Problemas de Bobina

Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
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Falla eléctrica una ruptura de bujía quemo modulo y bobina puedo adapt SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1993 4 puertas carburado 1000000 kms
Puedo adaptar un modulo de Chevrolet y si no consigo la original bobina cuál le puedo poner??
Carlos de Venezuela hace 2 años  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Venezuela hace 2 años
Alguien que me pueda orientar mi 2e está mojando las bujias después de cambiar empacadura de camara y le colocamos dos torres donde moja más pero aún así partió la cerámica de la bujía dentro de la torre cómo soluciono este problema muy agradecido por la ayuda
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Mi bobina manda 2,5 omios

Toyota Starlet 1998 4 puertas motor 1.3 130000 kms
El carro cuando calienta se apaga
Wladimir de Venezuela hace 2 años  
WL
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias
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No tiene corriente el carro SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1997  445000 kms
Buen dia mi carro starlet se me apago corriendo y no quiso prender mas revisamos y vimos que no tenia corriente destapamos el distribuidor y chequeamos y vimos que la bobina captadora se le despego uno de los cables justo en su base fui y compre una nueva se la montamos e igual el carro no quiere prender asi que no se que pueda ser? El mecanico dice que pueda ser que la bobina de encendido tambien se haya dañado! Pero no se si eso se pueda probar aparte? Quiero estar seguro ya que el costo es alto igual que la bobina captadora es de acotar que mande a soldar la bobina captadora vieja para descartar que la nueva que compre estuviera mala se monto esa vieja se probo su continuidad y valores con un tester y todo bien pero igual el carro no prendio
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Kike de Venezuela hace 4 años  
KI
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Saludos amigo Kike, creo que esta mal conectada. El cable rojo es positivo y va conectado al positivo del modulo de encendido, el cable blanco es negativo y va conectado al negativo del modulo de encendido. Cuando instalas la bobina captadora en la base o breaker plate el cable rojo debe quedar arriba y el blanco abajo. Esto debe quedar bien instalado ya que la bobina captadora es polarizada y cuando los cables y la posición están cambiados, cambia el flujo del campo magnético. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Solucionado
Mejor respuesta (según Kike)
Kike de Venezuela hace 4 años
Muchas Gracias amigo soy el mismo que le escribio por Youtube mas tarde al llegar a la casa reviso el orden de las conexiones asi como usted me esta diciendo Muchas gracias le avisare si resuelvo
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Ok perfecto, me lo imagine. Te adjunto imagen del EWD Distribuidor Denso IIA para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada. Suerte y cuídate de los brujos.
Mary G de Venezuela hace 4 años
Buenas noches a mi carro le ocurre que cuando avanza y se calienta pierde la corriente y no prende... hay que esperas se le cambio el modulo que ud enseña en la foto y también la bobina que cree ud que esta pasando por favor?
Gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo. Por favor marca modelo año efi o carburado. Son muy importante estos datos. Gracias.
Mary G de Venezuela hace 4 años
Buenos días ángel ! Espero seas mi ángel... Toyota, starlet 98, carburador el original.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Ok... por casualidad es usted Alejandro Moron de Barcelona, Edo. Anzoategui???
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos Mary G. Sí instalaste un modulo genérico de esos chinos lo mas seguro es que esa sea la falla de tu Starlet. Lamentablemente los Starlet y Corolla no funcionan bien con módulos genéricos o chinos, fallan, se apagan, no encienden, hacen explosiones por el carburador y tubo de escape, etc, etc, etc. El distribuidor del tipo integrado modelo Denso IIA usa un modulo electrónico numero de parte original OEM Toyota IGNITER 89620-10120 y REEMPLAZA AL 89620-12340. Ambos sirven y son los mismos para el Corolla con motor 4A-F 1.6L ambos modelos Carburados ojo con esto ya que el de fuel injection es diferente. Lamentablemente son caros e incomparables y puestos en Venezuela actualmente tiene un costo de 332 $ pero puedes buscar por mercadolibre un distribuidor usado que tenga ese modulo original. Son tan buenos que duran más de 20 años funcionando y son hechos para ese tipo de distribuidor con motor 2E para Starlet y para el motor 4A-F del Corolla. También tienes esta otra opción de los módulos genéricos para ese tipo de distribuidor los cuales los puedes mirar por mercadolibre, verdaderamente que no se cual es el mejor y mas duradero. El último que instale fue marca Diamond NM492. Todo es cuestión de suerte. También se deben chequear con un multimetro digital la bobina de encendido y la bobina captadora para descartar fallas. Espero que la información proporcionada te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea y estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
HOLA Mary G, acabo de ver esta publicación en mercadolibre del modulo del Starlet en 30$$$ ellos dicen que es original Toyota peroooooo yo digo que son una imitación de repuestos Toyota los cuales fabrican en china y luego los envían a panamá para empaquetarlos en cajas y bolsas con los logotipos de Toyota Lexus y finalmente introducirlos en el mercado y los veo mucho mejor que los chinos genéricos esos Diamond NM492 que no duran una semana. El ultimo Starlet EP81 que le hice afinación completa tenia uno de estos de 30$$$ y tenia una muy buena chispa y fuerte. Un gran arco de corriente. Lamentablemente no hice un vídeo. Después de la afinación completa entre otros trabajos que le hice el motor quedo perfecto y sin fallas y el cliente super contento. LINK: https://articulo.mercadolibre.com.ve/M… le adjunto imagen para que tenga una idea y estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Pereira de Venezuela hace 2 años
@Angel-pmvBuenas tarde sr angel saludos. Mi Starlet año 93 se me apagó corriendo y no prendió xq no le llegaba corriente. Cambie la captadora y la bobina de encendido y da a prender pero no prende y lo que hace es lanzar explosiones por el carburador me puede ayudar a ver qué puede ser?
[email protected] de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo @angel-pmv , compre un starlet 97 hace 1 mes y cada ves que voy en la autopista y lo paso de 90km a 100km, comienza a colcobear se apaga y prende, le quito el pie al acelerador y se calma , y si le piso más el acelerador comienza hacer explosión, no se que pueda ser , ya le limpie el carburador, cambie filtro de gasolina(el que esta en el motor), cambie bomba de gasolina y sigue igual 🙏🏼
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Starlet 98 automático se apaga rodando a los 5 minutos SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1998  350000 kms
Saludos a todos. Les cuento este dilema. Mi starlet comenzó apagándose cada 5 minutos rodando, le hicieron mantenimiento al carburador y la falla persistió. Luego se realizaron pruebas a la distribución y se detecto que la chispa no llegaba a las bujías. Se realizo mantenimiento a la distribución, se cambio la tapa rotor y cables de las bujías y aun así se apaga a los 5 minutos de estar rodando. Se realizo prueba con otra bobina y se cambio la bocina captadora y se probo el modulo fuera pero no se da con la falla. El carro generalmente enciende al colocar un destornillador en un cable de bujía contra el chasis así comienza a hacer chispa y funciona otra vez por 5 minutos. Ayudaaaaa
DGDG de Venezuela hace 5 años  
DG
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos DGDG, es muy raro esa falla, El distribuidor integrado modelo Denso IIA, es muy fiable y confiable, debes chequear con un multimetro digital el voltaje de batería que debe ser 12v dc en el enchufe del distribuidor. Esta señal de voltaje pasa a través del ignition switch que no es mas que el switch de encendido donde se pone la llave. Cuando hay missfire o fallas intermitentes que desaparecen y aparecen como un fantasma hay que ser muy observador y cauteloso para ver que es lo que esta pasando. Te adjunto un diagrama para que tengas una idea. Referente a la bobina de encendido hay que chequearla con un multimetro digital y los valores son: Resistencia del circuito primario = 1.2 a 1.5 ohmios. Una resistencia por debajo de 1.2 el motor no enciende o la bobina deja de trabajar momentáneamente. Resistencia del circuito secundario = 10.2 a 13.8 kilo ohmios. Resistencia de la bobina captadora = 140 a 180 ohmios. Esta bobina captadora con un valor de 233.9 ohmios trabaja perfectamente, en mi caso la tengo instalada en mi carro y trabaja perfectamente. Te repito hay que ser muy observador. En caso de continuar la falla me puede enviar ese distribuidor para margarita vía Zoom carga asegurada y yo gustosamente se lo chequeo y pruebo a ver que es lo que tiene. Normalmente este sistema no da problemas, el problema son los mecánicos que no lo conocen. Le recomiendo ver mis vídeos, aquí le paso el link.
https://www.youtube.com/watch?v=9wDI7v…
Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Solucionado
Mejor respuesta (según DGDG)
DGDG de Venezuela hace 5 años
Buenas noches, te comento que luego de varios días de pruebas y dolores de cabeza. La falla era la bomba de gasolina. Sin ningún sentido el carro dejaba de funcionar a los 5 minutos de estar rodando, la chispa era nula o débil. Se realizo una prueba con una bomba de gasolina y se soluciono el problema.
Gracias por tu colaboracion
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Me siento feliz cuando mis comentarios y experiencia ayudan a resolver las fallas de sus autos. Feliz noche.
Rafael zambrano de Suriname hace 2 años
Amigo , mi Toyota Stanley año 98 el prende fino en la mañana anda bien en mínima y todo , pero cuando ando mucho en el al apagarlo se queda prendido como unos 10 o15 segundo que se

Rá ???
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
Hola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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Mi starlet no lo puedo pasar de 2 mil rpm por que se apaga subitamente SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1998 4 1.3 250 kms
Buenas amigos, les tengo una falla que me tiene loco mi starlet 1.3 año 98 presenta una falla rara que cuando lo paso de 2 mil rpm el carro empieza a dar tirones y se apaga subitamente, lo raro es que el mismo prede al instante con un solo switch, el carro no tiembla no tine priblemas de aceleracion, prendo el aire y no tiembla el motor, el tubo de escape no bota ningun tipo de humo, no tine explosiones por el tubo de escape, el tubo de escape resuena como un gatico, pero si lo tengo por debajo de las 2 repm el carro hace tironeos fuertes leves que unp por que conoce el carro lo sabe pero nunc… Leer completa
alexanderjla26 de Venezuela hace 5 años  
AL
3 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Alexander, tienes problemas con el carburador, revisa en el siguiente orden: 1- filtro de gasolina. 2- graduación/ajuste del flotante del carburador y 3- bomba de gasolina. Revisa y me comentas.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Según tu comentario de que la aguja de RPM se va cero, revisa el conector o enchufe del distribuidor el cual usa dos cables, uno marrón el cual es la señal de voltaje de batería y uno negro el cual es solo para la indicación de rpm la cual se genera en el modulo de encendido y luego es enviada hacia el cluster. Revisa y me comentas. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
alexanderjla26 de Venezuela hace 5 años
Gracias angel hoy a¡cambia la bobina captadora por una original que tenia guardada y un rotor y una tapa original que tenia por alli guardada de aquello brujos que te hacian comprar vainas para ver si resolvia las cueles bueno inslale el carro me prendio como siempre creo que mucho mejor diria yo al momento de probar fno lo senti con mas potencian el carro pero el carro ahor ame ghace una falla diferente ya no se me apaga subito pero me da tirones leves y el carro pieder potencia se siente pesado el carro y acelero y nada pero ya no se apaga l estaciono sin apagar el carro y bueno como que se toma algo y vuelve la potencia despues de que lo paso a 3 vuelve a perder potencia osea despues que los paso de las 2mil vueltas lo unico que ya no se apaga hubo una mejoria creo que la captadora me estaba fallando bueno cambi de nuevo la tapa y rotor aver si las que le monte viejas estaba con algun problema pero hace lo mismo ahora voy a esperar que se enfrie comer y meterme a ver si le pongo otro modulo lastima que no tengo bobinas pero que e problema es alli por que es cuando le exijo al carro en relenti esta como un gatico prende de atoque voy si el problema perciste con el otro modulo voy a ver donde busco un multimetro y pruebo circuito primario y segundario y lo comento por aqui a ver si esta bien o no
alexanderjla26 de Venezuela hace 5 años
Con respecto al carburado revise la bomba y lanza un chorro de gasolina constante la bomba esta buen aya cambien el filtro de gasolina y el llenado se encuentra en todoa la curbita no llega al escalon osea que lo veo bien no quiero ni moverlo pero como comente cuando pierde potencia le pongo el acelredor y empieza tirar peo en la camara de combustion y el tubo de escape claro esta como lo dije esto es nuevo antes solo se apgaba cuando le cambie la captadora hubo una mejoria que ya el carro no da tironeos y se apagaba subito ahora es que pierde potencia pero el carro sigue lo que tengo que quitarle el pie al acelerador y elcarro como que descanza no se y vueve la potencia me parece mas a algo elctrico creo quee s la bobina pero sera lo ultimo que revise
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo, actualmente muchos carros están fallando por la mala calidad de la gasolina. Tiran peos de massssss.
Solucionado
Mejor respuesta (según alexanderjla26)
alexanderjla26 de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo como estas amigo angel ya pude resolver era el modulo al parecer la captadora y el modulo estaban fallando recordando que cambien la captadora y mejoro bueno monte otro modulo que gracias a dios tenia y sin problemas lo probe en autopista y lo monte en 140 bello prende se mantiene no se apaga el modulo debe ser que s e calentaba y empezaba a fallas gracias por responder
alexanderjla26 de Venezuela hace 5 años
Lo que si tambien tengo un datallito me di de cuenta que al poner luz de crce la rmp bajaba deacuerdo a la luz parpadeaba la elimine por ahora voy a revisar que pasa alli que teien que ver la luz de cruce con enviar una señal al cable de las rpm posiblememte esto fue lo que me daño el modulo y la captadora por ahora le desconecte las rmp por miedo voy a revisar que pasa lli
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Perfecto, buen trabajo te felicito. Referente al circuito de la luz de cruce es posible que lo hayan alimentado del circuito de encendido el cual alimenta al distribuidor, tu sabes los brujos empiezan a conectar cables de donde sea.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Una pregunta el modulo que instalaste y removiste son originales Toyota Denso???
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Problemas de encendido

Toyota Starlet 1998 4 puertas XL motor 1.3 120000 kms
Buenas tardes a todos, tengo un Starlet 98, motor 1.3 XL, el cual repentinamente se apago y dejo de encender cuando verifique cada punto de leva, piñón de cigüeñal, tapa de distribuidor y el distribuidor encontré el modulo de encendido o galleta que se había estallado del lado que hay un diodo pequeño, lo cambie incluso cambie la bobina captadora ya que no salia corriente hacia los cables de bujias, revise todos los cables desconecte la alarma en general e incluso desconecte la swichera, logre que llegara la corriente aproveche de cambiar empacadura de la cámara y correa dentada la cual coloqu… Leer completa
Renoleto de Venezuela hace 7 años  
RE
2 casos 
rdcv de Guatemala hace 6 años
Revisa la computadora, yo tuve un problemas similar, pero deben conseguir una nueva, o de segunda, pero no la envìes a reparar porque al poco tiempo te puede fallar
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos Renoleto, pero cual es la falla???
Renoleto de Venezuela hace 6 años
Epale Angel la falla es la siguiente, te detallo paso a paso lo sucedido y que hice, el carro fallo repentinamente y se apago le di encendido y nada cuando verifique no hay chispa del distribuidor hacia las bujias, le cambie la bobina, el magneto y el modulo de encendido el anterior estaba reventado de un lado donde se encuentra un pequeño diodo, luego de haberlo cambiado coloque el distribuidor en su punto de encendido le di switch y no encendio tuve que avanzarlo un grado y el carro prendio, sereno pero no avanza al apagar el carro no vuelve a encender se corta la corriente, me dicen que puede ser en modulo que por ser genérico pasa ese problema, estoy en la búsqueda de un distribuidor para descartar.
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Hola. Es un toyota starlet 1.3 carburado?
Normalmente el distribuidor del starlet no falla, la bobina si se puede colocar generica pero el modulo cuadrado y la bobina captadora siempre son originales. Suerte amigo. Los repuestos toyota son los mas caros del mercado actualmente.
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo, resolvistes la falla???? estoy a tu orden para cualquier otra consulta.
Renoleto de Venezuela hace 6 años
Amigo Angel un placer, su solución fue la mas acertada, son pocas las piezas genericas que Toyota acepta en los vehiculos y el Modulo de encendido es una de ellas, logre conseguir una original muy costosa en este momento en mi país , la cambie y como por arte de magia encendio sin problemas, por el tiempo inactivo que estuvo parado el carro me vi obligado a cambiar anillos ya que estaban pegados, aproveche de hacer plano de culata o camara ya que lo necesitaba cambio de guias y gorros, descarbonizado de la misma y acentado de valvulas y ahora hay carrito para rato, estoy a la orden para ayudar a solventar, gracias a su persona y al grupo.
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo y bueno me alegro que ya el carro este rodando. Le deseo mucha suerte y estoy a sus gratas ordenes para cualquier otra consulta.
laura de Venezuela hace 5 años
Buenas tengp un starle 98 y desde la semana pasada se me apaga el carro en plena autopista, me dicen que puede ser la bomba de gasolina o los fusibles, lo cierto es que sigue la falla y no dan
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amiga Laura, como explicarle por este medio cuando no se tiene el carro al frente y con la falla. En caso de ser la bomba de gasolina, entonces hay que espera que muestre la falla y observar en el carburador si esta inyectando gasolina, de no estar inyectando gasolina es la bomba la cual esta inoperativa. Fusibles???????? cuales fusibles?????? por dios que mecánicos son esos. También se debe observar el sistema de encendido o distribuidor en el caso de que se va la corriente y se apague el motor, pero esto hay que saberlo hacer y observar con paciencia cuando el motor este encendido y muestre la falla. Recuerde que los Starlet ya tienen mas de 20 años y están viejecitos y los mecánicos no saben ni quieren dale el debido mantenimiento. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada. Feliz noche.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Tambien lea esto por favor: FALLA CARBURADOR STARLET CON MOTOR 2E… Saludos amiga Laura, se debe hacer una afinación, puesta a punto o entonación completa al motor 2E de 1.3L, lo cual incluye: Remover, desarmar, limpiar con spray limpia carburadores y ajustar el carburador y en algunas ocasiones se debe comprar el kit del carburador para cambiar piezas, empacaduras rotas y/o deformadas. Cambiar el filtro de aire y de gasolina, limpieza y/o cambio de bujías originales DENSO W20EXR-U o NGK BPR6EY, ya que están diseñadas para este tipo de Distribuidor Integrado Denso modelo IIA, o en su defecto se pueden instalar estas otras Denso W20EX-U o NGK BKR5E, las cuales también funcionan muy bien en este motor 2E, luego ajustar la abertura del electrodo de las 4 bujías a 0.8 mm, revisar y medir con un Multimetro digital los 4 cables de bujías instalados en la tapa del distribuidor siendo su resistencia máxima menor a 25 Kilo ohmios y el rotor de 0 a 10 ohmios máximo. Dentro del distribuidor se debe chequear las contrapesas y el gobernador (avance centrífugo) ya que se pegan o agarrotan, les recomiendo desarmarlo completamente y limpiarlo primero con gasolina y luego con formula mecánica o aceite muy fino del tipo: 3 en 1 o 5 en 1. Revisar la línea de vacío la cual va desde el carburador hasta el vacuum del distribuidor y la membrana de dicho vacuum por si está rota o perforada ya que este es el que realiza el (avance por vacío) cuando el motor acelera, este vacuum del distribuidor es doble y posee dos puertos de conexión de vacío, solamente uno es necesario el otro se debe tapar con un pedazo de manguerita negra y un tornillo. Es muy importante realizar el ajuste del tren valvular en la culata o cámara como le decimos aquí en Venezuela. Las 12 válvulas se deben ajustar con un feeler gauge a 0.20 mm con el motor caliente y apagado por supuesto, poner en tiempo el sistema de distribución con una lámpara estroboscópica siendo el avance inicial 10 grados APMS y por ultimo ajustar la velocidad del motor (ralentí o mínimo) entre 800 a 1000 rpm según el comportamiento del motor. Este es el día a día de estos autos carburados y de mecánica básica con más de 20 años de antigüedad y actualmente los mecánicos ya no quieren trabajar y ni tan siquiera limpiar bujías. Todo lo ya enunciado es lo que manda el manual de taller del motor 2E y el plan de mantenimiento el cual está en el manual del propietario. Les aseguro que realizando todo lo ya descrito el auto va a tener un mejor desempeño traducido en potencia con una aceleración rápida y una velocidad de 120 KPH a 4000 RPM, la cual es muy aceptable para un motor y un auto con más de 20 años de uso. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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laura de Venezuela hace 5 años
Gracias, no consegui la bomba de gasolina, le tuve que comprar la pila electrica que se le adapta, sera seguro colocar esa adaptación, traeraq problemas al carro?
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
NOOOOOOOO por dios, no le instale esa bomba eléctrica, es un dolor de cabeza. En el mercado que es libre hay, búsquela e instale una bomba mecánica, puede ser genérica es lo de menos, siempre y cuando tenga los tres puertos; entrada, salida y retorno y el largo del vástago sea el mismo. El numero de parte Toyota Denso es 23100-11081. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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laura de Venezuela hace 5 años
Ya la instale , me puedes decir que complicaciones me trae esa pila de bomba eléctrica
Humberto de Perú hace 4 años
Las mangueras del vacumm distribuidor dónde van conectadas
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo por favor escríbeme a este email [email protected], debes identificarte con tu nombre y apellido, país desde donde me escribes, marca del auto, modelo, año de fabricación, tipo de motor carburado o EFI y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla y de ser posible fotografía de la placa del nombre o carrocería y algunas fotografías del problema o falla en cuestión. Feliz tarde.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amiga Laura, las modificaciones son un dolor de cabeza y Toyota diseño ese motor con carburador para ser usado con una bomba de gasolina mecánica, no le parece... Trate en lo posible de comprar e instalar una bomba mecánica. Feliz noche.
angel de El Salvador hace 4 años
Buenas una pregunta tengo un starlet 98 4E el carro esta ajustado y tiene bien el tiempo tira chispa
Trata de encender luego se apaga ya berificamos todas las corriente y tierras estan bien que podris ser el distribudor o la computadora
angel de El Salvador hace 4 años
Buenas tardes yo tengo un starlet 98 pero ya se ajusto completo tira chispa el distribuido y solo arranca 5 segundos y de apaga no quiere arrancar y cuando se le da star intenta arrancar pero nada se bloquea al dejar los pilotos encendidos y darle star de nuevo no da nada de arranque pero al quitar los pilotos y volverlos a poner y star si trata de encender de nuevo alguna ayuda es inyectado 4EFE
De antemano gracias
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Mi toyota starlet 93 no enciende no le llega chispa a las bujia

Toyota Starlet 1993 1.5 0 kms
Explico lo sigueinte el carro no enciende y la chispa a las bujías es opaca. Le quite la tapa al distribuidor y probe a ver si le llegaba chispa a la bobina de encendido y le llega chispa pero me parece opaca amarilla o naranjada y no llega a los pine de la tapa del distribuidor y no la saca a los cable. La chispa debe ser azulada y blanco. Medí el voltaje y llega los 12 voltio al cable del distribuidor, medí la bobina captadora 221ohms, medí la bobina de encendido primario1.3 ohms. Secundario 10.92 k homs el rotor 0 hohms le cambie el modulo de encendido y sigue igual pense que era la tapa la probe con otra tapa y rotor y no manda la chispa me da imprecion que puede ser la bobina captadora o la bobina de encendido que esten deficiente alguna de las dos componentes.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años  
GU
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2 casos 
andryj de Venezuela hace 5 años
Me pasa lo mismo, ayudaaa
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Si andry el carro no quiere encender me prestaron una bobina de encendido y resulta que la chispa es ma fuerte que la mía y el carro tampoco enciende no se que hacer lleve un mecánico y no dio con la falla.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Explico lo sigueinte el carro no enciende y la chispa a las bujías es opaca. Le quite la tapa al distribuidor y probe a ver si le llegaba chispa a la bobina de encendido y le llega chispa pero me parece opaca amarilla o naranjada y no llega a los pine de la tapa del distribuidor y no la saca a los cable. La chispa debe ser azulada y blanco. Medí el voltaje y llega los 12 voltio al cable del distribuidor, medí la bobina captadora 221ohms, medí la bobina de encendido primario1.3 ohms. Secundario 10.92 k homs el rotor 0 hohms le cambie el modulo de encendido y sigue igual pense que era la tapa la probe con otra tapa y rotor y no manda la chispa
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Me prestaron una bobina de encendido y la chispa es mas fuerte y es azulada y blanca la chispa sale al los cable pero el carro no enciende amigo angel no que le hicieron la persona que se lo compre. Al yo comprar ese carro se encendió tre ves y se corrió y fino y cuando la paro en la casa por falta de batería cuando consigo la batería no quiso encender a la fecha de hoy
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos a Gustavo y Andryj, resolvieron la falla???
andryj de Venezuela hace 5 años
He consultado con mucha gente y me dicen que le falta tierra al motor
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Andrij, esta mañana te escribí por el teléfono celular y definitivamente que esta pagina de opinautos no esta sincronizando entre la pc y el teléfono móvil, ya me a pasado varias veces. Referente a tu falla revisa de esta manera paso a paso:
1- chequea 12 voltios en el enchufe del distribuidor con el switch en ON. 2- chequea que el carburador este inyectando gasolina cuando mueves el acelerador. Debe salir un chorrito a presión. En caso de que no este saliendo, hechale gasolina por un tubo que esta por encima como acostado y de lado y prueba a ver si inyecta.
3- limpia las 4 bujías con gasolina y un cepillito de alambre. 4- revisa tapa cables y rotor, uno por uno y debe saltar chispa en los 4 cables. 5- afloja los dos tornillos del distribuidor y muevelo full derecha con la mano derecha, luego aprietalos. 6- debe encender el motor.
7- Revisa bien el orden de encendido 1-3-4-2. Este es un auto de mecánica básica no entiendo porque se complican tanto la vida...
Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Amigo el primo que especializado en toyota encendio el carro era que la bobina captadora estaba mal conectada en el modulo de encendido y sobre la valvula de minimo me dijo que la compre para que el carro quede en minimo esa gente cortaron el cable de valvula gracias sr angel por su atencion.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
De nada amigo Gustavo, estoy a sus gratas ordenes para cualquier otra consulta. Feliz tarde.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Se me olvidada, en cuanto a la tierra del motor, con un un cable auxiliar colócalo entre el negativo de la batería y el gancho de sujetar el motor que esta cerca del distribuidor, esa es una tierra perfecta.
Valentinmontilla de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo angel he visto sus vídeos en YouTube y lo he seguido por opinautos, vivo en margarita, tengo un Toyota Starlet 93, por favor me podra dar un teléfono o dato de contacto para un chequeo del carro y me dé precio por su trabajo, me llamo Leonel, gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Leonel ya le di respuesta via email. Feliz noche.
darwin de Ecuador hace 4 años
Saludos amigos, presento el problema que todos lo comentan acá, todo inicio cuando se me quemo el modulo, lo remplace, ya he cambiado los cables de bujías, la tapa y el rotor...
El problema es que bota solo un chispaso y luego se pierde la chispa. Ye revise las tolerancias de la bobina primaria, secundaria y la bobina inductiva...
Si alguien dio con la solución a esta falla le agradezco mucho su ayuda...
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Buen dia amigo. Que marca de modulo colocaste. Si me puedes enviar una fotografia.
darwin de Ecuador hace 4 años
Es un genérico...
No tiene ninguna marca relevante es de 12v ¨unioport¨ pero para comprar lleve el original...
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo Darwin, ese invento de usar el modulo tipo Chevrolet no sirve y no funciona en los modelos Starlet y Corolla. El distribuidor del tipo integrado modelo Denso IIA usa un modulo electrónico numero de parte original OEM Toyota IGNITER 89620-10120 y REEMPLAZA AL 89620-12340. Ambos sirven y son los mismos para el Corolla con motor 4A-F 1.6L Carburado ojo con esto ya que el de fuel injection es diferente. Lamentablemente son caros e incomparables, puestos en Venezuela actualmente tiene un costo de 332 $ pero puedes buscar por mercadolibre un distribuidor usado que tenga ese modulo original. Son tan buenos que duran más de 20 años funcionando y son hechos para ese tipo de distribuidor y motor 2E para Starlet y 4A-F para Corolla. También tienes esta otra opción de los módulos genéricos para ese tipo de distribuidor los cuales los puedes mirar por mercadolibre, verdaderamente que no se cual es el mejor y mas duradero. El último que instale fue marca Diamond NM492. Todo es cuestión de suerte. Espero que la información proporcionada te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea y estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
darwin de Ecuador hace 4 años
Muchas gracias, ya lo resolví, fue cuestión de la bobina perdía potencia...
Me funciona perfectamente el módulo alterno...
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Excelente amigo lo felicito. Le di esa respuesta debido a que cuando se coloca el modulo genérico el motor falla. Si me puedes enviar una fotografía y la marca de ese modulo te lo agradecería en el alma. Feliz noche.
Franklinfrrf de Venezuela hace 3 años
Amigo Ángel tengo un problema en mi starlet tengo instalado un módulo Chevrolet el me prende y funciona pero creo que la chispa del carro lo es igual a la del módulo original nse si sea esa la falla ya que me hace explosiones como si estuviera fuera de tiempo el motor.
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo, sinceramente que eso no funciona y produce fallas en el sistema de encendido. Te tengo la solución para ese problema. Este es mi tlf 0414-1849370.
Edwin luna de Venezuela hace 2 años
Saludos tengo problema con mi estarle 93 prende y de repente se le va la corriente y no prende posible soluciones? X favor
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
Hola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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Al calentar se apaga SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1991 4 puertas motor 1e 240 kms
Hola... Consulto a su experiencia. Me he comprado un Starlet 91 y se ha comenzado a apagar al calentarse... He cambiado bobina nueva, resistencia nueva, bujías nuevas cables nuevos. Pareciera ahogarse pero inclusive andando y acelerando comienza a perder fuerza y es como si se ahogara. Y al dar encendido no prende de inmediato. Luego de 1 o 2 minutos reposando vuelve a prender y avanza otro rato... Y se vuelve a apagar... Mientras más tiempo repose más tiempo dura sin apagarse...
EDWARD de Perú hace 2 años  
ED
3 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola amigo has clic en contactar profesional. Gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según EDWARD)
EDWARD de Perú hace 2 años
Bueno... Aunque obtuve respuestas por acá... Voy a compartir la solución.

Realmente todo el problema estuvo en esa válvula de mínimo. El cable estaba partidoy era imperceptible. Luego de tanto mover el cable comenzó a partir el cobertor del cable

Como fue en el borde al raz de la valvula realmente no había buen contacto así se intentara soldar...

Simplemente se cambió y listo... El carro se apagaba solo después de 20 min más o menos al calentarse. Obviamente la poca conductividad que tenía el cable la perdía al calentarse.
Algunos mecánicos no dieron con la falla... Y al ver el cable semi partido. Solo decían que eso no era el problema xq solo afectaría el mínimo. Pero que no apagará el carro rodando.

En fin esa fue la solución... Mosca con ese sensor del mínimo...

Saludos.
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
Excelente y gracias por compartir
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Electricidad SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1998 Motor 1.3 2e 1 kms
Buenas noches tengo un problema con mi starlet 98, un dia llegue a la casa guarde el carro normal como siempre, a los días lo fui a encender para salir y no encendió, revisamos y nos percatamos que el modulo y la bobina estaban mala; ¿Porque se echaron a perder esas piezas si el carro llego normal a mi casa corriendo?. Ya le conseguimos el modulo y la bobina gracias a dios pero el carro no quiere encender por nada del mundo; ¿Porque sin ya le conseguimos los repuestos no enciende?. Hoy me aviso el mecánico que el carro encendió pero para que se mantenga estable tiene que adelantar el distribui… Leer completa
jesusmoya de Venezuela hace 4 años  
JE
1 caso 
jesusmoya de Venezuela hace 4 años
Buenas noches disculpen corrijo en función de lo que copie en el primer comentario sobre el distribuidor lo coloca con la protuberancia que tiene hacia el lado del radiador no se si es adelantado o atrasado.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Hola amigo. Ese mecanico no conoce el Starlet. Es imposible que se dañe modulo y bobina de encendido a la ves. Antes de cambiar algun componente se debe chequear con un multimetro digital. A exepcion del modulo el cual solo se puede saber si esta dañado por descarte. Ejemplo: si la bobina captadora, bobina de encendido, tapa dist, rotor, bujias y cables estan dentro de los valores segun el manual, entonces la falla inevitablemente es el modulo de encendido. Que marca de modulo le colocaste???
jesusmoya de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo Ángel, el tiene mas de 4 años trabajando con un modulo chevrolet porque no conseguía el original en ese momento y el que conseguí el costo era demasiado alto para ese momento, y como sabemos la cuestion ahora esta mas apretada y me regalaron otro modulo chevrolet, el estuvo trabajando normal con ese modulo hasta hace mas de un mes que fui a encender el carro y no encendió por descarte lo primero que se probo en otro vehículo fue el modulo y efectivamente estaba malo, conseguí otro modulo y le lleve el distribuidor a un electricista automotriz probo la bobina y estaba deficiente, ahora bien le consulto amigo Ángel si la captadora esta deficiente el carro puede quedar fallando? Espero su pronta respuesta y gracias por su ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según jesusmoya)
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo...
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Tacometro marcador de rpm

Toyota Starlet 1998 4 puertas, motor 2E, automatico 300000 kms
Saludos angel espero te encuentres excelente, sabes como puedo hacer para probar si mi medidor de rpm esta bueno? Ya que no se que cable es el de las rpm ya saque el clouster pero las rpm no me las marca y no tiene ningun cableado hacia el distribuidor aparentemente y no se cual es el cable que va hasta la bobina del distribuidor que creo es de tierra me podrias ayudar a saber cual es el cable y en que conector del clouster esta ubicado o que color es
Alejandro prieto de Venezuela hace 4 años  
AL
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Hola amigo Alejandro, la señal de RPM se produce dentro del distribuidor y viaja hacia el cluster o indicador a través de un cable de color negro. Normalmente ese cable se rompe en el arnes del distribuidor, revisa el conector, enchufe y el cable. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Da arranque pero no enciende

Toyota Starlet 1999 Starlet 1.3 automatico 185000 kms
Estimado Sr. Angel me da gusto saludarlo, en la oportunidad de agradecerle sus vídeos. Quisiera pedirle su ayuda. Tengo un Starlet 99 automático. De pronto el carro se me apago y no quiso encender mas. Lo lleve con grúa a casa y revice y si da arranque, si tiene chispa en las bujías. El carro da arranque pero pareciera como si se le bajara el voltaje así que probé con una batería nueva y nada no enciende misma falla. Mande limpiar y cambiar kit de carburador y tampoco enciende, la falla es la misma. Le probé la bobina de encendido y esta en los valores correctos, tanto primario como secund… Leer completa
wvillaveces de Venezuela hace 4 años  
WV
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Saludos amigo, creo que te di respuestas vía youtube o hable vía telefonica, si no es así avísame nuevamente. Feliz noche.
Geovanni de Venezuela hace 4 años
Amigo Ángel mi carro presenta la misma falla, le agradecería si me puede orientar, no sé si el amigo wvillaveces logró resolver la situación
david gonzalez de Venezuela hace 4 años
Hola amigo Angel, un placer saludarle, tengo un Toyota Starlet año 99 y tengo una falla, cuando le doy al switch las luces del tablero como la de aceite y batería encienden pero el vehiculo no hace nada, como si no tuviera arranque, esta falla ya tenía como 2 días haciendola pero al rato le daba al switch y encendía normal ya hoy no quiso encender para nada, revise la suichera pensando que podía estar dañada pero con el probador todos los cables probandolos uno a uno los que llegan a la suichera colocando el switch en 1 luego en 2 y luego al darle arranque enciende la luz del probador esto quiere decir que la suichera esta bien, que puede ser lo que tiene?
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo, revisa en el bloque de fusibles el relay de color morado el cual es el del starter motor o motor de arranque. En caso de estar dañado debes cambiarlo por uno original Toyota Denso, no compres genéricos porque se derriten y te queman el bloque de fusibles y después a llora pal valle... Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Geovanni de Venezuela hace 4 años
Saludos amigos, compañero wvillaveces si pudo resolver el problema con su Starlet, actualmente mi Starlet presenta la misma falla
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo Geovanni y cual es la falla de tu Starlet???
Geovanni de Venezuela hace 4 años
El carro paso unas semanas parado por gasolina, antes todo había estado normal, primera vez que me hace esta falla. La batería se me descargo por el tiempo sin prender el carro, conseguí una prestada, el carro prendi normal, pasaron 15 días y conseguí nuevamente una batería, está vez el carro prendió con una fallita, mínimo algo inestable, lo deje que calentará una rato, le saque la batería prestada y rápidamente le metí la mía, el carro inmediatamente bajo las RPM y lo acelere por la guaya, así lo mantuve una ratico, al volver al mínimo igual seguía inestable, asumí que quizás alguna basurita en el carburador está echando broma y le metí par de cholazos entre 3000-3500 RPM, el carro se apagó al segundo cholazo y la batería no me dió para prenderlo nuevamente. Una semana después conseguí una batería y al tratar de prender el carro, es cuando me lleve la sorpresa que ya no quiso prender más. Cómo dice el amigo wvillaveces el carro da arranque pero no enciende, también se nota como que bajara el voltaje, es más con una batería nueva, rápidamente la hace perder fuerza. Se limpio el carburador, el mismo inyecta. Se lavaron las bujías y se probó chispa en los cables. Quite la tapa guardapolvo superior que cubre la correa de tiempo, la misma se aprecia en buen estado, está tensionada y gira el árbol de levas al darle arranque.
No se aprecia ningún ruido metálico ni extraño al darle arranque.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, creo que hay algo mal puesto o mal armado en el carburador. Debes desarmarlo nuevamente y revisar. Las rpm de mínimo deben estar entre 900 a 1000. Revisa el enchufe del cutout solenoid o mal llamada válvula de mínimo a ver si le llega voltaje con el switch en ON. Lo otro es que me parece que el alternador no esta generando corriente, revisa el enchufe y el cable grueso que esta detrás del alternador, los bornes, las conexiones a tierra del borne negativo, etc. debes buscar un multimetro digital para medir el voltaje del alternador cuando el motor este encendido y debe ser de unos 14 voltios. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Geovanni de Venezuela hace 4 años
Buen día amigo Ángel, ya logré encender el carro, compré una batería y bueno se me ocurrió sacar el cable negativo de dónde viene puesto de fabrica, cerca de la caja de velocidad, total que lo limpie, le pase lija dónde va colocado, también al otro que va a la carrocería, lo coloque nuevamente, le di a prender y el carro afortunadamente encendió sin problemas, solo me falta entonar el carburador y mandarle a meter la lámpara para certificar el tiempo, pero prendió bien, acelera normal y mantiene el mínimo... Gracias por su colaboración. Saludos
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, que bueno. Trata de ajustar el distribuidor según la marca o protuberancia y también ajustar las rpm de mínimo a 1000. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Geovanni de Venezuela hace 4 años
Ok, mañana lo ajusto de acuerdo a cómo usted me indica, ahorita está un poquito más adelantado, pero por casi nada... Saludos y gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Actualmente el parque automotor en nuestro país Venezuela está presentando múltiples fallas en los motores tanto carburados como EFI debido a la mala calidad de la gasolina la cual viene desde la República Islámica de Irán y al parecer tiene un octanaje de 87 cuando en nuestro país la gasolina usada es de 91 y 95 Octanos. Las fallas son: Falta de potencia, pistoneo, fallas de mínimo, explosiones por el carburador y cuando apagas el motor se queda girando como si estuviese encendido hasta que se detiene por completo. En el caso de los autos con transmisión manual o sincrónicos durante la arrancada el pistoneo es bastante grande y ruidoso. Para mas o menos disminuir la falla de pistoneo se debe atrasar la sincronizacion a unos 8 grados APMS antes del punto muerto superior. Hay que tomar en cuenta todos estos factores antes de cambiar partes y piezas sin necesidad. Mucha suerte amigo.
Marizabel Valer de Perú hace 3 años
Tengo problemas con mi starlet del 97 se me apago el motor y no prende ya lo hice revisar ya casi todo solo me dicen que la chispa ni llega tan bien muy baja
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amiga, creo que esos mecánicos no conocen Toyota. Debes revisar y chequear los componentes del distribuidor: bobina de encendido, bobina captadora y modulo de encendido, también revisar la señal de 12 voltios que alimenta al distribuidor a través del ignition switch. Mucha suerte.
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Al frenar baja la revolución y se apaga demás anda bien

Toyota Starlet 1982 2puertas  10000000 kms
Se me apaga al frenar cambie platino condensador bujías bobina limpie carburador me hace lo mismo enciende modera a veces se apaga moderando asta q calienta después prende bien solo q al frenar se apaga
Richardinzaurralde de Uruguay hace 5 años  
RI
5 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Richard, su Starlet es bastante antiguo y ese modelo no fue comercializado en Venezuela. Sin embargo necesito saber que modelo de motor y tipo de transmisión usa. Feliz noche.
Gustavo Rojas de Venezuela hace 4 años
Amigo,yo tengo un Starlet y me pasaba lo mismo,le cambié el sensor del mínimo en el carburador y listo, problema solucionado
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Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo Gustavo, no es un sensor es un solenoide de corte de combustible. Gracias por su aporte.
Gustavo Rojas de Venezuela hace 4 años
Gracias por la corrección amigo,yo solucione mí problema con eso.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Excelente amigo lo felicito, De nuevo gracias. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Problemas con el encendido

Toyota Starlet 1997 Starlet 98 197000 kms
Hola amigos tengo problemas con mi starlet del 97, paso que lo apague y el carro no se uso por una semana, cuando lo voy a prender no enciende hay problemas con la corriente no manda nada, cambie el coil o modulo y sigue con la falla? Que puedo hacer o que sera? Fusible? Un relay? Platino? Ayuda
Freddy de Venezuela hace 5 años  
FR
11 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Freddy, lo primero que debes hacer es chequear voltaje de batería en el enchufe donde conecta el distribuidor y funciona de la siguiente manera: Cuando pones el switch de encendido en ON la corriente llega hasta el distribuidor para energizar a la bobina de encendido y el modulo. Son dos cables: Uno es el de voltaje de batería y el otro es señal para el indicador de RPM. La tierra la hace el distribuidor con el motor y el motor con la carrocería a través del cable negativo de la batería. Esta es la primera prueba que debes hacer. Luego remueve un cable de bujias y ponle un destornillador y este lo pones a tierra y le das al ignition switch en start; debe saltar chispa... Revisa y me comentas. Te adjunto una imagen para que tengas una idea. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Sami de Colombia hace 3 años
Lo puedo contactar aalgun numero para enviarle un video de la falla pasa que... paso switch y se enciende tablero pero más nada no da arranque ni suena el arranque al tratar de prender... entoncesnpuenteonpor donde esta el relato y allí si enciende
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo, tienes problemas con el ignition switch, debes cambiarlo, esta detrás del volante y detraes de donde colocas la llave. El contacto de START no esta funcionando que es el que le da señal al starter relay y luego al starter solenoid para finalmente trabaje el motor de arranque. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Sami de Colombia hace 3 años
Perfecto y un cablempodria ser...?puesto que le movieron unos cables de la parte de adelante y luego no quizo encender ma osea enciende pero encendkendolonpor arrina
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Es posible amigo, recuerda que son autos viejecitos y me imagino que no debe tener la instalación eléctrica 100 x 100 original.
Sami de Colombia hace 3 años
@SamiLa falla en si fue un cable que hizo corto y bueno se tiró el fusible y bueno eso era
Dario julio de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes , tengo un starlet año 98 sincrónico. Tiene un sonido entre la caja y el motor como cuando la correa del alternador está floja. Se le cambio kit de crochet ya he bajado la caja tres veces y todo se ve bien...
Michael ogando de República Dominicana hace 3 años
Saludos tengo un problema con la bocina le cambien el fusible y revise el riley y vi que le llegaba corriente y no me pita y sé que las bocinas están bien. Me podrías ayudar
Michael ogando de República Dominicana hace 3 años
Tengo un problema con las bosinas de mi Toyota starlet 2000 que no quiere pitar cambie el fusible y revise el riley y le llega corriente no sé qué hacer
Daniel Hc de Venezuela hace 5 meses
Tengo un problema con mi starlet 93 ,cuando ando rodando, el carro me va perdiendo "electricidad", se me pone opaco las luces del tablero y todas las luces y cuando lo apago y quiero volver a encender al momento no enciende se queda como si le faltara bateria.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 meses
Hola revisa el alternador creo que no esta produciendo corriente. Debe tener un voltaje mayor a 13.5 voltios DC. Si te gusta el comentario dame un like y gracias.
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Se apaga de vez en cuando por falla del sistema eléctrico

Toyota Starlet 1981 4 puertas motor 2k 1000cc 320000 kms
Se apaga de golpe, tiene un distribuidor electrónico pero no tiene modulo, le compre una bobina para distribuidor eléctrico y aún así se apaga de vez en cuando, destapo el distribuidor y lo vuelvo a tapar y enciende de nuevo, no se que podrá ser si la falta de modulo para el distribuidor electrónico, que lo busque y no lo encuentro supongo que no lo pusieron cuando cambiaron de distribuidor, pero no se en realidad que podría ser, por favor espero que me puedan orientar; gracias.
William Silvera de Bolivia hace 3 años  
WI
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo, debes colocar el modulo de encendido electrónico original Toyota el cual no se consigue y es muy caro pero tienes la opción de instalar o comprar uno genérico presentación Toyota el cual es excelente y ya lo he probado en muchas ocasiones. Este es el numero de parte 89620-10120. El distribuidor modelo Denso IIA no funciona con piezas de mala calidad porque falla. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Mi carro empieza a fallar cuando lo acelero

Toyota Starlet 1993 4 puerta 0 kms
Buen día Sr Angel primero me gustaría tener su número de teléfono para haci mejor contarle la falla de mi toyota starlet año 93 sincrónico, amigo la falla comenzó ahumandome las bujía y me fallaba cuando lo pasaba de 80km fui al mecánico y me dijo q eso era el carburador, le hice su mantenimiento, la falla siguió pero ahora fue enchunbado las bujía de aceite y cuando lo paso de 80km yo noto como si se ahogaba, el mecánico me dijo tiene q medirle la comprensión, le medio la comprensión y la tiene en el pistón 1 en 150 el pistón 2 en 145 el pistón 3 en 145 y el pistón 4 en 140, el mecánico me di… Leer completa
Luis rojas de Venezuela hace 5 años  
LU
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
BUJIAS ENCHUMBADAS DE ACEITE… Saludos amigo Luis, por favor lee este articulo realizado por mí en este mismo foro, allí se aclaran todas las dudas acerca del consumo de aceite en los motores Toyota 2E. https://www.opinautos.com/toyota/starl… Mi email es [email protected] donde me puedes escribir y comentar la falla en cuestión y recuerda que estos carritos ya tienen mas de 20 años de uso y abuso. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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No llega chisma a las bujias

Toyota Starlet 1993 4 puertas 300000 kms
Buenas noches hola amigos me gustaria saber que sucede en el distribuidor del toyota starlet 93 ya cambie la bobina de encendido,modulo y la bobina captadora y aun no llega corriente a las bujias que puede estar sucediendo alli sera que se fue a tierra el distribuidor me gustaria tener alguna ayuda o sugerencia sobre lo que esta sucediendo alli gracias a todos...
jorge tapia de Venezuela hace 5 años  
JO
5 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Jorge, lo primero que debiste hacer es chequear voltaje de batería en el enchufe donde conecta el distribuidor y funciona de la siguiente manera: Cuando pones el switch de encendido en ON la corriente llega hasta el distribuidor para energizar a la bobina de encendido y el modulo. Son dos cables: Uno es el de voltaje de batería y el otro es señal para el indicador de RPM. La tierra la hace el distribuidor con el motor y el motor con la carrocería a través del cable negativo de la bateria. Esta es la primera prueba que debistes haber hechor... Te adjunto una imagen para que tengas una idea. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
jorge tapia de Venezuela hace 5 años
Listo es el modulo mano hay manera de repararlo
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
No amigo. Eso no se repara. Debes comprar uno nuevo.
jorge tapia de Venezuela hace 5 años
Ese es el problema ya es el segundo que monto y de verdad que la calidad de ese modulo parecer ser mala le he montado 2 modulos marca transport modelo nm-472
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Te recomiendo ver mis vídeos en mi canal de Youtube y si te gustan me das un like y te suscribes.
Aquí te dejo el link
https://www.youtube.com/watch?v=M_Bbel…
https://www.youtube.com/watch?v=9wDI7v…
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No prende mi starlet

Toyota Starlet 1997 4 puertas, motor 1.3 366625 kms
Buenas tardes feliz año... disculpen mi carro estaba funcionando normal y de repente dejo de prender... que podría ser... donde tiene la bobina para revisar por faaaavorrr
Isveth de Venezuela hace 2 años  
IS
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola y feliz año. Por favor has clic en contactar profesional.
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No le llega corriente

Toyota Starlet 1997 Aut Gasolina 1.3l 4  220 kms
Buenas amigo un placer, mi problema es q el carro ( es un Toyota starlet 97)
Se apago y no prendió mas , lo lleve a mi casa revisamos y no le llega corriente le sacamos el distribuidor lo lleve a revisar y me dijeron q el módulo y la bobina captadora estaban malas , ok se cambiaron las dos.
Se instaló el Carro prendió Perfecto esta en tiempo pero cuando colocó drive (D) el carro presenta una falla ; la cual es q se bajan las revoluciones casi a 0 y sube y baja rapidísimo y hace como taca taca taca y se apaga pones parking (P) y prende normal pero pones una velocidad y presenta ese tipo de falla , q podría ser les agradezco de ante mano ( el carro es automático)
David de Venezuela hace 2 años  
DA
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola amigo. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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El cilindro 2 y 3 no trabaja

Toyota Starlet 1997 4puertas 305874 kms
Buenas necesito me orienten el cilindro 2 y 3 de mi toyota starlet 97 motor 4E no trabaja le cambie los cables de distribucion la bobina y los inyectores si funcionan. Cual podria ser el problema? Si me podrian ayudar por favor de la noche a la mañana dejo de funcionar y solo trabaja el cilindro 1 y 4
Hector de Argentina hace 5 años  
HE
6 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Hector.
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Condenso cruzado

Toyota Starlet 1990 5 puertas 1.3 190500 kms
Tengo un Toyota Starlet del 90 y siempre me cruza el condeso ya he cambiado la bobina y sigue el problema cuando cruza el consenso no enciende y tengo que poner otro nuevo y en ocasiones corta la corriente y no acelera hasta que vuelve la corriente y acerelera ya ice revisar el alternador la batería y todo está bien alguna ayuda gracias.
Abraham Soto de Perú hace 3 años  
AB
1 caso 

No se pone en marcha el coche

Toyota Starlet 1991 4 puertas motor 1000 105000 kms
Ensendi el coche y lo deje calentar y de repente se apagó y ya no se pone en marcha estuve mirando y no le llega corriente ni a las bujías ni a la bobina porque será? Es un Toyota etarlet Ep 80 motor 1000
Eliep80 de España hace 4 años  
EL
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