Problemas de Motor
Problemas destacados
No arranca: da marcha, pero no enciende el motor. 
Solucionado
Ford Ranger 2000 XLS, transmisión manual, motor 3.0 200000 kms
Saludos.
Tengo un problema desde hace un mes con mi Ranger. Lo que sucede es lo siguiente: al empezar el día la enciendo sin problema alguno, ando de un lado a otro, pero en determinado momento me estaciono para ir a algún lugar y, cuando vuelvo, intento arrancar el motor sin éxito alguno. Da marcha, pero de ahí no pasa. Espero alrededor de media hora o un poco más (eso lo descubrí por casualidad) y vuelve a arrancar con normalidad, sin mostrar algún síntoma del problema. También noté que no se escuchaba el sonido de la bomba de gasolina, supuse que ese era el problema y la cambié, pero el problema persistió. Fui con un experto y cambió un sensor de arranque, lo cual no cambió la situación.
¿Alguien tiene idea de qué problema es?
Tengo un problema desde hace un mes con mi Ranger. Lo que sucede es lo siguiente: al empezar el día la enciendo sin problema alguno, ando de un lado a otro, pero en determinado momento me estaciono para ir a algún lugar y, cuando vuelvo, intento arrancar el motor sin éxito alguno. Da marcha, pero de ahí no pasa. Espero alrededor de media hora o un poco más (eso lo descubrí por casualidad) y vuelve a arrancar con normalidad, sin mostrar algún síntoma del problema. También noté que no se escuchaba el sonido de la bomba de gasolina, supuse que ese era el problema y la cambié, pero el problema persistió. Fui con un experto y cambió un sensor de arranque, lo cual no cambió la situación.
¿Alguien tiene idea de qué problema es?
ComentarFavor de informar la ubicación del sensor de temperatura en el motor. Solucionado
Ford Ranger 2005 Ford Ranger 2005 4 cilindros 2.3L 4 puertas 120000 kms
Favor de informar la ubicación del sensor de temperatura en el motor,específicamente en que parte se encuentra...
Gracias
Gracias
14 casos
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones podia estar equivocado pero encontre que no tienen sensor de temperatura. Sino un sensor en la cabeza
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Si tiene sensor de temperatura amigo hay que seguir el tubo de fierro que conecta al radiador y atras del motor se encuentra
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
En la ranger 4 cilindros? Podias subir fotos? Como dije puedo estar equivocado. Aparentemente el. 3.0 y 4.0 si tienen.
Ok muchas gracias,ya quedó resuelto el problema...slds
Yo encontré uno asta el final atrás del motor hoy le cambiare el otro mira esta aquí
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Hola tengo una Ford ranger 2013 2.2 y no me marca la temperatura. Quisiera saber donde se encuentra el bulbo
Una pregunta como quitar el sensor de la temperatura del ford ranger 2.3l ya lo encontre pero esta muy pequeño el espacio donde se encuentra
Se quita con un dado largo de 3/4 con estacione
Pequeña
Pequeña
Hola alguien sabe donde esta el termostato de la ranger 2014 naftera motor 2.5 gracias
Lleva dos sensores de temperatura la ford ranger 2.3 argentina, el de la figura uno con un dado largo de 3/4, pero hay que cortarlo y crecerlo 15 cm, de entrada de 3/8. El de atras de la foto con paciencia para poder quitarlo
[email protected] de México hace 3 años
Una pregunta amigo Cómo checar el sensor de temperatura de una Ranger modelo 93 8 bujías
Noel González Bautista de México hace 3 años
👋 Necesito ayuda, alguien sabe dónde está el sensor de temperatura del refrigerante en la Ranger XLT 1990 4 cilindros
Buen día amigo trae dos uno atrás del motor asta atrás está escondido ala altura de la posición de las bujías pero si atrás del motor debajo de unas mangueras del sistema de enfriamiento y la segunda está entre la 2 y 3 bujía espero te sirva suerte
Jaime palomo de México hace 3 años
Disculpa tengo una ford ranger 90 quiero cambiar el sensor del refrigerante que esta en el motor pero no se si tengo que ponerle algun tipo de adesivo antes de instalarlo
Mejor respuesta (según Ricardo)
Podrías ayudarme con cuál de los dos sensores marco la temperatura en el tablero
Me pueden decir si hay bulbo de temperatura de 4 espin para Ford Ranger 86 o no o de cual lleva
Hola gente tengo un problema en mi ranger 3.0 con la temperatura dejo de funcionar le cambie el bulbo y la ficha...funciono un día y otra vez d3jo de funcionar y se acelera y no tiene el mismo rendimiento...lo volví a cambiar y empezó a funcionar todo bien pero a la semana el mismo problema
Falta de ground. Cámbiale el plug por un de dos cable
Manuel Ortiz de Chile hace un año
Hola, tengo una duda la Ford Ranger 2.3 tiene bulbo o interruptor de temperatura? Y donde se ubica? Ya que revise los 2 sensores que se mencionan (uno en el ducto de refrigerante y el otro encima de la culata) y están buenos, pero el electroventilador no me prende, y ya revise todo :(
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Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace un año
Bendiciones ese parece El que VA entre las bunillas/bobinas es de temperatura
Donde se ubica el sensor de temperatura d Ford Ranger 1998 4 cilindros 8 bujías?
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace un año
Si ves los comentarios alguien subió una FOTO y parece que esta atras
Diagrama eléctrico de cómo va conectado el ventilador, anda directo, así compre el vehículo, es una ranger mod 99. 3.0 4x4.
ComentarNo tiene Potencia el motor Solucionado
Ford Ranger 2006 xl 267000 kms
El problema que tiene es que en el regimen de 500 a 1500 RPM el motor funciona perfecto, luego de las 1500 pierde potencia y no acelera, no responde al pedal del acelerador. Alguno le ha pasado lo mismo y le han detectado la falla? Saludos!
18 casos
Hola, lo q me paso a mi es q un dia se me la paro en plena marcha, creido q tenia aire afloje inyectores y arranco de nuevo, al dia siguiente me hizo la misma falla con la diferencia q ahora no arranco mas.
Hola, a mi me paso lo mismo y era el sensor del turbo, la computadora no deja pasar de 2000 vueltas por proteccion
Buenos dia amigo Ricardo yo tengo ese problema que cuando recorto los cambio y vuelvo acelerar pierde la fuerza y tengo que acelerar hasta que agarra fuerza y es cuando puedo avanzar nuevamente donde queda ese sensor del turbo.
Tu problema es que en bajas revoluciones e motor anda bien al pasar las 1500 los gases de combustión son mayor y si la válvula que controla la salida de gases que va sobre el turbo no anda correctamente en la apertura de la cortina que libera la presión de gases el motor se ahoga por así decirlo y por mas que vallas en 5ta a fondo no iras mas de 80 con un simple ajuste al eje de esa válvula que es con una tuerca que va en la varilla de ea cortina que maneja los gases del turbo en 5ta la pones en 180 sin problema
hector federico lopez de Argentina hace 6 años
Hola como va sabes que tengo un problema similar iva en ruta re bien de repente se quedo sin fuerza el motor y no pasaba de 80 90 la paro vuelve a tomar la fuerza pero sigo unos metros y lo vuelve hacer... consulta puede ser que sea el problema del turbo
Hola me pasa algo parecido con mi ranger 3.2 iva en carretera me tironio y andube como un 1 kilometro y se paro parte pero le cuesta y no acelera
Mejor respuesta (según Pollo)
Pude solucionar el problema, tenia un cable cortado del sensor del acelerador, no hizo falta ni cambiarlo, El paquete de cables queda tan tirante que con la vibración del motor rosa con la carrocería y se cortan.
Espero que les sirva como dato al momento de detectar una posible falla
Saludos! y gracias por los consejos!
Abrazo!
Espero que les sirva como dato al momento de detectar una posible falla
Saludos! y gracias por los consejos!
Abrazo!
Aguilar Jose de Argentina hace 4 años
Hola amigo como estas y donde esta ese cable sabes q me pasa lo mismo en una 3.0 2008
Tngo ese mismo probema,,mad a desarmar por un botador balancín,calibre inyectres yuedo sin fuerzas, después cbie la valvula de presión y nada. No acelera, esta pesada. No tengo solución es 3.0 x luz 2010
Moreyra... Llévala a un mecánico conocido de confianza que te la conecte a la computadora y ahi te salta el error... decile que busque por el sensor de acelerador que es probable que este ahi el problema... generalmente el madojo de cables esta en el compartimiento del motor rosan con la carrocería y se cortan
Hola tengo un problema con mi camioneta una Ford ranger 2012 cuando está en marcha hace un subido en primera y sesta. Me podrán ayudar me dijeron que tengo que hacer el motor ,puede ser ?
Hola recien leo este comentario y cuento mi experiencia por si a alguien le sucede...mi ranger 3.2 diesel xls comenzo con un zumbido de menor a mayor en un viaje que realice...cuando llegue de dicho viaje la lleve a la ford donde le hago los service y la primera pregunta que me hicieron era si el zumbido lo hacia en la 5ª (quinta marcha)...mi respuesta inmediata fue que no...que lo hacia en todos los cambios menos en 5ª ---SON LOS RODAMIENTOS DE LA CAJA --me dijo... y asi fue lo arreglaron y se acabo el zumbido...espero le sirva a alguien mi comentario...SALUDOS
Saludos,mi ranger vota agua por el tornillo del crank, y tiene el motor recién reparado alguien que me pueda ayudar.
Hola tengo una rager 3.0 2009 ay momentos que el motor no tiene fuerza como si el turbo no andubiera la paro y ledoy arranque y sale andando vien que puedeser al guien me puede a yudar
Tambien tengo una 3.0 2009... aveces no pasa los 120 km. Y en pendiente se viene a 80. Y le cuesta arrancar un monton...porque?
* Corrobora el cableado, en mi caso, se corto el cable del sensor del acelerador, dado que el paquete de cables que sale hacia el motor, rosa en la carrocería lo que provoco que se cortara el cable y no funciona el sensor de velocidad,
*otro de los problemas que podes tener es la bomba de combustible, tanto del tanque como la del motor. *si la reemplazaste, no es la adecuada. *si tuviste que cambiar los inyectores, chequea la altura de las arandelas de los mismos, para ello lo tenes que ver al que te los calibro. * si el scan no te tira la falla lo mas problable que sea un cable cortado, eso no lo detecta el scan
Saludos!
*otro de los problemas que podes tener es la bomba de combustible, tanto del tanque como la del motor. *si la reemplazaste, no es la adecuada. *si tuviste que cambiar los inyectores, chequea la altura de las arandelas de los mismos, para ello lo tenes que ver al que te los calibro. * si el scan no te tira la falla lo mas problable que sea un cable cortado, eso no lo detecta el scan
Saludos!
Sebastián Rodríguez de Argentina hace 6 años
Pollo donde se encuentra ese sensor?
Sebastián Rodríguez de Argentina hace 6 años
Yo estoy por comprar una Ranger 3.0 turbo diesel cuando llegue el muchacho la puso en marcha y me dijo toma manejarla habré hecho 2 kilómetros y no aceleraba Entonces él me dijo Deja que la manejo Yo la parola volvió a encender y salió como trompada quizás esa camioneta tenga el mismo problema pero él me dijo que era porque estaba fría yo no sé si es normal que la computadora no la deje acelerar porque está fría?
Creo que lo que pasa es que esta malo el sensor de arranque en frio a mi paso lo mismo que costaba mucho para arrancarlo y a cualquier momento pas que todo por las mañanas tal vez pasa eso espero te ayude saludos
Q tal caballeros tengo un problema con una ford ranger 2002 le cambie el motor le pusimos uno de una ranger 2011 en baja. Corre muy bien pero en las altas como q le falta potensia y cuando meto la kinta pierde potencia y cascabelea alguien sabe algo al respecto gracias
Yo le lave el flow meter con degreaser y agua tenia mucho polvo mezclado con arenilla fangosa luego de lavarlo esta corriendo super bien
Hola soy de argentina rosario ,tengo una Ford ranger 2018 3.2 diésel y mi pregunta es si es normal que ventee por la salida del cartel donde va la varilla de medición de aceite,el motor tiene 2000 kilómetro y esa es mi inquietud si se tiene que asentar el motor
Ola tengo una ford ranger limite 4 x4 en alta pierde velocidad la apago y se borra la falla y después ase lo mismo es modelo 2015
david tapia de Chile hace 5 años
Hola, tengo una ford ranger xlt petrolera, ya en dos ocasiones en ruta sin motivo aparente pierde velocidad y al aprerar el acelerador no avanza, se prende un testigo con una llave de 2 bocas, que conforme al manual indica un problema en el sistema de tracción del vehiculo, lo revisaron en el servicio técnico autorizado y no arrojó la falla. De regreso después nuevamente de andar 200 kilometros aproximadamente se encendido el testigo (llave de 2 bocas) y no avanzaba al acelerar como si estuviera sin cambio puesto, al apagar el motor y volver a encender el problema y indicador testigo(llave de 2 bocas) se termina y la camioneta vuelve a su normalidad. Gracias
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Hola david, tengo el mismo problema, pero a mi me aparece solamente cuando la uso en 4x4 baja, si sabes algo te lo voy a agradecer, saludos pablo
Carlos Gonzales Arce de Perú hace un año
Hola amigos, la camioneta es una Ranger 2018, al hacer los cambios queda acelerada, llega a 1500 rpm, al tocar el pedal de acelerador baja a 750, pero siempre al hacer cambios se acelera, no marca falla en el scanner y no saben qué pueda ser, es diésel 3.2
ComentarCambio del sonido del motor Solucionado
Ford Ranger 2007 XLT, 4x4, 3.0 129000 kms
Hola a todos. Ayer comencé a utilizar esta camioneta. Anda muy bien, el motor serenito, pero al rato de andar (hacían 32º e iba con el AA encendido) de pronto el motor comienza a zumbar o bramar, como si se encendieran 3 electroventiladores al mismo tiempo. No lo hace al regular, sólo cuando la acelero. El motor sigue respondiendo igual, pero me ha preocupado ese ruido, que a los pocos minutos ha desaparecido.
9 casos
Mejor respuesta (según Gustavo)
Las ranger hacen mucho ruido al acoplar el viscoso de la paleta del ventilador del motor. Siempre lo hace cuando hace mucho calor y estás usando el aire acondicionado. Acopla y desacopla constantemente. Regulando hace muy poco ruido, pero al levantar en vueltas el motor, es de hacer mucho ruido. También cuando la pones en marcha, suele estar acoplado unos segundos independientemente de la temperatura.
Perdon , que pasa cuando queda acoplado permanentemente ? que es lo que me paso a mi ? gracias
Gracias Tunión. Fui al mecánico y me dijo eso mismo que vos me aclaras.
Hola, tengo una Ford Ranger modelo 2010 hace 2 días que empezó a tironeando y regula como ronronea un gato, ya le revise los fusibles, desconecte el turbo y sigue igual, alguien sabe que puede llegar a ser, saludos
Hay 2 válvulas la vcv y la pcv la 1 es para el tironeo y la pcv es para cuando no arranca
Hola me podrias decir la valvula vcv , para el tironeo, no aparece con ese nombre para conseguirla como repuesto, como se llama??? grcias saludos
ComentarGolpeteo al apagar motor Solucionado
Ford Ranger 2018 3.2l Man Diesel 75000 kms
Hola tengo una ranger 2018 con 75 mil kl y empezó a sonar un golpeteo. Cuando apago el. Motor como si anduviera un ratón frente al asiento del copiloto... Este dura unos minutos se para y vuelve... Alguien le ha pasado lo mismo?
5 casos
A mi igual pero hay un rigido no se si es la computadora, no se si es normal pero arranca y ya no hace ese ruido... pudis ver que fui el problema Claudia?
Mi me han dicho que es del motor del aire acondicionado...
Lo. Lleve al. Mecánico y hay una electeovalvula que regula el. Paso del. Aire al encender el. Motor... Estaba sucia y al parecer por ese motivo no cerraba bien... Lo. Probaré esta semana para descartar si era eso
Muchas gracias, a mi me dijero igual el servi oficial lo revisan el martes
Mejor respuesta (según Claudia)
A un mes de la limpieza anda de maravillas nunca más sono el golpeteo
Que bueno Claudia, a mi van a cambiar el motor de recirculacion del aire me dijeron los de ford
Jose luis jiminian de República Dominicana hace un año
Yo tengo una Ford Ranger 2.3 se me le metió un sonidito leve y después se metió un sonido más fuerte y cuando le quité el múltiple de admisión tenía las dos cebadoras rotas las dos flautas de ese baila
ComentarSe para el motor en ralenti Solucionado
Ford Ranger 2013 xlt 3.2 diesel 47000 kms
Hola amigos tengo un problema con una ranger 2013 3.2L diesel, cuando está en ralentí el motor se detiene y me encendió una luz en el tablero, es una con forma de engrane con un signo de exclamacion en el interior. No presenta ningun otro sintoma, no hay perdida de potencia ni nada solo ese problema.
4 casos
Hola amigo tengo el mismo prob en una 3.2 2014. Me podrian ayudar?
Hola, me presento el mismo problema, doy arranque en ralenti no mantiene y se detiene, tengo que volver a dar arranque, encontre una manguera del afterccoler rota, pero sigue el mismo problema, cuando se calienta mejora. Pero no he encontrado la falla, alguien tendra mas informacion
Mejor respuesta (según Ronald)
En mi caso lo resolvi y el problema una manguera de aire que llega al cuerpo de mariposa, justo la que pasa al lado de la bateria, esa manguera lleva una malla pero en la parte de abajo roza con la carrocería y se rompe, se nota cuando esta rota porque el turbo empieza a silvar un poco mas fuerte de lo normal
@GonzalojuuliaaLo siento error mio, me equivoque al redactarlo era al cuerpo de mariposa, ya lo corregí. Ahí puse una foto de la manguera, esta se rompe por el roce en la parte de abajo
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@GonzalojuuliaaDespués de cambiarla es necesario borrar los códigos de falla, y cada cierto tiempo se debe volver a cambiar porque en 450.000 km ya nos ha pasado 4 veces
ComentarGolpeteo en el motor
Ford Ranger 2009 Xlt 4 puertas extra full 99000 kms
Cuando llegó a las 2000 hasta las 2500 revoluciones en cualquier cambio comienza con un golpeteo taca taca taca. En los últimos días ya se hace constante. No gasta aceite no calienta no tira humo. No se que puede ser
15 casos
Seguro es biela 4. Siempre por falta de presión de aceite pasa esto. Trata de sacar carter y mira cojinetes de biela. Si la usas mucho así con el taca taca chau cigüeñal... Suerte.
Buenas a mi me pasa lo mismo la camioneta anda perfecto, pero al acelerar se escucha un golpeteo lo pudiste solucionar?
Estamos en las mismas, el sonido se acrecienta cuando agarra más temperatura el motor
Ya lo solucione! La junta de la tapa de cilindros cedió y pegaba el pistón en la junta
@SebaMe puedes dar más detalles. Tuviste que sacar el motor para reparar?
Si pudieras contar un poco a mi wathsapp +56933202390
Si pudieras contar un poco a mi wathsapp +56933202390
@CarlosSe saco la tapa de cilindros, anteriormente ya le habian reparado la tapa el cual se coloco una junta laminada y por falla de material cedio una de las láminas haciendo que toque el piston en la junta
Alfredo alvarado de México hace 3 años
Ya le cambie balancines poco sábados,,,,le cambie los cojinestes a todas las bielas y la única sanada es la última biela y el cigüeñal quedó poco rallado y le puse los cojinestes y volví a cerrar el motor y ala hora de prenderlo quedó igual,,,,no sé que hice mal si los cojinetes eran estándar y quedaron todos puestos igual sin nada de juego,,,,,el motor sigue sonando igual Taca Taca Taca,,,,que será que use mal o que solución le doy
Te quedo golpeando porque no llevaste el cigüeñal a rectificar
Alfredo alvarado de México hace 3 años
@SebaEs mi primera vez que desarme un carro y no ví tan Danado la biela,,,será entonces ese el Dani y tendría que mandar a rectificar el cigüeñal
Alfredo alvarado de México hace 3 años
@SebaPuede ser amigo,,,que tenga que mandar a rectificar cigueñal
Si tienes falla de presion de aceite y te fallo un cojinete ese ruido puede que lo este produciendo un piston al llegar a compresion... te uwnto menpaso cambiamos cojinetes, taquies ingectores y no paraba el ruido despues vimosnque los regadores de aceite que lubrican las xamisas abia 1 del vilindro 4 estaba malo sib la valvula de retencion... el aceitw sube por ese vilindro y regava bien el 5 el 4 el 3 mas o menos y el 2 y 1 nada y estaban rallados los vostados del piston... se cambio piston y se guño la camisa y se cambiaron todos los regadores de aceite problema solucionado...
ComentarMotor partida se pega. Solucionado
Ford Ranger 2006 4 puertas,2.3 180000 kms
Al darle partida se pega motor de arranque. Esta completamente nuevo.
2 casos
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Ace tiempo ford incorporaba selenoides de arranque a sus motores comunmente les yamabamos chicharras ya que usaban arranques tipo burro que con un solo cable funcionaban pero eran poco eficientes es decir no duraban mucho... el punto es que actualizo sus arranques a tipo selenoide integrado pero nunca dejo de usar el selenoide externo si tu arranque le das marcha y queda pegado lo mas seguro es que este selenoide se este quedando comunicado mandandole la señal al arranque... es decir nunca deja de funcionar te recomiendo cheques las conexiones el arranque lleva dos cables una grueso y uno delgado el grueso va directo de la pila al borne positivo ojo puede traer mas cables delgados pero estos son de alimentacion al switch... deves colocarlos junto al borne grueso del arranque el cable delgado del solenoide va al selenoide externo es decir la chicharra o monito a uno de los extremos gruesos del selenoide el otro extremo grueso va directo al borne de la pila lado positivo el solenoide debe de estar devidamente aterrizado ya que la tierra la agarra de la carroceria la señal de star o de arranque va en uno de los bornes delgados del solenoide o monito... suerte esa es la conexión correcta si todo esta devidamente conectado remplaza el solenoide externo... saludos
Mejor respuesta (según Chris.)
Mi camioneta Ranger modelo 96 se paró de repente venía a baja velocidad y ya no quiso encender, tiene corriente bujía si sacarnal chispas tiene gasolina ya que verifique en el riel de inyectores pero no arranca que podría ser????
En gracias por tu atención, en caso que no fuera la banda que más podría ser???
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Puede ser que no llegue el pulso a los inyectores echale arrancador por la admision si arranca con el arrancador o carbuclean por donde esta el filtro de aceite si arranca lo mas seguro es que no lleguen los pulsos que activan los inyectores por que dices que si hay presion de combustible en el riel si no llegan los pulsos debe de ser bronca con la computadora
Le adicione carbuclin y ni así, me diera la impresión que no hay paso de combustible a los cilindros comomento que algún paso de gasolina de riel a inyectores no tiene energía para abrir paso de combustible
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Con el carbuclean en la admision devio de haber arrancado y apagado si no fue asi tienes problemas con la cincronizacion de la banda de tiempo me dices que tienes chispa en las bujias y con carbuclean en la admision no arranco el problema es de sincronizacion... es importante verificar que le esten yegando chispa a todas las bujias si a alguna no le llega chispa puedes tener problemas con el modulo dis
Nuevamente mil gracias por tu atención voy a ver por qué parece que es la cadena de distribución creo que se brinco uno o dos dientes ya que casi no hay compresión en los cilindros, conecte baumanometro y casi no hay compresión
ComentarRuido en el motor
Ford Ranger 2012 xlt 3.2 4x2 30000 kms
Mis saludos para los lectores de este sitio
Voy a comentarles mi problema a ver si me pueden ayudar.
Tengo una Ranger xlt 2012 4x2 y hace un par de días me di cuenta de que le ha surgido un ruido al motor luego del cambio de aceite, que solo suena cuando está caliente (cuanto más caliente está, con más claridad se aprecia). El motor es un 3.2 duratorc ( creo que es el llamado puma )
El ruido es una especie de "taca, taca, taca" metálico. Solo lo escucho cuando tracciona en caliente ya que acelerando en vacio no lo hace nunca. El sonido no existe en frio, y según va calentándose el motor, va a… Leer completa
12 casos
Yo tengo el mismo problema y es la misma camioneta y modelo pudiste soluciónaro amigo?
Alejandro v6 de Argentina hace 4 años
Hola como estas pudiste solucionar tengo el mismo problema
Tengo una ranger 1998 v6 3.0 era automática la puse. En estándar empezó a gotear aceite y ya le cambie 3 veces el reten de cigüeñal parte trasera y sigue con lo mismo en neutral no lo hace pero cuando ya va en alta y me paro a checarla veo el goteo ya le cambie aceite y aditivio, hace unos días me percate que ahora por el reten de adelante también gotea aceite. Un mecanico me comenta que tal vez es por que ya pasa compresión al carter... De ser así si sólo la anillo solucionaría el problema. Aclaro la camioneta ya en estandar trabajo muy bien los problemas empezaron dos años despues... Ayuda por favor...
La verdad que no. El jueves tengo turno en guspamar de Bahia Blanca a ver que me dicen y luego comento. Saludos
macanica automotris de México hace 7 años
Soy pedro y mecanico...cuando el reten trasero no deja de tirar el problema es qe no tiene respiracion por arriba del motor liberar válvula pcv o respiraciones en tapas de punterias espero qe les sirva la contestacion...
El problema suena igual al que tuvo mi socio a los 35,000 km. Era una faja que se reventó (Una XLT 3.2 2013). Llevalo rapido a revisión porque a mi socio de milagro no se le fundió el motor.
Perdón, en otros países se puede llamar de otro modo. Ya hablé con mi socio, se rompió la manguera que lleva agua al motor ( sin razón alguna ). Los síntomas eran idénticos a los que tu mencionas. Espero te sirva la info. Saludos !
Hola muy buenas,tengo una 2.2 y hace lo mismo cuando acelera golpea el motor pero esto paso de la nada,cuando acelero hace el ruido ese "taca taca taca" cuando aflojo hace como que se solto una cadena,desarme la distribucion y no era nada,saqu los inyectores y las valvulas,la cuestion es que se trabaron los botadores y les saque les limpie y me hace el mismo ruido,miren,para mi es el inyector
Hola tengo un pawer 2.8 ranger y suena un taca taca taca y lo lleve a muchos mecanicos paro ninguno puede decirme q es
Hola encontraste el problema gaucho?? yo tengo una que me hace lo mismo
Tengo una ford f-150 6cilindros le cambie aceite y le puse sea 15w 40 y ahora le suena las punteras muy ligeramente una ves que calienta deja de sonar el manual recomienda 5w 20 me pueden ayudar
Jose pudiste resolverlo, me pasa exactamente lo mismo. Gracias por tu tiempo y ayuda.
Como se soluciono? Tengo el mismo problema y artanvo despues de un cambio de aceites
Yo sigo igual Claudio, me dijeron que puede ser el balanceador del cardan, me dijeron que sacándolo no cambia en nada, todavía no pude probar.
Alejandro v6 de Argentina hace 4 años
Chicos tengo una xlt 3.2 después del cambio de aceite empezó con el mismo problema me dijeron que podía ser el filtro, lo cambié pero sigue igual lo hace cuando reacciona entre 1200y1500 vueltas más o menos alguien lo pudo solucionar espero comentario gracias
Alejandro v6 de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema, como solucionar pudiste espero ayuda gracias
En grupo de fcbk le paso mo mismo a uno desoues del cambio. Le dije q cambiara el filtro de aceite y le desaparecio. Yo hice lo mismo con la mia. Y no desaparecio.
Hola alguien pudo solucionarlo, me esta volviendo loco! Gracias abrazos
Hola chicos alguien pudo solucionar el problema ???? Ojala lo pudieran comentar para tratar de ver nuestros casos tengo el mismo problema unbtactactac solo cuando hace fuerza al andar empezó solo y jamas e tenido problemas con el aceite ni filtros ni nada de repente me di cuenta es en la parte baja y solo al salir andando
Hola pudiste solucionarlo tengo el mismo problema
Estoy teniendo el mismo problema con también a válvulas
victor hugo de Paraguay hace 2 años
Buenas alguien pudo solucionar, la mia empezó con el miso tac tac tac y ahora se agravo hace muy fuerte ya no puedo usarla
Hola tengo una xls y ese ruido son los BENDITOS INYECTORES!!!! son sensibles, hacerle un scanner de concesionaria o alguna que sea original de Ford y te tira los inyectores seguramente los vas a tener que reparar limpiar o en su defecto cambiar posterior a eso vas a sentir como cuando la compraste de 0 KM , no se porque pero ya me paso 2 veces con las mismas chatas diferentes años saludos!!!
Hola alguien lo soluciono tengo una ranger xlt 2018 y me esta volviendo loco...para mi son los inyectores…pero no falla no tira humo anda de diez!!!’
ComentarCuantos litros de aceite lleva el motor?
Ford Ranger 2002 2puertas, motor 2.3 29000 kms
No marcaba aceite, se le terminaron colocando 7.5 litros de aceite para que pudiera marcar en la balloneta y ahora empezó a echar umo
21 casos
Las ranger solo lleva como 4.5 litros nada más!!! Si le pones más se va a salir por los cilindros y la va a estar quemando
Eduardo Alfonzo Becerra de Venezuela hace 2 años
Cuantos litros de aceite lleva ford ranger 2003 , motor 2.5 , doble cabina sincronica.
Cuántos litros de aceite lleva una Ford Ranger 94 4 cilindros motor 2.3,
Le echaba y no marcaba asta que le puse los 7 litros, y al arrancarla marco excedente pero apagada marca al nivel, al apagarla un rato y volverla a prender tira mucho humo azul, que debo hacer
Le echaba y no marcaba asta que le puse los 7 litros, y al arrancarla marco excedente pero apagada marca al nivel, al apagarla un rato y volverla a prender tira mucho humo azul, que debo hacer
Cuanto litros de aceite lleva una ford ranger 2018 4x2 motor 3.2 xlt
Jose Antonio Rosales rios de México hace 25 días
Cuántos litros lleva la Ford Ranger 2020 en el motor y que tipo de aceite lleva?
ComentarCantidad exacta de aceite que usa el motor 3.0l ranger m 07
Ford Ranger 2007 ranger 4 puertas motor 3.0 70000 kms
Alguien sabe la cantidad exacta de aceite que lleva el motor de una ranger mod 2007 motor 3.0 l
12 casos
8 lts de Shell Rimula R4. Con ese aceite te va a andar perfecto
Soto Ángela de Argentina hace 8 años
Hola que aceite es conveniente para la Ranger 3.0 gasolera anda fallando presión q aceite me aconseja ??
Hola cuántos litros de aceite lleva una for Ranger modelo 2000... porsupuesto en el motor. Alguien me puede decir gracias
Que cantidad de aceite lleva la Ranger modelo 2009. Motor 3.0 electronic?
Cuantos litros lleva la caja estándar de una ranger 2003 v6 3.0
ComentarCambio de motor
Ford Ranger 2003 Ranger motor 3.0 standar 180000 kms
Es posible adaptar un motor ecobosst? Eh pensado en desarmar mi motor y volverlo a a dejar como nuevo pero, y si lo cambio? Que me recomiéndan?
1 caso
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
No notelo recomiendo pues el eccobus tiene computadora muy diferente repara el mismo este 3,0 sale bueno suerte julio mecanico de autos por mas de 20 a s
Gracias Julio, y que opinas de hacerle una reprogramada? Digo aparte de reparar mi motor!
Me han dicho que hacerle una Reprogramacion a la computadora beneficia y da potencia al motor! Tu sabes algo de eso?
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Ja k o quien te dijo semejante mentirota no no creas es cuento chinos cuando la computadora se daña ay que repararla o poner una nueva ok. Ojo con esos mecanicos no solo en nuestros paises pasa tamvien aqui con los gringos en talleres reconosidos y en la misma agencia pasan esas cosas increible ami k sot mecanico me an tratado de hacer algo asi como eso ten mucho cuidado siempre exige tus partes viejas k le quitaron ojo yo como mecanico k soy siempre le doy su resivo del auto repuesto que le compre y su parte vieja tengo muchos clientes hago un poco de todo oy estoy trabajando en un chevy tahoe la chocaron todo el frente y la boy a pintar. Ok ala orden si tienes mas preguntas julio
Tengo un ranger 2003 tiene el motor 4.0 puedo ponerle el de un ranger 97 el de una cadena
Ernesto 21 de Venezuela hace 4 años
Puedo cambiar el motor de una ranger 2.3 x uno de más potencia??
Se puede actualizar el motor de una Ranger 97 por uno 2002?? Obviamente cambiando arnés y su ECM
Buenos días, tengo un Ranger 2001 4.0 4x4 pero tengo muchos problemas con las cadenas del tiempo, suenan mucho, se puede cambiar por otro motor menos complicado sin tener que cambiar la transmisión? Que me recomiendan?
Buenas tardes tengo una ranger 2004 motor 2.3 a gasolina y mi duda es si se lo puedo cambiar por un motor mas reciente x ejemplo un motor 2012
Hola amigos, he pensado sustituir el motor 4.0 de gasolina a uno de diesel, se puede??
Ford ranger xlt 1994 motor 4.0. Saludos
Ford ranger xlt 1994 motor 4.0. Saludos
José Eduardo Esparza castillo de México hace 21 días
Disculpa aunque Ford Ranger motor 4.0 se le puede reemplazar x uno 2.3 o 3.0
ComentarLave el motor y empezaron los problemas Solucionado
Ford Ranger 2007 D/C XL PLUS 4x2 128000 kms
Hola gente, espero alguien puede ayudarme con mi problema. Tengo una Ranger 2007 4x2 diesel 3.0. Se lavo el motor y ni bien se termino no quiso arrancar, con un aerosol especial para quitar humedad arranco, pero despues de unos dias volvio a pararse. Se limpiaron enchufes y plaquetas de arriba y abajo que estaban sulfatados. Despues de unos dias mas volvio a pararse...tiene bateria nueva (agosto 14') se cambio distribucion (agosto 13') hasta desinstale ituran por las dudas pero sigue igual, ahora estoy cambiando aceite y filtros por que quizas el aceite con 7.000km no tenga suficiente viscocid… Leer completa
5 respuestas
Tengo el mismo problema con mi ranger XLT del 2007, tengo que empujarla y darle arranque para que parta y ya no se que hacer.
Hola gente, , se me paraba, arrancaba y a los pocos metros se volvía a parar, era la bomba de combustible, tuve que bajar el tanque y cambiarla, para saber si funciona correctamente cuando le das contacto vas a sentir como funciona y se detiene hasta que le das arranque, si te hacer caso al tanque y no la escuchas puede que se haya desconectado o quemado
Tengo la misma chata y le lavaron el motor, despues de eso aranco pero despues la dejamos parada por unas 5 horas y no arranco mas. Tiene bateria, da arranque normal pero no termina de prender, hasta le di con el arrancador y tambien probe puenteando con otra camioneta y nada. La tironee con otro vehiculo probando en 1ra, 2da, 3ra por unas 3 cuadras y tampoco no hay caso. Tiene los fusibles bien, la bomba esta bien porque le afloge las tuercas de los inyectores y tira diesel normal. Pero me fije que tiene como un agujero en los 4 inyectores y ahi estaba lleno d agua. Puede ser q le haya filtrado agua x el costado d los inyectores? me dijeron q supuestamente es imposible porque tiene todo blindado ahi pero no se. Si no logro arrancarla me suicido
Mejor respuesta (según Daniel)
Hola Giovanni & Binladen, recien veo sus respuestas, ya paso mucho tiempo pero les cuento que la chata al final la tuve que vender, se hizo imposible hacer funcionar, por suerte arranco el dia de la entrega y ni bien la deje...lamento decirlo pero problema de otro. Ojala no tengan que pasar por esa experiencia les deseo lo mejor y que se les solucione el problema, eso si JAMAS VUELVO A LAVAR EL MOTOR DE UN VEHICULO, me costo $140.000 aprender esa leccion. Exitos!!!
ComentarCascabeleo en el motor
Ford Ranger 2012 4X4 2.5 XLT 70000 kms
Tengo una ford ranger 2012, y tiene un cascabeleo cuando se le exige al motor en 2500 revoluciones, y en clima frio es donde mas se siente el cascabeleo...y me toca subirle solo en segunda y primera, alguien sabe que sera, necesito ayuda
6 casos
manuel zea de Perú hace 9 años
Ese es un problema que se presenta cuando una de las bujias no esta funcionando correctamente revisa las bujías si estan bien ( aun q solo debe estar fallando una de ellas) la falla puede ser que la bobina no este este bien si son de bobinas independientes.
Mira mi hermana tenia una explrer 2001 tenia la misma falla la soluciono asta que anillo el motor
El angel de los autos de Estados Unidos hace 7 años
Tu problema es sensor de oxígeno.
A un que no te marca o prende el foco check engine, ese es el problema del cascabeleo del motor, ya que el sensor de oxígeno se encarga de mandar datos a la ECU (computadora) para regular la mezcla de combustible y aire
Ese es el problema del cascabeleo checalos. Entre otros. Problemas :
Bujias,cables,bobina,sensor map, sensor de cigueñal, fugas de aire por mangueras.
Entre otras. Y por ultimo si. Si tiene muchas millas. Seria tu motor por desgaste en los anillos
De piston. Checarlo con una válvula de presión. Espero verte ayudado.
A un que no te marca o prende el foco check engine, ese es el problema del cascabeleo del motor, ya que el sensor de oxígeno se encarga de mandar datos a la ECU (computadora) para regular la mezcla de combustible y aire
Ese es el problema del cascabeleo checalos. Entre otros. Problemas :
Bujias,cables,bobina,sensor map, sensor de cigueñal, fugas de aire por mangueras.
Entre otras. Y por ultimo si. Si tiene muchas millas. Seria tu motor por desgaste en los anillos
De piston. Checarlo con una válvula de presión. Espero verte ayudado.
Tengo una ranger 2012-con motor puma 2,2 diesel. Y tambien tengo el cascabeleo ,pero cuando recorro 3o 4 kmtrs.no lo hace mas y ya quede sereno. Si alguno sabe algo espero una respuesta
martin jaime de México hace 6 años
Frank21 yo tengo ese mismo vehículo como que agustar, me interesa no cuento con los recursos suficientes para repararla humea ya y cascabela, moja bujias
John tamayo de Argentina hace 6 años
Tengo una ranger 3.2 modelo 2013 tiene un cascabeleo y se mueve mucho el motor alguien sabe que puede ser ?? Gracias
ComentarLuz con carro con candado encendido no arranca el motor
Ford Ranger 2006 Cabina y media gasolina 157000 kms
No arranca tiene una luz ensendiada que tiene un carro con un candado normal mente esa luz solo parpadea hoy se quedo ensendida y no arranca
18 casos
Saludos raul , esta bloqueada las razones son
Las 9 Razones por las que la luz del THEFT en vehículos FORD te da dolores de Cabeza
¿Ya programaste y reprogramaste llaves? y sigue destellando el indicador del THEFT, el mismo sistema del vehículo te dice cual es la causa, para ello debes dejar el switch en posición ON aproximadamente 2 minutos después de esto el testigo "THEFT" destellará de una forma en la cual nos envía un código.
1. - Destellará una o dos veces y este es nuestro primer dígito del código.
2. - Destellará de una a 6 veces y este es nuestro segundo dígito del código.
Recuerda que los Cursos te enseñamos Cómo solucionar esta falla definitivamente ▼
Estas Podrían ser las Causas:
Códigos de falla del PATS a través de destellos:
Causa 1
Código 11
Señal no detectada del transreceptor; no conectado “o “dañado”.
Causa 2
Código 12
Antena del transreceptor dañada.
Causa 3
Código 13
Llave no programada o sin chip.
Causa 4
Código 14
Llave con problemas de trasponder.
Causa 5
Código 15
Llave con sistema de código sin programar.
Causa 6
Código 16
Problema de la transmisión de datos o calibrado erróneo del PCM.
Causa 7
Código 21
Llaves de encendido por debajo del mínimo (2).
Causa 8
Código 22
Módulo PATS no identificado/ Módulo PATS sustituido.
Las 9 Razones por las que la luz del THEFT en vehículos FORD te da dolores de Cabeza
¿Ya programaste y reprogramaste llaves? y sigue destellando el indicador del THEFT, el mismo sistema del vehículo te dice cual es la causa, para ello debes dejar el switch en posición ON aproximadamente 2 minutos después de esto el testigo "THEFT" destellará de una forma en la cual nos envía un código.
1. - Destellará una o dos veces y este es nuestro primer dígito del código.
2. - Destellará de una a 6 veces y este es nuestro segundo dígito del código.
Recuerda que los Cursos te enseñamos Cómo solucionar esta falla definitivamente ▼
Estas Podrían ser las Causas:
Códigos de falla del PATS a través de destellos:
Causa 1
Código 11
Señal no detectada del transreceptor; no conectado “o “dañado”.
Causa 2
Código 12
Antena del transreceptor dañada.
Causa 3
Código 13
Llave no programada o sin chip.
Causa 4
Código 14
Llave con problemas de trasponder.
Causa 5
Código 15
Llave con sistema de código sin programar.
Causa 6
Código 16
Problema de la transmisión de datos o calibrado erróneo del PCM.
Causa 7
Código 21
Llaves de encendido por debajo del mínimo (2).
Causa 8
Código 22
Módulo PATS no identificado/ Módulo PATS sustituido.
El código que me da es el 13 como lo soluciono
Estamos tratando de programar la llave pero no nos da acceso y nos el código 13 como lo solución y gracias por la ayuda
Arturo Chinchilla de Costa Rica hace 6 años
Hola el código que me sale en la falla de theft es el número 15 como lo puedo solucionar, muchas gracias
Saluos arturo , debe programar la llave personal especializado
Kaiser emilio de Venezuela hace 5 años
Amigo meto la llave en mi Ranger 2008 y titila en candado muy rápido, espero los 2 minutos y no me prende el testigo THEFT
Roberto Rodríguez de México hace 5 años
Mi ranger 2007 no enciende, prende el testigo del candado, da 70 destellos y se apaga el código
Arturo Contador de Chile hace 4 años
Hola el código que me arroja es el 11, que puedo hacer para solucionarlo
Buenas amigo paso la llave y c queda encendido no da destellos solo c quede encendido el Candido y no hace nada
ComentarEl motor presenta inestabilidad hasta las 2000 rpm,
Ford Ranger 2001 170000 kms
El motor presenta inestabilidad hasta antes de las 2000 rpm, después de eso se corrige. Lo mismo pasa en frío y cuando la temperatura a alcanzado su nivel normal. En frió es un poco mas intensa la falla.
Al pasar a las 2000 rpm aumenta la potencia fuertemente y si pos alguna razón debo mantener la aceleración por debajo de las 2000 rpm, se jalonea.
Al pasar a las 2000 rpm aumenta la potencia fuertemente y si pos alguna razón debo mantener la aceleración por debajo de las 2000 rpm, se jalonea.
10 casos
Tengo el mismo problema con uns ranger pero no lo he solucionado
Hola. Espero tener pronta respuesta pues ya me esta fastidiando el problema. Lo peor es que debo llevarlo a a verificacion y dudo que pase con esa falla
ComentarNo enciende el motor ni da marcha
Ford Ranger 2002 4 puertas xls 123630 kms
Al ir en carretera de repente se apago, todavia quiso encender pero al rato no dio marcha ni nada, la lleve con un mecanico le encontro falla en el relay de accesorios (eso me dijo el) se lo sustituyo y pude caminar un buen trecho pero volvio a apagarse otra vez en carretera y con los mismos sintomas. Alguien me puede ayudar?
3 casos
huasteking de México hace 10 años
Es nesesario poner un medido de presión de combustible al momento en que falla, para ver si da lectura. Sino da lectura o es muy poco como 5 o 10 psi hay que remplasar la bomba y filtros de combustible, prueba eso primero
Hola alguien sabe una idea no me funciona el aire acondicionado tiene carga y todo bien pero la computadora no le manda la señal para que arranque y electricista no encuentra la falla que puede ser?
Hola una pregunta la camioneta arranca bien, luego paro y al rato no quiere volver a arrancar, q puede ser??
ComentarNúmero de motor y chasis
Ford Ranger 1999 2 puertas 180000 kms
Donde puedo localizar el número de motor y chasis de ranger xl 2.5 año 99
9 casos
[email protected] de El Salvador hace 3 años
Donde se encuentran los numeros de chasis ford ranger 2011 cabina sebcilla motor 2.3 por favor me ayudan
arturodarr de Argentina hace 2 años
Buenas tardes necesito corroborar el numero de Motor de una Ranger xl 4x4 1999 motor 2.5 Maxion. Si podrían guiarme para encontrarlo estaría muy agradecido. Saludos
Buenas noches necesito sabes si mi ranguer 2001 americana tiene número de motor q me dises q es motor de usa y q no tae
ComentarLas revoluciones del motor suben pero la velocidad no¡ Solucionado
Ford Ranger 2000 600 kms
Tengo una ranger 2.5 lts 4 cil y queria preguntar si el problema sera cambiar el kit del embrague _(dico,plato y collarin) para solucionar este problema, se hacen bien los cambios pero cuando quiero velocidad, el vehiculo no avanza pero si las rpm del motor...
4 casos
Mejor respuesta (según enrique)
Se cambia el disco del embrague y listo! Se arregla el problema!! O si quieres cambias el kit, como hice yo mismo y asunto arreglado
Están hablando de el velocímetro q no funciona quiero saber donde lo lleva la ford ranger xlt 2013 alguien sabe me ayuda es q no marca el d el carro
Debes buscar el sensor del velocímetro ese fue el que se daño y te débe afectar el buen funcionamiento del carro
Isaac vera de Ecuador hace un año
Si a mi me pasa lo mismo y no se que es lo que tiene
Comentarproblema en ranger motor maxion
Ford Ranger 2000 4 puertas full motor maxion 3000 kms
Hola quisiera saber xq calienta la camioneta ranger con motor maxion año 2000 ,ya q tiebe radiador nuevo y viscosia nuevo no le puedo encontrar el problema
7 respuestas
Hola Javier, lo que comentas es que el auto se calienta o marca en el medidor del tablero, en caso de que solo marque en el tablero y el motor este en una temperatura normal, tendrias falsas lecturas las cuales son provocadas por el termostato del motor, el cual procura cambiar y me comentas si se soluciono tu problema.
A la camioneta le puse un marcador manual lan rover y no cambio nada ,cuando la velocidad es de 100 o mas la temperatura es de 95 a 97...no se q es lo q puede ser ya q muchos me dicen q los motores maxion son de ir a esa temperatura puede ser??
Hola yo también tengo una ranger con maxion 2.5 del 99 y la temperatura está siempre casi en el máximo. Me dijo el que me la vendió que es normal pero me parece muy raro.
Me gustaria saber cuanto lleva de luz las valvulas del maxion 2.5
020 sería lo correcto con sonda para motor, también tendrías que hacerlo con el motor frio
Claudio Mauricio Ahumada de Argentina hace 2 años
Hola soy Claudio me gustaría saber que tal es el motor Maxion
Me ofrecen venderme una mercedes sprinter 310 com maxion 2.5 con 800000 km. Yo no conozco de mecánica. Uds qué me recomendarían hacer, comprarla o buscar algo más
ComentarMotor gira Y no arranca desde lavado motor Solucionado
Ford Ranger 2006 Ranger 3.0 258000 kms
Se lavó el motor de la 3.0 modelo 2006 de ahí empezó el problema según electricista que la escaneo se desconfiguro la Ecu la configuró y quedó andando al rato mismo problema motor gira no arranca y borne + re caliente.
3 casos
Mejor respuesta (según Raul)
Lo único que puede recalentar el terminal al querer encenderla es el burro me pasó pero desarme seque y quedó
Gracias amigo me queda sacarlo y mirarlo. Muchas gracias desde Neuquén Argentina.
MatiasLock de Argentina hace 2 años
Funcionó luego de esto? También estoy en Neuquén con el mismo problema...
La camioneta no prende el candado que esta en el tablero no apaga todo el tiempo destella
ComentarRuido en el motor Solucionado
Ford Ranger 1999 3.00 189800 kms
El motor tiene un ruido que hace tac tac tac, el mecanico que lo vio le cambio la bomba de aceite porque estaba tapada funciono bien por un tiempo luego persistio el ruido se le revisaron los busos y mas sin embargo sigue el ruido
2 casos
Mejor respuesta (según Ervin)
Muchas veces el motor lla tiene residuos en el interior y aunque cambies bombas de aceite se buelven a tapar , has lo siguiente que laben la bomba de aceite y la buelvan a instalar cambia el aceite mas regularmente cada mes y vuelve a quitar la bomba de aceite y lavala y no te volvera a fallar. Le paso a un cliente y esa fue la solucion
Juan chacoma de Argentina hace 6 años
Buenas me pasa el mismo problema quería saber si que te digieron si solucionaste el problema me digieron que podía ser botadores ???
ComentarSe clavo el motor
Ford Ranger 2013 4x4 limited 90 kms
Hola me presento ,soy Ernesto tengo una ford ranger 4x4 limited ,venia andando siento unos ruidos para le vuelvo a dar arranque anduvo unas cuadras se paro ,la empujamos una cuadra hasta la estación de servicio le revisamos el aceite estba bien ,le doy arranque y me prendio la luz del aceite lo medimos tenia aceite, hice tres cuadras hasta mi casa y no arranco más. Me dicen que el motor esta clavado pero ningun mecanico la quiere abrir para ver.Me dicen que hacer el motor cuesta 100mil pesos pero nadie me dice bien cual es el problema. Tiene 90mil km
11 casos
Hola amigo te cuento si debe valer eso aprox. Se pude clavar por lo siguiente falta de agua. Falta de aceite si sentiste ruidos raros es problema mecanico dentro del motor yo repare mi maxion a nuebo de punta apunta los conozco bien al maxion y strork si nesesitas mas informacion estoy a tu servicio amigo
Hola Guaky necesito que me orienten tengo una ranger y la verdad que desde que la compre me dio dolores de cabeza. Al tiempo que la compre voy viajando y la pongo a 2500 rpm y se recalienta me volco toda el agua y se calienta y barre un piston. La llevo a un mecanico la repara y dice dale que quedo de nuevo la pongo a 110 km 2500 rpm y de nuevo ahora tambien cambiamos bomba de agua y limpiamos el radiador le puse tapa de cilindro nueva y dijimos ahora siiii y de nuevo lo mismo... si ando a 80 o 90 que son 2000 rpm puedo viajar tranquilo pero si hace mucho calor tengo que dejar que enfrie un poco porque el motor se pone pesado y no arranca despues de un rato si, igual gasta agua o vuelca un poco cuando la apuro...no se que hacer me dicen que puede ser una fisura en una camisa la verdad tengo miedo de volver a gastar un monton de guita para nada, arrancar arranca al toque y no gasta aceite. Bueno si me das tu opinión estaré muy agradecido saludos. Martin
Hola me podes orientar si se me rompió la carcasa de la ranger por haber saltado los tensores es necesario comprar ls bomba de aceite?
Amigo tenes la bomba inyectora que te inyecta a destiempo ese piston o el inyector que chorrea mucho gasoil pero lo mas probable es la bomba
@gastonHola gaston te hago una pregunta yo tengo una y 3.2 puma y también estoy renegando se me agarraron 3 cilindros pero la temperatura normal no consumió agua nada la luz de aceite tampoco prendió vs desis q puede ser x el lado de la inyección le mande hacer los inyectores la bomba nunca se toco
Si se clavó el motor no significa que hay que hacerlo todo,primero hay que sacar primero tapa de distribución y ver cadenas. Perdon que motor es?
Hola cuando alguien te dice que el motor esta clavado significa que o los metales o algún piston se a pegado al otro componente en caso del piston al cilindro en caso del metal a la bancada o al cigüeñal, a veces eso tiene una solución fácil como cambiar los metales o bruñir el cilindro y poner aros nuevos, otro tema aparte es que se te haya cortado la cadena de distribución mientras el motor estaba andando si es asi el daño puede ser enorme, pero si vos paraste el motor y después no te arranco mas entonces no es grave y deberías poder solucionarlo con mucho menos de 100.000 nunca, NUNCA andes si te marca la presión de aceite, una cosa es presión y otra cosa es cantidad, si tenes aceite pero la bomba de aceite se daño por algún motivo (que aparentemente es lo que te paso) el sistema no esta siendo lubricado lo cual provocara primero un aumento de temperatura casi inmediato y un momento después el motor se clavara, espero que con esta descripción puedas tener una mejor idea de donde te encuentras
Muchas gracias por los comentarios recien ayer lo mandamos al taller ,por que el mecanico tenia mucho trabajo todavia no se bien que tiene
Hola amigo es un problema comun en ese motor yo ya ice tres camionetas con el mismo sintomas y es el problema la bomba de aceite y bueno cuando la bomba se traba el problema es mayor se te agarra los metales y se daña el cigueñas es un problema de material de la
Pudiste solucionar el problema si no llamame3382415181 ahora
Hola...buenas noches...tengo una ranger mod 98 motor maxion 2.5...perdio toda el agua...le eche para arrancarla...hice unos metros y se paro...ni siquiera le entran los cambios como para correrla...que es?agradeceria info...desde ya muchas gracias
Hola,saca las bujias precalentadoras y dale arranque,fijate si sale agua de los pistones.se llena de agua cuando se fisura la culata entre las valvulas
Muchas gracias...ya esta en el mecanico...pero ahora hasta el lunes a la tarde no trabajan...asi q estamos a la espera...por suerte no se clavo el motor...
Charlie Brown de España hace 3 años
Buenos días, a mi me acaba de pasar exactamente lo mismo. Lo solucionaste cambiando la bomba de aceite o tuviste que hacer motor?
Muchas gracias de antemano
Muchas gracias de antemano
Buenas tardes tengo una camioneta Ford ranger 2012 andando empezó a marcar fallas de luces en el tablero como que tenía una anomalía luego marcó falta de aceite le cargue un litro aproximadamente le di arranque hice dos kilómetros y se paro. Intentamos empujarla quiere arrancar pero me marca falla en la batería estamos barados en medio de la nada que puede ser ayuda
ComentarEl motor está inestable se acelera y viceversa sin motivo o se apaga
Ford Ranger 2002 160000 kms
El motor no empareja su revolución es inestable
2 casos
chuntaroostyle de México hace 6 años
Localiza el cuerpo de aceleracion , quita el conducto de aire, entre el multiple de admision lleva una mariposa asi como suena el cual se abre cuando aceleras, revisa que este limpia, o sucia , si ves que esta muy sucia aplicale carbocleaner o un equivalente para limpiar, con cuidado usa un protector de ojos. Este paso es para mantenimiento preventivo, se ves que continua el problema la otra pieza se llava valvula IAC , esta es controlada por la computadora, si la puedes quitar tambien la puedes limpiar, espero con eso te ayude si no necesitaras mas ayuda de los experctos.
Prendo mi camioneta y no empareja el motor le aceleró y sigue igual
Se empareja cuándo le quitó el sensor mafs
Se empareja cuándo le quitó el sensor mafs
ComentarDiagrama del motor 3.0 Solucionado
Ford Ranger 1994 100000 kms
No puedo encontrar el diagrama del motor de una ranger 94 3.0 que esté en español, o diagrama de sus sensores cualquiera de los dos, alguien lo tiene y que pueda pasármelos o alguna página por favor
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jorge Mtz)
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Hay una pg. Que se llama zofti y ahi puede descargar un libro gratis pdf !
ComentarCuando esta regulando hace un golpeteo de chapas en el motor
Ford Ranger 2010 xlt 63000 kms
Cuando estoy en un semaforo a veces lo ase, parese un tinbre de bisi yno se lo puedo encontrar si alguien me puede ayudar gracias
2 casos
NO recuerdo bien que era pero lo hacen varias ranger, tengo una 2007, la tengo hace 5 años y cada tanto lo hace. No es grave no toques nada
Hola! Tengo una ford ranger 2008, me hace un ruidito como un silvido o como si fuera una valvula o correa. Lo hace en frio y cerca de las 1000 revoluciones solo en 1 marcha, despúes se va en caliente el motor. Que puede ser? Gracias por sus comentarios
O algun patin de cadena de distribucion o algun inyector se traba
Tengo una 2010 con 69000km y hace lo mismo le cambie el tensor de la poly v por que me dijeron qie era eso pero lo sigue haciendo. Tambien lo sabe hacer cuando arranca en xrio. Me ha obsecionado este ruido y se lo he notado a varias ranger cuando arrancan. Oyto mecanico me dijo que puede ser la polea del alternador. Puede ser? Le paso a alguien? Gracias por la ayuda.
sergio mecanico de Argentina hace 7 años
Estos motores suelen crear burbujas de aire el el aceite del carter estas burbujas son enviadas por la bomba de aceite al circuito de lubricacion y por cuestiones de diseño caprichosamente se juntan en los pistones de los tensores hidraulicos de las cadenas de distribucion los cuales pierden presión por el aire acumulado y queda floja la cadena ocacionando el molesto ruidito!!! en un costado del cuerpo que aloja el piston hay un taponsito alen el cual tienen que aflojar para que escape el aire y se soluciona el problema!!! OJO hay que hacerlo con el motor en marcha !!! si se escapa el tapon de su rosca saldra toda la presión de aceite hasta que paren el motor!!! flor de enchastre!!!!
sergio mecanico de Argentina hace 7 años
Estos motores suelen crear burbujas de aire el el aceite del carter estas burbujas son enviadas por la bomba de aceite al circuito de lubricacion y por cuestiones de diseño caprichosamente se juntan en los pistones de los tensores hidraulicos de las cadenas de distribucion los cuales pierden presión por el aire acumulado y queda floja la cadena ocacionando el molesto ruidito!!! en un costado del cuerpo que aloja el piston hay un taponsito alen el cual tienen que aflojar para que escape el aire y se soluciona el problema!!! OJO hay que hacerlo con el motor en marcha !!! si se escapa el tapon de su rosca saldra toda la presión de aceite hasta que paren el motor!!! flor de enchastre!!!!
Buenas amigo mi carro le paso lo mismo y el mecanico no le llegó al problema que otra cosa puede ser?
Hola donde esta el tapón del motor para purgar para poder sacar la burbuja de aire? Yo tengo una Ford ranger 2.8 y se escucha un golpeteo en el filtro de aire.
Carlos gonzalez de Argentina hace 3 años
Yo tengo este ruido y ya le cambiamos la cadena y el ruido no se va que puede ser gracias
@sergio mecanicoHola estoy buscando ese tapon por dnd se encuentra
Adrian Vasko de Argentina hace 5 años
Buen día. Tengo una Ranger 2015 XLS 4x4 y se escucha un ruido aleatorio en el motor¿? y cuando apreto el embrague deja de hacerlo. Me dijeron que puede ser el ruleman de empuje¿? será asi? Espero algun comenatrio. Gracias
ComentarQué largo es la varilla o bayoneta pará medir el aceite de motor
Ford Ranger 2005 2.3l Man Gasolina 465000 kms
Tamaño de la varilla o bayoneta de medir el aceite de motor
3 casos
Cuanto mide la valloneta de la ford ranger 2000 motor 3.0
Cuánto mide de largo, balloneta para medir aceite de motor de Ranger 94
ComentarCambio de motor
Ford Ranger 1989 Motor 2.9 123456 kms
Buenas tardes tengo mi Ranger es motor 2.9 pero ocupa reparación y me ofrecieron un motor 3.0 mi pregunta es se puede poner un 3.0 en lugar del motor que trae ???? O traerá algún problema el cambio???
8 casos
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones segun el foro de la ranger. El problema sera la transmisión no cadre con el nuevo motor. Y no le vendria
Bettina Olvera de México hace 5 años
Buenas tardes , la conversion de una aerostar estándar 3.0 le queda a una explorer automática 4.0?
Tengo un Ford Ranger 90 motor 2.9 standard y quiero cambiarle el motor y ponerle un 4.0 que cambios tengo que hacer?
ComentarEl motor no se apaga Solucionado
Ford Ranger 2020 2.2 36000 kms
El carro enciende normal, todo funciona muy bien. Pero al cerrar contacto, quitar la llave, todo se corta, pero el motor queda encendido.
3 casos
Mejor respuesta (según Paco)
Hola, lo llevé al taller y el electricista encontró que el módulo de fusibles estaba averiado, al parecer le entró agua, y eso causaba que la energía no se corte y el motor continúa prendido, a pesar de cerrar contacto y quitar la llave. Cambiamos el módulo y asunto resuelto.
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ComentarFalla de mi motor abienta esplosiones y se quiere apagar Solucionado
Ford Ranger 1994 2 puertas 2.3l 150000 kms
En el codigo de fallas me dice q es 214 falla en el sircuito detector de cilindro aalguien le paso
1 caso
Mejor respuesta (según laberto)
ComentarRanger motor 2.3 XLT doble cabina modelo 2011 Se apaga en movimiento Solucionado
Ford Ranger 2011 2.3l Man Gasolina 4 puertas xlt 90420 kms
Mi duda es saber cual puede ser el problema para poder corregir
1 caso
Mejor respuesta (según Eduardo Meza)
Eduardo Meza de México hace 3 años
Gracias. El problema quedo resuelto con la revisión del sensor MAF y limpieza de la válvula EGR
Agradezco su apoyo
Agradezco su apoyo
ComentarSe escucha un tac tac tac en el motor.
Ford Ranger 1999 2 puertas 230000 kms
Adquirí una camioneta ford ranger modelo 1999 y a la semana de manejarla empezó un ruido de tac tac tac, pensé que era el aceite y la lleve a cambio de aceite y afinación. Pero cuando me la entregaron el ruido seguía y ahora se escuchaba mas, y me dijo el mecánico que me habian vendido una camioneta desvielada, y otro me dice que son los buzos y que tengo que hacerle medio ajuste al motor ayuda por favor...
2 casos
Ami. También amigo. Me pasa igual Qe fue. La solución si me pudiera"contestar gracias
Yo tengo el mismo problema me dicen lo mas probable sean los buzos
macanica automotris de México hace 7 años
Son los balancines desgastados y bariyas qe dan con los buzos yo losrebisto con soldadura y los calibro y qedan bien pero se nesesita paciencia
macanica automotris de México hace 7 años
Son los balancines desgastados y bariyas qe dan con los buzos yo losrebisto con soldadura y los calibro y qedan bien pero se nesesita paciencia
ComentarCambio de motor
Ford Ranger 1993 2 puertas 4 cilindros 2.3 8 bujias 10608888 kms
Quiero saber si puedo cambiarle el motor 2.3 de mi Ford Ranger 93 a un motor 2.3 de una Ranger más nueva por ejemplo un motor de una Ranger (2001-2003)? Me podrían ayudar?
4 casos
Quiero saber si puedo cambiarle el motor 2.3 de mi Ford Ranger 93 a un motor 2.3 de una Ranger más nueva por ejemplo un motor de una Ranger (2001-2003)? Me podrían ayudar?
Se le puede poner a mi Ranger con motor 3.0, un motor 4.0
francisco javier zepeda de México hace 2 años
Holq me gustaria saber si a esa ford ranger se le pudo poner un motor de una ranger 2001-2003
Buenas tarde tengo ford ranger 2001 motor 2.3 4bujias se me ropio vielas mi pregunta seria podria ser compatible un motor 2.5 ranger 2012
ComentarCambio de motor
Ford Ranger 2001 2 puertas full motor 3.0 100000 kms
Motor 4.0ford Explorer le sirve a Ford ranger motor 3.0
5 casos
[email protected] de Puerto Rico hace 6 años
Alguien sabe si el motor 4.0 ford explorer 2000 le sirve a ford ranger 2001 motror 3.0
ComentarGira el motor pero no arranca
Ford Ranger 2007 ford ranger 3.0 276000 kms
Tengo una ranger 3.0 mod.2008,no me arranca como si no inyectara,y se enciende el candadito repetidamente, ,pero con el "arranca motores" de bardahl si arranca,también observé que no me llega la masa desde la ecu al relay,que puede ser ?
5 casos
dany leyva de Perú hace 10 años
Ps me pasa lo mismo, quisiera saber tambien como hacer q arranque, estuve leyendo por ahy y ps decia del codigo de la llave o algo asi
Carlosm Galvez de Honduras hace 10 años
Es la llave de tu carro se desprogramo o la antena o el immovilizador estan malos
Asegurate que el cable de maza de la ECU esté bien porque sinó puede que arranque y se pare y no quiera volver a arrancar como si se bloquearía.
ComentarDetencion de motor repentinanmente en marcha
Ford Ranger 1994 motor 2.3, 2 puertas 147000 kms
Al estar prendido el motor se corta la corriente repentinamente en el sistema de ignicion, y hasta no cerrar el siwtch y a volver abrirlo vuelve a mandar corriente al sistema de ignicion y a ponerce en marcha.
2 casos
Revisa los sistemas anti robo. Alarma o Corta Corriente de tiempo, suelen producir ese tipo de fallas
Gracias por su comentario, seguire sus instrucciones.
Si alguien tiene alguna otra opinion no dude en dejar su comentario. Gracias
ComentarMotor reparado y no arranca
Ford Ranger 2007 2 puertas 336468 kms
Tenemos todo conectado y bien sincronizado el tiempo solo da marcha y no quiere encender
1 caso
Tenes que mandar a que le saquen el codigo de inmobilisacion y arranca eso pasa cuando pones el borne positivo primero y luego el negativo ,como tambien cuando desconectas la ecu varios dias no reconoces pulsos
Con cualquier tipo de escáner o de qué tipo necesito ya cheque los códigos y todo está bien
ComentarLave el motor de mi Ford Ranger 3.0 y no me arranca
Ford Ranger 2007 3.0 190000 kms
Lave el motor de mi Ford Ranger y no me arranca
5 respuestas
Hola estimado. A mi me paso lo mismo y despues de deambular por varios talleres y escuchar cualquier cosa que solo encaminaba a sacarme plata. Decidí revisarla y descubrí que había entrado agua en el ordenador que se encuentra cerca del motor del lavaparabrisas y arriba del aire acondicionado. Lo seplotee y le puse elimador e humedad en las fichas multiples. Esto con la batería desconectada, luego de esto reconecté la batería y en primer intento arrancó. Espero que te sirva. Saludos.
Hola ayer lave el motor d mí Ranger 3.0 2010 y no quiere arrancar
Hola solucionaste? Porque tengo el mismo problema te agradezco si me diriass
Ricardo milan de Argentina hace 5 años
Lave el motor de la ranger 3. O modelo 2012 y no me arrancan despues de pararla
ComentarLe repare el motor y no enciende
Ford Ranger 2007 doble cabina motor 2.3 gasolina 39000 kms
Le repare el motor y al querer encenderla nada mas aparece en el tablero el candado con un carro, y no da marcha, al parecer le cambiaron la computadora y la llave esta rota que me suguieren que haga
2 casos
Tendrias que anular el inmovilizador de motor esta en la bomba inyectora
Espero que ya hayas solucionado tu problema, pero si no te recomiendo que llames a un cerrajero para que revise la programacion del chip de la llave, usualmente el candado indica que el sistema antirrobo esta bloqueando el sistema de encendido.
ComentarSe para el motor Solucionado
Ford Ranger 2013 4 215325 kms
La camioneta ranger 3.2 motor puma cuando esta regulando se para el motor y uno le da arranque y arranca de toque y al rato hace lo mismo y igual lo hace cuando uno va andando
3 respuestas
Mejor respuesta (según Diego)
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 2 años
Bendiciones podia escanearla ? Alo mejor hay un codigo
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 2 años
Ok muy probable la llave o El switch me pasó en una 2014 hay que chekar SI no ESTA flojo El switch donde entra la llave
ComentarNo enciende cuando esta caliente a la temperatura normal del motor
Ford Ranger 2011 4 puertas 2.3l estandar 105100 kms
No enciende cuando esta caliente a la temperatura normal del motor y cuando esta frió enciende sin ningún problema, de acuerdo los casos revisados y todo lo que le he realizado, pienso que es un mal diseño de fabricación del tablero, les comento todo lo que se le a realizado y al final me diagnostican que el tablero es el problema, creo que la soldadura que utilizan en esta pieza es de muy mala calidad ya que no debería de presentar estos problemas, además el costo que ofrece el concesionario de FORD es demasiado caro. Lo que le revisaron y cambiaron es lo siguiente:
1. - Cambiaron el solenoid… Leer completa
3 casos
Hola mi pickup tiene problemas de marcha mínima, es decir se acelera y desacelera desp de una maniobra de parqueo o simplemente estando en marcha mínima o ralentí sube hasta unas 4000 rpm y baja como a 600rpm si no es q se apaga q será?
No prende mi vehículo al dejarlo en sol se caliente todo andentro, al daler ON se activa el candado, bajo todos los vidreos un rato dejo abierto las puerta se refresca y al volver darle ON arranca con normalidad que sera???
Eduardo Henandez de México hace 7 años
Les comparto que ya solucione el problema, que ni en la agencia de FORD pudieron solucionar, después de todas las revisiones y cambios descritos, el problema fue en la computadora (ECU) que al calentamiento ya fuera por el sol o del motor normal se bloqueaba el encendido y algún circuito se abría, la cambiaron claro con un mecánico de confianza , hasta el momento no he tenido ningún problema de encendido desde hace cuatro meses; Ahora tengo otro problema que la las velocidades de 1 y 2ª cuando esta caliente se traban y no entran aveces tengo que Apagar el motor y entran normalmente, espero que si alguien tiene la solución me la comparta antes de regresar a la agencia, saludos
Hola amigos tengo un problema con mi ford ranger cuando le doy el primer arranque en la mañana no parte imediatamente y al segundo intento lo hace normal sin ningun problema tira bien y todo pero el primer arranque es el problema gracias
ComentarRuido en el motor Solucionado
Ford Ranger 2001 4 puertas motor 4.0 4x4 234166 kms
Al prenderla en frío se escucha un ruido en el motor la acelerarla desaparece el ruido
5 casos
Mejor respuesta (según FORD)
Victor manuel Cedeño Ortiz de Panamá hace 4 años
Hola tengo un ford ranger del 2012 y la transmisión me esta molestando. Pone el aceite negro y no suelta los cambios o se neutralisa
Victor manuel Cedeño Ortiz de Panamá hace 4 años
Muchas gracias. No me queda de otra q ir a la agencia
ComentarAceite motor Solucionado
Ford Ranger 2016 XLT Diésel 4x4 30000 kms
Estimados miembros del grupo:
Debo cambiar el aceite del motor de una Ford Ranger XLT 3.2 Diésel 4x4 que utilizo en Chile y no encuentro algún lubricante que cumpla con las especificaciones de Ford. En la viscosidad creo no tener duda: aceite sintético 5w30. Pero además, según un instructivo de la marca, indica que debe cumplir con la especificación: CJ-4/SM. En esta designación me parece que en lugar de SM debiera ser SN (que entiendo es la actualmente vigente ¿?) y lo que definitivamente no encuentro es la especificación CJ-4 en ninguna de las marcas de aceite (mobil, Shell, líqui moli) que he revisado. Esto entiendo es especialmente importante para el cuidado del filtro de partículas. Agradeceré comentarios que me puedan orientar
Saludos al grupo
Debo cambiar el aceite del motor de una Ford Ranger XLT 3.2 Diésel 4x4 que utilizo en Chile y no encuentro algún lubricante que cumpla con las especificaciones de Ford. En la viscosidad creo no tener duda: aceite sintético 5w30. Pero además, según un instructivo de la marca, indica que debe cumplir con la especificación: CJ-4/SM. En esta designación me parece que en lugar de SM debiera ser SN (que entiendo es la actualmente vigente ¿?) y lo que definitivamente no encuentro es la especificación CJ-4 en ninguna de las marcas de aceite (mobil, Shell, líqui moli) que he revisado. Esto entiendo es especialmente importante para el cuidado del filtro de partículas. Agradeceré comentarios que me puedan orientar
Saludos al grupo
3 respuestas
Hola, hace un rato me salió humo y olor a manguera quemada o parecido del lado derecho, el del acompañante, está estacionado, en marcha y con el aire prendido, gracias
Mejor respuesta (según RE Ranger2016)
La designacion CJ-4/SM se refiere a que el aceite puede ser utilizado en motores a diesel (API CJ-4) y a gasolina (API SM). O a la inversa, un aceite API SM, puede ser utlizado en un motor diesel que por lo regular lleva aceite API CJ-4. La designacion SN se comenzó a utilizar en octubre de 2010 y fue diseñado para proporcionar una mejor protección de los pistones frente a la formación de depósitos a alta temperatura, mayor control de lodos y compatibilidad con juntas. Los aceites con categoría API SN con Ahorro de Combustible se corresponden con la categoría ILSAC GF-5, al combinar el nivel de prestaciones de los aceites API SN con una mejor economía de combustible, protección del turbocompresor, compatibilidad con los sistemas de control de emisiones y protección de los motores que utilizan combustibles con etanol hasta E85. LA designacion SM es para motores de automóviles del año 2010 y anteriores. La designacion CJ-4 es para motores diésel de alta velocidad con ciclos de cuatro tiempos, diseñados para cumplir las normas de emisiones de gases de escape para modelos de automóviles en carretera del año 2010 y las normas de emisiones Tier 4 para vehículos extraviales, así como para modelos de motores diésel anteriores. Estos aceites están formulados para su utilización en todas las aplicaciones con combustibles diésel con un contenido de azufre de hasta 500 p. P. M. (0.05 % en peso). Sin embargo, el uso de estos aceites con combustibles con contenido de azufre mayor a 15 p. P. M. (0.0015 % en peso) puede afectar a la durabilidad de los sistemas de postratamiento de los gases de escape y/o al intervalo de cambio del aceite. Los aceites CJ-4 son especialmente eficaces en el mantenimiento de la durabilidad del sistema de control de emisiones cuando se emplean filtros de partículas y otros sistemas avanzados de postratamiento de los gases de escape. La protección es óptima para el control de la contaminación del catalizador, bloqueo de filtros de partículas,desgaste del motor, formación de depósitos en pistones, estabilidad a baja y alta temperatura, propiedades dispersantes del hollín, espesamiento debido a la oxidación, formación de espuma y pérdida de viscosidad debido al cizallamiento. Ls aceites API CJ-4 superan los niveles de prestaciones API CI-4 con CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4 y CF-4, y pueden ser utilizados eficazmente en motores que requieran estas categorías de servicio API.
RE Ranger2016 de Chile hace 5 años
Estimado Alfil, muchas gracias por tu tiempo para orientarme en este tema. Saludos
ComentarEn ocasiones parte bien en otras no y al andar se para el motor a vece Solucionado
Ford Ranger 1999 4.0 190000 kms
A veces no parte y en otras la mayoria si pero andando se chupa el motor y se para sera problemas de bomba de bencina o de chispa ?
1 caso
Mejor respuesta (según David)
Ya lo solucione era la bobina el scanner no arrojo la falla
ComentarTengo una camioneta 1984 motor 2.9 stn. De 6 Solucionado
Ford Ranger 1984 2.9l Man Gasolina 2 puertas,4x4,cabina y media,xl 745382 kms
En veces no agarra corriente del switch y tengo que prenderlo de enfrente del motor pasando corriente directa y darle marcha si no enciende ala primera ya no lo puedo echar andar más sin embargo cuando prende va dando y pierde absolutamente toda la corriente y se apaga
1 respuesta
Mejor respuesta (según ANTONIO)
El problema por cual se apagaba era por un cable que lleva corriente pegaba con el chasis provocando que el carro quedará sin función
ComentarTengo un problema ford ranger 2005 motor 2,3 quería pedirte una ayudau Solucionado
Ford Ranger 2005 4 puertas, gasolina, 2.3 150000 kms
Ya lo intente según me dijeron por la válvula de control del aire
1 respuesta
Mejor respuesta (según Rolando Hernández)
Rolando Hernández de México hace 2 años
Buenas tardes noches disculpe la demora una pregunta que tengo que hacer es que de repente y aveces pierde potencia en subida
ComentarRuido valvuleo motor cuando tira Solucionado
Ford Ranger 2018 XLT 3.2 4x4 15000 kms
El motor suena como un valvuleo solo cuando tira, en vacío no suena, en Nueva Zelanda el mismo modelo no sonaba, será el aceite?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Hernan)
Se me había olvidado escribir la resolución , el concesionario cambió de tipo de aceite para el motor y se acabó el sonido de valvuleo, si era lo que sospechaba que el aceite a pesar de ser el “oficial” no era perfecto para el vehículo, después de un servicio no sonó más y al preguntar me mencionaron el cambio de tipo de aceite.
ComentarNo prende y en el tablero no sale el motor Solucionado
Ford Ranger 2012 2500.cc disel 111000 kms
No prende y el motor no aparece en el tablero y no puedo prenderla q puedo hacer.
2 casos
Mejor respuesta (según Carlos faja)
ComentarGasolina en aceite del motor
Ford Ranger 1988 2 puertas motor v6 2.9 19800 kms
El problema es que mete gasolina demasiada a los pistones y al aceite la presion de la bomba de gasolina esta normal no se ke pueda hacer ya le kambie el aceite 2 veces y sigue aciendo lo mismo
2 casos
Tienes una de dos cosas un inyector abierto u la valvula de presión de retorno de gasolina no funciona
ComentarRuido al apagar el motor
Ford Ranger 2013 4 puertas 3.2.TDI, 4 x4 52000 kms
Si alguien me ayuda...la cuestión es que al apagar el motor de mi ranger xlt 2013 motor 3.2 tdi, se escucha como un sonido debajo del carro que es mas o menos como que hay una especie de expulsion o succion de algo. Por lo general suena en intervalos de 3 veces, por unos 5 segundos totales. Esto sólo pasa al apagar el motor, no cuando está en marcha.
11 casos
Que tal, tengo una 2012 y hace lo mismo o algo parecido y pregunté en la agencia y me comentaron que era normal es el sistema de enfriamiento del aire acondicionado que cuando se apaga el vehículo se escucha como si tuviera fuga de aire y si pones atención cuando la apagues trata de escuchar por debajo del motor donde va el compresor del A/C si se escucha ese ruido.
Que tal, tengo una igual 2012 y me pasó lo mismo dos ocasiones pero se apagaba y tenia que encenderla nuevamente la lleve dos veces a garantía y en la segunda vez me comentó el de servicio que el técnico que tenia era nuevo pero muy bueno (el primero ya no trabajaba ahí) dijo que era una pieza que lleva a la marcha que solo la ajustó y santo remedio no lo ha vuelto a hacer espero les sirva...
Muchas gracias. Escucharé debajo del motor al apagar el carro...
Gustavo Grillo de Argentina hace 4 años
Hola a todos !! tengo una ranger xls 2018 automatica y al apagar el motor cabecea, pero esto no lo hace siempre.
Esto es normal ?
Lo demas perfecta!!!
Esto es normal ?
Lo demas perfecta!!!
ComentarBalero d la tapa de distribución del motor
Ford Ranger 2005 xlt 245000 kms
Tengo una ranger modelo 2005 versión xlt con 245000km recorridos poco a poco le salio un ruido que fue aumentando asta que se escucho desgarrado topando metal con metal al abri el cofre observe que la polea donde se aloja el ventilador giraba desnivelada topando con el motor. El mecánico informo que es el balero de la tapa de distribución y comenta que hay que cambiar toda la tapa ya que ese balero viene integrado a la tapa acudo a la agencia e informaron que si venden solo ese balero. Se lo informo al mecánico y este me comenta que no sabe como extraer la polea y ni el balero. Un favor muy gr… Leer completa
2 casos
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Se quita con prensas te recomiendo quites la tapa completa y la lleves a cambiar a un lugar donde reconstruyan bombas de agua automotrices ellos tienen las prensas adecuadas para hacerlo
Hola amigos eso me pasa y la polea s sale es recomendado soldarlo
ComentarCambio de motor de 4.0 a 3.0
Ford Ranger 1997 Sport 4.0 l automatica 150000 kms
Buena tarde disculpen se podría cambiar el motor de la Ranger 1997 motor 4.0 automática a motor 3.0 automática y si es posible q se tiene q hacer gracias
30 casos
Buenas noches disculpen una pregunta se le podrá poner un motor 4.0 de una cadena del ranger a una explorer sport de doble cadena quisiera hacer el cambio que me recomiendan x favor gracias saludos
Francisco castro de México hace 2 años
Quiero cambiar motor de ranger 2001 3.0 por 2.9 se podra
ComentarGolpeteo en el motor
Ford Ranger 2015 2.2 4x4 14000 kms
Cuando pongo 2da y acelero se escucha un golpe, no se si es la caja de cambios o los engranajes. Solo a veces se escucha
9 casos
Justo ahora tengo el mismo problema, tengo la misma solo que año 2013. Tambien se escucha un golpe recurrente cuando la enciendo por las mañanas.
Hola tengo una 2006 3.0 250 mil km arranca golpe ado... Después no golpea... En punto muerto acelera pero en ruta no quiere reaccionar 85_100 km por hs
ComentarMotor V6 3.0
Ford Ranger 1994 Mazda b3000 120000 kms
Eh leído q la mazda b3000 hecha en EU, es igual a la. Ranger, por consecuencia el. Motor 3.0 v6 del modelo 94 de. Mi. Mazda es igual a varios de Ford, podrían decirme cuáles y hasta que año puedo instalar dichos motores. Me dicen que el de Aerostar, mercuri, Taurus etc? Que tan cierto y compatible es, gracias
4 casos
Samuel García c. de México hace 5 años
Le queda el de Ford guía Aerostar winstar taurus y ranger y la Mazda puede cambiar el motor poro si es 3.0 y lo puedes encontrar en estos vehículos de el guía el taurus y winstar viene el motor trasversal y la admisión viene al contrario ocupas cambiar la araña y cuerpo de aceleración la bayoneta completa bomba de aceite y cárter. Yo hice eso con un taurus donante para una ranger y quedo muy bien y ese motor lo consigues muy barato por qué esos carros nadie los quiere.
ComentarCascabeles del motor
Ford Ranger 2022 Xlt 10000 kms
Buenas tengo una ford ranger del 2021 motor 3.2 motor puma con 10mil kilómetros fui al mantenimiento a la concesionaria y cuando me la entregaron empezó a cascabelear el motor cual es el problema
4 casos
Hola, tengo una ranger 3.2 2017, me hace un ruido como cascabeleo mientras el motor esta frio y nos son los taquies, es solo al acelerar cuando pasas una marcha, con temperatura de trabajo se quita, es lo mismo que ocurre en tu camioneta?
Al final Solucionó ese problema? Me pasa lo mismo, cascabelea en el paso de marchas hasta que calienta
@EliasHola, luego de un tiempo después del ultimo servicio en concesionario a los 60 mil km, debido a una actualización de la marca, aplicaron una configuración a la ECU, por lo que pude investigar correspondía a una recalibración debido a un tema de los cilindros para proteger posibles daños, posterior a eso ya con 64 mil km, ese cascabeleo a disminuido considerablemente y no requiriendo gran temperatura de motor para que no se escuche. Espero puedas lograr hacer la prueba. Saludos.
ComentarMotor amarrado
Ford Ranger 1990 Ranger 150000 kms
Al querer arrancarlo se oye feo el. Motor como si se trabara y se queda amarrado y no arranca
1 caso
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones cheka tu marcha/motor de arranque. Pero antes con el motor apagado trata de darle vuelta manualmente usando el dado apropiado
Tengo un Ranger 2001 3.0 iba andando se apago y ya no quiso dar al pareser se amarro el motor o no se qué podrá ser?
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 4 años
Bendiciones trata de dar vielta al motor manualmente. Con una matraka y dado. Sino da vuelta pues se amarro
francisco javier ibarra de México hace 3 años
Mi ranger 1999 se le puso cigueñal standar, metales de bancada y de vielas,anillos etc y al ya armar todo el motor pues que no prende... se opto por jalarloy alquerer prender se amarro,,, quiero saber porque paso esto ,,, gracias
ComentarAumento de aceite de motor
Ford Ranger 2006 4puertas 2600001 kms
Hola ase poco tengo mi ranger. El aceite de motor estaba en el medio de entre el minimo y maximo de la varilla. Ahora le hice un viaje de 500 kilometros y el nivel subio. Esta casi que llega al maximo del nivel de la varila del medidor. Que puede ser. ? Agua no tiene en el aceite... es motor 3.0
1 caso
Mira hay dos formas factibles q ocurra el aumento del nivel de aceite una es q se halla jodido la junta o se halla fisurado la tapa de cilindros pero decís q no hay agua en el aceite en ece caso es combustible lo que se está yendo al aceite abría q ver si es por los inyectores pero si es combustible tené mucho cuidado ya que tiende hacer auto explosión primer síntoma es que vas a soltar el acelerador y va a demorar en relantisar
Hola ok gracias... ya lo lleve al mecanico ayer vamos a ver que tiene. Despues lo comento. Gracias por la repuetas saludos.
Esteban, no dejes de comentar cual fue el motivo del problema. Gracias
ComentarQue pasa si el polvo del catalizador va hacia el motor?
Ford Ranger 2003 3.0 edge 200000 kms
Consumo de aceite, creia que era el sello de la parte de atras del motor que estaba tirando aceite y le baje la transmision y note que uno de los manifules que estan pegados al motor tiene polvo del catalizador, sera que ya se me descompuso el motor ?
4 casos
Realmente me parece muy extrano lo que te pasa por el multiple salen los gases del escape, no hay succion. La unica forma que halla algo de succion por el multiple de escape es que las valvulas esten malas y una valvula de escape quede abierta cuando el piston esta en ciclo de succion y si esto ocurre el cilindro deja de funcionar y el motor no dejaria de fallar y lo sentirias con menos fuerza y por lo que entiendo no es el caso
Tengo una Ford ranger 93 me está dando fallos de aceleración ,no tiene casi fuerza, y está liquidando aceite por un cilindro. Que puedo hacer ?
Hola, yo tengo una 2.3 2007 argentina cada 350 klm me gasta 4 litros de aceite, no humea, no pierde fuerza, no tiene perdida de aceite el motor está séquito, está con 240psi de compresión pareja, no empasta las bujías, el tubo de escape está sin residuos de aceite, ya cambié la válvula pcv y ya no se que Hacer ya que gasta mucho aceite si alguien tiene la cura fuera de venderla se lo agradecería ya que incluso eliminé la válvula pcv como prueba y aún así gasta lo mismo
ComentarMotor me anda hechando mucho humo
Ford Ranger 1998 ford ranger 4x4 995959 kms
En ocasiones me hecha mucho humo pero hay ratos que no hecha nada no se que pueda ocasionar esto ya estos fastidiado y meda mucha pena por todo eso humo blanco y la lleve q que la escaniaran y les borraron las fallas que traia , fueron las que comentaron de un posible sensor de los que van en las escapes pido su apoyo sino de una ves para ajustar el motor o venderla por partes
Mi motor es el de 3.0 litros
Mi motor es el de 3.0 litros
2 casos
Tengo un rpoblema similar en mi ranger 3.0 v6 echa humo de repente y se arregla ya le hizimos varias reparaciones, logro reparar el suyo???
ComentarFord ranger 5 pistones motor puma
Ford Ranger 2012 4 puertas platon motor 3.2 60000 kms
Quiero exponer mi caso le he cambiado 3 veces el yubo enfriador de la valvula E G R xque se pasa el agua para el multiple de escape y el agua la bota x el expsto trabaja birn xahi 200 km y luego empieza abajarse el agua de forma casi inmediata y alcaza a irse para un piston ya le desmontamos 2 veces la cula se ñe hizo pruebas hidrostatica 2 veces tiene las medidas originales esta en perfecto estado no se si alguien me podria ayudar con eso
4 casos
copicuatro de Panamá hace 5 años
Buenas revisa ron el bloque. Los cilindros y bomba agua, cambiaron los tornillos del cabezote.
Tengo el mismo problema alguien me puede decir que puede ser ?
Hola, tengo el mismo problema ya me tiene hasta la coronilla, aquí en chile no hay mecánico que pueda solucionar el problema, por favor, ayudaaaaa es mi herramienta de trabajo.
Hola yo lo anule el enfriador de gases osea que no pase más el agua porque le cambié 2 veces y se volvia a pinchar
ComentarNo se apaga el motor asta abrir cualquier puerta
Ford Ranger 2004 4 puertas motor 2.3 150 kms
Buenos dias tengo una ranger 2004 doble cabina 2.3, el detalle es que la camioneta no se apaga asta que habro la puerta cualquier puerta , y debe ser en secuencia de primero abrir switch de la llave se apagan todos los accesorios y tablero pero sigue prendido el motor, al brir cualquier puerta se apaga. Si abro la puerta primero y luego el switch no se apaga. Ya desconecte una alarma que le habian puesto y sigue igual. No se si trai a larma original. Tendran diagramas electricos saludos gracias'
7 casos
Buenas noches tengo una ranger 2016 y me sale una imagen en el tablero un carrito con un candado y no puedo arrancarla
A mi me pasa exactamente igual, (no se apaga hasta que abro una puerta) es una Ranger 2005, cual fué la solución?
ComentarCorte del motor a las dosmil vueltas...
Ford Ranger 2009 3.0 150000 kms
Hola a todos... a ver si me pueden ayudar... hay veces que hago arrancar la camioneta y cuando salgo el cuenta vueltas llega hasta las dos mil vueltas y se corta, la aceleración comienza a hacer cortes... le saco el contacto le doy arranque de nuevo y funciona correctamente... lo hace frecuentemente cuando el motor esta frío... ese es mi problema... gracias a todos por su tiempo, espero una respuesta...
3 casos
Hola Gustavo yo tengo una ranger 2008 power stroke 3.0 y tuve el mismo problema y lo solucioné. Resultó ser 2 cables cortados haciendo falso contacto de la ficha del sensor MAP. Esto se debe a que los cables son bastante duros y no tienen tanta flexibilidad. En mi chata estaban cortados a 1cm de la ficha del sensor map. Espero que te sirva de ayuda.
leochapa78 de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema que es el sensor map o donde se encuentra?
Hola leo El sensor map se encuentra en el pleno de admisión abajo de la ECU. Es una ficha que tiene 4 cables. Saludos!
Hola yo tuve el mismo problema y era un cable cortado del nap de la computadora,ese es un corte de seguridad que no deja que se te rompa el motor
ComentarRuido en el motor a la altura del multiple
Ford Ranger 2008 3.0 diesel 4x2 180000 kms
Compre una ranger 2008 4x2 se ve bien cuidada pero hace un par de dias empezo a hacer un ruido cerca del multiple en el motor. Pense q era cuestion de escape... la lleve a la casa de escape... hicieron una prueba y el escape esta perfecto... pero sigue ese ruido que es como un soplido. ( tuf...tuf...tuf...tuf...) a la mañana cuando la pongo en marcha se siente bien fuete pero a medida q calienta el motor va disminuyendo el ruido... la verdad no se que podra ser...estos dias no la estoy usando por temor que sea algo grave.
6 respuestas
Holaaa...mira ami me pasa lo mismo pero continuo y no mui fuertee...es el limpia inyectores como la hice revisar...va x lomenos ami m paso asii...xq mpase pero nle hace nadaaa hasta que pasen unos km.fijate si no te sopla un inyector
Hola, yo tengo una ranger 2007,y me hacia ese mismo ruido. Cambie los balancines (tres balancines exactamente) de la válvula de escape (balancines largos), y el motor quedo muy bien después de esto. Andube por muchos mecánicos y todos la "arreglaban", pero dpués de un tiempo encontré a uno que realmente sabía de mecánica y me solucionó el problema. 1100 sale cada balancín. Hace revisar los balancines, pero tené en cuenta que primero tienen que desarmar la tapa de cilindros y sacar los benditos inyectores , que siempre están tomados en la ranger,o sea,ir a un bombista que te saque los inyectores y que te revise los balancines.no cualquier mecánico puede sacar los inyectores, mirá que cuestan mas de 4.000 cada inyector...Es sencillo la solución, solo HAY QUE ENCONTRAR AL MECÁNICO ADECUADO. ( si el ruido es medio chilllon y como que se escapa aire, eso es sopla algun inyector,que si los revises,exteriormente observarás residuos negros alrededor del que está "soplando", y hay que cambiar la arandela de cobre y solucionado el tema tambien, pero si no es eso, es lo otro, lo de los balancines)
Saludos y que soluciones tu problema.
Saludos y que soluciones tu problema.
Hola, yo tengo dos ranger 3.0 y a las dos les pasó lo mismo. Lo que se rompe es el botador hidráulico que viene con el balancín. Tiene un rodamiento aguja en la base que se rompe. En mi caso la rotura se ocasionó por poner otro aceite en la camioneta - un shell sintético en lugar del que recomendaba la fábrica. Es verdad, debes buscar un mecánico adecuado que te saque los inyectores sin romperlos. Si quieres sabe si el botador es de escape o admisión sólo debes escuchar donde retumba el ruido, en el filtro de aire o en el escape. Saludos
Me pasa lo mismo y fuy a especialistas de inyeccion y me dijo que puede ser el gasoil,son motores ruidosos qe no me asuste!!!!. . . Si t pasas de aditivo tambien se pone ruidosa asique no tengas miedoo
Hola soy de venezuela tengo unma ranger 4.0 con el mismo problema, q es el balancin¿ el mismo inyector¿ y cmo se si esta soplando uno¿?¿
Para saber si sopla el inyector, pones en marcha y le tiras agua ahí donde tiene la pezuña esa que sujeta el inyector, si sopla te va hacer burbuja
ComentarSe paro el motor
Ford Ranger 2001 edge 150000 kms
Corriendo normal a 85 km por hora de repente se paro el motor y ya no volvió a arrancar, al darle a la marcha se escucha un tronido cerca del motor de arranque, la balloneta del aceite no entra completamente. Alguien podría ayudarme con algún diagnostico ya que no hay mecánicos calificados en mi área, muchas gracias de entemano.
1 caso
tutankamon de México hace 9 años
Seguramente ya se te desvielo el motor te va asalir caro repararlo
Piston rompio el block. Repararla bbc.co es el unico camino
ComentarRepare las valvulas del motor y avienta humo
Ford Ranger 2007 2 puertas, motor 2.3 180000 kms
Hace un mes repare la cabeza del motor por cuestion de una valvula del motor y ya despues de una semana empezo a salir humo por el escape entre azul y blanco
6 casos
, sisi lo pude solucionar... Era la arandela del asiento de un inyector, estaba marcada y no asentaba bien, por lo cual filtraba algo de aceite al parar... Saque los 5 inyectores, cambie las 5 arandelas de cobre y problema resuelto :) esa es la solución
ComentarMarcha motor de arranque
Ford Ranger 2001 Cabina y media 13000 kms
Le doy varios prendidas,y ase clic varías veses y luego ya enciende,y en frío se batalla,mas,
4 casos
Mi camioneta es una Ford explorer 1999 en las mañana batallo para encenderla y luego enciende calienta y anda bien si la dejo mucho tiempo apagada el mismo proble
Eliza hernandez de Venezuela hace 5 años
Hola mi camioneta es ranger año 2000 le cambie los taquetes y la limpiaron muy bien internamente pero al ir a encenderla hiso varios intentos pero no se logro estabilizar porque dejo de dar arranque se fuero los fusibles de luces y no he logrado que de arranque quie me puede ayudar gracias de venezuela
Llevan un sensor que corta la corriente de la bomba que va en el tapete del copiloto se le pica al botón y vuelve a arrancar
ComentarFord Ranger motor 2.5 lts duratec naftera lleva correo o cadena?
Ford Ranger 2017 2.5 lts naftera motor duratec 87000 kms
Quería saber si mi Ford Ranger 2.5 lts nafta 2017 lleva correa o cadena. Gracias
10 casos
Tengo una Ford Ranger limeted
Año 2015 no se si usa cadena o correa
Año 2015 no se si usa cadena o correa
ComentarFalla de motor
Ford Ranger 1987 Dos puertas Motor 2.9 full 156584 kms
Estarea peeo no arranca lla le hice afinacion completa y cambio de pastilla y bobina y detodos modos no arranca
1 respuesta
Checa los sensor de cigueñal y pastilla de arranque o modulo
ComentarMe sale humo por donde tira el aire acondicionado pero no es del motor
Ford Ranger 2009 4 puertas, motor 3.0 100000 kms
No es el motor y no se que es, sale como un olor a quemado por la parte del aire acondicionado, que puede ser?
10 casos
ComentarNo funciona los indicadores de velocidad y no tiene fuerza el motor
Ford Ranger 2000 cabina 1/2, full, motor 3.0,estandar,4x4 147000 kms
No funciona el indicador de velocidad ni el de las revoluciones, ademas de que el motor no tiene fuerza para subir una subida en 3. Ra , el 4x4 no funciona nomas lo marca pero al momento de acelerar no avanza...
1 caso
Si tengo problema con la faja hace un ruido le puse una nueva y el ruido es mas intenso y fuerte no se que puedo hacer para quitarlo e puesto dos fajas nuevas y siempre el mismo problema
Pongo la4 y la 5 no entra se holle cacabeleocomo le hago que entreranger 92 6 cilindros motor 3.0 fulliyecion
Hola tengo un for ranger del año 2013 automático motor 3.2XLT q cuando acelero a fondo la revoluciones del motor solo suben a 1200 y comiensan a fallar en la agencia dicen q es la bomba de inyeccion es la del problema
ComentarEnfria de mas el motor
Ford Ranger 2007 4 puertas 120000 kms
Hola, de un tiempo para acá, el motor no se calienta, y al acelerar, se enfría al minimo, como si fuera de mañana al arrancarlo, ¿sabes por que es esto?
3 respuestas
cris rangel de México hace 9 años
El termotato esta dañado se quedo abierto por eso no controla la temperatura
Es el termostato. Tengo un ranger 96 y me pasaba lo mismo lo remplace y calienta normal
ComentarLuz de aviso de revision del motor
Ford Ranger 2009 nafta xl 2.3 140000 kms
Hola mi camioneta comenzó a encender la luz amarilla del panel.La cual advierte una anomalia en la parte electronica segun el manual. Pero ademas hace un tironeo como si se quedara sin nafta o corriente. Los mecanicos me dijeron que podia ser la bobina o algun sensor. Cuando queda parada la aguja cuenta vueltas oscila hacia bajo y arriba ,estos fallos no los hace de continuo. Busco la solucion pero nadie sabe realmente que es. Agradezco desde ya si alguien sabe del tema gracias
1 caso
Fijate en el sondalanda esta sucio y despues resetiala
Hola mi camioneta comenzó a encender la luz amarilla del panel.La cual advierte una anomalia en la parte electronica segun el manual.me canbiaron la bateria hy, pude ser que la persona toco algo en el cambio
Eduardo Aráoz de Argentina hace 4 años
Hola. Mi Ranger diesel 2.2 está rota. Iba en marcha n la ruta. Comenzó a bajar la velocidad sola. Cuando saque el cambio y quise frenar se acelero sola a fondo. Y luego de segundos se apagó. . . Será motor o parte de inyección?. . .
ComentarMotor 2.3 a 4.0
Ford Ranger 1995 2 puertas cabina y media 15000 kms
Alguien sabe si la transmisión de mi Tánger con motor 2.3, le sirve al motor 4.0?, de ante mano muchas gracias
4 casos
EduardoCoello de México hace 8 años
Si le sirve, cámbiale la campana de la caja y trata de que sean del mismo modelo
ComentarAl encendido vibra mucho y cascabelea el motor (tiende a apagarse)
Ford Ranger 2006 4 cilindros 140000 kms
Tengo una ford ranger modelo 2006 tengo un problema al momento de encenderla se escucho como una pequeña explosión y al poco rato le di de nuevo marcha para el encendido y prendió pero presenta una falla en el motor ya que cascabelea y vibra. ¿que es lo que le paso?, ¿que problema tiene?,¿que puedo hacer?
1 caso
Raul carballo de Venezuela hace 9 años
Lo mas seguro es q por la explosion el motor alla dado marcha tras y se te doblo una valvula
ComentarQue aceite de motor lleva la ranger 3.0 2008
Ford Ranger 2008 4x2 180000 kms
Alguien que sepa o tenga el mismo modelo, me recomendaron varios pero no se cual sera el mejor. . Gracias!!
1 caso
Hola alguien me puede decir cual es el aceite. Q usa la ranger 2011 3.0 saludos
Estoy en Brasil y no se que aceite agregarle, cómo sé pide acá? Tengo una ranger diesel 2008 3.0
Disculpen, tengo una Ford Ranger 2008 y quisiera saber que tipo de aceite lleva para cambiarselo, gracias por sus opiniones
ComentarLe doy arranque, arranca y a un giro de motor se para.
Ford Ranger 2013 4 puertas xlt 3.2 250000 kms
Arranca y al segundo se para, se le anuló válvula egr, se limpiaron los filtros del tanque de combustible
5 casos
Escaneado en la agencia, cambiaron sensor de levas y solucionaron
ComentarProblemas de motor
Ford Ranger 2010 4 puertas motor 3.0 15000 kms
Hola quiisiera saber cual puede ser el problema que acusa mi camioneta ranger 3.0 gasolero en ruta el motor muere en 1500rpm en quinta a 80 km no da mas acelerador a fondo y al realizar los cambios llega asta 2000rpm y medio que baja la marcha gracias!
1 caso
Hola, yo tuve una falla similar, iba en carretera y dejo de responder el acelerador, llegaba maximo a 120kms con la pata a fondo... se encendio luz de check engine... resulto que fallo el sensor temp/pres total del multiple de admision. Lo cambie, reset del computador y listo...La mia es una ford 2.5 TDI tailandesa, 4X2. Pero el sintoma es similar. Cuando me fallo detuve el motor y anduvo normal unos minutos, luego volvio a fallar.
Tenes idea si tambien lo trae la 2.5 tdi? me pasa que en frio no pasa las 1000 revoluciones, despues con temp sube a 5000
ComentarVoy conduciendo y el motor se detiene solo
Ford Ranger 2007 DC 4 Puertas 3.0 TDI 159600 kms
1° le cambie el sensor de agua de combustible y dejo de quemar el fusible. 2° Probé el Rele de encendido y no tenia nada. Actualmente la quiero encender y no quiere, se enfría y arranca, hago unos metros, se para el motor, o bien hago muchos kilómetros y se detiene el motor y no queda ninguna luz prendida en el tablero que me indique alguna falla grave. Será eléctrico?
1 caso
Limpiezxa urgente de inyectores, verificar (diafragma) regulador de gasolina
Efraín Heredia de México hace 4 años
Hola tengo un problema en mi Ranger 90 le cambié la bomba de gasolina pero el regulador no pasa gasolina
ComentarHice nuevo el motor
Ford Ranger 2007 2.3l 0 kms
Pongo en marcha el motor y funciona bien pero despues de 10 segundos comienza una falla que me compromete el cilido numero cuatro, tiembla el motor con sensación de que no trabajara ese cilindro, esto pasa en minimo levanto la revolucion hasta 1500 rpm empareja y cuando suelto el acelerador nuevamente persiste el problema y se apaga
3 casos
Lucas tu mecanico de Argentina hace 8 años
Las camionetar y autos regulan en 1500 papa capas si la aceleras un poco va a qedar regulando
ComentarMotor se apaga en mínima
Ford Ranger 2016 Ranger 3.2 2016 755000 kms
Motor se apaga al pisar enbriague. Ejemplo. Al llegar a una esquina.
1 caso
Anda recogiendo colillas iñor...póngale la piñiñienta a fondo y se le pasan los males.
ComentarFuga de liquido por toma posterior de motor 2.3L Ranger 2007
Ford Ranger 2007 4 puertas 2.3L 175000 kms
Como se remplaza la toma de agua en la parte posterior del motor de la ranger 2.3L que esta pegada a la pared de fuego o dash panel, arriba de la transmision. Favor de apoyar con fotos y numero de parte del remplazo si existe.
La toma esta fugando y esta corroida.
La toma esta fugando y esta corroida.
2 casos
Ramon Romero de México hace 6 años
Se cambió la toma de agua en el
Mono block en la parte posterior del motor pegada a la pared de fuego removiendo el múltiple de admisión para remover 3 tornillos y se tuvo que despegar la transmisión del motor para abrir campo y remover el cuarto tornillo de la toma de agua. 9 horas de trabajo. Valor de la parte 1,700 pesos mexicanos y 2,000 pesos la reparación completa. Espero que les sirva.
Mono block en la parte posterior del motor pegada a la pared de fuego removiendo el múltiple de admisión para remover 3 tornillos y se tuvo que despegar la transmisión del motor para abrir campo y remover el cuarto tornillo de la toma de agua. 9 horas de trabajo. Valor de la parte 1,700 pesos mexicanos y 2,000 pesos la reparación completa. Espero que les sirva.
ComentarUso de aceite de motor
Ford Ranger 2001 2 puertas 246256 kms
Q marca de aceite,o tipo de aceite se necesita para la FORD RANGER
2 respuestas
Q tipo de aceite del motor lleva la ford RANGER 2001
Me recomendaron el 5w 30,es bueno para la FORD ranger 2001
ComentarEl motor se calienta
Ford Ranger 1993 cabina y media 407684 kms
Cuando voy en la carretera despues de media hora el motor se calienta haciendo que la caja tambien se calienta demasiado que puedo hacer en esa ocasion??
1 caso
Soy de Puerto Rico y pase por eso cambiale el Fan Clucth por uno Hevy Duty y montale un Transmisión cooler separandolo del radiador costo US $ unos $120.00
Hola tengo una ranger 3.2 no arranca no hace nada agradecere sus comentarios
ComentarGolpeteo en motor
Ford Ranger 2013 Diesel 3.2l Man Xlt 100000 kms
Amigos, su ayuda,, venia en la autopista y rebento la manguera de la calefacción, pérdida de agua la camioneta se paro,, luego de eso se reparo y prendio normalmente no pierde fuerza tampoco tira humo,, pero quedó con un golpeteo metalico en el motor a alguien que le haya pasado lo mismo.
10 casos
ComentarNo se estabiliza el motor y gasta muchas gasolina
Ford Ranger 1989 2 puertas gasolina motor 2.3l 100000 kms
El problema que tengo es que no se estabiliza mi motor y gasta mucha gasolina y también pierde mucha potencia el motor ya acabo de hacerle la afiliación ya le cambie los inyetore le cambie las 2 bobinas las teminales de la pila o batería y nada sigue el problemas ya gasta mucho dinero y nada
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1 respuesta
Hola francisco, revisa el tiempo y si usa catalizadores también revisalos.
ComentarRpm motor 3.0
Ford Ranger 2000 Cabina y media motr 3.0 4x4 185000 kms
A cuántas revoluciones debe de trabajar el motor 3.0 Ford en una Ranger 2000 4 por 4
1 caso
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones es bueno si esta entre 7000 rpm o 900rpm. Si tiene tacometro. Seria un poquito abajo del 1rpm
ComentarSensor del motor se encencdio
Ford Ranger 2005 range 2.3 2005 210320 kms
Le cambie aceite deje los niveles normales pero se entendió el sensor del motor
1 caso
ComentarLa aguja de las RPM no funciona pero pero las RPM del motor están bien
Ford Ranger 2017 XLS, 3.2 diesel 66000 kms
No esta encendido ningún piloto en el tablero y el vehículo está funcionando super bien. Solo la aguja está pegada en 0
4 casos
Las RPM funcionan con el regulador de voltaje si este se daña las RPM no funciona
Carlos Ramírez betancur de Colombia hace 2 años
Ok, verificaré el regulador, por qué me dicen que el daño está en el tablero
ComentarSe me fundio el motor con tan solo 48.000 km
Ford Ranger 2016 Xlt D/C Diesel 48000 kms
Me iba con mi pickup a Pico Truncado a 40 km de Caleta Olivia. Me salta falla en el motor. Nunca acuso temperatura. Se ve que se pincho una manguera de agua. Yo cuando me paro al costado de la ruta recién me doy cuánta que no tiene agua el depósito cuando abro el capot. Nunca me acuso temperatura execiva es más se callo a cero. Cuando la llevo a la concesionaria en caleta Olivia me dicen que el motor no sirve más que golpea y larga humo. Que esos motores no se reparan y que ya han intentado reparar otros y no quedaron bien y tuvieron que cambiar semi armado completo. Yo le explicó a la persona… Leer completa
1 caso
Luciano Siares de Argentina hace 3 años
Hola, buenas noches. En mi caso me compré la Ranger me la entregaron el 13/04/16, a hice servís en talleres Ford, 10000, 20000, 30000, 40000, en octubre del 2018, haciendo un viaje de 40 km. Y 480011 km La Ranger se encendió la llave cita de falla motor. Al revisarla no observé nada raro. Y me volví muy lento a casa. La lleve al taller y se habia roto la manguera del enfriador que está a la altura del cárter. La lleve a Ford taller, la respuesta el motor no sirve más. La camioneta tenía 3 años y 6 meses. Ya estaba fuera de garantía x tiempo 3 años pasado. No se hicieron cargo de nada. Mi sorpresa fue que nunca levanto temperatura. Después me dicen en Ford que cuando se rompe una manguera se pierde el agua y la temperatura cae a 00. No suve no avisa x que el sensor avisa temperatura de agua. No cuando no tiene agua. Conclusión tuve que comprar un motor nuevo 2020 que se lo colocamos en mayo del 2020, lo armó un mecánico de renombre de mi zona, es lógico que no lo Iba a hacer armar en los talleres Ford x lo mal que la había pasado y la bronca que no reconocieran nada. Se armó con los periféricos del otro motor, se entiende. Múltiples arranque alternador, inyectores, etc etc. Menos el motor que llegó completo con tapa de cilindro y tapa de válvula, le llaman motor de servicio. Lo armamos y cuando me la entregó el mecánico en el arranque en frío tiraba un humo blanco y tenía poca potencia el motor. La anduve los primeros 2000 km. Se asenro con aceite 5w30 el Aion, y cuando se le cambió por el primer asiento se lo armó siempre con filtros originales y aceite Motorcraf. Comprado en Ford. Hice un viaje a Mendoza soy del sur 2500 km. En el viaje ida y vuelta gasto 9 lts de aceite. No humeaba, a los 53000 km comenzó a hacer ruido la caja, pisabas el embrague y se le iba, la hice revisar en Mendoza y me dijeron rodamiento, yo soy de Santa Cruz. Me dijo que iba a soportar el viaje, bueno tal es así que llegue y la tuve que meter para que le hicieran la caja completa x Rodamientos chinos destruidos. Quedó bien de la caja, le hago hacer el servís de los 10.000 km del motor y le informo a los mecánicos, eran gente que trabajaban con Ford y se quedaron sin trabajo x que cerró en Caleta Olivia x los problemas que tienen los Ford. Le cambiaron todos los filtros originales y pusieron aceite 5w30 Castrol. Comprado en una casa de Lubricantes. Les pedo que vieran el consumo de aceite y la potencia. Me dijeron que podría haber Sido el tuvo que quemaba el aceite y la perdida de potencia nunca le pudieron encontrar. No le saltanba ninguna falla en la computadora. Hice 3000 km en el pueblo y decidí viajar al Bolsón 900 km desde donde estoy. La lleve hasta el lugar donde compre el aceite me lo revisaron y la pusieron a nivel, le faltaba 1.5 lts. Bueno me fui de viaje. No tuve problemas. Cuando regresaba en un pueblo llamado Gob. Costa. Pasando a 45 km. Después de haber recorrido 1300 km en ese viaje. El motor se paró en Ruta de una. Con marcha y todo. Me bajo levanto capot. Miro salía vapores del motor y se sentía olor a quemado. Mido el aceite y no marcaba. Nunca me prendió la luz del vigía de aceite,ni ninguna otra advertencia. La llevamos hasta mi ciudad 600 km en bandeja y la hice revisar con los mecánicos. Aceite en menos de mínimo Arrancaba pero fallando. Revisan bien y el cilindro uno no comprimía. Se ve que le pasó algo grave. Anduvo el 2 motor 18000 km , la verdad no sé qué hacer la camioneta quedó registrando 66 mil km el tacómetro. Es una locura lo que llevo gastando en esa camioneta. Tengo ganas de hacerle juicio con la asociación protectora del consumidor. Que me aconsejan.
Me paso lo mismo, tengo una Ford Ranger 3.2 diesel se revento una manguera y nunca aviso temperatura alta al contrario iba frío hasta que se detuvo.
ComentarRuido raro en motor en frio
Ford Ranger 2013 265000 kms
Hola, alguien ha tenido alguna vez un sonido raro en el motor, es algo como un roce de aspa, que es solo en frio, y no es algo secuencial, sino q es intermitente y no es al ritmo del motor. No altera en nada el funcionamiento, pero molesta escucharlo.
2 respuestas
Me podrías informar un poquito más podría ser las cadenas
Ariel Fernandez de Chile hace 5 años
Es raro el sonido, una especie de tec tec tec. Tec , al calentarse el motor, se le quita, una vez le puse ceratec (antifriccionante liqui moly) y se le quito un tiempo, pero a vuelto
ComentarSe mojo el motor completo
Ford Ranger 2011 4puertas 4x4 dc xlt 3.0 ld 40000 kms
Se mojo todo el motor x completo y se paro sola
1 caso
Hola quisiera saber k puedo hacer ya k se me mojo el motor x completo y se paro sola la camioneta y le entro agua hasta adentro
A un vecino le pasó lo mismo ya no arranca q puede hacer?
ComentarGasolina en aceite del motor
Ford Ranger 1988 2 puertas motor v6 2.9 19800 kms
El problema es que mete gasolina demasiada a los pistones y al aceite la presion de la bomba de gasolina esta normal no se ke pueda hacer ya le kambie el aceite 2 veces y sigue aciendo lo mismo
1 respuesta
Pueda ser que los anillos esten con mad luz de la normal, y revisa las bujillas y cables, tambien la potencia de la bomba inyectores
ComentarRuido en motor
Ford Ranger 1998 2.3 2 puertas 215500 kms
Tengo una año 98, desde los 80 k x h comienza un ruido como cascabel acelero un poco o desacelero y deja de sonar probe con mas octanage pero el ruido persiste
Si alguien sabe se lo agradezco
Si alguien sabe se lo agradezco
1 caso
Tengo una ford ranger 98 4 cilindros 8 bujias y tenia el mismo problema cambia a gasolina premium y nada despues cheque la cadena del tiempo y tampoco finalmente cambie el sensor de cigüeñal y se soluciono el problema
ComentarEl abanico del motor function solo cuando prendo la troca
Ford Ranger 2007 5.1 12300000 kms
Quiero sabar eso es normal que cuando esiendo la troca el abanico function después se pare que problems. Puede ser
4 casos
El fan clutch ya no sirve tienes que cambiarlo
ComentarMotor recién reparado hace 4 meses
Ford Ranger 1993 2 puertas, motor 4 cil 8 bujias 5000 kms
En el tablero marca baja presión de aceite yel nivel en la balloneta marca a nivel
1 caso
Puede ser la bomba del aceite la que no de la presion aunque tenga el aceite completo
Francisco Cruz de México hace 8 años
Concuerdo con lo que dice el inge pero seria bueno que revises el sensor del aceite para que vayas descartando paso a paso cualquier detalle.
La ranger con motor maxion 25 tiene uno o dos bulbos de presion de aceite? o tiene uno con dos contactos? no encontramos el que hace funcionar el reloj del tablero si funciona el testigo
No precisamente fue un ford. Pero me sucedio lo mismo que a tí. Recien reparado el motor y despues de unos dias encendia mucho el foco del aceite, todas las consultas indicaba volver abrir el motor (metales, bomba, cambie el bulbo)... pero en fin me decidi a cambiar el filtro del aceite por recomendacion de un amigo mecanico por que me decia que cierta marca de filtros salia defectuosos y perdian presion de aceite... santo remedio tengo un año con mi auto y ya no tuve ese problema.
ComentarPierde fuerza el motor
Ford Ranger 2015 4x2 doble cabina 55000 kms
Tengo una ranger doble cabina año 2015. De solo estar en la ruta se enciende el logo de control de estabilidad y una redondela con cin un signo de admiración. Y le cuesta levantar velocidad
2 respuestas
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
diesel o gasolina , o naftero se dice alla, que codigo de falla te da? deberas hacer escanear, saludos
Tengo una ranguer 96 cabina y media 8 bujías,motor 2.3 , quisiera saber a cuantos km por hora levanta. Ya que solo llega a los 140 y eso de bajadita
ComentarZumbido en el motor
Ford Ranger 2003 200000 kms
Hace dos días empezó con un zumbido cuando lo aceleras como si fuera del abanico
1 caso
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones revisa el nivel de aceite primero. Podía ser algo sencillo como enantes polea. El alternador o aire acondicionado
ComentarSe apaga el motor
Ford Ranger 2014 xlt 3.2 95000 kms
Buenas noches èl problema es que regulando 2 minutos se para la vuelvo a arrancar y va bien en alta anda perfecto empuja pero al querer frenar se vuelve a parar
1 caso
Nunca encontré el problema,vendí la chata así como estaba
Yo si resulto ser el sensor de cigueñal saludos y suerte la proxima
ComentarNo arranca gira el motor normal
Ford Ranger 2011 doble cabina 3.0 230000 kms
Hola tengo un ranger 3.0 2009 se paro y no pode mas arrancarla me dicenque es lavalvula reguladora de presion lapedi ymientras me llega estoy chequeando la parte electrica la pregunta es en los dos conectores de la ficha tengo corriente es asi o hay un problema ahi? gracias
4 respuestas
Hugo ortiz de Argentina hace 4 años
Cunado abrís el contacto si tiene que aver corriente en ambos conectores.
Ah bien gracias hugo si la corriente lega cuando le das contacto. Otra consulta se puede probar afuera la valvula? para no gastar en vano ya que es bastante cara
Hola ahora tengo otro problema un inyector no sella bien y me pasa compresión arriba que puedo ponerle
Jorge Ponce de Chile hace 4 años
Hola esto es para el amigo Mariano, mira tengo una Ford año 1999 4x4 4.0 bencinera, tenía el mismo problema tuyo, traje a un eléctrico y me dijo prenda contacto y no se baje, y después dijo dele y arrancó, el otro día paso lo mismo pero como soy cliente de el, agacharte y mira el motor de frente, al mirar de frente de adelante hacia atrás sería el Izquierdo cierto? Ya ola la altura del cigüeñal hay un sensor que está al lado del cigüeñal, entonces le das contacto te bajas, te agachas y lo limpias con limpia contacto lo mueves igual los cables te paras y sin cerrar la llave das la partida debería partir al toque amigo ok, soy de Chile y mi correo es así: [email protected], me llamo Jorge ojalas se solucione tu problema...
ComentarTemperatura motor
Ford Ranger 2001 140000 kms
Tengo problemas con la temperatura del motor, me han dicho que puede que sea el sensor: ¿Cuantos sensores usa este modelo y cual es la función de cadauno?. . . ¡Creo que son los de la foto y me han dicho que son genéricos Chinos, si es así cual es: ¿Cual y su función?
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4 respuestas
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Puede que traiga dos pero si es asi a uno de los dos solo le entrara un cable ese es solo para que marque en el tablero y al que le entran dos cables es para que la computadora registre la temperatura del motor y en su defecto si trae ventiladores electricos los active.
HBAPTISTACE de Venezuela hace 7 años
!Vaya gracias, pero: al ver las de la foto ¿Cual es la que usa un solo cable y cual dos?
HBAPTISTACE de Venezuela hace 7 años
¡Aún no tengo claro la solución, voy a observar las originales para ver los terminales de cada una y ver cual usa un cable y cual dos. Tengo que desmontar otros elementos para ver. Pendiente!!
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Desconecta el arnes y solo veras un pin en uso ese solo es del tablero y el que veas los dos pines es el que activa los abanicos
ComentarEs un motor puma 3.2 lts, en ocasiones consume aceite y en otras no
Ford Ranger 2019 342900 kms
Tiene el chekin de la pizarra encendido y el diagnostico dice que es la válvula egr
1 caso
luis espinosa de México hace 5 meses
Se supone que la valvula de recirculacion de gases no tiene nada que ver con que consuma aceite. Con ese recorrido ya se puede deber a partes internas del motor gastadas.
ComentarMotor tembloroso en baja y cuando le piso se quita
Ford Ranger 2000 2 puertas 4 cilindros 2.5L XLT 187500 kms
Hola tengo una troca 2000 Ford ranger 4 cilindros 2.5L XLT cuando prendo la troca falla y tiembla mucho pero cuando le acelero se va quitando y pos la banda se detiene y luego da contante mente. Ya le cambie unos sensores pero sigue igual. Por favor una ayuda
2 casos
Es posible que se te halla corrido la correa y este fuera de tiempo
ComentarMotor irregular
Ford Ranger 2001 King cap, 3.0, 4x4 300000 kms
Cada que se enciende avienta humo negro, huele mucho a gasolina, está consumiendo mucha gasolina, y al motor le falta potencia
1 caso
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 3 años
Bendiciones primero hay que chekar la presion de gasolina estâ buena? Cuanta presion tiene y cuanta necesita. Tambien si la presion no se mantiene por unos segundos. Podia ser regulador de gasolina. Si todo esta bien recomiendo una escaneada y cheka la compresion de motor
ComentarGolpeteo en el motor y salta aceite para todos lado dicen q se daño el
Ford Ranger 2015 4 puertas full 140000 kms
Compre esta camioneta en stgo de chile al regresar a mi región temuco venia en chillan unos 300 kilómetros y empieza este golpeteo y salta aceite para todos lados no se q hacer si esta falla la trae la c a mío era o me toco a mi ayúdeme por favor gracias
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1 caso
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 3 años
Bendiciones primero esta bonita su camioneta. Ahora no se que motor tiene. Tampoco si es diesel. Pero algo estoy seguro que si ya se sabe por seguro que el motor es el que hace ruido. Y tira aceite...algo mecanico esta fallando. Y es mejor que ni enciendas el carro porque si es que todavia no se daña. Al darle marcha se puede destruir
ComentarEn cuanto me sale un ajuste de motor para una Ranger 4 cilindros 8 buj
Ford Ranger 1992 Ranger 4 cilindros 8 bujías 1992 340000 kms
Mi camioneta tira aceite por la respiración puse una manguera para que lo tire hacia bajo pero si la tapó el aceite sale por la bayoneta que será ??
11 casos
Jesus Coyac de México hace un año
La compresión de los pistones se está yendo al cárter y como todo gas excesivo buscará salida, la solución es bajar motor para revisar anillos y que las válvulas estén sellando perfectamente al igual que reemplazar los sellos de válvula para evitar consumo de aceite, al igual es recomendable ya que está desarmado reemplazar también metales de biela y bancada
ComentarMe fallo el motor del aire acondicionado lado derecho
Ford Ranger 2014 limited 144444 kms
Cambie el motor del aire acondicionado del lado derecho pero no me sale aire por ductos frontales todo se va a los pies ¿ que puede ser?. Gracias
1 respuesta
Emmanuel, que le cambiastes el actuador del lado del acompañanate?, tiene un accesorio pequeño blanco que encastra justo con la pieza blanca que sale junto con el actuador, supongo es eso si no coinciden esos encastres al armarlo nuevamente te perjudica en la dirección de la salida...Si lo solucionastes te agradeceria que comentaras a ver si es efectivamente esto que te menciono.
ComentarDespués del cambio de aceite al encender el motor no se apaga el pilot
Ford Ranger 2015 Ford Ranger 2.2 Diesel 70000 kms
Después del cambio de aceite al encender el motor no se apaga el piloto de aceite
1 respuesta
Revisa el bulbo o sensor de haceite q no se halla movido cuando cambiaste el aceite
ComentarAl dar marcha se empieza a ahogar el motor
Ford Ranger 1994 2 puertas full 4.0L 267404 kms
Hola q tal. Al dar marcha por primera vez enciende normal pero al dar marcha después batalla para encender se siente q el motor se ahoga
2 casos
Tengo el mismo problema amigo ,cómo lo solucionaste ,mi camioneta la arranco por primera vez y sin problema pero la dejo trabajando unos 10 minutos la apagó y se ahoga ,saco una bujía y están negras no húmedas
ComentarSe para el motor al acelerar
Ford Ranger 2007 Full 4x4 tdi 170000 kms
Hola mi jollita estuvo guardada por unos meses ahora al acelerar se apaga el motor en baja trabaja bien pero la acelero y se apaga el motor gracias ayuda
1 respuesta
Los Motores de Colombia hace 5 años
Revisa el estado de la presion de combustible... mucha suerte!
ComentarFord ranger año 2006 doble cabina bencinera motor 2.3
Ford Ranger 2006 doble cabina motor 2.3 180000 kms
Me consume aceite ,no humea ni tiene fugas ,no deja manchas de aceite en el suelo,lo demas sin problemas. Agradecere alguna orientacion para saber que hacer o que debo reparar.
14 casos
Si tambien le consume agua o en su lugar liquido refrigerante, tiene la empacasdura de la camara quemada
ComentarSe fundio el motor
Ford Ranger 2013 XLT TDI 54000 kms
Empezó con un sonido x las mañanas no lo hice caso luego salia un olor a quemado algo raro en un viaje a lima de chimbote empezo a sonar fuerte 2 metales luego empezo a salir gases x la vaqueta donde se mide el aceite lo lleve al conceesionario de lima me dijeron q tenian q diagnosticar el problema solo para eso me cobraban un ojo de la cara una vez q diagnosticaban el problema tenian q traer los repuestos x q aqui en el peru no habian lo retire lo repararon pero igual funciono solo un mes luego se fundio el motor solamente me duro un año no ser posible lo tengo botada en un taller no vale para nada me ensarte con esa marca toyota es toyota a donde vayan
1 respuesta
Yo tengo una ranger 2.2 y la cuide como a una niña... gasoil siempre de Shell, en estacion de bandera y el pura diesel nitro. Los cambios de aceite y todos los filtros cada 9.500 km. Todos comprados en casa de Ford o sea Motorcraft. Esta es del 2013 y a los 78.800 km viniendo en ruta a 120km/h si ningun aviso en el tablero. Se fundio el motor. Ahora compre un motor nuevo en Ford. Pero ranger / ford nunca mas. Y sere un promotor de todo esto. Ya que pareceria que hubiera comprado un juguete chino barato!!!! o sea ford motors argentina no se hizo cargo ni siquiera con la inquietud!!!
Gustavo kerth
Gustavo kerth
1
ComentarEl conductor acelera y el motor no responde.
Ford Ranger 2006 2puertas picup motor 2.3 200000 kms
Cuando llega a un tope,en ves de acelerarse baja mucho la revolución o se apaga. ¿Comó resuelvo ese problema?
1 respuesta
ComentarLave el motor de la ranger y no arranca
Ford Ranger 2007 161000 kms
Hola soy martin. Hace un dia compre una ranger 3.0 power stroke usada hoy lave el motor y luego quise darle marcha y no arranca que sera? es modelo xlt diesel año 2007
8 casos
martin perea de Argentina hace 7 años
Hola escribo nuevamente para contarles que la chata me abandono. Anduvo unos dias luego de un dia pa el otro comenzo a fallar a perder fuerza. Hasta que quedo regulando en 3 cilindros. Luego de eso le cambie el inyector del cilindro que falla se conecto todo y la falla sigue. Para colmo la concesionaria ford de la ciudad de Ushuaia provincia de Tierra del Fuego (Arg) no me la reciben porque dicen que es modelo 2007 y no tienen sistema para chequear que hasta el modelo 2010 reciben solamente. Tengi una ranger xlt modelo 2007 common rail. Si sabia esto antes me quedaba con mi suran gracias foro
Hector cabrera de México hace 7 años
Pregunta amigos,cambie la bomba de gasolina de mi ranger 2.3 americana 96, pero ahora ya no quiere arrancar,solo se escucha como si la marcha arrastra,que puede ser
No nada más se deben borrar los códigos sino escanear la computadora, pues así me pasó cambie algunas piezas y seguía la falla hasta que la escanearon
Hola tengo una Ranger mod.92 y no arranca ya le cambiaron el módulo día y el sensor del cigüeñal si arranco con el cambio del sensor pero ahora ya no da chispas alguien k me diga k puede ser
Natalio Padro de Argentina hace 4 años
Hola que tal tengo una Ranger 2.2 4×4 2013 la camioneta prende por vueltas y y en caliente no arranca y en frío arranca por vueltas y humea negro como si no calentará los calentadores, agradezco su respuesta !!
Saca la ficha del inyector y retorvw bien los cables...!!!
ComentarSe enciende la luz testigo de freno,no apaga cuando enciende el motor
Ford Ranger 2007 ranger 4x4 130000 kms
Se me prende la luz testigo de freno y enciendo el motor y sigue prendida
1 caso
Debe ser el pulsador que está en el freno de mano que se empaca por suciedad o algo parecido
manuel zea de Perú hace 9 años
Muy cierto pero no nos olvidemos que el sistema de freno tiene sensores de seguridad en el trayecto de la red de frenos los cuales se acticvan cuando encuentra vacions de fluido (aire) fijate en los depositos de liquidos de freno espero te vaya bien
Julio :revisale las pastillas de freno, alguna debe estar a masa.
Buenas noches tengo una ford ranger 2.3 año 2007, prendió la luz testigo de freno y no se apaga, el nivel del líquido de freno está bien, y no se le ve fuga en ningún lado.
Comentar3 respuestas
luis espinosa de México hace 5 meses
@DanielEl motor se acelera solo? o solo pisando a fondo es cuando acelera el motor?
ComentarMe arranca cuando quiere como si no le llegará combustible al motor
Ford Ranger 2007 3.0 125000 kms
Hola Mi problema es arranca la camioneta la ando por todos lados lo más bien y me estacionó la paro y quiero encender y le cuesta como si no llegará combustible y la misma es nueva se escucha que funciona muy bien. Pero cuesta arrancar le pongo arranca motor lo más bien arranca por favor una solución...ya cambie burro y batería nuevas
2 casos
Tengo exactamente el mismo problema pero encontré que no llega corriente a los inyectores diesel pero no puedo encontrar la falla por si alguien me pudiera proporcionar el diagrama electronico de la ecu se los agradeceria
sergio gutierrez de Argentina hace un año
Reemplaza la válvula de presión de combustible
sergio gutierrez de Argentina hace 8 meses
Reemplaza la válvula de presión de combustible ya verás que arranca
Comentar1 respuesta
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Si recien lo anillaste es normal que gaste aceite asta que todas las partes se allan asentado a veces asta humo azul tiran porque los anillos todavia no estan asentados se toma de 500 a 2400 millas para asentarse camvia el aceite cada 500 millas durante las primeras 2500 millas y no lo aseleres vruscamente manejalo como si fueras un viejito asta que se alla qsentado toado ate julio suerte
ComentarNo enciende el motor
Ford Ranger 1988 2 puertas,full, motor 2.9, 6 cil 300000 kms
Da marcha pero no arran ca
1 respuesta
Revisa la presion del la gasolina
Ve este tutorial
http://goo.gl/JQTviy
Aunque no es ford, se aplica a todos los veiculos actuales
Ve este tutorial
http://goo.gl/JQTviy
Aunque no es ford, se aplica a todos los veiculos actuales
ComentarNo agarra velocidades un poco la primera con motor muy revolucionado
Ford Ranger 1994 2 puertas pic up 200000 kms
Es una camioneta ford ranger 3.0L mod.1994 americana de repente dejo de meter velocidades unicamente agarra una pero muy revolucionado el motor
2 casos
El cloucht cámbialo ya que tiene mucho desgaste por eso no camina
ComentarLa biela del motor 2.5 le sirve al motor 2.5????
Ford Ranger 1998 ranger 2.3 215000 kms
Buenas amigos. La biela de la ranger 2.5 le sirve al motor 2.3??? o hay que hacerle alguna adaptacion??? ayuda por favor
1 caso
No te sirve papa, aunque mecanicamente son muy similares los 2 motores, en tu caso las bielas son distintas y los cigueñales tambien. Lo que puedes hacer si tienes las bielas de 2.5 es conseguir un cigueñal de 2.5 tambien.
ComentarAl encenderla bailotea el motor
Ford Ranger 1989 XL 120000 kms
Bailotea el motor en baja velocidad pero cuando le desconecto el alternador se compone ya cambie el regulador y puse otro alternador pero no cambio nada
4 respuestas
manuel zea de Perú hace 9 años
El alternador no infiere mucho lo q pasa es q cuando quitas el alternador el motor tiene menos opocicion y gira con mas facilidad hasta hay estamos bien el problema puede ser el punto del encendido y si es carburado la regulacion de las agujas de relenti fijece en eso si no resulta me comenta como esta el estado de esas cocillas
Gracias por su opinion voy a investigar eso y luego le comento el resultado
Buen dia, mira compañero chilo yo tengo la misma falla ya tambien cambie el alternador y sigue con una falla en motor pero me sigue bajando y subiendo las luces y pues como q las luces se bajan junto con la falla del motor...
Y si bailotea el motor capaz que tiene ganas de ir al boliche. , yo te recomiendo que la lleves al bailongo
ComentarLave el motor
Ford Ranger 1996 2 puertas 250000 kms
Y ahora se batalla para prender y antes no hacia eso
2 respuestas
Lave el motor de mi ranger 96 motor 6 cilindros 4.0 a ahora falla para prender y ya de como 6 veces prende y tarda para normalizarse
ComentarSe para el motor
Ford Ranger 1994 FORD RANGER CABINA Y MEDIA 200000 kms
Trabaja normalmente y se para el motor le das marcha y no arranca pero la das un empujon y arranca normal
2 casos
Pongo el marcha el motor y no entran las velocidades
Ford Ranger 1996 135868 kms
Mi ranger es de transmisión automatica, Pongo el marcha el motor y no entran las velocidades solo si pongo el switch de ingnicion abierto y con el motor apagado bajo la palanca en neutral y enciendo el motor si entran las velocidades siempre y cuando no la ponga en parking porque pareciera que se pone un seguro y ya no entran las velocidades hasta repetir la secuencia apagando el motor
Tirita el motor
Ford Ranger 2014 Diesel, 3.2, 4x4 935000 kms
Cuando enciendo el vehículo y está frío, lo aceleró, y tirita el motor, vota humo celeste muy claro, y no tiene fuerza para salir, entre las 1000 y las 1500 rpm, una vez que el motor calienta, se le pasa el mal síntoma y funciona normal... Ayuda por favor...
2 casos
Combustión mala en frío y húmea...cuando se normaliza anda perfecto y no húmea más...
ComentarMotor travado
Ford Ranger 2014 4 puertas full 250000 kms
Realice cambio de aceite pero al parecer no era el adecuado ya que al arrancar salio un poco de humo blanco y luego al andar unas cuadras empezo a sonar una lata y luego de para se travi el
Motor y no partio mas
Motor y no partio mas
1 respuesta
Me dice que debo botar todo el aceite y limpiar los taquies sera eso asi ??8
ComentarLimpiaparabrisas al encender el motor
Ford Ranger 2016 Xl 70000 kms
Arranca el motor y los limpiaparabrisas hacen una pasada, cómo si los hubiera accionado. No sé que puede ser ? Después funciona todo ok.
1 respuesta
Sigo igual, al poner en marcha el motor, a veces se acciona el limpiaparabrisas, una pasada y queda todo normal, el escáner no detecta falla
ComentarMotor muy acelerado
Ford Ranger 1993 2 puertas 4x2 250000 kms
Tarda en arrancar y cuando arranca se va a 6000 rpm (revoluciones)
1 respuesta
Aun sin resolver. Ahora de monme se apaga como si se cortara la corriente le doy llave de nuevi y arranca normal
ComentarProtección de motor
Ford Ranger 2013 Xlt Diesel 3.2 C/Doble Man 4x4 160000 kms
Hola tengo una ranger manual 2013 motor 3 2 le hicieron el embrague nuevo y ahora cuando paso los 100km por hs se enciende una alarme de protección de motor y después la de motor y me limita la velocidad en el escaner salta que es el caudalimetro de aire pero lo cambie y sigue igual a alguien le paso lo mismo por favor ya me recorrí un montón de talleres y no me lo solucionan espero su contestación gracias
1 respuesta
Saque turno en la agencia ford porque nadie me da una solucion
ComentarAlarma revision de motor a la brevedad
Ford Ranger 2020 Xlt Diesel 3.2 C/Doble Man 4x4 4200 kms
Sale alarma con una foto de una fransecita en naranja
1 respuesta
Hola aparece esta alarma , ahora yo realice un reset tocando todos los controles y la alarma ya no aparece ,pero no se porque salio a que se debe es necesario ir al taller ahora , me gustaria saber si a alguien le paso lo mismo , la chata sigue andando perfecto a baja velocidad y a alta , gracias.
ComentarEl motor no tienen fuerza
Ford Ranger 1987 Ford Ranger XLT 5000 kms
El motor no tienen fuerza,yal quitarle el cable del alternador jala bien,y se lo vuelvo a poner el cable al alternador empieza a fallar aquedarse sin fuerza
1 respuesta
Alejandro lira de México hace 4 años
Motor pierde fuerza , HASTA que le quitó el cable del alternador y jala bien, luego se lo vuelvo a poner y empieza a perder fuerza el motor
ComentarEléctrico sistema en el motor
Ford Ranger 2010 4 puertas . Doble cabina 92000 kms
Cuando la pongo en marcha... Se escucha un ruido... Discontinuado...tic. Tic algo así. Y anduve...bien...regrese y lo pare la marcha...abrí el capo y escuché el ruido me parecía como a chispa... Y no que será... Te miedo a pone en marcha... Alguien que le sucedió lo mismos. ?
1 respuesta
La uso a la camioneta sin aire acondicionado... Por ahora. No tengo taller cerca. Gracias por sus aportes.
ComentarTiene caja automática y al ponerle en cambio s mueve mucho el motor
Ford Ranger 2015 4 puertas full 38000 kms
En la ruta no levanta más de 90 y la luz de la marcha atrás no me enciende tampoco
2 casos
Todavía no pude arreglar sigo esperando alguna repuesta
ComentarAumento de aceite de motor
Ford Ranger 2006 4puertas 2600001 kms
Hola ase poco tengo mi ranger. El aceite de motor estaba en el medio de entre el minimo y maximo de la varilla. Ahora le hice un viaje de 500 kilometros y el nivel subio. Esta casi que llega al maximo del nivel de la varila del medidor. Que puede ser. ? Agua no tiene...
1 caso
Seguramente vi mal me dijo el mecanico por q el no encontro fallas ahora lo estoy controlando y esta bien por el momento... gracias a todos...
ComentarDuda...tengo un ruido raro en el motor
Ford Ranger 2006 xl plus 2640000 kms
Buenas, al encender el motor se escucha un cascabeleo q se corta despues de unos pocos segundos. Luego de un tiempo en marcha lo vuelve a hacer, y deja de hacerlo al tiempo. Mi duda es...podria ser la solucion purgar la camara de distribución ???
1 respuesta
ComentarTira falla electrica y se para el. Motor
Ford Ranger 1996 cabina y media v6 250000 kms
Hola a alguien qle haya pasado...tengo un problema q en el escaner no salta...y tiene gnc y dicen q esa parte no es...,q es algo del arranque. ,,la bobina es bastante cara como para arriegar a comprar una nueva...sin saber bien q puede ser
1 respuesta
manuel zea de Perú hace 9 años
Haber vamos por partes 1 revisa si hay chispa en la bujia 2 revisa la compresion (si el sistema gnc es adptaptado puede q sea la causa)3hay q revisar varlvulas si los busos no estan deteriorados(pegados) es muy dificil q se malogre una bobina lo mas probable es q sea lo que te indico espero te sirva de algo
ComentarProblemas con el motor y demas fallas
Ford Ranger 2011 xlt 2.3 nafta 130000 kms
Se llenaron los aros de compresion de carbon por culpa del representante que no cambiaba filtros y aceite como me decia. Fui a comprar los repuestos a MULTI-MOTORS URUGUAY y no tenian aros ni juntas y me dijeron que en 3 meses me traian los repuestos, tuve que ir yo a argentina a buscarlos. Me chocaron de un costado y MULTI-MOTORS URUGUAY no tenia la puerta lateral otro problema mas 3 meses para traerla tuve que traerla yo desde brasil. El representante en uruguay es un desastre no brinda soluciones a los problemas, no tiene stock de repuestos, muy mala atención por parte de los empleados. La verdad hoy cambien por una toyota del 2014 y 0 problema tienen todo el stock de repuestos y muy buena atención.
1 respuesta
donsecrets de Uruguay hace 9 años
Hola es verdad soy de rocha uruguay y ford me dijo 3 meses tengo el cable del liquido de embrague ni les cuento cuando cambie el buje no tienen nada ni las manijas de las puertas
ComentarLa aguja de temperatura, se va hasta el maximo y motor tiembla y pie
Ford Ranger 2003 2 PUERTAS, 4 CYL MOTOR 2.3 300000 kms
La aguja de temp. Se eleva hasta el maximo de repente y motor tiembla y pierde fuerza, lo apago y en cuanto lo enciendo, la aguja vuelve a bajar la lectura a su posicion normal. Ya cambié bomba de agua, thermostato, fan clutch, se le dió limpieza al radiador, y sigue haciendo la misma falla
8 casos
Sergio Vega de México hace un año
Tengo el mismo caso los mecánicos ya no saben que hacer, ya fui con tres diferentes mecánicos. La aguja de temp. Se eleva hasta el máximo de repente y motor tiembla y pierde fuerza, lo apago y en cuanto lo enciendo, la aguja vuelve a bajar la lectura a su posicion normal
Sergio Vega de México hace un año
Resolviste el problema? tengo el mismo caso y ya se sabe que hacer, por favor si te lo resolvieron danos el tip
ComentarCalienta el motor cuando menos se lo espera uno
Ford Ranger 2007 4 puertas turbodiesel 200000 kms
Calienta y no hasta agua yá le cambien dan clutch y ya revisamos todo
2 respuestas
Ohh radiador tapado y no deja circular el líquido refrigerante fijate las mangueras también y de última la bomba si esta haciendo su trabajo
ComentarFord Ranger 2009 motor 3.0
Ford Ranger 2009 Doble cabina motor 3.0 165000 kms
Buen dia. Tengo una ranger 2009. Desde hace unos meses empezo con este problema. Cuando se iba a poner en marcha por primera vez en el dia se tiraba a parar, despues arrancaba bien. Pero ahora se tira a parar cada vez que queremos arrancarla. Tenemos que acelerarla un poco y ahi queda regulando recien. Si no la aceleramos se para. Que podra ser?
2 respuestas
ComentarMe queda acoplado siempre el ventilador del motor
Ford Ranger 2011 4x2 3.0 160000 kms
El ventilador queda siempre prendido sin problemas de temperatura
1 caso
CrisRanger2011 de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionarlo tengo el mismo problema. Compre la ranger hace 6 meses y me dijeron que era el viscoso... lo cambié y el ruido continúa...
Me pasa lo mismo, ya cambie la masa viscoso y sigue. Lo que si no tiene el encausador, sospecho que pueda que tenga algo que ver
ComentarNo detiene el motor al cortar el encendido con la llave
Ford Ranger 2001 2.8 diesel 120000 kms
Al girar la llave de encendido para detener el motor, este no se detiene, sigue en marcha durante unos 5 a 10 segundos y luego se detiene, esto ocurre con el motor en temperatura normal, "no ocurre estando el motor frio" aclaro que es diesel. Yo sabía de este problema en motores nafteros por problemas de carbonizacion que genera autoencendido, no se si aquí será ese problema u otro y quisiera saber como resolverlo. Gracias
3 casos
A mi me pasa lo mismo. Al girar la llave de encendido para apagar el motor. Este queda prendido ya le cambie el celenoide. Revice el encendido y esta todo en orden sali del electricista del cerrejero y mo encuentro solucion. Yy sigue haciendo lo mismo queda prendido ahora por un rato y luego se apaga
ComentarEl motor es disparejo
Ford Ranger 2002 4 cil 2039230 kms
El ranger perdió fuerza y revise la bobina y so lo trabajaba dos cilindros debido a que la bobina so lo tenia chispa en dos puntas que es de cilindro 1 y 2 cambie la bobina por una nueva y es el mismo problema. Agradeciera su respuesta gracias
2 respuestas
Podria ser la pastilla de tu troca, la cual hace llegar la chispa a las bobina.
manuel zea de Perú hace 9 años
Si lo que pude ser es q la tapa de distribucion este gastada porque la bobina si da para una da para todas lo q puede ser es q las antorchas internas de la tapa de distribucion esten gastadas por el constante chispeo
ComentarProblemas con el aceite del motor
Ford Ranger 2007 4 puertas, full, motor 2.3 280000 kms
Gasta aceite y 2 litros por semanas y no hecha humo, funciona normal, pero si ahúma el tubo de escape. Pueden decirme cual es el problema?
2 casos
Luis tengo ese mismo problema con mi Ranger 2008, si solucionas por favor avísame, igual haré yo...!!!
Te recomiendo que cheques la valvula pcv. Y si pasa la prueba hazle pruebas a tu motor como checar compresión y fugas, probablemente sean sellos de válvulas.
ComentarMotor muy caliente y se pasa el calor a la cabina
Ford Ranger 1997 Ranger 200000 kms
El motor se calienta más de lo normal y se pasa el calor a la cabina me preocupa daño alguno del motor
2 casos
Fallo en 2500 revoluciones y se apaga el motor
Ford Ranger 2011 Xlt 211111 kms
Fallo en 2500 revoluciones y se apaga el motor
1 caso
Le hice motor completo
Ford Ranger 2004 2.8 diesel 200000 kms
Le hice motor completo hago un par de kilometros hasta que calienta y el motor como si se frenara hasta que se para cuando acelerero al desacelererar hace un zumbido cuando se enfria vuelve a arrancar
Falla de motor
Ford Ranger 2001 4 puertas 176000 kms
La camioneta encendio al los 3 intentos y arranco normalmente, de pronto empezo a temblar y no acelero despues no encendio
1 caso
NO funciona el motor que hace meter y sacar la baja
Ford Ranger 2006 xlt 4x4 2500000 kms
Cuando acciono la perilla para pasar a a 4x4 alta o baja no le manda la información al motor por lo tanto no entra ni baja ni alta , pero sacando el motor que realiza esa acción en un banco de prueba funciona el motor cual podria ser el problema.
1 caso
Motor Rajado.
Ford Ranger 2012
Compre por Plan Ovalo una Ford Ranger en agosto 2011, me la entregaron en enero 2012 (vencido el plazo max del contrato). La retire y a los 700 km ya le habia puesto 4 litros de aceite que "desaparecian" del motor, no perdia, tenia una rajadura interna que mandaba el liquido adentro. Estuve un mes discutiendo con el Jefe de taller de Robayna (segun ellos el mejor concesionario) porque querian hacerme una reparacion parcial del motor. Me tuve que comprar otro auto porque no me decian si me cambiaban el motor o no, ni cuando. A los 2 meses me avisaron que estaba lista, alegando que dentro de la… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 12 años
Cuantos litros va en el motorde la3.0
Ford Ranger 2007 4x4 doble gabina 3.0 335410 kms
Cuntos litros va en el motor
1 respuesta
Joelsuarez de Argentina hace 9 meses
Hola, por lo general llevan entre 5.5 y 6 litros
ComentarSe quema fusible al darle a arrancar el motor y queda sin corriente
Ford Ranger 2005 4 puertas Diesel 2.8 sencillo 260000 kms
Dónde está el corto circuito, que puede ocasionar este daño
1 caso
luis espinosa de México hace un año
Haber si puedes señalar que fusible es el que quema. https://www.opinautos.com/mx/ford/rang…
ComentarNo tiene circulación de agua al motor
Ford Ranger 2001 10000 kms
Reparación del sistema de enfriamiento
1 respuesta
luis espinosa de México hace un año
Podria estar pegado el termostato, si esta bien la banda de accesorios o la que mueve la bomba de refrigerante? radiador tapado?
ComentarMotor No apaga cerrando el switch de encendido
Ford Ranger 2022 3.2 diesel 12000 kms
Buen día...colegas...tengo una Ford Ranger diesel 2022...la falla que presenta es que al encender la camioneta funciona sin problemas...pero al querer apagar el motor...se cierra el switch de encendido...quedando en off...y aún sigue encendido el motor diesel...que puede ser...alguien con información...planos...o... recomendaciones
1 respuesta
Habría que revisar contactos de arranque , que no quede pegado el relay de inyeccion, o si tiene alguna alarma no aga retorno de corriente x la. Misma
ComentarSe para el motor
Ford Ranger 2013 4 2100023 kms
Hola tengo una ford ranger xlt 2013 motor puma el problema que tengo es que la camioneta mientra va andando reacciona y responde bien pero cuando freno o lo dejo en relanti se para el motor le doy arranque y arranca de toque regula un rato y se vuelve a parar y no le encuentran la falla a alguien le paso esto
3 casos
Gonzalojuuliaa de Argentina hace un año
Hola lo pudistes solucionar terbgo el mismo problema?
ComentarEncendido en frio motor funciona mal y bota mucho humo
Ford Ranger 2015 limited 3.2 DIESEL mec 160000 kms
Casi todas la mañanas el motor en frio enciende fallando y botando mucho humo, me toca esperar a que el motor caliente por unos 5 o 10 minutos para que funcione bien.
2 casos
ComentarArranca pero no acelera aparentemente no llega combustible al motor
Ford Ranger 2011 4 puerta 3.0 186000 kms
Arranca, pero no acelera, aparentemente no llega combustible al motor
1 respuesta
Sensor map o falla en el filtro de bencina y la bomba de bencina
ComentarTiembla el motor
Ford Ranger 1996 2.0l Man Gasolina 2puertas 2000000 kms
Vibraciones en el motor,gasta mucha gasolina
1 caso
Controla la inyección y que funciones todos Los cilindros y en ese caso revisar bujias y cables
ComentarSe prendio 2 luces, una es un motor y otra un engranaje
Ford Ranger 2013 4 puertas 3.2 xls 112000 kms
Se prendio 2 luces en el tablero, un motor y un engranaje con un signo
1 caso
Me aparecieron esas 2 advertencias en mi tablero y el intercooler estaba dañado...lo cambiamos por uno original nuevo...se hicieron los testeos y reseteos pero sigue prendida
ComentarGira el motor pero no arranca
Ford Ranger 2008 4puertas 2.3 195498 kms
No llega gasolina al riel, llegue del trabajo bien y como a las 3 hrs. Quise arrancarla y no arrancó
1 respuesta
ComentarSe apaga solo el motor y enciende una luz amarilla
Ford Ranger 2014 32000 kms
Se prendió una luz amarilla
1 caso
Me enciende la luz amarilla en mi tablero y no acelera muy bien que puede ser es un Ford fiesta 2015
ComentarSe para el motor de la nada. Se corta en seco
Ford Ranger 2008 XL plus 2008 270000 kms
Hola. Compré una Ranger 2008 XL plus doble cabina 3.0 y tengo un problema. Venís andando y de la nada se para el motor sin falla alguna (osea se corta de golpe ) esperas 5 minutos le das arranque y arranca como si nada.
El problema capas que en un día me lo hace 2 o 3 veces y después por una o 2 semanas no lo hace más y después vuelve otra ves y así siempre.
Al momento de pararse me marca una luz en el tablero con un surtidor con gotitas. La busque en el manual y dice que es agua en el gasoil. Pero resulta que el sensor de agua en el gasoil está anulado. Osea que no viene por ahí el problema… Leer completa
11 casos
Me pasa lo mismo y no encuentro la falla, si alguno sabe y puede compartir el problema lo agradecería!
ComentarHola amigos!! apago el motor y sigue andando
Ford Ranger 2000 doble cabina -gasoil 111000 kms
Se me quemaron algunos foquitos del tablero, como pude lo resarme y los cambie tratando de no romper ni modificar nada...quedo barbaro...pero al cerrr contacto ahora no apaga el motor...revise todo...no encuento cortocircuito ni cables que se toquen...por favor...alguien sabe que debo haber...la unic forma de pararlo es desenchufando un ramal de cables que va debajo del velocimetro...gracias a todos...
Ranger 2006 3.0 lavé motor empezó con problemas arranque.
Ford Ranger 2006 Ranger 3.0 258000 kms
Hola a todos mi ranger 2006 3.0 empezó con problemas arranque después de que lavaron el motor , el borne pos. Calienta terriblemente motor gira pero no arranca solicito si me pueden ayudar.
2 casos
Para que caliente el borne el mismo esta flojo en algún extremo por lo que decís posiblemente sea el que va en el burro
ComentarCambio de motor ford ranger 99 6C, 4.0 A 8V 302
Ford Ranger 1999 4 puerta 0 kms
Saludos
El motivo que estoy creando este nuevo tema es para que me den su punto de vista. Yo tengo un ranger 99. Las cámara o cabeza de motor tiene fisura en el las válvulas de escape, bueno y se me a echo difícil de conseguir y quien las tiene las quiere vender en 100$ americanos cada una y se me a echo muy difícil. La pregunta es, yo podría cambiarle el motor que trae 6 cilindro 4.0 una cadena a un 302 con una caja C6 a automática ya q la ranger es automática. Y e buscando por toda la web y no e visto nada de lo que quiero hacer por eso es mi consulta a si ustedes, soy de Venezuela.
Gracias
El motivo que estoy creando este nuevo tema es para que me den su punto de vista. Yo tengo un ranger 99. Las cámara o cabeza de motor tiene fisura en el las válvulas de escape, bueno y se me a echo difícil de conseguir y quien las tiene las quiere vender en 100$ americanos cada una y se me a echo muy difícil. La pregunta es, yo podría cambiarle el motor que trae 6 cilindro 4.0 una cadena a un 302 con una caja C6 a automática ya q la ranger es automática. Y e buscando por toda la web y no e visto nada de lo que quiero hacer por eso es mi consulta a si ustedes, soy de Venezuela.
Gracias
2 casos
Claro que se le puede adadtar un 302 yo acabo de adadtar a mi Ford Ranger que era 4 cilindros sincronica y4*2 le coloque todo la mecánica de una bronco y ahora es 8 cilindros 4 x4 automática de doble tracción con un eje rigido Dana 44 de cherokee adelante y es toda una máquina ahora
ComentarRechinido en área del motor
Ford Ranger 1994 2 puertas 150000 kms
Estaba manejando de noche de pronto se bajaron las luces después se escuchó un rechinido y después las luces funcionaron normal, que será?
1 caso
ComentarAl dar marcha se empieza a ahogar el motor
Ford Ranger 1994 2 puertas full 4.0L 267404 kms
Hola q tal. Al dar marcha por primera vez enciende normal pero al dar marcha después batalla para encender se siente q el motor se ahoga
1 respuesta
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones lo normal seria revisar tu presion de gasolina pudiera ser la bomba o el regulador
ComentarSe para el motor al acelerar
Ford Ranger 2007 Full 4x4 tdi 170000 kms
Hola mi jollita estuvo guardada por unos meses ahora al acelerar se apaga el motor en baja trabaja bien pero la acelero y se apaga el motor gracias ayuda
1 respuesta
ComentarCambio de motor
Ford Ranger 1988 2 puertas motor 5.0L 2000645 kms
Mi camioneta le adapte un motor 5.0 con transmisión automatica y quiero cambiarla por una transmisión estandar y tengo una de 4.0L estandar con 5ta como puedo instalar dicha transmisión me pueden ayudar gracias. Saludos a todos
1 respuesta
El 5.0 entra sin problemas en una transmision de ranger con el motor 4.0, o se tienen que hacer alguna adaptación?
ComentarAño 2019 xls 300 km 4 dias de uso y se detuvo el motor
Ford Ranger 2018 Xls 4x4 300 kms
Compre una camioneta 2019 xls 4x4 ranger. El 9 de julio 2019 La use 4 dias porque la usamos poco. Anduve 300 kilometros. Y el 17 julio 2019 en un semaforo de senadorestevanes temuco se detuvo el motor y quedamos botados no partio mas. La automotora goma. Y nosotros coordinamos una grua que nos llevo al servicio tecnico. Dijeron que tiene una falla de fabrica de un modulo electronico que trae y por seguridad se blokeo todo todo por eso no partio el motor. Somos de otra region debemos viajar por la carretera austral para llegar a casa y si nos pasa eso de nuevo quedaremos abandonados en una zona… Leer completa
1 respuesta
Jose Zarco de México hace 4 años
Que feo tu caso y es de diesel o gasolina saludos
ComentarSe detiene el motor
Ford Ranger 2014 Ranger 3.2 xl 4x4 102000 kms
El aceite se quema y empieza el motor a deterce y la luz piloto de mantención se prende .
1 caso
Mira e tenido varios problemas con esos motores fíjate que el aceite no tenga gasoil, que el agua no tenga aceite y son de centrar mucho lo cual te los pasa de temperatura y quema el aceite ya sería el motor probá poniendo un aceite más pesado
ComentarMotor neutralizado
Ford Ranger 2008 4 puertas motor 2.3 250000 kms
Una vez que la camioneta esta en marcha y al ir acelerada, con velocidad puesta, el motor se neutraliza tengo que dejar de acelerar para que la velocidad pueda volver a entrar y seguir avanzando.
2 casos
Me pasa lo mismo al hacer cambio es como si se neutralizara y tengo que regresarme de cambio
ComentarSe me apaga el motor cuando estoy frenado o pongo punto muerto
Ford Ranger 2013 208500 kms
Se me apaga el motor cuando voy andando y pongo punto muerto. O cuando estoy frenado en algun semaforo. Que podra ser? Alguien que me ayude. Muchas gracias
1 respuesta
A mi me pasaba lo mismo, cuando se caia en vueltas se paraba. El problema eran las bujias de calentamiento
ComentarSe apaga motor en marcha
Ford Ranger 2009 4 puertas motor 2.3 70000 kms
Voy conduciendo normal y a veces al frenar un poco para disminuir velocidad, se apaga el motor y encienden luces del tablero, le doy contacto nuevamente y enciende. Me ha ´pasado unas 5 veces este último año. ¿¿Que podrá ser??
1 caso
Hola! Tengo una Ford Ranger 2008, 2.3 bencinera. Me ha sucedido lo mismo en ocasiones cuando disminuyo la velocidad, y pongo en neutro para detener la marcha de la camioneta. Le hicieron un escáner y no arrojó nada. Si alguien tiene una idea de cuál podría ser la causa, agradeceré su ayuda. Gracias!
ComentarNo gira la correa pero el motor anda
Ford Ranger 1999 4x4 3000000 kms
Una Ford motor maxium 2.5 modelo 99
La correa no gira pero el motor anda cuál es su problema ? espero sus respuestas muchas gracias
La correa no gira pero el motor anda cuál es su problema ? espero sus respuestas muchas gracias
1 respuesta
Unas de las polea esta trancada saca correa revisa cuan es la polea que esta trancada
ComentarNo enciende el motor
Ford Ranger 2000 2 puertas 2500453 kms
No enciende el motor da marcha pero no arranca
1 caso
Maximiliano de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema lo pudiste resolver,?
ComentarLe hice motor nuevo y no arranca
Ford Ranger 2006 4 puertas 4x4 3.0 250000 kms
Hola le hice motor nuevo la lleve a un electricista y no arranca dice q le salta q es un sensor pero lo revisaron y esta bien
1 respuesta
Elio's Garage de México hace 5 años
Revisar tierras fisicas, ese es factor para que no arranque el motor
ComentarGolpetea el motor de vez en cuando
Ford Ranger 2010 4 puertas 4x4 limited 166000 kms
Cuando la dejo reguladondo de vez en cuando hace ruido el motor golpeteo fuerte, la apago espero un rato y luego se le pasa cómo que raspa algo dentro del motor
1 caso
Omar caceres de Argentina hace 3 años
Hola.me pasa lo mismo pero la paro unos minutos y vuelvo a arrancar y el rruido se va tengo mido de que se rompa el motor alguien tubo el mismo problema que puede ser
ComentarLe cambie el motor v6 4.0 y no me pprende que tengo que hacer para que
Ford Ranger 2000 4 puertas v6 3.0 2003000 kms
Le cambie el motor 3.0 y le puse un 4.0 y no enciende
1 respuesta
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones de casualidad tienes la luz de antirrobo prendido? Y cuando dices no prende. No estarea no hace ruido? Estarea pero no prende. ?
ComentarNo arranca solo con arrancamotor es motor 2.2 diesel
Ford Ranger 2013 8 18000 kms
No arranca solo con arranca motor es 2.2 diesel
1 caso
Es 1.9 arranca solo con arrancador y hunea mucho me dice el otro mecánico que está un cilindro ovalado error en el otro mecánico en no medir bien , ahora doble gasto
ComentarSe arregló del motor y transmisión pero ahora me dicen que no prende s
Ford Ranger 2003 2puertas motor 3.0 2000503 kms
Tengo una Ranger 2003 le arregle la transmisión pero al momento de encenderla no quiso me dicen que se bloqueo
1 respuesta
Lo mas probable es que se haya activado el sistema PATS, y no va dejar que encienda el motor. Preguntale a tu mecanico que sintomas presenta. Si en el tablero enciende intermitente una luz roja que dice THEFT hay que reprogramar la llave de encendido; es el sistema PATS que no detecta la llave codificada.
ComentarNo marca temperatura del motor
Ford Ranger 2000 Dos puertas cabina y media 113000 kms
No me marca la Abuja la temperatura ya le cambié el sensor que lleva dos cables pero tiene otro arnés que lleva un solo cable rojo con blanco mi duda es que si ese motor lleva dos bulbos o es solo uno el motor es 3.0 v6
1 respuesta
Tengo tu mismo problema en el. Mismo vehiculo...lo has resuelto? Solo te comento que lo que si se es que el ranger v6 3.0 lleva dos sensores 1 de anticongelante y el otro es del agua el del anticongelante solo lleva un solo cable...yo los e cambiado ambos pero no me marca la temperatura...me han testeado el bulbo y la guja y estan buenos no se que pueda ser
ComentarNo acelera no tienes fuerza el motor aceleración sin fuerza no acelera
Ford Ranger 2006 125581 kms
Aceleras y no responde tienes que ir acelerando lentamente no falla nada solo no responde al acelerar
1 caso
Al iniciar la marcha la primero no tiene la fuerza necesaria mas si es en subida y con peso cuesta que tome fuerza
ComentarHumo por el motor
Ford Ranger 1990 2 puertas 100000 kms
Desde que la camioneta arranca empieza a sacar humo por el motor por la tapa donde se le echa el aceite y por la manguera que trae sobre la tapa del motor es un humo blanco y todo el tiempo está con el humo es demasiado humo
1 respuesta
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
Falla de anillos del motor, debes reparar el motor. Esto sucede cuando la explosion quema el aceite y se pasa a traves del anillo gastado. Esto es causado por alto desgaste del motor y por el uso de aceite no adecuado o de baja calidad
ComentarTengo una ranger 1999 motor 3. O de 6 cilindros 4x4 d
Ford Ranger 1999 4056842 kms
Quebse sucedio fue lo siguiente de un de repente ya no. Quiso prender le davas ala llave y no hacia nada el carro lo llevamos. Con un mecanico y segun ra la computadora en eso le quitaron la computadora para ver si la. Salbavan en eso la computadora se. Perdio y desde entonces no emos. Podido encontrar una que encienda el carro
1 respuesta
Tengo una Ford ranger 01 se le activó la 4x4L y no se le puede quitar ya le puse el motorcito y nada le cambie el control y tampoco le cambie el módulo de la 4x4 y tampoco si alguien me puede ayudar por favor de antemano muchas gracias
ComentarTaqueteo en el motor recien reparado
Ford Ranger 2008 motor 2.3 duratec 0 kms
Buenas lo que ocurre es que se le hizo o reparo todo el motor nuevo, el motor es 2.3 duratec, se prendio y prendio correctamente funcionaba bien luego se apago para corregir un bote de aceite se corrigio y se completo el aceite con aceite nuevo ya que se habia derramado aprox 1 litro, luego de esto se volvio a prender y empezo con un sonido en el motor tacatacatacataca fuerte, duro un rato prendida y luego que calento se fue quitando hasta que se quito por completo, al siguiente dia se volvio a prender y de repente siguio con el mismo sonido, se pensaba que era el tensor de la cadena se reviso todo funciona correctamente la cadena esta bien y todo, ella no falla pero tiene ese tacatacataca fuerte en el motor que podria ser?
2 casos
Que tal amigo. Logro resolver? Tengo la misma situación con el mio
ComentarRotura de motor
Ford Ranger 2015 Limited4x4 2015 90000 kms
Falla muchísimo hecha humo blanco mucho ventea bastante vibra mucho el motor
1 respuesta
Ranger 3.2 4x4 , cambié motor turbo , mangueras y demás, parece se olvidaron de controlar o no tenían repuesto de válvula egr y no la cambiaron , en la mañana me larga humo blanco y consume un poco de agua. Me dicen que cambiando eso se soluciona. La verdad este motor y Ford no me inspiran confianza después de semejante gasto seguir con este inconveniente.
ComentarSensor del motor se encencdio
Ford Ranger 2005 range 2.3 2005 210320 kms
Le cambie aceite deje los niveles normales pero se entendió el sensor del motor
5 casos
Q aceite es el q lleva una guagua B3000 4x4 del año 94
ComentarVengo andando bien y se detiene el motor
Ford Ranger 1999 4 puertas xl 259999 kms
Bueno el problema arranco así de repente. Vengo manejando y se paró, lo cual afloje un inyector le Di arranque y giro un poco luego volví a ajustar el inyector hasta que arrancó anduve unos 500 metros y se volvió a parar. La lleve a mi mecánico y cambiamos filtro de gas oil y el le cambió el caño que viene del tanque al bombín lo cambió y le puso manguera. Bueno me entregó la camioneta y hoy me volvió ah hacer lo mismo. Que será muchachos? Será el bombin?
7 casos
Proba con arranca motores en aerosol , si arranca un poco es del filtro, bombin o cañitos al tanque...
ComentarMe aparece un motor amarillo en el tablero
Ford Ranger 2012 4 PUERTAS 1.7 213312 kms
De buenas a primeras la aguja indicadora no me marco mas la cantidad de combustible ni la cantidad de km a recorrer, esta como si no tuviese nafta no me regula bien,
3 casos
Sebastian Villegas de Argentina hace 6 años
Luz de check engine, necesita servicio
ComentarNo arranca el motor
Ford Ranger 1997 ford esterling 200000 kms
La bomba de diecel no jala El combustible. Coloque el combustible por gravedad y ahi si arranco. Cual sera el problema?
1 respuesta
El sistema diecel tiene dos bombas una de levante (levanta el combustible a ala altura del motor) y otra de alta presión (distribuye el combustible en el momento exacto a cada uno de los inyectores). . . La bomba que tu no tienes fusionando es la de levante, si es mecánica debes reemplazara por una nueva y si es eléctrica verifica los fusibles y cableado y se están en buen estado remplaza o repara la bomba.
ComentarGolpe de motor
Ford Ranger 2008 xl plu 160000 kms
Regulando hace un taca taca taca de a ratos y no encuentro la falla me digieron que es la valvula egr que esta sucia puede ser gracias
1 respuesta
Hola daniel si cuando aceleras el ruido lo hace mas rapido y corta a los segundos es muy provable son los botadores
ComentarTrono el motor
Ford Ranger 2013 ranger xl 12000 kms
Amigos ocupo su opinion si les apasado que le golpete el motor 2.5 se quebro el piston del cilindro 4 toparon las valvulas con el piston
1 respuesta
Tengo una ford ranger del 2000 y cuando estoy parada y voy a rancar da un golpe fuer como que dan un golpe luego suena como jinnnn y a veces ni quire arrancar.
ComentarDonde se encuentran las tapas de agua del motor
Ford Ranger 1993 150067 kms
Esta tirando agua por las tapas de el motor
1 caso
Se me qdo sin agua y de hay a veces bota agua por la tapa del tanque auxiliar pero no gurgurea agua q puede ser Ford Ranger XLT 2.5
ComentarRuido motor
Ford Ranger 1997 motor 4.0 6 cilindros 300000 kms
La lleve a realizar el servicio y le cambie un reten porque tiraba aceite, era el del sinfín. Al ir por mi troca se escuchaba un ruido en el motor, es como si la troca fuera de diesel. Le volví a cambiar de aceite, le heche un aditivo y el ruido sigue igual. Que podrá estar ocasionando la falla.
1 respuesta
Yo tenía el mismo problema y resultó que la ceden a de tiempo ya no estaba tensa así que se cambio kit completo y el ruido desapareció
ComentarSe calienta el motor y deja de funcionar...
Ford Ranger 2007 2.5 diesel 177000 kms
Amigos tengo una ford ranger xlt 2007 petrolera... el problema que tienes es que cuando se calienta el motor esta se para y hay que esperar que se enfrie para que vuelva a funcionar... lo que significa que no la he podido usar!!... la lleve a un taller pero no tuvo ninguna solucion...
Favor ayuda
Favor ayuda
2 casos
El motor se detuvo
Ford Ranger 2014 2.2 34000 kms
Bueno el problema es que la camioneta venia viajando y el motor se detuvo el scanner me arroja una falla P0089 Regulador de presion de combustible la pregunta como determino que feasientemente es el regulador de presion y no otra cosa gracias.
Aceite de motor como que no sube
Ford Ranger 1990 ranger 2.9 0 kms
Hola alguien que me pueda ayudar la ahuja del aceitr sube y luego baja y ahi c queda y suenan los balancines que puede ser
2 casos
No arranca el motor
Ford Ranger 2004 doble cabina 2.8 turbo diesel 200000 kms
Prenden las luces del tablero pero no arranca
1 caso
Pérdida agua de enfriamiento de motor
Ford Ranger 2004 XLT 4 PUERTAS 2.3 cc 140000 kms
Estimados, tengo una camioneta Ford Ranger XLT 2.4 año 2004, fabricada en argentina. Hace unos día comenzó a perder agua por la parte posterior del motor. No sé exactamente si es un sello de agua o una manguera de refrigeración rota ya que es imposible ver el lugar de la fuga. En caso de ser sello roto , favor indicarme si es el motor o caja de cambios lo que se requiere desmontar. Gracias
9 casos
Tablero enciende luces de motor y temperatura en ford ranger 2005
Ford Ranger 2005 4x4 limited 95000 kms
Tengo un problema y no se a que se debe. Como dice el titulo, en el tablero se encienden las luces de temperatura y motor (solo encendidas sin parpadear despues del arranque) El nivel de agua esta bien y el aceite tambien la camioneta tiene pocos km hechos y se usa poco, no se cual puede ser el inconveniente. Si alguien sabe algo se agradece la informacion.
2 casos
De un dia para otro,arranco el motor en marcha dispareja sin fuerza
Ford Ranger 2003 cabina y media mazda 130 kms
Lo agage bien un dia antes y el dia siguiente cuando lo encendi, arranco disparejo y sin fuerza se apagaba y daba como explosiones, no tenia suficiente vacio por que no frenaban bien los frenos en baja.
El problema fue que en el manifool de admisión que lleva este motor b3200 año 2003, es de plastico, sele habia caido un tapon que lleba justamente a un costado en la entrada de la admisión, este es donde va el eje de las chapaletas en la admisión de plastico, cuando le quitaron la bomba del hidraulico se pudo ver el detalle, habia una fuga de aire y se escapaba el vacio. Ese era el problema lastima que los motores cada ves son mejores pero se falla aveces en el diseño. Tomen en cuenta cualquier fuga que se tenga. Saludos.
El problema fue que en el manifool de admisión que lleva este motor b3200 año 2003, es de plastico, sele habia caido un tapon que lleba justamente a un costado en la entrada de la admisión, este es donde va el eje de las chapaletas en la admisión de plastico, cuando le quitaron la bomba del hidraulico se pudo ver el detalle, habia una fuga de aire y se escapaba el vacio. Ese era el problema lastima que los motores cada ves son mejores pero se falla aveces en el diseño. Tomen en cuenta cualquier fuga que se tenga. Saludos.
Motor service
Ford Ranger 2009 xls 3.0 45000 kms
Tengo una ranger 2 mano con estos kml. Deseo saber que service de motor debo hacer gracias
Motor dañado
Ford Ranger 2007 2.3 290000 kms
Que motor le puedo adaptar a mi camioneta ford ranger 2.3 doble cabina fabricacion argentina, por la situacion en mi pais referente a los vehiculos, me ha sido imposible conseguir un 3/4 de motor nuevo, ya tiene 8 meses parada por esa situacion, requiero informacion de que motor le pudiera adaptar
4 casos
Tengo una duda de como calibrar el motor
Ford Ranger 2014 Ford Ranger Limited 3.2 TCDI 4x4 4500 kms
Hola a todos
Agradezco a los que me puedan ayudar
Tengo un inconveniente con el Motor de la Ford Ranger Limited 4x4 y es que no se realmente a cuantas libras debo calibrar las bielas de bancada y las bielas del pistón. Podrían ayudarme con este enigma para mi.
Agradezco a los que me puedan ayudar
Tengo un inconveniente con el Motor de la Ford Ranger Limited 4x4 y es que no se realmente a cuantas libras debo calibrar las bielas de bancada y las bielas del pistón. Podrían ayudarme con este enigma para mi.
1 caso
Hola amigos una consulta quien me podría a yudar con una masa de Ford Ranger delantera 4.0 año 2000 necesito cambiarlo y no encuentro el modelo algún otro tipo de camioneta q use la misma masa agradezco comentarios
Alguien me puede dar la medida toque para cabeza y biela ford ranger 2.3 2007
ComentarRuido en el motor y llega a 140 km no dispara mas
Ford Ranger 2012 3.0 power stroker 170000 kms
Buen día a todos tengo el mismo problema que mi amigo diego.la diferencia que cuando llega a 140 km se a chancha y no camina mas. Le acelero a fondo y no reacciona. Ya lleve varios talleres me cobraron y no encontré solución a los problemas. Alguien me podría ayudar o dar una opinión. Desde ya muchas gracias. Saludos migue.
2 respuestas
Hola, estoy buscando subconjunto para el motor Puma 2.2 y me dicen que ford no los vende por separado, solo ofrecen un semibloc armado. Alguien sabe si se puede conseguir
Hola tu problema es que el motor debe estar bien asentado o sino no te da potencia y baja de vuelta
ComentarRuido en el motor
Ford Ranger 2007 4x4 doble cabina rager 89000 kms
Hola gente cm están aquí les dejo mi experiencia aber si alguien me puede ayudar pasa q cuando estoy en marcha debes en cuando aparece un ruido empieza despacio y termina fuente comi una lata y cuando detengo la camioneta y acelero se pierde y luego comienza d nuevo y cuando lo paro el motor con la llave y arrancó d nuevo enciende con el ruido unos segundos luego normaliza X favor si al guíen me puede ayudar
2 respuestas
Hola mi hermano, si el sonido que emite tu motor es un golpeteo de metales. Proviniente de la caja de distribucion( caja de aluminio donde esta el termostato del agua) es sintoma de la cadena de distribucion. Si tenes ese magnifico propulsor desde 0km y ya supero los 100000 km es eso garantizado. Pero por el sintoma que descrivis en el cual sos poco claro. Es eso. Te recomiendo si vas a cambiar la distribucion sacar la tapa y cambiar el fusible de agua. Saludos. Solo por si acaso te adjunto mi email para ayudarte mas [email protected]
Hola diego esta bien lo que dice fabrizio igual yo me fijaria en los botadores ami ya me paso algo parecido saludos
ComentarRuido entre el tablero y el motor
Ford Ranger 2014 T6 LTD MT 6500 kms
Hola tengo una ranger nueva y me hace un ruido entre el tablero y el motor que a veces se estiende hasta la caja me lo hace a bajas revoluciones y si esta la 4x4 activada es mucho mas fuerte
El ruido es como a caño de escape suelto pero no es este a alguno le pasa?
El ruido es como a caño de escape suelto pero no es este a alguno le pasa?
2 respuestas
Llevala a la garantia asi la dejan con la mia y olvidate. Las concesionarias ya son cementerio de ranger rotas. La mia hace un mes que está en la Rioja.
Si es un ruido a vibración creo que puede ser la abrazadera que une el múltiple con el escape, en mi caso estaba floja.
ComentarEl motor no arrenca como que fuera la bateria
Ford Ranger 2006 ford 80000 kms
Lo que le hemos encontrado en el motor de arranque se gastan los busshines, lo reemplazamos y han mejorado
1 caso
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola tengo una ranger 2.2 diesel me reparó el embrague y ahora no quiere gira una o 2 vueltas el motor corta
ComentarRuido en el motor
Ford Ranger 1984 bronco 22000 kms
Cuando se arranca dentro del motor se oye un ruido como un pedasito de metal estuviera flojo al parecer se olle en uno de los pistonos en el que esta cerca de el closh pero cuando se acelera el ruido se hace menos o no lo hasce. Si alguien me puede dar una idea de lo que pudiera ser lo agradecere para que los mecanicos no se aprovechen gracias
1 respuesta
Seguramente el problema es el clutch o la volanta revisar promero eso, por que si fuera del motor ya no caminare.
ComentarEl motor se aceleró
Ford Ranger 2015 Xl Safety Diesel 2.2 C/Doble Man 4x2 120000 kms
Tengo una Ranger 2.2 mod 2015, y hace unos días andando de lo más bien, al intentar poner la 3ra el motor comenzó a acelerar hasta llegar al tope de rpm, apague el motor me detuve y la aceleración se mantuvo unos 20 segundos en los que largo humo por todos lados, hasta que se apagó. Todavía no la volví a prender, que pudo ser?
1 caso
Reparacion de motor
Ford Ranger 2006 4p xls 3.0 diesel 15000 kms
No enciende el motor
No quere funcionar
No quere funcionar
Adaptación de motor
Ford Ranger 1994 4.0l Man Gasolina Splash cabina y media 260000 kms
Es 6 cilindros motor 4.0, se le puede adaptar un 4 cilindros?
Tiene una cierta fuga de aceite en la parte de atras del motor
Ford Ranger 2013 4 puertas, motor 2.2 250000 kms
Me podrian dar un consejo de como localizarla o donde posiblemente son las fugas de aceite en este motor
1 caso
Llave inglesa encendida, perdida de potencia en el motor y de la tracc
Ford Ranger 2016 Camioneta Ford Ranger Wildtrack 97000 kms
Se prendió una luz de llave inglesa, el motor perdió potencia y vibra, como que perdió tracción
Adaptación de motor
Ford Ranger 1994 Splash cabina y media 1800000 kms
Se puede adaptar un motor se 2.0 en 4 cilindros en vez de el motor 4.0 de 6 cilindros.
Aceite de motor
Ford Ranger 1999 Doble cabina 210746 kms
No encuentro la bayoneta del motor para revisar el aceite es ranger modelo 99
3 casos
Apago el motor y sigue haciendo ruido detrás del control central
Ford Ranger 2016 179300 kms
Porqué sigue haciendo ruido?
2 casos
Acumula presion aun despues de 15 hrs de permanecer en frio el motor
Ford Ranger 2009 Diesel mecanica 300000 kms
Saber la causa de acumulacion de presion en frio en radiador
Vibracion del motor
Ford Ranger 2018 cd 4x2 diesel xl 55000 kms
Arranca bien, anda varios kms y empieza a vibrar el motor, solo se mueve, sin ruidos, sin fallas funciona pero tiembla cuando regula. Lo acelero y se estabiliza, sigo andando normal, cuando desacelero sigue temblando. Sigo andando y desaparece hasta que vuelve a temblar
5 casos
La llave no para el motor.
Ford Ranger 2000 Xlt 270000 kms
No para el motor desde la llave. Debo hacerlo desconectando el cable de la bomba. Pero una vez que paró el motor ese cable ya no tiene 12v.
Cascabeleo del motor
Ford Ranger 2008 motor 2.3 346000 kms
Rectificamos el motor, esta presentando mucho cascabeleoa
1 caso
Alguien sabe si el motor de Ranger 2000 2.5 8 bujías es igual al 2.3 8
Ford Ranger 2000 Ranger 2.5 17008 kms
Alguien que me diga si puedo remplazar el motor 2.5 8 bujías por uno 2.3 8 bujías abra algún cambio o el block sera igual
Falla motor
Ford Ranger 2018 4 81277 kms
Estaba viajando y de pronto comenzó a largar mucho humo pare creyendo que se me avía prendido fuego al frenar veo que el humo salía por el escape... llame a la agencia y me dijo que era el filtro de partícula... le di marcha y ya no largo más humo... lo que no veo que en el escape tenga filtro de partícula otra más nueva lo tiene debajo del asiento del acompañante... pero esta que tuve el problema no lo veo es 2016... que será o donde tiene el filtro de partícula la 2016
2 casos
Se escucha ruido en motor
Ford Ranger 1996 Motor 2.3 , 8 bujias 200000 kms
Quiero saber porque al encender se escucha bien el motor, pero pasando 5 segundos se empieza a escuchar ruido en el motor, tengo que envender y apagar el motor por 5 o 6 veces y se quita el ruido, cabe mencionar que se repite lo mismo al apagar el. Mptor y encenderlo después de una hora, muchas gracias
3 casos
Ventea por tapa de válvulas y se acelera el motor sin poder pararla
Ford Ranger 2014 4 puertas motor puma 160000 kms
No se prendió ninguna luz ni nada que llame mi atencion
2 casos
Computadors para Ford Ranger 95 xlt de 2 puertas motor a gasolina
Ford Ranger 1995 2puertss motor a gasolina 2500 kms
Computadora para Ranger 95 xlt de 2 puertas motor a gasolina
Que motor le puedo poner
Ford Ranger 2000 250000 kms
Que motor le puedo poner para que sea mas potente y que modificacion le puedo poner
1 caso
Fallas en el motor
Ford Ranger 2008 4 puertas motor 2.3 l 1250500 kms
Mi camioneta arranca bien y todo ya cuando voy en caminó y tengo que pasar un tope le bajo la revoluciones a primera y se me apaga y cuando los paso en segunda no se apaga es nomas cuando bajo revoluciones es cuando hace el fallo , si me pudieran ayudar de favor 🙏 se los agradezco
2 casos
Clavo el motor
Ford Ranger 2013 Safety 2.2 168000 kms
Se prendió la luz de aceite y no volvió a arrancar más
3 casos
Se le puede cambiar motor 4.0 x 3.0 de mi Ranger serán compatibles
Ford Ranger 2002 Cabina y media 10000 kms
Se le puede cambiar el motor AMI Ranger 4.0 x un 3.0 serán compatibles o q tengo q cambiarle para q le quede
3 casos
Se mantiene aceleración constante en el motor
Ford Ranger 1996 Man 2.3l Gasolina Sensilla 200000 kms
El motor al encender tiene una aceleración constante y permanente
Cableado general del motor
Ford Ranger 1988 2.9l Man Gasolina 4x4 cabina extendida 200000 kms
Alguien sabe si es posible conseguir cableado general nuevo o usado en buenas condiciones para un motor de Ranger 1988 con aire acondicionado motor 2.9 V6
Se apaga el motor espero un rato y enciende como si se quedara sin co
Ford Ranger 2008 3.0 poder stork 130000 kms
La esperas un rato y enciende
Golpe se siente tocando la manguera del egr no parece motor
Ford Ranger 2013 xlt 4x4 220000 kms
Venia en ruta al intentar pasar un vehiculo empezo un golpeteo, no parece motor es un po po po po jaja descritivo no? pero al tocar la manguera del egr se siente ahi y vibra un poco. No perdio aceite ni agua ni potencia
Tiembla el motor
Ford Ranger 1996 Xlt motor 4.0 250000 kms
Encontrar la solución a la falla , cuando voy en carretera las revoluciones de pronto suben osea que se acelera suelto el acelerador y luego se acomoda pero luego lo sigue haciendo y me prende en el tablero el testigo del overdrift/ off y parpadea
1 caso
Cuantos sensores de oxigeno tiene una ranger 2002 cl motor 2.3
Ford Ranger 2002 2 PUERTAS 285000 kms
Quisiera el apoyo que me ayuden a ubicar y decir cuantos sensores de oxigeno tien mi ranger 2022 4 cl motor 2.3 por favor
Calentó motor
Ford Ranger 2013 3.2 puma 200000 kms
Hola necesito una recomendación. Mi ranger 3.2 puma calentó y rayo la camisa. Quisiera saber si rectifico queda bien o no es garantido. Y me conviene poner un motor okm
1 caso
Cuánto debe de medir a vallonta del aceite de motor de Ford Ranger 86
Ford Ranger 1986 Motor 1.9 2000 kms
Necesito saber que tamaño debe de ser
Se siente amarrado el motor, no deja dar su potencia completa
Ford Ranger 2006 2 puertas 170000 kms
Ranger 3.0 diésel power stroke 2006 version Argentina. El motor no se siente que de la potencia que debe de dar, cuando ya hago algún viaje largo se le quita y empieza acelerar como debe, hasta el sonido del motor es más silencioso pero si me detengo por un momento vuelve a sentirse como agarrado
Le comienza a salir humo del motor a minutos que se prende la luz
Ford Ranger 2019 3.2 72000 kms
Iba en la carretera y me percate que se prendio esa luz y pare en el primer lugar que pude h comenzo a salir humo del motor
Saca humo del motor
Ford Ranger 1994 2.0l Man Gasolina 2 puertas 120520 kms
Saca mucho humo x el motor
No apaga el motor con la llave
Ford Ranger 2019 220000 kms
Ford ranger enciende pero no apaga con la llave
2 casos
MOTOR ROTO, por dejar de ser funcionar bomba de aceite
Ford Ranger 2012 Xlt Diesel 3.2 C/Doble Man 4x4 280000 kms
Venía andado lo más bien y se paró de la nada sin hacer ruido ni nada, tampoco prendió testigo o algo, me desarmó el mecánico y me dijo que se rompió bomba de aceite y se fundió, cuestión ando en buscar de un motor.
2 casos
No enciende el motor
Ford Ranger 2018 Diésel 3.2 96000 kms
No arranca el motor,
Luego de un rato de manejar y volver a encender no arranca el motor
Luego de un rato de manejar y volver a encender no arranca el motor
3 casos
Buenas tardes tengo una Ford Ranger 89 motor 2.5 se cambió el solenoir
Ford Ranger 1989 2.5l Man Gasolina 3000000 kms
No enciende el miter todo el carro está completo muerto no activan los relevadores y la batería está cargada pero no enciende nada no se si me puedan apoyar
El motor en marcha y cuando es necesario prender las luces exteriores
Ford Ranger 2005 138956 kms
Le cambié los cables de la batería y siguió igual
Mi motor 3.0 pierde fuerza
Ford Ranger 1996 2 puertas, cabina y media motor 3.0 STD 1760000 kms
Cuando paso por alguna parte donde haya agua pierde fuerza mi motor, pasa un rato y ya anda como si nada fuese pasado. Alguna idea de que pueda ser?
Buenas noches tengo mi ranger modelo 1994 6 cilindros motor 3.0
Ford Ranger 1994 Dos puertas motor 3.0 10000 kms
Q sera o qle pasa a mi ranger meto la 4x4 y entra vien nada más al momento de avansar truena de la parte de adelante trae candados q se meten automaticamente y cuando quiero quitar la 4x4 si la quita pero se queda como trabados los candados alguien me puede ayudar
Tira. Agua. Por. La. Parte. De. Tras. Del. Motor. Cuál. Es. La. S
Ford Ranger 1990 2 puertas 2.9 200000 kms
Mostrarme. Foto. De. Las. Líneas. De. Agua. Del. Motor
8 casos
No para el motor al cortar el arranque, para en cambio
Ford Ranger 2000 4 puertas motor 2.5 maxion 50000 kms
Hola, tengo una ford ranger 2000 gasolera, empecé con un problema hace unas semana y aún no lo puedo resolver. La chata anda perfecta pero al cortar el arranque el motor no para. Cada vez que paro en algún lado tengo que parar el motor en cambio.
Se prende el ABS de mi Ford Ranger modelo 94 motor de 4 cilindros 2.3
Ford Ranger 1994 999999 kms
No se xq tiene prendido ese testigo llevamos como 7 meses con la camioneta pero no le hemos dado con el problema y el anterior dueño nunca nos supo decir cuál fue el problema XFA el que llegue a saber responda
2 casos
Ruido parte abajo del motor
Ford Ranger 2002 2.3l Man Gasolina Cab doble 100000 kms
Cuando empiezas a acelerar y empieza a pasar los 90 km en la parte de abajo de de la caja de velocidades o en el chasis empieza a sonar como un ruido como de campaneo pisas el acelerador asi de repente y al hacer rapido el cambio suena bastante
8 casos
Sonido en el motor
Ford Ranger 2017 Ranger doble cabina xl 84568 kms
Hola tengo una Ranger 2017 y está a gas. Mi consulta es porqué cuando la paso a NAFTA se produce un ruido en seco como si tuviera una bolilla golpeando , pero cuando la aceleró, ese sonido deja de hacer , y cuando suelto el pedal , se normaliza y a los 5 u 10 segundo vuelve a hacerlo (pero en su andar en ciudad y ruta es excelente) cosa que no hacía ya que su andar en silencioso y solo hace ese ruido a gas, cosa que es normal ya que es un combustible gaseoso. Que puede ser ?
3 casos
Me tira el agua x el enfriador de aceite motor
Ford Ranger 2007 4x2 3.0 260000 kms
Problemas con el agua en el deposito
2 casos
Luz aceite motor tablero
Ford Ranger 2011 4 puertas 157000 kms
Se encendió la luz del aceite motor y a los dos minutos se apago
2 casos
Tengo un problema ford ranger 2005 motor 2,3 quería pedirte una ayudau
Ford Ranger 2005 2.3l Man Gasolina 4 puertas de doble cabina Xl 15000 kms
Ya lo intenté según me dijeron la válvula de control del aire
Funciona el arranque pero el motor no parte parece que no le llega com
Ford Ranger 2008 Ranger heritage 2.3 año 2008 130000 kms
No se prende ninguna luz en el tablero
El motor no enciende con facilidad
Ford Ranger 2006 3.0 powerstroke 436000 kms
Hola buenas , tengo una Ranger 3.0 Diesel modelo 2006 con motor Power Stroke y presenta dificultad para encender en frío o en caliente igual , a veces enciende bien pero otras hay que dar arranque en muchas oportunidades , estando en marcha anda perfectamente. Alguien sabrá decirme cuál puede ser la causa de la falla? Muchas gracias
6 casos
Motor al encender falla
Ford Ranger 2013 3.2l Diesel Man 120000 kms
Ciento cómo tmb falla en la ruta en el acelerador repercute cómo algún ruido raro y falla mucho al mañana al salir como si se fuera a romper el motor m
Arnes principal de motor
Ford Ranger 1996 2.3l Man Gasolina 2 XLT 195000 kms
Donde puedo conseguir uno nuevo
1 caso
Cuando paro el motor empieza a titilar la roja con el candado
Ford Ranger 2007 4 puertas 4x4 motor 3.0 220000 kms
La camioneta arranca bien, pero cuando detengo el motor empieza a parpadear el interruptor ( candado rojo ), con la llave puesta o sin la llave hace lo mismo. Empezó de la nada. Que podrá ser?
Vibra el motor estando neutral
Ford Ranger 2002 2 puertas 3.0 v 6 334700 kms
Vibra cuando esta neutral y cuando llega a 60 millas también vibra y se siente muy acelerado y no avanza lo suficiente
2 casos
Cuando agarra temperatura el motor pierde potencia y no acelera no pas
Ford Ranger 2013 New Ranger DcaB XLt 4×4 3.2 126000 kms
No pasa de las 200 rpm que puede ser se chupa no tira
2 casos
No enciende motor tiene corriente
Ford Ranger 2001 2.3 231523 kms
No enciende le cambie la bomba de gasolina el filtro, el sensor maps ,bujías,bobina y aun pusiste el peoblema un mecanico le desconectó el sensor de oxígeno. ¿eso es correcto? Compre el conector de dicho sensor pero los cables todos son de un solo color y no he podido colocarlo por esa razon. Alguien me ayuda?
1 caso
Calienta el motor
Ford Ranger 2016 Motor 3.2 105000 kms
Se prende la alarma y sube la temperatura al rojo. Ya le hice limpiar los radiadores, cambiar líquido refrigerante y revisión total del circuito y el problema persiste
1 caso
Lo encendí y hace mucho ruido el motor
Ford Ranger 2017 Xl Diesel 2.2 C/Doble Man 4x2 157777 kms
Que puede ser ayer nada hoy lo prende y hace ruido el motor y me prende un símbolo de admiración con un circulo
1 caso
Perdida de aceite entre la caja y el motor
Ford Ranger 2016 Xls Diesel 3.2 Tdi C/Doble Man 4x2 400000 kms
Perdida de aceite entre la caja(automática) y el motor como solucionar y cual puede ser la causa …?
2 casos
Motor no gira
Ford Ranger 2007 2.3 bencinera 205000 kms
Al dar partida se enciende el tablero pero no arranca,giro con una llave el motor y solo gira un cuarto de giro
1 caso
Motor no gira ,puede ser el fusible de arranque?
Ford Ranger 2007 2.3 bencinera 207000 kms
El motor de partida está bueno lo probé pero el motor no gira
2 casos
Se puede poner motor de taurus 3.0 a ranger 3.0
Ford Ranger 2003 2puertas 3.0 100000 kms
Se puedo poner el. Motor 3.0 de un taurus a una ranger 3.0
6 casos
Al acelerar a bastantes vueltas , el motor golpea
Ford Ranger 2005 Limited 340000 kms
Buenos días , tengo problema con mí Ranger 2.8 , regulando y en primera y segunda anda bien , cuando pongo tercero , empieza a sacudirse mal la camioneta y quiero golpear , una es q está para sin cambio , la tengo q vueltear , para q empiece a golpear , como abajo , dónde le largo la pata , se acomoda , lo q si me empezó a humear un poco , pero no es humo blanco , la presión de aceite bien y no ventea para nada.
Ford ranger 93 4 cilindros motor 2.2
Ford Ranger 1993 Dos puertas sencio motor 2.2 150000 kms
El problema es que cuando lo en siendo prende bien luego de 10 minutos le pega un fallo y cuando lo haselero cómo que se ahoga y se apaga lo vuelvo a encender lo mismo lo único que yo lo menejaba con poco combustible será la bomba de combustible que se daño
1 caso
No funciona la plaqueta del motor electrico de la caja de trnsferencia
Ford Ranger 1998 2 puertas 160000 kms
No entra la alta y baja ni la doble, el motor funciona no hace el cambio porque no funciona la plaqueta
1 caso
Es modelo 2021 y el motor vibra y trae prendido el foco del check engi
Ford Ranger 2020 Xlt 2894 kms
La lleve ala agencia pero no ha solucionado el problema
1
Motor trabaja mal el motor aveces empieza a tirones
Ford Ranger 1995 Cabina y media xtl 279000 kms
Motor andara a tirones a ratos y ratos bien
Que puede ser
Que puede ser
4 casos
Perdida del anticongelante, escurrimiento parte baja del motor
Ford Ranger 1996 4x4 6cil 4.0 250000 kms
Buenas tardes, se presenta goteo de anticongelante en la parte trasera del motor, pero no se le ve manguera, que problema puede tener?
11 casos
Potencia del motor
Ford Ranger 1994 2.3l Man Gasolina Xl 150000 kms
Cuando la enciendo se suben las revoluciones asta 3000 y cuando esta en marcha sé siente muy burra no despegá como debe de a serlo está muy sonsa
1 caso
Al hacer los cambios se conpresiona el motor
Ford Ranger 1997 Pick up 2.3 75331 kms
En marcha al hacer los cambios de 1ra 2da y demas mi ranger se conpresiona y tira explosiones y estando parado se mantiene perfecto
Al arrancar no despega el motor
Ford Ranger 2002 4 puertas,gasolina motor 2.2 3000 kms
Hola
Mi Ranger 2002, motor 2.2 pierde fuerza al acelerar, avanza lento a vuelta de rueda solo es al arranque ya avanzando no le pasa hasta que vuelve a parar...
Mi Ranger 2002, motor 2.2 pierde fuerza al acelerar, avanza lento a vuelta de rueda solo es al arranque ya avanzando no le pasa hasta que vuelve a parar...
1 caso
Se prende tocó Check de motor orroja problemas en sensor de oxígeno
Ford Ranger 2007 Doble cabina Ford Ranger 145692 kms
Se prende el Check de motor no trabaja calentador de sensor de oxígeno
Antes m echaba humo negro le cambié el motor y duró dos semanas jaland
Ford Ranger 1988 Motor 2.9 200000 kms
Mi camioneta echaba humo negro le cambié el motor y duró dos semanas jalando al 100 pero lla empezó el problema de nuevo lla le cambié barios sensores y nada
2 casos
3 casos
Rechinido cuando se arranca el motor
Ford Ranger 2001 2 puertas motor 2.3 500000 kms
Al arrancar el motor empieza a rechinar y tarda como 5 min para que se quite pensé que era la polea del alternador la cambie pero quedo igual
6 casos
Pérdida de aceite motor
Ford Ranger 2018 4 puertas full 3.2 dicel 4x2 65000 kms
Hoy le encontré una perdida de aceite del motor ase un mes le hice el cambio de aceite del motor y hoy nos dimos cuenta que esta perdiendo por abajo de la batería esta mojado el amortiguador la bandeja pero no podemos ver por donde esta la fuga revise el filtro de aceite y esta seco y no se ve por donde está perdiendo...
1
2
3 casos
Pérdida de aceite motor
Ford Ranger 2018 4 puertas full 3.2 dicel 4x2 65000 kms
Hoy le encontré una perdida de aceite del motor ase un mes le hice el cambio de aceite del motor y hoy nos dimos cuenta que esta perdiendo por abajo de la batería esta mojado el amortiguador la bandeja pero no podemos ver por donde esta la fuga revise el filtro de aceite y esta seco y no se ve por donde está perdiendo...
1 caso
Se apaga el motor avanzando
Ford Ranger 2004 4 puertas 300000 kms
Mi carro se apaga avanzando todo le pasas corriente y prende avanza otros kilómetros y se vuelve a apagar le cambio la pila y dura un tiempo y vuelve a aparecer el mismo problema
1 caso
Rectifique motor
Ford Ranger 2008 Sld 145000 kms
Rectifique motor completo y sigue consumiendo aceite y hechando humo, se galonea
No empareja el motor
Ford Ranger 2015 116000 kms
El problema pasa cuando pongo o cargo gasolina sea la cantidad que sea lleno el tanque o a la mitad al momento de ensenderla vibra o sea que no empareja el motor tengo que acelerarlo demásiado pero se enciende el check de la camioneta y queda dispareja el motor por favor me pueden ayudar a saber que es ya lo lleve con un mecánico pero no encuentra la falla gracias
Tengo problema el motor tira aceite por la varilla que podrá ser
Ford Ranger 1987 2 puertas carburador 2.3 230000 kms
Cuando la prendo cuando comienza a calentarse tira aceite
Motor perdió compresión
Ford Ranger 2001 2 puertas 3.0 v6 135000 kms
Quiero poner otro motor es 2001 que otro año se podría poner gracias por leer
El motor no revoluciona y no pasa de la tercera marcha
Ford Ranger 2017 4 puertas, full, motor duratoq 3.2 a diésel 42000 kms
Solo pierde potencia sin dar algún aviso
1 caso
1 caso
Cambie la batería y solo el motor da media vuelta
Ford Ranger 2017 Limited 47000 kms
Hola gente que puede ser tengo una ranger limited y le cambie la batería pero sólo el motor me da media vuelta no se que puede ser que no quiere arrancar...
1 caso
Bajo rendimiento de gasolina motor 3.0 estandar del 92 me rinde poca l
Ford Ranger 1992 2 puertas 3.0 100000 kms
Me rinde poco la gasolina 3 o 4 kilometros por litro algun consejo que me puedan dar?
1 caso
El motor esta muy pesado cuando le doy marcha
Ford Ranger 1993 2 puertas 67971 kms
El motor esta muy lento cuando le doy marcha
1 caso
Arranque motor
Ford Ranger 2016 Xl Nafta 2.5 166cv C/Doble Man 140000 kms
Gira dos veces y se corta la corriente o la señal
Pierde fueras el motor queda trabajando en 3pistones
Ford Ranger 1997 3.0l Gasolina 300000 kms
Entiendes el carro todo bien nomás metes cambio y quieres aseleras y pierde fueras no responde
1 caso
Buenaas ,es ford ranger 4x4 motor 4.0 no funciona la reversa , entra e
Ford Ranger 1999 king cab 10000 kms
Tranamision automatic ford tanger 4x4 no ananza en reversa , si se escucha que entra el cambio pero no abanza ,
Tipo de aceite para motor
Ford Ranger 2015 Full 87000 kms
Quisiera saber que tipo de aceite sería el adecuado para mi motor con recorrido de 86000.
Ford Ranger 2008,motor 2.5 con gnc
Ford Ranger 2008 F-truck 2.3 Cab Doble 4x2 108000 kms
Buenas noches, estoy por comprar una camioneta como la descripta, quería saber si tiene algún problema este modelo. Gracias
1 caso
Bajo rendimiento del motor
Ford Ranger 2018 Xl Diesel 2.2 C/Doble Man 4x4 130000 kms
Hola tengo un problema recurrente con el catalizador, llegue a las 120.000kms sin problemas, de repente me aparecio una luz en el tablero y me bajo la potencia del motor. Me hiceeon la regeneracion en agencia oficial y a la semana me volvio a aparecer el mismo problema, alguna sugerencia?
Lave el motor y ahora no enciende
Ford Ranger 2007 Xlt Diesel 3.0 C/Doble 4x2 350000 kms
Hola gente... ayer lave el motor de la ranger 3.0 powerstrock, luego lo puse en marcha lo más bien y salí a andar cono si nada... paré en un lugar, cuando sali arrancó lo más bien y luego vine a mi casa y la paré, al rato cuando fui a salir no quiso encender, da marcha y todo pero no arranca...! Alguien que me pueda orientar donde mirar?
1 caso
Cuando paso por un salto o lomo de toro, se activa el motor de partida
Ford Ranger 1997 2.3 456000 kms
Cuando paso por algún salto se enciende el motor de partida y debo pisar fuerte el freno una o varias veces para que se desactive. Cuando pasa esto queda encendida la luz de abs y cuando piso fuerte el freno se enciende la luz del freno. El eléctrico para dar solución desactivo el activador del pedal de embrague, porque antes pasaba esto si pisabas muy a fondo el embrague. Ahora no pasa con el embrague pero pasa cuando pasas por un lugar con algún salto o cuando frenas para detener el vehículo. Otro problema que tiene es que puedes dar contacto y arranque sin la llave puesta. El problema es que si cuando ocurre esto quitas el contacto, el motor de partida queda funcionando de igual forma. Con todo esto es un problema salir en la camioneta. Que puedo hacer o a que se debe esta anomalía???
Se apaga en mínimo y tiembla el motor
Ford Ranger 2008 4 puertas 3846223 kms
Se apaga en mínimo y el motor tiembla
1 caso
Le cambie el motor a mi ranger 2014 ahora le doy arranque gira y no ar
Ford Ranger 2014 4 puerta safety 50000 kms
Le cambie el motor a mi ranger 2014 y ahora gira pero no arranca , tiene conectado toda las fichas y no arranca, que puede ser?
Se apaga el motor al sacale el cambio
Ford Ranger 2014 3.2 dissel 145000 kms
Hola tengo una ford ranger xlt hace unos meses a tras empezó a tener problemas q se me apaga cuando le saco el cambio o de repente por si sola
No arranca motor
Ford Ranger 2016 xlt 87800 kms
No arranca y aparece en tablero odometro la palabra stndrd
12 casos
Marca de motor
Ford Ranger 2007 Cabina simple 3.0 Power stroke 170000 kms
Estoy por comprar ranger 3.0 2007, y en el titulo de motor marca International. Esa es la marca original?
Yo pensé que iba a decir motor marca Ford
Gracias
Yo pensé que iba a decir motor marca Ford
Gracias
Cambio de motor
Ford Ranger 1988 2 puertas motor 5.0L 2000645 kms
Mi camioneta le adapte un motor 5.0 con transmisión automatica y quiero cambiarla por una transmisión estandar y tengo una de 4.0L estandar con 5ta como puedo instalar dicha transmisión me pueden ayudar gracias. Saludos a todos
Problema en el motor
Ford Ranger 1995 motor 2.3 10000 kms
Logra encender pero le hace como si se quisiera amarrar sube y baja la revolucion y se apaga y no vuelve a encender
Limpie el motor y arranca pero no enciende mí Ranger 3.2
Ford Ranger 2012 100000 kms
Limpie el motor y por las dudas desconecte la batería, lo dejé todo un día, luego le di arranque y encendió perfecto. Después de un rato se pero. Ahora gira y prende todas las luces pero no enciende el motor. Alguien me puede ayudar? Agradezco!
Problema del motor
Ford Ranger 1999 4 puertas 4.0cc 6v 250000 kms
Enciendo el carro alcabo de un rato me deja de funcionar dos puesto le entra el fallo y habeses se le quita pero habeses no quiero saber qué pasa
Buscaste 'ranger 2004 motor 2.3 transmisión automatica avanza. Nomas en
Ford Ranger 2004 2 165570 kms
'ranger 2004 motor 2.3 transmisión automatica avanza. Nomas en primera y agarra con un golpe... subo la palanca a segunda... en d se patina o sea no agarra tercera y cuarto cambio se patina... reversa agarra muy poco'
Se para el motor no siempre al detenerme
Ford Ranger 2014 150000 kms
Al momento de ir en marcha y detenerme por tránsito u otro motivo se deteniene el motor y al dar partida nuevamente lo hace sin problema. No es siempre
Ruido en el motor
Ford Ranger 2007 D/c xl plus 270000 kms
Queme junta de tapa y cuando la cambiaron y la sepullaron quedo ruidosa como que sopla y valvulea
Se apaga el motor
Ford Ranger 1997 2 puertas cabina extendida 250000 kms
Cuando esta andando en mal camino y salta , se apaga el motor, pero como es transmision manual, por la inercia del movimiento , se vuelve a prender el motor, existe algun sensor en la transmision que podria provocar que el motor se apague por este tipo de situacion?
1 caso
Por que petardea el motor
Ford Ranger 1994 Picak 88000 kms
Iba avanzando cuando de repente se escuchó que boto algo de abajo del motor y empezó a petardear fuerte.no se que es si le paso algo al motor o fue algo del escape
4 casos
Motor muy acelerado en baja
Ford Ranger 1997 2.3 250000 kms
Al estar parado el motor lo siento demasiado acelerado y por segundo mucho gasto de gasolina
6 casos
Zumba el motor
Ford Ranger 2012 4 puertas Rull equipo a gasolina 2.5 155000 kms
Cuando engrana la tercera zumba muy fuerte
1
Le puse un motor 4.0 a una ranger que traía un motor 3.0 priprendia
Ford Ranger 2000 con. 4 puertas motor 4.0 1593420 kms
Le puse un motor 4.0 de una esplorer a una ranger que traía un 3.0 y no suelta
Los cambios
Los cambios
Quisiera saber como atiempar este motor porque no encuentro ninguna Tr
Ford Ranger 2000 Cabina y media motor 3.0 v6 20000000 kms
Quisiera saber como atiempar este motor porque no encuentro ninguna referencia de como atiemparlo
Vibra el motor
Ford Ranger 2010 xl 240000 kms
Buen dia a la comunidad, para ver si alguien de aquí del foro me puede ayudar. Tengo una ranger 2010 motor 2.3l. Resulta que le cambie los soportes del motor y e la caja de cambios a raíz de ahí empezó a vibrar el motor, cosa que no hacia antes de cambiar los soportes. Mi pregunta es, tendría que ver algo el cambio de soportes, algún sensor estará dañado, lo que me he fijado que cuando llega a las 2000 rpm como que disminuye, pero si es muy enfadoso traer esa vibración, si alguien aquí en el foro me puede dar un norte de lo que pueda ser se lo agradecería mucho, gracias
Problemas con el motor de la calefacción
Ford Ranger 2012 Ranger limited 2012 61000 kms
Un día me encontraba de viaje y de un momento a otro empecé a escuchar al que sonaba cuando aprendía el A. C y después cuando le daba encendido o abría el switch también sonaba un golpeteo me si cuenta que era al lado derecho muy cerca del la consola del radio. Luego de leer sus comentarios me si cuenta que eran los mismos sintomas que cuando se dañan los motores de la calefacción hice lo que me recomendaron saqué la pieza ya la averigue en el concesionario tiene un costo de 185.000 pesos colombianos pero se me demora de un día a otro estoy esperando que llegue para cambiarlo y les comento como me fue...espero instalarlo bien...
Falla motor y no arranca
Ford Ranger 2009 3.0 123000 kms
Hola, me compré una Ranger 2009 3.0 hace poco. Iba andando lo más bien, y de repente fallo y se paró el motor, da arranque pero no queda en marcha, supongo será un problema de gasoil??!
Motor se detiene cuando esta en frio
Ford Ranger 2016 xlt 3.2 diesel 4x2 45000 kms
Parte sin problemas, a los pocos minutos de marcha, estando aun fria, al pisar el embrague para bajar de 5ta o 6ta el motor se detiene sin tirones ni nada, solo se pone el volante pesado, es como si se le quitara el contacto. Al volver a encenderla lo hace sin problemas. He notado que solo ocurre cuando esta fria. ¿Alguna idea?
1 caso
Motor se clabo
Ford Ranger 1999 Base 230000 kms
Se clavó el motor y pensé q era los cojinetes pero no es...hice fuerza con la llave y los destrabe y no se cual es la falla alguien por favor
1 caso
Suena Una alarma x la guantera y se apaga el motor y no hay electrici
Ford Ranger 1997 Cabina y media 5000 kms
Hasta como una hora encendio, como se puede desactivar.
Despues del primer servicio quedo el motor con ruidos estraños
Ford Ranger 2018 2.2 10600 kms
Cuando acelero hace un zumbido estraño
Y cuando lo apago hace un soplido el motor
Y cuando lo apago hace un soplido el motor
2 casos
Consume aceite ford ranger motor 3.0
Ford Ranger 2006 263000 kms
Buenas compre una ranger año 2006 , 3.0 con 260mil km. unico dueño , arranca al toque bien en frio, regula bien sin ningun ruido extraño, mi problema es que despues de recorrer 1500 kilometros me consumio 1 litro aceite. En 2000 vueltas de rpm empieza a humear blanco , pero no es simpre el humo blanco, le puse aceite el 15w40 de YPF. No la quiero hacer tocar alpedo.
Arranca perfecto despues de tres no quiere arrancar solo gira el motor
Ford Ranger 2008 4 puertas motor 3.0 powerstroke 170000 kms
En la mañana arranca de diez aun a 5 grados bajo/cero, pero después del tercer cuarto intento el motor gira muchas veces hasta agotarse la batería, rara vez agarra en el segundo intento. Los mecánicos no lo han solucionado y se gasta mucho en reparaciones. Gracias
El motor no tiene fuerza
Ford Ranger 1991 Dos puertas 2.3 215307 kms
Arranca y corre pero solo alcanza los 50 km p/h y se siente muy pesada y quema mucha gasolina
Cambio de motor
Ford Ranger 2000 200000 kms
Le puedo meter un motor 2.3 de Ranger91 4 cilindros a un Ranger 2000 de 4 cil con motor 2.5
4 casos
Ruido de motor
Ford Ranger 2014 4 puertas 4x4 limites 3.2 74000 kms
Me quede sin agua viajando, se me apago el motor , le cambie el radiador era la causa. Y ahora me hace un ruido de golpeteo en el motor, puedo seguir viajando. ?
1 caso
Tengo un pick up Mazda 94 de distribuidor le puse un motor de año 99 q
Ford Ranger 1995 200000 kms
Tengo un Mazda 94 motor 3.0 de Ford de distribuidor le puse un motor 99 3.0 de barra y se la quite y le puse el distribuidor ahí chispa y gasolina pero no prende no arranca
2 casos
Sensores motor y exclamacion
Ford Ranger 2014 Ranger 2.2 diesel 60000 kms
Tengo una ranger 2014 2.2 diesel... se ha prendido los sensores de motor. Y exclamación...no soy fanático de la velocidad ando de 80 a 100 km utilizó euro. Para pedir turno en Sapac en roca fue un dolor de cabeza mas de 10 veces tuve que llamar...ya que me dejaban esperando en linea varios minutos... estoy apunto de cambiar por una 2018 aún no me. Decido entre ranger o la hilux ? Que me recomiendan ?? Cualquier info se lo agradecería
Sola mente necesito los esquemas electricos de motor
Ford Ranger 2007 pickup 4puertas motor 3.0 turbo dielsel 150000 kms
Buenas me gustaria saber si venden el esquema electrico de motor???
Funciona la misma computadora para un motor 3.0?
Ford Ranger 1989 Ford ranger 4x4. Motor 2.9 99999 kms
Le quiero cambiar el motor es un 2.9 le quiero poner un motor 3.0 y quiero saber si funciona para ese motor la misma computadora del 2.9 ???
9 casos
Fuga de agua entre motor y transmisión
Ford Ranger 2003 2 puertas 3.0 v6 226000 kms
Goteo de agua entre el motor y la transmisión que puede ser por favor.
10 casos
Ruido extraño en el motor
Ford Ranger 2015 2.2 DSL 4x2 doble cabina 33000 kms
Es la primera vez por aca. Compre una Ranger 4x2 2.2 diesel con 33mil km, y le noto un ruido en el motor. Se da en todas las marchas, entre las 1000 y 2000 rmp aproximadamente. Es como un rugido del centro hacia el lado derecho mas especificamente, como si fuera detras del estereo o la guantera. Por debajo de esas revoluciones no lo hace y por encima tmp. Es la primera vez q tengo diesel, quisiera saber si ese ruido es normal. Gracias.
Problema con el motor
Ford Ranger 1993 2 puertas fuel ingection 5000 kms
Después que se le hizo afinación perdió fuerza el motor y comenzó a temblar además de le cuesta arrancar y huele a gasolina, alguien me podría ayudar para saber que checar y que hacerle? Se los agradecería mucho, buena tarde y éxito en sus actividades. Gracias
No arranca el motor
Ford Ranger 2012 154000 kms
Hola mi problema es el siguiente por las mañanas arrancó el motor y a los dos o tres segundos se apaga hago hasta 10 intentos para poder encender el motor ya me checaron todo hasta la bomba de combustible reemplazaron, todo esto es en frío ya después que logro encenderlo no falla nada y despues caliente el motor enciende muy bien anteriormente eran una o dos veces para encenderla ahora batallo demasiado alguien me puede ayudar
4 casos
No arranca el motor
Ford Ranger 2012 154000 kms
Hola mi problema es el siguiente por las mañanas arrancó el motor y a los dos o tres segundos se apaga hago hasta 10 intentos para poder encender el motor ya me checaron todo hasta la bomba de combustible reemplazaron, todo esto es en frío ya después que logro encenderlo no falla nada y despues caliente el motor enciende muy bien anteriormente eran una o dos veces para encenderla ahora batallo demasiado
Se baja el relenti y cuando freno tiende a pararse el motor
Ford Ranger 2006 4 puerta motor 2.3 260000 kms
Baja en relenti al echarla andar y al andar y frenar tiende a pararse el motor
Se para el motor
Ford Ranger 2013 3.2 xls 150000 kms
De lo bien que esta regulando, se podrá el motor... le doy arranque y anda normalmente...
Falla de motor
Ford Ranger 2014 2.2 87 kms
Cuando esta fría falla y en caliente anda muy bien que pude ser? Y me saltaron el código amarillo con el engranaje y signo en el medio
Falla en el motor
Ford Ranger 2014 2.2 87 kms
Amigos!! Mi chata cuando esta fría falla como si fuera que anda en dos cilindros y húmea! Y cuando esta caliente el motor anda muy bien. Que puede ser? 3731514240 ese es mi numero
El motor comienza con explosiones y se apaga sola
Ford Ranger 1988 Dos puertas, cabina y media, 4*4, motor full inyección V6 100000 kms
Buenas tardes, tengo una ranger 88, mi vehículo se apaga solo cuando va andando y después de algunos kms recorridos comienza con explosiones y pierde fuerza, ya le cambié la pila, las bombas de la gasolina, alguien que me pueda ayudar??
4 casos
Tenblaba el motor y lo ajuste
Ford Ranger 1994 2pertas transmision atomatica 4cilindros motor 2.3 50000 kms
Ahora al encenderla tengo q acelerar paraque no se apague y al momento q dejo de acelerar se apaga
Alto consumo de gasolina, falla en motor todo el tiempo al arrancar
Ford Ranger 1988 ford ranger 2.3 4 bujias 100000 kms
Falla todo el tiempo al arranque por 30segundos aprox humo negro alto consumo de gas motor tiembla
1 caso
Tiene un sonido chic chic q parece del escape q conecta al motor
Ford Ranger 2001 92856 kms
Parece que tiene mucha fuerza al acelerar y cuando se enciende se escucha un chic chic que se escucha hasta atras por el tubo de escape
1 caso
Cambiar el motor de limpia parabrisas
Ford Ranger 2003 27000 kms
Buenas tardes quiero cambiar el motor de limpia parabrisas ! Me podrían ayudar gracias
1 caso
Marcha y luego de 5 km en ruta se para el motor
Ford Ranger 2008 Ranger 3.0 130000 kms
Hola, mi ranger 3.0 arranca perfecto anda muy bien pero salgo a la ruta y luego de unos minutos se para el motor, cuando se enfría le cuesta un poco y vuelve arrancar normal. Le paso a alguien???
1 caso
Se hizo el motor y no arranca
Ford Ranger 2012 4 puertas xlt 92000 kms
Tengo una Ranger 3.2 2012 4x2 XLT. Se hizo motor completos entro agua a los cilindros y me doblo una biela... se puso el motor y cuando se le dió arranque el burro gira unas vueltas y luego se corta...Me dijeron q había q resetearla xq no arranca... puede ser o tiene otro problema?'
1 caso
Se trabo la tapa del motor para cargar aceite
Ford Ranger 1998 2 puertas 300000 kms
Se trabo la tapa del motor para cargar aceite, por favor una solución urg. Alguien conoce un liquido para en motor cuando sopla humo por donde va la varilla del aceite, desde ya muchas gracias
2 casos
No arranca cuando esta caliente el motor
Ford Ranger 2013 120000 kms
Ola tengo un Ranger 3.2 modelo 2013 y no quiere arrancar cuando esta caliente el motor que cera que tiene?
10 casos
Le hice el motor copleto
Ford Ranger 2007 Doble cabina 3.0simple 195000 kms
La puse en marcha y sopla por admisión y no se xq tiene la tapa tambien echa si saben cual es el problema y me lo pueden comentar se los voy agradecer
Buenas le acabo de hacer el motor y el cilindro numero 2 no trabaja
Ford Ranger 2008 motor 2.3 duratec 250000 kms
El problema es que le acabo de hacer el motor y el cilindro numero 2 no trabaja
No arranca motor americano
Ford Ranger 1994 2 puertas 2.3 8 bujias 250000 kms
No enciende y produce explosión es
1 caso
Mueve el motor pero no arranca
Ford Ranger 2011 3.0 diesel 110000 kms
Se pone en contacto tarda en arrancar y cuando arranca se apaga. Es como si no pasara combustible, teniendo suficiente combustible
1 caso
Se calento y se escucha feo el motor como si estuviera suelto y
Ford Ranger 1991 ranger pikat 10000 kms
Se escucha alho suelto en el motor y se hiso pesada al arrancar
Perdida de aceite y potencia motor
Ford Ranger 2010 150000 kms
Hola. Espero que alguien me pueda ayudar tengo una ranger 10, esta perdiendo aceite cada 15 a 20 dias le he estado poniendo de 2 a 3 lit. Lo raro es que no gotea ni deja mancha en el suelo a esto se le an venido atros problemas ahora el motor a perdido potencia al meter las velocidades el motor vibra y espiesa a jalonearse en carretera no desarrolla y a 100 km comienza a acelerarse y vibrar demasiado , le cuesta mucho trabajo desarrollar y encarrerarse.
1 caso
Utilizar "RESTORE" es Bueno o Malo para los motores?
Ford Ranger 1994 XLT King Cab 270000 kms
Últimamente he notado que el motor de mi camioneta consume hasta 1 litro de Aceite por semana y he visto como alternativa utilizar un producto que se llama "RESTORE" según la ficha técnica del producto es muy recomendable aunque no se tengan problemas con el motor para evitar el desgaste sin consecuencias posteriores. Algunas personas me lo han recomendado para reparar las fugas de presión por rayones en los cilindros de los pistones, pero otras personas me dicen que si lo empiezo a utilizar voy a acelerar el deterioro del motor. Me gustaría saber sus opiniones para poder tomar una buena decisión.
De Antemano Muchas Gracias
De Antemano Muchas Gracias
7 casos
No tiene fuerza y el sonido del motor es sordo
Ford Ranger 1991 2 puertas 985366 kms
Notiene fuerda para avanzar y el motor se escucha muy sordo con una mala mezcla
8 casos
Se detiene el motor
Ford Ranger 2010 49900 kms
Llega la temperatura a la mitad y se detiene el motor después espero q enfríe y no corre corta la corriente para la bomba de bencina
8 casos
Se mojo el motor completo
Ford Ranger 2011 4puertas 4x4 dc xlt 3.0 ld 40000 kms
Se mojo todo el motor x completo y se paro sola
3 casos
Perdida de Aceite del motor
Ford Ranger 2006 XLT 2.3 214950 kms
Durante un tiempo he notado que la camioneta esta periendo aceite, al revisarla no tiene mancha de fuga en el motor y no tiene emisión de humo (negro o blanco) por el tubo de escape, me recomedaron el cambio de viscosidad del aceite y cambie de 5w-30 a 15w-40 semisintetico, dado que podia ser por evaporación del aceite y que cambiando la viscosidad se acabaría el problema. Ya realizado el combio de viscosidad el problema aun persiste, a menos de 2 meses de haber realizado el servicio de cambio de aceite, he perdio aproximadamente 2 litros.
19 casos
Corte del motor a las dos mil vueltas...
Ford Ranger 2009 3.0 150000 kms
Hola a todos... a ver si me pueden ayudar... hay veces que hago arrancar la camioneta y cuando salgo el cuenta vueltas llega hasta las dos mil vueltas y se corta, la aceleración comienza a hacer cortes... le saco el contacto le doy arranque de nuevo y funciona correctamente... lo hace frecuentemente cuando el motor esta frío... ese es mi problema... gracias a todos por su tiempo, espero una respuesta...
3 casos
Pare del motor
Ford Ranger 2003 cabina simple motor 2.8 300 kms
Saco contacto y llave y no se apaga...cambie electro válvula y hace lo mismo
1 caso
Se detiene motor
Ford Ranger 2003 dolble cabina 2300000 kms
Tengo una ford ranger xlt 2.8año 2003 comenzo con un problema de estas condducioendo y de la nada pierde fuerza y se detiene el motor le das partida y ala segunda ves parte y no te da problemas despues de algunos dias vuelve el problema y lo mismo
2 casos
Motor cascabelea
Ford Ranger 2005 4 puertas 180000 kms
Hace poco empezo que cada que acelero entre velocidad cascabelea bastante hasta que pide cambio asi lo hace hasta llegar alos 60 km si mantengo esa velocidad y en tercera va como si nada meto cuarta y otro casabeleo hasta llegar alos 80km y asi ala quinta igual solo que de 90 no paso no quiero forzar a fondo el. Motor y se escucha pasabdo de los 70 como si hubiese un buuuuuu en el. Motor ya cambia bomba de gas y sigue ayuda es ranger 2005 doble cabina
4 casos
El motor revoluciona pero avanza lento
Ford Ranger 1997 2000 kms
Buenos dia espero que puedan ayudarnos yo tengo un problema similar. Tengio uina ford ranger 1997, motor 6 cil. 3.0 4x4 revoluciona muy bien pero no avanza correctamente es lenta no alcanza los 100 km x hora. Pero es muy fuerte para la carga no se raja aguanta mucha carga
De antemano mil gracias... (:
De antemano mil gracias... (:
1 caso
El motor revoluciona pero avanza lento
Ford Ranger 1997 2000 kms
Buenos dia espero que puedan ayudarnos yo tengo un problema similar. Tengio uina ford ranger 1997, motor 6 cil. 3.0 4x4 revoluciona muy bien pero no avanza correctamente es lenta no alcanza los 100 km x hora. Pero es muy fuerte para la carga no se raja aguanta mucha carga
De antemano mil gracias... (:
De antemano mil gracias... (:
Al acelerar tambalea el motor
Ford Ranger 1996 ranger 50000 kms
Hola micanioneta es de 6cilindros al acelerar tambalea el motor ya la checaron pero nadie le encuentra la falla en vaga gala bien pero en alta tambalea q sera me pueden ayudar
1 caso
Entre 800 y 1000 vueltas para el motor.
Ford Ranger 2014 xlt 40000 kms
Anda lo mas bien. Pero bajando la velocidad se para el motor. Le doy arranque. Arranca y tengo q acelerarla para q no vuelva a parar
1 caso
No corre y no revoluciona motor
Ford Ranger 1990 xlt automatica motor 2.9L 45069 kms
Al encenderla y mantenerla en parking y pizar el acelerador a fondo llega a 6mil HP y al ponerla en dryve y pizar el acelerador a fondo solo llega a 2.5 HP y no corre nada en pista correria a unos 50 asi como esta cuando la emos traydo a 100 km/h
1 caso
Se me apago el motor
Ford Ranger 1994 cabina y media 49000 kms
Iba andando y de pronto empezo a temblar y des pues se paro el motor y ya no quiso arrancar
Y cheque que la bomba no entraba y des pues empezo a salir humo mas o menos pro donde va la caja de los fusibles...
Y cheque que la bomba no entraba y des pues empezo a salir humo mas o menos pro donde va la caja de los fusibles...
Se escucha un golpeteo dentro del motor
Ford Ranger 1996 ranger motor 3.0 6cil. 214207 kms
Mi problema es el siguiente por las intensas lluvias tuve que pasar por un arrollo en el cual el agua llegava a la altura del piso de la camioneta y se detiene , la ampujamos hasta la orilla y la deje que se secara, rato despues la enciendo y se escucha un golpeteo execivo un taca taca algo por el estilo que podra ser
7 casos
No podemos quitar un ruido del motor
Ford Ranger 2005 escape 77728 kms
El ruido es mas omenos por donde ba la tapa de gases cuando lo prendo es cuando se escucha el ruido cuando se calienta empieza a desminuir el ruido es menor
En caliente vibra el motor
Ford Ranger 2004 2500 diesel 260000 kms
Y las revoluciones a 500 vueltas en caliente
Se detiene el motor a gas
Ford Ranger 2010 Nafta 125000 kms
Se detiene el motor cuando pasa a gas. Mi equipo es de 5 generación. Según me dice el mecánico q se desconfigacion y se van a cero la computadora del gnc. Por bugati le compompra las cpu a otra marca y se desconfiguran cada año. La verdad me parece raro
2 casos
Vibra el motor y dejo de trabaja el clima
Ford Ranger 2005 4 puertas motor 2.3 14000 kms
Hola quiciera que me ayudaran,les comento tuve la mala suerte de comprar una camioneta ford ranger doble cabina motor 2.3 de fabricasion argentina,resulta que alos pocos meses comenzo a tirar humo a lo cual los mecanicos me diagnosticaron "anillada a las de ya" y despues de anillarla el motor comenzó a vibrar, y el clima dejo de trabajar...quiciera que diheran que hacer
1 caso
Encendió la luz de tablero con simbolo de motor
Ford Ranger 2013 22240 kms
Lo pare y lo volví a encender pro el problema persistió y ya no lo use
Consulte el manual y di ce ,peligro,
Consulte el manual y di ce ,peligro,
3 casos
Problemas con el turbo de geometria variable Solucionado
Ford Ranger 2014 2.2 30000 kms
Ranger 2.2 ,2014. Con 30000 km,cuando venís marchando se enciende testigo de dos luces ,una control tracción y otra de un engranaje ,en color amarillo (aclaro a 2500 rpm )la lleve 4 veces al servicio de ford , las 4 veces con distinto diagnostico (PORBLEMAS DE COMBUSTIBLE SEGUN ELLOS demasiado lubricante en el eurodiesel,en ford de Balcarce me contaron el verdadero problema una varilla que se afloja y que segun ellos no volvería a suceder ,no aguanto 4000 km , y volvio la falla, llame de nuevo y me dicen que tengo que volver con las luces testigos encendida para ver si cambian el turbo o es otra cosa, el echo es ,que ya me sucedio 4 veces se...saludos luis
31 casos
vignolo diesel de Argentina hace 8 años
Hola soy tallerista tengo un servicio diesel , ya renegue muchas veces con las 2.2 codigo del fallo p2598 , electrovalvula bvc de control de vacio de la presion de turbo saludos
No, ese sensor está en el turbo, por debajo del mismo. Del filtro de aire sale un manguerote que va al turbo, éste está debajo del alternador y de la varilla para medir el aceite del motor. Repuesto por Internet parte BK3Q 6C887 NB, costo 3.000 ó 4.000 ó 5.000 $, mismo repuesto made in Thailand. Se saca y coloca con tres tornillos philips y lleva una ficha de tres contactos. Ranger 2.2 (2014). Suerte
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Resueto resuelto el problema desde que me cambiaron el sensor no tuve ningún inconveniente más ya tiene 90000 kilómetros a camioneta y anda perfectamente saludos
Hola amigos yo solo le afloje la puntera de la varilla del turbo y le di dos vueltas de regulación y termino el problema... es por la moneda gastada...
Eugenio Castillo de Chile hace 4 años
Hola amigo, soy de Chile y mi Ford es una Ranger 2016, se enciende el testigo en forma de engranaje y el control de estabilidad, pierde fuerza y no pada de 100 apago el motor y se elimina el problema me puefes indicar que sensor cambiaste?
Juan Sebastián lopez de Colombia hace 3 años
Me cuentas por favor la solución me pasa lo mismo
Gabriel Turano de Argentina hace 2 años
Hola tengo una ranger 3.0 con 47.000km 2010 se me corta la presion del turbo y se queda al corte a las 3mil revoluciónes. Tengo que apagarla y volverla encender y me hace lo mismo. Ya lo lleve a ford y lo conecte a la computadora y bo salta ninguna falla. Me dijeron que tendria que recetearla en la comoutadora. Pero no estoy seguro. Les paso alguna vez esto? Que solucion puedo tener? Graciass
@Gabriel TuranoPara resolver la falla seguí mi recomendación de hace tres años (julio de argentina). El sensor se ve y se reemplaza desde abajo del motor, desde una fosa o acostado en el piso, mirando al motor desde abajo (ver aquella foto que puse). Parte BK3Q 6C887 NB (origen Thailand)
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@Juan Sebastián lopezHola pudiste solucionarlo?
@julioEl turbo del que el habla es de geometría variable. El sensor que tu muestras es para turbos con válvula de vacío.
@AlfredoHola alfredo tengo una duda tengo un carro turbidiesel y en relenti me silva hasta subir poco mas de 1.4 rpm vuelve a relenti y silva ya revise el eje del turbo y esta bueno sera regulacion del actuador variable?
Ale santiñaque de Argentina hace un año
@Eugenio CastilloMe pasa lo mismo, los mecánicos no le encuentran el problema
@Eugenio CastilloHola cómo estás? Esa falla es porque se estiró la cadena de distribución. Vienen de fábrica con problema de lubricación en la cadena. Por eso con la temperatura de trabajo se estira y el sensor detecta la desincronización y se pone en emergencia. Saludos
Hola es la toma de aire, es muy pequeña y se queda sin caudal de aire y saltan todos los sensores yo le saque la punta y cambio de una manera increíble, probalo
elizondico de Argentina hace 7 años
Tengo ese problema pasame tu numero para llamarte haber si me podes decir como le sacaste la punta. . .03548-15433251 cristian
Hola. Yo le cambie el sensor del turbo en la agencia russoniello de junin. Se soluciono el problema y hasta reacciona mejor. Al menos hasta ahora. Es un aparato chiquito que la caja dice madera in Taiwan. La falla escaner es p2598. Cámbialo completo al sensor. Mi chata es 2013 con motor puma 2.2. 3 cilindros. Pero ahí muchísimos con ese problema. Saludos
elizondico de Argentina hace 7 años
Gracias amigazo,,,la mia es 2015 diciembre...ya tiene 50.000.la falla me la tiro a los 2000 y 4000 km pero la apague y prendi y se soluciono y nunca mas hasta ahora que en 1600 km a cba ida y vuelta me lo hizoo 40 veces,ya es insoportable el tema por eso investigo y le pasa a todas,eso me deja mas tranquilo que no es solo la mia,floja respuesta de ford,sabiendo que es falla de fabrica,esos sensores truchos que le pusieron,ya lo compro y lo cambio yo mismo. Abrazo y gracias por responder
Yo intente todo con ford y no me reconocieron nada. Yo a los 4000 km le tuve que cambiar el sensor de temperatura fallado y después de muchísimas vueltas el del turbo. Vale 1.400 más o menos. Pero así no poder andar porque te baja la potencia y se viene a 100 km y no levanta más. Yo casi casi pasando un camión me tuve que tirar a la banqueta porque no me daba. Hasta un día logre ir con la falla a la agencia. Con la luz prendida y la escanearon y salto el problema. Suerte. Cualquier duda. Contactame
Perdón vale 2.400. Dice orinal ford y made in Taiwan.
elizondico de Argentina hace 7 años
Yo por suerte con 50.000 anda como 0 kms,,pero la bronca es que ford le compro a la fabrica de sensores una cantidad de unidades y salieron para la mierda y seguro las nuevas no van equipadas con esos sensores,,ford deberia cambiar sin cargo...la solucion es comprar toyota...
elizondico de Argentina hace 7 años
Si en mercado libre dice 2880$. . . Vere buscar precio,,gracias,,no me caso mas con las marcas,,la pague cash y no me regalaron nada,la proxima nissan y asi hasta que salga buena ,,jajaja
elizondico de Argentina hace 7 años
Lo ultimo...que dicen de que el sensor anda mal...falla fabricacion ,mal material,a que atribuyen ?...la falla ?
Omar : viene el sensor como repuesto?a mi me pasa lo mismo pero me dijeron que no venia el sensor como repuesto
Si. A mi me lo pidieron desde la agencia oficial y tardó 3 días. Son importados de China o Taiwan. Por ahí anda. Vale algo de 400. Y te lo cambian en un ratito. Yo no tuve más problemas hasta ahora. Hace lo en una agencia por qye te dan 6 meses de garantía por el repuesto. Suerte
elizondico de Argentina hace 7 años
Son de taiwan pero sale 2000 a 2300 pesos...escuche comentarios que algunos trabaos se cobraron 10.000 a 12000
---todas las ranger tienen ese problema a cualquier kilometraje...lo principal es que lo puede cambiar uno y no necesita resetear nada,,una ves que lo cambias te va a seguir la falla y despues al otro dia ya se borra sola.no se dejen engañar
---todas las ranger tienen ese problema a cualquier kilometraje...lo principal es que lo puede cambiar uno y no necesita resetear nada,,una ves que lo cambias te va a seguir la falla y despues al otro dia ya se borra sola.no se dejen engañar
Yo la pague algo de 400 y te matan con la mano de obra. Algo de 1500. Pero hace un tiempo. Seguro aumento. Ponele que salga 1000. Peto más no creo. Pero es la única forma de solucionar. Suerte
Puede ser. Viste que aumentan las cosas sin control. Pero es la solución. Yo hasta ahora no tuve más problema. Suerte
Walter, buen día. Tu camioneta también es una ranger 2.2 del año 2014 ?
Hola la mía es ese modelo y ya van como 5 turbos que tengo que cambiar y me consume mucha aceite ya no se que hacer porque los mecánicos no le encuentran la falla
Buenas tardes. Para vignolo diesel. La consulta es, si no se soluciona ese desperfecto, hay posibilidad de que se dañe el turno o el motor durante un viaje. ?? Espero tus comentarios para ver si puedo hacerlo. Gracias y saludos.
Perdón vignolo diesel, quise decir turbo o el motor.
Buenas tardes soy de entre ríos y vivimos viajando de un lado a otro si te fijas como comienza y es imposible que el caudal sea contante además en los días pesados es cuando más fallan podes sacar el codo y probala y verás la diferencia que tiene el motor. Saludos
Hola sacale 1,5mm de la punta del sensor con una amoladora con cuidado y volvelo a colocar.
La camioneta es otra te queda un avion
La mia es 2.2 año 2015 lo hice y nunca mas problema DIEGO
La camioneta es otra te queda un avion
La mia es 2.2 año 2015 lo hice y nunca mas problema DIEGO
Perdón Diego a que sensor le sacas 1.5m para que funcione mejor el motor de la ranger 2.2
Que le cortas la misma electrovalvula??
Que le cortas la misma electrovalvula??
Luis Navarro de Argentina hace 10 meses
@DiegoHola no te judío más la camioneta con eso que isiste
Walter, muchas gracias. Hoy precisamente la llevé a Giorgi Automotores y me despacharon en 10 minutos. Le pusieron la computadora y me dijeron que se trata de una válvula que regula la presión del turbo (algo así) y que la próxima vez que aparezcan esas advertencias, la lleve con esas indicaciones de inmediato para que puedan informarse del código de falla para pedir el repuesto. ? El problema es si esas advertencias suceden luego de que cierran. ? En fin, esto es lo que puedo aportar. Saludos cordiales.
Hola Rubén a mi me dijeron lo mismo en Escobar y mis mecanicos que están todo el día arreglando camionetas de los chacareros encontraron el problema y Santi remedio. Saludos
Hola Walter, no me queda otra, tendré que llevarsela con las advertencias para que tomen el código del error. De otra forma no me dan bolilla me dijeron. Anda muy bien, lástima esto. No me deja tranquilo si mientras puedo hacer algún viaje medianamente largo. ? Gracias por tu respuesta y te saludo cordialmente.
Gente tengo una 2.2 safety 2016 y la uso para viajar constantemente este error es la 3 vez que me sucede en ruta, la concesionaria dice error cod es P2598 Rendimiento del sensor A deposicion de control de refuerzo del turbocompresor - Bloqueado bajo. Voy a la concesionaria conectan la computadora borran el error y no jode, hasta que vuelve aparecer, el consejo de un oficial FORD es reclamar a la concesionaria porque es un error de fabrica y que cambien el sensor.
Marcelo, este año me llamaron de Giorgi para que lleve la camioneta. En el dìa le cambiaron el sensor y hace desde marzo creo, que no tuve màs problemas. No me cobraron un peso. Saludos.
Que sensor te cambiaron fue un sensor o un actuador
El sensor del turbo me dijeron sin más especificaciones. Lo importante que hace 6 meses que funciona muy bien.
No quedan dudas. Fui al escaneo con la luz de advertencia prendida, y resulto ser el código p2598, sensor del turbo A de posición de refuerzo de turbocompresor-bloqueado bajo.
Hola amigo tengo un Ford ranger 2.2. 2013 con ese problema donde va ubicado ese sensor si me puede ayudar por favor
Mejor respuesta (según luis1961)
Mejor respuesta (según luis1961)
Fíjate si te sirve la foto de donde esta ubicado
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Ok gracias amigo seguro que sólo a de ser eso verdad
Buen dia yo ademas de el problema del sensor se prende la luz del control de estabilidad como soluciono el problema de limitacion de potencia
Hola. Solucionaste el problema ? A mi me pasa lo mismo no tiene fuerza parece. - prende testigo tracción y el check engine
Hola, la solucion definitiva es cambiar el sensor del turbo con este codigo bk3q/6c887/nb/ y se acaban todos los problemas
Hola juan...consulta puede ser que tambien se prenda la luz del engranage con el aire a mi me pasa eso y se queda sin fuerza...saludos
ian benegas de Argentina hace 5 años
Hola juan necesito comprar el sensor del turbo de la ford ranger motor 2.2 modelo 2013 como me puedo comunicar con usted?
Hola muy buenos dias necesito me ayuden pir favor urgente tengo una camioneta ford ranger 2008 diésel. Y resulta que tengo problemas con estos codigos P2227 y P0107 segun scanner realizado pero necesito saber a que corresponde cada codigo para pider comprar los repuestos ya que el vehiculo al momento de empezar a avanzar ya en la 1 marcha se chupa o baja la velocidad y no puedo avanzar y tengo wue padar a la sgte marcha 2 y pasa lo mismo al llegar a 40 klm x hora nuevamente se detiene un poco por favor ayufa sobre esto
Alguien tiene la foto, del sensor del turbo????
Según yo es como un cuerpo de aceleración, y también tengo ese problema, se queda sin potencia la tránsit, me arroja código P2598 y U0401, es año 2015 y tiene solo 5 mil kms.
Según yo es como un cuerpo de aceleración, y también tengo ese problema, se queda sin potencia la tránsit, me arroja código P2598 y U0401, es año 2015 y tiene solo 5 mil kms.
Ya publique la foto. Buscaba que en algún lugar fue a parar. Es numero repuesto BK3Q 6C887 NO made in Tailandia
Si estoy en lo correcto el problema es este modulo
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Hola Agustín. Vos tenes una 3.2? Lleva esa cajita. La 2.2 lleva un sensor nada mas.
El módulo es el mismo para el 2.2y el 3.2 o son diferentes si alguien me puede ayudar
Son diferentes la 2.2 lleva un sensor de turbo. La 3.2 lleva una cajita que Control la presión del turbo. Es muy diferente
Pero siempre van ubicado en el mismo lugar o van en diferentes lugares si me puedes alludar porfa el mío es un 2.2 2013
Si es 2.2 es siempre el mismo el sensor. Y va ubicado siempre en el mismo lugar
Rolyregio18 de México hace 3 años
Me marca el mismo codigo pero yo tengo 3.2L es una cajita esa cajita que se puede hacer para corregirla ?
Buenos dias tengo un transit 2013 tiene 220000 km ya le tuve que cambiar 2 veces la bomba de aceite ahora con este ultimo cambio se jodio el turbo pregunto el sensor del turbo en este modelo es el que esta en la caja del filtro de aire gracias
En una transit nos paso una falla en ese actuador. No recuerdo el codigo de error, pero cambiamos el actuador y se soluciono...es esa cajita que sale en la foto. Su funcion es variar la geometria del turbo. Imagino que se rompe por estar ahi metida muy cerca del calor del escape y comienza a fallar la electronica del dispositivo. Hay una ranger que tmb le ocurre el mismo problema. En la Hilux por ejemplo la parte electronica de manejo se encuentra apartada de esa zona, en el turbo solo encontras el motor que varia la geometria.
Hola soy arturo tengo una ranger 2013 2.2 y tengo el mismo problema y debo entender entonces que la solucion seria reemplazar el sensor del turbo ? gracias
Hola. Así es. Tenes que reemplazar el sensor de turbo. Yo los tengo a la venta. Saludos.
Si. Ese es el problema. Yo lo reemplaze y hasta ahora todo bien.
Hola buen dia me gustaria saber si los que tenes a la venta son originales,si tenes stok y si puedo saber el costo gracias
La caja dice repuesto original. Pero son importados de Taiwan creo y yo lo cambie en agencia oficial.
Hola Arturo. Si lo tengo. Es original marca Ford. El origen es Tailandia como el que se vende en cualquier concesionario. El precio lo tengo en 2498.
Siiiiiii. Tailandia. Me acabo de fijar en la caja. Yo no tuve más problemas hasta ahora. Tiene 25.000 km y es 2013. 2.2 safety. Suerte.
Ah ok gracias cualquier cosa me vuelvo a comunicar con vos
Hola Juan, como puedo comunicarme contigo para comprar el sensor del turbo. Gracias
Hola Juan, como puedo comprarte el sensor del turbo. Tengo una ranger 2.2, modelo 2013 y presenta problema en el sensor del turbo. Gracias
Lo mismo me sucede a mi tengo un ranger diesel 2.2 2015 y cuando me enciende el engrane en el tablero. Mi camioneta pierde fuerza tanto que se torna peligroso en carrerera
Hola. Le tenes q cambiar el sensor del turbo. Es repuesto original y la caja dice importado de Tailandia. Con eso lo solucionas. Sale algo de 2000 o 2500. Trata de hacerlo en agencia así te pasan el scanner para saber que esta todo bien. Pero el problema es ese que vinieron fallamos en todas las 2.2. Saludos. Cualquier duda consulta.
Quien tiene a la venta el sensor del turbo de una Ranger 3.2?
Agencia oficial. Para que tenga garantía. Por las dudas
Si el tema es q en la agencia te venden el turbo completo, y yo solo necesito el sensor, le por acá que alguien vende el sensor por eso preguntaba si tienen el dato, gracias...
Tardísimo. Yo lo cambie el de la 2.2 pero el sensor solo. Será un curro? Búscalo en Internet. Son importados de Tailandia que dice original ford jaja. Suerte
Hola joaco 87. Como te fue co el probl3mq del sensor del turbo de la 3.2. Lograste conseguirlo o tuviste que comprar el turbo completo. Gracias
Hola mira no me quedo otra que cambiar el turbo completo, así q me quedo un turbo en buen estado pero con el sensor roto un clavo
Hola gente. Tengo una F. Ranger 2013 motor 2.2 puma. Tuve una luz prendida de en engranaje amarillo y me quedo sin potencia el diagnostico de falla es *p2598 , electrovalvula bvc de control de vacio de la presion de turbo* quiero remplazar el sensor que indicaron pero no se donde esta ubicado ni como acceder al mismo? Por lo visto es común en las ranger esta falla. Podrían ayudarme con esto. Muchas Gracias
Me dijeron que el sensor es este el de la foto.
Me dijeron que el sensor es este el de la foto.
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Hola podria decirme como soluciono el problema de los testigos??? Yo lo tengo ahora y se que si no voy con el testigo encendido no van a encontrar la falla
Marcelo g.. de Argentina hace 6 años
Hola...como están. Tengo una Ranger 2015 2.2 y creo que tengo en problema del sensor de turbo...de vez en cuando aparece una luz amarilla de un engranaje y arriba de la luz la de control de tracción también en amarillo...mi consulta es...puede que aparte del sensor también tenga problema de control de tracción...muchas gracias por las respuestas Saludos
Es un sensor a la entrada del turbo fíjese más arriba está la foto y el número de pieza saludos Luis
[email protected] de Argentina hace 6 años
Buenos días. De mucha ayuda los comentarios gracias. Tengo un Tánger 2.2 .2014 sólo encendía las luces pero cuando circulaba a baja velocidad. Como si calentaba y perdia fuerza. Ahora le cambie el sensor me costo 2500 y quedo muy bien. Soy de ctes
Tengo un fallo con una transit 2013 2.2 turbo diésel me da el código p2598 el problema empezó desde qcambie la junta de la culata
Hola. Una ranger motor 2.2 puma se limita la velocidad , prende un testigo amarillo parece un ruleman con una liña y un punto en el medio. Que puede ser gracias. ?
Hola walter antes de meter mano cambia el filtro de combustible y de aire
David Villar de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo range 2013 es normal qué el motor cascabele en baja pierde fuerza como si fuera fuera falta de combustible algen me puedes decir que puede ser gracias
Es el sensor del turbo. Si pierde velocidad y fuerza.
Hola soy alex tengo una ford ranger del añ0 2005. Cuando llego a un semaforo se me apaga el motor y tengo que volver a encenderlo. K puede ser. Si alguien me puede ayudar por favor
Hola Alex. Tendrías que revisar el regulador del ralenti o la regulación en la bomba de la marcha lenta del motor. Filtro de aire y combustible. Pueden ser bastantes cosas que ocasiones el problema. Hasta inyectores. Suerte
Ok muchas gracias otra consulta resulta que la camioneta quedó sin batería y ahy en peso a presentar este problema puede ser k se allá desconfigurado los sensores algo asi
Si. Seguro. Hacele pasar el scanner. Esta desconfigurado el sistema. No recuerdo si ese modelo viene con sistema computarizado. Pero seguro es eso. Suerte.
Acuérdense que todos estos vehículos nuevos con esta tecnología de leer bien las instrucciones al momento de cambiar la batería lo recomendable ese escanearla siempre cualquier vehículo moderno del 2010 en adelante escanearlo eso no fue alláhay muchos que van a domicilio te escanean el vehículo te tiran el diagnóstico y lo único que tenés que ir a comprar repuesto y al mecánico que te lo cambié y volver a escanear lo volví a mente porque siempre tenés nuevas mejoras y te la cargan con el mismo escaneo fue por ejemplo tiene una página donde cada vez que surge algún problema te avisan dejas tus datos y ahí te avisan sobre posibles yo tengo que decirles muchacho de la camioneta tiene más de 120000 kilómetros ni la batería le cambia no pierde una sola gota de aceite ni el diferencial ni en la cola de la caja ni en el motor así si tengo suerte o la usó bien pero yo la uso y la castigo cuando hay que darla y no me pasa lo mismo hablando de la competencia de una empresa en la que trabajo puso otras marcas y la Toyota por ejemplo siempre tiene problemas de arranque siempre tiene problema de arranque y además de eso pierde aceite y es una camioneta que se usa dentro del aeropuerto pero bueno qué sé yo habré tenido suerte con con esta chata saludos
Ya cambie el sensor y sigo teniendo la misma falla, sigo con el código P2565 y los testigo encendidos. Alguien me puede brindar ,as información?
Yo no me acuerdo pero hay una manera de resetear la computadora y si no lo más conveniente que es lo que pasa con la gran mayoría de los autos llevarla a un técnico que generalmente viene a domicilio resetean yo te quiero aclarar que a mí me pasó exactamente lo mismo que vos pero cuando la volvieron a configurar a la computadora camioneta jamás porque todavía la sigo teniendo tuve algún problema con esa camioneta es más me mejoraron el rendimiento con una nueva configuración espero que tengas éxitos
Ya pude encotrar el problema, la causa fue el turbo el cual presenta desgate en la valvula de alibio.
Buenos dias tengo el mismo problema
Pierde fuerza y enciende un piloto amarillo
Lo lleve al mecanico y sal la falla P2599:00-26
Veo que la que tienen es p2598
Queria saber si tienen la misma
Pierde fuerza y enciende un piloto amarillo
Lo lleve al mecanico y sal la falla P2599:00-26
Veo que la que tienen es p2598
Queria saber si tienen la misma
Fíjate más arriba de los mensajes cual es el sensor saludos
Fíjate que la respuesta está más arriba con el código del respuesto de Ford y tenés la foto también es un sensor de aire
Raúl Rivero de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches yo tengo un problema con el turbo de mi Ranger 3.2 diesel 2013 la compré hace tres meses, se le rompió el turbo y ahora le puse uno nuevo pero no funciona el actuador según mi mecánico. Me dijo que es problema electrónico. Por favor alguien me podría decir que puede ser ? Gracias. Raúl Rivero dé Tucumán
Tengo un ford fiesta 2005 y resulta que lo revolucione mucho y totio algo y empezó a oler a quemado y perdió fuerza al parecer es el supercargador quiero saber que podría ser y si tengo que comprar una nuevo
Lo primero que debes hacer es ir a un lugar donde te escanean la camioneta el mecánico puede suponer sólo eso vos tenés que escanear la camioneta y ahí te va a saltar el verdadero problema que tenés con el turbo hay muchos sensores qué hacen que funcione mal el turbo y uno de ellos es el sensor de oxígeno qué hace que pierda potencia y en el caso que estés usando gasoil y no euro diesel ahí tenés otro problema el gasoil tiene 500 partes por millón de lubricación y el euro diesel llega hasta 350 partes por millón o sea que si le pones gasoil común estás aumentando la presión de todo el sistema debido a la lubricación del combustible y ahí generas más carbón y más temperatura y eso genera la pérdida de potencia
David Villar de Argentina hace 3 años
No sé apagó más la llave a l escáner y no se borra
Hola alguien me puede ayidaar tengo una ranger2.2 2015 66000km y me prende la luz de la canilla amarilla y la de control estabilidad y la del engranaje y se qeda sin potencia en ruta codigo de falla qe salto son PO299 PO069 PO0BD ALGUIN ME PUEDE AYUDAR
Hola, les comento que el problema es el sensor del turbo, como leí en algunos comentarios es cierto, cuando quise cambiarlo alguien comento de pasarle en la punta del sensor la amoladora, a mí me funcionó, pero al cabo de 60.000km empezó de nuevo más los días de mucho calor. Así que como tengo uno nuevo comprado hace tiempo lo cambiaré, pero es un dolor de... Para cambiarlo , ni se imaginan lo incómodo. Pero ese es el problema. Saludos.
Ernesto spesot de Argentina hace 2 años
Buenas noche tengo una ranger 3.2 caja automática no se que le. Pasa al turbo es como que la bloquea y no tiene fuerza la camioneta
Tengo una Ford Ranger 2017 diesel y me pasa lo mismo, quería saber cómo arreglaste tu problema
Buenos tengo una igual modelo 2013 ya le cambie el sensor, pero persiste en el problema se enciende la rueda de engranaje y vuelve y se limita a 3000 revoluciones de igual forma en el scanner dice sensor de posición incompleto, si alguien le pasa algo similar les agradezco
Hola los leí a todos los comentarios me pasó lo mismo. El mecánico cambio el sensor por uno marca Ford original y por 10 mese se solucionó. Ahora volví a hacer lo mismo. Quisiera saber que sensor comprar. En mercado libre varían de 70 a 120 dólares.
ComentarSe acelera mucho al tirar el próximo cambio Solucionado
Ford Ranger 1998 2.5L 0 kms
Se acelera mucho al tirar los cambios y toma como 20 segundos en bajar
Mazda B2500 1998 2.5 L: Transmisión Manual: Se acelera cuando voy a tirar el próximo cambio y se toma un tiempo en bajar las revoluciones.La lleve al mecánico y le pusieron el scanners,no marca ningún código como algo malo.Se le cambio el boster de frenos dos veces,valvula,se verifico todo el sistema de vacio,TPS,IAC,Sensores de oxigeno,se limpio el throtter,se reemplazo PCV,aceite y filtro,filtro de aire,spares,varios solenoides etc. No aspira aire por ningún lado y aun así continua con el problema. El motor no falla ni se apaga,trabaja muy bien. El problema sigue siendo que suben y bajan las revoluciones y consume mucha gasolina.
Mazda B2500 1998 2.5 L: Transmisión Manual: Se acelera cuando voy a tirar el próximo cambio y se toma un tiempo en bajar las revoluciones.La lleve al mecánico y le pusieron el scanners,no marca ningún código como algo malo.Se le cambio el boster de frenos dos veces,valvula,se verifico todo el sistema de vacio,TPS,IAC,Sensores de oxigeno,se limpio el throtter,se reemplazo PCV,aceite y filtro,filtro de aire,spares,varios solenoides etc. No aspira aire por ningún lado y aun así continua con el problema. El motor no falla ni se apaga,trabaja muy bien. El problema sigue siendo que suben y bajan las revoluciones y consume mucha gasolina.
81 casos
Le cambie el IAC (Idle Air Control) y continua acelerandoce.
Christian 24 de México hace 5 años
Hola permiteme compartir mi experiencia en mi Ranger 2000 2.5 yo revise varias cosas y daba por echo que era la computadora ya que el iac ya lo había remplazado hasta que un día con un amigo revisando en el escáner nos dimos cuenta que al acelerar el voltaje del tps no tenia variación así que me puse a revisar el cableado y un cable del tps estaba abierto y no se veía físicamente al volverlo a conectar el iac volvió a funcionar correctamente
Voy a tratar de hacer la prueba de voltaje al TPS haber que resultados me da. Gracias
@Christian 24Buenas noches tengo el mismo problema no le entiendo con eso de q un cable estaba abierto q es lo quiere decir si me podría ayudar de ante mando gracias
gustavo alberto de Venezuela hace 3 años
@DavidAbierto quiere decir que está partido internamente o en su totalidad
También hice una prueba de humo en todo el sistema de entrada de aire al motor para ver si botaba el mismo por algún lado como prueba de que aspira aire pero todo salio bien.No hubo perdidas de humo por ningún lado de la araña.
También se verifico la computadora y todo esta bien. Aun continuo con el problema.
Hola amigos ,jesus desde ocala fl USA muy interesntes sus comentarios y alparecer me ayudaran mucho ,. . . Compre ford ranger 1998 3.0 xlt y tiene el mismo problema de aceleracion con la valvula iac exactamente el problema que hablan aca ustedes , yo la desconecto y trabaja perfecto he revisadotdo y la computadors de scanner sigue diciendo problemas con la iac valve,si bien es cierto las computadoras son un poco caras se imaginan comprar una y no solucionar el problema vere que hago pero antes vi un video en you tuve que habla acerca de las aceeraciones en for ranger y uno de los problemas es que en la admision la mariposa que habre el conducto para que entre aire con los años sufre desgastes y no cierra completamente en sus bordes alrededor de la circunferencia ,pues cuando vi el video decidi comprobar y quite el throttle body y lo puse a contra luz y se ve la ranura de lafalla o sea que no cierra en los laterales de la circunferencia este fin de semana proximo cambiare la pieza y les dejare saber,. . . Gracias por suscomentarios y ayuda,. . . Feliz fin de año!!!
Problema resuelto,Era la computadora. Al desconectar el IAC (Idle Air Control)todo funciona muy bien. El problema es la computadora ya que es la que envía la señal al IAC para que abra o cierre.
Le cambiaste la computadora? O que fue lo que le hiciste amigo? Tengo el mismo problema. Saludos
Yo tengo el mismo problema ya le hice todo lo que le hiciste a la tuya y sigo con el mismo problema de las revoluciones y el alto consumo al parecer el scanner no marca ningun sensor en mal estado. Tu crees que sea la computadoara? la mia es modelo 1993 motor 4.0
Si ya verificaste todos los sensores,lineas de vacío, boster de frenos etc. es posible que sea la computadora ya que es quien envia la señal al Idle Air Control para que habra o cierre. Cuando el motor esta en baja el aire pasa atraves del IAC y cuando aceleras pasa atraves del throttle,quien envía la señal es la computadora.Te recuerdo que no soy mecánico de profesión, lo que comparto es por mi experiencia propia.
Muchas gracias ya no pierdo mas con hacer la prueba creo que he gastado mucho mas en gasolina
Y si, mi problema es el mismo con la IAC desconectada trabaja bien ya te comentare que paso.
Gracias por tomarte el tiempo de contestar. Un saludo.
Y si, mi problema es el mismo con la IAC desconectada trabaja bien ya te comentare que paso.
Gracias por tomarte el tiempo de contestar. Un saludo.
Gato Félix de México hace 6 años
Yo tengo una Ranger 2002 3.0 4x4, igual estaba, se aceleraba. Cambié válvula Iac, la pcv, y ya iba a cambiar la sensor TPS, cuando al quitarlo notamos que donde va colocado tenía como sarro, se le limpió se colocó el mismo sensor TPS y santo remedio, trabaja perfectamente. Espero les sea útil mi comentario. Saludos
Aguila78, y que problema tenía la computadora? O que tuviste que hacerle?, Es que tengo el mismo problema
Miguel tienes que llevar la computadora a arreglar o simplemente reemplazarla por otra igual. Yo la reemplace.
Donde conseguiste la computadora, tengo el mismo problema
La conseguí atraves de un técnico que las repara,pero puedes buscarla en un Junker usada.
Amigos yo también tengo ese problema es una ford ranger de 6cilindros motor 4.0 4x4 y se revoluciona al entrar el cambio de velocidad ya limpie todos los sensores pero sigue el mismo problemahola amigos cuantas computadoras yebar una ford ranger una o dos muchas gracias si alguno de ustedes contesta mi msj gracias
Jorge Ponce de Chile hace 4 años
Temprano compartí algo sobre el arranque y no parte, mirando el motor frontal a ala altura del cigüeñal hay un sensor el de" arranque" se saca o suelta con una llave se lava se deja limpio con con Liqui compara limpiar contacto todo eso se hace con la llave en encendido una ves que está instalado se le da arranque
Edwin Martínez de Honduras hace 3 años
Oigan buenas tardes como saber si la computadora de la ranger 1997 esta mala, ya cambie la válvula iac, el tps, el sensor de ejes de levas etc y todo nuevo y me pierde potencia y se mantiene acelerado
Tuve el mismo problema mucho tiempo con mi ford ranger 97 3.0L y después de mucho me enteré de que tiene dos sensores de temperatura. Uno para el tablero (un cable) y el otro para la computadora (dos cables, el que debes cambiar) el que le indica que está frío o caliente el motor. Le cambié y se normalizó las rpm a normal. Espero te ayude.
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Edwin Martínez de Honduras hace 3 años
Pues no me he fijado si lleva dos sensores, y pues tu me dices en caso de tener dos sensores que cambie que no te entiendo muy bien estimado
Edwin, si tiene dos sensores de temperatura cambia el que tiene dos cables conectados. Si miras la foto que puse es el derecho en la foto. Por lo general no cuesta mucho. Yo lo cambié y de 2,000rpm bajó a los 800rpm ese sensor le dice a la computadora que ya está caliente , y si está dañado la computadora cree que está en frio y se mantiene acelerado.
Edwin Martínez de Honduras hace 3 años
Ok muchas gracias, te agradezco y lo voy a revisar al punto
Hola amigos tengo una ford ranger y se corta cuando acelero fuerte luego se normaliza en alta, ya cambie bomba de combustible y otras cosas como valvula pero si bien mejoro todavia tieene un cortecito que puede ser?? algun sensor??
Si es diesel turbo interculer fíjate si no son los caños de gomas q se chupan al acelerar ,q algui en te la acelere y mira los caños a mi me pasa eso se te corta
Tengo una ranger 2007 motor 2.3 argentino. Gasta aceite pero no hecha humo ni blanco ni negro y no estan manchadas las bujias, cuando uso el aire acondicionado el consumo de aceite es mayor y de gasolina tambien. Cuando pasa un tope se acascabelea o se apendeja, le tengo que acelerar y regresar a primera para que se estabilice. Que le esta pasando?
Hola, te invito a que revises el tiempo del motor, yo tenia el mismo problema y asi eliminé el consumo de aceite y ese molesto cascabeleo, tengo una ranger 1994 americana
Yo tenia ese mismo problema de consumo de aceite y era un aro quebrado y faltaba un pedacito
Revisa tu conexcion de la llamada "mariposa", y fíjate sus voltajes, Te puedo decir sin rodeos que no necesitas un escáner. Felizmente el sensor TPS se puede verificar con unas herramientas básicas entre ellas vas a necesitar:
Multímetro. Un multímetro digital o analógico (o sea de aguja). Si necesitas comprar un multímetro o actualizar el que tienes, échale un vistazo a estas recomendaciones mías aquí: Buying A Digital Multimeter For Automotive Diagnostic Testing. Un probador atraviesa cables. Esta herramienta ayuda a ahorrar tiempo. Para echarle un vistazo a esta herramienta, sigue este enlace aquí: Probador Atraviesa Cables
El sensor de la posición de la mariposa del acelerador, en tu 2.3L Ford Ranger (o 2.3L Ford Mustang o 2.3L Mazda B2300), es un dispositivo de tres cables. Cada cable desempeña una función específica y en esta sección te daré una descripción breve de esas funciones.
Algo importante que necesitas saber es que los tres cables van a dar directamente a la computadora de la inyección electrónica.
Circuito identificado con el número 1:
Entrada de 5 voltios. Circuito identificado con el número 2:
Salida de la señal de la posición de la mariposa. Circuito identificado con el número 3:
Entrada de tierra. NOTA: Cuando estés verificando la señal del cable, no deberías probar el frente del conector. En otras palabras: deberías evitar sondear la terminal tipo hembra del conector del sensor TPS con la sonda del multímetro. Te sugiero que uses un probador atraviesa cables. Otra sugerencia importante es que deberías tomar cuidado de no pasarle 12 Voltios al cable que alimenta tierra al sensor TPS. Esta tierra es suministrada por la computadora de la inyección electrónica y el pasarle 12 Voltios a este cable la va a quemar. El trabajo del sensor de la posición de la mariposa (sensor TPS) es medir el ángulo de la mariposa del cuerpo del acelerador y reportar esa información a la computadora de la inyección electrónica. En pocas palabras, el sensor TPS funciona de esta manera:
Al prender el motor la computadora de la inyección electrónica alimenta 5 voltios y tierra al sensor TPS. Tanto los 5 Voltios como la tierra son alimentados por la computadora internamente. Cuando la mariposa está cerrada (por ejemplo cuando el motor está en marcha mínima) el sensor TPS manda una señal de voltaje de alrededor de .9 a 1 Voltio DC. Este valor es el valor que la computadora asocia con la mariposa del cuerpo del acelerador cerrada. Cuando pisas el pedal del acelerador la mariposa del cuerpo del acelerador se abre. El sensor TPS inmediatamente mide la cantidad de abertura de la mariposa y su señal de posición aumenta en voltaje. Para entrar en más detalles: al abrir la mariposa, el voltaje de salida del sensor TPS aumenta. A medida que la computadora ve la señal de salida del sensor TPS aumentando, ésta comienza a inyectar más gasolina, a avanzar el tiempo de encendido, entre varias cosas para mantener a tu Ford Ranger (o Mustang o Mazda B2300) funcionando optimamente. A medida que vas soltando el pedal del acelerador, la mariposa empieza a cerrar. El sensor TPS ahora manda esta nueva información a la computadora. Cuando se avería el sensor TPS, generalmente el valor del voltaje de salida se queda fijo en un solo valor sin importar el ángulo de apertura de la mariposa.
Este voltaje de salida lo podemos confirmar con un multímetro en su función de Voltios DC.
Estos son los pasos:
1
Coloca el multímetro en su función de Voltios DC y conecta el probar rojo al cable identificado con el número 2 del conector del sensor TPS (ve la foto arriba).
Abre la llave, pero no arranques o prendas el motor. 2
Conecta el probador negro del multímetro a tierra. De preferencia conecta el probador directamente a la terminal negativa de la batería. 3
Con la mano, abre y cierra la mariposa del cuerpo del acelerador...
Obtendrás un resultado más exacto abriendo/cerrando la mariposa con la mano desde el compartimiento del motor de tu camioneta Ranger (o carro Mustang) que al pisar/soltar el pedal del acelerador desde dentro de la camioneta. 4
El multímetro debería registrar un voltaje que aumenta a medida que la mariposa se va abriendo.
Este voltaje debería llegar a un valor máximo entre 4.2 a 5 Voltios DC. 5
El multímetro debería registrar un voltaje que disminuye a medida que lentamente cierras la mariposa.
Con la mariposa cerrada, deberías ver una lectura de .5 a .9 Voltios DC. 6
Ahora, usa el mango de un destornillador para darle unos golpes leves al sensor TPS a medida que abres/cierras la mariposa y observas el multímetro.
El propósito de estos golpes con el destornillador (al sensor TPS) es ver si provocan apagones en la señal de voltaje que tu multímetro está reportando. CASO 1: El multímetro registró una señal TPS que aumentó/disminuyó sin apagones: este resultado te da a saber que el sensor TPS está funcionando bien. El sensor TPS no es la causa de la avería.
Este resultado también te indica que el sensor sí tiene alimentación de voltaje y tierra.
CASO 2: El multímetro registró una señal TPS CON apagones: este resultado te da a saber que el sensor TPS está averiado. Reemplaza el sensor TPS.
CASO 3: El multímetro NO registró ninguna señal TPS: este resultado normalmente indica que le está faltando corriente (5 Voltios) o tierra al sensor de la posición de la mariposa del acelerador (TPS).
Para confirmar si existe falta de alimentación de voltaje o tierra sigue a: TEST 2: Verificando Alimentación De 5 Voltios y Tierra. Si has llegado hasta este punto, has confirmado que el sensor TPS no está produciendo una señal que aumente con el aumento en la apertura de la mariposa del acelerador. Para estar seguros que el sensor TPS este averiado, necesitamos confirmar que tenga alimentación de 5 Voltios y tierra.
En esta sección vamos a verificar esta alimentación de 5 Voltios y tierra con el multímetro en su función de Voltios DC:
Estos son los pasos de las pruebas:
1
Verifica que el cable identificado con el número 1 tenga voltaje (4.5 a 5 Voltios DC) con la llave abierta (pero el motor apagado).
Conecta el probador rojo del multímetro (usando al herramienta apropiada) al cable identificado con el número 1. Conecta el probador negro del multímetro a la terminal negativa de la batería.
El multímetro debería indicar 4.5 to 5 Voltios DC. 2
Verifica que cable identificado con el número 3 tenga tierra con la llave abierta (pero el motor apagado).
Conecta el probador negro del multímetro (usando al herramienta apropiada) al cable identificado con el número 3. Conecta el probador rojo del multímetro a la terminal positiva de la batería.
El multímetro debería indicar 10 a 12+ Voltios DC.
Multímetro. Un multímetro digital o analógico (o sea de aguja). Si necesitas comprar un multímetro o actualizar el que tienes, échale un vistazo a estas recomendaciones mías aquí: Buying A Digital Multimeter For Automotive Diagnostic Testing. Un probador atraviesa cables. Esta herramienta ayuda a ahorrar tiempo. Para echarle un vistazo a esta herramienta, sigue este enlace aquí: Probador Atraviesa Cables
El sensor de la posición de la mariposa del acelerador, en tu 2.3L Ford Ranger (o 2.3L Ford Mustang o 2.3L Mazda B2300), es un dispositivo de tres cables. Cada cable desempeña una función específica y en esta sección te daré una descripción breve de esas funciones.
Algo importante que necesitas saber es que los tres cables van a dar directamente a la computadora de la inyección electrónica.
Circuito identificado con el número 1:
Entrada de 5 voltios. Circuito identificado con el número 2:
Salida de la señal de la posición de la mariposa. Circuito identificado con el número 3:
Entrada de tierra. NOTA: Cuando estés verificando la señal del cable, no deberías probar el frente del conector. En otras palabras: deberías evitar sondear la terminal tipo hembra del conector del sensor TPS con la sonda del multímetro. Te sugiero que uses un probador atraviesa cables. Otra sugerencia importante es que deberías tomar cuidado de no pasarle 12 Voltios al cable que alimenta tierra al sensor TPS. Esta tierra es suministrada por la computadora de la inyección electrónica y el pasarle 12 Voltios a este cable la va a quemar. El trabajo del sensor de la posición de la mariposa (sensor TPS) es medir el ángulo de la mariposa del cuerpo del acelerador y reportar esa información a la computadora de la inyección electrónica. En pocas palabras, el sensor TPS funciona de esta manera:
Al prender el motor la computadora de la inyección electrónica alimenta 5 voltios y tierra al sensor TPS. Tanto los 5 Voltios como la tierra son alimentados por la computadora internamente. Cuando la mariposa está cerrada (por ejemplo cuando el motor está en marcha mínima) el sensor TPS manda una señal de voltaje de alrededor de .9 a 1 Voltio DC. Este valor es el valor que la computadora asocia con la mariposa del cuerpo del acelerador cerrada. Cuando pisas el pedal del acelerador la mariposa del cuerpo del acelerador se abre. El sensor TPS inmediatamente mide la cantidad de abertura de la mariposa y su señal de posición aumenta en voltaje. Para entrar en más detalles: al abrir la mariposa, el voltaje de salida del sensor TPS aumenta. A medida que la computadora ve la señal de salida del sensor TPS aumentando, ésta comienza a inyectar más gasolina, a avanzar el tiempo de encendido, entre varias cosas para mantener a tu Ford Ranger (o Mustang o Mazda B2300) funcionando optimamente. A medida que vas soltando el pedal del acelerador, la mariposa empieza a cerrar. El sensor TPS ahora manda esta nueva información a la computadora. Cuando se avería el sensor TPS, generalmente el valor del voltaje de salida se queda fijo en un solo valor sin importar el ángulo de apertura de la mariposa.
Este voltaje de salida lo podemos confirmar con un multímetro en su función de Voltios DC.
Estos son los pasos:
1
Coloca el multímetro en su función de Voltios DC y conecta el probar rojo al cable identificado con el número 2 del conector del sensor TPS (ve la foto arriba).
Abre la llave, pero no arranques o prendas el motor. 2
Conecta el probador negro del multímetro a tierra. De preferencia conecta el probador directamente a la terminal negativa de la batería. 3
Con la mano, abre y cierra la mariposa del cuerpo del acelerador...
Obtendrás un resultado más exacto abriendo/cerrando la mariposa con la mano desde el compartimiento del motor de tu camioneta Ranger (o carro Mustang) que al pisar/soltar el pedal del acelerador desde dentro de la camioneta. 4
El multímetro debería registrar un voltaje que aumenta a medida que la mariposa se va abriendo.
Este voltaje debería llegar a un valor máximo entre 4.2 a 5 Voltios DC. 5
El multímetro debería registrar un voltaje que disminuye a medida que lentamente cierras la mariposa.
Con la mariposa cerrada, deberías ver una lectura de .5 a .9 Voltios DC. 6
Ahora, usa el mango de un destornillador para darle unos golpes leves al sensor TPS a medida que abres/cierras la mariposa y observas el multímetro.
El propósito de estos golpes con el destornillador (al sensor TPS) es ver si provocan apagones en la señal de voltaje que tu multímetro está reportando. CASO 1: El multímetro registró una señal TPS que aumentó/disminuyó sin apagones: este resultado te da a saber que el sensor TPS está funcionando bien. El sensor TPS no es la causa de la avería.
Este resultado también te indica que el sensor sí tiene alimentación de voltaje y tierra.
CASO 2: El multímetro registró una señal TPS CON apagones: este resultado te da a saber que el sensor TPS está averiado. Reemplaza el sensor TPS.
CASO 3: El multímetro NO registró ninguna señal TPS: este resultado normalmente indica que le está faltando corriente (5 Voltios) o tierra al sensor de la posición de la mariposa del acelerador (TPS).
Para confirmar si existe falta de alimentación de voltaje o tierra sigue a: TEST 2: Verificando Alimentación De 5 Voltios y Tierra. Si has llegado hasta este punto, has confirmado que el sensor TPS no está produciendo una señal que aumente con el aumento en la apertura de la mariposa del acelerador. Para estar seguros que el sensor TPS este averiado, necesitamos confirmar que tenga alimentación de 5 Voltios y tierra.
En esta sección vamos a verificar esta alimentación de 5 Voltios y tierra con el multímetro en su función de Voltios DC:
Estos son los pasos de las pruebas:
1
Verifica que el cable identificado con el número 1 tenga voltaje (4.5 a 5 Voltios DC) con la llave abierta (pero el motor apagado).
Conecta el probador rojo del multímetro (usando al herramienta apropiada) al cable identificado con el número 1. Conecta el probador negro del multímetro a la terminal negativa de la batería.
El multímetro debería indicar 4.5 to 5 Voltios DC. 2
Verifica que cable identificado con el número 3 tenga tierra con la llave abierta (pero el motor apagado).
Conecta el probador negro del multímetro (usando al herramienta apropiada) al cable identificado con el número 3. Conecta el probador rojo del multímetro a la terminal positiva de la batería.
El multímetro debería indicar 10 a 12+ Voltios DC.
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Fierro96 muchas gracias por tomar de tu tiempo y dar todas estas explicaciones. Despues de muchos técnicos reemplace la computadora y supuesta mente era eso el problema,pero luego volvió lo mismo otra ves. Volví a otro técnico y me indico que el problema era el voltaje en el TPS,lo reemplace y todo funciono bien mas o menos por una semana hasta que nueva mente comenzó a acelerarse.No se si se daño el TPS o si es la señal de voltaje que envía la computadora. Tendré que poner en practica tus recomendaciones para tratar otra vez de dar con el problema. Gracias nueva mente por tu tiempo. Dios te Bendiga
Mejor respuesta (según aguila78)
Madza B2500 1999 al presionar el clutch para realizar cambio de velocidad el carro se aceleraba y en varios segundos se bajaban las rpm, la solución fue que la válvula IAC la carrera que tiene en desplazamiento no llegaba a cerrar cuando estaba ya caliente el cual tenia un excedente de aire provocando que se aceleraba al tirar próximo cambio
Saludos:
Yo continuo con el problema aun. Otro técnico me hablo y me dijo que reemplazara otra ves el IAC (Idle Air Control) pero que fuera de fabricación original Ford ya que el que reemplace anteriormente es reemplazo y este es un problema común en los vehículos Ford. En mi caso la fabricación de mi guagua Mazda B2500 es Ford. Tendré que probar esto para saber si funciona.
Yo continuo con el problema aun. Otro técnico me hablo y me dijo que reemplazara otra ves el IAC (Idle Air Control) pero que fuera de fabricación original Ford ya que el que reemplace anteriormente es reemplazo y este es un problema común en los vehículos Ford. En mi caso la fabricación de mi guagua Mazda B2500 es Ford. Tendré que probar esto para saber si funciona.
La válvula IAC de alguna manera estaba desajustada y el mecánico la ajusto para que tuviera el desplazamiento completo y cerrará la entrada de aire, yo tenía varios años con este problema y ahora funciona muy bien recobro potencia también
@AdriánCorrección cuando cambie válvula iac estuvo funcionando durante un tiempo pero después volvió a pasar lo mismo, se cambió sensor tps y con esto lleva más de un año sin problemas
Yo tengo un pickup mazda modelo 2000 motor B2500 y se me acelera cundo boy en marcha y me baja las revoluciones cuando llega a 2000 q puedo Hacer para ya no tener el mismo problema gracias
Tengo el mismo problema ya reemplace todos los sensores la válvula hasta la computadora y sigue igual
Mi problema es calibrar la válvula iac pero se como hacerlo
Hola tengo un ranger 2013 naftera 2.5 hice servís y a los 5000 km después del servís empezó una mañana le di arranque y empezó con un golpeteo que con el pasar de los minutos comenzó a disminuir. Que puede ser?
Yo tengo una Ranger americana 95 al hacerle su afinación siempre le queda un fallo, no desarrolla muy bien y como que jalones alguien me puede decir cuál puede ser el problema
Revisa la válvula EGR si esta tapada tenes inestabilidad en el motor
jose rodriguez de México hace 3 años
Tengo una ranger 1993 2.3 8 bujias, al encenderla empieza inestable y tira humo negro constante mente al arrancar no tiene mucha potencia, pasa el tiempo 10 a 15 min y hace un cambio en aceleración se establece, desarrolla potencia y deja de tirar humo, ya le revisaron todos los sensores le cambie el maf, le revisaron el tiempo lo ajustaron, afinacion etc, y sigue la falla
Me pasa lo mismo se acelera y después ya queda en su revolución normal
Eso es lo q me esta pasando... en el scanner figura como que no hay fallas
walter madrid de Estados Unidos hace un año
Yo tengo una ford ranger del 96 el problema es que se aceleraba y se desaceleraba sola en carretera despues de cambiar nueva la valvula IAC luego de leer todos los comentarios de esta pagina decidi devolver esa valvula y comprar una de mejor calidad y se soluciono el problema. Gracias a Dios, de todas formas yo recomendaria chequear todas las manguera que sean vacuum o de aire. En fin el problema era la valvula nueva defectuosa
ComentarDa marcha pero no arranca Solucionado
Ford Ranger 1994 8 bujías 4 cilindros 150000 kms
Da marcha pero no arranca el mecánico cambio el sensor dis y sigue igual. Revise los voltajes en los arneses de las bobinas y llegan los 12 volts las pulsaciones de la computadora no llegan. Ahorita estoy revisando el sensor de cigüeñal pero esta ubicado abajo de la polea, ya la retire pero no se hacía dónde van los cables del sensor y pues si alguien me puede apoyar
78 casos
Saludos flavio generalmente usa tres cables de los cuales dos son entradas de corriente(un positivo y un negativo) vienen de la computadora y uno de señal 0-5 volt que va hacia la computadora con el switch pasado identifica que esas señales esten presentes con un tester de alta impedancia , luego si confirmas que las señales estan manda checar el sensor en un banco de pruebas para descartar que este dañado
Ami seme apago de repente namas da marcha al párese no tiene corriente ni pasa gasólida q sera
Hola tengo el mismo problema como le hisiste para sosolucionarlo
Yo tengo el mismo problema tengo una ford explorer 96 se me apago y me dijeron que es la bomba de gasolina ya la cambien y no enciende relay y fusibles estan bien,no me llega corriente ala bomba de gasolina creo que es un problema electrico se los agradeceria si alguien me puede ayudar gracias
Hola debajo del tablero del lado del copiloto hay un switch que va hacia ka bomba de gasolina, tiene un boton por la parte de arriba el cual debe estar metido, al abrir el switch de encendido llega a ese switch y de alli a la bomba de gasolina
Victor avila de México hace 4 años
Buenas noches me podrian ayudar tengo una fir ranger 90 y no le llega corriente ala bomba el corta corriente dela bomba esta puenteado le cambie rotor y tapa de distribuidor y ya pasa corriente alas bujias pero la corta pero sigo con el problema que no le llega la corriente ala bomba me podrian ayudar
[email protected] de Argentina hace 4 años
Proba con el contactor ami me paso lo mismo y era eso ,proba directo de la batería ala bomba si arranca es el contactor de la llave si arranca así desconecta el cable puente de la batería suerte
En los anftero puede ver la válvula de retorno que no mantiene la presión necesari
@LDVIEn qué parte en específico creo k tiene una tapa Con tornillos
@bonedogRevisa el cataléptico, está obstruido pir eso no da explosión
Mejor respuesta (según Flavio)
Pelón ya encontré la solución. El módulo dis revise si le llegaba el voltaje que le manda la computadora y si llega, luego revise la tierra y ahí estaba el problema ovio me apoye con un diagrama de la computadora de ranger que conseguí y ahí mismo venia el diagrama del dis. Hice una pelada al cable de tierra y lo conecte al negativo de batería y luego arrancó hechand explosiones por todos lados. Las explosiones eran por que los cables de las bujías estaban todos cruzados.
Hola Flavio donde se encuentra el modulo dis el mio tiene el mismo problema ya le puse un sensor de cigueñal nuevo y no tira chispa las dos bobinas te agradecería mucho
Hola Flavio, tengo una ford ranger 96 se probo de todo y no arranga, corriente le llega x que el burro tira, que puede ser?
Amigo tengo un Ford Ranger del 98 2.5 no arranca en gasolina le anexo revisado todo presion válvula bujías inyectores todo y todo está bien pero igual no arranca en gasolina alguien me puede 989279475 si alguien sabe un what
Amigo disculpa esque mo camioneta es una ranger 89 motor 2.9 y se me apago de repente ya no kiso prender nada más da marcha cual podra ser el problema???
Amigo disculpa esque mo camioneta es una ranger 89 motor 2.9 y se me apago de repente ya no kiso prender nada más da marcha cual podra ser el problema???
Hola tengo un Ford ranger 2.9 tiene chispa y gasolina pero no prende que estará fallando
Jorge chabes de México hace 4 años
Buenas tarde tengo una Ranger 99 da marcha y como que quiere prender pero no prede cuál es la causa me pueden ayudar
Hola, yo tengo un problema con una Ranger 2.9. Le cambie el llamado monito por qué no daba marcha ahora da marcha pero no enciende, y a los dos o tres marchasos el motor se siente como pesado como si la batería estuviera descargada pero no está por qué es prácticamente nueva, si alguien me pudiera ayudar, si llega chispa y la bomba de gasolina funciona
Buenas tardes Una pregunta averr enqe me puden ayudar mi ranger1992 cuando se acaba la gasolina o se corta por Una bajada en el camino se me apaga y ya no qiere prender da marcha pero no arranca ya cambie bomba de gasolina cables bujias cheque corrientes y todo esta bien lo dejo un dia y al dia sigientw arranca muy bien
Ignacio Díaz de México hace 7 años
Hola Flavio buenas tardes, tengo una Ford Ranger q de ir caminando se apagó que el diagnóstico del eléctrico es que no le llega corriente a la bobina de enfrente pero ya me hizo gastar en 2 módulos ya Provo con otra bobina y la falla persiste te pido d favor si m puedes apoyar ya q es mi fuente d trabajo y estoy desesperado gracias
Oye flabio una pregunta de q color es el cable q pelaste para meterle el negativo tales tengo el mismo problema corriente tengo pero pulsos de tierra no te agradecería mucho q me puedas decir el color o algún dato q me pueda servir
El modulo dis tiene unos números en las esquinas de las entradas de los arneses. Pues donde esta el numero 7 el primero de lado izquierdo es color naranja ese es el que pele para conectarle tierra
Del lado de los arnés hay un número 7 el primer cable color naranja ese es al que se conectó a tierra
Muchas gracias por el dato pero resulto ser el sensor de posición del cigüeñal
OK el sensor cuando falla ocasiona también ese problema. Que bueno que lo solucionaste compa
Flavio tengo problemas con mi ford ranger 2000 la computadora marca codigo p0176 le cuesta arrancar y cuando arranca tarda unos segundos en estavilisarse, cual puede ser el problema?
Tengo el mismo problema con mi ranger 89 motor 2.9 lo que mencionas como módulo DÍS te refieres al módulo distribución?
Tengo una ranger 1992 y me ha dado problema los conectores o pines y de los mismo si marcaban los voltages y las señales pero estos no funcionaban no activaban las bobinas hasta que limpie los pines quite el sarro con limpiador de carburador y sepillo de alambre fino, y a los pines de la bobinas tambien y tambien un pin de uno de los conectores se quedaba atras y no hacia contacto, espero te sirva el comentario...saludos 23 diciembre 2016
Así es meme. Funciona como distribuidor es un cuadro
Buenas noches. Tengo una Ranger 2008. Me fui de vacaciones sin ningún pronlema llegue. Y después le di arranque y no aranco más. Alguien me puede ayudar
Tengo el mismo problema, me marca codigo P0335 del sensor de cigueñal, ya lo cambie pero no pasa nada, no arranca y el caudal de combustible que tira es muy poco...alguien podria ayudarme
Revisa los Switch detrás del corta fuego o a los pies del pasajero bajo la alfombra este tiene un switch
De seteo bomba combustible hay ocasiones que se bloquea se setea y reinicia con normalidad el concesionario
Cobra el cambio de bomba de combustible y le pagas de mas.
De seteo bomba combustible hay ocasiones que se bloquea se setea y reinicia con normalidad el concesionario
Cobra el cambio de bomba de combustible y le pagas de mas.
El problema que tengo es tambien con el sensor del cigueñal y tambien con el encendido del carro... ademas de eso el tablero no se ilumina de una manera normal... algunos me dicen que puede ser la tierra q no esta conectada... pudieron solucionarlo ustedes?
Tengo ford ranger 98 3.0 tiene chispa y gasolina da a ranque pero no enciende que sera
Hola lemuel si tiene chispa y gasolina y no arranca revisa correa o cadena de tiempo, compresion en los cilindros o bujias defectuosas , admision de aire obstruida
jairo herrera de México hace 7 años
Tengo un problema amigo mi ford ranger es 91 en cuanto la arranco estando fria arranca bien y la apago y la arranco y el segundo arranca bien pero ya pasando de el segunto ya no quiere arrancar me cuesta mucho arrancarla ya cambie la bomba de la gasolina filtro y cables de bujía y nada podrian ayudarme
Saludos jairo no me comentas si es carburada o inyeccion debes revisar el sistema de alimentacion de combustible que puede presentar esa falla y revisa la bobina que puede estar a punto de dañarse definitivamente
Disculpa tengo una Ford ranger 97 cuatro cilindros 8 bujías da marcha pero no enciende y no pasa corriente a las bujías ke podrá ser
Saludos carlos , si no pasa corriente puede ser bobina, bobina captadora , tapa de distribuidor , cables en corto circuito , cables de bujia o bujias malas , si es inyeccion electronica puede estar uno de los sensores involucrados defectuoso
Leoncio Sánchez vicencio de México hace 3 años
@el pelon Disculpa tengo for ranyer 94 automática en frío arranca bien después de un rato en funcionamiento la paro y al volverla arrancar batalla que puede ser es 8 bujías motor 2.3
Mi ranger 3.0 2005 la para en una cochera cuando salí se Paro y no arrancó más tiene precio la bomba pero no le puse arranca motor arranca y se Para me pueden ayudar?
Buenos días alguien me podría ubicar de alguien que me pueda ayudar con mi ranger es 89 soy de Querétaro por favor irge
Mi ford ranger tenia el cran sensor malo y se salio de tiempo pero ya esta reparada y esta como nueva
Hola buenas noches tengo un problema con mi ranger 94 motor 3.0 no da marcha m podrían apoyar cual seria el problema
Hola buenas tardes mi rnger 92 presenta un problema en las mañanas, o cuando esta parada mas de 10 min. Al principio arranca a la primera pero a los 5 min se apaga y tengo que dejar el switch abierto durante 1 minuto y vuelve arrancar , este procedimiento me lo hace 5 veces seguidas y despues de la quinta ya anda todo el dia bien sin apagarla no hay chispa ni gasolina cuando falla autozone asegura que el modulo dis esta en perfectas condiciones.
Hola ya solucionaste tu problema a mi camioneta le pasa lo mismo tengo que tener el swits abierto por lomenos 2 minutos y despues arranca alguien puede ayudarme
Michael Garmendez de Nicaragua hace 7 años
Tengo una ranger 4.0 del 2000 no pasa combustible de la bomba al motor y el theft parpadea bastante,ya revise la bomba y está buena sólo que la corriente se corta
Buenas tardes yo tengo una Ford ranger del 1993 y no me quiere prente le compre la pompa de gasolina le compre el gran sensor y no me está tirando corriente a los espares
Mariela Sepúlveda de Argentina hace 6 años
Hola tenemos una Ranger 3.0 diesel 2006 arranca en frío una vez si la apagó ya no arranca que puede ser. Gracias
Hola agradecería su ayuda tengo una for ranger 4 cilindros 97 primero le costaba para arrancar pero ya no lo ase da marcha pero no arranca como q xruje nada más
Tengo un problema con mi ford ranger 94 2.3 no prende da pulsos chispa sele cambio sensor de posición de cigueñal y no arranca alguien tubo el mismo problema
QUe tal amigos un saludo para todos les cuento mi Ranger 2.3 1994 arranca y corre bien pero en primera o segunda a bajas revoluciones me tironea y retiene muy brusco las aceleraciones la escame y me da da el código de falla 211 que es aserradero de la señal de rpm pero recién cambie modulo bujías cables y bobina alguien me puede decir cómo revólver este detalle
Tengo una 2001 Ford Ranger y trabajava bien pero de repented ya no quiere arrancar cual es el problema da Marchant
Bueno cuando le doy una probada y dejan que se caliente y avienta explosiones en el mofle y cuando la apagas yo no quiere arrancar
[email protected] de México hace 3 años
Tengo una Ranger modelo 93 motor 3.0 ya le cambié distribuidor y bobina y no hay chispa en bobina para q encienda q puede ser
Hola buena noche cambiando el sensor del cigüeñal se arregla el problema
A mi me pasó algo similar, y encontré la solución después de 2 días de verificar todo. Encontré que la tierra que va conectada al motor no estaba haciendo bien su trabajo. Por lo tanto cambie y limpie las áreas, añadi una tierra más y listo. Eso fue el problema. ( el auto tenía gasolina y chispa)
Jose Manuel de México hace 3 años
Tengo una ford Ranger 97 se me apago de repente, ya le pusieron bomba de gasolina, sensor del cigueñal, sensor del tiempo, otra bobina, hay corriente en todos los fusibles, inyecta suficiente gasolina, bateria nueva es la 2.3, bujias nuevas, filtros etc. y aun asi no prende
Buenas amigos mi ranger 94 seme quedo sin gasolina xq no me marca el indicador despues de echarle de nuevo llano me arranco que pasaria ai y que ay que hacer amigoa
Buenas tardes tengo una ranger 98 me falla solo en las mañanas no quiere arrancar da marcha pero no arranca, a los 3 llavasos en ocasiones arranca y ya no falla en todo el día hasta la mañana siguiente, me descarga la batería de tato que intento arrancarla
Hola tengo una Ford Ranger 3.0 modelo 2000 que se le cambió la bomba porque no trabajaba, la bomba nueva si trabaja, ahí buena presión de bomba, ahí chispa en las bujías, lo que no ahí son los pulsos de la computadora a los inyectores, alimentación positiva si les llega pero los pulsos no, que podría ser, ya cheque todos los releys y están bien, no ahí fusibles dañados, algún consejo de que pueda ser
Tengo un problema con mi ford ranger 1997 motor 2.3 tiene corriente en bujias y presion de gasolina tambien , al dar marcha como que hace el intento de arranque pero no jala. Cuando se paro hizo como una pequeña explosion , anterior a eso en camino fallaba como pequeños tirneos como cuando un cable de bujias fallara y en los altos de rrepente enpezaba a temblar y sacaba humo negro por el escape.
Tengo una for ranyer 2.9.
6 cilindros da marcha pero no arranca tiene chispa y pulso de inyección
6 cilindros da marcha pero no arranca tiene chispa y pulso de inyección
Buenas tardes
Mi Ranger 94 automática. Apenas me lo hizo hoy no encendía solo estereaba ya casi p prender. Le recice mangueras de vacío estaba desconectada la k va del purificador de aire ala tapa de una de las punterías dónde está la válvula psi. La conecte y prendió ala primera. Si de algo les sirve. Suerte
Mi Ranger 94 automática. Apenas me lo hizo hoy no encendía solo estereaba ya casi p prender. Le recice mangueras de vacío estaba desconectada la k va del purificador de aire ala tapa de una de las punterías dónde está la válvula psi. La conecte y prendió ala primera. Si de algo les sirve. Suerte
Buenas tardes tengo una ranger 97 si hay chispa y también gasolina pero no prende solo estaré. Ya le intente hacerla jalar con gallo y tampoco
Amigo solucionaste el problema? me pasa igual con una 97
Buenas noches amigo mi marcha no hace nada y sólo con empujón sale en su opinión es necesario comprar la marcha nueva y si sabe más o menos el precio es ford ranger 91 americana 4.0
ComentarLa nueva ford ranger una porqueria no la compren 2.5 nafta Solucionado
Ford Ranger 2014 2.5 nafta 20000 kms
Hola les cuento rapido mi experiencia con la ranger 2.5 nafta yo compre una en el 2011 y le puce gnc bueno hasta y todo bien resulta que a los 23000 klm la palanca de cambio se quedo loca ok y no podia poner vien los cambios fui a la concesionaria y me dieron turno para 10 dias bueno en el trascurso de los diez dias la caja esploto si como suena esplooootoooo ,bueno una grua me llevo al concesionario y no me la querian aregrar porque yo le puse gnc y que mierda tiene que ver el gnc si es algo indistinto del motor ok bueno se las hago corta tuve que comprar otra y me canbiaron la caja partida y… Leer completa
13 casos
Andres , yo tengo una 2013 con el mismo problema , esta en la concesionaria desde hace 10 dias y no la arreglan , la conclusion es que esas cajas son malas y no se bancan la camioneta , es un problema de diseño , Ford tendria que cambiarnos esas cajas
Hola Yo compre una ranger 2015 y apenas la compre note que hace mucho ruido, cuando paso de marcha a marcha, como es la primera vez que tengo esta camioneta no tengo forma de comparar, si suegro tiene una S10 y nada que ver
Hola gente, tengo la misma camioneta y estoy notando que al colocar la segunda y la tercera, hay como un paso, un tope, es muy feo eso. Creo que a la larga me traera problemas. Tambien me he quedado sin acelerador 2 veces, el motor moderaba ,pero No aceleraba, y en la agencia me dijeron que era un calbe.
Hola tengo una Ranger 2014 2.2 xl safety, plan de ahorro previo, es como decis, para el precio que estoy pagando tiene un atraso total en tecnologia, el sistema de audio parece de un vehiculo de la decada del 70 no traer entrada Usb,no tiene levanta cristales y cosas basicas que cualquier vehiculo de menor valor trae ademas ya tiene 25000 km!!! y ya se me rompio un plastico que esta debajo del asiento y el control de estabilidad me esta fallando, las cubiertas vienen malisimas ya se me pincharon solas y una la tuve que cambiar porque se me rajo. Estoy totalmente arrepentido de haber comprado ford.
luis alberto de Ecuador hace 8 años
Hola soy de ecuador tengo una ranger 2014 y esta como quiere no tengo esos problemas
Si manejas un vehiculo como escribis... es normal que rompas todo
Estimado laure no tendré estudios pero te puedo. Enpapelar todo tu casa prestada con billetes 100 dólares y si me parece muy bajo que te burles de mis defectos primero temdrias que conocer mejor a la gente
Y con respecto a la ramger ya se solucionó el problema conpre que anda de primera era el resorte lateral el que fallaba ford lo reemplazó y yo particularmemte estoy re feliz con mi chata mañana me entregan la 2017
No Todo bien tengo una cero y feliz asta Brasil e ido todo con gas
Re barato
Re barato
Yo estoy queriendo comprar una Ranger 2013 2,5 naftera, pero con lo que describen aquí, la verdad mmmm, por lo que veo no es aconsejable
Hola soy Fernando de Moreno Buenos Aires tengo una ranger 2012 nafta 4x2 cd 2,3 la compre de 0k y es lo mejor que me paso en mi vida nunca le hice nada ya tiene 156000 km y le hice los todos servís hasta los 130000 y sigue trabajando todos los dias con las gasoleras tuve muchos inconvenientes
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Gracias Fernando por tu comentario, yo pregunte en la concesionaria oficial de aquí, soy de Resistencia Chaco, y me dijeron que algunas tuvieron problemas con el selector de cambio pero que no es una característica que a todas las naftera les pasa, así que me quedo mas tranquilo
Muchas gracias Fernando... Estoy comprando una Ranger 2.3 NAFTA 2012 full en Uruguay, la verdad me parece excelente, un vehículo firme en su manejo... saludos desde Paysandú Uruguay
luis alberto de Ecuador hace 7 años
Hola yo tengo una camioneta ranger 2014 4x2 gasolina y no tengo problema esta bien la condenada
La cambié por una Renault Duster, Full. Excelente vehiculo para viajar, muy buen motor y mucho mejor!!
Hola tengo una ranger 2013 2.5 nafta y se me fundio porque se rompo un manguera. El tema es q lo estoy armando y no se como poner el balanceador armonico. Me pueden ayudar por favor graciasss
Hola socio, yo también compre Ford Ranger mod 2014, y la misma ford montironi me ofrecieron para poner un gnc, y lo coloco ford y garantia total 3 año o 100.000 km y hasta ahora no tuve ningún desperfecto, la marcha siempre paso bien , ahora tengo 87.000. Resultado buenísimo.
Hola, soy de Córdoba, estoy por comprar una Ranger 2012 2.3 con GNC tiene 145.000 km. La anduve y se la nota muy buena. Me la venden en $260.000. Nunca tuve camioneta. Que me aconsejan?
Ya e escrito mi pro tema resuelto ya e tenido 3 y ahorita tengo 2018 y todas con fnac compra la Papa
Hola buena gente...
Tengo una 2013, 2.5N, la verdad es una buena camioneta, pero estoy con un problema que aún nadie pudo dar en la tecla. Viene andando lo mas bien, freno en un semáforo, y después queda regulando a 1000rpm, por mas que pise el pedal a fondo, no se mueve. Tengo que esperar un rato, y volverla a encender. (No salta ninguna alarma en el escaneo). La chata tiene 40mil km
Si alguien sabe... se lo agradeceré.
Tengo una 2013, 2.5N, la verdad es una buena camioneta, pero estoy con un problema que aún nadie pudo dar en la tecla. Viene andando lo mas bien, freno en un semáforo, y después queda regulando a 1000rpm, por mas que pise el pedal a fondo, no se mueve. Tengo que esperar un rato, y volverla a encender. (No salta ninguna alarma en el escaneo). La chata tiene 40mil km
Si alguien sabe... se lo agradeceré.
MARTIN BARTOLINI de Argentina hace 6 años
Eduardo buenas noche tengo una 2012 con los mismo problema en la agencia nunca le encontraron el problema andamos asi
Eduardo y Martin , yo tuve el mismo problema y la lleve a Maipu automotores en Cordoba, ni bien les dije del inconveniente YA tenian en claro que debian hacer, la deje un dia y Total solucion, me dijeron que era un cable, recuerden que el acelerador es Electronico, ya no son a cables. Saludos !!!
Hola. Tuve el mismo problema 2 veces en 3 años. No descubrieron el problema, pero la solución es desconectar la bateria para que se reinicie la computadora de la camioneta.
Hola a todos. Tuve una Ranger 2.3 2010, le hice 180000 km y no fue nunca al taller. Ahora la cambié por una 2.5, el andar es muy bueno (mejor que la otra) tiene mas fuerza y se nota pero consume mas combustible. Tengo una consulta para hacer, la deje llegar hasta que marca autonomia 25 Km (luz prendida) y le llene el tanque hasta el borde y le entraron 62 litros (segun manual tanque de 80 litros). La consulta es si la computadora miente por que no medan los datos. Alguien tiene experiencia? Soy Juan Cruz
Hola Juan, yo tengo la misma Ranger. Traga como loco, te marca la computadora entre 5 ay 7,5 kmts por litro de promedio. Nunca dejes tan bajo de nafta el tanque en ningun vehiculo, se te va a quemar la bomba inyectora de combustible que va en el tanque. No te se decir si llega a esa cantidad de los 80 litros, ya que ale he puesto equipo de GNC, y como maximo tambien he cargado unos 60 litros, pero me quedaba un cuarto de tanque. Saludos !!
Buen dia compre una Ranger xlt 2018 es conveniente ponerle GNC??dado q las nafta aumento mucho en nuestro pais
Sandra siii ponente tranquila anda genial y ahorras un montón yo la tengo
Siii anda genial yo la tengo y ningún problema fíjate que lo instalen bien anda tranquilo
Lo mismo, tengo una XLT 2018, es divina, pero consume más que la 2.2 gasolera, cuidándome mucho, me promedio los 7.5 kmt x lt. Cuando la nueva 2,2 andando tranquilo promedia los 9.8 km x lt. Me conviene poner GNC. ?
Siii es la 3 que tengo yo ando muchísimo tengo una 2017 con 70000 y las otras las cambié porque les use 300000 ni un problema
Hola andres, el motor 2.5 te aguanto hasta los 300.000 kms?
Para nada,depende los Kmts. Nunca amortizas los gastos de equipo,seguro y demas-
Martin Per de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo una Ranger 2.5 nafta con gnc , es modelo 2012 y tiene 110.000 km. Alguien me podría decir cual es su consumo de aceite y si el mismo debería cambiar por usarla con gnc. Yo le pongo el que recomienda el fabricante El Aion f50 y en 3000 km ya a bajado, entre máximo y mínimo,a tres cuartos. Ami me parece que es demasiado pero no noto que la camioneta gasee y no rejistro ninguna pérdida.
Venderla urgente. No la desarmes. Es más cara que una pendeja de 15. Ami con 137000 se me fundido y la tuve 2 años y medio tirada por lo caro de los repuestos. Ejemplo. Junta de admisión 6000 pesos. Retén de bancada 10000. Le puse alternativo y me pierde aceite.
Suerte con es camioneta.
Suerte con es camioneta.
Martín ponele molicote a f 4 y listo Chao consumo en motores grandes es normal que gasten 750 a un litro cada mil el antifricion te lo soluciona
No compres más Ford. Yo. Y tengo 5 Ford y la nueva
Ranger malísima y carísima por dónde la mires. Ahora compre una Hilux. Y cero dramas. Es más el consumo una joyita
Ranger malísima y carísima por dónde la mires. Ahora compre una Hilux. Y cero dramas. Es más el consumo una joyita
Respecto tu opinión pero me quedo con mi ford ranger con gnc más barato inpocible
Compre una Ranger 2018 XLT hace ruido por todos lados tiene 3000 km le puse GNC. Hace ruido a la altura de los amortiguados. Hace ruido en el pedal del embrague un clacleo y me dijeron que no es la caja además en Maipú Ford ya me cambiaron la caja, la crapodina el embrague y todavía lo sigue haciendo al ruido. Sumado a esto me chocaron la camioneta en Maipú Ford Córdoba Av Colón. Nunca más compro Ford la próxima Hilux.
Mejor respuesta (según andres)
Hola buen
Dia yo quisiera saber consumo de combustible (nafta) cuantos km por litro motor 2.5 muchas gracias.
Dia yo quisiera saber consumo de combustible (nafta) cuantos km por litro motor 2.5 muchas gracias.
Hola Horacio , disculpa , no te se decir exactamente dado que yo tengo version diesel , ahora tengo una 2.8 2006 un caño , no la cambio por las nuevas. Yo pienso que el consumo de la 2.5 nafta debe estar rondando los 10 lts cada 100 km o algo mas. Saludos Juan
Hola el consumo a 120 ronda los 11 litros si la pones a 150 o más se va como a 14 pero con fnac todo es más barato muy buena camioneta anda genial con gas ya llevo 100000 y ni un problema suelo viajar mucho ya le use dos viajes a Brasil soy de mendoza
Hola!! Yo compre una 2016 con gnc d 5ta generacion con 50000 km,ya hace ruido la rampa d inyectores y cambie 1 sensor,no media y no cambiaba automaticamente,ahora tengo un problema,me prende la luz del check ingine y la de control d estabilidad juntas,ya le cambie el sensor d oxigeno y revise los d abs y sigue igual,me dijeron q el problema es q tomaron corriente de la fusilera para el gnc y no d la llave d encendido,y como es electronica la fusilera,apenas tenga una variacion d corriente, la ecu puede encender luces en el tablero!!! Ustedes q dicen?
Hola qué tal gente mi nombre es Hernán de buenos aires. Tengo una Ranger 2013 2.5 4x2. El problema que tengo es que la chata se amaca se balancea demasiado. Ya sé que son chatas para el capo ,pero la compro con el andar de una exactamente mismas características y el andar difiere totalmente. Ayer le cambié los amortiguadores delanteros le puse los motorcraf originales. Y nada. El problema se da cuando cruzaz un badén medio cruzado. Las personas que viajan atrás se golpean la cabeza contra los vidrios. Para que se den una ide cual es movimiento. Alguien tiene alguna idea. Gracias
Hola a todos me ofrecen una ranger 2.5 xlt 2014 nafta, es mi primera experiencia con camionetas , les agradeceria sus recomendaciones.
Alguien tiene información sobre la capacidad de arrastre? Me interesa jalar una traila
Hola gente, soy Carlos de Los Polvorines bs. S. Compré una XLT 2.5 nafta doble cabina, anduve la semana pasada por mendoza, neuquen , rio negro y la pampa, por ripio, asfalto, tierra, y me pareció maravillosa. Manejé promedio 9-10 hs diarias, estoy operado hace un año de columna y no sentí dolores ni cansancio. Tuve anteriormente camionetas, pero como esta, ninguna. Andar sereno, sin ruidos, control de tracción en el ripio muy bueno. La verdad quedé muy conforme con la unidad. El consumo me sorprendió un poco, ya que a 100-120 km por hora , me dió 8,2-8,5 km por litro. Por momentos la apuré un poco, 150 km y por tablero me dió 5,6 km por litro. Ahí se me fueron las ganas de pisarla.
Se me hace que gasta más por ser 0 km, actualmente tiene 5.000 kms, espero que a medida que vaya "ablandándose" gastará menos.
Se me hace que gasta más por ser 0 km, actualmente tiene 5.000 kms, espero que a medida que vaya "ablandándose" gastará menos.
Lo que no tenes que comprar nunca, es la 2.2 xl safety, es un tractor viejo con tecnologia de la decada 70, totalmente atrazado! La tuve y es durísima haces 100 km y te queres tirar de la camioneta, me agarro ciatica. Al año era ruidosa, la radio no traía nada ni entrada USb, Bluetooth menos! paragolpe delantero totalmente ordinario, tren delantero se me rompieron las vieletas andando en ciudad!! aparte de mal funcionamiento de varios sensores del turbo. La vendí y me compre una Renault Duster Privilige con navegador y control de velocidad crucero y me cambió la vida. Les pido por favor a la gente de Ford que no saquen a la venta este tipo de vehiculos ,totalmente fuera de epoca porque es cagar a la gente, me hace acordar el Fiat Vivace de Macri de la decada del ´90.
Ah claro, duster es de ultima generación, jajaja, aparte es insólito comparar algo base con algo full, compara tu super duster con la ranger limited, después contame.
El problema es que la limited es carisima y no llego, y la Duster tiene todo. Porque tengo tambien un Sandero Stepway, y nunca un problema. Quiero aclarar que la Ranger 2.2 que se vende en Chile es distinta porque es full y solo aca te la venden pelada. Si pudiera tambien compraría vehiculos con caja automatica porque sufro problemas de salud y me cuesta manejar con cambios. Quiero aclarar que la Ranger 2.2 fue el peor vehiculo que tuve, me he subido a la 3.2 y es otra cosa tanto la tecnologia como el equipamiento y la calidad de materiales.
Buen día yo tengo una XLT Nafta 2.5 2014 y anda muy bien tiene 86000km y nada por ahora todo bien.
Buenos dias yo la cambie por una 2,5 nafta 2018 un caño hasta ahora 60000 km ni un problema salvo cambi de pastillas y los servis de concesionario xlt pero nunca le pondria gas me parece que los motores duran la mitad cuando no vienen preparados para eso
Saludos y la recomiendo
Saludos y la recomiendo
Si mi experiencia con la 2.2 motor puma, fue horrible tendrian que dejarla de fabricar urgente! Ese tipo de vehiculos nunca mas. No tengo otra cosa que decir.
Hola Fernando, yo tengo una Ranger 2014 a gas y tiene 210mil km, hasta ahora no tuve ningún problema con motor ni con caja!
Ford ranger argentina es lo peor que existe en calidad y TECNOLOGIA.ES obsoleto, ordinario, y gastador de combustible. Además. Tiene malisima vejez,,
Miren , en realidad algun problema hay , en algunas andan razonablemente bien ( conozco casos de camionetas de policia mal manejadas y ma cuidadas andan bien) y casos de particulares o empresas que tuvieron averias catastroficas; no se la razon , soy hincha de Ford , pero en ese segmento prefiero las Toyotas;
Hola, yo tengo una Ranger 2014 con Gnc, 200 mil km y jamás le toque nada a la caja ni al motor, solo cambios de aceite, filtros y bujías!
Hola , soy de Ecuador , tengo una ford Ranger 2014 con 155000 km, consumo 25 km por galón de en ciudad y 30 en carretera a un velocidad 120 km/hora. Ningún problema con la caja ni el motor. La suspensión genial , ya cambie amortiguadores él año pasado y los terminales junto con los axiales también los cambie. Uso gasolina súper de 92 octanos y rara vez mezcla entre extra de 87 y súper 92 en partes iguales la mezcla. Contento con la camioneta no me arrepiento en haberla comprado solo pide mantenimiento. Tenía temor cuando la iba a comprar por las malas experiencias de otras personas. Esperando la nueva generación de estas camionetas, para ver si voy por una a gasolina o a diésel.
El problema es lo fabricado en la Argentina, ese motor puma 2.2 que trae no lo deberian fabricar mas!! Para no seguir estafando a la gente, en el ultimo momento que la tenia dejo de funcionar el turbo y parecia un Perkins 4 no pasaba los 95 km/h, totalmente un desastre. Sinceramente todos los vehiculos fabricados en la Argentina son una verdadera mierda!! No los compren!!
Ranger 2018 xlt con GNC compré con 120 mil aie. Pre anduvo mal a GNC y NAFTA recién ahora a los 150 mil mido compresión y descubro un cilindro con baja según el mecánico es válvula quemada por gnc...no se suponen que vienen pr parada para eso...una reverenda porquería volveré a Toyota gracias
El problema no es por el motor. Fue por la puesta a punto del GNC. Si esta con mezcla pobre (menos gas del necesario), eleva la temperatura de la tapa de valvulas y te empieza a desgastar las mismas. Mala regulacion del equipo quema valvulas. Una buena puesta a punto y listo. Mi recomendacion, llevala a ByMolerpa. El me salvo la duster que iba camino a lo mismo.
Hola say de argentina y estoy por conprar una rangerd xlt nastera 2.5 alguien me puede asorar gracias
Si, nafta hoy en dia es lo mejor porque el diesel es carisimo, en cambio la nafta puede funcionar muy bien con la super y te sale muy economico, en realidad yo no compraria una Ranger nunca mas.
Hola yo tengo una ford ranger 2023 naftera con 5200km y recorro 952km con un tanque hasta ahora estoy muy sastisfecho con ella.
Hola , estoy por comprar una naftera y queria preguntarte si solo con el consumo estas conforme o en general , que seria el andar , si tiene ruido el interior o lo que sea ?
Hola Leandro, viene todavía con caja de está o quinta. Yo estoy por comprar una XLT 2.5. Q tan buena es. Gracias
La verdad que para mentir a vos no te gana nadie. . .952Km???. Si tiene tanque de 80L y consume entre 6 y 8km por litro ciudad o ruta no puede hacer más de 640 a tanque vacío, la reserva es de 25L para no quedar a pie , o sea terrible mentiroso o le pusiste un tanque se goma y los llenas hast 100litros
Hola soy carlos de buenos aire yo conpre una 2023 nastera xlt 2.5 y es un caño con un tanque hice 750 quilometros a 130
[email protected] de Argentina hace 9 meses
La verdad estos son unos animales manejando, para romper una Ford hay que ser bestias, yo tengo una safetty 2015 gnc, 200.000 km. Excelente, los vehículos no son malos, los chóferes son los pelotudos
La culpa no es de la flecha pero si del indio, decia un viejo sabio...
Que bueno que no te exxxxxploto, sino tendrias mas quilombo de lo que tenes
Hola buenas tardes amigos soy Carlos de monte grande yo tengo una rangerd xlt 2022 patentada 2023 con 15000 quilometros y es una camioneta muy bueno y completa lo malo que no tiene turbo pero anda vien y el consumo es cada 100 quilometros 12 litros a 130 quilometros por horas anda muy lindo
ComentarFallas tirones Solucionado
Ford Ranger 2008 4 puerta base 160000 kms
Hola ,,la ford me estaba volviendo loco andaba muchsimos klms sn problema y de una empezaba a tironear y no levantaba vueltas ,,voy a talleres de mi ciudad azul me dijeron unos de los problea seguro los inyectores con un costo seguro de unos 16 mil pesos,otro me djo que podia ser filtros de bomba o un filtrito que esta antes del sistema de enyeccion...saque el tanque todo,,,y si estaban sucios y los probleas seguian...y en el tlller ya tenia turno hoy para el tma de inyeccion ,,anoche saque ficha por ficha moviendo encntre un coble que cuando lo movia se mejoraba...asi que resulto ser esa fich… Leer completa
46 casos
JAVIER PACO de México hace 9 años
Hola ROYALSEBA, soy de Mexico, me puedes decir a que te refieres con "ficha"? gracias.
Hola compañero Javier oye pudiste solucionar tu problema con tu ranger, porque yo tengo una falla igual. Gracias de antemano
Tengo una falla cuando acelero la camioneta se jalonea
Yo tengo una mazda 1998 4 cil 8 buenas y me hace lo mismo la tengo q apagar y volver a encender para q desarrolle que puedo hacer
Bayron yosimar canales de Honduras hace 3 años
Yo resolvi ese problema y era algo q nadie me pudo ayudar el Conector dr la bomba de gasolina estaba quemada una linea y eso no asia bien el contancto con la bomba y eso fue todo y eso aki nadie se los dira
Mejor respuesta (según royalseba)
Holaa javier ,fichas- serian los terminales de cables- ,,o -conectores -,,-digamos un macho de un lado una hembra de otro,
Cual es la ficha que vos decis?? la que sale de la computadora o la de los inyectores. Podes dar alguna otra indicacion. Yo estoy hace un mes dando vueltas con el bombista limpie inyectores, cambie filtro valvula de presion fresamos todos los asientos de los inyectores y me sigue la falla. Manana me van a sacar la bomba a ver si es el caudal en el scanner les tira todo ok
Jesus lopez de México hace 9 años
Yo tengo un ploblema ase esplosiones en la maquina
Se llaman contra explosiones cambia la bomba de bencina y ya
Tengo una ranger 94 6 cilindros, de repente se arrana y no avanza, ya le limpie los inyectores cambie bujias nuevas, cambie aceite filtros, lo que no cambie fueron los cables de las bujias, cfrees que pueda ser eso, o como lo checo
Elio's Garage de México hace 6 años
Cambia cables, muchas veces con el voltimetro revisandolos aparentemente se ven bien pero no tienen conductividad
Hola soy Juan mi camioneta tan bien se jalonea es una wisntar 96
Mira si tiene explosiones es bomba de bencina y los jalones puede ser el rodamiento central del cardan a mí me pasó a bajas revoluciones andaba bien pero al acelerar me jaloneaba y me di cuenta que era ese rodamiento y la falta de fuerza con explosiones eso era la bomba de combustible
Revisa el CLUTCH, COMPLETO si presenta desgaste en las pastas. Recomiendo cambiar todo nuevo incluida la bomba.
Hola royalseva. Mi ranger V6 2.9L mod 91 pasa q le faltan potencia al motor le han hecho d todo cambio d fiiltros bomba d gas ,computadora sensores...y no veo mejoras no m da problemas pero como dijéramos aki en México le faltan huevos no pareciera ser una V6 crees poder ayudarme u orientarme ? Tlo agradecería mucho...
Checa el TPS la mía estaba igual lo cambie nuevo y ahora vuela. Posible solucion
Hola amigo , sabe que tengo una ford ranger. Le cambie bomba de comb, filtro , limpie inyectores, cambie cables de bujia bujias el flujometro la egr y me sigue el problema. Jajaja a otodo esto el problema es cuando ando en 1,2,3 pega un pequeño tiransito ya me estoy apuntando al tps. Que tenga algun pin que de señal erronea me podria decir como diagnostico el tps porfabor gracias saludos ahh y el sscaner o el check no indica nada
Ola el tirón lo sientes al soltar el pedal del acelerador??
Hola a mi hace eso pero solo cuando salgo en primera, por ahora, q puede ser?
Al acelerar le cuesta bajar las revoluciones anda entre 1500 y 1000 rpm yprendio el check
jose palacios de México hace 9 años
Ho la tengo una winstar 2001 y tengo un problema tienbla muchoo y esta muy lenta al depegar lepiso y no depega luego que puede ser ayudenme por favor deantemano gracias
Tengo una Aerostar 89 no tan nueva nunca me habia fallado hasta ahora la prende enciende bien conduzco y al momento de querer meter mas velocidad empieza a tironear ya checaron aceite de transmisión y esta bien alguien tiene algun punto de vista por favor Gracias
Hola amigos tengo una ford ranger 2002 el motor es el 2.3 mi motor solo trae una bobina de 4 puntas pero una de esas puntas no funciona lo se por que le retire el cable y no abienta chispa espero y me alluden muchas gracias
Juventino delgado de México hace 6 años
Cambia el módulo Dish ya está dañado te cuesta cómo 2000 pesos espero te sirva mi ayuda
Puedes conseguir otra bobina para checar qué tal y solo es la bobina cuestan como 600
Hola. Yo soy de México y tengo exactamente el mismo problema con una ranger cree cabo (doble cabina) y quisiera si por favor me puedes mandar una foto de esa ficha o conector señalandomelo por favor...mi correo es [email protected].
Gracias
Gracias
Hola, tengo el mismo problema, la camioneta es año 99, tironea y hace explosiones en baja, no levanta velocidad, por favor si alguien me pudiese ayudar lo agradecería mucho
Juventino delgado de México hace 6 años
Tienes que limpiar todos los conectores con un químico que te venden en las refaccionarias el contacto entre cable y agua hace sarro y se pierde la continuidad de la señal eléctrica...provocando fallas permanente.
Por favor cual es esa ficha que hablan mas arriba, den mas explicacion para que uno revise, en todos los paises no se habla igual, cada uno le pone nombres diferentes a la misma cosa...gracias, tengo el mismo problema una 2008 sincronica motor 2.3 a gasolina hecha en argentina, da tirones si bajo la revolucion menos de 2.500rpm andando, no tiene fuerza al subir, no puedo arrancar rapido por que no obedece al acel;erador etc, pero en la autopista anda bien... he cambiado cables de bujias, filtros , baje tanque de gasolina y se reviso y cambio el pre filtro de la entrada de la bomba, limpieza de inyectores, cambio de bobina, el motor esta original, no tiene empateas cables ni reparaciones
suspensiones kike de México hace 7 años
Hola las fichas que dicen son los conectores del módulo de encendido la Ranger lo tiene de lado izquierdo
Es el módulo dis, creo cuando dice ficha se refiere al arnez.
Hola tengo el sgte problema, cuando la acelero rápido me tironea y no avanza mucho, y a veces hace explosiones por el escape, cambie las bujías x las originales motorcraft etc.pero sigue el problema, es una Ranger XLT 2.3 1997
David revisa la presion de la bomba de gasolina, yo tenia ese problema , le revise todo filtros ,inyectores, cableado ect...y ala final era la bomba, le coloque una bosch
Hola, mi camioneta es modelo 1994 for ganger hace mucha explosión en bajado
superparca de México hace 7 años
En efecto!. . . Ese sintoma el 90% de los casos indica falla del suministro electrico, es mejor empezar desde ese punto y chequear bobina y demas elementos que intervienen en ese rubro, los talleres de pago siempre empiezan al contrario para mayor sustraccion economica del incauto.
Hola, tengo una ford ranger 2006 doble cabina 2.3 que funciona bien en la ciudad pero cuando salgo a carretera en pequeñas pendientes con acelerador a fondo pierde mucha fuerza. Ya le checamos compresion, se le hizo afinacion, cables nuevos y sigue igual. Alguna recomendacion por favor para este detalle...se los agradeceria!!! Dios los Bendiga amigos!!
Puede ser bomba de combustible amigo inyectores sucios
Royal, el problema que tienes nunca podrás quitarle,...esos carros tienen siempre esos problemas, son buenos para planear, pero en subida pierden fuerzas, ya no le busques... si la quieres no la forces, trata de rodear los serros jejeje
Markus1980 de Argentina hace 7 años
Buenos días tengo una Ford Ranger 2008 xlt 4x4, hace algunas semanas empezó a andar mal el turbo, ósea aveces prende y otra no!! Soy de pilar Bs As, y me han dicho de todo los mecánicos de ahí mi duda si alguien me puede indicar estaría muy agradecido, cabe destacar que el problema es solo ese prende o no el turbo, desde ya muy agradecido y saludos.
dquinterosm14 de Bolivia hace 6 años
De hecho el turbo gira con los gases del escape, asi que todo el tiempo está girando y cuando lo sientes es porque alcanza altas revoluciones donde el turbo gira con mas fuerza y genera más aire con presión. Puede ser dos problemas, revisa las abrazaderas de las mangueras del intercooler y las q salen del turbo, puedes tener una fuga de aire y es por eso que no sientes lo que carga el turbo, otra opción puede ser que el tubo este dañado y esté por encayarse osea que le cuesta girar y hay momentos en los que no gira.
Tengo una ford ranger 2003 el problema empezo de que la mande lavar empezo a tironearse ya encarrerada no hace ese problema ya le lavaron inyectores la escanearon y no le encuentran cual es el problema
Fernando chaver de Honduras hace 6 años
Amigo solucionó su problema que me ayude tengo una q se jalones entre 2000 y 3000 rpm
Hola tengo una ranger 91 y en las subidas pierde potencia le cuesta mucho subir pero en plano no tiene poroblemas
alguien me podra hayudar
alguien me podra hayudar
Hola buenos días tengo un problema en mi camioneta pasa los 100 y empieza a tironear y entra a bajar la velocidad alguien sabe porque lo hace se lo agradecería mucho
Santiago quaranta de Argentina hace 7 años
Hola tengo una ranger 2006 y la puse en marcha motor frío obvio y marca la temperatura a fondo y el motor no pasa las 2000 revoluciones q puede ser alguien sabe?
Hola me podrias decir donde se encuentra esa ficha porque tengo el mismo problema y me esta enloqueciendo.
Tengo una Ford año 2015 diesel. Motor 3.2 estoy en ruta. Y falla cuando la subo de 2000 revoluciones. Le cambié el filtro de aire y gasoil y no sale la falla. No tiene fuerza y menos en las subidas.
Hola!!! yo tengo una ford ranger 1986 con el mismo problema de jaloneo, pero a esta le anularon el sistema de inyeccion y le pusieron caburador de land rovert
Tengo una camioneta ford ranger 1994 al encender, tarda mucho para bajar la revolución de aceleración, fría, o caliente, en todo tiempo. Y ase muchas explosiones en bajadas...alguien puede orientarme...gracias
Es paresida la falla de mi ranger no tiene fuerza y ba jaloneando y se apaga que es??
LuggrenFacundo de Argentina hace 6 años
Ya encontraron una solucion? A mi me pasa lo mismo , arranca en tres cilindros y los inyectores son nuevos se cambiaron los 4 por eso pense que el problema debia ser electrico , alguna falla en el envio de señal de la computadora o algo asi. Tambien me paso que arranco perfecto sin ninguna falla e hice unas cuadras y empezo a tironear , y se quedaba sin fuerza. Tampoco es problema de combustible pq eso ya se reviso.
Fernando chaver de Honduras hace 6 años
Quien me ayuda tengo una Ranger 99 3.0 y jalones entre 2000 y 3000 rpm luego q pasa sube normal solo es al hacer cambios
Son la fichas de 16 cable de entrada y 16 cable de salida que están arriba de la tapa de cilindro que fayan tocale eso y van sentir una mejora
Hola amigos tengo una ford ranger tailandesa del 2008 y cuando el motor esta en frío da tirones y tiende a parar a aumentado su consumo de diesel, temgo que acelerar hasta que se calienta el motor y despues se acaban los problemas hasta que se enfria el motor y de vuelta con el mismo show
Hola buenas noches tengo un. Problema con mi camioneta es una Ford ranger modelo 90, al acelerar se jalones y pierde potencia ya la lleve con el mecánico le hizo ya de todo cambio de bujías filtros y demás, dice que es el módulo pero sinceramente ya no se si confiar en el porqué me dijo que era un cableado que tenía flojo y no resultó ser eso ya van 5 veces que se la llevó y no queda me puede alguien asesorar un poco gracias...
Puede ser tu bomba de gasolina ah de estar perdiendo presión
Tengo una Explorer 4.0 con 185000 millas no revoluciona más de 3000 y no avanza es como si no la acelerará q puede ser la falla ?
La falla es una valvula de potencia de combustible que va en el riel de inyectores o sino lo trae alli esta en la bomba de la gasolina , es como un trompito de acero esa valvula se llama valvula de relevo de presion , falla comun. Saludos espero les sirva el comentario.
Hola tengo una ford ranger 2008 4x4 diesel parte normal pero al acelerar no pasa las 1500 revoluciones y comienza a jalonear cambie todo bomba inyectora,inyectores,le hice un ajuste completo y sigo con el problema...me pueden ayudar por favor...
Por ultimo cambie el sensor del acelerador y no paso nada...ayuda por favor...
Por ultimo cambie el sensor del acelerador y no paso nada...ayuda por favor...
Hola buenas Tardes. A mi presento la misma falla, el problema que encontré fue un cable que viene o va de la computadora hacia el motor, estaba dañado, Con el motor encendido estuve moviendo los cables por secciones, me percate que cuando movia el manjo de cables hacia la falla en una sección, Removie la cubierta corugado de plástico y segui moviendo los cables hasta que quedo pocos cables, posterior revice uno a una hasta que encotre un cable con el forro dañado, lo cual do dejaba expuesto, creo que hacia corto algo similar ocasionando el tironeo de la camioneta. Saludos es de una ranger 2008 doble cabina
Hola mi mecanico reviso los cables y segun el no tiene nada mal. Ahora me dice que puede que el computador este dañado y tal vez envia mal una señal y provoca la falla(al llegar a las 1500 rpm empieza a jalonear y los parametros del scanner se vuelven locos)alguien que sepa del tema que me oriente...
Hola tengo una ford Ranger 89 y se jalonea en 45 millas ya le han limpiado inyectores. Bujias. Bajaron la caja. La llevaron al electrico y nada mnos podrias ayudar mi correo es [email protected]
Hola revisando mi mecanico encontro que el conector del ckp (sensor posicion de cigueñal)estaba defectuoso y eso provocaba que la camolneta se jaloneara. Lo cambio y ya se resolvio. Espero te ayude en algo.
José Abisai Sáncez de México hace 5 años
Mi camioneta ranger al encender y avanzar y avanzar inmediatamente jalonea y fuerte si no dejo que caliente; aunque cuando ya calienta se le quita. Es modelo 94 y de motor 4.0. Es normal? si no diganme la causa por favor
Yo tengo un problema con mi ford ranger 2007 doble cabina, lo que pasa es que cuando voy frenando se me tiende a apagar y en algunas ocasiones la maquina si se apaga y la verdad eso es peligroso porque al doblar una esquina se me apagó la máquina y pues no podía doblar porque pues mi dirección es hidraúlica. Otro problema que tiene mi camioneta es que cuando paso algún tope o cruzo un alto pues a la hora de meter primera pues no avanza como debe de ser, la acción o el sonido que esta hace es parecido como si estuviera metiendo 3ra pero en realidad es la 1ra la que meto. Si alguien sabe le agradeceré mucho su respuesta
[email protected] de México hace 4 años
Que tal tengo un problema con mi Ranger en primera velocidad empieza a caminar normal de proto se escucha u. Bailando yy se frena como si se activará el creo de mano la echó de reversa y vuelvo asia adelante y Camí a normal nada más pasa en primera velocidad
P
P
Jorge tu falla puede ser el filtro d aire, yo tenía un problema igual, y resulta ser d tanto checar q era el filtro d aire q estaba bien sucio, espero te sirva mi comentario
Buenas noche tengo un problema con mi Ranyer es 91 plamea las bujias las carbonisa me dice el mecánico k es el sensor MAF
lautaro andres abdo de Argentina hace 2 años
Hola tengo una camioneta ford ranger 2007 3.0 T.D.I, y en 1era y 2da si no caliento bien la camioneta empieza a los tirones, pero mas alla de que este caliente la camioneta en tercera y cuarta me tironea podrian ayudarme, ya envie la camioneta a muchos talleres y no quiero venderla, tiene bomba de gasoil nueva...ayuda
Tengo el mismisimo problema y en forcam no detectan el problema , no sale en el tablero ni en la computadora
Tony sanchez de México hace 3 meses
Por lo que he leído esas Ford Ranger son una porquería de camionetas chatarras listas para el deshuesadero
No ay carros o camionetas malas. Yo por lógica pienso. Por todos los comentarios lo que ay son malos mecánicos qué no saben su trabajo solo son cambia piezas. Un mecánico estudiado y con experiencia buenos escaner y herramienta. Te dice mira tu auto tiene este problema y asunto resuelto. Porque tiene conocimiento y sobretodo buenos escaner para detectar fallas ya sean problemas de fuga de vacío. Problemas eléctricos problemas de inyección. O algún problema de algún sensor o falla mecánica. Busquen un buen mecanico y no anden regalando su dinero alos cambia piezas o adivinos.
ComentarSe enciende la luz de control de traccion ESP y luz de averia en motor Solucionado
Ford Ranger 2015 ranger 4x4 doble cabina 60000 kms
El codigo de fallo es P2598
42 casos
Mejor respuesta (según gege)
Hola ya lo solucione, fue una falla del sensor del turbo, reconocida por la garantía dicen que les pasa a todas las 2.2 motor puma, falla el sensor y lo reemplazaron x un nuevo modelo, lastima que yo tuve que pagar ya que no hice los service oficiales...
Buenas noches, tengo el mismo problema y hace un par de services me quede sin garantia, cuanto le cobraron el cambio del sensor ? Saludos
Hola gege podrias especificar cual es el sensor por favor
Ayer fui a concesionaria ford Ayala de Ctes me han dicho que era el sensor de freno lo cambiaron y reseteado hice 150 km , donde vivo , y volvió a encender las luces de ESP Y AVERIA, no se ya que hacer , sugerencia por favor ranger safety 2.2 mod 2015
Hola es el que censa la válvula de alivio o wastegate saludos gerardo
Yo tengo el mismo problema. Me gustaria saber que sensor te colocaron nuevo modelo para hacer los mismo, gracias
Hola Horacio pudiste solucionar ? Que prblemas era ? Tengo el mismo problema luz de check engine o sea avería y esp
Hola raul como solucionaste el problema de la ranger? (luz,avería y esp) gracias
Yo lo tuve que cambiar con 10000km y no me reconocieron nada.
Hola , el sensor del turbo. Si esta en garantia te cambian solo el sensor pero si no esta tenes que comprar el tubo xq nadie te vende el sensor o como ellos dicen por parte ya que el sensor es parte del turbo. Para que te asegures que sea eso llevalo a que se diagnostique , es una rueda mas el motor y un auto derrapando con las huellas. Esa camioneta me trajo miles de problemas , una mierda. La vendi y hoy estoy tranquilo era 2015
Cambien el sensor del turbo en la 2.2. Y se solucionan los problemas. Ese al menos. Otro sensor que suele fallar es el de la temperatura.
Miguel salaas de Argentina hace 10 meses
@RaulCreo que si tengo una 2019 con 30 mil km y se prendio muy basurita la ranger esta...ya tuve 10 de diferentes modelos esta muy dramatica...
Podes subir una foto donde va ese sensor GEGE POR FAVOR GRACIAS me pasa lo mismo
Hola David, ya no la tengo mas la vendí. Pero el sensor esta ubicado en la parte superior del turbo, mide la apertura de la válvula de alivio, es lo que hace que se prenda la luces amarillas del tablero. La empresa reconoce que los primero salieron fallados saludos gege
A ok la mía prende una luz amarilla con un engranaje o mas vulgar una rueda con dientes jajaja y prende la luz de anti derrape y queda prendida baja la fuerza y la puedo sacar a esa falla cerrando el contacto y volviendo a colocarlo !!! sera eso ??
Hola David. Estuve mirando los problemas de la ranger y tengo el mismo que describiste, pudo solicionar y cual fue la solucion, independientemente de ir a un taller?? si me puede contar algo?? gracias saludos
Bastian palma de Chile hace 6 años
Pudiste solucionarlo David ?me pasa lo
Mismo y quisiera saber cuál era la solución , saludos Mario , como te fue a ti ? Lo solucionaste ?
Mismo y quisiera saber cuál era la solución , saludos Mario , como te fue a ti ? Lo solucionaste ?
Hola david como solucionaste el problema de ranger? luz de aro dentado mas luz esp...gracias
Hola!
David
Por favor, nos puedes contestar, exactamente tengo ese problema
David
Por favor, nos puedes contestar, exactamente tengo ese problema
La luz que enciende es la luz de control del tren motriz y la de estabilidad creo que deberian revisar el sensor que va por el escape casi siempre es el arnes
@Bastian palmaHola pudieron resolver ese problema me pasa lo mismo hace dias ya 😕
Hola pudieron solucionar el problema de los indicadores con el engranage amarillo y deestabilidad... la paro y la vuelvo arrancar se va y despes de unos km,,vuelve a ensencerse y pierdde fuerza
Lo mismo me pasa a mí...la e escaneado...y no aparece el motivo...algo que no sepa...?
@MarioHola gente mi ranger hacia lo mismo y quisiera contarles cual fue la solucion yo vivo cerca de la planta pacheco donde la fabrican encontre un mecanico interno de la planta q trabaja en su casa la escaneo con el programa original de ford y es el sensor del turbo lo cambio y no tuvo mas problemas la mia es una 2.2 motor puma 2016 no se dejen engañar el sensor se cambia no se toca el turbo es q tira falla el sensor y prende las luces del control de traccion xq al mal funcionar el turbo debido al sensor no te responderia el control abs x esa razon hace esto el sensor se cambia y chau no tiene otro problema cambiaron el sensor del turbo y es una nave
@CristinaHola Mario tengo el mismo problema en mi Ranger 3.2 prende la luz del check y control de tracción me podrías pasar un teléfono o la dirección del mecánico de Pacheco que trabaja en la Ford muchas gracias
@GustavoHola gustavo decime de donde sos y lo consulto con el a ver si me autoriza a darte su num. De todas maneras les cuento q tambien me paso recien comprada, mi perrito amado me habia masticado los cables de los sensores abs/control de estabilidad traseros q pasan x detras del diferencial, la fuimos a arrancar y el tablero era un arbolito navideño!! si saber q le pasaba el mismo se delato!!! me di cuenta q algo habia hecho y al tirarme abajo descubri los cables cortados de los sensores, los repare encinte y chau se borro todo hasta q empezo de nuevo y ya no era eso, desp de tanto andar localizamos a este muchacho y chau problema no jodio mas! chequeen x las dudas abajo mientras te averiguo gustavo tranqui mañana te contesto
@MarioHace chequear es el sensor del turbo q falla, espero te sirva
@CristinaHola Mario yo soy de tortuguitas estoy Cerca de Pacheco si se puede conseguir el teléfono del mecánico te agradezco
@GustavoHola gustavo dale pero no soy mario soy cristina, jaja
@CristinaHola Cristina te molesto sigo teniendo el mismo problema con el control de tracción necesitaría el número de teléfono de el mecánico de Pacheco para llamarlo y ver si se la llevó para cambiar el sensor del turbo espero respuesta muchas gracias
@CristinaMe podrás pasar el teléfono ya no se que hacer con esta camioneta me tiene podrido
@CristinaHola Cristina, tendrías el teléfono del mecánico en pacheco, por que a mi también me queda prendida la luz en el tablero del ESP y no se apaga con el botón, muchas Gracias
@GustavoAvisame Gustavo si pudiste solucionar lo de la luz del ESP, y si te paso el teléfono Cristina. Gracias
David buenas tardes, tengo el mismo problema, lo soluciono? Gracias
@MarceloMarcelo buenas tardes, tengo el mismo problema, lo pudo solucionar? Cuéntame gracias
Hola ,tengo una ranger 4x4 2012 3.2,y se prende la luz de ABS y check,no lo hace en forma permanente por momentos se apaga y en otros permanecen prendidas,la he llevado a arreglar y no saben porque lo hace dice que funciona bien. Por favor si a alguien le sucedio y puede ayudarme,gracias.
Hola, pusiste resolver el problema?? yo tengo el mismo
Jesusortiz de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una Ford Ranger 3.0 1999 tengo días que tiembla un poco al encender y luego se estabiliza... pero últimamente al correrla a alta velocidad se jalonea y pierde fuerza... que puede ser ? Ya cambié varios sensores y sigue igual
Hola tengo una rager 2015 3.2 con 31000km de la nada se prendio el check la luz del abs y la luz del derrape me anda bien alguien podria dar alguna solucion gracias
A mi se me prende la del checo engine y la de derrape ranger 2015 2.5 bencinera
@MichelHola yo tengo el mismo problema prende el Check como lo resolviste tengo ranger 2015 2.5 si me puedes ayudar por favor 80 mil kilometris
Hola buenas me paso lo mismo y tenia una cable cortado del abs
Hola!! Yo tengo una 2016 naftera con gnc y me prende la check y el anti derrape,pero no siempre,cuando la apago desaparece la del abs y la del motor la segui usando y despues se apaga,me dijeron q es el sensor d oxigeno pero q no le d bola,pero lo malo del abs si estas viajando,se queda sin la prestacion,
No sigue igual,el check el tecnico d gnc l acomodo,no aparece tanto el esp,le hice cambiar d donde tomaron corriente para el gnc,lo habian sacado d la fusilera,ahora esta d la llave d contacto,mejoro bastante
Si,cuando prende el check se pueden prender varias a la vez,igual si esta bien configurado el gnc no tiene x q prender,el problema viene en el sensor map,aveces se jode en los cables d la ficha,movelo estando en marcha y vas a ver si falla,si lo scanea puede salir codig po172 demasiado rico,puede ser x sensor map,sensor d temperatura,valvula canister o sensor d posicion d mariposa,esta puede tener carbon o mugre
Ariel gonzalia de Argentina hace un año
@ninjaBuenas tardes tengo una ranger 2.5 modelo 2017 me empieza a fallar y oscilar el cuenta kilometros hasta que prende el ABS y control de tracción y deja de fallar tienen alguna idea que puede ser?
Hola tengo una ranger 2013 safety y hoy se prendiola luz de motor la pare y luego la puse en marcha y sigue ensendida me pueden dar una solucion gracias
LORENZINI GUSTAVO de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo una 2.2 safety con 80.000 km se encendió la luz de control de tracción luego la en forma de engrane y después la de guarda motor la lleve al servi oficial la testearon y el diagnóstico fue turbo mal osea que ,,le repare el turbo con los mejores repuestos cambie por las dudas el lubricante y filtro se armó se reseteo le borraron las fayas se puso en marcha y al moverla se encendieron otra vez las luces que les mencioné antes ya la cabeza no me da más y el bolsillo ni hablar a alguien le pasó algo parecido gracias
MATIAS AUDI de Argentina hace 2 meses
Exactamente el mismo problema, me podrías comentar como lo solucionaste? Desde ya muchas gracias amigo
Hola les comento que mi ranger 2016 2.2 prende la luz de inyector la de esp y la de gránate con el signo le cambie módulo de confort (fusibles) y ahora aveces prende dichas luces y otras veces no
Compré una Ranger 2.5 naftera xlt doble cabina,. Las 3 hs de viaje se prendió el sensor de motor!! Que hago? No presenta ninguna anomalía!!! Tiene GNC... Puede ser eso??
Hola, tengo a misma falla. Ud me puede ayudar. La scane y me comentaron que era , luz de freno-embrague-abs, ud la soluciono? me podra ayudar. Gracias.
Hola. A todos tengo un ford Ranger 2019 el testigo de control de estabilidad queda encendido y la de la rueda dentada, el motor pierde fuerza alguien me puede decir q puede ser
Lo lleve ala agencia y me dijeron q tenia q cambiar el turbo, cosa q dudo x q solo 60mil kmt. 2019...
Lo lleve ala agencia y me dijeron q tenia q cambiar el turbo, cosa q dudo x q solo 60mil kmt. 2019...
Paso exactamente por lo mismo...Ranger 2014 y con 50.000km
Buenas tardes Rene, tengo el mismo problema, que hiciste, gracias
@GiovanniComprar y cambiar el sensor del turbo y se acabó el problema
@DiegoDiego tienes una foto, quedaría inmensamente agradecido, un abrazo
@GiovanniYo lo encargue en una agencia oficial... también en MercadoLibre lo venden y hasta más barata...suerte! y avisame como te fue...después de varios scaneos no daban con este error , se la di al mecánico y hasta ahora muy bien!
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@DiegoDiego me puede informar por favor si su camioneta es 3.2 o 2.2 y que modelo es?
@DiegoEstimado Diego buenas tardes, espero estés bien, ya solucioné mi problema, resulta que mi camioneta es Ford Ranger XLT 2017, 3200 CC Diesel, el turbo de esta camioneta no trae el sensor de la foto que me enviaste, la verdad no sabía que hacer, me dijo un mecánico de concesionario taller Ford que esa función la realizaba la válvula o sensor MAP, en el scanner mostraba que estaba el fallo en el ramal del circuito eléctrico, osea un cable pelado haciendo contacto una parte metálica o era en el sistema ABS, todo se reviso de arriba a bajo, y el daño estaba en la pacha de conexión del turbo, tenían mal contacto y cuando pasaba por un rizado o huecos profundos se movían los cables y se prendían los indicadores en el tablero de la rueda dentada, el de control de tracción, el checking de motor y el de la 4x4, también tuvieron que cambiar el sensor de posición del cigüeñal, le agradezco por su colaboración porque gracias a su información el ingeniero electrónico reviso aunque de último el turbo donde radicaba el problema, te mando un abrazo feliz día.
@GiovanniBueno! me alegro que haya podido ayudar! abrazo grande
cesargustavo de Argentina hace 2 años
Tengo una ranger 2.2 safety, se me encendió la falla del check engine y del abs en mi tablero, me tiré y abserve un cable cortado de atras del sensor del abs, lo solucioné y se borró la falla del abs no así la del check engine, la unica q me resultó fué la de ponerla en contacto esperar hasta q suene el cierre de puertas, sacar el contacto y volverle a poner así 3 veces seguidas y en la cuarta darle arranque, como por arte de magia se borró la falla del check engine, espero les sirva a todos!!!!
Hola tengo un ranger 2.2 año 2014 y al dejarla en marcha regulando baja su régimen de vueltas de motor y se tira a parar cuando hace eso se enciende la luz se de control de estabilidad y por más que la mueva no se apaga. Cierto contacto pongo en marcha y se apaga pero al dejarla regulando se tiende a parar el motor ( a veces hasta se para) se vuelve a prender la luz. Cada vez la falla de pararse lo hace más seguido. Alguien podría decirme como se podrá solucionar. Saludos a todos y gracias.
Hola Fabián solucionaste el problema tengo la misma 2.5 limited y en relenti hace los mismos y se prende solo el control de estabilidad
Sergio ford 2012 de Argentina hace 2 años
Iba en la ruta y se me encendió la luz de la ruedita dentada y como que perdía fuerza y velocidad a pesar de acelerar sin saber me detuve en una estación de servicio pare el motor y al encender de nuevo como que desapareció el "problema "???
cesargustavo de Argentina hace 2 años
Señal q se está por descomponer el sensor del turbo, lo cambias y tenes para unos largos años mas...
A mí me pasó exactamente lo mismo pero ahora la chata no enciende
Hla tengo una for ranger 2018 3.2 y andando en carretera perdí el control de la camioneta unas tres veces y de escuchaba u. Fuerte ruido en los pedales
Hola!! Ojo se prende. La. Luz del check y control d estabilidad o abs,es xq esta fallando el modulo del abs,!! Lo q pasa.es q casi nadie cambia el liquido d frenos a los 2 años,y se traba el modulo
Efraincito de Ecuador hace 6 meses
Mi Ranger 2.5 gasolina se prende el check y control de estabilidad, qué hago?
@EfraincitoHola. Tengo la misma falla. La scane y me comentaron que era luz patente-embrague - abs. Cual sera la falla. Ud la reparo?
Fabian cajal de Argentina hace un año
Hola, tengo un problema, cuando se enciende el control de estabilidad el motor falla y queda como en 3 cilindros, empieza a temblar la chata
Fabian cajal de Argentina hace un año
Hola, mi camioneta es una ranger 2.5 nafta 2018 con gnc, se enciende la luz del control de estabilidad en el tablero y empieza a fallar quedando como en 3 cilindros, la paro vuelvo a encender y se corrije, pero pasa un rato, aveces mucho tiempo y otra q se enciende muy seguido, espero que alguien me ayude con este problema, ya la lleve al concesionario y taller y nada
Hola, se encendió la luz del check engine de mi Ranger LIMITED 2016 bencinera, después siguió la luz del control de estabilidad y después se bloquearon aleatoriamente los sensores de retroceso. La escanearon en el servicio técnico de marca y cargaron nuevamente el programa del computador, no encontraron mas anomalias. El problema es que a las horas volvio a aparecer la alerta del check ingine y no saben que puede ser ya que no arroja mas fallas. Si a alguien le a pasado algo similar y como lo soluciono.
ComentarFord ranger levanta temperatura
Ford Ranger 2008 xl plus 123000 kms
Hola amigos, revisando mi caso encontré esta pagina y les voy a contar mi experiencia. Mi primer camioneta es esta una Ranger 2008 motor 3.0 xl plus impecable, con 123000 km, resulta q me levanta temperatura pasando los 120 km/h, cambie termostato, la polea viscosa, y tapón de agua, hoy voy a cambiar la bomba de agua, si no es eso, sacare la tapa de cilindro y hare una prueba hidráulica. La verdad q no puedo dar en el clavo, la chata sigue teniendo un excelente rendimiento y en el tacho del agua no se ven burbujas como para pensar q es la tapa de cilindro, tampoco consume agua ni la pierde. El… Leer completa
81 casos
Hola walter soy mecanico te voy a decir el problema de la Ranger tuya no creo q sea la tapa de cilindros, fijate la manguera fina de retorno de agua q entra al deposito plástico sacala, y seguila donde va a una garganta sacala afuera y sopletiala pq se tapa, y en la garganta del agua esta el caño donde entra esa manguera fina seguro esta tapado con sarro ese es tu problema
Excelente Gastón, estaba teniendo un problema con la temperatura y lo solucione como dijiste vos, muchas gracias por tu consejo campeon!!!
Jose Victor de Argentina hace 7 años
Hola Gasron...voy revisar lo de la manguera, tengo el mismo problema, ya cambie el viacoso, termostato original y bomba de agua , anduvo bien en pleno calores del verano, mi mecánico dice que no se limpia ese tipo de radiador, opina de probar con otro... Ud que sugerencia me podría dar...Gracias
Ford ranger 2.3 año 2012. En carretera se dispara la aguja de la temperatura se prende la luz...la paro y baja altiro y el motor no se calienta nada y no pierde nada de agua. Que puede ser. Amigo ?????
Agradecido
Agradecido
Jose Victor de Argentina hace 7 años
Hola... Mi problema se solucionó limpiando el radiador...ANDRES Lo tuyo , yo probaría sacando el termostato para ver si es eso...Suerte
Gastón algun número de Wa para contactar contigo?? Soy de paraguay
A un Ranger 4 cil 2.5 se le puede meter un motor de un 2.3 o no coinciden
Que tal les comento que mi problema de alta temperatura en mi ranger 3.2 , se debió a una falla en la polea viscosa
Hola tengo una ranger 2008 3.0 y me calienta cuando le pongo quinta o ase fuerza. Le saque el termostatu, le limpie la manguera fina de retorno, rebise la bomba y parese verse buena y no encuentro el problema esroy pensando que puede ser el radiador de calefacción que esta tapado y no deja sircular el agua. Probe si bombea la bomba y note que tarda en bombear y a mi pareser con poca presión. Tambien pense en la tapa de cilindro. Pero no gasta agua y el funcionamientos de motor es normal
Ernesto aldana de México hace 5 años
Aque altura tiene que estar la aguja de la temperatura de una ford ranger 1997, alguien me puede ayudar por favor. Gracias,
A la mitad del reloj cuando empieza a pasar que no llegue hasta arriba
Vidal Fernández de México hace 4 años
Master tengo ese problema se calienta ya a me sondearon radiador ya no tiene termostato bomba de agua nueva y se calienta
Hola buena tarde,ponele el termostato o sea todo completo! ya que si o si lo tiene que tener porque si no levanta temperatura,es al revez de todos los beiculos yo le hice de todo hasta que un mecanico de los mejores me dijo,no tiene el termostato te va a calentar siempre! asi que asi lo hice y santo remedio,es más el tacho de agua una vez purgado no debe pasar de el un cuarto de tacho ya que no tiene espacio para que devuelva el agua y abra el termostato.
Hola yo tengo una 3.0 Limited 4x4 y me calienta. Si ando suave queda la temperatura en la mitad. Limpie radiador cambie bomba y sigue. La temperatura queda al mango y el radiador está frío también el mangon de abajo frío. Pero el del agua arriba está calienta. El agua del tacho hace presión pero no te quema el agua la tocas. Todo eso hace cuando está con la temperatura casi en rojo. Y la calefacción no calienta no se si tiene algo que ver. Gracias
Sergio david de Argentina hace 2 años
@GordoHola como solucionaste el problema a mi me pasa lo mismo
Hola don gaston. Tengo una Ford ranger 3.0 por stoker 2006. Levanta temperatura y toda el agua de consume y tierra mucho humo ,me podrá decir que será gracias
@FerdieselEs la paleta o ventilador en el centro de la paleta o ventilador en la parte viscosa
@PaulDonde va l polea viscosa y que funcion tiene
Tengo una for ranger mpd 91 ya se cambio bomba del agua
Radiador sondeando
También flonchoh
Y sigue igual
Se calienta y pierde potencia
Tengo una for ranger mpd 91 ya se cambio bomba del agua
Radiador sondeando
También flonchoh
Y sigue igual
Se calienta y pierde potencia
Hola buenas tarde queria comentarte q tambien tengo ese problema d temperatura en la ciudad anda normal la saco a la ruta hago 30 km a 120 y empieza a levantar temperatura tengo q parar en la vanquina espero10 minutos baja y sigo lo raro es q el radiador siempre esta frio d todo le e echo no se q hacer
Hola tengo una 2.8. Hicimos la tapa hace unos meses por rotura de correa distribución. Después empezó con problemas de temperatura. Cambié bomba, termostato, viscosa, bulbo y limpiamos radiador ah y la tapa del deposito y sigue igual. A alta velocidad levanta temperatura. Será la tapa mal hecha?
Hola Gaston te consulto si tenes idea que puede ser que Mi Ranger 3.2 tira agua por el deposito plástico cuando salgo a la ruta, lo cambie y sigue igual, paro, le abro el tapón, se ve agua, le pongo mas y de repente baja, no hace burbujas ni llega a calentar
Hola yo tengo esa manguera destapaday puenteadala calefacción y calienta igual tapahecha nueva bulones junta y sigue calentando q puede ser
Hola, dile gaston que vea el problema de Omar, creo que podria se tu toma de agua tiene una resistencia que cuando aumenta la temperatura abreu vericala y antes del cilindro ponle el scanner...
Hola Walter, tengo el mismo modelo de ranger y el mismo problema que comentas, ya le cambie lo mismo que vos y sigue fallando. Me queda la bomba de agua. Vos pudiste solucionarlo? que era finalmente?
Muchas gracias!!
Saludos!
Muchas gracias!!
Saludos!
Hola tengo un problema el mío no agarra temperatura saben que es?? siempre está frío por más que lo corra y falla mucho así como si siempre estuviera frio
Jj quiñones de Estados Unidos hace 3 años
Lo mismo me pasa a mi con mi Ranger 6 c. 3.0
Ford Ranger levanta temperatura
Hola ,revisando mi caso encontré esta pagina y les voy a contar mi experiencia. Mi camioneta es esta una Ranger 2008 motor 3.0 xl plus impecable, con 160000 km, resulta q me levanta temperatura pasando los 120 km/h, cambie termostato, la polea viscosa, y tapón de agua, limpie el radiador y el problema continua hoy voy a cambiar la bomba de agua, si no es eso, VENDERE ESTA CAMIONETA ya que siempre aparte del problema de temperatura bastante seguido tiene fallas en sensores o el sistema electrónico , informacion adicional ,en el tacho del agua no se ven burbujas como para pensar que es la tapa de cilindro, tampoco consume agua ni la pierde. El tema es que llevo gastado unos cuanto pesos en esto, y ni hablar de lo carisimo que salen los repuestos originales mi camioneta y esta muy cuidada. Desde ya muchas gracias, espero poder encontrar una solución y comentar la misma en este sitio. En resumen como propietario titular de una ford ranger 3.0 modelo 2008
Opino que es un asco de camioneta
Hola ,revisando mi caso encontré esta pagina y les voy a contar mi experiencia. Mi camioneta es esta una Ranger 2008 motor 3.0 xl plus impecable, con 160000 km, resulta q me levanta temperatura pasando los 120 km/h, cambie termostato, la polea viscosa, y tapón de agua, limpie el radiador y el problema continua hoy voy a cambiar la bomba de agua, si no es eso, VENDERE ESTA CAMIONETA ya que siempre aparte del problema de temperatura bastante seguido tiene fallas en sensores o el sistema electrónico , informacion adicional ,en el tacho del agua no se ven burbujas como para pensar que es la tapa de cilindro, tampoco consume agua ni la pierde. El tema es que llevo gastado unos cuanto pesos en esto, y ni hablar de lo carisimo que salen los repuestos originales mi camioneta y esta muy cuidada. Desde ya muchas gracias, espero poder encontrar una solución y comentar la misma en este sitio. En resumen como propietario titular de una ford ranger 3.0 modelo 2008
Opino que es un asco de camioneta
Betolarrosa de Argentina hace 3 años
Hola vi tu comentario de ase 6 años, yo estoy teniendo el mismo problema, vos lo solucionaste? Gracias
@BetolarrosaHola buenas noches tengo una Ranger 2006 3. Litro me tira el agua y no se x donde pero no me levanta temperatura y marcha bien
Hola capo te acordás q fue lo de tu camioneta aquella vez si lograste solucionar tengo el mismo problema cambie todo menos la bomba y sigue calentando por favor si me podés ayudar te agradecería
Hola, te cuento que tengo una Ranger 3.0 2006 y tenia el mismo problema, la pasaba de 90 y la temperatura se disparaba, mi mecanico le desconecto la calefacción e izo un baypass en las mangueras de agua de la calefa, hoy la probe en la ruta y anda de diez, no levanta mas temperatura, pero no tengo calefacción, prueben es facil y no cuesta nada, espero haber sido de utilidad. Saludos Dante
Hola amigo una consulta...se puede hacer eso en una 2.8 2005 ???como es el baypass ??me podes decir por favor como se hace gracias saludos
Alan Lozano de Argentina hace 3 años
@RicardoSe que es tarde para responder, pero para el que le sirva, bypass un las mangueras de la calefacción se refiere a agarrar las 2 mangueras que entran y salen a la cabina de la camioneta al radiador de la calefacción y conectarlas en U para anular ese radiador, generalmente se hace cuando se pincha ese radiador porque es un parto desarmar todo el tablero para cambiarlo
Dante excelente aportación yo no e probado eso pero lo tendré en cuenta la mía es una Ranger 2004 XLT 3.0 y hace que cuando tiene el aire acondicionado encendido sube la temperatura lo apago y baja crees que sea ese el problema que estén tapadas las líneas de la calefacción ?
@GhizaaBuen día, soluciono su problema? Me pasa lo mismo con una ranger 99 3.0 con el aire sube la temperatura lo apago y todo normal
Hola les cuento mi dilema tengo una Ford Ranger 2009 petrolera se porta súper bien pero cuando voy en la autopista y llegó a pasar los 140km sube la temperatura y bajo la velocidad y baja la temperatura... Que puede ser ?
gianfranco de Venezuela hace 7 años
Saludos. Tengo una ford ranger 2011 y la misma presenta un problema de fuerza. Les explico, cuando voy en una subida pronunciada y detengo el carro en la mitad y trato de arrancar la camioneta no responde se queda casi que parada tengo que encrochar una o dos veces mas y tratar de acelerar y la camioneta comienza a avanzar pero casi como que empujada con el acelerador a fondo. Si comienzo a subir y no me paro la camioneta sube normal ayudada de sus cambios normalmente
La lleve al mecanico y dijo que era mantenimiento se lo realice y sigue igual...
Agradecidos por su ayuda
La lleve al mecanico y dijo que era mantenimiento se lo realice y sigue igual...
Agradecidos por su ayuda
Mi amigo pudiste solucionar ese daño en tu camioneta ? Yo tengo el mismo problema y no le hemos logrado solucionar
Me paso 2 veces cambie valvula reguladora de presion d gas oil y listo 5lucas cada ves
nicolas cornejo de Chile hace 7 años
Necesito sever como va las postura de los taquies hidraulicos fotd ranger año 2014 modelo xlt 3.2
Juan Vargas de Ecuador hace 4 años
Hola amigo soy de Ecuador tengo una Ford Ranger 2014 argentina me revienta el reservorio de agua. Lo peor que en mi país no venden
Hola tengo una ranger 2001 y consume el agua. Obvio cuando me doy cuenta levanta temperatura. La paro y relleno el deposito y sigo. Ahora hay gotas de aceite pocas pero hay. Le cambie polea viscoso. Termostato. Y varias cosas más. Le agradezco me sepan informar ya que los mecínicos de río negro y neuquen no saben que puede ser. Aparte de hacerme gastar cada vez que voy. O simplemente le pongo un táchito y chau. Gracias
Hola marcelo mira a mi me hizo tal cual me gastaba agua y cuando le ponia andaba fenomenal pero fijate si cuando la prendes sale agua del escape a mi me hizo asi y tuve q sacar la tapa de cilindro estaba rajada y la tuve q cepillar es problema de tapa de cilindro o tambien fijate cuando la prendes sacale la tapa del deposito y el agua tiene q subir o hacer burbujas
@adrianVeo tu comentario y es muy acertado solo como pregunta la mía no consume agua pero lo que si veo es que me devuelve el agua del radiador al depósito del agua no burbujea pero si la regresa creo que puede estar tapado el radiador o las líneas de retorno de agua de la calefacción si al encender la camioneta en frío en la mañana burbujea el agua en el depósito o sube el nivel quiere decir que es la tapa de los cilindros (cabeza de aluminio) ? Pregunto
Hola gente,tengo una ranger 2007 3.0 tengo el problema de q me calienta cuando la paso de 90 aveces 120,le suelto el acelerador y baja,el mismo problema de juanx y dante,pudieron solucionarlo'¿'
Jose mayúsculo de México hace 5 años
Hola... Tengo el mismo problema... Lograste solucionarlo amigo cori...
Hola gente tengo una ranger 2.8 dice los interculer. En ciudad no da problema alguno pero salgo a la ruta y si paso de 2000 vueltas unos 100 k por hora me levanta temperatura. Ya saque el radiador y lo limpie. Le quite el termostato corrobore que el viscoso funcione y funciona. No salen burbujas en el deposito de agua. El aceite no tiene agua. Y el motor se escucha muy bien. Pero la falla sigue. Cuando levanta temperatura aflojó el caňo de retorno el fino que esta arriba del radiador y libera presión y vuelve a bajar la temperatura. Y a sircular agua por ese caňo el cual Hasta que lo aflojo esta frío. Alguna sugerencia les agradezco porque no doy con el problema
Tengo el mismo problema con mi ranger 2008 3.0 motor power strok pudistes solucionar el problema
Hola sebaastian pudiste solucionar tengo el mismo problema
Tengo el mismo problema en una gorda ranger 2.8 diesel
[email protected] de Argentina hace un año
Hola capo me pasa exactamente lo mismo. Pudiste solucionar...yo le hice todo el motor nuevo y la comprensión la saca por el bidón del agua.
Hola gente les cuento q pude dar con el problema el domigo me puse a desarmar y saque el radiadar,y encontré q estaba todo taponeado por fuera de yuyos, trigo etc,en la parte tnre los dos radiadores del intercoler me mande una macana por q le puse un poco de ácido por dentro y lo fulmine,tuve q comprar uno nuevo, en fin mi solución fue el radiador
Hola a todos! tengo un problema con mi ranger del 2005 me levanta temperatura cuando pendó el aire acondicionado. Cuando lo apago baja directamente. Alguien sabe o le ha pasado algo así?
Hola les cuento que mi ranger empezó a hacer lo mismo... cuando prendo el aire anda un rato bien y de pronto empieza a levantar temperatura... Le apago el aire y la tempetemperatura baja en el acto...
Espero me puedan ayudar para saber que puede ser... Gracias...
Espero me puedan ayudar para saber que puede ser... Gracias...
@IndioHola. Sabes q mi ranger hace lo mismo. Ya le voy gastando fortuna. Cambiando todo a nuevo y hasta hice sondear y limpiar el radiador. Vos lograste solucionarlo????
Hola fíjense de ir probando como dicen otro muchachos la manguera del retorno,si le llega el agua al tacho es q la bomba andá bien,fijate si podes sacar el cobertor q esta entre los dos radiadores, agua y intercoler
Jose Victor de Argentina hace 7 años
Gracias muchachos, voy a aplicar todas las sugerencias...CORI...: yo cambie todo, bomba, viscoso, termotasto todo original...falta ver el hacer una limpieza interna del radiador...gracias...
Buenas noches a todos les cuento...tengo e caño de la bajada de la base del termostato que pierde ese canito lleva dos oring arriba y dos abajo y calzar calza cuando lo coloco pero sigue perdieno agua...ahora ya no se que puede ser que me sigue perdiendo agua...alguien sabe si ese caño va a una base de encastre y tal vez se alla roto o agrandado el encastre no se...e. Spero que alguien me ayude desde ya muchas gracias dejo mi telefono por si algunono entendio el enunciado 15612072 el motor super storke 3.0 y la chata es 2007...nuevamente gracias a todos
Diego 1561207214 enunciado anterior ------perdon
Buenas tengo el mismo problema que la mayoria de temperatura, cambie de todo radiador, termostato, biscosa, radiador hice tapa persiste el problema creo que ya no hay mas nada por hacer, estan mal diseñadas, cuando prendo el aire y este radiador discipa el calor tira el aire caliente y no enfria el agua debido que el radiador que deberia tener mas prioridad se esconde detras del del aire y no logra enfriar el agua en exigencias y clima tropical sube la temperatura, evoluciona el agua se vuelve una caldera, despues esperar que enfrie pa purgar agregar agua y seguir viaje, la verdad un parto mal esa pole abiscosa tampoco satisace las exigencias por lo exppuesto mi ultima que me queda como solucion antes de venderla y camn
Biar por caramelos es adapatar un electroventilador manuela cosa de prender cuando crea necesario, aclaro que cuando le exijo con un trailer y un autor que tengo de picadas la chata me abandona es lamentable pero pese a la plata que puse para cambier de uno a uno las distitas piesas que formn el sistema de refrigeracion quede en la misma y creo que es mal diseñado con el afan de ahorar espacios piesas y esa biscosa inovadora no habastece para nada en sintesis no logre solucionar el prblema de temperatura re bajon , si encentro la solucion expongo para tirar posbles soluciones, pero todavia no la encontre
Biar por caramelos es adapatar un electroventilador manuela cosa de prender cuando crea necesario, aclaro que cuando le exijo con un trailer y un autor que tengo de picadas la chata me abandona es lamentable pero pese a la plata que puse para cambier de uno a uno las distitas piesas que formn el sistema de refrigeracion quede en la misma y creo que es mal diseñado con el afan de ahorar espacios piesas y esa biscosa inovadora no habastece para nada en sintesis no logre solucionar el prblema de temperatura re bajon , si encentro la solucion expongo para tirar posbles soluciones, pero todavia no la encontre
Pusieron solucionar el problema ya que en dos semanas he estado rellenado casi 5 litros el radiador que es lo que pudieron sacar de conclusión.
En mi caso era el tacho del agua. Lo cambié y el problema de la levantada de temperatura al prender el aire acondicionado se solucionó
Hola buen día tengo el mismo problema peguntando a que te refieres con el tacho del agua. El mecanico dice que puede ser el ventilador que no agarra presión.
Buen día. Ya solucione el problema , todo es a causa de que el clutch del abanico del ventilador perdió tensión y al aumentar la velocidad el flujo del aire lo detiene así de fácil lo cambie y listo en dor horas y a un costo de $ 770,00 MN México. Mas costo de mano de obra. Suerte espero y sea la misma solución.
Buen día tengo una pickup ford ranger 2008 3.0 v6 y de repente de la nada se le paso el agua al aceite y no paso de la mitad del medidor de la temperatura y tampoco perdió fuerza les agradecería sus comentarios
Hola soy omar a mi me pasa que se vuelca el agua del tacho ya e canbiado todo termostato bomba y biscoso y no ase burbuja para creer que es la tapa de cilindro ,el agua enpieza a volcarse, despues de 1hs andando si alguien me puede ayudar se lo voy agradecer
Angel pavon de Honduras hace 7 años
Hla amigo tengo problema con mi ford ranguer año2011 me calinenta cuando lo corro a 120km y la aguja de temperatura empieza a loquira se suve y se baja y ya le cambie culata el fan clud ventiladora la bamba de agua esta buena y siempre me calinta n le puedo allar el problema q sera
Ayaste la falla amigo yo tengo el mismo problema me esta volviendo lokoo ya
Juan Jose Meroni de Uruguay hace 4 años
Hola compañeros tengo el mismo problema cambe junta de tapa estaba soplada cepillamos todo quedo perfecto a mas de 130 kil. Calienta a menos velocidad baja temperatura termostato deje el original abre perfecto, bomba de agua impecable me estoy enloqueciendo y no puedo solucionar el problema. No se que respuesta dar al cliente. Muchas gracias veo que no me pasa solo a mi.
@WilyHola pudiste solucionar el problema? Yo tengo el mismo.
LALO PEREZ de México hace 7 años
Tengo una ranger 97 4 cil std. Y falla el clutch cuando despues de un rato de usarlo. La dejo descansar y vuelve a funcionar. Alguien me puede dar algun consejo o comentario gracias.
Pudiste solucionar tu problema, porque yo tengo el mismo problema en un máximo 2.5, pero por lo que vi en mi caso que el agua se está yendo por la admisión... mi mecánico dice que no cree que tenga soplado la tapa de cilindros porque no mezcla el agua con el aceite... no se que hacer
@Ángel Pavón. Pudo solucionar el problema? Tengo el mismo vehículo y el mismo problema.
Hola mi ranger 2005 calentaba. Le cambie la junta de tapa y barbara. Pero ahora nuevamente sube la temperatura. Preg puede ser x el aire que hace eso ??. Xq andaba barbara y nuevamente empezo con la temperatura.
raul rubio de Guatemala hace 7 años
Att rubio tengo un 4X4 for pero me sobra un cable q pasa por el filtro de agua donde se conecta
Hla amigos yo tengo el problema q cuando prendo el aire me levanta temperatura y cuando le apago las luces el reloj vuelve a la normalidad llo mismo pasa cuando uso los levanta cristales. Es una ranger 2.8 modelo 2006 con el motor power stroker
Hola. Tengo el mismo problema Yoni. Mi camioneta es el mismo modelo que la tuya. En contrastes el problema?. Alguien puede saber?. Hace un año ya que vengo con este problema. En invierno se la banca pero ahora que empieza hacer calor no puedo hacer ruta... agradezco si alguien me da una mano. Gracias...
Hla hugo... Aparentemente por lo que me an dicho los mecánicos que e visto... Es problema de maza en el tablero o en el motor... Trata de probar en ponerle una maza de la batería al chasis o controlar las maza que trae la camioneta. Capas que esta alguna en mala condición
Que tal tengo una ranger 2017 con 29000 km y me calienta. Hice el service y me dicen q esta todo bien
Miguel osses de Chile hace 2 años
Hola, solucionaste el problema, ya que tengo la misma camioneta y el mismo año y cuando paso los 100kilometros se sube la temperatura, si pudiste solucionar el problema y lo puedes compartir conmigo, te lo agradezco, slaudos
Amigo tengo una Ford Ranger limited modelo 2016 mortor 3.2 le e cambiado bomba banclo el egr la culata con el emt y cuando recorrio 500 kilómetros bien y me comenzó. A burbujear y a gastar líquido refrigerante cuando pasa de 130 alguien me puede decir que es por favor
Hola. Yo tengo una ranger 2006 3.0 y resulta que tengo el mismo problema le hice tapa cambie radiador ,polea viscosa bomba de agua y aun sigo con el problema de la temperatura cuando empieza a repechos alguna subida o llevarla más de 120 si alguien tiene alguna consejo se los agradecería!
Usen el radiador original es más grueso mide 3,4 cm y el genérico mide 2.5 cm ! Agarra menos agua enfría menos ! Problema resuelto
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Damián 1216 de Argentina hace 6 años
Hola soy Damián made a hacer la tapa de cilindro de Ford ranger 2007 motor 3.0 la armaron y me tira agua en el inyector del pistón 2 la tapa ic la prueba idraulica y dio más q bien q podía ser??
Hice la tapa por que corte cadena...
Y unos meses despues me salw agua por los inyectores...
Y unos meses despues me salw agua por los inyectores...
Hola, tengo una Ranger 2006 diesel 3.0; y calentó de la nada, la aguja se disparó y prendió la luz del tablero. Inmediatamente la pare, cuando abrí el recipiente donde va el agua hizo un poco de presion con borbotones que hizo que saliera gran parte de agua, esperé a q enfriará y le agregué más agua,pero a mi sorpresa se iba como si nada,no podía lograr que se llene y no perdía por ningún lado. Alguien me podría decir que fue lo q sucedió y si la puedo andar de todas formas o es conveniente q la revisen. Gracias
Damian1986 de Argentina hace 6 años
Hola lauto , la seguiste usando? pudiste solucionar? a mi me levanta presion el sistema de agua y despues de media hora andando levanta temperatura. La paro inmediatamente, aflojo la tapa saca esa presion y vuelve la temperatura al instante NORMAL, ya cambie el termostato y la tapa del recipiente del agua y nada... voy a seguir por el radiador o bomba de agua
nelsoneloco de Argentina hace 6 años
hola buenas noches tengo una Ranger 3.0 2006 y junta precion en el depocito del agua y en las mangeras que puede ser @
Tapa de deposito de agua no libera la presión esa tapa lleva una válvula que descomprime la presión al no funcionar te junta presión y te hace hervir el agua
[email protected] de Argentina hace un año
@Damian1986Hola Damien. Me pasa lo mismo pudiste solucionar
MI Nombre es Malaquias de Chile hace 6 años
Hola amigo tengo una camioneta Ford Ranger año 2002 petrolera 2.8 mi problema es que se calienta 8 A 10 kilómetros recorridos hasta llega a hervir y se cae oh se consume no se por donde el agua. Eh revisado las mangueras si están tapadas y están todas bien funcionando. Desearía una ayuda urgente. Gracias.
Que tal les comento que para sorpresa de todos la polea viscosa vino con fallas de fábrica. Saludos
Hola que tal mi nombre es angel y tengo una ranger modelo 96 americana la deje parada 3 dias y cuando la quise ocupar se calento, me dijeron que era el radiador y lo mandamls a lavar la verdad si estaba muy sucio. Pero ahora vatalle para que encendiera. Y se volvio como que a calentar. Me podran ayudar??
José fredes de Chile hace 5 años
No Se si te respondieron tengo el mismo problema,José fredes
Hola qué tal mi nombre es Paul tengo un ranger limited 2017 con 30000 km y tuve un problema de calentamiento después de varios diagnósticos uno dio en el blanco y se había roto la polea viscosa. Por lo que me comunicaron en a concesionaria es el primer caso que tuvieron esperemos que no ramifique este problema. Me la cambiaron y ahora funciona perfectamente. Saludos
Hola tengo mi ranger 2005 que sacaron la tapa como 4 veces se le cambio todo hasta el turbo y se calienta. Hace mucha presion en el deposito de agua.me dijeron que puede ser el radiador. Sera eso. Alguien entiende de este motor. Espero una sugerencia
Hola tengo una ranger 2003 motor 2.8 diesel 4x4 y tengo problema con la temperatura paso 90km y se dispara a maximo la temperatura y ya le cambie bomba de agua. Mangueras del radiador. Biscoso. Termotacto. Radiador nuevo y hice verificar la tapa de cilindro y esta en buena condicion pero sigo con el mismo problema de temperatura ya el mecanico no sabe q hacer alguien me podria dar algun otro dato. Soy marcelino
Tenga cuidado cuando ajusten la tapa ,recuerden que las ranger diesel llevan en grados no en kilos el ajuste de los tornillos de tapa ,si no ajustan bien se les pasara la temperatura
Hola buenas tardes tengo una ford ranger modelo 2009 y metira agua del motor me pueden decir q puede ser??
Tengo una ranger 2006 3.0 y me recalienta en ruta!, en ciudad anda bien, hasta que la empiezo a esforzar un poco, la aguja se va a full y se prende la luz, la detengo un minuto y ya marca bien al encenderla. Veo que varios andan con ese problema, que sera?
Jose mayúsculo de México hace 6 años
Tengo el mismo problema... Lograste arreglarlo?... Y que era si lo arreglaste... Gracias
Hola tengo una ranger 2.2 diesel modelo 2014, levanto temperatura se le hizo la tapa, se encamiso los 4 cilindros, se la desarmo como 5 veces y pasa el agua al aceite y tira agua por el escape por favor si alguien me puede ayudar ya se le gasto muchísima plata y no queda.
Hola amigos tengo una ranger 2.8 power stroke 2006 diesel doble cabina y me levanta temperatura...no tiene aire no tiene termostato esta anulado...el biscoso esta anulado esta fijo...le puse el tacho de agua nuevo...limpie radiador sigue la temperatua si alguien me puede ayudar. . .3735600043 mi numero se lo voy a gradecer
Hola a nosotros no paso lo mismo y le pusimos todo nuevo y era la tapa de cilindro xq estaba muy baja y le retificaron y le pusieron una junta esoecial y ahi termino el problema
[email protected] de Argentina hace un año
Hola amigo me pasa lo mismo va la presión para el sistema del agua
Tengo una Ford Ranger XL plus 3.0 modelo 2011, la levantó más de 100 y sube la temperatura. Luego de unos dos minutos todo vuelve a la normalidad. Por lo que estuve leyendo el mismo problema de la mayoría, agradecería consejos y/o sugerencias
Encontraste la solución cumpa tengo la misma maquina q vos y mismo problema
Ernie Ball de México hace 6 años
Hola tengo una Ranger 1991 4.0 impecable, se calentó en un cruce a EU y tiró todo el aceite de la transmision, desconozco si sea un tipo de prevencion/mecanismo para no moverla asi tan caliente, la cuestion es que afortunadamente no se rajó el bloque ni nada por el estilo, pero sigue calentandose en trayectos de trafico pesado...que podré hacer?...Gracias.
Hola. Tengo una ranger 2008 3.0 motor power stroke. Levanta temperatura en pocos minutos de marcha en la ruta. Le he cambiado termostato, manguera de calefacción, le hice reparar la tapa de cilindro, y algunas cosas más. Ya no se que hacer. Si alguien puede ayudarme, le agradecería mucho
A mi me pasaba lo mismo y era la bomba de agua, la cambié y no calentó más, quedó de 10!
Lo único que me falta es la bomba de agua. Probaré. Gracias
Hola tengo el mismo problema que muchos alguno pudo arreglar el problema de la temperatura. Yo IVA a cambiar la bomba de agua pensando que eso. Pero veo que muchos lo isieron y no. Les dio resultado
Juan franco de Argentina hace 6 años
Hola me pasa lo mismo. Es una 2014 3.2, gracias
Como pudiste arreglar ese problema me. Pasa lo mismo
Mi camioneta tiene el mismo problema ranger modelo 2008 motor 3.0 de levantar temperatura, hizo tanta presion en el tacho que reventó, cambie el tacho y lo purgue de igual forma levanta temperatura, la manguera de arriba queda hinchada. Cual puede ser el problema? SOLUCION? puede ser el termotasto?
Primera prueba sacale el termostato. Son 2 tornillos. Si sigue calentando es una fisura de la tapa de cilindro.
Tapa del deposito cambiarla por lleva una válvula que alivia la presión si no esta funcionando revienta mangueras y deposito cámbar tapa de deposito
Hola tengo una Ranger 3.0 2007 tengo el problema de temperatura me está volviendo loco. Cambie viscoso radiador manguera de retorno y todas las mangueras de agua. Cambie termostato. El problema comienza en le momento de una subida a 120 km/h. Comienza a juntar presión en el recipiente y levanta temperatura la junta no es porque se le hicieron las pruebas. Gente si me ayudan se los agradeceria! 2604003469 quién pueda ayudar
Cambiar tapa de deposito te junta presión pork la válvula de la tapa no está funcionando se tapa con zarro
Hola les consulto aparte del termostato tiene algúna otra válvula de temperatura tengo una Ranger 2012 y levanta temperatura ya e cambiado todo pero sigue calentando gracias
Hay que revisar primero que el embrague viscoso de las aspas del ventilador funcione, es la causa de calentamiento más común en pickup Ford, funciona de la siguiente forma cuando el motor esta frío estas aspas giran poco y cuando aumenta la temperatura del motor el líquido que contiene este embrague endurece a la polea y por tanto gira a la velocidad de las revoluciones del motor, y escuchas que el ventilador zumba al acelerar pues está enfriando al motor a plena capacidad, este embrague contiene aceite dentro y lo tira o empieza a fallar el termostato que detecta el cambio de temperatura y hace funcionar al embrague. Mi Ranger se me calentaba cambie radiador, termostato de radiador y no mejoraba, hasta que cambie el ventilador.
Gustavo Aguirre de Argentina hace 5 años
Tengo un problema parecido al de Walter... pero en mi caso ya no me tira agua el retorno que podra ser... es como si al mortor no llegara agua ya que por los ret
Ornos solo vuelve vapor
Ornos solo vuelve vapor
Pudo solucionar lo amigo? A mí me slaevapor y a veces nada si la paro y arranco empieza a salir agua
Hola gente. Tengo una Ranger XL plus 2010 me levanta temperatura pasando los 120. Le cambié tapa del Tacho de agua , termostato, radiador nuevo, y sigue haciendo lo mismo. Algunos me dicen el viscoso. Otros la bomba de agua. Otros la tapa. Y la verdad no quiero gastar más plata de gusto. Si alguno me puede ayudar se lo voy agradecer. Espero sus respuestas. Un abrazo
Hola resolvistes el problema de tu Ford ranger por yo tengo el mismo problema
Tengo un problema similar al de ustedes ranger 3.0 cambie tacho tapa del cacho el biscoso y el termostato, wn la ciudad ando de 10 pero salgo a la ruta y yendo a 130 en 20 minutos se me va la temperatura como loco; alguno le pasa? Tengo miedo de desarmar la tapa y q no sea eso gracias si alguno me puede resp dejo mi numero 2281417883
Limpiar radiadores y mangueras que viene de retorno al deposito problema común de la ranger algo fácil de solucionar
@AlejoHola el agua que vuelve por el retorno no es constante que puede ser
Hola tengo una Ranger 2004 motor 2.3 el depósito del agua hierve la temperatura de la camioneta indica normal en ocasiones se dispara. Cambie termostato
Yo lo que hice cambie la junta.de cilindro hasta ahora anda bien
Aniballuna de Argentina hace 4 años
Hola amigos tengo una ranger 2011 3.0 stroke me prende indicador de temperatura y la aguja se va al rojo pero el agua no hierve ni nada ya cambie el sensor de temperatura y sigue igual que puede ser
Mi ranger 2005 calentaba con motor nuevo.se le habia soplado la junta la cambiamos y ahora anda barbaro
Hola , soy boliviano pero vivo en Guyana Francesa , un lugar muy cálido todo el año ; tengo una camioneta Ford Ranger mod 2006 diesel turbo , doble cabina , es version europea pero tengo entendido que es fabricada por la mazda , yo la compre 0 kilometros , ahora me esta calentando demasiado al extremo que el deposito de agua llega a hervir y a destaparse por el exceso de presion del agua , le cambie una pequeña manguera que se reventó , el radiador es relativamente nuevo , el agua circula normal por el radiador , o sea que no se pasa la compresión del motor , ni el aceite al agua o viceversa , nunca cambie el termostato , quiero probar sin èl , en que parte del motor lo puedo encontrar ??? , Gracias , por su ayuda.
Hola tengo una forg ranger 2007 2.5 tailandesa , se sube la temperatura no al maximo el fin de semana sacamos para ver si era problema de tesmostato pero no tenia primera vez que lo destapo de cuando la compre , le compre el centrifugo para ver que pasa mucho me dicen que puede ser el rallador que es tapado , me quedó el problema que está consumiendo mucha agua
Hola tengo una range 3'2 2013 cuando la paso de 120 km empieza a levantar temperatura
Buens tardes, les comento que estos motores cuando levantan temperatura suelen deformarse el plano del block o sea por mas que cambien polea viscosa, bomba, termostato, radiador, cepillen tapa de cilindro y lo que este relacionado con el sistema de refrigeracion van a seguir teneiendo lamentablemente el mismo problema. Si ya revisaron todo hay que desarmar el motor y hacerle el plano al block... les comento porque me aburrí de gastar plata.
Buenas tardes creo que Carlos tiene la rason porque revisamos todo y funciona bien. Me tendre que adaptar a viajar a110 km gracias
Buenas me llamo Oscar tengo una Ford Ranger 2006 me calienta al poner el aire acondicionado me pueden ayudar que puede ser?
Hola buenas tardes les comento que después de tanto renegar con el tema de la temperatura le puse dos electro ventilador de frente y el bulbo se instalo el la manguera superior con una T que viene preparada que te la venden.hace más de tres meses que vengo sin problema...si a alguien le interesa puedo subir fotos..
Hola buena noche me interesa mucho ver las fotos por que sigo batallando saludos y gracias
Hola buen dia... tengo una ranger 3.0 power stroke 2008...tiene problemas de temperatura y ya no sabemos que puede ser...le cambie todo con el mecanico y sigue igual...bulbo de temperatura ,bomba de agua, radiador, viscoso, 2 veces el termostato, saco la tapa de cilindros y dos rectificadoras le hicieron la prueba hidraulica y dio bien ,le hice el bay pass a la calefaccion ,no tiene agua el aceite ni aceite al agua ,cambie el bidon y la tapa, revise entrada y salida del retorno...el mecanico dice que puede ser un cilindro o camisa fisurada...porque me lo hace cuando infla el turbo...pasandola de 120 km por hora... les agradeceria algunas opiniones...santa fe capital
Hola a todos, gracias por la buena onda les comento que tengo una ford ranger del 1995, 3.0, en resumen una cacharra a la que le tengo mucho cariño es americana y hace una semana me dejo tirado por una subida fuerte de temperatura creo que detuve justo ante de la quema de cables salio humo del motor la deje enfriandose unas horas y volvio a partir como si nada le heche agua verde al radiador y al tanque de reserva y parecio solucionarse pero no, viaje una hora y otra vez nos fuimos a negro ya no partio hice la misma operacion anterior y espere la grua ahora est tirada en el patio, la consulta para la gente es; que piezas dañe en el proceso y si por el año vale la pena la pena arreglarla o la dejo morir, eso gente de antemano gracias a todos por las respuestas.
Hola mi pregunta como se si funciona la polea viscosa de la 3.2 gracias
Hola alguien podría ayudarme tengo ranger 2.8 mod 2004. Tenia un problema que se iba el reloj de temperatura marcando casi máximo...cuando remolcaba un Trailer de caballos así fuese vacío. Cambié bomba,viscoso ,termostato , funcionó bien 150 km luego comenzó a subir otra vez la aguja de temperatura...ya no sabemos que hacer donde buscar la falla
Hola! Tengo ranger 2005 2.8 calienta. Se le cambió radiador,bomba, termostato, junta... y calienta en 2 ó 3 kms. recorridos. El cliente no quiere sacar la tapa para sepillar alguien que le haya pasado lo mismo y tenga solución?
A la mía le encontramos que el turbo estaba en malas condiciones ,a raíz de eso levantaba temperatura al remolcar. Hoy me la entrega el mecánico con turbo reparado y ahí veremos... pero en un 90% ni problema era ese.
Hola yo le cambié el tubo puse nuevo original y hace lo mismo
Hola yo le cambié el tubo puse nuevo original y hace lo mismo
Norberto rodriguez de Argentina hace 4 años
Hola tengo una Ford ranger me Levanta temperatura cuando ando en la ruta cargado ya le saque el termo tato y sigue con el mismo problema sera que me pode allude amigo espero tu repuesta
Marcelos roja de Argentina hace 3 años
Hola quisiera hacer una pregunta sobre cual puede ser mi problema. Tengo una ford ranger mod 2008 motor pawer stroke 3.0... la uso en zona rural y al pasar una zanja senti una explosión y rompi ventilador, radiador, cubre ventilador. Cambie ventilador,cubre ventilador y repare radiador y despues de eso levanta temperatura en pocos kilómetros... saqué el termostato y sigue levantándo temperatura... note que no pasa el agua por la manguera de retorno... también la manguera de arriba del radiador se calienta y la de abajo permanece fria... Y la de abajo del tachito de agua se calienta... alguien me podria decir o dar una idea de lo que me puede estar pasándo?
En el golpe posiblemente se daño el embrague viscoso el que va detras del las aspas del ventilador , este embrague se endurece cuando la temperatura aumenta en el motpr y comienza a girar pará enfriar, cuando enfria demasiado deja deja de girar a las revoluciones del motor
Marcelos roja de Argentina hace 3 años
Hola efra... Muchas gracias... Y cual podria ser el motivo por el cual No va agua al tachito por la manguera de retorno...
La circulacion del liquido refrigerante debe ser continua, únicamente se interrumpe cuando oir las mañanas esta frio el motor, entonces el termostato ubicado entre la manguera del radiador al motor , esta cerrado y mientras alcanza su temperatura de trabajo optima 72 grados c +- este abre cuando ya alcanza esta temperatura y permite la recirculación del liquido; si no esta ocurriendo esto el sistema se esta calentando y es necesario revisar el termostato, este puede extraerse y hacer un prueba con agua caliente para observar si esta operativo.
@efraHola pudiste resolver el problema ,a mi el agua vuelve entre cortada por el retorno que puede ser
kilapimaxi de Argentina hace 3 años
Hola consulta necesito saber si es normal que en una for ranger modelo 2011 que en el depósito de agua , el agua salte para arriba cuando pones en marcha el vehiculo? Será por qué trabaja con circuito cerrado?. . .
Evelyn Rojas de Chile hace 3 años
Hola tengo una ford ranger 2.8 año 2004 el problema es que e gastado demasiada plata pagando mecánicos y de igual forma queda mala la falla que tiene es que quema las empaquetadura...alguien que me ayude
Omar werner de Argentina hace 3 años
Buenas tardes mi nombre es omar
Soy de pilar bs as
Mi 2.8 diesel hierve el agua pero en el tablero me marca normal
Ya le ice la tapa. Cambie bomba. Radiador nuevo biscosa nueva todo y sigue asi ya no se que mas hacer por favor si alguien me tira algun dato para seguir gracias
Soy de pilar bs as
Mi 2.8 diesel hierve el agua pero en el tablero me marca normal
Ya le ice la tapa. Cambie bomba. Radiador nuevo biscosa nueva todo y sigue asi ya no se que mas hacer por favor si alguien me tira algun dato para seguir gracias
Hola amigos quiero comentarles q mi problema de recalentamiento se debió a un falla de la polea viscoza. La misma no acoplaba y me levantaba la temperatura. La gente dl Consepción AFIP se portó excelente me dieron una camioneta para seguir trabajando y me cambiaron todas las piezas en garantía. Saludos
Tengo una ranger 2005, doble cabina, diesel, hoy levantó temperatura cuando usé el aire acondicionado. Anteriormente me había tirado el agua ni bien encendí el aire acondicionado. Hoy tenía agua, pero levantó temperatura. Qué está funcionando mal?
Juan paredes de Chile hace 2 años
Hola amigos tengo una ford ranger 3.2 diesel año 2014 se me rompio un sello de agua y asi vasio todo el deposito de agua se empezó a calentar el motor y asi a kemar la aceite luego se me paro sola estoy muy preucupado por mi camioneta kisiera saber si la fundi o ek motor se apago como medida de seguridad para no llegar a fundirlo ya k se paro y no le sigui forzando mas ayi kede botado y tubieron k tirarme...
Hola buenas tengo mi ranger 2000 2.5 q en ciudad anda perfecto pero en ruta paso los 100 km xh y empieza a levantar temperatura ya cambié líquidos ,saque termostato puse tapa del botellon nueva cambié grifo calefaccionn ya q tenia una perdida y sigue igual me pueden ayudar...?
Yo tenia una ford le cambie egr , válvula de enfriamiento al final cambie de una la empaquetadura de culata y normal
No le tenia termostato
No le tenia termostato
Mi ford ranger 2005 levanta temp pero esta fria elgua. Y al otro dia queda la aguja trabada en caliente y no baja xq sera ?
Tengo problema con mi ford ranger motor 2.5 turbo diesel año 2001
Me empieza a calentar al nomas prender el aire ya cambie radiador y fan clush refrijerante y aun sigue calentando al nomas prender el A/C
Me empieza a calentar al nomas prender el aire ya cambie radiador y fan clush refrijerante y aun sigue calentando al nomas prender el A/C
Hola vi tu pregunta. Que fue hace un tiempo ya...yo tengo el mismo problema cambie radiador saque la tapa llevamos al tapero. Cambie termostato y sigo con el problema. No baja el nivel de agua...si me podes ayudar mi celu.es 1123412781...
Hola...qué tal?estuve leyendo todos sus problemas,yo tengo el mismo problema,me levanta temperatura pero enganchada,le cambié tacho de agua,termostato,bomba de agua,el retorno anda bien,la calefacción perfecto,vizcoso anda bien,y sigue levantando temperatura,(el agua no hierve)la manguera de radiador de arriba se pone dura en ese momento,es un ratito y sigo sin problemas por unos 20km,estoy pensando que sea la junta,ya no sé qué más hacer. Si alguno soluciono el problema por favor me diga,saludos!!!
Lautaro 973 de Argentina hace 2 años
Ranger 3.0 2008... radiador limpio viscoso funcionando mangueras limpias bomba funcionando y lo mismo levanta temperatura no tiene junta soplada ayuda
[email protected] de México hace un año
Hola mi carro prende muy bien pero nomas se calienta empieza un ruido me dijeron que era el motor que se había desbielado seria. Eso?
Puede ser el impulsor de la bomba de agua. A mí me pasó. Lo rompí porque me zarpe con los productos para limpiar el circuito
Cuál es el impulsor de la bomba de agua amigo? Gracias espero su respuesta
Buenas tardes amigos. Les comento el problema que tengo. Hace poco me compre una ranger power stroke 2.8 con 230.000km. La camioneta andaba divino, hice un viaje de 400km de corrido y no dio ningún problema. Tiempo después salí en ella, en ruta a 110 120 km/h y de repente me levantó temperatura de golpe, no fue subiendo lento ni nada, iba a temperatura normal y de golpe subió. El circuito de agua estaba con mucha presión, el radiador estaba frío. Calcule que había soplado junta, cambie junta y tornillos nuevos, la tapa estaba bien y todo lo demás. Anduve en la vuelta con ellas sin problemas pero hoy agarre un poco de ruta y otra vez lo mismo. A alguien le paso? Alguna idea que puede ser? Desde ya muchas gracias
Se quedo el viscoso acoplado nunca levanto temperatura tuene liquido y todo que sera, puedo regresar asi unos 120 km
Hola alguien que me pueda dar un consejo para solucionar el problema de calentamiento de mi auto es un For Ranger turbo diésel 2007 doble cabina y en el recipiente de el agua me bota toda el agua y se sobre calienta el motor rápido, tiene bomba de agua nueva el termostato y el radiador está reparado y empaque de culata y sigue igual. De ante mano muchas gracias por si alguien me da un consejo para solucionarlo
Lautaro 973 de Argentina hace 8 meses
Revisa la circulacion del agua... quita el termostato
Hola tengo un detalle con una ranger xlt 2002 4 cil cuando boy en marcha la temperatura es normal pero cuando estoy en un semaforo la aguja empieza a subir medio cuarto arriba de la mitad y luego baja otra vez ya le reemplace el ventilador y el deposito de agua y sigue igual
Lautaro 973 de Argentina hace 8 meses
El ventilador anda mal o no abre el termostato
@Lautaro 973Tiene el ventilador normal y tiene otro directo con el clima
Lautaro 973 de Argentina hace 8 meses
@EdgarRevisa si la manguera de retorno retorna el agua al recipiente si no sale agua por esa manguera chica es porque se rompio la bomba de agua
ComentarCascabeleo y ahogamiento Solucionado
Ford Ranger 1995 cabina y media americana 250000 kms
Tengo una ford ranger 2.3L americana modelo 95 y el problema q tengo es que cascabelea cuando acelero y no avanza a mas de 80 kilometros por hora y cuando esta en marcha minima y le das unos acelerones se apaga y se ahoga el motor este motor esta recien rectificado ya le correji la correa de tiempo ya cepillaron el cabezote ya calibraron las valvulas baje el motor y cheque los anillos y estaban gastados ya le puse anillos nuevos ya le labe los inyectores ya cheque toda la cableria ya le puse otras bobinas le puse bujias mottorcraf quiero ver si ustedes me pueden ayudar amigos
33 casos
Botalo, ya no sirve. Estos vehiculos son desechables.
No mames wey! Ya porque tú tienes otro tipo de motor, te crea la divina garza? Eres un fanfarron!
julio flores de Ecuador hace 5 años
Amigos yo encontre la solucion el problema esta en los sensores d oxigeno y nada mas ay q sacarlos y aserles una buna linpiesa
Así esta mi camioneta, es una Ford Ranger 2007, 2.3L , voy a probar con el sensor de oxigeno.
@PepeTe dió resultado, si todavía puedes compartir
@El pinoMi estimado Pino, es una historia muy larga pero ya la he ido corrigiendo, primero, el problema del cascabeleo y perdida de potencia la causa fue que las válvulas quedaron mas ajustadas, tuve que retirar la culata o cabeza y mandarla ajustar de nuevo al taller de rectificado, al montarla quedo muy bien. Luego traía problema con exceso de combustible, las colillas del mofle negras por residuos, en este caso el problema fue el regulador de combustible que debería de tener 45 psi y tenia uno de 60 psi, estas camionetas hasta el 2011 tienen 45 psi, del 2012 en adelante tienen 60 psi, el problema es que el regulador es el mismo. El problema de combustible persistía, seguí revisando y tenia filtración de aire en la succión, al entrar al cuerpo de aceleración, lo corregí también, finalmente el sensor de oxigeno, me vendieron uno diferente al que lleva esta camioneta, hoy la camioneta funciona mejor, solo estoy probando el consumo de combustible, tenia 7 km/litro, acabo de llenar el tanque de combustible y puesto en 0 el kilometraje, terminando la prueba les cuento. Saludos. Me falto añadir que una bujía tenia muy alta resistencia, deben tener 5000 ohms y tenia 7 mil, también corregí este detalle. Todo un laboratorio mi camioneta.
@julio floresAyuda, mi ranger se le cae mucha gasolina, arranca u todo per se le cae la gasolina cundo está prendida
Mejor respuesta (según españa)
Sacale el catalizador y ponelesi queres un turbo de remplazo o vacialo directamente ami ya me paso y era ese el problema
Julio yo podria suspeder el catalizador o que consecuencias acarrea hacerlo
Gracias
Gracias
@GonzaYo le quite el catalizador a la mía, me di cuenta que ese no era el problema por que estaba bien, en próximos días se lo vuelvo a instalar. Que problema te causa estar sin catalizador, ninguno solo que el indicador de check engine esta encendido.
Done puedo conseguir biela para ford rangel mod 95 motos 2.3 numero de biela A051C f57E-AA
Chepo ruiz de México hace 7 años
Prueba con el sensor de aire tiene una fuga de aire. (Air flow sensor)
Es fácil de arreglar yo arregle mi Ford ranger 94 2.3 L 4 colindros 8 bujias quien desee saber cómo. Preguntenme. No cambien partes no gasten más no necesitan comprar más partes. No hay partes malas es sólo un ajuste
Edgar a rivera de Estados Unidos hace 7 años
Que es lo que
Lo que ajustaste. Tengo el mismo problema. Me bota las bujias nuevas pero la rosca se queda
Lo que ajustaste. Tengo el mismo problema. Me bota las bujias nuevas pero la rosca se queda
Que era el problematical Frank 21 tengo el mismo problema!
[email protected] de Guatemala hace 3 años
Amigo disculpe viera que tengo ese problema podría ayudarme
Hola tengo una Ranger 92 americana acceso cascabelea el motor y en las mañanas igual y aveces se ahoga me podrás decir cómo quitarle eso
Hola amigo buenos dias tambien tengo el mismo problemas ya no se que mas cambiar me podrias ayudar
[email protected] de México hace 3 años
Oye una pregunta oye la camioneta de repente se ahoga en primera y se le quita que sera
Oscar Salazar de México hace 2 años
Buen dia, me interesa como solucionaste el problema, yo tengo este problema con mi ranger 99 2.3l 4 cilindros. , me puedes ayudar por favor
@Edgar a riveraPasa el dato si todavía te acuerdas
Arturo cardenas de México hace 2 años
Que le isiste amigo tengo una ranger 90 y nomas de repente empezó a cascabelear y ya chque bujias cables bobinas y sigue igual yo pense que era la gas pero noy ya no se que es...👍
Hola. Tengo una ranger 4x4 xlt 2007. El problema que tiene que al echarle el gasoil se ahoga y me lo tira. De a dos litros puedo echarle. No se q le pasa?
Comenta cómo, la mía cascabelea mucho pero tiene potencia
Miguel ángel puente de México hace 7 años
Cómo lo hiciste tengo el mismo problema...??
Frank21 como le hiciste o que le ajustaste. Mi problema es algo similar, ya le cambie bomba de gas, sensor maf, modulo dis, cables y bujias, le lave los imyectores,le cjecaron las bobinas, estoy por cambiarle el sensor del cigueñal,y el de oxigeno, por favor avisa por favor
Cristibola.chespy de Chile hace 5 años
Pudiste repararla
Yo tengo el mismo problema
Yo tengo el mismo problema
Oye frankie 21 como arreglaste el problema de 5u Tánger para q tuviera más fuerza mi Ford es automática de 8 bujiyas y es bien burra para acelerar
Tengo una Ford pickup 2012 diesel 2.2 se desmonto El cabezote para cambiar lá juntá ahora funciona y a los três segundos para. Lê saque lá bomba auxiliar y lá limpie y funciono luego lá pare lê quite lá bateria para reparar lá descarga y comenzo de nuevo que funciona y para a los 3 segundos que hago ya tênia 10 meses parada. Y aparece em El pánel El símbolo de traccion de 4 ruedas verde y El engranaje amarillo X favor espero sua pronta ayuda
Mi camioneta arranca pero despues de un tiempo yas no quiere encender
RICARDO MUJICA de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo una ford ranger motor 2.3 año 2008, tiene 270.000 km, y tiene un consumo de aceite como de un litro cada 400 km, ustedes que creen este pasando en el motor, ya remplace el fan clutch, que creen ustedes que deba hacer para corregir esa falla.
Si te quema aceite y a beses saca humo del escape ,tu camioneta necesita un ajuste completo de motor o medio ajuste pero mientras tenga fuerza solo necesitas mantenerla bien de aceite.
Qué tal amigos tengo una Mazda b2300 1994 que es la misma que la ranger tengo una falla de potencia que en primera cuando quiero salir rápido y le acelero el motor se ahoga a modo que tengo que reducir y enclochar para que no se apague y si me gana y se apaga cuesta para volver a arrancar ya le cambie clutch bobina modulo de encendido bujías cables no tiene catalizador ya se checo precios de gas se le lavaron inyectores y no mejora ya me estoy rayando y no le ayo seria de gran ayuda
Kevin Bazza de Venezuela hace 3 años
Amigo ojalá y me puedas responder este mensaje y saber si solucionastes el problema espero y me ayuden gracias estoy igual
Ahora tengo la mía con el mismo problema, en baja se me apaga en los semáforos, tengo que arrancar y pasa mucho trabajo para salir y tira explosión, cuando avanza se mantiene bien, pero cuando le bajo las revoluciones se me apaga la mía es una B2500 1999, resolviste el problema???
Hola Frank como solucionaste el problema de la Ranger 2.3 8 bujías
A mi me pasaba lo mismo y le cambie el juego de inyectores los compre en un yonke y con eso quedo
En el caso de mi camioneta, Ranger 2007 4 cilindros, 2.3 L, cascabeleaba al exigirle potencia, se arranaba en las subidas, falta de potencia, llegaba muy a penas a 80km/h, en ocasiones 100 pero en carretera plana y de bajada mejor. Además alto consumo de gasolina, colillas del mofle negras. Intenté de todo, cambien sensor de oxigeno, retire catalizador, cambio de bujías, cambio de bobina y cables, no recuerdo que mas. Hasta el embrague o clutch, pese que se patinaba. Eran dos problemas diferentes, para el aso de la perdida de potencia en la reparación de la cabeza o culata dejaron mal ajustadas las válvulas por lo que a altas revoluciones se flotaban y se quedaban abiertas, la solución retirar cabeza y ajustar valvas de nuevo. Lo resolví pero el problema de alto gasto de combustible continuo, además olía mucho a humo y colilla de mofle o escape negra, en este caso varios factores, regulador a 60 psi y debe llevar 45 psi, no lo conseguí, le puse uno de Chevrolet Corsa que también es de 3 bar y le queda perfectamente, bujía con alta resistencia, al retirar las bujías te das cuenta que una esta peor que las otras, una filtración de aire en la succión antes del cuerpo de aceleración y finalmente el sensor de oxigeno que no era el que lleva ese modelo. Hay que tener cuidad cundo te venden una refacción la cual debe ser la indicada para el vehículo y recordar que le hiciste al vehículo y por que quedo mal si andaba bien. Yo me me ti en todo este embrollo por que gastaba un poco de aceite mi camioneta, por cierto, al retirar de nuevo la cabeza metí anillos y raye camisas, cambie metales de biela. Ya no gasta aceite. Saludos y espero les sirva esta experiencia.
ComentarAceite en el agua Solucionado
Ford Ranger 2012 Doble cabina 2.2 safety 8000 kms
Hola tengo aceite en el agua. No recalienta y la chata anda bien que puede ser
28 casos
FORD AUTOS DEL SUR de Argentina hace 8 años
Enfriador de aceite mal, maximo junta
Hola buenas tardes, tengo una Ford Ranger con motor Duratec 2.3l 16v y de un momento a otro se me pasa el aceite al agua que puedo hacer? En este momento la camioneta esta con 100mil kilometros.
Es verdad, yo tengo una Ranger XL 2019 con 56mil kms, pero el enfriador de aceite me falló en pleno desierto de Zacatecas cuando tenía 47mil kms, y fue complicado xq en aquellas latitudes cualquier problema se complica según el día y la hora en q tengas el problema
Solo les comento q al parecer x garantía lo podría haber cubierto y solucionado Ford y ni lo intente, y ese problema me dejó un recuerdo más, la calefacción no funciona y no está bloqueada x ningún tipo de suciedad yo mismo lo purgue y este próximo fin de semana voy a sacar el actuador o válvula q permite el flujo del anticongelante ya caliente x el radiador de la calefacción, espero q ya quede al 100. El enfriador q compré no fue el original, pero le quedó perfecto el de la mazda y algo más, el enfriador de Ford es muy frágil en comparación al de mazda
Solo les comento q al parecer x garantía lo podría haber cubierto y solucionado Ford y ni lo intente, y ese problema me dejó un recuerdo más, la calefacción no funciona y no está bloqueada x ningún tipo de suciedad yo mismo lo purgue y este próximo fin de semana voy a sacar el actuador o válvula q permite el flujo del anticongelante ya caliente x el radiador de la calefacción, espero q ya quede al 100. El enfriador q compré no fue el original, pero le quedó perfecto el de la mazda y algo más, el enfriador de Ford es muy frágil en comparación al de mazda
Hola se me pasa el aceite al agua en una ranger 1999 le cambie las juntas y el enfriador del aceite y vuelve a pasar que puede ser?
Laura le cambio juntas de la cabeza...? o que juntas le cambio...?
Me pasa aceite al agua ya le cambie el radiador de aceite me anduvo 3 meses y ahora de nuevo con el mismo problema q puede seer
pato cortez de México hace 7 años
Hola buenas tardes yo tengo una camioneta ranger 94 esta tirando agua de radiador, mejor dicho en el tramo que esta en el radiador al motor. Me podrían poyar para mas o menos saber por que se da este caso
Hola buenas noches...tengo una ranger 2005 2.8 power stroke y cuando la ando se sube un poco el agua en el depocito pero no levanta temperatura demora lo normal en levantar la temperatura...pero quisiera saber xq se sube el agua en el depocito gracias
FORD AUTOS DEL SUR de Argentina hace 7 años
Si el agua esta a nivel en marca media normal no tendria mas q circula. Si haces precio y burbuja puede ser la junta. Fijate q no tenga aceite en el agua
Hola después de llevar a la Ford Argentina, la tuvieron casi un mes y me cambiaron el enfriador de aceite, problema solucionado
FORD AUTOS DEL SUR de Argentina hace 7 años
La tuya es 3.2 tiene ese problema se pincha el enfriador internente. No creo q sea eso en la 2.8
De Ford me dieron que en varias unidades 2.2 y 3.2, por suerte estaba en garantía, sale unos cuantos pesos el enfriador de aceite
FORD AUTOS DEL SUR de Argentina hace 7 años
La tuya esta solucionada que modelo es. Queres q te averiguemos algo
Si gracias, me cambiaron el enfriador de aceite y problema solucionado. Mi camioneta en ranger 2.2 tdi 2012 80.000km.
Mejor respuesta (según Saul)
Si si gracias esta solucionado me cambiaron el enfriador de aceite, mi chata es Ford ranger 2012. 2.2tdi 80.000km
FORD AUTOS DEL SUR de Argentina hace 7 años
Okkk a disposicion cuando lo necesite. Saludos
Jesuasmanuel de Perú hace 3 años
Buenas tardes colegas acá en Perú estoy tratando de conseguir el enfriador de aceite de un Ford motor power strock 2.8 diessel y no lo encuentro...alguna vs an escuchado que pasaría si se anula el enfriador de aceite
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@FORD AUTOS DEL SURBuenas noches, tengo una ranger 2.2 tdi lr hicimos motor nuevo todo impeclable el problema lo tenemos ahora con el aceite al salir a probarla es como si tuviera exceso de presion empieza a filtrar por los lugares mas debiles como para liberarse que puedo hacer???
Hola! Tengo una ford 2006 2.3 al acelerar demasiado hecha humo negro, gasta mucho aceite, pero enciende en frio, no cascabelea, tiene fuerza. Nadie le atina a lo que tiene. El humo no es azul es negro... a alguien le pasa? Tiene todos los servicios y solo esta vrz no paso la verificacion :/
Hola tengo una ranger 2.2 diesel que la pongo en marcha y pasa todo el agua al aceite
Se fue la empaca dura de LA cámara
Eduardo Ciardulli de Uruguay hace 5 años
Hola tengo una ranger 2.3 nafta, tiene 150000 km, y tengo aceite en el depósito de agua, el motor arranca bien, no falla, no calienta, que puede ser?
Alexander sorto de Honduras hace 5 años
Hola buenas tengo un Ford Ranguer 1999 me pasa agua al motor ya cambie los empaques de culata y se revisó la tapa de enfrente donde va la cadena de tiempo y se ve todo bien me pueden ayudar con eso en 3.0 el motor
Gustavo moyano de Argentina hace 5 años
Hola tengo una Ranger limited 2006 motor power strok. Y se m paso el aceite al agua. Y queria saber si m pueden decir q podría ser. Muchas gracias
Hola yo tuve un problema parecido pasaba aceite al agua ranger 2912 80mil km.x suerte estaba en garantía y ford. Argentina me cambio el enfriador de aceite y fue la solución...
Hola tengo el problema q tengo aceite el depósito de agua en una ranger 2.5 tailandesa año 2009 4x2 esta trae enfriador de aceite
El problema que yo tengo es más serio. Es un problema que han cambiado todo eso y al final se optado por cambiar motor por qué nada ,varios compañeros mecánicos también ha pasado lo mismo. Hablo de un motor diesel (tipo motor WL)
Hola, soy Alfredo de Chile; tengo una Ford Ranger año 2016 3.2, el retorno del depósito de agua tira agua constante al depósito, es normal?
claudio bravo de Chile hace 4 años
Prueba cambiando primero el enfriador degases de la valvula egr
Hola q pasa si le anuló el radiador de aceite de una Ranger 3.2 en q le afecta graviasy
Tengo una ranger 3.2 y se pasa el aceite al agua pero el egr está anulado y el enfriador de aceite también que podrá ser y arranca perfecto no falla pero ventea
Me compré una Ford XLT 2016, salió pésima, a los 70 000, kms fue la primera panee de embrague y a los 120.000, lo mismo, la bomba de embrague; posteriormente a eso el rodamiento de empuje después la EGR. Yo les aconsejo no comprar esa camioneta ya que es armada en Argentina. Mi nombre es Alfredo Cáceres RUT
78.954.210-4
78.954.210-4
Tengo una ford ranger 2001 4 cilindros 8 bujías le paso aceite de motor al radiador y le cambie la junta de la cabeza y duro 15 días el agua limpia de nuevo esta igual el radiador agua con aceite y le cheque el nivel de aceite al motor y ya no trae que podrá ser espero me puedan ayudar
Meliton rdz de Estados Unidos hace 3 años
Ola tengo una ford ranger 1997 motor 4.0 mire que del filtro d aire del motor le salió no se si seria aceite o otro likido alguien me podría decir que fue lo que sucedió o si a alguien le a sucedido lo mismo gracias saludos
Hola que tal se me paso el aceite al depositonde agua que puede ser??? Es un ranger 2013 3.2 una cagada me dijeron que era
Fabian vega grandon de Chile hace 3 años
Saben tengo una sang gong y se me esta calentando y por donde se le echa el agua esta botando aceite espeso
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Hola tengo una ranger maxium 2000,le pasa aceite para el agua que puede ser?
Hola qué tal buenas noches tengo una ranger modelo 2009 motor 3.0 tiene aceite en el agua no junta presión nada solamente tiene aceite en el agua que puede ser
ComentarNo arrancano hay presion de combustible en inyectores Solucionado
Ford Ranger 2008 156 kms
Cuando intento ponerla en marcha no arranca no tengo presion de combustible en los inyectores
40 casos
Mejor respuesta (según aldo)
Lo primero!! limpiar cables de bujías...quitar la tierra ya que eso hace que brinque la corriente si no funciona seguir con lo demás
Tengo una ford ranger modelo 2007 power stroke arranca bien y queda en 3 cilindros que sera
Hola, alguien que me ayude, tengo una ranger 2012 2.2 no me marca el nivel de combustible y la luz de reserva está prendida a pesar de que el tanque está lleno, la chata se paró y no arranco más que será que paso y que puedo hacer ??
Catriel cambia bujias y cable de bujias puede que una de ellas se abra
Juan Hernández de Chile hace 5 años
Hola quién me puede ayudar ford Ranger 2008 motor no arranca con la llave solo empujándola , motor corre normal se mueve la válvula qe sale de la admisión qe va al turbo se mueve y se el motor se para...
Hola tengo una Ranger 12,3,2 puma,cuando arranca falla un inyector ,y ya cuando levanta un poco de temperatura se le va,q puede ser ,tiene 100 kilómetros, gracias Gustavo
@CatrielTengo el mismo problema estimado... lo pudo solucionar
@GustavoHola gustavo tengo el mismo problema si lo solucionaste me podrías decir
Puede ser que pase sto de la nada que no arranque? tengo una 2007 3.0 llegue la pare a ala hora no arranco mas
Tengo un problema con mi ford ranger no arranca la metimos ales caner y me salia que era la válvula de presión de de la comanrayd se la compre nueva y no arranca me podran decir que mas puedo hacer es la 3.0 llega combustible al filto pero a los inyectores no
Tengo una ranger 2.8 en frio arranca bien luego de andar y levantar temperatura , le doy arranque gira bien el motor pero no arranca que puede ser ya voy gastando mucho dinero.
Hola daniel pudiste solucionarlo? tengo el mismo problema
Busca un boton en los tapetes por atras y ai un boton rojo o naranja aprecionalo y da marcha y te prende
Amilcar Paez de Nicaragua hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi ford ranger 3.0 diesel 2006 en la mañana me encien super bien pero no la apago xq no me emciende comenzó q solo la dejaba q se emfriara y arranka ahora asta q eya quiere el dia sigiente o mas y mo se q hacer ya me tiene desesperado xq me deja botado xfa diganme q puedo hacer
Amilcar Paez de Nicaragua hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi ford ranger 3.0 diesel 2006 en la mañana me encien super bien pero no la apago xq no me emciende comenzó q solo la dejaba q se emfriara y arranka ahora asta q eya quiere el dia sigiente o mas y mo se q hacer ya me tiene desesperado xq me deja botado xfa diganme q puedo hacer
Hola amilcar pudiste soluciionar lo de tu ranger, me pasa lo mismo paso por mecanicos y nada. Si sos tan amable que le hiciste a la tuya. Gracias Saludos.
Se pone en emergencia la bomba aveces cuando está en marcha?
@Amilcar PaezLimpieza de tanque de combustible y cañería, cambio de filtro de petróleo y revisar la bomba que va en el tanque y es posible que necesite mantenimiento tu bomba de alta tambien. El sistema de inyección de petróleo esta fallando, dale mantenimiento antes que se malogre la bomba de alta, llévala a un laboratorio de confianza, que te revisen los inyectores y dales mantenimiento, puedes tener alguno obstruido. Pase por lo mismo.
Camioneta ford ranger petrolera no arranca despues de 15 minutos de a ver se remorca y arranca
Camioneta for ranger diesel no arranca solo cuando la remolco y esta 15 minutos parada no vuelve arrancar
jorge pellegrini de Argentina hace 7 años
Hola tengo una 2.8 año 2003, hizo dos fallas cortias y se me paro en la ruta, el mecanico cambio el bombin de gasoil porque perdia y sigue sin arrancar, pese a purgarla vs veces. Y le llega buen caudal a los inyectores, QUE LE PASARA. Encima es mi herramienta de trabajo me podran ayudar mi mail es [email protected]
Pudiste solucionar tu problema amigo? Y que fue yo tengo una y me hace lo mismo
Arranca , pero cuando quiero apagar no para sigue encendido el motor que puede ser?
Tu switch de arranque esta roto por dentro o tu pastilla de encendido esta abierta un cerrajero o eléctrico te los cambia
Hola gente tengo ranger 3.0 2010
Es la segunda ves que me pasa la tengo ase 3 meses y de repente deja de mandar combustible y se para. La hice escañar y no salta ninguna falla. Si alguien me puede ayudar gracias
Es la segunda ves que me pasa la tengo ase 3 meses y de repente deja de mandar combustible y se para. La hice escañar y no salta ninguna falla. Si alguien me puede ayudar gracias
Mario como estas, es muy posible sea el sensor de agua en combustible. Proba sacando la conexión de entrada al fitro, solo pone en contacto, para ello tenete un recipiente para recibir gas oil, si llega gas oil, conectalo y conecta la salida y hace lo mismo de pnerlo en contacto si llega gas oil ahi
Desp debes porbar que llegue a los inyectores, pero antes de eso chequea que el sensor de agua en combustible el mismo esta debajo del filtro de combustible conectado por una ficha y suelen pelarce los cables te hacen corto y no arranca, en caso de ser eso cambia el sensor y luego el fusible. Saludos Pablo
Desp debes porbar que llegue a los inyectores, pero antes de eso chequea que el sensor de agua en combustible el mismo esta debajo del filtro de combustible conectado por una ficha y suelen pelarce los cables te hacen corto y no arranca, en caso de ser eso cambia el sensor y luego el fusible. Saludos Pablo
Deberías de probar la válvula de potencia... a mi me paso... y se soluciono...
Maria martinez de México hace 6 años
No llega corriente a los inyectores ,no arranca
1saca la entrada al filtro de combustible solo pone en contacto vas a escuchar la bomba del tanqu o comproba si llega
2 si el paso anterior dio resultado, saca la salia obviamente conectando la entrada solo pone en contacto
3 si sale conecta la salida, y luego chequea inyectores 1 y 3 en esos inyecta primero
No llega corriente o no llega combustible, fijate no sea algun fusible o relay.
2 si el paso anterior dio resultado, saca la salia obviamente conectando la entrada solo pone en contacto
3 si sale conecta la salida, y luego chequea inyectores 1 y 3 en esos inyecta primero
No llega corriente o no llega combustible, fijate no sea algun fusible o relay.
Maria martinez de México hace 6 años
Combustible si llega y también se escucha cuando entra la bomba de combustible la cosa es q arranca y se apaga no tarda mas q medio minuto arrancada...
Maria martinez de México hace 6 años
Combustible si llega y también se escucha cuando entra la bomba de combustible la cosa es q arranca y se apaga no tarda mas q medio minuto arrancada...
Debes chequear que el filtro no este tapado es muy posible se remueba alguna mugre y se vuelve a tapar. O el tanque de comb este muy sucio, una cosa muy importante nunca usar con menos de 1/4 fr comb el tanque ya que el mismo combustible refrigera la bomba. Posiblemente tengas en corto los cables de senspr de agua en combustible y con la vibracion del motor te lo pare.
Tengo una ranger 2012 el problema q da marcha pero no enciende. Al parecer se bloque el tablero arranca despues q aparece una luz en el tablero. Y cuando o enciende se apagan todos los medidores. Ayudenme xfa.
Hola que tal chicos tengo una ranger 2011 y me paso que la estaba entrando a mi casa y la arranque normalmemte y en ese movimiento cuando la acelere para mover no aceleraba siempre estando en marcha la apague y no arranco mas
Tengo una ranger del 1991 3.0 como puedo saber si los inyectores tienen corriente
Ricardo romay rebolledo de México hace 5 años
Con un probadir de corriente de negativo de la bateria al positivo del conector del inyector
Luis andrez de Perú hace 6 años
Hola mi nombre el Andrés pido por favor se me ayuden Tego como 6 meses que el carro no lo pueden arrancar el mecánico ni el electricista o no saben el problema es que se cambió de inyector y pero lo probé que el inyector si funciona en un banco de pruebas el primer la es cuando hago el encendido del motor no sale combustible al inyectores pero el petróleo se llega con precionn asta la entrada de la cañería del inyector podrían ayudarme y decirme que puedo hacer el motor es petrolero de 4 cilindros del 2008 motor 3.0 necesito ayuda en el scanner que lo pasamos sale algunas fugas de corriente pero no da más cosas como significativo que puede ser
Ricardo romay rebolledo de México hace 5 años
Amigo podria cer aue no le esta llegando corriente al inyector o señal de lá computadora, y por eso los mecanicos le cambiaron el inyector porque no trabajaba y sigue en lo mismo
[email protected] de México hace 4 años
Una pregunta amigo cuando checas la línea de inyectores cuanto volts debe llevar por que lo cheque pero en los dos pines del arnés m marca positivo es correcto o uno debe ser tierra
Tengo una ford Tánger 2011 no arranca cuando está parada toda la noche ,está como trancada después de moverla enganchada recién parte ,alguien me podrá ayudar
Alberto García de México hace 5 años
Hola tengo una Ranger 1999 6 cilindros cabina y media y no quiere arrancar pase un arrollo que le llegaba arribita de media llanta y 40 minutos después me pare a comprar una coca y apague el motor cuando la quise prender ya no jalo se prende un foco que dice shift y destella primero una vez y luego 6 veces
cipriano sandoval de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo tengo una ranger 2002 4.0 no le llega corriente a los inyectores
Volta leon de Argentina hace 5 años
Amilcar pudiste solucionar el problema ? Me pasa lo mismo...
En mi Ford Ranger 2004 todos los inyectores se quedan abiertos, melleno todo el motor de gasolina con todo el aceite. Ayudaaaaa
Saludos pudiste solucionar el problema? Me pasa lo mismo
Pienso que si no llega la presión de combustible a los inyectores la bomba podría estar fallando, limpiar filtros de bencina
Luis andrez de Perú hace 4 años
Ya solucione los inyectores una estaba cruzada lo que. Podrían ayudarme necesito una bomba de aceite
Buenos dias alguien me puede ayudar tengo un ford ranger modelo 2008 que me tira el diesel por las entradas de loa inyectores. Y los inyectores son nuevos.
Buenas trades, puede ser no le hayan cambiado las arandelas , que van debajo de la tuerca de ajuste. Que no haya calzado bien.
Hola, pudiste solucionar? Yo tengo ese lío con mi Ranger 2008 Diésel.
Esmeral Madrid Diego de Colombia hace 4 años
Amigos saludos desde Colombia tengo una ford ranger 2012 xlt 2.2, funcionaba perfecto y luego de echarle un diésel contaminado de repente se apago y no prendió más, total se jodieron los inyectores, los cambié nuevos y salí del taller sin problema ese día cogi viaje, pero cuando llevaba como 300 km de viaje sentí un brinco en el motor y empezo a sonar un golpeteo en el motor, y en efecto metí la camioneta a taller y me dicen q de estalló un inyector, cabe aclarar q antes de montar los nuevos inyectores se hizo limpieza total al sistema de inyección y se cambió combustible por uno bueno, se cam iaron filtros y demás.
Tengo una Ranger 1988 americana y no tiene pulsaciones en el 1 y 4 inyector alguien que me pueda ayudar
Hola tengo Ford ranger 3.0 electrónic se lleno los cilindros de combustible, hice controlar los inyectores y están perfectos, si alguien me puede ayudar se lo agradezco
GUSTA LO MAS de Argentina hace 3 años
Hola b. Dia tengo ranger 2016 aut. Y esta con gasoil x donde estan los inyect. Puede ser q sea el conector de retorno de valvula. ¿¿
leonardo escobar de Chile hace 6 meses
Hola, tengo una ford ranger 3.2 diesel 2017 que trabaja en 4 cilindros. Le he cambiado el enchufe conector del inyector del cilindro 1 que es el que da problemas y nada. Me dicen que cambie el inyector que es el que puede estar dando problemas. ¿qué me sugieren los que han tenido este problema?
Brian gieco de Argentina hace 3 meses
Hola necesito ayuda vengo viajando y estoy lejos de mi destino.
Tengo una Ranger 3.0 diesel , problema con el combustible la bomba se escucha que carga y descarga pero vendo andando y se corta el suministro, luego de un rato de sacar y poner contacto arranca marchó unos km y de nuevo lo mismo
Tengo una Ranger 3.0 diesel , problema con el combustible la bomba se escucha que carga y descarga pero vendo andando y se corta el suministro, luego de un rato de sacar y poner contacto arranca marchó unos km y de nuevo lo mismo
ComentarClimatizador hace ruido al encender la camioneta. Solucionado
Ford Ranger 2014 XLT doble cabina 1058 kms
Funcionaba bien hasta los 64000 k empezó a hacer ruido en la calefaccion cuando moves para encender el aire o la calefaccion hace como 3 o 4 golpes como a plastico que patina algo, tambien cuando pongo contacto para encender y luego deja de hacerlo, que puede ser alguien le paso algo similar por favor? Ranger doble cabina XLT motor 2.5 nafta. Gracias.
23 casos
Hola
Yo tengo el mismo problema en una Ranger Limited 2013
Alguien te pudo resolver algo??
Gracias
Yo tengo el mismo problema en una Ranger Limited 2013
Alguien te pudo resolver algo??
Gracias
A mi me paso a los 30000km me los soluciono la garantía le cambiaron uno de los motores de la ventilación.
Buenas yo tengo una a nafta 2012 y tenía ese ruido y se daba en las mismas condiciones que describieron y resultó ser un motor de la calefacción es es el que regula la entrada de aire frío o caliente es fácil ve de cambiar y el motor no es caro 50 dolares
Juan carlos de Uruguay hace 7 años
Hola q tal? Me podrías decir como se puede cambiar? Me quieren cobrar un disparate, dicen q hay q sacar el tablero de la radios? Si me podes pasar info, 091046758, gracias
De que lado es? Si es del derecho hay que sacar la guantera es facil y esta a la izquierda , es incomodo de hacer lleva 3 tornillos philips y si es del lado del conductor sacas el plastico del costado y debajo del volante , me llevo rato los probe y quedo uno corrido y lo hice de nuevo , antes de tapar hsy aue encender el aire y luego la laefaccion para estar seguro que esta bien armado.
Juan carlos de Uruguay hace 7 años
Del lado del conductor Es, el otro lado funciona impecable, que repuesto compraste? Y en donde?
Se compra en multicolor es el motor de abre y cierra el pase de aire de la calefacción
En Buenos Aires Argentina , En su momento no tenia Multi Motors , me costo 900 uruguayos en ese momento hace mas de un año creo. Pregunta aca son iguales yo guarde la bolsa y el viejo x el codigo y mas te digo empezó del lado derecho hoy cuando cambie a calor es una cagada , voy a preguntar si se puede regular con el software que no llegue a los topes. Los repuestos originales los desarme totalmente y los engranajes de plastico se patinan y son chinos o corianos dentro del motorcito decia ahora no recuerdo.
En Uruguay donde lo reparan a mi me está pasando lo mismo en la xlt 2013
Juan carlos de Uruguay hace 6 años
De q lado? te sale de un lado frío y del otro caliente?
Juan carlos de Uruguay hace 6 años
De q lado? te sale aire caliente de un lado y del otro frío? ssludos
@LockersBuenos Aires, Argentina. Ya cambié los motores derechos e izquierdo tres veces y una vez otro que está más arriba en una límited modelo nuevo 2012. El problema no es que sea chino, no sé que procedencia tiene. El problema es que Ford no se hace cargo en un producto tan caro
Hola disculpan las molestias pero me dejo de marcar la temperatura ambiente y a su vez no me anda el aire acondicionado , que podrá ser milgracias
A mi también. Acabo de llevarla al servicio y me hace el mismo defecto...en la temperatura ambiente me marca tres lineas y no arranca el aire
Nadie tiene una foto de la pieza para poder buscarla en Internet en otros países.
Sds y gracias
Sds y gracias
Disculpa la demora no encontraba el motor que saque
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Geniallllllllllllll!!!!!! gracias mas demorado que no tener nada en un año seguro no! gracias otra vez
Critian greco de Argentina hace 5 años
Hola a mi me sale frio de un lado y el otro no me aparecio esta pieza si alguin sabe como pedirla me avisa gracias
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@Critian grecoHola, pudiste colocar esa pieza nuevamente?
@LockersSe me salio esta pieza tambien, en que posicion va? Es fija o tiene movimiento?
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Hola yo tengo una Ranger 3.0 diesel , cuando Prendo el aire acondicionado anda a los tirones, porque? alguien me puede decir,desde ya muchas gracias
Mejor respuesta (según Lockers)
Yo tengo el mismo problema en una ranger 2012 de las nuevas. Me hace el ruido de los dos lados. Es con climatizador y como se dijo mas ariba es el motor que regula la entrada de aire caliente y hace el ruido cuando cierra casi por completo, dependiendo esto de la temperatura ambiente que lee el climatizador y de la regulación de la temperatura de cada zona. Dicho esto, pregunto, no sera el climatizador dañado que manda una información errónea a los motores de apertura y cierre de la ventilación y los fuerza mas allá de sus limites?
Son los motores de los ventíleles se pasan de tope y quedan patinando, hay que cambiarlo arriba envié fotos , yo los desarme son chinitos por dentro dice made in china y no duran , hay que tener cuidado en que posición los armas sino los forzas y los rompes de nuevo.
Pablo Puebla de México hace 5 años
¿Cómo le hisiste para quitarlos? hay un fierro que no me deja meter el desarmador, si me puedes decir te lo agradecería mucho
Recién hoy puedo ver sus comentarios tengo una limited 2012. Los técnicos de las concesionarias no saben nada a mi me desarmaron el torpedo en garantía a los 50000 km. De nuevo comenzó a pasar los rudos que uds., mencionan y es incontrolable el calor que sale del climatizador del lado derecho. Tanto Robayna como Igarreta no lo han sabido resolver. Gracias voy a intentar esta solución y luego les cuento
Hola, si te queda mal armado unado con el otro una va quedar abierto y el otrocerrado o a medio camino y se rompe de nuevo elmotor, da trabajo pero prestando atencion y probando antes de forzarlo todas las posiciones para ver como quedan los ventiletes ,sino a desarmar y armar de nuevo. ,me costo pero lo hice. Suerte.
Yo tengo una ford ranger 96 y enpese con problemas con el aire acondicionado llego al los altos o semaforo y de deja de de enfrear y hopy ya no enfreo ni corriendo ni en los altos
Si alguien me puede orientar para resolver el problema gracias
Si alguien me puede orientar para resolver el problema gracias
No sale nada de aire en la fucion de aire acondicionado pero si en de la e aire caliente
Porque mi ford ranger no funcionan las diferentes velocidades del aire
Daniel Roque de México hace 3 años
Tengo un Ranger 2000 4cil motor 2.5 austero no tienes a/c y le puse todos los componentes de otro 2000 pero no allo como conectar todo el cableado de arnés quien me puede ayudar ?
Hola Daniel, lamentablemente no tengo respuesta de esto, yo diria que busques en la web si esta el circuito del cableado o un tutorial. Suerte con este tema.
Hay que cambiar los motores que abren y cierran los conductos de la ventilación, es común esa falla en las ranger, trae dos tal vez cambiarndo uno se te soluciona.
Jose Pascacio de Panamá hace 2 años
Hola tengo un ford 2.2 es 2020 como a los 20000 km empezó hacer un ruido dentto del tablero pero se escucha por el timon en ocasiones deja de hacer el ruido
Hola tengo un problema no hace los cambios de dirección de aire sólo tira aire a lo pies y al parbrizas
Tengo una Ranger 3.0 2007 y cuando acelero hace un ruido fuerte a aire o viento viene del ventilador del motor, tiene solución
Es como un ruido de engrane muy muy molesto me dijeron que es el servo del aire condicionado pero no lo co sigo ni en la agencia como le hago es imposible el manejarla de lo molesto e incomodo del ruido...Karem Moreno
Buenas tardes Que modelo y versión es tu camioneta?
@MarcosFord Ranger XLT 2017 me dicen que es el servo del aire condicionado pero ya viendo tantos otros comentarios temo sea cualquiera de los tres motorcitos de esos que llevan engranes
@KaremHola @karem. Como describís el problema es alguno de los motorcitos eléctricos que mencionas. Es sencillo cambiar el del lado del acompañante y el del conductor, el otro es más complejo. Saludos
PRINCESITA de México hace 8 meses
Donde puedo encontrar los controles del aire acondicionado de una ford ranger 2015 ya que busque en mercado libre y amazon y no encentro
Facundo bravo de Argentina hace 5 meses
Hola tengo una Ford Ranger 2013 y me estoy volviendo un poco loco ya que cuando prendo el aire acondicionado del lado del chofer me tira frío pero del otro lado me tira caliente, me dan una mano.
Yo tengo 7na ford ranger 2019 me esta asiendo los mismos fallos en el tablero fui a la agencia y nunca le arreglaron ese detalle ahora ya en ocasiones me tira aire caliente del lado del conductor
Tengo un Fiat argo 2021 el soplador enciende de repente pero hace ruido y luego deja de funcionar , que puede ser y de que lado queda para cambiarlo
ComentarVibracion de transmision en cierta velocidad Solucionado
Ford Ranger 2012 2.3 tracc 4x 2 50000 kms
Mi camioneta comenzó con una fuerte vibración entre los 10 y 70 km/h , se cambiaron todas las crucetas y la vibración ahora ciertamente es menor pero bien perceptible entre los 40 y 60 km/h , revisando todos los soportes de caja y motor y escape , sigue la vibracion , balanceo y rotación de neumaticos y sigue igual , rote el acoplamiento de cardan a cigüeñal en 180 grados , y sigue igual , que puede ser
31 casos
Mejor respuesta (según carlos )
Tirate abajo y fijate que el cardan no tenga juego. El diferencial es muy dificil, fijate las crucetas
Alberto , gracias por tu ayuda , efectivamente la cruceta que se puso en acople con diferencial presenta un juego vertical , la cambiaremos
Puede ser cremallera acusando la tan famosa fatiga del metal puede estar con fisuras revisalo a mi me paso y me causo daño
Que daño te causo...me puedes decir por favor a la mia le cambiaron el embrague. Y empezó así...
Hola. Tengo una vibracion en mi ford ranger 20114x2. Le cambie crucetas. Cardan el segundo tramo del lado de diferencial. Puente cardan y sigue la vibracion. La vibracion se produce en una velocidad media. Que puede ser?
Al parecer es un problema del balanceo del cardan.
Cuando cambie todas las crucetas marque cada posición de acoples y vibraba suave , terminó la vibración fuerte , le puse una abrazadera ancha en la cola y la fui girando de posición la vibración bajo casi a cero
Hola, tengo una ranger y cuando pongo marcha atras vibra que puede ser? Es como que toca fierro con fierro
Alexis Rodríguez de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes mi Ranger 3.2 no llega a 200.000km y empezó con una falla cuando estaba regulando se paraba sola era. 2 veces a la semana después se le iba ahora la lleve a todos los talleres q hay en San Juan y no le dan el la tecla me mecían q era el sensor del turbo no fue después compre el sensor del árbol de leva tampoco y no supera regulando las 2000 vueltas a fondo no anda no se puede ni la segunda nada nada. Gracias
Cámbiaste filtro de gasoil y de aire...saludos desde chimbas
Nerin zapata de Honduras hace 7 años
Tengo un ford ranger 89 tiene dañado el machón del cardón sera buena idea cambiarlo a cruzeta
Tengo un problema con mi Ranger 89 automática, no hace los cambios solo se queda en primera,eso empezó desde que se le cambio la cremallera
Tengo una dakota 2008 y el problema que tiene es que siempre se daña el balero cardal de la flecha que sera alguien me puede orientar
Disculpen alguien me puede orientar tengo un ranger 97 lee cambie la transmision estandar. Purgue el clutch. Pero ahora siento que al ir soltando el clutch empieza avibrar mucho a un acelarandoo.
Hola a todos! Consulta técnica tengo una ranger 3.0 año 2008 tiene vibración alcanzando 130 km/h y hace que reviente los retenes de la caja de transferencia y la del diferencial delantero
Mira tuve un problema similar en una caja de transferencia , y viendo la velocidad que alcanzas creo que no aguantan dicha velocidad, a mi me paso eso en ford ranger , la exiguia demasiado en velocidad y revente retenes e incluso rodamientos, en la mayoria de camionetas con diferencial delantero y caja de transferencia no aguantan no mas de 80km por hora espero ayudar
Hola tengo una ford ranger 2004 3.0 el motor tiembla cuando no estoy en marcha ya revisé cables de bujía las bujías la valvula de marcha que puede se algún comentario se agadece
Tengo un Ford ranger 2000 3.0 automático y al momento de girar el volante tiembla. Alguien me podrá ayudar?
Alex Rivera de Estados Unidos hace 7 meses
Hola tengo una Toyota tundra 2005 cuando piso el freno la caja empieza a temblar le cambié todos los frenos y sigue haciendo lo mismo le cambié todas las uniones del caldan y el central chaf pero sigue con lo mismo que podrá ser
David Gzuamn de México hace 12 horas
Hola que tal buenas tardes mi ranger 2.3 4 cilindros 8 bujías presenta una falla cuando le cargo peso empieza a temblar el motor y cuando meto velocidad y acelero no avanza aveces llega a apagarse que podra ser
ComentarNueva ranger 3.2 con algunas fallas
Ford Ranger 2014 3.2 LIMITED 19000 kms
Hace unos dia emprendi viaje de 3000 km desde santa cruz a bs as...con 16.000 km y ya realizado el service a los 10.000.
Comienzo por ahi porque despues de ese primer servicio, la chata al arrancar comenzo a largar humo blanco y vibraciones como si estuviera en 4 cilindros , pero a los pocos minutos se normaliza. Sali desde el sur y venia normalmente hasta los primeros 500 km circulando a 120/130 km/h.
Despues comezo a fallar, viniendo con velocidad crucero al emprender una subida se desconectaba y al acelerarla no respondia (como que se quedaba achanchada)hubo muchos momentos que la veloci… Leer completa
68 casos
marianovich de Argentina hace 9 años
Mi chata tiene 20.000 km y marcha con 4 cilindros no pasa las 2000 rpm humea como un motor Bedford que lastima con la marca que la llevo en el alma ojala llegue a oído de los de la fabrica y me la arreglen ya. Ando a pata me sale 19.000 pesos arreglarla Sergio o marianovich del chaco cel 0364 154677035 la chata es xlt 3.2 julio 2014
Yo tengo un bedford 300 y no umea, además tengo una Tanger 2014 naftera y es un caño ,ni loco la cambio por una gasolera
Hola. Pudiste resolver ese inconveniente. Me esta pasando lo mismo actualmente con una limited 2012 automatica
meteoroyrex de Argentina hace 9 años
Hola Raul, fijate los comentarios que puse sobre esa mismisima perdida de potencia que decis, en ruta no me levanta mas de 100 y en subida me pasan los camiones cargados !!, en mi caso pude comprobar que tiene relacion con la temperatura ambiente por encima de los 25°c, ahi parece q actuara alguna proteccion del motor y se reduce la potencia muy considerablemente. Yo es la 4ta vez q la llevo al concesionario y hasta dieron intervencion a ingenieria de ford de pacheco y los ingenieros estan rascandose la cabeza porque no saben nada. Tengamonos al tanto y si sigue la falla propongo ir conjuntamente a defensa del consumidor, saludos, guillermo
Que tal. Hoy en dia tengo el mismo problema con mi camioneta Ranger Diesel 3.2 2017. Pudieron resolver este problema. Aqui en Mexico aun no saben la causa de la falla
Hola, pudieron solucionar el problema... Me pasa lo mismo... Saludos
eduprados1977 de Argentina hace 5 años
Hola, soy Eduardo de Santiago del Estero, tengo una Ranger 2013, tenia el problema de perdida de potencia y se debia a una pequeña perdida de combustible de la bomba de presion, tenia la junta rota, una ves cambiada, resolvi el problema.
Revisar temperatura de trabajo motor y aplicar solucione (puede ser la resistencia imitadora si corresponde). Revisar estado de tubo escape puede ver obtruccion. No osolvideis de los pasos básicos de diagnostico.
Hola tuve el mismo inconvenientes y resultó ser la manguera del interculer. No tenía fuerza y cuando aceleraba en subida se moría. Me prendía un testigo (!) Suerte saludos.
Buen día , tengo una ranger 2013 limited motor 3.2automática, veo que sopla compresión por el costado del ultimo inyector, lo desarme y le cambie la junta de cobre y sigue soplando, que puede ser? esta fisurada la tapa? cuando cambie el sello de cobre me asegure que este bien limpio al poner la nueva,gracias
Hola Meteoro. Pudiste resolver el problema? Tengo una Ranger XLT 2013 y en invierno no tengo problema, pero en verano en la ruta pierde potencia y no pasa las 2000 rpm ni los 100 km/h. No figura ninguna falla en el scanner. Ya anulé la EGR, limpie filtro de combustible. Que puede ser?
@Ranchero Hola. Pudieron resolverlo... ?me pasa lo mismo
@Ranchero Hola... pudiste resolver esto...me pasa lo mismo? Gracias
Poseo una Ranger Limited DC 4×4 motor 3.2 lts, tiene 35000 kms y presenta fallo en el arranque en frio "rateo" entre las 1200-1500 RPM y humeo normalizandose en pocos minutos al alcanzar la temperatura de funcionamiento normal. La presente falla es reiterada y aparecio con menos de 10000 kms de rodaje, en los sucesivos servicios realizados en concesionaria y algunos realizados extra, se le reprogramo el modulo electrónico de motor, corrige el defecto pero reaparece en tiempos variables. Hasta donde entiendo se trata de un problema con la inyección de combustible. He leído varios problemas similares en esta publicación, el riesgo de rotura de un pistón es grande por combustión inapropiada que genera aumento de temperatura sobre el piston con riesgo de rotura. Si alguien conoce la solución agradezco información y sobre todo de concesionario especializado o de fabrica. Gracias
Tengo una ford ranger limited 3.2 manual y algunas veces cuando le doy dirección o la arranco comienza a sonar un ruido raro como cuando al coloca el cambio de una forma incorreta en un carro manual y despues de arrancar mi camioneta comienza a los pocos metros a quedar sin fuerza y comiensan a bajar las rpm y ahora el a comensado a frenarse sola de un mometo para el otro
Claudio cambio de computador. David cambia la bomba de dirección o revisada desarmando.
Que tipo de aceite multigrado usa la ranger 93 de 4 pistones 8 bujias
Iván de Jesús Hernández garcia de México hace 6 años
Yo tengo una Ranger 93 y al arrancarla despide humo negro por el escape y después de un rato desaparece el humo eso lo ase cada que arrancó el motor
Podrían ser los retenes de válvulas de admisión o escape. Al parar el motor podria pasar aceite desde la tapa de válvulas por intermedio de las guias de válvulas hacia el cilindro, y al arrancar quema este aceite y despide humo negro hasta que se consume el aceite y luego se normaliza.
Luego de un rato de estar parado el motor volvería a hacer lo mismo.
Luego de un rato de estar parado el motor volvería a hacer lo mismo.
Hola viejo, tengo una ranger XLT 2014 y estoy teniendo el mismo problema, estaria bueno ponernos en contacto para ver que solucion buscar.
Tengo un problema con la ford 3.2 año 2014 hecha humo después de andar un rato e chequeadao inyectores filtro nuevo válvula egr filtro pdf sensores y nada si alguien me puede ayudar
Jorge Pizarro moreno de Chile hace 3 años
Hola por lo general es el dpf que presenta esta camioneta por lo cual tienes que llevarla para que se le aga una regeneración le colocan el scaners a 2500 revoluciones + menos 60 minutos y qda impecable no es la bomba ni inyección suerte
Estimado mi chata me hizo el mismo problema desde los 10000 km y en la agencia me indicaban que era un problema de programación y esta falla se repetía cada dos meses aprox. Al arrancar en frio fallaba como que funcionaba con un cilindro menos. La llebaba a la agencia la reprogramaban y asi por dos meses mas. Reclame a Ford Argentina y aparentemente tomaron cartas en el asunto porque me llamaron de la agencia para limpiar o cambiar un sensor de posición (que no se que es) pero se soluciono el problema hasta el día de hoy ya llevo 40.000 km y todo ok. Sugiero que les cuentes a los muchachos de la agencia donde la llevas a ver si por ahi solucionan tu problema. Saludos
Galpon 343 chile quinta regio de Chile hace 6 años
Intenten eliminando el filtro fap de particulas que va en el escape para descartar
Maximiliano de Argentina hace 4 años
Tengo. El. Mismo problema ranger 2014 , arranca en 4 cilindros y mucho humo , también larga mucho olor a gasoil permanentemente. Voy a probar con eso del sensor de posición
Hola, para Ricardo, hace cuanto te lo solucionaron y en que agencia? yo estoy desde Febrero con reclamo en agencia y Fabrica y hasta la fecha no tengo respuesta. Solo que estan esperando una nueva configuracion para la computadora.
Pablo:
Desde Ford Argentina me dijeron que para Enero llegaría a las Agencias la nueva configuración pero después de hacer varias consultas por mi lado hable con el encargado de servicio de la agencia (una gran Persona) y me lo soluciono revisando o cambiando el sensor de posición. Yo soy de Catamarca y la soluciòn me la dieron aca en la agencia local. Hace ya mas de dos meses que no tengo ningún problema. El encargado de Servicio de la Agencia se llama Lucio habla con el por ahí te tira una pista. Saludos
Desde Ford Argentina me dijeron que para Enero llegaría a las Agencias la nueva configuración pero después de hacer varias consultas por mi lado hable con el encargado de servicio de la agencia (una gran Persona) y me lo soluciono revisando o cambiando el sensor de posición. Yo soy de Catamarca y la soluciòn me la dieron aca en la agencia local. Hace ya mas de dos meses que no tengo ningún problema. El encargado de Servicio de la Agencia se llama Lucio habla con el por ahí te tira una pista. Saludos
Hola y gracias por el dato ( sensor de posicion) esta semana la ingreso al service por cumplir los 40.000 kms, les pediré que revisen eso y luego les cuento
Hola, tengo una xls 3.2 y hace, o hacia exactamente lo mismo que describen antes... les comento que hoy estoy a pata porque la reprogramacion que tardaba 15minutos se transformo en un cambio de motor por tener dos cilindros desinflados, ahora mismo esta en el taller con el motor afuera esperando la llegada del nuevo, lo que no se ahun es el porque del problema de compresion, pero siempre hizo el fallo que comentan y cuando calienta, si, se tranquiliza, pero el consumo es superior al debido...creo en un principio se lavaron los cilindros por mala pulverizacion de los inyectores, que no tienen la culpa, sino quien los comanda es el responsable...la camioneta tiene 2 años y 70000kms
Tengo el mismo problema y no se que hacer come plata como loca la camioneta me tiene chata
Hola,tengo una ranger diesel 2009 electronica,cuando la paro tarda muchisimo en volver a arrancar,le cambie filtro de combustible,esta bien purgado,lo llamativo q a veces arranca al toque,la camioneta salvo eso anda bien,alguien q me oriente sobre el problema,seria de mucha ayuda,muchas gracias
Ver en youtube sensor tpf y limpieza del convertidor de particulas esta y la toro estan con algo similar se tapan x el tipo de diesel es norma euro 5. Estuve viendo. Si les sirve. Suerte.
Claudio Esteban de Argentina hace 6 años
Me paso lo que comentan, falla en arranque en frio zapateo y humo pero lo hacía eventualmente...estoy con eso de la norma euro5 y con nstro combustible tira error la ecu y falla...le puse limpia inyectores y hasta ahora todo ok! siempre le pongo infinia si falla de nuevo pediré que la reprogramen pq justamente modifican tengo entendido parámetros para no detectar tan sensiblemente cambios en la combustion...gracias por los aportes!todo suma...el resto mi ranger 3.2 ltd 2015 una fiera...
victorcerquera de Colombia hace 9 años
Hola, estoy teniendo el mismo problema,(FORD RANGER LIMITED 3.2 DSL se bloquea el acelerador a 60 km/h sube a 100km/h pero queda sin fuerza (no sube una pendiente), el sistema de inyección esta bien y revisado, el motor esta bien y revisado, combustible bien, computadora sin errores, aveces marcaba un codigo amarillo con un piñon en el tablero, marcado como error p0089-00-28 PCM y p1305-73-6c PCM alguien ha tenido el mismo problema? le han encontrado alguna solucion? gracias
Hola buenas tardes yo también tengo una límites 2013 y tengo el mismo problema tu ya pudiste solucionarlo? Lo escanee y me manda sensor de velocidad
Yo tuve ese problema, y era el radiador (intercooler) de aire, se averió, lo soldé pero volvía a fallar, lo cambie y funciono muy bien.
Ranger chile de Chile hace 7 años
Me paso lo mismo era la manguera superior del intercooler tenia un pequeño corte en la mitad y escaba aire y eso producia una falla y enciada el testigo amarillo
Me paso lo mismola camioneta perdía potencia y en subida peor aun y me di cuenta que después de la mantencion conectaron mal las mangueras que van al filtro de petroleo estaban invertidas. -. -
Amigo a mi me aparece una luz como engranaje amarilla. Mi camiineta se me limita en velocidad. Alguien que me pueda ayudar.
Me pasó lo mismo enciende la luz con un engranaje, apague la camioneta y la volví a encender y se quitó, puede que sea la válvula EGR, aveces pasa también cuando exiges el motor cuando está frío. Llévala a escanear, si enciende la luz te debería indicar el escaner.
Hola, tambien me paso, primero deben de saber que cuando se enciende ese signo de un engranaje con el signo de exclamacion dentro es porque la camioneta pierde potencia, por X motivo, no es que fallo algo real o es porque es solo una falla, pueden ser varios factores, se puede encender porque se te rompio la manguera del aftercooler, te fallo el pedal del aceelerador porque es electronico y ya no esta dando una mala señal, puede ser algun sensor a mi me fallo tambien el sensor de cigueñal o simplemente necesitas cambiar los filtros de aire o de petroleo, asi que revisa bien tu excelente camioneta Ford que a pesar que he tenido problemas, les puedo decir que es muy comoda y estamos conforme con la maquina que tengo. Saludos amigos y ojala puedan encontrar solucion a sus problemas.
A mi me paso de prenderse el engranaje, por rotura de manguera de intercooler, en ese caso lo solucione envolviéndola con una cámara de bicicleta, mientras está prendido el engranaje, la computadora limita la velocidad, eso lo solucionas acelerando con el control de velocidad en el volante.
Hola soy mecanico y tuve muchos problemas con una ranger 3.2 2014 con 30000 kms. En primera instancia tambien me encendio el engranaje amarillo cuando se salio una manguera del intercooler y el ecu me limito la fuerza... Luego de solucionar todos esos detalles andube bien un par de dias y volvio a prender la luz sin ser problema de las mangueras del intercooler y al escanear resulta que es porque el filtro de particulas de combustible se obstruyo un y acumulo hollin como lo dice directamente el codigo de error y al tener ese error el ecu limita tambien la potencia a no mas de 2500 rpm o 100 kms/h... Averiguando cabe la posibilidad de que sea debido a que echaron aceite 10w/40 y no el sae 5w/30 que le corresponde... El motor limpia el sistema de escape inyectando directamente aceite a el. Luego de cambiar el aceite y después de unos 300 kms andados se normalizo completamente y apago la luz sin necesidad de scanner
jhonFord3.2 de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema sale el Check Engine aveces el de engranaje amarillo, lo lleve a escanear y me dijeron que era el sensor MAF de flujo de aire pero hoy veo que la manguera superior del intercooler esta rota, espero sea solo esto.
Buenas a mi me paso iba andando cuando el carro que do sin potencia le encendió el testigo que para ce un engranaje me toco cambiar los 4 inyectores riel o flauta y la bomba
Hola todos tengo una Ranger 2015 2.2 tuve el mismo problema indicador amarillo en forma de engranaje, el problema era electrónico se encendía y de una perdía potencia, cambiaron el sensor del turbo y todo solucionado llevo 5 mil km después de ese cambio y todo perfecto.
Lamentable que hayan tenido problemas, mi ranger año 2013 diésel 3.2 4x2 nunca he tenido ningún problema, ya tiene 240.000 km y esta como nueva claro que cambien kit de embrague pero todo lo demás excelente, la clave echar buen combustible, nunca anda con el concho de combustible y cambiar filtro petróleo cada 10 mil km y usa original
Hola no me imaginaba que este mod. Tendria estos inconvenientes,mi ford esta en la concesionaria donde soy cliente hace muchos años y le estan cambiando el turbo, la atencion de ford y la concesionaria Arauco de Neuquen siempre fue excelente. Espero den en la tecla ya que para mi caso es una herramienta de trabajo. Ranger limited 3.2 dsl.2014.
Ami me pasa con una 2013 ahora voy a cambiarle el turbo y te cuento viene bien y de golpe larga humo pero en cantidad y pierde el aceite
Hola muchachos ,yo reventé la mía con 140000 y todo es por el puto gas oil nunca cargo euro revienta antes,el problema es que por la cantidad de soda cáustica que le ponen al bio diésel ,también tengo una ranger 3,0 con 400000 y nunca problemas ,pero a esta en esa época le puse otro filtro ósea andaba con 2 filtros de gas oil,y le ponía al tanque 500 cc de aceite 2 t ,el de motosierra sintético ,pero...a la nueva por nueva ja ja no le puse nada y tampoco el aceite y me salió 130000 pesos en la agencia ,aprendida la lección cuando sale humo blanco hagan chequear lo inyectores ,ese es el problema no las usen así parece que de va la falla pero no ,y va sobre calentando la cabeza del pistón ,y si van a 180 con 40 grados se quema el aro y se pasa la compresión al cárter reventando todos los retenes. El problema es que en las agencias dicen que no hay quien pruebe los inyectores y no lo hacen o los cambian (esto último es más acertado ) pero es mentira porque son los mismos inyectores que la 3.0 ,un consejo : cambien los inyectores cuando humea blanco ,porque si no van a tener que cambiar el motor, suerte
Bueno en primer lugar la new ranger no tolera combustible de menor calidad a la premium, el filtro de particulas diesel se tranca, en muchos casos enciende la luz de la coronita, no pasa mas de 80 km por hora, tambien la valvula EGR, esa enciende la luz de contor de estabilidad no realiza los cambios por esa razon, REGENERACION ESTATICA DE FILTROS DE PARTICULAS DIÉSEL ES LA SOLUCION, ah y usen combustible premiun, saludos.
Regeneracion estatica de filtros de particulas diesel. Das a entender el cambio del filtro.
Vete el video en youtube lo que es la regeneraciin estatica vienen unos productos liquid moly para limpieza.
Para anibal y les caveria a casi todos los casos el problema grabe de la nueva ranger 3.2 es el filtro de aire que a los 5.5 o 6 mil kil esta tapada el filtro es chico para ese motor a mi tambien casi me cambian el turbo y era el filtro de aire los tecnicos no son mecanicos son controladores de sensores si los sensores no marcan nada no tienen ni la menor idea a mi me fundieron el motor por que a la ves que no era el turbo tumpoco se diero cuenta que al marcar falla y bloquear el acelerador marda el gasoil al aceite no se por que pero lo manda y se corta el aceite y te va comiendo el motor son un desastre ojo tangan cuidado con el filtro de aire
Hola a todos, les comento que tengo una Ranger Limited 3,2, a los 70.000 tuve que cambiar los bolilleros de la caja de velocidades, pq aparentemente no se lubrican bien, por otro lado siempre tuvo la misma falla en frio que acusan ustedes, ahora a los 80.000 de golpe comenzó a humear e inflar el carter, saco la tapa y encuentro un piston pinchado y rajado... a los 80.000!!!! si están a tiempo aconsejo que las vendan, yo voy a repararla y hacer lo mismo... no encuentro antecedentes de tantas fallas prematuras, además haciendo los servicios a tiempo... volveré a Toyota que es mas rustica pero mas confiable. Espero que les sirva mi comentario. Saludos. Ariel
Hola, tengo una Ranger xlt 3.2 2014 y estoy teniendo el problema de la falla en frio la lleve 2 vece al concesionario y me dicen que no le encuentran nada. Queria preguntarle a los que le cambiaron el sensor de posición, cual sensor es? porque averigüé y tiene sensor de posición de árbol de levas, de cigüeñal... si me pueden ayudar por favor se los agradecería. Porque el concesionario SAPAG de Neuquén no me inspira confianza y me quieren sacar los inyectores y empezar a probar. Cosa que quizás reprogramando y cambiando el sensor se soluciona. Saludos.
Hola, solucionaste el problema? yo tenia el mismo y se soluciono cambiando un inyector. En la misma agencia. Pero hasta que le cambiaron el inyector pasó mucho tiempo
Tengo una ford renger xlt 3.2, lo primero fue romper el ruleman de la directa, son chinos y unidad sellada, no se lubrican, eso fue a los 100000 km, luego se me quedaba sin bateria y no arrancaba, pense que era la bateria pero no me lo hizo mas, despues de quedarse sin bateria me empezo a fallar el levanta cristal automatico, luego de un tiempo se compuso, yo ando mucho por el campo, me dejo de funcionar el sensor de la marcha atras y la luz de marcha atras, pese que se me engancho algun cable con los montes, lo mire pero no, sigue sin andar, ahora pase una laguna y me prendio la luz del ABS y acusa una falla de motor, en ese momento como que se me corto el acelerador y luego retomo, supongo que es todo electrico, cuando pueda salir del campo la llevo a hacer ver pero si alguien sabe algo me dice
Hernan tu problema es clavado que es el filtro de aire si andas en el campo aparte la falla que comentas es el filtro en el momento sacale el filtro y vas a ver que se va esta tapado
Lo mismo me dijo el tecnico sobre el filtro y me estaba por cambiar el turbo y era el filtro tapado con arena los tecnicos de mecanica no saben nada son controladores de sensor si el sensor no marca nada no tienen ni la menor idea y sobre el olor que largan algunas ranger tanpoco sabian que podia ser y eso sucede por andar a muy bajo rejimen pero ellos ni idea
Hola Gente, yo ya creo que todos nos hemos clavado en comprar la Nueva Ranger. En mi caso vendi la anterior motor 2,3 Nafta con solo 35.000 kmts, para comprarme esta hermosa 2,5 Nafta. Pero realmente creo que solo es hermosa. De entrada me quede sin Acelerador dos veces, era increible , todos me miraban porque iba a paso de hombre, el vehiculo no se detenia el motor, pero no aceleraba. La lleve a la agencia y me dijeron que era un cable. Yo no la uso mucho, pero si la dejo una semana sin usar la bateria muere, le puse otra ( en menos de un año), pero es lo mismo, hay un consumo de 1,6 ampers, por mas que este todo apagado. Malisimo esto. Ahora le noto que cuesta entrar la 2º y la 3º marcha, y todo asi.
Raúl, tengo el mismo problema. La chata anda perfecto pero de lo más bien que andas se limita a 2000rpm no sube de esas revoluciones, en 6ta con el pedal a fondo vas a 110km y a 2mil vueltas. La paras y la dejas 3 minutos, la arrancas y vuelve a la normalidad. Sinceramente me tiene loco, le he hecho de todo! Le hice revisar inyectores, bomba de combustible, bomba de alta, filtro de combustible, turbo y catalizador. La chata tiene 45mil km y es una 3.2 Limited 5 cilindros. Vos pudiste hubiese tu falla?
Amigo pudiste solucionar la falla... tengo una camioneta y estoy igual y no saben que es
brianmayer de Argentina hace 5 años
Hola ! tu problema es el sensor del turbo, cambialo y contame, te paso el cod. De pieza bk3q 6c887 nb
Estimado pudo resolver en su momento ese problema. Me esta pasando con una Ranger 2014 despues de andarlam250 km.
Para todos los usuarios les comunicó que quien tenga este problema de la Ranger 3.2 por la dicha falla yo les puedo dar la solución. Tengo taller en San Luis y se pueden comunicar conmigo vía mail a [email protected]
jose huerta de Chile hace 7 años
Hola estimado soy de chile y tengo una ford ranger 2013 3.2 con 67500 kilometros y se prende un piñon naranjo y viaje al campo y cuando venia de regreso la camioneta en la carretera se detuvo me detuve a la orilla de la carretera y no queria arrancar le levante el capot le movi algunos cable y anduvo despues gracias
Tengo problema con mi camioneta ford renger 3.2 año 2015 con 30000 kilometros se enciende la luz de falla filtro particula no me an solucionado el problema si hay algen que haya pasado este problema y lo a solucionado por favor digan lo que es la falla para solucionar mi problema
alejandro kine de Chile hace 8 años
Hola soy uno de los mismos que ustedes. Igual tengo una ranger 3.2
Igual tengo los problemas. Q no acelera más de 2.000 rpm.
Se me vivía descargando la batería ahora el alza cristal no funciona automáticamente.
Funciona como en 4 cilindros cuando está fría. Tiene 56.000 kilómetros
Cómo decía un amigo en los comentarios de más arriba. Sobre la aceleración q no da más de 2.000 rpm. Yo también eh notado q cuando la temperatura ambiente es bien elevada empieza el problema.
Soy de Chile. Saludos
Igual tengo los problemas. Q no acelera más de 2.000 rpm.
Se me vivía descargando la batería ahora el alza cristal no funciona automáticamente.
Funciona como en 4 cilindros cuando está fría. Tiene 56.000 kilómetros
Cómo decía un amigo en los comentarios de más arriba. Sobre la aceleración q no da más de 2.000 rpm. Yo también eh notado q cuando la temperatura ambiente es bien elevada empieza el problema.
Soy de Chile. Saludos
Jorge Renda de Argentina hace 7 años
Hola Alejandro. ,
Tengo una Ranger 3.0 2012 linea vieja. Tenía el mismo problema. En mi caso fué porque usé la batería mía para dar arranque a un autoelevador, y ahí se me desprogramó toda la data del tablero. -me aparecía siempre la luz de temperatura encendida - busque por el sensor de levas, el turbo, etc., todo bien. Pero hasta que no me cargaron de nuevo el programa con una pc y scanner, el tema no se solucionó. Me cobraron aprox, 150 dolares... en una casa especializada en tableros y velocímetros digitales. Saludos. ,
Tengo una Ranger 3.0 2012 linea vieja. Tenía el mismo problema. En mi caso fué porque usé la batería mía para dar arranque a un autoelevador, y ahí se me desprogramó toda la data del tablero. -me aparecía siempre la luz de temperatura encendida - busque por el sensor de levas, el turbo, etc., todo bien. Pero hasta que no me cargaron de nuevo el programa con una pc y scanner, el tema no se solucionó. Me cobraron aprox, 150 dolares... en una casa especializada en tableros y velocímetros digitales. Saludos. ,
Lo que pasa aquí en chile los concesionario de ford son unos sinvergüenza no responden con las fallas siempre culpan al conductor y la respuesta de ellos es que estas camionetas no sirven para tramos cortos esto es la gran estafa a los chilenos
Gastón Palma. de Chile hace 8 años
Hola, también soy de Chile y tengo el mismo problema arranca mal en frío y pierde potencia en carretera, lleva 2 meses en el taller y no hay solución todavía ya que no arroja error en el computador y no saben de dónde viene la falla.
Saludos
Saludos
alejandro kine de Chile hace 8 años
Así es Gastón palma yo tampoco tengo respuestas pero quiero empezar a descartar el problema con una válvula q me dijeron. Te dejo mi correo electrónico para que hablemos y si puedes me envías tu numero de celu para q hablemos y así poder arreglar algo saludos. [email protected]
Hola Alejandro, la idea de estos foros es para que todos aquellos que tengan el miso problema puedan solucionarlo, leyendo la experiencia, pruebas y posibles soluciones de todos. Lo mas importante es compartirlas, así que, si puedes hacer los comentarios para todos, mucho mejor. Saludos
Hace 2 semanas comenzo una falla empieza a ratear y baja las revoluciones a 2000 vtas la agencia me dijo el inyector 2 mi chata es 3.2
Hola, tengo una 2013, diesel tiene 98.000 km, h hace 10000 que empezk a prender una luz de falla de caja o motor, al punto que empezo a fallar en ralenti, la lleve a la ford y se habia desprogramado, pero siguio la luz del tablero, justo se prendio ybla lleve la revisaron y me ibdicarob que es el pedal electronico que hay que cambiarlo, asi que le les cuento como me va,
Yo tengo una ranger 2014 3,2 xlt 4x4 y es un caño infernal. Tiene 32 mil kms y no me dio nunca un problema. Espero no tenerlos. Les mando un fuerte abrazo
Yo tengo una ranger 3,2 2013 con 50000km, mod xls , el problema que tengo es el siguiente , le colocaron en la agencia una jaula antivuelco que no es la original. Hace aproximadamente 1 mes me di cuenta que la caja de carga se esta rajando , aproximadamnte lleva 1 cm , del lado del volante a penas unos 6 cm de la parte superior de la caja de carga. A parte de eso he visto que dicha caja tiene una separación mayor entre la misma y la cabina del lado del volante que del otro lado. Pregunto si a alguien le paso algo parecido?, si me puede comentar como lo arreglo? , con que se encontró cuando desarmaron? gracias
Estimado, me pasó solo del lado del volante, Ford no me reconoció nada por no ser barra original, ayer la termino de reparar. Que encontré, hay que tomar la barra de estructura que tiene la camioneta para ese fin, después te envío fotos
Nacho de lavalleja de Uruguay hace 8 años
Buenas , tengo una limited 3.2de noviembre 12 con 215000 y me paso de entrada eso de quedarse y lo que se hizo fue engañar a la computadora cambiando la configuración del motor , porque ella es por contaminación euro 5 y por el filtro de partículas te jode la otra es cortar el filtro de partículas o catalizador y contaminar y chau
Yo tengo la new ranger 3,2 diesel 2013 y también tenia el problema de partida en frío en que el motor no tenia fuerza, humo azul y cascabeleo metálico. Luego de hacer solo un cambio de aceite full sintetico 5W30 Castrol y filtro original, el problema se eliminó, deduzco que el filtro de aceite se satura rápidamente y la presión de la bomba no es capaz de llenar los taques hidráulicos por lo que se podría producir el problema. Si alguien puede hacer esto y comentarlo para saber si estoy en lo correcto o no. Saludos.
Con todo lo que lei me asusta comprar una ranger 3.2 parece que la 2,2 no tiene esos problema porque todos se refieren al motor grande de una me voy por la toyota 2.5 que opinan ustedes sacando de lado el fanatismo salud
Rodolfo GM de Argentina hace 3 años
Compra Toyota , Tengo Ranger y Amarok,. . . Las dos me cansaron
Soy de la plata realice un prolijo control de consumo y me dio 33424 Km el consumo me dio 10,98 Km/litros es decir casi 11 es decir 219 km con 20 litros me parece bueno esto esta realizado en ruta y cuidad con viajes a bahía, cordoba y salta
Al leer todo esto asusta cambiar la ranger ya que pensé ir a otra , la que tengo una 3000 no medio problemas con 75000kilometros y quería cambiarla ahora dudo de comprar otra ranger capas pase a Toyota
Por todos esos problemas es que cuando compre en 2014 sin dudarlo me compre la naftera 2.5 169 cv, con 18000 km a 110 km por hora y tratándola suave gasta 11 litros cada 100 no tiene correa es cadeneta no tiene turbo, y anda según manual con nafta súper, ni un problema y además ni se siente dentro saludos
Hola muchachos tengo una Ranger t6 2012 limitet y en estos momentos estoy en la ciudad de Neuquen barado por un desperfecto mecanico , se me encendio una luz en el tablero de color naranja con forma de engranage y lo que sucedio fue que se me quedo sin fuerza hasta pararse y no arranco mas en estos momentos esta en el servicio oficial
Saca tela de encima ese motor es una basura yo tuve la misma con el mismo problema se desprograman los inyectores te lo programan y después vuelta a fallar ranger 3.2 =basura comprate una mitsubishi l200. O una Toyota
Gusta.falcon de Argentina hace 8 años
Hola, tengo una 3.2 Limited manual en Comodoro Rivadavia, a los 33000 km. le tuvieron que bajar la caja por unos rodamientos, que aparentemente fueron del eje secundario de la caja. Ahora desconozco si es problema de la calidad de rodamientos o bien una cuestión de diseño, como motor con mucho torque y caja chica. Estuve revisando el circuito de refrigeración, ante la "duda" de falla en mangueras, y descubrí que hay unas abrazaderas que cambiaron en la agencia oficial DEL SOL?. Del motor y la electrónica impecable hasta ahora, siempre con Euro YPF. Saludos!
Gusta. Falcon: te hago una pregunta: que ruido o problema tenias en la caja??. La mia de nueva en cada cambio que haces, hay como un paso, un tope, y realmente es feo eso, no la he llavado nunca a la agencia
Gusta.falcon de Argentina hace 8 años
Raul. Iba viajando por la ruta y comenze a notar un zumbido. Luego de 3500km del mismo viaje volví a mi casa y note que el ruido era de un rodamiento. En quinta no lo hacia y como se que es quinta directa supuse que la falla provenía del eje secundario de la caja. Le bajaron la caja en la agencia (en garantía) y si me confirmaron la falla. Ahora le hice unos 10000km mas y parece andar bien. Otros ruidos noche encontrado ni tampoco incnvenientes con la selectora. Si me encontré con un tornillo que en el desarme me dejaron suelto y baje la caja yo y lo coloque, no estaba con ganas de volver a reclamar en la agencia.
Hola, tengo una Ford Ranger 3.2 Diesel año 2014, se fundió el motor y se cambio nuevo, luego de eso al echar a andar quedaron prendido dos testigos de motor y tenia poca potencia, los técnicos de la marca determinaron que era el turbo, luego de eso y sin cambiar el turbo decido hacer una prueba de ruta y siguió igual. Después de unos días y sin hacer nada le di partida y se apagaron las luces, salí a realizar una nueva prueba de ruta, mejoro totalmente, pero se producen tirones que al acelerar fuerte de quitan. Yo lo atribuyo al turbo, que quizás y producto del daño anterior del motor se contamino, lo que no se si con el tiempo esto se quitara, debido a que me es imposible realizar una mantención a la parte eléctrica e este (geometría variable)
Hola, saverob, sí cambiaron el motor, deben realizar comprobación de presión de aceite y descartar un juego excesivo en el eje del turbo, el mantenimiento al turbo debe realizarse cada 100.000km, considerar que el desgaste del eje del turbo tiene directa relación con el estado del aceite del motor.
Realmente que manera de tener defectos de fabrica nuestras camionetas. Nosotros que hemos confiado a pleno en Ford
Gusta.falcon de Argentina hace 8 años
Sigo convencido que la camioneta esta muy buena, y superior a otras... de la rudimentaria linea japonesa en especial, en donde pierden es en los controles de calidad de las piezas y del mismo armado, en donde las de origen japones ganan.
Tengo una ranger 2009,no me pasaba de las 2000 revoluciones y de 100 km hora,la escanee y me tiro falla del sensor del turbo y del turbo,la lleve al mecanico saco el sensor y lo limpio...ahora vuela,solucionado el problema,hace tres dias q no falla,esperemos q haya sido solo eso y q les sirva mi esperiencia.
Tema Climatizador: Tengo un Ranger Limited 2014 con 33.000 km con los sevice hechos cada 10.000. Hace unos días note que no puedo bajar la calefacción del lado del acompañante y no le encuentro la vuelta como para solucionarlo, mi problema es que la concesionaria Ford mas cercana la tengo a 120 km. Alguien me puede ayudar...? Gracias. -
Yo tengo la solución para varios de los usuarios que comentaron sobre la pérdida de potencia. La chata queda en 4 cilindros y se pone en modo de emergencia. Tengo taller en San Luis Capital por si alguien está cerca, yo tuve una 2 semanas para enfocarme solo en ese problema. Petición de Concesionaria oficial. Saludos
No hay que gastarse 19mil pesos. Eso es una locura. (0266)154546244
No hay que gastarse 19mil pesos. Eso es una locura. (0266)154546244
Hola te puedo mandar mensaje para hacerte una consultas soy de Esquel Chubut me queda lejos para ir allá
Tengo una ford ranger 3.2, consumia agua se reparo la culata y ahora jalonea en primera y segunda marcha y en las otras marchas no lo hace, en primera y segunda marcha pasando las 2500 rpm se estabiliza y anda bien ayudenme por favor.
Hola tengo una ranger 3.2 xlt 4x4 automática 20.000 kms hace un ruido cuando llega a las 2000 vueltas solo cada vez q la pones en marcha y en movimiento y dsp ya no...solo una vez hasta la próxima puesta en marcha... ,no lo hace en vacio,en, la concesionaria no tienen ni idea pero lo peor es q con solo 20000 km transpire el reten d bancada traseraen cualquier momento comienza el goteo, la verdad estoy pinchado y defraudado por la marca...siempre fana d ford...perooo
Véndelas y comprate una Toyota o Mitsubishi yo tuve ranger y es una basura
Buenos dias, estoy escuchando una vibración en mi Ranger 3.2 Limited 2015, hice ver en la concesionaria y dijeron que es normal. Consulte con un amigo y la vibración que escucho proviene del sistema del volante/motor, según comento no es de preocupación. A alguien le pasó lo mismo. Gracias
Para DASG : vibra cuando modera y en punto muerto?? Fijate si anda bien en los 5 cilindros o ratea en algun momento. Esos tipos de las agencias son de terror. Si antes no lo hacia, seguro que te esta avisando algo. Estas Nuevas Ranger han salido con problemas de todo tipo. Yo en lo personal tengo la naftera motor 2,5 cc. , le salieron varias cosas desde que la comprè y ahora hace bastante que no tiene mas nada de nada. No me gusta como anda el embrague de fabrica, es como que le falta un poco de embrague y siempre las marchas , cuando la pones hace como un tope, y recien entran las marchas. Estudiala un poco, y segui consultando en el foro, tal vez a alguien le pase lo mismo que a vos. Saludos!!!
Para Raul: solo escucho la vibracion en marcha en revoluciones bajas, en si la camioneta no vibra, nuevamente pienso llevarla a otro taller del representante a ver que dicen ellos. Gracias
Hector
Hola tego una ford renger 2016 petrolera tengo problema con la caja da cambio se traba en 2.3,y 4 la e llevado al mecánico de la garantia pero la dejan igual; que problema
Hola tego una ford renger 2016 petrolera tengo problema con la caja da cambio se traba en 2.3,y 4 la e llevado al mecánico de la garantia pero la dejan igual; que problema
Hola yo tuve los mismos problemas que ustedes y con casi 25 mil kms la vendí... no dan respuesta a nada y todo lo que hacen en los concesionarios parece ensayo y error... ahora voy a ver que puedo comprar. La mía era 3.2 y le tuvieron que bajar la caja por un rodamiento... 25 mil kms.. . Una verguenza ford. Las chatas antes sin electrónica andaban perfectas y con rodamientos y cajas como correspondían... parece que no probaran lo que venden. Saludos a todos
Josema Cazal de Paraguay hace 6 años
Yo tengo una 2018, con 3200 km, con pérdida de aceite en el retén de bancada trasera, una pena para esta marca, desilusión total, ahora con la garantía me cambian la caja entera, porque no les di opción de reparación, en Paraguay esto es un delito grave que configura estafa, por eso te cambian todo a nuevo, pero una nave con 3200 km, ni el primer mantenimiento, vergüenza.
Tengo una Ford Tanger Limited 2014 la adquiri con 10,000 Km, a los 20,000 empezó a tener un golpeteo en el motor y echar humo negro luego perdio potencia y se prendieron unos avisos de emergencia en el tablero, luego desaparecieron, la llevé a revisar en un taller y la escanearon, lavaron el tanque de combustible, repararon un inyector e hicieron un afinamiento. Me dijeron que faltaba mantenimiento de la valvula EGR. El golpeteo se incrementa al ritmo de la aceleración. Ahora empezó nuevamente el golpeteo. Hecha menor cantidad de humo negro. He tenido una Mitsublishi L200 y nunca me trajo tantos problemas. Estoy algo decepcionado con la marca. Alguien me puede ayudar con una opinión?
Fernando, yo tengo la ranger 3,2 diesel 2013 y también tuve el golpeteo metálico, sobre todo cuando estaba frío el motor, hasta que le hice cambio de aceite y filtro y el golpeteo desapareció casi en un 90%, pruebalo y comenta.
Estimado el golpeteo resultó ser inyector, se hizo mantenimiento de estos y se cambio filtro de de combustible, igualmente se ha lavado el tanque de combustible. A baja revolución ha empezado a golpetear un poco. Ya no hecha humo negro. En el taller la escanearon y dijeron que estaba trabajando un solo inyector a su capacidad. La camioneta ahora tiene fuerza, pero golpetea poco. En el taller me dijeron que era un tema de combustible de baja calidad, me enseñaron el filtro casi nuevo con residuos. La camioneta es petrolera. Creo que estas camionetas son bastante delicadas en este tema. Voy a verificar el tema del aceite, según tengo entendido debe ser sintético 5w10. Si esto no resulta con mucha pena la pondré en venta.
Hola tengo una ranger 2013 xlt 3.2 , con 108.000km me empezó a consumir agua y tirarla por el cano de escape la lleve a la agencia brenson me dijeron q era una válvula y q se había pinchado el radiador de aceite y terminar la pusieron en marcha y ahora me dicen q hace ruido q aparentemente es el turbo q quieren cobrar por este arreglo $ 68.000 esta todos locos... a me olvidaba ya los 40.000km no m pasaba de las 1500vueltas y s eme prenda una luz amarilla en el tablero no tenia fuerza la pusieron en la computadora y se soluciono. Alguien me puede asesorar si será cierto q me quieren cambiar el turbo y cobrarme $ 28.000 en la agencia breemos de caballito , llame a ford y nada
Yo tengo una nueva Ranger 2016, con 2500 km falló al anda en calle de tierra ( ¿ algun control de estabilidad y la computadora?... está en el service... veremos que me dicen...
Hola yo tengo una 2013 3,2 ya se me rompió el eje del diferencial y ahora la tengo en el taller xq hace un corte problema de inyección solo tiene 60mil
Hola a todos, mi ranger 3.2 diesel , presento una falla cuando le doy arranque y al dejarla en ralenti se para, me puse a revisar encontre una manguera< del intercooler rota, que raro, bueno la cambie y aproveche de cambiar filtro aire y filtro petroleo, pero sigue la falla, das arranque y la tienes que acelerar a mas de 1500 rpm para que no se detenga. Si la dejas en ralenti se detiene el motor, no mantiene en bajas rpm. Tendre que llevarla a concesionaria, todo lo demas se ve normal, niveles, no humea, que rabia el tarro este.
Sigue el golpeteo amtcha lenta parace inyector. Al arracar la camioneta vibra demasiado. Te mece dentro del vehiculo. El precalentador suena como un reloj a alto volumen, asumo que esto tambien está mal. Quiero venderla pero me ofrecen un sencillo.
Estoy esperando un dinero y la llevaré a la mismo concesionario Ford, segurp me sacarán un ojo de la cara. Aquí en Perú el escaneo solo para ver que tiene la camioneta cuesta $300 trecientos dólares y encima algunos empledos se creen los dueños de la empresa. Que lástima por la marca, es una pena...
Chuta y yo tenia intenciones de comprar una ranger... me queda claro que tenemos que ver otra marca al parecer ford esta con muchas fallas en sus camionetas.
Es cierto, yo la estoy vendiendo em $23,000. Adquiriré una Mitsubishi l200 GLS de seguda. Yo tuve una de estas y nunca me trajo problemas hasta 400,000 Km de recorrido.
Ja Ja si quieres renegar compren toyota como yo y van a amar las ranger
Buenos días... tengo una ford ranger xls 3.2 modelo 2013 me funciona perfecto no tiene ninguna perdida de potencia, ni nada. El único problema es a la mañana cuando la arranco por primera vez, sin importar la temperatura que haga, me regula mal, tira un poco de humo blanco hasta que se acomoda y no lo vuelve hacer en todo el dia, hasta el dia siuiente... me han dicho que puede ser que arranca con un cilindro menos, debido a que el sensor de tempratura detecta como si hiciera mucho frio o algo asi, no soy muy entendido del tema...
Gusta.falcon de Argentina hace 8 años
Parece que todas las common rail (inyección electrónica) fallan en baja y hasta se las escuchan ruidosas en los primeros momentos de circular en frío. Cuando comienzan a alcanzar la temperatura de funcionamiento la cosa cambia.
El concesionario tiene que. A actualizar tu pcm, unica solución, hay boletines de fábrica de ese tema
Buenas tardes, estimados tengo una duda con mi camioneta Ford Ranger 3.2 diesel 2015, al momento de acelerar suena como si no tuviera el filtro de aire, pero es en una parte del acelerador, al aplicar a fondo o suavemente no suena...la lleve al concesionario y me dice que es normal en este modelo, lo que suena es el turbo, pero no me convenzo, la camioneta no pierde fuerza ni nada, pero es algo que me tiene intranquilo, alguien me puede ayudar con esta duda!!!!!
Jose rockenbach de Paraguay hace 7 años
Esta semana retiro una limited 2017. Estoy aterrado con todos los comentarios :(
Mi Ford 3.2 Limited ha mejorado en su rendimiento respecto a los problemas que tenía. Quize venderla y comprar una L200, la verdad que me desanimé. Tal vez hayan ciertos problemas en algunas Ford, sin embargo pienso que no debe descuidarse su mantenimiento en un buen taller del concesionario. Por otro lado la Ford Ranger, a mi parecer está por encima de lejos con las L200 y otras marcas. La del 2017 vale la pena de lejos, pero hay que cuidar donde se le coloca combustible, este debe ser de calidad. Suerte
Otro dato, es importante precalentarla unos 5 a 10 min antes de empezar a andar. He empezado a hacerlo y he comprobado la diferencia.
[email protected] de Argentina hace 7 años
Yo tengo una ranger 2015 límites y me parece la mejor camioneta de todas!!!! Ya que que tuve hilux y amarok!!!! Abrazo
Hola, si la chata te consume de 8 a 11 lts esta mas que perfecto..., no vas a lograr un consumo menor en un motor 5 cil. Yo pinche un pistón con 70.000 quizá x el combustible, y un vecino tambien con 110.000 con la misma rotura, los 2 la arreglamos y vendimos enseguida, no considero que sea una camioneta para poder confiar, la cambie x una toyota 3.0 mas rustica pero confiable. La Ranger que tenia era Limited, hay mucha diferencia de confort, pero mecánicamente la toyota es superior y mas confiable.
Hola, si la chata te consume de 8 a 11 lts esta mas que perfecto..., no vas a lograr un consumo menor en un motor 5 cil. Yo pinche un pistón con 70.000 quizá x el combustible, y un vecino tambien con 110.000 con la misma rotura, los 2 la arreglamos y vendimos enseguida, no considero que sea una camioneta para poder confiar, la cambie x una toyota 3.0 mas rustica pero confiable. La Ranger que tenia era Limited, hay mucha diferencia de confort, pero mecánicamente la toyota es superior y mas confiable.
alvaro zaro de Chile hace 7 años
Tengo 03 unidades ford ranger 3.2 2016 trabajando en cordillera y un desastre la regeneracion y la valvula controladora estoy chato algun dato practico
Gracias alvaro zaro
Gracias alvaro zaro
Pepito micro de México hace 6 años
Yo tengo una 2016 con 2000 km. La ocupo sólo para salir de paseo. En 2 ocasiones he tenido el problema del encendido y que fue hasta hace un mes que decidí llevarla al concesionario. Lleva un mes con el testigo encendido, un mes guardada y que el scanner no les arroja que tiene.
Mañana me hablarán para saber si ya la regreso a casa o si la tendrán más tiempo en resguardo. Cuslquiera que sea el diagnóstico y solución les informo.
Mañana me hablarán para saber si ya la regreso a casa o si la tendrán más tiempo en resguardo. Cuslquiera que sea el diagnóstico y solución les informo.
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Hola buen dia muchachos. Yo tengo una ranger xlt 3.2 2014 un caño le reprograme la computadora y la lleve a 253 cv un infierno lo q camina la chata ,d la noche a la mña comenzó a perder fuerza cuando hace calor,le puse el programa original a la chata pensando q el problema estaba x ahí,pero sigo con el mismo problema. N mantiene la velocidad no tiene reacción y n m marca niguna falla en el tablero...
Y x lo q vi varios tienen ese problema. Alguien tiene idea q puede ser la falla?
Y x lo q vi varios tienen ese problema. Alguien tiene idea q puede ser la falla?
Hola Jorge tengo el mismo problema que vos. Los dias de mucho calor arranca bien pero al cabo de un rato de andar en el trafico se achancha y no tiene pique. Parece que tuviera el motor de un fiesta. No hay errores en el tablero, no quema mal no hace ruidos. La dejo enfriar y anda perfecto. Tiene todo original service oficial jamas la reprogame (con lo cual descarta eso como posible origen del problema) La semana que viene la llevo a Ford. Vos tuviste algun avance o respuesta? Gracias!!
Motoexpedition de Argentina hace 7 años
Hola soy pablo López
Vengo de una Toyota 3.0 y les aseguro q es buena pero está es superior la 3.2
Hay q tener sumo cuidado con el diésel en primer lugar
Y cuando falla en potencia es la válvula egr en primer lugar
Y cuando marca un engranaje en el tablero y no tiene potencia es el turbo que está habierto hay q lubricar el bracito q se ve en el medio
Suerte
Toyo 300000 kmts 0 problema
Ranger 150000 esas dos boludeces
Todo off road
Pueden ver en mi Facebook y consultarme
Motoexpedition. Com. Ar
Vengo de una Toyota 3.0 y les aseguro q es buena pero está es superior la 3.2
Hay q tener sumo cuidado con el diésel en primer lugar
Y cuando falla en potencia es la válvula egr en primer lugar
Y cuando marca un engranaje en el tablero y no tiene potencia es el turbo que está habierto hay q lubricar el bracito q se ve en el medio
Suerte
Toyo 300000 kmts 0 problema
Ranger 150000 esas dos boludeces
Todo off road
Pueden ver en mi Facebook y consultarme
Motoexpedition. Com. Ar
Hola, ya solucionaste el problema? Yo tengo el mismo le dejo mi correo [email protected]
Hola gente!! ya no se si preocuparme, reirme o que hacer con la marca Ford en camionetas. Tengo la 2,5 nafta con 36.000 kilometros, la tengo sin ninguna rayita, muy cuidada. Me recomendaron cambiar las bujias por mas que no enga fallas. La llevo al taller, ynos encontramos con todas las bujias empapadas de aceite por afuera, acalro que no tenia ninguna falla ni perdida de aceite por ningun lado en forma visible. Resumiendo: tiene rota la junta de la tapa de Valvulas, y anda a saber cuanto hace que esta rota. Ya la he conseguido, pero realmente un fiasco y el trabajo que hay que realizar para cambiar esa junta. Otra gran desilucion y van------------
Tengo una ranger 3.2 2014 limited con 96.000 km yendo a una velocidad de 100km x h se revento un manguera de la calefacción y recalentó el motor, quisiera saber si a alguien le paso lo mismo. -??? en la concesionaria dicen que tienen que poner un motor nuevo, en una rectificadora dicen que ya tuvieron varios casos como el mio y el tema esta que tanto el motor como la caja son productos chinos. -
Me paso lo mismo ni me di cuenta hasta que escuche un ruido raro en el motor creo que se fundio el lunes la revisan y me dice estoy de muerte!!!
Tengo una Ranger 3.2 año 2015, con 11000 km, cero problemas, consumo bajisimo llevándola a 100/110 km x hora no pasa lo 8 litros cada 100, a partir de esa velocidad el consumo se eleva, es un misil, la aceleracion para pasar dos o tres camiones pegados, me ha dado grandes satisfacciones, espero no pasar por todo esto, tengo un amigo con una igual con 150.000 km. el único problema reportado perdida de liquido refrigerante, la razón una manguera rota.
Hola, igual tengo una Ranger 3,2 año 2015, 4x4 con 30.000 km, y realmente cero problemas con el mismo rendimiento/velocidad. Creo esta en el trato y combustible, el comportamiento de la Ranger
Tal cual, el gasoil Infinia Diesel tiene 10 partes por millon de azufre y el gasoil común 1500 esto esta en un adhesivo en cada surtidor, fíjense, hay gente que se arriesga y le carga común, destruyen los inyectores, cuando humea blanco le siguen dando rosca y luego sobreviene lo peor, es un muy buen vehículo económico potente, no es un tractor Pampa, que daba lo mismo cargarle agricol kerosene o fueloil, con los cuidados recomendados por el fabricante da grandes satisfacciones.
Macanas.
Ranger 2014 3.2XLT Jamás he hechado otro gasoil que no fuera 10S. Tiene 100000 km Rompió 2 veces inyectores a 800 U$S cada uno. Rompió bomba de alta.
Ranger 2014 3.2XLT Jamás he hechado otro gasoil que no fuera 10S. Tiene 100000 km Rompió 2 veces inyectores a 800 U$S cada uno. Rompió bomba de alta.
Necesito turbo de la ford ranger 3.2 speed, diesel mod 2016, nuevo o de segunda que este entero. Cel 3105968529
Creo que el problema puede estar en el gas oil es un problema que yo tenia con el focus no tenemos la calidad de gas oil que piden los motors modernos
Hola, tengo una Ranger 3.2 XLT, tiene 74000 kilómetros y lo que ocurre es que, al transitar en la marcha que sea, se presenta un problema que se siente como se frenara de improviso o se detuviera el motor por una fracción de segundo, también hay momentos en que el motor se detiene, hoy regrese de un viaje de aproximadamente 500 kilómetros, en carretera se presento este problema en varias ocasiones, es como se frenara el motor de forma imprevista y comienza a dar tirones, bajamos la marcha y continua como si nada hubiera ocurridos, en la concesionaria me dijeron que era el filtro DPF, pero no tengo ninguna luz prendida, le realizados la limpieza del dpi con la regeneración, pero el problema continua, si alguien me pudiera ayudar, se lo voy a agradecer, que tengan un muy buen año.
Hola Carlos
Describes muy bien un problema que me está sucediendo en la actualidad, pudieron solucionar o detectar el fallo. O lamentablemente tuviste que venderla?
Describes muy bien un problema que me está sucediendo en la actualidad, pudieron solucionar o detectar el fallo. O lamentablemente tuviste que venderla?
Tengo una ranger limited 2014 con 67000 kilómetros y el elavidrios del conductor se puso en modo de seguridad lo cual hace que la ventanilla solo baje un poco y toca volver a precionar el boton y baja otro poco toca asi varias veces para poder bajar la ventanilla del lado del conductor alguien sabe que puedo hacer
Creo que si presionas los dos botones juntos, como cerrando los vidrios por un momento, tanto de la venta derecha e izquierda, se soluciona, prueba
Acabe de probar y persiste el problema le presiono ambos botones y después de éso suena como un clic
Tengo una Ranger 3.2 xlt 2013, 100000 km, hoy con 34 temp ambiente no pasa 2000 RPM y los 100 km/H. Se enciende ina luz de advertencia...Siempre cargo combustible YPF euro/infinita...Me pueden ayudar...Hubo el mismo problema?
Gastón Palma. de Chile hace 7 años
Hola, tengo una Ranger 2013, con el mismo problema de potencia la lleve al concesionario la escanearon y arrojo errores que corresponden a un sensor, lo cambiaron y se soluciono el problema incluso antes arrancaba muy mal en frio cosa que ya no ocurre.
Cuando la lleve al concesionario,escribiré como me fue gracias!
Sobre este problema, la lleve a concesionario sapac en nqn y tenía la manguera de turbo rota , la remplazaron y por ahora anda bien...
Saludos
Saludos
Gastón Palma. de Chile hace 7 años
Amigos, en respuesta a la consulta del sensor que se le cambio para solucionar el problema de potencia fue el CPS (1808524) y programación de PCM. Ranger 3.2 4x4. Esto lo realice en Autosummit de san eugenio en chile.
Hola Gaston ¿cual es el nombre del concesionario y en que zona se encuentra?, gracias.
Yo tenia el mismo proble d potencia en una ranger 3.2 xlt y yo la tengo reprogramada a 250HP y cuando hacia calor n caminaba la chata de 160/170 km/h v venia a 90 y sin relación pero nada. La llevé a la agencia despues d probar todo y m cambiaron de posición las mangueras del filtro de combustible y c soluciono el problema. Estas camionetas llevan sensor d temperatura d combustible para q n pierdan rendimiento en invierno o verano es decir lo enfria o lo calienta al combustible.
Jorge tengo el mismo problema y me queda probar eso. Cambiar las mangueras de combustible me podrías decir cuáles? Hay 4 mangueras. Abrazo
Hola Ariel, estoy enviando a misma, es la segunda vez que me pasa, pero esta vez quiero revisar yo el filtro de combustible. ¿Me decís qué mangueras cbiaste? Gracias!
Motoexpedition de Argentina hace 7 años
Si muchachos cuando el filtro de aire se tapa revienta la manguera del ontercooler al lado de la abrasadera superior y pierde potencia marcando en el tablero la falla
Que es el engranaje más el sibilino de la bomba
Yo en la montaña lo solucione con un parche de neumaticos
Que es el engranaje más el sibilino de la bomba
Yo en la montaña lo solucione con un parche de neumaticos
A la mia le tuve que bajar la caja... 16 lucas me cobraron XLS 2013
La tercer Ranger que tengo, no puedo creerlo, justo habia concluido la garantia
La tercer Ranger que tengo, no puedo creerlo, justo habia concluido la garantia
Motoexpedition de Argentina hace 7 años
Horacio tene en cuenta que las cajas manuales cuando tiras un remolque hay q llevarla en 5 ta la mayoría de las veces
Lean bien las relaciones de caja antes de comprar una pick up para arrastrar kg
Caso contrario hacerle juicio a Ford que se agan cargo
Lean bien las relaciones de caja antes de comprar una pick up para arrastrar kg
Caso contrario hacerle juicio a Ford que se agan cargo
Gracias, no lo sabía!!! De todas formas no es una pick Up de trabajo
Motoexpedition de Argentina hace 7 años
Esto es lo q yo arrastro miles de kmts con una automática nunca usaría una manual tener en cuenta eso
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Hola yo tuve problemas con el embrague de los 40.000 km nunca me lo solucionaron ,cambie el bombin y ahora con 80.000 tengo problemas (dicen) de grampodina ,tambien se me rompieron 3 mangueras de agua en distintos momentos no la fundi de pura suerte ,me encanta ford pero ya estoy re caliente ojala me aguante para cambiarla me voy a toyota ,encima una leche ,compre cero la 97 hsd malisima que venia con maxion y ahora esta , 3 años pagandola es la ultima que compro no la recomiendo ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Julimillon de Argentina hace 7 años
Ranger XLS 3,2 4x4 2013 cuando quiero poner la baja (detenido y embrague) queda titilando el indicador del tablero. Pongo 1ra y no es 1ra de baja sino de alta. Hay alguna prueba que pueda hacer o directo al concesionario? gracias!
Hola, como era de esperar ahora se me soplo la junta de tapa de cilindro vendan todas estas camionetas que verguenza ,ahora necesito una tapa si alguien sabe algo se lo agradezco
Hola perdon por la demora diesel ,ya la arme de nuevo y siguio fallando ahora me dicen que la calentada llego hasta abajo y que tengo que volver bdesarmar ya no se que hacer veo si la puedo vender asi y que otro la repare un bajon
Tengo una Ranger XLT 2013 con 220.000 kilómetros, las fallas que ha dado son: se genero un orificio del porte de un pinchazo de aguja en la cremallera de dirección por lo que me votaba todo el aceite hidráulico, en una desarmadura la encorte por suerte por que no la tenían como repuesto en ese entonces, después de reventó el intercooler de aire (radiador) lo solvaba pero al poco andar se volvía a romper. En cuanto a sensores motor nunca a dado una falla lo mismo que la potencia nunca la perdido. Mi consulta para aquellos que han adquirido una Ranger 2016 ¿Han tenido problemas? ya que quiero renovar.
Algun mecanico de ford q me pueda ayudar con una ranger 2.3 año 2014
La falla que tenés es una falla q a mi me paso... El humo blanco q te falla al arrancar es agua en los cilindros y después deja de fallar xq la despide x el escape... atrás de la tapa de cilindros lleva un enfriador de gases que va conectado a la admisión y al escape con un caño de agua. Ese tubo es como una botella de coca cola de las chicas q lleva en medio un radiador. Si está pinchado el radiador pasa el agua por la admisión a los cilindros...Por ende entra a fallar y no quiere decir q este la junta de tapa de cilindros quemada hasta q el agua se larga x el escape... tené cuidado xq a mí me doblo una biela y tuve q desarmar todo el motor y la junta no estaba soplada... Suerte xq yo no la tuve...
Tambien tenemos una ranger limited 3,2 2014 y tiene todos los sintomas desde el humo al encender hasta la perdida de potencia y nos dijeron que era la bomba de baja del combustible,un inyector malo y todo nos cuesta mucho dinero y leyendo sus comentario quede mas preocupada, sera que aalguien se le soluciono el problema ?
Hola amigos tengo una ranger 3.2 2015 iva conduciendo perdio fuerza y se parro ahora oe doy arranque corre y se para alguien que me ayude en el tema
Hola buenas tardes, para Cecilran tuve el mismo problema, o favor baja la bomba del combustible, lavala muy bien y llevala a un banco de prueba para que revisen la presión la cual debet estar entre 10 a 12 psi y el caudal, la prueba es mjuy barata, cambia el filtro o malla de la bomba es barato, a mi me pasó, hice esto y me funcionó perfecto.
Tengo una ranger 2.9L, me pasa que la presion del aceite no sale de la o de normal en el tablero, el aceite esta bien es el 25w-50, que sugieres sea el motivo?, antes no bajaba de la a y la l final de NORMAL.
Hola, antes que nada no desespereis...
Paso 1, verificar manguera de intercooler superior, alguien debe acelerar 3.000 vueltas para poder corroborar si está pinchada. Paso 2, repetir lo mismo pero con la manguera del turbo...
Paso 3, controlar el conector del módulo de turbo, ESTE FUE MI CASO, estaba sulfatado...
Paso 1, verificar manguera de intercooler superior, alguien debe acelerar 3.000 vueltas para poder corroborar si está pinchada. Paso 2, repetir lo mismo pero con la manguera del turbo...
Paso 3, controlar el conector del módulo de turbo, ESTE FUE MI CASO, estaba sulfatado...
Motoexpedition de Argentina hace 7 años
Parece q a varios les robaron la plata
En simone de brandsen están los mejores mecánicos y atienden a todos los campesinos más clara q ellos creo q no hay me refiero a los mecánicos de ese tipo
Aconsejó llevarlas a esos lugares y no hablar con tanta ignorancia
Muy difícil q una ranger nueva falle seriamente
Se usa en Australia q es un país ms extremo q este y no falla
Abz a todos cuídenlas no es un tractor
En simone de brandsen están los mejores mecánicos y atienden a todos los campesinos más clara q ellos creo q no hay me refiero a los mecánicos de ese tipo
Aconsejó llevarlas a esos lugares y no hablar con tanta ignorancia
Muy difícil q una ranger nueva falle seriamente
Se usa en Australia q es un país ms extremo q este y no falla
Abz a todos cuídenlas no es un tractor
Jose rockenbach de Paraguay hace 7 años
Hoy cumplo 6 meses con mi ranger Limited 2017... y Quisiera hacer el siguiente comentario. Seria perfecta la camioneta si mejoraran la suspension por que es muuuuuy dura ! la recomendacion de la presion de los neumaticos es 38 psi que a mi parecer es mucho. Y eso hace q golpee mucho tambien. Pero el resto todo ok , muy linda sin problemas buena potencia consumo razonable... creo que la suspension tendria que ser un poco mas suave , si eso no mejora creo que volvere a la amarok.
Caballero como es bien sabido la Ford es para trabajar, en cambio la Amarok es de paseo. Si Ud. buscar un Confort de automóvil siga con la VW, si necesita trabajar siga con la RAZA FUERTE!!!!
Jose rockenbach de Paraguay hace 7 años
Oscar tuve 2 Años mi amarok , y no era de paseo. Era para cargar ! soy Reforestador de Eucalipto. Asi que siempre voy por el campo. Siempre estoy por el barro. De hecho mi papa tb tiene una amarok ahora una 2017. Y ya tiene 100 mik km.. . Y todavia no hizo 1 año. Hacemos mucho campo. No es necesario ser tan dura para aguantar tanto. No estoy simplesmente opinando , es algo que se por experiencia porque tengo las 2.
Mi hijo tiene una ecosport y lo ha vuelto loco con un problema electronico. La llevo a la agencia local 5 veces y estan perdidos. Hablo a pacheco y nada. Hizo denuncias a def. Del consumidor y esta esperando los resultados. Tambien es hincha a muerte de ford como algunos foristas pero con esto se ha desengañado. Es que a ford le ha quedado el nombre y solo eso. Abarcar mucho es apretar poco. Y lo grave de todo esto es que estoy pagando una ranger 4x2 full desde hace 2 y 1/2 años y siempre me dice : viejo... preparate para lo peor. Veremos
Quien un comentario de la new Ford, yo tengo una 2013 con algunos detalles que fueron reparados (intercooler y cremallera de dirección) en cuanto motor nada...ojo que se desgasta una manguera de agua que bajo la batería, si no te das cuenta te vas con el motor, yo me di cuenta que había bajado el agua y alcance a pesquisar la rotura (salve), quiero renovar por la nueva 2017 epro estoy con dudas por los comentarios
Trato de ver todo con optimismo. Así como salen unidades con problemas que pueden resolverse, hay miles que no los tienen. Ya veremos
Hola, ya encontraron la falla de mi Ranger, es que el filtro de aceite "cedazo" de la bomba del aceite se tapó con el "desecho" del aceite; me indican que deje de usar los aditivos "limpiadores del motor", pues estos solo provocan que el hollín se incruste en las paredes internas del motor y lógico, también en el filtro del cedazo, otros mecánicos decían que había que hacer una reparación general (demasiado costo), al final solo pague alrededor de una cuarta parte, como ven? es mi aportación, a veces abusan de nuestra ignorancia, claro, la experiencia nos ayuda a prever costos innecesarios.
Hola amigos les comento lo siguiente... Tengo 2 problemas con la Ford Ranger XLT 2013 diésel. Primero fue a los 30.000 kms con un ruido raro en el motor en la primera y segunda marcha, en la concesionaria no solucionaron el problema y decidieron cambiar el motor por uno nuevo. El problema claramente persistió, pero no me dieron solución. Alguien tiene el mismo ruido en su camioneta... Y como lo solucionó???? Saludos
Que mas te dijeron cuando te cambiaron el motor?,. . . Los de Ford son dificiles de tratar para que te cambien algo y si te lo cambiaron debió haber sido grave.
Cuanto más leo más me arrepiento de haber empezado a pagar ese engendro. Como soy un gobernado sin remedio, me anoté por las presiones de mi mujer - que sabe de autos lo que yo de bioquímica - un carajo. Ahora resulta que cada vez que vé una Amarok dice : que hermosa camioneta...!!!!. Para no mandarla a la mier...da miro para otro lado. Medio que ya estoy decidido - una vez que me adjudiquen vendo el plan y me libero de un posible conflicto y si quiere andar en una camioneta que se la compre ella. Saludos
Mira lamentablemente coincido, la mia XLT 2015 16000 km, hechos sobre asfalto y de paseo, en garantia, pierde liquido la crapodina, dos concesionarias Ford se lavaron las manos,. . . Ford, no se hace cargo, salvo que llegues a remolque y tu vehículo este en garantia, si pudiese algun dia Toyota, menos trauma con el postventa.
Hace un par de días estuve viendo por la tele - un especial de megafábricas donde muestran una de las plantas de Ford no sé donde pero es en EEUU. El modelo full full re full cuesta 30 mil dólares. Hagamos cálculos y ya empezamos a llorar. En cada estación de la línea de montaje hay un scanner simil Gestapo que controla todos y cada uno de los trabajos y pasos dados por los operarios. Arribo a la conclusión que por aquellos lares la Ford debe cuidarse muy bién de hacer cagadas - porque el mercado yanqui es exigente y si llegan a proceder como lo hacen en este país, le venden una camioneta nunca más a nadie. El problema es acá - la decidia - la ausencia de orgullo - la falta de respeto por los consumidores - y como dijo Martín Fierro : "...si la verguenza se pierde jamás se vuelve a encontrar..."
Si el problema es aca en Argentina, siempre los controles fueron escasos y hoy tiene aun mas libertad para hacer lo que quieran, me queje a la terminal, el 0800, te dice que esta a criterio del concesionario, el concesionario se lava las manos...hice de todo y nadie me escucho, una vergüenza, Ford Ranger XLT 2015, 16000 km. en garantia, tengo que comprarme la crapodina $ 2200 mas mano de obra...!!!
...que esta a criterio del concesionario...?
Son como un lumpen que le pega a la mujer y le echa la culpa al hijo. Impresentables.
Son como un lumpen que le pega a la mujer y le echa la culpa al hijo. Impresentables.
Y esta a a criterio nuestro cambiar de marca, Ford te hace una encuesta de satisfacción a los 15 dias de haberte entregado el vehículo, porque no hacen una a los 3 años, justo cuando termina la garantia??, de esa manera se enterarian porque Toyota lidera ventas,los de Ford son como el "marido" engañado que sabe, que es "cornudo" y no quiere que le confirmen sus sospechas...!!
Anoche casualmente fuimos con mi señora al Hiper Libertad - en la galería del shoping había estacionada en exposición una full full automática color blanco. Me pregunté para mis adentros como puede ser que tenga tantos problemas. Ya veremos.
Eso de la encuesta de satisfacción lo ignoraba. Por estos confines tenemos hermosos pantanales y peñascos-será cuestión de meterla de una y después contestar la encuesta. De cualquier modo hay un 99% de proppabilidades que venda en plan una vez adjudicado. Prefiero perder unos pesos a ganar una angustia. A mi edad no estoy para boludeces. Sds.
Es muy linda camioneta, es una jugada comprarla, la espalda Ford no te la cubre, salvo que sea muy grave la falla y llegues remolcado a la concesionaria, a los 51 años llegue agonicamente a comprarla, tengo que cambiar crapodina y rompo con la garantia, seguire con los service por mi cuenta, en el concesionario $ 7500 y no me cambiaron filtro de aire y habitáculo, con la mitad de eso se lo haces afuera y cambiándole todo original,...es muy linda camioneta teniendo suerte que no te pase nada, si te paso algo, te sentis mas solo que perro malo...!!
El viernes por la mañana estuve una hora hablando con una señorita del 0800-444-7672 de la terminal de Pacheco, sobre el tema "crapodina" en garantia, me dijo que tengo que "introducir" la camioneta en cualquier concesionario de la red y llamarlos a ellos para comenzar con la intervención, pero el diagnostico es siempre del mecánico del concesionario, le dije que en dos concesionaria no me escucharon y que me estaba enviando directamente a pelear con la concesionaria, la respuesta: NO PODEMOS INTERVENIR SIN EL DIAGNOSTICO DE UN MECANICO DE LA RED FORD...pase una mañana de la m...a, con un vehículo que te lo cobran cerca de los 800.000 pesos...tire la toalla, de esa manera "torturandote", logran su objetivo primario que te canses y te pagues el arreglo vos, mientras juegan asi,...Toyota se los come año tras año...!!!
Lo que sucede en Argentina - es que al estar caídas las instituciones - el que carece de escrúpulos hace la prueba y si puede trata de safar. Defensa del consumidor es hablar con inútiles - Si denunciás el contrato ante la Inspección General de Justicia empieza otra historia con abogados - citaciones - careos - presentaciones de pruebas y toda la basura y burocracia del Poder Judicial. El problema es que no estamos hablando de una licuadora o un hornito eléctrico. Es una vehículo que cuesta 700 lucas con el riesgo de emprender un viaje y quedar tirado en cualquier parte. Y siu lo estás pagando aun adjudicado y dejás de pagar la cuota te cae la carta documento intimando el pago. Respecto de los services de garantía hay mucha gente que ha optado por cortarse sola y que sea lo que Dios quiera. Obviamente que en el mercado privado hay técnicos y mecánicos infinitamente superiores a los de Ford - y con equipamiento de última - pero el gasto debe hacerlo uno.
Los de Ford van a seguir haciéndose los boludos hasta que aparezca un Barreda y liquide a cuatro o cinco empleados de alguna concesionaria. Después van a decir que se trata de un demente desquiciado. Y los desquiciados son ellos.
Después de este dialogo entre vos y yo, a través de esta pagina, quizá cambien algo, seguro algún empleado tendrán para investigar "redes y paginas web". . . !!
Ya detecto, mi mecÁnico la falla de la baja presiÓn del aceite de motor, cuando me presupuestaban cerca de 12,000 pesos minimo, por reparar la maquina, se encontro que solo estaba tapado "el cedazo" (filtro de la bomba del aceite), al final solo salio en 2100.00 pesos, habrÁ que ser mas cauto en el futuro y solicitar una segunda opiniÓn, seamos mas inteligentes que los mecanicos "tranzas".
Que tal Cuco. Soy de Mexico y mi camioneta Ranger diesel 4x4 3.2 pierde potencia de manera espontanea cuando le exiges potencia. En la agencia no han encontrado la falla. Tu problema era el mismo??
Luis Pacheco de México hace 7 años
Hola tengo una Ford Ranger 2017 XLT y esta prendiendo el testigo de check engine y prende a los dos minutos el de un engrane color amarillo con un signo de admiración que busque en el manual y no se que indique, la camioneta pierde potencia no acelera, la falla comenzo al pasar una calle con algo de agua pero no tan inundada, alguien sabe que pueda ser, gracias.
Son cómicos estos de Ford. Usan términos aeronáuticos para avisar un problema. Si las camionetas se comercializan en este país, porque carajo no logran que los mandos sean en Castellano. Eso sería demasiado pedir y en general no tan grave. Pero pasar por una arteria inundada y que empiece a fallar es lo máximo. Justo para llevarla a un bañado o pedregal como tenía previsto hacer cuando me la adjudicaran. Ahora el bañado y el pedregal se han convertido en una venta directa y transferencia del Plan al que la quiera comprar. A mi edad ya no estoy para aguantar las pelotudeces de estos improvisados. Ojalá que pueda resolverlo - Sds.
Hola ! tengo una ranger 3.2 año 2012 xls 4x4. Venia andando por ruta y cuando estaba llegando a los 100km/h se quedo acelerada al caño! cerre contacto y tampoco se paro. Llamo grua y al levantarla cae litros y litros de gasoil con aceite. Llega al taller la revisan y tenia un ahujero al costado del block en la zona del burro de arranque, dicho sea de paso tambien estaba roto el burro de arranque porque la biela le pego. Hice revisar el turbo, los inyectores y la bomba. Me dijeron que todo esta perfecto y parecen 0km componentes, la chata tiene 90000km reales, nunca humeo ni en frio ni al andar ni cuando pegaba el turbo, nada. Aparentemente lo que ocurrio fue que paso gasoil al carter,subio el nivel de aceite del motor y lo chupo el turbo por la manguera de descarga de gases. A alguien alguna vez le ocurrio? estoy encargando un motor nuevo.
Cuando un motor gasolero se dispara, la manera de pararlo urgente es destapando filtro de aire e introducirle en la boca de succión un sweter o lo que tengan a mano para que no chupe mas aire.
Cuando cualquier motor se dispara, se pone un cambio medio 3o 4 ta y se frena a fondo y se para solo
Tengo una vw caddy se rompieron los chirriones del freno de mano, compre los del caribe y quedaron cortos como 4 1/2 pulgadas (camisa y cable). ¿donde puedo encontrarlos con las medidas correctas? por su opinion, muchas gracias.
Amigo Cuco. En este espacio estamos para putear y censurar a Ford. Tengo un Fox 2008 full - obviamente desde 0 Km.
Nunca pensé que un auto me iba a dar tantas satisfacciones. Cuando lo compré - algunos conocidos me dijeron :...y eso te compraste...? - che !...hubieras levantado un poco la puntería no te parece...?. La cuestión es que con ese fierro he recorrido toda la Patagonia y me ha llevado por caminos impensables - donde hasta los lugareños se asombraban de vernos llegar. Con él hice la costa con mis nietos varias veces en temporada y te aclaro que para llegar a Mardel tengo 1600 km de distancia. Jamás y digo JAMAS me dejó en la calle - nunca presentó un problema eléctrico o electrónico - sé que no es un auto que pueda competir con otros en la gama, pero lo he cuidado mucho y responde todos los días como el primer día. Y lo mismo puedo decir del Duna Diesel que tuve desde 0 Km también - interminable - noble - económico - en la ruta me pasaban hasta los jinetes a caballo, pero tengo por él los mismos conceptos que para el FOX. Y como soy un boludo lo vendí cuando debí dejármelo aunque sea para sacerlo a dar la vuelta al perro - y no termino de arrepentirme. Respecto de tu problema - averiguaste en Warnes o en Avda. De Los Incas ?
Sds.
Nunca pensé que un auto me iba a dar tantas satisfacciones. Cuando lo compré - algunos conocidos me dijeron :...y eso te compraste...? - che !...hubieras levantado un poco la puntería no te parece...?. La cuestión es que con ese fierro he recorrido toda la Patagonia y me ha llevado por caminos impensables - donde hasta los lugareños se asombraban de vernos llegar. Con él hice la costa con mis nietos varias veces en temporada y te aclaro que para llegar a Mardel tengo 1600 km de distancia. Jamás y digo JAMAS me dejó en la calle - nunca presentó un problema eléctrico o electrónico - sé que no es un auto que pueda competir con otros en la gama, pero lo he cuidado mucho y responde todos los días como el primer día. Y lo mismo puedo decir del Duna Diesel que tuve desde 0 Km también - interminable - noble - económico - en la ruta me pasaban hasta los jinetes a caballo, pero tengo por él los mismos conceptos que para el FOX. Y como soy un boludo lo vendí cuando debí dejármelo aunque sea para sacerlo a dar la vuelta al perro - y no termino de arrepentirme. Respecto de tu problema - averiguaste en Warnes o en Avda. De Los Incas ?
Sds.
Me voy en movimiento y sin hacen ni una clase de maniobra me enciende la luz de estabilidad. Y no me deja acelerar.
Ya decidí vender el Plan cuando me adjudiquen. Saludos.
Tengo una ford ranger 2017 limited 3.2 con 17.000km y no anda a mas de 60, velocidad limitada no arroja falla, y suena al acelerar al parecer problema con el turbo
Es problema del turbo me paso exactamente lo mismo si esta en garantia llevala al concesionario.
En este caso, es casi seguro que se deba al turbo, de todos modos, también hay que controlar la ficha del cableado, que esta abajo del compartimiento del filtro de aire, una vez me hizo lo mismo y solamente fue que que se había sulfatado y no hacia buen contacto. Y solo basto con una limpieza. La mía tiene 110.000 km y nunca un problema...
Luus llévala al concesionario. Si no le dan con la falla avísame que te puedo ayudar. [email protected]
+5492664546244
Nicolas isgro
Facebook. Com/InyecGro chips
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Nunca más una Ranger Ford 3.2, modelo 2013, con motor Puma,he tenido cuatro Ranger la ultima con 60.0000 km. un desastre, bien digo una porquería, nunca más Ford. Por ser estos unos ladrones hijos de mil puta y junto a todos sus concesionarios. Muera la Ford de argentina nunca mas.
Tengo mi Ford Taunus 1984 2.3. A nafta. Nunca gas, impecable, como de fabrica,no lo vendo por ningun otro vehiculo, tiene 116.600 km. estahermoso, es una verdadera joya; a la Ranger la tiro a la mierda, es puro problemas y andas siempre sin un peso por que siempre tiene roto algo o el concesionario te estafa con los servis,por eso vendo la mierda de Ranger que es modelo 2013 y nunca más un Ford. Moderno de ultima generación ja ja ja ja, total en las rutas Argentinas a más de 110 km. por H. No se puede cicular. Ciao ford ladrona fundite la puta que te pario.
Tuve un Taunus versión L modelo 1981
Cuando lo vendí era una joya. Lo cuidaba como a otro hijo. Pasamos en familia momentos inolvidables y nos llevó por todo el país. Un fierro. Hace poco lo ví - abandonado - deshecho - ruinas. Y como dice el tango :...Yo que sé cuando no aguanto más al verlo así rajé pa´ no llorar...
Bueno en este país todo se tira - papel - madera - comida - hasta a los ancianos los tiran en geriátricos para que se pudran. Lo que no es raza es paja. Saludos.
Cuando lo vendí era una joya. Lo cuidaba como a otro hijo. Pasamos en familia momentos inolvidables y nos llevó por todo el país. Un fierro. Hace poco lo ví - abandonado - deshecho - ruinas. Y como dice el tango :...Yo que sé cuando no aguanto más al verlo así rajé pa´ no llorar...
Bueno en este país todo se tira - papel - madera - comida - hasta a los ancianos los tiran en geriátricos para que se pudran. Lo que no es raza es paja. Saludos.
Es verdad Guillermo :mi Taunus modelo 1984 esta en la cochera desde los cero km. esta hecho una joya, todavía tiene los nylon de fabrica en las puertas y asientos traseros, nunca lo he llevado a un service, siempre me llevo a todos lados a lo largo y ancho del país, no le hace falta computadoras, ni ninguna de esas mierdas de técnicas modernas, solo buen aceite filtros lavado y limpieza engrase y adelante con los Taunus, yo estaba por cambiar modelo de Ranger 3.2 XLT,diesel, pero a la mierda nada de ello,mi mujer esta muy dolorida por los graves problemas que hemos tenido en el viaje a Termas del Rio Hondo, toda una odisea, una verdadera vergüenza la FORD. Nunca más se termino en mi casa una Ranger, arreglo esta y fuera,lo mismo mi señora hermana después de lo visto y ocurrido con la Ranger, igualmente mi hijo con su Ranger nunca más, GRACIAS GULLERMO. [email protected].
Yo ya estoy en el codo de mi vida. He visto y mucho - y sé que en este mundo no todos vemos y cuidamos las cosas del mismo modo. Recuerdo cuando éramos jóvenes hablar de Ford era símbolo de fuerza – nobleza – potencia – lealtad. Cuando tiraron en nuestro Glorioso Campo de Mayo – pista uno - la F-100 desde un Hércules para hacer la propaganda. Imaginan lo mismo ahora ? - se desintegra. Una época de oro que no vuelve más – en todos los aspectos de la vida nacional. Estoy orgulloso de haber vivido y haber sido parte de la última gran época de nuestro país. Un saludo a todos sin importar la marca.
Adhiero a los comentarios críticos sobre Ford, a parte de los problemas mecánicos, se le suma la política de la terminal de "retacear garantia", a mi e quedo mas que clara esta situación, lo primero que hacemos cuando un concesionario no responde es echarle la culpa, pero ellos son prisioneros de una política de la terminal, que los disciplina castigandolos cuando responden a problemas mecánicos menores, la política de la Ford es responder a los graves y zigzaguear ante los menores, a mi no me cambiaron la crapodina con perdida de liquido, XLT 2015 en dos concesionarios, reclame a 0800 sin ningún resultado, una empleada administrativa del área técnica de una concesionaria Ford, me corroboro lo que describo, entonces... TENEMOS QUE CASTIGAR A FORD CAMBIANDO MARCA.
Creo haber sido claro ford nunca más en nuestra casa hay tres ranger 3.2 xlt. Model 13 15 16 nunca más una ford,son unos estafadores, unos hijos de mil... nunca mas una ford, solo quedará mi ford taunus modelo 1984 con 16.0000 km de fabrica, el unico que seguiré teniendo y estoy usando en este momento, por estar la ranger 2013 en reparació, que fue un verdadero desastre lo que me ha ocurrido, tanto el lo personal ambos mi esposa y yo y lo del vehiculo, fundido en plena salinas grandes del norte de cba. Nunca más un fo r d m uera la ford.
Señores consumidores de pikup ranger 3.2 xlt diessel no cometan el error de comprarla es un verdadero clavo argentino, yo me siento estafado por ford, y he jurado nunca más ford. Maldigo a los intelectuales estafadores de ford a cada instante, ya llevo gastado 70.000 pesos en reparar mi xlt con 60.0000 KM. una verdadera estafa. Y tengo los suficientes comprobantes en sus piesas de repuestos mecanicas que he tenido que cambiar por la mala calida de estas puestas en la pukup una verdadera inmundicia industrial de ford. Ante cualquier dudas mi nombre y apellido lo escribo... [email protected], con domicilio en villa carlos paz cba. Un arrepentido de haber comprado una Ford Ranger XLT 3.2 DIESSEL. Una porqueria. De motor puma.
Aveces me cruzo con personas que tienen una Ford Ranger y les pregunto medio al pasar nomás que resultado les ha dado. Todos me dicen que no tienen problemas. O lo hacen para disimular o tragan saliva y mienten. A los argentinos nos quedó en la cabeza la época de Ford cuando era Ford - de la remendada de las medias y repuestos para todas las cosas del hogar. Es historia eso. Somos unos cuantos los dinosaurios y sufrimos cuandop nos estafan. Saludos
Aveces me cruzo con personas que tienen una Ford Ranger y les pregunto medio al pasar nomás que resultado les ha dado. Todos me dicen que no tienen problemas. O lo hacen para disimular o tragan saliva y mienten. A los argentinos nos quedó en la cabeza la época de Ford cuando era Ford - de la remendada de las medias y repuestos para todas las cosas del hogar. Es historia eso. Somos unos cuantos los dinosaurios y sufrimos cuandop nos estafan. Saludos
Guillermo hay de todo, y mucho fanatismo por la marca, están los que no tuvieron problemas, los que tuvieron problemas menores como mi caso y están los graves, que de esos si se hace cargo Ford, pero hay problemas graves fuera de garantía, a muchos se les "agarro" el motor por quedarse sin agua, debajo de la batería hay una manguera que con la vibración del motor se quiebra en algún momento y si no te das cuenta, el motor se agarra, el marcador de temperatura no acusa el problema, yo vivo encima controlando y le voy a poner un vigía para que no me sorprenda la perdida de liquido refrigerante y sus consecuencias,. . . Si puedo algun dia Toyota, mejor servicio post venta y menos problemas mecánicos.
Yo con la mía no he tenido ningún problema (xlt 2012 con 110.000 km), y creo que la gran mayoría de los comentarios tienen que ver con el fanatismo. Y en otros casos con los clásicos usuarios que aun no entienden que a todos los vehículos diésel de ultima generación se le debe cargar el combustible euro y que los servicios se deben realizar con la periodicidad que corresponde y con los materiales que corresponden. (generalmente estos últimos son los que después salen a blasfemar...)
Que equivocado estas Carlos 126, deja no da para más. Suerte la tuya, mala suerte la mía.
Yo creo que el equivocado sos vos Humberto, muuuuyyyy equivocado.
Nooooo yo estoy sufriendo y soy el perjudicado, tú estas simplemente opinando,
Por fin salio el cuerpo del Benito decía el chavo del ocho, el culpable del desastre en el motor de una Ranger 3.2 xlt. Diessel, fue el A.G.R.. . POR que es el que tiene cañitos pinchados en su interior, y por logica mandó agua al motor, una verdadera mierda esta fabricación de RANGER, con sesenta mil kms. a la mierda el motor,una vergüenza de FORD. Nunca más basura en mi casa.
Humberto no sera EGR??. . . Valvula de recirculacion de gases de escape.
Por la válvula egr no pasa agua!!! es de recirculacion de gases (no agua).
No Carlos el enfriamiento del retorno de los gases lo hace por una entrada de agua, que es a través de un tubo de acero inoxidable que va acoplado a la salida de escape y a la admisión nuevamente para así dar circulación a los gases enfriados y vueltos a recuperar y enviados nuevamente a la combustion. Hacele la pregunta a google y te lo explicará con mejor detalles, el funcionamiento de la válvula E.G.R. pero en mi caso es el tubo de acero que forman el sistema E.G.R.que en su interior tiene pinchado los tubitos de cobre al parecer o bronce para el enfriamiento de los gases. No soy mecánico pero me lo explicaron y lo he tenido a ese tubo de acero inoxidable en mis manos y le hemos hecho junto al mecánico que me está haciendo el trabajo en la Ranger la prueba de presión y es donde se ve que pierde el agua del enfriamiento ya esa agua la manda a la admisión y de allí al motor, carter pistones bielas y demás;Un engendro de la nueva mecánica para el tema del conservación del medio ambiente. Gracias por preguntar, me considero una persona que cuando aprendo algo no lo oculto lo expando y lo comparto con mis semejantes, que en estos tiempos eso se ha perdido en los jóvenes y son negativo y callan todo. El tubo de acero inoxidable pesado bien pesado como estructura cuesta 7000 pesos, en la foto del E.G.R.lo puedes ver.
Soy Humberto el mismo que estuvo hace un mes por este medio en esta página, todavía no he solucionado el problema de mi Ranger, ahora se detectó que el gatillo del tensor de cadena esta recalentado y no trabaja como debe, hubo que volver a desarmar todo el frente para cambiarlo , ya no se más que hacer, le he puesto un motor nuevo, bloc. Cuna tapa motor, árbol de levas nuevos, tapa cilindros nueva, y todo lo que para armar nuevo, aproximadamente ya llevo gastado unos 80.000 pesos, faltando todavía aceites, y demás yerbas. Con esto quiero comentar a mis semejantes de esta página que nunca más una Ranger con motor PUMA, es un aborto nacional de la estafadora FORD argentina,ya he vendido las dos que he tenia y cuando este lista esta fuera a la mierda Ford. Nunca más , estoy en trato por una RAM 2500, cero Km.TENGO MUY BUENAS REFERENCIAS DE ESA PIKUP...
73.000 dolares, es otra categoría, motor 6700 cc, el sueño de muchos incluido el mio, perooo...inalcanzable, y si la alcanzo $$$, no la voy a poder mantener...FELICITACIONES.
TE comprendo Walle, pero no es mucha la diferencia, es mucho más pikup, y según informaron a este viejo caliente no da ningún tipo de problemas, cuando lo que es la Ranger con su motor Puma el mecánico putea, y que es bien entendido en estos motores, vive con problemas y muy graves muchos de ellos irreparables, lo que quiero decir en el comentario, que es el motor PUMA 3.2 un engendro ,no lo demás que es adecuado a nuestros poder adquisitivo y de calidad admisible. Estimado lo saludo y gracias por responder a mi comentario, que la verdad seria mejor comentar sobre mujeres de 45 años con muy buena predisposición, y por que no también que cuesten menos que una reparación de Ranger. Ja ja ja. Suerte estimado.
Uds los que conducen esta pagina son falsos, no me permiten comentar en contra de la basura del motor Puma que tiene la Ranger.
Que paso Humberto??, tenes mi correo, en una oportunidad te envie mensaje personal...que paso??
Walle discúlpame, pero por favor envíame tu correo nuevamente así te comento lo ocurrido. El mio es: [email protected].
Buenas noches, tengo una Ranger doble cabina 2017 con 16.000 km, y le termino de ver una rajadura de 10mm en la caja de carga, la cual seguramente se extenderá, a alguien le pasó? Le dieron respuesta de la agencia?
Soy de Uruguay, compré hace 5 años ,al poco tiempo comenzó a fallar en frío ,rateaba y tiraba humo , acá el gasoil no es bueno y opté por poner aditivo liqui moly cada 5000 km , por lo menos mejoró bastante , andaba fuerte para limpiar y además cambiaba el filtro de gasoil yo mismo cada 5000 km.
También tuvo un tiempo que perdía potencia pero se arregló sola !
También tuve problema con una manguera de agua que la cambié yo mismo , el problema es que no tiene sensor de agua y varios fundieron por eso. Más allá de eso soy defensor de la marca. El productos bueno y potente ,guapa en el campo. Ahora compré automatica, viene con otra inyección que corrigió los problemas y también cambiaron configuración de mangueras.
También tuvo un tiempo que perdía potencia pero se arregló sola !
También tuve problema con una manguera de agua que la cambié yo mismo , el problema es que no tiene sensor de agua y varios fundieron por eso. Más allá de eso soy defensor de la marca. El productos bueno y potente ,guapa en el campo. Ahora compré automatica, viene con otra inyección que corrigió los problemas y también cambiaron configuración de mangueras.
Bien Adrian de URUGUAY, te felicito por tener tanta capacidad para poder arreglar esa basura de motor PUMA 3.2 XLT DISSEL , que coloca la gran marca conocida mundialmente en las Ranger, fabrica de automotores basura la corrupta y maldita FORD de Argentina, de mi parte nunca más una Ranger, o un vehículo de marca Ford. Te comento que ya me entregaron la primera TOYOTA Dissel SW4 una verdadera joya, y en mes próximo la otra Toyota para uso en el trabajo rural, nunca más una Ford , muchos de mis amigos y conocidos en tareas de campo, esta haciendo lo mismo, cambian por TOYOTA.
Me alegro por ti Humberto , solo quise intervenir porque es un sitio para hablar de Ford. Comentarios como el tuyo no aportan.
El 80% de los comentarios que leí en este foro son de fanáticos ANTI FORD, es una lastima que se desvirtue la escencia del foro. Voy por mi 2da Ranger y hasta ahora no he tenido problemas. (Mas que el pequeño "rateo" en frió, cuando el combustible no es bueno, lo cual se autoregula en 5 minutos y no es nada grave).
La Ranger 2.5 nafta para mi es una basura tuve una pero la tuve por 1 año de tan mala que era. Era demasiado lenta y consumía mucho combustible 6.5 km por litro. La verdad estoy muy insatisfecho con esa camioneta. Pero la 3.2 diesel Puma es la mejor camioneta le pasa a la toyota por lejos para mi es la mejor camioneta que a construido ford y la nueva es la mejor del mercado
marcos ortiz de Argentina hace 6 años
Buenos días tengo una ranger limite 2014 con 56000 kms ayer llegando a las grutas empezó a largar vapor abrí el capot y esta todo bañado de agua con aceite aparentemente quemo la junta y baya a saber que cosa mas rompió dicen que es una manguera que se rompe y no te avisa nada estoy muy decepcionado.
Marco Ortiz : revisale el EGR es un tubo de dos pulgadas tomado a la admisión y salida de la tapa de cilindros esta detrás del motor contra el piso de la cabina del lado de afuera, es el que recupera los gases y los enfria para retornarlos a la combustión, ese tubo búscalo e google y míralo bien, tiene perimentralmente en su interior tubitos de enfriamiento por agua y en el centro los de retorno de combustible sacalo y hacele la prueba hidráulica, mecanico experto sabe hacerlo, veras que pierde agua y eso es lo que me paso a mi, de ser asi anda preparándote el bolsillo con cien mil pesos como minimo, me ha pasado y es verdad no soy un estúpido comentarista soy un perjudicado por la mierda Ford. Haceme caso saca el tubo desconecta las manguras que tiene por donde pasa el agua para enfriar los gases y ponelo en una canilla de agua y tápale un tubo de salida y vas a ver que por el centro del tubo sale gotas de agua y esa es la perdida QUE A GRAN
Temperatura te revienta todo.
Temperatura te revienta todo.
Son cosas de fierros, ninguna chata es infalible, un am8go del Chaco acaba de pinchar un pistón de su Toyo SRX año 2016😣
roberto cuesta de Argentina hace 6 años
Tengo una ranger 2013 2,3 un fierro, hasta que empezo a regular desparejo y a pararse en algunas ocasiones cuando regulaba, el motor en alta anda barbaro, la computadora no acusa falla, pero a desconsertado a todos los mecanicos a los q he recurrido, incluso a la agencia oficial ford de Santa Rosa la Pampa q no me la atendio por haber tenido en su momento un equipo de gas de quinta generacion. Me parecio una escusa pelotuda, o la tengo q llevar a una agencia Toyota. (esto ultimo es para sacarme la luna pues poseo tres vehiculos de la marca y una vez q tengo un problema me dejan en bola, es una camioneta relativamente nueva y simple) si alguien tubo algun problema similar con una 2.3 agradeceria me comparta la experiencia. Desde ya gracias por su amabilidad
Yo tengo una 2014 2.5 naftera con 40000 kmts
Y lo unico que me paso es que acusa un fallo de motor en la computadora lo reseyeamos y vuelve a salir pero no influye en el andar pir li demas es un fierro
Es naftera
Y lo unico que me paso es que acusa un fallo de motor en la computadora lo reseyeamos y vuelve a salir pero no influye en el andar pir li demas es un fierro
Es naftera
Hola tengo ranger 4x4 xlt 3.2 2014 con 98mil km. Y hace un ruido tipo ruleman una especie de roce de metales, que se acentúa andando y con Aire Acond. No doy pie con bola. Alguna sugerencia
Fijate si es el bolillero del compresor o el estira correa
Hola buen dia tengo una ranger 3,2 2012 con, 109mil k despues de hacerle el sevis me enpesaron a aparecer testigos un ruleman con una escamlamacion y otro ue parece u acamara de foto al escanearla meapareceque es mucho aire?? El otro me aparece al acelerarla y me baja la potencia. La apago y desaparece ese testigo
Todo esto paso despues de hacerle servis alguien tiene idea o le paso lo mismo??
Todo esto paso despues de hacerle servis alguien tiene idea o le paso lo mismo??
Buenas, ese testigo que parece un rouleman, tiene que ver con el turbo, por eso hace referencia al exceso de aire. Lo 1ero que tenes que revisar es el conector del cableado que se encuentra debajo del filtro de aire (hay que desmontarlo). Suele ser el conector sulfatado nada mas...
Después hay que borrar la falla que queda guardada y solucionado
Después hay que borrar la falla que queda guardada y solucionado
Muchas gracias por la rspuesta Y el otro testigo es parte de la misma falla? De todas dormas el cableado se veia limpio hay que desconectar tmy revisarlo?
Antes del servis andaba todo bien Despues del servis me aparecieron los restigos es normal?
Antes del servis andaba todo bien Despues del servis me aparecieron los restigos es normal?
Claro, en el cableado es muy probable que estè el problema. Hay que revisarlo. Evidentemente el turbo no esta recibiendo alimentación eléctrica. Con lo cual la geometría variable no esta funcionando.
Que te lo comprueben en un taller. A mi me confirmaron con una diagnosis lo que le pasaba. Y me lo repararon aqui, con 24 meses de garantía. Trabajan en toda España: http://www.eutronics.es/reparacion-de-…
Eduardo 18 de Colombia hace 6 años
Hola tengo un problema con el encendido en frío de mi ranger limited 3.2 2018. Hace una semana me la entregaron 0 km. Al día siguiente comenzó el problema le doy encendido y aparece en el tablero de instrumentos un aviso a dice: PRESION DE ACEITE BAJA. Dura unos 15 segundos en los cuales me llena el garaje de un humo azul exesivo además de temblar mucho. Al rato se le pasa y no ocurre mas. Es sólo en las mañanas. Alguien conoce la falla? Apenas tiene 280kms.
Hola eduardo. Ese problema es reconfiguración del sistema d inyección a mí m paso lo mismo en mi ranger la tenes q llevar a la agencia y t la hacen sin costo alguno
Hola amigos. Estoy por comprar una ford ranger 2018 nueva diesel xlt, pero veo que hay muchos comentarios en contra de este vehiculo. Quisiera su recomendación antes de adquirirla y luego lamentarme, ya que aquí el costo es muy alto. Gracias
Comprala con absoluta tranquilidad, lo comentarios mayoritariamente tienen que ver con fanatismos. Por algo la ranger tiene 5 años de garantía.
Eduardo 18 de Colombia hace 6 años
Hola rommel tengo un amigo q compro una limited 2018 como la mi a y no ha tenido ningún problema, contrario a mi caso. La mi a ya lleva más de 8 días en el taller por Garantia y nada q le encuentran la solución.
Tengo una Ranger 2013 2.2 Diésel con 100,000 KM, no me da problemas, claro uso el aceite MOTUL con la norma WSS m2c 913c 5w30, además de los mantenimientos con sus cambios de filtros originales
Creo que la 2.2 es más estable que la 3.2 en Diésel
Creo que la 2.2 es más estable que la 3.2 en Diésel
Hola so de rosario santa fe Argentina, me compre una Ford ranger 2018 salida del concesionario note que le faltaba potencia al motor y al día siguiente se prende el check y des de ahí no le encontraron la solución cambiaron un dispositivo que maneja la presión de la sondalanda y ahora le ban a cambiar el filtro de partículas el vehículo funciona man casi siempre esta en modo de emergencia supuestamente pedí que me la cambien ya que compre un 0 kl y no un vehículo para renegar y en sima te dan vuelta y te mienten una ves vendido,
Reventaselae contra la vidriera a esos hijos de puta, la ranger en una mierda,un aborto de la Inmunda Ford,yo no compraré nuca MAS UNA RANGER de FORD.
RAUL POMPEI de Argentina hace 6 años
Tengo una ranger 3.2 limited maldita la hora que la compre en rosario de giorgi termine haciendole juicio a ford nunca vi una cosa tan ordinaria a los 5000km se rompio todo el sistema de aire acondicionado despue el carter despues la butaca decuero luego rateaba,fallaba se caian losbotones del volante las tiretas de las puertas el compresor del aire acondicionado los inyectores y sabes cuantos km tiene ahora 70000 y se bolviron a romper los inyectores no conoce lo que es barro es una basura un consejo no compres esta basura es lo mas berreta que hay en camionetas sabes tengo una ford duty eso es camioneta si tenes dudas mi nombre es raul pompei dni 13057115 mi te 03462 15564120 no te dejes cajar con estos hijos de putas de ford a te puedo decir muchas cosas mas de la mierda de ranger todo con papeles de las cosas que pasaron
RAUL POMPEI de Argentina hace 6 años
Te comento mas cosas que me pasaron con esa camioneta ranger cuando le comense juicio aford mira si sabian de la porqueria que era que mealargaron 2 años mas de garantia el problema es que no me la puedo sacar de encima no la quiere nadie lo ultimo que le cambiaron fue las manijas de cerrar de adentro de las puertas que se despintaron todas del color gris el volante y las ventanas electricas vos podes creer que una camioneta que vale 40000dolares sea tan ordinaria y eso que esta no conoce el barro ni el campo muchachos no reniegen con fabrica ni el concesionario pidan todos los papeles que le hacen de garantia aesta basura y ajuicio ael concesionario y a ford porque el problema lo vas atener despue de la garantia no la vas apoder mantener un consejo a los que miram este foro no compren esta porqueria hablen con quien la haya tenido uno te puede mentir pero 200000 personas no y lo ultimo sabes porque hacen esto aca en argentina estos fabricantes de mierda porque no nos quejamos ded las mierdas que fabrican esperimentan con los uisuarios hijos deputa
Yo tengo una 2012. Y lamento haberla comprado. Me hubiera quedado con la 2002 y no renegaba. La vez que nos dejo fue por un orrin roto y combustible con suciedad. A esta hace 3meses que la tengo y estuvo mas en el taller que en mi casa. Hace 15 dias que la trajimo y tira agua por el deposito de agua al levantar velocidad. No se que puede ser. Que bronca y que porqueria es!!!!!!!!!😠😢😭😭😭
La verdad, entre varias veces al foro y asusta, yo tuve problemas con la Concesionaria, pero no con la camioneta, es una XLT 3.2 2015, tiene 22.000 km. y nunca un problema, no la defiendo, estoy cortando clavos con el "trasero", porque creo en la mayoria de los reclamos, por ahi puede haber algun Toyotero que manda fruta podrida, pero creo que la mayoria son reclamos genuinos...!!
andres rojas de Colombia hace 6 años
Buenas tarde soy de colombia tengo la 3.2 modelo 2017 no importa la hora del dia la prendo funciona normal pero des`pues de 5 minutos empieza a ponerse inestable como si trabajara en 4 cilindros y expulsa humo como blanco azul empiezas unn recorrido y continua expulsando humo en exceso pero despues de conducir por ahi 20 minutos trabaja normal
Eduardo 18 de Colombia hace 6 años
El problema con mi ranger limited 2018 que fallaba en frío se soluciono cambiando todos los inyectores al parecer había uno Q estaba goteando y durante la noche mojaba el pistón. En la mañana al encenderla era inestable, echaba humo azul y decía Q la presión de aceite estaba baja. Hable con el gerente y luego de 2 semanas ya estaba solucionado el problema.
Hasta el momento estoy muy contento es un carraso y además esta mejor equipada que la toyota.
Hasta el momento estoy muy contento es un carraso y además esta mejor equipada que la toyota.
Vale, aclarar que Ford ni ningún otra marca, fábrica los inyectores. Son abastecidos por Bosch o Delphi...
En el 2000, compre mi primer ranger.. antes tenia una F100, era una xlt,, nunca le hicimos nada.. la tuvimos hasta el 2012, que la cambiamos por una xls de la nueva ranger...anduvo 76000km,, sin un solo problema.. y por todos lados.. tierra, barro, arena...montaña...jamas un problema.. el año pasado fuimos dos veces a san luis.. recorrimos las sierras por los caminos serranos.. subimos no se cuantas veces en merlo al filo, con calor.. con nieve.. siempre perfecta.. hace dos meses tuvimos la maravillosa idea de cambiarla por una xlt, ya que trae mayor equipamiento,y..con solo 1100kms... hace 10 dias esta parara en el garage de mi casa a la espera del cambio del sensor de la egr.. ford asistance la llevo a la agencia.. ahi la escanearon no una dos veces.. aparentemente era un problema de soft.. al hacer 6 km.. volvio a encenderse el tablero.. perdia potencia y de nuevo al concesionario la escanearon de nuevo.. y nos dijeron sobre el cambio del sensor el cual esperamos que ford envie... el regreso un espanto se quedo a 10 cuadras de mi casa y no queria arrancar.. esperemos se solucione el problema.. pero sinceramente estoy muy pero muy arrepentida de haberla cambiado..
LEJOS QUEDARON LOS TIEMPOS EN QUE TIRARON LA F-100 DESDE UN HERCULES Y SEGUIA FUNCIONANDO.
SE IMAGINAN ESO CON UNA XLT ?
SALUDOS
SE IMAGINAN ESO CON UNA XLT ?
SALUDOS
Quedaria hecha añicos.. por no decir otra cosa.. y comento de paso hasta el sabado arrancaba .. pero ayer al poner la llave sin dar arranque.. se encendio todo el tablero como un arbol de navidad.. falta de presion de aceite.. control de descenso.. etc. etc.. hoy se traslada a la agencia de nuevo.. sin andar.. porque solo se puede poner la llave.. no arrancaaaaaaaa...
Lo comenté hace un tiempo.
Sólo falta que aparezca un Barreda y liquide a cuatro o cinco empleados de una concesionaria.
Ahí se van a poner las pilas.
Cuenta la historia que un cliente de Henry Ford fue con su flamante Modelo “T” porque debía darle demasiados manijazos para hacerlo arrancar ( épocas de ausencia de Bendix y burros de arranque )
Lo atiendie el mismísimo Henry Ford que pide a uno de sus asistentes un martillo.
Y le dá al aparato afectado una martillazo colosal.
El cliente algo asombrado le pregunta por el precio de la reparación.
Ford le dice que no tiene cargo.
El cliente insiste y Ford le repite que es sin cargo.
Ante la insistencia del cliente – Ford le pide 200 dólares.
El Ford T costaba en ese entonces ese importe.
Entonces el cliente le pregunta : pero como …? el auto me costó eso y Usted me pide lo mismo por un martillazo …?
No …no es por el martillazo – sino por saber donde darlo.
>
Estos boludos llenos de tecnología y eléctronica no saben ni limpiarse los mocos.
Saludos
Sólo falta que aparezca un Barreda y liquide a cuatro o cinco empleados de una concesionaria.
Ahí se van a poner las pilas.
Cuenta la historia que un cliente de Henry Ford fue con su flamante Modelo “T” porque debía darle demasiados manijazos para hacerlo arrancar ( épocas de ausencia de Bendix y burros de arranque )
Lo atiendie el mismísimo Henry Ford que pide a uno de sus asistentes un martillo.
Y le dá al aparato afectado una martillazo colosal.
El cliente algo asombrado le pregunta por el precio de la reparación.
Ford le dice que no tiene cargo.
El cliente insiste y Ford le repite que es sin cargo.
Ante la insistencia del cliente – Ford le pide 200 dólares.
El Ford T costaba en ese entonces ese importe.
Entonces el cliente le pregunta : pero como …? el auto me costó eso y Usted me pide lo mismo por un martillazo …?
No …no es por el martillazo – sino por saber donde darlo.
>
Estos boludos llenos de tecnología y eléctronica no saben ni limpiarse los mocos.
Saludos
Les cuento... al final... solo el mago fafa sabia cual era el problema... el sensor no era... el soft no era... y segun el concesionario era un "cable pelado" (sic)... que hacia falso contacto pero del cual no recibimos nada por escrito... esta reparacion se hizo porque despues de estar practicamente una semana depositada en el service del concesionario... intervino el dueño del mismo... al que se le comunico lo que estaba pasando... y magicamente en 24 hs solucionaron el problema... desde ese dia funciona de 10... pero aqui no termina todo... a fines de diciembre nos llama el jefe de servicio que en ese momento estaba de vacaciones... para decirnos que habia llegado el sensor y que se lo iba a cambiar... nuestra respuesta... dejala asi que anda fantastico... cuando llegue el momento del service te la llevamos todavia no llega a los 5 mil km de uso... en definitiva... que fue... solo dios lo sabe... (y los del taller del concesionario)... a todos que tengan un muy buen año...
Me quiero matar, con 53.000 km en viaje de vuelta comenzó a fallar, de km 140 a 100km, y a los tirones, el tablero no marca falla, ni idea que puede ser, pero es una pena, tan fiel a ford que es uno, con esto... Nunca más, una decepción.
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Que preocupacion!! Acabo de comprar una 2019 XLS 4x4 Diesel y con los comentarios me tocara venderla antes de que dañe!!
Hola, buenas noches la verdad me asusta todo estos comentarios, y acabo de adquirir una ranger xlt 4x4 2015 con 85000 km y todavia no la probe completamente y ya note que en una puesta en marcha en frio a la mañana ,arranco humeando blanco ,azul y fallando con un cascabeleo, como si anduviera en 4 cilindros , la deje regular unos minutos y sali y pistoneaba, durante el dia no lo hizo mas , pero me preocupa.la voy a testear y controlar con el mecanico y se los comunico amigos. Soy Gustavo de san justo BSAS mail [email protected] Gracias
XLT 3.2 Diesel 4x4. Cambiale la bomba de alta presión y los 5 inyectores. En 2018 pasó 7 meses en el taller porque no habían inyectores (siemens piezoeléctricos). 15000 Km después no arranca en verano porque no se qué problema en un sensor de cigúeñal ó cables pelados. Tampoco hay repuestos. Un drama. Le ponen tanta electrónica que despues no saben qué hacer con ella. Soy de Uruguay y el importador es un desastre en el stock de repuestos y además todo carísimo. Una decepción.
Otra cosa la xlt 4x4 no trae autblocante del diferencial trasero, si me equivoco corrijanme gracias
Motoexpedition de Argentina hace 5 años
Gusta seguramente no tiene 85000 km cómo te dijeron
Si es agencia yo se la llevaría y q la reparen
Ojo tiene vicios ocultos y deben hacerse cargo
Por otro lado probablemente la usaron con gasoil común lo cual generó problemas en los inyectores
Espero q te aya servido la info y suerte
Si es agencia yo se la llevaría y q la reparen
Ojo tiene vicios ocultos y deben hacerse cargo
Por otro lado probablemente la usaron con gasoil común lo cual generó problemas en los inyectores
Espero q te aya servido la info y suerte
Hola gracias por la información, no es agencia es particular y único dueño y cuando se lo comenté me dijo qué usaba gasoil euro grado 10 siempre y que en Ford le dijeron que la tenía que escanear, no lo hace siempre. Lo hizo una sola vez, ahora lo que probé es esperar varias veces que conecte el rulo de calentadores varias veces y la dejo regulando 5 minutos y no lo hizo más , así que la voy a testear y consultar en un taller de inyección electrónica muy importante y le comento como me fue
La Puta madre, compre una Limited 2013 hace 20 dias y estoy con el culo en la mano por todos los comentarios leidos anteriormente, esta tiene 59500 km REALES REALES, por ahora no la use salvo 40 cuadras ya que todavia no vendi mi focus, espero no tener todos esos problemas, igual super preocupado, no se que hacer
Oscar damario de Argentina hace 5 años
El motor puma 3.2 tiene problema con el refrigerador de gases y se agarra el motor de ido que queda sin agua y no lo acusa, la caja de 6 marchas tiene problemas de rulemanes y cuando le pasa lo del motor de parte de Ford esta el motor nuevo nada más y por los costos conviene tirarlo, son irresponsable porque es problema de ellos, la mejora de producto viene del lado de Ford cuando es una insignificancia, son muy irresponsables,,,,
Buenos dias queria consultar si alguno hizo alguna accion legal contra FORD por tener problemas con la camioneta, pregunto por que tengo una LTD 2016 y ya entro 4 veces al taller por problemas, primero fue el turbo, lo cambiaron, despues reten de bancada, tambien fue reemplazado, despues reten de distribucion, tambien se cambio, y ahora se soplo la junta de tapa de cilindro, tiene 45 mil km la camioneta.
Juan
Acción legal en un país sin tribunales...?
Lo mejor es no comprarles. Nuestra amada Argentina - Tierra bendita de riquezas - manejada por simios - degenerados e ignorantes desde 1806. Haberlos echado con aceite y agua hirviendo fué un fatal errror que lamentaremos hasta nuestras tumbas. Saludos
Acción legal en un país sin tribunales...?
Lo mejor es no comprarles. Nuestra amada Argentina - Tierra bendita de riquezas - manejada por simios - degenerados e ignorantes desde 1806. Haberlos echado con aceite y agua hirviendo fué un fatal errror que lamentaremos hasta nuestras tumbas. Saludos
Motoexpedition de Argentina hace 5 años
Tranquilos los motores 3.2 son muy buenos
La primera la vendí con 176 mil y 0 problemas
Andando por los altiplanos bolivianos y peruanos
Hera 2014 y la 2017 ya tiene 70 mil por los mismos caminos y anda perfecto
Cada tanto un limpia inyectores, buenos filtros y cambio de aceite seguido con telón líquido y dale kmts nomas
La primera la vendí con 176 mil y 0 problemas
Andando por los altiplanos bolivianos y peruanos
Hera 2014 y la 2017 ya tiene 70 mil por los mismos caminos y anda perfecto
Cada tanto un limpia inyectores, buenos filtros y cambio de aceite seguido con telón líquido y dale kmts nomas
Yo tuve dos Ranger 3.2L y le he hecho diversos viajes. NUNCA tuve problemas. Eso sí: Aceites y combustible, DEL MEJOR SIEMPRE.
Yo compre una y se me revento una manguera de agua y no me aviso nada hasta que se recalento motor y se quizo pegar el motor. La anduve varios meses y nada, hasta que volviendo de mendoza , se puso en cuatro o tres cilindros, desarmamos y estaba quemada la junta. A rectificar todo, $ 175 lucas y todavia no puedo tener la chata, cinco veces llevamos a inyectores y sigue fallando. Me habia gustado la camioneta, pero con esto y sus comentarios seguro no compraria otra ranger.
No solo que no pude solucionarlo, si no que a los cuatro dias de poder hacerla andar, y haber recorrido 400 km se rompio un radiador con nombre raro, que enfria los gases, bueno , se recalento y chau tapa de cilindro, y gracias a Dios que solo fue eso porque me paro justo un semaforo y sentia un ruido raro y era que ervia el agua, al taller de nuevo y despues de renegar un rato la saque y empezo a fallar una valvula EGR o algo asi. La pude solucionar y encima del capot de la chata le pedia por favor que no se rompiera mas. Me llevo 480 mil mangostoda la joda. Gracias a Dios la pude vender y SIN PENSARLO ME COMPRE UNA TOYOTA HILUX. Es una pena que Ford no haga nada al repecto, era una muy linda camioneta. Pero mas linda para los mecanicos, es como si la hubiesen hecho para que hagan monedas los mecanicos.-
Cuando me cruzo con una Ranger Limited - porque tampoco es cosa de ponerle EDICION LIMITADA - hablar en castellano es un quemo no ? - me pregunto como puede tanta gente tener tantos problemas. Parece un mastodonte y tiene más merengues que novio para casarse. Saludos
Ford se hizo cargo y cambió el motor. Ahora esperando los papeles para poder sacarla.
Gusta.falcon de Argentina hace 5 años
Sigo andando con la limited 3.2 manual, que tengo hace casi 7 años, la verdad que me asegure de que la famosa manguera que suele romperse, No se rompa ni se salga de su lugar. Salvo eso y el costos diesel de mas de 50$, es un placer pasar autos o lo que venga en la ruta como mosquitos en el parabrisas, saltar rutas de ripio con total comodidad o trepar cualquier cosa...
Hola tengo una ranger 2003 tengo problemas cuando coloco la llave en contacto enciende todo en tablero pero no da arranque en el motor, despues de insistir varias veces gira el motor arraxcando con normalidsd eso me hace en las mañana unicamente
Hola quiziera saber si solucionaste el problema estoy con el mismo problema y lo peor soy de una zona alejada de la ciudad y tengo miedo de romper el vehiculo para llevarla al taller.
[email protected] de Argentina hace 4 años
Holaa... tengo una Ford Ranger limited 3.2. Queria consultar que puedo haber averiado venia viajando y empezo a vibrar, me tire a la banquina y cuando me bajo siento olor a aceite quemado. Paro la camioneta y quedo el motor totalmente manchado con aceite. El motor funciona pero parese que anda en 4 cilindro. No tira aceite ni marca ningun testigo. Gracias ojala puedan darme una respuesta
Jose Zarco de México hace 4 años
Hola a todos quiero comprar una Ranger 2017 al 2019 pero solo veo comentarios negativos el problema es que aqui en mexico se ven muy pocas y no he podido preguntarle a alguien si me la recomiendan o no, tambien en venta veo muy pocas y no quiero hacer una gasto fuerte y resulte un fracaso, en youtube veo muy bueno comentarios por eso la duda, he visto reseñas de la NP300, L200, Hilux y Ranger todas diesel y cosi siempre la ranger la presentan como mejor opcion pero leyendo este foro ya me pusieron a dudar.
Saludos cordiales a todos en este foro
Jose Zarco
Saludos cordiales a todos en este foro
Jose Zarco
Hola Jose aca en Argentina esta minado de Ranger, tengo una LTD 2013 y estoy muy feliz con ella , de la Argentina es la Pick mas Equipada de todas y la mas Potente del mercado, lo unico que tenes que tener muy en cuenta son las mangueras de agua del Vehiculo, el resto son todas satisfacciones, Abrazo
Hola a todos. Soy nuevo en esto estoy en misiones argentina , tenia una amarok 2015 4x4 full. Me compre una ranger limited 4x4 at dc linea 2019 tiene 38000 km es dura pero hasta ahora no tuve problemas. El 21 de enero de 2020 retire otra ranger limited 4x4 at dc y el 22 de enero ya entro a concesionario por problemas en asistencia al conductor 5 veces ya lleve a reparar ahora esta en reparacion ya no se que hacer tiene 8000 km la mayoria viajando y probando. Destaco que la 2020 cambio mucho la suspensión tiene mucho mejor andar ruta como tambien en camino de tierra picado muy suave el andar. Soy DANIEL y tengo 62 años... pregunto que me aconcejan hacer
Me pasa exactamente lo mismo. Le pasaron el escáner y acusa la falla. Alguien pudo solucionar este inconveniente???
Hola. Me pasa exactamente lo mismo... alguien lo resolvio?????
Yo no cambio la naftera por nada del mundo un fierro y lejos las mas economica x km ya voy por la 3ra y cada ves mejor. No sera 4x4 pero lo empardo con la muñeca
Consume aceite Solucionado
Ford Ranger 2005 4 puertas 92850 kms
Amigos si alguien sabe o le ha pasado mi problema por favor digan me como lo soluciono(mi camioneta consume aceite aproximadamente de medio litro a un litro por mes ya lo lleve el mecanico y me checaron las bujias por si estaba quemando aceite pero saliern limpias, pero al poner la mano en la salida del tubo de escape huele aceite alguien sabe.
14 casos
Revisa fugas puedes tener anillos desgastados si tienes aceite en el escape es lógico que pasa aceite
Les comparto lo que encontré, seria tal vez la solución al problema.
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Necesitas anillar, te recomiendo lo hagas antes De una falla menor. Si es la primera vez están en estándar checa loa cilindros tal vez y aguanten otros en estándar de no ser así metelebde 0-20 y te va a quedar al tiro
Ya lo anille y se cambiaron guías de válvula ,sellos y se rectificaron los asientos y sigue igual
Mejor respuesta (según rcsantos)
Ya se cambiaron los anillo guias de valvula sellos y rectiticado de sientos
Soy de venezuela y la mia tiene el mismo problema... pero note que hay una manguera que va hacia el cuerpo de aceleracion llena de aceite... tambien al costado izquierdo del motor (el lado del pilota) hay como un valvula de gases ahi tambien como se fuga el aceite
Amigo la válvula pcv esta mañana cambiela y notará la mejora de su camioneta
Buenas tengo el mismo problema la tubería de la PCV está filosofía de aceite cuando ruedo todo el día y me hasta medio litro y la cambie uly sigue con el mismo problema que me recomiendan por favor
jose gonzalez de Venezuela hace 6 años
Tengo una ford ranger 2008, me cuesta para que entre las velocidades cuando el carro esta encendido, que puede ser
Falta liquido de embrague o en su defecto hay que cambiar crapodina hidraulica. Alguna fuga de liquido tebes seguro
Drjorgemario de México hace 6 años
Tengo una Ranger 2008 motor 3.0 automática motor hecho en estados unidos, actualmente tiene 185000 kms y no consume una gota de aceite, quizá deberían desechar el motor argentino, aquí en México han dado problemas también esos motores.
Tengo una Ranger 2001 3.0 quiero saber xq solo un pistón moja la bujía alguien me pueda ayudar
Max cauich de México hace un año
A mi me paso eso, poco a poco El motor fue perdiendo presión en esa bujía hasta que ya no tenia nada de presión y tuve qué rectificar cabezota y cambiar la válvula (eso me dijo el mecánico pero si pude ver que de plano o una válvula ya estaba picada) por lo que ne dijeron el motor seguirá consumiendo aceite, y así sigue pero jala bien la maquina
Tengo una ranger 2009 con 120.000 kilómetros y cada 300k me gasta un litro que puedo hacer ?
No pierde fuerza y no echa humo que puedo hacer
No pierde fuerza y no echa humo que puedo hacer
Tengo una Ranger 2008 25000 km 3.0 puede gastar 3 LTS en 300 km tira humo negro. No mancha el piso.
Pedro Theis de Venezuela hace 3 años
Tengo una 2007 2.3l que me esta consumiendo 1/2 litro semanal le pongo aceite 10-30w sera que si le pongo 20-50w mejore no humea ni moja la bujia de aceite
Tengo una ford ranger 2020 con apenas 6mil de km y ya me consumió alrededor de 1 Litro de aceite, alguien que me pueda orientar por favor
Yo te sugiero no le busques mucho es una camioneta nueva usa tu garantía es un defecto no pueden o no deben consumir aceite
Muchas gracias por tu ayuda amigo, tienes razón la llevaré ala agencia
@JorgeTengo una 2020 y trae el mismo problema me puedes decir que solución tuviste con la camioneta
Hola alguien pudo saber qué es? Tengo una 2018 2.5 Nafta con lo mismo consume mucho aceite y no humea. 125000 km
Mario Tevez de Argentina hace 3 años
Consume mucho aceite pero no humea ni pierde q puede Ser??
José bravo de Chile hace un año
Hola, al final supiste que era lo que generaba ese consumo, la mía igual consume aceite?
ComentarSe bajan las revoluciones al calentarse y se apaga Solucionado
Ford Ranger 1989 motor 2.9 kingcab 200000 kms
En frio enciende bien y se mantiene bien el ralenti pero al calentarse empieza a bajar las revoluciones hasta q se apaga si voy caminando de repente se jalonea auque vaya acelerando al llegar a un alto tengo q estar pisando el acelerador , cabe mencionar q antes de esta falla se aceletaba sola en neutro como si se fuera a calentar cuando esta en frio ya le hice afinacion limpie cuerpo de aceleracion y valvula iac creo q puede ser sensor de temperatura agradeceria su ayuda y no hacer gasto de valde
66 casos
Mejor respuesta (según alejandro)
En caliente a qué temperatura te hace el fallo o es cuando llega a su temperatura normal ? Si es así checa la presión de la bomba de gasolina ya que en caliente muchas veces varía o empieza a fallar saludos
Voy a checar la bomba porque ya le cambie tapa del distribuidor ,cables de las bujias y pastilla del distribuidor y nada checo eso y te respondo
Amigo tu vehiculo casi con seguridad tiene las juntas de la cabeza dañadas o incluso la misma cabeza, haz esta prueba: quita el termostato y el tapon del radiador y asegurate que tenga refrigerante, y así enciende el motor si pasan varios minutos y no se apaga es por daño a las juntas. Lo que sucede en la prueba es que al no estar presurisado el sistema de enfriamiento no hay filtración de anticongelante a las camaras de combustion y no se moja la mezcla y trabaja normal y no se apaga, otro sintoma muy comun es que alguna o mas bujias salgan limpias si esto es así son los cilindros donde se filtra el anticongelante cuando se calienta y se presuriza. Espero poder ayudarte.
Que tal, me podrían apoyar en ubicar dónde va el termostato? Ford Ranger 2.9 6 cilindros 1990. Gracias.
Sigue la manguera que sale del radiador de la parte de abajo al final ahi esta el termostato asi yo o encontre yo tengo una ranger 2010 argentina
Creo que ya encontre la solucion definitivamente era el distribuidor por dentro lleva una placa magnetica q hacia un falso contacto la cambie tambien rotor y se volvio a quemar la pastilla q va por fuera del distribuidor y wala... excelente gracias a todos por sus consejos ojala le sirva a alguien mas no hay duda si alguien tiene el mismo problema chequen los modulos del distribuidor gracias
Tengo un problema con mi ranger 2.3 litros estoy manejando normal y de momento se apaga y no arranca otravez
Tengo una ranger 2007 2.3 en frio el ralenti es perfecto pero a medida que va calentando comienzna bajar las vueltas cuando freno y muchas veces se apaga. Revise todos los sensores y todos estan bien. Cuando l camioneta llega a velocidad 0 vuelve a recuperar las vueltas normalmente. Es decir mientras rueda con el croche apretado las vueltas bajan a 500 y tiende a apagarse cuando se detiene vuelve a las 900 vueltas
Buenas amigo tengo el mismo problema con mi Ranger 2008, pudo resolver el problema? Ya le cambié el sensor de oxigeno, la bobina, la pila de la gasolina limpieza del sistema de inyección, y sigue con el problema en baja porque en alta velocidad no falla, espero me pueda ayudar
Buenas noches amigos tengo un problema con mi camioneta le cambié la tapa del termostato es una ranger 2003 4.0 ella trae dos válvulas de temperatura y no me esta marcando y me esta presentando una falla en frio por las mañanas cuesta mucho para encender sera por la válvula que no sirve
Que falla hace, ma mía igual al arrancar bajan mucho las revoluciones ya nomas se calienta y no falla
@JorgeTengo el mismo problema. ¿Alguien ya lo resolvió? Mi camioneta da marcha y arranca bien pero al cabo de unos 15 o 20 segundos el motor en ralentí se pone inestable y si no la aceleró se apaga. Tengo que estar acelerandola cada que se quiere apagar y ya una vez que llega a la temperatura de trabajo el motor se mantiene y no falla mientras el motor está caliente. Alguien sabrá sobre este fallo?
Eladio jar de Chile hace 8 meses
@JesúsHola amigo soluciono su problema, estoy en lo mismo
Yo tengo una ford ranger 2007 motor 3.0 y cuando voy a una velocidad los rpms bajan de repente pero no se apaga tarda como unos 40 segundos y sola se normaliza ya le cambie el sensor del sincronizador le cambie el tps le cambie pvc el filtro del gas y continua el mismo problema la computadora no arroja ningun codigo que pueda decifrar el problema no le pende el check engine
Lograste solucionar el problema, a mi me pasa lo mismo
Tengo una Ranger 89 al meter cuarta no revoluciona solo hasta tercera hace bien las revoluciones, alguien que tenga el mismo problema que me ayude
Tengo una Ranger 2007 se bajan las revoluciones pero no se apaga pasa cerca de un minuto y vuelve a subir a qué se deberá esto
Abel rojas de México hace 2 años
Tengo una Ranger v6 modelo 98 mexicana el fallo que presenta que las revoluciones se acelera ya le cambié la válvula iac pero no le hice limpieza al cuerpo de aceleración otra cosa que me di cuenta que la tapa del radiador tira agua me podrían ayudar siendo que ya cambié la válvula de iac solo presenta el fallo que se acelera ya sea estando parado o camiando
Tito saldierna de México hace 2 años
Hola buenas tardes disculpe la molestia pero me acaba de empezar a fallar mi camioneta es una Ford Ranger 2003 4 cilindros estándar estando parado en un semáforo tiembla el motor como carro antiguo pero ala hora de despegar despega muy bien nada más me hace la falla cuando me voy a parar o estoy parado totalmente
A mí me pasa algo parecido con el mío, lograste solucionar?
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Cuando no se reemplaza, el vehículo puede no arrancar, presentar dificultades de arranque, apagado intermitente del motor, fallas de encendido, consumo de combustible excesivo, encendido de la luz de revisión del motor (CEL, por sus siglas en inglés))
Pero si es naftero el ruido pude ser generdo por las válvulas y el arbol de levas en ese caso un mecánico puede ajustar la altura o luz ademas verificara los retenes también podría ser la cadena de distribución
La lleve al mecánico::
Le hicieron afinación cambio de filtros aire, gasolina y aceite. Le pusieron juntas del múltiple de admisión porque fugaba aire. Le pusieron repuestos de la bomba de gasolina porque no tenía buena presión ahorita ya tiene buena presión. Le limpiaron los inyectores en el laboratorio y uno estaba fallando ya se corrigió. Y una válvula de vacio bueno así le llamo el mecánico estaba rota pero me dijo que esa solo me afecta en el consumo de gasolina pero igual ya la compré pero no la he llevado aque se la pongan. Y por último me dijo que está aventando más voltaje o amperaje de lo normal el alternador y en el tablero la aguja siempre está bailando no se queda estable me dice que es la válvula reguladora de voltaje y no se si sea eso que me ocasione el jaloneo y que se apague la camioneta porque después de eso pense iba a quedar pero sigue con el fallo