SolucionadoTarda en arrancar
Volkswagen Beetle 1999 sedan 2puertas full 90000 kms
Cada ves que paro a ponerle gasolina, no importa cuanto tenga el tanque , cuando le doy marcha no arranca, asta que le doy insistiendo por varios segundos y cuando arranca se siente como si se ubiera ahogado, lo tengo unos segundos aselerado y buebe a la normalidad ,despues de esto no buelbe a dar problemas, asta que buelbo a echar gasolina, le cambie tapones de gasolina y sigue igual ,es brujeria o que. Alguien tiene alguna respuesta a esto ,lo llebe a la agencia y me cobraban $1500 son casi 100 usd nomas por escanearlo. Estan locos, gracias,. . . Alberto
6 casos
EL
Cuando pongas gasolina revisala tal vez tenga agua
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Levalo a escanear a autozone o de preferencia con alguien que tenga el vagcom, que te den los codigos de falla y por ahi podemos empezar.
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CR
Hola... Lo pudo solucionar?
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PE
No, sigue asiendo lo mismo cuando paro a poner gasolina
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PE
No cristian el carro sigue asiendo lo mismo tienes algun consejo
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CR
Estoy trabajando en eso... Creo que tiene que ver con el EVAP y los vapores del. Tanque si lo logró resolver le aviso
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PE
Hola cristian haora que lo mencionas yo tambien e pensado en eso , por eso probe cambiando diferentes tapones y no resulto nada pero creo q tienes razon por ese rumbo esta el problema. Pienso q a lo mejor trae algun sensor debajo de la salpicadera o guarda fango en ese area tiene un monton de mangueras y otras tantas cosas, se ven al quitar la tapa del tapon de gasolina pero para yegar a ese lugar hay que quitar la salpicadera. Por guebon no lo e echo ,estoy penzando en estos momentos, se me ocurre esto ,podria hacer una prueba ,le saco el tapon de gasolina manejo unos dias sin tapon por lo tanto no juntara presión y paro a poner gas y ver q pasa mientras encuentras algo mas...gracias saludos
Votar útilCR
Hay una manguera en específica que llega a la admisión desde el EVAP yo diría desconectarla y poner combustible luego arrancar sin esa manguera esa sería la. Prueba...
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Mejor respuesta (según perco)
PE
Tenias razon las mangueras son dos y vienen del canister del tanke q se localiza debajo de la salpicadera van hasta el multiple de admisión por separadas y entran al multiple por dos conductos separados una de eyas pasa por una válvula de aire y despues asta un tipo de sensor y de ai al multiple anule conectando de una entrada a la otra del mult, de esa manera no tengo mas fugas y estoy seguro que boy a ahorrar mas gas y menos fallas no e puesto gas todabia pero estoy seguro q ai estaba todo el drama muchas gracias cristian eres un genio de bochos tu si saves. Saludos
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AL
Yo tambien tengo un problema similar pongo gasolina y tengo que acelerarle bastante para que el auto encienda. Lo que ultimamente hago que cuando le quitan el tapon de la gasolina y se la ponen encendido el carro se hace como que se quiere matar y acelero un poco y asi el auto no se mata, aun asi tengo que mantenerlo acelerado algunos 15 0 20 segundos para que el carro se normalize, comentas que en tu caso se arreglo detectando una pequeña fuga entre las mangueras que conectan el tanque de gasolina al motor? algun tip extra que puedas dar aparte de los comentarios que diste, saludos.
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PE
Asi es ,hay un canister o especie de recuperador de gases debajo del salpicadero isquierdo ,tiene dos mangueras q las puedes localisar a un lado del recuperador de agua es una de entrada y otra de salida las dos estan conectadas al multiple de admision desconecta las dos dejandolas libres y despues puentea con una manguera las dos entradas del multiple funciona como un sistema de respiracion del tanque cuando se bloquea la falta de aire ase q se ahoge al hacer esto el motor trabajara libre y ahorraras mucha mas gasolina es un sistema anti contaminacion aqui no lo ocupas yo encontre el problema con la ayuda de cristian otro companiero de opinautos acuerdate de dejar las mangueras junto al recuperador desconectadas libres no las tapes por ay respira el tanque son como capuchones tienen un segurito alrededor q tienes q enpujar asia dentro al mismo tienpo q jalas asi arriba algunos son asia afuera, espero te sirban estas referencias... perco...
Votar útilJU
Que tal, tengo un problema muy similar, y no encuentra la falla, probare con tu metodo a ver si funciona, pero tengo unas dudas, las mangueras las dejas libre? las tapas las puenteas al igual que la salida y entrada del multiple de admision? y cual crees que sería la solución adecuada para hacer este trabbajo? cambiar la valvula mangueras tapadas?
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LU
Tengo probrema de encendido por la manana especialmente cuando el clima es frio es volkwagen beetle ano 2003 notiene ninguna luz en el tablero cuando abro con la llave no ase nada le muevo y cuando regreso la llave despues de varias veces enciende ya cambie motor de arranque. Relevador y sigue ygual pero una vez k arranca ya no da problema asta el dia siguiente. X favo alguien me puede dar algun consejo?
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JO
Beatle 1998 tengo que acelerar para que encienda alguna sugerencia
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LU
Me sucede lo mismo con mi Beetle, pero no importa si hecho gasolina o no, si lo apagó tarda en prender y hace lo mismo, prende cómo si estuviera ahogado.
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