Al momento de encenderlo arroja mucho humo y cuando acelera avienta mas humo despues al ir encarrerado deja de aventar humo

Hola Antes que nada saludos a todos, recién me uno a este foro pero anterior mente me a ayudado a resolver muchas dudas y fallas; en este caso tengo una duda y espero me puedan ayudar. Mi beatle expulsa humo, Las revoluciones en posición de descanso son inestables.
Y consume demasiada gasolina. Se que lo primero o básico seria checar la compresión y lo eh hecho varean de un cilindro a otro la mínima en uno de los cilindros es de 80 y la máxima en otro es de 98, según yo la compresión mínima debería de ser de 120 pero en realidad no tengo idea. ¿alguien sabe cual es la compresión normal? "ojo" no es turbo, ¿si esta baja la compresión a que podría deberse? ¿anillos o valvulas? espero sus comentarios de antemano gracias.

Hola que tal:
Tengo un beetle 1.8 turbo y me marca un monton de codigos el scanner P0445
P0037
P0418
P0412
P1287
P1472
P0031
P0102
P0327
P0135
Sin mencionar que se bajan las revoluciones y las libras del turbo como si se fuera apagar y me arroja humo por el escape y si se incremento el consumo de gas... Alguien que me pueda ayudar para ver la causa de esto😔

No quema bien la gas echa mucho humo el aceite se adelgaza con gasolina cascavelea batallo para encenderlo se arrana

Buenos días ojala puedan ayudarme hace unos días salí a carretera y de repente se escucho que se trono algo del lado del conductor por lo que me pare y no vi nada raro, así que seguí mi camino metros más adelante me empezó a salir humo del área del volante por lo que me espante y donde pude me detuve ya que era un poco más intenso el humo... Pensé que se prenderla... Le saqué la llave y abrí el cofre para quitarle la batería porque se quedó pegada la marcha... No se que paso...

Le cambié el turbo bueno el mecánico le puso un Jetta turbo 1.8 2004 no reviso solo lo puso sirvió 4dias y ahora se oye cómo que choca tire el turbo original ahora que puedo hacer para solucionar mi problema el kilometraje no se cuál sea

Buenas tardes tengo un problema compre un bettle 2013 5 cilindros y cuando se prende a por primera vez en el día al arrancar se siente como si el carro se ahogara baja las revoluciones y saca humo en un corto tiempo el auto se recupera y parece trabajar normal después de ésto. Espero puedan orientarme con la posible falla.

Se calienta alos 5 minutos de ensenderlo y sale mucho humo por el tablero

Realicé un trayecto de aproximadamente 30km, en las pocas veces me paré y como dos ocasiones me llegó un olor desagradable,pensando quizás sería una coladera...al llegar a mi destino,al bajarme sentí el. Mismo olor muy fuerte,pero no salía del. Motor, ni salía humo,el caso es que ya no prendió,no tiene corriente, y me prende el símbolo del freno,no tuve problema alguno con estos en mi último trayecto. Alguien sabe que podría ser?
Gracias y saludos desde la grúa!

Tira aceite x el escape y le acabo de reparar toda la cabesa

Al prenderlo kito el tapon del aceite del motor y echa humo por aki sera grave esto...gracias...

No quema bien la gas echa mucho humo el aceite se adelgaza con gasolina cascavelea batallo para encenderlo se arrana

Hola , e ido a pasar la itv y en humos meda acelerando CO 0,70%. Me consume bastante aceite y anticongelante ,que puedo hacer,

!!!!!!! SOCORRO!!!!!!!!

Hola Antes que nada saludos a todos, recién me uno a este foro pero anterior mente me a ayudado a resolver muchas dudas y fallas; en este caso tengo una duda y espero me puedan ayudar. Mi beatle expulsa humo, Las revoluciones en posición de descanso son inestables.
Y consume demasiada gasolina. Se que lo primero o básico seria checar la compresión y lo eh hecho varean de un cilindro a otro la mínima en uno de los cilindros es de 80 y la máxima en otro es de 98, según yo la compresión mínima debería de ser de 120 pero en realidad no tengo idea. ¿alguien sabe cual es la compresión normal? "ojo" no es turbo, ¿si esta baja la compresión a que podría deberse? ¿anillos o valvulas? espero sus comentarios de antemano gracias.

Venía en carretera y me prendió el foco del nivel del congelante bajo me detuve a revisar si el congelante estaba abajo y estaba nivel seguí corriendo el carro así por unos kilómetros y luego se apagó el foco , seguí corriendo el carro y se volvió a prender el foco, pero después al tiempo empezó a prender el foco del aceite, me detuve porque estaba prendido el foco de aceite y no el de nivel del congelante y el carro estaba caliente , Le puse agua porque cuando abrí el depósito del congelante ya no tenía congelante y el carro estaba hirviendo, esperé a que se bajara el calor del carro o el hum… Leer completa

Hola el problema empezó cuando lo llevaba como a 150km dio un tirón y empezó a cascabelear el motor y después de unos metros empezó a humear color blanco si alguien me puede ayudar lo agradecería, mi beetle es 2.0 1998

Mi auto beetle 2001 standard 2.0 litros está consumiendo en promedio 1/2 litro por cada 1500 km en cada servicio de afinación le pongo aceite de alto kilometraje 25w 50, no echa humo de ningún color, y tampoco le he cambiado la válvula PCV, el auto trabaja sin problemas. Pregunta debería cambiar la válvula pcv? Los mecánicos me dicen que requiere ajuste y obvio con un presupuesto de reparación alto de 14 mil pesos aprox. Que me recomiendan hacer! Gracias

Mi carro es un beetle 2.0 tsi dsg, el problema que tiene mi carro es que al prenderlo en la mañana como que le cuesta trabajo y de los escapes avienta un líquido como café con negro y aparte siempre se jalonea, ya que no está en frío el carro trabaja como si nada, pero de repente se empieza a jalonea parado y le sale humo negro de los escapes cuando ya está en marcha y huele mucho a gasolina no quemada, ya le cambiaron la válvula PCV, le checaron las mangueras del turbo y nada, no le encuentran el problema, un mecánico me comentó que podrían ser los inyectores, pero no estoy seguro. Por Favor si alguien me puede ayudar diciéndome el posible problema, sería de mucha ayuda. Gracias!

Hola me beeatle echa humo blanco al acelerar no en el momento de prenderlo si no cuando acelero a fondo que puede ser?

El Sensor de temperatura se prende en azul, y cuando se usa mucho tiempo (1 hora o más) empieza a parpadear en azul y el aire acondicionado deja de soplar y sale un humo (tipo vapor frío) por el ducto del aire

Conecte mi bateria el positivo en el negativo y viceversa y empezó a hacer corto y salio humo de los postes de la bateria y ahora ya no me. Funcikna el tablero no. Marca rl velocimetro ni gasolina no el tacometro el estereo del carro tampoco funciona ni el reloj ni donde marca la temleratura interior del carro que pudo pasar se dañaria la. Computadora ayuda por favor otra cosa el carro funciona normal

Hola soy nuevo en este grupo, lo que sucede es que ya lo lleve mil veces con el mecánico lo arregle pero al tiempo vuelve el mismo problema. Me enciende el epc y un triangulo y se empieza a jalonear y hay como una tipo explosión aparte de que sale humo del cofre si lo enciendo y dejo estacionado solo cuando esta la falla !A veces lo apago y dejo un momento y funciona bien por otro tanto tiempo. Ya cambie la bomba de la gasolina y sensor de master. Otra cosa es que siento el beetle algo burro a veces y otras no, no se si me explico. !. . . Segun un corto pero siguió igual!. . . No se que sea ya me desespere y es mi primer beetle :(

Si quito el tapon del aceite del motor hecha humo blanco por ahí el motor anda en perfecto estado no se oye mal ni hecha humo por el escape ni tampoco consume aceite solo que se me hizo raro eso no tiene ninguna falla de nada solo que tengo esa inquietud que significa un mecanico me dijo que esos carros asi hechaban dice que es vapor que el motor esta en perfecto estado ustedes que me podrían responder gracias de antemano.

Después de un rato se ahoga y se apaga si acelero arranca y tengo que ir acelerando para que no se apague después de un rato apagado se enfría y jala normal me gasta gasolina y de repente avienta humo negro ya le hice afinación y sigue con lo mismo

Es un beetle mod 2002 1.8 turbo s
Empezo con una falla que no aceleraba y segun fue el sensor maf, y ahora la falla que tarda en encender siempre enciende en la segunda o tercera vez.
Muy rara vez ala primera... y avienta humo y luego se quita y como si se ahogara. Alguien que me oriente. Ya cambie sensores tanto de arbol de elevas ,posicion , maf, map, etc. En pocas palabras un amigo me dejo usar todos los sensores de su carro y no dimos con el detalle.

Cuando prendo el carro comienza a salir humo blanco por las ventilas del aire acondicionado,
Tengo que render el aire en frio para que deje de salir, pero si lo pongo en caliente sale demasiado humo. Que puede ser el problema??

Hola amigo tengo un vw sedan 1999 y al encenderlo le sale humo blanco del escape, tarda un tiempo en dejarlo de sacar, cada que se enciende al auto saca humo ya sea mucho o poco eh investigado y me dicen que le hace falta una anillada. Saludos espero sus respuestas.

Hola pueden ayudarme mi beetle 2.0 echa humo negro cuando ecelero fuerte y gasta gasolina en el scanner solo me dice sensor de oxígeno me podrían ayudar no se mucho eso tiene q ver con mis fallas gracias

Cuando le doy marcha hace una explosión sin lograr encenderlo y hasta la tercera o mas intentos enciende arrojando humo negro con fuete olor a gasolina.
Orientenme por favor.

Pasa que primero cuando lo traía circulando aceleraba y se sentía como un tapón que no dejará que circulará el aire es automático mi bettle 1.8 turbo
2002 después de eso lo escanearon y salió que era el maf se lo cambiaron nuevo y ya cuando se prendía y aceleraba si iba apagando y si circulando no aceleraba después lo volvieron a escanear y resulta que ahora era el sensor de oxigeno del banco 1 se lo cambiaron y nada sigue la falla y saca mucho humo negro como siempre y solo avanza el carro y como si nada si le descontó el maf pero saca mucho humo negro y huele mucho a gasolina y hasta demasíada gasolina espero me puedan ayudar ya que estoy ya muy desesperado

Mi beetle se daño el turbo y de repente sale gran cantidad de humo blanco mi pregunta sera posible cancelar el turbo sin nesesidad de remplasarlo

Tego new beetle 2001 pasa aceite al escape tira mucho humo blanco ya repararon el turbo, y nada despues anillamos motor, metales, rectificado cabeza, sellos de valvulas, sigue igual, el motor salio sin desgaste. Revisaron turbo de nuevo y dice que aceite mas grueso cambiamos y nada sigue peor. Al parecer falta presión aceite por que suenan los botadores pero eso es independiente de la fuga exagerada de aceite por el turbo, el mecanico dce que el turbo quedo bien pero por alli esta el problema. Ayuda profavor