Problemas de Falla sensor de temperatura
Problemas destacados
Falla bulbo temperatura radiador
Volkswagen Derby 2004 1.8 L 250000 kms
¿Qué medida es el dado o llave para su extracción del bulbo de temperatura para el modelo 2004 1?8 L, que marca es el original para su compra y cómo podemos revisar su funcionamiento con multímetro u otro medio? ¡Saludos y gracias!
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Falla sensor de temperatura
Volkswagen Derby 2004 4 puertas 250 kms
La falla está en q el carro agarra su temperatura de trabajo y hace un corte o variación de corriente unos segundos y se normaliza y esto se evita desconectando el sensor de temperatura no logro dar con esta falla ya le cambié el sensor y persiste la falla
3 casos
Problemas Derby 2005 MI Motor 1.8 lts
Volkswagen Derby 2005 Motor 1.8 lts 122500 kms
Comparto soluciones a problemas que he tenido con mi Derby apoyandome en esta pagina que ha sido de mucha ayuda. Soy el unico dueño del carro y considero que es un excelente automovil asi que ojala y les ayude.
1- Al encender el carro en frio el ralenty muy inestable, olor a gasolina cruda e incluso el carro se apagaba por que se ahogaba. Lo extraño era que al alacanzar la temperatura de servicio el carro era una maravilla. La solucion fue cambiar el sensor de temperatura que esta montado en el radiador, sensor 1H0 959 481B.
2- Un dia al encender el carro, el ralenty mucho mas peor que cuan… Leer completa
2 casos
Hola me intereso mucho la parte donde dice pusiste que el carro se te aceleraba, mi derby hace algo parecido. Esta encendido el check engine y esta acelerado un poco o baja las revoluciones... lo e estado llevando cada 3 dias al mecanico por que se quita y le vuelve... ya se le cambio la valvula iac la original y sigue igual, ser que tenga una bobina o un fusible mal? ya me estoy desesperando. Gracias
Hola muy probablemente tu banda del tiempo este brincada un diente. Puedes revisar poniendo en sincronia (marcas)las poleas junto con la caja de velocidades. Casi seguro ke es eso. Suerte con tu derby
Hola magurris... tmb revisa tu bobina puede ser que te este dando ese problema, compra una generica para que pruebes o si ya solucionaste tu problema comenta...
Hoy justamente le voy a pedir eso al mecanico que lo revise por que lo sigue hacieno menos que antes pero sigue.
Luis Rubio de México hace 6 años
Hola, me llamó la atención lo de la bobina, me pasó algo similar, hace tiempo de la nada no quiso arrancar el carro, la bobina se quemó , compré una genérica y me funcionó por 1 semana después volvió a quedarse sin arrancar, por lo que decidí comprar la original en la agencia, al colocarla la bobina se calentaba demasiado por lo que el eléctrico me indicó que había un corto pero para resolverlo más fácil cambió todo el cableado del carro, después de que me lo entrega me di cuenta que el carro se empezó a acelerar solo, el servicio que se le hizo aparte del cambio de cableado fue sólo la afinación, el carro ahora se acelera, aveces sólo al encenderlo y estar en neutral con que presione un poco el acelerador empieza a revolucionarse y acelerarse como si estuviera pisando el acelerador sólo se le quita apagando el carro, cuando pongo en movimiento el automóvil se estabiliza un poco pero después de un tiempo lo vuelve a hacer, lo he llevado a revisar pero no encuentran el porque, en uno le limpiaron la válvula IAC y se resolvió el problema sólo por dos semanas y lo volvió a hacer, crees que sea algo eléctrico o mecánico? , saludos
Pues yo le cambie el cableado, la valvula iac y me paso como a ti, el aceleramiento fue despues de haberle hecho la afinacion, ahora es mucho menos que antes se acelera muy poco a veces pero no le han checado la bobina y checar la banda, que por cierto se las cambie todas por que estaban gastadas... haber como me va con el mecanico... saludos...
Yo tengo el carro desde nuevo y ese problema de que se acelera solo como si estuviera pisando a fondo lo hace desde nuevo pero OJO solo cuando el carro esta calentando. Una vez que alcanza la temperatura de servicio el carro se estabiliza y trabaja normal. Si lo hace cuando ya esta caliente primero revisen todo lo referente al vacio, en mi caso fueron tres cosas diferentes la primera... mangueras dañadas, la segunda... mi carro tiene un tubo con dos uniones de goma ke va de la IAC al multiple de admision, una de esas gomas estaba rota y la tercera fue cuando precisamente despues de un servicio mi mecanico movio la posicion del distribuidor y en mi caso dejo el tiempo adelantado, con este problema el carro queda acelerado en neutral o tardaba tiempo en bajar a las 900 rpm tambien cuando hacia el cambio de velocidades el tacometro no bajaba, se quedaba acelerado, lo que hice fue mover en sentido horario el distribuidor 1 milimetro aprox y me funciono bien despues se mejoro mas cuando puse en posicion las poleas cigueñal y arbol con las marcas del motor junto con la marca de la transmision, todo en posicion ajuste el distribuidor dejandolo muy poco adelantado. Si sus carros tienen distribuidor y estan completamente seguros que el vacio esta bien hagan una marca de la posicion que tiene su distribuidor y bajenlo un milimetro y prueban.
Luis mi bobina TEMIK me duro casi los 100,000 km y cuando la cambie lo hice junto con el relevador 30 tmb lo compre original, es el relevador de encendido. Aunke cambiaron tu cableado cambia el relevador 30, compralo original.
Luis mi bobina TEMIK me duro casi los 100,000 km y cuando la cambie lo hice junto con el relevador 30 tmb lo compre original, es el relevador de encendido. Aunke cambiaron tu cableado cambia el relevador 30, compralo original.
Hola la vibracion se la quitas cambiando soporte de motor ya sea frontal o trasero
erik criasanto de México hace 6 años
Soy mecánico y pues adquirí un derby y pues con muchos problemas y muchos cambio de piezas pero solucione todos los problemas del carro te doy un tío checa la resistencia de los inyectores te tiene que dar 14.3+- ohms los mios estaban por debajo asta 3 ohms de resistencia y de ahí cero humo y otra cosa para un mejor ajuste de tiempo ya cuando tengas todo en su punto de la distribución y el distribuidor con la pistola de tiempo ponlo 6 grados en la marca de la polea del cigüeñal después de eso ajusta la válvula iac con el escáner con el canal 01 en ajuste básico no es 060 dile al mecánico acelerando a 1500 rpm y listo eso es todo mi buen ojala y te sirva
Héctor Romero de México hace 5 años
Hola que tal, también tengo un Derby 2004, y esta fallandolas revoluciones suben en ocasiones hasta las 3000, el mecánico dice que la valvula iac, mi pregunta es adonde consigo una original
Teodoro Blas de México hace 2 años
Saludos y espero su ayuda, mi DERBY MI STD 4 PTAS, 2006 9E22N4, 1.8 LTS, MOTOR BUR 001472, al conducir el volante está muy duro, y en verdad no sé si es la cremallera o la dirección, tiró el aceite pero ya en eso se reparó, que me sugiere realizar. Y cuánto costó sería para ello. Muchas gracias
Vero Prado de México hace 2 años
Hola buenas tardes, tengo un derby 2006 que tiene juego en el volante, me pudieran decir que puede ser y como solucionarlo?
Cristobal meza de México hace un año
Es igual el motor de pointer y de derby?? Esque se me amarro el motor de pointer 2005 y me venden uno de derby 2005 y aparentemente es igual pero tengo duda!!
ComentarFalla sensor de temperatura en otros modelos
Problemas con el Sensor de Temperatura 
Solucionado
Chery QQ 2012 45000 kms
Buenos días mi problema es el siguiente: Recurri a quitar el termostato del carro, ya que me recomendaron que lo hiciera. Pq notaba que el carro recalentaba, pero en realidad creo que era un problema con la valvula de temperatura, porque no tenia ni 5 minutos andando en el carro y ya marcaba como si estuviese recalentando, pero luego se estabilizaba en la mitad. Y asi andaba... tambien regularmente tenia que llenar el envase de refrigerante ya que siempre bajaba el nivel, bueno ese envase ya lo he cambiado como 2 veces, incluso compre muchas tapas. Hasta que di con una de ford fiesta original… Leer completa
25 casos
Amigo, cuando la cámara fuga agua por la empacadura, generalmente el nivel de aceite aumenta y el aceite se torna un poco color café porque el agua se mezcla con el aceite. Revisa el aceite y si esta subido después de la marca normal de lleno, lo mas seguro es que tengas la empacadura de la cámara fugando. Saludos.
Ok. Amigo gracias por tu disposiciòn... espero poder resolver esoo :(
willian merlo de Venezuela hace 8 años
Si tu problema puede estar en la empacadura que haya perdido el ajuste vuelve a torquear la camara. A ver a mi me paso y lo resolvi de esta manera.
Gracias, tengo que hacerle seguimiento. Porque no logro encontrar el problema
Es obvio que si el auto calienta algo no anda bien, pero la verdad no es para volverse loco. Yo le quité el termostato el verano pasado y nunca más tuve problemas, incluso pude volver a usar el AA que antes no podía. A mi juicio el termostato que trae el qq es muy duro y hace falta mucha presión para abrirlo, Los primeros dos años bien pero despues empezó a calentar, ademas se perfotó el depósito y luego de cambiarlo comenzó a perder por la tapa, eso es exceso de presión sin duda. Vivo en una ciudad muy pequeña y todos los repuestos que le cambié lo obtengo por internet y para no esperar decidí quitar el termostato y problema solucionado. Igual esperé hasta el invierno para publicar esto ya que quería ver que pasaba con temperaturas bajas. Bueno acabo de hacer un viaje por el sur de 5000 km en total pasando por lugares con temperaturas de -3°c y se comportó excelente la temperatura indicaba una línea menos de lo normal con la calefacción encendida pero no noté que le afectara en nada, el consumo fue normal, no consumió refrigerante ni aceite y el mió tiene ya 170000 km. Así que si calienta tu qq chau termostato y listo. Saludos cordiales a todos los cucuseros
Buen dia, pero sin el termostato entonces como se activaba el ventilador o solo confiabas en la temperatura ambiente?. Gracias por tu respuesta
El resorte del termostato no trabaja por presion sino por contraccion de este por la temperatura del refrigerante asi que decir que es DURO es un error
@joseAsí es el resorte se contrae por la temperatura del refrigerante no por la presión
Amigo una consulta mi carro me a reventado dos pote de agua y no consigo la falla dura tres semana vienen y después se quiebra el pote me puede ayudar la temperatura se mantiene siempre en la. Mitad nunca sube pero si me a reventado la manguera escríbame 933386343
Hola mi nombre es fracisco compre un chery s21 2009 usado y lo primero k no te fue k la temperatura subia muy rapido hasta la mitad lo yve a un mecanico y me dijo k el termostato staba malo la sorpresa fue k al sacar el antiguo para poner el nuevo no lo tenia colocamos en nuevo y me sigue pasando lo mismo
A mi me dijo un mecanico q no es bueno quitar el termostato, pq le acorta la. Vida del motor por eso se lo volvi a colocar
Mira yo iba andando por ruta a 80 y de golpe se disparo al máximo la temperatura y mostraba el stop urgente, pare mire todo y no vi nada, lleve la camioneta en camión camilla y mire el termostato el cual abría normal, luego me fije en en la bomba de agua y funcionaba bien, no había fugas de agua y electro también funcionaba bien, desconecte el sensor de temperatura de liquido refrigerante y temperatura y la aguja se fue a cero y apago el alcahuete del bip del stop, ahora lo encargue y pregunte y me dijeron q era eso, ya lo compre así q mañana lo estoy cambiando, esa fue mi solución espero les sirva. Si están en ruta solo desconéctenlo, siempre q no les falta agua al radiador y encienda el electroventilador.
Me pasa exactamente lo mismo, ya le saque el termostato y limpie el radiador, pero persiste el problema de temperatura. Abro el recipiente de refrigerante y sale el líquido gorgoriando... Avatar
Lo ideal es revisar todo el sistema de enfriamiento a la orden por estos medios 04243118888 04261355021 tecnico chery
Me pasa lo mismo, cambie el termostato, la valvula, limpie el radiador, cambie la bomba de agua, mejoro, pero sigue hirviendo el agua, voy a cambiar el reservorio y la tapa a ver...
Ricardo Jaramillo de Ecuador hace 5 años
Amigo Osuna yo tengo un Chery Fulwin 2013 el problema que tengo es que le pongo refrigerante y el momento que empieza a calentar el carro el refrigerante empieza a regresarse al reservorio y empieza una fuga como chisguete por un desfogue que esta ubicado entre los pernos que ajustan al reservorio con la carrocería, que podra ser, el reservorio es nuevo, le lavaron bien la tuvería interna de radiador, la bomba de agua en nueva
El problema mas grave q tiene el qq es la bomba de agua q es malo porque las aspas de la misma son chapa y elagua se la come por eso es el problema q bota el agua slds
@osunaConsulta tengo 1 cherry que se queda sin agua enseguida ?pero no la tira,será la bomba de agua?
A mi me paso lo mismo se calentaba pero le cambie el sensor de electro y el termostato y tambienn lo lleve a escáner y ahi arrojo error de los dos sensores y el tecnico me dijo q deconectara en borne derecho de la bateria toda la noche para q de recetee el computador y no siga reconociendo el error y no me ha vuelto a pasar van tres meses ya
Hola amigos cuales son los motivos de recalentamiento del carro chery qq 308
La bomba de agua es la causa de todo es de mala calidad
@hernanPor este problema que tienen las bombas de agua yo le agregue una bomba electrica adicional que amortigua el problema.
La catalina es el problema mas común que hace que le suba la temperatura al carro se daña la porcelana que tiene internamente.
pedro gonzalez de Chile hace 7 años
Hola, tengo un iq 2010, con algo mas de 108.000 km. mecanicamente nada que decir, fiel a morir, pero hace unos dias la aguja de temperatura empezo a subir y bajar de manera continua. Nunca habia llegado al rojo, pero hoy llego al rojo, pero el vehiculo andaba sin problemas, no se sentia pesado, ni lento, ni mucho menos humeaba.la aguja se mantenia en el rojo, pero luego bajaba lentamente a su nivel normal y despues volvia a subir sucesivamente al rojo, pero repito el vehiculo no presenta ningun signo de sobrecalentamiento. Alguien ha tenido el mismo problema? me dijeron q probablemente sea una tierra q esta dando problemas. Quedo atento. Gracias
Amigo yo tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
Yo tengo el mismo problema con el chery iq 2011, me ha pasado 2 veces que sube la temperatura al max. Y luego baja a la mitad. Y me ha pasado con el auto detenido.
Nataly en mi caso ya solucione el tema, cambié el sensor de temperatura. Espero te ayude el datosábado. Saludos
Mejor respuesta (según mavat)
Yo ya solucione eso, uno de la chery si me dijo q tengo q hacer una conexion a tierra, y el problema q tenia con la valvula era q los pines no encajaban bien donde va conectado con el electroventilador osea hay q como subirlos con una pinza o algo asi, por si quieres cambiar el sensor e igual no tiene nada q ver si es imitacion u original...
Hola amigo, como se hace esa conenxion??, tengo el mismo problema
Al quitar el termostato procurar ponerle el mismo por su grado de temperatura y hacer polo atierra siempre mirar si las mangueras de flujo del agua refrigerante esta circulando ami me funciono con michery qq 311
Les voy a decir algo con los que sufren de recalentamiento de los vehículos chery qq no se pongan a gastar como locos en todos los sensores o otra cosa si su carro recalentó una vez lo mas posible es que el bloque este doblado aunque ustedes no lo crean yo tengo un chery qq 8 valvulas y le hice de todo y baje el motor por recomendacion de un amigo lleve el bloque a la rectificadora y era cierto el bloque se doblo como la camara lo aplanaron y adios problema de calentamiento yo ahorita les pido es un favor que me digan los colores de los cables de los sensores de temperatura que van en el camarin de chery qq 8 valvulas
Buenas amigo tengo un problema, le cambié la bomba del agua y no me hace el retorno al anvase de agua, por otra parte, escupe agua por una de las bujía, que puede ser?
Compa manda a aplanar el bloque se recalienta de una vez es eso manda a aplanar el bloque y la camara de una vez pero si mandaste a aplanar la camara y sigue el calentamiento es eso
Imagenes por correo me gustaria mucho mejor despues le doy nuevos tis pregunten con confianza tengo nueve años con ese carro lo conozco casi completo
simon herrera de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes en donde se encuentra especificamente el termostato del Chery QQ 16valvulas 2008
Está donde entra en el motor la manguera de agua que sale del radiador del lado del volante. Para llegar hay que sacar filtro de aire con su manguera y la caja de donde salen los cables de bujías, Debajo de eso está una brida con el cuello para la manguera si no recuerdo mal está sujeta con dos tornillos. Ojo están muy apretados y son chicos hay que sujetarlos con la llave correcta y hacer fuerza bien parejo porque se pueden romper o estropear la cabeza. Si lo vas a reemplazar no hay problemas, pero si lo queres quitar tenes que cortar el puente para quitar el obturador y volver a poner el aro que te quedó porque hace de junta para la brida. Si el auto calienta quitalo que no pasa nada yo ya no podía circular por la ciudad en verano por lo que calentaba y despues de quitarlo se acabó el problema. En invierno con temperatura bajo cero °C tarda un poco en levantar temperatura pero funciona perfecto, incluso la calefacción. Saludos cordiales.
Elvis Pérez de Venezuela hace un año
@MiguelBuenas noches noche tengo un Qq 2008 16 valvulas cómo hago para poner el electro directo donde está el bulbo
Jesust de venezuela soy de ARGENTINA y necesito que me describas a que le llaman ustedes bloque ya que vos haces un comentario de que si calienta es el bloque doblado tengo un cheri QQ 2011 y tengo problemas de temperatura
Donde van los pistones metidos el motor en si eso se llama bloque aqui y la camara es lo de arriva cuando sufre un recalentamiento se dobla al bloque tambien le pasa lo mismo
Gracias jesust por aclarar mi pregunta ahora entiendo perfectamente te agradezco
jaime ramirez de Chile hace 6 años
Hola soy jaime tengo un chery iq 1.1 y cuando detengo el vehiculo me bota el agua por el depocito
Tengo problema con mi chery iq 1.1 cuando esta en relenti tiende a dar unos jalones y la aguja del velocímetro sube y baja alguien me puede ayudar por favor cual seria la posible falla
El problema es sensor de alta y baja o llamado paso apaso hay q sacarlo y limpiarlo con nafta y volver a colocar y chau problema
Cual Es el sensor de aceleracion. Donde se encuentra??? Gracias. Iq 1.1 tambien.
Mismo problem
Mismo problem
Bueno leyendo todos sus comentarios al menos llevo argumentos para decirle al mecánico qué debe revisar porque estoy en lo mismo, le quité el termostato porque esa aguja subía y bajaba constantemente, el testigo de la temperatura me estaba enloqueciendo, hoy quedé barado porque se me recalentó el vehiculo, debido a que la manguera que sale del termostato al resto del sistema, se perforó no se si por la presión o poroseada, en fin lo único es que quedé por ahi. Quiero saber si eso es un motivo para que cuando le bajo las revoluciones al vehiculo se me apague, tengo que mantenerlo revolucionado para evitar eso, es consecuencia de la temperatura? que debo hacer si alguien sabe les recomiendo, mi correo es [email protected], gracias Dios los bendiga.
yelifernandez de Venezuela hace 6 años
Tengo este problema he comprado varias las válvulas de temperatura y no las reconoce que hago
Tengo un cherry qq311 y ya le quite el termostato, cambie la bomba de agua, realice mantenimiento al radiador, cambie mangueras, lo lleve al electro ya cambien empaques, cambie el sensor de temperatura pero sigue el problema de temperatura en el carro cuando esta parado, no se que hacer
Ronaldo paucar de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema al momento de sacar el termoestato se rompio el trompo de la temperatura le compramos otro pero no funciona porque el motor esta frio y se prende el ventilador una sugerencia por favor que puedo hacer
Saludos amistad...pudiste solucionar? Me pasa igual
Mi auto se le levanta la temperatura cuando estoy con el aire condicionado encendido por mucho tiempo
Buen día para todos tengo un qq6 2012 la T de calefacción se quemo y abrió un agujero por el cual se escapó el liquido refrigerante, me pueden ayudar cual puede ser la causa, ya cambie la T pero me dicen q revise el Termostato tambien, si es así como puedo revisarlo y donde esta ubicado, mil gracias por su atención
Hola tengo un problema el Chery iq me regreso el agua para el asiento del copiloto y no tengo idea que pueda ser
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Hola una consulta en qué parte del vehículo se encuentra el sensor de temperatura? Del chery iq 2009
Javier hernandez de México hace un año
Buenas noches amigos saben de que mi pt cruise 2008 tiene rl problema de que se deja de funcionar el abanico del radiador y ya le cambie el sensor de temperatura del refrigerante jalo un rato pero volvieron a fallar y el sensor es nuevo que podria ser por favor ?
Julio cesar de Venezuela hace 6 meses
Amigo debes colocarle la escáner y borrar la falla y así se soluciona lo del electro ventilado que le quedó directo
ComentarFalla de sensor de temperatura Solucionado
Renault Logan 2013 pack 1 3000 kms
Segun el manual. El sensor de temperaturas debe llegar a 4 lineas y quedar fijo. En cambio el mio hace unos dias que varia entre 2 y 4 lineas y al parecer el resto ya sea AA, calefaccion, electro y demas funciona bien
16 casos
Hola amigo yo tenia un problema muy parecido y el problema eran dos cosas mala conexión de tierra al motor y el sensor de temperatura q estaba defectuoso, y el sensor tiene q usar uno original por q hay genericos q no sirven y la falla continua
Hola amigo tengo una duda tengo un seat leon tdi 2004 cuando voy por autovía veo k el sensor que marca la temperatura sube lentamente aproximadamente unos 15 kilómetros se me pone en estado normal de 4 rallas no se si esta averiado o puede ser un problema espero que me respondas te dejo mi wuasap 661592662 gracias
Buenas tardes. Un favor mi Logan está subiendo a 7 lineas de temperatura. Le cambié el termostato. Y el ventilador. Pero sigue igual. Les agradecería. Si me orientaran
@AdanFijate los renault tienen una masa pobre proba con un cable del negativo bateria hacia algun tornillo del block del motor
Mejor respuesta (según pablo)
Hola amigos, queria comentarles que cambie el termostato y el problema quedo resuelto
Buenas estimado tengo un Logan 2011 y lo hice escanear y me marca la temperatura 97 grados y hay prende el ventilador y se apaga a los 94 grados y siento que el auto calienta mucho
Para esto tuve que colocar un termostato que accione el electro porque hay casos que falla la lectura del sensor y trabaja a mas temperatura.
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Buenas noches de donde a donde hago la conexión tengo el mismo. Problema
Buenas tengo un problema con mi renault logan año 2008 al principio se mantenía siempre en 4 barras en algunos momentos subía a 6 barras y volví a a bajar ahora se mantiene casi siempre en 6 barras aveces llega al tope por segundos luego baja a 6 o 4 si pe pudiese ayudar agradecido
Es un tema del cable de masa... Es demasiado delgado el que viene de fabrica...
Hola adrian, te comento, en mi caso hacia el mismo problema y probé, poniendo un cable de masa pero no fue la solución, la solución fue cambiar el termostato, que es el que generalmente se rompe, en tu caso seguramente se trabo abierto, proba cambiarlo, no es caro y puede ser la solución
Buenas noches tengo un logan 2007 1.4 venia manejando el auto hacia mi casa cuando de un momento a otro se recalento las barras subieron al tope y se prendio el testigo de temperatura lo detuve y al abrir el capo del carro estaba botando el agua por la tapa del tarro del refrigerante espere que se enfriara y le coloque agua de nuevo pero volvió a botarlo esta vez me asegure que la tapa esta bien puesta pero el tarro tiene un desfogue en la parte de arriba y por ahi vota el agua y se dispara la temperatura al tope se cambió el termostato y me di cuenta que el ventilador no prendia se proboo directo a la bateria y esta funcionando pero después de todo todo esto al calentarse bota el agua y se recalienta creo que es el sensor del motoventilador (pera) que le llaman alguien me puede orientar que debo hacer y cuanto puede costar el arreglo de esto gracias por la pronta información
Por lo que parece, no creo que sea el electro o el bulbo. Seguro soplaste junta. Igualmente uno no puede dar un buen diagnóstico desde el foro. Tendrías que llevarlo de una al mecánico. Pero si es la junta, te va a salir bastante salado.
Otra cosa. Si el electro no funciona por más que allás puesto termostato nuevo, fijate el relay. Capas no funciona y por eso no prende el electroventilador.
Buenas noches, me está pasando lo mismo, y lo peor es que se recalienta, no sé que hacer
Enrique Manuel Cárdenas granados de Colombia hace un año
Esté es el problema
Sube a cuatro rallas luego con dos más tarde desaparece
Sube a cuatro rallas luego con dos más tarde desaparece
Enrique Manuel Cárdenas granados de Colombia hace un año
Así es desaparece por completo
Luego aparece de nuevo y así es en todo el recorrido
Luego aparece de nuevo y así es en todo el recorrido
Byron velezj de Colombia hace 9 meses
Me pasa lo mismo y no e podido arreglar limpie las masas cambie el termostato me falta solo cambiar el sensor de temperatura a ver si es eso
Hola tengo un Audi A4 2.0 2014 me está quemando demasiado combustible y falla pero e notado que cuando falla la temperatura del auto está como si el auto estuviese frío no se si tenga que ver algo con el sensor de temperatura
ComentarProblema con sensor de temperatura Solucionado
Volkswagen Vento 2017 All Star 1.6 gasolina 80000 kms
Tengo un vento all star 2017 y tengo problemas creo yo, con el sensor de temperatura del motor, cuando enciendo el carro y veo la pantalla del tablero, sí me muestra la temperatura del motor y aumenta hasta llegar a 90°C, pero de ahí, nunca pasa y por ende el ventilador no enciende, a menos que use el aire acondicionado. Alguien sabe si es normal que se quede en 90°C? A mi punto de vista, creo que no, pero antes de cambiar el sensor me gustaría saber su opinión
15 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueva, que esten bien los electros y los fusibles
Angelberen, ya lo revisé y todo está en orden, sólo me falta revisar el sensor de temperatura del anticongelante pero la verdad no sé en dónde esté ubicado
Osvaldo Martínez de México hace 4 años
En que parte estan los fusibles para termostato y para la bomba del agua
Leon400 la verdad, busco ambas y que si es algo que yo mismo pueda corregir, me gustaría hacerlo yo mismo en lugar de perder tiempo en llevarlo a la agencia
Mejor respuesta (según Mendieta)
Al parecer, el problema era una fuga de anticongelante, lo que provocaba vacío en el ducto y por ende un mal sensado de temperatura
El tapón de purga estaba dañado, fugaba anticongelante por el tapón, sólo se le puso un tapón nuevo y se rellenó nivel de anticongelante
carrizo jose de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo y aun no puedo dar con la solucion
roman sombra de México hace 2 años
Hoy lleve mi vento a un taller de refrigeración y me dijeron que el sensor de temperatura no servia y que daño al compresor... tengo que cambiar todo el kit... ademas de que se tira el antifreeze... todo esto empezó a suceder desde cuando se me cayó el radiador... seran consecuencia de eso?
angelberen de España hace 2 años
Es muy posible que sea por eso ,si tira el refrigerante ,tienes que tener cuidado porque se sobrecalentara el motor
ComentarProblema con el sensor de temperatura pero lo cambie pero es mas corto
Ford Escape 2007 150000 kms
El ventilador no prende pero si prendo el a/a prende el ventilador
41 casos
juan carlos de México hace 7 años
Cambie el sensor de temperatura de escape 2007 pero no prende ventilador solo cuando prendo aire acondicionado como soluciono este problema porque el sensor es mas corto y el otro que tenia es mas largo
No tengo respuesta al problema yo continuo con el problema
@FortuCambia la tapa del depósito esa es la falla y verás como entra el ventilador pero entra a 120 grados
Nahunvalle de Honduras hace un año
Tienes que chequiar termostato , la mia fue la solucion, enciende a los 103 grados y apaga alos 98
Por favor si me pueden ayudar tengo un ford escape 2.3 manual del 2007 no encuentro el sensor de temperatura en el motor si me pueden ayudar por favor
jmanuell64 de México hace 6 años
La ford escape lo tiene ene la párte inferior lado de conductor,pegado ala bomba de agua,este lleva un candadito tipo omega,y sale con media vuelta hacia la izquierda.
Juan morales de El Salvador hace 4 años
Solo media vuelta nada mas o hay que sacarle com algo algun seguro
victor hugo quilantan ruiz de México hace 6 años
Me pueden decir en donde se ubica el bulbo de la temperatura de camioneta escape 2001
Me pueden decir donde esta ubicado el sensor de temperatura escape 2006 4 cilindros
@TeodoroLleva dos sensores oh solo uno porque ya cambien muchos pieza y no encienden las venti
HECTOR TOVAR de Honduras hace 6 años
Mi camioneta ford scape 2008 de unos para aca se dispara la aguja de l temperatura y veo si ha calentado y nada que pasa con esto
Puede ser el termostato que se queda pegado, el sensor mismo dañado o los electroventiladores fallando. Los electros deben arrancar a 103°C y parar a los 84°C aproximado sin aire acondicionado (eso lo percibes luego de diez minutos el carro encendido), con el aire acondicionado deben arrancar de inmediato y mantenerse constantes.
Buenas tardes no soy mecánico pero aquí indican que los electro ventiladores arrancan a 103 centígrados y saben a cuantos farenhein equivale es a 217.4 fahrenheit lo normal 180 fahrenheit
[email protected] de México hace 6 años
Cual es la temperatura óptima de trabajo de Ford Escape 2007 en el motor pues se presenta falla de baja temperatura de refrigerante puse un termostato que abre a 180 grados Farenheith
Jessie Otero de Puerto Rico hace 5 años
Buenas tardes tengo una ford escape 2002 y tiene un liqueo de aceite de transmision y verificaron las mangas y tornillos si es q se llaman asi q conectan las mangas al radiador bn conectados q otra opciones podrian ser. Gracias
Juan Arturo de México hace 5 años
Me puede decir cómo quitar el sensor de de temperatura de una Ford scape 2006 motor 6cil.3.0
Tengo una Ford escape 2010 apenas hecho andar el motor y funciona de inmediato un electro en todo momento que puede ser quien me puede ayudar
Leobardo Hdz de México hace 3 años
Es El de baja siempre anda prendido y
El de alta prendera al alcanzar su temperatura normal o de inmediato al prender el a/c
El de alta prendera al alcanzar su temperatura normal o de inmediato al prender el a/c
Brian Sánchez de México hace 4 años
Las temperaturas que debe alcanzar la Ford Escape 2007 es de 101°C y debe enfriarse a 98°C
Quiero saber donde va ubicado el sensor de temperatura para un ford scape 2005
Tengo una tord escape 2009 no le funciona la ventiladora del radiador que devo hacer
Buen día consulta a cuantos grados se activa el sensor de temperatura
A cuantos grados activa el sensor de temperatura mi carro es ford escape del 2007 tengo problemas se esta recalentado el motor
Hugo Estrada de México hace 3 años
Buenas tardes a ver si alguien me puede ayudar cambie el sensor de temperatura del motor embra y macho y en el tablero me sigue marcando que el motor está con temperatura alta qué más puede ser o qué le cambio Gracias es una Scape 2013 1.6
Tienes que limpiar los códigos con escáner para que te marque normal
Tengo una scape 2005 y me esta goteando. El sensor de temperatura me podrian decir xk?
Jesús maldonado de México hace 3 años
Tengo una scape 2007 4cilindros cascabelea
Cuando llega a temperatura máxima puede ser falla del termostato o sensor gracias me podrían ayudar con esta falla
Cuando llega a temperatura máxima puede ser falla del termostato o sensor gracias me podrían ayudar con esta falla
Omar perez de México hace 3 años
Hola tengo una ford scape 2009 se daño el sensor de temperatura trae un corto y no lo encuentro por ningun lado solo arroja un largo podria ponerlo o tiene que ser el mismo tamaño
Hola tengo una scape 2016 y tiene el sensor del cofre 🥺 al principio no era nada pero ahora la alarma no deja de sonar. Estoy desesperada porque el sensor no aparece
Isaac soto de Honduras hace 2 años
Buenas noches tengo una ford escape 2013 1.6 el carro me sube la temperatura el escaner me indica el sensor de temperatura lo cambie y sigue igual lo provamos y no calienta
Lograste solucionar tu problema por favor tengo el mismo problema
Serías tan amable de ayudarme en decirme que tenía por favor tengo el mismo problema con el mismo modelo de Ford
Tengo una Ford escape 2007 y cuando sube la temperatura el reloj llega a la mitad pero se le sale.la manguera que va del motor al radiador ya cambié las mangueras y nada
Tengo una ford escape 2006 y al arrancar logoluego prenden los ventiladores es de 4 cilindros 2.3 y no encuentro el sensor de temperatura. Alguien me puede ayudar??
Tengo el mismo problema con mi escape 2008 4 cilindros si ya solucionaste tu problema te agradecería me pasaras el dato broo
Buenas tardes, pudo solucionar el problema? A mí me pasa lo mismo el testigo de la temperatura se prende al poner la llave hacia enfrente y entran los ventiladores
Milton_guillen de Honduras hace un año
Buenas noches, tengo una ford escape 2010, tiene el problema que no me marca nada de temperatura y las RPM estan altas y desconecto el sensor de temperatura pero sus electroventiladores no encienden y lo conecto y tampoco encienden pero si pongo el aire acondicionado si encienden, si me puede ayudar por favor.
Carlos botina de Colombia hace 5 meses
Hola tengo un Hyundai modelo 2000
Y el sensor de temperatura por qué se quema
Primero se me aceleraba
Y después dejó de disparar el ventilador
Lo desconecto y el ventilador funciona
Y lo conecto y. No funciona
Cuál. Sera la causa q. Ocasiona el daño
Es nuevo el repuesto
Y el sensor de temperatura por qué se quema
Primero se me aceleraba
Y después dejó de disparar el ventilador
Lo desconecto y el ventilador funciona
Y lo conecto y. No funciona
Cuál. Sera la causa q. Ocasiona el daño
Es nuevo el repuesto
Levi akerman de México hace un mes
Buenos días compañeros tengo el siguiente problema compré un Focus 2000 automático 2.0 no traía el sensor de temperatura lo conseguí por MercadoLibre ya que AutoZone no lo maneja se lo puse y la ajuga del tablero solo subió ala mitad y empezó a tirar agua por el deposito pero nunca entraron los abanicos anteriormente entraban después de un rato de encenderlo pues tuve que desconectar el sensor para que encendieran los abanicos y al momento dejo de tirar el agua espero y me puedan ayudar saludos
Jorge Yera de Estados Unidos hace un mes
Buenas noches me pudieran decir donde se encuentra el sensor de temperatura del Ford escape 2005 3.0 gracias
ComentarSe vuelve loco sensor de temperatura Solucionado
Ford Ecosport 2005 4 puertas 111000 kms
De nueve de arriba abajo y siempre esta prebdido el ventilador ye cambie bomba bulbo de temperatura
1 caso
Y el termostato no lo has cambiado puede ser que este pegado o el radiador sucio internamente.
Daniel bautista de México hace 6 años
Ok gracias voy a checar si esta sucio pero lo que pasa es que no se calienta
Duvan Rodríguez de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema nunca apaga el ventilador
Tengo una Ecosport 2007, cuando hace mucho frío batalla mucho para encender, alguien podrá ayudarme?
Luis vargas de Colombia hace 4 años
El sensor de temperatura no esta trabajando bien. Cambielo
Pudiste solucionar el problema, por qué a mi camioneta le pasa lo mismo y ya cambié el sensor
Yo tengo una Ecosport 2010 2.0 y me vino con vigía. El problema es que el vigía me marca problema de temperatura del agua pero ya cambie termostato recipiente de agua refrigerante y me sigue marcando el vigía. Me dicen que puede ser el sensor del vigía??
Mejor respuesta (según Daniel bautista)
Daniel bautista de México hace 2 años
Trai una falla de cableado gracias por dar tipos aunque no dimos asta que lo desenrede to arnés
Hola tengo una eco sport 2005, mi problema es que me tira el agua por el deposito y el electro arranca cada vez que me tira e agua,cambie deposito y tapa de agua, termostato ,sensor de temperatura , resistencia y relay del electroventilado. NO logro que el electro prenda antes o que me deje de tirar agua
Hola pudo resolver la falla de encendido del electro ya que la mia tiene el problema del electro que no arranca hasta que recalienta
Ángel Salazar de Venezuela hace un año
Ese tipo de auto calientan mucho trabajan con mucha presión de agua. Si agarran aire en la galería tienen que espulgar todo ese aire el recipiente tiene una medida no deben sobre pasarla porque les va arrojar el agua como se espulgar. Enciendes el motor las mangueras que van al radiador tienen que calentar para que el termostato abra y haga el siclo sacas la manguera de retorno que va de la base del termostato al recipiente de agua para que vote el aire esto se hace varias veces asta que el electro Active y desactive
Héctor Mejía de Ecuador hace 2 años
Hola tengo un ecosport 2015, y cuando hay un simple movimiento en el lado derecho se activa la bocina en veces un solo pitaso o la mayoría lo hace por 3 veces. Que puede ser. A mi pensar es algun sensor que se activa. O cual podria ser ese problema?
Hola, tengo una ecosports 2010 y me queda prendido electro permanente, luz de temperatura del tablero prendido t la aguja me quedo abajo, que puede ser. Cada vez que la arranco me pasa eso.
Hola amigo encontraste solución?me pasa lo mismo
Hola , si me podrían ayudar en esto, ecosport 2005 tdci , la enciendo y lo más bien , cuando hago 3 o 4 cuadras y tengo que frenar se para y mientras tanto no, cuando agarra temperatura el motor no hay drama y si prendo el aire ni bien la enciendo tampoco ,es como que le falta unas revoluciones al motor, por eso se para cuando esta fría
ComentarProblemas con el sensor de temperatura Solucionado
Ford Fiesta 2009 4 Puertas 124000 kms
Tengo un fiesta 2009, tiene días presentando variaciones loca en la temperatura. Me pasaba que cuando lo apagaba y encendia nuevamente, aparecia la temperatura un poquito elevada de lo normal, sin embargo lo dejaba encendido porque inmediatamente se normalizaba la temperatura. Hace poco le revisaron el sensor y estaba partido, se lo cambie. Pero ahora lo que hace es que en ocasiones me eleva la temperatura y lo apago, a lo que lo apago y solo paso el switch sin encenderlo completo, la temperatura se pasa a caliente y al rato (tipo 10min o menos) ella va marcando mas frio hasta que se normaliza. Le probaron el cable y el conector que va del sensor a la computadora y tiene continudad, probaron la circulacion del agua y hay... Voy a enloquecer, no se que es!!Alguien me puede ayudar?
5 casos
Si seguramente le cuesta abrir ay de dos tipos que abren al 85 y 90 coge el que abra a 85 grados
Chino c 14 de Argentina hace 5 años
No el de 90 grados por que el motor zetec Rocan su temperatura óptimo es 95 a 105 grados es un motor que Labura a altas temperatura después de los 108 gradas larga la velocidad dos la única forma de soplar la junta es quedarse sin agua sí el electro no anda no se preocupen pero no es recomendable
Chino c 14 de Argentina hace 5 años
Ya que si instalamos uno mas bajo vamos a notar q todo el tiempo esta acelerado eso es por q busca la temperatura óptima como si estuviese frío todo el tiempo saludos espero les sirva tengo uno y lo conozco muy bien bien son una masa!
@Chino c 14Hola tengo un fiesta 2013 ya cambié bomba de agua sensor de temperatura destape radiador cheque que no estén obstruida las mangueras pero al yegar a los 97 grados empieza a hervir el agua en el depósito y la tira que hago ya que nisi quiera alcansa s entrar el ventilador
Mejor respuesta (según Juan)
Cambie el termostato, el sensor de temperatura, la bomba de agua... Y resulto ser el radiador que necesitaba servicio!!
Javier Vargas de México hace 4 años
Elimina el agua simple y es muy necesario que utilices anticongelante para que el sensor de la temperatura marque correctamente...
Diego romero de Argentina hace 4 años
Que puede ser que me irbe el tachito de agua que puede ser
ComentarSensor de temperatura parece no funcioma
Nissan Sentra 2007 200000 kms
Se calienta el agua pero no encienden los ventiñadores
16 casos
Ya resolviste el problema? Me pasa exactamente lo mismo
Gustavo ags de México hace 4 años
Encontraste la solucion? Tengo el mismo problema
Tengo un Nissan Sentra 2002 y no me marca la temperatura en el tablero q puede ser
Hola Eduardo.
Si tu carro no se calienta y los ventiladores prenden con normalidad lo más seguro es que sea un problema en el tablero.
Si tu carro no se calienta y los ventiladores prenden con normalidad lo más seguro es que sea un problema en el tablero.
El Sentra tiene un sensor de temperatura para los electro ventiladores y otro aparte para el indicador de temperatura del tablero, si los ventiladores trabajan mal es el primer sensor que indico y si la aguja del tablero no funciona es el segundo sensor
Y dónde se ubica el segundo sensor, el de la aguja?
Hector ramirez de Estados Unidos hace un año
@IjpjDisculpa. Yo tengo el mismo problema en nissan sentra 2002 ya cambie el primero me podrias dar informacion del sensor segundo gracias
@IjpjHola necesito ayuda mi sentra b 14 n deja de burbujiar a presión por el radiador el radiador es nuevo se a revisado el cabesote y el bloque y esta bien q hago
El del motor va detrás de la tapa de válvulas justo frente a la tapa del aceite
El otro va en el radiador
Cuando busques algo para el Sentra búscalo cómo Nissan Tsuru, así se llama en México y otros países
El otro va en el radiador
Cuando busques algo para el Sentra búscalo cómo Nissan Tsuru, así se llama en México y otros países
Tengo la misma pregunta donde esta el. Segundo sensor? Tienen alguna foto por fa?
German Salazar de México hace 4 años
Tengo un sentra 2002, el problema que me pasa es que el marcador de temperatura del tablero me falla por momentos trabaja muy bien y sin problemas pero de repente se va hasta abajo y de repente sube ala normalidad, pensé que podría ser el conector y lo remplace pero aun falla, ya lleve a checar los sensores y no hay fallas ademas que los ventiladores si prenden cada determinado tiempo solo que no me marca constantemente la temperatura en el tablero, quisiera saber que es lo que me estaría fallando si e sun cable o algun conector un fusible un relay o el closter.
xlisandrox de México hace 4 años
Tengo el mismo problema pero a la inversa, me marca bien un rato y luego se sube a tope la temperatura, con el scanner me marca la temperatura en rango normal de 91 a 95 grados, ya cambie el sensor de temperatura y la falla continúa, pense que seria el termostato y de echo se lo quite y lo trabaje asi unos días y note pequeños brincos en la temperatura hacía arriba, eso me hace pensar en un falso contato ya que se originan Cúando hay pequeños brincos
Julio Edwin de Bolivia hace 2 años
@xlisandroxLo mismo m pasa ami q podrá ser el mio esta sin termostato será q será eso habrá q colocar el termostato
Asi le pasa al mío. Pero el mío m marca la temperatura alta. Cuando prenden los ventiladores se sube más arriba de la mitad ya q se apagan se queda ala normalidad... yae cambie los ventiladores nuevos. Sondearon el radiador y le cambie el sensor de temperatura y sigue igual m podría ayudar
Tengo un Nissan sentra b14, la cuestión es que después de haberlo conducido un rato me el tablero me indica que la temperatura es muy alta, al revisarlo los ventiladores funcionan a máxima velocidad, el aire acondicionado está apagado. Investigando me dice que es el termostato pero mi vehículo se lo retiraron hace años ¿qué puede ser?🤔🤔
Tengo un B15 en la mañana me prende perfecto después de rodar un rato lo apago y cuando lo vuelvo a encender cuesta prender
Varía dependiendo el modelo, también varía de la velocidad del vehículo, las revoluciones del motor, el aire acondicionado y la temperatura
Pero en promedio de 91 a 95 °C
Pero en promedio de 91 a 95 °C
Moisés cano de Costa Rica hace 2 años
Hola mi gente Dios los vendida tengo un b13 94 cuando le doy arranque tambalea y se me apaga luego ledoy y como alas tres intento funciona ya le linpie el cuerpo de mariposa las bujías las linpie cada conector de los inyectores los cheque y están normal que podría ser amigo al guíen que me asesore gracias migente saludo des costarica
Hola Moisés, verifica tu sensor maf,puede que este fallando, a mi me sucedió lo mismo,los mecánicos hicieron de todo y no daban con el chiste,cambie sensor maf y problema solucionado
Su ayuda cambie el bulbo de temperatura pero abro el seguro y el indicador se eleva a la mitad sin estar encendido
Tengo un Sentra el en ciudad la temperatura normal lo saco hacer carretera y la temperatura sube casi al rojo le echo todo bomba de agua la tapa y los bulbos pero cuando paro para verificar no está hirviendo
BERNABE CORTES GIRON de México hace un año
El termostato no abre para que pase la caleinte x el sensor...
ComentarProblema sensor de temperatura Solucionado
Peugeot 3008 2012 5 puertas 67000 kms
Hola:
Tengo un Peugeot 3008 y al minuto de arrancar el coche me sale un luminoso y un pitido que indica Stop pare el motor de su coche. Lo llevo a un taller no oficial y me dice que es un sensor de temperatura que marca -17 gracia cuando estamos a 7 grados de temperatura. Llama a Barcelona y le dicen que es un problema de defecto de fabrica que lo tienen que meter en el ordenador con un código para resetearlo , el cual solo el taller Peugeot dispone... Llamo al taller Peugeot de Mallorca ( Manacor) y me lo niegan que haya defecto de fabrica , que no les consta... Pero el taller de Barcelona si le consta...
Tengo un Peugeot 3008 y al minuto de arrancar el coche me sale un luminoso y un pitido que indica Stop pare el motor de su coche. Lo llevo a un taller no oficial y me dice que es un sensor de temperatura que marca -17 gracia cuando estamos a 7 grados de temperatura. Llama a Barcelona y le dicen que es un problema de defecto de fabrica que lo tienen que meter en el ordenador con un código para resetearlo , el cual solo el taller Peugeot dispone... Llamo al taller Peugeot de Mallorca ( Manacor) y me lo niegan que haya defecto de fabrica , que no les consta... Pero el taller de Barcelona si le consta...
16 casos
Mejor respuesta (según Isabel)
Hable con el taller Peugeot y me admitieron que era un problema del sensor que venía con defecto y me lo arreglaron a coste 0€. Mi coche tiene 4 años
Hola, tengo un 3008 2011 manual 6ta. Y me prende la luz testigo de temperatura, no pasa los 90 pero se prende y al rato apaga y así está todo el tiempo, alguien me puede ayudar o guiar que puede ser?
Deje parada mi peugeot 3008 modelo 2011, apenas la heche a andar y todo bien con ella, la apago y la cierro, después pasado de unos minutos ya no agarra el control y se desprograma todo, que podra ser??
ComentarFalla con sensor de temperatura
Fiat Palio 1998 palio 1.6 16v full 260000 kms
El carro se le cae el mínimo, lo lleve a el scanner y me arroja falla de sensor de temperatura. Al principio el electro ventilador prendió directo al encender el motor, con el tiempo ya no lo hace prende cuando se calienta ya el electro hace su ciclo normal pero sigue la falla de que se apaga en mínimo. Lo volví a escanear y me sale aún la falla del sensor de temperatura. Es posible que ese sensor haga que el carro se apague en mínimo? El iac ya se lo cambie.
15 casos
Hola tengo un palio fire 1.3 16v y cuanto esta caliente la aguja en el medio de rato sube como si fuera q se levanta temperatura luego baja rápidamente y se queda en el medio y así pasando unos segundos lo controle y supongo q es el bulbo q opinan ustedes? Muchas gracias
Juanferrer93 de Venezuela hace 6 años
El bulbo controla el negativo del rele del electro ventilador los sensores de temperatura controla la señal que va a la ecu y el otro va al cluster cuando es de 3 o 4 pines y dicho sensor controla el avance de la chispa segun la temperatura del refrigerante el IAC sontrola el minimo del auto o llamadado ralenti saludos amigos de opinautos cualquier pregunta estamos a la orden
fabiola torres de Venezuela hace un año
@Juanferrer93Buenos días amigos que puedo hacer si el vehículo no me prende le doy a prender y nada la pila manda gasolina que puede ser le cambié un fusible que estaba reventado y nada es un fiat palio motor 1.3 16 valvula
Hola yo tengo ese problema no me marca la temperatura se dio vuelta la aguja y tiene bulbo nuevo porque será gracias
Me sucede lo mismo, cambie el bulbo, medi la continuidad del motor y continua esta falla. Ayuda por favor!!
Porque los sensores bienen defasado en vez de abrir a los 87 grados te abre a los 98 y se puede soplar juntas
Puede ser los cables funciona el electro ventilador
Hola tengo un Fiat Siena 2012 motor diré 1.4 8v cuando lo arranco en frío, arranca fallando como si estuviera ahogado, a medida que calienta empieza a mejorar, no prende el check del motor ni nada, quería saber si está falla puede ser el sensor de temperatura ya que de que se sensor controla el tablero del vehículo y también la temperatura para el inicio del ciclo de i sección en el arranque. Muchas gracias espero una respuesta
Les voy a explicar la falla de el encendido en las mañanas que tarda en encender y al calentar emoareja el motor, ya que gracias a un amigo que me explico!! El sensor de temperatura del siena 2012 y años actuales que viene con la toma de agua no es el mismo del fiat 1.3 y 1.4 fire de los años anteriores a 2010... Son exactamente iguales fisicamente pero el numero de pieza de la valvula de temperatura que viene con la toma de agua es de la marca Magneti Mareli numero 55214054. Esta regula la temperatura y la entrada de aire del multiple de admisión y cuando enciendes en la mañana prende de una vez!! La valvula puede marcar la temperatura pero cuando se daña no regula la entrada de aire bien y por eso tarda en encender en frío... Otra característica es que esta valvula va pegada a la entrada de agua y no es roscada sino es a presión como un sello asi que tienen que comprar la original o el reemplazo pero este reemplazo no puede ser de valvula roscada sino a presión!! Mucha gente vende la valvula del fiat 1 fire 1.3 o 1.4 como si fuera la del siena 1.4 fire 2010, 2011, 2012 etc en el caso de Venezuela tambien es la misma de Dodge Forza 1.4... pero no es la misma... Reemplacen por la pieza original o el respectivo reemplazo que no es roscada la valvula... les muestro las fotos a continuación en las imágenes!! Mi tlf es en Venezuela +544146030151 para cualquier duda!! Otra cosa... Despues q reemplacen la valvula van a sentir el vehículo como nuevo de agencia ya que se acostumbran a conducir con esta valvula dañada que marca temperatura pero no regula bien el flujo de aire y el cambio es total... Me paso a mi y gracias a Dios solucione el problema!! Saludos a todos. Las imágenes no se cargan porque el internet esta malisimo... Ahi esta mi numero!! Me escriben cualquier cosa.
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Jeffersonlucas de Uruguay hace 3 años
@yonrosesSabes que cambié el bulbo 55214054 magneti marrelli por uno que tiene rosca igual al de las fotos pero no me prende más el electroventilador
Buenos días tengo un Fiat albea 2009 me presenta una falla de aceleración no pasa de las 2000 revoluciones si me pudieran orientar las posibles causas
Bueno la verdad muchas de esas fallas son faciles de solucionar utilisar un limpia contactos puede ser la gran solucion ,estos contactos se llenan de suciedad lo cual impide la continuidad de la corriente ,solucion : limpiar y volver a conectar
Hola buena gente tengo un palio 98 se me va la temperatura a la ultima linea blanca antes de la. Roja y baja de nuevo. Saben q puede ser?
Tengo un palio 97 1.6 16 v Y salgo a dar una vuelta y el tarro de ague empieza a hacer ruido le prendo el electro y le controlo agua y lo hace igual que sera
Raul marquez de Argentina hace 4 años
Hola tengo un palio modelo 17. 1.4. Me salya una falla del calentamiento. Un indicador amarillo.
Rubén Ruiz de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un Fiat palio 2014 1.6. No me anda el marcador de temp ambiente y el auto se me para cómo sin corriente o combustible. Será culpa del sensor de temp ambiente
Hola tengo un Palio 1.6 8v que no modera y selecaen las revoluciones y se para
Victor castro de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un Palio 2002 motor 1.3 mpi el carro lanza humo blanco por el cuerpo de aceleración y por el escape y huele a pura gasolina ya le cambie bomba de gasolina filtros bujías lo anille le compré dos inyectores porque según estaban malos también le coloque el regulador nuevo pero nada que se le quita la falla noe marca la temperatura no sé si será por eso sí alguien me puede ayudar gracias
Luis Lorenzo de Venezuela hace 2 años
Buen día. Cual es la diferencia entre un sensor de temperatura de 3 y de 2 pines? A cual le correspondería un Palio 1.3 Mpi EDX 2001.
Del fiat marea automático 2002, de que color es la válvula de temperatura y cuantos pines
Tengo un palio naftero a gas ,tiene rallador nuevo ,tambor de agua nuevo ,pero le hecho agua y luego lo veo y a consumido ,lo han purgado ,dónde está la falla
José Gregorio Gutiérrez de Venezuela hace 2 años
Hola saludo Buenos días tengo problemas con una fiat adventure año 2007 en la mañana es un problema para prender... Claro el vuelvo de temperatura estad directo y tengo q esperar q caliente será por eso la falla... La pila del tanque es nueva y filtro cable de bujía y bujías...
Jesus Garcia de Argentina hace 5 meses
Hola tengo un palio HL 1.6 16v, le doy marcha arranca 2 segundos y se para y se que es tema de corriente pero no se de donde vendra aclaro que lo estoy haciendo marchar a GAS, y le dejo el gas directo asique gas tampoco es alguno me ayude
ComentarNo prende, y le desconecto el sensor temperatura lo hace con falla Solucionado
Ford Bronco 1996 2500000 kms
Hay que desconectar el sensor temperatura u prende con fallas, detonación y inestable sube los RPM,le cambié Tps y el mapa y el sensor temperatura y sigue igual.
10 casos
Mejor respuesta (según Andrés Manaure)
Tengo el mismo problema y e cambiado todo: bomba y filtro de gasolina, distribuidor , computadora, sensor map cables y bujías, regulador de gasolina y la falla continua!
Me pasa exactamente lo mismo ya cambié tps map
Sensor de temperatura Regulador de gasolina un bulbo que ba en el Radiador inyector y sigue igual si me pudieran ayudar se los agradecería mucho amigos
Sensor de temperatura Regulador de gasolina un bulbo que ba en el Radiador inyector y sigue igual si me pudieran ayudar se los agradecería mucho amigos
Jesús Marin de Venezuela hace un año
Remplaza el sensor de cigüeñal (avionsito) debe remplazarlo por uno original preferiblemente, marca Siemens made in francia
Me arroja problemas en el sensor de temperatura se rompió la manguera del radiador al motor vota toda el agua tira a partir pero nada ayuda por favor
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