Tengo poco con mi Beetle 1.8 t, el carro esta originalito de todo, sucede que desde que lo compre no lo había exigido para correrlo, y después de haberlo comprado cuando acelero poco a poco me responde bien, pero cuando le acelero mas rápido o a fondo después de las 2500 al querer entrar el turbo, pierde potencia, se tironea, se escucha un chillido como de un gato maullando y huele a gasolina, códigos prendidos el sensor de oxigeno pero no se si es el de entrada o salida, y entrada de aire secundaria, no lo he disfrutado al cien por estas causas, el chillido o maullido que hace se escucha dentro del auto a la altura del volante o debajo de el. Que podrá ser?? ya que si el auto no se esta moviendo y aceleras revoluciona a la prefeccion no arroja humo ni se petardea, tambien note que el tacometro no se eleva a las 900 u 800 revoluciones cuando lo tienes prendido sin acelerar, no mide sino hasta que aceleras. Gracias