Hola a todos, les cuento mi problema el auto se elevaba la temperatura hasta 100° y un poco más, pero nunca me dejo tirada en ninguna parte, rellena va el líquido refrigerante y seguía andando bien. Decidí llevarlo al mecánico que revise la fuga de agua y el calentamiento del motor, y comenzó el sufrimiento, el mecánico cambio empaquetadura de culata, soldo pequeños piquetes en los cilindros, rectifico el motor, cambio correa de distribución, y cambio el termostato. El primer día desde que lo saque de taller sentía que tiritaba el auto (mecánico dijo es normal es el ajuste), luego en la tarde anduve unos 3 km en ciudad cargue combustible (apague el motor) y al terminar no prendió más el auto se fue a muerto. Hacia clic pero no partía, lo fueron a buscar del taller, otro cambio (filtro de bencina, bonina de encendido, cambio carbones en el motor de partida, cables de bujías, bujías). Y ahora el auto no tirita se escucha un buen arranque, pero al calentarse el motor a 95° y si estacionó y quiero volver a prender el auto no parte, espero que se enfríe y parte como si nada, no se que mas hacer... Y otro punto auto ya no tiene fuerza en reversa, si no apretó el acelerador se apaga y si se apaga debo esperar que se enfríe... Es un círculo vicioso, por favor una orientación, gracias de antemano por la ayuda.