Problemas de Catalizador
Catalizador: Equipo en el sistema de escape que transforma los gases contaminantes que emana el vehículo.
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Falla catalizador 3 casos
Catalizador tapado 2 casosPrecio de catalizador 1 casoColocar un catalizador 1 casoReparar el catalizador 1 casoCambio de catalizador
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Problemas destacados
Catalizador 
Solucionado
Volkswagen Pointer 2007 Base 5 puertas 1.8 LTS 137000 kms
Que tal. Mi problema con mi Pointer es que mi hijo le mando quitar el catalizador para que se escuchará más deportivo. Pero me he dado cuenta que comienza a fallar. Es recomendable volver a instalar un catalizador nuevamente ? Espero me puedan orientar muchas gracias.
ComentarCatalizador
Volkswagen Pointer 2001 4 piertas std 95000 kms
Hola quiero saber a que. Kilometraje debo cambiar el catalozador de. Mi pointer segun me dice el mecanico ya no sirve el catalizador por eso se acaba todo el tubo del escape y el silenciador
6 casos
Según mi mecánico a los 60 mil kilómetros o a más tardar a los 100 mil pero no es recimendado
Tomasa Hernández de México hace 3 años
Hola buenas noches mi carro le quitaron el catalizador y ahora saca bastante humo es un Pointer 2006 que puedo hacer se tiene que volver a poner catalizador
ComentarDudo en cambiar catalizador. Urgente
Volkswagen Pointer 2005 city 20000 kms
Lleve a verificar sin afinar y m rechazaron. Lo afine,lo estuve usando y m volvieron a rechazar m dicenq cambie catalizador pro he visto q no salen tan buenos. Mi rechazo salio HC 306 288. NOx 3252 2451. Busque en inter y encontre un producto. Restaurador convertidor catalitico, dice q limpia todos los HC del catalizador y asi no lo cambias, pero no encuentro direccion. Q hago m qda una semana...
5 casos
No se si funcione asi que tu sabes si ocupas estos productos...
http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
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El ultimo lo eh visto en autozone.
http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
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El ultimo lo eh visto en autozone.
ComentarCatalizador
Volkswagen Pointer 2004 5 ptas 120000 kms
Le quitaron lo de adentro del catalizador y se mete todo el bióxido se puede arreglar o. Nuevo hay que comprar
1 respuesta
luis espinosa de México hace 8 meses
No lo dejaron bien soldado o el tuvo de escape esta roto o picado poroso.
ComentarCatalizador
Volkswagen Pointer 2003 190000 kms
He comprado un auto y me toca verificar en noviembre pero no trae catalizador q tipo de catalizador debo comprar y si alguien tiene alguno funcionando cuanto quieren? México Df.
10 casos
El catalizador se llama obd2 es el que debe de llevar si no compras ese te va a generar codigo de eficiencia de catalizador
ComentarCatalizador no trae
Volkswagen Pointer 2003 4 puertad 230870 kms
Se rompio el escape y me dicen no trae catalizador es necesario ponerlo ?
3 casos
Cual es el catalizador que le queda al pointer 2000
Volkswagen Pointer 2000 160000 kms
No paso la verificacion y tengo que cambiar el catalizador
2 casos
Pointer se jalonea y pierde potencia
Volkswagen Pointer 2002 200500 kms
Que tal mi pointer terminando de verificar como a los 25 km empezó a jalonearse y perder potencia, a tal punto en q si daba marcha pero no avanzaba nada ya q se apaga. Se dejo enfriar 1 hora y arranco como si nada lo vio un mecanico, de tal forma q no detecto ninguna falla...
Se le cambio convertidor catalitico y motoventilador...
Se le cambio convertidor catalitico y motoventilador...
7 casos
Esos síntomas se parecen cuando falla la presión de la bomba de gas.
Ecabrera88 de México hace 9 años
Ya solucionaste tu problema? me pasa igual con mi pointer 2002. Despues de apagar el motor por unos 30 minutos al encender se apaga y si trato de estabilizar el motor con el acelerador al querer salir comienzan los jaloneos. Inexplicablemente al dejarlo reposar por mas de 1 hora como si nada arranca y anda sin problemas.
Yo cambie la iac, bujías y cables pero sigue jaloneo sobre la marcha cuando le demandó más potencia, ya quedó solucionado, eran varias cosas...el sensor de oxígeno no estaba bien conectado, del tps los cables estaban pegados y 1 inyector nó trabajaba
Cambia la IAC por la original y asunto arreglado... (marca Magnetti Marelli), saludos y cuentame como te fue
Hola disculpa a mi me pasa lo mismo se me jalonea y se apaga ya le cambie esa válvula y sigue el mismo problema estoy desesperada, llevo varias cosas que le cambian y nada que queda
@ChinaCuando se apaga y al rato arranca es el sensor del cigueñal
Hola China... dame mas datos, si se jalonéa y se apaga es otra cosa... lo mas detallado posible para poderte ayudar.
Saludos
Saludos
Hola sólo se jalonea y se apaga, he puesto atención y creo que es cuando se calienta, no prende ningún sensor.
Voy manejando y de repente se siente como si fuera más lento y empieza a jalonea se apaga, lo prendo y vuelve a empezar a jalonearse
Voy manejando y de repente se siente como si fuera más lento y empieza a jalonea se apaga, lo prendo y vuelve a empezar a jalonearse
Si fuera la IAC, no se jalonea, solo pierde potencia, es decir le pisas y no acelera... ademas de que lo hace en frio. Me da la impresión que tienes un problema eléctrico, hay que revisar primero el encendido, esto es bobina, cables, y muuuuy importante que la tapa del distribuidor no este rajada. Verificando esto pasaremos a la IAC, estas segura que es marca magnetti marelli?? o es generica?? la calibraron al ponerla??
La cambie el sábado yo la compre no se si lo calibrar on, la tapa del distribuidor esa no la han checando, enciende todo bien, pero voy a ver esa tapa que me dices, la verdad ya estoy muy preocupada de no saber que es y cambiarle cosas y hacerle y nada
TEACHERSTAR de México hace 4 años
China
Tengo un pointer 1999 vagoneta
La lleve al mecanico por frenos y por una fuga en la linea de frenos k baja de la bomba abajito de la bobina tenia un hoyo le pusieron un barrilito
Al terminar de arreglar el daño sali en el carro y se aceleraba bastante huele en la cabina a gasolina pierde potencia cambie sensor de temperatura en baja pierde potencia y se tironea me podrias indicar que falla tengo y como solucionarlo de favor mi correo [email protected] tel 8331675301 gracias
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Tengo un pointer 1999 vagoneta
La lleve al mecanico por frenos y por una fuga en la linea de frenos k baja de la bomba abajito de la bobina tenia un hoyo le pusieron un barrilito
Al terminar de arreglar el daño sali en el carro y se aceleraba bastante huele en la cabina a gasolina pierde potencia cambie sensor de temperatura en baja pierde potencia y se tironea me podrias indicar que falla tengo y como solucionarlo de favor mi correo [email protected] tel 8331675301 gracias
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Ok. Tu compraste la IAC, en donde y cuanto te costo?
No tienes que agradecer... Pointer tiene un sistema muy exacto, tanto de enfriamiento como de mezcla aire-combustible. Estoy atento hasta que resuelvas tu problema.
Si la compre yo me costó 720 y fue en donde venden las piesas originales u estaba sellada y vi cuando la puso
Sabes es algo extraño el domingo salimos digo después de arreglarle el problema y anduvo bien, y apenas ayer empezó empezó de nuevo, le hago los servicios cada 6000 km aproximadamente o un poco menos, le cambio todo y no me había fallado hasta ahora y no saber que es...
Pero no calibro...seguramente... prueba por favor lo siguiente... Abre el Switch de encendido por 10 segundos, cierralo y espera otros 10, repite el procedimiento 2 veces mas y arranca el auto...
Necesito que me asegures la marca que le puso, sabes donde va la IAC?? ahi se ve claramente la marca (por fuera). Si le puso una TOMCO o generica el problema nunca acabará. . . !!
TEACHERSTAR de México hace 4 años
Ebarron buenos dias
Tengo un pointer 1999 vagoneta
La lleve al mecanico por frenos y por una fuga en la linea de frenos k baja de la bomba abajito de la bobina tenia un hoyo le pusieron un barrilito
Al terminar de arreglar el daño sali en el carro y se aceleraba bastante huele en la cabina a gasolina pierde potencia cambie sensor de temperatura en baja pierde potencia y se tironea me podrias indicar que falla tengo y como solucionarlo de favor mi correo [email protected] tel 8331675301 gracias
Tengo un pointer 1999 vagoneta
La lleve al mecanico por frenos y por una fuga en la linea de frenos k baja de la bomba abajito de la bobina tenia un hoyo le pusieron un barrilito
Al terminar de arreglar el daño sali en el carro y se aceleraba bastante huele en la cabina a gasolina pierde potencia cambie sensor de temperatura en baja pierde potencia y se tironea me podrias indicar que falla tengo y como solucionarlo de favor mi correo [email protected] tel 8331675301 gracias
Buen día disculpa mi pointer solo pierde potencia por unos segundos y no acelera después vuelve a funcionar normal pero si lo hace frecuente y más en pendientes
No quito la bateria, si es esa marca la tiene grabada
Compre la válvula no se su sea de morelia pero por tres puentes y si dice magnétimarelli
Ok. La calibracion completa es asi... quita el positivo de la bateria y desconecta la IAC por 15 minutos, y realiza lo que te dije arriba... enciende... solucionado?
Te agradezco mucho, lo haré y ya te cuento como me fue, ahora entraré a trabajar pero en mi hora de comida salgo hacerlo, y solo espero hacerlo bien, buen día ebarron
Oyes sólo una pregunta más crees que si sea eso?, lo extraño es que no lo hace al prender lo hace después de un tiempo de traerlo caminando, cuando va a velocidad 1 y 2, que yo siento que esta caliente
Vamos descartando... tenemos que empezar por algo... puede ser hasta tu catalizador tapado... pero poco a poco ok?? A distancia y sin ver el carro esta cañon darte un diagnostico certero. Saludos
Hola, les comento que después de un peregrinar con muchos electromecánicos, mi pointer tenia todos esos síntomas, resulto ser el sensor MAP. A ratos funcionaba bien, el scanner no marcaba error.
Hola en el mio era la válvula de iac y la tapa del distribuidor, el rotor también, hasta ahorita no ha fallado, agradezco a todos los que me ayudaron
Tengo un pointer 2009 se tironea en algunos momentos pero nunca se me ha apagado y siempre arranca bien, cuando voy de camino ya sea de 1 a 5 pareciera como si lo frenaras con motor aun llevandolo acelerado y de repente da el tiron con golpeteo
Eso le cambie a mi carro y quedo como nuevo, ya me dices si si estaba mal, puedes poner atención si si prende la bomba (se escucha un sonido muy apenas) o en auto zone he visto que te la checan gratis.
Hola... revisa si tienes fuga de chispa en cables y distribuidor. Con el carro andando acerca tu oido y dime si se escucha un tic-tic, lo cual indica que la corriente se esta fugando. Empecemos por lo electrico y despues vayamos a la mezcla aire/combustible. Saludos.
Mi pointer se jalonea pero no se apaga le acelero y se le quita pero de vuelve a fallar se jalonea nomas
Disculpe la válvula iac maka hace que el carro se jalonee? a mi me pasa que ya andando unos 10 kilometraje comienza a tironear en 3ra velocidad y 4rta que podria ser ? gracias espero me puedan arientar
Tengo mismo caso pointer 2002 inicio jaloneándose temblaba y se ahogaba haciendo
Se te apaga, te recomiendo vayas vayasa un autozone y que lo escanien y si no marca falla, te recomiendo checar bomba de la gasolina, hay lugares donde te le hacen pruebas para que no gastes de en balde, solo cuida que realmente hagan esas pruebas porque luego te dicen que si lo hacen y solo es para sacar dinero o te dicen que si falla te hacen cambiar la pieza y sigue la falla
El mio no se apaga. Se jalonea o tiembla mucho en frio o caminando
No te dicen en donde marca error, hasta donde donde se debe de decirles donde marca error. Checale la válvula ica
[email protected] de México hace 6 años
Mi pointer 2003 se jalonea cuando se mantiene a una misma velocidad alguien tiene el mismo problema
[email protected] de México hace 6 años
Sii ya le eh cabiado piesas me dicen que es del tiempo pero ya se lo cheque y nada
[email protected] de México hace 6 años
Me dijeron que lo lleve a escaniar por que se jalonea solo cuando se mantiene a una velocidad
Y andaba bien solo le cambie la banda y empezo a fallar
Y andaba bien solo le cambie la banda y empezo a fallar
Pero solo se jalonea o que mas hace, algún ruido extraño, algún movimiento en el tablero?
[email protected] de México hace 6 años
Noo solo eso hace y te dijo en el escaner de uno me dijo que era problema electrico
Pero le dejaron bien la banda empezó hacer algo más?
[email protected] de México hace 6 años
Ps segun sii pero lo lleve con otro mecanico por que me dijeron que era el tiempo y lo cheque con otro pointer y nada. Me dijeron que el tiempo er 24 X45 creo
Te recomiendo que le cheques sensores, que no se haya dañado alguno por aceite o por uso , hasta donde se si fuera la válvula debería salir en el escaneo aparte el tablero se vuelve loco, con esto no me refiero a quelquele cambies el sensor, solo investigar si es la posible causa o si tienes algún buen eléctrico que te lo pueda revisar.
[email protected] de México hace 6 años
Noo mira soy mujer es el carro de mi esposo pero viajamos de cdmx a oaxaca y en las cumbres no se si era por la bajada pero el tanque de gasolin bajaba bien feo en el tablero
[email protected] de México hace 6 años
Y uno me dijo que era la bomba de gasolina
Hay forma de que se la cheque si es, no dejen que les cambien piezas sin estar seguros, a mi me hicieron cambiarle de cosas sin revisarle, cada vez que mi carro fallaba me decían pero ya cheque la bomba y como soy mujer se aprovecharon de eso, que no sabía hasta que empece a poner atención que se escuchaba, que hacia, hasta que momento lo hacía y resulto que era el regulador de la gasolina y la bomba de la gasolina, no se en que parte vivan pero si hay autozone son de gran ayuda tienen personal capacitado y si es necesario que le hagan el escaneo otra vez.
[email protected] de México hace 6 años
Apoco en el autozone los revisan soy del estado de mexico pero el carro se quedo en oaxaca pero si le hiseron que cambiaran varias piezas
Tienen para el escaneo, solo para revisar la bomba no, yo la vez que fui el joven fue el que me dijo la bomba se apaga checasela, es donde va a estar la falla, se supone que ya 3 mecánicos se la habían checado, puedes checar los comentarios anteriores mios y de un ebarron es la persona que me fue ayudando en mi proceso y te puede ayudar para tu carro, vayan viendo si un sensor esta mal vean para que es, es difícil cuando uno no sabe de carros pero cuando ya le hemos cambiado piezas y no queda, eso he ir con los mecánicos que solo nos sacan dinero o ni ellos saben que le pasan al carro y si puedes grabar la falla con el celular así se la muestran al mecánico
[email protected] de México hace 6 años
Muchas gracias y si leei todo los comentarios anteriores
Tengo un pointer modelo 2000,se jalonea,se baja la velocidad,gracias espero respuesta gracias amigos
Jacquelinne.Arreola de México hace 6 años
Hola mi pointer es 2002 y me esta Haciendo la falla de que cuándo llueve se empieza a Jalonear y asi le pise al acelerador No avanza tarda en avanzar y cuando por fin lo hace empieza a jalonearse y se apaga Automaticamente. Despues de rato vuelve aprender pero hace lo mismo Cabe mencionar que ya le cambie la bomba de La gasolina El sensor de temperatura ojalá pudieras Ayudarme
Hola, sugiero cheques la tapa de tu distribuidor y sus cables. Saludos
Buenas ebarron soy de Querétaro mi pointer 2002 wagon se jalonea al calentar ya en carretera después de unos 15 o 20 minutos trabajando, ya le cambié Iac,bobina de encendido cables, tps, bomba de gasolina y nada hace poco la tapa de distribución se safo y se rasgo con la escobilla la escobilla se la cambie pero la tapa no, aún así el problema ya lo hacía antes que me sujieres que sea ?
Buen día. Veo que el tema ya es viejo pero agrego mis comentarios: Muchas personas hablan de la válvula IAC como posible causa del jaloneo. No estoy de acuerdo pues esa válvula lo unico que hace es regular el aire con el motor en marcha minima (ralenti). Cuando se pisa el acelerador, esa válvula ya no es de importancia pues el aire fluye al motor por la garganta al abrir el "papalote" (throttle). Concuerdo con quienes dice que puede ser bomba de gasolina, tapa de distribuidor, etc. Siento que es un problema o de presion de combustible o de fuga de alto voltaje pues al tiempo con el calor todos los elementos que manejan alto voltaje se degradan y comienzan a fallar. El catalizador no falla de repénte sino que gradualmente se va obstruyendo y no causa jaloneos. Espero que sirvan mis comentarios. Saludos a todos!
Hola, Ricardo... a mi me dijeron que era la computadora de Pointer 2009, que estaba dañada, pero tengo mis dudas, aunque en autozone me dijeron que eran los inyectores (ya se los limpiaron y sigue el problema) las fallas son perdida de potencia, olor a gas, consumo excesivo del mismo y daño de bujias... podria ser el regulador de bomba?
Andres Fernandez de México hace 6 años
Hola mi auto se japones en baja y ocacionalmente se apaga cuando piso el freno, que podria ser??
Hola, comienza afinando y revisando todos tus cables de bujias.
Asi mismo, llevalo a que te chequen la presion del booster
Asi mismo, llevalo a que te chequen la presion del booster
Andres Fernandez de México hace 6 años
Hola gracias, quien checa la presion del boster?
Cualquier mecanico BUENO o en autozone.
Solo por casualidad, revisa la manguera de vacío que va del boster al cuerpo de aceleracion (si esta cuarteada o rota, ya la armaste)
Saludos
Solo por casualidad, revisa la manguera de vacío que va del boster al cuerpo de aceleracion (si esta cuarteada o rota, ya la armaste)
Saludos
Hola buenas noches, me gustaría saber una opinión porque al prender el coche pierde fuerza, prende al segundo llqvazo y acelerando. Saludos
Hola tengo un pointer 2009 cuando lo enciendo no se mantiene tengo que estarlo acelerando poco a poco porque si le piso el acelerador fuerte como que en vez de acelerar se vajan las revoluciones y se llega a matar y cuando va caminando se da unos jalones muy fuertes como cuando lo hecha uno a andar con puche
Comencemos primero revisando tu tapa de distribuidor, cables y bujias.
Hola, tengo una pointer wagon 2001 con un problema similar, pero pasa algo raro, abro el switch para arrancar y se oye el ruido de la bomba como por 20 segundos, cuando antes o cuando no había falla, solo hacia ese ruido como por 2 o 3 segundos. Igual se jalonea y esta como "mensa". Ya cambié bujías, cables, bobina, tps, map, iac...
Síntoma inequivoco que tu bomba está dañada, cada vez tarda (y tardará) mas en cargar.
De ahí podría desencadenar todas las otras fallas? Baja presión de gasolina?
Correcto, aunque debes considerar que la IAC que cambiaste debió ser Magnetti Marelli y debió ser calibrada post instalación.
La baja presión de gasolina podria generar bajas rpm o cascabeleo? Tiempo està bien.
Ya le cambié la bomba filtro bujías tapa pastilla tapa de cables y sigue igual se jalonea en caliente pierde fuerza al meter el clush
A ver... Ya no entendí, al sacarle el clutch sientes que acelera pero no avanza?
Lo prendo en la mañana arranca bien lo puedo traer así se calienta empieza a perder fuerza como si le faltara gasolina se apaga lo prendo y anda bien meto clusth meto primera saco el clusth y pierde revoluciones y
La válvula ya está cancelada y no me avía echo así asta apenas
Como la cancelaste? En su caso sacala, limpiala con carbuclean y vuelvela a meter.
Hay 2 temas que te pido checar cuando te haga la falla.
Con un trapo mojado levanta el asiento trasero y enfría la bomba de gas...
Mismo procedimiento, con el trapo mojado enfría la bobina...
Dime como te fue...
Hay 2 temas que te pido checar cuando te haga la falla.
Con un trapo mojado levanta el asiento trasero y enfría la bomba de gas...
Mismo procedimiento, con el trapo mojado enfría la bobina...
Dime como te fue...
K tal la bomba la cambie nueva la bobina jala bien el problema estaba en un cable de bujía y el distribuidor estaba pegado y el tiempo estaba mal cres k aiga sido ese el motivo asta hoy no m a fallado
Josué herbalife de México hace 5 años
Hola veo que todos los pointer sufren de lo mismo, el mío pierde potencia caminando pero sobreparado si desboca y al dejarlo en una bajada en neutro, se acelera. Ya cambié cables tapa de distribuidor sensor de temperatura y sigue perdiendo potencia pero no se apaga y cuando anda caliente si lo apago, le cuesta arrancar, en frío arranca bien. Me pueden orientar xq el mecánico ya cobro y cobro y nada. Gracias
Mi Pointer station igual, se jaloneaba y a veces se apagaba en cualquier momento. Hacia como si se fuera a terminar el combustible. En el Scanner no marcaba error, revisado por varios mecànicos, hasta que en el que menos creì , descubriò un falso en los cables del Arnes que van de los inyectores a la Computadora. Santo remedio.
Mi pointer también jalonea pasando un tope pierde fuerza y al acelerar es cuando me jalonea ya se le cambio la llave iac, cables y bujia nada que le encuentran
Hola, de favor que te revisen las terminales de la batería y tambien revisa la tapa del distribuidor y el distribuidor en si, que no esté flojo. Saludos.
Tengo un pointer que estando en baja el motor esta estable, pero al momento de ir en marcha empieza a dar tirones, al soltar el acelerador deja de hacerlo, y vuelve andar sin problema unos metros y de nuevo empieza a tironear, no se apaga estando en baja, solo ya en marcha es el tironeo, ya le cambié bomba de gasolina, alguien que sepa algo más ya que no deja entrar el escáner.
Limpia tu Iac y calibrala, si se corrige el problema remplazala de inmediato
Hola yo tengo un pointer 2001 y al prender prende bien el motor está estable pero ya cuando lo uso un buen rato ya no acelera y se me apaga le doy marcha prende pero al acelerar se apaga espero me pueda. Hayudar
Buenas noches tengo un problema con mi pointer 2002 si me pueden ayudar se los agradeceria mucho ya que estoy desesperado, le he cambiado varias cosas y nada se me jalonea muy constante primero lo lleve a que le hicieran el servicio haber si con eso se eliminaba el jaloneo y nada lo escanearon y me comento el mecanico que era el sensor de oxigeno despues me checo todo lo electrico y estaban bien las conexiones después me puso un sensor map y me trabajo bien por dos meses, se lo lleve a otro mecanico y le cambio el tps, iac y map y nada sigue igual a diferencia se bajaban las revoluciones y subian no se mantenia la revolucion o sea ya son dos problemas actuales el jaloneo y las revoluciones me comenta el mecanico que es falta de compresion del motor que ya checo todo y esta bien tengo dudas que sea eso sin una prueba de compresion.
Hola, me gustaría saber como y cuando hace especificamente el jalonéo. El sensor MAP lo adquiriste en la CALIFORNIA ?? el mecanico calibró la IAC al ponerla?? que marcas utilizó??
Hola, los he leido y creo que todos los pointer sufren de esto.
El mio es 2004 pointer station wagon. Despues de una limpieza interna del motor, es decir le limpiaron todo el aceite pegado que le quedo dentro por falta de mantenimiento, me lo entregaron con una falla en ralenti, es decir se desacelera en "reposo" se le cambió iac, map, modulo de encendido, se le hizo limpieza de inyectores, cambio de filtro de gasolina, se reviso presion de bomba de gasolina (ok), y no se le quito ese detalle, eso no me molesta, pero ahora despues de 4 años de eso, se jalonea cuando vas en cierta velocidad, por decir 110km/h en 4 o 5ta velocidad, pero no siempre, pierde potencia como si bajaras el cambio por unos segundos se tironea y luego trabaj bien.
Estando estacionado en neutral, si lo aceleras, alrededor de las 3000 revoluciones, se siente como si "tosiera" es decir se oye y se siente un temblor momentaneo pero constante.
Tambien al acelrar andando en carretera cascabelea pero creo que eso es una o varias poleas.
Por ahi lei y escuche que el sensor del velocimetro puede causar perdida de potencia, eso es lo que le voy a checar.
Saludos, leo sus comentarios.
El mio es 2004 pointer station wagon. Despues de una limpieza interna del motor, es decir le limpiaron todo el aceite pegado que le quedo dentro por falta de mantenimiento, me lo entregaron con una falla en ralenti, es decir se desacelera en "reposo" se le cambió iac, map, modulo de encendido, se le hizo limpieza de inyectores, cambio de filtro de gasolina, se reviso presion de bomba de gasolina (ok), y no se le quito ese detalle, eso no me molesta, pero ahora despues de 4 años de eso, se jalonea cuando vas en cierta velocidad, por decir 110km/h en 4 o 5ta velocidad, pero no siempre, pierde potencia como si bajaras el cambio por unos segundos se tironea y luego trabaj bien.
Estando estacionado en neutral, si lo aceleras, alrededor de las 3000 revoluciones, se siente como si "tosiera" es decir se oye y se siente un temblor momentaneo pero constante.
Tambien al acelrar andando en carretera cascabelea pero creo que eso es una o varias poleas.
Por ahi lei y escuche que el sensor del velocimetro puede causar perdida de potencia, eso es lo que le voy a checar.
Saludos, leo sus comentarios.
Amigo me pasó igual cheke bomba de gasolina hice afinaciones enteras es decir cables filtros bujías todo nuevo después m dijeron k el chuchtlo cambie y nada la misma el problema fue k le cancelaron la válvula iac le lavaron el sensor mariposa y revisaron inyectoresuno estaba roto lavaron cuerpo de aceleración y cambiaron juntas y kedo perfecto llegó un mes de arreglarlo y no m a fallado y el consumo de gasolina bajo mucho
Le acabo de cambiar el conector del sensor de temperatura (azul) y medi voltajes de arnes y revise sensores, temperatura (negro) .5v, voltaje de temperatura (azul) 5v, sensor de arbol de levas 5v pin 1 y 3, sensor de detonación OK, despues limpir conectores de bateria, cabe mencionar que la pila es de oct de 2015, creo que ya no sirve y mi alternador anda mal tambien. Lo estoy probando, en neutral en frio me hace unas explosiones medio extrañas y revoluciones bajan un pooco, ya que subio temperatura esto se corrigió, no me sale ningun tipo de humo ni huele a gasolina el escape. Estoy esperando para probarlo en carretera, saludos.
Ebarron, espero me puedas ayudar, ya que mi pointer 2001 en las mañanas prende perfectamente bien, pero como a los 20 min que lo traigo usando se empieza a tironear y se apaga y ya no prende, o prende y se apaga y ya como a la media hora vuelve a encender y a los 10 min. Aproximadamente me vuelve hacer la misma falla. La bobina ya se cambie y sigue igual. La presión de la gasolina anda bien, en los 35, la iac se la cambie hace como un año y me decían que posiblemente es el sensor del oxigeno pero creo porque no me consume mucha gasolina. Espero me puedas ayudar.
Hola. De favor retira tu IAC, limpiala a la perfeccion con carbuclean o con thiner, deja secar. Calibra y prueba. Duda, has empleado algun combustible diferente a gasolina?? es decir etanol o algo parecido??
Gracias por contestarme, y no, no he usado otra cosa más que gasolina y espontáneamente le he echado aditivo para limpiar los inyectores, y es que en carretera no me presenta la falla, solo en la ciudad. Te comento que cuando le puse la IAC, no le puse la original, le puse una pirata pero nunca me había fallado, hasta ahora. No se si eso tenga algo que ver.
También varios mecánicos me lo han revisado y no le encuentran ningún tipo de falla, me dicen que el voltaje en los sensores anda bien, y lo calan y no les presenta la falla, (acaso no sabré manejar?😭😭)
Hola buen día. Tengo un pointer 2004 1.8 standar. Hace unos días comenzó a fallar
Tenía fuga de combustible en la manguera que conecta al riel de inyección se adapto una manguera para que pueda pasar el combustible
La válvula yac se le
Compro dos veces pero en mi ninguna ocasión el carro se acelera. Ya que desconecto el cable con el carro en marcha y no pasa nada no se baja ni sube la revolución me dijeron que es el arnés que está fallando
Me tarda mucho en prender tengo que dejar el switch abierto dando marcha por 5-6 segundos hasta que arranque y ahorita para atracarlo tengo que tenerlo acelerado para poder moverlo
Días antes mi bomba de combustible no sonaba y al día siguiente funcionó después de varias horas de movimiento se empezó a jalón ear en todas las velocidades aún no e Checado la bomba si tiene presión
Tenía fuga de combustible en la manguera que conecta al riel de inyección se adapto una manguera para que pueda pasar el combustible
La válvula yac se le
Compro dos veces pero en mi ninguna ocasión el carro se acelera. Ya que desconecto el cable con el carro en marcha y no pasa nada no se baja ni sube la revolución me dijeron que es el arnés que está fallando
Me tarda mucho en prender tengo que dejar el switch abierto dando marcha por 5-6 segundos hasta que arranque y ahorita para atracarlo tengo que tenerlo acelerado para poder moverlo
Días antes mi bomba de combustible no sonaba y al día siguiente funcionó después de varias horas de movimiento se empezó a jalón ear en todas las velocidades aún no e Checado la bomba si tiene presión
César Suárez de México hace 4 años
Hola qué tal tengo un pointer 2004 sin clima 2 puertas empezó a fallar de la siguiente manera lo prendo y todo bien pero al querer caminar se tironea cuesta un poco que camine después de usarlo metiendo velocidades se va el fallo responde bien pero si lo uso en autopista por el aire que va enfriando el coche se atonta un poco lo uso dentro de la ciudad y vuelve a calentar el coche y no da ninguna falla que podrá ser a alguien le a sucedido algo similar
Buenas tardes
Espero alguien vea mi comentario y me ayude
En la mañana empezar el dia ya no prendio le cambie el rotor del distribuidor y jalo pero iba el carro como jaloneándose como que tardaba en agarra bien el cambio como si no subiera la gasolina de regreso el carro de ir a unos 70km de repente se fue bjando solo la velicidad hasta que ya no dio
Solo se mantenía prendido de milagro pero temblaba demasiado y tronaba un metal adentro del motor cheque aceite y si trae
Espero alguien vea mi comentario y me ayude
En la mañana empezar el dia ya no prendio le cambie el rotor del distribuidor y jalo pero iba el carro como jaloneándose como que tardaba en agarra bien el cambio como si no subiera la gasolina de regreso el carro de ir a unos 70km de repente se fue bjando solo la velicidad hasta que ya no dio
Solo se mantenía prendido de milagro pero temblaba demasiado y tronaba un metal adentro del motor cheque aceite y si trae
Jose luis nuñez de México hace 3 años
El mio despues de hacelerar i empezar a andar bien ya como k c empieza a jalonear no lo asia apenas empezo a hacerlo. Es 2008
Tony lopez de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un pinter 2007 en 40 km se empieza a simbrar ya cheque bujias y cables no hay fuga de corriente y huele mucho a gasolina
Tengo un pointer 2004, en cierto momentos en carro jalonea y pierde fuerza, en ocasiones se apaga, ya le hicieron lavado de cuerpo de aceleración, cambio de bujías, lavado de inyectores.
Limpié y lubrique todas las conexiones, IAC, MAF, distribuidor, cables, bujías, encendido eléctronico, bobina y listo
ComentarSe calienta debajo de la palanca
Volkswagen Pointer 2008 City dirección hidráulica y aire acondicionado 129 kms
Hola!
Ya llevo rato haciendo el arreglo del calentamiento de la palanca de velocidades (debajo de la carcaza plástica negra), si tiene la tolva del chasis ("pared de fuego" aluminio) y ya le cambié el catalizador y sigue calentándose de esa parte, al parecer el motor esta a temperatura normal 100 grados, pero en tráfico se me calienta demasiado y luego si efecta al calentamiento del motor, llegando a las 120 grados centígrados. Y apuesto a que tiene que ver con algo relacionado con el catalizador o por ahí.
Saludos
Ya llevo rato haciendo el arreglo del calentamiento de la palanca de velocidades (debajo de la carcaza plástica negra), si tiene la tolva del chasis ("pared de fuego" aluminio) y ya le cambié el catalizador y sigue calentándose de esa parte, al parecer el motor esta a temperatura normal 100 grados, pero en tráfico se me calienta demasiado y luego si efecta al calentamiento del motor, llegando a las 120 grados centígrados. Y apuesto a que tiene que ver con algo relacionado con el catalizador o por ahí.
Saludos
4 casos
Tiene roto el cubre polvo de la flecha del control de la palanca de velocidades
Me paso lo mismo secalentaba en la parte de la palanca de velocidades lo que generabo mucha molestia dadodo que en la cd. De mexico se genera un trafico in soportable imagina itodabia el orno dentro del vehiculo es canijo o no, te comento dezarme la palanca de velocidades y efectiva memte se encuentra un cubre polvode la flecha de control esta estaba fuera de su posicion loque generaba que el calor pasara por esa parte chequen ese punto y solucionaran su problema espero les sirba el comentario
Ok, gracias, yo también coloqué en la parte de enfrente unos tapones de plástico que pudieran tapar el aire caliente del motor que va hacia la parte del tablero y también junto con lo que me comentas se lo hice y todo está mucho mejor.
De que tapones amigo? Donde los conseguiste y como se colocaron?? Agradecería tu respuesta YA que NO se que hacer con mi Pointer City 2002
Donde consigo el cubre polvo de la flecha del control de la palanca de velocidades
O con que otro nombre
O con que otro nombre
Angel gonzalez davila de México hace 6 años
Como es el cubre polvo alguien pudiera decribirlo
Aquí lo compre
https://refaccionariamario.com/cubrepo…
https://refaccionariamario.com/cubrepo…
I es normal que la aguja dela temperatura al prender lo suba asta los 90 grados
ComentarValores anormales en emisiones en Nox Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 City 88000 kms
Buenas tardes, el auto no pasó verificación en Jalisco. Valores anormales, qué procede hacer? Según el organismo verificador habrá que revisar Sistema de Inyección y Catalizador.
8 respuestas
Mejor respuesta (según conductoraveloz)
De mi región no ay verificación pero se basa en el dióxido de carbono que el vehículo saca al exterior. No pasa una verificación cuando la contaminación excede el límite. Lo que se debe hacer es un chequeo del sistema afectado, podría ser un inyector, sensor en mal estado, sistema de inyección sucio.
conductoraveloz de México hace 3 años
Hola, el viernes, el mecánico lo revisará y consideraré lo que comentas para tener un marco referencial. En cuanto tenga el diagnóstico y hayan efectuado la reparación lo comento.
conductoraveloz de México hace 3 años
Acudí a Bosch Services, escanearon el vehículo y encontraron un error en los inyectores. Esta historia continuará. . .
Jajaja empiece con un servicio sino le a echo que le laven sus inyectores en laboratorio.
conductoraveloz de México hace 3 años
@Soluciones en diagnóstico Pregunta, al hacer una afinación, le lavan los inyectores???.
conductoraveloz de México hace 3 años
Le haré servicio, más ello no garantiza que pase la Verificación en Jalisco. Los equipos están alterados para reprobar a las "arañitas", dice el mecánico que algunos vehículos "nuevos" no llegan a pasar.
Bueno depende mucho del servicio , si es un servicio mayor si se lavan. Entonces si es algo complicado pasar la verificación. Pero habria que intentar lo más que se pueda.
conductoraveloz de México hace 3 años
El mecánico de confianza comentó que será difícil que, que la "arañita" pase la verificación. Ya lo revisaron y encontraron una falla en el convertidor catalítico. El tironeo, jaloneo o como le quieran llamar se debió a una falla en la línea y fuera de tiempo. Lo demás se encuentra bien.
ComentarGasto excesivo de gasolina Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 CITY 4 PUERTAS 110000 kms
Tengo un pointer city 2004, yo le hago siempre su afinación, lavado de inyectores en laboratorio, lavado del cuerpo de aceleración, lavado de la válvula iac y despues calibrada con el switch, limpieza del sensor map, cambio de bujías marca bosh de 3 electrodos, se cambio los cables de las bujías por lo originales, cambio de aceite, cambio de filtro de aire y de aceite, cambio del filtro de gasolina, se cambio el sensor de oxigeno , hace un año se cambio el catalizador, pero con todo esto solo me da un rendimiento de 7 km/L, ¿sera necesario cambiar la válvula IAC?, no se acelera, tiene potencia , las revoluciones están en el rango de las 900. Arranca al primer llaveo.
3 respuestas
Mejor respuesta (según FER-PHOTO)
Amigos logre arreglar el rendimiento de mi carro por fin, le cambie la válvula IAC marca magneti marrelli , y cambie de gasolina de magna a premium ahora al circular lo estoy escaneando y me esta registrando un consumo entre el rango de los 12 km/l a 13.5 km/l, cabe mencionar que le cambie las bujías marca bosh de 3 electrodos que compre en la reaccionaria por unas de agencia también de 3 electrodos y sorpresa el carro suena mucho mejor aunque el costo si es mayor por esas bujías, estas bujías traen el logo de audi y el de vw.
ComentarCodigos de error P0301 y P0300
Volkswagen Pointer 2003 Station wagon 1.8 337000 kms
Ya hacía tiempo que no movía mi pointer y ayer que lo saque a dar la vuelta estaba tembloroso y la luz del check engine empezó a parpadear
Tengo un scanner elm327 bluetooth cuando lo escane me salieron varios errores
P0301 P0036 y P0300
El P0036 ya tiene como un mes que salio pero no he podido llevarlo al mecánico
Pero el P0301 y el P0300 apenas hoy me salieron
Cuando revise las bujías la n1 estaba muy negra las 2, 3 y 4 estaban parte negras y parte blancosas
Hace apenas 1 mes que se las cambie trae bujías de platino marca ngk y como por la situación actual no puedo comprarle nuevas así q… Leer completa
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4 respuestas
Tal vez tenías algún falso contacto en los cables y al reinstalarlo se corrigió. Podría ser también que alguna bujía estuviera sellando mal en su asiento (raro). No sé cuántos kilómetros tiene tu vehículo pero sería bueno también revisar los inyectores, tal vez alguno está medio sucio y deja pasar más combustible que lo normal, con el tiempo se acumula carbonilla y dificulta que salte correctamente la chispa.
Tiene 337568km y ya tengo programado una cita con el mecánico para que limpie los inyectores y lave el. Cuerpo de aceleración ayer le volvió a salir el código P0036 pero no ha fallado de echo ahora parace gastar menos combustible jaja ahora que esta mas barato 😂
Perfecto! seguro mejore bastante con ese trabajo, después contanos cómo te fue.
Desgraciadamente hoy me dejo tirado varias veces el mecánico dijo bujías inyectores MAP IAC todo nuevo nada funciona mas lo traje a casa echándole carbocleaner cada 5 minutos y con el tps y la iac desconectados
$3000 mxn de reparación 😢
$3000 mxn de reparación 😢
ComentarHumo negro en escape y consumo de gasolina cruda
Volkswagen Pointer 2005 city 138000 kms
Tengo un pointer 2005 y en un inicio lo lleve a servicio y que le revisarn por que olia a huevo podrido, me dijeron que era el convertidor catalitico que ya no servia, se lo quitaron, le hiciron servicio de los 5 milkm. Despues de eso empezo a sacar humo negro y consume mucha gaslina la sacad cruda, me dicen los de la agencai que ya le revisaron inyectores, sensores de oxigeno, iac, maf, tapa de distribuidor, cablaes bujias, pero no ha quedado, me dicen que puede ser la computadora que esta dañada... sera cierto eso o que puede ser algo electrico algo corto o aterrizaje, o el sistema de encendido
5 casos
Amigo ya solucionaste tu falla, porque a mi me pasaexactamente lo mismo, pero ya descarte computadora la checaron y funciona bien ahora vamos a buscar un corto en tps y valvula iac.
Amigos a mi me pasaba lo mismo con mi Parati 2008 (pointer country para ustedes) ya me tenia loco le cambie bujias, cambie la bomba gasolina, revise inyectores, regulador de presion, sensor map, sonda lamba y la falla seguia, resulta que el problema era la masa del tierra que va de las valvulas de temperatura al borne de negativo (tierra) limpie los terminales de estos y tambie cambie el sensor de tempratura inferior a la toma de agua y problema resuelto,
Saludos no he podido solucionar mi problema, y ahora el detalle esta en que de repente deja de sacar humo y de repente vuelve a sacar, la gasolina igual me gasta yo creo que unos 7 km por lt, no se si sea algun corto o en el sistema de encendido, (nota: la marcha esta restaurada hace mas de 2 años y una vez se me calento hasta el punto de que broto el anticongelante, fue reparado de eso) no se si esto haya tenido alguna consecuencia... gracias por los comentarios
Otro detalle es que ahora se queda un poco acelerado
Me paso exactamente lo mismo pide al mecánico ke te sincronise el tiempo
Hola buenas tengo un pointer 2004 el cual no tiene chispa en la bujia 1 y 4 asi como tampoco hay señal en las mismas si alguien puede ayudarme a resolverlo ya le cambiaron la computadora el sensor de cigueñal y nada se los agradeceria
Edgarin Sacho de México hace 3 años
Ya checaste la bobina porque solo puede ser bobina computadora o distribuidor si es q no tiene chispa el cable de bujía
Edgarin Sacho de México hace 5 años
Alguien q me pueda orientar en q orden van los cables conectados al distribuidor del pinte city 2005 no se su los conecte mal pero se apendeja con si se ahogara y termina apagándose
ComentarFuerte temblor y IAC Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 Station wagon 1.8 330000 kms
Bueno sigo con mi pointer wagon ahora cuando salí a recojer un paquete como a 10km de casa puse neutral en una cuesta y en cuanto meto cambio empieza a temblar con fuerza como cuando se me quebró la junta homosinetica pero en este caso estaba bien lo pare unos 5 minutos y después todo bien pero al cabo de 5 minutos perdió la luz de Check engine fue a autozone y con el escaner me dijeron que tenía un sensor de oxígeno dañado y que tal vez el catalizador esta gastado
En fin cuando llegue a casa note que estaba muy devil el motor bastaba con mover el volante para que se quisiera apagar revisando… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jet_98)
Buenas noticias solo se daño el arnés de la iac también cambiaron un inyector y por último ando detrás de una homosinetica de calidad porque no he conseguido nada bueno
Por cierto el ruido era que los tornillos que detienen la horquilla del amortiguador se calleron y también se rompió la homosinetica y por último aún no he conseguido el sensor de oxígeno
Por cierto el ruido era que los tornillos que detienen la horquilla del amortiguador se calleron y también se rompió la homosinetica y por último aún no he conseguido el sensor de oxígeno
ComentarCalentamiento
Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 165000 kms
Buen dia espero me puedan apoyar, mi pointer se sigue calentando, ya cambie reelevadores, deposito y tapon, bulbo, catalizador, y se sigue calentando, en ciudad aparentemente funciona pero al dacarlo a carretera depsues de un rato y sobre todo en su ida la temperatura aumenta, lo curioso es que cuando me orillo o lo dejo seguir en nuetral baja la temperatura sin necesidad de apagarlo, que puede ser que le este pasando?
9 casos
Que tal. ¿Ya revisaron el termostato, las mangueras y la ECT? Esa última en la válvula de control de temperatura(no es el bulbo). Tal vez alguna de esas cosasla causante de todo, saludos.
doradodevilla de México hace 8 años
Buen dia amigo probablemente tenga un tapon de silicon en la cabeza,esole pasaba al mio,y se debe a que los mecanicos al cambiar el repuesto de la bomba le ponen silicon en lugar de sellador
Q tal amigos, sin temor a equivocarme te puedo decir q esa falla de calentamiento q tienes es característica de un radiador tapado, te recomiendo lo desmonten y lo sondeen. Saludos.
Hola yo tenia el mismo problema en mi pointer 2002 lo sacaba a carretera y se calentaba y aqui en la ciudad funcionaba el remedio fue le quitaron el termostato y hace poco lo saque a carretera y ya no se calento
El termostato en este vehículo especifico es vital ya que al ser de doble compuerta al alcansar su temperatura de funcionamiento 90 se abre y por la compuerta de atras al abrirse cierra circulacion hacia el mismo motor para que todo el torrente circule al radiador sin el termostato muy poco refrijerate pasa por el radiador por que se queda la mayor parte circulando todo el tiempo en el mismo motor por no cerrar la compuerta trasera del termostato al abrirse
Hola a mi pointer 2000 a cada rato se le amuela el tapon del deposito y se calienta ya se lo cambie com o cuatro veces en menos de un mes ¿porque será?
ComentarPierde potencia
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas, distribuidor 150000 kms
Mi problema empezó hace dos meses cuando cuando fui a que le cargaran gas al aire acondicionado, mi poiter al encenderlo por las mañas responde muy bien pero conforme se va calentando va perdiendo potencia al grado que le acelero a fondo ya no me reponde y se apaga tengo que esperar como 10 minutos y vuelve a prender muy bien, el problema se acelera cuando prendo el aire acondicionado por lo que ya no lo uso, ya se le cambio bomba de gasolina, bujias originales, se cambio el catalizador,
3 casos
Tenía un problema similar y resulto que era la pastilla que esta dentro del distribuidor. Es un cambio fácil pero te pueden decir que son los sensores, la bomba de la gasolina, etc, etc. Cuidado porque te pueden sacar mucho dinero por algo simple.
...Josue... de México hace 2 años
Así esta el mio c siente como si no tuviera fuerza el motor y otra enel descanso que ace el compresor m tarda en volver a prender
ComentarHuele el humo de escape muy picante e irritante
Volkswagen Pointer 2005 1.8 255000 kms
Adquiri un pointer 2005 lo lleve a afinar le cambiaron todos los filtros, cables de bujias bujias aceite. Todo pues y el humo pica demasiado. El auto no me falla no pierde potencia ni nada. Pero el humo llega a el habitaculo y es muy itritante el olor. Lo lleve con el moflero para que me checara si hay alguna fuga y nada. Ya no cuenta con el convertidor catalitico se lo queria poner y el de los mofles me dijo que no es eso la verdad ya me desespero el olor.
13 casos
Miguel Alonso de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema con un bora tmb, supiste k era Rene
Pues le cambiaron la tapa del multiple que estaba rota y bajo el olor considerablrmente pero aun no de. Quita todo pero ya es soportable
ComentarCheck engine enciende y perdida de potencia codigo de error P1182
Volkswagen Pointer 2006 5 puertas 4 cilindros 1.8 litros estandar 190000 kms
Hola mi pointer es 2006, 4 clindros, 1.8 lts tiene la falla que de repente al acelerar pierde potencia enciende la luz check engine y al meterle el scan arroja el codigo P1182 la descripcion es:
P1182 Volkswagen OBDII DTC P1182 Volkswagen - Linear Oxygen Sensor / Reference Voltaje Short to ground.
Códigos de Falla OBDII P1182 Volkswagen - Sensor lineal 02/referencia voltaje - corto a tierra.
Alguien que tenga o tuvo el mismo problema? Revise conectores, cables, cambie la bomba de gasolina y sigue igual.
Mi auto tiene 2 sensores de oxigeno uno antes del catalizador y otro despues. Me recomiendan cambiarlos? Ya los limpie y sigue igual.
Saludos
P1182 Volkswagen OBDII DTC P1182 Volkswagen - Linear Oxygen Sensor / Reference Voltaje Short to ground.
Códigos de Falla OBDII P1182 Volkswagen - Sensor lineal 02/referencia voltaje - corto a tierra.
Alguien que tenga o tuvo el mismo problema? Revise conectores, cables, cambie la bomba de gasolina y sigue igual.
Mi auto tiene 2 sensores de oxigeno uno antes del catalizador y otro despues. Me recomiendan cambiarlos? Ya los limpie y sigue igual.
Saludos
20 casos
ComentarAyuda urgente
Volkswagen Pointer 2006 5puertas 156000 kms
Tengo mi carro que ha sido rechazado 3 veces por hidrocarburos ya cambie catalizador,sensor de oxigeno,bujiad cables valvula iac y dige con mas de 200 en hidrocarburos como soluciono el problema
3 respuestas
Hola en que acabo tu problema como lo solucionaste a mi me pasa lo mismo
Me podrías ayudar amigo ya que no pasa mi auto ya lo afine le cambie cables bujías filtros sensor oxígeno map catalizador y nada que se arregla urge tu ayuda
Me pasa lo mismo Mi auto es un KIA RIO 2018 LX HATCHBACK, no pasa la verificación, sale alto en emisión de hidrocarburos, pero el auto no marca ningún problema en la computadora o algo adicional
ComentarNo arranca
Volkswagen Pointer 2001 2 ptas 150000 kms
Se reviso por scanner no tenia codigos se dijo que era x el. Catalizador y sigue igual arranca un rato. Luego ya ni marcha ,bateria bien,chispa bien,
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la bomba de combustible y el rele que la temporiza. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarCalentamiento excesivo en pedales y consola
Volkswagen Pointer 2002 122200 kms
Mi auto no desboca como debe de ser y se calienta mucho donde van los pedales y parte de la consola ya se cambió catalizador y no más nada no sé si tenga q ver con los grados alos q va el motor a cuánto van normalmente gracias
13 casos
Debes usar refrigerante de buena calidad que sea 50/50 no importa la marca...
ComentarCalentamiento y se apaga
Volkswagen Pointer 2003 City 4 puertas 1.8 156000 kms
Mi pointer 2003 tiene bobina integrada (no tiene distribuidor), hace unis dias le cambie el aceite y lave el motor, tambien me di cuenta que la bomba de agua tenia fuga y la cambie, pero despues cuando iva en alta al frenar o llegar a un tope se apagaba, lo encendia y prendia, pero se volvia a calentar y se apagaba de nuevo, no desboca bien , tarda y luego acelera, cambie la bomba de gasolina, la valvula iac, el bulbo de temperstura por uno de caribe pero asi el ventilador no se spaga sobretodo en la subida, le conectaron una tierra al chasis, el mecanico me comento que el calentamiento era po… Leer completa
1 caso
Consigue te el termostato te servirá de mucho pues muchas de las fallas son a causa de que se los quitan y por otro lado dices que el motor de tu auto no lleva distribuidor en realidad no los conozco pero me imagino que si es de inyección entonces revisa la válvula reguladora de gasolina es la que va al final del block donde van los inyectores esta tiene una manguerita de succión de vació si esta pasando gasolina por esta ya esta mal la válvula o si te tira gasolina por los sellos o al quitarla el cedazo esta tapado, te recomiendo la cambies por la original sale en unos $300 las simi de 120 a 190 pero no duran suerte y salu2
tomas hernandez de México hace 9 años
Ami me pasaba igual amigo bataya mucho y gaste cambiando casi todo el sistema de enfriamiento y al final fue el radiador
Hola... tu problema comenzo con fuga en la bomba del agua vdd?? puedes sacar la bayoneta e indicarme si el color de tu aceite es normal?? Saludos
Beto pudiste solucionar tu problema tengo el mismo problema ya me cambiaron todos los ensores y hasta el reten de la caja de velocidades y no queda
ComentarCluser o velocimetro
Volkswagen Pointer 2004 city 68000 kms
Lo compre en el 2005 con 2,000 kilómetros es un auto siniestrado, estaba solo chocado del frente sin afectaciones al motor, lo repararon, le cambiaron el cofre y lo pintaron, a los dos meses de uso, sentí que por la parte de la palanca de velocidades se calentaba, me enviaron con una persona que compone mofles a que le quitaran el catalizador(FUE UN ROBO) siguió igual, después el cluster ya no marcaba la velocidad ni la gasolina, a veces funciona, ya lo checaron y dicen que no sirve, actualmente no funciona ya no se que hacer dicen que cuesta como $4,500 se me hace muy caro, vivo en Puebla sabe alguien un lugar donde lo compongan. Gracias Blanca Rosa
1 caso
Víctor banda de México hace 4 años
Qué tal buenas tardes tengo un problema con los indicadores , lo qué pasa que ninguno funciona no marca la gasolina , sensor de temperatura , kilometraje , revoluciones ni velocímetro pero todas las luces encienden ya lo lleve al Electrico y la única solución para el fue comprar el tablero de instrumentos , alguien que tenga otra solución ??
ComentarExcesivo consumo de gasolina
Volkswagen Pointer 2000 4ptas full 1.8 95000 kms
Ya se cambio valvula iac sonda lambda sensor temperatura se desmonto y rebizo catalitico afinacion mayor y continua.
1 respuesta
El sensor de oxigeno ya se daño checalo al igual que el convertidor catalitico
ComentarPointer 04 se calienta
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 1.8 10000000 kms
Mi pointer se calienta ya revise bomba ok sensores mangueras radiador nuevo ya que traia fuga pero se siguio calentando conecte ventilador directo para realizar una prueba y se volvio a calentar sospecho del catalizador ya que cuando lo compre no traia tuberia de escape y no me abia fallado hasta que le instale la tuberia empezo a calentarse creen que pueda ser eso o que otra cosa le puedo hacer gracias
2 respuestas
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Colocando bulbo y sensor de marca para estar seguro, cambiar termostato, checar que no haya fugas y con eso no deberia de haber problemas, hacer magia cambiando o colocando cosas esta demas, suerte amigo
Bulbo no trae trabaja con relevador el sensor de marca lo compre tambien nuevo la falla continuó
ComentarSe siente caliente dentro del auto
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas MI 250000 kms
Buenas espero me ayuden ,mi coche empieza a calentarse por el freno de mano ,tiene la tolva ya se le cambio el catalizador ,también se quitó y se le puso un tubo y sigue calentándose, lo ultimo que me dijeron es que el aire sale muy caliente más de lo normal pero el carro está a temperatura normal el motor ,que puede ser ? Gracias
1 caso
Miguel Reyes de México hace 4 años
Del sistema de ventilación no sale aire caliente? Creo que es normal que el coche se caliente de abajo por el uso, pero no sé que tengo será en tu coche
ComentarPerdida de potencia en subidas y en 1era
Volkswagen Pointer 2007 4 puertas 1.8 180000 kms
Mi pointer se le tapó el catalizador a causa de que el map estuviera fallando hacia que inyectará más gas y olía tmbn uno de los cables no servía ,últimamente perdió fuera le cambie el map y un catalizador usado y los cables no gasta gasolina como antes anda bien solo perdió fuerza de arranque y en las subidas batalla... Mi pregunta es será el catalizador lo que cause pérdida de potencia o las bujias que se pusieron un poco negras a causa de que inyectaba antes más gasolina... Espero y puedan ayudarme
1 caso
Prueba poner bujías nuevas de punta de platino y preferencia marca ngk también lava el cuerpo de aceleración y revisa que la Valvula IAC no de aya dañado también
ComentarSe apaga y gasta gasolina
Volkswagen Pointer 2008 4 puertas,1.8 cilindros 168250 kms
Hace un año que lo tengo pero pues lo lleve a afinacion y desde ahi me empieza el problema marca el check in y desde entonces no esta bien el carro ya lo lleve a varios mecanicos y al electrico el mecanico me dijo que era los inyectores los lavaron y nada el electrico me dice que sale despues sale que es el sensor de arbol de eleva pero pues no se a quien creerle ya le cambie sensor map y valvula iac y nada me hace fallos de repente como que se arrana al cambiar velocidad y acelerar, parado en semaforo se me cascabelea y se apaga y tarda como unos seis a diez llevasos para que prenda y el olor… Leer completa
1 respuesta
freenuer1028 de México hace 3 años
A mí me pasaba igual, que tipo de encendido es con distribuidor o DIS , Si es el segundo te recomiendo que revise bien que esté bien sincronizadas las marcas del tiempo ya que si no están perfectamente sincronizadas el carro marca que el sensor está fallando ( corta a maza) de ser el caso de distribuidor checa tu shorting plug y también que esté en las marcas de tempo correctas
ComentarRevoluciones arriba de 10 mil rpm
Volkswagen Pointer 2002 Pointer station wagon conforlaint 180000 kms
Buenos días tengo un problema con la wagoneta pointer. Se realizó cambio de motor por falla de bomba de aceite, me sucedió varias veces la bomba. Cambia el sonido a carro de Diesel. Lo principal es lo siguiente al realizar el cambio de maquina empezo con problemas de aceleración y olor a gasolina, se cambio la válvula de marcha mínima. IAC por la original, se dejó de acelerar pero checaron que ya no tenía catalizador, comúnmente le ponen acoplamiento bala. Y siguieron compra catalizador. Perfecto entiendo todo esto claro consume más gasolina. Pero lo que más me consume no es tanto que no tenga… Leer completa
1 respuesta
Buen día espero y que le dieron solución a tu problema lo que no entiendo para empezar eso de más de 10,000 rpms el motor ya unirse tronador y además debe venir gobernado por el programa de computadora para no pasar las revoluciones que comprometan el motor bueno en tu tema las revoluciones altas se pueden deber principalmente varias causas pero lo primero es que traes un corto del sistema de control del clutch del aire acondicionado lo que puedes Hacer de un mediato para probar es desconecta el arnés que está arriba en dónde está el compresor esto debe de inavilitar el aire y debe de mejorar tu consumo de gasolina lo siguiente si sigue es revisar los inyectores en laboratorio acá en valles SLP te cobran como $400 y te los lavan a ultrasonido y los checan con probetas y así vez cuál inyector está goteando o está pasando gasolina demás lo siguiente será el regulador de gasolina si está regulando o está dejando pasar toda la presión de la bomba de gasolina y por último cambiar la válvula IAC que normalmente es lo primero que cambian casi todos los mecánicos es pero y te sirva mi comentario yo tengo una vagoneta Pointer 2001 y soy técnico electromecánico aunque no me dedico al ramo automotriz si me gusta y sobre todo no cambiar piezas antes de analizar y la otra búscate un especialista en volskwagen y por lo de aire acondicionado si no puedes llévalo con el de aires simplemente que te desconecte la alimentación del clutch del compresor eso es lo primero y pruebas ya que el estar activado genera una carga extra al motor la otra que debes de checar si no queda con esto es el sistema de vacío del aire osea todas las mangueras de aire después de la mariposa de admisión cuál quier entrada de aire falso acelera el motor y con sume más incluso aunque no lo creas una falla en el sistema de frenado puede ser tu problema y para checar esto que ya me pasó con un amigo y yo le saque la falla aunque él no lo creía es des conecta la manguera del boster taparla y si el motor corrige las RPM ese es el problema está roto el diafragma del boster y por ahí pasa aire falso tambien te puedes dar cuenta por qué se pone un poco duro el pedal del freno mas de lo normal dependiendo del daño en el diafragma bueno espero no acerté aburrido me extendí demasiado pero es para ayudarte gracias por tu tiempo y analiza
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Pointer 2007 4 puertas 1.8 180000 kms
Mi pointer se le tapó el catalizador a causa de que el map estuviera fallando hacia que inyectará más gas y olía tmbn uno de los cables no servía ,últimamente perdió fuera le cambie el map y un catalizador usado y los cables no gasta gasolina como antes anda bien solo perdió fuerza de arranque... Mi pregunta es será el catalizador lo que cause pérdida de potencia o las bujias que se pusieron un poco negras a causa de que inyectaba antes más gasolina y se oye un poco sordo le dicen...Espero y puedan ayudarme
1 respuesta
Prueba poner bujías nuevas de punta de platino y preferencia marca ngk también lava el cuerpo de aceleración y revisa que la Valvula IAC no de aya dañado también
ComentarFalla en Check oil - Se prende testigo al calentarse - falla sensor?
Volkswagen Pointer 2007 Trendline 5 puertas 118500 kms
Buen día les platico
Hace 3 semanas le hice su servicio de afinación al carro, se le cambiaron filtros de gasolina, aire y aceite y se le hizo el cambio de aceite. Se le puso un aceite 15 40 multigrado cuando antes usaba 20w50 multigrado, esto porque como lo uso en distancias largas diario el aceite ya estaba adelgazándose bastante y se estaba consumiendo, por lo que se le puso el más viscoso (15 40)
El problema fue que en días siguientes no subía el aceite al motor, el carro empezaba a sofocarse y a hacerse burro no avanzaba ni pisándole a fondo en 2da, 3ra ni 4ta velocidad.
Anduve 2,3 dí… Leer completa
1 respuesta
Bueno primero que nada manda al diablo al que te dijo que le quitaras lo de adentro al catalizador se que es algo muy caro de conseguir pero sin el no solo contaminas a lo loco sino que también los sensores de auto se ven afectados a gran medida causando consumo excesivo de combustible y daños a motor a largo plazo te recomiendo conseguir otro catalizador antes de que sea tarde.
Ahora sobre tu problema el error que algunos comenten es no cambiar o por lo mínimo limpiar el cedazo que estar en el Carter este se tapa y no sube suficiente aceite
También si tu auto pierde presión de aceite en realenty mínimo (al pisar el clutch o neutral) puede ser que la bomba que te pusieron no sea la correcta de tu motor he visto personal mente a mecánicos ponerle al motor EA827 del pointer partes que no corresponden y luego culpan a otras cosas
En resumen No Se quiero saber quien te reparo el vehículo pero mejor busca a otro mecánico y explícale lo que paso segura mente hay un problema mas grande detrás porque para empezar porque se daño la bomba? Es algo muy importante y segura mente tu mecánico actual no se molesto en averiguarlo
Busca algún taller mecánico de prestigio y que te le den un buen diagnostico antes de que se te desviele por falta de aceite o se dañe algún otro componente
Suerte y salu2
Ahora sobre tu problema el error que algunos comenten es no cambiar o por lo mínimo limpiar el cedazo que estar en el Carter este se tapa y no sube suficiente aceite
También si tu auto pierde presión de aceite en realenty mínimo (al pisar el clutch o neutral) puede ser que la bomba que te pusieron no sea la correcta de tu motor he visto personal mente a mecánicos ponerle al motor EA827 del pointer partes que no corresponden y luego culpan a otras cosas
En resumen No Se quiero saber quien te reparo el vehículo pero mejor busca a otro mecánico y explícale lo que paso segura mente hay un problema mas grande detrás porque para empezar porque se daño la bomba? Es algo muy importante y segura mente tu mecánico actual no se molesto en averiguarlo
Busca algún taller mecánico de prestigio y que te le den un buen diagnostico antes de que se te desviele por falta de aceite o se dañe algún otro componente
Suerte y salu2
ComentarSe apagó mi pointer
Volkswagen Pointer 2006 volkswagen pointer 232080 kms
El sábado 20 de enero del 2018 cambiaron catalizador de mi auto y hoy por la mañana lunes 22 del presente iba rumbo a mi trabajo por la mañana tome una curva y se apagó, me asusté lo bueno que no venian autos
1 respuesta
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal. Y volvio a prender? Y se apago corriendo. Circulabas en nuetral? Como fue que se pesento el. Fallo??
ComentarSe calienta la palanca de cambios
Volkswagen Pointer 2002 vagoneta 150000 kms
Que tal raza, mi problema es que mi pointer vagoneta modelo 2002, en la parte central, lo que es los revestimientos o plásticos de la palanca de cambios, se calientan mucho, hace unos días le quite el catalizador que va ubicado en la parte de abajo de la palanca de cambios y si disminuyo un poco el calentamiento, pero aun así sigue calentándose no con la misma intensidad,,, que me pueden recomendar realizarle para que ya no siga calentandose hacie el interior del coche...
Saludos...
Saludos...
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ComentarFalla de motor
Volkswagen Pointer 2007 Motor 1.8 4 cil hatchback 5 puertas 95000 kms
Hace dos meses se amarro el motor por qué se tapó la bomba se le cambio la cabeza el filtro de aceite el de aire el de gasolina las bujías el catalizador la válvula IAC el sensor de aceite lo que no se cambio fue la bomba de aceite solo lo lavaron y destaparon con soplete y ahora tiene unos días que empezó a jaspear sube y baja de revoluciones y hoy empezó a prender y apagar la luz de el aceite puede ser por qué no se cambio la bomba o cuál será el problema espero me puedan ayudar de antemano gracias
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Hola yo tengo un Pointer 2004 sin distribuidor pero cuando se calienta suben y bajan las revoluciones me podrían ayudar ya le cambié válvula iac el tps
ComentarGasta mucha gasolina
Volkswagen Pointer 2007 city 197000 kms
Hola que tal ingeniero tengo una problematica temgo un pointer 2007 este lleva dos sensoresde. Oxigeno se. Pudiera decir uno al unicio del escape y el otro por el catalizador bueno pues. Bole un tope aqui por las. Calles. De. Puebla y pyes vole ese del catalizador luego luego me marco el check engine ok pues remplaze el sensot de oxigeno pero cabe resaltar que ala semana despues eh notado que me vuelve a. Consumir. En gran demanda respecto a codigos pues.no me marco mas que el de ventilacion ero pus ya se cambio le. Di limpieza ala valvula iac pero al sacarla del manyfull note que habia restos… Leer completa
7 casos
Buenas Amigo. Los dos sensores de Oxigeno, son el primero sensa la calidad de le emision y el segundo el buen funcionamiento del Catalizador. Si eliminas el catalizador te dara un codigo de baja eficiencia del catalizador(eso se podria evitar colocando un dispositivo para simular el catalizador), si rompiste el segundo sensor posiblemente sea la causa del comsumo, de todas formas verifica el buen funcionamiento del primer sensor de oxigeno.
ComentarFalla el convertidor catalitico
Volkswagen Pointer 2000 1.8 4 puertas 160000 kms
Saludos un dia se empezo a oir en el sistema de escape como si trajera escape deportivo y me agradaba un poco pero despues se escucho cada vez peor y ahora mi auto perdio fuerza se calienta se apaga las emisiones huelen dentro del auto en fin estuve investigando y llegue ala conclusión que es el catalizador pero ay un detalle que no se que obd es sera I o II gracias por sus consejos y su atencion
3 casos
Puede ser que ello sea. También comprobar sonda Lambda. El convertidor catalítico si tiene ya mucho tiempo, pueden romperse las celdillas internas y hacer un ruido como cascabeleo suave. Para ello después de comprobar la causa sustituir catalizador
ComentarMI Pointer se me quedo sin gasolina y llene tanque pero ya no arranco
Volkswagen Pointer 2008 2 ptas. 56000 kms
Oigan amigos el sabado pasado sali a cargar gas pero no logre llegar a la gasolineria y se me apago mi compacto aleman, despues lo llene pero ya no quizo arrancar como que quiere pero se tiembla todo y hace como que quiere pero no arranca, traje al mecanico pero me dice que hay que reemplazar la bomba , sensor de oxigeno y catalizador total 5600. Oo pesos y esta en 4 dias lo que no le creo ayuda que podra ser???? HELP atte. el rafitha
2 casos
Tssss... al dejarlo sin gasolina CHUPÓ toda la basura del tanque... o quemo la bomba al trabajar en vacio... considero que solo cambiando la bomba lo arreglas...
ComentarSe apaga cuando meto clutch y parado aveces
Volkswagen Pointer 2008 gt 111 kms
Que tal comento que mi carro se apaga cuando meto el clutch y aveces se me apaga andando en semaforos le acabode cambiar valvula iac magneti mareli le lavaron cuerpo de aceleracion inyectores, destaparon catalizador y cambie el silenciador y sigue igual con otras valvulas se acelera
14 casos
ComentarGasto excesivo de gasolina
Volkswagen Pointer 2002 city 4 puerta 125000 kms
Espero me ayuden mi pointer gasta gasolina al por mayor ya se le hizo la afinacion en diciembre cambio de filtros etc, se le cambio el escape con catalizador nuevo y silenciador pero sigue gastando mucha gasolina en promedio me da 8 km por litro aparte de esto se calienta demasiado la palanca de velocidades y toda la parte de enmedio de el carro por dentro ya en un trayecto largo dos horas. , gracias
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carlosalb145 de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema no se a que se deba
ComentarFalla en seguros y vidrio del piloto
Volkswagen Pointer 2002 tradeline
Al mes que compre el carro falla el seguro y el vidrio del piloto, ademas la caja de velocidades siempre esta caliente, me han dicho que puede ser el catalizador pero cuesta como $4000 pesos mexicanos, a la agencia ya ni la llevo es carisimo, la verdad los carros japoneses estan mejores son mas caros, pero el mantenimiento es mejor. Lastima de los alemanes. Pd. No compren carros hechos en brazil son mal mal hechos...
usuario anónimo de México hace 16 años
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