Tengo un beetle 2.0 convertible, este auto aun que se fabrico aquí en mexico, no se vendio en el pais, así que es importado, lo compre hace unos meses, el auto necesitaba mantenimiento pero en terminos generales estaba bien, sin embargo temblaba el motor aveces, y le costaba arrancar en las mañanas, ya lo lleve con un especialista de volkswagen, le cambiamos: bomba de gasolina, bujias, cables, bobina, sensor, maf, manguera del filtro de aire con sensor pcv, correa de distribucion, se limpiaron inyectores en laboratorio, filtro de aire, aceite y gasolina nuevos, se cambiaron los empaques de pleno y multiple de admision, que tuve que pedirlos a USA porque el motor viene un poco diferente, en fin ya le hice un servicio exahustivo, y si mejoro bastante el auto se muve bien ya no tarda en arrancar, no se jalonea, ni nada, pero sigue prendido el engine y me da un rendimiento de 5.5 km/l el escaner me marca los siguientes codigos, p0411 que relacionado con la bomba secundaria de aire, fugas de vacio y sensor de oxigeno, p2178 que es mezcla muy rica relacionada a fugas de vacio, sensor de oxigeno o alta presion de combustible, p0303 que es sobre explosion falsa en cilindro 3, pero tiene bujias, cables, bonina nueva, p0101 que es relacionada con sensor maf, fugas de vacio pero es nuevo

Los mecanicos me dicen que esta bien, que ya es por uso, pero si tiene todo eso nuevo y motor anda con servicios al dia, y la transmision es nueva, no me deberia dar problema

Los codigos tienen algo en comun todos arrojan a un problema de lectura de oxigeno, y mezcla muy rica, podria ser el sensor de oxigeno y catalizador, pero ya no puedo estar adivinando y gastando en piezas por mal diagnostico, no se a donde ir en la agencia no lo reciben por el año, ya lo lleve, los mecanicos no son serios que tomen su escaner y lean las graficas para ver exactamente el origen del problema, que puedo hacer? alguno puede ayudarme o tuvo un problema similar? vivo en obregon sonora