Falla en el cuerpo de aceleracion

Dodge JOURNEY 2012  40000 kms
Resulta que al encenderlo por la mañana se acelera pero no tengo potencia es decir aparece en el tablero el famoso rayo , se escanea y me indica que existe fuga de vacío. Ya chocaron mangueras y todo está bien,ademas ya caliente no vuelve a hacer la fallas hasta el día siguiente, me dicen que es la computadora pero no me lo aseguran tienen algun consejo para resolver esto?
Picos de México hace 8 años  
PI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse.
Osiris de México hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema. Ya pudiste resolverlo? Si asi es puedes decirme cual era el problema y como se resolvió?, a mi ya me cambiaron el cuerpo de aceleración y sigue igual. Gracias por tu ayuda.
ricardo de México hace 8 años
Revisa el multiple de admision de plastico ,que con el calentamiento tiende a pandearse y no sellar bien con el motor ,ocasionando una fuga de vacio que hace encender la alerta del rayo. Con el motor funcionando pasale un cigarro encendido alrededor del multiple, hasta detectar con la columna de humo que desprende la succion de aire de la admision.
Osiris de México hace 8 años
Ricardo a mi camioneta le cambiaron el cuerpo de aceleración hace como 3 meses, momentaneamente se corrigió la falla, hace como un mes la volvió a presentar :(. Y ahora exactamente también como a esta persona solo por las mañanas la presenta, tengo que prenderla y cuando se acelera y prende el rayito de aceleración y el carrito la apago, vuelvo a prenderla y hace lo mismo, así me estoy apagando y prendiendo hasta que calienta lo suficiente no lo vuelve a hacer. Puedo irme y dejarla 2 o 3 horas o mas estacionada y no la vuelve a presentar, unicamente por las mañanas, lo que me hace pensar que algo tiene que ver con que pasa muchas horas parada durante la noche y se enfría. Le han puesto el scanner en diferentes talleres y no le hayan la falla.
ricardo de México hace 8 años
Tonitoxela
Amigos, estuve buscando por todos lados como solucionar un problema con mi Jeep Patriot 2,011, ya que se encendia la luz o testigo del cuerpo de aceleracion (el rayito rojo dentro de dos parentesis inversos) cuando menos me lo esperaba dejaba de acelerar y no pasaba de 2,000 o 2,500 revoluciones. Apagaba la camioneta y la volvia a encender, caminaba un poco y otra vez el mismo problema. Limpiamos el cuerpo de aceleración (claro sin tocar la aletas para que no se desprogramara) funcionaba un par de dias y volvia el problema... Pero SORPRESA MI MECANICO ENCONTRO EL PROBLEMA Y LA SOLUCION...!!! PROBLEMA: La camioneta tenia una fuga en el radiador y en una ocasion se sobre calento el motor por perdida de liquido refrigerante, debido a las altas temperaturas, el manifould o los tubos plasticos que salen al escape desde la culata del motor, se torcieron ligeramente en la base (que pega con el motor) y habia entrada de aire, era minima pero ese era el fallo que marcada como que el cuerpo de aceleración estaba mal. SOLUCION: Quitamos temporalmente los tubos se lijaron hasta lograr que tomaran la forma plana que debe coincidir con la forma de la culata-motor Y EL PROBLEMA SE TERMINO...!!! Creanme que me llevo varias semanas de busqueda y fue una solucion tan sencilla que realmente estoy muy contento, ya que mi camioneta ya no falla y el costo fue infimo. Espero que les sirva mi comentario y si desean mas informacion con gusto... suerte.
Hace 4 meses
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