Tengo un problema que me paso en varias oportunidades... es una camioneta excelente y muy confortable, el problema es que lo que es la camioneta no va con el rendimiento que yo esperaba. Quizas uno dice si queres una maquina comprate una 4x4. Pero no es el caso. En dos oportunidades me quede encajado. Una en un callejon no muy pantanoso pero con barro. Se me fue la cola y me quede. Le dimos la aceleramos pero cuando el rpm llega a 1500 vueltas baja. No lo pasa. Pierde fuerza... En otra situacion en un barrito no mas largo que la Ranger pasando despacio me volvio a ocurrir lo mismo le damos y… Leer completa

Andaba todo normalmente y un dia pare 5 minutos vuelvo a salir y no arranca como si el motor estuviera clavado puede ser el burro o algun problema de cadena de distribucion...me dijeron que era la bateria la revise y esta buena

Al querer arrancarlo se oye feo el. Motor como si se trabara y se queda amarrado y no arranca

Hace ruido a turbina de avion , al andar un rato llega a la temperatura casi normal , pero el ruido persiste , como repararlo ?

Llega corriente aldistribuidor pero no reparte alas bujias

Cuando quise salir la ruedas de traseras no sueltan al quitar el freno de mano esta como enfrenado no se mueve ni para atrás ni para adelante

Cuál puede ser la solución para arreglarlo!

Será el problema en el diferencial y k paso le puedo poner

Iva en viaje y de pronto me tiro el aceite , no se por donde parecia q era por la manguera de venteo o liberacion de gases algo asi q sale de tapa de valvuvas. Y bajo la presion de aceite y se quedo sin fuerzas el motor se apagaba por eso mismo. El mecanico me dijo q eran los inyectores pero se me hace raro lo drl aceite... dos inyectores ya no sirven. No tiene q nada ver las falta de inyeccion con lo q tiro el aceite no?? Detalle tenia un poquito de aceite en el turbo...

La aguja del cuenta revoluciones de mi ford ranger quedó pegada en 3000 rpm, y no vuelve a cero, aun luego de apagar el motor, el funcionamiento de la camioneta es normal pero desde que sucedió ese problema al arrancar se mueve la aguja, pero partiendo de 3000 rpm.

Realice cambio de aceite pero al parecer no era el adecuado ya que al arrancar salio un poco de humo blanco y luego al andar unas cuadras empezo a sonar una lata y luego de para se travi el
Motor y no partio mas

Despues de un buelco la tratamo de arrancar pero solo ase un ruido y no da vuelta el cigüeñal lo probamos manual y sigue atascado despegamos la caja de velocidades y nada. Que puede ser el motor quedo encendido cuando bolco y lo apagamos con la llave

Cada tanto sobre todo si vamos al campo y hay mucha tierra se traba la caja y no podemos abrirla

La camioneta se quedó sin pila. Y al pasar corriente y arrancar. Suena la alarma de pánico y no para. La camioneta no arranca.

El tornillo que sujeta el perno de los satélites del diferencial se campo y por lo tanto los satélites no salen, para sacar la flecha y cambiarle el retén, que puedo hacer

Al momento de poner el freno de motor se escucha un ruido como que se trabaran los piñones o los rulemanes, esto sucede al momento de bajar la marcha

No me arranca y no lo mueve al arranque

Como destrancar el sistema.