Hola. Se me soplo la junta de un corsa 1.6 8v. Tengo una duda xq a los 90mil km ya se había arreglado y ahora con 130mil km se rompió de nuevo. Lei que hay tapas que se apretan dos veces. El mecánico me dijo que estas tapas se ajustan una sola vez. ¿Esto es asi?

Como describi tengo un corsa wagon 2005 nafta 1.6, al cual le hice un cambio de tapa de cilindro. Mi pregunta: es lo mismo para un 1.6 una tapa que diga 1.4, ¿son iguales?
Desde ya muchas gracias.

Estoy ajustando el motor y no encuentro los Roques para los pernos de culata, bancada y bielas, que otro vehículo usa este motor Isuzu 1.7 diesel

Que torque lleba culata de motor 1.8 corsa

Hola tengo un problema con la tapa de cilindros que aparentemente fue hecha varias veces y esta baja, yo necesitaría saber que medidas trae la tapa original en su espesor, para asi ver si aún sirve, de lo contrario deberé cambiarla,, MUCHAS GRACIAS

A un motor de 16 valvulas se le puede poner una tapa de cilindro de 8 valvulas?

Se mando a rectificar la culata y se coloco al prenderlo preseta falla al aeleralo y se ahoga y pierde fuerza

Hola. Me Di cuenta hace unos días q mi auto no tenía agua xq no funcionaba la calefacción. Le agregue agua. Y he estado sintiendo olor a quemado cuando bajo del auto. Hoy me fijé y salía agua marrón. Y se escuchaba un sonido como a gas pero como estaba de noche no vi si salía vapor...Me dijeron q puede ser la tapa de cilindro y es muy caro...Alguien q me Oriente así se q me dice el mecánico mañana?

Hola buenas disculpen mi ignorancia, pero queria preguntar si una culata esta torcida influye en la fuerza del motor, ya que mi auto le cuesta agarrar velocidad y ademas se calentaba muy rapido y estaba trabajando sin termostato (quizas el problema venia de antes (dueño anterior) porqe realmente nunca me percate que el auto estaba trabajando sin termo. Se cambio el relay de la bomba de combustible ya qe la ecu tiraba ese error, es posible que arreglando la culata la fuerza del motor se arregle. Saludoos!

Al carro le pasaba agua al aceite. Al cambiarle el empaque de la culata, porque el que tenia estaba quemado, se le hizo prueba hidrostatica y se reviso que no estuviera pandeada. Se le dio torque de 70 Lb en espiral. El problema se soluciono, pero al prenderlo quedo con fuga de agua entre la base de la culata y el bloque por el lado del múltiple de admisión. Es de anotar que el empaque era marca Fraco. Alguien podría colaborarme instruyéndome al respecto porque me toco bajar esa culata dos veces debido a que el problema de la fuga no se solucionaba ? No me pareció ético, pero me toco echarle Shella a la base de la culata, al empaque y al bloque por todo alrededor para solucionar el problema.

Tengo un corsa 1.6 16v año 2000 en un futuro quiero ponerle una tapa 1.6 8v ¿son iguales o cambia en algo para adaptar?

Co. Pre un culata de Corsa 1400 nueva y al mortar la culata no tiene compresión el carro que puede ser

Se rectifico la culata, tuvo un calentón y se le hice cambio de aceite, por que se paso el agua al aceite. Se echa andar y prende bien, pero al acelerar hace como si estuviera ahogado,. Que podrá ser, me dijeron que podrían ser los taquis, espero su respuesta

Se paso el agua al cilindro que puede ser

Tengo que cambiar la tapa de cilindros y no consigo ninguna usada, es 1.6 y la unica que consigo es 1.0... funciona? se la puedo colocar?

Mi pregunta es mande a reparar el carro y quede con una duda q la culata q le pusieron al carro no es l original de el como me doy cuenta si es la original del carro

Pierde aceite en la zona de la junta de la tapa de cilindro, y comenzo hacer ruido taca taca taca. Cuando acelero el auto aumenta el ruido. Que puede ser. Necesito ayuda. Desde ya muchas gracias.

Mande hacer la tapa , pongo la tapa y me tira explosiones por por el escape y el filtro de aire
Puede ser que quede trabado los botadores

El mecánico cambio la empaquetadura de culata pues se paso el agua al aceite, pero ahora que me lo entrego el auto esta funcionando con 3 pistones, cambio bujias y ahora me dice que son los cables, y yo probé cambiando el cable al pistón que no funciona y resulta que ese cable si funciona en otro piston, o sea, el cable esta bueno. Con que sigo, pues el auto entro con otro problema al taller y ahora sale con esto? por que no me esta trabajando un piston? (ojala leas esto ing mecanico duouc UC)

Quiero saber cual es la altura de una tapade cilindro de corsa wagon 1.4

Quiero saber que junta ponerle de cuantos milímetros a mi Corsa lo pase de 1.4 a 1.8 sin cambiar tapa de válvulas se le agrando conductos y válvulas... tiene dos carbu idf 40/48 en fin se le pasó todo a 1.8 pero me falta darle con la junta q mm son recomendables? Alguien que pueda ayudarme

Hola... me gustaría saber si puedo colocar una culata de 16 válvulas en mi corsa que de fabrica trae una de 8 válvulas?

Hola buenos días quisiera saber los datos precisos para comprar la tapa de la meriva 1.8. Modelo 2011. Es la q lleva los botadores chicos.

Compre unos tornillos para la tapa de cilindro y la rosca es corta como medio centimetro le afecta

Hola tengo un problems como sacar los pernos de culata estrella de un corsa el mecanico al que lo llevaron rodo 2 de ellos y no puedo sacarlos

Cambie la culata de mi corsa 1.6 bencinero intento dar arranque y no hace nada y se ponen los taquis duros

La tapa de cilindros esta fisurada, conseguí una usada pero la altura de mi tapa fisurada es mas alta que la que conseguí, la junta que tenía puesta es de metal y el espesor es de 1.40 ml, quería saber si variaria la medida de la junta nueva

Hola, cambie empaquetadura de culata y quedo con un cascabeleo y cuando trate de avanzar se apago el motor, que podra estar pasando??? Por favor alguien me pdria ayudar

Es la 3 tapa de válvulas q le cambio y el hacerte me arruina el alternador

Hola buenas tardes mi nombre es guillermo necesito que alguien me diga que herramientas necesito para desmontar la tapa de cilindro de mi corsa 1.4 ya que en el primer pistón pierde agua por el costado entre el block y la tapa, no llega a entrar al aceite o sea que no se mezcla el aceite con el agua pero es básicamente imposible ya andar por la seguidilla de contraexplosiones cuando recalienta se normaliza el funcionamiento ya me gaste mucho dinero cambiando bobina bujias en fin de todo y ahora el mecanico me dice que es la tapa y ya no tengo el dinero pienso hacerlo yo que me doy maña ya forzadamente por cuestiones economicas,se que necesito un torquimetro y el goniometro perono me queda claro las medidas de las llaves

El cigueñal esta en 0.25 y la tapa esta al limite

Quise renovar los calentadores del Corsa diesel y se cortaron dos, quedando la mitad (vaina solamente) en la tapa de cilindros. Debo empujarlo para forzar el arranque y después arranca normalmente todo el día. Pero al amanecer no arranca y debo empujarlo un rato para que encienda. No se como sacar la mitad de calentadores cortados y trabados que quedaron en la tapa. Alguien puede ayudarme? Gracias.

Hola a todos me pueden ayudar micorsa tiene motor nuevo y hace 3 meses le hice rectificar tapa de cilindro quedo nueva pero ahora escucho un golpeteo y me consume aceite. Puede ser por un botador trabado ?

Al poner todo en orden despues de arreglar la empaquetadura el auto no me enciende esta todo en orden pero podra ser problema de la bomba de bencina?? porque se le da arranque asta no dar mas la bateria y no enciende...

Mi auto tiene 200 km y se le rompio un agarre de la optica delantera. Cuando lo saque me di cuenta que en la tapa de cilindros dice 1.6 en sobre relieve siendo el auto 1.8. Lo unico bueno es que me llamaron de General Motors para decirme que el auto es 1.8 y aclararme las dudas que tengo pero igual no es etico que diga una cilindrada que no es

Soy la abogada que esta demandando a GENERAL MOTORS DE ARGENTINA,a los 1000km hubo que cambiarle tapa de motyor,mal reparado luego al poco tiempo lo mismo,fuimos a mediaciones y no reconocen defecto de fabrica ahora estamos en juicio ,necesito CONECTARME CON MECANICOS INGENIEROS,ATTE DRA VILLALBA

Saludos gente linda de OPINAUTOS, es frecuente la solicitud de ayuda en éste tema del recalentamiento en un motor, se presenta repentinamente y es causado por varios defectos. La mayor parte de veces éste inconveniente se debe fundamentalmente a la falla del trompo TERMOSTATO, JAMÁS debe ser ELIMINADO, cuando FALLA debe ser SUSTITUIDO O REMPLAZADO por uno nuevo, con el grado térmico adecuado y sugerido por el fabricante del auto. La función del termostato es mantener la TEMPERATURA del agua (refrigerante) y motor CONSTANTE, por su importancia, los fabricantes lo instalan en todas las marcas d… Leer completa