Mi ranguer es 8 bujías 4 cilindros se me desconecto una manguera de la temperatura y se la volvi a conectar y me kedo marcando como si andubiera caliente.
Podría ser causa de una mala combustión dentro de la cámara, ya sea por exceso de combustible en la mezcla o falta de aire, así que has un chequeo a los componentes que influyan en la inyección de combustible y aire
Espero te sirva viejo
Ok yo tambien tego una ranger modelo 93 y tambien me gasta mucha gasolina y tambien pienso que es la computadora porque ya le hice la afinacion completa le cambie bobinas puse inyectores nuevos y no se le quita la falla
Alguien me puede ayudar tengo una ranger 1990 2.9 6 cilindros esta gastando demaciada gasolina ya le cambiaron relevador un inyector si estaba abierto ya se lo cambiaron y sigue igual esta mojando una bujía de gasolina y no le encuentran la falla del por que moja la bujía
A mi me está 3.5 km por litro, lo curioso es que le he tirado el agua al radiador 3 veces por diferentes razones y me da 6 o 7km por litro pero después me sigue gastando gasolina. No tenía termostato y se lo puse porque no subía la temperatura.
Mi Ranger esta muy acelerada todo el tiempo (2000 a 3000 rpm), ya cambie la valvula IAC y el sensor TPS, el problema continua, esta gastando demasiada gasolina y las rpm no bajan. Desconecte la valvula iac y las rpm bajaron pero pierde fuerza y es inestable.
Que tal Buenos días yo tengo una Ranger modelo 96 b2300 inyectan muchicima gasolina los inyectores computadora no es inyectores tampoco ya no se que hacer estoy pensando aserla a carburador a menos que alguien de ustedes me pueda dar una idea de lo que pueda tener
Buenos dias yo tengo una ranger 2007 6 cil 3.0 me esta gastando mucha gasolina le quiero comprar bujías cables y filtro de gasolina aver si cambia me pueden ayudar
Tengo una Ranger igual, le hicieron afinación (bujias, cables, filtros, limpieza de inyectores) se redujo el gasto de combustible los primeros 3-4 meses, pero ya me gasta bastante nuevamente.
Buenas Tengo un Ranger año 2000 me le hicieron cambio de bujías y cables y desde entnses me a quedado gastón de combustible alguien que m pueda ayudar que puede ser
Buen dia mi ranger 2002 motor 6 cilindros 3.0 estaba muy acelerada y nada estable le desconecte la valvula Iac y le abri un poco la tapa de admision que puede suceder si asi la dejo funcionando por que con la Iac conectada estaba inestable
Hola tengo un honda accord 2004 4 cil se me acelera y los cambios los avienta de golpe después de un tiempo de uso llega a su relenti Normal y los cambios los hace normal ya lave el cuerpo de aceleración cambie el tps y lave la iac y sigue la falla ayuda por favor
Mi problema es que gasta mucha gasolina ya le cambie bujías cables lavaron inyectores ya le pusieron el escáner y no marca ninguna falla de sensores y sigue echando humo negro q viene siendo gasolina cruda ayúdenme por favor ya que la gasolina es oro en estos tiempos
Revisando muchos problemas veo que el ford ranger, tiene este problema en común, la falla de la quema de combustible, muchos la tienen por aqui, como el prblema que tengo actualmente con mi ford ranger,
Yo tengo el mismo problema si solucionaste el tuyo Carlos Bustamante? Que me pudieras echar la mano para ver que es también. No me marca el nivel de gasolina en mi tablero de antemano gracias
Le hice lavado de inyectores, le puse nuevos cable bujías, bujías lavado de cuerpo de aceleración, cambio de filtro de aceite, gasolina y aire le pusieron el sensor de oxígeno y sigue con contra explosiónes y gastando mucha gasolina que alguien me explique!!!
A mí me pasa igual y cambie cables, bujías y bobina y alguien me comentó que el maf puede estar fallando(sensor de paso de aire que va cerca del filtro del aire) iré a buscarlo.
Buenas noches amigos! Tengo una Ford ranger 2.3 a la camioneta le baje la caja para cambiar el disco prensa y collarín y al montar la caja no me Di cuenta que quedaron los cables del sensor de oxígeno entre motor caja. Los conectores se partieron y ahora no se como poder empalmar los cables ya que son 4 cables de diferentes colores que viene del ramal y los otros 4 cables del sensor son de otro color. Le agradecería si me pueden ayudar...
Buenas noches amigos! Tengo una Ford ranger 2.3 a la camioneta le baje la caja para cambiar el disco prensa y collarín y al montar la caja no me Di cuenta que quedaron los cables del sensor de oxígeno entre motor caja. Los conectores se partieron y ahora no se como poder empalmar los cables ya que son 4 cables de diferentes colores que viene del ramal y los otros 4 cables del sensor son de otro color. Le agradecería si me pueden ayudar...
Mira amigo yo tengo una rangercita 86 4 cil motor 2.3 me gastaba mucha gas en subida metía segunda y se arranava feo le cambiaron el filtro de alta presión de gas el ke va pegado en el riel de inyectores y le cancele una línea ke chupaba aire y jala mucho mejor ke antes
Buen dia estimados espero puedan ayudarme recientemente compre una ranger mod. 89 americana es 4 cilindros de 8 bujías. Mi problema es el alto consumo que tiene la camioneta y no desarrolla correctamente, otra cosa que he observado es cuando intento subir una loma con carga nomas no da el motor la potencia requerida.
Los servicios que le hice ya que es reciente la compra fue afinación cambio de filtros: aceite, aire y gasolina; cambio de aceite, cambio de bujías, cambio de cables de bujía, limpieza de bomba de gasolina y de tanque: el cual arrojo que la bomba no tenia flotador y estaba quemado el sensor que indica si el tanque esta lleno. Les agradezco su atención y comprensión no conozco nada de mecánica y de ante mano valoro sus comentarios.
Tengo problema con mi rangrer pierde potencia en la subida tengo q subirla en primera como si fuera cargada ya le ice la afinacion cmpleta a ver si me pueden ayudar co esto por favor gracias
Hola bien por lo que me dices tu carro deveria estar en optimas condicines no obstante tantos servicios dan la posibilidad de que la falla sea cencilla si le cambiaron las bujias y cables es probable que el orden de los cables no sea el correcto (mas aun q un cable de bujia no este bien enchufado) eso hace que nesecites acelerar mas y por ende consumir mas combustible, por otro lado la bomba de gasolina si es electrica preferible reemplacela no la limpie, la presion de combustible es muyy importante verifique eso y me cuenta ok espero haber podido ayudar nota. - el orden de encendoido es 1-3-4-2 http://www.autoelectronico.com/012/buj…
Hola tambien tengo un ranger 89 tiene el mismo problema de gasto execivo de gasolina y ademas saca humo negro, ya le lavaron inyectores por ultrasonido, le cambiaron bujias, aceite, checaron la presión de la bomba de gasolina, cambie sensor map, y nomas no queda til@ si ya quedo la tuya por favor pasa el tip
MiFord. 97. 4. Cilindrosle cambie bobina bujias cables bomba de gasolina limpia dé inyectores. Al arranncar. Trata dé ahogarse, en las mañana trabaja bien por las tardessube ttemperatura se pone burra para arrancar y solo bufa al acelerar I
Wow tan mala es la ranger? Estaba a punto de comprar una pero veo que da mucho problema Gaston de gas aceite y pietden fuerza entre otros... gracias por sus comentarios the aprendido que la ranger es mala compra.
Hola tengo una ranger 2000 v6 4.0 arranca y se para cuando agarra queda bien el tema que vas manejando y empieza a fallar mal tiene bobina bujías y cables nuevos es como que se queda sin nafta la bomba inyecta bien lo que e visto en otra chata que lleva una válvula de presión y la mía no la tiene le an puesto una manguera directa alguno sabe como conectar esa válvula?
Ya revise todos los sensores todos estan bien tps. De oxigeno el maf y el map todos asi que ahora estoy haciendo pruevas con la computadora estoy busacndo una usada oara vchecar
Ya le revisaron todos los sensores tanto el c ok mi el de oxigeno ambos han sido reemplazados por nuevos a los inyectores se les a dado servicio y sigue igual y en México no paso las verificaciones por tal humo negro y en una velocidad baja se tirones y no tiene suficiente fuerza
Hola a mi me pasa lo mismo. Sale humo negro y no acelera. Cambie el sensor de oxigeno ,arregle el turbo y sigue igual. Me gustaría si alguien me pueda ayudar.
Hola buenas noches
Logre eliminar una parte del humo negro y mejore el rendimiento del combustible , solo con lavar el cuerpo de apelación y la válvula iac. Ahora mi problema es que tiene muchas oscilaciones en relaiting y al pretender acelerar simplemente no responde como en un principio del servicio antes mencionado
Alguien me puede informar ahora que más le pueden revisar
Para mi problema del ford ranger 1999 v6, han llegado a la conclusión que es la computadora del vehículo, la mandé a pedir y estoy en espera de que venga, los tengo al pendiente de como me ha ido.
Ojala alguien me pudiera orientar sobre este problema que me trae vuelto loco ya que me gasta mucha gasolina clmo si fuera 8 cilindros pero lamentablemente es de 4
Checa el sensor maf se encuentra en donde esta el filtro de aire ademas revisa que no haya fuga de aire en el ducto desde el filtro hasta donde se conecta con el motor y si las ay usa silicon para sellar prueba eso y despues vemos tengo un problema similar y al hacer estos cambios mejoro un puco saludos
Tiene un alto consumo de gasolina y echa humo negro con olor a gasolina pero arranca bien si alguien me ayuda se lo agradecería mucho ya cambie bujías y aceite no se q más hacer
Hola tengo una ranger 88 motor 2.9 y también presenta ese detalle q enveces jala vien y enveces jalando sola se apaga y pierde fuerza al pizarle y hecha humo negro o falla por pasar mucha gasolina o algo así ayuda
Tengo una Ford Ranger con motor 2.9 Mod. 88, el gasto del combustible es de 4.6 km por Litro, alguien me puede dar algún consejo para mejorar el rendimiento del combustible.
Usa shell vpower diesel, no la aceleres de golpe, anda tranquilo en la ciudad, en ruta no excedas de 95 km por hora y tratala con amor y vas a ver como mejora.
El coche es nuevo. Cada Vez consume mas. Cuando menos revolucionari va mas consume. Me queda poco de garantia y no lo saben solucionar. Compramos dos, el otro consume 8-8, 5 y el mio entre 11 y 14 l /100km
Hola, mira... si la forma de manejo es similar, los consumos deberían también serlo. En una oportunidad tuve un inconveniente similar-altísimo consumo de repente- y luego de mucho tiempo encontré que el portafiltro de aire, había "aspirado" un trapo chico que yo guardaba bajo el capót para limpiar la varilla medidora de aceite y esa obstrucción al aire, hacía ingresar muchísimo mas combustible a la mezcla. Quizás pueda quitar dudas si inspeccionas el circuito de aire, digamos "que el motor respire libre" Saludos. ,
Saludos a todos tengo una ranger 2.5 xl esta me rinde de 5.5 a 6. 0 km/litro en toda situación ya sea en ciudad, autopista y mixto, me llama la atención por que hace esto alguien puede ayudarme ya que en la agencia me dicen que todo esta bien y que debe de llegar a mas de 10 a 20 mil km para que el motor asiente y funcione bien , es cierto esto.
Hola, yo tengo la misma Ranger 2,5, es 2013 y tiene 25.000 Kmts, A una velocidad de 110 kmts/hora marca un promedio de 7 kmts/litro, realmente es muy gastadora de combustible. Yo le he puesto un equipo de GNC , y el consumo es el mismo en gas,. Pero estos equipos comparten nafta y gas, y le tengo calculado que en unos 1.100 kilometros de ruta, te consume unos 17 litros de nafta, estando en automatico ,
Hola raul pues mira yo estoy viendo en la agencia por que en una ocasión realice un viaje de 70km y la camioneta me dio un consumo de 12.5 km/l esto fue después de que la escanearon y según la reprogramaron, fíjate que ami camioneta la verdad me salio muy mal hasta ahora tiene 6000 km y el embrague suena muy duro como si algo raspara pisas el pedal y desaparece el ruido, le cambiaron la valvula y el arnes de la valvula de recirculación de gases y el sensor maf hasta la fecha no queda y en unas ocasiones medio 5 km/l
Fíjate que puedes hacer un chequeo o un test a tu camioneta
Oprimes el botón del odómetro por unos 10 segundos y pones la llave a la posición de encendido la pantalla muestra test después la enciendes como de costumbre y vas a oprimir el botón del odómetro hasta llegar a los dtc esto te muestra si tiene algún código de error a mi me marco varios y solo asi me cambiaron los sensores ya que para ellos la camioneta no tenia falla.
Buen día. Tengo una ranger modelo 90 motor 4 cilindros con 8 bujías y transmisión manual de 5 vocidades. Me mancha de tizne negro el escape y esta muy gastona de combustible supuesta mente todo esta bien pero gasta demasiado combustible. Ya le cambiaron bujías limpiaron cuerpo de inyección y sigue con la misma falla...que puede ser orienten me...
Yo tuve el mismo problema y me djieron que tal vez no daba mucha chizpa y por eso no quemaba bien la gasolina ,pero ahora no arranca es una igual ala tuya 4 cil 8 bujias
Yo tengo una 6 cilindros automatics y ya le cambie el sensor maf el map el de oxigeno y el sensor del anticongelante y sigue igual humo negro y gasta demasiada gasolina
Jala bien al arrancar no da lata despues de una hora y francion se va desacelerando y se apaga le doy marcha prende unos segundos y vuelve apagarse dejo enfriar unos minutos prende camina uno o dos kilometros y vuelve apagarse tengo que dejarla que enfrie minimo 30 minutos para poder andar y llegar a casa y gasta mucha gasolina no se si alguien sepa cual es el rendimiento adecuado de combustible de este modelo es king cabina 94 motor 4.0 automatico me da como 4 km x litro
El problema que tengo es que no se estabiliza mi motor y gasta mucha gasolina y también pierde mucha potencia el motor ya acabo de hacerle la afiliación ya le cambie los inyetore le cambie las 2 bobinas las teminales de la pila o batería y nada sigue el problemas ya gasta mucho dinero y nada
Buen día. Tengo una ranger modelo 90 motor 4 cilindros con 8 bujías y transmisión manual de 5 vocidades. Me mancha de tizne negro el escape y esta muy gastona de combustible supuesta mente todo esta bien pero gasta demasiado combustible. Ya le cambiaron bujías limpiaron cuerpo de inyección y sigue con la misma falla...que puede ser orienten me...
A la semana tiene un rendimiento aprox de 3km por litro, sin carga, aparentemente el motor y la transmisión estan bien, se le iso afinacion mayor y aun sigue con el ato consumo de gasolina
Tengo un problema con mi Pick up ya que esta gastando gasolina al doble de lo normal, ya se le hizo su afinacion mayor( Cambio de cables, bujías, todos los filtros, Aceite), Se lavaron los inyectores, el mecanico me dice que no es problema de inyeccion ya que el motor no tiembla nada. El unico problema es que al arrancar se siente muy pesada y se escuchan como pequeñas explosiones en el mofle, una vez con velocidad parece que no tiene nada. El mecanico dice que son las cabezas, que las valvulas no estan asentando bien, le checamos la compresion y da 170 lbs. Agradezco cualquier comentario que me allude con esto.
Es probable que ya no sirva el catalizador, ese que va en el tubo de escape para evitar la emisión de contaminantes. Esto se refleja en un incremento del gasto de combustible y en un aletargamiento del motor. En ese caso es necesario cambiarlo. Suerte.
Espero te sirva viejo