Si alguien me ayuda...la cuestión es que al apagar el motor de mi ranger xlt 2013 motor 3.2 tdi, se escucha como un sonido debajo del carro que es mas o menos como que hay una especie de expulsion o succion de algo. Por lo general suena en intervalos de 3 veces, por unos 5 segundos totales. Esto sólo pasa al apagar el motor, no cuando está en marcha.

En mi ranger nafta 2.5, 4 cil 8 bujias, al conectar el aire acondicionado se para el motor, como si lo frenara, segun me han comentado podria ser que este trabado el compresor, yo tengo mis dudas si puede ser el embrague del mismo compresor o es correcto lo que me informaron. Segun el mecanico anterior el resto del sistema de aire esta ok, cargado y sin perdidas ETC. si alguien conoce mejor el tema se lo agredezco

Corriendo normal a 85 km por hora de repente se paro el motor y ya no volvió a arrancar, al darle a la marcha se escucha un tronido cerca del motor de arranque, la balloneta del aceite no entra completamente. Alguien podría ayudarme con algún diagnostico ya que no hay mecánicos calificados en mi área, muchas gracias de entemano.

1° le cambie el sensor de agua de combustible y dejo de quemar el fusible. 2° Probé el Rele de encendido y no tenia nada. Actualmente la quiero encender y no quiere, se enfría y arranca, hago unos metros, se para el motor, o bien hago muchos kilómetros y se detiene el motor y no queda ninguna luz prendida en el tablero que me indique alguna falla grave. Será eléctrico?

Motor se apaga al pisar enbriague. Ejemplo. Al llegar a una esquina.

Buenas noches èl problema es que regulando 2 minutos se para la vuelvo a arrancar y va bien en alta anda perfecto empuja pero al querer frenar se vuelve a parar

Hola mi jollita estuvo guardada por unos meses ahora al acelerar se apaga el motor en baja trabaja bien pero la acelero y se apaga el motor gracias ayuda

Prende bien y no humea huele mucho a gasolina cruda al ir dando se tironea y se apaga , la lleve a varios talleres pero nadie le metía mano porque no tenían obd1 pero en el ultimo taller cambiaron las bujias q traía q eran de cobre motorcraft y me pusieron champion de platino usadas, yo no las había visto,yo le limpie el cuerpo de aceleración se lo quite y note mucho aceite lo limpie muy bien cambie 2 mangueras al parecer de vacío el empaque del cuerpo estaba mojado de aceite lo limpie y puse silicon y ya no fallo ademas q las bujías salían llenas de aceite y gasolina

Trabaja normalmente y se para el motor le das marcha y no arranca pero la das un empujon y arranca normal

Dejo de sonar la alarma testigo cuando abro la puerta con el motor parado sin retirar la llave. Suena una vez y se detiene

La primera vez que me sucedio esto, apague el aire acondicionado y arranco. Anduve hasta ahora que iba andando y de repente se paró el motor y no arrancó más. Se mueve el motor pero no quiere arrancar. Pareciera ser que no llega combustible(gasoil) a los inyectores. Cabe destacar que hace 4 meses atras tuve un choque sin daños al motor, dicha colision puede ser causal de eventuales problema. Asimismo, luego que el chapista lo dejara en condiciones de circular recorri al menos 5.000 km sin ningun inconveniente. Al regreso ya en mi ciudad empece con este inconveniente el cual me tiene preocupado. Si alguien tiene o tuvo similar problema, me puede dar un diagnostico o posibles fallas por favor?? Desde ya muchas gracias

Hola a alguien qle haya pasado...tengo un problema q en el escaner no salta...y tiene gnc y dicen q esa parte no es...,q es algo del arranque. ,,la bobina es bastante cara como para arriegar a comprar una nueva...sin saber bien q puede ser

Fallo en 2500 revoluciones y se apaga el motor

Hola tengo una ford ranger xlt 2013 motor puma el problema que tengo es que la camioneta mientra va andando reacciona y responde bien pero cuando freno o lo dejo en relanti se para el motor le doy arranque y arranca de toque regula un rato y se vuelve a parar y no le encuentran la falla a alguien le paso esto

Vivo en una zona rural de Formosa , tengo una Ranger Safety 2013 2.2 estamos lejos de las estaciones de servicio por lo que empecé a cargar combustible que ter revenden en la zona. La camioneta enciende sin problema pero a los diez minutos se apaga el motor de una. Me aparece en el tablero un icono amarillo que indica motor colapsado. Luego pongo en contacto y arranca sin problema. Revise el filtro de combustible y estaba re sucio , lo limpie pero sigue pasando lo mismo. Alguien me asesora.

Se prendió una luz amarilla