Problemas de Líquido refrigerante o anticongelante

Líquido refrigerante o anticongelante: Líquido de color verde o rosa diseñado específicamente para ser usado dentro del motor como medio refrigerante.
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Problemas destacados

Nivel de refrigerante SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 1.6, automatico 94000 kms
Con solo 10 kilómetros de recorrido disminuye 3mm de agua en el depósito. Lo compre hace un mes y tiene solo agua, no se si se le pueda sacar y echarle refrigerante o deba combinar 50/50. Ademas de la disminución del líquido con tan poco recorrido, teniendo en cuenta que el carro No humea, al parecer no consume el agua en el motor.
Carlos de Colombia hace 3 años  
CA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Colombia hace 3 años
Tenía una fuga por la manguera que va a la calefacción, esa manguera tiene una pieza de pasta que se rompe fácil y el refrigerante se escapa por ahí, simplemente se reemplazo esa pieza por una abrazadera metálica y adiós a la fuga.
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Es que quiero abrir el oposito del anticongelante pero deseo

Mazda 3 2010 mazda3 52000 kms
Es izquierda o la la derecha porque siempre lo he llevado a la agencia pero la ultima vez no rellenaron el deposito y casi esta arriba del minimo que marca el deposito
Francisco Genaro Santana Oropeza de México hace 7 años  
FR
7 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Abre en forma antihoraria
Arnoldo de Guatemala hace 6 años
Buena noche, si alguien me puede ayudar comentando se los agradezco. Compre el deposito de agua que manda agua al radiador porque encima se le salia por deterioro, ahora nuevo lo llene hasta el tope de agua y como si nada se la comsumio toque las mangueras que se conectan con el mismo y estaban calientes; estoy asustado ya que no creo que sea normal que se consuma el agua tan rapido. Al llegar a casa lo encendí por 15 minutos con el AC encendido y no vi que bajara el agua, pero escuchaba que el ventilador se encendía intermitente mente creyendo igual que no es norma.
Agradezco que me ayuden con sus comentarios. Saludos desde Guatemala!!
Cesar de Guatemala hace 6 años
Hola Arnoldo, también soy de Guatemala y te comento, si tu carro es mazda ya no le podes echar agua al radiador porque vienen con un dispositivo que se llama DENSITOMETRO que mide la densidad del líquido, y si es agua, no lo lee es importante llenar el radiador con líquido refrigerante, pero además, hay que averiguar que color debe ser este, porque el color indica la densidad del mismo, uno es mas denso que el otro, con eso ya no vas a tener problemas de calentamiento, por si te sirve aún
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El electro en mi coche entra a los 104 grados baja hasta 101 o 99 apaga y vuelve a realizar el ciclo de encendido y apagado a las temperaturas que te comente. Debes purgar el sistema de erefrigeracion posiblemente tenga aire,lo que hiciste esta bien llenar dar una vuelta parar y revisar el nivel,si bajo vuelvelo llenar al nivel indicado,notaras cuando abras el deposito que botara el aire ya que es un sistema presurizado, suerte.
Arnoldo de Guatemala hace 6 años
Hola Jose, te comento que si quite la tapa y se escucho como que fuera la bottella de una gaseosa al destapar y notable que no bajo su nivel dicho deposito, segun me comenta el mecanico es que el ventilador va encender ciclicamente al tener encendido el AC.
Gracias y saludos
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Eso es falso el ventilador con el ac siempre va a estar encendido por que logicamente necesita tener al carro a una temperatura fresca,ciclicamentr funciona sin el ac,eso es apenas de logica. Bueno ahora que hiciste eso de destapar el tanque y sacar el aire enciende y carro y mira que tanto bajó y completa,te recomiendo hacer eso todas las mañanas antes de salir,es simple control de prevencion.
Ernesto Romero de México hace 3 años
Buenos días tengo una Mazda tribut 2005 2.0 4x4 di una vuelta como de un kilómetro y lo estacione y pare el motor y tiro el agu a lo que agarra el depósito. Lo rellene otra vez y ya no la tiró que podría ser gracias
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Problemas con el refrigerante SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2010 2.5l Aut Gasolina 1850 kms
Vota el agua del refrigerante
Jef06 de Estados Unidos hace un año  
JE
3 respuestas 
tecnicohx de Venezuela hace un año
Lo primero es revisar si prende los electros ambas velocidades, chequea el termostato si abre... si esta bien... luego cambia la tapa del reservorio, si sigue es empacadura de camara...
Pablin de Guatemala hace un año
Revisa el tapón del radiador, cómpralo en la agencia, revisa si el termostato esta funcionando bien.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jef06)
Jef06 de Estados Unidos hace un año
Cambié la tapa y ya gracias
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No entra el ventilador con el clima y me empezó a gastar refrigerante SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2010 Motor 2.5 162234 kms
Ayer me empezó a gastar el deposito de anticongelante cada parada que hacia debido a que no entra el ventilador al principio si encendía esporadicamente con el clima pero ahora no enciende ni me marca el tablero la temperatura que podria ser ya el mecanico le cambio el sensor de temperatura y nada
Ari jimenez de México hace 2 años  
AR
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ari jimenez)
Ari jimenez de México hace un año
Era el modulo de ventilacion estaba desoldado solo lo soldaron y quedo ok al 100
Jose de México hace un mes
Donde va ese módulo del ventilacion
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Revienta los recuperadores de anticongelante

Mazda 3 2007 Std 150000 kms
Hola, tengo problemas con mi mazda 3 2007 esta reventando los recuperadores de anticongelante ya lleva 3 recuperadores en 6 meses, gracias por su ayuda.
Alfonso de México hace 4 años  
AL
1 caso 
Alfonso de México hace 4 años
Alguien sabe que podría ser?
jaguado de Colombia hace 2 años
Hola, saludos, puede haber varias causas, entre ellas fallas en el tapon de tanque de expancion, esta tiene una valvula limitadora de presion, y si esta se tapa puede llegar a revenytar por sobre presion, y otra posible causa puede ser paso de gases desde la recamara de combustion hacia el refrigerante, lo que incrementa bruscamente la presion y puede ocacionar la falla mensionada
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Fuga de refrigerante y recalentamiento de motor.

Mazda 3 2006 5 puertas hatchback, diptronic 170000 kms
Cada que emprendo un viaje de mas de 2 horas se produce fuga de liquido refrigerante y el consiguiente calentamiento del motor. Me ha ocurrido ya mas de 3 veces. Los técnicos que lo han chequeado han cambiado mangueras, abrazaderas, termostato, sin éxito. Todo empezó cuando hice elevar o alzar un poco el vehículo ya que por ser muy bajo tenia problemas y topaba con todo. Adicionalmente, la transmisión atomatica cuando se prende el motor en las mañanas o después de un mediodía de apagado, no marca 1 sino 4 directo, impidiendo poder salir. Tengo que esperar cerca de 5 minutos o apagarlo y volver a prenderlo para que entre 1.
Elias de Ecuador hace 9 años  
EL
2 casos 
Merikso de Perú hace 6 años
Lo mismo me paso, mazda tiene un sistema presurizado y de ventilación mecánica, lo cual lo hace muy resistente a fallas, en resumen si has comprobado que no hay fugas de mangueras, del recipiente de presión, o la tapa del recipiente de presión, o del radiador, ES EL VENTILADOR, lo que esta pasando es que al hervir el agua el sistema de presurización lo enfria hasta cierto punto, pero necesita la acción del ventilador para reducir la temperatura, según el tiempo que uses tu auto este sistema presurizado sera necesario, pero si manejas mas de una hora (yo manejo menos de 1 y ni me di cuenta) ya requerirá del ventilador, de lo contrario el refrigerante llegara a un mayor punto de temperatura hasta llegar a la ebullición, este vapor genera dentro del recipiente presión, la tapa esta graduada a cierta presión si esta se eleva dejara escapar este vapor condensándose y volviendo liquido, por ello pierdes liquido refrigerante... llévalo a revisar el termostato y el ventilador y le das una limpiadita al radiador y todo OK
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Consumo del refrigerante

Mazda 3 2007 Sedan 2.3 Gran Touring  140000 kms
Buen dia amigos tengo un problema con mi mazda 3 2007, hace meses me botaba el liquido refrigerante del carro y cambie el deposito junto con su tapa nueva porque estaba en deterioro y podia ser una causa pero con el tiempo el carro me sigue consumiendo el refrigerante sin fuga aparente, lo mas raro de todo es que el carro tampoco me sobre calienta y pues es algo que me preocupa mucho porque la verdad quiero tener el auto en las mejores condiciones, cuando hago un recorrido mas o menos de 100 kilometros el deposito queda vacio totalmente.
Erick Alarcon de Guatemala hace 4 años  
ER
13 casos 
Chris de Guatemala hace 4 años
Me sucede lo mismo, porque no calienta y el refrigerante abajo del mínimo y si lo manejo todos los días y es poco recorrido el refrigerante no baja, solo cuando lo recorro por mas de 3 horas, me podrían ayudar
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No enciende la luz azul del refrigerante cuando está frio

Mazda 3 2010 Speed hatshback  76560 kms
No enciende testigo de temperatura baja del refrigerante el testigo azul y el testigo de las neblineras ya probé otro tablero y sigue el mismo
1
Luis de Guatemala hace 4 años  
LU
4 casos 
Alberto de Chile hace 2 años
Hola ,supiste que paso con el testigo de temperatura azul por que no prende?
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Nivel del refrigerante no es estable

Mazda 3 2005 Sedan motor 1.6 250000 kms
Hola, quisiera que me ayudaran con un problema, resulta que mi mazda 3 al momento de recorrerlo unos 100 kilometros el nivel del refrigerante en el deposito se vacía, y al momento de apagarlo unas horas después el refrigerante vuelve a su nivel normal, también el abanico del radiador solo se enciendo con el ac mas no cuando el auto llega a su temperatura normal.
Walter Ruiz de Guatemala hace 5 años  
WA
1 respuesta 
juan de Estados Unidos hace 5 años
Eso es normal que el refrigerante circule por todo el sistema de radiador y motor , también es normal que el ventilador encienda con el AC. Lo malo sería que tu carro se caliente que en el tablero la aguja suba más de la mitad o hasta arriba y no encienda ventilador
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Perdida de refrigerante, no es de ninguna manguera y sale por abajo

Mazda 3 2012 Cuadro puertas, motor 2.5 80000 kms
Me esta botando el refrigerante y no encuentro la fuga ya revisé mangueras y donde esta el termostato al igual que el radiador pero no logro ver la fuga y normalmente es abajo por donde esta el flitro del aceite donde ne chorrea el refrigerante y no logro encontrar solucion
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Erick Belloso de Guatemala hace un año  
ER
1 respuesta 
Juan León de México hace un año
Buena tarde, al mío le pasaba exactamente lo mismo, incluso cambien termostato y tapa del deposito, aún así lo seguía haciendo hasta que opté por cambiar el deposito con la tapa que traía nueva igual y así dejó de hacerlo
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Tipo de tapon que lleva el bote de refrigerante?

Mazda 3 2013 2.5l Aut Gasolina S 100000 kms
Perdi el tapon del refrigrante, he buscando y encontrado, pero tengo la duda si el tapon debe ser para 21 PSI o 23 PSI??? Mi auto es una Mazda 3 "S" 2.5L 2013, del modelo 2010 - 2013.
Cristo Salazar de México hace 3 años  
CR
5 casos 
Carlos de Venezuela hace 10 meses
Cuantas libras de presión lleva la tapa refrigerante mazda 3 motor 1.6
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Refrigerante del radiadior a la transmisión tiptronic

Mazda 3 2012 skyactiv 97000 kms
Buen día estimados, tengo un mazda modelo 2012 skyactiv al cual se le averió el enfriador de aceite de la caja y se mezclo el refrigerante introduciéndose a la caja, el mecánico limpió y cambió el aceite el cuál lo volvió a cambiar una semana después y aún salió un pequeño residuo de agua, pero el problema que me está dando es que cuando el carro comienza a revolucionar como que patina un poco y tiembla en las 2mil revoluciones, yo quisiera atribuirle esta fallita a un cargador o a una candela, pero casualmente me comenzó a hacer esto cuando se metió el refrigerante a la caja, alguien me puede recomendar o indicar si es posible que la caja se haya dañado y qué puedo hacer?, gracias de antemano.
JEMC de Guatemala hace 7 años  
JE
4 casos 
antonio de Venezuela hace 4 años
No amigo a la caja le quedo refrigerante por dentro estoy casi 98 porciento seguro hay que cambiarle el aceite a la caja amigo o desarmarla y hacerle el mantenimiento respectivo
Emmanuel de Guatemala hace 3 años
Buena tarde tengo un mazda 3 2.3 tiptronic mod. 2005 hatchback se le esta pasando el agua del radiador a la transmision ya le hice su servicio y me vovio hacer lo mismo y solo 1ra y 2da. Entran xq ya tiene demasiada agua. Que puedo hacer sera que se puede reparar todavia o hay que cambiar la transmision gracias x su ayuda
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Temperatura del refrigerante

Mazda 3 2008 4 puertas, standard, motor 2.0 250000 kms
Hola quisiera ver si logro tener solución, tengo un Mazda 3, 2008, sedan, 2.0, el detalle es que cada vez que salgo me consume refrigerante, ya se purgo todo el sistema por posibles fugas, se cambio el termostato, pero siempre se calienta el refrigerante y se llena el deposito del mismo.
FranklinGC de El Salvador hace 3 meses  
FR
1 respuesta 
tecnicohx de Venezuela hace 3 meses
Amigo o la tapa de reservorió no sirve, no sella el sistema o no prende los electros, o sencillamente esa pasando compresión para el agua allí si hay que cambiar empacadura y revisar el plano de la cámara...

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Solo dejen su mensaje y les aclaro dudas o cualquier consulta saludos técnico Hector Casadiego.
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Que marcas de liquido refrigerante puedo usar?

Mazda 3 2017 motor 2.0 80000 kms
Quiero cambiar mi liquido refrigerante , pero no tengo idea de que marca usar y que cumpla con lo que viene en el manual de propietario en cuanto al refrigerante tipo " FL-22 "
deivit.stark de México hace 10 meses  
DE
3 casos 
Mauricio de Panamá hace 8 meses
Si llegas a saber me dices, porque también estoy en las mismas
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Sensor de anticongelante

Mazda 3 2006 2.0 87000 kms
Se encendió check engine la escanearon y le cambie el sensor de temperatura y anticongelante en 2 ocasiones ahora le coloque uno motul el naranja que recomienda la agencia pero luego de 3 dias se activo de nuevo. Que debo hacer con este problema gracias
Marc de Guatemala hace 9 años  
MA
3 casos 
Eduardo Contreras de Colombia hace 6 años
Buenas noches, por favor me pueden ayudar, tengo un mazda 3 2010 y se acelera vuando lo pongo en neutro, lo hice escanear y me salió esto. Gracias por sus aportes
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El líquido refrigerante no pasa por laMangueras

Mazda 3 2009 Motor 2.0 1300000 kms
Hola tengo un Mazda 3 modelo 2009 al
Carro se le reventó una manguera del agua y expulsó todo el agua, esta manguera se le cambió pero ahora devuelve el líquido refrigerante la temperatura sube y dl líquido no pasa por las mangueras, ya se intentó sacar el aire funcionó un par de hora con normalidad pero ahora sigue igual algún le a pasado?
Juanandresmazda3 de Colombia hace 4 meses  
JU

Mi Mazda 3 tiro el anticongelante y ya no camina

Mazda 3 2007 2.0l Aut Gasolina 5 puertas 100000 kms
Tengo un Mazda 3 2007 2.0 nunca marco que estuviera caliente pero sonaba como si algo se evaporara y como si trajera algo pegando en las llantas por qué sonaba como un takatakataka , tiro todo el anticongelante lo rellené y siguió tirando, le heche agua para poder llegar de donde empezó a fallar a mi casa y después de eso ya no quiso caminar, se encendió el testigo AT y el acelerado no respondía no revolucionaba el motor que creen que pueda ser?
Alejandro salas de México hace un año  
AL
1 caso 

Q tipo de refrigerante para un mazda 3 año 2913 motor 1600

Mazda 3 2013  198000 kms
Deseo saber q refrigerante debo ponerle a mi mazda 3 sedan año 2013, motor 1600
Nils rojas de Perú hace 2 años  
NI

Xq no sale refrigerante de la manguera delgada del depocito

Mazda 3 2004 Hatchback 4DR 85431 kms
No sale refrigerante de la manguera delgada del depocito del refrigerante
Ivan Ulises Pacheco rodriguez de Perú hace 3 años  
IV

Que tipo de refrigerante

Mazda 3 2021 2.0l Man Gasolina 4 puertas  45000 kms
Buena noche alguien me puede colaborar en decir que liquidó refrigerador le puedo echar a un mazda muchas gracias
Giovany de Colombia hace 3 años  
GI

Mazda 3 2006 me rompes las mangueras del refrigerante

Mazda 3 2006 4 puertas, fully, motor 2.3 275000 kms
Hola, sucede que hace unos meses le di vuelta el carro y después de repararlo, pues ya me va reventando dos mangueras, a que creen que se debe.
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Jhónathan Sosa de Guatemala hace 3 años  
JH
1 caso 

Calentamiento deposito de Agua SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2009 4 puertas motor 2.0  100000 kms
Hola a todos,

Les comento que tengo un mazda 3 2009 mecanico, desde que lo compre en 2016 3 años a la fecha siempre ha usado Agua y no refrigerante por alguna razon ahora me ha estado evaporando el agua del deposito es decir voy en ruta cuando volteo a ver en el lado derecho hay humo del agua evaporandose por lo caliente y la aguja de temperatura esta a la mitad en teoria normal ya lo lleve al alectro pero me dice que no tiene nada el modulo del ventilador ni algun otro error me pueden ayudar por favor espero haber sido claro :(
julio de Guatemala hace 5 años  
JU
8 casos 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Hágale una prueba de conducción con un scanner colocado, esto para monitorear la temperatura
julio de Guatemala hace 5 años
Descartó empaque de culata bomba de agua?
Jose bautista de Colombia hace 5 años
No hay fugas? Radiador, tapa del depósito auxiliar, generalmente se desgasta los oring que lleva en el interior
julio de Guatemala hace 5 años
No fugas no tiene lo que sucede es que al evaporar el agua se queda sin agua y entonces empieza a calentar ayuda por favor ya le invertí bastante 😥
Daniel Jaramillo de Colombia hace 3 años
Hola viendo tu problema es la tapa del tarro si ya revisaste el sistema eléctrico y todo esta bn el problema es la pata que no sella bien cambiala porque el sello se cristaliza y deja pasar el vapor
Carloscuartas de Colombia hace 5 años
No tendría por que evaporar el agua , eso solo sucede si el radiador está roto o si está quemado el empaque de culata. Así mismo podría pasar con el líquido refrigerante.
julio de Guatemala hace 5 años
Amigo sabes que es lo raro que si uso el carro con el aire acondicionado encendido no sube la temperatura se mantiene por debajo de la mitad y por ende no se evapora el agua 😥
Carloscuartas de Colombia hace 5 años
Ok, cómo recomendación y experiencia propia te recomiendo que lo llevas directa mente a la mazda. Porque los mecánicos de la calle solo se la pasan adivinando y te hacen gastar dinero innecesario.
Miguel de México hace 4 años
Julio buenas tardes!
Encontraste alguna solución a tu problema? Esque a auto le pasa lo mismo.
Solucionado
Mejor respuesta (según julio)
julio de Guatemala hace 4 años
Miguel... siii encontré la solución o no podrás creer que lo único que cambien fue el tapon del depósito de agua tienes que comprar el original a mi me costo unos $10. Usd
willian castillo de Venezuela hace 3 años
Cual es ese tapón de agua donde va
Daniel Jaramillo de Colombia hace 3 años
El tapón es la tapa del tarro del agua cuando falla arroja ese problema ami me pasó , lo cambie y solucione el problema
Yoli de Venezuela hace 3 años
@julioA mi me pasa igual el carro le sube la temperatura hasta la mitad,y el electro no prende el máximo
julio de Guatemala hace 2 años
@YoliIntenta cambiar el tapón de agua a mi me funciono
Daniel Jaramillo de Colombia hace un año
@julioHola yo anterior mente les avía escrito que era el tapón del agua , porque a mí me pasó, esa tapa trae un sello en caucho y con el tiempo se cristaliza tu lo quitas y lo ve normal , pero ese es el problema hay julio verifico que si es eso ,

Les repito si tienen este problema de evaporación y calentamiento o que el tarro regulador del refrigerante empieza a botar o evaporar el líquido es el sello de la tapa , eso sí descartando radiador roto o mangueras fracturadas , y que no se valla estar pasando el líquido al aceite por la junta de culata muchachos
Ehdez de Colombia hace 4 años
Tengo mazda3 2009 y bota el refrigerante por respiradero cada vez que paró que podría ser ?el carro no se recalienta la aguja no pasa de la mitad
Carloscuartas de Colombia hace 4 años
Buenas tardes , te recomiendo que cambies la tapa.
Isra Miranda de Guatemala hace 2 años
Tengo el mismo problema con mi mazda agradecido si me indica si soluciono el problema y que hizo
Daniel Jaramillo de Colombia hace un año
@Isra MirandaCambia la tapa del tarro reservorio o tarro donde va el refrigerante
luis de Guatemala hace 4 años
Tengo un mazda 3 2010 2.0 y me marca aveces la luz de temperatura y aveces no ya le cambie el termostato y el sensor de temperatura y aun aso sigue pasando no entiendo que podra ser alguien que me ayudes ya gaste mucho y ya no se que hacer y tambien me gustaria saber donde puedo ver como va la temperatura en el tablero
Jesus de México hace 4 años
Tengo el mismo problema , y la misma duda , dónde carajos veo la temperatura del motor en el tablero 😭
Marvin de Guatemala hace 3 años
Hola, el problema de este vehículo es que no tiene donde ver la temperatura, yo lo que hice fue comprar un escaner obd II lo conseguí en el market de facebook son bien baratos y muy útiles se los aconsejo
Mario de El Salvador hace 4 años
El vehículo ocupa piloto o testigo para la temperatura del motor, no ocupa marcador amigos
Jason de Honduras hace 4 años
Hola muy buenas tengo un mazda 3 2008 mecánico ¿Como le puedo echar agua al radiador? Apenas ayer compré este coche he estado buscando en la web y YouTube y solo me sale algo del anticongelante, perdón por la ignorancia, me podrían ayudar por favor?
Juan de Venezuela hace 3 años
Hola! Busca un reservorio que generalmente es blanco , está delado del copiloto, por la parte de arriba del neumático. El reservorio es cuadrado. En ese envase colócale líquido refrigerante. Es lo mejor
[email protected] de Guatemala hace 4 años
El agua q le puedes echar al radiador es echándole al depósito no exactamente al radiador
Montiel de Guatemala hace 3 años
Buen dia tengo un mazda 323 M98 me gasta casi un vaso de agua en 105 km recorridos sera normal?
Daniel Jaramillo de Colombia hace un año
Si le estás echando agua si es normal porque el agua se evapora o hace ebullición a los 89 grados el carro está trabajando sobre esa temperatura , para eso se utiliza refrigerante o anticongelante o productos que se evaporan a mucha más temperatura , entonces si le echas un producto refrigerante que se evapore sobre 100 grados no vas a tener ese problema de estar echándole cada 100 kilómetros porque tú carro va a estar trabajando sobre 90 grados a menos que se recaliente por una falla en el sistema de refrigeración
Jose de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo un Mazda 3 2008 1.6automático cuando boy en el trafico dónde el no pasa de 3 en pocas ocasiones se me a calentado pero lo llevo a una parte despejada y lo llevo a 90,100 ,80 no pasa nada trabaja normal más bien se pone frío y en poca velocidad se calienta ?que sucede hay si alguien me puede ayudar con el problema le agradezco mucho consulte a un mecánico y me dice que es normal por qué el carro es automático y se calienta por qué el motor no desarrolla lo que debe por el tráfico les agradezco que me colaboren
Yohana de Estados Unidos hace 3 años
Buenas tengo un mazda3 , 2007 ya le cambié el depósito y le heche el agua refrigerante pero cuando lo acelero normal se mantiene la temperatura estable cuando le doy un buen aceleron bota líquido por el respiradero y sube la temperatura por favor k alguien me diga
Chuy 29 de México hace 2 años
Hola a todos! Mi mazda 3 2010 tiene un problema de fuga con su deposito de refrigerante tira todo el líquido, ese no es el verdadero problema lobqbme inquieta es q me mara la señal AT en el tablero q solución hay para eso necesito sus opiniones si viajo a baja velocidad no me marca AT pero si supero los 120km/h es cuando entra esa señalizacion, espero q sea por lo del deposito de agua ya q se queda sin liquido el radiador, alguien tené un problema parecido?
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Podría ser,ya que se recalienta la transmisión y entra en modo protegido,arregla eso pues te podrías llevar el motor
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace un año
Que tal Chuy lo pudiste solucionar, a mi me pasa parecido en mi mazda 3, pero el AT era por falta de mantenimiento al aceite de transmisión y un seleniode D
Kevin esquivel de Guatemala hace 2 años
Hola a todos yo tengo un problemita con mi mazda es 2011que cuando pasa en el sol se le sube la temperatura y tengo que echarle agua al radiador para que le baje y andando en marcha no le sube solo cuando le pega el sol alguien con ese mismo problema
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Revise la bomba de agua ya que a mayor revolución gira más rápido y de esa manera circula más hacia el radiador,lo óptimo sería que revisaras todo el sistema,radiador,bomba,abanicos termostato ,sensor de temperatura y tapa de deposito
Kevin esquivel de Guatemala hace 2 años
@Jose bautistaGracias chequiare eso 👍
Carolina Giron de Guatemala hace 2 años
Buenos días tengo un carro mazda sedan sky activ modelo 2012 mecánico me calentó demasiado y se fundió el motor le cambié el motor básico y me sigue calentando q alguien me ayude por favor ya gaste demasiado
Laura de México hace 2 años
Hola buena noche tengo un Mazda 3 2005 me marca la temperatura muy alta pero el abanico, radiador y depósito de agua funcionan bien y eso le pasa solo en algunas ocasiones si alguien me puede ayudar por favor para saber porque le pasa eso
El del mazda de México hace 2 años
Buen día, tengo un mazda 3 2006 lo uso de diario y cuando reviso el deposito del anticongelante esta vacio y al quitar el tapon succiona aire y se vuelve a llenar el deposito... Que podria ser? Ya le cambie el deposito?...
Justorufino de Guatemala hace 2 años
Buen dia amigos tengo una consulta soy nuevo en este carro tengo un mazda 3 2006
Queria saber si es normal que cuando paro el carro y lo apago le sale agua x el respirador del deposito de agua le sale un poco y luego de un minuto ya no cae y veo el deposito y esta normal a alguien le a pasado
Johanna de Orellana de Guatemala hace un año
Hola buen dia tengo una duda que me inquieta tengo un mazda 3 2007 no se exactamente donde debe estar el refrigerante con el vehiculo frio por la mañana que salgo al trabajo el deposito esta vacio y le pongo para llevarlo al minimo al llegar a mi destino y parquear tira el liquido ya me paso 2 veces pero la aguja en el tablero llega a la mitad y se mantiene alli todo el camino. Ayuda
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Calentamiento del mazda 3 SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 MAZDA 3 HATCHBACK MOTOR 2.3 160000 kms
Primeramente buen día, quisiera saber si me pueden apoyar con arreglar mi mazda, el problema es el siguiente: Se me ha calentado 2 veces por falta de agua o eso es lo que parece, pero el detalle es que ya me a consumido 4 galones de anticongelante de 3.79 litros como el de la imagen, de enero 2017 a la fecha de 10/02/17 , problema del termostato descartado debido a que le toque las mangueras del agua y las dos estaban calientes y a lo que entiendo una debe de estar fría para que pueda ser el termostato, el ultimo calentamiento que tubo fue este sábado 11/02/17 y fue en la madrugada y le tuve q… Leer completa
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lever10 de México hace 7 años  
LE
17 casos 
lever10 de México hace 7 años
Pues te aconsejo que le cheques las bobinas y las bujías, de echo tu puedes checar eso o alguien que te pueda apoyar para que no gastes en mecánico, destapa donde están las bujías y vele desconectando las bobinas una por una y la conectas nuevamente, es decir desconectas la de la izquierda y y si notas que en el motor se baja la marcha como tirarse a pagar significa que si esta funcionando bien, ya que lo haces lo conectas nuevamente y así te vas uno por uno, en las que no se cambia la marcha, es decir como que si no le desconectaras nada al motor significa que por ahí tienes problemas. Te comento que mi motor se movía mucho debido a que las 2 bujías del medio si están fallando, pero con la limpiada y calibrada ya cambio el ritmo del motor y dejo de moverse como anteriormente lo hacia, pero aclaro si necesito el cambio de bujías, y parece que el mio si son problemas de las bujías por que hasta ahorita no me enciende el indicador, ya tengo del martes, para estos días ya trajera el indicador encendido y gracias a dios no se me a encendido. Y pues esperemos que tu problema sea también de las bujías por que lo demás como que si generan mas gastos, hazle como te comento, si ves que no cambia el ritmo pues quita las bujías y dale una limpiadita y checa si están bien calibradas, y los conectas nuevamente y si sigue igual checa que estén bien los cables de la bobina, y si están bien ahora si checa las bobinas, y si están bien las bobinas va hacer algún problema del cilindro, y así te iras yendo hasta que encuentres de donde radica el problema.
josem de Guatemala hace 7 años
Vieran que tengo el mismo problema, no se si ayude, y no he hecho nada al respecto. A ver si alguien me da una esperanza. Lo lleve al mecanico porque al inicio sacaba humo blanco y tenia olor a gasolina, ahora bien, al chequearlo era la computadora que quemo un circuito y dejo directo un inyector y se mezclo con el aceite. Pero tambien tenia el problema del calentamiento y sigue teniendo el mismo problema, me lo vio el mecanico, me dijo que habia que cambiar el empaque de la culata, el le puso dentro de una de las bujillas, un aparato que no se que era que sopla aire, y en ese momento empezó a burbuguear el deposito del refrigerante y es alli donde confirmo que era el empaque de la culata. No se si hubiera alguien conocedor si esa seria la forma de confirmar que es el empaque de la culata, porque los sintomas son los mismos, la aguja del agua aveces sube a tres cuartos y de alli se mantiene a la mitad. Y ya le cambie termostato, ya lavaron el radiador, solo me faltaria la bomba de agua y ese empaque.
lever10 de México hace 7 años
Moises una pregunta? Usted es mecanico? Ya he visto varios comentarios en otras publicaciones que recomiendan quitar el termostato, que funcion tiene el termostato y como funciona despues de quitarlo? Que tanto cambiará el ritmo del auto??y si va a estar trabajando a la misma temperatura, que si quisiera conservarlo tal cual viene de fabrica pero no habiendo mas acudire a eso, hoy le destape el deposito y sale todo el aire comprimido que tiene y sale el agua gorgoreando como hirviendo y al liberar todo eso el motor tiene una marcha mas tranquila y si le apaga el abanico en el momento que liberó el aire y noto que baja una rallita de temperatura de la normal, ya estoy desesperado, ya le encargué el deposito del agua con todo y tapon para cambiarlo y checar si es ese el problema, pero ya no me subo con esa confianza que le tenia antes a mi carrito ya no ando a gusto, saludos y gracias
lever10 de México hace 7 años
Moises con la novedad que no traía termostato el carro y lo lleve con un mecanico y me dijo que con solo ver el tubo del escape supo que era el empaque de las cabezas, por que tiene emision de gases que por mientras le echara un sellador para checar si se le quita el sintoma, pues hoy le eche el sellador y lo corri y con la calefaccion encendida y prende el abanico todo el rato que esta encendida la calefaccion no se hace por aventar el agua solo le sale un poco de aire pero le acabo de echar el sellador y sin la calefaccion si tiende a gorgorear el agua para tirarlo por arriba con todo y el aire, tengo una pregunta como le puedo purgar las lineas de refrigeración del radiador y del motor??
OVIDIO de Guatemala hace 7 años
Estimado Lever10, Es necesario revisar bien las mangueras para que no tengan fugas. A mi carro ayer le detectó el mecánico una fuga pequeñita como la de un pinchon de aguja, y tiraba el agua por alli mientras habia presion en el motor. Lamentablemente en la agencia no se tienen en existencia ese tipo de mangueras. Lo cierto es que la fuga estaba en un lugar muy escondido de la manguera que va del deposito al radiador, se detectó solo con la mancha blanca que estaba dejando en el chasis.
No se miraba a simple vista porque era una fuga pequeña y se evaporaba en el metal caliente.
Es importante revisar todas las mangueras.
Saludos
lever10 de México hace 7 años
Tu problema se resuelve con cambiar esa manguera ovidio?? Pues desde que le eche el sellador la marcha del motor cambia una ves que llego a mi lugar de origen ya no esta como antes, solo que tengo que checar lo de la presion del aire y verificar bien las mangueras. Saludos espero sus comentarios ovidio y gracias por los consejos, lo del indicador del motor ya se le apago??
OVIDIO de Guatemala hace 7 años
Ya desapareció solo no hubo necesidad de borrarlo con escaner
lever10 de México hace 7 años
Y cual era el problema?? Entonces ya no te sale aire por el deposito y tampoco se te prende el indicador del motor? Que bien por ti, ahora si a estar tranquilos, jeje saludos
OVIDIO de Guatemala hace 7 años
Si gracias. Por lo menos hasta que no aparezca otra falla.
Saludos
josem de Guatemala hace 7 años
Moisés, viera que le quite el termostato, y sigue burbugueando, le cambie el tapon del radiador y lo lavaron a presión y sigue igual, solo me faltaria lo que me aconsejo de que le chequen con el manometro, pero no se donde tengan ese aparato, ya le pregunte a un par de mecánicos y no tiene eso.
josem de Guatemala hace 7 años
[email protected] y gracias por la ayuda.
Mario Cardona de Guatemala hace 7 años
Mira yo tengo los mismos problemas limpie el radiador lavamos las mangueras cambio de aceite
Lo que no e echo quitar el termostato y ver si hay alguna fuga, ahora lo del manómetro lo encuentras donde ponen aire acondicionado saludos
garibaldi de Guatemala hace 7 años
Buena tarde moises he leido todos los casos pues tengo un 2004 y me esta pasando lo mismo del calentamiento te dejo mi correo [email protected].
Saludos muy buenas sugerencias
garibaldi de Guatemala hace 7 años
Buena tarde Moises el correo que te envié me rebota? tienes otra direccion
Andrea de Colombia hace 7 años
Hola buenas noches moises vengo haciendo un seguimiento a todos los comentarios sobre el recalentamiento, tengo un vehiculo modelo 2007 que esta presentando una situacion similar, voy a enviarte todo lo sucedido al correo que has dejado en los comentarios, muchas gracias por tus comentarios, feliz noche
Agustín garcia ruiz de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un Mazda 3 2008 cuando sube la temperatura prende el abanico el problema es que. Tarda. Mucho tiempo en. Apagar hasta que descarga la batería. Con el motor apagado ya lo lleve con dos mecánicos no encuentran la falla
lever10 de México hace 7 años
Buenos días a todos, una pregunta, por que no exponen su caso por este medio, se supone que con esa finalidad es la pagina, expresar los casos y tener esa cartera de opciones para solucionar los problemas, en mi caso fue el empaque de la cabeza o de culata, los síntomas son los siguientes se vaciaba en deposito del agua por que se crea un vació al tener fugas de compresión a causa que estaba chueca la cabeza por un calentamiento y tenia unas pequeñas fisuras en el empaque y no estaba bien acentuada la cabeza por que estaba chueca y salia vapor por el escape donde evaporaba el agua. El detalle ahora es que hace un ruido como que si golpeara algo dentro del motor, es un ruido que no traía el motor, ya esta trabajando bien pero si se le escucha un ruido, y aun no se que podrá ser lo que genere ese ruido.
Gabriela de México hace 5 años
Que hizo al final con el ruido me pasa lo mismo
Morony de Guatemala hace 4 años
Tenía un golpe en el motor y resultó ser alternador un cojinete estaba malo y de ahí provenía el ruido. Revise que las poleas no se balanceen
OVIDIO de Guatemala hace 7 años
Buen día, me pasa lo mismo uqe Lever10, al final fue el empaque de la culata, por cierto no lo he reparado aun, lo tengo estacionado en la casa. Mismos sintomas, que le pasa a Lever 10.

El punto está en que el mecánico y un par de instructores de mecánica me indicaron que estos carros traen la tecnologia de ford, y no han logrado controlar la temperatura a la cual se abre el termostato.
Con el escaner conectado, el ventilador se activa hasta que la temperatura está en los 103 grados centigrados, que por lo general debería de ser a los 90 grados centigrados. Entonces el mismo termostato al no abrir, hace que el motor se recaliente y las piezas se dañen y uno sin saberlo porque la aguja de la temperatura siempre se ve normal en el tablero de indicadores.
Me recomendaron que lo repare y lo venda, es decir hacer mala fama a Mazda.
La marca debería de revisar estos comentarios y actuar rapidamente para que a otros usuarios no les suceda lo mismo.

Tambien me dijeron que ese carro mazda 3, SIEMPRE presenta un problema en el timon hidráulico que se queda trabajo. Yo experimenté eso pero luego cambie la batería y se solucionó el problema.
Lo que me gustaría es saber si alguien de ustede sabe de alguna oficina de atencion al cliente de la mazda para exponerles todos estos casos.
Gracias amigos
OVIDIO de Guatemala hace 7 años
Buen día, me pasa lo mismo uqe Lever10, al final fue el empaque de la culata, por cierto no lo he reparado aun, lo tengo estacionado en la casa. Mismos sintomas, que le pasa a Lever 10.

El punto está en que el mecánico y un par de instructores de mecánica me indicaron que estos carros traen la tecnologia de ford, y no han logrado controlar la temperatura a la cual se abre el termostato.
Con el escaner conectado, el ventilador se activa hasta que la temperatura está en los 103 grados centigrados, que por lo general debería de ser a los 90 grados centigrados. Entonces el mismo termostato al no abrir, hace que el motor se recaliente y las piezas se dañen y uno sin saberlo porque la aguja de la temperatura siempre se ve normal en el tablero de indicadores.
Me recomendaron que lo repare y lo venda, es decir hacer mala fama a Mazda.
La marca debería de revisar estos comentarios y actuar rapidamente para que a otros usuarios no les suceda lo mismo.

Tambien me dijeron que ese carro mazda 3, SIEMPRE presenta un problema en el timon hidráulico que se queda trabajo. Yo experimenté eso pero luego cambie la batería y se solucionó el problema.
Lo que me gustaría es saber si alguien de ustede sabe de alguna oficina de atencion al cliente de la mazda para exponerles todos estos casos.
Gracias amigos
OVIDIO de Guatemala hace 7 años
Hay casi 500 casos reportados por probemas de motor y mazda no hace nada o por lo menos no recomiendan nada para ver si se puede ajustar el termostato con el sensor de temperatura para que no espere a llegar hasta los 103 grados celcius para que se active el ventilador
Jose B de Colombia hace 7 años
Hola ovidio esa es la temperatura normal de encendido del electroventilador en primera velocidad(baja). Tenia esa misma inquietud y te aseguro que investigue bastante. Estos motores son presurizados por lo tanto funcionan mejor a mayor temperatura sin llegar al sobrecalentamiento. Te comparto un enlace para que lo leas http://automecanico.com/auto2002/enfri….
Pazyta de Chile hace 7 años
Hola a todos
Tengo el mismo problema con mi mazda 3 año 2007. Me di cuenta de la filtracion de agua porque sonaba algo como un ventilador, y se lo lleve a un mecanico y nos dimos cuenta que faltaba agua, sin embargo a la semana se vacio el estanque por lo que lo lleve nuevamente porque me habia consumido ya una botella de cooler, el mando a rectificar culata y cambio empaquetadura y sello algo de la culata... me mostro unos carcomidos en el block de alumino (se demoro una semama). Me dijo que con ese arreglo no tendria mas problemas sin embargo a las semanas siguio pero el motor andaba suavecito y funcionaba bien al ponerle cooler, se lo lleve nuevamente porque me cobro 330.000 pesos chilenos. Nuevamente rectifico culata y sello con acero liquido el block, lijo y volvio a cambiar empaquetadura supuestamente demorandose 5 semanas en este arreglo. Al sacarlo de taller anduve solo dos dias porque el motor se calento y marco la temperatura maxima y prendio la luz del aceite... le pregunte que habia pasado y no me dijo nada... quisiera saber que puedo hacer y que fue lo que paso que no logro entender le pase mi auto funcionando y ahora esta muerto... por favor. Muchas gracias...
Robinson de El Salvador hace 7 años
Primero demanda a ese mecanico.
Solucionado
Mejor respuesta (según lever10)
lever10 de México hace 7 años
Buen dia mi problema era el empaque de la cabeza o junta dependiendo de como le llamen.
Saludos
Ronald de Guatemala hace 6 años
Pazyta me esta pasando exactamente lo mismo y no se que hacer...ahhhhh...se calentó 2 veces, se rectifico la culata 2 veces y sigue tirando agua...ahhhh...no se que hacer...ayuda...
OVIDIO de Guatemala hace 6 años
Hace un año se rectifico y ahora otra vez comenzó a gastar agua, a veces... ah mejor ya no sigo ya me enoje con Mazda, tendré que cambiar de marca de carro.
Juanse de Colombia hace 6 años
Hola, tengo un mazda 3 hb motor 2.0 modelo 2006...mi problema es que lleve mi carro a hacer afinacion de motor pq llevaba tiempo s8n hacerlo y un dia lo encendi para ir al trababo y mie tras calentaba empezo a vibrar mucho todo el carro, entonces le lavar9n cuerpo de aceleracion, limpiaron inyectores fijaron liquidos etc.. . Un par de dias despues de este trabajo, de un momento a otro al salir de casa unos 10 mins despues se subio la temperatura casi hasta el final, solo un poco menos del límite máximo, parquee mi carro e inmediatamente se bajo la temperatura a su estado normal que es la mitad... Lo lleve al mecánico y alli no le arrojo nada, me dijo que posiblemente era el termostato que se estaba pegando, recojo mi carro y salgo deo mecanico y a los 5 mins pasa lo mismo... Se subio la temperatura parquee y volvio a su estado normal... Lo llame y me d8jo traelo que es eo termostato ok lo cambiamos y al otro dia siguio eo mismo problema, le hicimos prueba de presion y no tiene fugaz de aire, el liquido se mantiene estable no se gasta ni nada... Pero entonces no sabemos que es... Luego lo ande unos 30 mins y no ha pasado nada per9 estoy intranquilo en salir en el pq no se que pasara... Alguien que me ayude por favor... Graciaa
hastisa de Colombia hace 6 años
Solucionaste el problema?
lever10 de México hace 6 años
Si fue el empaque de la cabeza, se mando a rectificar y cambiar el empaque, pero no calibraron bien los botadores creo que se llaman asi y ahora suena como maquina de coser o como si fuera motor diessel, saludos
lever10 de México hace 6 años
Si fue el empaque de la cabeza, se mando a rectificar y cambiar el empaque, pero no calibraron bien los botadores creo que se llaman asi y ahora suena como maquina de coser o como si fuera motor diessel, saludos
hastisa de Colombia hace 6 años
Los impulsadores se llaman jajaj ve mi padre me dice q cuando se destapa los impulsadores es recomendable colocarlos ahí mismo donde estaban porque ya tenían como decir una huella o moldeados fue lo q entendí, entoncs procedere a cambiar el empaque de la culata le decimos acá. . . Muchas gracias
edmundo de México hace 6 años
Donde puedo conseguir el modulo del ventilador del mazda 3 2012 me urge ya que vivo en provincia y aqui no lo puedo conseguir gracias
Cocu de México hace 3 años
Yo tengo uno mi numero 9231141819 soy de mexico
garibaldi de Guatemala hace 5 años
Buena tarde a todos al fin pudimos reparar el mazda 3 2004 los problemas de calentamiento sucedieron porque la mayoría de mangueras donde pasa el refrigerante estaban en mal estado, mi carro se quedo tirado mas o menos 1 año todos los mecánicos me decían que era el empaque de culata, así que ahí lo deje, pasando el tiempo me volvieron a dar ganas de repararlo y comenzamos cambiando mangueras del radiador, las que salen y entran al motor, las que retornan al deposito de agua (refrigerante) y las mangueras con forma de curva, las margueras estaban a simple vista bien pero al momento de tener la temperatura y presión alta, comenzaba a salir vapor, luego a botar el refrigerante , esto impedía el retorno adecuado al deposito.
Así que cambiando las manqueras se pudo arreglar, también les comento que se desarmo toda la parte donde van los inyectores porque entre el motor y el maniful-admisión de los inyectores se encuentra una manguera mas o menos mide un metro con curva esa también estaba partida en la curva pues esta fue difícil detectarla se remplazo y la dejamos de un hilo.
Así solucionamos el calentamiento de mi Mazda 3 2004.
Saludos
viole de México hace 5 años
Hola tengo una mazda 5 sport 2007 el problema comenzo con el gorgoreo del deposito de agua ,el mecanico dijo que era tapa y donde van conectadas mangueras de toma del radiador. Se puso oeiginal y nueva,despues me entrega camioneta con los ventilladores dicectos sin apagarse. Se le cambia el sensor de la temperatura , se purga el sistema de enfriamiento , el autoelectrico señala daño en el modulo de los ventiladores y computadora, los revisan y dice que solo se daño emodulo pero solo al preder el carro no encienden inmediatamente hasta que llega a cierta temperatura y ya no se apagan. Ahora se prende el chicquin AT DE LA TRANSMISIÓN. Le
O checa el de la transmisión y le hace afinacion de caja y lavado de selenoides. Ahora tengo los dos problemas los ventiladores no se apagan y ahora la transmisión ya no entra normal la 1 y 2 y despues jala normal. Ya no se que hacer ojala pudieran orientarme pues es puro dinero y el problema se essta agudizando. Gracias
tamara cardona de Colombia hace 5 años
Hola tengo un mazda 3 se sobre calentó lo lleve a mantenimiento se le realizo cambio de mangueras al vehículo , y aun así no enciende pensé que debería de tener algún otro problema lo lleve a escanear al parecer todo sale bien muchos dicen que se pandeo la culata , lo trato de encender pero el carro amaga a prender pero no lo hace ,por estos motivos no he podido encendre mi vehiculo , lo tengo quieto en la casa desde hace 6 meses
OtLun de El Salvador hace 4 años
Tengo un Mazda 3 2010 tambien con problemas de calentamiento ya le hice cambio de empaque de culata y sigue gorgorenado el agua por el deposito y tirando mucha presion de vapor. La verdad es q es Mazda deberia de responsabilizarse por esta gran mala experiencia con su marca :(
Juanse de Colombia hace 4 años
Prueba buscando alguna manguera, que si este fluyendo bn el agua y no se si el termostato depronto tenga algo que ver
Carmag de México hace 3 años
Solucionaste tu problema???
Giova94 de México hace 3 años
El mio sube la temperatura,prenden abanicos y se mantiene la aguja normal,pero si lo manejo en cerro sube la temperatura hasta la h ,y el deposito.no burbujea ni nada,y se mantiene el agua ,no tiene thermostato, esta cancelado,ya le pus. Sensr de temperatura nuevo,se checo blomba y tampoco es ,pero lo. Maneio 3n cerro y sube la temperatura al tope
Maxda de México hace 4 meses
Buenas noches mi mazda 3 2010 se me cslento en una ocasión le puse agua y siguió su camino sin embargo al llevarlo al mecánico la bomba de agua estaba dañada se le cambio pero me dice que esta dañado el tubo para calefaccion y me da miedo meterlo a carretera no lo he encontrado, el refrigerante sigue en el mismo nivel que cuando lo arreglaron alguien le a pasado lo mismo sabe donde encuentro esa pieza
Meister de El Salvador hace 4 meses
Mazda 3 2010, problema similar, finalmente le eliminaron el catalizador y, ha funcionado unos ocho meses
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Como purgar o sacar el aire del radiador SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2010 Sport zom zom 90000 kms
Quiero saber como purgar un radiador de un mazda 3 2010 version sport 4 cil. Ya lo drene el anticongelante pero no se al rellenarlo como sacarle el aire me urge saber
Conrad de México hace 8 años  
CO
9 casos 
Conrad de México hace 8 años
Como purgar un radiador de un mazda 3 2010 o como sacar las las burbujas de aire ya k no tiene tapa el radiador yiene un recuperador
Solucionado
Mejor respuesta (según Conrad)
challi de Chile hace 8 años
Date unas buenas vueltas con el carro cuando este caliente ve a tu taller o a tu garage...con el carro encendido destapa el recuperador cuidadosamente y acciona el aire acondicionado, automaticamente los electroventilador encenderan y probablemente salga aire... lodejas hasta que no salga nada de burbujas sera rapido..., apaga el aire acondicionado y deja el selector en aire caliente y sigue estos pasos del manual de taller (para el mazda3)

1. - Después del calentamiento del motor, efectuar los pasos siguientes comprobando con un termómetro que la temperatura del líquido de enfriamiento motor no aumente demasiado.
(1) Hacer girar el motor a 2.500 rpm durante 5 minutos.
(2) Hacer girar el motor a 3.000 rpm durante 5 minutos, luego volver al mínimo.
(3) Efectuar los pasos (1) y (2) dos veces.

12. Parar el motor y esperar que la temperatura del líquido de enfriamiento diminuya.
13. Controlar el nivel del líquido de enfriamiento.
• Si el nivel es bajo, rellenar el depósito del líquido de enfriamiento hasta la referencia MAX.
-----------
Cuando cambie el colant lo hice asi, el nivel de liquido no debe subir ni bajar o si sube levemente debido a la presion, pero jamas burbujear... espero te ayude y dame un like
Conrad de México hace 8 años
Gracias todo bien excelente la info muy profesional y practica la info.
Anna de México hace 6 años
Una pregunta este mismo metodo sirve para purgar un mazda3 2004 motor 2.3?
jolf66 de México hace 2 años
Date unas vueltas????? esa es la mejor respuesta???? nommes... que inteligencia me dejaste pasmado con la explicacion... pero eso no funciona...
Conrad de México hace 8 años
Excelente no esperaba k fuera tan detallada la info. Muchisimas gracias saludos challi
Jorge de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema y no se a que se refiere cuando dice que destape recuperador cuidadosamente... que el recuperador o aque se refiere y disculpe mi ignorancia
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Este sistema del mazda 3 se auto purga ya que es presurizado,solo ten encuenta el nivel,yo generalmente lo paso un poquito del maximo lo ando un rato,luego reviso nuevamente ,si bajo mucho lo completo y listo.
Luis castillo de Guatemala hace 5 años
Amigos buenas noches me urge saber como puedo purga o sacar el aire del radiador es que el electro ventilador activa pero se queda directo y las mangueras de retorno se calientan ambas como puedo solicionarlo es una mazda 3 sport 2007
José de la rosa de Puerto Rico hace 4 años
Tengo mazda 3 2010 motor 2.5 me envía el agua para el recipiente y me bota el agua por el aguacero del recipiente.
Atom de México hace 4 años
Reemplaza el tapón del depósito
Edgar Pérez de México hace 5 años
Para un mazda cx7 también se puede usar de esa manera, así??
Puente de México hace 4 años
Como le hago para sacar las burbujas del depósito de agua de un Mazda 3 2004 motor 2.0
Adrian de México hace 3 años
Tuviste respuesta o supiste? Tengo uno igual
Comentar

Calibración de bujías y manual. SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2015 Sedan Sport 4 ptas. Motor 2.5L. 55000 kms
Hola buenas tardes, estoy por cambiar las bujías de mi Mazda 3 2015 motor 2.5 litros, pero no encuentro en el manual de usuario (que no sirve para nada), a cuantos milímetros va la calibración de la abertura, ya busque donde normalmente debe de estar esta información (En el manual y en el marco de la puerta) y no hay esa información, en internet la información no es exacta para este motor, unos dicen van 0.040 pulgadas, otros 1.1, 1.2, o 1.4 mm, y los mas osados ni las calibran asi como las sacan de su estuche las instalan. Segunda pregunta, donde puedo conseguir el manual de taller y reparaci… Leer completa
Anthony Cruzzaldi de México hace 3 años  
AN
4 casos 
E123 de Estados Unidos hace 3 años
Esta es la calibracion segun el manual de taller, lo que no entiendo es cual de las 4 calibraciones usar, Mazda es poco amigable con la informacion, Toyota por ejemplo es mas especifico todos usas 1.1 mm ( 0.043 in).

La informacion de taller para Mazda 3 2.0 y 2.5 Calibracion estandar: 1.05 - 1.15 mm ( 0.041 - 0.055 in)

Nueva referencia de calibracion. 1.05 - 1.15 mm ( 0.041 - 0.045 in )
1
E123 de Estados Unidos hace 3 años
Si alguien entiende mejor y lo puede explicar por favor.
E123 de Estados Unidos hace 3 años
Muchos dice 1.0 - 1.1 mm ( 0.039 - 0.043 in) ok pero cada medica cuando se usa, 10 cuando 0 11 cuando o es un punto medio??? 1.05mm ( 0.043 in)?????
E123 de Estados Unidos hace 3 años
Esta es la calibracion segun el fabricante para el Mazda 3 2017 1.6 cc el viene con una bujia de encendido de fabrica NGK BKR5E-11.

La calibracion estandar: 1.0 - 1.2 mm ( 0.039 - 0.047 in )
Nueva referencia de calibracion. 1.0 - 1.1 mm ( 0.039 - 0.043 in ) todos estos datos son del manual de taller.
1
E123 de Estados Unidos hace 3 años
Si uno compra la bujia en Mazda, la bujia original es Ngk bkr5e-11. Y si mides la calibracion estan en 1.05 mm ( 0.041 in) este seria el punto medio de la nueva referencia 1.0 mm sumando 1.1 mm el resultado es 2.1 mm dividido entre 2 igual 1.05 ( 0.041) asi estan las originales, si compras la misma bujia en ngk, esta su calibracion esta en 1.1 ( 0.043 in). Esto es lo que yo he estudiado de estos casos, pero si alguien puede explicarlo mejor agradeceria, saber especificamente cuando se usa cada calibracion de las 4 que proporcionan, el fabricante no lo pone por poner, es ingenieria y tiene que tener su explicacion, gracias
Anthony Cruzzaldi de México hace 3 años
Hola EFCM, fijate que también estuve batallando con esa información sobre las bujías, mi mazda 3 tiene bujías de iridium NGK-ILKAR7L11 de agencia pero ni en el manual ni en el marco de la puerta específica la calibración, buscando por internet me tope con el manual de especificaciones de la bujía NGK, en ese manual viene especificado la calibración de todas las bujías y modelo comerciales de todos los automóviles que llevan sus bujías, según la del mazda 3 motor 2.5 skyactiv-g las bujías van a 1.1 mm (0.44), les recomiendo descargar ese manual de la página del NGK...Saludos. Sabrás donde descargar el manual del taller y reparación del mazda 3 2015 motor 2.5.
E123 de Estados Unidos hace 3 años
Estimado. Así es, si analizas. Se utiliza. La nueva referencia. Que eso equivale a la actualización ultima. En el caso de los masdas motor 2.0 y 2.5 cc es 1.05mm - 1.15 mm ( 0.041 - 0.045 in) lo que se hace es buscar el punto medio. Como suma 1.05+1.15= 2.2 y este resultado lo divides entre 2 el resultado es = 1.1 mm ( 0.043 in) esa es tu calibracion.
E123 de Estados Unidos hace 3 años
En las tablas de ngk dicen 1.1 mm ( 44 in) no se por que. Pero no es 44 es 43 milimetros de pulgada.
E123 de Estados Unidos hace 3 años
Si revisa el dato del fabricante dice 1.1 es 43. En google lo confima. Busque mm a pulgadas aparecera una tabla convertidora ponga 1.1 mm lo convertira a 4330 los decimales se elimina por que no llegan a 90. Y se redondea a 43. Por eso no puede ser 44 es 43. Y es el dato que ponen los fabricantes de carros. Si usted revisa un manual de usuario de toyota culquiera de ellos. Estos si ponen el tipo de bujia y su calibración
Y todos su calibración es 1.1 mm ( 0.043 in)
E123 de Estados Unidos hace 3 años
La explicacion es la siguiente; si usted calibra a 1.05 ( 0.041 in) Tendra mas potencia en el arranque del motor se siente más suelto. Pero gasta mas combustible. Y si calibra en 1...15 mm ( 0.045 in) es lo contrario mas ahorro de combustible pero menos potencia. Entonces se toma el punto medio de ambos 50 % de potencia y 50 % de ahorro para equilibrar potencia y economia. Su punto medio en su caso es 1.1 mm ( 0.043in)
E123 de Estados Unidos hace 3 años
NGK-ILKAR7L11 su misma bujia lo dice en los ultimos 2 numeros 11 esa es la calibracion. En el caso de iridium no utilice calibrador de monena para revisar la calibracion por que el electrodo de estas bujias es fino como una aguja y se puede doblar y dañar. Compre un calibrador para bujias de iridium y rectifique que se encuentre en 0.043. Estos aumenta con el uso pir eso cada 10,000 o 20,000 hay que limpiar la bujia y recalibrar. Hasta su cambio. Ellas desde nueva vienen calibradas. Pero siempre es bueno Rectificar.
E123 de Estados Unidos hace 3 años
https://youtu.be/RUyKLlAYY2A

Ese vídeo es un mazda 3 en Mexico. En este caso el dato si viene en la puerta. Pero el fabricante pone la calibracion estandar. La ultima actualización que es la nueva referencia solo lo tiene la agencia no el público. Que es lo que le envie. Lo malo del video que usa con calibrador de moneda y ese no es conveniente tiene que ser para iridium el resto esta bien.
Solucionado
Mejor respuesta (según Anthony Cruzzaldi)
Anthony Cruzzaldi de México hace 3 años
Muchas gracias EFCM. Buena explicación, saludos
Miguel Darío moreno de Colombia hace 2 años
Por favor alguien que me diga el punto de calibración de las bujias del mazda 5 modelos. 2007 2.0cc.
E123 de Estados Unidos hace 2 años
Bn. Revisa el marco de la puerta del conductor, donde esta la presión de llantas, ahi tambien encuentras la calibración. Revisa por favor
E123 de Estados Unidos hace 2 años
1.3 mm eso es 0.051 mm de pulgadas mazda 5 2.000 cc 2007
E123 de Estados Unidos hace 2 años
Ya el modelo 2012, que fue el último modelo 5 el fabricante uso 1.1 mm 0.043 in
brayan Joel de México hace 2 años
Porque mi mazda3 2015 2.0 me da 8.5 kilometros por litro... se me hace muy poco rendimiento para el tipo de carro que es
BoguS de México hace 7 meses
Yo le cambie map o maf y me da 12km por litro
Andres R. de Guatemala hace 6 meses
Yo las calibro siempre en 0.8 y todo muy bien arranque, desplazamiento y economía
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Hierve el Refrigerante y burbujea SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2011 Hatchback  138000 kms
Mi carro esta calentando el Refrigerante, solo camino un par de kilómetros y cuando paro y reviso el agua o refrigerante esta hirviendo, las mangueras calientes y no se activa ningún piloto de sobre calentamiento, alguien me que sepa cómo solucionarlo me ayuda por favor. Mi correo es [email protected]

Gracias.
Roberth47 de El Salvador hace 3 años  
RO
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberth47)
Roberth47 de El Salvador hace 3 años
La solución a ese problema fue cambiar el depósito donde va el Refrigerante, al parecer tenía una leve fuga y se estaba escapando un poco de presión lo que no le permitía hacer su función completa.
Mi mecánico lo cambio y listo.
Joel de México hace 3 años
Y no prendía tu ventilador ? Con tu deposito fisurado después de cambiarlo si prendio?
Roberth47 de El Salvador hace 3 años
@JoelEl ventilador siempre funcionaba automáticamente
Roberth47 de El Salvador hace 2 años
@JoelEl ventilador seguía funcionando normal.
Jonathan de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo q puedo hacer ?
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Sobrecalentamiento SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 motor 1.6 mecanico, de agencia 160000 kms
Tengo una mazda 3 motor 1.6 mecánico, cuando voy en tráfico o me estacionó la temperatura sube a 3/4 del medidor de temperatura y el ventilador trabaja al máximo y el deposito de agua burbujea, ya se reviso y no se tiene fuga y el termostato es nuevo, me pueden ayudar indicándome que más puedo revisar
Edygio de Guatemala hace 7 años  
ED
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edygio)
Faber de Ecuador hace 7 años
Cambie la tapa del deposito del refrigerante y se resuelve el burbujeo...si no la cambia se explota el tanque de radiador
ALEXANDER ROSARIO de Venezuela hace un año
Saludos compañeros. Necesito que me ayuden a entender lo que esta pasando con mi mazda 3 año 2007 motor 2.0. El caso es que el electroventilador esta encendiendo despues del tiempo que el deberia iniciar su ciclo, por lo tanto la presion del refrigerante aumenta y el en el envase sube el nivel del liquido, y comienza a botar por el orificio que trae originalmente... y luego que se enciende el electro se normaliza...
El problema esta en que pasa el tiempo y se bota poca poca el refrigerante ya que no esta haciendo el ciclo correcto de encendido, cambie la valvula de presion por una generica, luego por una original y sigue con el mismo problema...

Que esta pasando???????
hastisa de Colombia hace 6 años
Me sucede exactamente lo mismo... no solo cambie la tapa del deposito sino q cambie el tarro completo y sigue el problema q hacer?
Fab73 de Ecuador hace 6 años
Que lo revise un técnico calificado. Cualquier fuga de presión y perdida de refrigerante o por taponamiento (termostato) del pase seguirá el problema!!
(El ténico calificado dará con la falla)
Edygio de Guatemala hace 6 años
El problema era la bomba de agua, no circulaba el agua correctamente, la cambie y problema resuelto es complicado quitarla pero vale la pena revisarla para no realizar gastos innecesarios
Cocu de México hace 3 años
Tengo la solucion es algo tan sencillo hay que quitarle el termostato y cambiar el deposito en autozone esta en 500 pesos mexicanos si tiene alguna duda 9231141819 de veracruz mexico
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Baja el nivel del deposito del anticongelante SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007  118459 kms
Hola tengo un Mazda 3 2007 std y en tres a cuatro días baja el nivel del anticongelante pero no tiene fuga y no se calienta que hacer
Mayra de México hace 6 años  
MA
4 casos 
biwhite de Guatemala hace 6 años
Revisa el termostato, puede estar averiado.
MIGUEL ANGEL de Chile hace 5 años
Buenas tardes,((TENGO UN MAZDA 3 2.0 AUTOMÁTICO AÑO 2007)) Quien sabe por que burbujea el agua del deposito del radiador desde el deposito mismo?? el otro día vi que estaba botando agua, al abrir capo y la tapa del deposito del agua empezó a llenarse de liquido sobre el nivel máximo burbujeando!!! al siguiente día estaba con el mínimo de nivel del agua, a que se debe esto, que problema es AYUUUUUUDAAA POR FAVOR!!!
MIGUEL ANGEL de Chile hace 5 años
Ayuda por favor este tema me tiene asustado.
Dmayen de Guatemala hace 5 años
Creo que tu tapon del deposito de anticongelante falló, reemplazalo por un original en buen estado.
MIGUEL ANGEL de Chile hace 5 años
Buenas noches estimado, mira ahora cambie de liquido a uno algo mas espeso y no liquido o aguado. Llevo 3 semanas y en nivel sigue tal cual como lo deje. Asta ahora genial me funciono.
Javier de Guatemala hace 5 años
Buenos días, tengo el mismo problema, cómo lo solucionaste?
MIGUEL ANGEL de Chile hace 5 años
Buen dia, ssbes nadie me dio algun concejo o motivo del problema, lo que si cambie el liquido, ya que en yutube me puse a ver totorial de cambio de todo en este mazda 3 y hay salia un tipo hablando del tema y de que liquido se debe usar, compre ese y hay estoy probandolo pero veo que esta siendo efectivo.
Javier de Guatemala hace 5 años
Entiendo, muchas gracias. Yo de igual manera estoy viendo algunas opciones y compartiré la experiencia por si pudiera ayudarle, saludos!
MIGUEL ANGEL de Chile hace 5 años
Seria genial si te dan solucion a ti sobre el tema, asi me das el dato que liquido usas tu?? Si te sirve ese recomiendan o almenos el % que debe ser para el mazda en mi caso 2.0R
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García de Costa Rica hace 5 años
Hola alguien que me pueda ayudar por favor. Tengo un mazda mpv, cuando manejo y con cada movimiento del auto se escucha movimiento fuerte de agua dentro. Pienso que debe ser el tanque de gasolina. Ese es común? Gracias.
Mario de Chile hace 5 años
Hola, yo tengo el mismo problema... Cómo lo solucionaste?
Carlos de Honduras hace 3 años
Sólo destapa los puntitos blancos que están debajo en la puerta i sale el agua por eso te suena
Oscar de Guatemala hace 4 años
Buen día, tengo un problema Mazda 3 2011, larga distancia empieza hervir agua en depósito y la temperatura me marca normal.
PABLO de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo, como lo solucionaste finalmente???
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Regresa el anticongelante y burbujea

Mazda 3 2006  150000 kms
Hola! Ojalá alguien me pueda ayudar, mi mazda empezó tirando el anticongelante, por que estaba el deposito como estrellado, lo cambié por uno nuevo pero lo sigue tirando, ya me Di cuenta que cuando lo apago ( cuando recorro distancias largas) empieza a burbujear el anticongelante y se tira. Ya quite el termostato y esta en excelentes condiciones. Me pueden ayudar por fa
Barbara de México hace 6 años  
BA
9 casos 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Eso te lo hace con el aire acondicionado?
Héctor 1966 de Puerto Rico hace 5 años
No lo hace con el aire acondicionado
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Pueden ser varios los motivos,uno y el más común es fuga en el envase plástico,hazle una inspeccion,lo otro es la tapa,está lleva unos oring que se desgastan y no permiten la presurizacion del sistema,cambialos y drena bien el sistema.
Moreno de México hace 4 años
Hola ya encontré la falla por lo cual se calienta el motor del mazda te dejo mi correo es algo muy sencillo si todavía te interesa [email protected]
Roberth47 de El Salvador hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi carro es un mazda 3 año 2011. Alguien que sepa y me ayude please
Cristian de Bolivia hace 2 años
@MorenoHola amigo... porfavir donde puedo escribirte para mayor informacion sobre la solucion del calentamiento en el mazda 3
Edgar Sul de Guatemala hace 2 años
@MorenoMe interesa la info ya que tengo un mazda 3 motor 1.6 le isieron overhaul y calienta demasiado le cambiaron termostato pero rebalsa el refrigerante en el depósito
Moreno de México hace 2 años
@Cristian16829162317 este es mi número de celular solo mándame un mensaje antes por q si no no contesto jaja
jbraru de España hace 2 años
@MorenoY puedes explicar cual es la falla por favor
Juan herrera de Ecuador hace 2 años
@MorenoOla buenas seria tan amable de ayudarme con la solucion ya que mi mazda vota agua por el resorvorio
Ya cambie termostato cambie bomba de agua cambie reservorio, cambie cabezote empaquetaura
gems de Colombia hace 6 años
Si se esta calentando demasiado - puede ser que la bomba del agua saco la mano - chequea si en verdad esta circulando el liquido a través del sistema de refrigeración
Barbara de México hace 6 años
Lo hace con y sin aire. Lo raro es que no se calienta el carro, siempre está en temperatura media
gems de Colombia hace 6 años
Si ya te cercioraste de que el liquido ( sea agua - o refrigerante ) circula por el radiador - para descartar lo de la bomba de agua- resulta que la tapa del radiador funciona como la valvula de una olla a presion - a cierta presion deja salir vapor- lo mismo pasa con la tapa del radiador - debes canbiarla por una que resista mas presion- o por la original - en caso de que haya sacado la mano
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Bueno a mi me sucedia solo con el aire,se condensaba con el exceso de calpr,solucion: cambie la bomba de agua y listo.
Edy Alvarez de Guatemala hace 4 años
Hola
Tengo un mazda 3 2006

Lo acabo de sacar de taller por por problema en la culata.

El problema es que desde que me lo entrego el mecánico al utilizar el carro unos cuantos minutos se termina el agua que está en el depósito de reservá.
Que puede ser el problema
hastisa de Colombia hace 3 años
Edy buenos días, como solucionaste el problema?
Moreno de México hace 2 años
@hastisaLas maneras que van del deposito al radiador las delgadas son unas q pasan arriba del radiador en medio de las maneras llevan unos como filtros ve apretando poco a poco las maneras y los encontrarás quitalos an de estar tapados por eso no deja que entre el anticongelante y se calienta y si trae termostato quitalo
Moreno de México hace 2 años
@MorenoJajaj mageras perdón este corrector jaajj
Emilio de México hace un año
Este es el filtro de la manguera que comentas
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Moreno de México hace un año
Si es ese trae dos o tres de esos
Emilio de México hace un año
Lleve a sondear el radiador y todo el sistema de enfriamiento de mi mazda 3 2.5 y este filtro estaba tapado en la manguera de retroseso de agua al deposito
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Gorgorea el depósito del refrigerante SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2009 Hatchback  83333 kms
El depósito del refrigerante gorgorea, tiro todo el refrigerante y se calentó, se ajustó el motor por el calentón, se le cambió la cabeza nueva y junta de cabeza, bomba de agua sensor de refrigerante y aún así se sigue calentando.
edson123 de México hace 4 años  
ED
2 casos 
Angel de México hace 4 años
Puedes checar qué el ventilador entre cuando debe (95-100 grados Celsius) también el termostato para hacer esto toca las mangueras de entrada y salida del radiador, deben estar el de salida más frío y de paso la bomba, como yo lo hacía era sacar la manguera de entrada del radiador y tenia que salir con fuerza
Solucionado
Mejor respuesta (según edson123)
edson123 de México hace 4 años
El problema estaba en el tapón del depósito de refrigerante, compré un tapón original de mazda y se soluciono.
Adalberto de Venezuela hace 4 meses
Hola Edson a mí me está pasando lo mismo. Me podrías decir cuál es el tapón que sustituirse?. Te refieres al que va enroscado arriba del depósito?
[email protected] de Colombia hace 3 años
Debajo del depósito de agua mi carro Mazda tiene un orificio que parece que fuera un conducto pero no sé mira adónde fuera conectado eso es normal porque por ahí se fuga el agua refrigerante
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Se apaga al iniciar el aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 4 puertas full 2.0l sedan 115000 kms
Buenas noches, Busco de su valiosa ayuda Mazderos... Le mandé hacer mantenimiento por que tenía una fuga de aceite y líquido refrigerante, para solucionar se cambio un retenedor de la caja y el empaque del Carter(para solucionar la fuga de aceite) adicionalmente le cambiaron el pareneutro porque se encontraba dañado, para lo del líquido le cambiaron la manguera inferior y el radiador...dio error del sensor de oxígeno banco 1...el que le instalaron generaba check engine, por lo que se limpio el original y se le volvió a instalar el cual ya no dio error... Pero ahora estando en Drive se bajan y… Leer completa
Bayron daza de Colombia hace 2 años  
BA
2 casos 
Hugo de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, tengo un mazda 3, motor 2.0, venía subiendo y de repente empezó a perder fuerza no agarra la sobre marcha, no andaba a más de 20km y si querías acelerar brincaban las velocidades sin obtener fuerza del carro, quien me puede ayudar por favor
larry ochoa de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes mi mazda 3 en n pincipio no funcionaba de reversa unos dias me titilaba la luz en las velocidades de repente dejo de maracarlas en el tablero y le limpie con limpia contacto el pare neutro y me comenzo a marcarpero ahora no me maraca 1 de alli a 3 y aplica reversa que no lo hacia
Solucionado
Mejor respuesta (según Bayron daza)
Bayron daza de Colombia hace 2 años
Finalmente eran bujias, se cambiaron y se estabilizo el relenti al encender el AC... igual si me quedo la duda de porque antes de los cambios, las bujias funcionaban correctamente y estaban con poco uso, cuando se cambiaron para solucionar el ultimo problema, se evidencio que estaban grietadas.
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Pérdida de potencia y falla de aceleracion SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 mazda 3 motor 2.0 tiptronic 75000 kms
Mi mazda 3 2008 marca check con el código PO128 compre sensor de temperatura del anticongelante de agencia y termostato y nada, ningún cambio, en frío arranca bien. Y en caliente también, pero al caminarlo cuesta que desarrolle no tiene fuerza, ya se revisó el tiempo y nitido ya no se que hacer, y al conectar el aire acondicionado es peor, lo que es Mas raro. Es que al desconectar el sensor de temperatura del anticongelante el ventilador se pone directo y agarra potencia el. Motor. Pero no es normal, alguna idea?
mazdatero de Guatemala hace 10 años  
MA
10 casos 
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Mejor respuesta (según mazdatero)
andres de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo pudo resolver el problema de perdida de potencia de su mazda 3 tengo el mismo problema que al desenchufar la valvula temperatura trabajar el carro con fuerza
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Se recalento SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 Mazda 3 hb motor 2.0 90000 kms
El carro se recalento por la ruptura de un manguera que expulso el liquido refrigerente. Se le cambiaron las mangueras dañadas, y se le adiciono el liquido refrigerabte, despues de esto el carro tiembla, expulsa humo blanco por el exosto, consume mucho liquido refrigerante y se recalento.

Que puede ser???
Que hago ?????
Monica de Colombia hace 8 años  
MO
3 casos 
lalogima de Chile hace 8 años
La pregunta es, cuando perdio refrigerante , el motor se pego un calenton o no??? si se pego un recalentamiento el motor puede estar fallando la empaquuetadura de culata , por los sintomas
sergio de Venezuela hace 8 años
Hola tengo la solucion a tu problrma este es mi numero 0424 778 18 70
Monica de Colombia hace 8 años
Si el motor se recalento, pero al pstecer no es la culata, pero esta consumiendo muchisimo regrigerante, todos los dias tengo que adicionarle como medio tarro
Solucionado
Mejor respuesta (según Monica)
lalogima de Chile hace 8 años
En ocasiones asi, lo mas posible es que algo le paso a la empaquetadura de culata y por ahi puede estar perdiendo refrigerante, mandelo ver, que eso es peligroso, saludos
Marta Guerra de El Salvador hace 5 años
Acabo de comprar un Mazda 3 2010 y la temperatura dice 86 grados Fahrenheit, eso es normal?? Y en cuanto debe andar que me indique que no está calentando?
Ángeles de México hace 2 años
En donde te marca la temperatura, yo tengo un Mazda 3 2010 y no marca la temperatura
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Más bien en vez de pregunta es una duda ? SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2015 4 puertas sgt 70000 kms
Hola foro mi pregunta es esta por que al prender el aire acondicionado el carro se escucha un ruido en el motor y al apagarlo el aire se quita será falla del aire por que apenas le cambie el anticongelante
Adrián cruz de México hace 5 años  
AD
2 respuestas 
MarcoS de México hace 5 años
Un sutil ruido del compresor del aire acondicionado puede ser normal, muchas veces no lo notamos hasta que le ponemos atención y luego ya es dificil ignorarlo pero suele ser normal a menos que sea un rechinido como de algo que raspa o chilla, ahí ya puede la polea que está dañada...
Solucionado
Mejor respuesta (según Adrián cruz)
Adrián cruz de México hace 5 años
En efecto pregunte en la agencia y si es el compresor que inyecta aire al clima para ya sea frío y caliente y así evitar que se sobre cargue el ventilador del radiador gracias Marcos s
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Aguja de la temperatura SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2005 4 puertas, motor 2.000 187000 kms
Buenos dias, tengo un problema con mi mazda 3 2005 motor 2.0, resulta que hace tiempo me marco alto nivel de temperatura, entonces opte por cambiarle el sensor de temperatura y el termostato y seguia lo mismo, luego lo revisaron y era la tapa del deposito de refrigerante, pero ahora resulta que la aguja de la temperatura me marca sobrecalentamiento, pero voy y reviso el deposito del tanque y no burbujea, el refrigerante tiene el nivel correcto, tampoco tiene fugas, y no muestra nada de q el carro tenga sobrecalentamiento, a alguien le ha pasado?
Carlitos de Colombia hace 7 años  
CA
15 casos 
challi de Chile hace 7 años
ojala te reviente la culata
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlitos)
Carlitos de Colombia hace 7 años
Amigo era el radiador, tenia un tanque dañado
Calo de Perú hace 7 años
Revisa las mangueras delgadas dentro llevan unos tapones como un filtro esos se atoran sácalos y se acabó paso lo mismo suerte
Carlitos de Colombia hace 7 años
Amigo, era el radiador, tenia un tanque dañado
Igcoatl de México hace 3 años
Cuales mangueras son las que dices, y cuantas son, gracias, tengo un maza 2008, ya cambie deposito 2 veces bomba de agua termostato y no se soluciona hierve el anticongelante.
Zade de El Salvador hace 7 años
Ami me pasa lo mismo y el tanque no borbujea y la temperatura se mantiene a nivel intermedio. Cual fue tu solucion
John-villegas de Colombia hace 6 años
Amigo carlos ud se puede ponerse en contacto conmigo tengo un Mazda 3 del año 2005 y tengo el problema de la aguja caliente pero el carro esta frio [email protected]
diego_te18 de México hace 5 años
Hola buen día amigo John-Villegas, actualmente me pasa el mismo problema que le pasó a usted. Me podría compartir como soluciono el problema. De antemano se lo agradezco mucho. Mi correo es: [email protected] ahí hágame llegar la respuesta por favor.
Gerca6 de Guatemala hace 5 años
Amigos tengo el mismo problema en mi mazda 2004 la aguja indica que la temperatura está hasta el maximo, pero el deposito de agua y las mangueras no estan calientes, que puede ser?, por favor si alguien sabe podria enviarme a mi correo la info [email protected]

Saludos...
Jairor de Colombia hace 5 años
Buenos dias tengo un mazda 3 2006 cual es lo normal que debe subir la aguja de la temperatura tengo la impresión me el ventilador del radiador permanece mucho tiempo prendido graciaa
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Me consume mucha agua en un rato

Mazda 3 2004 4 puertas motor 2.0 1120785 kms
Amigos necesito de su ayuda la cosa es que desde hace varios dias mi mazda 3 me anda consumiendo muchisima agua
Pues lo lleve al mecanico y a descartado empaque de culatas o cabezas...
Termostato pues ahorita pienso probar con la bomba de agua y el tapon del recipiente del deposito de agua pero si el problema sigue no se que mas hacer ya que he gastado mucho...

Lo que mas me asusta que ahora revise el aceite del motor y me salió esto alguna recomendacion? Porque tengo un amigo que le paso igual y le cambio empaque de culata, o cabeza y a la semana le volvió lo mismo
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Walter martinez de El Salvador hace 4 años  
WA
4 casos 
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Se jodio lola...eso es agua mezclada con aceite. Quiere decir que lo recalentö y el empaque se daño. El motor tiene agua.
Cabanillas de México hace 4 años
Ocuparia una mejor foto para asegurarte que le paso agua al motor, te recomiendo no encenderlo y revisarle los empaques y la cabeza, si no fue mucho el daño no es tan costoso la reparacion...
Walter martinez de El Salvador hace 4 años
Si amigo pero lo de la foto era por el clima y el tipo de aceite barato porque ya se le hicieron las prubeas a los ciilindros para ver si es culata (o empaque de cabez) y no es... Ahora el detalle que tengo es que me bota el. Agua por el respiradero cuando apago el motor cambie tapon pero sigue igual
Fernandobara de El Salvador hace 3 años
@Walter martinezQuítale el termostato
Wendy bressant de Guatemala hace 3 años
Alguien me puede decir como lo solucionaron tengo el mismo problema!
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Luz de check engine

Mazda 3 2010 2.5 90000 kms
Buenas tardes amigos, les cuento lo que me paso. Hace 2 días me apareció la luz de check engine en mi Mazda lo lleve con el mecánico y apareció el código p0128 que se refería al sensor de anticongelante bajo
Total el mecánico borro el código y ya no encendió la luz del tablero, lo he seguido usando y la luz sigue sin volver a aparecer
Esta bien lo que hizo el mecánico o seria bueno llevarlo con alguien mas a que lo cheque ya que no quiero que después me salga una falla peor
De antemano muchas gracias
Rafael Flores de México hace 8 años  
RA
3 casos 
challi de Chile hace 8 años
Hola rafael... el anticongelante es de larga vida se reemplaza a los 200mil kilometros..., puede haber excepciones si lo encuentras muy cafe (suponiendo que el tuyo es rojo por defecto)... como dices si el anticongelante esta bajo puedes chequearlo visualmente si esta bajo el minimo..., primero descarta purgando posible aire... para eso le pegas una buena corrida con calefactor al maximo... luego vuelves a comprobar... lo ideal que este en medio del mínimo y maximo...,ahora bien descartando el nivel del coolant... el error p0128 posiblemente sea falla del termostato (extraño seria, pero valido) mi pregunta es si te marca el testico de temperatura alta en el tableo (color rojo)
Rafael Flores de México hace 8 años
Hola challi gracias por contestar respecto al testigo de temperatura no enciende sólo encendió la del check engine ninguna otra y hasta ahora no ha vuelto a aparecer. Me pareció raro que ya no volviera, habrá sido una falsa alarma?
El carro a andado como si nada, cada que paro en algún semáforo checo que los abanicos estén funcionando y cortando correctamente para que no se me vaya a calentar y todo va bien
tecnico mazda de México hace 8 años
Bien hay dos formas que la computadora registra los codigos de fallas cuando los registra en la memoria por alguna razon lo registra en ese momento un falso una variacion de voltaje o algo y se queda la luz prendida pero sin la falla presente y la otra es con fallo presente
Tu caso fue algo intermitente pero se quedo la luz prendida ademas tiene que revisar en que condiciones paso y que funcione todo bien bulbo ventiladores modulo etc. esto con herramienta de diagnostico. Checalo sino llevalo a la agencia un escaneo rapido no perdes nada
Rafael Flores de México hace 8 años
Buenas tardes gracias por contestar el día de ayer sábado volvió a encender el check engine, mañana lunes lo voy a escanear y en caso de que vuelva a ser el sensor de temperatura del anticongelante (p0128) ahora si lo cambiare, no quiero andar preocupado si esta fallando o no
Gracias por su tiempo y sus consejos amigos
Buena tarde
Tonho de México hace 7 años
Que tal rafael, justo la semana pasadame sucedió lo mismo que a ti, llevo 3 días y no se me ha prendido. Pero en mi caso si hubo perdida de anticongelante y lo tuve que rellenar, muy raro porque no tiene fuga, pero si le exigi mucho, no se si sea normal. Que ha pasado con tu problema?
Tonho de México hace 7 años
Una duda que tengo, que es eso de burbujear? Cuando lo acelero el depósito del anticongelante burbujea entre las dos mangueras que se encuentran conectadas, eso es normal o es precisamente el burbubeo?
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Pasa aceite al agua

Mazda 3 2007 4 puertas,full,motor1.6  135000 kms
A mi carro mazda3 se le pasa el aceite al agua ya le cambiaron el empaque de culata 2 veces y no se le quita
palencia de Guatemala hace 9 años  
PA
17 casos 
Wilman de Honduras hace 6 años
Buenas tardes tengo un prolema en un mazda 3 2006 tiene residos en el deposito del culan y m tira un poco de burbujas si m pudieran ayudar gracias mi nombre es wilma
stephanie de Guatemala hace 4 años
Tengo un mazda 3 2012 pero al ver el deposito del refrigerante estaba lleno de aceite rojizo ayuda que podria haber sido
Alexander de Guatemala hace 2 años
No te están poniendo bien el empaque de culata o el ventilador no te esta funcionando de forma correcta
Jesús Morales de México hace un año
@AlexanderTambién puede que el problema esté en el enfriador de aceite es muy común que se dañe el empaque o sea genérico y este mal puesto. Saludos
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Ventilador

Mazda 3 2010 motor 2.5 sedan 200000 kms
Yo tengo un problema similar, hay veces que en el trafico enciende a toda velocidad el ventilador sin el aire acondicionado , y otras veces no prende y empieza a mandar la alarma de temperatura ,en ocasiones prende el ventilador y en otras no. Tambien cuando apago el carro hay veces que se queda prendido el ventilador unos 20 min y se apaga. Al parecer el ventilador trabaja cuando quiere , esto me ha ocasionado problemas cuando se calienta el carro , ha llegado a tirar anticongelante. Espero me puedan ayudar
Oswaldo de México hace 5 años  
OS
10 respuestas 
juan de Estados Unidos hace 5 años
Tienes que prestarle mucha atención a tu problema podrías recalentar vehículo y tu motor sufrirá graves problemas , no sé podrías empezar checando fusibles , sensor de temperatura de tu motor , luego si no encuentras problema Cheka el termostato, has otra prueba el radiador salen 2 mangueras gruesas de hule enciende tu motor y con mucho cuidado toca cada manguera una debe de estar caliente otra fría , si es así el sistema esta trabajando bien y posiblemente sea sensor o fusibles si no es así me avisas para seguirte ayudando
juan de Estados Unidos hace 5 años
Revisa si tienes luz encendida en el tablero de Check engine
Luia de El Salvador hace 4 años
Alguien que me ayude por favor que ya me e quebrado la cabeza con el ventilador de mi carro mazda 3 año 2007 no funciona le cambie de ventilador y pues se iso la prueba y encendido bien llegando la temperatura 95 grados o 100 grados pero después ya no encendido para nada entoses que pasa la aguja de temperatura esta bien hasta mande achequiar la computadora del carro dicen que esta bien no tiene ningún fallo entoses que es en sí lo que falla amigo ayuda
juan de Estados Unidos hace 4 años
Está confuso lo que explicas Luia : los ventiladores del carro mayormente son 2 uno enciende cuando el motor alcanzó una temperatura alta y la computadora manda la señal que encienda para mantener a una temperatura óptima el motor , el otro ventilador debe de encender cuando enciendas el aire acondicionado, el ventilador de motor enciende y se apaga cda vez que necesite, pero si el problema es que el ventilador encendió una vez y se apagó después es normal lo que no es normal es que ya no encienda para nada, lo que pasará es que la aguja de la temperatura subirá y se calentará moto r y eso es peligroso , debería empezar revisando cuál es el ventilador del motor y hacer prueba , si tienes mayor información por favor explica para ayudarte mejor suerte amigo
Luia de El Salvador hace 4 años
Pues solo tienen un ventilador este carros y pues nadie da porque no enciende llega a la temperatura que tiene que llegar para se enciende el ventilador y no enciende para nada no se que puede estar mal ya pues le han revisado los demás esta bien solo ese problema se mantiene
juan de Estados Unidos hace 4 años
Ahh ok solo tiene uno ok, si te encendió una vez y después dejo de encender posiblemente haya un corto y se te quemó fuse, revisa los fuse, y revisa cableado
GIL26 de México hace 4 años
Que tal les quería pedir ayuda tengo un mazda 3 2010 y es que cuando el carro se calienta y prende el ventilador no se apaga rápido y cuando me estaciono y apago el carro y el ventilador se queda prendido como por 20 minutos y eso ocasiona que mi batería se descargue y que ya no prenda el caro alguno de ustedes me podría apoyar para saber que tiene
Luis Ambris de México hace 3 años
A mí me pasa lo mismo, tengo que desconectar la pila para no tener problemas cuando lo quiera volver a encender.
Víctor de México hace 2 años
@Luis AmbrisYo tengo el mismo problema con mi Mazda 3 2011 2Lt y si prendo el A/A se queda en la velocidad alta
Jesus de México hace 2 años
@VíctorDisculpa Luis lo pudiste solucionar?
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Por que tira el agua del radiador SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 3S Hachback motos 2.3 160000 kms
Poseo un mazda 3 2007 que lo compre hace un tiempo, hace unos días el deposito de agua que conduce después al radiador presentaba una fuga ya que estaba rajado por lo que se le realizó una reparación y la fuga ya no dio problemas, antes de todo eso el carro anda a bien, ahora después de eso veo que el ventilador se enciende situacion que antes no pasaba. La duda es como saber si el carro calienta ya que la aguja del tablero se mantiene a la mitad, mas sin embargo el agua del deposito calienta y cuando me parque siempre hay se le sale el agua, alguna recomendación?
Luis de Guatemala hace 4 años  
LU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Purguelo bien tiene burbujas de aire. En el manual esta la forma correcta de hacerlo
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Me tira el anticongelante

Mazda 3 2008 4 puertas 2.0 180000 kms
Saludos, comparto con ustedes mi problema para ver si me pueden orientar que hacer. Mi carro trabaja como si todo estuviera normal, no se calienta en exceso, pero cuando lo estaciono me comienza a tirar el anticongelante a chorros, se vacía casi todo el depósito. Lo más raro es que lo volví a encender para ir a comprar más anticongelante y mi sorpresa cuando abro el cofre es que parece estar lleno hasta el tope. Cuando se enfría se va bajando hasta quedar casi vacío. Tengo que rellenar un litro cada día porque me hace lo mismo cada vez. Lo utilizo para ir a mi trabajo y volver, esto representa 15 km. de mañana y 15 de regreso. Ya lo he llevado al mecánico dos veces, le cambiaron todo, bomba, termostato y mangueras. Espero me puedan ayudar. Muchas gracias.
Rafael Martínez de México hace 6 años  
RA
4 casos 
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Y el tarro de deposito? esos tarros se rejan, ya del uso normal; a mi me sucedia lo mismo, y era que el tarro tenia un rajaduras y no soportaba la presión
Rafael Martínez de México hace 6 años
Gracias por tu respuesta, te comparto mi experiencia con este problema: El motor no se sobrecalentaba ni tantito, y cuando lo estacionaba me tiraba todo el refrigerante, tal como lo comento en mi primer texto de arriba. El dato es que el tapón del recuperador no sellaba correctamente, sé que no es lo mejor lo que voy a decir, pero lo que hice en mi desesperación fue rodear el empaque del tapón con dos vueltas de "cinta aislante negra" de electricista y meterlo nuevamente y... el problema se acabó...!! no sé si me traerá algún problema futuro, pero hasta ahora todo funciona con regularidad.
Muchas Gracias por tu respuesta. Espero que mi texto les pueda ser útil alguna vez.
Enrique de Guatemala hace 3 años
Hola buenas tardes Yo tengo casi el mismo problema con mi Mazda como lo solucionaste disculpa ya que a mí ya me revisaron todo y quedan rastros De que tiene fuga pero no se mira donde con la está caliente el carro cuando está frío de alguna parte sale el refrigerante cómo te lo solucionará mujer a
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Sensor de temperatura

Mazda 3 2008 Mazda 3 sport 90000 kms
Disculpen alguien sabe que pueda estar pasando marcaba el sensor de temperatura cuando se llevo a revisar dijeron que era cuestión de anticongelante se cambio y al par de meses de nuevo marca el mismo sensor de temperatura que puede ser a si alguien le a pasado ?
Clara J de México hace 6 años  
CL
2 casos 
artur92 de México hace 5 años
Encontraste el problema? a mi me esta pasando lo mismo con mi mazda 3 2009
Manolo Martinez de El Salvador hace 5 años
Cambia el termostato y borra el codigo
Bairon pinto de Guatemala hace 2 años
Una pregunta acuantos faringe activa el ventilador un Mazda 3 modelo 2010 motor 2.5 porque pongo el AC y no activa el ventilador es normal pero no me calienta el carro
Frank de Venezuela hace un año
Algunos los activa al máximo a los 101⁰C otros a los 104⁰C.
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Problema de aceleración SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2004 Mazda 3 hatchback, 2.3, triptonik 125500 kms
Qué tal! Espero les este yendo bien, pues he estado teniendo problemas con la luz de check engine, empezó así: lo usé por la mañana y marcaba la luz de la presión de los neumáticos, pasé a una gasolinera apagué el carro y me cercioré de la presión y todo, bueno, cuando vuelvo a encender el carro ya para irme de la gasolinera, se apaga la luz de la presión de los neumáticos y se enciende la de check engine, mi carro es triptonik y lo uso en D, pero siento que ha perdido como fuerza para acelerar. Llegué a mi casa y revisé el aceite y el refrigerante (que hace poco tuve que cambiar el tanque) y… Leer completa
Rodrsan de Guatemala hace 7 años  
RO
2 casos 
elba de camey de Guatemala hace 7 años
Tengo el mismo problema
David Hernandez de México hace 7 años
Buenos dias, justamente tenia el mismo problema, espero te sirva de referencia, hace 15 dias mi auto hizo practicamente lo mismo, prendio el check engine y una lucesita a lado izquierdo de los cambios; la luz "AT" y a la vez las luces testigos de los cambios se apagaron, practicamente el carro se quedaba en 1era, caminaba super forzado a una velocidad baja, pateaba la transmision al ponerle la reversa y el error era unicamente ocacional.
Despues de un escaneo electronico salio el error U0101 - falta de comunicacion con el modulo de transmision y santo remedio, se le compro el modulo nuevo y ahora el carro se comporta normal.
En mi caso es un Mazda 3 Sedan 2006 2.3L con transmision triptonica el modulo era el L32E 189E 1D.
Saludos!
rodrsan de Guatemala hace 7 años
Pues fíjate que sólo sucede cuando el carro ya está en uso, o sea unos 20 minutos después de estar en movimiento. Voy a cambiar el aceite de la caja de transmisión porque aparentemente el que tiene ahora puede ser de mala calidad y he leído que los mazda necesitan si o si un buen aceite. Cuando lo haga les cuento que sucede, si consegui arreglarlo, que ese puede ser el problema, o por lo menos uno de los problemas.

Ahora cuando llevo ya unos 20 minutos el carro patea en el cambio de la velocidad y se enciende AT y Check engine a la vez y al cabo de un par de segundos se apaga AT pero no la otra y es cuando se queda raro en la aceleracion y cambio de velocidades. Lo curioso es que sólo sucede cuando el carro ya está caliente.
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodrsan)
Rodrsan de Guatemala hace 7 años
Bueno, ya encontré el problema y por cierto ya lo solucione; resulta que iba a hacerle cambio de aceite de transmisión puesto que creía que por eso falllaba, el mecánico corrió el escáner y leyó P0715 que es un malfuncionamiento del sensor de velocidad de turbina, lo cambiaron, que es super fácil y no es caro Q390.00 original, y listo, ahora el carro está funcionando bien. Espero yo que esté así por mucho más tiempo.

Descripción del código de error:

Causas posibles:
Velocidad de transmisión defectuosa
Velocidad de transmisión del sensor
El arnés del sensor está abierto o cortocircuitado Velocidad de transmisión Circuito del sensor conexión eléctrica deficiente. ¿Cuándo se detecta el código?
Diagnóstico de código de falla (DTC) P0715 se detecta cuando TCM o ECM no recibe la señal adecuada del sensor. Posibles síntomas:
Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor de servicio pronto)
Posibles problemas de desplazamiento o de velocidad.
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Cambio de empaque de culata

Mazda 3 2005 Hatchback 149000 kms
Se rompió la unión de las mangueras se salió el refrigerante se recalentó y luego de cepillar la culata cambiar empaque el carro anda bien normal cuando recién uno lo prende después cuando la temperatura llega a la mitad se queda sin fuerza y empieza a dar jalones como queriendo normalizar y para arrancar en una cuesta cómo para salir del edificio pedal a fondo y no es capaz toca darle viaje que podrá ser? de antemano agradezco su ayuda gracias...
Jlbolivar de Colombia hace 6 años  
JL
4 casos 
Jlbolivar de Colombia hace 6 años
Debo decir además que no se enciende el check engine
danto de México hace 6 años
El empaque o los tornillos de las cabezas no quedaron ajustados asu devido torque
Jlbolivar de Colombia hace 6 años
Debo decir que el scanner arroja los códigos P0031 y P0328 no sé si sea posible que el knock sensor sea el q está atrasando la chispa
David de Honduras hace 5 años
Buenos días deseo hacer una consulta, me dice el mecánico que la tapa del motor de mi mazda 3 2005 2.0 tenía una fisura la cual se abrió donde van las candelas del carro. Est material d la tapa del motor de arriba de que está hecho. Creo que él lo quebró accidentalmente pero me dice que fue una fisura que ya traía para no comprarme la tapa. Mi pregunta es éste material dura bastante u aguanta temperaturas altas en el motor
BraTrizH de Venezuela hace un año
Buenas tardes. Estoy sufriendo el mismo mal. Carro sin fuerza y sin potencia y el cilindro No 1 no tiene compresión! 😥
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Deposito de agua burbujea

Mazda 3 2006 Agencia 160000 kms
Mi mazda motor 1.6, se le cambio el termostato y el tapón del deposito del agua ambos originales de agencia, pero una manguera delgada que va del motor al deposito de agua burbujea como si tuviera aire, me pueden indicar porque es y como solucionarlo. Gracias
Giopc de Guatemala hace 8 años  
GI
16 casos 
Diana de Colombia hace 7 años
Hola quiero saber, cada cuanto se le agrega agua al mazda 3 porque me dicen q no lleva agua si no q otro líquido, y si el modo ahorrador de combustible es solo para el automático, Me podrían ayudar con esto.me disculpa lo novata. Gracias
Juan de Chile hace 6 años
Hola buenas tardes quiero hacer una consulta tengo un Mazda 3 año 2005 motor 2.3 me a pasado q m está rompiendo el depósito de agua Ya en dos oportunidades se le cambió la tapa del depósito igual pero al cambiar el depósito me rompió el radiador repare el radiador y me volvió a romper el depósito de agua pero el vehículo no se me calienta y los ventiladores funcionan correctamente
Juanse de Colombia hace 4 años
Hola... Tengo un mazda 3 2006 automatico motor 2.0... He notado que cuando acelero el carro, una de las mangueras del recipiente de agua (la manguera superior derecha, la delgada) suelta aire hacia el recipiente, como pequeñas burbujas... Es normal esto?... Gracias!!
hastisa de Colombia hace 3 años
Solucionaste? q te toco hacer?
Juan herrera de Ecuador hace 2 años
Eso me pasa a mi pudo ud solucionar ese problema
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Calentamiento

Mazda 3 2007 S 4 puertas 110000 kms
Hola, Tengo un Mazda 3 S 2007 Sedan, desde hace como un mes, mi carro comenzo a tirar agua por el deposito del refrigerante, el ventilador enciende cada cierto tiempo, supongo que es al llegar a la temperatura programada, mientras el carro va en movimiento no tira el agua, el problema es al momento en que lo apago, supongo que no se esta enfriando correctamente, alguien sabe que pudiera estar ocurriendo?
Oscar Rosales de México hace 9 años  
OS
1 caso 
oscar de México hace 8 años
A mi me esta pasando lo mismo y me dijeron que era el motoventilador, veo que tu comentario ya tiene 5 meses ya pudiste arreglar el problema? cual fue el diagnostico que a ti te dieron?
LACA09 de México hace 8 años
Hola pudieron solucionar el prooblema, me esta pasando justo ahora
oscar de México hace 8 años
Cambiaron el tapon del deposito del agua y el termostato y con eso ya no tiro el agua, te recomiendo que sean partes originales, al menos el tapon del deposito.
oscar de México hace 8 años
Cambiaron el tapon del deposito del agua y el termostato y con eso ya no tiro el agua, te recomiendo que sean partes originales, al menos el tapon del deposito.
LACA09 de México hace 8 años
Gracias Oscar, dos eléctricos me dijeron que el ventilador entraba muy despacio y quieren que le cambie el motoventilador como a ti te comentaron en un inicio pero ni checaron nada solo a ojo de buen cubero, hare tu recomendación, tambien creo que se empieza por esas partes. Les digo como me fue , Gracias
oscar de México hace 8 años
A mi eso me funciono, espero que te funcione a ti también, empieza por el tapon que es lo mas barato, suerte
LACA09 de México hace 8 años
Le comparto mi experiencia, aun cuando 2 electricos aseguraron que era el motoventilador, no me quise ir con la duda y gracias a este medio, le cambie el tapo
LACA09 de México hace 8 años
Le comparto mi experiencia, aun cuando 2 eléctricos aseguraron que era el moto ventilador, no me quise ir con la duda y gracias a este medio, le cambie el tapo del recuperador y le agregue liquido refrigerante y hasta ahorita creo que ha quedado resuelto. Se que los que tienen el oficio mecanico, electrico, etc. son los expertos pero no dejen de consulta y buscar una tercera opcion.
Gabo de México hace 8 años
Me podrian ayudar pasa lo mismo cambie termostato y paso igual, cambie sensor de temperatura y se calento boto agua por el deposito de refrigerante, desconecto el sensor de temp y el ventilador enciende como demonio pero no se cual sea la falla pienso que si el ventilador enciende al desconectar el sensor de temp o al accionar el ac enciende debe funcionar el la velocidad baja, alguien que aya tenido la misma falla despues de cambiar estas partes que me pueda decir que le paso. Gracias.
jose luis de México hace 6 años
Me paso algo similar cambie el radiador, la bomba de agua, el sensor de temperatura, el deposito del anticongelante pero no enciende el ventilador, me dicen que es ventilador, pero antes de conprarlo quisiera esta seguro mi mazda 3 es 2007
Salvador de México hace 5 años
Hola, tengo un mazda 3 2006,
Hace unos dias se le rompio el rdiador porque parese que el ventilador no alcanso a prender antes de que llegara a la temperatura necesaria para que prenda. Ya se corriguio el problema del radiador pero ahora el mptoventilador no se apaga alguien sabe que pudo aver pasado.
Ya revisaron el sensor y el termostato y estan bien
josehrmatos de República Dominicana hace 3 años
@oscar te refieres a cambiar el tapón del radiador o el tapón del deposito del coolant? me esta pasando igual cuando apago el vehículo me tira el coolant por el deposito.
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Consume agua SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 2.0l Man Gasolina 190000 kms
Se desconecto una manguera y se quedo sin agua y el carro se apago y no volvio a prender luego le conecte la manguera le llene el recipiente de agua y prendio normalmente pero ahora rueda pero consume un poco del agua y que paso con el motor
wilman de Ecuador hace 7 meses  
WI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según wilman)
wilman de Ecuador hace 7 meses
Gracias ya lo resolvi
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Se jalonea o se tironea SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2012 i-TOURING 2.5L FI DOHC 4cyl 100000 kms
Mi carro es un mazda 3 2012 i-touring 2.5l, aproximadamente hace como 2 meses se fisuró el deposito de agua del anticongelante (radiador), se reparo (se puso nuevo), a partir de ahí empezó a jalonearse, pero lo hace mas constante después de un tiempo de uso, es decir, cuando se calienta y solo lo hace a cierta velocidad (aprox entre 40 y 60 km/hr) o como dicen muchos cuando hace el cambio de 2 a 3, y se prenden y apagan los testigo de AT Y el de DERRAPE y aveces el de check engine, también a veces me he tenido que detener por unos momentos para que se enfrié y sin problema vuelve a funcionar,… Leer completa
ALBERTO ZAMORA de México hace 5 años  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según ALBERTO ZAMORA)
ALBERTO ZAMORA de México hace 5 años
Buscando y buscando, en resumen, si todavía no se descompone por completo el modulo, reubiquenlo obviamente extendiendo el arnes, yo mismo lo hice (cable x cable) y asi sin problema, pero si tu modulo definitivamente no funciona si se necesita mandar arreglar porque si tienen arreglo o de igual manera lo pueden hacer uds mismos con una pistola de calor, pero si no se quieren arriesgar mandenlo a arregla, que en ambos casos se tiene que reubicar

Saludos
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Envase del agua del refrigerante cuando se apaga el carro se devuelve SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008  380458 kms
Al momento de apagar el carro despues de algunos recorridos y no indicando que esta caliente se devuelve el agua al envase del agua burburea el agua
chande de Venezuela hace 5 años  
CH
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según chande)
eduardo el verdugo santos de Colombia hace 5 años
Cambie la tapa del radiador o tapa del tarro recuperador
Jose de México hace 4 años
Como lo solucionaste. ?? tengo el mismo problema con mi mazda3 2007. Lo apago y se regresa el anticongelante al deposito ,
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Me tira el anticongelante por el depósito del radiador

Mazda 3 2012 4 puertas motor 20.0 71823 kms
Hola alguien me podría ayudar indicándome la posible falla, mi mazda 3 modelo 2012 me está tirando el anticongelante por el depósito del radiador, ya cambien el depósito juntamente con la tapa, el empaque de culata, el termostato y el ventilador y sigue dando la misma falla, que podrá ser?
1
Luis de Guatemala hace 3 años  
LU
5 casos 
Luis de Guatemala hace 3 años
Si solucione el problema
Héctores900 de México hace 3 años
Como lo hiciste ? Que cambios hiciste yo tengo el problema que cuando se apaga el coche empieza a tirar el anticongelante
Enrique de Guatemala hace 3 años
Disculpa Luis buenas tardes como solucionaste tu problema?
Héctores900 de México hace 3 años
Enrique la solución en mi caso fue el tapón del anticongelante, el oring perdió la presión y tuve que cambiarlo y quedó solucionado
Carlos Silva de México hace 2 años
Ami me sucede lo mismo,los ventiladores entran bien pero después de 30 mins de uso comienza a tirar el anticongelante por el deposito,y el tapon es nuevo
Alfredo Ortiz de Colombia hace 6 meses
No le puse más anticoagulante y lo desaparece, que puede ser
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Calentamiento

Mazda 3 2004 S 190890 kms
El carro le cambie el deposito y tapa de refrigeranté y resulta k en viajes largos sube la temperatura y luego para un momento y vuelve a bajar cuando la temperatura baja el deposito del agua se queda casi basia y al momento de aflojar la tapa el refrigerante vuelve a su nivel normal que puede estar pasando ahí. . . Gracias el carro es mazda 3 modelo. 2004
Antojo de Guatemala hace 6 años  
AN
10 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Hermano ese carro esta mal purgado,saquele el aire que tiene el y llene hasta el nuvel
Antojo de Guatemala hace 6 años
Pero luego de eso continúe mi marcha y otra vez se me quería subir la temperatura y solo fui un poco mas despacio y no paso nada y al llegar a mi casa revuse el deposito y estaba otra ves vacío y destape el deposito y regreso el agua
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Por eso encienda el carro y quite la tapa del deposito y encienda el aire acondicionado mas o menos 10 min graduelo en aire caliente para que entre en funcionamiento la calefaccion apague y mire cuanto bajo rellene hasta el nivel...pd revice todas las mañanas el nivel de agua
hastisa de Colombia hace 6 años
Jose bautista buenas tardes mi problema es parecido mi M3 la aguja sube a un 75% y baja a su estado normal en segundos ya calibre bujias inyectores tenian fuga y lo arregle pero ahora la aguja esta loca en el tablero y tambien he notado q el elctrovwntiladr esta todo el tiempo encendido... en algun moento me sucedio lo de los amigos arriba se quitaba la taba del deposito y volvia el agua... ahora no sucede eso mantiene lleno raro no? gracias por tu concepto y colaboracion...
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revisa los reles y el sensor de temperatura,primero coloca el scanner
hastisa de Colombia hace 6 años
En el escaner solo aparecia cambiar el sensor de detonacion ya se lo cambie ahora en el escaner no aparece nada, pero presento esa falla, cambie el tarro del deposito tambien loq no he revisado el electrovwntilador o el termostato no se si es sensor o termostato tengo esa duda...
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Raro,tu carro es automatico?
hastisa de Colombia hace 6 años
Es un 2006 mecanico 1,6
hastisa de Colombia hace 6 años
Mi padre es mecanico pero no de carros modernos jajaj... segun la logica q le vemos depronto sea termostato o sensor la verdad no se q lleva esa es mi duda ya q la aguja esta loca en el tablero sube y baja en segundos y lo del ventilador q he notado q enciende desde q prendo el carro...el deposito esta lleno como si nada no se si tenga algo q ver q por eso no prende a la primera tampoco... mil gracias por tu atencion y conceptos...
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El sensor de temperatura es el que le envía la señal a la computadora y a la vez al tablero de instrumentos,puede ser que por eso nobte encienda a la primera,revisa tambien para ese caso el sensor maf.
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Falla en reversa y velocidades

Mazda 3 2005 2.3 196000 kms
Hola ojala me puedan ayudar, llevo mucho tiempo tratando de encontrar la falla de mi mazda empezo neutralizando la tercera velocidad y no pasaba a cuarta y no avanza nada, en el scanner decia que era el solenoide C y se lo cambie pero me sigue haciendo la falla y ayer no se que le paso que ya no quiere funcionar de reversa alguien sabe que le puede estar pasando? el problema inicial fue que el enfriador se quebro y me mando el agua a la transmision y el aceite al deposito del agua pero se cambio el enfriador por un serpentir externo y se cambio el ATF totalmente...agradezco su ayuda gracias!
pepe de México hace 9 años  
PE
3 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Ya en otras marcas he respondido este problema que es lo siguiente si se mesclo el agua con aceite es necesario cambiar las pastas y juntas de una transmision pues estas estan hechas para trabajar con aceite y usan pegamentos en base a agua porque en la transmision nuca debe haber agua solo derivados de petroleo al estar en contacto con el agua las pastas se despegan el mecanico te devio de haber dicho que solo arias gastos que no te redituarian el tel de mi taller por si te sirve 5565817254
memo de México hace 9 años
Para empezar de que tipo de transmisión hablas estandar o automatica
cesar de México hace 9 años
Amigo, es el TCM ls computadora. Ve con alguien que cheque computadoras. Me paso lo mismo.
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Deposito de agua burbujea

Mazda 3 2006 Agencia 160000 kms
Mi mazda motor 1.6, se le cambio el termostato y el tapón del deposito del agua ambos originales de agencia, pero una manguera delgada que va del motor al deposito de agua burbujea como si tuviera aire, me pueden indicar porque es y como solucionarlo. Gracias
Giopc de Guatemala hace 8 años  
GI
20 casos 
Douglas marroq de Guatemala hace 7 años
Hola amigo si tu vehiculo le salen burbujas del deposito o cualquier manguera que llegue a el tiene empaque de culata dañado si alguien te lo cambia cuando quite la culata deben de medir si la cara del block esta torcida tambien si esta deben de rectificar la culata y block y poner un empaque nuevo y con eso queda listo para mas kilometros sin molestias
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Se cambio Empaques de Culata y no arranca

Mazda 3 2012 Skyactive motor 2.0 150000 kms
Hola solicito su ayuda por favor ya me desespere, por error dejaron mal una manguera del agua del deposito de agua lo que provoco calentamiento y que se fueran los empaques de culata, ya de cambio lo dañado y se armo pero no enciende según el. Mecanico ya reviso todo, y dice que el tiempo esta bien, pero si arranca el carro si se le hecha gasolina directa no se por donde pero arranca, pregunto ¿ un carro arranca si esta mal entiempado hechando gasolina directa? Ayúdenme por favor... gracias
José Carrera de Guatemala hace 5 años  
JO
6 casos 
Herberth giron de Guatemala hace 4 años
Buenas noche tengo una mazda3 modelo 2004 le canbiaron enpaque de culata aranco 1 hora y luego se apago y ya no aranco ni da estarter alguien me podria asesorar un poco le agradecería mucho bendiciones
Victor Montaño de Colombia hace 2 años
Haga revisar la computadora, es posible que hayan dejado mal conectado el socked o que haya un corto que "vuele" el fusible de encendido.
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Duda sobre dispositivo de anticongelante

Mazda 3 2008 Automáticamente  140000 kms
El auto marca bien la temperatura , pero cuando me paro el anticongelante esta que hierve incluso se agrieto el dispositivo del anticongelante le tengo estar ingresando anticongelante si me dado cuenta se tarda entrar un poco el ventilador
Víctor mota de México hace 9 años  
2 casos 
Homer de México hace 9 años
Deberías revisarlo ya que posiblemente te esté fallando el termostato y esto haga que se caliente el anticongelante el cual por ningún motivo debe hervir, otra causa puede ser si tiene termobulbo podría estar fallando y no arranca el ventilador a tiempo saludos...
andres de Guatemala hace 8 años
Esta bien mi carro es mazda 3 modo. 2010:y en el tablero digital me marca 86 grados f. A cuatos grados f. Tiene q estar para q arranque el ventilador
Jose B de Colombia hace 7 años
Mi auto esun m3 2005 y la ventiladora arranca en 215 grados farenheit 105 grados centigrados aprox. Averiguando me dicen que es normal ya que estos autos trabajan mejor al limite del sobre calentamiento. Y les digo que mi auto anda muy bien.
marco.hernandez. de El Salvador hace 7 meses
Buenas tardes, les saluda Marco desde El Salvador, tengo un mazda 3 de agencia, motor 1.6, estandar, año 2005, me handa calentado, la aguja sube casi al. Maximo, pero el agua no se consume solo tira nurbuja y esta irbiendo, cuando estaciono no apagando el vehiculo quito la tapa del deposito y tira arie muy caliente, luego puedo notar que ya no hace bubuja y la aguja baya al nivel normal, que podra ser
?
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Hierve el anticongelante

Mazda 3 2012  100000 kms
Hierve el anticongelante, el ventilador funciona, la bomba de agua es nueva, el sensor de temperatura también es nuevo, y sigue haciendo eso, que podría ser.
Hector de México hace 4 años  
HE
1 caso 
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Intenta purgando bien el sistema enfriamiento,puede tener aire.
hernanjalvarezg de México hace 4 años
Me pasaba lo mismo y se solucionó realizando purgado y cambio de anticongelante por uno de más calidad
Javier de México hace 7 meses
Cómo solucionaste el problema?
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Sobrepresion en sistema de refrigeración

Mazda 3 2009 1.6 sport 160000 kms
Hola amigos queria hacerles la siguiente consulta: Hace tiempo atras compre un deposito de refrigerante para mi mazda 3 usado y con tapa de 21 psi, el problema de ese deposito fue que tenia una grieta y por ahi botaba anticongelante, tuve que comprar otro depósito y ocupe la misma tapa del antiguo, el echo es que ahora ando un par de kilometros y se me junta una presión tal que la válvula no actua y al no actuar el líquido trata de salirse y gotear hasta por la bomba del agua, debo abrir la tapa despues de frio y ahi soltar la presión la cual es mucha y aun asi la tapa no me alivia la presión… Leer completa
Mannu de Chile hace 4 años  
MA
7 respuestas 
GRGS de México hace 4 añosContactar profesional
Buenas noches la sobre presión se puede deber a que las cámaras de combustión están metiendo presión al sistema desafortunadamente vas a tener que reparar tu cabeza de motor y cambiar la junta suerte
Leonardo Ferrer de Venezuela hace 2 años
A mi Mazda 3, motor 1.6 se daño la tapa original (100 kPa / 14.5 psi) del envase refrigerador auxiliar; ahora bien la tapa reemplazo para el Mazda 3 es (145 kPa / 21 psi; voy a mi inquietud: ¿ Qué problema puede presentarse? y/o ¿Puede afectar el motor?
Jose abraham de Colombia hace 7 meses
Ya te dieron respuesta?
César de República Dominicana hace 3 meses
Ese el el tapón original el de 100kpa
Cano de Estados Unidos hace 3 meses
@Jose abrahamMi mazda 3 después de cambiar la junta de la cabeza ahora no prende por que
Cano de Estados Unidos hace 3 meses
@Jose abrahamMi maz3 después de cambiar la junta de la cabeza no prende porque
Cano de Estados Unidos hace 3 meses
Mi mazda 3 no enciende después de cambiar la junta de la cabeza porque no prende
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Mi mazda 3 me esta recalentando

Mazda 3 2006 MAZDA 3 MOTOR 2.0 200000 kms
Buen dia tengo un mazda 3 2006 motor 2.0 me esta recalentando y no sabría porque, yo dure como dos mese con el reservorio del agua roto y nunca me recalento antes , ya se lo cambien conservando la misma tapa original no tiene ninguna fuga de agua la conserva bien, el electro ventilador enciende, cuando prendo el aire hace sus revoluciones bien, no se por que me recalienta que me aconsejan
YARI de Venezuela hace 8 años  
YA
5 casos 
Christian de Ecuador hace 8 años
Tuve un problema parecido hace poco en mi mazda 3 en mi caso se trataba del empaque que iba en la junta entre el motor y el gabinete distribuidor de refrigerante, es una pieza plástica receptáculo que está al costado derecho junto a la batería, aunque no fugaba líquido si se iba la presión y eso generaba el sobrecalentamiento, saludos y suerte con tú problema.
FerJP de México hace 8 años
Me acaba de pasar algo similar y resultó ser el termostato. No estaría de mas que lo revisaras. Saludos!!!
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Ruido de aire

Mazda 3 2009 4 puertas hatchback 178000 kms
Mi auto tiene un motor 2.3 lt es 2009 y tiene casi 178,000 km y hace unos 2 meses comenzó con una pequeña fuga del anticongelante quien sabe de dónde (ya lo lleve a checar y no le encuentran), pero desde hace un tiempo hace un ruido extraño que se mete hasta el interior, al acelerar el vehículo se escucha una especie de zumbido, como si jalate aire o algo parecido; no sé si sea a consecuencia del anticongelante y el ruido se deba a que le falte este líquido, pero es algo molesto. El auto apesar de este ruido, jala sin problemas, alguien podría decirme de qué se trata, de favor?
Omar de México hace 6 años  
OM
2 respuestas 
edgar608 de Venezuela hace 6 años
El vehiculo te esta recalentando? tiene fugas o lo esta evaporando? si no le encuentran la fuga como sabes que en realidad esta fugando?
A ver... e zumbido es al acelerar en P o en D(osea cuando vas rodando? o se escucha el zumbido aun estando parado sin rodar?. Si es parado (sin rodar) hay posibilidades que la falla este en la bomba de agua, puede que este deficiente y por eso suena... Y si esta deficiente, pues no bombeara el refrigerante como es y el auto calentara un poco( o demasiado) y esto hace que el refrigerante se evapore(dependiendo de la calidad del refrigerante... epero te sirva de ayuda esta informacion
Omar de México hace 6 años
El auto no se está calentando y efectivamente amigo, tiene una pequeña fuga que aún no se la he encontrado y el zumbido lo hace cuando está en D (osea cuando vas acelerando), cuando está parado no hace ese zumbido. Lo llevaré a revisar hoy y ya regresaré a comentar que fue lo que sucedió. De igual manera te agradezco mucho tu ayuda, saludos.
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El motor se sobrecalienta

Mazda 3 2006 Motor 1.6 160000 kms
Una vez tuve fuga de refrigerante y se recalentó el motor, se reparo la fuga y se cambió el deposito de agua y el tapón, pero ahora después de media hora de encendido sin conducirlo se sobre calienta, el ventilador funciona bien y no tiene fugas por ningún lado, alguien que me pueda decir que puede ser el problema o que revisar del sistema de refrigeración
Edygio de Guatemala hace 8 años  
ED
1 caso 
Jesuar de Honduras hace 8 años
Lo mas probable es que se haya danado el empaque de culata al haberlo calentado. Hay que desmontar la culata, enviarla al torno y cambiar el empaque. Eso me paso a mi hace 8 meses.
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Si se daño la junta de cabeza como dice jesuar podrias hace lo siguiente para confirmarlo. Estando frio el carro quita las bujias dejalo asi una hora y mientras alguien da marcha al motor tienes que ver si arroja refrigerante por donde van las bujias, tienes que desconectar la bomba de gasolina y el encendido para hacerlo o podria hacer alguna explosion.
Edygio de Guatemala hace 8 años
Ya cambie el termostato y sigo con el problema ya lo revisaron 2 mecánicos y dicen que no es necesario quitar la culata debido a que no se pasa el refrigerante al aceite y tampoco a perdido fuerza, pero el deposito de agua se llena de refrigerante como que no circula el agua, me pueden decir como saber si funciona la bomba de agua
AAOF de Venezuela hace 7 años
Logró solucionar? Tengo mi carro con los mismos síntomas es un Mazda 3 2005
Edward de Venezuela hace 7 años
Amigos tengo un mazda 3 2006 motor 2.0 le quite termostato y sigue recalentando. No tiene fugas no bota humo no ha perdido potencia electroventilador enciende. Que puede ser. ? Necesito ayuda
Edygio de Guatemala hace 7 años
Si lo pude solucionar, el problema era la bomba de agua que estaba muy desgastada y no corría el agua al motor como debería
Drago de Guatemala hace 4 años
Hola Edygio, quisiera saber como hiciste para determinar que era la bomba de agua, que pruebas le hiciste o a donde lo llevaste para que te lo arreglaran ya que tengo un mazda que tiene síntomas parecidos.
Moreno de México hace 4 años
Hola ya encontré la falla a ese problema te dejo mi correo también me pasó lo mismo pero ya lo solucione [email protected]
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Sonido de taqueteo en el motor

Mazda 3 2007 mazda 3 sedan 4 puertas 145000 kms
Muy buenos dias amigos hace un tiempo fui chocado por la parte del frente de mi mazda 3 año 2007 motor 2.0 el carro sufrio un daño oculto el cual no me percate se fracturo el envase del agua y me recalento el carro se apago le rectifique la camara y le cambie la empacadura y quedo con un taqueteo luego lo cambie de mecanico y le cambie los anillos la conchas de biela y de bancada le hice su mantenimiento se asentaron las valvulas y de igual forma quedo con el mismo sonido de taqueteo sabran algo que pueda hacer ya practicamente le puse todo nuevo y aun sigue el mecanico me dice que pueden ser
dou123 de Venezuela hace 6 años  
DO
4 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Puedeen ser los taquees o busos de los arbol de levas,el mio suena mientras queque lubrica,luego se le quita,uso Mobil 20w50
dou123 de Venezuela hace 6 años
Uso semisintetico 15w40 le hice el cambio recien
dou123 de Venezuela hace 6 años
De verdad que no le encuentro las fallas amigo eso me tiene loco no se que hacerle ya
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Eso toca cambiarle los busos aca en maicao guajira hay un buen mecanico para estos carros
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Tira anticongelante y se calienta

Mazda 3 2011  100000 kms
Ya se le cambio termostato, mangueras depósito bulbo se ha purgado y aún así se calienta quiero pensar que ya es una falla de fábrica o no se
Josafat de México hace 4 años  
JO
2 casos 
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Ya reviso el termostato?, la bomba de agua? la tapa del refrigerante?
Revisó que el radiador no este tapado o defectuoso?
Revisó que el ventilador enciende?
Josafat de México hace 4 años
Ahorita donde se sale el anticongelante es del tapón del deposito y el respiradero del deposito por lo mismo de la presión, entonces hay que volver a checar de nuevo todo el sistema ?
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Verifica la tapa del deposito auxiliar, cambia los o'ring
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Se calienta y buebujea el anticongelante

Mazda 3 2010  200000 kms
Hola amigos espero puedan ayudarme mi camioneta mazda cx7 módelo 2010 le cambié el radiador porque fugaba como al mes de uso se calentaba subía la temperatura y bajaba me comentaron del tapón lo cambié y nada cuando hago recorridos largos sube la temperatura y me di cuenta que burbujea el agua hacia el depósito también he notado que cascabelea cuando está muy caliente eh ido con varios mecánicos pero como que quieren adivinar espero opiniones gracias
Jorge de México hace 6 años  
JO
1 caso 
Galo de Estados Unidos hace 6 años
Puede estar fallando la bomba de agua o quizás hay q cambiar la empaquetadura de la culata, mayormente esos son los problemas de recalentamiento si ya cambiaste el radiador
Jorge de México hace 6 años
Cuál es la culata? En este caso será la cabeza?
Galo de Estados Unidos hace 6 años
Es la parte que va por debajo de las válvulas por donde circula el agua del motor, ahí lleva una empaquetadura ojo que el mecánico tiene que cepillar ( emparejar )la culata antes de poner la empaquetadura, si la empaquetadura está rota el auto recalentarse y entrará agua al motor y se mesclara con el aceite, si al sacar la tapa del aceite vez q tiene burbujas de agua en el aceite es por q la empaquetadura está rota y tienes q cambiarla
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Se apaga el motor al llegar a temperatura normal de uso

Mazda 3 2008 Easy Tronic, hatchback 2.3 lt 160000 kms
Hola amigos espero me puedan ayudar con éste problema con mi mazda 3. Hace unos días el auto se me apagó y no quería encender de nuevo. Lo revisó el mecánico y llegó a la conclusión de que era el sensor de cigüeñal; se cambió y encendió nuevamente. Ahora el detalle es que a los 20 min de funcionamiento cuando llega a temperatura normal de uso se apaga y no enciende hasta enfriar. El detalle de ésto es que el sistema de enfriamiento está bien, si fluye el anticongelante y los ventiladores entran cada minuto y medio. Que creen que sea??????? Gracias y agradecería mucho su ayuda
Russell Edgardo de México hace 7 años  
RU
3 casos 
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Cual es la temperarura de funcionamiento?,le colocaron el scanner?,opino que si se apaga el cochr es porque se esta protegiendo,chequela la temperatura con un scanner.
Russell Edgardo de México hace 7 años
La aguja de temperatura se mantiene a la mitad, las mangueras están calientes y el agua fluye en el depósito de anticongelante. Los ventiladores entran cada minuto y medio y aún así se apaga a los 20 min, espero a que enfríe una media hora y vuelve a encender. Éste problema no lo tenía hasta que cambie el sensor de cigüeñal que se echó a perder cuando se mojó por las lluvias. De allí en fuera el auto corre bien hasta que se calienta , tiembla y se apaga
Jose bautista de Colombia hace 7 años
El sensor esta bien colocado? Digo esto pprque en el manual de taller indica que debe clocarce el piston n1 en punto muerto superior en disco que manda la señal hay una ranura sin dientes de ahi en sentido antihorario cuentas 9 dientes y lo alineas con el ejedel sensor. Bien esto solo afecta el encendido del auto,enciende retrazado o despues de varios estartazos,te recomiendo que coloque el escaner,en mi coche el electro enciende a los 104 centigrados,apaga a los 100 o 99 grados,lo mejor eschecarlo con el scanner. Revisa la tapa del deposito muchas veces la falla radica alli.
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Problema con el sistema de enfiramiento

Mazda 3 2007  93000 kms
Despues d aver usado el coche apago el motor y el anticongelante se regresa al deposito asta tirarse completamente todo que podria ser
alfredo de México hace 7 años  
AL
2 casos 
alfredo de México hace 7 años
No me marca recalentamiento
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Check engine

Mazda 3 2010 2.5 92000 kms
Que tal amigos les escribo de nuevo a ver si alguno me puede orientar
Resulta que hace días encendió el check engine resultó ser el sensor de temp del anti congelante, total lo cambie la semana pasada y el carro anduvo bien
El día de hoy vuelve a encender el check engine y arroja el mismo problema
Me dice el mecánico que reclame la garantía y en caso de que vuelva vuelva pasa lo mismo ya seria una falla eléctrica
A alguien le ha pasado lo mismo??
Y alguien de mty nl que tenga un buen mecánico eléctrico que me recomiende??
Rafael Flores de México hace 8 años  
RA
5 casos 
tecnico mazda de México hace 8 años
Hay que revisar con el ids osea la herramienta de diagnostico y monitorear el sensor de temperatura su funcionamento y partir de ahi puede ser tu arnes
roberto de México hace 8 años
Se vacio el deposito de anticongelante, que tenia una manguera rota y resulta que inentan que tiene que rectificar po rque se pudo sobrecalentar. Eso es negocio de la agencia. Me sena a rateria para ganar mas lana
vale de México hace 7 años
Tengo una minivan mazda 5 2008 automática mi problema es que después que calienta la camioneta 40 min aprox prende la luz del at y más tarde la luz del check, patalea al acelerar y en reversa pierde fuerza compre un escaner Bluetooth y me arroja el cod P0777 al aparecer el at lo raro que en frío si entra la reversa rápido y normal pero si se siente un ligero jalón al acelerar y cambiar a 2a. Que podrá ser? El Tcm? Gracias
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Anticongelante

Mazda 3 2006 Hb sport 2.3 104000 kms
A mi Mazda 3 le cambie el deposito de anticongelante, despues de un tiempo veo que de repente el nivel sube y lo tira por la parte de atras ya que tiene una salida, esto no me lo hace seguido pero creo que no es normal, no tiene fugas, prende el ventilador y la temperatura que marca es un poco menos de la mitad y siempre esta ahi, saben porque pasa esto?
Enrique Castillo de México hace 7 años  
EN
1 caso 
challi de Chile hace 7 años
Si te sube o burbujea es porque tienes aire... tienes un motor L3
Si te encienden los ventiladores y la aguja te marca menos de la mitad humm no estoy 100% seguro habrá que ver el manual de taller... quizas aprox los electro encienden a los 95º...
En mi motor enciende a los 93º, pero el termostato empieza abrir alos 89º da paso a la circulacion por eso nunca he visto o escuchado encencer los electros en mi mazda
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Refrigeración

Mazda 3 2007 1600 156000 kms
Compre un mazda 3 el cual lo estaban trabajando con agua, quisiera saber si lo puedo cambiar el agua por refrigerante y como lo puedo hacer de manera correcta gracias
Maria Bedoya de Colombia hace 3 años  
MA
2 respuestas 
Daniel de El Salvador hace 3 años
Cambialo puedes desconectar la manguera de abajo y dejar que el agua caiga claro espera que se enfríe el vehiculo luego échale un poco de silicona y pon la manguera luego al bote de refrigerante desconecta le las dos mangueras que lleva y refila el radiador enciendes el vehiculo y esperas a que tire refrigerante por las dos mangueras pero que tire bastante eso quiere decir que tu sistema ya está purgado de burbujas de aire y que está lleno de refrigerante luego refila la botella de refrigerante hasta que quede en máximo
Maria Bedoya de Colombia hace 3 años
Gracias amigo, por la indicación de como hacer el cambio pero realmente quisiera saber si le puedo cambiar el agua mineralizada por refrigerante
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Buick enclave

Mazda 3 2009 Familiar 109583 kms
Tengo en mi taller una Buick enclave modelo 2009 echa humo blanco y no es anticongelante alguien me puede orientar gracias y buenas noches atte. Miguel Ángel Rodríguez
Miguel de México hace 4 años  
MI
2 respuestas 
GRGS de México hace 4 añosContactar profesional
Nos será solo condensación? Acuérdate que estos carros siempre al empezar a andar hechan humo blanco y si no se quita primero revisa si el catalizador no está mojado ya que absorben agua y tarda en evaporsrse
Miguel de México hace 4 años
Hola buenas noches ya encontré el problema de la buik enclave fueron los catalizadores que estaban tapados gracias por sus opiniones
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Cambio de empacaduras

Mazda 3 2007  276000 kms
El Carro se Recalentó, y tuve que rondarlo , luego de llegar a casa y al llenarla el deposito de agua después de un rato el agua se evapora, me explicaron que se quemaron las empaca duras de la cámara, la tapa del aceite de motor esta de color blanquecina, cual sera la mejor empaca dura que debo colocar?
MARYORI GOMEZ de Venezuela hace 7 años  
MA
2 respuestas 
Jose B de Colombia hace 7 años
Evidentemente paso agua a la culata del motor ese color te lo da cuando se mezcla el agua y el aceite,te recomendaria que no andes tu coche asi te podria salir mas costosa la chanza,en cuanto al repuesto pues espera que bajen la original del carro y la llevas a un almacen de repuestos donde la puedas comprar. Compra el juego de empacaduras completo no solo la junta para que tu mecanico reemplace todo,suerte
MARYORI GOMEZ de Venezuela hace 7 años
Gracias por la respuesta, ya estamos desarmando para colocar las nuevas empacaduras, grfacias
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Mazda 3 2.5 Sport Revoluciona primero y luego arranca

Mazda 3 2011 2.5 Sport  130000 kms
El coche ha funcionado siempre de lujo, he viajado ya bastantes veces con el, Acabo de hacer cambio e aceite y filtro de aceite, tiene suficiente anticongelante y los niveles en general están bien, El problema apareció el día de ayer, Noto que acelero pero al hacer esto puedo ir de 3000 acelerando a 4000 rpm y cuando va a acelerando disminuye unas 300 rpm y después continua, así mismo, cuando arranco en primera velocidad, acelero y sube a 5000 rpm y después comienza a avanzar, como si este fuese un coche automático y no un standard, Alguien tiene idea de que puede ser?? Estoy bastante asustado… Leer completa
Gilbertohr1 de México hace 8 años  
GI
1 caso 
tecnico mazda de México hace 8 años
Puede ser el hidraulico del clutch hay que purgarlo
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Valvula temperatura o electro

Mazda 3 2007 2.0 175000 kms
Saludos compañeros. Necesito que me ayuden a entender lo que esta pasando con mi mazda 3 año 2007 motor 2.0. El caso es que el electroventilador esta encendiendo despues del tiempo que el deberia iniciar su ciclo, por lo tanto la presion del refrigerante aumenta y el en el envase sube el nivel del liquido, y comienza a botar por el orificio que trae originalmente... y luego que se enciende el electro se normaliza...
El problema esta en que pasa el tiempo y se bota poca poca el refrigerante ya que no esta haciendo el ciclo correcto de encendido, cambie la valvula de presion por una generica, luego por una original y sigue con el mismo problema...

Que esta pasando???????
ALEXANDER ROSARIO de Venezuela hace un año  
AL
1 caso 
Cdjunior de Guatemala hace un año
Estos modelos tienden a dañarse de la computadora la cual es la encargada de manipular las velocidades y encendido del ventilador

Habría que evaluar si es el módulo que controla los ventiladores o definitivamente es problema de la ECU
ALEXANDER ROSARIO de Venezuela hace un año
Es decir que debería probar primeramente con otro electroventilador primeramente a ver si pasa lo mismo???
Cdjunior de Guatemala hace un año
Lo recomendable es que te hagan un diagnóstico certero
Hay maneras de comprobar si es falla del electroventilador, del módulo de control o de la computadora
Antes de decidir cambiar cualquier pieza
ALEXANDER ROSARIO de Venezuela hace un año
@CdjuniorOk el escaner arroja que esta enciende a los 79ºC, pero lo hace despues que sube la presion del agua y comienza a botar el refrigerante, y cuando enciende el electro entonces baja nuevamente dicha presion, y se estabiliza... Otra cosa que observe es que la primera velocidad es muy lenta, no me habia fijado en otras oportunidades si era asi... Es normal que de vuelta tan lento la primera velocidad?????
Jose B de Colombia hace un año
@ALEXANDER ROSARIOSi es normal en el primera generacion, no se si en las posteriores es igual, la primera es lenta
ALEXANDER ROSARIO de Venezuela hace un año
Aun sigo con el problema ya de verdad no se que más hacer
Cdjunior de Guatemala hace un año
No entiendo si el ventilador se enciende a los 79grados y ya está botando agua por el depósito

Si es así está claro que tienes un daño en el empaque de cabeza (culata) y toca hacer trabajo de motor

El ventilador de Mazda debería funcionar cerca de los 98 a 100 grados en su velocidad baja
Entre 105 a 108 velocidad media
Y 110 y 115 velocidad alta
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Calentamiento

Mazda 3 2009 Mazda 3 2009 , 2,0 240000 kms
Hola tengo un Mazda 3 2009 , 2,0 lo que pasa es que mi carro al momento de prenderlo inicia todo perfectamente bien , el detalle es que a los 10 min la aguja de la temperatura del agua sube al tope! , en las mañanas el deposito del agua y anti conjelante estan casi vacios se le rellena el agua y al momento de calentarse aumenta el nivel del agua a mas de lo que yo ya le habia puesto , lo lleve al mecanico y me comento que podria ser la bomba del agua y ponerle anticongelante , vere si puedo tener una Solucion , si te paso algo similar enviame whatsaap +52 8119652810
Cesar Gil de México hace 5 años  
CE
1 respuesta 
Cesar Gil de México hace 5 años
Se cambio el termostato y se solucionó el problema
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Ruido en la llanta delantera derecha

Mazda 3 2009 4 puertas 120000 kms
Cuando giraba hacia la derecha , se escuchaba un ruido muy raro ; acudí a revisar la suspensión y resulta que tenía roto el soporte del motor ( junto al depósito del anticongelante ) compre el repuesto en refaccionarias california y retire 4 tornillos , fácil y rápido lo pude reparar ( el Mecanico me cobraba 200 )

Me los ahorre !!!
Alberto hdz de México hace 9 años  
AL
1 respuesta 
Mazdita3 de México hace 9 años
Y cuanto costó el soporte? En la agencia me cobran 2900 por el!!!!!
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Eh cambiado el deposito del agua

Mazda 3 2004 4puertas motor 2.3  20000 kms
Cambie el deposito del agua ya que se habia reventado pero aun me tira el agua por el resueyo del deposito y la temperatura no pasa de la mitada tambien eh notado que el abanico solo prende a una velocidad muy baja necesito tener la refrigeracion puesta para que prenda como debe de ser pero aun asi me sigue tirando el agua hoy lo lleve a que le metieran el scanner y me arojo unos codigos mas no supieron explicarme bien que era la falla
1
Anna de México hace 6 años  
AN
1 caso 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Primero el elctroventilador esta funcionando de manera correcta sin el aa lento y con aa rapido,pienso que puede ser que esta con aire en el sistema de refrigeracion,purguelo bien.
Anna de México hace 6 años
Ah ya ok eso mismo hare porque como lo eh dicho funciona perfectamente bien cuando esta la refrigeracion encendida si la apago no prende bien solo muy bajito
Muchisimas garcias por el consejo Jose😊
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Es normal que prenda bajito,claro esta cuando llega a la temperatura normal del funcionamiento que es 104 grados centigrados aproximadamente.
Anna de México hace 6 años
Ahh ya ok genial entonces hare lo que me ah dicho y ya estare informandole si ah funcionado oh sigue el problema de nuevo muchas gracias Jose😊
chris36 de México hace 6 años
Digan si purgandolo se solucionó yo tengo el mismo problema pero no funciona rápido el electro en baja ya caliente el carro y me empieza a dar broncas de at y check si lo mantengo templado no da problemas
Gary martinez de Guatemala hace 6 años
Hola buenos días, alguien podría ayudarme? Mi carro es un mazda speed 2.3 turbo y el depósito de agua comienza a hervir el agua y la temperatura está a su nivel con el A/c encendido y si lo apago comienza a sacar el vapor del depósito y comienza a hervir el agua nuevamente
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revisa que no tenga fugas, ese burbujeo generalmente si no hay problemas de fugas es, que está mal purgado
Gary martinez de Guatemala hace 6 años
Ok, fíjate que iva en marcha cuando me paso eso y pues pare y abri lentamente hasta que pude abrirlo a su totalidad con el carro encendido y me estuve nivelandole el agua hasta que dejó de hervir, de ahí volvi a seguir en marcha y volvió hacer lo mismo
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Purga radiador

Mazda 3 2010  160000 kms
Afloje el tornillo de purga del radiador para cambiar el refrigerante, ahora fuga por el tornillo de purga , el tornillo no sale de su lugar...y tampoko aprieta , saben si el tornillo se cambia o el radiador completo?
orlando de México hace un año  
OR
1 respuesta 
Cdjunior de Guatemala hace un año
El tornillo se puede cambiar pero si se dañó la rosca del radiador tocará cambiar o reparar radiador
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Buen día cuando pasó de 120mph la temperatura sube

Mazda 3 2008 1.6 190000 kms
Cuando paso de 120kmp la temperatura sube y ya mande a baquetiar el radiador el cambie el tanque y le cambie la tapa del envase del refrigerante pero puede ser ?
[email protected] de Venezuela hace 5 años  
HE
1 respuesta 
Sali de México hace 5 años
Revisa los abanicos
Es probable que no estén girando a máximo
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Goteo de refrigerante por la bomba de agua

Mazda 3 2006  70000 kms
Tengo un mazda 3 2006 motor 2.0 y tengo el problema de que gotea refrigerante por un agujero que tiene la bomba de agua, al parecer es un tipo de respiradero que por dentro tienen un check, el carro no calienta, funcionan los ventiladores y el refrigerante del deposito no burbujea, el carro inicia a calentarse e inicia el goteo, enciende el ventilador y el goteo disminuye, cuando se enciende el ventilador del A/C el goteo se detiene, si alguien supiera que podría estar pasando se los agradecería.
Roberto Galicia de Guatemala hace 5 años  
RO
1 respuesta 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Hermano le esta avisando que debe cambiarla. Hagalo
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Ayuda por favor..

Mazda 3 2008  5000 kms
Sobrecalentamiento y burbujas en el depósito de agua ... marcar alta temperatura en el tablero......ya se hizo la compra del sensor de temperatura y sigue igual...si ando el aire acondicionado encendido la temperatura no sube y no hay burbujeo en el tanque ..favor ayuda urgente .. saludos
kryna de Honduras hace 7 años  
KR
1 caso 

Electro ventilador solo enciende al encender el A/C

Mazda 3 2010 Motor 2.0 125000 kms
Hace 1 semana le cambié el depósito de agua a mi Mazda 3 2010 porque se había rajado y lo lleve a un viaje y la tapa me estalló y toda el agua se me salía cuando arrancaba el carro porque la tapa se arruinó y ya no cerraba bien, al día siguiente le cambié la tapa por la del depósito anterior pero ahora el ventilador solo me enciende cuando enciendo el A/C, cuando intento manejar sin a/c el agua se sale del depósito por el respiradero, ayúdenme amigos
Mafer de León de Guatemala hace 4 años  
MA
3 casos 
Mazda 3 2006 de México hace 4 años
El abanico prende nomás cuando entiendo en ac
Mafer de León de Guatemala hace 4 años
Se arregló cambiando el sensor de temperatura del refrigerante pero ahora el carro a veces tiembla un poco después de recorrerlo y pararse
Perico hot de México hace 10 meses
Tengo el Mismo problema
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Calentamiento de motor

Mazda 3 2008 4 puertas full, motor 2.3 sedán  150000 kms
Se me calentó el motor y se me apago el vehículo le cambie el depósito de agua porque de la presión se rajo y voto el agua, le cambie el termo estato, el termo switch luego me marcó check y volvió a calentar lo lleve a otro taller y le pusieron scanner pero no le encuentan la falla porque vuelve el calentamiento solo que ahora cuando lo aceleró sube la aguja de temperatura pero si lo dejó de acelerar baja la aguja y se mantiene a la mitad el vehículo no ha perdido fuerza que creen que sea gracias por su ayuda
Jorge Mario de Guatemala hace 8 años  
JO
4 casos 
Francisco Genaro Santana Oropeza de México hace 7 años
Buena tarde como se habré el deposito de anticongelante es izquierda o derecha como las manecillas del reloj de mazada 3 2010 ya que en la nunca lo he abierto porque lo llevo a la agencia y esta ultima vez no rellenaron de anticongelante y casi esta en lo minimo saludos
Gender Gomez de Colombia hace 6 años
Tengo mazda 3 2008 veo que el nivel en el depósito de agua siempre es el. Mismo, esto es normal obtengo algo que preocuparme. Espero me puedan ayudar con sus comentarios
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Transmisión

Mazda 3 2012 4 puertas, skyactive  76000 kms
Hola! Quizás alguno de Uds me puede ayudar, mi vehículo hace poco más de un mes cuando iba manejando empezó a dar como saltos y luego los cambios los tiraba bruscos, lo apague y abrí el capo y me di cuenta que el depósito de agua estaba lleno de aceite, inmediatamente lleve el carro al mecanico en grúa porque no quería seguir usándolo así. El mecanico dijo que el enfriador de la caja estaba roto, me cobro un ojo de la cara y dijo que el agua se había mezclado con el aceite en la caja me lo entregó a los dos dias, me dijo que había cambiado el enfriador y le echo aceites nuevos. Al salir del ta… Leer completa
Ingrid Junker de Guatemala hace 7 años  
IN
1 caso 
Annabella de Guatemala hace 3 años
Un mazda 3 lleva aceite en la caja de transmisiones
Ingrid Junker de Guatemala hace 3 años
Es obvio que lleva aceita pero si lees lo que escribí en ese momento dije que se mezclo en agua con el aceite.
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Sobre calentamiento

Mazda 3 2007  120000 kms
Sobrecalentamiento y burbujas en el depósito de anticongelante... Sin marcar alta temperatura en el tablero...quienes me podrían dar una causa de esto gracias...saludos.
Topinho de México hace 8 años  
TO
9 casos 
Topinho de México hace 8 años
Algún comentario me puede es un mazda 3 modelo 2007, 4 puertas, gracias.
challi de Chile hace 8 años
Pues la lógica seria que si burbujea constante y tienes temperatura, deberias pensar en reemplazar el gasket de culata. Comprobar las lineas de coolant y termostato
Haz una prueba definitiva, comprueba compresión del motor, si llegase a dar mas de 28psi de diferencia por cilindros tienes que cambiar empaquetaduras, determinar si necesita cepillado eso se hace con hojas de calibración+regla de culata
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Calentamiento

Mazda 3 2006 4 puertas motor 2.0 250000 kms
Prendo el carro y m espero a k agarre temperatura y Alos 101 grados prende el ventilador es normal,,pero abro el depósito del refrigerante y hasta borvujea de caliente
Omar de México hace 2 años  
OM
3 respuestas 
Cdjunior de Guatemala hace 2 años
El mazda 3 tiene ese problema en la computadora
La computadora es la que activa el ventilador pero este tiene 2 velocidades
1 se activa a los 94 grados y la otra a los 102
Si solo activa a los 100 es muy probable que este mala la computadora

Te recomiendo llevarlo a diagnostico para que con escaner revisen si las 2 velocidades están funcionando correctamente
Jose bautista de Colombia hace 2 años
No es ningun problema, en la primera generacion es normal.
Jose bautista de Colombia hace 2 años
El mazda 3 primera generacion, enciende el electroventilador a los 104 grados centigrados, esa es la temperatura normal de funcionamiento, baja hasta 99 o 101 y es normal, es mas la velocidad del ventilador es imperceptible en ruido, la segunda se enciende cuando activas el aire acondicionado.
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Luz de check engine encendida

Mazda 3 2020 Hatchback igt 170000 kms
Tengo un Mazda 3 2008 2.3, el cual tiene prendido el check en la pantalla este había aparecido hace algunos meses por un par de dias y se le quito, el sabado volvió a aparecer revise todos los niveles y tenia bajos el aceite de transmision y el anticongelante. Rellene mis niveles y no se le quito, llegue a mi casa con el check encendido y al otro día al encenderlo se volvió a quitar por un par de dias pero volvió a aparecer.
Saben que podría ser he visto que el modulo TCM y varias cosas pero el auto anda bastante bien no tiene problemas al encender ni al acelerar ni se escuchan ruidos raros solo enciende el check.
¿que debo hacer?
Jose Espino de México hace 5 años  
JO
3 respuestas 
ignosticus de México hace 5 años
Amigo si resuelve la situación ayúdame yo tengo el mismo problema...a mi vehículo se le encendió y en el taller le cambiaron sensores de gasolina o no recuerdo el nombre especifico, el check desapareció y por buen tiempo, después presento el deposito de agua cuarteado o con filtración, se lo cambiaron, pasando poco tiempo un mes o menos vuelve a aparecer el check, el cambio de sensores me costo como cuatro mil con cambio de aceite incluido, así que decidí dejarlo así ya tengo un año o más con el check encendido, me molesta cada ocasión que veo el tablero, pero no he tenido problema, los mecánicos me dijeron que la falla de sensores me significaría consumo elevado de combustible , sin embargo sentí en aquel momento que disminuyo a partir de que apareció el testigo encendido (no me lo creas)
jesus coto de Guatemala hace 4 años
Buenas tardes, lesa gradecer mucho su ayuda, tengo un mazda 3 2012. Pero resulta que en la mña que lo enciendo, me marca la luz de tracción, camina, patina y se apaga, hasta después de unos 8 kilómetros lo apago y entonces ya no vuelve la luz de tracción y ya no molesta, solo lo hace en la mañana, como cuando esta frío, si me ayudan muchas gracias.
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Eso no es adivinando, hagale un escaneo con las herramientas idoneas para tener conocimiento que sensor o sensores pueden estar fallando.
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Se me estan reventando los depositos de agua

Mazda 3 2005 4 puertas, secuencial, motor 2.2 80000 kms
Hola. Necesito ayuda mi Mazda 3 año 2005 esta dando problemas de calentamiento. Ya me ha reventado 2 depositos de agua. Lo raro es q el indicador no sube a mas de un tercio. Pero el agua hierve y las mangueras se calientan increiblemente.
Robinson de El Salvador hace 7 años  
RO
1 caso 
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Colocale es scanner y mira a que temperatura te enciende el ventilador,en mi coche entra a 104ºc algo asi como 217ºf
Ramblaz de México hace 3 años
Buenas tardes amigome pasa lo mismo con mi auto se calientan mangueras la temperatura no sube más de la mitad y me está arrojando vapor por el escape con poca agua, alguna recomendación se lo agradeceria
Jorge de México hace 2 años
Checa tu catalizador, se pudo haber tapado
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El deposito auxiliar del agua del radiador se quedo sin refrigerante

Mazda 3 2008 sedan, Mecanico, 4 puertas motor 2.0 102000 kms
Iba manejando y vi que la temperatura se me elevo y segundos despues se me encendieron los pilotos de la Bateria el del aceite el aire acodicionado dejo de helar y perdia fuerza y se me apago el vehiculo el solo, me fui hacia la orilla de la carretera y deje que enfriara y vi que el deposito del refrigerante estaba vacio, pero mi duda es porque los pilotos que mencione se me encendieron y porque se apago el vehiculo el solo sera que la computadora tiene algun sitema de seguridad y apaga el vehiculo para no dañar nada o que es?? gracias por su respuestas.
Henry de El Salvador hace 8 años  
HE
9 casos 
Beto Molano de México hace 7 años
Me pasó exactamente lo mismo, me revizaron el carro y no tenía ningún problema en el sistema de enfriamiento, sólo era el tapon del depósito y listo ya no tuve ningún problema con el carro yo tengo un m3 hatchback 2005 2.3
lever10 de México hace 7 años
Buen día Beto Molano yo tengo uno igual solo que del año 2006 y se me a calentado 2 veces por falta de agua pero me consume mucho anticongelante ya lleva 4 de enero a la fecha, pero no le he cambiado nada solo checado el abanico y el termostato y si están funcionando bien, y el tapón se mira en buen estado, pero realmente no se si sea el tapón voy a tener que checarlo bien con un mecánico para ver cual es el detalle.
Lizz 2020 de Guatemala hace 4 meses
Tengo un mazda 3 touring 2010, ya le cambie el deposito de agua completo. Pero cuando reviso, sigue consumiendo refrigerante
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Prendido check engine

Mazda 3 2010 4 cilindros 130000 kms
No se calienta no tira anticongelante. Pero está prendido el check. El scanner me dice que es el termostato con código de error PO128.
Panchito de México hace 5 años  
PA
1 respuesta 
Panchito de México hace 5 años
Problema solucionado: cambie el termostato y listo. Solo se borró la luz de check engine
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Mi carro bota el agua del refrigerante pero no se recalienta

Mazda 3 2012 4 puertas  110 kms
Cuando anda varios kilómetros y luego lo apago bota el agua. Pero no se recalienta
Walter de Colombia hace un año  
WA
1 caso 
Jose bautista de Colombia hace un año
Cambia la tapa del recuperador auxiliar
claudia de México hace 3 meses
Que es la tapa del recuperador auxiliar?
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Se me calienta el auto ,depósito con burbujas

Mazda 3 2006 4puertas  255000 kms
Se me calienta el auto a los pocos minutos de encendido la abuja sube y sube , el depósito de agua burbujea una manguera delgada que viene del motor al depósito , cambie tapa nueva de depósito ? Ayuda
Dasting de Chile hace 2 años  
DA
2 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Verifica el termostato,puede que se este quedando pegado y no abre a medida quue la temperatura vaya subiendo, es posible que ese sea el problema
Nico de Chile hace un año
Consulta tengo un mazda 3 2007
Tengo el problema de que el auto no tiene fuerza en subida y noto que se calienta mucho , ¿Debería verse algún movimiento de agua en el depósito ya sea saliendo o entrando ? Gracias
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Me quedo sin anticongelante y no tiene fugas

Mazda 3 2007 4 puertas 158960 kms
Sube la temperatura apago el vehiculo habro el cofre y aun tiene anticongelante hirviendo despues de que se enfria se bacea el depocito
Arturo de México hace 4 años  
AR
2 respuestas 
Luis de Guatemala hace 4 años
Tenía un problema similar, revice radiador, termostato y depósito (era el deposito que en la tapa dejaba salir el líquido y no se ve), te recomiendo que lo lleves cuanto antes a un mecánico, yo por no hacerlo tuve que mandar a repararar la "culata" así le decimos en mi país...
Anibal de Guatemala hace 5 meses
Luis y encanto sale más omenos
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Mi mazda se esta calentando y como que se bloquea y no enciende

Mazda 3 2008 mazda 3 2008 , 2.0L 121000 kms
Buen dia quiciera que me apoyaran a resolver este problema, sucede que mi mazda 3 2008 ,2.0L recien lo compre y a los 3 o 4 dias este se me apago cuando fui por el al siguiente dia este prendio, se lo deje al mecanico y para que lo achecara y afinara ,me dijo eque le faltaba mucha agua y no me fallo hasta ahora, que fui al trabajo y en la tarde que lo quice prende este no le faltaba pila y no hacia nada solo se escuchaba un chisquido. Bueno esto me paso el dia de ayer, se esta calentando cuando lo prendo a los minutos de arrancar escuche que estaba tirando agua por el tanque de recerba por el… Leer completa
rvaladez de México hace 7 años  
RV
2 respuestas 
jesus de México hace 7 años
Pues, para empezar esos carros no llevan agua, llevan anticongelante. Y podria ser el termostato el que falla y el auto se bloquea para evitar daños. Llevalo al autozone ahi te lo escanean gratis y te dicen si es algun sensor
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Prende el electro ventilador?
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Hierve el coolant

Mazda 3 2013 5 puertas,motor 2.0 500 kms
Saludos,

Tengo una mazda 3 2013,se le ha cambiado el radiador,se le cambio el envase donde lleva el refrigerante,se le cambio hasta el alternador y aun mi vehiculo sigue haciendo lo mismo del refrigerante hirviendolo y cuando la corro pierde fuerzas POR FAVOR AYUDENME Q YA ME PASO UNA VEZ Y TUVE Q COMPRAR UN MOTOR USADO Y YA NO SE Q MAS HACER PQ TENGO MIEDO Q VUELVA A SUCEDER LO MISMO Y DOBLE EL MOTOR POR DENTRO YA Q SON EN ALUMINIO,SOY UNA VOZ Q PIDE AYUDA.
1
Marisol de Puerto Rico hace 2 meses  
MA
1 respuesta 
tecnicohx de Venezuela hace 2 meses
Hay que ver 2 cosas amigo primero cuando hierve la temperatura de las mangueras del radiador si una esta fría y otra caliente está fallando el termostato... y la segunda es ver si activa las velocidades del electro ventilador bien con fuerza... si todo esta bien problemas con la empacadura de cámara...
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Se calienta el motor

Mazda 3 2005 4 puertas full motor 2.3 65000 kms
Se le cambio bomba del hidraulico y manguera del deposito del agua al ventilador pero se calienta
Carlos toti de Guatemala hace 2 años  
CA
1 respuesta 
Cdjunior de Guatemala hace 2 años
Revision del sistema de refrigerante
Ventiladores, termostato, radiador, bomba de agua y sensores de temperatura
Prueba de fugas a motor y culata
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Temperatura de mazda

Mazda 3 2009 Minivan motor 2.3 95621 kms
Hola amigos siempre e tenido Toyota y acabo de comprar una mazda 5 veo que los ventiladores encienden 102° ? Es normal ? Ya cambié mangueras ,refrigerante y termostato y no tiene fugas , es normal que trabajen a alta temperatura? Hay ocasiones que llega hasta 107° cuando subo calles larga y empinadas. Pensaba adaptar otro ventilador para que ayude con el enfriamiento... será buena idea ?
Milton de El Salvador hace 2 años  
MI
1 respuesta 
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Si señor, totalmente normal. Aunque el mio mazda 3 2.0 2005 llega a 104 y de ahi baja a 99,en una que otra ocasión llega hasta 106
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Cómo purgar el depósito de anticongelante ya que al parecer tiene aire

Mazda 3 2008 4 puertas automático mazda 3 1514900 kms
Cómo purgar el depósito de anticongelante ya que las mangueras tienen aire
Laura gonzalez de México hace 2 años  
LA
1 respuesta 
Jose bautista de Colombia hace 2 años
La facil es, quitar la manquera pequeña del deposito (parado en frente del carro la del lado derecho) aplicar agua en el deposito hasta que el chorro sea constante(se puede soplar el deposito con la boca para agilizar el proceso) luego colocar la manguera en su puesto y llenar el deposito hasta el nivel recomendado. La otra manera es la del manual drl carro. Suerte
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Le cambié una bomba de agua hace 1 mes

Mazda 3 2013  198000 kms
Sigue perdiendo refrigerante por algún lado de la bomba
Nils rojas de Perú hace 2 años  
NI
1 caso 
Santiago de Estados Unidos hace 2 años
Hola me pasa en mi carro ya e cambiado dos veces la bomba yla sigue dañado no se que podrá ser alguien que me pueda ayudar
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Tira anticongelante por deposito

Mazda 3 2010 4 puertas, motor 2.5 180000 kms
Hola que tal mi problemas es el siguiente: Todo empezó cuando se trono una parte del empaque de un distribuidor donde va el sensor de temperatura, éste cambia por uno nuevo, después de ahí siempre me regresaba todo el anticongelante por el deposito ya que la tapón utiliza empaques, se checo y el tapón estaba averiado, se cambia, ahora empezó a gotear por donde va la bomba del agua, está también se cambia porque se encuentra muy oxidada, se corrige fuga, después de ahí dura aproximadamente 4 meses trabajando bien pero se observa que al prender el aire acondicionado el anticongelante lo empieza… Leer completa
MichaelAG de México hace 4 años  
MI
1 caso 
Juan de Colombia hace 2 años
Buenas tardes, cambie el radiador de mi Mazda 3 porque estaba roto y tenía fuga y estuvo normal la temperatura por más de dos horas pero después de un momento a otro se le subió la temperatura y botó todo el refrigerante por el vaso de expansión, que puede ser
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Problema refrigerante!!

Mazda 3 2005 4 puertas , motor 2.0 litros 136000 kms
Se mezclo coolant Con líquido de transmisión, la transmisión tiene y el radiador también, en el envase del refrigerante lo Que está es color rosita como baboso!!! ¿qué raparacion se tendrá que hacer? Gracias!!!
Eddy77 de Puerto Rico hace 5 años  
ED
1 respuesta 
Leonel de México hace 5 años
Revisa el enfriador ese a de ser el problema... a y baja la transmision abrela y lavala completamente antes de poner aceite nievo ya que el anticongelante te la dañara si no lo ases... mm y revisa tu sistema de enfriamiento seguro es el antycongelante de agencia y estos se degradan se deven remplazar todos los fluidos a tiempo... saludos!
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Mazda 3 2006 2.0 aceite hidraulico en el reservorio del agua

Mazda 3 2006 4 puertas con maletera motor 2.0 178000 kms
Buenas mi M3 2006 2.0 le paso aceite hidraulico al agua y deslizaba la caja luego lo apague y espere q enfriara y cambiaba bien logre llegar a casa y lo pare me dijeron q puede ser el serpentin de anfriamiento lo baje y le meti presion y no se comunican las tuberias del agua con las de aceite... que opinan amigos
Ajrt de Venezuela hace 5 años  
AJ
1 respuesta 
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Si fue el serpentin el q se le daño el aquel tiempo
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El ventilador del radiador solo enciende con el aire acondicionado.

Mazda 3 2006 4 puertas, full, motor 2.3 196000 kms
El agua del. Deposito del radiador burbujea, hierve, se gasta luego, le hecho agua normal y sale amarilla, ya le midieron compresiones y están bien, el ventilador del radiador enciende solo con el. Aire acondicionado. Me podrían ayudar por favor. El agua se pone del color que se ve en la imagen. Les agradezco
1
Gabriel de México hace 5 años  
GA
3 casos 
Enrique de Guatemala hace 3 años
Disculpa te solucionaron este problema? Que era?
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Tengo un mazda 2010 hatchback motor 2.5

Mazda 3 2010 4 puertas hatchback 2.5 easytrinic 106557 kms
Automático
Y se calienta trae un cable para el Ventilador Directo ya Le Cambie el Tapon del Deposito Refrigerante y sigio
Calentandose
Ya le Revise Las Mangueras no Tienen fuga
Y siguiendo con el Problema
Ya le Quite el termostato Y sugue
Que Podria Ser
El Ventilador aveces gira despacio a veces mas. Rapido y cuando. Lo pongo directo gira en la. Segunda velocidad
El problema Es q despues de un rato
Empieza a calentarse y tira el. Liquido. Espero me Ayuden porque no quiero estsr con este problema
Zlatan mahoma de México hace 5 años  
ZL
1 caso 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Y lo has purgado bien?,la temperatura tiende a subir también cuando tiene aire el sistema,otra componente que debes revisar es el radiador,puede que esté ligeramente tapado.
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Calentamiento (aguja de temperatura al máximo)

Mazda 3 2008 4 puertas,MOTOR 2.0 ATM 150000 kms
Buenos días, tengo un problema con mi Mazda 3 2008 motor 2.0, la aguja de la temperatura me marca sobrecalentamiento, pero voy y reviso el deposito del tanque y no burbujea, ni tampoco emite vapor, el refrigerante tiene el nivel correcto, tampoco tiene fugas, y no muestra ningún dato de que el carro tenga sobrecalentamiento. De repente baja hasta la mitad y de nuevo sube hasta lo máximo. A alguien le ha pasado? De ante mano muchas gracias por la ayuda, quedo atento a sus respuestas
diego_te18 de México hace 5 años  
DI
3 casos 
david de México hace 4 años
Cual era tu problema ? lo solucionaste ?
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El calentamiento

Mazda 3 2007 touring 667 kms
Ya le cambie las juntas de la cabeza, radiador,bomba de agua, el bulbo de temperatura, deposito del anticongelante, ahora no jala el ventilador, me comenta el mecánico que no sirve, que tengo que sustituirlo, antes de hacer el gasto estar seguro
jose luis de México hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Lo probaste directo? el ventilador, la resistencia generalmente es lo que daña, con un escáner prueba haciendo lo que recomienda el manual de taller del vehiculo, si el electricista es bueno sabe cómo debe realizarse.
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El anticongelante se torna de color café, bubugea y

Mazda 3 2005 4 puertas, full, 2.5 174400 kms
Hace unos días cambie el deposito del anticongelante por deterioro, ayer lo utilice por un promedio de 2 horas, y al apagrlo vacio todo el liquido y burbugea, ademas el liquido se torna de un colo cafe
Gerber de Guatemala hace 6 años  
GE
1 respuesta 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Si no lo purgaste obvio que te lo va a vaciar.
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El sistema no resirculacion y el carro le sube la temperatura llega bu

Mazda 3 2007 2.0 sedan 152000 kms
El carro recalienta porque no hay sirculacion de refrigerante solo retorna aire
Jesús Bravo de Venezuela hace 7 años  
JE
1 respuesta 
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Revisa el termostato es el encargado de abrir y cerrar cuando el auto llega a su temperatura optima de funcionamiento y logicamente que la ventiladora funciones es la que se encarga de enfriar el agua y de su recirculacion.
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Sube la Temperatura carro

Mazda 3 2006  208000 kms
Buenos dias

Tengo un mazda 3 año 2006, el problema que esta presentando es el siguiente: Primero tuvo un bote de refrigerante, se revisò y se detectò que una manguera estaba rota, se reparò; no obstante cuando agarraba velocidad notè que la temperatura estaba subiendo, se chequeò la tapa del envase donde va el refrigerante y se cambiò. Pero aùn sigue subiendo la temperatura, que puede ser? Gracias
tati de Venezuela hace 7 años  
TA
1 respuesta 
hastisa de Colombia hace 6 años
Buenas tardes encoontrste la solucion me sucede lo mismo tengo el m3 y año
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Se subio la temperatura

Mazda 3 2004 2.3 full 1 kms
Se subio la temperatura pere el motor
Me di cuenta que el deposito tenia una fisura ,espere que se enfriara y no quiere partir el agua burbujeaba antes de oarar el motor se descargo la bateria
Tratando de hacerlo partir le cambie la bateria igual no parte. Alguna sugerencia
Un mecanico opina que entro agua al motor y que hay que cambiar la empaquetadura de culata.
Jose de Chile hace 7 años  
JO
1 caso 
Rudy de República Dominicana hace 4 años
Saludos

Cual es la presión máxima que debe soportar la válvula del tapón del contenedor de coulant del Mazda 3 2004?
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Mazda 3 2007

Mazda 3 2007  124000 kms
tengo un mazda 3 2007 2.0 el motor del carro se siente caliente y cascabelea por momentos, se le cambio el tanque del refrigerante, termostato, sensor de temperatura, la aguja de la temperatura siempre se encuentra en la mitad y no me indica que se este recalentando pero se siente muy caliente el motor del carro....Ayuda.
alejandro de Colombia hace 7 años  
AL
13 casos 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Estos carros son asi calientes por el tipo de motor Duratec el ventilador enciende a los 104 grado esa es la temperatura normal de funcionamie to
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Se calienta

Mazda 3 2005 sadan 1.6 140000 kms
Compañeros le presento el inconveniente que se me presento con el carro el comienza a botar aire por el pote del refrigerante y refrigerante pero no se me calienta enseguida sino como alos 20 minutos
viloria de Colombia hace 8 años  
VI
1 respuesta 
challi de Chile hace 8 años
El nivel de refrigerante siempre debe ser el mismo, ni subir o bajar,...como sabes que se calienta a los 20mins... el testigo de temperatura en frió se apaga después de ese tiempo? puede que sea el termostato abierto este defectuoso. Un scanner podría darte mas informacion al respecto, pero no explica por que burbujea... debes purgar el aire y en el radiador de calefacción tambien, tengo entendido que los mazda se cambia el anticongelante a los 200mil kilometros... lo haz cambiado antes de? y/o de que color ves el anticongelante? saludos
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Recalentamiento mazada 3 hb 2.0

Mazda 3 2009 3 hb 2.0 101600 kms
Hola amigos agradezco me ayuden con sus comentarios para solucionar este inconveniente.
Acabo de reparar el motor el mecánico me dice ke no debo dejar ke se recaliente , le cambie la tapa del liquido refrigerante la cual tenia fuga compre una original ande el auto por aprox 30 min y se recalento al abri el capot encontre ke habian gotas de agua sobre una piza cerca ala apertura del capot y como un escape de aire. Me urge saber que es y como solucionarlo. Agradezco sus sugerencias
camilo de Colombia hace 8 años  
CA
2 casos 
sergio de Colombia hace 8 años
Hola,tu problema es muy comun,lo que pasa es que tienes aire en el sistema de refrigeracion del motor. Lo que se hace para purgarlo es que,enciendes el motor,le quitas la tapa al radiador o al tanque del agua y durante unos 15 minutos enciendes la CALEFACCION a toda potencia...veras como empiezan a salir burbujas. Pd. No dejes que se recaliente,y si se recalienta no lo apagues hasta que logres estabilizar su temperatura...me imagino que ya habras comprobado lo caro que puede salir este pequeño descuido. Saludos.
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Calentamiento de motor

Mazda 3 2008 4 puertas full, motor 2.3 sedán  150000 kms
Se me calentó el motor y se me apago el vehículo le cambie el depósito de agua porque de la presión se rajo y voto el agua, le cambie el termo estato, el termo switch luego me marcó check y volvió a calentar lo lleve a otro taller y le pusieron scanner pero no le encuentan la falla porque vuelve el calentamiento solo que ahora cuando lo aceleró sube la aguja de temperatura pero si lo dejó de acelerar baja la aguja y se mantiene a la mitad el vehículo no ha perdido fuerza que creen que sea gracias por su ayuda
Jorge Mario de Guatemala hace 8 años  
JO
3 casos 
Alex Rosero de Ecuador hace 4 años
Buenas noches mi estimado, lo primero , el reemplazo del sensor de temperatura y utilizar líquido refrigerante, segundo revisar que este funcionando el electroventilador adecuadamente, si no es así cambiar el relé.
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Hace corte de inyeccion a las 3500 RPM

Mazda 3 2006 allegro 60000 kms
El motor en frio no tiene problemas y cuando la temperatura del refrigerante llega a 90 grados centigrados presenta corte de inyeccion a 3500 RPM y ademas cuando se le coloca el escaner las revoluciones bajan de 800 a 470 RPM
pipecar de Colombia hace 9 años  
PI
1 caso 
Alejandro de Colombia hace 3 años
Tengo un mazda 3 modelo 2005 alas 4 revoluciones se agacha el carro y vuelve y coje quien me puede colaborar gracias
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Calentamiento

Mazda 3 2008  152000 kms
Que tal amigos alguien tuvo un problema igual al mio

Por descuido semestre olvido colocar el tapón del refrigerante y el carro me calentó y ya no enciende y volví a llenar el deposito del refrigerante y encuentro que sale el agua de una manera
Anibal de Guatemala hace 5 meses  
AN

Aire acondicionado

Mazda 3 2012  130000 kms
Hola buen día a todos, tengo una falla en el carro que que humea cuando prendo el A/C mientras no esté prendido no pasa nada. ¿Alguien sabe si se está filtrando gas refrigerante por el escape? O alguien que tenga noción de que sucede?
Jorge Vzz de México hace 7 meses  
JO

Fuga por el respiradero de frigerante del deposito de agua

Mazda 3 2004 4 puertas, motor 2.0  194000 kms
Buenas noches grupo, cambie la bomba del hidráulico y funciono, solo que al arrancar por un tiempo vuelve a encender el volante en el tablero, apago el carro y vuelvo a encender y se le quita, pero vuelve a encender después de rato... saben a que se debe?

Otra cosa que por el respiradero del deposito me tira agua, alguna recomendación?, o sera que requiere cambiar las juntas...
Se los agradecería mucho de antemano gracias

Saludos ✌️
Diego nava de México hace 8 meses  
DI

Bota el refrigerante por el envase

Mazda 3 2009 1.6l Aut Gasolina 280000 kms
Apagó el vehículo y bota el refrigerante por el envase
Ruber de Venezuela hace 9 meses  
RU

Suena la alarma del cinturon de seguridad

Mazda 3 2005 4puertas full 200000 kms
Compre un mazda 3 año 2005 me pongo el cinturon y al arrancar y acelerar suena un pito a cada rato como avisando que no esta conectado el cinturon. Segun el dueño anterior le desconecto algo al cinturon un sensor. Alguien que me oriente soy nueva en la marca. Y lo otro que anticongelante se debe usar por favor
Carla de Chile hace 9 meses  
CA

Problema de calentamiento

Mazda 3 2007 2.0l Man Gasolina 135000 kms
Mazda 5 modelo 2007 le he cambiado radiador, bomba de agua, mangueras, reparado radiador del aire acondicionado, mas aún asi, se le sigue elevando la temperatura. Sobre todo cuando está detenida. Comienza a rodar y le baja. Siempre ha usado agua como refrigerante. El tanque de almacenamiento algunas veces de rebosa y derrama agua, pero noto que en el sistema la cantidad de agua es mínima. Como sino jalara el agua del tanque. ¿Alguien tiene alguna sugerencia?
Pablo de Colombia hace 10 meses  
PA

Puesta en marcha con temblores del motor

Mazda 3 2007 1.6 173000 kms
Hola buenas tardes, tengo un problema y quisiera ver si alguien maneja el tema, mi mazda 3 hb 2007 1.6 tiembla al arrancar en frío y no eh podido encontrar el problema y el deposito de agua me junta presion cuando reviso el agua hace un "psss...". Por favor algun consejo o alguna observacion de alguien que paso por eso? Gracias!
Benjamin de Chile hace 10 meses  
BE

No enciende el ventidador de radiador a menos que active el A/C

Mazda 3 2010 4 puertas 170000 kms
Se calienta el motor y se baja el nivel del anticongelante en 3 dias
Perico hot de México hace 10 meses  
PE

Problema de valvula de temperatura

Mazda 3 2007 2.0 175000 kms
Saludos compañeros. Necesito que me ayuden a entender lo que esta pasando con mi mazda 3 año 2007 motor 2.0. El caso es que el electroventilador esta encendiendo despues del tiempo que el deberia iniciar su ciclo, por lo tanto la presion del refrigerante aumenta y el en el envase sube el nivel del liquido, y comienza a botar por el orificio que trae originalmente... y luego que se enciende el electro se normaliza...
El problema esta en que pasa el tiempo y se bota poca poca el refrigerante ya que no esta haciendo el ciclo correcto de encendido, cambie la valvula de presion por una generica, luego por una original y sigue con el mismo problema...

Que esta pasando???????
ALEXANDER ROSARIO de Venezuela hace un año  
AL
2 casos 

Me aparece en pantalla que de tenga el auto por falta de agua

Mazda 3 2018 4 puertas motor 1.6 65000 kms
Me aparece en pantalla que detenga el auto por falta de agua o anticongelante le puse anticongelante para poder moverlo asta mi casa y no corre mas 50 kilómetros por hora que será
Francisco de México hace un año  
FR

Abanico no enciende

Mazda 3 2005 Motor Z6. 1.6 200000 kms
El abanico enciende muy tarde, el agua empieza ahervir en el tanque y se rebalsa, cuando el abanico enciende como 35 segundos deja de botar agua por el tanque. Le tome el tiempo; El Abanico pasa apagado entre 3 a 5 minutos, el agua se rebalsa del tanque, enciende por 35 minutos el abanico y se apaga. 1, le cambie el sensor de temperatura y chequie el cableado por continuidad y corto y esta todo bien. Instale nuevo el modulo del abanico, el sensor de temperatura, conector del sensor, termostato, tanque nuevo. El problama descrito en resumen es que el abanico enciende muy tarde, lo que provoca que bote el refrigerante por el tanque,
Yamileth de Costa Rica hace un año  
YA

Fallas por temperatura

Mazda 3 2011 2.0l Aut Gasolina 4 155000 kms
Hola tengo un mazda 3 2.0 modelo 2011 el cual todos los dia me baja el nivel de refrigerante en el dia cuando esta un funcinamiento que ya esta caliente el motor presenta fallos como cascabeleo, saltos de corrientes. Ya le remplaze bobinas bujias lave inyectores cuerpo de aceleracion cambie termostato el deposito del agua tambien lo remplaze el ventilador ya lo revise y esta funcionando bien. Le agradezco quien me pueda ayudar por favor.
eduardougarriza de Colombia hace 2 años  
ED
2 casos 

Aceite de la caja en el deposito auxiliar del radiador mazda 3

Mazda 3 2012 Motor 2.0 134000 kms
Por que el deposito de agua tiene aceite de la caja
Cambien el enfriador de aceite de la caja y cambie todo el aceite de la caja por que se miraba sucio por el agua y cambie el refrigerante será que ahí ya esta resuelto el problema o más adelante tendré fallas en la caja de cambios
Hector de Guatemala hace 2 años  
HE
2 casos 

Compresión de cada cilindro

Mazda 3 2015 mazda 3 (axela) japones motor 2.2 diesel  99997 kms
Buenas Tardes, me gustaría saber la compresión de cada cilindro, ya que los medí y me arrojo 300 psi cada cilindro (4), lo que sucede, es que tengo problemas con el auto, ya que de un día para otro, perdió fuerza y vota demasiado humo por el escape (color blanco), revise el turbo y no tiene problemas, y tampoco tengo perdida de refrigerante (agua). Por ultimo el auto lo tengo estacionado ya que solo me anda a una velocidad máxima de 50 km/h
Patricio G. de Chile hace 2 años  
PA
2 casos 

Buen día me podrían ayudar mi mazda 3 2006 se recalienta mucho sube y

Mazda 3 2006 Mazda 3 890000 kms
Mi mazda 3 2006 se recalienta mucho bota refrigerante y se enfría ala vez con temperatura normal ya se le cambio radiador termostato paso d agua modulo de ventilador ya no se que más pueda ser ya gaste mucho que podrá ser
Flor martinez de Guatemala hace 3 años  
FL
3 casos 

Se consume el refrigerante del tarro de la noche a la mañana

Mazda 3 2009 Sedan  215000 kms
Se recalienta y rompe mangueras y burbujea el tarro de líquido refrigerante
Óscar de Colombia hace 3 años  
ÓS
1 caso 

Calentamiento

Mazda 3 2007 Motor 2.3 150000 kms
Después de un cambio de anticongelante corrí el carro trayendo el aire para desempañar los vidrios encendidos y la aguja de la temperatura subió, cosa que no había pasado antes del cambio de anticongelante me dijeron que se tiene qué purgar ¿que puedo hacer o como se purga el radiador?
AdrianY. de México hace 3 años  
AD

Humo desde el motor

Mazda 3 2015 ATM, 2.0 75000 kms
Hola. Tengo un mazda 3 skyactiv 2015… dure con el carro parado más o menos 15 días, cuando salí a los 10min empecé a sentir un olor, revise el motor y estaba saliendo humo blanco, revise y está bien de refrigerante y los ventiladores prender correctamente,
Alguien que me ayude a lo que puede estar pasando?
José Daza de Colombia hace 4 años  
JO

Se calienta y baja de golpe a nada la temperatura

Mazda 3 2006 Motor 2.3 280000 kms
Se le cambio una manguera del agua, la que va del motor al radiador y desde entonces empezó a calentarse de golpe, y de repente baja hasta lo mas mínimo, él abanico esta encemdiendo creo yo bien, lo que se me haceextrañp es que cuando quito él tapón de contenedor del agua es como si se chupara y hace como vacío que puedo hacer??
Claudia de México hace 4 años  
CL

Fuga de agua

Mazda 3 2007 2.3 34000 kms
Buenos días. Tengo problemas con mi mazda 3 sport 2007. Empece a notar que consumía mucha agua y no se le encontraba fuga, después se le detectó pequeña fuga de la tapa del depósito con el carro en marcha, se reemplazo tanque y tapa originales, después de eso la fuga empezó de las mangueras que van hacia el deposito de agua, se le cambio mangueras y abrazaderas, después de unos días al abrir la tapa del depósito para rellenarlo salía aire, busque nuevamente fuga y goteaba de la manguera que va al radiador e igual ya de había purgado. Se le cambio con abrazaderas y ahora se me daño el deposito,… Leer completa
Guss de México hace 4 años  
GU

Mi mazda 3 2006 2.0 se queda acelerado

Mazda 3 2006 4 puertas con maletera motor 2.0 178000 kms
Buen dia mi mazda 3 2006 motor 2.0 estaba rodando bien sali en la mañana hice unas cosas y andaba bien y ya llegando a casa las rpm empezaron a subir y bajar y se acelero me etacione y lonpuse en pare y se acelero mas aun y las rpm suben a mas de 3 mil... le pise y solte el acelerador y bajo y quedo aceletado en casi 2 mil rpm y en ocasiones suben y bajan las rpm ocasionando q se acelere y desacelere... por otra oarte note q hay un poco de aceite hidraulico en el reservorio del agua...
Ajrt de Venezuela hace 5 años  
AJ
1 caso 

Se calienta

Mazda 3 2013 Hastak 845532 kms
Primero fugaba del tanque de recuperacion del anticongelante se calento despues de cambiarlo sigue calentandose y le electroventilador trabaja lento. Duro mucho tiempo prendido la señal de la bateria se cambio el regulador del alternador sigue ñlento el electroventilador
Efrain fdz de México hace 5 años  
EF

Rotura tapa de reservorio

Mazda 3 2007 Hachtback versión americana 90000 kms
En más más de 3 Ocasiones eh cambiado la tapa del reservorio y constantemente cuando voy a agregar refrigerante, al desenroscarlo, la tapa se. Parte, quedando en el reservorio la. Parte de goma y saliendo el armazón de la tapa de plástico
Victor Felipe de Perú hace 5 años  
VI
1 caso 

A dónde se va el refrigerante?

Mazda 3 2006 2.0 320000 kms
El depósito de mi carro se rajo porque el refrigerante estaba hirviendo y compre otro original con su tapa, le hicieron un trabajo donde adaptaron un serpentín más grande porque la caja disparaba el AT y el anterior estaba tapado, pusieron el depósito nuevo y ya no Horacio más, pero ahora pasa que casi todas las mañana tengo que ponerle porque está mínimo, reviso y no se ve bote ni nada, la pregunta es a dónde va ? O se está evaporando y lo vota como Vapo por la válvula de desahogo del depósito.
Aragon320 de Venezuela hace 5 años  
AR

Depósito de agua

Mazda 3 2008 Full 850000 kms
Una pregunta será que mi carro calienta porque la bomba de agua tiene una pequeña fuga. ?
Antonio de México hace 6 años  
AN
2 casos 

Le añadí aceite y comenzó a tirar humo blanco en exceso por el escape.

Mazda 3 2008 4 puertas 145000 kms
Iba a hacer un viaje, hice la revisión de rigor, gomas, refrigerante, todo bien sólo marcó que necesitaba aceite de motor, le añadí 2/4 y me marcó nivel optimo, de allí en adelante bota exceso de humo blanco por el escape
Amilkar de Panamá hace 6 años  
AM
7 casos 

Le cambie la bateria al mazda 3

Mazda 3 2004 motor 1600 4 puertas  282000 kms
Le puse una bateria de mas amperaje tenia una de 75 amperios y le puse una de 85 amperios y senti un olor a quemado y el recipeinte a donde va el refrigerante estaba como revalsandose que podra ser tengo que quitarle esa bateria y ponerle una de 75 nuevamente
humberto de El Salvador hace 7 años  
HU

Fisura en block de motor donde abajo de manguera que va hacia motor

Mazda 3 2005 4 puertas 80000 kms
Como se puede reparar fisura en block de motor, es pequeña abajo de manguera que va hacia motor que esta en la parte de arriba atras de alternador, a traves de esta fisura pierde refrigerante el carro, le aplique sellador de alta temperatura pero no sello por completo, continua el problema
Gpineda de Guatemala hace 7 años  
GP
2 casos 

Ventilador no para al tener temperatura (algun compredre qe sepa )

Mazda 3 2006 1.6 1500000 kms
El problema me lo presento despues de qe el auto quedo con poco refrigerante... el ventilador no para al tener temperatura cuando ando en la calle... pero al detener en algun semaforo despues de 3 o 4 min... para... que puede ser?.
fabianandrees de Chile hace 10 años  
FA

Al correr el motor tiende apagarse

Mazda 3 2006 1.6  150000 kms
Hola... enverdad estoy mui dudoso sobre mi problema... lo qe pasa... qe mi auto al correr el motor tiembla como qe se fuera apagar... antes era problema por flta de aire al motor ya qe una manguer estaba rota... al repararlo se paso... pero ase unos dias volvio el problemaa... que puede ser... mantencion al alternador?. Cambio de bujias ? o qe este perdiendo aire o filtrandooo... alguein qe le pase lo mismo ?------------ mi otra duda es qe mi auto un dia qedo seco de refrigerantee y me di cuenta por qe corria el ventilador muy fuerte... el mekaniko me dijo qe le faltaba el termostatoo... envee… Leer completa
fabianandrees de Chile hace 10 años  
FA
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