Tengo un corsa L 1.4 modelo 2000 el cual se le salio la correa de repartición y daño culata valvulas y 2 pistones, se le coloco una culata de 1.6. , se anillo, se limpiaron inyectores, obturadores,impulsa dores y pistones y el motor trabaja como ahogado y no sabemos que puede estar fallando. Favor ayudarme con una respuesta a este tema ya el mecánico no da con la falla...muchas gracias
Pues en mi opinion por lo que he aprendido con estos vehiculos son muy celosos con los repuestos equivocados o genericos. Creeria que la culata no da los ajustes optimos y cambia el comportamiento del motor...recuerde que la ingenieria automotriz tiene su ciencia y ese cambio de culata no creo que sea correcto.