Hola, les comparto por si les pasa. Hace 10 días recorrí 1400km en 16hs. Al llegar a destino todo bien. Al día siguiente todo ok hasta que en un momento, al intentar arrancar se aparecieron alarmas de todos colores en el tablero, se disparó la alarma y las agujas enloquecieron y obvio; no arrancó. Todo indicaba batería descargada. Solicito asistencia mecánica. Desde la grúa del servicio mecánico hicieron puente y nada. Con el servicio mecánico no arrancó porque estos remolques emplean un "bushing" con cables largos y secciones pequeñas, esto desfavorece por completo el consumo necesario para el arranque. Al día siguiente con una batería de menor capacidad, hicieron puente con cables cortos y gruesos; arranca ok. Las mediciones, indicaron que la batería no tenia capacidad para retener la carga que proporciona el alternador y la poca carga que retiene, se pierde en cuestión de minutos. Esta batería tenia dos años de uso, era una batería de marca reconocida en mi país, el tema es que luego de dos años someterla a un viaje superior a 600km la expone a este problema (fallan las placas, soldaduras internas) ¿por qué? la respuesta del servicio oficial: "porque tiene más de dos años de uso". También mencionaron que si hubiera seguido andado lo rutinario, puede durar un año más. Espero les sirva mi experiencia con este problema, nunca fue nada de electrónica ni computadora ni cuestiones extrañas. Dodge Journey RT 2,7 Nafta 2011. Saludos.