Saludos, comparto con ustedes mi problema para ver si me pueden orientar que hacer. Mi carro trabaja como si todo estuviera normal, no se calienta en exceso, pero cuando lo estaciono me comienza a tirar el anticongelante a chorros, se vacía casi todo el depósito. Lo más raro es que lo volví a encender para ir a comprar más anticongelante y mi sorpresa cuando abro el cofre es que parece estar lleno hasta el tope. Cuando se enfría se va bajando hasta quedar casi vacío. Tengo que rellenar un litro cada día porque me hace lo mismo cada vez. Lo utilizo para ir a mi trabajo y volver, esto representa 15 km. de mañana y 15 de regreso. Ya lo he llevado al mecánico dos veces, le cambiaron todo, bomba, termostato y mangueras. Espero me puedan ayudar. Muchas gracias.

Cada que emprendo un viaje de mas de 2 horas se produce fuga de liquido refrigerante y el consiguiente calentamiento del motor. Me ha ocurrido ya mas de 3 veces. Los técnicos que lo han chequeado han cambiado mangueras, abrazaderas, termostato, sin éxito. Todo empezó cuando hice elevar o alzar un poco el vehículo ya que por ser muy bajo tenia problemas y topaba con todo. Adicionalmente, la transmisión atomatica cuando se prende el motor en las mañanas o después de un mediodía de apagado, no marca 1 sino 4 directo, impidiendo poder salir. Tengo que esperar cerca de 5 minutos o apagarlo y volver a prenderlo para que entre 1.

Ya se le cambio termostato, mangueras depósito bulbo se ha purgado y aún así se calienta quiero pensar que ya es una falla de fábrica o no se

Ace dos días mi carro empezó a tirar agua,cuando pasó eso lo primero que se me vino ala mente pensé que era una fuga x el radiador pero lo empeze a checar y me di cuenta que tira el agua por el respiradero del depósito empeze a preguntar sobre eso y me dijeron que podía ser el termostato pero lo cheque y el termostato si funciona y la verdad no se a que se deba que tire el agua ahí
En las mañanas que prendo el carro le pongo agua al nivel máximo y después de 15 minutos empieza a subir el nivel del agua del depósito y comienza a tirarla por el depósito, pero la temperatura del carro no sube se mantiene en la mitad

Hace poco me comenzó a hacer un ruido extraño, cómo que si fuera una tetera revise y miré que el agua del depósito ya no tenía y comenze a revisar y se le estaba saliendo por dónde está la culata pero hacía un ruido de la presión,

Me esta botando el refrigerante y no encuentro la fuga ya revisé mangueras y donde esta el termostato al igual que el radiador pero no logro ver la fuga y normalmente es abajo por donde esta el flitro del aceite donde ne chorrea el refrigerante y no logro encontrar solucion

Perdi el tapon del refrigrante, he buscando y encontrado, pero tengo la duda si el tapon debe ser para 21 PSI o 23 PSI??? Mi auto es una Mazda 3 "S" 2.5L 2013, del modelo 2010 - 2013.

Tengo un mazda 3 2006 motor 2.0 y tengo el problema de que gotea refrigerante por un agujero que tiene la bomba de agua, al parecer es un tipo de respiradero que por dentro tienen un check, el carro no calienta, funcionan los ventiladores y el refrigerante del deposito no burbujea, el carro inicia a calentarse e inicia el goteo, enciende el ventilador y el goteo disminuye, cuando se enciende el ventilador del A/C el goteo se detiene, si alguien supiera que podría estar pasando se los agradecería.

Cuando anda varios kilómetros y luego lo apago bota el agua. Pero no se recalienta

Mi carro tira el agua del almacenamiento de agua y tengo que echarle agua todos los días

Salí adar una vuelta y lo pare al rato mire el charco del antifreezr tirado lo rellene de vuelta y lo pare y ya no la tiró

Cuando prendo el aire acondicionado tira agua en el habitáculo. Del lado del acompañante. Eso me mojó todas las alfombras y tiene mucha humedad.

Apagó el vehículo y bota el refrigerante por el envase

Tengo un Mazda 3 2007 2.0 nunca marco que estuviera caliente pero sonaba como si algo se evaporara y como si trajera algo pegando en las llantas por qué sonaba como un takatakataka , tiro todo el anticongelante lo rellené y siguió tirando, le heche agua para poder llegar de donde empezó a fallar a mi casa y después de eso ya no quiso caminar, se encendió el testigo AT y el acelerado no respondía no revolucionaba el motor que creen que pueda ser?

Buenos días. Tengo problemas con mi mazda 3 sport 2007. Empece a notar que consumía mucha agua y no se le encontraba fuga, después se le detectó pequeña fuga de la tapa del depósito con el carro en marcha, se reemplazo tanque y tapa originales, después de eso la fuga empezó de las mangueras que van hacia el deposito de agua, se le cambio mangueras y abrazaderas, después de unos días al abrir la tapa del depósito para rellenarlo salía aire, busque nuevamente fuga y goteaba de la manguera que va al radiador e igual ya de había purgado. Se le cambio con abrazaderas y ahora se me daño el deposito,… Leer completa

Cuando llueve gotea agua dentro dela cabina por la parte superior del marco izquierdo cercano al parabrisas le e puesto silicón y nada funciona

Se rompió la unión de las mangueras se salió el refrigerante se recalentó y luego de cepillar la culata cambiar empaque el carro anda bien normal cuando recién uno lo prende después cuando la temperatura llega a la mitad se queda sin fuerza y empieza a dar jalones como queriendo normalizar y para arrancar en una cuesta cómo para salir del edificio pedal a fondo y no es capaz toca darle viaje que podrá ser? de antemano agradezco su ayuda gracias...

Tengo un problema con mi moda 3 modelo 2006 caja triptónica cuando me detengo y pago el motor empieza a botar agua por el deposito. Pero el marcador de calentamiento esta bien... me dijeron que cambiará el tapón pero sigue igual... me gustaría saber si alguien le paso lo mismo y que fue lo que hizo... gracias

El auto se calento y mezclo el agua con aceite,se rectifico y cepillo la tapa del bloque ahora cuando se monto corre bien pero se apaga y bota el agua, se verifico el radiador y esta bien. Bota el agua por el respiradero del tanque de agua y no se ha sobre llenado... que podra ser?