Hola , en mi experiencia, u lo que definitivamente te ayudará , remplaza la bomba de gasolina y el filtro que que cuenta con la válvula de 4 bares , de otra forma te sacara miles de códigos que en vez de ayudar te confunden más. Si el filtro no lo tiene en la parte inferior del lado derecho cerca de la llanta trasera, levanta el aviento de los pasajeros y encontrarás el acceso al tanque son tres tornillos y después encontrarás la tapa del tanque que son 10 tuercas de 10 ml. Una vez que lo quites encontrarás la bomba y dentro del tanque el filtro de combustible remplaza ambos , ya que pocos sab… Leer completa

Hola! Tengo un Beetle 2000, estandar, hecho en México pero circulo por muchos años en Estados unidos. Todo empezó hace 3 días cuando fui con el mecánico a que me cambiara la palanca de los limpiaparabrisas ya que no funcionaba. Cuando fui por el carro resulta de que no le habían cambiado nada por que necesitaba que un técnico lo hiciera debido a que tenia que desmontar el volante, lo único que me comento es que desconectó la batería para intentar quitar el volante. Cuando prendí el carro note que se prendían las intermitentes por unos 20 segundos y el testigo del inmovilizador y después se apa… Leer completa

Tengo poco con mi Beetle 1.8 t, el carro esta originalito de todo, sucede que desde que lo compre no lo había exigido para correrlo, y después de haberlo comprado cuando acelero poco a poco me responde bien, pero cuando le acelero mas rápido o a fondo después de las 2500 al querer entrar el turbo, pierde potencia, se tironea, se escucha un chillido como de un gato maullando y huele a gasolina, códigos prendidos el sensor de oxigeno pero no se si es el de entrada o salida, y entrada de aire secundaria, no lo he disfrutado al cien por estas causas, el chillido o maullido que hace se escucha dent… Leer completa

Cada ves que paro a ponerle gasolina, no importa cuanto tenga el tanque , cuando le doy marcha no arranca, asta que le doy insistiendo por varios segundos y cuando arranca se siente como si se ubiera ahogado, lo tengo unos segundos aselerado y buebe a la normalidad ,despues de esto no buelbe a dar problemas, asta que buelbo a echar gasolina, le cambie tapones de gasolina y sigue igual ,es brujeria o que. Alguien tiene alguna respuesta a esto ,lo llebe a la agencia y me cobraban $1500 son casi 100 usd nomas por escanearlo. Estan locos, gracias,. . . Alberto

Buen día,
Alguien que pudiera ayudarme a identificar la causa de estos problemas, el auto no revoluciona al pisar el acelerador como debe, como que se ahoga... ademas en tiempos de frío o lluvia el auto se jalonea al esperar el cambio de semáforo y en ocasiones tiembla... adicional apesar de no arrojar humo de color, tiene un olor en ocasiones como gasolina o quemado (cuando apenas estoy calentando el auto es ligero, después de usarlo se vuelve un poco más pesado el olor)...

Ojalá alguien pueda comentarme al respecto sus opiniones...
Saludos.

Q honda camaradas, soy nuevo en el grupo, le estuve echando un vistaso y m. Gusto para exponer mi problema, soy el Pato, mi nom re es Patricio, soy de Coahuila Mexico, trabajo. En. La. Construcion, hace tres semanas compre un. Beetle 2001 de 1.8 turbo automatico, todo estaba bien, funcionaba perfecto, solo un. Pequeño detalle no tan. Frecuente, pasa q cuando tengo mucho en funcion mi bett empieza a parpadear el. Testigo del. Aceite, revisaba el nivel y estaba correcto, le cambie el bulbo del. Aceite y siguio. Igual, lo. Escaneo y solo aparece falla en. Sensor de. Temperatura, lo. Cambie tambie… Leer completa

Hola, Mi beetle 2006 2.5 se acelera hasta las 3000 revoluciones después de que se calienta, con este problema ya llevo como 1 año. Le he cambiado sensor MAF, sensor de oxigeno de carbones, tapa de punterías. Le actualizaron la computadora en la agencia, le lavaron el cuerpo de aceleración. Y sigue con el mismo problema.
Lo que me recomienda mi mecánico que se especializa en VW es que va a desarmar todo el frente para ver si no hay una fuga de vacío.
Ya después les diré que sucedió.
Saludos!

Hola que tal !!mi beetle 1.8 turbo cuando lo prendo se acelera solo y se mantiene Acelerado hasta que oprimo el freno bajan las revoluciones y se mantiene estable ! Suelto de nuevo el freno y se acelera solo y así sucesivamente...y el pedal de aceleracion no responde ya se limpió el cuerpo de aceleracion y se cambió el pedal de aceleracion nuevo y sigue con el mismo problema !!no se que sea...si alguien me puede ayudar...gracias

Mi vehículo tiene encendido el check engine, el motor arranca sin problemas realiza normal sus cambios alcanzando los 120 KMS. aprox, pero no pasa de esa velocidad mas menos, o al llegar a una subida disminuye su velocidad hasta los 40 kms aprox. Nunca se apaga solo pierde fuerza y enciende el epc. Se restablece la velocidad al llegar a un camino plano o de bajada o simplemente al apagarlo y volver a encenderlo. Lo he llevado con diferentes mecánicos y se le han cambiado y revisado las siguientes partes. Ya se cambio el sensor de posicionamiento de cigueñal, se cambio el cuerpo de aceleración,… Leer completa

Buen dia, soy nuevo en este foro y quiero compartir un problema con mi Beetle 2.0 que no he podido resolver. Sucede que despues de un tiempo de encendido se jalonea y en ocasiones se apaga, si le piso al acelerador en ocasiones hace explosiones. Ya cambie la bomba de gasolina por una nueva. Limpie inyectores y limpie el sensor MAF y no encuentro la solucion.

Q tal tengo un problema con mi auto empezo a perder potencia encendio el epc y luego el checkengine lo eacanearon y salia q el pedal del acelerador avia q cambiarse ya lo cambie y ahora sigue igual arranca bien pero no tiene mucha fuerza alguien me puede orientar en esto.

Me pasa que en ocasiones el carro enciende normal sin ningun problema y cuando va dando en ocasiones se enciende ese testigo de triangulo con un circulo amarillo y se pierde la aceleracion deja de acelerar el carro y ya no avanza pero no se apaga, ni tampoco acelera y como que se bloquean los frenos, tengo q detenerme y apagar y volver a encender el auto y en ocasiones vuelve a prender normal y se queda prendido ese testigo en el tablero pero se quita la falla, y en otras ocasiones cuando lo enciendo prende pero desestabilizado se acelera y desacelera y huele mucho a gasolina cruda como que no la quema bien no se que tipo de problema sea a alguien le pasa algo similar ? Que pueda ayudarme no se que significa ese testigo de triangulo con un circulo amarillo ayudaa

Mientras el motor esta encendido sin acelerar el ruido es normal, como siempre, el problema es cuando se acelera, se escucha como camión horrible y no tiene la misma fuerza de antes.Es automático, ustedes que piensan que sea?