Problemas de Depósito de agua

Depósito de agua: Depósito que contiene una reserva de líquido refrigerante que el motor usa mientras funciona.
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Hierve el agua y la tira por un costado del deposito de anticongelante SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 160000 kms
Buenas tardes. Tengo un pointer 2003 y me esta tirando el agua por el deposito del anticongelante y el agua esta burbujeando, ya se purgo, ya se revisaron mangueras, al parecer el ventilador no esta entrando antes de que se caliente el coche. Agradecere su informacion para resolver este problema.
Amilpas de México hace 7 años  
AM
23 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Amilpas)
EDGAR009 de México hace 7 años
Normalmente esa falla viene del ventilador que no entra correctamente
Jose de México hace 3 años
Mi ventilador está directo y aún así sigue el mismo problema...podrían ayudarme a darle solución a esto
Jose de México hace 3 años
@JoseYa puse radiador nuevo...bomba de agua nueva. Mangueras y depósito de anticongelante buenos y persiste el problema. El anticongelante hierve y se tira por el respiradero del depósito. Alguien tiene la solución que me ayude por favor. Gracias
Luis rojas de México hace 2 años
@JoseResolviste el problema? Esque me pasa lo mismo temgo un cruze 2014 ya le cambie termostatos zondie radiador lo purge cambie la tapa del deposito y sigue igual
Isam de México hace 10 meses
@Luis rojasEso me pasa a mi y sigue igual. Los mecánicos a los que lo lleve solo sacando dinero...
Edgar Israel Herrera morales de México hace 6 años
Yo le cambié la bomba termostato y m sigue el problema ya no se k arreglar le xfa digan xk el meca m diseño k le entró agua al motor y no se k hacer
Ramirez de México hace 5 años
Cambiar el sensor de temperatura ese síntoma tenia mi auto
Hugo de México hace 4 años
Yo pasé por lo mismo tienes que checar q a sierra temperatura entre el ventilador y en el depósito de anticongelante haga la función de q baja eso significa q el termostato está funcionando bien y si sigue calentando y regresando el agua por el depósito y se sale por el respiradero q tiene entonces es la tapa del anticongelante yo le cambié eso y quedó simplemente ya que le había cambiado bulbo de radiador termostato y hasta el ventilador del radiador por q antes ya había cambiado la bomba de agua cambien el tapó. Y verán q es eso q ya no aguanta la presión
Flores moreno Arturo de México hace 3 años
Broder buenas noches oye yo tengo el problema dek se basea mi deposito de agua será el deposito y el termostato pero no me prende el testigo del está caliente
Migue de México hace 3 años
En verdad será el tapón pq tengo el mismo problema pero que tiene que ver el tapón si el agua sale por el respiradero
Hugo de México hace 2 años
@MigueEl tapón ya no aguanta la presión y lo libera por el respuradero
Agustín sierra de México hace 6 años
Disculpen gracias por sus comentarios son de gran ayuda miren lo que quiero saber es si mi depósito del agua está roto le afecta?tengo un pointer 2003 seria de gran ayuda saber
PEPE de México hace 5 años
Claro que si le afecta porque poco a poco se va evaporando el agua hasta que ya no tengas. Empezaras a escuchar que el carro cascabelea !! Saludos.
Frank de México hace 4 años
Disculpen de cuantos psi es la tapa del deposito del pointer 04
Ariel_nyk de México hace 4 años
Me pasaba lo mismo, y resultó que tenía aire la línea de agua, cuando se calentaba se expande el aire y hace un desmadre de presión. Le quité el termostato y con eso funciona muy bien
Juan Marin Cabrera de México hace 3 años
Tengo un Pointer 2000, se me calienta, no regresa con mucha fuerza el agua al deposito, ya le cambie, el radiador, el repuesto de bomba y rectifique cabeza, pero el problema persiste, alguna solución? Gracias.
Chavita75 de México hace un año
Hubieras cambiado la bomba completa
Constantin de México hace 2 años
Tengo un Pointer 2001 le lleno el depósito...y se vacía...muy rápido...que podrá ser. No tiene fuga...las mangueras algún consejo...
Frank de México hace 2 años
Revisen los sensores de temperatura por que al no registrar la temperatura no entrara nunca el ventilador es un falla comun en el pointer y lo peor que no marca en el tablero que se esta calentando
albpa70 de México hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi Pointer 2008 llega a sierta temperatura no entra el ventilador y se sale el agua por el respiradero q tiene el depósito ya cambié termostato y sensor de temperatura y sigue haciendo lo mismo no se si alguien me puede ayudar con un comentario o algo gracias
Chavita75 de México hace un año
Checa las puntas de los conectores o arneses. Pq luego aparentemente se ven bien pero al desconectarlos están chamuscados
Rocio de México hace un año
Buen día tengo un problema en mi pointer 2001 asé una semana Sele cambio la bomba de agua y en estos días se le cambió la manguera que va del radiador al motor pero en cuanto se calienta empieza a salir vapor por la manguera de regreso me pudieran decir cuál podría ser la falla al igual ya se cambió el termostato y sigue la falla
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Se rompió el deposito de agua SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 4 ptas. 1.8 141321 kms
Cual es el procedimiento para cambiar el deposito de agua del pointer
nuñez de México hace 10 años  
NU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según nuñez)
forey de México hace 10 años
No es tan dificil,solo retira la manguera que está en la parte de abajo en el radiador para retirar el agua( ojo deja se enfrie),luego retiras la manguera de retorno es una delgada que está en la parte superior del radiador al depósito y al mismo tiempo retira la manguera que esta debajo del depósito de agua( bola):para retirar la bola son dos tornillos que están debajo de la placa de plástico,usa una llave 10 y listo. Al cambiar la bola o depósito procura colocarle anticongelante para evitar la rotura y que se conserve todo el sistema de enfriamiento. Saludos
Wing de México hace 6 años
Solo una pregunta hacia dónde debo girar la llave ?
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Pointer tira agua por el depósito de agua

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas MI STANDART 190000 kms
Mi Pointer se rompió soporte del alternador y dado a eso se calentó... No pasó a mayores lo repararon y le pusieron termostato nuevo, pero ahora empieza a burbujear el agua del depósito de agua y tira agua por el depósito, el detalle que no me marca que se eleva la temperatura... alguien que me pueda decir que es...ya lo lleve al mecánico y dice que todo está bien
JUAN JOSE RAMIREZ de México hace 5 años  
JU
2 respuestas 
Jet_98 de México hace 4 años
Supongo que también cambiaron el sensor de temperatura y el bulbo del ventilador también debieron purgar el sistema de refrigeración para que no quede aire y provoque problemas también revisa si el radiador no está muy sucio
JUAN JOSE RAMIREZ de México hace 4 años
Al parecer esa el tapón de depósito que no sellaba bien!! Muchas gracias de todas formas
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Deposito de anticongelante se vacia y no apaga el ventilador

Volkswagen Pointer 2006 5 puertas 134000 kms
Acabo de llevar al mecánico a mi pointer por sobrecalentamiento, el motor se escuchaba como matraca y la manguera del radiador se había roto, todo fue sustituido y aparentemente estaba bien, estuvo en repacion por una semana, a los cinco días que ya lo tengo en uso normal con recorridos de 25 km diarios, a 8 km de mi destino, el ventilador se encendió y no se apago hasta que apague el motor. Al siguiente día lo revise y el deposito del anticongelante vacío, le puse como dos litros de agua y aparentemente no tiene fuga. No encendió ningún indicador, arranca bien, pero si no le he puesto agua, otra vez se hubiera dañado. Alguien puede saber que puede tener, la primera ocasion fue por lo mismo.
Desesperada de México hace 10 años  
DE
3 respuestas 
fortachón de México hace 10 años
Hola! no desesperes, si desaparece el agua del depósito, y no se ven fugas, posiblemente se dañó la junta de la cabeza del motor (maaaalo) checa la bayoneta del aceite haber si no tiene burbujitas o está muy diluido el aceite, o checa si echa humo blanco por el escape (humo y vapor) otra posibilidad sería, si tu pointer tiene aire acondicionado, que el radiador que esta dentro del tablero, tenga fuga, lo notarás, porque en el piso donde va el copiloto, estará mojada la alfombra debajo del tapete. Ojalá no sea nada de esto, suerte.
Adrian de México hace 10 años
Bueno en primer lugar checa con tu mecánico que tenga el termostato ya que sin este trae todo este tipo de problemas si no lo tiene solo ponlo y listo este podría ser el problema.
looiiss de México hace 9 años
Hola sus respuestas son logicas hay que añadir que si tiene una pequeña fuga el agua se evapora sin ser detectada hay que revisar con jabon liquido con motor caliente y apagado en todos los puntis de union de mangueras deposito y motor es mas visto el anticongelante ademas afina el oido y palpa con la mano con cuidado cerca de las abrazaderas sentiras vapor no te fies de los mecanicos cambia piezas
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Deje la tapa del deposito de agua abierto

Volkswagen Pointer 2004 MI 140000 kms
Le puse agua a mi carro y se me olvido ponerla de nuevo durante el transcurso de me percaté que al acelerar saco humo blanco, al orillarme abrí el cofre y vi que ya no traía agua el carro se apago le puse agua no arranco despues de varios intentos prendió pero salio mucho vapor abrí el cofre y vi que una parte del radiador había estallado, lo deje en el mecánico creen que se haya desvielado??!!!
Miguel Saavedra de México hace 8 años  
MI
2 casos 
joey75 de México hace 8 años
No, cuando se desbielan es cuando se quedan sin aceite, en tu caso si no lo corriente mucho sin líquido pudo haber sido un calentó. Después de que viste que salió ese vapor, cuanto tardaste en pararte?
Evelyn de Chile hace 2 años
Que tipo de agua refrigerante usa el Suzuki sx4 2013? Y por qué cuando se anda mucho en el auto vota el agua
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Mi pointer 2003 me revienta el depósito del anticongelante

Volkswagen Pointer 2003 MI 248000 kms
Tenìa meses que no arrancaba a la primera, debia darle tiempo y minimo dos veces para que encendiera; había cambiado filtro de gasolina y nada. Resultó ser la bomba de gasolina. Hoy arranca al instante aunque esté frío. Pero an andar a mas de 120kms/hr empezaba a calentarse y a destapar el depósito del anticongelante; ya le cambié las cabezas, el bulbo del ventilador, y sigue destapandose el depósito si excedo de 100km/hr en menos de 15 minutos. Será que deba cambiar el radiador, o qué debo hacer? la verdad ya gasté mas de $10,000 y no quiero meterle mas a lo tonto. Gracias por leer y espero posibles soluciones
Kike Rebo de México hace 8 años  
KI
2 casos 
Apoluxdor de México hace 8 años
Enciende el carro y detapa el depósito del radiador y si este sale aire es que está filtrando la presion del piston y eso hace que aumente la presión en el contenedor y salga el tapón
Kike Rebo de México hace 8 años
Excelente respuesta, te agradezco. No se donde está el tapón del radiador pero lo buscaré y haré. Saludos y gracias por contestar
Flavio de México hace 8 años
La presion del piston hace que te tire el liquido refrigerante por el deposito recuperador esto por que tiene una picadura o esta roto el empaque, tienen que ponerte empaques nuevos de buena calidad , cepillar cabezas, poner el bulbo del motoventilador correcto uno que encienda a los 92 grados, revisa el motoventilador que encienda a esa temperatura,y el refregierante , a mi me pasaba lo mismo , ojo nunca le pongas agua por que se te volvera a picar, revisa fugas de liquido, mangueras.
Kike Rebo de México hace 8 años
Muchas gracias Flavio. Se supone pagué $9000 por cambio de cabezas, juntas nuevas, ya cambie el bulbo y sigue igual. Tendré que ir con otro mecánico a cambiar una junta nueva y checar. A ver qué pasa
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Deposito de agua

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas version mi 1.8 15000 kms
Q tal buen dia lo q pasa q se capo el plastico q sujeta la manguera
Alejandro de México hace 4 años  
AL
3 casos 
Alejandro de México hace 4 años
Ya hay q remplazar el deposito completo q problemas puede ocacionar si solo de conecta la pura manguera
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Se calienta y me tira el agua por el contenedor de agua.

Volkswagen Pointer 2001 Bajoneta 176500 kms
Tengo un pointer 2001 nunca pasaba mas de 75 grados de temperatura se encendia el ventilador y ahora llega a los 90 grados y el contenedor no tiene agua que puedo hacer.
pablo de México hace 7 años  
PA
5 casos 
ebarron de México hace 5 años
Hola, revisa tu termostato.
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Sale chocolate del deposito de agua

Volkswagen Pointer 2003 CITY 2 PUERTAS 245000 kms
Hola, amigos tengo un pointer city 2003 electrico, el problema es que hace unos dias se trono una manguera y se cambio pero comenzo a salir agua color cafe y muchos grumos muy espesos, ya lo purgue y le sacaron bastantes grumos mas, el problema continua y se empieza a encuchar un chillido por la parte de la banda de distribucion, ya lo lleve con dos mecanicos diferentes y no me dan solucion. Que puedo hacer?
RIGO de México hace 7 años  
RI
1 caso 
Zero Cyborg de México hace 7 años
Tu sistema de enfriamiento de motor está sucio, radiador bomba de agua termostato, etc. Tal vez tengas q invertir en ellas. Llevarlo a un taller de refrigeración para q te indiquen cuál es la solución
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Fuga de agua en el contenedor de agua

Volkswagen Pointer 2008 4 pts, A/C, GT  170000 kms
El contenedor de agua de mi pointer fuga el agua por el orificio que es para que escape el vapor ademas de que se tarda en entrar el abanico que puede ser???
fernando reyna de México hace 2 años  
FE

Deposito de agua

Volkswagen Pointer 2007 5 puertas 17000 kms
Este deposito en realidad lleva agua o anticongelante
Christian oceguera de México hace 7 años  
CH
1 caso 

Se calienta y el anticongelante se bota del deposito SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 1999 2 puertas 170000 kms
Bueno pues mi pointer tiene dos problemas actualmente, los dos tienen sentido de urgencia, primero se calienta el carro. Se empezo a calentar el carro y se salia el anticongelante por la tapa del deposito, lo lleve al mecanico, y primero cambiamos las conexiones que hacen que encienda el ventilador (desconozco el nombre pero se encuentran abajo, no son visibles a simple vista), pero continuo igual, luego hicimos cambio de la bomba, pues al estarlo checando el mecanico se dio cuenta que una de las mangueras permanecia tibia, lo cual le hizo pensar que no estaba circulando bien el liquido, despu… Leer completa
David de México hace 10 años  
DA
58 casos 
PAMELA SANZ de México hace 10 años
HOLA...mi carro también se calienta...ya le mande lavar radiador, le cambie anticongelante, le cambiaron el bulbo y un sensor. El problema disminuyo pero no ha desaparecido...UNA PREGUNTA...se supone que si la BOMBA DE AGUA ya no funciona correctamente...¿DEBE HACER UN SONIDO PERCEPTIBLE QUE INDICA SU MAL ESTADO...si o no...porque la mía no hace ningún ruido y el mecánico dice que aunque no haga ruido puede estar funcionando mal...
Lall de México hace 10 años
Hola migara yo tengo un pointer 2003 lo de la bajá de las luces cuando entra en función el ventilador es normal, a mi auto no le funcionaba la bomba del agua
David de México hace 10 años
A mi me enseño la bomba y ya estab picada, me dijo que en ocasiones eso genera falta de presion para distribuir el liquido, y aparentemente habia funcionado la solucion unos dias, lo lleve al electrico y me checo los cables, los ajusto y soldo unos cables que estaban mal conectados al ventilador, pero parece que tengo ahora un problema enel tablero, porque la aguja se dispara hasta arriba, se oye que entra el ventilador y luego baja, me explico que es imposible que suceda eso, dentro del motor, que en dado caso es gradual el calentamiento, y eso es cierto pues cuando se me llego a tronar una manguera del sistema de refrigeracion la temperatura va subiendo gradualmente. No se calienta tan rapido. Me recomendo ver a alguien que arregle tableros, pero que revise antes las temperaturas con um escaner para estar 100% seguros que es el tablero. Que no cualquier mecanico arregla los tableros.
christian de México hace 9 años
Ola quisiera algunas respuestas tengo una camioneta americana paresida al modelo windstar de ford y hoy presisamente cuando llegue levante el cofre y en el recipiente donde lleva anticongelante estaba practicamente hirviendo. Espere a q se enfriara un poco y empece a revisarla y la verdad no se si sea el ventilador o q la presion no distribuya bien el liquido al radiador. Si pueden dar sus opiniones les agradecería.
cesar de México hace 9 años
Tengo un pointer 2003, el nivel de mi deposito de anticongelante baja constantemente, lo tengo que estar rellenando... NO TIRA AGUA DEL RADIADOR, NI DE LAS MANGUERAS, EL DEPOSITO ESTA NUEVO, el ventilador funciona bien...
Cuando el carro esta en uso por un rato el anticongelante del deposito empieza a hervir u sacar vapor. ¿ Que podra ser?
JUAN JOSE RAMIREZ de México hace 5 años
Estoy igual que tú!! Ya me tiene fastidiado está situación
David de México hace 9 años
Hola Christian, por la experiencia que tuve con el pointer pueden ser dos cosas, que el ventilador no este funcionando correctamente o la bomba ya no funciona, sin ser experto podría necesitar cambio de bomba o ventilador, o simplemente el cambio de una pieza electrica que active el ventilador y que por esto no entre. Yo vi que cuando no entraba el ventilador el anticogenlante no se distribuía y se calentaba en el recipiente para despues salir a presión por la tapa. También puedes tomar en cuenta los sensores de temperatura para su revisión, para este tipo de problemas yo recomendaría primero revisarlo con electrico o alguién especializado en todo lo que tiene que ver con calefacción. Si es la bomba pues con el mecánico podría ser la solución.
David de México hace 9 años
Hola Cesar, a mi me pasaba casi lo mismo, no se percibían fugas, no entendía porque se vaciaba el deposito, incluso cambie la tapa y mi deposito estaba en buenas condiciones, y no sabía que pasaba, ya despues me fije que el cofre, en la parte interna traé una tela que es un difusor de calor (según me comentó un hojalatero que esto es para que la pintura no se pique), y pues como se expulsaba al calentarse por la tapa todo se iba ahí, y si no te fijabas pues parecía que desaparecía el anticongelante, es cosa de fijarse en todos los detalles que te den más pistas, como le comenté a Christian, alguién que trabaje en cuestiones electrícas puede ayudar mejor que un mecánico, ya que según es visto, estó más depende de sensores y de un sistema electríco como un ventilador, no digo que los mecánicos no puedan detectar el problema, a mi el mecánico de cabecer me ha ayudado en cosas de electricidad, pero para el problema de mi pointer vi a un electrico y se me dejo de calentar el carro, aunque el problema de la aguja de temperatura persistió.
ddeedeee de México hace 5 años
Yo tuve ek mismo problema pero es porque la tapa no sella adecuadamente el oring y se escqapa la presio en forma de vapor de agua cambien el deposito y la tapa y listo
cesar de México hace 9 años
Gracias david por tu comentario, checare lo de la tela que trae el cofre si lo he notado, y entre otras opiniones de conocidos me dicen que pudiera ser el termostato, que esta empezando a fallas, entonces al momento de quedarse cerrado hace que el anticongelante(agua) regrese hirviendo al deposito. El dia sabado lo llevare al mecanico a que lo revisen. Y les digo que fue
Ulises de México hace 7 años
Me. Sucede igual solo que me di cuenta que se escucha que sale vapor por la tapa del anticongelante que sera? La tapa
mickys mex de México hace 9 años
Hola tengo una duda si la boya del anticongelante se debe de salir por dos orificios que tiene en un lado a cierta temperatura aunque sea baja la temperatura, pues no entra el ventilador solo directo del bulbo
cesar de México hace 9 años
No me queda muy clara tu duda mickys mex pero el deposito del anticongelante tiene una respiracion ( son los 2 orificios a los lados ) que mencionas, cuando el ventilador no funciona hace que el anticongelante se caliente de mas, por lo cual se empieza a evaporar y lo saca por esos orificios laterales. Por ningun motivo se te ocurra taparlas o sellarlas por que el problema sera mayor, arregla tu ventilador o ponlo directo es la mejor solucion.
Ulises de México hace 7 años
No ventilador entra bien pero me doi cuenta que se comune el anticongelante, percate de un sonido en la tapa del recipiente sera que tengo que cambiar la tapa ?
Waker de México hace 6 años
La tapa tiene una especie de aro de hule y este cuando esta muy desgastado se empieza a salir el refrigerante por la tapa y si tu tapa se moja de la parte de adentro, esto quiere decir que ya no sirve la tapa no debe de pasar el agua ya que esa parte funciona como válvula, yo la compre en autozone como en 150 y salio muy bien
DanyZ de México hace 3 años
Alguna marca en especial del tapon ppr que yo compre un sencillo en una refaccionaria equis y dicen que debe ser uno de mejor alidad espero me puedas ayudar mi correo es [email protected]
riveraerd de México hace 9 años
A mi pointer tambien se le sale el agua del deposito del anticongelante por los dos orificios de repiracion. Ya cambie bulbo de teperatura y cheque rele y fusibles, entra bien el ventilador. Pero cuando acelero. Para lo mismo sale anticongelente por los orificios de repiracion del deposito. Ayuda
jose de México hace 4 años
Cómo reparaste tu problema?, me pasa lo mismo podrías compartir como lo solucionaste
ernesto ortiz de México hace 9 años
Hola alguien sabe como se llama la manguera que va del motor a la calefacción?
ernesto ortiz de México hace 9 años
Esta en la parte de atraz del motor y conecta con la calefacción para mas claro tiene una entrada mas ancha que la otra gracias
keos de México hace 9 años
Revisaron el termostato y que el sensor de temperatura este prenda adecauadamente el ventilador?
oskr de México hace 9 años
Mira , yo tenia ese mismo problema y es posible que el derrame del anticongelante se deba a que la tapa ya no sirve. Debes de comprarle un tapon original al deposito del anticongelante.
hernan de Chile hace 9 años
Hola tengo un problema tengo una camioneta chevrolet luv milleniu año1999 le canbia el agua al radiador por un anticongelante pero lo heche anticongelante al deposito pero empezó a hervir o calentar el deposito y empezó a subir la temperatura mi consulta porque pasa esto bueno yo soy de los lagos chile espero su respuesta saludsos gracias
dilan de México hace 9 años
Tengo un pointer 2004 y me sale vapor del tablero y me tira el anticongelante una vez me avento a presión el tapon del deposito y seme tiro todo el anticongelante que podria ser lo que tenga :(:(
andres de Estados Unidos hace 9 años
Disculpa tengo una tahoe 03 solamente se calienta y tira el anticongelante cuando esta parado el Mueble y con el aire prendido
isaac de México hace 9 años
Hola tengo un suru y hace unos dias vi q sacaba humo del motor levanto mi cofre y sorpresa me doy cuenta q el deposito del anticongelante vacio q creen q pueda ser estoy muy preocupada
Kike de México hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un pointer,2003 a mi me hicieron cambiar primero el depósito y después la bomba, pero siguió calentándose mas de lo normal y vaciando el depósito, el ventilador no entraba ya q el sistema estaba mal y se protege. El chiste es q empecé a sospechar del termostato y fui a una refaccionaria a preguntar el precio y me dijeron q antes de hacer cualquier cambio revisara el tapón del depósito ya que este tiene una liga como empaque por dentro y al poner el tapón la el empaque frecuentemente se mueve de su lugar provocando la falla, posteriormente llegué a casa, retire el tapón, lo revisé y efectivamente tenia el empaque movido, lo acomode en su lugar, llene el deposito y probé el coche y pues si se arregló la falla! Espero les sirva el tip.
Hugo de México hace 8 años
Mi pointer se calienta y tira el anticongelante porel deposito el ventilador entra como alos 5 minutos despues alos otros 5 minutos vuelve a entrar pero despues ya no entra y es cuando empieza a tirar el anticongelante que podra ser
JUANK de México hace 8 años
Hola amigos con auto pointer, ya me paso de todo con mi pointer no se metan en gastos ya que los mecánicos no son de fiar, cambien la bomba del agua ya sea por una original o una reparada según su necesidad económica.
cascaras fc de México hace 8 años
Hola buen dia mi carro 🚗 anda tirando el anticongelante por la parte de abajo del carro trae unos plastikos kmo empakes kisiera saber q tengo q hacer en este kaso se los agradecería gracias😉
Diana de México hace 8 años
Mi carro hace unas semanas empezó a tirar anticongelante por el depósito... Cuando empezaba a calentarse entraba el ventilador pero el anticongelante empezaba a hervir y salía por la tapa. Hace dos días, dejó de encender el ventilador, que podrá ser? Me dijeron que primero vaya con el eléctrico para checarlo lo del ventilador,pero creo que este dejo de funcionar por alguna falla derivada del anticongelante. Gracias por su ayuda.
Nacho de México hace 8 años
Buen dia, lo mismo me pasa con mi pointer, el anticongelante se sale del tapon,veo que a varios compañeros de este sitio les pasa lo mismo, me ayudas con algun comentario de antemano gracias.
viktor de México hace 8 años
Mi pointer se calienta y se evapora el agua ya cambie el radiador y sigue igual y no tiene ninguna fuga no le encuentra el defecto y ay que estarle poniendo cada rato anticongelante
roberto de México hace 8 años
Para ese problema te sugiero que le revises con un multimetro si te arroja los 12 volts que es a lo que trabaja, también puedes hacerle la misma prueba a tu batería, si tienes menos de 11,7 volts, la tienes que reemplazar. De problema real de tu sobrecalentamiento, revisa tu termostato, que algún conducto no este tapado y que tu sensor de temperatura de anticongelante(CTS) funcione, saludos.
roberto de México hace 8 años
Les recomiendo a lo que sufren de sobrecalentamiento en el anticongelante, que revisen, el sello del tapón del depósito, termostato, sensor de temperatura del anticongelante(CTS), que alguna salida o entrada no este tapada, bulbo del ventilador y que tenga corriente el ventilador y si es por debajo la fuga, su purgador. Un consejo, NUNCA LE ECHEN AGUA CUANDO SE SOBRECALIENTE EL AUTO, le pueden ocasionar un problema mayor, saludos.
Jesus de México hace 8 años
Hola tengo un pointer 2006 hoy por la Mańana me tiro todo el anticongelante pensé que era el deposito, lo cambie le puse uno nuevo y rellene con anticongelante al andar el auto empezó a sonar muy fuerte pues empezó a salir demasiado vapor por el respirador que trae el deposito y como a sobrecalentarse y girgorea como si fuera una olla de presión el ventilador entra bien lo que no me explico es que no deja de hacer ese tronido tan feo
roberto de México hace 8 años
Que tal Jesus, por lo que indicas tu problema puede ser causado por tu termostato, porque es el que regula la entrada de liquido, pero también controla su temperatura, ¿Se prende algún testigo en tu tablero? Si no, también puede ser algún sensor o bulbo. Te recomiendo que escanear tu coche para determinar la ó las fallas que tengas, y así no compres cosas innecesarias, saludos.
Jesus de México hace 8 años
Gracias roberto en este momento estoy en el mecánico y al parecer si es el termostato muchas gracias...
Saludos
David serrano de México hace 8 años
Mi carro tira anticongelante por dentro a que se debe
ruben de México hace 8 años
Revisa el tapón del deposito del anticongelante, compra uno nuevo. Y revisa el motor del ventilador, nuevo esta como en 500 pesos.
omar de México hace 8 años
Tengo una camioneta ford 2006 ydesde hace un medio año e notado que cuando la estaciono empieza a tirar anticongelante por la parte inferoir del deposito y que el marcador de temp sube poco mas de la mitad y que a predido un poco de potencia la maquina, le cambiaron el radiador le revisaron todas las mangueras y sigue igual , que me acosejan que pueda tener orienntenme por favor gracias.
Héctor Carreño de México hace 7 años
Apenas cambie la toma del agua de mi beetle
Y ahora avienta el anticongelante por el depósito que podrá ser...????
Pika de México hace 7 años
Buenas amigos igual mi pointer modelo 2002 me botaba el anticongelante y cambie el tapon del deposito y asunto arreglado
luis de México hace 7 años
Tengo una winstar 2000 se me bota el tapon del agua y tira el agua hirviendo me dijeron que cambiara la bomba de agua asi lo hice pero sigue el problema alguien que me ayude se lo agradecería mucho gracias
Chayito de México hace 7 años
Tengo una ranger 97, y me calienta mucho el anticongelante, que puede pasar después de esto?
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
luis de México hace 7 años
Ya arregle mi winstar solo era el tapon del deposito de agua igual me hervia el agua cambiale tapon al deposito con eso se solucionara tu problema
Edgar toral de México hace 6 años
Hola buen dia mi pointer tira anticongelate z un lado del motor. Y se calienta. Aki dejo una foto espero me ayuden a sabwr si se puede reparar o k se hace
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oscar de México hace 3 años
La bomba ya no sirve amigo
Aurelio de México hace 6 años
Hola tengo un problema de una caribe modelo 84 tira el agua por el radiador cuando se calienta la bota para arriba me podran ayudar con ese probleman
MayraDiEs de México hace 6 años
Buenas noches, tengo un poiter 2004 transmisión manual, hace unos meses comenzó a tirara anticongelante, no me había percatado, le cambiaron la bomba del agua, pero el carro se e jaloneaba, como que perdia revolución al calentarse obviante el motor, como consecuencia de esto, me tronó el radiador, el cual cambiaron, pero me siguió el problema que se jalaba el carro, me dijeron que tenían que tornear el cabezal del motor pero continúo con la falla, aunque sí movia el carro a distancias cortas, desde hace dos días mi carrito comenzó a tirar anticongelantede nuevo, aunque esta vez por el contenedor del mismo, como que no está pasando el anticongelante, alguien me puede decir que puede ser que esté mal, si ya le cambié la bomba del anticongelante, el depósito y se le dió servicio al motor?
MayraDiEs de México hace 6 años
Pues he aquí despues de tanto batallar, le cambiaron un sensor del acelerador, pero tengo el problema que se me tira el anticongelante por la parte de abajo del deposito del anticongelante, no se que puede ser, necesito ayuda
enrique de México hace 6 años
Mayra yo tengo un pointer 2003 y el dia de hoy me tiro el anticongelante por el respiradero del deposito y despues de checarle le cambie el tapon del deposito de anticongelante y con eso quedo, ya probando entra a tiempo el ventilador como es normal, espero y te sirva el comentario.
MayraDiEs de México hace 6 años
Gracias por tu respuesta Enrique, sí, de hecho el día de ayer le cambiaron todo el depósito del anticongelante debido a que la boquilla del depósito ( endonde se enrosca la tapa) estaba quebrada, lo que causaba la fuga y falta de presión, pero al parecer ya quedó con eso, y como aún no estoy del todo tranquila, creo que le cambiaré el termostato, pues acá donde vivo hace calor de más de 42° c.
enrique de México hace 6 años
Ok. Me dio gusto poder ayudarte aunque yo creo que con el deposito que le cambiaste es suficiente y calalo asi un tiempo antes de cambiar el termostato solo asegurate que no aya agarrado aire en las mangueras cuando lo rellenaste de anticongelante por que de lo contrario te seguira el problema asta que no lo purgues. Saludos.
MayraDiEs de México hace 6 años
Sí de hecho le sacaron todo el anticongelante y limpiaron bien los ductos...
Yoel de México hace 3 años
Remplaza la tapa del depósito y se soluciona
Diego de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema, pero al echarle agua o refrigerante se llena pero no se ve que desplace el líquido, le entra como litro y medio
Marcelo de Argentina hace 2 años
Hola amigos yo tengo un Peugeot 205 GLDque me vacía el agua del tacho pero no pierde por ningún lado no deja mancha de agua y en momentos me pasa que cuando le voy a echar el agua vuelve todo el agua...que puede ser?
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Se calienta y empieza a fallar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007 5 puerta 180 kms
Hace 20 dias le hicieron afinacion completa (bujias,filtros,limpiza del cuerpo de aceleracion) hace 15 dias se calento y le cambiaron el termostato y la tapa del deposito del agua) pero tiara un ligero temblor """""" ahora el problema es terrible se jalonea se apaga cruzando topes y el mecanico ya hizo prueba al sensor maf, la valvula iac, a la bomba de gasolina y checo la bobina. , el ultimo mensaje me dice que puede ser la computadora. Ya no se que pensar ni que hacer, me hicieron comprar valvula iac, nuevas bujias y cables de bujias y el carro sigue igual
eloy de México hace 8 años  
EL
4 casos 
Florencio de México hace 8 años
Checa el regimen de carga del alternador no debe pasar de los 14.5 volts a 3000 rpm un voltaje alto provoca fallos como el que describes
LAURO de México hace 8 años
Ya checaste si el avanico entra si el radiador jala ??termostato original
LAURO de México hace 8 años
Tambien checales los conectores
eloy de México hace 8 años
Gracias voy a comentarle al mecanico para que haga esas pruebas haber si soluciono mi problema
Sabio sin estudio de México hace 8 años
Reprograma la computadora deja de recibir frecuencia del chip de la llave es falla tecnica del sistema brasileño magneti marelli
Williamson de México hace 8 años
Revisa el sensor map, y limpia las mangueras del aire que van del filtro al sistema de aceleración y problema resuelto. Me pasaba lo mismo con un pointer 2008. Revisa muy bien las mangueras ya que muchas veces es una rejilla la que se tapa.
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Mejor respuesta (según eloy)
eloy de México hace 8 años
Gracias amigos tengo ya 15 dias que me entregaron el pointer, luego de cambiar iac y map originales, le lo reviso otra persona que le cambio me dijo el sensor de oxigeno y pues creo eso fue por que el carro ya no me fella, aunque al siguiente dia de entregarmelo le predion el foquito de fallo o check ya hable con la persona y me dice que luego lo lleve para volver a escanear pero que si no me hace el fallo a si puedo andar y realmente hasta ahorita el carro no me ha fallado y pues no queda mas que agradecerles a todos sus comentarios un abrazo
Tadeo Ibáñez González de México hace 3 meses
X q cuando se calienta mi poiter 2007 empieza a fallar como si se ahogara y cascabelea y tarda en agarrar el paso
Ya lo lleve con el eléctrico y las líneas están bien
Le quite también el catalizador ni así
Enrique de México hace 2 meses
Hola disculpa ya lo solucionaste?? Me pasa lo mismo
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Se calienta mucho al encender el clima SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007 trenline 95000 kms
Ya cambie bomba de agua, radiador, motoventilador completo,deposito de anticongelante y tapon nuevo, bujias, cables de bujias, bobina, sensor de temperatura,sensor del ventilador,termostato nuevo,cambie aceite del motor,limpie valvula iac,puse anticonjelante no me pasa aceite al radiador, ni agua al aceite del motor,ya linpie el condensador del clima por fuera,cambie banda de distrivucion, ya escanie,esta bien a tiempo, se calienta mucho el motor al encender el clima, ya estoy desesperado ahora que le hago, gracias x contestarme le agracecere mucho.
TILO RICARDO DEL VALLE de México hace 8 años  
TI
4 casos 
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Mejor respuesta (según TILO RICARDO DEL VALLE)
TILO RICARDO DEL VALLE de México hace 8 años
Mi problema estaba en el sensor de temperatura que era comercial aunque nuevo, solo compre el original de agencia y el problema se soluciono, des pues de cambiar todo el sistema de enfriamiento di yo con el mal ya que los mecanicos solo son cambia piezas si saben cobrar bien solamente.
pacoz de México hace 8 años
Disculpa que marca es el sensor y cuento te costo saludos
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Pointer consume anticongelante!!

Volkswagen Pointer 2004 MI 100000 kms
Hola que tal: Escribir para ver si alguien ha tenido algun problema similar o si alguna experto podria aconsejarme. Resulta que hace una semana mi pointer tuvo un problema de sobrecalentamiento debido a que el ventilador se descompuso (El ventilador estaba en corto) y me fundia el fusible del slot no. 9. Segun el manual este fusible es parte del sistema de ventilacion no.2 y cuando cambiaba el fusible me lo fundia nuevamente. La cosa es que aparte de eso el anticongelante me empezo a salir del desposito del mismo tanto por los costados como por la parte de arriba de la tapa. Al dia siguiente… Leer completa
Gornelex de México hace 10 años  
GO
5 casos 
merino1704 de México hace 10 años
Hola. Yo tuve el mismo problema en mi pointer,hervia el anticongelante.se encendia el testigo de temperatura. Lo que paso es que el sistema de enfriamento tenia aire,dale una buena purgada al sistema.
carlos de México hace 10 años
Mira si se calento fijate que hoy en dia este entrando el ventilador de manera normal si no estra o se demora entonces conectalo directo y si sigue hirviendo el agua entonces cuiando se calento afecto el carro y hay que cambiar la junta de la caveza como dice merino purga el sistema de agua como se hace quiza hay mas formas pero yo lo hago asi
Lleno el deposito echo andar el carro dos minutos y tapo el contenedor del agua a los7 minutos cuando ya tiene un poco de presion lo destapo no del todo nada mas para que saque el aire y burbuja que pueda tener y espera a que el ventilador entre ojo checa que el recipiente no este roto
kipper737 de México hace 7 años
Lo primero es purgar y verificar con auto andando que no salga agua x escape si es así ,significa que la junta o la cabeza tienen daños. En tal caso al removerla se vera lo que requiere.
Manuel de México hace 5 años
Hola qué tal mi Pointer 2008 funciona bien no se calienta ni nada solo hasta anticongelante ya lo he checado prendido haber si fuga alguna manguera o líquido en el escape y nada que pudiera ser alguien ha tenido el mismo problema ???
Martín de México hace 3 años
Tengo un pointer 2004 hasta mucho anticongelante. Le pongo cada tres días. Tiene nuevo el depósito, radiador en buen estado, tiene poco que lo cambiaron.
Adan de México hace 2 años
Hola tengo un pointer 2002 se quemo la parte de arriba del radiador y cambie el radiador nuevo y me esta gastando el anticongelante nosemira quelo tire por el escape pero tampoco le miro alguna fuga me podrían apollar coneso gracias
Oscar Zamora de México hace 2 años
Yo también tengo un pointer pero 2006, le cambie el radiador nuevo y deposito de recuperación, no encuentro fugas por ningún lado, solo veo que baja el nivel. No quiero pensar que se evapora o algo así, porque no debería.
Adan de México hace 2 años
@Oscar ZamoraEl mio estaba pasando el anticongelante alas cavezas por los empaques te recomiendo que cheques la tapa del aceite si esta como chocolatoso esta pasándole igual
Angel de México hace un año
Hola que tal, tengo un Pointer 2006, hasta mucha agua pero no la riega y ni la calienta, que podría ser?
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Ruptura válvula de regreso radiador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 1.8, 4ptas 205000 kms
Buen día raza,

Les comento que el buen fin me fue de mal fin tss, pues resulta que al radiador del pointer se le revento o rompio la parte de la valvula de regreso de este, la que va al deposito de anticongelante o agua, alguno de aqui sabe si al cambiarlo solo es pieza por pieza o habra que mover otros componentes para sustituirlo me refiero a todo el radiador?

Saludos,
Escalante de México hace 8 años  
ES
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Mejor respuesta (según Escalante)
omar de México hace 8 años
Vas a temer que cambiarlo pues no te venden unicamente la tapa
Escalante de México hace 8 años
Omar, lo cambio asi ensamblando solamente o hay que revisar alguna manguera antes de realizar el cambio ya que viendo las mangueras hay una de aluminio del costado del copiloto y no encontre hacia donde iba esa pieza
Escalante de México hace 8 años
Corrijo es una manguera del lado del piloto...
Miguel de México hace 7 años
Que tal amigos tengo una duda lo que pasa es que le heche agua al motoro pero olvide ponerle el tapón del agua y así le di ya luego de un rato vi que la temperatura aumento mas de lo normal me estacione y pues ya no tenia pero le volví a cargar de agua y todo normal pero ahora ya no prende el ventilador, cren que se haya quemado algo del motor por la falta de agua y que tenga que ver con el ventilador? Y si así es el caso como en cuanto sale arreglarlo?
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 1999 5 puertas pointer vagoneta 97000 kms
Se le llena el deposito del agua, se enciende y trabaja normal, pero al subir la temperatura el ventilador no entra al pasar los 100 grados y se calienta terriblemente y hay que apagarlo
Se conecto el ventilador manualmente y de manera continua y se sigue calentando hasta tener que apagarlo por temperatura excesiva
¿cual sera el problema y si tiene solucion?
Gracias
BORLO de México hace 6 años  
BO
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Mejor respuesta (según BORLO)
Maycko de México hace 6 años
Tendrías que revisar el sensor y la resistencia de temperatura, el relevador del ventilador y el termostato, el sensor va a la computadora, la resistencia es la que va al tablero el relevador hace que el ventilador prenda y apague a como mandé la computadora y el termostato si está pegado aunque el ventilador este directo nunca va a enfriar pues no regresa al motor el líquido enfriado para eso revisa la manguera que está después del termostato con cuidado ve si esta "fría" es que no está dejando pasar el agua pues ya que debería estar algo caliente ✌️
BORLO de México hace 6 años
Les agradezco infinitamente sus consejos, me sirvieron mucho para solucionar el problema
Rockber de México hace 5 años
Hola borlo cual fue tu solución yo tengo ese problema de calentamiento
BORLO de México hace 5 años
Hola a todos
El problema se soluciono limpiando las terminales del contacto electrico con el ventilador y asegurando el ventilador porque estaba suelto y al moverse desconectaba el contacto o hacia falso contacto y no funcionaba al llegar a la temperatura que debia para funcionar. Limpio todo y asegurado el ventilador no ha vuelto a fallar
En cuanto a las fluctuaciones de electricidad y parpadeo de las luces, se encontro que el alternador estaba funcionando mal y le cambiaron los diodos y el regulador de voltaje que llevan dentro y con ello se soluciono el problema. Este consejo lo obtuve de uno de los participantes del chat, así lo indique al taller y al revisar el alternador encontraron el motivo de la falla, cambiaron las piezas y listo!!! se soluciono el problema
Gracias por los consejos!!!
Antonio de México hace 5 años
Me podrian al ayudar tengo un pointer wuagon mod 2000 y cuando lla recorri una hora mas umenos sube de repente la temperatura a 110 y lo checo y el ventilador esta apagado, apago el coche y lo buelbo a prender varias vecs y prende el ventilador y baja la temperatura a 90 de ahi sigue funcionado normal me lo ase unas dos vecs al dia
BORLO de México hace 5 años
Tienes un falso contacto en el switch que conecta el sistema electrico al ventilador
Mi vagoneta pointer 1999 tenia el mismo problema y resultó que el ventilador estaba suelto y se movia originando un falso contacto con el switch del ventilador y se apagaba cada rato, se resolvió asegurando el ventilador en forma adecuada y limpiando el switch con un liquido para conexiones electricas
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Liquido café en tapa de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 Station wagon 1.8 333000 kms
Buebo antes que nada se que el color café se debe a agua en en aceite pero no es así Me explico como podrán ver en la primera foto abajo en la tapa del aceite del motor se hiso una pequeña acumulación de color café como agua con aceite o es aceite con agua da igual El punto es pensé que tenía dañado algo así que saque todo el aceite y también quite el filtro pero el aceite estaba bien entre café oscuro y rojo porque ya toca cambio Como vi que no avia nada anormal en el aceite lo Cole para que no vallan basuras y se lo puse otra vez ya qué ando gastado y no puedo cambiarle el aceite hasta fin… Leer completa
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Jet_98 de México hace 4 años  
JE
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HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ Mucha gente se confunde con eso hay un tipo de Aceite que forma esa nata blanca que parece Como si fuera agua ,pero no lo es Ami me toco un caso con un Mustang Gt 2018 ,que el cliente decia que era agua ,pero lo revise y me di cuenta que lo que hace ver asi es el material con lo que esta hecha la tapa ,es como plastico con asbesto y nobes agua Cuando es agua quitas el tapón y lo sacudes si caen gotas de agua entonces si pueden estar dañado un empaque de Cabeza pero en el caso del Mustang me di cuenta de eso y le dije a mi amigo que no era necesario desarmar el motor y asi anda todavia y no falla nada es mas fue de Tijuana a la paz y regresó normal y eso tiene como un año y aun anda bien ,tambien lo mismo paso con un Aveo y tampoco fue agua ,siempre cuando tengas esa duda sacude el tapon en una parte en donde puedas mirar bien di salpico gotas de agua si no salpica es x que es espuma o no se que sea pero no es agua Y te vas a horrar un dineral ,en el caso del mustang se ahorro como 12,000 pesos !
Jet_98 de México hace 4 años
Bueno antes que qué nada gracias por contestarme y el otro día limpie a conciencia la tapa hasta que se cayo lo colo café y desde entonces no vuelto a ponerse así lo que note ahora es que sale vapor por la válvula pcb eso lo noto estos días que ha estado frio así que supongo que tenias razón solo era algo de humedad acumulada en la tapa de todas formas ya le toca cambio de aceite y ya que esta en el taller pediré que examinen el motor aver sino quedo algo de humedad residual qué pueda contaminarne el aceite nuevo

Gracias
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No entra el ventilador del radiador

Volkswagen Pointer 2004 con bobina 115000 kms
Hola,agradezco la asesoría que me puedan proporcionar para encontrar la falla que provoca que no entre el ventilador del radiador,ya se cambio el deposito del anticongelante,los sensores de temperatura ya que trae dos,el radiador no tira ningún fluido,el tablero no marca temperatura alta,se coloco directa la guía sin el arnés al ventilador y no entro provocando derrame del anticongelante por el orificio de respiración del deposito,el fusible del ventilador también esta bien,se cambio el ventilador checando que funcionara. Gracias de antemano por su ayuda,lo he llevado con eléctricos y no le hallan,o si me pueden recomendar alguno que este por la av tlahuac. ,saludos
aztarotday de México hace 10 años  
AZ
3 casos 
Lobo de México hace 10 años
Puede sea el relevador del ventiladoe es uno color naranja se encuantra del lado del chofer deajo de lo fusiles
aztarotday de México hace 10 años
Gracias amigo Lobo lo voy a checar comento pronto el resultado.
Erikgeek de México hace 7 años
Tengo un Pointer 2007 me podrían decir cual es el relevador del ventilador por favor
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Aventó agua por el escape

Volkswagen Pointer 2004 1.8 4 puertas 180000 kms
Hace un instante mi Pointer 2004 arrojó agua por el escape no fueron gotas fue un chorro ya le cheque el aceite y se ve bien al igual se reviso el conténedor del anticongelante y no se ve que contenga aceite cual sera el problema que presenta mi auto
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Omar de México hace 4 años  
OM
2 casos 
Jet_98 de México hace 4 años
Estoy igual que tu tengo exactamente lo mismo lo que pasa aparentemente es que se junto mucha humedad en el tubo de escape y por eso te echo agua

Ahora también puede estar pasando agua a los cilindros para saber si es eso nesistas hacerle una prueba de compresión a los cilindros

En dado caso que pierdas compresión lo mas seguro es que se gasto la junta torica y hay que quitar la cabeza del motor y mandarla a cepillar y rectificar

Pero ati como ami no nos gasta el agua del radiador pero aun así echan bocanadas de agua por el mofle si lo resuelves me avisas

Te anexo foto de lo que me hiso ami

Salu2
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Omar de México hace 4 años
Aparentemente si es lo mismo que tu me mencionas hoy volví a checar todo y se ve bien. Lo encendí por 5 minutos y no le salió ni humo ni arrojó agua
Omar de México hace 4 años
Este es el aceite como lo ven
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Jet_98 de México hace 4 años
Esta un poco quemado pero esta bien lo mas seguro es que solo sea humedad acumulada cuando hace frio y luego calor muy rápido hacen eso en lo personal el mio lo hace cada 4 o 5 días pero no es de preocuparse mientras no empieze a gastar agua del deposito o si se pone blanco aceite hay si hay peligro mientras no
Gabel de México hace 4 años
Yo le lave el motor y le cambiaron el aceite cren que sea eso n
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Calentamiento de pointer y tira anticongelante

Volkswagen Pointer 2004 city 200000 kms
He revisado las mangueras,cambio de radiador,tapón del deposito del anticongelante,cambio bulbo de radiador,cambio de bomba de agua,y sigue calentándose,sacando el anticongelante por el deposito,podrían ayudarme en este problema ya no se que hacer estoy desesperado. Soy el único dueño lo compre en la agencia y todo es original. Muchas gracias por la asesoría.
SERGIO de México hace 8 años  
SE
5 casos 
ARTURO HERNANDEZ de México hace 8 años
Hola q tal a mi me pasaba lo mismo con mi pointer 2000, se calentaba y empezaba a tirar el anticongelante por la tapa del deposito, la solucion fue en primera cambiar el deposito de anticongelante y en segunda el tapon azul del deposito por q el deposito ya estaba barrida la cuerda y el tapon no retenia la presion del anticongelante caliente es por eso q se salia el anticongelante y obviamente el ventilador no encendia por que la manguera donde va el bulbo de temperatura suiempre se mantenia fria. Pero si cambia el tapon y tambien el deposito y con eso se solucionara tu problema.
LuisLedger de México hace 8 años
Mi auto anda igual... lo estoy revisando yo... descubrí que las mangueras que van conectadas al motor tiene 2 sensores uno negro y el otro azul... encendí el auto y el ventilador no entraba... desconecte el sensor negro y no pasó nada, con un foco probé si está toma tenía corriente y no no tenía electricidad, desconecte el sensor de abajo el azul y entró el ventilador... probe la corriente y no manda nada... revise fusibles y parece que no hay fallas todo funciona... en quincena lo llevaré a revisar con alguien que sepa sobre el tema porque al parecer todo funciona... desde el depósito al radiador... la bomba si hace circular el agua, el ventilador tarda en entrar pero dura muy poco... entonces me temo es una falla delicada eléctrica... nota... el sensor azul la conexión se veía mojada de anticongelante se ve que escurrió... entonces evalúen por partes el problema... y revisen que pasa... porque en mi caso el ventilador estaba apagado y salía mucho vapor del depósito
[email protected] de México hace 6 años
Mi carro tira agua por el tapón del depósito y se calienta mi carro, sera por qué el abanico está dando el aire para el radiador?? Me podrán ayudarme mi carro es Pointer 1998
Yoel de México hace 3 años
Cambia tu tapón auzul puede estar daña la válvula del mismo espero me compartas si se arregló o manda mensaje [email protected]
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Ruido en las Punterias y Buzos

Volkswagen Pointer 2002 2 puertas  210000 kms
Buen dia, agradeceria su ayuda si alguien ya le ha pasado , se descompuso elsensor de temperatura y no encendia el radiador, total que fue mucha la presion y se rompio el tapon del radiador nunca me di cuenta hasta que me prendio el testigo del aceite , no le di mucha importancia lo apague y segui , despues llene todo el deposito de anticongelante le hice a finacion y cambio de aceite muy bueno, pero pierde potencia y al acelerar a bajas revoluciones suenan las punterias o buzoz no se bien que sea quema humo como blanco o azul y me gasta mas gasolina. Que podra ser ? cambio de buzos? calenton en la cabeza ? anillada ?
Si a alguien mas le ah pasado le agradeceria y si pone los costos $$$ ya que por falta de dinero no lo eh arreglado y no se en cuanto me vaya a salir.
ivan de México hace 9 años  
IV
1 caso 
ebarron de México hace 9 años
Hola... desgraciadamente le diste un buen calenton... se torcio la cabeza... necesitas llevarla con un buen mecanico, ya que hay que remplazar junta, rectificar cabeza y el orden de apretado de la cabeza lleva cierto torque y cierto orden de apriete... no cualquiera lo sabe hacer... Saludos.
ivan de México hace 9 años
Gracias, voy a tomarlo en cuenta para cuando lo lleve, ya que ando corto de dinero y no lo eh podido arreglar , tienes un estimado en cuanto sale este arreglo?
ebarron de México hace 9 años
Si... en la ciudad de mexico un aprox de 5 mil morlacos... es cambio de anillos, bielas, metales de biela, verificar el estado de tu arbol de levas, rectificacion de cabeza y junta... Saludos
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Calentamiento

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 100000 kms
Hola que tal buenas tardes, estoy desesperado ya no encuentro como reparar mi carro , tengo un pointer 2003 el cual un dia lluvioso la bomba del agua de estropeo se revento, como el dia estaba frio y con lluvia el carro andaba bien , fue en la tarde cuando lo volvi a usar y se me prendio el foco del aceite (este carro no tiene medidor de temperatura) lo apaguee rapido compre refrigerante y vi que se salia por la parte de abajo, bueno el chiste es que le compre la bomba y funciono pero a lass 4 horas se quedo sin agua , fui al mecanico y me demostro que no habia fuga , con el tiempo me salia va… Leer completa
maupad de México hace 9 años  
MA
2 casos 
cracks de México hace 9 años
Hola lo mismo me paso, es simple revisa el tapón del deposito del refrigerante y ya sea ke le falte una liga (empaque) ó se movió de su lugar la liga. La liga a de costar $5MX y el tapón de los mas económicos desde $35MX NOTA: no dejes ke se te caliente ni lo dejes sin agua. ¡comenta como te fue!
BENJAS de México hace 9 años
Hola que tal, porque no revisas la bayoneta del motor y checas que el agua no se este pasando al aceite, es común que con los calentones se tuerzan las cabezas y se pase el agua hacia el motor, la coloración del aceite se torna de un color café con leche e incluso tiene un olor muy raro, ojala que no sea eso porque si no va a ser una reparación algo cara. ¡suerte!
maupad de México hace 8 años
Hola ya cheque el orring y esta bien muchas gracias Cracks, disculpa benjas el aceite no se ve achocolatado pero me gustara checar mas a fondo como puedoo checar o reparar eso gracias
marbe de México hace 8 años
Hola, yo tengo un pointer 2003 std y al igual revisaba el agua porque no sabia que era ya le habian cambiado la bomba y era raro que seguido tuviera que revisar el agua y en avenida vi que salia humo como si se hubiera calentado y pare, y todo el anti-cogenlante lo tenia en los pies, en eso no me fijaba solo veia que estaba mojado mas no inundado jajjaja pues bien le puse nuevamente agua y busque taller y lo que le hicieron fue taponear el ducto o manguera del aire que era lo que hacia que se regresara el agua y que el radiador del aire que despues lo comprara para quitar ese tapon, no entendi mucho pero asi me dijeron y la verdad no he vuelto a tener prolema con calentamiento que tire o regrese el agua... espero te sirva, que te revisen esa manguera que va al aire ah!! lo unico es que ya no puede utilizar el agua del limpiaparabrisas, esta el deposito pero ya no deja que salga el agua es lo que note saludos
daniel de México hace 8 años
Tienes que quitar la cabeza y mandarla cepillar y cambiar la junta de la cabeza y listo suerte
jarocho de México hace 8 años
Hola banda miren tengo un pointer 2002 despues de un viaje de 3 horas se rompio la manguera d agua del rradiador enseguida encendio la luz del aceite ya rremplace la mangura la luz se apaga pero despues de 20 minutos trabajando enciende la luz de aceite de nuevo iy empieza atironearse. Espero me puedan ayudar
Pid Absrael de México hace 8 años
Hola tengo un pointer 2007 e notado que el ventilador enciende con frecuencia mi pregunta es eso es normal o con que frecuencia debe serlo
asarl de México hace 8 años
Yo tengo un pointer 2001, igual se rompio la manguera del anticongelante, sufrio un pequeno calenton, un dia despues se encendio la luz del aceite, lecambie el bulbo del aceite y listo, pero despues de u. A media hora uso se encendio otra vez, le cambie la bomba de aceite, y otra vez lo mismo
Aclaro que solo se enciende en neutral, acelerando se apaga, ayuda por favor!!
carlosmedina de México hace 5 años
Yo tengo uno 2007 y apenas se empezo a calentar , tiene el deposito nuevo , no tiene fugas ni se ve chocolatoso el aceite pero max 10kms se prende la temperatura y ya no tiene nada de agua , espero me puedan ayudar saludos
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No enciende el ventilador sale vapor del cilindro del agua SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 1.8 4 puertas 200000 kms
Buenas tardes ayer que llegaba a mi casa le abrí el recipiente del agua a mi carro y la tiro toda le puse mas pero como a los 5 KM empezó a sacar vapor después me prendió el foco del aceite en el tablero y empezó a subir la temperatura al máximo y fuga vapor busca salir por donde sea y no prende el ventilador me podrían ayudar GRACIAS.
sesaith de México hace 9 años  
SE
6 casos 
Jose de México hace 9 años
Revisa el Termo Switch del Ventilador, este se encuentra en la parte baja del radiador, desconecta el arnes y puentea las puntas, si no arranca tu ventilador se daño el conecto si arranca tu termo switch ya no funciona-
David de México hace 6 años
Disculpa cuál es el termo switch
Solucionado
Mejor respuesta (según sesaith)
sesaith de México hace 9 años
Muchas gracias amigo lo checamos y era el tapón del cilindro del agua que no hacia presión y fugaba vapor y no le mandaba a que funcionara el ventilador pero muchas gracias saludos
Wagon de México hace 7 años
Ya le cambie el sensor y le cheque los fusibles y sigue sin encender
César de México hace 9 meses
Tienes que purgar pues como estaba caliente y quitaste el tapón se salió el agua y al echarle el agua por lo caliente se forman burbujas que el agua que le echaste no baje aparentemente lo llenaste pero las burbujas de agua no dejaron llenarlo solo purga tu radiador llevan una llavecita abajo del radiador solo aflojala para que saque el aire
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Sobrecalentamiento

Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 255000 kms
Buen dia quien pudiera ayudarme a mi pointer ya le cambie radiador deposito de agua bomba sensores de temperatura termostato mangueras y le hice afinacion completa pero sigue calentandose el abanico entra y corta bien pero no baja la temperatura sigue subiendo sera la cabeza o cual sera el problema.
Danyboy de México hace 8 años  
DA
2 casos 
ebarron de México hace 8 años
Hola... este tema me apasiona por que yo batalle bastante para comprender el sistema... 1. - para descartar la cabeza, saca la bayoneta del aceite... de que color es el aceite?? 2. - prende el carro deja que suba la temperatura... toca la manguera gorda que va debajo del radiador... caliente?? fria?? si esta fria el anticongelante no está circulando de manera adecuada hay que revisar nuevamente el termostato y cambiarlo por el original, si no... hay que cambiar la bomba del agua con todo y base... Solo por curiosidad y para descartarte un caso raro... llevalo con el moflero y que te diga en que estado esta tu catalizador... no dejes de avisar como te fue.
ruben rubalcava macias de México hace 7 años
Se retiro el termostato,cambie bomba de agua,sensor de temperatura,bulbo y ventilador,radiador,bandas,tensor de banda de distribucion. Sigue igual.
ebarron de México hace 7 años
Radiador? Catalizador?
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Se calienta y se fuga el liquido del deposito SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 City 260000 kms
Tengo un pointer a que recientemente le realice su afinacion pero dias despues note que no tenia anticongelante en el deposito y le eche anticomgelante, lo use y despues de un rato se calento y el deposito de agua estaba vacio le volvi a echar anticongelante e igualmente hiso lo mismo, ya despues lo encendi y espere a ver de donse se salia el liquido y lo hace del deposito de liquido
Leon de México hace 9 años  
LE
3 respuestas 
ivan de México hace 9 años
Fijate si es del tapon o de un costado, tambien dejalo prendido unos 10 min y fijate si prende el radiador ay que si no prende se acumula mucha presion y se escapa de un oridicio que hay a un costado del deposito
Solucionado
Mejor respuesta (según Leon)
Leon de México hace 9 años
Si resulto ser el tapon del deposito de agua, lo cambie y hasta el momento no ha habido problema
IPXSPX de México hace 9 años
El anticongelante no debería escaparse aún cuando tuvieras el tapon defectuoso. Eso sucede cuando tu anticongelante es malo (es decir, no te soporta altas temperaturas sin ebullir). . . Te recomiendo el refrigerante mopar (alcanza hasta 130°).
Saludos,
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Se calento y tira el anticongelante

Volkswagen Pointer 2006 5 puertas motor 1.8  20000 kms
Hola no se si me puedan ayudar lo que pasa es que a mi carro le llene el deposito de anticongelante pero por un descuido se me olvido ponerle el tapon al deposito cerre el cofre lo arranque y sali. Despues de un rato se queria apagar y de repente prendio en el tablero el foco de la temperatura, en ese momento recorde que no lo habia cerrado abri el cofre y ya se habia vaciado el deposito. Lo llene de nuevo lo cerre(por suerte aun estaba el tapon) espere a que se enfriara unos 45 minutos lo encendi de nuevo y le llene el depossito... despues de unos minutos comenzo a escucharse un ruido como un… Leer completa
fernando de México hace 8 años  
FE
1 caso 
Felix Tosetti de México hace 8 años
Yo tengo un Pointer 2005 y me paso algo similar, en ese caso se trato del sensor del ventilador el cual debí cambiar. Como no funcionaba no activaba el ventilador y lógicamente el auto se calentaba consumiendo el anticongelante.
Chuchito1979 de México hace 8 años
A mi me pasó algo muy parecido pero el agua la tiró por una manguera rota, el problema estuvo en que al tirar el anticongelante, el área donde esta el sensor de temperatura quedó vacía, ósea, sin agua igual a sin señal de calentamiento, solución? Purgue la línea aflojando el sensor para que saliera el aire atrapado, cuando empezó a salir agua otra vez lo apreté de nuevo, rellené el depósito y asunto arreglado, ah por cierto, lo hice con el motor en marcha para que trabaje la bomba de agua
Sonny de México hace 8 años
Lo mas probable es que tu motoventilador no sirva y tienes que checar si hay compresion en las bujias por cualquier calentamiento de motor
angel rios de México hace 8 años
Mira puede ser tu bomba de agua por el sonido de matraca y lo del ventilador el bulbo que hace falso y no activa
angel rios de México hace 8 años
El bulbo de. Temperatura
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Se calienta y encuentro aceite en el radiador

Volkswagen Pointer 2003 city 4 puertas 230000 kms
Tengo un pointer city 2003 lo tengo desde apenas un mes hace unos dias al apagar mi carro me di cuenta que sonaba algo extraño en el motor al abrir el cofre me encontre que el deposito del agua (el que es como bolita) estaba evaporizando el agua hirviendo por unas entradas de aire que traen del lado derecho. Al quitar la tapa veo que le faltaba agua en el deposito y me encuentro que dentro de el hay aceite pegado en las orillas, tengo el ventilador del radiador conectado directamente a la pila osea que el ventilador siempre esta funcionando y aun asi se calienta mi vehiculo, que podria ser?
roger de México hace 10 años  
RO
3 casos 
carlos de México hace 10 años
Si es asi como lo cuentas
Tienes que repararlo de inmediato pues te saldra mas caro si lo sigues usando asi tienes que rectificar caveza y cambiar la junta de la misma muchos no rectifican caveza pero no lo recomiendo por que ya una vez destapado tienes que reparar todo lo malo que encuentras o de lo contrario dentro de poco volveras a destapar la caveza y comprar mas juntas saludos deja comentario como te fue
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Calentamiento Pointer City 2004

Volkswagen Pointer 2004 city 144000 kms
Mi Pointer 2004 comenzó a calentarse y le resultaron mas fallas hubo fugas de refrigerante en el tablero, se tardaba mucho en activarse el ventilador. Le cambie el deposito del agua con todo y tapón y casi quedo , al radiador de la calefacción que se daño le corte las mangueras y las junte con tubo en forma de U, nomas me falta checar el sensor de ventilador. Ya casi no se calienta antes hervía y se tiraba el anticongelante por el deposito, ya lo puedo usar.
EL TUKA de México hace 10 años  
EL
1 caso 
Gustavo de México hace 10 años
Yo tuve muchos problemas con el mio llegue hasta cambiar todo el sistema de enfriamiento ventilador radiador bomba de agua en fin lo que le funciono fue ponerle un bulbo de caribe y santo remedio desde entonces no se calienta por que apenas lleba un cuarto de la temperatura y prende espero y te sirva
ebarron de México hace 9 años
Cambia tu termostato primero... cuentame como te fue...
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Calentamiento

Volkswagen Pointer 2004  130000 kms
El deposito del anticongelante sube de nivel cuando el carro se calienta una vez apagado baja de nivel mas de lo q tenia al inicio(el ventilador si funciona)
Adrian de México hace 7 años  
AD
5 casos 
Macacho de México hace 7 años
Checa las mangueras que van hacia el radiador ya que si alguna de las dos esta fria,es tu termostato que ya se quedo cerrado, impidiendo el flujo de agua, en estado normal ambas mangueras deben estar calientes, saludos y espero haber ayudado...
JulioRaymond de México hace 7 años
Yo tenía el mismo problema que tu,el radiador tiene dos mangueras una de entrada al motor y una de retorno, las puedes encontrar una arriba y la otra debajo del radiador, si la manguera de abajo está fría quiere decir que no está circulando el agua por el sistema de enfriamiento y posiblemente está pegado el termostato, así que sera necesario cambiarlo, lo puedes encontrar a un lado de la bomba de agua y no es muy caro aqui en mexico unos 150 pesos.
Adrian de México hace 7 años
Gracias por sus comentarios ya hice lo q me recomendaron pero aun sigue el problema A mi carro se le hizo medio ajuste y a partir de eso empezó el problema mi mecánico ya le destapo el convertidor catalitico, cambio tomas de agua y termostato pero sigue el problema ,ya se reviso ventilador bomba de agua nueva y se sondeo el radiador ya tarda mas en calentarse pero al final sube demasiado la temperatura estoy un poco desesperado y ya no se q mas hacer,saludos a todos gracias
Dani 0885 de México hace 7 años
Yo también tengo ese problema lo ajuste y de ahí salio el problema ya le he cambiado lo mismo y sigue calentándose mas en subidas y se le oye un cascabeleo al motor
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Regresa el refrigerante al deposito de recuperacion

Volkswagen Pointer 2007 4 puertas 114000 kms
Al acelerar el carro el nivel del deposito de refrigerante se empieza a subir hasta que se derrama por el purgador, al desacelerar empiza a bajar hasta quedarse en el minimo y en ocasiones mas abajo, lo mismo que cuando prende el motoventilador y esta derramandose tambien empieza a bajar totalmante, ya le cambie termostato, tapa del deposito , el deposito , se reviso la bomba de agua, se reviso las bujias y no presentan humedad ni el motor falla ningun cilindro, solo es el derrame del refrigerante por el deposito, ojala me puedan ayudar, gracias
Juan Lopez de México hace 8 años  
JU
3 casos 
frank de México hace 8 años
Dises q se le cambio e termostato? Lo remplasast o se lo quitast?si se lo reemplasast por otro mejor q se lo quiten no sirve de nada tengo un pointer 2001 q gracias a ese termostato se me calento y tuve q rectifcar cabeza asi q opte por quitarlo y asunto arreglado es como una maldita apendise esa chingadera de termostato.
Juan Lopez de México hace 8 años
No le encontraron la falla sigue derramando el liquido y sigo rellenando diario.
Jesus alvarez de México hace 8 años
Verifica ke las mangueras del recuperador no esten tapadas ya ke al no tener paso el agua empieza a hervir y busca la salida x el rekuperador y es por eso que se tira el agua me pasaba igual espero y te sirva
Arturo de México hace 7 años
Me pasa lo mismo, enciendo el coche y al calenarse comienza a tirar el agua por el deposito hasta que entra el ventilador ; pero vuelve a calenarse tiramdo mas agua... Siento que tarda en entra el ventilador
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Se sube la aguja de temperatura y se baja

Volkswagen Pointer 1998 pointer 1.8 2 puertas 230000 kms
Q tal el problema es q no se si se esta calentando o no porque de repente se sube la aguja de la temperatura y luego baja lo mas raro es cuando traigo las leces prendidas en ocasiones se sube la aguja y si las apago baja a su posicion normal igual con el estereo lo traigo a volumen alto y sube le bajo o apago el radio y baja q puede ser ya le cambie los bulbos de temperatura y el tapon del deposito de anticongelante
anguiano de México hace 8 años  
AN
3 casos 
Arturo Ortiz Q. de México hace 3 años
La ahuja de la temperatura sube dos rayitas después de 90° y luego se estabiliza lego sube y se vuelve a estabilizar.
Lalo de México hace un año
Si pudiste resolver el problema
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Fuga de agua e Inundación en interior de cabina

Volkswagen Pointer 2005 Pointer City 130000 kms
Tuve varios meses que tenia que rellenar el deposito de agua...inicialmente cada 15 días y poco a poco se redujo el tiempo y fue mas frecuente la necesidad de rellenar el depósito de agua, cuando lo llevaba a hacer la afinación solicité que revisaran ese detalle (lo llevé a varios servicios mecánicos, incluso de agencia) y no encontraron falla...un día (y ese día lo traia mi esposa) me llamó porque iba circulando en una calle cuando dice que escuchó un estallido un poco fuerte y la cabina se inundó de vapor y agua caliente...resulta que tiene un "radiador" para el aire acondicionado que revent… Leer completa
Juan Manuel de México hace 9 años  
JU
1 respuesta 
ivan santos de México hace 9 años
Cambia el radiador del defroster tiene un costo de 1000 pesos alrededor pero tienes que desmontar totalmente el tablero o en su caso cancelar la entrada que va hacia ese radiador y te quedaras sin aire caliente
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Se calienta el motor y derrama el anticongelante por el drene del tanq

Volkswagen Pointer 2005 city 901025 kms
Tengo un pointer 2005 el problema empezo cuando se desconecto sin darme cuenta la manguera que sale de la parte superior del tq. Compenzador y conecta en la parte superior del radiador; al frecorrer commo 7 kilometros note que se empezó a calentar el motor pare el motor y y descubri que dicha manguera estaba desconectada, la conecte y rellene el deposito de agua hasta que derramo y segui mi camino pero pocos kuilometros volvio hacer lo mismo estando ya conectada la manguera que se habia safado lo vuelvo a rellenar pero sigue haciendo lo mismo, que puedo hacer para corregir este probema
pilinga de México hace 9 años  
PI
1 respuesta 
Alekzz de México hace 9 años
Purgaste el sistema de enfriamiento? si no purgalo, asi tu veas el depsito lleno no quiere decir que ya este lleno todo el sistema de enfriamiento.
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Se calienta debajo de palanca de velocidades

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas  156000 kms
Hola tengo un pointer 2001 con 156000 km, mi problema que tiene es que se calienta mucho debajo de la palanca de velocidades y del tablero donde va el porta vasos, le cambie el convertidor y sigue igual también se le puso su protector de aluminio contra calor, no sé si realmente me hayan puesto uno que sirva o si el problema sea otro, ya que el calor sigue subiendo ya le cambié los bulbos de temperatura el radiador y el depósito de agua, me pueden indicar que puede ser
Felipe F de México hace 5 años  
FE
4 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Si pasa algún tubo de calefacción cerca puede que sea ese el problema prueba con aire frío y mira si se corrige,
También podría ser que esté perdiendo lod gasea de escape por el flexso y por eso se calienta en esa zona
Piotr ivanov de México hace 5 años
Esa zona siempre se va a calentar, ya que es por donde pasa el escape. Por abajo tiene un forro especial que lo aisla un poco aunque con el tiempo se va deteriorando. La palanca trae un plástico que también es térmico a la vez es estético, que se empieza a romper también con el tiempo. No existe otra cosa que deba de pasar por debajo que genere calor.
gill de México hace 4 años
Hola mi pionter es 2008 1.8 y ya me han bajado la transmisión 3 veces y no queda bien, la primera vez le cambiaron la presa y el clutch dspùes la orquilla del collarin, y despues el collarin, y los cambios no entran bie batallo un poco que recomiendan?
angelberen de España hace 4 años
Si es de transmisión manual o standar puede ser por desgaste de la caja, si solo lo hace cuando o está caliente es porque el aceite es incorrecto, y si lo hace siempre es porque el embrague no está bien, si es hidráulico puede estar mal el cilindro maestro y no purga bien, notarías que le cuesta mucho entrar a la 1 y a le reversa
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Calentamiento

Volkswagen Pointer 2004 city basico 180000 kms
Todo andaba bien hasta que un dia se calento sin que prendiera en foco de la temperatura y comenzo a tirar el anticongelante por la valvula del deposito a un lado del tapon y cambie bomba de agua y nada, luego tapon del deposito del anticongelante y nada, despues compre el deposito nuevo y nada, purgue y limpie el radiador y nada; cuando lo usaba trabajaba bien el ventilador y por eso lo descarte pero un dia despues de hacer la ultima reparacion comenzo con el problema y me percate que el ventilador no estaba trabajando, entonces movi la conexion del mismo y comenzo a trabajar y de inmediato a… Leer completa
luis de México hace 8 años  
LU
1 caso 
Diego de México hace 8 años
Hola buen día esperó alguien me pueda ayudar tengo un pointer 2005 el problema es que no circula el agua ya cambie bomba de agua, radiador, motoventilador ,y depósito no tiene termostato y la verdad estoy desesperado por que se sigue calentando el aceite sale normal y a nivel y la verdad ya invertí mucho dinero y sigue igual alguien podría ayudarme
Isrsel de México hace 8 años
El termostato que le quitaste es de doble paso al momento que se abre cierra una compuerta en la parte de atrás qué impide que se vaya el agua a otra parte de un motor y circule por el radiador por eso es que en este vehículo es muy importante el termostato
Chely de México hace 6 años
Hola tengo un pointer 2004 el problema es que se calienta, hierve el anticongelante y lo tira por el depósito y como ya estaba algo viejo lo cambie y trael deposito nuevo, bomba de agua nueva, sensor de temperatura nuevo, el radiador trabaja muy bien pues ya lo sondearon, bulbo nuevo, el ventilador prende a tiempo y se sigue calentando por que comienza a cascabelear y es cuando me doy cuenta q se está calentado, no tiene termostato, de lo que si me acabo de dar cuenta es que
Tira agua por el escape... ayuda por favor mi nombre es Araceli... saludos desde Guadalajara
Gabriel de México hace 2 años
Tengo un pointer 2004 sufrio un calentón por qué no traía conectado el arnés que va al radiador?que piezas debería de cambiar antes de que sufra algún daño mayor
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Calentamiento excesivo

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas, full, motor 1.8 2500000 kms
Ya cambié bomba de agua, no tiene termostato, cambié radiador, reemplace empaque de cabeza, ventilador directo (encendido todo el tiempo). Vaporisa el agua (sale por el depósito de agua demasiado vapor) sin el tapón conserva más tiempo el agua.
Andres de México hace 2 años  
AN
1 caso 
agustin de México hace 2 años
Cambiale el tapon donde va el anticongelante, no compres el economico, que sea el original
Jorge de México hace un año
Verifica tu catalizador.
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Calentamiento del pointer

Volkswagen Pointer 2004 City 1.8 200000 kms
Ya le cambie radiador, una manguera, deposito del agua, bulbo, junta de la cabeza. Y se sigue calentando ya eliminado. El termostatoa bomba de agua nueva que mas puedes ser el ventilador entra bien pero prendo el clima y se calienta
Artur de México hace 9 años  
AR
2 respuestas 
morriyo@ de México hace 8 años
Si tu carro no trae distribuidor checa que el sensor de cigueñal no este dañado ya que este cuando no funciona ce calienta y ce apaga
Jesús de México hace 3 años
La cabeza del motor lo único
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Se calienta

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 0 kms
Hola! Tengo un pointer 2004 hace poco le cambiaron mangueras, radiador, bomba de agua, pero al momento de correrlo distancias poco mas de 30km , comienza a calentarse tirando el agua por el respirador del deposito del agua, ya lo revisaron del ventilador, y esta bien, pero aun así sigue el problema a que se deberá?
Agradezco sus Opiniones
Aide de México hace 7 años  
AI
2 casos 
gabriel de México hace 7 años
Bueno habra que revisar varios detalles, uno de ellos es ver como esta funcionando y que no se este quedando pegado el termostato, ademas que de que el deposito tenga fuga de presion y el sensor o bulbo de temperatura ya este fallando, a tus ordenes 5541024619
Aide de México hace 7 años
Le quitaron el termostato, y ya le cambie el tapon del deposito de agua
arturo de México hace 7 años
Yo tuve ese problema y resulto que tenia un orificio por un tubo de agua que lleva no te se decir como se llama pero es de metal que esta por arriba del motor y santo remedio yo no recorria ni 10 min cuando ya esta caliente y empezaba a tir agua
Aide de México hace 7 años
Al parecer tenía tapado el radiador, espero que ya termine el problema Gracias!
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Pasó aceite al agua

Volkswagen Pointer 2005 1.8l Man Gasolina 4 puertas, city  219000 kms
Revise el deposito del agua y me encontre con que habia pasado aceite al agua, que podría estar causando esa falla?.
Carlos Dmz de México hace 2 años  
CA
1 respuesta 
ivear de México hace 2 años
Junta de cabeza dañada
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