Problemas de Pérdida de potencia

Problemas destacados

Perdida de potencia epc check engine encendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Beetle 2012 2.5 152000 kms
Q tal tengo un problema con mi auto empezo a perder potencia encendio el epc y luego el checkengine lo eacanearon y salia q el pedal del acelerador avia q cambiarse ya lo cambie y ahora sigue igual arranca bien pero no tiene mucha fuerza alguien me puede orientar en esto.
William de México hace 5 años  
WI
2 casos 
ivear de México hace 5 años
Te pregunto si le dieron el ajuste básico al cambiar el pedal electrónico. Limpia el cuerpo de aceleración y también dale un ajuste básico.
William de México hace 5 años
Solo borraron codigos y le pregunte al mecanico que si ocupava recalibrar la mariposa de la garganta, me respondio que no era necesario pues no la avia quitado y q el pedal tampoco necesitava, y ahora me dice que tiene que cambiar el cuerpo de aceleración que no sirve.
ivear de México hace 5 años
Es lo que pasa cuando el mecánico no tiene los suficientes conocimientos y empieza a cambiar piezas incrementando el costo de la reparación, te recomiendo que hagan el ajuste básico tanto al pedal y el cuerpo de aceleración.
También te dijo que códigos macaba?.
El problema comenzó repentinamente o hicieron algún trabajo antes de que empezara la falla?
Solucionado
Mejor respuesta (según William)
ivear de México hace 5 años
Te dejo el procedimiento manual si no cuentas con Vag Com, realizalo y ve si con esto mejora.
1. - Interruptor de llave On (en contacto sin encender el auto) espere 2 segundos sin tocar el pedal del acelerador. 2. - Interruptor de llave Off, espere 10 segundos sin tocar el pedal del acelerador. 3. - De nuevo Interruptor de llave On (en contacto sin encender el auto) espere 2 segundos sin tocar el pedal del acelerador. 4. - De nuevo Interruptor de llave Off, espere 10 segundos sin tocar el pedal del acelerador.
Esta acción indica a la computadora que se va a programar una nueva condición del Sistema de Aceleración Electrónico

Enseguida proceda a lo siguiente:

1. - De nuevo Interruptor de llave On (en contacto sin encender el auto) espere 3 segundos sin tocar el pedal del acelerador. 2. - Presionar el pedal del acelerador a fondo y liberar. 5 Veces en 5 segundos. 3. - Acelere nuevamente a fondo y suelte el pedal inmediatamente. 4. - Espere 7 segundos sin tocar el pedal del acelerador.
Te dejo un video

https://www.autozone.com/videos/v/dura…
William de México hace 5 años
Si el problema fue repentino predio epc y el check luego no acelerava cuando lo escanearon arrojo el codigo del pedal se lo cambiaron ya acelera solo que no con la misma potencia , aveces cuando tardo buen rrato sin moverlo se apaga el epc y jala normar pero camina un kilómetro mas o menos y enciende el epc y otravez jala con un arranque devil y el check ese nunca se apaga, voy a intentar el procedimiento aver que sale gracias
Ezequiel de México hace 4 años
Disculpen tengo un problema con mi carro está muy burro le aceleró a fondo y no corre no revoluciona de 4 mil revoluciones y corre pero ala larga es un beetle 1.8 turbo el mismo está bañado en aceite y me pasa aceite al interculer que alguiene allude
Gustavo de México hace 4 años
Mi beetle 2001 al prenderlo tiembla pero le aceleró y se acomoda pero en baja sigue temblando podrían ayudarme en eso
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Pérdida de potencia al arrancar

Volkswagen Beetle 2000  117000 kms
Tengo un beetle 2000 1.8 turbo std
Pierde potencia al arrancar en primera y se siente que tiembla mucho, hace un ruido cuando se le acelera como si se quisiera ahogar... me dicen que es la bobina de encendido la que está causando la falla
Ulisess de México hace 5 años  
UL
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Pueden ser las bobinas o las bujias
ivear de México hace 5 años
Si al atascar el acelerador sientes que se atora o pierde potencia revisa el MAF, si no esta enviando correctamente la señal y el flujo de aire es probre hace que se atore en el arranque, también revisa las bobinas que funcionen correctamente.
Al acelerar escuchas que trabaje el Turbo?, si te hace un ruido como silbido puede ser que ya este desgastado provocando que no funcione correctamente y sientas que se ahoge.
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Perdida de potencia

Volkswagen Beetle 2002 2.0 146000 kms
Hola! espero y me puedan apoyar ya que tengo un beetle 2002 automatico, al momento de acelear se siente como si le faltara un poco más de potencia del que debería de tener el auto, aparte me esta dando 5.5 km por litro! también siento que pudiera ser algo electrico porque cuando giro hacia la izquiera lento (vuelta en u) deja de pasar bien la corriente y a veces se llega a apagar. Hay días que lo prendo y desde que arranco me hace la falla como si estuviera trabajando el motor con 3 cilindros, alguie sabes algo acerca de esto?
Michel de México hace 9 años  
MI
1 respuesta 
Rafa de México hace 9 años
Podrian ser los cables de las bujias... marcame y lo revisamos tengo un scanner buenisimo soy de naucalpan 5545423444
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Perdida de potencia

Volkswagen Beetle 2006 2.5 5cl 120000 kms
Hola compañeros tengo un beatle 2.5 de 5cl 2006 pero tiene perdida de potencia pareciera que se ahoga cuando le acelero se siente pesado el carro que podria ser ????
Otra cosa le checamos la presion de la gasolina y esta en 85 psi no se si eso se la causa

Saludos
lobo de México hace 8 años  
LO
2 casos 
viko de Bolivia hace 7 años
Tengo un clasico v8 sedan 1980 perdio fuerza en las subidas,crei q eran las bujias las revise y no estan mojadas ,las limpie y el problema persiste
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EPC encendido y disminución de revoluciones y potencia en recorrido

Volkswagen Beetle 2006 Turbo  192000 kms
Datos de mi auto: Beetle 2006- Turbo con 190,000 Kms (cambio de aceite hace menos de 5,000 Km ). * Desde hace 1.5 años que lo tengo siempre ha tenido prendido el Check Engine. - Se encendió EPC un domingo en la tarde; en un recorrido de 100 Km (Cuernavaca a CDMX). - Lunes siguiente que lo ocupo para un recorrido de 18 KM, se da un bajón de aceleración al mantener en movimiento el Beetle (llevaba recorridos como 14 Kms) a +/- 50 km/hr. --- Lo mantengo en movimiento por 4 Km y durante todo ese trayecto avanzaba bien unos 1,000 mts y se volvía a perder potencia el motor. --- En el retorno (r… Leer completa
Steve LY de México hace 4 años  
ST
3 respuestas 
ivear de México hace 4 años
Necesitas escanear para ver que codigos te arroja. El cuerpo de aceleracion por que lo van a cambiar ya te dieron diagnostico. Como te dan presupuesto por telefono sin escanear o ver el auto?
Steve LY de México hace 3 años
Les comparto lo que me indicaron y observaron cuándo llevé el auto a la revisión; NO fue el cuerpo de aceleración.
Steve LY de México hace 3 años
Les comento:
-- Acudí a la cita y me atendieron los chavos del Inge Oscar (Chavy & Leo). El Inge NO estaba en el taller.
-- *En todo momento estuvieron en línea con el Inge Oscar.
-- Escanearon el vehículo y le apagaron varias alarmas que tenía, incluyendo el Check Engine.
-- Lo saqué a correr unos 12 Km y no me volvió a presentar la falla; lo corrí a mas de 120 Km/hr y revolucionado a + 4,500.
-- Después de eso se volvió a activar algunos Códigos (adjunto imagen_1).
---- Una alarma del Aire acondicionado (en mi caso NO funciona el aire desde hace un buen rato).
---- Una alarma del Camshaft Position Actuar Circuit.
-- Lo desarmaron por completo para revisar las conexiones (imagen_2).
Resultado de la intervención:
A) Me indicaron que solo desactivaban esas principales; Yo requería el auto el mismo día.
B) Costo: $ 1,500.00
C) Al recorrerlo unos 15 KMs, se volvió a activar el Check Engine.
D) Al correrlo en segunda, y acelerar muy despacio. :. Se jalonea, es cómo sino pasara correctamente la gasolina.
E) Lo llevé a verificar el martes 29. Sep y pasó sin problemas la verificación.
F) Observe que después de la verificación y la súper acelerada que le dan, ya no se me jaloneaba con la segunda.
G) Adjunto imagen (3) de los últimos códigos con los que me lo entregaron.
-- Lo voy a seguir rodando y les comparto, NO lo he usado en una semana. Este fin de semana lo voy a sacar a recorrer unos 180 KMs de ida y vuelta.

Nota:
-- La 5ta velocidad no entra bien, es una falla desde que lo adquirí, les pedí a los chavos del Inge me pasaron el dato de un taller de Transmisiones, mismo que me pasaron y pos voy a ver que tal. También les voy a subir el resultado.
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Problema de aceleracion

Volkswagen Beetle 2007 GLX SPORT 98500 kms
Que tal amigos, buen día.
Tengo un Vw Beetle 2007 con motor 2.5 5cil. Y e notado que al momento de traerlo circulando por las calles y revolucionar el motor a mas de 2000 / 2500 RPM el motor queda con las revoluciones arriba, poco a poco van bajando las RPM pero siento que no es normal que se quede durante tanto tiempo así.
Si hago los cambios de velocidades a menos de las 2000 RPM bajan normalmente sin problema.
El auto no tiene perdida de potencia o se siente burro, se siente normal en cualquier RPM solo noto eso de que se queda un poco acelerado.
Espero puedan ayudarme, Saludos!!!
Zukaras_Alcocer de México hace 4 años  
ZU
2 respuestas 
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Estos autos la aceleracion en alta y baja la realisa el cuerpo de aceleracion, puede que este un poco descalibrado, que lo chequen con un escaner para ver como esta la apertura de la mariposa, otro detalles revisa el sensor maf para quedar con la duda que sea el causante de que tu motor ande un poquito acelerado, revisalo con un escaner para ver que otro detalle ande por hay, mucha suerte amigo
ivear de México hace 4 años
Revisa tus mangueras de vacio, estoa cuerpos de aceleracion no ae descalibran a menos a menos que hagas una limpieza del mismo o muy raras veces que cambies la bateria o variacion de voltaje. Se puede hacer una calibracion del cuerpo con escaner pero dudo mucho que sea este si no se hizo algun movimiento sobre el
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EPC enciende

Volkswagen Beetle 2011 2.0 100000 kms
Tengo un problema con mi beetle, en ocasiones le prende el EPC y cuando pasa esto al hacer el cambio de velocidad, el motor se revoluciona un poco, así mismo me dejan de funcionar los vidrios de las puertas, el estéreo, entre otras funciones eléctricas ¿Que podría ser? Realmente no tengo una perdida de potencia en el motor, pero también no es normal que al cambiar de velocidad el motor se revolucione.
La falla es intermitente
Isaías de México hace 4 meses  
IS

En las pendientes se elevan las revoluciones

Volkswagen Beetle 2000  120000 kms
Tengo un beetle 1.8T con algunos detalles, no sabría si estos son independientes o van ligados.
En las pendientes al estar subiendo durante un instante las revoluciones del motor se elevan de 2000rpm a 3000rpm para después regresar a como estaban esto sin que haya presionado más el acelerador o que el motor tenga una perdida de potencia

El otro detalle es que al presionar el pedal de freno se escucha como si tuviera aire ademas de estar un poco bajos los frenos

Había leido que el mismo sistema hidraulico funciona tanto para los frenos como con el clutch

Tengo pensado llevarlo al mecanico, pero me gustaría tener una idea de la posible falla para que no vaya a tratar de meterme trabajos extras que luego ni al caso aplican
ibadi de México hace 5 años  
IB
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