EPC encendido y disminución de revoluciones y potencia en recorrido
Volkswagen Beetle 2006 Turbo 192000 kms
Datos de mi auto: Beetle 2006- Turbo con 190,000 Kms (cambio de aceite hace menos de 5,000 Km ).
* Desde hace 1.5 años que lo tengo siempre ha tenido prendido el Check Engine.
- Se encendió EPC un domingo en la tarde; en un recorrido de 100 Km (Cuernavaca a CDMX).
- Lunes siguiente que lo ocupo para un recorrido de 18 KM, se da un bajón de aceleración al mantener en movimiento el Beetle (llevaba recorridos como 14 Kms) a +/- 50 km/hr.
--- Lo mantengo en movimiento por 4 Km y durante todo ese trayecto avanzaba bien unos 1,000 mts y se volvía a perder potencia el motor.
--- En el retorno (recorrido de 18 Km) encendió bien, con el EPC prendió por un min y se quito el indicador del tablero; jalo bien por unos 10 Km y después empezó otra con el mismo comportamiento:
Se volvió a prender el EPC y en unos mins dio el bajón de revoluciones y potencia y avanzaba pero despacio; (* Esto me ocurrió en pleno periférico y con trafico) , así lo tuve que recorrer los otros 8 Kms. Jalaba bien unos 800 mts y después otra vez daba el bajón de revoluciones. Lo tuve que manejar con 1era y segunda.
Les comparto que en otro foro [ https://www.opinautos.com/mx/volkswage… ] encontré los siguientes datos de referencia de Ingenieros que mencionan que les resolvieron sin tanta vuelta y show:
I. Recomiendan a unos Ingenieros con el siguiente mail: [email protected], les envié mail hace 5 hrs y aún no contestan.
Ii: En el mismo foro anotan el teléfono de otro Ing; 5523209448 (Oscar). -- Ya le llamé y me dice que están hacia metro Nezahualcóyotl.
-- Que en estos autos, cuándo se prende ese indicador EPC casi siempre es el Cuerpo de Aceleración (esto me hizo recordar que hace un par de meses que lo manejaba como a 160 Km/hr sentí una perdida de potencia de la nada, es decir, un bajón en las revoluciones momentáneo , pero lo baje a 4ta y lo volví a revolucionar sin problema). -- Que lo va a revisar porque no necesariamente es el cuerpo de aceleración; en caso que lo sea, compostura en +/- 2,200 y cambio completo me saldría en +/- 4,800.
-- Que si lo llevo antes de las 1100 hrs queda el mimo día y trabajan en sábados.
-- Me envío su Ubicación y la Foto del Taller:
--- Calle Saltillo, Vergel de Guadalupe, 57150 Nezahualcóyotl, Méx.
Notas:
I. Es la primera vez que utilizó un foro para revisar mi auto.
Ii. Les platico después cómo me va en está compostura y si el Ing. Oscar es la neta del planeta.
* Desde hace 1.5 años que lo tengo siempre ha tenido prendido el Check Engine.
- Se encendió EPC un domingo en la tarde; en un recorrido de 100 Km (Cuernavaca a CDMX).
- Lunes siguiente que lo ocupo para un recorrido de 18 KM, se da un bajón de aceleración al mantener en movimiento el Beetle (llevaba recorridos como 14 Kms) a +/- 50 km/hr.
--- Lo mantengo en movimiento por 4 Km y durante todo ese trayecto avanzaba bien unos 1,000 mts y se volvía a perder potencia el motor.
--- En el retorno (recorrido de 18 Km) encendió bien, con el EPC prendió por un min y se quito el indicador del tablero; jalo bien por unos 10 Km y después empezó otra con el mismo comportamiento:
Se volvió a prender el EPC y en unos mins dio el bajón de revoluciones y potencia y avanzaba pero despacio; (* Esto me ocurrió en pleno periférico y con trafico) , así lo tuve que recorrer los otros 8 Kms. Jalaba bien unos 800 mts y después otra vez daba el bajón de revoluciones. Lo tuve que manejar con 1era y segunda.
Les comparto que en otro foro [ https://www.opinautos.com/mx/volkswage… ] encontré los siguientes datos de referencia de Ingenieros que mencionan que les resolvieron sin tanta vuelta y show:
I. Recomiendan a unos Ingenieros con el siguiente mail: [email protected], les envié mail hace 5 hrs y aún no contestan.
Ii: En el mismo foro anotan el teléfono de otro Ing; 5523209448 (Oscar). -- Ya le llamé y me dice que están hacia metro Nezahualcóyotl.
-- Que en estos autos, cuándo se prende ese indicador EPC casi siempre es el Cuerpo de Aceleración (esto me hizo recordar que hace un par de meses que lo manejaba como a 160 Km/hr sentí una perdida de potencia de la nada, es decir, un bajón en las revoluciones momentáneo , pero lo baje a 4ta y lo volví a revolucionar sin problema). -- Que lo va a revisar porque no necesariamente es el cuerpo de aceleración; en caso que lo sea, compostura en +/- 2,200 y cambio completo me saldría en +/- 4,800.
-- Que si lo llevo antes de las 1100 hrs queda el mimo día y trabajan en sábados.
-- Me envío su Ubicación y la Foto del Taller:
--- Calle Saltillo, Vergel de Guadalupe, 57150 Nezahualcóyotl, Méx.
Notas:
I. Es la primera vez que utilizó un foro para revisar mi auto.
Ii. Les platico después cómo me va en está compostura y si el Ing. Oscar es la neta del planeta.
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Solucionado16 respuestas
-- Acudí a la cita y me atendieron los chavos del Inge Oscar (Chavy & Leo). El Inge NO estaba en el taller.
-- *En todo momento estuvieron en línea con el Inge Oscar.
-- Escanearon el vehículo y le apagaron varias alarmas que tenía, incluyendo el Check Engine.
-- Lo saqué a correr unos 12 Km y no me volvió a presentar la falla; lo corrí a mas de 120 Km/hr y revolucionado a + 4,500.
-- Después de eso se volvió a activar algunos Códigos (adjunto imagen_1).
---- Una alarma del Aire acondicionado (en mi caso NO funciona el aire desde hace un buen rato).
---- Una alarma del Camshaft Position Actuar Circuit.
-- Lo desarmaron por completo para revisar las conexiones (imagen_2).
Resultado de la intervención:
A) Me indicaron que solo desactivaban esas principales; Yo requería el auto el mismo día.
B) Costo: $ 1,500.00
C) Al recorrerlo unos 15 KMs, se volvió a activar el Check Engine.
D) Al correrlo en segunda, y acelerar muy despacio. :. Se jalonea, es cómo sino pasara correctamente la gasolina.
E) Lo llevé a verificar el martes 29. Sep y pasó sin problemas la verificación.
F) Observe que después de la verificación y la súper acelerada que le dan, ya no se me jaloneaba con la segunda.
G) Adjunto imagen (3) de los últimos códigos con los que me lo entregaron.
-- Lo voy a seguir rodando y les comparto, NO lo he usado en una semana. Este fin de semana lo voy a sacar a recorrer unos 180 KMs de ida y vuelta.
Nota:
-- La 5ta velocidad no entra bien, es una falla desde que lo adquirí, les pedí a los chavos del Inge me pasaron el dato de un taller de Transmisiones, mismo que me pasaron y pos voy a ver que tal. También les voy a subir el resultado.