La falla cuando está en D la presenta más y frenado el carro y cuando está en parking se le quita o neutral , cuando muevo el volante disminuye pero este sigue soñando que me sugieren hacer saludos. Ya le cambié cremallera orquídeas nuevas y amortiguadores nuevos
* Revisar soportes de Motor /CAJA. (son los responsables de una unión del mismo al chasis lo más armoniosa posible. En el momento que alguno falla comienzan a notarse molestas vibraciones nada más en arrancar).
* En epoca de invierno, Clima frios , se dice que es "normal" , los hules (gomas) son mas compactos. Se endurecen.
* revisa filtro de Aire Motor ( puede que lleves mugre, se necesita oxigeno).
* Utilizar un Verdadero y buen aceite FULL SINTETICO, ya que posee mejor estructura molecular en su composicion y prestacion, que un mineral o semisintetico. Un motor con aceite mineral( o semi) es "siempre mas ruidoso".
* Comprobar si la chispas en las bobinas; se encuentran trabajando con eficiencia. (necesitas el Scanner NIssan COnsult ) para que puedas comprobar los VALORES EN TIEMPO REAL.
NOTA: metete abajo del auto, alguien que te asista a lo que indicas y comprueba si las LIGAS o HULES que sostienen a NIVEL el TUBO DEL ESCAPE; se encuentran rigidas (el FRIO; Calor, charcos etc USO vida util ) se deteriora las ligas, o colocas un disparo de WD40 a cada liga o reemplaza. Ya que provocan ruidos y vibraciones hacia a la cabina.
Por vibraciones del motor:
* Revisar soportes de Motor /CAJA. (son los responsables de una unión del mismo al chasis lo más armoniosa posible. En el momento que alguno falla comienzan a notarse molestas vibraciones nada más en arrancar).
* En epoca de invierno, Clima frios , se dice que es "normal" , los hules (gomas) son mas compactos. Se endurecen.
* revisa filtro de Aire Motor ( puede que lleves mugre, se necesita oxigeno).
* Utilizar un Verdadero y buen aceite FULL SINTETICO, ya que posee mejor estructura molecular en su composicion y prestacion, que un mineral o semisintetico. Un motor con aceite mineral( o semi) es "siempre mas ruidoso".
* Comprobar si la chispas en las bobinas; se encuentran trabajando con eficiencia. (necesitas el Scanner NIssan COnsult ) para que puedas comprobar los VALORES EN TIEMPO REAL.
NOTA: metete abajo del auto, alguien que te asista a lo que indicas y comprueba si las LIGAS o HULES que sostienen a NIVEL el TUBO DEL ESCAPE; se encuentran rigidas (el FRIO; Calor, charcos etc USO vida util ) se deteriora las ligas, o colocas un disparo de WD40 a cada liga o reemplaza. Ya que provocan ruidos y vibraciones hacia a la cabina.