Problemas de Aceite

Problemas destacados

Riega aceite de la direccion hidraulica

Volkswagen Pointer 2005 pick up 200000 kms
Empezó a bajar el nivel del fluido de la dirección hidráulica, le cambie todo el aceite hco. Por uno marca lucas se detuvo un tiempo pero ahora ya llego hasta la alfombra interior y tengo que rellenar mas seguido, ayuda por favor, gracias.
flaco de México hace 9 años  
FL
7 casos 
fortachón de México hace 9 años
Yo también tengo ese problema, ya esta muy manchada la alfombra del piso. Lo llevé al mecánico, y no encontró la fuga.
Christian de México hace 2 años
La fuga está en un retén que va de ajo de El volante
hirbus de México hace 9 años
Es la cremallera!!! Ya me paso en mi pointer 2003... La unión del volante con la cremallera de dirección esta adentro. Y por Ai fuga el aceite y mancha la alfombra...
flaco de México hace 9 años
Gracias fortachon , hirbus gracias por tu ayuda voy a seguir tu consejo y hare el comentario.
nano de México hace 9 años
Tengo el mismo problema pero el problema como lo arreglo
flaco de México hace 9 años
Hola nano , hirbus me comenta que es la cremallera de dirección, hay que checarla con elmecanico especialista en direcciones hidráulicas, por mi parte en eso estoy
nano de México hace 9 años
Gracias Flaco, el lunes voy a que me lo chequen ya que me estoy ahogando dentro de la cabina y esto ya me esta preocupando, y si, en la mañana lo cheque yo mismo y en el nudo que une el volante con la cremallera el guardapolvo esta roto y por ahi esta chorreando el aceite. Y gracias nuevamente
Diego de México hace 9 años
Hola a mi me pasa lo mismo, pero también vibra el volante y hace un ruido extraño, lo lleve con un mecanico y me dijo que podia ser la caja hidraulica y eso es caro, alguien conoce una mejor opcion?
luis de México hace 7 años
Hola diego, la vibración del volante se puede deber a que los bujes de la terminal de la dirección ya están gastados y eso te provoca la vibración al volante.
nano de México hace 9 años
Hola diego, mira no se donde estes tu, yo estoy en monclova coah. Anteriormente habia preguntado por la caja de direccion origuinal, me costaba $8, 000.00. Me fui pa tras como condorito. Me recomendaron con un mecanico de aqui que se dedica esclusivamente a direcciones hidraulicas,
Si la fuga es solamente por dentro de la cabina, como te esta sucediendo, y como me sucedio a mi. Cobra $1,700.00
Y si la fuga es por dentro de la cabina y tambien por la parte del motor cobra $2,200.00. Reparacion y mano de obra
christian hernandez de México hace 4 años
Hola buenas tardes, me podria pasar algun contacto de tu mecanico, tengo el mismo problema y soy de monclova
César de México hace 3 años
Si, es el precio aproximado, yo compré un Pointer y no me di cuenta de que traía esa falla, la alfombra está muy mojada de aceite, todavía no lo reparo pero lleve un Ford Ka a repara por una fuga el la dirección y me cobraron $4000 porque se tuvo que cambiar el housing nuevo pero si solo es la fuga sale más barato
nano de México hace 9 años
Espero te sirva de algo, y como te dije , yo estoy en monclova coahula, gracias
Diego de México hace 9 años
Hola nano, gracias por la Info, yo estoy en el de, y si solo hay fuga en cabina, también hacia ruido tu volante?
Diego de México hace 9 años
México DF, es donde estoy
nano de México hace 9 años
Si, aperte de la regadera de aceite el volante tronaba y se ponia muy duro, mientras consigues quien te lo arregle, quita el tapon del deposito del hidraulico y asi evitas te tire demasiado y se le quita el ruido, bueno asi le hice yo y funciono, espero te sirva igual...saludos
David de México hace 6 años
Dónde está ese depósito y cómo es
ivan de México hace 9 años
Como les fue con sus fugas, a mi me paso lo mismo soy de couernavaca morelos, son los empaques de la caja de la direccion yo los encontre en una teinda especializada en direcciones hidrauilicas me costaron 550$ mas mano de obra 400$ aunque tambien les recomiendo en los desguesaderos o yonkes hay cajas de uso que se las dan por 800$
jonatan de México hace 6 años
Hola en que taller lo arreglaron soy de Cuernavaca y me pasa lo mismo.
fortachón de México hace 9 años
Hola IVAN , Yo también estoy en Cuernavaches, de favor me podrías indicar dónde esta y cómo se llama el lugar donde conseguiste el repuesto de la caja de dirección (cremallera) yo tengo una pointer wagon station 2000. Gracias!
ivan de México hace 9 años
Simon , el lugar se llama frisan a 2 calles de la fabrica unilever de civac , aunque la verdad no se si mi mecanico es muy pendejo o que paso porque si funciono bien un rato pero otra vez esta igual, ahi en frisan cobran 2500$ y segun ya te entregan el carro garantizado, aunque si lo siento caro. Me avisan como les va
fortachón de México hace 9 años
Gracias, sí la ubico. Hay les cuento cómo me va.
fortachón de México hace 4 años
Pues me sucedió lo mismo... como al mes empezó de nueva cuenta la fuga del aceite. Mejor le adapte un escurridero, para que el aceite que tira, caiga hacia el piso. No es mucho , pero ya no se moja la alfombra.
PABLO de México hace 8 años
Oye nano yo tambien tengo el problema de fuga por debajo del tablero y tambien soy de monclova, me podrias decir por favor kien te reparo la cremallera para ir a que me la chequen ya me urge
Eduardo Rojas de México hace 7 años
Hola buenas tardes cuánto me cuesta poner todo el sistema de aire acy acondicionado y dirección hidráulica para un Pointer 2004
Rick de México hace 7 años
Hola buenas noches, tengo el mismo problema ¿algún mecánico que me recomienden acá en la CDMX? vivo por el sur. Gracias por su ayuda
Reno de México hace 6 años
Hola a todos recomiendo cambiar empaques de la caja de direccion o cambiar la caja remanufacturada por ak en el sur de la cdmx hay un taller que cobra 2500 y esta en col. Los volcanes en tlalpan solo cambia los empaques y el aceite y en iztapalapa cambian tu caja a cambio por los mismos 2500 los dos dan garantia y son buenos yo la verdad cambie toda mi caja en iztapalapa ya que solo es en unas horas
Yoltic de México hace 6 años
Buenas tardes una pregunta donde esta el taller de iztapalapa? Soy del sur de la CDMX
Reno de México hace 6 años
Taller 57451116 espero te ayuden está en la col. Creo se llama el triunfo no recuerdo bien ahí te dejo el teléfono suerte
Pablo de México hace 5 años
Donde se encuentra el depósito del nivel de aceite de la direccion
Me urge saber
Hugo boss de México hace 4 años
Buenas noches podra apoyar mi pointer suena como licuadora mebdise el mecánico que es la bomba de aceite hidráulico me podrías orientar con esto plis
Salvador hernandes de México hace 4 años
Hola buenas tardes compre un pointer 2003 y no le encuentro el deposito de aceite dela dirección hidráulica
Daniel de México hace 3 años
El depósito de aceite de la dirección está enfrente del chófer pero por dentro donde va el motor está cerca de donde está el depósito de el líquido de frenos
José de México hace 2 años
Buenas noches que aceite me recomiendan ponerle a mi Pointer año 2000 con más de 260,000 km recorridos
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Pointer 2001 tapete del piloto de llena de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001  136000 kms
Hola amigos una pregunta por que el tapete del piloto se llena de aceite?
ernesto ortiz de México hace 9 años  
ER
6 casos 
Ontiveros de México hace 9 años
Checa el aceite de la direccion hidraulica... se esta tirando... el volante esta duro me imagino...
ivan de México hace 9 años
Tengo la fuga hace 1 año, lo ando trayendo con cartones y trapos bajo el tapete del piloto, y son los empaques de la caja de la direccion aunque es dificil encontrarlos, te cuestan como 600$ y si no con la pena amigo vas a tener que compar la caja, podras ir con un especialista de direcciones h pero te va cobrar como 2500$ mas omenos, te recomiendo buscar los empaques y se loslleves a tu mecanico y asi el se rife con la talacha que no es muy complicada
ernesto ortiz de México hace 9 años
Gracias por la ayuda Brothers !!!
ernesto ortiz de México hace 9 años
Otra pregunta las direccionales de mi Pointer a veces funcionan y a veces no por que?
ivan de México hace 9 años
Si prende el boton de donde las prendes? si asi y ahun asi persiste pueden se los soquets de las calaberas que hacen falso contacto, avisas que paso con tu pointer y como le diste la solucion
Solucionado
Mejor respuesta (según ernesto ortiz)
ernesto ortiz de México hace 9 años
Son las direccionales de la palanca no los flashes !!!
ivan de México hace 9 años
No me ha pasado , pobablemente haya un falso contacto con la palanca, y revisa todos los fusibles alguno puede estar flojo o a punto de quemarse
IPXSPX de México hace 9 años
Negativo, es un problema de fabrica de los modelos 1999 al 2004 me parece, la fuga es del recipiente del liquido de la dirección, la gota recorre por la manguera y cae en la caja de la dirección, y de alguna manera, de ahí se mete por esa entrada a la cabina del piloto... el mio también tiene su lagunita de aceite!... Lamentablemente lo único que puedes hacer es drenar el aceite, cambiarle las mangueras y/o las abrazaderas, pero no he querido hacerlo porque seguramente debo purgar la linea de aceite... en fin, si lo arreglas avisame como te fue!.
Saludos,
ivan de México hace 9 años
Nunca eh echo eso de revisar la manguera del deposito, lo voy a realizar este fin de semana, porque ya eh realizado cambio de empaques a la caja de la direccion y no se resuelve
IPXSPX de México hace 9 años
Leyendo en internet me tope conque el problema está no en el depósito, sino en el empaque de la cremallera -segun-; de todos modos te dejo el link a ver si te sirve de algo... Saludos:

http://pointersociety.activo.mx/t329-f…
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No sube el aceite al arbol de levas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 Motor 1.8 204350 kms
Ya le cambie la bomba, el bulbo, rectifique la cabeza, le revisaron los metales, sopletearon la vena de lubricacion y sigue sin subir aceite solo llega aceite al filtro que puede ser ??? Ayudaaa!!
Junnuel de México hace 8 años  
JU
19 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Junnuel)
peralta de México hace 8 años
Cambia el filtro verifica que sea el original de la agencia que tenga check incluido
Orca de México hace 4 meses
En el porta filtro lleva un check esta pegado quitalo con una llave tork y despegalo
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No prenden los indicadores de gasolina,aceite,temperatura,bateria SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2008 trendline 37000 kms
Buenas noches, amigos del club opinautos espero me ayuden a resolver este problema tengo un, pointer trendline 2008 hace algunos días dejo de prender las luces de los selectores de nivel de temperatura del aire acondicionado y como no cuento com el diagrama de fusibles se me ocurrio checar los fusibles uno a uno hasta que di con el fusible tronado lo reemplaze pero al hecharlo a andar ya no arranco da marcha pero no arranca y los indicadores en el tablero de gasolina,aceite,temperatura,bateria no prenden mi pregunta es cual podría ser el problema. EL AMIGO JOEY 75 me soluciono un problema anterior e leído que a ayudado a un buen de personas en sus diferentes fallas de sus autos espero que en esta ocasión cuente yo con la misma suerte y me ayuden
Enrique 0666 de México hace 10 años  
EN
3 casos 
gerard de México hace 10 años
Si suena como cascabeleo puede ser un pedazo de piedra del catalizador alza el carro y da golpez al mofle con el puño de la mano
Solucionado
Mejor respuesta (según Enrique 0666)
joey75 de México hace 10 años
Puede ser tu escape, le han de faltar gomas o incluso ha de estar torsido, a mi me paso igual en una estacionada le pegue al escape y se doblo un poco, entonces al forzar el carro yendo rapido y al pasar por baches golpeteaba, o al igual tus gomas estan rotas y ya no lo estan "cargando" lo cual ocaciona que "pegue" y eso es lo que escuchas, metete debajo y muevelo para ver si pega, (cuando el carro este frio) si no te vas a tostar las manos
Enrique 0666 de México hace 9 años
Como contacto al amigo -JOEY75?
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Liquido café en tapa de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 Station wagon 1.8 333000 kms
Buebo antes que nada se que el color café se debe a agua en en aceite pero no es así Me explico como podrán ver en la primera foto abajo en la tapa del aceite del motor se hiso una pequeña acumulación de color café como agua con aceite o es aceite con agua da igual El punto es pensé que tenía dañado algo así que saque todo el aceite y también quite el filtro pero el aceite estaba bien entre café oscuro y rojo porque ya toca cambio Como vi que no avia nada anormal en el aceite lo Cole para que no vallan basuras y se lo puse otra vez ya qué ando gastado y no puedo cambiarle el aceite hasta fin… Leer completa
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Jet_98 de México hace 4 años  
JE
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2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jet_98)
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ Mucha gente se confunde con eso hay un tipo de Aceite que forma esa nata blanca que parece Como si fuera agua ,pero no lo es Ami me toco un caso con un Mustang Gt 2018 ,que el cliente decia que era agua ,pero lo revise y me di cuenta que lo que hace ver asi es el material con lo que esta hecha la tapa ,es como plastico con asbesto y nobes agua Cuando es agua quitas el tapón y lo sacudes si caen gotas de agua entonces si pueden estar dañado un empaque de Cabeza pero en el caso del Mustang me di cuenta de eso y le dije a mi amigo que no era necesario desarmar el motor y asi anda todavia y no falla nada es mas fue de Tijuana a la paz y regresó normal y eso tiene como un año y aun anda bien ,tambien lo mismo paso con un Aveo y tampoco fue agua ,siempre cuando tengas esa duda sacude el tapon en una parte en donde puedas mirar bien di salpico gotas de agua si no salpica es x que es espuma o no se que sea pero no es agua Y te vas a horrar un dineral ,en el caso del mustang se ahorro como 12,000 pesos !
Jet_98 de México hace 4 años
Bueno antes que qué nada gracias por contestarme y el otro día limpie a conciencia la tapa hasta que se cayo lo colo café y desde entonces no vuelto a ponerse así lo que note ahora es que sale vapor por la válvula pcb eso lo noto estos días que ha estado frio así que supongo que tenias razón solo era algo de humedad acumulada en la tapa de todas formas ya le toca cambio de aceite y ya que esta en el taller pediré que examinen el motor aver sino quedo algo de humedad residual qué pueda contaminarne el aceite nuevo

Gracias
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Mi pointer tambien tiraba aceite de la direccion por dentro.

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 80000 kms
Tambien mi pointer tiraba aceite de la direccion por dentro, cerca de los pedales, lo lleve al mecanico y le cmabio un reten (Empaque o sello) que va abajo del volante y que evita la fuga de la caja de la direccion. Se soluciono el problema
Fayito de México hace 9 años  
FA
1 caso 
Tania de México hace 9 años
Hola mira a mi me esta pasando lo mismo pero me dijeron que tienen que cambiar la direccion hidraulica
Jairo de México hace 9 años
Tengo el mismo problema, y me piden cambiar la caja de dirección. Sin embargo creo que intentare primero con el empaque. Gracias
David de México hace 8 años
Hola alguien me puede recomendar algun mecanico de confianza que cambie el reten? Y tambien el estimado de cuanto costaría hacerlo
Rafael de México hace 8 años
Lo lleve con un mecanico en la colonia el manto en iztapalapa, calle calvario, de nombre Salvador y me cobró $500.00 por el trabajo y el reten que cambio. Tambien querian en otro lado que cotice, bajar la caja y cambiar todos los sellos y me cobraban $1,800.00
ejhz de México hace 6 años
Hola soy Esteban. Tengo el mismo problema estoy en Baja California Sur. Saben de algún taller
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Avienta aire por la tapa de aceite

Volkswagen Pointer 2002 poiter city 120000 kms
Alguien me puede ayudar, mi Pointer esta aventando aire por la tapa del aceite de la tapa de punterías y también esta tirando mucho aceite por que dice el mecánico que el motor no esta sacando el aire por la salida que esta atrás donde lleva una válvula arriba, en la misma tapa de punterías, como no tiene salida de aire esta causando que el aceite se fugue por todas partes ya que el aire tiene que buscar salida y esta causando fisuras entre los empaques, me dice que hay que ajustarlo. Antes de que empezara con todo esto solo le cambie el clutch y ahora tengo este problema.
CARRL de México hace 9 años  
CA
2 casos 
IPXSPX de México hace 9 años
Tienes que destapar la tapa de punterías y limpiarle una rejilla que tiene por dentro, ya que esta llena de aceite quemado y no deja liberar la presión de aire por ahí. . . Solo es cuestión de limpiar la tapa de las punterías por dentro. P.D. recuerda cambiar la junta de la tapa.
CARRL de México hace 9 años
Muchas gracias te comento que ya lo hice y solo lo limpie con carbuclean y con una aguja
Me puedes recomendar algún producto para disolver todo lo carbonizado que hay en las ranuras de la respiración.
IPXSPX de México hace 9 años
El carbuclean es bueno, pero en este caso te recomiendo que primero lo cepilles un poco con un cepillo de alambre pequeño o mediano, y por último limpias con una brocha y gasolina.
CARRL de México hace 9 años
Ok te agradezco mucho tus sugerencias lo haré y te aviso que tal quedo.
JACINTO JOSE MARCOS SANCHEZ SANCHEZ de México hace 5 años
Gracias por la orientacion, a mi tambien se me fuga el aceite y el filtro de la tapa de punterias esta muy sucio, seguire sus recomendaciones. ,
Pedro de México hace 4 años
Hola buenos dos tengo un problema con mi pointer se acaba de ajustar pero m tira mucho aire y aceite por la válvula PCV y tapón de aceite que podrá cer si esta recién ajustado les agradesiria mucho su ayuda
Zamora de México hace 2 años
Tengo un Pointer 2007 tengo un detalle me suena no sé si la puntería. Pero suena como eso. Le hice cambio de aceite y le pusieron según q un sintético q es el mejorcito. Según. El vehículo apenas lo adquirí. Quisiera saber q aceite me recomiendas para vehículos q ya tiene uso en el motor.
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Como cambiar el sensor de aceite

Volkswagen Pointer 2003  150000 kms
Para cambiar el sensor de aceite en un pointer 2003 es necesario quitar la tapa de las punterias...???
Ismael de México hace 6 años  
IS
2 respuestas 
Ramon de México hace 6 años
No es necesario quitar nada, solo el sensor con la medida correcta de llave.
Angel de México hace 4 años
Saludos se trono el cable del sensor del aceite como puedo repararlo
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Agua en balloneta de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 GTI 150000 kms
Buena tarde, por la mañana revisé los niveles de mi pointer y noté un poco de agua en ella y unas gotitas de aceite "lechoso". No se me calentó el carro, lo manejo muy tranquilo y sin andar corriendo ¿como puedo solucionar este problema?
RafaTC de México hace 5 años  
RA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según RafaTC)
Angel de México hace 5 años
Tienen q bajar la cabeza y cambiar la junta y ponerle aceite limpio
RafaTC de México hace 5 años
Gracias. Así le haremos.
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Moja la bujia del cilindro 1 de aceite

Volkswagen Pointer 2004 city 145000 kms
Yo tengo un pointer 2004 city, en general el auto me a salido muy bueno no me quejo de el, pero los detalles que a mi me dan mas lata es que me moja la bujía del cilindro 1 de aceite ya le cambie los sellos de las válvulas y se corrigio un tiempo pero aun la moja poquito, y por otro lado la caja de dirección tiene una pequeña fuga de hidráulico ya en una ocasión se la había mandado a arreglar y quedo muy bien pero ahora comienza a tener la misma fuga, solo que ahora yo mismo lo tratare de arreglar.
tony de México hace 10 años  
TO
4 casos 
roman de México hace 10 años
El kit de repuestos para caja de direccion,cuesta como 400 pesos,y la caja de direccion 5800 aproximadamente yo repare la de mi pointer. Ahorrandome un buen dinero. Suerte
forey de México hace 10 años
Roman por favor dime donde compraste el kit para la direccion hidraulica :gracias
Odin de México hace 6 años
Hola tengo un Pointer 2004. Se moja una bujía de gasolina ya cambié yak map. Y sigue ya cambié bujías cables filtros. Y no le encuentro la falla me podrían orientar. Gracias
Israel Carmona de México hace un año
Hola tengo un Pointer 2003 la verdad me a salido buenísimo es un guerrero pero tengo un problema me moja de gasolina las bujías 4 y 3 que se puede hacer o en que me pueden ayudar
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Sube la temperatura del motor y enciende espía del aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas motor 4  198225 kms
Pierde pontencia el motor en subidas extremas
Y sube temperatura
Desiderio de México hace 9 años  
DE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Desiderio)
santana de Estados Unidos hace 9 años
Aber. Yo tengo un Bmw 2002 y abeses m tira el anticonjelante y no c calienta aguin l apasado algo asi
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Mi pointer 2004 esta pasando agua al aceite.

Volkswagen Pointer 2004  200004 kms
Pointer 2004 esta pasando agua al aceite, ademas en las mananas tarda mucho para arrancar,la presion del anticongelante se queda en las mangueras alguien me podria ayudar gracias se los agradezco.
david de México hace 8 años  
DA
4 casos 
gabriel de México hace 8 años
En muchas ocasiones pasa el agua o anticongelante por el radiador, checa que no tenga alguna fuja y tambien tus mangueras, que tarde en arrancar ese es otro problema y puede ser por tu marcha o por la carga de tu bateria y hasta tu sensor de cigueñal tiene que ver con el arranque, mejor dale una escaneada para ver por donde resulta a tus ordenes, 5541024619
ebarron de México hace 8 años
Mmmm... me parece que te están orientando mal... El agua al aceite se pasa por la junta de la cabeza... y si sacas la bayoneta te percataras que este ya tiene un color CHOKOMILK, cierto?? tu carro necesita urgentemente una reparacion mayor, hay que bajar y rectificar la junta de la cabeza. No arranca por que le cuesta trabajo al motor mover esa pasta que tienes dentro de la maquina... No te fies de "mecanicos" busca en este foro los que tenemos reconocimientos por fallas solucionadas. Cuentame como te fue y con gusto te sigo asesorando sin costo y sin numero de telefono. Saludos
Aide de México hace 7 años
Hola, tengo un problema con mi pointer, hace poco se calento y le cambiaron muchas cosas desde el radiador mangueras creo q rectificaron cabezas etc, pero aun asi eh tenido problemas con el, cuando camina mas de 30km enciende la luz del aceite y poco después de la temperatura, lo han revisado varias veces y ya le cambiaron el tapon del deposito de agua, y no tiene las mangueras tapadas, pero aun asi sigue con el mismo problema, podrias aconsejarme Por Favor, agradezco los comentarios!
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Aceite de cremallera en los pedales

Volkswagen Pointer 2003 Station wagon 1.8 330000 kms
Desde que compré mi pointer note que avia aceite en la alfombra del lado del chófer pero pensé que tal vez se avia derramado algo
Pero hoy note que el aceite sale por donde pasa la barra del volante hacia la cremallera y efectivamente le faltaba aceite al tanque pero sigue tirado aceite por allí y todo acaba en el tapete alguien sabe si lleva algún reten por hay o nesista algún sello?
Jet_98 de México hace 4 años  
JE
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10 respuestas 
Moises GC de México hace 4 años
A mi pointer le pasaba lo mismo, por más que lavaba el tapete y la alfombra a los pocos días estaba empapado de aceite. Noté que me gastaba mucho líquido de dirección hidráulica.
Lo lleve con el mecánico y le cambió el repuesto de la dirección hidráulica que va casi junto a la zona del volante.
Rubi de México hace 2 años
Lo mismo me sucede a mi, pero mi mecánico me dijo que es la cremallera y que se tiene que cambiar y una usada me dijo que cuesta $3200, eso fue lo que te costó?
DrAki de México hace 4 años
A mi pointer le pasa lo mismo, en cuanto te salió el cambio del repuesto de la dirección hidráulica?
Cacho Car's de México hace 4 años
Jet_98, efectivamente lleva un retén y un candado, pero ocupas unas pinzas especiales, primero con llave y dado de 13 mm quitas los dos tornillos del nudo el cual haces hacia arriba, después con las pinzas para candado quitas el mismo, el retén con algo muy delgado, tratando de no dañar nada, se batalla un poco, pones papel y una vasija, porque al empezar a retirar el retén tira líquido, aproximadamente medio litro, después de que deje de tirar, limpias muy bien para poner el nuevo retén, empujándolo con mucho cuidado hasta que se vea la ranura, con las pinzas presentas el candado y con algo sin filo lo empujas del otro extremo, ya adentro lo sueltas de las pinzas, asegúrate que entre bien en la ranura para evitar que con la presión te lo bote, ya bien instalado, limpias el área, rellenas el depósito, purgas el sistema girando el volante para ambos lados y revisas nivel. Espero y les ayude para arreglar sus autos, saludos.
Jet_98 de México hace 4 años
Para eso tengo que quitar la cremallera? o solo tengo que quitar el volante
Cacho Car's de México hace 4 años
Jet_98, yo solo quite los dos tornillos del nudo y lo empuje hacia arriba, me quedo espacio para sacar y poner el nuevo retén sin dañarlo. Saludos.
Alexx de México hace un año
@Cacho Car'sSabrás que medida es el retén, yo estoy quitando el retén pero se ve que el antiguo dueño nunca le dio servicio y ese retén quedó tan pegado que está saliendo en pedazos y me falta aún por quitarle todo los pedazos que quedaron pegados
Arty de México hace 3 años
Pregunta??? Mi pointer nuevo el volante y truena y al dar vuelta se atora el volante y necesito moverlo para que se desate al dar la vuelta truena será el sin fin o cremallera
Nikay89 de México hace 2 años
Hola Arty, mi Pointer le pasa lo mismo al girar y regresar el volante a su posición truena, me podrías decir como solucionaste el problema y que fue lo que ocasiona que truene, por favor
Cacho Car's de México hace un año
Mi estimado Alexx, disculpa la tardanza, les pasó el número de reten de cremallera, que va a la altura de los pedales G-19 MG- 18, espero y te sirva la información. Saludos a todos.
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Pasa agua al aceite

Volkswagen Pointer 2003  99200 kms
Hola amigos ojalá y me pudieran ayudar Paso agua al aceite la primera ves,se sepillo la cabeza se cambiaron todos los empaques,
Llevo una semana usándolo normal y me acabo de percatar que sigue el problema que podrá ser algún sello que no se pueda ver y no se aya percatado el mecánico que avía que cambiarlo?
Ya invertí bastante y no quiero como dicen por ay que me sigan picando los ojos agradecería su ayuda
Julián Santiago de México hace 6 años  
JU
4 respuestas 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo, pudiera ser fallo por una mala colocasion de la junta de cabeza o esta lacrada tu cabeza. En mexico hacen una prueba que se llama flexi flug o con luz fluoresente. Con eso se revisan si no estan internamente lacradas las venas de lubricacion. La mejor solucion consigue una cabeza y que te la cambien para ir a la segura o en la rectificadora que te la revisen, hay otros metodos para revisarla pero es peligroso para quien no sabe como hacerlo. Estoy a la orden si te puedo ayudar en algo
Julián Santiago de México hace 6 años
Excelente Omar boy a comprar otra cabeza mejor para irme a lo mas seguro y no siga gastando muchas gracias amigo checare eso y les aviso como quedó saludos
Julián Santiago de México hace 6 años
Ya quedó listo el Pointer se isieron pruebas en la cabeza y estaba agrietada compre otra y ya quedó. Ahora el problema es qe el sensor de oxigeno se trosaron unos cables de el ya lo cambie compre uno nuevo y el coche ahora esta aselerando y desacelerando suben y bajan revoluciones y no esta estable ahora qe podrá ser saludos
omar fuentes silva de México hace 6 años
Que revisen la sincronizacion del motor y si tiene distribuidor que lo pongan a tiempo pero hay una manera correcta para hacerlo
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Tablero marca falta de aceite , y al revisarlo esta bien de nivel

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas ,full.motor 1.7 170000 kms
Estando en marcha parpadea y se enciende el indicador de falta de aceite,al revisar el nivel esta bien
Flano de México hace 8 años  
FL
2 respuestas 
silpos27 de México hace 8 años
Creo que el carro tiene un sensor, por ahi pasa el aceite y a lo mejor ese es la falla que ha de estar tapado pero debes de checar por que puede suceder que sufra daños el motor.
MatiuX de México hace 8 años
Ami me pasa lo mismo con mi pointer 1.6 2006. No sabrás como arreglar eso del sensor q posiblemente esté tapado??
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Aceite a la cabina

Volkswagen Pointer 2007 1.8  94000 kms
Tengo un pointer 2007 y esta pasado aceite a la cabina a la altura de los pedales... Que es lo que puedo hacer ??
Alberto Fragozo de México hace 8 años  
AL
1 caso 
Alex de México hace 8 años
Es el retén de la cremallera tendrás que ir con un mecánico para que te empaque tu cremallera
Reno de México hace 8 años
Si no es muchisimo aceite puedes conprar en autozone un sellador de direccion hidraulica
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Se calienta y encuentro aceite en el radiador

Volkswagen Pointer 2003 city 4 puertas 230000 kms
Tengo un pointer city 2003 lo tengo desde apenas un mes hace unos dias al apagar mi carro me di cuenta que sonaba algo extraño en el motor al abrir el cofre me encontre que el deposito del agua (el que es como bolita) estaba evaporizando el agua hirviendo por unas entradas de aire que traen del lado derecho. Al quitar la tapa veo que le faltaba agua en el deposito y me encuentro que dentro de el hay aceite pegado en las orillas, tengo el ventilador del radiador conectado directamente a la pila osea que el ventilador siempre esta funcionando y aun asi se calienta mi vehiculo, que podria ser?
roger de México hace 10 años  
RO
3 casos 
carlos de México hace 10 años
Si es asi como lo cuentas
Tienes que repararlo de inmediato pues te saldra mas caro si lo sigues usando asi tienes que rectificar caveza y cambiar la junta de la misma muchos no rectifican caveza pero no lo recomiendo por que ya una vez destapado tienes que reparar todo lo malo que encuentras o de lo contrario dentro de poco volveras a destapar la caveza y comprar mas juntas saludos deja comentario como te fue
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Cómo se si le hace falta aceite a mi transmisión manual

Volkswagen Pointer 1998 2 1.8 188000 kms
No presenta ningún problema lo que quiero saber es por donde se le pone aceite a mi transmisión manual y por donde Sele coloca
Christian de México hace 6 años  
CH
4 casos 
Vane de México hace 5 años
Hola buen tarde qué tipo para mí Pointer 2004puedo usar aceite lubricante para transmisión 85w-140. O el 80w-90
cesar medina de México hace 5 años
Mi pointer es 2002 pero del piso delantero izquierdo se filtra aceite
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Aceite en el escape

Volkswagen Pointer 2005 mi 416000 kms
Q tal tengo un pointer 2005 se anillo y echa aceite por el escape pero no echa humo q sera
alfonso de México hace 10 años  
AL
2 casos 
churra de México hace 10 años
Sssss... raro muy raro, si hay aceite en el mofle tendria que haber humo salvo que nunca llegue a calentarse, parece que los anillos quedaron mal instalados, el carro te deberia asi funcionar bien por un rato y empezar a fallar ya que las bujias se mojarian de aceite afectando la chispa y haciendo una falla muy notoria en el motor... saludos
LEO PRECIOSO de México hace 10 años
Revisa si huele a gasolina cruda puede estar pasando la gasolina cruda y queda aceitoso el escape
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Bujias mojadas de aceite

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas, fuel injection 120000 kms
Una vez se calentó el carro y le rectificaron cabezas hace como 8 o 6 meses, ahorita, batalla para encenderse, trae una bujía mojada con aceite, y huele como a gasolina mal quemada, le cambie las bujías y medio se compone pero al poco rato se escucha como motor de vocho... me comentan que ya ocupo anillada de motor...o ajuste !!!, es cierto ésto???
briana e.o .g de México hace 10 años  
BR
4 casos 
MS Automotive de México hace 10 años
Esto es un problema grave en el coche, generalmente se da por sobrecalentamientos. Es correcto lo que te dijeron, tienes que cambiar los anillos del motor y mandar a pulir las cabezas para que te quede como nuevo. También te recomiendo que cambies la junta del cárter y la junta de las cabezas del motor, ya que por el calentamiento, tienden a sufrir daños y el coche empieza a perder aceite por ahí. Saludos.
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Sensor aceite

Volkswagen Pointer 2005 City 95000 kms
Igual tengo el mismo problema de que enciende el sensor del aceite, siendo que apenas se le cambió el aceite. De igual forma reviso el aceite y no veo problema, que podría ser.
Alfonso de México hace 9 años  
AL
1 caso 
Rafa de México hace 9 años
Pueden ser diversas cosas bro. Tengo un scanner chingon que nos dira que es exactamente soy de naucalpan 5545423444
Javier valdes de México hace 6 años
A mi pointer ya le cambie los cables y bujillas y la bobina el tps y el iac le lave el cuerpo de aceleración y nada no prende sólo da marcha si ay chispa y también gasolina alguien que me pueda dar una solución gracias
Jose Rodriguez de México hace 10 meses
Lo solucionaste, al mio le pasa lo mismo.
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Se prende codigo de aceite

Volkswagen Pointer 2006 POINTER 1750000 kms
Enciendo mi pointer 2006 y despues de media hora se prende el codigo del acceite y empieza a sonar el motor
MARCO ANTONIO MTZ de México hace 9 años  
MA
1 respuesta 
moises moy de México hace 9 años
Se prende sensor del aceite dura un rato acelero y se le quita y salgo a carretera y se le quita llego a mi destino y se prende y si lo traigo e baja rebolucion se escuha un ruido en las puterias lo saco otra ves a carretera y lo corro y se le quita
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Pierde potencia en subida ya le cambie aceite bujías tps iac bomba id

Volkswagen Pointer 2003 4puertas 1.8 250000 kms
Pierde la potencia en subida y como que se ahoga
Sergio valencia de México hace 6 años  
SE
1 caso 
Erik de México hace 2 años
M pasa algo similar me podria decir si resolvió el problema mi numero 9614104721
cesar de México hace 2 años
Mi pointer de acelera al cambiar de velocidad y pierde fuerza al acelerar
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Gasta aceite

Volkswagen Pointer 2008 pointer 4 puertas 229000 kms
Tiene 2 meses que esta reparado y gasta mucho aceite 2 litros x semana no humea necesito ayuda
juan de México hace 8 años  
JU
4 casos 
joey75 de México hace 8 años
Ya checaste sí tiene fuga? 2 litros es muchísimo, y si no lo quema, lo. Debe de estar tirando.
juan de México hace 8 años
Lo meto a la cochera y no tira nada cheko por abajo y no tira nada
Jose estrella de México hace 6 años
Que paso con tu problema, ya que me pasa lo mismo con mi. Pointer 07
Roca de otro hace un año
Igual el mío es 2005 y consume hasta el mecánico está sorprendido
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Gasta 1 litro de aceite cada 350km

Volkswagen Pointer 2007 5 puertas, Trendline, 1.8 157400 kms
Mi pointer me esta gastando mucho aceite, uso mobil rojo para motores a mas de 150 mil kms y cuando recorro 350 a 400kms reviso varilla y ya la tengo a la minima cuando antes la habia dejado en la maxima, OJO NO ECHA HUMO AZUL NI TAMPOCO LO TIRA, alguien me comento que le paso algo similar y que colocando una tolva de junta en la cabeza le gasto menos aceite en dichos kms, espero alguien pueda ayudarme! gracias a todos Wolks!
Emmanuel Gonzalez de México hace 4 años  
EM
2 casos 
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
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Emmanuel Gonzalez de México hace 4 años
Si lo quemará tuviera humo azul. Y eso no existe!. Gracias por tu respuesta
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
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Emmanuel Gonzalez de México hace 4 años
No pero entonces cuál es tu objetivo en esta página es para eso o estoy en un lugar equivocado!?
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Pasó aceite al agua

Volkswagen Pointer 2005 1.8l Man Gasolina 4 puertas, city  219000 kms
Revise el deposito del agua y me encontre con que habia pasado aceite al agua, que podría estar causando esa falla?.
Carlos Dmz de México hace 2 años  
CA
1 respuesta 
ivear de México hace 2 años
Junta de cabeza dañada
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Marca señal de aceite en tablero

Volkswagen Pointer 2002 3  234000 kms
Marca señal de aceite en tablero y a veces parpadea y se quita, le reviso el aceite y está bien el nivel
Román de México hace 4 años  
RO
1 respuesta 
Jet_98 de México hace 4 años
El nivel de aceite no tiene nava nada que ver enciende por 3 razones
1 el bulbo qué mide la presión de aceite esta dañado este esta detrás de la cabeza de las punterías

2 el cedazo esta tapado este esta dentro del cárter no es difícil de limpiar pero nesista meterte abajo del auto y claro deves hacer cambio de aceite

3 y lo peor la bomba de aceite se daño y si es así estas peligrando de que se dañe el motor

Lo que mesitas nesesitas es revisar el bulbo del aceite y si esta bien hay que revisar la presión del aceite y después quitar el Carter y ver si esta tapado el cedazo

No tomes a la ligera ese aviso podrías dañar permanente tu motor

Suerte
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Cantidad de aceite y de cual?

Volkswagen Pointer 2002 4puertas standar 22298 kms
Cuanto lleva de aceite la caja de cambios y de que aceite le pongo, a un pointer wagonet
joseph de México hace 7 años  
JO
1 respuesta 
Arturo de México hace 5 años
Tengo. Un Pointer 2008 cuando. Meto tercera. Se Siente. Durito como si pegará en algo las. Demás y reversa entran muy bien q. Puede ser
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Se calentó y tira un poco de aceite el agua la consume

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 260000 kms
Al sacarlo a carretera se calentó lo deje que se enfría el actual me percate que la manguera del agua se había safado la coloque y puse agua llegue a cass al día siguiente cheque el agua y se había consumido y tiro poco aceite que me recomiendan
Laura de blas de México hace 4 años  
LA
4 respuestas 
Jet_98 de México hace 4 años
Parace que hay un daño mayor en el motor si tira aceite y consume agua la junta de la cabeza del motor se debió dañar

Aquí lo primero es identificar de donde sale el aceite debe ser por un reten puede ser del cigüeñal el cárter o la cabeza

Una vez que la identifiques hay que ver como solucionarlo

Ahora aquí lo básico es

Porque se zafó la manguera tal vez el están muy viejas alguna linia esta tapada o no funciona el termostato

Segundo es ver sino tiene fugas pero primero identifica por donde sale el aceite y de allí aver qué sale
Laura de blas de México hace 4 años
Lo lleve al mecánico me comento que hay algunas fugas en la manguera
Nelson de Chile hace 2 años
Mi huydai Tucson 2006, petróleo 2.0 cc, presenta fuga por debajo en el centro del motor. Me dicen que es turbo...que será
Uliglez de México hace 9 meses
Se gastó la banda de tiempo y se cambió y se tuvo que poner a tiempo , hasta ahí todo bien , pero a los 3 días tiro aceite y me dice el mecánico que es la tapa de distribuidor , que tiene unos sellos y que probablemente sea eso
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Se me bota el aceite de motor por el filtro

Volkswagen Pointer 2004 City 200 kms
Que tal mi pointer bota el aceite del motor por el filtro dañando el la goma del filtro. Lo hecho a andar y seguido de unos diez segundos lo bota. Alguien sabrá. A que se debe.
Rodrigo de México hace 9 años  
RO
4 casos 
César de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo, por favor alguien que sepa!!!???
Armando de México hace 9 años
Yo tambien quiero saber ¡Urge¡
Félix. de México hace 8 años
A mi m pasó igual avienta l aceite x l cabezal dl filtro (base) n x l filtro y l diagnóstico según s q ya n tiene compresión y x eso l avienta x ahí solución (medio ajuste o cambio d anilos) fue l q m comentó l mecanico...
Julio de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo pero fue después del ajuste
César de México hace 8 años
Esto es debido a que en la parte donde va el filtro, hay un como resorte, Entonces ese resorte esta mal calibrado, solo se calibra y ya no lo botara.
(Y)
Oscar de México hace 5 años
Como se calibra ese valin nunca lo hecho
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Que aceite de EE transmisión lleva al mi Pointer 2004

Volkswagen Pointer 2004 City  140000 kms
Que aceite lleva mi Pointer 2004 y cuántos litros lleva
Rick de México hace 3 años  
RI
7 casos 
Rick de México hace 3 años
Nadie responde...
Emma de México hace 4 meses
Bueno pues investigando y viendo que aqui nadie responde seria SAE 80W-90 API GL 4
Debe ser forzoso el "api gl 4" suerte.
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Pointer Huele entre aceite quemado gasolina al arrancar

Volkswagen Pointer 2002 2 puertas 1.8 0 kms
Buenas noches amigos espero me puedan ayudar con mi Pointer city 2002 lo ke tiene ke al arrancar empieza a oler entre gasolina y como aceite kemado en el escape el olor si es algo molesto ya le cambiaron el tubo de escape ke estaba picado y el silenciador ya le hicieron afinación completa no saca humo para nada del escape nada más es el olor ke podría ser o alguna recomendación ke me puedan dar ustedes ke son más expertos en estos temas se los agradecería de antemano amigos
El aprendiz de México hace 4 años  
EL
2 respuestas 
Jet_98 de México hace 4 años
Checa sino cayo aceite en el multiple de escape o en el de admisión si es así una buena lavada al motor servirá
El aprendiz de México hace 4 años
Muchas gracias compañero estoy checando y aviso si me dió solución muchas gracias por apoyarme saludos
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Fuga aceite por cigüeñal

Volkswagen Pointer 2000 Austero dos puertas standard 250 kms
Ya le cambie dos veces el retén con todo y base y se aplico silicon en toda la parte del cárter la fuga solo se aprecia en área de aro dentado en reten y ya no se que hacerle ya lo intente 5 veces y persiste me podrían a ayudar si alguien tiene conocimientos o experiencias me han comentado
Roberto de México hace 8 años  
RO
8 casos 
Leonardo de México hace 6 años
Tendrías que revisar si no hay demasiada olgura, me refiero si el cigueñal tiene juego axial, si es así tu mayor problema no es la fuga de aceite.
Ademas tendrías que verificar que la superficie que gira dentro del reten no estuviera deformada o golpeada debe estar limpia y lisa.
Y por ultimo truco a parte antes de montar el reten retira el resorte que da presión al labio del reten y encuentra la unión esta unión esta compuesta por una parte cónica y otra plana si tu giras en la unión sujetando ambas partes se desatornilla y te queda un resorte en una tira, corta algunas tres o vueltas al resorte con unas pinas de corte y vuelve a atornillar la punta cónica en la nueva orilla plana ensambla el aro de resorte en el labio y monta el reten

Con esto estarás dando un poco mas de presión al labio del reten sobre la superficie a sellar y es posible que elimines tu fuga

Si cortas demasiado puedes presionar tanto que el labio del reten se queme y con ello se endurezca y falle mas pronto.
A retenes chinos le he quitado hasta 7 algunas vueltas en reten de cigueñal

Por otra parte la caja del reten no necesita tanto silicon solo que la superficie donde entra no este deformada y entre hasta su limite
Roberto de México hace 6 años
Bueno gracias por tu ayuda pero la fuga era por un sello de laton ,estaba flojo pero al momentp de revisar estaba fijo solo con el carro prendido fugava y no se miraba ,pero para saberlo tenias que armar la transmisión,
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Gasta mucho aceite

Volkswagen Pointer 2008 4 puertas 225055 kms
Mire mi carro esta reparado de la maquina pero sigue gastando aceite 2 litros x semana alguien puede ayudar graciad
juan de México hace 8 años  
JU

Fuga aceite

Volkswagen Pointer 2005 2 puertas 160000 kms
He tenido 3 poiter los 3 fugan por arriba por que
sr hernandez de México hace 10 años  
SR

Aceite en el depósito del anticongelante

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 145000 kms
Buen día
Estos últimos días e observado aceite en el depósito del anticongelante a que se deberá
Puedo seguir trayendo mi auto así
Yderf ñoma de México hace 6 años  
YD
1 caso 
EGOscarito de México hace 6 años
A mi me paso con otro carro que se mezclo el aceite del motor con el anticongelante pero yo lo detecte en la balloneta del nivel de aceite del motor sucedió que se daño la junta de cabeza o culata por sobrecalentamiento permitiendo asi que pasara aceite al radiador y agua a las venas de lubricación del motor...se tuvo que rectificar la cabeza y cambiar la junta...
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal. Totalmente de acuerdo con egoscarito. La junta de la cabeza esta dañada y en caso extremo daños internos de la cabeza
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Motor aceite

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 264729 kms
Hace un ruido como si rosara con algo se quedó sin aceite por que lo tiro estando en marcha y se derramó ya tiene aceite pero el ruido se le quedo
Marco de México hace 7 años  
MA
1 caso 
Santiago de México hace 7 años
Tengo un pointer wayin nomas que tengo un problema cuando subo arriba de 80km/h en pieza a temblar el volante como si estuvieran desvalanciadas las llantas pero tengo un mes que le cambie las llantas y las balanciaron y unas rotulas que andaban mal y los amortiguadores y me sigue asiendo lo mismo
Danisaac de México hace 7 años
A mí me pasaba eso por varias razones, una, eran las rotulas, por la alineación de las llantas o porque lps los bujes de los brazos que sujetan las llantas ya no servían, manejo el coche a 140 km y ni vibra para nada el volante. También influye que los rines estén doblados o hayan recibido un fuerte golpe que los haya deformado, no soy mecánico ni nada de eso, pero yo optó siempre optó por reparar lo que yo pueda a mi Pointer y pues esa es mi experiencia, espero te sirva. Saludos!
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Gota de Aceite debajo del Motor

Volkswagen Pointer 2003 station wagoner 170000 kms
Hola, quisiera saber como revisar los niveles del aceite de la Transmisión, y tambien algun posible problema, ya que cuando me estaciono, el carro deja una mancha de aceite, lal verdad desconozco si sea de motor o de transmision, pero que problema puede haber? en 6 lo llevaré al taller creen que haya problema?
Ignacio de México hace 7 años  
IG
8 casos 
Leonardo de México hace 6 años
El problema esque es un volkwagen jaja ja

Dice y con razón el dicho:

Si no tira aceite, no es un Volkswagen...
Leonardo de México hace 6 años
Naaa es mal mantenimiento, hay que identificar el origen de la fuga y corregirlo
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Mi pointer tira un poco de aire por el tapon del aceite y despues de d

Volkswagen Pointer 2007 1.8l Man Gasolina 5 puertas 145900 kms
Sale humo cuando lo corro a mas de 120 k/h
Carlos de México hace 7 meses  
CA
1 respuesta 
Daniel de México hace 7 meses
Para empezar un pointer no deberia ir a 120
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Marca la tetera del aceite

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 1.8 20000 kms
Buen día ,mi auto cuando arranca todo normal ya después de 20 minutos me empieza a marcar la tetera del aceite ,ya le cambiaron la vulva y la bomba está bien ,me comentan que es el cigüeñal?
El auto no sé apaga ,solo que sigue marcando la tetera...
Berber10 de México hace 3 años  
BE
1 respuesta 
Siluca06 de México hace 3 años
Intenta cambiarle el bulbo de temperatura de aceite
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El aceite me está pasando al agua del radiador

Volkswagen Pointer 2001 Gti 30100000 kms
Es que el aceite se me pasa al depósito de agua y no se por que me podían decir porque
[email protected] de México hace 4 años  
JE
1 caso 
Jet_98 de México hace 4 años
Es la junta de de la a cabeza devez llevarlo a que te quiten la cabeza del motor la cepillen y le pongan un sello nuevo ni se te ocurra usarlo así una sola vez que lo uses y puedes desvíelar el motor mi consejo llevalo cuanto antes a un buen mecánico a que te lo repare
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Pointer huele a aceite quemado

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas  144740 kms
Hola mi carro huele a aceite caliente cada que me traslado de un lado a otro según yo al abrir el cofre veo que probablemente lo este regresando por la valloneta que podría ser
Alex de México hace 5 años  
AL
1 respuesta 
Raul de Argentina hace 5 años
Alex tenes poca compresión
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Gasta mucha aceite

Volkswagen Pointer 2008  103987 kms
Hola tengo un pointer 2008 mi problema es que cuando esta frio tarda a encender como hasta el 4 llavaso enciende. Y me gasta mucho aceite y no tira ni hecha humo solo me da olor a aceite quemado. Alguien me puede ayudar a solucionar mi problema???
Luis de México hace 6 años  
LU
3 casos 
Leonardo de México hace 6 años
La materia no se crea ni se destruye! si tu le pones y después no esta lo esta tirando por algún lado analiza con mas cuidado a mi me suena tu falla a que traes volteada la compresión y para esa solución tienes que ajustar tu motor

Ya revisaste el liquido refrigerante? tu aceite también puede esta ahí
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Mezcla de aceites sintetico de diferente grado

Volkswagen Pointer 2001 Vagoneta 82000 kms
Que pasaria si mi carro tuviese aceite sintetic 5w30 y le agrego otro igual sintetico y de la misma marca pero de grado 10w30
memin pinguin de México hace 6 años  
ME
1 respuesta 
Charly_fifth55 de México hace 6 años
Lo que pasara es que se igualara el aceite en la misma medida de la cantidad que le agregues, en este caso se hará más grueso al cambiar de 5w a 10 dependiendo de la cantidad que le agregues, si es por qué el nivel es bajo y necesitas usar el auto algunos KMS es válido sin embargo sería recomendable utilizar solo de la viscosidad que recomienda el fabricante y en este caso por el kilometraje ya esta próximo a requerir un aceite de alto kilometraje que va por ahí de los 25w50 y sobre todo si has notado pérdida de nivel con el que actualmente usas.
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Problemas con arranque bujias y aceite

Volkswagen Pointer 1996 Pointer gl 13553604 kms
Puse en marcha y senti como que estaba en tres cilindros, revise las bujias y estaban carbonizadas las limpie le di marcha y no arranco de primera le di nuevamente arranque arranco pero me tiro todo el aceite del motor y no se por donde
Podran ayudarme?
Juan Manuel sabatino de Argentina hace 7 años  
JU
1 respuesta 
Briangimene de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Pointer modelo 96 tiene el motor recién echo y compré un aceitemarca ustra vida sirve para ese motor??es nastero 1.8
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Que aceite lleva mi pointer 2009

Volkswagen Pointer 2009 2 puertas 85000 kms
Anteriormrnte a mi pointer se le muso un aceite obil 15W-40W y al final del kilometraje lo lleve al servicio y se consumio 1 litro de aceite, el mecanico me comento que cuando eso pasa hay que subirle el grado y se le puso 20W-50 para el camio de aceite y ahora ya paso 1000Km despues del camio y ya se consumio 1 litro esta peor, creo que me equivoque al cambiarlo.
Ahora solo en las mañanas me pasa que se escucha un cascabeleo al encenderlo dura poco tiempo.
Israel de México hace 7 años  
IS
1 respuesta 
Carlos de México hace 4 años
Mi pointer hacia lo mismo y el problema era la valvula pcv que dejaba pasar demasiado aceite al multiple de admisión la cambie y se soluciono el problema y sigo usando castrol 15w40
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Sustitución de bujias y aceite

Volkswagen Pointer 2009 5 puertas hactback gt 50000 kms
Que numeración de bujias lleva y que aceite le pongo?
@lex de México hace 7 años  
@L
1 respuesta 
gabriel de México hace 7 años
Ponle una de tres electrodos bosch y por el modelo utiliza aceite gastrol o quaker sintetico te durara un poco mas de 10,000 kms, pero no cambies nada mas estas piezas, realizale la afinacion completa para que se note la potencia que tendra tu auto, mi whatsapp 5541024619
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Se escucho un tronido y empezo a tirar aceite

Volkswagen Pointer 2004 2 puertas 120000 kms
Hola mi problema es que iva a dar vuelta cuando de pronto se escucha un tronido y se empieza a tirar el aceite (es de la direccion) que puediese ser les agradezco
kbza15 de México hace 8 años  
KB
3 casos 
gabriel de México hace 8 años
Pero por donde tira el aceite, si trono a lo mejor el carter se enchueco y por hay lo tira ya que haya sido un tope o un bache el que pasaste y madrio tu carter, revisa de donde tira el aceite, a tus ordenes 5541024619
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En el tablero marca que le hace falta aceite pero lo reviso y esta bie

Volkswagen Pointer 2000 2000 152000 kms
En el tablero del vehículo marca falta de aceite pero lo reviso y esta a nivel un mecánico me dijo que ya no lo sacará por que se me iba a desvelar me dijo que se oían las punteras y que la bomba ya estaba mal que la tengo que cambiar y si no se desvíela esto ya son como 3 veces que lo hace... y quiero saber si es cierto o es otra probable causa.
Cortina de México hace 8 años  
CO
1 caso 
Apoluxdor de México hace 8 años
Cabía el aceite y pide que limpien la coladera de la bomba del aceite suele llenarse de sedimentos y causa que no suba el aceite a las punterias
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Fuga aceite de motor

Volkswagen Pointer 2005  120 kms
Hola, hoy al abrir mi cofre, veo manchas de aceite sobre el motor de hecho tiene hasta un pequeño charquito, saben si son solo las juntas del motor, y como en cuanto sale eso?
Diego de México hace 9 años  
DI
1 respuesta 
F Álvarez de Estados Unidos hace 9 años
No es caro, si son solo las juntas, pero te recomiendo que no compres de las que parecen corcho, se rompen uno duran nada, primero lava el motor y si tienes maneja una hora tu carro y luego revisa para ver de donde es la fuga, por lo regular y si el motor no se a calentado, es la junta de la tapa de punterías, te sale como $80 pesos y ponerla es fácil con un poco de conocimiento de mecánica lo haces tu mismo
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Prendio el sensor del aceite

Volkswagen Pointer 2004 city 200000 kms
Hace unos dias cambie bulbo y moto ventilador del pointer hoy se calento y prendio el sensor del aceite y seapago el carro que fue lo que paso
mena de México hace 9 años  
ME
1 respuesta 
ebarron de México hace 9 años
Se autoprotegio por sobrecalentamiento... seguramente tronaste la junta de la cabeza... malo... muy malo... carisimo.
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Verificado de agua en el aceite

Volkswagen Pointer 2003 2 puertas 120000 kms
Es muy sencillo verificar si esta pasando agua al aceite, solo es necesario sacar la balloneta que es la varilla medidora de aceite y verter el contenido de aceite de la verilla en un trozo de papel periodico, si contiene agua esta se separara del aceite, prueba eso antes de cualquier gasto, buena suerte.
Mr. eduard de México hace 10 años  
MR

Se me pasa la nafta al aceite

Volkswagen Pointer 1996 4 puertas, motor 1.6 monopunto 170000 kms
Se va pasando la nafta al aceite,en 2 meses la varilla que marca la cantidad de aceite del motor, me marca que tiene como medio litro mas y es nafta. Espero que me puedan ayudar, gracias.
matias de Argentina hace 8 años  
MA
4 casos 
horcamedia de México hace 8 años
Junta de cabeza dañada
Diego de Argentina hace 8 años
Yo le hice el motor todo nuevo y me pasa lo mismo y no se q sera. Y ningún mecánico me puede dar una respuesta concreta. Si alguien sabe algo q me informe. Muchas gracias
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Pointer se jalonea, gasta mucha gasolina y quema mucho aceite

Volkswagen Pointer 2004 city 180000 kms
Buen dia!! tengo un pointer cuty 2004 1.8 el cual se le hizo servicio en el cual se le pusieron bujias de 3 electrodo y desde entonces se jalonea en baja velocidad y gasta mucha gasolina, se las quite, le puse las anteriores (normales y usadas) y dejo de jalonearse pero comenzo a quemar mucho aceite (1/2 L. Por senama) les agradeceria mucho si alguien me orientara hacia la posible solucion a mi problema
Mike de México hace 10 años  
MI
2 respuestas 
tellux de México hace 10 años
Hola mike mejor cambia de bujias te recomiendo las de acdelco de irididium te van a decir que no le quedan o son delgadas o son las adecuadas perofuncionan muy bien, van calibradas a .044 pulgadas o .045 te aseguro va a funcionar mejor porque mi hermana tiene un pointer 2004 y con esas bujias funciona de maravilla o si no quieres gastar tendras que calibrar cada uno de los electrodos a .44 tu las puedes calibrar el calibrador cuesta como 30 o 40 pesos te digo que calibrar cada uno a .044 es por fisica la corriente electrica viaja por los caminos mas cortos no por mas electrodos es mas chispa la corriente es la misma en todo momento pero el chispaso mas rapido o retardado o el adecuado es de la distancia de los electrodos y el adecuado es de .44, en cuestion del aceite tienes que verificar si esta bien empacadoo que tengas fugas de aceite por las cabezas o alguna otra parte tambien los niveles del anticongelante si se calienta y lo revolucionas demasiado tambien te lo gasta verifica que no se caliente demasiado puede ser otra causa verifica si es necesario una purga en el agua para que limpie todo el sistema de enfriamiento.
jack21 de México hace 10 años
Hola yo traigo bujias de punta de platino de 3 electrodos bosch y funcionan bien o muy bien parece ser que ya van para 4 años que no se las cambio ,y el carro funciona excelente, yo coincido en la calibracion,las de 2 o 3 electrodos no se calibran yo las puse asi como llegaron de nuevas pero no se pierde nada con checar su calibracion suerte
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Aceite y encendído

Volkswagen Pointer 2007 1.8l Gasolina Man 5 puertas 135000 kms
Que aceite se le pone tiene 135000 de km
Porque prende a la segunda vez luego que le doy marcha dos veces
Eladio de México hace 2 meses  
EL

El aceite 20w-50 es muy grueso para mi pointer 2002 1.8

Volkswagen Pointer 2002 1.8l Man Gasolina 20000 kms
Una respuesta para saber sinoes muigrueso mi aceite
Gabo de México hace 7 meses  
GA
1 caso 

Se daño culata donde van las valvulas de un piston pasa aceite

Volkswagen Pointer 2005 Gasolina 100000 kms
Pasa aceite un piston y la cabeza donde van las válvulas de daño un no sella
juan de México hace 8 meses  
JU

Mi Pointer 2003 trae el aceite con cristales

Volkswagen Pointer 2003 Man Gasolina 5puertas 1000000 kms
Trae un ruido del motor al escape
Y el aceite se ve cristales
Paola de México hace un año  
PA

Excesivo gasto de aceite

Volkswagen Pointer 2001  180000 kms
Emite mucho humo el pointer al ir en marcha, desafortunadamente no le he realizado sus afinaciones en su tiempo
jorge de México hace un año  
JO

Usar aceite diésel en pointer

Volkswagen Pointer 2003 Station wagon 1.8 300000 kms
Bueno el detalle esta en que mi anterior auto siempre le ponía aceite para motores de alto kilómetraje y medio bote de adictivo sella fugas y mejora viscosidad y cuando se daño el motor me dijeron varios mecánicos que es mejor usar aceite para motor a diésel Sobre eso compre una garrafa de aceite para motores diésel en especifico 50 api cf, cf-2 de valvoline Pero como ya no repare mi motor se me quedo hay la garrafa y ahora que tengo este pointer quería saber si será buena idea usarlo en el o será demaciada viscosidad porque es un motor muy pequeño 1.8 así que no creo que llegue a la tempera… Leer completa
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Jet_98 de México hace 5 años  
JE
Rank 3

No sé qué aceite lleva

Volkswagen Pointer 1996 Cuatro puertas motor 1.8 23545604 kms
Hola tengo un Pointer modelo 96 tiene el motor recién echo le estoy echando ultra vida quería saber si es correcto el aceite o le tengo que echar otro aceite???
Briangimene de Argentina hace 6 años  
BR

Haceite para motor

Volkswagen Pointer 2005 2 puertas 4 cilindros city 100000 kms
Hola necesito saber cuál tipo de haceite lleva ya que le realizamos la afinación y le pusimos haceite 25w-50 como 4 litros pero empezó a tirará haceite por la balloneta me podrían asesorar
Alfredo2410 de México hace 6 años  
AL

Fuga Aceite Hidráulico

Volkswagen Pointer 2005 Pointer City 150000 kms
Tengo un carro pointer city 2005 el cual tiraba aceite hidráulico por la parte de los pedales ya le cambié la cremallera pero ahora tira por abajo a la altura del motor alguien sabe que puede ser??
Jorge Landeros de México hace 6 años  
JO
3 casos 

Aceite recomendado pointer 2002 km 215,000

Volkswagen Pointer 2002 POINTER CITY 215000 kms
Tengo un pointer 2002 al cual le cambiaron la cabeza del motor por un sobrecalentamiento, quedo bien pero necesito cambiarle el aceite, podrian por favor recomendarme el aceite adecuado para este modelo el kilometraje es de 215,000.
JOACO2017 de México hace 6 años  
JO

Aceite sintetico o mineral

Volkswagen Pointer 1999 5 PUERTAS  293000 kms
Quisiera saber que tan recomendable es cambiar de aceite mineral al sintetico en un pointer 1999 con 293000 km y que grado debo usar. Saludos
MARK CRUCES de México hace 7 años  
MA
1 caso 

Marca aceite en el tablero

Volkswagen Pointer 2002 3 203580 kms
Ccuando esta altotiempo en camino empieza amarcar aceite en tablero
Janix de México hace 7 años  
JA

Sensor de aceite

Volkswagen Pointer 2006  120000 kms
Despues de 5 minutos sobre el camino Aceleró y no prende des aceleró y prende el sensor se enfría el carro y se apaga
Jonathan Daniel de México hace 7 años  
JO
1 caso 

Luz en el tablero del aceite.

Volkswagen Pointer 2004  195000 kms
Hoy por la mañana le revise el agua y olvide poner el tapon, despues de esto se calento y prendio la luz del tablero del aceite, alguien sabe a que se debe esto?
joan l de México hace 7 años  
JO
1 caso 

Que aceite pornerle a Pointer 2008

Volkswagen Pointer 2008 Trailine 250000 kms
Sólo quisiera saber qué mediada de aceite necesito para acerle el cambio de la misma a Pointer 2008 para no comprarle otro que no le sirva o que valla a quedar mal por no ser el indicado
Juan Carlos Rodríguez de México hace 7 años  
JU

Aceite y aditivo

Volkswagen Pointer 2005 1.8 17852 kms
Alguien me puede ayudar agregue aditivo al aceite de mi auto y ahora arroga humo blanco saque la varilla y el aceite esta muy chicloso que me recomiendan hacer
Mike de México hace 8 años  
MI
1 caso 

Me prende la espía del aceite igual que a ellos

Volkswagen Pointer 1999 2 puertas 18000 kms
Se puede dañar el motor usándolo así gracias
luigi de México hace 9 años  
LU

Prende la espia del aceite

Volkswagen Pointer 2002 Pointer vagoneta 189000 kms
Antes de que se caliente el motor anda muy bien mi carro el problema es cuando prende el ventilador por primera ves de arranque y empieza a perder potencia y prende el espia del aceite asta que le subo las revoluciónes pero freno y empieza a prender la espia otra ves
alejandro de México hace 9 años  
AL

Aceite por el escape

Volkswagen Pointer 2004 motor 1.8, 4 puertas, full encendido electronico 400000 kms
Primero lleve a la rectificadora la cabeza y cambie anillos ya que no se sentia desgaste de cilindros, siguio el humo azul y aceite por el escape. Lleve el monoblock a la rectificadora y lo pusieron a 20 , ya montado siguio igual el humo y aceite por el escape. Que podria ser? sellos incrrectos o cabeza dañada como checarlo
alxs de Alemania hace 10 años  
AL
2 casos 

Pasa aceite

Volkswagen Pointer 2006 5 puertas 500000 kms
Lo ajuste y pasa aceite al agua riñon
oliver de México hace 10 años  
OL

Marca el testigo del aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 1.8 60000 kms
Hola a todos, espero me puedan ayudar, hace 1 mes se amarró el motor de mi auto y se mando rectificar el motor, cuando armaron todo y lo encienden todo bien estuvo un rato el coche prendido y se encendió el testigo del aceite se aceleraba y se apagaba un rato mas y ya no se apagó, se compró bomba de aceite nueva y ya no presentó la falla al encender pero de igual forma se aceleraba y se apagaba hasta que se nuevo se quedó prendida el filtro del aceite ya se había comprado y pensaron que estaba defectuoso compre otro y dejó de prender el testigo y se le cambió también el bulbo pensando que era… Leer completa
serch2612 de México hace 10 años  
SE
32 casos 
Guadalupe Garcia de México hace 10 años
Saludos amigo, yo tengo un pointer 2002, es la version GTI, me hace la misma falla, cuando el motor calienta a la mitad comienza con la falla, al bajar a las 1000 revoluciones o menos se enciende la lamparita del aceite, aceleras y se apaga, y asi, yo ya cambié la bomba del aceite, 2 filtros, el bulbo (sensor) de aceite, rotor, cables de bujias, las bujias, afinación, se limpio la base del filtro de aceite y los conductos internos, y aún sigue la falla. Te agradeceria si consigues resolver el problema me lo comentes de igual manera yo te lo comento si consigo resolverlo. Gracias.
Necur de México hace 7 años
Cual fue el problema lo encontraron ??? Tengo el mismo problema
Guadalupe Garcia de México hace 7 años
Despues de haber hecho todo lo anterior y cerciorarme de que el problema no estaba en el motor, cambié los sensores de la temperatura del agua y asunto arreglado
brandon de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con un pointer 2009 version gt, muchas gracias realizare el cambio de sensores de temperatura del agua ¡
Cova de México hace 7 años
Tengo la solución, me pasó el mismo problema, no subía el aceite a la cabeza y está sonaba por falta de lubricación, se encendía la luz de baja presión de aceite como al minuto de encender en frío, una vez caliente se caía la presión, a continuación listare lo que se hizo sin solución:
Se remplazo bomba de aceite
Se remplazo bulbo de aceite
Se remplazo base de filtro y filtro de aceite
Se quitó la cabeza para limpieza

La solución fue poner una línea de bypass ósea se metió la presión directamente a la cabeza, esto corrigió el problema la presión llega a la cabeza y la lubricación llega y el ruido se detuvo. La corrección tuvo un costo de al rededor de 700$ pesos ocupando una manguera de alta presión de 1/4 y algunos milpea y conexiones. Espero que les sirva saludos.
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Hams de México hace 6 años
Le hice lo del bypass y quedó muy bien, el mío es Un pointer 2006. Gracias
Cova de México hace 6 años
Que bueno que te sirvió la solución, saludos
Jonas de México hace 6 años
Amigos tengo el mismo problema. Ya hasta le repare el motor completo y el carro sigue igual! Mañana lo are y les aviso si queda! Gracias
Hams de México hace 6 años
Le pones una T a la manguera para que conecte el bulbo de aceite y siga operando el indicador del tablero, así le hice.
JJbaltazar de México hace 6 años
Amigos, realice este cambio pero tengo un problema, en la salida Cova indica no le circula aceite a mi vehículo cuando esté llega a la temperatura de trabajo, ¿Alguien me podrá ayudar para identificar el problema? Ya estoy desesperado
Arthur de México hace 6 años
Ya que se lo cambias y disminuye el ruido hay algún riesgo? Y el bypass no te afecta en la potencia del vehículo?
Jimmy de México hace 5 años
Disculpa que medida en las roscas son las que se utilizaron? Tengo un pointer 2005 que hace ruido como si fueran botadores ya revice pero sigue igual y quiero probar con tu opción.
Gracias
Ghost de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes Jimmy, estoy presentando problema con la presión de aceite de mi pointer 2002 ya le he cambiado bomba de aceite, filtro de aceite, bulbo, hasta me recomendaron revisarla cabeza ó cámara que es donde está la leva sin embrago la falla persiste, es decir cuando esta en frió marca unas 50 PSI pero a medida que calienta baja hasta llegar a 5 PSI (esto lo logro validar por que le coloque un medidor de aguja) y allí es donde comienza la agonía de la luz en el tablero. Me dicen que debo cambiar la cabeza completa, sin embargo leí sobre el Bypass. Por ello te consulto...

1-Pudiste solventar la falla?
2-Cual era el problema?
3-Podría ser la base del porta filtro de aceite, se habla que internamente trae una válvula pero no se si aplica por el año de mi carro (gol 2002?
4-Funciona el bypass?
Francisco javier Rayas Nuño de México hace 3 años
Mi nombre es Francisco Rayas. Hice cambio de aceite y filtro de aceite al prender el motor no apago eñ testigo de presion de aceite. Cambie el aceite por una viscocidad mas alta y seguia igual. Quite el filtro y estaba vacio. Coloque el filtro usado y se apago el testigo
Erickunlocker de México hace 2 meses
@HamsMe podrías decir que piezas ocupaste para el bypass por favor
Erickunlocker de México hace 2 meses
@CovaAmigo que conectores ocupaste? Tengo el mismo problema.
gerardo de México hace 10 años
Mismo problema que los dos, si saben que puede ser tambien agradeceria que me lo hicieran saber. Mi correo es [email protected] saludos.
serch2612 de México hace 9 años
Fui con otro Mecanico y me dijo que no estaba bien rectificado fui a ver a otra persona que rectifica motores y me dijo que si estaba bien que de seguro esta sucio el motor y que las venas no estan bien limpiadas por falta de tiempo no he podido llevar mi coche pero es la única solución que me han dado
maccelgand de México hace 9 años
Tengo el mismo problema que tu, ya lo resolviste? y si mi Block ya fue revisado
Ederht de México hace 9 años
Hola. Tuve el mismo problema, se cambio dos veces la bomba de aceite y nada. La tercera cambiamos metales del arbol de levas y asunto arreglado.
Toño de México hace 7 años
Metales de arbol de levas??? En un pointer?? Donde que yo no se los vi
jesus de México hace 4 años
Metales osea cambiaste el árbol de levas ???
Solucionado
Mejor respuesta (según serch2612)
serch2612 de México hace 8 años
En el porta filtros del aceite hay un regulador se saco con llaves torx se limpio y asunto resuelto
Yahir Salinas de México hace 7 años
Ese donde se encuentra?? no ubico
Jonas de México hace 6 años
He escuchado eso amigo, donde lo ubico? Y como hay que hacerle para desarmar!
Ernesto de México hace 6 años
En mi caso cambie toda la pieza con todo y regulador ya que no lo venden solo, y el problema siguió igual.
JJbaltazar de México hace 6 años
Tengo el mismo problema con un Pointer 2007, se al llegar a la temperatura de trabajo y enciende el foco del aceite, y aún acelerando se mantiene encendido. Donde se localiza ese regulador del que hablan?
Le agradecería su ayuda
Alejandro García de México hace 6 años
En la base del filtro de aceite
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Yahir Salinas de México hace 6 años
Ahh ya ubico, es donde enrosca el filtro de aceite...al menos en mi caso, cuando me encendía el foco del aceite era porque mi bulbo de aceite no servía...
Saludos.
Daniel de México hace 6 años
Hola, ¿Que número de Torx es la que ocupaste?
Emmanuel Gonzalez de México hace 3 años
Avisanos bro, estamos al pendiente.
Emmanuel Gonzalez de México hace 3 años
Es la valvula check? que va dentro del porta filtro?
Alfredo S%C3%A1nchez Gra%C3%B1a de México hace 7 años
Hola Buenas tardes,

Tengo un jetta clásico 2010 le acaban de hacer servicio hace 2 semanas; al manejar en carretera todo marcha bien, sin embargo; al pasar de 100km/hr se enciende el foco de aceite, disminuyó la velocidad y se apaga. Hicimos parada para revisar y los niveles de aceite están bien, que podría ser???

Ayuda !!
Isai de México hace 6 años
Hola tuve ese problema de que en bajas revoluciones me prendía el espía de aceite al acelerar se apagaba, me di a la tarea y vi muchos comentarios aquí, empece por cambiar el sensor de presión fui por el original y quedo resuelto!!!
rogelio de México hace 6 años
Yo tambien tengo el mismo problema tengo un pointer 2001 se prende el foco de aceite pero muy apenas en cuando lo acelero y se a paga pero a parese despues
Isai de México hace 6 años
Lo solucione cambiando el sensor de presion de aceite
maury de México hace 5 años
Donde esta ubicado el sensor presion de aceite
Emmanuel Gonzalez de México hace 3 años
@mauryDetras de la cabeza de motor. Tiene un conector puesto
Eduardo luna de México hace 5 años
Alguien que me consiga el empaque del porta filtro de aceite Pointer 2002 me urge tengo una pequeña fuga
Ghost de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, estoy presentado el mismo problema en mi carro, ya se le hizo cambio de bomba limpieza de cabeza (aqui en Vzla se dicen barreno) que seria como rectificar las piezas que pudieron tener desgaste y efectuar ajuste, sin embargo, la falla continua, alguien podría indicarme que tal factible es hacer el Bypass???
Alejandro de México hace 5 años
Le cambié el aceite a mi pointer 2005, para vaciar lo más posible el cárter lo levanté de un lado y al poner el nuevo aceite me prende el testigo del tablero y cascabelea, un mecánico me dijo que la bomba se vació y que al quedarse sin aceite no bombea, que una solución puede ser ingresar aceite por los orificios de la base donde va el filtro para "purgar" la bomba y así aviente aceite, alguien lo ha hecho?
Daniel de México hace 5 años
Es mejor retirar el porta filtro y aplicar aceite e el orificio inferior para purgar la bomba
Angel de México hace 4 años
Amigo hola tengo el mismo problema pero Ami no marca la temperatura c quedó muerto el indicador pero cuando desconecto el bulbo de la temperatura ya no prende el testigo del aceite y jala bien cuando arranca prende el testigo y c apaga normal no c si tú ya localizast la falla ahora los cables d los bulbos entran en la computadora o va directos al closter espero m respondas
Capitán Gato de México hace 4 años
Pues tenía la misma falla de consumo de gasolina de esas que hasta el humo pica en la garganta, el cascabeleo y también la falla de que se prende el testigo de aceite en ralentí y aceleras y se apaga, se cambió
Iac, mar, tos, se anillo, se ajusto, se cambió bomba de aceite, filtro, aceite,sensor de temperatura de agua de aceite, cables, bobina, pero la falla seguía. La falla del testigo la resolví purgando la base del filtro de aceite a través del regulador que arriba mencionan, de vista estaba limpio, lo heche andar sin el regulador, aventó aceite con mucha presión, apague el carro ye di cuenta que salían burbujas por la entrada del regulador, quiero creer que tenía aire y con eso que hice se purgo las líneas de la base del filtro de aceite y la presión de aceite aumento con eso resolví la falla, además note que la banda que mueve el alternador y la bomba de agua estaba un poco floja y tal vez no había suficiente turbulencia de agua. Para la falla de gasolina, después de cambiar todo lo lógico y seguía la falla, desconecte una pequeña manguera que conecta a la válvula Iac , el motor dejo de cascabelear y las revoluciones se corrigieron y mantuvieron, dejo de aventar explosiones y el olor a gasolina también desapareció,. Al parecer es una manguera que recupera gases y al no circular se sobrealimenta y de ahí las explosiones,. Solo tape la entrada de vacío de la válvula Iac con una manguera y un tapón , listo, mi Pointer jala cómo en sus mejores tiempos , es modelo 2008. Espero les pueda ayudar, soy aficionado a la mecánica. Saludos.
Emmanuel Gonzalez de México hace 3 años
Tienes algun cel bro. Para una explicacion mejor? saludos.
Carlos de México hace 4 años
Yo tenia el mismi problema y quedo solucionado sin todos esos cambios de piezas que ustedes an cambiado
PEDRO de Estados Unidos hace 4 años
Y que fue lo que le isiste o cambiaste ?
Carlos de México hace 4 años
Sólo cambiamos el bulbo sensor de aceite por el de una patita el sencillo quitamos el conector original y adactamos una terminal. Se cambió el aceite por uno mas delgado 15w40 sintético te recomiendo Castrol ya que cumple con los requisitos del manual y un filtro de aceite para aceite sintético son más caros pero dejan pasar más flujo yo coloque un fram y el problema desapareció.
Emmanuel Gonzalez de México hace 3 años
De cuantos grados tenias y cuantos te bajaste bro? limpiaste motor carter y cedaso? ya que al cambiar a sintetyc, suelta mucha suciedad y aveces desprende particulas motrices.
Wicho de México hace 3 años
Tengo un problema en mi pointer es 2002 gti y lo que le pasa es que le entra agua al aceite por el el filtro que podrá hacer si le hicieron un ajuste
Edgar PG de México hace 3 años
Hola Buenas noches yo tengo un pointer 2007 y me prende el testigo de aceite cuñado freno o cuando meto neutral, se quita cuando acelero, alguien tiene o tuvo un caso similar me serviría de mucho un buen Consejo u opinión gracias
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Fallas comunes SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 2p 1.8L 2004 city 94000 kms
El problema de este auto es que las piezas que trae son de muy mala calidad y desechables asi que sus problemas son comunes, estos son los problemas que tuve con mi pointer:
Se revento manguera de refrigerante, fuga de aceite por una pieza que se tuvo que cambiar, fuga de liquido direccion hidraulica el cual se va a los pies del conductor, falla de sensores, cambio de valvula IAC, varillas de direccion, juntas homocineticas, bomba de agua.
Es un buen auto pero aunque le des sus mantenimientos las piezas van a tronar en poco tiempo comparado con otros autos, sin embargo las piezas son muy baratas. Dure con el 5 años y no me arrepiento me la pase bien en el.
Jose de México hace 11 años  
JO
3 casos 
looiiss de México hace 9 años
Holatodod los autos necesitan mantenimiento preventivo o correctivo algunas pzs es mejor comprarlas en agencia otras no afecta invierte en manuales automotrices o videos y algunos cursos para hacerte un experto mecanico te servira mucho feliz dia
Jose de México hace 9 años
Así es, pero en el caso de este auto en particular (que yo viví la experiencia) las piezas truenan por su mala calidad incluso si son de agencia, a diferencia de otro tipo de autos que sus piezas duran decenas de kilómetros sin problema, a veces piezas que nunca tienen que cambiarse, pero ahí es donde radica la diferencia en precios, en la calidad de los componentes que forman el auto completo.
Mary cruz de México hace 5 años
Mi auto tiene una falla al pasar u tope jalones y tengo que esperar a que se establezca para volver a acelerar para que ya no jalones ya le han cambiado piezas, buscado y nada que le encuentran. Ayuda
Jose de México hace 5 años
Suena que es la válvula IAC, es la válvula que regula la entrada de aire al motor, cuanto falla empieza a revolucionarse mucho el auto solo. En este tipo de vehiculo es mejor cambiarla.
manolo de México hace 3 años
Hola también tengo un pointer 2005 y me pasa lo mismo también bajaron medio motor y nada creo es común porque pasa 1 o dos semanas y seba el defeco
Adrianosoriog3 de Ecuador hace 2 años
@JosePuede ser el distribuidor su tapa y su rotor si no el sensor tps o el map
Simón García de México hace 5 años
Ya se la cambie esa válvula pero sigue acelerándose mucho !!! Q será ??
Guillermo Lou de México hace 4 años
Gira la llave de encendido y espera 10 segundos, después vuelve a cerrar , hazlo 3 veces y se regula la válvula iac, sino desconecta la batería y haz lo antes mencionado
Lazaroromero de México hace 3 años
@Guillermo LouPero tengo que prender el carro o solo abro la llave?
Sebastián de Argentina hace 5 años
Hola tengo un pointer que le acabo de cambiar las bujías y batería pero no arranca. Que falla podría tener.
Prende las luces y todo pero no arranca al apretar el pulsador.
Jose de México hace 5 años
Puede ser la marcha, asi me paso en una ocasión. Si le acabas de cambiar la batería revisa que tenga carga y que este bien conectada.
Alberto de México hace 4 años
Hola buena noche
Mi pointer después de 15 min encendido se apaga y no vuelve a arrancar hasta q se enfría un poco de nuevo, le cambie ya la válvula iac, la bobina, filtro de aire y no se le quita, las bujias quedan negras de ollin y más la primera, pueden ayudarme?
Jose de México hace 4 años
Primeramente revisa los niveles del refrigerante, por la descripción pareciera que se apaga cuando el motor se calienta. También revisa que esten entrando los abanicos y que el radiador este funcionando.
Tony de México hace 3 meses
Podría ser el sensor de temperatura del líquido refrigerante (es de color azul) o también el bulbo que va abajo en el radiador. Checa la resistencia del ventilador
CharlyBoren de México hace 4 años
Yo tengo el problema de que justo cuando apago el carro el motor tiembla por un instante, y hay un momento en el que si vuelvo a poner la llave en Ignición el carro vuelve a prender sin necesidad de darle marcha, recientemente cambie la pila por que la que tenía ya era vieja y el problema se terminó por unos cuantos días, supuse que era algo de corriente y que al cambiar la pila por eso lo había dejado de hacer, pero justamente volvió a aparecer la falla, que podrá ser?
Oscar de México hace 2 años
Hola brother solucionaste tu problema??
David torres de México hace 4 años
Buenas yo tengo un pointer 2000 motor 1.8 y traigo una falla al acelerar y sacar clutch para arrancar el carro no avanza y se bajan las. Revoluciones, estando el carro en neutral le. Aceleró y el. Motor no revoluciona se escucha como que se ahoga si le aceleró despacio revoluciona bien pero ya si le doy. Un aceleró hace eso saben que podrá ser?
ALEGRIA24 de México hace 4 años
Hola buenas Tardes, tengo el mismo caso, pudiste solucionarlo?
Denis lopez de México hace 4 años
El mio estaba igual y cada que aceleraba fuerte se atontaba habia que acelerar despacio y en subida ayudarlo con el clutch pero ajuste el tiempo y cambie las bandas y ya esta mejor, solo me falta arreglar que el motoventilador no entra en automatico.
Benjamín mares de México hace 4 años
Putos carros de mierda mi hermana acaba de comprar uno 2005 y cuando pone el aire acondicionado se calienta en la parte donde van los pedales de acelerador y frenos alguien sabe porque vale madre esos carros hechos en Brasil
Jose de México hace 4 años
Lo barato sale caro jeje. Solo revisa que esten cerradas las ventilaciones del area de los pies, si es asi, significa que el calor se esta pasando facilmente a la cabina, tambien revisa que funcionen los abanicos del aire acondicionado.
manolo de México hace 3 años
@Benjamín maresSi tambien me pasa pero lo lleve a cgecar y salio caro
Adriana de México hace 4 años
Me pueden ayudar por favor?! El pointer se jalonea, se apaga y comienza a producir un olor extraño como ácido. Ya se le cambió catalizador, acumulador y no sé qué le tengan que checar más...limpiaron inyectores, afinaron. Sigue peor. Gracias por sus sugerencias. Lo quiero vender pero así no lo puedo ofrecer ya que sería irresponsable de mi parte. Qué le tengo que arreglar para que esté bien y alguien lo quiera? Ya no me importa si se vende barato, sólo que se venda. Gracias otra vez.
Jose de México hace 4 años
Checale la valvula IAC. Sobre el olor extraño, revisa que no tenga fugas, como el liquido de la direccion hidraulica a mi se me filtraba al area de los pedales.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Jose de México hace 3 años
La única forma de que este carro no te falle es vendiéndolo
Lazaroromero de México hace 3 años
Yo tengo un pointer y hace poco estaba fallando la válvula iac de la cambiaron y todo bien después de dos días empezó a apagarse o bajarse las revoluciones pero ya no tanto como antes qué podrá ser ahora?
Jaime 2004 de México hace 9 días
Hola tengo un Pointer 2004 lo trigo 40 minutos en marcha luego lo apagó y cuando lo quiero prender ya no enciende pero lo al otro día bien que arranca. Que podrá ser ya le arreglaron la marcha y sigue igual.
Jose de México hace 8 días
Pudiese ser algo relacionado a la bateria? o a las bujias.
Jaime 2004 de México hace 8 días
@JoseLe mandé a ser el servicio en marzo, pero si voy a checar de todos modos. Muchas gracias.
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Excesivo consumo de gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 150000 kms
El consumo es de 7 km por litro, ya se afino, cambio de bujias, aceite, filtro de aceite, filtro de aire, sensor de oxigeno, ademas se siente con poca potencia
Adrian de México hace 10 años  
AD
7 casos 
Jerry de México hace 10 años
Yo te recomiendo primero que nada antes que estes gastando en cosas que no necesita tu auto ESCANEALO PARA SABER QUE DETECTA LA COMPUTADORA QUE CONTROLA TODA TU MAQUINA
joey75 de México hace 9 años
Resolviste tu problema? Que era?
Bonny de México hace 4 años
Lo lleve a escanear y dijo el mecanico o electrico que los scanner no leen ese tipo de carros pointer 2005 austero que todo debe ser manual
Gabriel de México hace 3 años
Amigo el mio es 2000 y si lo escanean y encuentran la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Adrian)
César de México hace 7 años
Cheka el tiempo y la válvula IAC yo tenía el mismo problema cambie bujías cables bobina bulbos de temperatura sensor de árbol y la falla era sensor de oxigeno IAC y el tiempo
Adrian de México hace 7 años
Gracias Cesar, lo checare
Omar Rivas de México hace 4 años
Haganle caso a ebarron intenten cambiar su válvula única y exclusivamente (Magneti Marelli) no gasten en vano me pasó la misma experiencia hasta que cambie esa valvula haganle caso
Dream27 de México hace 3 años
Disculpa la valvula es la de punta de acero o de plastico??
RAFA02 de México hace 3 años
Mi coche tiene el problema de consumo de gasolina, promedio 7.5km por litro, ademas que se siente con poca potencia al acelerar. Ya le cambie bujia y le cambiaron un inyecctor pero el problema sigue.
Adrian de México hace 3 años
Yo tenia ese problema hace años y terminaron por desconectar la valvula iak y regularle el tiempo con eso da mejor potencia y mejor rendimiento minimo 10k por litro en ciudad ya es algo, espero les ayude porque es problema comun de los pointer, esa es mi sugerencia checar bien la iak alli esta el problema,
Claudia de México hace un año
Ola resolviste el problema ?
Adrian de México hace un año
Hola Claudia, si fue la mejor solucion despues de batallar mucho, saludos
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No entra la primera SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 City 2 puertas 13000 kms
Al estar funcionando me pare en un tope y ya no entro la primera lo tuve que arrancar en segunda las demas velocidades si entran bien solo es la primera sera que le falta aceite ???
Cesar de México hace 8 años  
CE
22 casos 
pollo de México hace 8 años
Eso me pasaba a mi le cambie la cebolla va en la palanca y se soluciono el problema ahora si no es tu caso quiza tengas que reemplazar el clutch
Cayetano Gonzalez de México hace 6 años
En

Mi caso el problema es que no entran la segunda,cuarta y la reversa. Que tengo que hacer?
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar)
Cesar de México hace 6 años
Así es le cambié las gomas que van de la palanca de velocidades en la parte de bajo y se solucionó el problema gracias
ALEJANDRO GARCIA CANALES de México hace 6 años
De repente ya no entraron las velocidades y al tratar de meter una velocidad creo entro una pero no avanza y suelto el pedal del clouth se mata
miguel reyes de México hace 6 años
Hola me paso lo mismo lo k hice fue levantar una llanta y poner primera, arrancarlo con velocidad y como que se destrabo, ignoro que fue lo que le paso pero ahora sin problema,recomendacion cambia tu aceite de la caja, ya que no es muy usual que le demos ese servicio suerte.
Israelgtz de México hace 5 años
Buenas noches, en mi caso la 5ta no entra que será?
JAVIER de México hace 5 años
La primera solo entra si la meto duro porque pasa eso de lo contrario no entra solo duro pero cuando se alza el coche en el gato si entra bien
Pablo Castro de México hace 4 años
Hola mi problema es que cuando hago cambio a segunda no entra bien tengo que revolucionar más para que entre o forzar un poco que podrá ser y si es normal que se sienta caliente la parte del piso de la palanca ? Espero me puedan ayudar gracias
David de México hace 3 años
Me está pasando lo mismo, no me entra la segunda y las otras pues si entran bien. El tuyo que tenia? Saludos
Angel garcia torres de México hace 2 años
El mio ya que se calienta entran todas
Julio de México hace 4 años
Mi caja de velocidades ya rumba que debo de hacer?
Mich de México hace 4 años
Mi caja solo se quedó en segunda no entra ninguna otra ¿qué hago?
Hjair de México hace 3 años
En mi caso ya no entro ninguna velocidad y la palanca quedo con mucho juego... ayúdenme que podría ser
Campos de México hace 3 años
Porque en mi pointer por las mañanas entra la 5ta y cuando se calienta le cuesta entrar la 5ta
Rulos de México hace 3 años
Mi pointer es 2004 no entra la primera todas las demas velocidades muy bien ; a que se deberá???. Alguien que me oriente por favor
Martín de México hace 2 años
El carro se quedó en 3ra y no hace ningún cambio ni a neutral que será???
[email protected] de México hace 2 años
No entra la 5 y la reversa todas las de más si entran que me recomindan
Victor Ordaz de México hace 2 años
Al estar apagado entran todas las velocidades, pero ya puesto en marcha no entra ni una velocidad?
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Al encenderlo suena un cascabeleo por 2 segundos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 3 puestras 1.8ltrs 160000 kms
Hola tengo un pointer 2001 al encenderlo por las mañanas o despues de 8 horas sin trabajar el motor suena un ruido de cascabeleo por unos 2 segundos y enseguida se normaliza el ruido es como cuando no cargan los buzos en un coche les describo lo que hago para encender mi coche: Muevo a la posicion de encendido la llave y espero a que suba la aguja de gasolina por completo y ya no se escuche la bomba de gasolina trabajar enciendo el carro y se escucha el ruido de cascabeleo esto dura lo que dura el testigo de aceite encendido entre 1 y dos segundos aproximadamente, solo lo hace la primera vez q… Leer completa
system1980 de México hace 9 años  
SY
1 caso 
IPXSPX de México hace 9 años
Todos los coches, incluyendo los nuevos están expuestos a este ruido (bien dicen que el mayor desgaste del motor lo lleva al encender el coche), ya que el aceite se asienta en el carter y esos 2 segundos es el tiempo que demora el aceite en subir; sino quieres que te suceda esto busca preferentemente un aceite sintético como por ejemplo el Castrol Synthetic Edge 5W-50, o Mobil 1 Sintetico 5W-50,
alejandro de Colombia hace 7 años
Amigo ami me pasa lo mismo y tambien me recomendaron ese mismos aceite quusiera saber como te fue si se soluciono cambiando el aceita
system1980 de México hace 9 años
Ok de hecho estaba pensando ponerle el mobil y pero no estaba seguro sobre la graduacion y si le compraba normal o sintetico gracias por tu comentario.
chesito de México hace 9 años
Ya es indicativo que tu bomba de aceite esta por dañarse yo tengo un pointer y así empezó hasta q un día solo el ruido no se le quitaba y cambiecla bomba de aceite y se arreglo
alfre de México hace 9 años
Hola tengo un pointer modelo 2003 y cuando lo enciendo en la mañana empieza a cascabelear y en cuestión de segundos comienza a normalizar, despues de un lapso de tiempo de apagado lo vuelvo a encender y vuelve hacer lo mismo, alguien me puede ayudar estoy a punto de hacerle el servicio completo que opinan
carlos de México hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema, me decían que era algo eléctrico, cambie sensores, cables, bujías y sigue haciendo lo. Mismo, cual fue el diagnóstico del tuyo?
carlos de México hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema, me decían que era algo eléctrico, cambie sensores, cables, bujías y sigue haciendo lo. Mismo, cual fue el diagnóstico del tuyo?
jorge de México hace 9 años
Hola tengo un pointer 2001 de 2 puertas al encender suena vastante bien, pero al llegar la aguja de temperatura a 90° empieza a cascabelear en 12°da y 3°era, éro se le quita acelerando al fondo, cuando ase frio no suena, el enfriamiento funciona bien tarbaja el ventilador y no sube de 90° espero y me puedan ayudar
Israel Bustamante de México hace 4 años
Hola jorge, a mi pointer le pasa lo mismo, solucionaste el problema?
Antonio Pérez c de México hace 2 años
@Israel BustamanteHola resolviste tu falla?, así anda el mio por favor
Solucionado
Mejor respuesta (según system1980)
system1980 de México hace 8 años
Saludos a todos el problema no se soluciono con el mecanico me comentan que en el porta filtro deberia llevar una vaulva anti retorno l cual ya no quise buscar mi solucion prvisional es darle un pequeño marchazo sin que arranque y ya ensguida lo arranco y arranca normalmente sin ningun tipo de ruido
ricardo de México hace 7 años
Buenos dias a todos los de el foro, tengo uns pregunta tengo un pointer 05 no prendio el ventilador de el radiador y se me calento salio vapor de el depocito de agua espere q se enfriara le puse agua y todo funciono bien, como a los 20 minutos se escucho un ruido como si algo rosara al ritmo d la aceleracion y prendio la señal de aceite levrevise el aceite y esta a nivel pero se ve negro y huele a quemado avance como 200 metros y pare el carro para acerle cambio de aceite. Mi pregunta es sera suficiente con el cambio
genarode queretaro de México hace 7 años
Tengo un pointer 20040al encender el coche prende bien y lo selero y todo bien pero cuando cambio de velocidad y acelero se escucha un cascabeleo que no se que sea si alguien me pede comentar algo respecto a eso se lo voy agradecer
IPXSPX de México hace 7 años
Le falta una afinacion mayor inmediatamente para descartar cualquier problema de mantenimiento común.
perez de México hace 7 años
Tengo un pointer 2004, cascabelea cuando voy en carretera, ya le hice afinacion y no se le quita, el mecanico me dijo que habia que cambiar de combustible de magna a premium, ya lo hice pero sigue cascabeleando, alguien me puede ayudar para saber que hacer con mi carro
Fernando de México hace 6 años
Mi pointer 2005 también hace lo mismo en carretera
Fernando de México hace 6 años
Mi pointer 2005 también hace lo mismo en carretera
kiki de México hace 5 años
Mi pointer es 2000 y en subida parece matraca,que podrá ser ese ruido por el momento creo que es el mofle flojo o algo así
perez de México hace 7 años
El cascabeleo lo hace solamente cuando voy en carretera, al encender no lo hace.
[email protected] de México hace 6 años
Tengo un Jetta a3 1996 y cascabelea cuando lo arranco y se le quita debolada alguien que me pueda ayudar por favor
Juaniio de Estados Unidos hace 6 años
Que te resolbieron amigo al igual tengo un jetta 2001 al encender casacbelea y se. Le quita rapido espero tu repuseta
Salvador de México hace un año
@JuaniioAmigo encontraste la solución a mi carro le empezó a pasar lo mismo
Salvador de México hace un año
Amigo encontraste la solución?? A mi carro le empezó a pasar lo mismo
Moises gracia de México hace 6 años
Mi Pointer 2002 lo enciendo por las mañanas y en frío gala bien pero cuando ya se calienta empieza a cascabelear desde la 1ra y dice el mecanico que es la bomba de aceite me podrían apoyar si es necesario cambiarla gracias
Sandra de México hace 3 años
Hola tengo un pointer 2009 y cascabelea solo en las tardes ya arreglamos cabeza y motor y sigue cascabeleando
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Gasta mucha gasolina al encender por las mañanas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2008 4 puertas GT 1.8  125000 kms
Hola buenas noches esperó que alguien pueda ayudarme mi coche de repente se ahogaba y lad revoluciones subian y bajaban entre las 1300 y 800, en el scanner indicaba sensor Tps y válvula iac ya los cambie por unos nuevos que compre en autozone y las revoluciones se han puesto en orden ahora el problema es que al encender el coche en las mañanas en lo que toma su temperatura normal el consumo de gasolina es de casi medio cuarto ya después gasta lo que creó es justo pero en estos dos últimos días ya he le puesto 400 pesos de gasolina cuando antes sólo con 200 andaba toda la semana debo decir que… Leer completa
El Bago de México hace 8 años  
EL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según El Bago)
ebarron de México hace 8 años
Hola amigo... tu problema es muy sencillo, remplaza la IAC unica y exclusivamente por la marca Magnetti Marelli... Cuentame como te fue. Saludos
Woody1955 de México hace 4 años
Hola Ebarron, siguiendo tus comentarios sobre fallas en modelos Pointer, quiero preguntarte si el que están variando continuamente las revoluciones entre 50rpm en un Pointer Station Wagon 2000, y que en circulación de repente se apague y con la inercia o acelerando vuelva a encender, sea a causa de la válvula iac???. Traigo una válvula iac Hella dese hace ya algunos años y no me habia dado problema. Coincide que en este mismo tiempo se le reparo la cabeza de cilindros por un sobrecalentamiento imprevisto. No se si puedas dejar tu contacto de Whats, Face Book o Messenger.
El Bago de México hace 8 años
Gracias ya quedó resuelto todo :D
garnijunior de México hace 8 años
Tengo un pointer pick 07 ya le hice afinación y le cambiaron el sensor de oxigeno,antes del catalizador. Pero siento que m consume algo de gas aduras penas me da 8km por litro aprox. El otro dueño anterior le metio fltro de alto flujo...será que por eso...si le meto el original me gastaría menos?...gracias...ojala m ayuden.
ebarron de México hace 8 años
Esa puede ser una de las causas... Afinalo a detalle y posterior revisamos como va tu consumo.
elcastor de México hace 7 años
Hola, tengo la falla de la que suben y bajan revoluciones, le cambie la iac por la de la marca magnetti Marelli, cambie bujias por las de la marca boch, y aun asi sigue presentando la falla.
ebarron de México hace 7 años
Calibraste la Iac?? es fundamental
elcastor de México hace 7 años
Si el barrón, si calibre el iac como marcaba el instructivo de la misma... Alguna idea de que pueda ser??
ebarron de México hace 7 años
A ver... a ver... se calibra con el switch... asi lo hiciste??
elcastor de México hace 7 años
Si, con el switch sin encender el vehiculo
ebarron de México hace 7 años
Si estas seguro vamos al paso dos... la misma base de la IAC tiene una manguera de vacio y una toma pequeña donde va dicha manguera... esta rota?? rajada?? la manguerilla se ve en buen estado??
elcastor de México hace 7 años
La manguera esta rota, cuando la desconecto el carro se estabiliza. En cuanto la vuelvo a poner comienza la falla de nuevo
elcastor de México hace 7 años
Se ve en buen estado.
ebarron de México hace 7 años
Paso 3, directo los cables de bujia... con el carro andando ve pasando los dedos indice y pulgar por cada cable (despacio), como si estuvieras apretando el cable y lo vas recorriendo todo (uno po uno). Repito con el carro andando... escuchaste algun tic tic ?? te dio algun pulso en la mano algun cable??
ebarron de México hace 7 años
Paso 4, tapa del distribuidor... (has una marca antes de quitarla para que la pongas nuevamente en su sitio o fastidiaras todo el encendido... ) quita los seguros y ve en que estado se encuentra...cualquier rajadura... por minima que sea hace que fugue corriente...
ebarron de México hace 7 años
Pero regresando al tema uno me gustaria saber donde compraste la IAC y si la misma fue de cabeza de plastico negro... o punta metalica... insisto que es mezcla aire combustible tu falla.
elcastor de México hace 7 años
Tratando de verificar los cables se movió la tapa levemente, como 1/8 de vuelta
elcastor de México hace 7 años
Es totalmente de plástico, la compre en una refaccionaría donde venden puro Volkswagen, me dijeron que esa era la original "magnético mirelli"
ebarron de México hace 7 años
El tema es el modelo de tu carro... la IAC plastica es para modelos anteriores al 2000.
elcastor de México hace 7 años
Me recomiendas ir a la refaccionaria y cambiarla?
ebarron de México hace 7 años
Creo que sería lo mas conveniente. Habla a refaccionaria Mendoza (moctezuma) y que te digan exactamente cual es la que lleva tu auto.
elcastor de México hace 7 años
Muchas gracias amigo, espero que ya quede. :)
toledo de México hace 7 años
Amigo ebarron muy buenas noches, veo que tienes mucho conocimiento en mecánica y agradezco tu tiempo, tengo un pointer wagon 2002 el cual acabo de afinar, anteriormente me daba un rendimiento de 9.5 km/l promedio ciudad carretera lo afine con la esperanza de obtener mejor rendimiento y nada que me baja a 7.8, a mi en lo personal se me hace muy bajo el rendimiento y megustaria saber que puedo hacer, veo que la iac magneti marelli es muy recomendada por ti, igual nadie me ha sabido decir que rendimiento da un pointer.
De antemano gracias.
ebarron de México hace 7 años
Hola. Gracias por los comentarios, te comento que fui adquiriendo experiencia con una preciosa Station Wagon importada 2003 que me acompaño durante 10 años desde agencia. Y nunca tuve miedo a meterle mano y conocerla a FONDO. Para poderte ayudar necesito que definas claramente la AFINACIÓN que le hiciste. El rendimiento OPTIMO de tu nave lo encuentras pegado en el parabrisas. Pero no te guies mucho en ello, ya que esta probado en dinamometro y sin trafico o baches.
toledo de México hace 7 años
Amigo ebarron muy buenas noches, gracias por tu respuesta se ve que sabes de lo que hablas.
Te comento, en otro tema vi que dacias que el catalizador juega un papel crucial, en estos dias he notado que se calienta mucho la zona central donde va la palanca de velocidades, toda la zona plastica incluso si dejo mis llaves, celular etc lo que sea se calienta mucho es excesivo, al grado de molestar hasta mis pies del calor, estoy por revisar si es una falla del aire acondicionado o el catalizzador, yo en lo personal creo que es el catalizador por que lo hace despues de un viaje largo y se empieza a calentar esa zona.
El dueño anterior al parecer le calento los resortes y los amortiguadores se dañaron, segun para achaparrarlo, pega con facilidad en los topes y a lo mejor daño el catalizador, ademas el ventilador trae otra conexión que no es la original el ventilador prende muchas veces, mas de la normal y cada 100 kilometros promedio que recorro le tengo que hecrar mas de medio litro de agua o anticongelante que gasta (le pongo del rojo que dice el manual).
El coche corre muy bien, el motor nunca rebasa los 90 grados y me gusta su manejo, pero esos detalles me estan matando.
De antemano gracias.
ebarron de México hace 7 años
Gracias. En tema de calentamiento tambien me especialice... comienza por que te chequen el catalizador y avisame si se sigue calentando y perdiendo anticongelante. Saludos
toledo de México hace 7 años
Amigo muy buena tarde, lo lleve a revisión y con la novedad de que no trae catalizador, al parecer le metieron un cilindro para reducir ruidos, según el de los catalizadores no debe de calentarse el piso ni la parte baja de la palanca de velocidades, segun el me dice que el catalizador no afecta mucho al rendimiento del combustible, yo le explique que la sonda lambda o algo asi le manda informacion a la computadora para controlar la inyeccion y me dijo que si mejoraba el consumo, despues que no tanto y asi estuvo muy titubeante, no le quise dejar el vehiculo por que me genero mucha desconfianza.
Segun el piso no se debe calentar por que el tubo es recto y no influye en retener calor, pero no se que pensar.
Desde tu perspectiba amigo ebarron, aveces me da 7km/l aveces 8.5 cuando bien me va y casi todo en carretera, crees que sea ese el problema???

Gracias por tu respuesta
ebarron de México hace 7 años
Hola. Consulta de favor a otro moflero. Si no trajera catalizador no hubiera pasado la verificacion. A menos claro... que hayas pagado "BRINCO" a distancia me cuesta diagnosticar, pero incluso sin afan de asustarte puede ser la cabeza... me preocupa el agua que pierde... de que color esta el aceite de la bayoneta??
Jose de México hace 2 años
@ebarronAmigo mi pointer es 2004 sin distribuidor...mi carro prende a la segunda o 3ra vez empieza a revolucionar de menos a mas marca la luz de la bateria como por 3 o 4 segundos se apaga...pero en si la falla es que el carro esta estable y de repente baja la revolucion se ahoga y prende luz de aceite y aveces se estabiliza pero un rato y repite hacer la misma falla...y se estabiliza pero en si se ahoga...ya cambie sensor de cigüeñal...map...lave cuerpo de aceleracion...bujias...cables...y sigue la falla...
ebarron de México hace 7 años
Le has metido scanner?? Cuesta como 300 pesos y nos puede ayudar...
toledo de México hace 7 años
Te comento, el auto lo acabo de adquirir hace un mes y unos dias, de pintura, tapiceria y demas esta impecable, el dueño anterior me lo entrego "verificado" entonces segun yo estaba en buen estado, el aceite se ve normal, cuando pasa agua segun yo se ve como cafe con leche y ahorita revisandolo se ve normal aunque su viscosidad no me agrada tanto, lo compre el 23 de nov y lo afine para el 28, el mecanico lo vio normal, si me dijo que checara bien el aceite y no quema, ni tira ni nada, lo escanearon en autozone pero el de ahi me dijo que ese escaner era muy chafa y no me arrojo nada, el ventilador prende muchas veces pero la temperatura del motor no sube
ebarron de México hace 7 años
Ok. Comprendo. De favor quita una bujia y dime como la vez? Comencemos por ahi... vale?
toledo de México hace 7 años
Amigo ebarron muy buena noche, una disculpa me desconecte en la fiesta, te expilco, apenas hoy compre una llave para bujias y saque una por una volviendo a ponerlas en su sitio original, las cuatro estan en excelentes condiciones, la ceramica blanca, no esta flameada ni nada, son marca bosch con tres electrodos y tanto el centro como los tres electrodos tienen un color rojizo, segun yo estan trabajando bien, la perdida de agua al parecer el deposito tiene un ruido, no se si es normal yo pienso que no por que nunca lo habia escuchado en otros depositos.
Estoy por revisar lo del catalizador, en mi parabrisas ya no hay calcomania de consumo entonces me gustaria saber cual es su consumo real, es un 2002 con 160 000 km, el motor no tira ni quema una gota de aceite.
Crees que si le compro el catalizador me mejore el rendimiento de combustible aunque las bujias hayan salido bien??? la gasolina es muy cara y apenas me da 8km/l
ebarron de México hace 7 años
MMM... no, reitero que vamos paso por paso... ahora si es turno de checar la IAC, adquierela en MENDOZA de acuerdo a tu modelo
Y calibra como se indica en este post.
toledo de México hace 7 años
Ok, comprendo perfectamente tu punto de ir paso por paso pero me gustaria que tomaras en cuenta algo, ahorita donde vivo esta muy escaso el combustible y muy caro entonces estoy contemplando el cambiarlo por un matiz ya que 8 km/l es un consumo excesivo a mi perspectiva, necesito mejorar el consumo se perfectamente lo de la iac y lo voy a hacer por que el auto me gusta pero me gustaria hacerte una pregunta:

El catalizador afecta o no el consumo de combustible?????

La iac que trae es la original, soy de guanajuato deja checar que refaccionaria maneja la magneti, solo tengo la duda del catalizador y si vale la pena invertirle a un pointer, en internet veo muchas quejas por eso estoy tomando en cuenta cambiarlo.
Gracias por tu tiempo ebarron
ebarron de México hace 7 años
Si afecta, aunque no en gran medida. De hecho al no traerlo debería emitir con mejor eficiencia (directo) la salida de gases.
toledo de México hace 7 años
Amigo ebarron estoy batallando en encontrar la magneti marelli, me ofrecen una tomco y otras marcas raras, segun me van a conseguir la magneti original pero me preguntan si punta metalica o punta plastica y no se cual pedir, es un pointer wagon 2002 maquina 1.8.
Saludos y gracias por la asesoria.
Carlos de México hace 7 años
Yo tengo un pointer 2000 y me suben y bajan las revoluciones, le he cambiado varias veces la válvula Hack de distintas marcas y mejora y después se friega, te paso mi número celular para que me mandes Whatssap y llamarte; me interesa mucho tu Punto de vista par a poder arreglarlo, espero de tu ayuda Cel 3312169994
ebarron de México hace 7 años
Puedo ayudarte por aqui si quieres. No doy mis datos personales por la red. Y compra la magnetti
Fernando de México hace 2 meses
@ebarronBuenos días ebarron tengo un Pointer 03 quisiera saber si me puedes ayudar la falla q hace es q le tengo q dar marcha y pisar el acelerador un poco para q encienda ya le cambié válvula iac maf regulador de gasolina y lo puse a tiempo
Neri de México hace 7 años
Donde se encuentra tu refaccionaria mi querido amigo ebarron me gustaria le dieras un recorrido completo a mi pointer city 2005 soy del estado de mexico espero no este muy retirado aunque estoy seguro de que valdria la pena
ebarron de México hace 7 años
Buen dia Neri, No tengo reaccionaria ni taller, soy un ex-usuario de POINTER que terminó por se autodidacta por tanto mecánico CHAFA que hay en las calles. Con gusto te ayudo, en que parte del EDOMEX estás?
Neri de México hace 7 años
Ecatepec aca por la via morelos a la altura de la Y pero por eso no hay problema llego a cualquier punto solo dame santo y seña
ebarron de México hace 7 años
Ok. Mira por tema de seguridad prefiero mantener mi perfil de apoyo electronico. Ademas la finalidad de este foro es ayudar a los demas, si lo hacemos de forma aislada nadie se beneficiaría del tema. Publica lo que necesites y te prometo contestar Saludos
juan manuel de México hace 7 años
Buenas tardes ebarron, tengo un pointer 2005 que me empezó a dar lata, al inicio empieza a temblar el motor y a jalonearse y para que jale debo pisar poco a poco el acelerador y hasta que agarra potencia y solo así camina y dice el mecánico que la válvula iac se debe cambiar, pero al leer una respuesta tuya anterior mencionas una manguera pequeña en la parte de abajo de la válvula iac y efectivamente esta estrellada y rota, al igual que la manguera del cuerpo de aceleración, entonces creo que se deben cambiar primeramente estas dos que están rotas y después ver que hace, me puedes decir como se llama esa manguera? y si la puede cambiar uno o debe ser el mecánico, pues veo que entra al chasis del coche, en espera de tu amable respuesta, saludos.
ebarron de México hace 7 años
Depende del daño de las mangueras. Hay ocasiones en que solo cortando la parte dañada la misma manguera alcanza para volver a entrar. Y tambien depende que tan cuidadoso es tu mecanico para dicha labor. Habla a mendoza o buscalas en mercadolibre
juan manuel de México hace 7 años
Muchas gracias ebarron por tu atención, eso hare y nuevamente gracias por el apoyo
raveve de México hace 7 años
Hola Ebarron, solicito de tu ayuda con mi pointer 2005, resulta que el carro estaba trabajando bien sin problemas, de repente se solto un aguacero x la noche, al dia siguiente arranque el auto pues tenia que salir a un compromiso, y arranco sin problemas, llegue a mi cita y estuve como 4 horas ahi, cuando me dispuse a regresar, el auto no quiso arrancar, daba marcha, pero como que no inyectaba, le cheque si habia chispa en la bobina, en los cables y si habia corriente, como no pude arrancarlo, busque a un mecanico, y cuando lo reviso, le hizo los mismos chequeos que yo, despues destapo el filtro del aire y vio que estaba mojado el mismo, a lo cual me dijo que esa era la causa de que no arrancara, que ademas tenia que cambiar las bujias porque tal vez estaban humedas tambien, le aplico limpiador carbuclean en el cuerpo de aceleracion, y le movio el distribuidor para que arrancara, y lo consiguio, me dijo que podria usar yo el auto asì sin filtro hasta que llegara a mi destino, me regrese asì, pero a mitad de camino, se queria apagar el auto, y como que se queria cortar la corriente, afortunadamente pude llegar a mi casa asi, la cuestion es que ya lo revisaron 3 mecanicos mas y el auto sigue peor, arranca tantito y se apaga, ya checaron la IAC, la tapa del distribuidor, la bomba de la gas, y el sensor que va en el cuerpo de aceleracion(creo que es el TPS). En fin. NO LE DAN, el scanner NO LEE codigo de falla, Que puede ser? ayuda por favor. Gracias
ebarron de México hace 7 años
Esta raro tu caso y el tema del agua me preocupa, ya que los inyectores podrian tener algo de liquido. Ya los llevaste a lavar?? Le sacaron las bujias??
raveve de México hace 7 años
Hola Ebarron, gracias por responder a mi problema, y te comento que las bujias se cambiaron nuevas, y voy a checar los inyectores a ver si como opinas, le entraria agua, tambien quiero comentar que si el problema podria ser que el filtro de la gas estuviera sucio? ya que ese no lo hemos checado! y en cuanto lo haga te informo, ok? saludos.
ebarron de México hace 7 años
Para la falla que indicas, lejos de sucio debería estar empapado de agua...!! Checalo.
Lince de México hace 5 años
Haber haber, a mi me paso algo parecido al haberse mojado mi pointer, un mecanico detectó que se le habia metodo agua por una manguera que al parecer es una respiración del tubo de llenado, pasa por la salpicadera del lado de donde esta la entrada de la gasolina, se la cambio el mecánico, le sacó el agua al tanque y ya no se volvio a apagar...
José Luis de México hace 3 años
Consulta servicio automotriz el pistón. No e encontrado otro mejor checa en Youtube y ahí encontrarás su dirección
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ebarron de México hace 7 años
Tambien comentas que el primer mecanico movió el distribuidor... llevalo antes a lamparear para que lo pongan a tiempo...!! Tambien revisa tapa del distribuidor y cables deberían mandar chispa correcta. Solo desconectalos con el carro andando de uno por uno y acercalos a la bujia, si hay continuidad en conrriente escucharas un tic tic... vuelve a colocarlos y en su caso cambialos si alguno no sirve... (cambia el juego completo)
raveve de México hace 7 años
Hola Ebarron agradezco tu apoyo y te comento, por fin pudieron escanear el pointer, y arrojo mal funcionamiento en el sensor de oxigeno, y valvula IAC. (codigos 0519 y 0525), por lo cual voy a cambiar estas piezas y te aviso , ojala y sea esa la causa de falla. Estamos en contacto gracias.
ebarron de México hace 7 años
Remplaza unica y exclusivamente tus piezas por la marca MAGNETTI MARELLI, las encuentras en Ref. Mendoza col Moctezuma. Saludos
Gallegos15 de México hace 7 años
Hola tengo un pointer gt 2009 se galones mucho, primero al estar en marcha y luego en neutral se aceleraba hasta llegar a 2000, luego de cambiar la IACK original y calibrar la, se baja la revolución y hasta se apaga, le acabo de hacer el servicio y sigue igual, de hecho la manguera que va a la válvula estaba fisurada y también ya la cambie. Que podrá ser?? Le agradezco alguna opinión...
ebarron de México hace 7 años
Checa tus cables y tapa del distribuidor.
Elopezgarcia de México hace 7 años
Ebarron espero me puedas ayudar estoy teniendo problemas con mi pointer city 2005 apenas me empezó a dar problemas se empezó a acelerar entonces lave la válvula iac y la calibre abriendo y cerrando la llave solo como dos días duro entonces pensé que sería bueno hacerle la afinación la sorpresa no tenía filtro de aire y tenía bujías normales entonces le realice la afinación completa y lo lleve a lavar inyectores pensé que se solucionaría pero no se sigue acelerando la forma de controlar un poco el aceleramiento es meter primera sacar el clutch y meter freno sin sacar tanto el clutch para que se tranquilice un poco el aceleramiento y como es de esperarse el consumo de gasolina es demasiado excesivo será que tengo que cambiar el potenciometro o la iac gracias y saludos...
ebarron de México hace 6 años
Hola, el tema es que calibraste sin filtro de aire, repite procedimiento ya con sus elementos bien colocados. Ahora bien si el problema de aceleración no se corrige, tienes que corregir la posición del distribuidor.
Isai de México hace 6 años
Yo tengo un pointer del 98 ya tengo con el al rededor de 8 años. De un par de años para aca he cambiado la IAC antes ponia economica pero duraba poco tiempo, esta ocasion compre la magneti marelli de punta metalica pues desde la primera era asi y corrigio las revoluciones, ya no se acelera pero ahora no se mantiene prendido en ralenti, se apaga, que podra ser?? espero puedan ayudarme!!!
ebarron de México hace 6 años
Calibrala y asunto resuelto
Woody1955 de México hace 4 años
Hola a todos, de acuerdo a la falla de su auto de Isai; creo haber leido en este foro que los Pointer de modelos anteriores al 2000 utilizan valvula iac con punta de plástico????. Entonces si Isai le cambio válvula con punta metalica, no va a resolver el problema de funcionamiento. Creo sera necesario de inicio cambiar de nuevo su valvula iac por la recomendada a este año modelo, con punta de plástico.
A Miguel de México hace 6 años
Como fue que cancelaste el canister es la manguerita que sale debajo de la iac
Daniel salazar de México hace 4 años
Amigo todas las mañanas mi auto se pone como ahogado su no aceleró se apaga pero cuando llega ala temperatura que debe trabajar Sele quita y anda como sin nada y tiembla el motor en frio
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Tipo de aceite para motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 1.8lts 1950000 kms
Buena tarde se le hizo un ajuste de motor completo que tipo de aceite le pongo en el primer cambio
vida7 de México hace 6 años  
VI
2 casos 
GUstavo de México hace 6 años
Lo recomendable en esos casos es meterle uno no tan bueno, uno de calidad media ya que como ajustaste el motor el aceite deberàs tirarlo al poco tiempo (5-10 dias usando tu coche) es como una limpieza que le darà por alguna rebaba que haya quedado. Ya despues lemetes un aceite bueno, castrol o movil 1 (15w 40 como lo marca el fabricante) suerte :)
Solucionado
Mejor respuesta (según vida7)
vida7 de México hace 6 años
Muchas gracias amigo
Alfredo Legorreta. Esteva de México hace 6 años
Hola tengo un Pointer 99 apenas lo compre tiene 200000km q aceite le puedo poner gracias
Chavita75 de México hace 2 años
El q marca el manual, normalmente 15w40 y yo prefiero Castrol
rodolfo gomez de México hace 4 años
Hola tengo un pointer 99 despues de 20 minutos prende el foco de baja presion de aceite acelero y se apaga dejo de acelerar prende que puedo hacer.
Angel acosta de México hace 4 años
Tengo el mismo problema
Eleazarcolis de México hace 3 años
Puede que tú bomba de aceite ya esté fallando a mí me pasaba lo mismo la cambie y quedó listo
Alejandro de México hace 3 años
Hola tengo un pointer 2004 el kilometraje es de 244889 que haceite me recomiendan
Chavita75 de México hace 2 años
15w40, y s8 es castrol mejor
Gabo de México hace 3 años
Tengo un Pointer 2008 con 160.000km que aceite debo ponerle
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Bota la palanca de velocidades en primera. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2006 5 ptas a/a motor 1.8 128000 kms
No hace mucho le cambiaron el clutch a mi pointer y al meter la primera a la hora de acelerar la bota, necesito meterla otra vez y ya no la bota, pero si lo hace por lo menos varias veces al dia. Un mecanico me dijo que le cambiara el aceite de la caja de velocidades para ver si con eso quedaba.
Valentin de México hace 8 años  
VA
9 casos 
Juanito. de México hace 8 años
Pues cambia de mecanico porque ese no sabe de cajas de velocidades, lo que tienes que hacer es llevarlo ah que te lo sincronicen las velocidades de la caja, por eso la bota, en la caja lleva unos engranajes y cuando no estan bien sincronizadas las velocidades las bota... suerte.
Pachuko de México hace 4 años
Hay que cambiar la orquilla de primera y segunda
Valentin de México hace 8 años
Muchas gracias, por tu orientación, solo una pregunta mas, es caro la sincronización? te pregunto porque es la primera vez que me sucede y ya vez que mendigos mecánicos se pasan de listos con el precio de sus servicios si se dan cuenta que no sabes.
Solucionado
Mejor respuesta (según Valentin)
Francisco de México hace 6 años
No amigo lo que tu transmisión tiene es una de las horquillas de los cambios desgastadas
Valentin de México hace 6 años
Ok efectivamente fueron las orquillas de los cambios desgastadasal parecer ya quedo. Muchas gracias.
adali de México hace 6 años
En cuanto te salio la reparacion
Saul de México hace 6 años
Hola buenas tardes m pueden ayudar mi Pointer cuando meto la tercera m la bota xk será
Alfredo171198 de México hace 6 años
A mi me. Pasa lo mismo bro...ya solucionaste tu problema?
Saul de México hace 6 años
No toda vía sigue igual
Francisco de México hace 5 años
Hola Valentín buenas tardes una pregunta mi Pointer hace lo mismo con la tercera ya me le hicieron demasiados ajustes a la palanca y cambios de bujes pero no queda creo que será la sincronización o el desgaste de orquillas pero quiero salir del susto cuánto te cobraron por eso
letycha de México hace 4 años
Buenos días. Alguien me puede decir cuanto cobran por sincronizar el mecanismo de una caja de pointer 2006
Tony Escamilla de México hace 3 años
Hola! Alguien sabe porque me bota la primera velocidad y tengo que mantenerla para que entre?
Roberto de México hace 3 años
Hola, lograste solucionar tu falla? A mí ya me cambiaron las horquillas, bujes y el aceite está bien, sin embargo sigo teniendo el mismo problema
Cesar Cuéllar de México hace 3 años
Hola alguien que me ayude compre una pointer es 2006 y empezó a votar el primer cambio abeces agarra y aveces no que pueda ser
Brian Reynoso de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una duda tengo un Pointer y me bota la primera me cambiaron engrane de primera xk estaba dañado y se le puso un usado en mejor estado pero sigue el problema el mecánico me dice que toda esta bien que podrá ser
Osvaldo de México hace un año
La pregunta es en cuanto sale más o menos
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Limpie mi valvula iac SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 4 PUERTAS 1.8 250000 kms
Limpie mi cuerpo de aceleración de mi carro segun un tutorial con carbo clin el cuerpo de aceleracion garganta, conducto de valvula iac, map. A la valvula de iac con un trapo limpio seco le quite el ollin y le puse unas gotas de aceite a la parte mecánica el carro se me acelero y segun el tutorial tenia que prenderlo posteriormente, prender aire acondicionado luces intermitentes y luz de adentro esto con la finalidad que se calibrara estuvo bien pero cuando se calento el carro comenzo a acelerarse a 2000 rpm segui investigando y otro decia que prendiera el switch sin prender motor lo dejara 20… Leer completa
ELEAZAR SOLIS de México hace 9 años  
EL
7 casos 
Jorge de México hace 9 años
Para calibrar la valvula IAC, pon tu llave en switch y apagalo, espera 5 segundos. Repite la operacion 3 veces, a la cuarta vez enciende el carro... espero te funcione... Saludos!
ELEAZAR SOLIS de México hace 9 años
Ya lo intente y esta en 1100rpm mas o menos al acelerarlo sin velocidad suelto el pedal de aceleracion y se queda en 2000rpm
Jairo Serna de México hace 9 años
Justamente tengo ese problema en el mio, y aun no lo quito pero a lo que he investigado puede ser el Sensor de TPS o si pasaste corriente a otro carro, porsiblemente tengas una falla en la computadora, hay seria ya mandarlo a scannear, proximo que yo hare.
ram23 de México hace 9 años
Calibrar manualmente la válvula, el ajuste básico para la válvula IAC del pointer es el siguiente:

1. - Colocar el switch de encendido en ON y esperar 5 segundos, sin
Dar marcha al vehículo. 2. - Poner el switch de ignición en OFF y esperar 10 segundos
3. - Poner el switch de ignición en ON y esperar 10 segundos
4. - Poner el switch de ignición en OFF y esperar 10 segundos
5. - Arrancar el vehículo y las RPM deberán permanecer estables
Entre 700 y 900 revoluciones/minuto. (fuente: foro hella)
Si no es ésto tal vez se descalibro el sensor de la mariposa del acelerador que va dentro del cuerpo de aceleración.
ebarron de México hace 9 años
Hola...solo hay dos opciones... 1. - pusiste la goma (liga) negra en su lugar??? 2. - lejos de limpiarla la fastidiaste... compra una magnetti marelli saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según ELEAZAR SOLIS)
ELEAZAR SOLIS de México hace 9 años
Pues bien termine comprando una nueva valvula iac pero no la original de el carro la euro españa para ver si en verdad arruine la valvula, la conecte e hice lo que decia el instructivo para la calibracion lo prendi y me volvio a dar las 1100 rpm lo acelere y me volvio a dar 2000 rpm sin bajar obvio me frustro pense que seria otra cosa, saque plasticos de la garganta y vi algo de ollin lo limpier con el carboclin de nuevo lo encendi y lo mismo me desespere algo mas cheque la mariposa de aceleracion y el chicote y nada pero alli fue donde estaba el problema note que hay un pequeño tornillo en la parte de la mariposa que es la que da el tope y pense que si obvio hacia la derecha aceleraba y revolucionaba si aflojaba un poquito mas ese tornillo bajaria las revoluciones y asi fue santo remedio eso era cabe mencionar que jamas toque ese tornillo hasta ahora ya le puse mi antigua valvula y funciona excelente para aquellos que tengan ese problema chequen eso
Salvador González de México hace 3 años
Me podrías decir cuál tornillo es amigo,por favor?
Marco de México hace 6 meses
Y como lo aflojaste?? Y es el tornillo o tope que tiene a un lado del ahorcador del chicote??
RAFA de México hace 9 años
Ya ando bien estresado mi pointer anda igual y ya no se q mas aserle cambie map y la iac y sigue igual q agooooo!!!!!!!
Jairo Serna de México hace 9 años
Esta fuera de tiempo, ve a que te lo pongan a tiempo con un escáner exacto no esta caro y no descartes la posibilidad de que entra aire por alguna manguera, el cuerpo de acceleraccion esta sucio, la IAC si no es marelly no sirve y entre las que dicen los compañeros del foro. Igual tengo un pointer y así lo resolvi. Suerte!!!
Chevo cruz de México hace 5 años
Buenas tardes mi problema en mi carro esq después de hacerle el cambio de la válvula IAC sí se mantuvo estable pero después de 5 minutos de dejarlo en calentamiento se apagó ahora que puedo revisarle si ya quedó bien la valvula
ebarron de México hace 5 años
Calibraste?? marca de IAC ??
ALBERT de México hace 3 años
Le hice afinación a mi pointer 2006, cambie filtros, bujías, lave inyectores, sensor MAF, válvula IAC y despues de eso no empareja el motor; tiembla y hecha explosiones. Ya lo escanee y no me arroja códigos. Ya calibre la válvula y sigue igual. Que puedo hacer?
Alejandro de México hace un año
Ponlo a tiempo. Calibra bien tu distribuidor, con eso deja de estar inestable.
juan Carlos de México hace un año
Tengo un pointer 2007 mi carro lo que tiene es que al bajar un puente y nadas uso clutch y freno se desacelera mi carro y al acelerar se ahoga y se apaga, eso tambien lo hace cuando hay trafico que acelero y desacelero que sera, ya lave el cuerpo de aceleracion, inyectores, y el mtto y sigue igual no se si sea la valvula iac que se quede pegada osea cerrada y no aga que acelere bien el carro o no se que pueda ser
Alejandro de México hace un año
Ponlo a tiempo. Calibra con el distribuidor bien. Si sigue puede que sea una fuga de aire o si cambia tu válvula IAC o chécate todos los sensores, MAP Aire, detonación todos
Erick de México hace un año
Buenas mi pointer es 2002 1.8 y mi problema es solo en las mañanas y en las noches el carro se acelera y no baja de revoluciones ya en el medio dia el carro anda como si nada jajajja ya no se que hacer estoy pensando en comprarle un suéter por el frío jajaja
Alejandro de México hace un año
Válvula IAC o sensor MAP, chécate los dos o tu sensor de oxigeno buenos los dos. Según yo tiene dos checa los dos
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Olor a gasolina cruda SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007  99000 kms
Recién afine mi Pointer cambio de todo filtros aceite bujías cables bobina bulbos de temperatura anda bien de repente se acelera un poco, sin embargo los olores que emanan son algo molestos que podrá ser?
César de México hace 7 años  
12 casos 
luchin de Colombia hace 7 años
Regulador de combustible defectuoso.
César de México hace 7 años
Ya le cambiaron sendero de árbol ya que es lo que indicaba el scanner y sigue el olor y el gasto de combustible, le revisaran el tiempo y si no queda me gustaría saber opiniones , ya checamos convertidor y los 2 sensores de oxígeno y están trabajando bien
luchin de Colombia hace 7 años
No deje de checar el sensor ECT o temperatura del refrigerante por favor.
Solucionado
Mejor respuesta (según César)
César de México hace 7 años
Gracias ya quedo!!!
Era el sensor 1 de oxigeno y la válvula IAC ahora me está dando 10 KMS x litro, a comparación de los 4 que me daba y ya no hay olor
Fernanda de México hace 3 años
@CésarApoco solo da 10 km por litro? Yo lo compré porque me dijeron que era muy económico :(
César de México hace 7 años
Cabe recalcar que antes de dar con el falló se cambio sensor de árbol cables bujías afinación mayor cambio de filtros bulbos de temperatura se checo y se puso a tiempo el auto y nada de lo anterior funciono
luchin de Colombia hace 7 años
Me alegra que todo te salió bien para disfrutar tu vw. Estos carros modernos de cualquier marca necesitan mucha paciencia para repararlos porque simpre es un elemento el que falla y le hacen cambiar muchos elementos sin estar malos y muchas veces complican los daños. Feliz rato Cesar...Gracias por compartir resultado. Todo sirve.
Chino1850 de México hace 4 años
Amigo y cuanto te costo el senson. Me podrías compartir una foto?
Tony Escamilla de México hace 3 años
Buenos días alguien me podría informar porque mi Pointer cuando está encendido huele mucha gasolina y cuando voy andando echa un humo blanco?
Alfredo Galindo de México hace 3 años
Mi pointer 2005 no arranca y huele mucho a gasolina
Mauri de México hace 2 años
Tengo un pointer 05 después de que le hice la afinación en las mañanas cuando está frío
Me llega un olor a gasolina y el motor está muy inestable como si se quisiera apagar
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Baja presión de aceite

Volkswagen Pointer 2002 5 puertas, city, 1.8 austero 145116 kms
El problema empezo una vez se me calento tiro el anticongelante sin avisarme o que se prendiera el testigo en el tablero...cabe hacer mencion que este tipo de carros no trae ningun instrumento de medición en el panel principal a excepcion de el nivel de gasolina y aceleracion... por ende tuve que instalarle yo mismo un par de medidores... (bateria, temperatura y PRESION DE ACEITE)... En aquel tiempo cuando se me calento note que el aceite estaba blanquisco... osea que se estaba filtrando el anticongelante con el aceite... el mecanico desarmo el cabezal y menciono que se tenia que mandar a rect… Leer completa
Onix de México hace 8 años  
ON
10 casos 
samuel de México hace 8 años
Parece ser mal de los pointer y de los mecànicos, mi auto presenta desde hace 2 años el mismo ruido,los mecanicos dicen que son los buzos, otros me dijeron que era la bomba de aceite, y otros màs me dijeron que estaban obstruidas las venas de aceite. Ya ya he cambiado en estos años todo esto:
Bomba de aceite,distribuidor, purgado y limpieza del sistema de enfriamiento, radiador, mangueras,anticongelante,banda de tiempo, banda de accesorios,le intalè un manoòmetro de aceite que por ciero en frio me marca hasta 60 psi, y en caliente baja hasta 8 o 5psi. El ruido lo sigue teniendo ,a veces màs a veces menos, pero le acelero y responde muy bien, yo le voy a segur dando hasta que truene, nadie me ha podido ayudar. Si hay alguien que nos ayude se l le agradece.
Aldo de México hace 7 años
Trata de usar aceite Castell y también a mí me ha ayudado usar un aditivo que se llama Lucas para aceite del motor lo venden en los autocine, cuando a mí me empezaron a sonar los buzos hice eso y se le quitó el ruido
Luis Hernandez de México hace 4 años
El mio con el castrol me hace ese ruido de los buzos, con el mobil 15-40 no
PIXAS de México hace 8 años
Segun me dijo un pariente, la presion del aceite siempre va a bajar, al acelerar, pero como dices si llega asta 8 psi es muy poco por eso suenana las valvulas, intenta nuevamente cambiando tu bomba y si el ruido perisite, y los brazos que bajan las valvular de tu arbol de levas tienen otro color, ese es tu problema, ya esta DESGASTADO tu ARBOL DE LEVAS hay que cambiarlo...
Robertiko de México hace 8 años
Que onda amigos mi pointer city 2004 también hace esas cosas que describen le acabo de cambiar la bomba de aceite, la cabeza, arbol de levas y bancadas pero se sigue escuchando el ruido pero no me prende ningun testigo ni nada, mi mecanico dice que a su experiencia el ruido proviene de un perno que va en el piston que este safado y que se le hace una prueba quitando un cable de bujias cuando este encendido y si en alguno se deja de escuchar es que en ese piston esta el problema, los proximos dias les dire si se le quito o no el ruido como de golpeteo.
Ferran de México hace 8 años
Pues a mi tambien me pasa lo mismo el ruido de buzos y me dicen algunos mecanicos q es la bomba de aceite otros las charolas de los buzos y otro me dijo q cuando se desgastan los metales de bancada pierde presion de aceite.
Eduardo de México hace 8 años
HOla que tal entre a este foro por que ace rato se me calento el coche (pointer 99) la aguja de la temperatura estaba al 75% y me parpadeaba la del aceite total que me orille y al destapar el contenedor de agua ya no tenia nada le puse como 3 litros de agua y me espere a que bajara y me fui a casa leyendo los comentarios de algunos de ustedes hablan de un sonido asi como mataraca ami me lo hacia cuando se calentaba despues de andar un par de horas manejando total que fui al mecanico y me dijo que eran los busos punteria algo asi al dia siguiente compre los busos y pase a una refaccionaria a comprar un aceite y le pregunte al chavo que por que me hacia ese ruido y me dijo que eran a lo mejor las venas por donde lubrica estaban tapadas total que lo lleve con el mecanico le desmonto el catcher y el aceite tenia mucho lodo me dijo que a lo mejor era la bomba de aceite pero la bomba estaba bien total que la segun le meta gasolina al motor y lo sopleteaba lo dejo asi escurriendo como 2 dias y se le quito el ruido era muy molesto
mario de México hace 8 años
Hola buen dia mi carro es un pointer 2006 y de principio se apago y se barrio la banda de tiempo en la parte de abajo y me digiero que se había amarrado la cabeza se cambio todo banda etc y volvio hacer lo mismo nueva mente ya se repara maquina anillos metales etc jalo 3 semanas y volvi hacer lo mismo se amarro de nuevo y barrio la banda de nuevo y no se que hacer alguien me puede decir que hacer
Juan de México hace 5 años
Hola Mario buenas tardes quisiera saber qué solución tuviste con tu pointer. Mi pointer tiene la misma falla. Gracias
Paola de México hace 8 años
Hola buenas noches me gustaria que me dieran un consejo he estado batallando con mi pointer 2004 , al principio le salio humo pero no cheque de donde provenia , despues al parecer quedo mal cerrado el tapon del agua y se solto y se calento. Despues de dias prendio en el tablero el aceite y se escuchaba raro con un ruido de tacataca y avanzando un poco mas se me quedo el auto, el mecanico dijo que era la bomba del agua porque le ponia y la tiraba, la cambio y el carro siguio igual y el ventilador no prendia, le cambio el bulbo o sensor del vetilador y ese mismo dia volvio a dejar de funcionar, le pongo agua y parece que no la tira pero la pierde de inmediato y hay que volver a rellenarlo y de repente ya no trae, se me calento y le quitaron las mangueras y salio mucho vapor de ellas y no estaba circulando el agua ya que una manguera de abajo al parecer estaba chupada pero despues avanze poco y se volvio a calentar,prender el agua,prender el aceite y el sonido. Si me pueden ayudar por favor ya estoy un pcoo desesperada
Onix de México hace 8 años
Ya no lo muevas se puede echar a perder el motor... hay varios puntos que revisar... el primero es revisar que el deposito de ANTICONGELANTE tenga anticongelante no agua...segundo que todo el sistema de mangueras no tenga fuga...revisar cada conexion de manguera con un paño seco...a simple vista se ve humedo o de color verde pues el anticongelante es de color verde... tambien revisar la bomba de agua donde se una con el motor... que es poco probable pero revisar minuciosamente... tercero revisa que el aceite del motor no este mesclado con agua o anticongelante... para esto debes de revisar la balloneta o varilla de medicion de aceite y checar que sea puro aceite... cuando esta mesclado notaras burbujas en el mismo aceite... o que el aceite este blanquisco. Esta es la causa de que pierdas anticongelante no por fuera si no por dentro osea en ves de que se fugue hacia el exterior se fugue hacia el motor... tambien puedes destapar el tapon del motor en frio para revisar esta consistencia... si es que ya tienes este problema necesitas llevarlo al mecanico para que revise la junta del motor con el cabezote. Por que posiblemente por las calentadas se fundio o se daño... cuentanos si ya hiciste esto
Paola de México hace 8 años
El carro se volvio a calentar y de repente solo p
Paola de México hace 8 años
El carro se volvio a calentar y de repente solo aparecieron los iconos del tablero y ya nl daba marcha fue el mecanico y dijo que estaba amarrado pero hizo unos movomientos del carro,movio las velocidades y lo desamarro ese dia llegue a mi casa el carro haciendo muchos ruidos pero llego al dia siguiente el mecanico paso por el como a las 12 y me habla como a las 4 que se le amarro casi cuando fue por el pero se me hace raro ya que habian pasado varias horas y aparte iba cerca aparcarlo y para que se amarrara debio estar caliente , dice el que por las calentadas pasadas. Sera cierto? Para mi que se lo llevo a pasear y se le amarro en el camino
Onix de México hace 8 años
Tu carro esta a punto de pasar a algo muy grave... o quisa ya este... posiblemente por las calentadas... se hayan doblado las bielas del motor. Por eso se amarra... ¿no revisaste los puntos que te mencione??... si se lo llevo a pasear o no eso es de sobra... cuenta si ya revisaste los puntos anteriores y cual fue el motivo de la calentada de esta ultima ves...asi podriamos dar solucion...
Paola de México hace 8 años
El carro usaba agua no anticongelante aunque se que es lo que necesita
Paola de México hace 8 años
Las mangueras no las puedo checar porque son de color obscuro para poder ver el agua que lo recorrer,pero ahora que esta fallando se le ha visto como una fuga pero al parecer viene de un engrane no se si sea posible, en cuanto al aceite esta en buena consistencia y nivel pero al parecer dicen podria no haber estado pasando aceite a la cabeza o algo lo obstruia y no pasaba, la bomba del agua ya se la habian cambiado. Volvere a llevar el carro a otro taller para otra valoracion porque en donde lo lleve nunca checaron fugas ni nada y me dijeron que solo con cambiar bomba y bulbo se arreglaria todo. Ese mismo mecanico me dijo que esta amarrado pero tengo entendido que para dar ese dx hay que checar el cigueñal y abrir el motor para estar seguro. Y lo que el queria hacer era voltear la maquina,rectificarlo y hacerle algo al cigueñal ustedes que opinan?
TITO de México hace 8 años
Hola , mi pointer 2004 me consume el anticongelante, se acaba el tanquesito del agua- trae nuevo el propio tanque, el tapón, el radiador, el motoventilador. No se aprecian fugas de ningun tipo, ni al exterior ni al interior. En un recorrido de 60 kilometros se vacia el tanquesito. Que opinan?
Isaac matus de México hace 6 años
Tiene que checa el aceite para ver si no esta pasado agua a motor. Si lo iso a que baja el cabezote a retifica y valvula
GABOSKY de México hace 6 años
Tengo una falla mi pointer no pasa chispa alas vivías ya cambiamos bobina distribuidor computador fusibles y sigue sinnpasar chispa
Deportista de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un problema con mi carro es un chevy cavalier,y se me calienta y el ventilador no trabaja ya le puse nuevo,tambien le puse nuevo sensor temperatura y no prende el ventilador,lo mas curioso es que cuando lo llevo manejando la aguja de temperatura se regresa a la normalidad alguien me puede ayudar por favor que tiene mi carro gracias.
Onix de México hace 6 años
A primera vista problema eléctrico...Primero revisa el fusible de tu carro me refiero al fusible del motoventilador...segundo revisa el arnés que va hacia el motoventilador que este correctamente puesto hay veces que lo conectan con la polaridad al revés...tercero revisa tu anticongelante... cuando se drena el radiador por hacer este tipo de reparaciones a veces queda una burbuja de aire la cual impide que el sensor tome correctamente la temperatura... has esto y comentas que sucedió o si encontraste la falla o no.
Deportista de Estados Unidos hace 6 años
Ya cheque los fusibles incluso puse directo que prendiera el ventilador y si funciona solo en directo,me dicen que puede ser el termostato otros me dicen que la bomba de agua y no me decido a cual cambiar,aclaro la bomba de agua no hay fuga de agua.
Onix de México hace 6 años
Siendo así entiendo que es problema el contacto del anticongelante con el sensor del radiador... esto quiere decir que efectivamente el termostato no hace su debida función... la bomba de agua también es posible algún desgaste u obstrucción alguna con algún objeto... te recomiendo que cambies la bomba ya que la nueva bomba ya viene con el termostato incluido,...al fin estas piezas son baratas a comparación de echar a perder tu motor por un sobrecalentamiento...ojo antes de que absorbas este gasto asegúrate de que tu sistema de enfriamiento no este obstruido cuando desmontes la bomba y revises su termostato mete presión en la manguera que va del deposito al radiador y a su vez la manguera que va del radiador al motor para que te cerciores que ninguna vena del motor este tapada por algún objeto que se haya colado al sistema de enfriamiento... ya que aveces cuando pasas a la gasolinera y pides anticongelante...el empleado lo hace mal ya que ocasionalmente se les va el sello de aluminio del recipiente al deposito de anticongelante (revisalo), también en reparaciones anteriores los mecánicos dejar restos de silicona para sellar las piezas... es importante que revises también las mangueras por dentro con tu dedo ya que tienden a deshacerse poco a poco esto y esto enturbia el anticongelante (lo oscurece) es un trabajo de paciencia... pero lo recomiendo para que en el futuro no te pase algo peor. Cuenta si encontraste la falla
Deportista de Estados Unidos hace 6 años
Hola ya hice el procedimiento cambie el termostato y la bomba de agua y sigue igual incluso salio peor porque la aguja de temperatura sube mas y el ventilador sigue sin prender y la verdad yano se que hacer cheque todas las mangueras y no encuentro fuga. Podrias ayudarme en decirme que paso hago ahora?
Deportista de Estados Unidos hace 6 años
Hola ya hice el procedimiento cambie el termostato y la bomba de agua y sigue igual incluso salio peor porque la aguja de temperatura sube mas y el ventilador sigue sin prender y la verdad yano se que hacer cheque todas las mangueras y no encuentro la fuga alguien me puede ayudar en decirme que paso y que debo de hacer ahora? Gracias
Onix de México hace 6 años
Si ya no tienes fugas y tu sistema de enfriamiento esta sin alguna obstrucción, y comentas que esta correctamente puesto el ventilador ya revisado con el arnés...y la bomba y termostato son nuevos y correctamente instalados... solo tienes tres opciones mas...no hay de otra...1. - revisa que tu sensor haya sido el correcto que sea funcional y marque el paso de corriente a la temperatura indicada...2. - Revisa que no haya burbujas dentro del sistema de enfriamiento, haciendo el debido purgado del anticongelante...3. - Revisa el fusible del ventilador y el relevador que sirve para abrir y cerrar el paso de corriente eléctrica...
Te mando un video tutorial https://www.youtube.com/watch?v=Whn1f9…
Ve los 4 videos te serviran
Deportista de Estados Unidos hace 6 años
Ya hice todos los procedimientos y la aguja de temperatura ya no sube mucho solo pasa un poco de la mitad,pero el ventilador sigue sin prender. Sospecho que es la computadora que me recomiendas comprar una y ponerla,crees que no desactive todo el sistema de mi carro al poner otro?
Héctor de México hace 5 años
Hola disculpen hoy iba a cambiar mi auto es un pointer 2001, y todo iba bien pero la persona que supuestamente llevaron para checar mi auto dijo que lo encenderá y lo hice y le quito el tapon de llenado de aceite y salpica aceite y me dijo que mi auto ya estaba mal de compresión que eso no tiene por que hacerlo a lo cual yo solo me limite a observar, y obviamente ya no se hizo el negocio, mi pregunta es! A caso no es normal q salte el aceite ya q ahí luego bajo dicho tapón esta el árbol? O si esta en lo correcto esta persona?
Onix de México hace 5 años
Una diferencia radica en la "presión" de aceite que es por dentro de todo el sistema de lubricación del motor y La compresión que es el poder que ejercen los pistones dentro de cada una de sus cámaras de combustión, no se detecta de esa manera, todos los carros salpican aceite cuando quitas el tapón, de hecho perdería presión de aceite al quitar su tapa, la compresión es diferente se mide conectando un manómetro en lugar de cada bujía del carro. Saludos... aquí la explicación https://youtu.be/LDyPWPy3NIQ
Juan bor de México hace 5 años
Disculpen alguien qe pueda orientarme , mi pointer wagon 01 se calento y vi qe prendio la alarma del aceite ,espere qe se enfrie y rellene el deposito de anticongelante por cierto en qe se cslento tiro todo, el problema es qe apartir de eso, al acelerarlo saca humo pero no es constante o al hacer un alto y salir rapido saca humo y luego se quita, solo pasa cuando esta parado y lo acelero o cuando hago un alto y salgo rapido podrian orientarme
Onix de México hace 5 años
Por la calentada se te quemó la junta del motor y ya está pasando aceite a la cámara de combustión... Debes de comprar una nueva e instalarla... Ojo en el proceso compra todo el juego de juntas de motor es posible que se tenga que rectificar la cabeza, debes de comprar nuevo aceite, nuevo anticongelante, te sugiero comprar el kit de afinación, ya incluído el aceite... y solo compra los Kits originales para que te dure... experiencia propia... Para estar seguro debes de revisar diario si tú nivel de aceite disminuye y también es importante que revises la tapa del motor si tiene burbujas o la varilla medidora de aceite si viene con burbujas blancas a veces pasa que la junta del motor cuando se funde puede pasar anticongelante al aceite o viceversa... saludos y buena suerte, p. D. Es muy importante dar con el problema de inicio... ya que si no detectas el motivo de la calentada... lo seguirá haciendo y al final habrás gastado de Valde... revisa que el motoventilador funcione correctamente, que tú bomba de agua funcione con la debida presión, que tus mangueras no estén gastadas por dentro, que tú depósito de anticongelante no esté tapado, en fin hay una gran variedad de diagnosticos por los cuales se calienta este tipo de carros... Debes de llevarlo a un mecánico de buena fama y conseguir una buena rectificadora si es que el cabezote sufrió modificación por la calentada... Yo le hice todo esto a mí carro solo por una manguera que ya no servía... Personalmente lo hice yo por qué los mecánicos de este lugar no tienen buena fama...
Juan bor de México hace 5 años
Gracias si repare de inmediato el problema , se habis reventado un cable del ventilador , ahora lo qe checare es lo del humo qe tira
Onix de México hace 5 años
Saludos bro y buena suerte.
Eduardo de México hace 5 años
Cuando un pointer tiene problemas de presión de aceite y su mecánico casi les cambia todo el motor y no quita el problema solamente se deduce en que no conocen un motor. Si tiene problemas de presión luego se van a la bomba de aceite sin verificarla y la cambian, o que tiene tapadas las líneas de lubricación de aceite. Hagan esto antes de hacer cualquier otra cosa. En un pointer es muy raro que falle una bomba de aceite. Fallan cuando no les cambian el aceite a su motor y acumula mucho residuo pero el mayor problema que ocacuona esto se llama válvula reguladora de presión del filtro de aceite. Esta válvula se encarga de abrir y cerrar cuando así lo requiera el motor por la presión que tiene dentro. Se puede quedar medió abierta, cerrada o completamente abierta. Esto puede ocacionar presiones muy elevadas o muy bajas. Consumo excesivo de aceite por la válvula pcv. Está ubicada en el porta filtro de aceite y tiene una llave para ser retirada tipo allen. Simplemente compren la válvula en la agencia o compren el porta filtro de aceite completo ya la trae instalada y se acaba su problema.
Paulo de México hace 4 años
Es lo único que me falta cambiar jajaja en una calentada por negligencia mía pues cambie todo y el mecánico en turno me lo dejo con en testigo del aceite encendido, solo cuando hace frío y aceleró arriba de 1000rpm se apaga a los minutos se queda encendido permanente y obvio el ruido de los buzos.
Cambiaré el portafiltro y te avisaré que pasó muchas gracias.
Arturo González de México hace 3 años
Espero que tú comentario me pueda ayudar amigo, muchas gracias.
EdgarB de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un pointer 98 mi carro anda bien lo lleve a lavar del interior del motor lo dejaron muy limpio pero cuando fui a recogerlo al caminarlo unas cuadras le comenzo a sonar como las punterias y me prendio la luz del aceite y se apago el carro la bomba del aceite esta casi nueva que podria ser
Ed-Car's Mexico de México hace 3 años
Buen día, hace unas semanad experimenté in problema con un pointer 98, se ajusto la máquina y al echarlo a andar resulta que trabaja muy bien, pero cuando se calentaba se bajaba la presión del aceite a 0, total que la máquina se bajó 4 veces, para cambiar cigüeñal, para cambie metales, para cambiar bielas y pistones, un relajo completo, total que al final cambie la cabeza y el árbol de levas y siguió el mismo problema, les comento que se usó aceite multigrado 15-40 de principio, después un 20-50 y todo igual, al final la solución fue usar aceite monogrado del 50, la presión fue de 70 lbs de inicio y al final se la tuvo en 30 y ya no descendió, dejaron de sonar punterías y ahí anda el carrito sin problema. Espero les ayude en algo porque para mí fue una odisea.
EdgarB de México hace 3 años
Ok muchas gracias lo intentaré ojala me funcione
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Pointer no enciende a la primera SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2008 1.8 84000 kms
Buenos dias tengo un pointer 2008 1.8, hace como 3 semanas no enciende a la primera tengo que mas de 3 veces hasta que arranca, o enciende pero a los pocos segundos se apaga, una vez encendido si lo acelero se ahoga, cabe mencionar que ya le revisaron bomba de gasolina, limpieza de inyectores, cambio de aceite, filtros, otro detalle es que el ventilador del radiador enciende por lapsos cortos estando hasta en temperatura baja, lo lleve con un eléctrico y limpio los sensores (no se cuales) y funciono durante 1 semana sin problemas, recientemente esta volviendo el fallo pero así como lo hace en… Leer completa
ibc2016 de México hace 8 años  
IB
2 casos 
Valentin de México hace 8 años
Ya revisaste las bujías y sus cables? a mi me paso en una ocasión y resulto ser un cable de las bujías que ya estaba dañado, los cambie y santo remedio.
alfredo de México hace 6 años
Cambia sensor map creo te anda gastando gasolina en exceso
Solucionado
Mejor respuesta (según ibc2016)
ibc2016 de México hace 8 años
No he revisado los cables, pero las bujías si son nuevas por que hace poco le hicieron afinación mayor, te comento que este detalle lo dejo de hacer ya tiene como 2 semanas sin volver a realizar ningún fallo, el único cambio que le hice es que de un lado de la puerta se llenaba de agua por los sellos de la ventana, al desmontarlo note que el sensor de alarma estaba mojado se seco y ya no volvio a presentar el fallo
Valentin de México hace 8 años
Pues nada mas cerciórate que sean de vdd nuevas, porque según a mi auto le hicieron afinación y resulta que las bujías nunca se las cambiaron, no esta por demás checa los cables de las bujías para ver si ese no es el problema.
kike de México hace 8 años
A mi me hacia lo mismo y me prestaron un sensor maf y esa era la falla
luistar de México hace 8 años
Checa las mangueras de vacio por que esta falla tambien deja las bujias con mucho ollin porwue no quema bien la gasolina y baja suben las revoluciones tapando la entrada de aire se apaga el vehiculo estas bien
Álex de México hace 7 años
Oye el mio lo hace que le checo a las manguera s y las bujias se tienen que cambiar despues de esto?
ernesto de México hace 7 años
Ya repare la falla de que no activava el ventilador de alta del aire acondicionado y tenia prendido el el foco amarillo del tablero de falla de motor fue la computadora hice todas las pruevas por eso yegue a la conclusión que era la computadora es la que manda la señal para activar el relay del ventilador de alta y por eso se prendia el foco amarrillo del tablero
Oscar de México hace 2 años
Cuáles son las mangueras de vacío brother?
luistar de México hace 8 años
Parece ser el termostato en primera impresion de no ser asi checa el sensor de temperatura
ernesto de México hace 8 años
Tengo una falla de un pointer 2009 no enciende el ventiladorde alta ya cheque relay linias sensores ventilador y la activo cona probador de corriente o hago tierra y empieza a trabajar el ventilador en alta yo creo que es computadora al guien le a pasado esa falla o an rreglado la falla por favor diganme como por favor antemano gracias.
Gerardo de México hace 8 años
Ami me paso. Cambia el bulbo del radiador, por uno original o tipo original, checa que no sea chino, ya que hay de marca reconocida (halla) y son chinos un bruce te cuesta como 140 y eso te funcionara además checa los relevadores, deben ser uno negro y uno anaranjado
Sino los trae consiguelos no metas parecidos, aunque traigan las mismas patas 5 ó 4. Y sean de marca bosch, No te hacen la misma función, porque al activar el motoventilador te activa también el compresor del aire acondicionado.
ernesto de México hace 8 años
Ernesto ya encontre la falla del pointer 2009 1.8 fue la computadora tuve que cambiar otra y ya paso la verificacion con la cero
Johnny de México hace 4 años
Se me dañó un inyector de gasolina de mi pointer hay que calibrar lo
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Se prendió él testigo del aceite y él check y suena como vocho SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2008 4 pts. Motor 1.8 105000 kms
Hoy por la mañana encendí mi carro para salir a pasear, al prenderlo él testigo del aceite se quedo en rojo, revisamos él aceite y los niveles estaban bien, al avanzar y sobre la marcha se escucha como vocho...como que taquetea...que puede ser? Y como en cuanto me saldría esa reparación.
Nota: al motor se le hizo medio ajuste en febrero y había funcionado muy bien, ni se me apaga ni se calienta, solo fue lo que paso hoy con él aceite. Estoy muy estresada...ayudaaaa!!!
yoya de México hace 8 años  
YO
3 casos 
gabriel de México hace 8 años
Cuando se prende el testigo del aceite quiere decir que tu presion anda fallando, aguas que no vaya hacer tu bomba de aceite que ya este fallando y no este mandando la suficiente presion de aceite al motor y te lo vaya a tronar, como es falla de motor por eso se prende el check, llevalo a un taller mecanico para que cheque el cedaso que esta en el carter, que a lo mejor ya este tapado y por eso no suba la suficiente presion de aceite al motor y eso te este ocasionando el fallo a tus ordenes, 5541024619 whattsapp
raul hernandez de México hace 7 años
Hola buenas tardes disculpa la molestia tengo el mismo problema quetu tengo un pointer city 2013 se me prendio la luz del aceite y el motor se escucha como si fuera de una urvan de dicel ya le cheque el nivel de aceite y esta bien ya le cheque el agua al riñon porque a veces también se prende cuando le ase falta agua y sigue igual no se si ya arreglaste tu problema y me puedas ayudar
Ramón Refunjol de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo una gran cherockee 2007 4x4 y me encie de la luz de la precio de aceite y jalones y golpeteo y se apaga también enciende la de serbicio al motor ayudame vale
Solucionado
Mejor respuesta (según yoya)
yoya de México hace 8 años
Gracias!!! Efectivamente la coladera de la bomba de aceite estaba tapada, ya le cambiaron por una nueva!! Afortunadamente no ha mostrado daño mayor. 👍
mayk de México hace 8 años
Mi carro se prendio el check del aceite estando en carretera y se me apago el motor lo lleve al taller segun me lo
Rrepararon de la bomba de aceite y le cambio un piston secescuchaba bien pero despues de crrecorrer haora se escucha como un bocho k se puede hacer...pointer 2005
Ernesto de México hace 7 años
Hola a todos, mismo problema en mi pointer 2005. Se enciende la luz del aceite en cuanto se desacelera. Ya le hice lo siguiente:
- Cambio bomba de aceite
- Cambio Filtro y aceite
- Cambio Base filtro de aceite (incluyendo la valvula que va ahi)
- Revision metales de bancada (estaban en perfecto estado)
- Cambio Aceite mas grueso
- Cambio sensor de presion de aceite
- Limpieza del colador que esta en el carter

Y el problema persiste. Ya revisaron la presion de aceite y efectivamente se cae (no es el sensor). El carro no tiene ni 70,000 km, no hecha humo, buena potencia. Tres mecanicos distintos no han encontrado cual es el problema.
Si alguien encuentra la solucion a este problema, les agradecere muchisimo la compartan. Gracias!

P.D. ah como extraño mi Valiant Duster 73...
Hector de México hace 4 años
Hola a todos mi Pointer me marca aceite aún estando bien los niveles la cuestión es que la manguera delgada que va del depósito del agua al radiador es la única que se mantiene fría alguien me puede orientar que pudiera ser le agradecería saludos
Luis gomez de Venezuela hace 3 meses
Pudiste resolver mi carro esta igual ya hice todo lo que tu hiciste
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Aceleración a mas de 3mil rpm SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 ESTATION WAGON 5 PUERTAS MOTOR 1.8 416000 kms
Resulta que se empezó a acelerar a 2mil rpm le mambie la IAC al cambiarla seguia haciendo lo mismo la tuve ke dejar cerrada (hasta abajo) y desconectada, así siguio hasta ke comenzó a subir a mas de 3mil rpm y solo bajan y suben cuando voy en carretera o con mucha inercia (ya con vuelo) solo cuando bajo la velocidad aprox a menos de unos 30 km/h se eleva a 3mil rpm nuevamente desconecte el potenciometro y no hay diferencia alguna y sin el sensor de oxigeno solo al prenderlo se mantiene unos segundos en 1200rpm enseguida sube a 3mil o mas rpm cuando desconecte el de masa de aire solo salia la g… Leer completa
cracks de México hace 9 años  
CR
1 caso 
Alekzz de México hace 9 años
Saludos vamos por partes, la IAC la calibraste cuando la cambiaste?¿ es la original? si es la original se calibra sola si no pues se tiene que calibrar, los problemas de motor acelerado son por muchas causas, 1. - vacio, que este chupando aire de mas, esto lo puedes saber muy facil, prende tu carro con un carbuclin rocia en las mangueras que van al multiple si se empieza ahogar tu carro es problema de vacio y solo es ver por que manguera o empaque es.2. - Tornillo de la mariposa y pedal abierto, esto pasa cuando se mueve el tornillo para ajustar el pedal de aceleracion, para verificar esto mueve el tornillo que va en el multiple a la altura del plastico donde se sujeta el chicote de acelerador y escucharas como suben o bajan las revoluciones es un tornillo pequeño no confundir con la tuerca donde va sujeto el chicote.3. - TPS con las pistas rotas, esto pasa por el desgaste y manda señal a la computadora como si estuviera abierta la mariposa y manda mas gasolina como si estubieras acelerando, para checar el TPS es con multimetro para ver la resistencia pones tu multimetro en 20k. Desmontas el TPS conectas las puntas del multimetro en las del TPS y con un desarmador dando vueltas a la parte dentral del TPS como si fuera la mariposa la que lo hace veras como ira subiendo el rango si sube sin cortes o variaciones esta bien tu TPS si no cambialo, 4. - Sensor de temperatura, checa que tu sensor este bien de sus rangos estos cambian dependiendo la temperatura y es el que manda la señal a la computadora para las pulsaciones de tus inyectores dempendiendo si esta frio o caliente. 5. - tus arneces de cada sensor es muy importante que los cheques que no esten sulfatados,quemados o rotos el del TPS y temperatura por una mala lectura de la computadora son esos problemas de mal RELANTI, lo de tus frenos checa en la parte por dentro de tus llantas veras una manguera checa que no tengas fuga de liquido de frenos si es asi reparalas es comun tener fugas por esa parte o bien por el booster...el problema de las luces checa con un multimetro como estan tus voltios de la pila y directamente del alternador porque o tu pila o tu alternador ya esten bien fregados y esto podria ocacionar problemas a la computadora tal ves por sobre carga o falta de esta, para el problema de la junta de la cabeza de tu motor un producto que se utiliza mucho para estos casos es "METAL SEAL" es muy bueno y esta en culquier refaccionaria no pasa de $100 pesos...LEE MUY BIEN LAS INSTRUCCIONES antes de ponerlo, este producto te reparara a mediado o si es minimo el problema sera a largo plazo tu problema con la junta de cabeza de motor, cada que cambies un sensor para mejor ficacia al recetear tu computadora deja desconectada la pila todo un dia o toda una noche, al conectar todo de nuevo la forma de calibrar la IAC es abrir el encendido sin prender el carro por unos segundos, apagar de nuevo otros segundos dar vuelta a la llave de nuevo en encendido sin prender el carro...asi por 3 veces esperando unos 10 segundos cada que le des vuelta a la llave, despues de eso prende tu carro que trabaje unos 10 minutos apagas y listo ya esta configurada tu IAC.
Omar García Kury de México hace 2 años
Tenías razón la junta del múltiple también era mi problema, y de suerte pude conseguir la nueva en agencia, muchas gracias a ambos por exponer el caso y la respuesta al pié de la letra me llevó al origen del problema gracias saludos
cracks de México hace 9 años
Alekzz!!! empece a revisar todo de nuevo y el TPS no falla ni la IAC, en resumidas cuentas el MAF lo desconecte encendí el carro y no pasa de mil rpm eso si huele mucho a gasolina y obvio es la mezcla pobre mas tarde voy a limpiar el sensor con limpiador de frenos ke es lo ke tengo a la mano lo conectare de nuevo y les cuento ke paso. Alekzz la IAC ya la deje calibrada en la mañana no tuve problemas para encender y y ke kalentara el motor como se debe gracias.
tiidarius11 de México hace 8 años
Con limpiador de frenos. ,sabe. , pero yo he visto en varios foros ke ni con carbuklin. , ke es mejor con un dielecrico. ,de todos modos cheka e investiga si se puede
tiidarius11 de México hace 8 años
La informacion de Alekzz es muy buena. , muchas gracias. , yo tengo una sw.2004 y traigo unos problemillas con la iac creo. ,pero estoy haciendo unas pruebas aver si keda. , luego les comento si kedo. (cualkier cosa alekzz ojala me puedas orientar de ante mano gracias)
Gabriel Ángel de México hace 8 años
A mi me sucede lo mismo pero lo are y comentaré que sucedió gracias por sus comentarios
Solucionado
Mejor respuesta (según cracks)
cracks de México hace 8 años
Ya quedo la nave la junta del multiple de admisión estaba desecha la cambie junto con la de escape y me salio en $45mx era una fuga de vacío y kedo muy bien y por consecuencia los frenos ya trabajan bien ya que ahora si tienen el vacío ke necesita el booster para trabajar.

Sellador para juntas, me salio buenisimo se lo fui poniendo poco a poco por ke esta muy espeso y ya no se me pasa el agua al motor ni viceversa ese me salio en $250 y le puse menos de la mitad al deposito del agua y kedo muy bien.
Sobre la IAC no tiene nada es pirata y trabaja muy bien en las mañanas y con el aire acondicionado.

Sobre los mecanicos son unos tranzas de 5 ninguno me dijo lo ke tenia tuve ke meterle mano solo pedi la herramienta prestada que fueron unas llaves allen y juego de llaves mixtas y matraca con dados y listo les paso el tip.
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Rendimiento de gasolina

Volkswagen Pointer 2001 vagoneta 135000 kms
Mi duda es acerca del combustible, me gustaría saber cuál es el rendimiento km/lt de gasolina magna de 87 octanos para el pointer, (gasolina en méxico), recientemente le hice afinación mayor, cambio de bujias, filtros de aceite, gasolina, aire, limpieza de inyectores y demas agradezco sus comentarios
tony_559 de México hace 9 años  
TO
12 casos 
POLO de México hace 9 años
En ciudad lo ideal es de 11 km x litro.
Jose sanchez de México hace 6 años
Buenos dias amigos me pueden decir que tipo de bujias lleva mi carro pointer 2003 1.8 lo acavo de adquirir. Muchas gracias, saludos
Meme de México hace 5 años
Bueno yo tengo un pointer 2007 le pongo gasolina de la roja me da alrededor de 11.24km por litro llene el tanque y se gasto 25 litros y me dio 281km con el cambio de aceite recien hecho pero fue en ciudad; en carretera imagino que debe dar un poco mas espero les sirva la informacion
Mimy de México hace 5 años
Buenos días, tengo un pontier wagon 2001. Me podria indicar con cuanto se llena el tanque, y cual sería su rendimiento?.
Meme de México hace 5 años
Casi nunca deje que baje de medio tanque cuando dejo que baje de medio tanque cuando le quedan dos rayitas con alrededor de 35 a 37 lts y me da 11.24 de rendimiento en ciudad
gilberto de México hace 5 años
Tengo un wagon 2001 me esta dando 11 kilometros por litro a mi en lo personal siento que da muy poco rendimiento
Corpus de México hace 4 años
Yo tengo un 2001 y meda 15 km por litro
Fergie de México hace 4 años
Pointer Trendline 2008 motor 1.8lts da 10km/litro combustible Pemex Magna. Con gasolina Mobil Premium 92octanos da 11km/litro
Dante de México hace 4 años
Buenas noches ,realise un viaje de GDL a mazamitla. Son 232 kilómetros. Ida y vuelta. Y me gaste 32 litros de gasolina son 7.5 LTS por kilómetro se me hace muy poco. Cuantos kilómetros me debería dar?
Davys de México hace 3 años
Viaje a León de salamanca, recorrí 152 km regresando llene el tanque con casi 7,200 lts de gas bujías, de Iridium y su aditivo antes de salir casi 20km X litro pointer 2004 y calibre llantas antes de salir, cuenta mucho
Grorivas de México hace 2 años
@DavysJamás te daría 20 km por litro, algún dato te faltó o sobreestimaste alguno. Además las bujías de iridium no le van a tu carro, lo único que haría sería gastarte más gas pues las que lleva son de cobre de tres electrodos. El cobre es mejor conductor por lo que la chispa es más fuerte. Las de iridium solo son más duraderas y por eso las llevan carros más nuevos los cuales tienen servicios más prolongados. O carros que son difíciles de cambiar bujías, normalmente vehículos de lujo o exóticos. No diga cosas que no tienen sentido, ni un i10 nuevo da 20 km por litro.
Et.et.et. de México hace 7 meses
@GrorivasEl cobre es más conductor pero la chispa es menos estable muy variable !! Las de platino es 100% estable!!
Cesarelyiyo de México hace 3 años
El promedio es de 10.5 a 11.5
Charliemx76 de México hace 3 años
En promedio un pointer MI 2003 1.8, con afinacion completa cuantos kilometros por litro debería dar? Hago un recorrido en ciudad de 35 km diarios con tráfico normal o muy poco por las mañanas y en la tardes fijamos que normal 17 y 18 km ida y vuelta haciendo el cálculo veo que gasta en promedio 3 a 3.5 lt en promedio de los 35 km, saque una media de aprox. 1.66 lt por los 17 km que recorro estaría en el rango promedio de gasto de combustible, espero sus respuestas, gracias y buenos días!
Muñeco de México hace 2 años
Tengo un Jetta 2003 standar en carretera me da 16 km por litro pero en ciudad me da 8 km de lokos su consumo
Antonio de México hace un año
Tengo un pointer trendline 2008 que gasolina debe usar
Espero opiniones gracias
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Limpie mi valvula iac y mi carro quedo acelerado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 1.8 250000 kms
Buenas tardes limpie mi válvula iac ya que vi un tutorial en internet ya que compre el caro de tercera mano y no le habian hecho limpieza, con carboclin limpie el cuerpo de aceleración es decir garganta y conducto de la valvula iac con un trapo limpio seco limpie la valvula quitando le el ollin que tenia y le puse dos gotas de aceite en la parte mecanica de alli en el tutorial me decia que despues de limpiar y ensamblar la calibrara prendiendo el carro y prendiera el aire acondicionado luces intermitentes y luz de adentro se puso a 1000 rpm despues de un rato que se calento se aceleraba mucho… Leer completa
ELEAZAR SOLIS de México hace 9 años  
EL
3 casos 
jorge001 de México hace 9 años
Desconecta la bateria por media hora para que se borren las fallas
ebarron de México hace 9 años
Error... el comentario de jorge001, la valvula hay que calibrarla una vez puesta (asi lo indica el manual de usuario)... ahi te va... desconecta bateria 5 minutos, vuelve a conectar, abre el swicth por 5 segundos (con reloj en mano) sin encender el auto, cierra y repite la operacion 3 veces... Por favor cuentame como te fue...
Solucionado
Mejor respuesta (según ELEAZAR SOLIS)
ELEAZAR SOLIS de México hace 9 años
Pues bien termine comprando una nueva valvula iac pero no la original de el carro la euro españa para ver si en verdad arruine la valvula, la conecte e hice lo que decia el instructivo para la calibracion lo prendi y me volvio a dar las 1100 rpm lo acelere y me volvio a dar 2000 rpm sin bajar obvio me frustro pense que seria otra cosa, saque plasticos de la garganta y vi algo de ollin lo limpier con el carboclin de nuevo lo encendi y lo mismo me desespere algo mas cheque la mariposa de aceleracion y el chicote y nada pero alli fue donde estaba el problema note que hay un pequeño tornillo en la parte de la mariposa que es la que da el tope y pense que si obvio hacia la derecha aceleraba y revolucionaba si aflojaba un poquito mas ese tornillo bajaria las revoluciones y asi fue santo remedio eso era cabe mencionar que jamas toque ese tornillo hasta ahora ya le puse mi antigua valvula y funciona excelente para aquellos que tengan ese problema chequen eso...
Muchas gracias ebarron y jorge001
jorgeano de México hace 9 años
Checa la sonda lambda y el la valvulaiac,debe de medir 1cm. Del pivote al cuerpo de la valvula ,quitale un puente que esta junto a la bateria. Dele tres llavasos sin encenderlo pausados <loe llaveas uno dos tres < apagas tres veces , prendelo,,,,,,,,3 minutos ,apagalo. Conecta el puente y ya queda.
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Se calienta mi pointer

Volkswagen Pointer 2004 1.8 120 kms
Un día llegue a la casa y sentí un olor raro en mi carro, lo identifique porque no era normal, nunca lo había sentido. No le di importancia. Lo deje parado dos días porque no había necesidad de ocuparlo. El día (lunes) tercer día, recorrí unos 22 kilómetros, cuando llegue a mi destino, me di cuenta que el carro estaba caliente porque me prendía el espía del aceite no de la temperatura. A partir de estos problemas, mi carro se sigue calentando, ya le quitaron termostato y le lavaron el radiador. El mecánico le checo el tiempo que tarda en entra el ventilador de acuerdo a la temperatura que al… Leer completa
PAMELA SANZ de México hace 10 años  
PA
9 casos 
roman1182 de México hace 10 años
Hola Pamela, te recomiende que le chequen las siguientes cosas
:
El sensor de la temperatura del anticongelante ya que la función de este sensor acciona el ventilador, puede fallar intermitentemente a veces si y a veces no, por eso tu mecánico no lo noto. La bomba del agua defectuosa también es un factor para que el agua no circule correctamente y provocar un calentamiento. El relevador del ventilador, que conjuntamente trabaja con el sensor de la temperatura del anticongelante, también puede ocasionar que el ventilador no trabaje. Estos son algunos principales elementos que puedan fallar y provocar que el ventilador no trabaje, saludos.
PAMELA SANZ de México hace 10 años
HOLA roman1182. Primeramente gracias por contestar.
Ya le cambiaron el bulbo sensor de temperatura y otra pieza de abajo del radiador, se me olvido el nombre pero imagino que es el relevador que mencionas. Al parecer el día de hoy ya no se me calentó como las veces pasadas, espero y ya haya quedado. Sino, me dijo el mecánico que ya no le podía hacer nada por fuera y lo que procedía era checar la bomba de agua y que de paso le iba a cambiar la banda de distribución y el tensor de la banda, (eso, me dijo que aprovechando...que iba a checar la bomba)...pero mi banda la cambiaron hace seis meses y también fue un relajo que la pudieran dejar bien, porque el carro me dio problemas porque perdía potencia y otras cosas... en mi opinión y considerando que no se gran cosa de mecánica, creo que no debo cambiar la banda pues no me da problemas. NO SE TU QUE ME RECOMIENDES...y la otra...si hubiera algún problema con la bomba de agua me han dicho que tiene que sonar, hacer un ruido que se detecte y la mía no hace nada...
El mecánico también me pregunto que si le había dado un calentó al carro, le dije que no, porque me dijo que podía ser la cabeza del motor...pero también ME PREGUNTO...si tuviera algún daño en el motor, se escuchara raro y tal vez diera otras señales sobre el daño no?...ESPERO TU OPINIÓN Y GRACIAS.
Que tengas un excelente día.
Dios te bendiga.
P.D. Por cambiar la bomba y colocar la banda y el tensor...me cobra como dos mil pesos, mano de obra y piezas...¿Cómo vez?...no me duele pagar, en realidad no es mucho...lo que no me gusta es que le anden atinando al problema y resulte que le cambian lo que dice y el carro no quede y siga igual...
Presi de México hace 10 años
Que tal pamela, buenos dias, lo que te comentan es correcto, el sensor que hace activar el ventilador a veces funciona y a veces no, deberían de checarlo en muchas ocasiones para verificar que siempre funcione, yo tenia el mismo problema con mi pointer, e incluso como a ti, también me prendía el testigo del aceite cuando se calentaba, esto se debe a que el testigo del aceite detecta baja presión a temperaturas tan altas... bueno, para empezar no debes de permitir que te cambien otras cosas que no tienen nada que ver, pues solo gastas y la falla por que la que ibas sigue igual, a mi me paso varias veces, al principio aceptas por las esperanza de que se repare o solucionar otra cosa, pero solo es un gastadero y el mecánico se la pasa atinandole, que por cierto se me hace muy caro 2000 pesos por cambio de banda y demas, pero bueno. Yo cambie todas las mangueras del sistema de enfriamiento, la toma de agua, y la bomba, que en mi caso SI HIZO ruido, y se soluciono el problema por un tiempo. Enfriaba bien, y siempre encendía el ventilador, pero que crees!!!! el que estaba mal era el dichoso tapón del radiador, el que va en la garrafita de agua!!! dejaba entrar aire, este aire hacia que no circulara el agua, lo que me provoco un calentamiento posterior , y que la cabeza de motor dejara entrar agua al interior del motor, tuve que rectificarla, cambiar empaques, y ahora todo anda perfecto, lo que yo pienso que te pasa a ti, es que debido a los calentamientos que les has dado, la cabeza de tu pointer ya consume agua, es decir, filtra el agua al motor, se consume con la combustión, y te quedas sin agua continuamente, lo que provoca que se este calentando por falta de agua para enfriarse, pídele a tu mecánico o a otro, que revise que la cabeza este bien, empaques, etc. si esta mal, saldrá algo caro, pero pues no habrá de otra si quieres solucionar ese problema, de cualquier manera nos avisas si fue algo mas o como va tu situación con tu pointer para aprender nuevas soluciones :) , saludos y suerte!!
Robles de México hace 4 años
Ola bro oyes mi pointer tmbn se me calienta y prende el ventilador alos 90 pero no m consume tanta agua y la temperatura sube alos 90 en cuestion de 5 min aprox... de casualidad no sabes ak se deba mi pointer no tray termostato se lo kqite pero sigue igual si pudieras alludarm Grcs...
jc matus de México hace 10 años
Mi pointer paso por lo mismo cambie bomba sensor de temperatura y resulto que el motoventilador ya no giraba a sus revoluciones lo cambie y listo saludos
chorongo de México hace 9 años
Mi pointer 2000 se calienta circulando y con abanico jalando (directo)que puede ser
RICHARD de México hace 9 años
Q pasa si el indicador de la temperatura rebasa los 90??
Matita de México hace 9 años
Mi pointer se calienta cuando lo corro ya cambie juntas y sepillaron cabesa cambie sensores y bomba de agua y el ventilador travaja muy bien me comentan que ay que sondear el radiador que me pueden decir de eso
vochas1 de México hace 8 años
Tengo mi pointer, 2002. Ya cambie bomba, juntas, cheque mangueras. El ventilador prende a su temperatura, le quite termostato. Y se sigue calentando. Y no consume agua el motor la tira por el tanque. Le boy a checar el tienpo a ber que pasa.
Robles de México hace 4 años
Lo solucionast smpre bro
Eduardo de México hace 8 años
Mi Pointer se me calienta como a los 5 min y no se enfria ya le quite el termostato y el ventilador jala perfecta mente q llegó al grado de reventarme 2 veces las mangueras q llevan el anticongelante q me recomiendan hacer
pacotel de México hace 7 años
Hola a todos por favor ayuda , tengo mi auto en similares condiciones me dicen que cuando es falla en la junta o cabeza el aceite se mezclaría con el agua u hecha humo por escape , pero me gustaría saber como resolviste el problema por favor para no caer en gastos inneceasarios. Ya no trae termostato, es otra bomba y radiador se sigue calentando a los 5 minutos lo he traido con agua por que el anticongelante lo tira o expulsa cuando ya esta muy caliente no me indica nada en el tablero. Gracias saludos a la comunidad
Lopez de México hace 7 años
Ayuden por favor mi pointer me indica su tablero que esta caliente y cheque los ventiladores y si trabajan pero no dejan no trabajar y no se enfria
Jorge rodriguez de México hace 6 años
Buen dia me pasa lo mismo con mi pointer Aragón 2001 todo comenzó cuando le cambie el balero del aie acondicionado porque zumbaba y de ahí para acá se comenzó a calentar pasa 95 y cuando prende el ventilador comienza a subir mas y después de un rato baja y llega otra vez a 90 grados yo digo que el ventilador no entra cuando debe entrar también eh escuchado que trae dos velocidades y a mi ventilador nomas se le escucha 1 cambie mangueras la toma quite termostato cambie ventilador bulbo sensores y me dice un mecánico que es la cabeza porque una vez se me calentó pero no avienta compresión por el radiador también cuando esta caliente le pongo un espejo en el mofle y no se empaña no avienta humo ni el tapón tapón aceite esta con gotas de agua a ver quien me hace el paro y me dice si ea mecánico el asunto o de un autoelectrico que solucione lo del ventilador 3 mecánicos me han dicho que no creen que este torcida la cabeza por que no trae síntomas nomas uno es el que le quiere meter cuchillos... ustedes que harian porque sale el chiste de la rectificada $3000 sin rectificar válvulas todavía
jc matus de México hace 6 años
Cambia el tapón del deposito del anticongelante
Conrado de México hace 5 años
Mi pointer 2007 se calienta , e notado q el tapón del deposito del agua como q lo quiere aventar , lo e encontrado transroscado ctro por la presión , puede ser el motivo q el tapón ya no esté bueno ?
Ivan de México hace 4 años
Hola buenas tardes. Tengo un problema con mi pointer 2003 se calienta mucho, cambie mangueras, puse termostato nuevo, cambie radiador, bomba de agua, deposito de anticongelante, toma de agua, rectificaron la cabeza y se sigue calentando, no se si alguien me pueda ayudar.
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Siguen sonando los botadores SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 WAGON 150000 kms
Alguien que me pueda ayudar , le cambie botadores , anillos y la bomba del aceite , la lubricacion es excelente , pero los botadores siguen igual de ruidosos pareciera que no cargan , que podria ser. Gracias por cualquier ayuda.
chacachain de México hace 10 años  
CH
6 casos 
brandi de Uruguay hace 10 años
Prueba ponerle el aceite q es para el q el ruido se va...!!
Solucionado
Mejor respuesta (según chacachain)
miguel de México hace 9 años
Si el ruido unicamente es en la cabeza posiblemente pusiste volteada la junta y el orifico de lubricacion esta bloqueado desmonta la cabeza para verificar si esta correcta prueba sopleteando las venas de lubricacion pueden estar tapadas
Martín Pérez paredes de México hace 5 años
No puede ser que la Junta de la cabeza la gata puesto bolteada porque si no ya se le hubiera desvielado
Rafa de México hace 2 años
Mi poiter se calentó y pasó agua al motor por lo que cambie empaques pero se oye un golpeteo y pierde fuerza al acelerar alguien que me pueda decir que es ese ruido y porque pierde fuerza
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Consime un litro de aceote por semana y medio litro de anticongelante, SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 station wagon , 1.8L 290000 kms
Hola tengo una station wagon 1.8 , 2001 me esta dando aproximadamente 5 km por litro, me consume aceite un litro por seman, y medio litro de anticongelante a la seman, cuando arranco el motor hecha un nuve de humo como entre blanco y azul, eso si corre que da miedo , que sera?
BUBU de México hace 10 años  
BU
8 respuestas 
Presi de México hace 10 años
Que tal tengo un pointer 2001 tambien, y sufri mucho por lo de la gasolina tambien, cambie bomba, cables de bujias, inyectores, etc y resulto ser el regulador de presion de la gasolina, igual puede ser tu caso, checalo, saludos
joey75 de México hace 10 años
Si echa humo azul y te esta jalando mucho aceite es por que ya necesitas jna anillada o ajuste completo, si te jala 1 lt por semana estas quemando mucho aceite, explico por qué! Al pasar el aceite (por falta de anillos o anillos desgastados) pasa directo a la bujia donde se crea el chispazo para el piston! El chispazo quema el aceite y el humo sale por el escape de color azul, por eso es que gasta mucho aceite, por que lo quema y ya no lo regresa al carter, ojoooo si te quedas sin aceite dile adios a tu motor ya que una desvirlada sale mucho mas cara que una anillada...
Solucionado
Mejor respuesta (según BUBU)
BUBU de México hace 9 años
Hola ya quedo reparado con una anillada, gracias
joey75 de México hace 9 años
Cuanto te salió la anillada?
BUBU de México hace 9 años
Hola, la anillada del pinter salió en tres mil, aprox
Juliana Vazquez de México hace 4 años
Hola disculpa un pointer 2001 ya se anillo y sigue igual con el humo que creen que sea gracias
joey75 de México hace 4 años
Pero el humo de qué color es?
Cristian Tapia de México hace 3 años
Tengo un Pointer 2005, cuando me lo vendieron, lo usaban con agua, pero le quiero meter anticongelante, es recomendable?
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No prende el ventilador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 pointer 12054 kms
Le cambiaron todo,bulbos de tem. Bulbo interuptor ventitador. Termostato. Deposito radiador bomba de aceite de agua. La verdad no le encuentran y creo es el relevador de el ventilador me puden decir donde esta ubicado o que color tiene si puenteo el ventilador directo si funciona , pero no pasa. Pero no circula el anticonelante debajo del radiador esta frio y ariba esta caliente
HECC de México hace 8 años  
HE
5 respuestas 
christhian delval de México hace 8 años
Es el relevador se encuentra en la caja de fusibles creo que es gris, es el que esta atras de todos los demas en el medio
Solucionado
Mejor respuesta (según HECC)
HECC de México hace 8 años
Gracias, al purgar el radiador pude ver que se tapaba la purga. Y quite el bulbo, tenia tanto oxido que se tapo el radiador y decidi cambiarlo, y se acabo el problema el costo de radiador $530pesos
Erikgeek de México hace 8 años
Me pueden indicar cual es la resistencia y relay del ventilador?
César de México hace 9 meses
Mira amigo arranca tu pointer y checa las mangueras la de entrada y salida si nada más se calienta una y la otra está fría no hay más es tu bomba de agua pues no está circulando el agua checa eso
César de México hace 9 meses
Y por eso no se activa el bulbo o sensor del motoventilador pues obviamente el agua tiene que calentar el bulbo de temperatura para que esté haga su función de activar el motoventilador si el bulbo no se calienta nunca va a entrar tu motoventilador
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Pierde potencia y tengo que quitarle el poste de la batería

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas, motor 1. * 120000 kms
Saludos. El problema que tengo con mi pointer es que cuando lo enciendo en las mañanas se sacude toda la máquina y como que se quiere apagar y después de un par de minutos agarra su paso. Después de esto en movimiento y pierde potencia. Por más que le acelere sigue perdiendo potencia. Lo que le hago es: Apago el motor Le quitó el poste positivo a la batería Espero unos segundos Le conecto la batería Y asunto arreglando. Aún así es desperante porque no puedo estar con la tranquilidad del carro. Ya se le cambió: Bujias Cables de bujias Tapa de distribución Lápiz del distribuidor Bomba de gasol… Leer completa
Héctor Saldaña de México hace 9 años  
3 casos 
Iacuna de México hace 9 años
Hola. A mi me pasa exactamente lo mismo. Empezo hace unos dias e igual que tu estoy con la incertidumbre de cuando se vaya a apagar. No se a que se debera. A alguien que ya le haya pasado lo mismo?
lumariga de México hace 9 años
Hay que revisar los cables de la bomba de la gasolina que están abajo del asiento trasero, a mi me paso lo mismo al parecer alguna vez que se movio el asiento los cables quedaron mordidos y hacían falso, revisaron con voltimetro que llegara la corriente los arreglaron (los pelaron y soldaron) y desde entonces no he tenido problemas fue económico en realidad
Héctor Saldaña de México hace 9 años
Mmm las voy a revisar. Pero dudo que sea el problema. Gracias lumariga
Mexicanico de México hace 9 años
Hola, dices que al desconectar la bateria se acaba el problema, pero pasa de nuevo. Lo que haces es resetear unicamente el codigo de fallo, lo recomendable es que cuando esto ocurra lo lleves de inmediato a escanear y te digan con certeza que codigo es y que sensor esta fallando. Asi evitaras gastos innecesarios.
ebarron de México hace 9 años
El problema esta en tu IAC... que marca le pusiste?? calibraste??? es precisamente lo que estas haciendo al desconectar la bateria, pero no completas la confiiguracion por ello vuelve la falla... checa en internet como calibrar IAC desde el switch de encendido... Saludos
walis de México hace 8 años
Hola soy Oswaldo tengo un pointer 2001 y también se me haceleraba cheque que no chupada aire el multiple de admisión cheque arnés de la yac puse yace nueva original de la agencia cuestan $550 pesos también quedo ya no se me acelera pero y también seme IVA la potencia cuando IVA encarrerado me dijeron que checar elalternador y tenia el arnés flojo lo cambie y listo párese que quedo lo voy a checar y les platico saludos oswaldo
Héctor Saldaña de México hace 8 años
El problema fue solucionado. Tenía problema del tps iac por que la computadora tenía un corto. Se solucionó y el problema real era que no tenía el shortinplug que es el que se encarga de mandar un comando a la computadora para regular la potencia al momento de ajustar el tiempo. Uno de los tantos mecánicos se lo quitó y me dejo con el problema. Para que la ubiquen es un conector a un costado de la batería. Suerte y un saludo. Me dicen
Gerardo de México hace 7 años
Hola mira se me quemó la instalación eléctrica de mi pointer y todo comenzó desde las luces de la placa trasera y kisiera saber si no hay algún diagra q muestre como instalar el cableado nuevo y espero me puedan ayudar
Javier martinez de México hace 6 años
Hola que tal buenas noches ese problema mencionado es más bien que cheques tus dos sensores uno es el tps y la válvula iac ya que ambas van de la mano y son el encargado de tu cuerpo de aceleración lo recomendable es que le compres los originales son caros pero no hay mejor marca como esos y la marca recomendada para este vehículo es la magneti marelli
Miguel Ángel de México hace 6 años
Saludos yo estaba igual le cambié todo pero la falla estaba en la bomba de gasolina hace 6 atrás dejo dejo funcionar la bomba de gasolina y solo cambie el repuesto de la bomba pero por uno genérico y tenía menos libras de fuerza en el riel de inyectores y presentaba las fallas que mencionas la manera que tienes de checar esto es checar la fuerza de la bomba en el riel de inyectores con un manómetro debe marcarte entre 40 psi y 45 psi si está por debajo de estas medidas te recomiendo que cambies el repuesto por un original no olvides checar la válvula de vacío del riel de inyectores llega a fallar y esto provoca exceso consumo de gasolina
evelynfallet de México hace 6 años
Hola buenas tardes mi carro es un pointer 2004 y sucede que cuando lo traigo en marcha no tiene valocidad osea se siente muy burro no avanza con ligeresa ya se le iso el servicio se le puso el sensor del oxigeno no ayo que pueda ser si alguien me pudiera ayudar a solucionar este problema que no se que es
ebarron de México hace 6 años
Hola. Revisa tu IAC. Comenta como te fue
evelynfallet de México hace 6 años
Hola buenas tardes mi carro es un poiner 2004 el detalle que tiene es que no cuenta con velocidad se siente muy burro que no avanza y al prenderlo ay ocasiones que se quiere apagar y le acelero y se le quita ya le puse el sensor de oxigeno se le iso el servicio y todavia sigue el problema si alguien me pudiera ayudar por favor lindo dia
ebarron de México hace 5 años
Cambia tu IAC. Avisa como te fue
evelynfallet de México hace 6 años
Hola buenas tardes mi carro es un poiner 2004 el detalle que tiene es que no cuenta con velocidad se siente muy burro que no avanza y al prenderlo ay ocasiones que se quiere apagar y le acelero y se le quita ya le puse el sensor de oxigeno se le iso el servicio y todavia sigue el problema si alguien me pudiera ayudar por favor lindo dia
Tere de México hace 5 años
Hola buen dia, tengo un Pointer 2009, hace unas semanas comenzo a fallar... reduciendo la potencia... hasta que se apaga, además que huele a gasolina. Por consecuencia se chupa rapidismo la gas, aparte que tambien las bujias se dañan. Le limpiaron los inyectores, pero no hubo cambio. Ya tambien lo lleve al eléctrico y dice él que la comutadora esta dañada... pero tengo mis dudas, por que huele mucho a gasolina... alguna sugerencia...
ebarron de México hace 5 años
Revisa tu IAC amigo y dile a tu eléctrico que no sea rata. Reemplaza SOLO por marca Magentti Marelli.
Tere de México hace 5 años
Muchas gracias, eso hare...
Mily de México hace 4 años
Hola buen día tengo bien Pointer 2004 cuando voy manejando lo siento muy acelerado pero luego se le baja la potencia no acelera y cuando se le quita da un tirón como si al se le destapara. Que podrá ser????
ebarron de México hace 4 años
Hola. Revisa tu valvula Iac.
Tere de México hace 4 años
Hola... ya cambiamos la válvula... y el sensor de aire 1. Y nada...sigue igual...se para cuando se calienta y no quiere encender...me dicen que puede ser el sensor del cigüeñal,...pero cuál? Me dicen que son dos...o de plano la computadora...🙁
ISRAEL de México hace 4 años
¿Qué problema tiene en específico?
Mily de México hace 4 años
Encíla falla que marca es que vas a una velocidad x y y se baja el carro lo aceleras y lo aceleras y no agarra entonces así lo trae como por 5 minutos puedes hacer los cambios lleva la misma velocidad es el mismo ritmo de aceleramiento en primera y tercera en cuarta y no desemboca entonces cuando se le quita y ya se como que se le saliera el aire algo así y sale el carro normal la misma velocidad pero se le escucha muy acelerado sea la primera anda muy acelerado dicen que es un sensor pero en sí no sabría identificar qué sensores
Tere de México hace 4 años
Lo enciendes...y después de 15 minutos...comienza hacer como carcacha y se apaga...y ya no quiere encender...le pasas corrie te y nada...solo carga...cuando se enfría...y se chupa rapidísimo la gas...llevo 4 mecánicos y nada...pero me dijeron que puede ser el sensor de cigüeñal...estoy pensando llevarlo con un mecánico y decirle que saque esos sensores...y revisar...ir descartando...porque también me dijeron que podría ser el del clutch...🙄...cuando el carro anda en frío...jala super bien...pero se calienta y ya valió... Help!
Omar de México hace 4 años
Estoy igual que tú, pero ningun mecánico le encuentra la falla, me han dicho que es mi bomba de gasolina, pero ya le cambié casi todo y ahora tengo mis dudas que se la cambie y no sea... Ya arreglaste el tuyo?
Héctor Saldaña de México hace 4 años
Mira amigo, mi problema era el shortingplug. Esta a lado de la batería y es para darla señal a la ECU que vas a modificar RPM (o el tiempo) así que no era nada relacionado con lo que muchos dicen. Si ya le hiciste mínimo la afinación, fijate en ese dispositivo que te digo. Si no puede ser tu filtro de gasolina que esté tapado y no mande el flujo y presión necesario. Espero te pueda ayudar
ebarron de México hace 4 años
Tere. Tu problema me late mas a bobina. Cuando es tiempo de calores es muy común. Gasta mucha gas por que no la quema y obvio no manda chispa a las bujias.
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Ajuste completo pero con fallos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 Vagoneta 100000 kms
A mí pointer se le hizo el ajuste completo, pero sentí que no cambio mucho, vibra igual, solo ya no saca humo azul y se presentó otro fallo: se acelera en neutral cuando uno pisa el acelerador. De un día para otro el carro lo sentí pesado, como tapado, más cuando quise subir una pendiente, cascabeleo y no subió, pero encendía bien, de la desesperación tome otro camino y a los segundos de avanzar, sentí normal el carro pero también sentí como si destaparan el escape, regrese a ver por el espejo y vi una bola de humo, el color no lo noté tan bien por el echo de que era de noche, total el carro s… Leer completa
Miguel Reyes de México hace 4 años  
MI
13 respuestas 
Jet_98 de México hace 4 años
Por lo que mencionas tu motor esta sufriendo como dueño de una pointer wagon igual que tu he sufrido mucho con mecánicos chafa y te voy a decir a pura experiencia lo que supongo sea lo que pasa

Primero lo mas seguro es que el sensor TPS este fallando por eso pierde potencia
Segundo anular la IAC es una tontería sin ofender puedes dañar el motor grave mente lo mejor será darle mantenimiento y probar si funciona bien simple mente comprar otra aunque no son baratas

Ahora su todo lo anterior no es juntando todo lo que te pasa podría apostar por que tienes dañada la junta del motor o se torció la cabeza si es así deves llevarlo rápido a que le cambien la junta torica y rectifiquen la cabeza

Para saber si es eso deves hacerle prueba de compresión al motor

También revisa el aceite si te prendió el testigo de aceite pueda qué la bomba de aceite este dañada o tal vez se tapó el cedazo y para eso hay que quitar la tapa del cárter
Por cierto has revisado el aceite qué este a su nivel y que no esté de color muy negro o blanco si esta blanco te paso agua al aceite y tendrías que revisar porque

Lo mejor es llevarlo a un buen mecánico que tenga buena fama por experiencia mi pointer sufrió mucho por mecánicos baratos qué jamás lo dejaban bien la solución fue reparar yo mismo las cosas con la ayuda de videototuriales y preguntado aquí en el foro y para cosas grandes lo llevo con taller mecánicos certificados son caros lose pero vale la pena te lo aseguro

Buena suerte (la nesistaras 😉)
Miguel Reyes de México hace 4 años
Pues que no me aguante y le metí mano, resulta que el mecánico le movió el tornillo de la mariposa (adjunto foto), la regrese a su lugar, cheque el TPS y la IAC con multímetro y no están dañados, limpie el sensor del cuerpo (creo es MAP), prendi el carro para checarlo y ya no sé acelera, pero sigue vibrando, no saca humo y eso que lo subí a 3000 rpm, pero no pude sacarlo a dar la vuelta porque se me ocurrió la grandiosa idea de meterle mano a el sistema eléctrico para un reacomodo con cinta, mañana probaré su funcionamiento, si llegara a sentirse como tapado que podría ser?
Aclaro que no tiene mucho que se le hizo ajuste completo, le compré cigüeñal y árbol de levas, disculpen la insistencia
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Jet_98 de México hace 4 años
Bueno también cabe la posibilidad de que el catalizador este tapado y te este ahogando el motor
También puede estar fuera de tiempo o alguna bujía dañada
Miguel Reyes de México hace 4 años
En el taller donde le hicieron el ajuste, tenian un moflero y no lo vio raro, lo que no se es si pueda ser también que tiene diferentes inyectores, 3 inyectores son de 4 perforaciones de estos 2 son negros y uno morado, el otro inyector es de 3 perforaciones
Podría afectar eso?
Miguel Reyes de México hace 4 años
Cambie 2 inyectores y quitó lo tonto del carro, aunque sigue vibrando, es más estable
Jet_98 de México hace 4 años
Si sigue vibrando fuerte pueda ser el
TPS lo limpias pero ya esta dañado dura unas horas funcionando y luego falla también hay que ver si anda bien a tiempo el motor sino lo ajustan con la lámpara estroboscopica no siempre quedan bien
Miguel Reyes de México hace 4 años
Según se le hizo limpieza al cuerpo, yo creo cambio la pieza y veré qué pasa
Miguel Reyes de México hace 4 años
Nueva info, se escaneo y marco error en el TPS y en el sensor de detonación, eontps se checo y funciona bien, igual cambiandolos vere
Miguel Reyes de México hace 4 años
Cambie el sensor TPS y el problema sigue, cheque el conector de la válvula IAC y resulta que con la llave abierta no manda voltaje, cuando según leí debería mandar, cuando conecto el sensor manda pero no ajusta como debiera, siento que es el arnés, quisa los cables están invertidos
Alguien sabe cómo van en la computadora? Para hacer el cambio si es nesesario
Gracias de antemano
Jet_98 de México hace 4 años
Busca "chica mecánica" en una página llamada interasoft tiene unas guías de como hacer un probador de IAC también hay explica como manda los pulsos la iac lo normal es que al poner la llave salga y entre y se quede afuera
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Miguel Reyes de México hace 4 años
Hay un problema, checo el arnés de la válvula IAC y están conectados los cables 21 y 22 invertidos, pero los que van en el 11 y 12, están conectados en el 19 y 20 de la computadora, podría ser ese el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Reyes)
Miguel Reyes de México hace 4 años
Ya solucione el problema de la aceleración, traía una válvula IAC chafa (euro España), le compré una magneti Marelli y el carro no a vuelto a acelerarse
Total de cambios realizados:
Tps
Sensor de detonación
Inyectores
Válvula IAC
El carro vibra mucho menos, pero se siente como una ligera paradita pero creo que todo bien
Jet_98 de México hace 4 años
Que bueno que lo solucionaste siempre las válvulas IAC genéricas duran poco quien sabe porque
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Vibracion y zumbidos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 5 ptas., 1.8 200000 kms
Mi auto vibra a partir de los 40 km/h, zumba y cuando cambio de velocidad empieza a tambalear como si pasara por baches,

Y otra cosa por donde se le agrega aceite a la transmision :(
Escalante de México hace 9 años  
ES
Rank 7
2 casos 
HugoBoss de México hace 9 años
Hola! pase por algo similar y resultor ser el "collarin" un balero que va entre el motor y la transmision la vdd con me costo caro como 100 pesos y como 200 de mano de obra no se si tu problema sea el mismo pero mi pointer tenia un zumbido, suerte! :)
Escalante de México hace 9 años
Oye y el aceite para trans. Por donde se le agrega?? Ya le busque la bayoneta uno le encuentro nada
Solucionado
Mejor respuesta (según Escalante)
antero de México hace 9 años
No trae bayoneta ,trae un tapón a un costado de la transmisión para que lo ubiques bien previo a que lo levantes y lo calces bien por seguridad,,o llevarlo donde cambian aceites ,,
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¿Que tipo de aceite para la transmision?

Volkswagen Pointer 2002 station wagon 300000 kms
Que tipo de aceite lleva la transmision del pointer? y aproximadamente cuantos litros?
richar de México hace 9 años  
RI
16 casos 
marbe de México hace 9 años
Hola te comento que el mecanico de mi confianza me ha pedido "3 lts del 90," de preferencia me dijo que castrol , que se llevaría un poco menos de los 3 ; ojala y te sirva
richar de México hace 9 años
Muchas gracias! en estos dias lo comprare y se lo cambiare!
francisco de México hace 8 años
Cuantos litros se aceite lleva la transmisión del pointer
Daniel González de México hace 6 años
Hola buenas tardes una pregunta cada cuánto tengo que cambiar el aceite de la transmisión de mi pointer ?
bernardo Bernal Garcia de México hace 6 años
Hola buenas tardes que tipo de aceite es para una caja de velocidades estándar de una pointer 2000 y cuantos litros
Emma de México hace 4 meses
Bueno pues investigando y viendo que aqui nadie responde seria SAE 80W-90 API GL 4
Debe ser forzoso el "api gl 4" suerte. Aprox 2 lts
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Sale humo blanco en escape SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas pointer pick-up 180 kms
Sale humo blanco de escape. El motor se escucha bien. Me pidieron cambiara aceite x un sintetico y cambiar la valvula pcv. Esta ultima no la encuentro. Cual es ?. Gracias
Papagen de México hace 7 años  
PA
8 casos 
Yoda de México hace 7 años
Es una pieza grande de plástico que esta en la parte superior de la tapa de punterías y se conecta con una manguera el multiple de admisión.
Solucionado
Mejor respuesta (según Papagen)
Papagen de México hace 7 años
Gracias te agradezco la respuesta buen día
Rogelio Calderón de México hace 5 años
Buen día, tengo un pointer 2001 recién le hice afinación se me pasó el nivel de aceite pero enseguida lo puse a su nivel ahora me echa humo cuando hago cambio de velocidad
Angel de México hace 2 años
Compre un pointer 2001 piede velocidad y empieza a aventar humo blanco con olor a gasolina supuestamente ya le lavaron los inyectores "cambiaron bomba de gasolina "cambiaron sensores pero sigue haciendo la falla ayuda
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Incrmento de temperatura y sonidos metálicos en la cabeza SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 City 75000 kms
Este modelo de pointer es una versión que no cunta mas que con los indicadores de gasolina, velocímetro, odometro y los testigos de aceite bateria y un foco que debió haberse encendido cuando se caliento demasiado. Desafortunadamente no me había dado cuenta que el radiador tenia una pequeña fuga debajo de la manguera de salida del agua y era tan pequeña que no era perceptible, hasta que un día por aumento en el trafico empece a oír que cascabeleaba al incrementar la aceleración, el sonido se incremento y se prendió el testigo del aceite y me tuve que detener. Dándome cuenta que el auto había p… Leer completa
sevenheads de México hace 8 años  
SE
4 casos 
lucastovar de México hace 8 años
Mira amigo, tú auto se sobre calentó y lo único de lo que puedes estar seguro es que sea la cabeza la que se tiene que arreglar, sin embargo, debes de estar preparado con una buena lana, ya que abriendo el motor puede resultar en medios ajustes o ajustes completos y no te conviene dar marcha atrás ya que lo hagas o no, te cobrarán la mano de obra.
Solucionado
Mejor respuesta (según sevenheads)
Elrana66 de México hace 8 años
No...no es eso ya me paso y mi mecanico tranza queria hacer ajuste...a algunos mecánicos cuando andan sin lana te inventan y soil te quieren robar...bueno al asunto...llena tu depo con antucongelante...checa antes mangueras y tapa de este contenedor q su empaque este en su lugar y en buenas condiciones...sopla la manguera. A manera de enpujar el anicongelante al motor y de cuando en cuando aprieta la manguera q lleva elanti al motor...la gruesa...si ya Ezra esto revisa o cambia de plano las q veas muy gastadas o sospeches estarían dañadas cambia tus abrazaderas ya q estas ya no estarian optimas si son las originales ya no sirven una vez que las quitas. Taxon ezto checatu nivel de aceite probablemente tengas q drenar algo...ya q si tiene sends se asonza tu coche...hecalo a andar. Va a sonar un rato y luego se le quita...si puedescheca si hay rebabas en e lmotor por fuera claro...si las hay comprale un sellados...y ve que pasa...a mi me funciono...
sevenheads de México hace 8 años
Gracias por su ayuda y comentarios. Lo que hice fue cambiar el radiador y mangueras principales y el tapón del deposito del anticongelante, y le hice cambio de aceite, por fortuna se ha solucionado el problema. Ahora lo que quiero es buscar como colocar medidores de la presión del aceite y de temperatura, se que se requiere hacer una tipo de conexión muy especifica para que funcione de forma correcta. De nuevo agradezco los comentarios.
tomas de México hace 8 años
Tu motor sonaba como un ruido q Asia así clak clak tronaba feo cuando acelerabas dime q le hicisteis el mio hace igual
Elrana66 de México hace 8 años
No está pasando anticongelante a tu motor...Checa mangueras o bomba de agua...claro primero ve a la caja de fusibles...y ve si están bien los de la bomba de agua...de ahí checa mangueras...si están engordando de algunas partes...ya van a tronar...cambiarlas...Checa tapón q empaque este bien...quita contenedor y checa no tenga fisuras...si ya hiciste esto y ya cambiaste lo q tenías q cambiar...rellena tu contenedor y hechalo a andar...suena un rato en lo q se distribuye el anticongelante a tu motor...en un rato se pone bien...bueno espero sea esto...digo de aceite como anda? Chécalo...ve si está limpio...igual checa sensor de aceite...con un multímetro puedes ver si está funcionando...bomba de aceite...igual proceso...y podría ser también tu sistema de aire acondicionado...en vw son muy latosos...te pueden absorber toda tu agua por fugas q no vez y cuando los quieres checar no hay señal alguna ya q ya la evaporo...entonces lo puedes cancelar...es lo q te sugiero...espero te sirva
pepe burundis de México hace 8 años
Tengo un pointer 2008 al cual le cambie la bomba de aceite por que le fallo, después de eso el carro al arrancarlo en frió trabaja muy bien pero en cuanto alcanza su temperatura se le escucha una puntería bastante fuerte eso lo hace solo cuando esta caliente en frio no lo hace, alguien podría decirme que es
Elrana66 de México hace 8 años
Creo tu bomba de aceite no da compresión necesaria al calentarse aceite se adelgaza más y no alcanza a distribuir...checa si tienes fugas en mangueras...Carter de aceite...tapa de puntería pero primero tu nivel de aceite...ahora tal vez tengas q usar un aceite mas grueso...utilizas 5w 50 si es sintético cambiarlo a 30 si usas mineral pregunta a el de los aceites me imagino tu auto ya está por unos 100 mil o más km
Jose luí jimenez de México hace 7 años
La aguja del velocímetro no se mueve, no marca la velocidad y cuando avanza se jalonea al subir la velocidad lo han escaneado, cambio de válvula iak,valvula potenciadora, válvula de oxigeno y nada no le encuentran la falla ya llevo con este problema 4meses aprox. Alguna vez un mecánico x me dijo que había que cambiarle el múltiple del cuerpo de aceleración pero yo no se que hacer realmente si alguien pudiera ayudarme se lo agradecería mucho...mi carro es un pointer mi 2005 5puertas standar
Jose luí jimenez de México hace 7 años
Sí este es mi correo espero que puedas ayudarme gracias
Elrana66 de México hace 7 años
Ha y lava cuerpo de aceleración...
Elrana66 de México hace 7 años
No ocupas cambio de cuerpo de aceleración sólo lavado tu mismo lo puedes hacer...si no sabes métete a you tuve y ahí hay varios tutoriales
Elrana66 de México hace 7 años
Bien...si sólo es la aguja... entonces de la parte a donde llega el chicote de la aguja...osea va mirando de frente el motor mano derecha a un costado...y entra a el motor...de el contado hacia abajo quitala lo más probable es q este rota... si es así compra sólo este chicote...vale unos $500 original magnetimareli...y lo vuelves a poner y ya debe de funcionar tu aguja...no vallas a comprar todo por lo demás si funciona ya q si avanza la aguja sólo qxya no embona al estar rota por q si comprar todo serán unos $3000 más mano de obra ya q para cambiar todo si ocupas desarmar y esta mas complicado y tú no ocupas eso...digo para q no te engañen por ahí los mecánicos tranzas...espero te sirva
Jose luí jimenez de México hace 7 años
Gracias rana66 por el consejo lo del lavado al cuerpo de aceleración ya se lo hice como 3 o 4 veces al principio actúa bien pero después de 10 min. Vuelve a lo mismo jaloneo y jaloneo pero bueno cambiare esa pza. Alguien me dijo que si arreglaba el velocímetro dejaría de jalonearce no lo creo verdad porque pienso que no tiene nada que ver una con la otra o no bueno ya veremos...gracias rana66
sevenheads de México hace 7 años
Elrana66 ya cambie la bomba, filtro y aceite; se limpio el carter la cabeza de las punterias y la coladera de la bomba y aun se me sigue calentando...tambien se cambio el termostato del ventilador. Ahora que hago, nadie sabe que pasa... :(
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Ruido en el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 mi 137000 kms
Iba manejando mi pointer regularmente lo hago maximo entre 80 y rara vez 100 kmph, hoy lo maneje ha 120 kmph y a l subir a esa velocidad a los 3 minutos se me apago el coche, me detuve lo encendi de nuevo pero para ese momento ya me marcaba el foco del aceite y aparte se le empezo a escuchar un ruido enel motor no se si sea como un zumbido o como una matraca pero como si se acelerara mucho cuando voy en 1a 2a y 3a en 4a es mas estable pero se le escucha el ruido
irasema de México hace 8 años  
IR
5 respuestas 
salas de México hace 8 años
Haz que te chequen el cedazo de motor lo mas probable que este tapado te recomiendo q no lo muevas
Lore de México hace 3 años
Cual es el costo aproximado?
Solucionado
Mejor respuesta (según irasema)
irasema de México hace 8 años
Gracias ya quedo s lo checaron y nda muy bien ya
peter de México hace 8 años
Pasame la receta tengo el mismo problema
Oscar de México hace 5 años
Tengo un pointer 2004 de repente se acelera y a veces tiembla ya se le cambio la valvula iac y sigue lo mismo alguien que me de un consejo
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Se calienta mucho al encender el clima SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007 trenline 95000 kms
Ya cambie bomba de agua, radiador, motoventilador completo,deposito de anticongelante y tapon nuevo, bujias, cables de bujias, bobina, sensor de temperatura,sensor del ventilador,termostato nuevo,cambie aceite del motor,limpie valvula iac,puse anticonjelante no me pasa aceite al radiador, ni agua al aceite del motor,ya linpie el condensador del clima por fuera,cambie banda de distrivucion, ya escanie,esta bien a tiempo, se calienta mucho el motor al encender el clima, ya estoy desesperado ahora que le hago, gracias x contestarme le agracecere mucho.
TILO RICARDO DEL VALLE de México hace 8 años  
TI
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según TILO RICARDO DEL VALLE)
TILO RICARDO DEL VALLE de México hace 8 años
Mi problema estaba en el sensor de temperatura que era comercial aunque nuevo, solo compre el original de agencia y el problema se soluciono, des pues de cambiar todo el sistema de enfriamiento di yo con el mal ya que los mecanicos solo son cambia piezas si saben cobrar bien solamente.
pacoz de México hace 8 años
Disculpa que marca es el sensor y cuento te costo saludos
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Baja presion de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 68000 kms
Hola a todos, publique este problema como respuesta a otro tema aqui, pero veo que el tema tiene varios años. Asi que lo Expongo aqui. A mi pointer 2005 se le cae la presion del aceite. A los pocos minutos de encenderlo se enciende la luz indicadora del aceite, si acelero y suben las RPM la luz se apaga, en cuanto desacelero otra vez enciende. Despues de varios minutos, ese indicador ya no se apaga mas que cuando acelero muchisimo. Ya revisaron la presion del aceite cuando esto ocurre y efectivamente baja mucho (no es un error del sensor). Ya le hice lo siguiente: - chequeo de compresion el l… Leer completa
Ernesto de México hace 7 años  
ER
13 respuestas 
Gabriel de Argentina hace 6 años
Hola como estas? Pudiste resolver el problema?? Yo estoy con lo mismo con mi renault clio y ya no se que mas hacer. Te agradecería alguna orientacion.
Ernesto de México hace 6 años
Que tal Gabriel, por desgracia todavia no se resuelve el asunto. De hecho el carro ahorita esta tirado sin usarse por este y otros problemas. Tengo planeado hacer otro intento en cuanto reciba un dinero, si logro arreglar algo te aviso por este medio.
Saludos!
Jonas de México hace 6 años
Amigo. Tengo el mismo problema con un Pointer 2004, tengo 3 meses buscándole y a pasado por varios mecánicos, ya repare el motor completamente y sigue el problema, si encuentras el problema lo compartes por favor! De igual manera yo te lo comparto. Gracias y suerte!
Ernesto de México hace 6 años
Precisamente mañana le daré el carro a otro mecanico para que me de su opinion de este asunto. Si este mecanico tampoco le encuentra, estoy considerando seriamente hacer el invento de ponerle una manguera de alta presion que lleve el aceite de la bomba a la cabeza, tal como lo explica esta persona en el siguiente posteo:
http://www.opinautos.com/volkswagen/po…

Preferiria no hacer esto, pero si este mecanico tampoco le encuentra, sinceramente ya no se que mas intentar. En unos dias te comento por este medio que paso. Saludos!
Solucionado
Mejor respuesta (según Ernesto)
Ernesto de México hace 6 años
Por fin se soluciono el problema!
El ultimo mecanico que lo reviso, me comento que hay 4 bulbos de presion de aceite para el pointer del mismo año año (2005). Y que estos bulbos vienen codificados por color, cada uno funciona a presiones distintas. Y que para saber cual es el correcto, hay que ver el numero de serie del carro.

El bulbo ya se le habia cambiado dos veces, pero siempre se le habia comprado el "comun" que venden en las refaccionarias, y este mecanico me explico que tiene que ser el original, Y TIENE QUE BUSCARSE CUAL DE LOS CUATRO TIPOS ES, DEPENDIENDO DE EL NUMERO DE SERIE DEL CARRO. Asi que busco el que corresponde al carro, se compro e instalo, y asunto arreglado!

A los demas que tengan el mismo problema con su pointer, les sugiero que tomen esto en consideracion, recuerden que el bulbo de presion de aceite que venden en las refaccionarias para pointer es "generico", y es necesario comprar el que realmente corresponde al vehiculo.
Espero les sea de utilidad esta respuesta.
Saludos!
Gabriel de Argentina hace 6 años
Que bueno che, pregunta, los bulbos de temperatura que decis vos, viene a ser lo mismo que el bulbo de presion de aceite??
Ernesto de México hace 6 años
Perdon Gabriel! quise decir bulbo de presion de aceite, no se por que puse de temperatura! (creo me hace falta cafeina jaja). Ya corregi el post. Es el bulbo de presion de aceite el que hay que cambiar, y debe ser original y que corresponde al carro por su numero de serie.
Gabriel de Argentina hace 6 años
Buenísimo el mio esta en el mecanico ahora, si no se soluciona con lo que están haciendo voy a probar con eso. Yo le cambie el bulbo pero fue por uno genérico. Muchas gracias Ernesto y me alegro aue finalmente se haya solucionado el problema.
jacor de México hace 6 años
Buen día, les comento yo tenía un pointer el cual prendía el foco de la presión del aceite así como lo describes, le chequeé la presión con un manómetro y efectivamente bajaba mucho la presión, lo que le hice fue cambiar la bomba de aceite y se soluciono, a la fecha por ay anda y anda bien.
Manuel de México hace 6 años
Tienen la especificación de la bomba de aceite del Pointer? El mío en baja marca 12 PSI aproximadamente, he leído sus comentarios de los bulbos y efectivamente el que lleva el mío se supone que se activa a 0.42 bar, ya hice la conversión y es más o menos un poco más de 6 PSI mi pregunta, estos autos trabajan a más baja presión?
Guillermio de El Salvador hace 6 años
Me pasa lo mismo y por conclusion de lo que uds dicen es que cuando falla la bomba de aceite se eleva la presion por lo que sale presion por reten de ciguenial y bulbo de sensor de presion detras del block para el pointer G3. Le medire la presion haber q tal, gracias por compartir espero mi comentario les ayude
Martin alcala correa de México hace 6 años
Ya cabie bulbo d aceute anillos metales de sugueñal d vielas cabeza benas d lubricacion y le hice lo del vaipas y mejori cin ek vaipas pero despyes de un ratiti prende oteaves ek testigo ya no se q hacer solo mw falta ek aceite y filtri es nuebo peri no se si esi también le ayude estoy desesoetado q hago
Erickunlocker de México hace 2 meses
Cuál bypass hiciste amigo?
Me podrías explicar por favor
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Bujias carbonizadas

Volkswagen Pointer 2004 2 puertas 200000 kms
Ayuda, quisiera que alguien me ayudara a solucionar un problema, desde hace unos días mi carro empezo a aumentar el gasto de combustible, hoy le hice el servicio, cambio de aceite, filtros y bujias, al cambiar las bujias me di cuenta que estaban carbonizadas, o sea muy negras, entonces encendi el auto y me di cuenta que por el escape avienta un leve humo blanco casi no se ve, tienes que acercarte bien pero eso antes no lo hacia, el punto es que ese humo huele mucho a gasolina, lo cual lo relacione con lo de las bujias, ya limpie la valvula iac ypersiste el problema, alguien que me pueda ayudar a decirme como hacer la combustión un poco mas pobre
lbvz de México hace 9 años  
LB
6 casos 
joey75 de México hace 9 años
El. Consumo excesivo de gasolina se puede deber a muchas circunstancias, aquí enumero algunas. Sensor de temperatura
Sensor de oxígeno
Termostato (si no lo tiene)
Inyectores sucios
Válvula iac
Sensor map
Filtro de aire sucio o. Tapado. Pueden ser muchas razones, hace algo más? Se tironea, o algo mas?
lbvz de México hace 9 años
Cuando esta en neutral y después quiero avanzar tengo que acelerar mucho para que agarre la velocidad, de lo contrario no avanza y se quiere apagar como si sacara el clutch sin acelerador. Otro síntoma es que cuando lo prendo tarda en prender como si estuviera ahogado y cuando prende se percibe mucho olor a gasolina
kalelmdza de México hace 4 años
Hola yo tenía el mismo problema y era el regulador de presión del combustible y el distribuidor ya no pasaba chispa. Checale el regulador primero y me dices como te fue.
joey75 de México hace 9 años
Ok, descartamos sensor de oxígeno
Señores de temperatura
Iac
Map
Pero ahora agregó otros, inyectores sucios
Regulador de presión de gasolina
Checa tu regulador de presión
Está ubicado en el. Riel de inyectores, al. Fina, es una pieza redonda en. Forma de chorcolata color gris, tiene conectada una manguera que va al múltiple, checa que no gotee gasolina, sacale la manguera y ve que no tenga gasolina, (vuelves a meter la manguera)
Y la otra pueden ser tus inyectores, cuando están sucios o tapados no pasa gasolina yvpor eso es que se quiere apagar.
IPXSPX de México hace 9 años
Al no tener potencia, y carbonizar las bujías me da la impresión que algo esta mal con tu sincronización y no tanto con el combustible... Dejando a un lado la sincronización, definitivamente debes cambiarle la valvula IAC por una original (Magneti Marelli), y el Sensor de Oxigeno...
Juan Manuel sabatino de Argentina hace 7 años
Buen dia, mi pointer empezo a fallar revise las bujias estaban carbonizadas. Las limpie le di arranque y de primera no arranco, le doy arranque por segunda vez y me tiro todo el aceite, que puede ser no puedo ver por do de lo tiro es un desastre de aceite
Desdé ya muchas gracias
Rica70 de México hace 5 años
Buenas tardes ami me carbonisa las bujias y pertardea el carro limpio las bujias arranca bien y me las vuelve ha carbonisar que sera
@Dica de México hace 4 años
Buen dia mi pointer es 2003 y el detalle es que revise las bujias y solamente se carboniza una y las demas estan bien se las cambie y solamente 1 es la que se carboniza que podra ser ya que en frio hace como unas pequeñas pero muy leves detonaciones espero su respuesta gracias
Rubén de México hace 4 años
Buenas tardes mi pontier 2004 me carbonisa las 4bujías y me falla se las limpió y ya no falla y huele a gasolina cruda que podrá ser gracias
IPXSPX de México hace 4 años
Pon un aceite más grueso... asumo que debe traer más de 200mil una, ponle un 20W-50 y si aún así te sigue carbonizando... es hora de anillar...
Rubén de México hace 4 años
Gracias por la información
Aletor de México hace 3 años
Buen día, tengo un pointer 2007 el cual me está gastando demasiada gasolina le cambié bujías y en el mismo día volvieron a quedar negras, se cambió sensor map se reviso sensor de oxigeno y válvula iac y funciona correctamente.

Alguna recomendación que pueda ser ???
joey75 de México hace 3 años
Los sensores tienen que ser los originales, esa falla por lo regular es sensor MAP, compra el magneti marelli.
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Necesito saber que torque lleva las bielas y bancadas

Volkswagen Pointer 2006 Pointer 1.8  250000 kms
Reparacion de pointer saber a cuantas libras de aprietan las vielas y bancadas de pointer y si la bomba de aceite lleva empaque
Arnol de México hace 4 años  
AR
24 casos 
mecanico loco de México hace 3 años
Que torque llevan las vielas de pointer 2004 1.8 litros
José Agustín gonzalez de México hace 3 años
Que apriete muevan las bielas y bancada poiter 1.8 2000
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Tiembla cuando esta frio y se jaloea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 city 1.8 110867 kms
Mi carro tiembla cuando lo prendo por las mañanas y al avanzar hace como si se ahogara y se jalonea asi hasta q rrecorre varios kilometros pero si lo dejo apagado por mucho tiempo vuelve a hacer lo mismo ya le cambie bujias filtro de aire de gasolina de aceite y bujias
jmanuel de Brasil hace 10 años  
JM
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según jmanuel)
mecánica automotriz Ramos a de México hace 10 años
Solo Lo Hace En Primera O En Las Demás Velocidades...

Hay Que Checar La Presión De Combustible Y En Sensor De Posición Del Acelerador Tambien El Regulador De Combustible
jmanuel de Brasil hace 10 años
Hace como que se ahoga solo en primera pero en las demas velocidades se jalonea un poco
mecánica automotriz Ramos a de México hace 10 años
Checa La Presión De La Bomba De Gasolina
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Vuelve el pointer SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 1.8, 4ptas 205000 kms
Pues de nuevo aqui sigo, les comento que revisando el coche la bayoneta del motor se ve cafe (no se si chocolatoso o como describirlo (espero no haya pasado agua)) y escurre el aceite, alguien me podria indicar si ya le paso agua al motor o es solo cambiar el aceite, la ultima afinacion y cambios de aceite fue en abril, van dos ocasiones que en una de ellas se le termino el agua y paramos el coche porque empezo hacer una tracalera pero me espere a que se enfriara un poco se repuso el agua y listo sigui andando por unos meses, hace unos dias se revento la parte de retorno del radiador al deposi… Leer completa
Escalante de México hace 8 años  
ES
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5 respuestas 
Rica23 de México hace 8 años
Realizale la afinacion cada 5mil km para que tu maquina no se dañe. Checa el empaque de la cabeza haber si no se daño por el sobrecalentamiento. No debe de evaporarse el agua.
Escalante de México hace 8 años
Rica23 el problema estaba en el radiador que tenia fuga pero como se si ya tiene agua ya que te digo saque la bayoneta y el aceite se ve negro y escurre mas no se si ya tenga agua
Solucionado
Mejor respuesta (según Escalante)
Rica23 de México hace 8 años
Revisa el agua todos los dias al iniciar el dia. Si vez que baja revisa el aceite. De preferencia si ya esta muy quemado cambialo junto con el filtro de aceite. Si vez que al tirarle el aceite tiene agua. Deberas llevarlo al mecanico por que puede que el empaque de la cabeza se alla dañado.
Diego Rodriguez de México hace 8 años
Hola buenas noches tengo un pointer 2004 y el problema que tengo es que se consume el agua del deposito del radiador selo tengo que estar llenando continuamente no se si me podrian ayudar con algunas sujerencias de fallas de por que la puede estar consumiendo muchas gracias saludos c:
Escalante de México hace 8 años
Diego a mi m paso que tiraba agua por la parte de abajo de drenado es una perilla de desagüe que ya estaba barrida, revisa mangueras que estén bien colocadas, por cierto también me di cuenta que tiraba agua donde va el sensor del abanico me pasaba como a ti todos los días lo tenia que rellenar hasta que se me olvido un día y por la presión de la calentada se me revento la parte de arriba del radiador y tuve que instalarle uno nuevo lo bueno que no me paso agua al motor ya que explotó eso me orillé rápido y lo apague que no te pase eso sino preparate con la grua.
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Tira aceite de direccion

Volkswagen Pointer 2005 cuatro puertas 124000 kms
Hola amigos un buen dia!
Tengo un Pointer 2005 y tiene ya sus 125000 kilometros. Estaba manejando y note que en mis pies y en el tapete habia aceite tirado en gran cantidad color Rojiso (direccion hidraulica). Note que estaba flojo un empaque de polvo abajo del volante, por los pedales. De ahi estaba saliendo todo ese aceite. Que pudiera ser?
Por que ahora tira tambien de la misma bomba de direccion hidraulica y esta colocada en la parte del frente por donde esta el radiador. Que tan costoso sobre todo pudiera salir su reparacion?
Un saludo amigos de antemano agradezco sus consejos o puntos de vista
Miguel Nava de México hace 8 años  
MI
15 casos 
mario de México hace 8 años
Mi pointer tenia un problema igual, me recomendaron comprar en auto zone un sellador de fugas de direccionh hidraulica ,y las fugas desaparecieron la botellita cuaesta 45 pesos.
martin de México hace 5 años
Te funciono el liquido amigo?
Aguirre de México hace un año
Hola tendrás el nombre del sellador que me lo puedas proporcionar tengo el mismo problema
Josué Tovar de México hace un año
Cómo se llama el sellador?
Mariana de México hace 5 años
Llévalo a un lugar especializado en dirección hidráulica, si el daño no es mucho solo cambian las gomas, si es más delicado te dan opción de cambio nuevo o reparado, según puedas pagar
Aguirre de México hace un año
Gracias por tu comentario no pude repararlo y viaje a la cdmx alla lo deje ahora que regrese a michoacan lo reviso
delfinvallarta de México hace 2 años
Yo tenía lo mismo y me dijeron que era la cremallera, cuándo le quitaron la cremallera vi que la manguera que baja del depósito a la cremallera estaba tenía la fuga, la lleve a dónde reparan mangueras de alta presión y listo
Aguirre de México hace un año
Tendré que revisarlo bien porque si es un problema todo el aceite que tira
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Perdida de presión de aceite

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas,motor 1.8 full, 158000 kms
Tengo un pointer 2001 motor 1.8 el cual presenta perdida de presión de aceite en caliente (se prende el testigo) y con el manómetro se pierde la presión. Ya se le cambio la la bomba de aceite,el bulbo, ya se checo el cigüeñal,el árbol auxiliar,bielas y árbol de levas.
isaac de México hace 9 años  
IS
6 casos 
ebarron de México hace 9 años
Hola... de casualidad le diste un calenton previo??? estoy casi seguro que la cabeza está chueca !!! Tienes que mandar rectificarla y a cambiar la junta de la misma... por ahi se esta fugando la presión. Saludos y cuentame como te fue
Eliudddsse de México hace 4 años
Compa mi pointer es 2008 me empezó a preder la luz del aceite y aceleró y se quita y checamos precio de aceite y tiene 8 de precio compre el bulbo original y se quito la luz del aceite pero sigue estando baja precio de aceite pero no suena nada en el motor esta parejo que será amigos
isaac de México hace 9 años
El auto no tubo calentamiento. Se reparo la caveza x q se amarro el arbol de levas y ahorita estoy camviando caveza. Aber q pasa. Gracias
ebarron de México hace 9 años
Ok. Si lo estas haciendo por cuenta propia recuerda que los tornillos de la cabeza llevan un orden de apriete, asi mismo hay que utilizar torquimetro... Saludos y suerte
teliz de México hace 9 años
Como te fue con el problema de perdida de presion de aceite????
isaac de México hace 9 años
Buenas noches camvie la caveza y se mejoro pero no se resolvio x completo tuve q aselerarlo un poco para q se mantenga. Claro no mas se 1000 RPM
ebarron de México hace 9 años
Una duda?? lo estas llevando con un mecanico en particular?? o lo estas haciendo tu?? tengo duda si han apretado en el orden y torque correcto los tornillos/tuercas de la cabeza...
ebarron de México hace 9 años
En caso de que lo anterior sea corrrecto con todo lo que comentas haber cambiado la unico que queda son los anillos... platicanos como te fue.
isaac de México hace 9 años
Buenos dias te comento yo soy mecanico y la caveza se toequeo y se apreto en el orden correcto tamvien ya se bajo el motor y se le camviaron metales de biela y de sentro, tamvien se camviaron anillos y metales del arbol auxiliar y se labo el motor x si estuviese tapada alguna bena de lubricacion
ebarron de México hace 9 años
Calibraste punterias correctamente ???
isaac de México hace 9 años
Son busos idraulicos.
MiguelG de México hace 9 años
Amigo, el mismo problema tenia mi pointer, le cambie dos veces la bomba y tambien el bulbo sensor y seguia lo mismo, al calentarse encendá el testigo del aceite, la falla era la válvula reguladora de presión de aceite, esta valvulita se encuentra en la base del porta filtro hay que quitar el porta filtro para poder cambiarla y por la parte de adentro está la válvula parece como un tornillo se quita con una llave tipo torx, esta válvula a veces se queda pegada ya que trae un resorte. La válvula no la venden suelta yo la conseguí en un deshuesadero con el porta filtro completa...suerte
isaac de México hace 9 años
Gracias y si tamvien ya se la camvie. Usada pero sigue igual lo unico q me queda es consegirla mueba y probar. Gracias
Cachoo de México hace 9 años
Hola MiguelG, donde conseguiste la valvula reguladora de presión de aceite, necesito saber ya que mi pointer 2000 hace lo mismo de antemano gracias...
MiguelG de México hace 9 años
Esta valvulita se encuentra en la base del porta filtro hay que quitar el porta filtro para poder cambiarla y por la parte de adentro está la válvula parece como un tornillo se quita con una llave tipo torx, el porta filtro completo lo consiguí en un deshuesadero solo hay que checar que tenga la valvulita y que esté en buenas condiciones.
Sergio quirino de México hace 4 años
Hola buenas días tengo el mismo problema ya cambiamos esa misma válvula y sigue el problema me pondrán apoyar en checar algo más un tipo por favor
Cachoo de México hace 9 años
Hola miguel muchas Gcs por tu apoyo lo tomare en cuenta pero quisiera saber si esa válvula la venderán o la base del filtro, soy de Querétaro, muchas gracias de antemano.
MiguelG de México hace 9 años
Hola Cachoo, podría ser que la vendan en la agencia todo es cuestión de preguntar, no pierdes nada con intentarlo.
Lygia Galván de México hace 6 años
Hola, buenos días, pregunta como se puede checar la presión del aceite si no se cuneta con el aparato, el baunometro. Es lo único que quiero saber, muchas gracias.

Lygia Galván.
Dddd de México hace 5 años
Cuanto de prsion de aceite debe tener
IvanAutomotronic de México hace 5 años
Cual es la presion normal a temperatura normal de funcuonamiento en ralentí del pointer...alguien sabe
Easyrider11 de México hace 5 años
30 psi 30 libras minimo Con motor a temperatura de operación y en ralenti
Sergio quirino de México hace 4 años
Hola buenos días tengo el mismo problema con pointer motor 1.8 ya cambie ya la válvula del porta filtro y sigue el problema la cabeza ya,se bajo lavo se sopleteo y sigue lo mismo que podrá ser
isaias mtz de México hace 2 años
Resolviste la falla? tambien rectificaste cigueñal y cambiaste metales?
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Prende el foco del aceite y suena la maquina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 2 puertas 200000 kms
No lkega lubricacion a la parte de arriba... Ya se le cambio la bomba del aceite. Y solo se compuso unos minutos y volvio la falla... En donde va el filtro del aceite se detecto que la valvula que lleva adentro estaba pegada... Se soluciono y volvio hacer lo mismo... Que hacer???
Ale pardo de México hace 8 años  
AL
6 casos 
edoardo de México hace 8 años
Hola mira al mio le paso lo mismo y se resolvio cambiando el sensor de aceite, esperon te sirva.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ale pardo )
Ale pardo de México hace 8 años
Si gracias por el contrario. Pero ya ke encontraron dentro de la cabeza lleva unos ductos que akimentan la parte del cigüeñal y llenan los buzos... Se limpio... Y ya quedo... Saludos
Jonas de México hace 6 años
Donde están ubicados esos dichos amigo!
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Vibra mucho el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007 5puertas motor 1.8 187000 kms
Tengo un pointer 2007 por kilometraje lo anillaron se cambiaron bujias, banda de distribucion polea tensora, cambio de aceite todos los filtros , se checo compresion de bomba de gasolina el tiempo todo eso bien, cables no hacen brinco de corriente y le cambie valvula iac original maneti marelli ya no se que mas se pueda hacergracias por su atencion y ayuda.
TIBURONJACK de México hace 9 años  
TI
3 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
Hay que cambiarle los soportes del motor y de la transmision deben de estar vencidos o rotos
Solucionado
Mejor respuesta (según TIBURONJACK)
TIBURONJACK de México hace 9 años
Gracias ya los cheque y todo bien solo q a la altura de el múltiple por abajo había roto un cable q está forrado con tela y disminuyó la vibración
Yahir Salinas de México hace 6 años
Hola, me podrías mencionar cual es el cable que mencionas?
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Ruido al meter el clutch

Volkswagen Pointer 2009 5 puertas trend line 187500 kms
Hola amigos. Pues les cuento. Desde hace 1 año y medio que a mi pointer Trendline 2009. Se le escucha un ruido al meter el clutch. Les comento todo lo que le he hecho: 1. - Fui al mecanico y me dijeron que era AJUSTE DE CLUTCH y lo deje en la mañana, y para la tarde fui y me dijo que no se le habia quitado...total decepcion. 2. - Lo lleve a otro mecanico y me dijo que era el COLLARIN. Asi es que se lo deje, y me dijo que para la tarde...fui y resulta que siguio el mismo ruido!!! y lo que me dijo el mecanico fue solo: "No se le quito amigo. Se me hace que es el clutch. Hay que cambiarlo"… Leer completa
Rene de México hace 8 años  
RE
5 casos 
Pp coria de México hace 8 años
La tolbita q cubre la palanca con la articulacion del varillaje es comun qe lleve los 2 tornillos agarrando el repuesto qe asegura eltornillo qe fija la palanca con la articulacion del varillaje
Brandon de México hace 8 años
Hola, disculpa solucionaste el problema? Tengo igual un Pointer 2009 y como que ya empezó así con ese ruido al meter el clutch, espero puedas responderme tu experiencia, gracias.
Juan de México hace 4 años
Lo solucionaste que fue
Rene de México hace 8 años
Buen dia PpCoria. Sabes o tendras alguna consulta asi como en google donde pueda ver esa imagen o como buscarla??

Brandon: aun no lo soluciono amigo, aun se escucha el ruidito, pero ya no es molesto, pero si me gustaría arreglarlo para que este al 100%.
Brandon ve con un mecanico y que haga lo siguiente para que te ahorres el año que yo he estado en busca de la solución: que baje la transmisión y que le eche aceite a la flecha (mide como 20 cm de largo) y la vuelva aponer... si se le quita el ruido es exactamente lo mismo que a mi...
Yo le cmabie 3 veces de CLucth y todo y no se le quito... te paso mi correo por si tu también lo solucionas antes: [email protected]
Saludos!
Pp coria de México hace 8 años
Mira Rene estoy tratando de buscar respuesta a ese ruido del clutch de un momento a otro te doy mi opinion trato de buscar algo qe no cueste en lo economico y qe tu puedas hacer el trabajo ten calma
Rene de México hace 8 años
Ppcoria. Muchas gracias por la ayuda te agradezco y ojala y se pueda hacer algo con este ruido... cualquier otro dato o informacion al pendiente.
Saludos!
Estela de México hace 8 años
Mi pointer 2001 tiene un ruido al dar la vuelta a la izquierda como a la derecha asi lo camine algunos dias pero luego se escucho un tronido pensando que era la direccion , ahora camina para enfrente y no entra la reversa, alguien sabe que puede ser
Estela de México hace 8 años
Porque los pointer sen les quema la pintura del toldo y cofre ademas los amortiguadores de la cajuela se descomponen rapido, espero respuesta, saludos
ebarron de México hace 8 años
Estela... tu problema esta en las juntas homocineticas, que son las que imprimen fuerza de la caja a las llantas... dentro de pronto si no lo arreglas ninguna velocidad entrará... Ahora bien en tema pintura, esto ocurre con frecuencia en el color gris... y no es la pintura en si... es la capa de laca... nunca habia escuchado que los amortiguadores de la cajuela se descompusieran... Saludos
Estela de México hace 8 años
Gracias por la respuesta pues es mi segundo coche igual de color verde pero el anterior no tuvo tantos problemas como este coche, saludos ebarron
Ricardo de México hace 6 años
Tengo un pointer modelo 2002 , mi problema es el. Siguiente...hace un ruido y al meter el pedal del clohs se quita ,suelto y vuelve hacer ruido...me dijeron que podría ser el collarín o el balero central...mi pregunta es si le pongo el aceite a la a caja de podrá quitar...o que tengo q hacer podrán apollarme
ebarron de México hace 6 años
Hola Ricardo, por favor define RUIDO, si se trata de un ZUMBIDO que se quita al pisar el Clutch es tu collarin, y no tiene nada que ver con la caja. Hay que revisarlo junto con tu Clutch. Saludos
Alejndro de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema, cuando meto el clutch con velocidad puesta se oye un grilleo y sacandolovse quita, esto cuando el carro esta frio y siempre es andando, ojala y puedan ayudarme. Gracias
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Pointer gasta mucha gas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2000 Wagon 1.8 140000 kms
Saludos, alguien me puede orientar tengo un pointer wagon 2000 conversión a carburador, hace dos semanas le realice la afinación cambie cables bujías aceite filtros después de eso me dio un rendimiento de 12 lts por kilómetro y ahora me da 7 que podría ser?? Gracias por el apoyo y consejos
Carlos Sánchez de México hace 6 años  
CA
6 respuestas 
Zpecorleone de México hace 6 años
Checa la presión de aire de las llantas y que no tengas fugas de gasolina. Y quizá se movió la carburada. Quita las bujías aver si no salen muy negras
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Sánchez)
Carlos Sánchez de México hace 6 años
Saludos Gracias por el apoyo, al parecer si fue la carburada, ya no gasta tanto solo que el detalle es que tarda em prender en frio, pero de ahí en mas todo bien ahora me esta dando 10km por litro
Miguel de México hace 4 años
Disculpa que carburador le pusieron a tu pointer yo tengo 2000 1.8 y quero ponerle carburador
Carlos Sánchez de México hace 4 años
Miguel le pusieron un Bocar doble garganta, si el carro esta muy bien carburado y ajustado del tiempo correra muy bien
Carlos de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un pointer 2005 carburado quisiera que me orientarán lo que pasa que cuando suelto el acelerador se apaga y en las mañanas tarda en prender quisiera que me ayudarán de antemano gracias
Carlos Lopez de Guatemala hace 2 años
Tengo mi chery qq esta muy gaston de gasolina y cabecea me pueden ayudar
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Se prende la luz del aceite

Volkswagen Pointer 2008 4 puertas motor 1.8 austero  250000 kms
Cuando se calienta el motor se en cien de la luz del aceite en el tablero y me Di cuenta que el aceite no sube alas punterias Y en ocasiones la luz parpadea. Que puedo hacer gracias
Benjamin de México hace 8 años  
BE
7 casos 
Arma de Argentina hace 8 años
Correa de sincronización se desplazó un diente
germán de México hace 8 años
Al mio igual le pasa asi
automartinez de México hace 8 años
Puede ser la bomba de aceite o tu bulbo de aceite que no indica bien
Alberto Fragozo de México hace 8 años
Revisa el cedazo del cárter que no este obstruyendo el paso de aceite.
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Encendió luz indicador de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007 4 puertas motor 1.8 193200 kms
Tengo un Pointer 2007 con 193200 kilómetros, le realice el cambio de aceite al igual el filtro, recorrí unos cuantos kilómetros y me detuve a cargar gasolina al volver a iniciar la marcha se encendió el indicador del aceite, lo deje enfriar, y lo encendí nuevamente ya no prendió el indicador lo deje unos 15 o 20 minutos más o menos y lo apague y lo encendí y la luz volvió a prender , que puede ser??
Armando Hernández de México hace 7 años  
AR
1 caso 
gabriel de México hace 7 años
Causas probables que se haya tapado el colector de aceite que esta en el carte, sensor de aceite que lleva en el filtro este dañado y la mas terrible es que tu bomba de aceite ya esta fallando, checa esos 3 puntos no hay mas cosas que puedan ocasionarte el fallo, cualquier consulta al 5541024619
Solucionado
Mejor respuesta (según Armando Hernández)
luchin de Colombia hace 7 años
Armando, para esta falla inicialmente cambie el sensor del testigo de presión de aceite. Es barato y por extraña coincidencia puede estar fallando.
Armando Hernández de México hace 7 años
Muchas gracias , sí ya le cambié el sensor y se solucionó el problema.
JJbaltazar de México hace 6 años
Disculpen,el sensor de aceite del que hablan es el que está ubicado en la cabeza? O cuál es ese sensor de aceite del filtro que hablan ??. Le agradecería me ayudarán, ya que tengo el mismo problema en un Pointer 2007
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Fuga de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 180000 kms
Se ve aceite en el piso, debajo del volante. No hace ruidos ni esta dura la direccion.
ress de México hace 5 años  
RE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según ress)
Piotr ivanov de México hace 5 años
Falla común. Puede que tus empaques y retenes de la dirección ya no sirvan. A un costado de los pedales, donde pasa la flecha del volante de la cabina a la zona del motor hay un cubre polvo, quitaselo y verás de donde viene el aceite. Probablemente sea de la misma junta, ya que hay un retén que falla muy seguido allí. La otra es que venga del exterior, revisa que no se escape del depósito o delas juntas de la cremallera, generalmente cuando escurre suele seguir el camino hacia la cabina por el mismo paso. Se puede comprar un repuesto de de juntas y retenes o cambiar toda la cremallera, pero esto es caro porque hay que desmontar. Si este problema va empezando te recomiendo un sellador de dirección hidráulica de los que venden en Autozone, y vas a ver cómo ayuda y haya puede que desaparezcan la fugas por un buen tiempo, en lo que realizas el cambio de cremallera.
ress de México hace 5 años
Buenos días, el carro me lo paso un compañero de trabajo, me puse hacerle limpieza a conciencia en la cabina y por donde están los pedales vi que la alfombra esta manchada de aceite y tiene un corte , por el corte meti la mano y tenia unos periodicos estan secos. Le pregunte a mi compañero si había tenido problemas con la cremallera (claro esta que ya habia consultado a ustedes, por que soy nuevo en esto de los carros). Me contesto que el carro esta bien y que no le fuera a meter mano, el carro esta en observacion es lenta por que casi no lo uso.de antemano les doy las gracias y luego les comento si es que hay problemas, gracias.
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Sonido de punterias y testigo de aceite

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas, motor 1.8 103452 kms
Buen dia, pido su ayuda ya que la semana pasada lleve mi carro al mecanico por problemas de frenos, al encenderlo me dijo que se escuchaba mucho los buzos o punterias lo reviso y me dijo que habia que cambiarlos, los compre nuevos se los cambio y ahora suenan mas y ahora al encenderlo se queda prendido el testigo de aceite, y el mecanico me da vueltas y vueltas al asunto, necesito ayuda porque ya no quiero gastar mas.
QUIQUE de México hace 9 años  
QU
14 respuestas 
IPXSPX de México hace 9 años
Puede ser la bomba de aceite o las líneas de lubricación (que abastecen de aceite a la cabeza) estén tapadas.
QUIQUE de México hace 9 años
Muchas gracias, asi fue saco bomba de aceite y filtro de aceite y los limpiaron y ya quedo lo del testigo de aceite, ahora solo faltan los buzos, ya se los cambiaron nuevos y aun siguen sonando.
IPXSPX de México hace 9 años
Entonces yo mas bien le voy a dos cosas, los buzos deben "cargarse" antes de colocarlos. Preguntale a tu mecánico si los cargó (ya que son hidráulicos y deben reposarse unas horas sumergidos en aceite antes de colocarlos), si los buzos efectivamente fueron cargados, entonces estoy seguro que son las lineas de lubricación tapadas,
IPXSPX de México hace 9 años
Aaaaaaaaaaaah, también podría ser (aunque poco probable), que el desgaste del arbol de levas haga que se pierda presión de aceite en la parte de arriba de la cabeza... bueno habría que ver la cabeza si tiene algun tipo de juego o desgaste en donde se descansa el arbol de levas... bueno, pero no creo que sea eso (hace tiempo me pasó eso, aunque con una ranger).
QUIQUE de México hace 9 años
Gracias por sus respuestas me comento el mecanico que no cargo los buzos porque ya venian cargados dice q ya venian cargados con aceite, ya me lo dio y ya suena menos y dice que conforme lo vaya jalando se le va a quitar el sonido es cierto?
IPXSPX de México hace 9 años
Pues en teoría si... Esperemos que así suceda!.
Saludos!
lachocar de México hace 6 años
Tengo un problema parecido y la respuesta del mecánico fue la misma que le dieron quique en qué tiempo se debe de dejar de. Escuchar el golpeteo
GERMAN de México hace 9 años
Dejen de atinerle por favor que asi va a comprar un motor nuevo, que chequen la valvula de alivio de presion de aceite que esta en la base del filtro de aceite, esa se pega por falta de buen aceite y hace esa falla. Ningun mecanico la checa, cuando el motor empieza a prender el foco de aceite y al acelerar se apaga es falta de presion, antes de abrirlo es mejor checar esa valvula cuesta $500.00
IPXSPX de México hace 9 años
Jaja... un poco extremista German, pero cierto! Pero suena lógico, no había pensado en esa válvula pero suena lógico... aunque no está errado lo que comenté de las venas de lubricación (si por un periodo largo de tiempo le dejaron el mismo aceite hasta que se convierta en pasta tipo engrudo!)
ivan de México hace 9 años
Me paso algo similar, solo que el mio era por un calenton poque se rompio el tapon de antocongelante, no lo eh reparado, pero en cuanto te salieron los buzos ? soy de morelos
Jesus de México hace 7 años
Ivan cual fue la solución el mio empezó después de un calentó también espero me puedas apoyar
ivan de México hace 7 años
Francamente considero fue algo sencillo solo abrieron la cabeza y vieron que los buzos funcionaban asi que solo los quitaron y volvierona cargar de aceite ahh y por cierto estaba fuera de tiempo asi que lo sincronizaron bien y con ello se soluciono
Jesus de México hace 7 años
Checar eso ivan gracias X contestar. Saludos
Gabriel de México hace 6 años
Ami me suena cuando esta frío al
Prenderle en lla mañana pero es poco lo que se Olle después todo el dia no falla, es un Pointer 2003
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Tiembla el motor de pointer 2005 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 City 1.8 200000 kms
Hace 1 semana le hice la afinación completa Aceite Mobil 20w 50w alto kilometraje, bujias bosch, filtros, gasolina, Aire y de Aceite, y después de eso, detecte que el motor cuando lo encendía en la mañana vibra, ya después de que esta caliente se le quita poquito y cuando estoy detenido sigue vibrando leve, me dijeron que podría ser la Valvula IAC y ya se la cambie, si mejoro un poco pero sigue la falla, vibra mas cuando entra el motoventilador, que sera? agradeceré sus comentarios, lo único que no he cambiado son los cables de bujías, pero lo mas chistoso es que antes de la afinación no vibraba tanto, saludos...
MARCO de México hace 9 años  
MA
4 respuestas 
beto de México hace 9 años
Te recomiendo que si le cambies los cables, escobilla y bobina de preferencia de la marca bosch te sale un poco mas caro pero vale la pena si aun así tiembla un poco cambia la válvula reguladora de gasolina es la que esta al final de los inyectores solo lleva un tornillo y una manguera de vació conectada al cuerpo de aceleración entra a presión, compra la original es un poco cara suerte
beto de México hace 9 años
También cámbiale la tapa del distribuidor.
MARCO de México hace 9 años
Ok amigo cambiare eso y te aviso si se corrigió el problema, saludos...
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Mejor respuesta (según MARCO)
MARCO de México hace 8 años
Les aviso que ya se corrigió la falla, cambie los soportes del motor, y los cables de bujías marca bosh, y ya no vibra, les agradezco su tiempo y comparto esta solución, saludos...
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Pierde potencia en subidas

Volkswagen Pointer 1999 Wagon 225000 kms
Mira acabó de comprar mi Pointer wagon 1999 ya le hice afinación completo y cambio de aceite pero veo que en subidas no me responde pierde potencia tengo que bajar la velocidad de tercera a segunda y también pierde cuando estoy parado y quiero arrancar y acelerar con ganas y siento que también pierde potencia yo entiendo que es un modelo viento pero su motor no se oye nada se oye parejito sus velocidades entran muy bien que hago ayudenme
Canica de México hace 8 años  
CA
6 casos 
fransisco sanchez de México hace 8 años
Mira acabó de comprar mi Pointer wagon 1999 ya le hice afinación completo y cambio de aceite pero veo que en subidas no me responde pierde potencia tengo que bajar la velocidad de tercera a segunda y también pierde cuando estoy parado y quiero arrancar y acelerar con ganas y siento que también pierde potencia yo entiendo que es un modelo viento pero su motor no se oye nada se oye parejito sus velocidades entran muy bien que hago ayudenme
Marco de México hace 8 años
Mira que te lo pongan a tiempo a 8 grados ese es tu problema por eso pierde potencia te cuesta como 100 pesos saludos y suerte comentas como te fue
Marco de México hace 8 años
Que te lo oingan a tiempo 8 grados
pacoz de México hace 8 años
Al mío le pasa lo mismo y el miércoles lo van a checar
Victor de México hace 5 años
Hola que tal tengo un pointer wagon 2003 el problema es que aveces corre bien y luego pierde potencia como si se ahogara le meto todo el acelerador y al cabo de unos segundos vuelve a agarrar su potencia pero después me lo vuelve hacer alguien que me pueda ayudar que problema tiene??
Ernesto de México hace 3 años
Solucionaste el problema?
A mi me pasa lo mismo con el mío
Alvaro de México hace 4 años
Hola tengo un Pointer 2004 prende bien solo q algunas veces en las subidas se jalonea pero no se apaga y si lo voy acelerando casi a fondo no lo hace q podría ser
Jess de México hace 2 años
Les comparto la situación que a mi me paso, el problema que yo tenia era qué mi carro (pointer 04)trabajaba bien no tenia falla ni con las velocidades ni con la aceleración, con el tiempo empeze a notar qué manejando en carretera (periférico o pista) empezó a fallar respecto a la potencia, con el pasar de los días sentía que lo exigía cada ves más y en las subidas de plano le costaba muchísimo, le cheque filtros, de aire, de gasolina y todo estaba bien, se le checo presión de gasolina, bujías, cables de bujías y lavado de sensores y valvas (iac y MaP) todo estaba perfecto, al Final Descartando todo lo anterior me fui a la verdadera solución, resulta y resalta qué el fallo lo tenia en el CLUTCH ya estaba muy cristalizado y es por eso que le costaba acelerar, le cambie el clutch y quedo al 100% entiendo que pueda ser un riesgo por el costo pero véanlo por el lado qué en algún momento si ya tienen tiempo con su clutch pues no será un costo de envalde, la otra quizá opción podría ser que lo mandaran solo a empastar o restaurar el qué tienen(cosa que no recomiendo) pero es un poco más barato el costo qué uno nuevo, espero les sirva este caso y repito no es la solución qué quizá le sirva a su carro, quizá alguien ya lo hizo y no le funciono, repito solo es el caso que me paso a mi y que se los comparto por la misma razón qué yo estuve en este foro!! Saludos y muchas suerte
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Valvula pcv SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 Station wagon 1.8 330000 kms
Bueno hoy mientras reparaba algunas cosas de mi pointer decidí cambiar la maguera del filtro al cuerpo de aceleración y cuando la estaba quitado note que una pequeña manguera salía de allí a una especie de tapa negra que estaba suelta y llena de aceite al investigar salió que es una válvula pcb anti fuego

Ahora está esta rajada la parte inferior y se sale de su lugar quería saber si puedo poner silicon y dejarla pegada al motor o debe quedar suelta?
1
Jet_98 de México hace 4 años  
JE
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1 respuesta 
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Mejor respuesta (según Jet_98)
Woody1955 de México hace 4 años
Hola Jet-98, yo te sugeriría cambiarla por una nueva. Es una parte económica que cualquier distribuidor Volkswagen la tiene. Te evitas traer parchado tu sistema de control de emisiones, suciedad de aceite en el motor y demás fallas que pueda generar el mal estado de esta parte.
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No da marcha y cundo prendió se ahogó SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002  333000 kms
No da marcha y marcaba en el tablero el símbolo del aceite, batería, una llave, un símbolo de admiración y los faros sólo predian a la. Mitad y cuando prendió y eso epujandolo, los faros seguían medio prendidos, después de un rato se ahogó el motor y ya no prendió ni empujado, no se si sea algo eléctrico, ya que empezó a oler a cable quemado cerca del tablero y es que hace poco le robaron el estéreo, de ahí salía ese olor y los cables se los cortaron, igual tenía alarma pero esa ya no servía no se si ahí esté el problema , espero me puedan ayudar
Víctor de México hace 8 años  
3 casos 
lechuza de México hace 8 años
Tengo un problema parecido el mecánico me anillo mi carro un pointer 2005 pero cada vez que se bajan las revoluciones el carro se apaga allgunos dicen q es la computadora pero sin embargo me la escanearon y revise la iac nada los cables bobina tampoco ayuda
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Víctor de México hace 8 años
Ya solucione mi problema, era el alternador le cambiaron diodos y le dieron mantenimiento y ya no me a sucedido de nuevo
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Falta de presión de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 Vagoneta 240000 kms
Mi pointer lo acabo de anillar y cambiar la bomba de aceite, pero al ponerlo en marcha vi que no hay presión de aceite, el cual no sube a la cabeza ni a la base del filtro de aceite, que me sugieren para solucionarlo. Espero me puedan ayudar agradezco su atencion
Mandy de México hace 3 años  
MA
3 casos 
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Mejor respuesta (según Mandy)
Mandy de México hace 3 años
Ya resolví el problema, tuve que cambiar el filtro de aceite y subió la presión
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Al prender en frio Falla como si chupara aire. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 1998 3 puertas 1.8l 10000 kms
Saludos tengo un problema con mi pointer modelo 98, de repente empezó a fallar al prenderlo al poco rato se empesaba a jalonear, al querer acelerar en 1ra y 2da no desboca, pero es curioso prendo y apagao y se medio normaliza y no da problemas, ejemplo: lo prendo esta normal a los pocos segundos empieza a jalonearse y a oler como a gasolina mal quemada, lo apago prendo y ya como si nada... cheque valvula IAC esta OK, cheque cables estan OK, Bujias OK, TPS OK, lave inyectores, cambie filtros, aceite, tapa de distribuidor, rotor. Me lo trataron de dejar segun a tiempo y lo pusieron peor, ahora e… Leer completa
Alekzz de México hace 9 años  
AL
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6 respuestas 
pepe de México hace 9 años
Yo tengo un pointer 2003 y ASE todas las fayas y se cambiaron todos los sensores y no queda bien ya anillamos el motor y quedo peor no mejora fallas yevo cuatro mecánicos y no pueden correjir el tironeo
pepe de México hace 9 años
Sera q la merca de pointer no sirve por eso da muchos problemas o ustedes q creen comenten o cambio de marca
ebarron de México hace 9 años
Hola... como checaste la IAC?? estoy seguro que ese es tu problema:::
Solucionado
Mejor respuesta (según Alekzz)
Alekzz de México hace 9 años
Saludos ya quedo mi Pointer 98, el problema era electrico, una tarde me dispuse a revisar todo el sistema electrico y descubri que el arnes del TPS y el arnes del sensor de temperatura estaban ya tostados, los cambie limpie y cheque rangos de cada sensor que fueran los corectos, acomode el tornillo del acelerador lo puse a tiempo con una lampara que me presto un amigo y listo problema resuelto ya quedo al Tiro mi Pointer, espero esto pueda ayudar a demas personas que tengan un problema igual.
Gazu de México hace 8 años
Buenas... tengo un problema con mi pointer city 2004, no marca el nivel de gasolina ni el de velocidad, de repente sube el de velocidad a todo (aun cuando el auto esta detenido) y el de la gas hace algo muy similar, o sube todo (como si estuviese tanque lleno) o baja totalmente... alguna idea?
Gazu de México hace 8 años
Buenas... tengo un problema con mi pointer city 2004, no marca el nivel de gasolina ni el de velocidad, de repente sube el de velocidad a todo (aun cuando el auto esta detenido) y el de la gas hace algo muy similar, o sube todo (como si estuviese tanque lleno) o baja totalmente... alguna idea?
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Cambio de cremallera SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2006 Man Gasolina 5 puertas 2500000 kms
Hola! Mi Pointer 2006 tiraba aceite y lo lleve al mecánico y me dijo que era de la cremallera de la transmisión, yo ya había notado que se terminaba rápido y tenía que rellenarlo, solo que mi Duda es que me dice que una usada cuesta $3200 más la mano de obra, ese es el precio? Orientenme por favor
Rubi de México hace 2 años  
RU
2 casos 
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Mejor respuesta (según Rubi)
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Si es le precio, se pueden reparar por que se truenan los sellos que llevan por el uso, pero lamentablemente no todos los mecanicos saben hacerlo o les da flojera repararla
Rubi de México hace 2 años
Muchas gracias!! Pues ya quedó listo ya no tira aceite, ahora lo que trae es que cuando enciendo el auto y muevo el volante se escucha un chillido como por 5 segundos y se quita 😓
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Se prende testigo del aceite al calentarse el motor

Volkswagen Pointer 2004 city 190000 kms
Hola que tal les comento sobre esta falla que tuve, resulta que hace 15 días prendía intermitente mente el testigo del aceite solo hasta que se calentaba el motor pero solo cuando dejaba de acelerar prendía el testigo, el cual revise el nivel de aceite y le puse poco por si es que le faltara, no se apago el testigo, después cambie el bulbo de aceite pero solo se quito por un día y regreso la falla, se cambio el filtro de aceite y de marca y siguió igual, se reviso que si tuviera la presión adecuada y que si subiera el aceite al árbol de levas y si estaba bien la bomba de aceite, después de rev… Leer completa
el isrra de México hace 8 años  
EL
5 casos 
norma de México hace 8 años
Hola tengo un gol, esta tirando anticongelante, lo revisaron y le cambiaron la bomba, funciono dos días, y el día de hoy volvió a tirar anticongelante y de plano ya no arranco, que creen que pueda tener? gracias por su ayuda¡
vale de México hace 8 años
A mi jetta le prende el foco del aceite le cambiamos la bomba del aceite y el cedazo y el ruido que hacia se le quito ( botadores ) pero el foco sigue prendiendo ya revisamos el nivel de aceite y esta bien, alguien que me pueda ayudar, como dato el carro encendido en neutral no prende el foco solamente cuando acelero.
manu de México hace 8 años
Disculpa y donde se encuentra el termostato de pointer?? Igual me pasa lo mismo en mi pointer
CUERUDO de México hace 8 años
El termostato del pointer loTiene en la bomba donde se conecta el radiador parte de ABAJO.
Sanchez de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema en mi pointer 98 ya le cambie la bomba y el bulbo y aceite y se sigue prendiendo el testigo del aceite
Catana de México hace 7 años
Se puede conseguir la pieza que va adentro del motor es un engrane que el mecánico me perdió que hace girar la bomba de aceite de un pointer 2004
Luis Dueñez de México hace 2 años
Me paso lo mismo con mi pointer 2002, se prende el testigo del aceite pero solo después de que alcanza la temperatura de 90°C y cuando se bajan las revoluciones a menos de 2000, ya se le cambio la bomba de aceite, la del agua, se le quito el termostato, se le cambió el aceite y sigue igual, si alguien sabe la solución le agradecería mucho si me la comparte
Omar de México hace un mes
Encontraste la falla? mi pointer está igual y no se que pueda tener
Oscar de México hace 10 meses
Buen día una pregunta acabo de cambiar aceite pero resulta que ahora me prende el testigo de el aceite y se holle raro que puedo hacer
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La marcha sólo hace click pero no arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002  140000 kms
Buen dia, tengo un pointer 2002 que al dar marcha sólo hace click, ya le cambie los carbones y el solenoide y sigue con la misma falla. Al momento de desarmar el motor de arranque estaba en su interior con aceite. También le salió la falla del inmovilizador pero sólo se le quito, ya me hace de prenderlo de puche y los mecánicos con los que he mandado el carro ni le encuentran la falla.
Catarino Maldonado de México hace 5 años  
CA
1 caso 
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Mejor respuesta (según Catarino Maldonado)
MARUKO de México hace 5 años
Puiera ser el bendix, checala afuera ponla directo a la bateria y dale unos piquetitos aver si funciona, en caso afirmativo puede ser algo del motor y sino es que tu marcha ya camino o la armaron mal

Tambien puede ser que tus cables alguno este en mal estado (quebrado por dentro. )
MARUKO de México hace 5 años
Catarino, que fue lo que hiciste? comenta
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Gasto excesivo de gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 CITY 4 PUERTAS  110000 kms
Tengo un pointer city 2004, yo le hago siempre su afinación, lavado de inyectores en laboratorio, lavado del cuerpo de aceleración, lavado de la válvula iac y despues calibrada con el switch, limpieza del sensor map, cambio de bujías marca bosh de 3 electrodos, se cambio los cables de las bujías por lo originales, cambio de aceite, cambio de filtro de aire y de aceite, cambio del filtro de gasolina, se cambio el sensor de oxigeno , hace un año se cambio el catalizador, pero con todo esto solo me da un rendimiento de 7 km/L, ¿sera necesario cambiar la válvula IAC?, no se acelera, tiene potencia , las revoluciones están en el rango de las 900. Arranca al primer llaveo.
FER-PHOTO de México hace 6 años  
FE
3 respuestas 
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FER-PHOTO de México hace 6 años
Amigos logre arreglar el rendimiento de mi carro por fin, le cambie la válvula IAC marca magneti marrelli , y cambie de gasolina de magna a premium ahora al circular lo estoy escaneando y me esta registrando un consumo entre el rango de los 12 km/l a 13.5 km/l, cabe mencionar que le cambie las bujías marca bosh de 3 electrodos que compre en la reaccionaria por unas de agencia también de 3 electrodos y sorpresa el carro suena mucho mejor aunque el costo si es mayor por esas bujías, estas bujías traen el logo de audi y el de vw.
Miguel angel de México hace 4 años
Cuanto costaron las bujias amigo si no es indiscrecion
FER-PHOTO de México hace 4 años
Las 4 brujas alrededor de $1200.00 pesos
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Tengo problemas con la perdida de presion de un poiter 1.8 2008

Volkswagen Pointer 2008  80000 kms
Me trajeron el poiter porque se encendia el testigo en el tablero revisamos con marcador fisico y la presion apenas llegaba a 5lbs limpiamos cedaso cambiamos bomba de aceite bocar que es de equipo original pusimos aceite rosfrans 20w50 filtro man filter mfl2000 doble valvula de equipo original el problema continuo despues bajamos el motor revisamos cigueñal ajustamos y dejamos tolerancia de 1milesima a1.5 es muy buena tolerancia para un motor revisamos cabeza y encontramos un cebero desgaste en el arbol de levas y chumaseras la cual ya cambiamos por una usada en perfectas condiciones pero el p… Leer completa
P E C I N A de México hace 10 años  
PE
1 caso 
rockdrigo de México hace 10 años
Checa la valvula de presión de aceite va dentro del porta filtro de aceite debe de estar pegada muy comun en los pointer es de llave allen y también sopletea los ductos o venas de aceite
CREAPX de México hace 7 años
La que mencionas es la válvula PCV? Gracias.
emilihh de México hace 10 años
Uno mis cliente le puso aceite 20w50 pero al ponerlo empezó a zonar las puntrias , el cliente comenta que el aceite es de mala cálida yo siempre le pongo Valvoline.
Guadalupe Garcia de México hace 10 años
Amigo tengo el mismo problema, ya lo resolvio??
P E C I N A de México hace 10 años
Si quedo resuelto como dijo rockdrigo el cual acabo de ver su comentario el porta filtros tiene una valvula interna la cual se pega por exceso de suciedad en el lubricante la presion existe solo en la parte inferior no asi en la parte superior por lo que suenan las punterias y sufre desgaste el arbol de levas y la culata el porta filtros cuesta aproximadamente $ 900.00 pesos en la agencia v w es necesario poner un manometro de presion de aceite en el orificio de la culata por la parte trasera y tambien en el orificio del portafiltro te daras cuenta que la presión no es igual en las dos partes cambiando el porta filtros quedara resuelto tu problema claro si es que no se ha dañado el arbol y la culata
PUMA de México hace 9 años
Gracias por sus comentarios, gracias a ellos resolvi el problema identico en mi carro, solo que me toco el problema en domingo y no encontre el protafiltros, por lo que quite la valvula check que mencionan (se ubica internamente en el portafiltros, entre dos tornillos allen y es de una sola pieza) con una llave torx o estrella, aunque se batalla porque habia depositos lo cual impedian que la quitara, tuve que hacer presion con un desarmador pequeño en las estrias del tornillo que meti quitando un tornillo allen, la limpie bien con carbuclean y tinhner y la volvi a instalar. Al encender el carro el indicador de presion se apago. Espero no me presente de nuevo el problema, ya que considero que lo ideal hubiera sido colocar la pieza nueva ya que lo relacionado a lubricacion es un tema delicado.
Kursan- de México hace 9 años
Mi problema es, la misma baja de presión de aceite. Se cambio la bomba original, se rectifico el cigüeñal a menos 10 milésimas, se pusieron metales de bancada y de biela sobre medida. Se le cambiaron bujes y aun sigue con la perdida de presión (Ya anteriormente se había arreglado la cabeza del motor, quedando a satisfacción). ¿Cual será el problema de mi coche?
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Suenan mis punterias

Volkswagen Pointer 2003 2 city 1.8 589343 kms
Hola es que mi coche se le hizo cambio de aceite, pero se Encendió el testigo del aceite y le comenzaron a sonar las punterias, no tengo ni idea de lo que pueda ser. Espero y puedan ayudarme
daniel de México hace 10 años  
DA
6 respuestas 
roman1182 de México hace 10 años
Hola Daniel, ¿de que aceite le metiste a tu motor?, un aceite recomendable para un vw es el castrol, por el año de tu pointer debe llevar un 20w50 MULTIGRADO, lo de multigrado es importante ya que si le hechas un monogrado puedes afectar tu máquina, también debes considerar que le hayan cambiado el filtro del aceite, porque también este puede llegar a taparse por lo viejo, espero te sirvan mis comentarios, saludos...
daniel de México hace 10 años
Gracias Roman, mira cheque lo que me dijiste, pero algo curioso que paso es que lo que te digo del ruido de punterias se le quito, se presento el ruido el mismo dia del cambio de aceite por lo mismo apagaba el coche y no lo deje andando por periodos largos ni lo camine. Lo raro es que al dia siguiente en la mañana lo heche a andar y el coche seguia en las mismas, pero en la tarde que se puso a andar, la maquina no tenia ningun tipo de ruido y se apago el testigo del aceite. Ahora mi problema es que el ventilado no se apaga, aun cuando apago el motor sigue prendido hasta que baja la bateria o desconecto el arnes; ya le cambie bulbos de temperatura y un relevador, pero el problema persiste. Espero puedas ayudarme
roman1182 de México hace 10 años
Hola, con respecto a tu problema del ventilador, ¿ya le revisaste el sensor de temperatura del anticongelante?, es uno de color azul que va ubicado abajo de las mangueras superiores del agua, cuando este falla llega a presentar este tipo de falla.
daniel de México hace 10 años
Ya le cambie el sensor negro el azull y el que va debajo del radiador asi como el deposito (es que ya rompio dos) y el antigongelante
JavierVW de México hace 4 años
Me pasaba lo mismo y cambie el bulbo de temperatura ya que muchas veces se queda pegado y efectivamente estaba pegado es muy común en el Pointer yvtubo un costo de 100 pesos y quedó ojalá te funcione saludos!!!
Fernando galicia de México hace 3 años
Cambie buzos por q hasie el ruido de punteras y ahora lo hace más fuerte como matraca después de dos semanas y me comentan q es el árbol de levas o la bomba del aceite
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Prende el foco de advertencia del aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 City 141650 kms
Mi pointer prende su foco de advertencia después de casi 20 min en carretera, cabe mencionar que si tengo pisado el acelerador no prende el foco del aceite pero si le quito el pie del acelerador prende de nuevo, he checado el aceite y según la varilla aun se ve bueno el aceite y completo, agradeceré me indique si lo puedo correr unos 80 km asi como esta por que a esa distancia se encuentra mi mecánico
Javier de México hace 9 años  
JA
5 respuestas 
Alex de México hace 9 años
Es el bulbo del aceite que va por detras del motor abajo de la cabeza es importante que tenga presion de aceite revisa quitando la valvula y prendelo pero presionando el hoyo donde estaba la valvula y si habienta aceite todo esta bien es solo la valvula
cesar de México hace 9 años
No te alarmes lo mas seguro es que sea el bulbo de aceite es el que manda la señal al tablero cambiaselo no es caro, a lo mucho $150,
Pero no hagas comfianza que podria ser la bomba del aceite que te empieza a fallar... empieza a descartar lo mas simple.
Javier de México hace 9 años
Muchas gracias Alex y Cesar, si aguanto el viaje a la ciudad mi carro, ya lo esta checando el mecánico y según el igual dijo que podría ser el bulbo, Ahora bien ahorita lo estoy andando sin clima por que según mi mecánico el compresor se amarro y me reventó la banda, quiero saber que pasa con estos compresores, cual es el costo aproximado de uno nuevo o si se puede echar a andar el que tiene. Agradezco sus comentarios.
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier)
Javier de México hace 9 años
Hola cambie el bulbo del aceite, se le puso uno generico, y me volvió a marcar el mismo problema, lo llevé con el mecánico y me dijo que mejor le pusiera el original, creen ustedes que sea ese el problema?
cesar de México hace 9 años
No creo que sea el problema el generico, verifica tu mismo el cableado, el arnes, siguelos y verifica que no este pelado el cable o dañados en ocasiones esto es el problema, ppudiera ser que este haciendo un falso contaccto.
** te repito no descartes la idea que puede ser la bomba de aceite que empieze a fallar y por eso te prenda el instrumento de aceite.
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Se enciende el testigo del aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002  100000 kms
Tengo la duda de porque el indicador de aceite se empieza a encender cuando el carro está a 10 o menos revoluciones ya le cambie el aceite y el filtro q puede ser o q me falta por cambiar de antemano gracias
Fernando molina de México hace 8 años  
FE
11 casos 
Richt_78 de México hace 8 años
Puede que el bulbo ya esté fallando o el cable esté haciendo tierra.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando molina)
Fernando molina de México hace 8 años
Ok lo voy a checar gracias
Arty de México hace 8 años
También puede ser que se te este escapando la presión de aceite por bancada o metales de biela o cigüeñal dañado.
Romero de México hace 8 años
Ayudaaa! Tengo un pointer 2005 la semana pasada ya le faltaba un poco de aceite, hoy compre el
Aceite para motor y le puse lo que masomenos tante que le faltaba, pero me empezó a prender el testigo del aceite, lo enciendo y después de 5 o 10 minutos trabajando o parado, prende, que podría ser?
Richard de México hace 7 años
Solucionaste tu problema ?le pasa lo mismo a mi pointer me puedes ayudar
Ponchoo de México hace 7 años
Es el bulbo de aceite mi Pointer 2003 hacia exactamente lo mismo y ya está solucionado
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Cambio de aceite

Volkswagen Pointer 2000 1.8 4 puertas Standard 145000 kms
Quiero realizar cambio de aceite cual me recomiendan para mi pointer 2000 con un kilometraje de 145000 acabo de comprar el auto y tengo duda acerca de su cambio de aceite
Carlos M de México hace 8 años  
CA
5 casos 
joey75 de México hace 8 años
Alto kilómetraje 25/50 w
Cesar O de México hace 6 años
Nunca uses aceites gruesos desgastas el motor y empieza a escucharse horrible para despues empezar a hacerte mas fallas usa el indicado 15w 40 como lo marca el fabricante de preferencia castrol
Isael de México hace un año
Cuántos litros lleva?
Pedro de México hace 4 años
Oye tengo un Pointer 2007 Qué aceite le debo de poner a mi carro lo acabo de comprar y quiero hacerle su cambio de aceite cuál me recomendarías tú
Gabo de México hace 7 meses
Para un pointer es muy grueso el aceite quaquerestate 20w-50 el carro es 2002
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Ruido de metal que aumenta por debajo del auto lado del piloto SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 Man Gasolina 5 puertas 187000 kms
Buen día, he estado batallando con ese ruido, me le cambiaron los baleros a las 4 llantas, amortiguadores, anteriormente la flecha homocinética, y el ruido seguía leve, luego empezó a oírse un ruido de rozamiento en una llanta y al revisarla traía una lamina que se había desprendido de la balata se la quitaron pero se agudizó el ruido de metales por debajo del carro del lado del piloto al avanzar va aumentando y ahorita ya es un ruidazo el mecánico le checó el aceite a la transmisión y le pusieron pero no fue ni el el litro lo que le puso, el ruido sigue y me dice que es la transmisión que va… Leer completa
RossGy de México hace 2 años  
RO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según RossGy)
RossGy de México hace 2 años
Era la llanta delantera, se le safó una láminilla a la balata y anduvo rozando y golpeteando, se fregó los baleros y la maza, se reparó y dejó de hacer ruido.
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Luz de aceite prendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 1999 2 puertas 190 kms
Hola quisiera que me ayudaran se le hizo ajuste a mi carro anillos quedaron a 30 y metales en estándar yo compre antes el aceite 5w30 y el mecanico dijo que comprara un 40 se puso el aceite que compre antes, tambien se le cambio bomba de aceite nuevo y y el bulbo de aceite

. Ahora mi auto a los 15 minutos prende el testigo de aceite que puede ser el carro lo he movido solo unas cuadras
Jorge de México hace 4 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jet_98 de México hace 4 años
Si tienes suerte solo se daño el bulbo qué mide la presión del aceite

Pero en estos casos ya he visto demaciadas veces este problema
Empieza por quitar la tapa del cárter y revisa el cedazo lo mas seguro es que se tapó

De pues si aun sigue el problema revisa la bomba del aceite se que salen muy defectuosas

Como alternativa he visto que ponen un by-pass a la cabeza con una maguera de alta presión hacen una conexión de la base del filtro de aceite y ponen una T donde va el bulbo del aceite así pasa la presión del filtro directamente a la cabeza

Pero claro ay que revisar el motor a fondo primero
Jorge de México hace 4 años
Hola muchas gracias ya se soluciono se bajo el carter y el cedazo estaba tapado con silicon y como pelos, se cambio el aceite y filtro de nuevo y ya no marca la luz gracias
Jet_98 de México hace 4 años
Pelos? Valla eso es raro lo del silicon suele pasar ojalá se solucione permanente es algo normal que si se tapó una vez se tape 2 o 3 veces mas hasta que mueva toda la basura (por experiencia personal con un jetta) ojalá no tengas mas problemas
hcanon de Colombia hace 3 años
Éstos motores vienen para 400000 kms de recorrido, sí està por este kilometraje mejor mida compresión al motor sí està bajita hay que reparar sí està bien probar el sensor de aceite que este funcionando bien y descartado el sensor revisar si la cokadera de la bomba de aceite no esta tapada.
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Falla bomba de aceite al hacerle el cambio

Volkswagen Pointer 2009 Gt 171000 kms
Tengo un pointer 2009. Cuando realizo el cambio de aceite y luego enciendo el auto la bomba al parecer no hace que fluya el aceite inmediatamente. Tarda como 40 segundos, durante ese lapso toco el filtro de aceite y esta frío señal de que el aceite no está fluyendo. Alguien que me pueda orientar. Gracias
Chepo de México hace 8 años  
CH
15 casos 
gabriel de México hace 8 años
Es una bomba mecanica que funciona con la cadena de distribucion y por el modelo puede ser que ya sea hora de cambiarla, si no has cambiado la cadena de distribucion es hora de acerlo junto con esta bomba y la del agua que estan hay mismo para que se desgasten al parejo, a tus ordenes 5541024619
Ramón de Argentina hace 8 años
Tengo un un Pointer 1996 y me acusa falla de aceite en el tablero, reviso el nivel de aceite y está bien pero no me marca presión de aceite cuando lo prendo
Felipe Glez de México hace 4 años
Deben lavar el sedazo. Para eso hay que bajar el cárter
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Ruido como de matraca pero leve al acelerar

Volkswagen Pointer 2001  10000 kms
Al acelerar y cambiar a 2da , 3ra y cuarta velocidad se escucha un sonido como de matraca ya le rvice el aceite de la transmision que podria ser
negro de México hace 8 años  
NE
4 casos 
Javier de México hace 8 años
Ya lo resolviste yo tengo el mismo problema
Emylu de México hace 8 años
Es un peoblema en el escape, pero no cualquier mecánico lo resuelve, sólo uno con mucha experiencia. A mi me pasaba lo mismo y sólo un buen mecánico, que por cierto ahora es mi mecánico de cabecera.pe pudo quitar esa pinche marroquita y aparte cobró barato. Unos 45 dólares americanos.
jose de México hace 6 años
Que poblema era que tenia tu escape ??
Pepe. de México hace 8 años
Hola yo tuve el mismo problema con mi pointer ya que se oía como matraca al final el mecánico bajo la caja y resulto ser el piñón y la corona ya que el piñón ya estaba dañando y por consiguiente se tuvo que cambiar la corona por que ambos van de la mano... Casiquedo como nueva aquí en México me. Salio por todo como en 5 mil pesos. Saludos
steeler90 de México hace 4 años
Buenos días a mi Pointer al pasar los topes la llanta trasera derecha si escucha como golpe la parte de atras, como que asienta demasiado, ya le cambié amortiguadores y resortes el problema se resolvió pero de nueva cuenta tiene el mismo problema, también ya le cambiaron los bujes traseros, que creen que ahora sea el problema?
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Prende indicador de aceite en el tablero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 city 108000 kms
Que tal, ya cambie en mi pointer 2 bombas de aceite, metales,bulbo de presion de aceite, aceite, filtro, arnes ( conector) del bulbo y aun asi despues de tiempo de uso prende el indicador en el tablero, parpadea solo cuando no acelero, parado y prendido nos pusimos a escuchar el motor y no suena nada, no se calienta, de hecho entra muy seguido los ventiladores y tomaron la temperatura y marca bien, no marca ninguna falla de motor, que pasa como se podria arreglar esto, urge la respuesta
JuanMas de México hace 10 años  
JU
3 respuestas 
el sanjo de México hace 10 años
Tu arbol de levas ya tiene desgaste y tiende a subir mas rapido el aceite y eso hace q se quede el deposito donde va el sensor sin aceite por eso t lo marca al mio lo q le hicieron fue taponearle una vena de aceite q va directo un buzo y se le quito es una porqueria de trabajo pero hasta q le quite la tapa del motor me di cuenta y dile a tu mecanico q no friegue pos q esta adivinando haber q es o q
Solucionado
Mejor respuesta (según JuanMas)
JuanMas de México hace 9 años
Ya quedo...amigo, fue necesario quitar la base del filtro de aceite el cual lleva una junta de tanto uso se deforma la cambie y listo, checaron el árbol de elevas y me dijeron que aun esta bien, también checaron los buzos y esos si los cambiaron
teliz de México hace 9 años
Cual junta dices??? es la que esta entre la base y el monoblock?
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Tipo de aceite

Volkswagen Pointer 2009 Gt  65000 kms
Me gustaria que me orientarán con el tipo de aceite que puedo poner a mi pointer seminuevo tiene 65,135 ya recorrido desde que lo adquirimos preguntando a la volkswagen me dijeron que era aceite castrol pero no se de que tipo la verdad soy nuevo en esto y me ayudaría mucho espero una respuesta positiva saludos y gracias
Mems de México hace 9 años  
ME
2 casos 
IPXSPX de México hace 9 años
Desconozco cual sea el desgaste del motor (que en algunas circunstancias puede no tener que ver con el Kilometraje -por ejemplo si lo trabajaron mucho tiempo estando muy caliente-)... Pero bueno, empecemos: Compra un Aceite de los mas delgados que puedas (Por ejemplo un Castrol Edge / Mobil 1 con viscocidad 5W-30... en caso de que llegara a echar humo blanco o te consuma mucho aceite, cambias por uno mas grueso... como por ejemplo el 10W-30... y seguramente en ese te quedarás (salvo que siga echando humo o consuma mucho aceite, entonces le pones el 15W-40 y de ahí ya no pases... no le vayas a poner el 25W-50 porque ya estaría muy muy espeso para el poco desgaste del motor... y te estaría consumiendo mucho combustible... y restando potencia.
ebarron de México hace 9 años
Hola... lo piensas conservar muchos años??? Solo MOBIL 1 es la respuesta a tus inquietudes. Saludos
erick loeza de México hace 6 años
Buen dia me pudiesen ayudar el mio es un pointer 2006 con casi 203,000 km que aceite le debo de poner, gracias por su respuesta y apoyo
IPXSPX de México hace 6 años
Si le pones un aceite demasiado grueso el coche batallara para moverse y el consumo de combustible se disparara... Si le pones un aceite muy delgado lo dejara pasar hacia la camara de combustion y echara humo blanco por el mofle.
Recomiendo empezar por un 15W-40 API SN... Y si echa humo blanco le cambias en el proximo cambio al 20W-50... Si hace lo mismo le pones el 25W-50... En marca, te recomiendo Mobil o Castrol. Todos que entren en la Norma API SN o minimo API SM... (La norma viene en la parte de atras del Envase)
Edgar Flores de México hace 6 años
Buenas tardes amigos una duda yo tengo un pointer trendline 2008 como con 134000 km que tipo de castrol necesita mi carro...saludos y gracias
rockt de México hace 5 años
Buenas noches tengo un pointer 2005 con 119000 que aceite me recomiendan usar gracias
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Filtro de gasolina

Volkswagen Pointer 1996 4 puertas, motor 1.6 160000 kms
Hace dos años tengo un pointer vw del año 1996 y le hice cambios de filtro y aceite completos pero el unico que no e podido cambiar es el filtro de gasolina, en todos los lugares donde lo lleve a hacerle todos los cambios no han podido encontrarlo y muchos dicen que puede estar dentro del tanque de nafta pero ninguno quiere meter mano ahi. Puede que se encuentre ahi el filtro? Se puede cambiar?
Agus de Argentina hace 8 años  
AG
4 casos 
Checo de Argentina hace 8 años
El filtro se encuentra fuera del tanque casi detras de la rueda derecha-trasera
Leon de Argentina hace 8 años
El filtro esta hubicado detrás de los guardaplas de la rueda delantera derecha.
Jaime Chacon de México hace 5 años
Tengo un pointer 2001 MX en tiempos largos supongamos 3 horas se tarda en encender después de ser encendido lo apago y lo vuelvo esa encender y enciende de inmediato será el
Filtro de gasolina?
Ya que no está bobina de encendido no hace mucho lo cambie
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No sube aceite al filtro de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2009 trendline 90000 kms
Hola si alguien pudiera ayudarme, se le cambio el aceite y ahora no sube al filtro de aceite que podrá ser?
ruben paulo de México hace un año  
RU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ruben paulo)
Esamun de México hace un año
Me pasaba lo mismo hasta que lo cambie por el filtro sin diafragma
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Cascabelea ocasionalmente y el testigo no prende

Volkswagen Pointer 2003 1.8 4 puertas 187000 kms
Comento que mi pointer a partir del cambio de aceite empezo a cascabelear principalmente en las mañanas y cuando voy en subida, yo pense de primeras que el aceite que le pusieron esta muy chafa, asi que se lo volvi a cambiar por un quaquer dorado que hasta el momento siempre le ponia y jalaba bien, como no se le quito el cascabelea lo lleve al mecanico y le checo las bujias el tiempo etc. y al final dijo que solo le tenia que poner el termostato que por que estaba trabajando fuera de temperatura y que me quemaba mas gasolina etc. se le puso el termostato y no sirvio de nada , fui con otro meca… Leer completa
yayo de México hace 9 años  
YA
5 casos 
beto de México hace 9 años
Ami me pasa ahora lo mismo en mi coche anteriormente lavaba los sensores y válvulas funcionaba bien pero ahora ya no funciona eso ya cambie los sensores y válvulas pero me sigue haciendo lo mismo si encuentras la solución te agradecería me compartieras de tu experiencia.
Rafatl de México hace 9 años
Posiblemente pueda ser la bomba de aceite , sin esta el auto no puede lubricarse por dentro por muy bueno que sea el aceite. Checa esto, vamos de lo mas sencillo a lo mas complicado. P. D. Te recomiendo que le pongas castrol 25-60 si tiene mas de 100 mil kms es muy bueno y notablemente se siente la diferencia

Saludos
ebarron de México hace 9 años
Hola... con el primer cambio de aceite que mencionas creo que te mojaron las bujias!!... quitalas, limpialas con Tinher y una brocha o remplazalas por unas BERU o NGK... cuentame como te fue.
Encinia de México hace 8 años
Buen día me podrían decir el porque mi motor al calentarse a una temperatura normal empieza a cascabelear, en frio cuando inicio el recorrido funciona muy bien y no hay complicaciones parece una plumita pero ya calentándose empieza el problema gracias por su ayuda.
ebarron de México hace 6 años
Hola, tu problema es SOBRE calentamiento. Atiendelo antes de que pase a mayores.
ivan cab de México hace 6 años
Buen día, tengo un pointer 2001, hace una semana dejo de entrar la primera, le cambie los bujes y sigue son entrar, solo entra si meto segunda y de inmediato primera, tan bien quiero cambiar el aceite de transmisión, que aceite me recomiendan. Gracias.
ebarron de México hace 6 años
Hola, primero revisa la tensión de tu chicote del clutch o si el mismo patalea al sacar el pedal. Despues vamos con la caja. Los bujes que cambiaste... Esta bien, pero no son la raiz del problema
Víctor mejia de México hace 6 años
Se te reventó el empaque de cabeza te está brincando la compresión de un cilindro a otro checa fuga de compresión
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Transmision SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 1999 1.8l Man Gasolina 125000 kms
Me apoyarian por favor con indicarme cuanto aceite lleva en la transmision
GUILLERMO de México hace 2 años  
GU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según GUILLERMO)
C. Rodríguez de México hace 2 años
Yo siempre compro 3 litros amigo y me sobra un poco
GUILLERMO de México hace 2 años
Te agradezco mi estimado! saludos
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Falla en el testigo de aceite de motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 Wagon 1.8 230000 kms
Cuando estoy en baja revolución de motor se prende el testigo de aceite del motor intermitentemente y al acelerar se se apaga si alguien ya lo soluciono le agradezco que me comparta lo que hizo para solucionarlo muchas gracias
Tovar de México hace 4 años  
TO
2 respuestas 
mekanicote de México hace 4 años
Revisa las presiones de aceite son dos
Una en el monoblock
Hotra en la culata o cabeza del motor
Abajo el minimo es de 25 PSI en ralenti a temperatura de funcionamiento
A riva debe promediar casi lo mismo
Por el modelo y los kilometros recorridos
Si las presiones estan por debajo de lo comentado tu problema puede ser desgaste interno del motor
En el menor de los casos colador de aceite tapado
O bomba dañada
Solucionado
Mejor respuesta (según Tovar)
Tovar de México hace 4 años
Aparece bien revisaré muchas gracias
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Ruido en la transmisión

Volkswagen Pointer 2003 City, 4 puertas  182000 kms
Hola comunidad, Planteo mi situación: Tengo un Pointer 2003. La caja de velocidades bota la 2da velocidad de vez en cuando. Hace un par de días, me botó la 2da pero yo estaba ejerciendo presión en la palanca de velocidades (para evitar que botara la 2da. ) y se eschucho un fuerte impacto (el impacto fue porque mi mano, al intentar impedir que botara la velocidad, hizo que rebotara el impacto hacia la caja). Despues del suceso mencionado, al embragar cualquier velocidad, se escucha un ruido dentro y fuera del auto, como si existieran pedasos de metal girando y chocando en las paredes metalica… Leer completa
Illescas de México hace 8 años  
IL
4 casos 
automartinez de México hace 8 años
Pues lo mas posible es que bajen tu transmision y de ahi verifiquen que esta dañado el costo va a variar dependiendo que este mal en ocasio es te sale mas barata conseguir una que reparar la tuya suerte
Illescas de México hace 8 años
Gracias por la respuesta.
Lo curioso es que llevo mas de una semana usandolo, recorriendo largas distancias y funciona buen... solo es el ruido (como un cascabel)... ¿alguien sabe que puede ser?
Illescas de México hace 8 años
Gracias por la respuesta. Lo curioso es que llevo mas de una semana usandolo, recorriendo largas distancias y funciona bien... solo es el ruido (como un cascabel)... ¿alguien sabe que puede ser?
Moreno de México hace 6 años
Buenas noches, tengo un problema con mi pointer 2004, empezo a fallar la segunda, de repente entraba normal la segunda y a veces habia q bajar la palanca fuerte para q entrara la velocidad, ahora la primera tambien empezo a fallar al entrar, hoy me hizo un ruido en la caja como si algo rozara dentro de la caja, aun en neutral se le escucha el ruido, solo al embragar el chutch se le quita y al soltar le vuelve.
Alguien me puede ayudar para ir a lo seguro. ?
Betin de México hace 3 años
Tengo un poiter 2000 le meto el cambio y jira la transmisión con toy guarda polvo y no avanza y se oye un golpeteo
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Tira aceite cafe SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 2 puertas 1900 kms
Estaba checando de dónde tiraba aceite cambie el empaque de la tapa de la cabeza y si dejo de tirar de ahí pero ahora me asome abajo y escurre casi al lado de el tapón de la caja de cambios y por el borde de la caja se ve más aceite pero no es del tapón viene de más arriba me podrían ayudar de dónde se estará tirando dejo una foto
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Luis de México hace 3 años  
LU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de México hace 3 años
Lave el motor y apreté vien los tornillos
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Zumbidito raro SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 1.8 lt 297000 kms
Prendo el carro y se oye como cuando la bomba hidráulica no tiene aceite, pero si tiene y ya checaron presión y todo bien, pero sigue el ruido sordo, se quita cuando muevo el volante y al soltarlo de nuevo vuelve a sonar, que puede ser, se oye algo así como cuando al apagarse el abanico las aspas se van deteniendo
Pointer de México hace 4 años  
PO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pointer)
Pointer de México hace 4 años
No estaba usando el aceite adecuado y al final se prendio el foco de la batería y quite alternado y estaba en muy mal estado pero no hacía nada de ruido la polea!! Era el regulador y los iones, cambie el regulador y santo remedio, raro no?
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Se prende el testigo de Aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2006 5 puertas 158000 kms
Hola a todos soy de Mexico,, el domingo 17Dic2017 cambie el aceite en la mañana le puse 25W 50 Valvoline(Antes de hace rel cambio traia 15W 40 Mobil), despues de recorrido 20km me marca el testigo de aceite y checo la varilla esta a nivel todo bien al dia siguiente me hizo lo mismo despues de recorrer 15 minutos se prendio el testigo y ya no se aapago, y de regreso a casa despues de recorrer 30km con el fokito del aceite prendido se Empezo a escuchar como cuando una bici le pones una botella de plastico en la llanta, de ahy llegue a casa ya no le movi. NO SE que hacer. Ayuda que puede ser.
TIGRITOX2017 de México hace 6 años  
TI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según TIGRITOX2017)
TIGRITOX2017 de México hace 6 años
Ya lo resolvi, era el sensor de presion de aceite, estaba roto y de ahy perdia presion y se escapaba un poco de aceite.
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Pierde aceite de direccion

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas,full,motor1.8 127000 kms
Buenas tengo un pointer wagon 2003 y note que estaba húmedo el tapete por atrás de los pedales (aceite de dirección) y también que de el tapón del deposito de aceite fugaba mucho entonces puse un trapo sobre el tapón del deposito y dejo de tirar y manchar el tapete que sera
Loco de México hace 8 años  
LO
6 casos 
Sergio de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo con mi pointer 2002, el mecánico me comentó que era la cremallera, que había que repararla, más no lo hice pues me comentó que podía andar sin inconveniente, salvo que mis tenis se ensucian de aceite de dirección hidráulica y pues se puede dañar la bomba de dirección hidráulica al no tener el nivel de aceite adecuado...
Serv. auto. de México hace 5 años
Si la fuga es del lado de los pedales, es el reten y no es tan difícil cambiarlo solo pide en la refaccionaría el repuesto de la dirección. Saludos
Gustavo de México hace 3 años
@Serv. auto.Buenas tardes alguien que me pueda decir por que tira aceite por debajo mi pointer que es lo que lo ocaciona?
Dean de México hace 8 años
Pues a mi me paso lo mismo solo cambie el deposito del aceite que tenia fisura y listo el problema lo arregle con 80 pesos que me costo el depostio no perderias nada con ver esa opcion
Dieter de México hace 5 años
Tengo un pointer, 2001, prendido si le returo el tapon del aceite, avienta gotitas de aceite, es normal?
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Aventó agua por el escape

Volkswagen Pointer 2004 1.8 4 puertas 180000 kms
Hace un instante mi Pointer 2004 arrojó agua por el escape no fueron gotas fue un chorro ya le cheque el aceite y se ve bien al igual se reviso el conténedor del anticongelante y no se ve que contenga aceite cual sera el problema que presenta mi auto
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Omar de México hace 4 años  
OM
2 casos 
Jet_98 de México hace 4 años
Estoy igual que tu tengo exactamente lo mismo lo que pasa aparentemente es que se junto mucha humedad en el tubo de escape y por eso te echo agua

Ahora también puede estar pasando agua a los cilindros para saber si es eso nesistas hacerle una prueba de compresión a los cilindros

En dado caso que pierdas compresión lo mas seguro es que se gasto la junta torica y hay que quitar la cabeza del motor y mandarla a cepillar y rectificar

Pero ati como ami no nos gasta el agua del radiador pero aun así echan bocanadas de agua por el mofle si lo resuelves me avisas

Te anexo foto de lo que me hiso ami

Salu2
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Omar de México hace 4 años
Aparentemente si es lo mismo que tu me mencionas hoy volví a checar todo y se ve bien. Lo encendí por 5 minutos y no le salió ni humo ni arrojó agua
Omar de México hace 4 años
Este es el aceite como lo ven
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Jet_98 de México hace 4 años
Esta un poco quemado pero esta bien lo mas seguro es que solo sea humedad acumulada cuando hace frio y luego calor muy rápido hacen eso en lo personal el mio lo hace cada 4 o 5 días pero no es de preocuparse mientras no empieze a gastar agua del deposito o si se pone blanco aceite hay si hay peligro mientras no
Gabel de México hace 4 años
Yo le lave el motor y le cambiaron el aceite cren que sea eso n
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Mi Pointer enciende el foco del aceite

Volkswagen Pointer 2005 Motor 1.8 2 puertas austero 109568 kms
Hola. Tengo un Pointer 2005 , el problema con el mío es que se le enciende el foco del aceite , ya lo lleve a checar varias veces en una semana al mecánico , lo que me dijo fue que el aceite traia muchos carboncitos y que estos provocaban que se tapara el filto y el cedazo que va por el cárter , en fin le cambio el aceite y limpio los filtros , pero sigue igual cuando boi a altas revoluciones enciende y me tengo q esperar a que se enfríe un poco , otra cosa que se le escucha son la punterías que probablemente se escuchen por los carboncillos , ya le puse adictivo para limpiarlos pero sigue igual
, ya no se que hacer ayudenmee que creen que pueda ser ??
Sneery jaguar de México hace 8 años  
SN
1 caso 
Hugo de México hace 8 años
Checa la presion de la bomba de aceite cuando este caliente el coche...las punterias se escuchan por la falta de aceite que está faltando...checa esa falla o tendrás que hacer un ajuste de tu motor y con el desembolso de dinero que eso significa...suerte...
Alejandro de México hace 6 años
Disculpa pudiste resolver tu problema
Koba de México hace 8 años
Yo tuve el mismo propblema pero. Creeras. Que lo que deja de funcionar fue. Mi bomba del agua que cuando se calentaba. Dejaba de funcionar y dejar de enfriar las mangueras el radiador y tubos. Y sufri bastante. X que cambie muchas cosas gaste dinero para que al ultimo solo fuera eso.
Rullu de México hace 8 años
Correcto tuve el mismo problemas y efectivamente cambie la bomba del agua y se quito el problema.
isaacH de México hace 8 años
Me sucede lo mismo jetta 97 pero empieza a pitar y marcar el aceite, subo las rpms y se quita, destacar que el funcionamiento del coche no varia...
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Ruido en botadores

Volkswagen Pointer 2003 pointer 4 full motor 1.8 162000 kms
Se escucha ruido en botadores. Y ya se los cambie y la bomba de aceite tambien y no se le quita
luis de México hace 10 años  
LU
6 casos 
luis de México hace 10 años
Botadores no se les kita el ruido y se los cambie y la bomba de aceite que le debo hacer para que se le quite
Jesus de México hace 7 años
Algo tarde ojala te sirva: tengo el mismo problema y parece ser que es el distribuidor hace como un ruido similar a los botadores
Miguel Ángel López torres de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema ya cambié la bomba del aceite y no tengo lubricación en la cabeza en el árbol o en botadores k creen k sea
Jesus de México hace 3 años
Checa el regulador de presión de aceite que va en el filtro del aceite. Cuidado porque es un tornillo Bristol
Miguel Ángel López torres de México hace 3 años
Ok lo checare gracias
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Fuga de aceite en la dirección hidráulica

Volkswagen Pointer 2005 city 4 puertas 193000 kms
Es la misma falla que sucede con esta cremallera (hacia dentro de la cabina) por el retén del sinfin que conecta la barra del volante. Ya se le ha reparado otra ocasión,pero esta vez la quiero hacer yo,pero no encuentro el kit completo de repuesto. Acá en Monterrey es muy dificil encontrarlo. Alguien me puede decir donde conseguirlo?
Gracias y saludos a todos.
forey de México hace 10 años  
FO
2 casos 
Carlos de México hace 10 años
Disculpa, yo tambien tengo el problema de la fuga de aceite dentro del habitaculo de mi Pointer 06... Puedes conseguir dicho kit de reparacion con LIBRADO por Av. Colon... Que tan dificil es reparar la cremallera para eliminar dicha fuga?
forey de México hace 10 años
Carlos:ya pregunté a Librado (colón y Penitenciaria) ninguno la tiene,seguire buscando. Te comento que yo nunca he reparado la cremallera,pero no creo sea tan dificil,además tú mismo sabes como queda el trabajo. Te informaré si logro hacerlo. Saludos.
fortachón de México hace 9 años
Y qué pasó, si lo arreglaron? ya no nos contaron en que terminó esta falla.
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Mismo Problema

Volkswagen Pointer 2003 Pointer City 174000 kms
Tengo el mismo problema, la luz del aceite se encendio, el sonido del motor fue como si fuera diesel y perdio un poco de potencia. El nivel de aceite es el indicado. ¿que solución tiene este problema?
El sebas33 de México hace 10 años  
EL
3 respuestas 
berto de México hace 10 años
Revisa los busos ke esten cargando aceite bien
kike de Argentina hace 10 años
Cambia el bulbo o valvula de aceite es muy facil cuesta 120.00
hector de México hace 10 años
Es la bomba del aceite
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Problemas con la primera velocidad, la reversa y clutch muy duro

Volkswagen Pointer 2008 4 puertas 113000 kms
Buenas tardes tengo un pointer 2008 el cual tiene tres problemas espero puedan orientarme. 1. - El primer problema que tengo es con el clutch, estando frio el carro, el clutch esta muy duro el pedal, ya después de un rato de uso el carro, el pedal de clutch se suaviza como normalmente debe ser. 2. - El segundo problema que tengo, es con la primera velocidad, hay veces que al ir circulando en primera velocidad y al hacer el cambio o ponerlo en neutral, no bota la velocidad, es decir, se endurece y le tengo que jalar duro la palanca para sacar la velocidad, esto por lo regular me pasa estando… Leer completa
JESUS de México hace 7 años  
JE
2 respuestas 
VICMAN de México hace 7 años
Hola buen dia, lo mas seguro es que sea el clutch, los engranes de primera y reversa son engranes rectos para mayor potencia, y los demas son elicoidales curvos para mayor velocidad por lo que si el clutch esta dañado primera y reversa seran las velocidades que tendran problemas para entrar, espero y te sirva este comentario
Jose Manuel Molina de México hace 3 años
Buenos días tengo un Pointer 2007,tengo dos problemas 1. El clutch está muy duro. 2. La palanca de velocidades devez en cuando se traba y se destraba con el carro en movimiento??
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Consume demasiada gasolina

Volkswagen Pointer 2004  1306000 kms
Se ensucian demasiado las bujias huele mucho a gasolina no la qema y falla al acelerar no esta mojadas de aceite
miguel de México hace 10 años  
MI
4 respuestas 
desde parral de México hace 10 años
Si no as hecho afinación hasla cables bujias limpieza de inyectores y valvula iac y si con eso no ves cambio q te chequen el tiempo
CHOSS de México hace 10 años
Necesita una afinación posiblemente checa las llantas alineación y balanceo ya que de esa manera se forza mas el carro si es que lo acabas de afinar
rikis de México hace 9 años
Hola tengo un poner y sino le muevo el relevador queba abajo del tablero lado copiloto y ganó quiso dar del suiws
rikis de México hace 9 años
Sino le nuevo el relevador no arranca y se alta también quema las bujías
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Pointer se acelera cuando freno SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2009 treadline 98000 kms
Hola buen dia. Tengo un problema con mi Pointer 2009 1.8, lo compre en agosto y la semana pasada lo lleve a afinar por que simplemente queria darle su mantenimiento, y se le cambiaron bujias de platino ajustadas a 33 de acuerdo al manual, se le cambio filtro de aceite, de aire y de gasolina y el caroo se siente muy bien solo que el problema que me dio al siguiente dia es que el carro se acelera un poco cuando freno y disminuye poco a poco como si tuviera el pedal un poco pegado y esto fue a raiz que se le hizo todo el servicio, no se que sucede ahora, no se si la valvula IAC se necesite reempl… Leer completa
Frikadeary de México hace 4 años  
FR
5 respuestas 
Jet_98 de México hace 4 años
Bueno primero te diré que si las válvulas IAC originales son magneti marely y son de plástico pero lo común es que las reemplazan por genéricas metálicas y a largo plazo dan problemas pero el fallo común es pérdida de potencia o que el motor cascabele

Ahora en cuanto al aceleramiento parece que tu booster tiene una fuga de vacío y al pisar el freno el vacío hace que acelere el motor pero al estar en cambio debería frenar muy duro si tu auto frena normal no es ese el problema

Por lo que se tu vehículo puede estar fuera de tiempo que si le hicieron servicio debieron verificar eso
También el que se acelere puede ser síntoma de fallos en el cuerpo de aceleración ya que ayi se produce el vacío que ayuda a que este suave el freno

Hay un aparto especial para ver si tienes problemas con el vacío o peor aún problemas de compresión que están muy ligados

Te aconsejo que tu mecánico verifique si esta bien puesto a tiempo primero sino verificar fugas de vacío y compresión

Suerte
Frikadeary de México hace 4 años
Muchas gracias por tu ayuda amigo. El auto frena suavemente sin problemas, estando el vehiculo estático si yo acelero un poco y suelto el pedal cuando las revoluciones bajan el auto las vuelve a subir un poco como si estuviera un poco pegado el acelerador y suban y bajan 2 veces hasta que se quedan estáticas nuevamente. Hablas de poner a tiempo o que esta fuera de tiempo, y no se cambio nada del distribuidor, apoco tambien se sale de tiempo por el servicio de afinacion?. Saludos
gabo de México hace 4 años
Quitale esas bujias y ponle de iridio, checa el arnes de la valvula iac que este bien sujeto y que los cables no esten tostados
Solucionado
Mejor respuesta (según Frikadeary)
Frikadeary de México hace 4 años
Hola amigos, gracias por sus respuestas. Les comento que el problema fue resuelto, me dicueta que el maldito mecanico me cambio mi valvula IAC, la reemplace por una nueva de la marca magneti marelli y el carro quedo al 100 como antes. Ahora me comentan que le cambie esas bujias, entokces esas que le puso no sirven? necesita forzozamente las de 3 electrodos?
gabo de México hace 4 años
Las bujías de iridio duran más y tienen mayor resistencia al calor
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Problemas de ruido tic tic tic proveniente del motor

Volkswagen Pointer 2005 city 211354 kms
Buenos dias soy bueno en el foro ojala y me puedan ayudar resulta que adquiri un pointer 2005 mi primer carro en los primeros meses todo muy bien detalles claro pero no tanto como el que escucho ahora resulta que se escucha un sonido estraño como de un matraquita tric tric tric tric la verdad no a que se deba esto y si es muy grave este ruido o se soluciona muy simple refiriendome al costo mas que nada ojala y alguien me pueda ayudar al igual que escucho que como que el aceite salpica dentro del motor y tienen este ruido antes menciona ojala y me ayuden
Vicente Garcia de México hace 9 años  
VI
4 casos 
ebarron de México hace 9 años
Upsss... pueden ser miles de problemas... pero dime algo!! sacando la bayoneta de que color se ve el aceite?? huele raro?? a madera?? a carne?? es en serio mi coment
ebarron de México hace 9 años
Ario... he comprado muchos vehiculos en mi vida y no tienes ni la menor idea de lo que hacen las personas por quitarle ruido al motor cuando este ya no sirve para vender rapido el auto...
Vicente Garcia de México hace 9 años
No tiene ningún olor el aceite se mira bien solo es este ruido en ocasiones es intenso y en otras desaparece me dijeron que tal vez pudiesen ser las punterías pero la verdad desconozco de esto y no se que tan caro sea esta reparación y si sea eso
ebarron de México hace 9 años
Calibrar punterías es de lo mas sencillo, pero por experiencia propia te digo que tambien suenan por que el aceite esta sumamente delgado.
ivan hernandes de México hace 8 años
Fijate puede ser un buso q se esta descargando
Puede ser un buso q esta descargando por eso aves suena y aveces no suena este es mi numero para cualquier duda 5533185596

Puede que sea uno de tus busos q se este descargando checalo espero les sirva este comentario
Chuchito1979 de México hace 8 años
Yo tengo un pointer 2005, tenía el mismo problema pero además ya me prendía la luz del aceite en el tablero, le cambié la bomba de aceite y se solucionó pero al mes o menos empezó a hacerlo de nuevo, alguien me recomendó lavar el motor por dentro con aditivo llamado motor flush que compras en el autozone, lo pones en el aceite que ya tiene, lo Enciendes por 5 minutos en ralentí, luego cambias aceite y filtro y listo, hasta ahora no me ha dado lata de nuevo, la razón del problema es que las venas del motor se tapan por el exceso de impurezas que se van acumulando, esto evita que los buzos se llenen bien y la presión del motor baja, este producto (que aclaró, yo no vendo) afloja todo el hoyin, y limpia las venas del motor, prueba lo, no pierdes más que un cambio de aceite y el producto que cuesta 70 pesos y podría funcionar
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Sonido en el carter

Volkswagen Pointer 2009 pointer gti 1.8 137000 kms
Buenas noches, tengo un problema con mi pointer 2009 que le suena un golpeteo en el carter, todo comenzo cuando le cambie la junta de la cabeza y al momento de arrancarlo la presion de aceite no subio, despues quite la bomba de aceite y la cargue con aceite y la volvi a poner y la presion estuvo normal, pero ahora el problema es cuando prendo el carro la maquina esta muy bien y ya conforme va agarrando temperatura empieza a escucharse un golpeteo en el carter y ya no se que pueda ser, este problema lo tengo desde inicios de año y el motor funciona muy bien solo es ese ruido que en ocasiones se escucha fuerte y en otras no tanto pero solo cuando el motor esta a temperatura de funcionamiento, alguien que me pueda orientar sobre mi problema por favor, se lo agradeceria mucho
Juan jose cardenas de México hace 6 años  
JU
3 casos 
Alejandro García de México hace 6 años
Que tal amigo te recomiendo ir con tu mecánico que te cheque presión de aceite y posteriormente necesitan checar los metales de biela para lo cual necesitan quitar el cárter y si encuentras reciduos de bronce en fondo del cárter o al quitar los metales de biela ya tienen desgaste te recomiendo que los remplaces si es que el ruido apenas comienza también te recomiendo que cheques la válvula de presión de aceite que se encuentra en la base del filtro de aceite
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Juan jose cardenas de México hace 6 años
Muchas Gracias amigo, una pregunta si fuera el caso que son los metales de biela cree que hubieran aguantado 8 meses de uso en carretera y ciudad, porque es el tiempo que tengo con este ruido
Alejandro García de México hace 6 años
Pues si si aguanta mientras no se quede sin presión de aceite o sin aceite por eso te recomiendo que cheques la presión de aceite con el auto frío y caliente.
Juan jose cardenas de México hace 6 años
Muchas gracias entonces eso hare 👍
Alejandro García de México hace 6 años
Ok amigo Suerte 👍 quedo a la orden
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Suena como si acelerara mi carro SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007 2 puertas 140000 kms
Hola buenos dias, mi problema es el siguiente, cuando estoy avanzando mi carro despues de un rato suena como si se acelerara solo, ejemplo lo pongo en neutral y suena como si se acalerara solo, ( se acelera desacelera acelera desacelera levemente) lo echo a andar y se quita el problema pero al momento de meter cambio cuando medo clutch y dejo de acelerar suena como si estuviera acelerando quisiera saber que podria ser la verdad yo no se mucho de carros quisiera saber qe es, ya cheque aceite, liquido de frenos, anticongelante, hidraulico y todo esta bien,, espero me explique bien
Flores de México hace 8 años  
FL
3 respuestas 
beto de México hace 8 años
Que tal, podrían ser varias cosas, lo te recomiendo es que lo lleves tu coche a que lo escaneen, para descartar problemas, porque pueden ser, sensores, válvulas, bujías, cables, etc. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Flores)
gabriel de México hace 8 años
Un consejo cuando pase este tipo de cosas y no tengas experiencia llevalo a que lo scaneen y de hay al mecanico para que sepas ya que este tipo de fallas lo ocasionan valvulas y sensores, la valvula iac es la que ocasiona comunmente esto que le pasa a tu auto ya que regula el aire que entra a tus camaras de combustion y cuando no lo hace se escucha bien acelerado o se le bajan las revoluciones o algun sensor como el de presion de aire que mide el aire que entra a las camaras y cuando deja de funcionar deja pasar todo y las camaras reciben aire de mas y escucharas tu motor mas potento, el primero esta cerca del cuerpo de aceleracion donde se conecta la maguera del aire con el motor, la iac es comunmente redonda, y el maf es planito y se encuentra comunmente en el multiple esos 4 tubos que salen de motor, saludos a tus ordenes 5541024619
Flores de México hace 8 años
Muchas gracias a todo en efecto me habian comentado que era una valvula, lo llevare para que me arreglen ese problema saludos
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Hecha humo blanco

Volkswagen Pointer 2003 mi 160000 kms
Hola buanas tardes tengo el siguiente problema con mi pointer le hice la afinacion y al encenderlo avento humo blanco y lo sigue aventando no gasta ni tira aceite ni liquidos de frenos ni agua antes de hacerle la afinacion jalaba perfectamente las bujias salieron bien pero hoy al quitarle la 4ta salio mojada pero casi nada y esta flameada a que se debera? De antemano gracias
saul de México hace 9 años  
SA
4 casos 
rudi de México hace 9 años
Puede ser los inyectores que estan sucios
ebarron de México hace 9 años
Lo unico que pasó es que le metiste mas aceite del que lleva... ya lo quema dicha bujia... limpiala, vuelvela a meter y asunto arreglado...
IPXSPX de México hace 9 años
Es probable que le hayas metido un aceite demasiado delgado para el desgaste del motor, y esté pasando aceite a la camara de combustión. También es probable que el aceite que le metiste es de baja calidad... (alguna vez me pasó con un Castrol 15W-40), y hasta que no le cambié ese aceite se le corrigió el problema.
ejhz de México hace 5 años
Si el 15w40, no es el indicado que aceite me recomiendas pointer trendline 2008
IPXSPX de México hace 5 años
Que kilometraje tiene? Puedes probar con el 20W-50 y si echa humo significa que ya el coche esta pasando mucho aceite y pierde compresión... El último de alto kilometraje es el 25W-50.
ronnie montes de México hace 5 años
Hola tengo un pointer gti 2000 me echa humo en las mañanas y despues se quita lo ajuste y anille pero lo lleve a verificar y terminando empezo a echar humo que podria ser
ebarron de México hace 5 años
Comencemos indicando de que color el el humo que indicas.
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Se jalonea

Volkswagen Pointer 2004 pointer city 144000 kms
Mi carro acabo de cambiar aceite filtro de aceite y de gas , cambie la valvula iac , pastilla de distribuidor , escobilla del distribuidor y aun asi se jalonea cuando ando en 1rea 2da ,. Es decir en cualquier velocidad al acelerar. Que podria checar ?. Gracias x su ayuda.
MIGUEL de México hace 9 años  
MI
23 respuestas 
ebarron de México hace 9 años
Mi diagnostico inicial es que revises si no lo pasaste de aceite y mojaste alguna bujia... Saludos
MIGUEL de México hace 9 años
No , de hecho traey aceite nuevo , lo prendo y se estabiliza bien y acelero se encuetra bien. Se jalonea cuando empieza a andar el caroo , cuando hago cambios de velocidad o acelero con velocidad.
ebarron de México hace 9 años
Se jalonea o patalea cuando sacas el clutch?? si se jaloea el problema pueden ser los cables de las bujias, que alguno este haciendo falso cuando le das mas torque al carro, si patalea el problema es tu clutch...
miguel de México hace 9 años
Gracias al parecer esta bien los cables pero los boy a cambiar como tu dices. Tal ves sea ese el problema.
ebarron de México hace 9 años
Remplaza tambien la tapa del distribuidor... Cuentame como te fue. Saludos
miguel de México hace 9 años
Ya cheque cables bujías y cambie bobina. Y nada sigue igual , se jalonea voy a cambiar la tapa de distribuidor ver si se compone !!!
ebarron de México hace 9 años
Una pregunta... que marca de valvula IAC compraste??
miguel de México hace 9 años
Compre una de marca hella pero viene marcada x magneti marreli. Ovio nueva !!.
ebarron de México hace 9 años
Raro...No debería tener problema... La calibraste antes de echar a andar el carro?? tu problema radica en que al soltar el acelerador para meter velocidad y volver a accionarlo con la velocidad dentro hay perdida de mezcla aire-gas, si calibraste correctamente la IAC solo se me ocurren 2 posibilidades mas para revisar, Tu catalizador (que esté tapado) o tu filtro de gasolina que no esté haciendo correctamente su función (aun nuevo) o que lo hayan colocado invertido.
Karell de México hace 9 años
Yo tngo exactamente el mismo problema, y me comentan que probablemente sea la bomba de la gasolina, ya que al acelerar se viene el olor a gasolina.
miguel de México hace 9 años
Justamente estoy en el taller con mi primo y es lo q vamos a checar puede q este perdiendo presión de gas ,. Pues z lo general en las mañana jala bien es después de los 10 minutos o al rededor. Y mas cuando lo vuelvo a acelerar. Es decir revolucionar. En cualquier cambio.
Karell de México hace 9 años
Siempre si checaste la bomba??
miguel de México hace 9 años
Si claro , también cambie los 4 inyectores y la tapa de distribuidor sigue igual. Voy a conseguir un distribuidor para descartarlo o ver si es la falla , x q se encuentra un poco flojo y tal vez sea q rosa con la all es decir la pastilla del distribuidor...
miguel de México hace 9 años
SOLUCIONADO la falla fue el distribuidor conseguí un usado en buen estado y jalo bien 👍. Resultó q el distribuidor fallaba x lo flojo q estaba.
julio de México hace 9 años
Hola y como checaste tu distribuidor viejo donde presenta la falla
julio de México hace 9 años
Yo tengo una falla igual, mi pointer es mod 2000 ya cambie la iac, le hice la afinacion y sigue igual. Una pregunta que marca es tu distribuidor y donde lo compraste
miguel de México hace 9 años
Afortunadamente un mecánico tenia una de un carro chocado , y con ese lo chacamos y quedo bien , eso fue hayer espero hoy checarlo x unas horas para estar completamente seguro. Ovio lo che hayer u
Y no falla nada.
miguel de México hace 9 años
Al prever la falla fue q el eje o vástago hacia q rosara con la pastilla all o pastilla magnética , y hacia q funcionara mal.
miguel de México hace 9 años
Comprobado era el distribuidor el q hacia la falla.
Karell de México hace 9 años
Exacto, el mio tenia el mismo problema... solucionado!!
LUIS de Andorra hace 9 años
Creen que en mi coche sea la misma falla? xq al acelerar y mantener el acelerador empieza a brincotear y avienta explosiones y solo se evitan desaselerando y volviendo a acelerar o vien aselerando a fondo y ya aselerado al meter tercera pierde totalmente la fuerza ya le hice afinacion camvio de cables de bujías y sigue lo que pensava hacer era yevar a rectificar el motor AYUDA PARA SOLUCIONAR EL PROBLEMA.
LUIS de Andorra hace 9 años
Es una carive modelo 81
ebarron de México hace 9 años
Luis... dia... checale el tiempo... la manera mas sencilla de ajustar es que abras el switch y aflojes el distribuidor... dale vuelta despacio hacia cualquier lado y cuando oigas un "CLIC" deberá ser el punto medio... ahi aprieta nuevamente y prueba el carro... si la falla se corrigio es imprescindible que lo lleves a lamaparear... ahora bien... hay que revisar el estado de tu cadena de distribucion... Saludos
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Ruido en las Punterias y Buzos

Volkswagen Pointer 2002 2 puertas  210000 kms
Buen dia, agradeceria su ayuda si alguien ya le ha pasado , se descompuso elsensor de temperatura y no encendia el radiador, total que fue mucha la presion y se rompio el tapon del radiador nunca me di cuenta hasta que me prendio el testigo del aceite , no le di mucha importancia lo apague y segui , despues llene todo el deposito de anticongelante le hice a finacion y cambio de aceite muy bueno, pero pierde potencia y al acelerar a bajas revoluciones suenan las punterias o buzoz no se bien que sea quema humo como blanco o azul y me gasta mas gasolina. Que podra ser ? cambio de buzos? calenton en la cabeza ? anillada ?
Si a alguien mas le ah pasado le agradeceria y si pone los costos $$$ ya que por falta de dinero no lo eh arreglado y no se en cuanto me vaya a salir.
ivan de México hace 9 años  
IV
1 caso 
ebarron de México hace 9 años
Hola... desgraciadamente le diste un buen calenton... se torcio la cabeza... necesitas llevarla con un buen mecanico, ya que hay que remplazar junta, rectificar cabeza y el orden de apretado de la cabeza lleva cierto torque y cierto orden de apriete... no cualquiera lo sabe hacer... Saludos.
ivan de México hace 9 años
Gracias, voy a tomarlo en cuenta para cuando lo lleve, ya que ando corto de dinero y no lo eh podido arreglar , tienes un estimado en cuanto sale este arreglo?
ebarron de México hace 9 años
Si... en la ciudad de mexico un aprox de 5 mil morlacos... es cambio de anillos, bielas, metales de biela, verificar el estado de tu arbol de levas, rectificacion de cabeza y junta... Saludos
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Sonido raro

Volkswagen Pointer 2006 1.8 170000 kms
Tengo un pointer 2006, al parecer suenan las punterías y enciende rojo una aceitera, al ir mas veloz, se apaga la parte roja, al detenerse en un semáforo vibra el auto como si quisiera apagarse, además cuando aceleró con una de las velocidades, suena como cascabeleo pero tiene muy nue na velocidad
Que puedo hacer, el vw es el mejor auto!!!
valdinho de México hace 10 años  
VA
1 caso 
salas de México hace 10 años
Es la bomba de aceite o esta tirando el antigongelante por alguna manguera checalo se puede desvielar...
valdinho de México hace 10 años
Muchas gracias por el conmentario, pero la bomba ya la revise y el agua no la tira
Tienes alguna otra respuesta que me envíes por favor?
eliot de México hace 10 años
Hola pues mejor cambia realmente tu bomba de aceite por que a mi me paso en carretera y solo era la bomba de aceite ya no estaba bombeando
DER WANSIHN de México hace 10 años
Si dices que te suenan las punterias, posiblemente los votadores hidraulicos ya hayan cumplido su tiempo de vida, checalo...en el peor de los casos los cojinetes de biela pueden estar dañados o las tapas de biela mal apretadas...eso segun lo que se...no soy un experto pero ya he tratado con varios motores...espero mi comentario te pueda ayudar
Gavillero69 de México hace 10 años
Checa las respiraciones de la tapa de punterias yo tengo unDerby 2004 y mira que ayer di por fin con esa falla despues de batallar por casi un año, quite la tapa de punterias y sorpresa mucho carbon y sarro, lo limpie y... listo al instante !!!!!!!!!!!!!!!!
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Se carbonizan las bujías muy pronto

Volkswagen Pointer 2004 pointer 4 puertas 240000 kms
Se carbonizan las bujías y el caro empieza a fallar, trabajando el motor muy disparejo, temblando y cundo va corriendo de repente como que se no le pasa gasolina y se tironea en si las revolusiones del carro son muy disparejas hasta que ya no es posible hecharlo a jalar. La bujias no estan mojadas ni de gasolina ni de aceite, solo carbonizadas, tambien prende el foquito de la pila. Gracias por su atencion
juan garcia de México hace 8 años  
JU
9 casos 
pacoz de México hace 8 años
En una ocasión le cambiaron la polea que va en le banda de tiempo y se brinco un diente y esto ocasionó que se flamearan la bujías carbonizadas tambaleo de motor el mofle flameado y un consumo excesivo de gasolina fui con otro mecánico especialista en vw y sincronizo la banda de tiempo y listo problema resuelto obvio aproveche para cambiarla ya le tocaba cambio espero te ayude saludos
Aldo de México hace 3 años
Estoy convencido que es mejor ir con especialistas de ellos
Camachin de México hace 3 años
Tengo el mismo problema en mi pointer ya le cambié aceite bujías la tapa del distribuidor cables me dijeron que era el mapsensor y sigue el mismo problema...
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Calentamiento

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 100000 kms
Hola que tal buenas tardes, estoy desesperado ya no encuentro como reparar mi carro , tengo un pointer 2003 el cual un dia lluvioso la bomba del agua de estropeo se revento, como el dia estaba frio y con lluvia el carro andaba bien , fue en la tarde cuando lo volvi a usar y se me prendio el foco del aceite (este carro no tiene medidor de temperatura) lo apaguee rapido compre refrigerante y vi que se salia por la parte de abajo, bueno el chiste es que le compre la bomba y funciono pero a lass 4 horas se quedo sin agua , fui al mecanico y me demostro que no habia fuga , con el tiempo me salia va… Leer completa
maupad de México hace 9 años  
MA
2 casos 
cracks de México hace 9 años
Hola lo mismo me paso, es simple revisa el tapón del deposito del refrigerante y ya sea ke le falte una liga (empaque) ó se movió de su lugar la liga. La liga a de costar $5MX y el tapón de los mas económicos desde $35MX NOTA: no dejes ke se te caliente ni lo dejes sin agua. ¡comenta como te fue!
BENJAS de México hace 9 años
Hola que tal, porque no revisas la bayoneta del motor y checas que el agua no se este pasando al aceite, es común que con los calentones se tuerzan las cabezas y se pase el agua hacia el motor, la coloración del aceite se torna de un color café con leche e incluso tiene un olor muy raro, ojala que no sea eso porque si no va a ser una reparación algo cara. ¡suerte!
maupad de México hace 9 años
Hola ya cheque el orring y esta bien muchas gracias Cracks, disculpa benjas el aceite no se ve achocolatado pero me gustara checar mas a fondo como puedoo checar o reparar eso gracias
marbe de México hace 9 años
Hola, yo tengo un pointer 2003 std y al igual revisaba el agua porque no sabia que era ya le habian cambiado la bomba y era raro que seguido tuviera que revisar el agua y en avenida vi que salia humo como si se hubiera calentado y pare, y todo el anti-cogenlante lo tenia en los pies, en eso no me fijaba solo veia que estaba mojado mas no inundado jajjaja pues bien le puse nuevamente agua y busque taller y lo que le hicieron fue taponear el ducto o manguera del aire que era lo que hacia que se regresara el agua y que el radiador del aire que despues lo comprara para quitar ese tapon, no entendi mucho pero asi me dijeron y la verdad no he vuelto a tener prolema con calentamiento que tire o regrese el agua... espero te sirva, que te revisen esa manguera que va al aire ah!! lo unico es que ya no puede utilizar el agua del limpiaparabrisas, esta el deposito pero ya no deja que salga el agua es lo que note saludos
daniel de México hace 9 años
Tienes que quitar la cabeza y mandarla cepillar y cambiar la junta de la cabeza y listo suerte
jarocho de México hace 8 años
Hola banda miren tengo un pointer 2002 despues de un viaje de 3 horas se rompio la manguera d agua del rradiador enseguida encendio la luz del aceite ya rremplace la mangura la luz se apaga pero despues de 20 minutos trabajando enciende la luz de aceite de nuevo iy empieza atironearse. Espero me puedan ayudar
Pid Absrael de México hace 8 años
Hola tengo un pointer 2007 e notado que el ventilador enciende con frecuencia mi pregunta es eso es normal o con que frecuencia debe serlo
asarl de México hace 8 años
Yo tengo un pointer 2001, igual se rompio la manguera del anticongelante, sufrio un pequeno calenton, un dia despues se encendio la luz del aceite, lecambie el bulbo del aceite y listo, pero despues de u. A media hora uso se encendio otra vez, le cambie la bomba de aceite, y otra vez lo mismo
Aclaro que solo se enciende en neutral, acelerando se apaga, ayuda por favor!!
carlosmedina de México hace 5 años
Yo tengo uno 2007 y apenas se empezo a calentar , tiene el deposito nuevo , no tiene fugas ni se ve chocolatoso el aceite pero max 10kms se prende la temperatura y ya no tiene nada de agua , espero me puedan ayudar saludos
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Sobrecalentamiento y prende luz testigo del aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 5 puertas DH AC 98315 kms
Todo comenzo cuando lo lleve con un electrico para repararle un corto en el alternador, a raiz de ese corto se me descargaba; en una ocasion que me pasaron carga de bateria, el radiador tronó dejando una fisura en la tapa, debido a que el ventilador no prendio por el mismo corto. El mecanico me reparo el corto, me cambio el radiador, ademas de unas mangueras que tambien se habian dañado y el ventilador funciona correctamente. Ahora el vehiculo se calienta muy rapido y me prende la luz testigo del aceite. Le puse anticongelante pero este se lo consumia muy rapido y se seguia calentando, igual c… Leer completa
Beto Mtz de México hace 8 años  
BE
4 casos 
Picazo de México hace 8 años
Revisa el aceite en tu bayoneta, sí sale como blanquisco es que te está pasando agua al aceite, en este caso deberán revisar las camisas, las juntas y la cabeza ya que un calentón pudo haber dañado algo de esto.
Beto Mtz de México hace 8 años
Ya lo revise; sale normal y en el nivel correcto. Un taxista me comento que probablemente puede ser que el termostato se quedo pegado o que la bomba del agua no funciona correctamente, ademas me percate de que cuando se calienta se empieza a fugar el agua por el respiradero que tiene el deposito del agua y empieza a hervir como tetera. Hoy revisare el funcionamiento de estos componentes y les aviso si se resolvio el problema.
Kooz de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, si sabe que fue lo que soluciono su problema por favor compartalo, ya que he ido a diferentes mecanicos y comprado diferentes piezas y aun sigue persistiendo en problema al paso unos dia, se lo gradeceria.
ericking de México hace 8 años
A mi me paso algo parecido, todo el problema era que tenia agua en lugar de anticongelante, " el agua hierve a cierta temperatura, el anticongelante no, podria ser eso.
Solucionado
Mejor respuesta (según Beto Mtz)
Beto Mtz de México hace 8 años
Buen dia, ya se resolvio el problema, lo lleve a reparacion, el mecanico me dijo que el bulbo se habia quemado debido a un corto por unos cables que estaban sin recubrimiento y estaban haciendo tierra, se dio cuenta de esto cuando se le retiro el termostato y el carro se siguio calentando, el bulbo se cambio y se corrigio el problema. Ademas de esto me corrigio la banda que estaba fuera de tiempo 2 dientes. El precio de la reparacion fue de 850 pesos mexicanos, con todo y mano de obra. Me recomendo tener cuidado con el recalentamiento ya que el tablero de estos modelos no tiene sensor de temperatura analogico, solo tiene un foco rojo que prende ya cuando el carro esta muy caliente. Un sobrecalentamiento prolongado puede romper los empaques de las conexiones traseras de agua hacia el motor y que la cabeza se dañe. La reparacion de esto, incluyendo rectificacion de cabeza, limpieza de monoblock, empaques, constaria entre 3500 y 4000 pesos para este modelo.
Espero les sirva de algo la experiencia.
Saludos
joys de México hace 8 años
Puse el ventilador directo de mi pointer pero aun asi se sigue calentando, puede ser algun sensor de temperatura, revise la manguera de abajo y esa no se calienta,? por favor ayudenme gracias...
Beto Mtz de México hace 8 años
Si no se calienta quiere decir que el agua no esta circulando, puede ser la bomba del agua o el termostato, primero revisa que la bomba este funcionando y asegurate que sus aspas esten en buen estado, porque muchas veces debido al desgaste no bombean adecuadamente. Puedes verificar el termostato quitandolo y poniendolo a a hervir en agua en algun sarten para verificar su funcionamiento ya que a veces se queda pegado. Tambien verifica que no este tirando el agua. Desafortunadamente estos vehiculos sufren mucho de calentamiento, el sistema de enfriamiento tiene que estar al cien sino cualquier detalle te causa muchos problemas. Fuera de eso son una chulada!
Rolax de México hace 8 años
Checa las mangueras la de arriba y la de abajo del radiadore si una se pone muy dura por la fuerza del agua hirviendo y la otra no, quiere decir k esta blokeado el termostato y no deja circular el agua libremente al apretar la manera,y ala ves k una manguera este más caliente k la otra indica k solo se calienta el agua del motor y no deja circular el agua al radiador para enfriarla es por eso k se pone dura la manguera, por normalmente aunk este caliente el agua al apretarla se siente el agua k sircula y cuando se tapa el termostato por mask aprietes no puedes subir la manguera pork el termostato tapado no deja circular el agua,y aparte como te digo una manguera se pone más caliente k otra,no recuerdo si la de arriba o la de abajo,pero será obvio al checar las diferencias al hacer esta pruebas,esto eso solo para el termostato si no presenta esto al estar caliente o frío,entonces puede ser falla de los sensores, cabeza,radiador,bomba de agua,
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No enciende el ventilador sale vapor del cilindro del agua SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 1.8 4 puertas 200000 kms
Buenas tardes ayer que llegaba a mi casa le abrí el recipiente del agua a mi carro y la tiro toda le puse mas pero como a los 5 KM empezó a sacar vapor después me prendió el foco del aceite en el tablero y empezó a subir la temperatura al máximo y fuga vapor busca salir por donde sea y no prende el ventilador me podrían ayudar GRACIAS.
sesaith de México hace 9 años  
SE
6 casos 
Jose de México hace 9 años
Revisa el Termo Switch del Ventilador, este se encuentra en la parte baja del radiador, desconecta el arnes y puentea las puntas, si no arranca tu ventilador se daño el conecto si arranca tu termo switch ya no funciona-
David de México hace 6 años
Disculpa cuál es el termo switch
Solucionado
Mejor respuesta (según sesaith)
sesaith de México hace 9 años
Muchas gracias amigo lo checamos y era el tapón del cilindro del agua que no hacia presión y fugaba vapor y no le mandaba a que funcionara el ventilador pero muchas gracias saludos
Wagon de México hace 7 años
Ya le cambie el sensor y le cheque los fusibles y sigue sin encender
César de México hace 9 meses
Tienes que purgar pues como estaba caliente y quitaste el tapón se salió el agua y al echarle el agua por lo caliente se forman burbujas que el agua que le echaste no baje aparentemente lo llenaste pero las burbujas de agua no dejaron llenarlo solo purga tu radiador llevan una llavecita abajo del radiador solo aflojala para que saque el aire
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Pierde fuerza en el arranque

Volkswagen Pointer 2005 city motor 1.8 60000 kms
Hola alguien que me pueda ayudar, mi pointer enciende bien lo acelero y hasta ahí todo bien pero a la hora de avanzar como que se ahoga y avanza muy lento a parte se siente muy pesado como si no tuviera fuerza ya lo lleve a escanear y no hay errores le cambiaron bujías aceite le lavaron inyectores limpiaron la válvula Jack cambiaron filtros de gas aceite y aire. Se le quito pero muy poco. Ahora me dicen que puede ser la bobina de encendido. Agradeceré si pudieran ayudarme
nxforaa de México hace 9 años  
NX
4 respuestas 
Edgardo de Argentina hace 9 años
Le cambiastes los cables de las bujias?
nxforaa de México hace 9 años
Si ya le cambie los cables, la válvula iac, la bobina de encendido, la bomba de gasolina y solo se compone temporalmente pero vuelve a fallar ahora me dicen q es posible que sea el potenciometro. Ya q hace unos días salí de viaje y se sentía muy pesado y solo use hasta la cuarta velocidad por que le metía la quinta y no avanzaba mas y se entablaba en 100 km/h y le intentaba acelera mas y ya no subía mas solo sentía como si se ahogara
nxforaa de México hace 9 años
Ya comprobé el potenciometro pero me sigue fallando y la verdad ya no se que hacer pero fui con otro mecánico y me dijo q puede ser el sensor de oxigeno por el gasto de gasolina que se me calienta mucho el piso por el escape. Y ya estuve buscando en Internet y me encontré con este articulo q coincide con los síntomas que tiene mi carro. "Más comúnmente, un sensor de oxígeno aguas arriba no conduce a la disminución de la economía de combustible. Unos sensores defectuosos también pueden causar pérdida de potencia, especialmente cuando se acelera desde una posición estacionaria. Otros problemas causados ​​por una falla del sensor de oxígeno aguas arriba incluye una vacilación del motor y el surgimiento de una aceleración creciente o rápida y los ciclos de desaceleración. Este problema también puede hacer que tu vehículo falle una prueba de emisiones. "
Joel de México hace 4 años
Pudiste arreglarlo a mí me pasa ezactemte lo mismo tengo un Pointer 2005 lo prendo todo bien aceleró todo bien pero después de la hora que está encendido empieza a perder fuerza y se siente muy pesado como que tiembla pero nunca se a apagado la solución esque llegó a casa y lo pago ya no lo prendo y al siguiente día pasa lo mismo todo bien de primero ya después de la hora de encendido empieza a perder fuerza y tambalear y cuando tambalear y pierde fuerza se gasta mucha gasolina por favor si pueden apoyarme graciad
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No hay presion de aceite

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas full motor 1.8 300000 kms
Encendió el testigo del aceite y lo lleve al mecánico, cambiaron bomba de aceite, aceite y filtro, hace un mes lo anillaron y ahora le cambiaron retenes y metales de centro, pero sigue la falla. Podrían darme su opinión.
Franco de México hace 10 años  
FR
8 respuestas 
roman1182 de México hace 10 años
Hola, a lo mejor es el bulbo del aceite que ya falló, este bulbo sirve para que te prenda el testigo del aceite en el tablero por si el motor se queda sin aceite, este se encuentra en la cabeza del motor viéndolo de frente por la parte trasera...
Franco de México hace 10 años
Gracias roman1182, pero fíjate que ya se le cambió el bulbo, la bomba, el aceite, el filtro, se limpió la coladera, se cambiaron metales de centro y nada; sube presión de aceite pero a los 10 mins de estar caliente se baja nuevamente la presión. Espero me puedas dar tu opinión o si alguien sabe qué pasa pues les agradecería mucho.
alex de México hace 10 años
Hola franco disculpa si encontraste la falla de tu carro lo que pasa es que me esta pasando lo mismo ya lo rapare y m prende el foco de aceite ya cambie como 2 bombas filtros el bulbo tambien lo cambie pero sigue igual si encontraste la falla de tu carro?
Guadalupe Garcia de México hace 10 años
Amigos ya encontraron cual es el problema? tengo un pointer GTI 2002 y hace exactamente lo mismo, ya cambie bomba de aceite, servicio completo, bujias, 2 filtros, bulbo, limpieza de coladera, sopletearon ductos, limpiaron la base del filtro de aceite, cambié cables de bujias y nada, me cometan que puede ser la bateria o los metales, pero la verdad ya no le quiero meter dinero a lo tonto.
teliz de México hace 9 años
Nadie tiene respuesta a ese problema, a mi pointer le sucede lo mismo es 2004...a caso sera el mal del pointer??
Alfonso de México hace 9 años
Es posible que sea un mal del pointer por que igual tengo ese problema y pensaba en cambiar la bomba de aceite.
Alfonso de México hace 9 años
Es posible que sea un mal del pointer por que igual tengo ese problema y pensaba en cambiar la bomba de aceite.
Para lo anterior se sugiere lo siguiente:
1. - Puede tener un falso en el arnés. 2. - El sensor esta deficiente. 3. - Tiene baja presión. Al prender la lampara de advertencia de aceite, te indica perdida de presión,¿ porque?. Hay fuga y no tiene suficiente aceite. Hay aceite pero no hay presión, en este caso la bomba esta en malas condiciones, pero checalo tú mismo, enciende el motor, quita el tapón del aceite, verifica si hay salpicado en relanti (sin acelerar ), acelera un poco y debes ver el fluido del aceite, si esto sucede, es el sensor del aceite.
rojas de México hace 9 años
Yo tengo el mismo prlema ya se ajusto el motor se encamiso y quedo en estandar los metales de sentro quedaron a 2 y lmetales de biela a unaimedia todo nuevo base filtro y se sigue prendiendo el foco de aceite
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Calentamiento y se prende indicador aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007  150000 kms
Falla el pointer se prendió indicador de aceite y de calentamiento y empezaron a soñar los busos
Victor de México hace 8 años  
VI
7 casos 
Victor de México hace 8 años
Así es la falla que puedo hacer
gabriel de México hace 8 años
Si tu auto se callienta y suenan los busos alguna vena se tapo y no deja que funcione correctamente el sistema de lubricacion, otro detalle sera que tu bomba de aceite no es mandando la presion suficiente a todo el motor, checa que tipo de aceite le estas poniendo a tu auto tambien eso puede influir que le estes poniendo aceite de baja calidad, a tus ordenes 5541024619
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor)
Victor de México hace 8 años
Grax si ya lo solucione estaba fallando la bomba de agua y la base estaba con fuga de agua anticongelante ya no se calienta saludos
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Se enciende la lamparita del aceite

Volkswagen Pointer 2002 pointer1.8 4 puertas 150000 kms
El carro enciende muy bien...pero cuando voy manejando y dejo de acelerar...se enciende la lamparita...y al acelerar se apaga...ya le cambie la bomba de aceite y vuerlve a encenderce la lamparita...despues de un buen recorrido...y vuelvo a frenar...ya no se enciende...no se que es...gracias por su ayuda.
Joako de México hace 10 años  
JO
4 respuestas 
gerard de México hace 10 años
Compra el filtro del aceite original y colocalo en tu pointer
edoardo de México hace 10 años
Es el sensor del aceite, esta entre el motor y la base de la bateria. Espero te sirva es barato.
oper de México hace 10 años
Puede ser tu bulbo de aceite que es el que marca la presión del aceite, si tu pointer no suena si es eso
hectorss de México hace 10 años
Es posible que los metales del motor ya tengan bastante juego o desgaste y por lo cual genera perdidas de presion
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No llega aceite al arbol de levas y se prende el testigo del aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas, motor 1.8 204345 kms
Hace dias se prendia el testigo del aceite cuando se calentaba y sonaban las punterias me dijeron que le pusiera un aditivo para que engrosara el aceite, se lo puse y como alas 5 horas se me apago el carro , le quite la tapa del distribuidor y no giraba la escobilla entonces ya no le di marcha, se desdiento la banda de tiempo de donde va el cigüeñal le cambie la banda de tiempo y lo arranque y trabajo como un minuto y se amarro el motor se llevo a rectificar la cabeza se enchuecaron las punterias se cambiaron las guias y sellos se armo otra vez y supuestamente ya estaba pero no sube el aceite… Leer completa
Junnuel de México hace 8 años  
JU
10 casos 
ADmirador de México hace 8 años
Posiblemente puede ser la bomba del aceite hay q cambiarla
ADmirador de México hace 8 años
Posiblemente puede ser la bomba del aceite hay q cambiarla
Corsario de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, mi pointer 2002 empezo a echar humo blanco del escape. Lo lleve al mecanico a reparar y segun me dijo que que cepillaron cabezas y soldaron ademas de cambiar la junta del motor pero me lo entrego con el foco del aceite prendido, se lo volvi a llevar y me dijo que el carro tenia tapado el sistema de escape que posiblemente era el convertidor hecho piedra y ocasionaba el calentamiento pero el carro le quitaron el convertidor desde hace años. Aun asi lo lleve con el de los mofles y verificò que ya no hay nada que obstaculize las emisiones de gases. Esperando que el problema se solucion, le pedi al mecanico que cambiaria la toma de agua y el anticongelante pero ahora ademas de prender el foco del aceite ya perdio fuerza y no acelera y se apaga me dice el mecanico que es la bomba de aceite que hay que cambiarsela pero serian desembolsar otros $ 800 y no creo que quede. El mecanico despues de ello me dira que necesita ajuste completo y seriam otros $5000. Que me aconsejan? Ya que aveces entra el ventilador del radiador y a veces no.
Solucionado
Mejor respuesta (según Junnuel)
Junnuel de México hace 6 años
Solucionado Era el portafiltro de aceite se lo cambie y listo, lo compre en un deshuesadero, también cambie el filtro de aceite o (valvula reguladora de aceite) y listo. El porta filtro lleva una valvulita que es la que da la presion y se tapa, yo compre la valvula en la agencia me costo $500 me tardo una semana en llegar pero no se pudo quitar esta muy apretada o pegada se quita con un punta bristol de 6mm larga pero les recomiendo que no la compren el portafiltro completo me costo $200
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Bomba de aceite

Volkswagen Pointer 2002 wagon 30000 kms
Me paso lo mismo, cambie bomba de aceite, aceite, filtro, lavado interno de motor, bulbo de presion de aceite, y aun se prende cuando no acelero, cuando dejo de acelerar se prende el foco del aceite. Encontraste que paso finalmente?
Dzul de México hace 9 años  
DZ
12 casos 
baron rojo de Venezuela hace 6 años
Hay que sacarle el carter del motor y ver el colador d e la bomba para ver si no esta obstruido
Eduardo luna de México hace 5 años
Yo le hice lo mismo y no quedaba asque mi mecánico le bajó la caja para poder sacar el síguela lo rectifico cambio metales de bancada y metales de pistón porque no tenía presión se fugaba cuando pasaban 15 minutos prendía le tablero presión de aceite y aseleraba y se apagaba y ya quedó después de cambiar bomba bulbo arnés limpiar base de aceite pero ya quedó con la rectificación de cigüeñal lo pulieron quedó al cien
Ghost de Venezuela hace 5 años
Buenas, estoy presentando problema con la presión de aceite de mi pointer 2002 ya le he cambiado bomba de aceite, filtro de aceite, bulbo, hasta me recomendaron revisarla cabeza ó cámara que es donde está la leva sin embrago la falla persiste, es decir cuando esta en frió marca unas 50 PSI pero a medida que calienta baja hasta llegar a 5 PSI (esto lo logro validar por que le coloque un medidor de aguja) y allí es donde comienza la agonía de la luz en el tablero. Me dicen que debo cambiar la cabeza completa, sin embargo leí sobre el Bypass. Por ello te consulto...

1-Pudiste solventar la falla?
2-Cual era el problema?
3-Podría ser la base del porta filtro de aceite, se habla que internamente trae una válvula pero no se si aplica por el año de mi carro (gol 2002?
4-Funciona el bypass?
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Se amarro el arbol de levas

Volkswagen Pointer 2001 1.8 140000 kms
Hola, mi problema fue que sali y el carro andaba bien de repente como a los 10 min me prendio el espia del aceite y al llegar al semaforo se me apago, el motor ya no quiso prender no supe xq, le quise dar marcha y ya no arranqco se escucho como si estuviera pegado orille el carro y lo traje con grua a la casa revise niveles y todo esta normal y le di vueltas a la polea del cigueñal y si gira, pero la del arbol de levas o la cabeza no, he visto que al parecer es mi bomba de acetite y estoy en proceso de cambiarla pero mi duda es despues de eso que hago?? Solo de doy marcha o como puedo desatorar la cabeza pra que gire? Estara a tiempo o hay que ponerlo a tiempo??? Gracias!!!
Raulgon001 de México hace 8 años  
RA
19 casos 
Benjamin de México hace 6 años
Hola tengo un problema con un pointer 2004 lo que pasó es que el árbol de levas se amarró con una de las abrasaderas que agarran el árbol que pasa sólo lo puedo cambiar o tengo que quitar tambien la cabeza
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MIGDICOROMOTO de Venezuela hace 4 años
Me amarro del arbol por el buen autentico aceite, de la mente e inteligencia
Para la miel del subir con aceite natural...
Migdi
Gonzz de México hace 3 años
Cómo lo solucionaste? Que componentes se dañaron?
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MI carro suena como que trae safado el escape (mismo que no esta) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 1999 2 puertas motor 1.8 standar 250000 kms
Hace unos dias llovio 3 dias seguidos, saliendo del trabajo mi carro cuando acelero se empezo a escuchar como si el escape estuviera safado ya lo cheque y no esta, los niveles de aceite estan bien, que podria ser, alguien que me pueda ayudar??
jovanni palomino de México hace 4 años  
JO
3 respuestas 
Jet_98 de México hace 4 años
Te refieres a que suena como si tirara explosiones o como se arrastrará un metal?

Si llovió mucho pueda qué la humedad aya echo estragos al motor si tu pointer tiene distribuidor la humedad entro y causa que no funcione bien y eso provoca qué el motor falle y se escuche así

También si fue mucha el agua pueda aver dañado algo mecánicamente pero sin poder escucharlo es difícil decir qué es

Por último la humedad suele colarse en el tubo del escape y cuando se calienta el motor esta se evapora y cuando llega al silenciador se escucha como golpea el interior tal vez esta sea la causa de tu problema

Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según jovanni palomino)
jovanni palomino de México hace 4 años
Gracias mi estimado el motor funciona bien, precisamente me estan diciendo que es el flexible del escape voy a checar que sea eso en realidad
Miguel angel de México hace 4 años
Mi pointer 2005 se calienta ya cambie juntas y reparon la cabeza, mas sin embargo hay presencia de humedad " agua en el escape" aun estando caliente. Tambien cambie ventilador y la falla persiste espero me puedan dar una mano gracias de ante mano
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Sonido Horrible SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 5 puertas motor 1.8 225000 kms
Hola buenas tardes, hace un tiempo mi carro está bien no había ningún problema en el pero un día andando en el de repente se me apago y no prendia parecía que no traía batería ya que a veces me sucedía por el equipo que traigo, entonces decidí sacarlo empujandolo y arrancó sin problemas pero en ese instante el carro prendió el testigo de aceite y minutos más tarde empezó a soñar horrible el carro, un sonido como tak tak tak y conforme aceleraba sonaba más rápido y fuerte llegando a casa decidí apagarlo y con mi mecánico me comentó que es la bomba de aceite no he cambiado nada por eso busco ayu… Leer completa
Rodrigo Castro de México hace 7 años  
RO
3 respuestas 
gabriel de México hace 7 años
Tiene razon tu mecanico ese ruido y el indicador prendido de aceite es indicativo que ya se trono y eso te puede ocasionar que se desviele tu motor por falta de lubricacion, de una vez aprovecha para cambiar la banda de tiempo y la bomba de agua para que sea un solo gasto ya que traes un kilometraje muy alto y esos cambios te haran mejorar el rendimiento de tu maquina
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodrigo Castro)
Rodrigo Castro de México hace 7 años
Perfecto muchas gracias de hecho ya le cambie todo lo que me recomendó el mecánico y si ya está super bien mi nave muchas gracias
PAD13 de México hace 5 años
Que fue lo qu te recomendo tu mecanimo mi auto hace lo mismo ya lo vieron varios mecancos y nada
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Testigo de aceite prende

Volkswagen Pointer 2000  180000 kms
Se le cambió la bomba de aceite ya que prendia el testigo. Y sigue con el problema. También se le rectificó el cabezote ya que pasó agua. Que más podría causar q no trepe el aceite.
Freddy b. de México hace 7 años  
FR
29 casos 
Toño de México hace 7 años
Metales de árbol intermedio Ami me pasó
Rosario de México hace 7 años
Hola yo tengo un seat ibiza y hace tres semanas me prendió el foco del aceite lo lleve al mecánico y le cambiaron los metales bomba de aceite y bulbo de aceite por que no estaba subiendo la presión al motor ahora empezó otra vez a prender el foco y a hacer un sonido extraño, me comenta el mecánico que nuevamente tiene demasiada rebaba y suciedad el aceite que trae. A que se deberá esto?
Jesús or de México hace 7 años
Tengo un pointer 2000 y d vez en cuando me prendia el testigo del aceite lo acabo de anillar y el problema persiste le cambie la bomba del aceite y el bulbo y lo mismo al parecer lubrica bien el mecánico le checo los cables que llegan a el bulbo del ventilador ya q trabaja x rangos d unos 5 segundos y al desconectarlo y volverlo a
Conectar se le apago el testigo luego d una hora y media se puso en rojo nuevamente y solo lo hace cuando esta en neutral el carro y no hace ninguna falla el motor y dice q tal vez se ande calentando un poco al trabajar muy poco el ventilador pero la temperatura me marca normal q tan posible es q sea eso la falla o como puedo solucionar esto
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Pointer le falta potencia

Volkswagen Pointer 2005 city 192454 kms
Arranque lento y forzado, como si le costará tomar velocidad, se acaba de hacer cambio de bujías, aceite, filtros de gasolina, aceite y aire, pero sigue lento y hace un ´carcacheo´ cada vez que acelero a fondo.

Le ha pasado a alguien más...
thekorner de México hace 8 años  
TH
3 respuestas 
JOSE de México hace 8 años
Manda a checar tu alternador y que le cambien el balero el cual esta dañado
Fco Mejia de México hace 8 años
Buenas noches me pasa algo similar mi pointerr 04 estando detenido se tarda en arrancar en ocasiones en los semáforos o en pendientes ya le hicieron afinación mayor, me dicen que es del clutch pero entran muy bien todos los cambios alguien me puede decir a que se debe
Jose de México hace 5 años
Pudiste solucionar tu problema de tu Pointer
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Extravío de manual de servicio de mi pointer 2007 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007 4 puertas 1.8L 160000 kms
Buen día, ¿alguien que me pueda ayudar?
Quisiera saber qué tipo o qué marca de aceite necesita la caja de transmisión de mi pointer 2007. Está un poco dura la palanca al meter velocidad... No truena nada pero se me hace algo difícil. Como digo al principio, no encuentro el manual.
No Sé si alguien haya tenido alguna experiencia igual o qué sepa de cajas y aceites
Jesús García de México hace 5 años  
JE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesús García )
angelberen de España hace 5 años
Lo mejor es que lo compres en la casa es el mejor que te va a ir y el que mas tiempo dura, no te compliques. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Jesús García de México hace 5 años
Creo que sí haré eso. No hay de otra.
Nadie se atreve a recomendar un aceite. Varios me han dicho lo mismo. Muchas gracias
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Agua en respirador de motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 GTI 140000 kms
En el respirador del motor aparece líquido chocolatoso pero en el motor no hay nada, incluso cambié el aceite y ni un rastro. El auto se jalonea, el escaner no detecta falla, cambié IAC, bujias y filtros, pierde potencia. En la foto está el respirador del motor, el que está sobre la goma color naranja.
No encuentro la solución.
1
RafaTC de México hace 5 años  
RA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según RafaTC)
Angel12 de México hace 5 años
Es por donde evapora el aceite que se esta mezclando con agua
RafaTC de México hace 5 años
Y esto es normal?? Es decir, siempre evapora agua y aceite??
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Se apaga al circular SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007 Trendline 5 puertas. 1.8L 305000 kms
Mi taxi pointer se apaga sin razón. Lo envíe a afinar y parece que lo envíe a descomponer. Ya lo volví a afinar de nuevo, después de otros 10.000 km. y sigue fallando. Se le cambiaron todos los filtros, ahora le puse NGK 3 electrodos, traía las Bosch. Ya le cambie el sensor MAP por un Magneti Marelli, cables de bujias Bosch, cambie terminales de batería, sensor de temperatura azul pero se me sigue apagando. Todas las piezas cambiadas eran las originales desde que se compro. Me está dando 9 km/lt. Antes me daba poco más de 8. Otra cuestión importante es esta. A un chofer le falló la bomba de ac… Leer completa
Alejandro de México hace 6 años  
AL
1 caso 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo. El fallo posiblemente sea por un sensor de cigueñal en mal estado o puede ser que pierda preion la bomba de gasolina. Lo mejor es monitorear ambas. Pero a mi me paso algo parecido pero este tardaba mucho en volver a encender y al escanearlo me marcaba el sensor cmp y el map. Ese sensor en generico es barato y aguanta bien. Suerte y por aca estamos
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de México hace 6 años
Hola Omar. Resulta que el problema fue el sensor negro de la temperatura. No se porque se descompuso pues tenía como 3 meses y era original pero lo cambie por que era lo único que me faltaba por cambiar y el problema quedo resuelto. Mi auto ya no se apaga y rueda como si nada.
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Prendio foco aceite en el tablero

Volkswagen Pointer 2004 mi 191000 kms
Buen dia, se prendio foco de aceite en el tablero, le puese 1 lto de aceite pensando que le faltaba pero siguio prendiendo en ratos esta fijo en ratos se quita. Me contaron que posiblemente podria ser el bulbo mi pregunta es lo puedo utilizar asi con esa falla y con aceite arriba del nivel que debe ser ?
VERONICA de México hace 10 años  
VE
5 respuestas 
Bangz de México hace 10 años
Hola,del bulbo no se nada...pero si de lo del aceite arriba del nivel,tienes que dejarlo el nivel adecuado,ya que te va a causar problemas,principalmente con el encendido,te lo digo porque a mi ya me paso.
enrike de México hace 10 años
Checa tu presion de aceite conecta un manometro en donde va el bulbo 20 psi min 45 psi max si no te da ese valor ya no lo trabajes cambia tu bomba de aceite y vuelve ha checar presion con la presion de aceite no se juega es algo serio saludos
Javier de México hace 10 años
A mi me paso igual lo lleve con el mecanico y solo le cambio el sensor del aceite (de hecho hasta estaba fugando), de hecho tu mismo lo puedes hacer, quitalo y ve a la refaccionaria y que te den uno igual. Suerte
tellux de México hace 10 años
Hola Vero si el motor no se escucha como matraca lo mas seguro que sea un falso con su conector cambialo o limpialo bien que quede apretadito le pueden poner termofil para que no le entre lo menos posible suciedad te digo esto porque a mi me paso hice lo que te digo y se acabo ese falso contacto
tellux de México hace 10 años
Para evitar fallas en la bomba hay realizar sus cambios de aceite periodicamente cada 3000 0 5000 km dependiendo la marca y calidad de aceite con un buen filtro de aceite claro
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No prende y se jalonea

Volkswagen Pointer 2002 City 1.8 l 187500 kms
Le hice el servicio de aceite a mi coche y empezaron los problemas se empezó a jalonear se cascabelea y cuando queda en un punto muerto tiende a apagarse, cuando lo apagó y lo intento prender, tengo que acelerarlo para que pueda encender correctamente, ya le hice cambio de filtro de aire, de filtro de gasolina, bujías, cable de bujías y el centro de distribucion. Alguien me puede ayudar??
Mario Bravo de México hace 8 años  
MA
1 caso 
Alex luna de México hace 8 años
Podría ser que tu válvula iac este pegada en baja y por eso no se mantenga ya que regula la adición de aire para una combustión correcta a veces se pegan abiertas y el auto se mantiene muy acelerado
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Da marcha pero no arranca

Volkswagen Pointer 2002 5 puertas 198000 kms
Hace poco le cambie la suspension, y empezo a apagarse da marcha y sube la gasolina, pero me marca en el tablero bateria y aceite, y no enciende apago el switch y le doy otra vez y arranca, al salir del garage nuevamente tiembla y no avanza, pense que podria ser algo electrico.
La bateria es nueva, que podria ser ayudenme por favor
usuaria de México hace 8 años  
US
9 casos 
gabriel de México hace 8 años
Amigo checa si existe chispa en tus bujias e inyeccion en tus inyectores, seguido dale una limpia a tu sensor de oxigeno, y por ulitmo hay que ver como anda tu bomba por que tambien esa falla en algunas ocasiones las realiza cuando enpieza a fallar, un buen escaner te sacara de la duda
RULAS de México hace 8 años
Checa tu escobilla, hace fallas como si fuera bomba pero no es, a estos autos el distribuidor se va aflojando con el tiempo, si no queda con la escobilla, checa cambiar el distribuidor, ademas en marcha rapida es peor el problema, saludos
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Tira aceite mi pointer 2000

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 149000 kms
Hola buenas tardes, tengo un pointer 2000, y ya lo he llavado con 2 mcanicos y me dicen que es el carter y el otro me dijo que eres la parte de arriba de la tapa de los baleros (junta) que por esa parte de arriba se salia, ya cambiamos esas partes y sigue saliendo aceite no es mucho pero si la parte de abajo esta muy manchado de aceite y con el ultimo mecanico dijo que era el empaque del donde va la banda de arranque algo asi como un empaque y por eso salia, que puedo hacer haber si ustedes me pueden ayudar y dar con la solucion
ALFREDO FLORES de México hace 10 años  
AL
1 caso 
Pepe de México hace 10 años
Posiblemente sea algún retén del árbol de levas, checa el carter o tapa que cubre la banda de distribución haber si está sucia de aceite, si llegará a estarlo, cambia dicho retén
link de México hace 10 años
El reten de cigüeñal es posible que sea eso.
ALFREDO FLORES de México hace 10 años
Buenos dias, ya se arreglo lo del aceite, sabe me gustaria saber si me pueden ayudar, es que la temperatura de mi carro se eleva siempre marcaba y no pasa del 90 y ahora llega a la primera o segunda linea de la derecha y me preocupa que suba asi la temperatura, pues casi no salimos a carretera y no lo corremos mucho maximo a 110 y eso no es siempre, yo le puse unos faros para niebla y estan conectados directamente a la bateria, y no se si eso tenga que ver, por favor ayudenme otra vez, muchas gracias.
Omar Rivas de México hace 3 años
Hola que solución tuvo tu Pointer de lo del tiradero de aceite me pasa lo mismo
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Moja el tapete

Volkswagen Pointer 2006 POINTER 131245 kms
Le entra aceite de donde esta el volante y gotea no se de que sea pero ya me mojo la mayor parte del tapete y pues nadie me da razon
VICENTE de México hace 10 años  
VI
6 respuestas 
alexarellano de México hace 10 años
Tengo el mismo problema en el mio, al parecer es un reten que lleva debajo del tablero en la cremallera, de ahi gotea pero no se si sea rapido de reemplazar o ahiga q qitar toda la cremallera
Quiroz de México hace 10 años
Ese es un problema muuy común en estos pequeños, parece ser que estos empaques que traen de fabrica se desgastan muy rápido y hay que cambiarlos, se tiene que desarmar toda la columna del volante.
Juancholin86 de México hace 10 años
Son los retenes y o´rings de la caja de direccion hidraulica, se desmonta la caja de direccion para esta reparacion, aca en mexico cuesta unos $1500 la reparacion y como $3100 la caja de direccion nueva.
Noé. de México hace 10 años
Por aca en Mexco df yo compre un aceite reparador de fugas de direccion hidraulica lo encontre es Auto zone y se sa cabo le goteo
mode foker de México hace 10 años
Ami me pasaba lo mismo goteaba el aceite de la direccion la solucion fue rapida compre el empake me costo 50 pesos y me cobraron 400 pesos por ponerlo kitaron el volante y lo pusieron por dentro del carro y termino la falla
santana de México hace 10 años
Buena tarde, oye mode foker como se llama el empaque y donde lo conseguiste saludos
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Foco de Bateria no prende con solo poner el Switch

Volkswagen Pointer 2001 Confort 380000 kms
Buena tarde al poner el puro switch prende los focos de gasolina, aceite, etc y después de un momento estos se apagan, pero el de la batería ya no enciende para nada, podrán por favor orientarme o ayudarme.
Muchas Gracias.
Skar de México hace 10 años  
SK
1 caso 
Yo puedo de México hace 9 años
Revisa tu bateria sigue estos pasos 1 enciende tu mueble 2 enciende las luces 3 destapa la bateria y fijate si una celda hierve si hierve es porque tu pila no sirve
jose luis de México hace un año
Es tu regulador el que manda la señal y ya no funciona bien
Skar de México hace un año
Disculpa mi ignorancia sabes dónde está ubicado el regulador?

Gracias.
jose luis de México hace un año
Si es pointer esta el el alternador
Skar de México hace un año
Vá Bro lo checo y veo si se soluciona y comentaré, gracias.
jose luis de México hace un año
Revisa si esta cargando y si carga es el regulador que manda la señal para que prenda
Skar de México hace un año
Si carga, pero pones switch, sin encender el auto solo switch, al principio deben prender en el tablero el de aceite y batería, después de segundos se apagan, en mi caso el de batería no prende para ni para avisar que algo está mal, gracias Máster.
jose luis de México hace un año
Es el regulador que manda la señal para que prenda
jose luis de México hace 3 meses
O el cable del alternador al tablero puede estar roto
jose luis de México hace 3 meses
Puede ser el cable que va del alternador al tablero
Skar de México hace 3 meses
Lo checo gracias comento todavía no doy con el problema.
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Se pone duro el volante

Volkswagen Pointer 2002 wagon station 200000 kms
El volante de mi pointer wagon station 2002, se pone duro, y no tiene ninguna fuga de aceite. Además hace tres o cuatro meses que le mantenimiento la caja de dirección hidráulica (cremallera), y le cambiaron todos los repuesto.
angelito de México hace 9 años  
AN
16 casos 
hugo de Argentina hace 6 años
Fijate si no tenes demasiado baja la presion de las cubiertas,. Y revisa la correa. Que no este dada vuelta
Paco de México hace 5 años
Tenia un Pointer City 2004 en lo físico súper bien. De repente el volante al girarlo a cualquier lado hacia un ruido raro, como áspero (niveles normales del líquido). Se cambio la junta de dirección y la bomba parecía normal. Lo lleve a mecánico y dijo que pb era la columna que une al volante con la dirección. En algunas ocasiones se me llego a trabar, casi siempre después de ir en carretera, es decir, hacia un viaje en carretera y la dirección NO presentaba problema alguno pero al llegar a una zona de tránsito lento, comenzaba de nuevo el ruido o se trababa.
No habia líquido en tapete. El ruido parecía propiamente del volante.
Jesus de México hace 4 años
Como soluciónaste ese fallo asi mismo esta el mio
Carlos de México hace 4 años
Mande a comprar aceite hidráulico
Y les dieron uno de transmisión automatoca
Que era lo mismo
Es verdad???
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Máquina recién reparada SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2008 5 puertas 150000 kms
Después de que me rectificaron cigüeñal, monoblock y cabeza de mi Pointer y cambiar pistones, anillos, metales y bomba de aceite y agua, me recomiendan no rebasar los 80 KMS de velocidad por 3 meses, apoyen con comentarios y sugerencias, mil gracias
Lobosoldier7 de México hace 7 años  
LO
3 respuestas 
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Mejor respuesta (según Lobosoldier7)
luchin de Colombia hace 7 años
Es importante no forzar el motor mientras "despega" es decir tratarlo suave y responsablemente en los primeros 1000 km so pena de fundir el motor.
Fernando Muñiz de México hace 6 años
Una pregunta le hice lo mismo a mi Pointer 1.8 mod2005 y este me pierde presión y aparte de eso prende el foco del aceite cuando está caliente aparte de eso ya le cambié 2 veces el aceite y le sale bastante rebabas como de fibra de metal y no se que sea eso alguien me puede ayudar por favor dejar apoyo [email protected] o al WhatsApp (8122511620)
Guillermio de El Salvador hace 6 años
Me pasa lo mismo el testigo del aceite se enciente cuando llega a 90 grados la temp. Del agua, lo que he visto que del lado del sensor de aceite salen gotitas de aceite , y del reten del ciguenial delantero. Pense que era la bomba de agua pero ya se la cambie y sigue igual. No se si seria el filtro que lleva la tapa de cilindros porque la presion busca hacia ahi cuando esta sin acelerar y rotando
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Enciende el check del aceite

Volkswagen Pointer 2000  100000 kms
Cambie la banda de distribución que rompió y se movió el tiempo, al poner todo de nuevo bien arrancó, pero la bomba de aceite al parecer no trabaja, suenan muchos las punteras y enciende el testigo del aceite.
No pasaba eso antes de que la banda se rompiera, tiene algo que ver con el distribuidor!? Es un Pointer 2000
Mario SG de México hace 4 años  
MA
5 respuestas 
Jet_98 de México hace 4 años
Si se rompió la banda y el motor estaba muy revolucionado cuando paso lo mas seguro es que se rompió la bomba de aceite lo peor que puedes hacer es encender el motor así devez lo mas pronto posible ponerle una bomba nueva

En cuanto las punterías suenan porque no les está subiendo aceite y se te va a desvíelar el motor

También hay que ver que las 3 marcas de tiempo estén alineadas hay una en la polea del cigüeñal abajo otra en la polea del árbol de levas y la última en el aro dentado si están mal el motor anda fuera de tiempo y no esta trabajando a como debe ser

Suerte
Mario SG de México hace 4 años
Gracias, lo checare hoy y comento actualización de que sucedió.
Mario SG de México hace 4 años
Algo tarde pero el carro quedó desde la semana pasada, solo que mucho trabajo y no había podido comentar. La bomba de aceite estaba completamente pegada y el cárter tenis plastas como de lodo. Lave la bomba, el cárter y parte del motor. A petición del cliente no se cambió la bomba pero se fue jalando al cien el carro.
Jet_98 de México hace 4 años
Valla a que externo tubo que llegar ese pobre motor porque se aria ese "lodo" sería por recalentamiento
Mario SG de México hace 4 años
Yo creo que tenía mucho tiempo del último cambio de aceite, pero clásico que según el dueño apenas se lo había echo. En fin quedó resuelto.
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La presion del aceite esta baja enciende el foco en rojo

Volkswagen Pointer 2003 4 PUERTAS 150000 kms
Tengo un pointer 2003, le encendia la luz de la presion del aceite. Se le cambio la bomba de aceite por una nueva, el filtro de aceite nuevo y se le cambio el aceite, pero aun sigue prendiendo y la presión esta baja. El bulbo esta bien ya fue revisado. Si me pueden orientar que mas puedo checarle para que la presión este bien. Me han comentado que es la bomba del aceite porque no le compre la original.
Maru de México hace 10 años  
MA
3 casos 
hugo de México hace 10 años
Es eso
Compra la bomba original
Hasta en la misma refaccionearia te sicen q si te lo vas a quedar q pongas la original
pointer 2007 de México hace 9 años
Tal vez nececite un aceite mas grueso asi estaba el mio le cambie por mas grueso y quedo...
SAVEIRO 2001 de Venezuela hace 9 años
A mi saveiro 1.8 le comenzo un ruido de leva y tambien la luz roja comenzo a encender en minima cuando el motor calienta... el motor no enciende la luz frio y no suena pero cuando calienta si enciende... cambie la bomba de aceite y tambien el aceite. Ademas la lectura con una herramienta q se conecta donde va el filtro me da 80psi en frio y 20psi cuando calienta produciendo apartir de ese momento un sonido en las levas y prendiedo luz roja de aceite
Bogar de México hace 8 años
Oye una pregunta, para cambiar la bomba tuviste que quitar el puente? es difícil? es que quiero hacerlo, pero me estorba el puente, y otra pregunta donde lleva el cedazo esta bomba por que no se lo vi, gracias BOGAR
Lucas de México hace 3 años
Quita los tornillos de la parte de enfrente del puente y lo bajas un poco. También quita las tuercas de los soportes del motor y lo levantas un poco con el "gato". También quita el soporte de enfrente y la manguera del radiador. Espero te sirva este consejo...
Mecánico 85 de México hace 7 años
Antes de cambiar la bomba checa la presión con un manómetro q el cárter no este aplastado o la coladera q va adentro del cárter no este aplastada o tapada
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Humo azul en el escaper

Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 403000 kms
Mi auto en el primer arranque expende humo azul y las bujias estan manchadas de aceite que debo hacer?
rayadito73 de México hace 10 años  
RA
8 casos 
Angel12 de México hace 5 años
Se cambio la junta de la cabeza y se anillo el motor. Califica como resuelto
Rogelio Bernardino segundo de México hace 5 años
Entonces es normal el humor y x cuántos días va ser eso
Victor de México hace 3 años
Cuanto le salio componerlo
rayadito73 de México hace 3 años
Me salió barato ya con mano de obra $3500 porqué el mecánico me recomendó anillarlo de una vez abierto y fue con todo y mano de obara
lobo de México hace 2 años
Mi pointer 2003 gasta mucha gasolina alguein que me oriente de antemano muchas gracias
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Se enciende testigo de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 283000 kms
Mi carro ya se le cambio sensor de aceite, se limpio sedazo, se cambió filtro, empaque y todo muy bien pero al echarlo andar más de 10 cuadras, suena un botador y se enciende el testigo del tablero del aceite, que podrá ser, la bomba tengo 6 meses q la cambie
Pointer de México hace 2 meses  
PO
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Mejor respuesta (según Pointer)
Pointer de México hace 2 meses
Volví a cambiar de la bomba de aceite, y el aceite, tenía menos de 6 meses que la había cambiado, era marca buck y le puse bocar y el aceite era quaker y le puse ghoner
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El mecánico me dijo que al cambiar la bomba se le pasó agua al aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002  18000 kms
Lleve mi carro al mecánico originalmente por qué se prendía el foco de aceite,le cambió bomba de aceite y bomba de agua.me entrego el carro y seguía prendido el testigo de aceite me dijo que cambiará bulbo de aceite, el carro sigue con el foco prendido y ahora huele mucho a gasolina, se jalonea. El mecánico dice que al cambiar la bomba le entró agua , y que mi carro tiene otro problema de motor por lo que dice que no llega aceite arriba, pero también dice que checo la presión y que tiene 7 k. Ojalá puedan orientarme que hacer. Gracias
Patricia de México hace un año  
PA
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Solucionado
Mejor respuesta (según Patricia)
Patricia de México hace un año
Lleve mi carro a otro taller mecánico, ya que por un mal procedimiento de diagnóstico y supuesta solución del mecánico anterior el motor se dañó. Y la única solución es cambio de motor o ajuste.
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Diferencias filtro 2870 y 3600 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 Station wagon 1.8 337850 kms
Verán poco antes de tener que vender mi Ford topaz avia comprando el filtro del aceite nuevo en este caso es un Fram ph3600

Ahora que le toca el cambio de aceite a mi pointer veo el lleva el filtro 2870 actual mente trae el rs-2870 de la road star

Su equivalente es el ph2870a de marca Fram

Ahora lo bueno el ph3600 y el ph2870a son idénticos en medidas pero el ph3600 es mas ligero por 10 gramos

Mi duda es si las medidas y la rosca son iguales y solo el peso es menor supongo no habrá problema en sustituir uno con otro o el peso afectará en algo

Les dejo una captura de las especificaciones de cada uno
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Jet_98 de México hace 4 años  
JE
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1 respuesta 
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Mejor respuesta (según Jet_98)
Jet_98 de México hace 4 años
Bueno me arriesgue a poner el filtro ph3600 en vez del ph2870a y todo bien encajo bien y no vi problema alguno la diferencia es que la base del filtro se veía diferente pero no afecto en nada
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Me gustaria saber donde por donde se hecha el aceite de transmision

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas  50000 kms
He kerido cambiar el aceite de transmision pero no se por donde se le heche y me gustaria saber por donde se le hecha es estandar
Alejandro de México hace 7 años  
AL
5 casos 
gabriel de México hace 7 años
No amigo no lo hagas deja ese aceite que traes, hasta que truene o tenga algun fallo lo cambias, asi esta diseñada la caja con ese aceite, ya que es grueso, si lo quieres hacer llevalo a un centro de servicio
Aarón de México hace 6 años
Me han recomendado realizar el cambio del aceite de la transmisión, inclusive, inspeccionar a la luz del sol el aceite extraído, si presenta pequeños "puntos" brillosos será señal que al interior del mecanismo algo empieza a funcionar mal, y se tendría que ir pensando en realizarle una inspección interna para detectar posibles desgastes para evitar posibles daños mayores a futuro; de no presentar dichos residuos, solo bastará cambiar por completo el aceite. Espero y te sirva el comentario... Saludos!!!
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Fuga de aceite

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 150000 kms
Mi pointer tir el aceite por el filtro le cambiamos la bomba la base del filtro de aceite y sigue con el mismo problema me bota l iga del filtro...???????
carlsaam de México hace 9 años  
CA
5 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
La bomba que se le puso es original? manda demasiada presion.
Julio de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo lo acabo de ajustar resien salido del taller trabajo bien al siguiente día por la mañana lo Prendí y me arrojo el aceite x el filtro y me anda gastando mucha gas de repente huele a gas pero no la anda tirando q puede ser porque ya me paso dos veces lo mismo por las mañanas cuando lo prendo
Creyler de México hace 5 años
Me paso exactamente lo mismo amigo, ya lo solucionaste? Ando con ese problema, despues del ajuste y todo lo mismo
José luis de México hace 3 años
Igual amigo ando con mismo problema
WEBScorpio de México hace un año
Traigo un problema muy similar bota el empaque del filtro de aceite desde que se me calentó y ya van dos filtros nuevos que hacen lo mismo y sigue tirando pienso que es la base del filtro pero por lo que leo en este post veo que le cambiaron la pieza y siguió igual. Saben cuál es la posible solución?
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Se amarro el motor

Volkswagen Pointer 2001  150000 kms
Hace una año el testigonde aceite se prendía y sonaba la punteria , el mecánico me dijo que no tenia presión de aceite por que los conductos estaban obstruidos. Bajaron el motor y lo desarmaron para limpiarlo y quedo. Hace un mes me hizo lo mismo pero en esta ocasios el árbol de levas se amarro. Ya no repararon el motor arranca pero no se a solucionado lo de la presión de aceite, sigue sin tener presion, le cambiaron todos los metales de la árbol de cigüeñal de biela y le e cambiado la bomba de aceite dos veces. Se supone. Que el motor esta bien limpio pues se desarmo y limpio completo y a pre… Leer completa
leinad de México hace 9 años  
LE
1 caso 
Rodrigo de México hace 9 años
Solo se cambiaron o se rectifico el motor ?
leinad de México hace 9 años
Se rectifico el motor y lo lavaron bien
keivy c de Venezuela hace 9 años
Hermano que hicieron para reparar el arbol de levas el mio se daño el arbol solo la concha 2 de el arbol y se marco el arbol
José Alfredo Rodríguez Arizmendi de México hace 2 años
Se le salió el sensor del aceite y se le salió todo el aceite nadams lo camine camine como 200 metros y se amarro el motor q consecuencias puede tener
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Saber que tipo de aceite ponerle

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 1.8 MI 183000 kms
Solo saber que tipo de aceite se le debe poner es un pointer 2003 1.8 versión MI con 183000 km aproximadamente
Charliemx76 de México hace 3 años  
CH
3 casos 
Charliemx76 de México hace 3 años
No recibí ningún comentario para saber cuál es el aceite correcto que debo usar para el auto
Oscar Dcv de México hace 3 años
Le eche a mi pointer un aceite hella 25w 60 api y empezo a sacar algo de humo, que aceite me recomiendan para cambiarselo, de antemano gracias
Jesus Garcia de México hace 3 años
Un aceite castrol o de preferencia mobil 15W-40 hermano
Manuel Negrete de México hace 3 años
Mi auto tiene las mismas características que el tuyo, estoy usando el 15w 40, Akron.
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Sensor presion aceite

Volkswagen Pointer 2005 1.8 MI 4 PUERTAS STD 142000 kms
Que tal tengo un pointer 2005 hace poco prendio el sensor de aceite e inmediatamente lo lleve al mecanico le puso el manometro y marcaba 25 psi en presion baja, a lo que le pregunte si era bueno o malo y me dijo que si estaba baja pero no tanto... me sugerio cambiar la bomba del aceite y el bulbo por lo que se le cambio junto que se le cambio el aceite y pues se le quito mas o menos por un mes y medio pero ahora nuevamente vuelve a encender... no se caliente reviso y enciende el ventilador... si consume el anticongelante aunque eh tocado que tambien perdio fuerza-. -- no se si alguien me pueda apoyar eh leido varios vasos y dicen que algunos cambiaron la bomba dos veces y nada... entonces que sera?? alguna idea.
JUAN JOSE RAMIREZ de México hace 8 años  
JU
8 casos 
gabriel de México hace 8 años
Le colocabas aditivo a tu aceite, por que lo que dices que consume agua y pierde fuerza es que seguramente tienes alguna vena de lubricacion tapada por eso se calienta un poco mas y se acaba el anticongelante mas de lo normal y pierde fuerza ya que un auto caliente por arriba de lo normal no corre como debe, el aditivo al aceite lo unico quehace es engruesarlo un poco mas y se vuelve chicloso tapando las venas de lubricacion seria bueno que te lo revisaran bajando la maquina no se te baya a desvielar un dia de estos
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Tira humo blanco

Volkswagen Pointer 2005 4puertas full 1.7 250000 kms
Le dieron servicio a la cabeza limpieza cepillado le pusieron los hules y los retenes y bomba de aceite y tira humo blanco dice el mecánico que es normal por la suciedad que tiene el escape
Jerry de México hace 4 años  
JE
5 respuestas 
Jet_98 de México hace 4 años
Eso para nada es normal si humea lo mas seguro es que no esta haciendo la mezcla de combustible correctamente esta puede ser por causa del sensor MAP también sino esta bien ajustado el tiempo. Pregunta: te falla el motor o anda bien no cascabelea o se apaga?
Jerry de México hace 4 años
Anda bien no cascabeles tiene unas explosiones leves no muy recio
Jet_98 de México hace 4 años
Ok si tira explosiones por mas leves que sean algo anda mal yo pienso que puede estar fuera de tiempo a veces el aro dentado del arbol de levas no queda bien sincronizado también te podría apostar a que tienes un problema eléctrico como fallo de algún inyector o lo clásico de las válvulas como la IAC o los sensores TPS o MAP pero aquí lo primero es ver si esta puesto a a tiempo para esto te recomiendo ver otro mecánico o hacerlo tu hay muchos tutoriales de como hacerlo lo mejor es con una lámpara estroboscopica o ya almenos al "tanteometro" como mucho lo hacen
Suerte
Jerry de México hace 4 años
Muchas gracias por tu ayuda voy a llevarlo con otro mecanivo
gabo de México hace 4 años
Si es humo blanco es agua, no colocaron correctamente la junta de la cabeza
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Se calienta

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas  238000 kms
Buenas tardes. Alguien me podría ayudar. Mi auto se sigue calentando a pesar de que ya le cambié las juntas , aceite , rectifique la cabeza de motor. Se calienta con facilidad, empieza a hervir el anticongelante y lo evapora por el depósito hasta quedar sin nada de anticongelante. Cheque las 3 mangueras y se calientan. El ventilador está directo
Garu de México hace 5 años  
GA
5 respuestas 
Juan Rojas de México hace 5 años
A mi me pasaba igual se calentaba, le cambié el deposito, el bulbo de temperatura y nada, le cambiaron las juntas y rectificaron la cabeza y nada, cambiamos el radiador y santo remedio, era el causante y pues hubo aún así un a pequeña calentada y era la tapa del depósito, ahora anda como sin nada
Garu de México hace 5 años
Muchas gracias , por el apoyo. Iré a que revisen el radiador
Juan Rojas de México hace 5 años
Ojalá y sea eso no te comente pero también traía el ventilador directo y aun así se calentaba, si aun trae el radiador original me dicen que se tapa con facilidad y los nuevos traen tubos mas anchos y es difícil de taparse ese fue mi problema saludos
Garu de México hace 5 años
También está directo el ventilador, y trae el radiador original
Juan Rojas de México hace 5 años
Espero lo encuentres en precio accesible a mi me costo 600 pesos en querétaro suerte
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Sensor del aceite

Volkswagen Pointer 2007 CITY 8000 kms
Me fui de viaje y al regresar de la carretera estaba lloviendo , mi carro empezo ah ser un ruido al momento de que doy vuelta o cuando voy despacio y el foco del aceite empezo ah encender y no se apaga.
KARYS de México hace 10 años  
KA
5 respuestas 
hector de México hace 10 años
Híjole mano, podría ser una biela, checa si echa humo por favor?????? cuantos kilómetros traes?????
Adiistyle de México hace 10 años
Que tal tengo un pointer 2009 y el indicador en el tablero de aceite se enciente al arrancar y en velocidades bajas, al acelerar se quita el indicador, que podria estar pasando??
hector de México hace 10 años
Hola, Yo tenia un problema parecido y resulto ser que se tapo la coladera de la bomba del aceite, si esta sucia ese es el problema, solo tienen que limpiarla, cambiar aceite y filtro, pero si la coladera esta limpia, tienes que cambiar la bomba y en caso de que siga la misma falla, estonces es el motor y necesitaría un ajuste, lo conveniente en este momento es que no uses el coche hasta no ir descartando problemas, por que si lo sigues usando asi el daño será mayor y el costo de la reparación tambien
gustavo de Argentina hace 10 años
Hola a mi pme prende la luz del aceite cuando calienta y se apaga cuando apreto el freno y cuando apreto el frenose prende la luz dela bateria y humea un poquito cuando lo prendo pero a los segundos deja de humear
...? que podra ser...!
LEO PRECIOSO de México hace 10 años
Es mantenimiento una limpiada al carter y ae quitan los problemas
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La presion del aceite la marca muy baja

Volkswagen Pointer 2006 2.0 100000 kms
Mi pointer se me quedo porque algo del motor y del arbol de levas se amarro y se barrio la banda del tiempo total se arreglo todo lo del motor arbol de levas pistones etc pero ahora el asunto es que la presion del aceite me la marca muy baja que debo hacer. ? comprar una nueva bomba de aceita o revisar los busos que esten tapados? AYUDA
MIGUEL de México hace 10 años  
MI
2 respuestas 
enrike de México hace 10 años
Que te revisen los metales de biela y las tapas del arbol de levas
Luis Carlos Villalobos de Venezuela hace un año
Tengo la 4runner 93. 3vz. En frío la presión marca 1/4 y un pelín más. Después de calentar cae a lo más mínimo...
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Mi pointer se bajan las revoluciones y al acelerara se ahoga

Volkswagen Pointer 1999 1.8 30000 kms
Mi auto se comenzó a jalonear le mande a realizar la afinación al parecer todo bien pero de repente el motor tiembla y se bajan las revolusiones y me marca el símbolo de aceite y rápido se recupera vuelve a vivrar y se vuelve a bajar las revolusiones los jaloneos se eliminaron pero las revoluciones siguen bajando de repente y solo cuando se calienta esto sigue pasando e notado que mi auto se esta calentando un poco mas de lo normal e notado que esta tirando agua por las mangueras del radiador esto solo lo hace cuando esta el auto ya caliente.
roberto sanchez de México hace 9 años  
RO
1 caso 
roberto sanchez de Argentina hace 9 años
Hola con repecto a esta falla de mi pointer 1999 ya la logre solusionar lave mi tanque de gasolina y le cambie los filtros a ls bomba de gasolina y corre muy bien como antes
raul ramos de México hace 9 años
Eso se llama afinacion el cambio de filtros y si el ya realizo eso quiere decir q tiene. Otra falla checa con un escaner!!! Podria ser una valvula IAC , otra cambia tu banda y ponlo atiempo bn obvio es con escaner, otra tu sensor de picado son los q fallan
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Que tipo de aceite usar

Volkswagen Pointer 2000 5 puertas 166200 kms
Cambio de aceite a veh con mas de 150000 kms recorrido
José Antonio de México hace 6 años  
JO
1 caso 
Ramon2312 de México hace 6 años
La marca del aceite que maneja VW es Castrol. Para tú Pointer deberá ser el Castrol 15W 40 o Castrol 20W 50 mineral, no mas grueso, lo puedes comprar en cualquier refaccionaria o bien que te lo pongan en una llantera con su filtro de aceite nuevo. El aceite es básico para el motor por eso no le pongas una marca barata, la calidad es importante. Después el cambio de aceite cada máximo 5,000 kilómetros.
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Por que tira aceite por el filtro de aire un pointer 1.8

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas, motor 1.8 305000 kms
Tengo un problema con un pointer 2000 1.8 me tira aceite por el filtro de aire
Rodrigo de Argentina hace 8 años  
RO
2 casos 
emmanuel de México hace 8 años
Si es poco es normal esto se debe a que por la manguera de aire retornan los gases de la valvula pcv que viene dela tapa de punterias es una rueda que tiene una manguera que va ala manguera de aire, si te llegan hasta el filtro en ecxeso que hasta chorree puede ser que este pasado tu nivel de aceite d emotor y por ahi fugue por la valvula pcv se te este metiendo el pointer solo usa 3.6 litros de aceite del motor, ahi quienes le meten 4 o mas, la otra es que checaras si lo esta arrojando por el multiple de admisión ahi ya seria otra cosa
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Tipo de Bomba de Aceite/ Otros detalles

Volkswagen Pointer 2008 4 puertas 100002 kms
Hola. Mi Pointer comenzó hace poco a hacer un sonido raro, un tipo cascabeleo. Me comentan que es la bomba de aceite, otros que son los botadores. Quisiera saber si alguien con este carro presenta los mismos porblemas. Pointer 2008 GT.
Garo de México hace 10 años  
GA
4 casos 
IPXSPX de México hace 9 años
El problema es el aceite chafa que te pusieron. Se requiere uno o dos segundos para que la bomba de aceite suba al nivel que debe para lubricar todos los componentes. El problema es que el aceite no se "adhiere" a las partes de fricción básicas como balancines, botadores, levas, etc. Lo que necesitas es un aceite bueno, como un castrol o mobil 1, con viscocidades de 5W-30, te recomiendo que le metas el Castrol Edge 5W-30, que cada litro te sale caro, pero a la larga vale la pena, además no tienes que estar cambiando cada 5000 kms sino entre 10,000 y 12,500 kms.. . P.D. Ponle un filtro para aceite sintético.
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Testigo de aceite enciende...pero intermitentemente.

Volkswagen Pointer 2008 GT 121000 kms
Mi problema es que cuando el auto ya tiene como una hora de estar encendido, el testigo del aceite empieza a encender pero de forma intermitente y muy rapido osea que se prende y apaga como 5 veces en un segundo, nunca lo hace estando frio y ya se le cambio el aceite, el filtro y el bulbo (original) dejo de hacerlo cuatro dias y ya volvio a presentar la falla.
El motor no hace ningun ruido extraño ni pierde potencia ni se calienta, tiene buen nivel de anticongelante y el aceite es Mobil 10 w 40.
Que podra ser amigos ?
Carlos Trujillo de México hace 10 años  
CA
2 respuestas 
alxs de Alemania hace 10 años
A que apretar la banda. Floja noo carga el alternador y se patina, me pasaba lo del chillido no lo del foco de batreria , tal vez este dando las ultimas tu alternados
alxs de Alemania hace 10 años
Bomba de aceite o ductos tapados del aceite osobrecalentamiento
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El pointer se queda acelerado le desconecto la valvula Iac y sigue

Volkswagen Pointer 2003  240000 kms
Le acaban de hacer el servicio al pointer, cambio de aceite de filtro de aceite, de aire, de gasolina lavado de inyectores, se le cmabio el bulbo de la temperatura, la tomas de agua y el termostato, lo cables de las bujias y se queda acelerado el coche, que puede ser necesito ayuda urgente no quiero que me sangren los mecanicos
Demon Speed de México hace 10 años  
DE
4 respuestas 
luis de México hace 10 años
Checa la valvuala iac es la valvula de sumistro de aire la ocacioan que quede accelerado el carro espero y te sirva
angel mata de México hace 10 años
A veces falla el sensor de aceleración y el de baja, esto puede ser la causa
luis de México hace 10 años
Pues si ya te cambiaron la valvula iac pues revisa los sensores que mencionas pero tambien ten encuenta que muchas valvulas iac chinas las cuales no sirven hay una marca americana que salen muy buena nada mas ahorita no me acuerdo del nombre de marca
marbe de México hace 9 años
Te comento lo que me paso, tengo un pointer std 2003 avanzando cuadra y media por la mañana, al pretender pasar el tope, se me quedo acelerado me asuste cuando vi que hasta humo salia pensando que se estaba quemando de tanta aceleracion y solo lo apague, nuevamente encendi y seguia por lo que lo hicimos a un lado de la banqueta y un amigo me lo reviso y solo estaba "safado" una tripita negra del cuerpo de aceleración, asi me comento y ya no me ha dado mayor problema aveces son detalles que no sabemos y que podemos librarnos de llegar con esos mecanicos deshonestos... espero te sirva
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Prende testigo del aceite

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 1.8 0 kms
Amigos le hice la reparación ami pointer, tiene bomba nueva, cabeza nueva, block revisado, aceite e provado del 5w-20 y del 10w-30, filtro nuevo, Cabeza con su torque adecuado, base del filtro nueva, prácticamente todo el sistema de lubricacion esta nuevo. Y le sigue prendiendo el testigo del aceite solo cuando esta caliente, a las 1000 RMP parpadea el testigo bajando de ellas se queda prendido, ya me tiene arto el carro, lo tiro a la basura? o que puede ser?
maccelgand de México hace 9 años  
MA
7 respuestas 
Carlos de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo con mi pointer station wagon 2002 1.8, hace 15 dias comenzo a encender el testigo de aceite solo cuando llega a la temperatura de trabajo y alrededor de las 1000 rmp, conforme lo uso por mas tiempo el testigo enciende a mas revoluciones incluso a 2500 enciende cuando voy en carretera viajando. Temo invertir en reparaciones que no valgan la pena. Espero soluciones tu problema y me pases el tip. Saludos desde Sonora, México.
maccelgand de México hace 9 años
No todavía no lo único que me queda es checar la cabeza, que tenga las libras necesarias, verificar el árbol de levas, por que anterior mente se le dio un amarre de árbol de levas, en la rectificadora me dijeron que estaba bien, pero no estoy seguro.
Carlos de México hace 9 años
El día de ayer quite el cárter del motor con el fin de revisar si la toma de la bomba por donde succiona el aceite estaba obstruida, en primer lugar tuve que quitar los soportes del motor y levantarlo porque una barra metálica no me dejaba acceder al cárter. Cuando por fin pude abrirlo me encuentro con que la toma de succión de la bomba está limpia completamente así que decidí desmontar la bomba para revisarla. La desarmé y me encuentro con que presenta un poco de desgaste en los engranes, se mueven y se abre un pequeño espacio entre ellos. Aún no reemplazo la bomba pero hoy por la tarde lo haré y espero que con eso se solucione. Un mecánico me sugirió usar la bomba de repuesto original comprada en la agencia para estar más seguro. Saludos y cuando arme mi pointer te comento que sucede.
maccelgand de México hace 9 años
Por milesima ves desmonte la tapa de punterias, para ver como se comportan los botadores en funcionamiento, y descubrí que huvo una fuga de presión por un metal de arbol de levas, al parecer es el numero 5, espero y ese sea mi problema, mañana ire con una rectificadora aver que me dicen por que ese metal es diferente a los demás, y abusados a los que reglaran esos carros en los catalagos los empaques de cabeza aveces no son los que marcan para que de preferencia se lleven muestra, y pre-carguen la bomba de aceite o se quema
Carlos de México hace 9 años
Hola, como te comenté compre la bomba de aceite y la monte nueva, eso quitó el problema en un 80% pero me decepcionó un poco el ver que el testigo de aceite se encendía de vez en cuando, solo en ocasiones y por menor tiempo pero lo seguía haciendo. Para estar más seguro de que no era falla mecánica fui a comprar el bulbo de presión de aceite y al reemplazar el anterior la falla desapareció. Como observación, si tienes un pointer con esta misma falla o parecida, al abrir el switch debe encenderse la luz del testigo (cuando el auto aún está apagado), y al encender el coche debe apagarse el testigo por la presencia de presión de aceite, si no se comporta de es manera es mejor checar el estado del bulbo y del cable que lo comunica al arnés debido a que por vibraciones del motor pudiera dañarse y provocar falsos contactos. Saludos y espero que tu también soluciones tu problema.
ever de México hace 9 años
A mi pointer 2002 le cambiaron la bomba de aceite,el aceite,filtro y empaque del carter, y despues de dias se empezo a encender el testigo del aceite cuando el motor toma su temperatura, a que se debeme lo podrian decir por favor,gracias.
GERMAN de México hace 9 años
Que le chequen la valvula de alivio de presion de aceite que se encuentra en la base del filtrode aceite es smuy barata esta pegada hay que cambiarla, ningun mecanico lo hace no se si es por qe no sepan o de plano para seguir sacando lana
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Perdida de potencia total y frenos con el A. C

Volkswagen Pointer 2006 trendline 171000 kms
Hola amigos el problema con mi pointer es que al encender el aire acondicionado pierde totalmente la potencia y los frenos se bloquean, entiendo que el motor es pequeño pero funcionaba bien al encender el a. C. Además al activar el aire debería de aumentar las rpm automáticamente y no lo hace creo q de ahí viene el problema, aunado a las fallas de aceleración en frío y caliente, ya cambie la iac, bujías, cables, filtros, aceite, y sigue iguanas ranas. Ya me está enfadando este Carrillo. Ayuda por favor.
guscarajo de México hace 9 años  
GU
1 caso 
IPXSPX de México hace 9 años
Es probable que el compresor del aire acondicionado se haya dañado y ponga resistencia (o este bloqueado) para ser movido. Antes que todo, debes identificar si el compresor gira al momento de activarlo (en caso de que no, entonces no lo forces, y mejor apaga el A/C), ya que sino gira puedes tronar la Banda general. Los frenos dejan de funcionar porque se bajan demasiado las revoluciones del motor y el booster deja de funcionar, de hecho en teoría también la dirección se debe poner muy dura. Tu problema es el compresor de A/C (salieron medio desechables, de hecho yo le tuve que cambiar el compresor por uno usado de un pointer que tenía -mismo modelo 2006-). Espero te haya servido.
guscarajo de México hace 9 años
Muy bien gracias ya quedó.
IPXSPX de México hace 9 años
Siempre cual fue el problema?
guscarajo de México hace 9 años
El compresor como dijiste, si giraba pero ya oponia resistencia para girar, conseguí uno en 800 en buen estado y quedó chingon...muchas gracias.
jorge de México hace 9 años
Donde conseguiste el compresor me pasa lo mismo y quiero conseguirlo par un pointer 2008
Vato de México hace 6 años
Yo tengo un pointe 1999 y pierde potencia en subida paresiera que lo estuviera subiendo en segunda que puedesr
IPXSPX de México hace 6 años
Falta de compresion... Que aceite le estas metiendo? Minimo deberia ser un 25W-50...
Zary de México hace 3 años
Hola qué tal tengo un pointer 2005 y simplemente se apaga más cuando freno y me toca el rojo al querer acelerar se apaga ya le cambiaron cables de bujía , efecto Holl, bobina, sensor tps,válvula Iac, repuesto de gasolina ya hasta le pusieron una tierra al motor y nada sigue con el fallo...y en el escáner no aparece nada no hay comunicación ni con un escáner de la voswaguen. Espero me puedan apoyar
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Cambio de aceita

Volkswagen Pointer 2002  150000 kms
Buen dia si alguien x favor me puede decir cuanto de aceite le entra a la caja de velocidades y de que grado gracias.
luis de México hace 11 años  
LU
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hector de México hace 10 años
Tiene capacidad de alrededor de 6 lts
IPXSPX de México hace 9 años
El aceite debe ser 80W90 API GL5
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Problema con el foco del bulbo de aceite

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 1.8  150000 kms
Hola amigos mi problema creo que es algo simple pero no le encuentro ase dos dias le cambie la bomba del aceite nueva por que se abia tapado el cedaso y se amarro el arbol de levas ya areglado eso el carro funciona muy bien incluso mejor de lo que estaba pero mu duda es que en ratos que se calienta el carro me parpadea el foquito del aceite pero acelero y se le quita , no se hoyen los botadores ni nada cheque presion de aceite y anda bien ya con el manometro tira bien la presión de aceite es nuevo incluso tiene dos dias de uso el aceite
peter de México hace 9 años  
PE
3 casos 
Teco de México hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo y mas cuando lo dejaba parado un buen rato, por cuestiones de practicidad (me recalsonea ir al mecanico cada 5000 km) antes yo le ponía al Pointer aceite 15W40 (el que te recomienda el manual) y la última vez le puse síntetico castrol 5w30 y todo bien (chistoso hasta se le quito lo del parpadeo del foquito del aceite) no gasta nada de aceite y el carro tiene 178000 km. Siempre te andan diciendo que le pongas aceite mas grueso (por ejemplo 20w/50) y tratan de venderte los mas comerciales de los que se cambian cada 5000 km. Por experiencia propia te puedo decir que mi auto anda bien y ahora se le voy a cambiar cada 15000 km.
peter de México hace 9 años
Ok muchas gracias hare lo recomendado
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Poiter marca el foco de aceite en tablero

Volkswagen Pointer 2004 city 120354 kms
Mi poiter andaba bien hasta que un dia empezo a marcar el foco del aceite en el tablero opte por cambiar filtro aceite pero no funciono despues cambei la bomba de aceite y no ya lave la maquina y no cheque el sensor pero tampoco esta bie el sensor
martin de México hace 10 años  
MA
2 respuestas 
enrike de México hace 10 años
Mira conecta un manometro de presion de aceite lo consigues en cualquier refaccionaria pidelo como medidor de presion fisico es barato lo conectas en donde va el bulbo te debe marcar minimo 20psi max 45psi si te marca menos ya no lo trabajes quita la tapa de punterias y revisa las tapas del arbol de levas he visto muchos con desgaste en el cil 4 y marcan presion de aceite otra es que con una sola tapa quitada gires el motor con una matraca o maneral y veas si llega aceite al arbol saludos
rascamest de México hace 10 años
Yo tuve un problema similar y solo cambie el bulbo y con eso fue mas que suficiente, suerte.
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Ale agua por el escape y huele a gas

Volkswagen Pointer 2003 Station wagon 1.8 333000 kms
Esto empezó desde que se me daño el sensor map y cuando hacia frio se apagaba de andando le conseguí uno usado mientras pero todas las mañanas echa gotas de agua por el escape y bocanadas de vapor Pero hoy en la mañana estaba algo fresco pero no mucho al encenderlo se empezó a cascabelear y se apagaba entones le di unos acccelerones y reaccionó un poco pero echo humo o vapor como tren detrás avia un rastro de agua salpicada como si hubiera echado agua a chorros Ya cheque el aceite y esta algo quemado pero sin nada de agua cheque el radiador y esta limpio tiene anticongelante y agua pero le v… Leer completa
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Jet_98 de México hace 4 años  
JE
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Gonza R de Argentina hace 4 años
Enciende alguna luz testigo en el tablero? El agua en el escape es normal siempre y cuando sea poca, pero en tu caso parece que ya es bastante, en ese casi te diría que podrías estar teniendo una fuga de refrigerante por la tapa de cilindros, pero es raro que no esté consumiendo agua. Podría ser que el combustible que cargas sea de muy mala calidad y contenga agua o que tu tanque de combustible esté contaminado con agua.
Jet_98 de México hace 4 años
Hola en el tablero no enciende ningún testigo de ves en cuando el de Check engine pero es por el sensor MAP ya se lo puse y se apago el testigo pero aun sale agua lo be estado revisando y no consume nada de agua lo llevé con un mecánico y me agendaron para la próxima semana para hacerle pruebas de compresión a los cilindros y al sistema de agua también me decían que el tubo de escape esta rajado y por allí se puede estar metiendo humedad veré que pasa en esta semana porque sigue saliendo agua aun después de caliente l de andar mucho rato sigue y es muy preocupante
Rulas de México hace 2 años
A mí por las mañanas me ocurre lo mismo pero no sale en gotas solamente queda una mancha abajo del escape eso pasa cuando voy a a ciertas gasolineras, para mí qué es el combustible, la gasolina que le estoy poniendo contiene agua
Gonza R de Argentina hace 2 años
@RulasSi pasa solo por las mañanas entonces es normal. El agua (en forma de vapor) es uno de los subporductos de la combustión, a la mañana, con el frío ambiente, se condensa y cae en forma de gotas de agua. Si el clima es muy húmedo aumenta este efecto.
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Mi pointer da marcha pero no arranca

Volkswagen Pointer 2000  2 kms
Salí a carretera y todo bien pero de Repente se escucho un golpeteo y lo apague para checarlo pero no encontré nada anormal lo volví a arrancar y si arranco pero al acelerar mas. Mas me asía ese ruido pero en neutral no me asía ningún ruido lo traje a mi casa lo apague y en la tarde lo quise arrancar y ya no arranco y en el cuerpo de aceleración saca humo. El mecánico me dijo que era una biela pero tengo mis dudas ya que el aceite estaba normal siempre lo checo en las mañanas y agua también tenia nunca se calentó. Y el aceite sale limpio de echo tenia como un mes que lo avía cambiado. Otro mecánico me dijo que posiblemente la pastilla del distribuidor estaba gastada pero tampoco empujándolo prende entonces me dijo que podía ser un inyector
CR cuica de México hace 8 años  
CR
12 casos 
Neto de México hace 8 años
Hola amigo, si es la pastilla del distribuidor el carro se apaga de la nada y lo dejas descanzar un rato y vuelve a encender y se jalonea cuando vas andando y al apagarse se enciende el testigo de la bateria y le cambie el generador de impulsos eléctricos y listo ojala te ayude
CR cuica de México hace 8 años
Gracias por tu comentario Neto. Lo tomare en cuenta
Mauro sanchez de México hace 8 años
Tengo un pointer modelo 1999 k trae una falla k no le encuentran en las mañanas prende bien y salgo a carretera pero despues de un rato me paro y lo apago y luego lo quiero encender de nuevo y solo da marcha pero ya no prende quiero k me ayuden si alguien sabe k puede ser la falla k me aga davor de decirme k es se lo agradesere mucho gracias
Ardillaa de México hace 5 años
Ya solucionaste tu problema si sí dime q es xq tengo uno 98 y ase exactamente lo mismo si me ases el favor
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Luz de el aceite encendida

Volkswagen Pointer 1999 1.8 200000 kms
El problema con mi pointer fue que le cabiaron la cabeza ya que la que tenia estaba picada porque nunca le puse liquido refrigerante pero al entregarme el carro note que cuando lo corri un rato se encendio la luz del aceite, llego a mi casa y lo apago al dia siguiente prendo el carro de nuevo y la luz ya no encendia pero cuando lo movi otro rato volvio a encender, se lo lleve al mecanico para preguntarle sobre eso y me dijo que el cambio de la cabeza no tenia nada que ver con eso y que le cambiara el bulbo de aceite, se lo fui a comprar y se lo pusieron pero ahora lo que hace esque cuando enci… Leer completa
pablo de México hace 9 años  
PA
3 respuestas 
RLC1982 de México hace 8 años
Ponle el sensor original ya que si le pones el genérico te va a hacer esa faĺla y aprieta fuerte la tapa de la cabeza ya me paso
el guero de México hace 8 años
Hola que tal como están...yo tengo un pointer city 2002 y el problema con mi coche es en el cambio de velocidades en cada cambio de velocidad a altas revoluciones se tironea en cambio si lo hago el cambio a baja de revoluciones no lo hace...quien m podría ayudar x favor.
Genaro de México hace 6 años
Buenas... Tengo Pointer 2009, durante viaje en carretera y al caminar por aprox 250 km, empezó a encender la luz indicadora de aceite y se oía que no tenía aceite. Me detuve a revisar y si tenía aceite... al iniciar marcha me dejó continuar por 10 min... después volvió a encender luz y con el auto en movimiento, lo apague y encendí y me dejó caminar otros 10 min... a alguien le ha sucedido algo parecido...???
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El Pointer me decepcionó.

Volkswagen Pointer 2003 City A/C 110000 kms
La verdad estoy muy decepcionado por los pointer. Padece muchos problemas, que si la temperatura, la fuga interna de aceite de la dirección, el A/C desechable, TPS salen malos, la transmisión con problemas, gastalones, en fin... aaah y se me olvidaba uno de los mas importantes de la VW... la miserable y chafa alarma que les instalan... se disparan solas, bloquean el arranque, etc.

Estoy por vender mi coche y comprarme un Spark de agencia -para evitar problemas y por la economía- ;)

Saludos,
IPXSPX de México hace 9 años  
IP
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ebarron de México hace 9 años
Aunque tengo uno y me he vuelto especialista en sus reparaciones, te doy la razon, alguien nos hubiera advertido sobre la adquisicion de un automovil brasileño... Ni hablar...
Lalin de México hace 9 años
Yo tengo un pointer desde hace 9 años y si se le da mantenimiento no sufres d mucho
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Se le paso agua al aceite

Volkswagen Pointer 2002 POINTER WAGON MOTOR 1.8 200000 kms
Rectificaron el cabezote. Y al arrancarlo no se apagaba la luz del aceite, le cambiaron la bomba de aceite, y ahora en temperatura alta se enciende elfoco rojo, lecambiaron el bulbo de aceite y en un dia no prendio al dia siguiente empezo a prenderse nuevamente, me dice el mecanico que tiene fuga de presion, que es problema de metales que necesita owerolear el motor
VICBAM de México hace 9 años  
VI
4 respuestas 
victor de México hace 9 años
A mi auto le paso lo mismo y despues de la reparacion completa de motor que costo alrededor de 13 mil pesos MX siguio marcando el testigo del aceite despues de un tiempo de estar funcionando, casi a los 20 min de caminar volvia a encender el testigo del aceite en el tablero, se checo la presion y estaba bien, a qui el problema fue electrico ten mucho cuidado hay muchos mecanicos muy mentirosos que solo quieren sacar dinero yo te recomiendo que lo lleves a un electrico, si ya le hicieron todas las pruebas.
VICBAM de México hace 9 años
Gracias por tu comentario eso hare
MiguelG de México hace 9 años
Amigo, el mismo problema tenia mi pointer, le cambie dos veces la bomba y tambien el bulbo sensor y seguia lo mismo, al calentarse encendá el testigo del aceite, la falla era la válvula reguladora de presión de aceite, esta valvulita se encuentra en la base del porta filtro hay que quitar el porta filtro para poder cambiarla y por la parte de adentro está la válvula parece como un tornillo se quita con una llave tipo torx, esta válvula a veces se queda pegada ya que trae un resorte. La válvula no la venden suelta yo la conseguí en un deshuesadero con el porta filtro completa...suerte
VICBAM de México hace 9 años
Gracias por tu comentario
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Como cambio la bomba de aceite

Volkswagen Pointer 2000 vagoneta 150000 kms
Necesito saber como cambio la bomba de aceite
arturo de México hace 10 años  
AR
5 casos 
Jesus de México hace 3 años
Mi pointer 2005 empezó a cascavelear y prendió el testigo de aceite q le necesito HACER el mecánico me dice q es ajuste completo es verdad el carro jala lo único q cascabelea bastante y empieza como a perder potencia
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Se asienta al acelerar

Volkswagen Pointer 2001 motor1.8 4 puertas 38888 kms
El problema esq cuando lo arranco arranca al 3 llavazo y despues las rrevoluciones quedan en. 500 es 500 no 5000, entonces tengo qur acelerar hasta llas 1000rpm para q caliente bn y de hay ya no se apague,,, despues de que ya avanza bn y todo el. Rollo, enpieza a prender el. Ventilador y de hay acelero y las revoluciones kedan en 5000rpm saco. El. Clhos y. De hay se bajan. Hasta 500rpm y se asienta y ya no quiere avanzar eso me pasa mas en suvidas y aveces en plano,, hasta da pena porque no abanza. El. Carro,, y de hay sumo acelerador a tope y ase explosiones en. El cuerpo de aceleracion,, ya le hice afinacion, cambio de tps, de bujias todo aceite, filtros de gas aceite y aire, de hay labadobde inyectores, y lo unoco q no le he cambiado es la valvula IAC.
raul ramos de México hace 9 años  
RA
5 respuestas 
fortachón de México hace 9 años
Revisa que no este sucia la válvula iac, que la presión de gasolina este bien. La escobilla del distribuidor funcione correctamente.
raul ramos de México hace 9 años
De echo todo eso ya se lo realice ya cheke todo eso ahora ya anda jalando un poco. Mejor pero eso si en las mañanas le. Cuesta mucho prender y se acelera desacelera
ebarron de México hace 9 años
Incorrecto... las balatas traseras se ajustan con un desarmador... te dejo un video explicativo...https://www.youtube.com/watch?v=dRVRWP… checa como lo hace,,, no da vuelta a ningun ajustador solo cierra las balatas... Suerte y avisame como te fue.
fortachón de México hace 9 años
Ya revisaste también el sensor de temperatura? el que está en la toma de agua. (el de arriba es el que marca en el tablero y el que va en la parte de abajo ese es) quizá esté sucio o tiene un falso, o de plano ya está fallando. A mi pointer se le desconectó y por nada lo arrancaba.
Enrique de México hace 9 meses
Por qué mi Pointer jala demasiado aire por el cuerpo de aceleración y se acelera y se baja muchas veces
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No arranca y no encienden los indicadores de aceite,bateria,gasolina,

Volkswagen Pointer 2008 trendline 54000 kms
Le cheque los fusibles uno a uno para cambiar un fusible tronado del aire acondicionado y al querer encenderlo ya no arranco da marcha pero no arranca y no prende ningún indicador en el tablero
Enrique 0666 de México hace 9 años  
EN
2 casos 
Enrique 0666 de México hace 9 años
Buen dia disculpen me podrían decir como contactar al usuario Joey75 ya que el a ayudado a resolver diferentes fallas de los autos pointer de muchas personas y quisiera preguntarle si cuenta con el diagrama de fusibles para pointer trendline 2008 agradezco de antemano cualquier informe que pudieran proporcionar
Enrique 0666 de México hace 9 años
Mi correo es. [email protected] agradeceré me ayuden con el diagrama para pointer trendline 2008
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Se prende el testigo de aceite

Volkswagen Pointer 2007  130000 kms
Al ir en carretera, se calento por falta de agua, prendió en el tablero el testigo de temperatura e inediatamente el del aceite , no lo rodé más, lo enfrié y al arrancar ya nó apagó el testigo de aceite,, lo eché a andar habiendo sacado la valloneta y una vez prendido chequé el aceite y sale la valloneta al nivel, eso quiere decir que NO funciona la bomba de aceite?
juan carlos mtz de México hace 9 años  
JU
2 respuestas 
rogelio de México hace 9 años
Asi es mi amigo tu bomba de aceite ya no sirve y tienes que cambiarla te recomiendo que lo agas de inmediato o de lo contrario se te puede desvielar te lo digo por experiencia propia saludos
miguel de México hace 9 años
Primero checa tu cedaso antes de haces un gasto mas alto si tu cedaso esta tapado jamas va a lubricar
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Soy mujer!!!! Sobrecalentamiento

Volkswagen Pointer 2008 4 puertas 1.8  150000 kms
Hola buen dia mi pointersillo ultimamente le falla todo cascabelea, se acelera, gasta mucha gasolina, me marca la bateria(ya la lleve a checar y si carga l 100) se sobrecalienta, huele a gasolina cruda, no entra bien la tercera, gasta muchisimo anticongelante y tira aceite de la direeccion por dentro hacia los pedales!!!! Ayuda!!!
Martha barbosa de México hace 9 años  
MA
1 caso 
beto de México hace 9 años
Si que tienes un buen de problemas pese a que tu auto no es tan viejo como al mio lo primero que debes de hacer es llevarlo a un servicio mayor que consta de cambio de aceite, filtros lavado de inyectores, etc,etc...esto para descartar que sea por eso lo del consumo de gasolina y el cascabeleo, si sigue igual entonces puede ser la válvula iac, la válvula reguladora de gasolina, los sensores creo por el modelo de tu auto que no trae distribuidor, no cosco ese sistema pero en el servicio mayor pide si es que trae bujías te pongan marca boschs y de las de tres bornes ya que las de platino no funcionan igual y duran menos los cables también podrían ser, lo del testigo de batería no se que pueda ser pues si no se te descarga es que el alternador esta bien, lo del anticongelante puede ser por las fallas que traes pero que te chequeen si traes alguna fuga en las mangueras o en algún sello pues no es normal que gaste tanto solo que se te este calentando demasiado y se te evapore, pide te cambien el termostato por uno de la misma capacidad, verifica que lo pongan pues muchos se lo quitan para evitar el calentamiento pero después te provocan otras fallas similares alas que traes actualmente y lo del aceite en la dirección es un sello de bronce que llevan que te lo cambien muchas veces no se elimina por completo pero si disminuye el tiradero. Suerte y salu2.
Cristian de Chile hace 2 años
Hola tengo un ford fiesta 2011 sedan ,y cuando coloco tercera,es como qe cuesta qe dentre...qe será?
[email protected] de México hace 2 años
Buena noche, disculpe hace una semana se safo la palanca para acelerar la sujeté con unos sinchos, para hacer el cambio de tercera no entra, de inmediato tengo q pasar a cuarta, pero me estoy dando cuenta q me está gastando mucha gas
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Preocupante

Volkswagen Pointer 2005 city 20000 kms
Tengo todo el tapete lleno de aceite y ahora por el motor a parte con un pinche ruido del amortiguado cambie el amortiguador la rotula las bases platillos y gomas 3 juegos y sigue igual y cuando los desarman el sale todo madreado cuando lo mando a cambiar solo dura 2 días el coche lo conduce mi esposa el sonido que traigo dentro de las puertas como sonajas es gratis suena como carro viejo el plástico todo corriente.
preocupante de México hace 9 años  
PR
3 respuestas 
tururu de México hace 9 años
Si es dircion hidraulica esta danado el reten de la cremallera esta enfrente por eso te tira aceite
preocupante de México hace 9 años
Lo revisare gracias lo del amortiguador del pinche ruido ya quedo lo lleve al mecanico y solo tardo 15 minutos en apretar una tueca que esta el la parte de arriba del plato y se le quito el ruido ahora revisare las puerta que suenan como maraca gracias por contestarme y darle seguimiento a los problemas de los autos vw
preocupante de México hace 9 años
Una pregunta es muy dificil cambiar el reten de cremallera y como cuanto cuesta el original gracias...
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Fuga de presión de aceite

Volkswagen Pointer 2009  80000 kms
Ya me revisaron la bancada!! Le cambie 2 bombas de aceite. Base de filtro de aceite. 2 filtros de aceite y no me keda!! En frío sube la presión a 70 lbs y no tarda ni 10 minutos y se cae la ahuja de presión de aceite en el barómetro de igualanera ya le cheke la presión en la base del filtro y me hace lo mismo. Alguien me podrá dar un consejo!! Ya estoy desesperado.
armadillo de México hace 9 años  
AR
1 caso 
ebarron de México hace 9 años
Hola... una pregunta!!! de casualidad le diste un calenton??? estoy 80% seguro que la junta de la cabeza paso a mejor vida... En este caso hay que rectificar cabeza y cambiar junta... por favor cuentame como te fue. Saludos
GERMAN de México hace 9 años
Por favro que te chequen la valvula de alivio de presion que esta en la base del filtrode aceite, esta pegada es muy barata, antes de desarmar cheque eso por favor nadie lo hace y es eso te lo aseguro
Jonas de México hace 6 años
Amigo. Donde se consigue esa válvula?
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Presion de aceite

Volkswagen Pointer 2005 POINTER PICK UP 100000 kms
El problema es que tieneperdida de presion de aceite ya se cambio la bomba de aceite el sensor se limpio los metales de bielas nuevo que podra ser
benja de México hace 8 años  
BE
1 caso 
alex de México hace 8 años
Hola yo le cambie... Donde va el filtro del aceite... La base ahi llevan una valvula check... Esa valvula se pega a veces... No venden la valvula... Solo con la base... Cuesta como 500 igual eso es... Saludos
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Sonido de punterías o inyectores

Volkswagen Pointer 2003 Station wagon 1.8 333000 kms
Esto viene desde que lo compre sobre todo cuando esta recién encendido se escucha un tic tic tic tic tic tic tic tic... Este muy al ritmo del motor esto no se quita jamas no importa si hace calor o frio lo que si aceleró mucho y luego lo dejo a relalenty se disminuye un rato y vuelve

He visto algunos videos y preguntas aquí en el foro y todo apunta a que pueden ser las punterías pero cuando quito el tapón del aceite y me acerco no se escucha mas fuerte el ruido así que no creo que sean punterías o buzos como he visto que les dicen

Ahora que si me acerco al cuerpo de aceleración escucha mas fuerte por eso pienso que sean los inyectores

Hay forma de comprobar qué es lo que emite ese sonido 🔊
Jet_98 de México hace 4 años  
JE
Rank 3
4 casos 
Jet_98 de México hace 4 años
Anexo un video donde se aprecia el sonido de fondo
P. S: no se si este permitido subir videos pero aquí esta

https://drive.google.com/file/d/14q0fe…
Kari-95 de México hace 4 años
Hola jet_98 mi pointer año 2000 tarda en prenderse y por las mañanas tarda aún más tengo q dejar q se caliente un rato para poder arrancar
Jet_98 de México hace 4 años
Parace que anda mal del sensor MAP también puede ser la Valvula IAC pero aun calentandose fallaria parace tu motor nesista mantenimiento y afinación osea cambiar bujías y sus cables ver que este puesto a tiempo poner filtros de aire y gasolina nuevos y por último si el aceite esta viejo forzá mucho el motor y causa que tenga problemas para andar

Suerte
Ps: si quieres mas ayuda publica tu problema por separado para darte ayuda directamente
kevroj1603 de México hace 4 años
No lo pude reproducir, lo mejor sería que lo subas a YouTube
Miguel Reyes de México hace 4 años
Lo solucionaste? Porque tengo el mismo problema, lo que e intentado es moverle el tiempo y deja de escucharse un poco
Jet_98 de México hace 4 años
El mecánico me dijo que es la polea tensora de la banda del tiempo que devo cambiarla junto con la banda o puede amarrarse y dañar el motor
chettos de México hace 10 meses
Si así suena mi Pointer 2002
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No se que suena

Volkswagen Pointer 1999 city 337391 kms
Hoy en la tarde empezó a sonar un ruido(similar al de una moto) pareciera ser que esta por la caja de velocidades, ya le cambie el aceite, pero el ruido sigue ahi ¿Que sera?
Zalito de México hace 10 años  
ZA
4 respuestas 
pifas de México hace 10 años
Buenas yo tenia el mismo problema con mi pointer 2002 le cambie el aceite a la caja y seguia igual pero lo cheque a fondo quite las ruedadas delanteras y lo calse con torres y lo eche a andar en primera y luego en segunda y empezó el jijo ruido el ruido provenia del balero doble de la flecha izquierda lo desarme y saque el balero estaba totalmente cascado de los balines total que cambie los dos y se quito todo el ruido
MANUEL GONZALEZ de México hace 10 años
Si es al acelerar o desacelerar puede que sea tu catalizador. A la mejor y esta desprendido
LEO PRECIOSO de México hace 10 años
Tambien puede ser el empaque del maniful y te esta tirando aire ya sea por la junta del maniful al motor o del maniful al mofle el mio hacia eses ruido tenia floja la union del mofle con el catalizador le cambie los tornillos le puse tuercas de presion dejo de tirar aire y ceso el ruido de la moto
Rafatl de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo. El dia de ayer con mi padre levante el auto, le quite las llantas lo calze y me meti debajo del auto con velocidad 1 , y no es de la caja de velocidades ni nada que este flojo debajo del coche, escape, catalizador o algun tornillo flojo, el sonido provenia de la banda de distribucion que esta mal templada, osea " no tensa" en esta semana ire con el meca para que la cambie , pero el sonido viene de ahi m al acelerar la banda se nota que gira y se va aflojando... estamos en contacto.
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Problemas de arranque

Volkswagen Pointer 2009 4 puertas faros de niebla estandar  93000 kms
Tengo uh pointer le hice la afinación y empezó a fallar mucho primero se me apagaba cuando iba andandando no se sentía nada solo prendía el testigo de la barría y del aceite además el foco del check por mas que le hacia servicios no se apagaba siempre después de eso la computadora detestaba un error lo escaneado y le limpiaron el sistema de aireación ya no se apaga ni se prende el el foco del check pero ahora lo uso llego ami destino lo apago un rato y ya no quiere prender tengo q esperar a que Saw enfríe para poder arrancarlo que podría ser
Jessica Limon de México hace 8 años  
JE
10 casos 
XPRO de México hace 8 años
Te comento que el mi pointer 2002 tenia el mismo problema, al llegar a su destino y tratar de encenderlo de nuevo se quedaba muerto mi solución fue llevarlo con el eléctrico el cual me indico que el problema era el re-lay del carro lo cambio y a si fue como ya quedo.
Ricardo de México hace 8 años
Que relay cambiaste yontenho el mismo problema , aveces batalla al prender y en otras ocasiones prende muy fácil , pero caundonlo apago ya no quiere prender de no se dejar pasar un tiempo y intentar prenderlo
Edwarhsp de México hace 8 años
Me podrías indicar que relay cambiaste tengo el mismo problema
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Excelente auto

Volkswagen Pointer 2002 pointer 350000 kms
Mi comentario es con respecto al super pointer lo compre de agencia tiene 12 años nunca le he cambiado los amortiguadores traseros la banda , solo batería y llantas y algunas piezas por desgaste he viajado al df,san luis guadalagara 50 municipios de zac ags. Lo he traido en pueblos por terraceria en una ocasion andaba flotando en un super charcote me llego el agua hasta la base de la palanca de vel. Se le metió el agua al motor le cambie el aceite y listo hoy me fallo del bulbo le quite el termostato pero se lo voy a poner de nuevo,pienso que me ha dado buen servicio porque siempre le he cambiado piezas originales y buen aceite saludos
Javi de México hace 10 años  
JA
2 respuestas 
pointer4x4 de México hace 8 años
Tambien tengo un pointer4x4 saludos
Anuar de México hace 4 años
Buenas tardes, yo por más que le cambio piezas de la suspensión, el volante siempre se va hacia la izquierda, aunque le haga la alineación, se que mi Pointer 2005 tiene mal su pierna izquierda, el problema es que no encuentro quien la venda, la e buscado en deshuesaderos y refaccionarias VW, alguien puede ayudarme? Llevo con este pedo años y nomás no queda :( mi número es: 2225 054640
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Clutch en las últimas

Volkswagen Pointer 2003 Station wagon 1.8 3350000 kms
Desde que tengo mi pointer note que al pisar a fondo el pedal del clutch se escucha un ruido como cuando haces girar un Valero sin aceite el clásico ruido de metal rosando con metal como cuando cae agua a la banda del motor y chilla pero solo se escucha cuando piso el pedal del clutch Mi mecánico me dice que hay que cambiar el collarín del clutch pero un amigo que es mecánico de trasmisiones dice qué hay que cambiar el kit completo del clutch osea plato diafragma y buje piloto (eso me dijo el) No se mucho de trasmisiones mas que lo que he visto en el discovery turbo :D pero supongo que ya qu… Leer completa
Jet_98 de México hace 4 años  
JE
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3 respuestas 
Miguel Reyes de México hace 4 años
Justo hoy pregunté eso, me dijeron que la rectificada andará por los $200 o $300, espero te sirva
Jet_98 de México hace 4 años
Si gracias ya compre el clutch nuevo opte por un marca platinum qué es igual al LUK ahora solo queda esperar un lugar con el mecánico y ya urge tengo problemas para meter reversa porque el collarín no empuja el diafragma correcta mente
Miguel Reyes de México hace 4 años
Si también ando en el proceso de cbio de clutch, esperemos los 2 queden bien, suerte
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Se prende el testigo del aceite unos 2 o 3 segundos

Volkswagen Pointer 2005 City 144000 kms
Buen día, espero me puedan ayudar a solucionar un problema con mi pointer ya que al encenderlo se queda prendido el testigo del aceite unos 2 o 3 segundos y se apaga después de eso ya no vuelve a prender, no me presenta ninguna falla sin importar el uso que le de ni el tiempo de uso lo que me preocupa es que en ese breve lapso de que se enciende el testigo el motor hace un ruido raro ya cuando se apaga se quita el ruido le hice la afinacion y se quito el problema pero al cabo de 1 mes volvió a pasar lo mismo que puede ser ???
José de México hace 10 años  
JO
4 casos 
Gordoleon de México hace 10 años
Cambiale el bulbo de aceite debe estar dañado
paul de México hace 10 años
A mi me pasaba lo mismo ponter 2004 le cambie el filtro de aceite por otro y me dejo de hacer la falla, curiosamente di cuenta que lo hacia mas cuando dejaba el carro mas abajo del lado del copiloto
Leo cruz de México hace 2 años
Ami pasa exactamente igual tengo un Pointer 2005
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Aceite del carro

Volkswagen Pointer 2009 se prendio el foco del aceite y tiene aceite que puede ser 1605901 kms
Se me prende el foco del aceite y si tiene aceite y quisiera saber si puede ser el bulbo del aceite
torres de México hace 7 años  
TO
10 casos 
Reimond 60 de México hace 7 años
Ai es el. Bulbo de aceite, cambialo eso ya me paso.
Gustavo M de México hace 3 años
Es una falla en el bulbo de aceite, es correcto, solamente hay que cambiarlo, se encuentra en el motor del lado de la pared de fuego, también me pasó en un Pointer GT 2008.
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Testigo de aceite

Volkswagen Pointer 2006 4 135016 kms
Hola. Buenas tardes, tengo un problema con mi. Pointer 2006, solo. Le cambie el aceite del 15 w40 al de 20 50 y estuvo trabajando bien,. Peeo hace poco. Me. Encendio el. Testigo. De. Aceite, pero todo funciona bien, no se oyen. Las. Punterias. ,el. Filtro. Trabaja bien, y el carro. Responde. Bien en carretera, ya cheque niveles de aceite en la varilla y aparre abri la. Tapa de. Las. Punterias y esta lubricando bien. , el.problema.es aue no deja de. Marcar el. Testigo...alguien me. Puede ayudar?? Sera algun. Sensor. Y cual y donde esta ubicado
raga de México hace 8 años  
RA
17 casos 
javi de México hace 8 años
CUIDADO...no esta funcionando el filtro de aceite...aunque estén nuevos a veces fallan...CAMBIALO...O desvielas tu MOTOR
juan carlos de México hace 8 años
Buenas noches yo tambien tengi el mismo problema solo k ya cheque la presion de aceite pero en frio no alcanza la presion y caliente baja hasta cero pero si hay lubricacion puede ser el filtro o la base de el fiktro tambien se puede dañar
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Como desmontar el carter de un pointer 2000

Volkswagen Pointer 2000 2 PUERTAS 270000 kms
Por favor me pueden decir como quitar el carter de un pointer 2000 dos puertas para poder limpiar el filtro de la bomba de aceite.
Gracias
AGUILA 1 de México hace 9 años  
AG
6 casos 
Chiki de México hace 8 años
Quitas los dos tornillos 18mm de los soportes de motor laterales, quitas los 2 tornillos 16mm del soporte delantero y pones un gato de botella en la transmisión lo más cercano al motor y levantas hasta que tienes el espacio suficiente para sacar el carter
Daniel salazar de México hace 4 años
Es necesario poner un gato en el muelle amigo
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Golpeteo cuando giro en la dirección

Volkswagen Pointer 2002 5 puertas 220516 kms
Cuando doy vuelta ya sea del lado derecho o izquierdo se escucha un ruido ,como que golpetea no tira aceite.
danny de México hace 9 años  
DA
2 casos 
IPXSPX de México hace 9 años
Seguramente ya está dañada la junta homocinetica lado rueda... llevalo con el que arregla suspensiones y dirección.
Saludos,
ebarron de México hace 9 años
Correcto, es tu espiga (en otros lados la conocen como junta homocinetica), ojo si se desgrana por completo el carro ya no avanzara, esta junta es la que imprime el torque a la llanta... Saludos
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Se me descompuso la bomba del agua

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas city 1.8 196000 kms
Buen platico un a mañana prendi el carro y sonaba raro me acerque al motor y note que la bomba de agua hacia mucho ruido y tiraba agua la cambiaron y cuando recorri unos km. el carro se quería apagar en los semáforos y tenia que acelerar decidi que le cambiaran también la banda de distribución porque al mecanico se le aflojo y la apretó y no me dio confianza después se seguía queriendo apagar y después de un rato de estar prendido estaba estable y luego se jalonea el motor y vuelve a estar estable y se vuelve a jalonear el mecanico sugirió q le cambiara filtro de aire limpio bujías cambio tapa… Leer completa
arturo de México hace 9 años  
AR
3 casos 
fernando hdz de México hace 9 años
Mi carro tiene fuga de agua en una de las poleas tiene compustura o cambiar la pieza
Jorge de México hace 9 años
Ten cuidado ya que cuando se cambia la bomba de agua se tiene que poner a tiempo otra vez el carro y tensar bien la banda de engranaje, ami me da que tu mecani coo no hizo bien el trabajo. Verifica el tiempo y la banda se puede desbielar.
Yordy de México hace 5 años
Me cambiaron la bomba de agua y ahora mi pointer 2003 no enciende alguien puede ayudarme
AUDISAIVOT de México hace un año
Como solucionaste el problema?
[email protected] de México hace 2 años
Cambie la bomba. Del agua de Pointer 2005 Pero al quitar la bomba arriba BA la licuadora del hidráulico y al armar la polea del hidráulico qda desaLineada y cada q lo enciendo saca la polea y no se como esq puedo alinearla correctamente
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Que aceite lleva mi pointer es 2007 1.8lt

Volkswagen Pointer 2007 4 puertas motor 1.8 131021 kms
Le quiero cambiar el aceite a mi pointer 2007 pero no se que aceite lleva si sintetico o mineral y que espesor ya busque en internet pero dan varios resultados
odavila de México hace 8 meses  
OD
2 respuestas 
luis espinosa de México hace 8 meses
El sintetico es para motores mas actuales que llevan controles valvulares ponle un multigrado 10w40, tambien depende del km. del motor.
odavila de México hace 8 meses
Hola gracias por la respuesta, mi kilometraje es 131,189. Para este kilometraje ya se necesita un sintético o multigrado,
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Se apaga cuando esta en marcha

Volkswagen Pointer 2005  179000 kms
Se tironea, luego encienden los focos de la bateria y aceite, despues se apaga, y ya no prende hasta que abro el cofre, las bujias estan un poco salidas las acomodo, y al segundo o tercer intento vuelve a encender.
neto de México hace 8 años  
NE
2 casos 
Juanito. de México hace 8 años
Sensor map cambialo, mi pointer me hizo las mismas fallas...
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Se quedo sin presion de aceite

Volkswagen Pointer 2008 camioneta pointer 40000 kms
Iba conduciendo y de repente se paro el motor quite tapa de la distribucion y el arbol de levas se amarro la lleve al taller y le cambiamos la cabeza y resulto que no hay presion de aceite por lo cual quitamos el carter para revisar la bomba de aceite en la cual no se le veiha ningun defecto pero procedimos a cambiarla compramos una original armamos y hechamos andar el motor y seguia sin presion de aceite...ahora procedimos a desmontar el motor y mandar a reparacion completa se corto cigueñal en 10 biela y bancada se encamiso en std la cabeza se volvio a recontruir...se nos entrego el motor y… Leer completa
samuel de México hace 10 años  
SA
3 respuestas 
rodo de México hace 10 años
Es la flecha intermedia se gasto los metales y hay k fijarse si tiene rociadores de pistoines se rompen y por ahi baja la compresion
lalo de México hace 8 años
Es lo mas seguro que sean los irrigadores cuestan como 350 en la agencia, lo mas segur es que los irrigadores ya no esten sellando bien y por ahi pierda presion.
Fandrade08 de México hace 6 años
350 cada uno o los 4???
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Se prende el testigo del Aceite

Volkswagen Pointer 2008 GT  48000 kms
De hace dos días se prende el testigo del aceite, pero el carro funciona normalmente le cambiaron el bulbo del aceite y lo sigue haciendo. Pregunta: Si le cambio el filtro del aceite tal vez dejara de encenderse? Saludos...
S-Cross 2014 de México hace 11 años  
S-
4 casos 
jack21 de México hace 11 años
Hola te comento que yo tuve una falla asi y cambie el bulbo y se corrigio por unos 4 dias pero despues volvio a hacer lo mismo cheque el bulbo y estaba fugando aceite cambie el bulbo y le puse cinta teflon aprete al llegue y hasta ahora sin problemas.
hector de México hace 10 años
Esta tapada la coladera de la bomba del aceite, si esta tapada, hay que limpiarla, cambiar el aceite y el filtro, pero si la coladera esta limpia, entonces tienes que cambiar la bomba del aceite
moro de Argentina hace 9 años
Yop tengo el problema de que le cambieron el bulbo de aceite y resulta que se queda encendida la luz de aceite... pero antes de eso andaba a la perfeccion... se lo cambie xq perdia caeite... necesito saber si alguien sabe algo... o que me guie ya que no se bien donde queda el filtro de aceite para cambierlo...
jack21 de México hace 9 años
Hola moro el filtro de aceite
Esta de lado del conductor a la mitad del motor,pero debes tener cuidado tanto puede ser algún detalle fácil de arreglar o algo de revisar por una persona con experiencia ya que pudiera resultar en una reparación costosa si lo traes así. Suerte
jorge de México hace 7 años
Me paso lo mismo con pointer y se tenia que limpiar el cedazo
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Se enciende el testigo del aceite

Volkswagen Pointer 2005 austero, 4 puertas 100000 kms
Hace dos días empezó empieza a prender y desaparece luego de un rato desaparece... ayer se me qdo prendido apague el krro y se le quito el nivel de aceite esta bn que podría ser???
lezti de México hace 11 años  
LE
4 respuestas 
rightzero93 de México hace 11 años
Checa que no este tapada la rejilla de la bomba de aceite que esta ubicada debajo del motor en el deposito del aceite (carter)
rightzero93 de México hace 11 años
O cambia el filtro del aceite
panter de México hace 11 años
No lo pienses lleva tu vehiculo al mecanico, puede ser la bomba de aceite que no trabaja bien y puedes desvielar tu auto, y si eso pasa te va a salir carisimo, aguas
hector de México hace 10 años
Tienes que revisar la coladera de la bomba de aceite, si esta sucia ese es el problema, además de lavarla hay que cambiar el aceite y su filtro, pero si esta limpia la coladera debes cambiar la bomba del aceite
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Parpade el foco del aceite en baja velocidad

Volkswagen Pointer 2004 CITY 114250 kms
En carretera como a 2 horas se prendio el foco del aceite, lo remolcaron hasta llevarlo a un mecanico, le cambiaron la bomba de aceite per como a las 3 horaas se volvio a prender el foco; ya le cambiaron el bulbo del aceite, el radiador, le hecharon aceite nuevo y le compre un filtro nuevo de válvula doble. Ya lo estuve andando en carretera en alta velocidad no me encendio, pero cuando baja la velocidad o lo pnes en neutro parpadeael foco del aceite; si alguien me puede ayudar
ORLANDO CD. DEL CARMEN de México hace 10 años  
OR
2 casos 
jesus de México hace 10 años
Que le cambien el pick plu es para poner a tiempo el carro
lalo de México hace 10 años
Buscate un mecanico honesto y que sepa hacer su trabajo, dile a ese mecanico que cheque la base del filtro de aceite, a mi me paso lo mismo y me hicieron gastar a lo tonto, hasta que le revisaron la base del filto, y lo que tenia taponeado era la valvula que tiene esa base, eso era todo el problema de mi pointer, despues de haberme hecho cambiar cabeza, ajustar el motor, por un "especialista en pointer" jajajajajaj
Cecy de Estados Unidos hace 2 años
Una pregunta mi carro prende la luz del sensor de aceite y empieza a parpadear mucho es peligroso manejarlo con esas luz así, si alguien me puede ayudar por favor?
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Batallo para la segunda

Volkswagen Pointer 2003  17000000 kms
Me entran todas las velocidades pero al meter de primera a segunda tengo que dar un jalon muy fuerte para que ya no se bote, ya le cambie el repuesto de la palanca y le cambie el aceite ala caja.
2434 de México hace 5 años  
24
4 respuestas 
chavadu88 de México hace 5 años
Cambiaste los hueles de la palanca? Los que van debajo?
2434 de México hace 5 años
Solo me cambiaron el repuesto de arriba de la palanca
xavi gomez de México hace 5 años
Es desgate de las horquillas internas de el engrane de 1ra a 2da lo acabo de cambiar por q mi pointer tenia el mismo problema y asunto arreglado
2434 de México hace 4 años
me podrias decir mas o menos cuanto te salio la reparacion del problema... muchas gracias
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No arranka da marcha pero no arranka

Volkswagen Pointer 2004 4 pts 250000 kms
El problema empezó que el karro se me apagaba nada 10 o 15 min y me tenia q esperar otros 10 para que volviera a encender asy duro dos días asta que después ya no arranko solo se escucha lomo le quiere encender pero no lo. Metí al taller y me le kambiaron la bobina el distribuidor unos sensores le hicieron kambio de aceite i nada más no el mekaniko diseño que es la komputadora pero ps ya No Se si kreerle ps ya le kambie todo lo que el dijo y nada más no? Ustedes que opinan ayudenme porfis
menny de México hace 8 años  
ME
1 respuesta 
joey75 de México hace 8 años
Es por el "inmovilizador" la llave trae un chip por dentro, puede fallar por varias cosas, la principal es que hayas tirado o mojado la llave, otra que la computadora haya dejado de reconocerla y se tiene que reprogramar. Pero es el "inmovilizador" sirve por seguridad, se supone que sí la computadora no reconoce el chip no deja prender el. Auto.
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No hace contacto

Volkswagen Pointer 1995 5 puertas full motor 1.8 gti 25239 kms
Hola qria saber xq mi auto no hace contacto le doy contacto pero no prende la luz de batería aceite y nafta cuando le doy arranque busca en arrancar pero no pasa nada la fusilera esta tdo bien relay igual y a no a hacer contacto no me arranca es un poiter
Maxi de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
Escalante de México hace 8 años
Que sonidos hace? proporciona mas datos
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Fuga de aceite de direccion hidraulica en el deposito

Volkswagen Pointer 2009 Gt  69210 kms
Saludos, el problema que tengo en mi pointer es que de repente empezó a tirar aceite de la dirección hidráulica directamente del deposito de la dirección hidráulica y tengo que rellenarlo a cada rato y no lo tengo pasado de nivel, quisiera saber a que se debe ese problema y cuanto costaría repararlo porque si es muy molesto limpiar el aceite del piso y luego rellenarlo, gracias
Mems de México hace 7 años  
ME
33 casos 
Edgardo de Argentina hace 6 años
Eso es trabajo de taller. Seguro alguna manguera se ha roto y como allí la presión del aceite es alta , se produce la pérdida. Incluso puede ser una abrazadera rota.
Yunior de México hace 3 años
Buenas tardes si es una manguera de presión de dirección hidráulica se puede arreglar o hay que cambiar.
Edgardo de Argentina hace 3 años
Ese trabajo x lo general lo hace un mecánico. Ahora sí detectaste cual es la q pierde, si esta fijada con abrazadera la puedes cambiar tu. Si está fijada con el famoso chupete de aluminio q se fija x presión...va al mecánico. Suerte
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Prende testigo de aceite, no prende abanico y se calienta

Volkswagen Pointer 2003  166689 kms
Tengo 1 mes batallando con lo mismo prende el sensor del aceite y se calientla el carro porque no prende el abanico ,ya le e cambiado 4 veces el bulbo, compre sensor donde va el bulbo, abanico nuevo ,bombas de aceite y agua mangueras , sacaron lineas nuevas de cables , lo escanearon y no sale nada , le hice afinacion general y si sigue igual
Oscar de México hace 8 años  
OS
18 casos 
lopez de México hace 8 años
Y checaron que habrá el termostato??
XPRO de México hace 8 años
Te comento por que no checas la bomba del agua por que a veces por esa razón no prende el ventilador y como eso mismo no deja que el termostato detecte el agua caliente no abre el paso al agua fria ya que las aspas de la bomba de agua ya pueden estar muy gastadas
ebarron de México hace 8 años
Hola... comparto lo del termostato... gastaste mucho y creo que tu falla es sencilla. Cuenta como te fue.
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Huele el humo de escape muy picante e irritante

Volkswagen Pointer 2005 1.8 255000 kms
Adquiri un pointer 2005 lo lleve a afinar le cambiaron todos los filtros, cables de bujias bujias aceite. Todo pues y el humo pica demasiado. El auto no me falla no pierde potencia ni nada. Pero el humo llega a el habitaculo y es muy itritante el olor. Lo lleve con el moflero para que me checara si hay alguna fuga y nada. Ya no cuenta con el convertidor catalitico se lo queria poner y el de los mofles me dijo que no es eso la verdad ya me desespero el olor.
Diego guerrero de México hace 8 años  
DI
13 casos 
Rene de México hace 7 años
Me pasa lo mismo que a ti con un bora, que sera ?
Miguel Alonso de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema con un bora tmb, supiste k era Rene
Rene de México hace 7 años
Pues le cambiaron la tapa del multiple que estaba rota y bajo el olor considerablrmente pero aun no de. Quita todo pero ya es soportable
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Fuga de aceite arriba de los pedales

Volkswagen Pointer 2008 GT 1420000 kms
Arriba de los pedales escurre aceite imagino a de ser de la dirección por que lo tengo que rellenar seguido
Hugo de México hace 9 años  
HU
1 caso 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Ya no gastes mas en aceites necesitas repararla te saldra mas economico que la lavada y el aceite te dejo el numero de mi taller por si gustas lo revisemos o por cualquier duda 5565817254
jesus2222 de México hace 8 años
Ola xjavbier de donde es tu taller ya que tengoo el mismo problema y es fastidioso
jesus2222 de México hace 8 años
Me urge ponerme en contacto contigo
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Suena la punterias

Volkswagen Pointer 2003 CITY 130000 kms
Veran le baje la cabeza / culata se rectifico y limpio por que tenia mucha basura, se el cambio el aceite y al salir se encendio el indicador de motor el mecnaico me dijo que era la bomba de aceite, se le cambio y al salir a dar la vuelta se encendio nuevamnet el sensor y empezaron a sonar las punterias ruido que antes no hacia, podrían decir que otra cosa seria, el mecanico me menciono que abri aque limpiar el monoblock
LGUILLEN de México hace 8 años  
LG
9 casos 
Reno de México hace 8 años
Me parece que el aceite deberia ser diferente al que traias normal osea otra medida
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Baja la presión del aceite

Volkswagen Pointer 2003 2puertas,full,motor 1.8 157241 kms
Primero ke nada saludos, el problema de mi pointer es ke cuando empieza a subir la temperatura la presión de aceite baja demasiado y empieza a sonar el motor ya le hice el cambio de aceite y sigue lo mismo de antemano gracias.
Raúl de México hace 8 años  
RA
1 respuesta 
rodrigo de México hace 8 años
Ya cambiastes la bomba de aceite y si es asi verifica donde va el filtro de aceite quita la pieza donde va el filtro de aceite a quitada va a tener un orificio y vas a meter una llave tork es como una valvula le soplas y si sale el aire ese es el problema y si no fuga aire ya tu problema lo tendrias en el cigueñal que ya tengas rayados los metales
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Se enciende el testigo del aceite

Volkswagen Pointer 2002 wagon 5 puertas motor 1.8 130000 kms
Hola lo que pasa con mi vehiculo es que cuando esta frio funciona bien pero cuando se calienta comienzan a sonar las punterias y se prende el testigo de aceite ya cambie la bomba de aceite, limpie el motor por dentro pero el problema sigue, que hago?
pepesoto de México hace 10 años  
PE
2 casos 
antero de México hace 10 años
Instalar filtro de aceite original y que cheque la presión del aceite pero en caliente y probar con otra bomba para aceite
Danielo de México hace 9 años
Pudiste solucionar algo? me pasa lo mismo con un jetta 2004... ya estoy desesperado, no se que es, el mecanico tampoco tiene idea, ya lavó el motor, cambio valvulas, coladera, bomba de aceite y sigue pasando lo mismo!
Jonas de México hace 6 años
Encontraste el problema amigo?? A mi auto le pasa lo mismo
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Se prende el testigo del aceite

Volkswagen Pointer 1998 2 puertas 185000 kms
Cuando él motor está caliente sé empieza a prender cuando voy en baja aceleró y a sé. Apaga
Sanchez de México hace 7 años  
SA
9 casos 
Pepinillo de México hace 7 años
Tengo un Pointer 2004 en baja me prende el código de el aceite ,le acelero y se quita en beses cascabeles el motor, gracias
Alberto de México hace 7 años
Bueno a mi me aparecio por que el anticongelante se mezclo con el aceite el cual fue probocado por que la junta se pico y una de las venas de enfriamento estaba picada, mi solucion fue soldar y rectificar la cabeza y comprar la toma de agua con los bulbos de temperatura, con eso quedo super bien
tolo de México hace 7 años
Pide que laven el filtro del carter o como se conoce, el colador, tendras que comprar junta y aceite
Macacho de México hace 7 años
El bulbo del aceite cuando tiene fuga se moja el conector y hace un "falso", podrias comenzar por ahi...saludos!
Pepinillo de México hace 7 años
Si,ya lo hice,de echo mejor compre el bulbo,pero sigue prendiendo,quiero pensar q es el sedazo,pero dígame,q le pondré para q lave o limpie x dentro del motor,gracias
Macacho de México hace 7 años
La limpieza de la coladera se hace de manera manual, hay que quitar el carter y ahi se ve el tubo de la coladera quitarla y lavarla, desgraciadamente si no se quita lavandola habra que cambiar la bomba de aceite completa
tolo de México hace 7 años
Así es te sugiero que abras ti cofre y aceleres a fondo tu motor para descartar daños si escuchas que algo golpea lo siento pero estas en problemas tal vez la bomba no aya mandado aceite al motor te sugiero que no lo sigas andando.
Pepinillo de México hace 7 años
Ok mil gracias amigos,entonces tendré q comprar el empaque del cárter, verdad?
Pepinillo de México hace 7 años
Si ya acelere a fondo,y no se escucha ningún golpeteo,lo lleve a q le cambiarán la banda y de paso la polea,y me cascabeles,quiero pensar q se les brinco un diente,no tengo lámpara de prueba,cómo le hago ahí??
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Problema con el reten de caja de dirección

Volkswagen Pointer 2001 state wagon 16000 kms
Que tal. El problema es que me empezó a tirar aceite de la caja de dirección, ya le cambié los retenes, tanto del lado cremallera, como el de volante. El problema es que después de unos días me bota el del lado cremallera. No hemos podido dar con el porqué. Espero y alguien me pueda ayudar, gracias.
roberto de México hace 8 años  
RO
16 casos 
andry de México hace 7 años
Mi vagoneta voyager no le entra la reverza y no tiene fuerza k hago
Sergio de México hace 7 años
Buenas yo tengo un pointer 2005 le cambiaron los sellos y retenes pero el reten de la cremallera lo revienta de tamta presión alguien me puede ayudar a ver que le puedo aceres la unica falla del lado de la cremallera porque todo trabsja bien o como le bajo la presión a la direccion
Juan Manuel de México hace un año
Hola y como lo solucionaste, a mi me derrite el retén, por exceso de calor no han solucionado ese problema.
roberto de México hace un año
Tuve que desarmar todo, porque me dijeron que tenía "aire" en el circuito, pero no se solucionó. Lo que hice fue ponerle sellador para juntas y cada cierto tiempo, lo sacaba y le volvía a hacer lo mismo. Hoy ya mejor me deshice del coche, porque no lo pude reparar.
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SE aburra despues de limpieza de bujias

Volkswagen Pointer 2002 wagon 252000 kms
Buenas noches o disculpen la molestia la pregunta es que despues de limpiarle las bujias y hacerle el cambio de aceite al carro lo eche a jalar y se empezo a sentir raro como aburrar. A que se debe el detalle?
garnet3411 de México hace 9 años  
GA
1 caso 
IPXSPX de México hace 9 años
Si el coche se siente medio inestable cuando le pides potencia, pueden ser tus cables de bujías, la tapa del distribuidor, o las bujías...
ebarron de México hace 9 años
Cuanto aceite le hechaste??? conectaste cada cable en su ligar??
garnet3411 de México hace 9 años
4 litros le eche de aceite y si cada cable lo conecte en su lugar.
ebarron de México hace 9 años
Dejalo andando un rato y aceleralo... puede ser que tu carro está pasado de aceite y las bujias nuevas que pusiste estan mojadas..., en caso contrario, al mover los cables trozaste alguno, hechalo a andar en la oscuridad y verifica si brinca alguna chispa... remplaza cables junto con tapa nueva del distribuidor (cable por cable) para no perder el orden de encendido... Saludos.
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Calor en interior del tablero y pedales, fuga de aceite debajo volante

Volkswagen Pointer 2009 4 puertas 88000 kms
Hola, quisiera saber donde puedo acudir ya que mi pointer se le mete el aire muy caliente debajo del tablero y donde están los pedales. Además hace dias se le cayó un como empaque color negro y después de ahí tiene una fuega de aceite pequeña debajo del volante, no ha presentado mayor falla pero no es normal la fuga, al parecer es de la dirección hidráulica.
MELI de México hace 8 años  
ME
10 casos 
crisrc de México hace 7 años
Tenia exactamente el mismo problema. El cubrepolvos que mencionas cuesta como 200 en la agencia, por ahí se mete el aire caliente, el liquido que mencionas en efecto es de la dirección hidráulica, deben ajustar esa pieza que esta ahí bajo el volante del lado del motor ya que de ella proviene el liquido, la desmontan desde los pedales, te sale como en 1500 esa reparación, ya que deben cambiarle los sellos o empaques y aprovechan a colocar el cubrepolvo negro en su lugar. Saludos
Luisgro de México hace 6 años
Oye amigo cómo puedo pedir ese cubrepolvo, tiene algún nombre en específico
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Problemas pointer 2001

Volkswagen Pointer 2001  220245 kms
Problemas de calentamiento, no recomiendo usar agua en el deposito porque causa problemas de oxidación y con el tiempo se tapan mangueras y se daña el radiador, la temperatura se debe mantener en 90° y no más de 100° usar siempre anticongelante y no agregar agua, solo en casos de emergencia. Tira aceite de la dirección hidráulica y la dirección se pone dura como la reparación sale cara recomiendo usar sellador Lucas lo venden en Autozone. Si se jalonea revisar cables que van al distribuidor, tapa, rotor, iac, map y demás sensores, diagnosticar con scanner. Revisar bendix si chilla al prender e… Leer completa
Mr. Sunshine. de México hace 8 años  
MR
21 casos 
Jose l. de México hace 8 años
Pointer electrica 2000, tengo problemas para accionar el vidrio delantero del chofer y tengo que encontrar el modulo interfase para 4 vidrios la pieza es la numero 373959252-A. Por favor podran decirme donde la consigo o quien las arregla. En las agencias cuestan muy caras, He visitado deshuesaderos pero informan que es dificil por que el vehiculo es elctrico.
gally de México hace 7 años
A mi me pasaba igual me repararon el modulo, sale carisimo nuevo,
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Basura?????

Volkswagen Pointer 2001
Yo copre un Pointer SW (vagoneta), efectivamente se calienta cerca de la palanca de cambios, esto se debe a un mal diseño (al parecer la lámina que debería disipar el calor del escape no cumple)nada grave; tuve una fuga endemoniada de aceite de dirección dentro del auto (segun el mecanico, muy común). También es cierto que los plásticos del tablero son de mala calidad. Fuera de esto el auto me tiene bastante contento. Es bastante confiable en carretera, lo he conducido hasta 12 horas sin parar (bueno 2 horas para comer) y sin problema.
usuario anónimo de México hace 16 años
1 respuesta 
markglez de México hace 10 años
Hola, no se si aún tienes el problema del calentamiento cerca de la palanca de cambios, por eso te comento que mi pointer sw 2002 tenia el mismo problema y después de varias búsquedas y opiniones hasta de mecánicos yo descubrí que no es mal diseño o la lámina disipadora de calor o el aislante térmico que también me sugirieron. Resulto ser solo una goma que tiene la flecha que va de la palanca a la caja de velocidades y esta colocada justo donde entra en la carrocería en no recuerdo en nombre correcto pero aquí en el DF le llamó "condón" el de la refaccionaria. Ahora tiene el calentamiento normal después de andar un buen tiempo.
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Pointer ruido en la primera bujia

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 1-8l 150000 kms
Que tal buenas tardes Tengo un pointer dos mil, a este pointer sele puso kit de juntas completas al motor, trae metales y anillos nuevos bujías bandas aceite nuevo se llevo la cabeza a rectificar callos nuevos de válvulas y se alinearon. Pero el problema empezó hace un par de semanas que lo deje de usar. Y empezó a sonar un tak tak el ruido se escuchaba parejo de inicio al final de la cabeza se reviso y eran los botadores trae botadores hidráulicos o buzos como algunos les llaman, se cargaron los buzos antes de instalar. Pero el ruido disminuyo ahora solo se escucha en un solo lado que es en d… Leer completa
agustin guerrero de México hace 10 años  
AG
1 caso 
enrike de México hace 10 años
Revisa tu presion de aceite con un manometro no confies en el bulbo por lo del ruido- revisa que este bien purgado el circuito de refrigeracion por lo de la temperatura
tellux de México hace 10 años
Hola agustin verifica tu bomba de aceite creo que vas a tener que pedir la garantia o revolucionalo unos 2 0 4 minutos sin acelerar demasiado para que bote la burbuja de aire que es muy raro pero puede pasar si no reemplazar la bomba.
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Cascabelea no tiene compresion y prende el indicador de aceite

Volkswagen Pointer 2001 motor 1.8 195200 kms
La falla comenzó hace unos días circulando mi carro comenzó a calentarse arriba del indicador de 90 enseguida comenzó a cascabelear y perdió compresión y se prendió el testigo del aceite, mande cambiar la bomba de aceite completa la junta del Carter el filtro y el aceite por uno multigrado, y hoy volvió a hacer la misma falla ??, que puede estar pasando ?? un mecánico me dijo que quizá sean los metales o que la bomba salió mal( marca Bruck) o por ultimo que mi carro por la cantidad de km. (195,000) necesita aceite mono grado.
pato mañas de México hace 11 años  
PA
1 caso 
hector de México hace 10 años
Creo que necesitas un ajuste de motor :(
pato de México hace 10 años
Muchas gracias x tu respuesta, pero la falla es por que se hizo el cambio de la bomba del agua, y el mecánico chafa!!! nunca lo purgo para sacar el aire, así que en el deposito marcaba como si el nivel estuviese correcto, pero en realidad no tenia anticongelante el radiador, por ello se subía la temperatura , eso provoco que el aceite se adelgazara y perdía la compresión, visite un tutorial en YouTube que te decía la manera correcta de purgar y ponerle anticongelante a tu pointer y asunto resuelto!!!, se los paso a costo, para que no se dejen sorprender, ya que un mecánico me dijo que mi carro necesitaba ajuste y serian $5,000 (pesos), y yo lo solucione con una garrafa de anticongelante de $150( pesos ), ahora tengo otro problema, y es que uso mi carro y si lo apago estando caliente, cuando quiero volverá encenderlo debo esperar a que se enfrié y no da marcha hasta estar frio, que podrá ser ??? help!!!!
Jose de México hace 7 años
Falla le cambiaron bomba de agua y banda de distribución y falla cascabelea y pierde fuerza
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Suena como un vocho

Volkswagen Pointer 1998 2 puertas 1.8 170000 kms
El día de ayer prendí mi auto en la mañana y comenzó aventar humo blanco y empezó a sonar como un vocho aceleró y no revoluciona bien y sigue sonando como vocho revise el motor y dónde van las bujías se ven con aceite
1
Braulio briones de México hace 3 años  
BR
2 casos 
Jorge de México hace 3 años
Verificar el arnes o juego de cables que estan conectados en el chasis abajo del deposito de la bateria, ami me paso lo mismo, los sintomas que me daban era que sacaba humo negro y se escuchaba ronca la salida de escape.
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Que velocidad debo respetar después de anillar el motor?

Volkswagen Pointer 2008 5 ptas. clase 1, tipo 5,  101000 kms
Llevo 300 km. después de anillar el carro, cambiar los metales, cepillada de cabesa etc. la recomendación del mecánico fue que durante 1 mes la velocidad sea de 60 a 70 km/hr y que al mes le cambie de nuevo el aceite y ya después si lo puedo correr sin problemas, algunos me han comentado que no hay problema que lo corra a mas de 100 km ahora mismo, cabe señalar que el motor quedo muy bien, y siento el ahorro de gasolina, alguien que pueda apoyarme con una buena recomendación con buen conocimiento del tema?
Guille 27 de México hace 6 años  
GU
9 casos 
javier de México hace 6 años
Hasle caso al mecanico
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Botadores hacen ruido

Volkswagen Pointer 1996 4 puertas 1.6 cli 150000 kms
Se reparo la tapa se le cambio bomba de aceite c le cambio botadores y sigue haciendo ruido los botadores
Ramon gonzalez de Argentina hace 6 años  
RA
1 respuesta 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Estan mal calibrados amigo. Lleva la cabeza a la rectificadora y que te calibren los buzos. Tambien revisa las venas de lubriacion. Tanto de motor y monoblock. Purgaron la bomba antes de colocarla? A lo mejor jala aire y eso produsca el fallo
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Testigo del aceite se enciende cuando agarra temperatura

Volkswagen Pointer 1999 4 puertas 1.8 lts. 215000 kms
Sucede que me enciende el testigo del aceite después de un rato de usarlo (cuando agarra temperatura) freno, bajan las revoluciones y se enciende el testigo, acelero y se apaga. Ya le cambiaron bomba de aceite , bulbo, porta filtro de aceite, filtro, le hicieron la afinación, cambie aceite a castrol y sigue encendiendo. Cabe señalar que cuando se enciende el testigo al motor no se le escucha nada se escucha bien y parejo. A alguien le paso lo mismo y lo soluciono les agradecería me ayudaran!
El geovas de México hace 6 años  
EL
5 casos 
hcanon de Colombia hace 6 años
Pues si ya le hizo esos cambios lo único que le falta por verificar es que esté funcionando bién el sensor de presión de aceite o alguna de sus conexiones puede suceder que el cable que lleve la señal esté a punto de cortarse o se esté yendo a masa (circuitando)
Juancarmona de México hace 3 años
Pudiste arreglar el problema a mi me arregalro. El motor y me salio eso
hcanon de Colombia hace 3 años
La baja de presión en el motor se debe a qué los componentes tienen desgaste y sé pierde presión en el mismo causando que se prenda el testigo de aceite en el tablero. Descartar primero cualquier falla de tipo eléctrico y enseguida comprobar la compresión en los cilindros, sí està sé encuentra baja el problema es él motor.
Juancarmona de México hace 3 años
Me acaban de arreglar el motor le cambiaron todos los metales o berin y el problema del testigo deñ aceite sigue en ralentí se prende y al aceñerar se apaga
RichyCDL22 de México hace un año
Lograste resolverlo? Me pasa exactamente igual en un Jetta A4, solo que no le he cambiado nada
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Recomendaciones de aceite para motor de pointer 2005 con 202400 km

Volkswagen Pointer 2005  202400 kms
Tengo duda en el tipo de aceite que es más adecuado para mi pointer 2005 con 202400 km de uso, cuál me recomiendan?
Moisés de México hace 8 años  
MO
7 casos 
gabriel de México hace 8 años
Si quieres estar tranquilo utiliza un sintentico de cualquier marca, este te dara unos 10,000 kilometros segun el uso que ledes a tu auto y ademas leda vida y potencia a tu motor, a tus ordenes 5541024619
luismorelos de México hace 8 años
¿cuantos litros de aceite debo ponerle a un sation wagon 2002?
RAAAA de México hace 7 años
Que marca de aceite sintetico me recomiendas???
gabriel de México hace 8 años
Mira el aceite es de acuerdo al cilindraje de tu auto, si tu camioneta es de 6 pues son 6 litros de aceite y sin olvidar el filtro
mary de México hace 7 años
Tengo un pointer 2005 le quiero meter si aire acondicionado de un pointer 2880 si le que dara
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Encendido de testigo de aceite

Volkswagen Pointer 2002  15000 kms
Se cambió la bomba de aceite, el bulbo y arnés de aceite y sigue prendido el testigo de aceite
Patricia de México hace un año  
PA
1 caso 
Patricia de México hace un año
Ahora el carro se jalonea, huele mucho a gasolina, el mecánico dice que al cambiar la bomba le pasó agua al motor. Y que no funciona la cabeza del motor por lo que no llega arriba el aceite. Dice que midió la presión del aceite y es de 7 k. Que debo hacer?
Ricardo de México hace un año
Mide la presión en el portafiltro a ver q te marca ahí yo tengo un problema similar ya le repare toda la máquina anillos metales rectificaron el cigüeñal cambie árbol de levas porque estaba muy rayado y una válvula q trae en el porta filtro bomba de aceite le cambié las válvulas q llevan en las camisas de los pistones no servían cada camisa lleva 1 pero aún sigue igual tengo la misma presión q tu ya a temperatura de trabajo le cale con varios aceites de diferentes viscosidad le metí el q marca el manual de agencia asta con aditivos ya no sabemos ni q jaja si encuentro o tu encuentras la falla me pasas el tip por favor
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Calentamiento

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 160000 kms
Cambiaron empaque de cabeza por q paso agua al aceite y ahora después de avanzar 15 km prende el indicador de aceite y avienta humo negro y la temperatura sube y sube
Maestrin de México hace 5 años  
MA
2 respuestas 
Jet_98 de México hace 5 años
Bueno por obviedad el agua daño algo interno al motor si entro mucha agua en el fondo del cárter hay una masa espesa que se hace por el aceite con agua y esta tapado el cedazo y por eso te prende el foco en cuanto el humo azul el agua daño los anillos del los cilindros y por eso te humea te recomiendo llevarlo con un buen mecánico a que revise si esta subiendo el aceite tal vez el filtro se tapó y que revise la compresión de los cilindros Aver si se daño algo anillo
Maestrin de México hace 5 años
Ok muchas gracias áre lo q me aconsejas espero y funcione de verdad es muy bueno tener este tipo de opiniones saludos
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Mi auto en peso a sacar humo azul

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 1.2 2223457 kms
Solo cambien aceite de motor pero el filtro no y el aceite de transmisión solo eso pero desde ese momento cada mañana saca humo azul necesito saber q tiene por favor
Gonzalo de México hace 5 años  
GO
2 respuestas 
kevroj1603 de México hace 5 años
Humo azul es señal que está pasando aceite a la cámara de combustión. Puede ser debido a anillos ya desgastados o sellos de valvula, que es más probable esto último y lo poco de aceite que queda en la cabeza del motor baje y al prenderlo termine por quemarse.
Gonzalo de México hace 5 años
Gracias. Solo dime si es grave o no solo x la. Mañana pero antes lo lo asi tengo 2 añoz con el no lo saco mucho a carretera
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Agua en motor

Volkswagen Pointer 2001  145000 kms
Hace 5 días empezó a como cuando una bujía falla y empezó a echar humo blanco por el escape y se empezó a ir el anticongelante revise el aceite y todo bien le cambie las bujías y empeoro la cosa temblaba mas y bajo la compresión del motor lo que hice fue volver a colocarle las bujías que tenia pues estaban bien y siguió haciendo lo mismo que al principio, pero ayer se agravó el asunto x la noche a lo que decidí hoy x la mañana revisar de nuevo el aceite y biiingo me encontré con esa mezcla gris tipo lodo agua que pudiera ser ?? Empaque de cabezote ?? Bomba de agua rota ?? Espero me puedan asesorar x favor gracias !!
Elias de México hace 7 años  
EL
2 respuestas 
gabriel de México hace 7 años
Si es aceite y agua en el carter eso es junta de tapa de motor, si es aceite en el deposito del anticongelante ese es radiador, ambas reparaciones son un poco costosas, suerte
Elias de México hace 7 años
Muchísimas gracias esa era mi duda
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Prendía el foco del aceite y sonaban las punterias

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 210000 kms
Hola que tal ! Resulta que de repente me prendió el foco del aceite y empezó a hacer un ruido tipo TAC TAC TAC lo apague y Prendí y siguió igual le cambie bomba del aceite y le metí aceite suelto para lavar motor y al prenderlo se corrigió el problema bueno sono poco la puntería y el foco se apago supongo que por ser aceite muy delgado y corriente!! La cosa es que después lo apague y le puse motor flush y al prenderlo sonaron las punterías y prendió el foco del aceite no se si la bomba no trabajo o que paso!! Ya lo drene !! Que hago le meto su aceite nuevo y filtro o que va a pasar o cuando le meta el aceite nuevo ya no marcara!!!
Benja de México hace 9 años  
BE
2 respuestas 
Jorge de México hace 9 años
Para calibrar la valvula IAC, pon tu llave en switch y apagalo, espera 5 segundos. Repite la operacion 3 veces, a la cuarta vez enciende el carro... espero te funcione... Saludos!
Jorge de México hace 9 años
Disculpa Benja, la respuesta era para Eleazar Solis (problema de la valvula IAC), pero por algun motivo se inserto aqui, nuevamente me disculpo
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Aceite del motor pastoso

Volkswagen Pointer 2002 vagon 30000 kms
Estoy poniendo bien un pointer sin uso hace 6 meses y pésimoestado y el aceite del motor estaba pastoso, lo cambie y salio peor, se prendio el foco del aceite, limpie la coladera el filtro y aceite nuevo y sigue prendido el foco y se escucha mal el motor.
Dzul de México hace 9 años  
DZ
2 respuestas 
IPXSPX de México hace 9 años
Quita el aceite, y echalo a andar con 4 lts de diesel (en lugar de aceite)... echalo a andar unos 3 minutos y luego vacías todo... luego echas el aceite nuevo.
Dzul de México hace 9 años
Quite la tapa de las punterías y lo lave con desengrasante y lo puse a andar, pero suenan las punterías, y aun ya todo lavado el motor con aceite nuevo y filtro nuevo sigue prendiendo el foco del aceite. Estoy pensando si tiene que ver que estén calibradas las punterías con el foco del aceite?
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Enciende y andando se apaga

Volkswagen Pointer 2001 2 PUERTAS 300000 kms
Hola, yo tengo un pointer 2001 enciende sin dificultad, ya andando solito se apaga, como puede volver a arrancar enseguida como pueden pasar horas, se le a cambiado la bomba de aceite y la de gasolina, hasta la bateria, y sigue con el problema, soy de veracruz, alguien que sepa de esto se los agradecere.
NELSON de México hace 9 años  
NE
2 respuestas 
KevHerreraVega de México hace 9 años
Hay que cambiar la bobina de encendido, si no es así ve a checar el alternador
Luis de México hace 9 años
Hola Amigo Yo tuve este mismo problema, te comento brevemente cuando estaba frio el motor andaba trnaquilamente después de un buen rato de andar sin motivo alguno el auto se apagaba y esto me hizo cambiar varias cosas, bomba de gasolina, fitlros de gasolina, y ya no se que tantas cosas, sin embargo de tanto observar pude ver algo que acabo con el problema
Hay un arnes de plástico que tiene una entrada de corriente y este a su vez alimente el distribuidor ,
Y al cortarse la corriente por falseo entonces el auto en marcha se detenia. Lo que sucede que dicho arnes cuando se calienta toda la zona donde esta el motor y este calor hace que el arnes se dilate o expanda y quede floja la conexión quite el arnes le puse a cada conexión un conector individual y se acabo el problema de una vez por todoas.
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Agua em el motor

Volkswagen Pointer 2000 VAGONETA 200000 kms
Hola, se mezclo agua con el aceite del motor de mi pointer, sale chocolatoso, ya le puse un limpiador de motores con aceite nuevo lo deje prendido por 5 minutos y le volvi a sacar ese aceite pero sigue saliendo agua
NACHO de México hace 10 años  
NA
1 caso 
Cesar de México hace 10 años
Le diste un calenton o asi lo compraste?? por lo q dices tu junta de cabezas esta mal llevala a cambiar y q chequen alguna posible fisura en el monoblock camisas cilindros y anillos de pistones. En pocas palabras un ajuste de motor.
jyzuz de México hace 10 años
Es un calentón que le diste h la junta de cabeza se quemó y eso hace que se mezcle el aceite con el agua checa lo
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Hola buen día.

Volkswagen Pointer 2009 trendline 3 puertas 68000 kms
Adquirí un auto Pointer trendline 2009, con 68000 kms. Quisiera saber por qué cuando voy en carretera, al momento de desacelerar, suena algo en la parte de adelante, como si se arrastrara un metal; también pasa al frenar, yendo a una velocidad de aprox. 90 o 100 km/h, y frenando con motor. No sé si tenga qué ver el tipo de aceite... me recomendaron un multigrado 20W 50; ya le cambiaron el filtro de gasolina, aire y aceite, así como las bujías (le pusieron motorcraft punta de platino). Agradecería me orientaran y me dijieran a qué se puede deber ese ruido. Gracias.
Adolfo G. de México hace 10 años  
AD
2 respuestas 
luis maya de México hace 10 años
Hola Adolfo, fijate que hay dos cosas que quizás te esten dando el problema uno, por el kilimetraje que tiene tu auto el aceite que debe de llevar es 5w-30 sintetico ( yo uso marca pentosin es aleman y no es caro ami en aguascalientes me cuesta 550 la garrafa de 5 lts) y lñas bujias yo se de antemano que deben de llevar bujias de 4 electrodos marca bosh) espero te sirva el dato mi pointer es 2009 y tiene 45,000 km
Rafatl de México hace 9 años
Lo que tienes que hacer es desmontar los calipers y las balatas, antes d montarle las balatas al caliper colocale silicon negro antes de colocarlas, estas no se pegan, solo evitan el molesto ruido de los metales cuando vas en un camino no parejo, o al frenar ya que estas tienen que cerrarse para frenar el disco , el aceite que le pones no tiene nada que ver con el motor, si fuera asi , ya se te hubiera desvielado el auto y mas en carretera , el 20 w -50 esta perfecto y si es castrol mejor aun.
Saludos
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Encendido con poca intensidad

Volkswagen Pointer 2004 pointer 188000 kms
El dia de ayer iba paseo con mi familia 5personas en mi pointer 2004 y al pasar
Una subida larga como de 2km perdio potencia iba a 120km/h y fue bajando la aguja hasta 70km/h se me prendio el sensor de bateria y testigo de aceite,alcance a pasar la subida y despues se me apago alcance a orillarme y despues lo deje reposando 1hra despues lo quise prender y ya no queria encender daba marcha pero le faltaba potencia lo empujamos y tampoco que sera?
Luiz Bell de México hace 8 años  
LU
1 caso 
gabriel de México hace 8 años
Lo mas seguro es que tu alternador haya fallado, revisa su regulador que trae integrado y listo a tus ordenes
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Se prende el foco de el aceite

Volkswagen Pointer 2002 2.0 gti 153000 kms
Le hice cambio de aceite a mi pointer y empezó aprende el foquito del aceite pero este se apaga cuando le acelero y cuando vuelve a detenerse se vuelve a prender el foquito... Me dijeron que le echara un aditivo al aceite ya que igual no le había puesto el aceite correcto y se lo puse y dejo de prender... Pero hubo algunas personas que me dijeron que hacer eso era malo que igual mejor le cambiara el aceite por un monogrado 40 y se lo cambie pero volvió hacer lo mismo de prender el foquito y apagarse...

Ojala me puedan ayudar con sus comentarios
FelipePirro de México hace 9 años  
FE
1 respuesta 
tavo de México hace 9 años
Debe ser el cedaso del cartel se le tiene que limpiar
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No se apaga la luz de falla de aceite

Volkswagen Pointer 2006 pointer 79000 kms
Supongo que es la bomba del aceite porque al arrancar en frío hacia un ruido como si un engrane estuviera barriéndose. Termino por dejar de hacer el ruido después de aprox 4 meses pero hoy empezó con la falla que describo. El motor finalmente empezó a hacer el ruido clásico de golpeteo por falta de presión. Es de lamentar tener que consumir la mierda de autos hechos en Brasil. Soy Ingeniero Industrial y les puedo decir que la mano de obra de nuestro país es de las mejores. Lástima de la marca porque solo se esta desprestigiando. La secretaria de comercio debería prohibir la venta de estas porquerías de autos en México. Que los usen los malditos brasileños en su país.
Charlie Bowman de México hace 11 años  
CH
1 respuesta 
vodi de México hace 11 años
Yo le cambie el sensor de temperatura y como nuevo me costo 80 pesos
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Calentamiento

Volkswagen Pointer 2002 City 147000 kms
Me encendió el icono de la temp y al abrir el cofre me doy cue ta q el abanico no estaba funcionando, el recuperador estaba con el anticongelante hirviendo, el motor estaba despidiendo humo blanco le quite la tapa donde se echa el aceite de motor...le quite el termostato y conecte el abanico directo porque no entraba solo el abanico pero se sigue calentando q podrá ser la falla
Jimmy de México hace 8 años  
JI
6 casos 
Lalo de México hace 8 años
Revisa el fusible si este no esta quemado entonces puede ser el relé (relay) el que presente la falla, lo encuentras detras de la caja de fusibles.
Ericking de México hace 8 años
Mi amigo.
Si el motor despide humo blanco es porque ya esta pasando anticongelante al motor, debes revisar en efecto el fusibles y el relevador del ventilador, pero tambien debes revisar que si pasa agua al motor, tu auto de puede quedar sin refrigerante en cuestión de minutos, eso ya es una falla mayor y necesitas cambiar la junta de la cabeza del motor.
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A la velocidad de 60km la llanta delantera del lado derecho brinca

Volkswagen Pointer 2007 4 puertas 140000 kms
A la velocidad de 60 km llanta frontal lado derecho brinca como sí fuera a salirse y luz marcando falta de aceite y si tiene aceite que puede ser
Juan Carlos de México hace 10 años  
JU
1 caso 
desde parral de México hace 10 años
Las ruedas delanteras llevan unos hules q se llaman base de amortiguador cuesta uno original como 400 $ c uno lleva uno por rueda y el barato como 200 y de lslux cambia el filtro y ls bomba de la presión de aceite
CHOSS de México hace 10 años
Posiblemente tiene una bola la llanta has revisado eso?
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Después de mi afinación sale humo por el escape

Volkswagen Pointer 2008 GT 110000 kms
Se le hizo afinación a mi vehículo (cambio de todos los filtros, aceite, lavado de inyectores y cuerpo de aceleración y en el primer arranque en frió, empieza a salir humo entre color blanco y azul) el aceite que tenia era roshfrans sae 20w-50 y se lo cambie por el mobil 25w-60 tendrá algo que ver
PEMT de México hace 6 años  
PE
4 casos 
chito ahumada de México hace 6 años
Se me hace que ese aceite es muy grueso para tu carro, yo tengo un pointer 2008 y según el manual el aceite que debe llevar es el 10w-30, pero por el kilometraje que tiene mi carro yo le estoy poniendo 15w-40 un poco mas grueso
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal. Prueba revisando si no hay aceite en el radiador o agua en. El aceite de motor. Lo otro es que alguien maneje tu carro en una subida y veas. Si al hacer cambios de velocidad saca humo y deja de hacerlo mientras sigue. Acelerando ese es indicio que los sellos de valvula estan resecos

Por ultimo prueba limpiando esa cajita circular que tiene en la tapa de punterias. Si esta muy sucia esa puede ser el problema. Suerte
Ivan de México hace 4 años
Hola cual cajita y donde esta esas punterias
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Se baja la presión de aceite

Volkswagen Pointer 1996 4 puertas ,base 200000 kms
Hola porque se baja la presión de aceite arranca bien pero cuando empieza a calentar se va bajando hasta q llega a cero y no sube mas,le hice cambio de aceite,filtro. Bomba. Aros y metales. Aparte hace un ruido de válvulas desde q lo arranco q puede ser
Jose de Argentina hace 8 años  
JO
4 casos 
Jose de México hace 6 años
Amigos ami mepaso lo mismo pero canvie el porta filtro y solusione el problema. El porta frito trai una valvula dentro junta sarro con el aceite viejo y setapa.
Andres de México hace 5 años
Despues que le cambiaste el porta filtro cuanta presion te dio cuando se calento ?
Luis de Argentina hace 6 años
Hola recién armo un fiat uno 1.4 tiene 4 k de presión cuando calienta y modera se va a cero , le cambie el filtro pude Gran y el aceite le puse del 40 y sigue igual. Por favor si me ayudan les voy agradecer
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Le salió humo blanco espeso y ya no funciono

Volkswagen Pointer 2000 3 puertas 200000 kms
En carro iba marchando bien, de repente se aflojero y salió humo blanco muy espeso del escape al percatarme disminuí la velocidad, al estar completamente parado seguía echando humo me acerque para olerlo y no olía ni a gasolina o aceite sino como a agua lo apague y cuando lo quise prender de nuevo no funciono y salía solo humo por el escape, le cheque el aceite y estaba bien, de igual forma el agua ¿QUE PODRA SER?
POINTERR de México hace 10 años  
PO
2 casos 
jesus de México hace 10 años
Efectivamente amigo lo que e comprendido de mis clases de mecánica en la secundaria es agua la que entra a la cámara de combustión que se quema con poca gasolina y aire y lo que sale es vapor le sugeriría que lo lleve al mecánico para que lo revise de la cámara de combustión y los inyectores que aseguro hay
Esta la falla
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Tengo falla de aceleración

Volkswagen Pointer 2005 CITY 118500 kms
Algún experto en vw que me pueda apoyar,cuando meto la primera al acelerar se asienta el carro y avanza muy lentamente, ya se le hizo servicio completo de afinación , cambio de aceite, limpieza de inyectores. Se reviso con scanner y se le cambio la valvula iac de marca hella y se calibro. ASÍ también le cambié la banda de accesorios por rechinido según de la banda pero lo sigue haciendo, se le dió servicio de alternador cambio de baleros.
RICHARD de México hace 10 años  
RI
1 respuesta 
desde parral de México hace 10 años
Ajusta buen el cable de aceleración y cuando se arranca muy lento y el cable de aceleración esta bien lo más seguro es q el clutch ya está gastadon checate eso
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Pmente el testigo prende momentánea el testigo del aceite

Volkswagen Pointer 2002 hatchback 1.8 180000 kms
Hola amigos , mi pointer me presenta una falla , resulta que dos veces por la mañana se prende el testigo del aceite del pointer al encender el carro y por su puesto que lo que mas me alerta es de que suena la máquina como si le hiciera falta lubricación, lo curioso es que acelero y se deja de prender el testigo y la máquina deja de sonar, lo lleve al mecánico y dice que la presión del aceite esta bien que el carro no presenta aparentemente un problema, pero la falla persiste ¿ qué me recomiendan revisar o que piezas probablemente esten fallando?
HECTOR de México hace 10 años  
HE
1 respuesta 
jonas vargas de México hace 10 años
Lo que debes de cambiar es el sensor del aceite que esta en la parte trasera del monoblock y con eso se te repara la falla compra el original tiene un costo como de 290 pesos. Ami me funciono tenia el mismo problem. Saludos.
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Mucha compresion y tira aceite

Volkswagen Pointer 2001 de lujo. cristales y seguros electrico con clima, motor  200000 kms
Se acelero el carro y cambiamos metales, empaques y anillos, ahora cuando se arranca me tira el sello del filtro de aceite y bota todo el aceite, que procede hacer? cambiar la bomba de aceite o sera algun bulbo que lleve la bomba?. . . Ayuda por favor.
Daniel Guemez de México hace 10 años  
DA
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tellux de México hace 10 años
Hola dani verifica si el motor esta a tiempo y que los empaques esten en buen estado que te pongan a tiempo el motor se ha de ver brincado la banda del tiempo
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Lo dejo en neutral y se apaga si no aceleró

Volkswagen Pointer 2008 Básico 209000 kms
Hola, tengo un pointer 2008 básico, tengo un problema que ya me cansó, aveces cuando voy en carretera el coche está bien, pero cuando llego a un tope o tráfico o semáforo, se me apaga si no aceleró, ya le cambie iac, map, los arneses de los sensores y siento que el problema sigue pero aún con mas problemas, cuando prendo el coche en las mañanas tardar en cargar aceite y suenan las punterías, esto antes no lo hacía pero conforme pasa el tiempo avanza, ya lavaron los inyectores en laboratorios y mejoro pero sigue igual o peor, cambie la válvula Pcv y sigue, u mecánico le ha pasado el escáner y m… Leer completa
Jaramillo de México hace 9 años  
JA
4 casos 
Rafa de México hace 9 años
Podrias scanearlo para saber si son fallas con sensores, respecto a la potencia del motor con la anillada si es un problema reciente de los anillos podria pasar inadvertido , pero conforme avanze el tiempo te dras cta de mas problemas, aunque para un mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444. La verdad casi podria jurar que lo de que se apague en bajas revoluciones sea tu sensor de cigueñal...
Rafa de México hace 9 años
Lo scaneamos casi podria juarar que es el sensor del cigueñal y algun otro problema que nescesitariamos revisar... estamos en naucalpan 5545423444
Jaramillo de México hace 9 años
Lo tenemos que calibrar o algo, ya le hice el cambio, llevo dos días y ya se apagó una vez, creen que sea otra cosa es simplemente calibrar el sensor. (Lo compre de agencia 590.00)
Jaramillo de México hace 9 años
Claro, es que tiene un gran cambio. Pero no se silo tengo que ajustar el sensor o bien otra cosa, creen que sea necesario cambiar la bomba de gasolina.
Rafa de México hace 9 años
Mira para determinar que la bomba funcione checa la presión con un manometro, si el sensor es nuevo revisa las lineas de alimentación y por ultimo descarta una falla de la computadora...
Peluche de México hace 9 años
Cuando compre mi pointer guayin estaba muy bien no prendía el aviso del aceite, le cambie bomba y el bulbo de aceite y se apaga y después de un tiempo empieza a parpadear al cabo de un rato se apaga, si salgo al boulevar empiezan a sonar las punterías, sera que están tapadas las líneas de alimentación de aceite?
mongo de México hace 9 años
A mi pointer city 2005 le pasa lo mismo, prende bien y avanza bien pero al hacer alto en algún semáforo o un tope no reacciona el acelerador y a ávido ocasiones en que se apaga y prende el foquito de batería y lo enciendo y avanza muy bien y después vuelve a suceder hasta que lo corro por unos 10 minutos sin detenerme funciona y no se diga en tiempo de frió o de lluvia una vez se apago y tardo como unos 5 minutos en prender y olio a quemado espero puedan ayudarme a solucionar mi problema, Jaramillo si ya solucionaste tu problema cuéntanos como le hiciste, saludos
flais de México hace 9 años
Lava el cuerpo de aceleración, seguramente esta sucio.
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Se calienta, burbujea el anticongelante.

Volkswagen Pointer 1998 2 puertas 254000 kms
Hace poco compre mi carro, un pointer 98, todo iba bien hasta que le mande hacer el servicio, el carro quedo fuera de tiempo y checaron inyectores, aun así no quedo, el carro empezó a presentar una aceleración, lo lleve de nuevo al mecánico y me dijo que le hacia falta el termostato, en resumen se lo puso y el carro dejo de acelerarse, pero en el camino de regreso a mi casa, el indicador de la temperatura se elevo al máximo y prendió el indicador del aceite, al abrir el cofre el anticongelante esta burbujeando al igual que el liquido de frenos, de igual manera el ventilador no enciende hasta mucho después que apago el carro.
Alejandra de México hace 9 años  
AL
1 caso 
joey75 de México hace 9 años
Sí el ventilador prende (después) lo más probable es que sea tu bulbo, no es caro
Jorge de México hace 9 años
Puede ser la bomba de agua o el termostato cuidado.
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Se pasa nafta al aceite y se prende el testigo del aceite

Volkswagen Pointer 1996 4 puertas, motor 1.6 monopunto base 200000 kms
Hola! Les cuento el problemita que tengo, empezó a pasarce nafta al aceite y luego de un tiempo empezó a prenderse la luz del aceite y cada vez con mas frecuencia, actualmente salgo en el auto en frio y a las 6 o 7 cuadras empieza a parpadear las luz, tiene aceite y filtro nuevo.
matias de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
PIXAS de México hace 8 años
Si no te da problemas al arrancar o en marcha, checa el sensor, puede estar dañado, esta detras de la cabeza, a un costado del distribuidor... si presenta problemas de arranque, potencia o cascabelea... puede ser la bomba
Miryam de México hace 7 años
Que sensor de le de checar?
matias de Argentina hace 8 años
Muchas gracias!! Me voy a fijar lo del sensor x que el auto anda 10 puntos, tiene que ser el sensor!
Reyes de México hace 8 años
Me paso lo mismo m marca aceite y esta completo y si dejo d acelerar prende la luz roja y acelero y se apaga
Daniel claudio de Argentina hace 7 meses
Ami me pasa lo mismo y no le encuentran el problema
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Bomba de aceite

Volkswagen Pointer 2002 3  236000 kms
Se cambio bomba de aceite, ya que cuando dejaba de acelerar parpadeaba el testigo de aceite en el tablero. Los primeros días que se cambio todo bien, pero me volvió aprender el testigo de aceite. ¿ Qué podría ser ?
Román de México hace 4 años  
RO
2 respuestas 
Jet_98 de México hace 4 años
Lo mas seguro es que el cedazo de la bomba se tapó a un amigo le pasa eso. Con un jetta cambio la bomba del aceite y ahora 1 vez al mes se tapa el cedazo y sube el aceite solo lo limpia y ya

Lo que hay que hacer en purgar las linias de aceite del motor para que ya no se tapen y algunas veces hacen un bypass del filtro del aceite a la cabeza del motor ya en casos extremos
Luis monrroy de México hace 2 años
Tengo un pointer 2005 sonaban las punterías a lo cual decidí quitarle la tapa de punterías y me di cuenta que no sube aceite asta arriba algún consejo pensaba cambiarle la bomba de aceite o algún consejo que me den
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Presión de aceite bajo.

Volkswagen Pointer 2001 Gti 2.0 242220 kms
El motor se amarró de la primera biela por lo cual se tuvo que rectificar y cambiar la bomba de aceite sin embargo al montar el motor la presión de aceite varía entre la cabeza y el filtro, arriba tiende a bajar hasta a 5 psi, ya se checharon buzos, bomba, tolerancias en la rectificadora pero continúa presentado la falla
Josué Sánchez de México hace 4 años  
JO
2 respuestas 
Jet_98 de México hace 4 años
Parace que el ducto del aceite qué va de bomba hacia la cabeza esta obstruido con un alambre delgado hay que limpiar los ductos si con eso no basta he visto que hacen un bypass de la cabeza del filtro hacia la cabeza

También revisa el cedazo de la bomba si esta obstruido por eso baja la presión

Otra cosa que aceite pusiste si es muy grueso la bomba se forzá y por eso no sube la presión yo el 25-50 de alto kilómetraje y un adictivo qué mejora la compresión y mejora sellos y no me ha dado problemas

Suerte
G. Reyes de Guatemala hace 3 años
Amigo buena tarde podrias indicarme algun nombre en especifico de los aditivos que lo colocas a tu pointer como el mejorador de compresion y de sellos. Gracias saludos.
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No tiene presion de aceite el motor de mi coche.

Volkswagen Pointer 2005 city 4 puertas 5000 kms
Buenas noches tengo un pointer 2005, el cual ya lo he reparado en varias ocasiones porque se calienta, ya le repare completamente el motor, ya le compre una cabeza, el chiste es que no tiene nada de presion en el aceite del motor y se escuachan muy feo las punterias, el mecanico ya no sabe que hacer y yo tengo miedo moverlo y que se vuelva a descomponer, ya estoy cansado de esto.
ROBERT de México hace 4 años  
RO
2 respuestas 
Jet_98 de México hace 4 años
Si no levanta presión de aceite quiere decir que la bomba de aceite que está unida al cigüeñal está dañada y para repararla devez abrir casi medio motor

Pero también puedes quitar el Carter y verificar si no esta tapado el cedazo que es un filtro de aceite secundario este se tapa con los residuos de motor
Cacho de México hace 4 años
Robert, puedes empezar por checar que aceite trae, cuando los motores tienen más kilometraje es recomendable subir viscocidad y checar cómo funciona y como dice jet_ 98, bajar el puente y quitar Carter y limpiar cedazo, espero y te sirva mi sugerencia, saludos.
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Cambio de aceite

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 200000 kms
Quiero realizarle cambio de aceite a mi pointer 2003, tiene como 200,000 kilometros y lo uso casi todo el dia quisiera saber que aceite debo ponerle
Gabriella de México hace 6 años  
GA
2 respuestas 
horcamedia de México hace 6 años
Lo que marca la experiencia es que le pongas aceite para alto kilometraje
Cesar O de México hace 6 años
Nunca uses aceites gruesos desgastas el motor y empieza a escucharse horrible para despues empezar a hacerte mas fallas usa el indicado 15w 40 como lo marca el fabricante de preferencia castrol
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No tiene torque está el motor zonzo no despega.

Volkswagen Pointer 1999 vagoneta 50000 kms
El fallo se presentó durante un viaje. No es la compresión, se cambiaron inyectores, se comprobo la tps, se cambio la bomba de lubricacion, se probo el sensor de posicion hall, el de flujo de aire, se cambio filtro de aceite y gasolina, cables, tapa. Creo que es la presion del combustible o bomba pero no estoy seguro.
CHEO de México hace 8 años  
CH
1 caso 
cheo de México hace 8 años
Eureka, no era la bomba de gasolina, no eran los inyectores, no era el filtro de la gasolina, ni los cables, ni bujias, ni el sensor hall tampoco la bobina. La falla se encontró en un falso contacto entre el conector e inyector del cilindro 1. Se encontró al tratar de medir la resistencia de los inyectores del conector del arnés al chasis, uno de ellos no registraba, a pesar de que los inyectores en individual ya habían sido probados 20 k homs, la falla persistía. Se corrigió el conector y de paso se lavó el regulador de presión de la gasolina que se encuentra en el riel de los inyectores, baja la presión de 100 psi a 45 psi y compensa al momento de acelerar por medio de una manguera de vacío que se encuentra a un lado del sensor de flujo de aire MAP. Es importante que todas las vías de aire de admisión estén limpias y selladas del exterior para que la computadora pueda controlar el flujo de aire. Calibra tu válvula iack dando corriente 3 veces por 5 segundos cada una y a la 4a enciendes. Espero sirva mucho esta información. El mantenimiento preventivo te puede hacer ahorrar mucho dinero.
ALBERTO de México hace 7 años
Mi pointer modelo 2000 se calienta en una media hora de traerlo andando me marca sobrecalentamiento y lo apago y lo vuenvo a encender la aguja de la temperatura se normaliza a 90 y sigo andando me vuelve a marcar sobre celentamiento y lo apago lo enciendo y la aguja se vuelve a poner normal el ventilador si entra que podría ser lo que tiene
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Se queda encendido el foco del aceite

Volkswagen Pointer 2005 city 200000 kms
Hola bueno a mi carro 2005 se le queda encendido el foco del aceite le cambie el aceite el bulbo y nada que tendra me preocupa, tambien en la la llanta delantera izquierda cuando paso un tope siento como que se va a desarmar revise las tapas de loa amortiguadores pero estan bien Gracias por sus sugerencias
gabriel de México hace 9 años  
GA
2 respuestas 
edwin de México hace 8 años
Es el sensor de el aceite de ser otra cosa ya se te hubiera desvielado saludos
Pakko Lopez de México hace 8 años
Efectivamente es el sensor del aceite, pero también mandale limpiar el cedaso, ya qu esto me paso porque le hicieron cambio de aceite pero de mala calidad. Mi recomendación: quédate cuando le cambien el aceite para que no te tranzen.
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Prende la luz del aceite

Volkswagen Pointer 1996 pointer cl 10000 kms
Me prende la luz del zceite y cuando apreto el freno se paga y prende laluz de la bateria que problema sera...?
gustavo de Argentina hace 10 años  
GU
2 respuestas 
Noee de México hace 10 años
Probablemente tu alternador este dando problemas, saludos
Vazu de Argentina hace 10 años
A mi me paso con el Pointer que se me quedo prendia la luz de bateria fija, hice revisar el alternador, lo repare a nuevo y sigue igual, me terminaron diciendo que lo lleve a un instrumentista por que entro en corto el tablero... quizas te sirva de referencia
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No funciona marcadores de velocidad y gasolina

Volkswagen Pointer 2004 city 5 puertas 195000 kms
Al encender el carro prenden los indicadores de luz, batería, temperatura, aceite y luces del tablero solo que los indiciadores de velocidad y gasolina no funcionan...de repente marca incompletos los números de led del velocímetro y las agujas se vuelven locas de abajo arriba, pero si enciende bien y funcionan el claxon y luces perfectamente, podrías ayudarme comentandome que hacer con este problema?
cuervo de México hace 9 años  
CU
2 respuestas 
adrian de México hace 9 años
Es un sensor que va en la trasimision es el que marca la velocidad es barato y esta facil arreglarlo saludos
Skalibur de México hace 9 años
Yo igual compre un Pointer City 2004, no funcionaba el velocimetro ni el indicador de kilometraje. Lo lleve al mecanico y me dijo que el sensor estaba roto y el cale desconectado. Le compre el sensor ($450 pesos mexicanos), lo puso el mecanico pero aun asi no funciono.
Unos dias despues, en la mañana vi que todo funciona correctamente, velocimetro y el kilometraje, ese mismo dia por la tarde ya no funciono.
Desarme el Cluster (panel de instrumentos) y lo resolde completamente, le quite la resina para soldar todos los micros y voala funciono correctamente por varios dias.
Recientemente volvio a fallar, y me di cuenta que se calienta demasiado el lugar donde va el panel y puede ser por eso que se dañaron nuevamente las soldaduras. Mi recomendacion es reemplazar el tablero, buscar en un deshuezadero y comprarlo.
NOTA: Hace un par de dias, volvi a desarmar el panel, le reemplaze los capacitores y resolde la tarjeta. Hasta el momento sigue funcionando
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Espia del aceite

Volkswagen Pointer 2002 Pointer vagoneta 189000 kms
Se prende la espia del aceite cuando entra por primera ves el ventilador, ya cambie la bomba del aceite, válvula jac y limpie la map y al acelerarlo se apaga pero cuando freno o bajo velocidad otra ves titiritea la espia del aceite asta que lo revoluciono otra ves me podrían ayudar en este problema
alejandro de México hace 9 años  
AL
1 caso 
HECTOR de México hace 9 años
A mi pointer tambien le paso lo mismo , llegue a pesar que la bomba de aceite estaba tapada , pero solo fue el sensor de aceite bueno el arnes del sensor , tuve que reemplazarlo, lo consegui de yonke y problema solucionado. El arnes se encuentra incrustada en el monoblock abajo de la tapa de punterias por la parte de atras ( claro viendo el motor de frente) saludos!
alejandro de México hace 9 años
Ya lo hice y parece que si le puse una terminal nueva y parece que si
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Enciende testigo de aceite

Volkswagen Pointer 2006 austero 40000 kms
Hace aprox. 4 meses enciende el testigo de aceite, le hice cambio del mismo pero aún así siguió el problema, he podido hacer uso de el auto porque no hay ningún impedimento para que arranque y recorra con él algunos kilometros. Me preocupa la situación porque hace algunos días empezó a oler a quemado cuando lo enciendo y aparecen gotas de aceite con características a quemado en el piso. Aparte no encuentro por donde se le pone el agua.
alex de México hace 9 años  
AL
2 respuestas 
Edervalois88 de México hace 9 años
Alex, te recomendaria escanearlo , seguramente tienes broncas con tu bamba de aceite o quiza tienes alguna fuga, a que te refieres a por donde se lo pone el egua?
alex de México hace 9 años
Hola gracias por responder. He visto que hay automóviles a los que le hechan agua ´`radiador` mi modelo de auto dispone de algo parecido? ya le busqué por todos lados y no le encuentro nada que se le parezca.
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Cascabelea cuando corro

Volkswagen Pointer 2005 city 40000000 kms
Hola mi pointer cascanelea cuando le meto velocidad y cuando esta parado prendido sin velocidad no hace ningun ruido ni acelerandole nada más es cuando estoy corriendo y lo que Paso es que le lave el motor con diesel y le eche Nuevo aceite y tambien se me a calentado 2 veces POR que se me rompio el bote del agua!! Ayudenme no se que hacer???? Y no lo quiero yevar todabia a un Mecanico POR que deseguro le ban a estar atinando gracias
fernando de México hace 9 años  
FE
3 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Puede que sea tu bobina, la bomba de gasolina , el sensor de temperatura , etc. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
mace de México hace 9 años
Compra el bote del agua y cambia el sensor de temperatura eso va hacer el problema mi amigo
juan carlos de Venezuela hace 9 años
Tengo un 2008 y tenia ese mismo problema no sabia que era asta que le tomaron el tiempo y tenia un diente atrasado se pudo haber saltado cuando lo prendieron aun humedo
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Aparece el check engine y el coche se apaga

Volkswagen Pointer 2006 4 puertas 2000 kms
De un dia a otro el check engine del coche se prendió pero por momentos que se prendìa, el coche se jalaba como si se quisiera apagar, despues el check desparecia y el coche seguia normal, saben que es? se le cambio la valvulA de jack porque unas semanas antes se apagaba... y al cambiarla siguio normal. Ahora el coche huele a quemado por dentro y tira mucho aceite :c
Poi2006 de México hace 7 años  
PO
9 casos 
Macacho de México hace 7 años
Checa los cables delas bujias ya que al estar flojo alguno suele dar un problema similar en general por las mañanas, lo del olor checa que si el aceite cae en el tubo del mofle y puede ser de ahi el olor saludos!!
Poi2006 de México hace 7 años
Gracias, el mecanico la ultima vez decia que habìa que cambiarle una bobina crees que eso afecte?
Macacho de México hace 7 años
Mmm yo primero checaria que los cables estén bien conectados, probarlos 1 por 1 para verificar que tengan buena chispa, y por último la bobina ya que recuerda que si la bobina falla te daría problemas al arrancar el vehículo, espero y te haya ayudado saludos!
Poi2006 de México hace 7 años
Gracias, se le ambiò la bobina y no me ha dado problemas, espero asi siga :)
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Mi Pointer Le Cuesta mucho prender en la mañana o en frio

Volkswagen Pointer 2004 Motor 1.8 180000 kms
Tengo un pointer City 2004 1.8 con bobina no trae distribuidor, el coche estuvo parado medio año, cuando lo rescate del abandono no andaba, de echo el carro se paró por multiples fallas, ya se le realizo servicio completo, cambio de bujías, lavado de inyectores, cambio de cables de la bobina, cambio valvula IAC, también se cambiaron, TPS, sensor de posición de cigüeñal, sensor map, filtro de gasolina y aire, se le cambio la marcha y tiene batería nueva, también se empaco porque tiraba aceite, pero tiene una falla persistente aun el coche, le cuesta mucho arrancar en frio, ya aun vez que el coc… Leer completa
ChusFoose de México hace 3 meses  
CH
1 respuesta 
Javier Salazar de México hace 3 meses
Checaste el cableado del árbol de levas( es el encargado de la chispa y entrada de gasolina ) si tienes aún con todo lo que cambiaste posiblemente sea eso o mal estado de la bobina...
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Q aceite le puedo poner

Volkswagen Pointer 2005 Corsa evolution 4p 1.8 Gls 378342 kms
Tiene un poco de consumo de aceite
Jonathan Ismael Velez Garcia de Ecuador hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
De preferencia uno de alto kilometraje ya que tu auto ya trae un largo kilometraje, saludos amigo o dependiendo de tu bolsillo un aceite sintetico ya que no se que marcas trabajan en tu pais,
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Cuerpo de aceleración hay aceite

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 1.8 motor 10000000000 kms
Tira aceite por la parte de la manguera qbva al filtro de aire
Mario de México hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Edgar Reyes de México hace 2 años
Cambia el filtro que lleva arriba de la tapa de punterias
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Presión de aceite

Volkswagen Pointer 1999 1.8l Man Gasolina 244000 kms
Tengo un Pointer 99 y hoy la luz de testigo de presión de aceite se prendió pero cuando aceleró se apaga que podría ser
Jesús Zúñiga de México hace 3 años  
JE
1 respuesta 
Daniboy de México hace 3 años
Podrias intentar revisando tu cedazo de la bomba del aceite y lavando o cambiando la bomba ya que suena como una obstruccion y por eso la presion no es la suficiente para llegar a todo el motor a mi me paso con una station wagon y se lavo el cedazo y listo como nueva obviamente se cambio el aceite. Ojala te sirva.
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Tiembla en baja

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas, motor 1.8 250000 kms
Lleve el vehículo con uno y otro mecánico, el último me dice que hay que ajustar las válvulas, llevar la cabeza a rectificar, no pasa agua, no se calienta, y no gasta aceite!!
Pero tiembla en baja, y gasta más gasolina. Cambié los inyectores, la válvula que está cerca de los inyectores, no sé cómo se llama, existe la posibilidad que si sea la cabeza? O el buen mecánico quiere ganarse su dinero en enero!
Alguien a tenido este problema y lo ha solucionado. Por cierto pierde potencia y empieza a tironear. Muchas gracias por sus consejos
Mizraim de México hace 3 años  
MI
1 caso 
Pacomtzs de México hace 3 años
Me pasaba lo mismo, mi sensor de tps no era el original se lo cambié y quedó bien, si no funciona con tps original, lava el sensor del escape puede estar sucio, no te recomiendo lo cambies porque es una pieza que cuesta mucho, suerte
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Que aceite debo ponerle

Volkswagen Pointer 2005  200000 kms
Que tipo de aceite lleva el motor
Alfredo de México hace 3 años  
AL
3 casos 
hcanon de Colombia hace 3 años
Hoy día existen aceites multigrado 20 w 50 semisinteticos, no son muy costosos y tienen un rendiminiento aprox. De 10000 kms. Cambiando el filtro de aceite por uno de buena calidad
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No se apaga el indicador del aceite del tablero

Volkswagen Pointer 2005  122000 kms
Tengo un pointer 2005 y se encendió el testigo del aceite del tablero y no se apaga y aparte suenan las punterias, saque el motor quite el cárter y la bomba del aceite y se ve todo normal. Me recomienda cambiar la bomba del aceite???
Rosario Márquez de México hace 4 años  
RO
1 respuesta 
Jet_98 de México hace 4 años
Si enciende el testigo en el tablero suenan las punterías la bomba no esta funcionando aquí sería lavarla revisar qué el cedazo no esté tapado y probarla afuera ver si es capas de subir el aceite sino es ovio qué esta dañada

Ahora si la bomba funciona hay que ver los engranajes qué la unen al motor tal vez se quebró algún engranaje

Lo mejor será probarla afuera y ver que pasa antes de comprar una nueva
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Humo blanco espeso

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas 170000 kms
Hace unos días revisé que mi unidad tenía bajo el nivel de aceite, se le repuso y quedó un poco por encima del nivel correcto. Ahora sacó un humo blanco muy espeso de repente, y he notado que tengo que rellenar el deposito de refrigerante seguido. Noté que estaba rota una manguera, se le cambió, pero el problema sigue...
Agradecería su ayuda
David de México hace 5 años  
DA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Pon el aceite a nivel para que no la consuma el motor, y comprueba el diafragma de la valvula pcv que no este en mal estado y sea la que deja pasar el aceite al motor, sobretodo cuando aceleras fuerte
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Matraqueo en caja de velocidades

Volkswagen Pointer 2007 Pointer cuatro puertas 1.8 400000 kms
Mi Pointer empezó a hacer un ruido tipo matraca me di cuenta que cuando piso el clutch deja de hacerlo pero al soltar el pedal lo sigue haciendo las velocidades entran bien cheque aceite de la caja cambie collarín y clutch nuevo y sigue con el ruido ahora me dice el mecánico q entonces es mi caja de velocidades alguien me puede ayudar si a tenido la misma experiencia ya que si gasto en la caja y tampoco es a alguien le a sucedido lo mismo y pueda de favor ayudarme con su experiencia
Jorge aguilar de México hace 5 años  
JO
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Se gasta el rodamiento de los ejes primario o secundario y suena sobretodo en 5 marcha cuando se a deformado los piñones, se pueden cambiar desde la tapa que hay en la rueda. Puntuame si te sirve el aporte para solucionar el problema
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Presión de inyectores

Volkswagen Pointer 2002 Pointer station wagon 172000 kms
Buenas tardes, alguien que me pueda a ayudar, en la hilera de inyectores, arriba están dos mangueras, una corta y una larga que casi llega a la altura del tapón de aceite, lo que quiero saber es por cual de las dos es por donde entra la gasolina a los inyectores...
1
Alx roses de México hace 6 años  
AL
2 casos 
Speedy de México hace un año
El conector más próximo a la parrilla es el de llegada (más grueso), obvio el que va más cerca al panorámico es el RETORNO
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Fuga de aceite de la dirección hidráulica

Volkswagen Pointer 2002 Pointer 3 puertas 220000 kms
Fuerte fuga de aceite de la dirección hidráulica, no cae dentro de la cabina sino que cae hacia el piso.
Javier de México hace 7 años  
JA
1 respuesta 
magick de México hace 7 años
Que paso menes tengo un problema tengo un pointer 2005 tira el aceite de la direccion hidraulica hacia los pedales mi mecanico me recomendo ponerle aceite de relleno de transmisión automatica cuando bajara el deposito de la dirrecion hidraulica...que debo hacer paps saludos...
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Que tipo de aceite se usa para la transmisión

Volkswagen Pointer 2006 4 puertas motor1.8 170000 kms
Por favor que tipo de aceite usa un pointer 2006 para la transmisión, y cuantos litro necesito, también me gustaría saber donde consigo el manual de la pointer para poder darle servico, y saber donde va cada cosa gracias
yanyna de México hace 9 años  
YA
7 casos 
Aurelio lopez de México hace 6 años
Que tipo de aceite lleva la transmisión de un pointer 2007 standart
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Falla en tablero

Volkswagen Pointer 1999  145000 kms
Hola buenas noches si alguien me pudiera ayudar mande a arreglar mi pointer con el eléctrico, porque se quedan prendidos con luz tenue los testigos de la batería y el aceite y me descargan la batería, me dijo que le iba a poner una resistencia pero no queda y en serio he gastado mucho dinero y nadie sabe que tiene, incluso en marcha se apaga el carro y se muere el tablero
pall-mall de México hace 9 años  
PA
1 respuesta 
yugi de Argentina hace 9 años
Eso pasa porque tienes corto en el tablero y se te pegan los cables, aunque le pongas resistencia eso no te va resolver nada , hay que desmontar el tablero completo y revisar hasta doned le llego el corto, muchos electricos nada mas te revisan superficialmente y si no resuelven tu problema ellos de todos modos te cobran
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Se apago sobre la marcha y ya no encendio

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas city 130000 kms
Iba circulando y se apago al tratar de encenderlo ya no arrancó. Da marcha pero no arranca solo se encienden los testigos de batería y aceite
Esta recien ajustado y la batería es nueva lo que note mientras circulaba es que las luces se bajaban un poco continuamente.
No entiendo a que se deba ni si tiene que ver con la falla que me presentó despues de que note lo del bajon de las luces
Zack de México hace 10 años  
ZA
1 caso 
roman de México hace 10 años
Tu alternador no esta metiendo carga,las luces consumen la carga de bateria, y al no reponer esa energia,se apagara el motor,compruevalo esperando un rato con luces apagadas y te va a arrancar,apagandose de nuevo,que cheque un electrico tu alternador
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Enciende testigo de aceite

Volkswagen Pointer 2008 basica 90 kms
Comenzo a prender el testigo de aceite lo lleve al mecanico le cambio bomba de aceite. Bulbo, se quito testigo ,pero ahora despes de un rato trabajando comienza a papadear testigo de aceite. Y se quita cuando acelero...
memo de México hace 9 años  
ME
4 casos 
hectormart de México hace 9 años
Quita el bulbo de presión y checa realmente la presión seguro cambio la bomba de aceite tubo que haber bajado el motor
mrocker de México hace 9 años
Lava bien la coladera de la bomba de aceite es otra opción
miguel de México hace 9 años
Hectormart, por comentarios como el tuyo muchos piensan que no hay mecánicos honestos quien dice que para cambiar la bomba de aceite hay que bajar el motor tu lo dices o te dijeron mejor habla por experiencia propia no por comentarios erroneos
raga de México hace 9 años
Hola tengo un. Pointer 2006 me marco aceite y sonanaban un ruido como las punterias y se. Se. Me. Amarro y limpiamos el. Motor se quitaron los botadores y se limpiaron... Se cambio la. Bomba del. Aceite y al encenderlo suenan las puntarias despues de un rato se quito el. Sonido de. Las punterias y luego me. Marco el. Testigo de aceite y se volvio a sonar las. Punterias...acelero y sigue marcando intermitente el testigo del aceite despues. Pues. Lo apago se quita el testigo y despued de un rato vuelve a marcar...alguien me puede ayudar
miguel de México hace 9 años
Al amarrarse tu motor hubo un calentamiento excesivo en tu motor el aceite quemado pudo haber tapado las venas de lubricacion tienes que volver a desmontar la cabeza y quitar el cárter y lavar las venas tanto del motor como de la cabeza y otra cosa la junta de cabeza checa que este bien puesta por que esa junta no es como los demás coches que tienen su posición esta si la estas colocando volteada la lubricacion no va a subir a la cabeza
brandon de México hace 6 años
Tuve una falla en un pointer 2009 la cual encendía el advertencia del aceite
Determine cambiar el aceite por uno de mayor viscosidad mas grueso
De inmediato al cambiarlo dejo de encender la advertencia
Mucha suerte saludos
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Ubicacion de válvula de alivio de presion de aceite

Volkswagen Pointer 2003 motor 1.8 120000 kms
Hola, de acuerdo a lo que he leido lo unico que me convence es el cambio de la válvula de presion de aceite ya que mi carro tiene el problema de que encioende el piloto de aceite y solo se apaga acelerando pero la base del portafiltro no trae dicha válvula, agradeceria que alguien me comente donde se ubica o si de fabrica no viene como accesorio pues ya se le hizo de todo como anillado, cambio de metales , anillos, cambio de bomba de aceite, etc. y sigue igual, gracias
eduardo de México hace 9 años  
ED
8 casos 
el amigo de todos de México hace 4 años
Por el modelo los cables ya no funcionan igual, la válvula funciona en la presión, pregunto se ajusto el motor, porque ya no tenía compresión, ya que ese diferente que encienda el piloto del aceite checalo, tal vez no exista esa válvula by
Jorge de México hace 17 días
Hay que quitar la base del filtro de aceite, adentro tiene 3 orificios en el orificio redondo se puede observar y se saca con una punta bristol N°40
Y ahora mi pregunta es, ¿Alguien sabe cómo funciona?
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Gasta mucha gasolina olor a gassolina cruda

Volkswagen Pointer 2002  200000 kms
Le hice la afinacion puse bujias 3 electrodos cables nuevos todos los filtros nuevos aceite nuevo gasta mucha gasolina cambie la valvula iac el sensor de oxigeno y aun gasta bastante gasolina quisiera que me ayuden...tambien siento como que no tiene buen rendimiento ya que cuando lo prendo prende todo sonso y acelero y no reacciona al momento gracias espero me ayuden...ahh tira un poco de anticongelante de la bomba no se i eso sea gracias
alonso de México hace 10 años  
AL
8 respuestas 
Edward de México hace 10 años
Que te chequen la bobina, cables de bujías, escobilla y tapa de distribuidor, tu problema es como de encendido osea que la gasolina no se esta quemando bien y eso es debido a que alguno de los componentes que te mencione ya se gasto de mas y no deja pasar la chispa con potencia, unos cables buenos son los Bosch y te salen en unos 400 pesos
alonso de México hace 10 años
Si de echo los cables son bosch el distribuidor lo cambie completo hace no mas de 6 meses tapa escobilla...muchas gracias espero tengas otra respuesta parami gracias
Edward de México hace 10 años
Mmm necesitarías checar la compresión ya que si empiezan a estar flojos los pistones por eso no responde, pero antes podría ser que este fuera de tiempo ya que dices que le cambiaron el distribuidor, entonces tal vez no lo dejaron a tiempo, necesitas de un mecánico que cuente con "lámpara de tiempo" que no te lo hagan a puro ojo u oído ya que necesitas precisión eso de cambiar el distribuidor completo no es necesario amigo solo gastas $$$ de mas ya que muy rara vez se daña y llega a durar muchos años
alonso de México hace 10 años
Ok muchas gracias llevare a que le chequen el tiempo haber que pasa gracias
LEO PRECIOSO de México hace 10 años
Busca una compra venta de metales y acepta lo que te den por el en el kilo.
tellux de México hace 10 años
Hola Alonso cambia de bujias o calibra todos los electrodos a .044 pulg claro con calibrador o cambia a bujias de iridium acdelco calibradas igual y veras el cambio, si las compras en una concesionaria a cdelco saldran como en 60 pesos ahi las compre, revisa si los cables son los adecuados que hagan buen contacto con las bujiias esto los puedes revisar en la noche todo oscuro cuando aceleres si ves que hay chispasos por las bujias tienes fugas de corriente y eso se llama perdida de potencia y de reaccion dentro de la camara de combustion porue el chispaso no es el adecuado porque hay perdidas de corriente en el trayecto de los cables a las bujias ojo mi chato si tira anticolant por la bomba de seguro es el balero le puedes poner un polvo que venden en las refaccionarias se le pone en el radiador pero en estos carros hay ponerlo destrabando una manguera del agua vertir todo el polvo volver a poner manguera y encenderlo para que tape la fuga si persiste tendras que reemplazar la bomba. Lo que te digo lo tengo 100% comprobado mi hermana tiene un pointer y yo me encargo de sus servicios y de mis vehiculos y hasta ahorita andan muy bien. No es nadfa costoso lo que te digo pero se muy cuidadoso con lo que te vendan oki.
fernando herrera de México hace 9 años
Hola les comparto unos detalles y anécdota de mi pointer, lo acabo de adquirir hace 12 días. Estaba recién afinado,cambio de cables y radiador nuevo, todo estaba muy bien... asta que empece a notar que mi medidor de combustible empezó a fallar, era erróneo llenaba el tanque y a los minutos se bajaba a 3/4 o medio tanque y era todo un show, después salí y en carretera aceleraba y sentía que se vibraba y ya no tenia la misma potencia en rebase o desplazamiento, me gastaba gasolina y si me fui desilusionando ya que me empezó a fallar... entonces ya en casa empece a limpiar todo el motor, al llegara la tapa note que se veía negro cenizo, donde se conecta del motor al filtro de aire, limpie y note que no era normal esa mancha ya que ahí sale aire entonces quite un pequeño tapón de plástico flexible color naranja...parece un conito...que esta arriba de la tapa del motor le puse teflon para que apretara en la parte de abajo y no se saliera el aceite... ojo lo hice xq estaba floja esa pieza... lo volví a colocar, apreté un poco mas, 2 abrazaderas, y así lo deje... entonces fui por mi esposa a otro poblado y sentí diferente el carro... no le di mucha importancia ya que el flotador hacia lo que quería. Ya de regreso note que mi medidor de combustible no se bajaba seguía en su nivel normal. Entonces salí a probar el coche y adivinen... TODO ESTABA MUCHO MEJOR QUE CUANDO HABÍA COMPRADO EL POINTER...no se que tuvo que ver con el medidor de gasolina pero e leído aquí mismo que al no combinarse bien el oxigeno con la gasolina la computadora toma mal los datos y por esa razón manda mas o menos oxigeno y por eso VIBRABA EL MOTOR Y QUEMABA COMBUSTIBLE EN EXCESO YA QUE NO HABÍA UNA BUENA COMBINACIÓN CON EL OXIGENO... espero y les sirva, yo no soy mecánico pero recuerden por pequeñas cosas empiezan LOS GRANDES PROBLEMAS suerteeee iiiiiiiiiiii soy del ESTADO DE NAYARIT
joey75 de México hace 9 años
Fernando, como fue qque pusiste las abrazaderas? O puedes explicar un poco mejor, gracias.
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Calentamiento y se apaga

Volkswagen Pointer 2003 City 4 puertas 1.8 156000 kms
Mi pointer 2003 tiene bobina integrada (no tiene distribuidor), hace unis dias le cambie el aceite y lave el motor, tambien me di cuenta que la bomba de agua tenia fuga y la cambie, pero despues cuando iva en alta al frenar o llegar a un tope se apagaba, lo encendia y prendia, pero se volvia a calentar y se apagaba de nuevo, no desboca bien , tarda y luego acelera, cambie la bomba de gasolina, la valvula iac, el bulbo de temperstura por uno de caribe pero asi el ventilador no se spaga sobretodo en la subida, le conectaron una tierra al chasis, el mecanico me comento que el calentamiento era po… Leer completa
Cebeto de México hace 9 años  
CE
1 caso 
beto de México hace 9 años
Consigue te el termostato te servirá de mucho pues muchas de las fallas son a causa de que se los quitan y por otro lado dices que el motor de tu auto no lleva distribuidor en realidad no los conozco pero me imagino que si es de inyección entonces revisa la válvula reguladora de gasolina es la que va al final del block donde van los inyectores esta tiene una manguerita de succión de vació si esta pasando gasolina por esta ya esta mal la válvula o si te tira gasolina por los sellos o al quitarla el cedazo esta tapado, te recomiendo la cambies por la original sale en unos $300 las simi de 120 a 190 pero no duran suerte y salu2
tomas hernandez de México hace 9 años
Ami me pasaba igual amigo bataya mucho y gaste cambiando casi todo el sistema de enfriamiento y al final fue el radiador
ebarron de México hace 8 años
Hola... tu problema comenzo con fuga en la bomba del agua vdd?? puedes sacar la bayoneta e indicarme si el color de tu aceite es normal?? Saludos
Dany de México hace 7 años
Beto pudiste solucionar tu problema tengo el mismo problema ya me cambiaron todos los ensores y hasta el reten de la caja de velocidades y no queda
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Se prendio el testigo del aceite

Volkswagen Pointer 2007  100000 kms
Viniendo sobre la carretera de la nada se prendió el testigo del aceite (el que parece lámpara de aladino) me detuve, espere a que se enfriara y revise el aceite, indicando en la varilla que estaba en el nivel. Pero al volver a encender el auto el testigo continuo, notando en la caseta que me hacía un ruido como de carro a diesel... me espante y busque un lugar para detenerme definitivamente, que paso?
bobby de México hace 10 años  
BO
4 respuestas 
DanTe24000 de México hace 10 años
A mi me pasa lo mismo... que podra ser???
marinpatricio de México hace 9 años
Esta luz no es exclusica del la medeciion de aceite, pueder ser bujias, presión de bomba de aceite
Hecaps de México hace 9 años
Para el motor y que te cambien la bomba de aceite ya que se daño
Jose de México hace 8 años
A mi igual me paso, solo que en esa fecha también tenia falla de enfriamiento, por fuga en el tapón de anticongelante, y el sonido de motor diesel era porque me había quedado sin agua.
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Tira refrigerante del deposito en aceleración alta

Volkswagen Pointer 2055 cty 358000 kms
Ya le cambie bulbo de radiador,bomba de agua,tapón del deposito refrigerante servicio al radiador,anticongelante nuevo y sigue tirando refrigerante. El asunto es que se prende el testigo del aceite y seguido se prende el de la temperatura... Por lo consiguiente se calienta y también cascabelea ,esto lo hace después de 2 hrs. Circulando?
Jesús tardía ramirez de México hace 10 años  
JE
2 casos 
remy de México hace 10 años
Salu2... una pregunta cuando te refieres que se calienta es por que la abuja del marcador de temperatura esta al tope ? o esta ala mitad y te tira el agua...
Gordoleon de México hace 10 años
Puede ser tu radiador este tapado a mi me paso que el deposito se fue tostando y el plastico se fue a las venas del radiador taponeandolo zondea el radiador o fijate si tu deposito del recuperador no esta tostado el plastico y se seva hacia el interior.
jose moreno de México hace 8 años
Es el motor del rsdiador yo tuve el mismo problema igual cambie todo y nada cambie el motor y problema resuelto
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Se calienta de mas y cascabelea

Volkswagen Pointer 2005 2 puertas 200000 kms
Hola buena mi pointer se calenta un poco de mas y eso hace que cascabele el motor y por lo consiguiente me gasta aceite... Era de clima... Ya no lo es ke quite el radiador... Del clima... Le puse un sensor de mas bajo rango... Y aun así se calienta un poco mas de lo comun... Que hacer gracias saludos
alex de México hace 8 años  
AL
2 respuestas 
joey75 de México hace 8 años
Podría ser tu termostato, checalo.
ramón hdz de México hace 8 años
Mira a mi me paso lo mismo con mi pointer y se calentaba con e aire acondicionado era por que solo prendía una velocidad del ventilador tiene un relay y un fusible para cada velocidad solo uno no servía el de la alta tambienlw cambie el bulbo del radiador ya que hacía corto y fue lo que quemó el relay una ves cambiado eso funciona de maravilla y ta no se calienta nada espero y la información te sea útil slds
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Marcaba el foco de aceite pero no escuche ningun ruido de motor

Volkswagen Pointer 2005 5 puertas city 296000 kms
Al llegar a la gasolinera lo apague para checar el aceite y ya no quiso arrancar, cheque bateria y me dicen que esta baja no da marcha, como puedo checar si es problema de motor alguien me dice que se amarro por el aceite pero alm checar si tenia bien los niveles, me indicaron que tal vez sea la bomba de aceite,
tiburon de México hace 9 años  
TI
2 respuestas 
Tania de México hace 9 años
Seguramente se te daño el alternador. Dile al eléctrico que te cheque tu alternador, a mi me salio como en 1800 el puro alternador o en su defecto ver si te lo pueden reparar, es mas barato.
kevin de México hace 9 años
Hace 3 mese me paso lo mismo( pointer 2004) lleve a que lo revisaran del escape, me prendio el sensor del aceite lo apague para revisar niveles y al querer volver a penderlo sono como si fuer la bateria ticitictictic lo volvi a hacer y no funciono. Resulto que lamentablemente si se habia amarrado mi motor. Mucha suerte con eso ojala no sea tu caso
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Mi pointer falla al acelerar

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas motor 1.8 130000 kms
Hola buenos dias,tengo un problema con mi pointer city 2004 al acelerar se siente que le falta potencia,cabe aclarar que los cables para bujias son nuevos,bujias tambien,valvula iac tambien(magneti marelli) tps tambien,filtro de gasolina hay veces que se tironea aún en marcha,e notado que empieza a aventar humo blanco con olor a aceite ademas de que cheque las bujias con una semana de uso y 2 estan mojadas de aceite lo cual parece indicar que el motor paso mejor vida,quisiera que me orientaran en cuanto sale una reparada al motor soy de monterrey mexico, gracias.
beto gtz de México hace 9 años  
BE
2 respuestas 
raul de México hace 9 años
Ajustarlo te saldria en unos 8 a 10 mil pesotes pero dria ser la. Bomba de gasolina. Consigue el repuesto asi le paso al mio le. Cambie un chingo de cosas igual q al tuyo al. Final salio q era la bomba
beto gtz de México hace 9 años
Gracias,lo checare y les dire que paso
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Fuga de aceite, se prende el testigo 3 segundos y tiene nata

Volkswagen Pointer 2005 2 puertas, 1.8 130038 kms
Buen dia desde hace tiempo traigo varias fallas con mi pointer al principio empezo a fugar aceite , le cambie las juntas del reten del cigueñal y de la tapa de punterias , pero sigui , cuando yo le hice el cambio de nuevo de la junta d ela tapa de punterias le vi nata en el motor , empeze con los cambios de aceite cada mes , pero ni asi dejo de hacerlo , que debo hacer, y al prenderlo el testigo prende 3 segundos y se apaga
Beto Naranjo de México hace 9 años  
BE
4 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Me gustaria revisar minuciosamente ese auto, no entiendo lo de la nata. Que tipo de aceite usas? Por que cambiarlo cada mes? Estamos en naucalpan 5545423444
Beto Naranjo de México hace 9 años
El aceite que siempre se uso fue roshfrans , depsues lo cambie por el roshfrans ti yal final lo cambie por bardhal super racing oil , por donde estas ubicado exactamente y que costo me saldria la revision ?
IPXSPX de México hace 9 años
Al parecer tienes un problema de presión de aceite, y hay que tener cuidado porque probablemente las "venas" (por donde circula todo el aceite dentro del motor) puedan estar tapadas... Sino es con rafa, sería bueno que lo llevaras al mecánico porque sino, un día de estos se te podría desbielar el motor. Deben hacerle una limpieza completa al sistema y revisar que la bomba de aceite funcione correctamente.
beto de México hace 9 años
Si la nata es de color blanquisca puede ser que la junta de la cabeza se te rompió un poco y te empieza a pasar agua al aceite ojo se te puede desvielar.
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Ayuda con mi pointer

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas motor 1.8 186 kms
Ebarron tengo un problema con mi pointer espero y me puedas ayudar ya que estoy desesperado en encontrar el problema y nada pura sacar y sacar dinero. Tengo 6 meses con mi pointer lo compre con un ligero detalle segun yo de jaloneo, quise empezar de cero y le mande a ser su servicio completo el problema del jaloneo no se quito lo escanearo detectaron sensor de oxigeno que se lo cambie dos veces cables para bujia, me puso un sensor map original me lo entrego funcionaba bien por dos meses y otra vez el fallo se lo lleve a otro mecanico su escaner no leia mi computadora todos los voltajes los che… Leer completa
alex de México hace 5 años  
AL
2 respuestas 
alex de México hace 4 años
Disculpa buenas noches con la novedad que el problema regreso al carro ahorita se presenta mucho el jaloneo y perdida de potencia de inmediato fui a escanearlo me indicaba sensor map ya lo cambie por un magneti marelli borraron el codigo y trabaja bien sin problemas pero resulta que el escaner me vuelve a arrojar el codigo del map no pueden desaparecerlo por completo ya checaron y toda la linea esta bien. Alguna idea te lo agradeceria me trabajo el carro como 3 meses bien
alex de México hace 4 años
Cuando el escaner se pone el codigo de falla del map cuando ya se lo cambie falla, me lo manda cuando el carro esta funcionando bien manda la falla y comienzan los problemas no me lo envia cuando me borran el codigo por eso dicen que esta bien y ya se junto la perdida de potencia ayuda
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Tira aceite

Volkswagen Pointer 2004 5 puertas ,motor1.8 160000 kms
Lo prendo un rato y lo apago y checo q tira un poco de aceite por el tapon de llenado de aceite es normal o estara dañado el tapon
RIVERA de México hace 8 años  
RI
3 casos 
Ses1 de España hace 3 años
Estoy en solucionar ese problema ya te avisare
Leonel.1994 de México hace 5 meses
Mi tsuro lll Pierde aceite por el tapon de llenado de aceite es normal o estara dañado el tapon?
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Enciende Testigo de Aceite

Volkswagen Pointer 2003 Comfort 155555 kms
Recientemente se ajusto el motor (hace como un mes) ahorita lleva como 600 kms recorridos (después del ajuste), el mecánico que me lo ajustó no pudo conseguir el bulbo del aceite ya que estaba flojo y se debía cambiar, se cambió el sábado y el domingo que se uso el vehículo encendió el testigo del aceite al frenar o estar completamente detenido (después de que se usa unos 15 minutos comienza a hacer eso) pero cuando se acelera se apaga, estoy por cambiarle el aceite a los 1000 kms para que retire toda la rebaba del ajuste y todo eso pero me inquieta eso de que prende el testigo, alguien sabe a que se deberá? Gracias.
JuanJo de México hace 10 años  
JU
2 respuestas 
churra de México hace 10 años
Y no se escucha ruido cuando prende el foquillo? te sugieron que le quites la tapa de punterias y verifiques si esta subiendo el aceite no vaya a ser que te lo heches... o pon momentaneamente un marcador fisico de aceite para salir de dudas
Adiistyle de México hace 10 años
Yo tengo ese mismo problema! le cambie la bomba de aceite y el bulbo, al principio bien pero ahora cuando bajo la velocidad o voy a acelerar se enciende y apaga el testigo de aceite, que podrá ser churra? en donde se encuentra esa tapa que dices?
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Lo ajustamos pero suenan los busos y ya cambie dos bombas por q se pre

Volkswagen Pointer 2001 AUSTERO 3000 kms
Se prende foco de aceite y suenan los busos y ya cambie dos bombas
POLLO de México hace 11 años  
PO
2 respuestas 
juan de México hace 11 años
Prueba con cambiar el filtro de aceite. Asi me ocurrio con 64 pesos lo solucione.
AALEX G. de México hace 7 años
Espero me puedan ayudar pues tengo un pointer 2005 me ajustaron el motor rectificaron árbol, cigueñal pusieron bomba de aceite nueva NO prende el indicador de aceite pero puse un fisico y nada más suve la presión a 10 que puedo hacerle????
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Tiene agua el aceite suena una puntería se calienta y consume aceite a

Volkswagen Pointer 2001 Sedán 2puertas 200000 kms
Se mezcló agua con aceite se calienta consume aceite de repente suenan las punterías y de repente se acelera además gasta combustible en exceso
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Rosalio de México hace 5 años  
RO
3 respuestas 
kevroj1603 de México hace 5 años
La junta de cabeza está dañada por posible calentamiento, esto provoca que se te mezclé el aceite con el agua, con posible fuga de vacío entrando más aire al motor provocando que se aceleré de más. Te toca llevarlo al mecánico, cambiar junta de cabeza, de admisión, si ya está algo recorrido estaría bien una anillada, cepillar cabeza y verificar válvulas y una buena limpieza para que quede al 100 como nuevo.
Suerte
Rosalio de México hace 5 años
Lo sospeché muchas gracias lo llevaré con un especialista
Mimosa de México hace 4 años
Sabe que precio tiene que le hagan la rectificación de cabeza a un pointer 2005?
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Motor pointe pierde presion de aceite

Volkswagen Pointer 2001 pointe 1.8 2 puertas recien reparado 0 kms
El motor tiene metales bomba de acaite y aceitey filtro nuevo

Al envcender trabaja unos momentos y se enciende la luz de la presion del aceite, checamos con un medidor de aguja y solo marca 20 de presion me gustaria saber si a alguien le ah pasao o si tienen alguna idea de que le pasa por que el motor fue completamente checado en torno 2 vecesy sigue con ese problema
Martin de México hace 7 años  
MA
3 respuestas 
arturo de México hace 7 años
Buenas tardes a mi me paso lo mismo se prendia el foco del aceite en baja aun cuando estaba en 1000 r/m y le checaba el aceite y estaba bien y la solucion fue cambiar el sensor del aceite y se le quito
Martin de México hace 7 años
Por desgracia para mi el sensor esta bien y tiene uno de aguja conectado tmbn y ambos marcan perdida de presion por debajo de 20, cambiamos la valvula de presion que ciene en la base del filtro la bomba de agencia y los metales de biela bancada y piston y sigue con el proble ; usamos tres tipos de aceite para ver si era el problema 5w-30 15w-30 y 15w-30 y coninua mal
albar de México hace 7 años
Oye ya checaste la pieza que va en el filtro de aceite esa trae un como balin y se queda pegado y no deja circular bien el aceite checala no esta por demas
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No Enciende, parece como si se amarrara el motor o algo parecido

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas, motor 1.8 1 kms
Ya tenia algunos días en el que mi carro batallaba para encender en las mañana, pero con el paso del dia, se batallaba menos, ya despues un dia intente encenderlo y no arranco, cambie pila, cheque aceite, agua, mangueras de gasolina, y nada, lo que pasa es que al momento de querer encenderlo parece como si se forzara el motor y no enciende, no se lo que pueda ser, me dijo un mecanico que es y lo aseguro el motor de arranque, que echa humo, lo cual me pareció muy extraño, entonces le pregunte a alguien mas y me dijo que no es eso, que es el sensor map que me esta fallando, la linea del tiempo y darle la anillada al carro, no se la verdad que pueda ser
Jareth de México hace 8 años  
JA
1 respuesta 
Pakko Lopez de México hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo y un dia ya no quiso encender, solo daba marcha pero no encendia, y a veces se encendia también el ventilador, y resulto ser un sensor que va debajo de la manguera grande que va hacia el motor, se lo cambiaron y listo. Ah pero checa sino esta tirando refrigerante por esa parte, porque si me lo cambiaron pero volvió a fallar, pero era porque se llenaba de refrigerante.
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Se prende foco testigo de aceite y hace ruido de matraqueo

Volkswagen Pointer 2005 city 148251 kms
Buenas tardes:
El dia de hoy se prendio el foco testigo de aceite y hace ruido de matraqueo y pierde potencia al andar, hace 1 mes le hicieron cambio de aceite y filtro, que puede ser??
imacgination de México hace 9 años  
IM
1 respuesta 
Luis de México hace 4 años
Buen día tengo este mismo problema encontraste la solucion
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No fluye el aceite al motor prende el indicador

Volkswagen Pointer 2008 5 puertas 1.8 229000 kms
Hace 2 semanas pare el carro para cambiar radiador y bomba de agua, al arrancarlo para probarlo se encendio el indicador del aceite y comenzo a hacer ruido en el motor, se dejo trabajar, se apago y encendio varias veces y nada,no fluye el aceite al motor, sera necesario cambiar la bomba o es cosa del sensor? Para algun consejo dejo numero 5512585286
gerardo de México hace 9 años  
GE
1 respuesta 
Sergio de México hace 8 años
VErifica y limpia el cedazo de tu carter a mi me pasó igual y asunto arreglado
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Se calienta, y el ventilador prende cuando apago el coche.

Volkswagen Pointer 2000 city 230000 kms
Tengo un pointer 2000 y se me anda calentando mucho, me tira el anticongelante y pierde presión de aceite, le cambie el deposito nuevo y el sensor que va junto a la cabeza, el de color negro, le quite el termostato, cuando el coche se calienta demasiado a mas de 130, lo apago y prende el ventilador, e pensado en poner el ventilador directo con un apagador, pero se que esta no es la solución, por favor ayuda.
galactico 73 de México hace 9 años  
GA
2 casos 
Manuel arellano de México hace 7 años
Que tal, ami me paso lo mismo con mi pointer cambie mangueras radiador recuperador de agua tapo del recuperador, todo eso hasta que compre un bulbo de temperatura pero debe de ser orginal ese va abajo del radiador, checa si tu ventilador sirve, con el conector del ventilador ponle alas orillas un puente con un clip, si prende el ventilador es que esta bueno,y posiblemente puede ser el bulbo de temperatura
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El auto se apaga pierde potencia no se encienden testigos

Volkswagen Pointer 2005 5 ptas 1.8 1112589 kms
Mi auto es un pointer modelo 2005 el cual de momento pierde potencia y se apaga al tratar de encenderlo cuesta hasta aprox. 20 minutos, una vez que arranca hace explosiones y avanza poco y se apaga nuevamente, solo en el tablero enciende la luz de la batería y del aceite eso es lo que me indica que se apago, lo han escaneado cuando presenta la falla pero no aparece nada en el escáner, se le cambio la bomba de gasolina, los cables de las bujías, la tapa del distribuidor, la escobilla, le han hecho la afinación y sigue la falla, por favor ayúdenme con esta falla.
david fenix de México hace 11 años  
DA

Tira aceite de direccion adentro del carro

Volkswagen Pointer 2000 pointer bagonetita 83 kms
Que tal amigos, desde hace unos meses noto que mi carro esta manchada la alfombra de negro y lo limpie y era aceite, entonces un dia me di cuenta que estaba tirando aceite rojo de bajo del volante lo revize, y lleva una bota y esa esta mojada de aceite pero no se de donde viene la tiradarera, ojala que me puedan ayudar para corregir la falla. Gracias
Manuel arellano de México hace 7 años  
MA
7 casos 
Daniel de México hace 7 años
Es problema de la dirección, revisa el nivel de la dirección hidráulica verás que disminuye poco a poco. El tuyo no sentias que se calentaba un poco mas en esa área? El mió lo noté que en los pies sentía calor y checaba y no sabia que era hasta que despues vi que empezo a derramar aceite en el tapete.
Zamora de México hace 7 años
Es el retén de tu dirección hidráulica cámbialo y listo
el juve de México hace 7 años
Mui benos dias soi de la cd de mexico tengo el mismo problema solo que no puedo concegir el reten del volante solo que es por donde tira el liquido y no me asido fasil concegir el juego de retenes para la caja lla que solo asi ce qe lo benden completo pero donde lo venden y si alguien sabe el presia aproximado x favor
Angel de México hace 16 días
Buenas tardes tengo un pointer 2005 tiene una mancha de aceite en la alfombra abajo de los pedales pero es direccion manual no es direccion hidrulica alguien me puede decir que es ya que lo revisaron y no tira aceite debajo de los pedales no tiene fuga pero no se de donde sea ese aceite ya que no es de direccion hidraulica
Zamora de México hace 16 días
Checa si no es líquido de frenos q este escurriendo por la pared de fuego o por el boster simple comentario saludos
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Testigo del aceite encendido

Volkswagen Pointer 2003 2 puertas motor 1.8 140000 kms
Mi auto se calento le cambiaron la cabeza de motor y empaques pero al encenderlo el testigo del aceite se quedo encendido en el tablero de ahi se procedio a cambiar el filtro de aceite por el original un bosch y la presion de aceite subio de 7 libras a 10 libras pero seguia estando muy baja, se limpio el carter y se encontro rebaba de metal lo cual se decidio a cambiar metales y bomba de aceite cuando encendió el auto desaparecio el testigo del aceite en el tablero y la presion aumento a 70 libras muy aceptables pero al cabo de 1 hora de encendido el auto, la presion bajo y el testigo de aceit… Leer completa
victor de México hace 10 años  
VI
1 caso 
Gerardo de México hace 10 años
Oye victor y cuanto te cobraron por eso por q al mio le haran algo similar saludos
victor de México hace 10 años
Pues a la fecha llevo como 8 mil en mano de obra y refacciones y lo ultimo que dijeron es que nesecitaban. Ver la tolerancia que tiene el cigueñal que seguramente por la calentada sea el que esta mal igual van a revisar el arbol de levas
edgar de México hace 9 años
Señores, soy mecanico automotriz con una experiencia de casi 20 años y, creanme que no me habia pasado esto; les platico que tengo ese problema con un motor de pointer que ajusté y que les paso las medidasde las tolerancias que quedaron en el cigüeñal que fueron de UNA MILESIMA Y MEDIA y tambien en el arbol de levas tiene esa tolerancia, la valvula de la base del filtro del aceite esta correcta, se le pusieron varios tipos de aceite y de filtros de aceite y señores, el vehículo sigue en las mismas. Así que señores les sugiero que realizen pruebas antes de gastar y quedar en las mismas platiquen bien con su mecanico. Y si resuelvo el problema le comentare de inmediato.
Victor de México hace 9 años
Pues mi auto le repararon el motor y después de eso siguió marcando el aceite y presión baja pero el problema fue que el físico del mecánico no servia :/ y todo ese tiempo nunca sirvió y por eso no le marcaba las libras que eran abusados mecánicos con sus herramientas y el aceite lo marcaba en el tablero por una falla eléctrica con el tablero bueno en total me gaste como 16 mil pesos y mucho tiempo tirado a la basura. Por culpa de esos mecánicos
manuelo de México hace 9 años
Hola tengo una pointer 1999 y enciende y jala muy bien recien afinada pero al apagarla no prende hasta como a la media hora vuelve a prender normal alguien me puede ayudar u orientar gracias.
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Le paso agua al motor

Volkswagen Pointer 2002 Motor 1.8 150000 kms
Se me calento el pointer 2002 y paso poca agua al motor ya lo lleve al mecánico y rectifico la cabeza se le cambio bomba de agua y reten y los sellos de la cabeza pero al encender empezo a tirar aceite y sonaba un cascabeleo en la cabeza tambien emezo a tirar humo por el escape de echo antes que le metiera mano se oia mejor el motor que puedo hacer
Julio Cano+ de México hace 5 años  
JU
2 respuestas 
Alejandro lugones de Argentina hace 5 años
Hola llevalo a otro mecanico porque seguro algo armo mal
Julio Cano+ de México hace 5 años
Ok gracias lo reviso xq me acabo el dinero que tenia y quedo mucho peor
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Sale humo de a un lado del motor

Volkswagen Pointer 2004  75000 kms
Hola hace unos dias se me prendio el testigo deo aceite a los pocos minutos de encender el carro desp el check engine, lo lleve al mecanico y me dijo que era el bulbo del aceite, se lo cambie y de paso le hice afinación y cambio de aceite de bujias y todo, cuando me lo dio ya no encendia el testigo del aceite le metieron el scan para ver lo del check y marco falla multiple pero me dijo q el codigo es por la falla de unas mangueras q van a los capuchones de las bujias pero q mo es mucha bronca. El detalle es q note q empezó a salir un hilo de humo de un lado del. Motor le pregunte a q se debia… Leer completa
Emmaca de México hace 5 años  
EM
2 respuestas 
Angel12 de México hace 5 años
Si cae aceite al múltiple se quema produciendo humo blanco
Emmaca de México hace 5 años
Ya se le quito pero ahora siento un vapor caliente q entra adentro CUANDO ando circulando
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Espera a que enfrie 4 hrs para que arranque nuevamente

Volkswagen Pointer 2004  200000 kms
Hago un viaje de 20 minutos sin problema apago Lo dejor 1 hora parado o menos cuando Quiero arrancarlo da Marcha pero no arrancarlo y ni con empujon prende tengo que espera unas 4 hras. Como minimo para que encienda nuevamente. Le hice Cambio de aceite filtros Cambio de bujias, cables nuevos Cambio de filtros de gasolina y me presenta la misma falla al utilizarlo. Podrian ayudarme. Ya la "Marcha" la repararon y siguio igual.
Edgar ortega de México hace 6 años  
ED
2 respuestas 
jose de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo pasa que la bomba de gasolina deficiente o con desgaste presenta esa falla, hace cuanto tienes esa misma pila? si tiene mas de un año reemplazala ese debe ser el daño.
Edgar ortega de México hace 6 años
Cual Pila?, Te refieres a que tengo que cambiar la bomba de gasolina
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Se acaba el agua del deposito rapidoben trascursos cortos

Volkswagen Pointer 2002 5 puesrtas 135800 kms
Abri el cofre para checar el anticonjelante y le acia falta le eche agua pero se me olvido taparlo asi anduve asta que me acorde lo deje en fiar le echemas agua pero me prendio en el. Tablero el signo del aceite se apago pero ahora nobme dura el aguabse evapora muy rapido y cuando casi ya no tiene vuelve a prender el simbolo del aceite aparte como que en el motor suena como le. Iciera falta valeros es muy leve pero creo que es de la bomba de agua y lo raro es que no tiene fuga que hago?
Angels de México hace 6 años  
AN
2 respuestas 
Louis Neri de México hace 6 años
Se quemó tu junta de la cabeza, a mí me pasó lo mismo.
Angels de México hace 6 años
Y sobre lo del. Sonido en las poleas que sera ?
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Ya no sé ni qué es

Volkswagen Pointer 2007 De 2 puertas 120 kms
Mi problema empezó cuando forze el carro ,porque no entraban los cambios. Me tuvieron que cambiar el clutch y me lo entregaron bien solo que tiraba aceite y me dijeron que se quemo ecigüeñal y se lo cambiaron y me lo entregaron pero empezó a tirones y se apagaba lo lleve nuevamente y ya no ha salido del taller. Que ya ni siquiera enciende. No da chispa. Ya lo vio eléctrico el mecánico y nada ahora mandaron la computadora a checar. Haber que dice. Usted que cree que sea. Ya he perdido mucho dinero y tiempo
Carlos sauceda castillo de México hace 6 años  
CA
2 respuestas 
Junnuel de México hace 6 años
Hola para enpezar yo digo que solo era el collarin por eso no entreban los cambios porque si fuera el clutch si entrarian solo que no las agarraria aunque acereles fuera como si fueras en neutral. Y despues tiraba aceite porque al cambiarlo rompieron, o se les movio de posición el reten del cigueñal o si rompio el collarin pues tanbn pudo dañar el reten. La falta de chispa puede ser el distribuidor checa la escobilla cuando le des marcha tiene que girar la escobilla si no gira se puedo haber roto cambiala,
También puede ser que no este a tiempo que no allan conectado el sensor del cigueñal o que no allan puesto en posicion el reten tqnbien tiene posicion si no esta en posicion no va a arrancar que t lo pongan a tiempo comentales eso, cuando bajaron la transmision pudo aver pasado eso tanbn el sensor puede que ya no sirva que lo scaneen
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Carlos sauceda castillo de México hace 6 años
Yase le cambio todo se le checo retén y sensor del cigüeñal todo está bien pero lo que hace es que da marcha pero no prende se le checo computadora ahora lo que según puede ser es la llave. Espero su respuesta gracias.
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Prende el foco del aceite y pierde la presion

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 1.8 city 280000 kms
Ya se le iso dos cambios de aceite y sale rebabas como de fibra metálica y no se que sea eso o a qué se deba
Fernando Muñiz de México hace 6 años  
FE
2 respuestas 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo esa rebaba normalmente puede ser de algun metal de biela o bancada o en su caso del mismo cigueñal o algo de lo que gira. Lo mejor es desarmar y limpiar y dar una observacion de las mismas piesas
Fernando Muñiz de México hace 6 años
Ok gracias tendré que hacer eso primer y después checar que pasa...
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Motor vibra en neutral

Volkswagen Pointer 2005  120000 kms
Al arrancar el motor de mi pointer , en posición. Neutral vibra mucho, al moverse no se detecta el problema solo estando inerte, hace poco cambie aceite, filtros, bujías, ya las revise, alguien podría orientarme, gracias
Luis Amezcua de México hace 6 años  
LU
2 respuestas 
Zpecorleone de México hace 6 años
Checa los soportes del motor
Luis Amezcua de México hace 6 años
Gracias lo revisare, aunque ek carro ahora se empezo a apagar, podrian ser los inyectores
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Motor vibrante, gasto de gasolina, flotador marca incorrecto,

Volkswagen Pointer 2008 1.8 - 3 puertas 97500 kms
Hola les comparto unos detalles y anécdota de mi pointer, lo acabo de adquirir hace 12 días. Estaba recién afinado,cambio de cables y radiador nuevo, todo estaba muy bien... asta que empece a notar que mi medidor de combustible empezó a fallar, era erróneo llenaba el tanque y a los minutos se bajaba a 3/4 o medio tanque y era todo un show, después salí y en carretera aceleraba y sentía que se vibraba y ya no tenia la misma potencia en rebase o desplazamiento, me gastaba gasolina y si me fui desilusionando ya que me empezó a fallar... entonces ya en casa empece a limpiar todo el motor, al llega… Leer completa
fernando herrera de México hace 9 años  
FE
1 caso 
ivan de México hace 9 años
Te refieres al niple que une el filtro de aire a multiple de admision ? o al que esta encima del motor que parce una chimenea ?
mario q de México hace 9 años
Hola buenas noches espero me puedan ayudar fíjense salí de Naucalpan a Acapulco y bueno se desvíelo mi pointer 99 bueno aya me lo ajustaron ya de regreso se escuchaba como si se hubiese descargado un buzo asi llegue asta acá le pusieron aceite muy delgado le metí un móvil 2 y no se le quita le quite el cable a cada bujía y cuando se lo quito ya no se oye mi temor es que sea el cigüeñal ya que esta bujía es la biela que se daño alguien sabe que pruebas puedo hacer ya que estoy gastadísimo para llevárselo a un mecánico gracias espero me puedan ayudar
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Ruido en motor

Volkswagen Pointer 2007 Motor 1.8 155000 kms
Se le escucha un ruido como si fueranos besos, pero ya los cambie todos pero hace un ruido como si gorgoreara el aceite.
Edgar de México hace 8 años  
ED
1 caso 
Mauricio de México hace 7 años
Tengo el mismo problema al principio era unos segundos le hicieron el servicio y lo hacia menos tiempo al pasar una semana lo hace pero ya dura unos 3 minutos ese ruido como succión o besos así es similar el ruido prácticamente cuando calienta un poco se le quita y lo vuelve hacer después de un lapso de 6-8 hrs q lo vuelvo a encender
Ojala me puedan ayudar
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Cascabeleo

Volkswagen Pointer 2008 City  508000 kms
Resulta que mi pointer presenta una falla en la cual, cada vez que enciendo el clima a los 10 minutos más o menos el carro, una vez que dejó de acelerar se cascabelea o cuando saco la velocidad para detenerme, el mecánico me dijo que era cascabeleo por calentamiento de motor, pero ya cambio buzos, cabezote, mangueras, anticongelante, aceite, no se cual sea la. Falla en sí, pero cabe mencionar que cuando llueve y enciendo el clima no me cascabelea, necesito ayuda enserio amigos
Jorge de México hace 9 años  
JO
1 respuesta 
ebarron de México hace 9 años
Ve con un moflero y que te cheque el catalizador... ya se tapo... esto provoca sobrecalentamiento...
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Caja de velocidades

Volkswagen Pointer 2005 CITY 156542 kms
Hola no se si es problema de la transmisión o no pasa que al principio mi carro le entran normal mente las velocidades pero al rato entran pero al acelerar pareciera que tardan en entrar como cuando un automático le falta aceite en la transmisión,si quiero arrancar rápido camina lento y se tarda en agarrar velocidad para meter la segunda y también entra pero se tarda en entrar
MIO. de México hace 9 años  
MI
1 respuesta 
Cesarelyiyo de México hace 4 años
Pudiste resolverlo? Cuál fue la falla?
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Se prende el testigo de aceite y se apago andando en marcha

Volkswagen Pointer 2022 wagon 5 puertas 137000 kms
Mi carro se calento no llego al nivel se encencio el foco de temperatura le echamos agua y se normalizo al poco tiempo se me encendio en testigo de aceite le cheque nivel y le falataba le eche 2 litros y se apago pero ya andando en marcha se prendio el testigo de aceite y despues de apago da marcha pero ya no enciende
marines de México hace 10 años  
MA
1 respuesta 
ozzyramm de México hace 9 años
Al mio le pasaba lo mismo, me dijo el mecánico que le cambiara el aceite a castrol y no le creí pero lo hice y funciono, mi pointer es 99 así que use un 20w50 y le puse un aditivo para mejorar la presión, espero te sirva
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Filtra aceite

Volkswagen Pointer 2000  200000 kms
Hay aceite en la alfombra de lado del copiloto y el nivel del aceite hidráulico disminuye cada semana...
ADRIANA de México hace 10 años  
AD
1 respuesta 
Ivan Osvaldo de México hace 10 años
Ese problema es característico de los pointer, seguramente tienes dirección hidráulica, la fuga está por dentro, en un empaque arriba de las pedales de frenos, donde se intersecta el eje del volante con el chasis, debes cambiar la licuadora completa de la dirección, o inclusive pueden repararla, el costo de reparación va entre $2000 y $3500 pesos en México. Nueva te cuesta como $3500 Pesos. Espero te ayude.
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Fuga de aceite sensor en cabeza de motor

Volkswagen Pointer 2000 pointer station wagon 20000 kms
Fuga aceite por el sensor ya que donde es de plastico lo tira y se mueve la pieza y cascabelea la maquina y tarda en encender cuando esta frio.
Lo he llevado al mecanico y me dicen que estabien necesito ayuda por favor
EL GATO de México hace 10 años  
EL
1 respuesta 
jack21 de México hace 10 años
Hola suena a estar mal del tiempo hay que checar la banda de tiempo, y valorar el kilometraje que tiene tu carro, lo del bulbo s le puede poner cinta teflon,los demas detalles se le quitan si es lo que te comente del tiempo, ojala y te sirva mi comentario.
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Consume mucha gasolina

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas motor 1.8 162000 kms
Se le cambiaron bujias y cables y gasta mucha gasolina. Que podra ser tambien hice cambio de botadores y bomba de aceite y no se le quita el ruido de los mismo me pueden ayudar
luis de México hace 10 años  
LU

Caja de velocidades standar

Volkswagen Pointer 2001  25600 kms
Hola buen día alguien me puede recomendar que aceite grueso ponerle a mi transmisión. Le voy Hacer el cambio. Ya que en quinta a más de 80 kph. Zumba me comentaron que podría solucionar un cambio de aceite más grueso. Agradecería sus comentarios gracias
Pocket de México hace 4 años  
PO
4 respuestas 
mekanicote de México hace 4 años
Prueba con un 80w90 y aver que pasa
Nos comentas por favor
huipi de Chile hace 4 años
Hay un producto liquy moly que es para ruidos en cajas. Creo que si es mas grueso el aceite mas le cuenta llegar a los engranajes de 5. Estos van muy encajonados. Hoy en dia las cajas usan aceites muy delgados como 75/80 es casi parecido a un 10/30 que es de motor
ruben paulo de México hace 4 años
Ponle 75W-90 SAE api gl 4 por que ese es el que lleva y fijate que sea gl4 por que si le pones gl5 vas a dañar los sincronizadores de bronce aproximadamente lleva 1,8 litros y lo del ruido pueden ser los baleros
moises de México hace 4 años
Mi pointer al virar se siente que la llana delamtera derecha, se mueve en zig zag como si fuera a salirse
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Que fluido de transmision lleva????

Volkswagen Pointer 2005 Estandar 133000 kms
Tengo un pointer 2005 estandar, lo acabo de adquirir y me dijeron q le cambie el aceite de la transmision que se lleva como 3 litros... Pero el problema es de que no se que tipo de aceite comprar... En autozone me dicen que verifique si es sintetico o no... Alguien sabe de cual le puedo poner?? -¿sintetico? Y ¿q numeracion?
Jose de México hace 8 años  
JO
4 casos 
Emmanuel de Argentina hace 8 años
Usa Castrol alto kilometraje
25W 60
luis arriaga de México hace 8 años
Hablas de transmisión como puede llevar ese aceite si es manual estándar lleva del 90 para caja de velocidades no agamos tonta ala gente aque leer las preguntas antes de responder
chris110 de México hace 5 años
Entonses un pointer 2005 estandar usa aceite 25W90 para caja de velocidades????
[email protected] repondan porfas
Marck de México hace 5 años
Lógicamente no porque hay multigrado para transmisión estándar 85w 90; 85w 140 y aceite sintético, de preferencia Lee el manual del usuario
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Foco de aceite encendido

Volkswagen Pointer 2002 4 ptas 50000 kms
Se encendio el foco del aceite, NO SE APAGO, y el nivel de aceite esta correcto
Jorge M de México hace 8 años  
JO
1 respuesta 
Pointer Mele de México hace 8 años
Cambia el sensor del aceite cuesta menos de $100 y solo necesitas un perico para cambiarlo
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Prende foco de aceite

Volkswagen Pointer 2007 1.8 100384 kms
Se me desvielo el pointer 1.8 lo repare le cambie puse todo nuevo y me prende el indicador del aceite ya le e puesto 2 bombas nuevas y m ase lo mismo tambien le cambie la la valvula de presión que va en el porta filtro y le e cambiado como 5 filtros de aceite y 3 bulbos de presión de aceite y solo m prende el foco estando el carro parado le acelero y se apaga alguien me podria asesorar que podria ser? ya no se que hacerle ni que cambiarle
alex de México hace 10 años  
AL
3 casos 
Arturo González de México hace 3 años
Hola amigo, tengo el mismo problema, afortunadamente no se ha desvielado, también es un Pointer y se me enciende el testigo del aceite en frío, le acelero y se apaga pero creo que no puedo seguir mucho tiempo más así. ¿Encontraste la solución al problema? Me gustaría mucho si me pudieras orientar al respecto. Muchas gracias.
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Ruido en motor extraño

Volkswagen Pointer 2007 1.8 99000 kms
Al encender al auto despues de mantenerlo en reposo se escucha ruido en el motor como si se forzara o trabajara sin aceite, empiezo a acelerar y como que rechina posteriormente se le va quitando el nivel de aceite se encuentra bien
Gus mex de México hace 8 años  
GU
1 caso 

Problema con Árbol

Volkswagen Pointer 2003 4 Puertas, Comfort, Electríco 156000 kms
Buenas tardes. El día de ayer venía en carretera y solo se oyó como si se desinflara un globo, posteriormente encendio el indicador de la bateria, me dio tiempo de orillarme y se apagó, cuando lo revisó un mecánico me dijo que solo era la banda de distribución pero cuando se la iba a cambiar me dijo que se había amarrado el Árbol por falta de lubricación pero el auto SI tenía Aceíte, entonces me dijo que lo iba a revisar. Ustedes a que creen que se haya debido tal falla? Posibles soluciones al problema? Saldrá muy cara su reparación? De antemano muchas gracias.
Basurto81 de México hace 10 años  
BA

No enciende cuando esta humedo el clima o llueve

Volkswagen Pointer 2002  100000 kms
Al quererlo encender se prende el tablero pero no da suena como si estuviera ahogado, se jalonea y como que algo se corta porque el arranque deja de sonar y tengo que cerrar de nuevo la llave. Eso sucede en los dos primero intentos, al tercero como que quiere prender tiembla todo el carro pero no arranca y lo tengo que volver cerrar la llave. Al querer insistir hace todo igual pero con la diferencia que comienza a salir humo en la parte superior derecha al lado del copiloto. Pregunte sobre eso y me dijeron que no pasaba nada que era humo del escape ??? sobre lo otro me dijeron que era la bomba… Leer completa
gloria de México hace 7 años  
GL
5 casos 
Graciela de Argentina hace 6 años
Hola tengo un pointer le desarme el motor ya esta arreglado pero ahora no tiene corriente la bomba de nafta le doy arranque y nada le echo nafta directo al carburador y arranca pero se para al consumirla ya no se que mas hacer
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Pointer 96 1.8 con carburador, motor Audi, y el problema es que me rebalsa el carburador, se le cambio juntas, agujas, la válvula economizadora y el diafragma de la bomba de pique, habrá alguna solución más allá de todo eso? Gracias!
Margarita de Argentina hace 6 años
Cambia el chicler de alta.
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Presión de aceite

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 117777 kms
El tablero de mi pointer marca el aceite no se que sea, ya cheque la balloneta y esta bien de aceite tiene como 25 días que le cambie el aceite le puse uno de alto kilometraje
oscar vallejo de México hace 9 años  
OS
1 caso 
Yahir Salinas de México hace 7 años
Solucionaste el problema?
Edgardo de México hace 6 años
Checa tu filtro de aceite a lo mejor quedo flojo o esta mal puesto
Yahir Salinas de México hace 6 años
Revisa tu bulbo de aceite, a mi me pasaba aveces lo solucione cambiándolo, saludos.
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Se enciende y se apaga

Volkswagen Pointer 2006 TrendLine 178000 kms
Mi Pointer es un modelo TreadLine del 2006, el cual tiene recorrido unos 178,000 km. El caso es que el carro esta en excelentes condiciones, con mantenimientos en tiempo y forma: cambio de aceite cada 5000km y afinación mayor cada 10000km. Todo excelente, excepto por un detalle. Si se usa en un dia caloroso por ahi del medio dia, este enciende sin problemas y se usa un rato (1 hora o menos), se deja estacionado, otro rato como 1 hora, y al intentar encenderlo nuevamente, no quiere encender, al darle a la llave enciende y se apaga a los segundos. Por lo que después de 3 intentos, tengo que espe… Leer completa
Alex880 de México hace 9 años  
AL
3 respuestas 
josue de México hace 7 años
Como lo solucionaste tu problema a mi me pasa lo mismo
Alex880 de México hace 7 años
Era un falso contacto en el cable o conector que va al inmovilizador, cuando habia calor excesivo provocaba que se dilatara la pieza al grado que perdia contacto, y no se recibia señal del inmovilizador. Se corrigio haciendo una soldadura en la pieza para que no perdiera el contacto y ya funciona correctamente. Todo el rollo lo vio un cerrajero automotriz verifico el sistema de encendido y detecto el detalle en el inmovilizador. Saludos...
josue de México hace 7 años
Gracias por tu comentario lo llevare a checar
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Ayuda por favor

Volkswagen Pointer 2001 pointer 1.8 203000 kms
Buen dia compre un pointer 2001 y cuando lo cale trabajo bien, lo compre y cuando lo llevavba a mi casa alos 45 kms recorridos encendio el foco de aceite, me pare y el nivel estva bien enseguida lo meti al taller y result q le van a cambiar la bomba de aceite, pero salio muy mal el motor con mucha corrocion, ahora me dicen q puede q el cigueñal este dañado alguien sabe si es caro ?
gilbert de México hace 9 años  
GI
3 respuestas 
mrocker de México hace 9 años
Si es caro pero tienes que tener cuidado xq yo veo difícil que sea el cigüeñal a menos que lo allás trabajado mucho tiempo con la bomba de aceite descompuesta y aún así abría que revisar todo para saber en que condiciones sale el cigüeñal saludos
JIMMY de México hace 9 años
Hola amigo, soy de Mexico; tengo un pointer es modelo 2003, tambien a mi carro se le prendia el testigo del aceite y me dijo el mecanico que se le tendria que cambiar la bomba, lo lleve con otro mecanico principiante(es un amigo recien graduado en mecanica automotriz) y me dijo que no, que habria que checarle y cambiarle un bulbo que lleva atras del motor por donde va la manguera corta del anticongelante hacia el tablero, revisa el bulbo para ver que no este bañado en aceite tambien por eso se enciende el testigo...los mecanicos son bien cabras que luego luego se van a la bomba...espero te sirva mi experiencia.
chacachain de México hace 9 años
Hola hola a mi tambien me paso lo mismo con mi pointer 2002 wagon , se prendia el testigo del aceite , le cambie el bulbo y listo. Hasta ahorita muy bien. Suerte.
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Quema las bombas de aceite

Volkswagen Pointer 2003 city 210000 kms
Le he cambiado la bomba de aceite 5 veces la ultima me duro solo 1mes
jesus de México hace 10 años  
JE
3 respuestas 
Jerry de México hace 10 años
Porque razon dices que las quema ya que la bomba es de metal no veo de que forma la queme mas bien dinos que falla tiene tu auto y como empezo tu falla
Rafa de México hace 9 años
Y si el problema no es tu bomba de aceite? y es el sensor de temperatura ? 5545423444 estamos en naucalpan detectamos tu falla... cambias la bomba por falta de lubricacion en el sistema?
IPXSPX de México hace 9 años
Yo creo que deberías cambiar de mecánico!... ya que las bombas de aceite son mecánicas, basadas en dos engranes que suben el aceite... es decir, la posibilidad de que se dañen tan rápido puede ser que tengas piedras o pedazos de metal en el carter y que se traben al momento de intentar subir...
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Baja presión de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007 3 puertas motor 1.8 Volkswagen Pointer pickup 220000 kms
Hola, mi problema empezó cuando al encender mi automóvil por la mañana o por la tarde por primera vez en el día, me empezó a encender la luz roja del aceite y bueno pues lo acelero y se apaga pero pensé que habiendo checado el nivel y al estar correcto el problema desaparecería y no fue así por lo que tuve que llevarlo al mecánico por lo que me destapó la coladera de la bomba y yo supuse que con esto quedaría arreglado el problema cosa que no sucedió y me dijo que comprara el bulbo de aceite pero ese bulbo tiene que ser el original porque genérico no sirve, lo pedí en la agencia y tardaron 2 s… Leer completa
Arturo González de México hace 3 años  
AR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Arturo González)
Arturo González de México hace 3 años
Sólo le hice el cambio de aceite pues me habían puesto un aceite de mala calidad.
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Fuga de aceite

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 206000 kms
No se mucho de autos,hace un mes note una fuga de aceite por la parte de abajo del motor,atrás de la marcha(anexo fotos)...me han dicho que cheque la dirección y el nivel de aceite para ver qué tanto tira,es muy poco de hecho ni se le ve que gotee...qué parte debo de cambiarle o arreglar para que esto no siga así
De igual forma quiero consultar cuál es el mal que tiene,ya que normalmente arranca al llavazo cuando está frío y hace frío,pero si lo dejo en clima caluroso o lo tengo en uso y está caliente,ya no arranca...tengo que picarle a la marcha para que arranque
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Betsabe Morales de México hace 3 años  
BE
1 respuesta 
Betsabe Morales de México hace 3 años
Tenía rota la goma del filtro del motor,pero aún tiene una fuga por la parte de abajo,no le he encontrado de dónde es
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Pointer 2007

Volkswagen Pointer 2007 5 puertas motor 1.8  170000 kms
Ha estado parado como año y 8 meses , al encender el carro enciende el foco del aceite en tablero y so se apaga.
Marioni de México hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Marioni de México hace 6 años
También el motor suena tac. Tac tac. Al estar encendido
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Prende luz del aceite

Volkswagen Pointer 2007 trendline 92000 kms
En el ultimo cambio de aceite que relize empezó a prender esta luz que será
abraham de México hace 7 años  
AB

Se prendió la luz de presión de aceite

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 144910 kms
Le cambie el aceite y no corrigió, le cheque el sensor y esta bien, quite la tapa de los balancines y no tenía aceite fresco e ellos pero si mucho lodo de aceite, le di un poco de limpieza con diezel, quería limpiar el sedazo, pero no lo tenía, no se si estas bombas tenga, quería quitar la tapa de cárter pero me estorba el puente, que puedo hacer? para checar la bomba, podré cerrar de nuevo y desde arriba vaciar diezel a manera de sumergir la bomba en el? Para ver si se limpia un poco
Bogar de México hace 8 años  
BO
1 respuesta 
BOGAR de México hace 8 años
Hola soy otra vez Bogar, les comento, pues le quitamos el carter y lavamos todo y ademas cambiamos la bomba, el aceite y filtros, ya apago el testigo, pero a los 15 minutos empezó a parpadear y cuando aseleras se apaga, me podrian ayudar no se que hacer ahora
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Falla en la inyeccion de gasolina

Volkswagen Pointer 2004 pointer city 400000 kms
Hola mi problema con mi pointer es que cundo lo arrancas no lo hace a la primera lo tengo que hacer 2 o 3 veces y cuando lo hace esta muy estable dejo que caliente bien y se desplasa correctamente pero si estoy circulando con el trafico empieza a fallar como si se quisiera apagar y ya no se desplasa igual, hace una falla como si le faltara combustible o corriente no se apaga pero gasta gasolina y pierde un poco de potencia. Tambien si lo apago al quererlo arrancar la falla me la hace mas fuerte y lo que hago es hacelerarlo por unos 30 o 40 segundos a unas 1500 o 2000 rpm y se estabiliza el mo… Leer completa
manolo de México hace 9 años  
MA
1 respuesta 
atormentador de México hace 9 años
Cambiale el modulo de encendido y repey de encendido checa tambien la los cables de electricidad con in electromecanico
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Tablero no prende check

Volkswagen Pointer 2003 pointer mi 250000 kms
Tengo un problema con el tablero mas bien duda, cada vez que abro el switch prenden los testigo de gas, temperatura, etcétera. Excepto el del chack y del de aceite. Y aparte prende en las mañanas pero no se mantiene encendido y ya que lo ando pongo el clima y se apaga ya le puse válvula iac nueva y sigue el problema espero puedan ayudarme
jorge de México hace 9 años  
JO
1 caso 
Edervalois88 de México hace 9 años
Pues lo que dices acerca del tablero ya que tus problemas no van por ahi quiza hasta puede que se te hallan fundido ( aunque seria raro que los 2 lo hicieran al mismo tiempo ) , por otra parte lo de en las mañanas pueden ser varias cosas, desde tu sensor de temperatura, TPS, que la IAC que compraste no fuera la original ( en tu caso es una magneti marelli de punta plastica ), el sensor MAP, la bomba de gas. Te recomendaria escanearlo (en el autozone te lo hacen gratis)
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Explosiones en el escape

Volkswagen Pointer 2004 1.8 litros 4 puertas 155000 kms
Le hice afinacion le cambia la banda de distribucion y la sincronizacion quedo bien le cambie toda la bomba de agua con el termostato y lo probe como 4 veces le eche agua para que se limpiara el sistema y y a la cuarta ves trono algo abajo para eso la manguera donde va la toma del termostato estaba fria y la de arriba caliente y tenia aire el sistema porque salio una fuente y le seguia echando agua y volvia a salir pues lo cancele el termostato y lo probe y trabajo mejor nomas lo levante de al frente al estandolo probando que lo empiezo a sentir como pesado y me fijo que el foco rojo de la tem… Leer completa
jorge de México hace 10 años  
JO
1 respuesta 
Gordoleon de México hace 10 años
Si no eres mecanico lo mas seguro es que dejaste mal el tiempo y haber si no la regaste que se te hallan torcido valvulas de la cabeza mi recomendacion llevalo con un mecanico te cobra como 600 pesos cambio de banda y sincronizarlo ya no lo prendas hasta que lo revise el mecanico.
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Encendido deindicador de aceite

Volkswagen Pointer 2005 5 puertas 400000 kms
Al momento de encender empieza a sonar las punterias como si no trajera aceite
pepe de México hace 10 años  
PE
1 caso 
roman1182 de México hace 10 años
Hola pepe, a mi pointer le paso algo similar, cuando se prendió el testigo del aceite enseguida lo apague y le llame a la grua, al llegar a casa con calma lo revisé, al final de cuentas el problema era el filtro del aceite, se tapo o la valvula de alivio que traen estos filtros ya no funcionó, cambié el filtro y el problema de solucionó, chécalo a lo mejor y el tuyo tiene ese problema.
Nota: El filtro que se tapo no era viejo, a lo mucho 2 meses, o sea que pueden salir defectuosos y la marca era mann filter, saludos...
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Ruido de punterias

Volkswagen Pointer 2004 4 ptas. 185000 kms
Buen día, mi problema en mi pointer es que se escucha un ruido que creo yo son punterías, lo digo por que así conocía yo el ruido de los vochos, en fin es un tictictictictic en el motor, solo que aveces desaparece con la aceleración, estaba bajo el nivel de aceite le faltaba 1 litro se lo cambie hace hace tres meses, hojala puedas ayudarme, gracias.
Pancho (willys mi pointer) de México hace 9 años  
PA

No arranca cuando giro la llave

Volkswagen Pointer 1995 pointer cL 180000 kms
Giro la llave del encendido, no prende las luces de la bateria,aceite ,nada. Esta muerto y ningun sintoma de arranque. Bateria tiene,de repente se paro y no puedo arrancar. Gracias
JUAN de Argentina hace 10 años  
JU
2 casos 

Empacaron juntas y se calienta acelera y desacelera

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas motorr 1.8 5000 kms
Hola tengo un pointer city al cual se le cambiaron lo empaques de las juntas entonces todo salio normal despues de unos meses me empezo a tirar muchisimo aceite y comenzo a acelerarse y desacelerar y se calienta spr rapido ahorita tengo el coche parado nisiquiera lo muevo por lo mismo y tambien me di cuenta que el cuerpo de aceleracion me lo dejaron flojo! necesito ayuda para saber que le voy a volver a reparar :/ el mecanico que lo arreglo resulto ser un patan
daniel de México hace 10 años  
DA

Mi carro tira aceite por la tapa del motor no es mucho

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 140000 kms
Me pueden apoyar para saber que problema puede ser
Angel de México hace 3 años  
AN
2 respuestas 
Siluca06 de México hace 3 años
Cámbiale el empaque de punterías
Reybp de Venezuela hace 3 años
Cuál es el empaque de punterías?
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Se jalonea y tiembla ( pierde potencia)

Volkswagen Pointer 2003 4 pueertas 30000 kms
Cuando prendo el carro empieza a temblar hasta que se estabiliza, después cuando está en marcha pierde potencia y comienza a temblar y el testigo del aceite empieza a parpadear. Ya de cambiaron la válvula IAC el sensor TPS, se le lavaron inyectores, alguien que tenga alguna idea de lo que pasa.
Gracias
Armando de México hace 3 años  
AR
5 casos 
Riky de México hace 3 años
Saben que es a mí pointer 2004 le pasa lo mismo
pepeara de México hace 5 meses
Lo pudieron resolver? Tengo un problema similar a determinadas rpms se empieza a jalonear
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Se le prende luz de aceite y suenan punterias

Volkswagen Pointer 2001 2 ptas 210000 kms
Empezo a prenderse hace como tres años, la luz del aceite. Se cambio aceite por uno mas viscoso y el problema se resolvio como 1 año. Despues cada vez que se calentaba se prendia el foco y al acelerar se apagaba y se enfriaba y se apagaba. Se le lavo el carter y se cambio filtro de aceite. Quedo bien como 1 año. Despues se volvio a prender y se tuvo que lavar carter, quitar cedazo de motor y lavar venas de motor y cabeza. Quedo bien como 6 meses y volvio a prender. De ahi se cambio la bomba de la gasolina, otra vez de lavo el carter y el motor, quedo bien dos dias y se volvio a prender, pero a… Leer completa
Angelica Bringas de México hace 4 años  
AN
1 caso 
Jesus de México hace 4 años
Se debe hacer medio ajuste , la cabeza puede estar torcida , a veces no saca humo o es muy notorio , pero puede tener fisura la cabeza
Gabriel-gb de México hace 4 años
Como dice el amigo jesus y estoy de acuerdo con el un medio ajuste seria bueno ya que el estar colocandole aditivos estas dañando tu sistema de lubricacion, un servicio mas afondo como el ajuste le hara mucho bien y no seran reparaciones cada año, mucha suerte
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Mi pointer es 2006 no se cuantos litros poner

Volkswagen Pointer 2006 4 puertas 250000000 kms
Le cambie el aceite a mi pointer 2006 pero compre una garrafa de 4.7 litros se lo puse todo pero no se cual es la capacidad,
Gerardo de México hace 5 años  
GE
2 respuestas 
javier de México hace 5 años
P0nle 3lts y ve checando el nivel con la varilla si le falta ponle poco a poco
chavadu88 de México hace 5 años
Cuatro botes de 900 ml, 15w40 , o 4 litros
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Calentamiento

Volkswagen Pointer 2005 city 170000 kms
Mi pointer se calienta cambiaron la junta de la cabeza pero no le cepillaron no pasa agua al aceite por las mañanas tarda en que empieze a cascabelear pero no prende el foco rojo de la temperatura solo tira agua por el deposito ya se cambio el deposito y continua haciendo lo mismo que pudiera ser. Si me pudieran apoyar se los agradecere enormemente
hugo de México hace 7 años  
HU
2 respuestas 
Alex luna de México hace 7 años
Has q se revice que el termostato no este pegado o q no se alla tapado el serpentin de la calefaccion pues si alguna de estas dos fallas q te comento esta ahi el circuido de liquido refrigerante no esta libre por lo tanto el lquido caliente se regresa al deposito porque es la unica salida q tiene
Valentin de México hace 7 años
Yo tengo un problema similiar, pero cuando marcó el testigo de la temperatura fue porque ya estaba tirando por el respiradero del deposito el anticongelante. Lo checó el mecanico y resulto que no tenia termostato, se lo puso, hecho a andar el auto y el ventilador esta funcionando bien. El detalle es que al dejar el anticongelante al maximo nivel y utilizar el auto en recorrido mas largo tiró anticongelante por el respiradero del deposito. Que es el serpentin? porque escribiste que "que no se haya tapado el serpentin" pero me causa duda porque el serpentin es una banda no?
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Motor forzado!

Volkswagen Pointer 2005 City 122000 kms
Pues el día viernes le he hecho la afinación se le cambio filtros de aceite,aire y gasolina,además del aceite MOBIL MULTIGRADO 20W50, las bujías solo las limpiaron ya que hace tres meses se las habían cambiado y le habían limpiado el cuerpo de aceleración e inyectores,la inquietud que me surge ahora es que hasta hoy por la mañana lo encendí y noto que huele un poco a gasolina y se escucha un matraqueo además de que se siente un poco forzado el motor,esto es normal después de lo que le hicieron?
Saludos
Gracias
Apolo de México hace 9 años  
AP
2 respuestas 
Ricardo de México hace 9 años
Por el olor a gasolina y el matraqueo puede ser la válvula iac, te la descalibraron o dañaron
Giov de México hace 5 años
Hola a todos !!!
Espero que me puedan ayudar , necesito que me orienten.
Mi coche se siente sumamente forzado en revolución 20 , no sé mucho de coches es un Pointer 2001. Se me va de lado se nota que a bajado su velocidad , espero me puedan orientar... Saludos
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Problemas caja de velocidad

Volkswagen Pointer 2004 City 160000 kms
Durante la marcha me cuesta trabajo meter la primera y quinta velocidad, sera falta de aceite en la caja o desgaste del embregue??
Rafas de México hace 9 años  
RA
1 caso 
el lobo de Venezuela hace 9 años
Si solo tienes problemas con esas velocidades, quiere decir que el embrague esta bien!. . . El roblema lo tienes en los piñones y horquillas de 1ra y 5ta. De lo contrario no entraria ninguna velocidad!
Israel huerta de México hace 2 años
Buenos días perdona tengo un pointer 2000 1.8 mi problema es que cuando meto la tercera y cuarta empieza a sumbar de echa lo hacía en la segunda pero ahora lo hace en las demás velocidades las velocidades entran bien solo el zumbido que trae le agradezco su orientación.
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Falla presión de aceite

Volkswagen Pointer 2008 pointer 4 puertas 1.8 250000 kms
Amigos, tengo un pointer 2008, de unos dias para aca ya van varias veces que al dejarlo parado muchas horas, por decir toda la noche entera, al encenederlo el foquito que indica presion de aceite baja, no se apaga en un lapso corto... tarda mucho en apagarse y se escucha el sonido de los botadores. Estoy hablando que tengo que prenderlo y apagarlo varias veces y lo mantengo encendido lapsos de tiempo no mayores a 10 segundos ya que se que eso daña el motor. Este problema sera la bomba o el tipo de aceite que le puse, le puse aceite Elf Molygraph.
yoel de Venezuela hace 9 años  
YO
2 casos 

Tira aceite de direccion

Volkswagen Pointer 2005 city 188000 kms
Mi pointer tira aceite de dirección del lado del cubre-polvo o peine, no esta roto pero lo tira por la flecha que tiene 2 tornillos.
pastor de México hace 9 años  
PA
2 casos 

Mi pointer bota el aceite

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas, 1.6 130000 kms
Hola, tengo un problema parecido, mi pointer se recalento por falta de agua, se cambio el arbol de levas, metales y empaques pero a la hora de encender el carro bota aceite por el empaque del filtro que lo bota. El mecanico lo arma otra vez, y a los dos dias vuelve a botar el aceite por el empaque del filto. Que puedo hacer. Alguien me puede aconsejar por favor gracias
patricio de México hace 10 años  
PA
2 casos 

Se enciende el indicador del motor y se apaga el automovil.

Volkswagen Pointer 2006  130000 kms
Cuando enciendo mi pointer empieza a vibrar mucho y se enciende en indicador de motor, apago el coche y nuevamente lo enciendo y parece que funciona bien... en varias ocasiones cuando voy conduciendo se apaga y se enciende el indicador del motor y aceite. ¿que es lo que esta fallando?
Gracias.
JESUS de México hace 10 años  
JE

Se calento de repente

Volkswagen Pointer 2001 4 PUERTAS 1.8 VAGON 14000 kms
Buenas tardes , el dia de ayer antes de llegar a mi trabajo se escucho como si algo se hubiera reventado a presión a algo asi y empezó a tirar mucha agua por abajo del motor se empezó a calentar el carro en ese momento lo apague y como en dos minutos lo volvi a prender solo para estacionarlo cuando abrí el cofre note que no tiraba agua del radiador ni del deposito pero no logre ver de donde salia el agua lo cheque por abajo y vi que era o se veía como si fuera de abajo del motor pero cheque el aceite y no tenia agua ni el deposito aceite saben si por abajo de el motor lleve alguna manguera por donde pueda tirar agua de antemano gracias es un pointer 2001 vagon 1. 8 saludos.
ANGEL de México hace 10 años  
AN
1 caso 

Presión de aceite

Volkswagen Pointer 1999 2puertas motor 1.8 163234 kms
Hola q tal mira lo q paso esq el auto se calentó xq anduvo sin agua se quemó la junta de cabeza y aprovecharon para cambiar sellos de válvula xq en las mañanas echaba aceite después de eso no a queda o bien prende el foco del aceite después de unos 15 min el auto andando ya le cambiaron la bomba de aceite y sigue igual cree q podría ser metales de biela o las tapas del árbol de levas q de desgastarían debido al calentón
Daniel de México hace 10 años  
DA

Testigo de aceite enciende cuando motor se calienta

Volkswagen Pointer 2005 1.8l Man Gasolina 4 puertas 25000 kms
Buenas noches, mi Pointer enciende la luz de aceite cuando el motor se calienta, tiene bien los niveles de aceite y solo enciende cuando se calienta
Carlomedina de México hace 2 meses  
CA
1 respuesta 
Zamora de México hace 16 días
Se apaga cuando aceleras el coche,si está enfriando correctamente el coche porque puede q se esté sobrecalentado,checa si no está perdiendo compresión el motor ya sea por metales y también checa la presión de la bomba de aceite
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Pointer se apaga y enciende testigo de batería

Volkswagen Pointer 2008 pointer trendline 2008 5 puertas 250000 kms
Hola, desde hace semanas mi Pointer se jaloneaba y se apagaba encendiéndose el testigo de batería y aceite, lo llevo a taller y le cambian map y sensor del árbol, vuelve hacer el problema y le cambian bobina, no lleva más de 1 semana y se apaga en movimiento encendiéndose el testigo de batería

Que podría ser? Ya no lo quiero mover para evitar accidente.
B. Fuentes de México hace 4 meses  
B.
1 caso 
Azul de México hace 4 meses
Me pasa lo mismo, también ya le cambiamos boma de gasolina, sensor map, válvula pcv, válvula iac y aun sigue igual
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Jala mucha gasolina

Volkswagen Pointer 2007 4 puertas  300085 kms
Mi pontier es modelo 2007 y me esta consumiendo mucha gasolina y no se por que
No Se si tenga que ver el mantenimiento de aceites y bujías o todo eso
Jocelyne de México hace 7 meses  
JO
4 casos 
Jonathan ulloa de México hace 6 meses
Mi pointer es modelo 2007 y consume mucha gasolina incluso huele demasiado a gas y se ahoga quisiera saber cuál es la razón de ello también en ocasiones lo echo a andar y al meter la primer velocidad pierda toda la fuerza y se ahoga al punto de apagarse el motor ya le cambié aceite y bujías y no cambia la situación cuál será la falla?
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Testigo de aceite

Volkswagen Pointer 2002 GTI motor 2.0 145000 kms
Cuando sé calienta se prende el testigo de aceite se le checo la presión del aceite y no tiene presión ya se le cambió la bomba de aceite la válvula de presión también se cambió el aceite con filtro y el problema sigue alguien que me pueda decir que más le puedo checar gracias
Rodrigo de México hace un año  
RO
4 casos 
Pointer de México hace 2 meses
Yo también creí irrelevante la marca de la bomba de aceite, pero me funciono el cambio
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Presión de aceite

Volkswagen Pointer 2001 2puertas full 1.8 165000 kms
Cuando se calienta prende el icono de presion de aceite. Ya se reparo el motor y el problema persiste.
Cj chairez de México hace 2 años  
CJ
1 respuesta 
Reno de México hace 2 años
Checaste el sensor de cigueñal o el bulbo de aceite chécalo junto con su conexión
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Testigo de aceite encendido

Volkswagen Pointer 2008 Pointer 1.8 200000 kms
Que tal amigos, a mi Pointer se le encendido el testigo de aceite, ya compré el bulbo y sigue en las mismas, alguien tiene la solución o si pudiera ser el tipo de aceite ya que se lo cambie porque recién lo compre, mi carro trae 200 mil km. Ojalá me puedan ayudar
jose de México hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Jorge de México hace un año
Primero verifica el bulbo del aceite y si este esta bien, vas a tener que checar la bomba de aceite.
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Espía del aceite encendido

Volkswagen Pointer 2003 Pointer city 233197 kms
Buen dia se le realizo afinación completa al carro pero esta prendido el testigo del aceite pierde fuerza y empieza a cascabelear bujias aceite y filtros se le cambio el espía se le quita al acelerar el carro y prende cuando esta parado ya despues de un rato (caliente)
Se apaga por completo. Alguien que puedas darme algún tips se los agradeceria mucho
1
Jose ventura de México hace 2 años  
JO
2 casos 
Edgar Reyes de México hace 2 años
Checa la bomba de aceite
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Se calienta tira el agua x el depósito y prenden los sensores del tabl

Volkswagen Pointer 2007 5 puertas  806609 kms
Que puedo hacer para dar con el problema prende la luz del haceite y de la temperatura
Loga de México hace 3 años  
LO
1 respuesta 
Oscar30 de México hace 2 años
Cambia el bulbo de aceite me pasaba lo mismo
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A mí pointer al calentar se prende el testigo del aceite

Volkswagen Pointer 2008 4 puertas 135000 kms
Saludos
Tengo un pointer 2008 austero, después de andar un rato, se le prende el testigo del aceite, si me paro en un semáforo prende y al acelerar se quita, también he notado que en frío prende sin ningún ruido, pero al empezar a calentarse empiezan a sonar las punterias, ya cheque y mi ventilador funciona bien, ya lave la coladera y cambie aceite nuevo, mi paso siguiente sería destapar las arterias de lubricación como procedimiento, aunque mi carro no pierde potencia, espero alguien haya tenido ese detalle y tenga un diagnóstico certero, el mecánico me dice que por el desgaste le ponga un aceite más grueso 25w -60 y que le cambié el bulbo de aceite ojalá me puedan ayudar de antemano gracias
Rufoo!! de México hace 3 años  
RU
2 casos 
Gordoleon de México hace 3 años
Es muy seguramente un problema de enfriamiento si se prende el testigo es porque se calienta el aceite por eso suenan las punterias revisa los niveles que traiga refrigerante rojo el termostato revisa la circulacion en las mangueras si no circula es el termostato y el aceite que lleva es 5w 30 si le pones sintetico es mejor.
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