Problemas de Termostato
Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Problemas destacados
Termostato, capsulta temperatura 
Solucionado
Toyota Starlet 1998 4 puertas, motor 2E, automatico 300000 kms
Buenas tardes espero me puedan ayudar, tengo los electros del starlet directos y queria saber cuantas valvulas de temperatura tiene el starlet ya que quiero ponerlo a trabajar original que prendan los electros solo cuando la temperatura suba, y queria saber cuantas capsulas de temperatura tiene ya que me indican que no solo tiene la que va debajo del distribuidor sino que tambien usa otra en el radiador eso es cierto?
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Mejor respuesta (según Alejandro prieto)
AN
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Hola amigo Prieto. Válvula de temperatura no existe. Válvulas son: una llave de chorro, la válvula de admisión y la de escape, la válvula pcv, etc. Usa un termistor o switch de control del electro-ventilador y esta en la caja del distribuidor el cual se activa cuando la temperatura del agua alcanza los 90ºc. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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HU
Amigo angel mi Starlet me vino con un botón de encendido del ventilador. Como puedo ponerlo original podrías ayudarme a realizarlo
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Respondida...
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Muy agradecido por tu respuesta lograste aclarar todas mis dudas
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ComentarLiquido del radiador
Toyota Starlet 1993 4 puertss 1E 200000 kms
Tengo un problema con mi starlet año 93 motor 1e. Cuando recorro un buen trayecto se rebalsa el deposito del liquido refrijerante y el radiador se queda en seco. Ya cambie termostato y probé otro tapon de radiador
17 respuestas
Saludos amigo Rudy, creo que tienes problemas con la junta o empacadura de la cabeza de cilindros. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Hola amigo Angel. Gracias por el tiempo y la ayuda. Veo que su conocimoento es grande co los starlet. Mi problema creo que esta lejos de terminar hace dos dias le hice mantenimiento al radiar. Y luego le cambie el balero collarin. Bueno hoy tego otro problema la bomba de gasolina me tiera aceite. Y no se si es por la presión que tiene el motor por la empacadura mala. Bueno adjunto foto de como sale el tapom del radiador. [email protected]
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Saludos amigo Rudy, tienes dos fallas: 1- Esa pasta que esta en la tapa del radiador es producto de la mezcla con el agua debido a que la empacadura o junta de la culata esta rota en algún lugar, entonces el aceite del motor se esta mezclando con el agua. 2- Cuando la bomba de gasolina fuga aceite es debido a que el sello interno de aceite esta roto. Debes cambiar la junta y la bomba de gasolina. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Te agradezco. Mañana lo someto a repacion. Luego te comento como me fue
Saludos amigo Rudy. Fotografía 1: Comunicación entre los cilindros 3 y 4 debido a junta quemada en los aros metálicos. Fotografía 2: No se ve comunicación entre el orificio de presión de aceite y el cilindro 1, sin embargo cuando el aceite esta pasando hacia el sistema de refrigeración se asume problemas de la junta. Te recomiendo cambiar la junta, hacerle plano a la culata con una regla para ver si no hay dobles o deformaciones, en caso de haber debes llevarla a una rectificadora de motores para rebajarla lo mas mínimo posible luego desarmar totalmente para descarbonizarla y limpiar válvulas, asentar válvulas, conductos de admisión y escape y por ultimo cambiar los 12 sellos de aceite. También debes remover y limpiar el carbón de la cabeza de los 4 pistones y limpiar muy bien los cilindros y lubricar con aceite de motor. Finalmente armar y luego después de encender el motor calentar por unos 10 minutos y ajustar las 12 válvulas a 0.203 mm con un calibrador de hojas. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Ok hare lo que dises para que quede lo mejor posible
Hola amigo Anjel tengo otro problema. Me empezó a botar aceite a lado del filtro. El mecanico reviso y dijo que era el retenedor del albol de leva lo cambio. Pero la fuga simpre esta
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Saludos amigo, creo que esa estopera quedo de lado, mal instalada. Escríbeme a este email para explicarte algo [email protected]
Hola tengo un Starlet del 80. No funciona el electroventilador, a veces encendía a veces no y luego ya nunca más. Donde debería de buscár ? Desde ya muchas gracias!
Saludos amigo Esly, debes revisar en el siguiente orden: 1- chequear que este llegando voltaje y tierra al conector del electro-ventilador. 2- revisar el relay 3- revisar el fusible. Es un modelo bastante viejo y no tengo manuales pero puedes solucionar con esto. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Gracias Ángel, logré dar con el relay y el bulbo que estaban rotos. Desde Uruguay un gran saludo, gracias por tu atención!!!
Excelente amigo, lo felicito por haber localizado la causa de la falla de su auto. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Por favor estoy buscando pistones para toyota starlet 1E mi número es 941475883
ComentarMucha presion en las manguera del radiador.
Toyota Starlet 1998 165000 kms
Mi toyota starly año 98 me ha botado y estallado tres veces el tapon de calefaccion le hice servicio al radiador le cambie el termostato le hice servicio a la bomba de
Agua y le cambiaron algunas cosas a la bomba de agua. Ultimamente le bajamos medio motor le cambie la empacadura de compresion la empacadura de valvula le cambie el aceite de una vez y tidavia asi sigue agarrando presion la manguera de arriba del radiador. Que problema sera?
Agua y le cambiaron algunas cosas a la bomba de agua. Ultimamente le bajamos medio motor le cambie la empacadura de compresion la empacadura de valvula le cambie el aceite de una vez y tidavia asi sigue agarrando presion la manguera de arriba del radiador. Que problema sera?
2 casos
Buen dia. Como hago para ver la repuesta de lo que envie. Vi que me llego y cuando lo empeze a leer se me quito de la pantalla y no lo encuentro. Gracias me puedes ayudar?
Hola amiga patricia ya te di respuesta vía email. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Solucionado mi problema. Muchas gracias. Muy agradecida.
Por nada y estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda.
Buenos dias de cuantas libras es la tapa del radiador del starly
ComentarIntermitencia con el aire
Toyota Starlet 2000 4 puertas 167048 kms
Mi Starlet me ha estado dando inconveniente con el aire el compresor enciende cuando le parece, verifique los fusibles de abanico y ac y todo está bien pero de momento se apaga y duras hasta 5 días para volver a encender, cuando enciende funciona con normalidad aire frío y constante lo e llevado al mecanico y nada por favor su ayuda 🙏🏽, ojo estoy empezando a creer que puede ser el termostato.
12 respuestas
Saludos amigo Junior, tienes fallas con estas dos piezas: 1- el amplificador del aire acondicionado. 2- el triple pressure switch el cual es un switch de presión y esta en las lineas del aire acondicionado. Ambos envían señal para activar y desactivar el compresor del A/C. Tambien te recomiendo chequear el compresor y el clutch con voltaje directo de batería y revisa las conexiones y enchufes. Te adjunto imagenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Buenos días estimados. Tengo un problema similar con mi A/A. Al encenderlo funciona perfecto por aproximadamente media hora. Prende y apaga normal, funciona la valvula VSV, enciende el electro del A/A, todo normal. Sin embargo luego de una media hora al finalizar uno de los ciclos, arranca la valvula VSV pero el compresor no arranca (tampoco el electro A/A) e inmediatamente se apaga la VSV y no vuelve a encender hasta que se apague el aire desde adentro y se vuelva a prender... No se si me explico... Que puede estar ocurriendo?
Saludos y gracias,
Saludos y gracias,
Saludos amigo Diego debido a las multiples fallas es posible aue este fallando el amplificador del a/a el cual esta debajo de la guantera. Este señor controla vsv compresor entre otras cosas.
Es probable Angel. Esa pieza se repara? O hay que cambiarla nueva?
Saludos amigo Diego, disculpa la tardanza en responder pero estamos graves con la luz y el internet en la isla, esto es fin de mundo. El amplificador no se repara, puedes comprar uno usado por mercadolibre. Te pregunto la instalación eléctrica de tu Starlet esta original??? electro ventiladores conectados originalmente sin estar directos y con otro relay, etc, etc??? Esto también influye ya que cuando se altera el circuito eléctrico comienzan los dolores de cabeza. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Falla electro-ventiladores starlet… saludo amigo diego. El funcionamiento de los electro-ventiladores en los Starlet y Corolla es muy similar y es una filosofía de Toyota que se repite en casi todos sus modelos de autos año tras año. No es fácil comprender y entender el diagrama eléctrico de este sistema ya que el funcionamiento es bastante complejo y muchos técnicos no lo dominan y terminan modificando la instalación eléctrica original del vehículo, colocando relays por todos lados para que los electro-ventiladores trabajen directo todo el tiempo lo cual reduce drásticamente la vida útil. El sistema en cuestión trabaja así: 1- Cuando enciendes el motor y el aire acondicionado está apagado y la temperatura alcanza +- 90º c. El switch de temperatura el cual está en la caja del termostato envía una señal al relay para encender el RADIATOR FAN. Cuando la temperatura comienza a descender este mismo switch apaga el RADIATOR FAN hasta que se vuelva a repetir el ciclo tantas veces como sea posible sin producir recalentamiento del motor. 2- Cuando enciendes el motor y también enciendes el aire acondicionado, ambos electro-ventiladores (RADIATOR and CONDENSER FANS) comienzan a trabajar en baja velocidad debido a que están conectados eléctricamente en un circuito en Serie. Luego SÍ la presión del gas refrigerante alcanza los 220 psi el AIR CONDITIONING PRESSURE SWITCH envía una señal al relay para activar ambos electro-ventiladores en alta velocidad y la conexión eléctrica cambia de serie a Paralelo. En el momento que la conexión eléctrica cambia de serie a paralelo causa que ambos electro-ventiladores trabajen en alta velocidad. Es una especie de combinación eléctrica entre tres Relays, dos Electro-Ventiladores y dos Switchs uno de temperatura y el otro de presión. Recuerda que la temperatura es la vida del motor y no dejes que se recaliente una vez mas ya que si tu Starlet es automático también afectara a la transmisión automática modelo A132 y si ha tenido varios recalentamientos te recomiendo que le cambies el aceite que son alrededor de 2 litros de Dexron II o Dexron III, uno reemplaza al otro. No tengo manuales ni diagramas de Starlet y todo esto es extracto de los manuales de Corolla 92 al 97 y de Tercel que como escribí anteriormente son muy similares en funcionamiento. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Amigo Angel, la instalación de mi carro esta completamente original inclusive el carro es nuestro de agencia. Los electroventiladores han sido cambiados pero con la misma conexión original que trae el carro y funcionan tal cual me mencionas arriba. Por lo que entiendo la única forma de probar el amplificador es colocándole otro y ver si ahí esta la falla? Muchas gracias por tu asesoría como siempre.
Saludos amigo diego, excelente que todo este en estado original , lo felicito y siempre mantenga su Starlet Así. . .
Es posible que algun relay de los originales del carro este fallando?... Como te comento la falla empieza luego de una media hora de trabajo (cuando ya el carro esta caliente) y al apagar y encender el switch del aire, vuelve arrancar sin problemas cumpliendo el ciclo unas 2 veces y vuelve a fallar no encendiendo el compresor...
Saludos, Sinceramente no tengo diagramas de Starlet frame EP90, pregunté en un concesionario Toyota ubicado en la isla de margarita Toyomar por cierto y los botaron todos a la basura por ser un modelo muy viejo. Una maravilla pues... Trabajar sin un diagrama eléctrico es como navegar sin brújula, no sabes hacia donde vas... Te recomiendo primero probar con un amplificador y luego revisar los relays o puedes hacer lo contrario según tu preferencia. Te adjunto imagen para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Pueden DECIRME donde sale el cable q va al COMPRESOR STARLET 98
Saludos amigo, se me había perdido tu comentario hasta que por fin hoy lo encontré. . . Te adjunto una imagen del compresor y los cables que van hacia el compresor vienen de un arnés que esta por la parte delantera derecha e inferior, justo detrás del radiador.
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ComentarTemperatura
Toyota Starlet 1997 1.3 2000 kms
Buenos días como están? Tengo un problema con mi starlet el cual a veces la temperatura sube no lo hace todo el tiempo, he baqueteado el radiador, tiene su termostato nuevo y original y uso refrigerante la verdad he estado investigando y no doy con la falla
1 respuesta
Hola amigo si necesitas asesoria tecnica online por favor has clic en contactar profesional donde gustosamente te atenderé. Gracias.
ComentarBujias, inyectores temperatura...
Toyota Starlet 1986 Starlet turbo S 350000 kms
Buenas... tengo un starlet turbo S intercooler 1986 mecanica... cuando es temporada de frio y el auto esta parado lo ando tranquilamente pero empieza a calentar y se me quiere apagar tiene un bajon...primero me dijerom que pueden ser las bujias le compre bujias nuevas y nada luego los inyectores y el termostato de agua o temperatura... y cuando suelto embreage igual se me quiere apagar...que podria ser??
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Saludos amigo, lamentablemente no conozco ese modelo de Starlet ni tengo manuales ya que no fue comercializado en Venezuela. Feliz noche.
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