Problemas de Caja de cambios
Caja de cambios: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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Problemas más específicos:
Caja automática 23 casos
Falla en transmisión 16 casosRuido en la caja 10 casosCaja manual 8 casosCaja trabada 5 casosSe calienta la transmisión 4 casos
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Problemas destacados
Problemas con las luces de marcha atrás
Volkswagen Amarok 2012 Highline 4x2 160000 kms
No me andan las luces de marcha atrás, ya revise todos los fusibles 1 x 1 con un multímetro. No existe en la documentación de amarok la correspondiente referencia de distribución de fusibles. Los focos o lámparas están correctas, las probé 1 x 1 y andan.
Conecte el téster, negativo a maza, la puse a mi mujer a que pise frenos ponga marcha atrás, guiñes etc. y fui probando el voltaje en cada pin de la ficha y todos correctos, menos la marcha atrás que no llega voltaje, 0 vol. (obviamente con motor en marcha).
¿Cuál puede ser el problema?
Desde ya mil gracias.
Conecte el téster, negativo a maza, la puse a mi mujer a que pise frenos ponga marcha atrás, guiñes etc. y fui probando el voltaje en cada pin de la ficha y todos correctos, menos la marcha atrás que no llega voltaje, 0 vol. (obviamente con motor en marcha).
¿Cuál puede ser el problema?
Desde ya mil gracias.
ComentarFalla en luces de marcha atrás
Volkswagen Amarok 2015 4000 kms
Alguien me puede asesorar? a mi chata le prende una sola luz de la marcha atrás lado izquierdo la del lado derecha no, Ya le revisé la lampara inclusive se la cambie a nueva revisé la ficha y está bien controlé el porta lámparas se ve bien, llama la atención que enciende de un lado nada más. Que puede ser?
5 casos
Si te responden chiflá por que me pasa lo mismo, un electricista me dijo que viene así de fábrica por que la que no prende es una antiniebla, el tema es que no pasé la VTV
La amarok es de origen alemán, los autos con normas europeas salen con un lado luz marcha atras y el otro seria el izq faro antiniebla trasero. Con el tema de la vtv, deberías exigir que pase sino no podría circular de fabrica por no cumplir con la normativa.
Una luz Blanca es de marcha atrás. La otra es una antiniebla se prende con la llave de la luz. Pones la llave en posición de luz baja y la estiras un toque para el lado del asiento como que sale la llave para afuera ahí prende la luz blanca antiniebla trasera. Espero sirva mi respuesta comenta
Gracias Fabio por tu información pero estoy con dudas, cuando coloco la marcha atrás solo prende una y la otra que es anti niebla? (la del lado izquierdo) como funciona?
Tira hacia atrás la tecla de luces. Una vez enciende las delanteras un poco más las traseras. Hacerlo sólo cuando hay niebla si no es molestisimo para los otros
Viene co una sóla luz marcha atrás, es un punto en contra, necesito luz para retroceder de noche, no sólo avisar q`estoy retrocediendo.
Hola, te informo que las luces de marcha atras, reglamentariamente están en todos los vehículos para indicar a los vehículos que vienen detrás nuestro que estamos circulando en sentido marcha atrás...si bien cumplen la función de alumbrar ,el verdadero sentido de estas luces son reglamentarias, y no de utilidad para alumbrar hacia atrás.
Roberto JJ Giromini de Argentina hace 8 años
En el caso de la amarok, comono veo bien cuando hago marcha atrás, retiré el farol trasero izquierdo donde trae la antiniebla y le rompí el plastico rojo que cubre la antiniebla, y la prendo desde el tablero cuando la necesito y queda una luz blanca muy buena sin modificar nada eléctrico. Un tema que me preocupa y no le encuentro todavía solución es que quema muchas lámparas. Me gustaría encontrar al ingeniero que la diseñó para que la cambie. Tiene un problema de acceso importante. Además le tuve que agrandar los agujeros en la chapa que está sobre las lámparas para poder ver el resorte de la tapa plástica y a veces cuando se va para atrás resulta muy incómodo encontrarlo. En ese aspecto mejoró. Hoy me ocurrió otro inconveniente; se rompió, salió o no sé qué pasó que se cayó el resorte de alambre que sujeta la lámpara y me dijeron que para sacar la óptica hay que retirar el paragolpe... etc, etc.. . Voy a estudiar el tema si la rotura de lámparas es por tensión (se podría limitar desde el alternador o al ingreso de la lámpara) o es por vibración. Aportemos amigos.
Por lo demás estoy muy conforme con la camioneta.
Por lo demás estoy muy conforme con la camioneta.
Omar Fernando Vicente de Argentina hace 6 años
La Amarok mia no le anda la luz izquierda de marcha atras , si la derecha , pero como en los comentarios dicen que lleva una sola y como soy curioso se me ocurrió desarmar la optica y me encontré que lleva el foco del antiniebla pero tambien el de marcha atras que esta con el filamento entero pero no enciende , Cual será el problema ?
Gustavo molina de Argentina hace 6 años
Bola quiero saber pongo en marcha una amaroc. Y solo prende luces delanteras y atras no. Es normal.
Hola gente , necesito saber como puedo hacer para que me prenda la luz de marcha atrás y rompe niebla , los focos están en perfecto estado , inclusive los puse nuevos pero no es eso , tengo que hacer la VTV y no me va pasar por este problemita , algún consejo, es una amaron 2011
Una sola es de marcha atrás. La otra es una antiniebla se prende con la llave de la luz. Pones la llave en posición luz baja y la estiras un toque para el lado del asiento como que sale la llave. Ahí prende la otra luz Blanca de atrás
Es como dijo el amigo anteriormente. La luz izquierda Blanca es una antiniebla y se prende con la llave de luz. Cuando están prendidas estiras un toque la llave para el lado del asiento y prende esa luz Blanca izquierda
Gracias, y con la de marcha atrás como hago ?Por que al poner la marcha atrás no prende , no se si me entienden?
Bueno si no te prende la marcha atrás puede ser el bulbo que lleva en el sector de la caja de cambio. Es algo similsimilar al bulbo de freno que hace prender la luz cuando frenas
Hola me pueden ayudar con el diagrama electrico de amarok.
Hola. La luz de marcha atrás se queda encendida permanente. Que podrá ser?
ComentarMarcha atrás no entra
Volkswagen Amarok 2011 180000 kms
Los molesto con una consulta mi amarok tiene 180000klm y le cuesta entrar la marcha atrás con los otros cambios no tengo problema tienen ydea si puede ser algo de selectora o grasa de caja ya que nunca se cambio. Alguien que me pueda ayudar gracias
17 casos
Hola , tengo una Amarok 2012 todos los cambios perfecto pero la marcha atras no entra ay que forzar la palanca , alguien me puede decir que sera
Hola ,tengo un amarok 2011 que le cuesta entrar el la marcha atrás es normal q sea así
Es normal todas son iguales la marcha atrás es sincronizda
ComentarNo funciona sensor marcha atras 
Solucionado
Volkswagen Amarok 2015 starline 1199 kms
Compre una sterlaline 4x4, con kit levanta cristales delantero / cierre centr / luces antiniebla / sensor estacionamiento trasero ; este ultimo tubo problemas desde cero ( de 5 puestas marc / atrás funcionaba 1) por esto después de algunas pruebas y 4 meses de por medio se cambio el jgo. Central ," supuesta" avería incluidos los sensores / todas las instalaciones y chequeos (revisión de cableados, bulbo de caja )se hicieron por medio de la concesionaria /... Sigo con el mismo problema...Y cuando abro o cierro la puerta los vidrios no bajan esos 5 cm que deberían --
Sinceramente AGRADECERÍA cualquier ayuda---
Sinceramente AGRADECERÍA cualquier ayuda---
5 casos
Mejor respuesta (según POL ROY)
Como SE programan los sensores delanteros mediante el stereo
Hola victor , hola nancy
Después de un tiempo de idas y vueltas ; la gente encargada de los servís pudo contactar con un técnico de Volkswagen ARGENTINA y se resolvió el problema. Se cambio la el cable de alimentación a los sensores ,tomando corriente desde la batería y colocando un relay acompañado de un fusible. El problema era el circuito de donde se tomaba energía , que generaba fallas que detectaba la computadora. ( aclaro : los sensores vienen en kit que los compre en la agencia, así como el resto del pack)
Recomiendo dirigirse a la sig. Dirección [email protected]
Después de un tiempo de idas y vueltas ; la gente encargada de los servís pudo contactar con un técnico de Volkswagen ARGENTINA y se resolvió el problema. Se cambio la el cable de alimentación a los sensores ,tomando corriente desde la batería y colocando un relay acompañado de un fusible. El problema era el circuito de donde se tomaba energía , que generaba fallas que detectaba la computadora. ( aclaro : los sensores vienen en kit que los compre en la agencia, así como el resto del pack)
Recomiendo dirigirse a la sig. Dirección [email protected]
ComentarPalanca de cambio amarok
Volkswagen Amarok 2011 200000 kms
Buen día gente tengo problemas para poner la primera y la marcha atrás de mi amarok me dijeron que se regula alguien me puede ayudar o pasarme algún video o decirme en zona norte donde lo pueden arreglar. Gracias
1 caso
Este era el problema lagoma rota y le faltaba el seguro
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Como lo pediste en la casa de repuestos? yo por numero de parte no lo encuentro, te agradezco gracias
No te las vendes proba en concesionario oficial vw
La chata mía tiene 200.000 klm la compre hace poco alguien sabe si le pongo aceite semisintetico pasa algo o tengo que usar sintetico
ComentarRuido caja de cambio al pasar 5 y 6
Volkswagen Amarok 2013 180000 kms
Hola amigos compre esta camioneta Volkwagen amarok 2013 4/X4 y tiene un ruido al pasar cambio 5 y 6 se siente ruido que supongo es en la caja de cambio como un turbo algo así, en las otras marchas no tiene ningún ruido
Gracias
Gracias
2 casos
Me pasa lo mismo en la caja se produce un ruido en 3,5 y 6 que podrá ser. Gracias
, tren go el mismo problema, lo pudiste solucionar?? Saludos
ComentarRuidos en caja de cambios
Volkswagen Amarok 2016 Starline 4X4 30000 kms
La camioneta hace ruido a algo suelto o que golpea en la caja de cambio cuando uno pasa un pozo chiquito o grande con el embrague apretado y en cambio, si uno pasa por el mismo pozo misma velocidad embrague apretado y sin el cambio puesto no lo hace. A alguien le pasó? Dicen que es normal pero en todas las camionetas que anduve ninguna lo hace salvo la mi a.
1 caso
Me pasa lo mismo, avísame ppr favor si encontraste la solucion
Fui a la agencia probamos una nueva y hace lo mismo. Dicen que es normal
Me pasa lo mismo ya desarmaron todo y no encuentran nada ,no se de donde sale ese ruido a suelto
ComentarRuidos en la caja de cambios
Volkswagen Amarok 2011 123000 kms
Buenas noches tengo un problema con la caja de cambios de mi camioneta al encenderla por la mañana hace mucho ruido como si estuviera algo roto, la dejo en marcha una media hora y deja de hacer el ruido el problema ocurre cuando la camioneta se enfría. Por favor me gustaría que me dijeran cual seria la falla. Gracias
14 casos
Quedate tranquilo que mía siempre lo hizo, y anda perfecto
Hola que tal fabian les escribe. Tengo una amarok starline 2016. La consulta es que tuve problemas con el volante bimasa a los 103000 km. Lo cambiaron pero la caja de cambios embragada no hace ruido. Al soltar el embrague hace un ruido como de roze que será. Un amigo me comento que es el eje transbalador y el engranaje de 3.
ComentarSelectora le cuesta la primera y marcha atras
Volkswagen Amarok 2011 amarok hailan 4x4 195000 kms
Saber si hay alguna forma de regular la selectora
1 respuesta
Hola Fabian. Si la dificultad en la conexión de esas marchas es mas notoria en frío que en caliente, prueba de sustituir el aceite de la caja y de la transferencia. Si no existe diferencia de frio a caliente y esto va acompañado de un pedal de embrague que desconecta rápido, o con un comienzo de carrera extremadamente blando al apretarlo, puede que tengas un problema en el sistema hidráulico. Si el embrague esta recién reparado y tienes un pedal firme, puede que la placa este mal regulada o el espesor del disco de embrague mas alto que el normal. Saludos
ComentarCaja de cambio
Volkswagen Amarok 2011 DC 4X2 2L 122 CV 120000 kms
Tengo 120000 km en la camioneta nunca engancho un carro ni trabajo en el campo y tengo problemas en la 2 da. No la puedo pasar de una porque me rasca al colocarla.
1 caso
Gonzalo Jacome de Ecuador hace 7 años
Tengo el mismo problema. Poca beses entra sin ningún problema, creo que a de ser los sincronizados
Pudiste solventarlo? La mía hace lo mismo. De 1ra a 2da. Amarok 2011
ComentarRadio navegador marcha atras
Volkswagen Amarok 2017 35000 kms
No funciona nada de la consola central. Hace un mes que espero solución. Según goldstein ( Agencia dan juan ) falta una actualización y fabrica no la manda. Según fabrica están tramitando mi problema. Un desastre la atención post venta
4 respuestas
Héctor Castellón de Honduras hace 5 años
Hola. Lo más probable es que pidieron alguna pieza al exterior para corregir tu problema en la agencia. Sube de nivel de persona que te atiende y busca hablar con el gerente de ventas o de post venta, también hay servicios de atención a clientes y seguro que gestionarán con mayor rapidez en la solución a tu problema. Recomiendo No te estreces demasiado con ellos, debido a que hay protocolos de fábrica para gestionar garantias y a veces lleva un tiempo la gestión. Pide respuesta a los gerentes, si es necesario, envía una queja formal del servicio lento, esto si lo haces ,aslo con respeto y cordura. Saludos
Tengo número de queja , en fábrica y un encargado del problema pero sigo sin solución y viajo sin radio. No entiendo por qué no la cambian ??? Actualización de software ??? Más de un mes ??? Según agencia necesitan una tarjeta de memoria que fabrica no manda y mi problema va a empezar a surgir en las camionetas 2017 en adelante. ( nuevo modelo) por eso fabrica demora... Igual son impresentables , compre amarok automático 4x 4 por la caja y el andar. Creo vuelvo Toyota manual el año próximo
Héctor Castellón de Honduras hace 5 años
Le comento que ese detalle de no mostrar la cámara de reversa es muy común en el Amarok, por lo general solo se actualiza el software del radio stereo y listo, pero si le cambian el stereo sería excelente
No anda la radio tampoco ni él manos libres ni el navegador
ComentarProblema con la caja de cambios
Volkswagen Amarok 2011 basico 150000 kms
Se escapa la velocidad quinta
2 casos
No me entra la segunda marcha... de mi camioneta amaron...cuál será el problema...
ComentarNo entra el marcha atrás
Volkswagen Amarok 2016 Amarok 2.0 4*2 manual 174000 kms
Hice cambiar vimasa y embrague y no entra bien el marcha atrás me dijo el mecánico que es por el aceite pero me parece chamuyo. Alguien me sabe que puede ser
2 casos
No está desacoplando bien el embrague o el embrague vino mal ajustado o el mecánico golpeó el diagrama cuando monto la caja de cambios
Ola. Ami me pasa algo parecido...aveces cuesta que entre la marcha atras,como que chocase en algo,, pero lo que me tiene mal,que llevo mas de 2 año con esa pana y ningun mecanico da con eya es la siguiente: cuando boi avansando marcha atras y metro embrague para cortar transmision,pega un tremendo golpe,y llega directo ala cola de la caja,,cambie kit embrague completo,cambie corona diferencial usado, cambie soporte eje cardan,cambie caja cambio o velocidades, y sigue,,, alguien le a pasado,que puede ser,
Es todo normal señor, todas hacen exactamente lo mismo. No pierdas más tiempo tratando de solucionarlo
ComentarRuidosa la caja de cambios
Volkswagen Amarok 2012 Higline 180 hp 4x2 92000 kms
Ruidosa, hasta que toma temperatura
1 respuesta
No se que aceite te caja ponerle a mi amarok, caja manual. Fui a la concesionaria y no supieron informarme. Eso si me vendían el aceitar que figura como repuesto, pero... no dice que tipo de aceite es.
ComentarVibración en pocas resoluciones al pasar las marchas
Volkswagen Amarok 2014 Amarok 180 cv 4motion auto 189000 kms
También se siente al mantenerla entre las 1500 2000 vueltas
2 casos
Que puede ser me pasa lo mismo pasa los cambios a muy pocas vueltas
Atento una Amarok 2012 automática y me vibra en 1500 1600 vueltas
ComentarLa caja de cambios bloqueó la transmisión
Volkswagen Amarok 2012 1.7 260000 kms
Empezó hacer ruidos de cierta a tercera velocidad y se bloquearon las ruedas traseras
2 casos
Hola tengo una amarok automatica y no me entran las marchas hace un ruido como que algo rosa le paso a alguien así me ayuda desde ya muchas gracias mi nombre es ruben
ComentarSe me perdieron las marchas y la velocidad de crucero
Volkswagen Amarok 2011 4x4 175000 kms
Amigos tengo una amarok 2011 y al desconectar la batería se me desaparecieron las marchas y la velocidad de crucero no se activa , la lleve a un concesionario y no a roja falla alguna ,la lleve donde mecánicos no de la marca y el escanee le arrojo que la centra de marchas esta dando el problema , si alguien sabe donde esta ubicada físicamente esa central en la camioneta les rogaría me lo midieran el dato para poder revisarla
9 casos
Quema el fusible del selenoide de la palanca de cambio
Volkswagen Amarok 2012 4 puertas disel 180464 kms
Buenas saludos. Alguien que me pueda orientar. Tengo una Amarok 2012. Está quemando el fusible que controla el selenoide de la palanca de cambio y el TCM. Lo quema en movimiento cuando está parqueada no lo quema. , le a pasado la misma situación algun amigo por aquí?
Marchas/Cambios
Volkswagen Amarok 2023 V6 comfortline 2000 kms
Suben mucho las revoluciones para poner cambios en modo D (marchas directa) mas de 2000 revoluciones, antes no sucedia asi ponia antes los cambios.
No funciona el sensor de marcha atr
Volkswagen Amarok 2014 244400 kms
Hola, hace un tiempo que hago marcha atrás y no funciona ni el sensor ni me marca el autito en la pantalla. Tampoco el sensor cuando está en marcha , pero parada y pasa alguien por adelante o está cerca de algo.
3 casos
No funciona el indicador de marchas
Volkswagen Amarok 2014 Trendline 130000 kms
Tengo una amarok version trendline my15. No funciona el indicador de marchas que esta al lado del reloj del tablero. Alguien conoce la solucion al problema
Caja de cambios
Volkswagen Amarok 2020 50000 kms
La caja de cambios cuando la quiero poner en P o en R no deja solo queda en D/S que puedo hacer o porque pasa eso
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1 caso
Luz Marcha atras encendida permanente
Volkswagen Amarok 2018 Comfortline 2.0 C/Doble 4x2 50000 kms
La luz de marcha atras se me queda encendida en forma permanente. ¿Que podrá ser?
4 casos
Al hacer marcha atraz no suena
Volkswagen Amarok 2017 4 puerta base 61000 kms
Hola al poner marcha atrás no hace el sonar de contacto con posible Rose
Caja de cambio
Volkswagen Amarok 2012 Amarok 2. 0 150000 kms
Hola tengo una amarok 2012 y tengo el problema de q los cambios son medio duro q podrá ser gracias
1 caso
Caja de velocidades
Volkswagen Amarok 2014 4 puertas diesel 100000 kms
Cuando freno, se escucha como un jalón. En la caja de velocidades.
Caja de cambios
Volkswagen Amarok 2017 2.0 by turbo dieesel 160 kms
Mi amarok 2.0 bi turbo año 2017 con tan solo 160 km tres dias de uso, es difultoso pasar de primra marcha a segunda marcha golpea es como si no sincronizara bien que pude ser
1 caso
Alerta sonora de marcha atrás queda ensendida
Volkswagen Amarok 2011 TDI D/C 4x4 Highline 800000 kms
Al colocar la marcha atrás la alerta queda sonando cuando el vehículo es lavado o en casos de lluvia o sea cuando está mojada.
Aceite y grado que debo usar para caja de cambio de Amarok 2012
Volkswagen Amarok 2012 102000 kms
Que aceite debo usar para la caja de cambio. Cambie faja de alternador y cuando giro al tope rechina con la faja anterior, se estaba rompiendo no chinaba
6 casos
Caja de cambios
Volkswagen Amarok 2011 4 puertas 4*2 biturbo 567000 kms
Todas las marchas coje pero la tercera me regresa y no entra y ahora el retro también me está botando y me dicen que cambie la caja pero el costo es muy alto, no hay como cambiar solo los sincronizados?
3 casos
Aceite de caja automatica Solucionado
Volkswagen Amarok 2014 4x2 automatica 180000 kms
Quería saber si se cambia el aceite de caja y a los cuantos km.. . Nadie me da una respuesta exacta, le realice 180 mil km
13 casos
paz ymanuel de Bolivia hace 7 años
Tengo un vehículo amarok de 8 velocidades se quedo en la sexta velocidad no reduce ni aumenta da retro normal alguien puede darme una solución por FA vor estaré muy agradecido
NegroCantero de Argentina hace 7 años
A mí tb me pasó lo mismo... hace 25 días que está en el servicio tecnico... tenia 1000km... la lectura del escaner es normal según ellos... y tengo para 2 días más dicen que van a reemplazar la caja automática por una nueva... está en garantía... tenía 9 días de uso... alguna solución o respuesta?
A mi me paso lo mismo mi amarok automática de 8 velocidades. Marcha bien pero no tracciona. Tiene 25.000 km. Que puerde ser. Ya la mande X garantía
No traccióna digo. Quedó en sexta y no tracciona
nicolas rivera de Chile hace 5 años
Hola Alejandro, me pasa lo mismo con una Amarok 2013, tiene 147.000 km. En scanner aparece error p0780, que tiene que ver con las transmisión. Además cuando no se pega la sexta, queda pasando los cambios a tirones. Según concesionario hay que cambiar la caja completa, pero busco otra solución debido al alto costo... Actualmente pedí que rellenaran el aceite de la caja de transmisión (con aceite original). Que solución tuviste con tu tema. Saludos amigo y gracias de antemano
Nicolas tengo el mismo problema me marca p0087 y me dicen q no saben cual es la falla ya cambiaron bombas de presion, reguladores ysigue la falla ademas patea la trasnmison que solucion tuviste?
nicolas rivera de Chile hace 5 años
Hola Dhora. En lo personal, lo que recomendaban algunos foros en internet para mi Codigo p0780, era revisar el nivel de liquido de transmisión (o aceite de caja automática), además de revisar que los sensores electronicos estuvieran bien. Resulto que, a pesar de que decian en la concesionaria que la caja automática era "cerrada y hermética" y que no se podía medir el nivel de liquido de transmisión, pedí que comenzaran a rellenar con aceite de transmisión y resultó que le faltaban alrededor de 3 litros. Despues de eso la camioneta quedó prácticamente como nueva. Obviamente quede con la duda de como pudo haberse fugado el aceite. Pienso que un mecánico se le escapó de alguna forma el aceite en alguna mantención y no dijo nada.
Buenas tardes a mí me pasa exactamente lo mismo. Alguna sugerencia?
Mejor respuesta (según sebarc)
Ruben Morales de Argentina hace 6 años
Con respecto a respecto a la caja trabada en 6ta ( pazymanuel) de amarok automatica, yo también tuve el mismo problema y la causa fue un sensor de ABS de una rueda trasera. La escaneamos pero cuidado al hacer eso tiene que ser un escáner que capte el sistema de la caja, ahí va a salir la falla, a nosotros nos salía falla en velocidad en esa rueda. Nos indicaba velocidad final de 255 kmh con la chata parada y quieta je. Cambiamos ese sensor y se arregló todo el problema se programó sólo el sistema de la caja y se borraron las fallas en el tablero. La velocidad volvió a cero y funciona bien el cambio de marchas. Bueno espero les sirva amigos está experiencia gracias.
Holaa. Tengo una amarok que al medir el aceite no me muestra la cantidad que tiene a través de la barilla. Se mancha toda la medida del aceite; a pesar de que la dejé 2 dias en reposo. Alguien le pasa lo mismo?. La chata tiene 71 mil km.
Tengo una Amarok 2011 y bota demasiado aceite debajo del motor y la caja. Ya estoy volviendome loco y no dan con el chiste
Buenas tardes mi nombre es Leonardo yo tuve un problema similar y el técnico que me arreglo el problema verificó primeramente si era o no aceite y llegamos a la conclusión que algunos retenedores estaban mal y también verificamos el tapón del aceite del motor, luego tuve otro inconveniente con el recipiente donde va el filtro de aceite, ese recipiente tiene unos cauchos que a veces no los cambian al momento del cambio de aceite y si puedes ponle un poco de teflón para que ajuste bien.
Adicional trata de ver bien si lo que liquea es aceite o diesel.
Adicional trata de ver bien si lo que liquea es aceite o diesel.
Hola. Si alguien sabe algo me puede informar. Tengo una Amarok nafta 2015 con 130 mil km. no tira humo ni pierde aceite pero se come un litro cada 1500 km. El mecánico me dijo que ya se le gastaron los aros ¿puede ser?
Hola buenos dias tengo un problema con mi amarok 163 cv 2010 me titila la luz de aceite el nivel de aceite esta bien le cambie el bulbo de aceite pero lo sigue aciendo alguno tibo una experiencia parecida que podri ser
ComentarSe quedo sin fuerza o sin turbo...Amraock D/C 2012 4 Emotion Automat Solucionado
Volkswagen Amarok 2012 106000 kms
Conducia la camioneta en ciudad y me parecia escuchar como un silvido que se sentia cada vez que aceleraba y cambiaba de veñocidad la caja automatica, y tambien notaba que parecia cad avez mas largo el ruido entre cambio y cambio, luego ya en una recta hacia mi casa acelero un poco mas la camioneta y siento la falta de fuerza de repente cuando parpadea un rulo amarillo en el tablero, notablemente no me anda el Turbo, es eso solamente o puede ser la famosa valvula egr, y por otro lado da para que la lleve a una concesionaria en grúa, o la ´podre llevar andando, ya que nada bien si no la apuras, donde apretas acelerador fuerte se desinfla la potencia del motor,si levnatas vueltas despacio no hay problemas.
20 casos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches, habria que ver si no esta fugando presion del turbo por alguna conducto, lo que esta sucediendo es que cuando enciende el rulo se pone en emergencia y se limita, para que no se averie nada, por ese motivo podes usarla tranquilamente, de donde sos yo tengo escaner oficial el mismo de agencia VW si sos de bs as te dejo mi mail y si queres combinamos leo-guim@hotmail,com
Francis Silva de Colombia hace 7 años
Tengo una amarok 2012 y resulto prendiendo el rulito y perdiendo fuerza. Lei un comentario de que era un empaque roto. Esto resulto cierto. Un empaque metalico que esta en un pequeño conducto tambien metalico estaba quemado. Es el tubo que esta debajo de la valvula egr. Ojo que son dos tubos y es el que esta debajo.
Muchas gracias soy de Bahía Blanca, tendría que llevarla a algún taller que tenga Scanner!!! muchas gracias , momentáneamente estoy usando el muleto de mi vieja Toyota...
Tuve el mismo problema, finalmente cambié el turbo de alto costo, y ahora estoy vendiendo la camioneta ya que los repuestos son altos y he tenido que cambiar varios
Tengo el mismo problema , perdió fuerza y la luz espiral titila... Alguien me puede ayudar. Soy de Ecuador
Una vez que ocurrió lo mismo que ustedes, traté de llevarla con la menor potencia que tenía, pero a dos cuadras se detuvo y no partió más, luego la llevé a un mecánico general y no descubrió el problema, hasta que yo mismo contacté a un especialista en autos alemanes y por las características me dio a entender que era el turbo, Ver físicamente esto es muy fácil, hay que soltar la manguera que va desde el turbo al motor, y ver si rueda el turbo y está seco, si está así está bien, pero si no rueda y está con aceite, el turbo está malo o hay que repararlo
Tengo el mismo problema, me sale el rulito amarillo en el tablero y a lo mas que llega el carro es a 80 kph , lo raro es que a este carro practicamente le cambie casi todo el motor hace poco porque lo compre con el motor averiado, no se que hacer para que el carro vuelva a la normalidad.
Tuve el mismo problema y era la manguera del intercooler, se para y no arranca por que se ahoga de gasoil el cual no quema.
Mejor respuesta (según Marcmutt)
Hola buenos días , les cuento que la semana que viene me entregan la Amarock espero se haya solucionado, se le cambió la manguera del turbo 3900 $ y se le cambió la válvula AGR 16000 $ , lo hizo un service oficial, espero se solucione todo...les cuento como. Anda si quedó bien, muchas gracias a todos por sus opiniones muy buena la idea de la página.
Hoy lunes 26 / 9 me dieron la camioneta , anda muy bien y la billetera mas delgada que de lo de costumbre...!!! Un saludo a Todos me dijeron que es el mal que traen aparejadas las 2012...
Hoy lunes 26 / 9 me dieron la camioneta , anda muy bien y la billetera mas delgada que de lo de costumbre...!!! Un saludo a Todos me dijeron que es el mal que traen aparejadas las 2012...
Hola. Leia t comentario yo tengo una 2015 la compre hace un mes con garantia aun. Hace 10 dias la tiene el concesionario y sigo esperando...adonde la llevaste yo a amendola de boulogne
Mismo problema que marcmutt, pero a simple vista tiene la manguera del turbo rota, estoy tratando de conseguir para cambiarla
Tubo el mismo inconveniente, me iva de vacaciones y me dejo a pie , tuve que dejar a mi familia varada y remolcarla hasta casa, la verdad lo mismo que otro pibe la arreglo y la vendo , con mucha desilusión y dolor ya van 2 veces que la amarok 2011 con todo los chiches y cuidado me deja varado
Consejo, salí de la 2011, me volvió loco, 2013 en adelante y te olvidas, no gastes más, y la AT un caño
Me canse de renegar con las amarok y me compre una ram 1500 motor hemi 8 cil. 400 hp prefiero gastar nafta que plata en un millon de pelotudeses que tiene la amarok , 120 mil le gaste y no anda todos los meses un problema nuevo
Carlos de el Salvador de El Salvador hace 7 años
Hola soi carlos tengo una amarok 2011 perdia fuerza la llevo ala agencia me re comnsaron cambiarle el cuerpo de acceleration pero SE me sigue prendiendo la Luz de aspiral y Pierre fuerza no se si alguin le a pasado lo mismo la pick up tiene 160mil kilometres es4*4
Me di cuenta cuando prende la luz espiral es si pierde vasio en el sistema si frenas mucho por reposición lo ase yo la desconecto asta caminando y volve la normalidad la mía tiene 160 mil y solo la prego yo y tengo más de 50 mil kilómetros y no cambio aceite mientras mas ponen la mano mas jode meto asta 8 mil kl al mes lo que no relajo es con el filtro del purificador es más importante que todo
Katunga martines de Argentina hace 4 años
Hola soy de Argentina tengo una Amarok md 2012 aveces la sacó y anda de diez pero otras veces arranca y se queda sin fuerza sólo anda a 80x hora como si se desactivar el turbo que puede ser ya que la tengo que parar varias veces y volver a arrancar asta que sale bien y no la paro más asta llegar a destino
Hola, tengo AMK 2013 140 CV y gasta un litro de aceite cada 800 kms (Aprox). Cada uno culpa a una cosa distinta. La chata tiene 120000 kms.y fue tratada con mano de seda. ¿a alguno le pasó algo parecido? la opinión bastante generalizada es que la cosa está en el turbo. Slds y gracias
ComentarMi Amarok arranca y se apaga enseguida
Volkswagen Amarok 2011 Doble Cabina Power Plus 2.0 62000 kms
Hace unos meses tuve el infortunio de que se me rompiera la faja poly, gracias a paginas de opinion, como esta, me entere las camionetas ensambladas el 2011 tenian problemas en la tapa del kit de distribucion... Con esta informacion, me acerque al concesionario y sin objetar, ya que tenia toda la informacion pidieron la garantia con lo cual se pidio a "fabrica" se me entregara faja y tapa para reemplazo ( Kit de robuztes )... luego de un tiempo ya por ahi con 59000 Km, el carro se apago y para desgracia fin de semana... el dia lunes lo lleve al unico concesionario y me argumentaron de que se h… Leer completa
16 casos
Me parece que han cometido un abuso, no tiene nada que ver una cosa con la otra, es mas no tendrian que haberle cambiado tan pronto la faja de distribucion, que tipo de diagnostico le hicieron para saber el porque no encendia el vehiculo, reviso si la faja que le cambiaron (osea la faja antigua) estaba en mal estado, creo que no deberia pagar algo que ud no cometio, mas creo yo que la falla de un tecnico inexperto no lo deberia asumir ud; mecanico automotriz especializado en vw
Que tal soy gaston y tambien tengo la misma falla arranca y se para y paso despues que se rrompiera la correa poly v sera que se salio de punto la distribución'
Hola gashon... mira tengo el mismo problema... arranca y se para... pudiste solucionar eso??? Cual fue el problema??
Exacto, me paso que un pedazo de correa del alternador se desprendió y pasó a la distribución lo que hizo que se saliera de punto. Fue de mucha ayuda lo leído en este foro, por suerte no rompí nada, pero tengan cuidado con esto por que la tapa de distribución está mal diseñada... No. Protege nada... Saludos desde Coyhaique. Chile!!
Solucionaste el problema y cual fue ami me paso lo mismo se cambio la correa de distribución anduvo 170 km no se que hacer sali de vacaciones para despejar la cabeza gracias
Que tal soy milci tengo una cabina simple cuando el motor esta frio arranca bien pero cuando se calienta arranca y para automaticamente asi le sigo insistiendo unas diez o quince veces y arranca de nuevo la escanearon y me dijeron que el sensor de posicion de cigueñal no esta leyendo bien la rueda fonica puede ser que sea asi o tiene algun otro problema gracias
Si arranca normal por las mañanas, entonces no tienes problemas de sensores ni de mala señal, sino más bien una pérdida de presión cuando la temperatura del combustible llega a su grado de trabajo, deben volver a scannearlo y medir la presión del gasoil cuando este este caliente. Saludos, espero poder ayudar.
Yo tenia el mismo problema en una 2011 prendia y se apagaba anduve por todos lados uno q era fuera de punto etc marcaba falla en el sensor de cigueñal intermitente y la solucione el problema era un switch de la computadora quemado. Espero sirva
@AgusBuenas tardes, cual era el switch, tendrás alguna foto. Gracias
@AgusAlgun otro dato ? me esta pasando lo mismo, tengo una amarok 2016 4x4 full... y se enciende y se apaga rapidamente...lo tengo que probar una y otra vez hasta que ya no se apague.
Mi stop LED de freno de la caseta cuando apago se queda medio prendido no se por que pasa este problema podria ayudarme pf
Hola a todos Alguien pudo solucionar el problema del rulito. Porque a mi me esta pasando lo mismo y no se cual es el problema arranca y se apaga. Saludos
Hola... si pudiste solucionar esk me dirias cual fue la solución... por favor y gracias
Es por fiera de punto la distribucion en el 90% de los casos
Hola Ariel, el rulito te está indicando una falla de inyección, ya sea problema de presión de combustible como así también de entrada de aire, para ambos casos no existe una sola solución, sino que se debe inspeccionar varias áreas del sistema, para ello una herramienta indispensable es una buena diagnosis donde se puedan observar que dichas presiones sean normales, entonces, de no ser así poder resolverlas. Saludos, espero haber podido ayudar.
Sergio mil gracias!! Ya lo solucione. Unos meses atrás avia mandado a cambiar la correa de distribución la cual los mecanico sin conocimiento del tema me la dejaron fuera de punto. Leyendo los comentario de está página me Di encuenta.
Hola soy robinson de uruguay tengo una amarok año 2011 y cuando esta frio el motor arranca perfecto pero cuando esta caliente o sea en temperatura normail aaranca y se apaga le sigo dando arranque hasta q despues de unas 15 veces arranca q le puede estar pasando ?
Hola Robinson, por los pocos detalles que brindas aparenta tener una falla en la presión de combustible, la cual al estar fría no pierde viscosidad, no obstante al tomar temperatura de trabajo la presión se puede estar fumando por inyectores con desgastes en las toberas y/o cuerpo de retorno, también sería bueno hacer un control de presión en un banco a la bomba de alta presión, previo a estos trabajos debe efectuarse un análisis con la herramienta de diagnosis donde pueda observarse las presiones con las que esta trabajando el vehículo tanto en frío como en temperatura nominal de trabajo, saludos.
Ok gracias por la idea mañana estoy llevando la camioneta a Porto alegre Brasil para q le hagan algo porque me tiene cansado puede ser eso q me decís porque ya tiene 193000 km gracias
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David Suarez de Ecuador hace 6 años
Robinson cuéntame qué pasó la mía es 2013 y tiene el mismo problema la solución que me dieron los mecánicos fue desconectar el sensor del árbol de levas y listo problema solucionado pero ahora se demora como 3 segundos más en el arranque
Es fácil simplemente estaba dañado el sensor del cigüeñal y la barra de leva dando una falsa señal eso me pasó en mi amarok. En ese concesionario se pasaron de ladrones
Tengo mi amarok 2011 tiene 180000 hasta entonces nunca tuve problemas pero hace un mes el carro presenta un parpadeo constante de rulo de precalentamiento arranca en frio pero cuando calienta esta en tempertura de trabajo tengo que insistir mas de 10 veces para que arranque luego el trabajo es normal pero cuando esta parado y arrancado en minimo cascabelea alguien puede ayudar, a por cierto lo scanearon y arrojo sensor de cigueñal y levas
Hola Jaime, si, efectivamente tienes un problema con la lectura de la posición del cigüeñal, por ende a la ECU se le dificulta dar con el momento exacto para la inyección del combustible, para solucionar eso debe tu técnico electromecánico chequear la conexión y también el estado de dicho sensor, también el estado de la correa de distribución, reemplazar lo que sea realmente necesario ser reemplazado (ojo, el sensor por lo gral. No se daña) y volver a poner a punto, tomando en cuenta que por la tapa plástica cobertura esta situado el punto de referencia del cigüeñal. Saludos desde Formosa-Argentina!
Gracias pero la correa de distribucion la cambie hace 10000 km recien, como tambien la correa de servicios, como se puede probar el sensor sin tener q bajar la caja de cambios
Quiero aclarar que cuando indico verificar el estado del sensor, me refiero con respecto a suciedades, ya sean de aceite como también pequeñas limaduras metálicas, pues estos sensores están compuestos en su interior en la punta por un imán permanente más una pequeña bobina quien genera gracias a la variación magnética una señal llamada Hall, la cual se puede medir con un multimetro en milivoltios, es extremadamente sensible, por lo que debe ser inspeccionado con mucha atención y delicadeza las colecciones y sujeción desde el sensor a la ECU, si no se ven daños físicos en el cuerpo del sensor como así también en lo que lo sostiene, simplemente hay que limpiarlo con un paño seco (no con productos derivados del petróleo, porque lo dañan a la larga) rearmar y poner a punto siguiendo los pasos antes mencionados. Saludos, un técnico a su servicio!
Hola Sergio me puedes dar tu número de WhatsApp por favor quisiera hacerle una consulta gracias
Discúlpame mi Amarok me indica sensor de leva y le puse a punto y tengo señal del sensor pero no en los picos como me doy cuenta k es la leva me podrían ayudarme
Gracias buena ayuda voy aprobar y te comento como me fue
El sensor de fase (o cigüeñal) va situado al frente del motor, el de atrás (por el volante) es similar y se llama de rotación, ambos son utilizados por la ECU para determinar el adelanto o atraso de la inyección, pero en tu caso debe el técnico trabajar en la zona de la distribución. Saludos
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Sergio, consulta. Mi mecanico me dice que para cambiar el sensor del cigüeñal (Amarok 2.0L tdi 122 cv - 2011) tiene que sacar el motor o bajar la caja de cambios... Que prefiere hacerlo por la caja de cambios que es mas pesada pero tiene menos complejidad... es un laburo de locos!! Le pregunto si no hay otra forma sin desarmar todo y me dice que consulto y que no (el tiene elevadores y todo) pero dice que solo se puede cambiar de esa manera. Algún comentario al respecto?? es mas caro el desarme que el repuesto en si! que bronca...
El tecnico no esta disponible y lo estan posponiendo para mañana si yo tuviera q limpiarlo como lo haria, pues soy mecanico de maq de palnta y tengo conocimiemtos en combustion interna que todos tienen el mismo principio de funcionamiento puedes indicarme como hacerlo
Haber tenia ese problem de arranque en frio y cuando calentaba ya no arrancaba les cuento q se rompio la faja de sicronizacion y aprovechamos en destapar el motor se cambiaron buzos y blancines luego se hizo una limpieeza del egr que salio una cantidad de carbon acumuludo y se volvio armar el motor ahora arranca en frio y en caliente normal
Pero aparecio el rulo de precalentamiento y a perdido fuerza y cascabelea pido una solucion
Lo del arranque ya saben que es
Pero aparecio el rulo de precalentamiento y a perdido fuerza y cascabelea pido una solucion
Lo del arranque ya saben que es
Cuando el motor hace eso de arrancar y pararse y prender el rulito es porque el arbol de levas esta desfasado con respecto al cigüeñal eso se puede deber a que algún sensor esta tomando mal la posicion, porque esta fuera de punto la distribucion o porque los engranajes de los arboles de leva estan corridos. Es un punto muy exacto el que hay que lograr para que funcione bien ese motor
Hola me llamo julio tengo una amarok 2010 4×4 se me rompio el volante del embrague y el mecanico me dijo q le coloque una q es fijo q andan bien y abarato el costo q me dicen gracia
Sin problema lo puedes hacer, lo mismo me sucedio y le puse uno fijo y la camioneta anda sin problemas, el costo es demasiado bajo contra el orginal
pepesanchez de Argentina hace 5 meses
Que lo puedes hacer PERO NO LO HAGAS. Los diesel modernos tienen un cigüeñal de robustez mas parecido a los motores nafteros y para evitar que las torsiones causadas por la detonacion del diesel rompan ese cigüeñal tan debil fabricaron e instalaron un volante de motor bimasa que sirve para amortiguar los golpes de detonacion y la segura rotura del cigüeñal. Puedes cambiarlo y quitar dicha amortiguacion pero obviamente esta desaconsejado para la vida util del motor. Saludos.
Bernardo fernadez de otro hace 5 años
Hola mirá tengo una amarok 2011 y también presenta el mismo problema le doy contacto y no da arranque y empieza a parpadear la cola de chancho que puede ser. Gracias atento a tu respuesta.
Martín Sifuentes de México hace 5 años
Tengo exactamente el mismo problema mi Amarok 2011 le pasa lo mismo , quisiera saber cómo solucionó el problema mecánico , por que el mecánico no lo encuentra
Edilson rosales de Ecuador hace 5 años
Hola les escribo des Ecuador tengo el problema com mi amarok se me aranco en tenplador y se enredo la banda con la otra banda de destriubucion y luego la lleve a un mecanico y Le pucimos todo y quedó mal prende y se apaga ya no sabemos que hacer me pueden ayudar
Tenés que poner bien a punto los árboles de levas. Tiene un sistema que cuando golpea una válvula contra el piston se corren los engranajes y no arranca mas. Es muy dificil poner eso a punto como va. No se como ayudarte a la distancia
Edilson rosales de Ecuador hace 5 años
Hola amigo ya no se que hacer mi mecánico ya no sabe que hacer será que me puedes ayudar con tu número pera cntartarte
Edilson rosales de Ecuador hace 5 años
Amigo pablito allude me como se pone a punto los árboles de leves que es lo que toca hacer este es mi wuasat 0988195239
Te paso mi celular agregame vos porque a mi no me toma el numero 541158539841
Tengo una amarok 2013 cosa mala que me compre mil problema tuve ahora la paro y la bonva electrica de agua sigue andandoalguien me pede decir que puede ser
Fijate en el climatizador si no esta prendida la calefaccion residual. Es el boton que dice "rest"
La amarok es una estafa de volvagn no la compren es la peor camioneta de la historia de las camiometa
La mas cara en repuesto que no hay y ensima te hacen un millon de modelo uan verguensa
La mas cara en repuesto que no hay y ensima te hacen un millon de modelo uan verguensa
Tengo una con 230000km y solo se le hizo embrague, distribución, cambio de rulemanes de alternador, valvula de presion y los cambios de aceite y filtro. No se que mas puedo pedir de una camioneta. Para mi son muy buenas. Marcos me gustaria conocer tu historia con la camioneta porque veo que la mayoría que tuvo problemas pero los generaban los mismos mecánicos que no están capacitados para tocar ese motor que es muy sofisticado y con muchos secretos. Yo soy mecánico y a varios le solucione problemas que sus mecánicos no solucionaban. Uno tambien como vos se quejaba del motor y resulta que la camioneta la usaban varias personas en una empresa y la maltrataban y nunca le hicieron un primer viaje de acentamiento del motor.
Hola cómo están, tengo una 2010 y hace poco empezó con un problema, arranca y se apaga enseguida y prende el rulito, pero no siempre hace ese problema, le das unas cuantas veces arranque y funciona lo más bien no prende ninguna luz, que podría ser? Gracias
Hola
Buenas tardes , les envío un saludo dese México , tengo una Amarok 2015 , le reemplacé la banda de distribución y todo funcionó sin problema por más de 6 meses , después me empezó a presentar el problema de que después de encender se paga , esto de manera ocasional , pienso que si fuera siempre tendría que ver con cuestión de puesta a punto , descubrí que si lo enciendo dejando más de 1 minuto con el switch puesto y posteriormente doy marcha , enciende sin problema siempre (frío o caliente) , mi lógica me dice que si el problema de que enciende y que posteriormente se apaga pudiera estar relacionado con el sistema de precalentamiento (bujías incandesentes o relay) cuando éste está frío , pero ya caliente no lo debería de hacer , ustedes que opinan ?
Buenas tardes , les envío un saludo dese México , tengo una Amarok 2015 , le reemplacé la banda de distribución y todo funcionó sin problema por más de 6 meses , después me empezó a presentar el problema de que después de encender se paga , esto de manera ocasional , pienso que si fuera siempre tendría que ver con cuestión de puesta a punto , descubrí que si lo enciendo dejando más de 1 minuto con el switch puesto y posteriormente doy marcha , enciende sin problema siempre (frío o caliente) , mi lógica me dice que si el problema de que enciende y que posteriormente se apaga pudiera estar relacionado con el sistema de precalentamiento (bujías incandesentes o relay) cuando éste está frío , pero ya caliente no lo debería de hacer , ustedes que opinan ?
Es la banda de distribución que te hace eso si está un grado mal el árbol de levas. Marca la polea del árbol donde están los 3 tornillos y luego aflojalos y move mínimo y volver a apretar. Si mejor bien y si no dale para el otro sentido
A los que no han resuelto su problema tienen q atrasarle un diente al tiempo del eje de levas y problema resuelto, me paso y lo resolví de esa manera, revisen bien
ComentarNo entran los cambios Solucionado
Volkswagen Amarok 2011 200000 kms
Alguien save como regular la selectora de la amarok me cuesta poner la primera y la marcha atrás o valgun lugar donde consultar
13 casos
Y el embrague como funciona? No sera que esta desacoplando mal la caja y por eso cuestan los cambios
@tanoTenes fotos para ver de que bracitos hablas?? Xq me pasa lo mismo
Hola una pregunta a Tano
Me pasa lo mismo me podes decir donde está ese brasito
Me pasa lo mismo me podes decir donde está ese brasito
Hola grupo la mia 2010 sin apretar la palanca se manda la marcha atras y es un peligro por que queres salir en primera y sin darte cuenta salis para atras
Hola, en la mía pasa lo mismo. ¿Pudiste descubrir el problema? Saludos
Dos mecanicos fui y no tienen idea. Compra la selectora me dijeron
Hola una pregunta lo que pasa es que lo que bajo la palanca para poner el retro está dura i lo que quiero poner primera la palanca no sube tengo que jalar con fuerza
ComentarPequeño golpe cuando pasa de tercera a segunda en caja automática Solucionado
Volkswagen Amarok 2013 68000 kms
Tengo un Amarok 2013 automático de 8 velocidades, empece a tener problemas cuando hacia un salida rápida, ejemplo: estaba en el semáforo en rojo cuando salia en verde a todo gas el carro en segunda a tercera se pegaba o se sentia un fuerte golpe y disminuia las revoluciones, revisamos la caja y notamos que le hacia falta aceite, le echamos nuevamente aceite (le hacia falta 2 litros) pero ahora cuando es carro empieza a desminuir las marchas de tercera a segunda se siente un pequeño golpe... me gustaria saber que puede estar causando esto.
3 casos
Mejor respuesta (según AABB)
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola. Confirma bien el goteo del nivel de aceite podrías abrirle pasado el nivel. Esas cajas se les puede hacer una adaptación de cambios con la herramienta de diagnóstico. Te menciono que la caja usa un depósito acumulador de aceite que hace un leve golpeteo segundos después al pararse en los semáforos, es como si alguien te golpeara la parte trasera, esto sería normal , asegúrate que no sea que el golpe que escuchas sea producto de bajo nivel de combustible, debido a que el tanque no usa rompe olas la mayoría de amarok 2013 hacen un golpe al frenar por bajo nivel de diesel 1/4 de tanque y solo ocurre al andar a unos 25 0 30 km. Espero ábrete ayudado en algo. Si puedes escribe whasapp 504 97536862
Héctor pudiera mandarme u. Whatsapp
Tengo este problema con mi amarok... hace un leve golpeteo segundos después al pararse en los semáforos, es como si alguien te golpeara la parte trasera
6671440052
Tengo este problema con mi amarok... hace un leve golpeteo segundos después al pararse en los semáforos, es como si alguien te golpeara la parte trasera
6671440052
@ShatoQue kilometraje tiene ? La mía solo tiene 25.000km y hace lo mismo frenando en un semáforo se siente como si te golpearan desde atrás según leía eso es normal. Se te a incrementado con el tiempo o sigue de la misma forma
@ChrissHola muchachos a mi me hace lo mismo, con la diferencia que lo empezó a hacer a los 90 mil km. Ustedes encontraron la solución? Cual es el problema?
Hola, gracias por la respuesta, con la herramienta de diagnosticos le borramos los valores de la caja, para que la misma volviera a establecerlos y el golpe se elimino del todo.
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Que bien. Ya puedes disfrutar tu potente automóvil. Saludos
Solucionaron el problema del golpe en bajada de cambio llegando al semáforo? Por Favor compartan
ComentarNo funciona el indicador de marcha y el control de velocidad crucero
Volkswagen Amarok 2012 higline pack 88000 kms
Resulta que cambie la bateria, tenia la original todavia, y al cambiarla me dejo de funcionar el indicador de marchas y el control de velocidad crucero en la computadora.
12 casos
Tengo el mismo problema como lo resolviste?? por favor necesito ayuda.
Sergio Lara de México hace 8 años
A mí sucedió algo similar. Lleve mi Amarok 2011 a la agencia para el servicio de los 150,000 km y cuando,la recibo, resulta que la marcha tarda en arrancar, el radio se desactivó y también no activa el control crucero de velocidad.
Para esto cuando recibí la unidad me comentaron que este servicio implica el cambio de la banda de y también de una Paola que implicaba quitar la batería.
Reporte esto y lleve nuevamente la unidad a la agencia, me la entregan y me comentan que al probar la batería resultó que trae una celda dañada, y que esto provoca que falle el cruce control.
Para activar el radio, ingresaron el código y listo.
La batería tienen un costo aproximado de $3,750.00 y no sesi al cambiarla realmente se soluciones el problema que originaron.
Saludos.
Para esto cuando recibí la unidad me comentaron que este servicio implica el cambio de la banda de y también de una Paola que implicaba quitar la batería.
Reporte esto y lleve nuevamente la unidad a la agencia, me la entregan y me comentan que al probar la batería resultó que trae una celda dañada, y que esto provoca que falle el cruce control.
Para activar el radio, ingresaron el código y listo.
La batería tienen un costo aproximado de $3,750.00 y no sesi al cambiarla realmente se soluciones el problema que originaron.
Saludos.
Amigos me compre una amarok 2011 la tengo ya varios años , y ningún problema ,, salvo que ase unos días dejo de marcarme las marchas en el tablero y se me fue la velocidad de crucero , la e mandado a escanear y no arroja falla en concesionario , la mande a otro taller y me dicen que es la central de marcha que esta mala , si alguien me pudiera ayudar con mas información o almeno en que parte física se en encuentra esa central para poder revisar , esto me paso al cambiar batería , se agradece respuesta
Hola amigo Carlos... pudiste resolver el problema del amarok de que no marcaba el indicador de marcha y si resolvistes el problema. Me puedes indicar como... muy agradecido por tu respuesta
Hola sí. Sabes el problema era tan simple que al final lo detecte yo mismo. Despues de haber pasado por concesionaria vw. Y muchos tayeres. Y no descubrian la falla
. Pues le empeze a meter mano. Y al poco andar me di cuenta de que estaba desenchufado un suichs que lleva en el pedal del embrague. Lo conecté. Y aparecieron. Las marchas y la velocidad de crucero. Y hasta a hora nin gun problema... Ojala te sirva. Pero éso tenia mi amarok.
. Pues le empeze a meter mano. Y al poco andar me di cuenta de que estaba desenchufado un suichs que lleva en el pedal del embrague. Lo conecté. Y aparecieron. Las marchas y la velocidad de crucero. Y hasta a hora nin gun problema... Ojala te sirva. Pero éso tenia mi amarok.
El swoch esta del lado del abitaculo o del motor
Hola Pancho el switch está en el pedal del embrague el tiene un embolo y esta es posible que no esté haciendo contacto... ese fue mi problema y los mecánicos no daban con el problema
Muchas gracias mi querido amigo... voy ha revisar entonces
Gracias Carlos... solucione el problema eso mismo era... el trompo del embrague no estaba haciendo contacto...
Que Bueno. Amigo. Me alegró. Que te allá podido servir mi dato. Son cosas tan simples aveces. Y uno las lleva. A talleres... Y le cobran un ojo de la cara. Pues ami me pasó. Page escáner y revisión. Y no pillaron el problema y éso que la tuvieron 2 dias en la concesionariade talca
Querido grupo, la Amarok 2013 trendlain 180 tiene 46000 km reales, me hasta un poco de aceite, a que velocidad constante se puede andar en viajes largos. Por favor me podrían ayudar. Gracias
Hola Daro... entiendo que te está gastando un poco de aceite... te recomiendo que revises si tiene alguna fuga por algún empaque... aunque es normal que te gaste en cada cambio de aceite aproximadamente 1 litro quizás un poquito más... ademas tienes que fijarte que aceite te están poniendo el cintetico siempre tiende a gastar un poco de aceite pero en cambio te proteja la máquina... la velocidad promedio es lo que da en 2100 revoluciones trata de no picar tu carro y no sobrepasar los 3000... 3200 revoluciones si no es necesario caso contrario al tener en sobre marcha o sobre cargado el turbo lo quemarás... espero te ayude... saludos desde Ecuador
Como estas amigo gracias por ayudarme. El aceite q le colocaron es ypf 5w-40 elalion f50plus anti stress 100% sintético. No tiene ninguna pérdida tal ves tenga poco km por eso gasta, a q cantidad de km deja de gastar. Tendré en cta las revoluciones tiene caja de 6ta manual y es 4×2.
Amigos, necesito saber si han tenido problemas con la bocina amarok 2013 trendline 1.8, ya que la que poseo me quema el fusible de misma cuando enciendo la luces bajas, el fusible es de 30 amper, pense ponerle uno de 40 se puede, necesito ayuda por favor gracias
Hola. Tengo un problema con mi amarok 2012. Quedan las luces del tablero encendidas y saco llave pero no se apagan. Aparecio que hace falta cammbiar filtro de aire. Hay algun modo de apagar las luces??
Hola amigos. Tengo una 2014 automática Emotion. La mandé a lavar y les pedí que laven el motor levemente por arriba. Hoy quise usar el control crucero y no me anda. Saben qué podría ser? Gracias
Buenas amigos. Arriba o atrás del pedal de embrague hay un switch. Fíjate que no se haya desconectado. A veces es eso. También (que a mi me paso), mande a cambiar el volante bimasa y embrague, cuando salio del taller no me marcaba los cambios, descubrí que el pedal quedó muy corto (embrague). Pusieron donde tenía que ser, un poco mas atras, con mas recorrido y marcó de nuevo las marchas
augusto 19 de Argentina hace un año
Hola a todos a mi amarok 2011 no marca solo las 5 y 6 marcha le paso eso a alguno
Hola, me ocurrio lo mismo en un UP!. Desconectando y conectando el switch del pedal se solucionó, el switch estaba bien conectado. Se sabe que origina ese error?
Al final no era nada, el del lavadero desactivó el control crucero, por eso no andaba. Pero esa amarok ya no la tengo. Aquí en Argentina las están robando mucho, a mí me encañonaron dos delincuentes y se la llevaron. Obviamente compré otra.
Hola, tengo una Ranger 2006 XLT, no funciona el cruise control, le hice pruebas y los botones funcionan al igual que el módulo de control del acelerador pero no se activa cuando voy en carretera
ComentarMe golpea la caja cuando freno en un zemaforo Solucionado
Volkswagen Amarok 2012 Full 200000 kms
Necesito saber si es un problema q me golpee la caja cuando estoy quieto y arranco de golpe ,le cambie el aceite hace pico pensando q era eso pero sigue el golpe no muy fuerte pero lo hce ,tengo una amarok 2012 caja automatica de 8 velocidades
5 respuestas
Mejor respuesta (según Matias)
Hola Matias. Puede que el origen del golpe al que haces referencia tenga su origen en un amplio abanico de posibilidades. Algo muy frecuente en las Amarok es que se dañe el volante bi-masa. Cuando esto sucede es normal escuchar el ruido dentro de la caja, cuando el motor esta en ralentí , cuando realizas un rebaje de 3ra a 2da, o bien tanto al arrancar como al parar el motor. Muy a menudo cuando esta pieza se rompe se la sustituye con un volante (reforma) no bi-masa y acá la caja se convierte en un sonajero y en algunos casos un riesgo mayor de romper cigueñal. Pon el oído al golpe - ruido al que haces referencia y trata de levantar mas información. Saludos
Hola muchas gracias por responderme ,te comento en el tablero me marca cuando le doy contacto (cheak deodlok) q revise el punto muerto me dice,cuando yo freno y pasa a primera hace un golpeteo ,cuando estoy estacionado en un zemaforo y arranco y pasa de punto muerto a primera o de primera a 2da ahi lo hace ,no siempre peri casi siempre,que sera? Mendice q revise el punto muerto
Me marca en el tablero cheak dedlok(cheqea el punto muerto)significa,el golpeteo lo hace cuando por ejemplo paro en un zemaforo y pasa de punto muerto a primera o de primera a segunda
@MatiasHola Matías. Primero pido disculpas lo que conteste antes no aplica a tu modelo , en algún punto me perdí de que tu unidad es automática. Empecemos de vuelta. En cuanto al mensaje en el tablero té está haciendo referencia al sistema de cierre centralizado , y es un recordatorio para cuando lo cierres con el control. Esto indicaría que las puertas ya no se podrían abrir desde el interior. En cuanto al golpe que describes estimó que debes hacer un control de la transmisión. Saludos
Saludo buen días quiero saber si alguien sabes como solucionar mi fallo tengo una toyota 4runner 4x4 2006 y me esta golpeando de 2da a 3ra y cuando me paro en un semaforo se siente q. Suelta un golpe dentro de la caja quienes. Podria ayudar por favor
ComentarParpadea el 4x4 y no se activa pero permanece parpadeando Solucionado
Volkswagen Amarok 2019 2.0l Man Diesel 4x4 full equipo 55759 kms
Le mande a cambiar el kit de embrague y me quedó encendido parpadeando el 4x4 ya le hecho de todo y no me apaga ahora no me entra el 4x4
2 casos
Montaron mal la caja y mordieron los cables de la señal de la 4*4 verifica si presenta error al escanear generalmente marca mínimo 1 error si los cable están mordidos
Diego alvarado de Colombia hace 3 años
Ya lo solucione estaban haciendo mal contacto los cables el problema que tengo ahora es de inyección no me esta trabajandoun inyector y la camioneta me pierde fuerza
Hola , donde exactamente estaban haciendo mal contacto los cables ??
Mejor respuesta (según Diego alvarado)
Diego alvarado de Colombia hace 3 años
Alguien sabe como arreglar ese inyector o que debo hacer
Si ya escaneo la camioneta debe mostrar el error o la falla del inyector lo desmonta en youtube hay varios videos y lo manda a ultrasonido ellos realizan las pruebas si el inyector se recupera se instala sino toca colocar uno nuevo.
Tengo 1 amarok 2012 quedo pegado en el 4x4 y no agarra el 4x2 no vuelve
Alguien me puede orientar cual será el problema
Revisé todos los fusibles y estan buenos
Alguien me puede orientar cual será el problema
Revisé todos los fusibles y estan buenos
Entra por debajo y en la punta de la caja de cambios tiene 3 enchufes desconectalos limpialos y vuelves a enchufar con la vibracion se sueltan yo lo hice hoy y funciono
ComentarCambio de aceite de caja automática
Volkswagen Amarok 2015 Full 4x4 104000 kms
Quiero saber cuando y como se cambia el aceite de caja automática
2 casos
Tengo una amarok 2014 con 100.000 km y me gustaría si me pueden dar una respuesta concreta si se cambia el aceite de la caja automática y cada cuántos km. Gracias
Klaus Dieter Rose de Ecuador hace 5 años
URGENTE, por lo general recomiendan cambiar el aceite de la caja cada 50.000 km, yo en mi kia Carnival lo hago cada 30.000km. El aceite debes cambiarlo cuando aun lubrique, perdidas las especificaciones pasa a ser "agua" , por así decirlo
Se cambia cada 90.000 km si haces uso pesado, si es uso normal 120.000 km. Lleva un filtro también que se cambia.
Yo pregunto lo mismo. Tengo una amarok 2013 automatica. Tiene 110mil kms. Y queria saber si se cambia el aceite de caja de cambio?
Klaus Dieter Rose de Ecuador hace 5 años
No tengo amarok automática , pero si Kia Carnival y Toyota Fortuner, el cambio es max a los 50.000km, yo lo hago a los 30k, es mucho mas barato cambiar aceite que reparar caja, se malogra y échate a llorar
Según el fabricante que es ZF se debe cambiar a los 40 mil kilómetros
@MarioA donde lo leíste? Si lo haces cada 40 mil te fundis.
Tengo mi Amarok del 2011 se prende el testigo de aceite cuando camina y parado no se prende le cambié bomba de aceite sensor de aceite busos y sigue con esa falla alguien me puede decir cómo encontrar el problema
Gracias por su colaboración
Gracias por su colaboración
Según Volkswagen a manos q tengas dudas de algún incidente ( golpe,o q haya quedado encajado en el agua,perdidas de lubricante) el mismo no se reemplaza
Eso mismo me dijeron cuando la lleve al servicio yo tuve 3 años de garantia por bajo kilometraje les pregunte muchas veces a los cuanto km o años se cambia el aceite de la caja me respondian nunca mientras no tenga perdida o golpe yo tengo una amarok 2015 noviembre 2.0 automatica y tiene 26000km
Hola...lo mismo me dijeron a mi en concesionario. No se cambia a menos te pierda o tenga algún inconveniente. La mía tiene 150mil. Km
Mi AMAROK 2015 AUTOMÁTICA tiene 300 mil kilómetros y nunca se cambió el aceite de la caja A/T
ComentarCuando se cambia el aceite de caja automática? Cada cuanto Km? Solucionado
Volkswagen Amarok 2017 Black Edition 70000 kms
Deseo consultar sobre el cambio de aceite de la caja de cambios automática de mi amarok. A los cuantos Km o bien transcurrido cuanto tiempo, Gracias
3 casos
A la mayoria de los automaticos se le cambia a los 60000 km. Ojo que es muy importante para la vida de la caja
Mejor respuesta (según morris505)
Muchas gracias¡. Por lo general no hay acuerdo sobre este tema y es muy importante. Nuevamente gracias.
Ahí leí que si no es uso extremo el aceite es de pir vida. Es así?
Cristian Maldonado de Chile hace un año
Amigo el aceite de caja automatica de amarok ZF 8HP 45X se cambia a los 120 mil kms y y usa 8 litros y debes cambiar el filtro , la empaquetadura de carter y pernos
ComentarNo entran cambios en caja de amarok 2011 Solucionado
Volkswagen Amarok 2011 4 puertas, motor 2.0 TDI pick up std 150000 kms
Llevé a Taller mi camioneta para cambio de volante bimasa y cilindro de clutch, asi como balero piloto, cambiaron todo y ahora resulta que no entran los cambios en la caja, ni uno solo, solo cuando esta apagada. Que podrá ser ??
Antes de llevarla a taller los cambios funcionaban perfectamente, la caja nunca ha dado problemas, sospecho que armaron algo mal o le movieron a algo ??
Antes de llevarla a taller los cambios funcionaban perfectamente, la caja nunca ha dado problemas, sospecho que armaron algo mal o le movieron a algo ??
8 casos
Alex castillo de Guatemala hace 6 años
Buen dia tengo problemas con mi amarok le cambie todo el kid de cluchk pero no me levanta presión en el pedal y ya lo purgue y nada
Mejor respuesta (según camilo sexto)
camilo sexto de México hace 3 años
La llevé en grúa a otro taller mecánico más especializado, todo fue cuestión de ajustes en el armado y quedó lista, no compren estás chingaderas de Amarok, traen defectos todas en las cajas específicamente el volante bimasa y no es nada barato, es caro, así que piensenla.
Cambie todo del embrague y no entran los cambio en marcha
camilo sexto de México hace 3 años
En el armado de todo el embrague lleva unos ajustes, se deben de llevar con exactitud si no va a seguir pasando lo mismo, mejor llevar el vehículo con alguien mas especializado en este tipo de embrague con volante bimasa.
Hola que tipo de ajustes me podrás dar más información con a que te referís gracias
@camilo sextoNo lleva ningún ajuste el embrague solamente posición correcta como en cualquier embrague
ComentarCaja de cambio Solucionado
Volkswagen Amarok 2010 Trend line 93000 kms
Tengo una amarok TREND LINE 2010 caja manual de 6 velocidades cuando hace mucho frío cuesta entrar los cambios sobre todo la reversa consulta a alguien le paso cambio aceite de caja de cambio cual recomiendan o es otro problema agradeceré mucho su ayuda ya que es mi primera camioneta y me gusta mucho su andar confor gracias
2 casos
Charly varios dueños de amarok tienen el mismo problema, incluyéndome, pero leyendo varios comentarios por esta pagina, recomiendan cambiar el aceite de caja por un Aceite ATF DEXRON III, valvoline, y que los resultados han sido muy buenos. Usa 1.5 litros. Espero te ayude en algo
Se me había olvidado decir, que cuando realices el cambio de aceite, pasado los 1000 a 2000 km lo vuelvas a cambiar para sacar las impurezas del aceite anterior. Y así con este último cambio debería quedar una caja más suave. Saludos
Mejor respuesta (según Charly)
Todas las camionetas entre el 2010 - 2012 tienen ese problema de ruidos en la caja es casi normal. Ruido en frio al poner marcha segunda y reversa
ComentarEl pedal embrague queda abajo y no entran los cambios Solucionado
Volkswagen Amarok 2012 Highline 2.0 163cv C/Doble 4x2 230000 kms
El pedal se va abajo, tiene pérdida de liquido, cambié el bombin, puse original, la pérdida sigue y tengo que cargar líquido y purgar cada tanto para que entren los cambios, cuando queda un tiempo parada se descarga y empezar de nuevo.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Oscar Catalán)
Cuando esta "fria" me canta especialmente cuando cambio de primera a segunda, con el andar desaparece y aveces canta cuando bajo de cuarta a tercera, además, de tanto en tanto seme queda el pedal de embrague al fondo, lo levanto con la mano y trabaja normalmente hasta que en algún momento vuelve a quedar al fondo. Que debo hacer? gracias
ComentarComo desarmar la caja???
Volkswagen Amarok 2012 Trendline 120000 kms
Hola soy de San Luis y empezamos a desarmar la caja de cambios y nos quedamos varados al momento de sacar los ejes de la cola de la caja. Quiero saber si viene algún tipo de extractor o como se la puede desarmar. Gracias x la info.
20 casos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches andres como va pasame tu mail y veo si te puedo orientar si es que aun no pudistes desarmarlo.
Hola me podria ayudar, sabe que empese a desarmar la caja y no me quieren salir los ejes esta muy pegado en la carcasa
Gustavo martin de Argentina hace 3 años
Pudiste desarmar xq Ami me pasa lo mismo
Marcelo Valverde de Argentina hace 3 años
@joaquinHola Joaquín! Tengo que desarmar una caja de Amarok como hiciste para abrir la carcasa, tengo todo desprendió pero no puedo sacar la carcasa, será que el ruleman de salida está agarrado en el eje?7;
Hola tengo una de 140 hp y me empezó a saltar la primera vastante seguido alguien sabe solucionar el problema y desarmar la caja
Buenas tardes colaboreme con la misma información por favor
[email protected] de Argentina hace 5 años
Tengo que desarmar también una caja Amarok de sexta ,, porfis
Hola me podrían ayudar !. Necesito saber para desarmar una caja de velocidades se sexta de una Amarok quería saber la posición para desarmar el sistemas de engranaje
Alguien sabe como abrir la carcaza de la caja de la amarok??
ComentarLa primera lecuesta entrar Solucionado
Volkswagen Amarok 2012 TDI 150 kms
No entra la primera bien le cuesta
6 casos
Mejor respuesta (según BORIS)
Tubimos que cambiarle el aceite de caja pues recien habia sido cambiado y el que le habian puesto en el lubricentro no funciono el dueño del lubricentro lo cambio sin reclamo monetario a cambio
Hola le d ijieron q aceite lleva la caja de cambio?
ComentarDejo de funcionar el velocímetro
Volkswagen Amarok 2012 Starline 110000 kms
Hola... Dejo de funcionar el velocímetro y no marca las marchas también el marcador de combustible falla cuando freno, el rulo titila. Es una 2012 180hp. Vi q a varios les pasó lo mismo pero no sé cómo lo solucionaron. Si alguien me puede ayudar
13 casos
Mismo problema con el mercador de combustible... alguien que pueda ayudar
Eliud orbes de Panamá hace 2 años
Buenos dias ,Mi aguja de velocímetro dejo de funcionar tambien el indicador vecelocidades y el testigo nivel de combustible empieza a prender a apagar quien tiene la solucion para este problema gracias
Cuál es la solución al respecto quien tiene más datos sobre como resolver este problema
Pidieron solucionar este inconveniente me pasas lo mismo
ComentarFalla caja automatica
Volkswagen Amarok 2013 trendline automatica 8000 kms
Hola les comento compramos una amarok trendline 180 hp caja automatica de 8va. La camioneta es un espectaculo pero cuando la llevamos a la costa al enterrarse en la arena cuando esta en marcha atras el motor llega a 2500 rpm y no tracciona ni acelera mas, es decir el embrague no acoplo a las 2500 rpm y alli nos quedamos, la llevamos al servis y no le encontraron la falla, aparentemente el motor tiene una proteccion para que en vacio no se pueda acelerar mas de 2500 rpm y como para ese regimen de vueltas el embrague (cuando tiene que hacer mucha fuerza) no acoplo no tracciona, si lo hace si ya acoplo y uno inenta trepar algo marcha atras
4 casos
Marcha atras no va a trepar nada y si queres qe en vacio supere las 2500rpm tenes que desconectar el ASR (control de traccion) apretar el pedal del embrague y vas a ver que podes llevarla al corte la las rpm.
Hola les consulto si alguien le paso tengo una amarok 2018 automática... y le pongo en directa acelero y hay veces que no se mueve cm que patina el embrague pero la apago y la vuelvo a encender y anda bien. Aclaro no es siempre que hace eso y no me marca ninguna falla
Hola,me acaba de pasar en mi amarok 180 cv 2013,me quedo loca la 5tq y 6ta,vivo en la patagonia y estoy en bs as,así que en 4ta hasta allá,espero llegar,que podrá ser?????
Tengo una amarok 2018, me pasa los cambios a las 4500 vueltas y de forma manual anda perfecto, que puede pasar?
luis maria de Argentina hace 24 días
Hola. No entiendo bien cual es problema. Decis que en directa los pasa recien a las 4500, a menos rpm no. Y que en modo manual lo podes hacer a cualquier rpm. Asi seria?
ComentarCaja de cambios automatica Solucionado
Volkswagen Amarok 2014 Four motion automática 150000 kms
Escaneo dice que no hay conexión entre la computadora central y la caja. Queda titilando Parking y herramienta y no arranca. Alguna opinión??
1 caso
Al escanearla salta problema de comunicación. Aparentemente es el módulo de conexcion dentro de la caja, resultado: en concesionaria para saber realmente qué es lo qué pasa.
En concesionaria scanearon x 4ta vez y encontraron ramal de conexcion debajo de la computadora de inyección( dentro habitáculo del motor) en corto conjuntamente con relay de encendido, sabremos resultado próximamente.
Mejor respuesta (según Gustavo)
Problema resuelto, rele de conexcion a computadora de inyección en corto.
ComentarReparación de motor
Volkswagen Amarok 2011 4 puertas, motor 2 lts biturbo 214000 kms
Buenas tardes, soy de Colombia y tengo una amarok modelo 2011 y soy el único dueño, la tengo para trabajar moviendo carga a lo largo del país, me pareció un muy buen carro hasta los 100 000 km, ya que pasando el umbral de la garantía empezaron los problemas, cambio de caja de transferencia en 2 oportunidades, cambio de volante, cambio de caja de cambios, y ahora con 214 000 km empiezo un ruido anormal en el motor (un golpecito). La lleve a concesionario y me dicen que tengo que repararla, le desmontaron el motor y revisamos y se giro un casquete en la biela del cilindro numero 4, estoy preocupado que con 214 000 km tenga que reparar el carro si aunque a sido carro de trabajo e hecho los mantenimientos adecuadamente y no le e dado un mal uso, espero sus comentarios
2 casos
Hola me acaba de pasar igual, dicen que es por aceite inapropiado( usaba F 50 de YPF) ahora voy a ir con Castrol, también tengan cuidado con el cambio de filtro de aire hay muchas posibilidades de que quede mal, yo transito mucho por tierra y se encontró en cabeza de cilindro vestigios de tierra, mi Amarok es 2011 y tiene 200000 km. lo bueno es que me da seguridad al andar.
Hola amigos yo tubr el mismo problrma rulos y mltor jek. Innyec
Resumiendo solucion fue la valvula n75 de presion...algunos la. Llaman rlectrovalvula les paso la. Foto
Mucha suerte
Resumiendo solucion fue la valvula n75 de presion...algunos la. Llaman rlectrovalvula les paso la. Foto
Mucha suerte
1
Hola a todos mi camioneta tien 65000 km comenzo con ponerse en emergencia la escanearon ya 3 talleres el primer escaner dio poca presion en 1 turbo me hiciero cambiar las 2 valvulas n75 el problema siguio y dejo de acelerar cambie cuerpo mariposa comenzo a acelerar pero pasando las 2500rpm otra vez enemergenciaproblemas en biturbo. No se que mas hacer se cambio sensores se saco catalizador. Todas las fallas acussndolas el escaner. Me olvidaba acuso tambien capsula manometrica esta no la cambie porque luego de insistir para anular la averia no la acuso mas. La mayoria con escaner wolksvagen la falla va cambiando constantemente estoy deseperado ahora me dicen que puede ser la unidsd de control del motor pero no quiero seguir cambiando piezas y no solucopne nada. Alguien sabe que podra ser me encanta la chata y no pienso cambiarla saludos a todos
Amigo, la mía me enloqueció, recorrió todos los talleres de Uruguay y era un cortocircuito, en el manojo de cables que va pegado al chasis bien abajo de la cabina, habían dos cables pelados y tocándose, eso me causaba infinidad de fallas.
Carlos Andrés Correa cardona de Colombia hace 5 años
Hola buenos días mi camioneta es 2011 tiene 84600 km y me preocupa por qué tan poco y estoy cambiando el kit d caja es un carro d poco uso no es d trabajo, y lo costoso que es el kit d caja 4'871.000 en la Volkswagen, lo lleve a un taller d gama alta y los repuestos y mano d obra 3 millones los repuestos son los mismos que tenía marca luk nuevos. Otro caso q m preocupa alos 86000 es el cambio d aceite y la varilla no toca el aceite me dicen que no se preocupe q el vehículo tiene un tanque d aceite d reserva la verdad es incómodo ,
La preocupación que mantiene uno d que así no valla a durar el motor. Y lo bueno es que me gusta su economía en combustible fuerza comfor presencia. Gracias saludos
La preocupación que mantiene uno d que así no valla a durar el motor. Y lo bueno es que me gusta su economía en combustible fuerza comfor presencia. Gracias saludos
Hola buenos dias tengo un problema con la que fue mi amarok 2010 2.0 bi turbo. Hace muy pocos dias la vendi le costaba el primer arranque del dia, luego perdia fuerza a los 2500rpm prendia rulo intermitente. Bueno en si me la compraron sabiendo esas fallas la cual la chata se pobro sabiendo las fallas ayer me acaba de llamar el nuevo dueño diciendo que la reviso su "mecanico" veredicto motor desinflado hay que hacer todo el motor... me parece una locura el nuevo dueño quiere que se la arregle o que le devuelva el dinero...
Mi duda es perdida de fuerza a las 2500rpm (lo sacas de contacto y vuelve a funcionar bien) y le cuesta el primer arranque de la mañana o despues de 3 o 4 horas de parada si se le da demasiado arranque tira humo gasoil por escape...
Todo estos sintomas son de rehacer un motor
Mi duda es perdida de fuerza a las 2500rpm (lo sacas de contacto y vuelve a funcionar bien) y le cuesta el primer arranque de la mañana o despues de 3 o 4 horas de parada si se le da demasiado arranque tira humo gasoil por escape...
Todo estos sintomas son de rehacer un motor
Me ayudaría por favor que valor tiene la reparada de una Amarok 2011, empezó a votar humo azul. Tiene 170km
ComentarPérdida de aceite Solucionado
Volkswagen Amarok 2016 4 motion 75000 kms
Pierde aceite por la junta del cárter o de la caja automatica es muy poco pero me tiene preocupado
2 respuestas
Mejor respuesta (según Cholila)
Limpia con desengrasante para motor el carter y la caja automatica, lo secas bien, en la noche verificas con una luz (flashlight del celular) la linea de aceite, si viene del carte o de la caja. Asegúrate primero, aunque sea mínimo, no es bueno. Si es goteo, revisa el tornillo carter (tapon) si esta bien ajustado.
Gracias por el dato, ya me pongo en campaña para resolverlo
ComentarNo arranca Solucionado
Volkswagen Amarok 2015 Higlain 154000 kms
Es una amarok 2015 caja automática.
La pare y no quiso arrancar mas. Prende todas las luces normales del tablero pero al dar arranque me dice q ponga la palanca en p/n.
La escaneamos y no tira error.
Agradezco información
La pare y no quiso arrancar mas. Prende todas las luces normales del tablero pero al dar arranque me dice q ponga la palanca en p/n.
La escaneamos y no tira error.
Agradezco información
1
2 casos
La pones en parking y tambien te sale la leyenda en el tablero?
Si. Poniendo en parking y tambien poniendo en neutro.
Hola tengo una Amarok 2012 y al pararía no dió más arranque y en el tablero marca p/n desde ese momento no puedo sacar ni el parking
Mejor respuesta (según Flavio)
Tenía tenía un cable cortado de la caja automática al burro. Esto mandaba mala información y me rompió el burro.
procalcosmx de Argentina hace 3 años
Hola lo solucionaste me pasa lo mismo tengo una at 2015
Hola el problema está en el cableado que pasa por arriba de la caja y va hacia adelante , se cortan los cables de alimentación y se bloquea cortándose la comunicacion
procalcosmx de Argentina hace 3 años
Ufff no me digas? Ya me fijo a ver si es eso. La mía tira error de control de estabilidad y o arranca. Tampoco me dejar salir del parking
procalcosmx de Argentina hace 3 años
Ahí mire es raro la mía tiene un esquinero de plástico en el cable en cada esquina
. Quizás la tuya alguna ves soltaron el cable y se corto
. Quizás la tuya alguna ves soltaron el cable y se corto
procalcosmx de Argentina hace 3 años
Hace unos segundos
Ufff no me digas? Ya me fijo a ver si es eso. La mía tira error de control de estabilidad y o arranca. Tampoco me dejar salir del parking
Ufff no me digas? Ya me fijo a ver si es eso. La mía tira error de control de estabilidad y o arranca. Tampoco me dejar salir del parking
ComentarTiembla toda la camioneta
Volkswagen Amarok 2014 higline Pack 4x2 40000 kms
Buenas tardes amigos, tengo un problema con mi Amarok, a partir de los 60 Km/h en 4ta. , 5ta y 6ta marcha tiembla toda la camioneta, sobre todo la palanca de cambios. Al principio no sabían lo que era y me dijeron que es norma, ante mi insistencia hicieron la consulta a fabrica y dicen que tienen que cambiar volante bimasa, placa y disco, pero que no entra en la garantía. Alguien tiene algún dato que me pueda ayudar. Desde ya, muchas gracias.
2 casos
Buen dia, tengo problemas con la camioneta hace 8 dias da tirones en tercera, cuarta, quinta y Sexta marcha entre 1800 y 2500 revoluciones eh probado casi todo, probe con llantas originales, cambie cardan, limpie tanque de combustible, llene tanque con su respectivo aditivo, cambie todos los filtros, cambie kit de embrague y además la volante, la pase por el. Scanner y no me arroja falla alguna, alguien que me pueda ayudar ando loco con esta falla que no pasa. Gracias
Es. Decir quizas te va a quedar igual despues q cambies disco y la volante avisame si solucionas tu problema
Buen dia, cambiaron volante bimasa y selectora, sigue todo igual, ni ellos saben que es. Seguimos buscando.
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches josito chequeastes el cardan?, cuando superas los 60km/h merma la vibracion?
Arregle mi maquina caballeros
1 limpiar tanque de combustible
2 cambiar filtro de combustible
3 limpiar tuberías a presion
4 limpieza de inyectores en taller especializado
5 llenar tanque en gasolinera de confianza y añadir el. Aditivo para limpieza de inyectores
Si aun asi tu carro sigue igual cambia solo las toberas de los inyectores
Y si a pesar de todo sigue igual cambia los inyectores
1 limpiar tanque de combustible
2 cambiar filtro de combustible
3 limpiar tuberías a presion
4 limpieza de inyectores en taller especializado
5 llenar tanque en gasolinera de confianza y añadir el. Aditivo para limpieza de inyectores
Si aun asi tu carro sigue igual cambia solo las toberas de los inyectores
Y si a pesar de todo sigue igual cambia los inyectores
ComentarProblemas caja velocidades automática
Volkswagen Amarok 2015 Amarok 8000 kms
Se ha bloqueado la caja automática en tres oportunidades, dejándome tirado las tres veces, solo la grúa para moverlo a la agencia que no ha sido capaz de arreglar el problema. Pregunto si hay más casos como este.
7 casos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches luis antonio recordas el fallo que acusa cuando la escanean, como es la falla deja de traccionar?
World cars de Argentina hace 8 años
Hola cualquier consulta me dedico a reparar cajas automáticas 1153318597 gaston
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenos dias luis antonio, ya me toco reparar varias con ese problema por los km que tiene estoy mas que seguro que no es un problema mecanico es un problema electrico si la escaneas seguramente acusa la falla al instante, yo tengo escaner oficial el mimso de VW y me dedico a ese tipo de fallas te dejo mi mail por si aun no pudistes solucionar el problema [email protected]
Adrián lostal de Argentina hace 6 años
Te hago una consulta, Amarok automática, cuando desaselero en quinta y pasa a cuarta y a tercera sin tocar el freno se siente un la caja un tic tic tic es normal??? Tiene seis mil kilómetros, gracias
Hola la mia desde los 3000km empezó hacer el golpeteo a valvulas entre 4 y 3 no le encuentran lo solución
To tuve provlemas a los 20.mil km se rompio la caja automatica quedo en 6 velocidad. X auerte la garantia me la cambio y hsta ahora no tuve mas problemas
Hola tengo una Amarok caja automática modelo 2012, cuando llego a los 100km/h se queda sin fuerza y baja a 7ma. Y hay veces que funciona bien. Que podría ser
ComentarRuido con la segunda marcha
Volkswagen Amarok 2012 4x4 highline 52000 kms
Hola mi nombre es gonzalo, tengo una inquietud, cuando quiero colocar la segunda marcha hace un poco de ruido, no es suave como las demás marchas, saben de otra gente que tenga el mismo problema, es como si fallara el sincronizado de la segunda, no llega a chillar pero es aspero, muchas gracias
6 casos
En colombia eso a pasado en 6 casos... creo que el bronce o guia de los cambios, siempre es un error en la segunda. Eso es debido alas revoluciones tan diferentes en esta maquina con poco cilindraje y mucho torque. Tiene un error de diseño la proxima compra una automatica... la compañia dio su garantia y le toco cambiar toda la caja de cambios valio 7mil dolares
Puede ser el sistema de la palanca de cambios un poco ruidoso... pero no es una queja habitual.
Amarok 2013 de Paraguay hace 9 años
Como estas. También tengo este caso, me parece que las marchas entran algo pesado, voy a mandar a verificar con el representante, ya que siento los cambios bajos muy secos. (Si lo llego a solucionar, lo comento acá).
Hola soy de Bariloche tengo el mismo ruido cuando paso de primera a segunda me dicen que no es nada pero creo que algo no esta bien en la caja de cambio cuando recién la compré no hacía ese ruido. Por favor díganme si es una falla también se detiene en segunda cuando dobló y esta a menos de una revolución saludos
Ese cambio de segunda es muy comun en colombia que moleste. Todo por no saber revolucionar bien el motor para el paso de cambios ya que el torque es el mas extraño de todas las trokas que conozco. Son los bonces o gias que se mellan. La direccion hidraulica también molesta con los empaques de la bomba. Pero aun asi compraria una amarook. Tiene muchas cosas que me gustan mas que las otras trokas. Como su estabilidad en curvas y economia en diesel
Hola tengo una Amarok 2.0 TDI del 2011 que uso en la ciudad. Hace dos semanas la tercera velocidad empezó a hacer un ruido al meter la velocidad, suena como si no engranara de la manera correcta. Lo más seguro es que sea un problema del sincrónico de esa velocidad, sin embargo quiero saber si a alguien le paó y ver si lo cubre la fábrica. Tengo una prado del 2005 que uso para trabajos en el campo y jamás me ha dado esta falla, esperaba mas de VW.
Estimados Amarokeros. La Solución al problema de los cambios, sobre todo la 2da. (a veces la marcha atrás con su correspondiente ruidito "crack") créanlo o no, es el aceite que le ponen. Ustedes notaron que cuando la chata era nueva, los cambios pasaban uno al otro de maravilla. Con el tiempo, los servicios de cambio de aceite filtros y demás, en algún momento quien no escucho la típica pregunta ¿Le reviso el aceite de la caja jefe??? O a veces sin preguntar lo hacen. Bien... allí, en ese mismísimo e inocente acto de responder –Bueno, dale. FUISTE! Le pusieron cualquier aceite, lo mezclaron con el que lleva la Toyota que estaba en la fosa antes que usted, o con el que tienen a mano y hasta inclusive el mismo que les sobró del motor. Una Bestialidad. Solución... Cada caja de cambio lleva su aceite y son súper especiales de cada caja de cambio. No usen cualquier aceite. Pidan las especificaciones exactas del aceite de caja de sus vehículos (en concesionarias serias). Compren el aceite y que alguien se lo coloque y si es delante suyo, mejor. (Obviamente sacando todo el aceite viejo)
El aceite que lleva la Amarok es tan liviano que parece líquido de freno T4. Este problema me pasó a mí dos veces, una con una Ranger que me volvió loco. Hasta me desarmaron la caja para ver los sincronizadores, los engranajes, las arandelas de no sé qué separadores y bla bla bla… y todo seguía igual. Pero un día, se me apareció Jesús… si si hermanos míos. Y me dijo, “Hijo mío…. No seas tan boludo. ¿Probaste con cambiar el aceite de la caja?” (La solución a tantos problemas). Irónicamente. Jesús de verdad es un vecino mío de la cuadra, mecánico jubilado de 78 años, un día le comenté mi problema y ahí me explicó lo que les acabo de compartir. Ahora con mi Amarok me pasó lo mismo, pero con la experiencia de la primera directamente hice esto y adiós problema. Es increíble pero cierto. Espero haberles sido útil. Saludos.
El aceite que lleva la Amarok es tan liviano que parece líquido de freno T4. Este problema me pasó a mí dos veces, una con una Ranger que me volvió loco. Hasta me desarmaron la caja para ver los sincronizadores, los engranajes, las arandelas de no sé qué separadores y bla bla bla… y todo seguía igual. Pero un día, se me apareció Jesús… si si hermanos míos. Y me dijo, “Hijo mío…. No seas tan boludo. ¿Probaste con cambiar el aceite de la caja?” (La solución a tantos problemas). Irónicamente. Jesús de verdad es un vecino mío de la cuadra, mecánico jubilado de 78 años, un día le comenté mi problema y ahí me explicó lo que les acabo de compartir. Ahora con mi Amarok me pasó lo mismo, pero con la experiencia de la primera directamente hice esto y adiós problema. Es increíble pero cierto. Espero haberles sido útil. Saludos.
Excelente recomendación Juan. No he probado hacer el cambio de aceite de la caja dado que siempre le hago servicio en el concesionario. Voy a hacer el cambio de aceite de la caja en otro lugar y les comento como me fue. Saludos
Ok Rulos84. Ya veras como cambia esa caja. Yo también lo hacía en la concesionaria, nada mas que en la concesionaria me cobraban el cambio aceite, pero no se lo hacían. A propósito, por escribir tanto me olvidé de poner el aceite que uso. El tipo de lubricante es el 02E, viscosidad 75W-80 (No usar 75W-90 es el que trae de fábrica), norma GL4 (No usar GL5)
Yo específicamente uso el Castrol 75w80 GL-4 o Valvoline MAX Life GL-4 75W80. Excelentes. Saludos.
Yo específicamente uso el Castrol 75w80 GL-4 o Valvoline MAX Life GL-4 75W80. Excelentes. Saludos.
Hola amigos si es así yo tengo el mismo problema si es así porque no mandamos una carta pública todos junto a a volkswagen? Saludos cordiales
Hola Paula. Con gusto me anoto a esa iniciativa , sin embargo necesitamos pruebas de que esa es la solución en la mayoría de los casos. Yo haré el cambio de aceite y si me funciona cuenten conmigo. Llevo tres meses esperando el sincronizador de la tercera para arreglar este problema en teoría , pero no ha llegado. Espero poder solucionarlo con la recomendación de Juan
HACE 4 AÑOS YO FUI EL PRIMERO EN DENUCIAR Ese ruido en la 2da marcha que actualmente es habitual en colombia, aqui los cafeteros y ganaderos se pasaron a la nueva nissan. Si ese ruido persiste, lo mas seguro es que aumente el ruido y el desgaste de estas piezas, no es el aceite ya que lo intentamos con motorkote y siguio el ruido. Definitivamente si quieren volkswaguen es mejor la automatica. Aunque esa caja vibra mucho en alta velocidad
ComentarCaja automatica
Volkswagen Amarok 2013 4x4 AT 120000 kms
Buenas tardes, quería hacerte una consulta, a ver si alguien puede ayudarme.
Tengo una amarok 2013 4x4 AT (caja ZF 8) con 120 mil km, hace unos dias a la mañana la prendí y al poner Directa la camioneta fue hacia atrás (entro la marcha atrás), volví a ponerla en N, en P y al vovler a D nuevamente fue para atrás, luego prendió el Check engine y perdió todo tipo de transmisión, ni para atrás ni para adelante. La remolque hasta el mecanico donde quedó parada varios días, luego la encendieron y todo andaba a la perfección, marcha delante, marcha atrás, pasan bien los cambios, no patina nada. Al e… Leer completa
1 caso
Hola tatanvw. Lo primero que se me viene a mencionar es poner en duda el km al que haces referencia, es muy posible que este sea mayor. Lo segundo es que lo que detallas es una falla típica del bloqueo por contaminación del lubricante, de al menos una de los 8 solenoides de control de la mecatrónica. Tercero , me da la impresión que subestimas el DTC de falla que levanta el equipo de diagnostico. Cuando esto sucede, normalmente se soluciona desarmando y realizando un procedimiento de limpieza o cambio de parte y en muy raras ocasiones realizando un servicio de cambio de aceite y filtro. El P2701 es un código genérico OBD-II para el módulo de control del motor (ECM) o el módulo de control de la transmisión (TCM). Su traducción a nuestro idioma sería " Elemento B de fricción de la transmisión rango de tiempo/ rendimiento". En este caso, el tiempo de aplicación o el rendimiento del elemento no están dentro de las especificaciones. Acá hay que entender que este es un código de falla genérico es decir que entre un fabricante y otro, lo pueden utilizar para indicar una falla en distintos componentes de la transmisión. Entonces, por un lado hay que leer tu Amarok con un scanner nativo, ahí obtendrás información genuina. Por el otro hay que entender como funciona la 8hp en referencia a que esta salga de parado hacia adelante o hacia atrás y de ahí estudiar cuales son los posibles elementos que estén fallando. Observa tan bien si cuando sale para atrás va con una reversa firme con fuerza ( relación de marcha atrás) o se desliza con menor fuerza. De lo que afirmas "Siempre a la mañana y con frío" insisto en que puede haber un solenoide que se bloquee y cuando suelta pega el golpe y sale hacia adelante. Saludos.
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Buenas noche VRAS, que bueno obtener respuesta alguna, ya que vengo hace un tiempo consultando en diferentes mecánicos y talleres sin rta. Te aclaro que no entiendo nada de mecanica y lo que intenté transmitir en mi msj fue lo que fui obteniendo de los diferentes mecánicos que vieron la camioneta.
Realmente agradezco tu rta. Que me aconsejas, en la ciudad donde vivo (Bariloche) no han podido darme rta mas que lo que hice, service de la caja (para ver q pasa), y la semana que viene tengo turno en un taller para revisar la parte eléctrica que va desde la caja a una "centralita q maneja la caja" (asi me explico el mecanico, puede ser una burrada pero yo lo desconozco), lo próximo que me dijeron de hacer es bajar la caja, pero al no tener conocimiento alguno, no se si es una locura o es correcto, se q es algo "delicado" y muy costoso, que tampoco me sabedn decir si se solucionará el problema o tambien sera hacerlo "para ver q pasa". Agradezco tu opinion. Gracias!
Realmente agradezco tu rta. Que me aconsejas, en la ciudad donde vivo (Bariloche) no han podido darme rta mas que lo que hice, service de la caja (para ver q pasa), y la semana que viene tengo turno en un taller para revisar la parte eléctrica que va desde la caja a una "centralita q maneja la caja" (asi me explico el mecanico, puede ser una burrada pero yo lo desconozco), lo próximo que me dijeron de hacer es bajar la caja, pero al no tener conocimiento alguno, no se si es una locura o es correcto, se q es algo "delicado" y muy costoso, que tampoco me sabedn decir si se solucionará el problema o tambien sera hacerlo "para ver q pasa". Agradezco tu opinion. Gracias!
Olvide comentarte respecto a los km; soy segundo dueño, la comprè con 60 mil km a un conocido, siempre service oficiales firmados en el manual que se condicen con los km q marca el tablero.
Saludos
Saludos
Hola tatanvw. Mira vos , de bariloche , yo soy nativo de Viedma, ahi vive toda mi flia y en tu ciudad tan bien tengo parentela. Muchos recuerdos de Bariloche, viví 6 meses ahí cuando me toco la colimba en el Escuemon 6. Bueno vasta de cháchara... Las transmisiones ZF8HP utilizan cuatro juegos de engranajes planetarios individuales para producir 8 velocidades de avance y retroceso. Estos conjuntos de engranajes están conectados a cinco conjuntos de embrague (elementos de cambio), dos de los cuales actúan como frenos y tres que son conjuntos de embrague multidisco de tipo impulsor. Estos conjuntos de embrague están dispuestos de tal manera que es necesario aplicar tres conjuntos de embrague (cerrados) quedando dos liberados (abiertos) por cada marcha. El cuerpo de válvulas y los solenoides se unen con el control electrónico de transmisión referido como el Ensamble Mecatrónico. Esta transmisión tiene un proceso de adaptación tan tan dedicado que luego de un tiempo de ser conducida se adapta al estilo de conducción. Lo primero a realizar es conectar scanner dedicado, esto es un equipo donde corra el programa nativo, realizar un chequeo completo en ABS, Motor y control de tracción. Cada conjunto de embrague tendrá asociado celdas de memoria de adaptación,
- Contador de llenado rápido = el número de eventos de tiempo de llenado que han tenido lugar
- Tiempo de llenado = +/- número de ms (milisegundos) desde cero (valor estándar establecido). - Contador de llenado = el número de eventos de presión de llenado que han tenido lugar
- Presión de llenado = +/- mb (milibar)/PSI (libras por pulgada cuadrada) desde cero (valor estándar establecido)
Si el “contador” de celdas de memoria de adaptación es cero (0), entonces la celda de memoria de adaptación no ha sido actualizada. Estas celdas de memoria ayudarán a localizar problemas con un circuito de embrague defectuoso. Por como describes el problema, me inclino a pensar que la falla esta en un solenoide. Insisto conecta un scanner y mira aquí que sucede en el momento que se presenta la falla. Una buena parte de los problemas en las AT tienen su origen en la falta de información que poseen sus propietarios dado que en los concesionarios VW, le indican a los usuarios que el aceite de la transmisión no se sustituye, cosa que si uno verifica la información del fabricante (ZF), este indica el cambio del mismo y su filtro cada 100.000 km u 8 años máximo. Saludos.
- Contador de llenado rápido = el número de eventos de tiempo de llenado que han tenido lugar
- Tiempo de llenado = +/- número de ms (milisegundos) desde cero (valor estándar establecido). - Contador de llenado = el número de eventos de presión de llenado que han tenido lugar
- Presión de llenado = +/- mb (milibar)/PSI (libras por pulgada cuadrada) desde cero (valor estándar establecido)
Si el “contador” de celdas de memoria de adaptación es cero (0), entonces la celda de memoria de adaptación no ha sido actualizada. Estas celdas de memoria ayudarán a localizar problemas con un circuito de embrague defectuoso. Por como describes el problema, me inclino a pensar que la falla esta en un solenoide. Insisto conecta un scanner y mira aquí que sucede en el momento que se presenta la falla. Una buena parte de los problemas en las AT tienen su origen en la falta de información que poseen sus propietarios dado que en los concesionarios VW, le indican a los usuarios que el aceite de la transmisión no se sustituye, cosa que si uno verifica la información del fabricante (ZF), este indica el cambio del mismo y su filtro cada 100.000 km u 8 años máximo. Saludos.
@GarageUnoBuenos días y gracias x la explicación! Para salucionar el problema hay q bajar la caja entonces? todo apunta a algo mecanico?
Sldos
Sldos
Solenoide son electroválvulas, eso va en el cuerpo de válvulas de una caja automática , yo también me inclino a pensar que tenés un problema en una electroválvula, no es una reparación muy costosa solo es cambiarla , claro que primero el diagnóstico correcto
ComentarNo entra ni primera ni segunda marcha
Volkswagen Amarok 2011 2.0 biturbo 4x2 mecánica 6 marchas 152000 kms
Amigos a mi amarok 2011 no le entra ni primera ni segunda marcha. De hecho cuando pongo primera solo entra la reversa y esto sin necesidad presionar la palanca de cambios.
El embrague no está duro y nunca a dado algún problema antes. Saludos.
El embrague no está duro y nunca a dado algún problema antes. Saludos.
5 casos
Yo tengo el mismo problema pero con tercera y cuarta lo soluciono amigo?
Rebisen la selectora abajo en la caja tiene tres brasito de plástico con buje de goma que se gastan y eso ase que no entren los cambios
Fernando66 de Argentina hace 4 años
Hola , alguien sabe si se consigue las gomas de los brazos de la selectora
Eduardo rodriguez de Panamá hace un año
@Fernando66Buenas, alguien logró conseguir los cauchos o a fuerza toca cambiar la selectora?
Hola Tano como hago o Por donde me fijo para ver esos brazos tengo una amarok 2011 y me cuesta poner la primera y la marcha atras
Tirate abajo de la chata t mira los tres brasito de plástico y comentame
Fernando66 de Argentina hace 4 años
Hola se consigue las gomitas que van en los brazos de la selectora? Y donde gracias
Hola quería saber si alguien consiguió la gomita que van en los bracitos de la selectora Y dónde gracias
ComentarLuz testigo de transmisión 4x4 encenida Solucionado
Volkswagen Amarok 2016 Highline 4x4 manual 180000 kms
Hola se encendió la luz en el tablero sin accionar ninguna tecla de cambio de modo de transmisión a 4x4 más un silbido de alarma y ya no permite realizar ese cambio
Lo hizo mientrass circulaba en ciudad a baja velocidad
Lo hizo mientrass circulaba en ciudad a baja velocidad
1 respuesta
Mejor respuesta (según Carlos)
Parece. Q era un cortocircuito q quemaba el fusible q comanda esa función además no funcionaba el aire ni los comandos del volante no los sensores de estacionamientos camara trasera y luz de reversa
Todo resuelto con la solución del cortocircuito
Muchas gracias
Todo resuelto con la solución del cortocircuito
Muchas gracias
ComentarGrillo al acelerar
Volkswagen Amarok 2012 comfortline amazon 105000 kms
Hola chicos, soy de chile.
Tengo una comfortline que compré con 80 mil km.. . No me ha dado ni un problema, a los 100 mil cambie correas y distribución... la verdad no me ha dado perdida de potencia o ruidos raros (soy muy preocupado de ruidos anormales) más allá de que encuentro bastante áspero meter marchas (es manual). La cosa es que ahora hace poco, al meter segunda o tercera en adelante y acelerar la camioneta hace un grillido raro, que encuentro ahora suena más fuerte. La camioneta no pierde fuerza, ni torque, no tirita ni nada por el estilo, pero luego de meter la marcha (tercera en ad… Leer completa
3 casos
Amigo revisa las peleas: templador - Alternador - polea loca - polea de la banda de la dirección - polea del aire acondicionado.
Como revisar: si sacas la banda exterior y prendes el vehículo y no suena nada anormal, entonces no es nada dentro del motor, tienes que revisar las poleas.
Y te informo que dentro de: Alternador y bomba de dirección existen rulemanes (10 usd aproximadamente cada uno ) que pueden cambiarse sin necesidad de cambiar el Alternador completo o la bomba de la dirección completa, pero si necesitas un buen Electromecánico o técnico en dirección hidráulica y turbos que lo haga...
Como revisar: si sacas la banda exterior y prendes el vehículo y no suena nada anormal, entonces no es nada dentro del motor, tienes que revisar las poleas.
Y te informo que dentro de: Alternador y bomba de dirección existen rulemanes (10 usd aproximadamente cada uno ) que pueden cambiarse sin necesidad de cambiar el Alternador completo o la bomba de la dirección completa, pero si necesitas un buen Electromecánico o técnico en dirección hidráulica y turbos que lo haga...
Tengo una Amarok automática ya tiene 100000 km ahora empezó con un ruido constante al igual que el tuyo, la coloque en punto muerto (neutral) y no lo hache , me recomendaron medir el aceite de la caja y comprobar se viscosidad , mañana la llevo al mecánico
Amigo sacale ña banda exterior y mira si suena. Cuéntanos. Saludos!!!
El Pitbull de Brasil hace 8 años
Si, en Chile andan mal las Amarok, no se sienten conformes entre la negrada berreta, son camionetas diseñadas para gente normal.
Que tiene que ver la negrada con una camioneta que se averia por todos lados
Hola Charlie, creo que tengo el mismo problema que tú. Lo pudiste solucionar? Que era?
Buenas noches, tengo el mismo problema, amarok 2011, lo pudiste solucionar ? un saludo
Alguien pudo solucionar este problema ? Me está volviendo loco el grillidoo
Hola quisiera saber si pudiste resolver el problema con el grillido de la amarok
Tengo una amarok 2014, tiene 140.000 km La uso de auto, todo por ruta viajando, jamas la he cargado con nada, Después de un cambio de aceite y filtros le noto cuando acelero andando que me hace un cascabeleo el motor y después de un rato se le pasa, estando parada y acelerándola no lo hace, el ruido lo siento en el motor, ni embrague ni caja, siempre los cambios de aceite y filtros fueron sobre los 10.000 km, me dijeron que pueden ser los inyectores, pero también me dijeron que si fueran los inyectores fallaría y se me prenderían luces en el tablero, también me dijeron que los inyectores terminados en "J" vinieron con problemas, que los reemplace por los que terminan en "Q", No se que pensar, mañana me van a Contestar desde la concesionaria a ver que puede ser y subo la respuesta !! abrazo a todos
Hola Ruben. Pudiste solucionar el Problema...estoy con lo misml. Al pasar la 3ra y subir las rpm aparece el ruido metalico. Me dicen que puede ser el bimasa.
@JonaHola, recién vengo de un taller especializado, la tengo que llevar el lunes que viene y la tengo que dejar un día para que ellos la prueben en frío y ahí me van a decir lo que es, bimasa no es porque después de un rato el ruido se va, si fuera bimasa el ruido seguiría, el mecánico de la volkswagen me dijo que pueden ser los inyectores, la semana que viene me sacaré la duda, Un abrazo
ComentarAceite de caja
Volkswagen Amarok 2017 4x2 automática 180cv 25000 kms
Consulta a los cuántos km se realiza el cambio de aceite de la caja automatica. Gracias
1 caso
Redruello favio de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo una amarol 2014 con caja automatica. Queria saber cada cuanto kmts se cambia el aceite y cual lleva. Gracias
ComentarComputadora de caja de cambios
Volkswagen Amarok 2016 4 puertas motor 2.0 4×4. Full 121000 kms
. Se quemo la. Computadora que trae en la caja automatica de 8 marchas traccion inteligente la que trae la nueva amarok V6. Y me quieren cobrar $109000. O cabiar la caja $302000. Una verguenza.
5 respuestas
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola te saluda Hector de Hn. Lo primero que te recomiendo es que Realmente confirmes que es la computadora la afectada, hay veces que solo es de hacer adaptación de velocidades y quedan bien, o se le instala software actualizado, deberá ser diagnosticado por un técnico especializado en la marca, si es en la agencia que te diagnosticaron esa falla aun así insiste en que se aseguren que es la UC unidad de control, porque raras veces falla esa UC y me reservo la duda que sea esa la falla. Tal Vez añades detalles de cómo es tu falla para ayudarte mejor... lo otro es que como ya te pasaste del kilometraje de garantía está fuera, deberás envía a fábrica un correo para que te apoyen en la agencia en un buen diagnóstico y una cobertura de garantía especial qué hay de Volkswagen para clientes que ya salieron del periodo, insiste en el reclamo , si no no te darán nada. Presiona sin ofenderles porque allí si no te ayudarán. Saludos
Panontini Ruben de Argentina hace 6 años
La camioneta andaen 2 y por hai sube asta 6 pero y agarras un poso o una algo que mueva un poquito la camioneta y se vueve a 2. Y ahi queda...conpramos caja automatica porque estamos cansados de renegar con los embragues comunes y resulta que esto es peor. Porque un embrague comun con el diez por ciento del valor de esta lo haces y en 48 horas la tenes andando de nuevo. $27000. Me cobran solo para enchufar la computadora donde le sale que no manda señal a la caja. Es una verdadera estafa. Imaginate si le tengo que poner la caja $302000 mas $27000 de la computadora mas mano de obra tengo mas de la mitad de lo que vale la camioneta. Realmente me siento estafado por vw. Una caja no te puede durar 2 años y medio. Y ojo que la camioneta nunca se la cago a palos. Siempre se la uso normal. Como se usa la toyota y la nisan.
Juan Andino de Honduras hace 3 años
Buen día Hector, tengo un problema con la Amarok, pasando corriente se me quemo la computadora, le hemos puesto una computadora del mismo año con el tablero y la llave y no enciende, si me puedes apoyar con la solución, soy de honduras
@Panontini RubenHola ami me pasa lo mismo ,y recien despues de probar con varias mecatronicas detectamos que es la computadora de motor la que hace y afecta en el funcionamiento de mi caja ,
@Panontini RubenPues aparentemente no es la caja ,porque probe con otra computadora y ya ,ahora creo que ati te quieren cobrar por algo que no es ( caja)
ComentarRuido raro en quinta y sexta
Volkswagen Amarok 2011 Highline 4x4 96000 kms
Buenas a todos, mi problema es como dice el título cuando utilizo la quinta y sexta marcha, hace un ruido como si fuera una turbina, muy molesto dentro de la cabina, realmente me tiene preocupado y es solamente en esas marchas, en las otras marchas es muy bueno el funcionamiento, también noto que andando en 5ta o 6ta si solamente rozo el pedal del acelerador escucho como un soplido, muy notorio y que no sucede con otras marchas vaya a la velocidad que vaya. Ojalá alguien me pueda orientar, gracias!!
8 casos
Rulemanes de caja de cambios. Poco nivel de grasa o entro agua
Hola, tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar? muchas gracias
Holaaa me encataria saber si pudiste arreglar el problema
alejandro gaytan de Argentina hace 6 años
Hola, yo también tengo el mismo problema, si alguno tiene algún comentario me gustaría me lo transmitan, al igual que si obtengo alguna data lo pasare por este medio. Gracias
alejandro gaytan de Argentina hace 5 años
Hola gente, les comento que gracias a un usuario de esta comunidad pude lograr eliminar ese perturbador zumbido que tenia la caja en 5 y 6 marcha. Orientado por un forero me decidí a hacer bajar la caja y comprobar si era el mismo problema y si, era el mismo problema. Un eje de la caja posee dos rulemanes de las mismas características, los cuales están sellado y autolubricados, pero la única diferencia en ambos es que el de la parte delantera el ruleman se moja continuamente con mucho aceite de la caja, o cual auque parezca mentira el mismo actua como refrigerante, y el que esta en la cola de la caja recibe menos aceite y por lo que vi en el ruleman que sacamos es que estaba un poco negro señal de que había tomado un poco de temperatura, lo que hizo que el lubricante interno del ruleman se secara y favoreciera su pronto deterioro. Al colocar el nuevo ruleman opte seguir el consejo que me dieron, sacarle el sellado del mismo para que el aceite de la misma caja se encargue de lubricarlo. Espero les sea de utilidad. Saludos a todos
ComentarCaja de cambios ZF 8HP Mantenimineto? Aceite? Filtros?
Volkswagen Amarok 2016 120000 kms
Buen dia, Vivo en Argentina, la amarok tiene 120 mil km, no tiene fallas en nada, queria consultar por el mantenimiento de la caja automatica de la Amarok, el tema es que se dice "no se toca no se cambia nada". En el fabricante de la caja dice que el mantenimiento y cambio de aceite de caja y liquido se hace cada 80000km.
1- se hace o no el mantenimiento?
2- Donde recomiendan hacerlo en argentina?
Les dejo un video donde lo hacen en otro vehiculo pero es una caja "similar".
https://www.youtube.com/watch?v=kXKhZi…
(esta en ingles pero se entiende bastante). Gracias.
1- se hace o no el mantenimiento?
2- Donde recomiendan hacerlo en argentina?
Les dejo un video donde lo hacen en otro vehiculo pero es una caja "similar".
https://www.youtube.com/watch?v=kXKhZi…
(esta en ingles pero se entiende bastante). Gracias.
3 respuestas
Hola Germán. Se realiza entre 80.000/120.000 km o en su defecto 8 años de uso. Puedes utilizar el Kit de ZF, o comprar por separado filtro y aceite. Normalmente se cambian unos 6/7 litros y el nivel se verifica con motor en marcha y temperatura de aceite entre 45/50 °C.
German1983 de Argentina hace un año
Gracias por tu respuesta, hay algun centro que recominden en argentina para este trabajo?. Saludos.
Hola, yo lo hice en la concesionaria, con el aceite original a los 100000 km. Quedó muy bien, más suave el pasaje de cambios, entraron 7 litros y filtro lo limpian, no se cambia
ComentarNo funcionan los sensores
Volkswagen Amarok 2016 2000 kms
Los sensores de estacionamiento y la cámara de estacionamiento dejaron de funcionar de golpe sin motivos emite la señal sonora por unos segundo cuando se engrana la marcha atras y nada mas pero en la pantalla cno da ninguna señal
12 casos
No y no se donde llevarla arreglar en la zona sur sabes donde me pueden solucionar el problema?
Me tocaron de atrás y se salio un plástico responde y cuando pongo marcha atrás suena
Tengo el mismo problema... debe ser falla de fabrica... no puede ser q a todos les pase.
Yo también tengo el problema que suena la chicharra pero no sale la imagen en el estéreo
Se debe haber desconectado un sensor y mata a todo el circuito
Tengo el mismo problema, suena una chichara y no aparece nada en el estereo ni hace ruido!! Lo pudieron solucionar?
Hola el problema es el parlante del sensor es un pequeño parlante que sale caro y esta detrás del asiento trasero
ComentarPierde toda la aceleración al ir en marcha
Volkswagen Amarok 2014 Amarok automatico 9000 kms
Hola mi amarok 2014, automatico pierde toda la aceleración y potencia al ir en plena marcha , la falla se presento desde el primer dia que me lo entregaron de nuevo en la agencia, le han pasado muchas veces el scanner y han reparado la caja automática y nunca encontraron ni resolvieron el problema , muchas veces he estado a punto de chocar cuando el vehiculo el plena marcha pierde toda la aceleración, mi carro desde que lo compre a permanecido en la agencia para ser reparado por garantía pero nunca me lo reparan ya tengo un año y medio de estar esperando que lo reparen y no lograron dejarlo bien, solicite me lo cambiaran por uno nuevo por haberse presentado la falla a los 30 km después de haberlo comprado y no me quisieron hacer valida la garantía ni me lo repararon,
3 casos
ComentarGolpe al arrancar
Volkswagen Amarok 2015 Trendline caja 8 velocidades 150000 kms
Cuando llego a un semáforo la transmisión produce un ligero tirón( como que se pasa de segunda a primera con brusquedad). Cuando aceleras para salir del semáforo se produce un fuerte tiron que se siente como que la cadena de la caja de transferencia esté muy larga ( como que pasa con brusquedad el cambio de primera a segunda)
¿ podría ser falta de aceite en la caja?
¿ podría ser falta de aceite en la caja?
8 casos
Compre una camioneta amarok 2012 4x4 jayline y me esta gastando aceite demasiado 4 cuartos por 300 kilómetros que es demasiado si pudieran darme algún consejo les agradecería el carro tiene 80,000 km de recorrido no existe fugas no humea el carro gracias por la res´puesta
Julio Quintero de Colombia hace 2 años
Hola Marcelo! Me llamo Julio Quintero , me esta ocurriendo exactamente lo mismo , la mía es una amarok 2021 y tiene apenas 20 mil km, y tiene el mismo golpe en caja de segunda a primera marcha y viceversa , la lleve a concesionario pero no me dan solución ! Tu pudiste saber el origen del problema ? O si este deriva en un problema mayor ! Agradecería me cuetes tu experiencia !
Gracias
Gracias
Tengo una Amarok 2017 y también siento ese comportamiento. Un ligero golpe al des acelerar especialmente en bajada. El resto de los cambios parecen bastante normales
ComentarProblema de camera retrovisor no se activa automatico
Volkswagen Amarok 2011 4 puerta 114000 kms
La camera retrovisor funciona super ahi un boton que se apreta y aparece la camera y quita de ahi queda oscuro la pantalla por un minutos despue sale de ahi al poner la marcha atras no aparece mas y la verdad que funcionaba automatico creo qu es en el estereo falta programar
1 caso
Héctor Castellón de Honduras hace 7 años
Hola. Por la descripción que das del vehículo se observa que es 2011 y para ese tiempo no venían equipados con cámara, hasta años mas recientes, si es sistema original el que instalaste te comento que estos fallos de tardar en reaccionar la cámara de reversa se ha estado presentando con frecuencia en este modelo de vehículo aun en los 2016 y se requiere hacer configuraciones del sistema pero con el equipo adecuado y luego un recorrido y ya funciona. Si tu sistema es instalado genérico tendrá que verificarlo tu técnico del vehículo. Saludos
La mía es 2011, la dueña anterior no me explicó cómo activar la cámara de retroceso, está posicionada sobre el paragolpes trasero, pero al meter la marcha atrás no llega la imagen a la pantalla. Si de algo sirve la característica que sale en mi Bluetooth es D2270 así identifican el tipo de equipo multimedia que trae. Quisiera hacerla funcionar. Gracias.
1
2
Buenas tardes. Es 2018 y no funciona la cámara retrovisora interna al poner reversa
Buenas tardes. Les comento que me arrancaron el retrovisor del conductor en colisión, y después de eso no me funciona ambos comandos internos. Verifique cortos y no los encontré. Saludos cordiales
ComentarZumbido a partir de la 3era
Volkswagen Amarok 2016 Cabina simple 27000 kms
El mecánico no sabe q puede ser. Comienza a zumbar al poner 3ra... no lo hace en baja velocidad ni en Punto muerto. Tampoco cuando se hacen girar las ruedas en el aire a alta velocidad. Solo cuando rueda sobre el piso y en 3era o más. Luego de empezar a zumbar a veces lo hace si bajo a segunda pero no siempre. Gracias,!!!
3 casos
Hola tengo una amarok con caja de 8 automática empecé a tener problemas con la 6ta le cambie el aceite puse original y ahora empeoró falla en más cambios y me prendió la luz de falla motor si alguien le paso y me puede orientar lo agradecería mucho
Tengo el mismo problema con la 6ta. Pudiste resolverlo? Gracias
Eddy Martinez de Costa Rica hace 4 años
Revisa si tienes algun sensor de ABS dañado
ComentarTransmisión automatica
Volkswagen Amarok 2017 HIGHLINE AUTOMATICA 21000 kms
Hola! acabo de comprar una amarok semi nueva 2017 highline y mi problema es que siento un ligero golpeteo cuando voy frenando, cuando la caja cambia a 1ra velocidad en frenada o deshaceleracion no se si sea normal o a quien mas les ha pasado... todo lo demas esta normal los cambios para arriba ni para abajo no se siente nada solo es ese detalle cuando entra la primera velocidad en frenada saludos!!!!!!
9 casos
Alguno le pasa esto ? Es normal ? La mía tiene 50.000
A la mia que es 2019 le pasa lo mismo me dicen que deben desarmar la caja para revisarla tiene 30.000 km y como no les hago las mantenciones en el concesionario me dicen que garantía no cubre no se hacer al respecto
Cuando bajo marchas manualmente no lo hace
Cuando bajo marchas manualmente no lo hace
ComentarSolo entran los cambios cuando esta apagada
Volkswagen Amarok 2011 Startline 2.0 163cv C/Doble 4x4 230000 kms
La pongo en marcha y no entra ningún cambio, la semana pasada le cambiaron aceite, asta ese momento funcionaba bien
8 respuestas
Maria Eugenia de Argentina hace 4 años
No tiene presión de aceite por eso no te entran los cambios, no metas mas mano y llevalo a un servi oficial de vw
Con el motor apagado entran los cambios. Con el motor en marcha la primera y la marcha atrás le cuesta mucho que podrá ser es caja manual
Pero puede de que tenga que cambiar el embrague? O tiene alguna regulación gracias por sacarme las dudas
No tiene regulación lo que si puede pasar es que se este rompiendo el bombín hidráulico del pedal o el de la caja que hace mover al embrague. Lo tendria que revisar para ver que es lo que esta pasando
ComentarVarios problemas
Volkswagen Amarok 2011 highline 63000 kms
Compre una highline 4x2 caja manual. A los 25.000 km tuve problemas con el bimasa y me lo cambiaron. A los 60.000 km empezó a zumbar la 6ta marcha de la caja de velocidad. A los 62.000 km comenzo a perder aceite en la cañonera del diferencial lado derecho. Además del excesivo consumo de aceite del motor. La vendí.
1 respuesta
Hola:
Me llamo Luis, les cuento que tuve una Trendline 4x2 163 Cv 2010 de las primeras, nunca tuve problemas, salvo el consumo de aceite (bastante), la pisaba y respondia, como todo no falta el que te dice (esos motores no aguantan, se van a fundir), la vendi con 85.000 Km en menos de año y medio, me arrepiento. Compre otra 2013 Trendline 4x2 180 Cv tiene 45.000 Km al principio bajaba mas de 1 lt cada 10.000 Km, hoy consume poco, dependiendo del pie..., pero no camina como las primeras, nada que ver. Muy conforme en todos los aspectos Grales, y destacable el consumo a 90 o 100 km h 6,60 o 7,50 cada 100 km.
Me llamo Luis, les cuento que tuve una Trendline 4x2 163 Cv 2010 de las primeras, nunca tuve problemas, salvo el consumo de aceite (bastante), la pisaba y respondia, como todo no falta el que te dice (esos motores no aguantan, se van a fundir), la vendi con 85.000 Km en menos de año y medio, me arrepiento. Compre otra 2013 Trendline 4x2 180 Cv tiene 45.000 Km al principio bajaba mas de 1 lt cada 10.000 Km, hoy consume poco, dependiendo del pie..., pero no camina como las primeras, nada que ver. Muy conforme en todos los aspectos Grales, y destacable el consumo a 90 o 100 km h 6,60 o 7,50 cada 100 km.
ComentarCambio de aceite transmisión caja manual y el diferencial
Volkswagen Amarok 2017 Comfortline 2.0 C/Doble 4x2 111000 kms
1° cambio a realizar, tiene los de fábrica, qué aceites y qué cantidad a usar. Hay alguna marca recomendada para Volkswagen?
2 casos
Hola Gusimage. Lo recomendable es realizar el cambio cada 60.000 km. En caja utilizar aceite sintético 75/80 GL4 , no GL5. En diferencial sintético 75/90 GL5. Saludos
ComentarRuido al poner 4x4
Volkswagen Amarok 2018 2.0l Man Diesel 85000 kms
Hola saludos!!
Les comento tengo un problema con mi carro amarok 2018 4x4 transmisión Manual
Cuando el carro circula en 4x2 todo normal
Pero al activar la 4x4 hace ruido extraño!!
Y cuando vuelvo activar la 4x2 cuesta mucho q la active y algo curioso q me paso es q al hacer jiros ala derecha o izquierda a poca velocidad desactiva la 4x4 casi de inmediato!!
Pero si voy en línea recta No quita la 4x4 de ninguna manera...
Nota:
( ya le cambie el aceite de la caja cambios y el transfer )
Agradezco mucho si alguien me puede dar una guía de q puede ser o q revisar para corregir este problema por favor 🙏
Les comento tengo un problema con mi carro amarok 2018 4x4 transmisión Manual
Cuando el carro circula en 4x2 todo normal
Pero al activar la 4x4 hace ruido extraño!!
Y cuando vuelvo activar la 4x2 cuesta mucho q la active y algo curioso q me paso es q al hacer jiros ala derecha o izquierda a poca velocidad desactiva la 4x4 casi de inmediato!!
Pero si voy en línea recta No quita la 4x4 de ninguna manera...
Nota:
( ya le cambie el aceite de la caja cambios y el transfer )
Agradezco mucho si alguien me puede dar una guía de q puede ser o q revisar para corregir este problema por favor 🙏
2 casos
Mi 4x4 truena cuando la activo y en una ocasión se quedo pegado, revise la caja de 4x4 y desconecte y conecte los conectores que tenia al encender y probar todo volvió a la normalidad.
ComentarBloqueo encendido
Volkswagen Amarok 2013 Highline automatica 61200 kms
Hola, mi camioneta tenia una fuga de aceite de la caja automática y empezó a mostrar un fallo, se prendía la llave del service y titilaba el indicador del cambio. Ahora que le corregí la fuga, le llenamos el nivel se sigue prendiendo la llave y cuando la voy a encender no prende. Cuando giro la llave aparece esto en el tablero (foto)
Con el scanner se le borran los errores y vuelve aparecer.
Gracias
Con el scanner se le borran los errores y vuelve aparecer.
Gracias
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6 respuestas
Danielgomez de Colombia hace 7 años
La lleve al taller y en el computador salio que hay un conflicto entre la caja de velocidades y el sistema de arranque, hay algo que hace que bloquee el encendido.
Hola amigo soy mecánico tu único problema es en el conector de la caja
Danielgomez de Colombia hace 6 años
Hola, muchas gracias ya lo descubrimos. Ahora el. Problema es que cuando dejo de usarla un dia la pongo en marcha y no arranca. Hace todos los cambios y sale error. Entonces hay que apagarla y ahi si funciona bien
Gracias
Gracias
Hola buenas tardes tengo una Amarok 2017 se traba la palanca de cambio es automática no me enciende la camioneta me pueden ayudar ?? Desde ya muchas gracias
Me figuran dos carteles en el tablero posicione la palanca en P/N y está en P y no se puede mover
Y después el otro cartel PARKPILOT no disponible en estos momentos
Me figuran dos carteles en el tablero posicione la palanca en P/N y está en P y no se puede mover
Y después el otro cartel PARKPILOT no disponible en estos momentos
ComentarProblemas con luces de posición
Volkswagen Amarok 2010 highline pack 190000 kms
Buenas tardes muchachos
Les escribo porque tengo una highline pack 2011 con 190 mil km. con un problema, hace un tiempo que tenia un problema en la luz del tablero, fusible que cambiábamos se quemaba, después de tanto joder encontramos un cable apretado detrás del climatizador, solucionamos esto y comenzó un problema con las luces de posición, hay veces que funcionan y hay veces que no, algunas veces las encendes y no funcionan, pasan 10 minutos y se encienden, es un verdadero problema porque estoy sin luces traseras, la luz de marcha atras, el antiniebla y stop funcionan perfecto, pero la de… Leer completa
9 casos
julian cos de Argentina hace 8 años
Es la llave de luces, desarme y limpie cada contacto de adentro de la llave de luces.
Tengo una amarok 2016 recien sacada del cosecionario y tengo un problema con las luces cuando prendo se apagan todas y arranca solo el electro
ComentarDoble traccion
Volkswagen Amarok 2011 Full full 180000 kms
No entra la 4x4 baja hace como un ruido abajo y no entra la alta entra bien pero la baja no puede ser que sea el aceite del diferencial? O el aceite de la caja? Los botones andan bien pero hace un ruido abajo como que quiere entrar pero no agarra
1 caso
ComentarQue aceite debo usar
Volkswagen Amarok 2018 Biturbo 4x2 45000 kms
Qusiera saber que tipo de aceite y que denominacion me recomiendan para cambiar el aceite de la caja de cambios manual el del diferencial o corona y el de la direccion hidraulica soy de ecuador de antemano gracias
1 respuesta
Hola tengo una amarok 2017com 34000 kilómetros y hoy por la mañana camino al trabajo adelanto un auto se prende el rulo en el tablero pega un tirón y se para ni en tiendo que pudo pasar es la segunda Amarok pero esto me partió al medio la lleve ala ajencia para que vean y dicen que saltó los dientes de la correa. Jamás la pared de 110 la camioneta siempre a 100 kilómetro la hora y viajó así siempre y adelanto un auto y se rompe sres de amarok espero encontrar a alguien me me de una solución. Saludos Anthony Urrea. [email protected]
ComentarCambio de aceite caja automatica dsg 8 marchas
Volkswagen Amarok 2013 180cv 2.0 100000 kms
Hola buenas tardes necesito cambiar el aceite de la aja automatica de 8 cambios la original vale fortuna y viene solo de1 lts cada envase que recomiendan averigue por motul pero dicen que se eleva la temperatura utds q dicen que le pongo
3 casos
Klaus Dieter Rose de Ecuador hace 5 años
No juegues con eso, reparar la caja vale una fortuna. Busca las especificaciones del aceite original , sino no te arriesgues
ComentarCambio de embrague
Volkswagen Amarok 2011 4 puerta motor turbo diesel 150000 kms
Buenas tardes
Necesito cambiarle el embrague y quisiera saber si para bajar la caja de cambios hay que quitar la palanca de velocidades o solo se desconecta, de antemano muchas gracias por la ayuda.
Necesito cambiarle el embrague y quisiera saber si para bajar la caja de cambios hay que quitar la palanca de velocidades o solo se desconecta, de antemano muchas gracias por la ayuda.
2 respuestas
Muchas gracias les comento cuando la aya bajado!
ComentarNo funciona el asistente de estacionamiento
Volkswagen Amarok 2019 Comfortline 2.0 C/Doble 4x4 15000 kms
Hola, no funciona el sistema de asistencia al estacionamiento, cuando pongo la marcha atras, no aparece en la pantalla la silueta del vehiculos con los sensores y la alarma de proximidad no anda
1 caso
Hola fíjate el tema parlante que esta detrás del asiento trasero, puede estar quemandou la cámara deja de funcionar
Gracias por las respuestas. Lo lleve a la agencia y se había soltado un cable de un pin de un sensor. Al no andar 1 sensor se bloquea el sistema
ComentarParpadea indicador de intervalos de servicios y marchas en el tablero
Volkswagen Amarok 2014 AUTOMATICA 107000 kms
Mi camioneta actualmente tienen 107.000 km y es automática (8 at), en forma aleatoria cuando estoy en ruta, me aparece en el tablero la figura de la llave o indicador de intervalos de servicios en forma parpadiente y el visor de las marchas, me cambia de directa a sport sin tocar la palanca de cambio.
Al detener la camioneta y arrancar nuevamente se soluciona. Pero vuelve a aparecer en forma aleatorio. Que puede ser, es grave?. Agradecería informar si a alguien le a ocurrido lo mismo y como lo soluciono.
Pd/ ya reinicie el indicador de intervalos de servicio de cambio de aceite, pero no es eso
Al detener la camioneta y arrancar nuevamente se soluciona. Pero vuelve a aparecer en forma aleatorio. Que puede ser, es grave?. Agradecería informar si a alguien le a ocurrido lo mismo y como lo soluciono.
Pd/ ya reinicie el indicador de intervalos de servicio de cambio de aceite, pero no es eso
9 casos
Me pasa lo mismo. Lograste resolver el problema?
No, cada cierto tiempo la reseteo y funciona unos pocos meses bien
ComentarTestigo de doble alta
Volkswagen Amarok 2012 4X4 MOTOR 2.0 BITURBO 180CV 129000 kms
El problema que tengo es que queda parpadeando el testigo de doble ALTA y en el comando que esta al lado de la palanca de cambio se apagaron las luces selectora 4x2 4x4 y 4x4 baja. Si embargo la transmisión funciona correctamente se puede utilizar 4x2 / 4x4 y 4x4 baja.
3 casos
FEDE ARIAS de Argentina hace 9 meses
Por favor si lo solucionaste me pasas info gracias
ComentarMe suena la Caja de cambio y palanca suelta
Volkswagen Amarok 2012 higline 180000 kms
Hola buenas tardes, soy de chile y quería hacerles la siguiente consulta, tengo una Amarok Highline 4x4 del 2012, resulta que hace pocos días empece a sentir rara la caja de cambio, y ayer me di cuenta que la palanca quedo suelta, es decir cuando entra el cambio la palanca tiene un pequeño juego y lo otro es que los cambios entran pero sonando, algo así como un "crack", bueno el tema esta que cambie el aceite de la caja de cambios y aun tiene ese sonido y la palanca sigue suelta.
Alguien ha pasado por lo mismo que me pueda orientar un poco en que hacer?
Gracias y saludos.
Alguien ha pasado por lo mismo que me pueda orientar un poco en que hacer?
Gracias y saludos.
13 casos
Hola Ignacio me preguntaba si ya tenias el origen de el problema del clack y del la palanca de cambios sueltos
La mia es 2010 anda joya, pero cuando esta parada con motor en marcha, el ruid crak crack cuando pasas los cambios es bastante fuerte,. ,. Le voy a cambiar el aceite vamos a ver si mejora, la compre ayer y me di cuenta hoy,. Esperemos no sea nada
Hola Ricardo,queri saber si al cambiarle el aceite de la caja de cambios te dejo de soñar y si entran mejor los cambios. Por Favor que aceite le colocaste,gracias
gilbeth paul de Ecuador hace 5 años
Tengo una amarok año 2013, le cambie el disco de embrague y plato, y ahora no me funciona la doble, alguien me puede ayudar...gracias desde loja- ecuador
ComentarSe enredo la poli v en la distribucion.
Volkswagen Amarok 2013 180cv 4x2 200000 kms
Hola buenas tardes, tuve un problema con una Amarok 180 cv 4x2 caja manual. Iba andando en ruta y se me apago la camioneta, como si hubiera metido mal un cambio, cabe detallar que iba en 6ta a una velocidad constante. Cuando me baje y revise vi que se había despeluchado la correa de la poli v, y al revisar un poco mas pude observar que se había enredado un pedazo de la misma correa de poli v en el engranaje de la leva (distribucion). Anteriormente me sucedió lo mismo y no se había doblado válvula ni roto nada, planeo llevarla al mecánico en dos días y ver si rompió algo. Quisiera saber la opin… Leer completa
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1 caso
Hola jonathan. Dicen que el hombre siempre tropieza con la misma piedra y lo ocurrido es algo bastante común en Amarok. Entonces, que podría estar pasando para que el motor tenga dos episodios similares?. Muchas veces cuando nos sucede una falla de este tipo, lo primero que se no viene a la cabeza es despotricar contra la máquina o acordarnos en todos los idiomas de los ingenieros que los diseñan y si bien muchas veces nos topamos con algunos sistemas que son un dolor de cabeza, creo que la cosa va mas por entender que tenemos, como funciona y que podemos hacer para conservarlo mejor. De ahí que sin caer en la simplicidad de decir esto es malo y esto otro es mejor, prefiero decir que las concepciones son diferentes. Entonces entendamos primero algo de la mecánica simple de una máquina a ciclo alternativo con sistema biela manivela. En este sistema el cigüeñal gira por impulsos. Por mas redondo que se sienta el giro, este se acelera y desacelera luego de cada combustión, de acá que cuantos mas cilindros tenemos en un motor, mas redondo suena ya que el tiempo entre impulso y el siguiente es mas corto. Por otro lado y por características intrínsecas al proceso de combustión Diesel, este impulso es mas violento y aislado que en los motores de gasolina. Por consiguiente todas las piezas de un motor Diesel son mas robustas y principalmente las sometidas a movimiento circular y alternativo. Otro factor importante es que, en configuración de 4 cilindros en línea con cigüeñal flat plane, existen dos fuerzas de segundo orden por giro de cigüeñal, proporcionales al cuadrado de la velocidad, que solo se pueden mitigar con la incorporación de arboles balanceadores, sacrificando potencia útil al eje. Entonces volvamos a nuestra Amarok, donde la idea parece haber sido la construcción de un motor Diesel muy eficiente a costa de sacrificar masa en todas sus piezas, el cual no tiene arboles balanceadores y solo mitiga vibraciones hacia la transmisión (y en menor grado hacia adelante) con la incorporación de un volante Bi Masa. A esto hay que agregar, que por misma concepción (mas energía al eje) el Damper en la punta del cigüeñal es bastante discreto. A ver para ser mas claro por si no entendimos, estamos hablando de vibraciones, las cuales mas allá de los 150.000 km cobran un valor importante. De echo que estos Km se pueden alargar o acortar de acuerdo a como utilizamos nuestra unidad en particular. Si no remolcamos un trailer, o bien si lo hacemos respetamos carga y velocidad, el volante Bi Masa durada mas KM. De la misma manera si la encajamos en la arena tendremos que retirarla con cuidado ya que el golpe o sacudida afectara el buen desempeño del Bi Masa. Si respetamos los cambios de aceite, filtros de aire de combustible y la calidad de los mismos el motor se encontrara en mejor balance tanto de presión de compresión como de estado de inyectores, fundamental para que los impulsos de cada cilindro se comporten iguales. Entonces volviendo al principio y mas allá de que las piezas hay que cambiarlas dentro de los ciclos previstos, cuando nos encontramos con unidades que rompen sistemáticamente una correa poli V, el tensor de la misma, la polea de alternador, la de dirección hidráulica o el Damper del compresor de aire acondicionado, el tema de análisis es bastante mas amplio e involucra una revisión de un todo. Claro esta que luego de una falla de esta naturaleza podemos decir " Cambio mi camioneta por la de otra marca" y esto puede que tenga validez de acuerdo a como y para que la utilicemos. Algunas aceleran, frenan, doblan y son mas confortables. Otras están mas pensadas para el trabajo rudo y algunas nos impactan solo por su estética y lo que nos dejan ver. En definitiva todas tienen su punto fuerte y su talón de Aquiles y mas tarde o mas temprano algo fallara. Así que si algo puedo afirmar que da resultado es poder prevenir y esto involucra conocer tu herramienta. Saludos
José Alarcon de Ecuador hace 9 meses
Mi Amarok no entra la marcha del retro no se q pasá por favor ayuda
vanguardia.inyeccion de Argentina hace 8 meses
Como estas. Es problema típico de Amarok , en mi taller lo que hacemos es reemplazar la polea de la dirección hidráulica, ya que es de aluminio y por desgaste se pone filosa y gasta la correa de accesorios
ComentarToma corriente
Volkswagen Amarok 2019 2.0l Man Diesel 21000 kms
No funciona ni el encendedor ni el cargador 12v del lado de la palanca de cambios
1 caso
Hola,revise los fusibles y están buenos,no llega corriente a los cables de conexión de cargador y toma corriente
ComentarSelectora de cambios
Volkswagen Amarok 2011 205000 kms
Alguien sabe si se regula la selectora de la amarok mi chata es 2011 y le cuesta entrar la primera y la marcha atrás
1 caso
Hola tengo una selectora de amarok nueva para vender te dejo mi wsp 3512565355
ComentarRuido molesto cuando
Volkswagen Amarok 2011 2.0 higline 4x2 163 CV 205000 kms
Hola amigos, soy nuevo. Tengo una Amarok 2011 y me hace un ruido molesto cuando paso los 60km/h aproximadamente. Se escucha cerca de la caja de cambio masomenos. Cuando la quiero apurar a la camioneta hace más ruido. Monse si a alguno de ustedes les pasó algo parecido
2 respuestas
El 163 es bastante mas ruidoso que el 180. Al acelerar poco hace un cascabeleo que es normal
ALEJANDRO FLORES de México hace 4 años
Buen día amigo
Cambia le el aceite al motor y ponle gasolina premium de mas octanage a mi camioneta le pasaba lo mismo y asi se le quito por completo
Cambia le el aceite al motor y ponle gasolina premium de mas octanage a mi camioneta le pasaba lo mismo y asi se le quito por completo
ComentarCuando estaciono en la cochera hace un ruido
Volkswagen Amarok 2018 Conforline automática 700 kms
Cuando pongo la marcha atrás, freno y pongo marcha adelante ha un ruido como que algo rosa en la parte de adelante y me parece muy raro por que es nueva. No se si es la caja o los frenos o si es común por que no lo hace siempre. Desde ya agradezco alguna ayuda. Gracias. A es auténtica de 8 velocidades
2 respuestas
Dalinpablo de Argentina hace 6 años
Fíjate los frenos delanteros a mi. Se me metió una piedrita y me hacía algo parecido...
También. Me. Pasa. Lo mismo y no se que puede. Ser. Hace como un crujido y luego se va
ComentarPregunta técnica
Volkswagen Amarok 2012 158000 kms
Quiero saber cuantos litros de aceite usa la caja de cambios
2 respuestas
Que aceite lleva la cja de cambios amarok 2017 2. ,0 y cccaada cuanto se cambia
ComentarSe quemo el tablero, parte electronica
Volkswagen Amarok 2013 Starline 4x4 180 cv 114000 kms
Hola aparentemente se quemo la parte del tablero por la conexión de un Tacografo, la temperatura exterior marca en -12 grados y no funciona el nivel de combustible también dejó de funcionar el aire acondicionado, pero si funciona bien el indicador de las marchas y el odometro.
3 casos
Hola, me pasó lo mismo ayer, le cambié la bomba de combustible y me pasó lo mismo que comentas. Pudiste resolver en tu caso?
Omar Tovanche de México hace 2 años
Como resolvieron este problema me pasa lo mismo
ComentarIndicador del cambio
Volkswagen Amarok 2011 TDi 4x4 200000 kms
Hola, tengo una Volkswagen amarok 2011 de caja manual, que tiene un problema. El problema consiste en que cuando se enciende y se le da marcha Adelante en el panel central en donde se indica la marcha en la que va, al principio no corresponde a la que esta puesta en el momento, es decir por ejemplo, la palnca de cambios esta en tercera y en el panel aparece 2, luego de un momento, no siempre el mismo, el Sistema del auto identifica el problema y lo corrige, pere en ese justo momento se siente como si hubiera un corte de potencia en el Sistema del auto. Es solo momentaneo antes de corregir la marcha en el panel de control. Que puede estar ocacionado este problema y cual puede seer la solucion?
1 respuesta
Hola Diego. Mira que observador que eres. Que esta sucediendo acá ?? Como seguro ya te diste cuenta, para que en el tablero se indique la marcha colocada el vehículo debe de estar en movimiento y con el pedal de embrague completamente levantado. Bien la información al tablero de instrumento de la marcha colocada es la resultante de un calculo entre RPM de motor y velocidad del vehículo. La velocidad de giro del motor la aporta el sensor CKP, la velocidad del vehículo la levanta el sistema de frenos. Este dato no viene de un sensor especifico de posición de marcha. Por otro lado en J623 ( computadora de la gestión de motor) existe un valor de monitoreo de par, para la protección del embrague. Si esta identifica que superaste el par de protección reduce inmediatamente la potencia entregada. Entonces que esta pasando ?? Es muy posible que si suceden las dos situaciones que observas, tablero indicando una marcha incorrecta y que en ocasiones sientes una perdida de potencia, la falla este originada en un deslizamiento del disco ( caja) dentro del conjunto de embrague ( motor). Creo que tendrás que concentrarte en este punto. Saludos.
ComentarCambio de aceite caja de transmision
Volkswagen Amarok 2017 2.0l Aut Diesel 160000 kms
Es necesario realizar el cambio de aceite de la caja de transmisión?? si es asi, a que km? como se puede saber si es necesario?
1 respuesta
Hola Jorge. No me entiendas mal, mi intención no es ser peyorativo. Si vamos al medico con un problema de riñones incipiente, este entre tantas nos preguntara, cuanta agua tomamos y que cantidad de veces orinamos. El agua en nuestro cuerpo es fundamental para todo el correcto funcionamiento del mismo. Al orinar, o transpirar, evacuamos todos los desechos del organismo. En una transmisión ocurre lo mismo, ya sea manual o automática. Con el paso del tiempo el aceite se contamina con particulado generado por el propio desgaste de la transmisión, Sufre envejecimiento por carga térmica, y sus aditivos pierden capacidad. La alta presión a la que esta sometida la película de aceite produce oxidación. En el caso de la 8HP, esta incorpora una unidad de mando que aprende como manejamos y con el tiempo se adapta a nuestra forma. Si vamos tranquilos la caja realiza los cambios en bajas vueltas. Por el contrario, si somos medio pisteros, los cambios los hace en régimen superiores. Para todo esto un aceite limpio es fundamental. Entonces si aplicamos sentido común, lo que nos hace bien a nosotros, tan bien le hace bien a los sistemas mecánicos. Es claro que acá topamos con lo que nos dice el fabricante del vehículo ( VW) y el fabricante de la transmisión ( ZF). El primero indica que este es de por vida, el segundo ( de acuerdo al plan de uso) dice que se cambia cada 80.000 km o 5 años, lo que ocurriese primero. Los aceites que puedes usar son, el original ( extremadamente caro ), el ZF ( provee un Kit de cambio) o el Manol , que es el mas económico. Un poco mas abajo hay un post de endres de Colombia, donde su caja ya con 200.000 km tiene problemas con la reversa. Me gustaría saber si el cambio el aceite en tiempo y forma. Saludos.
ComentarRuido en la caja o embrague
Volkswagen Amarok 2018 2.0l 100000 kms
He detectado que, si estoy en camino malo con vibracion, al embragar con marcha, la caja o embrague genera un golpeteo fuerte de metal, solo cuando presiono el embrague en marcha, lo suelto y se silencia, no pasa en neutro no pasa en marcha solo embriagado. Los talleres indican cambio de embrague y volante, sin embargo he probado 2 amarock similares con menor kilómetraje que la mía una con apenas 6000Km y tienen el mismo ruido, falla de fábrica? Tiene arreglo? No son mesas de motor ni caja, tampoco cardan.
1 caso
Yo tengo el mismo problema con una del 2013 dime solucionaste el problema
ComentarArranca muy lenta, no hace los cambios. Nunca habia presentado fallas.
Volkswagen Amarok 2017 Trend Line automatica 4x4 115000 kms
Se prende en el tablero intermitente "D6" alternando con una llave de boca fija. Luego se prendio un testigo rojo de cambio recalentado. Desemborné la batería y se corrigió el problena. Asi pude llegar a casa. Que debo hacer?
1 respuesta
Hola Guaidó. Que motor equipa tu Amarok ?. Pareciera que tienes un problema de transmisión. Por casualidad has derramado algún líquido sobre la palanca ?. En todos los casos conecta scanner y lee todos los grupos. Saludos
ComentarTransmisión
Volkswagen Amarok 2018 4 62000 kms
El vehículo me presenta un problema en la reducción de marchas, se presento de 3 a 2 y de 2 a 1 se llevo al concesionario a revisión y se concluyo que la transmisión estaba defectuosa, se prosigue a cambiar la transmisión pero ahora el vehículo sigue presentando el mismo problema aparte del golpeteo también hace crujido fuerte capaz de ser percibido desde el interior de la cabina incluso con los vidrios arriba, 1 año en esto y no dan una explicación contundente del problema, ahora me dicen que es algo normal del vehículo.
1 respuesta
Yo ya solucione ese problema de transmisión cualquier consulta llame al num 916889096 soy de Perú
ComentarCambio de aceite de caja
Volkswagen Amarok 2014 Highline pack 120000 kms
Quería saber a cuántos km se cambia el aceite de caja automatica de la amarok
1 caso
Hola Alejo. VW no especifica en su manual el cambio de aceite de la AT, ni siquiera el tipo de aceite. Es mas en la mayoría de los concesionarios te afirmaran que no se cambia. Esto se debe a que en algunos paises las exigencias por contaminación ambiental así se lo exigen a las terminales. Ahora si buscas en la pagina del Fabricante de la transmisión ZF encontraras que este contempla el cambio aceite para la 8HP 45X, bajo ciertas condiciones de uso y tan bien de Km recorridos. Cuando conduces frecuentemente a alta velocidad. Cuando conduces frecuentemente remolcando cargas pesadas
Cada 80,000 a 120,000 km recorridos o 8 años de uso, lo que se cumpla primero. Nada muy distinto a cualquier AT. Saludos
https://aftermarket.zf.com/sea/en/afte…
Cada 80,000 a 120,000 km recorridos o 8 años de uso, lo que se cumpla primero. Nada muy distinto a cualquier AT. Saludos
https://aftermarket.zf.com/sea/en/afte…
ComentarSalta la primera
Volkswagen Amarok 2013 4 puerta 2.0 160000 kms
Necesito caja de cambio Amarox 2013 algún dato de confianza
Problema con la caja automática no tracciona
Volkswagen Amarok 2013 Haigline 2.0 4x4 At 160000 kms
Hola gente los molesto por una consulta , tengo una Amarok 4x4 2013 , me esta haciendo una falla y no encuentro el problema, solo por la mañana enciendo la camioneta , pongo directa y acelero para salir y la camioneta no se mueve , el displei marca que los cambios pasan pero no se mueve , la apago la vuelvo a prender , vuelvo acelerar y de repente pega un tirón y sale , ya me cambiaron la selectora , aceite y filtro de caja y el problema sigue , lo raro es que solo lo hace por la mañana y no todo los días , agradecería algún dato muchas gracias
10 casos
Pudiste solucionarlo? a mi me pasa lo mismo sumado a q pingo D y sale marcha atras. Gracias
ComentarFusible audio amarok 2017
Volkswagen Amarok 2017 automatica 4X2 69000 kms
Buen día alguien me podría decir donde se encuentra el fusible del audio en el Amarok 4x2 2017 caja automática, la ubicación en la caja de fusible. Muchas gracias
11 casos
https://fusible.info/volkswagen/diagra… aca esta toda la información que necesitas.
ComentarLuz de tracción en tablero
Volkswagen Amarok 2011 4 puertas 150000 kms
Qué tal, mi amarok tiene un problema probablemente con el sensor de tracción. Quisiera que alguien me pudiera ayudar. Al andar en carretera al momento de agarrar un bache pequeño, un tope o una cuneta se prende en el tablero la luz de la tracción (empieza a parpadear), como si se estuviera perdiendo la tracción y el pick up deja de acelerar, hasta ahora lo único que he echo es picarle al botón de Tracción OFF a un lado de la palanca de cambios, alguien pudiera saber qué problema es el que tengo? Lo empezó a hacer hace unas 2 semanas.
5 casos
Rodriffo2023. de Argentina hace un año
Ayudante del Mecánico
Luis P. , Ayudante del Mecánico
Hola, mi nombre es Rodrigo. Tengo una Volkswagen Amarok, le conecte la doble y no se la puedo desconectar, aparentemente en la columna de mandos para conectar y desconectar, no esta el problema , porque responde bien al seleccionar la opción requerida. Tuve un choque hace muy poco tiempo, las partes involucradas fueron piezas plasticas, carrocería y un rodamiento rueda delantera del lado chocado. Cuestión es que la camioneta ya esta totalmebte reparada y funciona todo con normalidad excepto esto. Hasta el momento no la pude desconectar, mire para ver si encontraba algo debajo de la camioneta y no vi nada raro. Espero me puedan ayudar
Luis P. , Ayudante del Mecánico
Hola, mi nombre es Rodrigo. Tengo una Volkswagen Amarok, le conecte la doble y no se la puedo desconectar, aparentemente en la columna de mandos para conectar y desconectar, no esta el problema , porque responde bien al seleccionar la opción requerida. Tuve un choque hace muy poco tiempo, las partes involucradas fueron piezas plasticas, carrocería y un rodamiento rueda delantera del lado chocado. Cuestión es que la camioneta ya esta totalmebte reparada y funciona todo con normalidad excepto esto. Hasta el momento no la pude desconectar, mire para ver si encontraba algo debajo de la camioneta y no vi nada raro. Espero me puedan ayudar
ComentarNo entran los cambios
Volkswagen Amarok 2011 163 cv 170000 kms
Hicimos la tapa de de cilindro completa
Se la coloco y tenía una perdida de refrigerante.se saco y se cambió la junta nuevamente y se colocó la tapa. Arrancó el motor pero ahora no entran los cambios...????. No entiendo!!!! habrá caído refrigerante entre la placa y el disco y habrán quedado pegados?
Se la coloco y tenía una perdida de refrigerante.se saco y se cambió la junta nuevamente y se colocó la tapa. Arrancó el motor pero ahora no entran los cambios...????. No entiendo!!!! habrá caído refrigerante entre la placa y el disco y habrán quedado pegados?
1 respuesta
Se rompio la placa del embrague. Es pura casualidad
ComentarEmbrague se pega
Volkswagen Amarok 2012 100000 kms
El pedal de embrague de mi camioneta amarok se queda pagado en el fondo y no regresa , tengo este problema hace un año aproximadamente le cambiaron la bomba de embrague , un tiempo funciono bien pero ahora el problema persiste los mecanicos de la Volkswagen quieren bajar la caja de cambios y es muy caro, que recomiendan ustedes, su respuesta es importante para mi gracias...
1 respuesta
Juan Pablo de Chile hace 6 años
Jajajaja un chiste tu pregunta tienes que hacerle EMBRAGUE a esa camioneta cambiar PRENSA , DISCO Y RODAMIENTO + LA BOMBA DE EMBRAGUE por algo que deben bajar la caja... Y no existe metodo mas barato o lo haces o te jodes asi de simple.
ComentarNo entran la marchas
Volkswagen Amarok 2012 4 puertas 2.0 motor 138000 kms
Acelerando escuche un fuerte ruido debajo del vehículo, como si se quebrada un metal. En el momento siguió funcionando pero haciendo un ruido como de rodamiento clac clac. Cuando legó a mi domicilio pongo marcha atrás cuando quiero poner primera es como si quedaba frenada la camioneta y se paraba el motor lo seguí intentando y hacia ruidos muy fuertes a metal. Asta q entró la 2 y pude guardarla. Q puede ser?
1 respuesta
Hola gente tengo un amarok 2010 cambie bomba de gasoil e inyectores tido nuevo pero escucho en el motor un ruidito como campanita o una chapita que vibra y hace un ruido como a campanilla cuando peino el aselerado y me da miedo ya que gaste mucha plata para repararla alguien sabe que sera?
ComentarBuenos días amigos. Saludos desde Ecuador.
Volkswagen Amarok 2011 2.0 Básica TDI 130000 kms
Ayuda con un problema del vehículo que tiene un golpeteo en el block, aludo que pueda ser algún cojinete de biela-cigueñal, el carro no pierde potencia ni nada pero cuando esta a más demanda de velocidad el ruido empieza a ser más fuerte y eso significa que es referente a las rpm. Además existe dificultad en la entrada de marchas, ¿podría ser el kit de embregue otro problema?. De antemano les agradezco por su atención y ayuda. Me podrían decir el precio de el kit de embrague acá en Ecuador.
1 respuesta
Si esta trayendo problemas el embrague al mismo tiempo del ruido que mencionas seguramente se desgastaron los cojinetes axiales del motor.
ComentarTengo una amarok 2012 4x2 con 98700
Volkswagen Amarok 2012 Motor 2.0 un solo turbo 4x2 98 kms
En frio o caliente da varias vueltas el motor hasta que arranca,una ves que arranca esta perfecta,no se que puede ser. Y tambien tengo un tema con la caja, la marcha atras entra muy dura y los demas cambio entran barbaro, tengo que hacer mucha fuerza o darle de una pero fuerte para meterla,que puede ser?
12 casos
Checar sensores o solenoides que van ahi en la parte superior... ve con alguien de caja sautomatica sno con el mecanico ok
ComentarAceite de Caja Automatica
Volkswagen Amarok 2014 trendline automatica 4x4 106000 kms
Hola me llamo Luis, no tuve ningún problema con la chata, solo quería saber que aceite lleva la caja automática? el original es imposible de comprar...$$$$$$
10 casos
Luis Mathias de Argentina hace 4 años
Hola Luis te consulto a modo de curiosidad. No tendría problemas si compro una amarok 2014 igual a la que publicaste pero ya tiene 170mil km
Me gustaría saber en que enfocar mis precauciones
Me gustaría saber en que enfocar mis precauciones
ComentarNo funciona la velocidad crucero, configuracion?
Volkswagen Amarok 2010 Doble Cabina, 4x4, Highline, Pack2010, 163hp, Motor 2.0 150000 kms
No activa velocidad crucero, ni me marca las marchas. Antes me decía en que marcha iba y en cual me convenia ir para ahorrar combustible, eso ya no me anda. Le sacaron la batería y ahora dejo de funcionar eso. No es un problema de la camioneta, apareció después de que el mecánico le hiciera cambio de frenos delanteros, 1 homocinetica que fallo (creo que porque se pincho el fuelle ya que me dijeron en todos lados, mecánicos y repuesteros que es eterna) y el pistón de embrague que esta en el pedal (porque cada tanto se quedaba metido). Son problemas que a los 150000km son lógicos, pero la computadora ahora no quedo como estaba. ¿Alguna idea?
13 casos
Hola buenas noches. Tengo una Amarok con el doble o más de km y no tuvo esos problemas que describiste cómo por el uso. Respecto a la velocidad crucero y las marchas en el tablero, pasaría el scanner y fíjate si sale algún error. Bórralo y ves que pasa. Quizás es algo de eso que quedó. Sino te dirá que anda pasando. Exitos
ComentarDonde se revisa el aceite de la doble traccion
Volkswagen Amarok 2011 starline 230000 kms
Hola amigos yo tengo una amarok 2011 starline la verdad muy buena me salio tiene 230 mil km y nada le hice mas que servis y cambio de cubiertas y es 4x4 y la ,meto al campo todo el dia. Y vive con acoplado enganchado. Yo creo que no es para tanto a veces ai camionetas que vienen falladas pero la compania te la tiene que reconocer. Lo que ahora estoy con problemas el que quiero revisar el aceite de la caja de la doble traccion y no encuentro el tapon para agragar aceite. Si alguien sabe me puede decir muchas gracias
1 caso
Te recomiendo revices el manual de tu carro, o comprate un manual especificamente de la marca y año de tu caaro y ahi te lo muestra.
ComentarFalla de caja automática
Volkswagen Amarok 2015 Highline 2.0 C/Doble Aut 4x4 281000 kms
Tengo una Amarok 2015 automática con 281mil km, que la pongo en directa y no me pasa de la primera marcha, la escanee te adjunto la foto de los códigos que me saltaron, le realizaron cambio de aceite y filtro y aún así sigue con la falla
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Fuga de agua
Volkswagen Amarok 2013 full4x4 100000 kms
Alguien le fugo agua entre la caja automática y motor. Alguna experiencia por ese fallo y saben que medidad es el sello de agua que lleva ahi...gracias
Ruido como a engranaje
Volkswagen Amarok 2018 180000 kms
Cambie tensor y correa poli v,
Pero siento como un ruido a engranaje que viene y se va , no encuentro el patrón
Se siente como en la parte de adelante de la consola (entre la pantalla y la palanca de cambios )
Que puede ser? Gracias
Juan.
Pero siento como un ruido a engranaje que viene y se va , no encuentro el patrón
Se siente como en la parte de adelante de la consola (entre la pantalla y la palanca de cambios )
Que puede ser? Gracias
Juan.
Caja manual y doble traccion
Volkswagen Amarok 2010 Higtline 4x4 Pack 250000 kms
Usando la doble traccion baja quedo titilando la luz en el tablero y cuando quiero usar la caja (manual) no acopla cuando suelto el embrague en ningún cambio
Rompe los collarines al purgar
Volkswagen Amarok 2012 highline 300000 kms
Hola, alguien me puede ayudar, he cambiado tres collarines, y al momento de purgar se revientan. Le cambie la caja de cambio, y antes del cambio funcionaba en perfectas condiciones el embrague
Si tengo que cambiarle el aceite de la caja...cuál lleva y cantidad?
Volkswagen Amarok 2016 185000 kms
Amarok 2.0 automática...Chasis n*8AWDB22H0GA034110
Si tengo que cambiarle el aceite de la caja...cuál lleva y cantidad?
Volkswagen Amarok 2016 185000 kms
Chasis n*8AWDB22H0GA034110
1 caso
Es automática, la caja se quedó en Parqueo.No prende el moror
Volkswagen Amarok 2018 166000 kms
La caja está en P. Piso el freno y no hace cambio en la caja. No prende el motor. Le doy arranque , hay corriente pero no prende. Sale este aviso
1
Hace ruido cuando prende como que acopla algo
Volkswagen Amarok 2013 Highline 2.0 180cv C/Doble 4x2 115000 kms
Hace ruido cuando la prendo ni bien gira la llave se escucha adelante y abajo al frente , la pongo marcha atrás y acelerando hace un ruido, raro si la saco sin acelerar no lo hace que puede ser
Problema en la caja de cambios
Volkswagen Amarok 2014 87655 kms
Hola buenas noches me gustaría que me ayuden tengo un problema con mi camioneta amarok 2014 la mar ha se me queda en D4 y me sale una llave en la la pantalla ya lo hice los cam ios de aceite de caja de motor el sistema de freno y no me dan solución cuando el escanear me lo quita la llave que me sale en la pantalla me anda la camioneta normal una vez lo apago y la vuelvo a funcionar otra vez me sale la llave y en la marcha D4 si alguien me puede ayudar por favor
Cantidad de aceite
Volkswagen Amarok 2017 174520 kms
Cuántos litros de aceite lleva la transmisión automática del Amarok
10 casos
Ruido Metalico
Volkswagen Amarok 2015 Trenline automatica 113000 kms
Al estar en movimiento hace un ruido tremendo de roce metálico y el tablero en lugar de marcar la letra D para las marchas marca la letra S
Problemas con los cambios
Volkswagen Amarok 2011 Highline 2.0 C/Doble 4x2 208000 kms
A veces les cuesta entrar la primera o la marcha atrás como que no embriaga y otras veces entra muy bien osea normal lo hace un tiempo y después funciona normal que podría ser ????? Muchas gracias
2 casos
No entra la reversa
Volkswagen Amarok 2014 Man Diesel 229000 kms
Entran velididades solo la reversa no entra como que la bota
4 casos
Coloco 1 marcha, cuando esta saliendo el vehículo salta el cambio
Volkswagen Amarok 2014 Diesel Man 2.0l 108000 kms
Pueden ayudarme?. O alguien le paso algo similar?, ahora se me sumo que lo hace con la marcha atraz
No entran los cambios
Volkswagen Amarok 2011 150000 kms
Cambien todo del embrague y no entran los cambios en marcha
1 caso
Plato salida de caja calienta y vibra un poco
Volkswagen Amarok 2016 4 puertas full 4 x 2 2.0 126000 kms
Plato salida de caja calienta y vibra un poco
Vibra a baja velocidad.
Volkswagen Amarok 2013 2.0 4motion 280000 kms
Vibra a baja velocidad y bajas rpm al cambiar las marchas.
1 caso
Presión de embrague
Volkswagen Amarok 2016 Power plus 125000 kms
Cuando esta encendida no entran los cambios le cambie todo lo del embrague y pedal q podrá ser
11 casos
Se trabó la luz alta y ahora no anda el marcador de temperatura
Volkswagen Amarok 2011 189000 kms
. Después de sentir un olor a cable caliente destrabar la palanca de cambio de luces ahora no me marca la temperatura...comparten el mismo fusible?
7 casos
Cambie el kid de embrague y qdo vibrando
Volkswagen Amarok 2011 4 puertas 16000 kms
La caja de cambio a lo q pizo el enbrgue se siente como duro
No entran los cambios
Volkswagen Amarok 2013 amarok 4x4 140000 kms
Hola le cuesta entrar primera y marcha se le cambio embrague completo nuevo original y bombin y sigue con el mismo problema me dijeron que puede ser la selectora.
3 casos
Grasa de caja
Volkswagen Amarok 2011 200000 kms
Alguien tiene idea de cuanta grasa o aceite lleva la amarok 2011 en la caja de cambios
Problema con caja de cambio
Volkswagen Amarok 2013 2.0 140000 kms
Hola buenos dias,estoy teniendo imconveniente con la caja manual de mi amarok 2013,en 2,3y4 hace como un raspado,a veces lo y aveces no,no he cambiado aceite a la caja sera eso? La vio mecanico dice q lo siente bien la caja,pero hace ese ruido Necesito ayuda,agradezco opininoes,sugerencias. Gracias
2 casos
Vibra la caja de carga
Volkswagen Amarok 2011 4 150000 kms
En la ruta no se nota tanto, en la ciudad o caminos de tierra si.
El sonido de alarma de retroceso no suena.
Volkswagen Amarok 2017 4 puerta base 61000 kms
Sl hacer marcha atrás la alarma de retroceder no funciona es una amarok 2017.
4 casos
Quiero saber a qué km s cambia el aceite de caja de velocidad
Volkswagen Amarok 2010 Trend line 93000 kms
Tengo un problema soy de santa Cruz esta nevando y la caja está dura o sea cuesta entrar los cambios sobre todo la reversa cada cuanto se cambia el aceite que me recomiendan y cuanto lleva gracias
1 caso
Consulta sobre cada cuantos llamas se cambia el aceite de la caja
Volkswagen Amarok 2015 Automática 95009 kms
Hola me llamo Carlos se me cortó la poli vez y se metieron partes de la correa a la distribución me la hizo salir de puntos y ahora estoy viendo los detalles que se rompió en el motor Quisiera saber cada cuantos kilómetros se cambia el aceite a la caja automática y es 4 × 4
Zumbido a partir de la 3era
Volkswagen Amarok 2016 Cabina simple 27000 kms
El mecánico no sabe q puede ser. Comienza a zumbar al poner 3ra... no lo hace en baja velocidad ni en Punto muerto. Tampoco cuando se hacen girar las ruedas en el aire a alta velocidad. Solo cuando rueda sobre el piso y en 3era o más. Luego de empezar a zumbar a veces lo hace si bajo a segunda pero no siempre. Gracias,!!!
1 caso
Hola el problema me cascabeles al acelerar
Volkswagen Amarok 2012 Motor 2.0 tdi 200000 kms
Hola la compré con un montón de problemas de sensores ahora la arreglaron pero no le sacaron el problema de cascabeles que tiene al acelerar en todas las marchas
2 casos
Fallo del clocks
Volkswagen Amarok 2011 10000 kms
E tenido el problema con la camioneta amarok se autora el pedal de clocks y no me marca los cambios de la caja de velocidades
No funciona el embrague
Volkswagen Amarok 2011 Amarok 4motion-doble cabina-trendline 125000 kms
Quisiera compartir este problema que le surgió a mi camioneta VW que por cierto la adquiri de segunda mano (segundo dueño yo), lo que sucede es que hace aprox. 3 meses atrás note que las marchas entran toscamente y peor aun marcha hacia atrás R lo deje pasar por alto porque me han dicho que asimismo es el sistema de transmisión de este vehiculo, la semana pasada le cambie aceite caja principal, caja de doble y diferenciales porque ya este ya llego a su tiempo, resuelta que el dia de hoy a lo que voy a salir me fue casi imposible poner la marcha atrás y las demás marchas, para volver a mi casa… Leer completa
1 caso
Se encendió luz ABS, ASR
Volkswagen Amarok 2010 full 252000 kms
Se encendieron las luces y también se enciende al encender la camioneta la luz que indica que está en 4x2, cuando nunca lo hacía. También detecto un leve aumento de temperatura en el cuero de la palanca de cambios
Caja de la doble traccion
Volkswagen Amarok 2012 amarok 120000 kms
Se me prende la luz de control de traccion y la de la doble en alta en el tablero y las luz que esta al lado de la palanca de cambios no prende por alli habece anda y hs ya no da mas me dicen que es el sensor hall que esta avajo de la caja si alguien desarmo ese sensor yo saque los tres tornillos y no sale no se si hay que hacer fuerza o hay que bajar la caja para eso
3 casos
No funciona el indicador de marchas del amarok 2013
Volkswagen Amarok 2013 67500 kms
Se me daño el cilindro maestro del embrague , para solucionar el problema desconectaron la batería para poder sacar el cilindro , al sangrar las cañerías con el líquido de embrague desconectaron el soquer del cuenta cambios que está cerca de la palanca de cambios... se conecto todo nuevamente pero desde ese momento dejo de funcionar el cuenta cambios en el tablero... ya le pasaron el Escaner y no hay códigos ni muestra desperfecto en el sistema pero no funciona el cuenta cambios... alguien me puede ayudar si sabe cuál es la solución... de antemano muy agradecido por su respuesta
6 casos
Caja automatica
Volkswagen Amarok 2013 trendline automatica 82023 kms
Luego de un tiempo de claqueo cuando se colocaba la marcha atras, aparecio que se gasto el planetario torsen que sale de la caja automatica 8 velocidades ZF. Atendiendo que los fierros se rompen, no tanto a los 82.000Km, es que mi bronca esta con la politica de repuestos de VW y la mala atencion al cliente. La cuestion pasa que luego de desarmar la caja solicitamos el repuesto,(un porta satelite de morondanga) y el emismo no existe como tal, habia que cambiar la caja entera,$65.000. -
Me salvo un desarmadero que me recambio por 15.000,-
Al comentar el hecho a atencion al cliente, me dijeron que le dieron curso al hecho con el Nºxxxxx
Y nunca mas un comentario. De vuelta no estoy criticando el producto, solo la politica de atencion al cliente.
Me salvo un desarmadero que me recambio por 15.000,-
Al comentar el hecho a atencion al cliente, me dijeron que le dieron curso al hecho con el Nºxxxxx
Y nunca mas un comentario. De vuelta no estoy criticando el producto, solo la politica de atencion al cliente.
1 caso
¿Problemas con un Amarok? Compártelos
La verdad que yo no la ando en el campo, pero el dueño anterior se que si. Vos sabrías decirme en que parte de la caja está el dichoso bulbo? Así lo cambio yo. ¿Puede ser?. Desde ya mil gracias.