Problemas de Sensor de temperatura
Problemas destacados
Se jalonea y se estabiliza quitando el arnés del sensor de temperatura
Volkswagen Derby 2004 Motor 1.8 247000 kms
Buenas tardes mi Derby 2004 cuando está frío se jalonea, llega a la temperatura normal de unos 85°C aproximadamente y se se quita, lo apago y a la hora que trato de volver a encenderlo se ahora y no arranca hasta que nuevamente se enfría
Éstas dos fallas se le quitan al quitar el arnés del sensor de la temperatura. Lo llevé a escanear y me dijeron que era la válvula estabilizadora; ya le cambié el sensor de la temperatura y la válvula estabilizadora relenti y sigue igual
Éstas dos fallas se le quitan al quitar el arnés del sensor de la temperatura. Lo llevé a escanear y me dijeron que era la válvula estabilizadora; ya le cambié el sensor de la temperatura y la válvula estabilizadora relenti y sigue igual
ComentarSe jalonea hasta que desconecto el sensor de la temperatura
Volkswagen Derby 2003 MI 160000 kms
Espero y me puedan ayudar...
Tengo un derby 2003 y la falla que me haces es que se jalonea aunque este a su temperatura normal y esta falla se le quita cuando desconecto el sensor de temperatura y si no hago eso todo el tiempo se jalonea o pierde fuerza, hace una falla como cuando se va a quedar sin gasolina. Ya lo llebe al mecanico y le cambio la bulbo de la tem. Y sigue igual lo llebe al electrico y dice que es la computadora...
Gracias x su atencion...
Tengo un derby 2003 y la falla que me haces es que se jalonea aunque este a su temperatura normal y esta falla se le quita cuando desconecto el sensor de temperatura y si no hago eso todo el tiempo se jalonea o pierde fuerza, hace una falla como cuando se va a quedar sin gasolina. Ya lo llebe al mecanico y le cambio la bulbo de la tem. Y sigue igual lo llebe al electrico y dice que es la computadora...
Gracias x su atencion...
21 casos
Tengo un problema con mi derby 2004 este jala bien en la cuidad en trafico no hace ninguna falla el problema es que cuando salgo a carretera y voy de subida se jalonea como si le faltara gasolina o energia, apenas icimos una prueba con el mecanico conectamos el ventilador directo y lo sacamos andar y no hizo la falla pero me dicen que tengo que comprar el sensor de temperatura original sera cierto
Mejor comparte un carro nuevo, no es cierto broma. Dices que tu carro se jalones en carretera y en ciudad no. Yo probaría la bomba de gasolina.
Yo tengo un 2005 y me hace exactamente lo mismo pero no se jalonea solo se arrana xq si le aceleras si acelera pero no avanza, lo apago y lo vuelvo a encender y vuelve a jalar normal al igual que el tuyo solo en carretera
Q paso si solucionaste tu problema amigo yo ando igual y no se q sea saludos
Cambie el sensor de temperatura, despues lo escanearon, borraron el codigo de error y se soluciono, espero te sirva
Gracias amigo quizás sea mi problema solo cambié el sensor pero no lo he escaneado no lo había pensado mas menos cuanto te cobraron
Se soluciono con el cambio de tps y sensor de temperatura
Cual es o donde va el sensor de temperatura, no el bulbo qué va al radiador ese ya se le cambio y no me prenden los abanicos me dicen que puede ser ese sensor
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Volkswagen Derby 2002 150000 kms
Alguien sabe a que pines de la computadora está conectado el sensor de temperatura de cuatro punta? Lo que pasa es que cuando el carro llega a si temperatura ideal empieza a fallar el motor como si se ahogara y saca mucho humo y huele mucho a gasolina ya le cambie el sensor por uno original y no se corrigió el problema y pienso que es un falso en algún cable igual si les pasó lo mismo díganme como lo solucionaron muchas gracias
14 casos
Mi derby 2000 tira el liquido del clutch alguien sabe si se puede rellenar y don se lleva la bomba para rellenar
Yo tengo un 2002 y el clutch no es hidraulico es de chicote así que no lleva liquido, creo que el tuyo debe ser igual de chicote.
Tengo uno igual y no es idraulico , es de chicote aunque si he notado algo de liquido
Amigo me paso exactamente lo mismo en frio trabajaba muy bien y caliente en temperatura normal empezaba a fallar como si c ahogara al empezar a acelerar le cambie el sensor de temperatura y dejo de hacer eso pero ahora en temperatura normal como q de repente c corta la corriente o no c le hace como si c quisiera apagar como q c ahogara pero solo es un instante y vuelve normal
Israel Rojitas de México hace 7 años
El mio hace exactamente lo mismo, y hoy en día anda muy bien a ecepcion de que en baja falla muy leve casi nada, pero asi lo traigo y anda bien.
alfredo ruizortiz de México hace 5 años
Mi derbi es 2005 si esta frio falla si se calienta falla cual sera la falla alguien me podria ayudar.
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Volkswagen Derby 2003 4 puertas, mod MI, motor 1.8 187777 kms
Buenas tardes, espero y alguien me pueda ayudar lo que pasa que tenia un problema con el indicador de temperatura del tablero de mi derby 2003 al parecer era el sensor de la temperatura de 4 pines se lo cambie y a funcionado perfectamente, mi pregunta es el sensor que tiene enfrente en la misma linea de que es? Lo que pasa que el termistor que cambie tiene 4 pines y junto a ese en la misma manguera de de agua tiene otro termistor de 2 pines ese de que es el de color blanco? Espero y me puedan ayudar... de antemano se los agradezco
1
2 casos
Un sensor es para indicarle al tablero la temperatura del auto y el otro se encarga de la operación correcta de los motoventiladores y trabajan de forma independiente, ya que falla el de tablero los motoventiladores podrán trabajar sin problemas, y si falla el de los motoventiladores te podrás dar cuenta porque el tablero te indicará cuando la temperatura se esté elevando saludos
FRANCISCO DAMIAN de México hace 5 años
Y cuales el de la temperatura del tablero y cual es el de los moto ventiladores me puedes apoyar con esa información el blanco cual seria su función y el negro que seria su función
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Volkswagen Derby 2007 MI 160000 kms
Hola buen dia.
He buscado como loco el sensor de temperatura adecuado para mi derby 2007 MI tengo entendido que estos se manejan por colores. Intente con el verde 059919501, con el azul 6U0 919 501 algo asi pero hasta el momento ninguno ha funcionado del todo bien, la segunda velocidad de los ventiladores no entra aunque este muy caliente el carro, quisiera saber si tengo el sensor de temperatura equivocado o si este problema se relacione con alguna otra cosa. Agradeceria si alguien sabe cual es el numero de parte adecuado del bulbo me lo proporcionara. Viene en la parte metálica de el sensor. Saludos.
He buscado como loco el sensor de temperatura adecuado para mi derby 2007 MI tengo entendido que estos se manejan por colores. Intente con el verde 059919501, con el azul 6U0 919 501 algo asi pero hasta el momento ninguno ha funcionado del todo bien, la segunda velocidad de los ventiladores no entra aunque este muy caliente el carro, quisiera saber si tengo el sensor de temperatura equivocado o si este problema se relacione con alguna otra cosa. Agradeceria si alguien sabe cual es el numero de parte adecuado del bulbo me lo proporcionara. Viene en la parte metálica de el sensor. Saludos.
4 casos
Primero revisa fusibles, conecta directamente el ventilador para descartar que no funciona, revisa que no tengas aire en el sistema y que todas las mangueras esten bien selladas y apretadas, saludos
Israel noise de México hace 2 años
El sensor de temperatura de 4 pines quw lleva en la toma de la cabeza debe ser marca Luxemburgo y tiene un anillo amarillo
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Volkswagen Derby 2005 4 puerta motor 1.8 190000 kms
Mi derby de rrepente pierde potencia como si se le acabara la gasolina o se cortara la corriente... me comentaron que era el sensor de temperatura... pero lleva 2 sensores cual es el que debo de cambiar
1 caso
RICARDO VILLAGOMEZ SANDOVAL de México hace 6 años
Mi derby es año 2002 motor 1.8
Derby año 2002 motor 1.8
Derby año 2002 motor 1.8
Mi carro comenzo a hacer lo mismo q solucion hay cambiar los dos sensores de temperatura o que gracias
tecnico-alberto de México hace 6 años
Tengo 2 derby trabajando tal vez pueda ayudarte
Tengo un derby 2008 y el problema que tengo es de que la aguja de la temperatura dejo de subir y el ventilador no se apaga a que se debe este problema me podrán ayudar gracias
Robrto G Romero de México hace 5 años
Me paso cuando le quite el termostato, se lo puse y se corrigió
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Volkswagen Derby 1999 motor 1.8 258634 kms
La abuja de la temperatura se sube y se baja que solución me pueden dar
9 casos
salvador gutierrez de México hace 8 años
Una pregunta mas sera que ase ese movimiento la abuja por que tiene nada más unos 3 cablesitos pegados donde va el sensor conectado
Jose Angel Sanchez Sanchez de México hace 6 años
Aque temperatura se acciona el senzor de mi cheby2005
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Volkswagen Derby 2003 MI 160000 kms
Espero y me puedan ayudar...
Tengo un derby 2003 y la falla que me haces es que se jalonea aunque este a su temperatura normal y esta falla se le quita cuando desconecto el sensor de temperatura y si no hago eso todo el tiempo se jalonea o pierde fuerza, hace una falla como cuando se va a quedar sin gasolina. Ya lo llebe al mecanico y le cambio la bulbo de la tem. Y sigue igual lo llebe al electrico y dice que es la computadora...
Gracias x su atencion...
Tengo un derby 2003 y la falla que me haces es que se jalonea aunque este a su temperatura normal y esta falla se le quita cuando desconecto el sensor de temperatura y si no hago eso todo el tiempo se jalonea o pierde fuerza, hace una falla como cuando se va a quedar sin gasolina. Ya lo llebe al mecanico y le cambio la bulbo de la tem. Y sigue igual lo llebe al electrico y dice que es la computadora...
Gracias x su atencion...
6 casos
Ayer mi derby 2005 traía el mismo problema, se tironeaba y perdía potencia lo lleve con un mecánico del barrio, lo checo y le encontró la falla
En el cableado que va a los inyectores
Y la bobina, era falso contacto y se soluciono la falla, espero les sirva de referencia.
Mi teléfono. 811 479 4879 con watsap.
En el cableado que va a los inyectores
Y la bobina, era falso contacto y se soluciono la falla, espero les sirva de referencia.
Mi teléfono. 811 479 4879 con watsap.
Checa el cableado eléctrico que alimenta el riel de los inyectores y la bobina, yo tenia el mismo problema y lo solucione, ojala y sea lo mismo, suerte.
Tengo un derbi 2005 y gasta mucha gasolina y hecha humo negro ya le checaron la computadora el bulbo de la temperatura el sensor del oxígeno le hice la afinación y no queda alguien me puede ayudar ya lo lleve con varios mecánicos y nadie le encuentra la falla
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Volkswagen Derby 2005 wv derby 158000 kms
Disculpe amigos , cual de los dos bulbos de temperatura es para activar los abanicos del derby ya que lleva 2 uno de 4 pines y otro de 2 pines en la misma toma , agradeceria su experiencia en el tema.
1 caso
El de dos pines es el de la computadora...el de cuatro es de tableromotoventiladores
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Volkswagen Derby 2003 93000 kms
Cambié el sensor de 4 pines ,sin embargo no queda fijo como el anterior ya que si jalo el arnés se mueve el sensor¿Es normal al ser nuevo?
Sensor de temperatura
Volkswagen Derby 2001 4 puertas 240000 kms
Alguien tendrá una foto de como va conectados los cables del arnes del bulbo de temperatura, lo que pasa esq hace años un electrico me adapto un bulbo universal y corto el onector del arnes, ahora qwuiero colocoar el bulbo original y el arnes de 4 pines, pero no se que cable va con que parte del arnes, mi carro tiene 2 cables rojos y uno amarillo
3 casos
Falla sensor de temperatura
Volkswagen Derby 2004 4 puertas 250 kms
La falla está en q el carro agarra su temperatura de trabajo y hace un corte o variación de corriente unos segundos y se normaliza y esto se evita desconectando el sensor de temperatura no logro dar con esta falla ya le cambié el sensor y persiste la falla
3 casos
Se descompone muy seguido el sensor de la temperatura del motor
Volkswagen Derby 1995 Vw sedan 200000 kms
Falla mucho al acelerar y consume mucha gasolina y al escaniarlo sale que ese sensor no esta trabajando y lo tengo que cambiar de 2 a 3 vez es al año
3 casos
Derby se jalonea y se estabiliza al descoecntar sensor de temperatura
Volkswagen Derby 2003 1.8 150 kms
Al llegar a la mitad de temperatura del auto comienza a jalonearse, varían las revoluciones como queriéndose matar, en ese momento desconecto el sensor de temperatura y se estabiliza, al conectarlo de nuevo pasa un tiempo y se repite la falla
2 casos
Esta acelerado, avienta humo negro por el escape y huele a gasolina. 
Solucionado
Volkswagen Derby 2001 4 puertas 250000 kms
Buen día,
Les comento que mi derby 2001, esta muy acelerado, quema mal la gasolina, avienta humo negro por el escape, y me gasta demasiada gasolina ya le cambie el sensor de temperatura, verifique la manguera de la ecu (estaba en buen estado), limpie las bujías (que por cierto estaban cubiertas de color negro), me lo escanearon y arrojo 7 códigos (00525 sensor de oxigeno, 00518 sensor de posición de la válvula reguladora, 00519 sensor de la presión del múltiple de producto,00522 sensor de tem del refrigerante, 00523 sensor de tem del aire, 00532 voltaje de fuente B+, 65535 Error de memoria int… Leer completa
31 casos
Tengo la misma falla y me dicen que es el sensor de temperatura o el de oxigeno ,pero tu ya le cambiaste el de tempeeratura, checa el de oxigeno
Mejor respuesta (según Abraham)
Soy mecanico y tambien tengo un derby 2002 esa falla es muy comun si ya le cambiaste todo lo que dices y no queda no te espantes por todos los codigos que te arrojo tu computadora tiene fallas multiples, la buena noticia es que no hay que cambiarla solo lleva un relevador que la controla y lo pides como rele 30 te cuesta al rededor de 200 existen otros mas economicos en60 pesos pero no te los recomiendo la mala noticia es que va debajo del tablero y hay que desarmar parte de el para tener acceso saludos y buena noche
Hola, tengo un derby 2002 y me gustaría q lo checaras xq ya me canse de cambiarle muchas piezas,donde puedo localizarte???
Javier Mtz de México hace 7 años
Qué tal Gera. Las fallas que mencionan aquí arriba (Esta acelerado, avienta humo negro por el escape y huele a gasolina) se le solucionan cambiando el relevador que dices?
Que tal gera de donde eres? tengo un derby 2002 y pues el problema que tengo entreo otros es que se jalonea, huele a gasolina y tira humo negro por el escape de repente. Tambien cuando recien lo arranco se queda acelerado ya cuando llega a su temperatura normal se normaliza me ayudas? 5516463155
Si fuera ese rele la falla seria intermitente; no mames¡¡ ese rele su principal falla es en el encendido y consumo de combustible entre otras fallas
Elvis verdesoto de Ecuador hace 2 años
Yo tengo un problema parecido con mi carrito hyundai exel 94 a lo q lo prendo se encierra un olor a a gasolina que será ya lo repare y no le quita
Busco ayuda Tengo un Derby 2003 1.8 se me acelera mucho huele mucho a gasolina hay momentos como si quisiera apagarse ya gaste ya busque macanicos no encuentro la ayuda posible. Les agradecería su apoyo
Tenia la misma falla resulto que era la bobina de bujías
Alany Molina de México hace 2 años
@PlokerHola ploker que fallas tenía tu carrito ??
Gracias, amigos, checare lo del Relay que me comentan, algo que he notado es que desconectando y conectando el TPS el motor se estabiliza de manera correcta (se escucha muy sereno), y no me gasta tanta gasolina. ¿ creen que pueda ser el tps? cabe mencionar que la válvula IAC se la cambie y siguió igual, entonces descarto la IAC. Saludos. Saludos
De entrada la peor estupidez es estar desconctando arneses¡¡ la razon es que generas codigos de falla¡¡ una vez que ya queda tu auto listo pues fijate que no hay que borrar los codigos que generaste por eso tu falla aparte de que esta mal diagnosticado tu auto¡¡
Hola yo tengo un ploblema similar solo que el mio nada mas de repente huele a gasolina cruda el carro enciende bien y corre bien solo que si me hasta demasiada gasolina alguien sabe si es normal con un litro recorro aproximadamente 10 a9km es nirmal
No es un carro nuevo¡¡¡ el derby da entre 9 y 10 km por litro¡¡ bien afinado¡¡
Si, en promedio el derby te da 9km x litro en ciudad y en carretera 14km x litro aprox
Si creo que este carro derby es muy gastalon ya por más que cambie sensores y hice todo lo podible por que gastara menos no lo logre este fin de semana le heche 300pesos de gas de la roja eso fue el viernes el domingo heche otros 130 pesos y el lunes otros 100 y solo recorrido 303km se me ase una exajeracion la verdad tendré que cambiarlo... las bujías las calibre a 37 milisimas alguien sabe si las deje correctas
Moises López Glz. de México hace 9 años
Acabo de comprar un derby 2003, me dijeron ke fallaba 2 inyetores ya se los cambie y no se compone, hecha mucho humo y huele a gasolina me dicen ke es la válvula iac
A Mi me paso lo mismo ESE problems solo the lo ase cuando sube la temperatura o desde que lo arrancas
Mi derby 2002 hecha mucho humo negro y me gasta demaciada gasolina mi mecanico me dice que es la computadora pero ya la escane y todo esta bien ya cambie todos los sensores vavulas y nada que podria ser que alguien me ayude por favor
Chocópeflo de México hace 9 años
Buen día acabo de comprar un vehículo derby y me tarda mucho para arrancar ya lo lleve al mecanico y me dice q tengo q cambiar la computadora no se q hacer alguien me puede aconsejar q hacer
Hola tengo el mismo problema el mecanico me indica que sin los inyectores
Pues me esta dando 7km X litro, le puse bujias de 3 electrodos y tps original. Con eso se quito el humo negro. Alguien sabe si los 7km X Litro es normal? yo ya me acostumbre,
RICARDO VILLAGOMEZ SANDOVAL de México hace 6 años
Mi derby me da 9 km x litro en ciudad y 14 km en carretera es 2002
Hola tengo los mismos problemas me arrojo error 00519 sensor de presion colector de admision (map)- G-71 , 00525 Sonda lambda -G39 , 00523 sensor temperatura aire admision -G42 , 00282 Actuador control de ralenti/7posicion-V60. Que debo hacer cambiarlos todos , limpiarlos ,o comprar los necesarios por que por lo que e investigado unos dependen de otros. Gracias y espero su ayuda.
carlos sanchez de México hace 8 años
Hola buenas noches alguien me puede ayudar tengo un derby 2004, el cual estaba trabajando algo acelerado limpie la valvula iac y siguue igual, al otro dia ya no quiso arrancar da marcha pero no cheque fusible que controlan bujias estaba fundido, cambie bobina sigue igual que estara pasando... gracias amigos.
Checa tus cables y la tapa del distribuidor, y el conector del distribuidor
Hola amigos tengo un dervy 2004 y mi problema es el consumo de gasolina las deja negritas y huele a gasolina cruda alguien me puede ayudar
Ya checaron las lineas de vacío si anda agarrando aire no hace una buena mezcla y se excede en el consumo de gasolina,
Hola amigos tengo igual un derby 2003 y tiene el mismo problema se acelera solo despues de pisar el acelerador y saca humo negro por exceso de gasolina cruda, alguien ya soluciono el problema pueden asesorar para saber por donde empezar a checar
Si solucionaste el problema, yo tengo el. Mismo problema, se me acelera demasiado solo y ya le hice muchas cosas ya cambia válvula iac, ya escanee computadora, ya arregle cuerpo de aceleracion, cambie bobina, cambie sensores y ya de último se me descompuso ya no podía pisar el acelerador me dejo llegar al taller y ya no arranca y ni hace nada
Hola amigos tengo un Derby 2001 y me empezó a fallar cambie bujías y se estavilizo al día siguiente lo trate de arrancar y en cuanto arranca se apaga y avienta mucho humo gris y muy fuerte a gasolina , alguien que me pueda ayudar. Gracias
A mi me pasa lo mismo solo que aparte de eso después de un rato de estar trabajando se ahoga y le cuesta arrancar
Luis Rubio de México hace 7 años
Hola buenas tardes, tengo problemas con mi Derby 2003, hace como un mes me estacioné y ya no quisi arrancar, llevé un mecánico y le cambió la bobina de encendido y con eso funcionó (compre una bobina genérica) , y a los tres días se me volvió a quedar parado pero se me apagó en movimiento, qué puede ser? saludos
Disculpa se soluciono tu problema te dijeron que podria ser me sucede lo mismo
Nunca pudieron arreglarlo al 100, al final opte por cambiar de auto. Mala experiencia con ese derby, suerte con sus derbys
Checaste la pastilla del distribuidor, al cuartearse tiene fuga de voltaje, a veces prende, se apaga o falla, dependiwndo del clima...
Relevador no 30 por eso te quema la bobina de arranque
hector jaime cerda zuñiga de México hace 6 años
Bena tarde tengo un dervi 2oo1 y me gasta mucha gasolina avienta humo negro huele mucho a gasolina me lo escanearon y sale codigo 00532 y 00522 es de presion de aceite y temperatura ya se le hizo cambio de aceite ujias filtros y sigue igual se carbonizan las bujias ytrabaja muy inestable alguien que me pueda ayudar ya o lleve con varios mecanicos y no le hayan se reviso valvula iac y esta bien algunos dicen que puede ser un sensor pero cual yo no se
Cambia sensor de temperatura, sensor de oxigeno, y tambien checa los inyectores en un laboratorio de ultrasonido, para que les den mantenimiento y ver si estan trabajando mal
manuel lopez de México hace 2 años
@FernandoSi, puede ser, por que mi derby tenia fallando dos inyectores, estaban pasando mucha gasolina, las cambie y dejo de hacer la fall, solo que son genericas, me dice el mecanico que ponga originales por que deben llevar voltajes especificos para poder inyectar poca o mucha gasolina
Checa lineas de vacio y sensor de oxigeno, p, , y regulador de combustible...
Buenas tardes Yo tengo un derby 2005 a mí no me gasta gasolina Lo único es de que huele mucho a gasolina cruda como si estuviera tirando de alguna manguera pero Ya chequé De dónde viene el carburador inyectores la principal y no no se mira nada a ver si me pudieran ayudar
manuel lopez de México hace 2 años
Hola, tenia problemas con el relay 30, habia mucho temblor en el auto, se apagaba de repente, lo escaneamos y cambie, lo volvi a escanear y dejo de temblar, el electrico dijo que es por falla de energia en la computadora, que ese realy alimenta, ahora tengo el detalle que dejo de dar 11 km por litro, que daba desde que lo compre, ahora hay dias que da 6km/lt, o 5km/lt, y echa mas humo por el escape, ahora debo seguir investigando, para quitar el humo y huele mucho a gasolina
Juan chavez de México hace 6 años
Qué tal saludos a todos yo solo quisiera saber qué marca de sensor de temperatura recomiendan porque las económicas parece que no funcionan de ante mano gracias
Original¡¡ de agencia¡¡ todas las marcas funcionan checa tu cableado que es distinto¡¡ no le hechen la culpa a los sensores
Inyetech o bruk o de preferencia bosh. O el tronco
Buen dia amigos tengo un derby 2001 el cual a empezado a fallas cuando hace mucho calor y despues de usarlo por un rato si lo apago ya no enciende, da marcha y todo pero como que se ahoga, hasta que se enfria enciende, me podrian ayudar que puede ser ya que lo reviso un mecanico y me dice que todo esta bien
Juan chavez de México hace 6 años
Yo tenía el mismo problema y lo arregle cambiando el repuesto de la bomba de gasolina
Pepe gonzalez de México hace 2 años
@Juan chavezYo en su lugar cambio de carro esos Derbys son problemáticos en buena honda prenderle un cerillo.
Podría ser tu bobina, cuando se calienta ya no enciende el vehículo hasta que se enfría enciende espero te ayude
Mario Martinez de México hace 6 años
Hola, buen día mis estimados amigos les comento mi caso con mi derby 2004. El cual cuenta con las siguientes fallas 1. - consumo excesivo de gasolina 2. - realiza contra explosiones ocasionalmente 3. - variaciones en la aceleración y se jalonea. Ya se realizo algunas correcciones basados unicamente en la sugerencia de los mecánicos y las cuales son inyectores, cambio de tps cambio de bobina del distribuidor, cambio del filtro de gasolina, lavado del tanque de gasolina, cambio de bujías y no acepta en scanner.
Alberto hdz de México hace 5 años
Hola...que tal...espero sigas en esta página...
Una pregunta...si se corrigió el problema con todo lo que le hiciste...a mi me está pasando lo mismo
Una pregunta...si se corrigió el problema con todo lo que le hiciste...a mi me está pasando lo mismo
Cambia tu sensor de oxigeno de preferencia que sea marca Bosh
Buenas tardes quisiera ver si me pueden ayudar tengo un derby MI 2003, que al encenderlo tiene aceleración inestable y aviienta humo griseoso con mucho olor a gasolina. Tengo que acelerarlo por 1 o 2 minutos para que se estabilize y caliente el motor y después ya trabajando no presenta la falla,solo en acelerónes avienta un poco de humo. Que podrá ser?
Mi carro derby 2004 tambien tiene la misma falla. Ya arreglo usted la falla me podria decir que es lo que oe hizo porfis?
Hola amigos tengo un derby 2003, el pro lema que es que al avanzar de repebte se apaga, es como si se ahogara pierde fuerza al querer acelerar y se apaga. Se enviende y avanza nuevamente. Me comenta que que es la manguera de avanze. Mas busco y no la localizo. Gracias de antemano por su comentario
Checa tu pastilla del distribuidor k no este agrietada
La manguera de avance, es una manguera que va conectada de la computadora al sistema de aceleracion del auto. Se llama manguera de vacío y es una manguera delgada. Va directo de la computadora del auto, a la garganta del sistema del cuerpo de aceleracion.
Israel Rojitas de México hace 5 años
Hola amigos, tengo un Derby 2003 trend línea, mi falla es, acelero, suelto el acelerador y se acelera solo por 2 o 4 segundos, después baja a las revoluciones normales, el auto jala muy bien, llevo con el casi 3 años y nadie le encuentra el fallo, no es un gran problema, pero si incómodo que se jalonee, si alguien le paso lo mismo y ya lo soluciono, le pido me ayude por favor, esa es la única falla que tiene mi Derby.
En un caso así que tuve con un jetta a3 estaba mal el tiempo. Lo puse a tiempo con lámpara y el procedimiento correcto y ya no presentó la falla.
MIGUELRAMIREZ de México hace 5 años
Hola amigos buenas noches tengo un derby 2003 se jalonea al acelerar y huela a carbon quemado, y no conforme con eso me quema las bobinas, ya se le cambio valvula iac, la cool y nada sigue igual, algiuien q pueda ayudarme ya lo lleve con 3 mecanicos y dos electricos y no le encuentran la falla en total me ha quemado 120 bobinas en un año ayuda por favor.
Que tal buenas noches al mio le pasaba lo mismo me duraban de 2 a 3 meses la original y una que no era original me duró 1 dia me le cambiaron el relay 30 y ya no me las quemó calale. Y me comentas si te quedo.
Yo tenía ese mismo problema resulta que la válvula iac viene disque configurada para instalar y ya pero hay que modificarla arriba trae un tornillo ajustador pero lo trae cubierto con resina yo le metí un taladro le puse uno más grande y ajuste manualmente le di más oxígeno y santo remedio se quitó el humo negro ( la gastadera de gasolina ) y se estabilizó el motor ojalá esto solucione tu problema como solucione yo el mío saludos!!
Buenos días, disculpa, tengo un derby 2004 de 1.8 lt y últimamente me a estado consumiendo más gasolina de lo normal. En ralenty, me corcovea un poco. Cuando hago un alto y suelta olor a gasolina cruda. Me tira levemente humo negro por el escape y un olor picoso a gasolina. Tu comentas que con girar el tornillo ajustador de la valvula iac, lo justaste a la cantidad de oxígeno, con el ajuste de dicho tornillo y a tu auto se le corrigió estos defectos que tenia tu derby?
Buenos días tengo un Derby 2001 se me baja de repente las revoluciones y de repente se subene hecha mucho humo negro y huele a gasolina q será?
ArturoDerby2000 de México hace 3 años
Hola, verifica tus bujías para lo del humo negro, ademas limpia el sensor de oxígeno, de las revoluciones checa tu válvula iac, bájala y limpiala, ademas te recomiendo cambiar los cables de las bujías, eso te ayudará a reducir el problema. Espero te sirva esta opinión.
Ami me pasó lo mismo tampoco no se que podría ser
Echa mucho humo negro y gasta mucha gasolina y las bujías salen igual negras ya revisaron lo mismo k usted le reviso asu carro aver si alguien nos puede ayudar gracias
Echa mucho humo negro y gasta mucha gasolina y las bujías salen igual negras ya revisaron lo mismo k usted le reviso asu carro aver si alguien nos puede ayudar gracias
Lore ledezma de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un derby 2005, hasta mucha gasolina y baja de las revoluciones, hasta mucha gasolina.
Que puedo hacer
Que puedo hacer
ArturoDerby2000 de México hace 3 años
Puedes probar cambiando el relevador 30, después limpia la válvula iac y verifica que no tengas fugas en las mangueras, eso puede ayudarte
Pon el sensor de temperatura pero el orijinal deajencia
Jesús gerardo cuevas espinoza de México hace 3 años
Buenos días tengo un dervy 2004 le cambie el repuesto de la bomba de gasolina porque subía la temperatura y se me apagaba cada rato el detalle fue que al cambiarla cuando lo Prendí para checarlo empezó a echar humo negro y empezó a cascabelear y a echar mucho humo negro y al momento de avanzar se apaga lo vuelvo a prender avanza 10 mts y se vuelve apagar y así pasa que podrá ser alguien que sepa
Juan chavez de México hace 2 años
Puede ser el sensor de temperatura, no es muy caro cambialo y haber si arregla el problema
Buenas tardes amigos una pregunta ustedes podrían orientar tengo un problema con mi dervy es 2001 no tiene corriente en el sensor de oxigeno que pasa si le pongo corriente directa se dañará la computadora
Juan pablo de México hace 2 años
Yo tuve la misma falla, tengo un Derby 2002 es la manguera de circulación de aire, debe estar Rota, y al chupar aire por el agujero se acelera, es la que se conecta en la válvula ralenting y va abajo del cuerpo de aceleración, o donde estaba antes el carburador cuesta menos de 200 pesos... Aquí esta en mercado libre... https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Hola buenas noches. Tengo un Derby 2004 y quiero restaurar la iluminación de la matrícula y de la cajuela, el cable de tierra o de corriente no se, no, tiene corriente. Solo uno de los cables prende el probador, los focos están bien y no prenden. La luz de la cajuela tiene los cables incompletos, cortados pero no sé dónde quedó el otro extremo, alguien que pueda apoyarme Hacer si lo puedo restaurar, muchas gracias
Tengo una Nissan Titan 2006 cuando la enciendo y la deje que caliente, comienza hauler como a gas,
ComentarDerby se jalonea y gasta mucho combustible Solucionado
Volkswagen Derby 1996 4 puertas, 1.8 240000 kms
Hola, espero me puedan apoyar, tengo un derby 96 todo funcionaba muy bien hasta que un dia se me descompuso el alternador, lo mande a reparar y después de eso empezó a jalonearse esto lo hace solo cuando esta caliente pero si lo apago y lo vuelvo a encender se corrige el problema pero después de un rato vuelve a pasar lo mismo, ya e cambiado cables de bujías, alternador, bobina, distribuidor, relevador 30 y 80, sensor de temperatura de 4 pines, limpieza de cuerpo de aceleración y valvula iac no se que mas hacerle, saludos
21 casos
El sensor TPS DAÑADO tambien ocasiona variacion en las revoluciones y jaloneo
Como última opción, pide que te revisen la computadora del carro, el mio es un derby 2002 y también no le encontraban la falla hasta que por última opción el eléctrico revisó la computadora y está estaba dañada tenía una resistencia quemada , la reparo y el carro volvió a quedar otra vez bien , suerte
Y que tan caro te salio? Solo fue la reparada? O tubiste que cambiar la computadora?
Hola buenos días, Muchas gracias rodo989, ya cambiamos el sensor TPS y sigue el problema. Pepe hoy van a bajar la computadora para mandarla checar y ver si ese es el problema, en cuanto tenga los resultados los publico, muchas gracias a todos
eduardo 130 de México hace 8 años
Disculpa en que quedo lo de la gastadera de gasolina...mi derby es 2005 y no le encuentran el por q gasta mucha gasolina...ojala pudiera encontrar solucion
Si lo resolvio la computadora??, el mio tambien es 2005 y me da 4 km por litro, ya se afino y se han cambiado demasiadas refacciones y sigue igual!!!
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Hola, disculpen no haber contestado, no e solucionado el problema, según mi mecánico resulta que el problema es la computadora, me dice que ya lo comprobó con otra computadora, el problema es que no puedo encontrar una, con la que hizo la prueba mi mecánico era prestada, el numero de serie de la computadora es 037 906 022 GL no la e podido encontrar encontré una 037 906 022 GM pero me dijo mi mecánico que no le daba, alguien sabe si hay alguna otra que le pueda quedar o necesariamente debe de ser el mismo numero de serie, Saludos
Hola la 037 906 022 EM del jetta noventero te funciona bien, el único inconveniente es que no tiene inmovilizador, la computadora está dañada internamente. La otra opción es comprarla de agencia con su respectivo costo. Puedo conseguir ambas la GM y la EM a un costo de 1850 pesos cada una. Saludos.
BUENAS TARDES me pueden ayudar soy de Ecuador necesita la ECU 037 906 022 EM de urgencia en cualquier país que este comuniquense conmigo agregarme a este whatssap +593988197084
Vete ala agencia no va hacer nueva son refacturadas pero debe ser el mismo número para que la codifiquen con la computadora de chasis y jale parejo
Que problema tiene la computadora? Hay en lugares que las reparan
Encontré un tutorial donde se repara una computadora espero y les sirva https://youtu.be/XKhZsgYwuB8
Edgar López de México hace 3 años
@SerchEse video, esta mal, ya que para el Derby, las ecu terminadas en GM, GN, son para inmovilizador, las terminadas en GL, son sin inmovilizador, así que no se dejen engañar, saludos desde EdoMéx.
Pues me dice el mecánico que no le encuentra cual es la falla de la computadora y que es lo mas raro, pero calo el carro con una computadora de jetta a3 037 906 021 A y dejo de presentar la falla.
A menos de que estés muy seguro de tu mecánico no dejes que le metan mano, hay que ir al deshueso y buscarla, que veas que la sacan directamente del carro y probarla en el tuyo. Saludos.
Mejor respuesta (según Jimmy)
Hola buenos días a todos, se resolvió el problema con el cambio de la computadora, encontré la serie 037 906 021 A y jala de maravilla, muchas gracias a todos por su ayuda. Saludos.
Tu derby es automatico estuve buscando ese numero de parte pero me sale que es para un automatico mi derby es 2001 y le quiero poner una computadora de jetta a3
Yo tenia el mismo problema y descubrí que era la bomba de gas cheka que tenga 40libras de presión si esta baja ese es el problema
Hola qué modelo de Derby es tu auto?? Para saber si maneja la misma presión el mío, gracias!
MARIO MARMOLEJO de México hace 7 años
Buenos dias tengo un problema con un derby 2000 importado, , ya que se esta jaloneando al circular, ya cambie inyectores, bujias, cables bujias, distribuidor, al escanera detectaron tema de inyeccion, borran el fallo y aparece a las 3 dias, mi mecanico comenta que es problema de compresion de motor y que es necesario bajarlo y cambiar empaques , pero el tema se soluciona borrando fallo de computadora creo el codigo fue 124, ya revisaron bomba gasolina y esta bien
Selene Lopez de México hace 6 años
Ojalá alguien pudiera apoyarme, mi Derby 2004 jalonea y hoy empezo a consumir muchicima gasolina, y las velocidades no están revolucionando al 100% , ya le lavaron la válvula de Jack y le cambiaron la bobina, la bomba de gasolina esta trabajando bien, y ya lo escanearon y no sale ningún error...y nada
Alguien a tenido un problema así?
Alguien a tenido un problema así?
Yo tengo un derby 2004 con la misma falla que tienes tu únicamente que empezó cuando eliminaron el inmovilizador ya que presentó fallas. Por lo tanto deduzco que es la computadora la que está fallando
Francisco Valdéz de México hace 4 años
Yo tengo un problema así pero ya le cambié la válvula la la bomba de gasolina y no se por que se jalonea
Cuando consume mucha gasolina en ocasiones se debe al sensor de oxígeno.
Buenas noches, alguien que me recomiende un buen mecánicoelectrico mi Derby está bloqueado y tal vez sea del inmovilizador soy del municipio de Huehuetoca.
Paul meza rico de México hace 5 años
Jiimi de México ocupo una computadora de jetta a3 con serie037 906 021 A pero no encuentro cual otra me podrá servir me venden la 037 906 022 crea q esa me funcione
Se adelanto tu tiempo...checa tu distribuidor, y la escobilla k no este rota
juan carlos medina uribe de México hace 4 años
Buenos dias alguien me puede ayudar mi dervi es 99 lo traigo con la v iac desconectada si la conecto se acelera demasiado y me echa humo negro e notado q me gasta demas combustible algun consejo grasiad
Te comparto un tutorial para la reparación de una computadora de Derby espero y te pueda servir https://youtu.be/XKhZsgYwuB8
Tengo un dervi 2000 pero no le encontré el filtro de gasolina es 1.8
Tengo un dervi 1.8 2000 limpie el tanque de gasolina porque traía agua pero no encontré el filtro de gasolina si lleva ONO y dónde porfabor
Una pregunta ya encontraste la solución me pasa lo mismo y ya llevo un buen de lana y no keda
ComentarNo vuelve a arrancar en caliente después de un buen rato de uso Solucionado
Volkswagen Derby 2005 1.8 A/C full 160000 kms
He descubierto que despues de un buen rato de uso como de 25 o 30 minutos, el auto arranca pero falla y se apaga inmediatamente como si le faltara combustible y el motor esta notablemente mas caliente. Aclaro que el auto no se apaga si lo sigo usando, sino que falla hasta que lo vuelvo a arrancar. Corregí el calentamiento cambiando el termostato pero aun trabaja un poco mas caliente de lo normal. Me he dado cuenta que al apagar el auto, en los posteriores minutos el calor acumulado del motor se sube hacia los inyectores haciendo estos la función como de difusores calor. Si aplico agua despacio… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Eddie)
Resultó ser la bomba de combustible principalmente. Antes del cambio del repuesto daba menos de 20 psi, ahora da 45. Los inyectores dejaron de calentarse al haber suficiente presión de combustible y actúa como refrigerante al mismo tiempo ya que circula por el riel de inyectores invariablemente. El convertidor catalítico estaba casi completamente tapado (ya le tocaba cambio por edad y reglamento tambien) lo cual generaba calor excesivo. Había agua en el depósito de combustible y residuos sólidos. Aun hay algunas variaciones en las RPM pero la potencia ha regrsesado
Cual es la vida útil de un convertidor catalítico y dnd lo puedo conseguir original a buen precio para un derby 2001, nunca se lo he cambiado
Alan marin de México hace 6 años
Me podrian ayudar ! Tengo un derby 2005 el cual cuando le cambie la bobina y la pastilla de encendido del distribuidor porque ya nome quiso prender solo daba marcha y se reparo. Luego prendio el carro pero se agogaba y tenia q pisarle el acelerador hasta el fondo pra q se mantubiera de echo perdio mucha fuerza y suena muy raro como si estuviera roto el mofle o algo asi y ahora me gasta mucha gasolina el mecanico me dijo q es la computadora q se daño pero ensi me serviria muchas de sus opiniones y si alguien tubo un problema parecido favor de compartir si tuvo exitoo!
Sesolviste el problema tengo el mismo aun esta en el taller mi carro sin decirme si le allaron o no pfff!!
Yo tengo un derby 2003, se me jaloneaba y se aceleraba todo el tiempo a mas de 3000 rmp la solucion fue cambiar el sensor que va en el distribuidor y el sensor de oxigeno.
Tengo. Problemas con mi derby 2001 2.0 me dicen que puede ser el catalizador por que se siente u. Poco de jaloneo, dnd te contacto para que orientes al respecto?
ComentarLleno de problemas Solucionado
Volkswagen Derby 2002 107000 kms
Pues al comprar el carro no hacia nada pero a la semana de uso me di cuenta que la gasolina la gastaba como de un 12 cilindros el carro empezó a jalonearse no queria arrancar y perdia potencia y mas y siguen y siguen saliendo detalles pero por lo pronto ya prende a la primera la gasolina ya me rinde y no se jalonea, que es lo que le e echo al carro de todo lo que me an comentado que le a servido pues en mi umilde opinion por que yo con este carro e aprendido lo que se de macanica, me di cuenta que el otor estaba lleno de oyin una especie de costra negra en toda la tuberia que todo el mundo me… Leer completa
1 caso
Iscra Ferreira de México hace 9 años
Que buena onda que hay la lleva tu coche, lo malo es que la gente es bien mal pex y no te dicen la verdad respecto al auto, yo compre uno y andaba fallando, me dijeron que solo era una afinación y resulto ser la computadora, la repararon y hay anda sin dar lata. Saludos
angeliuxmina de México hace 9 años
Que padre que tu haz podido meterle a tu carrp y a quedado tambien tengo 1 derby 2001 mientras lo tenia el antiguo dueño no le paso nada, una vez q lo compre comenzó mi viacrucis al punto q tuve q cambiar la caja de transmision despues de 8 meses de uso.la verdad vale la pena el carro para dejarlo caer. Pero lo q falta es varo, billete,plata.
Mi derby 2005 prende al llavaso el problrma esq si lo quiero caminar esta todo sonso no avanza lr desconecte la iac por q se aceleraba y desconectad lo dejo de hacer y tambien tengo w calentarlo nomas llegando a 90 grados el carro jala bien el pedo es en las mañanas y lo de la iac alguien q mr pueda ayudar por favor
Ami me pasaba lo mismo y le cambié las bujías!! Dejo de jalonearce en frío!!
También hay que estar muy listos con eso de las bujías porque vi en un tutorial que las hay piratas y esas no llevan resistencia interna y las detecta la computadora y empiezan las fallas. Eran Champion pero no tenían un puntito junto a la marca de cada bujía y por eso las detectaron, se las cambiaron y ya quedó listo.
Mejor respuesta (según yamyan)
Pues a llegado la solucion de mi problema tenia u corto en la instalacion del bulbo de la temperatura y eso hacia que el carro abeces se calentara de mas a bcs se enfriava demasiado temblava se apagava gastava demaciada gasolina se revolucionava cavalleava un sin fin de problemas y no lo puedo creer que lo llevo al taller para que le checaran el alternador y me dice el mecanico que no tenia caso que lo checaran por que tenia un corto en el bulbo de la temperatura jajajajaja por dentro me rei pero ya cualquier cosa que me dijeran hacia asi que si ya le habia invertido una lanota por que no 200 pesos mas ayer que lo recoji no mamennnnnnnn el carro es otro no caballea no se revoluciona desde que lo prendes te das cuenta no tiembla no puedo creer el cambio tan drastico amigos chequen su sensor de la temperatura puede dañar la viscosidad de su aceite y madrear el carro yo no lo podia creer pero guuuuau parece que tengo un carro nuevo
Mau Morales de México hace 5 años
Hola buena tarde, me podrás dar la dirección de tu mecánico para que me cheque mi auto o alguien que me recomiende uno aquí en el D.F. VIVO ZONA SUR-ORIENTE por taxqueña, gracias.
Iscra Ferreira de México hace 8 años
Pues que buena onda que ya quedo tu avión amigo. Suerte
angeliuxmina de México hace 8 años
Donde se ubica ese sensor de la temperatura ?
Lleva dos monitores de temperatura,el del radiador y el que va en la toma de agua del motor.
Hola, yo tengo un derby 99 el problema que tengo q se jala cuando suelto el acelerador o aveces se queda revolucionado y ya cambie la válvula Iac el aceite le pongo mobil sintético. Una idea de que puede fallar para ver al mecánico ?
Saludos...
Saludos...
Me sucede exactamente lo mismo hermano, y no le he podido encontrar la falla y la verdad es que ya me cansé de buscarle. No has encontrado solución a esta falla?
Es el tps...ponle tantito silicon pa k amarre con los tornillos
Hippicholo de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema con la iac me hicieron comprar una nueva y resulta que fue lo mismo el mecánico dijo que a veces no salian bien y no hacian su función y me di a la tarea de investigar y solamente lave la iac viejita con carburklin lave las mangueras con agua y jabon y solucione mi problema. Ahora anda como nuevo el mamalon.
Jonathan mendez de México hace 8 años
Hola buenas noches tengo un problema con un derby 2.0 modelo 2002, el carro se apaga y se jalonea, gasta mucha gasolina, ya le cambie computadora, bobina, relevador 30, posibles cortos, cables, bujias, bomba de gasolina, filtros, y continua la falla, baje inyectores se lavaron en laboratorio y todo esta igual, manguera de vacío, y nada, ya lo quiero tirar a un voladero, aguna idea que me puedan dar?????????
Hey amigo algun signo de mejoria en tu derby yo tengo un 2.0 2002 y no se si revisaste el sensor de oxigeno ya que tambien causa problemas
Jonathan mendez de México hace 7 años
Hola buenas noches, el problema era la caja de fusibles que está arriba de la batería, todo radicó siempre ahí, y tiene un valor de 500 pesos en la agencia, no fue relevador 30, no era problema de sensor de oxigeno o temperatura, fue esa maldita caja!!! Ya está todo en orden y sin problemas!!!
Te felicito jonathan mendez oye una duda podrias compartirme una foto de como quedo instalada la caja de fusibles de la bateria te agradeceria bastante mi @ [email protected] gracias nuevametne
Jonathan mendez de México hace 7 años
Esta es la caja nueva, el problema fue que un fusible estaba quemando!!!
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Jonathan mendez de México hace 7 años
Y así es como empieza a fallar, y provoca casi todos los problemas!!!
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Buen día Jonathan, la caja de mi derby esta igual, sabes a que corresponde de el fusible que se muestra quemado? De antemano gracias saludos
Ya probaste con el TPS, el del cuerpo de aceleración? Consiguelo original, el gasto de gasolina puede ser por el sensor amarillo de temperatura o el sensor de oxígeno. Suerte.
Hola tengo un derby 2004 lo compre no prendia lo afine y prendio le cambie cables bujias rotor de distribucion filtros limpie valvula iac todo bien solo q prendio y echa humo gasta gasolina como de 8 o mas. Cambie el sensor de refrigerante y funciono bien perfecto gastaba poca gasolina pero al segundo dia volvio a hacer lo mismo de gastar gasolina echar humo alguien me comento que habia salido dañado el sensor y ayer compre otro ahora compre el original supuestamente pero hoy ya no funciono aluien q pueda ayudarme algun consejo o q puedo hacer.se agradeceria
Si puedes prueba temporalmente con una computadora de jetta (037 906 022 EM) si deja de hacerlo, el sensor de vacío de tu computadora está dañado. Si no tienes una computadora a mano prestada, prueba primero cambiando el sensor de oxigeno. Asegurate que todas las refacciones sean originales, evita las refacciones chinas y la marca bruck o euroespaña. Saludos.
Hola amigos buenos dias les comento que tengo un derby modelo 2002 1.8 y el problema que tengo con el es lo siguiente. 1. - me esta dando problema de encendido después de terminar el recorrido hacia mi destino ya ahora ni marcha da solo pasandole corriente o después del clásico empujoncito y ya tambien empieza activarse solo las luces estacionarias, quiero saber si alguien me puede apoyar para solucionar este problema
Jonathan mendez de México hace 7 años
Listo, así es como quedo, perfectamente solucionado con este asunto, todo ese desastre fue por esta porquería
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juan angel de México hace 7 años
Tengo el mismo problema de la caja de fusibles sabes que controlan ? Me gustaria que me orientaras ya que un electrico me hizo un gran desastre puso que funcionaran los abanicos con el clima la bateria aveces tiene carga otras no no funciona ningun marcador del tablero y para colmo la luz de el tablero se queda encendida auque el coche este apagado de antemano gracias y disculpa la molestia mi auto es un derby 2002
Les comento camaradas que mi derby 2003,1.8 lts. Me empezo gastando mucha gasolina,obvio le lave los inyectores,le cambie el tps,luego empezo a fallar en los cruceros no respondia,tenia que estar acelerando poco a poco hasta que lograba despegar,lo scanne 3 veces ,le cambie todos los sensores incluyendo la manguera de vacio que al maf de la cpu,hasta que me dijeron que podria ser la bomba de gasolina ,se la cambie y asunto resuelto,ahora solo le quedo la falla de que solo da 5 KMS./lts, seguire con el distribuidor,los inyectores y posiblemente la pcm,saludos
A mi me pasaba lo mismo: pérdida de potencia y mucho consumo de gas. Hasta que el problema aumentó y se sobrecalentaba y lo llevé al mecánico y el problema es que se habían quemado los empaques de la junta de la cabeza. Se los cambiaron, fue una buena lana pero ya lo de la potencia y el consumo mejoraron bastante.
Que tal buen dia! Soy propietario de un derby 2002 2.0, el detalle es que ocupo el clutch pero en si me dice el mecanico que tendria que bajarlo y ver que tipo de clutch es alguna sugerencia o foto pls
Jorge Sánchez de México hace 4 años
Buen día, mi Derby 2001 deja una luz de posicionamiento o cuarto encendido
ComentarProblema de inestabilidad de revoluciones
Volkswagen Derby 2001 1.8 97000 kms
Buena noche necesito de su ayuda para resolver el problema de mi dervy, resulta que es inestable en sus revoluciones , le cbie la. Válvula iacEl tps, bulbo de temperatura, limpiaron cuerpo de aceleración, relevado del 30 y sigue igual, los mecánicos. Solo están atinando, ya lo escanie y no marca ningun error que. Hago... Consejos por favor...
3 casos
Nico Martinez de México hace 9 años
Hola padilla, resulta que tengo casi el mismo problema que tu, pero el mio solo hace un aceleron en baja y listo eso es todo, no se apaga ni se mantiene acelerado. Ya le hice los mismos cambios que tu y nada no se le ha quitado, se lo solucionaras el tuyo me gustaria compartieras la solucion, lo mismo hare si lo arreglo, gracias.
Solucionaste tu problema? El mío en baja tiembla mucho la máquina en rmp y todo anda bien
Miren junto a la salida de toma de aire donde se conecta el regulador de gasolina esta un sensor de oxigeno con entrada de 2 patitas cheque el conector y el cabeado completo y si esta bien cambien ese sensor cuesta 80 pesos esa es su falla ya me a pasado a mi mucas beses mi derby la traigo casi desde nuevo
Que tal,ese sensor que mensio nas es el azulito que esta a un costado del filtro de ahire,es que ami me pasa lo mismo con mi dervy
Ya lo lleve a escaniar y me marca los codigos 17978 unidad de control de motor bloqueada j-220 y p.1570,
Álguien me podria ayudar
Álguien me podria ayudar
Amigos chequen bien el. Tps que al. Parecer es el que regula la. Aceleración el y el. Sensor de gas azul. Q mencionan por ahí esta nuestra solución, pues le compre al. Mio. El. Tps nuevo y salio mal... Sigo en. Con tacto, si mejora mi vehículo se los. Comento...
Nico Martinez de México hace 9 años
Padilla y derby 96, yo ya cambie el tps, sus lecturas estan bien, el que quite es original y tambien tiene bien sus lecturas. Ya descarte tambien este fin de semana la valvula reguladora de gases del tanque de gasolina, lo cancelè y sigue haciendo lo mismo esa valvula tambien esta descartada. El sensor que no he cambiado es el de temperatura de aire, pero el carro no quema gasolina ni nada, sus consumos son normales, la salida del escape esta limpia de humos. Por lo que veo es el defecto de estas naves, bueno estamos aqui en contacto para cualquier cosa, saludos camaradas!!
Nico, checa tu relevado del treinta que esta bajo el volante tienes que quitar toda la tap y es impimportante el sensor de temperatura q lo cheques por ahí puede estar tu falla y además también checa la manguerita que se conecta del distribuidor a la. Computadora del vehículo para que no tenga fuga...
Este ya n o usa manguera en el disribuidor la lleva conectada junto al sensor azul en la admisión
Nico Martinez de México hace 9 años
Buen dia, el relevador 30 fue lo primero que cambie y no hubo mejoras. Y como dice derby 96 este vehiculo no trae manguera al distribuidor.la manguera del map ya la verifique y dentro de la computadora tambien, esta en buenas condiciones.
Checa el cableado del sensor de oxigeno azul que va en el multipe de admision ese se recalienta y se tuestan los cables debajo del aislante x el calos que esta cerca del escape y los cables se rompem y aparentemente se ven bien asta que quitas las forros esta rotos y pegados o separados te lo digo por esperiencia me acaba de pasar hace unos dias cambie los cables y el conector del densor por uno nuevoy desconecte la bateria 30 minutos y abri el suichs para descargar la computadora x completo despues conectas y arrancas el carrro y se estabiliza psd no dejes de checar las mangueras de vacio de la iaq y de bostercomo las de vacio de sensores yo tuve que aislar todas las mangueras si tienes face con video llamada te puedo orientas en tiempo real
Nico Martinez de México hace 9 años
Gracias derby 96. No tengo face con video llamada, pero checare los cables del sensor tal y como dices, pero no es de oxigeno, es de temperatura de aire. Ese no lo cambie pero lo limpie cuando se le hizo la afinacion completa pues tengo apenas mes y medio con mi derby 2004. Ahi les pasare el dato muchas gracias.
Nico Martinez de México hace 9 años
Camaradas buen dia, ya revise los cables de sensor de temperatura de aire, sensor tps, ralenti y de inyectores, todos estan bien. Verifique tambien que ninguna manguera tenga fuga. Y la falla sigue.
Padilla tu carro puede traer un chupete de aire suele suceder si ya le hiciste todo lo que dices me paso eso saludos...
Quien me podrá dar el diagrama del interruptor de luces es un derbi 2003 motor 2.0
Deberiamos hacer un grupo de facebook para poner fotos, yo tambien tengo problemas con mi derby, se me bajan las revoluciones!
Pasen sus datos para agregarlos, saludos
Pasen sus datos para agregarlos, saludos
Castillo Puedes comentar que válvula era la que cambiaste
angeliuxmina de México hace 8 años
Castilloo q valvula es la q mencionas espero y puedas ayudar
Yo le arregle la falla cambiando la manguera para aire que va del computador hacia un lado del cuerpo de aceleracion, detecté que la manguera que traia el carro ya estaba tostada y con fisuras.
ComentarFalla electrica de marcador de temperatura Solucionado
Volkswagen Derby 2008 mi 260000 kms
Buen dia tengo underby 2008 que esta fallando el marcador de la temperatura segun me dijo el de radiadores que uso una pistola de temperatura ya le cambie el thermostato la bomba de agua esta bien ya le cambie el sensor de temperatura y se sigue ensendiendo despues de un rato la alrma de la temperatura y el motor no se siente caliente le puse anticongelante original vw alguien me puede ayudar con sus cometarios gracias
1 caso
Ya encontre la falla purgue el radiador asta sacarle todo el aire y le puse otro sensor de temperatura marca mte-thomson y se compuso
Asta a orita no a fallado y ya tiene una semana saludos...
Asta a orita no a fallado y ya tiene una semana saludos...
Mejor respuesta (según moycas)
Buen día a todos les comentó que ya solucione el problema de mi derby. El indicador de temperatura del tablero estaba fallando lo arreglaron y ya se solucionó el problema saludos
Sergio rivera de México hace un año
Disculpa. Cambiaste el cluster?
Lo que pasa quebtengo la misma falla mi indicador manada otra temperatura y el motor esta bien de temperatura
Lo que pasa quebtengo la misma falla mi indicador manada otra temperatura y el motor esta bien de temperatura
ComentarSe apaga ya circulando Solucionado
Volkswagen Derby 2006 4 pertas 91000 kms
Enciende perfecto,a cabo de unos kilómetros de recorrido se apaga,me espero 4 0 5 min. Y enciende, cuando hace la falla solo da marcha,pero no hay chispa. Pasa un momento y arranca para después de un tiempo hace la falla nuevamente...se escaneo y no marca nada ya cambie relay,bobina,bujias,sensor de temperatura y el carro sigue fallando,me dicen que cambie el sensor del cigueñal o que lo quite y lo limpie,o que cambie la bomba de gasolina...la verdad ya estoy full alguien puede ayudarme... me urge solo tengo este auto...
2 casos
Rodolfo Jordán de México hace 7 años
Yo pasé un problema similar y a pesar de que cambiaron la bobina de encendido, el problema regresó a los 4 meses. Investigando el modelo de la bobina que me pusieron, me di cuenta que era de una subsidiaria de la Federal Mogul que para Europa es marca recomendada para el Derby, pero 1995 en vez de 2005. Pregunté con más calma en una refaccionaria y me dieron la original VW y ya llevo 2 años trabajando de maravilla.
Jair Garcia de México hace 7 años
El problema es electrico nobcabe duda, me pasabalgo similar ,,, el mio se calienta y se apaga y mas en pleno sol pasan 15 min y jala perl vuelve a apagarse
pollochicken de México hace 7 años
Solusionado el problema...resulta que fue el sensor del cigüeñal...le compre cuatro y no quedó uno...hasta que compre uno de marca español que le quito la falla...pero para que funcione lo tienes que escanear y quitar los códigos de error. Del anterior...sólo así funcionara el otro...y bueno pues feliz ya no tiene la falla... Ojala les sirva este comentario.
Mejor respuesta (según pollochicken)
Rodolfo Jordán de México hace 7 años
Pues ahora el mío se complicó... volvió a hacer el mismo fallo y esta vez fue HORRIBLE: alternador quemado, MOSFET de computadora dañado, rotor y tapa dist recién cambiados se dañaron, sensor hall dañado, batería del auto dañada... en serio, una semana para echar por tierra el aprecio a mi auto...
ComentarTarda el arranque
Volkswagen Derby 2004 1.8 145000 kms
En frio o caliente tarda en encender, tengo que dar marcha y acelerar un poco hasta que enciende, le he cambiado tps, sensor de oxigeno, sensor de temperarura relay de bomba de gasolina, el repuesto de la bomba de gasolina, lavado de inyectores, afinación ya en camino no falla es excelente su manejo, cuando paro en un alto la marcha minima presenta inestabilidad muy poca pero si lo percibo, he notado explosiones aunque es muy raro que lo haga hoy recorri aprox 180km y avento una al hacer cambio de 3a a 4ta. Que opinan? Que pudiera ser? los mecanicos no mas no le dan, tres escaneos y no salen c… Leer completa
8 casos
Qué tal amigo , resolviste tu problema tengo la misma falla
eduardoml89 de México hace 5 años
Tengo la misma falla, resolviste el problema? Me interesa saber más o menos que fue
Yo tengo la misma falla en mi derby. Dejo mi correo por si alguien sepa que es.
Tambien puede ser el regulador de gasolina, que manda mas de la que deberia de ser, en frio no prende porque le manda de mas gasolina. Yo pienso eso
Tambien puede ser el regulador de gasolina, que manda mas de la que deberia de ser, en frio no prende porque le manda de mas gasolina. Yo pienso eso
Hola!!! Chequen su relay con el numero 30 con mucho cuidado quiten la caja protectora revisen la resistencia!! Que esta integrada con un multimetro debe dar una lectura!!! Limpien con un cepillo de dientes la suciedad que hay en las pistas!! Y rellenen los puntos de soldadura deben quedar brillante la soldadura! Y lo colocan nuevamente a mi me funciono adios inestabilidad en ralenti saludos
Olvídense de que los sensores fallan!! Y que la ECU!! NO SE DEJEN ENGAÑAR!! el talón de aquiles de los Derbys es precisamente el relevador marcado con el número 30 saludos!! Tip es un cuete llegar al relevador!! Quiten la tapa de donde esta la rejilla del aire y desconecten 2 arneses que tiene esa tapa!! queda a modo de poder retirar el relay!! Por otro lado quiten la tapa de los portafusibles retiren 2 relays que están a la vista es el 147 y 19 queda más espacio para retirar el relay no 30 con mucha paciencia!! Saludos!!
Que tal alguien me. Puede ayudar mi dervy 2002 prende al llavaso pero cuando lo dejo de usar y si enseguida quiero volver a usarlo tengo que esperar 15 mintos para que vuelva a prender y prende como si nada ya le cambie el sensor de temperatura y ahora me dicen que cambie el sensor de masa de aire alguien sabe ???
Alex Ramirez de México hace 3 años
Hay que revisar la presion de la bomba de gasolina y bobina de encendido.
Saludos.
Saludos.
kowalsky suarez de México hace 10 días
Hasta que lo puse a tiempo, le cambie tapa de distribuidor y escobilla, checa hay dos marcas para ponerlo a tiempo
ComentarNo prende el ventilador
Volkswagen Derby 2002 137000 kms
De repente dejo de funcionar q puede ser el sensor de temperatura o que onda
5 casos
derby reynosa de México hace 9 años
Hola puede ser el sensor de temperatura lleva dos uno es de dos pin el otro es de cuatro, la otra es que se haya quemado el fusible que va arriba de la bateria es de 30 amp. De color verde son tres que van juntitos es el primero de izquierda a derecha...revisalos
Jesús Jaime Garcia Alvizo de México hace 6 años
Excelente gracias por compartir tus conocimientos en vdd me ayudo mucho ya que el eléctrico me quería cobrar 1200 y solo cambie el fusible
Checa que tengas anticongelante el carro, ya que el sistema de enfriamento trabajo por presion, si no hay suficiente agua no hay suficiente presion y por ende no entra el ventilador, la temperatura no manda en este modelo
[email protected] de México hace 6 años
Pero el de dos pines que temperatura es la que mide? O es para que enciendan los ventiladores? Es que lo desconecto y los ventiladores siguen trabajando
Yo cambie sensor de temperatura y funciono bien el ventilador unos días, pero nuevamente no entra y se calienta el carro, me decia el mecanico que probablemente sea de la bomba del agua? sera correcto?
ComentarPierde potencia
Volkswagen Derby 2001 4 puertas, 1.8 166000 kms
Alguien que me pueda asesorar!!! mi derby pierde potencia, el mecánico ya me hizo cambiarle la TPS, la válvula IAC, El regulador de gasolina, limpio los inyectores, se llevo la computadora y según le cambiaron un chip, etc...y seguía igual me costaba trabajo encenderlo pasaba mucha gasolina y se bajaban la revoluciones como 200 y se apagaba...por ultimo lo escaneo y me decía que mi arnés estaba mal...lo curioso es que le desconecte la IAC, y trabajaba mejor y se mantenía en las 1000 rpm. Pero me seguía gastando gasolina...posterior mente mejor lo lleve a un lugar donde reparan computadoras y a… Leer completa
13 casos
Que tal Robin, mi VW Derby 2002 presentaba algunas fallas similares, perdida de potencia, inestabilidad de RPM, jaloneos y demas, lo que hice fue colocar bujías NGK de tres electrodos, cables para bujías marca BERU tipo original y su respectiva afinación, cambio de aceite y filtros, pero la gran diferencia la hizo el cambio del Rele 30 que se encuentra debajo del volante a lado derecho de los fusibles. Espero te sirva la información
Tengo un derby 2005,e me cuesta trabajo al arrancar, huele a gasolina, y a veces se acelera solo, también debajo de la palanca de velocidades suena cuando paso baches
Cambiarle los bujes salen en 50 pesos y unos como soportes salen en 70 pesos serian dos de 70 y dos de 50 esto ocasiona que cuando pasas por olmos o aseleras y sueltas se olle como juego por abajo del auto
Alguien que me pudiera ayudar mi vw derby 2003 motor 2.0 enciende bien mantiene 800 RPM de segunda a tercera pierde potencia momentaneamente y despues se siente normal esta falla la hace en cualquier momento presion de bomba 44 lbs,cambie cables mca beru,tapa de dist. Escobilla,rele 30 escanearoncon equipo launch master 431. Codigos tension baja y sensor de temperatura ya se corrigieron y jalo bien un rato pero persiste la falla convertidor catalitico eliminado alguien me puede ayudar
Mi derby 2005 pierde potencia prende y todo pero no mantiene el Paso que sera
Hola tengo un derby 2002 1.8 y caballea mucho y saca humor negro ya le cambiaron tps valvula iac lavaron inyectores cambie tapa de distribucion ahora tiene bajas la revoluciones y a veces caballea y saca humo no se q mas hacer
Hola buena noche tengo un derby 2003 1.8 ya le cambie válvula iac tps la manguera del map un empaque que va de frente del motor ya lo pusieron a tiempo checaron la computadora esta bien según cambie bujías afinación completa sigue estando inestable se acelera por unos 5 min y después jala ma o menos lo apago arranca bien y parejo después hace la falla y gasta gasolina como un lamborgini ya no se que hacer
Tengo un jetta 94 se jalonea pierde potencia y tiembla el motor ya le cambie el sensor de oxigeno la valvula iac lave lave inyectores le hice la afinacion cambie cables de las bujias y sigue igual alguien q me pueda decir q podria ser la falla por favor
Buenos días compre un derbi 2001 , buen carro el detalle es q me cambiaron la banda de distribución, aire acondicionado y otra mas resulta que el carro se oye como carro viejo cambie el escape completo y ayer ya no enciende da marcha pero nada alguien podría asesorarme ya también cambie, aceite cables bujías gracias
garcia de mexico de México hace 3 años
La banda de distribucion no pusieron a tiempo el cigueñal,arbol de levas y demas,checar que las poleas dentadas de estas piezas coincidan con unas muescas para poner a tiempo,nota las poleas dentadas tienen marcas para poner en posicion con unas muescas o flechas que indican en donde de deben coincidir
Alguien que me pueda ayudar encerio urge mi Derby 2004 empezó a hacer un ruido en el escape como camioneta y el motor tiembla huele a gas y no tiene fuerza ayuda urge mi número es 4423741865
Jose Género Cruz de México hace 3 años
Yo tengo un Derbi modelo 98 y nomas pierde potencia en las subidas siaranca bien nomas pierde potencia al aseverar
En donde reparaste tu computadora??? Mi mecánico dice que la mia del derby 99 ya no sirve y no logra hallar una por el modelo
Juan daniel de México hace un año
Tengo un derby 2003 1.8 de primero jala bien
Pero después en un semáforo o en tráfico o en una subida pierde la fuerza al querer arrancar se jalonea y se quiere apaga pero le aceleró y asta q agarra de nuevo alguien q me ayude buenas noches
Pero después en un semáforo o en tráfico o en una subida pierde la fuerza al querer arrancar se jalonea y se quiere apaga pero le aceleró y asta q agarra de nuevo alguien q me ayude buenas noches
Juan daniel de México hace un año
Tengo poco q lo compre desde q lo compré atenido la válvula IAC desconectada
ComentarEl indicador de la temperatura sube demasiado
Volkswagen Derby 2002 1.8 140000 kms
El indicador de la temperatura sube como si se calentara muy rapido pero el motor no esta tan caliente de echo casi llega asta arriba pero cuando lo checo el carro esta bien no esta muy caliente eso paso cuando le cambie la toma que va en el monoblok donde va el sensor de la temperatura ya cambie de sensor y sigue igual
19 casos
Checa la linea de ese cable puede ser que este pelado en algun lugar y este haciendo tierra
Como dice toby checa los cbles pero tambien puede ser tu termostato checalo si no sirbe quitalo o renplasalo trabaja mejor si termostato
Hola buenas tardes, tengo un derby 2002, le hicieron un ajuste y al montar todo y poner la llave girar y regresar se quedan prendidos muchos testigos, incluso no apaga el motor, se cambió la pastilla de encendido y hace lo mismo incluso se quitó la computadora y siguen prendidos. Será algún relevador o que me pueden sugerir? Gracias
Armando Juárez de México hace un año
Mi Jeep liberty 2006 la enciendo, suben todas las agujas hasta el tope pero no arranca
Marvin Avila de Honduras hace un mes
Ola
Mi mazda tribute me sube la temperatura. Pero anda coolan...k podrá estar pasando en este caso
Mi mazda tribute me sube la temperatura. Pero anda coolan...k podrá estar pasando en este caso
ComentarComputadora?
Volkswagen Derby 2000 4 puertas 1.8 180000 kms
Buenas noches, mi derby es mod 2000 1.8 y hace meses empezó a jalonearse, subían y bajaban las revoluciones, se apagaba y ya no quería encender; le cambié el reelevador 30, sensor de oxígeno y temperatura y medio se regularizó ya que al hacer los cambios se quedaba revolucionado a 2mil y bajaba poco a poco y le ajustaron el tiempo; avancé 10 mins y de nuevo se desaceleró hasta apagarse escuchándose como si se ahogara, como pude lo regresé al mecánico y al final me comentó que era la computadora ya que le cambió de nuevo el sensor de temperatura y el escáner lo seguía marcando; que me recomiendan? Si reparo la computadora quedará? Cuánto aprox. Cuesta nueva? Vivo en Ecatepec Edo. De Méx. Gracias
4 casos
Puede ser el sensor MAP, el que esta en el cuerpo de aceleración. La computadora es lo ultimo que debes cambiar y NO debieron moverle al tiempo, cambia de mecánico, el tuyo se ve que juega a las adivinanzas.
angel alberto de México hace 8 años
Tambien puede ser el sensor tps esta en cuerpo de aceleracion
Hola revisa el sensor tps y la valvula IAC que es la que regula la entrada de aire. Al mio le pasaba algo similar y se solucionó. Saludos.
Derby MI 2005 1.8 de México hace 8 años
Donde esta el cuerpo de aceleracion esta unos conectores (mangueras) una de ellas a la regulacion de gasolina y otro hacia la computadora dentro de la misma hay un sensor que te regula el consumo de combustible hacia los inyectores, deberas checar antes de gastar mas dinero en el coche: presion de bomba de combustible, si ya cambiaste el sensor de oxigeno verificar cableado, sensor de posicionamiento del arbol de levas (si cuenta con ello), inyectores y chispa. Si eso ya no te funciona entonces opta por reparar dicha computadora. En Mercado Libre vi una en $2 Mil
Recetea tu computadora desconectando solo el cable de corriente lo dejas asi y al otro dia lo vuelves a conectar asi se recetea la computadora y siempre que cambies algun sesor lom tienes que hacer espero te sirva saludos
Tengo la misma falla me lo arreglaron y no supo el mecanico que era me volvió hacer la falla si me agregan a su grupo se los agradecería 7441430245
ComentarSe prende testigo de temperatura Solucionado
Volkswagen Derby 2006 1.8 140000 kms
Se cambio bomba de agua, bridas, bulbo de temperatura, termostato, se sondeo radiador, trae anticongelante y se sigue prendiendo quisiera me ayudaran a resolver mi problema el detalle es que solo se enciende a baja velocidad, y de dos movimientos la aguja marca que se regula la temperatura, ojala y me puedan ayudar!
6 casos
Mejor respuesta (según Jesus)
Compares, la solucion fue que el tapon del recuperador del agua lo habia reemplazado por uno de la refacionaria de la esquina y no era el correcto, compre el original de $150 pesos y listo todo se estabilizo,
Jesus disculpa que te moleste. Sabes que sensor de temperatura lleva el carro? El numero de parte te lo agradeceria muchisimo viene en el sensor en la parte metálica Saludos.
Hola buenas tardes tengo un problema con mi Derbi no prenden lo testigos del tablero ni el aire acondicionado k podrá ser ya revise los fusibes
ComentarMe esta gastando mucha gasolina y huele también mucho a gasolina cruda
Volkswagen Derby 2002 4 puertas 200000 kms
Compre un debí modelo 2002, no tenía ningún problema con el, incluso era muy económico, pero de repente me empezó a fallar, olía mucho a gasolina cruda y como que se ahogaba de repente, y desde entonces me esta gastando mucha gasolina y también se acelera, no pasa de las 20 revoluciones pero se acelera y se desacelera, me dicen que es la computadora porque ya le cambiaron el relevador que va debajo del tablero, también le cambiaron el sensor de la temperatura y no queda, me pueden ayudar, ya estoy desesperado
9 casos
B. Tardes: Ya somos dos, mi coche hace la misma falla y ademas calienta la bobina ya se le cambio en dos ocasiones en 15 dias, ojala nos ayuden Gracias
A mi me Paso lo mismo y se soluciono cambiando el sensor d temperatura pero ojo!! El sensor ke esta en el Marco del radiator noo es ke esta llegando al monoblock... si fue este el ke cambiaste debes revisar you sensor MAP, en mi caso lo tiene dentro d la ecu. Y respecto a la bobina yo la Cambie junto Con el relevador 30 y sin problemas...
Tambien revisa tu sensor tps este puede fallar en marcha minima o Con el carro trabajando. Si dispones de un multimeter puedes checar Como estan trabajando estos sensors. Ojala y Les ayude
Derby 2001 de México hace 8 años
Checa la manguera de vacio que no este rota y la que esta dentro de la computadora tambien si esta rota, gasta demasiado
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
De echo ami me pasa lo mismo tengo un dervy mod. 2002 de repente se empezo a acelerar y c apagaba pasaba gasolina cruda cambie valvula iac siguio igual cambie bomba de gas y bobina originales siguio haciendo lo mismo ya tiene 22 dias en el taller y no le ayan la computadora ya esta en reparacion ya ce cambiaron mangueras y nomas nada ya m desespere y solo le estoy metiendo lana y no keda
RICARDO VILLAGOMEZ SANDOVAL de México hace 6 años
Me podrian agregar al whatsap mi numero es 8121468600
Buenas tardes me podrían agregar al WhatsApp por favor mi número es 5645317745
ComentarProblemas Derby 2005 MI Motor 1.8 lts
Volkswagen Derby 2005 Motor 1.8 lts 122500 kms
Comparto soluciones a problemas que he tenido con mi Derby apoyandome en esta pagina que ha sido de mucha ayuda. Soy el unico dueño del carro y considero que es un excelente automovil asi que ojala y les ayude.
1- Al encender el carro en frio el ralenty muy inestable, olor a gasolina cruda e incluso el carro se apagaba por que se ahogaba. Lo extraño era que al alacanzar la temperatura de servicio el carro era una maravilla. La solucion fue cambiar el sensor de temperatura que esta montado en el radiador, sensor 1H0 959 481B.
2- Un dia al encender el carro, el ralenty mucho mas peor que cuan… Leer completa
2 casos
Hola me intereso mucho la parte donde dice pusiste que el carro se te aceleraba, mi derby hace algo parecido. Esta encendido el check engine y esta acelerado un poco o baja las revoluciones... lo e estado llevando cada 3 dias al mecanico por que se quita y le vuelve... ya se le cambio la valvula iac la original y sigue igual, ser que tenga una bobina o un fusible mal? ya me estoy desesperando. Gracias
Hola muy probablemente tu banda del tiempo este brincada un diente. Puedes revisar poniendo en sincronia (marcas)las poleas junto con la caja de velocidades. Casi seguro ke es eso. Suerte con tu derby
Hola magurris... tmb revisa tu bobina puede ser que te este dando ese problema, compra una generica para que pruebes o si ya solucionaste tu problema comenta...
Hoy justamente le voy a pedir eso al mecanico que lo revise por que lo sigue hacieno menos que antes pero sigue.
Luis Rubio de México hace 6 años
Hola, me llamó la atención lo de la bobina, me pasó algo similar, hace tiempo de la nada no quiso arrancar el carro, la bobina se quemó , compré una genérica y me funcionó por 1 semana después volvió a quedarse sin arrancar, por lo que decidí comprar la original en la agencia, al colocarla la bobina se calentaba demasiado por lo que el eléctrico me indicó que había un corto pero para resolverlo más fácil cambió todo el cableado del carro, después de que me lo entrega me di cuenta que el carro se empezó a acelerar solo, el servicio que se le hizo aparte del cambio de cableado fue sólo la afinación, el carro ahora se acelera, aveces sólo al encenderlo y estar en neutral con que presione un poco el acelerador empieza a revolucionarse y acelerarse como si estuviera pisando el acelerador sólo se le quita apagando el carro, cuando pongo en movimiento el automóvil se estabiliza un poco pero después de un tiempo lo vuelve a hacer, lo he llevado a revisar pero no encuentran el porque, en uno le limpiaron la válvula IAC y se resolvió el problema sólo por dos semanas y lo volvió a hacer, crees que sea algo eléctrico o mecánico? , saludos
Pues yo le cambie el cableado, la valvula iac y me paso como a ti, el aceleramiento fue despues de haberle hecho la afinacion, ahora es mucho menos que antes se acelera muy poco a veces pero no le han checado la bobina y checar la banda, que por cierto se las cambie todas por que estaban gastadas... haber como me va con el mecanico... saludos...
Yo tengo el carro desde nuevo y ese problema de que se acelera solo como si estuviera pisando a fondo lo hace desde nuevo pero OJO solo cuando el carro esta calentando. Una vez que alcanza la temperatura de servicio el carro se estabiliza y trabaja normal. Si lo hace cuando ya esta caliente primero revisen todo lo referente al vacio, en mi caso fueron tres cosas diferentes la primera... mangueras dañadas, la segunda... mi carro tiene un tubo con dos uniones de goma ke va de la IAC al multiple de admision, una de esas gomas estaba rota y la tercera fue cuando precisamente despues de un servicio mi mecanico movio la posicion del distribuidor y en mi caso dejo el tiempo adelantado, con este problema el carro queda acelerado en neutral o tardaba tiempo en bajar a las 900 rpm tambien cuando hacia el cambio de velocidades el tacometro no bajaba, se quedaba acelerado, lo que hice fue mover en sentido horario el distribuidor 1 milimetro aprox y me funciono bien despues se mejoro mas cuando puse en posicion las poleas cigueñal y arbol con las marcas del motor junto con la marca de la transmision, todo en posicion ajuste el distribuidor dejandolo muy poco adelantado. Si sus carros tienen distribuidor y estan completamente seguros que el vacio esta bien hagan una marca de la posicion que tiene su distribuidor y bajenlo un milimetro y prueban.
Luis mi bobina TEMIK me duro casi los 100,000 km y cuando la cambie lo hice junto con el relevador 30 tmb lo compre original, es el relevador de encendido. Aunke cambiaron tu cableado cambia el relevador 30, compralo original.
Luis mi bobina TEMIK me duro casi los 100,000 km y cuando la cambie lo hice junto con el relevador 30 tmb lo compre original, es el relevador de encendido. Aunke cambiaron tu cableado cambia el relevador 30, compralo original.
Hola la vibracion se la quitas cambiando soporte de motor ya sea frontal o trasero
erik criasanto de México hace 6 años
Soy mecánico y pues adquirí un derby y pues con muchos problemas y muchos cambio de piezas pero solucione todos los problemas del carro te doy un tío checa la resistencia de los inyectores te tiene que dar 14.3+- ohms los mios estaban por debajo asta 3 ohms de resistencia y de ahí cero humo y otra cosa para un mejor ajuste de tiempo ya cuando tengas todo en su punto de la distribución y el distribuidor con la pistola de tiempo ponlo 6 grados en la marca de la polea del cigüeñal después de eso ajusta la válvula iac con el escáner con el canal 01 en ajuste básico no es 060 dile al mecánico acelerando a 1500 rpm y listo eso es todo mi buen ojala y te sirva
Héctor Romero de México hace 5 años
Hola que tal, también tengo un Derby 2004, y esta fallandolas revoluciones suben en ocasiones hasta las 3000, el mecánico dice que la valvula iac, mi pregunta es adonde consigo una original
Teodoro Blas de México hace 3 años
Saludos y espero su ayuda, mi DERBY MI STD 4 PTAS, 2006 9E22N4, 1.8 LTS, MOTOR BUR 001472, al conducir el volante está muy duro, y en verdad no sé si es la cremallera o la dirección, tiró el aceite pero ya en eso se reparó, que me sugiere realizar. Y cuánto costó sería para ello. Muchas gracias
Vero Prado de México hace 2 años
Hola buenas tardes, tengo un derby 2006 que tiene juego en el volante, me pudieran decir que puede ser y como solucionarlo?
Cristobal meza de México hace un año
Es igual el motor de pointer y de derby?? Esque se me amarro el motor de pointer 2005 y me venden uno de derby 2005 y aparentemente es igual pero tengo duda!!
ComentarProblema de revolución Solucionado
Volkswagen Derby 2001 89600 kms
Hola amigos acabo de comprar un derby 2001, y esta fallando se revoluciona a mas de 15000 rpm, y vibra mucho el motor, ya lo lleve con un mecánico lo escaneo y no encontró ningún problema, me hizo comprar el sensor de temperatura y siguió igual, se le cambio la manguera de vació y tampoco, checo la válvula iac y esta bien, le movió al tiempo y se ya no esta estable el motor, de repente sube y baja la aceleración, y por ultimo me comento que era la computadora, que traia la computadora de un jetta, eso puede ser posible yo no lo entiendo porque a demás me gasta mucha gasolina, me gustaría que alguien del foro me pudiese ayudar para saber cual es el problema realmente, muchas gracias quedo a sus ordenes y en espera de una respuesta favorable
4 respuestas
Mejor respuesta (según josoro)
Tan sencillo como eso. Si quito o removió la unidad de mando pídele que le saque el numero de parte y en alguna agencia que te cotejen el numero para ver que tan cierto es
Muchas gracias antero voy hacer lo que me dices, te comento que hace un par de días le limpie las bujías y bajo las revoluciones, en frío esta en 750 rpm y cuando se calienta queda en 1000 rpm, estando parado en un semáforo tiembla mucho, y aun me gasta mucha gasolina, también tengo desconectada la válvula de iac porque estando conectada en motor sube y baja la aceleración, sera comveniente hacerle totalmente la afinación, me recomiendas que la afinación se la hagan con scanner, muchas gracias por tu consejo
Quita la valula iac y lavala con thinner hasta que el liquido salga limpio luego lubricala con un dieléctrico para que el embolo que trae por dentro no trabaje en seco cámbiale los soportes (3) principalmente los del motor frontal y el posterior de preferencia originales y por tiempo y kilometraje el sensor de oxigeno (sonda lambda),
Erickmann51 de México hace 9 años
Cambia tu válvula IAC y ten cuidado cuando la limpies, yo eché a perder una, te recomendaria lavarla solo con dielectrico. Queda bien y no tienes riezgo que se atasque. También limpiala en posición vertical con la salida del tubo viendo hacia abajo y limpiala desde el tuvo que te queda a 90°. Esto para que no afecte la suciedad a la bobina,
ComentarSensor temperatura salió expulsado y tiró anticongelante. Solucionado
Volkswagen Derby 2004 1.8 L 185000 kms
Derby 2004. Recientemente quedó prendido el ventilador, aun con el auto apagado, cuando sube la temperatura se mantiene en 90o pero sale expulsado el sensor de temperatura y tira algo de anticongelante. ¿Necesitará cambio de bomba y termostato? Saludos.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Chito)
Estaba mal puesto el clip de seguridad, ya quedó bien colocado y resuelto. El abanico se quedaba prendido por falla del relevador. Se cambió y listo.
ComentarNo arranca cuando se calienta el motor
Volkswagen Derby 2005 1.8 164569 kms
Hace 3 meses cambie la bobina, funcionó correctamente, de repente venía en carretera y se apagó repentinamente, deje que pasará un tiempo para que enfriera y arrancó, lo lleve con un mecánico lo escaneo y no marcaba nada, después lo probó el mecanico y le hizo lo mismo el carro se apago el motor; me dijo que aterrizó unas tierras y cambio un relevado,funcionó bien 2 días y lo mismo venía en carretera y volvió a apagarse el motor, pensé que era el bulbo de la temperatura y no, cuando se apaga el motor esperó a que enfríe y colocó agua directo al motor y después de unos minutos arranca, alguien podrá decirme que falla tendrá mi carro por favor. Gracias
2 casos
Iscra Ferreira de México hace 9 años
No será tu bobina ya que suele pasar que si la bobina se calienta el coche deja de funcionar
Iaan Zaamoraano de México hace 9 años
Es la bobina hermano, con un tapo humedo cubrela un rato para que se enfrie y vuelva a arrancar, es defecto de fabrica ese problema
De hecho ya hice lo del trapa,compre otra bobina, la cambie en ese momento de la falla y nada que arranco.
Iscra Ferreira de México hace 9 años
A mi me paso algo similar y resulto ser la computadora
A mi me pasaba algo similar, aun cuando le cambie bobina. Hasta que me arreglaron la marcha. La diferencia es que el mio no se apagaba solo, pero si yo lo apagaba cuando estaba caliente , ya no encendía hasta que se enfriaba.
Y que fue el error de que cuando tu lo apagabas tardaba en encender
Morrison(técnico automotriz) de México hace 8 años
Prueba con el sensor del cigüeñal tuve una falla igual y también pensé en la bobina pero no fue la falla cambie el sensor y quedo funcionando al 100%
Fernando palomares de México hace 5 años
Me paso lo mismo y mi mecánico mando a reparar la computadora puesto que pasaba chispa de más a la bobina y la calentaba esto ocasión a a que se apagara
Marco Antonio de México hace 5 años
Cual fue la solución, ya que sufro de lo mismo
Potrillo rios de México hace 3 años
El mio , lo apago y no arranca ? Hasta que le desconecto el sensor de la temperatura, ya lo cambie varias veces y sigue igual
ComentarNo desvoca se apaga y gasta mucha gasolina
Volkswagen Derby 2003 MI 1.8 CON DISTRIBUIDOR 123000 kms
Ya no se que hacer mi derby estaba bien pero se empezo a asonsar poco a poco yo pense que le hacia falta la afinacion se la hice y siguio igual poco a poco empezo a gastar mas gasolina y cada vez mas sonso hasta que de plano ya no arranco... la chicpa es debil... ya le cambie bobina distribuidor cables. Le repare la computadora bujias valvula iac sensor de temperatura y sigue igual el carro relevadores todos el carrro en cuanto se le pisa el acelerador se apaga y carboniza las bujias ayuda el carro tiene parado 9 meses la computadore es de 25 pines como la del sedan se le reemplazo la memoria eprom y el map estaba bien
1 caso
Sensor ubicado a un lado de filtro de aire desconectado aire o corriente o defectuoso.
Yo checaria la tapa del distribuidor, el alternador (su puente rectificador, seguramente uno de los diodos callo a tierra o a corto - se cambia completo) ha!!! y muy comun, la bateria aunque parece que esta en buenas condiciones, seguramente ya no tiene la fuerza para sostener la bujia y se para, se asonza, checalo, espero te sirva.
Checa tu banda de distribucion seguramente esta fuera de tiempo vevalo a que lo pongan a tiempo lo van a pistolear
Chequen el relay 30, abajo del volante, atras de los fusibles...
ComentarHola espero me puedan ayudar Solucionado
Volkswagen Derby 2002 4 puertas 1.6 100000 kms
Alguien sabe como se llama la pieza donde va el sensor de temperatura y unas mangueras de agua
1 respuesta
Mejor respuesta (según Adair)
luis espinosa de México hace un año
Tal parece que hablas de la toma de agua que va arriba de la transmision.
ComentarSe prende testigo de check y se apaga el motor
Volkswagen Derby 2008 MI 126000 kms
Que tal buenos dias
Tengo ya un año con mi derby 08 todo excelente hasta ahora, vas normal y de repente se prende el testigo de check y se apaga el motor x segundos , se apaga el check y prende el motor esto en cuestion de segundos , la aguja de rpm se vuelve loca cuando esto sucede ,y se escucha un click seguido o repetitivo ; ya lo lleve a escanear y no salio nada solo salio el sensor de temperatura quisiera que alguien me orientara ya que me desepera esa falla. Estuve leyendo algunos comentarios de esta pagina y leyendo encontre que podria ser el relevador 30 ya lo tengo pero no se cual es para cambiarlo ya que los anteriores no vienen marcados algunos.
Muchas gracias
Tengo ya un año con mi derby 08 todo excelente hasta ahora, vas normal y de repente se prende el testigo de check y se apaga el motor x segundos , se apaga el check y prende el motor esto en cuestion de segundos , la aguja de rpm se vuelve loca cuando esto sucede ,y se escucha un click seguido o repetitivo ; ya lo lleve a escanear y no salio nada solo salio el sensor de temperatura quisiera que alguien me orientara ya que me desepera esa falla. Estuve leyendo algunos comentarios de esta pagina y leyendo encontre que podria ser el relevador 30 ya lo tengo pero no se cual es para cambiarlo ya que los anteriores no vienen marcados algunos.
Muchas gracias
2 casos
Hola Jerry, lograste solucionar el problema? Me está pasando lo mismo
Que tal rodrigo no aun no le dan con la falla , ya lo escanearon y solo arrojo el de temperatura , inmovilizador , map pero los 3 son intermintentes me explicaron que solo es momentanea la falla pero aun no lo arreglo ya me desespere la verdad.
Ya probaste con el sensor de cigüeñal? A mi otra persona que tenia un problema muy similar me dijo que su sensor estaba dañado y por eso se presentaba la falla, yo apenas llevé el coche a que lo checaran hoy pero aun no me responden, curiosamente el coche me empezó a fallar a raiz de que antier le cambiara ese mismo sensor porque se había sulfatado y estaba en corto, lo cambiaron y empezó el problema, quizá sea una coincidencia pero no estaría de mas checarlo, Saludos.
Hola de nuevo Jerry, pues como te comenté cambié el sensor de cigüeñal por uno nuevo marca tomco, curiosamente tuve que pedirlo como sensor de cigüeñal del pointer para mi derby, el caso es que mi coche presentaba exactamente lo mismo que el tuyo y con eso se arregló, hasta el momento no me ha dado fallas.
Que tal rodrigo como estas ?
Muchas gracias x el comentario lo voy a checar y si es asi lo cambiare para ya no tener la falla. Saludos
Muchas gracias x el comentario lo voy a checar y si es asi lo cambiare para ya no tener la falla. Saludos
Q tal si ya gracias !
La falla ers el sensor de cigüeñal muchas gracias
La falla ers el sensor de cigüeñal muchas gracias
Quien me recomienda un buen mecánico para cambiar este sensor, agradezco la ayuda
ComentarPrende solo con acelerador al fondo
Volkswagen Derby 2004 4 puertas 1.8 200000 kms
Solo prende con el acelerador a fondo, ya he hecho la afinación ,cambio de batería , cambio de sensor de temperatura, cambio de regulador de gasolina , cambio de bobina , se chisparon todos los carbones de tanto y tanto dar marcha así , lo han escaneado y no sale código. Que me recomiendan ??
6 respuestas
Alany Molina de México hace 3 años
Si ya le cambiaste yo lo que dices, checa el reelevador 30 que alimenta la computadora ,cuando ese rele esta dañado precenta varias fallas ,y una de ellas es que no arranca.
Ya lo acabo de cambiar y sigue igual con la misma falla , gracias por recomendarme la posible solución en mi caso todavía sigue sin solucionar.
Alany Molina de México hace 3 años
Victor ya reparaste la falla ? si no checa la Iac ,
Todavía sigo teniendo la misma falla ,eso haré voy a checar la Iac, gracias nuevamente por la recomendación. Lo que pude observar es que en las mañana lo puedo arrancar desenchufado los inyectores y de ahí lo arranco y antes que se apague vuelvo a conectarlo y solo así logro arrancarlo.
ComentarSe acelera y quema las bobinas
Volkswagen Derby 2005 motor 1.8 austero 175000 kms
Hola a todos. Tengo un derby 2005. Apenas hace unas semanas empezó a fallar: acelerándose hasta 1200 rpm aprox. Lo mande a afinar y quedo peor. Ya le cambiaron la valvula iac ,,el tps, se cambio al alternador,el sensor del cigüeñal y el sensor de temperatura, revisaron la computadora y obvio 4 bobinas x que las quema. Y aun sigue con el mismo problema.
Alguien me podria recomendar un buen mecanico?. Gracias
Alguien me podria recomendar un buen mecanico?. Gracias
3 casos
angel alberto de México hace 8 años
Segun las recomendaciones del foro en ese caso checa la pastilla de arraque del llavin o alguna tierra q este haciendo corto
Checa el relax 30 es el de la computadora es recomendable cambiarlo cada vez que cambies bobina debe estar en corto. Ese fue el remedio de mi ferry la falla era igual.
Hola. Por lo pronto, le cambié la bobina original por una de tubo y un módulo por separado con un arnés de volcho conectado al distribuidor. Ya no me quema las bobinas, pero si se mantiene acelerado, he manipulado la válvula IAC y nada. Que pudiera ser? Gracias
ComentarAyuda Mi derby falla solo cuando esta frio
Volkswagen Derby 2005 1.8 120000 kms
Buen dia, espero y alguien me pueda ayudar, mi problema es que el carro estando en frio, se jalonea mucho, y cuando llega a su temperatura normal mas o menos a la mitad del marcador se corrige todo y empieza a trabajar muy bien, me dijeron que le cambiara el sensor de temperatura que va en la toma de agua, lo hice pero no se corrigio, ( creo que fue peor) lo hacia menos con el que le cambie... veo que tarda mucho en calentarse y mientras no lo hace estoy con esa falla, alguien q le haya pasado que me puda aydar se lo agradecere mucho. Gracias
5 casos
Algo similar me pasó con un Derby 2003, sin embargo, lo que me explicó un mecánico por la zona de Tecámac fue que no era normal el jaloneo, estos autos deben dar aceleración inmediata sin importar si está frío, por eso tienen sensores y computadora para que ajuste los parámetros para darte el rendimiento requerido. Lo que el hizo fue "configurar el auto" (Así me dijo) revisando temperatura, voltajes y presión del motor... la verdad dejó "ronroneando" el auto y sin problema. Saludos.
Hola tengo un Derby 2005 y solo se deja de jalonear si esta caliente osea a la mitad como a los 100 alguien me podria ayudar con esta falla
ComentarSe calienta mi derby que puedo hacer?
Volkswagen Derby 2008 Mi 1.8 115000 kms
Buen día espero y me puedan ayudar tengo como 2 semanas que empezó a calentarse el carro el problema es que cuando voy en circulacion el indicador de temperatura se empieza elevar a tal grado que sube y se prende la señal de temperatura. Ya le cambie el bulbo de temperatura original pensando que era eso ya que lo fui a revisar, checaron mangueras y supuestamente todo estaba bien sólo era el bublo que se tenía que cambiar pero resalta que se sigue calentando no se si sea problema de algún relevador alguien que me pueda ayudar por favor se lo agradecería
3 casos
A mi me pasa lo mismo, se sube mucho la temperatura en el tablero, pero la temperatura del motor esta bien! Si alguien sabe que es lo que tiene por favor avísenme a [email protected]
Ami ne paso lo nismo cambie el tapon del deposito del anticingelante y se conpuso ya no hacia presión
ComentarDerby se calienta en tráfico
Volkswagen Derby 2007 MI 125000 kms
Buen día, mi problema es el siguiente, actualmente tengo un Derby 2007 versión MI, un día circulando por una avenida con mucho tráfico vi como la aguja de la temperatura subió de 90 grados (que es lo normal) hasta arriba de 110, lo que hizo que se prendiera el testigo.
Después de esto lo lleve con el mecanico y le repraron varias cosas entre ellas: fugas que tenía en el sistema de enfiamiento, bulbo de temperatura y termostato, después de hecho esto mejoró pero se siguió calentando únicamente en tráfico, es decir cuando vas entre primera y segunda frenando y metiendo el clutch continuamente,… Leer completa
4 casos
Mau Morales de México hace 5 años
Ya lo purgaste? a mi me pasaba lo mismo pero ya al purgarlo se me quitó ese sobrecalentamiento, espero te sirva de algo mi opinión
Te pasa en el día o solo en la noche cuando utilizas más componentes eléctricos, en el mío cuando prendo las luces o cualquier sistema eléctrico la aguja sube e incluso activando la señal de calentamiento, y me dicen que es una tierra, pues todo el sistema de enfriamiento está al 100
Buenas tardes amigos. Quien m puedes ayudar. Mí problema es como desmontar el pedal del freno de un derby
ComentarSe detuvo el vehículo y encendió el cheak EPC y el testigo de freno d
Volkswagen Derby 2005 1.8 36479 kms
El vehículo prendió esos testigos mencionados y le metí el escáner me mando el sensor de temperatura de admisión ahora enciende el vehículo pero no enciende el testigo de la batería en el tablero alguna aporte de que pueda ser
4 respuestas
angeliuxmina de México hace 8 años
Tengo el mismo problema me enciende el testigo de freno de mano y apenas hoy comenzo a prenderse el de la bateria cuando dejo de pisar el acelerador es cuando pasa. De hecho lo lleve al electrico y si mandaba carga. Espero y allguein mas pueda ayudarnos
A mi me encendía el testigo de freno de mano y hacia ese pitido de aviso... solo le faltaba líquido de freno. Lo descubrí leyendo el manual jeje. Ahí dice que puede encenderse por dos razones. 1 cuando el freno se queda puesto y 2 cuando le falta líquido. Espero y les sirva saludos
Derby 2006 me prenden todos los focos indicadores , el tacómetro sube y baja incluso uno indicador EPC
Alguien sabrá que tengo que checar ?
Alguien sabrá que tengo que checar ?
ComentarPrende el espia del aceite y el de temperatura
Volkswagen Derby 2006 Motor 1.8 150000 kms
Que tal amigos, tengo un derby 2006, desde que lo compre prende el espia del aceite y suena el beep beep cada que este prende... ya lo anillaron se rectifico la cabeza, y por ende se cambio filtro aceite todo!! y sigue prendiedo. Aqui lo raro que en carretera no prende... osea que cuando le da ela aire al carro no prende el espia del aceite, este problema es pronunciado solo cuando andas en los topes en semaforos etc valla mejor dicho cuando el carro se calienta, ultimamente tambien prende en el tablero el indicador de la tempuratura, en el tablero la temperatura sube casi a 110 pero tocando e… Leer completa
3 respuestas
angel alberto de México hace 8 años
Algun corto, o alguna tierra no esta trabajando
angel alberto de México hace 8 años
Ya checaste alguna tierra que no este funcionando
Me comenta el electrico que le metio el scanner, y que en el scanner le marca una temperatura de 90° a 95°, mientras que en el tablero se va hasta 110°, ahorita esta tratando de conseguir un tablero para hacer una prueba, ustedes saben por que se dañan los tableros??
ComentarEl alarma se dispara y me marca que la temperatura esta elevada
Volkswagen Derby 2002 sport line 2.0 194900 kms
HOLA OJALA QUE ALGUIEN PUEDA AYUDARME...Tengo el problema con el alarma que cierro el coche y no tarda mucho y se dispara asi que aveces mejor no le pongo seguros por que siempre me hace lo mismo que se dispara trae el alarma de agencia, ell otro problema es que se recalienta mucho los ventiladores trabajan perfectamente ya lo e llevado con el electrico y me comenta que no es problema electrico pero que si nota que las mangueras se calientan mucho el tablero me marca la temperatura que esta subiendo llega al maximo y despues de un rato baja y queda normal y asi a cada rato se me enciende la luz ya le cabie el sensor de temperatura y no se que mas hacerle...
2 respuestas
Que tal abi, te comento que el derby trae dos sensores propios del sistema de enfriamiento, uno es precisamente el que activa a los ventiladores, el cual se encuentra del lado derecho del radiador (viendo de frente al auto), y el otro sensor es el que manda la señal al tablero de la aguja de la temperatura, no se cual hayas cambiado, el otro se encuentra junto a la cabeza del motor, en una especie de cruz, de donde salen 2 o 3 mangueras, verifica esta informacion, porque aunque subiera tu aguja, no le va a pasar nada a tu motor si los ventiladores entran en tiempo y forma, saludos!
Luis Angel de México hace 9 años
Oye amigo yo tengo el mismo problema, no le has cambiado el termostato? yo no lo he hecho pero estaba viendo que eso puede ser, apenas se me descompuso hace 4 dias, yo igual cambie los dos sensores y nada o si ya lo solucionaste que hiciste?
ComentarProblemas de arranque
Volkswagen Derby 2004 4 puertas, sedán, motor 1.8 L 96000 kms
Compré mi Derby hace casi 1 mes, he estado teniendo problemas de arranque, hace 1 semana probé y por las mañanas arranca al llavazo cuando le pongo gasolina premium, lo apago y trato de encender enseguida y enciende bien, pero si lo dejo descansar un tiempo digamos unos 10 minutos o más, tarda hasta 10 segundos en arrancar y hay veces que le tengo que intentar hasta 2 o 3 veces, huele mucho a gasolina cuando arranca y el consumo se me ha ido hasta los 9km/lt, me gustaría saber si alguien de ustedes ha visto eso, ya estoy pensando en cambiar bomba de gasolina, ponerlo a tiempo, cambiar relay 30… Leer completa
10 respuestas
jose rodriguez de México hace 5 años
Me paso algo similar en un derby 2000 1.8 cambie el relevador 30 y asunto arreglado espero te sirva saludos.
eduardoml89 de México hace 5 años
No amigo, ya cambié relay 30, 2 veces, uno usado que según servía bien y peor, uno nuevo y quedó igual que al principio, lo curioso es que ya he escaneado infinidad de veces y sigue sin salir algo, probé desconectando tps, iac y sensor de temperatura del cuerpo de aceleración y mejoró muchísimo, pero sigue dando lata
Sensores de temperatura son tres... Yo tengo un 2005 y los tres me han fallado. Las fallas de los tres son diferentes pero prueba cambiando los dos que estan a la entrada del bebedero dl motor. Esos tienen mas ke ver con el encendido. Si tienes un multimetro es mas facil detectar cual esta teneindo broncas.
Mau Morales de México hace 5 años
Buena tarde Miguel: mi pregunta es como comprobar con el multimetro si sirve o no ya que solo dices detectar pero ¡como? te agradeceria me indicaras como saber si sirve o no?saludos
michel Brizuela de México hace 5 años
Yo tengo el problema de que aveces arranca al llavaso pero es más común que tarde en arrancar como si se ahogara y huele a gasolina y el consumo de combustible es mucho ya le cambie sensor oxigeno de temperatura tps cuerpo de aceleración cables de bujías pero sigue igual mi dervy es 2005 si me pueden ayudar
eduardoml89 de México hace 5 años
Me pasa lo mismo exactamente qué a Michel, en frío arranca al llavazo, en caliente después de 5 o 10 minutos de apagarlo empieza a dar lata
Ooo esa falla es el IAT... El carro trabajando agarra aire digamos fresco y anda normal lo apagas y despues d un rato lo kieres prender y no arranca y si lo hace tarda y no kema bien pero ya despues d un rato ya no falla. Yo tmb tengo este problema le puse un kem y no aguanto ni un mes estoy por probar el tomco haber si minimo aguanta un medio año...
jose rodriguez de México hace 5 años
Checa las mangueras de vacio, checa la conexion de vacio del boster al igua que la bobina ve descartando cosa por cosa, incluso la bomba de gasolina no te desesperes vas a encontrar la falla.
Gracias por los consejos seguiremos intentando le acabó de cambiar la iac y una manguera de bacio pero sigue haciendo lo mismo
ComentarProblema de encendido
Volkswagen Derby 2008 151610 kms
En las mañanas tengo problemas con el encendido da marcaha pero no arranca, despues que logra encender ya arranca sin ningun problema y ya lo lleve con el mecanico ya le cambio la bomba de combustible, filtro de gasolina, cable de bujias, bujias, filtro de aire, sensor de temperatura y sigue presentando el mismo problema.
1 caso
Enrique monte, me pasaba lo mismo cambie el Relay #30 y asunto arreglado chécalo y espero se arregle, saludos
Enrique montes de México hace 4 años
Gracias por el consejo cambie el relay #30 y se solucionó el problema.
ComentarGasta mucha gasolina y se calienta mucho a la altura de la palanca
Volkswagen Derby 2005 motor 1.8 160000 kms
Consumo de gasolina altoInyectoresSensor de temperaturaCaja de cambiosCatalizadorBomba de gasolina...
Hola Amigos me podrian ayudar soy nuevo en el foro les comento un poco lo que me pasa tengo un derby 2005, me gasta mucha gasolina y se calienta el escape especialemente a la altura de la palanca de velocidades he cambiado los siguientes componentes.
La computadora
El sensor de oxigeno
El sensor de temperatura el de agua y de aire
El regulador de gasolina el que va en el riel de inyeccion
La bomba de gasolina (repuesto)
Llevaron los inyectores al laboratorio y están bien
Y aun con todos estos cambios sigue gastando mucha gasolina y se calienta el escape justamente a la altura de la palanca de velocidades, de hecho le quite el catalizador y aun asi se calienta alguien me puede ayudar
La computadora
El sensor de oxigeno
El sensor de temperatura el de agua y de aire
El regulador de gasolina el que va en el riel de inyeccion
La bomba de gasolina (repuesto)
Llevaron los inyectores al laboratorio y están bien
Y aun con todos estos cambios sigue gastando mucha gasolina y se calienta el escape justamente a la altura de la palanca de velocidades, de hecho le quite el catalizador y aun asi se calienta alguien me puede ayudar
1 caso
Hola, yo tenia un problema similar en una derby van, gastaba mucha gasolina y se calentaba por esa zona aun sin catalizador, también cambie todo lo que comentas y el problema se soluciono cuando se cambio la bobina y los cables de las bujías, al parecer no estaba quemando bien la gasolina y esta pasaba cruda.
Espero te sirva
Saludos
Espero te sirva
Saludos
ComentarNo enciende al llavaso
Volkswagen Derby 2001 1.8 254325 kms
Todo empezo con la bobina se daño se reemplazo nuevo y sigue sin encender al llavaso ya cambie tambien tapa de distribuidor, pastilla del switch, cables de bujias, sensor de temperatura, bomba de gasolina completa, y escobilla que podria ser la falla esperome puedan ayudar
3 respuestas
Sigo en las mismas amigos aun no resuelvo mi falla de mi auto alguien que me pueda ayudar
Pues mira el derby lleva un relevador que alimenta la computadora!! Esta por debajo del tablero del lado del conductor!! Es el número 30 el mío original lo repare!! Quedo nuevo!! Cuando truena!! Quema las bobinas!! Checalo!!! Na más que es medio difícil el acceso!! Yo lo que hago es tratar de quitar la parte de la rejilla del aire justo donde esta la perilla de las luces!! Una ves que la retires desconecta los arneses!! Justo al fondo esta ese relevador junto esta el 167 que el que alimenta la bomba de gas!! Saludos!! Si esta dañado compra el original!! Saludos!!
Que frustración de ver como gastan en refacciones innecesarias!! Que no necesitan!! Diagnostiquen!! Con escáner! Guarden su dinero!!! Para cuando realmente necesiten refacciones!! O mejoras para su derby!!
ComentarDerby enciende despues de dar cuatro veces marcha
Volkswagen Derby 2000 150000 kms
El problema inició cuando al ir andando se me apagaba en los altos, además se jaloneaba como si no inyectara bien la gasolina, tuve que cambiar valvula iac, inyectores, cables de bujias, valvula pcb del cuerpo de aceleración, además de lavar el cuerpo, también ya revisaron la bomba de gasolina y tiene suficiente presión, en fin esto lo he hecho con diferentes mecanicos, además un electrico me reviso la computadora y esta bién. Aunque se mejoró mucho, mi derby aun tiene la falla de que tarda en encender (tengo que darle marcha cuatro veces) y al encenderlo tengo que dejarlo calentar por lo meno… Leer completa
5 respuestas
Erick Trujillo de México hace 9 años
Saludos Amigo, yo pase algo muy similar si no esque hasta igual, en mi derby 2004 1.8, para prenderlo era muy dificil cuando lo lobraba el auto funcionaba como si nada pero si lo apagaba y se enfriaba el problema volvia, le hice los mismo cambios de piezas que tu, hasta que le cambie la computadora y como arte de magia todo se arreglo, me explicaron que la computadora de nuestros carros tiene una membrana de plastico donde un sensor calcula la temperatura y presion atmosferica (algo asi no recuerdo exactamente lo que calcula) para realizar la mezcla de gasolina necesaria, si esta membrana se daña la mezcla no es la correcta y presenta fallas de encendido, ya que la chispa no es la correcta, te cuento esto en algunas lineas pero dure meses buscandole la falla porque lo escaneaban y no mandaba ningun codigo de error, llevalo con un electrico especialista y que te prueben otra computadora y veras que todo se soluciona. Espero haberte ayudado.
Te agradezco erick, aunue ya lo llevé con un especialista de computadoras y me dijo que esta si funcionaba bien, pero acudiré con otro y escucharé su analizis, gracias
Camia el sensor de temperatura que va el la manguera de entrada al motor ese producecesa falla i checa el conector quitale el forro a los cables y cueca que no esten partidos esa falla lo tuve yo la primera fue el sensor y la segunda fue un cable de conector que se rompio
Yo tengo un 2007 y me empezaba con los mismos sintomas pero no tan marcados, cambie cable d las bujias y bujias ngk de 3 electrodos y ahora ya me arranca a la primera
Se me olvido decirte que también le cambiaron una pastilla que lleva bajo el volante que controla algo del arranque
ComentarLas revoluciones bajan , se jalonea y se apaga
Volkswagen Derby 2005 1.8 14000000 kms
Hola buenas tardes espero puedan ayudarme tengo un Derby 2005 la falla que presenta es que al llegar a su temperatura normal (90) empiezan las revoluciones a variar, se jalonea el carro e incluso en marcha se apaga me tengo que esperar 5 min para que vuelva a prender y alos 5 min comienza hacer la misma falla
Ya le cambié bobina ,sensor de temperatura, sensor de velocidad, cables de bujía, iac ya revise bomba de gasolina e incluso cambie relevador 30 alguien pudiera ayudarme a encontrar el problema
Ya le cambié bobina ,sensor de temperatura, sensor de velocidad, cables de bujía, iac ya revise bomba de gasolina e incluso cambie relevador 30 alguien pudiera ayudarme a encontrar el problema
8 casos
Hola me pasa algo similar, el auto va bien y de repente se apaga. Ya le cambiaron bobina de encendido tres veces porque se "rompe". Cambié fusible de encendido. Ya hasta se desconfiguró la llave, cambiaron su chip y tuvieron que cambiarle el panel del inmovilizado. Dos o tres dos anda bien y vuelve a pagarse. Alguien nos puede ayudar por favor?
Mismo caso tuve y la falla fue ennla válvula iac q viene integrada en la computadoras ña solución es cambiar la computadora
ComentarEn frío falla y al alcanzar la mitad de temperatura se soluciona todo
Volkswagen Derby 1999 4 puertas motor 1.8 187043 kms
Hola espero me puedan ayudar tengo un Derby 1.8 del año1999 pero ya estoy cansado trae una falladera, en frío se lajonea, pierde fuerza y da un color a gasolina como si se ahogara, desconecto el sensor de temperatura y todo funciona bien por un rato después se apaga y tengo que conectar el sensor prende y funcionario un rato más de nuevo desconectar x q se apaga, ya cambié sensor de la temperatura la válvula iac, el sensor de posiciones, cablesde bujías, bujias, tapa de distribuidor, y demás y no se corrige la falla!!!
2 respuestas
Eduardo garza de México hace 4 años
Buenas noches, tengo un derby 2004 al igual que a todos se jaloneaba, perdía fuerza todos los mecánicos me decían que las válvulas estaban dañadas, que no tenía compresión el carro, y la falla era que el tiempo estaba mal y el bulbo de temperatura dañado, espero les sirva la información.
No todos los derbys tienen la misma falla!! En el caso de que se jalones en frío es por que seguro tienes un cable en corto! En mi experiencia yo tenía esa falla me puse a investigar!! Es una tierra que estaba en mal estado!! Esa tierra va junto a otra tierra que es del tps están conectadas al mono block justo debajo de las bujías!! revise ese ramal de cables!! De favor no desconecten sensores!! Por la razón que generan codigos de falla; una ves que este arreglado si cuentan con escáner; borran codigos y la otra opción! Es desconectar el borde negativo de la batería!
Por unos 10 minutos!
Comentario aparte NO se metan con el tiempo si no tienen la experiencia!! Por que va a resultar peor llévelo con un verdadero mecánico si no tiene les recomiendo uno de verdad! saludos!!
Por unos 10 minutos!
Comentario aparte NO se metan con el tiempo si no tienen la experiencia!! Por que va a resultar peor llévelo con un verdadero mecánico si no tiene les recomiendo uno de verdad! saludos!!
ComentarSe apga y avienta explosiones
Volkswagen Derby 2002 wolfsburg 110000 kms
Mira tengo un derby 2002 y a acausa de k c m quemo d la parte de los fusibles se ocasiono el problema de que se apaga de repente,avienta explosiones y m esta gastando demasiada gasolina ya le cambie distribuidor,lo lleve con el electrico y le puso mas corriente a la bobina le cambie la pastilla de arranque,el sensor de la temperatura, y le checaron la presion a la bomba de gasolina y ya estoy desesperado alguien que m pueda ayudar por favor.
1 caso
Es el sensor de gasolina que se encuentra por un lado del filtro de aire esta desconectado o la manguera suelta, tambien podria ser la manguera que va hacia la compuadora que este rota o desconectada, sensor de refrigerante.
Derby 2003 de México hace 4 años
El alto consumo de gasolina es por el sensor de oxígeno que está sobre el tubo de escape, cámbialo.
ComentarFalla mecanica
Volkswagen Derby 2004 300000 kms
Trae una falla trabajada a bien y de repente como si se ahogara y se apaga y posteriormente prende como su nada ya se cambio bobina bomba de gas sensor de temperatura y nada
11 casos
Tengo el mismo problema ya cambiaron sensor de temperatura revisaron distribuidor,ajustaron tiempo ,lavaron inyectores etc,etc y sigue fallando ,cuando se detiene en tráfico bajan sus revoluciones y se apaga , ayúdenme ya me desespere ya lo revisaron 3 MEC. Y nada
Que revisen la compresión y el vacio de los pistones, mi Derby está actualmente en el taller por que no tenía compresión pareja y cuando se ahogaba y se apagaba es por que se quedaba sin vacío (no agarraba aire) lo que le están haciendo es anillarlo y cambiarle las guías de válvula en cuanto me entreguen el carro informo si se solucionó el problema
Por favor ,ya me desespere , lo sigo teniendo en el taller , ya le checaron ,distribuidor , le van a checar computadora y arnes
Ya me anillaron el carro y si agarro más fuerza pero en cuanto llega a su temperatura ideal sigue fallando el motor vamos a checar un posible falso en los cables del sensor de temperatura. Ya resolviste tu problema?
Pues ya me lo entregaron , y ya no se ahoga pero ahora se queda acelerado , y tengo que darle un pequeño acelerón para que se estabilice lo probaron con una computadora de otro Dervy y sin falla , entonces me dicen que el problema lo tiene la computadora , y la verdad a excepción de que se queda acelerado quedo suave y corre bien , el sábado si me prestan una computadora y se soluciona la falla te aviso en que quedo,. Saludos
Checa primero si no es el sensor de oxigeno por que ese es el que provoca que se acelere el carro o en su defecto el sensor TPS
Eduardo Martínez de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un problema con un Derby modelo 99 tarda en arrancar y cuando por fin arranca al andar una pequeña subida no tiene fuerza y como qe se aoga y se apaga cabe mencionar que anterior mente arrancaba más rápido y yo le desconecte el sensor tps y se apagó de ahí en adelante tarda más en arrancar alguien podrá auxiliar gracias
ComentarLuz de temperatura en mi tablero
Volkswagen Derby 2005 Derby 2005 21000 kms
Tengo un problema, enciende el testigo de temperatura de mi tablero derby 2005, ya le cambie el sensor de temperatura, en el tablero no registra tempera mayor a 70 grados, el ventilador entra bien. Pero las mangueras registran una temperaturas mayor (muy calientes) la de arriba y la de abajo. Me pueden ayudar. Saludos
3 respuestas
Tu termostato esta pegado,hay q cambiarlo y listo,no lo elimines solo cambialo y agrega anticongelante de buena calidad o el rosa original
Alany Molina de México hace 3 años
Luis corregiste la falla del calentamiento me pasa lo mismo el tablero me marca 90 lo normal ,pero las mangueras están bien calientes y hinchadas ,ya lo purgue sigue igual.
Luis Garcia de México hace 3 años
Si muchas gracias, le cambie el termostato y le cambie el anticongelante.
ComentarFalla en derby 2005
Volkswagen Derby 2005 220000 kms
Hola amigos soy de mty mi problema epezo ace como unis 15 dias se empezo a tironear el punto es de que le desconecto el sensor de la temperatura y funciona bien ya se le cambio el sensor de temperatura y tps si me podrian ayudar por favor se los agradeceria mucho
9 casos
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
ComentarMi derby despues de unos minutos encendido se apaga.
Volkswagen Derby 2005 180000 kms
Hola, Tengo un derby modelo 2005, este comenzó a presentar la falla desde hace tiempo y no puedo dar con ella, la falla consiste en que lo enciendo y arranca perfectamente pero pasados unos minutos empieza a cortarse como si fallara la bomba o la bobina, finalmente se apaga, y si en imediato le doy marcha no arranca, pasado un minuto le doy marcha y arranca perfectamente pero despues se vuelve a apagar y así sucesivamente. Ya reemplaza bobina, bomba de gasolina, relevadores, fusibles, sensor de temperatura y la falla sigue. (Cuando el carro comienza a presentar la falla si se desconecta el sensor de la temperatura deja de fallar y se mantiene encendido, ya lo reemplace pero no se soluciono el problema), si ah alguien le paso algo similar les pido de su ayuda.
3 respuestas
Yo tmb tengo un 2005 Y me han fallado los tres sensores de temperatura. El que falla estando en frio es el ke va en el radiador, abajo de la manguera superior, t hace como una falla d cables, t baja revoluciones con inestabilidad, tmb se tironea si kieres arrancar no puedes encender pero ojo estos males se kitan si el carro ya agarro la temperatura d servicio. El sensor de temperatura de cuatro pines lo cambie x ke el carro batallaba bastante para encender en frio y el IAT es el ke esta al lado del cuerpo de aceleracion, este si es un dolor de cabeza hace lo mismo ke el de radiador pero cuando ya agarro trmperatura, como falla d cables, se tironea t da la sensacion de ke la bomba deja d funcionar baja revoluciones no puedes encender hasta despues d un rato. En ke momento hace la falla? Frio caliente Tiembla?
Hecate el relay que esta debajo del tablero, a mi me hacia algo parecido y cambie bobina, lo escanearon y no salia nada lolleve a las computadoras y solo le cambiaron ese relay y quedo bien, ese relay se calienta mucho y por eso se daña pronto, nota; tambien para los que se les acelera mucho al pisar el acelerador... chequen el tiempo en el distribuidor o realizen desde cero una puesta a tiempo, tamnbien me pasaba a mi y quite banda de tiempoo y tensor y calibre el tiempo en las poleas y se remedio el daño
ComentarSe apaga mi derby en marcha
Volkswagen Derby 2003 4 puertas MI 120000 kms
Mi derby se apaga en marcha, ya cambie el hall, bomba de gasolina, sensor de temperatura, sensor tps, relay y sigue igual, ya no se que pueda ser
1 caso
Alany Molina de México hace un año
Checa con el sensor de posición del cigüeñal pero primero checa los cables se tuestan y hacen falso contacto.
ComentarArranca pero no enciende
Volkswagen Derby 2003 150000 kms
No se me pueden ayudar con Derby 2003 empezó a apagarse como si no tuviera gasolina le cambie la bomba de gasolina y fue peor ya no prende y también le cambie la bomba de agua y no se si cambiar el sensor de temperatura lo digo por el gasto de okis que voy hacer agradecería mucho sus comentarios
4 respuestas
Puedes dar mas detalles de en ke momento se t apaga
Arranca pero no prende no se si sea un sensor
Y se apaga a los 5 minutos
Y se apaga a los 5 minutos
Óscar Parra de México hace 5 años
Revisa la bobina, el mío se apagaba en marcha, en ocasiones no prendía o prendía y se apagaba, tenía que dejarlo un tiempo apagado y volver a intentar arrancarlo. Le cambié bobina y se arregló
Gracias por sus comentarios ya quedo era el efecto hall que va en el distribuidor estaba quebrado poreso no prendía no pasaba corriente a las bujías
Gracias nuevamente por sus comentarios
Gracias nuevamente por sus comentarios
ComentarPerdía potencia al encenderlo.
Volkswagen Derby 2003 1.8 100000 kms
Buen día quiero compartir mi experiencia con mi auto ya que desde que lo compre presento está falla. Resulta que al encender mi auto fallaba bastante vibraba y se apagaba, tenía que bombear bastante tiempo hasta 10 minutos para que se estabilizará, cambie de todo, tps ,sensor de temperatura , ralentí y seguía con lo mismo, ayer el mecánico se dió a la tarea de encontrar la falla y resulta que era la bomba de gasolina la cual no estaba aventando suficiente presión, la cambiamos y listo como nuevo.
1 respuesta
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Comunmente antes de cambiar cualquier pieza se hacen pruebas, esta bien por que dejaste tu auto con piezas nuevas, pero estoy seguro que muchas de ellas no tenia caso cambiarlas, una prueba de presion de gasolina te hubiera sacado de la duda, suerte amigo, una buena experiencia para que antes de cambiar unas buenas pruebas te haran gastar menos
ComentarMarcha mínima inestable
Volkswagen Derby 2005 4 puertas motor 1.8 77000 kms
Buen día, tengo un Derby 2005 el problema es que cuando está frío al acelerar se jalonea y casi no avanza al subir la temperatura se empieza a estabilizar y empieza a trabajar bien ya lo afinaron le cambié el sensor de temperatura, el sensor de temperatura del aire y ya le checaron el relevador 30 y esta bien, alguien que me pueda ayudar
1 respuesta
Buenos días, pudiste arreglar en su momento el problema de tu derby?
ComentarNo prende abanico de refrigerante...
Volkswagen Derby 2005 motor 2.0 170000 kms
Actualmente el abanico del radiador, no prende...
Que puedo revisar antes de cambiar el sensor de temperatura. Y si alguien que pueda compartir los diagramas eléctricos, se los agradecería mucho. Saludos
Que puedo revisar antes de cambiar el sensor de temperatura. Y si alguien que pueda compartir los diagramas eléctricos, se los agradecería mucho. Saludos
4 casos
Edgar arriaga de México hace 5 años
Q tal...mi ventilador dejo de funcionar de un día para otro y no enciende ya cheke fusibles,el bulbo ya lo cambie y cheke los relai y nada x lo visto alguien q me pueda ayudar kn esto se los agradecería...
ComentarSe apaga cuando llego a un semaforo o me detengo
Volkswagen Derby 1999 4 puertas 260000 kms
Espero que me puedan ayudar llevo como dos semanas con el problema que llego a un semaforo o me detengo por un tope y se le bajan las revoluciones el carro intenta estabilizarse pero casi siempre se apaga, ya le cambiaron la IAC el TPS , el sensor de temperatura y sigue haciendo lo mismo despues de apagarse le cuesta un poco de trabajo prender, si da marcha pero no logra encender hasta despues de unos intentos enciende. Ojala me puedan ayudar
Gracias
Gracias
3 casos
ComentarSe jalonea y pierde aceleracion
Volkswagen Derby 2002 1.8 220000 kms
Hola buenas tardes hace aproximadamente tres meses me a estado fallando el carro cn jaloneos y perdida de aceleracion ademas se revoluciona mucho ya le cambie el sensor tps, valvula jac, oxigeno afinacion, relevador #30, sensor de temperatura y sigue cn. El problema que me recomiemdan hacer soy de Guadalajara gracias
1 caso
Estoy igual, ya le cambiamos lo mismo y no sé qué hacer. Soy de Puebla
Amigos, a mi me sucedio algo parecido hace como 4 años ( Derby 2004 ) y con el cambio de la bomba de la gas se corrigio el jaloneo la perdida de velocidad y lo acelerado
Ando en las mismas señores pregunta... les hace la falla en caliente solamente igual que a mi y cuando la falla se presenta... yo lo apago, lo prendo y se le quita por un momento, ademas qeu empieza a aventar explosiones cuando se presenta la falla... gracias y saludos!!!!
Hola. Yo tuve el mismo problema, le cambié válvula jak, bomba de gasolina, le lavaron el tanque de gasolina porque podía haber residuoresiduos de agua, revisaron cables de distribuidor, y lavaron inyectores y seguía igual, hasta que le cambiaron la bobina, no lo sabía pero algunas se dañan y lo hacen en frío pero sobre todo cuando se calientan... a mi se me tironetironeaba y apagaba tanto a los 10 minutos de encendido como a las dos horas de andarlo trayendo. Comenzaba como a faltarfaltarle combustible, como que se ahogaba y se apagaba, o lo hacía en un alto. Sólo con el cambio de bobina se corrigió de inmediato. Suerte.
ComentarNo prende el coche Derby 2006
Volkswagen Derby 2006 V1.8 266000 kms
Tengo un derby 2006, 1.8 ya le cambie sensor de cigueñal, la bobina,bujias,cables,sensor de temperatura ,sensor 30,sensor de bomba de gasolina y si tiene presión, ya se puso las marcas en el banda de distribución y nada ya no se que hacerle... estaba trabajando solo se apagaba le movía unos cables y funcionaba hasta que ya dejo de prender da marcha pero no enciende le pongo arrancador y hace explosiones "llamas" fuera de releitin pero no hace intento de arrancar,,,,
3 respuestas
Mau Morales de México hace 5 años
Ya le checaste el efecto hall es el que esta en el distribuidor, bueno mi derby 2004 lo tiene y/o el tps esta en el cuerpo de aceleración yo tenia esa falla y lo solucione, espero te ayude mi comentario, saludos
Ya di con el problema resulta que fue el engrane del cigueñal $200 pesos costo y $300 de instalación
ComentarFallas combustible
Volkswagen Derby 2005 Austero 131455 kms
Hola a todos, soy nueva, me acabo de unir hace unos minutos. Les cuento, tengo un Derby 2005, ya tengo varios años con el, soy segunda dueña. Comencé a notar que gastaba más gasolina que de costumbre hace unos meses. Total que a principios de agosto lo lleve con el mecánico, lo revisó y me dijo que le indicaba que era el sensor de temperatura, lo tuve a prueba 1 mes y medio sin notar mejoría, al volverlo a llevar según el, el escaner ya no le marcaba error y le hizo ajustes y que ya con eso estaba... Noté que andaba acelerado pero como no me quede convencida con el trabajo, lo lleve con un con… Leer completa
4 respuestas
Hola... Yo tengo un coche como el tuyo pienso que si de un momento a otro comenzo a gastar puede ser ke la falla este en el sensor d oxigeno, tambien el jaloneo lo puede generar este sensor ya ke regula la inyeccion d gasolina, el coche lleva un regulador d gasolina en el riel d inyeccion, que lo revisen. El tiempo esta atrazado por eso sientes perdida d potencia y no arranca, solo un buen mecanico lo pondra bien. Eso dl la aceleracion da mas info... En ke momento t pasa, a cuantas revoluciones se keda, se van a tope???
Mel Tronik de México hace 4 años
Hola que tal Miguel. El día de ayer lo escanearon y no dio ningún error. Lo voy a llevar a una 2da. Opinión. Iré a algún Autozone a que lo escanien y tengo pendiente llevarlo con otros 2 mecánicos para que lo revisen. Me he atrasado un poco por cuestiones de dinero. Pero la pérdida de potencia la siento sobre todo en frío recién encendido al meter 1era. Y 2da. Unas 2 o 3 veces y ya no vuelve a suceder y lo acelerado me pasa en neutral, yo lo traigo a 1000 revoluciones y se sube a unas 1200 o a veces más, como 1500.
Como anda dandome lata ya de las batalas ayer lo llevé al taller por un ruido que se escucha y aproveche para ver con el mecánico que lo escaneara y me comento eso que no da errores. Me dijo que tendríamos que revisar la bomba de gasolina (le he pedido a él y al anterior la revisen y parece que les vale madre) y que llevar los inyectores a laboratorio. Pero como te comento estoy con pausa por cuestiones de $$.
Como anda dandome lata ya de las batalas ayer lo llevé al taller por un ruido que se escucha y aproveche para ver con el mecánico que lo escaneara y me comento eso que no da errores. Me dijo que tendríamos que revisar la bomba de gasolina (le he pedido a él y al anterior la revisen y parece que les vale madre) y que llevar los inyectores a laboratorio. Pero como te comento estoy con pausa por cuestiones de $$.
El problema d aceleracion lo mas seguro es que sean las mangueras de vacio, tmb por eso tienes mucho consumo d gaso... No dejes ke le metan mano a la bomba. Si es d tu interes t dejo mi correo me escribes y t digo como las cambies es muy facil... [email protected]
Saludos
Saludos
Revisa la pastilla del efecto hall que va en el distribuidor y que ajusten el tiempo, tengo un Derby 2005
ComentarEl motor se vuelve inestable al llegar a los 70 grados de temperatura
Volkswagen Derby 2001 133000 kms
Hola, tengo un Derby 2001, el problema que tiene es que al llegar a los 70 grados de temperatura, el motor se vuelve inestable, comienza a gastar demasiada gasolina, en ocasiones se apaga, las revoluciones son bajas y hay explosiones. Ya se le hizo la afinacion, se le cambio el sensor de temperatura que tiene cuatro lineas, por cierto cuando desconecto este ultimo en el momento de la falla, esta desaparece pero si lo vuelvo a conectar, pues hace los mismo de nuevo
1 caso
Mi derby hace tiempo tenía esa falla se apagaba de repente y hechaba explosiones en esa ocasión fue la bobina.
Angie anvi de México hace 3 años
Hola buena tarde tengo un Derby 2002 tiene una falla cuando arranca dura un lapso aproximadamente de 4min para estabilizarse y esto lo hace ya cuando llega a su temperatura normal; si yo le avanzo antes de hacer el ruido de que se estabiliza se apaga o simplemente no avanza; ya le limpiaron el cuerpo de aceleracion se le cambio el sensor de temperatura me pueden orientar para saber porque hace esa falla agradezco su asesoria
ComentarSe acelera solo.
Volkswagen Derby 2003 180000 kms
Alguien que me pueda ayudar, mi derby se acelera solo, le compre la valvula iac nueva y aun asi lo sigue haciendo, se acelera solo entre las 2500 y 3000 revoluciones, y en ralenti esta un poco inestable, que cren que sea, no se que le puedo probar mas unos dicen que el tps o mangueras de vacío, sensor de temperatura, relevador 30, manguera de la ecu, y es que pa que el mecanico cheque todo eso Cuesta.
3 respuestas
Hola, checa primero las mangueras de vacío, y en la parte de atrás del lado izquierdo checa bien la manguera que conecta dos tubitos, que estén bien, has varias pruebas y prueba desconectando la válvula iac puede que estén tostados los cables y por eso no hace su función, espero te sirva de algo
Tengo el mismo problema, sabes si puedo sustituir el cable completo de la iac a la computadora porque veo que no da la continuidad completa o pasa antes por algún otro sensor
ComentarHuele mucho a gasolina y gasta bastante
Volkswagen Derby 2005 Motor 1.8 250000 kms
Que tal buena tarde, mi problema es el siguiente. Tengo un Derby 2005 1.8, el cuál me empezó a fallar se me apagaba y ya no lo hacía prender hasta después de un rato de haberlo dejado, ok me dijeron que era la bomba de gasolina y si, se la cambie y se notó un gran cambio hasta en el arranque pero empezó acelerarse y cuando llegó a algún semáforo está bien y de repente se quiere apagar y se acelera, la verdad ya no se que más cambiarle le he cambiado el sensor de temperatura, el sensor del múltiple de admisión, la válvula iac, el sensor tps, bujías, cables, bobina de encendido la verdad estoy muy desanimado porque lo he llevado como con 7 mecánicos y no le hayan la falla. Alguien que me pueda ayudar
6 casos
Hola de entrada una buena escaneada y revison del auto! Saludos! Ya no compre refacciones innecesarias afecta en la economía! Saludos!
ComentarBuen día a todos , a mi Derby no se le apagan los ventiladores
Volkswagen Derby 2002 4 puertas1.8 180000 kms
Ya cambié el bulbo de el radiador y el sensor de temperatura el que tiene 2 patas y sigue igual gracias por ayudar
1 caso
ComentarPrende y se apaga no se mantiene
Volkswagen Derby 2005 4 puertas 146578 kms
Bueno para empezar tengo un derby 2005 esta falla empezó un día lo dejé normalmente por la noche al día siguiente ya frío lo quise arrancar enseguida arranca y se apaga lo vuelvo a prender y se apaga no se mantiene ‘ tengo que acelerarlo para que caliente una vez caliente el carro anda sin problemas ‘ lo lleve a Dos mecánico ambos me dijeron era la válvula iack se la cambié nueva y nada sigue haciendo lo mismo ‘ después lo volví a llevar me dijeron que era el sensor de temperatura igual se lo cambie nuevo y nada sigue haciendo lo mismo ya me desespere alguien me podrá ayudar !!
2 respuestas
Esto solo pasa cuando el carro está frío una vez que calienta anda sin problemas ‘ igual si lo apago y lo prendo mientras esté caliente funciona muy bien ‘ el problema es cuando tarda unas horas parado sin uso ya que se enfría
JLCardenas de México hace 6 años
Checa las bujias si no estan muy negras q este pasando mucha gasolina y lo ahoga yo le cambie el tps x q se quedo pegada la señal y con eso quedo
ComentarGasta demasiada gasolina me da casi los 4km x litro
Volkswagen Derby 2005 108000 kms
Mi derby 2005 gasta demasiada gasolina me da poco menos de 4 km x litro ridiculo...ya se le checo iac sensor de temperatura inyectores...se leyo la computadora y arroja sensor de temperaturay de oxigeno se le cambio y nada...situacion desesperada no saber como arreglar el problema
10 casos
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Le pusiste el sensor de temperatura original o uno de remplazo bueno tiene que ser original uno de remplaso no funciona
ComentarNo se le quita
Volkswagen Derby 2005 4puertas full motor 1.8 65210 kms
Yo tengo el mismo problema pero ya cambie la manguera de vacíos que va del cuerpo de aceleración hasta el módulo, cheque la manguera q va dentro de la computadora, cambie el relevado #30, cambie el sensor tps, cheque la manguera de vacío del cuerpo a la válvula de recuperación de gases del tanque de gasolina, cambie sensor de temperatura de 4 pines y cambie válvulas iac y sigue igual
1 respuesta
Y puedes cambiarle el sensor de oxigeno,el de températura de aire del multiple,nada lo soluciona, Mi consumo es de aproximado 6.5 km/lt. Son una mie... estos derbys
ComentarFalla de ventilador
Volkswagen Derby 2007 entry 1.8 155000 kms
En el día el ventilador trabaja normal entra a los 90 grados , el problemas es cuando hace frío ya que el ventilador se enciende y no para hasta que apagó el coche, ya cambie el sensor de temperatura, el relevado y hasta checamos el termostato y sigue con ese detalle ,hasta la resistencia ya se cambio y sigue igual, el radiador no tiene bulbo de temperatura. Ya no se que mas puedo hacer. Ayudenme!
5 casos
kelelehead de México hace 8 años
Hola camarada, yo tengo un Derby del mismo año y en otro post pregunté sobre la temperatura ideal del mismo, y pues a lo que me comentas no le veo lo malo que dure con el ventilador prendido, si la idea es que no se caliente que no? por otro lado no sé si la temperatura ideal es a los 90 grados o a los 70 yo prereriría que la aguja se quedara entre el 90 y el 70
ComentarFalla en derby 2005
Volkswagen Derby 2005 220000 kms
Hola amigos soy de mty mi problema epezo ace como unis 15 dias se empezo a tironear el punto es de que le desconecto el sensor de la temperatura y funciona bien ya se le cambio el sensor de temperatura y tps si me podrian ayudar por favor se los agradeceria mucho
8 casos
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
ComentarMi auto no arranca y huele a gasolina
Volkswagen Derby 1996 Motor 1.8 180000 kms
Tengo la gran duda si el regulador de presión de gasolina de mi Derby 96 esta dañado , el auto no arranca , hay chispa y gasolina , pero aquí lo raro es que empiezo a dar marcha al auto y no enciende , solo huele mucho a gasolina , sera que avienta demasiada gasolina? o aunque este dañado el regulador de presión el auto tiene que encender? necesito estar seguro para comprar la pieza ya que no quiero hacer el gasto y para que eso no sea, le eh cambiado el día de hoy el sensor de temperatura y aun así sigue el problema de hecho el problema volvio a surgir a maximo 30 min de haber cambiado...
Cua… Leer completa
6 casos
Luis Manuel de México hace 4 años
Buenas tardes su apoyo estaba estacionando mi Derby 2003 de reversa y de repente se apago, da marcha pero no prende al tratar de prenderlo empieza a oler a gasolina podrían ayudarme a localizar el problema
ComentarMe marca la aguja de la temperatura de mas y se prende el testigo de te
Volkswagen Derby 1999 1.8l Man Gasolina Dervy 425396 kms
Hola amigos in favor si alguien m puede ayudar a mi derby le icieron el ajuste y alos 10 dias eltestigo de el agua se prendio yla auga del la temperatura sube demasiado pero checo el carro y no esta caliente le cambien el bulbo de temperaturay el de los motoventiladores pero los ventiladores prenden normal pero la aguja marca demasiado como si prendieran alao 110 pero no esta caliente
2 casos
Hola podría ser el termostato de la bomba del agua! O ese motor tiene aire! Habria que purgar el sistema! Saludos!
Como se purga a mí me pasa lo mismo de eleva la temperatura pero el motor está normal
ComentarDetalle en el Encendido
Volkswagen Derby 2002 4 puertas 2.0 200000 kms
Que tal amigos espero alguien me pueda ayudar Mi auto al principio enciende bien después de usarlo una hora o más se apaga y al quererlo encender tengo que esperar asta una hora o más que enfríe para que encienda alguien m puede ayudar????
El radiador es nuevo sensor de temperatura nuevo bomba de agua funcionando bien!! Le ponen el escanear y dice que no es compatible
El radiador es nuevo sensor de temperatura nuevo bomba de agua funcionando bien!! Le ponen el escanear y dice que no es compatible
2 respuestas
Has está prueba, si vas con alguien y te hace esa falla ve al distribuidor y saca el cable de la bobina, pídele a quien valla contigo que le dé marcha y checa que tengas chispa en el cable, si no tienes chispa tu falla es con el sensor hall del distribuidor, suerte.
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Si despues de un rato enciende como si nada, me suena que es tu bobina la que ya no sirve o la bomba de gasolina, asi fallan, se caientan y hace que el auto se apague, despues de un rato se enfria y enciende como si nada, suerte amigo
ComentarRecalentamiento a 110° y despues entra el ventilador
Volkswagen Derby 2001 4 puertas, 1.8, estándar A/A 115000 kms
Hola tengo un problema con mi Derby 2001, una vez se me recalentó y de ahí empezó a entrar tarde el ventilador hasta llegar a los 110° ya cambie bulbo de temperatura del anticongelante, el reley de ventilador y sigo con el mismo problema
13 casos
Son tus ventiladores...estan girando hacoa la izquierda...y no sacan el calor
jose antonio de México hace 4 años
Que tal buenas tardes. Alguien me podria orientar con la posicion. De los relevadores mi. Hermano camvio la. Caja pero no recuerda como ban. Se los agradeceria
ComentarSe parao corriendo y no arranca
Volkswagen Derby 2007 derby van 140599 kms
Se checo y no hay chispa ni pulso de inyectores, se reemplaso el ckp y serestauro ambos,
Pero haora hace como si el tiempo estuviera atrasasdo, hecha esplosiones por la admisión , ya se checo el tiempo,el arbol y todo vien el catalizador , presión de bomba , sensor de temperatura ,se desconecto todos los sensores, boltage de desonsores ,alimentaciones ala computadora y tierras,hace por arrancar y nada se bolvio a reemplasar el ckp y nada podria ser la computadora o el reluctor que se alla movido, les agradecería su ayuda
Pero haora hace como si el tiempo estuviera atrasasdo, hecha esplosiones por la admisión , ya se checo el tiempo,el arbol y todo vien el catalizador , presión de bomba , sensor de temperatura ,se desconecto todos los sensores, boltage de desonsores ,alimentaciones ala computadora y tierras,hace por arrancar y nada se bolvio a reemplasar el ckp y nada podria ser la computadora o el reluctor que se alla movido, les agradecería su ayuda
Computadora
Volkswagen Derby 2005 MI Derby 1.8 25000 kms
Tengo problema con en sensor de temperatura , la computadora manda el voltaje de 1 al sensor y tarda mucho en arrancar me dijo el eléctrico que es la computadora.
1 respuesta
Hola antes de todo checa tu cableado y las tierras! Desconecta el arnés de la ECU y checa continuidad de todos los cables; para eso necesitas un diagrama saludos!
ComentarRelevador 30 no activa
Volkswagen Derby 2003 1.8, 312580 kms
Tengo un problema amigos ya que he comprado creo 3 relevadores de diferente marca y no funcionan lo escanearon y todo bien pero bueno el problema es que tengo que hacerle un pequeño puente a el relevador 30 para que active la bomba de gasolina pues al abrir y cerrar el switch no activa la bomba de gasolina asta hacer el pequeño puente y todo comenzó porque hiso corto el cable de el sensor de temperatura (cafe-rojo) y un cable negro... ayuda
1 respuesta
Te recomiendo que lo lleves con un buen eléctrico por la razón de que se va a dañar tu ECU esos carros no puede estar haciendo puentes! Saludos!
ComentarEn las mañanas tarde en encender y en ocasiones se ahoga,
Volkswagen Derby 2005 5 puertas,motor 1.8 150000 kms
Hay veces que en las mañanas tarda en encender y en otras ocasiones se ahoga el carro,ya cambié bomba de gasolina, regulador de gasolina y sensor de temperatura de anticongelante.
3 casos
Roberto Guzman de México hace un año
Saludos, probablemente es la valvula EVAP del canister, busca información, a mí me paso, cambie varias cosas hasta que, con ese cambio, de maravilla, incluso prende a la primera.
ComentarEl carro se queda acelerado
Volkswagen Derby 2003 1.8 240000 kms
Hola tengo un carro Derby 2003 el cual cuando está frío mantiene un relentin de 800 rpm pero cuando se calienta se acelera hasta las 1200 rpm y se mantiene así y hasta demasiada gasolina y parece q estuviera cuando está frío el motor y ya cambié el sensor de temperatura espero Me puedan ayudar
1 respuesta
Iscra Ferreira de México hace 3 años
Yo limpiaría la válvula IAC pues esa regula el flujo del aire, si lo haces que sea con alcohol isoprolílico, nunca con carbuclean
ComentarSe calienta
Volkswagen Derby 2005 1.8l Man Gasolina 250000 kms
Mi Derby 2005 se calienta
Ya cambié bomba de agua
Bulbo de temperatura
Quite termostato
Le puse doble ventilador y jalo bien por unos dias y ya después volvió hacer lo mismo
Se sigue calentando
Ya cambié bomba de agua
Bulbo de temperatura
Quite termostato
Le puse doble ventilador y jalo bien por unos dias y ya después volvió hacer lo mismo
Se sigue calentando
1 respuesta
En el derby es comun que se queme la base del fusible y no haga bien contacto y a veces no prense el abanico , verifica la base del fusibles que esta sobre la bateria donde hay 3 fusibles verdes
ComentarSe jalonea solo cuando está a baja temperatura
Volkswagen Derby 2000 1.8 full 183000 kms
Buenas a todos Mi Derby se jalonea o tironea la mayoría de las veces solo cuando está frío
Una vez que llega a su temperatura normal anda bien
Ya cambié TPS , IAC ,sensor de temperatura revise mangueras de vacío y están bien ,manguera de la computadora también está bien que podrá ser...Ayuda por favor
Una vez que llega a su temperatura normal anda bien
Ya cambié TPS , IAC ,sensor de temperatura revise mangueras de vacío y están bien ,manguera de la computadora también está bien que podrá ser...Ayuda por favor
1 respuesta
Cambia el sensor de temperatua ke va en el radiador.
ComentarTarda en encender
Volkswagen Derby 1999 Motor 1.8 standar 254000 kms
Cuesta mucho trabajo que encienda, ya sea en frío o caliente, hay Chispa, hay gasolina, puedo pensar que pudiera ser el sensor de temperatura porque las Bujías salen negras por exceso de gasolina, necesitaría saber que resistencia debe de llevar ese sensor, en frío me marca 1500 ohms, y conforme calienta la resistencia baja, lo que me importa es la resistencia en frío. Gracias por su información
1 caso
HUGO DUARTE de México hace un año
Mi derby es 2007 tambien batallo poco para q encienda una vez prendido esta inistable...en los altos se m apaga y haveces tengo q darle 3 llavasos...llego a otro alto y es lo mismo tengo q mantenerlo acelerado busuqe el relay 30 y no se lo encontre alguin puede ayudarme...ya le vambie todos los sensores
ComentarMangueras de calefacción
Volkswagen Derby 2002 4 puertas 1.8 158000 kms
Los ventiladores no funcionan en bajo calentamiento. Ya le cambiaron el módulo o caja de muerto de los dos ventiladores, sensor de temperatura del motor y Delos ventiladores no acciona y solo si prendo el clima se activan q hago por favor asesore me gracias
1 respuesta
gladys de santiago de México hace 4 años
Tengo un derbi 2002. Le reviso el agua y marca normal lo enciendo y recorro 20 min...y nunca sube la aguja de la temperatura abro la cajuela reviso y no enciende el ventilador y el agua bajo a mas del minimo
ComentarConsumo excesivo de combustible
Volkswagen Derby 2002 4 puertas 1.8 200000 kms
Tengo el problema de alto consumo de combustible, mucho humo negro y tizna las bujias. Ya se cambió sensor de temperatura, bobina, efecto Hall. El sen. De oxígeno trabaja bien al igual que el tps ya estoy desesperado no se si cambiando la computadora funcione y si se tenga que programar la que consiga. Los mecánicos no me dan respuesta y cobran un buen. Soy Roy.
1 respuesta
VICTOR HUGO CORONADO de México hace 7 años
Yo tenia el problema de alto consumo de combustible, humo negro en el escape, tizne por el escape y bujías e inyectores muy sucios, eran varios problemas, pero el principal era el sensor map de la computadora, la desmonte y le cambie la manguera de vacío interna, estaba rota, le cambie los cables de ignición, eran nuevos pero salieron malos, y le cambie el sensor de velocidad, (esta junto a la válvula iac) actualmente esta trabajando bien, espero te ayude esta opinion, saludos
ComentarSe acelera
Volkswagen Derby 1999 4 puertas 1.8 145556 kms
Buenas hace unos meces compre mi derby le hice si afinación y notaron que tenía unas mangueras desconectadas se le conectaron y empezó a fallar y sacar humo negro se le cambio la computadora y aún así siguió fallando se le cambio el sensor tps el sensor de temperatura y ahora le cambie la bomba de gasolina pero aún así no empareja con una válvula iac se acelera y con otra válvula no se mantiene y se apaga espero me puedan apoyar de antemano gracias buenas noches!!!
1 caso
Esto puede pasar por una mala conexión en la ruta de mangueras checa que considan con el lugar que van así te quitaras de problemas checalo en la ruta de mangueras del fabricante por lo que mencionas
Suerte
Suerte
ComentarNo arranca por que esta ahogado
Volkswagen Derby 2005 225000 kms
El problema es que se ahoga los inyectores avientan como jeringa en lugar de pulverizar y no arranca si le desconecto el enchufe de los inyectores arranca y como si nada mientras se acaba la gasolina que le quedo en la cámara de combustion no se que pasa pero me dicen que puede ser el sensor de temperatura, quien me puede ayudar. Gracias de antemano.
6 casos
Me pasa lo mismo y la chispa esta t direta ambos cilindros abientan chispa e inyectores ya cambie bobina. Desconecte inyetores. Cambie computadora. Aldesconectar bateria y poner borne se escucha como dispara distribuidor e inyectores almismo tiempo las camaras de combustión con mucha gas alguna idea de que puedaser o alguien qué le paso🙏
ComentarFalla tira humo negro
Volkswagen Derby 2009 250252 kms
Mi carro estaba funcionando bien, pero de pronto empezo hacer como si trabajara solo con tres bujias y se siente echado y al acelerarlo hasta el fondo tira humo negro con olor a gasolina. Ya le hicieron afinacion y nada hasta el bulbo de temperatura le cambiaron. Que puedo hacer.
6 casos
César perez de México hace 7 años
Amigo tienes que llevarlo a que chequen inyectores en un laboratorio puede que ya no sirvan o que goteen por la noche ya que la línea de gas se queda cargada
ComentarNo encienden ventiladores
Volkswagen Derby 2006 30000 kms
Cambie el radiador ami derby y no encendieron los ventiladores, le cambie ya el sensor de la temperatura lo purgue y nada, que puedo hacer será algo eléctrico porque conecto los ventiladores directos y si jalan
5 casos
Hola, precisamente yo tenia el mismo problema, revisa que no haya fugas en todo el sistema (mangueras), aprieta todas las abrasadoras y tornillos, también revisa el tapon, en mi caso la manguera que va al deposito estaba mal , pero no se notaba era mínimo, tambien como tu cambie el bulbo de temp, termostato, lo purgue y nada, hasta que aprete todo se soluciono , saludos
ComentarNo empareja asta despues
Volkswagen Derby 2001 4puertas motor 1.8 225000 kms
Ola buen dia tengo un problema con mi auto derby 2001motor 1.8 fijense q al ensenderlo prende bien y todo pero no empareja el motor y en ocasiones avienta explicioness xel filtro d aire y si lo saco asi se jalonea pero cuando la teperatura sube a normal esto se le qita y jala mui bien no se q pueda ser ya le cambie la valvula IAC y elsensor de temperatura tambien ya le hice servicio bujias. Aceite y todo lo demas por favor ayudenme a corregir este problema espero su pronta respuesta o alguien q me oriente de ante mano muchas graciasss...
20 casos
Posiblemente junta de la cabeza ,liquido extraño en el combustible , mala sincronizacion ,etc.
ComentarTarda para arrancar y se acelera sólo luego baja y consume mucha gasol
Volkswagen Derby 2002 Dervy 2002 140000 kms
Ya le cambie el regulador de presión de gasolina bujías lavado de inyectores dos vsses le cambie el sensor de temperatura y ya no se se hacer diganme se hago
1 respuesta
Llevalo a ke te revisen el tiempo... que el motor este en sincronía y comentas. Aprendizaje continuo para gastar lo necesario ya que esas bestias o mecánicos que es lo mismo solo sacan dinero.
ComentarNo prende mi derby 2002
Volkswagen Derby 2002 189000 kms
Lo que paso esque iba andando en mi derby de pronto empezo a salir vapor del cofre me pare inmediatamente y me percate que el sensor de temperatura se boto y se salio todo el anticongelante posteriormente volvi a colocar el sensor y rellene con anticongelante y quise encenderlo y ya no prendio da marcha normal pero no hay chispa en las bujias,he cambiado la bobina y sigue sin encender cual podra haber sido la falla que ocaciono esta causa de esto alguien me puede ayudar
1 respuesta
Checa que no este dañada la junta de la cabeza, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
ComentarECU Derby, no se si sea la correcta.
Volkswagen Derby 2001 motor 1.8 200000 kms
Buen día,
Como se si la ecu que trae mi derby es la correcta?, dado que me la escanearon y el escaner arrojo que tiene una ecu (043906022B) según la persona que lo escaneo esa ecu pertenece a un vocho, le pregunte a la persona que me vendió el carro y me dijo que nunca se la cambio, y el problema que tengo es que el carro solo me da 6 o 7 km por litro, y ya le cambiaron inyectores, tps, sensor de temperatura, relay 30, afinación completa y pues quiero ver si el problema es la ecu que no sea de ahím, o posiblemente si sea la misma. En dado caso que no tenga la ecu correcta me pueden decir cual es la que llevaría? es un derby 2001, std, motor 1.8. Saludos.
Como se si la ecu que trae mi derby es la correcta?, dado que me la escanearon y el escaner arrojo que tiene una ecu (043906022B) según la persona que lo escaneo esa ecu pertenece a un vocho, le pregunte a la persona que me vendió el carro y me dijo que nunca se la cambio, y el problema que tengo es que el carro solo me da 6 o 7 km por litro, y ya le cambiaron inyectores, tps, sensor de temperatura, relay 30, afinación completa y pues quiero ver si el problema es la ecu que no sea de ahím, o posiblemente si sea la misma. En dado caso que no tenga la ecu correcta me pueden decir cual es la que llevaría? es un derby 2001, std, motor 1.8. Saludos.
4 casos
ComentarSensor debajo de limpiaparabrisas
Volkswagen Derby 2002 wolfsburg 220000 kms
Ke tal alguien me podria ayudar a resolvverr una duda
Ke es o para ke sirve el sensor ke se encuentra debajo de la cubierta de el limpiaparabrisas
Si es sensor de temperatura o sensor de lluvia-. . .
Ke es o para ke sirve el sensor ke se encuentra debajo de la cubierta de el limpiaparabrisas
Si es sensor de temperatura o sensor de lluvia-. . .
1 respuesta
Es el sensor de agua cuando llueve se prenden solos los limpiadores
ComentarMe paso lo que el carro o arrancaba al primer marchazo por la mañana
Volkswagen Derby 2001 4 puertas 130000 kms
La solucion a este problema fue cambiar el sensor de temperatura, tiene dos el sesor que tien 2 cables es para que el aire acondicionado no arranque si el carro esta caliente, y el sensor de temperatura de 4 cables es para la cmputadora y me dijo el mecanico que modifica el tiempo este fue el que cambie, tambien chacaron, la manguerita que sale del motor y va a la computadora no estuviera rota ya que esta lleva la informacion del funcionamiento del motor a la computadora y esta hace modificaciones segun lo que recive, espero te pueda ayudar
Saludos mex.
Saludos mex.
Falla bulbo temperatura radiador
Volkswagen Derby 2004 1.8 L 250000 kms
¿Qué medida es el dado o llave para su extracción del bulbo de temperatura para el modelo 2004 1?8 L, que marca es el original para su compra y cómo podemos revisar su funcionamiento con multímetro u otro medio? ¡Saludos y gracias!
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Se acelera arriba de las 3 mil rpm solo en frio
Volkswagen Derby 2005 4 puertas 1.8 120000 kms
Buen dia tengo un Derby 2005, genera falla solo en frió enciende bien pero si lo aceleras en frió se suben las revoluciones hasta arriba de las 4 mil ya en entrando en temperatura normal de trabajo no falla nada solo se queda en las 1000 rpm, se cambio tps original IAC original se revisaron vacios me comentaron que el sensor de temperatura tambien tiene papel ahi pero quiero saber si alguien ya obtuvo alguna falla asi.
Saludos.
Saludos.
1 caso
Circulación de agua
Volkswagen Derby 2006 4 puertas motor 1.8 200058 kms
Amigos, alguien que me pueda apoyar, no tengo reecirculacion de agua en mi derby, ya se le cambio bomba de agua, radiador sondeado, bulbo de temperatura, y el termostato ya no lo trae
Tanto que bajaron la cabeza por que segun el problema estaba ahi, pero fue negativo aun sigue sin circular el agua y ta me gaste una lana
Tanto que bajaron la cabeza por que segun el problema estaba ahi, pero fue negativo aun sigue sin circular el agua y ta me gaste una lana
4 casos
Se jalonea y pierde fuerza
Volkswagen Derby 2004 4 puertas full 1.8 200000 kms
Hola que tal tengo un problema con mi Derby 2004 pierde fuerza en el cambio de velocidad y se tironea al recuperarla ya lo escanearon y no reporta nada cambiaron el sensor de temperatura y sigue igual pero lo desconectó enciende y lo vuelvo a conectar y mejora
Se apaga despues de haberlo usado y lo quiero usar de nuevo
Volkswagen Derby 2004 4 puertas 150000 kms
Hola. Mi carro tiene un problema que cuando lo uso despues de 1hra y lo apago y después lo quiero volver a arrancar ya no arranco... Como que se acelera y despues bajala la revolución y se apaga y no prende hasta que desconecto el sensor de temperatura... Ya se lo cambien y quedo oguam ya le cambie el reelevador 30 y hace lo mismo
Les dejo mi numero si alguien es tan géneroso de saber decirme que es lo que pasa 5612927982
Les dejo mi numero si alguien es tan géneroso de saber decirme que es lo que pasa 5612927982
Se calienta
Volkswagen Derby 2003 1.8l Man Gasolina 200000 kms
Cambie sensor de temperatura puse el original y al llegar a mi casa se calentó y empezó a salir vapor x los sensores
Luego no prende o se ahoga
Volkswagen Derby 2003 4 puertas 1.8 1450000 kms
Hola buenas tarde mi Derby tiene una falla la cuál varios mecánicos, no han podido reparar, ahorita lo prendo le cuesta un poco prender, después se jalones cuando se calienta en carro empieza como si se quisiera apagar, y empieza a quedar como un poco acelerado ya le cambié gac, en relevador 40, le acabo de cambiar el bulbo de la temperatura, trabajo un mes prefecto pero ya empezó otra vez, el bulbo no lo puse original alguien me podría ayudar
1 caso
No acelera cuando llega a su temperatura normal
Volkswagen Derby 2003 Cuatro puertas 25000000 kms
Mi carro tiene el problema de que deja de acelerar o en este caso tiene carencia de inyección de combustible al llegar a su temperatura normal, antes solo pasaba cuando el automóvil se mojaba o estaba lloviendo por la más mínima brisa y ahora ocurre cuando llega a su temperatura normal y no se que puede ser apenas cambie el sensor de temperatura, alternador le di mantenimiento, limpieza de inyectores, bobina de encendido nueva, tapa de distribuidor, cambio y limpieza de bujías, cambio de aceite y escobilla todo fue cambiado en el mismo año
2 casos
Temperatura y consumo.
Volkswagen Derby 2007 Van 2 ptas 275623 kms
Que tal Amigos:
Mi problema es el siguiente;
Desde que comore el auto usado la temperatura esta arriba de la media hace poco se me daño el ventilador secundario del radiado y bueno se cambio el radiador, termostato original, sensor de temperatura original se reviso la bomba ya que tiene 7 meses desde que se instalo nueva, todo nuevo salvo por la bomba, la temperatura quedo igual no bajo, muchos me decian que falataba purgar y lo que detecte es que cuando el auto hacia una parada durante el dia y arrancaba de nuevo la temperatura pisaba los 110 y bajaba, en fin revisando con el vagcom mosyro q… Leer completa
Se acelera solo y desacelera
Volkswagen Derby 1995 tdi 1.8 10000 kms
Ya se cambio valvula iac. Sensor de temperatura ,bobina,se limpio cuerpo de aceleracion y no queda
1 caso
Amigos Ayúdenme con mi derby
Volkswagen Derby 2005 4puertas 130000 kms
Buenas noches amigos el problema que tengo con mi derby es que se acelera ya le cambie la válvula IAC ya le cambie el bulbo de temperatura lo he llevado con el mecánico me le hizo hasta un ajuste pero la falla siguió se sube la revolución le cambie El botecito que lleva Los inyectores le cambie el sensor que lleva en el papalote y sigue igual me le mueven el tiempo pierde potencia lo dejo un poquito acelerado y arranca pero las revoluciones quedan arriba
Vw Derby se apaga solo
Volkswagen Derby 2004 1.8 175000 kms
Buen dia a todos, el problema de mi auto es el siguiente, el carro arranca bien y tiene un buen empuje el problema es que al ir circulando normalmente de repente se apaga como si cortaras la corriente si se intenta arrancar simplemente no arranca hasta que pasa un buen rato (unos 40 min aprox), les comento a todos el problema empezo desde una vez que se inmovilizo y eliminaron el inmovilizador de ahi estuvo bien 15 dias y empezo el falladero, les comento de igual manera ya se cambio relevador 30 dos bobinas (las cuales si sirven) sensor tps sensor de temperatura (amarillo 4 pines), regulador d… Leer completa
Al hora de acelerar y soltarlo sigue acelerado
Volkswagen Derby 2004 Motor 1.8 115000 kms
Mi problema inicio desde que lleve mi coche a lavarle el motor despues de lavarlo no arranco y despues arranco normal despies de unas horas de uso comenzo a q si no aceleraba c apagaba y las rpm variaban lo lleve con mi mecanico y se realizo la afinacion completa cambie cables para bujias le cambio el sensor de temperatura lavo inyectores cambie la manguera q va del cuerpo de aceleracion a la valvula iak y seguia igual despues yo viendo tutoriales cheque al sensor tps y estaba fijo en relenti marcaba 4.8Volts esto le indicaba a la compuyadora como si estuviera acelerando a fondo mucho olor a g… Leer completa
1 caso
Tira el agua hirviendo del depósito y no encienden los ventiladores
Volkswagen Derby 2007 Van 99000 kms
Se le cambio la bomba, el termostato se lo quitaron y aún así tira el agua.
Se le cambio el sensor de temperatura y aún así no encendía se lo desconectaron para que funcione directo los ventiladores. ¿Cuál sería el problema?
Se le cambio el sensor de temperatura y aún así no encendía se lo desconectaron para que funcione directo los ventiladores. ¿Cuál sería el problema?
10 casos
Se calienta
Volkswagen Derby 2005 4 puertas. MI 187000 kms
Se calienta el motor y si trabaja el abanico, no tiene el termostato y le cambié el sensor de la temperatura, lo raro es que en tablero llega a marcar solo a 70 grados, pero yo siento lo caliente del motor hasta en los pies al conducirlo,. . . Alguien que me hiciera el favor de ayudarme a resolver esta situación. ?
1 caso
Ventiladores
Volkswagen Derby 2007 4 puertas 1.8 130000 kms
Dejaron de funcionar lo lleve con el eléctrico checo bulbo de temperatura y relay y no encontró fallas
Al empezar acelerar se me quiere apagar o se apaga
Volkswagen Derby 2004 4 puetas. 100000 kms
El problema es cuando empiezo a avanzar el carro se me quiere apagar o de plano se apaga, y si lo vuelvo a prender prende sin problemas... estando parado trabaja normal... ya le hice servicio completo, le he cambiado la valvula de IAC... y relevador de 30. Y la falla continua... tiene poco que le cambie el sensor de temperatura y bujias... y no se cual sea el problema... si alguien puede ayudarme...
3 casos
Problemas al encender
Volkswagen Derby 2006 1.8 750000 kms
Buenas tardes tengo un derby 2006 1.8 todo andaba bien con el hasta que se le hizo un ajuste y comenzó a fallar al querer prender aun así este frío o este caliente tengo que intentar perderlo al rededor de 9 veces y no jala y no se que sea unos me dicen que es el sensor de temperatura o la válvula iac pero ya andando el carro marca bien su temperatura y prende su ventilador y corre bien sin problemas solo si pisas el acelerador a fondo como que se ahoga y jala sin problemas
Espero me ayuden estoy muy preocupado ya por mi carro
Espero me ayuden estoy muy preocupado ya por mi carro
Derby con problemas de humo negro y olor desagradable en escape...
Volkswagen Derby 2004 10000 kms
Tengo un derby con 10.000 km.. . Y me empezó a fallar sale humo negro y huele muy feo la salidade escape,,le cambie sensor de temperatura bujias y llimpiesa de inyectores y sensor de oxigeno,,,ae mejoro un poco,, pero sigue con el problema,,,si me pueden ayudar se los voy agradecer,, gracias.
1 caso
Tarda en arrancar y en ocasiones los testigos se resetean
Volkswagen Derby 2004 Derby MI 120000 kms
El problema es que tarda en arrancar y en ocasiones como que se traba y se resetean los testigos, ya se revisaron relevadores y fusibles, la bobina es nueva y no se quema, escobilla y cables de bujias nuevos, sensor de temperatura y tps nuevos, a alguien mas le pasa esto? algún consejo?, por cierto alguien me puede pasar foto de la caja de fusibles y relevadores para ver que los mios esten en orden? muchas gracias de antemano.
18 casos
Ami me pasaba algo similar
Volkswagen Derby 1999 1.8 235000 kms
Solo que daba mucho el olor a gasolina mal quemada lave inyectores le hice su afinación cambie bobina sensor numero 30 cables de bujías capucha del alternador rotor y nada por ultimo un pariente me dijo que el tenia un derby y le hacia también lo mismo y lo llevo a escanear y salio que era el sensor de temperatura y el carro jalo ya bien pues que cres hice lo mismo cambie el sensor y mi derby que solo me costo $ 150 pesos y esta jalando al 100% espero y te sirva mi experiencia saludos!!!
Corcovea como q quema la gasolina apesta
Volkswagen Derby 2005 4 puertas full motor 1.8 10000 kms
En siende el motor pero como q quema la gasolina apesta empieza a corcoviar el motor y c para espero un momento y vuelve a arrancar pero ase lo mismo ya le canviaron el relay y el bulbo de la temperatura pero sugue igual ce acelera y cuando l sueltas el acelerador corcovea y para
Arranque inestable en caliente
Volkswagen Derby 2002 motor add, 4 puertas, 1.8, full inj. 160000 kms
Hola, mi derby 2002, 1.8 motor ADD, 160 mil klms... tenia (porque se corrigio un poco) problemas de arranque en frio, revoluciones muy inestables y en cada semaforo se paraba, en fin... despues de buscarle encontre que el sensor de temperatura de refrigerante (el de 2 contactos) estaba muerto lo cambie y se mejoro mucho, el detalle que tengo es que para que arranque en frio tengo que girar el switch unas 3 veces y luego dar marcha... una vez que arranca el coche ya no da lata, no se jalonea, ni se apaga en los topes, las revoluciones se mantienen estables, no hay problema, la cuestion que no l… Leer completa
1 caso
Cambio de faros
Volkswagen Derby 2002 1.8 160000 kms
Como los faros que traía ya no servían compre unos que supuestamente son para polo 1995 o seat cordoba 98, me aseguraban que le quedaban pero nadie advirtió que son más largos y se deben hacer modificaciones, alguien las ha hecho?, y la mayoría de problemas que describen ya los he tenido, revisar la bobina, cambiar el relevador numero 30, revisar los cables del arnés de la cajuela, el sensor de temperatura hay que cambiarlo, revisión de la computadora (a veces tiene rota una pequeña manguera en su interior o esta muy sucia), cambiar filtro de gasolina, cambiar el encendido, checar los fusibles… Leer completa
1 caso
¿Problemas con un Derby? Compártelos
Es el que va a la entrada del motor de 4 pines al desconectarlo se estabiliza
Ya también tiene nuevo el sensor TPS y la válvula Iac o estabilizadora ovd y sigue igual