Problemas de Se ahoga

Problemas destacados

Se ahoga un poco

Toyota Starlet 1998 4 ptas motor 1.3 carburado 179000 kms
El carro es super fiel funciona toso bien ño único es que cuando acelero entre las 1500 y 2500 rpm se ahoga por un instante y luego se recupera si lo dejo que vaya muy poco a poco no le pasa pero en algunos momentos que necesito adelantar a alguien o acelerar por alguna razón el carro se ahoga en momentos muy contraproducentes! Sospecho del carburador pero me gustaría saber que opinan por acá Muchas gracias por sus respuestas
Matias de Venezuela hace 7 años  
MA
10 casos 
IBRAHIN de Venezuela hace 7 años
Hola a todos. Tengo un Toyota Starlet 94. El carro enciende tranquilo, pero al cabo de unos minutos se le va la corriente y se apaga. Qué podrá ser?
Matias de Venezuela hace 7 años
Me paso con otro carro y era la bobina captadora llévalo a un electroauto que sepas que es bueno suerte
joel de Venezuela hace 7 años
Mi hermano acodo de arreglal el mio que tenia la misma falla era la bobina de la distribucion cuando calienta c apaga
hector de Venezuela hace 7 años
Por fin que era lo que tenia tu starlet tengo ese mismo problema qe se queda unos segundos como pegado y luego arranca
duaz1519 de Venezuela hace 7 años
Una vez me paso y era cuestiones de puesta a tiempo
ejmg32 de Venezuela hace 7 años
Pudiste solucionar. Tengo el mismo problema. Si piso a fondo el acelerador el carro se apaga o acelera muy lento
Alexander camero de Venezuela hace 3 años
Hola amigo tengo un Toyota starlet y vivo en Mérida en los paramos y el carro cuesta mucho para prender ven la mañana. Quiero saber como hago para activar la válvula de aceleración?? Gracias espero pronta respuesta
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Toyota Starlet año 93 motor 1.3 pierde fuerza parece que se ahogara y

Toyota Starlet 1993 1.3l Man Gasolina 4 puertas 180000 kms
Buenas , cual es la vida util de estos carburadores , el mío se ahoga en gasolina y ahuma las bujías
Andy de Venezuela hace un año  
AN
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace un añoContactar profesional
Hola amigo. Recuerda que tu Starlet tiene casi 30 años y todas las piezas tienen desgaste. Cuando un carburador no da mas lamentablemente hay que cambiarlo por uno nuevo de esos chinos coreanos y taiwaneses que venden en venta de repuestos. Si te gusta el comentario dame un like. Gracias.
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El carro hace como si se ahogara al andar

Toyota Starlet 1993 Man Gasolina 4 250000 kms
Starlet 93. Ya se chequearon las posibles fallas de carburación, cables, bujías, filtros y se le cambió el rotor del distribuidor. El carro falla como si se ahogara. Tiene una particularidad: al encender las luces prender por un instante la luz de la batería en el tablero como por 3 segundos, luego la luz se apaga.
Leandrotango de Venezuela hace 2 años  
LE
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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Se ahoga cuando acelero de repente

Toyota Starlet 1993 4 puertas, carburado ,automático, a/c. 242000 kms
Voy en bajada, cuando agarro plano y acelero se ahoga y se apaga. Cuando estoy rodando normal acelero no lo hace
reinaldo salazar de Venezuela hace 6 meses  
RE

Toyota starlet ep 80 SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1998 4 puertas  69000 kms
Tengo un toyota starlet que se ahoga y tiene poca fuerza por lo que no sube las carreteras en pendiente ,ya le he sacado el carburador y lo he limpiado y así con el filtro del aire y bujias y nada todo sigue igual que puedo hacer?
Eliep80 de España hace 5 años  
EL
19 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Eliep80, necesito saber modelo de motor, tipo de transmisión automático o manual??? Gracias.
Eliep80 de España hace 5 años
Es un toyota starlet tipo LE Expl. 4 tiempos , la transmisión es manual
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, pero que modelo de motor tiene instalado: 2E, 3E, 5E, 4A-F ??????? Si puede tomarle algunas fotografías y las envía por aqui mismo...
Eliep80 de España hace 5 años
1E es el modelo de mi toyota
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Ok perfecto ahora si le puedo dar respuesta... El motor 1E ya no existe porque es muy viejo y fue el primero de la familia E, debe ser el 2E y bueno Te voy a pasar un texto que se llama falla de carburador Starlet con motor 2E. Debes hacer exactamente todo lo que esta escrito para que ese motor responda como debe ser. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Eliep80 de España hace 5 años
Donde puedo mirar el texto? Ah y añadir también que mi coche es un 1000
Solucionado
Mejor respuesta (según Eliep80)
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
FALLA CARBURADOR STARLET CON MOTOR 2E… Saludos amigo Eliep80, se debe hacer una afinación, puesta a punto o entonación completa al motor 2E de 1.3L, lo cual incluye: Remover, desarmar, limpiar con spray limpia carburadores y ajustar el carburador y en algunas ocasiones se debe comprar el kit del carburador para cambiar piezas, empacaduras rotas y/o deformadas. Cambiar el filtro de aire y de gasolina, limpieza y/o cambio de bujías originales DENSO W20EXR-U o NGK BPR6EY, ya que están diseñadas para este tipo de Distribuidor Integrado Denso modelo IIA, o en su defecto se pueden instalar estas otras Denso W20EX-U o NGK BKR5E, las cuales también funcionan muy bien en este motor 2E, luego ajustar la abertura del electrodo de las 4 bujías a 0.8 mm, revisar y medir con un Multimetro digital los 4 cables de bujías instalados en la tapa del distribuidor siendo su resistencia máxima menor a 25 Kilo ohmios y el rotor de 0 a 10 ohmios máximo. Dentro del distribuidor se debe chequear las contrapesas y el gobernador (avance centrífugo) ya que se pegan o agarrotan, les recomiendo desarmarlo completamente y limpiarlo primero con gasolina y luego con formula mecánica o aceite muy fino del tipo: 3 en 1 o 5 en 1. Revisar la línea de vacío la cual va desde el carburador hasta el vacuum del distribuidor y la membrana de dicho vacuum por si está rota o perforada ya que este es el que realiza el (avance por vacío) cuando el motor acelera, este vacuum del distribuidor es doble y posee dos puertos de conexión de vacío, solamente uno es necesario el otro se debe tapar con un pedazo de manguerita negra y un tornillo. Es muy importante realizar el ajuste del tren valvular en la culata o cámara como le decimos aquí en Venezuela. Las 12 válvulas se deben ajustar con un feeler gauge a 0.20 mm con el motor caliente y apagado por supuesto, poner en tiempo el sistema de distribución con una lámpara estroboscópica siendo el avance inicial 10 grados APMS y por ultimo ajustar la velocidad del motor (ralentí o mínimo) entre 800 a 1000 rpm según el comportamiento del motor. Este es el día a día de estos autos carburados y de mecánica básica con más de 20 años de antigüedad y actualmente los mecánicos ya no quieren trabajar y ni tan siquiera limpiar bujías. Todo lo ya enunciado es lo que manda el manual de taller del motor 2E y el plan de mantenimiento el cual está en el manual del propietario. Les aseguro que realizando todo lo ya descrito el auto va a tener un mejor desempeño traducido en potencia con una aceleración rápida y una velocidad de 120 KPH a 4000 RPM en la versión con transeje automático modelo A130 la cual es muy aceptable para un motor y un auto con más de 20 años de uso. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Aqui estan otras imágenes. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Eliep80 de España hace 5 años
No se ha solucionado ,se sigue ahogando y suena como unas pequeñas explosiones
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Eliep80, yo estoy en Venezuela me puedes llamar a partir de las 2 pm hora de España que para mi son las 8 am y bueno con mi auto te muestro como puedes reparar el tuyo. Cabe destacar que aquí la electricidad se va a cada momento y entonces no hay agua,luz, tlf residencial ni internet. Dios quiera que nos podamos comunicar. Tambien mi email es [email protected] Feliz tarde.
ErickKC de Venezuela hace 4 años
Buenas Angel, un placer, mis respetos y admiración por tus conocimientos sobre mecánica y ayuda en esta página, tengo una duda o problema, acabo de comprar mi primer vehículo un starlet 98 y no soy conocedor de mecánica e incluso estoy aprendiendo leyendo y con lo que me comentan, ahora bien la dirección está un poco dura y se suaviza un poco cuando voy en la vía, se que es de cremallera pero vi que mi carro no tiene una bomba y unas mangueras que tiene otro carro que vi en internet del mismo año, investigué qué hay dirección hidráulica asistida, lo que no sé es si compre un vehículo al cual le quitaron ese sistema o como hacer para que la dirección esté suave como debe y nro. 2 tiene bote de aceite en la tapa de las válvulas donde va la empacadura de goma, es nueva y apreté bien los tornillos no sé si con silicon gris quede bien, muchas gracias de antemano por tu ayuda y sugerencias, un abrazo
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo ErickKC. En Venezuela se comercializaron dos modelos de Starlet, uno con dirección mecánica y otro con dirección hidráulica. El modelo con dirección mecánica de piñón y cremallera es un poco dura cuando el carro esta detenido y a medida que va rodando se va suavizando pero no tanto como la dirección hidráulica o asistida. En el caso del otro modelo la dirección es totalmente suave con el auto detenido y cuando esta rodando. Este sistema trabaja con una bomba hidráulica la cual es movida por el motor un deposito de fluido hidráulico y el rack and pinion o gear housing. Claro que si se le puedes adaptar este sistema a tu carro pero debes encontrar un Starlet con todas esas partes, bases, piezas de sujeción y tornillos para poder hacer un buen trabajo. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ErickKC de Venezuela hace 4 años
Perfecto amigo! Mil gracias por la ayuda, lo otro es el tema de la empacadura de goma que va en el tapa válvulas, la cual es nueva pero tiene fuga por allí, qué clase de pegamento adicional puedo colocar para evitarlo o si tiene alguna otra sugerencia, saludos
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Muchísimas gracias por las ovaciones y elogios hacia mi persona. En cuanto a la fuga de aceite por el tapa válvulas, aplica silicon gris de la marca Permatex en donde están las flechas rojas de la imagen y un poquito en el borde de toda la cámara sin que caiga adentro luego aprieta las dos tuercas y espera por lo menos 24 horas para que el pegamento pueda secar. Lamentablemente cuando hay fugas de aceite se aplica pegamento y se enciende el motor inmediatamente y no se da el tiempo de secado de la pega y vuelve a fugar aceite. Espero que la información proporcionada te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea y estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Yosua de Bolivia hace 3 años
Buenas tengo un problema con mi estarlet 99 cuando llegan casi a su máxima revolución empieza a tartamudear no acelera normal al mximo
Kelvin de Venezuela hace 3 años
Buenas noches sr.angel le dejo mí número de Es para coordinar una cita con usted, me parece buen conocedor de Starlet, actualmente mi carro está presentando fallas de aceleración y no he podido solucionar... +584142431161
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola ya,te llamo...
Yerfrin de Venezuela hace 3 meses
Buenas noches estimado.
Tengo un Toyota Starlet años 98 automático. Lo lleve a un taller y le cambiaron la válvula de mínimo por qué al cambiar velocidad se apagaba y ahora tiene poca fuerza al acelerar
Angel-pmv de Venezuela hace 3 meses
Hola amigo has clic en contactar profesional y gracias.
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Explosiones SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1998  199000 kms
Buenas tardes. Luego de 8 meses parado lo prendi y funciono bien, pero al dia siguiente empezaron las explosiones por el carburador y acelera pero se queda como ahogado. Le hice mantenimiento al carburador y cambie correa de tiempo. Todo lo mecanico esta a punto. Revise y limpie distribución y se ve bien. En un instante le di avance y se le quitaron las explosiones. Pero luego empeze a rodar y volvio la falla. Gracias por sus comentarios
Pablo de Venezuela hace 5 años  
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Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Pablo, El carburador Aisam de dos barriles del Toyota Starlet no es nada fácil, te cuento que el mio la ultima ves lo tuve que desmontar y desarmar tres veces hasta que quedo perfecto. Te recomiendo desarmarlo nuevamente y soplar todos los conductos, pasajes y puertos con aire comprimido y luego armar con mucha calma y paciencia. También limpia las 4 bujías con un cepillito de alambre y ajusta el electrodo a 0.8 mm. Con respecto al distribuidor muevelo full derecha con tu mano derecha y luego alinea una marca saliente que tiene con el tornillo trasero del tapa válvulas. En ese punto tendrás mas o menos 10º APMS.
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Pablo de Venezuela hace 5 años
Buenos dias. Gracias Angel. Voy a desarmar de nuevo el carburador y te aviso
Pablo de Venezuela hace 5 años
Buenos dias Angel gracias por la información. Voy a sacarde nuevo el carburador y te digo como me va
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Buen dia amigo, ok y suerte.
Pablo de Venezuela hace 5 años
Tengo que comprar el kit de carburador y si queda resuelto el problema lo comentare aqui. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Por nada amigo, te recomiendo comprar el kit marca Keyster K11-3673A o en su defecto el original Toyota pero cuesta unos cuantos miles de soberanos...
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Se apaga en Subida SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1993 4 puerta motor 2E 5000 kms
Hola buen día, mi starlet automático año 93, esta presentando una falla que se apaga en subida, lo choleo varias veces y vuelve a prender, en ocasiones se queda como ahogado y le dejo pegada la chola hasta el fondo y vuelve a prender pero apenas agarro una subida se apaga mil veces... Ya le cambiamos la bomba de la gasolina, las bujias y le mandamos a limpiar el carburador... Pero la falla persiste. Quien me orienta por favor y gracias
Jenetsy de Venezuela hace 2 años  
JE
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Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola amigo te tengo la solución. Por favor has click en contactar profesional. Gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jenetsy)
Jenetsy de Venezuela hace 2 años
Gracias Angel, efectivamente era el filtro que esta dentro del tanque de gasolina. Saludos,
Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola has clic en contactar profesional. Gracias.
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Al calentar se apaga SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1991 4 puertas motor 1e 240 kms
Hola... Consulto a su experiencia. Me he comprado un Starlet 91 y se ha comenzado a apagar al calentarse... He cambiado bobina nueva, resistencia nueva, bujías nuevas cables nuevos. Pareciera ahogarse pero inclusive andando y acelerando comienza a perder fuerza y es como si se ahogara. Y al dar encendido no prende de inmediato. Luego de 1 o 2 minutos reposando vuelve a prender y avanza otro rato... Y se vuelve a apagar... Mientras más tiempo repose más tiempo dura sin apagarse...
EDWARD de Perú hace 2 años  
ED
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Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola amigo has clic en contactar profesional. Gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según EDWARD)
EDWARD de Perú hace 2 años
Bueno... Aunque obtuve respuestas por acá... Voy a compartir la solución.

Realmente todo el problema estuvo en esa válvula de mínimo. El cable estaba partidoy era imperceptible. Luego de tanto mover el cable comenzó a partir el cobertor del cable

Como fue en el borde al raz de la valvula realmente no había buen contacto así se intentara soldar...

Simplemente se cambió y listo... El carro se apagaba solo después de 20 min más o menos al calentarse. Obviamente la poca conductividad que tenía el cable la perdía al calentarse.
Algunos mecánicos no dieron con la falla... Y al ver el cable semi partido. Solo decían que eso no era el problema xq solo afectaría el mínimo. Pero que no apagará el carro rodando.

En fin esa fue la solución... Mosca con ese sensor del mínimo...

Saludos.
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
Excelente y gracias por compartir
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Falla de carburacion

Toyota Starlet 1998 4 puertas  5000 kms
El carro cuesta para prender y en lo que prende ahí que durar un buen rato para que caliente y pueda arrancar xq se apaga cuando lo arranco como si se ahogara o no le llegará suficiente gasolina...
JAVIER de Venezuela hace 5 años  
JA
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Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Javier, el problema es que el carburador no esta inyectando gasolina porque el embolo de la bomba de aceleración esta desgastado o roto y por eso no enciende el motor y cuando enciende no aguanta mínimo. Debes comprar el kit marca Keister numero de parte K11-3676A y cambiar las piezas gastadas, rotas y dañadas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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JAVIER de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo ok agradecido le voy hacer eso a ver qué tal resulta...
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
De nada amigo, siempre a sus gratas ordenes para cualquier otra consulta y feliz día.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
FALLA CARBURADOR STARLET CON MOTOR 2E… Saludos amigo XXX, se debe hacer una afinación, puesta a punto o entonación completa al motor 2E de 1.3L, lo cual incluye: Remover, desarmar, limpiar con spray limpia carburadores y ajustar el carburador y en algunas ocasiones se debe comprar el kit del carburador para cambiar piezas, empacaduras rotas y/o deformadas. Cambiar el filtro de aire y de gasolina, limpieza y/o cambio de bujías originales DENSO W20EXR-U o NGK BPR6EY, ya que están diseñadas para este tipo de Distribuidor Integrado Denso modelo IIA, o en su defecto se pueden instalar estas otras Denso W20EX-U o NGK BKR5E, las cuales también funcionan muy bien en este motor 2E, luego ajustar la abertura del electrodo de las 4 bujías a 0.8 mm, revisar y medir con un Multimetro digital los 4 cables de bujías instalados en la tapa del distribuidor siendo su resistencia máxima menor a 25 Kilo ohmios y el rotor de 0 a 10 ohmios máximo. Dentro del distribuidor se debe chequear las contrapesas y el gobernador (avance centrífugo) ya que se pegan o agarrotan, les recomiendo desarmarlo completamente y limpiarlo primero con gasolina y luego con formula mecánica o aceite muy fino del tipo: 3 en 1 o 5 en 1. Revisar la línea de vacío la cual va desde el carburador hasta el vacuum del distribuidor y la membrana de dicho vacuum por si está rota o perforada ya que este es el que realiza el (avance por vacío) cuando el motor acelera, este vacuum del distribuidor es doble y posee dos puertos de conexión de vacío, solamente uno es necesario el otro se debe tapar con un pedazo de manguerita negra y un tornillo. Es muy importante realizar el ajuste del tren valvular en la culata o cámara como le decimos aquí en Venezuela. Las 12 válvulas se deben ajustar con un feeler gauge a 0.20 mm con el motor caliente y apagado por supuesto, poner en tiempo el sistema de distribución con una lámpara estroboscópica siendo el avance inicial 10 grados APMS y por ultimo ajustar la velocidad del motor (ralentí o mínimo) entre 800 a 1000 rpm según el comportamiento del motor. Este es el día a día de estos autos carburados y de mecánica básica con más de 20 años de antigüedad y actualmente los mecánicos ya no quieren trabajar y ni tan siquiera limpiar bujías. Todo lo ya enunciado es lo que manda el manual de taller del motor 2E y el plan de mantenimiento el cual está en el manual del propietario. Les aseguro que realizando todo lo ya descrito el auto va a tener un mejor desempeño traducido en potencia con una aceleración rápida y una velocidad de 120 KPH a 4000 RPM en la versión con transeje automático A130, la cual es muy aceptable para un motor y un auto con más de 20 años de uso. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Falla Carburador

Toyota Starlet 1998  250000 kms
Qué tal! Tengo un starlet 98 sincrónico con una falla terrible de carburador. No mantiene el mínimo para nada. Antes e la falla se sentía como ahogado o sin fuerzas en la aceleración. Le cambié el kit y filtros y continuó la falla. Debo mantenerlo acelerado con la incomodidad que es sincrónico. Gracias!
Ander de Venezuela hace 7 años  
AN
11 casos 
luis de Venezuela hace 5 años
Mi carro starle en la manana se tarda para encender le doy varias veces y se ahoga y cuando esta en caliente enciende normal cual es la falla
luis de Venezuela hace 5 años
Mi carro starle carboniza las bujia y empieza a fallar y a veces la segunda bujia se moja de gasolina cual es la solucion
JAVIER de Venezuela hace 5 años
Mi carro presenta una falla cuesta para prender y cuando prende se queda acelerado sube a 3mil la revolucion que sera eso.
Ramon de Venezuela hace 3 años
Amigo me pasa lo mismo pudo solucionar la falla
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Motor reparado completo nuevo pero no manriene minimo

Toyota Starlet 1998 Toyota Stalet Motor 2E 1.3cc 12 valvulas 600000 kms
El motor se hiso completo pasaba mucho aceite, rectificado bloque, cigueñal, guias camara, servicio de camara y gomas, esta en punto, pero al encender no aguanta mínimo, se apaga, el carburador se compró hace 2 años y no se ha tocado, funcionaba antes de desarmar perfecto, ahora no se mantiene prendido, en ocasiones al bajar las rpm tose el carburador gas para arriba (como ahogado) bujias nuevas, no tiene fallas eléctricas, distribuidor bien, bomba de gasolina bien, la unica forma que se mantenga encendido es aumentando la aguja del minimo bastante, sino se apaga, ojo el carburador es original y esta muy negro su boca ppal. Indiquenme que podra ser? Gracias, saludos.
Ugsr2405 de Venezuela hace 7 años  
UG
7 respuestas 
Dagny de Venezuela hace 7 años
Q tal amigo, yo le hice el motor a mi starlet, mencionaste q después de desarmarlo no aguanta mínimo, bueno lo q me da a pensar es q no le has graduado las válvulas es decir los martillos q mueve el eleva o balancín si no están bien graduados no aguanta mínimo porque las válvulas no cierran y se pierde la compresión. Otra posibilidad es que la cámara este mal torqueada eso si le pusiste empacadora de cámara nueva claro! Espero te sirva la opinión saludos
Ugsr2405 de Venezuela hace 7 años
Gracias por la respuesta, en efecto, eso ocurria, se le graduaron los martillos a 0.10 y ubico bien el tiempo en damper y arbol de levas y prendio sin fallas, se graduo minimo y se le puso bujias nuevas. Saludos
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos la medida de la clarencia entre el balancín y el árbol de levas para el motor 2E 1300 cc = 0,20 mm/ 0.008 inch. NOTA: Se deben ajustar con el motor caliente.
juan lossada de Venezuela hace 6 años
Buen dia estimados mi toyota 98 anda bien pero enhay momentos donde el filtro de gasolina se queda vacio y la bomba no pasa gasolina al carburador,,, que puedo hacer???
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigo. Debes remover el flotador en el tanque de combustible y revisar el filtro tipo malla de nylon. Debe estar tapado.
Romulo de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos saludos tengo un problema con mi starlet 94 aut. Carburado le cambie el modulo de encendido y no enciende. El modulo lo cambie porque al principio el problema era un cable partido del condensador del distribuidor desarmando para sacar la muestra para ir a comprarlo estaba tan tostado el modulo que cuando el tornillo giro se partió todo el modulo y se desprendió de adentro. A la final cambie el modulo por uno genérico pero el condensador no lo encontré lo que hice fue mandar a soldar el cable que esta partido al principio cabe destacar que para eso saque el distribuidor del carro ahora esta todo armado pero el carro no logra encender espero me ayuden y me orienten en una posible solución gracias de antemano
yorley de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes Angel, sabes que mi starlet 98 tenia fulll de mugre el filtro de gasolina pero quisiera saber donde lleva la pila de la bomba de gasolina.
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El carro se apaga ocasionalmente andando baja las RPM tras el cambio

Toyota Starlet 1998 4 puertas modelo jazz 1.3L motor 245000 kms
Buen dia, mi starlet esta presentando una falla que me gustaría que pudieran orientarme.
El carro andando se apaga porque baja bruscamente las RPM, si aprieto el acelerador como que se ahoga mas, si dejo de acelerar, el mismo recupera las RPM, en ocasiones se apaga o en otras empareja.
Lo raro es que esto paso ocasionalmente (no siempre), al hacer el cambio de la velocidad normalmente, o en cualquier otro momento, pero el punto es que se apaga.
Ya verifique y cambie el filtro y bomba de gasolina y eso no era la solución. Estoy intentando buscar como una posible entrada de aire, pero me es difícil realizar ese diagnostico.
Alguno podria tener alguna idea al respecto de lo que esta sucediendo? muchas gracias
ingoskar de Venezuela hace 3 años  
IN
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Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo. Debes remover el carburador y hacerle mantenimiento y limpieza con thinner y spray limpiacarburador, cambiar el kit de partes y piezas y luego armar. Tambien limpiar o cambiar las 4 bujias. Mucha suerte. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ingoskar de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias por su siempre acertada opinión, hare lo propio, y le dejo saber de manera inmediata. Muchas gracias señor Angel.
ingoskar de Venezuela hace 3 años
A la fecha mi problema aun no se soluciona, el carburador se bajo, efectivamente se limpio y se le cambio el kit, mejoro circunstancialmente sin embargo, el carro se sigue ahogando y apagando. Ya es un tema un poco complejo, aun ni el mecánico a podido detectar la falla, me sugirio que pueda ser la bomba de gasolina, pero a decir verdad yo veo funcionando todo bien.
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Al acelerar bruscamente se apaga

Toyota Starlet 1998 Automático 330000 kms
Mi Starlet tiene una falla nunca resuelta en cierto momento cuando lo aceleró se qda como ahogado no responde si está en baja se apaga en alta se priva cuando le da esa falla pero saco el acelerador y lo vuelvo a pisar y responde esa falla no es constante es de vez en cuando
Jose raf de Venezuela hace 5 años  
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Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo, tienes problemas con el carburador y debes hacer una entonación completa la cual te describo: FALLA CARBURADOR STARLET CON MOTOR 2E… Saludos amigo Jose raf, se debe hacer una afinación, puesta a punto o entonación completa al motor 2E de 1.3L, lo cual incluye: Remover, desarmar, limpiar con Thinner, spray limpia carburadores, aire comprimido y ajustar el carburador y en algunas ocasiones se debe comprar el kit del carburador original Toyota numero 04211-11080 o el Kit marca Keyster modelo K11-3673A para cambiar partes o piezas, bolas, empacaduras rotas y/o deformadas, el embolo de la bomba de aceleración y la bota que casi siempre están dañados. Cambiar el filtro de aire y de gasolina, limpieza y/o cambio de bujías originales DENSO W20EXR-U o NGK BPR6EY las cuales usan resistencia, ya que están diseñadas para este tipo de Distribuidor Integrado Denso Modelo IIA o en su defecto se pueden instalar estas otras DENSO W20EX-U o NGK BP6EA o NGK BP6EY sin resistencia las cuales también funcionan muy bien en este motor 2E, luego ajustar la abertura del electrodo de las 4 bujías a 0.8 mm. Cabe destacar que el motor 2E usa bujías con un rango térmico FRIO. También revisar y medir con un Multimetro digital los 4 cables de las bujías instalados en la tapa del distribuidor siendo su resistencia máxima menor que 25 Kilo ohmios y el rotor de 0 a 10 ohmios máximo. Dentro del distribuidor se debe chequear el gobernador del (avance centrífugo) y su eje ya que se pega o agarrota y esto ocasiona que las dos contrapesas no trabajen, también revisar las dos contrapesas y los dos resortes. Les recomiendo desarmarlo completamente y limpiarlo primero con gasolina y luego lubricarlo con formula mecánica/marina y aceite muy fino del tipo 3 en 1 o 5 en 1. Revisar el vacuum del distribuidor y la membrana de dicho vacuum por si está rota o perforada ya que este es el que realiza el (avance por vacío) cuando el motor acelera, este vacuum del distribuidor es doble y posee dos puertos de conexión de vacío, solamente uno es necesario el otro se debe tapar con un pedazo de manguerita negra y un tornillo. También revisar la línea de vacío la cual va conectada desde el carburador hasta el vacuum del distribuidor. Es muy importante realizar el ajuste del tren valvular en la culata o cámara como le decimos aquí en Venezuela. Las 12 válvulas se deben ajustar con un feeler gauge a 0.20 mm con el motor caliente y apagado por supuesto, poner en tiempo el sistema de distribución con una lámpara estroboscópica siendo el avance inicial 10 grados APMS y por ultimo ajustar la velocidad del motor (ralentí o mínimo) entre 900 a 1000 rpm según el comportamiento del motor. Este es el día a día de estos autos carburados y de mecánica básica con más de 20 años de Antiguedad y actualmente los mecánicos ya no quieren trabajar y ni tan siquiera limpiar bujías. Todo lo ya enunciado es lo que manda el manual de taller del motor 2E y el plan de mantenimiento el cual está en el manual del propietario. Les aseguro que realizando todo lo ya descrito el auto va a tener un mejor desempeño traducido en potencia con una aceleración rápida y una velocidad de 120 KPH a 4000 RPM en la versión con transeje automático A130 y en la versión con transmisión manual de 5 velocidades modelo C154 igualmente 120 KPH a 4000 RPM, las cuales son unas velocidades muy aceptables para un motor y un auto con más de 20 años de uso. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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joseangelnatera de Venezuela hace 4 años
Buenos dias... tengo un starlet año 98 el carro esta en muy buenas condiciones. Pero ultimamente me esta presentando una falla, que lo apago o le quito es shuicher pues y sigue como encendido y al apagar parece que estornuda por el carburador, entonces en oportunidades no apaga por completo y debo meter una velocidad y pisar el freno para poder apagarlo por completo, se chequeo el tiempo y esta bien y el distribuidor tiene su marca lineada con el tornillo de tapa valvulas. Si podrian darme su opinion de que podra ser se lo agradezco.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, tienes problemas con el cutout solenoid o mal llamada válvula de mínimo, debes cambiarlo. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Explosion por carburador

Toyota Starlet 1998 1.3l Aut Gasolina 2000000 kms
Buenas Tardes! Tengo un Starlet 98 Hace dos Meses Mande a limpiar carburador y quedo Fino, Recientemente luego de ver echado gasolina Empezó con una Falla que Hace contra explosiones por el Carburador y Carbonisa las Bujias, Le Lave el tanque de Gasolina puse gasolina nueva y cambie el filtro de gasolina, limpie las bujias, mejoro un poco pero cuando le exijo pareciera que se ahogara como si no llegara Suficiente Gasolina
Jose92alej de Venezuela hace 3 años  
JO
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo José. Te tengo la solución para esa falla. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
mary salazar de Venezuela hace 9 meses
Buenos dias, tengo un problema con el carburador de toyota starlet 98, hace explosión y vota candela por el mismo, ya se limpio bujias y el tanque de gasolina, hace poco se le cancelo a un mecanico y le hizo mantenimiento a que se debe este problema.
Angel-pmv de Venezuela hace 9 meses
Hola Mary y buenos dias. Dos cosas. 1- falta de gasolina (mezcla pobre). 2- motor fuera de tiempo. Si te gusta el comentario dame un like y gracias.
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Mi Toyota starlet en clima frío se apaga

Toyota Starlet 1997 4 300000 kms
Buenas noches amigo quisiera saber en qué me pueden asesorar y solventar algún problema yo tengo un Toyota starlet año 97 sincrónico el carro en la mañana prende muy bien de un solo golpe pero luego de calentarlo de apaga en dos o tres ocasiones y luego no se apaga más y ando todo el día normal pero cuando llueve o el clima está muy frío mi carro no prende y cuando prende solo rueda unos metros y no prende más y le doy y le doy al acelerador y a prender y nada y cuando logra prender por el escape y por el carburador bota todo el humo que quemó de la gasolina lo que me da a entender que el carr… Leer completa
Rogue2904 de Venezuela hace 3 años  
RO
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo Rogue2904. Te tengo la solución para esa falla. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
Josue de Venezuela hace 2 años
Hola me podrias ayudsr a mi tambien tengo lo mismo
Josue de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismoigual como puedo saber que falla es
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Mi carro empieza a fallar cuando lo acelero

Toyota Starlet 1993 4 puerta 0 kms
Buen día Sr Angel primero me gustaría tener su número de teléfono para haci mejor contarle la falla de mi toyota starlet año 93 sincrónico, amigo la falla comenzó ahumandome las bujía y me fallaba cuando lo pasaba de 80km fui al mecánico y me dijo q eso era el carburador, le hice su mantenimiento, la falla siguió pero ahora fue enchunbado las bujía de aceite y cuando lo paso de 80km yo noto como si se ahogaba, el mecánico me dijo tiene q medirle la comprensión, le medio la comprensión y la tiene en el pistón 1 en 150 el pistón 2 en 145 el pistón 3 en 145 y el pistón 4 en 140, el mecánico me di… Leer completa
Luis rojas de Venezuela hace 5 años  
LU
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
BUJIAS ENCHUMBADAS DE ACEITE… Saludos amigo Luis, por favor lee este articulo realizado por mí en este mismo foro, allí se aclaran todas las dudas acerca del consumo de aceite en los motores Toyota 2E. https://www.opinautos.com/toyota/starl… Mi email es [email protected] donde me puedes escribir y comentar la falla en cuestión y recuerda que estos carritos ya tienen mas de 20 años de uso y abuso. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Problemas con el carburador

Toyota Starlet 1998 4 puertas carburado 100000 kms
Necesito de su ayuda, mi carro pareciera que se ahogara, voy en velocidad y baja las revoluciones, a veces se me apaga, tengo que colocarlo en neutro para que vuelva en si el solo, me dijeron que era la bomba de la gasolina, se la coloque y sigue el problema, me dijeron que tenía tapada las tuberías se las sople con un compresor y nada, le limpie las bujías (las tenía sucias) y nada, ya de verdad no se que hacer, probablemente sea la gasolina que aquí en Venezuela está viniendo sucia pero de verdad necesito de su ayuda.. Muchas gracias
Carlos Badell de Venezuela hace 4 años  
CA
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Saludos amigo Carlos, debes hacer una entonación completa al motor. Busca en este foro toyota starlet carburador para que tengas una idea de lo que debes hacer. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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A las dos horas encendido empieza a temblar el motor

Toyota Starlet 1993 4 puertas, carburado ,automático, a/c. 250000 kms
Todo empezó un día el vehículo presentó vibración en el motor y se apagó, llegué a casa saque las bujías y la tercera de izquierda a derecha tenía un depósito fe carbón grande que unía el filamento de la punta de la bujía, las otras perfectas,se cambio por una nueva ,ahora no mantiene mínimo ,el mecanico le cambio kit de carburador, y presento misma falla,en la ultima le cambio el pistón que lleva el carburador y mejoró algo,pero ahora pasado de dos horas encendido el vehículo empieza a temblar acelero se ahoga y se apaga,por cosas mías le puse un trapo semi húmedo donde esta el distribuidor por 15 minutos luego enciende pero temblando el motor y luego se apaga,nota: en las mañanas el vehículo enciende de maravilla pero luego caliente se apaga,le agradezco información,gracias
reinaldo salazar de Venezuela hace 7 años  
RE
4 respuestas 
Cata de Venezuela hace 6 años
Buenas me gustaría saber si alguien puede ayudarme con mi Starle 99,estaba andando y de repente un ruido adelante fuertísimo como de un golpe y se apagó ,trate de encenderlo y prendió pero no agarraba las velocidades y me di cuenta q las ruedas delanteras están trabadas q creen q pueda ser...
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos si usa transmisión manual te aseguro que no tiene aceite...debes usar aceite 80W90.
Cata de Venezuela hace 6 años
Gracias Ángel si efectivamente se quedó sin aceite,,se dañaron algunas piezas pero ya estoy solucionando. Muchisimas gracias...
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo. Creo que tienes problemas con la bobina de encendido. Cuando se calienta se colapsa y falla la chispa.
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Se apaga y vuelve a prender

Toyota Starlet 1997 4 puertas automático 352969 kms
Estimados, es para mi un honor compartir experiencias en esta loable pagina. El problema de mia carro Starlet, es que lo prendo calienta normal hasta el mínimo, arranco normal, pero cuando el indicador llega a 2000 rp/min, el carro como que se ahoga; hundo un poco más el acelerador y se apaga; aun desplazándose le hundo repetidas veces el acelerador y prende de nuevo; de allí, hundo poco a poco el acelerador y continúa un rato normal y luego se vuelve a apagar... Agradezco...su diagnóstico al respecto. Bendiciones.
Aaron Guevara de Venezuela hace 3 años  
AA
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Buen dia amigo por favor has click en contactar profesional. Gracias.
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Caja y fuerza

Toyota Starlet 1998 5 puertas 80000 kms
La caja arranca bien pero cuando va hacer el cambio tarda un poco tengo q muchas veces soltar el pedal y el agarra luego q lo hace se siente ahogado pierde fuerza y en subida no tiene fuerza necesito ayuda por favor estaré agradecido
Richard alexander de Venezuela hace 4 años  
RI
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Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Hola amigo Richard que tal. En referencia al transeje automático modelo A130 debes chequear el nivel de fluido hidráulico, enciendes el motor y calientas por unos 10 minutos y mueves la palanca desde P-R-N-D-2-1 y luego lo contrario 1-2-D-N-R-P, poco a poco y esperas de dos a tres segundos en cada posición para que las velocidades apliquen y el aceite llegue a todos los lugares de la transmisión. Luego mides el nivel en la varilla con el motor encendido y en posición PARK y agregas fluido hidráulico del tipo Dexron II o Dexron III, uno reemplaza al otro según sea necesario, no sobre llenes porque se daña la caja. Ya revisado el nivel del fluido prueba el carro con la palanca en D para que el solo haga los cambios: 1º, luego 2º y entre los 2500 y 3000 rpm cambia a DRIVE. De no cambiar de 2º a DRIVE debes ajustar el cable de la sobre-marcha en el carburador aflojando dos tuercas Nº 17 mm. Normalmente el cable o guaya debe quedar con cierta holgura. Ajustas y pruebas el carro hasta que cambie de velocidad automáticamente. En referencia a la falla de potencia te recomiendo remover las 4 bujías y limpiarlas con gasolina y un cepillito de alambre y de ser posible ajustar el entre hierro a 0.8 mm luego debes ajustar el distribuidor y que la protuberancia quede alineada con el tornillo trasero del tapa válvulas, en ese punto vas a tener de 8 a 10º APMS. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Bota humo blanco desde ayer

Toyota Starlet 1993 4 puertas 250000 kms
Hace días lo llevamos al Mecanico porque no quería prender estaba ahogado era la bomba de la gasolina que se le dañó y le pasó gasolina al motor le bajaron caja y sacaron la gasolina del motor cambiaron estoperas aceite y filtro y quedó fino pasado una semana empezó a botar humo blanco y el aceite está negro que podra ser?
Iliana Angelly de Venezuela hace 4 años  
IL
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Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Saludos amiga Iliana, Creo que esta confundida, la caja no se baja para cambiar el aceite del motor. Creo que solamente cambiaron el aceite y filtro del motor. Existen tres tipos de color del humo en un auto: 1- humo azulado = consumo de aceite debido a desgaste del motor. 2- Humo negro = alto consumo de gasolina debido a fallas de carburador y 3- Humo blanco el cual puede ser por aceite de la transmisión automática el cual pasa hacia el motor a través del vacuum de la caja y la linea de vacío en el múltiple de admisión pero no es el caso del Starlet y también cuando el agua esta pasando hacia el motor debido a problemas con la junta de la cabeza de cilindros = empacadura de la cámara rota. Te recomiendo revisar las 4 bujías por presencia de agua y también revisar la tapa del aceite en el tapa válvulas por presencia de agua. Aceite negro es normal ya que el aceite posee aditivos y detergentes que limpian el motor de residuos de carbón y gasolina producto de la combustión. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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