Problemas de Pierde fuerza
Problemas destacados
Tiembla , varea y pierde fuerza 
Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 city 4 puertas 200000 kms
Hola tengo un pointer 2004 lo prendo y prende bien despues de unos segundos es Cuando empieza a temblar y a variar. Cuando ya arranco pierde fuerza como si se ahogara ya cheque bomba lave inyectores(laboratório) hice servicio cambie bujias ya lo escanie y el escaner no arrroja nada a y ya lave el cuerpo de aceleracion ya no se que hacer eh gastado mucho y ya me esta derrotando. A y me gasta mucha gas. Ayuda por favor
11 casos
13
RO
Dile a tu mecanico q revisé el sensor de oxígeno o el sensor maf por eso gasta mas gasolina y checa el distribuidor y los cables de bujía pueden estar "quemados" por eso tiembla
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SA
Concuerdo con este comentario, lo recomendable que se calibre los sensores de oxígeno, maf así como el distribuidor
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KA
@SantiagoHola buenas tardes y lo del sensor de oxígeno es muy caro de reparar mi pointer 2004 cuando aceleró no avanza con fuerza y en las subidas no quiere me cuesta mucho
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RA
@KarisMe costó $1000 hace como 7 años pero lo lleve a escanear para estar seguro y lo que hacía tiraba humo negro y consumía mucho combustible
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ED
Hola amigo mira cambiale los cables de las bujias. Dices que ya cambiaste las bujias e hiciste afinacion. Algo parecido tenia mi pointer.
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EM
Revisa cables con un multimetro en la escala de ohms te debe dar un valor de entre 5 y 6 kohms cada uno, despues checa que no este sulfatada la sterminales de la tapa del distribuidor, la escobilla este buena puedes darle una lijada con lija d eagua, tu bujias sean las correctas y calibradas no recuerdo a cuanto creo van a 10mm, y por yultimo el orden de encendido que es 1-3-4-2, y lo peror seria que no este a tiempo el distribuidor pero eso solo cobn lampara de tiempo
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Mejor respuesta (según omar)
OM
Hola amigos acabo de resolver el problema cambie la valvula iac y listo todo al 100%
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MA
Hola Omar,a mi carro le hicieron limpieza de la válvula Iac,es posible que se halla dañado en la limpieza,con un spray q parece afloja todo y que por eso siga el problema??
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AL
Esa válvula la calibras con la llave o solo la pones hy diversas opiniones
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WI
Revisa el sensor map, y limpia las mangueras del aire que van del filtro al sistema de aceleración y problema resuelto. Me pasaba lo mismo con un pointer 2008. Revisa muy bien las mangueras ya que muchas veces es una rejilla la que se tapa
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DA
Buenas tardes mi pointer no desboca bien , lo tengo q apagarby encender para q jale bien a q se debera
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EV
Hola buenas tardes mi carro es un poiner 2004 el detalle que tiene es que no cuenta con velocidad se siente muy burro que no avanza y al prenderlo ay ocasiones que se quiere apagar y le acelero y se le quita ya le puse el sensor de oxigeno se le iso el servicio y todavia sigue el problema si alguien me pudiera ayudar por favor lindo dia
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EL
Encontraste la solución?
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RO
Si la bobina no tiene preblema, checa que el distribuidor esté trabajando correctamente. Me pasó lo mismo. Cambié sensor map, válvula iac, cables de bujías y el problema seguía. Cambié pastilla del distribuidor y se corrigió el problema.
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GU
Hola, buenas tardes tengo pointer 2005, tiene problemas que al aceleras pierde potencia y en subidas, como si se ahogara, también al hacer cambió de velocidad, como si pateará, ya le cambiaron la banda de tiempo , le lavaron el cuerpo de aceleración, los inyectores, se le hizo afinación, se cambio distribuidor completo, cables de bujías... Y sigue con el problema...ojalá y me puedan ayudar porque ya le metí un buen y nada
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MA
Tengo un pointer 04 cambie termostato bomba y tapón del agua,banda de alternador y tiempo,bujias,brazo y filtro de aire, limpieza de cabezal,limpieza de cuerpo de aceleración,sensor MAP y sigue igual al subir una pendiente con vuelo en tercera voy acelerando y al llegar a 60 pierde fuerza y tironea,desacelero un poco y vuelve a agarrar fuerza o a veces bajo a 2da y sube pero igual tironeando igual en carretera recta al acelerar en 3ra a 60-80 km se baja la velocidad,desacelero un poco y vuelve a agarrar velocidad...ya ni se que pueda ser...alguien me pueda ayudar.
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RO
Verifica que no tengas fugas de corriente en los cables de las bujías (lo puedes checar en la noche con todo oscuro y se ven las fugas de corriente sobre los cables), si están correctos, puede que tengas fallas en el distribuidor.
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RO
Y por fin que tenia tu pointer al mio le pasa lo mismo
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MA
Hola Rogelio pues aun no le hallo la falla según era el respuesto y filtro de gasolina,ya se los cambié y pues salí a carretera y por poco y me quedo tirada,lo deje en un taller mecánico,le acomodaron el tiempo andaba mal,pero la falla sigue,según ahora es una pieza tipo flauta que está tapada...ahora q se la pueda comprar y se la pongan a ver si ya queda...
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EM
Tal vez sea inyectores tapados o efectivamente la flauta este tapada o sucia, antes de cualquier cosa deberían checar presión de gasolina
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MA
Hola Emmanuel mira qué ayer le cambiaron ya la pieza esa d la flauta,el balanceador y sigue teniendo el mismo problema...la presión se la revisaron ahora que le cambié la bomba de gasolina y filtro está bien.
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AL
Cuál fue la solocion d sus problemas mi pointer hace los mismo tal parece k fuera lo mismo alguno intento cambiar la válvula iac no vi comentarios sobre eso
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MA
Pues dijeron q la computadora,le probaron 3 y la falla seguía,revusaron cabelado y según los cables del sensor map estaban dañados,apenas hoy lo traen para probarlo.
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MA
@Maricela8655Hola a todos la falla fue que un cable del arnes que va al sensor map estaba haciendo falso contacto. Pues lo arreglaron y hasta ahorita ya lo corrí fuera de la ciudad donde una vez se me quedó tirado y pues no me falló nada.
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Hola a todos, de igual forma este síntoma puede ser que la escobilla esté defectuosa así me pasaba y hasta que se le cambio y san solución
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JH
Me paso lo mismo y fue el sensor map. Lo remplaze y quedo fue un dolor de cabeza darle al clavo
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ComentarPointer se jalonea y pierde potencia
Volkswagen Pointer 2002 200500 kms
Que tal mi pointer terminando de verificar como a los 25 km empezó a jalonearse y perder potencia, a tal punto en q si daba marcha pero no avanzaba nada ya q se apaga. Se dejo enfriar 1 hora y arranco como si nada lo vio un mecanico, de tal forma q no detecto ninguna falla...
Se le cambio convertidor catalitico y motoventilador...
Se le cambio convertidor catalitico y motoventilador...
7 casos
Esos síntomas se parecen cuando falla la presión de la bomba de gas.
Ecabrera88 de México hace 9 años
Ya solucionaste tu problema? me pasa igual con mi pointer 2002. Despues de apagar el motor por unos 30 minutos al encender se apaga y si trato de estabilizar el motor con el acelerador al querer salir comienzan los jaloneos. Inexplicablemente al dejarlo reposar por mas de 1 hora como si nada arranca y anda sin problemas.
Yo cambie la iac, bujías y cables pero sigue jaloneo sobre la marcha cuando le demandó más potencia, ya quedó solucionado, eran varias cosas...el sensor de oxígeno no estaba bien conectado, del tps los cables estaban pegados y 1 inyector nó trabajaba
Cambia la IAC por la original y asunto arreglado... (marca Magnetti Marelli), saludos y cuentame como te fue
Hola disculpa a mi me pasa lo mismo se me jalonea y se apaga ya le cambie esa válvula y sigue el mismo problema estoy desesperada, llevo varias cosas que le cambian y nada que queda
@ChinaCuando se apaga y al rato arranca es el sensor del cigueñal
Hola China... dame mas datos, si se jalonéa y se apaga es otra cosa... lo mas detallado posible para poderte ayudar.
Saludos
Saludos
Hola sólo se jalonea y se apaga, he puesto atención y creo que es cuando se calienta, no prende ningún sensor.
Voy manejando y de repente se siente como si fuera más lento y empieza a jalonea se apaga, lo prendo y vuelve a empezar a jalonearse
Voy manejando y de repente se siente como si fuera más lento y empieza a jalonea se apaga, lo prendo y vuelve a empezar a jalonearse
Si fuera la IAC, no se jalonea, solo pierde potencia, es decir le pisas y no acelera... ademas de que lo hace en frio. Me da la impresión que tienes un problema eléctrico, hay que revisar primero el encendido, esto es bobina, cables, y muuuuy importante que la tapa del distribuidor no este rajada. Verificando esto pasaremos a la IAC, estas segura que es marca magnetti marelli?? o es generica?? la calibraron al ponerla??
La cambie el sábado yo la compre no se si lo calibrar on, la tapa del distribuidor esa no la han checando, enciende todo bien, pero voy a ver esa tapa que me dices, la verdad ya estoy muy preocupada de no saber que es y cambiarle cosas y hacerle y nada
TEACHERSTAR de México hace 4 años
China
Tengo un pointer 1999 vagoneta
La lleve al mecanico por frenos y por una fuga en la linea de frenos k baja de la bomba abajito de la bobina tenia un hoyo le pusieron un barrilito
Al terminar de arreglar el daño sali en el carro y se aceleraba bastante huele en la cabina a gasolina pierde potencia cambie sensor de temperatura en baja pierde potencia y se tironea me podrias indicar que falla tengo y como solucionarlo de favor mi correo [email protected] tel 8331675301 gracias
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Tengo un pointer 1999 vagoneta
La lleve al mecanico por frenos y por una fuga en la linea de frenos k baja de la bomba abajito de la bobina tenia un hoyo le pusieron un barrilito
Al terminar de arreglar el daño sali en el carro y se aceleraba bastante huele en la cabina a gasolina pierde potencia cambie sensor de temperatura en baja pierde potencia y se tironea me podrias indicar que falla tengo y como solucionarlo de favor mi correo [email protected] tel 8331675301 gracias
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Ok. Tu compraste la IAC, en donde y cuanto te costo?
No tienes que agradecer... Pointer tiene un sistema muy exacto, tanto de enfriamiento como de mezcla aire-combustible. Estoy atento hasta que resuelvas tu problema.
Si la compre yo me costó 720 y fue en donde venden las piesas originales u estaba sellada y vi cuando la puso
Sabes es algo extraño el domingo salimos digo después de arreglarle el problema y anduvo bien, y apenas ayer empezó empezó de nuevo, le hago los servicios cada 6000 km aproximadamente o un poco menos, le cambio todo y no me había fallado hasta ahora y no saber que es...
Pero no calibro...seguramente... prueba por favor lo siguiente... Abre el Switch de encendido por 10 segundos, cierralo y espera otros 10, repite el procedimiento 2 veces mas y arranca el auto...
Necesito que me asegures la marca que le puso, sabes donde va la IAC?? ahi se ve claramente la marca (por fuera). Si le puso una TOMCO o generica el problema nunca acabará. . . !!
TEACHERSTAR de México hace 4 años
Ebarron buenos dias
Tengo un pointer 1999 vagoneta
La lleve al mecanico por frenos y por una fuga en la linea de frenos k baja de la bomba abajito de la bobina tenia un hoyo le pusieron un barrilito
Al terminar de arreglar el daño sali en el carro y se aceleraba bastante huele en la cabina a gasolina pierde potencia cambie sensor de temperatura en baja pierde potencia y se tironea me podrias indicar que falla tengo y como solucionarlo de favor mi correo [email protected] tel 8331675301 gracias
Tengo un pointer 1999 vagoneta
La lleve al mecanico por frenos y por una fuga en la linea de frenos k baja de la bomba abajito de la bobina tenia un hoyo le pusieron un barrilito
Al terminar de arreglar el daño sali en el carro y se aceleraba bastante huele en la cabina a gasolina pierde potencia cambie sensor de temperatura en baja pierde potencia y se tironea me podrias indicar que falla tengo y como solucionarlo de favor mi correo [email protected] tel 8331675301 gracias
Buen día disculpa mi pointer solo pierde potencia por unos segundos y no acelera después vuelve a funcionar normal pero si lo hace frecuente y más en pendientes
No quito la bateria, si es esa marca la tiene grabada
Compre la válvula no se su sea de morelia pero por tres puentes y si dice magnétimarelli
Ok. La calibracion completa es asi... quita el positivo de la bateria y desconecta la IAC por 15 minutos, y realiza lo que te dije arriba... enciende... solucionado?
Te agradezco mucho, lo haré y ya te cuento como me fue, ahora entraré a trabajar pero en mi hora de comida salgo hacerlo, y solo espero hacerlo bien, buen día ebarron
Oyes sólo una pregunta más crees que si sea eso?, lo extraño es que no lo hace al prender lo hace después de un tiempo de traerlo caminando, cuando va a velocidad 1 y 2, que yo siento que esta caliente
Vamos descartando... tenemos que empezar por algo... puede ser hasta tu catalizador tapado... pero poco a poco ok?? A distancia y sin ver el carro esta cañon darte un diagnostico certero. Saludos
Hola, les comento que después de un peregrinar con muchos electromecánicos, mi pointer tenia todos esos síntomas, resulto ser el sensor MAP. A ratos funcionaba bien, el scanner no marcaba error.
Hola en el mio era la válvula de iac y la tapa del distribuidor, el rotor también, hasta ahorita no ha fallado, agradezco a todos los que me ayudaron
Tengo un pointer 2009 se tironea en algunos momentos pero nunca se me ha apagado y siempre arranca bien, cuando voy de camino ya sea de 1 a 5 pareciera como si lo frenaras con motor aun llevandolo acelerado y de repente da el tiron con golpeteo
Eso le cambie a mi carro y quedo como nuevo, ya me dices si si estaba mal, puedes poner atención si si prende la bomba (se escucha un sonido muy apenas) o en auto zone he visto que te la checan gratis.
Hola... revisa si tienes fuga de chispa en cables y distribuidor. Con el carro andando acerca tu oido y dime si se escucha un tic-tic, lo cual indica que la corriente se esta fugando. Empecemos por lo electrico y despues vayamos a la mezcla aire/combustible. Saludos.
Mi pointer se jalonea pero no se apaga le acelero y se le quita pero de vuelve a fallar se jalonea nomas
Disculpe la válvula iac maka hace que el carro se jalonee? a mi me pasa que ya andando unos 10 kilometraje comienza a tironear en 3ra velocidad y 4rta que podria ser ? gracias espero me puedan arientar
Tengo mismo caso pointer 2002 inicio jaloneándose temblaba y se ahogaba haciendo
Se te apaga, te recomiendo vayas vayasa un autozone y que lo escanien y si no marca falla, te recomiendo checar bomba de la gasolina, hay lugares donde te le hacen pruebas para que no gastes de en balde, solo cuida que realmente hagan esas pruebas porque luego te dicen que si lo hacen y solo es para sacar dinero o te dicen que si falla te hacen cambiar la pieza y sigue la falla
El mio no se apaga. Se jalonea o tiembla mucho en frio o caminando
No te dicen en donde marca error, hasta donde donde se debe de decirles donde marca error. Checale la válvula ica
[email protected] de México hace 6 años
Mi pointer 2003 se jalonea cuando se mantiene a una misma velocidad alguien tiene el mismo problema
[email protected] de México hace 6 años
Sii ya le eh cabiado piesas me dicen que es del tiempo pero ya se lo cheque y nada
[email protected] de México hace 6 años
Me dijeron que lo lleve a escaniar por que se jalonea solo cuando se mantiene a una velocidad
Y andaba bien solo le cambie la banda y empezo a fallar
Y andaba bien solo le cambie la banda y empezo a fallar
Pero solo se jalonea o que mas hace, algún ruido extraño, algún movimiento en el tablero?
[email protected] de México hace 6 años
Noo solo eso hace y te dijo en el escaner de uno me dijo que era problema electrico
Pero le dejaron bien la banda empezó hacer algo más?
[email protected] de México hace 6 años
Ps segun sii pero lo lleve con otro mecanico por que me dijeron que era el tiempo y lo cheque con otro pointer y nada. Me dijeron que el tiempo er 24 X45 creo
Te recomiendo que le cheques sensores, que no se haya dañado alguno por aceite o por uso , hasta donde se si fuera la válvula debería salir en el escaneo aparte el tablero se vuelve loco, con esto no me refiero a quelquele cambies el sensor, solo investigar si es la posible causa o si tienes algún buen eléctrico que te lo pueda revisar.
[email protected] de México hace 6 años
Noo mira soy mujer es el carro de mi esposo pero viajamos de cdmx a oaxaca y en las cumbres no se si era por la bajada pero el tanque de gasolin bajaba bien feo en el tablero
[email protected] de México hace 6 años
Y uno me dijo que era la bomba de gasolina
Hay forma de que se la cheque si es, no dejen que les cambien piezas sin estar seguros, a mi me hicieron cambiarle de cosas sin revisarle, cada vez que mi carro fallaba me decían pero ya cheque la bomba y como soy mujer se aprovecharon de eso, que no sabía hasta que empece a poner atención que se escuchaba, que hacia, hasta que momento lo hacía y resulto que era el regulador de la gasolina y la bomba de la gasolina, no se en que parte vivan pero si hay autozone son de gran ayuda tienen personal capacitado y si es necesario que le hagan el escaneo otra vez.
[email protected] de México hace 6 años
Apoco en el autozone los revisan soy del estado de mexico pero el carro se quedo en oaxaca pero si le hiseron que cambiaran varias piezas
Tienen para el escaneo, solo para revisar la bomba no, yo la vez que fui el joven fue el que me dijo la bomba se apaga checasela, es donde va a estar la falla, se supone que ya 3 mecánicos se la habían checado, puedes checar los comentarios anteriores mios y de un ebarron es la persona que me fue ayudando en mi proceso y te puede ayudar para tu carro, vayan viendo si un sensor esta mal vean para que es, es difícil cuando uno no sabe de carros pero cuando ya le hemos cambiado piezas y no queda, eso he ir con los mecánicos que solo nos sacan dinero o ni ellos saben que le pasan al carro y si puedes grabar la falla con el celular así se la muestran al mecánico
[email protected] de México hace 6 años
Muchas gracias y si leei todo los comentarios anteriores
Tengo un pointer modelo 2000,se jalonea,se baja la velocidad,gracias espero respuesta gracias amigos
Jacquelinne.Arreola de México hace 6 años
Hola mi pointer es 2002 y me esta Haciendo la falla de que cuándo llueve se empieza a Jalonear y asi le pise al acelerador No avanza tarda en avanzar y cuando por fin lo hace empieza a jalonearse y se apaga Automaticamente. Despues de rato vuelve aprender pero hace lo mismo Cabe mencionar que ya le cambie la bomba de La gasolina El sensor de temperatura ojalá pudieras Ayudarme
Hola, sugiero cheques la tapa de tu distribuidor y sus cables. Saludos
Buenas ebarron soy de Querétaro mi pointer 2002 wagon se jalonea al calentar ya en carretera después de unos 15 o 20 minutos trabajando, ya le cambié Iac,bobina de encendido cables, tps, bomba de gasolina y nada hace poco la tapa de distribución se safo y se rasgo con la escobilla la escobilla se la cambie pero la tapa no, aún así el problema ya lo hacía antes que me sujieres que sea ?
Buen día. Veo que el tema ya es viejo pero agrego mis comentarios: Muchas personas hablan de la válvula IAC como posible causa del jaloneo. No estoy de acuerdo pues esa válvula lo unico que hace es regular el aire con el motor en marcha minima (ralenti). Cuando se pisa el acelerador, esa válvula ya no es de importancia pues el aire fluye al motor por la garganta al abrir el "papalote" (throttle). Concuerdo con quienes dice que puede ser bomba de gasolina, tapa de distribuidor, etc. Siento que es un problema o de presion de combustible o de fuga de alto voltaje pues al tiempo con el calor todos los elementos que manejan alto voltaje se degradan y comienzan a fallar. El catalizador no falla de repénte sino que gradualmente se va obstruyendo y no causa jaloneos. Espero que sirvan mis comentarios. Saludos a todos!
Hola, Ricardo... a mi me dijeron que era la computadora de Pointer 2009, que estaba dañada, pero tengo mis dudas, aunque en autozone me dijeron que eran los inyectores (ya se los limpiaron y sigue el problema) las fallas son perdida de potencia, olor a gas, consumo excesivo del mismo y daño de bujias... podria ser el regulador de bomba?
Andres Fernandez de México hace 6 años
Hola mi auto se japones en baja y ocacionalmente se apaga cuando piso el freno, que podria ser??
Hola, comienza afinando y revisando todos tus cables de bujias.
Asi mismo, llevalo a que te chequen la presion del booster
Asi mismo, llevalo a que te chequen la presion del booster
Andres Fernandez de México hace 6 años
Hola gracias, quien checa la presion del boster?
Cualquier mecanico BUENO o en autozone.
Solo por casualidad, revisa la manguera de vacío que va del boster al cuerpo de aceleracion (si esta cuarteada o rota, ya la armaste)
Saludos
Solo por casualidad, revisa la manguera de vacío que va del boster al cuerpo de aceleracion (si esta cuarteada o rota, ya la armaste)
Saludos
Hola buenas noches, me gustaría saber una opinión porque al prender el coche pierde fuerza, prende al segundo llqvazo y acelerando. Saludos
Hola tengo un pointer 2009 cuando lo enciendo no se mantiene tengo que estarlo acelerando poco a poco porque si le piso el acelerador fuerte como que en vez de acelerar se vajan las revoluciones y se llega a matar y cuando va caminando se da unos jalones muy fuertes como cuando lo hecha uno a andar con puche
Comencemos primero revisando tu tapa de distribuidor, cables y bujias.
Hola, tengo una pointer wagon 2001 con un problema similar, pero pasa algo raro, abro el switch para arrancar y se oye el ruido de la bomba como por 20 segundos, cuando antes o cuando no había falla, solo hacia ese ruido como por 2 o 3 segundos. Igual se jalonea y esta como "mensa". Ya cambié bujías, cables, bobina, tps, map, iac...
Síntoma inequivoco que tu bomba está dañada, cada vez tarda (y tardará) mas en cargar.
De ahí podría desencadenar todas las otras fallas? Baja presión de gasolina?
Correcto, aunque debes considerar que la IAC que cambiaste debió ser Magnetti Marelli y debió ser calibrada post instalación.
La baja presión de gasolina podria generar bajas rpm o cascabeleo? Tiempo està bien.
Ya le cambié la bomba filtro bujías tapa pastilla tapa de cables y sigue igual se jalonea en caliente pierde fuerza al meter el clush
A ver... Ya no entendí, al sacarle el clutch sientes que acelera pero no avanza?
Lo prendo en la mañana arranca bien lo puedo traer así se calienta empieza a perder fuerza como si le faltara gasolina se apaga lo prendo y anda bien meto clusth meto primera saco el clusth y pierde revoluciones y
La válvula ya está cancelada y no me avía echo así asta apenas
Como la cancelaste? En su caso sacala, limpiala con carbuclean y vuelvela a meter.
Hay 2 temas que te pido checar cuando te haga la falla.
Con un trapo mojado levanta el asiento trasero y enfría la bomba de gas...
Mismo procedimiento, con el trapo mojado enfría la bobina...
Dime como te fue...
Hay 2 temas que te pido checar cuando te haga la falla.
Con un trapo mojado levanta el asiento trasero y enfría la bomba de gas...
Mismo procedimiento, con el trapo mojado enfría la bobina...
Dime como te fue...
K tal la bomba la cambie nueva la bobina jala bien el problema estaba en un cable de bujía y el distribuidor estaba pegado y el tiempo estaba mal cres k aiga sido ese el motivo asta hoy no m a fallado
Josué herbalife de México hace 5 años
Hola veo que todos los pointer sufren de lo mismo, el mío pierde potencia caminando pero sobreparado si desboca y al dejarlo en una bajada en neutro, se acelera. Ya cambié cables tapa de distribuidor sensor de temperatura y sigue perdiendo potencia pero no se apaga y cuando anda caliente si lo apago, le cuesta arrancar, en frío arranca bien. Me pueden orientar xq el mecánico ya cobro y cobro y nada. Gracias
Mi Pointer station igual, se jaloneaba y a veces se apagaba en cualquier momento. Hacia como si se fuera a terminar el combustible. En el Scanner no marcaba error, revisado por varios mecànicos, hasta que en el que menos creì , descubriò un falso en los cables del Arnes que van de los inyectores a la Computadora. Santo remedio.
Mi pointer también jalonea pasando un tope pierde fuerza y al acelerar es cuando me jalonea ya se le cambio la llave iac, cables y bujia nada que le encuentran
Hola, de favor que te revisen las terminales de la batería y tambien revisa la tapa del distribuidor y el distribuidor en si, que no esté flojo. Saludos.
Tengo un pointer que estando en baja el motor esta estable, pero al momento de ir en marcha empieza a dar tirones, al soltar el acelerador deja de hacerlo, y vuelve andar sin problema unos metros y de nuevo empieza a tironear, no se apaga estando en baja, solo ya en marcha es el tironeo, ya le cambié bomba de gasolina, alguien que sepa algo más ya que no deja entrar el escáner.
Limpia tu Iac y calibrala, si se corrige el problema remplazala de inmediato
Hola yo tengo un pointer 2001 y al prender prende bien el motor está estable pero ya cuando lo uso un buen rato ya no acelera y se me apaga le doy marcha prende pero al acelerar se apaga espero me pueda. Hayudar
Buenas noches tengo un problema con mi pointer 2002 si me pueden ayudar se los agradeceria mucho ya que estoy desesperado, le he cambiado varias cosas y nada se me jalonea muy constante primero lo lleve a que le hicieran el servicio haber si con eso se eliminaba el jaloneo y nada lo escanearon y me comento el mecanico que era el sensor de oxigeno despues me checo todo lo electrico y estaban bien las conexiones después me puso un sensor map y me trabajo bien por dos meses, se lo lleve a otro mecanico y le cambio el tps, iac y map y nada sigue igual a diferencia se bajaban las revoluciones y subian no se mantenia la revolucion o sea ya son dos problemas actuales el jaloneo y las revoluciones me comenta el mecanico que es falta de compresion del motor que ya checo todo y esta bien tengo dudas que sea eso sin una prueba de compresion.
Hola, me gustaría saber como y cuando hace especificamente el jalonéo. El sensor MAP lo adquiriste en la CALIFORNIA ?? el mecanico calibró la IAC al ponerla?? que marcas utilizó??
Hola, los he leido y creo que todos los pointer sufren de esto.
El mio es 2004 pointer station wagon. Despues de una limpieza interna del motor, es decir le limpiaron todo el aceite pegado que le quedo dentro por falta de mantenimiento, me lo entregaron con una falla en ralenti, es decir se desacelera en "reposo" se le cambió iac, map, modulo de encendido, se le hizo limpieza de inyectores, cambio de filtro de gasolina, se reviso presion de bomba de gasolina (ok), y no se le quito ese detalle, eso no me molesta, pero ahora despues de 4 años de eso, se jalonea cuando vas en cierta velocidad, por decir 110km/h en 4 o 5ta velocidad, pero no siempre, pierde potencia como si bajaras el cambio por unos segundos se tironea y luego trabaj bien.
Estando estacionado en neutral, si lo aceleras, alrededor de las 3000 revoluciones, se siente como si "tosiera" es decir se oye y se siente un temblor momentaneo pero constante.
Tambien al acelrar andando en carretera cascabelea pero creo que eso es una o varias poleas.
Por ahi lei y escuche que el sensor del velocimetro puede causar perdida de potencia, eso es lo que le voy a checar.
Saludos, leo sus comentarios.
El mio es 2004 pointer station wagon. Despues de una limpieza interna del motor, es decir le limpiaron todo el aceite pegado que le quedo dentro por falta de mantenimiento, me lo entregaron con una falla en ralenti, es decir se desacelera en "reposo" se le cambió iac, map, modulo de encendido, se le hizo limpieza de inyectores, cambio de filtro de gasolina, se reviso presion de bomba de gasolina (ok), y no se le quito ese detalle, eso no me molesta, pero ahora despues de 4 años de eso, se jalonea cuando vas en cierta velocidad, por decir 110km/h en 4 o 5ta velocidad, pero no siempre, pierde potencia como si bajaras el cambio por unos segundos se tironea y luego trabaj bien.
Estando estacionado en neutral, si lo aceleras, alrededor de las 3000 revoluciones, se siente como si "tosiera" es decir se oye y se siente un temblor momentaneo pero constante.
Tambien al acelrar andando en carretera cascabelea pero creo que eso es una o varias poleas.
Por ahi lei y escuche que el sensor del velocimetro puede causar perdida de potencia, eso es lo que le voy a checar.
Saludos, leo sus comentarios.
Amigo me pasó igual cheke bomba de gasolina hice afinaciones enteras es decir cables filtros bujías todo nuevo después m dijeron k el chuchtlo cambie y nada la misma el problema fue k le cancelaron la válvula iac le lavaron el sensor mariposa y revisaron inyectoresuno estaba roto lavaron cuerpo de aceleración y cambiaron juntas y kedo perfecto llegó un mes de arreglarlo y no m a fallado y el consumo de gasolina bajo mucho
Le acabo de cambiar el conector del sensor de temperatura (azul) y medi voltajes de arnes y revise sensores, temperatura (negro) .5v, voltaje de temperatura (azul) 5v, sensor de arbol de levas 5v pin 1 y 3, sensor de detonación OK, despues limpir conectores de bateria, cabe mencionar que la pila es de oct de 2015, creo que ya no sirve y mi alternador anda mal tambien. Lo estoy probando, en neutral en frio me hace unas explosiones medio extrañas y revoluciones bajan un pooco, ya que subio temperatura esto se corrigió, no me sale ningun tipo de humo ni huele a gasolina el escape. Estoy esperando para probarlo en carretera, saludos.
Ebarron, espero me puedas ayudar, ya que mi pointer 2001 en las mañanas prende perfectamente bien, pero como a los 20 min que lo traigo usando se empieza a tironear y se apaga y ya no prende, o prende y se apaga y ya como a la media hora vuelve a encender y a los 10 min. Aproximadamente me vuelve hacer la misma falla. La bobina ya se cambie y sigue igual. La presión de la gasolina anda bien, en los 35, la iac se la cambie hace como un año y me decían que posiblemente es el sensor del oxigeno pero creo porque no me consume mucha gasolina. Espero me puedas ayudar.
Hola. De favor retira tu IAC, limpiala a la perfeccion con carbuclean o con thiner, deja secar. Calibra y prueba. Duda, has empleado algun combustible diferente a gasolina?? es decir etanol o algo parecido??
Gracias por contestarme, y no, no he usado otra cosa más que gasolina y espontáneamente le he echado aditivo para limpiar los inyectores, y es que en carretera no me presenta la falla, solo en la ciudad. Te comento que cuando le puse la IAC, no le puse la original, le puse una pirata pero nunca me había fallado, hasta ahora. No se si eso tenga algo que ver.
También varios mecánicos me lo han revisado y no le encuentran ningún tipo de falla, me dicen que el voltaje en los sensores anda bien, y lo calan y no les presenta la falla, (acaso no sabré manejar?😭😭)
Hola buen día. Tengo un pointer 2004 1.8 standar. Hace unos días comenzó a fallar
Tenía fuga de combustible en la manguera que conecta al riel de inyección se adapto una manguera para que pueda pasar el combustible
La válvula yac se le
Compro dos veces pero en mi ninguna ocasión el carro se acelera. Ya que desconecto el cable con el carro en marcha y no pasa nada no se baja ni sube la revolución me dijeron que es el arnés que está fallando
Me tarda mucho en prender tengo que dejar el switch abierto dando marcha por 5-6 segundos hasta que arranque y ahorita para atracarlo tengo que tenerlo acelerado para poder moverlo
Días antes mi bomba de combustible no sonaba y al día siguiente funcionó después de varias horas de movimiento se empezó a jalón ear en todas las velocidades aún no e Checado la bomba si tiene presión
Tenía fuga de combustible en la manguera que conecta al riel de inyección se adapto una manguera para que pueda pasar el combustible
La válvula yac se le
Compro dos veces pero en mi ninguna ocasión el carro se acelera. Ya que desconecto el cable con el carro en marcha y no pasa nada no se baja ni sube la revolución me dijeron que es el arnés que está fallando
Me tarda mucho en prender tengo que dejar el switch abierto dando marcha por 5-6 segundos hasta que arranque y ahorita para atracarlo tengo que tenerlo acelerado para poder moverlo
Días antes mi bomba de combustible no sonaba y al día siguiente funcionó después de varias horas de movimiento se empezó a jalón ear en todas las velocidades aún no e Checado la bomba si tiene presión
César Suárez de México hace 4 años
Hola qué tal tengo un pointer 2004 sin clima 2 puertas empezó a fallar de la siguiente manera lo prendo y todo bien pero al querer caminar se tironea cuesta un poco que camine después de usarlo metiendo velocidades se va el fallo responde bien pero si lo uso en autopista por el aire que va enfriando el coche se atonta un poco lo uso dentro de la ciudad y vuelve a calentar el coche y no da ninguna falla que podrá ser a alguien le a sucedido algo similar
Buenas tardes
Espero alguien vea mi comentario y me ayude
En la mañana empezar el dia ya no prendio le cambie el rotor del distribuidor y jalo pero iba el carro como jaloneándose como que tardaba en agarra bien el cambio como si no subiera la gasolina de regreso el carro de ir a unos 70km de repente se fue bjando solo la velicidad hasta que ya no dio
Solo se mantenía prendido de milagro pero temblaba demasiado y tronaba un metal adentro del motor cheque aceite y si trae
Espero alguien vea mi comentario y me ayude
En la mañana empezar el dia ya no prendio le cambie el rotor del distribuidor y jalo pero iba el carro como jaloneándose como que tardaba en agarra bien el cambio como si no subiera la gasolina de regreso el carro de ir a unos 70km de repente se fue bjando solo la velicidad hasta que ya no dio
Solo se mantenía prendido de milagro pero temblaba demasiado y tronaba un metal adentro del motor cheque aceite y si trae
Jose luis nuñez de México hace 3 años
El mio despues de hacelerar i empezar a andar bien ya como k c empieza a jalonear no lo asia apenas empezo a hacerlo. Es 2008
Tony lopez de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un pinter 2007 en 40 km se empieza a simbrar ya cheque bujias y cables no hay fuga de corriente y huele mucho a gasolina
Tengo un pointer 2004, en cierto momentos en carro jalonea y pierde fuerza, en ocasiones se apaga, ya le hicieron lavado de cuerpo de aceleración, cambio de bujías, lavado de inyectores.
Limpié y lubrique todas las conexiones, IAC, MAF, distribuidor, cables, bujías, encendido eléctronico, bobina y listo
ComentarPierde potencia y tengo que quitarle el poste de la batería
Volkswagen Pointer 2000 2 puertas, motor 1. * 120000 kms
Saludos. El problema que tengo con mi pointer es que cuando lo enciendo en las mañanas se sacude toda la máquina y como que se quiere apagar y después de un par de minutos agarra su paso. Después de esto en movimiento y pierde potencia. Por más que le acelere sigue perdiendo potencia. Lo que le hago es:
Apago el motor
Le quitó el poste positivo a la batería
Espero unos segundos
Le conecto la batería
Y asunto arreglando.
Aún así es desperante porque no puedo estar con la tranquilidad del carro.
Ya se le cambió:
Bujias
Cables de bujias
Tapa de distribución
Lápiz del distribuidor
Bomba de gasol… Leer completa
3 casos
Hola. A mi me pasa exactamente lo mismo. Empezo hace unos dias e igual que tu estoy con la incertidumbre de cuando se vaya a apagar. No se a que se debera. A alguien que ya le haya pasado lo mismo?
Hay que revisar los cables de la bomba de la gasolina que están abajo del asiento trasero, a mi me paso lo mismo al parecer alguna vez que se movio el asiento los cables quedaron mordidos y hacían falso, revisaron con voltimetro que llegara la corriente los arreglaron (los pelaron y soldaron) y desde entonces no he tenido problemas fue económico en realidad
Héctor Saldaña de México hace 9 años
Mmm las voy a revisar. Pero dudo que sea el problema. Gracias lumariga
Mexicanico de México hace 9 años
Hola, dices que al desconectar la bateria se acaba el problema, pero pasa de nuevo. Lo que haces es resetear unicamente el codigo de fallo, lo recomendable es que cuando esto ocurra lo lleves de inmediato a escanear y te digan con certeza que codigo es y que sensor esta fallando. Asi evitaras gastos innecesarios.
El problema esta en tu IAC... que marca le pusiste?? calibraste??? es precisamente lo que estas haciendo al desconectar la bateria, pero no completas la confiiguracion por ello vuelve la falla... checa en internet como calibrar IAC desde el switch de encendido... Saludos
Hola soy Oswaldo tengo un pointer 2001 y también se me haceleraba cheque que no chupada aire el multiple de admisión cheque arnés de la yac puse yace nueva original de la agencia cuestan $550 pesos también quedo ya no se me acelera pero y también seme IVA la potencia cuando IVA encarrerado me dijeron que checar elalternador y tenia el arnés flojo lo cambie y listo párese que quedo lo voy a checar y les platico saludos oswaldo
Héctor Saldaña de México hace 8 años
El problema fue solucionado. Tenía problema del tps iac por que la computadora tenía un corto. Se solucionó y el problema real era que no tenía el shortinplug que es el que se encarga de mandar un comando a la computadora para regular la potencia al momento de ajustar el tiempo. Uno de los tantos mecánicos se lo quitó y me dejo con el problema. Para que la ubiquen es un conector a un costado de la batería. Suerte y un saludo. Me dicen
Hola mira se me quemó la instalación eléctrica de mi pointer y todo comenzó desde las luces de la placa trasera y kisiera saber si no hay algún diagra q muestre como instalar el cableado nuevo y espero me puedan ayudar
Javier martinez de México hace 6 años
Hola que tal buenas noches ese problema mencionado es más bien que cheques tus dos sensores uno es el tps y la válvula iac ya que ambas van de la mano y son el encargado de tu cuerpo de aceleración lo recomendable es que le compres los originales son caros pero no hay mejor marca como esos y la marca recomendada para este vehículo es la magneti marelli
Miguel Ángel de México hace 6 años
Saludos yo estaba igual le cambié todo pero la falla estaba en la bomba de gasolina hace 6 atrás dejo dejo funcionar la bomba de gasolina y solo cambie el repuesto de la bomba pero por uno genérico y tenía menos libras de fuerza en el riel de inyectores y presentaba las fallas que mencionas la manera que tienes de checar esto es checar la fuerza de la bomba en el riel de inyectores con un manómetro debe marcarte entre 40 psi y 45 psi si está por debajo de estas medidas te recomiendo que cambies el repuesto por un original no olvides checar la válvula de vacío del riel de inyectores llega a fallar y esto provoca exceso consumo de gasolina
evelynfallet de México hace 6 años
Hola buenas tardes mi carro es un pointer 2004 y sucede que cuando lo traigo en marcha no tiene valocidad osea se siente muy burro no avanza con ligeresa ya se le iso el servicio se le puso el sensor del oxigeno no ayo que pueda ser si alguien me pudiera ayudar a solucionar este problema que no se que es
evelynfallet de México hace 6 años
Hola buenas tardes mi carro es un poiner 2004 el detalle que tiene es que no cuenta con velocidad se siente muy burro que no avanza y al prenderlo ay ocasiones que se quiere apagar y le acelero y se le quita ya le puse el sensor de oxigeno se le iso el servicio y todavia sigue el problema si alguien me pudiera ayudar por favor lindo dia
evelynfallet de México hace 6 años
Hola buenas tardes mi carro es un poiner 2004 el detalle que tiene es que no cuenta con velocidad se siente muy burro que no avanza y al prenderlo ay ocasiones que se quiere apagar y le acelero y se le quita ya le puse el sensor de oxigeno se le iso el servicio y todavia sigue el problema si alguien me pudiera ayudar por favor lindo dia
Hola buen dia, tengo un Pointer 2009, hace unas semanas comenzo a fallar... reduciendo la potencia... hasta que se apaga, además que huele a gasolina. Por consecuencia se chupa rapidismo la gas, aparte que tambien las bujias se dañan. Le limpiaron los inyectores, pero no hubo cambio. Ya tambien lo lleve al eléctrico y dice él que la comutadora esta dañada... pero tengo mis dudas, por que huele mucho a gasolina... alguna sugerencia...
Revisa tu IAC amigo y dile a tu eléctrico que no sea rata. Reemplaza SOLO por marca Magentti Marelli.
Hola buen día tengo bien Pointer 2004 cuando voy manejando lo siento muy acelerado pero luego se le baja la potencia no acelera y cuando se le quita da un tirón como si al se le destapara. Que podrá ser????
Hola... ya cambiamos la válvula... y el sensor de aire 1. Y nada...sigue igual...se para cuando se calienta y no quiere encender...me dicen que puede ser el sensor del cigüeñal,...pero cuál? Me dicen que son dos...o de plano la computadora...🙁
Encíla falla que marca es que vas a una velocidad x y y se baja el carro lo aceleras y lo aceleras y no agarra entonces así lo trae como por 5 minutos puedes hacer los cambios lleva la misma velocidad es el mismo ritmo de aceleramiento en primera y tercera en cuarta y no desemboca entonces cuando se le quita y ya se como que se le saliera el aire algo así y sale el carro normal la misma velocidad pero se le escucha muy acelerado sea la primera anda muy acelerado dicen que es un sensor pero en sí no sabría identificar qué sensores
Lo enciendes...y después de 15 minutos...comienza hacer como carcacha y se apaga...y ya no quiere encender...le pasas corrie te y nada...solo carga...cuando se enfría...y se chupa rapidísimo la gas...llevo 4 mecánicos y nada...pero me dijeron que puede ser el sensor de cigüeñal...estoy pensando llevarlo con un mecánico y decirle que saque esos sensores...y revisar...ir descartando...porque también me dijeron que podría ser el del clutch...🙄...cuando el carro anda en frío...jala super bien...pero se calienta y ya valió... Help!
Estoy igual que tú, pero ningun mecánico le encuentra la falla, me han dicho que es mi bomba de gasolina, pero ya le cambié casi todo y ahora tengo mis dudas que se la cambie y no sea... Ya arreglaste el tuyo?
Héctor Saldaña de México hace 4 años
Mira amigo, mi problema era el shortingplug. Esta a lado de la batería y es para darla señal a la ECU que vas a modificar RPM (o el tiempo) así que no era nada relacionado con lo que muchos dicen. Si ya le hiciste mínimo la afinación, fijate en ese dispositivo que te digo. Si no puede ser tu filtro de gasolina que esté tapado y no mande el flujo y presión necesario. Espero te pueda ayudar
Tere. Tu problema me late mas a bobina. Cuando es tiempo de calores es muy común. Gasta mucha gas por que no la quema y obvio no manda chispa a las bujias.
ComentarVibra, no tiene fuerza el motor Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas motor 1.8 100000 kms
Mi problema con mi pointer esque desde que lo enciendo vibra y de ahí no para cuando quiero arrancar se jalonea y no tiene potencia en las subidas le acabó de hacer la afinación ayuda!
5 casos
Mejor respuesta (según Nicko)
Pueden ser los cables de bujía o inyectores sucios.
Gracias pero por desgracia ocupa una anillada no tiene conpresuon
Esta falla es porque no esta a tiempo el motor o el distribuidor se movio
ComentarPierde potencia, se jalonea, explosiones, se apaga
Volkswagen Pointer 2003 GTI 2.0 160000 kms
Tengo 1 mes con mi pointer, días después que lo compré, lo manejé como media hora en tráfico, traía muy poca gasolina, cargué 15 litros, cuando quise encender comenzaron a subir y bajar las revoluciones y se apagó. Pensé que era el ventilador que no entraba, lo seguí intentando encender y cuando arrancó avanzó unos cuantos metros y comenzó a tener explosiones en el escape, se jaloneaba y se apagó. Luego encendía, avanzaba un poco y por más que aceleraba no se sentía potencia, se sentía pesado y se apagaba. Lo dejé enfriar casi una hora y volvió a funcionar sin problema, trabajó otros 40 minuto… Leer completa
7 casos
Supongo que ya le hiciste servicio mayor y te da este problema si es así es la válvula iag cámbiala por la original, al cambiarla por la nueva antes enciende el switch 3 veces sin encender el auto y después arrancarlo. Suerte.
Gracias por tu amable respuesta #beto, aun no le he hecho dicho servicio ya que no estoy aun convencido de quedármelo, me gusta mucho pero me preocupa que tenga que invertirle mucho para solucionarlo después de haber leído diferentes versiones de este problema. También cabe mencionar que tiene filtro de alto flujo, no se si esto influya en la alimentación de aire. Por último, en qué consistiría el servicio mayor? Saludos.
Si ami apenas me, comentaron en la refaccionaria. Que les afecta es mejor el sistema de filtro original, suerte...
Comenzaré con esos servicios y les comparto que sucede porque me gusta el auto y no quisiera tener que rematarlo.
Estoy de acuerdo con el comentario de luigui ya que de nuevos si les ayuda a tener un poco mas de potencia pero ya después de cierto tiempo no es muy conveniente por todo lo que les pasa a estos autos, pero por principio el servicio mayor en el motor seria cambio de aceite, filtros: gasolina aceite y aire, lavado de inyectores pide te los quiten y te los calibren es un dinero extra pero vale la pena ya que el que te ofrecen es lavado con bolla, lavado del cuerpo de aceleracion, incluye limpieza de valvula iac y tps, y aprovechando te limpien también el sensor de oxigeno si con todo esto no mejora entonces cambia valvula y sensores pero los originales, a se me pasaba checa que tenga el termostato antes que nada pues en muchos casos cuando empiezan a fallar es porque le quitaron el termostato, suerte
Mi pointer es 2002, pero en muy buen estado el motor, me comentan que el motor esta muy bien, el detalle que no le encuentran es en el encendido, cuando esta frio lo arranco y esta bien voy a un lugar lo apago y si no tardo cuando lo enciendo a veces en el tercer intento arranca pero en otras no, como si se ahogara, ya se le hizo el servicio mayor, ya le cambiaron el sensor de la bomba de gasolina. En ocasiones arranca al tercer intento pero ya en camino hace como que se va a apagar, me ahorrillo y en neutral lo acelero tantito para poder seguir hasta pararlo en buen lugar y lo apago después ya no enciende. Lo dejo y si regreso en una hora por el ya frio enciende bien. Algunos comentan que es la bomba, otros que es la marcha,me pueden orientar?
Puede ser la bobina que al falla al calentarse, cuando te falle échale agua, la bobina es la que lleva el cable principal al distribuidor. Si esto no resulta no estoy seguro pero parece que hay un sensor en el distribuidor que falla al tratar de prender el motor después de haberse calentado,, puedes echarle agua para enfriarlo. Al motor no se le echa agua para que se enfríe. Puede también ser el rotor del distribuidor, es decir la bobina que mueve al rotor que pasa corriente a las bujías. Antes de que te digan que hay que cambiar la bomba de la gasolina que chequeen la presión, y sino saben como pregunta antes en otro taller si lo saben hacer.
Lo más probable es que el problema sea eléctrico.
Lo más probable es que el problema sea eléctrico.
Pudiste arreglarlo? A mi me pasa exactamente igual? Ya gaste un dineral
super sayayain de México hace 4 años
Va a ser tu bomba de gasolina que ya no te avienta la suficiente presión el mio no encendía bien, y se la cambie y asunto arreglado, pero mas vale llévalo a checar mejor te evitas estarle cambiando piezas que están en buen estado, te van a cobrar pero te evitas gastos innecesarios.
Rafael Archundia de México hace 9 años
Hola me llamo Rafael, yo tengo jetta 97 y tengo problemas que cuando se moja comienza a fallame se baja la potencia y tengo que bajar de velocidad para que nuevamente desbosque un rato pero luego me lo hace de nuevo hecha explosiones pero no se apaga y así me dirá 2 días el problema que puedo hacer???
Hola tengo un poiter 2002 se jalonea ya cambie la bslbula yac el sensor map la rapa de distribucion el filtro de gasolina el sensor tps y sique igual
Mi pointer nada mas pierde potencia cuando Boy encarrerado y se me baja la velocidad alguien me puede ayudar queaser gracias o swaldi
Tengo el problema que se me jalonea ya le hice el servicio, ya le cambie cables de bujias, la válvula y sigue con el problema estoy desesperada no se que es, alguien puede ayudarme???
En primer lugar debes revisar que los inyectores trabajen es decir inyecten, si uno falla entonces el carro se jalonea y no tiene fuerza no desemboca. Prueba con un led en cada conector. Hay impulso electrico, despues desconecta el riel de inyectores y sacalos hacia arriba, dá encendido y observa el desempeño de los inyectores aveces se atascan y ya no abren. Si estan bién entonces cambia tus cables de bujía están quemados
Lo de que pierde velocidad a mi me pasaba lo mismo cambia el ralay de la bomba
Tengo un pointer City 2005 empezó a perder potencia y ya no prendió le cambie la bomba de gasolina y sigue igual me podrías decir donde va el relevador de gasolina
O que podría ser crees que se haya saltado un diente de la banda de distribución
Dónde va el relevador de gasolina del pointer City 2005
Hoy no puedo ver por donde esta el regulador de gasolina pero mañana por la mañana te digo por donde lo tiene el mío, espero el tuyo lo tenga igual
Hola china checastes dónde va el relevador de la gasolina del pointer City 2005
Está al frente del cuerpo de aceleración es una rueda que tiene una manguera
Está bien china pero ese es el regulador yo quiero saber donde esta el relevador de la gasolina
Jorge diaz de México hace 7 años
Que tal buenas tarde...el problema que tengo es que enciendo mi pointer 2000 y al tratar de acelerar se apaga, todo empezo por tironearme, se descarto la iac, cambie buijias, se descarto bobina, cambie el map, ya tengo mas de un mes sin moverlo, ya me desespere, alguien que me pueda ayudar por favor...gracias y saludos.
Hola tengo un pointer 2004 muy bueno hasta hace un año se amarro la caja la repararon no la cambie y desde entonces falla primero el termostato lo quitaron y le pusieron un bulbo pero se tironea a cada rato y se apaga ayuda por favor alguien sabe de un buen mecanico que no te haga comprar piezas y luego te comente que no era eso. Gracias
Que tal Tego un Pointer 2001 de repente empezó a tironearse incluso cuando va en marcha en primera segunda y tercera empieza a tironearse lo lleve con el mecánico yo desconozco de mecánica y supuestamente checo bomba de gasolina bujías y que todo estaba en perfectas condiciones después me dijo que la falla era en la computadora que era una falla eléctrica que se sobre calentó y que daño parte de la computadora lo eléctrico quisiera saber si en verdad es sierto lo que dice
Eso no es falla de la computadora, ese mecánico no sabe, llévalo a un taller más profesional, en la agencia te va a salir caro pero te dan garantía. Muchos talleres son cambia piezas y al final pagas lo mismo o te sale más caro y siempre te lo descomponen de otra cosa para no perder el cliente.
No hay un autozone donde vives?, lleva lo a que lo scane y debe salir si es eléctrico
Pablo benito de México hace 6 años
Tengo el mismo problemas ke los demas mi pointer 2004 se jalonea y pierde fuerza ya le cambie el sensor de oxigeno y sigue ygual
Hola necesito ayuda. Tengo un pointer2005 se me descarga la linia de gasolina y tengo que darle marcha hasta 5 veces para que arranque xq no travaja la bomba si solo le pongo switch tengo que darle marcha para que travaje la bomba, acavo de camviar el repuesto y no se corrigió la falla
ComentarFalta de potencia y marcha inestable en baja
Volkswagen Pointer 2000 wagoner 1.8 lts std 217435 kms
Tengo un pointer wagoner modelo 2000, cuando lo enciendo se batalla para prender al encender se mueve mucho el motor como si se estuviera ahogando y el acelerador no responde asta que realizo varios acelerones, ya en caliente se reduce la falla pero al acelerar no responde como que se ahoga y después da el jalón... ya se le cambiaron los sensores, se mandaron los inyectores a laboratorio, se le cambio la banda de distribución se realizo la afinación completa, se le cambio a gasolina premium se corrigió supuesta mente según varios mecánicos el tiempo y la falla continua la seleccionar no respon… Leer completa
12 casos
Buendia jose juan yo tengo un pointer 2002 le pasaba algo parecido al tullo lo que hice lo lleve a que le lavaran
Los inyectores pero los metieron a lavar con ultrasonido y se compuso no se si alos inyectores de tu carro los lavaron asi o nada mas le pusieron la boya no se si queras intentarlo saludos.
Los inyectores pero los metieron a lavar con ultrasonido y se compuso no se si alos inyectores de tu carro los lavaron asi o nada mas le pusieron la boya no se si queras intentarlo saludos.
Mira lo que te recomiendo es que compres inyectores nuevos, para este pointer andan alrededos de $400 pesos en refacciionaria mendoza o california cada uno, tambien cambiale la valvula jack, asi le pasaba a mi pointer, en algunos lugares solo lo lavan con bolla, pero te recomiendo nuevos, saludos
Hola buenas tardes yo creo que esto es defecto de fabrica por que yo tengo el mismo problema con mi pointer vagoner modelo 2002, no cren que deberiamos demandar a la volkswagen?
Yo tengo un pointer 2001 hacia lo mismo, le compre inyectores, y seguia con lo mismo entonces le compre la valvula iac original y quedo como nuevo, ahora cada que le pasa lo mismo aveces solo es la valvula iac, pero tiene que ser la original porque una vez por ahorrar unos pesos compre la ecomonica y no sirvio de nada y gaste doble porque tuve que comprar la original y asunto arreglado
Yo kiciera saber jose juan kilher si resolviste tu problema xq yo tengo uno parecido o quiciera saber si alguien m pudiera ayudar lo q pasa con mi pointer wagoner 2000 es ke al llegar a sierta revoluciones como q se ahoga y luego da el jalon y no puedo ir kedito xq al llegar a las 900 revoluciones se desacelera y tengo q pisarle mas a fondo a fin d ke siga y lo mismo ase al llegar a las 1900 en segunda y asi sucecivamente yendo en karretera no puedo llegar a las 3100 revoluciones xq ase lo mismo se va desacelerando cada q llego a esas revoluciones al guien q m diga q puede sergracias
Lo mas prudente es limpiar el cuerpo de aceleracion revisar que no tengas fugas en el cuerpo de aceleracion en las mangueras eso lo corrige normalmente
Mi pointer es una station wagon 2000 tiene es problema tambien, ya le he cambiado varias veces la valvila iac y el problema persiste alguien me puede decir cual es la original para ese ,odelo?, ya que hay con punta redonda y con punta cortada? gracias!
Robin Adal de México hace 9 años
Me pasa lo mismo con mi pointer station wagon,le hice afinacion y le lavaron los inyectores con boya,y quedo peor,cuando esta frio arranca a la primera,pero despues de usarlo y apagarlo,empieza el problema,tarda en arrancar y aveces guele a gasolina,el motor inestable en relenty,y siento que perdio potencia,no saca humo,ya le cambie los cables de las bujias y la valvula iac y sigue,igual,ayudenme
Exactamente tengo el mismo problema tengo una wagon 2001 pero de repente jala bien y de repente pierde potencia ya que para poder tener una buen despegue tengo que casi subirlo hasta las 3200 revoluciones y eso obviamente genera mas gasto de combustible si alguien sabe la respuesta y me pudieran ayudar
Tengo el mismo problema con mi Pointer Wagon 2000, no funcionaba 1 inyector y tuve que comprarlo, al instalarlo el Mecanico y ponerlo en marcha, otro ya también había dejado de funcionar! Y tuve que comprar un segundo inyector. Lo pusieron y ahora falla otro, de repente las revoluciones andan normal y de repente empieza a temblsr mucho el motor como si no aventara gasolina el inyector,
Chequen las terminales de los inyectotes o el cableado en si uno de mis inyectores tiene un falso en la terminal que con la vibracion del motor hace que funcione y de la nada en un segundo no y solo trabajan tres aunque los laven con laboratorio y no funcionan no les servira de mucho
Por que mi Pointer 2003 pierde potencia cuando esta frío!! cuando lo acabo de arrancar y lo pongo en marcha pierde potencia,y como que se quiere ahogar!! una ves que ya esta caliente unos 15 min ya no tiene ese problema...
Otro problema es de que en la parte de abajo del volante se pone muy caliente. Ademas de que a veces llega a gasolina
Otro problema es de que en la parte de abajo del volante se pone muy caliente. Ademas de que a veces llega a gasolina
Pudiste resolver tu problema, estoy igual y ya estoy desesperada
Buenas noches tengo un pointer mod 2004 como decir en 1ra no tiene jalon en pieza ha temblar y no tienen jalon aveces le meto todo el acelerador y no responde si alguien ha tenido esta falla por favor avísenme
Al mío le sucedía lo mismo se arrancaba ,no se apagaba el motor pero no dedicaba al pisar el acelerador le cambié el sensor map y dejo de hacerme esa falla
El servo, booster o auxiliar de frenado es un depósito de vacío que sirve para ayudar a multiplicar la fuerza que se aplica con el pie sobre el pedal. Tiene dos compartimentos divididos por un diafragma de caucho. En un lado se hace vacío y en el otro se usa el espacio para el movimiento. Son bastante seguros y duraderos.
SÍNTOMAS: Cuando falla el ¿booster¿, se presenta un síntoma claro: el pedal se pone duro y se pierde frenado porque con el pie no es posible reponer la presión del asistente. Usualmente la falla es el daño del diafragma, que se corrobora porque la marcha mínima del motor se acelera ya que la línea de vacío chupa aire y descalibra la mezcla. Hay que cambiarlo aunque hay sitios donde los reparan. También hay una válvula que evita que el booster se desocupe y a veces se perfora, con lo cual se genera el mismo síntoma y se debe reemplazar. No tiene reparación posible.
SÍNTOMAS: Cuando falla el ¿booster¿, se presenta un síntoma claro: el pedal se pone duro y se pierde frenado porque con el pie no es posible reponer la presión del asistente. Usualmente la falla es el daño del diafragma, que se corrobora porque la marcha mínima del motor se acelera ya que la línea de vacío chupa aire y descalibra la mezcla. Hay que cambiarlo aunque hay sitios donde los reparan. También hay una válvula que evita que el booster se desocupe y a veces se perfora, con lo cual se genera el mismo síntoma y se debe reemplazar. No tiene reparación posible.
Buen dia!!!
De pura casualidad ya revisaron los cables de las bujias estos deben de dar cierta impedancia si te marcan 0 ohms esa puede ser la falla. Yo tengo un pointer 2001 y tenia esa falla en frio perdia potencia,me le hicieron la afinacion y si mejoro un poco pero seguia con la falla hasta que me comentaron que revisara los cables lo hice y en efecto.3 de los 4 estaban en mal estado...
De pura casualidad ya revisaron los cables de las bujias estos deben de dar cierta impedancia si te marcan 0 ohms esa puede ser la falla. Yo tengo un pointer 2001 y tenia esa falla en frio perdia potencia,me le hicieron la afinacion y si mejoro un poco pero seguia con la falla hasta que me comentaron que revisara los cables lo hice y en efecto.3 de los 4 estaban en mal estado...
Tengo un pointer MI 2003 Le pasaba lo mismo hasta que le cambie la válvula reguladora de presión de gasolina, por que después de la afinación se lo dañaron, normalmente no le tocan esa válvula, en fin le compre la original y el coche arranca al llavazo ósea rápido. El mecánico me dijo que se el vehiculo pierde la presión de la gasolina tardará mas. Asunto arreglado.
Abraham mtz de México hace 7 años
En el siguiente Link minuto 19:05 comentan algo muy importante sobre la distribución electrónica que tiene que ir de la mano con la distribución mecánica para corregir las rpm de relanti. https://m.youtube.com/watch?v=qG9brnxB…
Por favor si alguien le puede dar seguimiento ya no encontré nada sobre la supuesta distribución electrónica.
Por favor si alguien le puede dar seguimiento ya no encontré nada sobre la supuesta distribución electrónica.
Tengo un pinter 2005 y pierde potencia ya en caliente jala como debe pero lo q no m gusta es que esta perdiendo la fuerza al arrancar que tenia... alguien m puede apollar
También tengo una Pointer Wagon 2000 y cuando lo prendía por primera vez en el día, la bomba de gasolina duraba mucho y ahogaba el carro, tardaba mucho en prender hacia de 3 a 4 intentos, me cambiaron el sensor de temperatura y ahora arranca normal, quizás eso te ayude!
La tenperatuta de mi pointer 2000 Gti es inestable de 85 a 105 eso es normal por el ventilador que prende y apaga
ComentarPierde potencia en subidas
Volkswagen Pointer 1999 Wagon 225000 kms
Mira acabó de comprar mi Pointer wagon 1999 ya le hice afinación completo y cambio de aceite pero veo que en subidas no me responde pierde potencia tengo que bajar la velocidad de tercera a segunda y también pierde cuando estoy parado y quiero arrancar y acelerar con ganas y siento que también pierde potencia yo entiendo que es un modelo viento pero su motor no se oye nada se oye parejito sus velocidades entran muy bien que hago ayudenme
6 casos
fransisco sanchez de México hace 8 años
Mira acabó de comprar mi Pointer wagon 1999 ya le hice afinación completo y cambio de aceite pero veo que en subidas no me responde pierde potencia tengo que bajar la velocidad de tercera a segunda y también pierde cuando estoy parado y quiero arrancar y acelerar con ganas y siento que también pierde potencia yo entiendo que es un modelo viento pero su motor no se oye nada se oye parejito sus velocidades entran muy bien que hago ayudenme
Mira que te lo pongan a tiempo a 8 grados ese es tu problema por eso pierde potencia te cuesta como 100 pesos saludos y suerte comentas como te fue
Al mío le pasa lo mismo y el miércoles lo van a checar
Hola que tal tengo un pointer wagon 2003 el problema es que aveces corre bien y luego pierde potencia como si se ahogara le meto todo el acelerador y al cabo de unos segundos vuelve a agarrar su potencia pero después me lo vuelve hacer alguien que me pueda ayudar que problema tiene??
Solucionaste el problema?
A mi me pasa lo mismo con el mío
A mi me pasa lo mismo con el mío
Hola tengo un Pointer 2004 prende bien solo q algunas veces en las subidas se jalonea pero no se apaga y si lo voy acelerando casi a fondo no lo hace q podría ser
Les comparto la situación que a mi me paso, el problema que yo tenia era qué mi carro (pointer 04)trabajaba bien no tenia falla ni con las velocidades ni con la aceleración, con el tiempo empeze a notar qué manejando en carretera (periférico o pista) empezó a fallar respecto a la potencia, con el pasar de los días sentía que lo exigía cada ves más y en las subidas de plano le costaba muchísimo, le cheque filtros, de aire, de gasolina y todo estaba bien, se le checo presión de gasolina, bujías, cables de bujías y lavado de sensores y valvas (iac y MaP) todo estaba perfecto, al Final Descartando todo lo anterior me fui a la verdadera solución, resulta y resalta qué el fallo lo tenia en el CLUTCH ya estaba muy cristalizado y es por eso que le costaba acelerar, le cambie el clutch y quedo al 100% entiendo que pueda ser un riesgo por el costo pero véanlo por el lado qué en algún momento si ya tienen tiempo con su clutch pues no será un costo de envalde, la otra quizá opción podría ser que lo mandaran solo a empastar o restaurar el qué tienen(cosa que no recomiendo) pero es un poco más barato el costo qué uno nuevo, espero les sirva este caso y repito no es la solución qué quizá le sirva a su carro, quizá alguien ya lo hizo y no le funciono, repito solo es el caso que me paso a mi y que se los comparto por la misma razón qué yo estuve en este foro!! Saludos y muchas suerte
ComentarMi pointer se tironea y pierde potencia Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 2 puertas, motor 1.8 175000 kms
Le cambiaron el clutch al coche y tambien le desmontaron y volvieron a montar el escape, y al mismo dia se presento un jaloneo, de andar el coche se comienza a tironear y a perder potencia, no llega a apagarse pero si pierde potencia, no tiene mucho que le cambie la valvula iac, pienso quitarla y volver a ponerla, alguien me podria decir que onda
4 respuestas
Mejor respuesta (según daniel)
Armando gonzalez de México hace 9 años
K tal amigo Daniel,t comento ami me sucedió exactamente lo mismo,cambie club hoy y quitaron escape,comenzó a tironearce y bajaban las revoluciones al grado k se me apagaba,después de llevarlo a escanear 4veses con diferentes mecánicos,no salía nada,le cambie cables de bujías,tapa de distribuidor escobilla,válvula Ica,cheque la bomba de gasolina y me dijo el mecánico que ya no tenía buena presión pues debe de ser aproximadamente entre las 40 libras psi y la cambie y nada la misma falla,y el día de hoy ya desesperado re ice las mangueras que van al cuerpo de aceleración y descubrí que al mover el arnés del potenciometro que va justo debajo del cuerpo de aceleración la falla se corregía lo quite lo labe con wd40 cambie su arnés y la falla se corrigió después de una larga semana muy stresante,saludos espero te sirva amigo suerte con tu auto,y a todos en el foro que mi aporte les sirva gracias buenas noches
Justo fue lo que me dijo armando González, chocaron arnés del potencio metro además de limpiar cuerpo de aceleración
Armando gonzalez de México hace 9 años
Qué tal buen día,m da gusto que mi aporte haya servido amigo Daniel,y a la comunidad espero sea de gran ayuda un saludo desde la Ciudad de México
Esa falla me pasa a my igualita podrian decirme q le hicieron para decirle a my mecánico ya q estoy decesperado le e cambiado d todo y nomas no se quita
ComentarTironeos y perdida de potencia
Volkswagen Pointer 2002 5 puertas full motor 1.8 20000 kms
Hola tengo un pointer modelo 2002 y en veces se tironea le acelero recio y de repente como si acabara la gasolina lo pongo en neutral y vuelva a normalisar nome puedo acelerar d golpe quiere que sea gradual la pregunta es porque ase ese fallo
3 casos
A mi me pasa lo mismo pero es mas notable cuando va a los 80 km no encontrado el problema tu??
Rubén Guillermo Martínez de México hace 4 años
Q tal amigo mi Pointer de la nada perdió fuerza se acelera de repente solo y cuando quiero meter alguna velocidad no responde q puedo hacer
Yo tengo un Pointer mod 2000, y mi problema es ,q cuando lo llevo en cuarta y quinta , se hace pesado, pierde potencia, quizás sea porque el sensor del depósito del líquido de frenos no está en su lugar, y pierde potencia, o que respuesta sería la correcta
Cuál es la causa me pasó ahorita voy n la autopista
ComentarTiembla y no tiene fuerza al despegue
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 1.8 140000 kms
Hola amigos soy nuevo en este foro lo que pasa es que me compre un pointer al cual se le iso su anillada cambio de bomba de gasolina sensor tps válvula iac cables bobina labado de inyectores selecambio la bateria pero sigue igual ayuda por favor solo tiembla cuando esta parado ya sea con velocidad o neutral
3 casos
Checa nuevamente los inyectores en laboratorio para que los revisen bien y revisa que en tengas alguna manguera de su mostró de gasolina que este funcionando aire. Que este cuartiada...
ComentarPerdió fuerza Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 200000 kms
Buen día ,al ir en cuarta en una pendiente perdió fuerza solté el pedal y volvió pero paso de nuevo me orille apague y prendí sin problemas lo acelere y todo bien ,espero y puedan ayudarme y no hacer gastos inecesarios.de antemano gracias
2 casos
Pues ya no me ha pasado...le cheque niveles cambie bujías cheque el distribuidor cambie cables y le hice el reset con llave y ya anda sin problemas...mmm sabe que habrá sido saludos
A otra cosa...le limpie sensores y la pcv por eso el reset con llave
Mejor respuesta (según El ruso)
Que tal el problema de todo era la bomba de gasolina perdía presión y no ha fallado saludos
ComentarVa en marcha, pierde potencia y se apaga, después de unos minutos enci
Volkswagen Pointer 2005 300000 kms
Hace como tres años, se apagó en un semáforo y lo lleve al mecánico y me dijo que necesitaba un ajuste, se lo hicieron, al día siguiente que me lo entrego se volvió a apagar, le cambio la bobina, se volvió a apagar, lo lleve con otro mecánico y me dijo que era la válvula IAC, se la cambiaron, se volvió a apagar, estuve investigando y leí que era probable el problema de la pastilla del distribuidor, se la cambio y quedó perfecto, hace un mes empezó a acelerarse lo lleve al mecánico y me dijo que le hacía falta lavar el cuerpo de aceleración, le dije que de una vez le hiciera el servicio, yo lo… Leer completa
1 caso
Cambia el sensor MAP, o limpialo, se encuentra en el múltiple de admisión, tiene forma de T. No es muy cara, a mi me resolvió ese problema.
Muchas gracias, el problema ya se resolvió, le cambiaron el distribuidor por uno que encontré en un deshuesadero, porque el de la refaccionaria no funcion,
TEACHERSTAR de México hace 5 años
Cambiale la valvua tps y la iac, lava el cuerpo de aceleracion y fijate el filtro de aire si esta succio remplazalo
Checa el radiador de calefacción si no sirve puentea las mangueras probablemente no este pasando agua suficiente
Tengo exploret 2016, el vehiculo empezó a perde fuerza ,luego de que reduje en el acelerador, el carro se apago, y no quiso accionar mas ni por el arranque del motor , no hace nada. Temperatura bien y aceite bien. Que puede ser
ComentarPierde potencia Solucionado
Volkswagen Pointer 2008 1.8l Man Gasolina 170000 kms
Buenas noches espero de su ayuda ya estoy muy desesperado. Pointer GT 2008.
Les cuento, después de andar un rato trabajando bien el motor empieza a perder potencia al pisar el acelerador, no responde o responde muy forzado y hasta llegar el punto que se apaga en algunas ocasiones. Lo dejo enfriar por un rato 30min,1 hra y prende como si nada hasta volver hacer la falla, como que algo se calienta y falla. Ya cambie bobina y sensor de árbol de levas, lo escanearon en autozone. Y aun sigue la falla,
Les cuento, después de andar un rato trabajando bien el motor empieza a perder potencia al pisar el acelerador, no responde o responde muy forzado y hasta llegar el punto que se apaga en algunas ocasiones. Lo dejo enfriar por un rato 30min,1 hra y prende como si nada hasta volver hacer la falla, como que algo se calienta y falla. Ya cambie bobina y sensor de árbol de levas, lo escanearon en autozone. Y aun sigue la falla,
1 caso
Igual tuve el problema, y la falla estuvo en las líneas de los arnés que alimentan a los inyectores, hacían falso. Que le hagan pruebas de continuidad de voltajes.
Alan salas de México hace 3 años
Okey hacia lo mismo, después de un rato te hacía la falla. ?
Mejor respuesta (según Alan salas)
Alan salas de México hace 3 años
Bueno al fin quedo, se lavaron inyectores y cambio de bomba de gasolina. Igual ya lo vendí creo que se fue en muy buen estado, aunque me quite de un cáncer de carro.
Saludos
Saludos
ComentarPierde fuerza en el arranque
Volkswagen Pointer 2005 city motor 1.8 60000 kms
Hola alguien que me pueda ayudar, mi pointer enciende bien lo acelero y hasta ahí todo bien pero a la hora de avanzar como que se ahoga y avanza muy lento a parte se siente muy pesado como si no tuviera fuerza ya lo lleve a escanear y no hay errores le cambiaron bujías aceite le lavaron inyectores limpiaron la válvula Jack cambiaron filtros de gas aceite y aire. Se le quito pero muy poco. Ahora me dicen que puede ser la bobina de encendido. Agradeceré si pudieran ayudarme
4 respuestas
Si ya le cambie los cables, la válvula iac, la bobina de encendido, la bomba de gasolina y solo se compone temporalmente pero vuelve a fallar ahora me dicen q es posible que sea el potenciometro. Ya q hace unos días salí de viaje y se sentía muy pesado y solo use hasta la cuarta velocidad por que le metía la quinta y no avanzaba mas y se entablaba en 100 km/h y le intentaba acelera mas y ya no subía mas solo sentía como si se ahogara
Ya comprobé el potenciometro pero me sigue fallando y la verdad ya no se que hacer pero fui con otro mecánico y me dijo q puede ser el sensor de oxigeno por el gasto de gasolina que se me calienta mucho el piso por el escape. Y ya estuve buscando en Internet y me encontré con este articulo q coincide con los síntomas que tiene mi carro. "Más comúnmente, un sensor de oxígeno aguas arriba no conduce a la disminución de la economía de combustible. Unos sensores defectuosos también pueden causar pérdida de potencia, especialmente cuando se acelera desde una posición estacionaria. Otros problemas causados por una falla del sensor de oxígeno aguas arriba incluye una vacilación del motor y el surgimiento de una aceleración creciente o rápida y los ciclos de desaceleración. Este problema también puede hacer que tu vehículo falle una prueba de emisiones. "
Pudiste arreglarlo a mí me pasa ezactemte lo mismo tengo un Pointer 2005 lo prendo todo bien aceleró todo bien pero después de la hora que está encendido empieza a perder fuerza y se siente muy pesado como que tiembla pero nunca se a apagado la solución esque llegó a casa y lo pago ya no lo prendo y al siguiente día pasa lo mismo todo bien de primero ya después de la hora de encendido empieza a perder fuerza y tambalear y cuando tambalear y pierde fuerza se gasta mucha gasolina por favor si pueden apoyarme graciad
ComentarPointer le falta potencia
Volkswagen Pointer 2005 city 192454 kms
Arranque lento y forzado, como si le costará tomar velocidad, se acaba de hacer cambio de bujías, aceite, filtros de gasolina, aceite y aire, pero sigue lento y hace un ´carcacheo´ cada vez que acelero a fondo.
Le ha pasado a alguien más...
Le ha pasado a alguien más...
3 respuestas
Manda a checar tu alternador y que le cambien el balero el cual esta dañado
Buenas noches me pasa algo similar mi pointerr 04 estando detenido se tarda en arrancar en ocasiones en los semáforos o en pendientes ya le hicieron afinación mayor, me dicen que es del clutch pero entran muy bien todos los cambios alguien me puede decir a que se debe
ComentarEntran las velocidades pero ya no tiene potencia
Volkswagen Pointer 2004 2city 195000 kms
Tengo un Pointer city modelo 2004 al arrancar y meter la 1a. Tengo que sacar todo el clutch y le cuesta trabajo revolucionar y avanzar, entran las demás velocidades normalmente pero ya no tiene potencia al acelerar le gana el motor y tengo que dejar que se empareje o bajar a otra velocidad y obvio gasta más gasolina...me comentarón que debe ser el clutch...quisiera que me confirmaran si es cierto...gracias
1 caso
No comprendo bien tu comentario... Acelera bien pero no despega???? si es asi es tu clutch... compra marca LUK, ahora si al acelerarlo y meter velocidad va perdiendo potencia... es tu distribuidor,,,,, cambialo con tapa nueva y cables... saludos
Checa el sistema de inyección, si ya lavaste los inyectores y checaste su resistencia 20 khoms el problema se encuentra en el regulador de presión del combustible, se encuentra en el riel de los inyectores, compensa la presión por una manguera de vacío al acelerar, tiene un filtro de diafragma muy fino y se obstruye ya no manda la presión necesaria a los inyectores cuando aceleras. Los conectores deben corregirse o cambiar el arnés, causan falso contacto y se pierde la sincronización tiempo de inyección, es muy común. Te puede hacer gastar mucho dinero si no lo sabes,
Si es afirmativo tu clutch ya no sirve ya es tiempo de remplazarlo
ComentarFalta de potencia Solucionado
Volkswagen Pointer 2000 1.8l Man Gasolina 5 puertas wayin 194396 kms
Tengo un pointer 2000 wayin prende vien y arranca vien pero al llegar al maximo de potencia de cada cambio se acelera pero sin potencia como para revasar no responde alguien sabe cual seria mi problema ya lo escanie y no aparece nada podria ser mi computadora desprogramada consejos por favor
1 respuesta
Mejor respuesta (según Josemaria)
Amigos para todos que tenian el mismo problema falta de potencia la falla no eran los sensores era el clutch ya me lo cambiaron y listo.
ComentarProblema de calentamiento y falta de potencia.
Volkswagen Pointer 2005 city 50000 kms
Hola, antes que nada muchas gracias por su valiosa ayuda, compre un pointer 2005, pero trae un problema, mas bien dos y no sé si están relacionados o no, el caso es que el auto se esta calentando, así que pensando que era el ventilador, lo conecte (el ventilador) de tal manera que funcionara permanentemente y probé el auto en estas condiciones, si resultados, después cambie el anticongelante y como parte del procedimiento pedí al mecánico que le hiciera circular aire comprimido a baja presión por todo el sistema de refrigeración para comprobar que no hubiera alguna obstrucción, así se hizo y e… Leer completa
1 respuesta
desde parral de México hace 10 años
Mira tu problema puede ser una sola cosa la bomba del agua y checate si no tira y cuando falsa la bomba del agua que es una polea se calienta aunq no tire agua ya que no circula y se queda dentro del Block y la combustión y eso puede ser que también le falte fuerza
ComentarPointer pierde fuerza
Volkswagen Pointer 2000 1750000 kms
Buenas tardes tengo un problema mi Pointer en ovaciones pierde fuerza y ya e cambiado mi bomba de gasolina en 2 ovaciones en 3 meses pierde fuerza asta q aw para x completo y ya no arranca le cambio la bomba y listo que podría ser ya le lave inyectores válvula iac pero ya tengo rato con este problema pero en ovaciones esta como si nada alguien me podría orientar lo lleve a escanear y todo normal
5 respuestas
Que tal amigo, yo tenia una falla similar al encender aceleraba bien después de unos 20 min perdia fuerza y me gastaba gasolina, lo que me genero esa falla fue un inyector lo cambie y listo... chécalo
Gracias lo checare pero mi Pointer pierde fuerza por segundos y vuelve a jalar buen el problema es q cuando se para y ya no quiere avanzar cambio bomba y vuelve a trabajar normal
Hola amigo... tu problema es muy sencillo, remplaza la IAC unica y exclusivamente por la marca Magnetti Marelli... Cuentame como te fue. Saludos
Gracias x tu comentario la válvula es magneto marelli anterior tenia el problema de que se bajaban las revoluciones pero se soluciono con ese cambio pero el problema es que pierde fuerza en veces x q en veces esta normal
Entonces vamos ahora con tu bobina... y con los cables de bujias... con el carro encendido acerca tu oido y tocalos uno por uno... verifica que no exista fuga en chispa..., si no la hay irremediablemente es tu bobina...
ComentarPerdida de potencia total y frenos con el A. C
Volkswagen Pointer 2006 trendline 171000 kms
Hola amigos el problema con mi pointer es que al encender el aire acondicionado pierde totalmente la potencia y los frenos se bloquean, entiendo que el motor es pequeño pero funcionaba bien al encender el a. C. Además al activar el aire debería de aumentar las rpm automáticamente y no lo hace creo q de ahí viene el problema, aunado a las fallas de aceleración en frío y caliente, ya cambie la iac, bujías, cables, filtros, aceite, y sigue iguanas ranas. Ya me está enfadando este Carrillo. Ayuda por favor.
1 caso
Es probable que el compresor del aire acondicionado se haya dañado y ponga resistencia (o este bloqueado) para ser movido. Antes que todo, debes identificar si el compresor gira al momento de activarlo (en caso de que no, entonces no lo forces, y mejor apaga el A/C), ya que sino gira puedes tronar la Banda general. Los frenos dejan de funcionar porque se bajan demasiado las revoluciones del motor y el booster deja de funcionar, de hecho en teoría también la dirección se debe poner muy dura. Tu problema es el compresor de A/C (salieron medio desechables, de hecho yo le tuve que cambiar el compresor por uno usado de un pointer que tenía -mismo modelo 2006-). Espero te haya servido.
El compresor como dijiste, si giraba pero ya oponia resistencia para girar, conseguí uno en 800 en buen estado y quedó chingon...muchas gracias.
Donde conseguiste el compresor me pasa lo mismo y quiero conseguirlo par un pointer 2008
Yo tengo un pointe 1999 y pierde potencia en subida paresiera que lo estuviera subiendo en segunda que puedesr
Falta de compresion... Que aceite le estas metiendo? Minimo deberia ser un 25W-50...
Hola qué tal tengo un pointer 2005 y simplemente se apaga más cuando freno y me toca el rojo al querer acelerar se apaga ya le cambiaron cables de bujía , efecto Holl, bobina, sensor tps,válvula Iac, repuesto de gasolina ya hasta le pusieron una tierra al motor y nada sigue con el fallo...y en el escáner no aparece nada no hay comunicación ni con un escáner de la voswaguen. Espero me puedan apoyar
ComentarPierde fuerza al arrancar en una subida Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 Wagon 250000 kms
Hola buenos dias ,tengo un problema con mi Pointer wagon 2002 ,lo q pasa es q cuando me quedo parado en una subida pierde fuerza,tengo q acelerar mucho y sacar el clutch muy arriba para q pueda arrancar esto me paso despues de averle cambiado la banda de distribución. No se si es mi clutch... alguien m podría orientar?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Luis roberto)
Checa el tiempo ya que esto afecta si no lo lampariaron va a 9 grados
ComentarPointer 2005: se jalonea, se apaga y pierde potencia
Volkswagen Pointer 2005 4 PUERTAS 170000 kms
Hola a todos, quisiera pedirles su ayuda para identificar el problema que tengo con mi pointer city 2005, todo comenzo cuando la válvula iac me empezó a fallar, ya se la cambie y la limpiaron perfecto, pero después hace lo siguiente: cuando esta frío le cuesta trabajo encender, una vez que se calienta se empieza a medio jalonear y a temblar todito, cuando esta parado. También en ocasiones a cualquier velocidad que vaya si meto el clutch o reduzco la velocidad se me apaga. Tambien le cuesta trabajo en ocasiones subir en segunda, se jalonea demasiado y por mas que le pise el acelerador sube muy… Leer completa
1 caso
Hola hay algunas variables que esten provocando las fallas de tu auto, una de ellas es la presion de combustible ,hay que checar que la bomba tenga una buena presion; otra si llegaron a mover el tiempo te da este tipo de fallas , para esto debes llevarlo con alguien que si tenga experiencia , de paso te pregunto si cuando le hacen afinacion le cambias el filtro de gasolina un detalle pero cuenta ,espero darte apoyo quedo pendiente saludos
Gracias jcv2013. Fijate que cada vez que le realizo la afinacion, tiembla aun mas, y con el paso del tiempo como que se le va quitando un poquito, no recuerdo si le han cambiado el filtro de gasolina pero voy a revisar la bomba gracias. Con respecto al tiempo pues yo creo que tambien lo debo de llevar xq precisamente para que no se me apagara tanto mi papa lo adelanto un poco, entonces eso pues tambien le ha afectado. Gracias por tu consejo y pues despues te comento que fue lo que paso
kastorloko de México hace 10 años
Tambien llevalo a escanear para que le borren los codogos de las fallas el problema puede ser la boma de gasolina y tambien checa la bobina que este mandando el voltaje correcto y no este cortando
En cieto tiempo se requiere de realizar el cambio de ciertos componentes que permiten la buena operacion del motor desde un juego de cables, hasta una escobilla por lo cual recomiendo que para el kilometraje de tu vehiculo se requiere revisar los puntos basicos de funcionamiento para asi detectar la falla sin que realizes compras inecesarias, como bobina o algun sensor.
Si pierde potencia verifiquen el tiempo es muy comun cuesta 100 pesos y se quitan de tanto cambio de sensores
La falla común los inyectores no estan desempeñandose por falsos contactos o se atascan, cambiar el arnés e identificar que inyectores estan fallando cambiarlos ya no quedan lavandolos solo para un mes o dos y te fallará cuando menos lo esperes, los cables de bujía deben ser originales de sillicon, alemanos o bosch. Es lo común en un pointer. Es muy raro que te fallen los sensores ni la iac presenta este fallo la puedes cancelar y el carro funciona muy bien. Yo tengo una bagoneta pointer 99 y comoun burro solo su aceitito y filtro, su anticongelante y listo
Brinda Mtz de México hace 7 años
Hola Soy Brenda, tengo un pointer City 2005. Hace como unos 15 días en subida me comenzó a hacer como cascabeleo, mi mecánico sugirió cambio de banda de distribución y balero y otra banda muy grande creo que dijo de accesorios con aire acondicionado, también ha traído por las mañanas un golpeteo muy pequeñito, dijo que era una tolva...bueno total que el fin de semana le realizó la afinación y cambio esas bandas. Hoy me toco un mega aguacero y a los pocos metros como 500 metros se comenzó a jalonear y ya no quiso avanzar como si no entrará el clutch y perdiera potencia, espere unos minutos y pude llegar a casa. Espere un poco con el carro encendido pero se escuchó más el golpeteo y como que perdía potencia y raro al acelerar...Como tipo rechinido! !! Que podrá ser?
Hola brenda es necesario saber que kilometraje tiene tu auto y cada que tiempo afinas. Ese efecte de apagarse con lluvia es muy comun cuando entra agua al distribuidor o se brinca la corriente de los cables de bujias,espero mas informacion y pueda apoyarte,saludos
Valentin perez de México hace 6 años
Buen dia espero me ayuden se lo agrade seria tengo un pointer 2001 al encender lo ase perfecto pero para salir no despega se tironea y se apaga
Hola, estaría bien revisar los cables de bujias,asi cómo el tiempo,para descartar estos posibles factores de tu falla
En muchas de las ocasiones son falsos contactos en arneces de inyectores o de cables de bujía se vencen por el uso normal sometido a vibraciones, en ocasiones la escobilla no está bien cololocada hasta el tope al fondo y es necesario dar pequeños golpesitos en la parte superior para acentarla
ComentarPerdio potencia
Volkswagen Pointer 2001 2 puertas gti 128156 kms
Mi pointer 2001 gti necesitaba el servicio de afinacion pero aun asi jalaba excelente estaba muy contento con su rendimiento el problema se dio cuando lo lleve al servicio despues de eso comenzo a fallarme perdio potencia se reviso valvula iac sensor tps la bomba de gasolina y esas piezas funcionan al parecer bien le cambiaron el distribuidor eh incluso me dijeron que estaba atrasado el tiempo se lo ajustaron y cuando me lo entregaron jalo muy chingon pero cuando se enfria el carro y lo hecho andar hace lo mismo se bajan las revoluciones eh incluso hace como si quisiera apagarse piso el acelerador y nada ya no se que hacer por favor ayudenme!!
1 caso
Amigo tal parece que lo llevaste a un taller de poca experiencia, no tiene que moverle nada, unicamente cambiarle algunas piezas, como filtros, bujias y lavar inyectores, por hay algo movieron, como si tu bomba de gasolina anda fallona o que hayan puesto el filtro de gasolina alreves y conectaron mal tu cuerpo de aceleracion, no calibraron bujias ufff, para nada que se debio cambiar tu distribuidor si andaba bien, hasta los cables de bujias pudieron haber puesto mal, despues de esto que paso te recomendaria cambiar de taller de servicio, lo llevas por una cosa y sales con otra, a tus ordenes 5541024619
Alex Uchihaa de México hace 8 años
Y mecanicamente que seria por que ya le revisaron las piezas en mi presencia y yo veo que funcionan bien lo unico que me queda seria revisar inyectores o llevarlo con otro mecanico
Lo que ocasiona perdida de potencia es aceite defectuoso, filtro de gasolina tapado, distribuidor en mal estado, bujias no calibradas y sensor de oxigeno en mal estado, ademas de revisar que la carga de corriente de tu auto este correctamente circulando segun requerimiento normal de tu auto, esto es lo que se debe de revisar para ver donde anda el malestar de tu auto amigo saludos
ComentarPierde potencia mi pointer en subidas
Volkswagen Pointer 1999 2 puertas motor 1.8 standar 25000 kms
Quisiera que me ayudaran en saber que es lo que le pasa al motor de mi pointer, resulta ser que voy en carretera a una velocidad entre 100/120, despues bajo la velocidad y voy por misma carretera en subias y pierde fuerza el motor, tiembla como si algo no dejara correrlo, a veces me pasa otra veces no, quisiera que me ayudaran en saber que es lo que le pasa!
1 caso
Pues puede ser cualquier cosa pero vamos a lo básico
Lo primero será ver en que estado esta tu motor
Hace cuanto lo afinaste/cambiaste aceite/bujías etc.. .
Lo segundo es ver como anda de tiempo es normal que si se corrió el distribuidor o esta gastado interna mente el motor pierde fuerza
Ahora también si el filtro de aire esta sucio también afecta
Hora lo mas clásico del pointer
Lo típico es que la Valvula IAC este fallando y no regula bien la entrada de aire al motor y suele causar perdida de potencia
También el sensor MAP cuando falla no regula bien la mezcla de aire/gasolina y ahoga el motor aunque al igual que la Valvula IAC si fuera el caso te fallaria al ir en relalenty
Por último ya mas preocupante puedes tener perdidas de vacío esto puede ser una maguera perforara o peor un anillo/pistón/cilindro dañado y por eso pierde potencia
Ahora bien también puedes tener dañada una válvula o la junta también llegan a afectar así
Sin embargo si tuvieras algo de esto último también te fallaria al ir despacio o de recién arrancado
Mi consejo como siempre es llevarlo con un buen mecánico a que le haga una revisión y ya de paso darle mantenimiento al motor cambiar aceite, bujías, tapa del distribuidor(si es que el tuyo lleva), cables de bujías, filtro de aire, etc. Etc.. .
A lo olvidaba también si la bomba de gasolina falla o no has cambiado el filtro en mucho tiempo puede afectar ya qué no administra bien el combustible nesesario
Suerte
Lo primero será ver en que estado esta tu motor
Hace cuanto lo afinaste/cambiaste aceite/bujías etc.. .
Lo segundo es ver como anda de tiempo es normal que si se corrió el distribuidor o esta gastado interna mente el motor pierde fuerza
Ahora también si el filtro de aire esta sucio también afecta
Hora lo mas clásico del pointer
Lo típico es que la Valvula IAC este fallando y no regula bien la entrada de aire al motor y suele causar perdida de potencia
También el sensor MAP cuando falla no regula bien la mezcla de aire/gasolina y ahoga el motor aunque al igual que la Valvula IAC si fuera el caso te fallaria al ir en relalenty
Por último ya mas preocupante puedes tener perdidas de vacío esto puede ser una maguera perforara o peor un anillo/pistón/cilindro dañado y por eso pierde potencia
Ahora bien también puedes tener dañada una válvula o la junta también llegan a afectar así
Sin embargo si tuvieras algo de esto último también te fallaria al ir despacio o de recién arrancado
Mi consejo como siempre es llevarlo con un buen mecánico a que le haga una revisión y ya de paso darle mantenimiento al motor cambiar aceite, bujías, tapa del distribuidor(si es que el tuyo lleva), cables de bujías, filtro de aire, etc. Etc.. .
A lo olvidaba también si la bomba de gasolina falla o no has cambiado el filtro en mucho tiempo puede afectar ya qué no administra bien el combustible nesesario
Suerte
jovanni palomino de México hace 4 años
Muchas gracias, lo llevare a que lo chequen lo bueno del problema ea que no es muy recurrente, tambien me imagine que seria de los cables de bujia ya que anteriormente traia bosch, los cambie por unos economicos y creo ai es el problema, de todas maneras no voy a descartar ninguna de tus sugerencias, muchas gracias amigo
ComentarPerdida fuerza
Volkswagen Pointer 1999 1999900 kms
El dia de ayer lleve a labar el motor, pero pues al parecer no tuvieron cuidado y la bobina se mojo, la secamos y aun asi no prendia despues de muxhos intentos por encender, empezó a encender pero se aogaba el motor, aceleraba el carro para secarlo con el calor de motor y me lo lleve asi pero ahora le quedo como un problema de casacabeleo y falta de fuerza que tengo en la salida acelerar a fondo para que avance
3 respuestas
Hola... tu IAC paso a mejor vida... cambiala solo por la original MAGNETTI MARELLI. Y que te sirva de experiencia... Sin ofender pero que experiencia puede tener un lavacoches en el sistema electrico del auto... ellos solo le meten agua a presion y les vale lo que resulte...Saludos.
NITTOSS.AN de México hace 9 años
Tambien revisa las bujias q no esten humedas el cascabeleo es por q un cilindro no esta trabajando correctamente y sii... no vuelvas a lavar el motor esto deteriora parte de todo lo electronico dl carro y algunos lavacoches ni siquiera saben q no deben mojar la computadora... bye haber d q te ayuda mi comentario
ComentarSe jalonea,pierde potencia,hace explosiones
Volkswagen Pointer 2000 283000 kms
Hola amigos espero me ayuden con mi problema,esto empezó después que lleve mi pointer 2000 a que lo lavaran del motor,al encenderlo por primera vez no hay problema pero después de algunos minutos se empieza como ahogarce,estando en carretera tengo que bombear varias veces al acelerador para que pueda avanzar ,huele a gasolina ,ya lo lleve con varios mecánicos y no pueden detectar el problema se le lavaron todos los sensores ,el cuerpo de aceleración,se le hizo la afinación le cambiaron dos veces la bomba de la gasolina,he gastado mucho y no le encuentran el problema,por favor alguien que mede una solución
17 casos
ComentarPierde potencia y se muere
Volkswagen Pointer 2000 1.8 2 puertas 80000 kms
Despues de haberlo usado un rato,se jalonea, pierde potencia y se muere, aveces jala cambiando la velocidad, y otras veces no. Hay veces que tarda en arrancar unos 5 minutos y otras veces arrranca luego luego. Ya le cambie la bomba de gasolina y aun nada, espero me puedan ayudar. Gracias
2 casos
ComentarPierde potencia
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas, distribuidor 150000 kms
Mi problema empezó hace dos meses cuando cuando fui a que le cargaran gas al aire acondicionado, mi poiter al encenderlo por las mañas responde muy bien pero conforme se va calentando va perdiendo potencia al grado que le acelero a fondo ya no me reponde y se apaga tengo que esperar como 10 minutos y vuelve a prender muy bien, el problema se acelera cuando prendo el aire acondicionado por lo que ya no lo uso, ya se le cambio bomba de gasolina, bujias originales, se cambio el catalizador,
3 casos
Tenía un problema similar y resulto que era la pastilla que esta dentro del distribuidor. Es un cambio fácil pero te pueden decir que son los sensores, la bomba de la gasolina, etc, etc. Cuidado porque te pueden sacar mucho dinero por algo simple.
...Josue... de México hace 2 años
Así esta el mio c siente como si no tuviera fuerza el motor y otra enel descanso que ace el compresor m tarda en volver a prender
ComentarDescarga de batería y pérdida de potencia
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 400000 kms
Buenas noches,espero y sepan que es lo que está mal en mi pointer 2004 el problema que tengo es que se me descarga la batería muy rápido y me pierde potencia cuando voy en carretera,que es lo que puede ser
5 casos
ComentarPierde potencia y no arraca
Volkswagen Pointer 2005 337869 kms
El problema comenzó andando, cuando de pronto dejo de acelerar y perdió fuerza se tironeaba y no trabaja bien, el motor estaba inestable y fallaba demasiado, después de una hora arranco, se cambió válvula iac, se revisaron la mayoría de sensores y el carro jalo después de andar en marcha por 5 kilómetros volvió a fallar se apagó y ya no quiso encender se llevó con un mecánico se cambió la tapa del distribuidor y la escobilla arranco y jalo bien, de ahí ya no quiso volver arrancar lo reviso otro mecánico lo puso a tiempo y arranco, al siguiente día ya no volvió a arrancar, me comentan que pudiera ser el distribuidor?, siguen sin solucionar el problema
1 respuesta
Gabriel-gb de México hace 4 años
Mira realiza la siguiente prueba, en el riel de inyectores esta el regulador de presion de la gasolina, deja que caliente por un minuto tu auto y quita la manguera que esta en la parte de arriba y deja un par de minutos y si por arriba tira gasolina es tu regulador el que esta dando fallo, el regulador tiene forma de sombrerito, regula la presion necesaria y si falla en presion bajara las revoluciones y tendera a apagarse, mucha suerte
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 221589 kms
Buenas noches tengo un Pointer 2004 cuatro puertas la falla que me a venido asiendo ase tiempo es que pierde potencia cuando va jalando y después se siente como que de repente vuelve a establecerse la potencia y después vuelve a perder potencia solo me lo hace a veces si le aceleró a fondo responde y después se siente un jaloneo cuando se estabiliza ya le cambie sensor iac sensor map y sensor tps ya lo afine pero sigue la falla
2 casos
Tu pointer es de distribuidor? Tal Vez este fuera de tiempo o dañado
Pero por lo que cuentas parace qué tu pointer esta falto de mezcla
Cuando lo afinaste cambiaste los filtros del aire y la gasolina y revisate qué el cedazo de la bomba no esté tapado
También supongo que pusiste bujías nuevas de platino (las de cobre se dañan muy rápido) y cambiaste la tapa del distribuidor y la escobilla en dado caso que se nesiste
Lo mas seguro es que algo del sistema de combustible o aire este dañado la falta de potencia suele ser por eso también cabe la posibilidad de que la bomba de combustible este fallando y no de suficiente combustible al motor
No olvides también qué cambiar la Valvula pcb ayuda a estabilizar el motor lo digo por experiencia
Suerte
Pero por lo que cuentas parace qué tu pointer esta falto de mezcla
Cuando lo afinaste cambiaste los filtros del aire y la gasolina y revisate qué el cedazo de la bomba no esté tapado
También supongo que pusiste bujías nuevas de platino (las de cobre se dañan muy rápido) y cambiaste la tapa del distribuidor y la escobilla en dado caso que se nesiste
Lo mas seguro es que algo del sistema de combustible o aire este dañado la falta de potencia suele ser por eso también cabe la posibilidad de que la bomba de combustible este fallando y no de suficiente combustible al motor
No olvides también qué cambiar la Valvula pcb ayuda a estabilizar el motor lo digo por experiencia
Suerte
José luis García de México hace 4 años
Es de bobina mi Pointer no trate distribuidor si cambien todos los filtros y revise el cedaso si puse bujías de platino gracias chécare la válvula pcb
Una vez supe un caso así que era la sonda lamba la cual se avia dañado junto al catalizador desgraciadamente desconozco como se revisa eso se que sale un código con el scanner cuando eso falla pero no se si sea tu caso
Erik Cabrera Espinoza de México hace 4 años
Mi Pointer hasta mucha gasolina
En subida pierde potencia le tengo k acelerar 2 o3 veces y ya entra pero siempre lo mismo en subida le cuesta mucho trabajo
En subida pierde potencia le tengo k acelerar 2 o3 veces y ya entra pero siempre lo mismo en subida le cuesta mucho trabajo
Erik Cabrera Espinoza de México hace 4 años
Me dijo el maitro k es un inyector lo del gasto de gasolina y olor fuerte, ya le cambié bujías filtro de gasolina filtro de aire
ComentarPerdida de potencia y tirones
Volkswagen Pointer 2002 60000 kms
Mi pointer 2002 city le agustaron el motor lo traigo un rato y empieza a dar tirones y a perder potensi lo quisieron escaner pero la computadora no respomde y me comenta el electrico q ai que resetear y asi se compone la falla
Pero si la computadora no desponde aun asi prende mi carro ??
Pero si la computadora no desponde aun asi prende mi carro ??
5 respuestas
Hola como estas? No comprendo que le ajustaron a tu auto, pero probablemente deberías revisar la bobina, si al andar un rato comienza a fallar, podría ser la bobina que cuando se calienta ofrece resistencia y pierde chispa o se pone en corto, obvio revisa primero cables y bujías. Suerte! Contenta como te fue, saludos
Cambie bujias y cables pero sigue igual la bobina de encendido la compre nueva ya no se que tenga
Hola, podrías dar mas detalles, digo tipo de motor, a que le llamas ajustaron el motor, de que manera pierde potencia, así vemos si damos con el problema, revisaron bomba de nafta, presión de nafta, filtros, rampa inyector? Cuando pierde potencia, humea notas más consumo de combustible? Revisaron sonda lambda y sensores? Al decir sensores son varios, sensor de temperatura,map, de oxígeno etc,
Solo q te chequen el tiempo de marcha no lo dejaron bien
Gonzalo Hernández de México hace 4 meses
Tengo un Pointer city 2005 en frío enciende bien pero en caliente no quiere dar marcha , ya le revisaron bomba de gasolina, filtro, bujías presión de motor ,pulso y nada, sigue igual me ando esperando a que enfríe o darle Puche para encender pero queda acelerado.
ComentarPierde potencia y se apaga con la lluvia
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas 100000 kms
Hola, buen día tengo un problema con mi pointer es modelo 2002, lo que sucede es que cuando llueve, y paso por algun charco a los 10 o15 min, mi carro empieza a perder potencia y al querer arracar se mata , y ya no puedo prenderlo hasta despues de una media hora, espero me puedan ayudar a resolver esta falla, ya que cuando llueve prefiero no usarlo, y conozco autos del mismo modelo que no les pasa lo mismo. Le agradeceria si alguien me pudiera apoya.
Saludos
Saludos
1 respuesta
david lugue de México hace 10 años
Checa tu tapas de bujias yo tenia el mismo problema y es eso el vapor del motor hace que entre a la tapa de bujias ya que se le acaban las gomas con las sella cambiala te cuesta 60 pesos y con eso
ComentarPierde fuerza
Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 282030 kms
Al salir a carretera necesito pisar a fondo el acelerador para que pueda avanzar, ya que se siente pesado y no llega a los 100 kilometros solo puede avanzar en 4a se siente pesado, esto pasó después que le cambie la válvula IAC por favor alguien me puede ayudar
4 respuestas
Seguramente es el sensor map, amigo yo te sugiero que lo escanees, yo por ejemplo tengo un pointer 2008 y se tironeaba y se sentia pesado y se apagaba tambien despues de aprox. 25 minutos de ponerlo en marcha. Le hice el cambio del sensor map y listo. Recupero potencia y ya no se volvio ah apagar...son los puntos debiles de nuestros pointers esos dos s. Map y valvula iac. Intenta cambiando el map y veras que se arregla.
Mira amigo algunas valvulas iac tienen que calibrarse a un cuando son nuevas, para esto debes de comprar la original, la otra es que debes de checar que tu afinacion haya sido bien realizada, desde cables, bujias, aceite, filtros y limpieza del cuerpo de aceleracion, revisar la mariposa de aceleracion, saludos
ComentarPierde potencia
Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 1.8 350000 kms
Hola mi problema es que jalando ya un caliente empieza con la perdida de fuerza ya no puede subir ninguna pendiente ya le cambie cables de bujias distribuidor completo (tapa y escobilla) pero sigue igual en las subidas no mas no
3 respuestas
Es necesario revisar más cosas como el estado del quemado de las bujías desde Hai se puede guiar para llegar al fallo.
Ok muchas gracias de hecho ya las revise y si estan mojadas y como no lo habia hecho por eso mi duda porque no queda
En cuanto pueda mandé una foto de las bujías para ver cómo salen.
ComentarSe jalonea pierde fuerza y se acelera
Volkswagen Pointer 2002 Station wagon 5 puertas estandar 170970 kms
Que buena tarde el problema con mi vehículo es que se jalonea cuando paso de velocidad pierde fuerza y de repente se comienza a acelerar ya se le realizo el servicio afinación y todo lo que conlleva esta parte
3 respuestas
Revisa la valvula IAC, esto sólo referente a que se acelera, es la que se encarga de abrir el paso de gasolina, cuando está desgastada se queda atorada.
Saludos
Saludos
Chocofinoelizais de México hace 5 años
Gracias por tú contribución tal parece ya quedo el problema eran las bujías que estaban muy abiertas y eso ocasionaba el problema
Error la IAC no se ecarga del paso de la gasolina, mantiene el ralentí estable regulando el vacío generado del motor.
ComentarCheck engine enciende y perdida de potencia codigo de error P1182
Volkswagen Pointer 2006 5 puertas 4 cilindros 1.8 litros estandar 190000 kms
Hola mi pointer es 2006, 4 clindros, 1.8 lts tiene la falla que de repente al acelerar pierde potencia enciende la luz check engine y al meterle el scan arroja el codigo P1182 la descripcion es:
P1182 Volkswagen OBDII DTC P1182 Volkswagen - Linear Oxygen Sensor / Reference Voltaje Short to ground.
Códigos de Falla OBDII P1182 Volkswagen - Sensor lineal 02/referencia voltaje - corto a tierra.
Alguien que tenga o tuvo el mismo problema? Revise conectores, cables, cambie la bomba de gasolina y sigue igual.
Mi auto tiene 2 sensores de oxigeno uno antes del catalizador y otro despues. Me recomiendan cambiarlos? Ya los limpie y sigue igual.
Saludos
P1182 Volkswagen OBDII DTC P1182 Volkswagen - Linear Oxygen Sensor / Reference Voltaje Short to ground.
Códigos de Falla OBDII P1182 Volkswagen - Sensor lineal 02/referencia voltaje - corto a tierra.
Alguien que tenga o tuvo el mismo problema? Revise conectores, cables, cambie la bomba de gasolina y sigue igual.
Mi auto tiene 2 sensores de oxigeno uno antes del catalizador y otro despues. Me recomiendan cambiarlos? Ya los limpie y sigue igual.
Saludos
20 casos
Comentar2 cables tienen poca chispa y pierde potencia al acelerar
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 1.8 19500 kms
2 cables tienen poca chispa y pierde potencia al acelerar
1 caso
Verifica la resistencia de los cables que mencionas... en los mismo cables indica cuanto Ohms... por lo general deben estar entre 4K o 5K Ohms...
ComentarMi carro pierde potencia
Volkswagen Pointer 2001 4puertas motor 1.8 115000 kms
Hola quiero preguntarte a que se debe que mi carro pierde potencia ya que es muy desesperante ir en autopista y no poder subir como debería ser siento que más bien le gana el motor a mi clutch por favor si me gustaría que me dieras pistas de q lo que realmente le sucede ya que pienso meterlo al taller pero a la vez no quisiera que me vieran la cara te lo voy a agradecer saludos.
2 respuestas
Men consulta con IPXSPX (es un cuante en el foro muy buena onda sabe mucho de motores )que conpresion debe de llevar los pistones llevalo al taller y te los chequen si andan por debajo entonces metelo a que le agan lo necesario para que te quede que son pistones, anillos, rectificado etc, etc. suerte
Si sientes que el motor le gana al clutch, ahi está tu respuesta.
El clutch se patina y ya no hay torque.
El clutch se patina y ya no hay torque.
ComentarPierde fuerza después de media hora
Volkswagen Pointer 2004 Cyti 200000 kms
Después de media hora arrancando lo apago y lo vuelvo aprender y pierde fuerza y se jalonea cuando le meto la primera lo apago y lo dejó un reto y después jala normal, ya se afino ,cambio todos los filtros , bujías y cables y hace lo mismo esperó me puedan ayudar.
1 respuesta
Mira mi pointer tenia falla muy parecida y habría el cofre y revisaba encendido el auto ,pero al momento de comensarce a calentar me tironeaba demasiado y entoces le tenia que acelerar de mas para poder avanzar , mira ya caliente el auto volví a habrir el cofre y me percate de que en la tapa de distribuidor se escuchaba un ruido de brinco de corriente , entoces le cambie la tapa y el rotor originales y hasta ahorita me trabaja muy bien.
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