Es la misma falla que sucede con esta cremallera (hacia dentro de la cabina) por el retén del sinfin que conecta la barra del volante. Ya se le ha reparado otra ocasión,pero esta vez la quiero hacer yo,pero no encuentro el kit completo de repuesto. Acá en Monterrey es muy dificil encontrarlo. Alguien me puede decir donde conseguirlo?
Gracias y saludos a todos.

Hola buenas tardes, tengo un pointer 2000, y ya lo he llavado con 2 mcanicos y me dicen que es el carter y el otro me dijo que eres la parte de arriba de la tapa de los baleros (junta) que por esa parte de arriba se salia, ya cambiamos esas partes y sigue saliendo aceite no es mucho pero si la parte de abajo esta muy manchado de aceite y con el ultimo mecanico dijo que era el empaque del donde va la banda de arranque algo asi como un empaque y por eso salia, que puedo hacer haber si ustedes me pueden ayudar y dar con la solucion

He kerido cambiar el aceite de transmision pero no se por donde se le heche y me gustaria saber por donde se le hecha es estandar

Mi pointer tir el aceite por el filtro le cambiamos la bomba la base del filtro de aceite y sigue con el mismo problema me bota l iga del filtro...???????

Arriba de los pedales escurre aceite imagino a de ser de la dirección por que lo tengo que rellenar seguido

Hola, quisiera saber donde puedo acudir ya que mi pointer se le mete el aire muy caliente debajo del tablero y donde están los pedales. Además hace dias se le cayó un como empaque color negro y después de ahí tiene una fuega de aceite pequeña debajo del volante, no ha presentado mayor falla pero no es normal la fuga, al parecer es de la dirección hidráulica.

Se acelero el carro y cambiamos metales, empaques y anillos, ahora cuando se arranca me tira el sello del filtro de aceite y bota todo el aceite, que procede hacer? cambiar la bomba de aceite o sera algun bulbo que lleve la bomba?. . . Ayuda por favor.

Al sacarlo a carretera se calentó lo deje que se enfría el actual me percate que la manguera del agua se había safado la coloque y puse agua llegue a cass al día siguiente cheque el agua y se había consumido y tiro poco aceite que me recomiendan

Buen dia desde hace tiempo traigo varias fallas con mi pointer al principio empezo a fugar aceite , le cambie las juntas del reten del cigueñal y de la tapa de punterias , pero sigui , cuando yo le hice el cambio de nuevo de la junta d ela tapa de punterias le vi nata en el motor , empeze con los cambios de aceite cada mes , pero ni asi dejo de hacerlo , que debo hacer, y al prenderlo el testigo prende 3 segundos y se apaga

Lo prendo un rato y lo apago y checo q tira un poco de aceite por el tapon de llenado de aceite es normal o estara dañado el tapon

Que tal mi pointer bota el aceite del motor por el filtro dañando el la goma del filtro. Lo hecho a andar y seguido de unos diez segundos lo bota. Alguien sabrá. A que se debe.

Ya le cambie dos veces el retén con todo y base y se aplico silicon en toda la parte del cárter la fuga solo se aprecia en área de aro dentado en reten y ya no se que hacerle ya lo intente 5 veces y persiste me podrían a ayudar si alguien tiene conocimientos o experiencias me han comentado

Fuga aceite por el sensor ya que donde es de plastico lo tira y se mueve la pieza y cascabelea la maquina y tarda en encender cuando esta frio.
Lo he llevado al mecanico y me dicen que estabien necesito ayuda por favor

No se mucho de autos,hace un mes note una fuga de aceite por la parte de abajo del motor,atrás de la marcha(anexo fotos)...me han dicho que cheque la dirección y el nivel de aceite para ver qué tanto tira,es muy poco de hecho ni se le ve que gotee...qué parte debo de cambiarle o arreglar para que esto no siga así
De igual forma quiero consultar cuál es el mal que tiene,ya que normalmente arranca al llavazo cuando está frío y hace frío,pero si lo dejo en clima caluroso o lo tengo en uso y está caliente,ya no arranca...tengo que picarle a la marcha para que arranque

He tenido 3 poiter los 3 fugan por arriba por que

Hola, tengo un problema parecido, mi pointer se recalento por falta de agua, se cambio el arbol de levas, metales y empaques pero a la hora de encender el carro bota aceite por el empaque del filtro que lo bota. El mecanico lo arma otra vez, y a los dos dias vuelve a botar el aceite por el empaque del filto. Que puedo hacer. Alguien me puede aconsejar por favor gracias

Fuga de aceite en la direccion hidraulica con penetrasion al interior del piso

El motor tira un poco de aceite y se calienta