Tengo un beetle 1.8T con algunos detalles, no sabría si estos son independientes o van ligados.
En las pendientes al estar subiendo durante un instante las revoluciones del motor se elevan de 2000rpm a 3000rpm para después regresar a como estaban esto sin que haya presionado más el acelerador o que el motor tenga una perdida de potencia

El otro detalle es que al presionar el pedal de freno se escucha como si tuviera aire ademas de estar un poco bajos los frenos

Había leido que el mismo sistema hidraulico funciona tanto para los frenos como con el clutch

Tengo pensado llevarlo al mecanico, pero me gustaría tener una idea de la posible falla para que no vaya a tratar de meterme trabajos extras que luego ni al caso aplican