Problemas de Bujías
Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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¿Cómo cambiar las bujías de tu Starlet?
¿Qué bujías lleva tu Starlet?
¿Qué son las bujías?
¿Qué tipos de bujías hay?
Problemas más específicos:
Limpie las bujías 12 casos
Ahuma las bujías 7 casosMoja las bujías 6 casosAceite en las bujías 4 casosFalla de bujías 3 casosNo hay chispa en las bujías 3 casos
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Problemas destacados
El vehiculo me esta mojando la bujias de aceite 
Solucionado
Toyota Starlet 1998 JAZZ XL 5 kms
Buenas tardes!
Espero y me puedan ayudar el dia sabado cambie las gomas de la valvulas ya que mi vehiculo toyota starlet 98 estaba votando humo al momento de encenderlo en las mañana, al sustituir las gomas me funciono bien, y al cabo de tres dias me volvio a mojar la bujia de aceite, que podria ser.
Espero y me puedan ayudar el dia sabado cambie las gomas de la valvulas ya que mi vehiculo toyota starlet 98 estaba votando humo al momento de encenderlo en las mañana, al sustituir las gomas me funciono bien, y al cabo de tres dias me volvio a mojar la bujia de aceite, que podria ser.
ComentarBota agua por el escape al encenderlo y tres de las 4 bujias se oxidan Solucionado
Toyota Starlet 1994 4puertas, motor 1.3 184600 kms
Este auto en particular tiene motor original de fabrica, conmigo se le subió la temperatura en dos ocasiones por fallas del electroventilador y a los 3 anteriores dueños no se si les pasaría lo mismo, el problema con el electro ya fue resuelto pero me queda lo del agua y las bujias se me oxidan cada vez mas rápido, ya le cambie los empaques del carburador y multiple de admision pero sigue cada ves mas peor, sera que es la empacadura de la cámara?
1 caso
Mejor respuesta (según MECANICOBACHILLER2001)
Saludos amigo Mecanicobachiller2001, tienes problemas con la empacadura de la cámara la cual se quemó y deformó y el agua pasa hacia los cilindros y sale por el tubo de escape y por supuesto que oxida todo lo que encuentre por allí, debes cambiarla lo antes posible. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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MECANICOBACHILLER2001 de Venezuela hace 5 años
Gracias compae estamos a la orden cualquier cosa, otra pregunta tienes información del torque que debo dar a los pernos de la cámara? para no dar un mal ajuste
Hola Angel-pmv deseo hacerle una consulta. Tengo un starlet efi 1983 y luego de ir en cuarta a 4000 rpm y enclochar y dejar en neutro el carro se apaga lo lleve a un mecanico y me dijo q no tenica activa la marcha minima y que aparte de eso los inyectores estaban suministrando demasiado combustible pero busco y busco y no le encontró solución me podria orientar a alguna solución para poder repararlo, de ante mano muchas gracias
MECANICOBACHILLER2001 de Venezuela hace 5 años
Totalmente imposible el toyota starlet salio desde el año 89 dos puertas y ninguno es efi Angel-pmv es bueno en la mecanica pero no es brujo, no le pidan imposibles
Bueno solo que sea adaptado el sistema de inyección que tiene por que no les miento es starlet efi 1983
Saludos amigo Joctoni, lamentablemente ese modelo no fue comercializado en Venezuela ni tengo manuales. Feliz tarde.
ComentarSe escapa aceite por una bujia Solucionado
Toyota Starlet 1993 motor 250000 kms
Buenas soy nuevo en la comunidad y tengo un problema con mi toyota starlet del año 93 el carro me esta escapando aceite por una de las bujias lo lleve a un mecánico y me dijo q repararia la camara y ahora tiene ese problema q bota aceite por una bujia enchumba 2 pero por una bujía se escapa el mismo apenas lo prendo comienza a gotear por ella... echa humo blanco cabe destacar q no sube temperatura pero me preocupa ese bote de aceite la aprete lo suficiente y sigue el bote no se porque sera ayudenmeeee...
5 casos
Mejor respuesta (según angelsosa2010)
Saludos amigo por favor lee todos los comentarios mios por este foro de toyota starlet. Estoy a tu orden y por favor dale like a los comentarios
angelsosa2010 de Venezuela hace 6 años
Mi pana estoy leyendo dame tu numero telefonico
angelsosa2010 de Venezuela hace 6 años
El aceite mse esta escapando por la bujia no solo las emchumba si no q lo bota por una de ellas
Si lo bota como tu dices tienes anillos rotos partidos o el hueco de cilindro ovalado por desgaste y rayado.
angelsosa2010 de Venezuela hace 6 años
Oks perfecto si lo raro es que solo enchumba par de bujias y no todas
Amigos buenas noches tengo un Starlet 93 me partió la correa de los tiempo me dobló dos válvulas y partió dos martillos,cambie todo el kit de correa los martillos empacadura de cámara y gomas de válvulas estas últimas no me convencieron, total armaron todo encendimos hoy el vehículo y salió demasiado humo blanco constante por el escape yo presumo de las gomas o será también anillos? Help
No había desgaste no había rebaba no se si se escribe así las guías parecían bien se asentaron las 12 válvulas se cambiaron las gomas de válvulas q a mi no me parecían de buena calidad, que me sugieres será que desarma y anillo lo que quiero evitar es gastos q ya sabes como estamos y es mi pequeño carro familiar y me afectó estas fechas vale
Te recomiendo cambiar anillos pero debes colocarlos de la misma medida, no lo instales sobre-medida, es decir si el block esta a la medida de 0.20 inch entonces coloca anillos a 0,20 inch. Yo no recomiendo colocar anillos sobre-medida ya que el trabajo no queda bien. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Hola, tengo ese mismo problema con una año 93 pusiste dar con esa falla?
Debes llevar el bloque con el cigueñal y pistones a una rectificadora para que midan...
maria Gabriela de Venezuela hace un año
Hola buen día, tengo un Toyota starlet 93 pero me está aumento las bujías, no sé que pasa al parecer falla de carburador y otros me dicen que es la mala mezcla...me podrían indicar si sabes de esta falla?
Hola Maria Gabriela. Tienes problemas con el carburador, esta carburando mal y el consumo de gasolina esta muy alto y es la causa de bujias con ollín. Lamentablemente en nuestro pais son muy pocas las personas que lo conocen.
ComentarBujías enchumbadas Solucionado
Toyota Starlet 1998 4 puertas motor 1.3 500000 kms
La bujia del cilindro nro 4 de mi toyota starlet se enchumbaba de aceite. Se le coloco una torre y el cilindro empezó a funcionar. Cabe destacar que el carro consume 1/4 de pote de aceite semanal. El problema es que luego de un mes y a pesar de tener la torre igual reincidió mojando de aceite la bujia.
Se procede a limpiar y en 10 km recorridos la vuelve a mojar.
Que se debería hacer en este caso?
Hay alguna forma de que el cilindro trabaje sin tener qu destapar para anillar?
Muchas gracias por la atención
Se procede a limpiar y en 10 km recorridos la vuelve a mojar.
Que se debería hacer en este caso?
Hay alguna forma de que el cilindro trabaje sin tener qu destapar para anillar?
Muchas gracias por la atención
1 caso
Saludos amigo Rodleo, por favor lee este articulo realizado por mi en este mismo foro, allí se aclaran todas las dudas a cerca del consumo de aceite en los motores Toyota 2E. https://www.opinautos.com/toyota/starl…. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas noches, en mi caso dos meses atrás se partió la corea de tiempo, se cambiaron todas las guías mas las válvulas dobladas, colocación de gomas y servicio a la cámara. Cuando empezó a mojar la bujía lo lleve donde trabajaron la cámara. Allí el técnico midió los cilindros y me informó que tenían baja compresión, que con el tiempo debería anillar porque por el desgaste de los anillos filtraría mas aceite. El caso es que el motor esta a 0.30 y otro mecánico me recomienda que compre los anillos a 0.40 para reanillar y solventar el problema. No obstante, leyendo el articulo de Angel-pmv me coloca en un dilema porque la falla puede ser la cámara y no los anillos. Muchas gracias por la atencion
Mejor respuesta (según rodleo)
Saludos amigo Rodleo, Cuando un motor tiene desgaste ni los brujos lo pueden reparar, porque??? ¡¡¡o se hace un buen trabajo o no se hace un carajo!!! que quiero decir con esto apreciado amigo... Si ya reparaste cámara, cambiaste guías, gomas y reparaste válvulas, entonces el problema esta en el bloque, pistones y anillos. Lo primero que debes hacer es desarmar el motor y llevarlo a una rectificadora para que midan el hueco del cilindro y midan los pistones, para saber cuanto desgaste y conicidad tienen. Dependiendo de las medidas encontradas en las piezas es que: 1- se puede anillar y/o 2- hay que rectificar. También hay que medir el cigueñal. Estos pasos son muy importantes debido a que si no sabemos cual es el desgaste del cilindro y pistón como carajo vamos a poder anillar sobre-medida es decir de 0,20 a 0,30 o 0,30 a 0,40. Es en este punto critico donde la mayoría de los mecánicos no saben decidir ni razonar, entonces le hacen perder al cliente muchísimo dinero anillando y cuando arman y encienden el motor queda botando mas humo que antes de desarmarlo y entonces no hay garantía, que yo se lo dije, que eso no era mi responsabilidad y lamentablemente el cliente siempre pierde en Venezuela. Te recomiendo medir el bloque y los pistones y en la rectificadora te dirán que hacer, no le pares a los brujos. Escucha mi consejo que yo tengo y reparo Starlet y Corolla. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Mas claro imposible, muchas gracias por tu detallada explicación.
De nada amigo. Siempre a su orden para cualquier ayuda. Me siento feliz cuando mis comentarios y experiencia ayudan a resolver los dolores de cabeza de los propietarios de los autos.
Nuevamente gracias, sigue aportando a toda la comunidad
ComentarBujías con aceite en la rosca Solucionado
Toyota Starlet 1993 4 puertas 500000 kms
Buen domingo quería saber xq al sacar la bujías tiene aceite en la rosca aque se debe esto...
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Mejor respuesta (según carlos2089)
Saludos amigo Carlos2089, cuando las bujías están llenas de aceite se asume desgaste del motor y todas sus piezas móviles. Te recomiendo cambiar los 12 sellos de aceite de las 12 válvulas. Este trabajo normalmente se hace sin desmontar la cámara pero es muy tedioso ya que no hay espacio para poder trabajar o remueves la cámara y la desarmas completamente, remueves el carbón producido por la combustión en todos los conductos y también el carbón de la cabeza de los 4 pistones, asientas las 12 válvulas, revisas el desgaste de los vástagos de las válvulas y de las guías y de no haber desgaste (que siempre lo hay) armas de nuevo. Este es el mal del motor 2E. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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carlos2089 de Venezuela hace 5 años
Gracias por su pronta repuesta y su buena ayudad
Angel salazar de Venezuela hace 4 años
Hola buenoa dias amigo mi carro ea un toyota starlet el carro esta parejo y luego q salgo y tengo rato corriendo se acelera y queda acelerado
Saludos amigo, creo que el problema que tienes es que la guaya del acelerador esta muy estirada o mal ajustada entonces cuando aceleras la guaya se engancha del cable rojo y la piezita plástica que energiza al choke climatizador o ahogador y el motor se queda acelerado. Ya me ha pasado en varios Starlet. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarEnchumba la bujía y el motor esta algo sudado Solucionado
Toyota Starlet 1998 4 puertas motor 1.3 390000 kms
Esta enchumbando 1 bujía y el motor se encuentra algo sudado no se xq pasa esto y es un motor qe se hizo en noviembre del año pasado ! Que podría estar pasando allí en que me pueden ayudar el está hechando un poco de humo azul
12 respuestas
Hola amigo que tal. Exactamente que tipo de reparación le hiciste a tu motor???
Amigo hice el motor completo compre pistón anillo su kit completo de empacaduras sus conchas de biela y bancada gomas nuevas a las valvulas
Ok, cambiaste las 12 guías de la válvulas y las 12 válvulas???
Rectificaste el bloque e instalaste pistones y anillos nuevos???
Mejor respuesta (según Jose)
Ok amigo. Debes remover la cámara y hacer lo que te indique. Compras las tres cajas con las válvulas las cuales cada caja trae 4 unidades, compras los sellos de aceite originales y luego llevas la cámara a una rectificadora para que le cambien las 12 guías, las rimen o ajusten al diámetro del vástago de la válvula, asientan válvulas y de estar algún asiento dañado se debe rectificar para finalmente armar e instalar y santo remedio amigo. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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No únicamente se acento la cámara y se le montaron sus gomas a las válvulas
Los mecánicos son una cosa muy seria. La mayoría de las fallas en todos los motores se producen en la culata, cámara o cabeza de cilindros. Un motor que tiene mas de 20 años de uso tiene desgaste de todas sus piezas mobiles. Te recomiendo cambiar las 12 válvulas por la marca Dokuro made in japan, las 12 guías y los 12 sellos de aceite. Esto es muy importante para que el motor no tenga consumo de aceite y no moje las bujías de aceite. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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[email protected] de Venezuela hace 4 años
Hago una pregunta haber quien me puede responder , tengo un Starlet y me pasa gasolina al motor se liga con el aceite. Ya le puse la bomba de gasolina y sigue igual
Hola amigo es probable que esten cayendo gotas de gasolina por la boca grande del carburador. Te recomiendo hacerle limpieza y ajustar el flotador. Tambien debes cambiar aceite y filtro. Mucha suerte.
Tengo el mismo problema ya cambie la bomba y sigue enchumbando una bujia
Hola amigo. La mayoría de las fallas en todos los motores se producen en la culata, cámara o cabeza de cilindros. Un motor que tiene mas de 20 años de uso tiene desgaste de todas sus piezas mobiles. Te recomiendo cambiar las 12 válvulas por la marca Dokuro made in japan, las 12 guías y los 12 sellos de aceite. Rectificar los asientos de válvulas, asentar las válvulas y hacerle plano a la cámara o culata. Esto es muy importante para que el motor no tenga consumo de aceite y no moje las bujías de aceite. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarLuego de instalarle cables nuevos de bujia, no enciende. Solucionado
Toyota Starlet 1997 4 puertas motor 1.3 1100000 kms
Antes de la instalación de los cables el carro encendia normal, luego de la instalación no enciende.
5 respuestas
Mejor respuesta (según David Vasquez)
Saludos amigo David, debes seguir el orden de encendido 1-3-4-2. En la tapa del distribuidor están los números de los cilindros. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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David Vasquez de Venezuela hace 5 años
Hola amigo Angel, acertada respuesta, gracias por enviarme el orden de los cables, mil gracias.
De nada amigo y siempre a su gratas ordenes y acuérdate de los like. Que tengas una feliz tarde.
Mauricio Sánchez de Colombia hace 7 meses
Olaaa buenas noches. Saludos y bendiciones.
Me podrías colaborar con la posición de los cables de bujia en mazda 626 L asahi modelo 88.gracias.es q sólo se ve marcado el 1 en la bobina. Gracias.
Me podrías colaborar con la posición de los cables de bujia en mazda 626 L asahi modelo 88.gracias.es q sólo se ve marcado el 1 en la bobina. Gracias.
Hola y buenas noches. Por aqui es solo toyota starlet. Debe dirigirse a la marca y modelo de su auto.
ComentarMoja las bujías de gasolina Solucionado
Toyota Starlet 1998 4 puertas motor 1.3 300000 kms
Amigo buenos días quisiera saber si hay alguna solución mi Starlet está mojando las bujías de gasolina cambie x otras y al cabo de 3 días pasó lo mismo tendrá alguna solución este problema
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Mejor respuesta (según Jose)
Hola amigo el problema es que tienes que remover el carburador desarmarlo completamente y limpiarlo con thinner y spray limpia carburador. Mucha suerte.
Amigo me esta pasando lo mismo con mi starlet moja las bujías de gasolina me dicen que son los surtidores o la válvula de potencia es posible y como soluciono el problema gracias saludos
Amigo la solución fue una buena limpieza de carburador, tal cual como lo indico el señor angel
ComentarMi starlet no enciende y la chispa de bujias es opaca
Toyota Starlet 1993 motor 1.3 100000 kms
Mi starlet no enciende y la chispa de bujias es opaca
1 caso
Saludos amigo, revisa cuantos voltios están llegando en el enchufe del distribuidor, normalmente debe ser el mismo voltaje de batería. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo angel tengo un starlet 93 le explico lo sigueinte el carro no enciende y la chispa a las bujia es opaca. Le quite la tapa al distribuidor y probe a ver si le llegaba chispa a la bobina de encendido y le lllega chispa pero me parece opaca
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Como debe ser la chispa amarrilla o azulada. Medi el voltaje y llega los doce voltio al cable del distr, medi la captadora 221ohms medi la bobina de encendido prim 1.3 ohms. Sec 10.92 k homs el rotor 0 hohms le cambie el modulo de encendido y sigue igual pense que era la tapa la probe con otra tapa y rotor y no manda la chispa
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Amigo angel creo que es la bonina captadora que esta deficiente estoy buscando una prestada para hacer la prueba
Saludos amigo Gustavo, resolvistes, solucionastes???
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Explico lo sigueinte el carro no enciende y la chispa a las bujías es opaca. Le quite la tapa al distribuidor y probe a ver si le llegaba chispa a la bobina de encendido y le llega chispa pero me parece opaca amarilla o naranjada y no llega a los pine de la tapa del distribuidor y no la saca a los cable. La chispa debe ser azulada y blanco. Medí el voltaje y llega los 12 voltio al cable del distribuidor, medí la bobina captadora 221ohms, medí la bobina de encendido primario1.3 ohms. Secundario 10.92 k homs el rotor 0 hohms le cambie el modulo de encendido y sigue igual pense que era la tapa la probe con otra tapa y rotor y no manda la chispa
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Me prestaron una bobina de encendido y la chispa es mas fuerte y es azulada y blanca la chispa sale al los cable pero el carro no enciende amigo angel no que le hicieron la persona que se lo compre. Al yo comprar ese carro se encendió tre ves y se corrió y fino y cuando la paro en la casa por falta de batería cuando consigo la batería no quiso encender a la fecha de hoy.
Saludos amigo Gustavo, remueve las 4 bujias y revisalas a ver como estan. Luego limpialas con gasolina lija 120 y un cepillito de alambre. Luego revisa y observa detenidamente y con una linterna si el carburador esta inyectando gasolina. Si no esta inyectando agregale gasolina por un tubo o pico que esta como de lado. Luego mueve el mecanismo del acelerador y verifica que inyecte gasolina. Debe salir un chorrito a presion. Revisa el distribuidor a aflojale los dos tornillos y muevelo full derecha con la mano derecha. Para que este motor encienda debe haber gasolina chispa y por supuesto aire que entra por el carburador y la chapaleta que esta emcima del carburador debe estar completamente abierta. Revisa y me comentas. Si prende y se apaga al rato es que la bomba de gasolina no esta bien.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Amigo angel la bomba de gasolina no esta mondando tengo que comprar una pero uno le hecha gasolina al carburador no enciende y se mueve el distribuidor y las bujias se limpiaron el mecanico hizo eso.
Ok bueno me alegro que encontraron la falla. Estoy a su orden para cualquier consulta.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Al pasar el switch y hecharle gasolina el carburador el carro tiene que encender un ratico pero el carrono enciende asi de igual manera el carro no enciende o porque la bomba no mande afecta en algo
Otra pregunta el carburadoe tiene un enchufe ese enchufe lo condenaron no esta conectado en ningun lado ese enchufe del carburador tiene que estar conectado. El carro es automatico.
Otra pregunta el carburadoe tiene un enchufe ese enchufe lo condenaron no esta conectado en ningun lado ese enchufe del carburador tiene que estar conectado. El carro es automatico.
El carburador tiene dos enchufes uno es cut out solenoid o valvula de minimo el cual no se puede eliminar porque se apaga el motor cuando esta en minimo y el otro es del choke o estrangulador pero ese es otro tema y la mayoria de los starlet lo tienen eliminado. Ese enchufe de la valvula de minimo siempre debe tener voltaje cuando el switch de encendido esta en on.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
El mecánico de la persona que lo vendió dijo que eso lo quitaron. Resulta que el carro encendió así con ese enchufe quitado que eso no tenia nada que ver. Osea sr ángel que lo tengo que llevar a un electroauto para que lo chequeen para conecta esos cable del carburador.
La válvula de mínimo o cutout solenoid siempre debe estar energizada siempre y cuando el switch de encendido este en ON, la función de esta válvula es mantener las rpm del motor cuando este esta en mínimo. Sí esta válvula esta eliminada, desconectada o condenada, el motor enciende pero luego se apaga porque no es capaz de mantener el mínimo o ralentí a menos que no sea el carburador original Aisan de dos barriles. La conexión es muy fácil solamente usa un cable negro que es el positivo y la tierra la hace con el mismo carburador. Por la parte de atrás del carburador debe estar un enchufe el cual tiene dos cables: negro y rojo... El negro es para la válvula de mínimo y el rojo es para el estrangulador, el rojo lo puedes dejar desconectado porque me imagino que ese estrangulador debe tener la resistencia inoperativa. Te adjunto imágenes para que tengas una idea.
Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Ok amigo déjeme chequear. Yo quisiera saber donde va conectado el enchufe que tiene el carburador tiene dos cable uno rojo y uno negro con un enchufe parecido este. De la foto dos este es el orden del distribuidor y conexión de las bujías.
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Entre el mamparo corta-fuegos y el motor debe estar ese enchufe con dos cables a menos que lo cortaron y eliminaron. Con respecto a la otra imagen el orden de encendido es 1-3-4-2. Y los cilindros se enumeran desde la parte izquierda del motor hacia la derecha 1-2-3-4. Y en el distribuidor los dos cables que ves es 1 y 3 luego viene 4 y 2 siguiendo el giro del motor y/o el distribuidor. Algunas tapas tienen grabados los números de los cilindros. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Creo que lo eliminaron deja revisar gracias amigo angel.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Lo que no me explico amigo ángel como esa gente encendieron ese carro así con ese enchufe desconectado y al carro no se le apago , el carro lo encendí tres vece se corrió y bien, el carro yo lo compre sin batería me prestaron una parta llevarlo hasta la casa después de 20 días conseguí la batería y cuando lo voy a encender na da que encendía.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Que haria lugo de comentare voy a contactar a un primo que trabajo años con toyota y tubo un carrito asi para que me ayude con esos detalles
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Amigo el primo que especializado en toyota encendio el carro era que la bobina captadora estaba mal conectada en el modulo de encendido y sobre la valvula de minimo me dijo que la compre para que el carro quede en minimo esa gente cortaron el cable de valvula gracias sr angel por su atencion.
Por nada amigo Gustavo, siempre a tu orden. Espero soluciones todos los problemas de tu Starlet y cualquier problema por favor no dudes en escribir por aquí. Feliz día.
ComentarBujias enchumbanas Solucionado
Toyota Starlet 1993 4 puerta motor 1.3 0 kms
Amigos muy buenos dias como estan reciban un cordial saludos, le escribo para salir de dudas mi toyota starlet motor 1.3 todas las mañana las bujia me amanecen enchumbadas de aceite y donde se ponen las bujia en el bloque tamnbien tiene aceite que podras ser amigo, necesito su ayuda espero su pronta respuesta
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Hola amigo. Cambia la empacadura del tapa válvulas y aplica una capa delgada de silicon en toda la superficie de la cámara justo donde asienta la empacadura. De continuar la falla es posible que el motor ya este pasando aceite debido al desgate de las piezas moviles. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Mejor respuesta (según Yohan chirinos)
ComentarMi toyota starlet 98 esta quemando bujia cilindro 2 Solucionado
Toyota Starlet 1998 1.3l Man Gasolina 375000 kms
Mi toyota starlet 98 sincronico en 2 oportunidades a quemado la bujia del cilindro 2 y pierde fuerza ,pistonea
1 respuesta
Mejor respuesta (según DANIEL ALVIAREZ)
Hola amigo Daniel. Te tengo la solución para esa falla. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
ComentarMoja de aceite bujia Solucionado
Toyota Starlet 1998 4 puertas 1.3 234000 kms
Buenas tardes a mi starlet desde q se cambio gomas de valvulas , empacadura camara y estopera leva empezo a mojarme la bujia N°1 ya cambie bujias nueva y cables y me persiste la falla todos los días en las mañanas tengo q limpiar la bujia N°1 y asi es q empareja luego al dia siguiente lo mismo me pueden indicar q puede ser x fa
4 respuestas
Hola amiga. Tienes anillos pistones y bloque de cilindro con desgaste y el aceite sube y moja la bujia para finalmente salir por el tubo de escape como humo azul... Si te gusta el comentario dame un like y gracias.
Mejor respuesta (según Josefina)
Amiga Josefina. Tienes desgaste de anillos, pistones y bloque de cilindros. Recuerda que el desgaste de un motor no es visible para el ojo humano y se debe verificar con instrumentos de medición como el Alexómetro, Micrómetro y el Vernier. Si te gusta el comentario dame un like y tambien si deseas asesoria has clic en contactar profesional. Gracias.
Alexander G de Venezuela hace 10 meses
@Angel-pmvBuenas noches amigo Ángel, tengo un Stanley año 93, con motor 3E de un sólo árbol de leva, en la mañana al prender el vehículo, prende de inmediato, pero con un ruido en el motor, como hierro con hierro, lo aceleró y listo creo ruido, eso pasa sólo cuando el vehículo, tiene más de medio día parado, que será ese ruido y también me encumbra la bujia número 2 y si lo corto a más de 70 kph, me agarra un fallon, y bonitas mojadas. Necesito ayuda xf?
ComentarFalla eléctrica una ruptura de bujía quemo modulo y bobina puedo adapt Solucionado
Toyota Starlet 1993 4 puertas carburado 1000000 kms
Puedo adaptar un modulo de Chevrolet y si no consigo la original bobina cuál le puedo poner??
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Mejor respuesta (según Carlos)
Alguien que me pueda orientar mi 2e está mojando las bujias después de cambiar empacadura de camara y le colocamos dos torres donde moja más pero aún así partió la cerámica de la bujía dentro de la torre cómo soluciono este problema muy agradecido por la ayuda
ComentarNo manda mucha corriente a la bujia
Toyota Starlet 1998 4 puertas sencillo automático 2500000 kms
Buenos días, tengo problemas con mi toyota starlet año 98. No manda suficiente corriente a la bujía número 2, prendido le saco el cable y la corriente es deficiente. Cabe destacar que cambie el cable y la bujía.
6 respuestas
Hola amigo Carlos, es posible que el contacto del cable numero 2 en la tapa este corroido o desgastado y la resistencia eléctrica es muy alta. Te recomiendo cambiar la tapa. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Carlos Arguello de Venezuela hace 4 años
Buenos días, gracias por la sugerencia, hice lo que me indico pero aun persiste el problema.
Hola amigo, normalmente la corriente para cada uno de los 4 cilindros es la misma ya que el distribuidor produce la misma chispa para todos los cilindros. Me parece que tienes alguna falla de cilindro: puede ser válvulas quemadas o empacadura quemada, rota o también reglaje de las válvulas. Debes medir compresión con un manómetro y comparar con cada uno de los cilindros restantes. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Carlos Arguello de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, el día de mañana haré las pruebas que me recomendaron. Los mantengo al tanto.
Buenas tardes amigo, yo presentaba esa falla le hice mantenimiento a la camara y tenia unas valvulas quemada, reemplace las valvulas quemadas cambie las gomas y la empacadura de la camara y fino.
Carlos Arguello de Venezuela hace 4 años
Yo tengo más o menos 6 meses que le hice el motor, se cambiaron las gomas la empacadura y se esmerilo la camara pero no se le hizo ese tipo de mantenimiento.
ComentarStarlet moja bujia de aceite.
Toyota Starlet 1998 Motor 1.3 250000 kms
Saludos. Ante todo un cordial saludo y buenas noches, el motivo por el que escribo por esta vía es para presentar un problema que me está presentando mi carro y quiero ver si me pueden ayudar. Tengo un Starlet año 98, hace 2 años le hice el motor TODO nuevo, quedo a 0.30 y cigüeñal a 0.10. Aproximadamente hace como 2 meses le veo un humito x el escape, pero se lo achacaba a la gasolina ya que está viniendo de muy mala calidad, y al carburador que el carro el único problema que me ha dado en verdad desde que lo obtuve es el carburador, casa 4 meses tengo que hacerle servicio xq se avería demasi… Leer completa
3 casos
A mí me pasa lo mismo amigo angel asesoría por favor, a mí me pasa lo mismo, el tiempo está bien, el carro anda fino, pero queda un poco acelerado y cuando lo apagó queda encendido, cabe destacar que tengo dañada la válvula de mínimo o selenoide
Hola amigo. Tienes que colocarle un solenoide ya que cuando apagas el motor dicho solenoide corta el paso de gasolina hacia el carburador.
Gracias amigo angel, compré el selenoide y se quitó la falla
Por otra parte me podría enviar una imagen o medidas del separador que lleva la bomba de gasolina
Buen dia amigo. Te adjunto imagen. Ese insulator es de baquelita y tiene un espesor de 6 mm.
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Muchas gracias, debería mudarse para valencia jajaja, le hice el motor al carro y ni quedé conforme me salieron varios detalles,
Por falta de ese insulador es que la palanca de la bomba se parten???
Siii pero Noooo. Es por eso y tambien es debido a la falta de conocimientos de ese modelo en especifico.
ComentarEnchumba una bujia
Toyota Starlet 1993 4 puertas 13000 kms
Le hice el motor completo con rectificada pistones nuevos se cambio todo desde el primer dia que encendio enchumba una bujia
1 caso
Buenas tardes Romulo te pregunto lo siguiente: Cambiastes las guias de valvulas, valvulas, gomas y asentaron las válvulas de la cámara??? Es un motor 2E 1300cc ???
Hola saludos, me paso igual hice el motor de un Toyota starlet 98 y me enchumbo una bujía, no se cambio las guía ni acentuaron la cámara...
Saludos amigo Silenys, el motor 2E 1.3L del Toyota Starlet es bastante problemático con el tren valvular, ya que usa 12 válvulas o 3 por cilindros, el problema radica en el desgaste de las guías de las válvulas y las válvulas, entonces por ese pequeño desgaste se cuela el aceite y lógicamente moja la bujía, consume aceite y escapa humo azul. Para acabar y atacar este grave problema les recomiendo usar válvulas y guías originales Toyota o las válvulas japonesas marca Dokuro. Lamentablemente debido a la crisis económica del país, estos repuestos están super caros e incomparables pero les doy esta solución: Usar guías de válvulas del Hyundai Accent con las mismas válvulas Toyota. Este trabajo lo debe hacer una rectificadora o una persona que trabaje con cámaras ya que hay que rimar (rebajar las guías) a la medida exacta del diámetro del vástago de las guías, colocar gomas Toyota o NOK que son las mejores del mercado y se acaba el problema. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier otra consulta.
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Buenos días amigo angel tengo un problema con mi Toyota starle 93 el me votaba mucho humo le cambiaron las gomas de la válvula y me comenzó a presentar fallas ahora me moja bujías y a cada cierto kilómetros hay que limpiarlas que puedo hacer hay que anillar o puede ser algo más
Saludos amiga Elismar. Según tu comentario tu Starlet es del año 1993 y ya tiene unos 27 años. Debido a lo antiguo del auto ya tiene desgaste por donde lo mires y sobre todo en las partes y piezas mobiles del motor las cuales son pistones anillos y cilindros. El motor 2E 1.3L del Toyota Starlet es bastante problemático con el tren valvular, ya que usa 12 válvulas, 3 por cada uno de los cilindros, el problema radica en el desgaste de las guías de las válvulas y los vástagos de las válvulas, entonces por ese pequeño desgaste se cuela el aceite y lógicamente moja la bujía, consume aceite y escapa humo azul. Para acabar y atacar este grave problema les recomiendo usar válvulas y guías originales Toyota o las válvulas japonesas marca Dokuro. Este trabajo lo debe hacer una rectificadora o una persona que trabaje con cámaras ya que hay que rimar (rebajar las guías) a la medida exacta del diámetro del vástago de las guías, colocar gomas Toyota o NOK que son las mejores del mercado y se acaba el problema. También se debe hacer plano de la superficie de la cámara. Pero esto es solo con la cámara. Ahora vamos con el motor y debe removerlo y desarmarlo para llevarlo a la rectificadora a cortar el bloque o rectificar los huecos de los cilindros, rectificar el cigueñal, luego se deben comprar anillos pistones, conchas de bancadas y bielas según las medidas realizadas por la rectificadora para finalmente armar el motor e instalar, encenderlo y ajustarlo. Por favor escríbame a [email protected] para enviarle un presupuesto con fotografías para que tenga una idea del trabajo que yo le hago a todos los Starlet en mi pequeño taller. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Le hice las cámaras a mi Toyota Starlet 93 , guías y gomas nuevas , asentadas etc.. . Ahora en cada kilómetro que rueda enchumba las 4 bujías de aceite... Me dicen que debo hacer los anillos ahora , pero no sé que creer... Alguna respuesta por favor
ComentarBujias mojadas con agua
Toyota Starlet 1998 4 puertas carburado 0 kms
Un día por la mañana iba a encender el carro starlet 98 carburador y estaba temblando mucho t pesado para acelerar sin embargo igual lo rodé, luego lo guarde al siguiente día mo encendía le quiere solamente la tapa del carburador y cuando estaba revisando la 3era bujia estaba mojada con agua. Pensé q era por un recalenton Pero el mecánico me dijo q no fue por recalentamiento sino porque no le saque la ma fuera al carburador y le entró agua a las bujias también me dijo q la cámara está bien. Que opinan?
16 respuestas
Buenas tardes Oriana, cuando las bujias estan mojadas con agua es por que el agua está pasando hacia los cilindros y esto es ocasionado por que la empacadura de la camara se daño, lamentablemente para cambiarla hay que desmontar la camara. Estoy a tu orden.
jose anton de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un starlet tengo un starlet 98 sincronico ,cuando destape el motor me di cuenta que el motor tieen marcado 2e y las camaras tiene marcado 3e eso afecta el funcionamiento del motor la persona que me lo vendio asi
Saludos amigo Jose, por favor toma varias fotografías donde dice 2E y 3E y por favor me las envias a este email [email protected] Necesito saber que veneno le pusieron a ese motor. De antemano muchísimas gracias.
jose anton de Venezuela hace 6 años
Amigo no tengo telefono para tomar fotografia pero mi pregunta es afectaria el funcuinamiento del motor. Vuelvo y te repito la camara tiene marcado 3e y el motor 2e. El motor tuve que hacerlo nuevo porque el tipo que me lo vendio me dijoi que estaba nuevo cuando lo destape el cigueñal estaba todo comido y a 40 ya no agarra rectificacion. Le compre un cigueñal nuevo puse concha y anillos nuevos el miedo mio es si con esas camara el motor funcionaria mal
Saludos amigo, leyendo los manuales de ambos motores la diferencia que encontré es que el cigueñal del 3E es mas grande (las muñequillas son mas gruesas). Pero los pistones y huecos de cilindro son las mismas medidas. En la cámara podrían haber diferencias pero es muy extenso esta pagina, sin embargo aquí te describo las mas notorias especificaciones como son Potencia y Torque. EL 2E produce de 65 a 82 HP a 6000 RPM y una cilindrada de 1300 cc. TORQUE = 72 lbs/ft a 3600 RPM y 77 lbs/ft a 5200 RPM
El 3E produce de 79 a 88 HP a 6000 RPM y una cilindrada de 1500 cc. TORQUE = 87 lbs/ft a 4000 RPM y 89 lbs/ft a 4800 RPM
El 3E produce de 79 a 88 HP a 6000 RPM y una cilindrada de 1500 cc. TORQUE = 87 lbs/ft a 4000 RPM y 89 lbs/ft a 4800 RPM
Si afecta o no, verdaderamente no lo se, habría que comparar con dos cámaras, una 2E y una 3E, medir válvulas con un micrómetro y cubicar la cámara de combustión para saber exactamente la diferencia. Pero si el motor no suena, tiene buena aceleración y potencia yo creo que no hay ningún problema. Lamentablemente el motor 3E es muy poco común en Venezuela ya que los tenían los modelos de Starlet Jazz año 98 o 99 y fueron poquísimos los que se vendieron en este país.
jose anton de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias angel por su respuestas de verdad que agradecido yo soy de la isla de margarita y el carro lo tego en la vecindad pero todavia no e prendido el motor cualquier cosa te vuelvo a molestar por esta via
Saludos yo tambien vivo en la isla. Si necesitas ayuda estoy a tu orden. Feliz noche
jose anton de Venezuela hace 6 años
MANO OTRA PREGUNTA cuantos martillos o paticos trae una cámara 2e porque la camara que te estoy describiendo trajo 8 y me dicen que son doce paticos disculpa la ignorancia
Buen dia. No usa ni martillos ni paticos. Son balancines usa 12. Uno por cada valvula y 12 resortes o clip.
jose anton de Venezuela hace 6 años
Ok gracias hermano no sabras quien tenga por ahi esos balancines necesito 4 con sus grapas
Te recomiendo buscar en mercadolibre y escribes repuestos usados toyota starlet y bueno allí hay de todo lo que tu quieras.
Buenas noche tengo un starlet 98 carburado se le hizo motor nuevo pero ya tiene un mes y se rompio el tanque del radiador me dice el mecanico que fue termostato que no dejo pasar agua al motor el motor no recalento y el me dice uqe la solucion es quitar el termostato que usted me dice es confiable tener el motor sin termostato
Buen dia. Claro que se puede quitar pero lo mas logico es reemplazarlo por uno nuevo original toyota.
Juan bizama de Chile hace un año
Buenas noches soy de chile,tengo un toyota motor 2e y me consume agua,no se por donde,pasara por la parte debajo del carburador hay una manguera que circula agua,si fuese por la juntuta pasaria al aceite pero no es asi,me pueden dar una opinion gracias.
ComentarEnchumba las bujía de gasolina
Toyota Starlet 1997 265408 kms
Se limpio carburador podría se la bomba mecánica de gasolina ya que se ligoo el aceite con gasolina
1 caso
Hola amigo Ronald y buen día. Las causas para que la gasolina se pase hacia el motor son:
1- Bomba de gasolina, la cual se le rompe el sello interno y se debe cambiar. Sin embargo cuando se instala una bomba de marca genérica el problema o falla puede volver a ocurrir es por eso que recomiendo la bomba original Toyota KYOSAN DENKI MADE IN JAPAN. Número de parte 23100-11081. Las bombas genéricas no sirven, no duran nada y finalmente el dinero se pierde.
2- Flotador del carburador muy alto entonces la cuba se rebosa y la gasolina cae dentro del motor.
3- Carburador mal armado y con un alto consumo de gasolina.
Mi recomendación es la siguiente: Debe monitorear a través de la varilla de medir el aceite del motor todas las mañanas justo antes de encender el motor la marca del nivel de aceite. Debe tomar una marca de referencia en la varilla y tomarle una fotografía, luego al otro día volver a medir y comparar. En caso de incrementarse el nivel de aceite es que continúa entrando gasolina al motor.
No es común esa falla y he reparado muchos Starlet y ninguno ha presentado ese tipo de falla.
Mucha suerte. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
1- Bomba de gasolina, la cual se le rompe el sello interno y se debe cambiar. Sin embargo cuando se instala una bomba de marca genérica el problema o falla puede volver a ocurrir es por eso que recomiendo la bomba original Toyota KYOSAN DENKI MADE IN JAPAN. Número de parte 23100-11081. Las bombas genéricas no sirven, no duran nada y finalmente el dinero se pierde.
2- Flotador del carburador muy alto entonces la cuba se rebosa y la gasolina cae dentro del motor.
3- Carburador mal armado y con un alto consumo de gasolina.
Mi recomendación es la siguiente: Debe monitorear a través de la varilla de medir el aceite del motor todas las mañanas justo antes de encender el motor la marca del nivel de aceite. Debe tomar una marca de referencia en la varilla y tomarle una fotografía, luego al otro día volver a medir y comparar. En caso de incrementarse el nivel de aceite es que continúa entrando gasolina al motor.
No es común esa falla y he reparado muchos Starlet y ninguno ha presentado ese tipo de falla.
Mucha suerte. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarBujia enchumbadas, humo azul y consumo de aceite
Toyota Starlet 1999 663 kms
Mi motor tiene dos años echo estaba bien hasta que comenzo con estos problemas el motor se siente bien con fuerza
1 respuesta
CAUSA: anillos chinos coreanos y taiwaneses los cuales no sirven. Compre e instale pistones y anillos originales Toyota. Si te gusta el comentario dame un like.
ComentarEnchumba bujias
Toyota Starlet 1993 4 puertas 150000 kms
Mi starle 93 se le cambió las gomas de las válvulas porque voy a humo ahora me enchumba bujias y se le pone una falla terrible mi pregunta es abra que anillar o será que hay que aceptar válvulas o cambiarlas me podrían ayudar
1 respuesta
Saludos amiga Elismar. Según tu comentario tu Starlet es del año 1993 y ya tiene unos 27 años. Debido a lo antiguo del auto ya tiene desgaste por donde lo mires y sobre todo las partes moviles y piezas del motor las cuales son pistones anillos y cilindros. El motor 2E 1.3L del Toyota Starlet es bastante problemático con el tren valvular, ya que usa 12 válvulas, 3 por cada uno de los cilindros, el problema radica en el desgaste de las guías de las válvulas y los vástagos de las válvulas, entonces por ese pequeño desgaste se cuela el aceite y lógicamente moja la bujía, consume aceite y escapa humo azul. Para acabar y atacar este grave problema les recomiendo usar válvulas y guías originales Toyota o las válvulas japonesas marca Dokuro. Este trabajo lo debe hacer una rectificadora o una persona que trabaje con cámaras ya que hay que rimar (rebajar las guías) a la medida exacta del diámetro del vástago de las guías, colocar gomas Toyota o NOK que son las mejores del mercado y se acaba el problema. También se debe hacer plano de la superficie de la cámara. Pero esto es solo con la cámara. Ahora vamos con el motor y debe removerlo y desarmarlo para llevarlo a la rectificadora a cortar el bloque o rectificar los huecos de los cilindros, rectificar el cigueñal, luego se deben comprar anillos pistones, conchas de bancadas y bielas según las medidas realizadas por la rectificadora para finalmente armar el motor e instalar, encenderlo y ajustarlo. Por favor escríbame a [email protected] para enviarle un presupuesto con fotografías para que tenga una idea del trabajo que yo le hago a todos los Starlet en mi pequeño taller. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarNo llega chisma a las bujias
Toyota Starlet 1993 4 puertas 300000 kms
Buenas noches hola amigos me gustaria saber que sucede en el distribuidor del toyota starlet 93 ya cambie la bobina de encendido,modulo y la bobina captadora y aun no llega corriente a las bujias que puede estar sucediendo alli sera que se fue a tierra el distribuidor me gustaria tener alguna ayuda o sugerencia sobre lo que esta sucediendo alli gracias a todos...
5 respuestas
Saludos amigo Jorge, lo primero que debiste hacer es chequear voltaje de batería en el enchufe donde conecta el distribuidor y funciona de la siguiente manera: Cuando pones el switch de encendido en ON la corriente llega hasta el distribuidor para energizar a la bobina de encendido y el modulo. Son dos cables: Uno es el de voltaje de batería y el otro es señal para el indicador de RPM. La tierra la hace el distribuidor con el motor y el motor con la carrocería a través del cable negativo de la bateria. Esta es la primera prueba que debistes haber hechor... Te adjunto una imagen para que tengas una idea. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
jorge tapia de Venezuela hace 5 años
Listo es el modulo mano hay manera de repararlo
No amigo. Eso no se repara. Debes comprar uno nuevo.
jorge tapia de Venezuela hace 5 años
Ese es el problema ya es el segundo que monto y de verdad que la calidad de ese modulo parecer ser mala le he montado 2 modulos marca transport modelo nm-472
Te recomiendo ver mis vídeos en mi canal de Youtube y si te gustan me das un like y te suscribes.
Aquí te dejo el link
https://www.youtube.com/watch?v=M_Bbel…
https://www.youtube.com/watch?v=9wDI7v…
Aquí te dejo el link
https://www.youtube.com/watch?v=M_Bbel…
https://www.youtube.com/watch?v=9wDI7v…
ComentarBote de aceite continuo y enchube d bujias
Toyota Starlet 1994 1.3l Man Gasolina 120000 kms
Hola Sr. Angel tengo un toyota starlet año 94, recientemente rompió la correa de tiempo y luego de cambiarla quedo botando aceite por la estopera de la leva y la estopera trasera del cigueñal, igualmente enchumba la bujia 1 y la bujia 4, un mecánico le midió la compresión a los cilindros y el 1 midio 100 lbs, el cilindro 2 midió
90 lbs, el cilindro 3 midió 140 lbs y el cilindro 4 midió 120 lbs, a pesar que cambie las 2 estoperas continúa botando aceite. Por favor podría darme su opinión de que puede estar sucediendo
90 lbs, el cilindro 3 midió 140 lbs y el cilindro 4 midió 120 lbs, a pesar que cambie las 2 estoperas continúa botando aceite. Por favor podría darme su opinión de que puede estar sucediendo
1 respuesta
Hola amigo ese motor esta grave. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
ComentarLas bujias se ponen negra , eñ carro se apaga , `pierde la fuerza
Toyota Starlet 1998 140000 kms
Deseo cambiar el carburador ya le han metido mucho la mano , estoy buscando traerlo de afuera aun no logro dar con el modelo ideal , si alguien a comprado afuera o sabe exactamente que modelo hay que comprar. El carro fue anillado el año pasado y solo a rodado 10000 mil kilometros a lo sumo a menos de 60 km solo se usa en la ciudad
1 respuesta
Hola amigo. Sinceramente no he comprado nunca un carburador fuera de Venezuela pero en mercadolibre hay varios usados y de dos carburadores se puede armar uno y quedan muy bien. Lo otro es que carburadores originales Toyota Aisan ya no los fabrican y los que se consiguen nuevos son chinos y verdaderamente que yo no los recomiendo. Mucha suerte.
ComentarMi toyota starlet enchumba la bujia 2 y 4
Toyota Starlet 1998 4 puertas 1.3 carburado 361961 kms
Luego de hacer el cambio de aceite mi toyota starlet comenzo a fallar lo lleve al mecanico y pues al revisar se dio cuenta que la bujia numero 2 estaba mojada de aceite se limpio la bujia y luego al siguiente dia volvio a fallar el mecanico prcedio a ponerle una torre a la bujia numero 2 luego a los 2 dias volvio a presentar la misma falla se reviso y ahora era la bujia numero 4 que estaba mojada de aceite se le coloco otra torre a la bujia numero 4 y no ha fallado mas, pero el dice que hay que anillar el carro, pero el carro no bota humo ni nada... quisiera me orientaran...por que luego lo ll… Leer completa
5 casos
Saludos amigo Santi, la pagina me dice que estas desconectado, debes registrarte y crear un login and password. Feliz tarde.
Mi toyota starlet despues de anillarlo rectificar la camara acentarla todo... salio del taller y pues despues de dos dias volvioaenchumbar la bujia... toca abrir otra vez a ver que paos
O puedes hacer una nueva pregunta para darte respuesta. También puedes leer la respuesta que le di al amigo Euzkoriver.
ComentarEnchumba las bujías
Toyota Starlet 1999 4 puerta motor 1.3 147682 kms
Buenas tarde mi starlet año 99 con motor 2 e me está presentando el problema de enchumba las bujías y me bota humo azul que me recomienda que no se que hacer gracias
1 respuesta
Hola amigo Edward, por favor has clic en contactar profesional,. Gracias.
Comentar4ta bujía sale mojada de gasolina y falla el carro
Toyota Starlet 1998 4 ptas 213000 kms
Falla el carro, reviso que estén trabajando las 4 bujías y siempre deja de trabajar la #4, la saco y está enchumbada de gasolina, la limpio o pongo otra y a los días repite la falla y repito el procedimiento. Por qué mojara siempre esa bujía? La #4, gracias
1 respuesta
Creo que eso es aceite aunque huela a gasolina.
ComentarBuenas noches mis bujías se enchumban de gasolina
Toyota Starlet 1993 4 puertas motor 3.1 223242 kms
Mis bujías se están emchumbando de gasolina y me ocasiona una falla tremenda, hablé con el mecánico y me dijo que probablemente es el carburador
1 respuesta
Afirmativo amigo es el carburador.
ComentarMi starlet enchumba bujia de gasolina cada cierto tiempo
Toyota Starlet 1998 2400000 kms
Buenas, tengo recientemente un starlet 98, presenta una falla de bujias que las enchumba de gasolina... no siempre es la misma, puede ser cualquiera, a veces es 1 a veces 2 o 3. Me dicen que tengo que entonar el carburador. Alguien me puede orientar? Gracias de antemano.
1 caso
Hola amigo. Es importante saber diferenciar cuando las bujías están llenas de aceite o gasolina. Si puedes colocar alguna fotografía seria mucho mejor.
ComentarBujias, inyectores temperatura...
Toyota Starlet 1986 Starlet turbo S 350000 kms
Buenas... tengo un starlet turbo S intercooler 1986 mecanica... cuando es temporada de frio y el auto esta parado lo ando tranquilamente pero empieza a calentar y se me quiere apagar tiene un bajon...primero me dijerom que pueden ser las bujias le compre bujias nuevas y nada luego los inyectores y el termostato de agua o temperatura... y cuando suelto embreage igual se me quiere apagar...que podria ser??
1 respuesta
Saludos amigo, lamentablemente no conozco ese modelo de Starlet ni tengo manuales ya que no fue comercializado en Venezuela. Feliz noche.
Comentar1 respuesta
BUJÍAS ENCHUMBADAS DE ACEITE… Saludos amigo/a Marie, por favor lee este articulo realizado por mí en este mismo foro, allí se aclaran todas las dudas acerca del consumo de aceite en los motores Toyota 2E. https://www.opinautos.com/toyota/starl… Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarNo arranca, cambie bomba gasolina, bujias, culata,valvulas,
Toyota Starlet 1997 Motor 2e 450000 kms
No arranca tiene corriente y al carburador le llega gasolina
1 respuesta
Overhaul al carburador empaques aguja si cambiastes la bomba mecanica con el separador como debe ser si el problema sigue cambia carburador y listo
ComentarLas bujias se enchumban de gasolina
Toyota Starlet 1997 1.3l Aut Gasolina 4 280000 kms
Al vehiculo se le pega una falla y es porque la bujia se enchumba de gasolina , quisiera sabe si este modelo posee sensor de oxideno
Aceite en las roscas de bujias
Toyota Starlet 1992 4 puertas, Motor 1.3 465000 kms
Buenas noches, una consulta mi starle año 92 cuando le limpió las bujias tiene aceite en las roscas de ellas y la camara... regularmente en unas más que otras pero siempre en todas... Que esta pasando?
2 casos
Carburador falla cuando se coloca el filtro de aire Solucionado
Toyota Starlet 1998 XL 1.3 Automatico 150000 kms
Buenas tardes, mi starlet estuvo presentando algunas fallas, se apagaba a veces en los semáforos y "brincaba" un poco, me dijeron que debía hacerle mantenimiento al carburador, lo hice los primeros días de diciembre y quedo con una falla mínima que me dijeron se solucionaria al cambiar bujías y filtro de aire, lo hice y resulto que la falla empeoró tanto que la falla no permitía que el carro avanzara y botaba mucho humo negro por el tubo de escape, mi mecánico me recomendó cambiar cables de bujías, rotor y tapa de distribución, compre e instalaron todo y la falla continuaba, entre varias prueb… Leer completa
15 casos
Mejor respuesta (según Drangel)
Es que definitivamente los mecánicos en Venezuela ya no quieren trabajar, lo único que saben es cambiar piezas y cobrar. Me indigna todo esto por dios... Hay que graduar el flotante o la aguja no esta trancando y es por eso que el carburador se rebosa y este carburador Aisam de dos barriles es bastante complicado y tiene muchísimas piezas, te cuento que el mio una vez lo tuve que desmotar y desarmar unas 4 veces hasta que quedo bien y sin cambiar ese poco de repuestos que según los mecánicos brujos estaban malos. Saludos amigo Drangel revisa el comentario que le hice al amigo/a Beba, esto con el fin de no escribir lo mismo. Feliz domingo. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Tengo ese problema que el carburador está metiendo mucha gasolina y el motor se ahoga y termina apagándose,luego tengo que esperar un buen rato para que vuelva a encender
Hola amigo que tal, busca en este mismo foro falla de carburador y afinación o entonación completa motor 2E. Mucha suerte. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Listo,muchas gracias
Conseguí la falla,el flotante se estaba quedando arriba y no permitía que el combustible entrara al carburador
Conseguí la falla,el flotante se estaba quedando arriba y no permitía que el combustible entrara al carburador
Hola amigo, Excelente trabajo, lo felicito. Que tenga buenas tarde.
Amigo de q parte de la isla es es para llevarle mi carro q empezo a botar humo negro y cuando acelero el carro queda como en vacio
@CarlosHola amigo Carlos este es mi tlf 0414-1849370 Angel.
Gracias por la pronta respuesta, podrías indicarme donde ubico el comentario que me refieres?
Abre la pagina de opinauto-luego toyota-luego starlet y revisa uno a uno los comentarios. El titulo es Falla Carburador.
Daniel Capote de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo me alegra conseguir este espacio para preguntar acerca de un problema con mi toyota starlet año 97, pasa que al principio la falla que presentara era como si fuera entonacion, yo le mande hacer mantenimiento al carburador le cambie kit, y la falla continuaba sin embargo alrrededor de 5 veces se mando a desarmar el carburador la lla no se le quitaba, luego en el taller de carburador descubrieron que la falla se le quitaba cuando se adelantaba un poco el distribuidor el carro funcionaba optimamente pero despues a los dos dias la falla le volvia asi hasta que se le adelantaba otra vez el distribuidor y emparejeba pero ya el distribuidor esta al maximo nada la falla esta ha y cada vez peor, le mande a revisar el distribuidor y todo esta funcionando perfectamente segun el tecnico se le revisaron e hicieron pruebas a todas las partes internas del distribuidor por separado y me dicen que esta en perfecto estado, entonces se le reviso tres veces que el tiempo del carro en la correa este puesta a punto correctamente y nada que se le quit la falla tanto asi que ya el carro casi ni prende, entonces se le mando hacer mantenimiento a la camara generalmente asientos, valvulas, gorros,guias todo y se armo nuevamente el motor y la falla sigue hay y nada de hecho casi ni enciende y para que medio encienda tengo que adelantar completo el distribuidor y acelerar full, la verdad amigo esto muy desesperado o nunca avia visto una falla tan dificil como esta tengo mas de 15 años de experiencia en mecanica por favor si me pueden ayudar.
Saludos amigo Daniel, entiendo la desesperación, hace un rato estuve reparando un Starlet el cual le bajaron la cámara y luego de armado el motor no quería encender... Por favor escríbeme a este email [email protected] coloca tu nombre apellido, marca y modelo del auto, año, muy importante si es transmisión manual o automática y luego una breve descripción de la falla. Feliz tarde.
Buenos dias amigo mi nombre es freddy tengo ploblema con el sistema de manguera de aire del carburador que instalo las mangueras y el carro se me acelera y no baja mi carro es un starlet 98 sera que no tiene unas fotos como van las mangueritas a las válvulas de aire
Saludos amigo Fred78, por favor escríbeme a este email [email protected], debes identificarte con tu nombre apellido, marca de auto, modelo, tipo de motor, carburado o EFI y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla. Feliz mañana.
F. Sanchez de Panamá hace 4 años
Es importante revisar la msriposa d aceleracion puede quedarse algo pegada y hace q no desacele lo suficiente
Amigo tengo un starlet 98 en las mañana o cuando pasa horas apagado le doy a prender prende rápido pero se apaga rápido tengo q hacerlo varias veces hasta q agarra o si no te go que ponerle la chola hasta q agarra que será ayúdeme por favor
Buenas tardes amigo Ángel... tengo un starlet 93, una pregunta, estoy en puerto la cruz y mi mecánico (que se especializa en Toyota, trabajo muchos años en la Toyota aquí) me dice que tiene una boca condenada, eso es posible? Que un carburador de 2 bocas se le condene una? El carro falla mucho y bota mucho humo negro.
Hola amigo, todo en la vida es posible. Eso es afirmativo, he visto en muchos Starlet que esa boca no es que este condenada, es que se tranca, agarrota, bloquea con el barniz y el carbón formado por la combustión, también el vacuum puede estar perforado, el mecanismo de toque de ángulo secundario trancado o mal armado o el conducto de vacío para abrir la segunda boca a través del vacuum este bloqueado o tapado con algún sucio. Debes hacer una afinación completa al motor lo cual incluye hacerle mantenimiento al carburador, distribuidor, ajustar las 12 válvulas y colocar el tiempo en 10º APMS con una lampara estroboscopica. Entre otras cosas. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Busca en este mismo foro carburador. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Mil gracias amigo Ángel, eso haré. . . Me dijo el mismo mecánico que el carburador estaba malo, pero haré primero una entonación completa para descartarlo. Y le dije lo de la boca condenada porque el me dice que no tiene nada adentro, que no hay piezas en esa boca. Pero yo no estuve allí cuando desarmó para confirmarlo. Saludos.
Buenas tardes amigo Ángel... tengo un starlet 93, una pregunta, estoy en puerto la cruz y mi mecánico (que se especializa en Toyota, trabajo muchos años en la Toyota aquí) me dice que tiene una boca condenada, eso es posible? Que un carburador de 2 bocas se le condene una? El carro falla mucho y bota mucho humo negro.
Ramón Bacalao de Venezuela hace 3 años
Hola buenas noches mi nombre es Ramón vivo en Valencia ,Edo Carabobo , tengo un Starlet 99 automático , ahora bien fuy a hacerle limpieza al carburador y me cuesta para prender en las mañanas según el que le limpio el carburador dice que es el inyector del carburador. Compre el kit marca keister. Ahora mi pregunta es puede el carburador del starlet pasarle gasolina al motor por qué me e dado cuenta que cuando mido el aceite lo toco y huelo y huele un poco a gasolina , eso puede suceder es posible. Espero respuesta gracias
Hola amigo. Pregunto: limpiaste el carburador pero no cambiaste el kit???
Ramón Bacalao de Venezuela hace 3 años
Si no cambie el kit , compre el kit lo voy a instalar la semana próxima ya que es cuarentena flexibilizada. Pero puede pasar gasolina el carburador de Starlet al motor ??
Hola. Si puede. Debes revisar que el flotador no este excesivamebte alto y que la segunda boca no se quede abierta o este goteando gasolina con el motor encendido. Con una linterna mira por encima del carburador. Debes chequear y ver exactamente el nivel de aceite en la varilla. Pasado uno o dos dias vuelves a revisar y de estar alto el nivel es que esta pasando gasolina hacia el motor
Ramón Bacalao de Venezuela hace 3 años
Amigo muchas gracias es de mucha ayuda. Así lo haré
Alberto t.m.a de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo ami Toyota starlet 94 sincronico le pusieron el celenoide de la mínima directo eso es aconsejable. Alberto de ciudad bolívar
Buenas tardes tengo un Toyota Starlet año 98 ,bota mucho humo como negro pero no de aceite buscando marrón , las bujías con humo solo humo sin aceite y pierde fuerza tengo que sacar cada vez las bujías y limpiar
F. Sanchez de Panamá hace 3 años
Por lo q me informa, el problemas exceso d combustible mala mezcla si es carb hay q ver la válvula d potencia q está abierta y deja pasar más gasol y enriquece la mezcla.
Amigo tengo un starlet 98 en las mañana o cuando pasa horas apagado le doy a prender prende rápido pero se apaga rápido tengo q hacerlo varias veces hasta q agarra o si no te go que ponerle la chola hasta q agarra y aguanta el minimo que será ayúdeme por favor
@RamonMi pana ese problema es la bomba de la gasolina, al mío le pasaba eso
F. Sanchez de Panamá hace 3 años
A veces es preferible eliminarla ya q el mecanismo no funciona como debe d ser.
Hola amigo Angel, soy de Perú, tengo un toyota satarlet 96, lo que pasa es cuando prendo el motor vota humo negro por el tubo de escape, luego se normaliza, eso es normal o me está avisando algo en mal estado al motor, gracias.
Hola amigo, debes remover el carburador desarmarlo, limpiarlo y cambiar el kit de partes y piezas.
Buenas, noches tengo un starlet 99 me esta enchubando dos bujias y no esta subiendo compresion, pero me dijeron que podria ser una valvula que va desde el carburador hasta el tapa valvula que puede estar tapado y hace que no queme los gases que hay de cierto esto. Gracias espero una respueste de alguien que sepa
Hola amigo por favor has click en contactar profesional. Gracias.
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un starlet 98 automático, me hicieron cambio de kit y mantenimiento. Estuvo 4 días andando bien y luego cuando ando en drive y paro por ca o semáforo las revoluciones bajan y se apaga. Que debo hacer
Hola y buenas tardes. Remueve las 4 bujias y limpialas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas tardes, amigo tengo un starlet 97, mi carro despues de hacerle mantenimiento al carburador , al día siguiente presento fallas y se apagaba, ésto al frenar en drive, luego encendia, pero hace unos días al frenar bruscamente se apagó. Pensamos que era carburador, porque al prender por el carburador sale mucha gasolina, nos dijeron que podia ser la empacadura de la cámara, se la cambiamos y aún sigue con la falla. Ahora me dice que fue que al frenar la correa de tiempo salto y que dobló valvulas. Eso no lo hemos hecho aún. Que me sugieres??
Amigo buenas tardes...tengo un starlet sincrónico carburado le acabo de hacer motor...cambie bujías y coloqué kit japonés de carburador con mantenimiento y filtro...en la mañana tengo que acelerar para que se mantenga prendido y lo saco del garage pisando acelerador...voy manejando y de repente va perdiendo fuerza hasta que se apaga pero enciende rápido...y antes de hacerle motor pasaba eso y ya no sé que hacer...los mecánicos no han dado con la falla...me tiene loca...tiene batería nueva también
Javier Rodríguez Batista de Venezuela hace un año
Buenos días. Tengo un starlet 99 y se limpio el carburador pero al instalarlo algo quedó mal al colocar las mangueras de succión. Por favor podrías indicarme la forma en que van colocadas correctamente. Gracias por su atención.
ComentarToyota starlet ep 80 Solucionado
Toyota Starlet 1998 4 puertas 69000 kms
Tengo un toyota starlet que se ahoga y tiene poca fuerza por lo que no sube las carreteras en pendiente ,ya le he sacado el carburador y lo he limpiado y así con el filtro del aire y bujias y nada todo sigue igual que puedo hacer?
19 respuestas
Saludos amigo Eliep80, necesito saber modelo de motor, tipo de transmisión automático o manual??? Gracias.
Es un toyota starlet tipo LE Expl. 4 tiempos , la transmisión es manual
Saludos amigo, pero que modelo de motor tiene instalado: 2E, 3E, 5E, 4A-F ??????? Si puede tomarle algunas fotografías y las envía por aqui mismo...
Ok perfecto ahora si le puedo dar respuesta... El motor 1E ya no existe porque es muy viejo y fue el primero de la familia E, debe ser el 2E y bueno Te voy a pasar un texto que se llama falla de carburador Starlet con motor 2E. Debes hacer exactamente todo lo que esta escrito para que ese motor responda como debe ser. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Donde puedo mirar el texto? Ah y añadir también que mi coche es un 1000
Mejor respuesta (según Eliep80)
FALLA CARBURADOR STARLET CON MOTOR 2E… Saludos amigo Eliep80, se debe hacer una afinación, puesta a punto o entonación completa al motor 2E de 1.3L, lo cual incluye: Remover, desarmar, limpiar con spray limpia carburadores y ajustar el carburador y en algunas ocasiones se debe comprar el kit del carburador para cambiar piezas, empacaduras rotas y/o deformadas. Cambiar el filtro de aire y de gasolina, limpieza y/o cambio de bujías originales DENSO W20EXR-U o NGK BPR6EY, ya que están diseñadas para este tipo de Distribuidor Integrado Denso modelo IIA, o en su defecto se pueden instalar estas otras Denso W20EX-U o NGK BKR5E, las cuales también funcionan muy bien en este motor 2E, luego ajustar la abertura del electrodo de las 4 bujías a 0.8 mm, revisar y medir con un Multimetro digital los 4 cables de bujías instalados en la tapa del distribuidor siendo su resistencia máxima menor a 25 Kilo ohmios y el rotor de 0 a 10 ohmios máximo. Dentro del distribuidor se debe chequear las contrapesas y el gobernador (avance centrífugo) ya que se pegan o agarrotan, les recomiendo desarmarlo completamente y limpiarlo primero con gasolina y luego con formula mecánica o aceite muy fino del tipo: 3 en 1 o 5 en 1. Revisar la línea de vacío la cual va desde el carburador hasta el vacuum del distribuidor y la membrana de dicho vacuum por si está rota o perforada ya que este es el que realiza el (avance por vacío) cuando el motor acelera, este vacuum del distribuidor es doble y posee dos puertos de conexión de vacío, solamente uno es necesario el otro se debe tapar con un pedazo de manguerita negra y un tornillo. Es muy importante realizar el ajuste del tren valvular en la culata o cámara como le decimos aquí en Venezuela. Las 12 válvulas se deben ajustar con un feeler gauge a 0.20 mm con el motor caliente y apagado por supuesto, poner en tiempo el sistema de distribución con una lámpara estroboscópica siendo el avance inicial 10 grados APMS y por ultimo ajustar la velocidad del motor (ralentí o mínimo) entre 800 a 1000 rpm según el comportamiento del motor. Este es el día a día de estos autos carburados y de mecánica básica con más de 20 años de antigüedad y actualmente los mecánicos ya no quieren trabajar y ni tan siquiera limpiar bujías. Todo lo ya enunciado es lo que manda el manual de taller del motor 2E y el plan de mantenimiento el cual está en el manual del propietario. Les aseguro que realizando todo lo ya descrito el auto va a tener un mejor desempeño traducido en potencia con una aceleración rápida y una velocidad de 120 KPH a 4000 RPM en la versión con transeje automático modelo A130 la cual es muy aceptable para un motor y un auto con más de 20 años de uso. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Aqui estan otras imágenes. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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No se ha solucionado ,se sigue ahogando y suena como unas pequeñas explosiones
Saludos amigo Eliep80, yo estoy en Venezuela me puedes llamar a partir de las 2 pm hora de España que para mi son las 8 am y bueno con mi auto te muestro como puedes reparar el tuyo. Cabe destacar que aquí la electricidad se va a cada momento y entonces no hay agua,luz, tlf residencial ni internet. Dios quiera que nos podamos comunicar. Tambien mi email es [email protected] Feliz tarde.
Buenas Angel, un placer, mis respetos y admiración por tus conocimientos sobre mecánica y ayuda en esta página, tengo una duda o problema, acabo de comprar mi primer vehículo un starlet 98 y no soy conocedor de mecánica e incluso estoy aprendiendo leyendo y con lo que me comentan, ahora bien la dirección está un poco dura y se suaviza un poco cuando voy en la vía, se que es de cremallera pero vi que mi carro no tiene una bomba y unas mangueras que tiene otro carro que vi en internet del mismo año, investigué qué hay dirección hidráulica asistida, lo que no sé es si compre un vehículo al cual le quitaron ese sistema o como hacer para que la dirección esté suave como debe y nro. 2 tiene bote de aceite en la tapa de las válvulas donde va la empacadura de goma, es nueva y apreté bien los tornillos no sé si con silicon gris quede bien, muchas gracias de antemano por tu ayuda y sugerencias, un abrazo
Saludos amigo ErickKC. En Venezuela se comercializaron dos modelos de Starlet, uno con dirección mecánica y otro con dirección hidráulica. El modelo con dirección mecánica de piñón y cremallera es un poco dura cuando el carro esta detenido y a medida que va rodando se va suavizando pero no tanto como la dirección hidráulica o asistida. En el caso del otro modelo la dirección es totalmente suave con el auto detenido y cuando esta rodando. Este sistema trabaja con una bomba hidráulica la cual es movida por el motor un deposito de fluido hidráulico y el rack and pinion o gear housing. Claro que si se le puedes adaptar este sistema a tu carro pero debes encontrar un Starlet con todas esas partes, bases, piezas de sujeción y tornillos para poder hacer un buen trabajo. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Perfecto amigo! Mil gracias por la ayuda, lo otro es el tema de la empacadura de goma que va en el tapa válvulas, la cual es nueva pero tiene fuga por allí, qué clase de pegamento adicional puedo colocar para evitarlo o si tiene alguna otra sugerencia, saludos
Muchísimas gracias por las ovaciones y elogios hacia mi persona. En cuanto a la fuga de aceite por el tapa válvulas, aplica silicon gris de la marca Permatex en donde están las flechas rojas de la imagen y un poquito en el borde de toda la cámara sin que caiga adentro luego aprieta las dos tuercas y espera por lo menos 24 horas para que el pegamento pueda secar. Lamentablemente cuando hay fugas de aceite se aplica pegamento y se enciende el motor inmediatamente y no se da el tiempo de secado de la pega y vuelve a fugar aceite. Espero que la información proporcionada te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea y estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Buenas tengo un problema con mi estarlet 99 cuando llegan casi a su máxima revolución empieza a tartamudear no acelera normal al mximo
Buenas noches sr.angel le dejo mí número de Es para coordinar una cita con usted, me parece buen conocedor de Starlet, actualmente mi carro está presentando fallas de aceleración y no he podido solucionar... +584142431161
Buenas noches estimado.
Tengo un Toyota Starlet años 98 automático. Lo lleve a un taller y le cambiaron la válvula de mínimo por qué al cambiar velocidad se apagaba y ahora tiene poca fuerza al acelerar
Tengo un Toyota Starlet años 98 automático. Lo lleve a un taller y le cambiaron la válvula de mínimo por qué al cambiar velocidad se apagaba y ahora tiene poca fuerza al acelerar
Hola amigo has clic en contactar profesional y gracias.
ComentarRegular mezcla Solucionado
Toyota Starlet 1993 4 puertas motor 1.3 2E 10067 kms
Las bujias me human mucho quisiera saber cuantas vueltas hay que darle al tornillo del carburador para su ajuste perfecto
5 casos
Saludos amigo Alfredo, para regular la mezcla primero debes limpiar las 4 bujías con un cepillito de alambre y ajustar el gap a 0,8 mm. Luego enciendes el motor y calientas por unos 5 minutos, luego sube las rpm a 1.000 soberanos, luego aprieta totalmente el tornillo de mezcla en sentido de las aguja del reloj, luego comienzas a aflojar el tornillo en contra de las agujas del reloj poco a poco y vas escuchando y notando como disminuyen las rpm y el comportamiento del motor. Aprietas y aflojas poco a poco hasta encontrar un punto optimo en el ajuste del tornillo donde el comportamiento del motor es aceptable. Normalmente son de dos a tres vueltas, pero cada motor tiene su comportamiento debido al uso y abuso, desgaste y estado de los componentes y sobre todo limpieza del carburador. Te adjunto una fotografía para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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URIAS CRUZ de Nicaragua hace 5 años
Mi hermano leo cada problema que te mandan y cada respuestas que das , he aprendido un poco de cada falla, tengo un toyota starlet año 81
Me gustaria saber si tienes face , desde nicaragua tu amigo urias cruz
Me gustaria saber si tienes face , desde nicaragua tu amigo urias cruz
URIAS CRUZ de Nicaragua hace 5 años
A mi starlet año 81 le adacte un radiador de una camioneta nissan, creo que me mantendra en optimas condiciones el motor , quisiera saber tu opinion mi hermano
Ahhhhh ok, no uso facebook, tal vez a futuro, pero te invito a ver mi canal en Youtube y si te gustan los vídeos por favor te suscribes y me das un like, también acepto comentarios positivos que nos ayuden a crecer como personas y buenos técnicos. https://www.youtube.com/channel/UCqKAE…
En referencia al radiador, yo soy de los técnicos que me gusta tener los autos lo mas original posible, ya que las modificaciones a la larga son un verdadero dolor de cabeza...Feliz tarde.
Mejor respuesta (según alfredo olivares)
De nada amigo Alfredo, me siento feliz cuando mi experiencia y comentarios ayudan a resolver las fallas de sus autos. Feliz tarde.
dj carlos palacios de Venezuela hace 5 años
Buenas noches sr ángel un saludo una pregunta yo hice el motor de mi carro toyota starlet años 93 2E 1.3 al momento de prenderlo se me presento una falla comenzó a botar humo blanco esa falla que podrá ser la goma de la válvula o serán los anillo pero lo anillo están nuevo y cruzado a 180 grado y me esta pasando aceite para los pistones y la bujías espero su repuesta gracias
Saludos amigo dj carlos. Sabra dios que trabajo habran hecho en ese motor...
dj carlos palacios de Venezuela hace 5 años
Buenas noches sr angel gracias por darme su numero de tlf mañana lo llamo para hablar con usted
Buen dia a todos actualmente condusco un starlet el 98 y trato de calibrar la mezcla correcta y cuando lo pongo en marcha baja demasiado el minimo y tiembla mucho. Es decir en pare coloco las rpm en 1000 y en velocidad llega a casi 500rpm es automatico y tiene el sistema de vacio desconectado completamente como y no se como van las mangueritas me podrias ayudar por favor. Y tengo otro problema tiene el electro ventilador directo como haria para colocarlo correctamente tiene una valvula trasera por donde esta casi el motor de arranque ?
Saludos amigo por favor escríbeme a este email [email protected], debes identificarte con tu nombre y apellido, país desde donde me escribes, marca del auto, modelo, año de fabricación, tipo de motor carburado o EFI y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla y de ser posible alguna fotografía. Feliz tarde.
AmadoDcontreras de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo quisiera saber xq mi starlet cuando bajo los vidrios entra olor a humo y gasolina y se concentra, pero no bota humo ni consume aceite
SAMUEL DELGADO de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo, me comunico con usted desde Venezuela. Tengo un problema con mi toyota starlet 98 motor 1.3 2E yo le hice el motor y quedo bien gracias a dios monte y agarre el tiempo bien pero tengo un problema que cuando acelero el carro y el carburador hace una explosion (tira peo) y el carro no tiene fuerza
Hola amigo que tal. Yo tambien estoy en Venezuela. Has clic en contactar profesional donde gustosamente te atenderé. . .
Buenas!!! Porque ahuman tanto las bujías el toyota tengo uno año 98
ComentarTutorial de consumo de aceite motor 2E 1.3L Toyota Starlet
Toyota Starlet 1999 4 puertas, Motor 2E 1.3L 230000 kms
El Toyota Starlet es un vehículo pequeño fabricado en Japón por Toyota desde 1973 hasta 1999. Hasta el día de hoy son usados por su alta economía de combustible y su tamaño reducido, que lo hace práctico para estacionar con bajas posibilidades de roces, en lugares donde hay gran presencia de vehículos. Este modelo fue importado directamente desde Japón para Venezuela por Toyota de Venezuela C.A. fueron cinco generaciones fabricadas de este modelo hasta la quinta en el año de 1999. El modelo más común en Venezuela es el EP90 y usa un motor de 1.3L, modelo 2E el cual es bastante problemático con… Leer completa
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Es un Tutorial y he contactado al equipo de opinauto para crear tutoriales a cerca de marcas de autos y funcionamientos de sistemas automotrices, espero que me ayuden a lograrlo. Gracias a todos y estoy a sus gratas ordenes para cualquier consulta y no se olviden de dar like, no cuesta nada apreciados amigos.
AlexGascon de Venezuela hace 3 años
Hola SR. angel me puede ayudar con mi toyota stanlet 97 automatico? cuando el carro tiene un cuarto de tanque y e carro se estremese o en un policia acostado falla y se apaga, pero cuando esta tanque ful no fala ni se apaga? hermano al carburador le isieron mantenimiento y al distribuidor tambien lo chequearon y le cambiaron el modulo que estaba dañado y el carro estaba bien, pero hoy pasando unos policias acostado se me apago y el tanque estaba a la segunda rallita de abajo. Mano ayudeme con eso por favor
Hola amigo. Cambia el filtro de gasolina y en el tanque donde esta el flotador hay un filtro tipo malla el cual se tapa con mucha suciedad. Mucha suerte.
Señor angel una pregunta la marca KMC en valvula es buenas son recomendadas
Hola amigo. KMC es muy buena en toda sus partes y piezas de motor pero te recomiendo: 1- Toyota. 2- Dokuro. 3-kmc. Mucha suerte.
Los invito a ver mi canal en Youtube en donde pueden ver vídeos de reparaciones varias y mantenimiento de Toyota Starlet, también se pueden suscribir, escribir comentarios positivos que nos ayuden a crecer como personas y buenos técnicos y tambien agradeceria mucho dar like. https://www.youtube.com/watch?v=ackI_n…
Buenas tardes, tengo un Toyota Starlet del 99, motor 2E Modelo EP90L-AHHNS, últimamente está botando humo azul, quisiera que lo revisara un mecánico experto ya que me comentaron que debería hacerle el motor. He estado buscando los repuestos pero tengo una duda con respecto a la bomba de agua, no sé si debe ser con polea o sin polea o si es indiferente. Mi correo es [email protected], muchas gracias por su pronta respuesta.
Edgar concepcion de Panamá hace 6 años
Gracias señor Angel. Por esos tutoriales.
Miguel Marcano de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo angel mi carro tiene un motor de 1.3L, modelo 2E y queria saber que es y cuales son los problemas q presentan estos carritos para colocerlos ya q usted coloco que son bastante problemático con la culata y el tren valvular gracias saludos
Saludos amigo Miguel, los problemas son pocos pero ya que es un auto con mas de 20 años de uso y el ultimo que salio al mercado fue el 1999, imagínate tu la rueda que ha llevado el pobre carrito. Se debe estar encima de estos modelos de autos y hacerle un mantenimiento constante al carburador, bujías, cables, distribuidor, reglajes de válvulas, frenos de las 4 ruedas, tren delantero, rodamientos, mantenimiento a los tripoides, cambiarles la grasa y las gomas, cambio de aceite y filtro, cambio de filtros de aire y gasolina etc, etc. etc. Eso si son unos burros, no recalientan y muy fiables siempre y cuando le hagas un mantenimiento constante y no lo tengas abandonado. Es un excelente carro, cabe por todos lados y no me quejo de el. Feliz tarde.
Hola buenas tardes tengo un Tercel del 98 me gustaría saber q tipo de aceite es el más indicado para mantener el motor al 100 muchas gracias
Buen dia amigo Ernesto, necesito saber que modelo de motor y año usa tu Tercel.
GUSTAVOERR de Venezuela hace 5 años
Amigo, tengo un Starlet 99, desde hace unos 20 días comenzó con una falla que estando andando de golpe se apaga teniéndote que estacionar, si intento prenderlo enseguida prende pero no acelara, al tocar el acelerador se apaga, lo dejo descansar unos 10 minutos y vuelve a arrancar como si nada hasta lapróxima oportunidad. Aclaro que eso sucede cuando el carro ha estado trabajando largo tiempo. ¿Qué píensa pueda estar sucediendo?
Saludos amigo Gustavoerr, para poder darte respuesta debes realizar el siguiente procedimiento: www.opinautos.com--- luego click en el icono de Toyota---luego elegir modelo---después donde está la llave de mecánica---click en pide ayuda---escribe los datos solicitados según el paso 1 y el paso 2. Es muy importante colocar marca, modelo, año, modelo o tipo de motor, si es carburado o fuel injection, tipo de transmisión, descripción clara y concisa de la falla o problema del auto y por ultimo enviar... Esto es con el fin de no complicar las preguntas y respuesta de un mismo solicitante y evitar confusiones o errores con los modelos entre otras cosas. Estoy a tu orden para cualquier consulta y feliz tarde.
Saludos amigo revisale el respiradero del tanque gasolina debe estar tapado amigo ami a pasado , le aflojo la tapa del tanque gasolina y sale cantidad de gases es por que tiene el respiradero tapado
Buen día, tengo un toyota starlet 98. Le están reparando el motor. Tengo dudas en cuanto a la posición de las gomas de las vaálvulas de admisión y escape. No encuentro en youtube un tutorial que lo aclare. Podráa explicarme como van?
Hola. Tengo un toyota tercel año 91 motor 2e, el cual no tiene fuerza, le cuesta moverse y el motor tiene un sonido de golpeteo (taca taca taca...) te agradecería cualquier tipo de orientacion para esta falla. Te agradezco de antemano.
Saludos.
Saludos.
Saludos amigo, debes escribir tu problema o falla en el modelo Tercel. Este es solo para Starlet.
Art Planet de Venezuela hace 4 años
Buen dia, tengo un starlet 97 y se me qdo sin aceite la caja, es sincronica se evaporo le empezó un runruneo le aplique casi 2 litros de aceite y todavia sigue con el ruido, el agarra sus cambios bien pero se siente ese problema q podra ser los rodamientos de la caja y cuantos trae...?
Saludos amigo Art planet, mira esa modelo de caja es la C154 y tiene varios rodamientos. Como se quedo sin aceite lubricante entonces también los engranajes sufren daños. Debes removerla y destaparla para revisar minuciosamente. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Carlos ordaz de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigos, necesito saber porque mi Starlet 1999 Llena el carburador de combustible y falla en mínimo. Cabe recalcar que daño el diafragma de la bomba de combustible y el mismo se unió con el aceite y la bomba fue reemplazada por una nueva
Hola amigo. Debes remover el carburador y hacerle mantenimiento y cambiar el kit de partes y piezas. La falla es debido a desgaste de la válvula de aguja entonces el flotador no cierra y el carburador se rebosa para finalmente inundar el motor de gasolina. Debes cambiar el aceite del motor. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Carlos ordaz de Venezuela hace 3 años
Gracias amigo ángel por aclarar mi duda, el cambio de aceite fue realizado, solo queda hacer el mantenimiento adecuado al carburador. Saludos...
Luis Emilio de Venezuela hace 3 años
Buen día. Amigo tengo problema con el Starlet de un cliente, se inunda el aceite de motor con gasolina, ser cambio la bomba de gasolina, se mando a limpiar el carburador(antes de traermelo). Mi sospecha esta en la posibilidad que sea el múltiple de admisión o la camara. Es lenta la inundación de gasolina. Que orina usted de este problema. Gracias de antemano. Att. Luis Emilio
Saludos amigo Luis por favor escríbeme a este email [email protected], debes identificarte con tu nombre y apellido, país desde donde me escribes, marca del auto, modelo, año de fabricación, tipo de motor carburado o EFI y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla y de ser posible fotografía de la placa del nombre o carrocería y algunas fotografías del problema o falla en cuestión. Feliz tarde.
Deseo conocer los códigos por los que puedo solicitar en Amazon las válvulas de admisión y escape de mi toyota corolla 2E 1.3 EE90. 1991.
Buen día! Mi Starlet consume 1 litro de gasolina por cada 6km... Pregunto, cuales podrías ser las posibles causas?
Hola amigo, busca falla de carburador. Si la cosa es muy grave has clic en contactar profesional.
Saludo cuál es la mejor marca de correa de tiempo para un starlet 93
Hola amigo. Busca la marca SUN y la MITSUBA y que sean las originales porque hay muchas imitaciones.
Alfonso garcia de Venezuela hace 4 meses
Hola amigo Ángel , le pongo la mano sobre la boca del carburador y se acelera y empareja ,de lo contrario falla y se apaga
mario pando prado de Perú hace un mes
Yo tengo una toyota starlet del año 96 petrolero solo cuando arraco sale humo azul mientras esta estacionado y una vez esta en movemiento yano humea a que se debe
ComentarSe revento la correa de tiempo, dobla las valvulas
Toyota Starlet 1998 4 puertas 1.3 1550087 kms
Antes enchumbaban las bujias habia que limpiarlas cada cierto tiempo, se le hizo la maquina, me imagino un mal trabajo, ya que cotinuaba igual, se revento la correa de tiempo habra doblado las valvulas
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Saludos amigo Ely, el motor 2E del Toyota Starlet por ser un motor de giro no libre, cuando se rompe la correa de sincronizacion chocan los pistones contra las válvulas y se doblan. Normalmente dobla de dos a tres. Debes remover la cámara y revisar cuales se doblaron y de paso revisar las guías de válvulas por desgaste, revisar los asientos de válvulas, vástagos de válvulas por desgaste y cambiar según sea necesario, cambiar las 12 gomas de válvulas y por ultimo asentar las válvulas para que todo quede casi perfecto y no causen fugas o perdidas de aceite que son las que mojan o enchumban las bujías y también producen ese humito azul por el escape cuando acelera el motor. Te recomiendo las guías de Hyundai Accent. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Ronald Guzman de Venezuela hace 3 años
Tengo el starle 99, la correa de tiempo brinco los dientes, el tiempo se descalibro, la correa no se partió. Habra doblado las válvulas...?
Hola amigo. Por favor escríbeme a [email protected]
Buenas tardes, sabe que quiero comprar un carro, un toyota stalet pero la chica me indica que su novio salio ayer en el carro y se le rompio la correa pero que no doblo valvulas solo se le daño el martillo...? que hay de cierto eso? yo no se nada de carro es primera vez que voy a obtener 1
Hola amiga Carol. El motor 2E del Toyota Starlet es un motor de giro no libre el cual cuando se rompe la correa de distribución o tiempo o algún balancín, (no se llama martillo) se doblan de dos a tres válvulas pero en algunos casos no se dobla ninguna. Es una lotería y se debe revisar bien que estén trabajando los 4 cilindros correctamente y sin fallas. Los balancines se rompen debido al desgaste y lo antiguo del auto y el motor, unos 20 a 27 años. Espero que la información te ayude. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Muchas gracias, pero me recomienda comprarlo o no?
La marca Toyota es uno de los mejores fabricantes de autos del mundo y el modelo Starlet también lo es, yo tengo uno año 99 desde hace 10 años y es un excelente auto, cabe destacar que están un poco viejecitos y hay que hacerle el debido mantenimiento y estar siempre encima de ellos. Son unos tanques de guerra en miniatura, fiables y confiables. La decisión es suya y siempre y cuando el carro este en buen estado yo lo recomiendo, lógicamente no lo puedo ver ni probar... Mucha suerte.
Muchísimas gracias muy útil y oportunas sus respuestas. Y otra cosa sabe que la chica me indico hoy que si, efectivamente al romperse los balancines doblo 3 válvulas, si eso se arregla (las válvulas) no afecta después para nada el funcionamiento del carro?
Hola amiga Carol. Si el trabajo esta bien hecho y las válvulas bien ajustadas no afecta en nada. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Jhoni braca de Venezuela hace 3 años
Se reventó la correa de tiempo y pórtio tres
Balancín de la cámara porque
Balancín de la cámara porque
Hola amigo, la respuesta esta aquí mismo pero no les gusta leer.
Afirmativo y si dobla valvulas ya que es un motor con interferencia. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenos dias tengo un starlet 92 me partió dos perritos y la correa del tiempo ya le pusieron los perritos y la correa pero el prende con fallas en el los cilindros 3y4 será q doblo valvulas o no 😔
ComentarStarlet 98 automático se apaga rodando a los 5 minutos Solucionado
Toyota Starlet 1998 350000 kms
Saludos a todos. Les cuento este dilema. Mi starlet comenzó apagándose cada 5 minutos rodando, le hicieron mantenimiento al carburador y la falla persistió. Luego se realizaron pruebas a la distribución y se detecto que la chispa no llegaba a las bujías. Se realizo mantenimiento a la distribución, se cambio la tapa rotor y cables de las bujías y aun así se apaga a los 5 minutos de estar rodando. Se realizo prueba con otra bobina y se cambio la bocina captadora y se probo el modulo fuera pero no se da con la falla. El carro generalmente enciende al colocar un destornillador en un cable de bujía contra el chasis así comienza a hacer chispa y funciona otra vez por 5 minutos. Ayudaaaaa
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Saludos DGDG, es muy raro esa falla, El distribuidor integrado modelo Denso IIA, es muy fiable y confiable, debes chequear con un multimetro digital el voltaje de batería que debe ser 12v dc en el enchufe del distribuidor. Esta señal de voltaje pasa a través del ignition switch que no es mas que el switch de encendido donde se pone la llave. Cuando hay missfire o fallas intermitentes que desaparecen y aparecen como un fantasma hay que ser muy observador y cauteloso para ver que es lo que esta pasando. Te adjunto un diagrama para que tengas una idea. Referente a la bobina de encendido hay que chequearla con un multimetro digital y los valores son: Resistencia del circuito primario = 1.2 a 1.5 ohmios. Una resistencia por debajo de 1.2 el motor no enciende o la bobina deja de trabajar momentáneamente. Resistencia del circuito secundario = 10.2 a 13.8 kilo ohmios. Resistencia de la bobina captadora = 140 a 180 ohmios. Esta bobina captadora con un valor de 233.9 ohmios trabaja perfectamente, en mi caso la tengo instalada en mi carro y trabaja perfectamente. Te repito hay que ser muy observador. En caso de continuar la falla me puede enviar ese distribuidor para margarita vía Zoom carga asegurada y yo gustosamente se lo chequeo y pruebo a ver que es lo que tiene. Normalmente este sistema no da problemas, el problema son los mecánicos que no lo conocen. Le recomiendo ver mis vídeos, aquí le paso el link.
https://www.youtube.com/watch?v=9wDI7v…
Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
https://www.youtube.com/watch?v=9wDI7v…
Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Mejor respuesta (según DGDG)
Buenas noches, te comento que luego de varios días de pruebas y dolores de cabeza. La falla era la bomba de gasolina. Sin ningún sentido el carro dejaba de funcionar a los 5 minutos de estar rodando, la chispa era nula o débil. Se realizo una prueba con una bomba de gasolina y se soluciono el problema.
Gracias por tu colaboracion
Gracias por tu colaboracion
Me siento feliz cuando mis comentarios y experiencia ayudan a resolver las fallas de sus autos. Feliz noche.
Rafael zambrano de Suriname hace 2 años
Amigo , mi Toyota Stanley año 98 el prende fino en la mañana anda bien en mínima y todo , pero cuando ando mucho en el al apagarlo se queda prendido como unos 10 o15 segundo que se
Rá ???
Rá ???
Hola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
ComentarNo llega chispa a las bujias Solucionado
Toyota Starlet 1993 4 puertas motor 1.3 250000 kms
Buenos dias, tengo un starlet 93 y no enciende. Revise y no llega chispa a las bujias. Mi pregunta es si sera el modulo o quizas otra pieza? Gracias
1 caso
Saludos amigo Diego, Debes usar un multimetro digital y revisar en este orden: 1- chequea 12 voltios en el enchufe del distribuidor con el switch de encendido en on. 2- chequea resistencia del rotor = 0 ohmios, chequea resistencia de los cables puestos en la tapa resistencia = Menor a 25 kilo ohmios por cable. 3- bobina de encendido debe tener una resistencia en el primario = 1,2 a 1,5 ohmios. 4- resistencia del secundario = 10,2 a 13,8 kilo ohmios. 5- resistencia bobina captadora = 140 a 180 ohmios, máximo 233 ohmios. Si todos los puntos anteriores están bien entonces esta dañado el encendedor (modulo). Que por cierto cuesta muchísimos soberanos... Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Angel muchísimas gracias por tu recomendación. Luego de revisar los puntos que mencionaste, la conexión hacia la bobina no tenía continuidad al pasar switch en encendido. Había un falso contacto que al ajustar la conexión se restableció el circuito y logre encender el carro. Aunque aún presenta una falla la misma no es constante. Tengo que revisar con los equipos adecuados puntos por punto
Mejor respuesta (según Diego)
De nada amigo, me siento feliz cuando mis comentarios y experiencia ayudan a solucionar las fallas de sus autos. Feliz día.
Baba Harry de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema pero no entendì lo que debo chequear es un lenguaje altamante tecnico para mi en cristiano que debo hacer no habra una manera mas facil de revisar lo mismo o al menos entender
Saludos amigo Baba, en la vida debemos aprender un poco de cada cosa y actualmente existen muchisimas herramientas para el aprendizaje... Una de ellas es el internet en conjunto con Youtube. Le deseo suerte y feliz navidad para usted y todos sus seres queridos.
Baba Harry de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo por su deferencia y su tiempo muy amable.
De nada amigo, deseándole una feliz navidad y un venturoso año 2018, estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda.
Buen dia amigos, tengo un starlet 98 y ayer venia de la playa y se me subio la temperatura,lo revise y vi que el electroventilador no habia encendido, ajuste el relay y movi el ramal del cable y encendio luego en la via iba igual subia la temperatura cuando aceleraba y una vez que dejaba de hacerlo iba bajando hasta llegar a la mitad del reloj, cuando llego a mi casa y estoy lavando el carro me doi cuenta que en la caja esta una pieza plástica y parece haber estado conectado a unos cable pero no se donde, tengo un cable de tierra suelto cerca del distribuidor y uno que sale de un conector del distribuidor, ñe adjunto la imagen a ver si me ayudan con la poeza y si ese era el motivo la falla
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ComentarFalla carburador
Toyota Starlet 1992 4 250 kms
Tengo una falla en mi starlet 92 sincronico, inicialemente comenzo que en subidas hacia una falla como si no le llegara gasolina, le limpiaron el carburador 5 veces, cambie filtro de aire gasolina y bomba de gasolina, limpiaron bujias y nada el carro cada cierto tiempo falla empieza como a corcobear tengo que acelerarlo full para q ruede, pero en minimo el carro parejito entonado , aveces ahuma las bujias pero ya no se que hacer le han limpiado el carburador 5 veces compre el kit y reemplazaron algunas partes que podra ser esta ultima vezfallo le limpie el filro que va al tanque de gasolina, llegue la mañana siguiente que fallo saque la bujia estaba un poquitin ahumada la coloque de nuevo y se le fue la falla me esta volviendo loca ayuda
1 caso
Saludos amigo Beba, se debe hacer una afinación o entonación completa al motor 2E de 1.3L, lo cual incluye: limpieza y ajuste del carburador y en algunas ocasiones se debe comprar el kit del carburador para cambiar piezas y empacaduras rotas y/o deformadas, cambio de filtro de aire y gasolina, limpieza y/o cambio de bujías originales DENSO W20EXR-U o NGK BPR6EY, ya que están diseñadas para este tipo de Distribuidor Integrado Denso modelo IIA, o en su defecto se pueden instalar estas otras Denso W20EX-U o NGK BKR5E, las cuales también funcionan muy bien en este motor 2E, luego ajustar la abertura del electrodo de las 4 bujías a 0.8 mm, revisión de cables de bujías, tapa y rotor con un Multimetro digital. En el distribuidor se debe chequear las contrapesas y el gobernador (avance centrifugo) ya que se pegan o agarrotan, revisar la línea de vacío desde el múltiple de admisión hasta el vacuum del distribuidor y la membrana de dicho vacuum por si está rota o perforada ya que este es el que realiza el (avance por vacío) cuando el motor acelera, también se deben ajustar las 12 válvulas con un feeler gauge a 0.20 mm con el motor caliente, poner en tiempo el sistema de distribución con una lámpara estroboscópica a 10 grados APMS y por ultimo ajustar la velocidad del motor (ralentí o mínimo) entre 800 a 1000 rpm según el comportamiento del motor. Este es el día a día de estos autos carburados y de mecánica básica pero actualmente los mecánicos ya no quieren trabajar y ni tan siquiera limpiar bujías. Todo lo ya enunciado es lo que manda el manual de taller del motor 2E y el plan de mantenimiento el cual está en el manual del propietario. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Visto que ya has desarmado el carburador unas 5 veces y cambiado filtro de aire y gasolina, te recomiendo que te concentres en el distribuidor, debes desarmarlo totalmente y limpiarlo, ya que las contra-pesas del avance centrifugo y el gobernador se pegan o agarrotan con suciedad. Revisa el vacuum del distribuidor por si esta perforado, solamente debe funcionar un solo puerto de vacío, el otro no es necesario y probar dicho vacuum chupando aire con una manguerita negra a ver si esta funcionando el sistema de avance por vacío el cual mueve a la bobina captadora para avanzar el tiempo durante la aceleración y usar una lampara estroboscopica para ver si el distribuidor esta trabajando bien. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Una duda q me quedo y si es el distribuidor también ahuma las bujías?
Recuerda esto apreciado amigo: En los motores carburados todas las piezas trabajan como una orquesta sinfónica en donde el distribuidor es el director y si el distribuidor falla, fallará la orquesta. El distribuidor no ahúma bujías. El que ahúma bujías es el carburador cuando la regulación de mezcla aire-gasolina no es la correcta. ¿como se hace este ajuste? Bueno en la parte de atrás del carburador esta un tornillos de ajuste de mezcla el cual debes apretar muy suavemente para no dañar el asiento conico, sí el asiento cónico esta dañado o deformado , debes cambiarlo, luego vas aflojando poco a poco de 1/2 vuelta a la vez hasta encontrar un punto donde las rpm y el comportamiento del motor es aceptable. Es un ajuste de ensayo y error: Apretar, aflojar y observar rpm del motor. Esto se debe hacer con el motor caliente, bujías originales, limpias y calibradas, distribuidor a 10º APMS y todo lo demás según el articulo anterior. Este es el día a día de los autos con motores carburados; La afinación o entonación del motor. A mi me gusta hacerlo porque logro poner el motor a punto tal cual como manda el manual pero a los mecánicos brujos no les gusta porque nunca tienen tiempo para nada. Feliz tarde.
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De nada amigo, siempre a su orden para cualquier otra consulta, recuerda que el ultimo Starlet fue fabricado en el año 1999 y ya tienen unos 20 años y están viejecitos.
Hola de nuevo yo sigo con la falla de verdad no se si es mi carburador que ya no sirve o el mecanico que no logra dar con la falla mi papa tiene un electroauto y me dice q la falla no es electrica q es carburacion el mecanico me ha hecho comprar de todo y nada soluciona dos dias y en lo q le exijo al carro le vuelve la falla, ahora me dice que es la bomba nueva de gasolina que compre q vino defectuosa y como estamos ya uno no puede comprar respuestos sin estar seguro, porque yo n se nada de carros pero mi logica me indica q si estuviera defectuosa andaria simpre mal no mejoraria unos dias o me equivoco? me gustaria saber si usteded esta en la gran ccs? para que revise mi carro ya estoy q lo vendo
Saludos, yo vivo en el estado nueva esparta y la única asesoría es por acá pero me puede escribir a mi correo [email protected] para darle algún consejo. En referencia a la bomba de gasolina esta tiene tres puertos el mas delgado es retorno el mas grueso es alimentación del tanque y el otro es salida hacia el carburador que es el que le queda mas cerca al carburador. Para chequear esa bomba hay que desconectar la manguera que va hacia el carburador y encender el motor y de estar operativa debe llenar una botella, pote o algun recipiente hasta que el motor se apague solo. Le comento que ese carburador aisam de dos barriles no es nada facil ya que tiene muchas piezas y el de mi carro la ultima ves lo tuve que desmontar 4 veces hasta que quedo bien. Yo los conozco muy bien y hay que soplarle todos los puertos con un compresor de aire y limpiarlo muy bien con un alambrito finito por todos esos huequitos. Recuerde que el ultimo Starlet que salio a la venta fue en el año 1999 y ya tienen 20 años y están viejecitos y ya no hay mecanicos honestos, confiables que quieran trabajar con autos viejos. Lo único que quieren es dinero fácil. Feliz tarde.
Me padaba lo mismo gasta que se me ocurrió destapar el flotante del tanque. Hay un filtro y estaba muy tapado con algo de grasa y sucio. Lo lave con thiner y santo remedio
@AlcidesExcelente dato, hice lo mismo en mi starlet 98, por la misma falla, y estaba tapado completamente el filtro que va dentro del tanque.
Una verdadera pena que este tan lejos, seguire intentandolo, estan viejos pero esta cuidadito ya que son como el cuerpo humano gracias
De nada y le deseo mucha suerte. Feliz tarde.
Hola amigo. Alli estan descritas las soluciones. Mucha suerte.
Hola amigo. Alli estan descritas las respuestas. Es lo mismo. Mucha suerte.
Hernan jimenez de Venezuela hace 2 años
@Angel-pmvAmigo angel tengo una samurai motor 3f y necesito saber de q número son los orificios q suministran el combustible a los aspiradores de avance y el de potencia. Cuando voy en subida y le doy chola se queda y tengo q meter micha y subir poco a poco.
@Hernan jimenezHola amigo. Sinceramente no lo se ya que varian segun el modelo y antiguedad del auto. Compra el KIT KEYSTER original made in japan para el modelo de tu FJ con motor 2F o el 3F. Se llaman jet = difusores. Me parece que esa falla es filtro de gasolina tapado o bomba de gasolina. Mucha suerte y la proxima escribe en el modelo corresapondiente a tu auto.
Hernan jimenez de Venezuela hace 2 años
@Angel-pmvEs una toyota samurai motor 3f automática del año 86. Tiene bo.ba eléctrica, y filtros nuevos pero me ahuma full las bujías y falta de potencia al acelerar. Q me recomienda?
@Hernan jimenezHas clic en contactar profesional.
ComentarProblemas de encendido
Toyota Starlet 1998 4 puertas XL motor 1.3 120000 kms
Buenas tardes a todos, tengo un Starlet 98, motor 1.3 XL, el cual repentinamente se apago y dejo de encender cuando verifique cada punto de leva, piñón de cigüeñal, tapa de distribuidor y el distribuidor encontré el modulo de encendido o galleta que se había estallado del lado que hay un diodo pequeño, lo cambie incluso cambie la bobina captadora ya que no salia corriente hacia los cables de bujias, revise todos los cables desconecte la alarma en general e incluso desconecte la swichera, logre que llegara la corriente aproveche de cambiar empacadura de la cámara y correa dentada la cual coloqu… Leer completa
2 casos
Revisa la computadora, yo tuve un problemas similar, pero deben conseguir una nueva, o de segunda, pero no la envìes a reparar porque al poco tiempo te puede fallar
Saludos Renoleto, pero cual es la falla???
Epale Angel la falla es la siguiente, te detallo paso a paso lo sucedido y que hice, el carro fallo repentinamente y se apago le di encendido y nada cuando verifique no hay chispa del distribuidor hacia las bujias, le cambie la bobina, el magneto y el modulo de encendido el anterior estaba reventado de un lado donde se encuentra un pequeño diodo, luego de haberlo cambiado coloque el distribuidor en su punto de encendido le di switch y no encendio tuve que avanzarlo un grado y el carro prendio, sereno pero no avanza al apagar el carro no vuelve a encender se corta la corriente, me dicen que puede ser en modulo que por ser genérico pasa ese problema, estoy en la búsqueda de un distribuidor para descartar.
Hola. Es un toyota starlet 1.3 carburado?
Normalmente el distribuidor del starlet no falla, la bobina si se puede colocar generica pero el modulo cuadrado y la bobina captadora siempre son originales. Suerte amigo. Los repuestos toyota son los mas caros del mercado actualmente.
Normalmente el distribuidor del starlet no falla, la bobina si se puede colocar generica pero el modulo cuadrado y la bobina captadora siempre son originales. Suerte amigo. Los repuestos toyota son los mas caros del mercado actualmente.
Saludos amigo, resolvistes la falla???? estoy a tu orden para cualquier otra consulta.
Amigo Angel un placer, su solución fue la mas acertada, son pocas las piezas genericas que Toyota acepta en los vehiculos y el Modulo de encendido es una de ellas, logre conseguir una original muy costosa en este momento en mi país , la cambie y como por arte de magia encendio sin problemas, por el tiempo inactivo que estuvo parado el carro me vi obligado a cambiar anillos ya que estaban pegados, aproveche de hacer plano de culata o camara ya que lo necesitaba cambio de guias y gorros, descarbonizado de la misma y acentado de valvulas y ahora hay carrito para rato, estoy a la orden para ayudar a solventar, gracias a su persona y al grupo.
Saludos amigo y bueno me alegro que ya el carro este rodando. Le deseo mucha suerte y estoy a sus gratas ordenes para cualquier otra consulta.
Buenas tengp un starle 98 y desde la semana pasada se me apaga el carro en plena autopista, me dicen que puede ser la bomba de gasolina o los fusibles, lo cierto es que sigue la falla y no dan
Saludos amiga Laura, como explicarle por este medio cuando no se tiene el carro al frente y con la falla. En caso de ser la bomba de gasolina, entonces hay que espera que muestre la falla y observar en el carburador si esta inyectando gasolina, de no estar inyectando gasolina es la bomba la cual esta inoperativa. Fusibles???????? cuales fusibles?????? por dios que mecánicos son esos. También se debe observar el sistema de encendido o distribuidor en el caso de que se va la corriente y se apague el motor, pero esto hay que saberlo hacer y observar con paciencia cuando el motor este encendido y muestre la falla. Recuerde que los Starlet ya tienen mas de 20 años y están viejecitos y los mecánicos no saben ni quieren dale el debido mantenimiento. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada. Feliz noche.
Tambien lea esto por favor: FALLA CARBURADOR STARLET CON MOTOR 2E… Saludos amiga Laura, se debe hacer una afinación, puesta a punto o entonación completa al motor 2E de 1.3L, lo cual incluye: Remover, desarmar, limpiar con spray limpia carburadores y ajustar el carburador y en algunas ocasiones se debe comprar el kit del carburador para cambiar piezas, empacaduras rotas y/o deformadas. Cambiar el filtro de aire y de gasolina, limpieza y/o cambio de bujías originales DENSO W20EXR-U o NGK BPR6EY, ya que están diseñadas para este tipo de Distribuidor Integrado Denso modelo IIA, o en su defecto se pueden instalar estas otras Denso W20EX-U o NGK BKR5E, las cuales también funcionan muy bien en este motor 2E, luego ajustar la abertura del electrodo de las 4 bujías a 0.8 mm, revisar y medir con un Multimetro digital los 4 cables de bujías instalados en la tapa del distribuidor siendo su resistencia máxima menor a 25 Kilo ohmios y el rotor de 0 a 10 ohmios máximo. Dentro del distribuidor se debe chequear las contrapesas y el gobernador (avance centrífugo) ya que se pegan o agarrotan, les recomiendo desarmarlo completamente y limpiarlo primero con gasolina y luego con formula mecánica o aceite muy fino del tipo: 3 en 1 o 5 en 1. Revisar la línea de vacío la cual va desde el carburador hasta el vacuum del distribuidor y la membrana de dicho vacuum por si está rota o perforada ya que este es el que realiza el (avance por vacío) cuando el motor acelera, este vacuum del distribuidor es doble y posee dos puertos de conexión de vacío, solamente uno es necesario el otro se debe tapar con un pedazo de manguerita negra y un tornillo. Es muy importante realizar el ajuste del tren valvular en la culata o cámara como le decimos aquí en Venezuela. Las 12 válvulas se deben ajustar con un feeler gauge a 0.20 mm con el motor caliente y apagado por supuesto, poner en tiempo el sistema de distribución con una lámpara estroboscópica siendo el avance inicial 10 grados APMS y por ultimo ajustar la velocidad del motor (ralentí o mínimo) entre 800 a 1000 rpm según el comportamiento del motor. Este es el día a día de estos autos carburados y de mecánica básica con más de 20 años de antigüedad y actualmente los mecánicos ya no quieren trabajar y ni tan siquiera limpiar bujías. Todo lo ya enunciado es lo que manda el manual de taller del motor 2E y el plan de mantenimiento el cual está en el manual del propietario. Les aseguro que realizando todo lo ya descrito el auto va a tener un mejor desempeño traducido en potencia con una aceleración rápida y una velocidad de 120 KPH a 4000 RPM, la cual es muy aceptable para un motor y un auto con más de 20 años de uso. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Gracias, no consegui la bomba de gasolina, le tuve que comprar la pila electrica que se le adapta, sera seguro colocar esa adaptación, traeraq problemas al carro?
NOOOOOOOO por dios, no le instale esa bomba eléctrica, es un dolor de cabeza. En el mercado que es libre hay, búsquela e instale una bomba mecánica, puede ser genérica es lo de menos, siempre y cuando tenga los tres puertos; entrada, salida y retorno y el largo del vástago sea el mismo. El numero de parte Toyota Denso es 23100-11081. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Ya la instale , me puedes decir que complicaciones me trae esa pila de bomba eléctrica
Las mangueras del vacumm distribuidor dónde van conectadas
Saludos amigo por favor escríbeme a este email [email protected], debes identificarte con tu nombre y apellido, país desde donde me escribes, marca del auto, modelo, año de fabricación, tipo de motor carburado o EFI y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla y de ser posible fotografía de la placa del nombre o carrocería y algunas fotografías del problema o falla en cuestión. Feliz tarde.
Saludos amiga Laura, las modificaciones son un dolor de cabeza y Toyota diseño ese motor con carburador para ser usado con una bomba de gasolina mecánica, no le parece... Trate en lo posible de comprar e instalar una bomba mecánica. Feliz noche.
Buenas una pregunta tengo un starlet 98 4E el carro esta ajustado y tiene bien el tiempo tira chispa
Trata de encender luego se apaga ya berificamos todas las corriente y tierras estan bien que podris ser el distribudor o la computadora
Trata de encender luego se apaga ya berificamos todas las corriente y tierras estan bien que podris ser el distribudor o la computadora
Buenas tardes yo tengo un starlet 98 pero ya se ajusto completo tira chispa el distribuido y solo arranca 5 segundos y de apaga no quiere arrancar y cuando se le da star intenta arrancar pero nada se bloquea al dejar los pilotos encendidos y darle star de nuevo no da nada de arranque pero al quitar los pilotos y volverlos a poner y star si trata de encender de nuevo alguna ayuda es inyectado 4EFE
De antemano gracias
De antemano gracias
ComentarCambio de motor 1.3 starlet a 1.5 de toyota telcel
Toyota Starlet 1999 4 puertas carburado motor 1.3 165 kms
Buenes tardes. Tengo un starlet carburado año 1999, el motor 1.3 se me fundio y compre un motor de toyota telcel 1.5, todo es igual menos la camara, porque la del telcel es de inyeccion. En la chivera donde lo compre me dijeron solo tenia que colocarle mi camara carburada de mi motor 1.3. , el mecanico se la puso y doblo las puntas de la bujias, luego le coloco dos arandelas a las bujias y el carro prendio con mucha compresion y golpeteo. Mi pregunta es si es compatible o que tengo que hacer
1 caso
Saludos amigo Enrique, definitivamente que los mecánicos no conocen Toyota. Necesito saber exactamente que motor instalaste 3E 1.5L OHC (un solo árbol de levas) 12 válvulas o el 5E 1.5L DOHC (doble árbol de levas) 12 válvulas. En la esquina inferior derecha del bloque justo donde esta el serial, esta el tipo y modelo de motor. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Cleston Ruiz de Venezuela hace 4 años
Amigo tenía un motor 2e y compre un 4e me dijeron que le monte la cámara del 2e y según no tiene problema
Buenas noches hermano tengo un 1.3carburado y me estan vendiendo una camara del 1.5 un solo arbol de leva le sirve?
Hola amigo, si te sirve y esa cámara es del motor 3E 1.5L. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Hola amigo, si te sirve y esa cámara es del motor 3E 1.5L. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada. Feliz tarde.
Buenas tardes. Me gustaría saber si puedo montar el motor 1.8 a un starlet. Sí es muy complicado o fácil. X q vi un starlet con el motor del MR2 2.2 ltrs
Ronaldpicornell de Venezuela hace 2 años
Buenos días, que motor de los Toyota que están en los estados unidos le puede servir a un Toyota Starlet 98.
Ronaldpicornell de Venezuela hace 2 años
@Angel-pmvBuenos días, le puedo poner a un Starlet 98 un motor de un Telcel?
Lo que me respondiste no lo entiendo.
Lo que me respondiste no lo entiendo.
@RonaldpicornellSi se puede y lo anterior son los modelos de motores que le puedes colocar al Starlet.
@Angel-pmvEl motor del Tercel es 3E y algunos usan el 4E.
@Angel-pmvAmigo Ángel cualquiera de estos motores que mencionaste entran en starlet 94 sincronico y calzan perfectamente en la caja y el espacio del motor y es compatible sin mucho problema gracias de antemano
Al tercel año 1994 con motor 3e se le puede colocar un 4e ó un 5e? Tienen el mismo soporte y conexión de la caja?
Hola amigo afirmativo y si se puede ya que son las mismas transmisiones.
Douglas Moreno de Venezuela hace 2 años
Hola amigo tengo un Starlet 1.3 en la importadora me vendieron un 3/4 1.5 5E me dijeron que era lo mismo que la cámara le servía prendí el carro y el carro tiene un ruido quien puede ayudarme gracias
Hola amigo no es el mismo motor es otro. Te engañaron y la camara del 2E no sirve para el 5E.
MarÍa Pineda de Venezuela hace un año
Buenas tardes. Tengo starlet 98 automático y debo cambiarle motor. De que otro toyota le sirve y donde lo puedo conseguir
rosanyeles de Venezuela hace 2 meses
Buenos días estoy en lo mismo alguna recomendación por favor se lo agradezco
orianaochoa de Venezuela hace un mes
@rosanyelesTengo la misma pregunta por favor para un Starlet 98, quedo atenta.
Gerardo Pinto de Venezuela hace 25 días
Buenas tarde me estan vendiendo un motor de telcel 1.5 un solo albol de levas ese motor acopla bien con la caja sincronica de toyota starlet
ComentarConsumo de aceite y no bota humo
Toyota Starlet 1997 4 puertas. carburado 1.3 650000 kms
Buenas noches mi starlet 97 consume aceite no bota humo ni nada. Le hice el motor en 2013. No se si cambiarle las gomas de valvulas. Otra falla es que cuando esta frio baja mucho la revoluciones luego que calienta empareja, pero hace como si fallara el motor(no se si es bujia), espero me ayuden. Gracias
1 caso
Saludos Rongon, el Starlet con motor 2E, 1300cc a pesar de ser un vehiculo muy fiable, confiable y de mecanica muy facil tambien hay que hacerle mantenimiento rutinario constantemente, te recomiendo limpiar y calibrar la abertura del electrodo las bujías cada tres meses, la medida es 0.8 mm/0.031 inch. También hay que hacerle mantenimiento al distribuidor ya que las contrapesas y el mecanismo de avance por vacío se atasca y por esto el motor pierde potencia, por otra parte hay que ponerlo en tiempo con una lampara estroboscópica a 10º grados BTDC y regular las rpm de mínimo a 900-1000 rpm según el desgaste y comportamiento del motor. Este trabajo se llama entonación completa del motor y consiste en ajustar, remover, limpiar y reparar como sea necesario el carburador, bujias cables, distribuidor, mangueras de vacio entre otras cosas. Todo esto trabaja en conjunto como una orquesta sinfonica y cuando la orquesta suena bien el motor tambien y tendra mas potencia...estoy a tu orden.
Muchas gracias angel muy explicito, sabes que tambien bota aceite por donde entra el distribuidor... tambien quisiera hacerle servicio al distribuidor posiblemente este tapado el vacum de aire... como se si esta malo, bueno o tapado? como reparalo? saludo
Saludos Rongon, cuando hay fugas de aceite por el distribuidor te recomiendo cambiar el o-ring del mismo, si continua la fuga, debes cambiar la estopera que esta dentro del distribuidor, para realizar este trabajo hay que desarmar completamente el distribuidor y esta estopera es costosa, para chequear el vacuum es muy facil, quitas la tapa del distribuidor, luego conectas una manguera a uno de los puertos del vacuum y te fijas que se mueve el mecanismo de avance que está dentro del distribuidor, este vacuum es doble y ambos puertos hacen lo mismo, si no se mueve el mecanismo, el vacuum tiene la membrana perforada y este no se repara y no se vende solo, a menos que alguien lo tenga por mercadolibre u OLX y te lo quiera vender super-caro, estoy a tu orden.
denisv grimon de Venezuela hace 6 años
De donde eres angel? necesito ajustarle unas cosas a mi carro tengo un starlet año 93 esta botando aceite y el mecanico no me sabe decir por donde es la fuga tambien me esta llenando una bujia de aceite el mecanico coloco un graduador de banda de freno y siento el carro como frenado aveces voy en marcha y el carro se me apaga
Saludos Denisv, vivo en la isla de margarita y soy mecanico de aeronaves y automotriz, las fugas de aceite en el motor 2E, 1300cc pueden ser por muchos lugares, debes revisar los siguientes puntos:
1- Empacadura del tapa-válvulas. 2- O ring del distribuidor. 3- Estopera del arbol de levas
4- Estopera del cigueñal. Ambas son iguales e idénticas. 5- Empacadura del carter del motor. 6- Estopera trasera del cigueñal. Para cambiar esta hay que desmontar el motor o la transmisión. Lógicamente hay que revisar bien para ver por donde es la fuga, pero no es cosa del otro mundo. Referente a la bujia que se llena de aceite puede ser debido al desgaste de la guia de valvulas, el remedio mas rapido seria cambiar las gomas de las válvulas. Referente a los frenos, hay que remover el tambor de la rueda que se bloquea, revisar y ajustar para ver como queda. Estoy a su orden para cualquier otra consulta. El Starlet es un buen carro muy fiable y confiable pero hay que hacerle su mantenimiento periódico y muchas veces no le prestamos atención a estos detalles.
1- Empacadura del tapa-válvulas. 2- O ring del distribuidor. 3- Estopera del arbol de levas
4- Estopera del cigueñal. Ambas son iguales e idénticas. 5- Empacadura del carter del motor. 6- Estopera trasera del cigueñal. Para cambiar esta hay que desmontar el motor o la transmisión. Lógicamente hay que revisar bien para ver por donde es la fuga, pero no es cosa del otro mundo. Referente a la bujia que se llena de aceite puede ser debido al desgaste de la guia de valvulas, el remedio mas rapido seria cambiar las gomas de las válvulas. Referente a los frenos, hay que remover el tambor de la rueda que se bloquea, revisar y ajustar para ver como queda. Estoy a su orden para cualquier otra consulta. El Starlet es un buen carro muy fiable y confiable pero hay que hacerle su mantenimiento periódico y muchas veces no le prestamos atención a estos detalles.
Buenas tardes tengo un aveo del 2011 consume aceite pero no vota humo ni pierde fuerza ni derrama solo lo consume un litro por semana q puede ser
Saludos amigo Jorge, dirígete al foro con la marca Chevrolet y luego modelo aveo, luego escribe tu pregunta y algún mecánico especializado en ese modelo te responderá. Feliz tarde.
Buenas tardes mi starlet 97 consume aceite no bota humo ni nada. Le hice el motor en 2013. No se si cambiarle las gomas de valvulas...y hay 2 cilindros que enchumba bujias. Las mantengo con el cable casi que fuera de la bujia y anda bien pero hay momentos q pierde fuerza... otra cosa, medi cuenta que no tiene la valvula del vacuum que esta conectada a la camara sabes cual es??? ojala me puedas solucionar...que me sugieres??? soy de maturin. Edo Monagas,Gracias antemano...
Saludos amigo Rongon, desde el 2013 al 2018 son 5 años aproximadamente y hay bastante desgaste en las piezas mobiles y mecánicas y es por eso que enchumba dos bujías y después serán tres y luego cuatro... Te recomiendo que hagas una reparación completa del motor: 1- Rectificar cigueñal. 2- Rectificar bloque. 3- Cambiar las 12 válvulas y guías, te recomiendo la marca Dokuro japonesa y las guías de Hyundai Accent para que no te pase aceite por las guías y válvulas ya que este es el mal del motor 2E. 4- Cambiar las 12 gomas, 4 pistones, anillos conchas de bielas y bancadas. Yo se que en estos momentos la situación económica esta difícil pero o se hace un buen trabajo o no se hace un carajo y sigues poniendo torres, limpiando bujías y agregando aceite quemaooo. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Buen dia amigo Angel le escribo porque tengo una duda con un starlet 98, tiene menos de un año que se le hizo el motor y comenzo a mandar aceite para el filtro de aire, le revisamos la PCV y esta buena igual compramos una nueva y siguio con el problema, cual puede ser el este problema que esta presentando? El carro no vota humo.
Saludos amigo Jesus, mira este vídeo el cual se explica por si solo. https://www.youtube.com/watch?v=o1hy6Y… Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Tengo un aveo five y me está consumiendo aceite pero no bota uno ni a perdido fuerza que podrá ser
Hola amiga Martha. Esta sección es únicamente para la marca Toyota y específicamente el modelo Starlet. Debe dirigirse a la marca Chevrolet y modelo Aveo. Mucha suerte.
Buenas, soy de País Paraguay, tengo un starlet 98 y humea mucho, hace un año se cambio el aro, y se le acaba de realizar cambio de aceite completo, porqué será que humea??
Hola amigo eso es por desgaste del bloque motor, pistones, aros, valvulas y guias de valvulas. Todo se desgasta y el desgaste del motor no es visible al ojo humano. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas tardes tengo un Starlet año 93, se le hizo el motor y cámara todo quedó estafar, pero al rodarlo comenzó a echar humo por el tubo de escape y el no echaba antes que puede ser?
Hola ysamar, Anillastes solamente o rectificastes el bloque motor?????
ComentarMi toyota starlet 93 no enciende no le llega chispa a las bujia
Toyota Starlet 1993 1.5 0 kms
No enciendeMódulo de encendidoBobina captadoraNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Explico lo sigueinte el carro no enciende y la chispa a las bujías es opaca. Le quite la tapa al distribuidor y probe a ver si le llegaba chispa a la bobina de encendido y le llega chispa pero me parece opaca amarilla o naranjada y no llega a los pine de la tapa del distribuidor y no la saca a los cable. La chispa debe ser azulada y blanco. Medí el voltaje y llega los 12 voltio al cable del distribuidor, medí la bobina captadora 221ohms, medí la bobina de encendido primario1.3 ohms. Secundario 10.92 k homs el rotor 0 hohms le cambie el modulo de encendido y sigue igual pense que era la tapa la probe con otra tapa y rotor y no manda la chispa me da imprecion que puede ser la bobina captadora o la bobina de encendido que esten deficiente alguna de las dos componentes.
2 casos
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Si andry el carro no quiere encender me prestaron una bobina de encendido y resulta que la chispa es ma fuerte que la mía y el carro tampoco enciende no se que hacer lleve un mecánico y no dio con la falla.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Explico lo sigueinte el carro no enciende y la chispa a las bujías es opaca. Le quite la tapa al distribuidor y probe a ver si le llegaba chispa a la bobina de encendido y le llega chispa pero me parece opaca amarilla o naranjada y no llega a los pine de la tapa del distribuidor y no la saca a los cable. La chispa debe ser azulada y blanco. Medí el voltaje y llega los 12 voltio al cable del distribuidor, medí la bobina captadora 221ohms, medí la bobina de encendido primario1.3 ohms. Secundario 10.92 k homs el rotor 0 hohms le cambie el modulo de encendido y sigue igual pense que era la tapa la probe con otra tapa y rotor y no manda la chispa
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Me prestaron una bobina de encendido y la chispa es mas fuerte y es azulada y blanca la chispa sale al los cable pero el carro no enciende amigo angel no que le hicieron la persona que se lo compre. Al yo comprar ese carro se encendió tre ves y se corrió y fino y cuando la paro en la casa por falta de batería cuando consigo la batería no quiso encender a la fecha de hoy
Saludos a Gustavo y Andryj, resolvieron la falla???
He consultado con mucha gente y me dicen que le falta tierra al motor
Saludos amigo Andrij, esta mañana te escribí por el teléfono celular y definitivamente que esta pagina de opinautos no esta sincronizando entre la pc y el teléfono móvil, ya me a pasado varias veces. Referente a tu falla revisa de esta manera paso a paso:
1- chequea 12 voltios en el enchufe del distribuidor con el switch en ON. 2- chequea que el carburador este inyectando gasolina cuando mueves el acelerador. Debe salir un chorrito a presión. En caso de que no este saliendo, hechale gasolina por un tubo que esta por encima como acostado y de lado y prueba a ver si inyecta.
3- limpia las 4 bujías con gasolina y un cepillito de alambre. 4- revisa tapa cables y rotor, uno por uno y debe saltar chispa en los 4 cables. 5- afloja los dos tornillos del distribuidor y muevelo full derecha con la mano derecha, luego aprietalos. 6- debe encender el motor.
7- Revisa bien el orden de encendido 1-3-4-2. Este es un auto de mecánica básica no entiendo porque se complican tanto la vida...
Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
1- chequea 12 voltios en el enchufe del distribuidor con el switch en ON. 2- chequea que el carburador este inyectando gasolina cuando mueves el acelerador. Debe salir un chorrito a presión. En caso de que no este saliendo, hechale gasolina por un tubo que esta por encima como acostado y de lado y prueba a ver si inyecta.
3- limpia las 4 bujías con gasolina y un cepillito de alambre. 4- revisa tapa cables y rotor, uno por uno y debe saltar chispa en los 4 cables. 5- afloja los dos tornillos del distribuidor y muevelo full derecha con la mano derecha, luego aprietalos. 6- debe encender el motor.
7- Revisa bien el orden de encendido 1-3-4-2. Este es un auto de mecánica básica no entiendo porque se complican tanto la vida...
Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Amigo el primo que especializado en toyota encendio el carro era que la bobina captadora estaba mal conectada en el modulo de encendido y sobre la valvula de minimo me dijo que la compre para que el carro quede en minimo esa gente cortaron el cable de valvula gracias sr angel por su atencion.
De nada amigo Gustavo, estoy a sus gratas ordenes para cualquier otra consulta. Feliz tarde.
Se me olvidada, en cuanto a la tierra del motor, con un un cable auxiliar colócalo entre el negativo de la batería y el gancho de sujetar el motor que esta cerca del distribuidor, esa es una tierra perfecta.
Valentinmontilla de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo angel he visto sus vídeos en YouTube y lo he seguido por opinautos, vivo en margarita, tengo un Toyota Starlet 93, por favor me podra dar un teléfono o dato de contacto para un chequeo del carro y me dé precio por su trabajo, me llamo Leonel, gracias
Saludos amigo Leonel ya le di respuesta via email. Feliz noche.
Saludos amigos, presento el problema que todos lo comentan acá, todo inicio cuando se me quemo el modulo, lo remplace, ya he cambiado los cables de bujías, la tapa y el rotor...
El problema es que bota solo un chispaso y luego se pierde la chispa. Ye revise las tolerancias de la bobina primaria, secundaria y la bobina inductiva...
Si alguien dio con la solución a esta falla le agradezco mucho su ayuda...
El problema es que bota solo un chispaso y luego se pierde la chispa. Ye revise las tolerancias de la bobina primaria, secundaria y la bobina inductiva...
Si alguien dio con la solución a esta falla le agradezco mucho su ayuda...
Buen dia amigo. Que marca de modulo colocaste. Si me puedes enviar una fotografia.
Es un genérico...
No tiene ninguna marca relevante es de 12v ¨unioport¨ pero para comprar lleve el original...
No tiene ninguna marca relevante es de 12v ¨unioport¨ pero para comprar lleve el original...
Buenas noches amigo Darwin, ese invento de usar el modulo tipo Chevrolet no sirve y no funciona en los modelos Starlet y Corolla. El distribuidor del tipo integrado modelo Denso IIA usa un modulo electrónico numero de parte original OEM Toyota IGNITER 89620-10120 y REEMPLAZA AL 89620-12340. Ambos sirven y son los mismos para el Corolla con motor 4A-F 1.6L Carburado ojo con esto ya que el de fuel injection es diferente. Lamentablemente son caros e incomparables, puestos en Venezuela actualmente tiene un costo de 332 $ pero puedes buscar por mercadolibre un distribuidor usado que tenga ese modulo original. Son tan buenos que duran más de 20 años funcionando y son hechos para ese tipo de distribuidor y motor 2E para Starlet y 4A-F para Corolla. También tienes esta otra opción de los módulos genéricos para ese tipo de distribuidor los cuales los puedes mirar por mercadolibre, verdaderamente que no se cual es el mejor y mas duradero. El último que instale fue marca Diamond NM492. Todo es cuestión de suerte. Espero que la información proporcionada te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea y estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Muchas gracias, ya lo resolví, fue cuestión de la bobina perdía potencia...
Me funciona perfectamente el módulo alterno...
Me funciona perfectamente el módulo alterno...
Excelente amigo lo felicito. Le di esa respuesta debido a que cuando se coloca el modulo genérico el motor falla. Si me puedes enviar una fotografía y la marca de ese modulo te lo agradecería en el alma. Feliz noche.
Franklinfrrf de Venezuela hace 3 años
Amigo Ángel tengo un problema en mi starlet tengo instalado un módulo Chevrolet el me prende y funciona pero creo que la chispa del carro lo es igual a la del módulo original nse si sea esa la falla ya que me hace explosiones como si estuviera fuera de tiempo el motor.
Hola amigo, sinceramente que eso no funciona y produce fallas en el sistema de encendido. Te tengo la solución para ese problema. Este es mi tlf 0414-1849370.
Edwin luna de Venezuela hace 2 años
Saludos tengo problema con mi estarle 93 prende y de repente se le va la corriente y no prende posible soluciones? X favor
Hola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
ComentarNo hay explosión en el 4 cilindro de mi motor toyota 2e calbulador
Toyota Starlet 1990 4 puertas calbulador 2e 111111111 kms
No Se que le pasa cambie cables de bujias y las bujias también pero saque la bujia en el lao donde ta fallando andabdo el motor y tira buena chispa todos los cilindro pero el 4 cuando quitas el chupon de la bujia el motor sigue igual en 3 cilindros y a veces cuando acelero escupe gasolina como si se regresara por el calbulador ya ajustaron valvulas y que vaa taa a 0.8 y nadaa sigue igual hasta le canbiaron una valvula que tava torsia en el mismo laoo pero aún hasi sigue igual
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Saludos amigo Eduardo, Debieron haber asentado todas las válvulas con pasta de esmeril para que cuando cierren exista un cierre hermético y no exista fuga de compresión en el cilindro. La falla es que no están asentadas las válvulas y a ese cilindro se le fuga la compresión y por ende el cilindro no trabaja. Es un trabajo mal hecho. También te recomiendo cambiar los 12 sellos de las válvulas y limpiar muy bien toda la culata con un taladro y un cepillo de alambre. Luego instalas todo y pones en tiempo las marcas de sincronizacion, enciendes el motor y espera que caliente, apagas y ajustas las valvulas a 0.20 mm con un feeler gauge. (ojo con el motor caliente y apagado. )
Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Amigo angel ami tambien me pasa ese problema el carro estaba trabajando 4 cilindro y de repente dejaron de funcionar dos cinlindro de mi sterlet 93 automatico
Saludos amigo Gustavo, Has esto en el siguiente orden en las 12 válvulas: 1- Remueve el tapa-válvulas. 2- Con un destornillador plano, lo colocas en la ranura del tornillo de ajuste de las valvulas y afloja la tuerca sin que se mueva el destornillador. 3- Luego afloja media vuelta a cada tornillo de ajuste de las válvulas. 4- Coloca el destornillador nuevamente en la ranura del tornillo de ajuste y aprieta la tuerca con una llave 12 mm sin que se mueva el tornillo de ajuste o destornillador. 5- coloca el tapa-válvulas y enciende el motor por unos 5 a 10 minutos hasta calentarse. 6- apagas el motor y Luego vas a ajustar cada válvula siguiendo el procedimiento según el manual del motor 2E y con un feeler gauge o galga de medida 0.20 mm =0.203 mm = 0.008 inchs. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo angel no estaban trabajando por que me quemo dos bujía están nuevas de paquete resulta que el carburador esta inyectando mucha gasolina las enchumbaba en gasolina. 15 dias antes el mecanico le limpio el carburador con tiner y me dijo que el carburador esta jodido por que la base de anajo esta muy desgasta por eso el carburador esta fallando lo raro es que no me pidió nada de kit del carburador y quisiera una orientación como saber que el carburador esta rosquiado eso es lo que me quiso decir el carro esta fallando es por eso cuando le asiento la chola el carro anda sin fuerza. Y gracias por el vídeo de vació esta fino me gusto su explicación haga el de limpieza de carburador ahorita los mecánico no quieren trabajar bien a mi carro tengo que hacer ese traba-jito de vació. La manguera que va del distribuidor al carburador no la tiene puesta. Muchas gracia mi estimado.
Saludos amigo Gustavo, Busca un carburador usado por mercadolibre y si tu carro usa transmisión automática o manual asegúrate que sea para ese tipo de transmisión ya que cambian algunas partes y piezas. Luego compras el kit marca Keyster K11-3676A y con esos dos carburadores se arma uno, siempre y cuando el mecánico sepa hacer bien el trabajo, que yo dudo mucho de esto. Y estoy totalmente de acuerdo con usted, los mecánicos hoy en día no quieren y no saben hacer nada, ni tan siquiera limpiar una bujía Original Denso que puede durar hasta unos 3 años limpiándola y ajustándole la abertura del electrodo. Solo quieren dinero fácil y ahora en $$$. Otra cosa es que este carburador Aisan de dos barriles no es nada fácil ya que tiene muchísimas piezas y los mecánicos no lo conocen y la mayoría de las veces quedan mal armados y por eso el motor falla. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Buen dia amigo ángel me están vendiendo un carburador usado como saber que esta bueno y las mariposa no estén desgastada al carburador le falta es ponerle el kit.
Saludos amigo, los repuestos usados son como la lotería... Te pueden salir bueno pero tambien te puede salir malo. La decisión es suya apreciado amigo. Lo que si te puedo aconsejar es que de dos partes usadas se puede armar una y solucionar en la medida de las posibilidades... feliz tarde.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Otra preguntica el carro tiene tres (bulbo- sensor) uno detras del multiple cerca del carburado y dos estan cerca del ditribuidor cual es el de temperatura y el otro seria el de aceite.
Saludos amigo Gustavo, Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Buen dia amigo angel mi starlet es automatico el carburador que consegui es este y el mio es diferenete pero este viene el la misma posicion y em mercado libre lo venden para automatico y sisncronica hay una diferencia etre las dos transmisión. Yo quiero saber si este le sirve al mio año 93 en la descripcio dice transmisio atom/sincronico. Quiero estar seguro. La foto 1.2.3 es eque me estan vendiendo y la foto 4.5.6.7 es igual al que tiene el carro.
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Buen dia amigo. Si hay... el carburador para el modelo con transeje automatico tiene una pieza donde van insertas el cable de la sobre marcha y el del acelerador. El de modelo de transmision manual solo tiene la pieza para insertar el cable del acelerador unicamente. Es lo unico que cambia. Lo demas es igual.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Y yo le puedo adptar transeje automatico del que yo tengo que es donde va la guaya del acelerador y de la caja que es la sobre marcha me sirve ese del las 3 primera fotos hoy voy hacer negocio por ese carburador.
Si te sirve pero entonces debes cambiarle la polea donde van ambos cables. En los carburadores originales Toyota Aisan si se puede. En ese nuevo que es Chino no lo se.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Ok AMIGO ANGEL muchas gracias. Cuando haga el video de carburacion me avisa.
De nada amigo y próximamente lo estaré haciendo. Feliz tarde.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Buen día amigo ángel sobre los cable de bujía en el manual que me mando dice que la resistencia máxima cable de bujías menor que 25 k ohmios por cable conectado en la tapa por ejemplo la medición de los mía 2.70k +3.70k + 4.28k + 5.76k = 16,80 k ohmios
No endiendo esa parte cada cable tiene que medir menos de 25k o sumando la medicion de todos los cables tiene que dar un valor menos 25 k ohmios
No endiendo esa parte cada cable tiene que medir menos de 25k o sumando la medicion de todos los cables tiene que dar un valor menos 25 k ohmios
Saludos amigo Gustavo. Cada cable se mide por separado conectado en la tapa entonces conectas una punta del multimetro entre el contacto de la tapa que esta por dentro y la otra punta en la punta del cable donde esta el capuchón, La resistencia debe ser menor que 25 Kilo ohmios por cada cable. No hay sumatoria de nada. Yo hice un vídeo en you con unos cables y tapa nuevos y originales y los valores fueron: 1- 10.10 K ohmios. 2- 8.19 K ohmios. 3- 6.88 K ohmios. 4- 5.42 K ohmios. Cabe destacar que debido a la longitud del cable la resistencia será mayor. Como veras el cable 1, la resistencia es alta y el cable 4, la resistencia es baja y es debido a la longitud del cable. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
La medicion que usted muestra en la imagen no es el mismo resultado de las mías 1 - (5.76k) 2 - (4.28k) 3- (3.70k) 4- (2.70k) están por debajo que de la imagen y resulta cuando hago la prueba con el cable 2 con una bujía afuera y enciendo en carro no manda chispa y la 1 y el 3 manda chispa fuerta yo pienso que son los cables de bujías que están fallando
Saludos y es lógico apreciado amigo ya que yo hice la medición con una tapa y un juego de cables originales y nuevos Toyota Denso...El chequeo de tus 4 cables según el manual esta bien ya que el manual dice que la resistencia debe se menor que 25 Kilo ohmios. Mide cada contacto de la tapa por separado y debe tener una resistencia mas o menos de 0 a 10 ohmios. La tapa mientras menos resistencia tenga cada contacto quiere decir que están buenos. Pasale una lija 180 -220 a los contactos internos que se corroen muchisimo y eso altera la resistencia de todo el circuito. Recuerda que los datos de los manuales son realizados con componentes OEM nuevos de fabrica, Standart, sin ningún tipo de desgaste y ya pasados unos 25 años coño es dificil obtener un resultado igual.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Ok voy a revisar la tapa y hacerle el mantenimiento lo extraño es que ese cable no me genero chispa y la bobina es nuevo tienes dos días que la compre por que la que tenia estaba muerta. Otro pregunta sr. ángel es verdad que los cable de bujías malos dañan la bobina de encendido
Falso de toda falsedad... No le hagas caso a los brujos que yo tuve en mi carro unos cables originales que ya no aguantaban mas y los reparaba cada ves que se rompían hasta que encontré unos nuevos por mercadlibre a un Sr. que tenia un starlet y me los vendio super baratos. Son los que están en el vídeo. Me recuerdo que me los vendio en 2.500 Bs de los viejos y en Toyoamigo porlamar costaban 20.000 Bs. Viejos. Y la bobina nunca se daño.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Ok amigo muchas gracias déjame revisar y le cuento.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Ah mi carro tiene un taco-metro de rpm instalado cuando lo compre lo tenia instalado eso no afecta nada de electronica en el distribuidor.
Nooo en absoluto e visto a muchos Starlet tambien con dos engine tach...
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Amigo angel que tal es la marca filko es generica la bobina que compre es esa marca filko hay cables de bujias filko voy a probar cada cable de bujia de mi carro haber si cada uno manda chispa o probar la tapa con ti cable con un starlet de un primo.
Saludos verdaderamente que no la conozco pero te recomiendo los cables marca Yukkazo, son casi iguales a los originales tanto el chupo que entra en la bujía y el seguro que entra en la tapa. En cuanto a la bobina cualquier genérica es buena. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigo ángel disculpe la molestias al encender mi auto se acelera y desacelera solo sera que hay problema con el ralenti como se que es el ralenti esta dañado. Otra pregunta donde va conectado ese resorte que muestra la flecha roja que el carburador no lo tenia y conseguí la base de abajo y el resorte el mio es igualito a de la imagen 2 gracias por sus repuestas
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Saludos amigo Gustavo, el ralentí no se daña, el ralentí es igual a la velocidad de operación en mínimo de un motor. En el caso del Starlet la velocidad de mínimo debe estar entre 800 a 900 rpm según el estado de desgaste del motor 2E, remueve las 4 bujías y las limpias con gasolina y un cepillito de alambre y ajusta el entre hierro a 0.8 mm En referencia al resorte, es para controlar el mecanismo de angulo de toque secundario para que pueda abrir la etapa de alta o la segunda boca, la que es mas grande y solo funciona cuando la boca de la etapa de baja esta abriendo entre 45 a 55º grados. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
El carro tiembla y por el escape sale humo negro ese carburador es esquisito gracias amigo angel voy a limpiar el distribuidor.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigo angel tendra el diagrama de como va conectado los cable de la caja automatica resulta que un cable que viene de la caja esta suelto y cuando hago el cambio en retroceso hace un sonido y eso no lo tenia cuando pare el carro por falta de la bobina y ahora que lo saco que hago retroceso suena y eso no lo tenia y me di cuenta que un cable que viene de la caja esta suelto eso implica en algo.
Saludos amigo, lamentablemente no consigo los EWD de Toyota Starlet, pregunte en dos concesionarios Toyota y los botaron a la basura. Que le parece amigo...
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo angel saludos tengo un problemita con mi Toyota Starlet 1993 carburado. La bomba de gasolina mecánica. Recientemente comenzó a botar aceite por el aliviadero o respiradero, este es un hoyuelo que tiene a un costado. Por ese respiradero debería botar es gasolina. Lo que sale es aceite cuando el carro esta en marcha. Esas bombas funcionan con una palanca pivotante que es accionada por el arbol de levas el cual tiene una excentricidad para ello, y que en este motor la bomba va atornillada a la cámara de combustión. Ciertamente hay un pase aceite natural hacia la bomba para que esta sea lubricada, ahora lo que no entiendo es por qué, está botando aceite y no gasolina. Ah lo que estaba sonando cuando le daba retro era el tubo de escape que pegaba en el latón del pìso.
Saludos amigo Gustavo, Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Ok angel gracias por donde esta el agujero tiene un sello dice sello de aceite osea si esta saliendo aceite por hay quiere decir que la bomba esta dañada y otra cosa y disculpe tanta molestia el aceite sube un poquito a la tapa del carburador.
Saludos amigo Gustavo. Cuando la bomba de gasolina fuga aceite es debido a que el sello se perforó o rompió en algún lugar. Y efectivamente la bomba esta dañada ya que no se puede reparar a menos que algún brujo ya haya inventado algo maravilloso. Cuando el aceite sube desde el tapa válvulas hacia el carburador es debido a que el motor presenta desgaste y esta pasando un poco la compresión hacia arriba. También en el tapa válvulas hay dos conexiones por encima una es el orificio de la valvula PCV y el otro es un tubito pequeño con un hueco el cual lleva una manguera que va hacia el purificador de aire del carburador. Ambas conexiones se deben comunicar entre si, es decir si soplas aire por el tubito debe salir por el orificio donde se conecta la valvula PCV. De no salir aire es que están tapados. También la goma donde va la válvula pcv en el tapa válvulas cuando no es original y se pone una genérica, esta es mas alta y tapa el conducto de respiración del motor. Falla típica del Starlet con motor 2E. Debes remover la goma y cortarla un poco en la parte inferior, luego instalarla y probar de nuevo soplando por el tubito y el aire debe salir por el orificio grande y lo contrario. También te recomiendo remover el tapa válvulas, la válvula pcv con su manguera y lavarlos con gasolina para remover restos de carbón que puedan tapar dichas conexiones y tubitos. Por otra parte en la base del carburador esta un tubito cromado el cual es donde se inserta la manguera de la válvula PCV. Este tubito también se tapa con carbón y para limpiarlo debes usar un alambre y gasolina o remover el carburador y la base y lavar con gasolina, luego soplar con aire comprimido. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Ok amigo angel gracias bueno tratar de comprar la bomba
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Buen dia amigo angel cual es la medición exacta del aceite de motor bastarle 1.3 e la primera ralla o en segunda y la varilla de la caja automatica. Le voy a cambiar el aceite.
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Saludos amigo Gustavo, por favor abre una nueva pregunta ya que este post esta dando problemas ya que esta sobre cargado de tantos textos e imagenes. Gracias.
De continuar la falla. Debes chequear con un manómetro de compresión cada cilindro por separado con el acelerador full abierto y desconectando el conector de la bobina. Máximo 184 psi, Minimo 142 psi. De no haber compresión en algún cilindro se asume falla de válvulas o asiento de las válvulas o también anillos rotos, partidos o gastados.
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gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Buen dias amigo sigo teniendo problema con el motor ayer el cilindro 1 y 4 no estaban trabajando sacos la bujias las limpio las vuelvo a instalar resulta que no trabaja ahora el 2 y el 4 y el cilindro numero 4 estaba trabajando bien sera que ese motor tendra problema con las valvula, ty cuando saco las bujia estan mojada en gasolina.
Saludos amigo Gustavo, debes medir la compresión de cada cilindro con un manómetro de compresión y el valor es de 180 max y 140 mínimo. De no haber compresión en algún cilindro, debes ajustar las 12 válvulas con el motor caliente y apagado por supuesto con un feeler gauge y con la hoja de 0.203 mm. Debes ver el vídeo de ajuste de válvulas en motor 2E en you. Revisa y me comentas. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarRecomendaciones de mantenimiento Solucionado
Toyota Starlet 1998 STARLET XL SINC 394031 kms
Estimados estoy armando un cuadro de mantenimiento preventivo para mi starlet 98 recién adquirido el cual requiero de su apoyo para completarlo y posteriormente subirlo para compartir con quien guste.
Quisiera saber cada cuantos kilómetros para Toyota starlet aplica cambio de:
Aceite motor
Refrigerante
Cables y Bujias
Kit de tiempo
Kit correas del motor
Rodamientos delanteros
Rodamientos traseros
Amortiguadores
Quisiera saber cada cuantos kilómetros para Toyota starlet aplica cambio de:
Aceite motor
Refrigerante
Cables y Bujias
Kit de tiempo
Kit correas del motor
Rodamientos delanteros
Rodamientos traseros
Amortiguadores
1 caso
Mejor respuesta (según ANGOSWR)
Hola amigo, descarga el manual del propietario del Toyota Starlet donde esta el plan de mantenimiento y plan de mantenimiento adicional a partir de la pagina 150. No inventes lo que ya fue inventado. Si te gusta el comentario por favor dame un like. Gracias.
Buen día amigo, gracias por tu recomendación, precisamente en función del manual es que realizo las consultas, alguien del grupo puede suministrarme el PDF del manual.
Aqui en opinautos esta busca la sección de manuales en Starlet. Si te gusta el comentario por favor dame un like. Gracias.
ComentarSe apaga en Subida Solucionado
Toyota Starlet 1993 4 puerta motor 2E 5000 kms
Hola buen día, mi starlet automático año 93, esta presentando una falla que se apaga en subida, lo choleo varias veces y vuelve a prender, en ocasiones se queda como ahogado y le dejo pegada la chola hasta el fondo y vuelve a prender pero apenas agarro una subida se apaga mil veces... Ya le cambiamos la bomba de la gasolina, las bujias y le mandamos a limpiar el carburador... Pero la falla persiste. Quien me orienta por favor y gracias
1 caso
Hola amigo te tengo la solución. Por favor has click en contactar profesional. Gracias.
Mejor respuesta (según Jenetsy)
Gracias Angel, efectivamente era el filtro que esta dentro del tanque de gasolina. Saludos,
Hola has clic en contactar profesional. Gracias.
ComentarAl calentar se apaga Solucionado
Toyota Starlet 1991 4 puertas motor 1e 240 kms
Hola... Consulto a su experiencia. Me he comprado un Starlet 91 y se ha comenzado a apagar al calentarse... He cambiado bobina nueva, resistencia nueva, bujías nuevas cables nuevos. Pareciera ahogarse pero inclusive andando y acelerando comienza a perder fuerza y es como si se ahogara. Y al dar encendido no prende de inmediato. Luego de 1 o 2 minutos reposando vuelve a prender y avanza otro rato... Y se vuelve a apagar... Mientras más tiempo repose más tiempo dura sin apagarse...
3 respuestas
Hola amigo has clic en contactar profesional. Gracias.
Mejor respuesta (según EDWARD)
Bueno... Aunque obtuve respuestas por acá... Voy a compartir la solución.
Realmente todo el problema estuvo en esa válvula de mínimo. El cable estaba partidoy era imperceptible. Luego de tanto mover el cable comenzó a partir el cobertor del cable
Como fue en el borde al raz de la valvula realmente no había buen contacto así se intentara soldar...
Simplemente se cambió y listo... El carro se apagaba solo después de 20 min más o menos al calentarse. Obviamente la poca conductividad que tenía el cable la perdía al calentarse.
Algunos mecánicos no dieron con la falla... Y al ver el cable semi partido. Solo decían que eso no era el problema xq solo afectaría el mínimo. Pero que no apagará el carro rodando.
En fin esa fue la solución... Mosca con ese sensor del mínimo...
Saludos.
Realmente todo el problema estuvo en esa válvula de mínimo. El cable estaba partidoy era imperceptible. Luego de tanto mover el cable comenzó a partir el cobertor del cable
Como fue en el borde al raz de la valvula realmente no había buen contacto así se intentara soldar...
Simplemente se cambió y listo... El carro se apagaba solo después de 20 min más o menos al calentarse. Obviamente la poca conductividad que tenía el cable la perdía al calentarse.
Algunos mecánicos no dieron con la falla... Y al ver el cable semi partido. Solo decían que eso no era el problema xq solo afectaría el mínimo. Pero que no apagará el carro rodando.
En fin esa fue la solución... Mosca con ese sensor del mínimo...
Saludos.
ComentarMi toyota starlet se queda acelerado a mas de 1500 revoluciones Solucionado
Toyota Starlet 1998 4 puertas 1.3 225000 kms
Buenas tardes, Sr Angel si puede ayudarme, mi toyota starlet lo lleve a un viaje de ida y vuelta a maracay desde barquisimeto, al ir en carretera empezo a cabecear y pues vi que un cilindro no estaba trabajando como si no llegara suficiente chispa a traves de los cable, es por ello que procedi a cambiarlos por unos nuevos pues tenia los originales y ya estaban sulfatados, tambien cambie bujias, tuvo una leve mejora y empezo a ponerse de nuevo con la misma falla, asi que saque la tapa del distribuidor y el rotor al momento de sacarlo se desmorono, por ello cambie tapa y rotor este sabado, ese m… Leer completa
5 respuestas
Hola amigo. Has clic en contactar profesional donde te podré atender. Gracias.
Sergio Hoyle de Venezuela hace 2 años
Aun no he resuelto el problema por tiempo, si corregi el problema en alta revolución pero ahora tiene problemas en minimo la aguja del rpm varia mucho en cuando esta en 1000 rpm y cuando lo prendo en la mañana se acelera mucho y la aguja empieza a subir y bajar apagandose varia veces hasta que calienta que medio estabiliza
ZulimarLop de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo, pero estuve leyendo que al parecer pudiesen ser los cables que van al sensor del minimo, revise eso. Ojo, yo no soy especialista, solo he estado leyendo y le doy mi opinión
Mejor respuesta (según Sergio Hoyle)
Sergio Hoyle de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigos, con la ayuda y asesoría del señor Angel Sandoval ejecutamos varios diagnósticos del vehículo, entre ellos el arreglo de las mangueras de vacío al carburador, mantenimiento del carburador, dándome cuenta al final que la bujía del cilindro numero 4 estaba humedecido de aceite, luego la bujia del cilindro 2. Esto encendio mis alarmas ya que el motor tenia 3 años de arreglado y se determino junto al señor Angel que las guias de la camara podian tener desgaste, en efecto esto fue la causa de la falla por lo que tuve que mandar a reparar la camara en una rectificadora y colocar guias nuevas, esto es como hacer 3/4 de motor y no fue barato, lo bueno de todo es que el bloque esta sano y sin desgaste, espero que con este trabajo tenga motor para muchos años mas. Como les indico la falla estaba en el desgaste extremo de las guías de la cámara por que las montaran de mala calidad, traten de comprar siempre repuestos originales.
Amigo Sergio, muchisimas gracias por su comentario y estoy a sus gratas ordenes. Lamentablemente y actualmente los repuestos genericos Chino Coreanos y Taiwaneses son de muy mala calidad y no sirven para nada. Tambien los repuestos Japoneses estan viniendo de muy mala calidad. Lo mejor es usar repuestos originales toyota. Asi que a preparar el bolsillo y con muchos $$$$.
ComentarNo tiene fuerza
Toyota Starlet 1997 4puertas 51212151 kms
Mi starlet 97 5 puertas automatico. En la arribadas no tiene fuerza ya le cambie las bujias ya le limpie los picos ya le cambie la bomba de combustible. En bajada si va pero en las arribadas no tiene fuerza. Angel me podrias ayudar? Tambien me consume bastante gasolina ya le hice los cambios de filtro de aire y de combustible
5 respuestas
Saludos amigo Hector, Si tu Starlet es carburado y con motor modelo 2E, se debe hacer una entonación completa del motor, lo cual incluye: limpieza y ajuste del carburador, cambio de filtro de aire y gasolina, limpieza y/o cambio de bujías originales Denso W20EX-U o NGK BKR5E, ya que están diseñadas para este tipo de distribuidor Denso modelo IIA, ajustar la abertura del electrodo de las bujías a 0.8 mm, revisión de cables de bujías, tapa y rotor. Chequear las contrapesas y el gobernador en el distribuidor ya que se pegan o agarrotan y revisar el vacuum del distribuidor ya que este es el que realiza el avance centrifugo cuando el motor acelera, ajustar las 12 válvulas con un feeler gauge a 0.20 mm con el motor caliente, poner en tiempo el sistema de distribución con una lámpara estroboscópica a 10 grados APMS y por ultimo ajustar la velocidad del motor (mínimo) entre 800 a 1000 rpm según el comportamiento del motor. Este es el día a día de estos autos carburados y de mecánica básica. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada y feliz navidad.
Baba Harry de Venezuela hace 5 años
Like, muy buena explicaciòn le felicito Sr. Angel. Lo que usted dice dejas fuera de base mis creencias Obsoletas respecto a la mecánica sin embargo para que usted me saque de dudas, Será posible adelantar los cables del Starlet para que se pueda luego adelantar y atrazar el vehiculo o la chispa ya que trato de adelantarle el tiempo y no da más porque se encuentra el tope, creo que alguna vez vi a alguien adelantar un carro moviendo los cables de la tapa un espacio hacia adelante todos los cables, mis disculpas y >Suerte en su trabajo.
Saludos amigo Baba, mañana voy a tomar unas fotografías para que tengas una idea. Feliz noche.
Baba Harry de Venezuela hace 5 años
Gracias Sr. Angel es usted muy Diligente ademas de servicial y muy preparado alto conocedor tecnico de estas lides, muy amable.
De nada amigo. Referente a la falla el motor 2E del Starlet es un motor que normalmente no produce problemas o fallas, peroooo cuando produce fallas es debido a que los mecánicos no lo conocen, siento este un motor de mecánica básica. Para ajustar la sincronizacion se debe usar una lampara estroboscopica y ajustar moviendo el distribuidor a 10 grados APMS antes del punto muerto superior. No se puede ni se deben mover los cables. Yo nunca e tenido la necesidad de hacerlo ya que trabajo apegado a lo que dicen los manuales del fabricante del motor. Le adjunto algunas imágenes para que tenga una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarBota humo negro con humo azul en las mañanas al prenderlo
Toyota Starlet 1997 4 puertas 250000 kms
Amigo Ángel mi starlet año 97 en las mañanas cuando lo prendo bota humo negro con mucho olor a gasolina y humo azul lo que no entiendo xq ya le mande a cambiar las gomas de valvulas xq enchumbaba las bujías y botaba humo azul, ya no enchumba las bujías pero sigue el humo azul, por las mañanas el mínimo es muy bajito casi que trata de apagarse todo normaliza cuando lo dejo calentar un poco no bota humo y el mínimo se mantiene entre 800 a 1000 revoluciones espero su pronta respuesta muchas
1 caso
Saludos amigo, el humo negro es gasolina mal quemada y creo que debes hacer una afinación o entonación completa del motor 2E. Busca aquí en el foro carburador toyota starlet. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Amigo Ángel donde podría hacer aquí en Caracas esa afinación onentonaciom del motor 2E ya que no tengo ni idea, ayer lo llevé al mecánico y reviso el carburador y me dice que lansobre marcha que es la segunda boca del carburador no esta funcionando
Saludos, yo vivo en la isla de margarita y según un comentario por aquí hubo un amigo que llevo su Starlet a Carburadores Cobucci c. A. Búscalo por internet. Lo otro es que sobre marcha es una cosa y la segunda boca es otra. Ojo con eso.
ComentarProblema de sobre marcha Solucionado
Toyota Starlet 1998 220000 kms
Buen día, tengo un Toyota Starlet automático, está presentando una falla en la caja, el hace las aplicaciones de manera correcta el problema se presenta cuando trato de acelerarlo, no suelta la sobre marcha, y se siente pesado. Se escucha el sobre esfuerzo del motor y bota mucho humo como si fuera el carburador, pero el mismo se encuentra limpio, filtro de gasolina nuevo y bujías limpias. ¿Podrían ayudarme para solventar la falla? Saludos.
2 respuestas
Hola amiga Veronica por favor has clic en contactar profesional donde te atenderé para ayudarte sobre esas fallas de tu Starlet. Gracias.
Mejor respuesta (según VeronicaS)
Solucionado. Era la guaya de la caja, que estaba muy tensa.
ComentarNo enciende al dar switch motor pesado
Toyota Starlet 1998 4 puertas, motor 1.3, XL 5000 kms
Buenas, tengo un Toyota Starlet año 98, hace tres meses le hice el motor completo todo estándar cigueñal nuevo standa conchas de biela y bancadas, axiales y sus anillos estándar, bomba de agua y aceite la cámara se descarbonizo y cambie Tomás válvulas y guias con sus gomas, recientemente me fallo por carburación me remolcaron y baje yo mismo el carburador, por la falta de dinero y mientras me envían por furrier el kit de carburador cometido el error de colocar un minimo de silicón gris en la primera tapa de la empacadura ya que estaba rota, el carro encendió cheverisimo, y repentinamente rodan… Leer completa
4 respuestas
VLADIMIR CALDERON de El Salvador hace 4 años
Buenas tardes! SALUDOS!!! mi nombre es Vladimir Calderon y escribo desde El Salvador acabo de adquirir un toyota starlet 94 motor 1.3 con transmision manual queria preguntarte por el condensador del distribuidor porque veo que mi starlet se lo eliminaron. Mi pregunta es si debo volver a instalarselo y como se hace. Gracias de antemano bendiciones.
Saludos amigo Calderon, La función del condensador en el arnés del distribuidor es solamente para eliminar los ruidos eléctricos es decir es un supresor de ruidos solo y únicamente para la Radio, para mas nada sirve y esta conectado en paralelo en el cable de alimentación del distribuidor. Lo puedes eliminar y no afecta en nada el funcionamiento del encendido del motor lo único es que cuando enciendas la radio va a producir ruido producto de los campos magnéticos producidos en el distribuidor. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
VLADIMIR CALDERON de El Salvador hace 4 años
Gracias excelente. Muy agradecido mi hermano. Te pueso hacer otra pregunta?? A mi starlet le cuesta arrancar en frio me han dicho que es normal porque es carburado. Si no es así que puedo hacer?
Buen día amigo Calderón, Debido a que es un auto con carburador, en las mañanas o cuando el clima esta frió el arranque del motor es dificultoso o cuesta para encender y para eso fue inventado el sistema de estrangulación automática, choque o climático como lo llamamos aquí en Venezuela. Es un sistema bastante complicado de entender y de ajustar y muchos mecánicos no lo dominan y hasta lo eliminan. Para darte mas información al respecto por favor escríbeme a este email [email protected], debes identificarte con tu nombre y apellido, país desde donde me escribes, marca del auto, modelo, año de fabricación, tipo de motor carburado o EFI y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla y de ser posible alguna fotografía. Mira este vídeo en mi canal de You... donde explico como funciona el sistema. https://www.youtube.com/watch?v=VpL4xV… Te adjunto imagenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarIntermitencia en velocidad
Toyota Starlet 1997 Carat, 4 puertas motor 1300 192000 kms
Mi starlet desde que lo compré cambia de forma de correr
A veces se pone medio lento y la caja de cambios se pone dura con eso. Pero también a veces el auto corre rápido y la caja se pone suave al momento de hacer los cambios. Ya cambie filtro de gasolina, bujías, bomba del tanque de gasolina, limpie inyectores y sigue el desperfecto
Siempre ha sido así el automóvil y también quisiera saber cómo se podría abrir más las válvulas para que tenga más velocidad si se puede
Gracias y también cambie aceite de caja
A veces se pone medio lento y la caja de cambios se pone dura con eso. Pero también a veces el auto corre rápido y la caja se pone suave al momento de hacer los cambios. Ya cambie filtro de gasolina, bujías, bomba del tanque de gasolina, limpie inyectores y sigue el desperfecto
Siempre ha sido así el automóvil y también quisiera saber cómo se podría abrir más las válvulas para que tenga más velocidad si se puede
Gracias y también cambie aceite de caja
9 respuestas
Saludos amigo Susser, Te pregunto esta enciendo la luz CHECK ENGINE???
Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
No, y cambio de aceite cada que toca
Es una anormalidad que siempre vi pero nadie sabe porque
Es una anormalidad que siempre vi pero nadie sabe porque
Te recomiendo lo siguiente, limpiar el cuerpo de aceleración y también limpiar los sensores tps, ect, air control valve, revisar los enchufes o conectores de cada uno de los sensores y hacer una inspección del sensor map y la linea de vacío entre el sensor y el cuerpo de aceleración. Valvula egr y sistema egr en caso de poseerlo y todas las lineas de vacío que están en el motor ya que de estar alguna rota o suelta produce fallas. Tambien se debe revisar el distribuidor y la tapa, cables, etc. No es fácil reparar un auto cuando la falla no esta presente y esto se llama un MISFIRE y mucho menos cuando la luz MIL no enciende. Te adjunto una imagen del motor 5E-FE, el cual no es el motor que usa tu Starlet pero te sirve para que visualices las partes y piezas a limpiar y revisar. No tengo manuales del motor 2E-FE ya que no fue comercializado en Venezuela, solo se comercializó el Toyota Starlet con motor 2E carburado. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Me podría pasar su Whatsapp por favor? Para k le explique mejor
La unica valvula que controla velocidad o mezcla aire-gasolina es el cuerpo de aceleración el cual tiene una mariposa throttle body y se abre según la respuesta del pedal del acelerador. Este sistema también debe ser limpiado con carbu-clean.
Sr ángel necesito saber cuál es la medida del espaciador de la bomba de gasolina de mi starlet 99 debido a que se me quedo pegado en la cámara y se perdió en la rectificadora! Pues esa pieza la estoy diseñando en el torno ahora solo queda saber la medida que corresponde! Le agradezco su ayuda gracias
Buen dia amigo. Mide 6 milimetros exactos de espesor.
Por nada amigo y como siempre aportando para toda esta comunidad en estos tiempos de crisis. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarBote de Aceite de motor
Toyota Starlet 1998 4 puertas motor 1.3 60000 kms
Buenas tardes amigos, le comento un problema con mi starlet 98 aut. En diciembre empezó a botar aceite de motor por la cámara, se regó por todos lados así que el mecánico decidió quitar la tapa de la misma y cambiar esa empacadura a la cual le puso silicone para sellar bien, le pusimos nuevas también las gomas q van en los tornillos de la tapa, compre la válvula pcv nueva y también quitamos correa de tiempos y se cambio la estopera del cigueñal o damper, no se si es la misma porque por ahí botaba aceite también, y por supuesto se le cambio el aceite, luego le mande a lavar el motor a fin de ir… Leer completa
6 respuestas
Hola buen día! Yo tuve un problema similar y era que el carro estaba subiendo la compresión, espero no sea tu caso, mide la compresión de los cilindros para que descartes eso
Hola amigo, me dicen que si es la compresión, unas personas me dicen que no es recomendable anillar ese carro y otros que si, no entiendo porque.
Hola amiga Rosana, desde donde me escribes???
Desde caracas amigo, quiero orientarme tambien con el minimo q se sube solo aun en pare, llega a 2 rpm y mas y cuando se trata de bajar no da, no se si esta sucio o se daño.
Amiga Rosana recuerda que el modelo Starlet ya tiene mas de 20 años y se le debe hacer mantenimiento constantemente, son como los viejitos que si uno no los cuida bien se enferman y se mueren. Para no escribir tanto busca por este foro falla de carburador y entonación y afinación completa del motor 2E, que hay bastante material. Mucha suerte y buenas noches.
Con respecto a la fuga de aceite debes revisar los dos puertos del tapa válvula que no estén tapados, si soplas aire por uno debe salir por el otro y lo contrario. También debes revisar el tubo que esta conectado en la base del carburador que es por donde succiona aire para el sistema PCV. Normalmente ese tubo se tapa con carbón y se debe destapar con alambre y limpia carburador o gasolina. De no destaparse entonces se debe remover el carburador y limpiar bien la base de baquelita para destapar dicho tubo. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarNo enciende mi vehiculo
Toyota Starlet 1998 548 kms
No llega corriente a las bujias revise la correa de los tiempos y esta bien
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Saludos amigo Baba, y como sabes que la correa de los tiempos esta bien???
Baba Harry de Venezuela hace 5 años
La revise tiene buena tension y coincide los engranajes con su ubicacion ademas encendì el carro con otra distribucion prestada, mientras que mi galleta se ve desmoronada sera por eso que le dicen la galleta ya descubri que necesito es esa pieza la bobina de encendido o galleta. Con la otra distribucion falla un poco queda atrazado el vehiculo y si tratro de adelantar la distribuciòn ya esta en el tope maximo no hay una manera de adelantar los cables de bujias para que me deje margen de graduacion la distribuciòn, gracias
Baba Harry de Venezuela hace 5 años
Permítame Sr. Ángel hacer un Paréntesis, hoy estuve más pausado y leyendo algunas notas interesantes, soy un antiguo y asiduo amigo de esta casa Opinautos y por una u otra Razón no revise mas mi caso específico de una Terios que aun esta Parada, tengo además una Prado y un Arayita, que es del uso de una hija y mi otra hija y el hijo tienen Starlet, es decir la familia estamos casados con la Toyota. Le decia un Parentesis porque observè lo que tanto solicite con anterioridad, criterios al dia, tecnicos y de gente preocupada que ame el oficio, La Mecanica tiene hermosos Tòpicos, que muchos ignoramos, yo tengo concepciones tal vez algunas erradas y una que otra acertada pero he visto o leido la forma tan tecnica y respetuosa como usted se conduce y no me queda otra mas "QUE FELICITARLE" ya que usted hace de este Oficio una Honra, que no podemos quienes lo leemos dejar de considerar y felicitarle en Claro reconocimiento, mi afecto y mis respetos SEÑOR nótese que es en Mayúscula, muchas gracias por los que no escriben y muchas gracias por mi familia.
Saludos amigo Baba, le estoy muy agradecido por tan gran elogio hacia mi persona. Soy técnico de mantenimiento aeronáutico en sistemas de avionica desde hace 30 años y también mecánico automotriz y de todo lo que tenga y posea un motor de combustión interna. Para mi los aviones y los autos son mi gran pasión y emoción, así como las fallas son para mi un reto y me lo tomo muy en serio. Imagínese un mecánico de avión que no se tome su trabajo en serio... Creo que muchos aviones se hubiesen caído... También la lectura y capacitación técnica de cuanto manual y documento que encuentro por internet es vital para mi... De mi lectura e investigación diaria extraigo los conocimientos que les doy a conocer a todos ustedes. Y bueno soy Venezolano y vivo en la isla de margarita desde hace 20 años y me dedico a reparar y colaborar con todas aquellas personas que son propietarios de la marca Toyota. Deseándole una feliz navidad y un venturoso año 2019, estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Referente a la falla, mañana voy a tomar unas fotografías a mi distribuidor para que tengas una idea. Feliz noche.
Saludos amigo Baba, referente a la falla, primero revisa que las marcas de sincronizacion tanto del árbol de levas como del cigueñal estén correctas, para revisar esto debes remover el tapa correas y el tapa válvulas con una copa de 10 mm y 13 mm. De estar ambas marcas bien, entonces debes remover la tapa del distribuidor y ver que el rotor este apuntando al cable de bujia Nº-1, de no estar en esa posición, debes girar el cigueñal 180º grados o media vuelta hasta lograr que el rotor apunte al cable Nº-1. Normalmente el engranaje del arbol de levas tiene una marca 2E y un orificio pequeñito por donde debes pasar un alambre y este debe encajar en un orificio pequeñito que esta por la parte de atrás del mismo engranaje. No se puede mover los cables ya que todo el sistema tiene una marca de sincronizacion y este sistema es muy confiable por no decir perfecto. Te adjunto unas imágenes para que veas la marca del distribuidor de mi carro. En ese marca o punto tiene 10º APMS antes del punto muerto superior graduado con una lampara estroboscopica y el ajuste queda moviendo casi todo el distribuidor hacia adelantar, full derecha con la mano derecha y luego lo mueves un poquito hacia la izquierda que es atrasar. Por eso es que yo uso la lampara para que quede bien entonado y ajustado.
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gustavo nuñez de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigo angel una consulta sincronizion del starlet en una y poner en tiempo es otro o es lo mismo.
Hola amigo. Es lo mismo lo que pasa es que los venezolanos le cambiamos el nombre a todo y no usan y no les el idioma técnico.
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ComentarRecalentamiento
Toyota Starlet 1993 4 puertas motor 1.3 227850 kms
Buenas noches, mi starlet se recalienta despues de un largo recorrido o en tráfico, le cambie las bujias y el tapon de emergencia del motor, ya que estaba roto y se fugaba el agua, que otra pieza puedo revisar? Gracias
3 respuestas
Saludos amigo Reinaldo, te recomiendo revisar con el motor encendido y caliente mangueras, abrazaderas y tuberías, radiador, tapa del radiador, envase de agua del radiador y su manguera, revisar el estado y ajuste de la correa de impulsión de la bomba de agua que es la misma del alternador. De continuar el recalentamiento tienes problemas con la empacadura de la cabeza de cilindros. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Reinaldo Nieto de Venezuela hace 5 años
Gracias por su asesoramiento, voy a revisar la empacadura...
ComentarMotor reparado completo nuevo pero no manriene minimo
Toyota Starlet 1998 Toyota Stalet Motor 2E 1.3cc 12 valvulas 600000 kms
El motor se hiso completo pasaba mucho aceite, rectificado bloque, cigueñal, guias camara, servicio de camara y gomas, esta en punto, pero al encender no aguanta mínimo, se apaga, el carburador se compró hace 2 años y no se ha tocado, funcionaba antes de desarmar perfecto, ahora no se mantiene prendido, en ocasiones al bajar las rpm tose el carburador gas para arriba (como ahogado) bujias nuevas, no tiene fallas eléctricas, distribuidor bien, bomba de gasolina bien, la unica forma que se mantenga encendido es aumentando la aguja del minimo bastante, sino se apaga, ojo el carburador es original y esta muy negro su boca ppal. Indiquenme que podra ser? Gracias, saludos.
7 respuestas
Q tal amigo, yo le hice el motor a mi starlet, mencionaste q después de desarmarlo no aguanta mínimo, bueno lo q me da a pensar es q no le has graduado las válvulas es decir los martillos q mueve el eleva o balancín si no están bien graduados no aguanta mínimo porque las válvulas no cierran y se pierde la compresión. Otra posibilidad es que la cámara este mal torqueada eso si le pusiste empacadora de cámara nueva claro! Espero te sirva la opinión saludos
Gracias por la respuesta, en efecto, eso ocurria, se le graduaron los martillos a 0.10 y ubico bien el tiempo en damper y arbol de levas y prendio sin fallas, se graduo minimo y se le puso bujias nuevas. Saludos
Saludos la medida de la clarencia entre el balancín y el árbol de levas para el motor 2E 1300 cc = 0,20 mm/ 0.008 inch. NOTA: Se deben ajustar con el motor caliente.
juan lossada de Venezuela hace 6 años
Buen dia estimados mi toyota 98 anda bien pero enhay momentos donde el filtro de gasolina se queda vacio y la bomba no pasa gasolina al carburador,,, que puedo hacer???
Buen dia amigo. Debes remover el flotador en el tanque de combustible y revisar el filtro tipo malla de nylon. Debe estar tapado.
Buenas amigos saludos tengo un problema con mi starlet 94 aut. Carburado le cambie el modulo de encendido y no enciende. El modulo lo cambie porque al principio el problema era un cable partido del condensador del distribuidor desarmando para sacar la muestra para ir a comprarlo estaba tan tostado el modulo que cuando el tornillo giro se partió todo el modulo y se desprendió de adentro. A la final cambie el modulo por uno genérico pero el condensador no lo encontré lo que hice fue mandar a soldar el cable que esta partido al principio cabe destacar que para eso saque el distribuidor del carro ahora esta todo armado pero el carro no logra encender espero me ayuden y me orienten en una posible solución gracias de antemano
Buenas tardes Angel, sabes que mi starlet 98 tenia fulll de mugre el filtro de gasolina pero quisiera saber donde lleva la pila de la bomba de gasolina.
ComentarMi carro no enciende Solucionado
Toyota Starlet 1993 4 puerta motor 2E 50000 kms
Hola. Espero me puedas ayudar, el carro starlet año93 estaba buscando estacionarme y coloque la reversa el carro se apago y no da chispa de encendido, revisó la batería y tiene carga pasó el switch y en el tablero solo Prende la luz del alternador y de aceite. Saludos espero tú pronta respuesta
2 respuestas
Mejor respuesta (según Jenetsy)
Era un fusil de la fusilería que está debajo del volante que se había quemado, lo reemplace y prendió. Saludos
Hola amigos si alguien por favor me pudiera ayudar , tengo un starlet 97 motor 2E me enchumba de gasolina la bujia numero 3 y hace una falla tremenda deja de funcionar la bujia es como si en algun momento dejara de llegar chispa cambie cables las 4 bujias y las falla continua la verdad no se que hacer
Por favor si alguien me pudiera orientar o no se si sera la tapa de la distribucion ??
Por favor si alguien me pudiera orientar o no se si sera la tapa de la distribucion ??
ComentarDa arranque pero no enciende
Toyota Starlet 1999 Starlet 1.3 automatico 185000 kms
Estimado Sr. Angel me da gusto saludarlo, en la oportunidad de agradecerle sus vídeos. Quisiera pedirle su ayuda. Tengo un Starlet 99 automático. De pronto el carro se me apago y no quiso encender mas. Lo lleve con grúa a casa y revice y si da arranque, si tiene chispa en las bujías.
El carro da arranque pero pareciera como si se le bajara el voltaje así que probé con una batería nueva y nada no enciende misma falla.
Mande limpiar y cambiar kit de carburador y tampoco enciende, la falla es la misma.
Le probé la bobina de encendido y esta en los valores correctos, tanto primario como secund… Leer completa
1 caso
Saludos amigo, creo que te di respuestas vía youtube o hable vía telefonica, si no es así avísame nuevamente. Feliz noche.
Amigo Ángel mi carro presenta la misma falla, le agradecería si me puede orientar, no sé si el amigo wvillaveces logró resolver la situación
david gonzalez de Venezuela hace 4 años
Hola amigo Angel, un placer saludarle, tengo un Toyota Starlet año 99 y tengo una falla, cuando le doy al switch las luces del tablero como la de aceite y batería encienden pero el vehiculo no hace nada, como si no tuviera arranque, esta falla ya tenía como 2 días haciendola pero al rato le daba al switch y encendía normal ya hoy no quiso encender para nada, revise la suichera pensando que podía estar dañada pero con el probador todos los cables probandolos uno a uno los que llegan a la suichera colocando el switch en 1 luego en 2 y luego al darle arranque enciende la luz del probador esto quiere decir que la suichera esta bien, que puede ser lo que tiene?
Saludos amigo, revisa en el bloque de fusibles el relay de color morado el cual es el del starter motor o motor de arranque. En caso de estar dañado debes cambiarlo por uno original Toyota Denso, no compres genéricos porque se derriten y te queman el bloque de fusibles y después a llora pal valle... Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Saludos amigos, compañero wvillaveces si pudo resolver el problema con su Starlet, actualmente mi Starlet presenta la misma falla
Hola amigo Geovanni y cual es la falla de tu Starlet???
El carro paso unas semanas parado por gasolina, antes todo había estado normal, primera vez que me hace esta falla. La batería se me descargo por el tiempo sin prender el carro, conseguí una prestada, el carro prendi normal, pasaron 15 días y conseguí nuevamente una batería, está vez el carro prendió con una fallita, mínimo algo inestable, lo deje que calentará una rato, le saque la batería prestada y rápidamente le metí la mía, el carro inmediatamente bajo las RPM y lo acelere por la guaya, así lo mantuve una ratico, al volver al mínimo igual seguía inestable, asumí que quizás alguna basurita en el carburador está echando broma y le metí par de cholazos entre 3000-3500 RPM, el carro se apagó al segundo cholazo y la batería no me dió para prenderlo nuevamente. Una semana después conseguí una batería y al tratar de prender el carro, es cuando me lleve la sorpresa que ya no quiso prender más. Cómo dice el amigo wvillaveces el carro da arranque pero no enciende, también se nota como que bajara el voltaje, es más con una batería nueva, rápidamente la hace perder fuerza. Se limpio el carburador, el mismo inyecta. Se lavaron las bujías y se probó chispa en los cables. Quite la tapa guardapolvo superior que cubre la correa de tiempo, la misma se aprecia en buen estado, está tensionada y gira el árbol de levas al darle arranque.
No se aprecia ningún ruido metálico ni extraño al darle arranque.
No se aprecia ningún ruido metálico ni extraño al darle arranque.
Hola amigo, creo que hay algo mal puesto o mal armado en el carburador. Debes desarmarlo nuevamente y revisar. Las rpm de mínimo deben estar entre 900 a 1000. Revisa el enchufe del cutout solenoid o mal llamada válvula de mínimo a ver si le llega voltaje con el switch en ON. Lo otro es que me parece que el alternador no esta generando corriente, revisa el enchufe y el cable grueso que esta detrás del alternador, los bornes, las conexiones a tierra del borne negativo, etc. debes buscar un multimetro digital para medir el voltaje del alternador cuando el motor este encendido y debe ser de unos 14 voltios. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Buen día amigo Ángel, ya logré encender el carro, compré una batería y bueno se me ocurrió sacar el cable negativo de dónde viene puesto de fabrica, cerca de la caja de velocidad, total que lo limpie, le pase lija dónde va colocado, también al otro que va a la carrocería, lo coloque nuevamente, le di a prender y el carro afortunadamente encendió sin problemas, solo me falta entonar el carburador y mandarle a meter la lámpara para certificar el tiempo, pero prendió bien, acelera normal y mantiene el mínimo... Gracias por su colaboración. Saludos
Hola amigo, que bueno. Trata de ajustar el distribuidor según la marca o protuberancia y también ajustar las rpm de mínimo a 1000. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Ok, mañana lo ajusto de acuerdo a cómo usted me indica, ahorita está un poquito más adelantado, pero por casi nada... Saludos y gracias
Actualmente el parque automotor en nuestro país Venezuela está presentando múltiples fallas en los motores tanto carburados como EFI debido a la mala calidad de la gasolina la cual viene desde la República Islámica de Irán y al parecer tiene un octanaje de 87 cuando en nuestro país la gasolina usada es de 91 y 95 Octanos. Las fallas son: Falta de potencia, pistoneo, fallas de mínimo, explosiones por el carburador y cuando apagas el motor se queda girando como si estuviese encendido hasta que se detiene por completo. En el caso de los autos con transmisión manual o sincrónicos durante la arrancada el pistoneo es bastante grande y ruidoso. Para mas o menos disminuir la falla de pistoneo se debe atrasar la sincronizacion a unos 8 grados APMS antes del punto muerto superior. Hay que tomar en cuenta todos estos factores antes de cambiar partes y piezas sin necesidad. Mucha suerte amigo.
Marizabel Valer de Perú hace 3 años
Tengo problemas con mi starlet del 97 se me apago el motor y no prende ya lo hice revisar ya casi todo solo me dicen que la chispa ni llega tan bien muy baja
Hola amiga, creo que esos mecánicos no conocen Toyota. Debes revisar y chequear los componentes del distribuidor: bobina de encendido, bobina captadora y modulo de encendido, también revisar la señal de 12 voltios que alimenta al distribuidor a través del ignition switch. Mucha suerte.
ComentarAl frenar baja la revolución y se apaga demás anda bien
Toyota Starlet 1982 2puertas 10000000 kms
Se me apaga al frenar cambie platino condensador bujías bobina limpie carburador me hace lo mismo enciende modera a veces se apaga moderando asta q calienta después prende bien solo q al frenar se apaga
5 respuestas
Saludos amigo Richard, su Starlet es bastante antiguo y ese modelo no fue comercializado en Venezuela. Sin embargo necesito saber que modelo de motor y tipo de transmisión usa. Feliz noche.
Gustavo Rojas de Venezuela hace 4 años
Amigo,yo tengo un Starlet y me pasaba lo mismo,le cambié el sensor del mínimo en el carburador y listo, problema solucionado
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Saludos amigo Gustavo, no es un sensor es un solenoide de corte de combustible. Gracias por su aporte.
Gustavo Rojas de Venezuela hace 4 años
Gracias por la corrección amigo,yo solucione mí problema con eso.
Excelente amigo lo felicito, De nuevo gracias. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarCarburador problematico
Toyota Starlet 1998 4 puertas motor 1.3 248000 kms
Buenos dias amigos, tengo un problema con el carburador de mi starlet automatico, desde q lo compre al prenderlo en frio el carro encendia acelerado y al calentar yo le daba un cholazo y bajaba a 1 rph estable, era perfecto, al tiempo el carburador dejo de hacer eso y desde entonces el carro siempre me da problemas, tiembla, se apaga, no tiene fuerza en subida, me pone las bujias negras de carbon y con olor a gasolina, echa humo negro por el tubo de escape, y cuando lo mando a limpiar y lo entonan el carro se empareja uno o dos meses y luego vuelve con lo mismo, quien me puede orientar porque ya he ido a varios sitios a limpiar el carburador y nada, creo q todo se daño cuando dejo de encender acelerado q me parece era un sistema de fabrica.
1 caso
Buenas noches, ha cambiado los filtros de gasolina? El mio cuando arranca en frio también es así, yo lo que hago es al encenderlo de dejo acelerado (con el pie en el acelerador) hasta las 1500rpm luego cuando la aguja de temperatura llega a C lo voy soltando poco a poco y se queda en 1000rpm aproximadamente y luego lo dejo que caliente por 15 minutos, esos Carburadores son muy tediosos no todo el mundo los sabe trabajar,
Si he cambiado los filtros de gasolina y limpie el filtro del tanque de gasolina, es mas que todo por el sistema de aceleracion, quisiera saber si se puede reparar eso en el carburador. Tambien dejaron de encender las luces del tablero y quisiera saber donde puedo verificar eso ya que en la fusilera no encontre ningun fusible malo.
Saludos amiga Rosana, por favor lea los post que estan por allí de fallas de carburador... Feliz tarde.
Hola amigo Angel, lei todos los post referentes al carburador del starlet y pues como ya sabia es un carburador complicado y muy dificil de limpiar y entonar, usted donde esta ubicado o que especialista en este tipo de carburadores me recomienda, ya que he ido a varios y no queda bien.
Saludos amiga Rosana CC, vivo en la isla de margarita.
Amigo angel ya q esta tan lejos, digame como lo entono a ver si es eso, al cerrar el carburador completo con las dos tuerquitas, una del minimo y la otra creo q es gasolina, cuantas vueltas para abrir y que quede bien. O deme algun tip q estoy desesperada.
Amiga Rosana cc. Por favor escribame a este email [email protected]
Buenas noches mi Starlet 98 automático tiene la misma falla q el carro de la amiga Rosana
Buenas noches mi Starlet 98 automático presenta la misma falla q el de la amiga Rosana
Stephania arenales de República Dominicana hace 4 años
Hola yo acabo de comprar un Toyota starlet turbo y el carro me tiembla mucho cuando está en movimiento no,pero si me quedo en el semáforo en rojo bueno comienza a temblar mucho 🤦♀️Me gustaría que me ayudaran a solucionar mi problema,gracias
ComentarFalla al acelerar
Toyota Starlet 1998 4 puertas motor 2e 5 kms
Tengo un Starlet 98 empezó a fallar de un día a otro que cuando lo aceleraba no avanzaba y echaba explosiones por el carburador , le bajamos el carburador y se le limpio se cambiaron las cuatro bujías y se reemplazaron los filtro de aire y gasolina, mejoró un poco pero la falla le siguio cuando llega a 4mil revoluciones pareciera que se quedara sin gasolina y hace explosiones por el carburador (en subida falla más que en plano)
4 respuestas
Saludos amigo, es probable que el flotador este muy bajo o la mariposa del sistemade estrangulación o choke la cual esta encima del carburador se queda cerrada la mezcla se vuelve muy rica y el motor se cala... Ese carburador no es nada fácil. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Gracias la falla se le quitó buscando como iban las mangueras de vacío las reubique y listo
Perfecto amigo, que bueno que resolviste, lo felicito.
Ahora tengo una duda sobre si el carro me está pasando aceite por gomas de válvulas o por anillos leí que midiendo la comprensión anotando y luego echándole aceite al cilindro (una tapita) y volviendo a medir si variaba se podría saber lo que no se es que tanto es aceptable que varíe y que tanto es fatal le voy a pasar lo resultados a ver qué opina
Cilindro 1 normal 140psi con aceite 155ps
Cilindro 2 normal 150psi con aceite 155psi
Cilindro 3 normal 140psi con aceite 150psi
Cilindro 4 normal 140psi con aceite 165psi
Cilindro 1 normal 140psi con aceite 155ps
Cilindro 2 normal 150psi con aceite 155psi
Cilindro 3 normal 140psi con aceite 150psi
Cilindro 4 normal 140psi con aceite 165psi
ComentarProblemas bomba gasolina
Toyota Starlet 1998 4 puertas 365528 kms
Buenas tardes grupo , tengo una falla con mi starlet98 automático, que no he dado con ella, es que como falta de gasolina ruedo unos 30 mtrs se apaga doy unos cholazos enciende ruedo unos 30mtrs más y se apaga, ya cambie bujias por las originales denso, cables, filtro de gasolina que esta cerca del carburador, ya he montado 2 bombas de gasolina y se dañan, la ultima que monté se partió la palanquita que va dentro de la culata, ando con la original que trajo el carro, pero esta presenta falla que se me apaga como si no le llegara gasolina al carburador, espero me ayuden saludos gracias de antemano
7 casos
Hola amigo, revisa el filtro de gasolina que esta dentro del tanque. De estar sucio debes limpiarlo con un cepillo de dientes y gasolina. Tratalo con mucho cuidado. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarPierde fuerza y al acelerar no responde
Toyota Starlet 1997 Sincrónico XL 1.3 290000 kms
Buenas, mi problema es que hace 1 semana en marcha hay un momento que tironea baja las revoluciones al momento aceleró pero no responde y se apaga, debo esperar unos minutos para encender. Cambie la bomba de gasolina ya que la que tenía ya botaba gasolina por el orificio, las bujías tienen un mes de uso filtro de gasolina nuevo, y la falla persiste. Lo tuve encendido 40min parado, lo rode y a los metros aparece la falla. Espero puedan ayudarme
3 casos
Saludos amigo Rmpp, tienes problemas con el carburador y debes hacer una entonación completa del motor. Busca en este mismo foro todos los comentarios a cerca de esa falla. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarPérdida de potencia
Toyota Starlet 1998 5 puertas, motor 2E 1.3 litros, automático versión Jazz 252448 kms
Hola queridos amigos tengo un starlet 98 automático motor 2E pero tengo un problema el carro en baja revoluciones tiene una falla de que se apaga pero lo colocó el neutro y mantiene y soporta el mínimo y en velocidades altas en altas revoluciones entre 3000 y 4000 revoluciones del carro anda perfecto pero entre las 1000 revoluciones y las 2900 siempre tiene una falla como que si estuviese el carburador sucio, ya se lo limpié ya le hice todo el mantenimiento pero sigue igual acabo de limpiar las bujías le cambie los cables y todo eso y todavía sigo teniendo esa falla que puede ser que tenga mi vehículo?
1 caso
Saludos amigo georgeapf91. Te explico lo siguiente: Pueden ser muchas o solo una la causa de la falla de tu Starlet y decirte por este medio es bastante difícil. Primero que todo se debe atacar al carburador ya que este señor es la principal fuente de las fallas del motor 2E del Starlet, luego debemos continuar con el distribuidor, tapa, rotor y sus componentes internos, luego los 4 cables y las 4 bujías y finalmente realizar reglaje a las 12 válvulas. Esto es lo que yo llamo afinación completa del motor 2E. También hacer la modificación de las lineas de vacío que lo único que hacen es dar fallas y dolores de cabeza. Mira mis vídeos en mi canal de You... @angelsandoval Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Si me escribes al corre te envío el archivo de word de la afinación completa del motor 2E. Feliz tarde. [email protected]
ComentarCarburador con problemas de gasolina
Toyota Starlet 2005 Motor 1.3 300 kms
Me repararon el carburador y me está pasando la gasolina de a chorros por la bujia 4
8 respuestas
MECANICOBACHILLER2001 de Venezuela hace 5 años
Posible valvula de admision doblada en ese cilindro porque si fuera carburador te pasara gasolina a chorros por los 4 cilindros, prueba quitando el filtro de aire y con un pedazo de bolsa plástica la acercas a la admisión de aire del carburador, si hace a expulsar la bolsa de la admisión entonces es valvula doblada
Saludos amigo Richard, es imposible que un motor con carburador pase la gasolina a chorro por un solo cilindro. Cuando un carburador esta consumiendo o pasando mucha gasolina las 4 bujías se ahúman con un carboncillo negro muy fino y sale un humo negro por el tubo de escape. Posiblemente lo que esta pasando es que la bujía se esta enchumbando de aceite, debes revisar bien y si es posible comparar con una bujía enchumbada de aceite y otra con carboncillo de gasolina. Por otra parte cuando hay válvulas dobladas se produce una falla total del cilindro en cuestión ya que no comprime la mezcla y por ende no trabaja, ademas el motor tiene una falla de ralentí o mínimo inestable, tiembla muchísimo cuando es en los cilindros 1 y 4 y tiende a apagarse ya que las rpm de mínimo son muy bajas. El procedimiento para chequear una falla de cilindro es con un manómetro de compresión y el valor de la compresión en un motor 2E 1.3L es Mínimo=140 psi. Máximo=180 psi. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Muchísimas gracias amigo por los elogios. Feliz noche.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Amigo ángel disculpe tanta molestia donde va conectado esa manguera del carburador que calienta la mezcla aire/gasolina ya se que va conectada en la flecha roja y de hay donde va en el pote de agua que esta conectado el manguera del radiador y otra cosa y si el cilindro comprime 125 psi esta por debajo esta bien o mal
Saludos, esa manguera viene del tubo de alimentación de agua que viene desde el radiador hacia la bomba de agua. El valor de la compresión de los cilindros es Mínimo 142 psi. Máximo 184 psi. Ese valor de 125 el motor esta frito hermano... Tienes problemas con reglaje de válvulas o alguna válvula no esta asentando bien. Tal vez empacadura de cámara. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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caritza2000 de Venezuela hace 2 años
Saludos Sr Angel, lo felicito por la calidad de sus respuesta, por favor, podria indicarme donde puedo conseguir el manual de taller de Toyota Starlet del cual comparte las imagenes en sus comentarios y respuestas, muchas gracias.
Hola amiga Caritza2000 por favor has clic en contactar profesional donde te responderé a la brevedad posible.
ComentarExplosion por carburador
Toyota Starlet 1998 1.3l Aut Gasolina 2000000 kms
Buenas Tardes! Tengo un Starlet 98 Hace dos Meses Mande a limpiar carburador y quedo Fino, Recientemente luego de ver echado gasolina Empezó con una Falla que Hace contra explosiones por el Carburador y Carbonisa las Bujias, Le Lave el tanque de Gasolina puse gasolina nueva y cambie el filtro de gasolina, limpie las bujias, mejoro un poco pero cuando le exijo pareciera que se ahogara como si no llegara Suficiente Gasolina
1 caso
Hola amigo José. Te tengo la solución para esa falla. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
mary salazar de Venezuela hace 9 meses
Buenos dias, tengo un problema con el carburador de toyota starlet 98, hace explosión y vota candela por el mismo, ya se limpio bujias y el tanque de gasolina, hace poco se le cancelo a un mecanico y le hizo mantenimiento a que se debe este problema.
Hola Mary y buenos dias. Dos cosas. 1- falta de gasolina (mezcla pobre). 2- motor fuera de tiempo. Si te gusta el comentario dame un like y gracias.
ComentarHe reparado el motor tres veces y queda con problemas
Toyota Starlet 1998 4 puertas 307700 kms
Moja las bujias, bota bastante humo, se encamiso y se dejo estandar, todas las piezas nuevas, se le cambio el silenciador, para descartar depositos de aceite... me tiene loco no se que hacer para solucionar.
6 respuestas
Oscar Ledesma de Venezuela hace 7 años
Mi pana tengo el mismo problema me dicen que puede ser la camara, tu has cambiado la camara de tu carro. Tambien tengo el mismo carro y del mismo año
Carlos Ruiz de Venezuela hace 7 años
Hola, no he solucionado, ya baje la cámara para mandarla a revisar bien, bien a ver si se le encuentra algún problema, pero aun ando en eso...
juan carlos vasquez de Venezuela hace 7 años
Amigo necesito ayuda,tengo un starlet jazz 98 con motor recien hecho y bujias nuevas y carburador con su debido mantenimiento y mi carro no tiene fuerzas al acelerar para salir rapidamente de un canal a otro le agradeceria mucho su ayuda...
Carlos Ruiz de Venezuela hace 7 años
Si es sincronico???, puede ser que el disco de croche ( embrague ), este quemadoy desliza... revisa a ver ?...
Verifica la posicion del distribuidor puede que este muy atrasado o muy adelantado, verifica el punto central de cada uno distribuidor, leva y cigueñal solo para descartar aunque el enfoque principal es el distribuidor, tiene una guia central alli avanza o atrasa.
Saludos, cuando el Starlet tiene poca potencia hay que realizar entonación completa de esta forma:
1- Usar bujias Denso número W20EXR-U y ajustar el electrodo a 0,8 mm/ 0,031 inch. 2- Poner en tiempo la distribución a 10º BTDC. Hay que usar una lámpara estroboscópica. 3- Ajustar la clarencia de las válvulas a 0,20mm/0,008 inch con el motor caliente. 4- Revisar el avance del gobernador y el mecanismo del avance del vacuum, lineas de vacio. 5- Revisar en el carburador el circuito secundario de alta velocidad, esto no es más que la segunda boca, la cual abre debido al vacío producido por el motor y acciona un vacuum el cual mueve el mecanismo de apertura de dicha boca. Cuando el circuito primario que no es más que el que trabaja con el pedal del acelerador abre en un ángulo de 45-55º, se activa el circuito secundario de alta velocidad y abre la segunda boca. Este sistema funciona cuando queremos adelantar un vehiculo o cuando apretamos el acelerador a fondo, cabe destacar que en los vehiculos con transmision automatica tambien se activa el overdrive o sobre marcha y se siente un gran acelerón y un golpe de potencia con ruido del motor. También hay que revisar la bomba de aceleración y la válvula de potencia. Esta es una de las fallas más comunes del Starlet y todo esto sucede por falta de mantenimiento al carburador que es bastante complejo y tiene muchísimas piezas y muchos mecanicos no lo conocen y se meten a brujos sin conocer la yerba...
Todo lo descrito anteriormente funciona en conjunto como una orquesta filarmónica o sinfónica la cual va al compás del director y si el director no está, la orquesta está desacompasada. Así funciona un motor cuando está a punto y cualquier pieza que no este funcionando bien, lógicamente el motor no funcionara bien. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier consulta.
1- Usar bujias Denso número W20EXR-U y ajustar el electrodo a 0,8 mm/ 0,031 inch. 2- Poner en tiempo la distribución a 10º BTDC. Hay que usar una lámpara estroboscópica. 3- Ajustar la clarencia de las válvulas a 0,20mm/0,008 inch con el motor caliente. 4- Revisar el avance del gobernador y el mecanismo del avance del vacuum, lineas de vacio. 5- Revisar en el carburador el circuito secundario de alta velocidad, esto no es más que la segunda boca, la cual abre debido al vacío producido por el motor y acciona un vacuum el cual mueve el mecanismo de apertura de dicha boca. Cuando el circuito primario que no es más que el que trabaja con el pedal del acelerador abre en un ángulo de 45-55º, se activa el circuito secundario de alta velocidad y abre la segunda boca. Este sistema funciona cuando queremos adelantar un vehiculo o cuando apretamos el acelerador a fondo, cabe destacar que en los vehiculos con transmision automatica tambien se activa el overdrive o sobre marcha y se siente un gran acelerón y un golpe de potencia con ruido del motor. También hay que revisar la bomba de aceleración y la válvula de potencia. Esta es una de las fallas más comunes del Starlet y todo esto sucede por falta de mantenimiento al carburador que es bastante complejo y tiene muchísimas piezas y muchos mecanicos no lo conocen y se meten a brujos sin conocer la yerba...
Todo lo descrito anteriormente funciona en conjunto como una orquesta filarmónica o sinfónica la cual va al compás del director y si el director no está, la orquesta está desacompasada. Así funciona un motor cuando está a punto y cualquier pieza que no este funcionando bien, lógicamente el motor no funcionara bien. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier consulta.
ComentarFalla cilindro 1 y 3 no trabajan
Toyota Starlet 1997 4 puertas automatico motor 1.3 60000 kms
Amigo el carro se apagó en la marcha luego de revisar las bujias me di cuenta que dos estaban malas estaban soltando la corriente para los lados , compre 4 bujias se las instale y costo prenderlo al verificar dos cilindros el numero 1 y 3 no levantan es decir no trabajan probé las bujias buenas del cilindro 4 que si estaba funcionando y la coloque en los cilindro 1 y 3 para verificar que la bujía no había venido mala y igual los cilindros no trabajan. Me parece extraño los cables trasmiten la corriente del distribuidor pero corriente amarilla según deben ser azules. Podria alguien ayudarme por favor. Gracias
1 respuesta
Saludos amigo, debes medir la compresión de los cilindros que no están trabajando con un manómetro de compresión para ir descartando fallas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarMi carro se engrifa
Toyota Starlet 1990 4 puertas motor 1.6 1000000 kms
Mi carro toyota araya 90 se engrifa y derrente emparera y asi viceversa y ya cambie cables de bujia y bujias nuevas
5 respuestas
Saludos, con mas de 30 años de experiencia profesional como técnico de mantenimiento nunca e visto un carro engrifado...
athony gutierrez de Venezuela hace 5 años
Ha ok amigo me explico cuando yo lo aganco lo acelero en via el carro no responde como es devido hace como que haogara como si le faltara gasolina pero el de repente se le quita y empareja y si le suelto un poquito el acelerador y lo vuelvo a pisar un poquito empareja pero si le piso el acelerador sigue la falla
Amigo creo que tienes problemas con el carburador, debes hacer una entonación completa del motor.
Hola sr angel, tengo un Toyota Starlet 98 sincrónico. El día de ayer me presento una falla de bujías, osea no emparejaba. Le puse unas bujías nuevas de paquete y la falla persiste. Pero cuando calienta el carro medio empareja, sino son las bujías que puede ser. Espero su respuesta
Buenas noches amiga Sileny, ya le di respuesta via email y le deseo una feliz noche.
ComentarToyota Starlet año 93 motor 1.3 pierde fuerza parece que se ahogara y
Toyota Starlet 1993 1.3l Man Gasolina 4 puertas 180000 kms
Buenas , cual es la vida util de estos carburadores , el mío se ahoga en gasolina y ahuma las bujías
1 respuesta
Hola amigo. Recuerda que tu Starlet tiene casi 30 años y todas las piezas tienen desgaste. Cuando un carburador no da mas lamentablemente hay que cambiarlo por uno nuevo de esos chinos coreanos y taiwaneses que venden en venta de repuestos. Si te gusta el comentario dame un like. Gracias.
ComentarMi carro empieza a fallar cuando lo acelero
Toyota Starlet 1993 4 puerta 0 kms
Buen día Sr Angel primero me gustaría tener su número de teléfono para haci mejor contarle la falla de mi toyota starlet año 93 sincrónico, amigo la falla comenzó ahumandome las bujía y me fallaba cuando lo pasaba de 80km fui al mecánico y me dijo q eso era el carburador, le hice su mantenimiento, la falla siguió pero ahora fue enchunbado las bujía de aceite y cuando lo paso de 80km yo noto como si se ahogaba, el mecánico me dijo tiene q medirle la comprensión, le medio la comprensión y la tiene en el pistón 1 en 150 el pistón 2 en 145 el pistón 3 en 145 y el pistón 4 en 140, el mecánico me di… Leer completa
1 respuesta
BUJIAS ENCHUMBADAS DE ACEITE… Saludos amigo Luis, por favor lee este articulo realizado por mí en este mismo foro, allí se aclaran todas las dudas acerca del consumo de aceite en los motores Toyota 2E. https://www.opinautos.com/toyota/starl… Mi email es [email protected] donde me puedes escribir y comentar la falla en cuestión y recuerda que estos carritos ya tienen mas de 20 años de uso y abuso. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarToyota starlet 93, cuesta para encender
Toyota Starlet 1993 1.3 250000 kms
Buenas noches amigos, tengo un problemita con mi starlet, de unos días para acá le cuesta mucho para encender les cuento lo que echo: cambie bujias y cables, tapa del distribuidor y rotor, y el problema persiste mande a limpiar el carburador e igual persiste la falla, cuando le da la gana de encender el motor anda bien el problema es cuando lo apago ya no quiere prender mas tengo que intentar varias veces hasta que ya no hay batería, ya revise el voltaje hacia el distribuidor que el Sr. Angel recomienda y todo OK. Ya no se que otra cosa revisar si alguien tiene una idea de este problemita se los agradezco mucho.
3 respuestas
Saludos amigo Gomezla, debes ajustar el cable de la sobre-marcha. Este es mi email [email protected]
Saludos amigo Gomezla, Entiendo que cambiaste bujías, cables, tapa y rotor y continua la falla. 1- Revisa en el carburador si esta inyectando gasolina, debe salir un chorrito tipo spray, si no esta saliendo ese chorrito tienes problemas con la bomba de gasolina o el carburador esta mal armado. 2- Revisa la chispa en los cables de las bujías, debe haber una chispa un poco amarillosa y fuerte. 3- Revisa que el tiempo no este ni muy adelantado ni muy atrasado, el distribuidor tiene una marca cerca del tornillo o tuerca del tapa válvula, esa marca debe estar mas o menos alineada con ese perno. 4- que tipo de bujias estas usando, las originales son Denso W20EXR-U, te recomiendo que las remuevas y limpies de nuevo con un cepillito de alambre y ajustas el entre-hierro a 0.8 mm. Haciendo todo esto debe encender, revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Necesito una pantalla izquierda del toyota glanza si alguien la tiene aquí le dejo mi número para que me llame 8293991424 republica dominicana.
ComentarEl starlet se apaga
Toyota Starlet 1998 4 puertas, AC , 1.3 150000 kms
El starlet enciende bien y con sus rpm normales , cuando esta en temperatura operativa de repente tiembla e intenta apagarse luego vuelve a estar normal al rato repite la falla y a veces bajan tanto las rpm y se apaga. Aclaro que las bujias no son nuevas pero les he hecho mantenimiento. Cuando va rodando y agarro subida empieza con un pitoneo y se apaga. Gracias por su ayuda
1 caso
Hola amigo. El flotador esta muy alto y esta fuera de tiempo.
Cómo se gradúa el flotante? Que esta fuera de tiempo ?
Además saqué las bujias y note que estaban completamente negras. Ahora hace para prender pero no enciende
ComentarFalla de carburador toyota starlet 98
Toyota Starlet 1998 1.3l Aut Gasolina 4 245000 kms
Buenas noches, se cambio kit de carburador, ha quemado varias bujías, el mecánico parapetio el carburador para que el carro funcione, a veces hay que limpiar bujias porque el carro no sube pendientes, el mecánico me dice que ya debo comprar un carburador. Que debo hacer? a este carro se le puede colocar un carburador de una boca? gracias por su respuesta.
2 casos
Lo mejor es comprar un carburador nuevo de esos chinos coreanos y taiwaneses. Si te gusta el comentario dame un like y gracias.
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ComentarComplicaciones al prender
Toyota Starlet 2000 Starlet 250000 kms
Mi Toyota starlet, al prenderlo en la mañana enciende con posibilidad de apagarse, debo pisar el acelerador varios segundos para que se mantenga prendido, y luego que calienta suelto el acelerador y ya está normal, también lo hace si duró varias horas con el carro apagado, ya cambie la bomba de gasolina, las bujías y el filtro de la gasolina, no se que más hacer. Me hablan de algunas válvulas pero no se que hacer para resolver.
1 respuesta
Hola amigo, debes hacer una afinación del motor. Busca por este mismo foro donde explico todo los pasos a seguir. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarNo tiene fuerzas en primera se me apaga en subida un poco inclinada n
Toyota Starlet 1981 2puertas motor k4 566666639 kms
Le cambie los cables de las bujías y le medi las revoluciones estan a 120 y no moja bujias pero me esta tirando mucho humo negro
1 respuesta
Hola amigo te recomiendo que busques aquí mismo falla de carburador, Alli esta la biblia completa. Mucha suerte.
ComentarProblemas con el carburador
Toyota Starlet 1998 4 puertas carburado 100000 kms
Necesito de su ayuda, mi carro pareciera que se ahogara, voy en velocidad y baja las revoluciones, a veces se me apaga, tengo que colocarlo en neutro para que vuelva en si el solo, me dijeron que era la bomba de la gasolina, se la coloque y sigue el problema, me dijeron que tenía tapada las tuberías se las sople con un compresor y nada, le limpie las bujías (las tenía sucias) y nada, ya de verdad no se que hacer, probablemente sea la gasolina que aquí en Venezuela está viniendo sucia pero de verdad necesito de su ayuda.. Muchas gracias
1 respuesta
Saludos amigo Carlos, debes hacer una entonación completa al motor. Busca en este foro toyota starlet carburador para que tengas una idea de lo que debes hacer. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarNo acelera a mas de 100 km/h
Toyota Starlet 1986 Ep70, motor 1e 261000 kms
Hola tengo um starlet ep70 del año 86 y al ir en carretera el vehículo no pasa los 100 km/ h siendo que antes si lo hacia sin ningún problema, si alguien me puede decir que falla puede ser, el vehiculo tiene filtro de aire nuevo, filtro de bencina nuevo, bujias nuevas, le limpie el carburador hace poco y regule la mezcla de aire y combustible pero sigue igual. Alguna ayuda
1 respuesta
Saludos amigo, no esta abriendo la segunda garganta por que esta bloqueada con carbón, hollín, etc. debes desmontar el carburador desarmarlo y limpiarlo completamente.
ComentarNo enciende
Toyota Starlet 1998 motor 1,3 automatico 100000 kms
Buenas tardes, tengo un toyota starle automatico 1998, tengo un problema. No enciende el carro. El encendia tranquilo luego de un tiempo utilizando se colocaba pesado y se apagaba. Le graduaba la guaya para que quedaba acelerado y le limpiaba las bujias, y quedaba bien otra vez con fuerza, despues otra vez la misma falla, le hice mtto al carburador quedo bien. Hasta un tiempo otra vez la falla, observe que tenia gasolina el motor, le cambie la bomba, aceite y filtro, encendio con falla quedando la revoluciones en 500, duro tres dias. Ahora no enciende. Tengo la duda que la gasolina en el motor fue el carburador o la bomba. O la mezcla de gasolina y aire. No se. Me pueden ayudar.
1 respuesta
Saludos amigo si vives en la isla de margarita te puedo ayudar, cuando el Starlet no quieren encender pueden ser muchísimas las causas, recuerda que estos vehículos por ser un poco viejitos el carburador trabaja en conjunto con el distribuidor y bomba de gasolina. Normalmente cuando empiezan a fallar lo primero que hay que hacer es desmontar el carburador y limpiarlo. Este carburador es bastante complejo y tiene muchísimas piezas.
ComentarTiempo parado por cuarentena
Toyota Starlet 1998 4 puertas, motor 2E, automatico 300000 kms
Saludos angel mi starlet lleva dos meses sin prender ya que descargue la bateria usandola para otras cosas y la pude cargar apenas hoy le di a prender y nada le eche gasolina en el carburado, chupe gasolina por la bomba para que llegara gasolina, lave las bujias, le di bastante cuchara y nada antes de la cuarentena el carro trabajaba bien que me podrias recomendar hacer
3 respuestas
Hola amigo Alejandro. Has la prueba de corriente con un destornillador en los cables de las bujías.
Alejandro prieto de Venezuela hace 4 años
Listo ya la hice y si hay corriente que otra cosa me recomiendas
Hola amigo, agrégale gasolina al carburador según la foto que te adjunto y luego verifica que inyecte gasolina. Debe salir un chorrito tipo spray y si esta inyectando gasolina el motor debe encender.
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ComentarA las dos horas encendido empieza a temblar el motor
Toyota Starlet 1993 4 puertas, carburado ,automático, a/c. 250000 kms
Todo empezó un día el vehículo presentó vibración en el motor y se apagó, llegué a casa saque las bujías y la tercera de izquierda a derecha tenía un depósito fe carbón grande que unía el filamento de la punta de la bujía, las otras perfectas,se cambio por una nueva ,ahora no mantiene mínimo ,el mecanico le cambio kit de carburador, y presento misma falla,en la ultima le cambio el pistón que lleva el carburador y mejoró algo,pero ahora pasado de dos horas encendido el vehículo empieza a temblar acelero se ahoga y se apaga,por cosas mías le puse un trapo semi húmedo donde esta el distribuidor por 15 minutos luego enciende pero temblando el motor y luego se apaga,nota: en las mañanas el vehículo enciende de maravilla pero luego caliente se apaga,le agradezco información,gracias
4 respuestas
Buenas me gustaría saber si alguien puede ayudarme con mi Starle 99,estaba andando y de repente un ruido adelante fuertísimo como de un golpe y se apagó ,trate de encenderlo y prendió pero no agarraba las velocidades y me di cuenta q las ruedas delanteras están trabadas q creen q pueda ser...
Saludos si usa transmisión manual te aseguro que no tiene aceite...debes usar aceite 80W90.
Gracias Ángel si efectivamente se quedó sin aceite,,se dañaron algunas piezas pero ya estoy solucionando. Muchisimas gracias...
Saludos amigo. Creo que tienes problemas con la bobina de encendido. Cuando se calienta se colapsa y falla la chispa.
ComentarBuenas noches me está pasando gasolina al aceite del motor
Toyota Starlet 1999 1.3l Man Gasolina 3 400000 kms
He cambiado la bomba de gasolina 2 veces y carburador 2 veces y aún sigue pasando gasolina, se llenó el primer cilindro del lado del piloto y quemó las cuatro bujías.
1 caso
ComentarToyota Starlet 2001
Toyota Starlet 2001 4 puertas 150000 kms
Saludos colegas, tengo este starlet 2001 y al encenderlo y estar parado con marcha puesta, vibra mucho y se siente en el volante y el tablero y demás partes. Le cambié los soportes del motor, Bujias, se siente mucho mejor en carretera después del cambio de los soportes pero al frenar en un semáforo o estar parado puesto en marcha vibra bastante. Si sirve de ayuda, le limpie el throttle recientemente y las bujías ya que estaban carbonizadas.
1 respuesta
Hola, cuando estes detenido en un semaforo u otro sitio pon tu transmision en neutro. Asi liveras la carga al motor mientras estas detenido. Sino te funciona esto, chequea los babi de tu motor.
ComentarFlujo de aceite debajo
Toyota Starlet 2000 Toyota Starlet ep91 2000 kms
Saludos a todos, compré una Toyota Starlet ep91 2000 y le cambié los soportes porque el tablero vibraba mucho, pero después de ponerle los soportes seguía con la vibración aún siendo originales los que le puse, varias personas me han dicho que a esos carro japoneses le cambian el guía cuando lo traen a República Dominicana, cuando el carro tiene el aire apagado vibra mucho menos, ya le limpie el troter le cambié las bujías y varias cosas más pero el problema persiste. Cualquier información sería de gran ayuda 🙏
2 casos
Hola, soy de República dominicana, me pasa lo mismo. 809-715-8071
ComentarTrabaja acelerado
Toyota Starlet 1997 4 puertas Motor : 1.3 4EFE 150000 kms
Buenas tengo un starlet Carat 1.3 4EFE que lleve a hacer limpieza de cuerpo de mariposa y cambio de bujía por que de repente es como que se asentaba al acelerar y no reaccionaba por minutos pero al hacer la limpieza y cambio de bujías comenzó a trabajar acelerado ya trataron de regular eso pero no quedo a punto.
1 respuesta
Hola es posible que dejaron desconectado el conector de la ISC VALVE. Tambien debes remover, desarmar y limpiar dicha valvula. Si te gusta el comentario dame un like y gracias.
ComentarEnciende con una revolución de 3000 RPM luego baja y se apaga
Toyota Starlet 1993 4puerta sincrónico motor 1.3 210000 kms
Buenos días tengo un starlet sincrónico año 93 el problema que tengo al prenderlo enciende sin problema pero con una RPM de 3000 y luego baja y se apaga y no mantiene el encendido, se le cambió kit del carburador filtro de gasolina y bujías y el problema persiste necesito de su pronta ayuda gracias Dios le bendiga
1 caso
Hola y buenas tardes. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
ComentarSe apago y no prende
Toyota Starlet 1997 4 puertas sedan 300000 kms
El carro le das arranque y no prende le probe a ver si le llegaba corriente sacando las bujias y le llega poca corriente. Pudiera ser el relay de encendido pero no se cual es y como haho para saber si no es el distribuidor que esta malo y por eso la falla de que ko prende
1 respuesta
Hola amigo. El Starlet no usa relay de encendido.
ComentarTengo problema con la bomba de gasolina
Toyota Starlet 1988 4 puerta, carburado, motor 1300 250000 kms
Buenas noches señor que posibilidad existe que la bomba de gasolina esté pasando aceite para las bujías es que el carro me falla y luego de dejarlo calentarlo función bien ?
1 respuesta
Hola amigo, eso es imposible. Cuando las bujias se llenan de aceite es debido a desgaste de sellos de aceite, vastagos de las valvulas y sus guias y tambien anillos de pistón.
ComentarSe apaga andando
Toyota Starlet 1997 4 puertas automático 380000 kms
El carro Starlet carburado 1999 motor 1.3 prende, cuando tengo que recortar y piso el freno, las revoluciones se van a cero y se apaga, lo dejo apagado unos dos minutos vuelvo a tratar de prender y suena tratando de prender, lo choleo rápidamente y vuelve a prender y asi a los tres o cuatro km se vuelve a apagar. Se le limpio el carburador, se le puso dos torres donde las bujías presentaban humedad de aceite y nada sigue apagándose. Estimado ciudadano le agradezco su diagnostico. Felicito su honorable dedicacion. Aaron Guevara.
1 respuesta
Hola Amigo Aaron, por favor has clic en contactar profesional. El motor 2E funciona perfectamente con 4 torres, cada una colocada en su respectiva bujia. Es posible que tengas falla de cilindro y es la causa por la cual el motor se apaga y caen las rpm. Gracias.
ComentarPierde fuerza y se apaga al ponerlo en marcha
Toyota Starlet 1998 4 puertas 1.3 automático 300000 kms
Toyota Starlet 98 motor 1.3 de transmisión automática pierde fuerza en las pendientes y se apaga al ponerlo en marcha o al frenar o reducir la velocidad... Cabe destacar que tiene servicio de carburador, bujías nuevas y válvula pcv nueva... Agradecido de antemano
3 casos
Lo de perder fuerza en una subida no es falla de caja eso parece filtro de aire sucio o falla de carburador en la parte del embolo que está en todo el centro que se llama power valve, pide gasolina y no la consigue, y lo de que se apaga al frenar puede ser el hidrobag perforado e incluso la válvula de mínimo del carburador mala o desconectada.
ComentarFalla de carburador
Toyota Starlet 1993 Toyota starlet 1.3 300000 kms
Hola buenas noches señor angel. Tengo un Toyota starlet año 1993. Mi problema es cuando le hecho gasolina al carro empieza a fallar el carro cuando tiene un cuarto de tanque anda fino pero cuando lo lleno empieza a fallar y me enchumba las bujías de gasolina. Que podría ser esa falla y de verdad no sé qué hacer estoy como loca que no hallo con la falla. Gracias espero pronto si respuesta
1 caso
Hola amiga Heidi por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
ComentarConsumo de agua en el motor
Toyota Starlet 1993 4 puertas motor 1.3 415000 kms
Buenas tardes saludos a todos, recién repare el motor de mi carro pero al pasar los días he notado que cuando reviso el agua del radiador siempre le falta agua al reservorio o al radiador viceversa, hoy despate la tapa del aceite del motor y me di cuenta que tenía unas góticas de agua, y revise la varilla del aceite y me di cuenta que sale aire, también saque las bujías y están llenas de aceite, le tome fotografías para que las observen, quiero saber sus opiniones al respecto
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Hola amigo, ese motor tiene desgaste de anillos y bloque de cilindros y tambien la junta de la culata esta quemada o rota. Estoy a tus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarEl carro hace como si se ahogara al andar
Toyota Starlet 1993 Man Gasolina 4 250000 kms
Starlet 93. Ya se chequearon las posibles fallas de carburación, cables, bujías, filtros y se le cambió el rotor del distribuidor. El carro falla como si se ahogara. Tiene una particularidad: al encender las luces prender por un instante la luz de la batería en el tablero como por 3 segundos, luego la luz se apaga.
1 respuesta
Hola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
ComentarPorque se quema la bobina
Toyota Starlet 1998 4 puerta 350000 kms
Hola saludos mi carro Toyota Starlet se le fue la corriente a las bujias, se reviso y hacia quemado la bobina, se le colocó una nueva y a los 3 días volvió a quemarse, xq se quema tanto esa pieza.
1 respuesta
Hola sucionaste la falla???? De no ser asi has clic en contactar profesional. Gracias.
ComentarNo prende mi starlet
Toyota Starlet 1997 4 puertas, motor 1.3 366625 kms
Intente revisar los cables de las bujías todos están bien instalados y en su lugar
1 respuesta
Hola amiga por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
ComentarDesaceleración repentina pierde fuerza y no avanza
Toyota Starlet 1994 1.3l Aut Gasolina 2500000 kms
Debe haber alguno de los mecánicos qué hay en este medio que sabe la solución a la falla falla más común como es la desaceleración del starlet y yo he comprobado que no es carburación la han limpiado 3 veces he cambiado Bujias también originales y cables originales es la falla más común pero nadie sabe cuál es la causa yo estoy en la misma situación con mi starlet al lograr dar con la causa de esa falla lo publicare
1 caso
Hola por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
ComentarBajas revoluciones en relenti
Toyota Starlet 2000 2 puerta, glanza full, turbo 220000 kms
Buenas,
Después que el motor alcanza su temperatura de trabajos, al llegar a un semáforo el vehículo presenta revoluciones muy bajas(alrededor de 300 revoluciones). Combie bujías, limpié cuerpo de aceleracion, ajuste señal del sensor TPS a 0.5 con la Mariposa cerrada y todavía tengo el mismo problema.
Después que el motor alcanza su temperatura de trabajos, al llegar a un semáforo el vehículo presenta revoluciones muy bajas(alrededor de 300 revoluciones). Combie bujías, limpié cuerpo de aceleracion, ajuste señal del sensor TPS a 0.5 con la Mariposa cerrada y todavía tengo el mismo problema.
1 caso
Alguien, me puede ayudar con estos dos problemas, lo escanearon y si fue lo que arrojó el scanner, según me dijeron que uno de esos problemas, es ocasionado por un sensor que lleva puesto, soy muy nuevo en esto del automovilismo.
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ComentarBote de aceite
Toyota Starlet 1998 4 puertas motor 2e 250000 kms
Buenas cómo están mi starlet está botando aceite por dónde está la correa de los tiempos ese aceite se pasa a las bujías bota full
1 respuesta
Puede ser, Estopera arbol de levas, Estopera cigueñal o Estopera de bomba de aceite
ComentarBote de aceite
Toyota Starlet 1998 4 puertas motor 2e 250000 kms
Buenas tengo un starlet 98 tenía los anillos encontrados lo anille standar estaba el motor y así se anillo sigue con falla de bujía le compré dos juegos ya se enchumba de aceite ahora bota full aceita con la cámara bota humo banco tiene dos semana anillado que puede ser no tiene fuerza cuando se hecha gasolina falla
1 respuesta
Buenas noches profesor le saludo del estado Trujillo... Espero q por favor me ayudes... Tengo un Starlet año 98 pero no tiene fuerza para subir y se apaga al acelerarlo. Es recién anillado bomba de gasolina nueva y bujías nuevas. Por momentos agarra falla de bujías cuando se le conecta el cable apretado a la bujía y hay q separarlo un poco para q pueda entonar... Por favor espero q me responda ya le hemos hecho todo eso y sigue igual...de antemano muchas gracias...
ComentarFalla de cilindro
Toyota Starlet 1998 1.3 100 kms
Hola buenas noches tengo un problema con mi toyota starlet le lleve el. Carro al. Mecanico para limpiar el carburador y dejo.de trabajar dos cilindros (3,4) descartamos cables ,bujias,tapa de distribuidor quisiera que me ayudaran por favor
1 caso
Hola amigo brujo que tal. Dos cosas: 1- debes hacer ajuste de válvulas con el motor caliente y 2- es probable que se quemó, rompió, dañó la empacadura de la cámara. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarEstuvo parado por la cuarentena
Toyota Starlet 1998 4 puertas, motor 2E, automatico 300000 kms
Saludos angel, tengo mi starlet 98 automatico motor 2E parado hace dos meses y le intente a dar a prender y no encendio, ya le puse una buena bateria, cambie los cables de bujias en orden correctamente, le eche gasolina, eche un poquito de gasolina en el carburador para intentarlo prender, limpie las bujias, puse las mangueras de vacio tal como explicaste en youtube y nada no prende que me podrias recomendar
1 respuesta
Hola amigo, has la prueba de corriente con un destornillador a un cable de bujía para ver si hay chispa...
ComentarCarburacion
Toyota Starlet 1997 4 puertas sincronico 333250 kms
Buenas tardes, el motor enciende con dificultad se mantiene muy acelerado, ahuma las bujias y al acelerarlo es mucha la inyeccion de gasolina. Como se debe graduar el flotador?
1 respuesta
Saludos amigo Cesar, por favor busca en este mismo foro problemas del carburador. Feliz tarde.
ComentarMotor pesado
Toyota Starlet 1981 4 726661 kms
Buenos días mi starlet ni enciende me fije en bujías punto y nada ninguna batería lo enciende queda como pesado que sera
1 respuesta
Si el motor está pesado puede ser problemas con el motor de arranque, prueba con una batería bien cargada y debería encender sin problemas.
ComentarMi carro tiene fallas
Toyota Starlet 1993 1.3 300000 kms
Buenas amigo mi toyota starlet tiene fuga de aceite y de verdad los mecanicos no me dicen por donde es el carro aveces voy en marcha y se me apaga esta echando humo negro y me enchumba una bujia de aceite el mecanico le puso el graduado en una de las bandas y el carro lo siento como frenado me podrias ayudar estoy ubicado en caracas
1 respuesta
Saludos, si vives en la isla de margarita con muchísimo gusto te puedo ayudar, sin embargo las fugas de aceite pueden ser por muchos lugares, los más comunes son la empacadura del tapa-valvulas, el oring del distribuidor y la estopera del arbol de levas y la del cigüeñal. El humo negro es por falla del carburador y si es azul es que el motor está consumiendo aceite. Con respecto a la bujía que enchumba; pueden ser las guías de las válvulas y las gomas de las válvulas, este motor 2E desgraciadamente tiene muchos problemas con las valvulas y guias y por este lugar es que consume aceite, bota humo azul y enchumba las bujías. Se deben colocar valvulas y guias originales Toyota o las japonesas Dokuro, que por cierto valen una fortuna, no se les ocurra instalar el kit de valvulas y guias Covendisa-TRW, ese kit no sirve, tiene mucho juego en las guías y por allí es donde pasa el aceite...Con respecto a los frenos, debes aflojar un poco la tuerca de ajuste del freno de mano que está en la consola central justo debajo de la palanca, es una tuerca de número 10mm, aflojale un poco, levanta el carro atrás y gira las ruedas con la mano a ver si no se bloquean ambas ruedas. OJO, esta guaya cuando se ajusta bloquea a ambas ruedas traseras. Si continua bloqueada hay que mover el graduador por el lado de atrás de la rueda con dos destornilladores planos pequeños y ajustar según sea necesario. Espero que estos comentarios te ayuden a resolver tus problemas y estoy a tu orden para cualquier consulta.
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ComentarLe entra agua al motor
Toyota Starlet 1998 300000 kms
Se le cambio los anillos.la camara se le daño la rosca de la bujia se le hizo 2 busis y se volvio instalar de nuevo y continua pasando agua al motor
Bota humo cuando lo prendo
Toyota Starlet 1994 4 puerta-motor 1.3 100 kms
Se le armo el motor a un starlet del 94. Segun le pucieron las guias mas sus gomas nuevas- despues de 4 dias de uso, sali normal, lo apague varias veces pero una de esa no queria prender, le meti chola y prendio cuando prendio salio bastante humo blanco, pero cuando arranco se le quito... lo pare como por 5 min y lo volvi a prender y volvio a botar humo. Cuando lo prendo bota humo... despues se le quita... ese mismo dia no me percate que el electro no prendio... y se me recalento el carro, lo pare rapido...se desarmo y la empacadura salio fino... pero 3 bujias tenian un poco de aceite... pero la bujias que no tenia aceite tenia en ese piston como una mayor explosión... los demas cilindro estaban bien
Sin explosion cilindro 1 y 2
Toyota Starlet 1991 4 puertas full motor 1.3 400000 kms
Hola buenas tengo un corolla 1.3
Sin explosion en cilindro 1 y 2 le medi compresion tiene 150
Las bujias del 1 y 2 no travajan al sakarlas y medir chispa sin problema
Bujias salen con bencina y un poco de aceite
Al acelerar a fondo el auto kema y consume aceite constante pasando 4 mil rpm
Al andar bajo 3 mil no es bisible el humo azul
Ee andado serka de 2 meses asi sin darme cuenta
Solo problemas de aranke en partida donde se aoga y no keman el 1 y 2
Ahora necesito areglarlo
Sin explosion en cilindro 1 y 2 le medi compresion tiene 150
Las bujias del 1 y 2 no travajan al sakarlas y medir chispa sin problema
Bujias salen con bencina y un poco de aceite
Al acelerar a fondo el auto kema y consume aceite constante pasando 4 mil rpm
Al andar bajo 3 mil no es bisible el humo azul
Ee andado serka de 2 meses asi sin darme cuenta
Solo problemas de aranke en partida donde se aoga y no keman el 1 y 2
Ahora necesito areglarlo
Falla de chispas
Toyota Starlet 1983 1.3 460 kms
Enciende bien pero cuando rato prendido empieza con una falla de chispas de bujías muy débil. Revise el distribuidor y tiene un diente de la estrella partido necesito ayuda
Problema de carburación starlet 98 sinc.
Toyota Starlet 1998 1.3l Man Gasolina 4 253000 kms
Buenas noches tengo un starlet 98 y le cambie la valvula pcv porque estaba dañada. Monte bujias nuevas y me sigue botando humo blanco al acelerar y las bujias 1-2-3 las carboniza pero la 4 la llena de aceite
1 caso
Problemas en la combustion
Toyota Starlet 1999 4 puertas, motor 2E 1.3 1111 kms
Buenos dias, mi starlet 99 motor 2E 1.3 tuvo problemas con la bomba mecanica original, compre otra "original" y se daño en dos semanas, compre una generica y se daño en dos semanas tambien, hasta que decidi colocarle una electrica, el carro funciono bien un buen tiempo hasta que comenzo a botar humo de combustion, huele a gasolina, el aceite huele a combustion, consume mucha gasolina, carboniza dos bujias y otras dos salen con gasolina, tiene inestabilidad de las rpm en minimo y al aplicar baja aun mas las rpm y tiene un sonido como de taqueteo, en este momento tiene tapa de distribuidor nueva… Leer completa
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2 casos
Se apaga cuando le pido velocidad.
Toyota Starlet 1998 5 puertas motor 1.3 Sincrónico 180000 kms
El motor enciende sin problemas y se mantiene sereno, estable. Cuando supera los 40 kmh empieza a corcovear, cómo si no le llegara gasolina y se apaga. Enciende rápidamente y avanza pero a baja velocidad. Si le pido velocidad le da la falla de nuevo. Cambié filtro de gasolina, limpié carburador, cambié cables, bujías y válvula de mínimo. Y nada. Sigue el problema. Auxilio!!!
Encendido del motor
Toyota Starlet 1993 4 puertas, carburado ,automático, a/c. 350000 kms
Dejo reposando el vehiculo por 2 horas al encenderlo no hay chispas en las bujias ,luego saco un cable de bujia del distribuidor hago tierra en masa del bloque y hay chispa en ese momento enciende
Problema gases
Toyota Starlet 1997 4 0 kms
Mi starlet no pasa revisión tecnica , por gases CO 1 de 0,5, se le cambio filtros aire aceite , cambio de aceite, cambio de catalitico , cambio de bujias. Que me recomiendan ¿ intentar un aditivo ? , ¿ cambiar inyectores ?
1 caso
Es recomendable
Toyota Starlet 1993 1.3l Man Gasolina 135000 kms
Hola buenos dias, es recomendable usar aditivos marca flamingo : como limpia motor o limpia radiador, existen otros tambien como limpia bujias que se coloca en el deposito del tanque de la gasolina
Mi toyota starlet tira unos pequeños peitos como corte de corriente en
Toyota Starlet 1997 4 puertas 380544 kms
Hola buenas noches amigos tengo una pregunta mi toyota starlet cuando lo enciendo en mínimo tiene una pequeña falla mientras que esta encendido me acerco al tubo de escape y suena como que tuviera una falla de corriente y el motor tiene una pequeña tembladera las bujias son nuevas denso w20ex-u para este carburador estoy pensando en cambiar nuevo la tapa del rotor y el rotor nuevos y cables nuevos aver si eso le quita esa falla como de corte de corriente q tiene pegado mi carro es sincronico del resto no falla en alta ni nada gracias ayudenme en eso Por favor
1 caso
No enciende
Toyota Starlet 1998 Toyota starlet 2000000 kms
Comenzó a fallar como de bujía la revolución bajó se apagó y ahora da para encender y ya no enciende
No se pone en marcha el coche
Toyota Starlet 1991 4 puertas motor 1000 105000 kms
Ensendi el coche y lo deje calentar y de repente se apagó y ya no se pone en marcha estuve mirando y no le llega corriente ni a las bujías ni a la bobina porque será? Es un Toyota etarlet Ep 80 motor 1000
Prende bien pero tiene fallo en baja
Toyota Starlet 2000 4 puertas 1.6 225000 kms
Lleve el carro a cambiarle la retenedora del cigüeñal, luego que le resolvieron eso se quedó con un fallo quien tiembla cuando está en baja y tiembla cuando lo acelero! Pero cuando está en alta el fallo desaparece! Se le cambiaron las bujías, los cables, el filtro de gasolina, los cois! Y se chequeo el tiempo y todo estaba bien pero el fallo sigue! Es una Toyota starlet 2000! Que puedo hacer para solucionar eso?
1 caso
Se apaga no aguanta la mínima sino en alta revolución
Toyota Starlet 1997 4 puertas 495000 kms
Ayer le realice un viaje como de 1 hora y al llegar todo bien, luego lo encendió para regresar y cuando llegue al primer semáforo se apago lo encendí y prendió normal luego al frenar se volvió a apagar, le revise las bujías todo bien, le monte filtro de gasolina nuevo igual con la falla solo se mantiene en alta revolución pero con falla, cuando voy rodando en alta revolución y recorto hace muchas explosiones y al frenar se apaga y se siente la falla esta inestable que sera por favor necesito ayuda, lo lleve donde un mecánico le desarmo el carburador y sigue igual , prende pero no se aguanta y siempre con falla
4 casos
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El Toyota Starlet es un vehículo pequeño fabricado en Japón por Toyota desde 1973 hasta 1999. Hasta el día de hoy son usados por su alta economía de combustible y su tamaño reducido, que lo hace práctico para estacionar con bajas posibilidades de roces, en lugares donde hay gran presencia de vehículos. Este modelo fue importado directamente desde Japón para Venezuela por Toyota de Venezuela C.A. fueron cinco generaciones fabricadas de este modelo hasta la quinta en el año de 1999. El modelo más común en Venezuela es el EP90 y usa un motor de 1.3L, modelo 2E el cual es bastante problemático con la culata y el tren valvular. Este motor es del tipo SOHV (SINGLE OVERHEAD VALVE) de 4 cilindros en línea y una cilindrada de 1300 cc/1.3L, el cual usa un solo árbol de levas a la cabeza y 12 válvulas, 3 por cilindro, divididas de la siguiente manera: 2 de admisión (una pequeña y una grande) y solamente una de escape. El problema radica en el desgaste producido entre las guías de las válvulas y las válvulas. Debido a este pequeñísimo desgaste en milésimas de milímetros que a simple vista es imposible de ver, se cuela o escapa el aceite y lógicamente moja la bujía, consume aceite y escapa humo azul. Para acabar y atacar este grave problema les recomiendo usar válvulas y guías originales Toyota o las válvulas japonesas marca Dokuro. Lamentablemente debido a la crisis económica del país, estos repuestos están súper caros e incomprables, pero les doy esta solución: Usar guías de válvulas del Hyundai Accent con las mismas válvulas Toyota. Este trabajo lo debe hacer una rectificadora o una persona que trabaje con cámaras ya que hay que rimar (rebajar las guías) a la medida exacta del diámetro del vástago de las guías, medir varias veces con un micrómetro hasta conseguir la medida exacta y luego colocar gomas o sellos de válvulas marcas Toyota o en su defecto NOK que son las mejores del mercado y se acaba el problema.
Para que tengan una idea de las medidas según TOYOTA 2E ENGINE REPAIR MANUAL OCTOBER 1984. • Diámetro interno de la guía: 6.01 a 6.03 milímetros. • Diámetro del vástago de válvula de admisión (grande y pequeña): 5.970 a 5.985 mm. • Diámetro del vástago de válvula de escape: 5.965 a 5.980 mm.
Entonces si restamos el diámetro interno de la guía y el diámetro del vástago de la válvula nos da como resultado la holgura o clarencia standard de aceite. (Esta es la holgura, desgaste o juego entre la válvula y la guía, y por esta holgura, desgaste o juego es que se consume el aceite y por ende el motor bota humo azul por el escape y enchumba las bujías).
Espero que todos puedan solucionar las fallas de sus vehículos en la medida de sus posibilidades y estoy a sus gratas órdenes para cualquier otra consulta.
Revisa mis post. La cámara que esta en las fotos tiene válvulas Covendisa y actualmente me moja dos bujías, bota humo azul de mas y consume 2 litros de aceite semanal, esa marca de válvulas no sirve para nada y yo no las recomiendo ni las instalo mas nunca en mi vida en ningún motor. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.