SolucionadoAl calentar se apaga
Toyota Starlet 1991 4 puertas motor 1e 240 kms
Hola... Consulto a su experiencia. Me he comprado un Starlet 91 y se ha comenzado a apagar al calentarse... He cambiado bobina nueva, resistencia nueva, bujías nuevas cables nuevos. Pareciera ahogarse pero inclusive andando y acelerando comienza a perder fuerza y es como si se ahogara. Y al dar encendido no prende de inmediato. Luego de 1 o 2 minutos reposando vuelve a prender y avanza otro rato... Y se vuelve a apagar... Mientras más tiempo repose más tiempo dura sin apagarse...
Problemas relacionados
Se apaga mucho
Starlet 1990 4 puertasSe apaga cuando dejó de acelerar
2 respuestasCalentamiento
Starlet 1997 5 puerta motor 2e Buenas tardes tengo un toyota starlet el cual al encender el aire acondicionado, el motor se comienza a recalentar el mismo tiene un abanico que le hecha aire al condensador y el otro abanico que saca…
1 respuestaCalentamiento
Starlet 2000 1.3l Aut Gasolina 4Cuando prendo el aire acondicionado el vehículo se calienta
Al calentar se apaga y no enciende
Accent 1999 Mi accent año 99 carburado al calentar se apaga y no enciende y se le va la corriente de todo, no enciende luces en el tablero como si la batería no sirviera después de reposar cierto tiempo vuelve a…
1 respuestaSe me prende la luz de los calentadores y se apaga el auto
Focus 2004 4 PUERTAS 1.8 TDCIHola, hace un tiempo el auto andando, se me titila la luz de los calentadores y el auto se apaga, espero unos segundos y vuelve a arrancar, pero luego vuelve a hacer lo mismo. Ya le cambie bomba, filt…
1 respuestaEl carro se apaga al calentar el motor
Cerato 2007 4 puertas, motor 2.0Mi carro enciende bien pero después de cierto tiempo al calentar el motor se apaga, debo esperar unos 30 minutos para poder prenderlo nuevamente. Le cambié la bomba de gasolina completa y continúa igu…
1 respuesta
Realmente todo el problema estuvo en esa válvula de mínimo. El cable estaba partidoy era imperceptible. Luego de tanto mover el cable comenzó a partir el cobertor del cable
Como fue en el borde al raz de la valvula realmente no había buen contacto así se intentara soldar...
Simplemente se cambió y listo... El carro se apagaba solo después de 20 min más o menos al calentarse. Obviamente la poca conductividad que tenía el cable la perdía al calentarse.
Algunos mecánicos no dieron con la falla... Y al ver el cable semi partido. Solo decían que eso no era el problema xq solo afectaría el mínimo. Pero que no apagará el carro rodando.
En fin esa fue la solución... Mosca con ese sensor del mínimo...
Saludos.