No enciende cuando esta caliente a la temperatura normal del motor y cuando esta frió enciende sin ningún problema, de acuerdo los casos revisados y todo lo que le he realizado, pienso que es un mal diseño de fabricación del tablero, les comento todo lo que se le a realizado y al final me diagnostican que el tablero es el problema, creo que la soldadura que utilizan en esta pieza es de muy mala calidad ya que no debería de presentar estos problemas, además el costo que ofrece el concesionario de FORD es demasiado caro. Lo que le revisaron y cambiaron es lo siguiente:
1. - Cambiaron el solenoide (Automático) de la marcha. Siguió el problema. 2. - Se cambio la marcha por una nueva. Siguió el problema. 3. - Se probaron los relevadores ( relays). Siguió el problema
4. - Se conecto directo el cable del clutch de encendido de seguridad a un relevador o relay. Siguió el problema
5. - Se reviso y probo la señal del inmovilizador. Siguió el problema. 6. - Se bajo el tablero (Cluster) de instrumentos y se resoldaron alguna terminales se corrigió por unos días y nuevamente fallo. Siguió el problema. 7. - Se llevo a la agencia diagnostican cambio de tablero (Cluster), espero que sea esta la falla, ya que el costo en la agencia es muy elevado.
En espera de sus comentarios siempre hemos tenido un carro de la marca FORD ( Topaz, Mustang, Winstar, Explorer). Y no habíamos tenido ningún problemas como con la Ranger.