Hola. Se me soplo la junta de un corsa 1.6 8v. Tengo una duda xq a los 90mil km ya se había arreglado y ahora con 130mil km se rompió de nuevo. Lei que hay tapas que se apretan dos veces. El mecánico me dijo que estas tapas se ajustan una sola vez. ¿Esto es asi?
Hola luis: si generalmente se ajustan una sola vez. Otra cosa: la tapa la mandaron a rectificar? plano y cepillado? si la tapa ya tuvo varias rectificadas suele ocurrir q calientan mas de lo normal y quema la junta, y mas cuando tiene sus conductos internos obtruidos, revisa todo el sistema de enfriamiento, bomba de agua, termostato, radiador y tapa del recuperador. Las velocidades del electro. Otra cosa q los "tuerquitas de barrio" no los señores mecanicos q si saben es q hay q poner una junta de buena calidad (segun la ocasion standar o sobre medida) y colocar tornillos nuevos y tener en cuenta si la tapa tiene vida util o ya expiro. Suerte y comenta.
Hola muchas gracias por responder.
La ves anterior que se soplo se mando a rectificar fue la primera vez que se arreglo. Recién me dice el mecánico que puede tener una fisura interna y le van a hacer una prueba hidraulica. No se si sera chamuyo o la verdad
Es verdad se hace la prueba. Pero siempre es bueno hacerlo ya cuando la rectificaron o sea todo junto (ahora es un nuevo gasto mas la mano de obra del mecanico) o sea prevenir antes q ocurra. Pero eso va mucho en el mecanico q tengas. Suerte saludos.
Me suena muy raro, en ese caso revisaria el radiador, bomba de agua y termostato. O sea si recalento fue por algo no??? lo de refrigerante vencido es la primera vez q lo leo?¿?¿? yo en tu lugar iria pensando en cambiar de mecanico...
Tambien si te levanta temperatura, hay un error comun q hacen algunos, es medio dificil darse cuenta, es poner el ventilador del electro alrrevez, osea q en vez de atraer aire frio, tira aire caliente
Ja meca trucho yo tengo un corsita clasic hace 5 años no bole junta nunca y lebante tapa para ac
Entar válvulas hace 2 años y no bolbii a ponerle un sentabo y mira q yo le pongo carro asta el tuetano
Holas buen dia, tengo un corsa 2003, 1.6 8 valvulas. Levanta temperatura y me consumio mucha agua antes que sople juntas que puede llegar hacer ??. Y otra cuanto me puede salir cambio de juntas?
Hola ariel: vamos por partes: la tapa le cambiaron todas o algunas valvulas? Y los aros cambiaste uno? O todos. La tapa queda muy comprimida cuando ya la frentearon muchas veces pero el tapero la revisa y te avisa si no va mas. Solo queda muy comprimido si pones otra tapa ejemplo si pones una tapa 1.4 a un motor 1.6 en ese caso tenes q cubitar muy bien para no volarla.
No soy mecánico...y...quiero hacer yo el cambio de la junta de cilindros. Se paso agua al piston...consulta y se quedaba sin agua. Y se ponia en tres...lo uce haci una semana y lo pare...por q empezó a tirar humo blanco por el escape...cuando lo encendia a la mañana...como encaro el trabajo gracias
Hola.
Muy bien tenes un par de puntos a saber: por que se quemo la junta, si junto el aceite con el agua, termostato, ver si no esta fisurada la tapa, tambien pueden ser valvulas. Ahora si eso ya lo sabes y es solo cambiar la junta es sacar los tornillos ver si estan bien, limpiar planos, poner junta nueva, dar torque en kilos y grados, poner a punto y arrancar.
Estoy a punto de sacar la tapa estoy medio apretado de dinero sera necesario hacer prueba hidráulica y plano...como se si esta fosurada o cariada...otra cosa es necsario cambiar los tornillos de la tapa...y marca de juntas compro...cual es.la medida estanda de la tapa el alto
Vamos por partes.
El tema tapa queda a tu criterio. Los tornillos si no sabes si es la segunda ajustada (yo los pondria nuevos) la junta original es sabo. La medida d la altura te la debo.
Y de que dinero estaríamos ablando...de hacer la tapa completa y si me conviene...si no le cambio la junta y lo vendo lo acomodo...y listo no se lo q cuesta una tapa nueva... Y los accesorios...q me aconsejas vos muchas gracias por el tiempo
Mira por aca (la matanza) la prueba hidraulica d la tapa ahora esta 1.200 a 1.500 segun donde la hagas, ahora si no esta fisurada. Siempre algo te hace la rectificadora para justificar: un plano, o retenes d valvulas ya si hablamos d guia d valvulas se te va d presupuesto. Yo en tu lugar sacaria la tapa primero para ver q no este muy picada, quizás le hacen el plano y listo. Los unicos q te pueden decir si tu tapa sirve es la rectificadora. Ahora si tu idea es venderlo: cambia la junta y listo no lo uses hasta venderlo. Pero no a un pariente jajaja.
Perdón q no te allá contestado...yo. Hace tres años q lo tengo es 2005 y no sabría...si la tocaron...por eso te pregunte por la altura de la tapa...te comento...cuando saque los tornillos de la tapa los ultimos tres del lado de la bobina no tenian torque estaban ajustados???? Se pueden aflojar solos ocea q pierdan el torque gracias y perdon por la hora
Me arreglaron la tapa de cilindro 2 veces a la tercera la cambiaron,tambien cambiaron la bobina , bujias , cables, bomba de nafta, bomba de agua... y cuando le doy arranque no llega a las 1.000 vueltas se para debo acelerarlo, se me para en los semaforos y anda como al galope... el mecanico me dijo que debo acentarlo es verdad... que falla tiene en realidad tan dificil es la mecanica de un corsa 1.6 classic??... alguien que me de un dato de que debo hacer
Hl buenas tarde. Tengo un corsa 2. 2011. Con 85 km y hay una manguera q va al radiador y me pierde agua. Ya l cambie x una nueva le pusieron el pegamento q debe ir. Segun el mecanico y sigue perdiendo el agua refrigerante. Ahora el mecanico m dice q esa perdida de agua es por que esta soplando la junta. Es decir q hay q cambiar l junta de la tapa y fijarce si no se torsio la tapa de cilindro. Puede ser q el mecanico no se este equivocando. ? mil disculpa por la molestia. Espero atentamente su respuesta. Gracias. !
Por favor yo también estoy en misma situación tengo un súper mecánico ahora antes un cuánta increible pero hasta q me serie q tiene me quiero matar, obtuviste respuesta?
Bns tengo un corsa 1.4 2001 y el problema es que lo anille hace 2 años pero ahora me esta molestando paece que estan molestando las válvulas que se le podra hacer cambiar válvulas o que otra solución se puede
La ves anterior que se soplo se mando a rectificar fue la primera vez que se arreglo. Recién me dice el mecánico que puede tener una fisura interna y le van a hacer una prueba hidraulica. No se si sera chamuyo o la verdad
Entar válvulas hace 2 años y no bolbii a ponerle un sentabo y mira q yo le pongo carro asta el tuetano
Muy bien tenes un par de puntos a saber: por que se quemo la junta, si junto el aceite con el agua, termostato, ver si no esta fisurada la tapa, tambien pueden ser valvulas. Ahora si eso ya lo sabes y es solo cambiar la junta es sacar los tornillos ver si estan bien, limpiar planos, poner junta nueva, dar torque en kilos y grados, poner a punto y arrancar.
El tema tapa queda a tu criterio. Los tornillos si no sabes si es la segunda ajustada (yo los pondria nuevos) la junta original es sabo. La medida d la altura te la debo.