Este modelo de pointer es una versión que no cunta mas que con los indicadores de gasolina, velocímetro, odometro y los testigos de aceite bateria y un foco que debió haberse encendido cuando se caliento demasiado. Desafortunadamente no me había dado cuenta que el radiador tenia una pequeña fuga debajo de la manguera de salida del agua y era tan pequeña que no era perceptible, hasta que un día por aumento en el trafico empece a oír que cascabeleaba al incrementar la aceleración, el sonido se incremento y se prendió el testigo del aceite y me tuve que detener. Dándome cuenta que el auto había perdido por completo el refrigerante de inmediato fui y compre unos litros y se los puse y espere a que se enfriara por completo. Por desgracia el sonido de las punterias se mantuvo en un nivel alto. Ya no lo volví a prender y llame a una grúa. Al llegar con el mecánico me comento que se había desvielado y que salia mas barato cambiar medio motor. Decidí no dejarlo y buscar una segunda opinión, para mala fortuna otros salieron con otras conjeturas y obvio los costos son muy elevados.
Que puedo hacer para poder salir de esto sin tener que gastar tanto y pagando por lo que es realmente, mi hermano que vive en la Ciudad de México me dice que al parecer solo se le tendrían que cambiar los metales para evitar que la biela y/o el cigueñal se fracturen o tengan un desgaste incorregible, pero lo tenia que llevar con un mecánico de confianza (ups) Vivo en la Cd. De Aguascalientes si alguno de ustedes conoce a algún mecánico con esas caracteristicas