Problemas de Alarma

Problemas destacados

Alarma circulo rojo

Dodge Caliber 2008 4 puertas  135000 kms
Vehiculo funcionando sin problemas, hasta que apareció un punto rojo y parpadeante en el tablero, en marcha a que se debe. Lo apague y encendi nuevamente y hasta ahorita no ha vuelto a encender...me preocupa, grax
marcovichs de México hace 10 años  
MA
24 casos 
Gin RH de México hace 10 años
Me pasa lo mismo, si sabes la causa publícala por favor
Fabiola de México hace 2 años
A mi justo me acaba de pasar, no enciende mi carro, es por qué la pila de una de mis llaves ya está baja. Al intentarlo con la segunda llave no aparece el foco y al volver a colocar la llave con la pila baja vuelve a suceder el problema. Espero les sea útil
Rgarza de México hace 9 años
Me pasaba lo mismo el problema esta en tu llavero donde trae la llave, es demasiado peso y con el movimiento hace que se trate de apagar cuando estas en movimiento solamente quita el exceso de pesos de la llave y cuando te aparezca esa falla muve la llave suvmente hacia adelante como si fueras a prenderlo y veras que se apaga esa luz, recuerda solo un movi miento suave no querer prenderlo cuando esta en movimiento...
Sara de México hace 5 años
Ami tambien no se que hacer me podrian explicame por favor
Gordul de Venezuela hace 4 años
Que fusil sacas? No me quiere descender no me hace nada
alvarezjk de Venezuela hace 9 años
Buenas noches saludos amigos disculpen han podido solucionar sus falla yo tengo la misma falla me prende la luz circulo rojo con el carro en marcha y aveces cuando lo voy a prender el carro no enciende debo sacar un fusil y colocarlo de nuevo para que el carro pueda encender. Lo lleve a la agencia pero no dan con la falla segun dicen que son las llaves que pierden la programacion.
P3p3 de México hace 7 años
Me pasa lo mismo.
Como lo solucionaron?
FrankO de México hace 2 meses
Hola que tal,pudiste solucionar ese problema me a aba de aparecer y eh estado batallando con eso ya cambie el fusible y la batería del llavero de la alarma y nada
Gin RH de México hace 9 años
Hola, para el punto rojo a mí me funcionó quitarle peso a la llave, como lo dijeron en el comentario de arriba. Mi llavero era bastante grande. Lo del fusible lo desconozco.
Ulises de México hace 8 años
Hola a mi me pasa lo mismo al poner la alarma no suena, solo cuando presionó el de pánic... Sobre el peso de la llave yo no traigo nads de peso, me dijeron que podría ser un microwitch... Pero desconozco, espero y me puedan ayudar
Esteban de México hace 6 años
Ami me pasa lo mismo exactamente si encuentras la solución publicarla
marcel de Perú hace 8 años
Hace unos dias también apareció el punto rojo oscilante ,, solo deje el coche en la cochera y al retorno tenia dificultad para el encendido , insisti en el arranque y me aparecio el punto rojo oscilante ahora ya ni intenta encender ,, como que se bloqueo ,, alguien soluciono un problema similar por favor ,,es un dodge caliber 2007
elvicho45 de Venezuela hace 6 años
Amigo lograste solucionar lo de tu caliber me pasolo mismo tengo esa falla, como pudiste solucionar amigooo
Alberto de México hace 4 años
Amigo a mi me ha ido mal con mi camioneta encontramos el problema que tenía del empaque de culata, el mecánico la prendió directo y apareció el circulo rojo y ya no enciende. Solo prende el tablero me pueden ayudar de como hacer que se desbloquee o me pueda hacer algo. Gracias.
Miriam de México hace 2 años
HOLA buen dia, me acaba de pasar eso con mi carro, pudiste solucionar el tuyo?
Sigey de México hace 6 meses
Hola me pasa algo similar la alarma funcióna bien pero no enciende
Antes de cambiar la alarma de repente empezó con su encendido normal pero al cambiarle la alarma ya no volvió a encender
Alberto de México hace 5 meses
@MiriamSi, se solucionó, se BLOQUEO la computadora, se cambio por una de medio uso y quedó.
Lizzette de Puerto Rico hace 7 años
Tengo dodge avencer 2013 ye prendió en el tablero un punto rojo redondo y la luz de motor y no me prende que puede ser
marcel de Perú hace 7 años
Holas en mi caso fue que la llave se desprogramó, resulta que cuando pase por una zona de seguridad y me pasaron ese equipo que encuentra metal y tenía la llave en el bolsillo ,ese campo magnético lo afecto y regrese al auto y ya no quiso encender apareció el punto rojo oscilante , lo lleve a programar la llave y asunto arreglado ,espero esto le sirva a alguien...saludos
Dulce de México hace 3 años
Me pasó lo mismo pero llevé a checar mi llave y dicen que está bien, que no es la llave 😞 que podrá ser...
Lizzette de Puerto Rico hace 7 años
Tengo dodge avencer2013 el corría bien pero me prendió una luz roja redonda en el tablero que puede ser
marcel de Perú hace 7 años
🤔 si la falla del círculo rojo tienes ,escanearlo debes
Everth de Estados Unidos hace 6 años
El sonido al ponerle llave dejo de aonar que es por favor
Isma de México hace 6 años
Hola, buenas tardes, porque mi neón 2003 empezó a prender el foco rojo en marcha y luego el check ink, por lo que el velocimetro dejo de funcionar en marcha, este mismo problema se quita y se pone por ratos
Adrian de México hace 6 años
Tengo el mismo problema. Lo sokuciinaste? Qué fue?
chaneke de México hace 6 años
Tengo una voyaguer 2005 pero a mi el foco rojo se enciende al poner la alarma parpadea 15 segundos y se apaga alguna sugerencia
hrodpolanco de México hace 6 años
Tengo un Caliber 2007 SXT premium. De repente dejan de funcionar los controles de los vidrios y luego funcionan nuevamente. No se sabe cuándo van a funcionar y cuando no. Alguien sabe qué puede ser?
Carloa de México hace 3 años
Tienes que cambiar un fusible, ese fusible se lo quitan las agencias para que no se gaste la pila, y se lo vuelven a poner cuando lo venden.
Damaris de México hace 3 años
@CarloaDónde se encuentra ese fusible la mía es estándar no es electrica
Carloa de México hace 3 años
@DamarisPuede ser los fusibles de IOD creo que son el 7 y 8

O la caja de fusibles.
Myra de Estados Unidos hace 6 años
Est ctiv lalrm deseguridd x eso se blokea y no prende,cmbio de llve
Dulce de México hace 3 años
Lleve mi llave a checar y dicen que está bien del chip, según le pusieron un nuevo chip a mi llave pero aun así no prende... que podrá ser? 😞
lupillo de México hace 3 años
Tengo una caliber 2007 se le prendio el circulo rojo y ya no quiso prender
Que puede ser
Carloa de México hace 3 años
Un corto.
Jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj
Damaris de México hace 3 años
La mía des no le armaron el motor si da marcha pero no prende y cuando la prendieron y soltaron el acelerador se apagó y cuando le aplastas todo el acelerador como que quiere prender y no prende que será? Ayuda x favor
Julie7140 de Puerto Rico hace 2 años
Tengo una Dodge Caliber 2007 y no enciende, tiene el círculo rojo de la alarma encendido. Que puede ser? Ayúdenme 🙏
maria v de España hace 2 años
Hola yo tengo un caliber del 2008 gasolina , he cambiado la pila y sigue sin arrancar , sale una luz roja (uncirculito) y inicialmente pense que era el motor de arranque porque la bateria no era , pero creoque por lo que he leido se ha desprogramado la llave , voy a llamar a la casa , alguien sabe decirme algo , dias anteriores se volvia loco el coche y sonaba la alarma y ahora ya no arranca
Alex de México hace 2 años
A mi me paso lo mismo encendía el auto y en conducción prendían las luces de alarma rojo... leí varios comentarios aquí que decían que posible sea el llavin o las llaves, recordé que en la mañana le di las llaves a mi niña para que las guardará en el gancho de llaveros pero me las dejo caer al suelo y hasta que volví agarrar el Calibert me empezó a dar fallo. Lo que hice fue destapar la llave donde va las pila y las acomode bien alzando las patitas que sujetan las pilas para que hagan más contactos con la pila o batería de la llave. Y dejo de mandarme esa alarma. Tal Vez cuando calló la llave se movió la pila y quedo haciendo falso y cuando había movimiento en el coche la pila se desconectaba de la llave. Pero lo que hice si me funcionó.
Osman depablos de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo ,la alarma no funciona de repente y el punto rojo apareció y no prende ,quien me pueda saludar se lo agradezco
Jaime de México hace 7 meses
Me pasa lo mismo, circulo rojo enciende y se apaga en marcha
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Alarma se activa SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007 Motor 2.0 automático 200000 kms
Buenas tardes, tengo un problema desde hace un par de días con mi Caliber, la alarma se empieza a armar cuando estoy dentro del vehiculo aun cuando lo enciendo, esto sucede cuando cierro la puerta del conductor, y un rato antes de que comenzara a pasar esto, el equipo de sonido se me apagó conduciendo y no ha querido encender, me pueden decir más o menos qué puede estar sucediendo?, La bateria tiene menos de 6 meses. Gracias de antemano
Marcelo de Venezuela hace 2 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
Marcelo de Venezuela hace 2 años
Solucionado. Estaban haciendo corto dos cables, haciendo que la alarma se descontrolara y el equipo de sonido no encendiera, teipe negro y listo.
Joshua de Argentina hace 2 años
Amigo en que zona del carro estaba haciendo corto? Donde estan los cables
Del de México hace 2 años
Al mio le pasa algo parecido, es un caliber 2008 abro la puerta y suena la alarma y no me deja prenderlo
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Se activo la alarma antirobo.

Dodge Caliber 2011  157517 kms
Le colocamos el reley del ventilador y se bloqueo, no da arranque, no suben Los vidrios, no prendre el radio.
orlando de Venezuela hace 7 años  
OR
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Resetealo desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve aconectarlo.
orlando de Venezuela hace 7 años
Ya le hicimos esta prueba y nada si la luz roja palpadiando que otra cosa puedo hacer
ricardo de México hace 7 años
Trata de desactivarla con el control remoto.
orlando de Venezuela hace 7 años
Con el control de la alarma, porque hemos tratado prenderlo y nada la luz me indica que el antirrobo esta activado le he desactivado la bateria miles de veces y nada
Jonatan de México hace 4 años
Ricardo, cómo se desactiva la alarma antirrobo con la llave?
ricardo de México hace 4 años
Se desactiva con el control remoto.
mprince44 de Venezuela hace 2 años
@JonatanCierre el vehiculo vidrios y todo luego lo abre con la llave y la mete a la ignición y lo arranca si la llave tiene pilas se comunica y desbloqueado todo el sistema
Luis Ramon de Venezuela hace 7 años
Hola Orlando donde se ubica el relex del electroventilador? Mi vehiculo no prende los ventiladores sino desenchufando el sensor de temperatura.
Mario de Venezuela hace 2 años
El relex de los electro ventilador están debajo del parachoque delantero del lado del chófer
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Luz de alarma contra roboLuz robo dogde caliber 2009

Dodge Caliber 2009 le 120000 kms
1) Buenas noches desde hace unos días cuando voy conduciendo dogde caliber 2009 la luz del antirrobo (un punto rojo) se me enciende y se me queda fija durante unos segundos luego se apaga y al rato se vuelve a encender. 2) Hay veces que cuando voy a encender el vehiculo la misma luz del antirrobo (un punto rojo) deberia prender con todas las del tablero pero no enciende y el vehiculo tampoco da encendido. Retiro y coloco un fusil y el vehiculo enciende. 3) en dos ocasiones las llaves inteligentes pierde contacto con el vehiculo debo desconectar y conectar los cables de la bateria para que comunique nuevamente. Esperon me ayuden con posibles soluciones.
alvarezjk de Venezuela hace 9 años  
AL
6 casos 
erick de México hace 8 años
Hola yo tengo un problema muy similar con mi calibe y aun no logramos resolverlo, la luz del antirrobo se mantiene mas bien prendida cuando voy a prender el carro y no deja prenderlo, desconecto la bateria y luego me deja prenderlo, solo pasa en ocasiones, alguna recomendacion
Pepito de Venezuela hace 7 años
Saludos lograste solucionar el problema ? Me está pasando lo mismo.
D Mayorga de México hace 4 años
Me pasa lo mismo lograste resolverlo
Pepito de Venezuela hace 4 años
Lo lleve al taller y con el scanner borraron el error y nunca volvió
D Mayorga de México hace 4 años
Buenas noches me cambiaron el encendido del carro y la pila de la llave listo segun me explicaron que se alarma por el desgaste del mismo
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No suena la alarma cuando se abre la puerta con la alarma puesta

Dodge Caliber 2007 2.1 123250 kms
Le pongo la alarma con el control y lo abro con la llave y no sé activa la alarma
Alejandro de México hace 4 años  
AL
14 casos 
Roberto de México hace 4 años
Ayu mi caliber se apaga de repente
Miguel Angel martinez de México hace un año
Mi versa 2019 sensen al poner o activar la alarma con mi control suena y pone seguros todo bien pero al abrir la puerta ya sea delanteras o traseras no suena como para saber que lo abrieton
Jorge de México hace 9 meses
Hola disculpa pero ya le arreglaste ese problema es que a mi carro le pasa lo mismo y quisiera saber como arreglarlo
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Problemas de clason y alarma

Dodge Caliber 2007  178500 kms
Alarma no suena cuando la activo al igual que la bocina de la corneta del volante
Amua0 de Venezuela hace 7 años  
AM
8 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el fusible y reele del claxon ,estan en la caja de fusibles. Prueba la bocina directo con la bateria
sergio.cars de México hace 7 años
A mi pasa lo mismo y me dicen que es la bolsa de aire ? que tiene que ver esto con el claxon ?
ricardo de México hace 7 años
Si fusible y rele de claxon estan bien debe ser el clock spring que esta en el volante y controla tambien el sensor del airbag
sergio.cars de México hace 7 años
Muchas gracias me despejaste la duda lo revizare por ese punto
Amua0 de Venezuela hace 7 años
Ese problema puede presentar que se active la alarma del airba
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente. Es muy sensible y enciende el testigo del aibag
Amua0 de Venezuela hace 7 años
Si por que ahora me esta pasando que aparece el testigo del airbag
exequiel de México hace 6 años
Ami tambien me pasa lo mismo no puedo solucionar el problema
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Excesivo ruido del claxo al desabilitar la alarma

Dodge Caliber 2007 Le 141000 kms
Buenas, yo adquiri un caliber LE 2007 usado y ahora lo conozco. Por favo su ayuda tengo un problema de tipo sonico con la alarma. Se quejan los vecino con el ruido que emite el claxo cuando desabilito la alarma. El sonido se puede eliminar. Que debo hacer?
Osemag de Venezuela hace 7 años  
OS
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Quita el fusible del claxon es uno azul de 15 amps. En la tapa de la caja de fusibles esta la ubicacion.
Osemag de Venezuela hace 7 años
Buenas gracias por la informacion. Resulto que no pude ubicar el fusible. La tapa no tiene esa ubicacion detallada. Ahora lo que necesito saber es cuando a traves de la llave desabilito la alarma para ingresar al auto suena fuerte el claxon o alarma. Como disminuyo o elimino ese sonido. Nuevamebte gracias y disculpa no haber dado respuesta
Osemag de Venezuela hace 7 años
Gracias por tanta solidaridad para la solucion del problema. Hasta ahora estoy tratando de entender la situacion, porque el fusible que me indicaron no lo logro distinguir de los otros azules. Como explique, cuando yo aprieto en la llave el boton de desbloquear, suena muy fuerte el claxon o alarma. Por favor necesito es que no genere ese ruido tan alto. Gracias por la recomendaciones.
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Se prende la alarma de temperatura del aceite de la caja y el auto no

Dodge Caliber 2007  60000 kms
SE prende la alarma de temperatura del aceite de la caja,el carro se amarra y no hace los cambios
ricardo de Colombia hace 7 años  
RI
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico. Solo puede usar aceite mopar cvtf +4 con su filtro original.
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Cuando voy en carretera hay momentos que me prende una alarma

Dodge Caliber 2007 4 puertas 2.0  85000 kms
Cuando voy en carretera hay veces que me prende una alarma de un engrane con una llave dentro y acelero y no acelera... solo suben las revoluciones
Y ayer empezo las luces a ser destellaciones y el estéreo se apagab pero en coestion de funcionaminto del carro no afecto... cual quier ayuda se las agradeceria gracias...
1
Emanuel Rivera de México hace 6 años  
EM
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
Emanuel Rivera de México hace 6 años
Muchas gracias amigo ricardo are unas pruebas con lo de mejorar el sistema de enfriamiento en la caja de cambios y aver como se comporta
Y la transmisión no le echo cambios de aceite mmm hace unos meses lo rellene pero la verdad no recuerdo que aceite use nesesitare revisar y acerle el cambio
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No suena nada cuando conecto la alarma

Dodge Caliber 2007 5 puerta 2.0, crd 140cv diesel 132000 kms
Cuando cierro el coche y presiono 3 veces el botón de cierre, no suena nada al activar la alarma, y está activada, y cuando salta la alarma no suena pero se enciende las luces exteriores. De qué puede ser??
Javier de España hace 5 años  
JA
4 casos 
Raul de México hace 3 años
Ignis 2021 presiono el botón de seguros pero no los actiba solo parpadean la termitentes y queda abierto
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La alarma permanece encendida

Dodge Caliber 2007  150000 kms
Quisiera encontrar la forma de desconectar la alarma manualmente, la llave no obedece. El carro prende perfectamente. Por favor.
ALEJANDRO de Venezuela hace 5 años  
AL
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Desconecta el fusible del claxon ,esta en la caja de fusibles en el motor.
ALEJANDRO de Venezuela hace 5 años
Gracias Mr. Ricardo, desconecte el cable del claxon por debajo del carro ya que meter la mano en la caja de fusibles es mas delicado y con riesgo de desconectar el que no corresponda. Te lo agradezco.
DANIEL de México hace un año
Cual es el fusible Del Alarma o claxon Del Dodge caliber 2007? El diagrams de Google no me indicate y no especifico 🙏🙏🙏
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Alarmas en el tablero

Dodge Caliber 2011 motor 2.0 60000 kms
Buena tarde, para quien me pueda ayudar por favor, llegue de viaje hace 15 día aproximadamente 800 Km en ida y vuelta, estacione mi carro y no lo he movido más, solo lo enciendo y lo caliento, pero en el día de ayer lo encendí para calentarlo y me encontré con la sorpresa que en el tablero me aparece ABS, Control de estabilidad y la de la palanca de freno, lo que me parece extraño es que en los días anteriores el tablero no presentaba fallas, que podrá ser quien me ayuda, mi caliber es 2011 y gracias de antemano
TNMJAAS Jesus de Venezuela hace 6 años  
TN
2 respuestas 
TNMJAAS Jesus de Venezuela hace 6 años
Bueno señores pude resolver mi situacion, bajaron el modulo de control de abs y persiste la falla como un dia despues que me lo entregaron, pero para el dia de hoy ya tengo una semana usando el carro y no se a presentado mas la falla en el tablero y el carro lo siento normal, sin novedad como dicen
Carlos figueras de México hace 4 años
Buenos días como puedo solucionar un problema me sale en el tablero una falla de un dibujo como un rayo color rojo y me tiembla el carro un carro caliber 2008
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Alarma ABS encendida

Dodge Caliber 2007 Sxt base 2.0 aut.  116000 kms
Buen dia amigos, alguien que pueda ayudar, se eencendió la alarma de abs de mi caliber, el scanner arrojo falla sensor rueda trasera derecha, en ocasiones se apaga pero de repente mi carro primero las revoluciones suben un poco con el pedal en la misma posicion y es cuando despues se enciende la alarma, o tambien me pasa que cuando esta apagado y piso el freno en la misma posicio, el pedal empieza a temblar y si lo aprieto mas cuando tiembla se escucha un golpe en las ruedas delanteras e inmediatamente se prende el abs, y deja de temblar el freno... Ya sr revisaron los 4 sensores abs y todos dan 2.8 Mohms y la alimentación al modulo y a los sensores es de 13.8 volts... Alguien podria ayudarme como soluciono el problema?? A por sierto ya cambie pastillas de frenos y liquido de frenos...
Armenco de México hace 9 años  
AR
2 casos 
Alejandro de Venezuela hace 9 años
A mi me pasa lo mismo, todo comenzó con un ruido en las ruedas traseras y la causa aparente era uno de los rodamientos (moso) de las ruedas traseras ya que era difícil de detectar porque el ruido aparentemente se traslada entre una rueda y otra, un amigo metió la computadora genérica en mi carro y le indicaba código error C102A (Chrysler ABS Funcionamiento comparativo de velocidad de rueda trasera izq). Entonces me indica que seguro la rueda fónica que esta dentro del moso no esta haciendo su trabajo para que el sensor ABS funcione y que las rolineras internas del moso son las que están causando el ruido, por tanto me indica que cambie el moso izquierdo. Compro la pieza ya que no se puede reparar porque es una pieza sellada y resulta que cuando la van a montar me percato que al girar con la mano el moso trasero izqquierdo montada en el carro no causa ningun ruido ni esta trancada, entonces, le indique al mecánico que me bajara la rueda derecha y al girarla efectivamente el ruido era de la derecha, esta no giraba libremente, así que puse el moso en la rueda derecha y automáticamente se quito el ruido pero sigue la señal del ABS en el tablero. La computadora generica nuevamente dio error porque efectivamente hay un problema en ABS al igual que el tuyo, el pedal empieza a temblar y al aprietarlo tiembla y se escucha como un golpe e inmediatamente se prende el abs (mismo problema), a mi no me han hecho las mediciones pero me indica un amigo mecánico de la marca que antes de comprar otro moso o sensor abs para mi rueda izquierda como indica el error C102A, el hará una prueba de inveritir las conexiones traseras de ABS el de la derecha para la izq y el de la izq para la derecha y con el carro levantado y encendido la girar las rueda si da error nuevamente el izquierdo el problema es la rueda fónica interna del moso, y si el error da en la derecha el problema es el ABS izquierdo. Espero hacerlo la semana que viene y te aviso como me fue... Espero te sirva de algo mi experiencia...
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No suena el claxon al activar o desactivar la alarma

Dodge Caliber 1999 Dodge ram 1500 van 247567 kms
Como puedo checar por que no suena el claxon al poner o quitar la alarma
Antonio G. de México hace un año  
AN
1 respuesta 
Mari Quintero de Venezuela hace un año
Revisa q los fusibles estén todos bien. M paso y era eso.
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Alarma del rayo

Dodge Caliber 2007 Motor 1.8 200000 kms
Tengo un caliber 2007 estándar. Motor 1.8. Cada que lo revolucionó me prende la alarma del rayo. Le tengo que hacer el cambio al momento exacto si lo paso de revolucionarlo poquito prende la alarma. Aparte en las curvas huele mucho a aceite ya le cheque en la salida del escape y no quema aceite. Tampoco le falta aceite Me podrían ayudar
Abado de México hace 5 años  
AB
1 respuesta 
Vela94 de Honduras hace 5 años
Hola, lo del rayo rojo tiene que ver con el cuerpo de aceleración, lleva a que lo limpien y pruebas nuevamente.
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Enciende alarma presion de aceite intermitente

Dodge Caliber 2009  180000 kms
Hola espero me puedan ayudar, mi caliber 2009, empezo a encender la señal de presion de aceite ocacionalmente, luego de revisar se observa fuga aceite por tapa valvula del motor, ya se corrigio y no mas, se le hizo mantenimiento a sensor esta ubicado arriba gases del motor , pero tadavia se sigue encendiendo señal, en nivel aceite esta bien.
SIRYCL de Venezuela hace 6 años  
SI
1 respuesta 
deibysxl de Venezuela hace 4 años
Buenas solucionaste tu problema...
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Alarma suena y no se desactiva hasta que desconecte la pila

Dodge Caliber 2013 4 puertas  160596 kms
La alarma no de hacer ruido no se desactiva con la llave tengo que desconectar la pila para que se apague y cuando la conecto hace lo mismo algún fusible que pueda desconectar
Angel Olmeda de México hace 7 meses  
AN
2 casos 

El claxon no dunciona pero la alarma si

Dodge Caliber 2007 4 puertas eléctrica automatica 1700000 kms
El claxon no funciona si se aprieta el volante pero cuando pongo la alarma si funciona.
Vamm102677 de México hace un año  
VA
1 caso 

Falla en alarma

Dodge Caliber 2007 2.1 161222 kms
La alarma cierra los seguros pero no sé axioma la alarma al abrir el carro ya con la alarma puesta
Alejandro de México hace 3 años  
AL
2 casos 

Parpadea sin parar luz de alarma contra robo

Dodge Caliber 2007  130000 kms
De repente no encendia, no obstante haberle pasado corriente con otro auto con cables, despues me di cuenta que no marcaba el odometro de la gasolina, posteriormente se enciende y continua parpadeando la luz de alarma contra robo...
Capigalan de México hace 6 años  
CA
1 caso 

Tiempo de encendido de luz exterior al poner la alarma

Dodge Caliber 2007 Sxt  139000 kms
Al poner la alarma del coche, se quedan encendidas las luces exteriores bajas, saben como puedo apagar esta funcion, ya que se quedan demasiado tiempo encendidas, gracias
Umora de México hace 6 años  
UM

Falla con alarma

Dodge Caliber 2007  0 kms
Tengo una caliber 2007 el problema con la alarma nadas suena cuando la activo del control pero si lo abren no se activa la alarma ni suena
carlos de México hace 7 años  
CA
3 casos 

Alarma de abs y anti coleo

Dodge Caliber 2011 4 puertas, motor 2.0 170000 kms
Compre un caliber 2011 y el antiguo dueño me informo que reemplazo el mozo trasero derecho pero no era original y despues que locambio se presenta intermitente la alarma de abs y anticoleo en el tablero, desconecte el sensor del moso y el mismo estaba lleno de grasa y tambièn la banda magnetica, limpie ambos con un paño y lo coloque nuevamente persistiendo la falla intermiterte. Cada vez que enciendo el carro se borran las dos alarmas pero cuando ruedo a 60 km aproximadamente se enciende las fallas y el carro se aguanta, lo lleve a la agencia y me informaron que el sensor del abs estaba dañado… Leer completa
Gollo de Venezuela hace 7 años  
GO

Luz de alarma tablero

Dodge Caliber 2008 se 2.0 140cv 110000 kms
Conduciendo parpadea la luz roja del tablero de la alarma
chur de España hace 9 años  
CH
4 casos 

Caja de fusibles, temperatura de transmisión SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007 4 puertas 127000 kms
Primero me salió alarma de temperatura de la transmisión, cambié el aceite y filtro pero el problema sigue. No es este el problema ya que al encenderlo y correrlo por corto espacio sale la alarma, se borra sola y vuelve (intermitente) Aveces sale la alarma, aveces no. Lo llevé al concesionario y mientras conduje unos 20 km dio la alarma en infinidad de ocasiones y no pude avanzar por encima de 30kmh, luego sin detenerme me permitió recorrer unos 12 km hasta llegar al concesionario sin dar alarma. En la revisión me dicen que la caja de fusibles dañó la computadora y que debo cambiar ambas. De s… Leer completa
Neybero de República Dominicana hace 7 años  
NE
15 casos 
ricardo de México hace 7 años
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 mi. Y vuelve a conectarla, si no tiene enfriador de aceite externo la transmision ,hay que instalarselo, si ya se le puso ,al cambiar el aceite se le cambio el filtro y limpio el sistema ? al calentarse la transmision por protecccion la computadora evita mayor velocidad para evitar daños mayores, si se hizo lo antes mencionado y continuo ,hay que escanear la transmision CVT para ver los codigos especificos de falla
carlos tovar de Venezuela hace 7 años
Hermano donde se encuentra los reles q hacen q el electro ventilador tenga mas velocidad q los de mi carro trabaja pero muy bajita la velocidad y recalienta el carro
Neybero de República Dominicana hace 7 años
So sabría decirte si el calibre tenga dos velocidades en los ventiladores ya que no he revisado esa parte. Pero puedes confirmar si tiene tres cables el ventilador. Al girar puedes tratar de percibir sonido de roce (desgaste de casquillos y por ende baja velocidad). Puedes mandarle el positivo de batería y notarás el cambio de velocidad. Esto es solo para pruebas, luego de corregir normalizada.
carlos tovar de Venezuela hace 7 años
Como hago para reparar el cuerpo de aceleracion ricardo si todos los engranajes del mismo estan buenos me dicen q lleva una valvula yase como la pongo al dia si se puede q el carro empieza lento y despues agarra velocidad por favor
Luis Barboza Altamirano de Chile hace 4 años
Ami me pasa lo mismo cada vez que pasó por calles o caminos en mal estado me sale esto si me. Pueden ayudar también dicen que puede ser el sensores de ABS
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Nancy Leyva de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, y me dicen que es el módulo bcm
piter de Venezuela hace 7 años
Amigo neybero, pase por el mismo prblema cion mi caliber, esa falla es la caja de fusibles que esta mala, debes cambiarla por otra y problema resuelto, te lo aseguro 100% no sigas perdiendo tiempo y dinero buscando otras causas de la falla. Saludos.
Jeinson delgado de Venezuela hace 5 años
Amigo a mi se me prende la luz amarilla de calentamiento siempre queda fija en la mañana cuando prendo y las velocidades están en un recuadro y no me cambia la caja le probé otra fusilera haber si era eso y nada queda igual
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Esau Lorenzo Lara de México hace 5 años
A mi me pasaba lo mismo le detectaron problemas en un modulo de fusibles que esta del lado izquierdo o lado del chófer dentro del cofre del motor arriba casi donde se ubica el amortiguador me costó tres mil pesos mexicanos y santo remedio se llama modulo TCM
Ricardo ali de Chile hace 5 años
Se llama PCM el tcm es la ecu de la caja
Mandy de México hace 5 años
Hola, muchas gracias por la información propiciada, ayudo a resolver mi problema, solo que no fue necesario cambiar la caja de fusibles, les comento:

Mi auto es un Dodge Caliber 2.4L del 2008. De un momento a otro comenzó a mostrar el testigo de temperatura del aceite de la caja, lo cual me pareció extraño, pues lo mostraba nada más encendiendo el auto, y este testigo se encendía de manera intermitente y ponía la caja de transmisión en modo de seguridad (no pasa de 20 km/h). De lo anterior se infería q no era cuestión de temperatura, los códigos marcados mostraban error de comunicación (P700 o algo así).
Revise los sensores y conectores que están detrás de la llanta del conductor (pues había llovido) que se conectan a la caja, pero no se resolvió el problema.
La solución fue la comentada acá, moví los dos cables comentados por Neybero (amarillo con tallas naranjas) y el auto mostraba el testigo comentado, lo volvía a mover y se quitaba. Revise los conectores y la caja de fusibles y se veían bien, lo que hice fue limpiarlos (desarme la caja) y apretar un poco el conector pues embolaba un poco flojo.

Ya llevo dos días, tomando baches, etc y el carro no ha mostrado más el problema.

La solución fue limpiar los conectores a la caja y apretar los correspondientes a los cables de la transmisión.
Consejo, vean si es problema de limpieza y conector antes de cambiar la caja.
Gracias por su ayuda
Javier de México hace 2 años
@Esau Lorenzo LaraY al cambiarla la programaron o algo así ?
Neybero de República Dominicana hace 2 años
@JavierEsa caja es genérica con varios modelos y cada modelo lleva sus respectivos ajustes. Para comprarla debes tomar en cuenta la serie o referencia de la tuya. No puedo asegurarte pero si compras un reemplazo sin tomarlo en cuenta podrías necesitar programación.
Irak jack de México hace 2 años
@MandyGracias amigo, tengo el mismo problema y también gasté en cambio de aceite, filtro y en eléctricos y ni con sus scaners pudieron darme solución, y la semana pasada me fijé que moviendo esos cables, presentaba el fallo y se quitaba
Mandy de México hace 2 años
@Irak jackHola, le comento que al final tuve que cambiar la caja de fusibles, pues ese problema es muy común y es un síntoma de qué hay un componente que no está funcionando bien, lo que conllevó en mi caso a que comenzaran a fallar otros componentes del carro (el detalle es q no es una caja de fusible nada más, es como una “computadora”). Mi consejo sería, en frío arrancar el auto y mover los comentados cables, si se activa el testigo entonces confirmas q no es temperatura de transmisión y si la caja de fusibles. La solución, pues en internet hay varios tips de cómo hacer puentes, etc. en mi caso y por seguridad preferí comprar una reparada y cuya reparación daban garantía. En México no encontré quien se dedicara a hacerlo (al menos formalmente, en facebook si encontré algunos, pero no me dio confianza). Donde lo encontré fue en USA, este es el link,

https://tipmrebuilders.com/

Y éste el correo electrónico

[email protected]

Tienen número telefónico pero es en inglés. El costo me salió en 225 dolaré ya con envío a México. Me parecieron súper recomendables y el Timp que me enviaron llevo usándolo ya tres años y nunca más he tenido problema.
Ahora, cuál es el pluss de ellos y por que me decidí por ellos. El timp hay que programarlo, algo que ellos hacen. Una vez que lo recibes solo tienes que ponerlo en tu auto y seguir las instrucciones que te dan y todo funciona de maravilla. Por otro lado dan garantía de 3 meses (o así era en su momento).
Otra opción que puedes hacer es comprar uno en méxico o eBay que corresponda al número de partes del tuyo, aparece a un lado de la caja plástica. Importante tiene que ser mismo número (en el sitio web q te recomendé te dicen también que otros números son compatibles). Luego que la tengas instalada debes programarla (buscar alguien q tenga el scan para ello). En su momento cuando hice los cálculos prefería comprárselas a ellos pues daban garantía, y el producto estaba revisado, algo que no ocurriría si lo compras y programas tú.
También en el sitio web que te comenté ofrecen la opción de que le envíes tu timp y ellos te lo reparan y envían de nuevo.
Saludos y suerte
elmer tourt de Venezuela hace 7 meses
@MandyME puedes dar los links para ver cómo puedo hacer esos puentes ??
Neybero de República Dominicana hace 7 años
Piter, excelente. Muy agradecido.
Neybero de República Dominicana hace 7 años
Piter, excelente. Muy agradecido, no he cambiado la caja porque deseo revisarla internamente y corregir. Las pruebas que hice me han permitido usarlo hasta solucionarlo definitivamente. Muy acertada tu sugerencia.
Neybero de República Dominicana hace 7 años
No he cambiado la caja pero las pruebas que hice me han permitido usarlo mientras recibo dicha caja. En los conectores de dicha caja, los cables amarillo con línea naranja corresponden al TCM [uno en un conector corresponde al número 19, en otro conector corresponde al número 3 (solo hay estos dos con esos colores)] De ambos cables saqué una derivación y lo llevé directo a batería, probando uno por uno y me funcionó a la perfección. No sé cual de ellos es porque no los marqué antes de re-ubicar la caja. Quienes les pase lo mismo y deseen probar tened en cuanta dos cosas, no dejarlos directos (sin fusible) ni fijos porque estaría manteniendo un consumo constante ya que no hay interrupción de corriente cuando el motor esté apagado.
luis de México hace 7 años
Tengo la misma falla, solucionaste al reemplazar la caja de fusible????
Neybero de República Dominicana hace 7 años
Si, no he adquirido la caja aún pero lo estoy usando hasta que llegue. Hago la conexión o puente como describí. Las cajas nuevas salen costosas y estoy a ls espera que un amigo me traiga una que asi me sale mas económica.
luis de México hace 7 años
Podrías si no es complicado un pequeño diagrama del puenteo o una foto para visualizar el remedio temporal, pues he localizado los cables amarillo y amarillo con linea naranja o bn una foto para hacer la a reparación en lo que consigo la caj de fusibles...saludos desde México...igual creo q lo de estar todo el tiempo energizado se podría resolver con un relevador, en conjunto podría hacer el dgma para el puenteo, relevador y fusibles, pues si es costosa la caja...fusilera
Neybero de República Dominicana hace 7 años
Un diagrama no tengo, uno solo de los cables es el que hice puente. Sin cortarlos, les empalmé un cable por separado y lo mandé directo a bateria uno a la vez hasta descubrir cual de los dos era. El otro lo dejé sin desconectar y o aislé para no tener que remover nuevamente la caja. Si logras saber cual de los dos es, (en mi caso es el del conector con mas cables)te sugiero lo envies al interior junto con el + de bateria, te le pones un interruptor para conectar cuando conectes la llave y desconectar al sacar la llave. No lo dejes fijo porque estaria consumiendo corriente de bateria todo el tiempo.
luis de México hace 7 años
He localizado 1cable amarillo y un amarillo con linea roja q van acompañados de 2 cables azules, van los 4 hacia la parte delgada de la caja de fusibles, y solo un amarillo con linea roja, que va con un grupo por separado de muchos cables, son los únicos q he localizado y en ese grupo no hay otro cable amarillo, realizare pruebas con el cable amarillo con rojo del grupo de mas cables...a ver q sucede...espero tener suerte...saludos
luis de México hace 7 años
Neybero una pregunta antes las pruebas que hiciste puentiando los cables fueron solo con los que tienen linea naranja ?????? Y por lo q puedo entender el que te funcionó correctamente es el cable amrillo con linea naranja acompañado de mas cables ?????
OCHOACJ de Venezuela hace 6 años
La parte delgada de la caja de fusibles es la parte computarizada, pila por qué allí solo se manejan 5 voltios, la parte gruesa son las salidas de los relés electrónico, que allí es donde se pueden hacer puentes de prueba
Solucionado
Mejor respuesta (según Neybero)
luis de México hace 6 años
Gracias por el comentario, buen aporte,,me es de gran utilidad, para realizar el ejercicio de prueba...saludos
Neybero de República Dominicana hace 6 años
Luis, hay dos cables amarillos con linea naranja ambos van a la transmisión pero solo fue uno de ellos que se averió. Ambos mandan 12 voltios al módulo de control de la transmisión
OCHOACJ de Venezuela hace 6 años
Neybero puedes pasar una foto del cable y en cuál conector está, aquí en Venezuela en caracas los reparan
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luis de México hace 6 años
Ok neybéro verifique con multímetro ambos cables dan 12 volts, antes realizare limpieza de contactos y efectúare prueba gracias a
OCHOACJ de Venezuela hace 6 años
Pasa fotos por favor es indica si resulta
luis de México hace 6 años
Claro ochoacj, realizare secuncia de fotos, y haré la retroalimentación de los resultados...espero hacer el día de mañana lo sugerido por Neybero,

De momento detallo el problema...

Al encender el auto suena alarma bip...y de inmediato enciende el indicador de tmp. De aceite de transmisión, se esto es inmediato, con el auto frío. Se llevó a revisión con especialista en transmisiones escaneo y no arroja código, menciona como resultado que no hay comunicación con el modulo central y no puede leer la falla, el auto no lo muevo desde hace 2 o 3 meses, no he queridonllevarlona que le muevan porque pretendo con el apoyo q me han brindado resolver, he revisado manual de taller y efectivamente como menciona neybero los cablea amarillos con linea roja salen ambos de la caja y van al modulo o computadora de transmisión, hoy realice prueas de voltaje y son 12 volts en ambas lineas...realizare tutorial y seguimiento para compartir...saludos desde México...
Neybero de República Dominicana hace 6 años
Los 12 voltios los podras medir en un momento determinado, es por eso que te deja prender y luego sale alarma. Hay momentos en que pones la llave y din prender te da alarma. En mi caso, no corté los cables sino que hice un puente mandandolo directo a batería e incorporandole un fusible para protección. No tengo fotos porque no las entendi necesarias. Si eso resuelve tu problema, o logras determinar el problema te sugiero que cambies la caja aunque uses el carro. Podría haber mas problemas graves o críticos con la caja.
luis de México hace 6 años
Gracias por los aportes neybero, en el seguimiento de la falla seguí tus comentarios, muy acertados por cierto, evidentemente la falla deja de presentarse al puentiar el cable amarillo con linea naranja del arnés con mas cables, el otro no lo prbe pues se dejo de presentar la falla al puentear en la primera prueba, evidentemente hay q reemplazar la caja de fusibles, siguiendo la recomendación,. . . Sabes si al reemplazar la caja de fusibles deberá ser configurada o programada como sucede con las computadoras de los autos???????
Neybero de República Dominicana hace 6 años
Me alegro que te haya servido. Tengo mas de dos meses usándola asi hasta que logre tener la caja, aquí en Dominicana sale costosa. Recuerda proteger el módulo y el mismo cableado con un fusible y no dejar el puente fijo mientras compras la caja. Con la programación no puedo asegurarte, pero creo que no.
OCHOACJ de Venezuela hace 6 años
Si le pones una usada y es el mismo número de parte y año funciona sin hacer ninguna programación, solo tienes que reprogramar el vin de la la nueva caja por qué aparecerá el de otro vehículo, y la falla esa se repara solo hay que cambiar el relé electrónico
Eber damss de México hace 6 años
Luis,nebeyro esa falla la solucione gracias a sus comentarios es la caja de fusiles que esta fallando hice el puente y anda bien el caliber la caja en mexico vale mucho dinero. Gracias por las aportaciones
luis de México hace 6 años
Me da gusto q te sirviera, es importante resaltar q esta es una solución temporal ya q la caja de fusibles cuenta con una. Serie de relevadores electrónicos y generalmente empiezan a fallar otros dispositivos en mi caso, las luces de tablero, seguido de el relevado de encendido, razón por la que recomiendo el reemplazo y evitar gastos y complicaciones posteriores...saludos desde Mty NL México.
Neybero de República Dominicana hace 6 años
Eso es cierto Luis. De hecho, ya reemplacé la caja. Como comentas, algunos fallos más estuvieron apareciendo. Lo usaba así hasta recibir la caja... Pero quienes lo hagan han de entrnder que pueden parecer riesgos mayores.
Neybero de República Dominicana hace 6 años
Eber, puedes comprarla por Ebay. Ahí fue que la compré. Si la buscas cerciórate de que sea la misma serie
Eber damss de México hace 6 años
Gracias por el dato ya lo cotizare saludos
carlos tovar de Venezuela hace 7 años
Ricardo como hago para saber si el cuerpo de aceleracion esta malo
Neybero de República Dominicana hace 7 años
No soy Ricardo, pero si él logra leer y responder, de yo estar errado me sirve de aclaración. Para esa operación debe ser alguien con experiencia en instrumentación o un mecánico que haya trabajado con esta parte. Aparte de que necesitarías un banco de pruebas y saber qué hace cada válvula para simularle señal y ver su comportamiento.
ricardo de México hace 7 años
El cuerpo de aceleracion esta compuesto de una parte electronica (el sensor tps) y una parte mecanica. ( la mariposa de aceleracion) que al ensuciarse va ajustandola poco a poco con residuos o goma de la gasolina endureciendo el movimiento de la mariposa de aceleracion que esta acoplada a unos pequeños engranes de plastico que mueve el sensor tps abriendo y cerrandola cada vez que pisamos el acelerador por lo que con el tiempo y el ajuste si no se le aplica un limpiador de carburador en spray llegan a dañarse.
Neybero de República Dominicana hace 7 años
No me refería a esa válvula sino al juego de válvulas solenoides de la transmisión. El problema que esta enfrentando es con la transmisión que en ocasiones da un golpe al hacer el cambio, aparte de que se calienta.
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio el filtro y el aceite cvtf +4 a la transmision y continua la falla hay que escanear la transmision para ver los codigos especificos de falla.
carlos tovar de Venezuela hace 7 años
Ya yo hice ese prosedimiento y nada ricardo yo lo abri y debajo del tablerito electronico no se encuentra un a valvula q hay q limpiar
Rafacg de México hace un año
@ricardoYa le cambiaste el filtro del enfriador?
faustino de Venezuela hace 6 años
Tengo un problema muy parecido al tuyo que lograste resolver por fin
Neybero de República Dominicana hace 6 años
No lo he resuelto definitivamente porque no he adquirido la caja de fusibles. Lee mas arriba y entérate de lo que hice. Si lo haces, no los dejes fijos porque te descargarían la batería. Conéctalos solo cuando vayas a darle uso al vehículo.
Eduardo de México hace 6 años
Hola yo compre un caliber 2007 tiene 1000 millas aun le debo poner el aceite origuinal o un 10w30 gracias
ricardo de México hace 6 años
Ese motor lleva aceite sintetico 5w 20 toda su vida util , sin importar el kilometraje
Neybero de República Dominicana hace 6 años
Otro detalle es que el aceite se le cambia a los 5000 km de uso si no es sintético. Deberías abrir un post con tu pregunta para que recibas más respuestas ya que este se refiere a otro tema.
silvano de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un caliber 2007 el agua calienta demasiado pero la temperatura llega a nivel normal si alguien me puede ayudar
Neybero de República Dominicana hace 6 años
A que varor de temperatura llega? Nunca he verificado con el scan pero supongo que ha de ser por encima de los 80 grados.
luis amendez de Venezuela hace 5 años
Tengo un caliber 2007,se prende la luz tramision, he cambiado aceite,serpetin,limpie los radiadores,cambie cuerpo de válvula y nada se enciende la luz
ricardo de México hace 5 años
El sensor de temperatura de aceite de transmi
Sion esta defectuoso
faustino de Venezuela hace 5 años
Buenos dias luis esa falla se me presento a mi hace dos años y como puedes ver la pregunta original de este espacio,cambie la caja de la fusilera y se resolvio...
Neybero de República Dominicana hace 5 años
También tuve ese problema, cambié filtro y aceite pero era la caja de fusibles la solución.
Juan de Estados Unidos hace 5 años
Según tengo entendido el problema son dos cables que van a la transmisión que son el cable rojo y uno amarillo. Eso me leyó mí scanner. Espero le haya ayudado mi comentario
Jesus carmona de México hace 5 años
Me pasa el mismo problema que a luis solo que a mi, al recorrer aproximadamente 30 min por arriba de 2000 revoluciones se prende el sensor y no deja avanzar; no le sigo dando por que en una ocasión lo hice y se me descompuso el motor me lo repararon y sigue pasando lo mismo...
Ya he gastado nucho dinero y no le encuentran la falla he cambiado sensores checado radiador bomba de agua etc
Solo cambio la caja de fusibles?
O es otra falla?
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theo arrieche de Venezuela hace 4 años
Saludos tengo un caliber 2007, tenga lo siguiente situacion : el carro empezo a subir la temperatura, los electroventiladores no encendian , el aire se apagaba, le cambie los rele del aire , ahora el carro algunas veces prende otras no , le muevo la fusiblera y enciende pero al rato se apaga ,, q podra ser esto?? saludos desde venezuela
Edwing de México hace 4 años
Hola buen dia tenia problemas similares con mi caliber 2007 se 2.0l le cambia la caja de fusibles, no me marca ningun codigo ni nada solo que dejo de funcionar el tacometro de la velocidad, el kilometraje no cambia, y en la palanca de velocidades al poner "l" no cambia en la pantallita del tacometro, podrian ayudarme gracias soy de mexico
Jose Ladera de Venezuela hace 3 años
Buenos días Sres. , requiero de su apoyo referente a una chevrolet silverado del dispositivo TCM modelo 25242111, necesito el diagrama interno; de antemano muchas gracias.
faustino de Venezuela hace 3 años
Buenos dias consigue una caja de fusilera y prueba a mi me ocurrio y le coloque una vieja que y se le quito, ahora ni la toco. Saludos
julio legarda de Venezuela hace 3 años
Buenas amigos,se me presenta que normalmente abria y cerraba a distancia con la llave,ahora no me funciona,que podria ser. ?
julio legarda de Venezuela hace 3 años
Ya fue revisadala pila de la llave y esta bien,tiene algo que ver el modulo?
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Falla con el claxon mi caliber no suena cuando lo presiono SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2008 STX MOTOR2.4 AUT 4 PUERTAS VERSION EQUIPADA  80000 kms
Ola pues mi problema es, tengo mi caliber 2009 stx mas equipado pero tiene falla en el claxon no funciona cuando quiero presionarlo, datos curioso si funciona para cuando activo o suena la alarma también suena cuando doblo o doy curva y presiono el volante para activar el claxon si jala si suena pero cuando voy normal no funciona nada no se que hacer y/o mover le ya que he indagado nadie quiere mover le, en el volante ya que tiene la bolsa de aire dicen que es delicada bolsa de aire que hago ayúdenme gracias
FERNANDO HDEZ G de México hace 9 años  
FE
Rank 6
6 casos 
Engel de Portugal hace 9 años
Puede ser dos razones que el cable que hace conecion este roto y solo cuando gira es que hace contacto y cuando enderesas el volante se desactiva
Es ddelicado pero estando el carro sin energia puedes revisar los cables desistalando el centro( air bag)
emir de Venezuela hace 8 años
Amigo engel tengo el mismo problema donde desactivo el control airbag para revisar sin tener el miedo de activar la airbag
FERNANDO HDEZ G de México hace 9 años
Engel gracoas péro como hago de revisar los cables para desistalar air bag
FERNANDO HDEZ G de México hace 8 años
Sigo con el mismo problema
FERNANDO HDEZ G de México hace 7 años
Ya solucione el problema con el clapson
La solucion fue verificando la piezas dañadas resultado es que la pieza conocida como muelle de reloj o puente de reloj que va dentro del volante que controla el capson sensor de velocidad y las bolsas de aire no funcionaban al reemplazar esa pieza funciono sin porblema alguno si alguien quiere piezas originales mas economicas que en la agencia precio de planta practicamente contacteme
Avalos de México hace 7 años
Buenosdías tengo el mismo problema pero esa pieza es muy cara, donde la localizarte a mejor precio si se puede saber
FERNANDO HDEZ G de México hace 7 años
Ola si claro que se puede bienes. Raices. Fer(aroba)live.com.mx por ahi te digo
Mark de México hace 7 años
Me puedes mandar mail [email protected] me interesa
oscar de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigo necesito algubnos respuesto como hariamos para ponernos en contacto
FERNANDO HDEZ G de México hace 6 años
[email protected] es mi correo
Luis Ramon de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema con el Claxon quisiera saber como destapar la tapa frontal del volante sin activar el airbag, porque aparentemente tiene un cable roto en el interior.
Solucionado
Mejor respuesta (según FERNANDO HDEZ G)
FERNANDO HDEZ G de México hace 6 años
Ya solucione el problema con el clapson
La solucion fue verificando la piezas dañadas resultado es que la pieza conocida como muelle de reloj o puente de reloj que va dentro del volante que controla el capson sensor de velocidad y las bolsas de aire no funcionaban al reemplazar esa pieza funciono sin porblema alguno si alguien quiere piezas originales mas economicas que en la agencia precio de planta practicamente contacteme
edgar omar de México hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi Dodge Caliber sxt
jamotri de España hace 4 años
Mi caliber le pasa lo mismo pero en españa es muy caro
Jorge isaac de México hace 3 años
@jamotriMe podrías decir dónde se ubica el claxon en Caliber 2007 el mío no lo trae y no le hayo dónde va
pacoxrt de España hace un año
@jamotriComo lo solucionaste, yo ttambien vivo en españa
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Indicador del air bag SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2010 SXT  74500 kms
Llevé mi carro al servicio de los 75000 km y al momento de recibirlo me aparece alarma del air bag intermitente. , según me comentaron en la agencia que el escáner arrojó el código "circuito del servo eléctrico del conductor abierto "
Alguien me puede asesorar? ??
En realidad es molesto andar con la alarma cada que se activa. Saludos!
Rodrish de México hace 8 años  
RO
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Los servicios de agencia tienen garantia , que ellos te lo arreglen.
Juan Diaz de Venezuela hace 7 años
Buenas, amigos la luz del airbag de mi caliber 2011 esta encendida, lo envie a revisar, lo escanearon y me dijeron que la falla es el cable espiral o el reloj del airbag, pero aqui en Venezuela es muy caro, que solucion me podria dar para evitar comprar ese repuesto, gracias
Rodrish de México hace 8 años
Pues me salieron con la balada que ellos no movieron nada del sistema eléctrico y que por el modelo (2010). , lo mas seguro era que una pieza eléctrica ya hubiera completado su ciclo de vida. , total que lo más que podían hacer era escanear el carro para diagnosticar y cotizar... Lo que si les dejé entre dicho fue que les voy a meter a la profeco y pues a ver que sale.
Rodrish de México hace 8 años
Estoy en el estado de Coahuila amigo, me puedes asesorar por teléfono amigo?
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodrish)
electromecanico costilla de México hace 8 años
Rodrish aca en ramos arizpe contacta al 8447648814 quiza te pueda asesorar o [email protected] saludos
Rodrish de México hace 8 años
Gracias, de casualidad sabía el nombre del técnico?
Por quien pregunto?
Jesus Flores de México hace 8 años
Compare le solucionaron su probelma? en ramos arizpe, yo tmb soy de saltillo y tengo una journey a mi me dijeron que es el resorte reloj de airebag del volante
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Fallade nofuse SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007 4puerta 80000 kms
Se presen to laalarma de no fuse, los fusibles estan bien no activa la alarma nadie sabe que es ya que todo esta biem
He
hervin de Venezuela hace 11 años  
HE
2 casos 
calibertor de Argentina hace 10 años
Amigo como hiciste mi caliber presenta esa falla tambien de nofuse
melvinpellin de Venezuela hace 9 años
Amigo tengo exactamente la misma falla que hiciste ?????
elio avila de Venezuela hace 7 años
Amigo buenos dias tengo un problema con mi calibir llegue de viage lo apague y el siquiente dia le doy ah prender y no da arranque ni se acciona la bomba de gasolina y no se que pueda ser ayudenme porfabor
Cuahu de México hace 9 años
Que hiciste con este problema
luid de México hace 8 años
Solo es el fusible qe están en l parte de afuera yo se lo qite y lo puse y qedo bn
RobertSánchez de México hace 7 años
No mr queda claro cual fusible es el que mencionas que esta afuera
Solucionado
Mejor respuesta (según hervin)
hervin de Venezuela hace 8 años
Hola mi falla era que bel cable se partio debajo del fusible saque la fusilería y me di continuidad esa se desarma y logre reparar el punto malo
ALEXR de Venezuela hace 8 años
Amigos tengo la misma falla, el carro funciona normal solo que las luces del techo encienden cuando tiene la llave pasada, si le quito la llave al abrir cualquiera puerta no prende la luces del techo quisiera saber cual es el fusible
hervin de Venezuela hace 7 años
Hola amigo. Saca el. Asiento trasero. Alli encontraras una. Tapa. Plastica quitala y con. Un tester mide la alimentacion de la bomba de gasolina. Alli esta el enchufe. El tiene.4 cables dos. Gruesos y dos delgado. Los gruesos son de la bomba. Desconectalo y coloca el tester. Pasa la llave y deberia. Marcar voltaje. Si te marca es que la. Bomba se daño. A mi. Me. Paso. Lo mismo sin.sonar.ni fallar. Al. Pararme. La. Bomba se tranco y no funciono. Más
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Control de cierre no funciona SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007 RT full 2,4 4x4 122400 kms
Hola, les comento mi problema ;
Al desactivar el cierre y la alarma desde el control de la llave, no lo hace, le cambie la pila, limpie los contactos y sigue igual, me di cuenta que la luz roja que tablero se mantiene prendida y fija (no parpadea), no se que puede ser.
Espero que me ayuden. Gracias

Pd. La foto no esta bien nitida ya que la tome a traves del vidrio y estaba lloviendo :D
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Marco de Chile hace 7 años  
MA
14 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Esta activado el inmovilizador de motor ,un sistema antirobo. Puede ser que no este identificando el chip de la llave o intentaron encenderlo directo o con otra llave varias veces. Prueba con el duplicado de la llave.
Marco de Chile hace 7 años
Lamentablemente no tengo la otra llave
ricardo de México hace 7 años
Si el punto rojo esta fijo no debe activar la alarma, se activa cuando esta parpadeando el punto rojo
Marco de Chile hace 7 años
Pero como lo hago? Tengo que abrir la puerta y hacerlo andar aunque suene la alarma?? Porque puedo abrirlo con la llave, pero desde el botón no. Si hago andar el vehículo, se desbloquea, porque el auto nadie lo ha usado, llegue a mi casa , lo deje estacionado y desde ahí que no puedo abrirlo con el botón, no he probado haciéndolo partir.
ricardo de México hace 7 años
Lo puedes abrir con la llave , puede ser que la bateria este baja de carga y haya activado el inmovilizador. Si llegara a sonar la alarma desconectas la bateria.
Marco de Chile hace 7 años
Voy a probar y te respondo en la tarde, gracias de antemano
Marco de Chile hace 7 años
Pero el problema es que no me abre las puertas, osea puedo abrir con la llave (sin desactivar el cierre ) pero va a sonar la alarma y no va a parar
Marco de Chile hace 7 años
Amigos ya resolvi el problema, estaba agotada la bateria, y eso produjo todo el problema, se desactivo, todo el sistema de cierre, por eso no me abria desde el comntrol. Gracias de todos modos.
Ahh, tuve que abrir la puerta, no pregunten como, ya que podria darle info. A algun malandra, jajajaa.
Liliana de Venezuela hace 5 años
Tengo un problema...le cambie la pila a la llave y ahora no me abre el caliber con el botón...solo con la llave en la puerta...pero suena la alarma y me enciende y se apaga...ayúdame por favor
Cross24 de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema pero no es la bateria, tiene 12.6 de carga, enciende bien y puedo abrir las puertas con la llave pero el no responde al control. Ya revisaron el control y transmie los 3v pero el carro no responde a la señal de cierre y apertura del control.
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco)
Marco de Chile hace 3 años
Amigos el problema era la píla de la llave, la cambie por una duracell y se Cabo el problema.
Cross24 de Venezuela hace 3 años
Le cambie la bateria a el control y nada, la bateria nueva y el control transmite los 3v... La copia de la llave tambien, nueva, y nada...
Dsovich de Venezuela hace 4 meses
@Cross24Saludos hermano, pudo resolver su problema? Yo tengo el mismo inconveniente... Incluso compre un control nuevo se midió con un medidor de frecuencia y es el Caliber que no está recibiendo la señal... La luz Roja del tablero no se activa ni cerrando las puertas manualmente con el mando de la puerta... Hice la prueba en otro caliber y si hace ese ciclo.

Ya no se que hacer 🥲
Marco de Chile hace 4 meses
Nunca pude resolver el problema, es más, vendí el vehículo así como estaba.
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Problemas para arrancar SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2011 LX 17000 kms
Tengo problemas para arrancar en forma intermitente y escucho un chasquido leve...la bateria y el alternador estan bien...cuando enciende el motor no se prende ninguna señal luminosa de alarma...
Davide de Venezuela hace 8 años  
DA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Davide)
Davide de Venezuela hace 8 años
Ya resolvi el problema...estaba sulfatada la conexion de la bateria con el selenoide...
Armandl de México hace 4 años
Hola davide de que selenoide hablas??
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Programar control de alarma

Dodge Caliber 2007 4 puertas 145123 kms
Cambie la pila y se me des programo, y desconosco el proceso de programar lo. Alguien conoce?
Fidel de México hace 8 años  
FI
19 casos 
alejandro de México hace 7 años
Aun no lo solucionas por que me paso lo mismo hace un par de dia
ricardo de México hace 7 años
Nserta la llave de encendido y abre el switch, oprime el boton de apertura en el control por 10 segundos aproximadamente, sin soltarlo ahora aprieta el de panico rojo por 4 segundos. Escucharas un sonido del vehículo. Inmediatamente oprime los botones de apertura/cierre al mismo tiempo por 4 segundos y volvera a sonar otro tono. Listo. Control programado
alejandro de México hace 7 años
Muchas gracias pero la verdad ya lo intente hoy en la mañana y es que cheque un tutorial en youtube que me explico esos pasos y pues asi lo hice y no tuve exito
Rinyer de República Dominicana hace 5 años
Saludos... Tengo un Caliber 2007, la llave original se desprograma sola al encender el motor... la programo con la copia puesta en el switch en modo accesorio y se programa perfectamente, pero desde que le pongo la original luego de encender el motor se desprograma nuevamente. Y otro detalle es que el pitido de la puerta del chofer no deja de sonar si está abierta aún no tenga la llave puesta... Alguien me ayude por favor.
Gladys de México hace 4 años
Hola encontraste solución para el problema de tu caliber
Sary de México hace 4 años
Puedes decirme cuál es, tengo el mismo problema
Gladys de México hace 4 años
El problema de mi caliber fue una pieza que va debajo del volante la cual se quedó pegada... o cerrada... lo único que hicieron fue quitarla, limpiarla, reacomodarla y listo... me dijo quien me ayudó que en ocasiones era necesario reemplazarla... pero en mi caso no fue así...
Julio de Estados Unidos hace 2 años
@GladysComo es esa pieza o donde se encuentra, por favor
Eliud de México hace 6 meses
@JulioHola, tengo el mismo problema, saben cuál es la pieza que hay que revisar?
Eliud de México hace 6 meses
Hola lo pudiste solucionar? Me está pasando el mismo problema
Franklin de Venezuela hace 2 meses
Disculpa pudiste resolver el problema ya que me pasa lo mismo 😔
arlen de República Dominicana hace 4 años
Hola tengo una caliber rt 2007 el beeper me dejo defuncionarde conecten la batería y funciona pero desde que prendo el carro y lo apago no funciona el beeper ya no se que hacer
Angel de Estados Unidos hace 4 años
Como puedo programar la alarma de micarro con la llave
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No da a arranque

Dodge Caliber 2007 LE 189000 kms
En el tablero muestra la luz de alarma contra robo en termitente también la luz de bolsa de aire la cual cuando doy a arranque no hace nada y en el primer pase no prende nada el radio tampoco prende y la alarma de pánico tampoco activa
manuels de Venezuela hace 8 años  
MA
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Se activo el inmovilizador del motor, puede ser que no este identificando el chip de la llave ,prueba con el duplicado.
msnuels de Venezuela hace 8 años
Ya lo probé y nada hace lo mismo hay alguna otra opción
manuels de Venezuela hace 8 años
Ricardo sabes de otra opción disculpa las molestias
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
manuels de Venezuela hace 8 años
Todo igual no hizo nada alguna otra opción
manuels de Venezuela hace 8 años
Otra opinión quien me ayuda
manuels de Venezuela hace 8 años
Ricardo una pregunta si el Chi de la llave se daña y no hace el contacto que hace
ricardo de México hace 8 años
Solo se mueve el motor de arranque y no enciende el motor. Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla que registra la computadora.
manuels de Venezuela hace 8 años
Ok ya lo hice aparece un punto titilando en el centro que es la luz de alerta anti robo y la luz del airbac
ricardo de México hace 8 años
El punto titilando es del inmovilizador ,trata de desactivarlo con el control remoto, mientras este prendiendo no va a encender el motor.
rafael de México hace 8 años
Mi carro no prende ni da marcha solo tengo luces ayer en la mañana lo prendi y se apago y yo no volvio a prender necesito ayuda
fabian de México hace 7 años
Ya lo solucionaste puede ser el relevador que lleva abajo trae una caja de relevadores 4 en total uno es de luz marcha todo prácticamente cuando ese relevador se mueve u hace falso contacto la Caliber se apaga x completo y no da señal de marcha bomba de gasolina inyectores solo quitarlo revísalo de preferencia cámbialo probar con cualquiera de los 4 que lleva
ricardo de México hace 8 años
Rafael. - si las luces estan debiles y amarillentas ,los wipers van lentos ,si tiene mas de año y medio de uso es la bateria. Revisa si las terminales no estan sueltas o sulfatadas que puedan ocasionar un falseo.
rafael de México hace 8 años
De hecho ya cambie la pila y sigue igual se abre se cierra con el control pero no prende ni se oye ke se quiere prender
ricardo de México hace 8 años
Revisa el fusible y el reele de encendido (starter) esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Linda de México hace 7 años
Hola. A mi caliber no le funciona el control, lo lleve a revisar y el control esta tirando señal, y funciona correcto pero no abre. Cuando abro manual se activa la alarma antierobo y se bloquea. Estuve prendiendolo dejando la llave unos segundos adentro antes de arrancarlo, pero ahora ya no funciona. N que puede ser? Heeelp me
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Pepito de Venezuela hace 7 años
Hola,tengo el mismo problema lograr o solucionar?
Junior de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema, todas las luces encienden, radio, alarma, pero o da ignicion o marcha, alguien pudo solucionar ya no se que revisarle
yasmina de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes el dodge caliber me lo auxiliaron y ahora no me da arranque que podra ser
Cristian de México hace 3 años
Hola todos tengo el mismo problema con mi caliber 2011 la falla empezó con el rayito rojo un día que llegue a mi casa se prendió y dejó de acelerar le desconecte la pila y después ya dejo de dar marcha ya se le cambio computadora el modulo tipm ya lo scannearon muchas veces y no arroja falla alguna y continua con la misma falla no arranca, le di marcha directo del motor de arranque y si arranca pero con varias fallas no se si alguien a tenido el mismo problema.
Raul aca de México hace un mes
Tengo la misma falla, pero falta llevarlo al servicio mucho tiempo estuvo mi caliber parada, lo que sí estoy seguro por videos de YouTube que se trata de suciedad en el cuerpo de aceleración o su sensor presenta fallas en los cables; suerte amigo
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Se esta encendiendo la luz de baja presion aceite del motor. Le reempl

Dodge Caliber 2008 LE 190000 kms
Le reemplace el aceite y filtro y continua la alarma...cual es el problema y la solucion xfa...Amigos
Cesar
Cesar Vasquez de Venezuela hace 10 años  
CE
2 casos 
Ildemaro de Venezuela hace 10 años
Hermano buenas tardes, revisa la válvula de presión de aceite.
Ildemaro de Venezuela hace 10 años
Cambia la valvula de presión de aceite, ese es el problema que tienes
pablo de Venezuela hace 9 años
Me esta haciendo lo mismo, mi caliber 2007 ha sido tremendo vehiculo, lo unico que me dio falla fue el alternador...
DRAKO de Venezuela hace 9 años
Efectivamente manda hacerle mantenimiento a la válvula de presión de aceite , es quitarle el ollin o carbon negro, si continua la falla, compra la valvula cuesta 5000bs.
Lquijada de Venezuela hace 8 años
Buenos días mi caliber presenta la falla que cuando esta la revolución en 1000 comienza a prender la luz de presión de aceite y al acelerar el carro deja de indicar será el sensor de presión de aceite ?
luvago de Venezuela hace 6 años
Buenas Tardes, Mi caliber 2008, encendió la luz de presión de aceite, reemplace sensor de presión de aceite, limpieza del carter y filtro, mantenimiento a la bomba, limpieza de la cámara y aun enciende la luz de baja presión de aceite, también se reviso las cochas en la cámara.
William R de Venezuela hace 4 años
Que tal amigo como hiciste para solucionar tu problema ?
William R de Venezuela hace 4 años
Cual fue la solución amigo ?
Rivaz de Venezuela hace 2 años
Buenas noches alguien soluciono ese problema. Ya cambien bomba y medi y la presion baja cuando a medida que va calentando.
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Auto se calienta mucho

Dodge Caliber 2007 2.0 185000 kms
Hace unos dias todo iba bien, en una mañana lo calente y sali a trabajar llegando lo note que se elevo la temperatura y encendio en el tablero la temperatura de agua (roja) y cheque que el tapon donde se vierte el a ticongelante estaba roto el empaque que llevan por dentro, lo cambie nuevo y elimino subiera la temperatura pero sigue muy caliente el agua y a veces la tira, sera el termostato? Le hice afinacion las bujias afectan tambien si no estab bien puestas no enciende ninguna alarma ni check. Auxilioo
Fredo de México hace 9 años  
FR
1 caso 
atila1018 de Canadá hace 9 años
1. No uses agua en el radiador de tu coche, eso puede dañar el termostato y la bomba de enfriamiento solo usa anticongelante sin agua. 2. Prueba cambiar el tapón del radiador. 3. Verifica que el motor tiene suficiente aceite y si es necesario cambia el filtro del aceite. 4. Verifica si los ventiladores del radiador funcionan cuando la temperatura llega a cierto nivel ( la mitad)
Si aun así no se arregla, podría ser que la bomba se dañará.
Jorge soriano de México hace 9 años
Para que sirve el termostato y por que en mi caliber no funsionan los ventiladores en el tablero solo sube a la mitad y de ahi no pasa y se calienta pero la aguja de temperatura ya no sube mas de la mitad
atila1018 de Canadá hace 9 años
Los ventiladores si funcionan, lo que sucede es que en el caliber encienden cuando la aguja de la temperatura llega a la mitad, es algo incómodo por el temor de saber si funcionan o no y si se sobre calienta el motor. Lo que puedes hacer es que cuando veas que se calienta es encender la calefacción al máximo a todo calor y veras como la temperatura baja o también podrías conectar uno de los dos ventiladores directo a un switch o a una conexión para que al usar el coche funcione todo el tiempo para que no se sobre caliente.
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No motorisa

Dodge Caliber 2007 Cuatro puertas motor 2.0 141000 kms
Alguien puede ayudarme con mi caliber?empezó con una falla del motor se enciende un rayito rojo del tablero y al querer encenderlo no motorisa solo se oye estruendos del arranque y no enciende ya le cambie la caja de fusibles,le cambie sensor de cigüeñal,la cadena del tiempo la alarma y switch y no enciende solo hace estruendos el arranque si alguien puede ayudarme que es se lo agradecería
Pablo de México hace 8 años  
PA
1 caso 
Sal8908 de México hace 8 años
Mi coche presento lo mismo, es un rayito como con unos parentesis asi ) ( es el cuerpo de aceleracion!
Samuel Franco de México hace 8 años
Es el cuerpo de aceleracion mejor conocido como TPS viene con todo y el sensor y vale 6,700 pesos en la agencia
Jean Carlos de Venezuela hace 8 años
A mi me paso lo mismo cambien los relex q van dentro del tapa polvo de caucho del chofer y enseguida me prendio
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Mi Caliber 2008 tiene 3 fallas!!!

Dodge Caliber 2008 motor 2.0 130000 kms
- La primera se produce cuando lo prendo se enciende el indicativo de falta de aceite en el motor y suena como una alarma. Sin embargo, he chequeado los niveles del mismo y se encuentran normal. - La segunda es un ruido proveniente por donde se encuentra la correa unica como si estuviera chocando hierro con hierro ( Supuestamente me dijeron que podria ser la polea del alternador). - La tercera es cuando empiezo a mover el vehiculo no sobrepasa los 30 km ni pasa los 2000 rpm, lo lleve a un scanner y salio que era el sensor de presion de aceite.
Le agradezco por favor quien me pueda aconsejar antes de comprar esos repuestos y sean envanos.
Yoel de Venezuela hace 9 años  
YO
3 casos 
Anibal de Venezuela hace 9 años
Hola Yoel tengo información valiosa que puede estar relacionado con esta falla, por favor dame mas información, [email protected]
Yoyi de Venezuela hace 8 años
Disculpa tengo el mismo problema en mi vehículo, pudo resolver me puede indicar que hacer
yayo de México hace 8 años
Hola tengo el mismo problema con mi caliver me pueden ayudar este es mi correo
[email protected]
Gracias
Juan marcano de Venezuela hace 4 años
Buenas quien a solucionado el problema. ??
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Trans oil temp

Dodge Caliber 2007 Caliber sxt 100000 kms
Al si recular a una velocidad de 130 o mayor por un tiempo mayor a 20 min se prende la luz en mi tablero (trans oil temp) y comienza a bajar la velocidad aunque le acelere más ya no sube me tengo que deter y apagar el carro unos 15 min para q vuelva a funcionar normalmente en ocasiones lo presenta continuamente. En ocasiones lo presenta hasta en baja velocidad voy a 100 y de repente baja hasta 80 pero en esos momentos no me alarma nada
Jorge de México hace 9 años  
JO
3 casos 
juanma de México hace 9 años
Yo tenia el mismo problema pero ya lo resolvi es facil, si le haces algunas adaptaciones tienes caliber para mucho tiempo. Saludos. Mi correo es [email protected]
Alex de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, por lo que veo tienes la solución,¿ podrías ayudarme, por favor?
1
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Se bloqueo y se inmovilizo

Dodge Caliber 2007 SVT 100000 kms
Aparentemente se disparo la alarma, no enciende y todo el sistema eléctrico dejo de funcionar, tratamos cambiando el modulo de los fusibles pero no sirvió, pensamos que era la llave que se desprogramo pero tampoco, alguien tiene alguna idea de que pueda tener
Yoenrique de México hace 9 años  
YO
3 casos 
Cachelo de Chile hace 7 años
Hola amigo... Logró solucionar la falla? Me paso lo mismo en mi caliber y si puediera cooperarme con informacion se lo agradecería muchisimo
Erikson de Chile de Chile hace 6 años
Hola, suyo Erikson de chile también...a mi me acaba de pasar lo mismo... vinieron a scanner y no entra el scanner, no lo toma...algún dato por favor, gracias
Mike de México hace 7 años
Tengo el mismo problema...se me descargo la pila en varias ocasiones y se bloqueaba...le pasaba carga y colvia a prender...pero ya en esta yltima ocasión la bateria ya no agarro carga y decidi cambiarla y resulta que prende le inmobilizador y no enciende ni da marcha tantito...ayuda por favor
Cachelo de Chile hace 7 años
Logre solucionarlo. Cambie la caja de fusibles y partio
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Falla de arranque

Dodge Caliber 2009 LE 2.0 87000 kms
Buenas noches a todos, presento una falla que no me permite encender el vehículo, se enciende parpadeando el punto rojo de la alarma en el tablero y no puedo encenderlo, alguien sabe como solucionarlo? Gracias de verdad a todos!
CarlosDelCid de Venezuela hace 10 años  
CA
1 caso 
andrespower de Venezuela hace 10 años
Hola hermano tengo el mismo problema con un 2011 te voy a dejar mi correo creo que tengo unas personas que hacen ese trabajo igual si tu consigues nos contactamos y tratamos de solucionar entre ambos
denis cars de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigos tengo el mismo problema y quiero saber como solucionarlo
alvarezjk de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigos saludos favor disculpen queria saber si ustedes dieron con su falla por favor ya que presento la misma falla en mi caliber 2009 si logran ver este mensaje le s agradezco me den unas ayuda con la solucion para la falla. Gracias
erick de México hace 8 años
Hola yo tengo este mismo inconveniente, sera que tienen alguna solucion y me ayuden con ello, gracias
luis de México hace 7 años
Igual yo tengo el problema... y lo he solucionado temporalmente poniendo y quitando los seguros con el control varias veces y dejando la llave en el ultimo paso del encendido por unos segundos luego giro la llave empujandola suavemente al arrancar el motor... me a funcionado
Alex1390 de México hace 7 años
Alguien ya soluciono de raíz está falla?

Tengo una caliber 2009 que no arranca, si energiza el tablero y todo el interior pero no arranca cuando abro la llave... ayuda!!!
fabian de México hace 7 años
Pruebas cuando el relevador que va en la caja de relatos abajo de la salpicadera lado izquierdo lleva 4 uno es de star ( ingnition marcha bomba de gasolina te dejo mi correo [email protected]
Jean Carlos de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo ese problema cambie el reele que da el encendido y nada
CarlosDelCid de Venezuela hace 3 años
El inconveniente era la llave de encendido, se desconfiguró la misma y por eso daba problemas para encender. Empecé a utilizar el duplicado y problema resuelto, la otra hay que llevarla para reconfiguración en el concesionario.
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Luz de presion de aceite se enciende a los 10 minutos de encenderlo

Dodge Caliber 2007 LE 175000 kms
El carro no me registra ninguna falla de potencia o algun ruido fuera de lo normal, simplemente me atormenta la alarma de la luz de la presion del aceite cuando el carro alcanza su temperatura normal, mientras esta frio no me hace la alarma... ya desconecte la bateria a ver si la computadora se reseteaba, tambien hice su cambio de aceite y filtro el cual hago cada 5mil kilometros y nada,,, sigue la alarma...
pablo de Venezuela hace 9 años  
PA
3 casos 
victor de Venezuela hace 9 años
Al carro se le prendio la luz de ´resion de aceite , lo lleve a la agencia le cambiaron la valvula y la bomba de aceite , y la luz sigues igual no presenta ruido tiene bien la potencia y ruedo normal pero la luz prende en el minimo
caliber miguel de Venezuela hace 8 años
Hermano seguro es una concha de biela que esta casi degastada o fundida... lo mismo le paso al mio... le destape el cigueñal y revise las conchas y tenia dos casi fundidas,... hagame caso antes que funda el motor...
pablo de Argentina hace 9 años
En mi caso se le cambio la válvula y se resolvió el problema
victor de Venezuela hace 9 años
Y donde lo llevaste yo vivo en maracay y me gustaria llevarlo a otro taller
Deibysxl de Venezuela hace 4 años
Buenas como resolviste el problema de la luz de aceite
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Falta de potencia.

Dodge Caliber 2007 SXT 2.0 105000 kms
Comprado de segunda mano a mi hija ,muy buen estado,buen mantenimiento,no hay alarmas en el tablero,pero es pesado al arrancar y en la carretera cuando suelto el acelerador sigue normal con el impulso que lleva,pero al cabo de unos 20 segundos merma bastante la velocidad,parece que lo jalaran de la cola,ya le hice cambio de bujias y ha mejorado pero no mucho. Tiene llantas 215/60r16(recomendadas por el fabricante),le pongo llantas mas angostas que sean equivalentes?Gracias a todos los que den sus consejos y comentarios.
Gocaliber de Canadá hace 7 años  
GO
5 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender. A la 4 aparecen en el odometro los códigos de falla.
Gocaliber de Canadá hace 7 años
Ok, gracias. Ahora no puedo hacerlo,porque no estoy en la ciudad,tengo que hacerlo cuando regrese.
Gocaliber de Canadá hace 7 años
Al autoescalearlo no me da ninguna opcion. Al prenderlo tambien es lento y al acelerarlo a fondo en neutro, no sube a 3.000 revoluciones. El carro me lleva y me trae en la ciudad,pero tengo duda si en autopista se caliente o le suceda algo mas.
ricardo de México hace 7 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Gocaliber de Canadá hace 7 años
Ok,gracias. Pero no creo en problema de transmision,porque frio o caliente es igual. Al ponerlo en drive y "soltarlo",lo piensa dos veces para arrancar.
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Indicador de Bolsas de aire y claxon

Dodge Caliber 2007  200000 kms
Hace poco me le cambiaron los empaque de la direccion hidraulica... aprtir de ahi se encendio el indicador de las bolsas de aire y ya no se apagaron... ademas para acabarla de fregar el claxon ya no suena pero el de la alarma si... cuales pudieran ser las soluciones para ambos problemas
Victor Mty de México hace 7 años  
VI
1 ayuda 4 casos 
Mary Gar. de México hace 5 años
Mi Caliber 2007 acaba de ensenderse el indicador de bolsas de aire,de la nada y de hecho estas bolsas ya fueron arrojadas así que esto nos parese rato pero es molesto que este suene y suene el indicador aparte de que prende y apaga,que podemos hacer para apagar estos indicadores?
ruhego de México hace 2 años
Mi calibre 2008 se encendió estos indicadores de bolsa de aire, pero se debió a la suciedad en los frenos, después de una limpieza por expertos en frenos se le quitó y no era derivado a lo que comentas, ojalá te sirva el típ
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Falla recurrente en sensores abs

Dodge Caliber 2010 caliber le atx. motor 2 lts. automatico 115000 kms
En los 5 años q tengo con el vehículo se me ha presentado 3 veces problemas con los sensores abs en diferentes ruedas. Sale alarma en tablero y las revoluciones aumentan, en ocasiones cuand presiono el pedal d freno este vibra fuertement. Cuando se cambia el sensor dañado todo normaliza. Ahorita esta hace unas semanas se volvió a presentar la alarma. La preg es esto es normal q se dañen frecuentemente estos sensores o será otra cosa el origen d este problemas?
juan hdez de Venezuela hace 8 años  
JU
2 respuestas 
Franky de Estados Unidos hace 8 años
Esa falla si es recurrente hay que cambiar el módulo ABS y es caro
Ricardo de México hace 3 años
Buenos dias tengo una caliber 2008 y y me esta fallando la palanca de los cambios deves encuando se atora no se mueve nada y muevo un cable donde esta el pedal de los frenos que podria ser
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Encendido de la luz de temperatura del aceite hidraulico

Dodge Caliber 2011  180 kms
Buenos días, tengo un caliber 2011 el cual presentó alarma por alta temperatura del aceite de la transmisión, perdiendo velocidad (sensacion de marcha frenada), procedí a rellenar el aceite y la falla continua pero en forma intermitente, los cuadros de los indicadores de posición de marcha (P, D,N,R) se encienden intermitentemente y las luces de stock se quedan encendida.
Jorge Marchant de Venezuela hace un año  
JO
2 casos 
Jorge Marchant de Venezuela hace un año
Cambié la fusilera y se solucionó el problema, la falla comenzó con apagado repentino del carro y luego pasó a prender la luz de temperatura del hidráulico y los cuadrados de la posición de marcha.
Fernando de Venezuela hace un año
Gracias a Dios pudiste resolver. Si ese es una falla común en las Caliber.
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No enciende

Dodge Caliber 2007  199600 kms
No enciende se activo la alarma y no cuento con el control
Jesús Salgado de México hace 7 años  
JE
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se reinicia la computadora
Jesús Salgado de México hace 7 años
Cerré la puerta y bote los seguros y se desactivo la alarma
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Carro enciende y se apaga enciede luz rayito rojo y la del motorcito

Dodge Caliber 2009  150094 kms
Hola señores pueden ayudar, mi caliber tiene problema enciede alarma rayito rojo mas la del motor, si le doy prender enciede a los 10 seg se apaga, ya realizaron cambio bomba gasolina, limpieza inyectores, bujias, limpieza cuerpo aceleracion, escaner borrar falla motor, aun asi falla P2004 Y P1607, y nada sigue falla, la unica forma prende normal es pasar switch, esperar 40 - 60 seg a que se borren rayito rojo , deje parparader la luz motor, luego doy encender prennde y andar sin ningun tipo problema. Sino hago esos paso el carro hay darle hasta 10 veces seguidas para que encienda. Aqui pais todos los repuestos son super caro no puedo dar lujos de cambiar solo ver si se corrije falla, si alguien tenido esta falla me pueda orientar.
luis campos de Venezuela hace 6 años  
LU
5 casos 
ricardo de México hace 6 años
P2004 DODGE - Control de admisión del colector de admisión Stuck Open Bank 1 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Gancho colector de admisión encuadernado o pegado Válvula de flujo del colector defectuoso El arnés de válvula de flujo colector está abierto o en cortocircuito Circuito de la válvula de flujo del colector conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.autocodes.com/p2004_dodge.…
ricardo de México hace 6 años
P1607 - Malfuncionamiento del circuito interno del módulo de control del motor / módulo de control del mecanismo de transmisión Posibles causas Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)

Read more: https://www.engine-codes.com/p1607.html
jhosepk de Venezuela hace 6 años
Chequea compresión en los cilindro si te da compresion en algunos si y en otros no el arbol de leva esta partido
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Problema electrico

Dodge Caliber 2009  7000 kms
Hola buenas tengo un problema , lo primero la llave no me da la señal para la alarma para abrir las puertas ya le cambie la pila a la llave y no hace nada cuando paso swuicher no me prende las luces de servicio ni nada , y cuando le doy para prender no me da arranque. Ya revise todo los fusubles y estan bien , ya le eche limpa contacto a los conectores que van por debajo de la fusiblera y no hace nada si por favor me pueden ayudar gracias
electroauto de Venezuela hace 8 años  
EL
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el switch de encendido ya no hace contacto.
electroauto de Venezuela hace 8 años
Hola ya lo rivise y nada yo paso swichr y me activa la bomba de gasolina me activa los inyectores , prenden las luces de la parte de arriba del tablero las cuales son las de color rojo pero las luces amarillas la que esta la luz de servicio no me prende yo trabajo con electroauto aqui en venezuela pero no pude dar con la falla hermano ricardo y la tuve que mandar a concesonario
humberto de Estados Unidos hace 8 años
Me pasa algo parecido un ejemplo pomgo un llave en el encendedor lo abro y con otra llave me trabaja el control de las puertas pero si el chucho esta serrado no trabaja
Junior de Venezuela hace 6 años
Revisa la caja de. Relé que se encuentra debajo del guardapolvo de la rueda Delante del lado del chófer ahí vas a encontrar una caja negra con 5 relé uno de ellos es el de ignición
Jrgarcia1980 de México hace 4 años
Me pasa lo mismo, la lleve con un cerrajero, la llave si manda señal, me dice que en el Switch de encendido está una plaquita, que muy probablemente se queda pegada y aunque saques la llave del Switch sigue pitando beep,beep,beep (rápido), como si hubieras dejado las luces o las llaves puestas, y esto último es el problema, como se queda pegada esa plaquita detecta como si dejaras las llaves puestas, y cuando están puestas obviamente no puedes activar los seguros o la alarma con la llave, le dió unos golpes al volante y ya funcionó normalmente pero al meter las llaves en varias ocasiones el problema sigue pues se pega esa plaquita nuevamente, es algo que se puede reparar (me cobraba 600mxn) y si no tiene arreglo hay que reemplazar la pieza (1200mnx) aún no lo reparo pero eso es la falla
Ronnel de Venezuela hace 4 años
Amigo me pasa lo mismo que pieza sera esa y donde esta ubicada exactamente?
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No suena el carro cuando presiono el botón de abrir la puerta y cerrar

Dodge Caliber 2009 lx 92000 kms
Buenas tardes soy nuevo en esto, compre un caliber 2009, y la alarma funciona muy bien y el pánico también, pero cuando presiono el botón de abrir y cerrar las puerta no suena la alarma, esta silencioso y quiero que suene la alarma de abrir y cerrar las puerta cuando se presione el botón, muchas gracias.
jonathan de Venezuela hace 7 años  
JO
1 caso 
Rafae A de Venezuela hace 7 años
Jonathan chequea el clapson o pito como le desimos en vzla azle revisión a la pilita de yave
Rafae A de Venezuela hace 7 años
Jonathan llave del vhiculo cambiale lapila
Lourdes de México hace 2 años
Hola porque no suben ni bajan los botones de la puerta de mi Caliber, la llave si tiene batería
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No suena el claxon

Dodge Caliber 2008 4 puertas 2.0 125000 kms
Buenas amigos el problema es que no suena el claxon de mi caliber 2008 y ya desmonte el volante y no veo anomalia pero cuando acciono el control de la alarma suena el claxon
wilmer de Venezuela hace 10 años  
WI
3 casos 
julio hernandez de Venezuela hace 9 años
Canbia el clojk spring y listo pero es costoso
Rosar de Estados Unidos hace 7 años
Que es el Cook spring
julio hernandez de Venezuela hace 7 años
Si gracia un poco tarde
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Testigo temperatura transmisión

Dodge Caliber 2007 Sxt  155000 kms
Buenas tardes amigos voy me apareció este testigo en el tablero, al ir conduciendo a 80 km por un determinado tiempo me apareció este indicador y mi caliber ya no avanzaba me detuve un rato y volví a encender el auto y se borró la alarma pero después de otra distancia recorrida paso lo mismo alguien que me pueda ayudar
Benito de México hace 6 años  
BE
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar cvtf +4 a la transmision, antes que dañe el cuerpo de solenoides
Benito de México hace 6 años
El dia de hoy voy a realizar el cambio de aceite y filtro les comparto como me fue
Saludos!!!
Marco Ramos de México hace 5 años
Se solucionó tu problema Benito? A mi me acaba de aparecer ese mismo indicador.
Mas2ver de México hace 2 años
@Marco RamosMarco. Cómo solucionaron el problema. Porque tengo unos meses con el auto detenido por ésta razón. Gracias!
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Se batalla al encender

Dodge Caliber 2007 4 puertas 152115000 kms
Buenas noches solicito de su apoyo la camioneta se esta batallando para encender de le da llave tres intentos dura 3 Seg encendiada y se apaga. Se escucha como que se desactiva la alarma después le estoy mov al control de la alarma varias veces y después le vuelvo a dar llave dos veces y mantiene el encendido. Que puedo hacer.
Lizeth de México hace 8 años  
LI
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede no estar identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
rixio de México hace 8 años
El manual del usuario menciona un apagado automático del motor tras 5 segundos al haber un problema de seguridad (Antirrobo), como dice ricardo, que te chequen las llaves, si es eso seguramente tengas que reprogramar la llave. Saludos.
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Problema eléctrico en los seguros

Dodge Caliber 2009 2.4 estándar vtv 100000 kms
Cuando activo la alarma o la desactivo el seguro de la puerta del conductor ya no sube ni baja , lo extraño que todos los demás seguros de las puertas siguen funcionado a la perfeccion! Ojala puedan ayudarme a sulucionar mi problema
Nefh de México hace 7 años  
NE
9 casos 
Edgar de México hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi caliber 2007
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Nivel de aceite

Dodge Caliber 2007 4 puertas, 2.0 280000 kms
Buen dia, tengo un Caliber 2007 y desde hace dias se esta encendiendo en el tablero la alarma del nivel de aceite esto sucede despues de haber recorrido mas de 50KMS se encienal momento de bajar la velocidad. No lo hace todo el tiempo reviso el nivel de aceite y este es el correcto. No se que pueda estar ocurriendole.
Andres Hernandez de Venezuela hace 8 años  
AN
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el aceite cvtf + 4 a la transmision ?
Andres Hernandez de Venezuela hace 8 años
La alarma que me refiero es la nivel de aceite del motor
ricardo de México hace 8 años
Mide la presion de aceite al motor,con manometro , puede ser que la bomba este perdiendo presion , con ese kilometraje es justo y necesario
Andres Hernandez de Venezuela hace 8 años
Gracias ricardo, pero me puedes decir en que parte exactamente mido esta presion?
ricardo de México hace 8 años
Se conecta el manometro en donde esta el sensor de presion de aceite. En youtube hay videos al respecto consultalos
Andres Hernandez de Venezuela hace 8 años
Agradecido de antemano Ricardo
John de Venezuela hace 6 años
Le hice lavado químico al motor de mi Caliber porque estaba contaminado (aceite enlodado), se le cambio la válvula de presión hace menos de un año y luego de recorrer largas distancias en trafico y subidas la luz de aceite parpadea en mínimo, estoy usando aceite semi sintético 10-30 pero un mécanico me indicó que ese era el problema y que debería cambiar a aceite mineral 15-40. Qué me recomiendan?
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Se apaga enmovimiento

Dodge Caliber 2007 5 puertas automático  15000 kms
Empezó a sonar el claxon sin que yo lo accionara varias veces, un mecánico me conecto mi claxon directo a la batería porque según el no jalaba suficiente energía lo instalo directo con un relevador, de pronto en movimiento el coche se apagó varias veces, decidí desconectar el claxon, y ya no causó problemas pero volvieron a instalar el. Claxon directo pero con un botón porque según mi pastilla del claxon estaba desgastada, ya fui con varios eléctricos y no saben porque se apaga el. Coche unos dicen que es la alarma y otros de plano no saben.
Ahora surgió otro problema el. Coche en una pendiente se aceleró demasiado y. El. Freno se puso duró, tuve que ponerlo en neutral para que dejará de acelerar y me. Funcionará el freno...

Espero me. Puedan ayudar
Ángel de México hace 6 años  
ÁN
2 casos 
daniel sifuentes de Estados Unidos hace 4 años
Hola amigos disculpen la molestia estuve intentando encontrar el fusible del claxon de un caliber 08 2.0 pues la tapa de la cajafusibles solo presenta los numeros y en el manual no aparece el claxon o como horn estuve moviendo un poko los fusibles y se acciono pero muy corto y despues ya no se escucho nada alguien sabe donde va ese fusible porque todo lo demas relacionado al activacion del claxon ya lo se nomas me falta el fusible gracias
Rosa de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo. Ya pudiste resolver
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No suena el clcson y no funsionan el control de las puertas

Dodge Caliber 2007  133400 kms
Notrabajan el control que habre las puertas ni la alarma ni el clcson le cambie el sprin control porque no servia pero nada
Antonio de Estados Unidos hace 8 años  
AN
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio la pila al control remoto ? ya se reprogramo el control remoto
Flaco de Estados Unidos hace 8 años
Como puedo programar el control
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Control Alarma cuesta para funcionar

Dodge Caliber 2008 LE 180000 kms
Buen día, hace poco adquirí un Dodge Caliber año 2008, el problema que tengo es que para abrir las puertas con el control de la alarma tengo que ajuro estar muy cerca del vehículo del lado del chófer, si no, no funciona y que para abrir hay que darle muchas veces al botón para que abra o cierre, cuesta muchísimo, no sé si este vehículo tenga una antena que pueda revisar o que consejo me dan, la batería del control ya le compré 2 nuevas y el problema sigue igual, saludos y gracias de antemano
LopezDAT de Venezuela hace 4 años  
LO
7 casos 
Jinny Garcia de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo un caliber 2009 de agencia y no quiere funcionar el control de la llave, es la primera vez que le cambio la batería y continua con la falla, alguien sabrá que le esta pasando, gracias
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No suena el claxon

Dodge Caliber 2008  200000 kms
No suena el claxon y cuando activo laalarma no suena el claxon me pueden decir en que parte fisicamente esta en el caliber el claxon que no la veo para probarla los fusible que es el 21 esta bueno cual sera el relax me pueden ayudar...
Noel de Venezuela hace 8 años  
NO
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Esta oculto detras de la facia de lado derecho. Hay que desmontar el faro para poder verlo. El reele esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Rosar de Estados Unidos hace 7 años
Como se desmontar el faro
Noel de Venezuela hace 8 años
Pero cual es el numero de relex por favor la tapa no dice nada ni el manual
Luis de México hace 7 años
A mi me pasa lo mismo 😞
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No abre el carro con los controles y no prende

Dodge Caliber 2007 caliber 4puertas 95079 kms
No abre el carro con los controles ni prende, recetearon los controles y no prende, se prende la luz de la alarma y no prende.
lulu garcia de Venezuela hace 5 años  
LU
2 respuestas 
lulu garcia de Venezuela hace 5 años
Todavia no condiguen la ffalla parece que es la fusilera.
Jorge de Perú hace 5 años
A mí me pasa lo mismo, y no sé que es
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Mi caliber 2007 no quiere encender, luz anti robo activa

Dodge Caliber 2007  119000 kms
Buenos dias, tengo un problema con mi caliber 2007, guarde el carro por la noche lo mas de normal, al dia siguiente lo encendi pero a los pocos segundos se apago y luego no quizo encender mas, y me aparece el circulo rojo titilante, no hace nada el carro, solo cuento con una llave original, y desbloquea las puertas y apaga la alarma normal, que debo hacer, por favor ayuda
riosher de Venezuela hace 8 años  
RI
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Algun cerrajero automotriz que revise si puede reprogramar el chip de la llave , de lo contrario ,hacer otra llave y programarla con los codigos "ignition key" y "smart key "que estan en la factura original.
riosher de Venezuela hace 8 años
Ok probare con eso,,, gracias por tu respuesta
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Apago el carro y se descarga la batería

Dodge Caliber 2007 4 puertas 140000 kms
Hace un mes golpee el cuerpo de aceleración en un pozo y lo cambié por uno nuevo desde hay, el carro enciende cuando quiere, el mecánico nos dijo que había que desactivar la alarma desde la computadora por que cuando enciende y lo apagas se descarga la batería dice q la alarma queda encendida
José Rodríguez de México hace 5 años  
JO
1 caso 
José Rodríguez de México hace 5 años
Todavía no lo resuelvo y ya la está checando otro mecanico
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Luz en tablero que parpadea

Dodge Caliber 2007 4 cyl motor 2.0 18000 kms
Buenas tardes
Mi caliber tiene una luz roja que parpadea dentro del tablero no se si sea la alarma pero la enciendo y funciona bien el control abre y cierra correctamente el vehículo espero puedan darme algún comentario que me ayude
Gracias
Luis D de México hace 7 años  
LU
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Prueba con el duplicado de la llave , puede estar perdiendo la señal del chip.
douglas carreño de Venezuela hace 4 años
Amigo mi caliber presento el problema de las luces del tablero toda se prenden y apagan prenden y apaga y la caja se siente como un clit resulta que el problema era la luz del techo que los cables por llevar tanto calor se tuestan les recomiendo que saquen el paral del techo del lado del chofer te vas a encontrar con un chupon de cables desconectalo y prueba el carro si no te sigue la falla despega el techo del lado del chofer y te encuentras con los cables y vas a ver cual es el que esta quemado les recomiendo que hagan eso antes de ir a un mecanico saludos espero que les sirva Dc

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Se sube la temperatura en el reloj del tablero

Dodge Caliber 2007  90000 kms
Trabaja normal no se calienta pero de momento se sube la temperatura del tablero y suena la alarma como si se calentará y casi al momento se vuelve a la normalidad y no cual sea el bulbo del tablero
ARZ 1 de México hace 7 años  
AR
1 caso 
pausides jose de Venezuela hace 7 años
Revisa el cableado de la valvula de temperatura,tal vez esta haciendo contacto con el motor y eso te da una informacion falsa
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Se enciende la luz del airbag

Dodge Caliber 2011  86 kms
Primero Se encendió la luz del airbag,luego dejo de funcionar el claxon. Se reemplazó el cloj spring del volante que tenía el fleje partido, pero la luz del airbag sigue encendidad. ¿Hay que usar escaner para resetear la alarma o hay otro problema?
dlvc71 de Venezuela hace 7 años  
DL
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa los conectores del airbag que estan debajo de los asientos delanteros , puede ser un faso contacto
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Arranca, pero no baja al mínimo,

Dodge Caliber 2007 caliber 200000 kms
Arranca pero sale la alarma de cuerpo de aceleración, y no llega al mínimo. Se le chequeo todos los sensores y el cuerpo de aceleración y nada...
Manuel de Venezuela hace 8 años  
MA
2 casos 
Dreikobb de México hace 7 años
Hola amigo buenas tades tengo el mismo problema, lograste solucionar tu problema? podrias ayudarme decirme como gracias de natemano y que tengas buen dia
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Problemas con la dirección o al frenar

Dodge Caliber 2008 4 puertas, motor 2.0 L 91500 kms
Actualmente, mi carro esta presentando un sonido (alarma) cuando giro la dirección o en su defecto cuando freno pero no muestra nada a nivel de la consola de mando. Me gustaría saber si alguno de ustedes se les ha presentado esto.
mmoram78 de Venezuela hace 9 años  
MM
1 respuesta 
juan hdez de Venezuela hace 8 años
Hola! Por casualidad no tienes un foco d luz d cruce dañado? Cuando colocas la palanca d cruce el ruido es más rápido d lo normal. Si esto es tu caso intenta cambiando el foco dañado
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Falla en sensor de puertas no detecta una puerta abierta

Dodge Caliber 2007 SE 2.0 LTS 82000 kms
Hola amigos del foro, si alguien pudiera asesorarme tengo un dodge caliber 2007 automático, mi problema reside en el sensors de puerta trasera lado copiloto, ya que al panel no detecta puerta abierta ni enciende la luz del interior, dicho coche no es eléctrico, y le adaptaron una alarma y por ello no tengo mayor problema solo que lo pueda correr con la puerta abierta

Saludos a todos
chales de México hace 8 años  
CH
4 casos 

Se apaga después de encender a los 2segundos

Dodge Caliber 2008 5 puertas full 2.0 l 250000 kms
Se activo la alarma antirrobos no se desactivaba con la llave hubo que desconectar la baterías se reseteo pero prende y luego se apaga a los 2 segundos y eso no lo hacia se cambio la bomba de gasolina y persiste el problema que puede estar pasando se chequeo la llave y esta en buenas condiciones
Frank Oropeza de Venezuela hace 6 meses  
FR

Luz temperatura de transmision cvt

Dodge Caliber 2008 2.0l Aut Gasolina sxt 147000 kms
Se encendio el check engine seguido de la luz de transmisión, resulta que pase por un camino que tenia algunos hoyos pequeños, al pasar sono una alarma y se encendio luego el check y luego el de temperatura. El auto estaba funcionando bien, el clima esta frio y siempre tengo bajas las revoluciones, osea voy suave, la vibracion del movimiento hizo encender las luces de check. He mirado en foros y puede ser la caja de fusibles o los cables que pueden estar tostados o haciendo algun corto. Si alguien sabe de algo similar, ruego su ayuda.
andruss de Chile hace 2 años  
AN
1 caso 

Enciende luz de transmisión sobrecalentada

Dodge Caliber 2011 Motor 2.0  230 kms
Se prendió la luz de sobrerecalentamiento de la transmisión y pierde velocidad, fuerza y se revoluciona el motor a más de 4, queda con en segunda, también prende la Luz del aceite del motor, parpadea y suena alarma
Nilmar de Venezuela hace 3 años  
NI
1 caso 

Caliber da marcha pero no arranca

Dodge Caliber 2007 2.0  180000 kms
No tiene luz más que el check, da switch y quiere encender pero ahí se queda no termina de encenderse, le pusieron el scanner y solo da código de presión del aceite (el cual ya revise y esta bien) y un código de que no reconoce la llave de control remoto, no tiene alarma de fábrica pero no consigo averiguar qué es
Daniel de Guatemala hace 3 años  
DA
6 casos 

No suena el claxon

Dodge Caliber 2007 4 puertas 180000 kms
Mi claxon nonsuena ni por la alarma no por el volante quiero saber donde está ubicado el claxon en si y que fusible o relé reviso a ver gracias si son tan amables
Joche de Venezuela hace 3 años  
JO
4 casos 

No enciende

Dodge Caliber 2007 4 puertas 0 kms
Espero y puedan ayudarme mi carro no quiere encender lo intento encerder no da marcha prenden los indicadores del tablero solo note uno diferente parpadea el led de cuando esta la alarma puesta no hace ningun ruido de la marcha
Raúl de México hace 4 años  
RA

Fallas en el motor y luces en tablero titilando en caliber 2007

Dodge Caliber 2007 Motor 2.0 1480000 kms
Los electro ventiladores de mi Caliber 2007 no funcionaban bien por los carbones que tenían mucho desgaste, le mande a hacer mantenimiento a los dos, funcionaban bien, luego se daño la correa única, la cambié, funcionaba bien el carro, el aire acondicionado y todo, luego el siguiente día, salí temprano al colegio de mi hija anduve rodando y todo bien, apague el carro y cuando estuvo un rato apagado, al encenderlo nuevamente, encendí el aire acondicionado y no enfriaba , note que el cable que alimenta el soplador o ventilador de aire acondicionado se puso muy caliente y los electros funcionaban… Leer completa
Luis Infante de Venezuela hace 4 años  
LU

Falla de transmisión

Dodge Caliber 2009 2.4 TRANS-AUT 140000 kms
Buen dia. Tengo una caliber 2009 automatica motor 2.4. Estoy teniendo un problema con la transmisión al momento de poner el carro en DIRECTA no avanza solo, nececita que le acelere poquito ya que las RPM del motor estan como en 800 (tengo entendido que un carro automatico al momento de ponerlo en directa se debe de ir solo) ya funcionando corre muy bien pero al momento en que bajo la velocidad el carro se siente que se frenara y se alcanza a sentir cuando se regresan los cambios de segunda y primera. Ya le hice la afinación con el aceite de agencia cvt4+f y se siguió igual, el aceite que le s… Leer completa
RUY M de México hace 5 años  
RU

Testigo temperatura transmisión

Dodge Caliber 2007 Sxt  155000 kms
Buenas tardes amigos voy me apareció este testigo en el tablero, al ir conduciendo a 80 km por un determinado tiempo me apareció este indicador y mi caliber ya no avanzaba me detuve un rato y volví a encender el auto y se borró la alarma pero después de otra distancia recorrida paso lo mismo alguien que me pueda ayudar
1
Benito de México hace 6 años  
BE
4 casos 

Se apago el motor de ir en marcha

Dodge Caliber 2008 4puertas motor2.0 143000 kms
Quiero encenderlo y no arranca el motor si ay voltaje en la bateria me marco una alarma k dice contro electrico de gsrantia alguien me puede ayudar se los agradecería
calvillo de México hace 9 años  
CA
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