Ranger 2.2 ,2014. Con 30000 km,cuando venís marchando se enciende testigo de dos luces ,una control tracción y otra de un engranaje ,en color amarillo (aclaro a 2500 rpm )la lleve 4 veces al servicio de ford , las 4 veces con distinto diagnostico (PORBLEMAS DE COMBUSTIBLE SEGUN ELLOS demasiado lubricante en el eurodiesel,en ford de Balcarce me contaron el verdadero problema una varilla que se afloja y que segun ellos no volvería a suceder ,no aguanto 4000 km , y volvio la falla, llame de nuevo y me dicen que tengo que volver con las luces testigos encendida para ver si cambian el turbo o es otra cosa, el echo es ,que ya me sucedio 4 veces se...saludos luis
Hola soy tallerista tengo un servicio diesel , ya renegue muchas veces con las 2.2 codigo del fallo p2598 , electrovalvula bvc de control de vacio de la presion de turbo saludos
No, ese sensor está en el turbo, por debajo del mismo. Del filtro de aire sale un manguerote que va al turbo, éste está debajo del alternador y de la varilla para medir el aceite del motor. Repuesto por Internet parte BK3Q 6C887 NB, costo 3.000 ó 4.000 ó 5.000 $, mismo repuesto made in Thailand. Se saca y coloca con tres tornillos philips y lleva una ficha de tres contactos. Ranger 2.2 (2014). Suerte
Resueto resuelto el problema desde que me cambiaron el sensor no tuve ningún inconveniente más ya tiene 90000 kilómetros a camioneta y anda perfectamente saludos
Hola amigos yo solo le afloje la puntera de la varilla del turbo y le di dos vueltas de regulación y termino el problema... es por la moneda gastada...
Hola amigo, soy de Chile y mi Ford es una Ranger 2016, se enciende el testigo en forma de engranaje y el control de estabilidad, pierde fuerza y no pada de 100 apago el motor y se elimina el problema me puefes indicar que sensor cambiaste?
Hola tengo una ranger 3.0 con 47.000km 2010 se me corta la presion del turbo y se queda al corte a las 3mil revoluciónes. Tengo que apagarla y volverla encender y me hace lo mismo. Ya lo lleve a ford y lo conecte a la computadora y bo salta ninguna falla. Me dijeron que tendria que recetearla en la comoutadora. Pero no estoy seguro. Les paso alguna vez esto? Que solucion puedo tener? Graciass
@Gabriel TuranoPara resolver la falla seguí mi recomendación de hace tres años (julio de argentina). El sensor se ve y se reemplaza desde abajo del motor, desde una fosa o acostado en el piso, mirando al motor desde abajo (ver aquella foto que puse). Parte BK3Q 6C887 NB (origen Thailand)
@AlfredoHola alfredo tengo una duda tengo un carro turbidiesel y en relenti me silva hasta subir poco mas de 1.4 rpm vuelve a relenti y silva ya revise el eje del turbo y esta bueno sera regulacion del actuador variable?
@Eugenio CastilloHola cómo estás? Esa falla es porque se estiró la cadena de distribución. Vienen de fábrica con problema de lubricación en la cadena. Por eso con la temperatura de trabajo se estira y el sensor detecta la desincronización y se pone en emergencia. Saludos
Hola es la toma de aire, es muy pequeña y se queda sin caudal de aire y saltan todos los sensores yo le saque la punta y cambio de una manera increíble, probalo
Hola. Yo le cambie el sensor del turbo en la agencia russoniello de junin. Se soluciono el problema y hasta reacciona mejor. Al menos hasta ahora. Es un aparato chiquito que la caja dice madera in Taiwan. La falla escaner es p2598. Cámbialo completo al sensor. Mi chata es 2013 con motor puma 2.2. 3 cilindros. Pero ahí muchísimos con ese problema. Saludos
Gracias amigazo,,,la mia es 2015 diciembre...ya tiene 50.000.la falla me la tiro a los 2000 y 4000 km pero la apague y prendi y se soluciono y nunca mas hasta ahora que en 1600 km a cba ida y vuelta me lo hizoo 40 veces,ya es insoportable el tema por eso investigo y le pasa a todas,eso me deja mas tranquilo que no es solo la mia,floja respuesta de ford,sabiendo que es falla de fabrica,esos sensores truchos que le pusieron,ya lo compro y lo cambio yo mismo. Abrazo y gracias por responder
Yo intente todo con ford y no me reconocieron nada. Yo a los 4000 km le tuve que cambiar el sensor de temperatura fallado y después de muchísimas vueltas el del turbo. Vale 1.400 más o menos. Pero así no poder andar porque te baja la potencia y se viene a 100 km y no levanta más. Yo casi casi pasando un camión me tuve que tirar a la banqueta porque no me daba. Hasta un día logre ir con la falla a la agencia. Con la luz prendida y la escanearon y salto el problema. Suerte. Cualquier duda. Contactame
Yo por suerte con 50.000 anda como 0 kms,,pero la bronca es que ford le compro a la fabrica de sensores una cantidad de unidades y salieron para la mierda y seguro las nuevas no van equipadas con esos sensores,,ford deberia cambiar sin cargo...la solucion es comprar toyota...
Si en mercado libre dice 2880$. . . Vere buscar precio,,gracias,,no me caso mas con las marcas,,la pague cash y no me regalaron nada,la proxima nissan y asi hasta que salga buena ,,jajaja
Si. A mi me lo pidieron desde la agencia oficial y tardó 3 días. Son importados de China o Taiwan. Por ahí anda. Vale algo de 400. Y te lo cambian en un ratito. Yo no tuve más problemas hasta ahora. Hace lo en una agencia por qye te dan 6 meses de garantía por el repuesto. Suerte
Son de taiwan pero sale 2000 a 2300 pesos...escuche comentarios que algunos trabaos se cobraron 10.000 a 12000
---todas las ranger tienen ese problema a cualquier kilometraje...lo principal es que lo puede cambiar uno y no necesita resetear nada,,una ves que lo cambias te va a seguir la falla y despues al otro dia ya se borra sola.no se dejen engañar
Yo la pague algo de 400 y te matan con la mano de obra. Algo de 1500. Pero hace un tiempo. Seguro aumento. Ponele que salga 1000. Peto más no creo. Pero es la única forma de solucionar. Suerte
Hola la mía es ese modelo y ya van como 5 turbos que tengo que cambiar y me consume mucha aceite ya no se que hacer porque los mecánicos no le encuentran la falla
Buenas tardes. Para vignolo diesel. La consulta es, si no se soluciona ese desperfecto, hay posibilidad de que se dañe el turno o el motor durante un viaje. ?? Espero tus comentarios para ver si puedo hacerlo. Gracias y saludos.
Buenas tardes soy de entre ríos y vivimos viajando de un lado a otro si te fijas como comienza y es imposible que el caudal sea contante además en los días pesados es cuando más fallan podes sacar el codo y probala y verás la diferencia que tiene el motor. Saludos
Hola sacale 1,5mm de la punta del sensor con una amoladora con cuidado y volvelo a colocar.
La camioneta es otra te queda un avion
La mia es 2.2 año 2015 lo hice y nunca mas problema DIEGO
Walter, muchas gracias. Hoy precisamente la llevé a Giorgi Automotores y me despacharon en 10 minutos. Le pusieron la computadora y me dijeron que se trata de una válvula que regula la presión del turbo (algo así) y que la próxima vez que aparezcan esas advertencias, la lleve con esas indicaciones de inmediato para que puedan informarse del código de falla para pedir el repuesto. ? El problema es si esas advertencias suceden luego de que cierran. ? En fin, esto es lo que puedo aportar. Saludos cordiales.
Hola Rubén a mi me dijeron lo mismo en Escobar y mis mecanicos que están todo el día arreglando camionetas de los chacareros encontraron el problema y Santi remedio. Saludos
Hola Walter, no me queda otra, tendré que llevarsela con las advertencias para que tomen el código del error. De otra forma no me dan bolilla me dijeron. Anda muy bien, lástima esto. No me deja tranquilo si mientras puedo hacer algún viaje medianamente largo. ? Gracias por tu respuesta y te saludo cordialmente.
Gente tengo una 2.2 safety 2016 y la uso para viajar constantemente este error es la 3 vez que me sucede en ruta, la concesionaria dice error cod es P2598 Rendimiento del sensor A deposicion de control de refuerzo del turbocompresor - Bloqueado bajo. Voy a la concesionaria conectan la computadora borran el error y no jode, hasta que vuelve aparecer, el consejo de un oficial FORD es reclamar a la concesionaria porque es un error de fabrica y que cambien el sensor.
Marcelo, este año me llamaron de Giorgi para que lleve la camioneta. En el dìa le cambiaron el sensor y hace desde marzo creo, que no tuve màs problemas. No me cobraron un peso. Saludos.
No quedan dudas. Fui al escaneo con la luz de advertencia prendida, y resulto ser el código p2598, sensor del turbo A de posición de refuerzo de turbocompresor-bloqueado bajo.
Hola muy buenos dias necesito me ayuden pir favor urgente tengo una camioneta ford ranger 2008 diésel. Y resulta que tengo problemas con estos codigos P2227 y P0107 segun scanner realizado pero necesito saber a que corresponde cada codigo para pider comprar los repuestos ya que el vehiculo al momento de empezar a avanzar ya en la 1 marcha se chupa o baja la velocidad y no puedo avanzar y tengo wue padar a la sgte marcha 2 y pasa lo mismo al llegar a 40 klm x hora nuevamente se detiene un poco por favor ayufa sobre esto
Alguien tiene la foto, del sensor del turbo????
Según yo es como un cuerpo de aceleración, y también tengo ese problema, se queda sin potencia la tránsit, me arroja código P2598 y U0401, es año 2015 y tiene solo 5 mil kms.
Buenos dias tengo un transit 2013 tiene 220000 km ya le tuve que cambiar 2 veces la bomba de aceite ahora con este ultimo cambio se jodio el turbo pregunto el sensor del turbo en este modelo es el que esta en la caja del filtro de aire gracias
En una transit nos paso una falla en ese actuador. No recuerdo el codigo de error, pero cambiamos el actuador y se soluciono...es esa cajita que sale en la foto. Su funcion es variar la geometria del turbo. Imagino que se rompe por estar ahi metida muy cerca del calor del escape y comienza a fallar la electronica del dispositivo. Hay una ranger que tmb le ocurre el mismo problema. En la Hilux por ejemplo la parte electronica de manejo se encuentra apartada de esa zona, en el turbo solo encontras el motor que varia la geometria.
Hola soy arturo tengo una ranger 2013 2.2 y tengo el mismo problema y debo entender entonces que la solucion seria reemplazar el sensor del turbo ? gracias
Lo mismo me sucede a mi tengo un ranger diesel 2.2 2015 y cuando me enciende el engrane en el tablero. Mi camioneta pierde fuerza tanto que se torna peligroso en carrerera
Hola. Le tenes q cambiar el sensor del turbo. Es repuesto original y la caja dice importado de Tailandia. Con eso lo solucionas. Sale algo de 2000 o 2500. Trata de hacerlo en agencia así te pasan el scanner para saber que esta todo bien. Pero el problema es ese que vinieron fallamos en todas las 2.2. Saludos. Cualquier duda consulta.
Si el tema es q en la agencia te venden el turbo completo, y yo solo necesito el sensor, le por acá que alguien vende el sensor por eso preguntaba si tienen el dato, gracias...
Tardísimo. Yo lo cambie el de la 2.2 pero el sensor solo. Será un curro? Búscalo en Internet. Son importados de Tailandia que dice original ford jaja. Suerte
Hola gente. Tengo una F. Ranger 2013 motor 2.2 puma. Tuve una luz prendida de en engranaje amarillo y me quedo sin potencia el diagnostico de falla es *p2598 , electrovalvula bvc de control de vacio de la presion de turbo* quiero remplazar el sensor que indicaron pero no se donde esta ubicado ni como acceder al mismo? Por lo visto es común en las ranger esta falla. Podrían ayudarme con esto. Muchas Gracias
Me dijeron que el sensor es este el de la foto.
Hola podria decirme como soluciono el problema de los testigos??? Yo lo tengo ahora y se que si no voy con el testigo encendido no van a encontrar la falla
Hola...como están. Tengo una Ranger 2015 2.2 y creo que tengo en problema del sensor de turbo...de vez en cuando aparece una luz amarilla de un engranaje y arriba de la luz la de control de tracción también en amarillo...mi consulta es...puede que aparte del sensor también tenga problema de control de tracción...muchas gracias por las respuestas Saludos
Buenos días. De mucha ayuda los comentarios gracias. Tengo un Tánger 2.2 .2014 sólo encendía las luces pero cuando circulaba a baja velocidad. Como si calentaba y perdia fuerza. Ahora le cambie el sensor me costo 2500 y quedo muy bien. Soy de ctes
Hola. Una ranger motor 2.2 puma se limita la velocidad , prende un testigo amarillo parece un ruleman con una liña y un punto en el medio. Que puede ser gracias. ?
Hola yo tengo range 2013 es normal qué el motor cascabele en baja pierde fuerza como si fuera fuera falta de combustible algen me puedes decir que puede ser gracias
Hola soy alex tengo una ford ranger del añ0 2005. Cuando llego a un semaforo se me apaga el motor y tengo que volver a encenderlo. K puede ser. Si alguien me puede ayudar por favor
Hola Alex. Tendrías que revisar el regulador del ralenti o la regulación en la bomba de la marcha lenta del motor. Filtro de aire y combustible. Pueden ser bastantes cosas que ocasiones el problema. Hasta inyectores. Suerte
Ok muchas gracias otra consulta resulta que la camioneta quedó sin batería y ahy en peso a presentar este problema puede ser k se allá desconfigurado los sensores algo asi
Si. Seguro. Hacele pasar el scanner. Esta desconfigurado el sistema. No recuerdo si ese modelo viene con sistema computarizado. Pero seguro es eso. Suerte.
Acuérdense que todos estos vehículos nuevos con esta tecnología de leer bien las instrucciones al momento de cambiar la batería lo recomendable ese escanearla siempre cualquier vehículo moderno del 2010 en adelante escanearlo eso no fue alláhay muchos que van a domicilio te escanean el vehículo te tiran el diagnóstico y lo único que tenés que ir a comprar repuesto y al mecánico que te lo cambié y volver a escanear lo volví a mente porque siempre tenés nuevas mejoras y te la cargan con el mismo escaneo fue por ejemplo tiene una página donde cada vez que surge algún problema te avisan dejas tus datos y ahí te avisan sobre posibles yo tengo que decirles muchacho de la camioneta tiene más de 120000 kilómetros ni la batería le cambia no pierde una sola gota de aceite ni el diferencial ni en la cola de la caja ni en el motor así si tengo suerte o la usó bien pero yo la uso y la castigo cuando hay que darla y no me pasa lo mismo hablando de la competencia de una empresa en la que trabajo puso otras marcas y la Toyota por ejemplo siempre tiene problemas de arranque siempre tiene problema de arranque y además de eso pierde aceite y es una camioneta que se usa dentro del aeropuerto pero bueno qué sé yo habré tenido suerte con con esta chata saludos
Yo no me acuerdo pero hay una manera de resetear la computadora y si no lo más conveniente que es lo que pasa con la gran mayoría de los autos llevarla a un técnico que generalmente viene a domicilio resetean yo te quiero aclarar que a mí me pasó exactamente lo mismo que vos pero cuando la volvieron a configurar a la computadora camioneta jamás porque todavía la sigo teniendo tuve algún problema con esa camioneta es más me mejoraron el rendimiento con una nueva configuración espero que tengas éxitos
Buenos dias tengo el mismo problema
Pierde fuerza y enciende un piloto amarillo
Lo lleve al mecanico y sal la falla P2599:00-26
Veo que la que tienen es p2598
Queria saber si tienen la misma
Hola buenas noches yo tengo un problema con el turbo de mi Ranger 3.2 diesel 2013 la compré hace tres meses, se le rompió el turbo y ahora le puse uno nuevo pero no funciona el actuador según mi mecánico. Me dijo que es problema electrónico. Por favor alguien me podría decir que puede ser ? Gracias. Raúl Rivero dé Tucumán
Tengo un ford fiesta 2005 y resulta que lo revolucione mucho y totio algo y empezó a oler a quemado y perdió fuerza al parecer es el supercargador quiero saber que podría ser y si tengo que comprar una nuevo
Lo primero que debes hacer es ir a un lugar donde te escanean la camioneta el mecánico puede suponer sólo eso vos tenés que escanear la camioneta y ahí te va a saltar el verdadero problema que tenés con el turbo hay muchos sensores qué hacen que funcione mal el turbo y uno de ellos es el sensor de oxígeno qué hace que pierda potencia y en el caso que estés usando gasoil y no euro diesel ahí tenés otro problema el gasoil tiene 500 partes por millón de lubricación y el euro diesel llega hasta 350 partes por millón o sea que si le pones gasoil común estás aumentando la presión de todo el sistema debido a la lubricación del combustible y ahí generas más carbón y más temperatura y eso genera la pérdida de potencia
Hola alguien me puede ayidaar tengo una ranger2.2 2015 66000km y me prende la luz de la canilla amarilla y la de control estabilidad y la del engranaje y se qeda sin potencia en ruta codigo de falla qe salto son PO299 PO069 PO0BD ALGUIN ME PUEDE AYUDAR
Hola, les comento que el problema es el sensor del turbo, como leí en algunos comentarios es cierto, cuando quise cambiarlo alguien comento de pasarle en la punta del sensor la amoladora, a mí me funcionó, pero al cabo de 60.000km empezó de nuevo más los días de mucho calor. Así que como tengo uno nuevo comprado hace tiempo lo cambiaré, pero es un dolor de... Para cambiarlo , ni se imaginan lo incómodo. Pero ese es el problema. Saludos.
Buenos tengo una igual modelo 2013 ya le cambie el sensor, pero persiste en el problema se enciende la rueda de engranaje y vuelve y se limita a 3000 revoluciones de igual forma en el scanner dice sensor de posición incompleto, si alguien le pasa algo similar les agradezco
Hola los leí a todos los comentarios me pasó lo mismo. El mecánico cambio el sensor por uno marca Ford original y por 10 mese se solucionó. Ahora volví a hacer lo mismo. Quisiera saber que sensor comprar. En mercado libre varían de 70 a 120 dólares.
---todas las ranger tienen ese problema a cualquier kilometraje...lo principal es que lo puede cambiar uno y no necesita resetear nada,,una ves que lo cambias te va a seguir la falla y despues al otro dia ya se borra sola.no se dejen engañar
La camioneta es otra te queda un avion
La mia es 2.2 año 2015 lo hice y nunca mas problema DIEGO
Que le cortas la misma electrovalvula??
Según yo es como un cuerpo de aceleración, y también tengo ese problema, se queda sin potencia la tránsit, me arroja código P2598 y U0401, es año 2015 y tiene solo 5 mil kms.
Me dijeron que el sensor es este el de la foto.
Pierde fuerza y enciende un piloto amarillo
Lo lleve al mecanico y sal la falla P2599:00-26
Veo que la que tienen es p2598
Queria saber si tienen la misma