Mi starlet no enciende y la chispa de bujias es opaca

Toyota Starlet 1993 motor 1.3 100000 kms
Mi starlet no enciende y la chispa de bujias es opaca
roajuan de Venezuela hace 5 años  
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1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo, revisa cuantos voltios están llegando en el enchufe del distribuidor, normalmente debe ser el mismo voltaje de batería. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo angel tengo un starlet 93 le explico lo sigueinte el carro no enciende y la chispa a las bujia es opaca. Le quite la tapa al distribuidor y probe a ver si le llegaba chispa a la bobina de encendido y le lllega chispa pero me parece opaca
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Como debe ser la chispa amarrilla o azulada. Medi el voltaje y llega los doce voltio al cable del distr, medi la captadora 221ohms medi la bobina de encendido prim 1.3 ohms. Sec 10.92 k homs el rotor 0 hohms le cambie el modulo de encendido y sigue igual pense que era la tapa la probe con otra tapa y rotor y no manda la chispa
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Amigo angel creo que es la bonina captadora que esta deficiente estoy buscando una prestada para hacer la prueba
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Gustavo, resolvistes, solucionastes???
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Explico lo sigueinte el carro no enciende y la chispa a las bujías es opaca. Le quite la tapa al distribuidor y probe a ver si le llegaba chispa a la bobina de encendido y le llega chispa pero me parece opaca amarilla o naranjada y no llega a los pine de la tapa del distribuidor y no la saca a los cable. La chispa debe ser azulada y blanco. Medí el voltaje y llega los 12 voltio al cable del distribuidor, medí la bobina captadora 221ohms, medí la bobina de encendido primario1.3 ohms. Secundario 10.92 k homs el rotor 0 hohms le cambie el modulo de encendido y sigue igual pense que era la tapa la probe con otra tapa y rotor y no manda la chispa
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Me prestaron una bobina de encendido y la chispa es mas fuerte y es azulada y blanca la chispa sale al los cable pero el carro no enciende amigo angel no que le hicieron la persona que se lo compre. Al yo comprar ese carro se encendió tre ves y se corrió y fino y cuando la paro en la casa por falta de batería cuando consigo la batería no quiso encender a la fecha de hoy.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Gustavo, remueve las 4 bujias y revisalas a ver como estan. Luego limpialas con gasolina lija 120 y un cepillito de alambre. Luego revisa y observa detenidamente y con una linterna si el carburador esta inyectando gasolina. Si no esta inyectando agregale gasolina por un tubo o pico que esta como de lado. Luego mueve el mecanismo del acelerador y verifica que inyecte gasolina. Debe salir un chorrito a presion. Revisa el distribuidor a aflojale los dos tornillos y muevelo full derecha con la mano derecha. Para que este motor encienda debe haber gasolina chispa y por supuesto aire que entra por el carburador y la chapaleta que esta emcima del carburador debe estar completamente abierta. Revisa y me comentas. Si prende y se apaga al rato es que la bomba de gasolina no esta bien.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Amigo angel la bomba de gasolina no esta mondando tengo que comprar una pero uno le hecha gasolina al carburador no enciende y se mueve el distribuidor y las bujias se limpiaron el mecanico hizo eso.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Ok bueno me alegro que encontraron la falla. Estoy a su orden para cualquier consulta.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Al pasar el switch y hecharle gasolina el carburador el carro tiene que encender un ratico pero el carrono enciende asi de igual manera el carro no enciende o porque la bomba no mande afecta en algo
Otra pregunta el carburadoe tiene un enchufe ese enchufe lo condenaron no esta conectado en ningun lado ese enchufe del carburador tiene que estar conectado. El carro es automatico.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
El carburador tiene dos enchufes uno es cut out solenoid o valvula de minimo el cual no se puede eliminar porque se apaga el motor cuando esta en minimo y el otro es del choke o estrangulador pero ese es otro tema y la mayoria de los starlet lo tienen eliminado. Ese enchufe de la valvula de minimo siempre debe tener voltaje cuando el switch de encendido esta en on.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
El mecánico de la persona que lo vendió dijo que eso lo quitaron. Resulta que el carro encendió así con ese enchufe quitado que eso no tenia nada que ver. Osea sr ángel que lo tengo que llevar a un electroauto para que lo chequeen para conecta esos cable del carburador.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Al eliminarselo afecta el carburador
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
La válvula de mínimo o cutout solenoid siempre debe estar energizada siempre y cuando el switch de encendido este en ON, la función de esta válvula es mantener las rpm del motor cuando este esta en mínimo. Sí esta válvula esta eliminada, desconectada o condenada, el motor enciende pero luego se apaga porque no es capaz de mantener el mínimo o ralentí a menos que no sea el carburador original Aisan de dos barriles. La conexión es muy fácil solamente usa un cable negro que es el positivo y la tierra la hace con el mismo carburador. Por la parte de atrás del carburador debe estar un enchufe el cual tiene dos cables: negro y rojo... El negro es para la válvula de mínimo y el rojo es para el estrangulador, el rojo lo puedes dejar desconectado porque me imagino que ese estrangulador debe tener la resistencia inoperativa. Te adjunto imágenes para que tengas una idea.
Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Ok amigo déjeme chequear. Yo quisiera saber donde va conectado el enchufe que tiene el carburador tiene dos cable uno rojo y uno negro con un enchufe parecido este. De la foto dos este es el orden del distribuidor y conexión de las bujías.
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Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Entre el mamparo corta-fuegos y el motor debe estar ese enchufe con dos cables a menos que lo cortaron y eliminaron. Con respecto a la otra imagen el orden de encendido es 1-3-4-2. Y los cilindros se enumeran desde la parte izquierda del motor hacia la derecha 1-2-3-4. Y en el distribuidor los dos cables que ves es 1 y 3 luego viene 4 y 2 siguiendo el giro del motor y/o el distribuidor. Algunas tapas tienen grabados los números de los cilindros. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Creo que lo eliminaron deja revisar gracias amigo angel.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Lo que no me explico amigo ángel como esa gente encendieron ese carro así con ese enchufe desconectado y al carro no se le apago , el carro lo encendí tres vece se corrió y bien, el carro yo lo compre sin batería me prestaron una parta llevarlo hasta la casa después de 20 días conseguí la batería y cuando lo voy a encender na da que encendía.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Sabrá dios que habrán hecho esos brujos...
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Que haria lugo de comentare voy a contactar a un primo que trabajo años con toyota y tubo un carrito asi para que me ayude con esos detalles
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Amigo el primo que especializado en toyota encendio el carro era que la bobina captadora estaba mal conectada en el modulo de encendido y sobre la valvula de minimo me dijo que la compre para que el carro quede en minimo esa gente cortaron el cable de valvula gracias sr angel por su atencion.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Por nada amigo Gustavo, siempre a tu orden. Espero soluciones todos los problemas de tu Starlet y cualquier problema por favor no dudes en escribir por aquí. Feliz día.
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