Problemas de Pierde aceite
Problemas más específicos:
Bote de aceite 5 casos
Donde se le hecha el aceite 1 casoPierde líquido de la hidráulica y zumba al girar Estacionado boto todo el aceite de la dirección Se pierde líquido hidráulico y se escucha un golpeteo Cuando pongo en reversa pierde fluido hidráulico
Donde se le hecha el aceite 1 casoPierde líquido de la hidráulica y zumba al girar Estacionado boto todo el aceite de la dirección Se pierde líquido hidráulico y se escucha un golpeteo Cuando pongo en reversa pierde fluido hidráulico 
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Problemas destacados
Bote de aceite, la temperatura siempre marca el máximo y luces interna 
Solucionado
Toyota Starlet 1997 4Ptas 1.3 sincronico 500000 kms
Buenas noche, hace tres días compre un starlet 97 y me presenta las siguientes fallas: bote de aceite que según el mecánico era por unas estoperas que lleva por donde está la corra de tiempo las cuales se cambiaron pero el bote persiste, adjuntare fotografía. También me presenta que la temperatura siempre marca máximo aún estando el carro frío, cabe destacar que esto ocurrió luego de lavar el motor, el sensor fue reemplazado y sigue la falla. No enciende la luz del techo ni las del tablero, si encienden los indicadores solo la iluminación del tablero no funciona. El velocímetro marca a veces y como lento.
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5 casos
AN
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Saludos amigo Luis, monta ese carro en el Ferry y te vienes pá margarita, te aseguro que te va a quedar super bien y a precios solidarios.
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LU
Cuanto me gustaría amigo, pero estoy en el Estado Trujillo. Sólo quisiera una mínima orientación ya que el carro me quedo igual y el mecánico me cobró 12100BsS
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LU
Es posible que el bote sea por la empacadura de la cámara teniendo en cuenta el lugar por donde se ve la salida del aceite
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Mejor respuesta (según Luis)
AN
Saludos amigo Luis, en referencia a la fuga de aceite debes cambiar la empacadura del tapa-válvulas y colocar silicon gris en los puntos y áreas marcados en las fotografías y aprietas las dos tuercas y espera por lo menos un día completo a que seque el pegamento. En cuanto a la indicación de temperatura, es posible que el cable que va hacia el sensor este haciendo tierra en algun lugar y por eso se va a full escala. Desconecta el cable del sensor de temperatura según la foto y lo pones a tierra o masa de carrocería y pasas el ignition switch a ON y observa que la aguja se va a HOT (full escala). Sí se va a full escala, el sensor esta open es decir con el circuito abierto y debes cambiarlo. Yo creo que tienes un problema o con el cable o con el indicador en el cluster ya que cambiaste el sensor, a no ser que no sea el numero de parte original. En cuanto a la lampara del techo debes chequear con un multimetro o lampara de pruebas voltaje y tierra, de haber ambos, la lampara esta quemada o tienes problemas con los 4 switch de las puertas. Los 4 switchs de las puertas trabajan en paralelo y cuando la puerta esta abierta deben tener de 0 a 20 ohmios de resistencia y cuando la puerta esta cerrada o el switch oprimido debe estar el circuito open (circuito abierto). Tambien la lampara completa se le dañan los contactos por el uso y el calor y hay que cambiarla. En cuanto a la luz del tablero debes remover el volante, el column switch con las palancas de luces y wiper para remover el cluster y cambiar las lamparas. Te adjunto fotografías para que tengas una idea. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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AN
Contactar profesionalAquí te adjunto otras fotografías. El cluster tiene las lamparas por la parte de atrás.
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LU
Amigo agradecido con tu ayuda, al mecánico le fue de gran ayuda tu sugerencia con respecto al bote de aceite. Me falta ir al electricista, ahora bien... te comento que la luces que iluminan el tablero tanto de los indicadores como de los botones de aire acondicionado intermitentes y eso, estaban aprendidos y se apagaron de repente, y cuando remuevo y coloco el fusible según el manual echa chispa.
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AN
Tienes un corto circuito en ese circuito de luces. Debes desarmar desarmar y buscar y buscar donde estan los cables rotos pisados, etc.
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LU
Gracias amigo mio. Eres un genio.
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AN
De nada amigo, me siento feliz cuando mis comentarios y experiencia ayudan a resolver los problemas de sus autos. Feliz noche.
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FR
Eres un prodigio dios te bendiga
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AN
Contactar profesionalGracias estimado amigo, como dice la canción El Nazareno de Maelo: Dale la mano al caído y si acaso bien malo ha sido dale la mano también... Feliz navidad.
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Hola mi estimado administrador del grupo hace 1 mes compre un starlet 93 verdaderamente un caballo de guerra pero me han salido muchos detalles que con la ayuda de Dios se han ido solucionando tengo una pregunta cuando apago el carro tengo que desconectar un borne de la batería ya que se descarga me imagino debe tener un robo de corriente mi pregunta es quitar el borne cada vez que me paro no dañara algo eléctrico como el alternador, o la misma batería?
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Hola amigo. No. No se daña nada. El problema puede ser que la bateria pierde la carga porque esta ya llegando al final de su vida util. En caso de robo de corriente debes usar un amperimetro y ver el consumo con el motor y todos los accesorios apagados. Mucha suerte.
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JU
Buen día amigo Ángel y feliz navidad... tengo una pregunta, tengo un starlet 93 automático, y al encenderlo me enciende la luz de la batería y del freno de mano en el tablero. Cuando lo acelero fuerte se apaga pero luego vuelve a prender. Que podría ser? Si alguien pudiese ayudarme por favor. Ya revisé la liga de frenos y esta bien, la batería es nueva y el alternador está recién reparado.
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AN
Hola amigo. Tienes una mala conexión de cables en algún lugar desconocido. Todo eso es gracias a los brujos. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Amigo Ángel ya resuelto el problema... el mecánico me dijo que era el rotor del alternador. Lo cambiaron y se solucionó el problema. Mil gracias por su ayuda y pronta respuesta, siempre atento a nosotros sus seguidores.
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AN
Hola amigo. Excelente noticia, lo felicito. El rotor estaba en corto circuito.
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Buenos días, por favor quien me puede ayudar con la experiencia que puedan tener sobre un vote de aceite que sale por la guaya del kilometraje del Toyota Starlet
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Hola amigo te tengo la solución. Has clic en contactar profesional.
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ComentarBote de aceite en la caja automatica Solucionado
Toyota Starlet 1998 4 puertas automatico 290000 kms
Buenas noches amigos, espero que estén bien todos... tengo un bote de aceite hidráulico de la transmisión automática de mi Starlet año 98, en donde entra la copa del trípoide del lado del chófer, ya le cambie las estoperas de ambos lados y sigue botando... que podría ser amigo, por favor si me podrían ayudar... gracias!
15 respuestas
Mejor respuesta (según Jesuscalde)
Hola amigo, posiblemente se rompió la estopera cuando la instalaron o la campana tiene deformaciones, aristas y rebabas las cuales dañan el labio del sello de aceite.
Jesuscalde de Venezuela hace 4 años
Epale hermano gracias por la respuesta, voy a revisar entonces a ver si se me daño la estopera o si tiene deformación la campana! Otra cosa que le voy a preguntar, es que también tiene un pequeño juego de ese lado, será que tiene que ver también con la estopera?
Recuerda que son carros con mas de 20 años de uso y hay desgaste por donde lo mires. Las campanas las puedes cambiar y vienen con la triceta y goma y asi eliminas el juego y el ruido del clac cuando colocas drive en el modelo automatico. En el modelo sincrónico es cuando sacas el embrague o clutch.
Jesuscalde de Venezuela hace 4 años
Si claro amigo tiene mucha lógica, gracias por tu ayuda y por la atencion! Espero que estés bien
Daniel san de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo angel que tipo de aceite usa el diferencial de la caja de Starlet caja automática
Hola amigo. El diferencial del transeje automático modelo A130 usado en el Starlet usa fluido hidráulico del tipo ATF Dexron II o ATF Dexron III uno reemplaza al otro. Cantidad 1.4 litros. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Daniel san de Venezuela hace 4 años
Gracias amigo angel el diferencial del traseje ronca o llora como se le pueda decir cambie los rodamientos y sigue igual que se puede Hacer al respecto Gracias
Daniel san de Venezuela hace 4 años
Ok amigó estoy de acuerdo usted me podría orientar dónde conseguirlo en Caracas o cualquier parte de vnzla se
Lo agradecería muchas gracias
Lo agradecería muchas gracias
Debes buscar a traves de mercadolibre asi: repuestos usados toyota starlet, abre una a una las publicaciones, lee los comentarios y ponte de acuerdo con el vendedor. Normalmente esa pieza no la venden sola pero la vi una vez hace un tiempo o de lo contrario debes comprar un transeje usado completo modelo A130. Mucha suerte.
Cuántos litros de aceite debo usar para la caja para mí carro automático Toyota paseo año 92
ComentarBote de aceite por estopera interna del distribuidor Solucionado
Toyota Starlet 1998 4 puertas 1.3 220000 kms
Buenos días, alguin puede ayudarme, resulta que he cambiado 2 veces la estopera interna del distribuidor de mi toyota starlet, la primera estopera me la vendieron de la maraca NOK y yo feliz por que pense que solventaria mi problema del bote, el mecanico al ver la estopera solo me dijo que las de color negro no son buenas y es capaz que me bote de nuevo en unos dias y pierda el dinero, yo confiado le dije que le echara pichon y pues sucedio lo que habia vaticinado. Pensando que habia sido una mala maniobra del mecanico decidi buscar otro de mucha reputacion para que me hiciera el trabajo asi q… Leer completa
3 casos
Sergio Hoyle de Venezuela hace 4 años
La 1era foto es la estopera original la 2da la que compre que es original la 3 foto la comparación con la que no sirve y la 4 la queme fallo que me vendieron como original NOK
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Saludos amigo Sergio, lo primero que se debe hacer cuando se va a cambiar cualquier sello de aceite es medir los diámetros internos y externos con un vernier y si no se tiene el vernier medimos con la pieza y el sello dañado para ver si son iguales. La ultima que instale la compre en una tienda Toyoamigo hace un par de años y funciona perfecta cuya marca original OEM Toyota es 90311-10082 y es de color marrón y dice NOK. Yo te recomiendo comprar original. Gracias por ver mis vídeos y efectivamente es bastante difícil remover la pieza o estrella que acopla en el árbol de levas. Yo uso una prensa hidráulica y una herramienta que fabrique especialmente para ese trabajo. Es tan difícil que ya e roto dos piezas ya que son muy débiles justo donde entra el pasador y este es de una aleación de acero hiper arrechisima que no se dobla ni se deforma y se pega que no quiere salir por nada del mundo. Deben tener cuidado con el eje del distribuidor de no deformarlo y que no tenga ralladuras, deformaciones, aristas y virutas que puedan dañar el labio interno del sello de aceite o estopera por que sino vuelve la fuga de aceite. Por mercadolibre se encuentran repuestos originales Toyota a muy buenos precios pero se debe ser paciente y comprar solo a los vendedores MercadoLíder y ver muy bien su reputación para evitar estafas. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Sergio Hoyle de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias por su respuesta señor Ángel, voy a buscar la de color marrón que debe ser de material viton, le consulto si el eje está desgastado esto se consigue como repuesto?
Hola. Debes comprar por mercadolibre una carcasa de distribuidor usada. Difícilmente se desgastan ya que son de una aleación muy buena.
Mejor respuesta (según Sergio Hoyle)
Sergio Hoyle de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes a todos, les comento que reemplace la estopera por la original marca NOK de color negro pero con la numeracion AE0260F que es la que indique en mi comentario aterior que es la original, pues resulta que compre otras que venian en el mismo empace pero con un color negro opaco resultando ser imitaciones muy parecidas que terminaban dañandose a los dos dias, pues le comento que ya llevo 7 dias desde que monte la original (AE0260F) y no me ha botado ni una gota de aceite, despues de tanto gastar dinero en esta estopera y pagar dos manos de obra apendi viendo a los mecanicos y yo mismo la reemplace. Puedo decirles que el eje esta sano y encontre la las estoperas imitacion totalmente derretidas dentro de la carcasa del disribuidor donde calza la estopera, tuve que limpiar bien antes de montar y moje el eje con aceite 3 en 1, no quise usar grasa ya que algunas se comen las gomas de las estoperas y ahorita en el mercado te venden cualquier cosa. Asi que pues feliz con haber podido solventar mi problema, gracias al señor Angel por respoder y darme sus recomendaciones. Ya saben no se dejen engañar como me paso a mi, busque repuestos originales y pues les comparto la foto del codigo de la estopera original que compre que al menos a mi y un compañero que tenia el mismo problema en un corolla 2002 ya tienen 15 dias y ha viajado mucho y no boto mas aceite. Saludos.
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Saludos amigo Sergio, excelente aporte, te felicito y me alegro mucho que hayas resuelto tu mismo la falla de tu auto porque los mecánicos brujos lo único que hicieron fue desangrarte... Gracias a dios te libraste de ellos. Feliz tarde.
denisv grimon de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo. Como sacas el pasador de la. Cuña que entra en el distribuidor iba a cambiar la. Estopera pero se me partió esa cuña que entra en el cigüeñal
Saludos amigo Denisv, eso sucede en algunas ocasiones. En mi caso uso una prensa hidráulica con una herramienta o util que fabriqué. Te adjjunto el link: https://www.youtube.com/watch?v=aW_-Jb… y este otro https://www.youtube.com/watch?v=IFsGYc… Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas tarde, tuve una avería con la bobina captadora de mi Corolla 97 carburado, la remplazaron y ahora no quiere encender el vahiculo, hay corriente en la distribución, pero al parecer no manda la corriente suficiente para las bujías
Alexa nder mendoza de Venezuela hace 7 meses
Hermano estopera de biton la marrón y yo ando buscando la estrella de la distribución quien la vende
ComentarBote de aceite de caja Solucionado
Toyota Starlet 1993 4 PUERTAS AUT. 184853 kms
Buenas tardes amigos espero que todos ustedes se encuentren muy bien.
El día de hoy les escribo por un bote de aceite proveniente de la transmisión automática de mi carro
Anexo fotos de dónde proviene el bote de aceite. Espero y no sea algo tan grave
Espero sus respuestas!
El día de hoy les escribo por un bote de aceite proveniente de la transmisión automática de mi carro
Anexo fotos de dónde proviene el bote de aceite. Espero y no sea algo tan grave
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Saludos amigo Joel, pueden ser tres las causas. 1- empacadura del tapa válvulas fugando por la parte de atrás, ponle silicon y espera por lo menos 24 horas para que seque. 2- O ring del distribuidor. 3- De continuar la fuga entonces remueve la tapa del distribuidor para ver si tiene aceite, de tener aceite dentro del distribuidor y su tapa el problema es la estopera y debes desarmar totalmente el distribuidor para cambiarla. NOTA: Es imposible que la caja fugue aceite por esa zona...Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Mejor respuesta (según Joel Daniel)
Joel Daniel de Venezuela hace 4 años
Esta fugando por esa pequeña válvula que vez ahi, de hecho en la imagen puedes ver que esta húmedo y cuando toco esa válvula para chequear esta un tanto mojada.
Ahora bien converse con un mecánico y me comento que eso es una válvula que libera gases de la caja y que mi aceite de la caja esta muy gastado y que ya es hora de cambiarlo. (no se que tan cierto sea esto que el me comenta"
Pd nunca se ha hecho cambio de aceite de caja a este vehículo, quizas haya perdido propiedades
De igual forma voy a revisar bien lo que me indicas
Pd el aceite tiene que ser de la caja por su color rojizo
Ahora bien converse con un mecánico y me comento que eso es una válvula que libera gases de la caja y que mi aceite de la caja esta muy gastado y que ya es hora de cambiarlo. (no se que tan cierto sea esto que el me comenta"
Pd nunca se ha hecho cambio de aceite de caja a este vehículo, quizas haya perdido propiedades
De igual forma voy a revisar bien lo que me indicas
Pd el aceite tiene que ser de la caja por su color rojizo
Buen dia amigo Joel. Muy cierto el comentario ya que esa cosita amarilla es el respiradero de la caja. Es muy cierto el comentario y el fluido va perdiendo propiedades. Te recomiendo cambiar filtro y aceite del tipo Dexron II o Dexron III. En el cárter hay un tapón hexagonal, usa una llave allen métrica y mides lo que drenas y le agregas la misma cantidad, luego enciendes el motor y calientas por unos 10 minutos y mueves la palanca desde P-R-N-D-2-1 y luego lo contrario 1-2-D-N-R-P, poco a poco y esperas de dos a tres segundos en cada posición para que las velocidades apliquen y el aceite llegue a todos los lugares de la transmisión. Luego mides el nivel en la varilla con el motor encendido y en posición PARK y agregas aceite según sea necesario, no sobre llenes porque se daña la caja. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Joel Daniel de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias por estar atento a los problemas de todos los usuarios!
Alejandro prieto de Venezuela hace 4 años
Saludos angel tengo un starlet 98 y no tiene esa valvula esa tapita amarilla no la tiene incluso estuve viendo varios videos tuyos para detallar si la tiene y tampoco la veo me fui a la caja para ver bien y tiene es como un orificio destapado creo que podria entrar un tornillo por ahi tiene hasta la rosca, que me recomiendas meto un tornillito y sello ese huequito de la caja o lo dejo asi pienso yo en meterle un tornillito porque por ahi puede entrar polvo o sucio hacia la caja que me recomiendas
Hola amigo Alejandro, sinceramente no recuerdo de cual tapita amarilla me hablas. Te agradezco alguna fotografía para ampliar mas el tema. Mucha suerte.
ComentarBote de aceite por la bomba de gasolina
Toyota Starlet 2008 3000 kms
Hola mi Toyota Starlet está botando aceite por la bomba de gasolina...ya le he cambiodo tres y la última se la coloque original y persiste el problema...me tiene loco y no se qué hacer ayuda por favor soy del Zulia...mis saludos
13 respuestas
Debería verificar el separador, quizás este partido, tuve una falla similar
Starlet 2008?????????????
Saludos amigo José, el comentario del amigo Nixon es muy cierto ya que de estar roto o partido el separador, va a haber fuga de aceite pero también en esa zona esta el distribuidor y me parece que también tienes fuga de aceite por el distribuidor, debes cambiar el sello tipo O u O ring y de continuar la fuga debes desensamblar completamente el distribuidor para cambiar la estopera interna. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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José Mercado de Venezuela hace 5 años
Hola buen dia a todos,la sugerencia sirvió como guía al problema inicialmente se revisó el separador y estaba en buenas condiciones se realizó una limpieza y el el bote continuaba ,el mecánico sugirió colar un separador de un espesor un poquito mayor y se revisaron las mangueras del PCV y la otra que llega al tapa valvulas y hasta al momento dejo el bote del aceite. Estoy altamente satisfecho por sus asesoria al caso y mil gracias a todos... los recomendares como excelentes técnicos especialistas en toyota...de verdad muy satisfecho con ustedes
Amigo tengo un toyota starlet y se le hizo el motor se anillo y ahora bota aceite por la bomba de gasolina y no se que hacer que crees tu que pueda ser eso amigo
Saludos amigo Kelvin, primero que todo revisa la válvula pcv que no este trancada y que cuando le pones el dedo produzca succión con el motor encendido. Revisa la manguera y el tubito donde va conectada la manguera en la base del carburador, debes limpiar todo eso con gasolina y destapar con un alambre los restos de carbón. Cambien debes revisar en el tapa válvulas el otro puerto o tubito el cual debe estar destapado y se debe comunicar con el orificio de la válvula pcv y lo contrario. Si soplas por un lado debe salir aire por el otro. Te recomiendo remover el tapa válvulas y lavarlo con gasolina y destapar y limpiar los dos puertos de respiración del motor. Ese es el sistema de respiración del motor y si no puede respirar, buscara el punto mas débil por donde van a salir los gases que se escapan de la combustión y lo hace a través de los sellos, estoperas, empacaduras, etc. También la bomba de gasolina tiene un sello el cual evita que el aceite del motor se escape al exterior y ese sello se rompe por lo viejo de la bomba, el motor, el carro y por el calor. Revisa y me comentas. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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carmencita de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo un starlet 98 y ya me ha dañado 3 bombas de gasolina en ocasiones se me apaga y pierde fuerza al encenderlo de nuevo y se continua apagando que podra ser ya se le cambio filtros de gasolina y otra vez la bomba y persiste el problema. Gracias
Antonio ramos de Venezuela hace 2 años
Tengo ese mismo problemita q me pueden recomendar hacer gracias de ante mano
Hola amigo has clic en contactar profesional. Gracias.
José Antonio de Venezuela hace 10 meses
Mi baby Camry 97 carburado está botando aceite por el respiradero de la bomba mecánica de gasolina. Que puedo hacer
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Hola amigo. Por aqui es solo para el modelo Starlet. Debes dirigirte a la marca Toyota y modelo Corolla. Son las normas del foro con la finalidad de no tener un desorden entre los modelos de autos.
ComentarBote de Aceite Árbol de Leva
Toyota Starlet 1999 Carburado y Automatico. 301000 kms
Saludos, Señor Ángel e visto sus vídeos y comentarios en youtube y pagina de Internet y han sido de gran ayuda.
Tengo un toyota Starlet 99 al cual le cambie recientemente estoperas de Leva, cigueñal y bomba de Aceite ya que tenía un bote presumimos por la estopera de la bomba (estopera pequeña). Ahora bien luego de cambiar las 3 estoperas resulta que está botando por la estopera del árbol de leva. Mi mecánico dice que puede tener desgaste el árbol de leva y por eso quedo botando (antes de cambiarlas la estopera que quitamos, en el árbol de leva tenía silicon y ahora no se le echo). Mi mecánic… Leer completa
6 casos
Saludos amigo Jinmy ya le di respuesta vía email. Feliz día.
Buenos días, Ángel tengo un starlet 94 motor 2E y el tardaba en apagar la luz de aceite aproximadamente eso que mencionas de 5 a 8 segundos y de la noche a la mañana la luz no enciende ni con medio switch ni cuando lo enciendo me preocupa que deje de lubricar y acabe rompiendo el motor...agradecería de antemano tu gran ayuda...saludos desde maracaibo cualquier cosa escribe a mi personal [email protected]
Saludos amigo José ch, debes colocar a tierra el cable que va en el switch de presión de aceite para ver si enciende la luz en el cluster. Sí la luz enciende con el cable a tierra el problema es el switch que se daño y si no enciende el problema es el cable que se partió en algún lugar de su recorrido o la lampara de indicación en el cluster... Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Muchas gracias señor Ángel efectivamente la capsula no sirve, apenas peque el cable en la carrocería encendió la luz, ya la reemplaze, gracias por sus asesorías
Yo tuve un problema similar, cambie la Estopera 5 veces, instale distintas marcas y nada, luego me di cuenta que la solución era recortar el resorte de la Estopera, lo hice y santo remedio no boto más aceite
Si estimado Angel, en mi caso esa fue la única solución.
Buenas noche tengo un starlet 98 pues tiene un problema me prende la luz de aceite cuando calienta parpadea pero al acelerar se le quita la bomba no esta rallada ni nada recien le acabo de hacer el motor ayuda por favor
Saludos amigo Renny24, yo también tuve ese problema y vi muchos propietarios preguntándome a cerca de ese problema con la presión de aceite en el motor 2E. El problema es debido a que las rectificadoras no están haciendo su trabajo como debe ser y yo creo que es falla de los tornos los cuales son muy antiguos y no están debidamente calibrados y por ende cuando se hace el proceso de cortado o rectificado del cigueñal, cortan de mas. Entre los muñones de bancada y biela del cigueñal y la bancada del bloque del motor y las bielas, debe existir una distancia X en milésimas o centésimas de milímetros o pulgadas llamada la luz del aceite, la cual es la película de lubricacion entre el cigueñal y la bancada. Para medir esta luz de aceite se debe usar plastigauge el cual es una cinta que se deforma cuando se coloca en la bancada y el muñón del cigueñal y según el tamaño de la marca deformada, esta sera la medición o tolerancia la cual se debe buscar en el manual del motor respectivo para ver el desgaste. De estar fuera de tolerancia se producen fugas de aceite que conllevan a que la presión de aceite vaya decreciendo o disminuyendo y cuando el motor esta en mínimo también la bomba de aceite estará produciendo mínima presión y es cuando enciende la luz de baja presión de aceite. Normalmente la presión de aceite en el motor 2E es: En Mínimo = 4.3 psi. Mayor a 3000 rpm = 36 a 71 psi. La solución es llevar el bloque del motor con el cigueñal y los pistones instalados a la rectificadora y explicar el problema en cuestión. También te recomiendo usar aceite 20W50 y si vas a cambiar la bomba de aceite compra la original AISIN porque las genéricas y chinas no sirven, se desgastan y fugan aceite por el eje principal y adios motor... Otra cosa, la bomba de aceite asienta en el bloque del motor en una superficie lisa y plana, dicha superficie se desgasta y deforma debido a la fricción producida por al giro de los dos engranajes trocoides de la bomba. De existir deformación y/o desgaste se debe hacer plano con una regla y medir con un calibrador de hojas y si el desgaste es muy grande debes cambiar el bloque del motor y creo que encontrar un bloque de un motor 2E que no tenga desgaste después de mas de 25 años rodando sea una tarea fácil. Es mi caso, cambie la bomba por una genérica y se me daño en el eje, volví a colocar la original Aisin y cambie el switch de presión de aceite y la falla quedo igual pero a los pocos meses note que la luz ya no prendía en mínimo y bueno lo deje así. Normalmente el motor 2e cuando se realiza el primer encendido en la mañana la luz tarda en apagar unos 5 segundos. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Buenas tardes por favor una duda tengo un starlet año 1994 recientemente mi mecánico le cambio las gomas de las válvulas y luego cuando armó el carro escupía la estopera del árbol de eleva, colocamos una más grande pero el problema persiste este me indica que debe colocarle una platina para evitar que bote la estupera que me recomiendan hacer ?
1)Que recomienda usted?
2)Cuál sería la medida original del árbol de leva o como saber si tiene desgaste?
3) Recomienda recortar resorte de estopera para que ajuste más?
4) Recomienda colocar silicon para sellar mas?
Gracias de antemano por la Ayuda prestada. Att: aguiar
1)Que recomienda usted?
2)Cuál sería la medida original del árbol de leva o como saber si tiene desgaste?
3) Recomienda recortar resorte de estopera para que ajuste más?
4) Recomienda colocar silicon para sellar mas?
Gracias de antemano por la Ayuda prestada. Att: aguiar
Hola amigo Jose. Es una falla común en el motor 2E y debido a eso le recomiendo aplicar 4 poquitos de pegatanke según la figura adjunta, dejar secar por 24 horas para luego encender el motor. De no respetar el tiempo de secado del pegamento se corre el riesgo que la estopera se vuelva a salir. Debido a lo viejecito del modelo starlet mas o menos unos 25 años, ya tiene desgaste por donde lo mire... Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Gracias por responderme ya encontré la falla, era un huequito por dónde supuestamente mi mecánico pasa aceite y empapa la estopera; ya que estaba tapado con cilicon de alta temperatura luego que hizo eso dejo de botar la estopera de igual forma muchas gracias cuando tenga otra duda preguntare sin pensarlo
Buenas jimmy me paso lo mismo sr angel que es lo. Mejor que puedo hacer eso me tiene loco?
Buenas tengo el mismo problema le hice el motor al starle y la estopera del árbol eleva me vota la estopera
Saludos sr angel, quiero hacerle una consulta, que tan cierto que si voy a cambiar la estopera leva Toyota Starlet y la correa de tiempo, también debo cambiar la bomba de agua gracias de antemano
Hola amigo. No es necesario cambiar la bomba de agua. Lo que si debes revisar es el tensor y la polea libre que no tengan juego, ruidos y un excesivo desgaste. Cuidate de los mecanicos brujos. Si te gusta el comentario dame un like.
ComentarBote de aceite por la bomba de gasolina por los orificios
Toyota Starlet 1993 4 puertas 5800000 kms
Buenos días, amigos empezó a botar aceite por la bomba de gasolina por los orificios que tiene la bomba a que se deberá ese bote espero su pronta repuestas ….
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Saludos amigo Carlos2089, se rompió el sello de aceite el cual esta dentro de la bomba de gasolina y debes cambiarla completamente ya que no se repara. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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carlos2089 de Venezuela hace 5 años
Gracia por su repuesta, ¿es recomendable andar así asta que se compre una nueva?
Lo mas lógico es cambiarla lo antes posible pero debido a la crisis y según las posibilidades económicas del propietario, el es el ultimo que decide...
Tenga en cuenta que tiene un bote de gasolina, lo ideal es reemplazarla lo antes posible para evitar males mayores
Buen día amigo si yo tapo ese hueco que pasaría gracias por su atención
Hola la respuesta esta en el primer comentario.
ComentarFuga de aceite Solucionado
Toyota Starlet 1998 420000 kms
Buenas tardes cuando el aceite fuga por la varilla de medir a qué se debe ? ?
5 respuestas
Mejor respuesta (según Nenebarreto)
Hola amigo Nenebarreto, cuando el aceite fuga por la varilla de medir es debido a fugas de compresión o el sistema PCV o ventilación positiva este tapado. Revisa la válvula PCV, la manguera que va hacia el carburador y el puerto o tubo donde va conectada la manguera en el carburador, de estar tapado el sistema debes usar gasolina, spray limpia carburador y alambre, también revisa en el tapa válvulas la otra manguera que esta al lado de la válvula pcv y el tubito. Sí soplas por el tubito el aire debe salir por el hueco donde va la pcv y lo contrario. Normalmente todo este sistema se tapa con carbón. Limpia todo y me comentas. De continuar la falla el problema ya es desgaste del motor debido al tiempo, uso y abuso. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Saludos amigo Humberto para poder darte respuesta debes realizar el siguiente procedimiento: www.opinautos.com--- luego click en el icono de Toyota---luego elegir modelo---después donde está la llave de mecánica---click en pide ayuda---escribe los datos solicitados según el paso 1 y el paso 2. Es muy importante colocar marca, modelo, año, modelo o tipo de motor, si es carburado o fuel injection, tipo de transmisión, descripción clara y concisa de la falla o problema del auto y por ultimo enviar... Esto es con el fin de no complicar las preguntas y respuesta de un mismo solicitante y evitar confusiones o errores con los modelos entre otras cosas ya que este tema fue solucionado y es por eso que esta en color verde. Estoy a tu orden para cualquier consulta y feliz día.
Nenebarreto de Venezuela hace 4 años
Gracia hermano tenía esa duda ya estoy más claro saludos
Por nada amigo y mucha suerte.
ComentarMi Starlet 99 bota aceite por la bomba de Gasolina
Toyota Starlet 1999 4 puerta 1.3 323000 kms
Saludos amigo, mi carro esta botando aceite por la bomba de gasolina, le cambié la bomba y continúa el problema, descartando otros medios puse un paño blanco y rode el carro, efectivamente la bomba nueva bota por el respiradero. He chequeado el separador y esta muy bien, le puse una empacadura delante del separador pegada a la camara y la otra del lado de la bomba, ya no se que pueda ser, pierde aceite y me da temor dañar el motor, es el original del carro nunca se ha tocado más allá de cambiar estoperas y correa de tiempo.
10 respuestas
Buen día amigo, si la bomba de gasolina bota aceite por el respiradero es posible que también esté defectuosa ya que verificó el separador y todo lo demás
Saludos amigo Yodian, revisa la válvula pcv, la manguera y el tubo donde va conectada en el carburador ya que se tapan con carbón y el motor no puede respirar. Tambien revisa el tubito que esta en el tapa válvulas que no este tapado. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Mi estimado Angel Sandoval, recién te encontré en internet y he visto muchos videos, comentarios y sugerencias que has dado acerca de muchas reparaciones, la verdad tienes una calidad humana increíble, y tienes un nuevo suscriptor. Sabes que yo tengo un Starlet 97 motor 2E ,1.3 EP90, y para sacarlo del garage le di start y me encendio, lo apague para cerrar el garage, y despues lo quise volver a encender y solo hizo el intento de encender, escuche un click fuerte, y ya no me arranco.
Lo arranque empujandolo y poniendole segunda marcha y asi SI me arranco, pero cuando quise encender las luces, se me apago de nuevo, le quite los fusibles de los farros delanteros y asi ya no se apaga pero no me enciende con la llave sino empujandolo nada mas, y cuando intento darle arranque con la llave escucho ruido en el rele del START(motor de arranque), un rele morado. Apreciaria que me indicaras por donde comenzar a buscar la falla por favor, y gracias por esa calidad humana que tienes
Lo arranque empujandolo y poniendole segunda marcha y asi SI me arranco, pero cuando quise encender las luces, se me apago de nuevo, le quite los fusibles de los farros delanteros y asi ya no se apaga pero no me enciende con la llave sino empujandolo nada mas, y cuando intento darle arranque con la llave escucho ruido en el rele del START(motor de arranque), un rele morado. Apreciaria que me indicaras por donde comenzar a buscar la falla por favor, y gracias por esa calidad humana que tienes
Hola amigo Roscher ciertamente la gente y mis seguidores hacen muy buenos comentarios a cerca de mi persona y segun ellos y que conozco mucho de Starlet y Corolla. Eso dicen...jajaja. 1- Revisa el clutch start switch el cual es un switch que esta en el pedal del embrague, le puedes hacer un puente con un cable. 2- Revisa o cambia el start relay, remuevelo y le haces un puente entre los pines 2 y 4 y el motor de arranque debe funcionar. 3- Revisa los bornes sobre todo el negativo que este haciendo conexión a tierra con la carrocería o chasis. 4- de no funcionar con los puntos anteriores definitivamente tienes problemas con el motor de arranque el cual esta debajo del múltiple de admisión en un lugar bastante escondido. El motor de arranque tiene dos cables: el grueso el cual es positivo desde la batería y uno delgado o morado el cual es el que energiza al solenoide para a su vez energizar completamente al motor de arranque. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Muchas gracias Ángel, revisaré esos puntos y luego le comento, no esperaba tan pronta respuesta... 🙏🏻
Según usted esa es la calidad humana increíble... Feliz tarde y mucha suerte
Ángel; una pregunta aunque parezca ingenua, el cañito que sale de la parte de arriba de la tapa de válvulas y que va conectado con una manguera hacia la cajuela del carburador, debe succionar o soplar aire? Porque el mío succiona y me preocupa porque hace poco por una manguera rota me sobrecalento el motor, yo entiendo que es por donde respira el motor por tanto debe expulsar aire.
Sale aire, por ambos es por donde respira el motor.
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Y si succiona aire que problema podría ser ? Quizá queme la junta de la culata o cabezote?
Muchas Gracias
Muchas Gracias
Se me olvidaba... Succiona aire cuando la válvula PCV esta conectada hacia el puerto de vació del carburador. Pero si desconectas la válvula PCV entonces saldrán los gases del motor. La lógica del sistema de recirculacion de gases EGR es que los gases que se escapan del motor producto de la combustión deben ser re-ingeridos hacia el motor para que se quemen y evitar que salgan hacia la atmósfera sin ser quemados.
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ComentarBote de aceite guaya de kilometraje
Toyota Starlet 1998 5 puertas, motor 2e 1.3, automatico 289000 kms
Buenas , mi Starlet está botando aceite por la guaya de kilometraje, me han dicho que puede ser mucho aceite. Yo lo mido carro prendido cambio velocidades después vuelvo a la P y luego mido en la varilla donde dice hot es lo recomendable. (Si estoy erróneo alguien que me ayude). Otros me han dicho que el bote puede ser la sobrepresión que genera cuando el respiradero de la caja este tapado o dañado (si alguien me podría pasar una foto de dónde se ubica ese respiradero de la caja automática para sacarlo y chequear se lo agradecería un montón).
4 respuestas
Buenas noches amigo, tuve un problema similar, por donde sale la guaya de kilometraje va una Estopera (parecida a las gomas de las valvulas bueno o al menos eso fue lo que me enseño el mecánico que la cambió) debes hacer que cambien esa Estopera si no el bote va a seguir
Saludos amigo Unixpc, disculpa la corrección pero no se dice bote, se debe decir fuga de aceite o perdida de aceite. Bote es una embarcación pequeña. Referente a tu falla tienes problemas con el sello de aceite (pequeña estopera) el cual esta dentro del alojamiento del engranaje del cuenta kilómetros el cual esta desgastado o roto entonces cuando la guaya gira debido a la forma de su construcción el aceite viaja hasta el cluster y luego gotea sobre el pedal del freno. También sí esta fugando aceite por la caja donde esta la pieza del cuenta kilómetros debes cambiar solamente el sello tipo O ring. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Saludos hermano. Una pregunta: la aguja del velocímetro de mi Starlet 92 funcionaba bien pero ahora pega brincos locos y da lecturas erradas, es decir, voy a unos 30 km/h y marca 80 km/h, sube y baja de repente. Crees que sea la guaya o el propio velocímetro? No tiene ruidos al funcionar. Gracias.
Hola, En dónde consigo el sello ? Yo estoy en Caracas. Mi mecánico me dijo que era toda la pieza porque la base del piñon tiene un Haro verde interno que está desgastado. Será que se equivocó y solo es el sello como usted menciona ? Dónde lo podré conseguir ?
ComentarBote de Aceite de motor
Toyota Starlet 1998 4 puertas motor 1.3 60000 kms
Buenas tardes amigos, le comento un problema con mi starlet 98 aut. En diciembre empezó a botar aceite de motor por la cámara, se regó por todos lados así que el mecánico decidió quitar la tapa de la misma y cambiar esa empacadura a la cual le puso silicone para sellar bien, le pusimos nuevas también las gomas q van en los tornillos de la tapa, compre la válvula pcv nueva y también quitamos correa de tiempos y se cambio la estopera del cigueñal o damper, no se si es la misma porque por ahí botaba aceite también, y por supuesto se le cambio el aceite, luego le mande a lavar el motor a fin de ir… Leer completa
6 respuestas
Hola buen día! Yo tuve un problema similar y era que el carro estaba subiendo la compresión, espero no sea tu caso, mide la compresión de los cilindros para que descartes eso
Hola amigo, me dicen que si es la compresión, unas personas me dicen que no es recomendable anillar ese carro y otros que si, no entiendo porque.
Hola amiga Rosana, desde donde me escribes???
Desde caracas amigo, quiero orientarme tambien con el minimo q se sube solo aun en pare, llega a 2 rpm y mas y cuando se trata de bajar no da, no se si esta sucio o se daño.
Amiga Rosana recuerda que el modelo Starlet ya tiene mas de 20 años y se le debe hacer mantenimiento constantemente, son como los viejitos que si uno no los cuida bien se enferman y se mueren. Para no escribir tanto busca por este foro falla de carburador y entonación y afinación completa del motor 2E, que hay bastante material. Mucha suerte y buenas noches.
Con respecto a la fuga de aceite debes revisar los dos puertos del tapa válvula que no estén tapados, si soplas aire por uno debe salir por el otro y lo contrario. También debes revisar el tubo que esta conectado en la base del carburador que es por donde succiona aire para el sistema PCV. Normalmente ese tubo se tapa con carbón y se debe destapar con alambre y limpia carburador o gasolina. De no destaparse entonces se debe remover el carburador y limpiar bien la base de baquelita para destapar dicho tubo. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarGuaya del closter bota aceite
Toyota Starlet 1998 4 puertas, 1.3 181000 kms
Buenas , alguien me puede ayudar la guaya del cluster esta botando aceite , donde va el acelerador , como se arregla o se saca la guaya ,q debo hacer?? Gracias
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Buenas noches el problema que presenta su carro es que el sensor de velocidad que entra a la caja lleva una estopera debe estar mala y el aceite de la transmision sube por dentro del forro de la guaya del velocimetro hasta llegar al closter y comienza a botar el aceite de la caja. Para mas informacion instagram @toyorepair caracas, venezuela
Gracias por su respuesta...m ayudo mucho para,saber la raiz del problema , usted sabe como se arregla dicho problema, hay sacar el closter completo??
No hay que sacar el clouster, hay que cambiar la Estopera de la guaya del cuenta kilómetros que está en la caja
ComentarBota aceite por la leva
Toyota Starlet 1993 40000 kms
Ok compre un starlet 93 bota aceite por la leva un mecanico me dijo que el el arbol de leva esta degastado y si el arbol de leva tiene desgaste bota por la estopera es cierto o habia que cambiar tapa valvula el antiguo dueño le hecho full silicon ala tapa valvula necesito ayuda por favor sr angel ayudeme
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Hola amigo Samuel. Debes cambiar el sello de aceite por uno original Toyota, hacerle plano a la primera bancada con un vidrio y papel de lija grano 400 o 500. Luego colocar el sello. Mucha suerte.
ComentarBota aceite válvula pc
Toyota Starlet 1997 4 puertas motor 2E 1.3 5653738 kms
Esta botando aceite por la válvula PC q podría estar mal, espero me ayuden
3 respuestas
Saludos amigo por favor escríbeme a este email [email protected], debes identificarte con tu nombre y apellido, país desde donde me escribes, marca del auto, modelo, año de fabricación, tipo de motor carburado o EFI y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla y de ser posible fotografía de la placa del nombre o carrocería y algunas fotografías del problema o falla en cuestión. Feliz tarde.
Ángel, veo que participas en muchas de las consultas, muchas gracias por eso... tus comentarios siempre nos sirve para aprender o resolver problemas similares. Si resuelves los problemas de forma privada por medio de tu mail le quita sentido al foro.
Hola amigo Gonza, muchísimas gracias por los elogios y por ver mis comentarios. El uso del email es debido a que me permite manejar mucha mas información, editarla y gestionarla mas rápido ya que opinautos es muy básico, lento y no se puede adjuntar cualquier tipo de archivo, inclusive las fotografías las tengo que comprimir o cambiarle el formato para poder adjuntarlas. También en ocasiones tengo que escribir mucho para poder explicarle a los usuarios y seguidores como resolver una falla ya que no todos son mecánicos. Imagínese usted que muchos propietarios de autos no saben medir la cantidad de aceite tanto del motor como de la transmisión automática y ni tan siquiera cambiar un bombillo y bueno para eso uso el correo y muchas veces mi numero Whatsapp. Mucha suerte amigo y gracias por el consejo.
ComentarBote de Aceite
Toyota Starlet 1998 64000 kms
Tiene un bote de aceite, ya le cambie la empacadura de la tapa válvula, pero siguen lo botes por ariiba y cuando le fui a colocar aceite la última vez tenia agua en la tapa, y al medir el aceite, también tenia un poco de agua
3 respuestas
Debes cambiar la empacadura de la camara o culata previo mandar a revisar la cámara, para ver si no se arqueo o tubo una leve dobladura de ser así debe ser rectificada de no ser así, solo descarboniza y coloca la empacadura nueva armas y graduas válvulas correctamente y encender.
Hola buenas tardes! tengo un starlet 94 quiero saber si ese motor dobla válvulas al romper la correa de tiempo!
Hola buenas tardes! tengo un starlet 94 quiero saber si ese motor dobla válvulas al romper la correa de tiempo!.
ComentarBote de aceite continuo y enchube d bujias
Toyota Starlet 1994 1.3l Man Gasolina 120000 kms
Hola Sr. Angel tengo un toyota starlet año 94, recientemente rompió la correa de tiempo y luego de cambiarla quedo botando aceite por la estopera de la leva y la estopera trasera del cigueñal, igualmente enchumba la bujia 1 y la bujia 4, un mecánico le midió la compresión a los cilindros y el 1 midio 100 lbs, el cilindro 2 midió
90 lbs, el cilindro 3 midió 140 lbs y el cilindro 4 midió 120 lbs, a pesar que cambie las 2 estoperas continúa botando aceite. Por favor podría darme su opinión de que puede estar sucediendo
90 lbs, el cilindro 3 midió 140 lbs y el cilindro 4 midió 120 lbs, a pesar que cambie las 2 estoperas continúa botando aceite. Por favor podría darme su opinión de que puede estar sucediendo
1 respuesta
Hola amigo ese motor esta grave. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
ComentarBote de aceite stopera de árbol de leva
Toyota Starlet 1994 1.3l Aut Gasolina 400000 kms
Buenos dias amigo angel mi carro tiene una fuga de aceite permanente por la stopera del árbol de leva la he cambiado ya varias veces y persiste el problema podría usted ayudarme muchas gracias de antemano
1 caso
Hola amigo David, por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
ComentarMe bota aceite por la estopera del cigüeñal
Toyota Starlet 1998 4 puertas 250 kms
Realice el motor completo el motor quedo excelente pero me deja cm 3 gotas de aceite cada ves que me paro en un lado sq las veo por la stopera del cigüeñal mi pregunta es sera la bomba que manda mucha presion y hce botar aceite porai o es la estopera en si que vino deficiente y le recorte el resorte me extraña la gota de aceite... sera mejor cmbiar la estopera de nuevo?
2 respuestas
Nestorolivera de Venezuela hace 4 años
Cabe destacatar que limpio con gasolina lo prendo y en ralenti no sale aceite es cuanto voy por la carretera a 80 100 km me paro y veo qe deja la gota de aceite
Hola amigo Nestorolivera, te recomiendo ver este video y hacer la prueba tal cual, luego me cuentas. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada. LINK: https://www.youtube.com/watch?v=aveXje…
ComentarBote de aceite correa de tiempo
Toyota Starlet 1990 5 puertas motor 2e 1.3 cc 305000 kms
Buenas noches amigos. Les queria consultar: tengo problemas con una fuga de aceite por la correa de tiempo. Le acabo de cambiar correa y se le cambio retenedores de aceite... e igual la fuga sigue... nwcesito su ayuda... no se si es por la bomba... o cigueñal... o arbol de levas... quedo atento a sus comentarios
3 respuestas
Ese motor utiliza dos estoperas, de igual medida una en el cigüeñal y otra en la leva si las cambiaste y por seguridad no le colocaste una pelicula de silicon sellador por alrededor de la estopera donde calza dicha pieza, te filtrara aceite, eso por seguridad porque a veces por el desgaste filtra por ahi, en you tuve hay muchos videos que te dice con claridad cual es el proceso en realidad es sencillo
También hay una Estopera en la bomba de aceite
Saludos amigo Roger, te recomiendo ver este vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=aveXje… Revisa y me comentas. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarBote de aceite en el motor
Toyota Starlet 1998 1.3 motor 2E 260000 kms
Tengo bote de aceite de motor, le he hecho el cambio de empacadura y rectificacion de la culata dos veces recientemente por recalentamiento, cambie la estopera de arbol de levas pero no es por ahi, se corre el aceite desde la base de la culata por donde esta los piñones de la correa del tiempo y de verdad no doy por donde es la fuga, de antemano gracias por los comentarios y posibles soluciones al caso, me gasta 1 litro de aceite cada dos dias
2 respuestas
Bueno tengo un starlet y tenia esa falla de vote de aceite por el arbol de leva y hacia todo lo que tu hacia a tu carro y seguia el vote de aceite y andama en mecanico en mecanico y lo que tenia era una revaba en donde va la empacadura del arbol de leva
Si hiciste todo correcto es la estopera de la bomba de aceite
ComentarAmigos buenas noches, perdida de aceite cerca de la correa de tiempo
Toyota Starlet 1992 200000 kms
Amigos mi starlet 92 voto muchos aceite más o menos por la parte de la correa de tiempo, lo hizo con presión chispeando muchas partes de verdad no se por donde es. Si alguien que ya le allá pasado o sepa que puede ser se lo agradezco
1 respuesta
Hola, debes cambiar el sello de aceite del arbol de levas. Si te gusta el comentario por favor dame un like. Gracias.
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ComentarFuga de aceite
Toyota Starlet 1993 1.3l Man Gasolina 4 295151 kms
Como desacoplar el distribuidor del arbol de leva para corregir fuga de aceite y como desarmar el distribuidor para su mantenimiento
1 respuesta
Hola amigo/a, resolviste la falla????
ComentarBote de aceite stopera de árbol de leva
Toyota Starlet 1994 1.3l Aut Gasolina 400000 kms
Buenas amigo tengo un bote de aceite en mi starlet 94 por la stopera del arbol de leva la e cambiado en varias oportunidades y persiste el problema he revisado el arbol de leva, se ha recortado el resorte de la estopera y persiste la falla, me tiene loco megustariaque alguien me pueda acesorar muchas gracias,. . .
1 caso
Hola amigo, por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
ComentarBote de aceite
Toyota Starlet 1998 4 puertas motor 2e 250000 kms
Buenas cómo están mi starlet está botando aceite por dónde está la correa de los tiempos ese aceite se pasa a las bujías bota full
1 respuesta
Puede ser, Estopera arbol de levas, Estopera cigueñal o Estopera de bomba de aceite
ComentarBote de aceite
Toyota Starlet 1998 4 puertas motor 2e 250000 kms
Buenas tengo un starlet 98 tenía los anillos encontrados lo anille standar estaba el motor y así se anillo sigue con falla de bujía le compré dos juegos ya se enchumba de aceite ahora bota full aceita con la cámara bota humo banco tiene dos semana anillado que puede ser no tiene fuerza cuando se hecha gasolina falla
1 respuesta
Buenas noches profesor le saludo del estado Trujillo... Espero q por favor me ayudes... Tengo un Starlet año 98 pero no tiene fuerza para subir y se apaga al acelerarlo. Es recién anillado bomba de gasolina nueva y bujías nuevas. Por momentos agarra falla de bujías cuando se le conecta el cable apretado a la bujía y hay q separarlo un poco para q pueda entonar... Por favor espero q me responda ya le hemos hecho todo eso y sigue igual...de antemano muchas gracias...
Comentar1 respuesta
BUJÍAS ENCHUMBADAS DE ACEITE… Saludos amigo/a Marie, por favor lee este articulo realizado por mí en este mismo foro, allí se aclaran todas las dudas acerca del consumo de aceite en los motores Toyota 2E. https://www.opinautos.com/toyota/starl… Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarFuga de aceite
Toyota Starlet 1997 4 puertas 267586 kms
Hola, tengo un Toyota starlet 1997
Tengo una fuga de aceite justo abajo del múltiple de escape, el aceite no cae al suelo pero se ve la Mancha humeda con tierra, mi pregunta es... ¿sera de la empaquetadura o retenes? Lo otro... Es que cuando voy a 90, 100km desacelero, acelero y la manilla de cambios se hace hacia adelante y atrás y suena un golpecito agrego que las marchas están algo asperas... ¿sera el soporte de la caja y le falta aceite a la caja? Sería de mucha ayuda su opinión, saludos.
Tengo una fuga de aceite justo abajo del múltiple de escape, el aceite no cae al suelo pero se ve la Mancha humeda con tierra, mi pregunta es... ¿sera de la empaquetadura o retenes? Lo otro... Es que cuando voy a 90, 100km desacelero, acelero y la manilla de cambios se hace hacia adelante y atrás y suena un golpecito agrego que las marchas están algo asperas... ¿sera el soporte de la caja y le falta aceite a la caja? Sería de mucha ayuda su opinión, saludos.
1 respuesta
Saludos amigo, la mancha de aceite puede ser por la empacadura del tapa-válvulas. Debes cambiarla y ponerle permatex high temp grey rtv silicone. Rerente a la palanca de cambios y si es automático, puede ser el soporte central que esta flojo o desgastado, te sugiero levantar el vehículo por delante ambos lados y meterte abajo y otra persona que encienda el vehículo y lo ponga en drive y acelerar. Miras y observas todo el tren motriz para ver que suena. OJO cuidado con las manos.
ComentarBota aceite
Toyota Starlet 2000 4 Puertas motor e4 2503000 kms
Mi Toyota estarles 2000 esta botando aceite i ya se le cambiaron todas las retenedores y sigue botando aceite el mecánico me dice ke la bomba tiene desgastes k por eso es la fuga. K usted m recomienda
1 respuesta
Saludos amigo Michael, tu motor debe ser un 4E según el post. En referencia a la fuga de aceite por la bomba, esta tiene una estopera en el eje donde esta la polea y también un o´ring por la parte de atrás, debes cambiar ambos y colocar muy bien la estopera del cigueñal, te recomiendo aplicar Permatex high temp grey rtv silicone tanto a las dos estoperas como a la empacadura que va entre la bomba y el bloque del motor. Ten cuidado de no tapar los orificios de lubricación. En caso de no conseguir la estopera, debes cambiar la bomba completa. Estas fotografías corresponden a una bomba de aceite del motor 2E. 1.3L y deben ser parecidas. Suerte y estoy a tu orden para cualquier otra consulta
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ComentarBota aceite por el tapa varvulas y lo bota todo por encima
Toyota Starlet 1993 200000 kms
Y bota aceite por encima por tapa varvula
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Caja de cambios automatica Solucionado
Toyota Starlet 1997 300000 kms
Buenas noches amigo de verdad me has ayudado bastante espero sigas con la pagina y comentando los probleas a resolver... hermano tengo un problema con la caja automatica de mi starlet 97 amigo en primer lugar no arranca en D arranca en 2da y luego de 3 mil revoluciones la paso a D y normal pero una vez baja la velocidad la tengo que bajar a 2da. Lo segundo es un bote de aceite que tengo a veces no agarra la segunda ni el drives ni ninguna velocidad sino primera y despues tarda para agarrar las velocidades con respecto al primer y segundo punto que debo hacer es necesario bajarla y comprar todos los discos o solamente los sellos o solo el filtro con la empacadura que me recomiendas
Espero su respuesta mano su consejo sera el gobernaculom u otra cosa que me recomienda...
Espero su respuesta mano su consejo sera el gobernaculom u otra cosa que me recomienda...
3 casos
Mejor respuesta (según sasa)
Saludos amigo Sasa, 1- Debes ajustar el cable de sobre-marcha...
Saludos, para ajustar el TV CABLE, debes mantener apretado completamente el pedal del acelerador, luego en el carburador esta el cable de sobre marcha que es el inferior y vas a ver una goma negra que es el rubber boot, corre esta goma hacia el lado izquierdo, luego miras hacia el lado derecho y vas a ver una piesita pequeña que es cable stopper, entre esa piesita y el forro del cable debe haber una distancia de 1 a 2 mm. Para ajustar debes aflojar y mover las dos tuercas que sujetan el cable a la base que esta fija en el carburador. Te adjunto una imagen para que tengas una idea, mira bien las flechas rojas que marqué. . . Próximamente estaré haciendo un vídeo con ese ajuste. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Favio pereira de Bolivia hace 5 años
Saludos Angel-pmv tengo un problema con mi starlet con motor 4E con caja de cambios automatica, esta tardando mucho en hacer mucho en hacer los cambios, los cambios son arriba de las 3200 rpm vi en tu anterior comentario que harias un video de como regular el cable de sobre marcha, saludos mi estimado.
Saludos amigo Favio, efectivamente ya hice el vídeo y esta en el canal de los tubos, lamentablemente no puedo publicar el link por aqui. Buscalo y me comentas... Feliz tarde.
Favio pereira de Bolivia hace 5 años
Saludos mi estimado angel te cuento que segui tus pasos para ajustar el TV cable pero bien... ahora mi pregunta es si se sigue el mismo procedimiento para un motor a inyeccion electronica??? ya que al seguir ese procedimiento los cambios eran de las 3500 rpm...saludos amigo
Saludos amigo, Sí el motor es EFI entonces el transeje en algunos casos también debería ser electrónico, entonces no usa cable de sobre-marcha ya que esta se realiza mediante un switch que esta en el pedal del acelerador y este a su vez envía la señal hacia el ECM computador y este hacia el transeje electrónico para activar el solenoide eléctrico en el cuerpo de válvulas y abrir o cerrar el paso de presión hidráulica según sea el caso para que se active la sobre-marcha. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
2- Debes corregir todas las fugas de aceite ya que si la transmisión automática no esta en su nivel correcto, entonces no hace los cambios. Normalmente fugan por la estopera o sello de la turbina y para cambiarlo debes remover la transmisión. También la fuga podría ser por la empacadura del cárter. 3- corregidas todas las fugas de aceite completa el nivel y prueba, normalmente la transmisión con la palanca en D, arranca en primera 1ºra, luego cambia a 2ºda y entre los 2500 y 3000 rpm cambia a DRIVE. De no hacer los cambios debes ajustar el cable de la sobre-marcha, según el punto 1. 4- Sí continua la falla, te recomiendo cambiar filtro y aceite del tipo Dexron II o Dexron III. En el cárter hay un tapón hexagonal, usa una llave allen métrica y mides lo que drenas y le agregas la misma cantidad, luego enciendes el motor y calientas por unos 10 minutos y mueves la palanca desde P-R-N-D-2-1 y luego lo contrario 1-2-D-N-R-P, poco a poco y esperas de dos a tres segundos en cada posición para que las velocidades apliquen y el aceite llegue a todos los lugares de la transmisión. Luego mides el nivel en la varilla con el motor encendido y en posición PARK y agregas aceite según sea necesario, no sobre llenes porque se daña la caja. 5- De continuar la falla debes revisar el gobernador, para removerlo debes desarmar parte del tren motriz del lado izquierdo y remover rueda, terminal, el palier que no es mas que el shaft con tripoide y campana (completo). Al remover el shaft izquierdo se va a derramar el aceite del diferencial, debes colocar un recipiente limpio por debajo para evitar derrames. Este aceite lo puedes re-usar, lo cuelas con un trapo o un filtro de pintura automotriz. Cabe destacar que el aceite que usa el diferencial es Dexron II o Dexron III, lógicamente esta en otro lugar de la caja y la cantidad es de 1 litro. 6- Y si continua la falla lamentablemente debes remover la transmisión automática, desarmar y cambiar las piezas dañadas.
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Gracias amigome sirvio de mucha ayuda siempre ayudando al usuario
Luis Sánchez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo, te escribe , Luis Sánchez, desde Bejuma estado Carabobo, tengo un Toyota estarlet 1998, con algunos detalles, me gustaría como tú dices montarlo en el ferry y llevarlo a que lo veas, me convence tu excelencia explicativas de las fallas, necesito tu número de teléfono, para conversar con Tigo!!!
Saludos amigo, por mera casualidad vi tu post. No se debe postear preguntas o consultas en las respuestas de otros usuarios ya que esto produce confusión y muchas veces los mensajes no pueden ser leídos. El procedimiento es el siguiente: Para poder darte unas respuesta debes realizar el siguiente procedimiento: www.opinautos.com--- luego click en el icono de Toyota---luego elegir modelo---después donde está la llave de mecánica---click en pide ayuda---escribe los datos solicitados según el paso 1 y el paso 2. Es muy importante colocar marca, modelo, año, modelo o tipo de motor, si es carburado o fuel injection, tipo de transmisión y por ultimo enviar... Esto es con el fin de no complicar las preguntas y respuesta de un mismo solicitante y evitar confusiones o errores con los modelos entre otras cosas. Estoy a tu orden para cualquier consulta y feliz día.
Mandé su usuario de YouTube a mi correo [email protected]
Para seguir le ya q sus res.me han Sido útil
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Buenas tengo un starlet 93 hace los cambios bien pero el carro hay que apretar todo el acelerador para que agarre la sobre marcha será que falta ajustar esa guaya
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Saludos amigo, según tu fotografía debes hacer reglaje del cable en las dos tuercas 15 mm. Normalmente el Stopper debe quedar mas o menos a 1 mm según la imagen que te adjunto. Revisa y me comentas. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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No funciona la sobre-marcha o los cambios de 2º a 3º no los hace o los hace muy tarde.
Buenas amigo tengo una incógnita ayer venía rodando y se reventó la correa de los tiempo, la misma la cambie hace 10 meses venía a 100km cuáles abran Sido las razones que la misma se rompío
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Saludos amigo, las causas pueden ser varias: 1- mala calidad de los repuestos (genericos y chinos). 2- probablemente algún balancín se partió y el árbol de levas se bloquea y se rompe la correa. 3- Exceso de tensión o tensor y polea loca con problemas de rodamiento. 4- engranajes y dientes por donde gira la correa gastados, deformados, con filos los cuales van arruinando poco a poco la correa. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Tienes toda la razón porque cuando lo arranco de una debo quitar el acelerador pra q que haga el cambio ya que solo no lo hace en alta
Buenos días angel sabes porque mi starlet año 1993 porque tiembla tanto en mínimo Ojo no falla pero si tiembla bastante
Saludos amigo, revisa las 4 bujías y limpialas con un cepillito de alambre y ajusta el electrodo a 0.8 mm. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Buenas amigos tengo otra incógnita con mi starlet año 1993
Siento que el motor va forzado a 120 kilómetros ya que se escucha muy fuerte es normal
Siento que el motor va forzado a 120 kilómetros ya que se escucha muy fuerte es normal
Normalmente los Starlet automáticos y sincrónicos se sienten muy bien a 120 kph a 4000 rpm con el aire acondicionado apagado. Sí el aire acondicionado esta encendido se siente mucho ruido porque el a/a le resta potencia al motor y para contrarrestar esa perdida de potencia se debe acelerar mas y aumentan las rpm el ruido y las vibraciones del motor. También influye el estado uso y desgaste del motor, transeje automático y en el caso del sincrónico el clutch o embrague, afinación o entonación entre otras cosas. En mi caso tengo uno año 1999 automático y el motor esta rectificado a 1 mm = 0.040 inch y tiene potencia ya que lo tengo al día con la entonación del motor. Puedo alcanzar 140 kph a 5000 rpm pero creo que dos veces lo he hecho. Recuerda que ya están viejecitos y el motor apenas es 1.3L 12 válvulas con un transeje automático de 3 velocidades a diferencia del Corolla que es 1.6L 16 válvulas con un transeje automático de 3 velocidades mas Overdrive. Feliz noche.
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Mi motor nunca lo he echo tiene 236000 km y también está al día le cambio su aceite cada 5000km no consume no bota humo, pero noc a cuantas rpm a 120 solo que siento el ruido del motor y noc si es normal, prefiero ir a 100km y no forzarlo
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Excelente amigo, sígalo cuidando y haciéndole mantenimiento constante para que siga siendo fiel a su dueño. Feliz sábado.
Buenas amigo una consulta, será que yo puedo eliminar este silenciador que se encuentra debajo de mi starlet y solo dejar el que se encuentra en la parte trasera justo abajo de la maleta
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Al eliminar el silenciador vas a aumentar el nivel de ruido...
Buenas noches señor Ángel, tengo una inquietud como bien sabemos el carro por la gasolina esta pistoneando mucho, además el mío está muy pesado pq tengo equipo de sonido completo y en subida pistonea mucho más, quisiera que los cambios los hiciera más largo para poder revolucionarlo más y no pistonee tanto que recomendación me haría usted gracias buenas noches...
Hola amigo. Una de las causas puede ser que este fuera de tiempo. Debes ajustar la sincronizacion a 10 grados APMS. Lo otro es que la gasolina esta viniendo con un octanaje inferior a 87 cuando la gasolina usada en Ven. Es de 91 y 95 octanos.
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Hola amigo. Debes moverlo um poco mas hacia la derecha segun la imagen que esta en los otros chats.
Pero esta atrasado según la foto q le mande
Y usted no tiene algún correo para escribirle señor angel
Y usted no tiene algún correo para escribirle señor angel
Puede verificar la imagen lo acabo de hacer amigo si me falta un poco más???
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Hola. Debes remover las 4 bujias y limpiarlas. De continuar el pistoneo hay que hacer un afinacion completa al motor. Email [email protected]
Hola amigo Angel, tengo en planes comprar dentro de poco un starlet, a tu consideracion cual desplaza mas desahogado en carretera larga, el automatico o sincronco? ya vi en los posteos anteriores que el automatico a 120 requiere +/- 4000 rpm que me parecen bastantes para esa velocidad, el sincronico en quinta exige las mismas rpm para esa velocidad?
Hola amigo. Muy buena elección. El Starlet con motor 1.3 con transeje automatico modelo A130 de 3 velocidades y el de transmisión manual de 5 velocidades modelo C154, ambos tienen unas prestaciones excelentes de 120 kph a 4000 rpm eso si con el aire acondicionado apagado. Sí el aire acondicionado esta encendido se siente mucho ruido porque el a/a le resta potencia al motor y para contrarrestar esa perdida de potencia se debe acelerar mas y aumentan las rpm el ruido y las vibraciones del motor. También influye el estado uso y desgaste del motor, transeje automático y en el caso del sincrónico el clutch o embrague, afinación entre otras cosas. Por lo demás es un buen carro y Toyota por supuesto fiable y confiable.
Buenos días señor angel como le va, en una oportunidad usted me dijo que limpiará las bujías y las calibrara lo hice pero aún así mi carro tiembla mucho será que tiene una base del motor mala pq en pare y cuando pongo el aire y drive vibra mucho más que puedo hacer para eliminar esa vibracion
Hola amigo, la causa de que un motor tiemble es debido a que tiene alguna falla y para acabar con todos estos males se necesita hacer una afinación completa al motor lo cual incluye limpieza y ajuste del carburador, distribuidor, tapa, rotor, bujias y cables, ajuste o reglaje de las 12 válvulas, hacer la modificación de las lineas de vacío y por ultimo ajustar la sincronizacion del motor a 10º APMS con una lampara estroboscopica. Es difícil decirle por aquí lo que tiene el carro pero debes ajustar las rpm de mínimo de 900 a 1000, luego colocar la palanca en drive y observar rpm con todas las luces encendidas y el aire acondicionado. De estar por debajo de 800 debes subir un poco mas el mínimo. Lo otro es que cuando enciendes el a/a el mínimo debe subir automáticamente. Le recomiendo ver mis vídeos por mi canal de Youtube para que tenga una idea. Feliz cuarentena.
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Agradecido amigo por tu valiosa respuesta, lastima que casi nunca apago el aire, tendre que evaluar, si ahorro durante un tiempo mas por un Yaris o si pruebo me aventuro con el starlet, pero definitivamente toyota da menos problemas, tengo un impala 2000 y es una seda y un avion, pero sus multiples problemas electricos ya me hartaron. Saludos
Hermano cuantos discos usa el starlet desd adentro hacia afuer compre el master kit pero cuando destapamos vimos que tenian 3 discos de pasta y 3 metalicos en casa seccion hasta en retro la cuestion es que sobran algunos y no me parecen
Hola amigo. Por favor escribeme a [email protected]
ComentarSe escapa aceite por una bujia Solucionado
Toyota Starlet 1993 motor 250000 kms
Buenas soy nuevo en la comunidad y tengo un problema con mi toyota starlet del año 93 el carro me esta escapando aceite por una de las bujias lo lleve a un mecánico y me dijo q repararia la camara y ahora tiene ese problema q bota aceite por una bujia enchumba 2 pero por una bujía se escapa el mismo apenas lo prendo comienza a gotear por ella... echa humo blanco cabe destacar q no sube temperatura pero me preocupa ese bote de aceite la aprete lo suficiente y sigue el bote no se porque sera ayudenmeeee...
5 casos
Mejor respuesta (según angelsosa2010)
Saludos amigo por favor lee todos los comentarios mios por este foro de toyota starlet. Estoy a tu orden y por favor dale like a los comentarios
angelsosa2010 de Venezuela hace 6 años
Mi pana estoy leyendo dame tu numero telefonico
angelsosa2010 de Venezuela hace 6 años
El aceite mse esta escapando por la bujia no solo las emchumba si no q lo bota por una de ellas
Si lo bota como tu dices tienes anillos rotos partidos o el hueco de cilindro ovalado por desgaste y rayado.
angelsosa2010 de Venezuela hace 6 años
Oks perfecto si lo raro es que solo enchumba par de bujias y no todas
Amigos buenas noches tengo un Starlet 93 me partió la correa de los tiempo me dobló dos válvulas y partió dos martillos,cambie todo el kit de correa los martillos empacadura de cámara y gomas de válvulas estas últimas no me convencieron, total armaron todo encendimos hoy el vehículo y salió demasiado humo blanco constante por el escape yo presumo de las gomas o será también anillos? Help
No había desgaste no había rebaba no se si se escribe así las guías parecían bien se asentaron las 12 válvulas se cambiaron las gomas de válvulas q a mi no me parecían de buena calidad, que me sugieres será que desarma y anillo lo que quiero evitar es gastos q ya sabes como estamos y es mi pequeño carro familiar y me afectó estas fechas vale
Te recomiendo cambiar anillos pero debes colocarlos de la misma medida, no lo instales sobre-medida, es decir si el block esta a la medida de 0.20 inch entonces coloca anillos a 0,20 inch. Yo no recomiendo colocar anillos sobre-medida ya que el trabajo no queda bien. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Hola, tengo ese mismo problema con una año 93 pusiste dar con esa falla?
Debes llevar el bloque con el cigueñal y pistones a una rectificadora para que midan...
maria Gabriela de Venezuela hace un año
Hola buen día, tengo un Toyota starlet 93 pero me está aumento las bujías, no sé que pasa al parecer falla de carburador y otros me dicen que es la mala mezcla...me podrían indicar si sabes de esta falla?
Hola Maria Gabriela. Tienes problemas con el carburador, esta carburando mal y el consumo de gasolina esta muy alto y es la causa de bujias con ollín. Lamentablemente en nuestro pais son muy pocas las personas que lo conocen.
ComentarBote de aceite caja automática starlet 98 Solucionado
Toyota Starlet 1998 420000 kms
Buenas noches la caja automática de mi starlet bota aceite por el varillaje ahí tiene una pequeña estopera necesito saber qué número de parte es o qué medidas tiene de antemano gracias y saludos
1 caso
Mejor respuesta (según Nenebarreto)
Hola amigo, normalmente ese sello viene en el master kit del transeje modelo A130 pero lo puedes comprar según la muestra en ventas de repuestos de cajas hidromaticas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Saludos amigo Nenebarreto, gracias a tu comentario logre pasar al puesto 5 de esta prestigiosa red. Te adjunto imagen para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Nenebarreto de Venezuela hace 4 años
Gracias a ti hermano que nos hace muy útil tus comentarios a las soluciones de nuestros problemas. Saludos
ComentarBode de aceite guaya sobre marcha Solucionado
Toyota Starlet 1998 Motor 1.3 5000 kms
Buena tardes compañeros tengo Un Problema de bote de aceite presuntamente por la guaya de sobremarcha creo Que es alli debido a que ya se le cambio empacadura de cárter y las estoperas de copa caja alguien sabe como Sacar esa guaya? Gracias
7 respuestas
Saludos amigo Nixonpmv, eres el que trabaja en Conviasa de Avsec??? Nunca las e removido pero aquí te adjunto una imagen y creo que lleva un O ring. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Que tal amigo, no trabajo Con conviasa jejejeje bueno yo intente removerla pero me Dio miedo romper algo yo quite un seguro que lleva sabes un tornillo que va a la caja pero hasta allí llegue
Mejor respuesta (según Nixonpmv)
Para remover ese cable o guaya, se debe remover el cárter y el cuerpo de válvulas ya que la guaya va conectada en una polea o linkage la cual mueve a la válvula de over-drive en el cuerpo de válvulas. Te adjunto una imagen para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Muchas gracias estimado, es algo. Complicado para mis Conocimientos, creo que debo buscar un mecánico muchas gracias
De nada amigo, me alegra saber que mis ideas y conocimientos ayudan a resolver los problemas de su auto. Feliz noche.
Señor angel una pregunta yo puedo eliminar el silenciador que está abajo Cerca Del múltiple de escape de mi Starlet y solo dejarlo con el silenciador que está atras
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Buen día amigo, claro que lo puede eliminar pero vas a tener un ruido infernallllllll prueba y me comentas...
ComentarPuedo usar un modulo q no sea original toyota? Solucionado
Toyota Starlet 1998 350000 kms
Buenas amigo spero contar con sus sugerencias y respuestas. Mande a cambiarle la estopera de la distribucion debido a un bote de aceite. Resulta q la distribucion staba demasiado llena de aceite y debiso a eso los cables staba tostados. Al momento de desarmarla el electricista me partio el modulo y se volvio miri*as. El m dijo q podia solucionarlo colocandole un modulo de chevrolet q el ya lo ah hecho. Pero como toyota es delicado no se si sea correcto para q el carro m quede con alguna falla. Mi starlet es a*o 98 y es carburado. Spero de su ayuda
1 respuesta
Mejor respuesta (según luis19954)
Saludos amigo Luis, Nooooooooooo. Normalmente eso sucede, pero el técnico debe usar un poco su inteligencia y no remover esos cables ya que los terminales y tornillos se oxidan y se dañan y la tuerca esta inserta en el cuerpo del encendedor o modulo y es la causa de que se quiebre o parte. Lamentablemente te dañaron y rompieron el modulo y es original y sumamente costoso en estos soberanos momentos...$$$$. Yo normalmente no los toco para no dañar nada. Recuerda que un carro mientras mas original este, funcionará mejor. No se te ocurra instalar el modulo Chevrolet, eso no sirve, es un dolor de cabeza y el motor falla. Debes comprar un modulo genérico para Toyota el cual esta en mercadolibre y funciona perfecto. Yo ya he realizado varios trabajos de ese tipo y quedan bien. Te recomiendo ver mis vídeos en mi canal de Youtube y si te gusta suscribete y me das un like. Aqui te dejo el link.
https://www.youtube.com/watch?v=bPc1rb…
Tambien te dejo el link de mercadolibre para que veas el modulo. https://articulo.mercadolibre.com.ve/M…
Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
https://www.youtube.com/watch?v=bPc1rb…
Tambien te dejo el link de mercadolibre para que veas el modulo. https://articulo.mercadolibre.com.ve/M…
Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarBote de aceite
Toyota Starlet 1998 300000 kms
Buenas tengo un problema con mi starlet 98, bota aceite por las mangueras de aire del camarin(vacum etc) que debo cambiar la válvula pcv del tapa valvula? O q me recomiendan? Cuando acelero a fondo sale bastante aceite
1 caso
Saludos amigo, lamentablemente ese motor esta frito, está pasando la compresión de los cilindros hacia arriba, abajo, etc. Esto es producido por el desgaste de anillos, pistones y cilindros, guias de valvulas, valvulas, sellos y etc.. .
ComentarMi carro tiene fallas
Toyota Starlet 1993 1.3 300000 kms
Buenas amigo mi toyota starlet tiene fuga de aceite y de verdad los mecanicos no me dicen por donde es el carro aveces voy en marcha y se me apaga esta echando humo negro y me enchumba una bujia de aceite el mecanico le puso el graduado en una de las bandas y el carro lo siento como frenado me podrias ayudar estoy ubicado en caracas
1 respuesta
Saludos, si vives en la isla de margarita con muchísimo gusto te puedo ayudar, sin embargo las fugas de aceite pueden ser por muchos lugares, los más comunes son la empacadura del tapa-valvulas, el oring del distribuidor y la estopera del arbol de levas y la del cigüeñal. El humo negro es por falla del carburador y si es azul es que el motor está consumiendo aceite. Con respecto a la bujía que enchumba; pueden ser las guías de las válvulas y las gomas de las válvulas, este motor 2E desgraciadamente tiene muchos problemas con las valvulas y guias y por este lugar es que consume aceite, bota humo azul y enchumba las bujías. Se deben colocar valvulas y guias originales Toyota o las japonesas Dokuro, que por cierto valen una fortuna, no se les ocurra instalar el kit de valvulas y guias Covendisa-TRW, ese kit no sirve, tiene mucho juego en las guías y por allí es donde pasa el aceite...Con respecto a los frenos, debes aflojar un poco la tuerca de ajuste del freno de mano que está en la consola central justo debajo de la palanca, es una tuerca de número 10mm, aflojale un poco, levanta el carro atrás y gira las ruedas con la mano a ver si no se bloquean ambas ruedas. OJO, esta guaya cuando se ajusta bloquea a ambas ruedas traseras. Si continua bloqueada hay que mover el graduador por el lado de atrás de la rueda con dos destornilladores planos pequeños y ajustar según sea necesario. Espero que estos comentarios te ayuden a resolver tus problemas y estoy a tu orden para cualquier consulta.
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ComentarMi starlet 98 no pasa de la primera marcha
Toyota Starlet 1998 Starlet XL 30000 kms
Hola tengo un starlet estaba funcionando bien presento una fuga de aceite por la caja la repare ahora funciona pero no pasa de la primera marcha revise la guaya de la sobremanera esta bien y el nivel de aceite está correcto no se como reparar esta falla
Problema con las velocidades
Toyota Starlet 1994 1.3l Aut Gasolina 1500 kms
Buenas tardes mi starlet automático a los pocos metros de encender no me da cambio de velocidad cuando vuelve a enfriar si marcha pude notar un pequeño bote de aceite de caja ayúdenme por favor
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