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Motor partida se pega.

Ford Ranger 2006 4 puertas,2.3 180000 kms
Al darle partida se pega motor de arranque. Esta completamente nuevo.
Chris. de Chile hace 7 años  
CH
2 casos 
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Ace tiempo ford incorporaba selenoides de arranque a sus motores comunmente les yamabamos chicharras ya que usaban arranques tipo burro que con un solo cable funcionaban pero eran poco eficientes es decir no duraban mucho... el punto es que actualizo sus arranques a tipo selenoide integrado pero nunca dejo de usar el selenoide externo si tu arranque le das marcha y queda pegado lo mas seguro es que este selenoide se este quedando comunicado mandandole la señal al arranque... es decir nunca deja de funcionar te recomiendo cheques las conexiones el arranque lleva dos cables una grueso y uno delgado el grueso va directo de la pila al borne positivo ojo puede traer mas cables delgados pero estos son de alimentacion al switch... deves colocarlos junto al borne grueso del arranque el cable delgado del solenoide va al selenoide externo es decir la chicharra o monito a uno de los extremos gruesos del selenoide el otro extremo grueso va directo al borne de la pila lado positivo el solenoide debe de estar devidamente aterrizado ya que la tierra la agarra de la carroceria la señal de star o de arranque va en uno de los bornes delgados del solenoide o monito... suerte esa es la conexión correcta si todo esta devidamente conectado remplaza el solenoide externo... saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Chris.)
Chris. de Chile hace 7 años
Muchas gracias por su ayuda.
Chris. de Chile hace 6 años
Muchas gracias,la informacion es mucha relevancia
Alfonso de México hace 6 años
Mi camioneta Ranger modelo 96 se paró de repente venía a baja velocidad y ya no quiso encender, tiene corriente bujía si sacarnal chispas tiene gasolina ya que verifique en el riel de inyectores pero no arranca que podría ser????
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Posiblemente de trozo la banda de tiempo
Alfonso de México hace 6 años
En gracias por tu atención, en caso que no fuera la banda que más podría ser???
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Puede ser que no llegue el pulso a los inyectores echale arrancador por la admision si arranca con el arrancador o carbuclean por donde esta el filtro de aceite si arranca lo mas seguro es que no lleguen los pulsos que activan los inyectores por que dices que si hay presion de combustible en el riel si no llegan los pulsos debe de ser bronca con la computadora
Alfonso de México hace 6 años
Le adicione carbuclin y ni así, me diera la impresión que no hay paso de combustible a los cilindros comomento que algún paso de gasolina de riel a inyectores no tiene energía para abrir paso de combustible
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Con el carbuclean en la admision devio de haber arrancado y apagado si no fue asi tienes problemas con la cincronizacion de la banda de tiempo me dices que tienes chispa en las bujias y con carbuclean en la admision no arranco el problema es de sincronizacion... es importante verificar que le esten yegando chispa a todas las bujias si a alguna no le llega chispa puedes tener problemas con el modulo dis
Alfonso de México hace 6 años
Nuevamente mil gracias por tu atención voy a ver por qué parece que es la cadena de distribución creo que se brinco uno o dos dientes ya que casi no hay compresión en los cilindros, conecte baumanometro y casi no hay compresión
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