Problemas de Computadora
Computadora: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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Problemas más específicos:
Falla de computadora 24 casos
Programar computadora 9 casosLa computadora marca 9 casosSe dañó la computadora 5 casosReparar la computadora 4 casosSe desconfiguro la computadora 3 casos
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Problemas destacados
Falla en computadora
Dodge JOURNEY 2009 SE 103000 kms
Hola. Tengo una Journey SE 2009. Unico dueño de agencia. Hace tres semanas noté que se encendió el Check Engine y luego se apagaba. Después no se prendía por dos o tres días y luego volvió a encender. Un día, encendio el Check Engine, parpadeo y la camioneta se detuvo. La volvi a encender y volvió a hacer lo mismo. La llevé en grua a un taller, le pusieron el escaner y le marco falla en dos bobinas. Las revisaron y todo estaba bien. Pusieron el escaner nuevamente marco "Falla en tarjeta de inyección". El mecánico me comentó que era problema de computadora y que mejor la llevara a una agencia.… Leer completa
ComentarComputadora Journey De repente desconoce la llave
Dodge JOURNEY 2014 SE 22000 kms
Buen día... mi nombre es Christian, Tengo una Camioneta Journey SE 2014 y les comento lo que me pasó:
Un día estaba manejando e hice un alto, cuando en el tablero comenzó a marcar que la llave no se identificaba. El auto podía avanzar normalmente, pero decidí estacionar y a pagarlo para ver si se reseteaba esa notificación del tablero. Al querer arrancar el auto, ya no se pudo, pues la computadora indicaba que no se reconocía ninguna llave cerca.
Al principio creí que era la pila o algún fallo de la llave, así que fui a mi casa por el duplicado, pero tampoco dió resultado. El botón de encendi… Leer completa
5 casos
Hola amigo, deberías de grabar un video con tu celular mostrando lo que pasa porque probablemente ni te creen, saludos desde Colombia!
loco maury de Chile hace 9 años
Vivo en Calama Chile, mi camioneta es 2011, comenzó con falla en la batería y con evidente falla de reconocimiento de las dos llaves...cambie la batería y la camioneta no reconoce las llaves y ademas abrí la puerta con la llave mecánica y estoy sin camioneta. Si alguien tiene alguna solución, favor enviar un whatsapp al numero +56-9-95172451 Chile
Al parecer son fallas de ajustes de antenas, es decir, por vibración pueden desajustarse...
Me van a hacer un chequeo desmontando los arneses y verificando... Les comento luego
Me van a hacer un chequeo desmontando los arneses y verificando... Les comento luego
victormuni de Argentina hace 9 años
HOLA lOCO MAURY::::tengo un problema con la misma camioneta 2011,yourner dogee. Ase 2 dia la tengo en la agencia...todo empezó con la alarma,media pausada.la camioneta la tuve parada,por que no la uso...lo primero que me paso fue que se puso todo loco dentro del cistema electronico,luego arranca y entro a fallar mal...eso me endico que cargue la bateria...era lo que me indicava el tablero...retiro la bateria,la cargo queda de 10---luego la intalo y no llega ni una gota de energia,al tablero...0. Pero 0...bueno,me enpece a preocupar que paso...bueno agarro y le conecto la bateria para ver si llega corriente ah la bornera que se encuentra en la parte superior de motor...y a y si llego corriente al abitaculo...y arranco...pero fallando...asi que...termine llevando la camioneta a la agencia...asta hoy no le encuentran la falla...sale en el sistema de la computadora un monton de falla del sistema...asi que maña me contesta que pudo a ver pasado...justo me meti en internet para averiguar mas y enterarte...y veo que vos tenes una camioneta como la mia...bueno espero que encontremos la solucion...vos yo y todos lo que queremos una respuesta a estos problemas...[email protected]
Pregu tengo una journey 2009 y me falla almomento de abrir la puerta con los controles mi preguta es la llave mecanica es la misma para abrir la puerta de la gasolina
Mencionas que tu Journey es modelo 2014, es poco probable que sea haya descargado la batería del control, deben durar unos tres años mínimo, pero pudieran suceder varios factores:
1a. - Baterías de un lote defectuosos, por eso el repuesto tampoco jala bien; yo cambiaría las baterías de los dos controles
1b. - Como en los celulares, la batería se puede descargar porque intenta comunicarse constantemente, y así se le gasta la energía. El control debe estar alejado del auto al menos unos 10 metros, si no, va a estar tartando de conectarse. 2. - Interferencia, puede ser de instalaciones electrónicas defectuosas, hornos de microondas, balastras de anuncios, e incluso bloqueadores de celulares en iglesias, cines, escuelas, etc. Si eso nada más te pasa en ciertos lugares, esa puede ser la causa. 3. - Obviamente módulos defectuosos. Aquí si vas a batallar, ya que es como el niño en el doctor, se le quita la fiebre cuando lo llevas...
1a. - Baterías de un lote defectuosos, por eso el repuesto tampoco jala bien; yo cambiaría las baterías de los dos controles
1b. - Como en los celulares, la batería se puede descargar porque intenta comunicarse constantemente, y así se le gasta la energía. El control debe estar alejado del auto al menos unos 10 metros, si no, va a estar tartando de conectarse. 2. - Interferencia, puede ser de instalaciones electrónicas defectuosas, hornos de microondas, balastras de anuncios, e incluso bloqueadores de celulares en iglesias, cines, escuelas, etc. Si eso nada más te pasa en ciertos lugares, esa puede ser la causa. 3. - Obviamente módulos defectuosos. Aquí si vas a batallar, ya que es como el niño en el doctor, se le quita la fiebre cuando lo llevas...
Esta es la respuesta más acertada los celulares modifican el rango de alcalde e interfieren en la radio frecuencia esto hace que por períodos prolongados ser a de celulares y otros artefactos causan pérdidas de ping sólo abre las puertas de la camioneta modo manual ( llave) manten apretado estar pulsando boton abrir del mando por 30 segundos o más una ves que reconozca el mando preciosa uno a uno los botones del control sin soltar star
Gracias Diego. Me devolvieron la camioneta, no le volvieron a detectar ningún tipo de fallo, sin embargo me dijeron q quitaron y reajustaron arneses, y ajustaron pines.
Que muchas veces por vibración esos pines se aflojan.
Me dijeron la maneje normal, ai vuelve a fallar le cambiarían el wins (o algo así me dijeron) q es como la computadora se las antenas de radiofrecuencia...
Así q... Espero no me falle...
Lo q no me convence es q Nunca ubicaron la falla, o sea q en cualquier momento me podría dejar mal :(
Espero no suceda... Les aviso si pasa...
Gracias a toooodos!!!
Que muchas veces por vibración esos pines se aflojan.
Me dijeron la maneje normal, ai vuelve a fallar le cambiarían el wins (o algo así me dijeron) q es como la computadora se las antenas de radiofrecuencia...
Así q... Espero no me falle...
Lo q no me convence es q Nunca ubicaron la falla, o sea q en cualquier momento me podría dejar mal :(
Espero no suceda... Les aviso si pasa...
Gracias a toooodos!!!
El módulo de encendido en las 2012 en adelante se encuentran sacando frente de estéreo o panel multimedia detrás de esto hay una cajita tirada a la izquierda que suele causar esa falla o la gata de arranque presionar las fichas o remover con cuidado sus trabas y volver a conectar ya que estas las montan con silicona para evitar el sulfato al estar tan cerca de la tijeras del aire ocasionan humedad ( no remover silicona ya que suele dañarse y deja de funcionar) a tener cuidado al extraer ese frente tienen que sacar las parte plateadas con lado no punzante debajo hay tornillos una ves extraídos el frente sale a precio en línea recta hacia los asientos y para colocar lo mismo
Disculpa Zawayaco, resolvieron tu problena? Ya que a mi me esta pasando lo mismo. Mi camioneta es modelo 2011.
Hola Jarocho...
Pues si y no...
Resultó que llegué hasta el gerente de la agencia y me pidió le dejara mi camioneta 4 días pues iban desarmar los arnés, pues den varias partes de la camioneta hay unas antenas y posiblemente habría alguna mal ajustada. La dejé y le hicieron eso... apretaron todas las antenas... sin ellos saber a ciencia cierta si ese era el motivo.
Sin embargo me la entregaron y no ha vuelto a fallar.
Se llegó a la conclusió de que Sí era un problema de antenas mas que de computadora.
Despues de eso... un dia abrí la puerta de la Journey y pusr la llave en el reposa brazos de la puerta del piloto...pero dejé abierta la puerta... y quice encender el auto pero apareció lo mismo...
Entonces al cerrar la puerta entonces sí arrancó.
Checa poniendo la llave en diferetes zonas del auto y sobre todo cierra las puertas.
De todos modos... habla con tu gerente y sugierele revisen todos los arnés y antenas... pues según... este fallo NO es común y no hay registro de él ni forma de arreglarlo.
Pues si y no...
Resultó que llegué hasta el gerente de la agencia y me pidió le dejara mi camioneta 4 días pues iban desarmar los arnés, pues den varias partes de la camioneta hay unas antenas y posiblemente habría alguna mal ajustada. La dejé y le hicieron eso... apretaron todas las antenas... sin ellos saber a ciencia cierta si ese era el motivo.
Sin embargo me la entregaron y no ha vuelto a fallar.
Se llegó a la conclusió de que Sí era un problema de antenas mas que de computadora.
Despues de eso... un dia abrí la puerta de la Journey y pusr la llave en el reposa brazos de la puerta del piloto...pero dejé abierta la puerta... y quice encender el auto pero apareció lo mismo...
Entonces al cerrar la puerta entonces sí arrancó.
Checa poniendo la llave en diferetes zonas del auto y sobre todo cierra las puertas.
De todos modos... habla con tu gerente y sugierele revisen todos los arnés y antenas... pues según... este fallo NO es común y no hay registro de él ni forma de arreglarlo.
Hola. Tengo una journey 2010 de 47 mil kilometros, la semana pasada se encendio el testigo de la bateria, la lleve al taller y con el voltimetro la midieron y daba 8.7 cuando tiene q dar entre 12 y 14, me dijo q podia ser el alternador, aunque tengo la duda por q no si la bateria tenga q ver ya q nunca se le ha cambiado la bateria original. Le revizaron el alternador y quedo de nuevo bien, pero ahora sale el testigo MIL la scaneron y le borraron el error q arojaba el testigo. No sé que puede ser?le cambio la bateria? La mando a escanear de nuevo? Estoy preocupada me ayudas...😊
Paula Arias de Colombia hace 7 años
Finalmente pudiste solucionar?? a mi es la primera vez que no me enciende... que hiciste?
Tengo una journey 2009 y me marca badkey no prende
Que puede ser
Que puede ser
Badkey = Llave no sirve o no la puede leer. Puede ser que se le acabó la batería a la llave. ¿Si tienes al menos dos llaves, te sucede lo mismo con las otras?
Carolina, a pesar del relativo poco kilometraje, las baterías duran unos años, tal vez después de 6 años, ya sea tiempo de cambiarla. En tiendas de refacciones pueden checar la batería y el alternador, si no le tienes confianza a la agencia. Te recomiendo una batería marca Optima, de clilindros, parece como un "six-pack", son más durables que las convencionales tipo caja, y vale la pena el costo extra. La causa de la alarma MIL es una falla general del vehículo, y puede deberse a diferentes causas. Desde hace dos meses, ¿te ha vuelto a suceder que se encienda el foco?
Buen dia, tengo una journey sxt 2014 al intentar prender no enciende, no se si sea porque minutos antes se me cayo la llave y tenga algo que ver? no se si puedan ayudarme con eso... solo saber si tiene algo que ver si la llave se me cayo...
Hola Jose e, lo de tu llave podría ser. Intenta usando el duplicado. Lo que ya me di cuenta es que si pones la llave en el reposa brazos del conductor y dejas la puerta abierta para encender el vehículo, éste no reconoce la llave y no enciende. Debes tener cerrada la puerta y la llave (de preferencia) cerca del botón de encendido. Lo otro es que los teléfonos celulares junto a la llave hacen interferencia (es decir si están juntos). También cuando la PILA de la llave está baja no enciende. Hay que cambiarla (en la agencia cobran 200 pesos por cambiarle la pila... en Sterem 20 pesos jeje)
Espero te sirva! saludos
Espero te sirva! saludos
Hola amigos le cuento que hoy trate de encender la journet (2015) y me apareció un mensaje en el tablero que no detecta la llave así que cambie la pila del control y tampoco quiso encender pero busque el problema en este foro y me ha dado muy buenos resultados sólo coloque la llave en el centro del tablero y encendió super bien muchas gracias por todos sus consejos.
1
Trata de pulsar el star con la llave pegada al botón de estar apretando apertura de llave y en por 10 a 30 segundos y reconocerá el ping de código luego apretar cerrar y pánico tu llave si anduvo bien y luego mal es por un terror típico de llevarla junto al celular este la inhibe y altera los códigos de la llave breve mente y o deshabilitar la llave por esto en dodge cobran en Argentina unos 1000 dólares o mas
Si tenes una 2012 en adelante funciona y si tu versión es la se 2.4l el pánico está al pedo
Hola... tengo un journey 2012 km 189.000, lo estacione y al día siguiente no reconoció la llave, se cambió las pilas de ambos controles y nada. Días anterior a este problema me aparecía mi check in encendido y debía parar y reiniciar el auto para poder avanzar...hasta hoy lleva 5 días que no funciona...se agradece alguna información
Recuerdo que a la mía le pasaba algo similar... Solamente que cuando dejaba la llave en el reposabrazos donde están los controles de los vidrios pasaba. La llave la empecé a poner cerca de La Pantalla y asunto arreglado. La otra opción es que te chequen los arneses internos dónde van las antenas de transmisión de señal... A veces se mueven y no detectan la llave, pero eso sí cuesta (q sea la última opción). Saludos
Ayuda no reconoce mi llave! Y ya hice todo lo que mencionaron:( saben de algo más??
Con la puerta cerrada? Cerca del tablero? Y que el celular no esté cerca de la llave?... Si ya hizo todo, intente cambiarle la batería de la llave (vaya a sterem por q ahí sale mucho más barato)... cómo 40 pesos. Si ni así funciona... entonces hay q llevarlo a servicio y q chequen los arneses (antenas internas)... saludos
Tengo una dodge Journey 2015 y me Marca el tabler que no detecta la llave si hace lock u Unlock mas no detecta la llave, ya le cambie la llave, aveces encendia pero esta manana ya no quiso engender, alguien me podria decir cual podra ser el Problema??
ComentarFalla de transmisión y computadora
Dodge JOURNEY 2010 2.4 130000 kms
Buen día todo inicio al viajar, prende check engine y posteriormente no puede hacer cambios ( es automatica 2010, 130,000 km), la llevo a reviosar y les marca un modulo de la transmisión dañado, ya lo arreglaron pero ahora me dicen que tambien marca falla en la computadora... todo carisimo...
4 casos
Autoescaneala: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados en la computadora.
Mi camioneta Journey no hace los cúbicos de caja, ella estaba bien y en una estación de servicio le pudieron aceite rojo. Eso influye? Y el scanner dice que es el conjunto de celonoide
Maria. - no mencionas que kilometraje tiene tu camioneta, pero si funcionaba muy bien antes de ponerle el aceite rojo , es probable que haya que cambiarle el aceite completo a la caja con el recomendado para esa transmision. Es mopar atf + 4. Y se debe hacer el servicio a los 96,000 KM. que consiste en cambio de filtro y aceite.
Hola Ricardo, el kilometraje es de 143000, y el saber dijo que era el circuito de panel de selenoide y no lo consigo
Maria. - no se le hecho el servicio del cambio de aceite y filtro a la transmision con ese kilometraje ya se paso 47,000 KM. ? en estos casos es posible que la falla sea por el filtro del aceite de la transmision este tapandose por impuresas del aceite. Por falta de mantenimiento, mejor hazle el servicio de cambio de aceite y filtro y vez si se corrige ya que el modulo de solenoides no lo encuentras ,ademas que es muy caro.
Buen día , mi troca journey 09 4 cil , enciende y avanza pero al entrar a el segundo cambio pierde fuerza , se jalonea y después se avienta y entra el cambio de ahí pasa a 3 era normal bajo velocidad y se siente nuevamente pesada , me le pasaron corriente y empezó con esa falla , la lleve al scanner y no marca fallas , más que el senseor de ABS que está reventado , alguien. Me puede ayudar?
Este vehiculo es computarizado de un alto consumo de corriente , si la bateria ya tiene mas de año y medio de uso , puede requerir cambiarla x otra nueva lth hi tec de 800 amps. Llevala a un centro de serivisio lth a diagnostico , es sin costo.
Mi troca hace exactamente lo mismo , y ya le compré pila ,nueva le cambié cuerpo de aceleración le puse los ABS ahora le meten el sacanner y marca error , no manda código de falla y en el tablero tiene encendido el cambio de aceite , el breaks, ABS , esop un carrito
Diagnosticar con un escaner DRB3 o equivalente
ComentarComputadora
Dodge JOURNEY 2006 15000 kms
Alguien me puede orientar sobre la reparación de computadra...me dice el técnico que es el renau y que ese componente no de puede desoldar ya que no tiene patitas...mientras k el mecánico me dice k no le llega corriente a las bobinas...según yo eran bobinas...
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarProblema de la caja de cambios y computador
Dodge JOURNEY 2010 LT 2.4 140000 kms
Hola a la red, espero me puedan ayudar: Tengo la Journey2010, que presenta problemas en la caja de cambios (4 velocidades). Al momento de encender el motor parte inmediatamente en el cambio o marcha 3, la apago y la vuelvo encender después de varios intentos logro que parta en la marcha 1. Al rato de conducir comienzan los tirones, al extremo que algunas veces se detiene completamente el motor. La lleve a un mecánico especialista en cajas de cambio automáticas en vehiculos de la marca Dodge, y lo que hizo fue desmontar la caja de cambios y luego comenzamos con los cambios de repuestos, todos l… Leer completa
5 respuestas
Hola, hace poco supe de un fallo similar con un renault megane II. La transmisión saltaba de repente a tercera y había que iniciar de nuevo el motor hasta que volvía a primera. Repararon toda la transmisión y al final el problema era del computador. Más fácil y económico de reparar de lo que se pensaba. No sé si sea algo similar con la Journey. Espero lo soluciones
La mia tenia el mismo problema...llegue al grado de comprar una transmisión nueva y asi lo mismo...asta que cabie la computadora y problema resuelto quedo como nueva...esas computadoras caducan...especialmente las de año 2009 y 2010
Rafael Parraguez Aguirre de Chile hace 4 años
Hola me puedes ayudar donde compraste la computadora y el valor por favor gracias
Rafael Parraguez Aguirre de Chile hace 4 años
Alguien me puede ayudar a encontrar la computadora de la douge journey 2009 2.4 por favor gracias
ComentarProblema con la transmisión - computadora
Dodge JOURNEY 2011 Journey SE 100000 kms
Tengo una journey 2011 SE 4Cil. Presentó fallas en la transmisión y bueno se le cambió. Ahora cada vez que la arranco , al avanzar presenta jalones, se jalonea de 3 a 5 veces y bueno el check engine encendido. La lleve a escanear y presenta los códigos P0868, P0736, P0733. Los mismos que presentó antes de cambiar la caja. Los del taller me dicen que ya no es su problema, que es la computadora. Fui a un negocio donde reparan y venden computadoras y me comentan que es un problema que los autos de esa marca padecen de fábrica; que si les cambian la caja se tiene que cambiar la computadora para qu… Leer completa
1 caso
Le metí el escáner y salieron los códigos P0731, P0733 , P0868 , P1745
ComentarComo reparo un conector de uno de los arneses de la computadora ?
Dodge JOURNEY 2009 SXT 99000 kms
Hola compre mi journey hace poco , estuvo funcionado bien , de repente dejo de prender al poner la llave fob prende el tablero pero no hace nada , después de observar me di cuenta que uno de los cuatro arneses que van a la computadora se veia flojo lo aprete y la journey prende como si nada , cada que no puede prender solo empujo un poco el conector y funciona , es obvio que hay un falso contacto, ahora que encontré el origen de la falla quiero reparar elconector del arnes pero tengo miedo de desconectarlo por que no se si algo se va a desprogramar...
Alguien sabe si con quitar solo uno de los cuatro arneses se des programa la computadora?
Saludos...
Alguien sabe si con quitar solo uno de los cuatro arneses se des programa la computadora?
Saludos...
9 casos
No lo desconectes totalmente ,aplicale limpiador de contactos electricos en spray
Tengo el mismo problema y solo hay que sacar los arneses y limpiar los conectores o enderezar alguno y listo
Hola tengo ese mismo problema, solo que me podrias decir cual es el origen??
ComentarFalla computadora
Dodge JOURNEY 2009 RT 100000 kms
Se le prenden 3 focos a la computadora. En la agencia me dijeron que puedo circular así y así la he usado. Pero con la nueva verificación no pasará la prueba.
Donde puedo arreglar esta falla ?
Donde puedo arreglar esta falla ?
2 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Disculpa tienes un taller de este tipo de reparación o como trabajas ?
Tengo una journey 2010, anda bien solo que empezo de un de repente a apagarse el radio , el aire, los vidrios, a apagarse y no podia hacer usu de ellos y de esa misma manera vuelve a prender, pero ultimamente ahora es al abrir la puerta de la camioneta con la llave de control, no funciona y tengo que pucharle muchas veces, es como si estuviera bloqueada, me dice el mecánico que el controlador de carroceria, alguiien sabe de eso
Efectivamente , revisa el modulo de carroceria bcm ,es el que controla los servicios de confort
Y eso tiene reparacion o hay que comprar la pieza y en donde ls consigo, si me hace favor de decirme
Hay que revisarla puede ser un falso por humedad, si esta malo se cambia.
Alguien puede decirme donde va el modulo de carroceria bcm
ComentarBusco arnes principal del motor a la computadora
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas 5000 kms
Hola, el arnes del motor le queda flojo, en la agencia me dicen que no lo encuentran y estoy buscandolo, alguien que me pueda ayudar? Gracias
3 casos
Buenas tardes, busco arnés de la computadora a la caja de fusibles para una Journey 2010 SXT, 6 cilindros motor 3.5, 7 pasajeros , en la ajencia me dicen que ya los descontinuaron y ya no los manejan...alguien que me pueda apoyar
Patrick Laje de Chile hace 3 meses
Hola, quería consultar sobre el cableado eléctrico original de agencia que viene instalado para los neblinero, o no vienen de fábrica?
ComentarComputadora
Dodge JOURNEY 2009 150000 kms
BateríaComputadoraAceite caja de cambiosPresión de aceiteTransmisión o caja automáticaBulbo de aceite
La caja de cambios automática se bloqueó en tercera, la lleve al mecánico y me dijo que tenía una falla en la caja , me mandó a un especialista en cajas automáticas la cul me dijo que eran los zelenoides y le cambio los zelenoids de la caja la cual quedó igual me cambio el sensor de presión de aceite de caja y quedó igual (antes de esto yo le desconectaba la batería por un rato y se desbloqueaba por un rato)me la entrego bloqueada y me dijo que era problema eléctrico,se lo lleve a otro taller el cual reviso ramal y llego a la conclusión de que era la computadora,no encontró la computadora para cambiarla me la entrego de todas formas desbloqueada y me duró un par de días así ahora ando buscando la computadora por sí alguien me puede ayudar gracias teléfono 964232460
2 casos
sergio fuentes de Chile hace un año
Tengo el mismo problema journey 2010 2,4
Alguna solucion?
Alguna solucion?
ComentarProblema solenoide, computadora, transmisión y depósito de anticongelante
Dodge JOURNEY 2010 1330000 kms
Buenas noches ojalá puedan ayudarme, el tema está así: mi Journey 2010 presentó primero un problema en el que patinaba las velocidades y no pasaba de segunda, el. Mecanico aseguro que era el solenoide, se le cambio y siguió presentando el problema, segundo argumento, la computadora, se le cambio y empezó a realizar los cambios pero se queda en tercera no brinca a cuarta, ya la corri hasta 130 km/h y no arroja el cambio, después se rompió la manguera gruesa que va en el radiador donde está el tapón de metal, se le cambio y después de eso empieza a hervir el anticongelante y el último detalle a veces cuando paso a reversa al hacer el cambio se escucha un ruido como un chillido, ojalá me puedan ayudar. Saludos
3 respuestas
Beno en este caso hay que revisar el taon d e radiador y ver si realmee esta dejando de entrar cuarta ya qe sino entra 4 ta es dificil qye ase de 100 km te dejo el numero del taller 5565817254
Agradezco la respuesta, lo malo es que estoy en la ciudad de Mérida.
Checa los sensores de la transmisión, yo le cambié la transmisión a mi Journey y también se quedaba en segundo o tercer cambio, cambié los sensores y problema resuelto.
ComentarComputadora
Dodge JOURNEY 2011 2.4 130000 kms
Hola buen dia ! Mi camioneta es 2011 empezó a andar en 3 cilindros me dicen que tengo que hacer arreglar la computadora x que no esta mandando seña al 4 cilindro ( esto fue después de hacerle un diacnostico ) alguien tubo algun problema similar. Saben donde reparn computadoras en Argentina
2 respuestas
P0304 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Bujía defectuosa 4 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 4 Bobina de encendido defectuosa 4 El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 4 circuito conexión eléctrica deficiente El arnés de la bobina de encendido 4 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 4 circuito conexión eléctrica deficiente Compresión insuficiente del cilindro 4 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
Read more: https://www.autocodes.com/p0304_dodge.…
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Pollo Díaz de Argentina hace 3 años
Muchas gracias por el aporte
Empesare a revisar 1 x 1 las recomendaciones
Abrazo de Gol
Empesare a revisar 1 x 1 las recomendaciones
Abrazo de Gol
ComentarSe me desconfiguro la computadora
Dodge JOURNEY 2010 Journey SXT 92824 kms
La lleve a lavar vestiduras, paso por la camioneta y veo que estan cargando la bateria, se les descargo la camioneta al queren encender el carro no pone nada en el tablero, lo mas seguro que se desconfiguro la computadora, tienen idea de cuanto es su costo
2 casos
Yo tengo una computadora para ese vehiculo mandame una fotografia con la etiqueta o pasame por correo el dato de la agencia con el numero de parte
ComentarComputadora Journey
Dodge JOURNEY 2010 Aut Gasolina 3.5l 0 kms
Mi journey, no funciona el a/c, no marca la gasolina, no funcionan los controles de las puertas , ETC. esto sucedio despues de que no detectara la llave vinieron a reprogramar la llave y dejo de funcionar lo demas.
1 caso
Hola quiero saber el número de la correa que lleva el motor 2.4 de la Dodge Journey SE 2013
Deseo saber cuántas correas lleva el motor 2.4 de la Dodge Jeurney SE año 2013. Al vehículo que tengo de ese modelo y año, solo le veo una correa que da vueltas por distintas partes. Esa correa la quiero cambiar y no sé cómo pedirla (número, modelo o referencia). Agradeceré sus comentarios y ayuda.
Deseo saber para que sirve los mandos L y R de la puerta del chofer
ComentarFalla de computadora
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas 7 pasajeros motor 2.4 100000 kms
Hola amigo disculpe alguien de ustedes saben si mi computadora ya no funciona le puedo poner una de un avenger del mismo año ???? Será compatible con una Journey 2009
1 respuesta
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarCorto circuito quema el pcm (computadora),
Dodge JOURNEY 2015 25000 kms
Ademas de la computadora quemo el cuerpo de valvula, unidad control abs y demas sensores, quiero saber si alguien mas a pasado por esto, ya que el carro es nuevo y casi se incendia si se seguia rodando, quiero saber si existen mas casos similares para poder informarme con la marca y modelo del carro, ya que ni en la casa comercial dan aun con el diagnostico
1 respuesta
ComentarProblemas en la computadora
Dodge JOURNEY 2009 2.4 sxt 170000 kms
Me prende la luz del check motor...cuando intento arrancar la camioneta...me arranca pero hace un ruido raro (vibra)durante 7 segundos aprox...y luego sigue normal... (con la luz prendida)
Otra cosa; cuando alcanza la velocidad 100km/h, y sigo acelerando, la camioneta permanece con 100km/h , y se siente un olor a quemado--
Si alguien m ayuda... agradeceria
Otra cosa; cuando alcanza la velocidad 100km/h, y sigo acelerando, la camioneta permanece con 100km/h , y se siente un olor a quemado--
Si alguien m ayuda... agradeceria
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla. Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ? se deb cambiar cada 90,000 km.
ComentarFalla en computador se encienden varios testigos
Dodge JOURNEY 2009 62200 kms
Me había marcado el código del selenoide la revisaron y y no cambiaba de velocidad determinaron que era la computadora. Se cambió ya funciona, sin embargo ahora se encienden más testigos en el tablero
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1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarDaño computadora
Dodge JOURNEY 2014 2.4l Aut Gasolina 90000 kms
Resulta que se me dañó el motor. Lo cambies, pero al probar el mismo, nada que encendía. Me dicen que es la computadora, la cuál probaron y disque no tiene arreglo. Saben dnd la puedo enviar a chekear? Estoy en MDE. Grx
Computadora pcm dañada, le sirve una usada 2014?
Dodge JOURNEY 2012 2.4l Aut Gasolina 147000 kms
La computadora pcm journey 2012 se quemó, puedo colocarle una de una dodge journey 2014?, son compatibles?
Sensor de computadora se llena de aceite
Dodge JOURNEY 2009 45 puertas, motor 2.4 l. de 4 cil. 160000 kms
Alguien me podria ayudar, tengo una journey 2009, 2.4l 4 cil. Automatica, el sensor que va en la computadora se llena de aceite y no deja que entren los cambios de velocidad, despues de lipiarlos con alccohol isopropilico y carbiklin , jala perfectamente y hace los cambios de velocidad pero al dia siguiente al prenderla marca el icono del aceite, desconecto los arnes de la computadora y nuevamente bañados en aceite. Ya los aisles, los cubri con bolsas, revise si havia manchas de aceite por alguna manguera que salpicara a los arnes y nada. Siempre hace lo mismo. Buelbo a limpiar y jala bien, al dia siguiente lo mismo, arnes lleno de aceite. Ayuaaa
La computadora está mal.
Dodge JOURNEY 2016 4 puertas 136000 kms
Me esta pasando q el en la pantalla me marca a veces q tengo q darle servicio al sistema de encendido del coche y como q se bloquea el carro y se me jedna luces prendidad q no se apagan y la pantalla se keda prendida también y luego el carro no enciende no le funciona el botón para encenderlo,que debo hacer?
Lugar para enviar la computadora de la journey a reprogramarla...
Dodge JOURNEY 2010 Rt 2.7 60000 kms
Necesito dirección, teléfono para enviar a reprogramar la computadora journey 2010 2.7L. La provincia que sea, gracias
Falla de computadora
Dodge JOURNEY 2011 137250 kms
Buen día me podrían decir algunos de los problemas de transmisión cuando falla la computadora tengo una journey 2011 cuatro cilindros
Cambio de computadora
Dodge JOURNEY 2010 4 puertas 3.5 2507 kms
Mi carro no aseleraba y le cambie el sensor del pedal y nada despues le cambie la computadora y si jalo pero no cambio la transmisión
En computador acusa cualquier consumi
Dodge JOURNEY 2013 Sxt dodge journey 48000 kms
Cuando hecho andar marca hasta 70 kilometros por litro en cuidad no la he probado en carretera
Falla en tarjeta de computadora
Dodge JOURNEY 2009 SXT Premium 110000 kms
Que tal comunidad. Me paso un problema en el cual la camioneta se quedo sin nada de bateria. Estaba bien, solo pare en una tienda y cuando quise encender de nuevo esta se apago por completo. Le pase corriente y no encendio, le quite la bateria alterna y prendio. Al siguiente dia no encendio y se apagaron todas las luces, se quedo sin nada de carga... el electrico ya me la habia reparado antes de un problema de los vidrios y me dice que es una tarjeta, la cual tiene que ser reparada, ya que la soldadura al parecer se va deteriorando... la quito y me dice que se tiene que reparar. Alguna sugerencia_
Problemas con la caja de velocidades y algo mas 
Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 SXT 187000 kms
No pasa de 2a a tercera y tiene encendido el indicador del motor en el tablero...a veces cuando no hay tráfico si corre bien pero casi siempre se traba y queda en 2a...
Ya habia tenido problemas hace casi tres años con un modulo que supuestamente le cambiaron en agencia porque la prendía en la mañana y avanzaba menos de 1 km y se marcaba un signo de rayo que corresponde a la falla en garganta electrónica; se jaloneaba la camioneta y dejaba de hacer los cambios...La apagaba y después de 1 minuto la prendía y funcionaba normal...con el cambio del modulo mejoro y después nuevamente lo volvió a ha… Leer completa
36 casos
Hola tienes que controlar la temperatura del fluido de la caja de velocidades, dentro de la caja tiene un dispositivo que mide la temperatura, y al fallar ese sensor y mandar informacion erronea la caja entra en un estado de autoproteccion y no permite pasar los cambios hasta que el sensor mande informacion de que enfrio el liquido.
Juan Guillermo de Colombia hace 6 años
Me pasa algo similar la caja se queda en tercera y no pasa de ahí la apago y lavuelvo a prender y se quita la falla y después vuelve y se queda en tercera
Que puede estar fallando
Que puede estar fallando
A mi me pasa lo mismo desconecto la bat y le doy al encendido tres veces y se quita pero al rato vuelve y se queda en tercera
CESARINSA01 de Colombia hace 6 años
Juan Guillermo puedes ayudarme tengo el mismo problema, en el taller cambiaron el paquete de solenoides y esto no ayudo alfin que paso con la tuya.
A mi me pasaba eso de que se quedaba en tercera, desconecten la computadora, si jala y después la apagan y vuelve a fallar es la computadora, de hecho falla la transmisión manual cuando no funciona bien la computadora
No entendí lo de desconectar la computadora, estando encendido el motor se desconecta la pc y se echa a andar el auto?
Hola Jorge, tengo ese problema del rayo en mi Journey, lo lleve a la agencia para que me hagan diagnostico pero me temo que ahi me van a querer cobrar mucho, que me recomiendas?
Hola Jorge. Tengo el mismo problema del rayo y tengo q apagar para que funcione bien. El testigo del motor se prende y después de unas horas se apaga. Pero el problema siempre se presenta en las mañanas. Lo de la caja q dices de controlar la temperatura es algo fácil o es un tema complicado ??? Gracias por tu ayuda
La falla de el rayo e las mañanas es la junta de el múltiple de admisión, falla por que fuga aire y al calentarse se expande la junta y se le quita la falla. Entonces hay que cambiar esa junta.
Es correcto ,el fallo de mi camioneta lo resolvi cambiándole la junta como comento el compañero saludos
Disculpa es una junta o un votador que a mí me pasa lo mismo en la mañana se escucha como un votador o una junta y se calienta y se deja de escuchar el ruido,
@IsaíJunta de admision numero de parte MU-41407-A. https://youtu.be/ncxtic__3RM
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Autoescaneala: conecta la llave 3 veces seguidas en on (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro las fallas que registra la computadora. PARECE SER FALLA DE CUERPO DE ACELERACION (rayo) como seguridad hace que la caja no haga los cambios x eso va a baja velocidad. Suerte.
Ricardo una pregunta a mi journey le aparece el rayo, cuando pasa esto empieza ha temblar y hacer un ruido extraño en el escape el motor se escucha como que sumará. La apago y se le quita i anda muy bien que podría ser
Debe esta levemente sucio el cuerpo de aceleracion , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina , agregale un tratamiento de gasolina marca RESTORE 2 en 1 , va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion
Eduardo Arredondo de México hace 4 años
Hola que tal, alguien que me pueda orientar si ya paso por lo mismo tengo una journey 2009 3.5 v6 kilometraje de 165121 y en ocasiones no pasa de 2da lo que hago es apagarla por unos segundos la prendo y todo normal, y luego de la nada empieza hacerlo de nuevo, entonces la mande a escanear y me arrojó el código donde manda un solenoide, ya le hicieron la afinacion y todo ala transmisión inclusive la reprogramaron entonces el código de falla de un solenoide sigue activo y en el tablero está encendido el motorcito, será que tengo que cambiar todo el conjunto de solenoides?
Rogelio estrada de México hace 3 años
@MiguelQue rayo es un indicador a mide apaga y batalla para prender
El fallo esta en la computadora a mi me paso lo mismo, lo lleve con mecanicos de caja y de motor lo escanearon de diferentes formas y mandaba fallo en unos modulos de la caja, pero resulta que al cambiarlos seguia mandando el mismo fallo, le cambie computadora y como nuevo
Haber...el signo de rayo en el tablero no es fallo en la computadora. Yo tuve el problema del rayo en el tablero se subieron la rpm del motor a 2500 revoluciones ,el motor tironeaba el cambio llegaba hasta la segunda y nada mas ,le hice 3 scanners y arrojaba muchos errores ,,,tampoco era la caja de cambios. Cambie unos sensores tampoco se arreglo cambie una bobina haciendole caso a los scanners y nada. El problema era solo en el cuerpo de aceleracion. El cuerpo de aceleracion se encuentra al extremo de la manguera del filtro de aire. Primerosolte la abrazadera del cuerpo de aceleracion y limpie la garganta de aceleracion ya que la mariposa de aceleracion(tapa redonda que gira abra y cierra) no cumplia su funcion por culpa de la suciedad. Otra manera de arreglar el cuerpo de aceleracion es sacarlo con llave 10 y 13 y ver que la mariposa este completamente cerrada,que no pase nada de aire ,si la mariposa no esta totalmente cerrada,abra que regularla desde un perno punta estrella que se encuentra en el cuerpo de aceleracion,,,ya que al vencerse el resorte en el interior del cuerpo,el que hace que se devuelva la mariposa y quede cerrado. El perno punta estrella hay que retrocederlo hacia la izquierda 2 a 3 vueltas y la mariposa se ira cerrando. Tiene que quedar completamente cerrada( es llave cv r20 creo. ) lo colocas el cuerpo y arreglado. Ojalas sirva este comentario-
Panchis Verduzco de México hace 7 años
Esa es la respuesta mas congruente y precisa de ese error. Todo lo demás es consecuencia de esta suciedad en el cuerpo de aceleración. Se limpia y listo, Muchos errores... como" motor",, "Rayo"... etc.etc se quitan con tan solo limpiar. Saludos.
De igual manera me pasó lo mismo, se aceleraba, marco error P0123 y solo le limpiaron el cuerpo de aceleración y ya no arrojó errores
Justamente Ayer empezo a hacerme lo mismo, se paro, se encendió la luz de Motor y despues de 1 minuto arranco, ahora la tengo encendida y me llama la atencion como esta consumiendo , me da 17.8l cada 100, al final como lo solucionaste? tengo panico que me rompan la cabeza en la agencia
Tengo una journey v6 de 2,7 litros pero no se cuanto es el rendimiento "normal" para el modelo ya que en ciudad me da ese rendimiento.
Ya la autoescaneaste, arriba en el quinto comentario esta el procedimiento, para ver que registra la computadora.
Yo intente autoescanearla y no pude; lo que hice fue que introduje la llave, abrí hasta ON y cerré, tres veces lo hice, y se supone que a la cuarta vez aparece la información en el odometro, a mi no me apareció nada en el tablero
Mejor respuesta (según Gilon)
Hola Agradezco a todos sus comentarios...pues ya hice de todo desde que me dieron diagnóstico erróneo de que había que sustituir la computadora, hasta los selenoides de block de válvulasm, pasando por el aceite etc...finalmente esta siendo reparada de la transmisión en la agencia...va a ser un golpazo de mas de 40 mil pesos
Miren, la autoescanee presionando 3 veces el encendido , no se si era lo correcto pero me mostraba el rayo, por las dudas cerre bien el tapon del tanque de combustible (unas de las causas segun el manual) y hoy (48 hs despues) desaparecio el problema y parece haber vuelto a la normalidad, ojalá que siga asi, excelente foro.
José Journey 1 de Colombia hace 8 años
Bueno, yo le cambie el empaque de las ligas del múltiple y se arreglo totalmente este problema del rayo y del testigo del motor. Se genera una fuga de aire por este empaque y genera este error. Espero les sirva
José Journey 1 de Colombia hace 8 años
Bueno, yo le cambie el empaque de las ligas del múltiple y se arreglo totalmente este problema del rayo y del testigo del motor. Se genera una fuga de aire por este empaque y genera este error. Espero les sirva
Hola jose cual es la empetadura que decis a que te referis con e,paquetadura, me darias una mano a mi me falla pero no quiero hacer gastos en bano, saludos
José Journey 1 de Colombia hace 8 años
Hola Ricardo. Es el empaque de ligas del múltiple así me dijo quien me la arreglo. Este empaque está en el motor debajo como de los inyectores
Muchísimas gracias a todos. Y sobre todo a jose y pablo. Que me dieron una gran ayuda. El real motivo de la falla de mi Journey era el cuerpo de aceleración(mariposa),se lo cambie y salio funcionando barbarooooo. Gracias a todo el foro. Y es verdad que tira muchos errores este cuerpo. A su disposición para lo que me necesiten abrazos
Hola Ricardo, sino es indiscresion en cuanto te salio ese cambio. Saludos
Ricardo,un gusto haber podido ayudar en algo a su problema. Saludos...!!!
Hola muy buenas sabe quiero saber cual es el significado que aparece en mi tablero q es 60°f baja y sube
Es ta temperatura ambiente que esta configurada en grados farenheit y no en centigrados ( 60* F. = 15.5 * C. )y varia segun suba o baje la temperatura ambiente de tu ciudad
Gracias Pablo. De mucha utilidad toda la info. Gracias
Hola Rcardo, tengo una Journey 2012, R/T 3.6cc con 60.000Km y en un viaje de 3 horas la transmisión dejó de funcionar, en D el carro no se movía, apagué el auto y al momento continúo normal, sin embargo había un fuerte olor a aceite y la señal de check engine en el tablero, por lo que decidí parar el viaje y solicitar asistencia y llevar el carro en grùa al taller de la Dodge; allí lo revisaron cambiaron el aceite de transmisión automática y escanearon la transmisión y no encontraron fallas, sin embargo la temperatura que marca en el tablero del aceite es de 110ºC y siento el olor a aceite, leí en el manual que es de 87ºC. Cuál puede ser el problema? o esto es normal?
Me acaba de aparecer el dia de hoy el famoso simbolo del rayo,me dejo llegar a una agencia y me cambiaron supuestamente la mariposa (por cierto me la daban en $7000 y por ya haberla llevado me lo dejan en $5000 y que por ser a mi,jeje,porque ya le habian cambiado antes la flecha,y fue por el mismo motivo de ese simbolo,ahora van a cambiar la mariposa,pregunta tiene esto coherencia ??? GRACIAS DE ANTEMANO
Hace un par de días, salí con mi journey sxt 2010 a hacer compras y me dí cuenta que no pasaba las marchas, tampoco funciona la tiptronic, ya que cuando la activo aparece como en 3ra marcha y al bajarla a primera de desactiva y queda en D. Ese dia llovió todo el dia pero el auto estaba guardado, puede ser la humedad?
Puede ser un problema de caja? aceite o algun sensor? la autoescanee y no arroja ningun codigo
Puede ser un problema de caja? aceite o algun sensor? la autoescanee y no arroja ningun codigo
Limpia el cuerpo de aceleracion con limpiacarburador.
Puede ser que tenga fuga de aceite en el carter??que no es mucha pero hay q rellenarlo cada 3 meses aprox
Y resetea la computadora cose se indica en un comentarios mas arriba.
Como se resetea la computadora? alguna imagen o video?
La caja entra en modo de EMERGENCIA cuando el fluido de caja levanta temperatura, eso se soluciona mirando el nivel, seguramente falta aceite, cambiándolo, y también el filtro, TUVE EL MISMO PROBLEMA Y LO SOLUCIONE PERFECTAMETNE
La escanee y se borró el código, pero ahora aparece otros codigos p0420 p0430 y p0571 este ultimo prende los testigos de esp bas y el de estabilizador apagado y no se encienden las luces de freno, solo enciende la tercera luz, ya parece chiste. Realmente el auto es una mierda electronicamente hablando o me tocó la mala suerte de que venía con falla
Hola como van. He leído los comentarios, soy de Colombia y no entiendo algunos significados por aquello del idioma
Mi problema es el siguiente. Ella va andando y de repente se prende el testigo de motor el rayo y el anti deslizante. La apago y vuelve a la normalidad
No entendí como es q realizan el auto escaneo con el botón de encendido. Si me pueden explicar les agradecería
Mi problema es el siguiente. Ella va andando y de repente se prende el testigo de motor el rayo y el anti deslizante. La apago y vuelve a la normalidad
No entendí como es q realizan el auto escaneo con el botón de encendido. Si me pueden explicar les agradecería
diego solano de Colombia hace 6 años
Buenos dias tengo una dodge journey 2009 la camioneta quedo en un cambio y no funciona la triptonica la han escaneado y corrigen el error pero sigue los mismo le cambiaron un modulo y nada dicen que puede ser el computador esto sera cierto agradezco alguna respuesta
Juan Ignacio de México hace 6 años
Buenas tadres, tengo una Journey 2009 y avanza bien pero cuando freno, se siente como que algo pega abajo (en la transmision). Se siente eso cuanpo freno y la caja hace el cambio a una velocidad abajo.
Tengo una journey 2013 motor 2.4 litros cuenta con 43000 km, funcionaba bien y de repente se encendio el check engine, no hace ni el tercer ni cuarto cambio, que podrá estar fallando?
Nafta de malas calidad... no pasa nada aprende a convivir con esa luz amarilla
Pero no es sólo la luz el problema es que no hace los cambios
Que no haga los cambios tiene que ver con mantenimiento de la caja, alguna vez le cambiaste el aceite??? tiene aceite ??? revisaste
Saludos martin. Tengo un problema con mi journey 2009 4 cilindros. Avanza bien después de encenderla pero después prende la luz del motor y pierde potencia y se Forza el motor la apago y la prendo de nuevo avanza y luego ace lo mismo... hojala me puedas ayudar
Hola tengo un journey 2011 y quiero saber como puedo checar si le falta aceite a la transmisión debido a que no me arroja los cambios bien solo llega a segunda o tercera y de ai ya no pasa aparte cuando entra a segunda se jalonea, ayer la revise y tiene lleno de aceite el carter no se si sea por esto ya que la lleve a escanear pero me arroja tres códigos los cuales indican que tiene un problema en el segundo y quinto engrane de la transmisión bueno esta fue la explicación del mecánico, mi pregunta es como checo el nivel de aceite de la transmisión ya que esta no tiene bayoneta solo del motor.
Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision. Se debe cambiar cada 90,000 KM. maximo.
Buenas tardes yo tengo una camioneta journey 2013 ya le hice la afinacion a la transmision, le cambie el sensor de temperatura de la transmision automática y me sigue asiendo lo mismo de repente jala bien y después de un rato me pierde potencia no acelera y tengo que ahorillarme apagarla y vuelve a jalar de nuevo pero mas adelante me vuelve hacer lo mismo alguien me podría ayudar como solucionaron este problema de favor
Si deja de acelerar (rpm) el motor , es el cuerpo de aceleracion dañado, requiere otro original mopar y programarlo con escaner
Pero el testigo del rayo que es el del cuerpo de aceleración no lo tiene encendido
Buenas tardes tengo una journey rt 2010 me dicen que se quedo en 2da alguin me podria decir que hacer en estos casos y la trictonic no entra solo en la pantalla de los cambios todos se quedan encerrados. Alguna solucion
Ricardo de México, muchas gracias por tus consejos. Ya que efectivamente mi camioneta journey 2010 de regreso de un viaje se protegió. Siguiendo tus recomendaciones realicé el cambio de aceite ATF sintético mopar y el cambio de filtro. Y quedó solucionado el problema, al parecer el aceite que traía no era el adecuado.
Pipa.33068057 de Argentina hace 5 años
Hola q tal, tengo una journey 2012 motor 2.4 actualmemte con 95.000km. El problema que presenta es que en el primer arranque de la mañana pongo en marcha, calienta un poco, hasta que coloco la directa para salir y tengo q acelerarla bastante para q salga, calculando a 3000rpm recien sale que sera la falla?
Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision. Se debe cambiar cada 90,000 KM.
Pipa.33068057 de Argentina hace 5 años
Muchas gracias pruebo con eso y te aviso, me imagine el aceite de caja que podia ser por el kilometraje aviso por aca gracias!
Pipa.33068057 de Argentina hace 5 años
Solucionado ricardo solo era eso tendras whatzap? Tengo que sacar otra falla
Hola tengo una Journey SXT con 368000 km una gran camioneta merecidas sus problemas , hoy empezó a tener un problema que al ir a una velocidad determinada quiero acelerar fuerte para adelantar otro vehículo y en el pique se viene abajo ahora sí la llevo pareja y aceleró sin forzarla todo bien , y la temperatura no es la normal de siempre sube a 102 y baja de inmediato , en ruta va normal , aclaro que mi camioneta es modelo 2011
Kisiera saber si arreglo su problema me pasa algo similar y cual fue su solicion de antemano gracias
Hola , mi problema fue , el siguiente , cambiar el termostato original mopar , lleva dos y cambie el filtro de la caja y el aceite de la misma , hoy mi camioneta tiene 445000 km y solo satisfacción
La camioneta con el problema de la caja se ponía en emergencia , por mi ignorancia de mantención jamás le hice el service del cambio de aceite y filtro de la misma , con respecto al termostato , le hice el cambio solo por seguridad nada más , solo tenga cuidado con la pieza de plástico que no estee dañada dónde van los termostatos pues la mía estaba marcada ya casi rompiéndose , la cambie también , pero el real problema fue la caja , filtro tapado y aceite vencido y quiero aclarar que bastante aguanto , saludos
Muchas gracias tratrare de aselo lo mas pronto posible le aviso gracias por su repuesta
Hola , el problema fue aceite vencido y cambie el filtro
Mike calvo de Colombia hace 3 años
Buen día tengo una camioneta journey 2011 no cojea la reversa que podrá ser el daño
Hola mi camioneta es 2209 ,el problema es que la caja esta normal al principio y cuando comienza a andar se queda en 3 y no pasan los cambios ,o sea en emergencia a alguno le paso lo mismo ,gracias.
Hola , cambia el filtro y el aceite se ha vencido
Buenos días tengo la siguiente inquietud si alguien me puede recomendar q hacer o donde la puedo llevar mi camioneta es una 2015 2.4 automática se activo el sensor de check engine ice escanear y dicen q hay un error en la caja el carro funciona bien no tiene ruidos raros y tampoco cascabelea mete los cambios bien el testigo se prende pero queda fijo que puede ser
Perla lopez de México hace 3 años
A mi me pasa lo mismo no pasa de la 2da ya no se k hacer unos me dicen k es el modulo y otros la transmisión. Pero cuando quiere si los abienta bien. Pero casi siemore de la 2da no pasa.
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 90,000 km.
DAVID PINZON de Colombia hace 3 años
Una pregunta, la journey dodge 3.6 2012 tiene doble o como se le activa la doble ?? en la caja de cambios??? es automatica
Gerardo de carolina del norte usa
Necesito me puedan ayudar tengo una camioneta Journey 2012 y de repente dejo de funcionar la reversa pero cuando la paso a D trabaja bien hace bien los cambios...si me pueden ayudar les agradesere
Necesito me puedan ayudar tengo una camioneta Journey 2012 y de repente dejo de funcionar la reversa pero cuando la paso a D trabaja bien hace bien los cambios...si me pueden ayudar les agradesere
Realizale un auto escaneo de llave haber si te da algún error. Y sino desconectale el. Negativo x 10 min. O caso contrario tendrás que visitar algún mecánico de confianza
Leonel Dávila de México hace 2 años
Una pregunta...el aceite de transmisión de cambia cada 90 000 kilómetros?... y el de motor??... ahora otra pregunta...cuando voy en carretera llegó a 60 km y acelero y siento que no avanza y le acelero más y siento bque se forza para llegar a los 80 km por hora...que será...espero me ayude
Leonel Dávila de México hace 2 años
Tengo la Journey 2009... Y voy en carretera y después de los 60 km.. . Siento bque se forza para sobrepasar de esos kilómetros... que hago o que será... espero alguien me ayude
Te marca algún testigo en el tablero si podes realiza un auto escaneo con la llave
Leonel Dávila de México hace 2 años
@MarceloPues los clásicos. Del motor y del aire de llantas...y a veces se prende el del carrito derrapando y el esp bas... cuando pasa esto último se blokea y no baja la palanca de los cambios...pero lo que me preocupa es por que cuando llega a 60 km y quiero acelerar más de 60 se siente forzada batalla para llegar a los 80
Buen día revisa cuerpo de aceleración y catalizador. Por otro lado podes hacer un auto escaneo de llave y anotarte lo códigos que te va a dar.
Victor chable de México hace 2 años
Buenas tarde amigos yo tengo un problema con mi journey 2.4 2009 ando en carretera y veo bajones de luz y rebota el sensor de abs. Acelero para rebazar y me vota el velocimetro a 0 y despues acelera normal pero lo hace seguido no importa si voy despacio o rapido no se que pueda ser me podrian ayudar
Hacele un escaneo de llave y anotarte lis códigos
@MarceloBuenas , mi Journey mod 2011 cuando freno se apaga, cómo que no desacopla,
Que puede ser ? Por Favor ayuda
Que puede ser ? Por Favor ayuda
Tengo una Journey 2009 2.4L. Repare la computadora de la caja por no pasaba de tercera quedo bien pero ahora cuando pasa de 2da a tercera golpea un poco la caja
Mi camioneta tiene falla en la caja automática se queda trabada lo tengo que apagar para destrabar
Hola, a mi dodge journey como que le patina la reversa, saben que puedo hacer para arreglarla es 2012.
Hola buenas tarde tengo una pregunta le puse el cuerpo de válvulas a mí doeg yourney 2012 y cuando le pongo belosidad seme apaga me podría proporcionar ayuda
Por qué una Dodge Journey estando encendida y en parking al momento de acelerar no pasa de las 4mil revoluciones?,
Saludos.
Saludos.
ComentarCodigo p0300 Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 RT 65000 kms
Mi journey 2009 presenta el codigo p0300 ya le cambiaron muchas cosas, bujias, bobinas, se lavaron inyectores en laboratorio, se reviso la compresion y da 150 parejo, le probaron otra computadora y otro arnes principal donde va a los inyectores y todo eso y nada el codigo se presenta aun el motor vibra, alguien le a psado esto, cual fue su solucion. Ya tiene un mes en la agencia y ahora lo que le van a revisar es el catalizador porque dicen que tambien puede ser eso...
39 casos
P0300 DODGE - Cilindro fallo de encendido del fallo detectado Cilindros azar cuota Posibles causas - Bujía defectuosa (s) - bobina de encendido defectuoso (s) - Obstrucción o inyector (s) de combustible defectuosa - Fuga de aire de admisión - Los inyectores de combustible cable está abierto o en corto - los inyectores de combustible de circuito mala conexión eléctrica - Bobinas de encendido cable está abierto o en cortocircuito - Las bobinas de encendido del circuito mala conexión eléctrica - La insuficiencia de los cilindros de compresión - presión de combustible incorrecta
Read more at: http://www.engine-codes.com/p0300_dodg…
Hay que revisar en el orden correspondiente las posibles causas.
Read more at: http://www.engine-codes.com/p0300_dodg…
Hay que revisar en el orden correspondiente las posibles causas.
Como verifico la presión de combistible? He hecho todo los pasos según el protocolo para chequear e incluso le monte un cuerpo de aceleración nuevo y nada, bujías nuevas, ya revise si había fuga de aire de admisión y nada, yo enciendo el vehículo y después de unos minutos comienza a fallar el motor
Para medir la presion de combustible se conecta un manometro en el riel de inyectores
Hasta hoy logre sacar mi Journey del taller ERROR P0300 solucion en mi caso fue la computadora del carro, estuve en 3 talleres el ultimo fue el conecionario donde coicidio con lo que me dijo el primer mecanico con la Computadora, es tan grave solucionar esa falla que la revisaron con un Ocsiloscopio para Vehiculo y todo absolutamente todo parecia estar bien y aun seguia apagando la señal del inyector 1 y 4 o a veces 2 y 4... Gracias Ricardo...
Buenas tardes Sr. Ricardo tengo varios detalles con mi journey 2.4 2009 presento problemas de caja se bloquea en 3 eso fue hace dos años la deje parada sin batería ahora que estoy cambiando los selenoides y estoy reactivando me arrojo varias fallas p0300, p0700, p2017, p0463, p0335, me dicen que debo mandar a reprogramar la computadora, aparte no estaba llegando 12volt a la bomba de gasolina y era un cable dañado ya arregle eso pero tengo todas esas fallas.
@eordazpiCausas posibles del código P0463 DODGE Sensor de nivel de combustible defectuoso El arnés del sensor de nivel de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de nivel de combustible mala conexión eléctrica
Read more: https://www.autocodes.com/p0463_dodge.…
Causas posibles del código P0335 DODGE
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del cigüeñal mala conexión eléctrica
La placa de señalización puede estar dañada
El motor de arranque puede estar defectuoso
Circuito del sistema de arranque
Batería muerta o débil
Read more: https://www.autocodes.com/p0463_dodge.…
Causas posibles del código P0335 DODGE
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del cigüeñal mala conexión eléctrica
La placa de señalización puede estar dañada
El motor de arranque puede estar defectuoso
Circuito del sistema de arranque
Batería muerta o débil
@ricardoGracias por su repuesta amigo, hoy detectamos que esta emitiendo mucho calor desde el catamizador probamos rodando la camioneta sin el sensor 1 de oxigeno y resulto que borro muchos errores y desplazo mejor, en efecto el medido de combustible si esta dañado.
La pregunta seria todo esto puede causar que la transmisión se bloquee en 2, ya se le coloco una caja de selenoides nueva.
La pregunta seria todo esto puede causar que la transmisión se bloquee en 2, ya se le coloco una caja de selenoides nueva.
@ricardoHola a todos ojalá me puedan orientar con el problema de mi journey rt 2.7 año 2010, lo que le pasa es que no funcionan los 3 cilindros de adelante ya cambiaron todo lo que se podía, tiene chispa y las bobinas e inyectores son nuevos y funcionan, alguna idea de que pueda ser?
@JairoHay que medir compresion de cilindros con manometro.
Cesar Centeno de Panamá hace un año
Buenas noches Ricardo saludos. Tengo problemas con una dodge journey 2009 v6 me presenta el Código P0300 le coloque bujías coil y de repente para 1 cilindro o para 2 como de repente anda sin problema crees que me podrías ayudar
@Cesar CentenoP0300 DODGE - Cilindro fallo de encendido del fallo detectado Cilindros azar cuota Posibles causas - Bujía defectuosa (s) - bobina de encendido defectuoso (s) - Obstrucción o inyector (s) de combustible defectuosa - Fuga de aire de admisión - Los inyectores de combustible cable está abierto o en corto - los inyectores de combustible de circuito mala conexión eléctrica - Bobinas de encendido cable está abierto o en cortocircuito - Las bobinas de encendido del circuito mala conexión eléctrica - La insuficiencia de los cilindros de compresión - presión de combustible incorrecta
Revisen si el multiple de admision de plastico no presenta fuga , por el calentamiento normal del motor se tuercen un poco y no sella bien, ocasionando una fuga imperceptible.
Ricardo tengo un codigo p2017 prende bien nomas se camina o calienta y empieza a tenblar i el silindo no funciona y la tierra del inyector es muy debil me puedes dar un tips
DODGE P2017 - Sensor de Posición del colector de admisión Runner / Interruptor de circuito de alta Banco 1 0 | Agregar comentario Posibles causas arnés válvula de flujo del colector está abierto o en cortocircuito circuito de la válvula de flujo múltiple de una mala conexión eléctrica La válvula de flujo del colector defectuoso colector de admisión Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p2017_dodge.…
Ve el video anexo
Read more: https://www.autocodes.com/p2017_dodge.…
Ve el video anexo
Hola Erick, si solucionaron el problema me puedes decir que era, me paso lo mismo. Gracias
Mejor respuesta (según ERICK)
Tengo el mismo problema, en cuanto te salió el catalizador?
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema le cambie bobinas revise bujías baje el múltiple de admisión y sigue la misma falla no se que mas hacer además me dicen que revise la válvula egr pero no se la ubicación exacta
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Mendoza190186 de México hace 5 años
Hola que tal amigo Ricardo yo tengo una Journey 2013 la compré recientemente me comentó el anterior dueño que ya traía el catalizador hace unos días ya no desarrolla nada, ya le cambiaron el sensor map se le lavo los inyectores se limpio cuerpo de aceleración inclusive hasta el mantenimiento se le hizo cambio de aceite bujías y filtro a y también le metí repuesto de bomba de gasolina y no mejora al meterle el scanner sólo manda falló en el sensor de oxigeno banco 1 se le desconecta y la camioneta sigue igual , cuando logra así como tipo destaparse acelera como debería acelerar la camioneta pero después vuelve al mismo fallo ayuda x favor
No mencionas el km. y es muy importante para los servicios , puede ser que las mariposas de admision esten atascadas y no abren lo suficiente para desarrollar.
Mendoza190186 de México hace 5 años
Tiene 1085677 ya le lavaron el cuerpo de aceleracion y le metieron 3 escaner y en todos sale el mismo codigo de error amigo me comentaron que esta camioneta trae doble catalizador, es correcto???
Mendoza hola, como se solucionó tu problema yo tengo la misma falla con mi Journey 2013 y 110 KM, espero me puedas ayudar, gracias.
@ricardoEso es puede ser causar que tiemble el motor?
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
No es 2.4 al final de cuentas me dicen que piensen ser 3 cosas la válvula egr obstruida, el catalizador obstruido o por último válvula PCV del múltiple de admisión no funcional
Que kilometraje tiene ya que es muy importante para los servicios programables.
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Tiene 58884 kilómetros es un carro muy poco kilometraje ya que es 2010
https://ddyplw08lo4nh.cloudfront.net/p…
Valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punterias es economica y facil de cambiar. Esta es la primera opcion de solucion
Valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punterias es economica y facil de cambiar. Esta es la primera opcion de solucion
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Ayer cuando le quitamos es válvula y la dejamos trabajar directa sin la válvula la camioneta no falló mas
Perfecto ,consiguela original mopar y solucionado.
http://mlm-d1-p.mlstatic.com/solenoide…
Vavula de solenoide de escape del sistema vvt esta a un lado de la tapa de punterias ,hay que revisarla a ver si esta funcional o esta defectuosa. Esta si es +- cara
Vavula de solenoide de escape del sistema vvt esta a un lado de la tapa de punterias ,hay que revisarla a ver si esta funcional o esta defectuosa. Esta si es +- cara
Zeus Baeza de México hace 7 años
Buenas tardes tengo una jóurney 2009 me arroja el código P2017 y el P0301 q hago
P2017 DODGE - Circuito del sensor / interruptor de la posición del corredor del colector de admisión High Bank 1 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor / Interruptor de Posición Colector de admisión El colector de sensor de posición / interruptor está abierto o en cortocircuito Colector de admisión Corredor Posición Sensor / interruptor circuito conexión eléctrica deficiente Preocupación mecánica Atar, agarrar, dañar u obstruir el hardware del IMRC
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Ve el video anexo.
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Ve el video anexo.
P0301 DODGE - Error de fallo de encendido del cilindro detectado 0 | Agregar comentario Posibles causas Bujía defectuosa 1 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 1 Bobina de encendido defectuosa 1 El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito Conexión del circuito del inyector de combustible 1 deficiente El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 1 circuito conexión eléctrica deficiente Compresión insuficiente del cilindro 1 Presión incorrecta del combustible Fuga de aire de admisión
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Que tal ricardo a mi RT 2014 km 122600, hace una ligera falla (vibración) la escanearon y mando ese código P0301, ya revisaron bujías, válvulas, cuerpo de aceleración y nada. Me comenta el mecánico que. Piede ser el árbol de levas o una válvula que no selle bien. Algún comentario, alguien que le haya pasado algo similar?
@RobertoCuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregar un tratamiento de gasolina restore 2 en 1 , va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion
Buenas tardes disculpen tengo una Journey 2010 me esta marcado el codigo P0300
Es de 6 cilindros 3.5
Es de 6 cilindros 3.5
P0300 DODGE - Cilindro de fallo de encendido de fallas Detectado Cilindros al azar 23 | Agregar comentario Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta
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Disculpa no se mucho de esta camioneta que la fuga de aire de admisión
Es una falla comun en este motor que trae la admision de plastico y un empaque de liga que con el tiempo y el calor se comprime presentandose una fuga de vacio en la admision que lo detecta la computadora y enciende la alerta del rayo (cuerpo de aceleracion electronica ) que es un defectos de fabrica por la baja calidad de los engranes que abren la mariposa de aceleracion e impide acelerar correctamente.
René del Paso de México hace 6 años
Qué tal amigos mi journey 2009 3.5 le pasa lo mismo pero trae 2 bobinas una cerca del alternador y otra en la parte de atrás cual sería la qué hay que cambiar o las 2 mil Gracias de mucha ayuda tus respuestas Ricardo
Amigo le cambie las bujias limpieza de inyectores y una bobina le puse el scanner y me dio el codigo P0300 y sigue el temblor que será
Para los que les está pasando en mi journey se le perdía la señal a los pistones 1 Y 4 marcaba sensor del cigüeñal se le puso y siguió con la misma falla también se le cambió el sensor del árbol del ebas y jalo en tres pistones por último cambiamos los sensores de temperatura y esa fue la solucion para los que les pueda servir.
carlos rodriguez de México hace 4 años
Pregunta javier temblaba tu amotor a los pocos minutos de arrancarla o circular con ella? y aparecia codigo P0335 y P0300
Hola a todos, tengo un dodge journey rt 2010 v6 , arriba de 100km vibra muchisimo. Antes de que esto pasara venia por autovia y me encendio la luz engine la escaneo un mecanico dijo que era el combustible malo, borro la luz. Tendra relación? Luego de eso Cambiamos bujes de parrilla, pastilla de freno, filtros y aceite en general. Alineacion y balanceo y el ruido sigue, en la casa de neumáticos dicen que las ruedas de adelante estan galopeadas y una trasera tiene una leve deformacion por lo que no las pudieron rotar.
Que sera la vibración que no cesa?
Alguna idea?
Mil gracias
Que sera la vibración que no cesa?
Alguna idea?
Mil gracias
David Rivas de México hace 3 años
Yo tenía el mismo problema con la mía es una R/T 2009 le cambié bujías, bobinas y le puse varias ocasiones escaners profesionales y no arrojaba la falla correcta, hasta que utilize uno barato de Autozone que funciona por medio de Bluetooth y sorpresa me dio lectura de Error en la Válvula EGR aunque para la computadora de la Journey decía que estaba bien porque no marcaba falla la cambie y hoy en todo el día ya no se encendió de nuevo el Checo Engine y dejo de temblar el motor, el cambio de la EGR funcionó conmigo denerian considerar cambiarla
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Me pasó igual estaba tapado el catalizador, se reemplazo quedó perfecto.
Me pasó lo mismo p0300 hay dos posibilidades que por experiencia se los comparto una que si en el tablero le aparece el (rayo)lo más probable es que sea el cuerpo de aceleración y si no aparece el rayo y solo parpadea el check lo más probable es que sea el sensor de temperatura
David Rivas de México hace 3 años
Hola SAEMM ya le cambié bobinas, EGR, cuerpo de aceleración, se le realizó limpieza de inyectores y funcionó bien pero alrededor de 6 meses volvió la misma falla pero ahora no marca ningún código, le cambié el sensor de presión de aceite que va a un lado de la polea del cigüeñal y mejoro muchísimo, en estos días le cambiaré el superior que se encuentra abajo de los inyectores espero y ya sea eso porque la verdad ya me estoy desesperando de no poder quitar esa falla *ulera
ComentarEnciende el testigo del check engine y el testigo del control de estab Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 JOURNEY 95000 kms
Luz de check engineSe apagaJalonea/TironeaComputadoraSensor del cigüeñalControl de estabilidad o ESP
Engo una jorney 2.4 modelo 2011, repentinamente me encendio el indicador del check engine y el indicadoe del control de estabilidad, cuando cuando los dos iconos estan encendidos la camioneta no revoluciona arriba de las 3 mil rpm y se tironea al momento de acelerar despues de pasar un tope o hacer alto total, en ocasiones se apaga el icono del control de estabilidad y solo queda encendido el check engine y la camioneta funciona bien, en ocasiones hay dias que no se enciende ningun icono ya sea el check engine o el de control de estabilida, le meti la computadora y arroja falla en el sensor del cigueñal, a alguien le ha sucedido lo mismo?
17 casos
Son defectos de calidad de fabrica ,si ya marco sensor de cigueñal , hay que cambiarlo antes que deje de encender el motor.
Tengo planeado cambiarlo este sabado,ademas ya estoy batallando para que encienda no es seguido pero ya empezo a no encender a la primera, Gracias Ricardo
Hola amigo tengobla misma falla , ya le cambie el sensor del cigüeñal ya no se apaga ni prende el testigo de estabilisacion pero persiste la falla de que de repente no acelera bien
Revisa el cuerpo de aceleracion es un defecto de fabrica muy comun de ese motor. Lo mas probable es que haya que cambiarlo y programarlo con un escaner.
Perdon una pregunta hay que cambir el sendor lo cambie y me digue la misma falla
Cambie el sensor y sigue con la misma falla que pude ser?
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Hola cómo sulta como puedo saber el código mi Journey no tiene llave es una rt 2012 y estoy muy cansado prende el check la llevó y me dicen blablabla y realmente cambiaron el sensor de cigüeñal pero nada y hace unos días nuevamente la llave y dicen que no le encuentran nada
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios , por tu descripcion puede ser el sensor del arbol de levas asi empieza a falla en forma intermitente, hasta que ya no encienda. Hay que revisarlo para descartar.
Hola tiene 71000 todo los servis al día y en agencia la cosa es que cada vea que la llevó. La revisan y nada la semana pasada. La tuvo tres días la revisó y me dice que no le encuentra nada raro, pero hoy de mañana volvió a encender el check, y estoy por viajar y no se que hacer. Como puedo hacer el autoescaneo par saber el código y ver. Si puedo investigar algo, realmente me tiene loco
Ese modelo trae boton de encendido , no se puede autoecanear. Pero un buen electromecanico la puede revisar , en el distribuidor ,mientras no registre nada el escaner estan muertos.
Una consulta? Hoy nuevamente la lleve a la agencia y me dijeron está vez que el sensor de posición de árbol puede ser, realmente me está cansando ya que la lleve como 20 veces y como te comenté anterior mente no lo solucionan al problema, ahora bien necesito viajar y no se que hacer ya que el repuesto me tardará unos 20 días mínimo, que me recomiendas puedo usar la camioneta realmente tengo más fe preguntar acá que en la agencia
Gracias
Gracias
Es dificil que sea el sensor del arbol de levas ,ya que el fabricante recomienda el cambio hasta las 100,000 millas (160,000 km. aprox. ) el defecto de fabrica de la YOURNEY ES EL CUERPO DE ACELERACION ,pero veo que la agencia esta perdida. Posiblemente este levemente sucio el cuerpo de aceleracion ,te recomiendo que cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale entes un buen limpiador de inyectores ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Tenia el mismo problema me marcaba problemas en el sensor del cigueñal y ademas me apagaba dos cilindros al final resulto ser que la computadora estaba dañada un arreglo bastante costoso llevala ala agencia alla te dicen con exactitud que es en mi caso perdi mucho timpo en talleres y no me solucionaron hasta que me toco llevarla al conseccionaria ademas los sensores de cigueñal casi nunca se dañan espero que encuntres solucion.
Mejor respuesta (según LAHER33)
Ya solucione el problema, me cambiaron los sensores de arbol de levas y el sensor del cigueñal y el problema se elimino, la camioneta ya funciona muy bien
Me puedes decir a donde la llevaste, pasar los datos y más o menos cuanto salio todo, tengo problemas muy similares, te dejo mi correo y tel hechanos la mano a los quer no hemos solucionado el asunto, mi correo es [email protected] tel 5585351930
Amigo LAHER33 que yy que se te soluciono cambiando esos sensores por que a mi camioneta se le prendio el foco de ESP BAS yy ABS aver si tu tenias el mismo problema
Fue la computadora y fui a u. Taller que dicen saber sólo me sacaron dinero y no arreglaron nada no lo lleves a la del valle escríbeme a mi correo conseguí la computadora en 5 TPP en la
Agencia está en 22 mil
Agencia está en 22 mil
Diganme por favor que hacer tengo el mismo problema con mi journey ABS ESP BAS osea el mismo problema como lo solucionaron digame que lo e llevado a muchos talleres yy puro sacarme dinero
Cambia los sensores del cigueñal y el del arbol de levas, asi corregi el problema con mi journey 2011 no pasa de 1500 mx
Que tal LAHER33 y Ricardo... también tengo problemas con el encendido de mi Journey pero esta es 3.5 modelo 2010. Me dicen que hay que cambiar el sensor de posición del cigueñal pero no lo puedo encontrar en ninguna refaccionaria y/o agencia aquí en Guadalajara. Alguien que sepa donde lo puedo encontrar?? Gracias
Resolviste el problema de tu journey cambiando el sensor del cigüeñal??? Tengo el mismo problema
Buscalo por internet en mercado libre yo lo compre aqui en monterrey se llama treviño refaacciones
Journey2010 2.4 de México hace 4 años
Hola amigos , tengo como dos meses con el mismo detalle de repente aparece los dos el check y el de estabilizacion y a otros dias nada
Lo escanearon y dice que es el sensor del cigueñal
Lo escanearon y dice que es el sensor del cigueñal
Lupis Salinas de México hace 10 meses
Hola solo cambio los sensores? no tenia ningun problema?
Yazmin lozoya de México hace 6 años
A cuanto debo de calibrar unas llantas de journey 2009 para k.se apague la. Luz k. Me. Avisas k estan. Bajas
A 36 lbs. Primero revisa cuanto te marca el sensor, si marca cero es posible que ya este dañado,
Reyes estrada de México hace 2 años
Buenas tardes...tengo una journey 2009 al estar parado empieza como a tocer y se quiere apagar y avanzo y empieza a perder fuerza y vibra
Lupis Salinas de México hace 10 meses
Hola a todos, a mi se me encendieron todos los testigos hasta los de hot oil, comenzo a sonar como sino trajera puesto el cinturon, ya se me habia encendido el del motorcito pequeño lo lleve con el mecanico y lo escaneo dijo no pasaba nada , ahora con todos encendidos la traje asi me detuve un rato en el super y ya regrese y se apagaron, no se que es lo que la aloco sniff ya me ha sacado mucho $$ apenas se le cambiaron soportes de motor y se repara suspensiones del y trasera y le cambie llantas
A mi camioneta le pasa eso cuando paso un charco profundo, enciende los leds pero llego a la casa, la enciendo y ya todo vuelve a la normalidad y una vez lo hizo cuando se daño el balero del alternador,
Lupis Salinas de México hace 10 meses
@LAHER33Muchas gracias, fijate que a mi me paso despues de un tope enorme y un bache
@Lupis SalinasMira la camioneta tenia el problema que al pasar un tope se apagaba, la lleve a un taller y no le encontraron nada, en la agencia me ofrecieron cambiar arnes de motor y computadora por 80 mil pesos y no me daban garantia... lo que hice fue que le quite el forro a los arneses que salen de la computadora y con la camioneta encendida empece a mover cable por cable hasta que moví uno y se apago, el cable era de un sensor que esta en el mofle, los cables del sensor estaban pelados y con el movimiento se juntaban ocasionando que la camioneta se apagara, reemplace la parte dañada de los cables y el problema se solucionó. Te recomendaría con la camioneta encendida mover los arneses a ver si te hace la falla
Hola a todos ami me pasa esto cemeprende estos sensores no mas cuando llueve check engine. Luz de rayo y esp bas. Una recomendasion
ComentarNo se borra mensaje de aceite vencido Solucionado
Dodge JOURNEY 2015 2.4 v 7900 kms
Mi camioneta journey 2015 tiene 7900 km y en el tablero me aparecio un mensaje que dice aceite vencido, tenia una journey 2009 que cuando aparecia ese mensaje lo apagaba con la llave y acelerando 3 veces, etc, sin embargo esta camioneta trae computadora en el tablero y no usa llave, la la puse en run, acelere 3 veces y la apague y nada, ¿como se puede apagar el mensaje de aceite vencido. Ya cambia el aceite y filtro de aceite.
31 casos
desesperado de México hace 9 años
En otro problema relacionado, lei que si no funcionaba a la primera lo intentara otra vez, asi que lo volvi a hacer, se pone en run sin pisar el freno, luego se pisa el acelerador 3 veces y se apaga el motor... al volverlo a prender ya no aparecia el mensaje. Gracias
Perdón la intromisión pero solo quería preguntarte si tu RT puedes usarle navegador (GPS) con comandos de voz pues me han dicho en la agencia que en mexico no viene habilitada esa función y no me lo creo
Mejor respuesta (según desesperado)
Mi Journey es 2012 con encendido de boton, realicé el proceso de poner el botón en modo RUN sin presionar el pedal de freno, antes de 10 segundos presione el Pedal del ACELERADOR 3 veces, apague el boton y despues encendi mi camioneta de manera normal y funciono al primer intento
Muchas gracias por la información brindada, es igual como lo señalan.
Julio garcia ayala de Chile hace 7 años
Tengo una dodge yourney año 2014 2.4 y quiero saber cuanto aceite necesita el motor para el cambio de éste es bencinera
No me funciona...mi dodge journey 2015 2.4...lo intente varias veces y nada.
Al final funcionó con 4 toques en el pedal de acelerador.
@ChruizA mi también me funciono presionando el acelerador 4 veces
Hola. En mi Dodge journey 2.4 nos 2011. Se prende el mensaje de dar presión a la llanta. Las llantas están bien de presión. Ya hice rotación de las llantas pensando que era el token de la válvula que va en cada llanta. Pero siempre es en la misma llanta que aparece un par de guiones. Que hago?
A mi Journey le pasa lo mismo pensé que estaba pasada de aire y no
Hola buenos días mi nombre es Carlos y quiero saber Cada cuánto debo cambiar el aceite de mi Journey 2014 2.4 o debo esperar a que se ilumine el mensaje de alerta gracias
Muy buen dato, me funciono en mi dodge 2016. Muchas gracias
Elías by: Thu de Chile hace 5 años
Tengo una RAM 2500 año 2016 y me sirve, se apaga la luz, pero al rato me vuelve a llegar el mensaje de mantenimiento, y además, se le prendió el check-engine...
#prayforme
#prayforme
Hola, tengo una dodge Journey 2013 2.4L a mi no me deja borrar el mensaje pisando 3 veces y 4 veces el pedal le ha pasado a alguno?
No me funciona pisando 3 o 4 veces el acelerador, puede ser el aceite de la caja el que este vencido o arroja otro mensaje
ComentarProblema con cambios de velocidad y código p1745
Dodge JOURNEY 2009 109752 kms
Me marca código p 1745 ya se cambio solenoides filtro aceite, mi pregunta existe algún sensor asociado o el código corresponde a otro componente gracias por el apoyo,
22 casos
Presión de red demasiado elevada durante demasiado tiempo - p1745 Posibles causas - Línea de solenoide defectuoso Presión - Presión Línea de mazo del solenoide está abierto o en corto - circuito de solenoide de presión de línea mala conexión eléctrica
Read more: http://www.engine-codes.com/p1745.html
Despues del servicio se reseteo para borrar la memoria de la computadora ?
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Despues del servicio se reseteo para borrar la memoria de la computadora ?
Si borraron el código y al apagar y prender la camioneta volvió a registrar p1745
Yo tengo el mismo problema y ya le cambie la caja de solenoides y el filtro de la transmisión le borramos el codigo pero al volver a encender el motor vuelve a marcar la falla
Francisco Perez de México hace 6 años
Hola que tal soy Francisco Perez, estoy bien relacionado con este codigo P01745 y soluciono en un dia, estoy localizado en plutarco e. Calles #1276 CDMX aqui encuentran mi taller tambien me pueden localizar con mi numero celular 55-66-00-82-33
Francisco muchas gracias por el apoyo y a tu papá me corrigieron la falla p01745 y desde luego los recomiendo ampliamente mi saludos!!
El número que proporciona está suspendido. Tiene algún otro por dabor
Ing. Gamboa de México hace 4 años
Muchísimas gracias Francisco mi avenger quedo jalando al 100 ese mismo día
Cesar Hernández de México hace 3 años
@Francisco PerezMe podrias pasar tu numero por favor ya que tengo el problema del codigo p01745
Hay que resetear los contadores de VLP Shift Counter y el Output Tooth Counter debajo del modulo PCM Diagnostic. Esto hay que hacerlo con un scanner que tenga acceso a los datos de la transmisión, normalmente en donde arreglan transmisiones automáticas recientes tienen esos scanner... yo los resetee en un taller de esos, y se quitó el limp mode. Sólo que si tienen alguna falla interna, después de que haga el conteo y llegué al límite nuevamente se va a poner de nuevo el bloqueo. Igual y si ya arreglaron el problema tal vez no les han reseteado esos valores, y eso es probable que sea lo que falte.
Fernando dum de Colombia hace 3 años
@Francisco PerezHola q tal francisco tengo el mismo problema pero estoy en colombia como me podias colaborar
@Francisco PerezTe marco y dice que no es el número, me podrías proporcionar tu número
@Francisco PerezMuchas gracias Don Francisco Perez
Por haber solucionado mi problema de mi dodge dakota con falla de código
P1745. Lo recomiendo ampliamente viaje de Tlaxcala a México pero valió la pena gracias.
Por haber solucionado mi problema de mi dodge dakota con falla de código
P1745. Lo recomiendo ampliamente viaje de Tlaxcala a México pero valió la pena gracias.
@JorgeHola, me podrías facilitar el contacto de @Francisco Perez por favor?
Tengo el mismo probela. Gracias
Tengo el mismo probela. Gracias
Israel Hernández de México hace un año
@Cesar HernándezTu número no contestan me. Podiras dar más información tengo el problema p1745 #5566004977 me arreglo el problema en un día del código p1745 el ser.100%recomendable
Israel Hernández de México hace un año
@Francisco PerezMuchas gracias 🙏 por la atencion y poder corregir mi falla del Dodge Avenger del código P1745 quedó muy bien el carro en un día le agradezco por el buen trabajo y lo mejor es que te explica todo detallada mente le agradezco @Francisco perez su número de cell es el 5566004977
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denny hernandez de Venezuela hace 7 años
Yo tengo el mismo problema necesito el digra electrico de la transmisión automatica por gue me sale el codigo p1745
P1745 - Presión de línea demasiado alta durante demasiado tiempo Posibles causas Solenoide de presión de línea defectuoso El arnés del solenoide de presión de línea está abierto o en cortocircuito Línea de circuito de solenoide de baja presión conexión eléctrica deficiente
Read more: https://www.engine-codes.com/p1745.html
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Mismo pedo alguien hallo la solución? Borro y sigue apareciendo
Tengo el mismo problema en una pacifica 2007, mismo código P1745 alguine ya lo soluciono?
salvador Godoy de México hace 6 años
A nosotros nos paso lo mismo y lo que encontramos fue quew ratas comieron el cableado , reparamos las lineas ny se acabo el problema.
salvador Godoy de México hace 6 años
A nosotros nos paso lo mismo y lo que encontramos fue quew ratas comieron el cableado , reparamos las lineas ny se acabo el problema.
Tengo la solucion a este problema, primero que nada deben revisar el estado del fluido de la transmision, si cambiaron el aceite y no hay solucion se debe revisar con escaner en linea de datos que todos los solenoides trabajen adecuadamente ya que alguno esta quedando atascado, si tienen este problema los puedo ayudar a solucionarlo sin que gastes en la agencia o con transmisionistas, estoy en un taller de prestigio ubicado al norte de la ciudad de mexico cualquier consulta via whatsaap a este numero 5539491528 Saludos y suerte
Hola, vivo en Caracas, Venezuela, tengo ese problema, la camioneta se queda en una sola velocidad y me marca el codigo 1745. ¿Debo agregar un No para llamarte desde mi pais o simplemente coloco el signo +?
Marque 00 52 55 39 49 15 28 y si no entra maque asi 00 52 55 044 55 39 49 15 28
alguien aqui en venezuela que me diga como solucionar ese codigo p1745, ya estoy cansado de gastar dinero en vano
Cesar Hernández de México hace 3 años
@JuanQue tal amigo yo tengo elnproblema del codigo P01745
Milton carlos Macias de México hace 2 años
@JuanCómo puedo hacer para solucionar el problema y cómo puedo pagar el servicio
Mira lo que veo es que el sensor de presion lineal esta mucho tiempo en la parte alta... yo te recomiendo primero que monitorees el sensor con un escaner y fijate que cuando este haciendo cambios no se quede mucho tiempo arriba de 3.5V. Si el sensor todo el tiempo esta en 5V (voltaje de alimentacion) verifica que la lina no este en corto con los 5V de ref. O el sensor no este dañado.
diazdavid13 de Colombia hace 6 años
Me puedes dar su numero de WhatsApp? Estoy en colombia tengo el mismo problema mi WhatsApp +573052256879
Francisco Perez Esquivel de México hace 6 años
Tengo la solucion para el dtc p1745 mi cell 5566004977 transmisiones Perez Esquivel hnos francisco
Francisco te agradezco Gracias por apoyarme en la reparación de la town andCountry 2008, código de falla P1745, efectivamente no le diste vueltas la falla no me cobraste de más yo creo que fue lo justo muy recomendable la verdad
Buenas tarde tengo una Jeep Cherokee liberty y el escanear me dice p1745 y andando hace una sola velocidad y el mecánico me dice que es el sensor de presión de aceite soy de Venezuela por favor cualquier ayuda es buena 04148594340
P1745 - Presión de línea demasiado alta durante demasiado tiempo Posibles causas Solenoide de presión de línea defectuoso El arnés del solenoide de presión de línea está abierto o en cortocircuito Línea de circuito de solenoide de baja presión conexión eléctrica deficiente
Read more: https://www.engine-codes.com/p1745.html
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Saludos, Tengo una Dodge Grand Caravan SXT 2010 marcando me este error, ya le pasaron el scanner y lo han reseteado varias veces y sigue apareciendo. El problema mayor es que cuando pongo el cambio Drive o reversa (en este más que el otro) me da unos tirones fuertes, luego de ahí anda más o menos bien, pero al pasar los cambios me dan esos jalones. Le cambié los soportes porque estaban rotos, pero sigue diciendo lo mismo. Un electrico me dijo que es problema interno. A algunos de ustedes teniendo este código le ha pasado lo de los tirones al pasar los cambios?
Gersonmarino de México hace 6 años
Tengo este mismo problema con una grand caravan 2008 si pidieras compartir si solucionaste el problema te lo agradecería saludos!
Hola! Despues de mucho tiempo y varios meses de mecanico en mecanico, uno pudo dar con el problema, me dijo que seria uno de 3 diagnosticos: 1-Falla en la caja de valvulas 2-Mala programación 3-Computadora defectusa. Al final fue la #3, la computadora estaba defectuosa, ya que le ponia mi computadora a otro vehiculo y seguia mostrando el mismo error p1745. Le sustituí la computadora y los dos sensores de presion y todo volvio a la normalidad.
Se puede cambiar la computadora solamente sin necesidad de reprogramacion?
Francisco Perez de México hace 6 años
Estoy bien relacionado con este codigo P01745 y soluciono en un dia, estoy localizado en plutarco e. Calles #1276 CDMX aqui encuentran mi taller tambien me pueden localizar con mi numero celular 55-66-00-82-33
diazdavid13 de Colombia hace 6 años
Saludos tengo el mismo problema te agrego al WhatsApp pero no me aparece
@Francisco PerezYa deja de mamarte la tu mismo... abres y abres cuentas y te hechas flores tu mismo para estafar... vete a ch...gar a ya sabes quien
@TU PapaHola que tal no se a que te refieres pero tengo más de 50 clientes satisfechos con el trabajo, cómo puedes observar, y si tengo más de 5 cuentas es por las contraseñas de opinautos todas con mi nombre, gracias por la observación pero primero hay que leer y enterarse de las cosas, excelente tarde.
ESTE problema es muy comun en esta caja la falla es generalmente causada por sensor de presión en el mal estado y su cableado aqui el detalle es que para poder borrar la falla se necesita un equipo adecuado que haga los resetts de la compoadora te deho el numero del taller por calquier duda o servisio 5565812809 wats 5565817254
diazdavid13 de Colombia hace 6 años
Me puedes dar. Bien el numero no me sale el WhatsApp o agregame +573052256879
Francisco Perez de México hace 6 años
Hola que tal soy Francisco Perez, estoy bien relacionado con este codigo dtc P1745 y soluciono en un dia, estoy localizado en plutarco e. Calles #1276 CDMX aqui encuentran mi taller tambien me pueden localizar con mi numero celular 55-66-00-82-33
Francisco Pérez de México hace 4 años
Me pongo a sus órdenes para resolver este problema con garantía absoluta.
Estoy ubicado desde hace 24 años en la ciudad de México. Gracias
Estoy ubicado desde hace 24 años en la ciudad de México. Gracias
Servichurubusco de México hace 6 años
Buenas noches. Efectivamente esté código de falla te puede confundir y hacer que tengas o hagas gastos innecesarios y pérdida de tiempo. Como comentan varios compañeros primero hay qué hacer un buen diagnóstico y una revisión física ya que esté tipo de código de falla te ocasiona que la transmisión no funcione correctamente y se proteja funcionando solamente en primera y segunda velocidad , después de una revisión y si sólo aparecen el código p1745 sólo hay que resetear la computadora o hacer ajustes básicos , que sólo pueden hacerlos con scanner original o profesionales , antes de pensar en una reparación mayor a la transmisión.
Edgar Garduño de México hace 5 años
Hola buena noche, solo para recomendar ampliamente a Francisco Perez E. Me soluciono mi problema de la transmisión de mi journey, muy buen servicio, que ni en la agencia los dan. El error P1745 fue corregido por el, es muy honesto y con amplios conocimientos.
Carlos Gómez de Colombia hace 5 años
Buenas noches. Me gustaría saber el número de contacto. Gracias
Buen dia tengo una journy rt 2014 la afinaron y de ahí en adelante empezó a gotear aceite por el enfriafor de ceite se lo cambiamos y siguió tirando aceite mi pregunta es que ocaciona ese problema la camioneta cuanta con 70000 kilometos y me cometa un mecanico que es por la presión del aceite del motor, la camioneta se encuentra en la agencia, me darán tres meses de garantía pero mi temor es que se lo cambien y vuelva a fallar, ya le comete al jefe de taller que se checara bien lo de esa fuga ya que también prende mucho el abanico sin sentido, gracias espero me puedan orientar
Puede ser que se le puso un filtro de aceite generico, en su interior trae una valvula de presion de aceite calibrada a una presion diferente a la del original mopar.
Francisco Perez de México hace 5 años
Hola que tal soy Francisco Perez, estoy bien relacionado con este codigo P01745 y soluciono en un dia, estoy localizado en plutarco e. Calles #1276 CDMX aqui encuentran mi taller tambien me pueden localizar con mi numero celular 55 49 45 66 35
Hola Francisco soy de Argentina como hago para llamarte tengo la misma falla desde ya muchas gracias
Hola Enzo borre los vlp y le hice un service y funcionó perfecto
Mariano te jodo con la ultima xq me dijeron q los VLP solo se pueden borrar con el escaner de fabrica , vos donde lo hiciste? a ver si puedo ir al mismo lugar estoy en bs as zona oeste o norte
Es mentira yo lo hice con un launch x431 y también con autel im608 tengo los dos y lo hacen medi la presión de los embragues para ver si tenes fugas en alguno
JOEL CARMONA de Estados Unidos hace un año
@MarianoAmigo tengo este problema tengo el cpr 123 y no lo logra borrar en que parte se pueden ver lo vlp o como es que se borra ya que le doy a clear codes dtc dice que los borra pero al apagar y volver a encender aparece de nuevo.
@MarianoHola tengo el mismo problema, soy de mar del Plata. Hay alguna opción especial para borrar los vlp? Tengo un scanner pero muy básico, de esos Bluetooth. Gracias
Hola qué tal soy Marilú Ortega y con respecto a esta respuesta...Francisco Perez, estoy bien relacionado con este codigo P01745 y soluciono en un dia, estoy localizado en plutarco e. Calles #1276 CDMX aqui encuentran mi taller tambien me pueden localizar con mi numero celular 55-66-00-82-33...le agradezco mucho a Francisco. Ya que me compuso mi camioneta en un ratito y quedó del 1 siendo que ya me habían hecho cambiar cuerpo de solenoides y computadora, el precio me pareció muy justo y me garantiza el trabajo al 💯%. Lo recomiendo ampliamente. Dios me lo bendiga mucho Francisco y a su familia
Buenas días amigo si no es indescrepcion que fue de tu camioneta
JOEL CARMONA de Estados Unidos hace un año
Amigo tengo este problema tengo el cpr 123 y no lo logra borrar en que parte se pueden ver lo vlp o como es que se borra ya que le doy a clear codes dtc dice que los borra pero al apagar y volver a encender aparece de nuevo. Dejeme saber que se puede hacer
El código p1745 de Avenger 2008 quedó con computadora de remplazo. Lo acabo de hacer aquí en Torreón con un eléctrico.
Erick campusano de México hace 5 años
Amigo francisco perez te estoy tratando de contactar y no obtengo respuesta de tu parte espero y me puedas ayudar tengo una caravan 2009 y tengo la misma falla de P1745 ya le cambiaron sensor de control de presion y nada quisiera ver cuando me puedes recibir en tu taller para llevartela por que me urge mi camioneta y aqui en tlaxcala no la pueden arreglar
Francisco Perez de México hace 5 años
5563262788ese es mi numero pongase en contacto conmigo
JOEL CARMONA de Estados Unidos hace un año
@Francisco PerezAmigo estoy tratando de comunicarme con ustedes y no encuentro como podria hacer para comunicarme con ustedes
Francisco Perez de México hace 5 años
Hola que tal soy Francisco Perez, estoy bien relacionado con este codigo P01745 y soluciono en un dia, estoy localizado en plutarco e. Calles #1276 CDMX aqui encuentran mi taller tambien me pueden localizar con mi numero d a mi cel 55 49 45 66 35 o escribirme ppr waths ahi
Bom dia sou de San francisco california tenho uma dodge grand caravan 2016 e tenho este codigo P1745 e ja troquei a solenoide dela e ainda não resolveu e ficou pior agora ela so engata a mercha ré alguem poderia me dar uma ajuda, obrigado
Francisco Perez de México hace 5 años
Hola que tal amigos soy francisco perez el que le da solucion en un dia al dtc 1745 cambie de numero es 55 49 45 66 35 me pueden localizar las 24 horas por waths tambien ya tengo muy buenas referencias de mi trabajo en los comentarios gracias.
Hola. Soy de Venezuela cómo debo escribir el número porque no me aparece
Dr. Mendoza de México hace 4 años
Tuve recientemente un problema con mi Town and Country código P1745, y contacte al Sr. Francisco Perez, por recomendación, había tenido malas experiencias en otros talleres "profesionales en cajas automáticas" el Ingeniero mecánico Francisco Pérez es muy profesional y sobre todo honesto. Me apoyo con mi camioneta. Muy recomendable. Les dejo también sus datos...
Estoy bien relacionado con este codigo P01745 y soluciono en un dia, estoy localizado en plutarco e. Calles #1276 CDMX aqui encuentran mi taller tambien me pueden localizar con mi numero celular 55 6600 4977
Estoy bien relacionado con este codigo P01745 y soluciono en un dia, estoy localizado en plutarco e. Calles #1276 CDMX aqui encuentran mi taller tambien me pueden localizar con mi numero celular 55 6600 4977
Que tal respecto al código p1745 es una programación o ajuste que se tiene que hacer con un equipo de diagnóstico sofisticado con eso queda
Para solucionar ese problema o específicamente borrar ese código debes Borrar Contadores de Presión de Funcionamiento Variable" solo lo puedes hacer con un escáner específico para Chrysler Dodge o Jeep. Ese código aparece por lo general por alta presión en la transmisión y generalmente ovacionado por problemas en el sensor de presión de aceite cableado o periféricos. Asimismo y mas comun es que la presion delfluido se encuentre baja por lo general en neultral, al comenzar a rodar desde primera a tercera la presion permanece baja.la presion que debe estar presente o deseada es de 135psi pero al no alcanzarla se genera una falla que se va sumando hasta que la computadora llega al contadoe maximo generando el mismo codigo de falla de presion alta y de esa manera se pone en modo de protección. El mecanico puede borrar el contador de fallas y asi regresarlo a ceros borrando asi el codigo. Sin embargo el problema aparecera nuevamente hasta no corregir el problema de presion baja. Saludos
Francisco Pérez de México hace 4 años
Me pongo a sus órdenes para resolver este problema con garantía absoluta.
Estoy ubicado desde hace 24 años en la ciudad de México. Gracias
Estoy ubicado desde hace 24 años en la ciudad de México. Gracias
Hola Francisco gusto en saludarte. El codigo a mi me aparece despues de un buen rato pero el que aparece despues de al menos 10 horas de camino es el P0868 el cual al acumularse dispara el check engine y despues de repetirse varias veces aparece de nuev el P1745. Ya le cambie el sensor de presion, el solenoide de fuerza variable fluido y filtro. Cuando realice ese mantenimiento note que estaba suelto un tornillo del cuerpo de valvulas el cual aprete. La caja funciona adecuadamente pero con presion baja sobre todo en neultral y entre primera y tercera. Ya en cuart a sexta y reversa la presion real sigue a la presion deseada. Es ese el problema de presion que mencionas en tus comentarios?. De ser así lo puedes corregir tan rapido como comentan tus clientes?. Saludos y quedo atento. No sey mecanico. Soy entuciasta y aficionado a los autos. Saludos
Gracias señor Francisco, soy un cliente más satisfecho por la reparación de mi Dodge Grand Caravan lo recomiendo ampliamente...
Gracias Francisco Pérez, excelente trabajo!
P1745 solucionado Town & Country 2008, precio justo!
P1745 solucionado Town & Country 2008, precio justo!
Fernando aguilar de México hace 4 años
Ola k tal...soy de cd juarez tengo un 200 me marca p1745 kuando lo prendo jalonea los cambios cuando bajo palanca a. Driver...d... O cuando pongo parking...p... O reversa...r... Y kuando le doy nomas se va en un solo kanbio en primera no ase otro canvio ninguno solo en primera. Y. No agarra el auto stick y se kedan prendido los abanicos los dos alguien k me pueda ayudar gracias
P0054 CHEVROLET - HO2S Banco de resistencia del calentador 1 Sensor 2
P0054 CHEVROLET Posibles causas
Sensor de oxígeno calentado defectuoso Banco 1 Sensor 2
El sensor de oxígeno calefactado del banco 1 del arnés del sensor 2 está abierto o en cortocircuito
Sensor de oxígeno calentado Banco 1 Sensor 2 circuito conexión eléctrica deficiente
P0054 CHEVROLET Posibles causas
Sensor de oxígeno calentado defectuoso Banco 1 Sensor 2
El sensor de oxígeno calefactado del banco 1 del arnés del sensor 2 está abierto o en cortocircuito
Sensor de oxígeno calentado Banco 1 Sensor 2 circuito conexión eléctrica deficiente
P1754 - Función de válvula solenoide de embrague de entrada 0Comentarios | Agregar comentario P1754 Posibles causas Válvula solenoide de embrague de entrada defectuosa La válvula solenoide del embrague de entrada está abierta o en cortocircuito Embrague de entrada Circuito de la válvula solenoide mala conexión eléctrica
Read more: https://www.autocodes.com/p1754.html
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Rosendo Castañeda de México hace 4 años
Buenas noches yo tengo ese problema con mi charguer 2006 2.7 el mecánico le paso el escaner y ese fue el código que le arrojó pero me dice que le tiene que cambian en transmisión caja de solenoides y me sale en 7 mil ya con mano de obra pero no estoy seguro qué sela tenga q cambiar estoy en chihuahua capital si alguien conoce quien me pueda ayudar aka selos agradecería mi número es 6145219687 gracias
Que tal , tenia el problema en journey r/t 6 cil modelo 2011, no hacia sus cambios , salia codigo p1745, di con este foro y me comunique con el señor Francisco perez , lo soluciono hoy en unas horas , altamente recomendable plutarco e. Calles #1276 CDMX numero celular 55-66-00-82-33 no batallen , vayan con el , saludos
Francisco Pérez de México hace 4 años
Muchas gracias por su confianza.
Excelente noche
Excelente noche
Angel Torres de México hace 3 años
Hola Ricardo buena noche. Me marca código hr 7838 es una jurney 2009
V6. Sabrás a qué se refiere?
V6. Sabrás a qué se refiere?
Los codigos obd2 son: p de motor. C de chassis. U de comunicacion ,NO HAY hr.
Hola buenas tardes quiero comunicarme con el señor francisco, no me dan los numeros para podermer comunicar, soy de colombia y tengo el problema del codigo p1745 de una jorney 2010 cc.2.4L quien me ayuda
Tengo un freemont con transmisión 62TE. Mi freemont y el de un amigo también tuvieron este problema con este código P1745 (en el panel mostraba - - - en la temperatura del aceite de la transmisión) y sufrí con este auto durante 3 meses. Incluso cambié la transmisión por una nueva con todos los sensores y no funcionó. El problema es el módulo de inyección electrónica (TCM). Está ubicado junto al motor. También podría ser el bloque de solenoide. Pero en mi caso y el de mi amigo solo se resolvió después de que se cambió el TCM. Tienes que comprar el módulo de inyección electrónica y programarlo con el VIN de tu coche.
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Se Francisco un número actual de celular para marcar
Solo para recomendar grandemente a Francisco Pérez, que asesoró telefónicamente para corregir la falla P1745 desde la CD México a Monterrey.
Cesar si tu eres Francisco mamando te la tu mismo hechando te flores para estafar... Ya estuvo. Nadie te cree.
Desde hace más de 4 meses tenía el problema de la transmisión de mi Journey 2011 RT y en este foro ví que el Sr. Francisco Pérez dice que tiene la solución y efectivamente el tiene la solución. Aquí aparece su número de teléfono y me comunique con el para saber qué día me podía atender y fue de inmediato su respuesta, tarde 3 horas en su taller. Suficientes para corregir mi falla y regrese muy satisfecho con el trabajo de Francisco, quiero mencionar que con dicho trabajo, me di cuenta que en la Agencia hace un par de años me mintieron con el mismo problema y me hicieron comprar unas refacciones que nada que ver con la falla, el cual el costo de refacciones y mano de obra fueron de $ 27,000.00 Mexicanos. Cuando me la entregaron en la agencia solo me duró algunos meses trabajando bien, después tenía que dejar que calentará la transmisión para que trabajara de manera normal. Lo que me cobró el Sr. Francisco Pérez, no se acerca a lo que gaste en la agencia. Y me ofreció garantía. Recomiendo ampliamente al Sr. Francisco Pérez. Los datos de la Dirección que menciona aquí son correctos. Visite lo si presentan está falla o cualquier problema en sus Transmisiones y Direcciónes de sus Vehículos. Gracias Francisco. Saludos!
Luis gonzalez de México hace un año
En donde esta su taller del sr francisco he tratado de comunicarme con el sr francisco y no logro contactarlo
@Luis gonzalez5573268592 aquí está el número cualquier cosa soy su hijo
@franciscoSiguen trabajando tengo el p1745 soy de Colima me. Proporcionas el número del señor Francisco
Hola buenos días para todos tengo una journey 2017 y el 2 de julio ya no quiso prender a pesar que por el día estuvo encendiendo normal los detalles al tratar de encenderla pisando el freno se me apaga la pantalla del radio y se vuelve a prende como a lo 20 segundos lo demás del tablero que encendido, este martes me lo escanearon y me arrojo mas de 50 códigos los borraron, lo volvió a escanear y aparecieron 30 códigos, lo volvió a escanear y ya tenia un 95% para terminar tenia 10 códigos pero no se a completo el escaneo por que se descargo la batería el técnico me comenta que es la primera vez que ve un problema así. La batería se volvió a cargar de nuevo pero sigue igual sin encender
Lo que requiere es otra bateria nueva , solo se va a desprogramar las computadoras y modulos
Ok gracias como comentario la bateria la compre a finales de febrero la revisaon y esta bien no tiene falla la descarga fue tratar de encenderla el martes y ocupar escaner ayer la deje cargando en carga lenta hoy va a checarla de nuevo con el escaner a ver si se arregla el problema cualkier cosa lo comento de antemano agrasdesco su valiosa coperacion
La escanearon y salieron el código B1CDC, B210A, B210F sigue sin arrancar al revisar la consola central de mensajes me marca que la temperatura de la transmisión esta elevadísima lo raro que no se ha prendido la journey ya que no arranca
Hola gracias por su aportación en ayudarme ayer arranco mi journey y el detalle del por que no encendía era la marcha al sacarla y abrirla por dentro estaba todo sucio no tenia los carbones le cambie el porta carbones arme la marcha y la coloque en su lugar y asunto arreglado arranca bien no tiene ningún código se escaneo y esta limpio sin códigos espero les sirva este pequeño relato saludos
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Carlos, de pura casualidad el problema fueron los cables que alimentan al solenoide de la presión, alguna variante de corriente a este?
CristhianJEEP de Venezuela hace 9 meses
Buenas tengo el mismo
Código p1745 en mi Jeep liberty kk 2011 alguien me puede ayudar soy de caracas venezuela
Código p1745 en mi Jeep liberty kk 2011 alguien me puede ayudar soy de caracas venezuela
Tuve un problema con una jorney 2014,motor 2.4 codigo p1745,ycodigop0871, no resolví nada x acá en toluca,contacte al snr Francisco perez esquivel y me resolvió el problema en un día lo recomiendo amplia mente. Dejo su celular x si les interesa 5566004977,se ubica en cd acaldia iztacalco.no se van a arrepentir ,suerte. Y gracias snr Francisco. Y a su hijo Luis.
ComentarProblemas de transmision automatica
Dodge JOURNEY 2009 3.5L V6 130316 kms
No ase cambios la transmision y se calienta el motor ,,, solo puedo correrla a 40 kph ( para que no se caliente el motor) ,, la checo un mecanico de transmisiones y en el escaneo marca codigo de falla p0760 falla solonoide c de cambio,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ahora si ase cambios solo que despues de un rato de trabajo se vuelve a quedar si cambios... La lleve a la agencia y dijeron que tenia un lijero patinaje interno y que estaban fallando unas bobinas de adentro de la transmision,,,,, compre las bobinas con costo de $3,876 pesos y dos sensores mas que lleva intern… Leer completa
33 casos
vacamacanica13 de México hace 11 años
Algun corto en el enlace de la computadora ala transmision
El código que mencionas debe decir "mal funcionamiento de solenoide C de cambios" , cámbialo nuevo y debe corregirse ,espero que ayude esto, saludos.
Que mal comentario haces Marissa S. , no puedes entender que quizá estamos ante alguien con muy buena intención de conocer la solución a su problema y que puede ser alguien exitoso como mecánico o similar pero que no tuvo tu suerte de llegar al doctorado y HC para redactar perfecto? (por cierto el diccionario no registra a Marissa sino a Marisa), se objetiva y sobre todo cooperativa???.
tx de cancun de México hace 10 años
Hola buenos dias amigos les podria explicar todo el proceso pero ya tengo mucho sueño y estoy consado pero bueno su journey podra tener una fuga de aceite de transmisión podra no avanzar aunque no avanze lo que deben hacer es checar bien si los codigos q registra el scanner tiene algo q ver con el paquete c de selenoide o el sensor de admision o escape bueno si eso les marca su escaner es cq la computadora para proteger su transmision bloquea esas fuciones de esas piezas no sognifica q las tengan q cambiar o q su computado no sirva lo que deben hacer es cambiar su sistema de audio q es el q en todas no solo en la de ustedes proboca q la computadora bloquee el buen funcionamiento de su vehiculo solo haganlo y tendran una camioneta de la cual nunca se volveran a quejar chequenlo bien los q tienen problemas con esas funciones algo no sirve en su audio no reparen su audio cambienlo
san luis tam de México hace 7 años
Amigo me gustaría saber la relación del sistema de audio con transmisión ya que mi camioneta al pasarla de parking a drive necesito acelerar fuerte y da un golpe producto del acelerón y si en efecto el estéreo del camioneta hace 3 meses se descompuso no le tome interés pues es el estéreo pero desde entonces empecé a sentir rara la camioneta saludos y espero un comentario gracias
Sera posible eso que comentan sobre el audio?? ya que mi camioneta efectiavamente tiene intermitencias en el audio y de repente se hoye un ruidito medio extraño en esa area Mis problemas son los códigos P1790, P0735, P0792, P0732
@DanielA las journey 3.5 despues de los 60 mil y cien mil kilometros se desgastan del tambor de 5ta y de la caja de solenoides
campeche 1 de México hace 10 años
Tengo los mismos problemas ,la lleve ala agencia y me dijeron que era la computadora y mi camioneta tiene 2 años 6 meses y debo pagar 18,000 por cpu. Imaginense el gasto con una camioneta de 40000km nada mas y afuerzas la tengo k comprar
Hola Campeche 1. Algo parecido paso a mi caminoneta hace meses, y al parecer la caja en mi caso no tuvo problema ,solo le cambieron las bobinas y bujías (nada que ver aparente), aceites de motor y caja transmisión, con buena limpieza de cedazo. Malla filtro interno, y no a tenido problemas, espero sea algo asi de fácil saludos
Pepe flores de México hace 5 años
Hola hola ando tenieno el mismo problema y me encuentro en la misma ciudad ojala nos podamos contactar para consejos o recoemndaciones saludos
Hola, a mi camioneta le ocurre lo mismo de los cambios, ya intente reiniciar el sistema y no queda, mi falla se presentó sólo x cambiarle el aceite del motor y sospecho q fue por ponerle uno de distinta denominación al recomendado x el fabricante pues supongo que la computadora lo toma como una baja en la presion del aceite y se protege bloqueando los cambios. De otra forma no explicó el fallo repentino pues nunca ha dado lata. Uds que opinan?
Hola Brau encontraste solucion con tu problema en los cambios de la transmision? yo estoy pasando por lo mismo y aun no lo puedo solucionar.
A quien la funciono el cambio del cuerpo de solenoides? a mi me dicen que ese es el problema del porque no hace cambios, tmbn me habían dicho que era la ecu de la caja y ahora que cuerpo de solenoides!!! parece que en ocasiones funciona y en otras no, por el precio y sin garantía no quiero arriesgarme y a que no quede... quien puede ayudarme???
Dodge Journey R/T 2009 No hace cambios la transmisión...
Ni aunque la apague, ya hasta le hable bonito y tampoco funciona. ¿Quien encontró la solución al problema de la transmisión?
Ni aunque la apague, ya hasta le hable bonito y tampoco funciona. ¿Quien encontró la solución al problema de la transmisión?
Hola Darío ya pudiste solucionar tu problema ? Yo también tengo la journey R/T 2009 y me hace la misma falla que la tuya
PattyCervants de México hace 4 meses
@HerveyHola, finalmente si pudieron repararla ? ahorita estoy en la misma situacion a punto de que me cambien el cuerpo de solenoides, y bien caro
Tengo una Journey 2010 con 65,000 km, al salir a carretera en subida se sienta pero en recta o bajada desboca bien, ya la afinaron y le cambiaron el aceite del motor, alguien que me pueda dar opiniones por favor.
Buenas tardes pudiera ser el multiple de admisión trabaja unos papalotes de aire movidos por un motor servo que los controla o estan pegados o el motor no funciona
Hola yo tengo una journey 2011 con 65,000km y tengo el mismo problema marca código p0760 ya le cambiaron el paquete de solenoides aceite filtro checaron líneas y nada de repente trabaja perfecto y de un momento a otro falla... alguien por favor me ayude
rectificador de México hace 9 años
Desconetar los contactos de las computadoras y limpiar con una solución en aerosol mi camioneta se compuso con eso tenía falsos contactos lo que era la causa de la falla, saludos.
PattyCervants de México hace 4 meses
Que le pasaba ?? estoy a punto de cambiar la caja bien cara... con un especialista
Tengo una modelo 2011, cuando se calienta, pierde potencia y no avanza, si la apago y vuelvo a encender puedo hacerla que avance con cambios manuales. Si se enfria trabaja normal hasta que se calienta, que me sugieren reparar o cambiar.
Hola buena tarde, a mí me pasó lo mismo con mi Journey RT, en la agencia me arreglaron la caja, le cambiaron los seleniodes, el cuerpo de válvulas y seguía igual, el problema real es que la computadora se daño, conseguí una usada, la configuraron y ya quedo la camioneta, espero les ayude la información, saludos
Hola tengo una journey 2011 con 65,000km tengo un problema con la transmisión, cuando llego a un tope o freno casi paro total se cambia a neutral acelero y como que entra tarde la velocidad, que puede ser?
Eduardo
Eduardo
Hola tengo una dodge journey 2011 de 2.4 lt y la reversa no fuciona a que se debe, fallo a los 34.000 km y se reparo en un taller especializado de donde se compro y volvio nuevamente a fallar a los 50.000 km.
Hola a todos, la verdad estaba preocupado, ya que compre mi DJ 2010 RT en octubre y le cambie todos los fluidos y los filtros correspondientes, pero me quedaba el tema de la caja de cambios automatica ya que tiene 145.000 km.
Hablando con un ingeniero conocido de Ford me dio esta idea, ya que dice que incluso muchos lubricentros secan el aceite mediante succion.
www.youtube.com/watch?v=XzO9EzGIvGA
Espero les sirva
Un abrazo
Hablando con un ingeniero conocido de Ford me dio esta idea, ya que dice que incluso muchos lubricentros secan el aceite mediante succion.
www.youtube.com/watch?v=XzO9EzGIvGA
Espero les sirva
Un abrazo
Hola, tengo 4 años con mi journey y 80,ooo km y no me había dado problemas hasta que cambie la bateria, me mando error de alto voltaje codigo p0562 y se bloqueo la caja no avanza a mas de 60 km, ya revisaron bateria nueva, mantenimiento del alternador y sigue el problema, pero no me manda códigos de falla de la caja. Borran la falla y vuelve a aparecer. Espero alguien me pueda ofrecer alguna aportación. Gracias
Hola amigo ami me pasa lo mismoe podras orientar como solucionastes la tuya muchas gracias
Hola tengo exactamente el mismo problema, pero no pudiste solucionarlo
PattyCervants de México hace 4 meses
Me paso loi mismo! por cambio de bateria y un soporte hidraulico se desato todo, hace cambios y a veces no, estoy a punto de soltar un buen $$ para el cambio de caja de solenoides y si no es eso ? ya no se
Hl buenas tengo un problema con mi camioneta jouerny 2010 sale en el escánersale la falla código p1745 alguna allí da gracias
Hola buenas necesito decifrar el codigo de falla en el escaner codigo p1745 se que se trata de preción alta pero quiero saber donde esta la presión mil gracias
El codigo es el arriba descrito. Es cambiar el sensor C de la caja automatica.
Y donde esta la preción ay esta el problema gracias
Y cual es el sensor c de la caja automática esto con la finalidad de aprender y colaborar gracia por contestar
A mi me paso afgo parecido, no hace cambios cuando se calienta, si la apago un minuto y la vuevo a acender avanza normal despues de un rato vuelve a fallar, como si se ahogara, baja las revoluciones hasta 10kmxh , la apago y la vuelvo a encender y hace lo mismo. Se escaneo y no manda ningun error, Se bajo la bomba de gasolina y la presión esta bien, Que podra ser?
san luis tam de México hace 7 años
Amigos me gustaría saber la relación del sistema de audio con transmisión ya que mi camioneta al pasarla de parking a drive necesito acelerar fuerte y da un golpe producto del acelerón y si en efecto el estéreo del camioneta hace 3 meses se descompuso no le tome interés pues es el estéreo pero desde entonces empecé a sentir rara la camioneta quisiera saber si existe algún tipo de relación y esto afecte la computadora y su mal funcionamiento saludos y espero un comentario gracias
Tengo un problema con una dodge Journey 2009
Todas las velocidades entran bien,solo cuando pongo (P) no se traba, es como si estuviera en neutral,,no se que pasa alguien me podría explicar el motivo de la falla
Todas las velocidades entran bien,solo cuando pongo (P) no se traba, es como si estuviera en neutral,,no se que pasa alguien me podría explicar el motivo de la falla
Tengo una jurney 2009...mismo problema no hace los cambios...y a veces lo hace pero por corto plazo...me dice el técnico...que la checo...que no llega la señal del cpu...y cuando hay corriente...trabaja EXCELENTE...cambie el cpu...problema solucionado...sólo que salió algo caro pero efectivo
Hola tengo una 2009 journey la transmisión se quedó en D y no hace cambios y la escaniaron y sale codigo p1745 que podra ser hespero m puedan ayudar gracias
Hola tengo una journey 2011 y me da código p0882 arranca lenta y no hace cambios posiblemente es el tcm alguna otra sugerencia por si el código es erróneo gracias de ante mano.
En una camioneta Journey 2010 RT Me falló la transmisión me prendió el check engine marco un sensor a de la transmisión lo reemplace y me sigue haciendo la misma falla
Tengo una Journey 2010 Aceves me hace los cambios y aveces no la scanearon y aparece que es el solinoide c ya le cambié el módulo de solenoides y lo sigue marcando me pueden ayudar
Hola pudiste resolver tu problema, yo también hice el cambio de caja de solenoide y quedó igual. Gracias
Tuve un problema similar, el problema estaba en la caja donde van los fusibles, trae dos relevadores que controlan los solenoides de la caja, uno de ellos estaba haciendo falso contacto, se pusieron un poco de soldadura de estaño en las patitas de los relevadores para que hiciera buen contacto...con eso se solucionó el problema
Tenias el codigo p0760? Que marca problemas con el solenoide de transmision c. Asi se soluciono?
@AgustinHola yo tengo el codigo p0760? Journey 2009 3.5 6cilindros no me avienta el tercer cambio y se suben las revoluciones a 3 mil k sera??
Hola mi camioneta es journey 2009 SE el problema es q no hace cambios solo llega a segunda, me dijeron q es la caja de selenoides se le cambio y siguio igual mw dicen q es la computadora o caja de fusibles alguien q me ayude y me dia q tan probable es q sea esta pieza q son muy caras para estarle adivinando. Espero sus comentarios gracias
Amigo jess que solucion tuvo siempre tu camioneta? Ya que tengo una del mismo modelo y con los mismo sintomas, me dijeron que haybque cambiar la caja de solenoides y sale cara, pero ya son varios comentarios que leo que continuan igualba pesar del cambio
Hola Agustin tengo el mismo problema, pudiste encontrar la solucion,? yo cambié la caja de solenoides y quedo igual...
Todavía no lo he cambiado, sigue igual, estoy en espera de un mecanico especializadp en transmision automatica que anda fuera de merida, como vez hay muchos comentarios de que cambian los solenoides y siguen igual y eso and por los 5 mil varos los solenoides, asi que hay que consultar bien para no gastar en vano, lonque hago es qu solo utilizo la camioneta para mandados dentro del fraccionamiento a 40 km/hora, si tu sabes algo en relacion no olvides comentar, saludos
Aparentemente ya quedó solucionado, se cambio caja de solenoide (original) sensores de entrada y salida y un relevador de voltaje y hasta ahorita no ha fallado corre bastante bien y sin problema, la parte fea alrededor de 7 mil pesos para reparar, espero te sirva la información
Gracias amigo, estoy en espera de que consigan los selenoides, saludos
Hola tengo un problema con mi journey 2010 rt...ase al rededor de un año empezó con un problema después de llover demasiado use la journey x varios kilómetros entre agua después de eso se sintió pesada batata la reversed para delante funciona bien solo que hago un alto quiero arrancar y arranca en segunda la apago prendo y jala bien ,,,ya le cambie aceite sensor entrada salida caja de selenoides alguien ke me ayude
Hola tengo una journey 2010 y m empezó con el clik y no prendia. La lleve a k le cambiaran la parde dnd prende y me dieron llaves nuevas. Pero ahora la prendo y no entran los cambios. La tengo k apagar y prender asta k hagarre. Pero la manejo y la pongo en parking y desp poner reversa o prim y no entran. Me pueden ayudar por favor! En la agencia me dicen k no tiene nada k ver con lo k ellos le cambiaron.
Hola tengo una journey 2009 tengo el problema con transmisión ya le compre todo lo que me dijo el mecánico y esta todo nuevo incluyendo la caja de selenoides pero sigue en 3 me dice que hay que cambiar la caja yo dudo que tenga que cambiar la caja yo creería que es un problema eléctrico alguien que me pueda dar una opinión se lo agradezco.
Qué tal Raul mi camioneta tiene la misma falla que la tuya , ya pudiste solucionar tu problema ?
Hola urge mi camioneta Journey 2013 se calento me marca que el nivel de caja de aceite está bajo ya le puse aceite ahora que la corremos no hace los cambios solo 1 y 2da no se que es alguien me puede ayudar
Hola... tengo una journey 2010 2.4 y presenta problema con la transmision, se queda en 3cera el mecanico instalo cuerpo de solenoides y siguio con la falla, se cambio aceite y filtro de transmision original y nada, el mecanico dice q puede ser computadora afortunadamente me van a prestar una para realizar la prueba pero esta viene completa con el modulo de encendido... tan pronto la monte les comento. Aunque revisare ese relevador q mencionan a ver q pasa.
Buenos días Sr. Jimy me puede a ayudar cual es el relevador que menciona para revisar don de va gracias.
Arriba erik menciona q son 2 relevadores q van en la caja de fusibles, pues hare la tarea en revisarlos, aunque el sr Ricardo menciona q cuando se cambian los solenoides hay q programar
Hola Jimmy. Me gustaría saber si pudo resolver el problema de su Journey 2010?
Me sería de gran ayuda, ya que estoy teniendo ese mismo problema. Muchas gracias de ante mano.
Me sería de gran ayuda, ya que estoy teniendo ese mismo problema. Muchas gracias de ante mano.
Gerardo Gallegos m de México hace 5 años
Se me presento falla...con la transmisión de mi Journey 2009 4 cil. Máquina 2.4 al ir normalmente manejando y hacer alto en un semáforo en rojo y después querer acelerar para avanzar habiendo cambiado ya verde el semáforo para avanzar ya no quiso Avanzar...solo aceleraba y ya no entraron los cambios en ninguna posición ni reversa ni 1a ni 2a ni directa ninguno...ni Parking...y a los minutos me fijé abajo y Tiro la mayoría del aceite...pero no sé escuchó ningún tipo de ruido extraño con metales o discos y el aceite se veía bueno y no oliva quemado...en otras palabras nunca presento indicios la transmisión de fallas anteriormente... alguien me pudiera orientar q pudiera ser o q servicio o reparación requiera?...les agradecería de antemano si alguien ha tenido una experiencia similar y me pueda apoyar...para tomar el mejor orden posible para su reparación... gracias...
Mi camioneta 2009 esta igual sr gerardo, anda 200mts y de un momento a otro partina y no anda ni adelante ni para atras. La apago espero 5 minutos la enciendo otra vez y lo mismo, me dicen que es la caja otros dicen q es electrico, por favor si alguien me puede ayudar
Yo tengo el mismo problema. Alguien sabe que debo hacer?
pablorivera de Chile hace 4 años
HOLA, me compre una journey 2010 con falla de transmisión automática. Cuando el auto se caliente la caja deja de pasar cambios. Saco como conclusión que la caja se encuentra patinando lo cual me produce un alza de temperatura de aceite de transmisión, la caja entra en modo de protección debido a esta razón y deja de pasar los cambios. Soy mecánico y procedere a realizar el cambio del kit master de la caja. Espero este mejore el funcionamiento, no se genere más calor y la caja me quede impecable. Como consejo siempre lo básico.
Hola Pablo, pudiste ver soluciónar el problema de tu camioneta y que fue lo que hiciste?
MarianoMorandini de Argentina hace 4 años
Buen día, yo tengo mismo problema con mi RT 2011. Da código P0760 (problema solenoide C) alguno pudo solucionar??? Seran esos relevadores de tensión que manejan los solenoides? Yo ya cambié aceite y filtros de caja e hice limpieza de solenoides. Gracias
Yo cambie todo el cuerpo de solenoide y hasta la computadora... pero le recomiendo q primero revise computadora por falla en señal hacia solenoide
Buen dia su ayuda
Lleve la camioneta a escanear y solo me aparace el código p0760
Se reviso la resistencia de los solenoides y todas dan el mismo valor me podrían ayudar con la ubicación de la TCM
Lleve la camioneta a escanear y solo me aparace el código p0760
Se reviso la resistencia de los solenoides y todas dan el mismo valor me podrían ayudar con la ubicación de la TCM
Hola yo tengo el mismo problema pudiste solucionarlo
El daño estaba en la computadora se realiza la reparación y se soluciono en problema
Juan David. de Colombia hace 3 años
Alguien tiene el deagrama de los celenoydes? Para que por favor me los pasen!
Yo tengo una jorney 2009 en la mañana jala bien la transmisión la apago y la prendo y nomas corre hasta 40 km y ya no entra los cambios la dejo unas horas y velve a jalar normal alguien que me pueda ayudar
Yo también tengo el mismo problema con la Dodge journey 2012 3.6 y me dijo el maestro que es un tambor de aluminio que lleva adentro la transmisión me cobró 1400 dlls con 2 años de garantía mi camioneta tiene 162000 millas les aviso si se arreglaron los problemas ay disculpen la ortografía
Alfredo Beltrán Reyes de México hace un año
Tengo una journey rt 2013 ya pague 2 reparaciones de transmisión con cambio de de selenoides, una en la agencia y después de un rato sigue la falla, de lan1ra a la 3ra hace los cambio pero le das más velocidad y ya no hace los cambios, la apago y enciendo y Lo deja de hacer pero más tarde o al otro día lo vuelve a hacer, pero no enciendo ningún testigo... sabrán donde la puedo llevar en cdmx mexico? Ya la quiero vender en partes porque ya llevo 1 año así y he gastado mucho
Mi carro es del 2012 y el problema que tiene es que cuando disminuye la velocidad la caja automática hace cambios muy buscos o sea se siente como si fueran golpes. Gracias
ComentarEl aire acondicionado se enciende solo tanto el de enfrente como el tr Solucionado
Dodge JOURNEY 2014 Journey SE 57950 kms
El clima de la SUV Se enciende solo Tanto el. Trasero como el delantero. Lo apago del display si se apaga pero a los minutos se vuelve a encender ya utilise el boton lo pushe pero hace lo mismo. Hoy empezo con esa falla por precausion voy ha quitar los fuses relacionados con la ventilacion y clima
Alguien puede orientarme por favor desconozco. Si. En. La. Agencia. Ellos. Tengan algun sistema en sus. Computadoras para. Detectar. Fallas del. Sistema. Electrico. Necesito. Orientacion. Mi nombre es. Juan Alvarado.
Alguien puede orientarme por favor desconozco. Si. En. La. Agencia. Ellos. Tengan algun sistema en sus. Computadoras para. Detectar. Fallas del. Sistema. Electrico. Necesito. Orientacion. Mi nombre es. Juan Alvarado.
15 casos
Estos vehiculos traen un modulo electronico de calefaccion /clima, puede ser que este fallando, ultimamente son hechos en china , llevalo a la agencia debes tener garantia. De casualidad tu otro apellido es fuentes o reyes ?
Juan. Alvarado de Estados Unidos hace 8 años
Gracias mi nombre completo es. Juan. Alvarado. Navarro. De. Houston. Tx. Voy ha ir al. Agencia. Gracias por la orientacion
Mejor respuesta (según Juan. Alvarado)
Juan. Alvarado de Estados Unidos hace 8 años
Hice una limpieza de. Fusibles. Y. Localize. El. Modulo. Lo. Quite. Tambien...
Despues de todo. Limpio lo. Volvi a poner. Todo. Modulo y fusibles. Y. Con. Multimetro. Asegure. No. Cortos en los circuitos. Electricos. Todo. Resulto. Bien. El. Problema. Se. Soluciono
Gracias. Por. La. Orientacion
Juan. Alvarado
Despues de todo. Limpio lo. Volvi a poner. Todo. Modulo y fusibles. Y. Con. Multimetro. Asegure. No. Cortos en los circuitos. Electricos. Todo. Resulto. Bien. El. Problema. Se. Soluciono
Gracias. Por. La. Orientacion
Juan. Alvarado
Hola Juan, puedes indicar donde esa el modulo y el fusible... gracias
Hola Juan
Me puedes decir por favor donde se encuentra el modulo?? para ver si soluciono el mismo problema
Gracias
Me puedes decir por favor donde se encuentra el modulo?? para ver si soluciono el mismo problema
Gracias
Hola soy moises no se si alguien tiene el problema que y o con mi camioneta pero muy a menudo se enciende el aire por si solo en ocasiones lo apago y en menos de dos segundos se enciende nuevamente y asi me lo hace por un buen rato
daniel medina de México hace 5 años
Yo tambien tengo en mismo problema, me podrán decir como solucionarlo
Hola, yo tambien tengo el mismo problema, ademas ahora no funciona la palanca de las luces direccionales, los limpia parabrizas funcionan solo y no los puedo apagar.
Hola ! Yo también tengo el mismo problema!!!. Además de tener la camioneta en un taller, que hace 5 meses se rompiò la caja automática... Qué hacer???? Un tiro certero o la prendo fuego????
Elias Jiménez de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, con una Journey 2014, dónde se encuentra el módulo. T lo agradezco.
Jesus Mendoza de México hace 3 años
Hola tengo el mismo problema en dogde journey 2014 se enciende solo el clima
Marita perez de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema, el aire acon. Se prende solo
ComentarAceite en múltiple de admisión Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 Se 7 pasajeros 2.4 55000 kms
Buenas amigos
Tenía un código de falla en el múltiple de admisión lo bajamos para ver qué sucedia y me llevo la sorpresa que tiene una cantidad considerable de aceite también tengo aceite en el cuerpo de acelerador y algunos sensores que van en el múltiple de admisión mi mecánico me dice que el empaque de las válvulas ya está en ma últimas que opinan?
Me parece extraño siendo un carro con tan solo 55 mil km
Tenía un código de falla en el múltiple de admisión lo bajamos para ver qué sucedia y me llevo la sorpresa que tiene una cantidad considerable de aceite también tengo aceite en el cuerpo de acelerador y algunos sensores que van en el múltiple de admisión mi mecánico me dice que el empaque de las válvulas ya está en ma últimas que opinan?
Me parece extraño siendo un carro con tan solo 55 mil km
5 casos
Mejor respuesta (según Sebastìan Arias)
Hay que cambiar la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punteria conectada a una manguera a la admision , hasta el filtro de aire debe tener aceite , no esta ventilando (respiradero) el motor.
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Mañana le sugiero eso al mecánico por que ya me está hablando de reparación del motor
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Gracias amigo mañana seguiré sus consejos y comentaré cuando acabe la reparación muchas gracias
Hola se encendio el testigo del rayito con el testigo del antiderrapante y en la agencia me dicen que hay que cambiar la junta del multiple de admision de aire por desgaste...
Mi camioneta es 2017 y tiene 55,000 km.
Me pueden orientar...??? Gracias de antemano.
Mi camioneta es 2017 y tiene 55,000 km.
Me pueden orientar...??? Gracias de antemano.
Si tiene fuga de vacio x empaque de admision esta correcto.
Tengo el mismo problema, mismo año, he leído que se soluciona cambiando esta empaquetadura. Se te solucionó el problema?
Hola tengo una journey 2017 y tiene parada ya casi un mes sin mover empezo a tirar el aceite de la transmision si traer ninguna fuga
Hola, mi camioneta Journey tiene fuga de aceite por el múltiple de admisión y el mecánico dice que toca cambiarlo debido que está un poco torcido. Sí toca cambiarlo? O tiene arreglo?
Debe ser que no se cambiado la valvula pcv y pasa aceite a la admsision
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buenas noches, cómo le va? Una consulta, que aceite lleva el diferencial? Requiere cambiar?
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buenas noches, cómo le va? El diferencial también lleva aceite atf +4? Cada cuánto se cambia? Ahora subo una foto de la pérdida que el mecánico pidió pegamento mopar alta temperatura, hace unos años comenté de una pérdida de aceite que caía al escape y era una de las mangueras del enfriador de aceite, son caras las originales, pero se las puede llevar a una hidráulica o algo parecido para que cambien las gomas digamos. Esta es la pérdida que no se cómo se llama. Unos días más le cambiarán el retén del cigüeñal que ya está dañado
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@ricardoHola donde se encuentra la pcv en el fiat siena 1.8 gracias ?
@juanLa válvula PCV O canister es eléctrica, está ubicada por la parte posterior e inferior del cuerpo de aceleracion, en el túnel o caracol del múltiple de admisión. En la fotografía la válvula PCV es la que está en el túnel a la derecha del cuerpo de aceleración se observa la manguera conectada a la válvula. https://images.opinautos.com/thumbnail…
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Don ricardo, hace unas semanas atrás le hicimos el servicio a la caja de cambios, aceite atf +4 y su filtro, se le cambio el sensor del interruptor del pedal de freno, hasta ahora cero problemas
Gerson maytin de Venezuela hace un año
Hola tengo un Optra y tuve este problema le explicación es medio larga pero les digo de una vez la solucion es cambiar la tapa amarilla dónde agregan el aceite o en su defecto su orring... Si esa tapa no sella herméticamente la pcv no deja de succionar nunca por lo mismo en revoluciones sostenidas pasa aire desde la tapa del aceite hasta el Carter y del Carter sube por el tubo respiradero con aceite y todo lo que se consiga sin parar... Se debe a qué los 2 lados del tapa válvula están separados y por lo mismo la succiona de aire continuo solo tiene un lugar a dónde ir y es a la admisión... Comprobado en mi vehículo y solucionado con una tapa nueva de aceite que cuesta 5$. Es parte del diseño del motor lo que causa esa tontería de problema
ComentarFalla Sensor Árbol de Levas Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 SE 105707 kms
He tenido problemas con el Check Engine pues este enciende, al escanearla me dijeron que era el sensor de árbol de levas, los reemplazamos (2) y continua encendiendo el testigo arrojando el mismo error en scanner, lo curioso es que al autoescanearla no arroja ningún código.
El mecánico me dice que puede ser una linea de la computadora. ¿A que se refiere?¿Es cierto esto?
El mecánico me dice que puede ser una linea de la computadora. ¿A que se refiere?¿Es cierto esto?
7 casos
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema le encontraste solución??
Mejor respuesta (según Carlos)
Ya lo resolvieron, al parecer en la computadora se registra el sensor de árbol de levas, pero en realidad era el solenoide de árbol de levas. Cambiaron ambos bancos.
Tengo el mismo problema, ya cambiamos los selenoides e incluso la computadora y sigue marcando el check, alguna otra idea de lo que pudiera ser?
Tengo el mismo problema con el sensor de árbol de levas banco 1 b me podrías comentar donde se localiza dicho sensor o celenoide banco 1 b
3235004870 de Colombia hace 4 años
Ala final que era xq tengo uno con el mismo problema
Buenas tardes tego un journey 2.4 la cual salto la cadena de reparticion presentaba codigo p0017 correlacion cmp ckp y enciende el testigo de derrape cambiamos la cadena pero el codigo persiste cuanto llega a minima o rpm bajas cuando esta acelerado no presenta la falla alguien ha solucionado gracias
Hola como estas? Me salta el mismo código de error p0017 lo solucionaste? Y no acelera más de 3000rpm
Buenas noches amigo solucionaste el problema ya que mi jurney presenta la misma falla gracias
Danilo Rojano de Colombia hace 3 años
Tengo una Dodge Journey 2.4 y presenta el mismo problema, por favor quien me hace alguna sugerencia?
Alguien más que le haya dado solución? Tengo el mismo problema
Jhon jairo cañon de Colombia hace 2 años
Hola a todos tengo una Dodge Journey 2.4 modelo 2013 a gasolina el problema que presenta es que suena como si fuera diesel en revoluciones mínimas alguien que me pueda dar una idea de que podría ser
Hola a todos , tengo dos Semanas con mi Journey 2022 en la última semana diario me prende el sensor de llantas bajas , no lo había visto en otras marcas , les paso igual ? Hay solución ?
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Hola tengo el problema de que cuando la arranco a la camioneta después de un tiempo de marcha usándola se para y no arranca más , da vuelta el encendido pero nada, pero cuando le precio o varias veces el botón de arranque y suena como un destrabe en el tablero la camioneta está le doy arranque y enciende pero se para y así muchas veces hasta que la dejo reposar y vuelve a arrancar y anda bien hasta que lo vuelve a hacer pero cuando la dejo de un día para otro arranca lo más bien o la dejo reposar mucho tiempo , batería no es porque nunca pierde la fuerza
Y el inmovilizador tampoco porque la luz roja redonda del table no enciende , la escanearon y saltó sensor de cigueñal y llave desconocida
Le cambié el sensor y volvió a hacerlo revisaron los cables y están bien, puede ser el sensor fallado ? Porque la escanearon y volvió a saltar el mismo error
Y el inmovilizador tampoco porque la luz roja redonda del table no enciende , la escanearon y saltó sensor de cigueñal y llave desconocida
Le cambié el sensor y volvió a hacerlo revisaron los cables y están bien, puede ser el sensor fallado ? Porque la escanearon y volvió a saltar el mismo error
ComentarTransmisión dañada Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 R/T 85000 kms
Hola que tal espero me puedan orientar, mi camioneta tenía un problema con los cambios y no los hacia, se reviso todo en la transmisión y le cambiaron solenoides, siguió con la falla y resulto ser la computadora y se cambió por una nueva, sin embargo sigue fallando y al encenderla la velocidad le entra tarde o no le entra y hay veces que la aceleras y se revoluciona pero no avanza, alguien ha tenido un caso similar? En la agencia me dicen que hay que repararla pero sale hasta en 80mil pesos
9 casos
La transmision lleva 2 lts. De preferencia mopar mps6 68044345ea cada 90,000 km. maximo. Ya se le cambio ?
Rene Garza de México hace 6 años
Me puede decir que tipo de aceite se le pone al hacerle cambio de aceite a la transmision y filtro?
Tengo el mismo problema si encuentras solución compártela por fa
Tengo el mismo problema se le cambio los celenoides computadora sensor de cigüeñal , ya hace los cambios pero peto de repente al circular y se siente como una patada y se prende el check
Mejor respuesta (según Carlos Arellano)
Carlos Arellano de México hace 8 años
Al parecer ya se soluciono, sólo cambiaron filtro de transmisión y cambio de aceite, al parecer eñ anterior ya estaba muy gastado y se hizo como lodo lo que provocó que patinara y nl entrara la velocidad
Tengo el mismo problema , me comentan que primero se daño la caja de selenoides y por consecuencia la computadora se le han montado tres computadoras y con ninguna se corrige la falla , me pudieras orientar un poco mas para solucionar esta falla
Yo tengo una journey 2010 me empezó a encender el las luces al abrír la puerta encendía el tablero y los focos del estéreo y ya no quiso arrancas ni tampoco sterar solo prende una luz roja un pinto rojo se enciende y se apaga ya le cambie la computadora por una nueva y llave y hace lo mismo alguien me puede ayudar??
Tengo una journey 2017 motor 3.6 que aveces de parking a drive patea no lo hace siempre alguien sabe el problema?
Le hiciste el cambio de aceite y filtro a la transmisión? Eso es lo primero que se debe hacer cuando hay problema con la transmisión
ComentarNo detecta la presión de una llanta Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 sxt 50000 kms
La computadora dejo de detectar la presión de una llanta en la pantalla del tablero,solo se ve una raya e indica checar presión de llanta
18 casos
Mejor respuesta (según yerar)
El sensor correspondiente a esa llanta esta defectuoso debes reemplazarlo
Luis felipe de Colombia hace 9 años
Hola amigo a mi me sucedió cuando cambie llantas nuevas y en donde la lleve me las cambiaron pero tuvo un problema de que mirara la presión de una rueda por lo cual lo lleve al concesionario y me dijeron que el sensor no estaba y fue que al cambiar la rueda no tuvieron precaución del sensor que esta internamento junto con la boquilla de aire, debe de ser ese sensor debes de cambiarlo o sino nunca se te quitara el mensaje
Yo cambie 2 sensores , mas sigue marcandome el testigo de presion de llanta, se puede resetear ? o tengo que ir a la agencia ?
Me pasa exactamente lo mismo amigo. Como solucionó el problema? Gracias
Tienes que calibrar nuevamente el sensor en la agencia para que la computadora lo pueda reconocer
A mi me pasa lo mismo, pero yo rote las llantas y el problema persiste en el mismo lugar. ! Creó que es el dispositivo que detecta al sensor de la llanta!
Hola, pasa que no reconoce el sensor, tienes un procedimiento debes colocarle 36PSI de presion y salir a carretear durante no menos de 15 minutos a una velocidad de no menos de 45km/hr, si no los reconoce debes llevarlo a la agencia asi lo configuran con el escaner.
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Les comento como experiencia: me sucedió que una llanta (lateral derecha delantera) no tenia sensor tpms por que un llantero me quebró la válvula y tuve que colocarle una común hasta conseguir otra válvula igual, que por el mismo hecho me marcaba una luz en forma de llanta titilante en el tablero y por otra parte la otra llanta (lateral derecha trasera) no me marcaba la presión, solo quedo en una raya supongo que es por que el sensor esta defectuoso. Posteriormente rote las llantas traseras hacia adelante y viceversa. Después de eso me llego la válvula de repuesto y se la coloque con el respectivo sensor a la llanta que tocaba pero que en este caso quedo atrás debido a la rotación de ruedas q les comente. Lo curioso es que después de haber colocado nuevamente el sensor con la nueva válvula el en tablero me empezó a marcar la presión en la posición de la llanta delantera siendo que yo puse dicho sensor en la llanta trasera y la llanta que me marcaba con una raya sigue siendo la llanta lateral trasera.
Ahí me di cuenta que los sensores vienen enumerados para cada posición y aunq roten las ruedas (los sensores cambian de posición a una que no les corresponde) la computadora marcara en el tablero la posición de cada llanta como si estuvieran en su posición correcta aun que dicha llanta no este en ese lugar. Eso le puede estar sucediendo a la gente que cambia sensores tpms y les sigue marcando como llanta baja o revisar presión de llanta. Se debe a que los sensores no se encuentran en la posición correcta y que si les marca que la rueda lateral derecha delantera esta baja o que revisen la presión de dicha rueda, el sensor correspondiente a esa posición se encuentra en otra por ejem en la posición lateral izquierda trasera; lo que ocasiona que estén cambiando los sensores que están buenos. Entonces lo recomendable es que se aseguren que los sensores se encuentren en las posiciones correctas. Espero no se hayan chipado y que les sirva. Salu2
Ahí me di cuenta que los sensores vienen enumerados para cada posición y aunq roten las ruedas (los sensores cambian de posición a una que no les corresponde) la computadora marcara en el tablero la posición de cada llanta como si estuvieran en su posición correcta aun que dicha llanta no este en ese lugar. Eso le puede estar sucediendo a la gente que cambia sensores tpms y les sigue marcando como llanta baja o revisar presión de llanta. Se debe a que los sensores no se encuentran en la posición correcta y que si les marca que la rueda lateral derecha delantera esta baja o que revisen la presión de dicha rueda, el sensor correspondiente a esa posición se encuentra en otra por ejem en la posición lateral izquierda trasera; lo que ocasiona que estén cambiando los sensores que están buenos. Entonces lo recomendable es que se aseguren que los sensores se encuentren en las posiciones correctas. Espero no se hayan chipado y que les sirva. Salu2
Ok muchas gracias pero como sabes que sensor le corresponde a cada llanta??? En donde lo dice????
hans forenza de Bolivia hace 5 años
Podes probar sacando las 4 llantas y ponerlas en una zona alejada donde la computadora no pueda detectar los sensores y probar acercando una por una a ver donde te marca la posición de cada sensor, esa seria una opción, otra es que uses ayuda profesional hay gente que se dedica a programar eso. Lo mas barato y practico es lo que te dije primero. En tu tablero hay una pequeña pantalla donde te avisa en q posición van las ruedas.
@IVAN ELIEs algo sencillo toca en la agencia con un aparató el cuál calibrar los sensores con la computadora y está nueva mente los detecta si la falla fue en la parte dela terá y se pone un sensor con la rotación la computadora te va a mostrar siempre la falla adelante por eso es importante poner el parto el cuál borra el daño y llee el arreglo mediante la calibrada o reseteada de los semsores
Buenas tardes quiero cambiar las cuatro llanatas de mi journey... hay problema que le cambie la 225-65-17 por unas 235-65-17
La otra consulta es si la camioneta tiene algun sistema de levantar ya que por las características del terreno se dificulta por ser muy poco alta y se golpea por debajo... si existe la forma x favor indicarme y si es recomendable
La otra consulta es si la camioneta tiene algun sistema de levantar ya que por las características del terreno se dificulta por ser muy poco alta y se golpea por debajo... si existe la forma x favor indicarme y si es recomendable
hans forenza de Bolivia hace 6 años
Se pueden cambiar los espirales (resortes) por unos mas altos o ponerle tacos de aluminio pero se cuidadoso a la hora de elegir la altura que lo vas a levantar pq modificaras el centro de gravedad del vehiculo ocacionando que pierda estabilidad en las curvas si lo levantas mucho¡! Te recomiendo que cambies los espirales que poner los tacos de aluminio pq asi te queda un mayor recorrido del espiral. Otra cosa que tenes q tener en cuenta es que trates de conseguir espirales que tengan la misma rigidez que los originales para evitar que te quede una cosa muy rigida y brincona o peor aun muy blanda¡! Y el ultimo factor a tomar en cuenta es que el recorrido del amortiguador sea parejo con el recorrido del espiral¡! Salu2
Hola buenas tardes, tengo una jorney 2014 y en los sensores de la llanta trasera derecha y de la llanta delantera izquierda marcar el error de los sensores
Si aparece una línea quiere decir que están dañados y toca reemplazar pero antes de eso llévala al concesionario con un aparató escanean los sensores primero porque pasa que aveces no son esos sensores de esas llantas sino los opuestos de las otras llantas ya me pasó en mi caso se dañó el derecho en la computadora pero al escanear era el izquierdo
ComentarLuz de Check Engine Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 RT 6Cil 90000 kms
Hola, espero me puedan asesorar, se prendió la luz del Check Engine, posteriormente me di cuenta que al avanzar siento un desplazamiento lento, Al avanzar comienzo avanzar pero en el tacómetro me marca casi 3,500 rpm y mi velocidad es de 40 kms/h. Pero no cambia de velocidad! Se queda en una sola! No puedo a ir a más de 60 kms. Por qué el motor se ve forzado.
También me percaté que al meter la versión standar en la caja no aparece 1,2,3 en el Display del tablero! Solo las velocidades automáticas (P,R,N,D)
Supuestamente, se checo con el scanner salió un código P1745 según es presión alta en e… Leer completa
7 casos
Que aceite de transmision se le puso, lleva MOPAR ATF + 4. Todas esa fallas son para que se lleve a revision , al corregirse ,vuelve todo a la normalidad
Buen dia octavio. Mi camioneta hace exactamente lo mismo. Lograste resolver el problema de tu vehiculo?. Saludos
Mejor respuesta (según Octavio)
Que tal Xavier, se volvió a scannear nuevamente la camioneta, y arrojo problemas con el cuerpo de válvulas de la transmisión se tuvo que comprar la refacción nueva así como el cambio de aceite de la caja y filtro. (Todo costó $11,000)
Me comentó el especialista que estuve muy a tiempo de meterla a revisión ya que si la seguía utilizando podría dañar la transmisión, por eso te recomiendo revisarla cuanto antes. Además que me comentaron que es una falla común en este tipo de camionetas...
De cualquier forma te recomiendo, que la metas a revisión, ya que la falla se presenta por diferentes cuestiones, en mi caso fue la falla anteriormente comentada. Todo ha regresado a la normalidad. Saludos y suerte!
Me comentó el especialista que estuve muy a tiempo de meterla a revisión ya que si la seguía utilizando podría dañar la transmisión, por eso te recomiendo revisarla cuanto antes. Además que me comentaron que es una falla común en este tipo de camionetas...
De cualquier forma te recomiendo, que la metas a revisión, ya que la falla se presenta por diferentes cuestiones, en mi caso fue la falla anteriormente comentada. Todo ha regresado a la normalidad. Saludos y suerte!
Muchas gracias por responder, es de gran ayuda. Una ultima pregunta... cual es tu veredicto respecto a este modelo y marca de vehiculo??. Saludos.
Mi opinion con respecto a esta camioneta ,no es buena, sus defectos de fabrica son de origen ,las autopartes nacionales con que se ensamblan en mexico no tienen la calidad necesaria para tenerles confianza. Todas las ensambladoras de la diferentes marcas en mexico, estan sacando una alta produccion ,pero muy baja calidad en sus vehiculos. Todo a raiz de usar autopartes hechas en mexico que desgraciadamente no llevan los controles de calidad de los vehiculos importados, asi sean las marcas premiun, o las comerciales.
rodrigo san martin de Chile hace 8 años
Lograste resolver el problema mi caliber la pasa lo mismo llega a tercera y no hace mas, queda ahi! no ando a mas de 50 km/h
Buen dia Rodrigo. Te comento lleve mi vehiculo a la agencia en gdl y lleva una semana ahi. Y no han logrado dar un diagnostico. Por que no pueden determinar si es una falla mecanica o electronica. El mecanico le ha conseguido el banco de solenoides por segunda vez y espero que en la tarde de ahora me puedan dar un diagnostico.
rodrigo san martin de Chile hace 8 años
Espero que te vaya bien, a mi tampoco me dan ningún diagnostico certero, parece que este auto es bonito pero muy complicado.
Me paso lo mismo... el catalizador a simple vista no aparece roto, lo que pasa es que se obstruye por eso deja sin fuerza al motor... la computadora cuando llevas al service no lee esa situacion...la solucion son dos: 1) hace cambiar el catalizador y pensa en gastar u$s 1000,00 o 2) anda a cualquier mecanico decile que destranquen ( rompan o saquen) catalizador y listo, esta manera es l mas barat no gastas nada pero solo debes acostumbrarte a la luz en tablero que indica " funcionamiento incorrecto " pero eso es solo x que " contamina el ambiente"... yo opte por esta segunda opcion y hace 08 meses sin ningun problema... al contario reacciona mas que al principio el motro ( los autos de carrera todos estan sin catalizador)...espero que les sirva y no se dejen engañar...suerte
La respuesta que obtuve de ese problema fue llevarla a la agencia sin ningun costo, busqué en la pagina de MOPAR ingresé el VIN del vehiculo y me mando un RECALL que en la agencia me dicen que son campañas que manda el fabricante y con eso se solucionó. Y a claro no pagué ni un peso.
rodrigo san martin de Chile hace 8 años
Por lo menos en mi auto no creo que sea el catalizador por que el auto no le falta fuerza, subo pendientes pronunciadas y ningún problema, tiene mucha fuerza.
Buen dia. Rodrigo. Respecto a mi Journey me dijeron que les prestaron dos conjuntos de solenoides y despues de cambiar dos veces el conjunto de solenoides y estar probando la camioneta y por los codigos que marcaba me dijeron que es la computadora. Que hay que cambiarla, programarla, instalarla y haber si queda.
No pueden asegurar si es un problema electrico o mecanico.
Pero hay algo que le quiero compartir. En las agencias las personas que te reciben el vehiculo no te permitira hablar con el jefe de mecanicos para dialogar sobre tu vehiculo y las situaciones que ha presentado, el solo pondra en el reporte una simpe leyenda de la falla. Debido al caso de la transmision obviamente esta persona quedo corta y ya tuve contacto con el jefe de mecanicos para que me diera una explicacion mas certera.
Dialogando con el me comenta que no creas que las agencias capacitan a sus empleados cuando sale una transmision nueva o motor nuevo. Lo que sucede es que como los vehiculos son recientes no presentaran fallas sino hasta los tres o cuatro años despues de haber salido al mercado. Y si un vehiculo lo presenta, haran lo que cualquier otro mecanico haria...empezar a experimentar con tu vehiculo.
Respecto a los codigos que marca: Quiere decir que es lo que vio la computadora del vehiculo, pero no quiere decir que es certera la falla que detecto. El siguiente paso es interpretar la falla. Y podras tener el mismo codigo en diferentes vehiculos pero con motores y transmisiones diferentes. Que es el caso de la caliber ya que tiene una transmision cvt , muy diferente a la journey.
Dentro de las ciscunstancias lo bueno de una agencia es que tienen la computadora actualizada para verificar los codigos de tu vehiculo y si bien te va, que caiga en manos de un mecanico con experiencia. Supuestamente cuando una falla se presenta constantemente y muy reciente en vehiculos es cuando los mandan a revision si hacen un cambio de partes o reprogramacion de computadora.
Podran tener una supercomputadora muy desarrollada los vehiculos pero a veces " LO SENCILLO NO DEJA DE SER LO EFICIENTE"
El hecho es que llego a la siguiente conclusion. 1. -En nuestra era los vehiculos ya son desechables.
2. -Dodge Journey sera una camioneta Familiar pero no creo para una familia mexicana de ingresos medios. 3. - No es un vehiculo para la ciudad. Es un vehiculo mas bien para carretera. Para que quiere una familia un vehiculo de esta indole si son problemas y caros.
Por estos dias por cuestiones de negocio y fiscal nos hemos visto a la necesidad de comprar un vehiculo de agencia, por lo cual estuvimos visitando varias y mirando pros y contras de distantas marcas asi como precios. Y explicaba a las personas que nos atendia mi situacion con este vehiculo.
El hecho es que deberiamos de cambiar nuestra vision de una compra de vehiculo a lo mejor mirarlo por el punto de vista de MANTENIMIENTOS, RENDIMIENTOS Y DURACION.
Señores que tengan un muy buen dia. :)
No pueden asegurar si es un problema electrico o mecanico.
Pero hay algo que le quiero compartir. En las agencias las personas que te reciben el vehiculo no te permitira hablar con el jefe de mecanicos para dialogar sobre tu vehiculo y las situaciones que ha presentado, el solo pondra en el reporte una simpe leyenda de la falla. Debido al caso de la transmision obviamente esta persona quedo corta y ya tuve contacto con el jefe de mecanicos para que me diera una explicacion mas certera.
Dialogando con el me comenta que no creas que las agencias capacitan a sus empleados cuando sale una transmision nueva o motor nuevo. Lo que sucede es que como los vehiculos son recientes no presentaran fallas sino hasta los tres o cuatro años despues de haber salido al mercado. Y si un vehiculo lo presenta, haran lo que cualquier otro mecanico haria...empezar a experimentar con tu vehiculo.
Respecto a los codigos que marca: Quiere decir que es lo que vio la computadora del vehiculo, pero no quiere decir que es certera la falla que detecto. El siguiente paso es interpretar la falla. Y podras tener el mismo codigo en diferentes vehiculos pero con motores y transmisiones diferentes. Que es el caso de la caliber ya que tiene una transmision cvt , muy diferente a la journey.
Dentro de las ciscunstancias lo bueno de una agencia es que tienen la computadora actualizada para verificar los codigos de tu vehiculo y si bien te va, que caiga en manos de un mecanico con experiencia. Supuestamente cuando una falla se presenta constantemente y muy reciente en vehiculos es cuando los mandan a revision si hacen un cambio de partes o reprogramacion de computadora.
Podran tener una supercomputadora muy desarrollada los vehiculos pero a veces " LO SENCILLO NO DEJA DE SER LO EFICIENTE"
El hecho es que llego a la siguiente conclusion. 1. -En nuestra era los vehiculos ya son desechables.
2. -Dodge Journey sera una camioneta Familiar pero no creo para una familia mexicana de ingresos medios. 3. - No es un vehiculo para la ciudad. Es un vehiculo mas bien para carretera. Para que quiere una familia un vehiculo de esta indole si son problemas y caros.
Por estos dias por cuestiones de negocio y fiscal nos hemos visto a la necesidad de comprar un vehiculo de agencia, por lo cual estuvimos visitando varias y mirando pros y contras de distantas marcas asi como precios. Y explicaba a las personas que nos atendia mi situacion con este vehiculo.
El hecho es que deberiamos de cambiar nuestra vision de una compra de vehiculo a lo mejor mirarlo por el punto de vista de MANTENIMIENTOS, RENDIMIENTOS Y DURACION.
Señores que tengan un muy buen dia. :)
Hola, alguien sabe como puedo hacer que se apague la Luz de Check Engine, ya le cambie aceite le puse sintetico, filtro de aire y filtro de aceite, bujias de iridio y todos los servicios incluyendo el de la caja de transmisiòn y no logro que se apague
Si el funcionamiento es normal reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Hola a todos, hice un viaje en mi Journey de una distancia de 8 horas de camino, en las 4 primeras horas no mostró ningún problema todo funciono de maravilla, pero después en la computadora aparecía un mensaje que decía Hot Oil, me pare revise el aceite de motor (sintético) este estaba limpio y nada caliente en la palanca posición Parking revise el aceite de caja y también estaba limpio y de buena coloración, y no olían a quemado, ambos los cambie antes del viaje, volvi a encender el auto y la falla ya no apareció, avance 100 kilómetros mas y volvió a parecer, esto me lo hizo mas de 10 veces, al regreso lo que hice conducirla por debajo de la velocidad de 100 kilómetros por hora y me salio el mensaje solo cuando entraba la sobre marcha en una subida muy prolongada, alguien me puede dar un tip para saber que debo hacer, por favor
Y el enfriador de aceite funciona correctamente??
La transmision lleva 2 lts. De preferencia mopar mps6 68044345ea cada 90,000 km. maximo.
Que aceite se le puso a la transmision ? si no es el indicado ,esa puede ser la causa del recalentamiento. No mencionas kilometraje ,version de journey , 4 o 6 cilindros, si ya se le cambio el anticongelante al sistema de enfriamiento , ya que esta conectado el radiador a la transmision, se debe de cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso y de preferencia el concentrado rojo.
Que aceite se le puso a la transmision ? si no es el indicado ,esa puede ser la causa del recalentamiento. No mencionas kilometraje ,version de journey , 4 o 6 cilindros, si ya se le cambio el anticongelante al sistema de enfriamiento , ya que esta conectado el radiador a la transmision, se debe de cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso y de preferencia el concentrado rojo.
Buenas tardes la journey 2011 cuantos 2lts de aceite lleva en la transmisión 3.6
La version 3.6 lleva 5.5 lts. De aceite mopar atf + 4 con su filtro original
Por q se quedan encendidos los testigos de ESP BAS, ANTIDERRAPANTE, Y CHECK ENGINE Y la camioneta sigue andando?
No se que le pasa a mi Journey la aguja de velocidad no marca cuando va en marcha y se siente diferente me pueden ayudar que tengo que hacer?
Luis Valal de México hace 6 años
Igual le pasa a la mía, journey 2009 de 2.4 lts de repente deja de marcar la aguja del velocimetro
MI journey ya la llevé a la agencia dicen que es la computadora y el eléctrico me dice que no es la computadora porque no prendiera aun sigue en el taller y no saben que es
Hay que escanearla para ver los codigos de falla, no es adivinanza
María Elena Ayala de México hace 4 años
Javier ojalá tú puedas ayudarme la camioneta journey 2010 premium sexy
Le arreglaron la caja de velocidades después tuvieron problemas que para sincronizarla etc ok la entregaron al mes ya estaba de regreso se quedó en 2 a es automática y no hacia los cambiosy me dice que fue la turbina se cambió todo el chiste que la aguja del velocímetro no marca la velocidad. Ahora dicen que es el modulo abs el chiste que tiene un mes y no la arreglan
Oriéntame por favor
Le arreglaron la caja de velocidades después tuvieron problemas que para sincronizarla etc ok la entregaron al mes ya estaba de regreso se quedó en 2 a es automática y no hacia los cambiosy me dice que fue la turbina se cambió todo el chiste que la aguja del velocímetro no marca la velocidad. Ahora dicen que es el modulo abs el chiste que tiene un mes y no la arreglan
Oriéntame por favor
ComentarCambie aceite y bujias. Ahora me enciende el bulbo de aceite y falla Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 Rt 2.7 171000 kms
Hola reemplace el aceite por un 5 w 20 mobil. Y reemplaze las bujias por umas ngk. El tema es que luego comenzo a prender el testigo de aceite y el vehiculo falla al regular o acelerar como si anduvieran 5 cilindros. Luego de atoescanearla me da las siguientes fallas. P 420 p430 p0123 p222 me podran ayudar que son estos codigos?
3 casos
P0420 DODGE - Catalyst System Efficiency Bank 1 23 | Agregar comentario Posibles causas Convertidor de catalizador de tres vías Banco 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Los inyectores de combustible pueden estar defectuosos Fuga de inyector de combustible Las bujías pueden estar defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor (ECM)
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Puede ser que las bujias no son las equivalentes a las originales.
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Puede ser que las bujias no son las equivalentes a las originales.
Debé usar aceite mopar yo puse mobil y me prendia cambio de aceite
P0430 DODGE - Catalyst Efficiency Bank 2 5 | Agregar comentario Posibles causas Convertidor de catalizador de tres vías Banco 2 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Los inyectores de combustible pueden estar defectuosos Fuga de inyector de combustible Las bujías pueden estar defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor (ECM)
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P0123 DODGE - Sensor de posición del acelerador / Posición del acelerador Circuito del pedal Entrada alta 1 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Poca conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
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P0222 - Entrada baja del sensor / interruptor de posición del acelerador / pétalo 'B' 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del sensor de posición del acelerador
Read more: https://www.autocodes.com/p0222.html
Los demas testigos son resultado de un mal funcionamiento del motor ,por las bujias incorrectas.
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Los demas testigos son resultado de un mal funcionamiento del motor ,por las bujias incorrectas.
Ok muchisimas gracias. Me ofrecen bujias bosch como las originales de la journey. Seran las correctas?
Bujias originales para Dodge Journey 2.7
RE14PMC5 Champion made in USA
RE14PMC5 Champion made in USA
Puedo usar otras bujias en la Journey 2.7 v6 2011 que sean compatibles con las originales y de ser así cual me recomiendas ???
Las bujias que se colocaron son ngk modelos tr6b - 10
Mejor respuesta (según Gjourney)
Problema resuelto era la valvula pcv estaba sucia eso era todo
Buendia me podrias decir cual fue la solucion al prolema ami camioneta se prende la luz de aceite en baja yal acelerar se apaga
ComentarCentral de confort? Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 Rt 2.7 170000 kms
Hola desconecte la bateria de mi journey y luego al conectarla anduvo todo bien. Pero apenas anduve unos mts se me descontrolaron los limpiaparabrisas las luces prenden por si solas y no me deja ingresar al menu como si la ecu o central de confort estuviese bloqueada. Desconecte e hice punte con los bornes, reseteo con la llave 3 veces dando contacto... pero sigue igual. Acepto sugerencias gracias!
2 casos
Venderla , esas camionetas salieron con muchos defectos de fabrica
José manzano de México hace 6 años
Que fusible Gabriel si puedes informar yo tengo el mismo problema
Que fusible fue me esta gallando apra mismo gracias
Alguien ya sabe que fusible es tengo el mismo problema
Mejor respuesta (según Gjourney)
Hola a todos el problema de estas fallas esta debajo del volante hay como un "caseette" donde trabaja un cable que conecta los mandos con el volante y el resto de la cañonera. Aveces se desacomoda y aveces se corta y hay que cambiarlo
Hola a mí paso lo mismo tengo una journey 2013 podrías ser más específico? Muchas gracias
Elizabeth boza de Chile hace 3 años
Hola a mi no me bajan los vidrios y cambie la botonera y no pasa nada que podrá ser
Hay dos conectores lado izquierdo, donde colocas el freno de pie o de mano, desconecta uno de esos dos y límpialos y funciona, algún falso contacto hace que se descontrole estos accesorios
ComentarLuz Check Engine - Codigo P0868 Dodge Journey SXT mod 2015
Dodge JOURNEY 2015 SXT, 7 Puestos 61698 kms
Se encendió el símbolo Check Engine en el tablero de mi Dodge Journey 2.4 CC 7 puestos SXT Modelo 2015, con 61786km y 3159 horas de motor, lo escanearon y me dijeron que arrojaba el codigo P0868, que significa presión de funcionamiento baja en la transmisión, pero era una falla histórica y no actual lo que significaba que se encendió en su momento y ya, por lo que podía ser algo sin importancia, el problema es que en menos de un mes esto ha pasado 4 veces y no me dan solución mas que escanear y borrar la falla. No hay taller o concesionario Dodge en mi ciudad Valledupar - Colombia, POR FAVOR n… Leer completa
6 casos
P0868 DODGE - Presión de línea baja 4 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de líquido de transmisión. Sensor de presión de línea defectuoso Filtro de aceite de transmisión obstruido Válvula reguladora principal atascada o atascada Bomba de aceite de transmisión defectuosa
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Lo recomendable es cambiarle el filtro y el aceite original mopar atf +4 a la transmision , antes que se dañe. Lleva 5.5 lts. De ningun otra marca
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Lo recomendable es cambiarle el filtro y el aceite original mopar atf +4 a la transmision , antes que se dañe. Lleva 5.5 lts. De ningun otra marca
Hola José. Ya pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema. Ya le cambiaron filtro y aceite de la caja pero persiste el fallo. En cuanto a las temperaturas que dices esos niveles son normales.
Hola... no, aun no lo he llevado al concesionario por que me toca organizar viaje hasta Barranquilla, en esas estoy por que no se cuanto pueda demorar metido en el taller y el costo de arreglo, pues me dicen que toca desarmar toda la transmisión y pedir los repuestos...
José. Antes de desarmar la caja. Me dicen que hay una prueba a la bomba de presión que se le puede hacer. En el concesionario que yo la lleve No le hicieron ninguna prueba y de una me dispararon que tocaba cambiarle el cuerpo de Selenoide 2. 500.000 más Ica. Y realmente esto no tiene nada que ver. Hay que tener mucho cuidado con los concesionarios. Hay que insistirles que hagan todas las pruebas posibles antes de estar quitando cosas que finalmente no son la solución. Otra cosa es exigirles que si la falla continua devuelvan el costo de los repuestos cambiados.
Esta foto es del carter de la transmisión, se aprecia humedad creo que por filtración, por ahora cambiaron el liquido o aceite de transmisión y el filtro (ambos originales mopar segun lo recomendado aqui por Ricardo y conforme el manual), no encontraron reciduos de limadura que llaman sino como de asbesto que es normal y que podia afectar el filtro y la bomba, por lo que me dijeron que no parece daño para destapar la transmisión de una, asi que recetearon para borrar nuevamente la luz de Check Engine en el tablero... y esperando a ver que pasa, espero no se encienda mas el testigo o luz y quede solucionado el problema, la transmisión de mi auto no trae la barilla medidora del liquido como otros modelos de journey, asi mismo el cuerpo de selenoide y otras partes vienen internas y no es tan facil cambiarlas sino destapando la transmisión... aah Ricardo el mecanico aqui le agregó 6 potes de liquido o aceite de transmisión y no 5.5 por que segun el este modelo lleva los 6, que los modelos que llevan 5.5 son los de 4 velocidades, y esta es de 6 velocidades.
1
Nuevamente volvio a encender el testigo o luz de check engine en el tablero de mi Journey SXT 2.4c modelo 2105, no se que harcer ya pues le acabo de cambiar el liquido o aceite a la transmisión asi como su filtro, por lo que no deberia ser presión baja del liquido por lo que esta luz enciende... RICARDO por favor dime que debo hacer ahora?, sera que no prestar atención y dejar esa luz ahi puede traer consecuencias?... para tener en cuenta la luz encendio despues de andarla varios kilometros y no enceguida de haber hecho el cambio de liquido y filtro de la transmisión, de hecho la maneje mas de una semana en la ciudad y todo bien, viajé en ella y de regreso en el viaje fue que encendió, no siento cambio al andar, me preguntan si noto algo en los cambios como jalones o golpes y no es asi.
Iba a llevarla a escanear y se apagó la luz testigo o luz de check engine en el tablero, ahora no se si aun sea necesario pasarle el escaner pues no se si muestre algo al no estar encendida la luz de aviso... y me deja pensando por que se encendio y despues de unos dias se apagó sola la luz...?
Óscar aldana de Colombia hace 10 meses
Yo le cambié el juego de celenoiides y pare de sufrir me pasaba lo mismo tengo una igual 2015 sxt y quedó al pelo le puse el segundo enfriador y a disfrutar de tremenda máquina
nelson antolinez de Colombia hace 4 años
Hola buen dia, tengo el mismo modelo de journey y me pasa lo mismo, la llevo a concesionario y paso la revisión de los 50000km sin problema, borraron el código y reaparece a los 300km aprox, no hay rastro de fuga, controlaron los niveles y están ok, la llevo de nuevo revisan y todo ok, borran el código y vuelve a aparecer, ALGUIEN LOGRO LA SOLUCIÓN, QUE MAS PODEMOS HACER'????. . . Gracias por su ayuda.
Hola Nelson , en ciudad estas? Yo finalmente encontre un taller excelente en Bogota, me arreglaron todos lo problemas que tenia el carro e hicieron de una vez el Manteniemiento de los 70.000. En mi caso la alarma de check engine , era ocasionada por baja presion del aceite de la caja y alta temperatura del aceite de la transmision.
nelson antolinez de Colombia hace 4 años
Hola Alvaro, en Bogota, me regalas la dirección del taller... +/- cuanto te costo el proceso y en cuanto tiempo te lo solucionaron... muchas gracias.
T.G. MOTORS SAS, NIT 901041786
CALLE 78 Nº 69B-65, Bogota
Teléfono: 300 38 33-300 30 65
Ing Walter Talero.
Cómo fue con el manto de los 70mil entre la rev para cotizar y los arreglos 4 dias
CALLE 78 Nº 69B-65, Bogota
Teléfono: 300 38 33-300 30 65
Ing Walter Talero.
Cómo fue con el manto de los 70mil entre la rev para cotizar y los arreglos 4 dias
Lo que competía a la falla del check engine que fue el cuerpo de Selenoide, con la mano de obra 1.5M más IVA. En Concesionario me cobraban 2.9M más IVA.
Cambiaron el cuerpo de SELENOIDES y se solucionó el problema?
Adicionalmente al cuerpo de Selenoide se le coloco un enfriador adicional al aceite de la transmisión (Ing Colombiana), por que yo viajo bastante por carretera y en las subidas es normal que se suba la temperatura del aceite, pero esto acorta la vida útil del aceite y por ende afecta todos los elementos que están dentro del cuerpo de Selenoides.
Juan Pablo de Colombia hace 4 años
Hola Álvaro buenas noches, tengo una camioneta de las mismas características y está presentando el mismo problema. Quería saber luego de tu arreglo, en subida a qué temperatura te llega el aceite de la transmisión. Gracias.
Hola Juan. Antes del arreglo la temp del aceite de transmision llegaba hasta 116º promedio cuando estaba subiendo montaña. Con el arreglo que consiste en un radiador adicional, sube max en promedio a 106º. Me ha trabajado bien hasta ahora.
Juan Pablo de Colombia hace 4 años
Alvaro muchas gracias. Por lo que me cuentas esa es la situación que me sucede. Yo también viajo bastante en carretera y noto que la luz check in se enciende justo cuando la temperatura está alta. Quería preguntarte en cuanto estimas que saldría la intalación del radiador adicional. Gracias.
Pues inicialmente, a mi tambien solo me aparecia la alarma, pero la camioneta funcionaba bien, de todas formas, la revisaban y borraban alarmas, pero cuando tenia que viajar nuevamente salia la alarma. De modo que finalmente tuvieron que cambiar el cuerpo de selenoides, pero para mejorar el enfriamiento le colocaron el segundo radiador. Pero el solo enfriador 450 mil+ iva, tu donde estas? yo lo hice en Bogotá en TG Motors, los datos están en el anterior comentario.
Juan Pablo de Colombia hace 4 años
Hola Alvaro, si sr, también estoy en Bogota. De hecho mi carro esta cerca a los 70 mil km, aprovecharia para el mantenimiento de ese kilometraje. Los voy a contactar. Muchas gracias.
Otra cosa que me pareció buena, fue la garantía que dan sobre los repuestos que le instalan , ya que son 100% originales. Pregúntale y que te confirmen. Suerte.
Ricardo, sigo con el mismo problema de la Luz Check Engine encendida en mi Dodge Journey SXT 2.4cc del 2015, lo escanean y sale el codigo P0868, co. O te decia ya cambiaron filtros y liquido de la transmisión la cual es de 6 velocidades (todo marca Mopar)... que me puedes decir al respecto, que debo hacer, pues no se si esto representa riesgo para la transmisión y de llegar a vender el vehiculo no quiero tener problemas por venderlo con un detalle que pueda representar un daño grande en manos de otro, no soy capaz de actuar asi, quiero arreglar elnproblema sea para seguir con el vehiculo o para ponerlo en venta... por favor agradezco toda la atención y ayuda que se me pueda brindar.
A mi Journey 2014 SE, de seis cambios la caja, inicialmente, también solo me aparecía la alarma, con el mismo código, pero la camioneta funcionaba bien, solo era este testigo en el panel, de todas formas, la revisaban y borraban alarmas, y duraba unos días y volvía a prender el testigo, lo primero que se le hizo a manera de mantenimiento fue cambiar el filtro de aceite de la caja, funciono bien por un tiempo, pero cuando tuve que viajar nuevamente por la montaña en subidas pesadas y prolongadas, me volvió a salir la alarma. De modo que finalmente tuvieron que cambiar el cuerpo de selenoides, es una unidad sellada. El tema es que puede ser fallo únicamente del sensor o realmente un fallo de presión, por lo que es muy riesgoso no cambiar el repuesto completo. En taller me recomendaron para mejorar el enfriamiento del aceite de la transmisión, colocar el segundo radiador. Hasta la fecha la camioneta ha funcionado muy bien y yo viajo bastante por carretera. Tu donde estas? yo lo hice en Bogotá en TG Motors, los datos están en el anterior comentario.
@AlvaroLe cambiaste el cuerpo de SELENOIDES y se solucionó el problema?
Cuánto te valió y q tiempo llevo el arreglo?
Q pasará si no se le hace el cambio de SELENOIDES?
Cuánto te valió y q tiempo llevo el arreglo?
Q pasará si no se le hace el cambio de SELENOIDES?
P0868 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel de líquido de transmisión bajo Sensor de presión de línea defectuoso Filtro de aceite de transmisión obstruido Válvula reguladora principal atascada o pegada Bomba de aceite de transmisión defectuosa
Read more: https://www.autocodes.com/p0868_dodge.…
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Pablo Gonzaleza de Colombia hace 2 años
Mi DJ, le he cambiado cuerpo de solenoides, aceite, filtro, tambor de 5ta, de todo y no han podido con esa falla, estoy en Cartagena Bolívar, creo que los mecánicos no saben o se aprovechan, y por lo que veo es una falla común que los concesionarios deberían dar solución y garantía sobre esa falla
Hola Pablo, es intenta ahcer la consulta , T.G. MOTORS SAS, NIT 901041786
CALLE 78 Nº 69B-65, Bogota
Teléfono: 300 38 33-300 30 65
Ing Walter Talero. , es posible que tengan algun contacto en Cartagena. Ellos me la arreglaron y no volvio a presentar niniguna falla, ya el hice otros 20.000 kms, desde el arreglo.
CALLE 78 Nº 69B-65, Bogota
Teléfono: 300 38 33-300 30 65
Ing Walter Talero. , es posible que tengan algun contacto en Cartagena. Ellos me la arreglaron y no volvio a presentar niniguna falla, ya el hice otros 20.000 kms, desde el arreglo.
No saben, le quieren atinar y de paso cobrar... mejor se deberían de capacitar con este tipo de maquinas... transmisiones automáticas electrónicas.
Tengo un avenger 2011 y yo tambien tengo el problema con el codigo p0868 alguien que ya lo haiga solucionado
Tengo el mismo problema ya le cambiaron modulo seneloides aceite retendores y persiste ese codigo... hoy el mecanico 2da opcion q tome me dice que hay que reparar la caja...estoy en bta y ua no se que hacer
Juan Pablo de Colombia hace 2 años
Amigo le recomiendo tg motors en Bogotá, a mi me fue bien con ellos. Me instalaron un segundo radiador para enfriar el aceite de la caja y problema resuelto.
Dagoberto Rincon Torres de Colombia hace 2 años
Javier yo consegui y reprograme la computadora y se le quito la falla sin cambiar ninguna parte que hiciste la caja de solenoides vieja? cali 3157714913 [email protected]
@Dagoberto Rincon TorresBuen punto! ese pues ser todo el problema. Gracias. Saludos
@Dagoberto Rincon TorresEn dónde y q ciudad te hicieron ese trabajo?
Cuánto le costó?
Cuánto le costó?
ComentarMe marca error P0700 y P1745
Dodge JOURNEY 2010 Sxt 5 puertas 2.4 94500 kms
El 19 de abril compre una Journey seminueva 2010 en agencia y el 30 de abril se encendió el foco de falla de motor, no me hacía los cambios, se sobrerrevolucionaba y el ventilador se mantenía siempre prendido, el escaneo marco los errores P0700 control de sistema de la transmisión y P1745 línea de presión muy alta de la transmisión por demasiado tiempo, me cambiaron la caja de solenoides, y a los 22 días me volvió a fallar de lo mismo la volvi a llevar y marco lo mismo pero ahora con un problema eléctrico de baja energía, lo lleve a la agencia de dodge y le cambiaron la batería y ya funcionó b… Leer completa
10 casos
Debe ser que no le han cambiado el filtro y aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe de cambiar cada 90,000 km.
Gracias por sus comentarios. El problema se soluciono cambiandole el cuerpo de válvulas. 😉
Podrías decirme que fallas presentaba? Yo tengo un problema que al meter cambios se escucha un zumbido como si actuarán los solenoides y marca ese errero p0700
Solo tenias que cambiar el aceite filtro y el sensor de presión de aceite que va en el cuerpo de válvulas 05078336AA CUESTA $890 en agencia por eso al cambiar el cuerpo se corrigió el problema
Y donde se encuentra el sensor de presión tengo la misma falla
Buenas tengo un neón 2006 al salir de viaje a los 15 minutos encendió la luz de servicio pero el carro no presento ninguna falla al llegar a mi destino lo auto-escaneo con la llave y aparece el código p0700 aun sigo rodando con mi carro pero no presenta ninguna falla alguien me podría ayudar o dar un comentario por si a futuro podría afectar gracias
Si es transmision automatica requiere cambiar el filtro y el aceite de fabrica mopar atf + 4 , se debe cambiar a los 100,000 km, maximo.
@ricardoMuchas gracias para cambiar el filtro hay que sacar el carter
@simonvarSi requiere desmontar el carter de transmision
Buenas tardes!!! Yo tengo el mismo vehículo, modelo 2012 y me sucedió los mismo hace 1semana. El Mecánico me cambio el filtro de aceite. Pero solamente anda en 1ra y marcha atrás. Consulta le medimos el aceite con la camioneta parada en me marca hasta HOT y la colocamos en marcha, me marca apenas la varilla. ( Consulta me estaría faltando aceite???
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 cada 90,000 KM. maximo
Ricardo Muchas gracias por la pronta respuesta. Te Consulta?? El Mecánico me cambio el filtro de aceite , Aceite Mopar ATF +4. Pero solamente anda en 1ra marcha y marcha atrás. Consulta le medimos el aceite con la camioneta parada. Y me marca hasta HOT y la colocamos en marcha Y me marca apenas la varilla. ( Consulta me estaría faltando aceite??? ¿ Cuanto aceite lleva la caja de transmisión??? o es otro problema??. . .
Lleva 5.5 lts. De aceite y se mide con el motor funcionando
@MarcelbOla buenas ese mismo problema lo tengo yo como puedo corregirlo
Fabio García de Colombia hace 3 años
Francisco buenas tardes vivo en Colombia y tengo la misma falla de los compañeros me dicen que cambiar el la caja de válvulas pero miro los comentarios y no se corrige con eso la caja presenta una fuga de aceite
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Argel Mario Flores de México hace 3 años
Tengo el mismo problema y ya cambiaron el módulo de válvulas y aún continua me sugieren un error eléctrico a alguien le a pasado son los mismo síntomas no hace cambios, el ventilador siempre encendido, y se sobre revoluciona. A mí me marco los errores P700, p0750, p0755, p0765 y p0760. Alguien me ayuda de favor
1
Argel Mario Flores de México hace 3 años
@mecamigoPero entonces tengo que buscar las líneas o será la computadora?
@Argel Mario FloresPuede ser un fusible, revisa que llegue voltaje de encendido al bloque de solenoides
Argel Mario Flores de México hace 3 años
@mecamigoOk te lo agradezco de antemano seguiré buscando y les infórmare cualquier avance
Hola que tal? Mi Dodge Journey 2.8 rt me marca la siguiente falla! P084B la cual me afecta en lo que es transmisión! Alguno a pasado x lo mismo?
Hola, tengo una consulta hice el escaneo de llave de mi dodge journey CXT 2011 y me salta HDD16, alguien me puede ayudar a saber que significa
A mí paso igual y me dijeron que es el módulo de fusibles
ComentarNo levanta velocidad se mantiene en 25 km Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 2,4 lts 130000 kms
Venia transitando y se puso en emergencia, bajo la velocidad y nunca mas levanto mas de 25 km de velocidad. Se quedan encendidas el rayo, el motorcito y la luz del auto de estabilidad, esas quedan encendidas fijas.
La lleve al control y tiro la falla ( P 0073), alguien puede darme una opinion y si alguno tubo el mismo problema que hizo, se lo agradeceria. Cabe aclarar que se le saco el cuerpo de la aceleracion, para limpiarlo. Pero me quedan dudas haber si me pueden ayudar muchisimas gracias
Sres problema resuelto cambie cuerpo de aceleración y chau drama gracias a todos los del foro por darme alguna ayuda.
La lleve al control y tiro la falla ( P 0073), alguien puede darme una opinion y si alguno tubo el mismo problema que hizo, se lo agradeceria. Cabe aclarar que se le saco el cuerpo de la aceleracion, para limpiarlo. Pero me quedan dudas haber si me pueden ayudar muchisimas gracias
Sres problema resuelto cambie cuerpo de aceleración y chau drama gracias a todos los del foro por darme alguna ayuda.
16 respuestas
Codigo p0073. - sensor de oxigeno calentador del circuito de baja banco 2 sensor 3. Causas: sensor defectuoso,arnes abierto, con agua o en corto, fusible del circuito quemado. El testigo del rayo y estabilidad significan falla del cuerpo de aceleracion , si ya se limpio ,soslo queda revisar el sensor de oxigeno y resetear la computadora despues para borrar de la memoria las fallas.
Hola la falla que me tira en el scanner es la P 0073 y segun dice es alta temperatura en el sensor de alta, o algo asi le sacaron igual el cuerpo de aceleracion para limpiarlo vamos a ver que pasa mañana cuando lo coloquen limpio, si se notaba sucio y no cerraba bien, vamos a ver que pasa, luego les cuento y agradezco tu atencion igual son bien recibidos todos los comentarios que hagan por las dudas, desde ya muy agradecido
Hola,lograron que cerrara bien la tapa del cuerpo de aceleracion?. . . Esta tapa se regula desde un perno punta estrella que se encuentra en el mismo cuerpode aceleracion. Deben girarlo hacia la izquierda para que quede totalmente cerrado. Ahi quedara ajustado. Esto con respecto al rayito rojo que es la aceleracion.
No hoy voy a ver como me lo entregan, y sino lo cerrare yo. Segun dicen aparentemente se rompio algo dentro?. Que dicen ustedes se me solucionara el problema o tendre que gastar un dineral, agradezco sus opiniones. Mil gracias
Según me dicen estaría rota en las mariposas del cuerpo del acelerador. Puede ser. Esto agradecería respuesta
Haber me podrán decir si se desarma el cuerpo de aceleración y también decirme con que liquido puedo limpiar dicho cuerpo. No se con que limpiarlo. Agradezco sus opiniones
Se puede desarmar pero viene sellado.Se destapa con un destornillador de paleta. Dentro hay unos engranages, uno chico que va directo en un motorcito y el otro engrane mas grande , una media luna. Estos dientes del lado del engrane grande son los que primero fallan. En ese caso no queda mas que comprar el cuerpo de aceleración... Si el engrane chico es el malo, se puede comprar o mandar a hacer. Pero el cuerpo de aceleración cuesta $240.000 en chile. Algo de 500 Dolares.
Pablo pero si le pongo el cuerpo nuevo vos decía que me va a funcionar o por ahí es otra cosa. Ese código me figuro así. Podrás darme una mano en eso para no gastar plata en vano. Mil gracias
Hay otro desajuste que da el mismo fallo en el rayito del tablero pero tiene que ver con una empaquetadura en el múltiple de admisión,que hace que penetre aire indebido hacia el motor...y la otra falla del cuerpo de aceleración se parecen. Porque las dos fallas hacen que entre aire indebido hacia el motor...revisa esta empaquetadura antes de invertir en el cuerpo de aceleración.
Emanuel Hernández Rodríguez de México hace 3 meses
Por donde dices que toma aire indebido el cuerpo de admisión??
Pablo haber lo que vi es que el cuerpo esta un poco abierto.de la aceleracion. Y esta un poco sucio. Cual es la empaquetadura que decís donde esta o como la ubico. Por favor así la controlo. Lo que noto es que sin el cuerpo me sigue marcando la falla igual.me podes decir o guiar un poco así reviso la empaquetadura
Hola Ricardo el codigo P0073, significa sensor de temperatura ambiente "alto" ese sensor se encuentra en el caño de entrada al filtro de aire, controla su instalacion electrica, para estar seguro de que no sea el sensor. Con respecto al "rayito" existe muchas causas para que encienda tiene que tirar otro codigo que la escaneen y compartilo a ver si te podemos ayudar.
No mira la escanearon y tiro ese nada mas, el otro era el 113 o el 108 por que desenchufe el map. ,me dicen que puede ser el cuerpo de aceleracion o la empaquetadura,
Mejor respuesta (según ricardo)
Sres les agradezco a todos. Pablo. Jose y todo el foro. Mi gran problema era el cuerpo de aceleración. Este te tira un montón de errores.
ComentarNo se apaga el MIL codigo 2017 Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 motor 2.4l 163 kms
A pesar de que se lavo colector de admision y valvula de flujo, primero se apago el checkin, y se borro la falla pero después de algunos minutos, apague el auto y al encenderlo nuevamente mostro nuevamente el codigo de falla P-2017 y ya no se pudo borrar la falla. Por favor iluminarme.
5 casos
DODGE P2017 - Sensor de Posición del colector de admisión Runner / Interruptor de circuito de alta Banco 1 Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Arnés válvula de flujo del colector está abierto o en corto - circuito de la válvula de flujo del colector mala conexión eléctrica - válvula de flujo defectuoso Colector - colector de admisión - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)
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luis ramiro gutierrez de México hace 6 años
Saludos ricardo tengo una journy 2009 al ir trabajando bien de repente se apago y ya no quiere prender la escanearon y salio sensor del cigueñal se cambio y tambien el de arbol pero ahora sigue igual no prende y apartye aparece ahora que el la antena de la llave o modulo caja de fusibles solo da marcha pero no arranca como si faltara gasolina te agradeceria un comentario o por medio de un mensaje al 0448116233886 disculpa es 6 cilindros RT
Puede ser que no este identificando el chip de la llave ,prueba con el duplicado.
@luis ramiro gutierrezBuenas tardes
Tambien tengo una 2009 2.4 y le cambie el sensor de cigueñal. Tiene 180000km y el mecanico me dice que ya hay que cambiar cadena de distribucion porque se sale de punto. Aparte de que se para el motor, tambien me larga la falla de cilindro uno. Algun consejo por faboe??
Muchas gracias
Tambien tengo una 2009 2.4 y le cambie el sensor de cigueñal. Tiene 180000km y el mecanico me dice que ya hay que cambiar cadena de distribucion porque se sale de punto. Aparte de que se para el motor, tambien me larga la falla de cilindro uno. Algun consejo por faboe??
Muchas gracias
Gracias por la respuesta le cambie la válvula por otra usada y aparentemente había quedado pero al hacer un viaje corto. Volvió a marcar la falla. Nuevamente checare lo que me indicas no sea que también este fallando la válvula que había cambiado y es que no la puse nueva por no hacer gasto inecesario gracias.
Mejor respuesta (según Esteban)
Al final viendo que el especialista ya no pudo conseguir alguna válvula para hacer otra prueba le indique que le instalara la que tenia mi carro y estuve usando la camioneta haciendo varios ciclos de manejo ademas de borrar la falla en dos ocasiones hasta que por fin dejo de aparecer la falla. Gracias Ricardo me sirvio de guia lo que indicaste.
Ricardo tengo el codigo p2017 y prende pero como se calienta empieza afayar el silindo 1
Hola me compre recien una modelo 2017 y aparecio de repente un codigo en el tablero ARW y se pende solo el aire acondicionado me pueden ayudar por favor y de estar estacionada tambien me aparecio el msm de camioneta no esta estacionada la camine asi y se borro a los 3 km
Tiene garantia de fabrica ,llevala a la agencia , son defectos de fabrica de esta camioneta.
La garantia es del vehiculo , no del propietario, reportalo a servicios al cliente chrysler al 01 800 5051 300 con el # de vin.
Hola buenas tardes como puedo saber si mi computadora de una Journey 2009 falla. El detalle es que mi camioneta no le entran los cambios de 20km no pasa y se oye muy forzada ya se la lleve a un eléctrico y le puso el escáner y le sale el código PO700 pero no me da solución
Si se le a cambiado a la transmision el filtro y el aceite mopar atf + 4 cada 90,000 km. maximo , hay que escanearla puede requerir una reprogramacion de la tcm.
ComentarAparece check engine, codigo p0871 Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 SXT 85000 kms
-falla racional del interruptor de presion. -El modulo de control de la transmisión ha detectado una falla en el ensamble del interruptor de presion. Posible falla del celenoide de la transmisión-falla de la transmisión interna-falla TCM/ECM- CONDICION DE CIRCUITO ABIERTO O EN CORTO...
Por donde empezar, solo en la agencia por diagnosticar cobran casi 3000 pesos mexicanos. Alguien que me oriente por donde inicio y no me haga hacer gastos inecesarios,de anetemano...GRACIAS. Pd. Aun no presenta ninguna falla visible, solo siento que que la caja se calienta de mas.
Por donde empezar, solo en la agencia por diagnosticar cobran casi 3000 pesos mexicanos. Alguien que me oriente por donde inicio y no me haga hacer gastos inecesarios,de anetemano...GRACIAS. Pd. Aun no presenta ninguna falla visible, solo siento que que la caja se calienta de mas.
8 casos
Mejor respuesta (según palomo60)
P0871 DODGE - Fallo de racionalidad del interruptor de presión OD 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas El arnés del interruptor de presión OD está abierto o en cortocircuito Circuito de interruptor de presión OD, mala conexión eléctrica Interruptor de presión de OD defectuoso Daño de transmisión interna Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
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Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision.
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Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision.
Efectivamente, he cambiado filtro y aceite, solo que el testigo duro dos dias, lo borre y reaparaecio por otros dos dias y al tercero, desaparecio, ojala no reincida...saludos y gracias.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
Raymundo Marin de México hace 3 años
Buenas tardes
Tengo una Journey 2017
Marca el codigo P0871 interruptor de racionalidad de precio de sobremarcha
Ya le cambie el interruptor de presión de aceite de la transmisión
Y después de 3dias reaparece el mismo codigo
Me pueden sugerir alguna otra prueba
De antemano mil gracias
Saludos cordiales
Tengo una Journey 2017
Marca el codigo P0871 interruptor de racionalidad de precio de sobremarcha
Ya le cambie el interruptor de presión de aceite de la transmisión
Y después de 3dias reaparece el mismo codigo
Me pueden sugerir alguna otra prueba
De antemano mil gracias
Saludos cordiales
Asegúrense que la transmisión este a su nivel maximo en caliente esto es muy inportante
Causas posibles del código P0871 DODGE
El arnés del interruptor de presión de OD está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del interruptor de presión de OD
Interruptor de presión de OD defectuoso
Daño de transmisión interna
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del interruptor de presión de OD está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del interruptor de presión de OD
Interruptor de presión de OD defectuoso
Daño de transmisión interna
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
Me slick , sienpre agan le un buen diagnóstico primero, asegúrense que el aceite de la transmisión esté a su nivel mx caliente
ComentarCaja de velocidad Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 93944 kms
Hace un par de dias se encendio el check engine y comenzo a patear la caja o al acelerar esta no despegaba y de golpe entraba la velocidad , la lleve a la agencia y me baba un cidigo p0700 mencionanfo que era un modulo de selenoide que va pegado a la caja de velocidades , se hizo el cambio el dia de ayer y a la media hora de uso volvio el mismo problema , se regreso a la agencia y me dicen que ahora podria ser la computadora y que probablemente necesiten cambiarla ? Que tan cierto es esto , leia que solo con un reajuste de transmisión podria quedar o es mas grave de lo que parece. ?
Agradecería si alguien me ayuda con mi problema...
Agradecería si alguien me ayuda con mi problema...
3 casos
Solo requiere una reprogramacion la tcm. Que debieron haber hecho ,los servicios de agencia tienen garantia , no te deben de volver a cobrar
Ok , gracias comentare eso en la agencia. Muy amable de tu parte rikardo
Pues decidí sacar mi camioneta de la agencia motivo ( me cambiaron la caja de selenoides que al final no ayudó , en una segunda visita me querían cambiar la caja de velocidades y junto con un tercer diagnostico que querían cambiar la computadora ). Se supone que es gente capacitada pero como mencione se supone o se trata de hacer negocio con las personas que acuden en busca de ayuda , termine mandándolos a la fregada y decidido a jamas regresar...
En este momento mi camioneta se encuentra en un taller particular y me repararan la computadora se supo e que es la dañada pero seguiré comentando hasta que esta quede al 100...
En este momento mi camioneta se encuentra en un taller particular y me repararan la computadora se supo e que es la dañada pero seguiré comentando hasta que esta quede al 100...
Problema solucionado , lleve mi camioneta a un taller especializado en computadoras me comantaban que era un fallo de computadora , la mamdaron a la CDMX y a la semana me la entregaron. Agradezco por resolver las dudas y a las personas que ayudaron...
Hola oye mi camioneta tiene lo mismo como puedo contactarte, para q me pases el dato del taller yo estoy en CDMX
Hola, lamento decir que cuando la repararon funciono como un mes y me ah presentando el mismo fallo ya gaste una buena lana en querer componerla asi que mejor ma vendí y hasta donde se aun no han podido arreglar el fallo, lamento no poder ayudar, pero si gustas mas orientación te puedo dejar mi correo
[email protected]
[email protected]
Mejor respuesta (según Yasmani)
Juan Carlos de México hace 7 años
Cambie llantas a mi Journey 2013 y se encendió Check engine es encendido de botón como puedo apagar está espía
Hola tengo una Journey 2010 y funciona perfectamente pero se le prende la luZ en el tablero del motorcito y un letrero que dice gascap...ya le escanearon le han cambiado de todo se le quita unos días y luego aparece me pueden ayudar por favor gracias
Gascap = esta mal puesto el tapon de gasolina o ya no sella bien y requiere cambiarse por otro nuevo original
Hola fíjate q me cambiaron la computadora y ahora falta cambiar el catalizador, comenzó la falla así que hablé con el mecánico y me dijo q era urgente q cambiara el catalizador
Arisley Rodríguez de Estados Unidos hace 3 años
Hola amigos tengo una journey 2017 y de pronto tiene el cheking prendido y de 1 a segunda se queda sin jalar es como si se quedara en N pero en el tablero está en D le par la computadora y me da dos códigos el primero es P0732 y el segundo P1790 quisiera ayuda mis amigos espero respuestas con susu espero Experiencias ahh ya le cambie los dos sensores de la caja y nada
Código P0732 posibles causas Nivel de líquido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio Solenoides de cambio defectuosos El arnés de los solenoides de cambio está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica del circuito de los solenoides de cambio Problemas mecánicos de transmisión Circuito de control hidráulico de la transmisión
Read more: https://www.autocodes.com/p0732.html
Código P1790 posibles causas
Sensor de posición del acelerador defectuoso (TP)
El arnés del sensor de posición del acelerador (TP) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del acelerador (TP)
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Código P1790 posibles causas
Sensor de posición del acelerador defectuoso (TP)
El arnés del sensor de posición del acelerador (TP) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del acelerador (TP)
Journey 2017, de repente se prendio Check (alarma del motorcito), empezó a perder aceleración, de repente no hace los cambios y en segundos después entran las velocidades y se da el jaloneo ( hasta ahorita son leves, ademas perdio la entrada de velocidades manuales (- +), sus comentarios de lo que pueda ser ? gracias
Journey 2017, de repente se prendio Check (alarma del motorcito), empezó a perder aceleración, de repente no hace los cambios y en segundos después entran las velocidades y se da el jaloneo ( hasta ahorita son leves, ademas perdio la entrada de velocidades manuales (- +), sus comentarios de lo que pueda ser ? graciasv
ComentarCodigo P0335 y codigo P0506 Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 138000 kms
Tironea y avance muy lento suena como si fallara un cilindro, me sucedio eso luego que le cambie sensor del cigueñal
3 casos
Sebastìan Arias de Colombia hace 7 años
P0335 Sensor de posición del cigüeñal Un mal funcionamiento del circuito OBD-II Descripción del apuro Código Técnico Sensor de posición del cigüeñal de un mal funcionamiento del circuito Qué significa eso? Este código de diagnóstico (DTC) es un código genérico del sistema de propulsión, lo que significa que se aplica a los vehículos equipados de OBD-II. Aunque genérica, las medidas de reparación específicas pueden variar dependiendo de la marca / modelo. El sensor de posición del cigüeñal (CKP) mide la ubicación del cigüeñal y transmite esta información al PCM (módulo de control del mecanismo de transmisión). Dependiendo del vehículo, el PCM utiliza esta información de posición del cigüeñal en cuando la chispa correctamente o en algunos sistemas es sólo para la detección de fallo de encendido y no controla el tiempo de encendido. El sensor CKP es estacionario y trabaja en armonía con un anillo reluctor (o anillo dentado) que está conectado al cigüeñal. Como este anillo reluctor pasa por delante del sensor de CKP, el campo magnético creado por el sensor CKP se interrumpe y esto crea una señal de tensión de onda cuadrada que el PCM interpreta como posición del cigüeñal. Si el PCM detecta que no hay impulsos del cigüeñal o si ve un problema con los impulsos en el circuito de salida, P0335 se pondrá. Un código P0335 "la luz del motor del cheque" podrían ser causadas por: conector del sensor CKP dañado anillo reluctor dañado (falta de dientes o no funcione debido a la chaveta esquilada-off) salida del sensor abierto salida del sensor en corto a tierra salida del sensor en corto a tensión Error sensor del cigüeñal correa de distribución rota Error PCM
Sebastìan Arias de Colombia hace 7 años
Este código P0506 es uno que se desencadena a veces en vehículos que tienen el control electrónico del acelerador. Es decir, que no tienen un cable del acelerador regular desde el pedal del acelerador para el motor. Se basan en sensores y electrónica para controlar el acelerador. En este caso, el DTC P0506 (código de diagnóstico) se activa cuando el PCM (módulo de control del tren motriz) detecta una velocidad de ralentí del motor que es inferior a la deseada RPM (previamente programada). Los síntomas potenciales Lo más probable es la única cosa que usted notará es la velocidad de ralentí es más bajo de lo normal por lo que es probable que sea más rugosa. Hay otros síntomas potencialmente también. Por supuesto, cuando se establecen los códigos de problemas, el (la lámpara indicadora de mal funcionamiento, también conocido como la luz del motor) MIL se enciende. Causas Un código de problema P0506 DTC puede ser causada por uno o más de los siguientes: Una fuga de vacío Una restricción de aire en la trayectoria de aire de admisión o exhuast Una válvula (PCV) defectuosa ventilación positiva del cárter Dañado fallado / cuerpo del acelerador / sucia problema interno del motor Error PCM
Hola en instrumental me sale el código U1109,no saben que puede ser?? Gracias
Pregunta tengo una jurney 2015 con el código p0335 se le cambió el sensor pero sigue haciendo el fallo q andando se apaga y tarda un rato en encender q podría ser o q podría revisar fuera del sensor
Mejor respuesta (según PRoman)
Sebastìan Arias de Colombia hace 7 años
Por experiencia personal chequea la computadora o PCM cuando hay varios códigos que no relacionan puede ser que este este fallando la PCM
Gracias por tu apoyo Sebastian Arias lo voy a Checar
MIGUEL ANGEL de México hace 7 años
Mi journey 2013 tiene prendido el testigo del anti derrape como lo borrro
ComentarCuerpo de Aceleración
Dodge JOURNEY 2013 4 Cil. 2.4L 50000 kms
Hace 2 meses aproximadamente remplacé el cuerpo de aceleración y hace una semana el testigo de falla ha vuelto a aparecer sin embargo he notado lo siguiente: aparece únicamente al primer arranque, es decir en frío el auto por supuesto falla y debo apagar y volver a encender, luego de este ciclo de arranque la señal del cuerpo de aceleración desaparece quedando encendida la luz mil (check engine) pero el vehículo continua su marcha normal sin presentar ninguna falla y no volverse a encender mientras el motor se mantiene caliente, después y luego de tres cilcos de arranque y paro la luz mil se a… Leer completa
10 casos
Si el cuerpo de aceleracion que reemplazaste es nuevo dificil que falle tan pronto, revisa conectores, por si tenes algun falso contacto y revisa la linea de cables que esten correctos, por el sensor map controla conector de entrada, su posicion se encuentra el el multiple de admisión.
Hola Jorge: muchas gracias por tus comentarios, he revisado ya el sensor map y se ha limpiado, en tu experiencia ¿recomiendas reemplazarlo?, al cuerpo que cambie es completamente nuevo y original y lo raro es que sólo preenta la falla en frío y después de tres ciclos de arranque y paro la luz mil (check engine) también se apaga y el auto anda sin problemas, algo curioso también es que hace un ruidito extraño al acelerar como si el motor fuera viejo o si algo estuviera flojo, pero no pierde potencia ni desempeño. ¿que me puedes comentar sobre esto?. Gracias. Saludos
Hola pueden ser dos motivos lo cual se presenta habitualmente en la Journey uno bujías en mal estado y la otra es la junta del múltiple de admisión estas dos son factible por el tipo de falla no gastes en un mapa nuevo y no lo vuelva a cambiar son muy simples las dodges, el cuerpo de haceleracion presenta otro tipo de fallos, le realza una quedada al momento de hacelerar o queda hacelerado o no pasa las 3000 rpm siga este consejo uce un aerosol que posea al fin tiner como mata mosquitos otrima sobre el múltiple de admisión y notará un leve cambio en el relenti, esto dará por sentado que debe de cambiar junta del múltiple de admisión, si no nota un cambio en el relenti cheque voltaje en los pines del mapa esto debe de hacer alguien que sepa si los rangos dan los voltajes 5 voltios otro 0 voltios y otros enteré 3 a 5 voltios es traía dentro del rango correcto, verifique lo siempre desconectado del maps y verifique el estado de su mano si pose carbonilla o suciedad por dentro o fuera sin desmontar del vehículo si ve que se encuentra muy sucio es recomendable realizar una limpieza apropiada, recuerde su falla no es grave solo debe de entender el porque, y tampoco cambie piezas a tonto loco ya que esto podría dañar su vehículo o agravar su diagnóstico
Hola,,pasame por favor el codigo de falla completo.
Hola Jorge: uno de los códigos que me ha marcado es el siguiente: P2173 se ha detectado una fuga de vacio/flujo de aire a condición lenta, sin embargo me ha marcado también flujo excesivo a través de la válvula de mariposa pero no tome el dato del código. Sólo que hoy ya no presentó la falla. ¿que más me puedes comentar del tema?. Gracias saludos
Hola el código P2173 indica si una falla del sensor MAP, si los conectores y la linea eléctrica que le llegan al sensor están correctas puede que tenga una falla intermitente interna dicho sensor, te conviene reemplazarlo.
Ok voy a reemplazarlo y te cuento el resultado pienso que lo podré hacer la semana entrante. Seguimos en comunicación.
Hola buenas noches, he estado leyendo en esta página y veo que al igual que a mi muchas journey están fallando de ésto. Yo también le cambié el cuerpo de aceleración a la mía que es 2013 y al mes volvió a presentar el problema exactamente igual a como lo describes. Solo por las mañanas que es cuando está fría; cuando calienta no vuelve a presentarla durante el dia. Deberíamos ponernos en contacto todos y hablar con la fábrica y exigir nos arreglen este problema. Para mi que es algo a nivel software, son demasiadas camionetas presentando esta falla, y lo peor sin solución aun cuando le hagamos una y otra cosa.
Hola Osiris, creo que sería suficiente si nos dieran la solución aunque no lo repararan, pero primero habría que averiguar cuantos podríamos reunirnos y luego analizar el tipo de acción que podríamos promover basado en las codiciones de uso quiero decir, requerimos agruparnos por año modelo del vehículo, tipo y capacidad de motor y finalmente kilometraje en el que se presenta o presentó (por cierto hasta ahora no tengo ni he leido una solución) la falla, y definir el patrón, en mi caso mi auto tienen 50 mil kms aprox. Es 4 cil. 2.4 lts. ¿quién se suma?.
Yo me sumo, tengo el mismo problema y ya estoy harto nadie lo puede resolver!!
Angel ya lo resolvimos varios, era cambiar los empaques del múltiple de admisión y engrasar los inyectores. A mi me salió en 300 pesos en nayarit, a otros 1800 en el df y a otro mas creo le querían co rwr 8 mil, asi que no te dejes. Eso es muy barato de hacer.
Buen dia Osiris soy de Ecuador tengo el mismo problema con mi carro pls dime como te fue, han pasado tres meses de tu comentario finalmente se arreglo tu problema. ?
Osiris y ya resolviste el problema por que yo tengo el mismo problema con mi camioneta solo presenta la falla en frio y despues en todo el dia anda sin problemas
No lo he resuelto, pero he llegado a la conclusión que se trata de un defecto en el cuerpo de aceleración y tarde o temprano tendré que reemplazarlo nuevamente, el punto es que nadie entiende por que es así
Hola! No lo he resuelto. El mecánico que me la estuvo viendo que es quien me cambió el cuerpo de aceleración ya se rindió, es honrado y me dijo que no tiene caso estar adivinando y cambiando piezas que no son, que mejor la lleve a la agencia pues ellos tienen scanner específico para cada uno de sus autos, con los códigos exactos. Ya la llevé y me dicen que nada mas por darme el diagnóstico de que tiene me saldría desde 900 hasta 2500, dependiendo el código que arroje el scanner, pues hay códigos que traen hasta 20 posibles fallas y las tendrían que checar de una por una. Que si gurta un código fácil no saldría caro el diagnósito, pero que no saben en cuanto me saldría la pieza o la reparación. Mi esposo no me ha dejado llevarla que porque eso es un robo jajaja. Otra cosa: mi camioneta tiene campaña en la agencia de arreglarle gratis los abs y la tapa del motor, que porque en esos modelos salieron algunos defectuosos y todas las agencias tienen la órden de arreglarlos sin costo. Mi camioneta es modelo 2013 y tienen 80000 kms. Ojalá si alguien encuentra la solución lo publique aquí. Suerte!
Hola Osiris, precisamente ese es el problema, yo tengo la misma situación, alguíen en el foro me dijo yo tengo la solución pero sabe lo mismo que yo que podría ser el Cuerpo de Aceleración el Sensor Map o la computadora, yo descarto el sensor MAP por que es una pieza estática, y la computadora por que si eso fuera ya estaría fallando mucho más por eso comenté que mi conclusión es que se trata de un defecto en el cuerpo de aceleración otro problema es el escaneo, yo no tengo scanner y cada vez que se prende la luz mil será un código pero no los puedo registrar todos el tema es que despues de algunos ciclos de arranque y paro la luz se apaga con lo cual el código se borra, he preguntado a mi mecánico si en su experiencia cabe la posibilidad de que un cuerpo de aceleración falle como el nuestro y me respondío que si que una situación parecida el la vivío con un Sentra de Nissan, entonces conclusión cambiemos el cuerpo de aceleración, es un defecto de la pieza seguramente. Saludos PS en la agencia harán lo mismo que en otro lado esperar a que falle ellos tampoco saben nada hasta que la falla se presenta, el mismo auto es el que te dá el diagnóstico a través del OBD así que la unica manera es prueba y error al parecer.
Hola Edgar disculpa yo traigo problemas, y algunas dudas sobre la camioneta, el control tienen pilas????? Pues hace falla y batalló para que abra, ??
A mi no se me apaga el check engine nunca aun cuando ya caliente no vuelve a fallar durante el dia. Y a la mia ya le cambié el cuerpo de aceleración por uno nuevo y volvió a fallar. Asi que tampoco es el cuerpo de aceleración...
Ah 2 veces le he cambiado el cuerpo de aceleración y sucedió lo mismo con los 2
Bien ese es un buen dato, gracias por la aclaración eso cambia mi perpectiva, gracias
Si encuentras la falla por favor publicalo! Ya estpy desesperada de perder por las mañanas que tengo que salir corriendo a llevar a mis hijas al colegio 10 preciosos minutos calentándola! Jajaja. Estamos en contacto.
Ya solucione mi problema primero cambie el cuerpo de aceleración que era la posible solución y no fue así, la camioneta me siguió presentando el problema pero ahora solo en el primer arranque como comentan después de apagarla dos o tres veces se apagaban los testigos del estabilizador y el rayito y la camioneta andaba bien todo el día y al día siguiente me volvía a hacer lo mismo pero finalmente encontraron la solución en este taller muy recomendable http://www.servicioautomotrizdf.com.mx/ y no era el cuerpo de aceleración. se los comento por que al igual estaba harto de esperar a que se calentara para poder utilizarla normal.
No tienes el tel de ese taller? No puedes decirme cual fue la falla? Yo vivo en tepic, nayarit, para comentarlo con mi mecánico. Muchas gracias. O si pudieras enviarme tu cel a mi correo [email protected] y yo te llamo. Te lo agradecería en verdad.
Flax oo1_ ¡cuanto te cobraron en ese taller? yo tengo el mismo problema
Flax 001 pero cuál era el problema yo llamé a ese taller y me han dicho que el gasto fueron como ocho mil pesos me puedes dar mas info tampoco leo la solución en sí misma gracias
Edgar en verdad que son abusivos!. Solo es cambiar los empaques del múltiple y engrasar los inyectores. Acá en tepic me cobraron 300 pesos. Llévala y dile exactamente lo que le tiene que hacer el mecánico. Que barbaros, se pasan de inconcientes algunos talleres.
Tengo el mismo problema si es por demandar me uno mi correo es [email protected]
Eduardo solo es cambiar los empaques del multimple y engrasar los inyectores, a mi me cobraron 300 pesos acá en tepic.
Eduardo buenos dias!. Hace días daniel nos puso la solución a nuestro problema, no se donde vivas, el arregló la suya en el df, y yo gracias a su respuesta pude arreglar la mía en nayarit. Lee la respuesta de daniel un poco mas arriba.
Osiris podrias pasar la direccion del taller donde te solucionaron el problema aqui en tepic??
Daniel está como flax_001, leé arriba de mis últimos comentarios; ahí dejó la página del taller en el df donde arregló la suya. Si no vives allá lo que se tiene que hacer es cambiar los empaques del múltiple, sellarlos con silicón y engrasar los inyectores. Cualquier duda mi correo es [email protected]
En verdad agradezco la información que dejó flax_001 y Osiris, ya que despues de peregrinar por varios talleres donde no sabían que hacer ese problema quedó resuelto. El codigo P2173 dejó de presentarse y si tenía una fuga de vacío en la junta del múltiple de admisión. La junta en la reaccionaría mopar costo 370 pesos. El mecánico que me la cambió, por cierto bueno en su trabajo, se llama Edgar Cruz y esta en Víctor Hugo y Bulgaria en la Col. Portales CDMX, cel. 0445513112902
Me cobró 600 de mano de obra.
Me cobró 600 de mano de obra.
Que bueno que te sirvió. Varía de acuerdo al taller lo que cobran, pero no debe ser tanto. Ojalá a mas les sirva nuestra experiencia y el habernos echado la mano unos a otros aqui.
Debes cambiar la junta o empaque del manifold, a mi me pasaba igual y se aceleraba y se prendia el rayo rojo, cambie la junta y lavé el cuerpo de aceleración y se acabó el problema, puedes hacer una prueba con un cigarro, en la manguera de admisión de aire, soplas humo de cigarro y se ve donde está la fuga de aire
Hola el control para abrirla no funciona Journey 2010 ,hay que abrirla con la llave y empieza a pitar ,escanearon y es código de falla po 633,sabes en bucaramanga quien arregle? gracias
ComentarCuando hago alto se apaga Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 Sxt Motor 2.4 4 cilindros 7 pasajeros 95000 kms
Cuando hago alto en un semaro o alto para doblar se apaga y luego la enciendo y trabaja normal y vuelve hacer lo mismo cuando hago alto y de repente tiembla un poco se prendio el testigo de motor y segui los consejos de escaneo que dieron aqui y que la verdad son buenos y ayudan dice error p0013 alguien sabe algo
1 caso
Codigo p0013. - actuador "b" del circuito del arbol de levas banco 1. Causas: valvula de control de aceite defectuoso (OCV). Abierto o cortocircuito en la valvula OCV / SOLENOIDE. Equipo dañado PCM.
Si el funcionamiento es normal, probablemente solo este sucio el cuerpo de aceleracion y se apaga. Sugerencia: cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina, agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE es americano, va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje de la gasolina ,mejorando el encendido,potencia y rendimiento. Cuesta +- $150.00 en aurera,walmart,autozone. Si esto se le hace 1 vez al año ,no volveras a tener este problema.
Ok gracias la lleve a escanear y me dicen que puede ser falla en el selenoide actuador (CMP) posicion arbol de levas me dijeron que el modulo de control electronico ECM detecto una condicion abierta o de cortocircuito en el selenoide actuador de posicion del arbol de levas CMP y es casi similar a lo que me mencionas gracias por tu apoyo el remido que hicieron ahorita fue desconectar un sensor que va en la parte de atras del motor a bajo de la tapa de punteria de lado copiloto y la camioneta no se apaga ya cuando hago alto y revoluciona bien
Le lavaron todo y checaron que no hubiera mas daño y lo que me dijeron es que tengo que cambiar los sensores. Ahora estoy cotizando los sensores ya encontre uno el sensor de posición del árbol de levas pero me falta el sensor o selenoide es el que menciono va en la parte de atras del motor del lado copiloto incluso lo scaron y tome fotos es metalico el senson y tiene 4 aberturar de un lado y del otro tiene 2 aberturas tengo las fotos pero no se si se pueden subir alguien puede apoyarme donde conseguirlo
Mejor respuesta (según MAAM)
Despues de todo me habian dicho que era el sensor del arbol de elevas por el error del codigo P0013 y buscando solucion fui a varios mecanicos y nada asta que la cheque sensor por sensor y encontre la falla era el selenoide lo cambie y anda perfectamente
Jesus Flores de México hace 8 años
Disculpa como fue que checaron los sensores o cuales sensores fueron los que checaron ya le cambie el sensor de selenoide y si mejoro bastante solo que ahora por las mañanas después de ponerla a calentar le doy reversa y se mata al frenar la vuelvo a prender y funciona todo el dia perfectamente me incomoda que se apague de repente quizás un sensor me falta de checar
Bueno te comento que tiene dos sensores en la parte de atrás están donde termina la tapa de puntería el que tenia dañado es el que estaba del lado copiloto y ademas también trae otro sensor selenoide en la parte de enfrente del lado copiloto al igual a la misma altura esos yo los limpie con un limpiador de carburador y el que estaba fallando lo cambie yo mismo y esta trabajnado perfectamente y inclusive se le borro el check ino el indicador de motor amarillo se le apago en automático espero te pueda ayudar mi comentario te sugiero que limpies también los sensores que te menciono y también hacerle el servicio de afinacion que tambien yo selo hice.
ComentarTransmision Scan P0733, P0732, P0846, P0731, P1790 Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 5 puertas 2.4 76000 kms
Hola, de repente perdió fuerza y empezó como a deslizar, se escucha un sonido como de fuga de aceite internamente, dicen que es el convertidor o reconstruir la transmisión, que opinan Ustedes
4 casos
Mejor respuesta (según johannsv)
Reconstruir la transmisión, es de 4 velocidades, es muy conocida
Buenos dias alguien me puede ayudar mi journey tiene un sonido muy parecido al sonido de una bicicleta llevara un frutsi en la rueda
ComentarLuz testigo presion neumaticos
Dodge JOURNEY 2013 Journey se 2.4 65000 kms
Queda prendida la luz presion neumaticos y en la computadora el autito no marca los bares como las otras 3 ruedas, le puse sensor nuevo y sigue el problema. Se que no es grave pero quiero solucionarlo. Gracias.
17 casos
Hay que configurarlo con la computadora para que registre correctamente.
Como se configura por que tengo el mismo problema en las 4 llantas
Probablemente en un distribuidor de llantas grande tengan el servicio para hacerlo.
Tengo una Dodge Journey 2010 se le prendió la luz de presión de llantas ya le revise el aire pero quiero saber cómo borrar la luz del tablero oh hacerle Reset
Entra a youtube hay tutoriales para resetear el sistema de monitoreo de presion de llantas.
@ricardoYa entre pero no hay para el modelo y año del carro y no lo eh podido hacer
@ChiquillaHay un escaner especial que detecta que sensor esta defectuoso y de que presion es. Comunmente se dañan y hay que cambiarlo y configurarlo con la computadora.
@ChiquillaDisculpa ese escaner lo tiene solo en agencia o también sabes si en algún lugar por fuera en talleres me refiero externos ?? Gracias...
leonel de leon de República Dominicana hace 6 años
Resetear o como me doy cuentas si es la pila del sensor de neumaticos que esta gastada o como resetearlo de la dodge journey 2013 sxt 3.6v6
Manuel Lillo Pinto de Chile hace 6 años
Alguien me puede dar algún tutorial para re programar mi sistema TPMS de una Dodge grand caravan 2014? (Si alguien me puede mandar un wapp con el Link tanto mejor, +56968634417) muchas gracias.
AZ buen dia ricardo tengo una journey 2013 tenia alarma de presion de llanta lo lleve aun taller y me cambiaron el sensor de presion de llanta lado derecho trasero por no marcar la presion sino puras rayas en el tablero asi andube como una semana y de repente se volvio a prender el testigo de presion de llanta en el tablero me marca bien la presion de las 4 llantas que podre ser ayudame por favor
Tengo la misma alarma de presión de aire en la Journey 2012 y al revisar veo que no se detecta el sensor de la llanta trasera izquierda. Cómo podría solucionar este problema
Yo tengo una journey Sxt 2013 la lleve a cambio de llantas y me sucede lo mismo se queda el testigo prendido con rayitas
Hola lleve a qué me configurarán con scanner las cuatro llantas y se solucionó el problema saludos
ComentarCódigo p083b
Dodge JOURNEY 2009 Journey RT 2009 112000 kms
Al escanearla arroja el código P83B, me dicen que se necesita cambio de aceite de transmisión... Que opinan? Me pudieran apoyar con el tipo de aceite que lleva?
5 casos
gerardo malanco de México hace 8 años
Te recomiendo le po gas aceite original mopar y que también cambies el filtro de transmisión OJO a más tardar a los 70,000kmts
Gracias Gerardo, ya compre el aceite y filtro original. 100 pesos el litro (en oferta en la agencia) y el filtro 540. Mañana se no haré y les comentó qué paso. Gracias
José medina de México hace 3 años
Hola si se corrigió tu problema del código P0883B con el. Cambio de a este solamente o cuál fue la solución a ese código?
gerardo malanco de México hace 8 años
Debes comprar silicona de alta temperatura gris o negro para sellar el Cartes de la transmisión previa limpieza muy cuidadosa de los bordes con una franela humedecida con gasolina. Dejas que seque un poco el silicon y enseguida pones la tapa. Una vez puesta deja mínimo unas 4-5hrs a que fragüe el silicon para que no tengas falla. Y ahí pones ya en aceite a la transmisión
Cuantos litros de aceite de transmision lleva la caja de la Dodge Journey RT 2.7?
Que tal Carlos, te comparto que yo fui a la agencia y con el número de serie de la camioneta me indicaron que tipo de aceite y la cantidad que lleva.
gerardo malanco de México hace 8 años
Hola no recuerdo si lleva 6 o 9lt es 6 cil verdad? Porque esa es la cvt. Para que sepas que aceite y filtro es.
La que yo tengo es la RT 2009, es de 6 cilindros, me indicaron en la agencia que lleva 6 litros, pero si solo se le va a cambiar el aceite, si se va a lavar la caja debes comprar 12 litros. Eso me indicaron en Mopar.
gerardo malanco de México hace 8 años
Hola. Te recomiendo que le pongas 9lt y que la escanees para checar que nivel tiene y así estar seguro que quede bien.
gerardo malanco de México hace 8 años
Ok suerte. Yo hice lo mismo hace 2 años y me quedó muy bien.
En donde te encuentras Gerardo? Quisiera saber a donde llevarla a escanear pero que sea un lugar de confianza
Hola Gerardo, soy de Toluca me puedes recomendar un taller donde lleve mi Journey para hacer el cambio y que escaneen la caja mi watts es 7224706557 te lo agradecería mucho tengo problemas con mi Journey
Ps retirado, estoy en Guadalajara, tendré que buscar donde
gerardo malanco de México hace 8 años
No perdón es que tengo también un Volvo y ellos me surten para el coche y para Journey no venden partes. Jajaja
Que tal, para comentarles que un mecánico e dice que ese código (p083b) indica que los solenoides están dañados... Que se deben cambiar... Que opinan?
Buenas tardes mi vehículo presenta problemas con dos novedades
1Testigo de motor
2. Me dice cambio de aceite (El cambio se lo hice 15 dias )
3 arroja con codigo p0760
Espero su ayuda
Cordialmente ;
Viviana
1Testigo de motor
2. Me dice cambio de aceite (El cambio se lo hice 15 dias )
3 arroja con codigo p0760
Espero su ayuda
Cordialmente ;
Viviana
gerardo malanco de México hace 7 años
Hay que abrir el switch sin echar a andar el motor pisar tres veces el acelerador a fondo en un lapso menor a diez segundos. Cerrar el switch y en seguida echar a andar el motor. Asi de fácil se orran codigos como ese el Dodge, Chrisler o Jeeo
ComentarFalla en ralentí P0301 Solucionado
Dodge JOURNEY 2015 R/T V6 3.6 LTS. 85000 kms
El Motor de mi camioneta falla en baja y me manda el código P0301 ya cambié bujías, lavaron y calibraron inyectores, cheque bobinas todas bien y para probar coloqué la bobina 1 en cilindro 4 y viceversa. Después de lo anterior vuelve a encender la luz "check engine" con mismo código, según he leído sólo me falta checar el vacío buscando alguna fuga y la presión de combustible es aquí donde solicito su ayuda pues no sé si lleva regulador de presión y dónde está si es que lo lleva así cómo la mejor manera para realizar la prueba de presión de gasolina. Agradezco su atención
3 casos
P0301 DODGE - Falla de falla de encendido del cilindro detectada 6 comentarios | Agregar comentario P0301 DODGE Causas posibles Bujía defectuosa 1 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 1 Bobina de encendido defectuosa 1 El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 1 circuito mala conexión eléctrica El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 1 circuito mala conexión eléctrica Compresión insuficiente del cilindro 1 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
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Mecánico Elio pianta de Argentina hace 4 años
Buenos días soy mecánico de la marca si ya cambiaste bujias y cambiaste de lugar la bobina es vacio mayormente es la junta que va en la admisión a la tapa de cilindro agarra saca la manguera del filtro tápalo bien a la manguera y y agarra la manguera del que viene de la tapa de válvulas y échale humo de sigarrillo y verás por donde pierde
Rogelio Rodríguez de México hace 4 años
Efectivamente, chequé con un vacuómetro y sólo alcanza una lectura de 12 pulgadas de mercurio. Voy a realizar la prueba tal como lo mencionas y te comentaré el resultado. Muchísimas gracias por tú atención
Mejor respuesta (según Rogelio Rodríguez)
Rogelio Rodríguez de México hace 4 años
Realice las pruebas que me recomendaron para verificar si había fugas de vacío con resultado negativo, verificaron el buen funcionamiento de la computadora con resultado positivo, la falla persistía pero fallaba sólo en ralentí, seguí utilizando la camioneta y la luz del check engine se apagó y el motor funciona ahora sin problemas. Realmente estoy desconcertado y lo único que alcanzo a visualizar es que la mala calidad del combustible era la causa ya que después de todo lo relatado solamente recargue gasolina premium y la falla desapareció. Agradezco infinito su apoyo
ComentarProblema con la bocina Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 RT 56000 kms
Hola, mi RT 2011 jamás tuvo un problema y ahora comenzaron a sonar las bocinas por si solas estando la camioneta parada o andando y hasta sin bloqueo de puertas !! Le hicieron los diagnósticos con computadoras y no encuentran la falla. Tuve quitar los fusibles de las bocinas y con eso solucioné por ahora el problema. Tengo entendido que ya les pasó a otras personas. Que opinión me pueden dar ? Soy de Tucumán (Norte de Argentina) Muchas gracias !! T
4 respuestas
Es un defecto comun , se daña el clock spring que esta en el volante
Muchas gracias por responder Ricardo y perdón mi ignorancia, que es El clock spring y quien lo repara ? (electricista o taller general ?)
Mejor respuesta (según drluisfm)
Que la revise un buen electricista automotriz , el clock spring se cambia x otro original , esperemos que sea eso y no el modulo tipm ( caja de fusibles ) que es mucho mas caro.
Muy amable Ricardo, estábamos sin tener idea que pasaba !! Muchas gracias !!!
ComentarP0016 sensor cam,crank
Dodge JOURNEY 2012 Ej.4 pertas,full,3.6 lt 60000 kms
La computadora meda este codigo yase cambiaron los 3 sensores y sigue arrojando el mismo codigo, me gustaria que si me pudieran ayudar no se que hacer
3 casos
P0016 DODGE - Banco de desalineación del eje de levas del cigüeñal 1 Sensor 1
Posibles causas
Engranaje de sincronización desalineado
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
Aceite de motor sucio
Viscosidad incorrecta del motor
El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Posibles causas
Engranaje de sincronización desalineado
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
Aceite de motor sucio
Viscosidad incorrecta del motor
El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Eso me dijeron los de autozone exactamente de la desalineado el selonoide banco1 sensor 1 pero no me supieron decir cuál era el selonoide correcto a cambiar,e incluso la agencia me. Dio el diagrama de todo el sistema de el tiempo del carro pero no me sella la cual es el defectuoso,o como empieza la numeración. ¿crees que eso también le afecte y sea la razón que se apague cuando va en marcja?
Hay que hacer la revision de cada una de las posibles causas que estan enumeradas por el codigo. Desde aceite sucio , quemado o inadecuado para ese motor. Que debe usar aceite sintetico 5w 20 toda su vida util
El manual de el carro me indica que es 5w30 el aceite que es requerido para el auto
Disculpa pense que era motor 2.4 cc. Efectivamente usa 5w 30.
Gracias Ricardo espero solucionar el problema ¿crees que este arrojando esa información si e l nivel de aceite está pasado como por 1/2 o 3/4 de ceite
Es posible , hay que sacarle el aceite que tiene de mas.
De todos modos gracias voy a empezar a chequear todos los sensores
[email protected] de México hace 5 años
Hola buenas noches... Tengo el. Mismo código... Me podrías orientar como lo resolviste?
En esos casos lo mejor es meterle osciloscopio y revisas la señal que te de y también aprovechas con el mismo osciloscopio ver el punto si esta corrido o no
ComentarFalla controles piloto, elevadores delanteros, laterales y seguros
Dodge JOURNEY 2009 sxt 79000 kms
Buen día, nos fuimos de vacaciones 3 semanas y al regresar ya no funcionaban desde el control del piloto los elevadores delanteros, los espejos laterales y los seguros, los elevadores traseros si funcionan: me probaron con otro control y no es el problema, todos los fusibles estan ok y me comentaron que podia ser falla de la computadora que habia que escanearla y quitar las fallas, pero al llevarla a la agencia me dicen que es modulo/relevador que es la interfaz entre la computadora y el control, el chiste sale en 300 usd (3,900 mx). Alguien sabe si ese modulo puede ser mas barato o en la agencia se pasan de listos? Muchas gracias cualquier orientación. Saludos.
16 respuestas
fco torres de México hace 10 años
Hola, a mi me paso lo mismo dos veces. La primera se corrigió desconectando la batería unos minutos, al conectarla de nuevo funsionaba todo normal. Pero en la siguiente si cambie el modulo, en la agencia costaba 1,750 pero lo conseguí por otro lado en 1,000
fco torres de México hace 10 años
Busca el modulo con este numero de parte K05026861AC
Amigo sabes si el modulo es llegar y cambiar o debe ser sincronizado primero
fco torres de México hace 10 años
Ya probaste desconectando la bateria? tambien debes revisar el nivel del liquido en las celdas. Si no te funciona marca el tel 14047401 es de syc motors calz. Lazaro Cardenas No. 1962
No encuentro ese modulo hace un tiempo lleve la camioneta a la agencia y dijeron que era la caja completa donde van los fusibles que costaba 16000 por lo cual estoy buscando soluciones
fco torres de México hace 10 años
Donde te comente que hables es parte de la agencia y me dijeron que en dos días lo traen a Guadalajara de la Cd. De México. Yo creo que en la agencia en Monterrey debentener el mismo servicio.
fco torres de México hace 10 años
Yo lo conseguí con un conocido que es Auroelectrico, por eso fue mas barato
Marco Ortiz de México hace 10 años
Qué tal tengo este problema pero me podrían apoyar dando la ubicación del modulo? O si es necesario llevarlo a la agencia?
fco torres de México hace 9 años
Esta en la puerta del conductor, debes quitar la tapa donde estan los controles de vidrios y seguros
Que tal, me interesaria saber donde consigo el modulo, mi camineta al dia de hoy hace un chasquido de un relavador que esta en la puerta y aun apaga suena toda la noche...
Me dijeron que es el modulo pero que es dificil de conseguir... y quiciera saber mas o menos cuanto cuesta
Me dijeron que es el modulo pero que es dificil de conseguir... y quiciera saber mas o menos cuanto cuesta
Marco Ortiz de México hace 9 años
Hola por lo que comentas probablemente no sea el modulo ya que es electrónico y en teoría al cerrar el switch y quitar la llave no debería tener corriente seria mejor que un eléctrico te lo diagnosticara para que evites gastos innecesarios y revise que accesorio se queda con corriente aun sin llave
Yo compre el modulo , lo instale y no funciona, segun el concesionario hay que programarlo a lo cual no lo creo
ComentarFalla en Transmisión P0760
Dodge JOURNEY 2010 2.4 150000 kms
Esta presente el check engine arrojando el código p0760 ya se realizo el cambio de aceite y no se observa desgaste se revisaron las bobinas y tengo los mismos valores me podrían apoyar con la ubicación del TCM para revisar el cableado hacia los solenoides dodge Journey 2010 2.4L
3 casos
P0760 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel de líquido de transmisión bajo Fluido de transmisión sucio Válvula solenoide de cambio de diámetro exterior defectuosa El arnés de la válvula solenoide OD está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula solenoide de OD
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Gracias por la ayuda, quiero empezar por el cableado para descartarlo antes de tocar el cuerpo de válvulas pero desconozco donde pueda estar ubicada la TCM me podrías apoyar con esto. Journey 2010 2.4L
TCM no hay en este modelo 2,4 , esta integrada dentro de la PCM , computadora principal , la debes cambiar y programar , la transmision quedara ok , la tcm solo va en la Journey 3,6 de 6 vel bajo el pedal del freno.
@JogeAquí en Colombia donde puedo conseguir la computadora? super costosa en la agencia
Ricardo se realiza cambio de cuerpo de solenoides pero la falla sigue presente, la reseteo con el escáner para motor pero vuelve aparecer, existe la posibilidad de que la falla se quede memorizada en la computadora de la transmisión y se tenga que resetear?
Si se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a los 90,000 km. maximo , puede ser el solenoide mencionado dañado
Ricardo se corrigió el problema del solenoide al hacer el cambio solo que ahora arrojo la falla P0870 relacionada con la perdida de presión.
P0870 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor / interruptor de presión de fluido de transmisión defectuoso 'C' El arnés del sensor / interruptor de presión de fluido de la transmisión 'C' está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor / interruptor de presión del fluido de la transmisión 'C' conexión eléctrica deficiente
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La PCM power control module es el computador ppal del vehiculo y el modulo de la transmision esta integrada ahi , para la 2,4 4 vel automatica por lo general hay que cambiar el Modulo PCM y reprogramar. P0760 dice daño selenoide C de Overdrive pero es la PCM.
@[email protected]Se reparo la computadora y se resolvió el problema
Eduardo de dios de México hace 2 meses
Hola tengo un Journey 2.4 2009 me marca código p0760 0d no hace cambios
ComentarSensor de levas Solucionado
Dodge JOURNEY 2013 Motor 2.4 150000 kms
Me arrogo el código P0340 le cambie ambos sensores pero al sacar uno estaba roto puse el nuevo y se siente que pega en el sensor lo volví a quitar y si tiene daño el sensor alguien me podría decir que puede ser
1
2
3 respuestas
Debe ser que NO se pusieron sensores ORIGINALES MOPAR
No son los originales de mopar, voy a comprarlo espero y se arregle gracias por el comentario
Mejor respuesta (según Velez)
Compre el sensor original y se reviso el eje de levas y traia la punta del sensor roto qué se quito
ComentarCamioneta se jaloneaba y marca codigo P0171 Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 Sxt 121500 kms
Hola, recientemente le hice la afinación a mi camioneta ya que salimos a carretera pero a medio camino aprox. (Llevábamos como 200 km de carretera) al acelerar a más de 3000 rpm se empezó a jalonegar la camioneta y no subia de rpm, metros más adelante ya no aceleraba y se jaloneaba, me detuve y la apagué por aprox. 5 minutos y después de eso ya funcionó de manera normal; asi la usamos por 5 dias sin problema alguno ( salimos a carretera y manejamos 1 hr aprox). Pero ya que regresamos a la ciudad, algunos km antes de llegar a la última caseta se volvió a empezar a jalonear y no aceleraba como d… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Gerardo)
¿Cuáles son las posibles causas del código P0171 Dodge?
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso
Encendido fallando
Inyectores de combustible defectuosos
Fugas de gases de escape
Presión de combustible incorrecta
Falta de combustible
Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso
Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso
Encendido fallando
Inyectores de combustible defectuosos
Fugas de gases de escape
Presión de combustible incorrecta
Falta de combustible
Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso
Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
Gracias Ricardo, ayer utilicé la camioneta y no tuve ningún problema, voy a revisar lo que comentas y en cuanto sepa la causa específica lo menciono en el grupo. Gracias por tus comentarios. Saludos
Les comparto que ya se solucionó el problema. Se le dio mantenimiento al sensor MAF y con eso quedó. También desapareció el código que arrojaba el escáner. Gracias por el apoyo Ricardo.
ComentarFalla cilindro 1
Dodge JOURNEY 2009 120000 kms
Hola amigos, tengo una DODGE JOURNEY 2.4 Bueno despues de arrancar motor anda en 4 cil y al rato falla cil 1. Revise: presion de combustible, limpieza e intercambio inyectores, bobinas ok (intercambie), revise continuidad cable señal neg. (pulso inyeccion) desde
ECU al inyector, se reviso señal de salida pulso inyeccion desde ECU. Todo esta <<<<<<<ok. Si alguien me puede enviar diagrama de las tierras y alimentacion de la ECU para revisar o ideas que puede ser muuuuuuchas gracias. AH da codigo de falla P0300
,
ECU al inyector, se reviso señal de salida pulso inyeccion desde ECU. Todo esta <<<<<<<ok. Si alguien me puede enviar diagrama de las tierras y alimentacion de la ECU para revisar o ideas que puede ser muuuuuuchas gracias. AH da codigo de falla P0300
,
7 casos
P0300 DODGE - Cilindro fallo de encendido del fallo detectado Cilindros azar Compartir 13 | Añadir comentario Posibles causas - Bujía defectuosa (s) - bobina de encendido defectuoso (s) - Obstrucción o inyector (s) de combustible defectuosa - Fuga de aire de admisión - Los inyectores de combustible cable está abierto o en corto - los inyectores de combustible de circuito mala conexión eléctrica - Bobinas de encendido cable está abierto o en cortocircuito - Las bobinas de encendido del circuito mala conexión eléctrica - La insuficiencia de los cilindros de compresión - presión de combustible incorrecta
Read more: http://www.autocodes.com/p0300_dodge.h…
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Que te revisen el Catalizador, yo también tenia ese problema y salió que era el catalizador
Gracias oor los consejo. Segire investigando y les aviso
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Si pudiste solucionar e hecho mil cosas y el carro no funciona bien
isai quiroz de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema y ya no se q hacer si pudieran ayudarme les agradeceria bastante si no pues de igual manera gracias
isai quiroz de México hace 7 años
Pudiste arreglar la falla a mi me esta pasando lo mismo en mi camioneta gracias buen dia
Tuve el mismo problema con mi 2.7 V6. Fue necesario cambiar la ECU. La he comprado en ebay. Eso el
Plug and play. Espero que puedas resolver la falla.
Plug and play. Espero que puedas resolver la falla.
Hola, consulta, que datos te pidieron para comprar por e-bay la ECU? Aqui en Chile me piden el VIN del chassis y el VIN de la ECU.
Clorindo Navarro de Chile hace 6 años
Tengo una falla en el cilindro 5 de una jouney 2.7 año 2011 se cambiaron bujias se revisaron bobinas inyectores Ecu. Y continua la falla. Que mas puedo hacer.
P0305 DODGE - Detección de fallo de encendido del cilindro Posibles causas Bujía defectuosa 5 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 5 Bobina de encendido defectuosa 5 El arnés del inyector de combustible 5 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del inyector de combustible 5 El arnés de la bobina de encendido 5 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente de la bobina de encendido 5 Insuficiente compresión del cilindro 5 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
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Clorindo Navarro de Chile hace 6 años
Ok muchas gracias le comentare al mecanico. Para que revice nuevamente.
Que aplique limpiador de carburador en spray alrededor del multiple de admision de plastico ,puede tener fuga de admision por el empaque
2009 Dodge Journey marca el código p2016
P0300 y p2017 y también me tira el cilindro 1 ya le cambié bobina brujilla y el intek lo limpie todo lo desarme y el sensor del intek también se lo cambie y sigue la falla pero le encontre q el inyector 1 no tiene pulso y los otros si q le puedo Hacer para ese problema los cables están bien
P0300 y p2017 y también me tira el cilindro 1 ya le cambié bobina brujilla y el intek lo limpie todo lo desarme y el sensor del intek también se lo cambie y sigue la falla pero le encontre q el inyector 1 no tiene pulso y los otros si q le puedo Hacer para ese problema los cables están bien
P2016 DODGE - Sensor de posición del corredor del colector de admisión / Circuito del interruptor Banco bajo 1 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor / interruptor de posición del corredor del colector de admisión defectuoso El mazo del interruptor / sensor de posición del corredor del colector de admisión está abierto o en cortocircuito Colector de admisión Corredor Sensor de posición / Circuito de conmutación Conexión eléctrica deficiente Preocupación mecanica Atascar, agarrar, dañar u obstruir el hardware del IMRC
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Yo ya le cambié el sensor ese y el Intek se lo Kite y asegure q quedará en posición correcta y me está dejando igual sólo el inyector 1 no tiene pulso
Puede estar malo el inyector o el arnes de conexión esta falseando
El inyector tal ves el cable ya lo cheque de punta a punta y está bien pero el pulso del inyector no tiene
DODGE P0300 - Cilindros aleatorios detectados por falla en falla del cilindro 28 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujías de encendido defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosa Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Inyectores de combustible de circuito con mala conexión eléctrica. El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Bobinas de encendido circuito mala conexión eléctrica Cilindros insuficientes de compresión. Presión de combustible incorrecta
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P2017 2007 DODGE CHARGER - Sensor de posición de válvula de corredor corto / Circuito alto del interruptor 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas El arnés de la válvula de flujo del colector está abierto o en cortocircuito Circuito de la válvula de flujo múltiple de la conexión eléctrica deficiente Válvula de flujo del colector defectuoso Colector de admisión Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
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Josué Duarte Molina de México hace 4 años
Hola buenas. Mi Journey 2010 2.4 me manda código de error de la bobina 3 pero no encuentro el diagrama que me diga cuál es la bobina 3
1
Hola. La bobina 1 está a contar desde las correas, es la más cercana, de allí te vas alejando la que esta más alejada de las correas es la 4 , deduce la tercera es la contigua a esta, hacia las correas.
Hola amigos tengo el mismo problema en cilindro N°1
Intercambie Bujía, Bobina de encendido, inyector al cilindro 2 y el problema persiste en cilindro N°1, además estoy presentando alza de temperatura de refrigerante. Alguna informacion??
Intercambie Bujía, Bobina de encendido, inyector al cilindro 2 y el problema persiste en cilindro N°1, además estoy presentando alza de temperatura de refrigerante. Alguna informacion??
Josué Duarte Molina de México hace 3 años
Yo lo solucione batalle mucho nada marcaba lo real. Se había calentado y se rajo la cabeza. Tuve que darle mi ho tiempo así hasta que presentó la falla en el aceite del motor para serciorarme
ComentarPresenta el codigo P0765 y no pasa de 1 o 2 velocidad
Dodge JOURNEY 2009 sxt 7 pasajeros motor 3.5L 152000 kms
Presenta el codigo P0765 y no pasa de 1 o 2 velocidad
1 caso
P0765 DODGE - Falla del circuito del solenoide 0 | Agregar comentario Posibles causas Nivel de líquido de transmisión bajo Fluido de transmisión sucia Válvula de solenoide UD defectuosa El arnés de la válvula solenoide UD está abierto o en cortocircuito Circuito de la electroválvula UD conexión eléctrica deficiente
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Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmsion ? se debe cambiar cada 90,000 KM. maximo.
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Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmsion ? se debe cambiar cada 90,000 KM. maximo.
Jesus Pina de México hace 7 años
Sale la llevare a un taller y comento haber que sale
Buen dia! Que te dijeron de la falla de la caja de selenoides? Te dieron solución?
Yo tengo una journey 2010 con el mismo problema... Me puedes decir por favor que solución te dieron
Jesus Pina de México hace 7 años
La lleve al mecanico dice que es la caja de selenoides la va a arreglar el jueves luego comunico que fue
Buenas tardes...si era el problema la caja de selenoides?
Buen dia! Que te dijerom de la caja de selenoides? Te solucionaron el problema?
Jesus Pina de México hace 7 años
Comentando de la falla tiene la camioneta aun esta en el taller ya tiene una semana y no dan con la falla vi en este mismo sitio un comentario de si falla el sonido falla tambien la transmisión por problemas en el arnes o computadora no se si sea verdad mañana se lo moctrare al mecanico haber que me dice ya que asi es como empezó mi camioneta el estereo prende muy bien pero al poco rato se le va el volumen aunque sigue trabajando despues de esa falla paso lo de tasmision si tienen comentarios bien venidos gracias por su ayuda
Enrique Koh de México hace 7 años
Buenos dias, tengo ese mismo problema con mi Journey , te dieron algun diacnostico?
Yo la lleve al mecánico y dice que esta 90% seguro que es la computadora, ya que le cambio la caja de selenoides y no era esa la falla
Esas transmisiones computarizadas cuando ya se les dio el mantenimiento preventivo de cambio de filtro y aceite mopar atf + 4 y mecanicamente estan bien , se reprograma el software para que vuelvan a funcionar correctamente.
Eduardo Gonzalez de México hace 6 años
Buen día tengo el mismo problema con una journey 2009 código P0765, saben que es.
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmsion ? se debe cambiar cada 90,000 KM. maximo. El significado esta en el 1er. Comentario
Jesus Pina de México hace 6 años
Fue la computadora ya que en perfecto estado gracias
Disculpa Jesús pina no entendí tu comentario fue la computadora y lla quedo en perfecto estado?
Jesus Pina de México hace 8 meses
@MiguelAsi es fue falla de la computadora se cambio y quedo todo bien
ComentarNo paso la verificacion Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 3.5l Aut Gasolina 109000 kms
Presenta codigo de falla p0128
4 respuestas
P0128 DODGE Posibles causas
¿Qué significa esto?
Termostato abierto con fugas o atascado
Nivel bajo de refrigerante del motor
Tiempo de calentamiento insuficiente
Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor mala conexión eléctrica
¿Qué significa esto?
Termostato abierto con fugas o atascado
Nivel bajo de refrigerante del motor
Tiempo de calentamiento insuficiente
Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor mala conexión eléctrica
P0660 DODGE Posibles causas
¿Qué significa esto?
Válvula de ajuste del colector de admisión defectuosa (IMTV)
El arnés de la válvula de ajuste del colector de admisión está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula de ajuste del colector de admisión
¿Qué significa esto?
Válvula de ajuste del colector de admisión defectuosa (IMTV)
El arnés de la válvula de ajuste del colector de admisión está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula de ajuste del colector de admisión
Mejor respuesta (según ALEJANDRO MENDEZ ISLAS)
ALEJANDRO MENDEZ ISLAS de México hace 3 años
Muchas gracias por su apoyo, ya lo solucioné,
Atte. Alejandro Mendez Islas
Atte. Alejandro Mendez Islas
ComentarSe coloca en 2 cilindros Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 Sxt 2.4 160000 kms
Se prendió la luz del check en engine y cuando pasó los 50km/hora se coloca en dos cilindros. Le cambiaron sensor de cigueñal, sensor de arbol de leva, probaron intercambiado bobinas, presión de combustible. Mande a corroborar la computadora encontraron una falla de estrategia y la repararon. Todos lo que hice no sirvió, la camioneta sigue con la misma falla. Alguien le paso lo mismo? Ahora sigue con la falla P0300
4 casos
P0300 DODGE codigo posibles causas
Bujía(s) defectuosa(s)
Bobina(s) de encendido defectuosa(s)
Inyectores de combustible obstruidos o defectuosos
Fuga de aire de admisión
El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de los inyectores de combustible
El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito
Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica
Compresión de cilindros insuficiente
Presión de combustible incorrecta
Bujía(s) defectuosa(s)
Bobina(s) de encendido defectuosa(s)
Inyectores de combustible obstruidos o defectuosos
Fuga de aire de admisión
El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de los inyectores de combustible
El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito
Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica
Compresión de cilindros insuficiente
Presión de combustible incorrecta
Mejor respuesta (según Ezequiel)
Recién me la entregaron, era la ecu. Me la repararon pero seguía fallando cilindros 1 y 4. Por último cambie de mecánico la programo la ecu y quedo ok.
Quien te reprogramó supuestamente la ecu?, Me pasas nombre o contacto, soy de Argentina también. Gracias. !
ComentarSe prendió el sensor del Alimentador Electrónico de Garganta
Dodge JOURNEY 2009 RT, 6 cil., 3.7L 95000 kms
Hola tuve una falla con mi camioneta en la ciudad, al ir a una velocidad constante entre 80 y 100 km/h al llegar a un semáforo o embotellamiento y bajarla a 0 km/hr la camioneta se queda acelerada y se le prendió el sensor del alimentador electrónico de garganta, la lleve a mi taller para que la revisaran y le metieron el escanear el cual no les marcó nada y le destaparon la manguera que va del filtro de aire al cuerpo de aceleración y vieron que calibraba de manera correcta y abría y cerraba bien, le hicieron una limpieza con WD40 y se apagó el sensor, ahora la camioneta ya no prende el senso… Leer completa
6 casos
Sigue siendo el cuerpo de aceleracion...!!! tienes que regular un perno en el cuerpo de aceleracion...tienes que sacarlon tiene un perno con punta estrella,,,tienes que retrocederlo hacia la izquierda hasta que la tapa redonda quede totalmente cerrada...tienes que mirarla a contra luz...haz eso y se arreglara.
Hola buen día tengo el mismo problema
Me podría indicar donde se encuentra el control electrónico de garganta por favor
Me podría indicar donde se encuentra el control electrónico de garganta por favor
Se encuentra conectado al otro extremo del tubo del filtro de aire...
Se prendio el sensor del control electrico de garantia y ya no acelero es una camioneta Dakota 2008
Celofaneitor de México hace 7 años
Hola revisa tu computadora, todas las fallas que tenia mi ex-camioneta por que termine vendiendola, fue la falla en un arnés y posteriormente afecto la computadora completa.
Saludos!!
Saludos!!
Limpiacarburador en el carburador o mariposa de garganta.
Tengo un problema similar a veces cuando pongo el motor en marcha se encienden los indicadores de ( control eléctrico de garganta y el de control de tracción) y no me deja operar el vehículo
Debo de parar el motor y tengo que volverlo a poner en marcha para que se estabilice esto no lo hace muy seguido
Debo de parar el motor y tengo que volverlo a poner en marcha para que se estabilice esto no lo hace muy seguido
Cas cas.... de México hace 5 años
También en la jurney se prende señal del rayo y en frío falla el motor tironeandose y no tiene fuerza por más que aceleras no responde...jurney 2010
Mario Fresnillo de México hace 5 años
A mi Journey le sucedió lo mismo, encenderse la luz de “control electrónico de garganta” y funcionar en forma bastante mal. Mi solución fué, con el motor apagado, presioné el pedal del acelerador un par de veces hasta el fondo, solté el pedal y encendí el motor. Encendió muy bien el motor y se apagó la luz del indicador. Probé la camioneta y funcionó bastante bien en carretera y en la ciudad.
Heriberto hdez de México hace 3 años
Buenas noches tengo una Journey 2014 se me prendió este testigo del” control electrónico de garganta “ y mi camioneta está cómo burra acelero y no avanza mucho no se que es ? Alguien que me oriente
1
ComentarFallo de encendido de varios cilindro
Dodge JOURNEY 2009 Journey 4 puertas 229968 kms
Hola Pues tengo un problema con una Journey 2009 qué fallan el cilindro 1 y 4 Pero eso se debe a que falta la tierra pulsante de Los inyectores arrancar la camioneta y no falla le aceleras a unos 100 kilómetros por hora y empieza a fallar se corta la tierra pulsante no sé porqué ya mandamos a darle servicio a la computadora Pero sigue igual Me podrían ayudar con eso por favor
4 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Y q pasaría si agarró la tierra pulsante del inyector del cil.4 por q no hay tierra pulsante del inyector del cil. 1 se corta. En ese caso la computadora es la q falla???
Hola amigo Buen día bueno los códigos que me arrojaron fueron el p 0 301 fallo de combustión cilindro 1 el p 0 315 sistema de variación de posición de cigüeñal no adaptado p000a y p000b se refiere al posición del árbol de levas Bueno la camioneta ya se fue como le dije le agarré la tierra pulsante del cilindro 4 Pero quiero saber si no causaría algún problema a la larga porque ahorita pues no claro la camioneta le cuesta arrancar al principio pero ya en pareja después Y pues la camioneta ya se lo llevó el cliente tus le dijimos que era la computadora porque le checamos todo lo que es la distribución sensores mandamos a darle servicio la computadora y el problema seguía ahí faltaba tierra pulsante del inyector del cilindro 1
agustin pereira de Venezuela hace 7 años
Saludos tengo el mismo problema con una dodge journey 2009 y cuando la prendo trabajan todos los cilindros peroal rato fallan dos cilindros creo que no llega el pulso de tierra
Paco aldape de México hace 2 años
Buenas tardes , la pudo arreglar , tengo el mismo problema y no le ayo a la falla
Mireya González de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una Dodge Journey 2009 y el problema que tiene es el codigo P0304 cilindro 4 falla en el encendido me falla al encender y se siente la falla al estar parada y cuando le acelero no responde como se debe es motor 3.0 alguien sabe que debo hacer?
P0304 DODGE - Detección de fallo de encendido del cilindro 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujía defectuosa 4 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 4 Bobina de encendido defectuosa 4 El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del inyector de combustible 4 El arnés de la bobina de encendido 4 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente de la bobina de encendido 4 Insuficiente compresión del cilindro 4 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
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Hola , tengo una dodge jerry 2.4 anda en 2 cilindros , le cambie las bujias y las bobinas , que puede ser !!!!!!!
El arnés del inyector de combustible está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del inyector de combustible El arnés de la bobina de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente de la bobina de encendido Insuficiente compresión del cilindro Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
Hola tengo una Journey 2009 y al prender jala bien solo cuando calienta deja de funcionar la bobina 4 y se pone sonsa que sera
ComentarProblema en la aceleración
Dodge JOURNEY 2009 2.4 sxt 170000 kms
El vehiculo no se puede usar, ya que no reacciona...Acelero y llega hasta 2000 rpm y se mantiene, no sube mas. Cuando esta quieta y en nuetro...acelero y sube hasta 3000rpm, mantengo ahi...y empieza a bajar las rpm. La mande a escanear en crysler y salen los codigos de falla p2016, p0032, p0172 y p0017
Q me sugieren que haga...?
El mecanico me propuso cambiar el actuador, valvula de control de flujo, y el solenoide valiable del arbol de levas
Q me sugieren que haga...?
El mecanico me propuso cambiar el actuador, valvula de control de flujo, y el solenoide valiable del arbol de levas
3 casos
P2016 DODGE - Sensor de posición del corredor colector de admisión / Circuito del interruptor Low Bank 1 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor / interruptor de posición del corredor del colector de admisión defectuoso El colector de sensor / posición de posición del corredor colector de admisión está abierto o en cortocircuito Circuito del colector de admisión, sensor de posición / interruptor, conexión eléctrica deficiente Preocupación mecánica atar, agarrar, dañar u obstruir el hardware de IMRC
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P0032 DODGE - Circuito del calentador del sensor O1 1/1 alto Posibles causas Sensor de oxígeno calefaccionado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 arnés abierto cortocircuitado a tierra Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Conexión eléctrica del circuito del sensor 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Fusible de circuito del sensor 1 Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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P0172 - System Too Rich Bank 1 Posibles causas Sensor de oxígeno con calefacción frontal defectuoso Fallo de encendido en la ignición Inyectores de combustible defectuosos Escapes de gases de escape Presión de combustible incorrecta Sensor de flujo de aire de masa defectuoso (MAF)
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P0017 DODGE - Desalineación de la sincronización del árbol de levas del cigüeñal Bank 1 Sensor 2 0 | Agregar comentario Posibles causas Aceite de motor sucio Viscosidad incorrecta del motor El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Sensor de posición del cigüeñal defectuoso Sensor de posición del árbol de levas defectuoso Desalineación del engranaje de distribución
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Muy buenos comentarios es algo de problema para sacar el motor
El comentario es de una journey motor 3.5 con correa de tiempo 09
ComentarProblemas con la transmisión, código de error P0700 Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 2.4L 110000 kms
Mi transmisión no pasa de primera velocidad, no hace los cambios, el vehículo no hace sonidos extraños sobre la marcha, pero al momento de cambiar de D a R o viceversa la camioneta hace un tirón, y el ventilador siempre se enciende. Con el escáner arrojó únicamente el código de error P0700 cómo pendiente: sistema de control de caja de cambios (solicitud de MIL). Ya le hice cambio de aceite de la caja (AFT+4) y su filtro fué reemplazado cómo primer paso, lo segundo a hacer mi mecánico me dice que es la caja de selenoides, pero investigando la falla supuestamente puede ser el Flex de los selenoi… Leer completa
4 respuestas
Dagoberto Rincon Torres de Colombia hace 2 años
Carlos. A mi me paso algo similar con una Journey 2015 con 90.000 km y despues de bajar y revisar la caja de solenides encontramos entre todos los errores presentes que se debia reprogramar l computadora. Despues de haber revisado hasta la fusiblera y buscar el problema electricamente... La llevamos a reprogramar y sas. Se le quito el problema como por arte de magia. Sin haber tocado nada más. Luego de eso qudo bloqueandoce y demorando en entrar los cambios pero se le arreglo poniendo a nivel el lubricante de la caja con ATF VI sintetico.
Suerte y me comenta como le fuè [email protected]
Suerte y me comenta como le fuè [email protected]
Es la computadora amigo el circuito interno que manda la señal a la caja de selenoide está dañado necesitan abrir la computadora y repararla de eso en específico la mía presentaba la misma falla y otras consecutivas y fue por ese motivo necesitas acudir a un auto eléctrico especializado en computadoras para darle solución a ese problema 👍🏻
Mejor respuesta (según Carlos)
La solución no fue cambio de selenoides, de hecho los que tenía estaban en buen estado y tuve que volver a ponerlos meses después, resulta que investigando a fondo y después de ver que el cambio de la caja solenoide no era, se optó por cambiar el Flex que va de la caja a la computadora, al final se gastó de más pero el error se solucionó, saludos espero les sirva 🙏
ComentarNo hace cambios la caja y encienden testigos de motor y bolsas
Dodge JOURNEY 2009 111200 kms
Hola tengo una Journey RT V6 2009 111. ,000 kilómetros. El problema empezó con encendido de testigos de motor y bolsas de aire. No pasaba de segunda velocidad. Se hizo el cambio de aceite de transmisión y filtro. Mejoro desempeño pero no el cambio de velocidades y testigos siguen encendidos. Pedí con base en comentarios reprogramacion de caja (con mecánico no de agencia) me dijo que haria scanner de caja primero cuando fui a recogerla me dice que el scanner no leyo la caja y que por lo tanto el problema es la computadora y hay que cambiarla. Que opinan?e
2 casos
Mientras tenga encendido el testigo de airbag, encendera el check engine se pone en modo de seguridad para no permitir los cambios de velocidad , hay que revisar conectores que estan debajo de los asientos delanteros por algun falso contacto o el clock spring que esta en el volante que los esta activando.
Gracias Ricardo! Entonces podría no ser un problema de caja es correcto?
Que tipo de mecánicoo edpeci especialista puede revisar el clock spring
OK ya la han escaneado y me dice cosas diversas esto de las air bags causantes del problema nadie lo ha mencionado hasta ahora que tu lo haces temo que si voy al auto zoname salgan potravez con mil historias en el scáncer sale lo de las bolsas de aire y lo que mencionas del volante? Perdón tanta lataoperode verdad ya estoy desesperada
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla. WHATSAPP + 521 983 1570 953
Ricardo Buenas tardes, tengo una consulta tengo una DJ 2015 SXT con 39900 km, en el programa de mantenimiento dice que a los 40.000km se debe revisar lo siguiente: 1. Inspeccione el liquido de la unidad de transferencia de potencia (PTU) y agregue según sea necesario. 2. Inspeccione el liquido del conjunto de transmisión trasera (RDA) y agregue según sea necesario...A que se refiere estos dos puntos.
Ricardo mil gracias por su ayuda... Ojalá podamos seguir contando vos sus respuestas que son muy útiles para todos...
Diagnosticar con un escaner DRB3 o equivalente
Hola como estan disculpen pero tengo un problema com la transmisión asia los cambios de primero a tercera pero me dijo el mecanico que a lo mejor nomas cambiando el aceite y el filtro se componia pero ahora no ase ningum cambio y ahora me dicen a hay que programar la transmisión que puedo hacer en este caso antes de cambiar la transmisión por que ahora quieren que cambie la transmisión y no se que hacer
ComentarPerdida de potencia en journey 2011
Dodge JOURNEY 2011 Sxt 95000 kms
Hola amigos espero puedan ayudarme
Mi camioneta pierde potencia y aún cuando le pise todo el acelerador no corre. Le prende el testigo de control de tracción y aveces el RAYO, al prenderse estos testigos deja de acelerar y el motor RONCA mucho. Me dicen que puede ser la computadora o una falla en un cilindro... ya le han cambiado el cuerpo de aceleración, los sensores del cigüeñal y del árbol de levas y ya la pusieron a tiempo, por favor ayuda
Mi camioneta pierde potencia y aún cuando le pise todo el acelerador no corre. Le prende el testigo de control de tracción y aveces el RAYO, al prenderse estos testigos deja de acelerar y el motor RONCA mucho. Me dicen que puede ser la computadora o una falla en un cilindro... ya le han cambiado el cuerpo de aceleración, los sensores del cigüeñal y del árbol de levas y ya la pusieron a tiempo, por favor ayuda
4 casos
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe cambiar a los 90,000 KM. maximo
Algunos mecánicos dicen que está fuera de tiempo y algunos eléctricos dicen que es la computadora
Revisa el cuerpo de aceleracion traen un defecto de fabrica y en menos kilometraje dejan de funcionar.
O sea que la journey, debe ser sometida a pruebas de control de calidad, no es posible que salga al mercado, cuando las fallas son recurrentes, como una alerta a la empresa y usuarios.
es una camioneta que luce en la mayorÍa de los colores que he visto, tiene porte y luce regia, pero debe tener una garantia mas extendida (mas aÑos) debido a las fallas mecÁnicas que presenta frecuentemente.
es una camioneta que luce en la mayorÍa de los colores que he visto, tiene porte y luce regia, pero debe tener una garantia mas extendida (mas aÑos) debido a las fallas mecÁnicas que presenta frecuentemente.
jacqueline de Chile hace 6 años
En carretera de repente empezó a perder aceleración apretando el pedal casi a fondo y se encendió una luz en el tablero ,,,la paré y volvi a conducir pero esto le ha ocurrido yá varias veces, el scanner dice que es el sistema de pedal y vale 1.200.000 y que todas traen este defecto...,,, alguien más ha tenido esta experiencia hay otros casos,,, gracias
Hola
Tengo el mismo problema e igual el scanners señala que es el del del acelerador pero hace algún tiempo me sucedió con un Toyota Land Cruiser pero “limpiaron e invirtieron “ el potenciometro (?) del acelerador y no volvió a molestar más. Mi pregunta sería si esto se podría hacer en la journey?
Tengo el mismo problema e igual el scanners señala que es el del del acelerador pero hace algún tiempo me sucedió con un Toyota Land Cruiser pero “limpiaron e invirtieron “ el potenciometro (?) del acelerador y no volvió a molestar más. Mi pregunta sería si esto se podría hacer en la journey?
Me sucedió lo mismo pisas el acelerador a fondo y no corre solo revoluciona además ronca un poco el motor la falla que en contraron en ajencia fue la piedra de catalizador. Estaba tapada y al no mento de remplazo desaparecido la falla
Hola tengo un problema con la Journey, cuando está andando se empieza a desacelerar como si se quisiera matar. Hay ocasiones en qué la apagó y se corrige, pero últimamente no funciona, avanza a vuelta de rueda y suena como ahogada. No sé enciende nada en el tablero. Ya le hice cambio de aceite y filtro. Que puede ser????
El cuerpo de aceleracion electronico puede estar dañado si deja de acelerar. Se cambia x otro original mopar y se programa con escaner
La
Mía es 2009, la he llevado a tres mecánicos diferentes , incluido el taller del concesionario y sigue prendiendo el check enginer , el abs bass... y se siente forzada. Realmente ya no se que hacer.
Mía es 2009, la he llevado a tres mecánicos diferentes , incluido el taller del concesionario y sigue prendiendo el check enginer , el abs bass... y se siente forzada. Realmente ya no se que hacer.
Todos sus males se solucionan cambiando el empaque del múltiple de admisión...vale 180 mil COP
ComentarCodigos P0760 y P0733 en Journey Sxt 2010 con 64,000 kms.
Dodge JOURNEY 2010 SXT Motor 2.4 64000 kms
Al principio dejó de hacer los cambios y se jaloneaba. Se hizo el cambio de aceite y el filtro de transmisión. Después, apareció el código P0760 y entonces se cambió la caja de selenoides y los sensores de entrada y salida. Ahora da el código P0733 y sugiere arreglar la caja de transmisión. Parece que cada arreglo que se hace, provoca un problema adicional. Quisiera saber si alguien ha tenido esta problemática y si han encontrado una solución efectiva sin tener que hacer tantos cambios. Muchas gracias.
2 casos
Lo que requiere es una reprogramacion de la transmision electronica.
Me dijeron en el taller que no es posible re-programar la transmisión en el modelo 2010. ¿es o no es posible? Gracias de antemano por sus atenciones.
Hay talleres que por no tener el equipo y el personal calificado dan esa informacion. Hasta en algunas agencias lo hacen , toda computadora se reprograma el software si no tiene fallas mecanicas.
En ese caso, a dónde es recomendable llevar la camioneta para que hagan la re-programación de forma correcta. Yo estoy por el rumbo de Hacienda Ojo de Agua, en Tecámac, EdoMex. Nuevamente, muchas gracias.
Investiga en que agencia dan ese servicio, ya que algunas quieren vender la transmision completa son cambia piezas (negocio)
Ya se hizo la re-programación de la transmisión electrónica y el problema sigue igual. Ahora me dicen que la computadora está fallando porque probaron con una diferente y aparentemente la falla se quitó. Lo que me piden es cambiar la computadora y el costo es muy elevado. ¿alguna sugerencia? Gracias.
Se bloquea Cuando doy arranque de Chile hace 7 años
Hola me puedes ayudar por fa
Hola,estoy con el mismo problema, ya cambié todo y sigue con la talla y el código p0760, solo me queda probar cambiando la ECU y desarmar la caja, a alguien le pasó?
Tengo el mismo problema con una journey ya arregle caja solenoides cuerpo de válvulas el cableado y nada al parecer el fallo es la computadora.
Debe campiar la PCM , computadora ahi esta integrado el modulo de la transmision , el P0760 por lo general es el daño de la computadora.
Hola buenas tardes tengo una jurney 2010 2.4 me arroja el código po760 no cambia de velocidad se queda en primera aún que la revolucione de más no cambia
P0760 DODGE - Falla del circuito del solenoide OD
P0760 DODGE Causas posibles
¿Qué significa esto?
Bajo nivel de líquido de transmisión. Fluido de transmisión sucio
Válvula solenoide de cambio de OD defectuosa
El arnés de la válvula solenoide OD está abierto o en cortocircuito
Circuito de la válvula solenoide OD conexión eléctrica deficiente
P0760 DODGE Causas posibles
¿Qué significa esto?
Bajo nivel de líquido de transmisión. Fluido de transmisión sucio
Válvula solenoide de cambio de OD defectuosa
El arnés de la válvula solenoide OD está abierto o en cortocircuito
Circuito de la válvula solenoide OD conexión eléctrica deficiente
Julián Parra de Colombia hace 2 años
Estoy teniendo el mismo problema en este momento
Julián Parra de Colombia hace 2 años
Le cambiaron el módulo de los solenoides y siguió saliendo el código p 0 7 60 y ahora le sale otro error le cambiaron ya el filtro de la caja y sigue con el mismo error
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x n5 min. Asi se borra y reinicia la memoria de la computadora
Mi journey marca selenoide de cambio tipo h quiero saber cual es
ComentarC121c00 control de traccion no se apaga
Dodge JOURNEY 2012 Sxt 98000 kms
Hola necesito ayuda, me arroja el codigo en la computadora c121c00 cuando yo prendo la journey es automatico que se activa el coche derrapando y el mecanico no puede borrar la falla por que aparece de nuevo y no me deja acelerar a mas de 90km/h y tampoco pasa las 3000rpm, se limpio el cuerpo de aceleracion, se controlo corriente en las fichas y no tengo solucion ayuda por favor
21 casos
A mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
jenny olaya de Colombia hace 5 años
A la camioneta se le hizo una conversión a gas y desde ahí
No enciende, los mecánicos llevan una semana sin poder saber que falla tiene, la han revisado por todos lados y nada. Alguna recomendación??
No enciende, los mecánicos llevan una semana sin poder saber que falla tiene, la han revisado por todos lados y nada. Alguna recomendación??
Estas camionetas no aceptan modificaciones de fabrica, fallan mucho aun sin modificarles algo.
Pipa.33068057 de Argentina hace 5 años
Sigo con la falla no acelera a mas de 3.000rpm
Revisa la valvula de flujo que esta a la derecha de la admision, es la que abre las mariposas de aceleracion ,puede estar atascada o defectuosa
Pipa.33068057 de Argentina hace 5 años
Te respondere en breve estimado tienes watzap?
@Pipa.33068057Hola amigo en contrate la falla
Pipa.33068057 de Argentina hace 5 años
No hemos encontrado la falla todavia sigue, ya le cambie el aceite y filtro de caja automatica que podra ser? No me salta nada en la computadora
@JonitaTengo ese problema enla jeep
Hola el mano tengo ese problema enmi jeep como sulusionate el problema por favor
ComentarBloqueada se prende el suicht y no arranca no es de llave
Dodge JOURNEY 2013 journey se 22000 kms
Se prende la camioneta en el encendido pues no es de llave...y no arranca prenden el motor en el tablero y no hace nada la primera vez a las 7 vecesde darle arranco la segunda vez después de dos días volvió a arrancar y la tercera vez después de tres días volvió a arrancar cuando arranca ya no se para el problema es que se apaga el suicht y ya no vuelve a arrancar...tuve una 2009 y la llegue a los 125000 km. y nunca me fallo esta tiene 22000.km y ya esta dando lata...me comentan que puede ser el cambio de aceite...pero le tengo hecho todos los cambios en fechas
Llevaron un escáner y me estaban diciendo que es la computadora...si fuera la computadora ya no arrancaría necesito asesoramiento me urge se los voy a agradecer muchisimo
Llevaron un escáner y me estaban diciendo que es la computadora...si fuera la computadora ya no arrancaría necesito asesoramiento me urge se los voy a agradecer muchisimo
8 respuestas
Maestro...tengo el mismo problema con una journey 2009. Me gustaria saber si ya encontraste una solucion
Conseguiste el problema de tu journey , la mía se apagó corriendo dejo de acelerar y ya no quiso prender más 😞 gracias por lo que me puedan ayudar a identificar el problema
Hola yo tuve el mismo problema con una Journey 2009, y me decian lo mismo que era la computadora, pero al revisar a fondo es un falso en un arnes de la computadora, en mi caso fue el primero de izquierda a derecha, revisalos probablemente se solucione tu problema, espero les sea de utilidad. Saludos
Hola, tengo el mismo problema con mi journey 2009 y dos amigos mios también... ya las hemos llevado al taller y agencia y dicen que no tiene nada y el problema sigue... enciende cuando quiere...
Tienen alguna solución? Graciass
Tienen alguna solución? Graciass
Miguel Aliseda C de México hace 10 años
Amigos:
Comento que existe un problema con las Journeys del encendido donde a veces no enciende como si no tuviera batería. Después de varios intentos o minutos enciende. No siempre pasa, puede ser repetitivo o muy de vez en cuando. Hay un club del click que se hizo en el periódico reforma donde pueden checarlo en www.reforma.com.mx y buscar " El club del Click" donde les saldrá la información relacionada e inclusive una carta del Ceo o Director de Chrysler de México Bruno Cattori y algunos teléfonos que pongo a continuación:
01-800-505-1300; área metropolitana Ciudad de México: 5081 7568; correo electrónico: [email protected]
Según uno de los comunicados enviaron a principios de octubre comunicados a los gerentes de postventa de la solución a estos problemas.
El problema al parecer es el siguiente:
El problema de encendido lo provoca el sensor de la palanca de velocidades (automáticos) por lo que inclusive hay escritos donde se al detectarlo giras el interruptor 3/4 (antes de que arranque) pisas freno, y lo pasas a neutral para posteriormente encenderlo y arranca definitivamente es esto. Hay que pasar a alguna agencia y pedir que chequen este sensor. Al parecer es un defecto de fabricación. Si pueden lleven la información que aparece en la pagina de reforma para complementar. Saludos
Comento que existe un problema con las Journeys del encendido donde a veces no enciende como si no tuviera batería. Después de varios intentos o minutos enciende. No siempre pasa, puede ser repetitivo o muy de vez en cuando. Hay un club del click que se hizo en el periódico reforma donde pueden checarlo en www.reforma.com.mx y buscar " El club del Click" donde les saldrá la información relacionada e inclusive una carta del Ceo o Director de Chrysler de México Bruno Cattori y algunos teléfonos que pongo a continuación:
01-800-505-1300; área metropolitana Ciudad de México: 5081 7568; correo electrónico: [email protected]
Según uno de los comunicados enviaron a principios de octubre comunicados a los gerentes de postventa de la solución a estos problemas.
El problema al parecer es el siguiente:
El problema de encendido lo provoca el sensor de la palanca de velocidades (automáticos) por lo que inclusive hay escritos donde se al detectarlo giras el interruptor 3/4 (antes de que arranque) pisas freno, y lo pasas a neutral para posteriormente encenderlo y arranca definitivamente es esto. Hay que pasar a alguna agencia y pedir que chequen este sensor. Al parecer es un defecto de fabricación. Si pueden lleven la información que aparece en la pagina de reforma para complementar. Saludos
Yo le cambie los bornes de la batería que se había ensuciado y se soluciono.
Yo tengo una journey 2009 ami me pasa lo mismo x la mañana enciende pero si la apago yano quiere encender tengo que esperar x lo menos de 8 a 10 hrs para que vuelva a encender
Cuando no quiere encencender solo se encienden las luces del tablero marcando todos los sistemas se apaga y nada más se queda parpadeando una luz roja como si estuviera puesta la alarma y la luz dela bateria alguien me pudiera sesorarme del problema que pueda ser. Selos agradecería.
Cuando no quiere encencender solo se encienden las luces del tablero marcando todos los sistemas se apaga y nada más se queda parpadeando una luz roja como si estuviera puesta la alarma y la luz dela bateria alguien me pudiera sesorarme del problema que pueda ser. Selos agradecería.
Pudieron solucionar el problema amigo? Me acaba de pasar justo eso hoy
ComentarTemperatura de transmision
Dodge JOURNEY 2012 RT AWD 3.6 98000 kms
La transmision pasa a modo seguro cuanto llega a 80grados centigrados, es decir se queda entre 3 y 4 velocidad, me aparece el codigo 0765, le cambiaron el aceite mopar ATF-4 y mejoro pero despues de un mes volvio aparecer la falla, me han comentado que puede ser que quedo falto el aceite, pero no se como hacen para medir el nivel pues no trae varilla, lo que me llama la atencion es que se sube la temperatura y ha llegado hasta 103 grados para comenzar a bajar la temperatura, quisiera saber si puede ser el sensor de linea de presion o definitivamente seria el solenoide, ademas me recomiendan cambiar el conjunto de solenoides y no reparar uno, quisiera que me guiaran
3 casos
P0765 DODGE - Falla en el circuito del solenoide de baja potencia
P0765 DODGE Causas posibles
Bajo nivel de líquido de transmisión. Fluido de transmisión sucio
Válvula solenoide UD defectuosa
El arnés de la válvula solenoide UD está abierto o en cortocircuito
Circuito de la válvula solenoide UD mala conexión eléctrica
P0765 DODGE Causas posibles
Bajo nivel de líquido de transmisión. Fluido de transmisión sucio
Válvula solenoide UD defectuosa
El arnés de la válvula solenoide UD está abierto o en cortocircuito
Circuito de la válvula solenoide UD mala conexión eléctrica
Lleva 5.5 lts. De aceite mopar atf ¨mas 4 con su filtro original
Si el cambio de aceite ya lo realice pero la falla persiste, quisiera saber cómo se puede medir el aceite de la transmisión ya que está no tiene varilla, y no quisiera llenar de más, ahora cuando pasa a modo seguro, y colocar reversa es como si pateara, y debo a apagarla y encenderla para que no lo haga. Quisiera saber sus opiniones sobre medir el nivel, el cambio del conjunto de solenoides o cambio de la transmisión?
Tengo una dodge journey rt 2012 de pronto no marca la temperatura de la transmisión y no pasa de la segunda velocidad en el modo manual solo marca la D quisiera saber que puede ser la falla
Debe estar dañado el sensor de temperatura de aceite de transmision , hay que cambiarle el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 90,000 km. maximo , al hacerlo revisar o cambiar el sensor mencionado.
Que tal Charly buen día... lograste solucionar tu problema... Yo tengo una camioneta igual RT 2012 y tengo el mismo problema. Además de esos problemas patea al meter reversa y D y luz check engine encendido. La lleve a escanear a AutoZone y salió la falla 7841. Tu resolviste tu problema y como?
Hola buenas noches tengo el mismo modelo RT 2012, primero fue con código P0868 y ahora quedo en modo seguro, hace un ruido y no hay lectura de la temperatura de la transmisión, alguna sugerencia?
Sheccid López de México hace 3 meses
Hola buenas noches! Yo repara la transmisión de una Journey 2011 SE, he estado revisando la temperatura en estos 4 meses después de su reparación y el máximo que ha llegado es 109 grados centígrados (esto fue 1 hora y media de viaje de subida) quisiera saber si la temperatura es correcta y cuál es la máxima para detenernos y dejar que se enfríe. Como comentario sube la temperatura y baja ósea en una forma normal solo la duda es el máximo para ya preocuparse
ComentarLuz de Airbag
Dodge JOURNEY 2009 SXT 200000 kms
Hola a todos, tengo encendida la luz de Airbag codigo de falla: U0151 ( no hay comunicación con el "restraint control module"). A alguien le ha pasado lo mismo? como se puede solucionar el problema?
3 casos
journeysxt de México hace 9 años
Hola amigo, informarme como resolviste esto, yo tengo el mismo problema del mismo modelo que la tuya. Gracias
Freddy Tunjano de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tuve el mismo problema y lo solucione ajustando los conectores que están abajo de las sillas delanteras
Tengo el mismo problema al prender la xamiobeta se prendio el foco del airbang, alguna solucion no eh tenido problemas mas en 5 dias q me paso gtacias y buen dia
ComentarCodigo P0836 Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 4 ptas 7 pasajeros SXT 201345 kms
Buenos dias el dia de ayer por la mañana caminando se quedo trabada en 3ra velocidad me pare y vi que no aparecian los numero de velocidad de autostick por lo que apague la camioneta y al prenderla ya aparecian y no tuve problema alguno pero en la tarde me prendio el check engine y le hice escaneo con la llave y aparecio el codigo P0836 pero lo busque y dice que es de AWD y la camioneta es traccion delantera A que se puede deber el codigo te comento que en noviembre le arreglaron la caja y hemos recorrido como 2 mil kilometros a lo mucho desde esa fecha. De antemano gracias
17 respuestas
Mejor respuesta (según Fergonsen)
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe cambiar cada 90,000 km. maximo.
Como te comente en Noviembre arreglaron la caja y le cambiaron aceite y a principios de Abril se le hizo cambio de aceite del motor
Hola como estan yo tengo una 3.5. No csmbien el atf a no ser que se ponga negrito osea se queme. Si lo hacen estandi rojo el atf. Estropearan la caja y el convertidor.de fabrica dicen que se cambie a los 90.000. Pero mi consejo no la toquen
P06DE DTC para Chrysler Dodge
Especificaciones del motor Chrysler Dodge:
Tipo de motor : Motor multi-cilindro
Tipo de cilindro: Motor de cilindros opuesto
Proceso de admisión de aire del motor: Aspiración natural
El sistema de control del motor Chrysler Dodge detecta un problema, la computadora almacena el código de diagnóstico de problema P06DE en su memoria. Para descubrir cuál es el problema con su vehículo, primero debe extraer el P06DE DTC para Chrysler Dodge.
¿Tiene combustible limpio y fresco en el tanque? Si está vacío, ¡llénelo y listo! Si está lleno, verifique P06DE Chrysler Dodge que la válvula de cierre de combustible está abierta y que está limpia. El combustible añejo, la suciedad y la suciedad son la causa más común de que el equipo de potencia para exteriores no arranque correctamente. Si almacena equipos con gas no tratado en el tanque, puede provocar daños en el motor.
Especificaciones del motor Chrysler Dodge:
Tipo de motor : Motor multi-cilindro
Tipo de cilindro: Motor de cilindros opuesto
Proceso de admisión de aire del motor: Aspiración natural
El sistema de control del motor Chrysler Dodge detecta un problema, la computadora almacena el código de diagnóstico de problema P06DE en su memoria. Para descubrir cuál es el problema con su vehículo, primero debe extraer el P06DE DTC para Chrysler Dodge.
¿Tiene combustible limpio y fresco en el tanque? Si está vacío, ¡llénelo y listo! Si está lleno, verifique P06DE Chrysler Dodge que la válvula de cierre de combustible está abierta y que está limpia. El combustible añejo, la suciedad y la suciedad son la causa más común de que el equipo de potencia para exteriores no arranque correctamente. Si almacena equipos con gas no tratado en el tanque, puede provocar daños en el motor.
Verónica Romo Díaz de México hace 6 años
Hola Ricardo, disculpa veo que sabes mucho... me podría ayudar por-favor, acabo de escribir en el portal acerca de fallas ORCB1B02 y RADIO:B1403, mi camioneta journey tiene dos campañas R03 y S07 ésta ultima por airbag, y creo que el problema es originado por esto. Sin embargo en la agencia me dicen que es una cosa independiente y me quieren cobrar 10mil pesos por cambiarle un muelle reloj que supuestamente es el de la falla. Pero aún ni cambian la pieza de la campaña porque esta en camino y me están asegurando la otra falla. Que puedo hacer?
Esa camioneta trae infinidad de defectos de fabricacion , si tiene los recall mencionados , hay que aplicarlos y corregirlos sin costo, si despues del servicio tiene otra falla distinta y ya no tiene la garantia de fabrica vigente , entonces valoraras y autorizaras algun servicio con costo por ese servicio.
Verónica Romo Díaz de México hace 6 años
Muchas gracias Ricardo, entonces si crees que tenga la falla del muelle de reloj y no sea invento de los técnicos sólo para sacar dinero?. . . Me resistía a venderla porque le tengo mucho cariño, pero creo que es hora. Tu que opinas de la jeep renegade?
La falla del airbag efectivamente termina siendo el clock spring , pero antes que le apliquen los recall programados , en cuanto a la RENEGADO es un modelo nuevo de la fusion de FIAT-CHRYSLER en la cual salio el hibrido mencionado, por la misma inversion conviene mas una TOYOTA RAV 4 de una excelente calidad, confiabilidad, confort y equipamiento. Entra a www.autocosmos.com donde encntraras las fichas tecnicas , precios y comparativos que te ayudaran a tomar la mejor eleccion.
P000D - 'B' Posición del árbol de levas Banco de respuesta lenta 2 0 | Agregar comentario Posibles causas Posición errática del árbol de levas debido a la baja presión de aceite Restricción del flujo de aceite en los conductos de aceite o el cuerpo de la válvula de sincronización variable del árbol de levas (APV) Unión del mecanismo de avance del árbol de levas (unidad VCT) Phaser VCT dañado Interferencia de radiofrecuencia (RFI)
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P1120 - Sensor de posición del acelerador fuera de rango 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Poca conexión eléctrica El sensor de posición del acelerador no está ajustado correctamente
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P1110 DODGE - Disminución de la condición de rendimiento del motor Alta temperatura de IAT Posibles causas Sensor de temperatura de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura de admisión está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura de entrada Poca conexión eléctrica
Read more: https://www.engine-codes.com/p1110_dod…
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Tengo Grand Cherokee V-6 3.6L con el código: P06DE. Tiene aceite nuevo. Como puedo solucionarlo?
El sistema de control del motor Chrysler Dodge detecta un problema, la computadora almacena el código de diagnóstico de problema P06DE en su memoria. Para descubrir cuál es el problema con su vehículo, primero debe extraer el P06DE DTC para Chrysler Dodge.
¿Tiene combustible limpio y fresco en el tanque? Si está vacío, ¡llénelo y listo! Si está lleno, verifique P06DE Chrysler Dodge que la válvula de cierre de combustible está abierta y que está limpia. El combustible añejo, la suciedad y la suciedad son la causa más común de que el equipo de potencia para exteriores no arranque correctamente. Si almacena equipos con gas no tratado en el tanque, puede provocar daños en el motor.
¿Tiene combustible limpio y fresco en el tanque? Si está vacío, ¡llénelo y listo! Si está lleno, verifique P06DE Chrysler Dodge que la válvula de cierre de combustible está abierta y que está limpia. El combustible añejo, la suciedad y la suciedad son la causa más común de que el equipo de potencia para exteriores no arranque correctamente. Si almacena equipos con gas no tratado en el tanque, puede provocar daños en el motor.
Q tal Ricardo buenas tardes, veo q sabes mucho de mecanica m dice un mecánico q el código antirrobo viene en la factura de la camioneta la mía es también una Jurney
En la factura trae el codigo ignition key y smart key para programar las llaves o el transponder de encendido.
ComentarNo supera las 2000 rpm Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 journery 130000 kms
Bbuenas noches,soy de uruguay y tengo un problema con una journery,no marca codigo de falla,cuando la prendes,no supera las 2000 rpm hasta que pasan 30 segundos exactos,despues de ahi anda barabaro,me lo hace siempre que la prendo los primeros 30 segundos acelera solo hasta las 2000 rpm luego acelera hasta las 4000 rmp,que es lo normal al estar en vacio,si la prendo y le dejo el acelerador apretado a fondo queda clabada en 2000 rmp,luego de los 30 segundos queda bien,si la prendo y no la mantengo acelerada queda moderando impecable pero no supera las 2000 si intento acelerarla tampoco hasta que pasan los 30 segundos. Alguien me puede ayudar ? gracias
9 respuestas
Es el periodo normal de precalentamiento del motor.
Muchas gracias,yo tengo taller y hago mucha electronica pero aca en uruguay no hay mucha de esas camionetas y nadie me podia informar ese dato tecnico...muchisimas gracias mañana voy aporbarla y salir andar de una a ver que hace,si salgo andar de una? tampoco va a superar las 20000 por mas que la camioneta ese circulando por la calle???
Por mas que este fria o caliente siempre hace lo mismo??
Estas camionetas en RALENTI ,no se aceleran demas por proteccion , tiene que estar circulando para desarollar las velocidades altas
Si eso lo tnego entendido,lo que no entiendo porque primero se limita a 20000 y luego de 30 segundos se limita a 40000 que es lo normal por proteccion,lo de 2000 es normal entonces??
Perdon se me fue un 0 de mas en los primeros numeros
Mejor respuesta (según maxi)
Entra a google y consigue el manual del usuario de la dodge yourney ,para que salgas de tus dudas.
4. Cuando arranque el motor, déjelo funcionar
En ralentí durante unos 30 segundos antes de
Conducir. De ese modo el aceite circulará y
Lubricará el turboalimentador
Eso es lo que dice en el manual::::muchas gracias ricardo
En ralentí durante unos 30 segundos antes de
Conducir. De ese modo el aceite circulará y
Lubricará el turboalimentador
Eso es lo que dice en el manual::::muchas gracias ricardo
ComentarProblema con Dodge journey 2017 caja de cambios Solucionado
Dodge JOURNEY 2017 92220 kms
No me cambia de 1 para 2 cuando hace el cambio se queda en D pero no avanza es como si se quedara libre y me da el código P0732 y el P1790 alguien que me ayude mi amigos y tiene el fluido nuevo y los sensores también se los cambie
1 caso
Mejor respuesta (según Arisley Rodríguez)
Me paso lo mismo y le cambiaron el paquete de selenoides ahora anda al 100
ComentarAlarma esp/bas control de estabilidad
Dodge JOURNEY 2011 2.7 v6 flexy fuel 78000 kms
Se Enciende de forma intermitente la alarma Esp/BAS y el carrito derrapando, cuando sucede no permite cambiar del modo parqueo, el escáner dice q es el código P0571 cruise control/brake switch A circuit, ya se le cambio el switch del pedal de freno y la falla continua de forma intermitente puede salir varias veces en el día o durar días sin salir, alguien q me ayude y me guíe
Gracias
Gracias
3 casos
Reseteala. Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar. Asi se borra la memoria de la computadora.
Eso ya lo hice aparte q también se le hizo borrado de. Códigos con el escáner pero vuelve a salir después de un rato
Lo solucionaste? Pasa lo mismo a mi camioneta
Alex Perez de México hace 3 años
Es un falso contacto en los conectores de la ECU.
Chris cuel de México hace 3 años
Le está pasando lo mismo a mi vehículo, alguien ya solucionó el problema?
Óscar rutti de Argentina hace 3 meses
Hola me pasa lo mismo ya hice de todo alguna idea o que mirar? Gracias
ComentarCódigo de error p0218 Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 Journey Rt 3.5 modelo 2010 80000 kms
Necesito por favor que me indiquen que hacer , porque con un scanner sencillo me apareció en mi journey rt 3.5 modelo 2010. 80 mil km el código de fallo p0218 ? Muchas gracias.
2 casos
Sebastìan Arias de Colombia hace 7 años
P0218 DODGE - Operación de alta temperatura activados Reparación Importancia Nivel: 3/3 Reparación Nivel de Dificultad: 3/3 Posibles causas Nivel bajo de líquido de transmisión Transmisión de refrigeración del sistema preocupaciones enfriador de aceite de la transmisión enchufado ¿Qué significa esto? Cuando se detecta el código? Cuando el módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) detecta una temperatura de fluido de alta transmisión (TFT) durante un largo periodo de tiempo, entonces el código P0218 se pondrá. Los posibles síntomas Motor de luz de encendido (o mantenimiento del motor pronto luz de advertencia)
Mejor respuesta (según Francisco)
Hola buenas noches , lo que hice fue cambiarle el aceite de la caja de transmisión, claro el original y así borre el código p0218 y ya no volvió aparecer , gracias robotsaurio , sebastian y gracias al foro
ComentarSe pátina la transmisión Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 173000 kms
Cada q llego a un tope o me detengo rápido se jalonea cuando empiezo acelerar ya le cambiaron aceite y filtro y aveces hace lo mismo y se le prende el check me dicen q tengo q cambiar selenoides y módulo q va a la computadora me dan un precio de 18 mil para arreglarla m podrían ayudar ya llevo mucha lana gastada y no m ah quedado gracias
4 casos
Pues si se te patina la transmisón, pues ya no hay mucho que hacer, ya es una falla en la caja y debe ser reparada, aquí lo que tienes que hacer es cotizar en donde te sale mejor esa reparación.
Mejor respuesta (según Alberto)
Me paso lo mismo y querían cobrar muy caro, le meti mano y encontré manguera de vacío floja es la que conecta el filtro de aire con la admisión la apreté y quedo, por cierto la manguera mire como 2.5 pulgadas es la grande la abrazadera muy floja la dejaron después de un servicio quedo muy bien no da problema alguno ojala les sirva saludos.
Disculpen mi jorneyjorney 2009 4 cil. No patina "patina" patea a veces ya cambie soportes hice servicio y sigue igual graciagracias
ComentarCódigo P0113 y P0513
Dodge JOURNEY 2009 R/T motor 2.7 v6 149000 kms
Me falla en posición neutral y en directa anda un poco acelerada
Me pueden decir que puede ser
Me pueden decir que puede ser
6 respuestas
P0113 DODGE - Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión 1 alto 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso (IAT) Filtro de aire sucio El arnés del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) Conexión eléctrica deficiente
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P0513 DODGE - Llave Inmovilizadora incorrecta Posibles causas Llave inmovilizadora defectuosa Mala conexión eléctrica para los componentes del circuito del inmovilizador Unidad de control de inmovilizador defectuosa Antena clave de inmovilizador defectuosa
Read more: https://www.engine-codes.com/p0513_dod…
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José argen de Argentina hace 6 años
Como puedo solucionar lo o ahí que adquirir una llave nueva
Veto caram de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo una journey 2011 ' inmobilizada y no la puedo programar. Quien me. Puede ayudar. El código es p0513. Por favor
P0513 DODGE - Clave de inmovilizador incorrecta
P0513 DODGE Causas posibles
¿Qué significa esto?
Llave del inmovilizador defectuosa
Mala conexión eléctrica para los componentes del circuito inmovilizador.
Unidad de control del inmovilizador defectuosa
Antena de llave del inmovilizador defectuosa
prueba con el duplicado de la llave o llevala a un cerrajero automotriz programador
P0513 DODGE Causas posibles
¿Qué significa esto?
Llave del inmovilizador defectuosa
Mala conexión eléctrica para los componentes del circuito inmovilizador.
Unidad de control del inmovilizador defectuosa
Antena de llave del inmovilizador defectuosa
prueba con el duplicado de la llave o llevala a un cerrajero automotriz programador
ComentarTengo excesivo consumo.
Dodge JOURNEY 2011 2.7 r/t 95000 kms
Cambie bujías originales y noto q al encender en frío, emana mucho olor a nafta x el escape, sobre todo cuando está cebada. Presenta el código de falla P0172.
8 respuestas
P0172 DODGE - Sistema de combustible 1/1 Lean Fuel System Rich 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno con calefacción frontal defectuoso Fallo de encendido en la ignición Inyectores de combustible defectuosos Escapes de gases de escape Presión de combustible incorrecta Sensor de flujo de aire de masa defectuoso (MAF)
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Gonzalo Nieva de Argentina hace 4 años
Hola Ricardo y donde se encuentra el sensor de oxigeno?
El sensor de oxigeno 1 esta en el multiple de escape y el 2 esta despues del catalizador
Tengo una journey 2010 RT Y no desarrolla bien para avanzar tengo que acelerar de mas, ya le hice la afinacion de motor, pero lo raro es que no me marca ningun codigo alguien sabe que pueda ser. ??gracias
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe cambiar cada 90,000 KM. maximo
Luis Cervantes de México hace 6 años
Una pregunta Ricardo laia está igual , muy falta de potencia, apenas tiene 75000 km y se supone que la afinaron hace 2 meses noto que en 1000-2000 rpm es cuando está más pesada alguna recomendación?
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias por otro original mopar.
ComentarFalla cilindro 1 (p0300)
Dodge JOURNEY 2009 4puertas 2.4L 210000 kms
Buenas, la journey09 vibra en minimo el scanner arroja el codigo p0300 (averia en cilindros) verificando el problema es el cilindro uno, remplace bujias y limpieza de inyectores y continua la falla, estoy pensando q es problema electrico, ya q enciende las luces de abs, eps, airbag, control stabilidad, y las luces del interior quedan encendidas cuando aplico d. El vidrio del copiloto no baja y el seguro del piloto no funciona. Actualmente la journey tiene mas de 210mil km y no pide mucho de motor, solo reemplace el (dorman 911-902 intake manifold runner control valve) buscar en amazon. Si alguien sabe de la falla por favor comentar. Saludos vzla.
2 casos
Aun tienes el problema, es el mismo que se le presenta a mi camioneta.
Checa bobina, trae bobina stick o individual haber si manda chispa
Buenos días compañero, yo tenia el mismo problema con mi camioneta, la solución para encontrar el problema me costo 13000 pesos aqui en mexico, ya que ese problema llevo a que se rompiera mi caja de velocidades, el problema que tenia es que los frenos de mi camioneta estaban pegados lo cual a alta velocidad o cuando giraba yo a la derecha la camioneta vibrara demasiado, una solución practica es que chequen sus abs, y estado de las balatas y frenos de sus camionetas, yo solucione cambiando abs y mantenimiento al sistema de frenado.
Saludos y espero les sirva el comentario.
Saludos y espero les sirva el comentario.
Yo tengo el mismo problema, me dicen que pueden ser las valvulas del motor, ya limpie todo y chequie las bobinas y stan buenas, los inyectores tambien, hasta el remal electrico y todavia sigue el inconveniente. Solo me queda cambiar las valvulas. ¿tu resolviste el problema?
Espiridion de México hace 8 años
Yo tuve un problema similar,la lleve a la agencia y la computadora marcaba mezcla pobre de combustible, como la cJourney se jaloneba, me cambiaron la bomba de la gasolina, un costo muy alto (10000 peso mxn), y no resolvió el problema, volvio a fallar, despues me dijeron en la agencia que le faltaba cambio de aceite de la caja otro costo alto y nada, pues resulto ser uno de los sensores del cigüeñal, ese solo costo con MO 800 pesos MXN ya quedo muy bien
ComentarSensor de detonacion Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 Dodge journey 2.7 v6 1960000 kms
Hola tengo un problema con mí Dodge journey 2.7 modelo 2010 me sale en el escáner codigo p0325 sensor de detonacion y cuando lo enciendo la camioneta y voy circulando o regulando sale mucho olor a combustible o no se sale olor feo muchos gases de escape ayuda que puede ser si se daño el sensor o es otra cosa la camioneta anda bien pero larga olor feo por el escape muchos emociones contaminantes saben dónde se encuentra el sensor ?
2 casos
Mejor respuesta (según luke1726)
Cambie el sensor de detonacion y se salió la falla del tablero pero sigue algo el olor a nafta por el escape me parece que ahí que cambiar los 6 inyectores nuevos
ComentarDónde se localiza el sensor de temperatura del aceite de motor de una Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 3.6l Aut Gasolina 95000 kms
Dónde se ubica el sensor de temperatura de aceite de motor de una Dodge Journey R T 2011 con 95000 km me aparece el código p0197
1 respuesta
Mejor respuesta (según Heriberto)
ComentarFalla en cilindro 3
Dodge JOURNEY 2011 Se 2.4 2 filas 200000 kms
Empecé con el error del Rayo rojo. Cambien cuerpo de aceleración. Porque el vehículo arranca y se para colocando el rayo rojo. Eso no pasó más ahora es P0303 falla en cilindro 3. Cambie bobinas bujías intercambie inyectores sigue la falla. Alguna ayuda? gracias !!
1 caso
P0303 DODGE Posibles causas
¿Qué significa esto?
Bujía defectuosa 3
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 3
Bobina de encendido 3 defectuosa
El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 3 circuito conexión eléctrica deficiente
El arnés de la bobina de encendido 3 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 3
Compresión insuficiente del cilindro 3
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
¿Qué significa esto?
Bujía defectuosa 3
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 3
Bobina de encendido 3 defectuosa
El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 3 circuito conexión eléctrica deficiente
El arnés de la bobina de encendido 3 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 3
Compresión insuficiente del cilindro 3
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
Hola gracias Ricardo, por responder. Agora sigo en la búsqueda y les comento.
He descartado el tema d elas bobinas y bujias por que son nuevas, ademas hice una prueba intercambiando la del cilindro 3 con la del 2 y pasando el scanner , y el error sigue en el cilindro 3 por lo cual lo descarto. Luego he verificado que haya chispa en la bujia del 3 y esta correcto. Tambien se hizo una prueba de compresion y hay compresion adecuada. El motor enciende, y se protege desde la computadora, segun lo que interpreto. Como les decia , tambien intercambie los inyectores, con el objeto de identificar si el inyector del cilindro 3 estaba defectuoso, pero no sucedio asi ya qu epase el escaner y sigue con el mismo codigo de error. Ahora intento chequear el cableado que trae señal de la computadora a los inyectores, alguien tendria un plano de este cable, es decir desde el inyector 3 a la computadora. Valores a tener en cuenta, etc. gracias !!
Hay que hacer una prueba de fuga de empaque de admision es frecuente esa falla y medir la presion de combustible con manometro
Hola buen dia a todos...no se si tendra algo que ver con lo del cilindro 3 pero he osbervado una perdida de liquido refrigerante por la descarga del catalizador de humo. He llevado por esto al mecanico el vehiculo y para ver el tema de la junta o empaque de la salida del multiple. Les comento en unos dias...
Hola Marcelo, estoy pasando por el mismo proceso y todavía no encuentro la falla, pudiste encontrarla?
Hola les comento que mi. Motor vibraba cuando lo ponía en drive, checamos las bobinas y al desconectar había falla en ela bobina 1 y 4,me calibraron el cuerpo de aceleración y quedo por 1 día bien, al día siguiente presento lo mismo... Después de 1 semana dejo de vibrar y al checar de nuevo las bobinas todas funcionaban bien... Me decían checar cuerpo de aceleración, sensores del árbol de leva y cigüeñal o la computadora... No se que haya sido pero sólita dejo de vibrar (cuando vibraba no desarrollaba bien/ ahora sólita se le quito y desarrolla bien. A alguien le ha pasado algo similar?
ComentarP0204 Injetor cilindro 4
Dodge JOURNEY 2010 7 lugares, 2.7, v6, 2010 61000 kms
Tuve que cambiar empaques de culata por recalentamiento, debido a na fuga en el tanque de reserva de liquido refrigerante, cambié aceite a 20w50 y filtro ya que me estaba mostrando baja presión de aceite, el motor prende pero hay poca potencia y un sonido de cascabeleo, el código que indica al auto scanearla es el 0204, se va a revisar inyectores pero también arroja el código 0571 interruptor de frenos. Sugerencias para el proceso de reparación? Gracias
5 casos
P0204 - Mal funcionamiento del circuito del inyector del cilindro 4 2 | Agregar comentario Posibles causas - Defecto del inyector de combustible 4 - 4 de inyector de combustible cable está abierto o en corto - circuito del inyector de combustible 4 mala conexión eléctrica
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Ese motor lleva aceite multigrado sintetico 5w 20 , el que se le esta poniendo es muy grueso , por eso tiene poca potencia , cascabelea por mala lubricacion , se va desbielar.
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Ese motor lleva aceite multigrado sintetico 5w 20 , el que se le esta poniendo es muy grueso , por eso tiene poca potencia , cascabelea por mala lubricacion , se va desbielar.
P0571 - Interruptor de Control de Velocidad / freno "A" Mal funcionamiento del circuito 0 | Agregar comentario Posibles causas - Defecto del conmutador de freno - desajustado interruptor de freno - mazo del conmutador de freno está abierto o en corto - circuito conmutador de freno mala conexión eléctrica
Read more: http://www.autocodes.com/p0571.html
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Se revisaron los inyectores, tenía uno quemado y dos tapados, se reenplazó el quemado y se sincronizaron, al probar en el carro ahora tiene mas errores 202, 204, 206. El mecánico me dice que puede ser el sensor del árbol de levas.
He gastado mucho dinero, no quiero seguir intentando a ciegas, recomendación de procedimiento? Gracias
He gastado mucho dinero, no quiero seguir intentando a ciegas, recomendación de procedimiento? Gracias
P0202 DODGE - 2 del inyector de combustible de circuito abierto Posibles causas - Defecto del inyector de combustible 2 - 2 del inyector de combustible cable está abierto o en corto - circuito 2 del inyector de combustible mala conexión eléctrica
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Hola buenos días don Ricardo mi journey 2012 cascabelea levemente le pusieron aceite liqui moly 5w30 y las bujías no habían las originales le pusieron unas de platino
Puede ser gasolina de bajo octanaje o bujias mal calibradas
Que octanaje me recomienda y cual bujías me recomkenda
Que octanaje me recomienda yo le echo de 95 octanos las bujías compre alternativas son un tercio mas varatas que las originales será eso
P0204 - Mal funcionamiento del circuito del inyector del cilindro 4 Compartir 2 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del inyector de combustible 4 - 4 de inyector de combustible cable está abierto o en corto - circuito del inyector de combustible 4 mala conexión eléctrica
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P0206 - Mal funcionamiento del circuito del inyector del cilindro 6 Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del inyector de combustible 6 - 6 de inyector de combustible cable está abierto o en corto - circuito inyector de combustible 6 mala conexión eléctrica
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Si ya se corrigio el problema de inyectores , solo hay que restearla : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra los codigos de la memoria de la computadora.
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Si ya se corrigio el problema de inyectores , solo hay que restearla : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra los codigos de la memoria de la computadora.
Disculpa Ricardo como puedo saber si el enfriador del aceite del motor esta dañado
Revisa si el aceite del carter aumenta de nivel en la balloneta de medicion, si el deposito de retorno del anticongelante tiene residuos de aceite
Daniel valtierra de México hace 3 años
Disculpa buena tarde tengo una journey 2010 pero me tira anticongelante de las dos maneras que van conectadas del tapón del radiador como puedo sellarlas para que ya no tire
Se cambia el tapon x otro original de las mismas lbs. De presion
Daniel valtierra de México hace 3 años
Ok pero me tira el agua x las mangueras se ven las burbujas de agua o tendré que cambia la pieza completa
Si esta dañada la toma de agua , se cambia completo con tapon incluido
https://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_2X_…
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ComentarProblema con acceso pasivo en puerta del piloto
Dodge JOURNEY 2011 stx 55000 kms
Hola, tengo un stx 2011, tengo problemas con el acceso pasivo de la puerta del piloto, todas la del copiloto y maletero, funcionan sin problemas es solo la de piloto, alguien tiene alguna solución, mas de la que aparece en el manual de jalar la manilla...y lo otra consulta se puede actualizar computador de la camioneta para agregar mapa gps u otras cosas como el manos libres...gracias...
4 casos
Entra en la pantalla de tu vehiculo, luego entra en la función ajustes (en la que sale la llave), luego en la opción puertas y cierres, luego allí debes seleccionar (entrada pasiva) y tambien seleccionar la opción "todas las puertas", espero te sirva
Alguien sabe como repara este problema,y que no sea solo ajuste,,,,
Tengo el problema con la maletera, no puedo abrirla...
Marcoclay27 de Argentina hace 5 años
Hola, no puedo abrir las puertas con la llave a distancia, y cuando sierro las puertas se traban solas, y tengo que abrir la puerta con la llave del tanque de nafta, y empieza a sonar la alarma, que puede ser?
ComentarFalla en motor enciende Chekengine y derrape algunas veces
Dodge JOURNEY 2010 SE 2.4 122000 kms
El problema empieza después de rodar unos 3 o 4 minutos, empieza a fallar el motor y pierde fuerza, no se apaga, el motor vibra mucho, apago el carro y lo enciendo e inmediatamente funciona bien otros 3 o 4 minutos, le hemos cambiado el sensor del cigüeñal, las bujías, y revisaron los inyectores, la bomba de combustible y las bobinas, hoy me dicen que deben reemplazar la bomba de agua que tiene una pequeña fuga y puede descuadrar la configuración de la computadora, el carro nunca se ha recalentado y la fuga dicen que es mínima porque no hay goteo y se evapora, entonces no se que hacer , la cotización de la bomba con mano de obra está por 1.670. 000. Oo, y que con eso ya pueden diagnosticar un módulo de la computadora. Que hacer?. . . Mil gracias
3 casos
La minima fuga de anticongelante ocasiona recalentamiento y el riesgo que se dañe el motor , es mejor cambiar la bomba de agua antes que suceda
Alejandro E de Colombia hace 4 años
Ricardio mil gracias por tan pronta respuesta, voy a abusar de su amabilidad y le voy a compartir la respuesta del taller a una solicitud mía con base a esta falla:
- Al vehículo ya se le realizo verificación del sistema de encendido y alimentación (bujías, bobinas, inyectores, bomba de baja presión y presión en la línea de alimentación y revisión de batería), se verifico las conexiones de los sensores que intervienen en el encendido y alimentación hacia el módulo PCM, también se verifico la compresión del motor dando todas estas verificaciones resultado positivo, estas revisiones son las que inicialmente se cotizaron por un costo de $ 435.000. El código de defecto hace referencia a un fallo en el encendido, que puede ser provocado por un fallo en los componentes ya verificados, cargas adicionales en el motor y/o fallo de interpretación del PCM, las pruebas que usted sugiere (fuga de aire de admisión, y cuerpo de aceleración), desde el manual de fabrica no se relacionan al defecto, sin embargo, si usted desea que las realicemos las mismas tienen un costo adicional de $ 725.000. En la última revisión encontramos que la bomba de agua presenta fuga de refrigerante y posible avería interna que se debe verificar desmontándola y reemplazándola, esto puede provocar una carga adicional al motor lo que generaría el código de defecto, sin embargo, también esta la posibilidad de que el PCM esté realizando una mala interpretación y por lo tanto puede ser necesario el reemplazo del mismo, esto debemos validarlo luego de garantizar que el motor no presente carga, es decir, luego de reemplazar la bomba. También se encontró que el vehículo presenta una fuga considerable de aceite de motor por la tapa de la distribución la cual se sugiere que sea corregida, la corrección tiene un costo de $ 670.000 adicionales a la reparación, estamos atentos a sus comentarios y autorización para continuar con los trabajos.
No se que hacer, la fuga de aceite es una falla en el cárter mal pegado, el aceite va al eje y este salpica hacia arriba.
No se que hacer
- Al vehículo ya se le realizo verificación del sistema de encendido y alimentación (bujías, bobinas, inyectores, bomba de baja presión y presión en la línea de alimentación y revisión de batería), se verifico las conexiones de los sensores que intervienen en el encendido y alimentación hacia el módulo PCM, también se verifico la compresión del motor dando todas estas verificaciones resultado positivo, estas revisiones son las que inicialmente se cotizaron por un costo de $ 435.000. El código de defecto hace referencia a un fallo en el encendido, que puede ser provocado por un fallo en los componentes ya verificados, cargas adicionales en el motor y/o fallo de interpretación del PCM, las pruebas que usted sugiere (fuga de aire de admisión, y cuerpo de aceleración), desde el manual de fabrica no se relacionan al defecto, sin embargo, si usted desea que las realicemos las mismas tienen un costo adicional de $ 725.000. En la última revisión encontramos que la bomba de agua presenta fuga de refrigerante y posible avería interna que se debe verificar desmontándola y reemplazándola, esto puede provocar una carga adicional al motor lo que generaría el código de defecto, sin embargo, también esta la posibilidad de que el PCM esté realizando una mala interpretación y por lo tanto puede ser necesario el reemplazo del mismo, esto debemos validarlo luego de garantizar que el motor no presente carga, es decir, luego de reemplazar la bomba. También se encontró que el vehículo presenta una fuga considerable de aceite de motor por la tapa de la distribución la cual se sugiere que sea corregida, la corrección tiene un costo de $ 670.000 adicionales a la reparación, estamos atentos a sus comentarios y autorización para continuar con los trabajos.
No se que hacer, la fuga de aceite es una falla en el cárter mal pegado, el aceite va al eje y este salpica hacia arriba.
No se que hacer
Estas camionetas trajeron muchas fallas desde fabricacion , logico con los 10 años de uso se manifiestan simultaneamente, lo recomendable es venderla.
Alejandro E de Colombia hace 4 años
Buenas Noches, les cuento que saque el vehículo del concesionario y me cobraron $437.000. Oo por concepto de 2 meses de parqueadero, ya que no le hicieron nada, es tan cierto esto que la batería estaba muerta totalmente, entonces me pregunto como hacían para escanearlo o para hacer las pruebas. Bueno después de todos estos impases lo lleve a la ciudad de Armenia donde un señor que tiene un local de electrónica automotriz, el señor me dijo que debía tener paciencia, ya que debía conseguir ciertos elementos para realizar las pruebas, pues les cuento que el tipo me llamo después de unos días y me dice que pase por el vehículo que esta listo, le pregunte que le había hecho y me dijo que solo había actualizado el software de la computadora obviamente el original, esto soluciono todas las fallas, y nuevamente el carro se comporta normal y esta funcionando bien sin problemas y sin luces encendidas en el tablero. Quede muy satisfecho y solo cobro $600.000. Oo, repito, no cambio ninguna parte, el concesionario ya me tenia una cotización de 5 millones y no sabia si funcionaria.
Alejandro E de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, aún no me dicen nada en el concesionario, el lunes debió llegar la bomba de agua, paso una semana y no me llamaron, el concesionario no tiene buena comunicación con el cliente, si la otra semana me entero de algo, lo comparto por este medio.
ComentarProblemas en caja de cambios automatica
Dodge JOURNEY 2013 full,motor 3.5 12000 kms
Al estar en una carretera viajando rápido en una cuesta (subida), al tratar de rebasar, se acelera y en el tacómetro sube hasta 7000 RPM y no hace el cambio por lo que pierde la fuerza , por lo que hay que frenar y empezar nuevamente a acelerar, es un problema que aparte de ser peligroso en un vehículo relativamente nuevo (12.000 KM.), esto no debería suceder, lo llevé al concesionario, pero lo que me hacen es con el escaner recetear la computadora, y me dicen que no tiene problema pero sigue iguál. La verdad arrepentido de haber comprado este vehículo. Que puedo hacer si alguien me ayuda gracias.
4 respuestas
jesus towers de México hace 10 años
A mi paso lo mismo con una journey 2010 que a los 20000 km le pasaba que no entraban los cambios y la lleve a la agencia y le cambiaron la computadora de la transmisión como tres veces paso eso hasta que el ingeniero encargado del área de servicios decidió por si mismo tumbar o bajar la transmisión y se dieron cuenta que las pastas estaban quemadas y tuvieron que arreglar la trasmiion y hasta el momento lleva ya casi los 100000 kms sin problemas
Hola a mi me gustaria que me dijieras cuanto te cobraron por lo que le hicieron esque mi camioneta esta pasando por lo mismo es una jurney 2012 y no se si hacerlo en la agencia o irme a otro lado
Diagnosticar con un escaner DRB3 o equivalente
ComentarSe queda en tercera y no csmbia la velocidad
Dodge JOURNEY 2009 123000 kms
Desde el 2013 presento el problema de repente se quedó enterceradazp a la fecha no ha sido solucionado...Se cambio paquete de selenoide 2 veces...Se desmonto la caja de velocidad. Y nada...Se cambió la computadora y no se resuelve...Se reviso la cablería y sigue igual se revisó paquete de válvulas y siguió igual...El 05...05...17 me la entregaron para probarla y ya no se entreverada pero al llegar a velocidad de ,20 da un golpe fuerte y al llegar a 40 lo hace de nuevo estoy muy desesperada por el tiempo que lleva dañada y no se resuelve...Que me recomienda...Le agradezco su opinion
4 casos
Se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision a los 90,000 km. MAXIMO ?
Buenas tardes si se realizó el cambio oportunamente como lo indicaba en el manual de recomendaciones y se usó el aceite mopar atf+4,...Al igual el filtro...
Buenas tardes si ese cambio se realizó y se usó el aceite indicado y su filtro
Buenas tardes si ese cambio se realizó y se usó el aceite indicado y su filtro
kevin morales de Colombia hace 5 años
Hola amiga tengo el mismo problema, quisiera saber como lo solucionaste?
Me podrías ayudar a saber cual fue el procedimiento que hiciste y donde se encuentra el modulo por favor
Zp11 disculpa solucionaste la falla? Tengo mas de 1 mes con mi camioneta en el taller de transmisiones y no me solucionan... Mismo problema
kevin morales de Colombia hace 3 años
Verifica el modulo TCM con eso solucione el problema.
Hola el tcm no es lo mismo que el modulo de cambios vdd? Hay que cambiarlo? Ese modulo donde va? A mi me pasa se queda en 3, en algún semaforo y se dos bloquea solo avanzando, solo me lo hace dos o tres veces de vez en cuando pero temo se valla a dañar
kevin morales de Colombia hace 2 años
Pues yo solucione cambiando toda la computadora del carro justo al que esta en la parte delantera, del motor.
@kevin moralesQue año es tu camioneta? La mía es 2011 rt, y pare e que el modulo tcm esta abajo del pedal del. Freno
@kevin moralesCabe mencionar que sólo me lo hace dos o tres veces al comienzo del día. Y llegando a un alto total de pronto no regresa a la primera sino que se queda en tercera, arrancó normal y se siente que forzá a regresar a primera y ya de allí funciona bien todo el tiempo. Pero no tengo que apagar ni nada.
kevin morales de Colombia hace 2 años
@EdgarQuizas sean los selenoides, lo mejor seria revisar la computadora y el paquete de selenoides.
@mauriciozamora de Colombia hace un año
Hola tengo una Dodge Journey mod 2010 y hace aproximadamente 6 meses me viene pasando, la llevo donde el mecánico, lo desactiva y vuelve y pasa a los 10 días, ya se le cambió el modulo que hace que se active pero sigue pasando. Alguien sabe que se puede hacer?
ComentarArranca y se apaga Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 se 75000 kms
Lo arranco y se apaga, lo hace como 4 o 5 veces ya despues, lo arranco y no falla. Me sale un codigo p007, pero aun no he encontradoi quien lo repare o que sea ese codigo
3 respuestas
Mejor respuesta (según JORGE)
robinson miquilena de Venezuela hace 5 años
Es posible que sea uno de los sensores del arbol de leva me sucedio lo mismo le puse el escaner y arrojo ese codigo lo cmabie y listo
Elmer Alvarado de Estados Unidos hace 4 años
Hola Sensores del Arbol de eleva, por favor si me puede explicar gracias
ComentarTransmisión - scan código 0765
Dodge JOURNEY 2012 Journey 85000 kms
Mi camioneta es 2012 con 85,000 y repentinamente ya no hizo los cambios de velocidad y se queda en segunda, esto pasa ocasionalmente porque la mayoría de las veces funciona bien pero de repente se queda en segunda y ya no se mueve a más de 60. Lo llevé al taller y el scan marca código 765, me dicen que es el selenoide con un costo de 10,000 M.N. (pesos Mexicanos) y que si no queda con eso, tendrían que arreglar la computadora con un costo aprox de 40,000 M.N. Alguien me podría asesorar al respecto? Si cambian el selenoide es posible que también la computadora?
4 casos
P0765 DODGE - submarcha de circuito de falla de solenoide Posibles causas - Bajo nivel de líquido de la transmisión - líquido de la transmisión sucia - Defecto del UD electroválvula - arnés válvula de solenoide UD está abierto o en corto - circuito de la válvula solenoide de UD mala conexión eléctrica
Read more: http://www.engine-codes.com/p0765_dodg…
1o. - hay que cambiar el filtro y el aceite a la transmision ,se debe de cambiar a los 90,000 km. MAXIMO si no presenta mal funcionamiento. 2o. - si despues del mantenimiento preventivo del cambio de aceite no mejora , se le hace una reprogramacion a la tcm. (computadora)
3o. - si continua , se escanea la transmision para ver codigos especificos de falla. Que pueden ser solenoides , sensores etc.
Con ese kilometraje debe de quedar solo con el cambio de filtro y aceite , es la 1a. - posible causa y solucion del codigo P0765. Suerte.
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1o. - hay que cambiar el filtro y el aceite a la transmision ,se debe de cambiar a los 90,000 km. MAXIMO si no presenta mal funcionamiento. 2o. - si despues del mantenimiento preventivo del cambio de aceite no mejora , se le hace una reprogramacion a la tcm. (computadora)
3o. - si continua , se escanea la transmision para ver codigos especificos de falla. Que pueden ser solenoides , sensores etc.
Con ese kilometraje debe de quedar solo con el cambio de filtro y aceite , es la 1a. - posible causa y solucion del codigo P0765. Suerte.
Amigo si el escanee te dice que es una electro válvula o solenoide deberías hacer caso...
1. El cambio de un solenoide no requiere programación de Ecu
2. Si así fuera una repro no sale en 40 mil
3 el mantenimiento preventivo es necesario por lo cual con el cambio de aceite y filtro debería corregir si es que esta atascada o le falta flujo de aceite. 4 veo que un usuario te dice posibles causas...
Creo que tiene toda la razón en revisar arnés porque si tu camioneta anda sobre los 80 mil kilómetros no debería dar lata la caja...y es cuestiones de arnés se calientan y se truenan...
Y por último lo primero que debes hacer es escanearlo correctamente...con un profesional...y ten mucho cuidado en caminarla así porque el daño en caja podría hacerse presente al no hacer cambios se quema...y entonces si te saldría muy caro...
Cualquier dust con gusto te responder
1. El cambio de un solenoide no requiere programación de Ecu
2. Si así fuera una repro no sale en 40 mil
3 el mantenimiento preventivo es necesario por lo cual con el cambio de aceite y filtro debería corregir si es que esta atascada o le falta flujo de aceite. 4 veo que un usuario te dice posibles causas...
Creo que tiene toda la razón en revisar arnés porque si tu camioneta anda sobre los 80 mil kilómetros no debería dar lata la caja...y es cuestiones de arnés se calientan y se truenan...
Y por último lo primero que debes hacer es escanearlo correctamente...con un profesional...y ten mucho cuidado en caminarla así porque el daño en caja podría hacerse presente al no hacer cambios se quema...y entonces si te saldría muy caro...
Cualquier dust con gusto te responder
Tengo exactamente el mismo problema, lo pudiste resolver?
Hola, yo tuve un problema similar (los mismos sintomas más los siguientes códigos P0731, P0732, P0733, P0736, P083B, P0846, P0868, P0944, P1790) y se solucionó realizando un cambio de aceite de transmisión automática ya que tuvo una fuga desde una empaquetadura. Mi vehículo es 2009 (3.5L) y no tiene cómo medir el aceite de la transmisión. Saludos y éxito
Yo ya realice cambio de aceite y filtro (originales mopar) limpieza de conectores de arneses, fui a que revisarán la computadora y le cambiaron unos drives... nada sigue igual solo marca código p0765, lo particular de mi caso es qué hay momentos en que anda muy bien y de repente se queda en limp mode (solo en segunda), si fuera la solenoide estaría mal en todo momento no?
Hola amigo...entiendo que se ya realizaste todo lo de cambio de aceite filtro etc etc y sigue marcando el solenoide...es porque definitivamente el solenoide esta mal...empiezan dando lata eventualmente después ya dejan de funcionar...te recomendaría llevarlo con un especialista en cajas que te destape y saque la placa de solenoides y te haga el cambio del solenoide...no debería ser mucho problema...
Entiendo que a veces nosotros como usuarios de diferentes marcas nos llevan al límite los mecánicos porque se hace lo que ellos dicen y el auto sigue igual...se gasta dinero y tiempo y terminamos desesperados...pero te comento que yo hago diagnósticos y a veces los clientes llegan desconfiados y hartos de que su auto no quede...pero si le tienes un poco de confianza a algún mecánico podrías guiarlo en la compostura de tu auto...normalmente emetamos cayendo con un diagnóstico erróneo...y por ello cuando llegas con quien si podría ayudarte ya no le tienes fe por tantas y tantas veces que haz ido al mecánico y no te resuelven el problema...
Después de ello llegan a complicar la solución del mismo de tanto que le mueven sin saber...
Para mi seria el sensor de tu auto...intenta cambiarlo. Saludos
Entiendo que a veces nosotros como usuarios de diferentes marcas nos llevan al límite los mecánicos porque se hace lo que ellos dicen y el auto sigue igual...se gasta dinero y tiempo y terminamos desesperados...pero te comento que yo hago diagnósticos y a veces los clientes llegan desconfiados y hartos de que su auto no quede...pero si le tienes un poco de confianza a algún mecánico podrías guiarlo en la compostura de tu auto...normalmente emetamos cayendo con un diagnóstico erróneo...y por ello cuando llegas con quien si podría ayudarte ya no le tienes fe por tantas y tantas veces que haz ido al mecánico y no te resuelven el problema...
Después de ello llegan a complicar la solución del mismo de tanto que le mueven sin saber...
Para mi seria el sensor de tu auto...intenta cambiarlo. Saludos
Mi camioneta ya quedó reparada, reemplazo de la caja de solenoides
Ricard o que bueno que ya quedo tu camioneta...siempre que fue?
Creo que hay algo muy importante que recordar y es que en los foros nos apoyamos y ayúdamos a encontrar soluciones...pero no se puede tener un diagnóstico exacto sin revisar físicamente el vehículo...
Por ejemplo ahorita tengo un auto que a mi parecer la falla viene de la palanca pero el mecánico dice ser la caja...aquí ya sería decisión del dueño...
Pero ya depende directamente de el la decisión y así es los foros...uno lee y ya toma la decisión que el crea correcta. Saludos
Creo que hay algo muy importante que recordar y es que en los foros nos apoyamos y ayúdamos a encontrar soluciones...pero no se puede tener un diagnóstico exacto sin revisar físicamente el vehículo...
Por ejemplo ahorita tengo un auto que a mi parecer la falla viene de la palanca pero el mecánico dice ser la caja...aquí ya sería decisión del dueño...
Pero ya depende directamente de el la decisión y así es los foros...uno lee y ya toma la decisión que el crea correcta. Saludos
Disculpe por qmi journey 2009cuando esta fria si abienta vien los camvios pero yaq se calienta el aceite se ba en pura seguda me marca el codigo p0765
Juan buenas noches...si te manda ese código lo más seguro es que sea tu solenoide me comentas que frío trabaja bien y caliente ya no...eso sería porque el cableado una vez caliente pierde conductividad y cuando pasa eso es porque se ha ido calentando mucho con el paso del tiempo...esto se reduce a que el cableado del conector podría estar mal o si es el solenoide...mismo que tendrás que cambiar...
Te recomiendo hacer un reset y aprendizaje de la caja...se hace con escaner y ver como funciona después de eso...así podrías descartar e ir directo a la falla. Si tienes mecánico de confianza podrías guiarlo tu. Si tienes mas dudas con gusto te ayudaré.
Saludos
Te recomiendo hacer un reset y aprendizaje de la caja...se hace con escaner y ver como funciona después de eso...así podrías descartar e ir directo a la falla. Si tienes mecánico de confianza podrías guiarlo tu. Si tienes mas dudas con gusto te ayudaré.
Saludos
Ah y trata de chocar que wl nivel e aceite este correcto
A mí me sucedió algo parecido y la falla estaba en el módulo de relevadores que mandan señal a las solenoides de la caja, la señal que viene de la computadora no pasaba del relevador hacia los solenoides de la caja, la solución pude ser cambiar el relevador que este dañado, o la placa de circuitos donde están invertidos los relevadores...yo le instale un relevador externo puentendo la señal de corriente que alimenta al relevador...y también puede. Estar falseando los relevadores que envían la señal hacia la caja...estaña las patitas de los relevadores para que hagan buen contacto. Ojalá y te pueda ayudar estás experiencias.
Yo tengo una Journey 2009 ya cambié aceite computadora ya la repararon ya cambié caja de selenoides y sigue igual se queda en segunda que podría ser?
Me suena a solenoide, pero de igual manera checa el cableado , que puede ser desde el conector hasta donde van los relevadores , el body control module, si ya repararon cambiaron e hicieron muchas cosas podría haber sido mal diagnosticada.
Las dodge journey presentan frecuentemente esta falla, al igual a las Ram, yo recomiendo que hagan esta prueba y chequen las resistencias de los solenoides ya que solo llega una corriente al pin 10
https://www.youtube.com/watch?v=OjsgIA…
https://www.youtube.com/watch?v=OjsgIA…
ComentarBloqueo de Caja, falla conexion de energia encendido testigo airbag
Dodge JOURNEY 2010 2400 CC, automatica 1380000 kms
A pesar de hacerlo escanear y corregir código de escaneo vuele y se dispara la señal del computador bloqueando la caja, la forma en que funciona es manejando con la caja manual o volverla a escanear; sin embargo se sigue disparando la alerta mas; la hemos llevado al taller en varias oportunidades y vuelve a parecer el problema. Ahora también se disparo la alerta del testigo de falla en Air bags. Alguno sabe que se puede hacer con esta dos fallas? gracias por la ayuda
4 casos
Puede ser que la bateria ya este dando las ultimas y empieza a mandar varias advertencias
Bendiciones, tiene la bateria en buen estado, ya lo verificamos...
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Lo del airbag puede ser la sintilla del airbag que va en el volante, un sensor de algún cinturón de seguridad verificarlos , o un conector de los sensores de peso que van bajo la silla verifica todo eso o manda la a escanear hay sale la falla.
ComentarCódigo de error P1128 y P1129
Dodge JOURNEY 2009 Dodge Journey SXT 3.5 160000 kms
Hola. Tego 2 semanas que tengo un problema con la camioneta. En el primer alto se apaga, la enciendo y al intentar avanzar se se apaga nuevamente así en repetidas ocasiones. Finalmente logró avanzar y a los 5 minutos ya no se apaga y me arroja los códigos P1128 y P1129. Agradezco su ayuda.
5 casos
P1128 DODGE - lazo cerrado de abastecimiento de combustible no se logra el Banco 1 Posibles causas sistema de suministro de combustible Manifold presión absoluta conectores del sensor o de cableado (MAP) cables o los conectores del sensor de O2 sistema mecánico del motor Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM)
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P1129 DODGE - lazo cerrado de abastecimiento de combustible no se logra Banco 2 Posibles causas sistema de suministro de combustible conectores de los sensores o de cableado (TEC) de temperatura del refrigerante del motor conectores del sensor de MAP o de cableado cables o los conectores del sensor de O2 sistema mecánico del motor
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Gracias ricardo lo voy a checar. Por cierto sabes donde esta ubicado el sensor de temperatura del refrigerante.
Saludos.
Saludos.
Buenas noches tengo el mismo problema del código p1128 en hyundai elantra 99 ahora cambien el flujo de aire y siguio con la falla. Tirones como si no tuviera gasolina. Luego después llene el tamque de gasolina y se mejoro e llegado a la conclusión que puede ser la bomba de gasolina
P1128 HYUNDAI - Carga de la pieza de combustible en el sistema de combustible Posibles causas Baja presión de combustible-Filtro de combustible tapado Bomba de combustible defectuosa Condición mecánica del motor Gran vacío de vacío
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ComentarTransmision
Dodge JOURNEY 2010 Journey se 100000 kms
Se bloquea la yransmision codigi p0700 p0750 a veces si jala un rato... me dice el mecanico que es la comoutadora... o sera que le hace falta servicio?
5 casos
P0700 DODGE - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje
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Posibles causas
- Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM)
- Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)
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Posibles causas
- Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM)
- Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)
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P0750 - Shift 'A' Mal funcionamiento del solenoide Compartir Posibles causas - Bajo nivel de líquido de la transmisión - líquido de la transmisión sucia - Defecto del solenoide de cambio de 'A' de la válvula - electroválvula de cambio 'A' arnés válvula o conectores - electroválvula de cambio 'A' circuito de la válvula está abierta o en cortocircuito
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Copyright Engine-Codes.com
Ya se le cambio el aceite a la transmision , se debe cambiar cada 90,000 KM. maximo.
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Ya se le cambio el aceite a la transmision , se debe cambiar cada 90,000 KM. maximo.
Amigo resolviste el problema con tu journey,tengo los mismos códigos y falla,ya le cambié la caja de solenoides y sigue igual,quisiera saber si resolviste la falla y cual fue la causa te dejo mi correo por si me pudieras dar información gracias. [email protected]
Hector solis de México hace 5 años
Buenos dias... Tengo Los mismos codigos de buenas a primeras dejo de entrar Los cambios... Ya le Cambie aceite ATF 4 y sedazo o filtro... Quiero comprarke la caja de solenoides pero ha oido que no see Corrije El problem... Y la verdad esta canijo hacer gasto inutil... Que puedo hacer... Todo funciona ennla camioneta no tironea entra reversal y directa solo que no cambiar de velocidad solo suben revoluciones y me aparece El motorcito... Codigos P0700 y P0750... Que le hago no me habia fallado... me esta deseperando...?
Hay que reprogramar la tcm. Ese servicio lo hace la agencia
Miguel Alonzo de México hace 4 años
Que tal Hector, lograste solucionar el problema? lo mismo le pasa mi Journey
Tengo una dodge journey tengo estos códigos de falla ,P0750 y P1775 ya le cambié la caja de solenoides y sigue igual, le cambie el aceite y no cambia de segunda velocidad y solo suben revoluciones les dejo mi correo por favor alguna respuesta [email protected]
Soluciono el problema amigo , me pasa con un avenger 2009 el mismo problema
Normalmente, si el problema se presenta cuando el carro está caliente y se genera P0750, P0755 o similar, es la ECM/ECU en la parte de los drivers para activar lo solenoides.
ComentarLo apago y a veces no enciende esta muerto...
Dodge JOURNEY 2013 avenger 4 pts 90000 kms
A veces lo dejo de una noche a la mañana enciende como si nada, otras veces le tengo que pasar corriente, le han puesto dos escaner y no detectan ningun codigo de error, le compre la bateria es nueva y me volvio a presentar el problema...
2 casos
Es la palanca de la caja automatica. Poner en contacto llevar la palsnca hasta D Y luego a P Y pruebe el encendido
Me ha pasado lo mismo, he intentado hacer lo que comentas, pero sigue sin encender
Alguna otra sugerencia?
Es una journey RT 2013
Alguna otra sugerencia?
Es una journey RT 2013
Hola acabo de comprar una joueney 2009 4 cil. Pero al ir manejando de repente se apago y ya no keria prender hasta despues de un rato que puedo hacer
ComentarNo hace las velocodades
Dodge JOURNEY 2009 dodge journey 93850 kms
No realiza el cambio de velocidades se quede en un solo cambio, le desconectas el,arnes de la computadora y trabaja en momento y asi simultaneamente, le has pasado esta falla, favor de comentar
8 casos
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ? se debe cambiar cada 90,000 km.
TRANSMISION de México hace 8 años
No todavia no se le ha cambiado , se cambio la caja de solenoides por una nueva trabajo bien por 10 dias y empezando de nuevo con este problema de no hacer los cambios , le desconectas el arnes de la computadora y trabaja poco tiempo y de nuevo la falla.
TRANSMISION de México hace 8 años
En el escaneo salen los codigos p0869 line pressure high stored, p1745 transmison line pressure too high for too long. ,
P0869 DODGE - Líquido de transmisión de alta presión 0 | Añadir comentario Posibles causas - Bajo / sucio del líquido de transmisión - Defecto del líquido de transmisión del sensor de presión - Transmisión de mazo del sensor de presión de fluido está abierto o en corto - circuito del sensor de presión del líquido de transmisión mala conexión eléctrica
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Hay que cambiar el filtro y el aceite.
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Hay que cambiar el filtro y el aceite.
Presión de red demasiado elevada durante demasiado tiempo - p1745 Posibles causas - Línea de solenoide defectuoso Presión - Presión Línea de mazo del solenoide está abierto o en corto - circuito de solenoide de presión de línea mala conexión eléctrica
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Por lo mismo el filtro esta tapado y aumenta la presion de funcionamiento.
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Por lo mismo el filtro esta tapado y aumenta la presion de funcionamiento.
Hola, yo tuve un problema similar (los mismos sintomas más los siguientes códigos P0731, P0732, P0733, P0736, P083B, P0846, P0868, P0944, P1790) y se solucionó realizando un cambio de aceite de transmisión automática ya que tuvo una fuga desde una empaquetadura. Mi vehículo es 2009 (3.5L) y no tiene cómo medir el aceite de la transmisión. Saludos y éxito
Tengo el mismo problema , cual fue su solucion, gracias
Murath 21, de México hace 6 años
Tengo una Grand Caravan 2012 me marca el codigo p1745 quisiera saber cuál es la línea o como la localizo gracia s
P1745 Descripción El código P1745 es un código de información para informar al técnico que la transmisión ha estado operando en un control de presión de línea de bucle abierto para 3220 kilómetros (2000 millas) o 1000 cambios ascendentes 2-3 como resultado de un DTC de presión de línea. La transmisión no está diseñada para funcionar en control de presión de línea de bucle abierto durante un período de tiempo prolongado. Este código está destinado a proteger la transmisión. Si se establece el código P1745, el controlador de la transmisión colocará la transmisión en modo de inercia.
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Buenas compañeros me aparece en el escáner el codigo P0868. Y el sensor esta en buen estado. Cuales serias sus causas y como lo soluciono gracias.
P0868 - Presión de fluido de transmisión baja 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fluido de transmisión bajo / sucio Sensor de presión de fluido de transmisión defectuoso El arnés del sensor de presión del fluido de la transmisión está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de presión de fluido de la transmisión, conexión eléctrica deficiente
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Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision, se debe cambiar cada 90,000 km.
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Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision, se debe cambiar cada 90,000 km.
darwin dorado chavez de Bolivia hace 5 años
Hola yo repare una caja de transmisión pero en el scanner me sale el code p0868 hace toos los cambio pero en 4 me hace un jaloneo golpe lo receteo con el escaner y trabaja bien unos 40 minutos y vuelve el mismo fallo
P0868 DODGE - Línea de presión baja 4 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de fluidos de transmisión. Sensor de presión de línea defectuoso Filtro de aceite de transmisión taponado Válvula del regulador principal atascado o pegado Bomba de aceite de transmisión defectuosa
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ComentarSensor temperatura aceite Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 4 cil motor 2.4 67000 kms
Falla P0128 temperatuta aceite de motor demasiado elevada. Donde se encuentra el sensor y como lo reviso para descartar que este sea la falla.
3 casos
El sensor esta en la base del filtro de aceite. Puede estar fuera de rango y hay que cambiarlo por otro original mopar
Mejor respuesta (según Andres)
ComentarEn movimiento el carro no hace el cambio de velocidades
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas 0 kms
Mi vehiculo solo llega a los 60 km/h y de ahi se forza para hacer los cambios, ya lo lleve a un taller y dijeron que tenian que cambiar una pieza de la caja de transmisición automatica y en otro taller que era la computadora, pero tengo dudas porque el carro tiene como un mes que le cambie la bateria porque ya se me habia descargado 2 veces que creen que pueda ser? necesito de su ayuda, se los agradecere mucho, gracias
3 casos
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
De hecho le hicieron cambio de aceite de la caja de transmisición automatica pero aun seguía dando el jalon para pasar de segunda a tercera y en un taller nos comentaron que es la computadora que se tiene que cambiar pero se me hace raro o sera cierto
Despues del mantenimiento preventivo del cambio de aceite , si manifiesta falla se le hace una reprogramacion a la tcm.
Hola, yo tuve un problema similar (los mismos sintomas más los siguientes códigos P0731, P0732, P0733, P0736, P083B, P0846, P0868, P0944, P1790) y se solucionó realizando un cambio de aceite de transmisión automática ya que tuvo una fuga desde una empaquetadura. Mi vehículo es 2009 (3.5L) y no tiene cómo medir el aceite de la transmisión. Saludos y éxito
ComentarMi journey 2009 2.4l no hace cambio de velocidad.
Dodge JOURNEY 2009 4 cilindros, 2.4L 110000 kms
De repente la camioneta dejo de hacer los cambios de velocidad. Aun que la revolucione no cambia. El escaner me manda 2 fallas P0755 y P0700. Hace 2 cosas.
1. No cambia velocidad
2. Al encender si cambio rapido a D se apaga. Me tengo que esperar unos 15 segundos para pasarla a D y ya no hay problema. Solo lo jace con D. En neutro o en reversa no ocurre.
Mi mecánico general le cambiaron el aceite, la junta y el filtro. La lleve con un especialista en cajas y le cambio el paquete de solenoides. Y sigue igual. Dice que es falla eléctrica o debo cambiar la computadora
1. No cambia velocidad
2. Al encender si cambio rapido a D se apaga. Me tengo que esperar unos 15 segundos para pasarla a D y ya no hay problema. Solo lo jace con D. En neutro o en reversa no ocurre.
Mi mecánico general le cambiaron el aceite, la junta y el filtro. La lleve con un especialista en cajas y le cambio el paquete de solenoides. Y sigue igual. Dice que es falla eléctrica o debo cambiar la computadora
7 respuestas
Si se le puso el filtro y el aceite original mopar atf + 4 , se le cambio el modulo de solenoides , requiere una reprogramacion de la tcm.
Yo tengo el mismo problema apenas comenzó a no hacer cambios se queda en 2 y ya no cambia me dijiero. Que era la computadora que hago. ? También me marco el codigl p0700 p
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
MXQUIROZCA de México hace 5 años
Aun no resuelvo mi problema. Ya lleve la camioneta a la agencia. Después de muchos tiempo. Segun chacaron la transmisión (por fuera por que no la desarmaron) y que todo estaba bien que era. Problema de la computadora. Estuvo mucho tiempo an la agencia. Estaban esperando que llegara otra camioneta journey 2009 para ponerle su computadora y probar. Me acaban de decir que ya lo hicieron y si fubciono con la otra computadora. El chiste de comprar compuyadora nueva y ponersela me sale en 41700 pesos. Ya un con grandioso descuendo de 10%.
Es demasiado dinero. Ya no se que hacer. Me dan ganas de venderla en partes. Alguien podria ayudarne
Es demasiado dinero. Ya no se que hacer. Me dan ganas de venderla en partes. Alguien podria ayudarne
Nunca fue la computadora, en las agencias ayudan poco, lo que quieren es vender, espero lo haya resuelto, las computadoras se pueden reparar o conseguir una usada en menos de la cuarta parte de lo que dice la agencia
Resolvieron el problema? Tengo el mismo problema con una jurney 2010
Mi Dodge no hace los cambios de manera automática pero si de manera manual después que empezó esto suena mucho más fuerte el motor , trate te medir el aceite de caja como no trae le metí la de que se mide el aceite de motor y está sale seca probablemente sea nivel de aceite ,mañana le voy hacer cambio de aceite de caja y filtro puede ser eso lo que ocasiona el problema ? Tiene 94 mil km
ComentarSe prenden todos los testigos del tablero
Dodge JOURNEY 2009 Journey 85000 kms
Hola!!! Estoy desesperada. Tengo casi 1 mes sin carro. Manejándola de repente se prendió todas las luces del tablero y sonaba como la alarmita. Le meten el scanner y marca falla en la computadora total que me dicen que la computadora no reconoce la llave, cambió la llave, la codifican. Sigue marcando el error en cuanto la arranco. Ahora me dicen que es el módulo de carrocería de la computadora. Si será eso? Porque me dicen que me costará aprox 15000 en ponerle un módulo nuevo. Que creen ustedes? Que me recomiendan? Mil gracias
5 casos
Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Cuando el modulo de carroceria esta defectuoso ,dejan de funcionar las ventanas ,espejos electricos, apertura de puertas ,los servicios electricos de confort.
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
zuckerpupchen de México hace 8 años
Y estos consejos le digo al mecanico que lo haga? Yo no tengo la más remota idea de cómo hacerlo. Le está funcionando los vidrios eléctricos, seguros y demás entonces a lo mejor no es eso que dice el mecanico verdad? Y he leído en esta página y muchos dicen que puede ser la batería, será?aunque él dice que la reviso y está bien. Les avisare que va pasando pero ahora con lo que me dicen me preocupa más jeje. Mil gracias por su ayuda
Prende las luces, si estan debiles y amarillentas, los wipers van lentos, si tiene mas de año y medio de uso , es la bateria.
Buena noche señorita que fin tubo su falla, ya quedo? que le cambiaron o trpararon?
ComentarError P0760
Dodge JOURNEY 2009 2700 cc 103000 kms
La caja automatica se queda en un cambio y la mecanica no funciona al rato de estar en marcha
Qué me recomiendan hacer... cambiar el aceite de la transmisión?
Qué me recomiendan hacer... cambiar el aceite de la transmisión?
1 caso
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
P0760 DODGE - Fallo en el circuito del solenoide OD
Posibles causas
Bajo nivel de fluidos de transmisión. Fluido de transmisión sucio
Válvula solenoide de cambio de OD defectuosa
El arnés de la válvula solenoide OD está abierto o en cortocircuito
Circuito de electroválvula OD mala conexión eléctrica
Posibles causas
Bajo nivel de fluidos de transmisión. Fluido de transmisión sucio
Válvula solenoide de cambio de OD defectuosa
El arnés de la válvula solenoide OD está abierto o en cortocircuito
Circuito de electroválvula OD mala conexión eléctrica
yimmy montoya moreno de Colombia hace 5 años
Saludos en el concesionario me dicen que la caha esta bien y que la falla la detectan en el computador. Lo van a cambiar. Luego les cuento...como termina esto
Yimmy hola me podrías decir cómo resolviste el tema?
yimmy montoya moreno de Colombia hace 4 años
El problema de era de la caja sino del conputador. Hubo problemas para configurar este, pero al tercer intento se logro con un computador nuevo
Ok, muchas gracias 🙏🏽👍🏽 me podrías decir dónde lo consigo o el contacto?
Es comun el fallo de la computadora PCM ocacionando el falso codigo P0760
ComentarTransmision automatica
Dodge JOURNEY 2014 SXT 4 cil 2014 70000 kms
Hola algun mecanico especializado en journey 2014 ya que la agencia no me ha resuelto el problema:
Transmision bloqueada en 2a
Modo manual esta en D
Testigo check engine encendido
Le cambiaron solenoides, se hizo cambio de aceite y filtro originales, se reseteo la computadora, trabajo bien 2 semanas y se volvio a bloquear, la ultima fue que necesita cambio de cuerpo de valvulas y me hacen presupuesto de 15000 en agencia
Algun mecanico especialista que me ayude en la reparacion ya cotice el cuerpo de valvulas y por mano de obra o reparacion completa pero que quede al 100 les voy a agradecer estoy en cdmx iztapalapa, y ya no confio en la agencia, gracias
Transmision bloqueada en 2a
Modo manual esta en D
Testigo check engine encendido
Le cambiaron solenoides, se hizo cambio de aceite y filtro originales, se reseteo la computadora, trabajo bien 2 semanas y se volvio a bloquear, la ultima fue que necesita cambio de cuerpo de valvulas y me hacen presupuesto de 15000 en agencia
Algun mecanico especialista que me ayude en la reparacion ya cotice el cuerpo de valvulas y por mano de obra o reparacion completa pero que quede al 100 les voy a agradecer estoy en cdmx iztapalapa, y ya no confio en la agencia, gracias
1 caso
Tengo el mismo problema, lleva tres dias con el mecánico y ya descartamos que sea el selenoide o las bobinas, ahora resulta que es algo eléctrico espero ya me resuelvan al rato para poder ayudar
Qué tal bigshark , solucionaste tu problema ? Si es Así me puedes hacer el favor de decirme qué fue lo que hiciste ya que yo presento con la misma falla y ya le cambié selenoides y computadora y quedo igual , te lo agradecería gracias
Me paso lo mismo compre una 2014 y al rato presento falla, lo lleve al centro de servicio le quitaron el error haciendo servicio de afinacion de caja y calibrado las valvulas desde la computadora, el aceite salio uff, el dueño anterior no le dio servicio. Este ya quedo solo recomiendan hacer una calibracion manual del cuerpo de valvulas y ajustar TR.
GUILLERMO CRUZ de México hace 3 años
Tuve que cambiar cuerpo de válvulas y cuerpo de selenoide
ComentarTestigo del tablero marca revisar motor en amarillo Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 2.4l Aut Gasolina 140000 kms
Por error se saco aceite de la caja de cambios automática, se andó unos kilometros y claro la caja molestó ; se le puso aceite al nivel indicado y claro funcionó bien, pero el testigo se prende, como reseteo el computador para quitar el testigo. Si alguien sabe por favor responder; gracias por sus informaciones.
6 casos
Mejor respuesta (según Julio Eduardo)
Julio Eduardo de Colombia hace 2 años
Buenas tardes, gracias por preguntar; el técnico lo scaneó y salieron muchas fallas de todas partes, se reseteó de nuevo y quedó bien, ya dió nuevamente scanéo completo y bien.
ComentarCódigo P0300 Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 3.5l Aut Gasolina R/T 102808 kms
Hola buen dia tengo una Dodge Journey RT 2009 me presenta el código de error p300 ya le realice limpieza en todos los sensores incluyendo valvula EGR el cual le fabrique un empaque de carton debido a que el original salio en varias partes, pienso que podira ser motivo para que indique ese codigo tal vez no selle como debe, estuve leyendo varios comentarios de a quien mas le paso y al parecer también es el catalizador, alguien me puede ayudar por favor es recomendable limpiarlo o definitivo cambiarlo ???
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1 caso
Mejor respuesta (según David Rivas)
David Rivas de México hace 3 años
Si efectivamente el problema estaba en la válvula EGR el empaque que habia hecho de carton no sirvio y estaba dejando pasar mucho aire y no sincronizaba gasolina con el aire, se lo cambie por uno de asbesto y después de borrar códigos sola se empezó a nivelar ya no enciende el Check engine
ComentarProblema en cambios de la transmisión
Dodge JOURNEY 2012 Motor 3.6 v6 , 6 velocidades 300000 kms
Cuando corro el carro y bajo la velocidad, al volver acelerar me patea la transmisión y ya no entran los cambios , me arroja un código P084A, pero no se donde va ese sensor o selenoide
5 respuestas
P084A Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor / interruptor de presión de fluido de transmisión defectuoso 'H'
El arnés del sensor / interruptor de presión de fluido de la transmisión 'H' está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor / interruptor de presión de fluido de la transmisión 'H' conexión eléctrica deficiente
¿Qué significa esto?
Sensor / interruptor de presión de fluido de transmisión defectuoso 'H'
El arnés del sensor / interruptor de presión de fluido de la transmisión 'H' está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor / interruptor de presión de fluido de la transmisión 'H' conexión eléctrica deficiente
Ha Ricardo...tengo un journey 2001 3.6 v6. Me enciende el testigo de motor arrojando el cod P0734 y P0792 el motor no pierde fuerza, y no se siente nada raro. No golpea y la probe en una subida en una cuesta larga en cada marcha y ningún problema. Probaré c9n el cambio de aceite de caja. Porque no trae varilla de medición. Borro el testigo y vuelve aparecer en un par de dias después. Te agradecería tu orientación. Un saludo desde chile.
P0734 DODGE Posibles causas Nivel de líquido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio Solenoides de cambio Problemas mecánicos de transmisión Circuito de control hidráulico de la transmisión
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| P0792 DODGE Posibles causas Sensor de velocidad de chasquido intermedio defectuoso 'A' El arnés 'A' del sensor de velocidad del chasquido intermedio está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de velocidad del chasquido intermedio 'A'
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| P0792 DODGE Posibles causas Sensor de velocidad de chasquido intermedio defectuoso 'A' El arnés 'A' del sensor de velocidad del chasquido intermedio está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de velocidad del chasquido intermedio 'A'
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Y sabes la cantidad de atf que hace ña caja? Algunos dicen 7lts otros 5.5lts y ahora ultimo dijeron que 6lts.
Solenoide de control de presión 8, se debe destapar del cárter para darle servicio
ComentarGastaba mucha gas y medijeron q se cambiaran los sensores de oxigeno
Dodge JOURNEY 2009 79500 kms
Y se genero un corto y y medieron el fallo con el codigo P0030
2 casos
P0030 - HO2S calentador de Control del Circuito Banco 1 Sensor 1 Compartir Posibles causas - Defecto climatizada sensor de oxígeno (H2OS) Banco 1 Sensor 1 de circuito - sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 circuito de fusible - sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 de circuito abierto en corto a tierra - sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 sensor 1 circuito de mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)
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Buenas tardes, acabo de comprar una journey Rt 2009 con 92000 kms con motor 3.5 V6, la compre con el foco amarillo del motor prendido y al escanearla indica que los calentadores de los cuatro sensores de oxigeno tienen falla, pero me causa extrañeza que sean la de los cuatro sensores , saben que podría ser?
La eficiencia de un sensor de oxigeno es de 80,000 km. consiguelos original mopar y mejorara potencia y rendimiento.
Ok, muchas gracias Ricardo, ya los conseguiré y veré como me va
ComentarSe queda en tercera y no csmbia la velocidad
Dodge JOURNEY 2009 123000 kms
Desde el 2013 presento el problema de repente se quedó enterceradazp a la fecha no ha sido solucionado...Se cambio paquete de selenoide 2 veces...Se desmonto la caja de velocidad. Y nada...Se cambió la computadora y no se resuelve...Se reviso la cablería y sigue igual se revisó paquete de válvulas y siguió igual...El 05...05...17 me la entregaron para probarla y ya no se entreverada pero al llegar a velocidad de ,20 da un golpe fuerte y al llegar a 40 lo hace de nuevo estoy muy desesperada por el tiempo que lleva dañada y no se resuelve...Que me recomienda...Le agradezco su opinion
8 respuestas
Hola buenas tardes el día viernes me la entregaron del taller para que la probara. Hasta este momento no ha presentado falla. Los mecánicos llegaron a la conclusión que era eléctrica la falla y por allí trabajaron y tampoco encontraron nada significativo llegando a la conclusión de que eran los conectores que se aflojaban con lo caliente del motor o por la vibración del mismo al rodar y procedieron a fijarlos todos con tierras y hasta el momento no me ha fallado...Pero a raíz de todo esto se Dañoel sensor ABS delantero derecho y me produce una falla de golpe al llegar a 20klm y luego al llegar a 40 debo reemplazar el mismo pero no lo ubico acá en vzla...Pies la situación en mi país es muy difícil en este momento...
Hola si quiere te puedo ayudar a conseguirlo aquí en Bogotá, Colombia
Hola buenas tardes rodsolpar agradecida por su ayuda pero como seria el procedimiento para hacer el trámite porque tendría que indicarme el costo del mismo para luego seguir con el paso próximo...Gracias agradecida
Hola mira lo que puedes hacer y que yo he hecho es lo siguiente: 1. Puedes buscarlo en Ebay, alli hay tiendas de repuestos originales OEM MOPAR, yo ya he comprado repuestos para mi Dodge Journey y de hecho sale mas barato que comprarlos aquí localmente, lo unico es que se te demora 2 semanas lo cual es normal estas importando un producto, en mi caso cuando son repuestos que necesito urgentemente los compro aqui de lo contrario los compro por ebay. Lo mas facil para ti en estos momentos es que mires en Ebay enviar de Colombia a Venezuela es costoso. Si necesitas ayuda con lo de Ebay te puedo orientar!
Ok orientarme en como hacerlo por favor...Y si es cierto el envío es muy costoso...
Ok entras a ebay.com, abres una cuenta y haces la compra tal y como se puede hacer en cualquier porta eShop, como mercadolibre! buscas lo que necesitas y cotizas los gastos de envio a tu país de origen, si esta dentro de tu presupuesto, entonces realizas el pago con tarjeta de crédito. Asi de sencillo, tu dinero esta protegido hasta q recibas el producto, hay un plan que se llama Money Guaranty. Lo recomendado es que tu misma entres y lo hagas por seguridad.
Ok muchas gracias por tu ayuda intentaré por esa vía...El apoyo es muy importante...Dios guíe tus pasos por el camino del bien
Los conectores de cual? Del arnés de la transmisión o donde van? tengo una situación parecida
ComentarP0755 2-4 or 2c solenoid circuit
Dodge JOURNEY 2009 motor 2.4L 112000 kms
Tengo problema con mi Journey la caja quedo en 3 revisaron el paquete de solenoide repararon una de las solenoides pero el problema sigue igual me dicen que puede ser el ramal y/o la computadora pero no consigo qien se meta con la computadora aqui en Venezuela
1 caso
P0755 DODGE - Circuito de solenoide 2/4 0 | Agregar comentario Posibles causas Nivel de fluido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio Válvula de solenoide 2/4 defectuosa El arnés de la válvula de solenoide 2/4 está abierto o en cortocircuito 2/4 circuito de la válvula de solenoide mala conexión eléctrica
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Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ? se debe cambiar cada 90,000 KM. maximo ya que el aceite sucio daña los solenoides.
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Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ? se debe cambiar cada 90,000 KM. maximo ya que el aceite sucio daña los solenoides.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4
Hola amigos,con una journey 2010 el problema se corrigio cambiando el inhibidor de cambios en el cuerpo de valvulas de la transmision y quedo perfecta.
Y quien y donde te hicieron ese arreglo?
Feliz de que puedas aconsejarme
Feliz de que puedas aconsejarme
ComentarSe enciende en el tablero supervisar neumáticos
Dodge JOURNEY 2014 23800 kms
Mi camioneta nunca habia fallado de nada se le han hecho todos sus servicios en la agencia, hasta que hace unos días apareció apareció en el tablero supervisión de neumáticos,la lleve al servicio porque casi le tocaba así que aproveché que le revisarán esa falla , me dijeron que ya no sirve el módulo de los sensores de los neumáticos y que su costo es aproximado de $ 4,500 , ahorita no podemos costear eso y me dijeron que no hay ningún problema manejarla así hasta que pueda reemplazarlo, que la falla no es mecánica sólo de la computadora q recibe la información de los neumáticos. Aquí está mi… Leer completa
5 casos
Mientras fisicamente las llantas tengan la presion adecuada. "no hay ningun problema "de usarla como sus necesidades lo requieran, ese equipamiento solo es informativo y por lo general no son de precision.
Yo tenGo una journey 2011 RT-- CON 100,000 KM. Aprox... y me marca un falla en el sensor de una llanta desde hace aprox 30-40 mil km.. . Y asi la sigo rodando...solo estoy al pendiente de que las llantas esten bien calibradas. En las gasolineras que tienen calibrador digital...Lo que quiero decir es que no pasa nada al rodar asi... lo unico es el estress de ver un sensor activado... pero con el tiempo te acostumbras a ello.
Rubi balboa de México hace 6 años
Hola alguien sabe qué significa: KPA baja
Así me aparece en el tablero de mi camioneta journey 2011 y hasta arriba de mi tablero en l parte izquierda normalmente está en NE pero desde ayer al estar manejando cambia a S y luego a NO alguien sabe cuál puede ser la falla?? Gracias de antemano
Así me aparece en el tablero de mi camioneta journey 2011 y hasta arriba de mi tablero en l parte izquierda normalmente está en NE pero desde ayer al estar manejando cambia a S y luego a NO alguien sabe cuál puede ser la falla?? Gracias de antemano
KPA es la presión de las llantas te las tienen que checar y eso de I, NE y NO son los puntos cardinales es decir la camioneta te marca si vas al noroeste (NE) sureste (S) y así
ComentarLe cambie las bujillas y ya no kiso acelerar me prendió el ratito y
Dodge JOURNEY 2010 4 puertas 3.5 129156 kms
Le cambie las bujillas y ya no kiso acelerar nada le cambie la computadora de otra y prendió acelero y se apagó y le puse la misma y prendió pero no acelera nada
4 respuestas
Requiere cambiar el cuerpo de aceleracion original mopar y programarlo con un escaner
A la mía le pasó lo mismo, como sugerencia en agencia cuesta 11,000 pesos mexicanos yo lo compre en mer lado libre original mopar con sello de garantía y me costo 2500 pesos mexicanos, mucha la diferencia
Cris carballo de Estados Unidos hace 4 años
Le compre una computadora usada y la programe todo eataba bien asta ke anduve en ella ya no kiso cambiar la transmisión me marka shift solenoid ya no se ke hacer
ComentarProblemas de señal desde la caja de cambio
Dodge JOURNEY 2009 2.4l Aut Gasolina se 117000 kms
Desde hace unos meses atrás, estoy con el problema de que la caja de cambio se queda en 3° marcha, según toda las revisiones que hemos realizado no hay problemas mecánicos en la caja automática, sino seria de la parte electrica/electronica, por lo que pasamos a cambiara las solenoides, pero el problema continuo y pasamos a revisar computador y caja de fusible, con ningún resultado. ¿ será el cableado el que debo cambiar?,
1 caso
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
Realizare el cambio de aceite y filtro de la caja de cambio y les cuento.
Ellos te ayudan, son expertos y estan en tu pais:
https://www.youtube.com/c/willes2021
https://www.youtube.com/c/willes2021
La solución fue el cambio de la caja de selenoides, la TCM y el mantenimiento de la caja, filtro y atf + 4... me recomendaron cada 40.000 km realizarlo. Todo lo realice en Dodge.
Que tal, yo tengo exactamente el mismo problema ahora con mi Journey 2.4 L 2010, le cambie la caja de solenoides y sigue igual, sera fecomendable seguir los mismos pasos que en el modelo 2011 que mencionan en este caso? Saludos
Hola si, la mía es 2010 también, pero empieza por lo básico para evitar gastar de mas, la ultima revisión fue la TCM.
ComentarMe sigue arrojando el código p0344
Dodge JOURNEY 2009 140 kms
Ayuda ya cambie sensor de árbol y cigüeñal reprograme y aún nada. Al acelerar a más de 80 km me parece el check y me arroja árbol de levas intermitente necesito ayuda journey 3.5
3 casos
P0340 DODGE - Banco de circuitos del sensor de posición del árbol de levas 1 Sensor 1 67 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica Motor de arranque defectuoso Circuito de arranque del sistema Batería muerta (débil)
Read more: https://www.autocodes.com/p0340_dodge.…
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Marca Bosh Ricardo le pude el de árbol y cigüeñal
Le puse la marca Bosh. Ya cheque arnés. Cableado incluso asta revise el aro del árbol de levas. L falla lo presenta cuando quiero hacelerar bruscamente
Estoy analizando que puede ser una sobre carga del alternador
González87 de México hace un año
Disculpa encontraste la falla? Tengo una Journey 2015 motor 4 cilindros 2.4 y tengo exactamente el mismo problemas ya cambié los dos sensores de árbol de levas y también el sensor del cigüeñal y no mejora, chequé los conectores con multímetro y el voltaje es correcto, ya no sé que más revisar
Carlos ruiz de México hace 10 meses
@González87Encontraste la solución tengo lo mismo
ComentarCambio de motor 2.4
Dodge JOURNEY 2010 4 puertas motor 2.4 175000 kms
Tengo una duda aver si alguien me puede ayudar o lo ha hecho
Quiero cambiarle el motor a mi journey 2010
Trae el motor original 2.4 ya con 175 mil kilometros
Quisiera ponerle uno de una mas nueva de una 2013 saben si se tiene que cambiar arnes y computadora o es solo quitar y poner la maquina
Quiero cambiarle el motor a mi journey 2010
Trae el motor original 2.4 ya con 175 mil kilometros
Quisiera ponerle uno de una mas nueva de una 2013 saben si se tiene que cambiar arnes y computadora o es solo quitar y poner la maquina
5 respuestas
Eliopianta de Argentina hace 5 años
Qué tal no tienes que cambiar nada solo que el 2013 trae una orquilla abajo en vede de las 2 patas de motor pero lo puedes colocar tranquilamente con su computadora de la 2013
Eliopianta de Argentina hace 5 años
No tienes por qué lo que precises puedes contar con migo
Alg Que me diga cómo quitar la turbina de mi journey 4 cil ya nada más me falta eso para quitarle el motor?
ComentarTransmisión
Dodge JOURNEY 2010 100 kms
Tengo una journey 2010 cuando voy a avanzar y pasa la primera velocidad se siente como un golpeteo ya las demás velocidades no, le tengo qe meter velocidad para qe no pase eso, pero se siente como si perdiera fuerza en la primera velocidad, ya le cambie la computadora , caja de celenoides, mariposa, inyectores y nda
3 casos
Ya se le cambio el aceite atf + 4 a la transmision ?
Disculpe ya encontro solucion? 0449511234553 pudieta orientarme le dejo mi numero por favor, tengo el mismo problema
Buen dia tengo el mismo problema, alguien ya lo soluciono que me pueda ayudar?
Ya se le cambio el aceite MOPAR ATF + 4 a la transmision ? se debe de cambiar cada 90,000 km.
ComentarHago el cambio de aceite y no se quita el testigo
Dodge JOURNEY 2012 2.4 76000 kms
Le hice el cambio de aceite y de filtros y no se quita el testigo, dicen que hay una forma de que el computador lo borre, pisando el freno pero no se bien como es
2 respuestas
Debes poner el interruptor de encendido en la posición RUN, (no pisar el freno para que el motor no encienda), luego pisar el pedal de acelerador a fondo 3 veces,luego llevar el interruptor de encendido a la posicion OFF, luego al encender el motor ya tendria que haber borrado el testigo, si no borro el testigo repetir el procedimiento
desesperado de México hace 9 años
Esta forma si funciona, o al menos a mi me funciono incluso con la journey 2015. Gracias
ComentarNo cambia las velocidades
Dodge JOURNEY 2010 75000 kms
Arranca y al abanzar como q da un tirón y luego aceleras y no hace cambios de velocidad , cambie los senenoide y sigue igual el mecánico lo llevo a otro lado y dicen que es la computadora y no tiene reparación que es el mal de todas las journey. Alguien sabe si tiene reparación la computadora, o alguien le pAsó algo igual y como lo arregló? ?? Espero sus cometarios
7 casos
A mí avenger le pasó lo mismo lo lleve a la agencia y me dijeron que era la computadora, te saldrá en $20 arreglarlo
Es el cuerpo de aceleración. Cuesta 9 mil pesos el arreglo pero como tenía extensión de garantía por 4 años no pagué nada al final.
Estoy pasando por lo mismo, ya le revisron todos los modulos de la computadora y resulto ser la computadora, lo primero que me metieron fue el sensor de celenoides y me gaste $9000 pesos mesxicanos,y ahora espero el presupuesto de la computadora, me dijo la agencia que es comun y que toman tu computadora a cambio por una reconstruida y con garanta de ellos mismos. Espreo presupuesto y si creo que esto va rebasar los $20mil pesos y llevo 9000 y todavia no cambio la computadora.
Suerte.
Suerte.
Tengo un avenger 2008 automatico, empezo por quedarse en segunda, cmabie caja de selenoides y nada, cambie computadora (de uso) salio mala...me pusieron una computadora "buena" y el auto anduvo por 600 km como seda, pero apareció el check engine y se volvió a atorar en segunda...ayuda con alguien que sepa de este problema, porque en agencia el chsite sale como en 25 000...
Hola, yo tuve un problema similar (los mismos sintomas más los siguientes códigos P0731, P0732, P0733, P0736, P083B, P0846, P0868, P0944, P1790) y se solucionó realizando un cambio de aceite de transmisión automática ya que tuvo una fuga desde una empaquetadura. Mi vehículo es 2009 (3.5L) y no tiene cómo medir el aceite de la transmisión. Saludos y éxito
ComentarDespues del mantenimiento
Dodge JOURNEY 2012 4 puertas 2.4 49563 kms
Como puedo reprogramar la computadora despues del mantenimiento por que sigue encendiendo la alarma de aceite vencido
3 respuestas
Checa tu manual. Cuando hagas el cambio de aceite o te marque cambio para quitar ese mensaje pon la llave y ponlo a la mitad de encendido no la prendas y pisa el acelerador 3 veces hasta el fondo despacio y se reprogramara el cambio de aceite si no funciona a la pprimera intentaalo otra vez - acar (hace unos segundos)
Tengo una journey sxt 2015 automática con botón de encendido como puedo borrar la alarma de manutención pendiente
Rubicel Palacios de México hace 4 años
Qué incluye en el mantenimiento completo de una journey 2010 en la agencia ya que tiene 145000 kilómetros y cuánto sale???
ComentarCódigo error P0006 Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 5 puertas 270000 kms
Al revisar la luz de check engine, se presenta el código de error P0006, alguien sabe cuál es la falla, es un Dodge Journey 2010 2.4 L, gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Marco)
P0006 - Válvula de corte de combustible 'A' Circuito de control bajo
P0006 Posibles causas
Válvula de cierre de combustible defectuosa 'A'
El arnés de la válvula de cierre de combustible 'A' está abierto o en cortocircuito
Válvula de corte de combustible Circuito 'A' mala conexión eléctrica
P0006 Posibles causas
Válvula de cierre de combustible defectuosa 'A'
El arnés de la válvula de cierre de combustible 'A' está abierto o en cortocircuito
Válvula de corte de combustible Circuito 'A' mala conexión eléctrica
ComentarCódigo p0300 Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 Motor 3.5 90000 kms
Le cambiaron las bujías a mi Journey. Pero tiembla un poco y se prendió el testigo del motor por lo que la aitoescanie con la llave y me arrojo el código p0300. ¿Me podrían apoyar?
1 caso
Mejor respuesta (según Plaza)
DODGE P0300 - Cilindros aleatorios detectados por falla en falla del cilindro 28 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujía (s) defectuosa (s) Bobina (s) de encendido defectuosa Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito. Inyectores de combustible de circuito con mala conexión eléctrica. El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Bobinas de encendido circuito mala conexión eléctrica Cilindros insuficientes de compresión. Presión de combustible incorrecta
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ComentarPredio en tablero el check engine
Dodge JOURNEY 2012 4 cilindros, versión SXT 146563 kms
Buen día tengo una Journey 2012 sxt motor 2.4 a la camioneta le prendió el check engine se llevó a un AutoZone a que la escanearan y salió el código P0344 menciona que es el sensor del árbol de levas o que la batería este baja me pudieran ayudar con sus comentarios
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1 caso
Si no tienes mecanico de confianza yo te arreglo el problema, en que ciudad te encuentras ?
P0340 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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ComentarPosible problema de ECU
Dodge JOURNEY 2010 Motor 2.4 154200 kms
Se desactiva el BSP_BAs y el control antiderrame, aparece la señal HOT OIL, se enciende la alarma de puertas abiertas, el electroventilador funciona sin parar a su máxima velocidad, la caja entra en emergencia y queda en 2da, no enciende la cámara de retroceso, se la escaneó y marca falla en el sensor de variación de caja y falla en el arranque
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2
3 casos
Buenas tardes soy de mexico me pudieras dar detalles de esta falla del ecu ya que me pasa lo mismo se prenden los testigos de antiderrape y las letras se encapsulan y entra en modo de proteccio y ya no trabaja la caja de transmisión cyal es el swnsir de variacion de la caja
Hola buenas tardes, tuve que cambiar la ECU, el problema estaba en el módulo de caja y en Argentina no hay quien lo repare. Cambié e hicimos un servicio de caja (aceite y filtro) y se acabaron los problemas
Disculpa que modulo me dices el de pack de selenoides y remplasar la ecu y mantenimiento ala caja aceite y fitro amigo
Mecánico Elio pianta de Argentina hace 2 años
Cómo estás cambia el bulbo de frenos eso es 100% dale
ComentarJaloneo al cambio de velocidad Reversa o Drive
Dodge JOURNEY 2012 Journey 4cil 2.4 61000 kms
Hola, cuando enciendo la camioneta y quiero hacer un cambio ejem. A Reversa o Drive se jalonea, esto no lo hace siempre, a veces funciona muy bien. También he notado que cuando quiero utilizar el modo manual no me registra el cambio en pantalla, y a veces no hace el cambio de velocidad cuando estoy en movimiento, esto último a veces lo hace y a vece funciona correctamente. En escaneo se registra error de bajo voltaje, lo cual no es real, el voltaje esta OK
Obviamente esta encendido el check engine
Al llevarla a revisar me dicen que es la computadora y que probablemente el cuerpo de selenoides, me proponen el reemplazo, es costoso y tengo mis dudas de que hacer. Si alguien me puede ayudar se lo agradecería
Journey 2012, 4 cil, 2.4
Gracias de antemano
Obviamente esta encendido el check engine
Al llevarla a revisar me dicen que es la computadora y que probablemente el cuerpo de selenoides, me proponen el reemplazo, es costoso y tengo mis dudas de que hacer. Si alguien me puede ayudar se lo agradecería
Journey 2012, 4 cil, 2.4
Gracias de antemano
3 casos
Revisa soportes de motor y transmision , si continua hay que hacer una reprogramacion a la transmision.
Gracias Ricardo, algún lugar confiable para revisión y reprogramación
Diagnosticar con un escaner DRB3 o equivalente
ComentarTestigo de check y el de auto
Dodge JOURNEY 2012 Se 2.4 2 filas 90000 kms
Hola Hace unos días sin darme cuenta me quedé sin agua la paré enseguida al otro día se me prendieron estos 2 testigos y fallaba mucho, le cambie la manguera que se había roto y la Junta de ambición, ahora no pasa de las 3mil vueltas alguien tiene idea de lo que puede ser? Al escanearla me salta el código p0017 desalineacion de distribución de cigueñal/árbol de levas hilera 1 sensor 2
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2
2 casos
P0017 DODGE - Banco de desalineación del cigüeñal-árbol de levas Banco de alineación 1 Sensor 2
P0017 DODGE Causas posibles
¿Qué significa esto?
Aceite de motor sucio
Viscosidad incorrecta del motor
El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
El engranaje de distribución está mal alineado
P0017 DODGE Causas posibles
¿Qué significa esto?
Aceite de motor sucio
Viscosidad incorrecta del motor
El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
El engranaje de distribución está mal alineado
ComentarMultiples codigos de falla
Dodge JOURNEY 2010 2.7 v6 sxt full 125000 kms
Hola amigos
Tengo una journey sxt 2010 v6 2,7. El problema es que despues de cambio de radiador y bomba de agua quedó botando aceite, la fuga es pequeña y relleno cada 3 meses aprox con el mismo aceite. Ademas despues de un tiempo se encendió el check con el codigo p0420 (sensor de oxigeno de banco 1) despues apareció el p0430 (sensor de oxigeno del banco 2) al tiempo despues apareció el codigo p0522 pero lo escanee y se borraron todos los codigos, y volvieron a aparecer los p0420 y p0430 y ademas apareció el p0571 que es el switch de freno que debo cambiar. Pero los otros que me encienden el… Leer completa
7 casos
Tengo una journey 2009 rt no presenta fallas alguno y no prende codigos de motor pero al hecharme de reversa falla como si no tuviera gasolina se va jaloniando que puede ser
Tengo el mismo problema al llegar a la temperatura normal del motor se enciende el testigo de averia y suena un pitido el comienza a bajar las revoluciónes y encender el testigo de aceite. Bueno lo auto escane con la llave y me arroja P 420 y P 430 alguna ayuda para poder solucionar este problema
ComentarLa transmision no hace cambios
Dodge JOURNEY 2010 4P, R/C, 3.5LTS 35589 kms
Estando en funcionamiento a 70km/hr de repente se prendio el simbolo de obdii y al cabo de 20 min ya no hacia los cambios como si estuviera desconectada la caja de transmision, los resultados del escaner han sido errores p1790, p0792 estado activo y p0731 almacenado, p1794 pendiente. Alguien me puede dar un diagnostico por donde empezar a revisar para solucionar el problema. Adicionalmente a los 35,000km le cambie aceite de motor, filtros de aceite y de aire.
2 casos
La transmision lleva 2 lts. De preferencia mopar mps6 68044345ea
El codigo P1794 me indica un falso contacto de masa (negativo), los restantes son de problema interno de caja, fallo de presion, comenza revisando instalacion electrica, conectores y la masa del mismo.
ComentarNo hace cambios
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas 2.4 98000 kms
La camioneta no hace cambios se queda en segunda todo funciona bien solo empezó hacerlo de un día a otro se reviso nivel de aceite y esta bien se escaneo y marco el código p0700 se llevó con un mecánico en trasmiciones automática y dijo que esta bien que era problema de la computadora que puedo hacer sera la computadora o que hago antes de hacer el gastode envalde
6 respuestas
Francisco Perez de México hace 5 años
55 63 26 27 88 transmisiones automaticas ing francisco perez
Estamos ubicados en plutarco elias calles 1276 entre eje 6 y eje 5
Estamos ubicados en plutarco elias calles 1276 entre eje 6 y eje 5
Yaa quedo el promebla la camioneta ya esta trabajando
Buenas noches podrías compartir cuál fue la falla amigo tengo el mismo problema
Fue la computadora estaba dañada hay que revisarar su computadora tal vez sea eso tambien
Diagnosticar con un escaner DRB3 o equivalente
ComentarNo prende el foco del check engine y trae falla
Dodge JOURNEY 2013 Motor 2.4 110000 kms
Hola todos; tengo una Dodege Journey 2013 y traia el problema del rayito, le cambiaron la liga del múltiple de admisión y quedó super bien, el mecánico me dijo que esa liga se quema y permite el paso de aire que la computadora no registra, es cuando manda el código de falla p2173, una pérdida de vacío. Mi problema consiste en que hace poco el testigo del rayo volvió a prender, pero el check engine no, le han metido varios escaners y nada, ahora se escucha como matraca en el cuerpo de aceleracion y me dicen que lo ms seguro es que el cuerpo de aceleracion ya no sirve, alguien podría decirme si le ha pasado esta falla y si en realidad tengo que cambiar el cuerpo de aceleracion ya que es algo costoso. Gracias
8 respuestas
Requiere cambiar el cuerpo de aceleracion original mopar y programarlo con un escaner
Saludos Ricardo...me ayudas con tu email o whatsapp...soy Germán de Ecuador, necesito recomendación ya que voy a comprar un juourney del 2013
Ve mejor otra opcion , no salen muy buenas esas camionetas.
Toyota rav 4 es de mucho mejor calidad, eficiencia y confiabilidad
Ya se corrigió el problema, le metieron un escáner launch y si aparecieron 2 códigos de falla, los cuales indicaban que el cuerpo de aceleración estaba trabado, tuve que cambiarlo.
ComentarSe prendió el check
Dodge JOURNEY 2013 5 puertas XE 143162 kms
Hola buenas tardes, a mi camioneta journey 2013, se le prendió el check y trae activado el código P0016, P1790 y P0731, según esto ya le cambiaron unas piezas de la transmisión, pero se siguen activando los códigos de transmisión, me dicen que hasta que no le chequen el código P0016, se le borrarán los códigos de transmisión, AYUDA POR FAVOR ESTOY DESESPERADA YA HEMOS GASTADO MUCHO😭😭😭😭😭😭😭
3 casos
P0016 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Aceite de motor sucio Viscosidad del motor incorrecta Engranaje de distribución desalineado Sensor de posición del cigüeñal defectuoso Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
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P1790 Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor de posición del acelerador defectuoso (TP)
El arnés del sensor de posición del acelerador (TP) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del acelerador (TP)
P0731 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel de líquido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio Solenoides de cambio Problemas mecánicos de transmisión Circuito de control hidráulico de la transmisión
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P1790 Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor de posición del acelerador defectuoso (TP)
El arnés del sensor de posición del acelerador (TP) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del acelerador (TP)
P0731 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel de líquido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio Solenoides de cambio Problemas mecánicos de transmisión Circuito de control hidráulico de la transmisión
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P0731
Razón incorrecta del engranaje del. Cambio 1
Razón incorrecta del engranaje del. Cambio 1
MarieIsabel Sánchez Acosta de México hace 3 años
Aún no me han corregido el problema
ComentarCheck engine encendido
Dodge JOURNEY 2011 2.7 66000 kms
Tengo una Journey 2011 2.7lt, Le cambie el sensor de oxígeno compre uno universal y aun sigue el problema, será que el computador no lee este sensor y solo lee los originales
3 respuestas
Hola tuve el mismo problema. Lo que hice fue desconectar el + de la Bateria 5 minutos y se establecio, suerte.
ComentarFalla p0340
Dodge JOURNEY 2009 rt motor 3.5 125750 kms
Prende y se apaga no acelera le cambie los sensores de oxigeno también los del árbol de levas asi como el del cigüeñal y sigue marcando el la misma falla alguien pudiera ayudarme
4 respuestas
Debe ser que no se le pusieron sensores originales mopar
Si son originales los sensores los compre en la agencia
lazaro romero de México hace 6 años
Ya checaste que no tenga alguna linea abierta suele suceder los cables no tienen unapriete correcto en los pines y se safan confacilidad
ComentarCódigo P0660
Dodge JOURNEY 2010 R/T, motor 3.5, 6 cilindros 87000 kms
Hola... tengo una Journey RT 2010, desde hace unos días me marca la luz del check engine, así que procedí a llevarla a autozone al escaneo y me da el código P0660, a que se refiere...
Gracias
Gracias
4 casos
P0660 DODGE - Condición del circuito de solenoide del sintonizador múltiple Posibles causas Válvula de sintonización defectuosa del colector de admisión (IMTV) El arnés de la válvula de afinación del colector de admisión está abierto o en cortocircuito Circuito de la válvula de sintonización del múltiple de admisión conexión eléctrica
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Yo tengo una Dodge Journey y me marca ese código y la troca no enciende creen que ese sea el problema
ComentarSincronización de cigüeñal
Dodge JOURNEY 2009 2.4 225000 kms
Bueno mi journey tenia un problema empaquetadura de culata bueno el problema es que me la entregaron funcionando pero la camioneta no pasa de las 4000 rpm le hice scanner y arroja código p0016 y p0017 y es problema de señal del cigüeñal y el leva el mecanico reviso si estaba bien sincronizado y dice que esta bien pero que más puede ser que más se puede revisar por favor ayuda
1 caso
4000 rpm es normal porque esas rpm son suficientes para tu jouney lo que pasa que está configurada a esas evoluciones así viene de fábrica llevala a la agencia y te la dejan libre pero necesitas tener cuidado cuida tu motor
Cual era el problema. Me pasa lo mismo. Como lo soluciono?
ComentarCÓDIGOS P0700 P0755 P0731
Dodge JOURNEY 2010 Sxt 120000 kms
Mi journey no pasa de 60kms...ya la llevamos al mecánico le hicieron el cambio de aceite de motor, de transmisión y nada...ahora el dice que la que falla es la computadora...ya no sabemos que hacer...no sabemos si sea la caja de selenoides...ayuda!
5 casos
P0700 DODGE - Mal funcionamiento del sistema de control de la transmisión 29 | Agregar comentario Posibles causas Circuito cortocircuitado o abierto en el Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
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P0755 - Mal funcionamiento del solenoide de marcha 'B' Posibles causas Nivel de líquido de transmisión bajo Fluido de transmisión sucia Electroválvula de cambio defectuosa 'B' El solenoide de cambio El arnés de la válvula 'B' está abierto o cortocircuitado Circuito de la válvula del "B" del solenoide del cambio conexión eléctrica pobre
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P0731 DODGE - Error de relación de engranajes en el primer engranaje 0 | Agregar comentario Posibles causas Nivel de líquido de transmisión bajo Fluido de transmisión sucia Solenoides de cambio Problemas mecánicos de la transmisión Circuito de control hidráulico de la transmisión
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Si el aceite que se le puso a la transmision es mopar atf + 4 , puede requerir una reprogramacion de la transmsion , ese servicio se hace en la agencia.
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Si el aceite que se le puso a la transmision es mopar atf + 4 , puede requerir una reprogramacion de la transmsion , ese servicio se hace en la agencia.
Las repros de caja las hago yo al igual que la agencia son lo mismo pero más barato...no es único de agencia...me conecto con planta.
lazaro romero de México hace 6 años
Tengo un problema conmicamioneta codigo P0755 solenoide b que puedohecer
Lázaro que año es tu camioneta que le han hecho...cual es el síntoma...te pregunto esto para saber que podrías hacer...saludos
lazaro romero de México hace 6 años
Es journey 3,5 elcuerpo de solenoides va dentro montado en el cuerpo de valvulas
Efectivamente los solenoides están junto con el cuerpo de válvulas...pero algunos se pueden cambiar y otros vienen integrados en la placa...en ocasiones ses pueden desbloquear con la repro o simplemente hacer una adaptación de la misma...por donde estas tu?
Saludos
Saludos
lazaro romero de México hace 6 años
Gracias federico ya solucione mi problema cambie el cuerpo de solenoides
Yesid Scarpetta de Colombia hace 6 años
Hola buenas tardes tengo Dodge Journey 2011 dejé el switch abierto y me quedé sin batería,ya le pase corriente de otro vehículo y prendió normal pero cambio de kilometraje a Millás ,como vuelvo a dejar en kilometraje normal , y como debe aparecer los números de donde se muestra el refrigerador ,el aceite etc vario en algunos números
Mi carro es un sebring 2007 VVT 2.4 4 cilindros el mismo motor de caliber, avenger y algunos journey aparecio el código en la PCM p0700 y en la TCM P0755 me decía el escaner que era el problema en el circuito de selenoide 2-4, le cambien el cuerpo de selenoides, se hizo cambion de aceite de transmisión, filtro de aceite de transmisión se reviso el cableado y el carro seguía con esos códigos. El carro se quedaba en segunda no hacia cambios de velocidad y la caja pateaba al mover de punto muerto a marcha o a dar, el problema al final de todo fue la computadora se tuvo que mandar a reparar y con eso se resolvió el problema.
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
ComentarCódigo sobre la transmisión en válvulas
Dodge JOURNEY 2012 SXT 3.6 l 120000 kms
Pregunta, la computadora puede mandar códigos de falla por error, por que según la agencia con una computadora de ellos no manda código y con la mía si que tal cierto es ?
4 respuestas
Típico aviso de conocimiento claro que la computadora tiene errores y luego es difícil borrarlos, aquí lo importante es el desempeño si con errores trabaja casi igual que con la de la agencia para que cambiarla?? Además los errores pueden ser históricos, ocurrieron y luego dejaron de presentarse
Hola amigos , ya ni les comenté me traje la camioneta y funcionó bien después que la agencia decía que la computadora mandaba error bueno estuvo bien hasta que en 2 ocasiones mando código P0868 y después el código <<P0934 y desaparecieron y a hora vuelve aparecer el código ,P1745 nuevamente en aquella ocasión me cambiaron el cuerpo de válvulas , pastas y un arreglo al convertidor y su cambio de aceite , real mente no revisaron más atrás el problema y volvió a salir se que el problema es eléctrico pues medio la tarea de revisar cada uno de los cables de los arnexes que van de la caja ala computadora y todos me dan continuidad solo 3 hay resistencia como que llegan a otro lado y luego se regresan incluso cable de otro color he leído aquí en este foro que puede ser el módulo TCM lo estoy buscando para ver o no se cambiarlo como ven ? Me pueden orientar.
Saludos y gracias.
Saludos y gracias.
Conozco la solución a ese problema, nada puedes hacer, requieres escáner DRB3 o equivalente
Busca como contactarme, opinautos tiene muchas respuestas dónde aparece como hallarme en el facebook
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ComentarPresión baja del aceite
Dodge JOURNEY 2012 RT 70000 kms
Hola amigos !!!
Tengo una falla en mi Journey RT se prende el "Check Engine" con el codigo P06DD, me indica que la presión del aceite es baja, ya cheque con mi mecánico y se cambio es bublo del aceite y la falla continua, checamos y la coladera esta bien, los arboles de levas estan más que limpios, me indicaron que la posible solución es la bomba de aceite, ¿Será cierto? o que otra posible solucion tendria... Gracias (CDMX)
Tengo una falla en mi Journey RT se prende el "Check Engine" con el codigo P06DD, me indica que la presión del aceite es baja, ya cheque con mi mecánico y se cambio es bublo del aceite y la falla continua, checamos y la coladera esta bien, los arboles de levas estan más que limpios, me indicaron que la posible solución es la bomba de aceite, ¿Será cierto? o que otra posible solucion tendria... Gracias (CDMX)
5 casos
Que aceite se le puso. Ese motor lleva aceite sintético SAE 5w 20.
Revise la toma del aceite se tapa por particulas de plastics de los tensores
Tengo un problema de que me suena una alarma y dice en el tablero llave dañada y no enciende
Si es de encendido con llave. Autoescaneala. Conecta la llave 3 veces seguidas sin encender , a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Hola, lograste resolver este problema?? mi camioneta ya lo esta pasando y no se por donde empezar?
ComentarProgramacion del mantenimiento como lo hago
Dodge JOURNEY 2012 4 puertas full.motor 2,4 49563 kms
No puedo programar el mantenimiento en la computadora la alarma de aceite vencido sigue apareciendo
6 respuestas
Cuando hagas el cambio de aceite o te marque cambio para quitar ese mensaje pon la llave y ponlo a la mitad de encendido no la prendas y pisa el acelerador 3 veces hasta el fondo despacio y se reprogramara el cambio de aceite si no funciona a la pprimera intentaalo otra vez
Tenemos camioneta sxt journey 2012. El problema es que no funciona el bluetooth, y tampoco puedo en hacer que se pueda contestar el telefono, esper m epuedan ayudar, Tambien tenia el problema del mensaje del aceite vencido pero segui sus consejo y ya quedo. Saludos !!
COTY trujillo de México hace 6 años
En qué consiste el servicio de 80000 kilómetros de la jorney
Octavio Colado de México hace 5 años
Mande a Mantenimiento mi camioneta a la agencia y me extraviaron la libreta donde sellan los Servicios realizados.
Mi vehículo es una camioneta Journey SE, 2014, 4 cil. 2.4 lts, 16 valv, vvt, automatica, 4 velocidades.
Solicite la reposición, pero en la agencia me dicen que no la venden, lo cual me parece ilógico. Pero bueno.
Ustedes pueden conseguirme una libreta de estas? Nos pondríamos de acuerdo en el costo y la forma de enviarmela. Ya me encargaré yo de que la agencia vuelva a sellar los Servicios que ya realizó.
Mi vehículo es una camioneta Journey SE, 2014, 4 cil. 2.4 lts, 16 valv, vvt, automatica, 4 velocidades.
Solicite la reposición, pero en la agencia me dicen que no la venden, lo cual me parece ilógico. Pero bueno.
Ustedes pueden conseguirme una libreta de estas? Nos pondríamos de acuerdo en el costo y la forma de enviarmela. Ya me encargaré yo de que la agencia vuelva a sellar los Servicios que ya realizó.
ComentarMi camioneta hace un ruido de cascabel
Dodge JOURNEY 2008 v.4 130000 kms
Hola, mi Dodge Journey 2008 v.4 hace un ruido como de cascabeleo cuando aumento la velocidad a mas de 60 km o en subidas, le cambié los baleros del alternador pero sigue haciéndolo y me dicen es de la computadora o de fabrica pero no sé, no suena bien eso
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
lcoronado777 de México hace 2 años
Me pasa lo mismo; le acaban de cambiar el aceite y empezó a cascabelear en las subidas despues de conducirla mas de 20 o 25 minutos y no puede subir de 70 km/h en ese momento. Y ya pasando la pendiente quiero acelerar y vuelve a cascabelear. Me dijo el mecánico que pueden ser varias cosas como el catalizador, que este tapado, o la transmisión , pero yo lo correlaciono con el cambio del aceite y que lo hizo en día soleado. ¿tu le hallaste la causa? La mía es 2010 RT 3.5
ComentarSolucion al codigo p1745
Dodge JOURNEY 2012 70000 kms
Contactame estoy al sur de la cdmx por six flags no batalles mas con este molesto y dificil problema no cambies por cambiar piezas ESTOY PARA AYUDARTE!!!!
1 caso
Hola!!! Mi nombre es Martin y soy de argentina, tengo una jeep cherokee kk 2010 con problemas con el codigo p1745 , por lo que vi es el cuerpo de solenoides, le camie cuerpo de solenoides, sensores de presion y hasta la caja de valvulas completa y me sigue haciendo el mismo problema, anda en 1era y 2da y no sigue pasando los cambios, no tengo idea lo que puede ser, en lo que puedas ayudarme te lo voy agradecer [email protected]
Jorge Alberto huerta tellez de México hace 4 años
Mi problema es con mi Journey no cambia código p 1745 es cu cuatro cilindros modelo 2014
Tengo un freemont con transmisión 62TE. Mi freemont y el de un amigo también tuvieron este problema con este código P1745 (en el panel mostraba - - - en la temperatura del aceite de la transmisión) y sufrí con este auto durante 3 meses. Incluso cambié la transmisión por una nueva con todos los sensores y no funcionó. El problema es el módulo de inyección electrónica (TCM). Está ubicado junto al motor. También podría ser el bloque de solenoide. Pero en mi caso y el de mi amigo solo se resolvió después de que se cambió el TCM. Tienes que comprar el módulo de inyección electrónica TCM y programarlo con el VIN de tu coche.
1
Problema caja transmisiòn
Dodge JOURNEY 2011 RT 2.7 97000 kms
La camioneta anda solo en 2 velocidad
Falla la caja de transmision
Prende check engine
Habia humedad en la ficha grande que entra a la caja
Ya cambie aceite
Empezo el problema luego de un lavado de motor
Indica error p0760, cuerpo de selenoides. A veces corregia y andaba bien todo un dia, pero ya no
Temo que haya entrado humedad
Queria saber si se puede abrir y quitar la humedad o se soluciona cambiando el cuerpo de selenoides solamente
Solo arranca en una marcha y alli queda
Y no funciona la caja secuencial de 6 velocidades autostick
Falla la caja de transmision
Prende check engine
Habia humedad en la ficha grande que entra a la caja
Ya cambie aceite
Empezo el problema luego de un lavado de motor
Indica error p0760, cuerpo de selenoides. A veces corregia y andaba bien todo un dia, pero ya no
Temo que haya entrado humedad
Queria saber si se puede abrir y quitar la humedad o se soluciona cambiando el cuerpo de selenoides solamente
Solo arranca en una marcha y alli queda
Y no funciona la caja secuencial de 6 velocidades autostick
4 casos
DODGE P0760 - Falla OD solenoide Circuito Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Bajo nivel de líquido de la transmisión - Dirty fluido de transmisión - válvula de desplazamiento OD solenoide defectuoso - OD arnés de válvula de solenoide está abierto o en corto - circuito de la válvula solenoide de OD mala conexión eléctrica
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Que aceite se le puso a la transmision ?
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Que aceite se le puso a la transmision ?
Hola, yo tuve un problema similar (los mismos sintomas más los siguientes códigos P0731, P0732, P0733, P0736, P083B, P0846, P0868, P0944, P1790) y se solucionó realizando un cambio de aceite de transmisión automática ya que tuvo una fuga desde una empaquetadura. Mi vehículo es 2009 (3.5L) y no tiene cómo medir el aceite de la transmisión. Saludos y éxito
Buen dia , mi camioneta esta totalmente bloqueada solo deja avanzar o moverla en neutral, prende pero al intentar poner directo o reversa se parkea y me aparece este codigo Solenoide de sincronización de válvulas defectuoso a alguien le ha pasado ?
ComentarFalla en el cuerpo de aceleracion
Dodge JOURNEY 2012 40000 kms
Resulta que al encenderlo por la mañana se acelera pero no tengo potencia es decir aparece en el tablero el famoso rayo , se escanea y me indica que existe fuga de vacío. Ya chocaron mangueras y todo está bien,ademas ya caliente no vuelve a hacer la fallas hasta el día siguiente, me dicen que es la computadora pero no me lo aseguran tienen algun consejo para resolver esto?
1 caso
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse.
Tengo exactamente el mismo problema. Ya pudiste resolverlo? Si asi es puedes decirme cual era el problema y como se resolvió?, a mi ya me cambiaron el cuerpo de aceleración y sigue igual. Gracias por tu ayuda.
Revisa el multiple de admision de plastico ,que con el calentamiento tiende a pandearse y no sellar bien con el motor ,ocasionando una fuga de vacio que hace encender la alerta del rayo. Con el motor funcionando pasale un cigarro encendido alrededor del multiple, hasta detectar con la columna de humo que desprende la succion de aire de la admision.
Ricardo a mi camioneta le cambiaron el cuerpo de aceleración hace como 3 meses, momentaneamente se corrigió la falla, hace como un mes la volvió a presentar :(. Y ahora exactamente también como a esta persona solo por las mañanas la presenta, tengo que prenderla y cuando se acelera y prende el rayito de aceleración y el carrito la apago, vuelvo a prenderla y hace lo mismo, así me estoy apagando y prendiendo hasta que calienta lo suficiente no lo vuelve a hacer. Puedo irme y dejarla 2 o 3 horas o mas estacionada y no la vuelve a presentar, unicamente por las mañanas, lo que me hace pensar que algo tiene que ver con que pasa muchas horas parada durante la noche y se enfría. Le han puesto el scanner en diferentes talleres y no le hayan la falla.
Tonitoxela
Amigos, estuve buscando por todos lados como solucionar un problema con mi Jeep Patriot 2,011, ya que se encendia la luz o testigo del cuerpo de aceleracion (el rayito rojo dentro de dos parentesis inversos) cuando menos me lo esperaba dejaba de acelerar y no pasaba de 2,000 o 2,500 revoluciones. Apagaba la camioneta y la volvia a encender, caminaba un poco y otra vez el mismo problema. Limpiamos el cuerpo de aceleración (claro sin tocar la aletas para que no se desprogramara) funcionaba un par de dias y volvia el problema... Pero SORPRESA MI MECANICO ENCONTRO EL PROBLEMA Y LA SOLUCION...!!! PROBLEMA: La camioneta tenia una fuga en el radiador y en una ocasion se sobre calento el motor por perdida de liquido refrigerante, debido a las altas temperaturas, el manifould o los tubos plasticos que salen al escape desde la culata del motor, se torcieron ligeramente en la base (que pega con el motor) y habia entrada de aire, era minima pero ese era el fallo que marcada como que el cuerpo de aceleración estaba mal. SOLUCION: Quitamos temporalmente los tubos se lijaron hasta lograr que tomaran la forma plana que debe coincidir con la forma de la culata-motor Y EL PROBLEMA SE TERMINO...!!! Creanme que me llevo varias semanas de busqueda y fue una solucion tan sencilla que realmente estoy muy contento, ya que mi camioneta ya no falla y el costo fue infimo. Espero que les sirva mi comentario y si desean mas informacion con gusto... suerte.
Hace 4 meses
Amigos, estuve buscando por todos lados como solucionar un problema con mi Jeep Patriot 2,011, ya que se encendia la luz o testigo del cuerpo de aceleracion (el rayito rojo dentro de dos parentesis inversos) cuando menos me lo esperaba dejaba de acelerar y no pasaba de 2,000 o 2,500 revoluciones. Apagaba la camioneta y la volvia a encender, caminaba un poco y otra vez el mismo problema. Limpiamos el cuerpo de aceleración (claro sin tocar la aletas para que no se desprogramara) funcionaba un par de dias y volvia el problema... Pero SORPRESA MI MECANICO ENCONTRO EL PROBLEMA Y LA SOLUCION...!!! PROBLEMA: La camioneta tenia una fuga en el radiador y en una ocasion se sobre calento el motor por perdida de liquido refrigerante, debido a las altas temperaturas, el manifould o los tubos plasticos que salen al escape desde la culata del motor, se torcieron ligeramente en la base (que pega con el motor) y habia entrada de aire, era minima pero ese era el fallo que marcada como que el cuerpo de aceleración estaba mal. SOLUCION: Quitamos temporalmente los tubos se lijaron hasta lograr que tomaran la forma plana que debe coincidir con la forma de la culata-motor Y EL PROBLEMA SE TERMINO...!!! Creanme que me llevo varias semanas de busqueda y fue una solucion tan sencilla que realmente estoy muy contento, ya que mi camioneta ya no falla y el costo fue infimo. Espero que les sirva mi comentario y si desean mas informacion con gusto... suerte.
Hace 4 meses
ComentarCalentamiento excesivo del aceite
Dodge JOURNEY 2013 Motor 2.4 y de 4 cilindros 76000 kms
Ayuda, mi camioneta se calienta el aceite de una manera super exagerada,la computadora automáticamente arroja el termómetro electrónico de la temperatura del aceite en el tablero y se ve como va subiendo muy rápidamente la temperatura y sobre pasando más de 124 grados , en ese momento me imagino se sobre protege e intenta apagarse y tengo yo que apagarla rápidamente; el mecánico le puso aceite normal según el dice que no lleva aceite sintético porque la camioneta no es turbo; ya no se que pensar ni que hacerle a mi camioneta,necesito ayuda, que tendrá? Que hago? Que podrá ser? Ayuda por favor gracias
1
2 respuestas
Para empezar cambia de mecanico, ese motor 2.4 con vvt en el tapon de llenado de aceites indica que usa solo aceite sintetico 5w 20 clasificacion dexos si es castrol edge mucho mejor , con su filtro original
Buen dia yo tambien tengo esa duda mi camioneta sube hasta 108°c esta bien esa temperatura de aceite
ComentarP000B Sembra che se apaga a rpm bajo
Dodge JOURNEY 2014 2.4 229000 kms
Tengo error p000b... si caliento la culata y la reparan, buja nueva cramchat cambian, termostato nuevo, tapon radiador nuevo y radiador limpiado (dos sectores obstruidos) aceite nuevo 5w20, coolan nuevo, solenoides revisados...cuando están a bajas revoluciones parece ser apagando y hace vibraciones que se sienten más cuando hace frío... me dicen que la tubería de agua está dura por lo que hay un problema en el sistema de enfriamiento y otro mecánico me dice que podría ser el piñón del eje 1...ayúdo por favor gracias
4 respuestas
P000B DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Posición errática del árbol de levas debido a baja presión de aceite Restricción del flujo de aceite en los conductos de aceite o en el cuerpo de la válvula de distribución variable del árbol de levas (VCT) Enlace del mecanismo de avance del árbol de levas (unidad VCT) Phaser de VCT dañado Interferencia de radiofrecuencia (RFI)
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Alessandro de República Dominicana hace 3 años
Gracias...hablo con El mecanico para solucionar
Alessandro de República Dominicana hace 3 años
La valvola VCT esta’ El termostatò? Desculpa la precunta ma no se encuentra sul web gracias
Alessandro de República Dominicana hace 3 años
Buon dias, cambio El Coil cilindro 4 e ahora El problema che se apaga a baja rpm non o hace...por la manghera che esta’ dura me dice che es por El termostato...che va bien ma no tengo mucho confianza... ante tenia error p000B e me hace reset...espero che no se aprende de nuevo...otro mecanico me dice de manejar plano che no trabaja bien. Gracias!!
ComentarCodigos p0420
Dodge JOURNEY 2013 2.4 lts 7 pasajeros 190000 kms
Que significa el codigo U0140 perdida de comunicación con modulo de control de carroceria y el codigo P0420, que debo hacer, gracias
1 caso
U0140 Posibles causas ¿Qué significa esto? Módulo de control del cuerpo defectuoso (BCM) El arnés del módulo de control de la carrocería (BCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la carrocería (BCM)
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https://www.eculab.mx/
¿Qué significa esto? Banco de convertidores de catalizador de tres vías defectuoso 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno (O2) defectuoso Inyectores de combustible defectuosos) Inyectores de combustible con fugas Bujías defectuosas Sincronización de encendido incorrecta Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio
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https://www.eculab.mx/
¿Qué significa esto? Banco de convertidores de catalizador de tres vías defectuoso 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno (O2) defectuoso Inyectores de combustible defectuosos) Inyectores de combustible con fugas Bujías defectuosas Sincronización de encendido incorrecta Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio
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Gracias le cambiaron el sensor de oxigeno y hssta ahora no ha fallado
ComentarNo marca la temperatura en el tablero
Dodge JOURNEY 2010 RT 85000 kms
Hola que tal por un problema reciente se le cambió la computadora a la camioneta, pero ahora no marca la temperatura exterior el carro, solo pone la brujula y en la temperatura pone 2 rayitas...
4 respuestas
Carlos Arellano de México hace 8 años
Ricardo me comentan que eso de no programarlo a la computadora no es posible ya que se instala el software completo dependiendo de cada version y modelo de carro, y mi camioneta si aparece pero con 2 rayitas, ya escanee y sale el código P0073 de sensor de temperatura ambiente
Hola Carlos, en la parte de abajo de la facia delantera se encuentra el sensor de temperatura ambiente el cual tiene forma de bulbo posiblemente este quemado o roto, revisalo y si es el caso compralo en la agencia y lo puedes cambiar tu mismo.
Que tal tengo el mismo problema del indicador de temperatura ambiente solo encontré los puros cables y los revise con un probador de corriente y ninguno lleva corriente es normal? pretendo poner el sensor pero no sé si va en alguna posición de la facia o el radiador? Me ayudan de favor con alguna imagen
ComentarCódigo P2096
Dodge JOURNEY 2014 2.4 lts 71000 kms
Tengo este código que dice Sistema de regulación de combustible post catalizador muy pobre banco 1, le hicimos una prueba para ver si hay fuga de vacío en el múltiple de admisión y si tiene, no sé si sea ese la causa, ya que tiene el catalizador nuevo. Lo resolví
3 casos
P2096 DODGE - Sistema de compensación de combustible aguas abajo 1 Lean
Posibles causas
Sensor de oxígeno calentado defectuoso
El arnés del sensor de oxígeno calentado está abierto o en cortocircuito
Circuito eléctrico del sensor de oxígeno calentado mala conexión eléctrica
Fugas de escape
Sensor de oxígeno calentado contaminado
Posibles causas
Sensor de oxígeno calentado defectuoso
El arnés del sensor de oxígeno calentado está abierto o en cortocircuito
Circuito eléctrico del sensor de oxígeno calentado mala conexión eléctrica
Fugas de escape
Sensor de oxígeno calentado contaminado
Ya le cambié el sensor y nada: lo que me dicen es que ese catalizador de estas camionetas debe ser el original cuando se cambia: a mi me pusieron un catalizador donde el ser que va después del catalizador lo dejaron al final del catalizador y que en estas camionetas debe ir en medio tal como lo trae el original; tons ya no tiene fugas de vacío en el motor, los sensores están nuevos, falta validar esto del catalizador, solo que el catalizador original está aprox en 12,000 mexicanos
ComentarCaja de transmision bloqueada
Dodge JOURNEY 2009 7 puestos 70000 kms
Saludos: tengo mi camioneta 2009 con bloqueo de la caja, le he revisado o cambiado, los selenoides, los contactos de la caja, la computadora etc. me dijeron que podria ser un circuito electrico, le quite el sistema de gps y en efecto estaba en corto y de inmediato estando parada marco los cambios en el sistema manual, pero al tratar de echarla andar se apago y volvio a bloquerse la caja. En el nuevo escaneo me sale que el sensor de la temperatura de la caja marca - 3 grados F. Osea que debe estar dañado.
Me podrian por favor indicar en donde se encuentra este sensor de temperatura de la caja?? Se los agradezco, ya que tengo varios meses con este problema
Me podrian por favor indicar en donde se encuentra este sensor de temperatura de la caja?? Se los agradezco, ya que tengo varios meses con este problema
2 casos
Manuel skewes de México hace 8 años
Amigo llegaste a solucionar tu problema? Ami me paso lo mismo con un dodge avenger 2010 ya cambie selenoides cuerpo de valvulas checaron lineas cambie computadora ya empiezo a desesperarme...
abimael martinez de México hace 6 años
Lo mismo con mi dodge avenger 2010 esta bloqueada mi caja me aparecen todos los iconos con cuadros alrrededor
1
ComentarSe me funde un fusible
Dodge JOURNEY 2010 Rt 2000 97000 kms
Cambie el techo interior del coche y al conectarlo con el nuevo cableado se me funde el fusible M-20 y no doy con la centralita
3 casos
Hola tengo el mismo problema lo solucionaste, gracias
Tengo una Dodge Journey 2010 RT la cual se enciende la bocina sola y tiene como que un relay pegado pero no se cual es el relay de la bocina
ComentarTransmisión
Dodge JOURNEY 2011 Rt 150000 kms
Hola! Tengo una Dodge Journey rt 2011. Comenzó con problemas al quedar en 3 marcha y no avanzar con los cambios siguientes.
Se cambió selenoide, transmisión nueva, y a pesar de ello se normaliza por un momento y vuelve a entrar en modo emergencia no pudiendo avanzar más de la 3 marcha. Ya le cambiaron aceite, filtros y como les comenté toda la transmisión es nueva.
Ahora están revisando el módulo ECU, pero estamos ya sin saber cual podría ser el problema.
Les agradecería si pueden ayudarme.
Saludos
Se cambió selenoide, transmisión nueva, y a pesar de ello se normaliza por un momento y vuelve a entrar en modo emergencia no pudiendo avanzar más de la 3 marcha. Ya le cambiaron aceite, filtros y como les comenté toda la transmisión es nueva.
Ahora están revisando el módulo ECU, pero estamos ya sin saber cual podría ser el problema.
Les agradecería si pueden ayudarme.
Saludos
1 caso
Empezó no haciendo los cambios. Se cambio la caja de selenoides y siguió igual. La metí a la agencia duro 1 mes tratando de reparar la computadora y no pudieron. Me la regresaron pero peor con los testigos prendidos de ingene ABS el de derrape, el de hotoil y sonido de alarma de puertas abiertas. Ahora si a cambiar la computadora.
1ro. En la agencia no saben y es caro. 2. La puedo manejar así? Sin revolucionarla mucho. 3. Puedo quitar el fusible para que no esté sonando el sonido de " puertas abiertas" ?
Gracias
1ro. En la agencia no saben y es caro. 2. La puedo manejar así? Sin revolucionarla mucho. 3. Puedo quitar el fusible para que no esté sonando el sonido de " puertas abiertas" ?
Gracias
Hola gonzalo buenos dias , pudiste encontrar la falla en tu camioneta , yo tengo el mismo problema que vos en mi journey 2010
Le pusieron otra computadora y jalo 1 día bien. Ya ahora igual no hace los cambios y ahora prendió el ABS ESP y antiderrapante. Así la he traído en 1ra o 2da. Me van a checar los cables y conectores pienso que puede ser eso.
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buenas noches, cómo le va? Puede ser el sensor interruptor control del pedal de freno, no pasaba de parking a los otros cambios, se le cambió dicho sensor más el aceite y filtro a la caja y funciona muy bien, la Journey 2.7 lleva aceite atf+4, 5, 5 litros y su filtro
ComentarAcelerada y prenden los testigos y dejo funcionar velocimetro
Dodge JOURNEY 2009 5 puertas motor 2.4 litros 95000 kms
Tengo una journey 4 cilindros 2.4 litros año 2009, el detalle es que está acelerada casi a 2000 rpm y dejo de funcionar el velocimetro, así como también prendieron los testigos de ABS, air bag, braker, la figura de un carrito derrapando. Y me hasta muchísima gasolina. Lo auto escaneo y no me marca ningún código de error Desesperado.
5 casos
Q tal chavarria lograste solucionar el detalle ya q me pasa lo mismo
GERARDO DE SONORA de México hace 2 años
Buenas tardes rojas resolvistes el problema ya que me pasa lo mismo ayuda
ComentarNo marca gasolina
Dodge JOURNEY 2009 Motor 2.4 110000 kms
Tengo una journey 2009 que no marca la gasolina ya le cambié todo el vaso lo compré en la agencia. De echo ya la lleve con el mecánico y dice que la señal se pierde en la computadora. Cree que sea la computadora que está dañada o que puede ser help me.
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarSensores de presión de llantas
Dodge JOURNEY 2011 Sxt 65000 kms
Las llantas comenzaron a marcar mal la presión, una marcaba sobre la marcha del vehículo 90, 35, 320, y hasta 514, lo recomendado es 240, y el otro sensor marca la presión a ratos, normalmente 240 y 0 cero la verdad no se si es la computadora o los sensores o las baterías de los sensores, las otras dos llantas marcan bien la presión.
3 casos
Cual es la solucion ya que igual no marca en llantas delanteras y las traseras las marca abajo de
ComentarJuorney pierde pulsos de bobinas
Dodge JOURNEY 2010 Journey 80000 kms
Mi journey perdio chispa ya chocaron la computadora y sensoresmy estan bien podrias ayudarme me quice poner en contacto a tu numero que pones y no entra la llamada
8 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
ComentarNo enciende de un día para el otro
Dodge JOURNEY 2010 3.5l Aut Gasolina 100 kms
No enciende de un día para el otro, tiene pila nueva, alternador bien, la marcha bien. Me pasan corriente y tarda pero arrancar, sin Escambia mi batería esta al 100% y no pasa la corriente, ya me desprogranaron la computadora y me la volvieron a programa y sigue igual. Es una journey 2010
3 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Iván cabral de México hace un año
Me pasa lo mismo con una 2015. Me marca el código C212A-16 que puedo hacer ,gasta mucha gasolina
Código c212a notas técnicas de dodge c212a-16-voltaje del sistema - voltaje del circuito por debajo del umbral c212a-16-voltaje del sistema bajo - circuito de voltaje por debajo del umbral [módulo de control de suspensión de aire (ascm) - diagnóstico eléctrico: solución de problemas de dtc] c212a-16-voltaje del sistema bajo - circuito tensión por debajo del umbral [ sistema de frenos antibloqueo (abs) - diagnóstico eléctrico: localización de averías de dtc ] c212a-16-voltaje del sistema - voltaje del circuito por debajo del umbral c212a-17-voltaje del sistema - voltaje del circuito por encima del umbral c212a-17-voltaje del sistema alto - voltaje del circuito por encima del umbral umbral [ antibloqueo sistema de frenos (abs) - diagnóstico eléctrico: localización de averías de dtc] c212a-17-tensión del sistema - tensión del circuito por encima del umbral c212a-84-voltaje del sistema - señal por debajo del rango permitido [módulo de control de crucero activo (acc) - diagnóstico eléctrico: solución de problemas de dtc ] : solución de problemas de dtc ] c212a-85-voltaje del sistema - señal sobre el rango permitido [ módulo de control de crucero activo (acc) - diagnóstico eléctrico: solución de problemas de dtc ] c212a-85-voltaje del sistema - señal sobre el rango permitido [ dirección asistida electrohidráulica ( ehps) módulo - diagnóstico eléctrico: solución de problemas de dtc]
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ComentarTransmision
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas 7 pasajeros 120000 kms
Me arroja códigos p0731
1-relacion incorrecta en primer engrane causas bajo nivel de liquido, conexión eléctrica deficiente y transmisión averiada lo mismo con los SIG. Codigos p0733 y p0734 y luego me arroja p0792 módulo de control de tren de potencia determina que la señal de voltaje desde al sensor de velocidad de la flecha Intermedia está fuera de rango, será está última la verdadera falla que hace en tramos cortos frenando y acelerando ya no sube el cambio solo se acelera la tengo que apagar y se vuelve a reestablecer y jala bien creen que se tendria que reparar transmisión y más el costo
1-relacion incorrecta en primer engrane causas bajo nivel de liquido, conexión eléctrica deficiente y transmisión averiada lo mismo con los SIG. Codigos p0733 y p0734 y luego me arroja p0792 módulo de control de tren de potencia determina que la señal de voltaje desde al sensor de velocidad de la flecha Intermedia está fuera de rango, será está última la verdadera falla que hace en tramos cortos frenando y acelerando ya no sube el cambio solo se acelera la tengo que apagar y se vuelve a reestablecer y jala bien creen que se tendria que reparar transmisión y más el costo
11 casos
Hola amigo cómo estás, pudiste solucionar el problema? A mi se prendió el testigo con códigos de falla p0731 y p1790 en tu caso cual fue la consecuencia. Gracias por la respuesta
Jose rivera de Estados Unidos hace 3 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema con mi camioneta lo pudo solucionar usted
Bueno yo comento mi problema hace un tiempo sentía que el mínimo estaba alto y para realizar el cambio de marcha de parqueo a drive el carro hacia tirones. Eso pasaba al encender calentar motor y salir. Un amigo mio que estuvo en Canadáe dijo que es frecuente cuando lo le haces mantenimiento preventivo a los 40 mil km.
Me recomendó que lo corra a 180 km/h a más par estabilizar el rpm. Lo hice y se estabilizo le hice el mantenimiento luego de hacer la prueba por precaución al 3er día , hago mención que el carro es un 3.6 sxt. Y después de llevarlo a 198 km/h no volvió a fallar las revoluciones
Me recomendó que lo corra a 180 km/h a más par estabilizar el rpm. Lo hice y se estabilizo le hice el mantenimiento luego de hacer la prueba por precaución al 3er día , hago mención que el carro es un 3.6 sxt. Y después de llevarlo a 198 km/h no volvió a fallar las revoluciones
ComentarDodge Journey baja velocidad
Dodge JOURNEY 2013 automatico 130000 kms
Estimados,
Tengo una Dodge Journey automatica 2013 con 130.000 km aproximadamente y primera vez que tengo problemas. Se prendieron todas las luces de emergencia en el tablero (rayo, batería, etc.) y bajo la velocidad a unos 20 km por hora, tirones y aclara las revoluciones. Según el taller el scanner arroja que todo esta bien (alternador, batería, bobinas, etc.) y dicen que es el computador. No quedé tan convencido y es por eso que necesito chequear los básico primero antes de dar por sentado que es el computador. Alguien le ha pasado algo parecido? Y como lo han solucionado?. Saludos.
Tengo una Dodge Journey automatica 2013 con 130.000 km aproximadamente y primera vez que tengo problemas. Se prendieron todas las luces de emergencia en el tablero (rayo, batería, etc.) y bajo la velocidad a unos 20 km por hora, tirones y aclara las revoluciones. Según el taller el scanner arroja que todo esta bien (alternador, batería, bobinas, etc.) y dicen que es el computador. No quedé tan convencido y es por eso que necesito chequear los básico primero antes de dar por sentado que es el computador. Alguien le ha pasado algo parecido? Y como lo han solucionado?. Saludos.
3 respuestas
Si los cables terminales de la bateria estan firmes , libres de sulfato y tiene mas de año y medio de uso , llevala a un centro de servicio lth a diagnostico. Puede ser tenga bajo voltaje y requiera cambiarse por otra bateria nueva
Hola buen día tengo una journey se 2012 y empezó a dar tirones en reversa y se siente lenta en reversa también a veces al hacer el cambio a reversa se siente Que golpea mi pre gunta es si sera la transmisión?
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ComentarDesconectar la bateria y puse las bujias
Dodge JOURNEY 2009 70001 kms
Desconecte l abateria tres veces se desprograma la computadora
4 casos
Si se queda mucho tiempo sin corriente si se desprograma.
virgilio antonio de Panamá hace 8 años
Tengo un dodge grand caravan 2012 motor 3.6 y le quito la llave del cilindro y ña bomba de gasolina queda prendi y me descarga la bateria
Revisa el reele de la bomba de gasolina ,esta en la caja de fusibles en el motor , en la tapa esta la ubicacion y servicio , debe de estar defectuoso (pegado)
ComentarSe quedó la transmisión en modo protector
Dodge JOURNEY 2010 160000 kms
Hola tengo un problema con mi journey 2010 se quedó en 3ra y ya no cambia aparte golpea muy recio cuando pones reversa me comentan que puede ser la computadora pero unos dicen que no se puede arreglar y quería saber si a uno de ustedes ya les paso y si arreglaron la computadora y que costo tuvo y me den informes en donde se las arreglaron
Gracias
Gracias
3 respuestas
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Lleva 5.5 lts. De aceite mopar atf + 4 con su filtro original , se debio cambiar a los 90,000 KM. maximo.
Hola tengo una dodge dakota 99 corre una hora y se apaga después de unos 20 minutos vuelve a trabajar unos 10 minutos y se vuelve a apagar lla le cambie la bobina y la bomba de gasolina sigue igual me dicen que es la computadora que opinam
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarFalla al desacelerar
Dodge JOURNEY 2009 SE 4 cilindros 2.4 140000 kms
Al quitar el acelerador se queda acelerada entre 1500 a 2000 Re. Y va bajando muy despacio al meter el freno baja a 800 Re. Y se acelera sola a 1000 a 2000. Cuando la camioneta no eta en movimiento no da la falla, ya se lavó el cuerpo de aceleración y se repuso la junta del cuerpo de admisión y sigue la falla, al escanear no presenta código de falla. Que me pueden comentar, que hacer para quitar la falla.
3 respuestas
El cuerpo de aceleracion debe estar defectuoso, es un defecto de fabrica comun de esa camioneta , han fallado desde los 30,000 KM.
Ok gracias lo checare, lugo lo comento si qudo resuelta la falla
Se escaneo y no presenta código de falla del sistema de aceleración, las únicas fallas que dan código son el circuito de bolsa aire del chofer y como también se detecto falla del ABS con el código de falla de sensor de rueda trasera derecha, se repuso por original y la bomba del ABS pero peo sigue de repente vuelve la falla del ABS, y en cuanto a la falla anterior sigue igual.
ComentarCarga de batería
Dodge JOURNEY 2013 Freemont 40000 kms
Se puede cargar la batería sin desconectarla?. Es muy complicado desconectar la batería y mi otra duda si se desprograma las centralitas o radio. Muchas gracias.
1 caso
Hola no es muy dificil sacar la bateria, solo debes desmontar la rueda, sacar los broches de los plasticos protectores (eso es un poco dificil) y ahi se ve la bateria, luego desatornillar y listo la saca, pero no te recomiendo cargarla, siempre es mejor comprar una, la journey usa mucho la bateria¡ al menos a mi no se me desprogramo nada¡
Hola tienes el password para activar el Bluetooth para journey 2013
ComentarTestigos encendidos
Dodge JOURNEY 2010 103500 kms
Ricardo sigue prendido el testigo del check engine antiderrape abs sbs ya se le hizo cambio de aceite a la transmision motor balatas nuevas se escaneo y me aparece que se ha perdido la comunicacion en el tcm se apagan y la camioneta anda al 100 cuando se prenden no entra el cambio de velocicad la palanca de los cambios al momento de frenar hace un sonido "crac crac suelto el freno y truena y no entra el cambio de velocidad revoluciona hasta el 4 y ahi se queda me dicen que es la computadora pero que antes de cambiarla cheque posibles causas que mas puedo checar que sensores podrias ayudarme por favor
1 caso
Puede estar falseando el conector de la tcm x humedad o aceite , se desconecta el conector y aplica limpiador de contactos electricos en spray
Que tal, pudo resolver la falla? A mi me pasa que no entran los cambios (se queda en el tercer cambio) y aparte se escucha como si se activara la bomba de gasolina cuando presiono el freno, la he traído de taller en taller eléctrico y este ultimo me dijo que era el modulo tcm pero no encuentro donde está ubicado. De antemano gracias.
ComentarSe enciende sensor de check engine y frenos
Dodge JOURNEY 2009 RT 160000 kms
Buenas tardes mandé la camioneta a la agencia pidiendo le hicieran el servicio al motor y transmisión al mismo tiempo me ofrecieron cambiar el sistema de encendido con llaves nuevas etc y cuando fui a recogerla en el tablero aparecían estos indicadores y la palanca de velocidades se bloqueó pasó un día la volví a llevar a la agencia y a pasado una semana diciéndome que la están revisando y que no saben que es al día de hoy me hablaron para decirme que es la computadora del motor que ya está dañada y que hay que cambiarla con costo de 19000 pesos que revisaron el módulo win y que no tenía que v… Leer completa
1 caso
Se encienden testigos ABS-ESP BAS y que es "Programa de estabilidad electrónica" donde checar?
Después de cambiar la computadora por problemas en la transmisión. Ahora aparecieron esos 3 testigos. Mi mecánico dice que es la computadora de los frenos que hay que cambiarla. Codigos 1073 y 2116. Que así puedo por mientras andar. Que es lo que falla es una tecnología que hace que sea mejor que sin eso quedan los frenos normales. Ahora a cambiarla dice que aprox 5mil :(
ComentarNo pasa las 2000rpm código P0016
Dodge JOURNEY 2011 rt 2.7 150000 kms
Esta en emergencia,aparecio el check y el antiderrapante en el tablero al escanearla aparece el codigo p0016
8 respuestas
P0016 DODGE - Desalineación del tiempo del árbol de levas del cigüeñal Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Engranaje de sincronización desalineado Sensor de posición del cigüeñal defectuoso Sensor de posición del árbol de levas defectuoso Aceite de motor sucio Viscosidad incorrecta del motor El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
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Juan Guillermo de Colombia hace 6 años
El. Carro se me ests quedando en 3 marcha lo lleve a scanner y muestra los códigos p1790 p0735 p0792 p0732 hice bajar la caja y ests todo bien ya no se que mas hacer se escaneo borro el chekinyin y el carro sigue con el mismo problema tengo la caja desarmada y no se que mas hacerle
Juan Guillermo de Colombia hace 6 años
Colaboremen con eso que estoy que me enloquezco con ese carro
Juan Guillermo de Colombia hace 6 años
El mecánico me dice que todo esta bien y en el co visionario me dicen que tienen problemas internos ya no se a quien creerle
Juan Guillermo de Colombia hace 6 años
Necesito una solucion lo mas pronto posible
Manuel Oñate de Colombia hace 3 años
Yo tengo una 2.7 modelo 2009 y le paso lo mismo, le cambie los tensores de las cadenillas del árbol de levas y problema solucionado
ComentarVibración en cabina
Dodge JOURNEY 2013 2.4 sxt 165000 kms
Journey 2013 2.4 vibra toda la cabina cuando aceleró sólo entre 60 y 80km por hora. Alguien me puede ayudar con alguna información. Ya le pase la computadora varías veces. Se le limpió los inyectores, cambio de bujías. Limpieza del cuerpo de aceleración y el problema persiste he ido a 3 mecánicos y no le dan con el problema. Saludos
3 respuestas
Gracias son nuevas las llantas recién alineadas y balanceadas. Además pierde fuerza a veces en las subidas. Y a veces hay una especie de zumbido en el volante.
Hola cómo estás pudiste solucionar ? Tengo el mismo problema ya alineó y balancie cambie precap y extremo y sigue igual
ComentarMi Journey 2010 enciende y a los 10 segundos se apaga,
Dodge JOURNEY 2010 4 puertas , 6 cil. 90400 kms
Que tal compañeros,
Alguien podria ayudarme, ya que he estado teniendo problemas con mi camioneta Journey 2010, debido a que enciende y se vuelve a apagar a los 5 segundos, en ocasiones dura hasta 5 minutos encendida y se apaga nuevamente, ya revise los fusibles y ninguno esta fundido, ya cheque errores en el tablero y no marca nada, ya le metí la computadora y salio un sensor el cual se cambio pero igual continua con el mismo problema, alguien a tenido este problema...?? ya llevo 2 meses con la camioneta parada y ningun electrico la ha encontrado la falla...
Alguien podria ayudarme, ya que he estado teniendo problemas con mi camioneta Journey 2010, debido a que enciende y se vuelve a apagar a los 5 segundos, en ocasiones dura hasta 5 minutos encendida y se apaga nuevamente, ya revise los fusibles y ninguno esta fundido, ya cheque errores en el tablero y no marca nada, ya le metí la computadora y salio un sensor el cual se cambio pero igual continua con el mismo problema, alguien a tenido este problema...?? ya llevo 2 meses con la camioneta parada y ningun electrico la ha encontrado la falla...
3 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Martin A.V de México hace 7 años
Me marco un sensor debajo del cigüeñal, el cual se lo cambie por uno nuevo bro pero aun continua con la falla...
ComentarLa sexta marcha no mantiene la velocidad.
Dodge JOURNEY 2016 SXT 2000 kms
Me encuentro con el tema de que la sexta velocidad no mantiene el regimen de vueltas. Estoy con velocidad crucero de 150 km/h en D y cuando la computadora decide ingresar la 6 marcha, la velocidad del vehiculo decae a menos de 140 en donde engancha la 5 marcha y vuelve a subir a 150. Es esto un problema o el tipo de caja o el sistema computarizado es asi de ineficiente. Me dijeron en la concesionaria que para que mantenga las vueltas tengo que usar la V.C. con la caja secuencial y siempre ir en 5 marcha. Entonces pregunto PARA QUE TIENE LA SEXTA MARCHA!!!!!!! Espero alguien me puedan ayudar con este tema.
1 caso
La configuracion de fabrica entre motor y transmision secuencial no esta diseñada para esas velocidades, al llegar al limite de rpm programadas por seguridad regresa a la 5a. Velocidad. Es lo mismo del velocimetro marca velocidades de mas de 200 km./ h. Que nunca rendira.
Guillote1980 de Argentina hace 7 años
Entonces vuelvo a preguntar para que tiene 6ta marcha????
La sexta velocidad solo es una sobremarcha para economizar combustible al disminuir las rpm del motor a velocidades menores.
Guillote1980 de Argentina hace 7 años
Si esta bien eso de que sea una sobremarcha, pero porque no queda en 150 a 2800 rpm, en lugar de eso pierde velocidad???
Embrague del convertidor de par
La transmisión automática de su vehículo
Cuenta con una función diseñada para mejorar
El rendimiento de combustible. Se trata de un
Embrague dentro del convertidor de par que se
Acciona de forma automática a velocidades
Calibradas. Esto puede provocar una sensación
O respuesta ligeramente diferente durante el
Funcionamiento normal de los cambios más
Altos. Cuando baja la velocidad del vehículo o
En algunas aceleraciones, el embrague se desengancha
Automáticamente. Informacion del manual de la YOURNEY
La transmisión automática de su vehículo
Cuenta con una función diseñada para mejorar
El rendimiento de combustible. Se trata de un
Embrague dentro del convertidor de par que se
Acciona de forma automática a velocidades
Calibradas. Esto puede provocar una sensación
O respuesta ligeramente diferente durante el
Funcionamiento normal de los cambios más
Altos. Cuando baja la velocidad del vehículo o
En algunas aceleraciones, el embrague se desengancha
Automáticamente. Informacion del manual de la YOURNEY
Guillote1980 de Argentina hace 7 años
En conclusion la caja es MUY MALA para no usar otras palabras. Gracias por sus respuestas.
No solo la caja ,la camioneta completa ,con el tiempo y el uso se dara cuenta de las fallas que ira presentando
Es la mejor solucion , consiguete una TOYOTA O HONDA JAPONESAS
Totalmente de acuerdo! Muy arrepentido de haber adquirido una DG
Me desiluciono. Vuelvo a Toyota sin dudas.
Me desiluciono. Vuelvo a Toyota sin dudas.
ComentarMi dodge tironea (jalonea), despues de andar 300 Mt
Dodge JOURNEY 2010 184000 kms
Luz de check engineSe bajan las revolucionesBujíasJalonea/TironeaCódigo de errorSensor del árbol de levas...
Hola espero poder obtener ayuda, mi Vehículo Dodge Journey 2.4 año 2010 arranca perfecto pero después de un rato, se le bajan las revoluciones y empieza a tironear (jalonear), si lo apago prende y anda perfecto algunos metros, luego sucede de nuevo, y aveces cuesta que vuela a prender. Esta prendido el check engine y a ratos parpadea. Le saque el cuerpo de aceleración y se lo limpie, le cambie la válvula colector de aire, le saque el múltiple de admisión y se lo limpie, le cambie bujías y nada, en el código de fallas me indica P2017 Sistema de admisión de aire, ya le cambie la válvula y P0366, me dijeron que es el sensor de árbol de levas¡¡, alguien sabe cuantos sensores trae y donde están ubicados?
7 casos
P2017 DODGE - Sensor de posición del corredor colector de admisión / Circuito del interruptor High Bank 1 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor / interruptor de posición del corredor del colector de admisión defectuoso El colector de sensor / posición de posición del corredor colector de admisión está abierto o en cortocircuito Circuito del colector de admisión, sensor de posición / interruptor, conexión eléctrica deficiente Preocupación mecánica atar, agarrar, dañar u obstruir el hardware de IMRC
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Ve el video anexo
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P0366 - Rango del circuito de posicionamiento 'B' del sensor de posición del árbol de levas / Banco de rendimiento 1 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)
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Me pasa exactamente igual con mi Journey 2009. Ya no sé qué hacer. Ya me le cambiaron el tanque de gasolina, el sistema de aceleración, árbol de levas y hasta la marcha porque la dañé de tanto prenderla cuando se me apagaba. Hoy la volví a sacar del taller y sigue igual (tironeándose y apagándose)
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Mi journey 2010 se tironea, de 2 a 3, y no siempre, en ratos solamente, ya me le chekaron la transmision, la computadora, hicieron todos los cambios de suspension y sigue el problema, no marca nada la computadora ninguna falla! Alguien me puede ayudar?
ComentarPierde potencia y código p06dd
Dodge JOURNEY 2014 Motor 3.6 180000 kms
Que solución tiene
Hace ruido como si no tuviera aceite
Hace ruido como si no tuviera aceite
1
1 caso
¿Cuáles son las posibles causas del código P06DD Dodge?
Aceite de motor bajo o sucio
Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Componente eléctrico deficiente del circuito del sensor de presión de aceite.
Aceite de motor bajo o sucio
Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Componente eléctrico deficiente del circuito del sensor de presión de aceite.
ComentarCódigo de falla 1745
Dodge JOURNEY 2012 SXT 3.6 l 60000 kms
No realiza los cambios de velocidades y cuando cambio de P. R O a D se escucha un golpeteo y se mueve la caja
2 casos
P1745 chrysler, dodge, jeep: presión de línea demasiado alta durante demasiado tiempo
Se corrige con un procedimiento en el escáner, usted mismo lo puede hacer con muy poca asesoría, pero el escáner más barato que lo puede hacer es el Autel AP200
Se corrige con un procedimiento en el escáner, usted mismo lo puede hacer con muy poca asesoría, pero el escáner más barato que lo puede hacer es el Autel AP200
ComentarMi journey marca falla múltiple de cilindros
Dodge JOURNEY 2010 2.4 0 kms
Tengo una journey 2010 ya se le cambiaron Bobinas, bujías, sensor de temperatura de ambiente, cuerpo de aceleración , sensor de oxigeno, la falla que hace es la enciendo y jala bien pero quiero subir de 35 km y comienza temblar y baja la potencia, pero la falla no es siempre hay veces que corre muy bien, el mecánico me dice que tiene falla múltiple de cilindros me dijo que era la computadora así que la lleve con alguien que sabe sobre computadoras de autos y me dice que no que no es la computadora, ya no se que mas hacerle la falla sigue igual
3 casos
P0300 DODGE - Cilindros aleatorios detectados por falla de encendido del cilindro
P0300 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Bujía (s) defectuosa Bobina (s) de encendido defectuosa Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica Compresión de cilindros insuficiente Presión de combustible incorrecta
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P0300 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Bujía (s) defectuosa Bobina (s) de encendido defectuosa Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica Compresión de cilindros insuficiente Presión de combustible incorrecta
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ComentarActivacion bocina
Dodge JOURNEY 2010 2,9 50000 kms
Se dispara la bocina intermitentemente, el taller reprogramo computador pero no se resolvio dicen que se debe cambiar todo el computador vale cerca de US 1500, existe otra alternativa ?
3 casos
Revisa el reele del claxon, esta en la caja de fusibles, en la tapa esta la ubicacion y servicio, si esta bien , mejor quitale el fusible de 15 amps, azul del claxon , para que deje de sonar.
ComentarFalla cuerpo de Aceleración.
Dodge JOURNEY 2012 2.4 90000 kms
Que tal amigos para aquellos que tienen esta falla de tirones que se prende el rayito que se acelera en relenti y pierde potencia al acelerar el detalle es simplemente está en el cuerpo de aceleración no hay de otra que cambiarlo porque su mecanismo está hecho de piezas de plástico y estos con el uso se deterioran y empieza a no hacer bn su función. Antes de sustituir esta pieza tenemos que resetear la ECU o computadora y desenergizar ya sea desconectando el negativo de la batería o quitando el fusible de la ECU o computadora ya hecho el cambio conectar y abrir el switch esperar unos 5 minutos… Leer completa
5 casos
Rafael Valenzuela de México hace 7 años
He notado que al acelerar, se revoluciona mucho el carro. Quisiera saber cual es la revolucion normal a 100 o 120
Km/hora. Es una journey 2016
Km/hora. Es una journey 2016
Hola, mi Journey 2014 hace esa falla de perder potencia, pero igual hace un ruido como un relevador que abre y cierra, al hacer el ruido el display del estéreo se apaga y el tablero suena ¿Es parte de la falla del cuerpo de aceleración?
Ya le cambiaron el cuerpo de aceleración a mi journey 2014, pero sigue igual... tiene 3 días con el mecánico y no hay respuesta alguna. No saben que tiene. Sigue presentando el mismo problema arriba mencionado.
Me pasa exactamente lo mismo con mi journey 2010, de echo ya hasta nos habían hablado de un cambio de transmisión, pero estuve leyendo comentarios en los que mencionan que incluso haciendo cambio de transmisión sigue el problema, entonces la verdad estoy confundida. Alguien que ya haya podido resolver el problema?
ComentarCódigo P219A error
Dodge JOURNEY 2015 Se 150000 kms
Hola, mi journey 2,4 2015 prende la luz del check, sale code P219A , a veces queda encendida y a veces cuando la enciendo se mantiene apagada , osea a veces prende y otras no , me ayudan por favor gracias
2 respuestas
¿Cuáles son las posibles causas del código P219A?
Inyectores de combustible con fugas o contaminados
Baja presión de combustible o quedarse sin combustible
Fugas en la válvula de purga del recipiente de emisiones evaporativas (EVAP)
Fugas en el sistema de escape o admisión de aire
Sistema de recirculación de gases de escape (EGR)
El sistema de ventilación positiva del cárter (PCV) tiene fugas o la válvula está atascada abierta
Sistema de encendido
Varilla, tubo o tapa de llenado de aceite del motor mal asentados
Inyectores de combustible con fugas o contaminados
Baja presión de combustible o quedarse sin combustible
Fugas en la válvula de purga del recipiente de emisiones evaporativas (EVAP)
Fugas en el sistema de escape o admisión de aire
Sistema de recirculación de gases de escape (EGR)
El sistema de ventilación positiva del cárter (PCV) tiene fugas o la válvula está atascada abierta
Sistema de encendido
Varilla, tubo o tapa de llenado de aceite del motor mal asentados
ArielGrosso de Estados Unidos hace 2 años
Gracias Ricardo , no sé por dónde empezar,
ComentarSistema de tren de fuerza
Dodge JOURNEY 2010 7 pasajeros 2.4l 10000070 kms
La reversa no tiene potencia,el escáner dio error P0736 y error en el TSS y error P0700
1 caso
Isabel Gomher de México hace 2 años
Dos mecánicos me dieron de solución arreglar la caja, $18.0000 pesos, lo que me da coraje es que tenía año y medio que la habías arreglado.
Hola buenas tardes mi dodge journey se quedo sin reverza y me marca el codigo p0736 que puede ser me podrian ayudar x favor muchas gracias
ComentarSe calienta
Dodge JOURNEY 2011 167531 kms
Estimados buenas tardes ,tengo la siguiente duda en mi journey 2.7 año 2011 se le cambio sensor de temperatura, termostato ,refrigerante, y tapa del depósito del refrigerante pero el comportamiento sigue erróneo al monitoriar con scanner la temperatura no baja de los 105 el electro enciende a las 102 y nunca para que me podría probar. Otro punto es que presenta el código p0300 ya se cambiaron bujías y bobinas todos los. Repuestos se cambiaron por originales que puede ser.
Quedo atento a sus comentarios gracias
Quedo atento a sus comentarios gracias
2 casos
P0300 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Bujía (s) defectuosa (s) Bobina (s) de encendido defectuosa Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica Compresión de cilindros insuficiente Presión de combustible incorrecta
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Kevin monardez de Chile hace 3 años
Hola ricardo varias cosas ya se cambiaron bobinas ,bujías ,empaques de múltiple de admisión se reviso el pulso y la compresión es pareja de 140 psirevisare el resto antes mencionado ahora existe la posibilidad que sea un catalitico ya que cambie los 4 sensores de oxigeno originales pero 2 me siguen dando error. Y otra consulta los rangos de temperatura de este modelo cual seria la camioneta al tomar temperatura llega a 102 c y prende el electro y es bastante inestable se cambio refrigerante sensor de temperatura termostato todo original pero sigue trabajando sobre 100 y lo máximo que llega es 108 o 109 c también se cambio la tapa del depósito de 18 lb todo esto tendrá que ver como conjunto ??
Gracias quedo atento a tu respuesta
Gracias quedo atento a tu respuesta
ComentarSe quedó en segunda velocidad
Dodge JOURNEY 2014 Blacktop 114000 kms
Es falla eléctrica por dejo de funcionar el aire acondicionado la cambian la computadora y funciona bien 25 días y vuelve a fallar A alguien de ustedes le pasado la misma situación que hago?
2 respuestas
Que motor trae ? primero hay que llevar a cabo un buen diagnostico para no andar adivinando, ya que esto genera gastos innecesarios, en que lugar te encuentras ? tal ves yo pueda ayudarte.
David Cruz de México hace 4 años
Hola gracias es Motor 2.4 cuando falla se queda en 2° Vel y el a/c deja de enfriar ya le cambiaron 2 veces la computadora con su programación y a la 25 días vuelve a fallar y está vez me dijo el de las computadoras que si no le cambiaba el módulo de solenoides no garantizaba el trabajo, se cambió y volvió a fallar estoy León Guanajuato
ComentarSe enciende Codigo P0740
Dodge JOURNEY 2011 Sxt flexflue 140000 kms
Mande reparar la transmisión en gdl jal tiene garantía de 6 meses ya la lleve a revisión dos veces y no queda según le cambiaron de nuevo los celenoides pero sigue encendiendo el código P0740 ya no se que hacer
1 caso
P0740 DODGE - Circuito de embrague del convertidor de par 15Comentarios | Agregar comentario P0740 DODGE Causas posibles Bajo nivel de líquido de transmisión. Fluido de transmisión sucio Válvula solenoide de embrague del convertidor de par defectuosa El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par, mala conexión eléctrica
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ComentarMe sale el código p0132
Dodge JOURNEY 2012 Motor 2.4 90000 kms
Ninguno solo que se prende el echeine y me sale el código p0132 y ya cambié el sensor
1
2 respuestas
P0132 DODGE - Sensor de O2 Circuito Alto Banco 1 Sensor 1 4 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Banco de sensores de oxígeno calefactado delantero defectuoso 1 El arnés del Banco de sensores de oxígeno con calefacción frontal 1 está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico del sensor de oxígeno delantero 1 circuito eléctrico deficiente conexión Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas Fugas de gases de escape
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Omar castro de México hace 5 años
Gracias al parecer ya quedó compré el sensor en la agencia y quedo
ComentarImagen de reversa no prende
Dodge JOURNEY 2011 RT 71000 kms
Hola tengo Journey 2011 y al poner la reversa la imagen en la pantalla no aparece se queda gris pero los sensores si detectan todo con normalidad solo la imagen no aparece, al acudir a la agencia me dicen que necesitan bajar una actualización de errores que al conectarlo a la computadora del auto corrige todos los errores que se detecten, esto se me hizo algo ilógico ya que nunca había escuchado esto, en fin acudí nuevamente a la agencia para dicha actualización y resulta que no la tienen que tardara tiempo en conseguirla. Alguien sabe como corregir este error? o si a alguien le ocurrió lo mismo como lo solucionaron? agradecería la ayuda.
1 caso
Hola, lo que tienes mal es la camara de enfoque trasera que se encuentra al costado de la manija de apertura externa, debes reemplazarla.
Disculpa, trato de. Comunicarme con usted pero suena ocupado, nec. Saber si puede conseguirme una computadora para una journey 2009, le dejo mi num. 6121497517 y 612 12 14652 con mikiu
Hola de modelo 2009, se consigue solo en Mopar EEUU, lamento no poder ayudarte.
Hola muy buenas tardes quisiera saber tengo una Dodge Journey 2011 y en el tablero me aparece la R de reversa a toda hora y no me prende el vehículo que podría ser quedo atento muchas gracias
1
ComentarFalla en motoventilador
Dodge JOURNEY 2013 motor 2.4 4 cil. 25430 kms
El motoventilador no enciende cuando llega al rango de temperatura de funcionamiento,en la agencia me cambiaron el motoventilador ,pero no funciono ,y luego me dicen k es la computadora ,k no sale señal para el circuito,y pues comenten si tienen alguna experiencia con este problema ,saludos
4 respuestas
JourneySXT7 de México hace 9 años
Me sucedió algo similar con un PT Cruiser, en su caso estuvo 5 días en la agencia probando entre el motoventilador y la computadora, primero dijeron que era la computadora y les dije NO IMPOSIBLE... me llevo mi carro, en eso me dijeron que seguirían probando, total que sí fue el motoventilador, sin embargo revisa en otra agencia y hazles entender y que te solucionen el problema porque ya te cobraron un motoventilador Y NO ERA eso! Llama a Chrysler Mexico 01800 5051700 y reporta a la agencia que te hizo esto, exígeles que te cambien la computadora ahora SIN COSTO por su mal diagnostico!
JourneySXT7 de México hace 9 años
Lo que hay que hacer para poder "venderse" contestando esta estupides en todos los anuncios, además claro aquí se ve que no tiene NADA QUE HACER, por ende no tiene trabajo! que hueva
Logre reparar el fallo ,tiene un modulo de control el ventilador,pero mi hermano k es electrnico le instalo un relevador y keo el sistema funcionando bien,sin cambiar la compuadora
ComentarFalla código p000a y p000b
Dodge JOURNEY 2010 MOTOR 2.4 LTS, 7 PASAJEROS 120000 kms
Hola, escanearon mi camioneta y detectaron los códigos P000A Y P000B, correspondientes a los árboles de levas, ya los cambiaron y borraron códigos pero después de unos 30 minutos de encendido el motor vuelve a registrar los mismos códigos. Me pueden ayudar con sus comentarios, saludos.
6 casos
Es una falla solo para expertos, la mayoria de los mecánicos no saben nada de carros modernos solo son aprieta tuercas,
Que increíble tu respuesta tu su puesta mente como profesional deberías de ser más profesional
Alessandro de República Dominicana hace 3 años
Tengo error p000b... si caliento la culata y la reparan, buja nueva cramchat cambian, termostato nuevo, tapon radiador nuevo y radiador limpiado (dos sectores obstruidos) aceite nuevo 5w20, coolan nuevo, solenoides revisados...cuando están a bajas revoluciones parece ser apagando y hace vibraciones que se sienten más cuando hace frío... me dicen que la tubería de agua está dura por lo que hay un problema en el sistema de enfriamiento y otro mecánico me dice que podría ser el piñón del eje 1...ayúdame por favor gracias
ComentarAlarmas en Tablero / Falla Bateria
Dodge JOURNEY 2011 RT 2.7 116000 kms
Hola, les comparto por si les pasa. Hace 10 días recorrí 1400km en 16hs. Al llegar a destino todo bien. Al día siguiente todo ok hasta que en un momento, al intentar arrancar se aparecieron alarmas de todos colores en el tablero, se disparó la alarma y las agujas enloquecieron y obvio; no arrancó. Todo indicaba batería descargada. Solicito asistencia mecánica. Desde la grúa del servicio mecánico hicieron puente y nada. Con el servicio mecánico no arrancó porque estos remolques emplean un "bushing" con cables largos y secciones pequeñas, esto desfavorece por completo el consumo necesario para e… Leer completa
3 respuestas
Felipe Montes de México hace 5 años
Tengo una Journey 2010 R/T tengo mismo problema se descarga la batería y se activan los claxons le quite los fusibles 21 y 23 pero se sigue oyendo como que se activa algo en la caja de fusibles se mueven los limpia brisas solos y aún sigue descargando la batería alguien me puede dar una solución se lo agradecería
Que número son los fusibles de la alarma para desconectarla. Es un Journey 2010
ISMAEL RIANO de Colombia hace 2 años
El fin de semana estuve de paseo, de pronto observe que el carro disminuye la revolución y se apagaba, volvía y le daba arranque y se ponía en marcha y seguidamente ocurría lo mismo y se apagaba, luego ya predio el testigo del motorcito que en el manual dice que se debe llevar al taller tan pronto como sea posible por mal funcionamiento del motor, toco llamar una grúa y llevar al taller especializado de la dooge, allí lo escanearon y me dijeron que había que cambiar los sensores de oxígeno (2) y por consiguiente se cambiaron el sensor se apagó y fueron a realizar la prueba de ruta con sorpresa el carro seguía con el problema de que se seguía apagando, dice que lo escanearon y ya dijeron que la bomba de la gasolina estaba dañada que no estaba enviando alguna señal y que era necesario cambiarla y por consiguiente que hace uno como cliente comerse el cuento y autorizar el cambio, pues bien la cambiaron y a los dos días observe que cuando fui a prender el carro prendió con dificultad y entonces conversando con mi hijo me pregunto que si no sería la batería, que cuanto tiempo tenía y yo le dije que estaba llegando a los 4 años, y me sugirió cambiar fui a que la probaran y efectivamente estaba mala y no mantenía la carga. ¿Y es aquí donde viene la gran pregunta era la batería la causante de esas alarmas y nunca fue necesario cambiar esos sensores de oxígeno y la bomba de la gasolina?
ComentarTransmision mantiene el cambio en segunda
Dodge JOURNEY 2009 DODGE JOURNEY SE 2.4 2009 100000 kms
La transmisión del Dodge Journey 2009 no hace mas cambios, se le hizo la revisión con la computadora e indico que se debía cambiar el solenoide de la transmisión, efectivamente lo compramos se cambio y mantiene el mismo problema. Lo llevamos a un especialista que no es la agencia y en la revisión nos indica que la caja de fusibles tuvo un corto y que se debía reemplazar se verifico la computadora y estaba bien. Este carro se le cambiaron todas las bases de motor y transmisión y al explicación es que en esa manipulación se pudo hacer un falso contacto afectando la caja de fusibles. Alguien a tenido algun tipo de situación como esta y si efectivamente se tiene que cambiar la caja de fusible, se le tiene que hacer algún tipo de programacion cuando se reemplaza? Agradezco sus comentarios
11 casos
Hola mi dodge journey no patea pero se queda en segunda hace los cambios a parking a reversa pero se queda en segunda también la nieve aquí en la escalera con la computadora y me patea pero se queda en segunda hace los cambios a parking a reversa pero se queda en segunda tambiéno la lleve al escaneo y me refiere u solenoide. Pero veo que ha muchos problemas con la caja
Jorge Ulloa de México hace 5 años
Hola mi journey presenta el mismo problema solo entra la segunda primero aparecía que eran los selenoides y un mecánico de experiencia me dijo que no gastará en eso ya que por experiencia era un gasto innecesario y quedaría igual me llevo con un especialista en diagnóstico y arroja que la caja de fusibles está dañada
Aún no la consigo pero me garantizan que llevándola la reprograman y queda.
Aún no la consigo pero me garantizan que llevándola la reprograman y queda.
Diagnosticar con un escaner DRB3 o equivalente
ComentarTironeos o jalones a GNC gas natural comprimido
Dodge JOURNEY 2010 2.7 v6 rt 25000 kms
Hola a todos. Tengo tironeos cuando circulo en autopista a una velocidad constante y luego acelero, lo realiza entre los 80/100 km/h de manera aleatoria. Por otro lado ese mismo tironeo lo realiza en menos ocasiones de manera aleatoria tambien cuando cuando voy acelerando. Se cambio las bujias, las bobinas, se limpio el cuerpo de mariposa y el MAP, por otro lado se reviso el catalizador con la computadora, pero no saben si el problema es consecuencia de otra cosa que repercute en los sensores del catalizador. En cuanto al GNC se hicieron muchas reprogramaciones, se cambiaron los inyectores, regulador y computadora para probar. Pero la falla persiste, por dias no lo hace y por momentos si. Alguien tuvo este problema y que me pueda ayudar?
9 casos
La camioneta la compre hace tres meses y esta mas tiempo en el taller que en la calle...
Tiene el motor hecho a nuevo pero sigue fallando por todos lados
Lo ultimo que se rompio fue los flexibles de aceite que van atras
Me la entregaron y ahora no me funciona a gnc y a nafta esta como acelerada
Y se prende la maldita señal del rayo...
Ya no se que hacer...alguien sabe donde puedo llevarla para que la dejen joya o como solucionar esto...gracias
Tiene el motor hecho a nuevo pero sigue fallando por todos lados
Lo ultimo que se rompio fue los flexibles de aceite que van atras
Me la entregaron y ahora no me funciona a gnc y a nafta esta como acelerada
Y se prende la maldita señal del rayo...
Ya no se que hacer...alguien sabe donde puedo llevarla para que la dejen joya o como solucionar esto...gracias
ComentarLuz check engine encendida... No realiza cambios
Dodge JOURNEY 2012 RT 95600 kms
Se encendió la luz de check engine. No realiza cambios ni automáticos ni manuales. No marca la temperatura del aceite de la transmisión. Después de un rato empieza a marcar la temperatura y realiza los cambios tanto manual como automáticos. La lleve a escanear y me salió el código 7841. Alguien podría ayudarme con esta falla. Vehiculo Journey RT 2012 km 96000
6 respuestas
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf+ 4 a la transmision , se debe cambiar cada 90,000 KM. maximo
Así es ing se cambió aceite y filtro y ahora me arrojo el código p2764
P2764 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par defectuoso El arnés del solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par Conductos de aceite del cuerpo de la válvula obstruidos
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Ing ese selenoide se puede reemplar o se tendrá que reemplazar toda la caja de selenoides? Ayuda por favor por qué el mecánico quiere cambiar la turbina...
Diagnosticar con un escaner DRB3 o equivalente
Y si se pueden reparar incluso solo los solenoides
Y si se pueden reparar incluso solo los solenoides
ComentarNo arranca para nada
Dodge JOURNEY 2010 5 puertas motor 2.4 14900 kms
Tengo una camioneta journey 2010 batalla al arrancar solo estarea y cuando logra arrancar esta cerenita la lleve con el mecánico y le pusieron el escanear y marca fallas en la computadora era la programación y la mande a programar y aun sigue asiendo la falla
2 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
ComentarTransmisión help me
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas 100000 kms
La camioneta no acelera arriba de 80km y las revoluciones se elevan, haciendo mucho ruido como forzada, le han hecho 3 diagnósticos y me dicen que le tengo que cambiar la caja sinodal, y que la computadora la van a mandar a Guadalajara. Journey 2009 Tarda en hacer el cambio a delante y se jalonea
1 respuesta
Miguel Alonzo de México hace 4 años
Que tal Erika, lograste solucionar tu problema ? le sucede lo mismo a mi Journey 2010 y me gustaría saber como lo solucionaste
ComentarNecesito ayuda urgente gracias
Dodge JOURNEY 2009 7 asientos 2.4 1400000 kms
Se enciende el electro y se trabaron las puertas traseras la escaneamos y salio un error que dice asi can, timeout centralita gestion cambio u0101
2 respuestas
U0101 - Comunicación perdida con el módulo de control de transmisión 19 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del TCM está abierto o en cortocircuito Circuito TCM conexión eléctrica pobre
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Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , puede tener bajo voltaje y no suministra suficiente voltaje a la tcm
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Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , puede tener bajo voltaje y no suministra suficiente voltaje a la tcm
coco de feo de Argentina hace 5 años
Tengo una dodge journey rt 2010. Tengo problemas con el bluetooth del manos libres. No reconoce ningun celular. Me responde "teléfono no disponible" Alguien podrá darme alguna sugerencia? Gracias.
ComentarCodigo falla 1128 1129
Dodge JOURNEY 2009 125000 kms
Caminado se apaga pero vuelve a encender cuando se intenta
2 respuestas
P1128 DODGE - Combustible de circuito cerrado no alcanzado Banco 1 5 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sistema de suministro de combustible Sensor de presión absoluta del colector (MAP) o conectores de cableado Cableado o conectores del sensor de O2 Sistema mecánico del motor Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
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P1129 DODGE - Combustible de circuito cerrado no alcanzado Banco 2 Posibles causas Sistema de suministro de combustible Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) o conectores de cableado Sensor MAP o conectores de cableado Cableado o conectores del sensor de O2 Sistema mecánico del motor
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ComentarRuido como un pajarito en amortigüador delantero derecho
Dodge JOURNEY 2013 4 puertas motor 2.4 SE 19000 kms
He sentido ese ruidito cuando se toma algún peralte o desnivel en la carretera, lo llevé al concesionario y me dijeron que habían ajustado algo en la torre del amortigüador, al recibirla no sonaba, sin embargo al revisar en el computador encontré que habían bajado la presión de las llantas de 36 a 33, cuando volví a subir la presión de las llantas a lo que recomienda el fabricante, el sonido regreso, alguna recomendación?.
1 caso
Buenas tarde yo tengo un problena que voy hecher reversa suena duro el cambio yy le cambie sotorte de moror sigue gracias por la colaboracion 2012. . .2400
Hola debes verificar el tope, el esta elaborado en un material que parece una pelota de tenis, cuando se daña se desgrana y entra al embolo, colocando a sonar el amortiguador como un pajarito y verificar que el soporte de motor no tenga fisura.
ComentarTransmision
Dodge JOURNEY 2009 Motor 71890 kms
Esros ultimos 5 meses e estado en reperidas veces llevando la guagua al. Dealer pq marca el check engine, sale el mismo codigo 0740 trasnmision. Ellos dicen le. Cambiaron el. Selenoide luego otra cosa y sigue el. Check engine ahora dices q es el. Cuerpo de valvula.de la transmision y ellos no. Quieren cambiar la. Trans si esta en garantia q les cuesta a elllos bueno estot muy desepcionada con este dealer con el. Personal. Q administra aqui en pr crhysler de rio. PIEDRAS verdaderamente la gerencia no da ni la. Cara e dejado mensaje para hablar directamente y nada. Esperemos puedan resolver este problema pero. Muy disgustada c esa Guagua y dealer.no.se dnd fue fabricada esta guagua pero a sido un desastre
1 caso
Mi camioneta journey rt 2010 aparece un código que dice 14.3 promo L/100km restablecer
Hola buen día mi journey 2010 se alentó la reversa me marca el código P0736 y apenas empezo que podria ser
ComentarTransmisión caja automatica
Dodge JOURNEY 2010 4puerta motor 2.4 899996 kms
Hl buena buenas el problemas es la falla el código p1745 se que es algo de presión alta pero n se donde se encuentra si en caja Transmisión o donde gracias
6 casos
Si se que es en la transmisión pero donde esta la preción gracias
Cambia el filtro de caja de cambio despues rellenas la caja con 1 ltro de atf
Hola, yo tuve un problema similar (los mismos sintomas más los siguientes códigos P0731, P0732, P0733, P0736, P083B, P0846, P0868, P0944, P1790) y se solucionó realizando un cambio de aceite de transmisión automática ya que tuvo una fuga desde una empaquetadura. Mi vehículo es 2009 (3.5L) y no tiene cómo medir el aceite de la transmisión. Saludos y éxito
Taller bautista de México hace 5 años
Amigo esa transmisión no está dañada y aún puedes darle vida útil no te dejes engañar con cambio de selenoides ni cosas por el estilo contactame 55 81 85 15 27 Rodrigo Pabelló mi taller está al sur de la CDMX por six flgs también puedo ir a domicilio
Tengo un freemont con transmisión 62TE. Mi freemont y el de un amigo también tuvieron este problema con este código P1745 (en el panel mostraba - - - en la temperatura del aceite de la transmisión) y sufrí con este auto durante 3 meses. Incluso cambié la transmisión por una nueva con todos los sensores y no funcionó. El problema es el módulo de inyección electrónica (TCM). Está ubicado junto al motor. También podría ser el bloque de solenoide. Pero en mi caso y el de mi amigo solo se resolvió después de que se cambió el TCM. Tienes que comprar el módulo de inyección electrónica y programarlo con el VIN de tu coche.
1
Tengo el mismo problema y código de error, ya se le hizo el cambio de acierte y filtro Mopar ATF+4 pero el problema continua, la caja sigue en modo de emergencia o protección, me dicen que cambie el solenoide o que cambie el sensor de presión del aceite de la transmisión, pero no quiero gastar dinero por gastar, por eso quisiera una buena recomendación o si alguien conoce un buen taller que no sea un concesionario o agencia en Bogotá Colombia... Ricardo, el link de video compartido ya no esta disponible (https://youtu.be/8RJKoeAZrsg) tienes otro video que me pueda servir
Si se le puso el filtro y el aceite original mopar ,hay que escanear la transmision
Seba SanJuan de Argentina hace un año
TCM (Modulo de control de transmisión) Existen1 problemas
P0755 Circuito de solenoide 2-4 ó 2C
Buenas alguien me puede ayudar con este error que sale a mi camioneta?
P0755 Circuito de solenoide 2-4 ó 2C
Buenas alguien me puede ayudar con este error que sale a mi camioneta?
ComentarCambios de velocidad
Dodge JOURNEY 2010 4 puertas 2.5 motor automatica 80000 kms
El problema de mi camioneta es q al momento de realizar los cambios sobre todo cuando rebasas y en subida hace unos jaloneos muy fuertes como si fuera a detener la. Marcha eso ya lo reporte a la agencia y hasta con un mecánico de confianza y me dicen q esta todo bien q lo checas en la Computadora y nada según el. Mecanico puede ser q como es una camioneta pesada la caja de transmisión no jala correctamente. Me. Podrían decir x fa q tan cierto es gracias
3 respuestas
Ceca si es a una velocidad especifica pues estas transmisiones suelen romper un embrague que sale un ojo de la cara te dejo el numero de mi taller por cualquier asesoria 5565817254
Dile en el concesionario que te la escáneen y que te revisen cuanto es la presion en la caja Vs lo que dice el manual que debe ser. A mi me paso que no encendía ninguna alarma y el escáner salia todo bien, pero la presión era el doble de lo que debía ser según el manual del carro.
Ok Muchas gracias lo haré x q la verdad hasta el ciudad me lo Está haciendo
ComentarCódigo P083B
Dodge JOURNEY 2014 5 ptas RT motor 3.6 102 kms
Cómo solucionar ese problema, p083b enciende normal y ha enviado todos los cambios, cuando va uno en D se queda en 3a. Con check encendido, se scanneada y jala normal con sus cambios, cuando enciende check aparece el problema nuevamente.
1 caso
Causas posibles del código P083B DODGE Circuito de salida de control de transmisión TIPM abierto Circuito de señal de presión LC abierto Circuito de señal de presión LC cortocircuitado a tierra Circuito de señal de presión LC cortocircuitado a voltaje Solenoide de transmisión Problemas de transmisión interna Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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José medina de México hace 2 años
Sigue en el taller la están revisando, aún sin solución.
Yazmin andres de México hace 2 años
@José medinaHola pregunta su journey sigue igual o si tubo solución? Tengo una 2012 que cuenta con este mismo problema
José medina de México hace 2 años
@Yazmin andresYa no me presento falla, después del mantenimiento mayor a motor y transmisión, incluyendo cambios de fluidos en general.
ComentarSe queda en 2da velocidad, entra en modo de protección
Dodge JOURNEY 2009 Rt 91000 kms
Hola
Tengo una journey rt 2009, le hicieron el cambio de aceite de transmision a los 82000 km, y todo bien llego a los 91000 km prendió el check y no cambiaba de 2da velocidad. La escanearon y apareció el código p0871. Le hicieron el servicio de rápido aprendizaje pero me dicen que debo de cambiar los selenoides alguien sabe si es lo mejor ? Gracias
Tengo una journey rt 2009, le hicieron el cambio de aceite de transmision a los 82000 km, y todo bien llego a los 91000 km prendió el check y no cambiaba de 2da velocidad. La escanearon y apareció el código p0871. Le hicieron el servicio de rápido aprendizaje pero me dicen que debo de cambiar los selenoides alguien sabe si es lo mejor ? Gracias
4 respuestas
P0871 DODGE - Fallo de racionalidad del interruptor de presión OD 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas El arnés del interruptor de presión OD está abierto o en cortocircuito Circuito de interruptor de presión OD, mala conexión eléctrica Interruptor de presión de OD defectuoso Daño de transmisión interna Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
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Javier ECo2004 de México hace 5 años
La escanearon en la agencia con el equipo mopar. Me dicen que es la caja de celenoides tendré que hacer el gasto
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
Debe ser que el aceite esta demasiado sucio y degradado que requiere cambiarse antes de cualquier cambio de partes.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
Debe ser que el aceite esta demasiado sucio y degradado que requiere cambiarse antes de cualquier cambio de partes.
Javier ECo2004 de México hace 5 años
Se lo cambiaron hace 9000km, no lo hace cuando esta fría, pero cuando esta caliente empieza la falla, me dijeron que los selenoides se quedan en 1 posición y no cambian, por lo tanto lo hay fluido de aceite, me comentan que por eso entra en modo de resguardo. Ustedes que opinión tienen?
ComentarNo cambia de 3ra a 4ta codigo P0734
Dodge JOURNEY 2010 Rt 84000 kms
Los cambios lo haces suves no patea ni nada por el estilo pero cuando voy en carretera no hace el cambio de 3ra a 4ta se revoluciona mucho pero no cambia podrían darme comentarios de posibles fallas es una jlourney 2010 codigo quw aparece P0734
1 respuesta
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0734 Dodge? NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Nivel bajo de líquido de transmisión Líquido de transmisión sucio Solenoide de cambio Problemas mecánicos de transmisión Circuito de control hidráulico de la transmisión
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Debe ser que no se le a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision.
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Debe ser que no se le a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision.
ComentarNo hace los cambios
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas motor 2.4 80000 kms
Se quedo en 3era no hace los cambios cuando prende se enciende el electrovendilador del motor el scanner arrojo el código P0750 que me recomiendan
1 respuesta
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0750 Dodge?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Nivel bajo de líquido de transmisión
Líquido de transmisión sucio
Válvula solenoide de marcha atrás baja defectuosa
El arnés de la válvula solenoide de marcha atrás baja está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula solenoide de marcha atrás baja
Debe ser que no se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Nivel bajo de líquido de transmisión
Líquido de transmisión sucio
Válvula solenoide de marcha atrás baja defectuosa
El arnés de la válvula solenoide de marcha atrás baja está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula solenoide de marcha atrás baja
Debe ser que no se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
ComentarPrende el rayito en el tablero
Dodge JOURNEY 2010 130000 kms
Falla de la computadora ya a sucedido en dos ocasiones y siempre que qparece el rayito dicen que es la garganta que un cilindro que sensores pero al final de todo es la computadora pueden darme alguna solución por favor
1 respuesta
El rayo es mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion electronico
ComentarCódigo p0305
Dodge JOURNEY 2013 3.6 awd 1380000 kms
Buen día , tengo una dodge journey 2013 3.6 AWD , la lleve a escanear y me marcó código p0305 , ya le cambié, bujias , aceite , bobinas y sigue haciendo la misma falla ( tiene prendido el check engine ) cuando enciendo la camioneta no se siente la falla pero cuando empiezo a tomar velocidad y acelerar empieza a parpadear el el check engine y empieza a fallar pierde fuerza y cascabelea si suelto el acelerador deja de fallar poco pero al momento de volver acelerar vuelve hacer la falla , ya cheque la bobinas y si tienen corriente , lo que no he checado es la pulsación de las bobinas por que no se como checarlo , habrá alguna posibilidad que fuera la computadora la falla ?? Gracias por su respuesta
1 caso
Cuáles son las posibles causas del código P0305 Dodge?
Bujía defectuosa 5
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 5
Bobina de encendido defectuosa 5
El arnés del inyector de combustible 5 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 5
El arnés de la bobina de encendido 5 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 5 circuito mala conexión eléctrica
Compresión del cilindro 5 insuficiente
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
Bujía defectuosa 5
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 5
Bobina de encendido defectuosa 5
El arnés del inyector de combustible 5 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 5
El arnés de la bobina de encendido 5 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 5 circuito mala conexión eléctrica
Compresión del cilindro 5 insuficiente
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
ComentarCódigo P0302: Cilindro 2 falsa explosión detectada
Dodge JOURNEY 2011 3.6 RT 165000 kms
Prende el check y tiene el Código P0302: Cilindro 2 falsa explosión detectada No funciona correctamente, fallo de encendido
1 respuesta
Código P0302 Dodge Causas posibles Bujía defectuosa 2 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 2 Bobina de encendido defectuosa 2 El arnés del inyector de combustible 2 está abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica del circuito del inyector de combustible 2 El arnés de la bobina de encendido 2 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 2 Compresión del cilindro 2 insuficiente Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
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ComentarCodigo de error p0306
Dodge JOURNEY 2015 Journey crossroad 3.6 145000 kms
El scanner indica que el cilindro 6 no funciona, se cambio bujias y bobinas y sigue con el mismo error el carro tiembla y pierde fuerz
1 respuesta
Código P0306 Dodge Causas posibles Bujía defectuosa 6 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 6 Bobina de encendido defectuosa 6 El arnés del inyector de combustible 6 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 6 El arnés de la bobina de encendido 6 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 6 circuito mala conexión eléctrica Compresión del cilindro 6 insuficiente Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
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ComentarCodigo de falla 0700 y 0755
Dodge JOURNEY 2010 5 puertas 85000 kms
Ojalá me puedan ayudar, yo se que es solenoide este donde esta ubicado y el otro código no se que significa Ojalá me puedan ayudar gracias.
1 respuesta
P0700 DODGE codigo posibles causas Cortocircuito o circuito abierto dentro del Módulo de control de la transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
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¿Cuáles son las posibles causas del código P0755 DODGE?
Bajo nivel de líquido de transmisión
Líquido de transmisión sucio
Electroválvula 2/4 defectuosa
El arnés de la válvula solenoide 2/4 está abierto o en cortocircuito
Circuito electroválvula 2/4 mala conexión eléctrica
Debe ser que no se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
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¿Cuáles son las posibles causas del código P0755 DODGE?
Bajo nivel de líquido de transmisión
Líquido de transmisión sucio
Electroválvula 2/4 defectuosa
El arnés de la válvula solenoide 2/4 está abierto o en cortocircuito
Circuito electroválvula 2/4 mala conexión eléctrica
Debe ser que no se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
ComentarFalla en el Inyector
Dodge JOURNEY 2009 4 ptas, 4 cilindros, motor 2.4 100000 kms
Necesito su ayuda, tengo una journey 09 motor 2.4. Prendió el check engine. Se jalonea y no responde al acelerar. La apago y prendo y se le quita. Pero vuelve a pasar lo mismo. Se le cambió las bujías y sensores del cigüeñal y de el árbol de elevas. Y sigue igual. El mecánico dijo que es la computadora. Solicito una segunda opinión. Gracias
5 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarTransmisión
Dodge JOURNEY 2009 5 purtas, 2.4 160000 kms
Ocupo de su apoyo, mi camioneta arrancaba en 2da y no hacia cambios por lo cual lo lleve al mecánico y le cambiaron todo nuevo a la transmisión, y sigue marcando solenoide c, y me dijeron que era la computadora, ya se la cambiaron y sigue marcando ahora el mecánico me dice que esta vencido el soporte de la computadora y eso hace que los pines se abran , ya se cambio y ahora sale con que puede ser el alternador que no recupera energía y por eso no levanta el solenoide, la batería conectada marca 12.5 ,ya le cambiaran los carbonees. La verdad ya no se que tenga y supongo mi mecánico tampoco pido ayuda si alguien ya paso por esto que me pueda orientar por favor
1 caso
No solucionas tu problema todavía
A mí me pasa lo mismo , me dicen que es mi módulo de caja de fusibles pero ya no se que hacer no se resuelve nada y no hace los cambios la caja
A mí me pasa lo mismo , me dicen que es mi módulo de caja de fusibles pero ya no se que hacer no se resuelve nada y no hace los cambios la caja
daiel paaz de México hace 2 años
De echo ahorita estoy igual que tú me están cambiando la caja de fusibles por qué está a quemada una tarjeta y según me dicen es lo que hace que se interrumpa la comunicación con la computadora y no se active la transmisión algo así, en cuanto la terminen de cambiar te aviso si con eso se solucionó el problema
@daiel paazBuenas tardes todavía no le das solución al problema de tu camioneta
Muchas gracias y creo que sí está acertando tu mecánico como el mío me dijo que se corta la comunicación con la caja y se bloquea
Te agradecería si me informas si tuvo solución gracias
ComentarPrende el check engine
Dodge JOURNEY 2013 4 puertas motor 3.6 R/T 83919 kms
Hasta mucha gasolina y me marca el código P0522 Sensor/Interruptor de presión de Aceite de motor,Bajo voltaje q puede ser
1 caso
P0522 DODGE - Bajo voltaje del circuito del interruptor / sensor de presión de aceite del motor
Posibles causas
Bajo nivel de aceite o falla mecánica del motor. Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de presión de aceite defectuoso conexión eléctrica
Que aceite se le pone al motor. Debe usar aceite sintetico 5w 20 toda su vida util , sin importar el km.
Posibles causas
Bajo nivel de aceite o falla mecánica del motor. Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de presión de aceite defectuoso conexión eléctrica
Que aceite se le pone al motor. Debe usar aceite sintetico 5w 20 toda su vida util , sin importar el km.
ComentarCódigo p0300
Dodge JOURNEY 2010 Dodge journey sxt 110000 kms
Hola quiero saber si me pueden ayudar tengo ese código al acelerar el motor solo llega a 3000 rpm cuando esta frío y caliente como a 1500 no quiere acelerar detona y se para, no se mueve casi tiene 180psi compresión en un cilindro los otros 200psi y 60 lbs de presión de combustible, bujías nuevas al probar desconectar bobina por bobina se aprecia que todos los cilindros fallan casi lo mismo, no tiene fugas por múltiple de admisión
1 respuesta
P0300 DODGE - Cilindro de fallo de encendido de fallas Detectado Cilindros al azar 24 | Agregar comentario Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta
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ComentarBateria baja
Dodge JOURNEY 2013 Sxt 7 pasajeros 100000 kms
La computadora me dice por voz bateria baja, ya cambie la pilas de las llaves, Yhace 3 meses cambie la batera...q prodria ser
1 respuesta
Revisa la polea del alternador puede estar roto el embrague y deje de cargar
ComentarAtorado en segunda
Dodge JOURNEY 2009 se 2.4 150000 kms
Se atora la velocidad en segunda, ya se le cambio la computadora y el cuerpo de solenoides completo, que puedo hacer'
3 casos
Si ya se cambio el filtro y el aceite , hay que escanear la transmision para ver que codigos especificos registra falla.
ComentarCodigo de falla
Dodge JOURNEY 2010 2.7 rt full 90000 kms
HDD23 HDD1 Arrancó ahogada largando humo negro por el escape
2 casos
Pudiste encontrar el problema? Cuál fue la solución?
ComentarAl ir avanzando de repente se pierde potencia y suena una alarma
Dodge JOURNEY 2010 SE 75000 kms
Al ir avanzando de repente pierde potencia, como si se arranara, esta falla surge generalmente en los puentes o al pasar por las vías del ferrocarril, alguien le ha pasado algo similar? pudieron detectar la falla? la he llevado al concesionario a que la revisen y al parecer en el escaneo la computadora no marca ningún código de error.
1 caso
Desesperada suguiero revisen el sistema de la caja automática y su aceite.
Se activa el gobernador, puede ser que el sensor este fallando, alta sensibilidad con el cambio posiblemente se le quite
josemigtuel de Chile hace 8 años
Hola llotego elmismo problema ensubida enbajada pongo las marcha manuales sesa ala d que es automatica necesito aserle uncanbio
ComentarModo ahorro bateria
Dodge JOURNEY 2012 dodge journey 66215 kms
Oi boa tarde,gostaria de saber o q significa a frase q aparece no computador de bordo ,modo ahorro bateria e ao mesmo tempo q aparece esta frase o som do carro desliga automaticamente e nao liga e essa frase fica nas mensagens do computador...+++ se eu desligar o carro e ligar o som liga e a frase some +++ alguns minutos depois a mensagem MODO AHORRO BATERIA volta a aparecer e o som desliga novamente...to com esse problema e gostaria de saber como resolver...obrigado
1 caso
Kauê rodrigues de Brasil hace 6 años
Carlos você conseguiu resolver,estou tendo o mesmo problema com a Freemont 2012
Olá bom dia,sim o problema está na bateria do carro...só trocar a bateria q será resolvido o problema e o módulo trabalhará normalmente...Oi...espero ter ajudado...
ComentarNo reconoce la llave
Dodge JOURNEY 2012 6 cilindros 170000 kms
No reconoce la llave, le cambie la bateria CR2032 Al control y nada, le pase corrientey de inmediato arranco,
Sera la bateria, o algun codigo en la computadora?
Sera la bateria, o algun codigo en la computadora?
2 casos
Es la bateria que llego al termino de su vida util. Observa el modelo y capacidad de amperes , la posicion de los bornes de conexión , compra la nueva y haz el cambio simultaneo ,quitas la usada y pones la nueva, con mucho cuidado de fijarse bien de la polaridad correcta.
A mi me paso igual le cambie la bateria al control despues le conecte la bateria y arranco aunque a los dos dias de igual manera pasa como si no reconociera la llave no la lee ni nada me habian comentado que puede ser mi bateria pero la nateria se la cambie hace dos meses que podria ser la mia es Journey 2011
Comentar4 respuestas
Eres el dueño o el mecánico ? pregunto porque te puedo dar diferentes respuestas
Hola soy el dueño pero fui con el mecánico de transmisiónes y me dice que es problema electrónico y el eléctrico ya reviso voltaje y cableado. El eléctrico me dice que es un problema de la caja de selenoides
P0755 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel de líquido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio Electroválvula 2/4 defectuosa El arnés de la válvula solenoide 2/4 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula solenoide 2/4
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La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
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La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
También puede ser PCM, conexión interna defectuosa del Sol 1, cable mordido, sol 1 quemado, etc
ComentarEncendido de camioneta
Dodge JOURNEY 2009 3.5l Aut Gasolina 150000 kms
Buenas noches tengo una journey 09 he tenido el problema de que al querer encender solo me hace clik varias veces y prende y otras veces no ya le cambie la computadora por que según era eso y nada ahora dicen que es la caja de fusibles alguien podrá decirme que puede ser
3 casos
Le cambiaron la caja de fusibles y hasta el momento no ha vuelto a hacer la falla amigo checale tmb lo mismo y ojala sea eso por que la vdd batalle mucho para dar con la falla
Muchas gracias, lo voy a llevar al mecánico para que le chequen eso
En mi caso le pusieron tierra a la marcha y asunto solucionado, esa solución la saqué de esta página
ComentarAl verificar resultaron apagados los monitores de la camioneta
Dodge JOURNEY 2009 5 puertas motor 2.5 litros 180000 kms
Al llevarla a la verificación el técnico techado el vehículo por tener apagados los monitores de la camioneta por ello la computadora de verificación de gases contaminantes no podía entrar que significa y como puedo reparar el daño
4 respuestas
Tal vez el problema es la computadora... O algún fusible o reelevador... Checa todas que estén bien conectados y si no llevala a que le chequeen la computadora o la entrada de él obd 2 puede que alguna no esté haciendo contacto
Gracias compañero lo revisaré para que solucione el problema
Hugo, se resolvió el problema de la camioneta journey?. Me acaba de suceder lo mismo en la última verificación. De nov19. Gracias por tus comentarios. Genaro
ComentarTestigo rayo rojo y sensor de equilibrio
Dodge JOURNEY 2015 2.4 7 pasajeros stx 90000 kms
Hace 2 dias, se me prendio el testigo del rayo sistema electronico de garganta y el de equilibrio ( anti derrampe), de acuerdo a sus consejos se lavo cuerpo de aceleración, y sigue la falla, le cambie cuerpo de aceleración y sigue la falla, el electromecanico me dice que es la computadora, puede ser esto posible , alguien que me oriente , gracias
2 casos
Debe tener fuga de vacio el empaque de admision , muy comun en este motor, hagan una prueba de fuga de vacio para verificar
Hector sifuentes de México hace 6 años
Me esta haciendo lo mismo mi camioneta y no le encuentran que puede ser
Bueno los mecánicos hoy en día son quita piezas resulta que aferrado que era la computadora, en una de esas y arriesgandome quite el cuerpo de aceleracion , y lo abrí sorpresa el engrane que abre el papalote barrido y sin dientes por lo que la solución fue cambiar el cuerpo de aceleracion y problema solucionado
Gerry 1111 de México hace 5 años
En verdad que hay que poner mucha atención en el empaque del múltiple, mi camioneta es 2014 se prendia el carrito de derrape, perdia potencia, ya querían cambiar la computadora, vi un vídeo en Youtube y obligue al mecánico a cambiar el empaque, la computadora costaba 9,000 el empaque solo 115 pesos, de mano de obra me cobró 300 y santo remedio con eso todo volvió a la normalidad, gracias a Dios no tuve que comprar la computadora que no era necesario, si les prende el rayo y el carrito chequen este empaque es increíble y los mecánicos no le dan al clavo. Más detalles con gusto puedo platicarte que ya había visto 4 mecánicos y cambiado hasta amortiguadores.
ComentarNo hace los cambios se queda en uno solo
Dodge JOURNEY 2010 5 puertas 140000 kms
Hoy en la mañana prendio el simbolo del check engine y desde ahi ya no hizo los cambios la camioneta alguna recomendacion o cren que sea la computadora y cual seria en caso de trae 1 o 2 computadoras gracias y cuanto saldrian soy de monterrey nuevo leon.
3 respuestas
También tengo una 2010 y me esta sucediendo lo mismo, solo que el foco de la alarma permanece parpadeando de repente se apaga el foco y ya empiezan a entrar los cambios no se a quien acudir,
Osbaldo castañeda de México hace 4 años
Ay que tirar esas journey no sirven para nada al shile.
Diagnosticar con un escaner DRB3 o equivalente
ComentarNo hace cambios la caja
Dodge JOURNEY 2009 Se motor 2.4 4 cilindros 87000 kms
Tengo una journey mod. 2009 SE motor 2.4 de 4 cilindros de 5 pasajeros, resulta que al empezar a rodar hace los cambios correctamente pero al recorrer aproximadamente unos 3 a 5 km hace como que patina la transmision y se queda en una sola velocidad ya no realiza los cambios. Se llevo a escanear al taller y arrojo el codigo P0760 que segun es el solenoide de transmision C. Al cotizarlo me dicen en la refaccionaria que venden solo la caja de solenoides y que dependiendo del tipo de caja que trae mi journey, que si es la 62TE cuesta $5,927 y si es la 604 sale $1,901 alguien podria decirme que tipo de caja trae este modelo? Gracia
2 casos
Buen día tengo problema con mi Journey 2011 no hace los cambios de inicio para avanzar la apago el motor y la enciendo y empieza a trabajar bien la caja esto me lo hace de repente cuando la apago avanzando hace los cambios bien mecánicos y automáticos que me aconseja ya la escanearon
Tengo que cambiar el sensor de embrague gracias por su atención
Tengo que cambiar el sensor de embrague gracias por su atención
Diagnosticar con un escaner DRB3 o equivalente
ComentarNo Enciende la guagua
Dodge JOURNEY 2009 Motor 6 cilindros 149684 kms
Cuántas computadoras tiene la Dodge Journey de 2009? Tengo problemas con el encendido ya que agota la batería y no quiere prender. Ya envié la computadora a verificar y está bien, está computadora está ubicada al frente y justo al lado de la batería o, pero habrá otra computadora adición para está guagua?
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Orlando Pérez de Puerto Rico hace un año
Lo que realmente quiero saber es si la Dodge Journey del 2009 6 cilindros tiene una ó dos computadoras. Gracias
ComentarNo paso la verificacion
Dodge JOURNEY 2010 3.5l Aut Gasolina 109000 kms
Presenta codigo de falla p0128
Tambien el codigo de falla p0660
Tambien el codigo de falla p0660
1 caso
ComentarLuz airbag no enciende
Dodge JOURNEY 2008 2.0 crd 140 CV se 203600 kms
Buenas. La luz del airbag no enciende cuando doy al contacto, me suenan los pitufos reglamentarios y arrancó, posteriormente pasados 2 o 3 segundos me suena un pitido. Me escanearon y me dijeron que tenía el cebo del anillo de la bolsa del airbag abierto, me lo cambiaron pero sigue sin encender el testigo, no sé qué hacer. ¿A alguien le ha pasado y de ser así, lo ha podido solucionar? He llegado a pensar que tuviera la centralita del airbag anulada, pero de ser así, no debería de haberme salido el fallo del anillo del airbag,¿ verdad? Gracias por la ayuda
5 casos
Solamente tiene apagado el testigo en el panel de instrumentos
Eso es... Cuando le doy al contacto debería chekesr todas las luces y luego apagarse, pero ese proceso no lo hace, y si tuviera algún fallo del airbag encenderse. Aparentemente la led está bien, no sé qué puede ser
ComentarRecirculador de aire
Dodge JOURNEY 2012 2.4 115000 kms
Desconecté el recirculador de aire porque quedaba trabado. Puede repercutir en el funcionamiento del motor, temperatura o en la computadora? Estamos viajando y necesitamos el aire acondicionado. Gracias
2 respuestas
Qué sucede si burbujea el agua cuando apago el motor?
Requiere cambiar la tapa de radiador que no sella bien y fuga presion al deposito de retorno, consigue el original mopar.
ComentarSe queda bloqueada la caja
Dodge JOURNEY 2009 145000 kms
La camioneta se comenzaba a calentar, la lleve a que la checara mi mecanico la reviso y me dijo que no entraban las velocidades que se quedaba en segunda le reviso los selenoides cambio aceite afino la caja pero siguio con la falla me dijo que la falla estaba en la computadora que porque la computadora no pasaba la señal a la caja de velocidades, la lleve a escanear en auto zone y me arrojo tres codigos el primero (p0113)sesor de la temperatura de aire de la emision (iat)
El segundo codigo (p0700)falla en el sistema de control de transeje
El tercer codigo (p0765) falla en el circuito de seleno… Leer completa
3 casos
Rafael Parraguez de Chile hace 4 años
Hola tengo mi camioneta journey bloqueada la caja en tercera le hice scanner y me arroja problemas de solenoides los cambio el mecánico y sigue el problema ,luego le cambio sensor de presión de aceite y sigue igual...ojalá alguien me diga que pasos a seguir para solucionar el problema. Gracias
ComentarCaja de velocidades
Dodge JOURNEY 2009 104000 kms
Mi camioneta se quedó en un viaje a carretera en segunda velocidad hace los cambios la reversa y neutral pero no cambia de segunda o tercera velocidad no responde a los cambios manuales la lleve para que la escaneada y salió código de falla de un selenoide pero veo que muchos tienen problemas con la caja de velocidades de la Journey Si alguien me puede recomendar un buen taller en México que sean honestos y que no sean tan caros
4 casos
Requiere hacer el cambio de filtro y aceite. Se debe de hacer cada 90,000 km.
Gracias me comunico con ustedes para ver el problema
ComentarCódigo p0606 y U0101
Dodge JOURNEY 2010 Motor 2.4 95500 kms
Se bloqueo la transmisión, prendio la luz de tracción y de estabilidad, el abanico prende solo desde el arranque. El escaner marca estos codigos. Uno es perdida de comunicación TCM
El otro falla en PCM
Alguien mas con este problema y como lo soluciono
El otro falla en PCM
Alguien mas con este problema y como lo soluciono
1
12 casos
Como corregiste el problema de la jurney por favor y gracias
Carlos Montoya de México hace 5 meses
Que tal como corregiste el detalle de perdida de comunicación con la tcm, debido a que en mi caso la camioneta hace cambios y bien pero al querer entrar al tcm dice que no está equipado
Mi buen el motivo del código es que no está llegando dos voltajes al módulo de la transmisión revisa en tu conector de la computadora del motor el conector más chico revisa que tengas alimentación en el pin 5 y 6
ComentarTransmisión pegada en 3
Dodge JOURNEY 2011 SE 2.4 AT 45000 kms
Tengo mi Dodge Journey año 2011 modelo 2.4. La cual hace un par de semana se quedó pegada la transmision... al revolucionarla no pasaba los cambio, la pongo en modo manual u
Y está pegada en 3°... no permite ni bajar ni subir cambio...
Después me percate que el ventilador de refrigeración quedó pegado y está funcionando desde que la enciendo. La autoescuela y me arrojo 3 códigos:
P1745
P0869
P0700
Luego le borre los códigos... desconecte la bateria... posteriormente le cambié el aceite de la caja y el filtro y se borró el problema... Pero después de un tiempo volvio a fallar y se mantienen los códigos
P1745
P0700
Alguien que me pueda ayudar...
Y está pegada en 3°... no permite ni bajar ni subir cambio...
Después me percate que el ventilador de refrigeración quedó pegado y está funcionando desde que la enciendo. La autoescuela y me arrojo 3 códigos:
P1745
P0869
P0700
Luego le borre los códigos... desconecte la bateria... posteriormente le cambié el aceite de la caja y el filtro y se borró el problema... Pero después de un tiempo volvio a fallar y se mantienen los códigos
P1745
P0700
Alguien que me pueda ayudar...
3 respuestas
P1745 - Presión de línea demasiado alta durante demasiado tiempo Posibles causas Solenoide de presión de línea defectuoso El arnés del solenoide de presión de línea está abierto o en cortocircuito Línea de circuito de solenoide de baja presión conexión eléctrica deficiente
Read more: https://www.engine-codes.com/p1745.html
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P0700 - Malfuncionamiento del sistema de control de transmisión Posibles causas Circuito cortocircuitado o abierto dentro del Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
Read more: https://www.engine-codes.com/p0700.html
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Espero lo hayas resuelto de otra manera busca a mecamigo, a mi me lo soluciono
ComentarCódigo P0740
Dodge JOURNEY 2013 75000 kms
Se prendió el check engine el escaneo envió el código P0740, se cambio el aceite de transmisión y su filtro, según agencia debe de hacerse cada 60000 km. Se hizo hace 2 días... todo bien, pero hoy volvió a encender el check engine... sugerencias????
Journey 2013, R/T 6 cil
Journey 2013, R/T 6 cil
4 respuestas
P0740 DODGE - Circuito de embrague del convertidor de torsión 0 | Agregar comentario Posibles causas Nivel de líquido de transmisión bajo Fluido de transmisión sucia Válvula de solenoide del embrague del convertidor de par defectuoso El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Circuito de la electroválvula del embrague del convertidor de par
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Regresala ,los servicios de agencia tienen garantia.
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Checa selenoides o computadora te deho el nuero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Cuantos litros de liquido atf+4 en todo total es la que contiene la caja automatica de dodge journey 2010?por favor si alguien me saca de duda me piden 10 lts. En realidad me indican maximo 5.5 litros... gracias
Si solo es el cambio de filtro y aceite lleva 5.5 lts. De aceite MOPAR ATF + 4 , ninguna otra marca
ComentarFalla en conectividad bluetooth
Dodge JOURNEY 2012 SXT 65000 kms
A los dos meses de comprar la camioneta de segundo dueño tenia pariado mi celular ( blackberry ) con el estereo contestaba llamadas hacia llamadas , musica en fin todo bien pero de pronto dejo de conectarse y solo me decia que estaba cargando el sistema de manos libres ( el estereo ) y no salia de alli todas las funciones aparte de esa funcionan perfectamente solo cada vez que la prendo me dice ese mensaje y asi se esta como bloqueado que puede ser? que hago?, lo lleve a un mecanico que le puso el escaner y me dice que al parecer hay falla en conectivivad de comunicacion entre las computadoras, que puedo hace?
50 casos
Yo tenia mismo problema Dart 2013 limited, solo desconecte el polo negativo fe la batería por 5-10 min y reconecte. Todo funcionó perfecto. Fue un consejo del jefe de servicio de dodge.
También me pasó lo mismo y desconecte la tierra y volvió a funcionar, sólo que ahora el menú teléfono me da en inglés
Y el sistema de cd no acepta la entrada de un cd cuando no tiene ninguno dentro
ComentarCilindro 1deja de trabajar
Dodge JOURNEY 2009 11111 kms
Enciendo mi journey y trabaja los 4cilindros deja de trabajar cuando acelero el cilindro uno ya cheque pulsaciones intercambie bobinas bujias nuevas intercambie inyectores cheque continuidad en conexiones cambie el sensor de cigueñal y nada
Me dicen q puede ser un driver de la computadora sera sierto
Me dicen q puede ser un driver de la computadora sera sierto
4 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema amigo que puede ser?
Segun tu descripcion , este codigo de falla debe tener. Hay que revisar en el mismo orden
P0301 dodge. - Cilindro fallo de encendido del fallo detectado Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Enchufe defectuoso chispa 1 - obstruida o defectuosa inyector de combustible 1 - bobina de encendido defectuoso 1 - combustible del inyector 1 arnés está abierto o en cortocircuito - inyector de combustible 1 circuito de mala conexión eléctrica - Bobina de encendido 1 arnés está abierto o en cortocircuito - Bobina de encendido 1 circuito pobres eléctrica conexión - cilindro de compresión insuficiente 1 - presión de combustible incorrecta - fuga de aire de admisión
P0301 dodge. - Cilindro fallo de encendido del fallo detectado Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Enchufe defectuoso chispa 1 - obstruida o defectuosa inyector de combustible 1 - bobina de encendido defectuoso 1 - combustible del inyector 1 arnés está abierto o en cortocircuito - inyector de combustible 1 circuito de mala conexión eléctrica - Bobina de encendido 1 arnés está abierto o en cortocircuito - Bobina de encendido 1 circuito pobres eléctrica conexión - cilindro de compresión insuficiente 1 - presión de combustible incorrecta - fuga de aire de admisión
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Tenía el mismo problema y el mío fue causado por la computadora
ComentarCircuito abierto cilindro numero 4
Dodge JOURNEY 2010 sxt 130000 kms
Prendio en el tablero el motor y perdio potencia
Lo mande a checar y me comentan que es la computadora que no le llega pulsacion al inyector numero 4 cuanto cuesta una computadora es una journey sxt 2010 motro 2.4
Lo mande a checar y me comentan que es la computadora que no le llega pulsacion al inyector numero 4 cuanto cuesta una computadora es una journey sxt 2010 motro 2.4
1 respuesta
jose alvarado de México hace 9 años
Si te sirve de algo en toluca están desarmando una che calo
ComentarSé prendió la luz de engine y al escanearla me marca código P0138
Dodge JOURNEY 2015 4 puertas 103005 kms
Sé prendió luz de engine y marca código P0138
2 casos
P0138 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Banco de sensores de oxígeno térmico trasero 1 defectuoso El arnés del banco de sensores de oxígeno con calefacción trasera 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del banco de sensores de oxígeno con calefacción trasera 1 Fugas de aire de admisión Fugas de gases de escape Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos
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P0138 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Banco de sensores de oxígeno térmico trasero 1 defectuoso El arnés del banco de sensores de oxígeno con calefacción trasera 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del banco de sensores de oxígeno con calefacción trasera 1 Fugas de aire de admisión Fugas de gases de escape Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos
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Yo tengo una 2006 si se encendió el
Y
Yo tengo una 2006 y tiene el código P0138 que puedo hacer gracias
Y
Yo tengo una 2006 y tiene el código P0138 que puedo hacer gracias
ComentarMe marca p0300 permanente
Dodge JOURNEY 2009 V6 93744 kms
La amplitud de pulsos de inyector 1 o 3 a veces queda en 0.0 y falla los demas marca segun el scanner entre 2544.0 como debe trabajar. Por Favor alguien que me comente soy victor pech
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1 respuesta
Cesar mireles de México hace 4 años
Tengo el mismo problema se checo multiple de admisión falta verificar cuerpo de aceleracion fisicamente(abrirlo)
ComentarGolpe de los cambios al pasar de P a D recien arranco
Dodge JOURNEY 2012 Motor 3.6 7 ptos 860000 kms
Amigos agradezco su ayuda en lo siguiente, cuando voy a poner la marcha y enciendo el vehiculo paso de P a D y se siente un golpe algo fuerte, leyendo algunos comentarios hablan del selenoide y en la lectura del escáner se indica Circuito de solenoide de LR codigo P0750, entendiendo que no es algo normal el brinco o golpe queda quisiera me yudaran informandome cual es el posible inconveniente y por mi trabajo y compromisos necesito mover el vehiculo aun que en la marcha no se siente nada anormal trato de ir a una velocidad baja pero sera que puedo causar daño en ka transmisión les pido me ayuden y aconsejen gracias de antemano
3 respuestas
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
Hola amigo Ricardo alguna otra forma de checar el desgaste de aceité de transición sino tienes conocimiento del cambio anterior o a que kilometraje se lo hicieron la journey es 2011 2.4 trae 22mk
El cambio de filtro y aceite mopar atf + 4 a esa transmision es a los 90,000 KM. maximo
ComentarBuenas tardes tengo una Journey rt 2009 la cual me presenta una falla
Dodge JOURNEY 2009 Journey rt 3.5 100000 kms
Al manejarla en bajas velocidades y llegar a tercera todo resulta bien pero cuando voy a gran velocidad y pasa de tercera o más de 60 km por hora se llega a bloquear la caja de cambios mandando me a segunda y de allí no pasa solo dejando llegar a 30km por hora. Me paso a transmisión manual y no me aparecen los cambios en el tablero y por lógica no entra la transmisión manual se prende el testigo...al sanear la me arroja código P0765 Selenoide D...la cual ese sensor D ya se lo cambiaron con un primer mecánico y la falla continuo... lo lleve con otro y me cambio por completo el modulo de cuerpos… Leer completa
1 respuesta
Jesus Pina de México hace 7 años
Buena tarde pudiste solucionar tengo el mismo problema me dicen que es el arnes pero aun no me dan solucion ya yengo una semana con ella en el taller
ComentarEl motor ratea cuando se enciende el electro ventilador
Dodge JOURNEY 2010 130000 kms
Cuando se enciende el electro ventilador el motor comienza a ratear... Que puede ser? En la computadora no acusa ninguna falla…
1 respuesta
Es una falla rara se enciende aleatoriamente en frío también y el motor falla... luego cuando se apaga solo, vuelve a la normalidad… y la computadora no indica fallas... me tiene loco!
ComentarFalla en cambio
Dodge JOURNEY 2009 2.4l Aut Gasolina 4 puertas 7 pasajeros 179600 kms
Tengo una Journey 2009 motor 2.4 al momento de ir a 60 km tiembla y se escucha dónde acelera y se hace hacia atrás ,lo revisan y marca el código 730 731 y 741 ya le cambiaron dos sensores que puede ser la caja de selenoide? tiene 179600 km ya se hizo cambio de aceite y filtro
1 caso
Problema con ECU dodge journey 2.7 v6 2010
Dodge JOURNEY 2010 2.7l Aut Gasolina 110000 kms
Hola, Ricardo de Chile. Saben que tengo un problema con la ECU de mi dodge journey 2010, 2.7 v6. Es una ECU que cambié el año pasado, y al parecer le pusieron la de otro dodge (sebring quizás) porque ha comenzado a arrojar errores como que el sunroof queda abierto cuando mi camioneta no tiene sunroof, y otros errores que incluso no han sido posibles de borrar por el scanner, y eso ha hecho que en varias ocasiones la bateria se descargue. Este año he comprado 3 baterias, la ultima d un voltaje mas alto para que aguante a la ECU. Me ayudarían a saber alguna solución transitoria hasta que compre la ECU original? Me dicen que reseteandola se soluciona, pero no se como. Gracias amigos🙋♂️
1 caso
Tuve que resetear la ECU como solución transitoria, y me estan averiguando si se puede formatear
ComentarDrive de activación que significa
Dodge JOURNEY 2009 192000 kms
Me comenta el Transmisionista que le marca el código de obre drive y que está fallando el drive de activación de la computadora me pueden ayudar por favor
No pasa tercera , ni cuarta ni quinta
Dodge JOURNEY 2010 sxt 45000 kms
Tengo una Dodge journey ,que andaba super bien , de un dia para otro no paso mas marchas solo llega a segunda , por lo cual no la puedo usar con normalidad , estuvo en taller , revisaron y cabiaron el ramal de cables que va hacia el computador y nada , el sensor de temperatura de la caja igual , pero nada aun no se soluciona , por lo que me han dicho la caja se autobloqueo por algún tema especifico pero ya se han descartado dos posibles fallas y nada , dicen que ya me queda cambiar el computador o la caja ,lo cual tiene un muy alto costo ,alguien me puede recomendar algún mecanico que sea especilista en estos vehiculo para no seguir de taller en taller malgastando dinero ,y si alguien le paso saber como lo soluciono , yo vivo en Santiago de chile.
6 respuestas
Estos vehiculos traen una computadora muy sensible y con muchas funciones de informacion. Autoescaneala: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro las fallas registradas en la computadora.
Javier Ibarra de México hace 8 años
Acabo de pasar por lo mismo, la potencia ajo mucho y fueron 2 situaciones que marcaba la computadora; 1. - el sensor de la transmision y 2. - El catalizador marcaba vida al 60% le cambiaron el sensor y las velocidades y la potencia se resolvieron, el catalizador tambien lo cambiaron.
Javier Ibarra de México hace 8 años
El sensor de la transmision , y fijate que aun me sigue alertando pero ya no falla , ahora es un tema de la computadora...saludos
Javier. - si ya se corrigio la falla. Y sigue prendida la alerta, reseteala: conecta la llane en on (sin arrancar) pisa a fondo el acelerador 3 veces seguida y apagas en off. Eso se hace despues de un servicio.
ComentarProblema al frenar en carretera
Dodge JOURNEY 2010 4 puertas 3.5 sxt 232000 kms
Me recomendaron la página en un grupo de apoyo, la falla que yo tengo es que mi camioneta en ciudad no tiene falla alguna, pero al salir a carretera después de andar unos minutos y tengo la necesidad de frenar se apaga, claro siempre y cuando lo haga de golpe, por que si lo hago de forma pausada no se apaga, ejemplo tengo la caseta a 1 km y voy a 100 k/h le piso al freno y la bajo a unos 70, conforme voy acercándome la voy bajando de unos 20 en 20 hasta llegar a la caseta a unos 10 k/h, ya le cambie computadora, repuesto de gasolina, válvula pcv, valvula de booster y nada, en carretera y en ci… Leer completa
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Me suele pasar algo similar la mia es 2009 igual 3.5 V6 si subo arriba de 60-70 km/h y tengo que frenar sin poder hacerlo de manera pausada, esta empieza a "desetabilizarse" hasta que se apaga.
ComentarAmigos buenas noches hice un viaje de 200 km maso menos y la camioneta
Dodge JOURNEY 2010 2 4 1060000 kms
Amigos buenas noches hice un viaje de 200 km maso menos y la camioneta prendió el testigo del motor y se queda en el cambio número 3 y cuando miro el tablero no pasa del 3 que puede ser ya la escanie me sale error 700
2 respuestas
Debe ser que no se cambio filtro y aceite mopar atf + 4 a la transmision a los 90,000 km. maximo
La mayoría de los problemas de la Journey se solucionan con un escáner para saber por dónde empezar
ComentarRayo rojo y se me descarga la bateria en 24 hs siendo nueva la bateria
Dodge JOURNEY 2010 2.7 230000 kms
Buenas noche queria consultar. Un dia no me arranco cambie la bateria se reviso q cargue y el tecnico de la bateria me dijo nq estaba bien. Quiero salir y no aselerava y veo en el tablero el rayo rojo la llevo a mi mecanico y revisamos todo desde el cuerpo de mariposa se limpio por completo todo el sistema electrico hasta la computadora perfecto. Los pines de la ficha de el cuepo de mariposa perfectos. El escaner q el tiene no es el oficial y no lo deja llegar haste el acelerador q aparente mente es ahy el problema
Ahora mi pregunta es por q se me descarga la bateria. No estara mal la bateria y no le alcansa la energia para los modulos de la camioneta
Por fvaor si alguien tubo el mismo problema se lo voy a agradecer
Y a
Ahora mi pregunta es por q se me descarga la bateria. No estara mal la bateria y no le alcansa la energia para los modulos de la camioneta
Por fvaor si alguien tubo el mismo problema se lo voy a agradecer
Y a
2 respuestas
Esa camioneta lleva una bateria reforzada de 800 amps. Si nunca se a cambiado el cuerpo de aceleracion electronico con ese km. debe estar defectuoso.
Que mas problemas has tenido con ella? queremos comprar una mas o menos de ese mismo año, que la recomiendas? me gustaria que me contaras, muchas gracias o que te han contado
ComentarCódigo C121C00 y P2173
Dodge JOURNEY 2016 4 puertas motor 2.4 110572 kms
Hola amigos buen día, Hoy sábado le hice un diagnóstico por computadora a mi Journey 2016 y me apareció esta falla código C121C00 y no se dónde se pueda localizar en el auto y con qué clase de mecánico acudir. Al igual que la falla P2173. Necesito de su ayuda si fueran tan amable muchas gracias. Aquí envío foto son las que están marcadas en azul.
1
2 respuestas
Estos códigos hacen referencia a fallas en el tren motriz y fallas de seguridad de frenos, en cuanto a la solución yo te puedo ayudar , en que lugar te encuentras ?
Buenas tardes, tengo el mismo problema en mi Journey 2015 Código C121C00 y P2173, como te puedo contactar para que me auxilies
ComentarNo realiza cambios, avanza y los rpm suben mucho
Dodge JOURNEY 2010 SXT, Motor 2.4, 4 Cilindros 129000 kms
Buen día, les comento para saber si a alguien le ha pasado lo mismo y como lo solucionaron. Tengo una jouney 2010 lo que sucede es que se mantiene a 60km/hr y empieza a revolucionar a mas de 3000 rmp y no acelera, se encendio el check engine y me arrojaron los codigos P0700 y P0750.
Se llevo al mecánico y me comento que puede ser el modulo de solenoide, se lo cambiaron y aun así seguía el fallo, al final tuvieron que bajar la caja de transmisión y me comentaron que había un fuga de presio, los discos estaban rotos; se cambiaron las piezas y a los dos días se vuelve a encender el check engine… Leer completa
2 casos
Empezó no haciendo los cambios. Se cambio la caja de selenoides y siguió igual. La metí a la agencia duro 1 mes tratando de reparar la computadora y no pudieron. Me la regresaron pero peor con los testigos prendidos de ingene ABS el de derrape, el de hotoil y sonido de alarma de puertas abiertas. Ahora si a cambiar la computadora.
1ro. En la agencia no saben y es caro. 2. La puedo manejar así? Sin revolucionarla mucho. 3. Puedo quitar el fusible para que no esté sonando el sonido de " puertas abiertas" ?
Gracias
1ro. En la agencia no saben y es caro. 2. La puedo manejar así? Sin revolucionarla mucho. 3. Puedo quitar el fusible para que no esté sonando el sonido de " puertas abiertas" ?
Gracias
Diagnosticar con un escaner DRB3 o equivalente
ComentarCheck engine
Dodge JOURNEY 2013 2.4 68000 kms
Hola, tengo un problema con mi journey y que se le está escapando de las manos a mi mecánico. Hace aprox. Un mes se prendió la luz del check engine pero ademas de eso al momento de andar un cierto tiempo, pierde fuerza y empieza a tiritar demasiado. Ya le hemos hevcho algunas cosas y aún no pasa nada como por ejemplo. Lo escaneamos y arrojó que falla el circuito primario del cilindro N°2, conforme a eso cambiamos bujias, hicimos cambio de bobina entre el cilindro 2 y el 3, cambiamos inyectores entre el 2 y 3 y sigue arrojando falla en el cilindro 2, revisamos en computador y esta perfecto. Por favor necesito ayuda. De ante mano gracias!!!!
1 caso
P0302 DODGE - Falla de falla de encendido del cilindro detectada
P0302 Dodge Causas posibles
Bujía defectuosa 2
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 2
Bobina de encendido defectuosa 2
El arnés del inyector de combustible 2 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 2 circuitos mala conexión eléctrica
El arnés de la bobina de encendido 2 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 2 circuito mala conexión eléctrica
Compresión insuficiente del cilindro 2
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
P0302 Dodge Causas posibles
Bujía defectuosa 2
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 2
Bobina de encendido defectuosa 2
El arnés del inyector de combustible 2 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 2 circuitos mala conexión eléctrica
El arnés de la bobina de encendido 2 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 2 circuito mala conexión eléctrica
Compresión insuficiente del cilindro 2
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
ComentarDaño en circuito
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas RT 6cilindros 188000 kms
Ola amigos aver quien me puede ayudar tengo una journey 2009 RT 6cilindros y me esta fallando tiembla mucho cuando estoy en un semáforo pierde potencia ya la yeve a escanear y me dicen que son los inyectores se checan y resulta que están bien y me dicen que es la computadora la yevo donde se dedican a reparar computadoras y me dicen que la computadora está bien que el problema que mi camioneta tiene es un problema en un circuito averci alguien me puede orientar
2 respuestas
Revisa los cables de masa , pueden estar falseando ocasionando la falla
Hola Ricardo, que más codigos te manda la camioneta o que prende en el tablero.
A mi gusto la falla podría ser el totaly integrate module el que maneja losnfusibles de motor. Prende el. Check?
Saludos
A mi gusto la falla podría ser el totaly integrate module el que maneja losnfusibles de motor. Prende el. Check?
Saludos
ComentarPrende check engine
Dodge JOURNEY 2009 3.5 1100000 kms
Hola buena tarde. Resulta que mi journey no prendia ningun testigo en tablero. Solo un dia me prendio el check engine y reviso y es el codigo p1004 y p2078. Pero aveces prende y a veces no. Que puede ser? Alguna ayuda. O a alguien que le suceda o haya sucedido.
2 respuestas
DODGE P1004 - Rendimiento de control de válvula de corredor corto
Posibles causas
Ensamble de la válvula del corredor corto defectuoso
El arnés de la válvula del corredor corto está abierto o en cortocircuito
Corto circuito de la válvula de corredor de mala conexión eléctrica
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
Posibles causas
Ensamble de la válvula del corredor corto defectuoso
El arnés de la válvula del corredor corto está abierto o en cortocircuito
Corto circuito de la válvula de corredor de mala conexión eléctrica
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
P2078 DODGE - Sensor de posición de la válvula de ajuste del colector de admisión / Circuito del interruptor Alto Banco 1
Posibles causas
Sensor / interruptor de posición de la válvula de ajuste del colector de admisión defectuoso
El arnés del interruptor / sensor de posición de la válvula de ajuste del colector de admisión está abierto o en cortocircuito
Colector de admisión Válvula de sintonización Sensor de posición / Circuito de conmutación Mala conexión eléctrica
Válvula de ajuste del colector de admisión defectuoso (IMTV)
Control del corredor del colector de admisión defectuoso (IMRC)
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
Posibles causas
Sensor / interruptor de posición de la válvula de ajuste del colector de admisión defectuoso
El arnés del interruptor / sensor de posición de la válvula de ajuste del colector de admisión está abierto o en cortocircuito
Colector de admisión Válvula de sintonización Sensor de posición / Circuito de conmutación Mala conexión eléctrica
Válvula de ajuste del colector de admisión defectuoso (IMTV)
Control del corredor del colector de admisión defectuoso (IMRC)
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
ComentarRayo Rojo Falla
Dodge JOURNEY 2009 3.5L SXT 156000 kms
Mi auto lo estuve manejando y de repente se detuvo pero con el motor encendido apretaba el Gas y nada no caminaba me encendió el Check Engine y el )Rayo⚡️ Rojo( lo apague lo encendí de nuevo y las revoluciones del auto era hasta 2000 no subía y no bajaba se kedaba en 2000 revoluciones...Al otro día me arrancó muy bien y lo llevé al AutoZone me pusieron la computadora tenía 3 Sensor Acceleration Pedal Sensor, Throttle Body y otro más que no me acuerdo el nombre se los puse y los 2 dias me hizo lo mismo...por favor si alguien sabe lo que puede ser déjenme saber mil gracias 🙏
2 respuestas
Los sensores que se le puso son originales mopar , los de autozone : no sirven
No la compres tengo el miso modelo y malicima e aire ni enfria no bajan las ventanas el stero derependte se alaga la transmisión patina malicima
ComentarProblemas de la caja de velocidades
Dodge JOURNEY 2010 SXT 4 PUERTAS 130000 kms
Hola buen dia, pido su apoyo
El día de ayer mi camioneta Journey SXT 2010 durante un trayecto de 2 horas y llegar a mi destino sin problemas y apagarla al querer retirarme me apareció el testigo de check engine el cual después me di cuenta de había bloqueado en 2da y no hacia los cambios. Lo lleve a un mecánico el cuan índico que era el cuerpo de aceleración el cual se limpió y borro los códigos pero al poco rato volvió a aparecer el check engine y se quedó en 2da de nueva cuenta. Lo lleve con otro mecánico y le metió el scanner de nueva cuenta el cual arrojo el error:
P0700 sistema de control… Leer completa
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2 respuestas
Camioneta Yurney 2010 primero al poner la reversa se jaloneaba y ahora se patina hasta que llega a las2000 revoluciones empieza a caminar trae 65000km. Que podrá ser el problema gracias.
ComentarNo entra ningun camboo de velocidad
Dodge JOURNEY 2010 sxt 145230 kms
Mi Journey se quedaba en primera o segunda velocidad y me marca codigo P1745, le cambie el sensor y selenoide d alta presion, pero ahora no entra ninguna velocidad y en el tablero se encienden las luces indicadoras de todas las velocidades P R N D, alguien sabe a que se deba, tambien le cambie el aceite y el filtro
2 respuestas
P1745 - Presión de línea demasiado alta durante demasiado tiempo Posibles causas Solenoide de presión de línea defectuoso El arnés del solenoide de presión de línea está abierto o en cortocircuito
Read more: https://www.engine-codes.com/p1745.html
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe cambiar cada 90,000 km. maximo
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Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe cambiar cada 90,000 km. maximo
Edgar Galicia de México hace 6 años
Hola tengo el mismo problema en mi camioneta, comenzo haciendo eso de las velocidades y despues definitivamente no encendia. ¿pudiste resolver tu problema?
ComentarNo entran unos cambios
Dodge JOURNEY 2010 4puertas 6 cilindros 142 kms
Hola ,mi camionta no le entraba la cuarta velocidad , y me aparecio el cheque gin ,resulta que me dice mi mecanico que ya quedo solucionado el problema que segun el era de la caja ,pero aun no se le quita el chequegin ,y me sale ahora que no se le borra porque mi computadora esta fallando y que en cualquier momento me puede bolver a bloquear las velocidades ,pero yo tengo mis dudas ¿como puedo saber si es mi computadora ?
2 respuestas
Hola ya solucionaste tu problema tengo un caso igual como el tuyo!!!
[email protected] de Perú hace un año
No pierda tiempo y dinero es la. Computadora.
ComentarCaja de cambio automática
Dodge JOURNEY 2016 Diste journey 1000 kms
Se volvió loca la caja de cambio o el computador, es un vehículo nuevo, solo 40 días y falló, queda todo en directa,y no tiene reversa,es de este año 2017
2 casos
Tiene garantia de fabrica reportalo al distribuidor.
Soy de Colombia y necesito una computadora para la journey dogge 2010 cuyo con es 198111, quien la pueda tener se lo agradecería mi número de cel es 3103589979
ComentarEl problema de esta dodoge journey es que estaba cambiando
Dodge JOURNEY 2010 14000 kms
Se le diagnostico el codigo de falla p0846 y po800
1 caso
P0846 DODGE - 2C 2-4 o interruptor de presión racionalidad Posibles causas - 2/4 de mazo del conmutador de presión está abierto o en corto - circuito del interruptor de presión de 2/4 mala conexión eléctrica - Defecto del interruptor de presión de 2/4 - daños en la transmisión interna - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM) - Defecto del módulo de control de transmisión (TCM)
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Código P0800 Problema de Dodge Auto
P0800 de Dodge OBD2 se refiere específicamente a la sincronización del árbol de levas (CAM). En este caso, si el tiempo de las levas es más retardado, la luz del motor se illluminated y se establecerá el código.
Evaporativo prueba de los dispositivos de emisiones de una fuga en el tanque de combustible y mangueras asociadas. Para realizar la prueba, el equipo crea un vacío y se comprueba para ver si el vacío se mantiene. Cada fabricante de automóviles utiliza un diferentes técnicas para comprobar, pero más a menudo se trata de algún tipo de sensor de presión del tanque de combustible.
P0800 de Dodge Posible solución:
El sensor del cigüeñal señala el calculador de inyección de combustible o el control de encendido cuando los cilindros están disparando. Esto hace que la bobina de encendido para proporcionar una chispa y el inyector para inyectar combustible en cada cilindro en el time. If derecho cualquiera de los sensores no está funcionando correctamente, el coche funcionará de manera irregular y el motor será menos eficiente. En los modelos de coches más tarde, el ordenador del coche puede por lo general mantener el vehículo en marcha, pero la luz de aviso del motor en el tablero de instrumentos se enciende para advertir al conductor.
P0800 de Dodge OBD2 se refiere específicamente a la sincronización del árbol de levas (CAM). En este caso, si el tiempo de las levas es más retardado, la luz del motor se illluminated y se establecerá el código.
Evaporativo prueba de los dispositivos de emisiones de una fuga en el tanque de combustible y mangueras asociadas. Para realizar la prueba, el equipo crea un vacío y se comprueba para ver si el vacío se mantiene. Cada fabricante de automóviles utiliza un diferentes técnicas para comprobar, pero más a menudo se trata de algún tipo de sensor de presión del tanque de combustible.
P0800 de Dodge Posible solución:
El sensor del cigüeñal señala el calculador de inyección de combustible o el control de encendido cuando los cilindros están disparando. Esto hace que la bobina de encendido para proporcionar una chispa y el inyector para inyectar combustible en cada cilindro en el time. If derecho cualquiera de los sensores no está funcionando correctamente, el coche funcionará de manera irregular y el motor será menos eficiente. En los modelos de coches más tarde, el ordenador del coche puede por lo general mantener el vehículo en marcha, pero la luz de aviso del motor en el tablero de instrumentos se enciende para advertir al conductor.
ComentarAiré acondicionado
Dodge JOURNEY 2009 150000 kms
Journey 2009 el aire dejo de funcionar y le cambie compresoe y todos sus aditamentos, una vez no compriO, la 2da tampoco y la 3 esta la corriente esta, directa no corta, la lleve a la agencia me dijeron que era la computadora, que la cambie que puedo hacer? Ya he gastado mucho.
3 casos
Autoescaneala: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Tengo el mismo problema yo realice el autoescan y no aparece ningún código de error
ComentarNo aplica velocidades
Dodge JOURNEY 2010 5 puertas 2. 4 98000 kms
Amigos tengo un problema con mi journey. En escaner me arroja el codigo p0760. La transmision es 42TE. Mi mecanico me dijo que era el cuerpo de solenoides por lo que lo compre nuevo. Se cambio , pero solo aplico las velocidades un rato de ahi solo trabajo en primera. Ya e cambiado 4 cuerpos de solenoides y sigue igual sin cambios. Alguien que pueda ayudarme
4 respuestas
P0760 DODGE - OD Solenoid Circuit Fault
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Possible causes
- Low transmisión fluid level
- Dirty transmisión fluid
- Faulty OD shift solenoid valve
- OD solenoid valve harness is open or shorted
- OD solenoid valve circuit poor electrical connection
Read more: http://www.autocodes.com/p0760_dodge.h…
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Possible causes
- Low transmisión fluid level
- Dirty transmisión fluid
- Faulty OD shift solenoid valve
- OD solenoid valve harness is open or shorted
- OD solenoid valve circuit poor electrical connection
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Si ya se le cambio el aceite a la transmision y se le cambio el modulo de solenoides , hay que llevarla a la agencia a una reprogramacion.
Isaac torres de México hace 6 años
Hola tengo una Jorney 2010 y en el tablero se enciende el la luz de la alarma y las letras de cambios se quedan encerradas todas y no hace cambios que puede ser
El daño es el modulo de la transmision automatica que esta integrado dentro de la computadora del vehiculo , debe cambiar la PCM ,
ComentarNo da reversa y no canbia de primera alas demas
Dodge JOURNEY 2014 Journey 2014 2.4 103000 kms
Seme activaron los codigos
P0731
P0732
P0721
P1790
Que podra ser ya la yebe kon el mecanico y medise k es interno
P0731
P0732
P0721
P1790
Que podra ser ya la yebe kon el mecanico y medise k es interno
1 respuesta
Se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision a los 90,000 km. maximo ?
ComentarTengo 4 codigos uno el p0171 p0172 9013 y p2097
Dodge JOURNEY 2012 Aut 2.0l Gasolina 4 puertas 179000 kms
Necesito saber donde se encuentran y q son
1 respuesta
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0171 Dodge?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso
Fallo de encendido
Inyectores de combustible defectuosos
Fugas de gases de escape
Presión de combustible incorrecta
Falta de combustible
Sensor de flujo masivo de aire (MAF) defectuoso
Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0172 Dodge?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso
Bujías defectuosas
Sensor de flujo masivo de aire (MAF) defectuoso
Fugas de gases de escape
Fallo de encendido
Presión de combustible incorrecta
Inyectores de combustible defectuosos
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P2097 Dodge?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Sensor de oxígeno calentado defectuoso
El arnés del sensor de oxígeno calentado está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de oxígeno calentado mala conexión eléctrica
Fugas de escape
Sensor de oxígeno calentado contaminado
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso
Fallo de encendido
Inyectores de combustible defectuosos
Fugas de gases de escape
Presión de combustible incorrecta
Falta de combustible
Sensor de flujo masivo de aire (MAF) defectuoso
Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0172 Dodge?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso
Bujías defectuosas
Sensor de flujo masivo de aire (MAF) defectuoso
Fugas de gases de escape
Fallo de encendido
Presión de combustible incorrecta
Inyectores de combustible defectuosos
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P2097 Dodge?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Sensor de oxígeno calentado defectuoso
El arnés del sensor de oxígeno calentado está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de oxígeno calentado mala conexión eléctrica
Fugas de escape
Sensor de oxígeno calentado contaminado
ComentarProblema en el acelerador y prende el rayo del tablero
Dodge JOURNEY 2011 200000 kms
Tengo una journey, prende el rayo del tablero y del antiderrapante pero no me da código de falla, me falla los cilindros del 1 y el 4, cuando la pagas y la vuelves a prender deja de funcionar los cilindros 2 y el 3, y funcional el 1 y el 4, el problema principal es que no acelera, me podrían ayudar a resolver este problema
5 casos
ComentarCódigo P1745 no pasan los cambios
Dodge JOURNEY 2012 Se 110000 kms
De un momento a otro se me prendió el check y me tira el código 1745, el mecánico reviso cableado, sensores y nada, alguien le pasó lo mismo y pudo resolverlo? Desde ya muchas gracias
1 caso
Es un código informativo, se tiene que borrar por medio de un escaner que pueda resetear los valores VLP, desde el 2016 conozco este tema
ComentarFalla aparece código p2299
Dodge JOURNEY 2009 4 puerta 6 cil 169500 kms
Me aparece eses código de falla P2299 a alguien le ha pasado y como lo puedo solucionar en Doge journey v6 2009
1 respuesta
Causas posibles del código P2299 DODGE
Posición del pedal de freno defectuosa
Sensor de posición del pedal del acelerador defectuoso (APPS)
El arnés del sensor de posición del pedal del acelerador / posición del pedal del freno (APPS) está abierto o en cortocircuito
Posición del pedal del freno Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del pedal del acelerador (APPS)
Posición del pedal de freno defectuosa
Sensor de posición del pedal del acelerador defectuoso (APPS)
El arnés del sensor de posición del pedal del acelerador / posición del pedal del freno (APPS) está abierto o en cortocircuito
Posición del pedal del freno Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del pedal del acelerador (APPS)
ComentarError P0700
Dodge JOURNEY 2010 STX 2.4v 5 puertas 59560 kms
Tengo un problema con mi vehiculo ya cambiaron el módulo de válvulas y aún continua el error, me sugieren que es un error eléctric, ¿A alguien le a pasado lo mismo? Los síntomas son: no hace cambios, el ventilador siempre encendido, y se sobre revoluciona. A mí me marco los errores P700, p0750, p0755, p0765 y p0760. Alguien me ayuda de favor
1
2 casos
A mí solo se bloqueó y me dicen que es el módulo de fusibles que no le manda cierta tarjeta la orden a la transmisión no lo arregle por qué ando en la camioneta despacio y x falta de tiempo no fuí al mecánico
ComentarProblema con el estéreo de la journey
Dodge JOURNEY 2012 SXT 0 kms
Que tal amigos espero que se encuentren bien hoy me di a la tarea de resolver un problema con el radio de la journey.
Nunca pases corriente a otro auto o de otro, porque se dañará tú radio y para arreglarlo te tardaras muchos días o meses si es que en tu país hay quien lo pueda reparar ocasionando con esto la falta de funcionamiento de los siguientes. 1. -No podrá leer los usb de mp3. 2. - Regular el aire acondicionado. 3. -Las estaciones de radio. 4. - Falla en la pantalla. 5. - conectividad de manos libres etc.
Del lado del copiloto hay unos fusibles de color azul ( ver manual de usuario) e… Leer completa
1
1 respuesta
Buenas noches lei tu comentario podrias por favor comoartirme el contacto de donde puedo arreglar el stero no se conecta al telefono gracias
ComentarFalla al poner el cambio en D
Dodge JOURNEY 2009 18000 kms
Tengo una Journey 3.5 en una ocasión me subió la temperatura y se calentó de hay empezó a fallar enciende bien pero cuando Pongo la palanca de los cambios en D empieza a fallar y se apaga tengo que dejarla que camine solo sin acelerar se va fallando Haste toma vuelo y trabaja bien Yego a un alto y se jalones y se apaga. Me aparecen código P0073 U1103 sensor de temperatura de ambiente cambie el que está en la manguera de el cuerpo de admisión pero sigue apareciendo ese código ayuda por favor
1 respuesta
La mayoría de los problemas de la Journey se solucionan con un escáner para saber por dónde empezar
ComentarCódigo de falla p0172 y p0351 y p0352 ABS c1000 y c1009y 100A
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas 2.4 107208 kms
Me prende esos códigos ya cheque sensores de oxigeno y presión de gas y fugas de vacío i no le puedo encontrar en nel abs ya cambié el sensor de la bomba de frenos los de ruedas y el de pedal
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1 respuesta
Lo primero antes de cambiar cualquier pieza es revisar líneas y conexiones tanto del lado de la pieza como del módulo de control
ComentarCódigo Misfire P0301
Dodge JOURNEY 2014 3.6 122500 kms
Realizaron cabio de aceite, bujías y filtros a mi journey 2014 RT y a los pocos días empezó a vibrar muy ligeramente, acto seguido prendió el testigo de check engine. Al escanearla arrojo el código Misfire P0301. Alguien le ha pasado algo similar? que me ayude. Saludos
1 respuesta
Bobina, bujía o inyector obstruido de cilindro 1
ComentarMi camioneta tiene un problema en el motor
Dodge JOURNEY 2014 Sxt 176000 kms
Cuando enciendo la camioneta empieza a temblar c o mo si se fuera a apagar pero cuando ya esta en marcha se le quita el problema
Ya le cheque computadora sensores balancines cabezas pistones cigüeñal árboles de levas y todo parece estar en bien pero el check me marca falla en cilindro 3 alguien que haya tenido un problema similar y ya lo haya resuelto que me oriente sobre que es lo que puede tener
Ya le cheque computadora sensores balancines cabezas pistones cigüeñal árboles de levas y todo parece estar en bien pero el check me marca falla en cilindro 3 alguien que haya tenido un problema similar y ya lo haya resuelto que me oriente sobre que es lo que puede tener
3 casos
Dodge journey SE 2012 de Colombia hace 4 años
Mugre en válvulas dejarlo al menos con poquito más de 1/4
Pienso yo????
Pienso yo????
ComentarCódigo de error 0298
Dodge JOURNEY 2015 Sxt 100000 kms
Cada cierto tiempo se enciende el Checking y el código de error es el 0298, después de algunos días se apaga, vehículo siempre funciona correctamente aunque se encienda el checking
1 respuesta
P0298 DODGE Posibles causas
¿Qué significa esto?
Aceite de motor
Sensor de temperatura del aceite del motor defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aceite del motor está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aceite del motor
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
¿Qué significa esto?
Aceite de motor
Sensor de temperatura del aceite del motor defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aceite del motor está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aceite del motor
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
ComentarCheck engine, derrape y rayo rojo
Dodge JOURNEY 2018 Dodje journey 58000 kms
Es una dodge journey 2018 2.4 l, enciende y añgunas veces estando en parking se empieza a acelerar y otras veces anda normal pero al estar conduciendo se prenden el check, el tsc y el rayo rojo, la escane ybme arroja el código p2173 que hay entrada alta de aire que creen que sea, el cuerpo o el mainfold?
1 caso
P2173 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Gran fuga de vacío Sensor de presión absoluta del colector (MAP) defectuoso El arnés del sensor de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión absoluta del colector Sensor de posición del acelerador defectuoso (TP)
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ComentarLa transmision no cambia
Dodge JOURNEY 2010 4 puertas 3.5 34432 kms
Le cambie las bujillas y cuando arme todo pa tras ya no acelero y pense ke se desprogra mo y nofunciono me dijo un especialista ke la computadora no servia le cambie la computadora y acelero pero no cambio la transmisión
1 respuesta
Cuando se cambia computadoras se tienen que programar con la de transmision
ComentarEs normal que el electro ventilador encienda a 102° y apague a 96°
Dodge JOURNEY 2011 motor 2.4 100000 kms
En la journey el electro ventilador lo enciende la computadora o el sensor de temperatura? he leido que debiera prenderse a 96° y apagar a 90°, mi camioneta ha tenido problemas de calentamiento
3 casos
Lo activa el sensor de temperatura y probablemente se lo cambiaron x uno generico con otro rango de operacion
ComentarLimpia parabrisas esta loco
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas motror 3.5L 135000 kms
No deja de trabajar la limpia parabrisas y no responde con el control de mando para activar o desactivar. No deja de trabajar esta como estuviera activado la limpia parabrisas aunque lo tengas apagado y luego las direccionales no funciona y al final me aparecio un codigo de falla en el tablero. . .3328.4 TRIP A...ayuda
3 casos
ComentarVaciamiento tanque radiador journey
Dodge JOURNEY 2010 R/T 116000 kms
Hola Ricardo, veo que en el foro sos la persona con más conocimiento de Journey, te consulto ya que: En septiembre de 2019 antes de emprender viaje de 1000, fui a estacion de servicio y complete tanque de combustible, el estacionero e informó que le faltaba un poco de agua al tanque del radiador y le agrego agua destilada hasta completa el nivel superior (estaba un poco por debajo). Al día siguiente emprendí el viaje, habiendo recorrido 300 km se enciende la luz roja de calentamiento y apago el motor en forma inmediata, me fijo lo que sucede y observo que el tanque del radiador estaba vacío y… Leer completa
4 casos
Me pasa exactamente lo mismo y con estos calores no se puede encender el aire 😒
ComentarCodigo p06dd
Dodge JOURNEY 2011 RT 155000 kms
Falla de presion de aceite es lo que arroja el codigo de error, aunado a esto la camioneta no hace los cambios mas alla de las 3 mil revoluciones, no se si sea que se protege la computadora.
1 respuesta
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ComentarPerdida de fuerza
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas 2.4 4 cilindros se 133645 kms
El problema con mi camioneta es que empezó a fallar los cambios se quedaba en 2da y en subidas no tenia fuerza la checaron y dieron que eran los selenoides se cambio y siguió el problema , se le cambio la computadora el aceite y se corrigió el problema de la fuerza ya puede subir pero a la ora de un arranque rápido no responde le cambie el sensor de cigüeñal y persiste la falla y cuando hace los cambios en ocasiones los hace forzados y se siente como una patada y prende el check , alguien que pueda ayudarme
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarFalla en luces traseras
Dodge JOURNEY 2012 motor 2.4, 7 pasajeros 108000 kms
Ricardo buenas tardes, el stop superior de la tapa trasera no enciende, y una luz de reversa, lo lleve al eléctrico y no encontró falla en fusibles, de manera externa probó las luces y si encienden, es decir, no les llega señal. Consulta, la computadora manda señal directo a las luces? la causa puede ser la computadora? o cambio de eléctrico??
2 casos
ComentarFalta de señal a dos cilindros
Dodge JOURNEY 2015 Se motor 2.4 52000 kms
Iba avanzando de repente prendieron los focos del tablero y se apago, la volvia a encender pero avanzaba muy despacio, le cambiaron el cuerpo de aceleracion y el pedal del acelerador y mejoro pero ahora no le llega señal a dos cilindros ya le cambie la bateria y checaron la computadora y me dicen q si funciona ahora dicen q es problema electrico
1 respuesta
Eliopianta de Argentina hace 5 años
Te comento lo primero de todo escanearlo y pásame los códigos y te digo tu problema
ComentarMi camioneta al momento de pisarle a fondo no avanza
Dodge JOURNEY 2009 Se 2.4 5 pasajeros 128753 kms
Mi camioneta empezó a fallar le prendio el check se quedaba en 2da y se bloqueaba le cambie la computadora y se soluciono el problema, ahora cuando acelero a fondo y entra la sobre marcha hace los cambios bien pero cuando abienta la ultima la camioneta nada mas se rebolucio a pero no corre como lo hacia alguien que me pueda orientar que pueda ser, gracias.
1 respuesta
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ComentarAnda en 2 cilindros
Dodge JOURNEY 2011 2.4 140000 kms
Cambiamos bujias , limpiamos inyectores y cambiamos cuerpo de aceleracion mariposa. Lo sigue haciendo
Se prenden en el tablero la luz amarilla del. Catalizador, amarilla control traccion y roja de la parte electrica. El. Mecanico me aconseja hacer ver la computadora
Se prenden en el tablero la luz amarilla del. Catalizador, amarilla control traccion y roja de la parte electrica. El. Mecanico me aconseja hacer ver la computadora
2 casos
Buenas tarde ,,elguien sabe porque mi dodge journey 2010 le pende la luz check ng y le sale el codigo p0133 pero ya le cambiaron todos los sensores y no q da ?
ComentarAire Acondicionado
Dodge JOURNEY 2012 4 puertas, asientos de tela 103241 kms
Al encender el aire acondicionado de la journy, estando parada la unidad el aire enfria bien, pero en cuanto avanza la camioneta, deja de enfriar, revisandola un mecanico de aire acondicionado, me comentó que existe una falla electrica, que provoca que el ventilador no funsione en su segunda etapa, se lo llevé a un electricista la revisó con una computadora y me dice que todo esta normal, que lo vea el del aire acondicionado y asi me traen vuelta y vuelta, no me atrevo a llevarla a la agencia por que qudran ponerle el equipo de aire acondicionado completo, asi son de abusivos en la agencia de Mazatlan, Sin.
1 respuesta
ComentarMe aparece p0344
Dodge JOURNEY 2009 140 kms
Ya cambié sensor de cmp y ckp de mi journey 3.5 la falla lo hace al Acelerar a 80 km me prende el check engine me arroja el código p0344 sensor de árbol de levas intermitente aún no doy con la falla ayuda de antemano
11 casos
ComentarDaño en transmisión
Dodge JOURNEY 2014 7 pasajeros s.e 53000 kms
El vehículo se aceleró en una pendiente y quedó en un solo cambio , se prende el testigo del motor , le hago los cambios de reversa y drive y entran muy forzados , en la computadora aparece la temperatura de la transmisión muy alta... que puedo hacer y cuál es el posible daño ?
1 respuesta
luis rivera de México hace 6 años
Aqui en tijuana te la arreglamos,
Taller Cerzon
Especialistas en fallas, ya tenemos experiencias en este tipo de fallas
Ahorita mismo estamos arreglando una journey 2009 con la misma falla
0446648144075
Taller Cerzon
Especialistas en fallas, ya tenemos experiencias en este tipo de fallas
Ahorita mismo estamos arreglando una journey 2009 con la misma falla
0446648144075
ComentarMe prende el check y arroja codigo P06DD
Dodge JOURNEY 2012 R/T 3.6 100000 kms
La secambio bulbos de aceite y temperatura del mismo arnes delos mismos y persiste el problema
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P06DD DODGE - Bomba de aceite de etapa doble atascada 11 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Sensor de presión de aceite defectuoso El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de presión de aceite, componente eléctrico deficiente.
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ComentarVolumen del estereo
Dodge JOURNEY 2010 sxt 69000 kms
Me robaron la computadora de la camioneta, así como el modulo TP... y trozaron los arneses, ya me la arreglaron todo quedó funcionando bien, excepto el estereo, al prenderlo, en el que parece volumen mínimo es el máximo, de ahí ya no hay diferecia si le subo más, y no se oye en todas las bocinas, la persona que me instalo la computadora y arneses, ya lo revisó para ver que todas la conexiones estuvieran bien, segun el todo esta bien, pero me dice que lo mas seguro es que al trozar los arneses cuando robaron la computadora, se hubiera dañado el amplificador, el cual me dice que viene integrado al estereo, es esto cierto? a alguien le ha pasado? quien me lo puede reparar? o es necesario cambiar el estereo?
1 respuesta
Me pasó lo mismo, me robaron la computadora de la camioneta y desde ahí conblanjueva computadora el radio ya no me permite bajar el volumen, siempre está al máximo
ComentarFalla en cuerpo de aceleracion RELENTI
Dodge JOURNEY 2010 50000 kms
El primer mecanico me dijo que era el cuerpo de aceleracion y el sensor de cigueñal el cual se cambio y seguia la falla, el segundo mecanici me dijo que era el pedal de acelerador y se cambio y no quedo el mismo me dijo que podia ser la computadora, ya asustado lo lleve con un tercer mecanico el cual me confirma que es la computadora, despues de pensar en el costo de una computadora el segundo mecanico que la reviso me dijo que la llevara con los MEMOS EN LA RONDA los cuales me dijeron que checarian la falla y que me costaria $ 1,800.00 pesos lo cual se me hizo caro pero si ya habia gastado $… Leer completa
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[email protected] de Colombia hace 6 años
Hola; soy olga de Colombia, tengo una Dodge Journey Roja y ha sido perfecta, muy buen carro hasta hace un mes o dos que empece a sentir un jaloneo, como que se colgaba, hace dos semanas inicio a encederse el famoso rayo, la vio un mecanico y me dijo que la iba desarmar para mirar que era, obvio no volvi con ese mecanico; la pasaron por un scanner, no arrojo nada, le limpiaron le safaron los tuvos de ventilacion y cuando me iba a ir, sorpresa, no aceleraba, anda como a 10 km con la fuerza que tiene la parte electrica; ah...ademas se le encendio otro testigo, el que muestra un auto que se desliza; la lleve a otro mecanico con un scanner mas avanzado y arroja que tiene una falla en la mariposa del acelerador y como ademas tiene una tembladera la van a sincronizar, sin embargo me dijeron que probablemente se le debia cambiar la mariposa del acelerador, aqui en Colombia me cuesta 1.300 millones eso es como 441 dolares, muchisimo dinero para mi...los he leido desde hace una semana para que al menos no me vean cara de despistada...algun consejo???
ComentarAlerta de check engine y desaceleraron a cierta distancia
Dodge JOURNEY 2009 115000 kms
Hola que tal, empece con la alarma del check, y se apago, la lleve a hacerle servicio, cambio de aceite y afinacion, sigue con el problema ahora lo que hace es que cada 2 o 3 km pierde potencia y se siento como si fuera a apagarse pero no se apaga, la apago y enciende normal pero sin dejar de marcar el check engine y nuevamente a una distancia igual vuelve a hacerlo, me dicen que puede ser un falso contacto en la computadora, quien me puede ayudar, gracias
1 caso
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ? se debe cambiar a los 90,000 km, maximo.
ComentarJourney 2009 no acelera
Dodge JOURNEY 2009 SE 140000 kms
Días atrás ingrese la camioneta al taller por una falla en la caja de transmisión automática, en el proceso le hicieron cambios de discos y piezas que se habían dañado y cambio en algunos sensores de salida de la caja automática (eso comenta el mecánico), después de ensamblar todo para realizar las pruebas correspondientes, la camioneta se corrió al rededor de unos 15 minutos, actualmente la camioneta enciende correctamente y se escucha en condiciones normales, sin embargo al intentar acelerar simplemente no responde y no acelera, ya se ha escaneado un par de veces a todos los módulos en gener… Leer completa
1 respuesta
ComentarSe calienta el motor
Dodge JOURNEY 2012 46000 kms
Se calienta la camioneta, ya se arreglo el ventilador por que una fase estaba mal, se cambiaron empaques debido al calentamiento y con el scanner me dicen que pudiera ser la caja, tambien me decian que era la computador, que me recomiendan hacer ?? tiene 46,000 kms y solo la uso para viaje
1 respuesta
Puede ser que tenga aire el sistema de enfriamiento, hay que purgarlo bien o no esten abriendo los termostatos y ocasiona el calentamiento
ComentarSe pega la transmisión
Dodge JOURNEY 2012 2.4 automático 90000 kms
Hola, necesito orientación. Mi Dodge presenta problemas se queda la transmisión pegada en el tercer cambio se prendió el check enginner. Arrojo un código P0841 vimos que faltaba líquido de transmision y agregamos medio litro , borramos el código a través del scanner. Después de unos días volvió a quedar trabada la transmisión y se prendió el check enginer. Hoy el auto está en el concesionario de la marca y no encuentran la falla. Reprogramaron el computador y no funciono. Me ayudan?
7 casos
ComentarNo se borro codigo de sensor de oxigeno
Dodge JOURNEY 2010 sxt 133000 kms
Bueno. Dias le cambie el sensor de oxigeno sensor 1 banco 1 el cual estaba marcando como falla pero al remplasarlo. Nuevo me sigue prendiendo el check engine con el mismo codigo de oxigeno pero como exporaneo. Ya checaron las lineas y segun que no manda el voltaje nesesario se pierde. Me comemtan que puede ser mi computadora yo no creo ya checaron fusibles pero segun la alimentacion biene directa de la computadora
15 casos
Código 0702 de escanef
Dodge JOURNEY 2010 127209 kms
'Se apaga cortando totalmente la corriente como si trajera descargada la batería, checan con escáner y marca codigo 0702 transmision'
2 casos
P0702 DODGE - Módulo de control de transmisión 0 | Añadir comentario Posibles causas - Módulo de control de transmisión defectuosa - Módulo de control de transmisión cable está abierto o en corto - circuito del módulo de control de transmisión mala conexión eléctrica
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Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision , se debe cambiar a los 90,000 KM. se puede estar calentado la transmision y al detectarlo la computadora por proteccion apaga el motor.
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Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision , se debe cambiar a los 90,000 KM. se puede estar calentado la transmision y al detectarlo la computadora por proteccion apaga el motor.
ComentarDaños selenoides
Dodge JOURNEY 2014 se 7 puestos 30000 kms
La camioneta no a cambiado su comportamiento solo registra codigo de falla mil la escanearon en el concesionario y la reprogramaron la transmisión duro 2 dias y nuevo codigo de falla la escanean y me dicen que es el cuerpo de selenoides con un costo de 4millones de pesos colombianos para un vehiculo nuevo estoy en el plan de demander por pesima calidad ya que se considera que es un vehiculo de alta gama pero me informan que la caja y sus elementos son chinos osea desechables que falla que una marca como dodge que se consideraba de las mejores pase hacer de lo mas malo en vehiculos regalados son caros
1 respuesta
ComentarFalla caja velocidades
Dodge JOURNEY 2009 journey 46300 kms
Saludos mi camioneta es 2009 con 46300 km con todos los servicios de agencia la uso poco la semana pasada prendio el foco de mantenimiento la lleve a la agencia y me dijeron que se daño un solenoide y me dieron un presupuesto de $4,000.00 mas I.V.A. al los 2 dias me cotizaron 5,600.00 luego a los 2 dias $ 4,600.00 y el viernes me dijeron que estaba dañado el cuerpo de solenoides y la computadora y ahora me cobran $ 19,800.00 que se puede hacer con estas ratas gracias
4 19,800
4 19,800
1 respuesta
Mm queproblema hace tu transmision ? los selenoides estan en precio auque esxixsten otras alternativas te dejo el numero mi taller por cualquier duda o asesoria 5565817254
ComentarEnciende luz presión de aceite
Dodge JOURNEY 2010 4 puertas 2.7 63000 kms
Regulando se enciende la luz de presión de aceite ,la computadora del mecánico marca todo ok y la presión esta ok.
4 casos
Hola, pasa lo mismo con mi journey. Sabes cual fue el problema finalmente? gracias.
ComentarCheck engine y bolsa de aire encendidos
Dodge JOURNEY 2009 Motor 2.4, 5 puertas 120000 kms
A mí también se me encendió el check engine en el tablero así como el de bolsa de aire. Aunque el check engine se me encendió a raíz de que cambie el catalizador no por uno original, sino de otra marca. Ya lo escanie y me lo checaron y no se borra, pues la computadora registra otros parámetros y lo enciende.
1 caso
Falla cilindro 1
Dodge JOURNEY 2009 Journey 5 puetas, motor 2.4 200005 kms
Hola tengo una journey 2009 que al estar circulando manda falla en cilindro 1, la apago y arranca normal después de andar un rato a acelerar la vuelve a marcar y así sigue. Me han dicho que es la computadora me podrían ayudar. [email protected]
4 casos
JourneySXT7 de México hace 8 años
Primero usa un SCANNER con un mecánico de confianza, NO CON CUALQUIERA QUE SE ANUNCIE POR AHI!, para saber si hay algún codigo en la computadora, eso te dira si hay alguna falla.
ComentarHOT OIL Dodge journey
Dodge JOURNEY 2010 2.4 102900 kms
Después de tanto buscar y reparar ya di con la falla y es la computadora cuando recibe calor del vehículo aísla la TCM y el carro se asegura en 2 o 3 marcha y enciende el HOT OIL, cómo saber si es la computadora: Tomas un trapo lo mojas y lo pasas en la parte lisa de la computadora con el vehículo apagado y lo enciendes y la falla ya no aparece, en mi caso le amarre un trapo húmedo mientras terminaba mi viajes. Espero les sirva mucho ya que yo batallé mucho con eso
1
Se traba la caja en 3 ra
Dodge JOURNEY 2009 184000 kms
Les cuento que hace unos años la caja se trabo en tercera. Le revisaron la caja y estába buena. Después le cambié aceite a la caja y nada. El scanner arrojaba grupo de selenoide,los cambié y nada. Llegue a un mecánico de la comuna de Maipú el cual llegó hasta la computadora la compré el la clono y santo remedio ,de eso ya an pasado más menos tres años y ahora tiene los mismos síntomas. Que me recomiendan,o si a alguien le a pasado y cual fue la solución.de ante mano gracias
1 caso
Hola buenas tardes tengo un problema con mi Dodge Journey
Dodge JOURNEY 2011 4 puertas full 2.4 220000 kms
Necesito si pueden ayudarme con el problema se encendió el motorcito y dejo de realizar los cambios osea queda en una marcha el escáner me arroja código de falla p0700 realice cambio de batería por qué me indica un diagnóstico de poco voltaje se borró la falla se probó y a los pocos kilómetros (6) volvió la falla
1 caso
Fallo.de encendido
Dodge JOURNEY 2012 4 cilindros. 2.4 175000 kms
El. Fallo que produce la camioneta es q de repente tardar en encender y me arroja los código
P0420 sensor de oxígeno y P0522. Circuito de sensor de presión de aceite. OTROS DETALLES OBSERVADOS...aparte del encendido...son
Que el tablero cuando se baja uno y pone. Seguro no.se apaga...
Otro... es q. Cuando se baja alguna persona del vehículo al cerrar la puerta aparece el. Mensaje de la. Llave q no la reconoce. Y vuelve abrir uno la puerta y se le quita...
P0420 sensor de oxígeno y P0522. Circuito de sensor de presión de aceite. OTROS DETALLES OBSERVADOS...aparte del encendido...son
Que el tablero cuando se baja uno y pone. Seguro no.se apaga...
Otro... es q. Cuando se baja alguna persona del vehículo al cerrar la puerta aparece el. Mensaje de la. Llave q no la reconoce. Y vuelve abrir uno la puerta y se le quita...
Journey falla tiembla motor y se apaga
Dodge JOURNEY 2010 Sxt 3.5 120000 kms
Tengo una journey 2010
Falla tiembla motor y pongo el cambio y falla aun mas después de usarla 20 minutos se apaga la dejo enfriar y vuelve a funcionar un rato entonces huele mucho a gasolina le acelero a fondo suelto y se apaga cambie cuerpo de aceleracion y sigue igual puse bujias nuevas i sigue igual se revisaron inyectores y están bien bobinas buenas cambie computadora y todo igual ayer le desconecte el sensor map y la camioneta no se apago falla pero corre y no se apaga le acelerl a fondo y no se apaga el scanner solo arroja sensor de oxygeno mi camioneta no trae catalizadores alguien que que alla tenido problemas con el map me dicen que puede ser el map
Falla tiembla motor y pongo el cambio y falla aun mas después de usarla 20 minutos se apaga la dejo enfriar y vuelve a funcionar un rato entonces huele mucho a gasolina le acelero a fondo suelto y se apaga cambie cuerpo de aceleracion y sigue igual puse bujias nuevas i sigue igual se revisaron inyectores y están bien bobinas buenas cambie computadora y todo igual ayer le desconecte el sensor map y la camioneta no se apago falla pero corre y no se apaga le acelerl a fondo y no se apaga el scanner solo arroja sensor de oxygeno mi camioneta no trae catalizadores alguien que que alla tenido problemas con el map me dicen que puede ser el map
Journey tiembla al poner cambio
Dodge JOURNEY 2010 Sxt 3.5 14000 kms
Tengo una journey 2010 3.5
El. Motor tiembla al momento de meter cambio tiembla el motor arrancó y despues de 10 ninutos moviendola se apaga y prende aún con mas falla el scanner solo arroja sensor de oxygeno huele mucho a gasolina
Ya limpie cuerpo de aceleracion
Cambie bubias
Cambio computadora
Ayuda por favor
El. Motor tiembla al momento de meter cambio tiembla el motor arrancó y despues de 10 ninutos moviendola se apaga y prende aún con mas falla el scanner solo arroja sensor de oxygeno huele mucho a gasolina
Ya limpie cuerpo de aceleracion
Cambie bubias
Cambio computadora
Ayuda por favor
Anulación válvula egr
Dodge JOURNEY 2006 Jeep grand cherokee crd 3.0 182000 kms
Que tal gente? Tengo. Un problema con mu chata. La ecu no se comunica bien con la egr. Esta fue cambiada por el dueño anterior y me tira error todo el tiempo y con eso falla la caja, según los expertos la caja trabaja en conjunto con la egr a la hora de demandar aceleración. Alguien sabe como bloqueara electrónica ente o donde podría conseguir una original? Gracias saludos Horacio
1 caso
Problema eléctrico
Dodge JOURNEY 2009 Journey 150000 kms
Tengo problema con mi journey SE 2009, 2.4
Se le mando arreglar la alarma y no se que le hicieron que si funcionó pero ya no jalaron los vidrios ninguno y dijeron que era un cable que cruza la puerta al tablero, desde esos días tuve problema con el stop pero se arregló, luego se andaba calentando y se le cambiaron termostatos,tapón 16 LB de baqueteo y la aguja sigue loca, pero también el velocímetro se queda en cero pero luego funciona y vuelve apagarse y las revoluciones se me van a 1500 a 2000, se le mando a reprogramar el cuerpo de aceleración y se le limpio y jalo un rato pero volvió ese p… Leer completa
3 casos
Transmision
Dodge JOURNEY 2009 SE 3.5 6 CIL 10000 kms
Hola me podrian asesorar por favor,
Tengo una journey 2009 6 cilindros, y esta en la tercera marcha y de alli no pasa,
Ya le cambie, caja de fusibles, caja de válvulas, computadora, cableado, y sigue sin haber comunicacion entre la transmision y el escaner automotriz, me podrian apoyar con esto por favor,
Tengo una journey 2009 6 cilindros, y esta en la tercera marcha y de alli no pasa,
Ya le cambie, caja de fusibles, caja de válvulas, computadora, cableado, y sigue sin haber comunicacion entre la transmision y el escaner automotriz, me podrian apoyar con esto por favor,
3 casos
Falla Transmisión Automática
Dodge JOURNEY 2010 4 puertas 180 kms
Buenos Días por favor 🙏 espero me puedan ayudar tengo una Journey 2010 hace dos años que la compre, estuve realizando sus servicios en tiempo pero hace unos días espeso a fallar en que se apagaba y perdía fuerza, me detenía me esperaba unos minutos la enseguida y ya se restauraba pero ya no me realizaba los cambios, la lleve al mecánico le realizó el servicio a la caja y coloco el escáner y marco problema en selenoide se cambió la pieza me la entrega y la falla siguió, ahorita me dice el mecánico q es la computadora. Saber si alguien tuvo un caso similar al mio y si esa es realmente la falla. Gracias espero alguien me apoye con su respuesta
3 casos
Falla Transmisión Automática
Dodge JOURNEY 2010 4 puertas 180 kms
Buenos Días por favor 🙏 espero me puedan ayudar tengo una Journey 2010 hace dos años que la compre, estuve realizando sus servicios en tiempo pero hace unos días espeso a fallar en que se apagaba y perdía fuerza, me detenía me esperaba unos minutos la enseguida y ya se restauraba pero ya no me realizaba los cambios, la lleve al mecánico le realizó el servicio a la caja y coloco el escáner y marco problema en selenoide se cambió la pieza me la entrega y la falla siguió, ahorita me dice el mecánico q es la computadora. Saber si alguien tuvo un caso similar al mio y si esa es realmente la falla. Gracias espero alguien me apoye con su respuesta
2 casos
Le suena algo , me dicen que es un impulsador...y sale cambio de aceit
Dodge JOURNEY 2012 7 puestos 3.7 motor 110000 kms
Se encendió check engine me dicen que es el código 0868 parecion del fluido de la transmisión excesivamente baja
1 caso
Journey 2014 rt
Dodge JOURNEY 2014 3.6 121500 kms
A mi journey 2014 rt Al escanear marco el error Misfire P0301, que podrá ser?
Consulta antes de comprar
Dodge JOURNEY 2010 Sxt 2.4 2 filas 0 kms
Estoy a punto de comprar una Journey SXT 2.4 2010 con 116000km. Quien la vende me dice que le hizo toda la caja de cambios nueva, y que cambio la computadora. Todavia no pude verla en persona. Es posible que con ese kilometraje, le tuvo que hacer tantos arreglos? O tiene mas km de los declarados? Gracias de antemano por las respuestas.
1 caso
Tiembla al acelerar
Dodge JOURNEY 2010 sxt 3.5 423000 kms
Cuando voy rodando y llega entre 40 a 60 millas comienza a temblar, y las revoluciones bajan un poco, no se llega a apagar, me arrojo el código po660 que ya lo resolví cambiándole el intake manifold trasero, pero ahora me arroja el codigo 1005 que es el intake manifold delantero lo cambie y sigue presentando la falla de temblar
1 caso
Deje la llave puesta
Dodge JOURNEY 2010 Sxt 2.4 3 filas 175000 kms
Lave la camioneta y deje en contacto la llave y se descargó la bateria se daña la computadora?
Caja de cambios
Dodge JOURNEY 2012 204000 kms
La caja desde hace un tiempo se Trabo quedó sólo con el. Primer cambio...Le lleve a escanear y presenta el código p0869 es algo de recalentamiento en la transmisión...No trabajaba bien y ahora con el escaner lo colocamos y la caja se destraba y el carro queda bien mas o menos trabaja así por unos 1000 kilómetros cuando termina ese ciclo vuelve a tratarse y le hacemos lo mismo y se destrabar de nuevo. Escuche por un grupo de chile que es el reley de la transmisión será posible alguien me indique en q lugar Está ubicado este reley para cambiarlo? Gracias
2 casos
Caja de transmisión
Dodge JOURNEY 2010 5 ptas 6 cil motor 3.5 150000 kms
Mi camioneta empezó a falla al hacer los cambios a veces hacia arriba y a veces al revés al reducir las marchas se queda atorada, le pusieron computadora me dicen q son los sensores o el arnés de la caja de velocidades, y ahora ya no pasa de 2da no sé dónde checarla o que pueda ser
Aceleración pobre
Dodge JOURNEY 2009 motor 2.4 150000 kms
Buen dia. Les comento tengo dos semanas que si no mantengo encendida la camioneta por al menos unos 8 minutos antes de iniciar el viaje por las mañanas, la camioneta no responde a la aceleracion, se caen las revoluciones, no se mantiene al acelerar, si la enciendo por al menos unos ocho minutos esa falla no ocurre, cabe aclarar que no manda ningun codigo de falla, ni enciende el rayo rojo. Trae 150,000 km. es 4 cilindros. Alguien con esa falla ?
Pase por una calle que estaba todo inundado
Dodge JOURNEY 2011 2.4 126000 kms
Me agarró una tormenta y pasé casi por una laguna y al ir se me apagó y no encendió más las luces y computadora anda solo por ahí me sale algo del encendido que puede ser
Sensor de oxigeno banco 2
Dodge JOURNEY 2015 sxt 2.4 50000 kms
Buen dia un mecanico escaneo mi camioneta y dijo q ya estaba por fallar el sensor 2 pero nunca marco codigo de falla solo dijo que ya estaba marcando de mas y no bajaba y por lo que observe oxilaba entre 6, 7 y luego bajaba a 6 y asi, no sra porque nunca le cambiaron las bujias y tenian desgaste el electrodo y el filtro de aire estaba muy sucio, se le cambio las 4 bujias y el filtro de aire, creen q con eso mejore ese cilindro, un tip la agencia vende nkg en varias partes y les pone mopar en cajas.
1 caso
Código u1109
Dodge JOURNEY 2011 2.7cc 67890 kms
No hay comunicación del volante con el resto de los sistemas como radio computador bocina
6 casos
Se apaga la enciendo y trabaja normal
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas 2.4 160000 kms
Me prende la imagen del motor parpadea y después pierde potencia la tengo q apagar y ensenderla se le quita. Avanzó. Normal y vuelve con el mismo problema me dicen q es la computadora me pueden ayudar q podría ser gracias
Eliminar Catalizador y sonda lambda
Dodge JOURNEY 2010 R/T 2.7 Nafta (Flex E85) 120000 kms
Hay forma de eliminar la sonda lambda y el catalizador de una Dodge Jurney R/T 2.7 Naftera del 2010 sin que quede prendida la luz de avería ?
Se prende el engine check / luz de avería 600KM después de resetear la computadora y no queiro gastar en Catalizador y/o sonda.
Se prende el engine check / luz de avería 600KM después de resetear la computadora y no queiro gastar en Catalizador y/o sonda.
10 casos
Arranca luego de un tiempo se para y cuesta arrancar
Dodge JOURNEY 2012 65000 kms
Buenas consulto
Mi jorny la tengo de ok 2012 full
Hace unas semanas empezó con una falla de empacare. Arranco ando un tiempo y en un semáforos o un lujar xx que me detengo se para. No arroga ninguna alarma. Tiene GNC 4 generación no toca la computadora, en la llave de estado se apagan la miro el gasista y el mecánico
Esta todo bien...
Apuntan la Alarma que trae de fabrica ????
Midieron la bobina cuando hace clac clac clac y no da para arrancar después de un tiempo corto arranca. Alguna idea ????
Hoy leyéndolo un poco bajé la otra llave tengo las dos a ver como me va a ver si tira la falla
Me estoy por ir de vacaciones y me da miedo viajar así me ayudan con algún concejo
Disculpen si ven errores de ortografía no veo bien y cuesta
Mi jorny la tengo de ok 2012 full
Hace unas semanas empezó con una falla de empacare. Arranco ando un tiempo y en un semáforos o un lujar xx que me detengo se para. No arroga ninguna alarma. Tiene GNC 4 generación no toca la computadora, en la llave de estado se apagan la miro el gasista y el mecánico
Esta todo bien...
Apuntan la Alarma que trae de fabrica ????
Midieron la bobina cuando hace clac clac clac y no da para arrancar después de un tiempo corto arranca. Alguna idea ????
Hoy leyéndolo un poco bajé la otra llave tengo las dos a ver como me va a ver si tira la falla
Me estoy por ir de vacaciones y me da miedo viajar así me ayudan con algún concejo
Disculpen si ven errores de ortografía no veo bien y cuesta
1 caso
Baja en potencia
Dodge JOURNEY 2009 Dodge journey sxt premium 114000 kms
Me marca el codigo 0660,lo que quiero saber es que pieza hay que reemplazar ,si alguin sabe muchas gracias
7 casos
Cuando va corriendo da unos jalones
Dodge JOURNEY 2011 60000 kms
Cuando va corriendo da unos jalones como si alguien me chocara ya lo lleve al mecanico y le metieron la computadora y no le saluo ningun problema q podra ser? Tendra q ver q le cambie las llantas xq desde ese dia empezó a brincar asi?
1 caso
Puede ser la caja de velocidades, mi mecanico medijo que hay que hacerle la afinación por lo menos 1 vez al año.
Comentar¿Problemas con un JOURNEY? Compártelos
Ya cambie el sensor del cigüeñal cambie el tambor de la llave... una fortuna y sigo en 2l baile como miércoles puede ser...
Me pasa lo mismo saludos desde Mexico
Cuando intento arrancar, me arranca pero hace un ruido raro (vibra )durante 10 segundos aprox...y dsps sigue normal...obviamente con la luz check prendida...
Otra cosa...es qeu cuando llega a una velocidad de 100 km/h, sigo acelerando pero el auto queda en 100 km/h... (y siento un olor a quemado de plastico)
Si alguien me ayuda...le agradecería mucho!!
En este momento le cambie los sensores de árbol de levas que lleva 2 y sensor de cigueñal de solo le fallaba uno pero por la edad , pues es pertinente cambiar los demás ya que no tardarían en presentar falla, gracias por su atención y espero que este comentario les sirva, que tengan una excelente semana y también gracias por sus comentarios que también me han servido de mucho para la orientación en la busqueda de falla de mí journey. Gracias por todo mi trocka sigue jalando al 100%
Computadora me cotizaron en 20000 con todo y la reprogramacion help meeeee es carisimoooo
1ro. En la agencia no saben y es caro. 2. La puedo manejar así? Sin revolucionarla mucho. 3. Puedo quitar el fusible para que no esté sonando el sonido de audio" puertas abiertas" ?
Gracias