Problemas de Fuerza y aceleración

Problemas destacados

Falla catalizador, anomalía anticontaminacion SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2005 307 cc 2.0 automatico 145000 kms
El auto andaba bien, pero un dia comenzo oler a gasolina cuando salia de una incorporación o subía a una, osea al subir o bajar el auto en. Una pendiente o inclinación, lo lleve a afinar y a los pocos dias en un semáforo comenzo a temblar y perder potencia, decia fallo catalizador, anomalía anticontaminacion y prendio el check, lo lleve al mecánico, me dijo que tenia falla sensor cigüeñal, un inyector y catalizador, limpio inyectores con laboratorio, cambio catalizador, cambio sensor cigüeñal y termostato pero el auto seguia casi igual, digo casi porque no tiembla tanto como antes, y el proble… Leer completa
Ale iz de México hace 8 años  
AL
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Javier de Costa Rica hace 8 años
Ami me pasa lo mismo con mi carro 307 sedán motor 2000 hdi
Erickps de Costa Rica hace 4 años
Amigo todo bien yo también soy de costa rica y quería saber como te resolvió te ese problema mi cel es 72250860
AQUESADA94 de Costa Rica hace 3 años
Hola, tambien de CRC. Cmo les fue? tengo una peste igual 307 Dsl 2.0
Electricar de El Salvador hace 3 años
@ErickpsAmigos ese problema es por lo general obstrucción decatalizador , hagan que se lo revisen si está obstruido o desprendido causa esa ese falla. No tienen que quitarlo si no está dañado. Va después del manifold de escape. Les envío foto.
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Camilo cortes de Chile hace 3 años
@ElectricarOla tengo drama con el anomalía de ANTICONTAMINACION y le limpie todo con limpia contacto sake el cuerpo de acelerador de son oxigeno lo k no tiene sensor del catalizador kien me ayuda?
Gabriel sombo de Argentina hace 3 años
@Camilo cortesSi el caño escape está fisurado puede que haga la falla con el descatalisador.
Lamia de España hace 2 años
Y que ha tenido algo grave
Flow de España hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema que el compañero , tambien es un peugeot 307 cc. 2.0 138cv. Y me falla en relenti h para salir en primera falla como que se ahoga. Me podrian ayudar. Gracias
Anthony socas de Venezuela hace 4 años
Hola amigo quisiera preguntarle si pudo solucionar la falla con el 307 por favor informarme por por [email protected] gracias
Agustín de Argentina hace 3 años
Amigo justo me está pasando y no encuentro el problema
Si me podés decir gracias [email protected]
Agustín de Argentina hace 3 años
@Anthony socasAmigo justo me está pasando y no encuentro el problema
Si me podés decir gracias [email protected]
ktra de Chile hace 2 años
@AgustínPudiste solucionar el problema de slguna forma?
Agustin de Argentina hace 7 meses
Hola amigo puso solucionar? Que era ? Me pasa exactamente lo mismo
Anthony socas de Venezuela hace 7 meses
@AgustinHola amigo cual es su falla la mía ya la solucione
Pablo de Argentina hace 8 años
Válvula negra delante de la caja de cambios hay dos iguales una es de la egr de escape es normal en los hdi 2.0
chiche de Argentina hace 5 años
Una vez que localice la valvula que debo hacer x favor
Felipe de México hace 4 años
Tienen foto de la válvula
hector de Argentina hace 3 años
Hola Pablo vi tu comentario y me intereso, te comento yo tengo un 307 diesel año 2005 y presenta la siguiente falla. Lo enciendo y piso el pedal de acelerador y no levanta revoluciones, mantengo apretado el pedal y empieza a levantar de a poco las revoluciones pero de ninguna forma intenta pararse
Carlos cisternas de Chile hace 2 años
@hectorEncontraste la falla
Agustin de Argentina hace 10 meses
@hectorHéctor pudiste solucionar el problema? Me pasa exactamente lo mismo
fernando de España hace 7 años
Te ngo un 307 hdi 2ooo 90cv no me arranca y cuando se pone en marcha hace mucho ruido y humo nedro
Javier de Costa Rica hace 7 años
Hola buenos días mi 307 hdi motor 2000 no me pasa de 3000mil revisiones y me tira anomalía en antipoluccion ayuda
Frankoo ruppens de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema en un 307 hdi año 2006... no me pasa de 3 mil revoluciones... alguien me podria decir que es?? Muchos me dicen que es el catalizador tapado otros que es el sensor de filtro
emiliano diego de Argentina hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema, me esta volviendo loco... lo pudiste solucinar?
juanes de Chile hace 7 años
Chicos yo tengo la solución, si se prendio el motorcito amarillo en el tablero y el vehiculo comienza a funcionar mal como en 2 cilindros, no tiene fuerza, se jalonea y te sale un aviso anomalia anticontaminante??? verifiquen que funcione correctamente el sensor del pedal del freno, utiliza 4 pines, 2 son para las luces y los otros dos le avisan a la centralita que estas frenado el vehiculo, esta le avisa a los ABS, cuando se queman estos pines la centralita siempre asume que tu estas frenando, por lo tanto corta el combustible y te manda a modo de falla. Los pines se prueban con un tester en continuidad, el 1 y 2 deben marcar continuidad sin presionar el botoncito y al precionarlo no debe haber continuidad. El 3 y 4 todo lo contrario al primer ejemplo. Chaoo y suerte. Soy mecanico Chileno y estoy seguro que esto les podra ayudar.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ale iz)
Ale iz de México hace 7 años
En mi caso fue la bobina, se cambio y listo el auto volvio a funcionar, se recomienda la original ya que si es generica volvera a fallar en. Poco tiempo
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Hola Juanes,mi auto cuando toma temperatura y al frenar manteniendo el freno pisado se pone inestable ( suben y bajan las revoluciones ) eh incluso se apaga el motor,al parecer no pasa bencina y en la pantalla aparece STOP, la luz de freno y la luz de bateria. Mi auto es un Peugeot 307 sw 2.0 16v Premiun Tiptronic 2005 automatico, ese sensor del pedal va conectado a la caja de cambio, al pisar el pedal se activa la caja para pasar los cambios. +56 9 93214434 whatsApp
juanes de Chile hace 6 años
Cuando fallan las revoluciones en esos vehículos casi siempre es el sensor MAP, cuando estan malos los sensores siempre empiesan a fallar cuando el vehiculo esta con alta temperatura. Pero igual te recomiendo un scanner para guiar bien el diagnostico. En una de esas puede ser el sensor del refrigerante que este fallando y como el auto estan tecnologico, no deja que andes para que no lo pases de temperatura y lo fundas. Empieza por el scanner, este srrojara un codigo y desde ahí sabremos mas menos como guiar el diagnostico.
Manuel de Chile hace 6 años
Hola soy manuel tengo mi auto con el mismo drama me agregas para hablarte y q me loveas +56948002520
juanes de Chile hace 6 años
Chicos un consejo pero de verdad para todos y haganme caso. Nunca más se compren un Peugeot, citroen, renaut y fiat. Son una mierda de autos. Si lo reparan vendanlos. Que pena para aquel que lo compre pero saliste de cacho...sus vehículos de aquí en adelante deben ser Toyota, Mazda, Honda nunca más tendran problemas.
juanes de Chile hace 6 años
Manuel mi celu es el 974001354 comentame desde el principio tu panna. Hoy en día ya estoy en otro trabajo que no me queda tiempo. Pero si puedo guiarte lo hare con mucho profesionalismo
Susanne de Chile hace 5 años
Hola Juanes. Te hablo de chillan. Tu número aun está habilitado para hablarte y pedirte ayuda por un peugeot. Gracias
Juan martinez de Chile hace 3 años
Amigo me pasa lo mismo como puedo solucionarlo tmbien soy de chile
Alegarci de Chile hace 3 años
Hola arreglas este tipo de problema
Macarena de Chile hace 2 años
Hola te comento tengo un 307 2.0 año 2004 y de repente prende el sheck y no puedo andar a mas de 2000 de revolucion, paro el auto lo enciendo de nuevo y todo bien, pero al momento de frenar y andar nuevamente no sube las 2000 de revol y debo apagar de nuevo, y hacer de nuevo lo mismo pero cada vez que freno ase lo mismo aveces pasan 2 dias se le borra todo y despues de nuevo empieza igual, niun mecanico me lo soluciona alguirn puede ayudarme soy de chile, santiago
USUARIO de Panamá hace 2 años
@Ale izAmigo que tipo de bobina, tengo un APV 2018
thexcrack de Chile hace 2 años
Broder tengo un 308cc y el auto prende con el electro ventilador todo el rato y esta gastador y si lo acelero a fondo prende el antipolucion y se bloquea se apaga y vuelve a prender y se soluciona osea debo andar despacio y toma velocidad para q no tire el antipolucion pero lo que me preocupa es que esta gastador
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Hola Juanes le cambié el sensor de temperatura no pasó nada,le cambié el MAP fue peor así que le dejé el que tenía,después le cambié la caja reguladora del alternador sigue igual,no arroja falla en la pantalla multifuncion.
Brian de México hace 6 años
Hola victor el mío hacia lo mismo más cuando derrapo o freno, es el ckp (sensor de posición del cigüeñal,) cámbialo y verás que va de maravilla! Esta atrás del motor cerca del tapón de llenado de la caja. A lado de la varilla de cambios.
Alan de México hace 3 años
@BrianEse cable que dices de dónde viene conectado lo que pasa que de repente se desconectó y ya no lo encuentro
Damiam de Chile hace 6 años
Juanes agregarme tengo un trabajo para ti 56993164878 para un 307 con unas fallas
david de Argentina hace 6 años
Yo tengo el mismo problema...
Pero no me tira la falla en la pantalla...
Lo yebe a escanear y tampoco salta la falla...
Y adentro del auto se siente mucho olor a nafta... Humo negro no tira... Podrá ser el catalizador dañado? Xq otra cosa no se me ocurre. Desde ya muchas gracias.
clandeta1982 de Ecuador hace 6 años
Mi mecanico me dijo que era problema de la bobina de encendido que no pasa correctamente la corriente
clandeta1982 de Ecuador hace 6 años
Me fue bien cambiando la bobina pero original xq en genérica Valeo se quemo a los diez minutos
Fernando de Chile hace 6 años
Sacamos el catalitico por qué ya era... no se donde comprar el original y me gustaría saber si el alternativo hace la misma pega que el original... alguien sabe? Peugeot xline2006 1.6
juanes de Chile hace 6 años
No es lo mismo. Los originales estan echo en base a metales preciosos que ayudan a la descontaminación mediante un proceso químico. Estos metales son Platino, Rodio y Paladio y todos bañados en oro. Por eso son tan caros los originales. Ahora si quieres alternativo porque solo quieres reparar y luego vender. Te aconsejo alternativo. Si te quieres quedar con el auto, uno original. Eso si el original puede durar muchos años mas de 10, un alternativo unos 5 años si tienes suerte y te sale bueno. Ahora te doy el Dato donde comprar mas barato que 10 de Julio y puedes llevar original o alternativo. ADRIAZOLA en Gran Avenida entre el paradero 20 y 21 lado poniente. Ellos son importadores directos de la marca Peugeot, Renaut, Fiat y Citroen. Son los mas economicos de Chile. Te lo garantizo.
Diana de Chile hace 4 años
Hola
Tengo un Aveo y ahuecaron el Catalítico, pero los sensores de oxígeno no los cambiaron de posición.
Tengo el dato de un catalitico usado a 20.000 Cómo puedo darme cuenta si está en buenas condiciones? No podemos pasar la revisión técnica porque el trabajo que hicieron fue muy malo!
Ayuda por favor
juanes de Chile hace 4 años
Hola. Primero los cataliticos usados no sirven porque por algo los cambiaron anteriormente. Comprelo nuevo. Si quiere quedarse con el auto compre el mejor y original para su vehículo. Si piensa en vender el vehículo compre un alternativo más económico. Luego de instalar escanearlo y revisar los sensores de oxígeno, los 2, el primero quien sensa la mezcla y el segundo quien sensa al catalítico. El primero debe variar entre 0 y 1000 milivolt y el segundo entre 0 y 500 milivolt. Eso demuestra que el sensor primario está bueno y el segundo le muestra que el catalítico cumple el objetivo y que el sensor está bueno.
Diana de Chile hace 4 años
El original vale 400-450 mil... Super caro. Y uno alternativo 150
El que me vendes es de vehículo en desarme y la verdad voy a desistir con eso. No se que tan factible sea ponerle un catalitico universal y mover los sensores de oxígeno a ese catalítico, que dice ud?
juanes de Chile hace 4 años
Compre el más económico del mercado. Hay hasta por 60 lukas
La diferencia es que le puede durar 1 año o tal vez 3 y se acabó el problema. Las conexiones de los sensores son casi todas universales.
Jorge de Chile hace 6 años
Bueno mi pregunta esq hoy eché andar el auto y no partió artiro y después partió bueno mi pregunta esq xq me apareció anomalía anticontaminacion xq paso eso
Jorge de Chile hace 6 años
Si soy yo es un peugeot 307station 2005 1.6
juanes de Chile hace 6 años
Jorge en este tipo de auto la anomalía la tira de cualquier cosa. Por eso hay que escánearalo y seguir los códigos o DTC que arroja el scanner. Con esto se podrá hacer un seguimiento a la falla.
Camaron de Argentina hace 6 años
Genial la respuesta de Juanes de Chile. Ya era la tercera vez que lo llevaba al mecánico sin éxito, porque ni siquiera aparecía el fallo en la computadora. Gracias Juanes
Juan OSto de Venezuela hace 6 años
Mi carro prende y a los 15 minutos se apaga y no prende más, mi mecanico me dice que es el sensor del cigüeñal, pero no esta seguro. Por favor ayudame con eso?
Ale iz de México hace 6 años
Cambialo no es caro en México en la agencia me costó $350 Y se lo cambie yo. Es fácil pero tienes que tener paciencia
juanes de Chile hace 6 años
Amigos, no se trata de llegar y cambiar un sensor porque alguien piense o sea una corazonada. Siempre ante el desperfecto debemos diagnosticar para llegar a la falla real y solucionar el problema y de esto lograr el mayor ahorro posible. Con respuesta a Juan Osto
Lo primero es que escanees el carro, los codigos nos guiaran al desperfecto. Ojo los codigos nunca dicen esto está malo sino que te guían a la falla. Lo primero es verificar bujias, cables: cuando pierden su resistencia fallan en caliente, al igual que las bobinas, bomba de gasolina: puede estar buena pero aveces se rompe la manguera de retorno y esto provoca perdida de potencia hasta que el carro no pueda continuar en marcha. Valvula IAC ; en frio funciona y luego no regula la marcha minima y se para el motor y por último un catalizador tapado, en el cual el motor si arranca pero como esta tapado la acumulacion de gases lo ahoga. Eso es como lo mas grave. Tambien un filtro de aire tapado puede ocacionar ese desperfecto al igual que un Sensor Maf sucio...
Revisa paso a paso esos detalles con tu mecanico y llegaras a la solución. Ahora porque el scanner porque con el puedes revisar el catalizador a través de los sensores de oxigeno 1 y 2, tambien el Maf y por supuesto tener una guía. Los demas son actuadores y se deben verificar manualmente. Espero tengas suerte. Chao amigo.
johana de Chile hace 5 años
Hola tengo un peugeot 307 /2008 automático bencinero. Hace varios dias arrojo el motor amarillo dando falla antipolucion
Y sus sintomas son cuesta partir comienza a tirones bota humo negro perdio velocidad en carretera 60km como maximo a tirones y al detenerce comienza a temblar y se detiene el motor
Le realizamos un scanner arrojando lo siguente
Soy de chile, victoria region de la araucania mi numero 64006655 si por favor pudiera ayudarme.
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juanes de Chile hace 5 años
Ok lo revisaré y te informo. Paciencia.
Alexis de Argentina hace 4 años
Hola tengo un peugueot 307 2.0 nafta y en frio cuando apenas lo arranco tira muvho olor a. Nafta y se lo escucha como pasado en nafta e empieza a temblar una ves q calento anda perfectamente soy de cordoba 3513190285
Rodrigo de Chile hace 3 años
@juanesHola estimado
Agradezco desde ya su ayuda
Soy de Valdivia y tengo un 307 2.0 Break diésel con la anomalía anti contaminación me paso en carretera pero se paró motor y no partió mas. Mi número +56934315667
Ojalá podamos hablar para encontrar la falla
Javier de Argentina hace 3 años
@juanesHola juanes. Disculpa, quería consultarte. Tengo un Peugeot 307 HDI 2006. Y ko acelera más de 3000 vueltas. Y prende todo el tiempo en el tablero el motorcito naranja y me indica falla del sistema antipolucion. Lo he llevado a arreglar. Pero al poco tiempo vuelve el problema. Me podrías ayudar con tu opinión. Muchas gracias
Marcely G. de República Dominicana hace 6 años
Hola,

Tengo un Peugeot 307 2008 automatico/gasolina.
Hace un dia sali y todo estaba bien hasta que me detuve para llegar a mi trabajo, comenzo a temblar, encendio la marca del motor amarillo en el tablero y se apago, luego escucho que cuando lo enciendo lo hace sin fuerza, tiembla y suena como que algo estuviese suelto en frente, no pasa de 20 revoluciones ni 30 km/h y si freno vuelve a temblar y se apaga, no hay humo y luego de unas horas todo funciona perfectamente, la temperatura se mantiene normal cuando esto sucede pero cuando intento aparcar el freno no funciona muy bien, cambie, no hace mucho, las bujias y la bomba de gasolina

Por favor su ayuda !!!
juanes de Chile hace 6 años
La falla es típica de bobinas, de las bujías, debes escanear el auto para que nos guíe en la falla, las bobinas cuando están malas fallan en caliente, también ocurre lo mismo cuando uno ha lavado el motor y entra agua en los conductos de las bujías, el agua lleva a masa la corriente y el auto falla, debes revisar esa parte, debes medir la resistencia de las bujías, ya que he sabido de bujías piratas que están en el mercado, las cuales miden hasta 220 ohms y las originales desde 4.000 ohms. Ojo con eso porque en centroamerica corren mucho esas bujías. Estas fallas hacen que el vehículo se jalonee, poca potencia, marcha mínima irregular. Empieza la falla de vez en cuando hasta que se acrecenta la falla. En la otra falla que me hablas intenta sacar el switch de freno y mide la continuidad de sus pines, son 4 dos tienen continuidad presionando el botón y los otros 2 soltando el botón. Espero te sirva y te guíe, suerte.
hugo de Chile hace 6 años
Hola juanes soy de chile rancagua tengo un peugeot 307 1.6 año 2002 y me sale anomalía anticontaminacion por lo que e visto en google me sale esto podría ser ??
Carmenpau
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Carmenpau
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Publicado 17 de Enero, 2014
Vamos a ver, quería explicar cual fue el problema del dichoso mensaje "anomalía anticontaminación" y la solución.
Yo tengo un peugeot 307 hdi 110cv año 2004, bueno pues como a muchos de vosotros al cabo del tiempo me salió el dichoso mensaje, lo llevaba al taller y lo típico, que si válvula mariposa, humos, etc, las explicaciones no me acababan de convencer y el precio de dichas reparaciones tampoco con lo cual metían el ordenador y reseteaban, al cabo de poco tiempo volvía a salir.
Finalmente lo lleve a un taller que me hablaron muy bien de él y eureca! me dijo cual era el problema:

Eso es la electroválvula que acciona la válvula mariposa que esta continuamente citándola para que abra y cierre dicha válvula por el tema de los humos, es una electroválvula que sufre mucho con el tiempo, practicamente esta trabajando sín descanso y con el tiempo queda tocada, para que no tengas que comprar una electroválvuala nueva vamos a hacer un cambio, te pondré la electroválvula que tienes en el arranque en la mariposa y la electroválvula de la mariposa en el arranque del coche, ya que la electroválvula de arranque del coche solamente trabaja cuando lo arrancamos y nada más.
Bueno pues dicho y hecho, han pasado ya 3 años y a fecha de hoy perfecto. La verdad que con mécanicos como el que he encontrado da gusto, encima el hacer dicho cambio de válvulas es rápido, quitar y poner. Evidentemente le dí una buena propina.
Espero haberos ayudado y orientaros por donde van los tiros, estoy seguro que a muchos de vosotros os pasa lo mismo y os marean que si esto, que si lo otro y factura para echarse a temblar.
juanes de Chile hace 6 años
Te cuento. Si tu fueras al doctor y este te dice aquí hay que perforar...le entregarias tu cuerpo??? O te asegurarias con análisis del problema???
Antes de todo hay que analizar luego diagnosticar y por último proceder a la obra gruesa. Esto evitará mal gastos en tu presupuesto. Si reconozco que sale caro. Pero según mi experiencia solo gastaras una vez y no te enfermas pensando si te engañaron o el mecanico es incompetente. Primero dame los sintomas que tiene el auto. Desde cuando te subes y le das arranque, que hace. Fijate cuando aceleras y cuando frenas, cuando ocurre la falla o error que tu notas. Luego tomaremos un scanner. Anota los codigos de falla que tira(DTC)son letras con números y luego me los envías y los analizaremos de acuerdo a las fallas fisicas que tu sientes en el vehículo. Desde ahí empezaremos a analizar. Te ayudaré en lo que pueda a la distancia.
Guillermo de Chile hace 5 años
Estimado, tremendas respuesta!!!, yo tengo un 307 1.6 del 2006 con 135.000 kms., andando en carretera a menos de 3.000 rpm en 5ta con aire acondicionado prendido algo pasó ya que se pensó la luz amarilla del motor, apareció el mensaje del fallo del antipolución, comenzó a funcionar de manera ininterrumpida el ventilador del radiador y dejó de funcionar el aire acondicionado, solamente sopla... Además cuando lo enciendo, incluso en frío, apetece el mismo menaje, se enciende la luz amarilla y el ventilador. En ambas situaciones el indicador de la temperatura se mantiene al mínimo. Cambie el cuerpo del termostato y sensor de temperatura, y nada... No ha perdido fuerza, pero a veces se siente que el motor se mueve un poco, a veces. Por favor, necesito de su ayuda, estimados!!!! Gracias!!!
Francisco de Chile hace 2 años
Cuanto salio ese arreglo
hugo de Chile hace 6 años
Estimado muchas gracias por su apoyo mi mecánico ya identifico el problema, lo escaneo y le arrojo Fallo termostato. Fallo P1632, lo que pasaba es que a este sensor le caía una filtración de agua la cual reparamos y reparamos el sensor y hasta la fecha esta in peque. El mecánico me indico que al no actuar correctamente el sensor el computador bloquea el sistema y aparece anomalía anti contaminación. Así es que muchas gracias por tu ayuda
juanes de Chile hace 6 años
Buueena muy bien chaooo...
Victor de México hace 5 años
Mi auto es. Un 206 cc 2008. Lo revolucionó y ser jalonea un poco una vez q se calienta no quiere acelerar y se hace como muy lento. Me sale falla en el sistema antipolucion y el ventilador tarda demasiado en apagar q puede ser?... se enfria y vuelve a funcionar ayuda...
juanes de Chile hace 5 años
Así, de buenas a primera pareciera ser falla de alguna bobina.
Estas bobinas se encuentran sobre las bujías o entre cables y bujías. También los inyectores son base de bobinas. Pero igual te recomiendo escanearlo para dirigirte bien a la falla. La falla típica de bobinas es cuando se calientan fallan y cuando estan frias vuelven a funcionan.
rosa mariela de Argentina hace 5 años
Que significa cdo dice anomalia antiqilamiento en peugeot 307 ???
juanes de Chile hace 5 años
Me mataste con esa palabra "antiquilamiento" no la entiendo pero averiguare si existe.
rosa mariela de Argentina hace 5 años
Hola juanes dice anamalia antinquilamento luego anomalia abs
juanes de Chile hace 5 años
Jajajajaja ya lo descubrí jajajajaja.
Es anticontaminacion en Italiano. Jajajajaja
juanes de Chile hace 5 años
Ya la cosa es: pueden ser muchas ya que no me has dicho cual es la falla física que hace el vehículo.
rosa mariela de Argentina hace 5 años
No tiene falla. Solo dice eso en el tablero
juanes de Chile hace 5 años
Pero se encendió la luz de un motor amarillo????. . . Porque en esos autos siempre dice lo mismo por una infinidad de detalles. Es como una alerta y para saber que falla realmente hay que tomar un scanner. Ahora tu me hablaste del ABS y creo que el aviso va por ahí. Solicita que te revisen las pastillas de freno y los sensores del abs. Muchas veces solo están muy sucios y no envían señales y salta la información al tablero. Como una alerta. Mas que nada es un servicio de limpieza. Si se enciende la luz amarilla en tu tablero es más delicado el tema.
rosa mariela de Argentina hace 5 años
Y yo creia q por ahí me indica algo y yo no lo se. Te agradezco por tu tiempo
juanes de Chile hace 5 años
Arriba te envié la respuesta. Si. Te indica algo y es en referencia a los frenos. Lee en mi respuesta anterior. Suerte.
rosa mariela de Argentina hace 5 años
Gracias x tu tiempo... ya lo voy hacer revisar
rosa mariela de Argentina hace 5 años
Gracias juanes. Muy amable...
Samuel de Chile hace 5 años
Hola me podrían ayudar tengo un Peugeot 307 2.0 bencinero año 2003 automático el auto funcionaba bien hasta que prendió el motor amarillo partía bien y todo solo que no tenía fuerza no tiritaba nada solo que al tenerlo en directa (automático) andaba a las revoluciones no aceleraba se escaneo y arrojó falla inyector 2-4 lleve los inyectores a limpiar los vuelvo a instalar voy a dar partida y nada lo lleve al taller me hicieron comprar la
Bobina ya que no había chispa en las bujías cambie bobina y nada solo llega chispa a 2 bobinas lo eh escaneado en varias oportunidades salen muchos fallos que podría ser llevo varias semanas sin poder echar andar el auto alguien que me ayude por favor gracias
Milton de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un problema con un 307 premium caja automatica, el auto tiende a pararse cundo sales de un semaforo o vas regulando a minima velocidad en un transito, no muestra ninguna luz de emergencia, mis mecanicos no logran encontrar la falla. Algun consejo me seria util. Gracias
Janito de Chile hace 5 años
Buenas tengo un compact 207 2011 lo lleve a la revision tecnica y paso todo ok pero ese mismo dia se descargo la bateria y se volvio loco todo el panel bueno le cambie la bateria ya que igual se notaba que necesitaba una pero al cambiarla me salio el error anomalia antipolucion anterior al cambio de bateria no arrojaba este error ,¿sera que al cambiar la bateria detecto este error? Gracias y espero comentarios
juanes de Chile hace 5 años
Si puede ser. Desconecta la batería durante un minuto y vuelve a conectarla. Este procedimiento recetea la computadora. Espero te funciones. El procedimiento desconecta negativo y luego positivo y luego conecta positivo y al final negativo. Teniendo cuidado de tu no tocar partes de la lata del vehículo para que no te de la corriente. Si no te funcionara, habría que borrar el código de error con un scanner. Espero te funcione.
Janito de Chile hace 5 años
Gracias por tu aporte,mi padre de igual forma me recomendó lo que tu me explicas lo probaré y daré resultados,se agradece tu tiempo
Alex de Chile hace 5 años
Necesito que me ven mi peugeot 307 año 2005 tienen numero el mio es +56966724831... urgente. Se me prende a veces el antipulucion luz motor en el panel. Gracias
juanes de Chile hace 5 años
Disculpa por no responder he estado en otras labores, pero de igual manera es difícil diagnosticar sin tener una base, lo primero es escanear para saber de donde viene la falla, lo malo de todos los peugeot es que están echos para fallar cuando no le haces las mantenciones a tiempo, los programan para eso. Antipolución puede ser muchas cosas pero lo normal es una mantención de sensor Maf, Map, cambio de bujías, cambio de filtro de aire, limpieza cuerpo aceleración, cambio de aceite y esos detalles antes que comience a fallar de verdad. Y si esta encendido el check tomale un scanner, este te dará unas letras con números y eso es la base de donde debes comenzar a buscar la falla. No significa directamente que esa sea la falla, es solo una guía.
Jmayorga de Chile hace 5 años
Hola juanes tengo un 307 del 2003 hb full, lo primero cuando arranco el auto en la pantalla del tablero me indica anomalia en abs y en el sinoptico me enciende la luz de un auto derrapando, y lo otro ahora ultimo me encendio una vez el check y en la pantalla dice fallo catalizador y empezo con un tiriton como que no tenia fuerza aun sigue igual pero no avisa ni enciende el check no se que puede ser cualquier cosa enviame tu cel. Y hablamos x wsp soy de valparaiso
juanes de Chile hace 5 años
Hola comienza por una limpieza en los sensores del ABS sacando las ruedas y quitando el polvo y el barro que puedan tener estos sensores, si no entiendes bien, dile a un mecánico que te haga una mantención de estos no es mas que una limpieza y chequeo, también deben medir que todos estos sensores tengan resistencia ( ohms) no se bien la medida pero si los mides todos y uno mide diferente ese es el que esta con la falla. Esto mismo es el que te manda la luz de alerta de derrape porque tus frenos no harán la función de ABS y en una frenada brusca podrían llegar a bloquearse los frenos y esto provocaría la alerta del control de estabilidad. También revisa el nivel de liquido de freno, en una de esa estas demasiado bajo, esto lo provocan las pastillas de freno demasiado gastadas.
Igaldire de Chile hace 5 años
Hola yo tengo un 307 y me sale falla catalizador que puede ser o de una cambio el catalitico
juanes de Chile hace 5 años
No sin antes escanear y verificar los sensores de oxígenos 1 y 2, el primero te dice como esta quemado, mezcla aire combustible y el segundo chequea al catalítico el primero debe oscilar entre 0 y 1000 mili-volt y el segundo entre 0 y 500 mili-volt, el porque: el primero mide toda la mezcla y el segundo mide la lo que sale una vez pasado por el filtro catalítico. Si el segundo midiera lo mismo que el primero ahí recién te avisa que tu catalítico esta malo, si no mide nada es el sensor el que esta fallando.
Ale iz de México hace 5 años
Cada auto es en lo particular. Yo se lo quite y aveces seguia la falla. Al final mejor lo vendi.
Nina de España hace 5 años
Hola yo no soy de Chile, aun que me gustaria mucho porque asi podria buscarte y acudir a tu ayuda!!!...por lo que he leido el peugeot da muchas problemasemas, lo mismo hace el mio!!!...no se que diagnostico es mejor!!... te cuento: Tengo un peugeot307... 2007... me sale 2 averias una de las luces que ya cambie y la anticontaminacion... el coche va un poco ahogado pero cuando lo uso un poco mas cuando freno y cambio de marcha se para, se enciende la luz de la bateria y si le vuelvo a dar a la llaves arranca de nuevo!!!...que puede ser??...el catalizador?...gracias!!!
juanes de Chile hace 5 años
Te recomiendo una mantención, scanner, cambio bujías, filtro aire, limpieza cuerpo aceleración, limpieza sensor maf, limpieza sensor map, también una regulación de embrague, un embrague en desgaste también provoca la caída de la marcha, y obvio todas las anteriores. Y no es catalizador. Lo que pasa es que esos modelos traen esa palabra en todos los modelos. Suerte.
Nina de España hace 5 años
Ok... gracias!!...por todo!
Cristian de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 307 es 2005 y se prendió la luz de check y no arranca o tarde mucho en arranca que puede ser?? Será el combustible? Le puse un limpia inyector le cambié aceite filtro no se que más puede ser necesito ayuda urgente
juanes de Chile hace 5 años
Chequear la batería, debe tener 12,6 vol y al dar arranque no debe caer mas de 10vol, esto lo haces con un téster en voltaje continuo, conectando negativo y positivo según corresponda. Luego debes chequear que las bujías estén en buen funcionamiento, generando chispa, luego bebes chequear los cables de las bujías, que estén trasladando la corriente, con esto verificamos que las bobinas estén generando a su vez la corriente. Si todo esta bien pasamos a verificar la bomba de bencina, por lo general suena cuando esta en funcionamiento, si no suena e ahí la falla. También debes escanear para identificar esa luz del check del cual hablas para que nos guíe en la falla, de echo seria lo primero que deberías hacer, para saber que código de error te arroja y desde ahí comensar a chequear el auto.
Patricio de Chile hace 5 años
Juanes buenas noches, tengo un peugeot 307 año 2008 hace un par de días comenzó a dar unos pequeños jalones al pasar de segunda a tercera y el Ralenti estaba un poquito inestable iba de 700 a 800 RPM ya al segundo día con el síntoma me recomendaron usar un limpia carburador y le hice caso a quien me lo recomendó y luego de eso me arrojo en la pantalla falla control de motor... Lo lleve a escanear y me dio error P1160 el cual habla del caudal de aire quite el cuerpo y lo limpie bien más otro par de sensores y la falla en la pantalla se quitó pero el auto sigue andando en tres patas y al acelerar se ahoga y luego se para, me podrías orientar y saber por donde partir sabiendo que es fallo P1160??? Quedo atento
juanes de Chile hace 5 años
Aun estas en panne, de que parte de Chile eres??
Necesito hacerte unas consultas para diagnosticar mejor. Creo saber la solución pero tengo que estar seguro.
Patricio de Chile hace 5 años
Si aún en panne y soy de Santiago
juanes de Chile hace 5 años
De que parte de Santiago?? es solo para saber si estas cerca, en una de esas tengo tiempo y puedo ir a chequear un finde. Todo depende.
Patricio de Chile hace 5 años
Calera de Tango y si quieres te lo llevo!!!!
Patricio de Chile hace 5 años
Calera de tango 955171948
Patricio de Chile hace 5 años
Compre el map y el cuerpo de aceleracion y el problema siguió igual, logré devolver el cuerpo (por suerte) y el map me lo tuve que quedar pero aún así el síntoma sigue que es revoluciones inestables y al acelerar se va a baja y se para!!
juanes de Chile hace 5 años
Por favor no compres nada que te digan sino perderás dinero
Patricio de Chile hace 5 años
El map era barato por suerte jajaja, lo extraño es que no sirvió nada 😥, solo me queda el CKP pero lo medí con un multímetro y toda la vaina revise la Bobina y las bujías igual la luz del Check se apago y al revisar los fallos no arroja el fallo control de motor
Cristian de Chile hace 5 años
Hola Juanes, tengo un 307, 2004, lo llevé a la revisión y salió rechazado por gases, en la revisión me indicaron que era el convertidor catalitico. El auto emite mal olor pero no tira humo. Será el catalizador.
El mecánico me indica que el catalitico va pegado al múltiple, que hay que adaptar el nuevo, no es solo cambiarlo. Que me recomiendas,gracias.
juanes de Chile hace 5 años
Lo primero es tomar un scanner y centrarse en los sensores de oxigeno. El sensor 1 banco 1 debe medir desde 0 a 1000 milivot. Me refiero a oscilaciones, nunca debe quedarse quieta la señal. En voltaje marcara:
0, 125, 287, 560, 870, 990 milivolt. Y luego bajara nuevamente y así sucesivamente. El segundo sensor banco 2 debe medir desde 0 a 450 o 550 milivot. Y luego bajará. No debe sobrepasar de esta medida, si sobrepasa esta medida ahí indica que tu catalizador esta malo. El primer sensor mide la mezcla aire combustible y el segundo sensor mide lo que sale del catalizador una vez efectuada la regulación de los gases contaminantes. Si cualesquiera de los sensores no midieran nada, o estuvieran pegado en una señal, es que uno de ellos esta en corte y no seria falla de catalítico, sino que de sensor de oxígeno. La prueba de estos sensores se efectúa con temperatura de servicio o sea el motor calentito ojalá cuando tenga más de 80grados o cuándo funcione el ventilador.
MATIAS de Argentina hace 5 años
Hola tengo un peugeot 307 2007 2.0 hdi diesel ,,arranca y en la pantalla sale fallo en sist antipolucion y empiezan las revoluciones a subirse y bajarse ,,comienzo andar y va a los tirones y no m acelera mas,,,,queda como en 900 revoluciones y no pasa mas de 45 kmts de velocidad ,,
juanes de Chile hace 5 años
Hazle una mantención completa limpieza de sensores Map. Maf. Iat y limpia los contactos de los inyectores con limpia contacto eléctrico. Limpia cuerpo aceleración con limpia carburador o cuerpo aceleración. Si es cuerpo aceleración electrónico no muevas la mariposa con la mano, pon un palo en el acelerador y luego solo haz contacto. No arranque solo contacto, esto es para que se abra el cuerpo de aceleración y lo puedas limpiar teniendo cuidado de no mover la mariposa de aceleración. Ahora si queremos comprobar si tenemos fallas en los inyectores, debemos soltar las manguritas de retorno e instalarles un envase plastico transparente y dar arranque al auto por un minuto, estas manguritas vertiran petroleo al envase. El envase que mas se llene te dirá cual inyector esta fallando. Y puede ser esa la falla. Haz este último cuando ya hayas echo lo primero que te aconseje. Siempre y cuando siga fallando, ya que con los primeros procedimientos descartaremos fallos electricos por suciedad y admisión por suciedad.
Serga de Costa Rica hace un año
@juanesTengo 307 diésel hdi. 2000cc. Lento en salida de primera marcha. Ya una vez con impulso levanta bien. Que puede ser. Gracias
iansumary de Perú hace 5 años
Estimado tengo 307 año 2006 version GTI 2000cc gasolinero, me salio "sistema antipolucion defectuoso" ya hace mas de 6 meses, el auto funciona bien en todo. Me jode la luz, lo scanearon salio fallo bomba de aire... probaron la bomba y si funciona... Alguna idea que hacer??
juanes de Chile hace 5 años
Que código te envió el scanner ??? que letras con números???
hernan santiago de México hace 4 años
Antipolucion cambio filtro aire clima y san se acabo
nano de España hace 4 años
Hola tengo un 307 de gaslina del 2004,funciona bien pero cuando subo alguna rampa no tiene fuerza,la subo en segunda y a tirones,no se enciende ninguna luz. El mecanico me dijo que era el embrague pero no me convence. Podria ayudarme por favor, Gracias
juanes de Chile hace 4 años
Por el año puede ser si es que usted nunca a cambiado esa pieza. Y si el auto es de segunda mano. Un punto: nunca suba en segunda una rampa de supermercado. Siempre en primera. Ahora cuando un embrague empieza a fallar le cuesta meter los cambios o cuando acelera suena mas el motor que la velocidad que lleva. Analize esta condición. Consejo. Cambiar bujias, filtro de aire, limpiar sensor Maf que esta ubicado en el conducto de admisión, o sea entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración, también limpiar cuerpo aceleracion con spray limpia carburador.
nano de España hace 4 años
Muchas gracias,ahora ya tengo mas ideas,un saludo.
MARK MORA de Venezuela hace 4 años
A mi se me presentó la falla sistema antipolución en dos ocasiones: En Agosto 2019 el coche hacía tirones y perdía fuerza. Fuí al taller y me dijeron que tenía que cambiar la bomba de la gasolina y limpiar el tanque de combustible. Amas cosas se hicieron y quedó operativo 100%. En febrero 2020 se volvió a presentar la falla antipolución con perdida de potencia y mala combustión. De nuevo fuí al taller y me dijeron que la bobina de ignición estaba dañada, se reemplazó y el carro quedó 100% operativo con sus prestaciones normales
Johny de México hace 4 años
Hola que tal juanes...soy jonathan de slp mexico...y tengo un peugeote 307,2.0,gasolina,estandart,2003
Tengo una falla que no he logrado resolver y pues espero puedas orientarme,ya que los mecanicos lo unico que hacen es querer cambiar las piezas segun oa falla que manda el escaner. Te comento...el auto andaba bien. Solo en una salida a carretera pues ya no dio mas y le costo mucho subir en las partes inclinadas...tenia que ir asta primera para poder subir,
Lo que se hizo en. Un principio fue lavado de inyectores,camvio de filtro de gasolina ext. Lavado de cuerpo,limpieza de bujias,filtro de aire,y por ultimo el cambio de la bomba de la gasolina...
Esta ultima si estaba dañada,no tenia fuerza asi que pence,,ya quedi ahora si...
Pues mal...si era falla mas no la solucion. El carro siguio igual en semaforos batallo para acelerarlo,,se hizo lento...tengo que acelerar despacio para avanzar,se siente se ahoga,y o como que se quiere apagar,,
Lavamos nuevamente inyector y sas,,quedo bien,,mas tardo una semana en que cargue gasolina y nuevamente la falla ,,,
E investigado y optado por cambiar el sensor map...que va debajo de la valvula de mariposa,y o checar lo del liquido anticontaminacion que crei este vehiculo lleva,y sin el comienzan a fallar los inyectores...podrias recomendarme algo,,,o algun numero para marcarte???
juanes de Chile hace 4 años
Más tarde te respondo ya que voy al trabajo ahora y en la tarde ya tengo libre y puedo pensar mejor tu respuesta.
Johny de México hace 4 años
Si ,gracias por responder...
juanes de Chile hace 4 años
Revisa la resistencia de los inyectores, una vez que se calientan estas resistencias pueden comenzar a fallar, tambien revisa que que las bobinas estén en funcionamiento correcto, hazle limpieza al sensor MAF, ubicado entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración. Como lo harás: con el motor en temperatura de funcionamiento, unos 10 minutos funcionando o 80 grados de temperatura, mides los inyectores con un tester en medida de resistencia( ohms, el símbolo es como una herradura) estos cuentan con 2 cables pon en uno de ellos el negativo y en el otro el positivo, los 4 inyectores deberían darte el mismo valor, si 2 o 1 dan valores diferentes, es que ahí esta la falla, si están todos parejos, esta no seria la falla. Las bobinas también fallan en caliente, con el auto en funcionamiento que te ayude a revisarlas un mecánico con unos aparatos para ver si generan chispa ya que este tipo de vehículos no cuentan con bobinas individuales sino que es un tipo de bobinas juntas, muy mal sistema. El sensor Maf: con el auto apagado y desconectado el negativo de la batería, lo sacas y lo limpias con limpia contactos para tarjetas electrónicas, este sensor cuando esta sucio también provoca el síntoma que tu mencionas. Y para finalizar limpiar válvula IAC, la cual cuando esta sucia hace que caigan las revoluciones del motor, porque al estar sucia no deja que entre aire al motor cuando la mariposa de aceleración esta cerrada. Si la luz amarilla en el panel de instrumentos estuviera encendida tomale un scanner para saber si esta tirando una falla, si no esta encendida no es necesario tomar el scanner. Espero haberte servido de guía y que te resulte todo bien. Nos vemos.
Johny de México hace 4 años
Ok,,el sensor maf opte por cambiarlo,y siguio igual,creo peor,entonces deje el mismo original,
Ese mismo sensor lo limpie cuando comenzo a darme fallas,y las revoluciones me bajaron de 1000 a 750,lo comente con el mecanico y dijo era normal,que debe trabajar en 750 revoluciones. Aparte de esto volivi a checar los inyectores esta uno tapado,siendo la tercera cuarta vez que los limpiaba,los llevare a un laboratorio para que me los revizen y espero ahyme den solucion. Traigo ahora el carro en prueba,ya me acelera normal,me falta checarlo en pendientes,pero sigue gorgoreando por el escape por lo mismo que llevare los inyectores a laboratorio,
E leido sobre la valvula egr,pero no la ubico,podrias orientarme para encontrarla?
Al igual la iac donde esta ubicada?
El carro es un peugeote 307 2003 a gasolina,motor 2.0. Hatchback. Al decirme que revise las resistencia de los inyectores te refieres a las conexiones verdad? No se me avia ocurrido,y lo checare,
Muchas gracias por tu orientacion,seguire checando.
jesusmontiel de México hace un año
@JohnyHola, resolviste el problema?
alberto ferreyra de Argentina hace 4 años
Buen dia tengo un 307 1.6 2008 cuando pongo contacto no me prenden los alcahuetesde temperatura aceite y bateria lo lleve a electricistas y no dan con la tecla me mandan a un instrumentista pero con el asunto de la cuarentena no puedo salir x donde podria revisar soy de argentina gracias
juanes de Chile hace 4 años
Estoy trabajando. Luego te respondo, déjame analizar el tema primero.
Alcahuete significa luces de tablero???
Cuéntame el vehículo esta funcionando auque no prendan esas luces???
Jimmy de Chile hace 4 años
Hola buenas noches soy de chile y tengo problemas con mi peugeot 206 2.0 me arroja los siguientes codigos p1338 y p0302 y presenta una falla solo en las partidas llegando a los 80 grados deja empieza a andar como en 3 cilindros y al desconectar los cables de los inyectores el 2 no esta funcionando luego apago y prendo de nuevo todo funciona sin problemas por favor si me pudieras ayudar graciaa
juanes de Chile hace 4 años
P0302= cilindro 2 falsa explosión, causa probable, bujia, cableado a la bujía o del sistema de encendido (bobina), falla inyector, falla sensor de temperatura del refrigerante, falla sensor Maf. P1338= Sistema encendido cilindro 2 (bobina, cables, bujía)
Debes revisar= bujia, bobina, inyector del cilindro N°2 y chequea sensor del refrigerante con un tester desde que está frío hasta que este caliente, debe haber una variación de su resistencia a medida que el auto se calienta. Todos estos actuadores siempre fallan en caliente. El chequeo es solo para que reemplaces el correcto de los que te indique y no malgastes tu dinero. Pero si no te quieres calentar la cabeza cambialos todos y listo, lo malo es que así no sabrias cual arrojaba la falla. Yo pienso que es la bobina y en segundo lugar puede ser el inyector. Pero obviamente no podemos descartar la bujía. Suerte.
Luis M de Chile hace 4 años
Hola Juanes. Tengo un problema con 307 2005 1.6, el cuál al estar andando el motor y lo quiero apagar, este no se apaga, quito la llave y sigue andando, pero piso el pedal de freno y se logra detener el motor. He revisando con dos escáner, y no da dtc relacionado. El switch del pedal del freno está bueno, medí continuidad como mencionaste más arriba. Revisé el cableado y todo ok. Reinicié el BSi y nada, el motor si está con poca fuerza. Alguna orientación que me puedas ayudar?
juanes de Chile hace 4 años
Es petrolero o bencinero??
Porque si es petrolero revisa los inyectores que no estén goteando, revisar exceso de aceite en el sistema de admisión, módulo control de motor y unidad de control de la mariposa. Si fuese bencinero revisar inyectores y la válvula de control de emisiones EVAP. También este autoencendido se produce cuando en la cámara de combustión hay partículas que quedan incandescentes (encendidas). Esto puede deberse a exceso de carbonilla o incluso a que el propio electrodo de la bujía esté a muy alta temperatura.
Luis M de Chile hace 4 años
Es bencinero. Entiendo el problema del autoencendido, pero este no era el caso. Ya que solo se detenía el motor pisando el freno de servicio. Revisé módulo de ABS, BSI, BSM, la chapa de encendido estaba en buenas condiciones, pero me dí cuenta que al desenergizar el ABS desde la BSM, lograba detener el motor solo con la llave. Lamentablemente como no se puede abrir la BSM como en otros peugeot para reemplazar algún dispositivo, tuve que reemplazar por completo y se solucionó.
Saludos.
juanes de Chile hace 4 años
A que bueno, en estos casos nos sirve a todos tu experiencia, lo malo era que la falla no corresponde a nada de lo normal en otros vehículos, pero si en esta marca. Y para el que tenga una falla parecida, le sirva hacer un chequeo en esta dirección.
Luis M de Chile hace 4 años
Cualquier cosa me puedes escribir y compartir información.

+56982958572.
Saludos.
Felipe de México hace 4 años
Cambia el sensor de temperatura
Juan de Argentina hace 4 años
Buenas tengo 307 hdi 2.0 90cv año 2004, el auto cuando está frío del todo anda perfecto, pero pasa unos minutos y sale anomalía anticontaminante, y se prende la luz del check, y no supera las 3 rpm, ya se limpio la egr, catalizador, filtro antipolucion, y en el escáner no sale nada, según el mecánico que todos los valores están perfecto , que puede ser?
juanes de Chile hace 4 años
Que raro que en el scanner no te sale nada siendo que se enciende la luz del check, tal vez tu mecanico no cuenta con un scanner adecuado o debería escanear cuando se enciende la luz del check. Todos los vehículos cuando recién los encendemos solo el sensor CKP Y CMP están en funcionamiento todos los demás se activan una vez que entran en temperatura, lo cual lo manda el sensor de temperatura y comienzan a funcionar todos, esto quiere decir que hay un sensor en falla porque cuando se enciende el check avisa sensor en falla. Ahora si fuese una bobina o actuador no se encenderia el check, pero si te arrojaría anomalía contaminante. En el scanner aunque no te demostrara falla tu mecanico deberia leer los sensores uno por uno y podría tener una orientación de donde viene el problema. De igual manera el debería revisar todos los actuadores del sistema uno por uno y encontraría el problema. Revisar: Bobinas, inyectores, filtro de combustible, riel de inyección, retorno combustible, sensor de riel, caudal de los inyectores( a todo esto hace cuánto que no cambias los inyectores??). Consejo, te recomiendo un chequeo con otro mecanico.
Juan de Argentina hace 4 años
Es un hdi 2.0 xs 2004 90cv no lleva bobina
juanes de Chile hace 4 años
Si tienes razón pero los inyectores también usan bobinas. Revisa inyectores, bomba elevadora, sensor de presión de riel, solenoide de control de presión, sensor de temperatura del refrigerante, bomba combustible, relé de la bomba elevadora, relé módulo control.
Juan de Argentina hace 4 años
Ok gracias ya vanos a revisarlo
Torino1974 de Argentina hace 4 años
Hola, buenas noches, hoy me entregaron el auto, tenía el mismo problema que el tuyo, le cambiaron el sensor de presión rampa inyectores! Problema solucionado. El auto tiene reacción, no se prendió el check, ni apareció la falla de anomalía anticontaminacion
juanes de Chile hace 4 años
Que bueno que solucionaste tu problema. A disfrutar ahora...
Jimmy de Chile hace 4 años
Muchas gracias juanes , si me pudieras orientar con un par de dudas que tengo te dejo mi numero de whatsapp +56984810815
Juan de Argentina hace 4 años
Tengo otro problema no se si eso podría ser la falla, en la computadora de abordo me figura la puerta del acompañante abierta y la del conductor no me figura nada, eso podría ser el problema de lo que estamos hablando?
juanes de Chile hace 4 años
En todos los pilares de las puertas hay un botón el cual al cerrar la puerta se acciona el circuito. Aveces se queman o quedan adentro o se deteriora el mecanismo tambien por suciedad no hace masa o tierra le llaman algunos revisa el funcionamiento de estos y su fusible. Los puedes limpiar con limpia contacto eléctrico.
Rafa Aravena de Chile hace 4 años
Hola Juanes de chile. He leído tus comentarios y la verdad necesito un poco de tu ayuda. Tengo en 307 sw año 2005 2.0 bencina. Tengo el mensaje Anomalía anticontaminacion. El auto parte bien pero al meter directa, andar y frenar generalmente comienza a trabajar como en tres patas y pierde fuerza no acelera. Lo apagó y vuelvo a arrancar parte bien. Le cambié el map y andaba peor, volví al antiguo. Le cambié bujías , se le limpio cuerpo de aceleración. Lo que haremos ahora es cambiar todos los ductos de recuperación de gases ya que estaban dañados. Me podrías orientar por favor
Ignacio de Chile hace 4 años
Hola Juanes, soy de Chile, Temuco. Tengo un Peugeot 307 sw 2004 hdi 2.0 francés. Varias panitas pero la que me complica es que al acelerar solo llega a 3mil rpm. Antes pasaba esto, lo que hacía era detener el motor, sacar la llave, volver a iniciarlo y generalmente no volvía el problema. La última vez, le pegué una acelerada en 2da sobre las 5800, y al llegar a estacionarme, en ralentí se volvió loco, tiritones, sube y baja las revoluciones sin tocar el acelerador, incluso al quitar contacto con la llave, el motor continuaba andando como 3 segundos...hasta que se detenía el motor, y quedaba sonando algo en el motor, un ruido como una especie de mini motor eléctrico. El tema es, no pasa ahora las 3 mil, apagó y vuelvo a encender y nada, ya quedó ahí. Leí que puede ser algún contacto en el pin del freno, algo del MAF, etc. Mi pregunta es: que puedo hacer yo antes de llevarlo a un mecánico, que de hecho está complejo pillar uno que tenga el PP2000, ocupan el Lexia y ese no sirve. Eso. Agradecería tu orientación.
lucas de Chile hace 4 años
Hola juanes, he leído bastante y quiero ver si me puedes orientar, soy de stgo y tengo un citroen c3 hdi, hace un par de días se me encendieron 3 testigos mientras venia por carretera , el del adblue, el de mantenimiento y el check, al pasar unos kilómetros se me apagaron dos quedando solo el check, al final del dia se me apagaron todos.
El día de ayer nuevamente andando se encendieron los 3, lo lleve a escanear y arrojo los siguientes códigos u029e, p20e9 y u3fff, el mecánico me dijo que era algo de la comunicación con el sistema nox. , necesito orientación o algún mecánico bueno. Te dejo mi número +56963575248
MARK MORA de Venezuela hace 4 años
A mo 307 le pasó igual. El scanner arrojó falla sensor de cigüeñal, se lo cambié y continuó igual, hasta que hace una semana le cambié la bomba completa de gasolina y se le quitó la falla
Brenda de México hace 3 años
Primero. Pongan gasolina de mayor octanaje y de preferencia con un aditivo para elevar el octanaje, esto una sola ves, despues solo gasolina de mayor octanaje. Segundo
. Revisar valvula EGR, su falla normal es falso contacto limpiarla y volver a instalar. Tercero, Usar bujias calientes
Karen Maldonado de Chile hace 3 años
Hola consulta mi Peugeot 307 station full 2.0 tirita mucho pasando 30 km/h da tiron y al acelerar el pedal debo pisarlo a fondo para que agarre velocidad pero da tirones se me encendió el check engine y me sale anomalía anticontaminante que puede ser por favor.
juanes de Chile hace 3 años
Karen. En todos esos vehículos muestra la misma frase. Necesito saber que código de error tira tomando un scanner para poder guiarte. Un abrazo.
Karen Maldonado de Chile hace 3 años
@juanesHola ayer le hicieron un scanner y me tira más de 8 fallas unas son porque le cambié la radio y las demás me dice que es por algunos sensores oxigeno, temperatura, aceite etc
juanes de Chile hace 3 años
@Karen MaldonadoHola envíame por favor el numero de los DTC (códigos) que avisa el scanner. EjemplO PO120 etc.
claudio de Chile hace 3 años
@Karen MaldonadoHola karen
Repara su auto...
Tengo una falla muy similar...}als
juanes de Chile hace 3 años
@Karen MaldonadoHola, como te fue con tu auto ??? espero que bien. Mira siempre el scanner envía varias fallas, pero casi siempre es producto de una y todos los demás sensores se ven afectados porque trabajan en cadena, por eso yo te solicitaba los DTC que había arrojado el scanner. Ahora si yo tuviese esa falla de acuerdo a tus comentarios haría revisar bujías, bobinas, inyectores, sensor maf, map, iat, sensor de temperatura, limpieza cuerpo aceleración. Como para empezar el diagnostico. Suerte.
Karen Maldonado de Chile hace 2 años
@claudioEra una falla eléctrica por un cable quemado...
juanes de Chile hace 3 años
Hola chicos. Aunque no lo crean no me llegan todos los mensajes y quedo al debe en las repuestas. Pido disculpas por eso. No soy el mejor solo intento ayudar diagnosticado. Pero se que todos sus comentarios ayudan a otros. No solo personas que sufren con su auto, sino que a mecánicos también. Esto no se trata de tener la bola mágica. , si fuese por eso hace rato sería rico jajajajaja. Sino es ayudar y orientar a los amigos de este enlace. Suerte amigos y que Dios los bendiga.
Zani leandro de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo la misma falla alguien la pudo solucionar dejo mi teléfono 2615707713. O correo [email protected]
juanes de Chile hace 3 años
Mira siempre el scanner envía varias fallas, pero casi siempre es producto de una y todos los demás sensores se ven afectados porque trabajan en cadena. Ahora si yo tuviese esa falla de acuerdo a tus comentarios haría revisar bujías, bobinas, inyectores, sensor maf, map, iat, sensor de temperatura, limpieza cuerpo aceleración. Como para empezar el diagnostico. Suerte.
Zani leandro de Argentina hace 3 años
@juanesEs diésel motor 2.0 90cv. Me larga la falla de sistema antipolucion. Cuando voy andando ahora por más despacio que voy se me va a 15 litros el consumo y cuando lo ando más rápido 22 más omenos y la temperatura también anda permanente en 90 no baja y el electro me anda perfecto
Brenda de México hace 3 años
La anomalia en alarma de polucion que arroja el carro tras varios intentos y escaneo, mi conclusión y solucion fue: 1. - Utilizar solo gasolina de alto octanaje, 2- Cambio de bobina de inyeccion por ruido electrico entre bobinas, 3. - Revisar tipo de bujia, utilizar solo tipo caliente. 4. - Mantener filtro de aire limpio. La valvula EGR algunas veces tiene falsos pero es raro. Por ultimo yo nunca limpio inyectores ya ya con mas de 300,000 kms. Regularmente utilizo limpiador de inyectores en gasolina y nunca permito que el nivel vaya abajo de un cuarto. Y nunca falla desde que hago esas practicas.
Pablo.safadao de Chile hace 3 años
Hola tengo un 307 del 2003 1.6 bencinero, me apareció en el tablero anomalía anticontaminante y como que el motor perdió fuerza no sube las revoluciones, literalmente no va más de 10 k/h solo em 1 o 2, lo apago vuelvo a encender lo aceleró y aveces retoma otras veces vuelve y me baja de una la velocidad y potencia, si me pudiecen ayudar lo agradecería muchísimo. Les dejo mi mail si necesitaran para algo [email protected] GRACIAAAS
juanes de Chile hace 3 años
Siempre entrega el mismo aviso, anomalia de anticontaminacion, de casualidad se prendió una luz amarilla como un motor, el cual es el indicador de falla sensor ??, si no esta encendida esa luz, la falla puede ser un actuador ejem. Bobina, bujía etc. Ahora si tiene esa luz encendida, me avisas para ir a escanearlo y ahí empezamos a verificar fallas.
Jorge segovia de Chile hace 3 años
Hola Juanes, me indica falla anticontaminacion mi 307, que taller recomendarías en Maipu o Santiago?
juanes de Chile hace 3 años
Hola, tienes encendida la luz amarilla del montoncito en el tablero de instrumentos ??, sino es que pueden ser actuadores en falla o mantenimiento. Me avisas y si esta encendida lo podemos escanear. Y según la falla comenzamos a diagnosticar.
Felipe de México hace 3 años
Solucionaste este problema parece como el catalizador
juanes de Chile hace 3 años
No Felipe, lo que pasa es que cualquier error en la admisión o bujias y bobinas, siempre pareciera que repercute en el catalizador, pero es solo un aviso porque está sensando, una falla en el catalizador es avisada inmediatamente por el segundo sensor de oxígeno.
Mauri gomez de Argentina hace 2 años
Hola gente, tengo un peugueot 307 hdi 2000, mod 2005. Lo paramos para hacerle el service, cuando lo volvimos a arrancar el auto no acelera como deberia, levanta vueltas pero con mucho retrazo y perdida de fuerza, lo emos enchufado a distintas computadoras y no tira ningun error, si alguno puede ayudarme muchas gracias
Emanuel de Guatemala hace 2 años
Lo soluciono amigo,tengo un 206cc 2.0 y cuando la temperatura esta a mas de 90 y voy despacio me tira falla anticontaminacion y tiembla, ya le cambie sensor de cigueñal inyectores, bobinas y bujias, tambien se limpio el cuerpo de aceleracion y nada
Gaby de Argentina hace 2 años
Hola mi wpp 299421771 me podes escribir por tu falla
Rodrigo de Chile hace 2 años
Hola Juanes. Tengo 307 16V bencinero automático 2004. Hoy lloviendo el auto nos ha dejado tirados en la carretera. No tiene nada de fuerza, en la pantalla aparece falla catalizador, pero lo más extraño es que comienza a parpadear rápidamente, tanto la pantalla como la luz del check engine (como se si hubiese vuelto loco). El auto está tirado en una calle, y mañana iré por él. ¿Podrías ayudarme?.
Karen Maldonado de Chile hace 2 años
Puede ser falla eléctrica ya que a mí me sucedió lo mismo y se debía a esa falla era un cable que estaba quemado y para salir de la pana solo me hicieron un cableado tierra...
Jhon vera de Argentina hace 2 años
Hola soy de buenos aires dejo aquí mi WhatsApp +541132060851. Paso a comentar: tengo un Peugeot 307 2.0 16 válvulas del año 2007. Tengo problemas cuando estoy a una velocidad mejor a 20km ò cuando estacionó en un semáforo y quiero retomar la marcha, automáticamente se enciende una alerta en el tablero ( no sabría cuál es el nombre del símbolo pero parece una canilla) en lo cual el auto sigue prendido pero aunque quiera acelerar la aguja no pasa de los 10 @ 20 se clava en esa posición y directamente comienza a tironear. Por lo cual debo apagar y encender el auto y la falla se va momentáneamente para luego de algunos minutos aparecer y hacer exactamente lo mismo. Yo llevé a un taller Peugeot y me dijeron que puede ser la mariposa, la cual cambie ( original ) y sigue teniendo la misma falla. Agradecería algún tipo de ayuda.
Comento también que esto comenzó a pasar desde que realice el cambio de distribución, algunos dicen que está mal calibrado otros que puede ser sensor y algunos la mariposa. La verdad el auto después del cambio de distribución no fue el mismo perdió fuera, y suena como un camion, ronca demasiado, y se siente pesado osea se tiene que pisar el pedal a fondo para sacar el auto en marcha.
Agradecería su ayuda !!!!dejo mi WhatsApp quien pueda escribir por favor!!!
juanes de Chile hace 2 años
Si la luz que te queda encendida es color amarillo, tomate un scanner, con los códigos que arroje el scanner te guiará en la falla, debes leer el código, ejemplo P077 revisas en Google el significado de acuerdo al vehículo para entender mejor me refiero, ya que los scanner te comentan por donde va la falla. Pero no cual es la falla, de ahí recién te guías con un mecánico con experiencia en la marca.
Carlafuentes de Chile hace un año
@juanesHola Juanes, tengo un peougeot 307 que aveces me arroja fallo catalizador y empieza a perder
Potencia y le cuesta acelerar, tambien da la anomalía anti contaminación, y además aveces le
Cuesta arrancar o simplemente no arranca, tira a partir,
Pero no. No se que tiene lo he llevado a miles de mecánicos he gastado un mundo y nadie da con el problema!! 🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹 ya odio el auto pero quiero arreglarlo para poder venderlo tranquila… +56958387942 ese es mi teléfono, ojalá aún atiendas 🙏🙏🙏 gracias!!
Brenda de México hace 2 años
Cuando pasa esa falla, que por cierto es muy típica, el scanner te mandara a una falla de alguna de las bujías, pero volverá aunque la cambies, revisa la valvula EGR, y limpiala lo que pasa es que en ralenti, los gases de la combustion provenientes de la cabeza del motor son regresados a la combustion de nuevo y eso provoca una falla de ignicion en las bujias. El fallo que te da es de pollution, y te avisa que estas contaminando y la ECU, no dejara que aceleres. Limita las rpm´s.
Felipe de México hace 2 años
Yo quiero saber si le hicieron bien la distribución ya que al momento de colocar los pistones deben de estar en linea todos iguales
Juanka de Chile hace 9 meses
Amigos el mío es un 406 2.0 HDI(diesel) se me prendió el check engine y el panel me marco anomalía anticontaminación, que fue lo que hice es ir a la carretera y andar en 4ta velocidad a 100km iba aprox a unas 2.500rmp si pueden ir a 3.000rpm es mejor, esto es para destapar el catalizador, ya que se llena de ollin. Una vez que lo hice llegué a casa, apague el vehículo y di contacto dos veces, encendí y se borró el check engine y el código de anomalía. Espero les sirva
José Antonio luna de España hace un mes
Mi coche es un Peugeot 307 hdi 1.6 y me sale fallo de catalizador, pierde potencia y va a tirones, he mirado bujías, posibles perforaciones de cilindros bombín de las bujías, he permutado las bujías y el mecánico no da con la tecla dice que el fallo es eléctrico ya que de combustión está bien y de compresión también, me ha dicho que el fallo puede ser eléctrico. Alguien que me pueda ayudar. Por qué de motor está bien la verdad y me salta fallo de catalizador
Brenda de México hace un mes
Revisa valvula PCV o cambiala. Dime si se mojan bujias de las roscas o no?. Creo que se debe a la valvula PCV.
José Antonio luna de España hace un mes
Las bujías están perfectas. Miraré lo de la válvula pcv a ver si fuese eso. Gracias por la aportación
José Antonio luna de España hace un mes
Lo que si es cierto es que el coche no tiene pérdida de aceite por ningún sitio, ni tampoco lo quema en exceso, pero si tiene un alto consumo de gasolina.
José Antonio luna de España hace un mes
Una de las bujías si es cierto que estaba un poco mojada de aceite pero solamente una las otras tres estaban secas
Brenda de México hace un mes
Asi es inicia con una y luego las demas. Todo esto es en gran parte por la valvula PCV. Generalmente se cambia con la tapa completa de punterias y empaques. Por ahora reemplaza o limpia perfectamente la bujia y se quitara la falla por algunos dias. Evita la marcha en relenti, ahi es donde falla , mas
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Motor pierde potencia o no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 1.6 4 puertas 130000 kms
Hola, estoy desesperado. Tengo un Peugeot 307 año 2007 1.6 y desde un tiempo comenzó a presentar problemas como que perdía potencia, las revoluciones bajaban y el auto se apagaba. Especialmente cuando reducía velocidad o estaba en semáforo rojo o pare. También daba tirones cuando salía en primera y a veces costaba encenderlo. Al enviarlo a un mecánico dijo que el problema era de bobina por mi descripción y todo. Se compró una bobina nueva y las 4 bujías y habrá funcionado como 1 hora bien hasta que volvió a lo mismo y es más, ahora sale el famoso "sistema anti polución defectuoso". No sé qué hacer, estoy desesperado, ayuda por favor.
Sebastian de Chile hace 9 años  
SE
20 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebastian)
javier de Chile hace 9 años
Hola Sebastian, me pasó lo mismo y lo solucioné, si gustas me escribes al correo o al celu 90119576. Tiene q ver con un sensor de temperatura (son 2), termostato o aceite en el sector de las bujias, saludos
Ches de México hace 7 años
Ola buenos días quisiera saber cómo resolviste el problema tengo un 307 2008 y me pasa lo mismo saludos
enrique garcia de México hace 7 años
Cual es tu correo amigo???,,, me pasa lo mismo con mi 307,, y ya le cambie bujias, afinacion en general y no se le quita... me puedes mandar la ubicacion o explicarme cuales sensores cambiar???
javier de Chile hace 7 años
Amigos todos(as) no tengo claro cual fue la solución para mi 307 años 2006, pero cambié los 2 sensores de temperatura (que van alojados en la parte superior e inferior del motor), y ademas, cambié el termostato... con esto no me volvió a dar esa penosa pana de detenerse en los semaforos, ni tampoco eso de perder potencia. A muchos les ha dado resultado asi q pruébenlo, saludos desde Chiloé...
Jguerra de República Dominicana hace 6 años
Tengo mi Peugeot 307 hdi 2005 y no quiero encender me gustaría saber cómo solucionarlo, da electricidad pero no arranca
Tamara de Ecuador hace un año
Hola Javier cm estas será que me puedes ayudar
Agustin de Argentina hace 10 meses
Hola Javier me podrías ayudar me pasa lo mismo??
Seba311087 de Argentina hace 5 meses
Hola javier me podrias dar una mano me pasa lo mismo y tambien compre la bobina y sigue igual
Graciela de Argentina hace 9 años
Hola tenemos el mismo problema Javier nos puedes decir la solución con respecto al sensor de temperatura del cual habla. Cambiamos las bujías y ahora nos dicen la bobina. Es 2.0
Evadio de Chile hace 9 años
Estimado. Tengo el mismo problema y tambien descarto que sea la bobina ya que la cambie hace 1año. Pero no se que hacer con esos sensores para que funcione bien favor comentame como lo hago.
Saludos
Juan cuerno de Argentina hace 9 años
Hola tengo el mismo problema cual seria la falla gracias
gabriel de Argentina hace 9 años
Yo tengo el mismo problema, aceite debajo de la bobina, le cuesta arrancar en frio, falla cabecea. Le cambie bobina, bujias y sigue... Que encontraste Javier?
Luis Cervera de República Dominicana hace 8 años
Saludos, ya cambie la bobina y las bujías tengo un peugeot 307 2005 automático y me gustaría saber como solucionar el problema de falta de fuerza al poner el carro en marcha.
Gracias
Lorena de Argentina hace 4 años
Hola tengo un peugeot 307 2.0 modelo 2006 y arranca pero no tiene fuerza acelera muy poquito, el acelerador a fondo y no responde,que podrá ser? Lo llevamos al mecanico y no da con la falla dice que es francés y no encuentra la falla. Alguien me podra ayudar
raul de Argentina hace 4 años
Lorena pudiste resolver el problema? Tengo un 307 2.0 y me pasa lo mismo. Hay veces, no siempre, que acelero cuando estoy detenido en un semáforo y el auto tarda un par de segundos en reaccionar
Raul
Sebastian de Argentina hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo. Tengo un 307 motor 2.0 modelo 2005. Como lo resolvieron??. 🙏🙏🙏
cano de Venezuela hace 3 años
@raulSolución?? con respecto a esa falla?
Antonio de México hace 2 años
@raulAl mío le pasa exactamente lo mismo ya le dieron alguna respuesta saludos desde México
FMGar de México hace 2 años
@AntonioAntonio checa este video: https://youtu.be/o9GWhvTTu3Q
BRUNOBAIRES de Argentina hace 8 años
Hola como te contacto javier o sebastian para saber como solucionaste lo de os sensores de tempratura, termostato o aceite en las bujías? en mi caso hace meses se me rompio una manguera de gases, y creo que ese aceite que tira es el comienzo de msi problemas identicos a los descriptos por sebastian
BRUNOBAIRES de Argentina hace 8 años
Sebastian si puedes decirme como solucioanste el tema o que era ya que me pasa exactamente lo mismo, en mi caso cambie el sensor map (fallaba el auto, se apagaba y pro ultimo fallo antipolucion)pero sigue la falla igual, lo unico que se que las mangueras de descarga de gases estan partidas las uni con cinta, y demas (ya que no consigo la manguera) pero creo que eso tiene que ver con aceite en las bujias y demas, podras orientarme como te asesoro javier? mi mail es [email protected]
maxtowers de Argentina hace 6 años
Hola Bruno, soy uno más de los que tiene el mismo problema con un 307 xs 1.6 2006. Podrías decirme cómo lo solucionaste?? Gracias!!!
Gustavo de Argentina hace 8 años
Hola. Tengo un peugeot 307 1.6 nafta
El problema que es falla antipulacion lo hice revisar varias veces y no encuentro la solución. Gracias
Patricio de Chile hace 5 años
Solucionaste el problema? Tengo casi el mismo problema
Gustavo de Argentina hace 5 años
Si lo encontré. Era un sensor de rodamiento
Guillermo de Venezuela hace 2 años
@GustavoHola muy buenos días tengo un peugeot 307 2.0 tengo el mismo problema de falla del sistema antipolución como puedo solucionarlo por favor aqui tengo mi correo [email protected] gracias por favor
Guillermo de Venezuela hace 2 años
@GustavoComo se llama ese sensor de rodamiento?
Danielm de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema en mi c5 2.0 2007 tiene el mismo motor javier te dejo mi mail asi me podes explicar por q no me encuentran la falla y ya no se que hacer saludos
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola,no arranco de un día a otro,revisando bobinas y bujías resulta que estan aceitadas 2,causa o solución? Eso impide que arranque? Si alguien sabe por favor ayuda! Muchas gr
Matiasfeld de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema, me podrías comentar como lo solucionaste? Gracias
BRUNOBAIRES de Argentina hace 6 años
Limpieza o cambio de bujías, limpieza de todo el lugar quitando el aceite revisar que no tenga digas la manguera y asunto solucionado
BRUNOBAIRES de Argentina hace 6 años
Ahora tengo en problema con la dirección asistida por momentos se pone dura y por momentos normal, esto pasó a partir de un intenso día de calor, aún no lo hice ver pero unos opinan que es la bomba, en you tuve vi varios comentarios, otros que es unaxi fusible que maneja la dirección de 70 A solo conseguí de 60, y volvió bhacerlo, otros opinan que es el líquido viejo(tengo que probar cambiarlo) y otros que la bomba tiene una plaqueta que calientan los condensadores, lo que si vi que el líquido tiene mucha suciedad y pequeñas burbujas así que voy a intentar cambiarlo con el mecánico y después les digo saludos
Ezequiel luna de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 307 hdi gira pero no arranca que puede ser lo empujó y arrAnca y al rato se para que puede ser si alguien me ayuda
BRUNOBAIRES de Argentina hace 5 años
Hola, más que seguro es la bobina, hacelo que te lo vean, y eso creo q no Salta con el scanner, a inmediatamente. Paso fallaba, el auto tironeaba y andaba bien y luego fallaba sucesivamente,le cambié la bobina y solucionado el problema, ojalá t sirva, después comenta
Pablo de Argentina hace 3 años
Hola Bruno son unos capacitores desoldados en la placa de la bomba es fácil solucionarlo
BRUNOBAIRES de Argentina hace 5 años
Mí problema de dirección dura al final mandé a reparar la dirección, era la parte electrónica que estaba dañada
Lizandro de México hace 2 años
Tengo un Peugeot 307 2006 de jaloneaba cuando paraba en un semáforo lo lleve al mecánico y me dijo que era el cuerpo de aceleración de lo compre nuevo y jalo perfectamente
José Cortéz de México hace 2 años
Amy Peugeot le pasa lo mismo es 2005 pierde potencia y c apaga en bajá ya le hicieron varias cosas desde cambio d bobina los 4 inyectores sensor del árbol de levas c le cambió la bomba d gasolina ya le lavaron el cuerpo d aceleración y no queda
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No acelera. SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2004 sw hdi 2.0 200000 kms
Al encenderlo en la mañana le cuesta arrancar. Una vez que el motor esta andando (en frio o caliente) piso el acelerador y no hace nada, despues de un rato, sin soltar el pedal del acelerador, comienzan a subir las revoluciones normalmente. Si manengo el auto sobre las 1000 o 1200 rev el fallo de aceleracion no se presenta, por lo que solo se da en relenti. A veces en un semafor que no quiere acelerar, me veo obligado a apagar el motor y encenderlo nuevamente (pisando el acelerador) arranca con revoluciones normales, sin dejar de pisar el acelerador meto velocidad y el auto se mueve sin drama.… Leer completa
LuisMacias de Chile hace 8 años  
LU
20 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según LuisMacias)
LuisMacias de Chile hace 8 años
Lleve el auto con un experto en Diesel. Repararon inyectores y cambiaron una valvula de la bomba de alta. El auto nuevamente anda de maravilla. El problema era un inyector dañado y la bomba que por la valvula que no abria del todo recibia poco combustible
Gaston de Argentina hace 7 años
Hola tengo un peugeot 307 gasolero hdi y no pasa las 3mil revoluciones x minuto cuando lo acelero a fondo alguien sabe cual puede ser el problema?? Desde ya muchisimas gracias
LuisMacias de Chile hace 7 años
Cuando me entregaron el auto despues de un par de dias presento esa falla (no pasaba de las 3000 rev), lo lleve a garantia. Lo repararon. Lo que me dijeron fue que el auto detecta una anomalia y se autoprotege para evirar un daño mas grave. Mi auto tenia sulfatadas las terminales al computador, pero esa falla puede ser por muchas razones, tienes que llevarlo con un experto en diesel.
Aca en la agencia, al mio no lo pudieron reparar por viejo (es 2004).
Gaston de Argentina hace 7 años
Ah bueno muchisimas gracias voy a ver a kien se lo llevo xq ya lo lleve en dos talleres distintos y nadie lo pudo arreglar
LuisMacias de Chile hace 7 años
Veo en tu perfil que eres de Argentina. A mi me dijeron que lo llevara a una agencia de alla... Cipuletti?... en Neuquen... algo asi era... (eso me dijeron en la Agencia de Temuco, Chile) que ahi te lo arregan sin dramas... yo a punto estuve de partir para alla, pero consegui un taller que se maneja con los motores diesel...
Mucha suerte!
Gaston de Argentina hace 7 años
Gracias ya lo pude arreglar el mecanico me dijo que estaba sucio el sensor de la bomba n mas
Centu de Argentina hace 7 años
Hola, donde esta el sensor de la bomba? gracias
GonzaloBahamondes de Chile hace 7 años
LuisMacias cual es el taller que te recomendaron? tengo el mismo problema y soy de Temuco
LuisMacias de Chile hace 7 años
Hola Gonzalo. El auto lo repararon y lo dejaron como nuevo en Vorphal (en Leon Gallo, atras del Unimarc de San Martin y Caupolican)
Oswaldo caraballo de Chile hace 5 años
Amigo buenas tengo un 307 cuando lo enciendo este frío o caliente se mantiene en 1600 las rpm le cambie el cuerpo de aceleración el sensor ckp y la válvula vvti sigue igual
taller guanipa de Venezuela hace 7 años
Que tengo un problema con un Peugeot 307 el scanner dice códigos de defecto p1160 incoherencia posición mariposa. Pista 1 presión variables asociadas al defecto
Gastón P de Argentina hace 5 años
Hola! Al final donde era la falla?gracias
Damaso navarrete de Chile hace 7 años
Hola amigos. Quisiera hacer una pregunta. Mi 307 hdi año 2003 lo acelero y hasta la mitad aun no hace nada despues de la mitado todo normal. Pero hay como un vacio en el acelerador y por lo mismo es super lento ya que solo llega a las 3500 rpm en carretera alcanza un maximo de 140 kms/h. Tendra solucion o es que el auto es asi?? Gracias por sus respuestas.
Martin Lavin de Uruguay hace 4 años
Hola, pudiste solucionar?, soy de Uruguay, tengo un Peugeot 307 2.0 hdi y tengo el mismo problema.
Davis tp de Chile hace 2 años
Estimada estoy con la misma duda con respecto a mi auto.
Finalmente logró solución ese problema y que me diga que era lo que ocasiona eso. Voy a quedar atento. Saludos. Soy de Santiago de Chile igual.
nelson gonzalez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo mi nombre es nelson gonzalez de venezuela tengo un astra motor 1.8 su problema comenzó con la ruptura de la correa de los tiempos le bajaron la cámara y de allí en adelante comenzó el biacrusis primero me prendia y se apagaba pero luego el mecanico pirata le bajo la correa de los tiempos porque no mantenia el minimo y resulta que ahora no acelera. Por favor le agradezco sus comentarios
Gabriel de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 307 motor hdi y acelera hasta las 1500 vueltas y tira humo negro que puede ser?
Karina de Chile hace 3 años
Hola hoy mi auto tuvo problemas con los cambios pare en un semaforo y al querer salir en primera no me entró el cambio luego de un rato intentando pase el cambio y el auto anduvo una cuadra y dejo de acelerar alguien me puede ayudar no se que problema puede ser enciende pero no se mueve al acelerarlo
LuisMacias de Chile hace 3 años
Hola Karina!
Al referirte como "No me entro el cambio" hablas que la velocidad entro pero al acelerar no hacia nada?
O que la velocidad no entro y tuviste que moverlo en otra velocidad diferente a la primera?

Te presento alguna alerta en el tablero?

Pueden ser muchas cosas, desde que los inyectores estan tapados, el sensor de aceleracion (el pedal) se daño, llevalo a un mecanico primero para que lean la computadora, ahi te arrojara mas datos para saber que es.
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Ralentí inestable, motor se apaga. Reacciona tarde al acelerar. SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2006 XS 1.6 nafta 110 CV 104000 kms
Estimados, tengo un 307 xs 1.6 110 CV modelo 2006. De vez en cuando, al dejar en ralentí el motor, las vueltas suben y bajan, bajando tanto que se apaga. Luego, al encenderlo, si estoy detenido (punto muerto), debo mantener pisado el acelerador para que no se apague, las vueltas suben y bajan (pero no bajan tanto como para que se apague). Luego de unos 10 o 15 segundos voy dejando de acelerar lentamente, hasta que queda en ralenti normalmente. Por otro lado, si el motor se ha apagado y debo iniciar la marcha (semáforo en verde en el centro de la ciudad), debo arrancar y acelerar para que no se… Leer completa
maxtowers de Argentina hace 6 años  
MA
7 casos 
aldoom de Argentina hace 6 años
En realidad es el sensor map (máxima presión absoluta) que se encuentra alojado en el múltiple y cuando falla da los síntomas descriptos, Si es que en realidad lo cambio por el mismo modelo que retiró (y no lo lavo con nafta) y ´puso el repuesto original ($ 1200- aprox) , te sugiero revisar la egr válvula mariposa, quitándole la manguera de admisión de aire, pasale el dedo a ver si te deja hollín, si es asi sacando tres tornillos torx desprendes la valvula desconecta la ficha de la egr y limpiar bien con wd40 y secarla. Volver a armar todo asegurándose de que el orrin de la base este limpio.
maxtowers de Argentina hace 6 años
Gracias aldoom por la pronta respuesta. Voy a probar eso y te comento. Unas dudas al respecto:

1- La EGR válvula mariposa lleva juntas que, luego de quitar y limpiarla, deba cambiar por nuevas? o uso las mismas?

2- Debo desconectar el cable de la batería para quitar la EGR válvula mariposa? o no es necesario?

3- puede que sea necesario resetear la falla en la computadora del auto ? No sé si tenga algún registro de falla (no tengo software), pero he leído por ahí que aún cuando se haya solucionado el problema, hay que resetear la lectura de falla en la computadora. Es realmente así?

Nuevamente, gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según maxtowers)
aldoom de Argentina hace 6 años
Siempre desconectar batería, no lleva juntas solo un orrin generalmente de color verde en la base, y hay que desconectar una ficha del cuerpo de la egr. Respecto de la computadoras (bsi) luego de realizar la limpieza de la egr y conectar la batería reinicia el sistema.
aldoom de Argentina hace 6 años
Si todo funciona bien y la bsi dispara una alarma de defecto, se borra la falla con el escáner, pero generalmente resuelto el defecto al reiniciarla está se borra sola. Suerte
maxtowers de Argentina hace 6 años
Hice la limpieza hace unos 3 días y hasta ahora funciona perfecto. Muchas gracias Aldoom!!
Armando Bottazzi de Costa Rica hace 5 años
Tengo un peugeot 307 1.6 hdi. Comenzó fallando de repente y se apagaba y costaba que encendiera nuevamente. Me diagnosticaron que era el sensor de posición de cigueñal. A la hora de cambiarlo nos dimos cuenta que el problema se había debido a un falso contcto en el cable; lo limpiamos y se solucionó. Durante un tiempo no falló más. De repente comenzó a fallar en frío: cuando lo arrancaba en frío producía unos saltos, queriendose apagar y se apaga. Hay que darle un tiempo y volverlo a arrancar; de alli en adelante no falla más mien tras esté caliente. Compré el sensor de cigüeñal, se lo cambié y no falló durante 1 día. Ahora nuevamente tiene la falla. ¿ Que puede ser?
Claudia García Temen de Argentina hace 4 años
Hola, me está sucediendo algo similar cuando lo arranco se los pocos segundos empieza a fallar, como si fuera a detenerse, a veces se detiene, lo vuelvo a arrancar y una vez que caliente lo deja de hacer, pasa q cada vez tarda más en estabilizarse y se queda, limpiaron mariposa e inyectores, el escáner tiraba la bobina, la cambió y sigue la falla, alguien que me pueda ayudar por favor.
Mi correo [email protected] o por este medio
maxtowers de Argentina hace 5 años
Probaste limpiando la válvula egr mariposa?
Mari de México hace 5 años
Hola buenas tardes yo tengo un Peugeot 307 2007 el hatchback convertible tengo un problema el carro normalmente lo prendo este no traigo en uso y de repente cuando ya va el carro andando no me acelera y me falla el acelerador deja de acelerar pero el carro sigue prendido no sé a qué se deba éste esa falla no sé si puedan ayudarme
Moss de México hace 4 años
Tengo el mismo problema si le diste solución
Remruari de Bolivia hace 3 años
Disculpe soluciono su problema ya q tengo el mismo problema
Remruari de Bolivia hace 3 años
Se soluciono tu problema me pasa lo mismo
ktra de Chile hace 2 años
Pudiste resolverlo de alguna forma, tengo el mismo problema en un CC
ktra de Chile hace 2 años
Pudiste solucionarlo? tengo el mismo problema alguno pudo?
ktra de Chile hace 2 años
@RemruariPudiste solucionarlo?
Mando de México hace 5 meses
Tengo mismo problema alguien lo soluciono?? Es los tubos de vacio?? La computadora?
Renzo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 307 nafta 2.0 y tira a prender y se apaga alguien me podría ayudar que puede ser?muchas gracias
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Fallas tirones SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2002 5ptas 1.6 16v 120000 kms
Hola amigos tengo un 307 con GNC y el auto me anda a los tirones, pasa mayomente a bajas revoluciones una vez pasadas las 2000/2500 no lo hace mas, a veces como que se queda sin fuerza el motor accelero y no camina. Lo hace en gnc y en nafta tambien pero se nota mucho menos. Tiene bujias nuevas. Que puede ser?
Tambien tengo el "Anomalia anticontaminacion" y muy de vez en cuando aparece "falla en catalizador"
arielmazin de Argentina hace 8 años  
AR
14 casos 
MATIAS de Argentina hace 8 años
Hola controlaste los cables y la bobina
Solucionado
Mejor respuesta (según arielmazin)
RcCalle de Argentina hace 8 años
Tenia el mismo problema y se soluciono cambiando la bobina y bujias, pone la original, Yo cambie una no original y me duro 3 meses y empezo a fallar,suerte y saludos.
arielmazin de Argentina hace 8 años
Matias no lleva cables, sino chupetes o como se llamen. RcCalle probare con la bobina
juan de Argentina hace 8 años
Me pasava lo mismo cambie la bobinas y bujias fue la solucion
arielmazin de Argentina hace 8 años
Se soluciono cambiando la bobina, gracias por las respuestas y espero le sirva a alguien mas la info!
juan de México hace 8 años
Hola tengo el mismo problema que ustedes alguno me podria decir cual es la bujia original y si lleva alguna calibracion en especifico
RcCalle de Argentina hace 8 años
Juan, no se cual es la bujía que lleva, pero en alguna casa de repuestos Peugeot te van a dar la original, espero que tengas suerte. Saludos. Ruben
arielmazin de Argentina hace 8 años
Juan la original es marca bosch, aunque dicen que las NGK vienen mejores, calibracion no, la de fabrica
juan de México hace 8 años
Arielmazin estamos hablando que las bujias ya bienen precalibradas????
chiche de Argentina hace 5 años
tengo problema con el cierre centralizado de puertas no cierran las 4 puertas el fusible esta bien me podrian indicar que tengo que revisar o si es problema de la BSI
chiche de Argentina hace 5 años
Tengo problema con el cierre centralizado de puertas no cierran las 4 puertas el fusible esta bien que puedo revisar o es la bsi
Durrrr de México hace 5 años
Tuve el mismo problema con mi 307 modelo 2003... gaste bastante plata entre mecanicos, programaciones del modulo de aceleracion, llegue al punto de reemplazar la pieza y continuaba con la misma falla.
Hasta que me salte la opinion del mecanico y reemplace el sensor de oxigeno, todos me dijeron que no tenia nada que ver. Que el sensor que esta antes del catalizador solo se encargaba de controlar la mezcla de combustible. Pero desde que reemplace este sensor no he vuelto a sufrir por esa falla de perdida de aceleración resulta que si estan hermanados por controles de calidad europeos, por eso el mensaje en la pantalla es anomalia anticontaminación.
Atodamaquinas de Argentina hace 4 años
Hola me podrás decir que sensor cambiaste o con alguna imagen o algo gracias
Nino de Chile hace 2 años
Cual es el sensor que cambiaste donde va
Bryan de Chile hace 3 años
Tengo un 307 xr 1.6 2009 bencinero

Me. Prendio el testigo de check

Puedo acelerar normal eh ir a velocidades de 130 normal

Y en bajas da tirones también me sale la falla de antipolucion

Que puede ser lo Cómpre hace unos días ahora empezó Cón esos problemas

Que puede ser
307argentina2020 de Argentina hace 3 años
Hola, cambié bujias y bobina. Sigo teniendo el tironeo, y en el scanner no sale ningun error. Puse una bobina indumac
Brenda de Argentina hace 10 meses
Hola pudiste solucionarlo? A mi peugeot 307 le pasa que a 2500 /3000 revoluciones pega tirones. Cambiamos bujias, controlamos los inyectores, probamos otra bobina pero sique igual. Alguien puede ayudarnos!!!
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Cuesta arrancar SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2008 Xt 1.6 16v (110 cv) 60000 kms
Hola, hace poco me compré un Peugeot 307 xt 1.6 16v (110 cv), modelo 2008 con 60000 kms. La cuestión es que cuando el auto esta frío y estacionado por un día (por ejemplo), me cuesta arrancarlo. Al girar la llave, se enciende, pero se ahoga, y así un par de veces. La forma de prenderlo es apretando el acelerador. Una vez prendido y por unos segundos, suben y bajan las revoluciones (oscila entre 800 y 1000 rpm) sin que yo apriete el acelerador. No se si tendrá algo que ver, pero siento un olor suave que parece nafta. La dueña anterior me dijo que cambió bujias y cables hace 10000 kms. Por lo qu… Leer completa
Jeremias de Argentina hace 9 años  
JE
10 casos 
Carlos Castañon de México hace 9 años
Justo me pasa lo mismo con mi coche, igual es un 307 XT pero es motor 2.0, mecanico me comenta que puede ser una falla de la bombda de la gasolina (eso explicaria el olor al interior del coche) o es un problema en la calibración de las bujias, en cuanto sepa con exactitud actualizare mi respuesta.
Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Jeremias)
Jeremias de Argentina hace 9 años
Gracias Carlos, Mirá te cuento lo que hice... Desarme el filtro de aire y accedí a limpiar el cuerpo de la mariposa (como costó, es re incómodo llegar hasta ahí). Ahí me di cuenta que no tiene paso a paso, al menos a la vista. Quizas está incorporado al cuerpo de la mariposa, pero no quise ni supe sacar la tapa plástica que tiene. También limpié el sensor map y así que ahora está en período de prueba. Por ahora funciona. Igual mi caso el olor a nafta me parecía que venía desde afuera y solamente cuando arrancaba
Beatriz de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo inconveniente, pero el olor a nafta es del interior, verifiquen que está detrás del asiento del acompañante, levantando el asiento y van a ver que hay perdida de nafta, cambié la bomba, fujias, bobinas, según el mecánico era eso. Pero sigue igual, si lleno el tanque pasa eso. Ahora tendré que ir cargando nafta de a poco. Si alguien tiene alguna respuesta, de que puede ser, super agradecida. Saludos
presercon de Chile hace 7 años
Hola, el olor a nafta, es por que el estanque tiene filtracion, logicamnete esta de medio estanque a la parte de arriba pues es cuando tiene bastante nafta, la bomba va sumergida y de seguro la argolla o rosca que sujeta todo el equipo de la bomba, lleva un o'ring que debe de estar dañado y filtra el gas de nafta. , ayer yo saque para limpiar el filtro, pero no tenia, aprovecho de consultar: donde va el filtro de nafta si es que lo lleva, es un 307 2.0 año 2005. Gracias.
SantiPeu307 de Argentina hace 6 años
El filtro de nafta en el 2.0 esta ahi mismo al lado de la bomba. La manguera de salida que sale de la bomba tiene apenas unos 10cm y va al filtro de nafta que esta ahi mksmoten el hueco donde se aloja la bomba de nafta.
Germán de Argentina hace 8 años
Bajo el guardabarros delatero derecho está el canister c/filtro de carbon, que es la ventilacion ecologica del tanque de nafta. Los dias de mucho calor especialmente, si se tapa, o si el fitro no sirve mas tira un poco de olor al habitaculo. No pasa nada y es dificil de detectar fallas. Ahora cuando se rompe la cabeza de la bomba, bajo el asientro trasero derecho, es un olor totalmente insoportable...
Carlos de El Salvador hace 8 años
Me sucede lo mismo mi Peugeot 307 xr lo enciendo por la mañana solo acelerando, luego ya en Carretera cuando hago alto y dejo en neutro se bajan la revoluciones y se apaga sesirnte olor a gasolina ya por la tarde que el auto esta caliente por el calor de ambiente lo arranco nuevamente acelerando pero el problema no sigue el auto funciona de maravilla ayuda por favor
maxtowers de Argentina hace 6 años
Hola Carlos, me pasa lo mismo. Pudiste solucionarlo? Gracias!!
Osvaldo de Chile hace 7 años
El mecánico me recomendó que jamás rellenara el estanque de combustible, o sea, cuando la pistola salta es hasta ahí. Yo le seguía llenando y llenando. Ahora seguí su consejo y no tengo olor a gasolina. Compré un 307 con 115.000 Km y estuvo bien alejado de la mantención ya que cambié la bomba debido a que goteaba, era la original, se recomienda el cambio a los 80.000Km. Creo que hay que comenzar a vivir con autos electrónicos, or una parte es bueno y por la otra nos complica la vida tanto sensor y la billetera sufre. Es bueno subir todo tipo de comentarios de nuestros problemas, es la única manera de llegar donde el mecánico con algo de certeza y no nos pase "gato por liebre".
hayder ramirez de Colombia hace 7 años
Tengo un problema con mi peugeot 307xs ya que aveces voy andando y cuando embrago para pasar a otro cambio se revoluciona solo y aveces cuando lo pongo en neutro se apaga cuando esta frio no sostiene las revoluciones y tiende a oler a gasolina agradezco pronta respuesta
Julio de Chile hace 6 años
Jeremías limpia los sensores que están en la admisión y chequea la manguerita que recupera gases del motor a la admisión, suerte
Leandro de Argentina hace 3 años
Hola amigo pudiste solucionar el problema me pasa lo mismo
Onan de México hace 2 años
Buenos días tengo un Peugeot 307 2.0l y cuando está frío tiembla, ya cuando calienta se regulariza no encuentro el problema, otra me podían decir en q parte del motor se encuentra el sensor del mapa muchas gracias
emab de Argentina hace 2 años
Hola amigo, lo mas probable que sea el sensor de temperatura, en frio no le manda señal al motor de cuanta gasolina mandar para arrancar, saca el filtro, si es un peugeot 307 vas a ver la caja del termostato, y al lado una fucha verde con un seguro cromado, levantala con un destornillador plano, y saca en sensor, miralos, debe estar lleno de oxido primeramente tapa el lugar con algo para que no te pierda todo el liquido y dps pasale una lija y dejalo bien brilloso nuevamamente, fijate que seguramente tengas que cambiar el refrigerante asi no se hace corrosion nuevamente, si sigue fallando tendria que chequarlo con un voltimetro en posición oms escala 20k si te da 3.0 aprox y poniendole la mano desciende y quitandosela sube estaria en buen estado y sea solo limpieza o comprar uno nuevo si no hace lo mencionado. Tambien puedes comprobar que le llegue un voltaje de 5 amp a la ficha. Una punta del voltimetro en cada terminal.
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Encendido aviso Check Engine en el tablero de mandos! SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2009 sedan 146641 kms
Sucede lo siguiente, en un día de lluvia en plena marcha tranquila se encendió el aviso de "Check Engine" en el tablero de mandos y una alerta sonora en la pantalla monocromo del auto que reza: "Fallo motor, por favor verifique el motor" y empezo como a querer jalonear pero no se paro. Lo paro, dejo una hora sin andar, lo hago arrancar y arranca, anda bien y acelera bien, por ahi como que pierdep otencia, no es constante la perdida pero anda sin inconvenientes. Mientras tanto el testigo y la alerta en pantalla no cesa. Que sera?
Cesar de Argentina hace 7 años  
CE
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar)
mazocarlos de Argentina hace 7 años
Hola maestro tuve el mismo problema ,es la bobina.me la cambiaron y no molesto mas,
Cesar de Argentina hace 7 años
Muy bien, vamos a probar y les aviso. -
Rolando de México hace 7 años
Saludos Cesar, a mi auto 307 x-line automático le pasa algo similar. Me puedes comentar si cambiando la bobina se corrigió el error.
Cesar de Argentina hace 7 años
Como te va Rolando, la cambié y aproveche para hacerle un service completo y no jodio más, me dijo el mecánico que como es muy bajito los dias de lluvia hay que pasar despacio por los charcos para evitar que se moje. -
Proba asi, a mi me funcionó!
Rolando de México hace 7 años
Gracias y seguiré el proceso. Seguimos en contacto, saludos.
Jhonatan de Perú hace 7 años
Que podría hacer con esa falla ya q es complicado en los tráficos
jorge de Chile hace 7 años
Hola: les cuento que no hace mucho que tengo un 307 sedan año 2007, y me llama la atención que al hacer contacto y encender el motor el sensor de check engine queda por varios segundo encendido luego se apaga...sera normal o algo anda mal????
Evel de Chile hace 6 años
Cuando el motor esta encendido no aparece. No se cual puede ser el problema. Es el primer auto automatico que tengo es un peugeot 307. 2.0 sw.
Víctor rodriguez de México hace 3 años
Hola yo tengo un peugeot motor 2.0 estándar modelo 2007 año melo acaban de arreglar del motor y no quedo bien se calienta el agua del deposito y me marca check y pierde toda la potencia en el motor que me recomienda hacer
Martin de Argentina hace 2 años
Hola gracias yo tenia un prolema de falla de motor me lo escañavan y no savian unsar la computadora pero lo lleve a un mecanico bueno q estudio y en 15 minuto saco la falla trapa de amision donde va el tapon de aceite ya esta el prolema. 307 motor 2.0 nastero Gracias
Manuel cuevass de Argentina hace 2 años
Hola tengo un 307 2006 motor 2.0 hdi. Me aparece el check in cuando voy a 110 me aparece y me baja la velocidad, no me responde en 4ta ni en 2da. Ya cambie el maf. Que puede ser?? Recién al otro día responde
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Problemas al acelerar. SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 4 puertas 200000 kms
Saludos para todos, tengo un problema al acelerar mi peugeot 307 2.0, ya que cuando me detengo en un semáforo y debo avanzar piso el acelerador y el carro como que se ahoga y comienza a avanzar poco a poco hasta que avanzas unos metros ya responde normal el carro, si alguien pudiera orientarme sobre que fallo tiene se los agradecería bastante. Gracias.
mrtzjair de México hace 8 años  
MR
21 casos 
Puma de Guatemala hace 8 años
Yo tengo exactamente el mismo problema con mi 307, en el taller le limpiaron el cuerpo de aceleración que estaba muy carbonizado, mejoro un poco pero no del todo. Por favor si me pueden ayudar a mi también con asesoría al respecto.
Jose de Chile hace 8 años
Yo tengo el mismo problema pero lo hace a temperatura normal solamente se chupa en segunda o al salir
Solucionado
Mejor respuesta (según mrtzjair)
mrtzjair de México hace 8 años
Que tal mira después de varios días, encontré en queretaro unos especialista en peugeot que le metieron el scanner dl vehículo y devolvieron todos los parámetros del vehículo como recién salido de agencia y el carro no hizo las misma falla. Espero les sirva.
alberto de México hace 8 años
Buenas tardes!,. . . El dia de hoy,. . . Mi peugeot 307,ya no pudo subir una pendiente por el mismo problema,me puedes pasar el dato donde lo llevaste?,. . . Muchas gracias!!!,. . . Y saludos!
mrtzjair de México hace 8 años
Claro mira si vives en queretaro, en avenida de la luz por donde inicia cerca de una naves esta un taller especializado en peugeot ahí reconfiguraron la computadora y se soluciono el problema.
Moniiii de México hace 8 años
Hola en donde encintraste al especialista en peugeot?
mrtzjair de México hace 7 años
Hola buen dia, mira e stan por avenida de la luz donde termina la zona industrial.
Cpeimbert de México hace 6 años
En ue parte de avenida de la luz , entrando ppr el cerro del tambor?, sabras como se llama el taller o tendras algun telefono?
jumenca de Chile hace 8 años
El problema puede ser que el engranaje del cuerpo de aceleracion tenga dientes quebrados o gastados, esto hace que la mariposa no vuelva a su estado normal, por ende el sistema sigue entregando el combustible, lo que hace que se sature de combustible y no tenga fuerza. El engranaje se encuentra en la parte negra donde lleva 6 clip.
Daniel de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema, falla el acelerador, avanza de a poco y en la pantalla se pone anomalía de anti-contaminación, hasta que apago el coche lo enciendo y avanza normalmente por un rato, después pasa lo mismo, acelero y pasa lo mismo el coche avanza solamente en primera, sin respuesta del acelerador. Es un peugeot 307 2.0xr a gasolina, 2003, ¿Alguien que pueda saber qué pasa?
Jose de Chile hace 7 años
Ya encontre la solucion de mi problema el auto se hogaba y salia humo negro arrojaba el map en el escaner no era el map era un sino que no llegava la tierra al enchufe del
Secg de Guatemala hace 7 años
Cual tierra era disculpa tengo el mismo problema
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Falla en dos Bujías SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2005 307 110000 kms
Hola buen día, tengo un problema con mi 307 con motor 2.0. Prende y tiembla y no tiene fuerza, Le quité la bobina y dos bujías NO funcionan, las cambié por nuevas y sigue igual. La bobina la llevé a revisar u funciona perfectamente. Lo llevé a un taller mecánico y le cambiaron el filtro de gasolina y le lavaron el cuerpo de aceleración y sigue igual. Lo escanearon y NO arroja ningún código. Hoy lo conduje 35 kms y aún con la falla NO prende el Check Engine. Ayuda por favor!!!!!
GARZA de México hace 8 años  
GA
2 casos 
Flecha de Argentina hace 8 años
Aire en los inyectores, purgar y revisar cañerias si vuelve a fallar
GARZA de México hace 8 años
Cómo se purga los inyectores?
GARZA de México hace 8 años
Esto es lo que hemos revisado:
1) Bobina, ok
2) bujías, Ok
3) Inyectores, ok a 15 ohms de lectura cada uno
4) Cableado TODO, ok
5)Fusibles TODOS, ok
6) Sensor EGR, ok
7) Sensor LAMBDA, ok
8) Sensor de oxigeno, entrada y salida, ok
* Al escanearlo con COM2000 y OBD no aparece ninguna falla. * Gasta muchísima gasolina
* NO avanza, la computadora SI funciona porque hace la mezcla para que se mantenga funcionando, al desconectar los sensores que revisamos inmediatamente prende en CHECK ENGINE, asi que SI funciona la computadora-
Solo falta revisar el convertido catalítico y quitar la computadora y revisarla.
lolo de Argentina hace 8 años
El auto con 2 bujias sin funcionar no arrancaria ni quedaria en marcha. Controlaron presion en rampa de inyectores? controlaron sensor de presion de combustible? controlar sensor MAF, controlar entrada de aire adicional despues del MAF. Controlar sensor TPS. Cuando desis que al desconectar un sensor enciende el check no aparece en el escaner como defecto guardado? Y el OBD no es lo mejor para detectar fallas profundas mejor el lexia, el original.
Solucionado
Mejor respuesta (según GARZA)
GARZA de México hace 8 años
La falla fue la bobina que dañó 3 bujías, la causa no la sabemos. Cambiamos la bobina y las bujías y funciona como nuevo. Gracias por su ayuda
Patricio de Chile hace 5 años
Hola, tengo un 307 1.6 bencinero 2006 al encenderlo en las mañana tiembla después de andarlo un rato vuelve a la normalidad, le cambie todas las bujías y el maestro limpió con un líquido el cuerpo de aceleración, ahora no trabaja bien el motor y no tiene la misma fuerza que antes, antes de hacer todo esto siempre estuvo encendido el check. Ayuda por favor
Nova de Puerto Rico hace 4 años
Quiero saber porque mi carro un Nova año 1971 motor 307 ocho cilindros ahúma. Los espares
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Vibración al acelerar y al interior suena feo SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2003 XT 2.0 250000 kms
Buenos días, tengo un Peugeot 307 2.0 triptonico, en pasados días al carro de repente empezó a vibrar cuando se enciende y cuando se acelera aún más, aparte de eso genera un ruido al interior del carro, un mecánico me dijo que le quitara la pechera y qué hay encontraba el daño, lo que me causa curiosidad es que a simple vista no se ve nada suelto, podrían ser los soportes ?, ya que el carro sigue andando normal lo único es el sonido interno y la vibradera.
Javier de Colombia hace 4 años  
JA
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Podría ser de los soportes del motor o de tubo de escape
Javier de Colombia hace 4 años
Un amigo que es mecánico general, me dice que posiblemente es algo del exosto, como si se hubiese soltado algo, y otro conocido que es mecánico de peugeot me dice que le baje la pechera y que hay encuentro el daño y que la solución me cuesta alredededor de 799 dólares.
angelberen de España hace 4 años
En ese precio casi encuentro autos usados aquí ,tenemos también la opción de comprar piezas usadas
Javier de Colombia hace 4 años
Gracias, incluso le esta sonando la R de la caja, cuando se acciona y le pregunte lo mismo y me dice que eso toca es cambiar la caja y que cuesta unos 1612 dolares, el carro lo sigo utilizando, pero poca gente sabe de esa marca aca en Colombia, cuanto vale mandar a traer el airbag del conductor del 307?, el motor que impulsa el agua para el parabrisas, la pieza plastica del recostadero del brazo del conductor.
angelberen de España hace 4 años
Aquí todo eso mas la caja d cambios la caja de cambios no creo que llegue a 300€
Javier de Colombia hace 4 años
Y cuanto vale el envio de los productos a colombia
angelberen de España hace 4 años
Eso no lo sé pero lo he pensado ya que a mucha gente hos pasa lo mismo y aquí a p más valen dinero porque hay de todo tipo ,se podría consultar
Javier de Colombia hace 4 años
Si claro, seria una forma de negocio muy buena, esos carros en Colombia tiene poca representación y donde medio saben le intentan sacar el dinero como si tuvieras un bmw.
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier)
Javier de Colombia hace 3 años
Encontre la solución yo mismo, el dia de hoy, ya cansado de esa vibradera, (aclaro que me gusta la mecanica por hobbie)(soy muy curioso), le saque la bateria, la computadora siemens, la base de la bateria, el filtro del aire, entre otras cosas, mejor dicho estaba despejando todo lo que me estorbara para acceder a la transmisión (triptonica) inicialmente quería saber de que color era el aceite de la transmisión para así agregarle algo mas (se esta saliendo por los empaques por abajo de la transmision), debido a esto se me dio por ver el soporte de la transmision y no la estaba sosteniendo (no tenia la unica tuerca, estaba perdida) se me dio por ponerle el gato hiraulico en la parte de abajo de la transmision para asi levantarla y dejarla en la posicion correcta, realice la actividad hasta lograrlo, y le puse dos tuercas, volvi a dejar todo como estaba, soporte de bateria, computadora etc, y lo prendi, y bumm, SOLUCIONADO el problema, le di una vuelta y quedo a la perfección, quede muy feliz, ahora tengo el otro dilema es que cuando pasa a R golpea duro, en otros foros y me han cometado que pueden ser las electrovalvulas, bueno de eso si no tengo ni idea, me toca llevarlo a un mecanico a que me de una solución al problema. Gracias por sus consejos y comentarios.
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Se ahoga al momento de pisar el acelerador

Peugeot 307 2008 4 pts, 2.0 160000 kms
Hola!
Tengo un 307 y lo he llevado a los servicios de la agencia pero ya tiene un tiempo que al momento de acelerar se ahoga un poco y después arranca, solo lo hace cuando frenas o estás detenido, en general el desempeño del auto cuando está andando es bueno, ya le he lavado los inyectores, cambiado los filtros (aire y gasolina) y sigue igual.
Giovanni de México hace 9 años  
GI
12 casos 
Lucas de Argentina hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo, tuve que cambiar la sonda lambda y la mariposa. Es costoso pero la falla ya no me la hace. Me lo arreglaron en Chatell, es una agencia oficial de peugot en zona oeste. Saludos
viente EL CHIVO de México hace 9 años
Tengo un peugeot 307 trabaja super bien pero cuando lo voy a celerar se ahoga no acelera bien le tengo que acelerar un poco mas alguien me puede decir que le puedo hacer
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionarlo y si es así me dirás cuál fue el problema tengo el mismo con mi auto gracias.
Fernando de México hace 8 años
Muchas gracias muy respetuosos y buena Asesoria
juliovanca de Argentina hace 8 años
Hola Giovanni. Como etas? queria saber si pudiste solucionar el problema. Tengo un 307 1.6 y me hace lo mismo, se acentua mas con el aire prendido. Desde ya muchas gracias. Muy bueno el grupo...

Saludos!!
Giovanni de México hace 8 años
Hola Periko, no tienes taller en Qro?
Giovanni de México hace 8 años
Hola Julio! no, sigo con el problema, pase a un taller y me lo escanearán este fin de semana, la otra opción es ir a la agencia a hacer una telecarga y quizá con eso podría quedar, según me comentaron.
edeniel de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema el auto anda perfecto pero cuando freno le cuesta volver arrancar alguien me puede ayudar ya limpie inyectores filtros bomba de gasolina. Y sigue la falla.
[email protected] de Venezuela hace un año
Cuerpo de aceleración , hay que calibrar
manuel de Argentina hace 7 años
Hola mi 307 xs full modelo 2005 naftero no arranca pareciera como que no tiene batería y cuando arranca no acelera. Si me pueden ayudar con el problema
manuel de Argentina hace 7 años
Hola mi 307 xs full modelo 2005 naftero no arranca pareciera como que no tiene batería y cuando arranca no acelera. Si me pueden ayudar con el problema
Camargo de México hace 7 años
Es tu válvula aic solo cambiala
Fernando de México hace 7 años
Alguien que me recomienden en merida yucatan
Turko de Argentina hace 5 años
Cómo están quería saber qué puede ser tengo un 307 nafta 2.0 arranca perfecto pero cuando quiero acelerar al estar detenido es como q se ahoga y x el escape hace contra explosiones no fuertes pero las hace , solo pasa detenido y cuando pongo primera para salir pero si aceleró fuerte no lo hace y tampoco en los otros cambios ,, que podría ser hace 1 y medio q no cambio bujías y filtro de nafta podría ser
Matiasmrs de Argentina hace 5 años
Encontraste la solución? Me pasa lo mismo ya cambié la bobina y el cuerpo mariposa... Y sigue igual
Grivino de Costa Rica hace un año
Hola como estas? encontraste el problema. Me pasa lo mismo
Jose de Chile hace 4 años
Hola cómo están tengo un Peugeot 307 automático 1.6 y mi problema es el siguiente
Mi auto lo prendo en parking con el freno puesto revoluciónes a 900 RPM le quitó el pie del freno y se acelera a 6 mil RPM de un rato necesito ayuda si alguien le a pasado que me diga que es lo que tiene gracias
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Falla ignición de motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2003 RX 2.0 145000 kms
Hola amigos tengo un problema de arranque con mi peugeot, cada que lo dejo varias horas parado me da problema de arranque doy varios intentos, a veces arranca pero el 95% de las veces, no da solo ´parece que va a encender pero no, datos: Pistas: Bobina sin problemas. Batería 1 año y con carga. Tanque con gasolina. Scanner no da lecturas de fallos. Afinado hace 20 días. Esta falla la hace cuando la temperatura desciende en el motor (mañanas o cuando dura apagado durante un tiempo) Mientras mas tiempo dura es mas dificil encenderlo, desde que lo tengo ha presentado esta falla , En marcha no se j… Leer completa
Javier de México hace 8 años  
JA
2 casos 
Pedro de España hace 8 años
Hola. Desde España tengo exactamente el mismo problema. Es un 307 sw gasolina 1.6 110 cv. Si lo dejo parado una noche, al dia siguiente no arranca. Lo tengo que arrancar dejandolo caer por una pequeña rampa del garage. Lo demas funciona sin problema. Y cuando esta caliente arranca perfectamente. Me lo han mirado en el taller oficial Peugeot y no dan con la avería. Me han vaciado y limpiado el tanque de combustible por si tenia agua. No es ni motor se arranque, ni batería, ni inyectores, ni bobina de encendido, ni bujías. Me dicen que problamente sea el calculador. He leido algo en algún foro de que podría ser el sensor de rpm. Alguien puede echar una mano? Un saludo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier)
Javier de México hace 8 años
Hola Espero y pueda ayudarte, lo lleve al mecánico le hice exhaustiva la falla , se los deje una noche y al otro día, les dio el problema "no sabemos porque tarda tanto en prender" supuestamente le hicieron una revisión exhaustiva , y en la noche me dijeron que 2 cosas, un disparador de corriente de la bobina(que daba buenas lecturas) no estaba mandando la chispa de ignición, y que el bulbo o sensor de de temperatura(no el del ventilador, es otro sensor) estaba mandando un señal errónea al encendido.
En mi caso cambie la bobina y supuetamente corriegieron la lectura de ese sensor, y mejoro la iginicion por las mañanas, ya le batallo mucho menos y por lo menos ya no me acabo la bateria de tantos intentos, aunque no quedo correctamente , se mejoro mucho el encendido, lo que me queda revisar a detlle es los componenetes de la Marcha. Espero y te ayude en algo.
Javier de México hace 8 años
Como dato adicional, anteriormente tuve que poner un cortacorriente al estéreo, porque estos carros si cambias el original hay fuga de energía durante la noche y a la mañana ya no arranca, lo hice como pisible causa de la falta de energía par arranque, pero no sirvió para reparar el problema.
Pedro de España hace 8 años
Esta semana le voy a cambiar el sensor de revoluciones. No tengo mucha esperanza, pero es una pieza muy barata y voy a probar. La bobina de encendido me dijeron que estaba bien. Sabrías decirme la referencia de ese sensor de temperatura que daba error en tu auto y su ubicación? Un saludo.
Pedro de España hace 8 años
Problema resuelto. He cambiado el sensor de revoluciones (también llamado generador de impulsos o control de motor) y arranca a la primera tanto en frío como en caliente. Su precio ha sido 10€ y la referencia de la pieza en la casa Peugeot es 1920 7P (9633475780). Suerte y un saludo.
Javier de México hace 8 años
Hola amigo bueno, al final del caso encontraste la solución, cosa me da gusto, comentare con mi mecánico sobre el tema , ojala alguien mas aporte al tema y entre todos ayudarnos a tener en linea nuestros autos que la verdad son unos superbolidos.
DENNIS de Argentina hace 8 años
Hola soy de argentina y tengo casi el mismo problema. Resulta q le doy arranque tira a rrancar y se para y n m salta ninguna falla. Y solo lo deje una noche sin usar. Que podra ser?
alejandro de Argentina hace 8 años
Hola, me pasa exactamente lo mismo. Cuando el motor se enfria luego de una noche, le doy arranque por la mañana, arranca pero fallando y luego de unos segundos se apaga, luego de reiterados intentos de hacer lo mismo empieza a quedarse sin baterias, es el sensor de revoluciones como he leido mas arriba?
Saludos!
Pedro de España hace 8 años
Hola. Podría ser. Es una pieza muy barata. Prueba a ver si es sustituyéndola. Suerte
manolito de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema no arranca en frío ya cambie bobina bujias se escaneo y no sale falla lo único q no cambie en el sensor de temperatura como lei mas arriba!!! Puede ser el q va en el porta termostato??? O hay otro?? Ayuda x favor! !!
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Fallo control motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2008 X-line 180000 kms
Buen día, el problema empezó con el acelerador, a pricipio de la carrera el motor pareciese que se ahoga y cabecea. Pasando de ahí no presenta problema, lo hace siempre al inicio de la carrera sel acelerador. Lo lleve con el mecanico y me dice que hay que actualizar el softwer. No lo he llevado. Posterior mente se encendido un testigo (triangulo amarillo) y la pantalla me dice FALLO CONTROL MOTOR aumentan las revoluciones de 700 a 1200 y no acelera, apago el motor, lo predo nevamente eltestivo mo se apaga pero el motor finciona normal. Bueno con la falla de el inicio de la carrera de acelerador. Agradezco su atención y respuestas. Juan P Vera.
Queretaro Mexico.
Pepeer 85 de México hace 9 años  
PE
4 casos 
aldoom de Argentina hace 9 años
Hola, te sugiero limpiar el cuerpo de aceleracion con wd-40 y cambiar filtro antipolucion. Previo a todo desconectar la bateria!
Solucionado
Mejor respuesta (según Pepeer 85)
Pepeer 85 de México hace 9 años
Hola, le agradezco su recomendación. Que al parecer fue lo que resolvió el problema, no repondi antes ya que llevé el carro con el mecanico que despues de una semana con el no pudo resolver el fallo. Diciendome que solo se resolveria haciendo una actulizacion de softwere.
En fin nuevamente agradezco su recomendacion aldoom.
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Falla control motor " desesperado"" SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 XSBVA,AA-4 VEL OUT.2.0 120000 kms
Hace como un mes empezo con sistema antipolucion y falla control motor el mecanico me cambio la bobina, limpio los inyectores en un lugar donde solo eso hacen, revizo el electrico cable por cable y los sensores y no hay nada malo, en los escaners no aparece la falla, lo dejo 4 dias descansar y funciona y justo al 4 dia otra vez la falla y no me deja avanzar solo a 10 kilometros por hora y no acelera y no tiene fuerza, no encuentran la falla----la de antipolucion ya se le quito,,tengo la sospecha que cuando baja el nivel de combustible pasa eso de la falla pero el mecanico y el electrico me dic… Leer completa
ANGEL de México hace 9 años  
AN
1 caso 
ANGEL de México hace 9 años
Por que nadie responde???????
pepegran de México hace 7 años
Yo tenia una peugeot 307 lo de la aceleración que pierde fuerza no hay de otra se tiene que cambiar el cuerpo de aceleracion y de el aviso de sistema antipolucion se tiene que cambiar el cilindro maestro de la bomba de los frenos
Solucionado
Mejor respuesta (según ANGEL)
ANGEL de México hace 9 años
Mi problema se soluciono despues de cambiar muchas cosas, y dos mecanicos me dicen que cambie el cuerpo de aceleracion un electrico que cambie la computadora y todos tratando de atinarle...espero esto ayude porque solo era limpiar el cuerpo de aceleracion con un sprite que venden en cualquier lado, y eso llego sin querer ya desesperado vi que estaba sucio y lo limpie y le puse el sprite ,,,se quito el problema y el gasto...la mariposa del cuerpo de aceleracion no hacia bien su trabajo porque estaba muy sucio...les dejo la solucion que si no fuera asi hubiera comprado , computadora y cuerpo de aceleracion...
Colo de Argentina hace 7 años
Gracias lo limpie y quedo al pelo
Colo de Argentina hace 7 años
Me decia falla sistema antipolucion y en las 3000 vuelta se quedaba sin fuerza el motor limpie el cuerpo mariposa y fin del problema
ESTEBAN de México hace 9 años
Genial yo tengo ese mismo problema !! sabes si el sprite lo consigo en autozone o algo así ??? y otra donde esta el cuerpo de aceleración. O.0??
ANGEL de México hace 9 años
En auto zone lo venden cuesta como 40 pesos, el cuerpo de aceleracion esta donde esta el filtro del aire , quitas la manguera y ahi esta pon en you tuve "como limpiar cuerpo de aceleracion" y ahi veras como
ESTEBAN de México hace 9 años
(y)! éxito maestro vamos a jugar al mechanical el 1 de mayo, aprovechando el puente jajajaja de nuevo gracias !
esteban de Argentina hace 9 años
Hola, les cuento mi problema para ver si me pueden ayudar...tuve que cambiar la bobina de ignicion porque me salia falla sistema antipolucion...se cambio la bobina y alos pocos dias me aparece nuevamente en la computadora (falla sist. Antipolucion) y se prende en el tablero debajo de la luz de freno de mano,,una luz que supongo sea falla del motor...esto no es todo el cartel de falla sist. Antipolucion desaparece a los pocos segundos y la otra luz queda enecndida y luego parpadea...he notado que esto pasa cdo hago el rebaje de cambios...saben que puede ser este problema? (tengo un 307 motor 1,6 sedan 5 puertas modelo 2007)
pepegran de México hace 9 años
Mi problema es similar me lo reprograman y a los cuatro o cinco dias vuelve a hacer la misma falla no acelera que puedo hacer gracias.
ESTEBAN de México hace 9 años
Que les revisen el sensor MAP, vale como 12 dolares, pero en mio un 307 fue el final de la falla de antipolución.
ESTEBAN de México hace 9 años
Que les revisen el sensor MAP, vale como 120 dolares, pero en mio un 307 fue el final de la falla de antipolución
manduca de Venezuela hace 7 años
Hola le cambie empacadura de la camara y ahora pierde la aceleracion quedaria mal el trabajo
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Tironea es como que cuando aceleras va pegando tirones

Peugeot 307 2008 1.6 NAFTA XS 130000 kms
Tengo un 307 1.6 2008 nafta y el problema es que vas andadndo y de repente empieza a fallar es como si se cortara La corriente pero fraccion de segundos y lo hace gralmente a los 110 km o cuando lo levantas mas y soltas el Acelerador ya lo lleve al mecanico le cambiamos el filtro de nafta ,bomba de combustible porque tiraba menos Presion de lo que necesitaba y por ultimo hoy se lo volvi a llevar y le cambiaron un sensor y lo volvieron a Programar sali a la ruta hice 15 km lo mas bien pegue la vuelta para volver a mi casa y otra vez comenzo a hacer Lo mismo se lo lleve al mecanico y me dijo que… Leer completa
CLADUIO de Argentina hace 10 años  
CL
1 caso 
Lean de Argentina hace 10 años
Claudio, me pasa exactamtene lo mimsmo que a vos... lo mande a escanear, llene el tangue con nafta premiun, un limpiainyector nada de nada todo sigue igual... creo que empezare por mandar a limpiar los inyectores y espero que sea eso sino me voy a fundir con este auto,,, porque por lo que estuve leyendo pueden ser muchisimas cosas y cada cosa es un promedio de 2000 pesos. Avisame si descubris algo
ALEJANDRO de Chile hace 10 años
Lo siento que hayan pasado por tanto cambio , pero el peugeot 307 viene con problema version 2004 al 2009 y debe si o si cambiar estos elementos. Correa de distribucion ,bomba de agua ,sensor t°,termostato y bobina...aunque no tenga el tiempo respectivo debe cambiarlo...lo antes posible...y fin a sus problema...atte...ale
Lean de Argentina hace 10 años
Bueno Gente les cuento que solucione el tema de los tironeos, era el sensor MAP, o sea como recomendacion siempre escaneen el auto antes de mandarse a hacer cosas sin saber como hice yo!!, o sea le cambie las bujias, le limpie la mariposa, le revise la bobina, le puse limpia inyector etc etc. si lo hubiera escaneado primero no me gastaba tanta plata, porque en cuanto lo enchufamos en otro sistema mas completo me salto error de fuga en sensor map... Lo desenchufamos lo limpiamos verificamos los conectores, lo volvimos a enchufar bien y perfecto desaparecio la falla. Les mando un abrazo!!
Fernando de Argentina hace 9 años
Lean consulta? donde se ubica el Sensor MAP? para revisarlo? Gracias!!
Nico de Chile hace 7 años
Tengo un problema con Peugeot 307 2.0 automática en las mañana le costaba partir le cambie la bomba de bencina y parte al toque pero cuando ando y paro en un semáforo él auto tira a tiritar y se para quien me puede ayudar
daniel T de Argentina hace 7 años
Hola tengo un peugoeto 307 con GNC, tiene 120.000KM. Hace un tiempo empezó a acelerarse y desacelarse solo y se apagaba.
El mecánico lo escanea y me dice que es el cuerpo mariposa. Dejé pasa un tiempo por el costo y lo cambié. Tres días anduvo perfecto. Después volvió a hacer el mismo defecto en ambos cmbustibles. ¿Alguna idea?
Gracias
Fabio de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionar daniel? Yo tengo kismo problema
Luis de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 307 hdi y no arranca lo hace después darle 20 veces arranqué es como si tuviera una fuga de gasoil le revise la ficha que va. En el filtro y esta húmeda la. Seco. Y me hace lo mismo
Villorddo de Argentina hace 4 años
Hola Luis, pudiste solucionar este problema ? Me pasa lo mismo
palymaidana de Argentina hace 5 años
Hola claudio, soy jorge, tengo un 307 2011 que tiene exactamente el mismo problema. Como solucionaste el asunto?? era el sensor MAP?
307argentina2020 de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un 307 2011. Y tengo problemas con los tirones. Se quemo la bobina. La cambie junto con las bujias. Cambie el filtro de nafta y le puse limpia inyectores. Pero sigue sucediendo. En el scanner no salta nada. Muchas gracias!
Ivan de México hace 3 años
Hola tengo un Peugeot 307 2.0 2005 trae las dos cajas cuando aceleró se jalonea ya le cambié bujías lave el cuerpo de aceleración pero nada alguien que me ayude...
307argentina2020 de Argentina hace 3 años
Lo pude solucionar cambiandole el cable del pin del captor de picado. (en un concesionario oficial Peugeot)
Ademas de ponerle la bobina original y volver a cambiarle las bujias.
Suerte
Norma de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 307 q se le partió el plasticoo dl radiador y empezó saltar agua lo lleve lo repararon al otro día a la mañana lo quiero arrancar no paro de tener problemas xq la temperatura pasaba al rojo le se cambió termostato , bulbo al otro día q me lo entregaron lo quiero arrancar y nada recién en la cuarts lo hace se le limpio el catalizador o se lo sacaron no se lo volví a llevar otro mecánico según el le pusieron un bulbo no compatible ahora tiene un original
Y reparada la meriposa y hoy ya me tironea lo hice escanear solo le salió problemas cn la temperatura estoy fundida de tanto pagar x los arreglos x dios
Martin77 de Argentina hace 2 años
Hola, tengo un 307 hdi 2005 , y tironea cuando lo quiero apurar , lo hace a baja velocidad y por ahi lo aceleró a fondo y no responde , q puede ser ? Alguien me da una mano
Matias de Estados Unidos hace un año
Hola tengo un Peugeot 307 HDI 2.0. Se rompió la tapa del filtro de combustible,tenía una perdida ,. Cambié el cuerpo completo con filtro ,ahora falla mucho ,se acelera solo ,no regula y no tiene fuerza , que hicieron mal ?
Luisezno de Francia hace un mes
Hola. Te sirvió el cambio de bujias y de bobina? Y dejo de dar la señal de Contaminacion o Catalizador? Muchas gracias
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Cambie la carcasa de los controles remotos y no parte SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2005 307 xr 1.6 bencinero 179000 kms
Hola, cambie las carcasas de los controles remotos de mi peugeot 307 porque estaban rotos los botones de apertura y cierre de puertas, luego quise salir en el auto y solo daba arranque, como si estuviera ahogado, despues de intentar varias veces, decidi cambiar a las carcasas originales que estaban rotos los botones y partio de una, ha alguien le ha ocurrido esto, cualquer comentario y respuesta son bienvenidas, gracias
Robito de Chile hace 4 años  
RO
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque no cambiaste el chip que lleva las tapas viejas que es para que deje poner el motor en marcha(inmovilizador)
Robito de Chile hace 4 años
O sea hice el cambio de todo, chip y llave, y aun asi no partio
angelberen de España hace 4 años
Pero en el tablero ye indicaba una llave ,eso es que no lee el chip,envíame una foto de tu tipo de llave debería llevar un rectángulo pequeño que es donde está el chip
Robito de Chile hace 4 años
Ahí está la carcaza vieja abierta y todo eso lo pase a la nueva y aun así no parte
1
Solucionado
Mejor respuesta (según Robito)
angelberen de España hace 4 años
Fíjate en la carcasa vieja y verás como un rectángulo que parece de plástico que está metida a presión ,ese es el chip inmovilizador. Esta en la parte izquierda arriba cerca del espadín de metal según esta foto,sacalo con cuidado no lo rompas y colócalo en la misma posición en la nueva carcasa ,las letras que lleva no se ven con lo cual van para abajo. Ya me contarás cuando lo cambies
Robito de Chile hace 4 años
Maestro, me ha quitado un dolor de cabeza de aquellos, agradecido por la respuesta e indicaciones, que estés bien, abrazos!!!
David2200 de España hace 4 años
Hola buenas tengo un Peugeot 307 se año 2008 a veces se me queda parado y otros días no y no me sale ninguna luz de averiado y aveces me da tirones que puedes ser ayudarme
angelberen de España hace 4 años
Que tipo de motor llevas?
David2200 de España hace 4 años
1.6hdi 109 caballos y me estoy volviendo loco en largas me da tirones
angelberen de España hace 4 años
Comprueba los tubos del turbo y la EGR que esté limpia,deberías de escannearlo porque habrá algún error memorizado si alguna vez se ha prendido el check
David2200 de España hace 4 años
Hoy le metió la máquina y me a salió el fallo p0193
angelberen de España hace 4 años
Code: P0193, Manufacturer: Generic, Description: Fuel rail pressure (FRP) sensor – high input
David2200 de España hace 4 años
Lo malo que no se por donde ba o donde se encuentra ese sensor
David2200 de España hace 4 años
Ese es el vehiculo no se donde va el sensor
angelberen de España hace 4 años
Esto significa que el regulador de presión de la rampa de inyección está regulando al máximo pero la presión de la rampa de inyección sigue siendo baja. El problema será seguramente porque uno de los inyectores pierde por el retorno y la bomba de inyección no es capaz de corregir la fuga de presión ,los inyectores se comprueban poniéndoles unos tubos en los retornos y unos medidores tipo probetas para ver cuánto fugan por minuto y cuál es el que más pierde
angelberen de España hace 4 años
El problema es de alguno de los inyectores y lo indica el sensor de la rampa ,este sensor también podría tener algo de desgaste ,pero el problema es de los inyectores por combustible en mal estado o por no cambiar los filtros de combustible a tiempo
Robito de Chile hace 4 años
En un bencinero es recomendable aplicar un limpia inyectores en la gasolina ?
David2200 de España hace 4 años
Claro los inyectores están como empapados de aceite gasoil saves mañana lo miraré y limpiaré todas las clavijas y echaré un litro de gasolina para limpiar
angelberen de España hace 4 años
En esos inyectores como eches gasolina al combustible se acabarán de dañar ,solo se puede usar limpia inyectores pero cuando fugan demasiado hay que repararlos porque son de inyección directa ,a los normales se le podía añadir gasolina pero en realidad hace más daño que beneficio ya que la gasolina reseca y no deja que lubrique bien el gasoil
angelberen de España hace 4 años
Lo que puedes hacer para no gastar mucho dinero es saber cuáles son los que están mal y probar usados(de desguace) ,pero ten cuidado porque algunos inyectores van con código y si los cambias de sitio o no los codificas durán muy pocos km y se pueden romper y dañar el motor
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En bajas revoluciones el motor se sacude y en ocasiones se apaga. SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 4 puertas full, automático, motor 2.0 150000 kms
Se queda el auto sin potencia en el arranque, sale muy lento o se apaga. He cambiado la Bobina de la bujias, limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza de contactos. Cambio de termostato porque calentaba el motor.
Alesandro de Ecuador hace 3 años  
AL
4 casos 
Lisandro de Argentina hace 3 años
Proba en cambiarle el sensor del cigüeñal
Solucionado
Mejor respuesta (según Alesandro)
Alesandro de Ecuador hace 3 años
Uno de los conectores eléctricos de un inyector estaba desconectado. Conecté bien y se acabó el problema
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Diagnosticar con escáner compatible con Peugeot
Juan Carlos de España hace 2 años
Hola buenas perdonar quería hacer una pregunta si alguien puede ayudarme , tengo un 307 cc 1.6 gasolina cuando arrancó el coche sin pisar el acelerador sube a 2.000 revoluciones de golpe y luego baja a 1.000 puede ser la bobina. Gracias
mecamigo de México hace 2 años
Es el cuerpo de aceleración, vuelve a hacer el proceso de calibración, existe un procedimiento sin escáner en internet
Juan Carlos de España hace 2 años
@mecamigoHola entonces no cres que sea la bobina qué pasos tendría que dar dónde tengo que buscar en internet me puedes pasar el enlace. Gracias
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Mi peugeot 307 no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2005 1.6 144000 kms
Ayer llegue a mi trabajo y mi peugeot 307 no tenía ningun problema, en la tarde cuando ya tenía que regresar a mi casa simplemente no quiso arrancar, no es batería, no quiso partir al empujarlo, todas las luces encienden, la radio no tiene problemas, la computadora abordo no me envia ningun mensaje. Como no partió lo deje en mi trabajo y hoy en la mañana nuevamente no quiso partir, es como si estuviera ahogado.
Marthy de Chile hace 9 años  
MA
1 caso 
TESLA de Argentina hace 9 años
Debes cambiar el sensor de rpm y luego con un scanner borrar el fallo. Vaya a algun taller que cuente con herramientas de diagnostico automotriz. Saludos, Gastón - Tesla / Diagnóstico Computarizado Automotriz / Mecánica Integral / @ : [email protected] / Whatsapp: 1133783330 / tesladiag.wix.com/tesla
Marthy de Chile hace 9 años
Gracias Gastón. He cambiado la bomba de bencina y la verdad es que ha funcionado bien, al principio aparecía en la pantalla "Anomalía anticontaminación", pero escanearon el auto y se quito el fallo.
Disculpa mi ingnorancia, pero cual es el sensor de rpm y donde va?. Saludos
gianis de Chile hace 9 años
Hola, lo solucionaron? a mi me paso lo mismo y me aparece una falla antipollucion? ayuda!!!!!!!!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Marthy)
Marthy de Chile hace 9 años
Yo le hice un scanner y borraron el error, desde ahi el vehiculo funciono de pelos.
Mario de Argentina hace 5 años
Hola chicos miren yo tengo un problema con la pantalla de mi 307 por prende y por hay no que puede ser
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Pierde potencia SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2005 5 puertas 2.0 gasolina 307 19000 kms
Ya lo lleve con dos mecanicos diferentes y me dicen que es el sensor de arbol de elevacion. Me aparece anomalia contaminacion. Cuando lo arranco todo bien y ya caminando bajo la velocidad, paso un tope o freno y lo vuelo a celerar ya no da mas potencia y lo maximo que puedo ir es a 50 por hora y ya en velocidad quinta
Erick de México hace 4 años  
ER
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Que códigos de avería indica el escáner? Es como si no funcionará bien la presión de combustible o las sondas de oxígeno porque pueden estar malas las bujías o bobinas
Solucionado
Mejor respuesta (según Erick)
Erick de México hace 4 años
Buen dia Me aparece el p0341 y captador tope arbol de elevad. Circuito area de funcionamiento/prestaciones en scanner
Y ya le cambie el sensor del arbol de elvas es nuevo
angelberen de España hace 4 años
Code: P0341, Manufacturer: Generic, Description: Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 – range/performance problem
Tienes un problema con el punto de la correa de distribución o está mala la cuña de la polea del árbol de levas y y no queda en su punto el eje
Wilmer de España hace 6 meses
Hola me pasa que me sale fallo en el sistema de antipulacion defectuosa y me dicen que es el catalizador y van a bajar el motor
angelberen de España hace 6 meses
Pierdes el tiempo. Aunque cambies el catalizador vuelve a salir la avería ,limpia la EGR , comprueba que los tubos de vacío de el turbo y la EGR estén en buen estado y no haya fugas ,coloca unas probetas (medidores )en el retorno de los inyectores y comprueba que fugen una gota por segundo ,posiblemente por eso se ensucia el catalizador
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307 hdi se acelera SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 5 puertas hdi 2.0 90cv 130000 kms
Hola tengo un 307 hdi 2.0 90 cv. Resulta que andaba bien y una noche cambie de combustible al auto y desde ese dia comenzo a fallar tironeaba se opara e incluso en lo mejor que estaba se acelera y queda en 1300 rpm siempre antes de acelerarse hace un ruido como de corte y se acelera como si cortara o pasara aire , escaner me tiro solo la falla de la egr. Algujn consejo? debo sacar el gasoil y poner el que venia usando?
Fredy de Argentina hace 5 años  
FR
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fredy)
Fredy de Argentina hace 5 años
Ya resolvi el problema, tenia la valvula egr sucia y el tanque de cobustible tambien , saque la bomba la limpie arme todo purgue el circuito y listo problema resuelto.
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Le suben y bajan las revoluciones SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2006 4 puertas semi full hachtback 1.6 bencinero 292000 kms
Hola este foro me a ayudado en mucho con peugeot 307 pero el problema que presenta es que al encenderlo las revoluciones suben y bajan ya le cambie el cuerpo de aceleración y el problema aminoro pero aún persiste y cuando el motor llega a temperatura de 90 se estabiliza no se lo que será si alguien me puede ayudar por favor
Braulio de Chile hace 4 años  
BR
6 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Le has escaneado? Arroja algún código de avería, puede ser debido a algún sensor o conector que no hacen buen contacto o por los tubos de vacío de la válvula canister o el regulador de combustible que no regula bien
Braulio de Chile hace 4 años
Hola si pregunte por la válvula canister o iac pero mi auto no tiene esa válvula sino que cuenta con sensor map o también me dijeron que puede ser la bobina en cualquier caso creo que deberé cambiar hasta el alternador no se si me recomiendan seguir reparando el auto (peugeot 307 año 2006) ya que le hecho reparaciones cambio de empaquetaduras, retenes eje de leva, distribución, bujías y como mencione al cambiar sensor map y bobina.
Solucionado
Mejor respuesta (según Braulio)
angelberen de España hace 4 años
El escáner tiene que detectar los sensores que no están funcionando bien. El sistema de vacío no lo detecta el escáner
Braulio de Chile hace 4 años
Lo escaneé y no arroja ningún código de error ni electrico ni en sensores asi que no se que será, pero cambiaré el sensor map y el sensor de posicionamiento a ver que pasa
angelberen de España hace 4 años
Si el escáner funcionaba bien y hay un fallo eléctrico te lo debería indicar,si no es así es por culpa de los reguladores que llevan tubo de vacío como el regulador de presión de combustible,algunos modelos lo llevan en la salida de los tubos de combustible del tanque
Braulio de Chile hace 4 años
Gracias por la indicación lo verificaré
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Relenti / revoluciones inestables en baja

Peugeot 307 2005 5 puertas, Full, Motor 2.0 Premiun Tiptronic 208 kms
Hola amigos soy de Chile, tengo un peugeot 307 sw 2.0 Premiun Tiptronic automatico año 2005 bencinero, hace tres semana atrás empezó a fallar,es solo cuando llega a su temperatura de funcionamiento normal ( 90 a 95 grados C ) en frio trabaja normal,le cambie la caja reguladora del alternador y el sensor de temperatura pero sigue igual. Cuando llego a un " semaforo " o " disco Pare " el auto se revoluciona y se apaga el motor, tambien he notado que el auto cuando estoy detenedio y salgo en marcha este se chupa y cuesta que tome velocidad y aveces pega unos leves tirones ( todo esto sucede a la… Leer completa
Victor Miguel de Chile hace 6 años  
VI
3 casos 
En este caso hay que medir con osiloscopio las ondas de los sensores y cual es el que esta dando informacion erronea
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Gracias por su info revisaré los sensores de mi auto y después les cuento como me fue. Saludos
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Lo mejor es escanearlo con el equipo LEXIA PP2000, lo compras por mercadolibre o le pagas a alguien que lo tenga, te va a salir 15 lucas y te ahorraras mucha plata.
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Hola Patrick cuál es la idea de escanearlo ??
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Cuando lo escaneas en el programa aparece una tabla de comprobaciones, ahi puedes leer todos los parametros del vehiculo, rpm temperatura tiempo de encendido etc, eso lo puedes comparar con lo que dice el programa, por ejemplo tu auto muestra 55º de temperatura de admision y lo normal serian 23 por ejemplo, ahi ya tienes un parametro para empezar a detectar la falla, ademas el programa lexia te muestra errores que los scanners universales no pueden leer.
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Gracias por la información,veré acá en Villa Alemana quien podría escanear el auto con ese tipo de escaner. Saludos
Jimmy GM de Bolivia hace 5 años
Patrick, tengo el Lexia PP2000, pero perdi el disco instalador, como puedo obtener uno (lo compre de ebay). Gracias anticipadas
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Hola Patrick escanee el auto y arrojó varias fallas,pero eran por el cambio de piezas al no escanear después de cada cambio de pieza ( sensor de oxígeno,Map,interruptor de freno etc ) se actualizó la ECU y ahora está funcionando excelente.
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Me alegro de que lo hallas solucionado. Saludos.
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Gracias Patrick por tu buena onda. Saludos
deivisrjn de Venezuela hace 4 años
Hola victor tengo un problema parecido al tuyo pero cambien el regulador de voltaje de mi carro porque estaba defectuoso y ahora el carro me prende pero se apaga a los segundo
Pablo Hernandez de Argentina hace 6 años
Buenas señores, tengo un 307 2007 2.0, me hace la misma falla, pero no me quedo claro cual es el problema y como se soluciono, podrían aplicar la explicación?
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Hola Pablo,como moraleja se debe escanear el auto antes de cambiar piezas,gaste mucho dinero,Consulta tú Peugeot es automático o mecánico,te dejo mi número de celular +56 9 93214434 WhatsApp 🇨🇱
Pablo Hernandez de Argentina hace 6 años
Gracias victor por la pronta respuesta, mi auto es mecánico, te escribo al whatsapp! gracias!
Fernando stuardo de Chile hace 6 años
Hola Amigos. Soy de chile... tengo un peugeot 307 1.6cc año 2003 y comenzó a arrojarme falla en caja automática, me dijeron que cambiara el aceite...lo hice, me costo ya que alguna personas me decían que era desechable, pero yo no creía eso, así que busque y encontré como cambiar. ,,el tema que quedo bien un rato , pero derrepemte me pega tirones y me arroja mismo error, falla caja automática, me dicen que cambie el sensor de temperatura, pero no se sube la temperatura anda bien... me gustaría me puedan dar sus opinión sobre mi caso...gracias
Aramburu Gonzalo de Argentina hace 6 años
Hola amigos soy de Argentina, tengo un peugeot 307 2.0 Premiun Tiptronic automatico año 2007 naftero, empezó a fallar solo cuando llega a su temperatura de funcionamiento normal ( 90 a 95 grados C ) en frio trabaja normal,le cambie la caja reguladora del alternador y el sensor de temperatura pero sigue igual. Cuando llego a un " semaforo " o " disco Pare " el auto se revoluciona y se apaga el motor, tambien he notado que el auto cuando estoy detenedio y salgo en marcha este se chupa y cuesta que tome velocidad y aveces pega unos leves tirones ( todo esto sucede a la temperatura de funcionamiento normal ), se puso muy gastador de nafta y siento el olor a nafta cuando estoy detenido por el tubo de escape, le revise la valvula de inyeccion de aire secundario, mangueras y estas están buenas,la pantalla multifuncion del auto no arroja fallas. Les dejo mi numero de celular +54 9 2984358453 para comunicarnos por whatsApp si alguien me puede ayudar. Saludos
pablo de Argentina hace 5 años
Hola como estas, tu problema esta en la EGR cambiala o medila, ojo puede tener carbon
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Se baja las revoluciones y se apaga

Peugeot 307 2007 307SW 5 puertas, camioneta, full, motor 1.7, frances 94000 kms
La camioneta funciona bien, ahora, cada tanto al llegar a un semáforo o dejarle en punto muerto, moderando,. . . Se apaga, me doy cuenta por el cuenta revoluciones que se desploma de golpe (el motor es muy silencioso, por ello no me doy cuenta cuando se apaga). Lo prendo, lo acelero, para que no se apague y en alta se mantiene, ahora si tengo que volver a dejarlo moderando, no se apaga pero sin tocar el acelerador la aguja de las revoluciones sube y baja, lo mismo las revoluciones del motor, como que lo acelerara y desacelerara. Lo que me he probado cuando se da este síntoma, es que dejo de ac… Leer completa
Sergio Fernando de Uruguay hace 10 años  
SE
5 casos 
Leonardo de Argentina hace 10 años
Seguramente sea un problema con la valvula IAC, también conocida como motor paso a paso, este es un motorcito eléctrico con un eje que regula la entrada de aire en baja. Se cambia fácil y no es caro pero una vez reemplazado hay que regularlo, si no tenés el generador de pulsos para hacerlo llevalo a un taller. Suerte
mery de Argentina hace 9 años
Hola Sergio, pudiste resolver el problema? A mí me pasa exactamente lo mismo con un peugeot 307 1.6. Ya le han cambiado el captor de admisión, dejó de pararse por un tiempo pero ahora nuevamente. Quería saber si lo arreglaste y cómo. Saludos
daniel de Chile hace 9 años
Hola ,tengo una tia que tiene un peugeot 307 motor 1.6
Resulta que tiene el mismo problema,
Me gustaria saber si lo reparaste y que fue exactamente lo que le isiste
bilmag de España hace 8 años
Hola, buenos días, quería comentar que a mi me pasa lo mismo, al reducir marcha el coche se para al llegar a las rotondas, esta averia me empezo hace meses, y empezo como un problema que se daba a gran altura, trabajaba en una zona a 1200m sobre el nivel del mar y el coche se me paraba constantemente, bajaban las revoluciones, aparcar y poner marcha atras o llegar a rotonda o semaforo era parada inmediata. Cuando volvia a mi casa, a nivel del mar, no tenía este problema, me dijeron que sería el sensor de presión por altura, me lo cambiaron dos veces, pero nada, seguia igual. Han pasado unos meses y ahora tengo el problema mas frecuentemente y ya da igual la altura a la que me encuentre...a alguien le sucede lo mismo...alguna solución o idea para dar al taller? muchas gracias
maxtowers de Argentina hace 6 años
Hola, cómo estás? Tengo exactamente el mismo problema. Has podido resolverlo? Cómo? Gracias!!!
japrivi de España hace 4 años
A mi me pasa exactamente lo mismo. Subi con el coche a 2500 metros de altura y se me apagaba, pero al bajar otra vez a altitudes bajas, no me da ningún problema
Andres de Chile hace 7 años
Hola buenas algen que me pueda yudar de lis injrnieros de pegot tengo un problema con el pegot 306nx 96 saben el problema empezó ase poco boy andando y pado la camvios se apaga buelbe ansender como que se aoga en sinde ando un poco pado la 3 y se apaga ya camvie bomba de cobutible filtro bujia empaque tbi y nada algen que me ayude por favor consejos o algo ya no le pillo mas falla algen que sepa de este auto por favor
Miguel de Argentina hace 5 años
Hola me paso lo mismo...es la mariposa electronica que estaba sucia...lo lleve al mecanico lo limpio y quedo perfecto
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Problemas caja automatica tritronic

Peugeot 307 2005 motor 2.0 4 puertas 90000 kms
,mande empacar la caja por un tiradero de aceite que tenia en el carter de la transmision y alas 2 hrs de que me lo entregaron el carro empezo a patinarse las velocidades como si se pusiera en neutro y de repente se da el aventon fuerte y nuevamente al bajar velocidad pasa lo mismo hasta que de repente se queda sin fuerza, lo regrese al taller pero quisiera saber si alguien sabe o ha tenido este problema para no ir a ciegas al taller graciass
CARLOSS de México hace 10 años  
CA
1 caso 
enrike de México hace 10 años
Tal vez se les paso rellenar lo que le faltaba de aceite y por faltarle aceite este patinando
fernando(Argentina) de Argentina hace 10 años
Carlos, yo tambien tuve el mismo problema. Las cajas tiptronic son muy buenas pero tienen un problema, con el uso y el excesivo calentamiento del motor hace que las piezas interiores de la caja sufran un desgaste excesivo, provocando que al querer arrancar la caja pega un tiron hasta que engancha. Yo he recorrido varios mecanicos oficiales de peugeot y nadie daba con el problema, hasta que encontre aca en Argentina un especialista en caja de cambios automatica, que me desarmo la caja y cambio todas las piiezas interiores, y ahora funciona fenomenal. Tambien le puso un relay para que el electro ventilador arranque a los 85 grados, asi se evita que se caliente el auto. Espero que te haya servido la explicacion , saludos fernando
Marcelo de Argentina hace 10 años
Carlos tengo el mismo problema donde arreglaste la caja de cambios ?en capital federal. Si tenes untelefono del mecanico te lo agradeceria. Saludos
Marcelo
gustavo de Uruguay hace 10 años
Fernando(argentina) soy uruguayo y tengo el mismo problema con la caja automática de mi Peugeot. -
Me podrías pasar el tel o mail del mecánico que te arregló la caja asi poder contactarme. -
Gracias. -
Edgardo de Uruguay hace 10 años
Fernando, podrias pasarme el contacto de tu mecanico?? Aca en Uruguay ni el service oficial sabe solucionar el problema, mi auto entro 6 veces por la misma falla, me cobran 200 dolares el escaneo y al mes queda igual...
fernando de Argentina hace 10 años
Gustavo, el que me arreglo la caja se llama Guillermo Surpi, el telefono es 54-011-4542-4965, su celular es 0111554269188 y su mail es [email protected]. La direccion es Roque Perez 2671 Capital federal-Argentina. Decile que vas de parte de fernando del peugeot 307CC, habla con el que la tiene reclara, es especialista en cajas automaticas y te va a solucionar el problema.
Horacio de Argentina hace 4 años
Hola fernando por favor si tendrías el número de teléfono o el imael por que el que está no me puedo comunicar de guillermo de la caja automatica que estoy teniendo el mismo problema muchas gracias
Marcos de Argentina hace 3 meses
@HoracioEl mejor con las fallas es el Gallego Zuzo te dejo el watts es un genio 1130156950
chico dj de Uruguay hace 9 años
Edgardo y Fernando pudieron solucionaar el problema me pasa algo similar y tb soy de Uruguay y bhuee aca mucho no le dan con la tecla gracias
Edgardo de Uruguay hace 9 años
Yo no pude solucionar y lo entregue en una automotora. Me mataron con el precio porque saben que despues de los 60000 km empiezan todas a fallar.
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Perdida de potencia y luz chequeo mensaje anticontaminacion

Peugeot 307 2004 Hdi 1.4 diesel 268000 kms
Hola muchachos,me encanta el foro, es la primera ves que pregunto algo ya que siempre estoy leyendo, tengo el 307 hdi del2004 diesel 1.4, resulta que a perdido potencia, cambie filtro de gasoil con sensor y nada, ahora me preocupa que sea el caudalimetro, si esto puede ser la causa por favor agamenlo saber.
Jorgepun de Uruguay hace 7 años  
JO
4 casos 
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
Hola, no pierdas dinero intentando cambiar componentes primero haz un scanner y sabras exactamente lo que tiene.
Jorgepun de Uruguay hace 7 años
Hola, si eso ya lo hice me dio falla en sensor de caudal de aire, y supongo que cuando lo saque para limpiar y le di unos golpecitos y lo rompi me parece
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
Ufff mal, dentro traen filamentos delicadisimos que no se pueden tocar o golpear.
Jorgepun de Uruguay hace 7 años
Ah entonces es eso, gracias por aclararme.
Jorgepun de Uruguay hace 7 años
Hola, ahora e andado asi con luz chekin prendida, pero de un momento a otro se apaga el motor y le saco contacto, arranca y sigue de maravilla, pero luego de unos kilometros se apaga, tendras idea de esto?
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
Muy dificil saberlo, pueden ser muchas cosas
Jorgepun de Uruguay hace 7 años
Puf bueno, el proximo dueño sera el que sepa, e tenido muchos autos y nunca tuve uno tan complicado como este, la verdad muy mal auto.
Hari Javier de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema del caudalimetro se me cortó un filamento eso tiene arreglo
paco de España hace 7 años
Mira las luces de frenado haber si encienden todas. Puede haber otra si el vehiculo esta muy a menudo circulando a baja revoluciones el catalizador esta axfisciado,tiene que meterte una carretera con velocidad corta por ejemplo en tercera y llevarlo alto de revoluciones durante unos 10 o 15 minutos luego sigue circulando con cambio mas largos en quinta para que enfrie el catalizador y el problema se susana. Cuando empieze a hacer esto el motor tiene que estar en temperatura de 90 grados el motor frio no es combeniente un saludo
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Falla aceleración SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2011 307 1.6 16v xs premium 107000 kms
Hola tengo 307 1.6 16v. Les comento, q viajando a 100km/hs el auto va bien. Lo quiero llevar a mas velocidad y mantenerlo constante y no puedo porque va fallando como a los tirones... y por ejemplo lo quiero poner de 100km a 150km lo hace sin falla... pero al quererlo llevar a una velocidad constante mayor a 100km va fallando... seran bujías?
Joan de Argentina hace 3 años  
JO
9 respuestas 
Lisandro de Argentina hace 3 años
Hola, el auto es naftero? Proba cambiarle el filtro de combustible. No te prendio en el tablero un motor y dice anticontaminacion?
Joan de Argentina hace 3 años
Ya lo solucioné!! A parte de cambiar el filtro nafta estaba flojos los tornillos de la bobina...osea q las bujías estaban agarradas de los chupetes!!
Joan de Argentina hace 3 años
Hola querido!! No no... los filtros los cambié a todos tendran 3mil km mas no...
Joan de Argentina hace 3 años
Estaban flojos los tornillos de la bobina y le cambié el filtro!!
Lisandro de Argentina hace 3 años
Me alegro ke hayas podido solucionarlo...
Joan de Argentina hace 3 años
Hola otra consulta mas!! El auto cuando lo ranco en frío hace ruido como si fuera "gasolero" se podría decir... mete un ruido raro... pero cuando el motor calienta no hace más el ruido y queda sereno... q podra ser?
Cristob de México hace 3 años
En donde encontraste el filtro de combustible en tu Peugeot?,mi león se da tirones al dar al acelerador en distintas velocidades
Joan de Argentina hace 3 años
Esta por debajo del asiento trasero. Hay una tapa y esta metido por una orilla bien escondido
Solucionado
Mejor respuesta (según Joan)
Joan de Argentina hace 2 años
Ya lo solucioné, era es sensor MAP.
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Fallos en el catalizador SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2002 5puertas, corriente, 2000 250000 kms
Tengo un PEUGEOT Berlina 307 del 2002, automático, en la pantalla me sale fallo del catalizador y anomalia de contaminación, aparte de eso pierde fuerza de vez en cuando, tarda mucho en pasar los cambios, se le cambiaron las 4 bujias, la bobina, al cambiar la bobina todo volvio a la normalidad, pero al correr carretera volvió a lo mismo. Ah y todo esto empezó al ponerle a funcionar el aire, por favor ayuda desde Republica Dominicana.
Gaudy de República Dominicana hace 6 años  
GA
1 caso 
aldoom de Argentina hace 6 años
Puede llegar a tener tapado catalizador, esto afecta sonda lambda (sensor de oxigeno) suerte
Martin de Argentina hace 6 años
Perdona aldoom. Se puede destapar/limpiar el catalizador o hay que cambiarlo por uno nuevo. Me pasa lo mismo. Gracias y sos un fenomeno. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Gaudy)
aldoom de Argentina hace 6 años
El catalizador es un sistema de filtrado de partículas contaminantes, y se puede intentar destapar en principio, sino da resultado tenés que cambiarlo, puntualmente en mi caso con intención de obtener mayor rendimiento puse un silem y eliminé el catalizador pasando de 143 HP +/- 160 HP, de no poder destaparlo tenés 2 opciones original (nunca replicas mágicas) o deportivo sdos!
Gaudy de República Dominicana hace 6 años
Muchas gracias Aldoom, pues lo demontare!
Ahora estoy luchando con un fallo, le cambie los aceite tanto el del motor y el de la transmisión t ahora el carro pierde fuerza y vota la reversa, no se q hacer ya
Gaudy de República Dominicana hace 6 años
Muchísimas gracias aldoom, por la ayuda problema resuelto!!
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*falla del control del motor*

Peugeot 307 2007 2 puertas 2.0 1060 kms
Hace una semana me aparece en el tablero *FALLA DEL CONTROL DEL MOTOR* y cuando aparece esta falla se tironea mucho el carro y no tiene potencia no acelera, alguien sabe sobre esta falla?
sergio favela de México hace 9 años  
SE
8 casos 
yair de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo ya cambié la bomba de gasolina y me revisaron el cuerpo de aceleración y no se corrige la falla
CRISTIANXIIITO de Chile hace 7 años
A mi me pasa lo mismo hasta que toma temperatura y se me pasa tambien tengo un 307
Pablo de Argentina hace 7 años
Tengo un Peugeot 307 año 2007 y hace mucho tiempo tengo esta falla... en ruta me salta la falla y limita la velocidad a 90 km.
David Carrillo de México hace 5 años
Me pasa lo mismo, encontraste solucion?
Ricardo couturier de México hace 7 años
Yo tengo un Peugeot 307 modelo 2005 y le pasa lo mismo alguien me podría ayudar
CRISTIANXIIITO de Chile hace 7 años
Yo opte por antes de salir calentarlo antes hasta los 75 u 80 grados y despues no me vuelve a salir saludos espero les ayude
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
Hola alguno soluciono la falla control motor? Sigue asi dps de hacerle la limpieza al cuerpo de mariposa
Daniel Reichert de Argentina hace 4 años
Hola nahuel que tapa se tiene que cambiar del Peugeot 307, cuando te tira la advertencia y fallo control del motor, disculpa la molestia, gracias
nahuel rosario de Argentina hace 4 años
La tapa de valvula xq chapa aire y salta la falla. O hacerle una descarga de gases. Yo lo tengo así con la descarga de gases. X
Dr. L de México hace 6 años
Me pasa lo mismo con mi Peugeot 307 sw pero anda bien, sin embargo, solo se jalonea y se limita la velocidad o incluso se apaga cuando la gasolina está por debajo de la mitad del tanque y no está avanzando continuamente (cuando hay mucho tránsito). Lo que hago es mantener la gasolina arriba de la mitad y no tengo problema, solo se calienta cuando hay mucho tránsito pero no se jalonea ni se apaga
Fausto de México hace 5 años
Hola buenas tardes me pasa exactamente lo mismo con un Peugeot 307 2007, encontraste alguna solicion
nahuel rosario de Argentina hace 5 años
Lo solucione. Tapa nueva. Eran los retenes de la tapa que chupaba aire.
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El motor vibra mucho y pierde potencia

Peugeot 307 2003 5 puertas, xt 140000 kms
Hola a todos, Por favor aquel que pueda ayudarme con mi problema se lo agradecería mucho. Les cuento que desde hace algunos meses he venido presentando el siguiente problema: cuando enciendo el vehículo todo empieza bien, pero pasados unos 10min de movimiento el motor empieza a vibrar y cuando acelero ha perdido potencia y arranca muy despacio. Varias veces me ha pasado que después de esperar en un semáforo arranca muy lento y acelero a fondo y no responde. Varios mecánicos que lo han revisado dicen que todo está bien, lo que es muy frustrante. Le hicieron limpieza de inyectores, le rev… Leer completa
Johan Zeta de Colombia hace 7 años  
JO
7 casos 
Antu de Argentina hace 7 años
Veo que no mencionás entre lo que han probado el cuerpo mariposa. Te recomendaría si no lo has hecho, hacerlo limpiar. Si no fuera, lo atribuiría a algun sensor, he leído que el sensor más puede ocasionar problemas de ese tipo. Saludos
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Antu, agradezco su respuesta y creame que voy a averguarlo. No se que sea el cuerpo mariposa... Tampoco cual de los tantos sensores es al que te refieres me ayudas. Con esonpor favor?
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Antu, ya se que te refieres al cuerpo de aceleración y precisamente hoy le quite el filtro de aire y vi la placa mariposa algo sucia, pero lo que más me llamó la atención fue que había una pequeño espacio cuando ella cierra. Es decir, en su posición más baja no tapa completamente el cilindro que la contiene, sino que hay una pequeña iluminación (aprox 1mm) o espacio de tolerancia. Eso es normal?
Antu de Argentina hace 7 años
El sensor MAP quise decir, es el que va en el múltiple de admisión y regula la presión, no es caro. No te sabría contestar si es normal lo que preguntas sobre el cuerpo de aceleración; pero sí te puedo decir que un mal funcionamiento podría ocasionar la falla que mencionas. Saludos y suerte !
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Muchas gracias Antu... Taratre de hacer las revisiones necesarias
Roquil de Venezuela hace 7 años
Saludos mi carro tiene el mismo problema soy mecánico y estoy investigando la causa de este mal lo que estoy observado es que la bomba suena como roca y hay comienza a falla pierde presión pues el sistema se está llenando de aire y hay comienza el fallo estoy chequeando el sistema de evap y mangueras pues por algún lado está entrando aire estaré pendiente pero el mal va por hay chequea la precio cuando el carro este fallando a ver si se cae y se llena de aire
Sergio de Chile hace 7 años
Tuve problema similar , los motivos pueden ser varios, le recomiendo Scannear y a partir de los códigos de falla comenzar la búsqueda del problema.
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Muchas gracias a todos por sus respuestas. Aún sigo con la búsqueda de la falla
brian de México hace 7 años
Que tal mi peugeot es del 2005 y hace exactamente lo mismo en semaforos y al cruzar la calle. Es tiptronic. Si lo pongo en manual no me da velocidad y se pone en automatico, tambien se calienta mucho el aceite al pasar de la tercera ya me muetra velocidades en tablero de nuevo y funciona bien hasta que freno, encontre una situacion parecida http://www.opinautos.com/peugeot/206/d… ojala te sirva y nos mantengas al tanto johan
Roquil de Venezuela hace 7 años
Saludos solucione el problema de mi Peugeot 307 conclusión el vaso de la bomba de gasolina era el del problema al parecer se tapo la galería por donde l bomba de gasolina succiona y eso lo hacía fallar le coloque una pila de alta presión sin el retorno y se solucionó el problema la bomba es de Silverado ya tengo varios día y el carro trabaja muy bien con fuerza sin códigos de ningún tipo y no presento más el problema tendré que comprar el módulo de la gasolina pero mientras lo dejaré así para para conseguirlo con calma ojo la pila de Silverado la instale adaptada al lado de la otra pila pero dentro del vaso
espero que les sirva el ejemplo suerte
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Gracias por sus respuestas. Estoy buscando problemas en común para ir sacando conclusiones
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Hola a todos, les cuento que después de todo los comentarios que me han escrito, y por los cuales les agradezco enormemente, empecé a seguir sus sugerencias una por una. Para empezar desmonte por completo el cuerpo de aceleración (mariposa) y lo limpie completamente pues estaba bastante lleno de grasa o aceite y polvo. Limpie también el sensor MAP. Además comencé a llenar el tanque sólo con gasolina Extra o Premium, añadiendo un aditivo de limpieza por si existía alguna suciedad en la pila o bomba de gasolina. Después de esto les cuento que la vibración se ha reducido notoriamente (casi un 90%), al punto de que llevo una semana sin problemas. Aún no logro quitar del todo el problema de la pérdida de potencia, pero creo que se debe a algún problema en la caja automática pues a veces muestra este código de error en el tablero. Agradezco nuevamente por toda su colaboración y sin embargo les pido que si tienen más comentarios no duden en escribirme pues han sido de gran ayuda. Espero en algún momento solucionar el problema completo.

Saludos desde Colombia.
Sergio de Chile hace 7 años
Estimado , prueba limpiando las extensiones de bujías , son las gomas que unen las bujías a la bobina en su interior lleva un resorte. Yo tenía un tirón en segunda y perdía potencia, lo que pasaba es que perdía corriente por el exceso de suciedad que había en estas gomas (falla código 1336), prueba con esto.
Saludos
Sergio
brian de México hace 7 años
Hola johan que aditivo usaste para limpiar la bomba de gasolina? Yo estoy haciendo una afinacion mayor a mi peugeot personalmente parte x parte para ir viendo como se va solucionando cada problema, la perdida de potencia al estar frenado e intentar acelerar rapido y lo de la caja que no daba velocidad manual se soluciono lavando cuerpo de aceleracion y MAP aun vibra un poco y me sale "check engine" por lo que me gustaria saber que aditivo usaste para limpiar bomba de gas. Aun no cambio bujias ni filtro de gasolina... seguire contandoles que se arregla segun cada cambio en la afinacion mayor.
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Use Cleaner Full Inyector
brian de México hace 7 años
Muchas gracias johan, te recomiendo insistas revisando el MAP con multimetro si es posible y limpiarlo con desengrasante en el agujerito que va dentro que es de goma. El dia de hoy toco cambiar filtro de gasolina... fue muy sencillo porque bueno mi peugeot tiene el filtro de gasolina en la bomba y no tuve que cambiar nada. Usare algun aditivo para limpiar todo el circuito de gasolina y les contare mas, espero quitar la vibracion y el check engine. Saludos!
puodziunasda de Argentina hace 5 años
Hola compañeros!. Tengo un problema con mi Peugeot 408 2013, 1.6 hdi. Al arrancar el motor o al estar esperando en un semáforo se mueve el auto como un viejo camión. Tiene potencia, es muy económico. Al momento, y por otros prblemas le cambié los 4 inyectores, el sensor de válvulas (creo que así se llama). Filtro de diesel. Ese es ul único problema, muy molesto por cierto. ¿Alguién sabe qué puede ser?- Muchas gracias!
Juan de Chile hace 5 años
Estimados, tengo problema con mi vehículo cuando lo enciendo no hay ninguna dificultad pero cuando el motor se calienta este comienza a vibrar y pierde potencia y al querer avanzar el motor se para, le e cambiado el filtro de aire, bencina y bujías, aún haci el problema permanece. Alguien sabe cual puede ser la falla? Juan
puodziunasda de Argentina hace 5 años
Puede que estén fogueados los inyectores. Suele pasar que pierde compresión porque se ha separado el inyector del bloque, generalmente porque los colocan sin limpiar bien la suciedad.
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Se me prendio el foquito de engine

Peugeot 307 2002 Motor 1600cc 74525 kms
Cuando se me prendio el foquito de engine el motor se volvio raro no aceleraba luego apagaba el motor volvia a prender y aceleraba pero ahora no da es como si estuviera ahogado piso el acelerador y solo a sube a 2500 revoluciones por minuto
Gabo de Bolivia hace 9 años  
GA
2 casos 
cosme de México hace 9 años
Mueve los sensores de la computadora ami me paso lo mismo
peralta de México hace 9 años
Le esta ocurriendo la misma falla a mi coche peugeot 307 ya le han puesto el escaner para recetear la falla pero nuevamente vuelve a salir ANOMALÍA ANTI CONTAMINACIÓN y el coche tironea y no acelera hasta que lo apago totalmente luego vuelve a funcionar pero después que bajo la velocidad en carretera cuando quiero acelerar nuevamente vuelve a ocurrir lo mismo
Pepito de Venezuela hace 8 años
Hola peralta tengo el mismo problema como solucionaste?
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Caja de cambios defectuosa

Peugeot 307 2006 Motor 1.6 full. Automatico 156000 kms
Hola tengo un peugeot 307 y hace dos meses aprox se prende un triangulo y me arroja falla, dice caja de cambios defectuosa y tambien aveces dice falla sist control de velocidad. Cuando voy circulando prende el triangulo de repente y da un tiron, pierde fuerza despues de prender el triangulo, pienso que puede ser porque hay que hacerle cambio de aceite a la caja de cambios, pero lo lleve a un mecanico y no sabe de cajas automaticas no supo como revisar el nivel de aceite, mi duda es si se debe a esto o puede ser otro problema en la caja. Alguien que tenga. Idea de esto me podra ayudar por favor
Marcela de Chile hace 7 años  
MA
12 casos 
Víctor paredes de México hace 7 años
Tengo el mismo problema al fin espesialista en Peugeot se le agradecería
Andrea de México hace 7 años
El mío hace exactamente lo mismo!! Pense que era por la edad porque es modelo 2006 y le hicieron servicio completo pero lo sigue haciendo y truena muy feo al dar el jalón!!
gabriel de México hace 7 años
Este tipo de cajas es muy especial, la forma de checar el aceite es con la temperatura, despues de los 30 grados se le hecha el aceite hasta que enpieza a gotear eso quiere decir que esta a nivel, y se le cha atravez de una tornillo que tiene a un costado del TR que es donde se conecta el chicote que viene de la palanca de cambios, cuando marca error muchas de las ocasiones es por falta de aceite o falta de servicio, filtro tapado, llevalo a un centro de servicio donde se lo puedan hacer correctamente y si ves que sigue marcando entonces llego la hora de poder dictaminar que tiene tu auto atravez de una escaner que arroje los codigos de falla, pierde fuerza por que entra en modo de seguridad y no pasa de la 3er y por mas que lo aceleras lo hace muy lento y no despega, lo tienes que apagar y volver a encender pero al poco rato inicia otra vez con el fallo, realiza lo que te comente y veras un gran cambio saludos y suerte
Marcela de Chile hace 7 años
Ok gracias Gabriel...lo llevare al. Servicio tecnico especializado en peugeot a ver como me. Va y comento.
Hola buenas, esta falla es producida por la valvula de regulacion consigna la cual se pega por la acumulacion de particulas dentro de esta la solución es cambiar esta valvula y realizar el cambio de aceite mi correo [email protected] wsp +56942832948
Saludos
Humberto de Venezuela hace 5 años
Hola Wilfredo, tengo esta falla, quisiera saber cual es la valvula de regulacion que mencionas, N# de parte. Ya hace 3 años le realice el cambio de electrovalvulas y aceite a la caja y ahora me arroja la falla del triangulo cuando va rodando. Gracias.
Wilfredo Ayala de Chile hace 5 años
Hola humberto si ya realizaste el cambio de válvula y te volvió a fallar. Lo más probable es que se halla vuelto a tapar la válvula, por un problema interno de desgaste de la transmisión
Humberto de Venezuela hace 5 años
Gracias Wilfredo. Volveré a chequear las 2 electrovalvulas principales. Pero primero tengo que conseguir el aceite atf para caja.
Karina Valadez de México hace 4 años
Me pasa lo mismo justo en este momento y lo acabo de sacar del servicio.
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Amiga te recomiendo que lo lleves a escanear para ver que valvula es la que te falla, ahora no siempre cambiandolas se resuelve el problema, me paso lo mismo cambie la valvula principal y a la mera hora seguia el problema la tuve que desarmar completa y hacer cambio de varios componentes que se habian desgastado, es un auto comodo y amplio pero malo de sus cajas a demas de caras, suerte amiga
Rafa de México hace 3 años
Buena tarde, disculpa Marcela como arreglaste el problema de tu peugeot
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Tiembla y no tiene potencia

Peugeot 307 2005 Sw 183000 kms
Venia manejando cuando de repente empezó con tirones y empezó a perder fuerza...anda dísparejo y no tira cm corresponde...anda como en tres patas...cambie bujías y filtro de bencina y aun sigue el problema...me enciende fallo de catalizador anticontaminante...si alguien sabe algo...para q me ayuden a solucionar luego este problema...saludos
Cristian de Chile hace 8 años  
CR
10 casos 
zamo de Chile hace 8 años
Hola, a mi me pasa exactamente lo mismo, cambie Bomba, bobina, Map, bujías y aún no doy con la solución, espero alguien tenga más información. En mi caso aveces anda super bien, y después comienza a fallar.
Marcelo de Chile hace 8 años
Un consejo cambien el captador régimen motor cuesta como 20 a 30 mil cuando lo hagan se acordaran de mi...
Escalona de Chile hace 8 años
Parece que nos colocamos de acuerdo a mi me pasa tal cual como describio Christian ,catalizador y autodescontaminacion y el scan arroja falla P1327 favor quien a tenido y solucionado el mismo problema con el peugeot 307
stefan de España hace 6 años
Cambia la electrovalvula del turbo
Jiaquin de Argentina hace 8 años
Me pasó lo mismo hay que cambiar la danda lambda de la salida del múltiple y la que se encuentra en el catalizador
stefan de España hace 6 años
El fallo viene de la electrovalvula del turbo me paso lo mismo y me sale el famoso chivato system antipolucion
Cristian de Chile hace 4 años
Hola tengo un 307 y el motor vibra demasiado cambie soportes ,sensor map y e igual sigue la vibración su ayuda por fa
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Timbla neutro y conduciendo SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2003 1.6 215000 kms
Un día el auto comenzó a dar tirones, al prenderlo el día siguiente empezó a temblar en neutro y en movimiento hasta velocidades de 90k/h, seguidamente con un aviso en la pantalla (falla catalizador, anomalía contaminación), pero el auto no se apaga ni nada, próximamente lo llevare scanner

Gracias.
juan de Chile hace 8 años  
JU
2 respuestas 
KIKE de Chile hace 8 años
La anomali pueden ser los sensore de oxigeno que van en el catalitico o tbn pude ser un de los 4 inyectore que esta funcionando mal
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
juan de Chile hace 8 años
Finalmente encontré el problema era La bobina de encendido. Compre una marca BERU, el auto que trabaja muy bien.
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Peugeot 307 SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2003  56000 kms
Mi auto chocado lo mande a taller me lo entregaron y me llevo una gran desepcion no tiene fuerza tiene ruidos etraños y arroja STOP en el tablero ayuda por favor. Gracias
Lorena de Chile hace 7 años  
LO
6 respuestas 
Si arroja el stop es porque hay un componente electronico dañado o con desperfecto o que no lo hayan conectado ,por lo cual se requiere una revisión exausta y medir con un escaner los datos
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Hay veces que los que reparan latas no tienen idea o tironean los conectores al sacarlos o bien mal puestos. Prueba quitando cada conector y conectandolo. Siempre debes presionar la latita o clips y despues retirar , o bien hay que levantar una lengueta.
Lorena de Chile hace 7 años
Gracias por su concejos hoy le aremos el Scanner& y le comento. Gracias
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Que parte fue la chocada ?
Si al escanear hay un codigo relacionada con un sensor en particular , desconectalo y vuelve a conectar. Miralos si notas algo raro , roto , sucio. Si por alguna razon lavaron el motor del auto ( suele formarse oxido en los conectores ) o si boto refrigerante o aceite durante el choque y el sensor se impregno ( lo que sea puede haber un mal contacto ). Si fuera asi vendria bien una limpieza de conectores con alcohol y tambien el uso de limpiacontacto.
Lorena de Chile hace 7 años
Parte delantera
Del lado de piloto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Lorena)
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Como el golpe se lo llevo adelante lado piloto , si tienes daño en la homocinetica , habran ruido y no se movera o muy mal. Si la persona que escanea es mecanico , puede revisar el tren delantero. Y lo mismo revisar si un conector esta mal conectado. Si me puedes contar que arreglaron y que piezas cambiaron. Incluso si mal conectaron las tierras a la carroceria y acusar falla. Si el sensor de temperatuira esta desconectado ( va en la caja de agua ) o el conector del cuerpo de aceleracion. Tambien en esa zona va la caja de reles , el computador.
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Se acelera el motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2006 4 puertas motor 2.0 hdi 230000 kms
Hola a mi 307 2.0 hdi arranque de diez. Ell problema es que cuando prendo las luces bajas las mismas tardan unos 3 o 4 segundo en prender. Pero en algunos casos me a ocurrido que pongo el auto en marcha enciendo las luces y como les decía tardan tres o cuatro segundos en encender y se para el motor. Apagó las luces le doy arranque y da unas cuantas vueltas el motor hasta que arranca y se pone a 1100rpm. Lo uso de unas maneras y luego cuando le doy arranque nuevamente todo vuelve a la normalidad. No siempre se para cuando enciendo las luces. Lo hace muy rara ves. Lo lleve al mecánico y me dice que es la válvula reguladora de presión de combustible. Pero lo raro es que me lo hace cuando enciendo las luces y no cuando lo doy arranque... Gracias espero se entienda algo de lo que escribí.
elchurry de Argentina hace 8 años  
EL
1 caso 
pablito de Argentina hace 8 años
Hola, te pongo en comentario porque yo tambien quiero saber, me pas algo parecido, tengo un hdi 2.0 tambien, prendo las luces bajas y tarda 3 o 4 segundos en prender y el cambio de luces no funciona, osea, prende las altas pero no queda ahi, el motor no se apaga ni nada. Pero por ahi si sabes que paso qizas este sea el paso previo. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según elchurry)
elchurry de Argentina hace 8 años
Hola al problema ya lo solucione... Me quisieron cambiar la válvula reguladora de presión de los inyectores pero lo que yo hice anterior a eso le saque las luces de xenon y se normalizó todo. No ese necesario cambiar ninguna válvula y gaste solo 100 pesos en las lámparas y las cambie yo. Espero que puedas solucionar tu problema pronto
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Tirones el alta velocidad, le doy al acelerador y se ahoga

Peugeot 307 2010 1.6 96000 kms
El carro después de dos horas empieza a fallar sobre todo en alta velocidad pasados los 120 km por hora en la ciudad súper bien apenas salgo de viaje empieza a tironeAr en alta velocidad le quitaron el catalizador revisaron la bomba de gasolina y nada que puede ser. ,,, hace 1 año cambie bujías y limpie los inyectores saludos desde Venezuela espero sus respuestas.
SGfs de Venezuela hace 9 años  
SG
9 casos 
Mati de Argentina hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo y le limpie el sensor map y se soluciono
carlos de Venezuela hace 6 años
Cómo se limpia el sensor map
daisy de República Dominicana hace 6 años
Tengo un 307 del 2006. Dice que esta fallando el sistema de aceleración. Los mecánicos no han dado con la solución. Alguna sugerencia?
307argentina2020 de Argentina hace 3 años
Pero en el scanner te salia algun error?
2104 de España hace 2 años
Buenas tengo un peugeot307 sw gasolina y iba circulando y se paró tenía problema con la batería pero se la he cambiado y ahora arranca pero nada más toco el acelerador se para es como si se ahogarA alguien me puede ayudar gracias y Felices fiestas
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El auto pierde potencia entre las 3mil y 4mil rpm SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2010 5 puertaa 92000 kms
Hola. Tengo un 307 xt 1.6 16v 110cv 2010
Hace un tiempo largo ya que cuando acelero a pleno el auto entre las 3000 y 4000rpm pierde potencia antes y despues de ese rango funciona con nor. Alidad. Pareciera como si el auto modificara el avance en ese rango de rpm por el que pierde potencia
Gonza de Argentina hace 8 años  
GO
2 casos 
Sergio de Chile hace 8 años
Hola, yo tuve un peugeot igual que el que indicas, mismo problema con mensaje de "Anomalia Anticontaminacion", cuento corto cambie la bobina y problema resuelto... Slds !!
Gonza de Argentina hace 8 años
Hola sergio. Gracias por responder. Te cuento q ya cambie la bobina pero el problema aun persiste.
Sergio de Chile hace 8 años
Chuta q mal en tu caso insistiría en las bujías ,el filtro de aire, o de frentón en el combustible. Sino tendrás q hacer un scanner pues pasaría a ser un problema más electrónico q mecánico. Suerte!
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonza)
Gonza de Argentina hace 8 años
Claro. Bueno procedere por cambiar de combustible,reemplazar bujias y filtros. Gracias por los consejos.
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Perdio fuerza para acelerar en drive,. . . Y en neutral si acelera a fondo

Peugeot 307 2004 2 puertas automatico 156000 kms
Se me quedo amarrada la palanca en parking,y le quite la tapa para pulsar el botón de desbloqueo, y en la pantalla me parpadea la "R" y no aparece la "P" al encenderlo,. . . Posteriormente dejo de acelerar,lo lleve a arreglar,. . . Me comentaron que era la computadora,y no quedo igual,. . . Perdio potencia sobre todo en las subidas,. . . Y hoy no pudo avanzar en una pendiente.
alberto de México hace 8 años  
AL
6 casos 
gabriel de México hace 8 años
Mira amigo ami me paso lo mismo pero lo que hice fue primero darle servicio a la caja, aceite y filtro, despues una buena limpiada a los arneses y a los sensores de la caja y santo remedio la caja quedo, el problema es que mi caja me tira aceite traigo una fuga, pero asi hacia mi auto se bloqueaba la palanca y no hacia los cambios y ahora ando feliz con el, a tus ordenes 5541024619
alberto de México hace 8 años
Esto tú lo hiciste o fue en un taller...yo vivo en Querétaro...sabes de algún taller especializado! ?...saludos!
ROLDAN2016 de México hace 8 años
Cuanto cuesta darle servicios a una caja? gabriel
gabriel de México hace 8 años
Mi estimado amigo alberto yo puedo enviarte un maestro a tu casa, te quitan la casa, se la traen a la ciudad de mexico y segun lo que tenga seria un costo entre los $ 6,000 y 12,000, ahora que si tu quieres que te la revisen y diagnostiquen sin repararla se te cobra $ 1,500 por ir de la ciudad de mexico hasta tu casa en queretaro, la garantia de la reparacion se te otorga hasta por 6 meses por escrito, a tus ordenes
gabriel de México hace 8 años
A mi no me costo por que yo se lo realice, pero tengo un taller con amigos en ecatepec estado de mexico que lo realizan y si vives cerca de la capital viajan a tu domicilio a realizarlo si gusta, a tus ordenes amigo
ROLDAN2016 de México hace 8 años
Interesante, lo voy a tomar cuenta, mi caja necesita el servicio.
Cómo de cuánto estamos hablando $ ?
gabriel de México hace 8 años
Mi estimado amigo por la revision y el servicio de cambio de aceite y filtro se te cobra $ 1,200 a domicilio si vives en la ciudad de mexico o estado de mexico
ROLDAN2016 de México hace 8 años
Qué incluye el servicio de los $ 1.200 ?
gabriel de México hace 8 años
Incluye limpieza y revision de sensores, de caja, aceite y filtro
ROLDAN2016 de México hace 8 años
Que es lo más grave que puede tener una caja para que su compostura este entre los 6 y los 12 mil pesos? y qué puede ser algo no tan costoso según tu experiencia y quede de nuevo del UNO?
gabriel de México hace 8 años
Una caja contiene diferentes piezas que con el paso de los años se ven desgastadas, no lleva tornillos esta ensamblada, contienen tambores, abrazaderas, rodamientos, sensores, cuerpo de valvulas, piezas que en su mayoria son caras, todas funcionando en sincronizacion, una trabaja con otra y se vas desgastando al parejo, cuando se desarma se ven las piezas desgastada que a un cuando esten no tan tronadas se deben de cambiar para no ocasionar un poco mas adelante fallos en la caja, por esa razon amigo varias segun las piezas que ya esten mas tronadas
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Llega a 90° y al rato queda en 3 Cilindros

Peugeot 307 2008 berlina 1.6 16v 111134 kms
El auto arranca bien, al llegar a los 90 grados empieza a quedar sin fuerzas hasta que queda en 3 cilindros, se le cambio filtro de aire, bujias bosh primeramente y ngk despues, se cambio bobina 3 veces y el error que aparece en la computadora es el P1337, fui a varios mecanicos y no han dado con la solucion, el auto tiene instalado un equipo de gnc de 5ta generacion, falla a gas y a nafta, si lo apago y lo dejo enfrian cuando vuelvo a ponerlo en marcha anda bien hasta que vuelve a calentar
Daniel de Argentina hace 8 años  
DA
12 casos 
matias de Argentina hace 8 años
Tengo un problema similar con mi peugeot 307 1.6 16v 2009, puede andar bien varios dias y de la nada andando a gnc o nafta, el auto empieza a volverse loco y tener cortes de corriente con tendencia a pararse si le levanto el pie al acelerador osea debo pisarlo a mas de la mitad para no se apague el motor...haciendo eso de pisarlo en un punto las revoluciones suben y bajan a lo loco...
Revise fichas de sonda lambda sensor de oxigeno, probe con otra bobina, bujias nuevas, bateria nueva...
Daniel de Argentina hace 8 años
A mi me lo escanearon el viernes y tira error p0201- p0313- p1336-p1337, y no le llega señal al inyector uno cuando empieza el problema, el lunes ya lo dejó en el taller y van a ver más en profundidad cual es la causa por el cual se corta la señal del inyector
matias de Argentina hace 8 años
Avisame que puede ser !! El. Mío está mañana arrancó fallando pasándolo a fondo no pasaba las 2000 vueltas y de repente subieron a tope pero no modera cuando le saco la pata se para... Mañana le pruebo otra bobina o bujias otra no se me ocurre
TESLA de Argentina hace 8 años
Se debe estar quedando corto de presion, esta inyectando mal tanto a nafta como a gas anque tenga el emulador de 5ta generacion, seguramente esta mezclando poco y ¨no le da¨ cuando queres aumentar el regimen de rpm tendrias que ver que cilindro es y ver en tiempo real el funcionamiento de los 4 a gas y nafta escaneandolo, quiza sea la valvulita que esta antes de la rampa de inyeccion, eso muuuuy comun en los fiesta y las ecosport, Saludos, Tesla Diagnóstico Automotríz / [email protected] / tel: 1533783330 /
Daniel de Argentina hace 8 años
Aca estamos de vuelta, lleve el auto a un taller de electronica, desconectaron todo el cablerio de gnc y el auto anda perfecto, no tira ningun error antipolucion ni ningun otro como lo hacia cuando estaba la ecu del gnc, el lunes tengo que volver a llevarlo para que chequeen la ecu del gnc, mientras me dijeron que lo use a nafta una semana para corroborar que no sea otra la falla, por el momento el auto anda perfecto... luego les cuento que pasa cuando vuelvan a conectar el gnc, si hubo reemplazo de ecu o que solución se encontró, saludos!!!
Mónica de Argentina hace 5 años
Hola Dani dónde te solucionaron el problema ??? 2657322487
elias de Perú hace 8 años
Tengo el mismo problema
Alberto de México hace 5 años
Amigo como solucionaste el problema de que tú carro perdía fuerza llegando alos 90 grados de temperatura???
Daniel de Argentina hace 5 años
Después de sacarle el equipo de GNC al auto dimos con que todos los errores se debían a la falla de contacto en los adaptadores y empalmes de la rampa de inyectores, barboti GNC de Santa Fe deja mucho que desear y todo el problema y gastos que tuve fue por la instalación sin ganas de un equipo de marca, no los recomendaría nunca por su falta de interés en que el equipo pueda funcional al 100%, además de haberle mesquinado la colocación del avance de GNC que eso lo mejoro al auto muchísimo pero seguía haciendo fallas por los falsos contactos de los adaptadores que le pusieron en el cableado de la rampa de inyectores
Mónica de Argentina hace 5 años
Hola Dani dónde te solucionaron el problema 2657322487
Seba de Argentina hace un año
Hola señores el problema es el auto 307 es una mierda , solución es cambiar el auto urgente!!!
Juan de Argentina hace 18 días
Algun mecanico q me de una mano ? Es un mazda 323 16v paso a contarles. Pierde fuerza un cilindro menos. No me dura el agua se se calienta y sale vapor y leva ta la temperatura. La aguja no me marca temperatura. Se les cambio bobinas. Se los agradeceri
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Ayuda con mi peugeot 307 año 2006

Peugeot 307 2006 X-line automático 5 puertas 133000 kms
Hola amigos, quisiera saber si alguien pudiera ayudarme a identificar la falla de mi vehículo. Tengo un peugeot 307 año 2006 automatico, bueno resulta que cuando llego a los 70km por hora en carretera pega un tirón muy fuerte y baja las revoluciones y al acelerar el vehículo se pone muy pesado y no me deja pasar de los 50 km por hora y se escucha el motor muy acelerado como si estuviera dando el máximo de si y en el tablero se enciende una luz roja, mostrando un símbolo de un triangulo con un signo de exclamación... Busqué en todos lados y lleve mi vehículo a escanear e incluso hasta lo manej… Leer completa
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Rodrigo de Chile hace 6 años  
RO
4 respuestas 
aldoom de Argentina hace 6 años
Hola Rodrigo en principio y por propia experiencia tendrías que revisar la caja de cambios y el sensor de velocidd de la misma, el símbolo corresponde a : "testigo de servicio", y es una alarma que corresponde a los siguientes factores:
-un defecto de carga de la batería - un defecto de funcionamiento de la caja de cambios automática,
- un defecto del sistema de antiarranque, - un defecto del sistema de control motor,
- un defecto del sistema de control de velocidad (regulador/limitador de velocidad),
- un defecto del sistema de ayuda al estacionamiento trasero, - un defecto del sistema de iluminación automática de las luces, - un defecto del sistema de reglaje automático de los faros,
- un defecto del sistema de detección de subinflado, - una rueda desinflada,
- un desgaste de la pila del telemando,
- una o varias puerta(s) abierta(s) a una velocidad del vehículo superior a 10 km/h,
- un nivel mínimo del depósito de aditivo de gasoil (Diesel), - una falta de aceite motor,
- un principio de saturación del filtro de partículas (Diesel) debido a unas condiciones de circulación
Urbanas excepcionalmente prolongadas : velocidad reducida, grandes atascos,. . . A fin de regenerar el filtro, se aconseja circular en cuanto sea posible y cuando las condiciones de circulación lo permitan, a una velocidad de 60 km/h o más, durante al menos cinco minutos (hasta la extinción del testigo). Si el testigo se queda encendido, consulte en un Punto de Servicio PEUGEOT. A la hora de la regeneración del filtro de partículas, pueden aparecer unos ruidos de relé debajo
Del panel de instrumentos. - una presencia de agua en el filtro
De gasoil (Diesel) *. Riesgo de deterioro del sistema
De inyección. Consulte rápidamente en un Punto
De servicio peugeot. - un nivel mínimo del líquido de refrigeración FUENTE: PEUGEOT
Espero haberte ayudado en algo, suerte!
Rodrigo de Chile hace 6 años
Muchas gracias Por tu ayuda...vere nuevamente el problema con un mecanico experto pero esta vez le mostrare lo que me mencionas , en una de esas le ayuda a encontrar la falla de una vez por todas.
Saludos y muchas gracias nuevamente.
Rodrigo de Chile hace 6 años
Hola muchas gracias pero tengo otra duda haber si me puede ayudar...el simbolo que se ve en el table es de color naranja...no rojo como habia dicho...no se si tendra otro significado que cree usted?
Se aprecia en la foto al lado izquirdo...es el primero del lado izquirdo el triangulo con el signo de exclamación. Saludos
1
aldoom de Argentina hace 6 años
Todo lo expuesto corresponde al símbolo adjunto, descriptos en la primer respuesta. Suerte
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Problemas con la caja SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2004 5 puertas, motor 1.6 lts 210000 kms
Tengo un problema a la hora de acelerar, al principio el carro corria bien una vez que entraba a la cuarta velocidad daba un golpe como jaloneo pero seguía acelerando normal, después de un tiempo fue empeorando porque ya le costaba acelerar iba subiendo de poco en poco pero volvia a que cuando acelerabas ya no subia, se tenía que apagar para que volviera a acelerar de poco en poco pero llego a tal momento que ya no sube de primera tanto como en modo manual como estandar.

Por cierto se llevo con una persona de cajas y le arrojo los codigos P0228.
Quiero ver quien a tenido el mismo problema
Es un Peugeot 307 con caja triptonicnes modelo 2004
Salvador de México hace 3 años  
SA
3 respuestas 
Salvador de México hace 3 años
Todavía no encuentro alguien que haya tenido el mismo problema o sepa que pueda ser
Solucionado
Mejor respuesta (según Salvador)
Salvador de México hace 3 años
Ya me dijeein que es de la caja, se tiene que reparar porque se queda atorado en la primera
Angel de Argentina hace un año
Hola mi Peugeot 307 le cuesta q entre la primera marcha,ya le hice embrague y le cambié el bombín! tengo q pizar el pedal del embrague 2 veces para que entre!será la caja?o los cables? espero respuesta! gracias
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Mi auto no acelera cuando calienta y se apaga solo a nafta. A gas no. SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2010 Peugeot 307 1.6 nafta hatchback 238000 kms
Gente. Soy nueva en el grupo. Resulta que mi auto hoy empezo a fallar a nafta. Veniamos lo mas bien con mi marido hasta que llego a los 90 grados de temperatura y perdio potencia no aceleraba y al temblar el motor se apago. Arranca enseguida y vuelve a pasar. Les comento antes que nada que el mes pasado le cambiamos la. Bomba de nafta y todos los sensores. La verdad es rarisimo porque cuando empieza a fallar lo pasamos a gas y magicamente recupera potencia y acelera excelente. Comento que si lo dejamos reposar unos 30 minutos o mas anda un rato hasta que alcanza los 90 grados y otra vez se apa… Leer completa
Mariel tegano de Argentina hace 4 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mariel tegano)
angelberen de España hace 4 años
Si cambiaste la bomba de nafta el problema puede ser del relé de la bomba que quedo dañado con la bomba antigua, se devén de cambiar a la vez, el relé deveria de ir en la caja del motor yo sería lo primero que haría y después comprobar el regulador de presión de combustible si siguiera fallando
Mariel tegano de Argentina hace 4 años
Era el rele de corte de bomba. Muchisimas gracias
Ezequiel de Argentina hace 4 años
Hola donde se encuntra el rele de la bomba?
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Se apaga el motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2008 5 puertas, 1.6, 16 v 155000 kms
Hola, a mi auto le colocamos un equipo gnc 5ta generacion y una semana despues empezo a tirar fallas que nunca tubo, se apaga el motor cuando venis en ruta, le cuesta encender como si se ahogara, al gnc lo revisaron y esta ok, y al auto lo revisaron y no encontraron nada rao, pero sigue haciendo esta falla. Gracias Marcos
Marcos 006 de Argentina hace 9 años  
MA
2 respuestas 
ruben de Argentina hace 9 años
Hola, Tengo el mismo problema, cuando redusco mucho la velocidad se apaga! tironea a las 2000 vueltas! tendra que ver mucho el catalizador? ami me salta un error en unas de las zondas del escape
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcos 006)
Marcos 006 de Argentina hace 9 años
Ruben, lo lleve al instalador del gnc y encontramos que las bujias estaban ya para cambiarlas, hasi que las cambie y tuve que hacer que recalibraran el equipo de gnc nuevamente porque me daba la mezcla pobre y la sonda lambda me daba error,ahora quedo ok. Gracias
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Cheak engine fallo de catalizador - anomalia anticontaminacion

Peugeot 307 2003 xt premium 2.0 16v 147000 kms
El auto me arranca pero a bajas revoluciones vibra mucho, despues de cambiar de mecanico, me probaron la bobina y en los inyectores 1 y 4 se cortaba la chispa lo que provoca que el auto ande en 3 cilindros ahora estoy consiguiendo la bobina y voy a cambiar las bujias haber si soluciono mi problema
lucho de Argentina hace 8 años  
LU
9 casos 
Escalona de Chile hace 8 años
Lucho solucionastes el problema ,a mi me arroja falla catalizador y autodescontaminante y me anda a tirones y e para, lo escanearon y arroja un error p1327 -
lucho de Argentina hace 8 años
No todavia no la semana que viene voy a otro mecanico "mas caro" haber si me da una solucion.
Ale iz de México hace 8 años
Yo ya cambie convertidor, sensor cigueñal, termostato y sigue igual, pero lo hace solo caliente y aveces, solo marca falla convertidor, anomalia anticontaminacion, tiembla un rato y luego deja de hacerlo y todo bien
walter de Argentina hace 7 años
Buenas tardes hoy al mediodía me apareció que sistema antipolucion con defecto. La pregunta mía es puedo usar hasta que llegue al mecanico llegue a mi casa y lo pare el auto. Desde ya muchas gracias.
Juan22 de Chile hace 7 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema en un 307 obtuvo alguna solución??
MARIANO de Argentina hace 5 años
HOLA buenas noches es la primera vez que escribo... tengo un peugeot 307 2006 y cuando llega a los 90 de temperatura se pone en 3 cilindro... me podría ayudar por favor...
Jhonsons de Chile hace 3 años
Hola amigos tengo un 307 xt 1,6 año 2002 al cual de repente no siempre suele aparecwr en la pantalla fallo catalizador timblra y pierde fuerza le saco el pie del acelerador y tirita lo apago y buelbo a encender y todo impecable desde ya muchas gracias
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Falla motor lleve vehiculo a reparar SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2011  60000 kms
Tironea. Cambiamos bobina hace una semana porque el scanner arrojo eso. Las bujias estan en buen estado. Los inyectores limpios. Y vuelve a hacer lo mismo
Sole de Argentina hace 7 años  
SO
4 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Verificaron si las mangueritas de vacío no se encuentran ajeadas o rotas? Espero tu respuesta.
Chavasalvador de México hace 7 años
Es que al momento de la falla le doy vuelta a la llave en marcha y se corrije la falla y despues la sigue haciendo como si trabajara con tres pistones en vez de cuatro
Solucionado
Mejor respuesta (según Sole)
********************** de Andorra hace 7 años
Revisá lo que te recomendé.
Sole de Argentina hace 7 años
Bingo eran las mangueritas. Gracias capo!!!
CRISTIANXIIITO de Chile hace 7 años
Donde estan ubicadas amigo perdona mi ignorancia
********************** de Andorra hace 7 años
Si preguntas por las mangueritas de vacío son varias, las que van al regulador de presión, la del sensor map, la del servifreno. Revisa todo lo que veas que es manguera de caucho.
CRISTIANXIIITO de Chile hace 7 años
Mira yo tengo el siguiente problema tengo un 307. Y resulta que cuando esta en frio me sale falla en sistema control motor. Y el relenti oscila hasta que ya toma temperatura lo apago lo prendo y el no vuelve a salir el error no se si me puedas ayudar ya limpiamos la mariposa pero no se si abra que hacer algo mas saludos desde Chile
********************** de Andorra hace 7 años
Generalmente con un buen escaner se hace la adaptación nuevamente para que la ECU reconozca la reparación. Salu2 desde Argentina.
CRISTIANXIIITO de Chile hace 7 años
Y en resumen cual es el problema del auto?
********************** de Andorra hace 7 años
Por lo que comentaste de la falla y la reparación que hicieron es la caja de mariposa, pero en toda reparación hay que borrar la falla de la memoria, probar el vehículo y volver a escanear para ver si aparece una nueva falla.
********************** de Andorra hace 7 años
Un elemento que hay que prestarle atención y que muchas veces no lo acusa el escáner, pero la falla se observa es el sensor de temperatura, así que ten en cuenta esto una vez que realizaste la adaptación como te indiqué anteriormente.
CRISTIANXIIITO de Chile hace 7 años
Sip ese lo cambie porque tambien pense que podia ser al no funcionar bien, pero lo cambia asi que descarte eso. El problema solo es cuando esta frio y no pasa los 70 grados.
********************** de Andorra hace 7 años
Es un sensor original, porque los genéricos suelen fallar
CRISTIANXIIITO de Chile hace 7 años
Aparte de limpiar la mariposa no le he echo nada mas
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Motor tiembla, perdió fuerza,

Peugeot 307 2003 307 99900 kms
Hola amigos tengo un peugeot 307 1.6 año 2003 perdio fuerza tiembla y se apaga al arranca, le realizamos un scanner y arrojo cilindro dos falla permanente. Se le iso una compresión y arrojo 210, 210, 20, 210, eso significa falla de presion en cilindro le cambie bujias y una salio con aceite, no bota ninguna clase de humo ni negro ni azul ni blanco. Pero es muy grande la falla de presión para que sea anillos. Que dicen uds. saludos
djsino de Chile hace 8 años  
DJ
1 caso 
ureña de México hace 8 años
Tiembla el motor cuando la temperatura se pone hasta a medias mientras no y ya empezo a prender el triangulo
djsino de Chile hace 8 años
Apenas ensiendes el motor tiembla y si dejas de acelerarlo se apaga espero sus respuestas saludos
Gladiador de España hace 6 años
La bomba de gasoil hermano yo tenia el mismo problema y pase por todo tipo d mecanicos y electricistas me pusieron el ordenador y no da fallo d bomba solo da fallo de electrovalvula le cambiaron la bomba y coni nuevo espero haber ayudado
Wilfredo de Chile hace 8 años
Puede que este mala la bobina o el inyector habría que medir resistencia
nestor de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 307 hdi modelo 2008 me fallaba no regulaba se paraba en baja me hicieron cambiar el caudalimetro es lo que marcaba el escaner pero sigue igual mejoro pero vuelve la falla no regula ratonea y el escaner no marca nada me dijero que desconecte la bateria toda la noche pero sigue igual ya no se que hacer agradecere alguna ayuda atte nestor
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Posiblemente sensor de baja SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2003 4 puertas, 2.0 Naftero, 16 válvulas 171804 kms
Tengo un problema, que cuando está el motor en punto muerto o neutro, las revoluciones suben y bajan hasta 10tr y llega un momento en la que suena una alarma como avisando de que el motor se va a apagar, y constantemente hay que pisarle el acelerador para que no pare el motor y pueda trabajar bien el motor
Iván Patiño de Paraguay hace 2 años  
IV
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Iván Patiño)
Iván Patiño de Paraguay hace 2 años
Era la mariposa de aceleracion
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Sistema antipolucion me tiene las bolas llena

Peugeot 307 2009 1.6 x.s 150000 kms
Arranca normal. Voy andando y como que empieza a andar o se acelera automático. Cuando pones las marchas como que se pasa de vueltas y levanta 90 putos kilómetros...e gastado mucho dinero poniendo le todo nuevo no se que hacer...
Charly de Argentina hace 6 años  
CH
1 caso 
aldoom de Argentina hace 6 años
Bien hay varias cosas que pueden intervenir, en principio "sin CALENTARTE" 1) sensor de pedal de acelerador ( es un módulo que está detrás del pedal que se puede limpiar) 2) válvula egr cuerpo mariposa ( puede sacarse quitando 3 torx y limpiar wd 40, puede estar mariposa trabada o con defecto de la egr. 3) sonda lambda (puede joderse a después de los 120000km. 4) sensor map ( este se encuentra en el múltiple de escape y registra la presión de salida de gases. 5) sensor rpm ( sobre la caja). Es un sistema multiplexado en donde estos sensores juegan juntos. Te sugiero en principio sacar la toma de aire y mirar la posición de la mariposa. Por cuerda separarte para darte una opinión más certera, deberías ser más específico acerca de todo lo que le hiciste. Sdos
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Fallo sistema antipolucion - suicida...

Peugeot 307 2008 HDI PREMIUM
Sucede que hace 6 meses compre un peugeot 307 HDI premium en excelente estado, 30000km y muy cuidado; este verano decidi ir a la costa en el auto, cuando iba pasando un camión salta un fallo en el "sistema antipolucion" segun expresa la computadora del auto, ese no es el problema grave, lo grave es que me deja el auto bloqueado a 2800rpm y no pasa los 110km/h, esto si previa advertencia, lo que hace que si uno va haciendo un sobrepaso ajustado en este momento es choque seguro..., deberian revisar esto y hacer que el vehículo advierta con tiempo que va a dejar el auto sin potencia ya que el bloqueo es efectuado por la computadora.
usuario anónimo de Argentina hace 14 años
5 respuestas 
Hernan de Argentina hace 11 años
Como solucionaste el prolema, tengo el mismo auto y me pasa exactamente lo mismo
axgrf de Chile hace 11 años
Hola soy de Chile, a mi me pasó y unos mecánicos de INACAP (instituto profesional) me indicaron como resolverlo. Claro pierde fuerza al encenderlo y ponerlo en marcha suave y no logra mayor velocidad que 20 kms/hora, Pero la solución es quitar el cable de batería por unos segundos(esto descontrolará el tablero interior, se desprograma), luego encenderlo y partir normalmente y mantenerlo en carretera sobre 60 kms./hora por lo menos 10 minutos, mágicamente se elimina el error. - axgrf
BateríaTablero

Falló de "Sistema Antipolución defectuoso" axgrf (Hoy)
Leonkinsen de Chile hace 8 años
Y esos mecánicos donde trabajan tengo un Peugeot 308 q al llegar a 95 grados de temperatura y al parar o andar en baja comienza a tironear y prende sistema antipolucion defectuoso
Soy de Stgo
axgrf de Chile hace 8 años
Hola Leonkinsen, saludos
Te envío datos de mecánicos INACAP, son secos. Christian Avendaño Feliú
(+569)74820886
[email protected]
www.FullMecanic.cl
Servicio Automotriz a Domicilio
Joseluis de Argentina hace 3 años
Hla buenas noches soy José Luis de Argentina tengo un Peugeot 307 modelo 2006 naftero 1.6 y mí consulta es q el otro día le cambiaron la correa de distribución y bomba de agua y empezó a fallar arrancaba y se paraba había q tenerlo acelerado para q no se pare el otro día lo scanearon y largo código de error sensor del cigüeñal y de oxígeno si alguno le pasó les dejo mí número de celular +542646213965 así me ayudan xq también me sale en la pantalla de adentro sistema antipolucion
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Fallo en el sist. Antipolucion

Peugeot 307 2007 1.6xs 4 puertas 110000 kms
Viajando con el vehiculo se me quewdo sin fuerza el motor
franco de Argentina hace 10 años  
FR
7 respuestas 
angelberen de España hace 10 años
Tienes que llevar tu car a un servicio peugeot para que rellenen el liquido del filtro antipolucion. Tambien venden un kit para que lo hagas tu mismo pero es bastante complicado hacerlo y yo creo que no te merece la pena, aunque cuesta una pasta hacerlo, consultaselo a tu concesionario y ya me diras
Patoloco de Chile hace 10 años
A mi me pasó lo mismo, luego de escanearlo la falla era la bobina, la cambié y listo. Además en la pantalla apareció el mensaje "falla sistema antipolución". Saludos
SERGIOPARRES de México hace 10 años
Tengo el mismo problema, mi mecanico me comento que era la bobina, estoy en ello, mañana te digo si se soluciono.
negro de Argentina hace 10 años
Una pregunta les perdia reaccion y les consumia mas?
jorge de Argentina hace 10 años
Hola soy de bahia blanca , en el tablero de mi auto no se apaga la luz amarilla del indicador del motor y la computadora me dice fallo sistema antipolucion...me podrias decir q puede ser' y si te paso esto a vos?? y cuanto te costo ???' el motor anda bien igual...gracias saludos
franco de Argentina hace 10 años
Jorge llevalo a un scanner...no pierdas tiempo en buscarle la vuelta...ya q con ese testigo de Fallo en el sist. Antipolucion que aparece en tu auto puede ser por diferentes problemas...como la bobina de encendido...q se te halla tapado el catalizador o cualquier otra cosa...a mi me paso lo mismo y era la bobina en arreglo completo me salio 2300
Leonardo de Argentina hace 10 años
Buenas tengo un 307 HDI 2010. A mi me paso lo mismo el auto no empujaba en frio y a las 4mil vueltas dejaba d empujar en caliente. Cambie kit de correa de distribucion y bomba de agua y ajustaron las mangueras del turbo desaparecio la luz del chec del motor y la falla de sistema antipolucion
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Pierde fuerza , catalizador al rojo vivo

Peugeot 307 2007 4 puertas 135000 kms
Hace una semana anduve con mi auto peugeot 307 y de repente perdio fuerza y el check se encendio y parpadeaba levanto el capot y el catalizador estaba al rojo de vivo de lo caliente... lo saque lo sopletie y sigue igual.
nelsongabrielcarrizo de Argentina hace 6 años  
NE
1 caso 
aldoom de Argentina hace 6 años
Falla de catalizador tapado, es probable que tengas que cambiarlo
nelsongabrielcarrizo de Argentina hace 6 años
Ya lo destape y sigue haciendo lo mismo. No se si son los cilindros
aldoom de Argentina hace 6 años
Ok si confirmaste que no está tapado, el defecto surge por detonación de la mezcla con válvula de escape semiabierta provocando que parte de ella se produzca fuera del motor. Causales, fuera de punto por desplazamiento de correa de distribución, mal puesta a punto, deformación en asiento de válvulas. Tratar de no ponerlo en marcha hasta diagnosticar. Si es la correa y se corta va a doblar las válvulas, y si es asiento hay que hacer la tapa. Te sugiero verificar urgente la sincronización de la puesta a punto.
aldoom de Argentina hace 6 años
Otra, el sensor MAP, ubicado en el múltiple tendrás que cambiarlo, sdos.
nelsongabrielcarrizo de Argentina hace 6 años
Cambie los sensores las bujias...se destapo tapa de motor válvulas en buen estados...junta soplada tapa mal ajustada y filtraba aceite a los cilindros y conductos de agua tapados...al parecer es eso
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Aparece en mi pantalla;Falla de motor

Peugeot 307 2007 307 xp 81000 kms
Enciendo el auto y no acelera se queda sin potencia y aparece un triangulo amarillo no lo puedo sacar de mi casa no camina alguien sabe q puedo hacer...
canon de México hace 10 años  
CA
1 caso 
Javier de Chile hace 10 años
Hola, debes revisar el cuerpo de mariposa este completamente limpio, lo otro es limpiar el sensor de velocidad antes de pensar en cambiarlo. Usar limpia contacto electrónico. Javier
nacho de México hace un año
En un peugeot 307 se enciende el testigo amarillo con signo admiración y falla el motor
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No tiene fuerza al avanzar el carro y no hace cambios

Peugeot 307 2005 307 cc 157000 kms
No hace cambios andando el carro y pierde fuerza pero subiéndolo a plataforma hace los cambios tanto manual como automatico, no se que sea unos me dicen que puede ser el aceite de la transmisión que no trae la turbina y por eso no tiene fuerza al avanzar y otros me dicen que es un sensor que se desconecto que es de la caja, no se que hacer.
tupac de México hace 9 años  
TU
7 casos 
germancito_21 de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo ya solucionaste el problema por que tengo el mismo problema
Davidf de Ecuador hace 4 años
Buenos dias amigos una consulta pudieron solucionar el problema? Tengo un auto con la misma falla
tupac de México hace 4 años
Tuve que reparar la caja de cambios, ya mejor lo vendi
Jorge bascuñan de Chile hace 3 años
@tupacHola amigo y que tenía tu caja que fallaba?
tupac de México hace 3 años
@Jorge bascuñanLos discos y las ligas ya estaban dañados, dos veces lo repare y no quedo pateaba a la hora de hacer los cambios, son muy defectuosos esos peugeot307 cc
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Me anda lento el auto...

Peugeot 307 2002 4 puertas full 1.6 xs sedan 144 kms
Me anda lento el auto... Se siente olor a nafta adentro del auto... Y se me bajan las revoluciones... Lo escanie y no tira fallas... Y en el tablero tampoco me tira falla... podra ser catalizador dañado, tapado. ??
david de Argentina hace 6 años  
DA
4 respuestas 
aldoom de Argentina hace 6 años
Te sugiero poner el auto en marcha hasta que caliente y revisar sin apagarlo, las mangueras y conexiones de nafta que están sobre el motor dirigida a los inyectores.
david de Argentina hace 6 años
Hola. La mangueras com se llama. ?
david de Argentina hace 6 años
La de gases las q van a los inyectores. ?
ROLDAN2016 de México hace 6 años
Checa tu bomba de gasolina, quita el asiento trasero y revisa las líneas que van hacía el motor, aveces esas lineas se aflojan de viejas y por ahí se escapan los gases.
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Estando en neutro se acelera solo!!! SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2009 Sedan 5 puertas 2.0 automatico  170000 kms
Si bien el auto funciona perfectamenre,esta ultima semana me paso lo sig ,es automatico aclaro!
Estando en neutro en semaforo se acelera solo,y luego de ir de lo mas bien se queda sin fuerza,apreto acelerador a fondo y aun asi no coje velocidad!
Tengo que apagarlo,esperar 5/10 minutos y funciona de lo mas bien,esto me pasa un dia lunes y luego se repite yn dia viernes,no es muy frecuente. Lo lleve al taller,me cambiaron la mariposa,lo saque del taller y al dia sig me paso exactamente lo mismo,me limpio los sensores y de mas pero sigo con ese problema,alguna sugerencia de que puede ser???
El auto es mod 2009,NAFTA motor 2.0 caja automatica
307180220 de Argentina hace 3 años  
30
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según 307180220)
307180220 de Argentina hace 3 años
Se limpio cuerpo mariposa asi tambien se limpio y calibro los inyectores...
Alejandra de Argentina hace 2 años
Hola tengo un peuyot 307 caja automatica y pasa q cuando queda en neutro se acelera y desacelera cuando empieza andar anda sin problemas pueden orientarme q hacer
Ivana de Argentina hace un año
Hola me pasa exactamente lo mismo, el mecánico quiere que le cambie el cuerpo mariposa y después el pedal. Pero en argentina eso me va a salir como 70mil cada cosa aprox. Me podrían decir si encontraron la falla así puedo empezar con eso antes de comprar todo lo q me pidió mi mecánico.
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Debo apagar el auto para que camine SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2004 Peugeot 307 XT tiptronic automática 200000 kms
Buen día tengo un problema...hace tiempo me. Viene tironeando el vehículo y desde ayer cuando quise salir en en una esquina el vehículo tironeo y me dejo el auto en modo falla
De ahí cada vez que freno el auto tiene a continuar su marcha...lo apago y lo enciendo y sale normal hasta el próximo. Frenado donde ocurre lo. Mismo...algunas veces lo hace mientras conduzco
PABLO MENDOCINO de Argentina hace 6 años  
PA
3 respuestas 
SantiPeu307 de Argentina hace 6 años
Hola Pablo. Por lo que comentas estoy casi seguro que tenes un problema en el cuerpo mariposa de la admisión. Con el paso de los años los engranajes que accionan a apertura de la mariposa se desgastan o pierden dientes y hacen ese problema que describiste. Mandalo al mecanico que lo escanea pero casi seguro que ese el problema
aldoom de Argentina hace 6 años
Es una falla común provocada por el sensor de presión máxima absoluta, (map) que se encuentra ubicado debajo del múltiple de escape. Igualmente te sugiero escanear.
Solucionado
Mejor respuesta (según PABLO MENDOCINO)
PABLO MENDOCINO de Argentina hace 6 años
Gracias muchachos lo tendré en cuenta!!
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Aparecio fallo sistema control de motor

Peugeot 307 2007 4 puertas 65000 kms
Alguien me oriente o me ayude o me oriente al hacer alto total y querer acelerar pierde fuerza y por mas que pisas el acelerador solo se jalonea... para orientarme por que luego hay cada mecanico que te saca hasta la risa
Antonio Vega de México hace 10 años  
AN
2 casos 
enrike de México hace 10 años
Mira primero que revisen si el software de tu computadora de motor esta actualizada esto te lo hacen con el scanner pps2000 o diagbox y chequen tu cuerpo de aceleracion
carmelo de México hace 9 años
Revisa los tres soportes de motor
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Falla en el sistema de "ANTIPOLUCIÓN"

Peugeot 307 2009 5 puerts, full, motor 2.0 hdi  100000 kms
El auto anda bien en si, pero en momentos se acelera y en la computadora de abordo marca "FALLA EN EL SISTEMA DE ANTIPOLUCIÓN", cuando apago el auto y luego lo vuelvo a encender, el problema ya no esta, pero después de un rato lo vuelve a hacer... Necesito respuestas urgente!! Gracias...
Lautaro de Argentina hace 9 años  
LA
3 casos 
TESLA de Argentina hace 9 años
Tenes que reemplazar en principio la sonda lambda del auto, no solo por el error que es molesto sino porque te va a consumir de mas y te ira trayendo acarreados otros problemas. Saludos, Gaston / Tesla-Mecánica y Diagnóstico Autmotriz / 153378-3330 / tesladiag.wix.com/tesla
Lautaro de Argentina hace 9 años
El remplazo de la sonda lambda tambien es valido para un Peugeot 307 GASOLERO? Gracias...
Nicolas de Argentina hace 9 años
Hola ademas de todos los respuestos que tenes que cambiar fijate si tu auto es naftero que no te hallan hechado nafta ,ami me paso lo mismo y me dijeron que le saque todo el combustible que tiene dentro del tanque y le heche combustible otra vez lo hice y se arreglo todo. Suerte!!
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Poca fuerza, acelerador con poco recorrido y puerta copiloto no abre

Peugeot 307 2003 hdi diesel 2.0 5 puertas 140000 kms
Hola a todos, quisiera comentarles el problema de mi peugeot y saber si le paso a alguien mas. El auto lo compramos hace un mes y todo bien, pero le sentimos extraño el acelerador (tiene muy poco recorrido) y es muy fácil llegar a fondo. Ese es un problema. Lo otro es que tiene muy poca fuerza para ser un motor de 2.0 ya que en subida no logro pasar los 30km/h y se siente muy esforzado el motor, ademas sube la temperatura. Le revisé el filtro de aire y al sacar una manguera noté que había aceite. Imagino que debe venir del turbo. Habrá que cambiarlo o tendrá reparación? no lo quiero llevar a P… Leer completa
Claudioguzam de Chile hace 7 años  
CL
5 casos 
asesoria opinautos de Chile hace 7 años
Buenas noches junto con saludarte el staff de opinautos analizo tu consulta , por lo cual la recomendación es realizar peritaje si tu auto no tuvo choque, lo otro es realizar un escaner para detectar fallas en sensores o actuadores y revisar la chapa electrónica de tu auto

Atte mente a usted equipo de opinautos wasap+56964725605
Jesus Dleon Gil de Venezuela hace 6 años
Tengo problema con mi carro peugeot 307 motor 2.0 lo prendo bien pero no me acelera queda inestable la aguja del las revoluciones sube y baja y no me acelera quien me puede ayudar con esta falla ya le ice limpieza d inyectores y nada no me acelera queda encendido pero muerto le meto la chancleta y nada q acelera qyien me puede ayudar
chiche de Argentina hace 5 años
Tenes que limpiar el caudalimetro y la válvula EGR si se soluciona pero no levanta mas de 2000 vueltas limpia con limpia contactos la BSI que esta debajo del volante yo la saque le desconete las fichas la limpie y listo el problema suerte amigo
Mcmj de Venezuela hace 6 años
Tengo problema con mi peugeot 307 motor 2.0 lo prendo bien pero no me acelera queda inestable la aguja del las revoluciones sube y baja y no me acelera quien me puede ayudar con esta falla ya le hice limpieza d inyectores y nada no me acelera queda encendido pero muerto le meto el acelerador y nada q acelera.
Mcmj de Venezuela hace 6 años
Mi Peugeot 307,2.0, enciende pero no acelera, lo apago, muevo la veleta del cuerpo de aceleración, enciendo de nuevo y funciona, aunque las revoluciones suben y bajan sin mantenerse estable.
chiche de Argentina hace 5 años
El turbo tambiem lo podes sacar y limpiar no es difisil de sacar yo limpie el de mi auto peugeot 307 HDI 2.0 y me quedo bien me cobraban 1500 pesos argentinos y gaste 350 pesos de la misma moneda x el liquido descarbonisante
Jose cares de Chile hace 5 años
Hola soy Jose...Chile tengo un 307 hdi 2.0 sale mucho humo al acelerarlo parte con dificultad el humo es negro y pierde fuerza en carretera...el mecanico lo escaneo y cambio 2 inyectores pero sigue igual o peor...lo he llevado con varios mecanicos y sigue mal...por favor si alguien sabe de alguna solucion...gracias saludos
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Falla en Sistema Antipolucion / Se ahoga en subidas

Peugeot 307 2008 4 Puertas motor 2.0  121200 kms
Hola buenos dias, tengo una falla con mi carro que es un Peugeot 307 motor 2.0 año 2008, en la pantalla de alertas me sale el mensaje "Sistema Antipolucion Defectuoso", lo he llevado en reiteradas veces al mecanico (concesionarios y talleres especializados en Peugeot) y cuando le pasan el escáner el mensaje que emite es que "Nivel de Riqueza Alto", los primeros mecánicos cambiaron las bujias, la pila de la bomba de la gasolina, limpieza de carburador, limpieza de inyectores y aun asi la falla sigue, desde hace un par de días esta falla se intensifico, se presenta cuando estoy en una subida, el… Leer completa
Vaneale de Venezuela hace 4 años  
VA
6 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
El problema no esta en el catalizador, lo puedes tener en las sondas de oxígeno y por eso no regula bien el motor o estar los pines del conector de la ecu sulfatados y no dejen regular a la inyección por mala señal de la ecu
Vaneale de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tardes, gracias por la informacion, ayer lo reviso otro mecanico y realizo la prueba de presion de la Bomba de Gasolina, segun lo que me explico deberia mantenerse en 50 psi. Salimos a dar una vuelta en el carro, pero solo dio la falla cuando ibamos por una subidas y cuando ya llevabamos casi 2 horas rodando, es decir, el carro estaba caliente. La falla se dio, que el carro dejo de acelerar y la presion de la Bomba de Gasolina bajo a 20 psi de un solo golpe. El mecanico me indico que esto era una falla en la pila de la bomba, asi que la cambiare nuevamente. Ya les dire que tal fue con esto.
Salomon de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Es cierto lo que dice el amigo de arriba, pueden ser los sensores de oxigeno, no soy mecanico pero si electronico automotriz y electricista si te interesa te puedo ayudar a resolver en tu vehiculo. Mi correo: [email protected] y mi num: 04121191486(no whatsapp)
Vaneale de Venezuela hace 4 años
Gracias por la informacion de contacto, te contacto a penas pueda ya que tengo ademas una falla en un sensor, nada grave, pero si quisiera revisarlo
deivisrjn de Venezuela hace 4 años
Hola vaneale quisiera saber si pudiste solucionar tu problema y como hicistes
eduardo de Argentina hace 2 años
A mi me paso lo mismo lo reemplace y solucionado el q cambie fue el q esta junto con el múltiple de salida de gases de combustión
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Se ahoga al avanzar.

Peugeot 307 2007 4 puertas, eléctrico, motor 2.0 de 145 hp 200000 kms
Que tal, saludos para todos, tengo una duda mi peugeot 307 2.0 parece que se ahoga al acelerar, ya que cuando uno se detiene para pasar un tope y acelera tarda en responder y la aguja de las revoluciones sube y baja varias veces hasta que el carro logra avanzar, en alta no falla solo es en baja, espero puedan resolver mi duda. Muchas gracias.
mrtzjair de México hace 8 años  
MR
1 caso 
Periko de México hace 8 añosContactar profesional
Hola a tu auto le pusieron unos baleros que no son originales.
Te dejó mis números somos especialistas en Peugeot.
5546068734. Id. 52*14*44063
rrunner de México hace 8 años
Lo mas problable es que te colocaron mal los baleros y dejaron la pista magnetica del abs que lleva el balero del lado contrario es decir pegado hacia la llanta y no hacia el sensor que esta del lado del amortiguador
mrtzjair de México hace 8 años
Una pregunta periko, tu tienes los baleros para este peugeot, ya que soy de queretaro y queria saber si tu los tienes disponibles, que costo tienen y si es posible enviarlos a la ciudad de queretaro?
Cesar Montiel Cd Juarez, Chih. de México hace 8 meses
Encontre la tan famosa falma mis hermanos. Lo que pasa es que no se porque se adelgaza la chispa de las bujias (puede ser algun capacitor de la computadora), por lo cual la calibracion que marca el manual ya no es la adecuada. Experimente cerrando las bujias a .25 y o sorpresa la falla desaparecio por completo. Ya puedo acelrar a fondo y sin problema. Para poder llegar esta conclusion tuve que probar absolutamente todos los sistemas de manera externa. Espero les sirva la solucion ya van 3 super dutys que han respondido a la recalibracion de bujias!

No sean mala onda si les sirve esta solucion por lo menos regalenme un voto de solucion util. Saludos desde Nezahualcoyotl , Estado de Mexico. Soy originario de Cd Juarez Chih. Mex. Que Dios los Bendiga mis hermanos!
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2005 sw 250000 kms
Buenas... llevo cuatro años danzando con el 307, En los últimos 3 me han cambiado turbo ( me dura 2 años y 2 días, por lo que no entra en garantía... entonces me cambian el captador del pulmón ( me dura 363 días, pero al llevarlo me cambian el filtro y un tubo de gasoil ( me dura un mes)... lo llevo a otro mecánico que le pone el ordenador y me dice que es el turbo... esta es en la ultima etapa que estoy... Antes de cambiarme el turbo entero... me cambiaron batería... me limpiaron el filtro antipolucíon... me lo miro un electrónico... en fin...un montón de cosas...
KTYA de España hace 3 años  
KT
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según KTYA)
KTYA de España hace 3 años
Limpiaron los filtros que hay en el tubo que une motor y tuebi,. Por ahí pasa el aceite que el motor manda al turbo... También me cambiaron el tubo... Llevo dos días y medio genial. En otro taller me cambiaban de nuevo el turbo... Es decir dos turnos cambiados y una válvula... Ademayde limpiar antipartículas y demás cosa que le hice... Lo llevo a este taller y flipe... Su no lo solucionaban... No cobran...
Miguel de España hace un año
Peugeot 307 perdida de potencia subiendo. Le llevo al taller le ponen el ordenador pero no me dan ninguna solución. Insinuó si no será del Tiurbo y " si puede ser" y si le cambian y no es...

Vale para algo tiene alguna eficacia ese ordenador de delatar fallos o anomalías?
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Revoluciones inestables SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2006 1. 9 hdi 1.6 120000 kms
Hola. Cuando voy en conducción y le piso(cuando me incorporo a la autovía) suben las revoluciones y vuelven a bajar. Parece que pierde algo de fuerza en las subidas. ¿Alguien podría informarme sobre este fallo? Gracias.
Miguel Angel de España hace 4 años  
MI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Angel)
angelberen de España hace 4 años
El problema que tienes es que se está agotando el embrague por eso notas que se acelera el motor pero el vehículo no coje suficiente velocidad,eso te irá a más hasta que te quedes sin embrague
Miguel Angel de España hace 4 años
Muchas gracias por dedicar tu tiempo a mi problema Angel. Lo cambiaré y os informaré del resultado. Muchas gracias.
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Mi 307 le cuesta arrancar SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 5 puertas full full  1780000 kms
Hola ! Tengo un 307 2.0 hdi , Le doy arranque y le cuesta arrancar como si estaría ahogado , también se me encienden solos los limpiaparabrisas , y me hace un ruido que proviene de la computadora , será la batería ? Alguien que me ayude por favor , gracias
Nacho de Argentina hace 6 años  
NA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nacho)
SantiPeu307 de Argentina hace 6 años
Hola Nacho. Por lo que decis casi seguro es bateria. Un indicador de falta de bateria es que los limpiaparabrisas se accionan lento y vuelven abajo. Tambien dejan de funcionar sistemas secundarios como el plegado de espejos en las versiones xs premium, levanta vidrios, y techo corrediz. Se vloquea el aire a condicionado tambien. Si la bateria tiene mas de 2 años probablemente sea ese el problema. Aunque tambien podrias hacer ver el alternador para ver si esta cargando bien la bateria
Nacho de Argentina hace 5 años
Hola Santi por suerte era la batería en ese entonces , ahora tengo un problema , mande a rectificar la tapa de cilindro de mi 307 2.0 hdi , compre junta ,todo perfecto hasta que el mecanico lo termino de armar y no le arranca , le compre las bujias bosch , cambie bobina de encendido y tampoco arranca , que puede ser? Muchas gracias
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Piso pedal de stop y bajan las revoluciones

Peugeot 307 2007 Hdi 2.0 90cv 106000 kms
Hola. Mi problema es que mientras el auto va andando las revoluciones son normales, pero cuando piso el pedal de stop las revoluciones bajan, y cuando el auto llega a 0 km/h las revoluciones vuelven a la normalidad. Lo hace tanto en frío como en caliente. La batería es nueva. Será algo del bobinado , o andará en 3 cilindros? Cualquier información será útil! Gracias!!.
Jorge de Argentina hace 7 años  
JO
4 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
Te lo hace cuando está embragado o cuando está desembragad. Espero tu respuesta
Jorge de Argentina hace 7 años
Cuando está desembragado lo hace. En punto muerto!!
********************** de Andorra hace 7 años
Desembragado significa que estás pisando el pedal de embrague y al mismo tiempo la caja de velocidades está en punto muerto, en ese momento las revoluciones bajan casi a cero pisando el pedal de freno. Si el pedal de freno al pisarlo lo sentís duro, es decir que tenés que hacer mucha fuerza para frenar el problema puede ser: manguera de conexión de vacío al servofrenos cuarteada, rota o suelta; boquilla de retención de vacío del servofrenos defectuosa o diafragma interno del servofrenos estirado o roto. Si esto no sucede, azmelo saber para orientarme hacia otro lado.
********************** de Andorra hace 7 años
PD: me olvidé de la bomba de vacío que esté defectuosa en este vehículo. Te reitero, si lo que te nombré está todo bien hay un problema eléctrico, que no creo que sea una bobina sino un sensor que está en el pedal de freno.
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No tiene potencia y se se ahoga

Peugeot 307 2007 PEUGEOT 307 140112 kms
Buenos dias tengo un peugeot 307 me empezo a fallar hace poco yo amo mi carro pero no se que pasa por que lo lleve al taller y me dijeron que era la bobina la compre y se la puse pero el carro sigue sin tener potencia y al acelerar se ahoga ayudenme por favor
PEDRO de México hace 7 años  
PE
10 casos 
PEDRO de México hace 7 años
Pues que les puedo decir quise pedir ayuda por este medio y nunca me contestaron pero en fin ya lo lleve al mecanico y la falle era la bomba de gasolina de todos modos gracias por nada
Jose de México hace 2 años
Que tal pedro buenas noches una pregunta de donde eres amigo, mi carro hace la misma falla, quisiera ver si me puedes ayudar por favor
elgaragedeleon el hatillo de Venezuela hace 7 años
Si tu carro tiene cerca a 100000 kms debe ser el catalizador envíalo a taller para que reemplacen la pieza o si no que lo perforen, el catalizador esta en el múltiple de escape bajando hacia el tubo de escape
Jose de México hace 7 años
Saludos, a mi auto le pasa lo mismo, no pasa de las 3000, arroja en pa talla anomalía antipolucion, lo escanee y trae falla de regulador de riqueza tope inferior, cambie bobina, bomba de gasolina, libere catalizador, aproveche para el kit de distribución, banda de alternador, poleas y bomba de agua, cambie mariposa... Sigue igual, gasta muchísima gasolina, ahora me dicen que es la electroválvula del árbol de levas, supongo que de una vez compro sensores egr y el otro
Colo de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema no le encuentro la solucion prodrias ayudarme si encontras la falla
gusceo de Argentina hace 7 años
Hola hicimos el motor de un 307 2004 el proble ma es que quiere arrancar y es como que se ahoga cuando sacamos la manguera que va a la cuna injectora ahi arranca y la volvemos a enchufar y arranca cuando lo apagamos se vuelve ahogar
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Al encenderlo queda acelerado por unos segundos

Peugeot 307 2008 cinco puertas, full motor 1.6 nafta 92000 kms
El problema que le he notado es que al encenderlo este frio o caliente el motor, queda acelerado por unos segundo y vuelve a regular... para ponerlo en marcha pongo la primera marcha y al pisar el embrague queda acelerado hasta que entra la segunda marcha...que problema puede tener???. Desde ya muchas gracias
kily Oran de Argentina hace 9 años  
KI
1 caso 
Seom de Chile hace 9 años
Deberias hacerle una limpiezanal. Cuerpo de aceleracion
kily Oran de Argentina hace 9 años
Muchas gracias Seom...mañana mismo limpio ese sector...
kily Oran de Argentina hace 9 años
Esta mañana saque y limpie el cuerpo de aceleración...pero la anomalía aun continua...que puede ser?
Seom de Chile hace 9 años
Mmm limpiar el flujometro con limpia contacto, pero cuidadosamente ya que es delicado,
Solo pulverizar limpia contacto esperar que seque y volver a instalar
Seom de Chile hace 9 años
No te prende el check engine verdad ?
kily Oran de Argentina hace 9 años
...donde se ubica y cual es el flujometro? y en el tablero no enciende ningún indicador...
kily Oran de Argentina hace 9 años
No enciende ningún indicador en el tablero... cual y donde se ubica el flujometro?
Seom de Chile hace 9 años
Se ubica entre. El filtro de aire y el cuerpo de aceleracion es un sensor que mide la. Masa de aire
kily Oran de Argentina hace 9 años
Consulte y estuve mirando el sector que me indicas y comprobé que mi auto no tiene flujometro...
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Sistema antipolucion defectuoso

Peugeot 307 2003 307 XLINE 5P 70000 kms
Aparece este mensaje y el icono del motor.Se queda sin fuerza y se para. Hace 2 años en el taller le cambiaron la bobina de encendido y bujías. El año pasado, la misma avería y le cambiaron la batería (que solo tenía 9 meses) y bujías. Ahora está de nuevo en el taller con lo mismo. Le han vuelto a cambiar la bobina de encendido, pero no se ha solucionado. ¿serán las bujías?
Carmen de España hace 9 años  
CA
1 caso 
Braw de México hace 9 años
Que con el escáner te revisen el funcionamiento de los sensores de oxígeno como están oscilando.
PACOSHIMA de Argentina hace 9 años
Hoy estuve revisando con un problema parecido 307 1.6 16v 2010 tiro msj de polucion el scanner tiro falla mando de bobina y fallo de combustion se limpio la mariposa, falta cambiar bujias y testear la bobina para no cambiarla al divino boton luego les cuento slds! pd: Fallo de combustion en cilindro 2 y 3
Carmen de España hace 9 años
Gracias a Braw y Pacoshima por vuestras respuestas
Jorge Olivares Samit de Chile hace 8 años
Cambié la sonda de oxígeno a mi me paso lo mismo la cambié y santo remedio
Julinulieta de Argentina hace 6 años
Tuviste resultado? Tenias el mismo problema que pacoshima
Carmen de España hace 6 años
La solución es dar con un buen mecanico. Después de cambiar 4 veces la bobina y un montón de bujías y lámparas desmontaron el motor y la causa era un cable pelado que provocaba un cortocircuito cuando rozaba con la chapa. Pero es difícil encontrar alguien que se moleste tanto.
Laura de Argentina hace 6 años
Buenas tardes! Estoy teniendo este mismo problema. Larga mensaje de error "sistema antipolucion defectuoso" y empieza a quedarse sin fuerzas... Tengo que darle arranque para que vuelva a funcionar bien. Me ocurre casi dia por medio. Ya lo hice revisar, encontraron un problema con los voltajes con los que estaba trabajando el auto, lo solucionar, coloqué limpiador de inyectores, se cambiaron filtros de aire y de nafta y el problema persiste... el mecanico lo lleva a la computadora pero no indica nada nuevo. Alguna solucion? Laura
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Problemas de Jalones

Peugeot 307 2006 5 puertas 139400 kms
Hola muy buenas, hace un año que tengo mi Peugeot 307 lo compré con 131 mil kilómetros, todo bien su mantenimiento bien qué pasa, me dio problema de electrovalvulas y se las puse nuevas originales, al paso del tiempo cuando ando sin aire y la temperatura me pasa de 90 grados me dan un tirón, le puse la computadora y me dice que el aceite de transmisión está caliente primera ves que escucho eso en mi vida, entonces no sé si cambiarle el aceite de la transmisión o me dijeron qué hay que cambiarle la siserpentina o enfriador de aceite y cuesta 10 mil pesos dominicanos prácticamente 200 dólares, quisiera saber si el enfriador lo puedo quitar y destaparlo si es que está tapado o cambiarlo??
Luiscarlo30 de República Dominicana hace 4 años  
LU
1 caso 
lolo de Argentina hace 4 años
Y que kilometraje tiene el auto? Alguna vez cambiaste el aceite de transmisión? Tiene AL4 o tiptronic
Luiscarlo30 de República Dominicana hace 4 años
Actualmente mi carro tiene 137 mil y pico de kilómetros y por eso pregunto si es factible cambiarle el aceite de transmisión ósea si eso me resolvería el problema del calentamiento del aceite y que no me de jalones
lolo de Argentina hace 4 años
El aceite se degrada igual que el del motor se recomienda cambio cada 50000kmts para preservar la caja, los tirones suelen ser consecuencia de electroválvulas defectuosas o con acumulación de sedimentos. El cambio se debe de hacer total ,varios enjuagues.
Luiscarlo30 de República Dominicana hace 4 años
Pues le cambiaré el aceite de transmisión por qué las electrovalvulas se las puse nueva hace 3 meses
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Ralentí inestable.

Peugeot 307 2008 4 Ptas 1.6 16V 145000 kms
Después de casi medio año de buscar y buscar la falla de ralentí inestable que aparecía en algunas ocasiones y en otra no, y después de controlar el sensor MAP y el sensor IAT, la bobina de ignicion, las bujias, pérdidas de vacio, mangueras instalación de GNC, sonda lambda, y mariposa de aceleración pude encontrar la falla, que si bien debería ser constante aparecía debes en cuando, el mantenimiento de la. Mariposa de aceleración la realice.2 veces al año pero no me atrevi a destapar la parte eléctrica, no. Porque supiese sino era por que no me arrojaba ningún error, hasta que me canso y esto… Leer completa
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daniel de Argentina hace 4 años  
DA
2 casos 
deivisrjn de Venezuela hace 4 años
Hola amigo Daniel yo tengo un problema parecido tú abriste la tapa negra que trae la mariposa yo estuve apunto de abrirla pero no me atreví porque alguien me dijo que se podía descalibrar la mariposa y lo deje así pero quisiera saber cómo lo hiciste para ver si lo puedo intentar te dejo mi Whatsapp +584129616606 es me puedas ayudar amigo
daniel de Argentina hace 4 años
Aún así tengo una mínima fluctuación en vacío pero cuando fui más a fondo y le aplique el. Osciloscopio a la sonda lambda arrojó que la sonda responde muy lentamente y cuando paso de 2000 rpm la sonda marca siempre mezcla rica y no fluctúa como corresponde y cuando suelto el. Acelerador vuelve a la normalidad con una muy pequeña diferencia de fluctuación que de seguro cuando cambie la sonda se deberá ir. Agregó que la sonda jamás se cambio y/o se limpió y ya tiene 145000 km.
RICARDO de Chile hace 4 años
Como lo realizo amigo, quisiera ser mas especifico por favor , abrio la tapa negra que tiene la mariposa?
daniel de Argentina hace 4 años
Que tal Ricardo. Si te parece nos comunicamos. Por WhatsApp y te envío esquema de conexiones y si puedo. Algunas fotos para que te ubique. 1160387365 soy de buenos. Aires
Carlosxsi de España hace 4 años
Buenas a todos. Desde hace unos meses tenía problemas con mi peugeot 307 xsi 2.0 138cv Gasolina.
Cuando le quedaba 1/4 de depósito en ralenti y en semáforos se me paraba, le echaba gasolina hasta arriba y no volvía a fallar, saque la bomba, la limpie.
Le cambié el sensor de cigüeñal
Y ahora aun con el deposito llevo el relenti es inestable y el mismo se ahoga y se para, luego arranca a la primera.
Sabéis que puede ser?
Este vehículo tiene filtro de combustible?
daniel de Argentina hace 4 años
Que tal Carlos. Si la bomba tiene filtro incorporado y además el otro filtro apenas a la salida de la manguera de la tapa del tanque. Lo lógico es que ambos estén limpios y no ofrezcan oposición a la presión que ejerce la bomba de combustible. Lo que te recomendaría es tomar la presión sobre la rampa de inyectores estando en frío apenas arrancas y luego chequear la presión nuevamente en caliente o sea a temperatura de trabajo y comparar si el defecto proviene de la bomba por que aparentemente el problema está ahí. Y si la bomba no fue sacada hace mucho te convendría sacarla y hacerle una limpieza no sólo a los filtros sino también al tanque, por supuesto si el tanque estuviese muy sucio. Suerte y hasta la proxima
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Carro andando se revoluciona y despues ya no avanza

Peugeot 307 2004 triptonic 100000 kms
El otro día andando en carretera regreso a casa el carro venía bien de repente al llegar a casa y dar la vuelta y reversa el carro ya no quiso ir hacia adelante y se oía como el motor revolucionaba, por lo que se paro el carro y se esperó mientras se traía al mecánico cuando llegó según traía problema del chicote y lo disque arreglo de nuevo el carro jaló. Salimos de nuevo y el carro nos jaloneo y se volvió a revolucionar y avanzaba muy poco y regrwsamos despacio hasta casa muy despacio al día siguiente llego de nuevo y destapo la parte de caja de velocidades donde había una moneda de 50 centa… Leer completa
madredesesperada de México hace 8 años  
MA
2 respuestas 
jhon avila de Ecuador hace 8 años
Amigo ayudame con algo yo tengo un 307 xtp 2.0 se le robaron la cantralita mi pregunta es si le pongo una centralita d otro 307 de las mismas caracteristicas funcionara bien sin problemas ,. ,. ,. , por fa ayudame gracias saludos
jhon avila de Ecuador hace 8 años
Muchas gracias periko no sabes cuanto te agradezco,. ,. , ahora otra pregunta no eh podido conseguir la centralita de un 307 pero he encontrado una de un 406 si bien es cierto el 406 tiene las mismas caracteristicas de motor y cilindraje funcionara usted q dice ?????????? gracias de antemano y saludos dsd ecuador,. ,.
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Se prende el testigo de triángulo con el signo de admiración

Peugeot 307 2007 4 patas, motor 2.0 180000 kms
Tengo un Peugeot 307 mod 2007 2.0 4 con automático, cuando voy en marcha después de 10 min se siente un golpe y se prende el testigo de admiración con el triángulo y pierde potencia el motor, después lo apago y lo enciendo desaparece el testigo eh el carro está normal después de otro 10 min sucede lo mismo, leí un poco y dicen que puede ser las electrovalvulas...¿si es eso me podrían decir donde se encuentra?
Rafa de México hace 3 años  
RA
1 caso 
daniel de Argentina hace 3 años
Justamente ayer lei un comentario en youtube sobr tu problema y comento que de fabrica el auto esta reseteado para que anuncie a cuantos kilometros debe hacerce el mantenimiento de algo en especial, es por eso que cada cierto tiempo se enciende la luz que comentas, como lo soluciono, volviendo el contador de Km a cero para rehabilitar la funcion de mantenimiento, OJO no olvidar que se debe realizar el mantenimiento esto no lo arregla sino solo lo dilata por el tiempo que de fabrica viene estipulado.
Rafa de México hace 3 años
Hola muchas gracias por la información ya le realice el servicio y afinancion de la transmisión y del motor y sigue igual, resetie como me dijiste y si se le quitó el testigo pero hoy precisamente me volvió a suceder...
Rafa de México hace 3 años
Sólo realice un cambio de aceite a la transmisión y su filtro ya ni me realiza el problema
Alex de México hace 3 años
Hola amigo que aceite utilizaste?
Rafa de México hace 3 años
Era el sensor Tr por eso se sentía el golpeteo y perdía fuerza, lo que pasa que el sensor por dentro tenía agua Además ya estaba desgastado y viendo vídeos de YouTube lo reemplace
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Pérdida de potencia SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2008 4 puertas sedan 1.6 16v 140000 kms
Hola , tengo un Peugeot 307 1.6 2008 , el problema que tiene es que en el primer arranque de la mañana funciona excelente y después de un rato andar se caen las revoluciones y no acelera bien , pierde potencia!! Gracias
Esteban de Argentina hace un año  
ES
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Esteban)
Esteban de Argentina hace un año
Es la bobina y las bujías , cuando calienta la bobina falla y aparece como en el tablero error antipolucion !!
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Pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2005 5 2600000 kms
Pierde fuerza al calentarse
Ariel lopez de España hace 2 años  
AR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ariel lopez)
Ariel lopez de España hace 2 años
Mi coche pierde aun fuerza
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Quedo ascelerado en 1500 vueltas SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2008 4 ptas. 1.6 16v 146000 kms
Quiero detallar bien el problema para poder también encontrarle la solución si alguien puede aportar algo infinitamente agradecido. Presentaba una falla al desacelerar se queda acelerado uno o dos segundos y luego desaceleraba. Chequee los voltajes del conector desconectado del pedal en contacto y cuyos valores hasta acá parecen valederos, aclaro que es de 5 pines de la marca HELLA origen alemán. 1 y 2 entrada 5 V, 3 y 5 señal y 4 masa. Luego al conectar la ficha lo chequeo con el osciloscopio y la onda de señal de salida del PIN 5 es muy abrupta tanto en la subida como en la bajada de tensión… Leer completa
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daniel de Argentina hace 3 años  
DA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según daniel)
daniel de Argentina hace 3 años
Solucionado por lo menos aca en argentina. Tuve que comprar un pie de ascelerador nuevo. Miren el video que subi donde explico como es el. Pedal de aceleracion.de 5 pines 307. Asi como. Lo escribi esta en youtube.
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Mi auto tiembla SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2003 Cuatro puertas 220000 kms
Tiembla no pero no sé a apaga como k sé atraganta de la gas y pierde poca fuerza k podrá ser
Alfredo de México hace 6 años  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfredo)
Alfredo de México hace 6 años
Bueno después de visitar varios mecánicos y kererme cobrar un ojo de la cara y la mitad del otro yo mismo le Llegó la falla era la bobina ojoooo solo k de la bobina solo era el capuchón k desviaba l corriente solo lo cambie lo compre en auto zone su presio 135 pesos y cambiar las bujías eso fue todo
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Dirección electro asistida

Peugeot 307 2003 Motor 2.0 xt  150000 kms
Hola
Quisiera comentar el problema que tengo con mi 307 xt 2.0 2003, hace unos días al prenderlo la dirección mientras el carro calentaba se ponía dura por unos segundos y quedaba normal, pasó así cuando una mañana la dirección quedó así no trabajo normal trabaja a jalones, no tiene pérdida de líquido, los fusibles están bien, no se si a alguien le pasa? Porque para girar el carro es un poco difícil, alguien me puede ayudar gracias estoy en Colombia
Jonny Alex de Colombia hace 3 años  
JO
6 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
Esos motores eléctricos fallan bastante ,prueba a cambiar el líquido de dirección pero lo más seguro es que falle el módulo o los carbones del motor si lleba
Jonny Alex de Colombia hace 3 años
Los carbones de motor eso que es donde lo lleva
angelberen de España hace 3 años
La bomba de dirección si es electrohidraulica hay dos modelos una lleba motor eléctrico con carbones (pastillas ) y el otro modelo lleva el módulo electrónico incorporado pero este no lleba carbones ,el módulo electrónico va entre el motor y la bomba hidráulica verás una caja grande cuadrada de metal ,ese sería el módulo ,se daña con caídas de tensión al estar la batería mala o mal fijados los polos
Jonny Alex de Colombia hace 3 años
En ese caso debo mandar reparar la bomba o comprar una nueva
angelberen de España hace 3 años
Comprar una usada por internet ,las de módulo de reparan mal ,las que tienen carbones sí que se pueden reparar
Brenda de México hace 3 años
Revisa la tarjeta electronica que va integrada dentro del motor electro hidraulico, normalmente se safan soldaduras del circuito particularmente 2 capacitores visibles al centro de la tarjeta, resolda y prueba de nuevo sin montar
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No llega la corriente a la bomba de gasolina ni vidrios

Peugeot 307 2005 Cc 150000 kms
Les comento tengo un Peugeot 307 cc 2005 venía caminando el carro perdió potencia como si no tuviera gasolina y de ahí ya no lo he podido arrancar da marcha no enciende y los vidrios no los puedo subir me marca modo económico activado
El carro me lo traje en grúa a casa vivo en Acapulco y a los mecánicos que les e dicho en el momento que les digo que es un Peugeot no quieren ni revisarlo. Cuándo ya no arrancó lo checo un mecánico y me comentó que no le llega corriente a los fusibles que están a un costado de la batería a una línea como de 4 fusibles no les llega la corriente
Espero alguien me pueda apoyar para saber qué es lo que tengo que hacer. Gracias
Javier de México hace 3 años  
JA
8 casos 
Daniel de Argentina hace 3 años
Ni contacto,ni prende el tablero, está muerto, revise todos los fusibles y están bien
Gaelf de México hace 3 años
Sabes dónde está el relay de la bomba de gasolina?es el mismo modelo
Brenda de México hace 2 años
Ya lo reparaste, podrias compartir como lo reperaste? Gracias
Brenda de México hace 2 años
Se reinicio la ECU computadora, para quitar la modo ECO, una ves reinicializado llega la corriente a la bomba y todo normal. Esto en ocasiones se da cuando tiene alarma de pollution, bloqueando la alimentacion de combustible.
Cómo desactivar el modo de economía?

1. -Ingrese la llave del vehículo en el cilindro de encendido y gírela a modo de encendido (es decir se deja en Switch Abierto o KOEO (Key On Engine Off) en todo el procedimiento).
2. -Desconecte la terminal del poste de la batería del lado negativo o tierra que es por lo regular el cable negro.
3. -De la central de carga, caja de fusibles que va a un lado de la batería y ahí mismo va la computadora se van a reemplazar absolutamente todos los fusibles uno por uno y con mucho cuidado, solo los que van por la parte de arriba esto es para desactivar el crack que manda señal de bloqueo

NOTA: Se recomienda tener el diagrama y posición de los fusibles , ya que se reemplazarán por fusibles nuevos y del mismo Amperaje

4. - En tanto se este realizando este proceso desde que se dejo el auto con switch abierto KOEO (Key On Engine Off), se desconecto el negativo de batería y se cambio los fusibles, tiene que transcurrir aproximadamente 30 minutos ya que es el tiempo en que se borra código y señal y los fusibles se reemplazan para que borren del sistema la falla

5. - Al completarse los 30 minutos conecte nuevamente el negativo de la batería

6. - Se pasa a Switch Cerrado o KOEO (Key Off, Engine Off) espere 10 segundos, Abra Switch nuevamente 5 segundos y de inmediato accione el encendido o KOER (Key On Engine Running del auto y tendrá que estar desbloqueado del modo economía
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Falla de antipulacion

Peugeot 307 2007 307 200000 kms
Soy de venezuela tengo un peugeot 307 el carro en subida cuando lo acelero empieza a dar como brincos y pierde fuerza y me aparece en la pantalla fallo de antipulacion lo apago y lo prendo y mejora pero luego vuelve a pasar lo mismo ya le cambie la bobina le limpiaron lo inyectores le cambiaron las bujias no se si podra ser la pila de la bomba de gasolina ya que la falla lo hace cuando se calienta el conector de la bomba de gasolina tuve que cambiarlo por que estaba como quemado mejoro pero la falla volvio ya no se que mas pueda ser
will de Venezuela hace 10 años  
WI
7 respuestas 
juanjo de Argentina hace 10 años
Cambiale el catalizador del escape
Octano de Venezuela hace 10 años
Hola recientemente tengo un peugueot 307 2008 con la misma falla. Pues esa falla es caracteristica de bomba de gasolina cuando en el abitaculo del conductor te indica el mensaje de antipolucion varias causas mal riego de el inyector o fuga de presion de gasolina o filtros de gasolina sucios. Cambiar la pila aveces no soluciona el problema por que internamente en la cesta trae el regulador ahora en nuestro pais que tenemos tantos porblemas con la cantidad de repuestos genericos o plagios que tenemos en el mercado. Debes de medir la presion de combustible y alli estaras mas seguro el problema de tu vehiculo. La bomba completa te sale en 25 a 30.mil bs(que es una gran expeculacion pero asi estamos aqui) viene la pila la cesta completa. (pidele a tu mecanico o si tienes tu mismo algo de conociemientos de mecanica el tanque se le debe sacar toda la gasolina limpiarlo luego colocarla la bomba cambiar el filtro intermedio de gasolina colocar la gasolina nueva y finalmente volver a lavar los inyectores. Y luego a rodar y nos comentas como te va...
diego de Argentina hace 9 años
Entonces el problema antipulacion el mallor problema es la nafta???? si o si va premiun???? xque me pasa lo mismo se me apaga el auto
joan de España hace 9 años
Levalo para hacer una limpieza del catalizador en una maquina de ultra sonido con auga caliente y un líquido especial y creo te ba a mejor. A los de gasoi se le hace y les pasa y mejoran muchísimo y no vuelve a fallar. Si te sirve bien. Saludos
Katthy de Venezuela hace 9 años
Si estás en Venezuela, lo más probable es que sea la gasolina. El mío tenía ese problema. No cuesta nada hacer la prueba: Ponle gasolina de 91, en lugar de 95 octanos.
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 6 años
Hola amigos el problema de la falla antipolucion o control de emisiones de los peugeot de todos los modelos es cuando el sensor lambda detecta un exceso de cualquier tipo de contaminante, mala combustión en cualquiera de los cilindros, ubicación de las fallas;
Revisar cada uno de lo siguiente,
1 presión de gasolina o nafta
2 señal de los inyectores debe ser de 12 v
3 cable de bujía o chupones de conexión
4 bujías que no estén abiertas
5 compresión de los cilindros, si pierde compresión la falla puede estar en el desgaste de válvula o anillo de pistón dañados.
6 bobina, generalmente es muy difícil que se dañe fácilmente.
7 cableado de bobina.
8 cableado de inyectores
9 cableado de sensor lambda/ ver cuanto tiempo tiene el sensor o si ya esta vencido y remplazarlo.
Con esta información me pagarían, pero aquí yo aprendí y soluciones...
Espero que les sirva y me regalen un voto
bladimail de Venezuela hace 4 años
Saludos amigos soy de Venezuela compre hace meses un peugeot 307 2011 sedan que tenia esa falla al exigirle al vehículo salia falla de antipolicion quien me lo vendió me insistió que era limpieza de inyectores que tenia tiempo que no se lo hacia y bueno luego de comprarlo lo estuve revisando a fondo cada parte para ver el estado del carro me conseguí que las bujías tenían el borde quemado por lo que las cambie y listo desapareció la falla de antipolucion el carro anda perfecto espero les funcione
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Falta de potencia / vibración del carro / fallo sistema antipolucion

Peugeot 307 2008 peugeot 307 sw 1.6 110 cv 78000 kms
Buenas tardes con todos. Recien me he comprado un peugeot 307 sw 1.6 110 cv a gasolina, del 2008, automatico/secuencial y este fin de semana que es la primera vez que lo saco a carretera me empezo a reportar los primeros problemas. Desde que lo compre se le prendia el piloto de falla de sistema antipolucion, pero no le preste mayor importancia, sin embargo al sacarlo a carretera, y una vez llevaba circulando unos 50 km en las cuestas el auto no aceleraba, se venia abajo y empezaba a vibrar como si fuera por una pista de tierra. Conforme circulaba mas iba a peor, incluso en las cuestas en auto… Leer completa
Miguel Angel Torremocha de Perú hace 6 años  
MI
4 respuestas 
BARBAJELATA de Argentina hace 6 años
MIGUEL... en una casa de escape que te vean el catalizador , es una posibilidad que este tapado o rotas las placas ceramicas que tienen los catalizadores y tapan el pasos de los gases y suele ser eso mucha suerte MIGUEL
Miguel Angel Torremocha de Perú hace 6 años
Muchas gracias, en la siguiente semana lo llevare a la casa que le pongan el scanner, ojala que arroje la avería correcta, y tenga fácil solución.
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
Miguel hacer lo que te comentan si puede ser el catalizador hecho pedazos y obstruyendo el escape o el mismo catalizador obstruido de hollin.
Miguel Angel Torremocha de Perú hace 6 años
Gracias, en cuanto pueda económicamente lo voy a hacer ver, porque en ciudad, como voy segunda o tercera no me hace problemas, ya les comento
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Válvula iac en Peugeot 307 2.0 Feline

Peugeot 307 2007 2.0l Aut Gasolina 135000 kms
Buenas tardes. Mi Peugeot 307 2007 2.0 se apaga o el motor pierde potencia cuando voy a velocidad muy baja. Generalmente cuando paso un tope es como si el motor se "muriera" y debo pisar el acelerador a fondo para poder arrancar de nuevo, lo cuál provoca jalones.
Ya limpié los inyectores, hice la afinación. Cuando esto no funcionó supuse que era un problema en la válvula iac o el cuerpo de aceleración por lo que me dispuse a limpiarlos.
Me aventé toda la tarde pero no puedo encontrar la válvula iac. ¿Alguien podría decirme dónde está ubicada o podría auxiliarme en qué otra cosa pudiera estar afectando a mi coche?
Andrea de México hace 3 años  
AN
2 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
El cuerpo de aceleración sustituye a la IAC, pero ese problema es común por los síntomas de filtro tapado
jorl de Argentina hace 2 años
Alguien sabe donde ubicar la valvula iac en peugeot 307sw?????
mecamigo de México hace 2 años
El 307 en ningún motor usa IAC
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Falla en las 1200 rpm

Peugeot 307 2006 2.0 143 cv  12600 kms
Hola me llamó Sebastian, tengo un 307 2.0 143 cv 2006 , hace algún tiempo cambie la bomba de nafta porque tenía una fisura en la tapa y perdía combustible se colocó una nueva al segundo me salto la falla en sistema anti polución que la sonda fue cambiada más de un año, empezó a tironear en 1200 a 2000 rpm lleve al mecánico y sacó el cuerpo mariposa lo limpió le cambie las bujías la falla disminullo pero sigue en las 1200 rpm después se empareja y anda bien, que puede estar pasando ?? Necesito ayuda gracias
Sebas de Argentina hace 8 años  
SE
1 caso 
alejandro de Argentina hace 8 años
Hola sebastian, tengo un problema similar con un 307sw triptronic. El cuerpo de aceleracion, bujias, inyectores cuerpo mariposa funciona bien pero de vez en cuando el auto a bajas revoluciones se pone en estado de emergencia. Al ponerse en ese estado, el auto no acelera, se queda en 1200 rpm y no reacciona el pedal del acelerador. Tenes que apagarlo y prenderlo para que la computadora se reinicie. Yo limpie la maza de la bateria y reemplaze la misma ya que estaba deteriorada, y mejoro que ro no se soluciono. Ahora voy a revisar la bomba de nafta para seguir descartando posibilidades. Suerte
Alejandro
mauri de Uruguay hace 8 años
Me pasa lo mismo en un peugeot 307 xr, cuando lo prendes en frio apenas lo aceleras y se apaga. Ya cambie la bomba, limpie inyectores, cambie filtros , limipie cuerpo de mariposa, bateria nueva y sigue igual. Me tiene loco
Boris de Chile hace 8 años
Amigos yo tenia el mismo problema el auto no pasaba las 3000 rpm la solucion. Saque la valvula egr la limpie luego cambie la electro valvula que mueve la egr y se soluciono es normal que se trave por el ollin ademas se encendia el anti polucion despues de unos dias se borro el codigo ahora llevo 1 mes sin problemas. Lo otro revisen el enchufe o los cables del medidor de presión del riel de inyección espero les sirva el dato.
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Pérdida de fuerza y potencia en la salida SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2005 Station wagon , 2.0 hdi 256380 kms
Buenas, mi problema comienza cuando quieres sacar el vehículo de la inercia y este no es capaz incluso llegando a detenerse el motor. , Como también cuando va con una marcha puesta y este no tiene fuerza quedándose notoriamente, este no indica ningún tipo de anomalía en el tablero y tampoco en la pantalla multifunción, es 307 2.0 HDI año 2005, si alguien me pudiese orientar estaría agradecido.
Mnauel de Chile hace 4 años  
MN
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mnauel)
angelberen de España hace 4 años
Deberías de conectar un escáner y comprobar las funciones del motor. También lleva una bomba de combustible en el tanque y un relé que se quema (notarías que aveces le cuesta encender el motor o se para cuando aceleras y el escáner no lo lee) comprueba también el filtro de combustible que no esté dañando la bomba del motor
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Aceite de transmisión SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2005  180000 kms
Pierde fuerza por favor ayuda
Yocimar de Chile hace 5 años  
YO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yocimar)
angelberen de España hace 5 años
Debes de conectar un escáner y comprobar por qué pierde fuerza
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Revoluciones bajan a 0 y el auto pierde potencia

Peugeot 307 2003 Full 2.0 160000 kms
Hola buenas, mi auto es un peugeot 307 xs full automatico año 2003, bueno resulta que cuando voy en carretera sobre los 100 km por hora,en ocasiones las revoluciones me bajan a 0 rapidamente y luego suben pero en ese lapsus que las revoluciones bajan y suben, el auto pierde potencia, se chupa, y en el tablero aparece anomalia, no entiendo que puede ser, si alguien sabe algo lo agradeceria.
Matias de Chile hace 8 años  
MA
4 casos 
maipo de Chile hace 8 años
Me pasa lo mismo y no hay mecánico que sepa responder y dar una buena solución , la empresa peugeot no se preocupa de darle conocimiento al resto de los mecánicos que existen y que pueda haber mayores posibilidades de solución a muchos problemas que quedan sin respuestas , yo he tenido otros modelos de peugeot pero este me ha generado muchos problemas. Ellos solo venden.
maipo de Chile hace 8 años
Espero que alguien de peso pueda contestar.
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Acelero y cuando abaja de revoluciones se disloca y se para

Peugeot 307 2006 1.6 gasolina automatico 90000 kms
Mi 307 1.6 110 cv gasolina automático, tiene un fallo y es que cuando le acelero y abaja de revoluciones se disloca y se sube de revoluciones y se abaja solo, hasta que se para, en alta va bien solo lo hace cuando abaja de alta revoluciones pero si abaja de poca revoluciones se mantiene estable. ¿Alguien sabe decirme a que se debe o que pieza es la que esta mal?
Un saludo
Yory de España hace 9 años  
YO
1 caso 
Yory de España hace 9 años
Que alguien me ayude por favor
TESLA de Argentina hace 9 años
Es muy probable que sea el cuerpo mariposa, cuerpo de aceleracion. Se repara por poco dinero.
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Tirones en la caja al pasar segunda

Peugeot 307 2007 1.6 sw 65000 kms
Alguien sabe a que se debe esto y como solucionarlo, conpre recien el auto en una compraventa (online automotriz ) y me dijeron que el auto estaba impecable, lo cual no es asi, pero bueno ya estoy metido en esto. Se me ha dicho que cambie el aceite y filtro de la caja y que la caja esta desicronizada,
Es automatica. Por favor ayuda con esto

Muchas gracias
Pablo de Chile hace 10 años  
PA
3 respuestas 
El aceite no influye en el tema de los tirones hay que realizar una prueba en ruta para ver que tipo de tirón es ya que puede ser problema netamente de la caja, y aunque cambies es el aceite la caja seguirá igual, pueden ser las electrovalvulas , como también los disco de fricción esto ya es mas complicado ya que hay que hacer ajuste de caja , y en algunos modelos peugeot no venden el kit de ajuste solo caja nueva
Pablo de Chile hace 10 años
Muchas gracias por tu respuesta.
Que me recomiendas ahcer ??
Si tienes algún técnico eléctrico en cajas automáticas te puede dar un diagnostico certero , ya que tambien las cajas pugeot trabajan electronicamente , pero el tema de los tirones es netamente de caja
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Tirones y ruido en caja de fusibles

Peugeot 307 2003 5 puertas, hdi, 2.0 110cv 136000 kms
Hola buenos días, tengo un 307 2.0 hdi 110cv, el coche me hace tirones y pierde potencia, de las 2500/3000 vueltas no pasa, a su vez cuando hace esto y acelero consume mucho combustible y tira humo negro por el caño de escape, cuando empieza con estos síntomas en la fusilera q esta dentro de el habitáculo hace "clik" "clik".
Hernan777 de España hace 4 años  
HE
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Puedes tener un mal contacto y no se activa el selenoide del turbo o la egr(de ahí el humo negro) los selenoides pueden ser los del ruido pero están en el lado del motor compruebalos, deberías de conectar un escáner y ver que fallos hay guardados en la memoria
Gass de Argentina hace 3 años
Yo tuve un problema similar, sin humo y es el caudalimetro, aunque parezca irracional me paso esto porque lo rote(para q el cable del contacto no quede tirante) lo volvi a su posicion y todo normal
BAUDILIO R de Venezuela hace un año
El mio tenia lo mismo. Le cambie el sensor map y el de la leva y solucionado el problema
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Anomalia anticontaminacion - check - fallo catalitico

Peugeot 307 2004 xr 165000 kms
Hola, necesito consejos, tengo un peugeot 307, que presenta varias problemas sin que tenga solución, arranca bien, despues de un rato pierde fuerza, me aparece anomalia anticontaminación, se prende el check y sale mensaje fallo catalitico, y el auto empieza a jalones, pues bien, paro, espero unos segundos doy contacto nuevamente y anda muy bien otra vez, vuelve a pasar eso cada cierto tiempo, bueno, cambie bobina, bujias sensor cigueñal, sensor map, limpieza cuerpo aceleración, tb cambie parte del tubo de escape que estaba filtrando, y aun el problema persiste, pues bien ahora el mecanico me d… Leer completa
gonzalo de Chile hace 7 años  
GO
9 casos 
Bueno como todo saben es peugeot lo mejor es hacer un escaner con el escaner origuinal , ya que la electrónica peugeot es muy compleja , trabaja con equipos de computarizacion siemens , por lo cual los escaner multimarca o alternativos dan codigos erroneos al momento de diagnosticar , con respecto al problema de anticontaminacion puede ser problema del sesnor de oxigeno banco1 u banco 2 lo recomendable es cambiar los 2 junto con esto revisar bobinas bujias y la mariposa electronica
ISABEL2105 de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi 307. Realice la mismas soluciones que el usuario anterior... Se prende el check y el auto empieza a jalones, pues bien, paro, espero unos segundos doy contacto nuevamente y anda muy bien otra vez, vuelve a pasar CUANDO PASA LAS 3000 EN REVOLUCIONES. Cambie bobina, bujias sensor cigueñal, sensor map, limpieza cuerpo aceleración, aun el problema persiste, El scanner arroja falla bobina.
Sanjua 88 de Argentina hace 7 años
Hola como están, a mi me paso lo mismo y la solución es muy simple...solo hay que sacar el cuerpo mariposa y limpiarlo con wd 40 y volver a armar... Problema solucionado...
juanes de Chile hace 7 años
Disculpen que sea tarde, pero el mecánico de gonzalo no tiene idea de lo que hace. Cambia a un técnico de verdad gonzalo...
Isabel de Chile hace 3 años
Hola Juanes,te felicito, éres muy profesional además de tener una voluntad""de oro. Soy Isabel, Chilena al igual que tú y de Santiago y como todos los anteriores, tengo un Peugeot 307,con dificultades pero me pregunto...que auto nó las presenta cuando sólo nos encargamos de todo, menos de él ?? És lo que reconozco...6 6630424...me podrás llamar ?? Éste lunes llevo mi auto al taller, le cambiarán bobinas/bujías...scanner nó arrojó nada y me prestaron bobina , casi 2 semanas
german de Argentina hace 2 años
Gonzalo buen día, pudiste solucionarlo? Recordas cual era el problema?
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Zumbido entrecortado cuando acelera y desacelera con el cambio puesto

Peugeot 307 2006 Xs 4p Sedan Nafta 1.6 140000 kms
Cuando está acelerando o desacelerando en todos los cambios hace un ruido entrecortado como zumbido. Será semiejes? Taco de motor? Caja de cambio?
Christian de Argentina hace 3 años  
CH
1 caso 
colim de Argentina hace 3 años
Hola... Cuando son los tacos notas que la palanca de cambio se mueve... Si pones munto muerto y no lo hace el ruido...talv2s indique que sea la caja de cambios... Chekeaste nivel de aceite de ella?
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Anomalia anticontaminacion

Peugeot 307 2002
Bueno compañeros no quiero dar mi nombre porque tengo una relacion muy directa con los vehiculos. Bueno nombrare las fallas y sintomas las posibles soluciones para la señorita del 307
Falla la aguja de las revoluciones se quedan pegadas en relenti y aparece anomalia anticontaminacion solucion cambio de caja de mando q es esto un regulador de paso de aire a los pistones (mariposa electronica)

Falla:aparece anomalia anticontaminacion pero no pierde fuerza el vehiculo solamente la luz testigo de falla bueno lo mas probable q tengas q cambiar los sensores de oxigeno q se encuentran en la salida del escape... por estar muy cerca del escape los cables pierden sus propiedades aislantes por lo tanto hacen ccortes.
Bueno espero q esto te sirva un poco...
usuario anónimo de Argentina hace 19 años
2 casos 
PACOSHIMA de Argentina hace 9 años
Gracias maniana voy a fijarme la salida del escape y les cuento si se soluciona el problema ya que es una falla que no detecta el scanner x q el scanner apunta a la bobina.
cristian de Argentina hace 8 años
Hola pacoshima lograste solucionarlo, tengo el mismo problema
Braian de Argentina hace 8 años
Hola mi nombre es braian y tengo un 307 nafta 1.6 me aparece anomalía anticontaminacion el auto se queda en tres cilindros y no acelera por momentos si acelera pero desp se vuelven a bajar las revoluciones que pued ser??? Mañana lo voi a yevar a la computadora... Ya cambie bobina inyectores bujías y filtro de nafta esperó una respuesta gracias
Erick ivann de México hace 7 años
Hola brayan... disculpa que solucion le diste a tu problema de anticontaninacion... por favor no ignires.
Nikolas de Chile hace 8 años
Brian se soluciono el problema de tu auto me pasa lo mismo que arreglo le hiciste
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Fallo sistema antipolucion

Peugeot 307 2006 307sw hdi 125000 kms
Cuando lo Enciendes sale fallo sistema antipolucion y luego se quita de la pantalla el problema que cuando le parece empieza a salir eso otra vez en la pantalla y el coche pierde fuerza hasta pararse.se le han cambiado muchas cosas bomba inyectora caja y no se cuantas cosas mas y aun sigue igual q es lo q le puede estar pasando. X favor haber si alguien puede ayudarme q esto me esta volviendo ya locoda
david de España hace 10 años  
DA
3 respuestas 
SebastianR de Argentina hace 10 años
Hola, a mi me paso lo mismo. Es porque el auto, ademas de funcionar con nafta, para evitar consumo usa los gases que emite el combustible en el tanque. Esos gases pasan por un filtro, cuando la nafta es mala o vieja, los gases pierden poder y ahí es cuando se detecta la falla en el filtro de antipolucion. Limpia el tanque o llénalo con nafta buena.
Suerte, saludos.
Nafta - Gasoil da igual sea cual sea tu combustible, en mi caso fue nafta y vos tenes gasoil así que cambia el gasoil.
manuel de España hace 7 años
A mi me paso eso también y por culpa de eso me jodio el turbo y era x la egr te corta para n contaminar o que te la desconecte o reparen
Martin de Argentina hace 7 años
Consulta, fui a cargar gasoil y me cargaron nafta, sacaron la bomba la limpiaron y vaciaron el tanque ( el auto no se puso en marcha) al ponerle gasoil anduvo bien unas cuadras hasta que me apareció la leyenda falló sistema antipolucion, y se prendió la luz del check!! El auto prende pero a las pocas cuadras se para. Que puede ser? Gracias
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Perdida de potencia / rebuluciones

Peugeot 307 2003 sedan 150000 kms
Hola buenos días mi problema con mi peugeot 307 es lo siguiente estando en marcha si revoluciona bien la falla lo hace cuando acciono el freno ahí es cuando ya no revoluciona ya le hice el servicio de afinación, se escaneo, le cambie el termostato de tempo,se reviso la bomba del agua y sigue haciendo lo mismo por favor que alguien me ayude
moicano de México hace 10 años  
MO
1 respuesta 
nestor de México hace 10 años
A mi me pasaba algo parecido...cuando manejaba de repente dejaba de acelerar y tenia que apagarlo...lo que hice fue quitar la tapa de los inyectores limpiarla y meterla a presion...y asunto arreglado
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Sistema anti polución defectuoso

Peugeot 307 2010  120000 kms
Cuando sale ese mensaje el motor comienza a fallar y pierde fuerza y aceleración por períodos cortos y largos.
Akdul de Venezuela hace 8 años  
AK
2 casos 
sito-038 de España hace 8 años
Hola yo tengo un 307 sw, 1.6hdi de 110cv, y el fallo es el siguiente al igual que otros de ustedes con que me sale fallo en el sistema antipolución y ya me cambiaron la valvula egr y sigue fallando, les aviso la egr no hace falta que la cambien dado que puede anularse. Algún consejo?
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Pierde potencia

Peugeot 307 2007 xt feline 2000 160000 kms
El. Carro pierde potencia, se bajan las revoluciones sin apagarse luego de estar andando sobre todo en un dia muy caluroso y con el aire acondicionado encendido después de mas o menos. 40 minutos. No se enciende ningún testigo. Una vez el carro se detiene y lo apago durante unos minutos, vuelve a la normalidad. Varias visitas al taller pero no se ha identificado el origen del problema. Alguna vez. Se encendio el testigo del sistema antipolucion y con el scanner, se borro la señal
cisaza de Colombia hace 3 años  
CI
1 caso 
Alfredo Rodríguez de México hace 3 años
Tengo ese mismo problema, al usar buen rato el coche. Ya lo solucionaste?
cisaza de Colombia hace 3 años
No todavía. Lo llevaré al mecánico pronto
Alfredo Rodríguez de México hace 3 años
Checa tu bomba de gasolina, ya lo solucioné
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Problema revoluciones, neutro y en marcha.

Peugeot 307 2009 xr sedan a.6 65000 kms
Buenas tardes, mi vehículo anda perfecto lo que es carretera, pero en ciudad me da bastantes problemas, como por ejemplo, estando en neutro y detenido, acelero hasta las 2.000rpm y empiezan a oscilar entre 1800 y 2000 constantemente. Sin embargo si lo tengo en alguna marcha (1era o reversa) y mantengo el embrague listo para que el vehículo salga y con las mismas revoluciones, empieza a oscilar entre 1500 y 2000rpm, por ende cuando salgo en esas marchas da unos tirones, lo mismo ocurre cuando paso el cambio a 2da o 3era, se acelera unas 300rpm más al pisar embrague. Ya limpié sensor Map, maripo… Leer completa
Francisco de Chile hace 6 años  
FR
3 respuestas 
Lo recomendable es hacer un escaner original peugeot ,los multimarca no dan códigos en peugeot por la gestión electrónica siemmens que llevan estos vehículos ,pero por esa falla puede ser modulo mariposa que tenderas que reemplazar
Francisco de Chile hace 6 años
Muchas gracias por la pronta respuesta estimado. Alguna otra opinión de alguien que le haya pasado lo mismo?
manolito de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema pero no encontre la solucion!!!
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Caja de cambios

Peugeot 307 2005 4 puertas 200000 kms
Hola, mi caja automática no avanza le falta fuerza y luego solo se queda acelerando y en los cambios de velocidad del tablero no me aparecen correctos me dicen que puede ser el sensor TR o la palanca de velocidades,ya le compré el sensor y a mejorado un poco, ya tiene un poco más de fuerza pero no sostiene la velocidad.
Long faast de México hace 6 años  
LO
2 casos 
FranciscoCHP de México hace 4 años
Me hace lo mismo por si solucuonas
Long faast de México hace 4 años
Fueron las electro válvulas el tr y le faltaban las pastas era llevarla al taller para arreglar la Caja espero te sirva
FranciscoCHP de México hace 4 años
Gracias reparación completa supongo??
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Tirones a altas revoluciones

Peugeot 307 2011 xs 1.6 16 v 110hp 50000 kms
Quisiera por favor que me ayuden. Tengo un 307 naftero 1.6 y apenas lo compre hacia tirones y salia falla sistema antipolucion. Lo chequearon en la peugeot y le cambiaron bujias. Me dijeron que la computadora no arrojaba nada mas. Ahora cuando voy en quinta a alta velocidad hace unos cortes pero no me marca nada la centra, que puede ser? Sera la bobina, el combustible, inyectores? O problema electrico? Agradeceria me ayuden
Fede de Argentina hace 10 años  
FE
1 caso 
franco de Argentina hace 10 años
Mandale limpia inyectores...al deposito de combustible
Esteban de Argentina hace 10 años
Hola lo solucioneste? tengo el mismo problema!
jgueva3 de Francia hace 2 años
Tengo un 307 hdi 110 cv y me da tirones cuando voy por encima de 2500rpm alguien me puede decir cual es el fallo
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Anomalia anticontaminacion

Peugeot 307 2002 307 xr 1.6 230000 kms
Tengo un problema con mi peugeot 307 xr
Se Queda las Revolucion pegadas en 1500 rpm no acelera tengo que apagarlo y vuelve a funciones pero sigue con la anomalia. Tambien en revolucions bajas anda a tirones como que no agarra fuerza. Aveces Andando de la nada se apaga el auto. Le hice un scanner y salio cuerpo de mariposa se lo cambie y anduvo como 1 mes. Biien y ahora volvio a lo mismo :( Alguna ayudita por favor
jose de Argentina hace 8 años  
JO
2 casos 
********************** de Andorra hace 8 años
Primero hay que revisar si no hay ninguna manguerita de vacío desconectada o rota, segundo cuando le cambiaron la correa de distribución. Hay que revisar si está correctamente sincronizado el cigüeñal, árbol de levas. Espero tu respuesta a mi pregunta
alvaro de Chile hace 8 años
Me sucedio lo mismo y era la bobina de encendido la compre una alternativa francesa y el valor fue aprox 35 dolares sucede que una vez que se calienta empieza con el problema.
********************** de Andorra hace 8 años
Conclusión, no era la bobina de encendido.
CROSTY de Argentina hace 7 años
Hola aguantemonopatin !!! te consulto xq veo que andas en el tema. Tengo 307 2.0 y un dia de lluvia me salio eso de andar en 3 cilindros y fallar. Lo pare y se soluciono. Pero se prendio la luz del motor y sale antipolucion !!! le cambie la bobina pero sigue !!!! el auto anda bien por ahi se para y lo apago y prendo y va bien pero que podra ser ??? desde ya muchas gracias
********************** de Andorra hace 7 años
No cambiaste bujías y cables cuando cambiaste la bobina.
CROSTY de Argentina hace 7 años
Hola !!! Bujias si !!! Cables !?? Cuáles!??
********************** de Andorra hace 7 años
Tengo un pequeño matete en la cabeza, tu auto lleva un cassette con las cuatro pipetas que le llevan corriente a la bujía o es el modelo que venía con bobina de encendido única con cuatro cables de bujías.
CROSTY de Argentina hace 7 años
Es el 2.0 es el que le lleva el cassette con las 4 pipetas
********************** de Andorra hace 7 años
Ya me parecía que le iba a pifiar en la respuesta. En la parte eléctrica podría ser que una de las pipetas tiene fugas de corriente. No lo escaneaste para ver que salta, sensor de temperatura o sensor de presión absoluta (vacío)
CROSTY de Argentina hace 7 años
La verdad que no !!! Ahora voy a ver un amigo Que tiene y te aviso !!!
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Problema. De. Aceleración

Peugeot 307 2007 HDi 2.0 diesel con.baúl ful ful 280000 kms
Buenas muchachos el auto arranca bien cuando pongo primera o acelera o empieza con tirones perdiendo velocidad y así cuando pongo las otras marchas ej voy en 4 a 110 y se baja a 90 y aceleró y nada como que agarra fuerza y comienza a subir de apoco no se que puede ser. Les agradezco su ayuda en la computadora sale un tilde cuando quiero uzar la velocidad crucé me. Dice sistema.de aceleración defectuoso y no. Me. Toma ese sistema
Cristian de Argentina hace 7 años  
CR
2 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Controla la presión de envío de la pre-bomba de combustible que se encuentra en el tanque de gasoil
tang de Argentina hace 6 años
Le cambiaste alguna vez el filtro de combustible ?
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Problema con caja automatica

Peugeot 307 2007 4 puertas 2.0  130000 kms
Buen dia Soy de Colombia, tengo un peugeot 307 2.0, modelo 2007, tengo dos problemas El primero es con la caja, me presento un error de falla en transmisión y da un golpe en la caja devolviendo el cambio de 4ta a 3ra, si apagó el carro el error se quita y funciona bien nuevamente, no sé si el dueño anterior haya cambiado el aceite de la caja y no sé si de deba cambiar, tiene 130.000km, el mecánico me dice que ese aceite de la caja no se cambia, agradezco información si alguien le ha pasado, si ando el carro en bajas revoluciones no molesta. El segundo problema es con el ventilador (electrov… Leer completa
Juan Carlos Orjuela de Colombia hace 6 años  
JU
1 caso 
cesarabril de Colombia hace 6 años
Verifica si que el enfriador de la caja automática esté trabajando correctamente, porque las altas temperaturas pueden afectar su funcionamiento. Es mejor cambiar el líquido refrigerante y lavar los radiadores tanto del aire acondicionado, como del agua
Juan Carlos Orjuela de Colombia hace 6 años
Gracias por su respuesta, sin embargo ya encontré el error, era un sensor de la llanta trasera debido q quedó inclinado y una llanta quedó en el aire, eso hizo q la caja asimilara el error, con respecto a tu comentario, el carro utiliza agua, no refrigerante, es viable cambiar el agua por refrigerante?
Michel andres de Chile hace 5 años
Tengo la misma falla da un golpe fuerte y queda en tercera debo apagar el motor y volver encender y se quita
El electro no funciona a los 90 solo a los 115
El escanee me arrojó problema circuito abierto en termostato
Y atrás debo comprar la llanta ya que una es más pequeña es 15 las originales de las otras 3 son aro 16 y eso arroja falla

En la caja no se si será falla de electro válvulas y aceite
No se que puede ser
Compre el 307 Cc hace una semana 😫
cesarabril de Colombia hace 5 años
La falla está en el computador. En mi caso se tuvo que arreglar la señal y re programar la ECU, cambiar el termostato y los relays para el ventilador de bajas. Ahora el carro mantiene la temperatura en 90 y máximo en 97 y la baja a 90. Recuerde que la caja aguanta temperaturas Máximas de 107. O la otra es instalar un pulpo que obligue al carro a encender el ventilador a 90 grados. No olvide cambiar el enfriador de aceite de la caja por uno más grande y revisar que las electroválvulas de la caja estén bien. Con eso ya soluciona ese problema
Ingrid Surmiak de Venezuela hace 5 años
Yo necesito eso que dices dime como haces eso, hacer que el electro ventilador funcione en 90 y el enfriamiento de la caja mas grande, suplico tu respuesta...
cesarabril de Colombia hace 5 años
Es necesario programar la ECU para que envíe la señal y revisar la parte eléctrica de los ventiladores de alta y de baja. Lo del pulpo hay unas instrucciones en comentarios anteriores, aunque no lo he probado seguramente funcione. El enfriador de aceite de la caja se lo cambié por uno de unos milímetros más grande y mi caja funciona muy bien
Omar de Chile hace 5 años
Hola me podria decir que falla dio la caja y que sintomas dio el auto.
Ingrid Surmiak de Venezuela hace 5 años
La caja golpea arrando y el. Primer cambio y cambio a segunda solo cuando el. Carro esta caliente, el electro ventilador enciendo pasado los 90 grados, en conclusion, el carro falla cuando esta caliente, cuando esta frio q la. Temperatura no haya pasado de.90 grados funciona maravilloso... por esome gustaria saber mas detalle de como arreglo su carro. De antemano mil gracias, muy agradecida por su ayuda
cesarabril de Colombia hace 5 años
Ingresa al foro de termostato, sin embargo acá dejo dos respuestas de otros forista: 1. Artículos necesarios:
A. 2 Reles convencionales, 4 patas o 5 patas (es indiferente)
B. Cable 4mm unipolar (Negro, Rojo) 3mts de cada uno
C. Cable 1,5 / 2mm unipolar (Gris o algún color a elección) 2 mts
D. Corrugado para cables 8 /10 mm (negro) 8/ 9 mts
E. Termocontraible para las medidas de cable
F. Cinta aislante
G. Bulbo universal (fiat son más baratos) de 87C°, yo use con señal negativa, menos riesgo de corto
H. 1 porta bulbo en “T”
I. 2 bridas para el porta bulbo
J. 2 maxi-fusibles de 50amp y un porta maxifusible
K. Chapitas perforadas rectas para hacer los soportes (4 o 5 de 5 o 6cm) 1 o 2
L. Tornillos con tuercas y arandelas para las chapitas perforadas
M. Resistencia de electro de Volkswagen externa
N. ½ mts de alambre grueso para hacer el soporte de la resistencia
O. Autoperforantes cortos, yo use te chapa, andan bien en plástico
P. 2 fichas para Rele
Q. Ficha para el bulbo universal
R. Terminales para la masa del circuito y la resistencia

2. Pasos a seguir:
• Lo primero es determinar las ubicaciones de Cada cosa, les cuento como hice yo, cada uno lo hara como prefiera. Antes que nada, saquen el portafiltro de aire y el paragolpes delantero, ninguno de los dos es complicado. No voy a explicar cómo hacerlo, se supone que si vas a meter mano a la electrónica del auto, un conocimiento básico de mecánica debes tener. Hacer el trabajo a conciencia, ya que estamos trabajando sobre la circulación de agua del auto, factor que puede ser catastrófico en caso de malfuncionamiento. Si o si se debe tener en condiciones el termostato para hacer este tutorial! desconectar el motor del electroventilador de la resistencia original. El motoventilador debe quedar suelto del circuito original. UBICACIONES: (las imágenes son ilustrativas, ya que no voy a desarmar el auto para hacer el tuto, por ello utilizo imágenes tomadas de internet)

-resistencia:

La resistencia va con un soporte hecho de alambre grueso, como se simula con lineas rojas,no tiene que tocar plasticos ni cables. Los circulos grises con + son tornillos autoperforantes. El alambre ba por dentro!, no tiene que rozar nada

-reles:

-bulbo + porta bulbo t:

3. Hemos ubicado cada componente donde va, así que empezamos con las conexiones, recuerden que si o si hay que trabajar SIN EL PORTAFILTROS puesto y SIN EL PARAGOLPES DELANTERO, ya que de otra manera no podremos acceder al cablerio ni conexiones. Recordar desconectar el motor del electroventilador de la resistencia original. El motoventilador debe quedar suelto del circuito original. A. Lo primero a trabajar será el bulbo, como hemos dicho es de una sola apertura, en este caso 87C° use yo, no compren de mayor temp, ya que no son muy precisos, y les puede llegar a joder el tema del climatizador. Utilizare entre 86 y 87C° ni más ni menos. (SON APROX 188,6° Fahrenheit). De este bulbo conectaremos con el cable de 1,5mm unipolar, uno de los terminales a masa (chasis) y el otro al RELE que usaremos para encendido por temperatura. La salida del bulbo ira al terminal “85” del RELE. Es indiferente el terminal del bulbo a utilizar, cualquiera puede ir a chasis o al 85 del rele
B. Ya teniendo listo el bulbo universal pasamos a trabajar en los RELES. El primero, ya que comenzamos en el punto anterior, será el de apertura por TEMPERATURA, el terminal “85” ya lo usamos, por ello pasamos a los terminales “30” y “86” estos los conectaremos al + de la batería, intermediando con el maxifusifle de 50amp, no usar uno de menor amperaje. El ultimo terminal es el “87” el cual ira al contacto positivo del Motoventilador, con respecto al negativo de este motor, lo pondremos directo a CHASIS. Tanto los terminales “30”, “86” y “87” trabajaremos con cable unipolar de 4mm. Con eso damos por finalizado el RELE de apertura por temperatura. C. El RELE de apertura por climatizador trabajara distinto, es importante diferenciarlos, ya que en caso que cometamos errores podemos causar daños irreversibles al vehículo o su electrónica. Acá conectaremos el terminal “85” a CHASIS, el “30” a + de la batería pasando por el maxifusible de 50amp; el “87” ira al + del motoventilador junto con el “87” del otro rele PERO PASANDO POR LA RESISTENCIA DE VW primero, no importa que se superpongan con el 87 del otro rele. Y finalmente el “86” ira al extremo que arroja 12V + de los uno de los 2 cables originales que desconectamos del motoventilador al principio. Podemos usar una lamparita para identificarlo. Leer bien, es engorroso de entender pero simple de hacer. Dejo un diagrama:

Cabe destacar que luego de esta reparacion, no se debe apagar nunca el auto hasta que se apague el grupo motoventilador. Tanto para casos que haya prendido por temperatura o en casos que este el climatizador encendido, apagarlo y esperar que apague el electro para apagar el auto. De esta manera cuidamos el circuito y cuidamos la bateria del vehiculo. He armado un instructivo ilustrado en word, si alguien lo requiere déjeme su correo pidiéndolo y se lo mando. Un abrazo

Esta es otra solución

Hola yo solucione siguiendo una guia. Reemplaze el diodo (resistencia) por un alambre de cobre 0.5 mm, el alambre lo saque de del cable de telefono fijo (incluso los cables de tv lo trae. ) a mi me arranca el electroventilador a los 100 la primera marcha y no llego a aprender la segunda y nunca me aparecio el cartel de stop. Dejo mas detalles

Un problema que están sufriendo varios modelos Peugeot, es que se quema la resistencia que controla el encendido del electroventilador. Esta resistencia hace que el ventilador se active a la temperatura adecuada, pero si se quema, lo hace a una temperatura más elevada de la adecuada, por lo que puede provocar ciertos problemas en el vehículo. Aquí mostramos una solución rápida y barata. Comprobaciones previas:
Para saber si nos encontramos ante este problema: si la marcacion de temperatura del tablero supera la mitad y se acerca a la marca siguiente superior se encendera en tablero la luz stop mas el pitido de advertencia, miras si funciona el electro. Sinó arranca desconectas el sensor de temperatura, esto hará que funcione el ventilador a la maxima velocidad, entonces si es la resistencia cortada, si no arranca tocara probar en este orden: el fusible, el rele, el motoventilador o finalmente la alimentacion desde la bsi. Esto ultimo es casi improbable peeeeero. Problema:
El electroventilador se enciende a temperatura elevada. En vez de encenderse sobre los 96 o 97º lo hace sobre 101º en gasolina y 105º en diesel. Consecuencias:
El motor trabaja hasta altas temperaturas, con el deterioro que eso conlleva: desgaste de piezas, el aceite se quema. etc.. . Causa:
Las resistencias montadas en la mascara que soporta el/los motoventiladores para la funcion de baja velocidad contienen un diodo que es lo que se quema y no llega alimentacion al electroventilador. Vehículos afectados:
Todos los PSA

Solución:
Reemplazar el diodo por un simple alambre preferentemente de cobre de 0.5mm. Hay que extraer el diodo completo del siguiente modo: la resistencia tiene como proteccion una carcaza de acero inoxidable perforada que esta clavada en el cuerpo de plastico, se apoya en los bordes y con un destornillador plano se golpean punteando las cuatro trabas que lo sujetan, sacamos la carcaza y ahi queda comodo sacar el diodo. Verán que va insertado en la membrana que sostiene la resistencia propiamente dicha y remachado por lo que no se puede ni se debe soldar, con algo resistente y punteagudo se abre, se quita y en la misma cavidad introducimos el puente de alambre y sin golpear el rulo aplastamos la chapa para que quede bien fijado. Recomendaciones:
No se puede conseguir en casas de electronica el diodo nuevo y dejarlo original (lo deben haber mandado a fabricar en exclusiva para PSA). ¿Por que digo esto? en los coches que no son multiplexado (bsi) puede haber problemas de retorno de tension de los motoventiladores ( me han tocado casos que probé y no paso nada y otros que si y hubo que ponerla nueva) ya que es un trabajo sencillo sería cuestion de probar: hacer directamente el puente y ver que pasa. El caso es que podria pasar que si el ventilador esta funcionando al momento de cortar el contacto, el motor no para hasta que se detenga el ventilador, esta reforma es para asegurarnos de que nunca nos sorprendera en el peor momento una recalentada por quemarse repentinamente el diodo (en mi coche se lo anule funcionando bien y por ese lado no tendré sorpresas) en el caso de los que tienen bsi no pasa nada si el diodo lo sacamos y puenteamos, la bsi tiene diodos que evitan cualquier retorno, con esto que nunca se cortara la alimentacion de baja velocidad. Un posible problema menos no es poca cosa y mas si es de temperatura.
Imagen del relé del electroventilador (señalado con la flecha) y debajo de color amarillo la resistencia a la que nos referimos. http://imgur.com/a/PrydF

De repente alguna de estas pueda funcionarte
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Sin fuerza al arrancar

Peugeot 307 2008 4 puertas motor 2.0 200000 kms
Buenas tardes tengo un peugeot 307 motor 2.0 año 2008 secuencial, cuando tengo que frenar el carro tarda en arrancar nuevamente y sale de golpe y muchas veces hasta se me apaga le limpie los inyectores y el sensor map y sigue igual por favor si alguien me puede ayudar.
FAIDA de Venezuela hace 9 años  
FA
5 respuestas 
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Segmentos y loas dos electrtovalvulas principales de tu caja
Vaneale de Venezuela hace 9 años
Hola especialista peugeot, tengo un problema igual y adicional a lo que indica Faida, mi carre al momento de encenderlo lo hace como sin fuerza. Podrias ayudarme e indicarme a que se debe esto y donde puedo llevarlo aqui en Caracas - Venezuela?. Muchas gracias
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Como que enciende sin fuerza, ?? escríbeme al celular y te oriento mejor, 04143172112
Leo formosa de Argentina hace 8 años
Hay q hacer un autoadaptativo al sistema de inyección...emparejar los componentes de inyección...el procedimiento lleva 30 minutos con el motor a temperatura ambiente...abrazo...
Maria de Argentina hace 6 años
Tengo un 307. Ay dia ke anda bien pero cada dos o tres dias me dice falla control de motor y jalonea y ase mucho ruido el motor... lo tengo k parar y volver a encenderlo para ke ande bien debuelta?? Ke puede cer x favor ya lo escanie y no salta que es??
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Sube hasta casi el limite la temperatura

Peugeot 307 2004 2.0 16v gasolina 200000 kms
Buenas tengo un 307 sw 2.0 a gasolina, le he cambiado bomba de agua, radiador, le quite termostato y la temperarura me sube casi al rojo. La primera velocidad enciende a los 100 grados y la segunda cuando ya llega casi a lo rojo, si prendo el aire acondicionado prende la segunda velocidad del electro solo cuando llega a 100 o a veces más, también le cambie bulbo y resistencia, ya purgue el sistema y no me consume agua. En carretera no me baja de 95, antes llegaba a 85 máximo, ya no se que hacer... lo único seria cambiar o revisar el electro, prenden pero no se si a lo mejor le falta fuerza según yo no... ayuda
Xaviermc85 de Ecuador hace 3 años  
XA
1 caso 
Xaviermc85 de Ecuador hace 3 años
Alguna idea de lo que podria ser?
Tatto de Argentina hace 3 años
Hola, como va? Probaste cambiar la resistencia del radiador???
Xaviermc85 de Ecuador hace 3 años
Si ya la cambie... también el bulbo de temperatura, hoy con el a/c prendido no me paso de 80 grados ppr unos 40 minutos luego subió casi al rojo, prendió la segunda velocidad delmelectro y apago como a 105
Xaviermc85 de Ecuador hace 3 años
Cambie el radiador mejoro... pero a veces psa de 100
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Sin potencia,cuesta moverse

Peugeot 307 2007 xs 4 P,1.6 16 VALVULAS 184654 kms
Se rompio el bombin maestro de embrague,perdia mucho fluido,lo cambie pues no tracciona nada suben las revoluciones y bajan pero cuesta tanto en frio como caliente,debo darle marcha atras moverlo y poner 1ra a mas de tres mil revoluciones y apenas se mueve,como dije cambie bombin,sensor map,y el del cigueñal mas temperatura agua,pareceria quedar pegado el embrague pero nada de olor y no tira ningun error,alguien tuvo problema similar?logro solucionarlo?
ramon de Argentina hace 4 años  
RA
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si el motor acelera y el vehículo no avanza el problema lo tienes en el embrague o que montaste mal el bombín y se ha quedado el embrague accionado,asegúrate de que colocaste el bombín correcto
ramon de Argentina hace 4 años
Angelberen,gracias por tu respuesta,el vehiculo lo compre en 2018 en una concesionaria top de Buenos Aires,resulto ser el embrague re pegado,al estar perdiendo liquido filtraba justo hacia el embrague y no salua olor a quemado, desarme y tenia volante y disco de 307 y la placa era de un suran,puse todo nuevo y que decir,un stradivarius.
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Vibra y tironea después de afinación.

Peugeot 307 2005 Hatchback, 4 puertas, 2.0, gasolina, estandar. 210000 kms
Que tal foro, soy nuevo por aquí, necesito de su ayuda a quienes ya hayan pasado lo mismo y me ayuden a solucionar, mi Peugeot 307, 2005, 2.0, a gasolina, después de que le hice la afinación por mi mismo, (no es la primera vez que hago afinaciones), al darle marcha el motor vibra mas de lo normal, así no lo traía antes de la afinación, cambié bujías, filtros de aceite y aire, limpié cuerpo de aceleración, lavé inyectores y al dar marcha como ya les mencioné vibra de mas y cuando voy en marcha en cada cambio se siente pequeños tirones en el motor, perdió potencia y el gasto de gasolina también… Leer completa
Yorch de México hace 7 años  
YO
1 caso 
cristian pradenas de Chile hace 7 años
Yo tambien pase por lo mismo, el auto no tenia fuerza y andaba a tirones al parecer que no trabajaban todos los cilindros, realice cambio de bobina y el problema se soluciono ya que habia una filtracion de corriente. Pero siempre es recomendable hacer un scanner saludos
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Caja trip tronic

Peugeot 307 2005 5 puertas full motor 2.0 xs premiun 11800 kms
No me sucede seguido, pero al andar abeces, creo q en el cambio 3 creo tironea un poco y me salta en el tablero falla caja automatica en ese moneto en el tablero ya no dice (D) de directa sino este signo (--) y pierde fuerza... tengo que reiniciar el vehículo para que vuelva a la normalidad...
frankitooo de Argentina hace 9 años  
FR
2 respuestas 
JULIO de Argentina hace 9 años
Eso es los celenoides y tapa de celenoide a mi me paso lo mismo y ahora tiene otro problema
frankitooo de Argentina hace 9 años
Pero lograste arreglarlo?? mas o menos cuanto te salio en dinero? gracias
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Vehículo pierde fuerza al virar o detenerse

Peugeot 307 2008 4 puertas, full, sedan, motor 2 litros 16v, automatico 20000 kms
El vehículo pierde fuerza al virar en una esquina, o cuando hay que detenerse por un momento como en semáforos o señaleticas, también en ocasiones se detiene el motor o no acelera
karol de Chile hace 11 años  
KA
5 respuestas 
FRANCO de Argentina hace 11 años
Me ocurre lo mismo, al disminuir velocidad y virar en esquina, o cruzar avenida o calle luego se detiene y debo encender el motor. - podria ser un sensor de velocidad??? agradecere mas info. - peugeot 307 automatico- caja tiptronic 2007. -
juanmartin de Argentina hace 11 años
Ami me pasa lo mismo que a ustedes. Tengo un 307 2.0 xs premium año 2009 tiptronic y me pasa lo mismo, es como que pierde fuerza o no acelera aveces lo hace hasta el punto de apagarse el motor
emiliano de Argentina hace 10 años
Me pasaba lo mismo. Me volvi loco al punto de querer venderlo aunqie me encanta el auto. Se me ocurrio desconectar y volver a conectar la bateria del auto y ahora funciona como 0km. Lo seguire probandp a ver si vuelve la falla. Pero intentelo.
uver de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo ya pase por todos estos sin sabores lo unico que no me ocurre es que al virar en una esquina piede fuerza, pero si todo lo demas. Primero deben revisar su alternador haber como esta, ya que si esta enviando poca carga puede estar dando esa falla, deben revisar y limpiar el sensor map, que esta bajo la mariposa de aceleracion o toma de aire (que es la causa mas comun de este tipo de falla y da como consucuencia la señal en panta "Falla Sistema Antipolucion"), deben cambiar o revisar los filtros de aire y/o nafta (si aplica) y por ultimo limpieza de inyectoresm pero vayan descartando. Mi auto es un 307 2008 Nattero automatico...
lucas de México hace 10 años
En las mañanas cuesta trabajo q arranq y tiene marcha minima inestable. Les doy la rspuesta mis desesperados amigos tienen q lavar las camaras de combustion con carbu se van a gastar un carbu en cada camara pero les va a qedar... ya despues q les pongan la boya con un liqido para lavar injec pra q qede x un rato esta falla no desaparece lo van hacer cada 10.000 k asi q va a ser un servicio hasta q lo vendan. Los q tengan sistema diesel laven la valvula egr... bueno suerte... y si la verad es un mal auto...
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Aguja de revoluciones suben y bajan

Peugeot 307 2008 XS  112000 kms
Mi carro es un Peugeot 307 XS sedán modelo 2008 automático. El carro arranca bien y todo normal, pero al parar en algún semáforo o cruce el motor comienza como a vibrar inestable y fuerte como tractor, se siente como si se quisiera apagar o algo así y la aguja de las revoluciones se ve que sube y baja una y otra vez, y lo que hago es pasarlo a Neutral para que medio se calme y después volver a poner Drive o Manual, en algunas ocasiones en topes al bajar la velocidad y volver a acelerar, el acelerador tarda en reconocerlo y lo hace a destiempo. Y al ir en partes con mucho tráfico o lento y ten… Leer completa
gcortezandres de México hace 4 años  
GC
2 casos 
Jose de México hace 4 años
Hola tengo una duda con mi Peugeot 307 mode 2007 enciende el tablero transmisión averiada pero la transmisión trabaja bien sus cambios seditos. Mi pregunta es le faltará aceite
A la transmisión. Gracias
angelberen de España hace 4 años
O que está bajo el nivel o que está en mal estado y se acabará dañando la caja de cambios ,lo mejor sería cambiarlo de momento
Jose de México hace 4 años
Ok gracias creo que haré el servicio de la transmisión
angelberen de España hace 4 años
Lo de las revoluciones inestables puede ser por estar malas las sondas de oxígeno o alguno de los tubos de vacío que regulan la inyección que tomen aire del exterior ,para ello sería bueno desmontar el cuerpo de aceleración y limpiar y comprobar los conductos y los tubos de vacío ya que estás averías no las detecta el escáner,comprueba también que la color de las bujías ya que servirá para determinar por qué está fallando el motor a relenti
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Saber tipo de aceite y cuantos litros lleva cja tiptronic de peugeot

Peugeot 307 2007  65001 kms
Hola tito estoy en venezuela recientee compre un 307 triptonico con 63000 km muy bien cuidado
Anda bien de todo quiero hacerle el mantenmiento a al caja quiero saber cuantos litros y que aceite usa exactamente aqui puedo conseguir a duras penas una marca DAUER hecho en usa dice 100% sintetico dexron VI ese sirve cuantos litros lleva? porque a veces me hace extranos la caja , fui a Caracas a 110 km de mi casa y para llegar a caracas hay un tramo largo de subida prolongada no empinada pero a el carro cuando le empeze a exigir un poco mas de aceleracion me empezo a dar tirones cortes tuve que reducir la velocidad y lllevarlo mas lento al salir dela saubida empezo a emparejar pero esto me tiene preocupado gracias por la respuesta que me puedas dar

En esto
JOSE VICENTE SALCEDO SALCEDO de Venezuela hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Alexis de México hace 6 años
Amigo yo uso pennzoil ATF 4 dexron 3 sintético pero eh averiguado y no importa q marca sea la q uses con que cumpla con las especificaciones de dexron 3 atf4 no tienes inconveniente saludos desde México
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"caja de cambio defectuosa"

Peugeot 307 2006 5 puertas motor 1.6 automatico  96000 kms
Me apareció en el tablero "caja de cambio defectuosa" al encender el vehiculo al dia siguiente no anda lo acelero pero no avanza nada hace el dia anterior se quedó sin fuerza al partir el vehiculo de cero, saludos a todos y gracias por sus comentarios
Gary Lopez de Chile hace 6 años  
GA
1 respuesta 
Titi de Argentina hace 6 años
Es una falla de las electroválvulas o solenoides de la caja
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No levanta las 1000 RPM, error U0121 error P0161 error P0160

Peugeot 307 2003 XT 2.0 2570000 kms
Buena noche tengo un peugeot 307 el cual cuando entra a ANOMALIA ANTICONTAMINACIÓN no supera las 1.000 RPM y empieza a trabajar como con empujones o jaloneos, se escaneo y presenta las siguientes anomalias: Tiene los siguientes errores Error U0121 Error P0161 Error P0160 Se escaneo y se borraron codigos y nada, sigue igual, se limpiaron los conectores del cuerpo de aceleracion y el conector del modulo del ABS y sigue igual, le cambie el cuerpo de aceleración por el de un amigo que tambien tiene un peugeot 307, y al principio cambio, pero la demora fue entrar en modo economia activo y lo encend… Leer completa
Javier de Colombia hace 3 años  
JA
4 casos 
colim de Argentina hace 3 años
No probaste chekear los sensores de oxigeno y la sonda... Aveces el error puede estar ligado a eso... La verdad es complicado
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Diagnosticar con escáner compatible con Peugeot los otros módulos transmisión y ABS, había quedado incompleto mi comentario, ya que los códigos mencionados son del sistema motor
Urugua:yo de Uruguay hace 3 años
Podrías responder que lo llevemos a un servicio oficial también. Pero creo que la idea es descartar pequeños fallos que son solucionables por su propietario o nutrirse de la experiencia de otros que ya pasaron por el problema en cuestión.
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Cambio cuerpo de mariposa

Peugeot 307 2005 4puertas automatico 2.0 136 kms
Luego del cambio de cuerpo de mariposa. Empezo a dar otro fallo : baja la marcha perdio fuerza y en la pantalla ,decia algo como fallo en el automatico y el mecanico se lo llevo de nuevo, aun espero tiene ,tiene 3 semanas , que hago ?
carmen rosa de República Dominicana hace 7 años  
CA
2 casos 
carmen rosa de República Dominicana hace 7 años
Hola. LES DIRE QUE ME ENTREGARON mi carro , el mecanico dijo que le abrio la transmision ,le cambio el liquido , que ese era el fallo ,ahora mi peugeot 307 esta perfecto ,duro 3 semanas ,porque es complicado el trabajo de transmision. Gracias por su interes. Saludos de Carmen Rosa. R.D.
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Tirones leves al salir del auto en directa

Peugeot 307 2009 5 puertas full motor 1,6 automatica 90368 kms
El auto tiene problemas que llega a cierta cantidad de grado 100 avanza y no tiene problemas pero cuando hace el cambio como que da un golpe leve pero no aparece nada en la pantalla le cambie el aceite pero cuando despues cambie las electrovalvulas sigue con ese problema lo que si cuando cambio de p a directa y paso por neutro aparece en la pantalla bien pero cuando subo de D a P pero paso a N no aparece solo queda una --- y despues q la empujo un poco aparece neutro lo otro que el mecanico me dice que pueden estar fallando las otras valvulas mas pequeña la verdad me tiene muy intrigado si alguien que le ha pasado lo mismo me puede orientar gracias
Rodolfo eduardo de Chile hace 7 años  
RO
5 respuestas 
En tu caso hay un error de diagnostico ya que en peugeot cuando fallan las electrovalvulas por protocolo de peugeot francia estas cajas se ajustan completas ya que los discos de embrague centrifugos quedan con daños probocando tirones en los cambios y problemas de sincronizacion
Rodolfo eduardo de Chile hace 7 años
Si pero le cambie el aceite hace una semana pero cuando ayer le pusieron las electrovalvulas el aceite salio negro como recalentado pero solo le puse aceite g3 de total y la vez anterior le puse alt 4 atf movil h el aceite influira
jorge de México hace 7 años
Ingmecanicoduocuc me podrias ayudar yo tengo un Peugeot 307 modelo 2006 y el problema q tiene q cuando freno para un tope o una vuelta al acelerar el carro se aburra mucho y tarda como 15 segundos para acelerar un mecanico me dijo q era la transmisión y un amigo me sijo q el tenia el mismo problema en un 206 y q era un reelevador de inyección ya le hice el servicio cambie bomba de gasolina este problema me lo hace en automatico como en estandar muchas gracias x tu atencion
ingmecanicoduocuc de Chile hace 7 años
Si contactame via wazap y con el grupo de opinautos te ayudamos
jorge de México hace 7 años
No puedo embiarte watsapp si me pudieras mandar usted para decirle mi problema. 4641103348 muchas gracias por su ayuda
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Se jalonea y no agarra la 4

Peugeot 307 2007 5 puertas xt 2.0 140000 kms
Este carro lo compre de uso y rapido me empezo a mostrar en la pantalla (caja de cambios defectuosa) lo lleve a reparar de la caja y nunca me quedo bien ya que el mecanico dice que es algo electrico y la otra persona que arreglo la caja dice lo mismo, el chiste es que cuando voy a unos 100 k/h me bota la cuarta y me sigue diciendo que la caja de cambios esta defectuosa, cabe mencionar que no se le cambiaron los celenoides. Agradezco de antemano su apoyo.
Jorge Alvarado. de México hace 3 años  
JO
1 caso 
Marcela de Argentina hace 3 años
Hola Jorge! No todos son especialistas en cajas automáticas electrónicas,yo estoy con tu mismo problema,en Mar del Plata,solo hay uno que la arregla,pero te mata con el precio 🤦🏼‍♀️
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Cuento con tres cajas automáticas de 307 $7000 a cambio, reparadas u garantizadas, obvio ese costo aparte requieres turbina, líquido y servicio de quitar la transmisión y montar la reparada, se va el costo a más o menos $11000
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Sensor Boite de vit

Peugeot 307 2007 4 puertas  110000 kms
Me aparece en la pantalla Defallaint Boite de vit y se pone en el tablero un sensor en forma de triángulo y signo de admiración adentro
Al igual me aparece en la pantalla falla en el sistema antipollucion incluso se queda sin fuerza que en una subida algo empinada no quiere subir
Espero me ayuden es mi primer Peugeot
Luiiz lego de México hace 6 años  
LU
13 casos 
Giovanni de México hace 3 años
Me aparece en mi tablero la palabra boite de vit
Karla de Chile hace 6 meses
Supiste que era, tengo el mismo problema en el tablero
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Problemas de fuerza, no tira

Peugeot 307 2002 Motor 2.0 diesel 170000 kms
Hola, tengo un 307 diesel, que no tiene fuerza, no pasa las 1500 revoluciones, se cambio inyectores q presentaban problemas y bomba, ahora no parte. Arrojaba en el scanner anomalia de contaminacion me queda por probar la egr q mas podria ser
Crisguya de Chile hace 7 años  
CR
5 casos 
Gonzalo silva de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema
chafa de Argentina hace 7 años
Yo estoy con lo mismo el de ustedes es un hdi? Yo voy a limpiar la válvula Egr y ver que es lo que pasa si saben de algo escriban
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Un desastre

Peugeot 307 2008
Desastre 100 %. Compre un 0km 307 muy ilusionado pero les voy a comentar mi resultado: - Faros detalanteros poseen una falla de fabrica que no resiste la intensidad de la lampara con lo cual hace que se deterioren y aparecen manchas negras y pierden brillo rapidamente, en mi caso cambie 4 juegos hasta que se me vencio la garantia pero es un problema sin solucion de la marca. - 3500 km Fallas sistema antipolucion. - 11.000 km rotura de embrague(trepidacion). - 16.000 km tren delantero ruidoso(teniendo en cuenta mi fanatismo por cuidar los autos, debo haber agarrado 2 pozos en total con este k… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 14 años
1 caso 
juan de Argentina hace 10 años
Tengo un 307 con 110000km hechos en ruta ,por lo tanto recien ahora cambie los amortiguadores delanteros y traseros,al igual que los 4 discos y pastillas,ahora el problema que tengo es el embrague que tripira y ruidos a botadores insoportable,la verdad que que es muy flojo el motor,lo uso con total 7000 semisintetici como dice fabria y ahora probe con el 9000 sintetico y mejoro un poco pero a los 1000 km empezo de nuevo,probe con patrit power y ningun resulta,solo me queda cambiarlos los botadores jajaja...deja mucho que desear la mecanica realmente y ni hablar de la relacion de caja que es pesima,espero les sirva.
Diego de Chile hace 8 años
Hola tengo un peugeot 307 el cual le e cambiado 2 veces el embrague. Al encender el auto tiene un grillo en el embrague al pisarlo un poquito se le quita. Le cambie kit completo de embrague mas la orquilla y la guia ya no se que mas hacer necesito ayuda
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Fallo pierde fuerza

Peugeot 307 2002 2.0hdi 206134 kms
Hola buenas a todos quiero saber que le puede pasar a mi pegeot 307 el coche arranca bien pero pasado unos minutos en carretera se enciende un piloto en el tablero amarillo que muestra el dibujo del motor y ya el coche pierde fuerza la temperatura siempre se mantiene por debajo de 90* y ya no anda a mas de 90km hora alguien me puede decir cual puede ser el fallo gracias... o si me podeis mandar algun link o algo donde pueda ver el fallo estaria agradecido...
michael l de España hace 9 años  
MI
1 caso 
aldoom de Argentina hace 9 años
Desconectar bateria; cambiar termostato y limpiar inyectores. De la baja temperatura en el circuito de refrigeracion del motor surgen problemas perisféricos como el mal funcionamiento de la válvula EGR, que tiene como función retroalimentar el motor con los gases del escape. Esta operacion es dinámica y de bajo costo
ANTONIO de España hace 9 años
A mi me sucedio igual... hay que cambiar bobina y bujias el coche queda como nuevo.
PACOSHIMA de Argentina hace 9 años
Una pregunta a ese mismo problema tiro un mensaje la computadora del auto de falla de polucion???
Slds
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Vibra parado en relantin y cuando se acelera deja de vibrar todo este

Peugeot 307 2003 hdi 1700 kms
El coche me compre ASE poco le cambie de soporte y aun vibra no se k puede ser... Darme un consejo. Gracias
jose.ol de España hace 10 años  
JO
1 caso 
PatiJazz de México hace 10 años
Le cambiaron todos los soportes? el que causa mas problemas es el soporte central y a veces parece que los soportes están bien pero por dentro están rotos, regularmente yo le cambio los tres soportes de una vez para evitar ese problema y no pagar mano de obra extra.
jose.ol de España hace 10 años
Aun no lo arreglo. El mecánico dice k puede ser lo desgastado del enbrage pero enbrage aun tiene. Estoy confundido si puede ser el soporte sentral o el enbrage...!!! Alguien me puede decir k puedo cambiarlo...gracias.
PatiJazz de México hace 10 años
Si abres el capó y empujas con ligera fuerza de adelante hacia atrás el motor y se mueve con facilidad, si cuando pasas por baches suena como golpea y si hace ruido profundo como si fuera motocicleta, seguro son los soportes.
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Se ma prende un indicador en el salpicadero dicciendome anomalia antic

Peugeot 307 2002 xs307 126000 kms
Me sale en la pantalla del ordenador del coche anomalía anticontaminacion i no me suben las revoluciones solo se me quedan en 30 revoluciones de hay no pasa
oscar de España hace 10 años  
OS
3 respuestas 
papalima de España hace 10 años
Revisa un tubo que esta escondido en la parte de arriba detras de una esterilla pequeña en la parte izquierda esta debajo del cristal del parabrisas o esta roto o desconextado ese era mi problema despues de visitar 4 talleres servicio oficial ect. Y gastar 2800 euros. Espero te sea util mi comentario suerte.
oscar de España hace 10 años
Pero donde en la parte del motor o en el salpicadero porque la e estado buscando i no la encuentro por favor dame mas indicaciones
Oscar de Argentina hace 8 años
Al prender las luces. Aparece el texto de Anomalía anticontaminacion y el motor pierde fuerza...
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Problemas electricos

Peugeot 307 2007 4 puerta 1.6  150000 kms
Buenas noches, comparto mi problema tal vez alguien pueda ayudarme ya que estoy me estoy volviendo loco jeje, se disparan los voltios llegan hasta 16v, varia la intensidad de las luces del habitáculo y las exteriores, el escape esta inestable como si hiciera golpeteos cuando expulsa los gases, la aguja rpm sube y baja
Se reviso el alternador y esta perfecto se le cambio el regulador por uno nuevo original junto con la bateria y sigue con el mismo problema, ojala puedan ayudarme muchas gracias de ante mano!!!
manu de Argentina hace 9 años  
MA
1 respuesta 
jorge de El Salvador hace 8 años
Si esta en 16v lo mas seguro es que tu bateria este mala o tiene poco amperaje pues tu alternador es de 120 amp no es es un alternador sencillo pues su amperaje es mas alto que un alternador normal. Pero si esta en 16 v. Lo mas seguro es que ya no sirva la canasta de tu alternador pues esta se barre electricamente al superar su carga y la canasta pierde su color rojiso a uno opaco, quemado, es una señal. Esto pasa muchas beses por colocar accesorios en el auto que superan su carga.
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Patina caja automatica

Peugeot 307 2004 sedan 4 puertas motor 2.0 xs premium automatico 177000 kms
Hola tengo un 307 2.0 xs premium nafta 2004 con 177.000kms y me pierde aceite por la union del carter y el motor. La consulta es si tengo que bajar la caja para sellar el carter. Ademas tambien la caja me patina un poco, cuando pasa de 3 a 4 se acelera mil vueltas las revoluciones y desp pasa el cambio lo mas bien. No tira ningun error. El auto funciona lo mas bien. Desde ya muchas gracias.
Gaby de Argentina hace 2 años  
GA
1 caso 
Buenas tardes en tu caso tienes 2 problemas si quieres sacar la fuga que comentas hay que desmontar la caja y como ya la tebdras afuera puedes reparar tu caja automatica ya que el patinamiento es por defecto de esta
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Se me "queman" por decirlo así, las luces delanteras del lado del acom

Peugeot 307 2008 XT 182000 kms
Buenas muchachos/as, tengo ese problema con las luces delanteras, tanto en auxiliar como en las bajas, las altas no me han fallado calculo yo que por el poco uso, las luces no se queman, solo iluminan poco, las cambio, pongo nuevas (cree led siempre H1 en bajas, H11 en auxiliar o antiniebla/buscahuellas) y a los pocos días se me vuelve a quedar sin fuerza las lámparas, iluminan apenas... Alguno le pasó, y de ser así como lo soluciono? Gracias
Tito Carrazco de Argentina hace 3 años  
TI
3 casos 
Urugua:yo de Uruguay hace 3 años
Probablemente tengas problemas en la ficha. Seguramente falso contacto en la masa. (negativo)
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Caja de cambios automatica

Peugeot 307 2008 5 puertas, sedan, motor 2.0 35000 kms
Buenos días si alguien pudiera ayudarme. El problema que presento es que la caja de cambios automática de mi Peugeot 307 motor 2.0 al momento que estoy en marcha no hace los cambios pareciera siempre estar en 4ta ya que no tiene fuerza en las subidas. Además cuando intento colocarle en (D) Drive tarda en reconocer la velocidad, luego de 5 segundos es que lee la velocidad en la que está y, si intento ponerla en la opción de hacerle los cambios manuales no los lee. Agradezco su ayuda
axelsmejia de Venezuela hace 5 años  
AX
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que no halla perdidas de aceite de la caja de cambios. De todas maneras hay que reemplazarlo de vez en cuando. Es posible que este bajo de nivel o deteriorado y esta dañando el circuito. Lo deberías llevar a un taller especializado es un poco complicado y hay que reajustar el cambio con un equipo de diagnosis
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Tirones al aclarar en cortas

Peugeot 307 2003 Sw 295000 kms
Mi coche cuando vas en marchas cortas y lo dejas morir un poco meda tirones le cambie las bujías y sigue igual y en frio lo aceleras un poco y al principio acela luego baja las vueltas y tienes ke pisar mas el aceleradorbpara mantenerlo alas mimas vueltas
Antonio de España hace 6 años  
AN
1 respuesta 
aldoom de Argentina hace 6 años
Posible egb sucia(limpiar con wd40) o sensor lambda defectuoso
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En la pantalla me aparece falla anticontaminacion

Peugeot 307 2002 Cuatro puertas 165000 kms
Pierde potencia y falla mucho
Luis de Chile hace 7 años  
LU
4 casos 
aldoom de Argentina hace 7 años
Limpiar con wd-40 cuerpo de inyección y cambiar filtro de aire. Si no se corrige limpiar inyectores
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Ralenti inestable

Peugeot 307 2005 2.0 auto bencinero 206324 kms
Es un problema bien raro. Cuando ando como 100 metros el auto pierde fuerza y queda con el ralenti inestable igual que trabajara con un cilindro menos lo escaneamos y sale "colector de admision. Fuga" lo reseteamos y vuelve a andar bien en ralenti solo falla cuando salimos en marcha , a alguien le a pasado algo parecido?????
aproblemado de Chile hace 9 años  
AP
1 caso 
rorigo de Argentina hace 9 años
Hola. Uds tiene problemas con el sensor map del coche
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Sistema de antipolucion defectuoso en Peugeot 307 xline 1.6 hdi del 20

Peugeot 307 2006 Xline 1.6 hdi5puertas 90000 kms
Hola buenas noches tengo un Peugeot 307 xline 1.6 hdi del 2006 en cuestas pierde fuerza al acelerar y en ciudad tb
Y me sale sistema de antipolucion defectuoso, pero en trayecto largo va muy bien, es grave? Debería preocuparme si estoy de viaje??
Leila de España hace 2 años  
LE
4 casos 
Victor de Chile hace un año
Hola: tuve el mismo problema, se ponía inestable en revoluciones, y perdía fuerza, me indicaba el mismo mensaje en tablero (EPA POLUTION), Cambié la bobina de encendido y no falló más.
Leila de España hace un año
Muchas gracias, al final era que me dejaron sueltos unos tubos en la revisión que me hicieron y no llegaba el impulso de aceleración y demás, fui a hacer un diagnóstico y me lo arreglaron en 5 minutos
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Prendio el check y no tiene fuerza al acelerar

Peugeot 307 2007 5 PUERTAS 2.0 NAFTA 114500 kms
Hola, tengo un 307 2007 2.0 nafta, en la mañana sali con el coche a lo mas bien, pare, al rato salgo de nuevo y cuando lo pongo en marcha aparece prendida la luz check engine, y tira fallo antipolucion, salgo y el auto no tiene aceleracion , es como se va acelerando de a poco, seguro se puso en emergencia, el tema que a pesar de marcar el fallo en el auto, en el escaner no lo marca, agradeceria alguna solucion posible, muchas gracias
Popos de Argentina hace 5 años  
PO
1 caso 
Martin de Argentina hace 5 años
Para esa falla pueden ser dos cosas... Se murió la sonda lamnda ó se descajete el cuerpo de aceleración.
Popos de Argentina hace 5 años
Hola así fue se descargó el módulo de aceleración. Gracias
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Auto jalonea

Peugeot 307 2008 4 puertas motor 1600 90000 kms
Al acelerar después de un cambio el auto jalonea
Luis Mejía Ramírez de Costa Rica hace 5 años  
LU
2 respuestas 
Maxi de Argentina hace 5 años
Regulando también lo hace?? Se siente vibración o tironeo también cuando regula?? Si es así fíjate las bujías y bobina x las dudas
Luis Mejía Ramírez de Costa Rica hace 5 años
Muchas gracias cambie bujias originales y no mejoró, pienso que pueden ser las bobinas.
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Sobrecalentamiento, he intenado de todo, pero sigue igual.

Peugeot 307 2004 Automático 5 puertas motor nafta 2000 130000 kms
Vivo en una Zona Tropical (Trinidad y Tobago) con atascos frecuentes. Problemas de sobrecalentamiento desde hace varios meses, para no aburirlos con los detalles: Bomba de agua nueva, radiador limpio, junta del motor nueva, temporalmente sin termostato, electroventilador nuevo, sin embargo cuándo me detengo o avanzo lentamente en tráfico intenso se sigue sobrecalentando, la temperatura sobrepasa los 120º, pasa en bajas revoluciones (800 a 1000 RPM) , una vez que se incrementan las revoluciones la temperatura baja a valores aprox de 110º. Creo que funciona mejor cuándo tiene el A/C encendido, pero no estoy seguro. ¿Que más me sugieren hacer? He intentado con varios mecánicos, incluso del servicio oficial sin éxito hasta ahora.
lpossamay de otro hace 5 años  
LP
2 respuestas 
lolo de Argentina hace 5 años
Que el radiador este limpio no significa que los pasajes internos no estén con diámetro reducido Por consiguiente menor caudal de agua circulando. Si al encender el a\a trabaja más frío es porque el electro puede estar trabajando mál por el sensor de temperatura o por el comando o relé de velocidades del ventilador. Al encender el aire el ventilador trabaja de manera forzada independiente de la temperatura de motor. Si el punto del motor está mal también puede pasar lo que describes. Si el circuito refrigerante tiene aire también puede pasar lo que describes
lpossamay de otro hace 5 años
Gracias Lolo. Quiero suponer que el punto del motor está bien, la correa de distribución fué cambiada por un mecánico que trabaja en el representante y que tiene las herramientas originales para colocar ruedas de las válvulas en concordancia con la posición del cigueñal. También coincido contigo en lo que dices del radiador, sin embargo la casa donde lo llevé a limpiar me dijeron que está impecable por dentro. Lo único que ví con certeza por ahora, es que cambiando el bulbo que mide la temperaura del agua, parece que ahora el auto no calentara tanto, lo cuál quiere decir que el problema podría haber estado en una lectura incorrecta de la temperatura, marcaba 10 rados más de los que tenía en realidad. Dado que tengo un ventilador original nuevo, mañana lo voy a instalar y voy a revisar el relé que lo enciende a ver si el problema viene por ese lado. He leido que esa pieza tiene una resistencia y algún diodo, los voy a revisar a aver si están bien. Si eso no me diera resultado deberé explorar por el lado de la mexcla de combustible, pero en ese caso no tengo idea de como hacerlo, espero que no sea necesario llegar a tanto.
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Se pega y da un tiron y avaces queda neutra y dan un tiron

Peugeot 307 2009 5 puertas full motor 1,6 automatica 90376 kms
Buenas tarde tengo un peugeot 307sw automatico 1.6 hace poco le cambie el aceite de la caja le puse un total G3 despues a la semana siguiente le cambie la electrovalvulas ya que seguia dando tirones cuando queda en un semaforo y salia despues que le puse las electrovalvulas nuevas siguio igual cambie el aceite puesto que el aceite anterior salio oscuro le puse el nuevo pro mobil 4hp 20 pero siguio igual la pregunta se habran dañado las electrovalvulas anteriores por el aceite que antes le puse ya que continua con el mismo tiron y aveces como que queda neutro y despues pesca la marcha y da un tiron pero esto me sucede despues de un buen rato de que la temperatura sube a 100grado la temperatura de la caja quien me puede ayudar desde ya muchas gracias
Rodolfo eduardo de Chile hace 7 años  
RO
2 respuestas 
gabriel de México hace 7 años
Bueno amigo que le chequen el sensor de presion, la mentada corcholata, ese cuando falla te ocasiona esos problemas, mas o menos anda en un costo de 1,500, es que en verdad es algo que algunos talleres y algunas personas que hacen esos trabajos no entienden, no es nada mas cambiar cuerpo de valvulas o solenoides es revisar toda la caja en general por desgaste de componentes mecanicos que se desgastan por el uso normal de auto y por desgracia cuando vuelve a fallar despues de una reparacion sucede cuando la garantia vencio y tienes que volver a gastar otra vez, saludos y si puedes escanealo para estar mas seguro que sea algun sensor de la caja, suerte amigo
Rodolfo eduardo de Chile hace 7 años
Estimado pero cual es ese sensor y donde se ubica y lo segundo pudo aver jodido la caja de cambios y lo otro es cuando toma calor la caja luego lo apago y vuelve como si nada
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Se salta la Caja

Peugeot 307 2007 feline, sedan, 2.0 cc. Automático 98000 kms
Hola, tengo un Peugeot 307 y algunas ocasiones cuando voy en marcha se salta la caja de cambios, el carro tironea hacia adelante y luego vuelve a la normalidad. No es todo el tiempo sino de vez en cuando y más cuando esta caliente el motor. Si alguien me puede ayudar se lo agradecería enormemente ya que no confío en los diagnósticos de algunos talleres ya que por lo regular se quieren aprovechar de la situación.
HANNA de Colombia hace 8 años  
HA
2 casos 
Rodolfo de Chile hace 8 años
Me pasa algo parecido pero segun las respuestas que he conseguido son las electrovalvulas y cambio de aceite solo que las electrovalvulas no se donde se ubican
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Falla en ABS

Peugeot 307 2007 2 pts cc 130000 kms
Hola tengo un 307 cc standard mi problema se da cuando voy a hacer el cambio de velocidad se acelera y el pedal del freno se siente como si frenara metal con metal, se prendieron los testigo del ABS y ESP y dejo de hacer la falla ,alguien me podria ayudar?gracias
Erick1916 de México hace 5 años  
ER
3 respuestas 
Juan Francisco de Uruguay hace 5 años
Hola como estás?, seguramente tengas que hacer revisar la mariposa de admisión por el tema que se te " acelera". Con respecto al tema del frenado, tal como tu dices, tendrías que hacer revisar las pastillas y discos de frenos. Si se te encendieron los testigos, seguramente sean los sensores que están en las ruedas que de alguna manera estaían tocando o rosando el disco.
Jose de España hace 3 años
Fallo del interruptor del pedal cambiarlo vale 7€
Juan Francisco de Uruguay hace 3 años
Hola Erick , comparto lo que mencionan Juan y José. La aceleración va por el lado de la mariposa, seguramente este sucia incluso tu podrías limpiarla con un poco de empeño y tiempo. Los testigos corresponden a los sensores en los discos. Seguramente ya tengas que cambiar discos ya que según comentas ya deben estar rayados y marcados... Un abrazo y suerte.
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Alimentacion captadores baja

Peugeot 307 2005 cc 100 kms
Hola buen dia tengo una consulta tengo un 307 tiptronic me arrojo falla caja automatica en el panel central pero la caja en ningun momento fallo ni se puso en 3 velocidad escaneandolo arrojo falla sensor velocidad permanente entonces se lo cambie y la falla no aparecio mas pero quedo una falla que no se la puedo encontrar 8esa falla solo aparece cuando conectas el scanner)es "ALIMENTACION CAPTADORES BAJA"y no logro encontrar el problema es una falla permanente a esa falla se suma que de primera a segunda tarda se acelera un poco y entra la 2 de 2 a 3 bien y de 3 a 4 hace lo mismo esa falla emp… Leer completa
padrillo de Argentina hace 7 años  
PA
10 casos 
Victor rodas de México hace 5 años
Tengo un 307 cc convertible 2008 al querer abrir la cajuela con la llave del carro no abre que debo de hacer o como la. Puedo abrir
Juan ibarra de Chile hace 2 años
Amigo donde lleva el sensor de velocidad me apareció la misma avería y conecte el escáner me aparece incoherencia de velocidad
Ronald Benavides de Colombia hace 2 años
Hola buenas tardes. Que solución te dieron
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Pérdida de fuerza

Peugeot 307 2007 4 puertas motor 2.0 250000 kms
El carro enciende bien, apenas ruedo escasos 10 metros se acelera ligeramente y pierde toda la fuerza con el acelerador a fondo no pasa de 5km x hora, la combustión se vuelve irregular, el pedal del freno se endurece ya le hice mantenimiento total limpieza de inyectores tambien de cuerpo de aceleración cambio de bujías, cambie la pila de la pompa de gasolina lo escanee y arroja muchas cosas hasta de caja pero no referente al problema, no saben qué hacer los mecanicos es un Peugeot 307 2.0 año 2007 tiene la luz de check amarilla siempre encendida, la moverle el ramal del motor se acomoda la falla por escasos momentos entonces es eléctrica? Electrónica? Por que al mover el ramal varía ?
Miguel vzla de Venezuela hace 5 años  
MI
6 respuestas 
lolo de Argentina hace 5 años
Y, vos mismo tenes la respuesta. Algún cable cortado, alguna ficha deteriorada y cuidado con las lecturas de escáner porque no siempre son exactas y entra en juego la experiencia del reparador.
Miguel vzla de Venezuela hace 5 años
El mecánico le está cambiando correa del tiempo y ponerlo en tiempo según el es el primer paso
Maxi de Argentina hace 5 años
Fíjate que no haya ningún cable en corto. Capaz que lo moviste y se acomodó. Decile a tu mecánico que vea el cableado capaz que haya alguno en corto.
Miguel vzla de Venezuela hace 5 años
Si eso le dije pero igual hay que cambiar la correa por uso e ir descartando
Felipe de México hace 5 años
Revisa fugas de vacío
Miguel vzla de Venezuela hace 5 años
Era la correa de tiempo estaba fuera de tiempo ya solucionado ahora a otros problemas del mismo carro, compren vehiculos japoneses!!
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Tiritones en primera velocidad

Peugeot 307 2009 1.6 nafta sedan 70000 kms
A que se debera los tiritones en primera marcha cuando esta frio? y cuando lo acelero un poco más suelto embrague y sale de una... que podra ser?
pabloelias28 de Chile hace 9 años  
PA
2 casos 
javier de Chile hace 9 años
Me pasaba lo mismo y era pq filtraba aceite en el depósito de las bujías. Revísalo, saludos!
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Bomba de nafta, inundada!!!

Peugeot 307 2008 5 puertas  125000 kms
El auto trabaja a gnc y a nafta, pero cuando está a nafta tironea, tarda en acelerar, esta pesado. Revisamos la bomba de nafta y nos encontramos con que todo el habitáculo donde la misma se encuentra esta inundada de nafta. Una de las mangueras esta un poco floja y tiene como un parche de fastix alrededor, al orrin se lo ve bien y cierra excelente la tapa. Quisiera saber si lo mejor sería sacarla y poner una nueva directamente para lograr sacar esas fallas. En el andar del auto!
Alejandro de Argentina hace 7 años  
AL
8 casos 
Martin de Argentina hace 7 años
A mi me paso algo parecido. El la tapa de la bomba de nafta estaba inundada de nafta y se debia a que el plastico de la tapa estaba viejo y reseco (peugeot 307 mod 2004 con 189 mil km), por lo se hicieron fisuras en el plastico y perdia mucha cantidad de nafta por ahi. La tapa se la consigue aparte en las casas de repuesto pero tenes que llevar la muestra por que hay muchos modelos; en el concesionario te venden la bomba completa que es muy cara. Si optás por cambiarle la tapa, presta mucha atencion al compartimento del regulador de presión que muchas veces no es el mismo. Tendrás que cambiar las mangueras del circuito y el orin. El tironeo se debe a (a mi entender) falta de presión en el circuito de combustible por una fuga que no permite presurizar. Yo hice este trabajo y me anduvo bien al principio, ahora me volvio a salir una falla de tironeo pero me parece que se debe a que no sellé bien la tapa con el tanque o se me descompuso el regulador de presión. No cuento con muchas herramientas por eso se me complica a veces haer la reparación. Quizás a ustedes les funcione. Saludos.
Alejandro de Argentina hace 7 años
Hola Martín muchas gracias por el dato si nosotros en principio pensábamos que era una fisura en la tapa. Pero revisamos bien todo, cambiamos el orrin cerramos a presión mucha presión la tapa y no volvimos a tener problemas con el derrame de nafta en el lugar donde esta la bomba. Nos quedó eso también de que tiene una mínima falla que por ahí sopla el auto en algún momento, pero en general anda excelente... Pensamos que puede ser algún inyector que este trabajando mal por alguna pisca de tierra que allá entrado en el tiempo que el auto andaba así. Pero muchas gracias por el dato...
MIGUEL de Argentina hace 7 años
A mi tambien se me inunda la tapa de la bomba de nafta , sera q puedo arreglarla o es necesario cambiar la tapa o la bomba completa?
Alejandro de Argentina hace 7 años
Mira amigo! Nosotros le cambiamos el orrin que lleva la tapa, y le dimos una ajustada demás a la tapa, casi hasta que ya no girará para nada y esa fue la solución, por que la bomba funcionaba excelente.
MIGUEL de Argentina hace 7 años
Gracias alejandro el problema del mio es otro. Pierde en la entrada de nafta a la bomba donde tiene una rosca a presion con seguro. Te agradezco la respuesta
Percy de Perú hace 7 años
Buenas tardes. Necesito ayuda. Se me apagó mi peugeot 307 2001. En pleno trayecto... De ahi quiere arrancar pero nada. Me dijeron que es el reley de gasolina. Pero no lo encuentro. Se que es 206 esta abakp de la computadora. Pero el 307 no se. Ahora espero q sea eso... Alguien mw puede ayudar. Por favor
gregory de Venezuela hace 6 años
Tengo un peugeot 307 se sale el regulador de la bomba de gasolina ya es la tercera vez q lo coloco y pasan dos dias y se sale a q se debe eso?
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Falla el motor cuando piso frenos varías veces

Peugeot 307 2005 2 puertas, 2.0 200000 kms
Hola mi falla es que cuando enciendo el pegeout 307 todo esta normal pero cuando lo pongo en circulación y cuando freno el motor se acelera y cuando mpieza a temblar cuando piso acelerador el motor está como descompensado, por e el coche cuando está parado y lo encendí, prendió normal le pice tres o cuatro veces el freno y se ecelera y falla el motor, que puede ser??? Unos me dicen que es el booster, otros me dicen que es un sensor de cuatro pines que lleva el freno
Gual de México hace 6 años  
GU
2 casos 
Erick1916 de México hace 5 años
Hola buen dia ,resolviste tu problema? Me pasa algo similar es un 307 cc y he estado leyendo puede ser el conector del pedal del freno?
Genaro de México hace 2 años
Hola a mi pasa que al menejar mi estratu 2002 r/t y llega a su temperatura normal y frenó en alto total y apagó el carro dos o tres veces arrancá normal pero al avanzar cinco o seis km sé acelera hasta tres mil revolución revoluciones pero no avanza pierde fuerza para avanzar lo dejó enfriar y Ya no lo hace y andá normal
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Cuando se calienta empieza a decir anomalia caja automatica

Peugeot 307 2003  121000 kms
Al salir me dice anomalia abs. Pero anda bien unos 15 min. Y despues me indica anomalia caja automatica y no toma la D1,D2,D3 y D4 tambien noto que pierde fuerza. Cabe mencionar que anteriormente se habia reparado la caja se le cambio convertidor, dos bandas y todos los discos.
Guillermo rifo de Chile hace 7 años  
GU
6 casos 
Mateo Escobar de Chile hace 7 años
Estimado, tuve el mismo problema hace unos meses y se debe a que los sensores de los frenos abs están sucios y no detectan la velocidad correctamente, estos sensores o captores se encuentran ubicados detrás de los discos de freno delanteros (uno a cada lado) y van atornillados con una sola tuerca. Para realizar la limpieza en cada lado debes quitar la rueda, extraer la tuerca y limpiar de forma muy minuciosa los captores con WD-40 y un paño de algodón, en especial la punta que va en dirección a la homocinética, luego armas todo y sales a probar el auto un buen rato. Es posible que el mensaje del abs defectuoso vuelva a salir pero desaparecerá definitivamente después de apagar el auto y volver a encenderlo. Te dejo el link de un video en el cual muestran la ubicación exacta de los captores y el procedimiento de limpieza: https://www.youtube.com/watch?v=Mq-IAl…

Una vez que repares los ABS me comentas como está funcionando la caja
wilfred de Chile hace 7 años
Te recomiendo realizar un scanner para determinar bien la falla ya que puede haber alguna valvula solenoide en corte circuito y al calentar falle www.hidrotesla.cl
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Fallo sistema antipolucion

Peugeot 307 2007 4 puertas, xs, 2.0 90cv 190000 kms
Tengo el mismo problema, arranco con tironeos lo escanee y me dijeron q era el sensor de presion de gasoil, que lo retire, saque la rampa de inyeccion para limpiar el sensor y estaba sucio, Lo limpie y arranco a la perfeccion, a la semana le hago el cambio de todos los filtros y aceite y a la semana proxima me ocurre que queda en un regimen de 1300rpm y no funciona el acelerador.
Q puede ser?
Emmanuel de Argentina hace 10 años  
EM
1 caso 
Esteban de Argentina hace 10 años
Hola lo solucioneste? me pasa lo mismo
beny de México hace 9 años
Yo le cambie la piensa donde se insertan las bujías todo el tablero quedo bien
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Humo negro. Porque siempre sale humo negro cuando subo puente hariba

Peugeot 307 2006 Motor1.6 278271 kms
Porque sale humo negro cuando subo con el coche en cuesta hariba. Y porque también le doi 5en cuesta hariba tengo 120y baja 110 y le apretó fuerte el acelerador y nada sique bajando. Parece que no tieñe fuerza de subir cuesta hariba?
Ioan Basota de España hace 2 años  
IO
2 casos 
Fabian Hernández de México hace un año
Humo negro es gasolina cruda no se está quemando adecuadamente la mezcla aire combustible y por lógica pierde fuerza por que se está ahogando el motor
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Sistema antipolucion defectuoso

Peugeot 307 2006 307 sw 1.6 hdi 16 valvulas 228000 kms
El coche no tiene potencia en primera y segunda so sale humo pero en tercera sí y en cuesta peor humo gris oscuro... No pasa de las 2600 revoluciones en quinta y en cuarta le cuesta llegar a las 3000, también se a quedado encendido el testigo de motor... Le he cambiado los filtros y la válvula egr o egb... Pero sigue igual
Franz de España hace 3 años  
FR
1 caso 
pijorola de Argentina hace 2 años
Tenes tapado el escape o tenes que cambiar la bolsa del sistema antipolucion es un sachet tipo suero color negro
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En frío falla. No acelera. Hace detonaciones.

Peugeot 307 2008 Tiptronik motor 2000 147hp 71000 kms
En caliente anda bien. Hay que esperar 7 minutos.
En frío no anda. No acelera es como que ahoga. Hace detonaciones

Se limpio mariposa, se probaron inyectores. Se escanea. Todo esto bien
En caliente anda bien.
omarcito de Argentina hace 3 años  
OM
1 caso 
Gustavo de República Dominicana hace 3 años
Verifica la lubricacion de la transmision
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No arranca en caliente

Peugeot 307 2006 Xs 5p Hatch Diesel 2.0 180000 kms
Cuando esta caliente el motor no arranca,le tiro agua al sensor que está en la bomba un rato y arranca,da varías vueltas hasta que arranca,y no me pasa de las 3000 vueltas, perdió potencia y gasta más combustible
FREDY de Argentina hace 4 años  
FR
2 casos 
Juan santa fe de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo ahora. Lo pudiste solucionar?
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Perdida de potencia

Peugeot 307 2007 4 puertas 80000 kms
Hola a todos tengo un peugeot que cuando lo llevas a 160km/h de repente pierde potencia y salta el chivato y un mensaje antipolucion del sistema. Le cambiado el caudalimetro. Limpieza catalizador. Filtros nuevos. Limpieza de inyección diesel. Y sigue igual a alguien le a pasado esto ?
Peter de España hace 4 años  
PE
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Puede ser que el turbo tenga fugas o esté dañado y no alcanza la presión que demanda el motor por eso se limitará el motor hasta, que quites el contacto y lo vuelvas a dar, comprueba también los tubos de vacío que controlan al turbo y a la egr, puedes tener alguno roto y no retener bien el vacio
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Tengo un problema mi peugeot 307 en relenti se acelera y desacelera

Peugeot 307 2006 Sw año 2007  154874 kms
Al momento de echar a andar el vehículo y dejarlo en relenti o en neutro empieza solo tener aceleraciones por momentos se le cambio las bujías se limpio el iac del cuerpo de aceleración que podrá ser
Óscar cerna de Chile hace 5 años  
ÓS
3 casos 
angelberen de España hace 5 años
Puede que tengas una toma de aire en los tubos de vacio o en la valvula canister. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
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Problema de fuerza en Subida, Salto de Caja (Caja de Cambio Defectuosa

Peugeot 307 2007 Sw 157000 kms
Buenas noches, basicamente tengo dos problemas con mi Peugeot 307 SW caja triptonica del año 2007. 1) El carro anda bien en recta, pero en subida pierde fuerza, si freno cuesta para que las RPM pasen de 20 o 30 (esto solo en subida). 2) La caja me hace un salto y aparece en la pantalla "Caja de cambio defectuos", luego de eso queda en D y no se puede usar los cambios. Si apago y prendo el carro se quita la falla. 3) Anexe el diagnostico (la imagen)según eso la Electrovalvula de distribución variable esta fallando. ¿Eso solucionaria el problema de la fuerza en subida? 3) Me falla un poco el fre… Leer completa
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JoselRafael de Venezuela hace 5 años  
JO
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
No te compliques tienes que llevarlo a un servicio oficial porque tienen que configurar la caja y purgarlo bien después del cambio. El aceite que te han dicho no existe sera dexron lll. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Problemas del encendió, se apaga.

Peugeot 307 2010 2.0 45310 kms
El carro prende al 3er intento, se desmaya en el trayecto, pierde fuerza en las subidas, y se enciende la luz de sistema de antipolución defectuosa y aporte cuando no quiere no prende.
asuarez de Venezuela hace 5 años  
AS
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la presion de combustible, los filtros la sonda de temperatura y limpia el cuerpo de aceleracion. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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No arranca, no le sirve el bloqueo

Peugeot 307 2002 5 puertas MT. 2.0 178000 kms
Acabo de cambiar la batería y cuando intento dar marcha al vehículo no arranca. Hace un ruido raro de la computadora y el bloqueo interno queda tiritando la luz. El mecánico me dice que es la ecu. Qué opinan
Kbzas de Colombia hace 5 años  
KB
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Es posible que sea la ecu que se ha desprogramado al caer la bateria. A veces con programarla vale si no es asi hay que ponerla nueva, una usada no vale
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Fallo electrico

Peugeot 307 2006 5 puertas 399000 kms
Trato de buscar la solucion anteriormente me salia circuito elwcteico pero asimile q se debia a q se arrancaba la bamda del alyernador y la cambiaba o se quemaban la placa de yodo la cambiaba y listo pero ya he cambiado alternador y he hecho otros arreglos elwctrico y nada e incluso no me daba arranq xq se daño el switch de encendico le arregle y luego se daño el ckp tamb le cambie dejo de salir circuito electrico y ahora nuevamente sale me. Descarga la bateria y haata ahy llegue ahora tamb el car pierde fuerza cuamdo sta encendido y se apaga nevesito ayuda xf
Sixto sanchez de Ecuador hace 5 años  
SI
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Asegurate de que el altetnador da sobre 14 voltios. Revisa cableado y que las puertas cierren bien, comprueba que las luces interiores se enciendan con cada puerta, la qie tengas duda desmonta la funda de cables que va del chasis a las puertas se suele romper en la del conductor. Y el sistema de cierre queda activado, es una de las averias de que se descarga la bateria en estos modelos
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Falla aceleración al llegar a 3000 rpm Peugeot 307

Peugeot 307 2007 4 puertas motor 2.0 150000 kms
Hola a todos,

Tengo un Peugeot 307 al llegar a las 1500 rpm perdía potencia, lo apagaba y al encerder de nuevo estaba bien por un par de minutos, tablero indicaba fallo en control del motor y el triángulo con signo de exclamación. Se realizó escaneo y se hizo afinación, limpieza de inyectores, cambio el cuerpo de aceleración y la computadora y sigue teniendo la misma falla pero al llegar ahora a 3000 rpm baja la potencia y se jala. Ojalá que alguien me pueda ayudar.
Carmen Suárez de México hace 6 años  
CA
2 casos 
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
Hola Carmen, solucionaste tu problema?,estos problemas son para desquiciar al mecanico y al dueño, por lo general es señal de un servicio mayor al motor, hay que hacer mediciones de presion en cilindros, señales de los sensores con osciloscopio, revision de carbonizacion, etc.
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Hola mi 307 no levanta velocidad

Peugeot 307 2006 5 puertas 307 2006 sw full 0 kms
Hola mi 307 hace 3 años en pleno viaje pierde potencia y solo llegaba a 3 cilindro estuvo 2 años en un taller(lo saque andando)hace 3 cemanas en la pantalla me sale "fallo sistema-antipolucion"le pusimos una computadora y dice que tiene roto el comando bobina de encendio 1,eletro valvula de distrubucion(👈ya se lo cambiamos),pero ahora no arranca. Que le puede estar pasando?
Muñoz juan de Argentina hace 6 años  
MU
2 casos 
Hegon de Chile hace 6 años
Me ocurrió lo mismo, hace 3 años, lo solucione cambiando el block de bobinas, que va sobre el motor, compré el repuesto y lo instalé , es fácil hacerlo solo debes desconectar el conector electrónico que está a la vista, y retirar los 4 o 6 tornillos en la cubierta superior negra y luego reemplazarlo por el nuevo
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Perdida de potencia motor

Peugeot 307 2003 Diesel motor 2.000 año 2003 146000 kms
El motor no tiene Potencia gasta mucho combustible despues de unos kms no trabaja bien en ralenti tres cilindros
Hector de Chile hace 7 años  
HE
1 respuesta 
[email protected] de Argentina hace 5 años
Mí Peugeot en 300 km nefasta la nafta teniendo un equipo de quinta generación con lo caro que Bale el combustible si alguno me podría ayudar cuál sería el problema en sima ni falla
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Problema de señal de inyectores dentro del 1 y el 2

Peugeot 307 2005 4 145640 kms
Problema de señal de inyectores dentro del 1 y el 2. Arranca, y suena feo el motor. Como un tractor. Acelero y pierde potencia... Ayuda por favor.
Edgardo O. Díaz de Guatemala hace 7 años  
ED
1 caso 
Carlin de Argentina hace 7 años
Controla que no se haya aflojado el tensor de la correa de distribución y se encuentre fuera de sincronismo de tiempo entre el cigüeñal y el árbol de levas
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Hecha mucho humo negro

Peugeot 307 2003 5 puertas 307 1.4 hdi xr 155000 kms
He mucho humo negro y no tiene fuerza
juan de México hace 7 años  
JU
2 casos 
gabriel de México hace 7 años
Bueno el humo negro es que no esta quemando bien la mezcla por eso no tiene fuerza, checa el sensor de cigueñal, tu bobina y tus cables de bujias, lo recomendable sera siempre que al año cambiarlos para que no este brincando chispa y esta llegue bien a las bujias, los relevadores de la bobina, recuerda siempre cuando te ocurran problemas como este llevarloa a escanear para ver que algun componente del sistema de inyeccion no este mal y facilmente lo detectara un escaner, saludos y suerte
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Perdida de potencia en frio

Peugeot 307 2004 XS  334000 kms
Mi único problema que tiene mi Peugeot es que pierde potencia cuando esta en frio le cuesta prender, y las revoluciones bajan hasta menos de 1 y suben a dos mil lo pongo en Drive y no avanza tengo que acelerar a fondo para que avance una vez caliente ya no lo hace y enciende a la primera
Gabo de México hace 7 años  
GA
4 casos 
Hector de Chile hace 7 años
De que pais yo soy de chile
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Pierde la fuerza cuando quiero adelantar me marca lo de contaminación

Peugeot 307 2003  140000 kms
Pierde fuerza cuando quiero adelantar me marca lo de contaminacion
ramon de España hace 8 años  
RA
9 casos 
torrs de México hace 8 años
Revisa sensor de O2, catalizador, bujias, cuerpo de aceleracion y mangueras de respiracion de aire de motor y vacios del mismo
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Posible solución

Peugeot 307 2004 5 puertas, motor 2000 cc full 122000 kms
Hola soy de Chile, a mi me pasó y unos mecánicos de INACAP (instituto profesional) me indicaron como resolverlo. Claro pierde fuerza al encenderlo y ponerlo en marcha suave y no logra mayor velocidad que 20 kms/hora,
Pero la solución es quitar el cable de batería por unos segundos(esto descontrolará el tablero interior, se desprograma), luego encenderlo y partir normalmente y mantenerlo en carretera sobre 60 kms./hora por lo menos 10 minutos, mágicamente se elimina el error.
axgrf de Chile hace 11 años  
AX
1 respuesta 
axgrf de Chile hace 11 años
Falló de "Sistema Antipolución defectuoso"
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Perdida de potencia

Peugeot 307 2002 1.6 142000 kms
Tengo un 307 con 142000 Kim que recién me da una falla de perdida de potencia cuando el carro esta caliente, lo apago y toma mas potencia pero caminando aun con el acelerador al fondo no obtiene potencia. Alguien me puede aconsejar.
Gerardo de Costa Rica hace 10 años  
GE
4 respuestas 
adrolid de Chile hace 8 años
Bueno si fuese diesel prueba limpiar el flujometro con spray limpiacontactos con el motor frio y agregar un limpia inyectores.
KTYA de España hace 3 años
Buenas... El lunes llevo mi coche a un mecánico que me dijo que no me cobraba si no lo solucionaba...me limpio los filtros que hay entre el motor y el turbo... además de cambiar el tubo... Solucionado mi pérdida de potencia... Ya que me han cambiado todo lo que expuse... La verdad es que parece una tontería... Pero no cuesta nada hacerlo. Un saludo. Cati
adrolid de Chile hace 3 años
Gracias Cati, le esta pasando al auto de mi hijo que lo probe ayer y le dire al mecanico que le cambie el tubo y los filtros. Claro que cuando le pedi hora para eso me dijo el unico filtro que hay entre el motor y el turbo es el filtro de aire.
KTYA de España hace 3 años
Claro... Es lo que me hicieron a mi en la casa... Después me seguía perdiendo y me dijeron otra vez turbo en otro taller... Entonces fui a este y le dije que si no me cobraba se lo podía llevar... Me dijo que sí...es más... Todavía desde el lunes no le he pagado... sigo probando... Si quieres te doy su número y le llamas...diciéndole que me conoces...que soy la chica del 307 y que te gustaría saber qué me ha cambiado... Nada más... para que te lo explique bien...
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Fallo sistema de antipolucion

Peugeot 307 2006 1600 hdi 110 cv sw 140000 kms
Ya me a pasado dos veces pierde fuerza cuando pasa de las 2500 rpm
David de España hace 10 años  
DA
4 respuestas 
franco de Argentina hace 10 años
Yo tengo un 307 1.6 xs nafta. Tambien me marco fallo de sist. Antipoplucion y se quedaba si fuerza el motor. La cosa q fui a un escanere y me dijeron q puede ser q se alla tapado el catalizador...o bien cambiar la bobina y las bujias
Patoloco de Chile hace 10 años
Esa falla es típica del 307 y casi siempre es la bobina la que hay que cambia.
Saludos
Centu de Argentina hace 7 años
Cual bobina si es diesel ??
Miguel olguin de Argentina hace 7 años
Jaja y si capo !!! No tiene bobina el diesel😂
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El auto no tiene potencia. En ruta no podia superar 110 km

Peugeot 307 2007 Xs Premium 5p Diesel 2.0 110cv 206000 kms
Es un 307 HDI 2007 no tiene fuerza y ahora lo enciendo y al rato se apaga. Le tuve q desconectar la batería para que arranque
Horacio Javier romero de Argentina hace 3 meses  
HO
2 respuestas 
Horacio Javier romero de Argentina hace 3 meses
No lo resolví todabia
Horacio Javier romero de Argentina hace 2 meses
Todabia no lo resolvi
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Falta de reaccion en aceleracion y no arranca

Peugeot 307 2004 2.0 16v xs 175000 kms
Hola tengo el problema que mí 307 empezó de golpe a perder fuerza en la aceleración y luego profundizó ese problema cuando andaba en bajas revoluciones y pisando el acelerador no reaccionaba. Me comenzó hacer esto y luego de golpe lo pare y al otro día no quiere arrancar más. No veo cuál pudiere fuer la falla. ???
Marcelo de Argentina hace 6 años  
MA
2 respuestas 
Marcelo de Argentina hace 6 años
De hecho aclaro que hace rato que vengo lidiando con mis mecánicos con una falla de sistema antipolucion. Nadie me das solución sobre esto. Según escáner dicen que es el controlador de aire a la admisión y no se puede conseguir es una pieza muy cara y no hay en el país. Si alguno tiene ese mismo problema por favor comenten.
Marcelo de Argentina hace 6 años
Lo que yo vi que en otro 307 2.0 igual al mío esa pieza se la anularon para que ande con GNC y no tiene los problema que yo tengo. Es por eso q no entiendo cómo funciona. Mí mecánico dice que esa bomba manda señal a la ECU para corregir permanentemente la admisión. Y es por eso que no anda bien y a veces falla y se queda sin reacción...
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Falla Embrague

Peugeot 307 2006 Xs Premium 5p Diesel 2.0 170000 kms
Tengo un peugeot 307 hdi 2.0 90 cv modelo 2006. Cuando uso mucho tiempo el embrague, por ejemplo en un corte de ruta, que pones primera haces dos metros, punto muerto, primera de nuevo y así sucesivamente, después de un rato largo, al poner primera y soltar el pedal de embrague el auto comienza a tironear, como que patinara. Si lo dejo descansar o hago un tramo sin exigir el embrague comienza a funcionar con normalidad. Solo lo hace en esos casos que exigo mucho él embrague. Después en la ciudad funciona con normalidad. Hasta ahora me lo hizo solo 2 veces, en un corte de ruta y hace poco que e… Leer completa
Cristian de Argentina hace 9 meses  
CR
3 respuestas 
angelberen de España hace 9 meses
Es embrague con cable ?o hidráulico ? Puede estar sobretensado
Cristian de Argentina hace 9 meses
El embrague del auto es hidraulico.
angelberen de España hace 9 meses
En un. Así me pasó que usaron aceite de dirección en el circuito de embrague y se sobretensaba y patinaba de vez en cuando ,mira si el líquido es el correcto
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Pierde fuerza la máquina

Peugeot 307 2005 2.0 xs 2140 kms
Tengo problema con mi Peugeot 307 2.0 de repente pierde fuerza y no pasa de las 3mil revoluciones lo apago y prendo y vuelve a jalar normal pasa un rato y vuelve hacer la falla ya le cambie bobina bujias y cuerpo de aceleracion alguien me podría apoyar
Daniel Salazar de México hace 4 años  
DA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Si falla cuando aceleras fuerte puede ser por la sonda de oxígeno que hay cerca del catalizador,lo mejor es que lo escanees y así verás porque está fallando ,debes de tener el filtro del aire limpio también para que mida bien el caudalimetro
Daniel Salazar de México hace 4 años
Lave la válvula egr y el carro mejoró ya no me a echo la falla me checaron la presión de la bomba de gasolina y dicen que ya no funciona bien alguien sabe cuántos psi debe tener es Peugeot 307 2.0
angelberen de España hace 4 años
Unos 25psi a relenti y acelerando unos 35 psi
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Codigo 2191

Peugeot 307 2008 307 xr 1.6 4p  203000 kms
Falla el motor regula mal , pierde fuerza y se apaga
luis de Argentina hace 4 años  
LU
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba el sensor de oxígeno que va después del catalizador si tu motor es 16 válvulas
Gabriel de Argentina hace un año
Hola Luis pudiste solucionarlo ? Me pasa lo mismo y no se que puede ser. Te agradecería tu respuesta. Saludos
luis de Argentina hace un año
Hola mira cambie todos los filtros bujía y bobina se soluciono por un tiempo ahora volvió el problema mande a revisar la computadora
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Falló catalizador

Peugeot 307 2004 4 puertas Full automatico 146000 kms
Se enciende la señal de falla..."catalizador "y el auto pierde fuerza y tiembla...esa falla dura como 10 minutos mientras el schek parpadea...una vez que el scheck queda fijo...el motor vuelve a funcionar normal...sigue informando la falla el la pantalla...pero el auto funciona bien...eso dura una par de días...hasta que desaparece la falla de la pantalla ,se apaga el scheck...y todo bien...hasta que lo vuelve a hacer en cualquier otro momento !!!!...le reemplace el catálitico ,bobina y bujías...por qué al escanear arrojaba problemas de encendido...el mecanico dijo que era bobina...y aquí estoy...como al principio !!!
Luberfiner de Chile hace 7 años  
LU
3 respuestas 
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Cuando el escaner marca falla en encendido en cilindro x, significa que algo no esta funcionando bien en la camara de combustion del cilindro x , como repercute en el salto de la chispa , los mecanicos que leen pero no interpretan el escaner , generalmente no dan con la falla. Deberias revisar el sensor de temperatura , tps ,iac , presion b omba e pulsos de inyectores. Muchos escaner tienen lecturas en caliente o funcionando y se pueden revirsar valores sospechosos ( altos o bajos ).
Luberfiner de Chile hace 7 años
Puede ser ,gracias por la información. Ahora !...puede ser qué hay que scanearlo cuando este dando la falla...y no antes o después...si no durante el problema ???
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Los que tienen un escaner y se dedican borrarle las fallas a los usuarios , saben tanto como el mismo usuario. Busca un mejor mecanico que revise el auto.
Los 10 minutos son lo que se demora en calentar el auto , luego para investigar tu auto :¿ el problema es en frio al partir ? o ¿ tambien cuando estas en un semaforo ?.
La persona que vea tu auto deberia sospechar del sistema de combustible , requerira medir la presion en el riel ( antes ,durante y a pos apagar el motor ) y probar el regulador de presion.
Si no hay falla aqui ( se puede sospechar de la suciedad del filtro de bencina y los inyectores ). Entonces ir a la valvula iac y revisarla. Si con la limpieza ( desmonte total de la iac , armar y calibrar ) se consigue que ya no tiemble , pero aun tironea : cambia el filtro de gasolina y manda a limpiar los inyectores.
Hasta aqui lograras que el motor tenga una combustion mas normal. Aunque no sepamos el estado del motor ( tomar compresion del cilindro ). Si no estan comprometido otras piezas , tu auto debiera funcionar normal o casi.
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Falla sistema antipolución

Peugeot 307 2008 4 puertas,motor 2.0, XS, gasolina, tiptronic, automatico 40000 kms
Desde el año 2008 vino con una falla que se manifestaba con una baja de potencia en frio y tendìa apagarse, al calentar el carro desaparecía pero se sentía aun el desmayo al bajar la velocidad a 10 o a 15 km. Falla que supuestamente fue corregida durante 3 años y la cual obedecía a las culatas de la cámara. Desde el año 2014 la falla aparecio mas intensa y me diagnosticarón que era el alternador, el cual fue sustituido por uno nuevo original. Ahora desde principios del 2015 aparece falla en el sistema antipoluciòn, lo han escaneado varias veces y hacho el autoadaptativo y desaparece pero a la… Leer completa
Bruny de Venezuela hace 8 años  
BR
5 casos 
augusto de Argentina hace 8 años
Fijate la sonda de oxigeno, puede ser el problema. Esta despues del catalizador
Bruny de Venezuela hace 8 años
Gracias, ya procedí hace una semana realizar el cambio del sensor delantero y la falla continúo y hoy le están colocando la sonda trasera, la que me indicas. Esperaré mañana a ver que me dice el mecánico como resulta. Ya les informaré. Que tengas buenas noches
axgrf de Chile hace 8 años
Hola soy de Chile, a mi me pasó y unos mecánicos de INACAP (instituto profesional) me indicaron como resolverlo. Claro pierde fuerza al encenderlo y ponerlo en marcha suave y no logra mayor velocidad que 20 kms/hora, Pero la solución es quitar el cable de batería por unos segundos(esto descontrolará el tablero interior, se desprograma), luego encenderlo y partir normalmente y mantenerlo en carretera sobre 60 kms./hora por lo menos 10 minutos, mágicamente se elimina el error. - axgrf
BateríaTablero

Falló de "Sistema Antipolución defectuoso" axgrf (Hoy) - axgrf
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Mi auto pega tirones

Peugeot 307 2004 4 puertas,motor 1.6 95000 kms
Hola amigos... tengo un peugeot 307 año 2004 y cada vez que sobrepasa la mitad de la temperatura y me detengo y luego quiero volver a salir acelero harto y luego me pega un tiron fuerte...y lo otro si a este auto le hace cambio de aceite de caja y cual usa y cuanto usa ,por que no tiene barilla,,,le agradeceria cualquer ayuda por fa de antemano graias...
negro de Chile hace 10 años  
NE
3 respuestas 
ELVYS de Venezuela hace 10 años
Tienes que reemplazar las electro válvulas de la caja, y la caja usa 4 potes de aceite derrom VI. Para sacarle el aceite debes retirar el tapon metalico que esta en la parte inferior de la caja y luego sacar otro tapon plastico que esta donde sacaste el metelico con una llave alen 8 milimetros sacas el tapon plastico
cabiativa de Colombia hace 10 años
Mi carro es peugeot 307 y tiene este mismo problema, pero al usar el aire acondicionado ya no presenta los jalones y funciona perfecto, el experto en cajas me recomendó revisar el sistema de enfriamiento de la caja, pero el problema en Colombia es que nadie sabe como funciona
Rodolfo eduardo de Chile hace 7 años
Peugeot 307 2009 · 5 puertas full motor 1,6 automatica · 90376 kms
Se pega y da un tiron y avaces queda neutra y dan un tiron
Buenas tarde tengo un peugeot 307sw automatico 1.6 hace poco le cambie el aceite de la caja le puse un total G3 despues a la semana siguiente le cambie la electrovalvulas ya que seguia dando tirones cuando queda en un semaforo y salia despues que le puse las electrovalvulas nuevas siguio igual cambie el aceite puesto que el aceite anterior salio oscuro le puse el nuevo pro mobil 4hp 20 pero siguio igual la pregunta se habran dañado las electrovalvulas anteriores por el aceite que antes le puse ya que continua con el mismo tiron y aveces como que queda neutro y despues pesca la marcha y da un tiron pero esto me sucede despues de un buen rato de que la temperatura sube a 100grado la temperatura de la caja
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Acelero y no pasa de las 2000 vueltas

Peugeot 307 2007 1.6 16V 120000 kms
Hola mi auto esta fallando. Acelero y no puede pasar de las 2000 o 1500 vueltas no tiene fuerza para nada,cuando lo apago y lo vuelvo a encender a veces agarra y funciona bien pero ultimamente ya ni apagandolo puedo hacer que funcione,por favor si pueden ayudarme
ariel de Argentina hace 10 años  
AR
3 respuestas 
[email protected] de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo con un 307 xs premium 2.0 hdi! esta semana lo llevo al taller a ver que pasa, si sabes algo contactame yo lo hare igual. Mi 307 me esta dando muchos problemas!
Baruch M.S. de México hace 10 años
Hola, muy seguramente tienen el catalizador tapado, te agradezco tu tiempo y asi mismo invito a darle like en facebook : www.facebook.com/PEUGEOTARENAL ,consejos,dudas,preguntas, etc estamos para ayudarte,saludos
juker de Argentina hace 8 años
Gracias por su respuestas
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Al frenar y volver al acelerador tiende a ahogarse pero no se apaga

Peugeot 307 2007 sedan 350000 kms
Tengo un Peugeot 307 sedan modelo 2007 cada que acelero dentro de la ciudad y freno en semáforo o en esquinas el carro al pisar freno ya no acelera y tiende a ahogarse sin apagarse y en carretera funciona bien pero en una caseta frenas y al volver al acelerador tiende a ahogarse y no se apaga yo lo apago y prendo de nuevo y arrranca bien hasta nuevamente usar el freno y vuelve a lo mismo en la agencia Peugeot no le encontraron el fallo estuvo 8 meses tuve que recogerlo , alguien puede ayudarme JOSE EMILIO DEJO MI CORREO POR SI ALGUIEN DESEA AYUDARME [email protected]
nombre de México hace 10 años  
NO
5 casos 
edeniel de Venezuela hace 8 años
Tengo esa misma falla amigo si sabes cual es el problema te agradecere tu ayuda.
oscar de México hace 8 años
Me pasa lo mismo, tendran la solucion.
Oktubres de Argentina hace 5 años
El problema lo encontre en el bulbo del freno, pues lei que trabaja con muchas otras cosas ademas de las luces de Stop. Lo cambie y no hizo mas la falla.
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Aparece una raya horizontal donde debe ir la letra P

Peugeot 307 2008 2.0 automatico 185000 kms
Al prender el carro aparece la letra D y no P ,luego una raya horizontal y marca caja defectuosa, el carro arranca en segunda no tiene fuerza y no pasa de 70 kmh. No se que pieza cambiar.
Jose de Venezuela hace 9 años  
JO
2 casos 
Rafa de México hace 3 años
Buenas tardes arreglaste el problema de tu carro que fue...?
Marcela Riquelme A de Chile hace 2 años
Hola al encender el auto, me aparece una raya horizontal, debo esperar uno 10 minutoa para que aparesca la N y parte enseguida. No se lo que es, necesito ayuda, es un susuki celerio automatico, año 2018
Carlos de Venezuela hace un año
Buenas noches mi carro Peugeot 307 en la D aparece una raya horizontal arranca en segunda y solo cambia a tercera lo apagó y lo prendo se acomoda luego q lo pasó de 2500 revoluciónes o más de 70km le vuelve a dar
Rafa de México hace un año
Revisa tu sensor de velocidades tr al mío le pasó algo similar y se lo cambie, se arregló el problema.
1
Carlos de Venezuela hace un año
A ok voy a revisar muchas gracias
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Presion de turbo

Peugeot 307 2005 vitara hdi 110 cv 169000 kms
Buenas tardes, como a muchos, anda perfecto pero a las 3000 rpm, se enciende el check, y se pone en modo emergencia, y no pasa los 100 km/h, al escanearlo tira error P0246, hoy descubrí que la electrovalula, solo estaba conectada una salida la de la izquierda, la derecha no se si va a la egr, porque al conectarla ahi, pasó lo mismo, pero tambien perdió fuerza en baja, desde ya muchas gracias,
pablo debernardis de Argentina hace 3 años  
PA
2 respuestas 
David de Argentina hace 3 años
Hola amigo. Sabes que tengo el mismo problema. Pudiste saber que es o arreglarlo?
pablo debernardis de Argentina hace 3 años
Buenas,en mi caso,tuve q cambiar la valvula de presion de combustible,y hasta ahora,no se limito mas,ni se encendió el check nuevamente
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Falta de potencia

Peugeot 307 2008 4 puertas 1.6 16v 130000 kms
Hola buenas , el problema que tengo es q mi Peugeot le falta potencia al pisar el acelerador, en punto neutro lo aceleró y le cuesta subir las revoluciones, tiene bujías nuevas, filtros y aceite todo nuevo , distribución recién echa , cambie sensor map, sensor de cigüeñal y nada , no tiene luz de check ni nada ,regula parejo pero tiene ese problema antes el auto respondía bien aceleraba de un día para otro empezó a perder potencia , me qeda llevarlo a escanear pero como no tiene el check no sé si saldrá algo
Lucas de Argentina hace 4 años  
LU
2 respuestas 
lolo de Argentina hace 4 años
Puede estar fuera de punto. O la polea de avance con fallas. Ruido de motor normal?
Lucas de Argentina hace 4 años
El ruido del motor es como más forzado ,es como ronco
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Arranca superior pero después de 20 minutos pierde fuerza

Peugeot 307 2004  178000 kms
Cuando lo arrancó en la mañana anda superior pero después pierde fuerza y los cambios no entran viene mi vehículo es automático favor su ayuda ya que no e encontrado la falla y aparece falla catalizador
Octavio de Chile hace 8 años  
OC
3 casos 
Rodolfo eduardo de Chile hace 8 años
Me pasa algo parecido pero segun las respuestas que he conseguido son las electrovalvulas y cambio de aceite solo que las electrovalvulas no se donde se ubican
Ale iz de México hace 8 años
Las electrovalculas estan dentro de la transmisión, lo unico. Que puedes hacer es cambiar el aceite
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Anomalía anticontaminacion

Peugeot 307 2003 307 sw 70000 kms
Le cambie bobina, limpieza de inyectores y no le pasa. Ahora también queda sin fuerza para arrancar en pendientes no sube, si me detengo en subida ya no arranca, que puede ser
roita de Colombia hace 9 años  
RO
1 caso 
checo de México hace 9 años
Le cambiaste ultimamemte un balero delantero? Pareciera que no hay relacion pero si el valero tiene una cinta magnetica que es interpretada por la computadora y esta a si vez la transmision debido al giro. No lo colocaron bien o se solto la cinta porque al no girar le manda fallas a la computadora, despues de descartar esto otra cosa a observar es el sensor promario de oxigeno se encuentra conectado en el tubo de escape antes del catalizador despues de realizar mantenimiemto correr el escaner y borrar los codigos...suerte amigo
TESLA de Argentina hace 9 años
Estoy completamente convencido que es el sensor de RPM o sensor de Regimen segun como le digan en su país. Cambielo y cuenteme si se resolvio el problema, Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
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Auto tirita en Marchas como si se fuese a apagar.

Peugeot 307 2007 1.6 HDI Xline 129000 kms
Hola tengo un 307 HDI 1.6 2007, con 129.000 kilometros, el auto no presenta problema alguno para encenderlo, pero el auto tirita como cuando no se acelera lo suficiente una marcha y el auto se fuese a apagar, al momento de poner la primera marcha, si lo aceleras, puedes tener el pedal del acelerador completo adentro y se demora unos segundos en acelerar, se puede pasar cambios y el auto anda pero reitero que tirita muy fuerte y la aguja del tacómetro tambien tirita, cuando se pone a tiritar y lo aceleras bota solo humo blanco, el auto no emite ningun mensaje de error,
Por favor ayudame especialista Pëugeot, no se que hacer.
Rojahelis de Chile hace 9 años  
RO
1 caso 
Peugeot 301 de Chile hace 9 años
Hola , Me pasaba lo mismo en una rav4 2010 automatica, en ralenti tiritaba, era solo los bornes de bateria sueltos y ademas supe que pasaba lo mismo cuando la bateria estaba agotada
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El carro avanza muy bien pero siento que cuando se calienta la caja

Peugeot 307 2007 206 cc 100100 kms
El carro en frio anda muy bien pero cuando se calienta y pasa a riva de los 90 en pieza a fallar la caja al despegar como que le falta potencia en las subidas
jezzz de México hace 10 años  
JE
1 caso 
omarjimenez de México hace 10 años
Realiza el cambio de aceite a la caja de velocidades
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Kit embrague

Peugeot 307 2003 xt 150000 kms
Cambie el kit de embrague, noto q quedo con poca fuerza al tener 4 o 5 marcha...q sale olor a bencina en el interior de vez en cuando y el pedal de embrague quita un ruido cuando el auto esta en neutro, un ruido como q chocara en algo metalico en el motor...pero se quita presionando el embrague...la 5 puerta aveces se habre sola o se cierra y se fija sola...y el consumo en ciudad no superar los 10km x litro...el auto es super bueno, comodo, diseño!!...pero estas cosas pequeñasme gustaria solucionarlas. Lo otro cambie las luces de neblineros delanteros, y no prenden, las ampolletas buenas...el panel indica q estan prendidas...pero no enciende...
Ayax_11 de Chile hace 11 años  
AY
1 caso 
Juan de Chile hace 11 años
Con respecto al kit de embrague te puedo contar que tuve el mismo problema y este me ocurrió debido a que compre un kit alternativo, esto se soluciono cambiando el kit por uno original marca valeo problema resuelto.
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Defectos en caja de cambio

Peugeot 307 2006  30000 kms
Les cuento que tengo un 307 mod 2006 y la otra vez cuando el auto estaba en movimiento senti un fuerte golpe debajo del auto y luego de eso me freno y no avia nada, me subo nuevamente y intento salir en primera y es cuando empece a sentir tirones y golpes luego de poner la 2 desaparece el ruido y los golpes. Calculo que sera que le falta aceite porque perdio un poco pero los tirones son fuertes.
Pablo Avendaño de Argentina hace 11 años  
PA

Al frenar aveces zapatea el freno

Peugeot 307 2002  195000 kms
Hola quisiera me ayudaran mi auto cuando quiero frenar y va muy rápido como que zapatea o tirita muy tenso que podrá ser
Joseline de Chile hace 7 años  
JO
4 respuestas 
Buenos dias junto con saludarle el de zapateo de freno que en términos mecánicos se denomina vibración del pedal de freno , se debe que la superficie de contacto de las pastillas de freno u tambores en la parte trasera no están al 100 por ciento liso por lo cual el freno a altas velocidades según el grado de imperfección que tengan los discos o tambores se nota mas , por lo cual es recomendable revisar discos de freno tambores y si están dentro de las medidas rectificarlos y revisar las pastillas y balatas
Sebastián de Chile hace 6 años
A mí me pasa lo mismo, zapateo en los frenos hasta que enciende la luz del ABS y se quita. Las pastillas y discos son nuevos, es un Peugeot 307
ian vecchii de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionarlo?
Sebastián de Chile hace 4 años
Si, uno de los cables del sensor del ABS estaba en corte. Lo reemplace y se soluciono el problema.
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El auto no tiene fuerza

Peugeot 307 2005 hdi 110cv 150000 kms
El auto no va a mas de 100km/h,en quinta velocidad,y le cuesta muchisimo subir las revoluciones
Alejandro de Argentina hace 10 años  
AL
3 casos 

No pasa de las 3000 rpm y se tironea y no hace el cambio

Peugeot 307 2005 2.0l Aut Gasolina 196000 kms
Mi Peugeot 307 no pasa de las 3000 rpm se tironea y no hace el cambio
José Luis camacho de México hace 3 años  
JO
2 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escanea tu auto, debe haber códigos de error
Daniel Marrero de Venezuela hace 2 años
Amigo busca en la pantalla central del carro el menú y accede al menú de fallas
Maria gabriela de Venezuela hace 10 meses
Mi carro me hacia eso cuando pasaba de 3000 revoluciones me hacia tirones, y le compre la bobina y ya lo manejo y lo paso de 3000 y fino, ahora lo que tiene es que no me hace los cambios, ni manuales, cuando freno se me pone la luz de stop, y la palanca de velocidad suena como si la fueran a mover
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Problema de transmision y sensor abs

Peugeot 307 2005 SW 260000 kms
Buenos días, mi nombre es Francis R. , mi problema es el siguiente, tengo un peugeot 307 sw año 2005, hace unos días cuando estaba manejando, el vehículo me arrojo un problema que decía ANOMALIA ABS, luego me arrojo otro mensaje que decía ANOMALIA CAJA DE CAMBIO, después de ese mensaje la transmisión puso un cambio en tercera y no se le quiere quitar, lo lleve a escanear y el problema que arrojo el scanner es que un sensor de la rueda delantera izquierda falla fulminante, le cambie el sensor, y se procedio a borrarle el error con el scanner y cuando lo enciendo vuelve otra vez el mismo mensaje… Leer completa
Francis de República Dominicana hace 5 años  
FR
1 caso 
lolo de Argentina hace 5 años
Al cambiar sensor de Abs se debe hacer por pares, Osea los 2 delanteros ya que el nuevo sensor tendrá una resistencia muy diferente al otro viejo y eso te dará nuevamente el fallo de Abs. Y es correcto que el fallo de caja está asociado al fallo del ABS pero para estar 100℅ seguro se debe usar escáner lexia original de PSA.
FranciscoCHP de México hace 4 años
También te sugiero cambiar el sensor TR es el que le manda la señal de cambio a la computadora
JKGV de México hace 4 años
Hola mi Peugeot 307 marca un mensaje que dice excessive term motor. Sabrán que significa. Gracias
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Anomalia en caja automatica

Peugeot 307 2005 5 puertas motor 2.0 155500 kms
Cuando voy a cierta velocidad da un tironeo fuerte en la transmision y aparece en el tablero
Anomalia en caja automatica y se ponen unos cuadritos y una S donde deberia tener la D
De directa
Hector Cuellar de México hace 7 años  
HE
3 respuestas 
gabriel de México hace 7 años
Cuando pasa eso en el indicador es fallo del TR que es el aditamento que manda la señal de trabajo a la caja y señal al tablero, eso sucede comunmente por desgaste y eso te puede estar ocasionando ese tironeo, esa falla es hidraulica, en ese caso lo que inconvendria es escanearlo para ver que no ande algun codigo de fallo de un solenoide, despues de eso una revision fisica a tu TR y cambiarlo, saludos cualquier consulta estamos a tus ordenes en el 5541024619 saludos
Jesús vieyra de México hace 2 años
Ola, a mi 207 año 2010 no le entra la D , la marca pero no se siente que entre , entonces solo acelera y tira un golpe, y dice anomalía automática
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Tienes que llevarla con un buen transmisionista o de plano mejor cambia de auto, esas cajas cuando dan problema no cualquier lo soluciona, comunmente el problema siempre viene por la tapa trasera de la caja y de la flecha guia, ya que siempre colocan sellos chafas, sedebe de comprar el kit original de agencia para poder reparar la caja o de plano hay que cambiar de auto, suerte amigo
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Fallo catalizador

Peugeot 307 2003 1.6 231000 kms
Tengo un peugeot 307 los enciendo y empieza a vibrar en la pantalla me aparece falla catalizador cuando paso cambio acelero y no tiene fuerza paso reversa y no hace fuerza tampoco y no camina que es lo que puede estar fallando el catalizador o puede que cambie la bobina con las bujias
Sebastian de Chile hace 8 años  
SE
1 caso 
Alejoiaz de México hace 8 años
Yo cambie el catalizador y sigue casi igual, marca fallo, pierde potencia pero antes se apagaba ahora no, lave los inyectores con laboratorio y sigue igual, pero no se en ti, yo note que meses antes de que pasara eso olia a gasolina cuando subia o bajaba una pendiente.
lolo de Argentina hace 8 años
Cambiaron catalizador, pero borraron la falla con el escaner? este es un fallo critico que si no es borrado, solo no lo hara por mas cata nuevo que pongan.
jorge de México hace 7 años
Tengo la misma falla con un 2.0 lo acabo de llevar a escanear y marco fallo en el catalizador
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Problema con la caja de cambios automática.

Peugeot 307 2006 sw feline 28000 kms
Cuando lo enciendo en la mañana tengo que dejarlo calentar hasta los 70°C para que no patee duro la caja automática, luego sacarlo despacito (digamos que en primera) mas o menos unas 4 cuadras y cuando llega a 90°C ya deja de joder. Si se acelera antes de que ruede un rato sale el avisito de caja fallando, entonces lo apago y lo vuelvo a prender. Entiendo que es un defecto de fabrica y que se debe a baja presión del aceite de la caja, las dos veces que lo llevé al mecánico tocó meterle dos cuartos de aceite de la caja. Si alguien sabe de alguna solución definitiva para evitar ese problema, les agradezco.
Oiky de Colombia hace 9 años  
OI
3 respuestas 
Sergio de Colombia hace 9 años
Esa falla es típica de las electroválvulas es necesario escáner, hacer limpieza de cuerpo de válvulas, remplazar electroválvulas , purgar la caja para limpieza y reemplazar todo el aceite, seguramente esto soluciona la falla
Kapone de Chile hace 9 años
Hola, el mismo proble mio, cambie las dos electrovalvulas de presion y 3.5 litros de aceite (original) y el coche ahora anda dr maravilla... pd. Con scanner resetea el historial de fallas
Borrego de México hace 7 años
Hola desde México. Tengo un Peugeot 307 felin 2007
Resulta que a mí vehículo le pasa exactamente lo mismo. Tengo que calentar el carro hasta los 90 grados, de lo contrario el cambio de primera a segunda patea y marca caja defectuosa. Sé por parte de un primo ex dueño del carro, que lleva un aceite especial que no venden en Cualquier parte y que lleva dos filtros en la caja.
Realmente desconozco si esto es cierto, ya que un mecánico menciona que son cajas selladas y que solo se drena y se rellena con aceite sintético y no mineral.
Alguien que pueda asesorarme y darme una respuesta verídica.
Gracias
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Problema de nafta del Peugeot

Peugeot 307 2008 Xs 4p Sedan Nafta 1.6 230000 kms
Hola. Tengo un problema con mi Peugeot 307 modelo 2008 1.6 hace tiempo me empezó a quemar las nomas (cosa que no se si es asi) ya que compre como 5 bombas ya y el auto anda bien una hora y después empieza a fallar lo acelerado y no responde y tironea. Le cambié el sensor map. Le limpie el cuerpo mariposa. Le cambié la bobinas bujias y limpie los inyectores le cambie la tapa de la bomba de nafta por que la vieja tenía fundido uno de los conectores. Le hice conectar el escáner y no arroja ninguna falla. (Otra de las cosas es que desarme la rampa de inyección y probé afuera para ver que todos and… Leer completa
Agustin de Argentina hace 10 meses  
AG
1 caso 
Agustin de Argentina hace 10 meses
Alguien que me pueda ayudar?
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Alarma check

Peugeot 307 2004 MOTOR 2.0 HDI TD 230000 kms
Se apaga cuando el motor esta parado despues de tener una temperatura de 90 grados. -
En frio solo hace un tironeo al pasar por las 2 mil rpm. -
Por abajo y por arriba de esa revoluciones funciona bien. -
CARLOS ALVAREZ de Argentina hace un año  
CA
1 respuesta 
CARLOS ALVAREZ de Argentina hace un año
Hace 2,5 años que no encuentran falla. -
Se arreglo bomba de alta. -
El 307 utiliza el sistema siemens. -
No se encontro falla en la ecu. -
Se cambiaron los inyectores. -
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No pasa de 2000 rpm

Peugeot 307 2010 4 puerta tdu 5 400000 kms
No acelera y pierde potencia
Alexander de Cuba hace un año  
AL
1 respuesta 
Alexander de Cuba hace un año
Necesito urgente esta aclaración
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Se prendió un testigo y perdio fuerza SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2010 2.0l Aut Gasolina 115000 kms
Que reviso para solucionar el problema
Orlando de Colombia hace 2 años  
OR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Orlando)
Orlando de Colombia hace 2 años
Logramos que le hicieran un scanner y se detectó daño en la bobina, se cambió y quedó bien
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Climatizador automatico nofunciona correctamente en dias de calor

Peugeot 307 2007 XT Premium HDi 110cv 5ptas 350000 kms
Si hace mucho calor en el habitaculo el climatizador automatico no tiene potencia de ventilacion
FerArm de Argentina hace 2 años  
FE
1 respuesta 
FerArm de Argentina hace 2 años
Gracias por vuestras preguntas. Es el climarizador bi zona y tuve que cambiarlo. Dejó de funcionar el sensor interno. Conseguí un repuesto original y sin uso del año 2008 probablemente un stock de repuestos que PSA Argentina no llegó a instalar en autos Okm en su momento. Gracias!
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2004 1.6HDI 264500 kms
Hola buenas tengo un peugeot 307sw 1.6hdi y tengo problema el coche en llano no me pasa de 120 y en cuesta de 90 le he metido maquina y me sale los fallos P0299 y p238 el mecánico se esta volviendo loco y no me encuentra solución alguna sugerencia de alguien que le abra pasado y lo a solucionado gracias
SERGIO9455 de España hace 3 años  
SE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según SERGIO9455)
SERGIO9455 de España hace 3 años
Si después de 2 días desmontando el motor y probando cosas me cambiaron la electroválvula del turbo y un par de manguitos de vacío
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Pérdida de fuerza y consumo excesivo

Peugeot 307 2002 2.0l Aut Diesel 275000 kms
Hola! Me llamó juanma soy nuevo por aquí a ver si me podéis echar una manilla! Tengo un 307 2.0hdi 110cv 2002 Me saltan los códigos de avería P0243,P0246(Ambos son de la electroválvula del turbo) y p0110 (Sensor IAT)
No soy capaz de localizar él sensor iat,cambie el caudalimetro y él sensor mal,cambie la electro válvula de turbo por la de egr para probar(ya que es la misma) y nada,sigue sin fuerza como si no entrase él turbo y tengo él consumo en 10,01l a los 100...gracias de ante mano!
Juanma Torralvo de España hace 3 años  
JU
5 casos 
Juanma Torralvo de España hace 3 años
Alguien que sepa algo?
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Pierde fuerza

Peugeot 307 2007 4 puertas full cdi 300000 kms
Hola buenas tardes tengo unn peugeotb307 en las cuestas pierde potencia
kenneth de España hace 3 años  
KE
1 respuesta 
kenneth de España hace 3 años
Hola vh anda bien las cuesta pierde pitencia como si se amarara
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Tironea demasiado

Peugeot 307 2006 peugiot 307  157500 kms
Reemplace la bateria tironea demasiado al andar lo apago dte 5 min lo hecho andar me desplazo muy bien pero al rato vuelve el tironeo men ciona por bateria y falla de elementos aoarece un triangulito naranja solicito apoyo
hernan santiago de México hace 5 años  
HE
1 respuesta 
hernan santiago de México hace 5 años
Solucionado lo lleve a un taller electrico me lo escanearon y detectaton corrigieron el detalle(cambiaron las dos terminales de la bateria) y recetearon quedo al cien
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Perdió potencia

Peugeot 307 2007 307cc 108000 kms
Amigos mi Peugeot 307cc le hicieron medio ajuste y ahora acelera pero cuando freno y vuelvo a acelerar ya no tiene potencia me dijeron que se desconfiguro de la computadora por todo lo que le movieron será que a alguno de ustedes le paso lo mismo?
César Vens de México hace 8 años  
9 casos 
César Vens de México hace 8 años
Supuestamente era el cuerpo de aceleración ya lo siento un poco mejor amigos solo que con tanto cambio y que le movieron códigos aunque no los detecta el escáner y ya no abre la capota todo el tiempo me pita que está abierta si alguien puede ayudarme se los agradecería
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Falla de aceleracion

Peugeot 307 2005 hdi full 2.0 175000 kms
El auto tenia problemas de aceleracion, le costaba salir, estaba como ahogado, el mecanico me dijo q eran problemas de filtros, de gasoil y de aire, el tema es q cuando me mostro el filtro de aire notamos q el mismo en la punta estaba inundado de aceite, cosa q las veces q lo cambie nunca lo vi asi, alguien sabe decirme xq sera? porque no me supo decir el tecnico, solo me dijo q puede ser x la inclinacion del auto, cosa q no me dejo conforme del todo. El auto ahora anda bien
david de Argentina hace 8 años  
DA
3 casos 
jumenca de Chile hace 8 años
- al realizar el cambio de aceite. Puede ser que paso el limite de recomendado,
- puede ser que estes trabajando con aceite mas delgado
- puede ser que los cambios los pases a muy alta revolucion sobre exigiendo el motor
. - mal conexión de manguera de salida de motor al cuerpo de aceleracion
Revisa todos estos puntos mencionados
Suerte
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Le saqe la bateria

Peugeot 307 2005 xs 1.6 190000 kms
Me paso exactamente lo mismo qe a al chico anterior, no me responde desde el control para aperturas de puertas, no guarda la memoria en hora y fecha y suena un beep fuerte cada vez qe se pone el contacto, arranca bien pero no tiene fuerza, esta muy lerdo en levantar vueltas, alguien me puede ayudar para ver qe pasos seguir, gracias.
daniel de Argentina hace 8 años  
DA
3 casos 
Jona de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo problema que vos... se murió la batería, le compre una nueva... la instalé y sigo teniendo problemas que la Radio se reinicio, una vez que saco contacto el auto entero de apaga... no me funciona el telemando, la radio y nada del auto sin que este en contacto. Revise los fusible de la BSI así como también de la caja que esta adyacente a la Bateria... y Nada... Espero que nos puedan ayudar
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Quiere arrancar pero no arranca

Peugeot 307 2008 Motor 1.6 100000 kms
Al auto le he colocado el equipo de gas de 5ta generacion. Quiere arrancar pero no lo hace. Tiene nafta y gas pero no arranca. Empezó a tironear hasta q se quedó y ya no quiere arrancar. Me dijeron q puede ser el filtro de cimbustible o la bomba... Alguien q le haya pasado lo mismo??
Ricardo de Argentina hace 9 años  
RI
1 respuesta 
Roque de Argentina hace 8 años
Hola mi nombre es roque tengo un 307 premiu 208 hdi y me esta volviendo loco la falla lo enciendo y arranca perfecto pero cuando empieza a andar de inmediato se apaga el motor pero queda con todas las funciones prendidadas con luces perfecta lo apago unos segundo y arranca perfecto pero cuando lo acelero empieza a cortar luego se apaga el motor alguien que me ayude grasia
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Durante el dia pega tirones y deja de acelerar.

Peugeot 307 2003 SW 2.0 CAJA AUTOMATICA  60000 kms
Amigos les cuento mi problema , durante el dia el vehiculo se comporta de manera extraña , estoy en un semaforo y estando en "d" el vehiculo pierde fuerza y deja de acelerar , por fortuna a ido mejorando y cada vez presenta menos ese problema, que puede ser una ayuda

Lo lleve a muchas partes y me dicen que es caja
( me dijeron que la caja tiptronic mueren a los 60 MIL KM)
, pero cuando ando por la autopista o carretera , se comporta bien entonces no se que pensar. Seria de ayuda cualquier experiencia o conocimiento de parte de ustedes poder ayudar gracias
RODRIGO de Chile hace 10 años  
RO
1 caso 
nano de Chile hace 10 años
Yo me compre uno hace poco y tenia el mismo problema y eran 2 electrovalvulas de la caja de cambio
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Caja de velocidades

Peugeot 307 2007 Fellini 61000 kms
Al arrancar algunas veces cuando el clima es extremo es lento y algunas veces cuando arranca parece que alguien me pegó. Si estoy el trafico avanzando muy despacio el carro se jalonea (no es tan fuerte es lento pero se percibe)
Ciciman de México hace 10 años  
CI
1 respuesta 
Aarón. de México hace 10 años
Hola. Que tal? Encontraste solución? A mi después de eso me apareció un msj de 'anomalía de caja autómatica' pero no sé a dónde llevarlo a reparar.
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Problema con la salida del vehiculo

Peugeot 307 2008 HDI 2.0 106000 kms
Hola me gustaria saber que le sucede a mi auto, ya que luego de haberle hecho un cambio de correa de distribucion, al salir en prmera velocidad lo siento como que le falta fuerza achanchado
mariano de Argentina hace 10 años  
MA
1 caso 
Martín D de Argentina hace 10 años
Hola Mariano, fijate que este bien a punto, eso puede suceder, si esta fuera de punto, es muy simple de revisar, logicamente para un mecanico que tenga la pistola de luz, llevalo a otro diferente , no al que te hizo el trabajo, un abrazo
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No pasa de 1000 las revoluciones

Peugeot 307 2004 1.6 187415 kms
Hola amigos mi auto no pasa de las 1000 revoluciones y el motor tirita por que esta muy bajo y no se como subirlas... Si alguien me puede decir y otra es que cuando redusco cambio pega un tirón fuerte sera la bujías??? Que no estén bien conectadas???
Ricardo de Chile hace 9 años  
RI
4 respuestas 
TESLA de Argentina hace 9 años
Por un lado el tiron puede ser una pata de motor o caja rota, por las 1000rpm es probable que se haya dañado un sensor de presion de combustible y quede con poca alimentacion. Saludos, Gastón. Tesla Diagnostico y Mecánica Automotriz - [email protected] - tel. 153378-3330
Ricardo de Chile hace 9 años
Si tambien creo que pueda ser eso, muchas gracias gaston!
gustavo de Argentina hace 9 años
Hola q tal haber si m pueden ayudar tengo un 306 1.9 diesel 1996 no regula bien humea demasiado y vibra demasiado el motor pero lo acelero y deja de humear y el motor deja de vibrar recien hice 140 kms lo anduve a 80,100,120 anda joya el problema es cuando paro por algun motivo queda regulando mal. Gracias
gustavo de Argentina hace 9 años
Por favor si alguien tuvo un problema igual o similar me pueden ayudar porque lo lleve a 3 mecanicos y 2 bombistas pero no pueden encontrar la falla. Gracias
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Vibraciones y grillos y demas fallos

Peugeot 307 2003 sw hdi 110
Compre un 307 sw hdi pack 110+pack visibildad en el 2003 el primer año averias y fallos electricos,volante motor,discos de freno,cargador de cd,ventanillas que se bajan solas etc...vibraciones a 130kms/h que siguen,vibraciones al frenar que tiembla toda la direccion. Ahora año 2007 el coche solo tiene 20000kms y los fallos se repiten ademas de una perdida de potencia notable en cuestas-para adelantar te las deseas,osea si compran un peugeot piensenlo dos veces antes de hacerlo
usuario anónimo de España hace 17 años
1 caso 

Absolutamente todo le falla a este vehíc

Peugeot 307 2004
Compré el coche en Junio del 2004 en Grupo Galería en Monterrey, desde el primer día que salió de la agencia se calentó, estuvo en promedio una vez por mes los primeros 6 meses presentando diversas fallas entre las cuales se destacan: consumo excesivo de gasolina, mal marcador de kilometraje, ruidos en la transmisión, suspensión, frenos, tironeo del auto, se mata varias veces o no quiere prender, mal funcionamiento del radio y del sistema elétrico, mala visibilidad en el tablero, anomalía en el airbag, el volante se tensa de pronto entre muchas otras.
El vehículo es sumamente problemático e inseguro, más si se adquiere con Grupo Galería en Monterrey ya que no se hacen responsables ni cumplen con lo que prometen.
usuario anónimo de México hace 19 años

No me arranca a nafta pero a gas anda de diez

Peugeot 307 2003 4 puertas XT Premium francés full con GNC  180000 kms
Mi peugeot 307 no quiere arrancar a nafta le doy le doy y nada lo paso a gas directo y le doy arranque hasta q agarra a gas y anda de diez en la ruta lo llevo a gas y lo paso a nafta y pierde fuerza es como q no fui para el combustible algún consejo por favor les agradecería muchas gracias
Maximiliano de Argentina hace 4 años  
MA
2 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que la bomba de combustible del tanque esté en buen estado y cambia el filtro de combustible porque puede estar tapado ,también afectaría a la bomba y la dañaría al ir forzada ,lo mejor sería cambiar ambos y comprobar el relé de la bomba que esté en buen estado
Gabriel de Argentina hace un año
Hola pudiste resolver tu problema tengo el mismo problema en un Peugeot 307 me pasa lo mismo
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Falla de antipolucion

Peugeot 307 2007 4 puertas motor 2.0 sedan 140000 kms
Deja de acelerar y el carro se ahoga por mucha gasolina salio sensor lambda en el escaner se cambio y sigue el fallo q puedo revisar
Jorge de Venezuela hace 4 años  
JO
2 respuestas 
especialista peugeot de Venezuela hace 4 años
Por lo general esa falla la ocasiona, el sensor maf, uno verde en el camarin del vehículo, o catalizador tapado
deivisrjn de Venezuela hace 3 años
Hola q tal amigo tengo un 307 ytiene un problema se ahoga cuando lo acelero pero en la via anda perfecto solo lo hace cuando esta parado y quiero arrancar tienes alguna idea q pueda ser
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Ayuda por favor

Peugeot 307 2004 4 puertas versión 1.6 automático 0 kms
Hola tengo un Peugeot 307 automático 1.6 y mi problema es el siguiente
Mi auto lo dejo en parking al encenderlo y con el pie en el freno porque si saco el pie del freno el auto se acelera a 6mil RPM necesito ayuda alguien le a pasado esa panaaa atento a sus comentarios gracias
Jose de Chile hace 4 años  
JO
2 respuestas 
colim de Argentina hace 4 años
Comonsi ubiera una sobre carga de energia... Yo tenia unos problemas de energía con la bsi...lo que hice fue reiniciarla y se fueron...
Maria de Argentina hace un año
Se reventó la manguera de calefaccion y entro para el lado de pedal ,me queme pero igual lo apague a la 5 segundos. Revise cambio lo que estaba roto pero no arranca probé una sola vez y lo deje por que me agarro taticardia. Quien me puede ayudar por favor
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Falla sistema antipolucion

Peugeot 307 2008  133000 kms
Mi auto tironea se para y le cuesta arrancar tira la falla sistema antipolucion constantemente
Emiliano de Argentina hace 5 años  
EM
1 caso 
Martin de Argentina hace 5 años
Ese error puede ser que se murió la sonda lamnda, por esto el sistema de inyección queda trabajando en bucle abierto por falta de datos de la sonda.
MALOY de Argentina hace 5 años
La falla de antipolucion es debido a que se te pincho el caño de escape... quizas el humo provoque el resto...suerte
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El limpia parabriza no tiene fuerza

Peugeot 307 2007  1050000 kms
No funciona el limpia parabriza
luis gonzalez de Argentina hace 5 años  
LU
2 respuestas 
Maxi de Argentina hace 5 años
Revisa el motor del limpiaparabrisas por las dudas para empezar o los ejes dónde van los brazos a ver q pasa y también los fusibles
Martin de Argentina hace 5 años
No funcionan o no tienen fuerza? Si no funcionan revisa fusible y si no tienen fuerza es posible se haya quemado el bobinado del motorcito.
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Falla en aceleracion

Peugeot 307 2007 Peugeot 307 2007 2.0 XS  87000 kms
Hola tengo un problema con mi coche hace unos días el auto estaba acelerando y perdió potencia y se apago, al apagarlo aceleraba y después hacia el mismo problema, lo lleve con un mecanico que le metio el scanner, se le hizo limpieza de inyectores, la afinación, cambio de bujías, se le cambio la bomba de gasolina y después me dijo que era el riel de las bobinas mismo que se cambio, cuando me lo entrego el auto salió bien y unos metros adelante empezó el mismo problema. Me dice ahora que se tiene que reprogramar el cuerpo de aceleración o cambiarlo porque en el escáner le dice que la falla no es conocida y en la computadora del auto aparece falla en el sistema de motor. Me pueden ayudar
Eduardo Mejia de México hace 6 años  
ED
4 casos 
edrdyo3 de Costa Rica hace 6 años
Tengo un Peugeot 307 hdi 2003 el carro tuvo un problema con el precalentado y se estropeó la glow timer la reemplace el falló que causó eso fue que el carro dejo de arrancar y sale modo economía en la pantalla ya revise Todo apenas pongo la ignición 50 segundos después se quita no tengo accesorios vidrios aire ni radio ya revise las bsm ecu y BSI ninguna tenía fusibles quemados que podrá ser
Tavera de México hace 2 años
Le cambiaron el filtro de gasolina?? Muchos no le hacen el cambio del filtro de gasolina ya que no lo encuentran pero va posicionado en el tanque de gasolina y a d estar muy sucio
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Tira humo celeste y no tiene fuerza

Peugeot 307 2009 5 puertas 2.0 hdi 8v 203066 kms
Hola tengo tengo un problema mi peugeot tira humo celeste constante y no tiene fuerza su velocidad máxima es 110
Luis enrique de Argentina hace 7 años  
LU
1 caso 
********************** de Andorra hace 7 años
Medile la compresión a los cilindros. Tuvo una recalentada el motor, espero tu respuesta.
Hector de Chile hace 7 años
Mi peugeot diesel 307 año 2003 2.0 no tiene potencia y gasta mucho diesel despues de 150 kms trabaja en tres cilindro al levantar las rpm el motor empareja Saludos HECTOR
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Dice anomalia de anticontaminacion

Peugeot 307 2004  160000 kms
Pierde fuerza y debo llegar a fondo el acelerador
Juan RAmón Vásquez de El Salvador hace 7 años  
JU
2 casos 
tellez de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un problema con el auto peugeot 307 la temperatura sube al maximo cuando lo trabajo en el trafico prendo y apago el auto y la temperatura llega a su normalidad, esto no me lo hace seguido revise termostato sensores y ventiladores están funcionando correctamente solo que no entran los ventiladores cuando hace la falla , me comentaron que era falla de la computadora, se podrá arreglar este detalle??
Saludos
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Para tellez : Si has revisado componente por componente y funcionan , pero no los electros o parten en una velocidad mas ruidosa y de mayor temperatura tienes , daño en la caja de resistencia del electro. La caja va cerca del electro entre la parrilla y el radiador. No necesariamente una falla en el computador. Pero si asi fuera deberias escanear , opara saber que dice la electronica de la falla.
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Se tironea lo apago y prendo y funciona normal

Peugeot 307 2003 307 50000 kms
Mi carro. Funciona normal lo q pasa es qe cuando se calienta se tironea como que se ahoga
royer de México hace 8 años  
RO
3 casos 
gabriel de México hace 8 años
Hay que checar tu sistema de inyeccion, que algun inyector este funcionando corectamente y que tu bateria y tu alternador esten generando la corriente adecuada a tus ordenes 5541024619
Servicio cortez de México hace 8 años
Ola royer debes checarb el sensor de cigüeñal o ckp o árbol de levas también checa tu bomba de gasolina puede ser que se caliente y pierda presion
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Esta estable pero al calentarse marca anomalía anticontaminacion

Peugeot 307 2003 3 puertas motor 2.0 16 valv 19000 kms
Le cambie las válvulas ASE unos días y lo resetie pero ahora me marca anomalía anti contaminación es carro frío esta estable y fuciona muy bien pero al calentarse me marca anomalía anti contaminación y se acelera y al momento de abancar no quiere tengo que apagarlo y prenderlo de nuevo y no pasan más que unos minutos y vuelve a hacer lo mismo no se que sea
Javier de México hace 8 años  
JA
2 casos 
Periko de México hace 8 añosContactar profesional
Tienes que ver si no se desconfiguro tu cuerpo de aceleración, pero por si gustas te dejó mi número, somos especialistas en Peugeot saludos. 5546068734
Larry de Venezuela hace 3 años
Me pasa igual, no se que hacer
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Anomalía anticontaminacion

Peugeot 307 2003 Xs 5p hachback 163389 kms
El auto hija bien cuando se rompieron unas maneras de desfogue de aceite y apareció el problema se apaga no sube las revoluciones pierde potencia no se que sea su ayuda por favor
Carlos de Ecuador hace 9 años  
CA
2 respuestas 
gianis de Chile hace 9 años
Me paso algo parecido y me cambiaron el enfriador de aceite, revisa si en el deposito de agua hay aceite.
ivan de Argentina hace 9 años
Yo solucione ese problemas haciendo limpiar los sondalam, debido ala mala carburacion y expulsion de gases, ten cuidado con eso que al perder potencia es mas porque se tapa el catalizador de ser asi lo tienes que cambiar o anular. Si luego de esa anomalia salta falla catalizar es normal la mayoria de las veces que tengas que cambiar la bobina de indigcion. Asi recuperaras dicho potencia y solucionarias el problema
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Anomalia Anticontaminacion

Peugeot 307 2003 xs 180000 kms
A mi me muestra esto ya lo escanee y me dice que es el uyector no. 1 porque a parte se siente como se tapa y pierde potencia el carro solo es cambiar el inyector y ya
Saru de México hace 10 años  
SA
1 caso 

Falta de garantia

Peugeot 307 2008 XR 1.6
El 23/12/08 compre el peugeot 307 , a los 660km ya lo habia balanceado 2 veces, me cambiaron las cubiertas por otras iguales despues de haber peleado un rato largo con Autosur s. A, siguio con el mismo problema de vibracion , a todo esto Pirelli se laba las manos , pero el concesionario me cambia las cubiertas por otra marca, despues me cambian èl eje trasero,pero sigue con tironeos en el motor, El cd. No anda, ruido a viento etc.Nos tenemos que juntar todos los usuarios para hacer una precentacion judicial en conjunto para tener mas [email protected]
usuario anónimo de Argentina hace 15 años

Fallo sistema de antipolucion

Peugeot 307 2008 Motor 1.6 270000 kms
Cambie bujías, filtro de bencina, limpie sensores de oxigeno , y sigue arrojando el error , a ratos el auto irá super bien , pero de la nada empieza a tironear , apago y enciendo el motor y vuelve a estar normal , es bien al azar cuando empieza con tirones , que podrá ser ???
Jp morales de Chile hace 2 meses  
JP
3 casos 
angelberen de España hace un mes
Tú problema está en las bobinas. Alguna está dañada pierde la corriente y deja llegar combustible al catalizador (se prende el check y da dato de sonda de oxigeno)
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Aparece encendido en tablero la luz amarillo de check y el auto pierde

Peugeot 307 2004 4 puertas 2.0 tx premium 170000 kms
Arrancó el auto en frío y funciona perfecto. Cuando lo uso durante un rato y calienta bien el motor ( 90 grados)
Enciende la luz de check en tablero y pierde potencia el motor. Al acelerar no tiene fuerza el motor. Sólo lo hace cuando calienta. Cuando enfría el motor funciona normalmente.
Mario de Argentina hace 9 meses  
MA
2 casos 
angelberen de España hace 9 meses
Tiene que escannear el vehículo para saber qué es lo que ocurre ,puede ser sensor de temperatura (si es nafta. Bujías bobinas )
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No tiene fuerza el motor

Peugeot 307 2007 5 puertas hdi 2.0 90 hp 185000 kms
Buenas, tengo un problema con mi peugeot diesel le cuesta arrancar y levanta lenta las revoluciones y solo levanta hasta 3mil rpm, ya me paso lo mismo lo scannearon y salto que era problema de valvula de presión de gasoil lo cambié y anduvo bien de vuelta después de un tiempo volvió a tener el mismo problema también me tira la misma falla le cambié de vuelta el sensor de presión de gasoil, pero esta ves sigue el mismo problema y me marca la misma falla ya revise los cables y no estan cortados y nada que se soluciona alguno tiene idea de que puede ser ?
Cristhian de Argentina hace un año  
CR
1 respuesta 
Federico S. de Argentina hace un año
Hola a mi también me pasó lo mismo, pero me tira a fallas... La última vez cambie dos sensores, el de cigüeñal y el de árbol de levas y funcionó x 6 meses... Ahora lo voy a llevar de nuevo al mecánico xq empezó a fallar de nuevo...
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Tracmicion

Peugeot 307 2004 1.4l Aut Gasolina 3100 kms
Tengo peugeot 307 automatico,el problema no puedo acelerar a mas de 80 km por qe el carro empieza a perder fuerza y ya despues no acelera mas tengo qe dejarlo apagado 30 minutos para qe vuelva a jalar normalmente y otra es qe no puedo traerlo en vueltas largas por qe empieza a ya no qere a acelerar y empieza a golpetear los cambios soy de monterrey y ando buscando donde arreglarlo
juan briones de México hace un año  
JU
1 caso 
Alberto silva de México hace un año
Amigos buena tarde yo tengo el mismo problema tengo un 307 2007 2.0 litros alguien tiene alguna solución o respuesta positivas gracias jala perfecto de repente se empieza a jalonear y no de ja acelerar gracias
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Vibración y tirones al acelerar.

Peugeot 307 2006 2.0 16v 140cv 176000 kms
Tengo un problema con las vibración en ralenti y tirones al acelerar se cambio recientemente
Bobina de encendido
Bujias
Bomba gasolina y filtro de gasolina
Filtro de aire aun asi no encontré el problema en el Scanner no arroja ningun fallo.
Peugeot 307 de Alemania hace un año  
PE
2 casos 
Federico S. de Argentina hace un año
Fíjate los sensores del cigüeñal y árbol de levas
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Válvula Pcv

Peugeot 307 2007 307 sw 2.o gasolina 115000 kms
Como desarmar osea sacar la válvula pcv del 307 2.0 quiero hacerle limpieza xq siento que se quedó abierta y tengo jaloneos, perdida de fuerza en todas las velocidades y chorrea aceite por las tapaderas de válvulas
Marvin de Guatemala hace un año  
MA
1 caso 
FABIAN de Argentina hace un año
No se como desarmar la valvula pcv del peugeot 307 hid 2.0 2008, me ayudan
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Solo trabajan 2 cilindros cuando el carro está caliente

Peugeot 307 2005 4 puertas 1.6 benzina  259000 kms
Se aprende la espía del Motor y la aguja de la revolución sube y baja con mucha inestabilidad , está falla me da con la Condición de uso de gasolina y también cuando lo meto en uso de Gas , la verdad creo estar seguro que podría ser la regleta de Bobina , pero quería tener la certeza antes de ordenarla
Erkis Jonathan Barrientos Amparan de Italia hace un año  
ER
1 respuesta 
colim de Argentina hace un año
En mi caso era la bobina al calentarse solo me funcionaba 3 cilindros... Lo verifique calentando el motor hasta a falle y cambiar ppr una bobina prestada... Al cambiarla automaricamente se soluciono y al. Colocar mi bobina en el otro auto este fallaba
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Humea al acelerar

Peugeot 307 2002 1.6 nafta 180000 kms
Hola buenas noches , al acelerar el auto empieza a tirar humo por el escape
Esto lo hace solo al acelerarlo de golpe pasando las 4 mil revoluciones
Y funciona normal , no perdió potencia
Renzo chorchilo de Argentina hace 2 años  
RE
1 respuesta 
Buenas tardes junto con saludarle lo primero que hay que ver de que color es el humo si es azul constante es problema de anillos si solo sale en una acelerada y luego no sale mas ya es problema de guias valvulas y retenes si es blanco constante es culata si es negro es por exceso de combustible en este caso pueden ser sensores de oxigeno y temperatura con desperfectos junto con esto inyectores
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Se enciende el testigo P0341 y pierde potencia

Peugeot 307 2007 2.0 127035 kms
Tengo un Peugeot 307 2007 2.0 en México y últimamente se presento un problema con la temperatura, se le cambio la entrada de agua completa con todo y termostato y a raíz de ahí, creo se enciende el testigo P0341 y empieza a perder potencia, no acelera ya le cambie el sensor de árbol de levas y sigue igual, le cambie la bobina, realice cambio de juntas de tapas de puntería, y nada, alguien sabrá como soluciono el problema.
sorcho10 de México hace 2 años  
SO
2 casos 
Irving de México hace un año
Tengo el mismo problema e hice lo mismo que mencionas, ¿Pudiste resolver? He visto en los comentarios que puede ser por un mal calado de la distribución y que esté fuera de tiempo.
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No acelera cuando queda regulando

Peugeot 307 2007 Xt premiun 2.0 5p 143cv 235000 kms
Hola haber si alguien me puede ayudar. Tengo un peugeor 307 2.0 nafta 143 cv el cual al darle marcha el mismo arranca normal pero luego de un rato al estar circulando y tener q parar x un semaforo el mismo es como q se acelera llegando a las 3000 rpm y ya al apretar el acelerador no avanza. Lo apago y vuelvo a dar marcha y vuelvenas revoliciones a subir, pero cada vez q aminoro la marcha sino lo tengo acelerado pasa el mismo problema. Le cambiaron la maps y sigue y el mecanico no da con el problema y no me tira falla alguien por favor q me colabore
Jorge luis de Argentina hace 3 años  
JO
2 casos 
Rodrigo de Ecuador hace 3 años
Me pasa lo mismo Tengo un Peugeot 307 2.0
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Comunicacion de la caja con la computadora

Peugeot 307 2009 307 sedan 2.0 automatico 158800 kms
El auto se queda sin fuerza cuando disminuyo la velocidad completamente en un stop y trato de arrancar toma unos segundos en volver a arrancar. Y me arroja codigo de error en el sacanner de fallo de comunicacion de la caja y la computadora
Alex de Colombia hace 3 años  
AL
4 casos 
Juan Loureiro de Venezuela hace un año
Cómo resolviste el problema
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Caja automatica

Peugeot 307 2009 2 puertas 200000 kms
Buenas mi pegueot 307 2009 deportivo tiene un problema en la caja arranco y funciona perfecto salgo a caminar cuando llega a la 5nta marcha si boy en subida y necesita reducir da un tiron reduce a la 4 notifica en el panel caja automatica defectuosa y se queda dondo tirones entre velocidades al aumentar ademas de que no llega a la primera aunque lo pares se queda en tercera y cuarta nada más
Fino de Cuba hace 3 años  
FI
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Es el cuerpo de válvulas, debe traer ma TF70SC, pero recomiendo lo diagnostiquen con escáner de Peugeot
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Revoluciones mazda 3

Peugeot 307 2003 5 145000 kms
Tengo un mazda 3 del 2008 2000cc en las mañanas cuando lo prendo se suben y bajan las revoluciones y se prende el chekin lo dejo un rato y funciona bien el resto del dia que puede ser
german vasquez de Colombia hace 3 años  
GE

Arranque, se ahoga y se para.

Peugeot 307 2011 1.6 5P Live! 15605 kms
Mi Peugeot 307 1.6 Live tiene Nafta y GNC, cuando arranca en GNC es como que se va ahogando y zapatea y se para. Una vez que arranca anda bien. Cuando lo vuelvo a parar por un par de horas vuelve a hacer lo mismo. En nafta hace la misma falla pero se nota menos. Ya me lo escanearon varias veces y salta el sensor de cigueñal y sensor de árbol de levas. Me los borran, el de sensor de cigueñal no vuelve a aparecer pero siempre vuelve el de árbol de levas. Algunos mecánicos me dicen que no tiene sensor de árbol de levas y otros sí. Les cambie el sensor de cigueñal y nada. Nadie descubre que es. Alguien me puede ayudar por favor? Es urgente. Gracias
Mauricio de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 
Gerardo mg de Argentina hace 3 años
Te sale falla antipolucion
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Tironea y pierde fuerza

Peugeot 307 2017  100000 kms
Hola! Tengo un problema con mi 307. Tironea y pierde fuerza cuando intento acelerar en algunos momentos. Agradezco sus comentarios. Todavía no lo llevé al mecánico
Bari de Argentina hace 3 años  
BA
1 caso 
Jorge Leyva de México hace 3 años
Me pasó lo mismo hasta que se quedó acelerado pero sin fuerza al acelerarlo
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Anomalia caja automatica

Peugeot 307 2003  287000 kms
El carro esta andando y de un momento a otro me salta la alerta de anomalia caja automatica, pierde fuerza y en ocasiones al estar detenido y volver a arrancar da un tiron muy fuerte, es recomendable seguir andando asi? Cual es el posible fallo? Espero me puedan ayudar pronto, gracias.
Lucas de Colombia hace 3 años  
LU
2 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escanea el sistema de la transmisión automática, puede ser sensor de presión o solenoides de control de presión
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El 307 en ruta despues de un tiempo me hace un corte como que se para

Peugeot 307 2005 Sw Premium 5p Diesel 1.6 156000 kms
Hace un corte en el cual se queda sin potencia suelkto y vuelvo a pisar el acelerador y vuelve a reaccionar como q se quedar sin combustible o corriente me tiene medio desconcertado algunos me dicen q es el captor otro me dicen la bomba de combustible esto me lo hace en ruta en ciudad no me hace esta falla pero en ruta si me lo hace voy a 110 km y suelto el acelerador y lo vuelvo a pisar y hace el corte y vuelve a reaccionar me tiene loco y no me da seguridad para viajar en ruta ya que cuando tengo q pasar a otro auto pierde potencia y en algunos casos tengo que tirarme a la orilla y esperar un rato para volver andar
gustavofavian de Argentina hace 3 años  
GU
3 casos 
cisaza de Colombia hace 3 años
Igual situacion pero. Es un 307 a gasolina. Xt 2000. No se ha podido encontrar la causa
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Sistema antipolucion defectuoso

Peugeot 307 2007 2.0l Man Gasolina Xs 100000 kms
Buena tarde. Me uno al grupo x q necesito ayuda. Compré un 307 xs 2007. Pero al 3 día se prendió el check y salió error de sistema de antipolucion defectuoso, perdió fuerza y solo 1a velocidad, ya cambiaron bujías, bobina, filtro de AC, el escáner menciona algo de el cilindro 4. Quitarían la cabeza para revisar x q no tenía presión. Pero ya no lo hicieron x q el error se desapareció solo, se apagó el check, y esto lo ha hecho como 4 veces de q se quita el error y jala bien, pero 3 o 4 días de nuevo. Es orrible d q no saben q es y puede fallar en cualquier momento, ya ni lo uso 😫
Ayuda de favor...
Juan C Miranda de México hace 3 años  
JU
1 respuesta 
Ricardos2019 de Argentina hace 3 años
La bobina que le colocaron es la original?
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Da tirones y cuesta acelerar

Peugeot 307 2001 Hdi 2000 3 puertas 155000 kms
El problema me empezó a pasar de después de una gran tormenta le llegó el agua un poco mas arriba de mitad de rueda y desde entonces el coche no tiene suficiente fuerza(en primera y segunda si) pero a partir de tercera le cuesta acelerar bastante y en 4 y 5 da tirones como si se fuese a calar y tengo que acelerar muy poco a poco,en el cuadro de instrumentos no me sale ninguna avería y acabo de cambiar el filtro del aire y sigue haciendo lo mismo,alguna idea de que podría ser?un saludo
Miriam de España hace 4 años  
MI
1 respuesta 
angelberen de España hace 3 años
Pudiste ver si en el filtro de aire se pudiese haber mojado ? Si es así el caudalimerto o sensor maf también y es lo que te puede estar fallando ,aunque no aparezca el testigo en el tablero al escanearlo podría haber quedado alguna avería memorizada y borrandola a veces se soluciona ,si lo puedes escanear envíame el código que aparece y podremos encontrar alguna solución
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Falla sistema de antipolucion

Peugeot 307 2008 4 puertas, motor 2.0 200000 kms
Hola, les comento mi problema. Tengo un peugeot 307 2.0 2008, al encender el auto arroja falla del sistema de antipolucion y al ponerlo en marcha y frenar, cuando llega al mínimo se acelera el auto y al pisar el acelerador no acelera y lo que hace es como cabecear. Que podrá ser?
Schulze de Venezuela hace 4 años  
SC
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Deberías escanearlo y ver qué es lo que no funciona bien ,puede estar alguno de los conectores de la ecu o de la bsm sulfatados por eso no te responde el acelerador
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No funcionan los cambios.

Peugeot 307 2007 hatchback 147000 kms
El vehículo estaba funcionando de lo mejor, pero al frenar para tomar una esquina Y deteniendo el vehículo por completo, al querer acelerar nuevamente el carro no me tomó los cambios, se acelera como si estuviera neutro, como es tritonic la transmision en el modo manual el carro anda solo en 2da. Por favor indicarme cuál seria el problema.
Rolfin de República Dominicana hace 4 años  
RO
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
El problema es posible que esté dentro denla caja de cambios pero sería mejor escanearlo para ver qué fallos indica y se debería comprobar antes el nivel y el estado de el aceite de la caja de cambios
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Arranca voy andando y se para... espero 15 minutos y arranca

Peugeot 307 2009 Xt Premium 5p Diesel 2.0 171000 kms
Voy andando y de repente se se va quedando sin fuerzas y luego se para, luego lo quiero arrancar y no pasa nada le saco el vorne unos minutos arranca y luego vuelve a aparece
Nico de Argentina hace 4 años  
NI
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque está mala la bomba del tanque y el filtro de combustible ,comprueba también que esté limpio el respiradero de la tapa del tanque de combustible o Gabriela cuando se pare el motor y verás si hace vacio
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Hola el auto no supera las dos mil vueltas lo escanie y m dio egd ???

Peugeot 307 2006 2ls hdi  210000 kms
Venia en viaje y se puso asi no m deja superar los cien kilometros y no tiene fuerza como si no ayudara el turbo cuando se corta en vueltas echa humo negro por el escape. Saque y limpie la valvula recuperadora de gases del escape a admision y no cambio nada
luciano de Argentina hace 4 años  
LU
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angelberen de España hace 4 años
Escannealo y comprueba la presión del turbo, puedes tener algún tubo suelto o roto
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Pierde fuerza

Peugeot 307 2007 Cuatro puertas  186000 kms
Hola les comento tengo un Peugeot 307 hdi le cambie el filtro de combustible por que empezó a fallar y le agregue un limpia inyectores ahora la falla se. Fue pero andando no pasa los 100km y no supera la 3000 mil vueltas y cuando lo aceleró en. Vacio si las superas a. Las 3000 mil vueltas alguien me podría decir algo del problema gracias
Guillermo de Argentina hace 4 años  
GU
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lolo de Argentina hace 4 años
Y no se enciende la luz del check engine?
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Se ahoga en ocasiones

Peugeot 307 2002 1.6 nafta 249000 kms
Hola buenas noches
Paso a contarles mi problema
Sucede que en ocasiones al encender el auto enciende como en 3 cilindros
Lo apago , pongo en contacto , piso el acelerador varias veces y al darle arranque enciende de diez
Agradezco su ayuda saludos
Renzo chorchilo de Argentina hace 5 años  
RE
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angelberen de España hace 5 años
Puede estar fallando el ponteciometro del acelerador o estar algún conector sulfatado
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Falla a velocidad ralentí

Peugeot 307 2007 4 puertas motor 2.0 versión SW 110000 kms
Mi vehículo a velocidad ralentí e iniciar marcha pierde potencia y ligeramente tiembla y al caerle pequeños tierra al pedal o aumentar las revoluciones trabaja de manera normal y al regresar en un alto velocidad ralentí vuelve a fallar el vehículo no se apaga.
Santiago Huerta de México hace 5 años  
SA
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angelberen de España hace 5 años
Conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora y limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba la valvula iac y los tubos de vacio del motor
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Problemas con frenos

Peugeot 307 2008 automatico 2.0 350000 kms
Saludos mi carro es un 307 automatico 2008 motor 2.0 al estar en mínimo el pedal del freno se coloca extremadamente duro como si no trabajara el boster se acelera un poco y el pedal ablanda d nuevo funciona bien eso sucede mas seguido con retroceso hay que colocarlo en retroceso acerar un poco y vuelve el pedal del freno a estar bien se le a cambiado la manguera q va al boster y sigue igual revisaron el boster y esta bien dicen q el arbol de leva pero lo revisaron e igual bien se a llevado al concesionario y dicen que no les sale nada quien pueda ayudar con alguna información de antemano se le agradece
jhonny74k de Venezuela hace 5 años  
JH
5 casos 
Moreno100 de Venezuela hace un año
Hola saludos lograría resolver , a mi recién me pasó luego del cambio de la correa de distribución que se rompio
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Mi 307 tiene problemas abs y la rpm esta loca

Peugeot 307 2007 4 puertas  120000 kms
Buen dia soy nuevo aqui, pero ehe visto buenos comentarios. Bueno tengo un problema con mi 307-2007 me aparece en el tablero los indicadores de abs,airbag, y freno de mano a veces me aparece un triangulo que no se que es, pero ahora cuando lo arranco las agujas de rpm sube y baja y cuando esta muerta no me bajan ni suben las ventanas electrica y se apaga y enciende la pantalla multifuncion, incluso me ha quemado los focos delanteros, ultimamente a veces cuando freno hace un ruido raro, ya le pasaron el scanner y no les aparece nada le revisaron alternador y esta bueno le cambie bateria, y sigue igual, lo raro es que al pasar unos 15minutos se quita todo los defectos y funcionando normal. Si alguien sabe algo me ayudarian bastante, a el carro arranca normal funciona normal
Pedro de la cruz de Guatemala hace 5 años  
PE
1 respuesta 
Erick Milian de Guatemala hace 5 años
Hola yo tambien soy nuevo y tengo exactamente el mismo problema necesito ayuda gracias y bendiciones
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Falla con el sistema

Peugeot 307 2007 Xs premium 2.0 16 válvulas naftero  195000 kms
El auto andaba perfecto hasta q tuvo un choque en la trompa se arregló todo quedó genial se cambiaron muchos cables pelado, desde ahí q el auto regula mal ( aclaro q tiene motor nuevo rectificado por la Peugeot) tira muchas fallas en la pantalla, anda 15 min y empieza a perder fuerza y una vez q se apaga ya no vuelve a arrancar... Si alguien sabe algo o alguna idea de q puede ser avisee por favor hace un año prácticamente q estoy con esto.
Fro 995 de Argentina hace 5 años  
FR
1 respuesta 
Maxi de Argentina hace 5 años
Una vuelta pasó con un auto que no sabíamos que le pasaba y lo único que no probaron y era una boludez era que chupaba aire por la manguera del filtro de aire. Se ajusto y solucionado. El chavo no tuvo más quilombos. Fíjate. Capaz sea esa boludez
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Solucionproblema cuerpo mariposa

Peugeot 307 2007 Motor 2.0 nafta premium 180000 kms
Hola que tal les paso a detallar lo que hice yo para resetear cuerpo mariposa luego de limpiarlo y colocarlo me presento falla antipolucion y variabilidad en vueltas de motor y sin fuerza,tienen que desconectar bateria y ficha de cuerpo mariposa,con algo metalico y hancho hacer contacto en todos los pines de la ficha del cuerpo mariposa y sostener haciendo contacto durante 5 a 10 segundos,luego colocar la ficha nuevamente y borne de bateria,dar arranque unos 10-20 segundos,parar motor y repetir el paso de arranque y vuala regula normalmente,salir a dar unas vueltas para probar,si les sigue marcando el check en el tablero en unos momentos que siga en marcha se va,espero les sirva,ami me quedo el auto como antes.
Benjamingabriel de Argentina hace 5 años  
BE
3 casos 
Martin de México hace 9 meses
En donde se encuentra la ficha del cuerpo de mariposa?
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Caja defectuosa

Peugeot 307 2009 5 puertas 2.0 caja automática  88650 kms
Hola. Tengo una falla en la caja automática. El auto lo pongo en directa y se pasa de revoluciones llega a 4mil vueltas y recien ahi entra el cambio o sino al acelerar tironea. Y después de eso aparece , caja defectuosa.
Martín de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 
Rafael de Venezuela hace un mes
Amigo tengo el mismo problema si le encontraste solución ? Me está pasando exactamente lo mismo
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Motor suena varvulas

Peugeot 307 2005 307 sw 2.0hdi 136 255000 kms
Hola buenas voy a explicar mi problema a ver yo tengo una Peugeot 307 SW familiar que lleva un 2000 HDI 136 caballos tipo de motor RH R un día circulando y se calentó a 120 grados centígrados después por el vaso de expansión echo refigerante después de ese calentón perdió bastante el difícil arte y lo rellenemos con agua que era lo que teníamos a mano volvimos a arrancar y empezaba a sonar varvulas o bielas no sé bien lo que es el coche pierde fuerza se cala brevemente y después de hacer unos 15 km con esa avería marco la avería falta de aceite insuficiente con la señal de STOP lleva 6 meses parada y le gustaría volver arreglarla pero me dijeron que era el motor entero y había que cambiarlo quiero saber si ese motor puedo arreglarlo
Serafin de España hace 5 años  
SE
1 respuesta 
lolo de Argentina hace 5 años
Podés ahora controlar nivel de aceite y refrigerante. Comprobar estado del aceite si se ve en su color normal o está como crema también controlar el depósito del refrigerante que no haya rastros de aceite. Si todo eso está normal podés ponerle en marcha y escuchar como suena. Si esta mal claro que se puede reparar sin cambiar motor completo. Ante falta de lubricación lo primero en sonar son los botadores hidráulicos y después ya puede haber deficiencia en cojinetes del cigüeñal. Pero recién se sabrá con exactitud al abrir el motor.
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Perdida de fuerza el acelerador aunq lo pises no tira

Peugeot 307 2006 4 200 kms
Hola Me podéis ayudar tengo un 307 Cc 2.0 136cv HDI el problema es que cuando circula sobre todo a poca velocidad pierde fuerza apago y enciendo y vuelve a tirar normal. No salta nada en el tablero y cuando meten la maquinita eléctrica no sale nada. Que puedo hacer
Paoskar de España hace 6 años  
PA
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suyaifernandez de Argentina hace 5 años
Hola a mi me me pasa lo mismo pero me figura animalia anticontaminacion es el turbo lo que no enciende. Fijate si el turbo esta sucio.
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Fallo Catalizador / Anomalía Anticontaminante

Peugeot 307 2002 4 puertas, full, XT  160000 kms
Consulta: Cuando mi yeyo está frío, anda normal pero cuando ya calienta, en la computadora arroja "FALLO CATALIZADOR / ANOMALÍA ANTICONTAMINANTE". Cuando aparecen esos avisos, el vehículo pierde potencia, tambalea bastante y anda lento.
Realicé lo siguiente: Eliminé catalítico, cambie bujias, cambie filtro de aire, limpie sensor de oxígeno, limpie cuerpo de aceleración (mariposa). ¿que otra cosa podrá ser?

Lo que me falta revisar es lo siguiente: 4 Bobinas, sensor pedal de freno y no se me ocurre que más revisar.
Mi opinión: Estoy seguro si no era el filtro de catalítico, debo tener problemas con Bobinas. Volveré a realizar scanner.

Modelo: Peugeot 307 XT año 2002.
Brandon de Chile hace 6 años  
BR
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PEPEDO de España hace 6 años
Buenas noches, por lo que dice usted de temblores estoy casi seguro que es la bobina, suerte, aparte de la bobina compruebe que los asientos ( donde aprieta las bujías contra la culata no tengas restos de aceite y las tuberías de aire de admisión no estén flojas o rajadas,suerte.
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El carro se acelera y se queda sin acelerador

Peugeot 307 2008 4ptas, sedán, motor 2.0 secuencual 225000 kms
Buenas noches estimados; espero me puedan ayudar ya que varios mecánicos ha revisado el carro y ninguno da con la falla, tengo un Peugeot 307 motor 2.0 secuencial el carro empezó con la falla de perder fuerza en arrancada y quedar bajo de revolución a 6 revoluciones al frenar me en semáforos o cualquier otra parte para arrancar le costaba varios minutos hasta q arrancaba decidí cambiarle la pila de gasolina, limpiarle el cuarpo de aceleración, el sensor map, las bujías están casi nuevas las limpie, las calibre, mande a limpiar los inyectores y reinicie la falla a través del borne de la batería… Leer completa
Jose Arno de Venezuela hace 6 años  
JO
1 respuesta 
cristian mera de Argentina hace 4 años
El problema que yo tuve fue el mismo y revise la tapa de valvula admisión en ella se encuentra un filtro que se me tapo la cambie la tapa y quedo funcionando normal
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Pérdida de potencia cambié todos lo sensores

Peugeot 307 2002 2 puertas  245000 kms
Y me sigue apareciendo anti contaminación y el motor en frío lo acelerar en segumda y demora levantar rpm y note en la bujía que la mezcla está pobre de combustible
Flavio de Uruguay hace 6 años  
FL
1 caso 
Najuel de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionar a mí me pasa lo mismo
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Se me acelera cuando lo pongo en marcha y no que es ??

Peugeot 307 2002 Motor 1.6 160000 kms
Se me acelera cuando lo pongo en marcha
Valeria caramun de Argentina hace 6 años  
VA
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TitoQuijano de Colombia hace 6 años
Valeria como estas?. . . Mantenimiento de la válvula IAC, es solo limpieza pero se debe tener cuidado en el proceso con la calibración de la válvula por lo que te recomiendo llevarlo a un taller donde conozcan del procedimiento. Por lo pronto te digo que no es nada grave y que es tema de mantenimiento.
Espero que esta información te haya sido de gran ayuda.
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Tengo un 307 y la bomba al enviar gasolina también envía aire

Peugeot 307 2011 4puertas 155000 kms
El vehículo lo acero y pierde potencia limpie inyectores cuerpo de aceleración, cambie bomba pero pierde potencia cuando aceleró cuando se alienta en carro de paso la bomba manda la gasolina con aire
carlos de Venezuela hace 6 años  
CA
1 respuesta 
Tavera de México hace 2 años
Muchos mecánicos al cambiar el filtro de gasolina rompen en conector rápido del filtro de gasolina y le ponen un alambre checalo de ahí, se encuentra debajo del asiento trasero, me imagino q huele mucho a gasolina en el interior de tu coche
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Se ahoga en primera

Peugeot 307 2008 5ptas xs 2.0 tip 165000 kms
Al querer salir en primera o mismo cuando freno en un semaforo el auto tiende ahogarse L salir en primera o mismo aveces apagarse luego prende con normalidad. Le cambie la bomba de combustible, le hice cambio de filtro y aceite, puse limpia inyectores y el problema sigue. Solo en primera ocurre
Federico 14 de Argentina hace 6 años  
FE
1 respuesta 
Juany de España hace 8 meses
Hola buenas, podiste sulocionar lo de que se ahoga
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Falla en ralentí

Peugeot 307 2004 2.0 nafta 150 kms
El problema ya lo tengo hace un año,paso a detallar,en el primer arranque tiembla un poco el motor,como si estuviera fallando una bobina,y cuando salgo empieza a los tirones,hasta q levanta un poco de temperatura el motor,después pega algún q otro tirón a bajas revoluciones,y en el primer arranque,acelerando un poco es como que hace un vacío y cae levemente de revoluciones...en alta funciona normal... Se le hizo,cambio de bujías, limpieza de inyectores, limpieza de cuerpo mariposa,
fernando de Argentina hace 7 años  
FE
1 caso 
July de Chile hace 7 meses
Me paso algo similar
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Arranca normal

Peugeot 307 2003 4 puertas full 2.0 nafta 2000 kms
Lo acelero a fondo y Llega alas 2mil revoluciones, como que no tiene fuerza
Alan perez de Argentina hace 7 años  
AL
1 respuesta 
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Parte escaneandolo ,pero con un mecanico que sepa (y no uno que se dedique a solo borrar codigos ). Lo que informe el escaner debe interpretarse y no tomarlo como algo fijo.
Hay una falla en algun sensor o actuador importante y tu computador entro en modo de fallas por eso no revoluciona mas. Toda la informacion que puedas entregar ayudara a buscar la falla. Como no sabemos mas , esta falla bien pudiera ser por sensor o actuador mal conectado electricamente , suelto ,o dañado , tambien puede ser un fusible o rele.
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Tironea el motor

Peugeot 307 2010 Cuatro puertas...full....1600cc 107000 kms
Cambie la bobina d encendido y las bujias anduvo bien un tiempo y volvio a hacerlo. Cuando esta en 110 km y lo llevas a 130 empieza a tironear
Mawana de Argentina hace 7 años  
MA
1 respuesta 
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
¿ Cuando cambiaste el filtro de gasolina ?. Convendria revisar presion de la bomba en el riel , el regulador de presiones y los inyectores.
Si inyecta mal el combustible habran jaleos , lo mismo si pierde la presion la bomba. Revisalos.
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Aire acondicionado frena el motor

Peugeot 307 2003 4 puertas 2.0 250000 kms
Hola, tengo peugeot 307 2.0 xr 2003 y aire acondicionado normal, y cuando enciendo el aire, éste salta, se para, salta otra vez... hecha frio pero a veces se para y no hecha nada. Si lo pongo en el numero 2 o 3 lo hace menos... al pararse y encenderse rapidamente, el motor va a tirones cuando lo hace. Saludos
usuario74 de España hace 7 años  
US
1 respuesta 
Zamir pabon de Colombia hace 7 años
Hola amigo me tengo el mismo carro y me esta sucediendo lo mismo...alguna solucion??
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Tengo fallas en mi Peugeot alguien me ayuda?

Peugeot 307 2008  160000 kms
Me prendió una Cruz naranja en el tablero junto una descripción que dice antipolucion! Al parecer perdió fuerza y es como si anda en tres cilindros y como si se le agota la batería! que será?
Daniel de Argentina hace 7 años  
DA
3 casos 
aldoom de Argentina hace 7 años
Cambiar filtro de aire, limpiar con wd 40 cuerpo de inyección, limpiar inyectores, por lo gral. Se tapa el nro 1. Ideal 4 bujías nuevas. Verificar que el filtro de combustible que esta a continuación de la bomba, (ubicada debajo del asiento trasero) no este tapado. Previo a todo desconectar batería, sdos.
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El coche tiene fallas con la aceleracion

Peugeot 307 2006 2 PUERTAS MOTOS 2.0 200 kms
El coche enciende bien sin ningun problema pero pasan 2 o 3 minutos y el coche se empieza a descompensar de potencia presenta fallas como de alguna bujia y aparte piso el acelerador y no reseponde se acelera y desacelara al momento de pisarlo
ANGEL MARROQUIN de México hace 7 años  
AN
22 casos 
Nico-Cba de Argentina hace 6 años
La falla se puede dar por 2 razones: 1º Cambia la tapa de valvulas de admision (tienen un diafragma que se suele romper y da esos errores) me paso y santisimo remedio. 2º puede estar sucio el cuerpo de aceleracion sensor map maf...probaria con lo rpimero
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Falta de potencia en frio

Peugeot 307 2005  67918 kms
Tengo un Peugeot 307 2.0 y el problema que tiene es que en frío ya encendido el motor no acelera y tiembla como si un cilindro no trabajara y cuando calienta mejora pero solo un poco y la falla persiste. Ya José pruebas con sensores de árbol de levas y con sensor mapa y el problema persiste. Ojalá me puedan ayudar.de antemano gracias
jimmy de México hace 7 años  
JI
4 casos 
psa307 de España hace 7 años
Hola as probado los calentadores? al mio le paso
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Mensaje de falla centralizada

Peugeot 307 2004 1.6 150000 kms
Hola, ayer empezó un ruido adelante, como un cascabel, hoy por la mañana lo volví a ocupar, tenía el mismo ruido, después de recorrer un par de kilómetros me arrojó error en el sensor de contaminación, y minutos después falla centralizada, el auto perdió fuerza, me costó estacionarlo incluso, alguien sabe que puede ser? Saludos desde Chile. Gracias
Alejandra de Chile hace 8 años  
AL
1 respuesta 
Pablo de Chile hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo lograste solucionarlo que era?
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Perdió fuerza

Peugeot 307 2003 1.6 101000 kms
El auto perdió fuerza y tiende a pararce, lo único que se le hizo para ver donde podría estar el problema es compresión y los resultados fueron, los siguientes pistón 1, 150 pistón dos 2, 50 pistón 3, 80 y pistón 4, 100
Alguien que me ayude por favor con alguna respuesta, gracias
Jorge de Chile hace 10 años  
JO
1 caso 
djsino de Chile hace 8 años
Tu tienes el mismo problema parece porque a mi me aparece mas parejo 210 210 20 210 tu proble parece ser anillos de piston
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El carro se tironea.

Peugeot 307 2004 SW 150000 kms
Saludos. El carro lo acabo de afinar, y ahora se esta tironeando cuando va a menos de 90km por hora y antes no lo hacía. Cuando está parado se ve como el carro "tose" del escape y es como intermitente.
BirdmanMx de México hace 10 años  
BI
1 respuesta 
enrike de México hace 10 años
Revisa las bujias deben ser champion rec9mclx checa que el filtro de gasolina no lo hayan colocado al reves por eso se puede tironear
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Pierde Fuerza

Peugeot 307 2007 SW 1.6 100000 kms
Al salir en una esquina o querer pasar a otro vehículo pierde fuerza y no recupera hasta la 3000RPM, el desperfecto se mantiene hasta que se apaga y luego a veces vuelve y a veces no, cuando vuelve, el meca´nico mira en el Scanner y no sale ningún defecto, le resestablece los valores y el defecto se va, ahora hace casi una semana que no vuelve, me viene pasasndo en los últimos 10000km tres veces, agradezco pistas para encontrar la solucion.
MGobbi de Uruguay hace 11 años  
MG
1 respuesta 
uver de Venezuela hace 10 años
Manda a escanear el auto, pero por lo que describes creo que es el sensor o captador de punto del cigueñal, esta en la caja de velocidades y este es el que permite poner en punto sincronizacion de encendido el auto. Puede que sea el sensor o el conector que esta haciendo falso contacto... Asi que llevalo a un mecanico que sea un poco paciente y con limpia contacto electronico quite los conectores y limpie... Suerte
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Problema en embrague

Peugeot 307 2006 xr
Lo lleve cinco veces desde que lo compre en junio de 2006 ,los técnicos no pueden resolver el tironeo que hace en primera y segunda, la verdad que da mucha bronca, y ahora que mierda hago se me termina la extension de la garantia y sin solución.
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
1 respuesta 
lolo de Uruguay hace 9 años
Lo mismo me pasa, no se que pasa...me dicen que hay que "scanearlo" ????
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Una verguenza

Peugeot 307 2008 xs premium hdi
En febrero de 2008 compré un 307 premium hdi es mi 6to peugeot a los 3000 km pierde potencia el motor, en la agencia lo revisan pero durante 32 dias no saben que es y la garantía de fabrica no da pelota, peugeot se calienta para vender autos,NO PARA ARREGLARLOS. Es una verguenza. Nunca más peugeot.
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
1 respuesta 
juacos de Argentina hace 2 años
Hola, buenas tardes. Te marca algún error en el tablero cuando pierde potencia??
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Se prende el logo del motor

Peugeot 307 2008  180000 kms
El auto anda bien hasta q se prende el logo del motor y baja las revoluciones pareciera q solo trabajaran dos de las bujias el mecanico dice q es la computadora...mmmm no se q hacer
Maomolina de Argentina hace 8 años  
MA
6 casos 

No responde

Peugeot 307 2005  128000 kms
Holaa todos!
Mi problema es que no tiene fuerza cuando voy cuesta arriba se viene abajo y para adelantar ya ni os cuento... el mecánico dice que es la válvula del turbo porque si fuera el turbo no iria nunca puesto que en pocas ocasiones si funciona, pero lo llevo arreglar y sigue igual, que me aconsejáis? Graciass!
ROYMI de España hace 8 años  
RO
8 casos 

Se me encendio UN COCHE con puertas cerradas una vez - Y SE QUITO -

Peugeot 307 2001 110cv 129000 kms
Hola mi fallo...otro mas...tras la bobina que me tironeaba el coche y perdio fuerza, y las bujias, ahora cmbie el filtro del aire acondicionado porque estaba tupido del todo, antes tiraba aire...
Ahora lo llevo a cargar el gas y me dicen que tiene un fallo electrico que impide cargarlo...
¿ que le pasa o que puede hacer para tener aire ?
ANTONIO de España hace 9 años  
AN

No despegar

Peugeot 307 2008 307 100000 kms
Lo enciendo y lo tengo que calentar para que camine y eso es casi diario en vocación en ovaciones ya circulando se tirones
Y no se
Felipe de México hace 9 años  
FE

Calentamiento

Peugeot 307 2008 4 puertas motor 2.0 200000 kms
Buenas tarde amigo, les cuento la falla de mi carro resulta me cuesta para prender el carro y cuando estoy andando de repente empieza a caer las RPM la aguja sube y baja hasta que se me apaga el carro y la otra falla es que abajo al lado del pedal de aceleración se calienta mucho tanto así que se siente el vapor. Si me pueden ayudar con esta falla todavía no lo han escaneado
Evans de Venezuela hace 9 años  
EV
1 caso 

Humo blanco por el escape

Peugeot 307 2004 top 2.0 aut sw 148500 kms
Hola, cuando esta frío mi 307 Automático da humo blanco por el escape y empieza a tiritar el motor, luego de un minuto aprox se apaga... luego le vuelvo a dar arranque y sigue igual, pero lo acelero un minuto y se le pasa, yo creo que es porque se calienta, lo compré hace una semana y estaba bien, pero ahora creo tiene problemas, si es grave el problema se guardará hasta nuevo aviso... ayuda por favor, la necesito...

Ademas, cuando voy en D acelero para adelantar en una carretera y da un tirón y se bloquea en 3ª y aparece anomalía de la transmisión, lo apago y le doy arranque y se le pasa, pero no puedo acelerar brusco...ayuda por favor...
Manfla de Chile hace 10 años  
MA
6 casos 

Al arrancar tiende a cascabalear

Peugeot 307 2008 feline 100000 kms
Tengo problemas cuando quiero arrancar se ahoga y tiende a pagarse, queriendose hasta apagar
tavo de México hace 10 años  
TA

Tirones al bajar marcha

Peugeot 307 2007 4 puertas x-line mt 1600 114000 kms
En momentos de bajar la marcha da como un tirón suena como un golpe. Se calienta mucho y no parte hasta que se enfria
alberto boster de Chile hace 10 años  
AL
1 caso 

El auto jolonea cuando se calienta

Peugeot 307 1996 station, 1.6 197 kms
Tengo un problema, cuando enciendo mi auto parte super bien pero al rato cuando ya esta caliente comienza a jalonear, en las cuestas es peor, el mecánico revisó bujías, filtro de aire, sensor de oxigeno, dijo que puede ser un problema electrónico, necesito que alguien me oriente, ayuda por favor.
guberlet de Chile hace 9 años  
GU
1 caso 
jerry de México hace 9 años
Si se jalonea despues de caliente tienes que revisar sensor de cigu eñal y de arbol de levas y revisar la presion de la gasolina
Solange de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo pudiste solucionanarlo le cambié los sensores pero sigue. Pero no le conseguí los originales
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Falla catalizador

Peugeot 307 2004 1.6  204000 kms
Me aparecio falla de catalizador y comenzl el motor a funcionar inestable y a perder fuerzas
Eduardo de Chile hace 8 años  
ED
2 casos 
PEDRO de Estados Unidos hace 4 años
Hola mi peugeot 307 2.0 2005 en el scanner me arroja codigo p1112
Falla de monitoreo de alta presión de combustible borro ese codigo y el auto anda perfecto pero despues de recorrer unas calles de nuevo aparece en tablero el motorcito amarillo y ya no acelera a mas de 2000 RPM algun tip. De ayuda salu2 de Juarez. Nuevo leon MEXICO
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Falla en frio

Peugeot 307 2008 4 puertas full motor 1.6 98000 kms
Hola tengo hace poco un Peugeot 307 1.6 y ahora tengo un problema que al ponerlo en marcha frío se acelera y desacelera sólo y se para tengo que renegar un rato y tenerlo acelerado un rato con el pie hasta que caliente un poco y recién ahí queda moderando normal... ?? Si me dan una mano se los agradecere mucho
Javi de Argentina hace 9 años  
JA
1 caso 
Diego de Argentina hace 3 años
Lo pudiste solucionar me esta haciendo lo mismo
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No tiene potencia. No hay codigos de falla.

Peugeot 307 2005 307. 2.0 lts 55000 kms
Le cambie la banda de tiempo, junta de cabeza, no arrancaba y localice un corto en sensor 02 inferior se cambio y arrancaba solo en frío le hice cambio del sensor 02 superior mejoro, ya arranca pero tiene falta de potencia y no tiene codigo de falla. Me tiene sorprendido este tipo de fallo. ¿ Me pueden dar una opinión ? gracías.
marcucho de México hace 9 años  
MA
1 respuesta 
Servicio cortez de México hace 8 años
La falla que tienes es el tiempo debes de poner a tiempo con los cuatro cilindros abajo ala mitad para que te quede bien ami me pasó así y lo puse de esta manera y quedó muy bien yo lo estaba poniendo normal como cualquier otro auto en punto muerto superior pero me quedaba fallando investigue y si definitivamente se pone los 4 cilindros alineados ala mitad te quitaras de broncas
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Arranque y Pateo de caja en velocidad lenta

Peugeot 307 2007 XS Sedan 2.0 4 puertas 69500 kms
Cuando enciendo el auto después de algún tiempo de reposo al momento de avanzar se queda en revoluciones bajas e incluso se apaga, lo he resuelto presionando el freno y acelerando al mismo tiempo unas tres o cuatro veces y funciona, pero si hay transito pesado como que la caja no responde bien y se tarda en avanzar dando una patada fuerte que si no suelto el freno es menos potente, en algunas ocasiones me ha mandado que tiene falla en la caja de velocidades pero se quita el aviso después de apagarlo y volverlo a encender.
PatiJazz de México hace 10 años  
PA
1 caso 
carmelo de México hace 9 años
Q te revisen los soportes de motor (los 3)
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Perdida de potencia y cuesta que baje la revolución

Peugeot 307 2009 1.6 16 v 2014185 kms
Hola a todos... Les cuento mi problema que todavía persiste, El auto es un 307 1.6 16v nafta tengo el problema que cada tanto lo enciendo y arranca como en 3 cilindros lo paro y le doy marcha de nuevo y se le va esa falla la otra que es la que más dolores de cabeza me da es que lo arrancó en la mañana y anda perfecto después de andar un rato empieza a perder potencia y las revoluciones cuesta que bajen cuando paso de cambio a cambio, incluso cuando voy llegando a un cruce freno y cuando piso el embrague cuesta que bajen, ya hice revisar bobinas sensor map, mariposas y presión de bomba todo est… Leer completa
Marcos de Argentina hace 14 días  
MA

Fallo catalizador

Peugeot 307 2002 Hdi 1.6 110 175000 kms
Mi coche es un Peugeot 307 hdi 1.6 y me sale fallo de catalizador, pierde potencia y va a tirones, he mirado bujías, posibles perforaciones de cilindros bombín de las bujías, he permutado las bujías y el mecánico no da con la tecla dice que el fallo es eléctrico ya que de combustión está bien y de compresión también, me ha dicho que el fallo puede ser eléctrico. Alguien que me pueda ayudar. Por qué de motor está bien la verdad y me salta fallo de catalizador
José Antonio luna de España hace un mes  
JO
1 caso 

El carro calienta y Suben y bajan las revoluciones y no avanza

Peugeot 307 2008 4 puertas, hdi 2.0, sedan  200000 kms
Hola buenas. Mi 307 presenta una falla, cuando el vehículo calienta comienza a no acelerar, las revoluciones comienzan a subir y a bajar pero el carro no acelera, lo apago y lo vuelvo a encender y arranca normal, pero al rato vuelve de nuevo con la falla. Ya se le verifico cuerpo de aceleracion, bobina, bomba de combustible y sigue igual. Si alguno le ha pasado, le agradezco la ayuda.
SCACB de Venezuela hace 3 meses  
SC
1 caso 

Limpiaparabrisas no funciona y no tiene fuerza

Peugeot 307 2011 Senda xs 1.6 5p 110cv 20800 kms
No funciona el limpia parabrisas delantero...la llave manda la señal el motor funciona el mecanismo también ya fue lubricado pero y remplace el motor por uno que funciona bien pero no se puede las plumas le retiro las plumas y funciona... Y si agarro con la mano el mecanismo se frena como si no tuviera fuerza
Jorge Ferrero de Argentina hace 3 meses  
JO

El climatizador puesto a 20 grados despues de un rato se apaga el aire

Peugeot 307 2006 Xt Premium 4p Diesel 2.0 90cv 235000 kms
Acondionado y solo arranca si se acelera 3000 vueltas el motor
alejo de Argentina hace 3 meses  
AL

Pierde fuerza

Peugeot 307 2007 4 puertas hdi 2.0 280000 kms
Estas andando lo más bien y de repente como q se apaga el motor y después sigue normal q puede ser‽
Nico de Argentina hace 7 meses  
NI
1 caso 

Pierde potencia, arroja aceite por bayoneta

Peugeot 307 2004 4 puertas, motor 2.0 300000 kms
Tengo un 307 2.0, pierde potencia en subidas y además se apaga y arroja aceite por la bayoneta, alguien sabe que pueda ser?
Irving Hernández de México hace 10 meses  
IR

Se queda acelerado

Peugeot 307 2007 5 puertas 2.0 HDI 290000 kms
Hola buenas tardes, tengo un Peugeot 307 2.0 HDI 2007 tengo un problema en el auto que cuando se calienta me hace algunos fallos y de repente se pone a 1100 rpm y cuando lo quiero acelerar llega hasta las 3000 rpm... Lo pude solucionar hace 6 meses cambiando dos sensores (cigüeñal y árbol de levas) y ahora me lo está haciendo de nuevo... Alguien sabe que puede ser?? Muchas gracias!
Federico S. de Argentina hace un año  
FE

Anda bien pero a veces empieza a pegar tirones

Peugeot 307 2004 5 puertas motor 2.0 hdi 136cv  186058 kms
Hola alguien me puede dicer el origen del problema donde salin estos fallos en un Peugeot 307 2.0 136cv. Alguien que haya tenido el mismo problema o algo similar
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Mustapha de España hace un año  
MU

Pierde fuerza en subida y tarda para despegar es automático

Peugeot 307 2005 Motor 2.0 307cc 16000 kms
Asesoria por favor estoy muy preocupada
Cinthia stefany de México hace un año  
CI
6 casos 

Perdida de potencia subiendo

Peugeot 307 2005 5 puertas 2.0 136 cv 300000 kms
Llaneando muy bien; subido al final de la cuesta hay que meterle cuarta, aceleras y no tira. Le ha hecho un chequeo y no veo solución.
Miguel de España hace un año  
MI

Presión aceite insuficiente

Peugeot 307 2007 4 puertas inyección 2.0 132000 kms
Prende stop dice presión insuficiente pero no pierde fuerza
Constain marquez de Colombia hace un año  
CO
5 casos 

Perdida de potencia Peugeot 307 hdi

Peugeot 307 2011 Xt premium 250000 kms
Hola a todos, soy nuevo por acá. Les consulto si a alguien ya le pasó esto mismo y me puede ayudar
Tengo un Peugeot 307 hdi 110cc. Desde hace un tiempo aparece el indicador de sistemas antipolucion defectuoso y el auto no tiene potencia, al acelelarlo en vacío no supera las 3mil vueltas y larga humo muy negro, en ruta le puesta mucho levantar velocidad. Lo lleve a escanear y marca que tiene un error C1210 y no puedo encontrar la solución. Si alguien me puede orientar se lo voy a agradecer
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Gatabria de Argentina hace un año  
GA

Fuga de acete por el cuerpo mariposa

Peugeot 307 2002 SW 2.0 HDI 110CV 145000 kms
Tengo un problema con la filtración de aceite por el cuerpo mariposa y admisión. Le cambié la tapa balancines que va incluida la valvula pcv pensando que podria ser este el problema pero aun así al cabo de unos dias me hace charco en el bloque motor justo debajo del cuerpo mariposa. ¿Que puede ser? Al coche no le noto nada raro,ni tirones ni humo blanco ni nada. Recien le hice una regeneracion del Fap y rellené el deposito de aditivo eolys. Debajo tiene alguna fuga de aceite. Mi coche es un Peugeot 307 sw 2.0 hdi 110cv 2002
Ricardo35 de España hace un año  
RI
4 casos 

Problemas de aceleración

Peugeot 307 2003 4 pueda 2.0 sw 175500 kms
Compre un 307 del 2003 2.0 se que estuvo parado 4 años. Era automático y le cambiaron la Caja de velocidades a manual, pero al darle marcha da buena aceleración, pero luego enciende la luz de check el auto queda sin potencia, pero al apagar el motor y volver a darle marcha vuelve a normalizarse y apaga la luz de check, pero luego de unos segundos vuelve el mismo problema. Aun no le he hecho cambio de aceite, filtros de aceite y combustible. Será que el cambio de caja le pudo afectar o solo falta cambiar el aceite y los filtros? Desde ya muchas gracias
Ulises de Paraguay hace un año  
UL

Falla motor como saltos de chispa tirita mucho...y

Peugeot 307 2004 Xr 200000 kms
Ya cambie bobina...map...limpie cuerpo de aceleracion...y falla igual tirita mucho como en tres cilindros
francisco de Chile hace un año  
FR

Tironeo como si fallara un cilindro muy leve el auto no se para

Peugeot 307 2007 110 cv 245000 kms
Al estar regulando o acelerando en cualquier marcha se produce una falla como que un cilindro no actuara al instante deja de hacerlo pero lo repite continuamente ninguna luz se prende, limpie el sensor del árbol de leva y anduvo perfecto y después empezó de nuevo. Mi pregunta es: Que luz debe haber entre la punta del sensor y el piñón?
Eduardo de Argentina hace un año  
ED

Falla al usarlo

Peugeot 307 2006 5 puertas, full , 2.0 16v 102000 kms
El auto al usarlo en algún momento aceleras y como que se ahoga y no te deja acelerar, más cuando está caliente, alguna solución??? No salta nada en los scanner
Leonel de Argentina hace un año  
LE
1 caso 

Por que patea muy fuerte el embrague del D

Peugeot 307 2004  28000 kms
Se prendió la luz check mil del motor y patea muy fuerte la velocidad pierde fuerza lo apago el motor lo enciendo nuevamente y enciende normal y se normaliza el funcionamiento del carro hasta que después vuelve a fallar igual cual es la solución
Fabian Hernández de México hace un año  
FA
3 casos 

Se acelera y desacelera

Peugeot 307 2004 5 puertas sedan 242713 kms
Cuando está parado se acelera y desacelera se escucha un ronroneo y su e y baja el medidor de las revoluciones
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Guille de México hace 2 años  
GU
1 caso 

Pierde la aceleración

Peugeot 307 2008 2.0l Gasolina 4 130000 kms
El carro me pierde la aceleración y no me sube más de mil revoluciones se mantiene sinore cntstante sin fuerza hasta q se me apaga solo
Angel de Venezuela hace 2 años  
AN
1 caso 

Anomalia en abs y anomalia anticontaminacion

Peugeot 307 2003 4 puertas 1.7 210000 kms
Prende luz de anomalia abs y anomalia anticontaminacion en segunda pierde fuerza ayuda por favor
Josephmazzini de Chile hace 2 años  
JO
3 casos 

Le falta potencia

Peugeot 307 2003  162000 kms
Tarda en coger las revoluciones, consume mucho
Juan de España hace 2 años  
JU

Caja automática d 307 año 2004, fallas.

Peugeot 307 2004 5 puertas, automático caja triptonic hdi, motor 2.0 137000 kms
Buen día, le hice la caja nueva a mi 307 automático modelo 2004 y resulta q sigue fallando, cabecea, no reacciona al acelerador, se acelera solo. Se va en vueltas. La caja antes me tiraba anomalía de caja y anti contaminación. Quien me hizo la caja dice q no es eso pero la verdad ya no se q puede ser y el arreglo me salió carísimo. Si alguien me puede dar una mano u orientarme lo agradecería mucho.
Yuli de Argentina hace 2 años  
YU
1 caso 

Anda pero no me acelera

Peugeot 307 2002 1.6l Man Gasolina Xr 100008 kms
Hola 👋 tengo un pegueot 307 1.6 xr y el auto me enciende pero al momento de acelera no acelerar no sube las revoluciones la mariposa tampoco abre al momento de acelerar es cuerpo electrónico le Hice un escáner y me dice que no le llega corriente a la mariposa
Richar de Chile hace 2 años  
RI

Falla potencia en pendientes.

Peugeot 307 2004 CC 2 PUERTAS 2.0 Gasolina 4 cilindros 173500 kms
Buena noche a todos. Tengo un PEUGEOT 307CC, 2004, 4CILINDROS, 2.0L.

En pendientes pierde potencia, no sube con fuerza.
Además, aveces la caja da un tirón y se pone "-" en el tablero donde marca velocidad, de igual forma "s-*", cuando bajo la velocidad pasa lo mismo. Enciendo el aire acondicionado y aveces hay olor a gasolina dentro del auto. No deja de avanzar, sigue andando sin problema, es solo que en DRIVE, debo de acelerar mucho para que avance.
No marca check engine. Solo marca el testigo del aceite y batería.
Todos los testigos sirven. Se encendió la llave pequeña del mantenimiento en el tablero.

Aproximadamente me está dando 6Km por litro de gasolina, gasta mucho.

Espero puedan ayudarme. ¡Saludos!
Servando Perez de México hace 2 años  
SE
4 casos 

Se ahoga y no arranca

Peugeot 307 2003 307tx 170000 kms
Mi carro Peugeot 307 modelo 2003 se ahoga y no arranca y cuando arranca no tiene nada de fuerza
Luis Camacho Mahecha de Colombia hace 2 años  
LU

Falla en sistema antipolucion

Peugeot 307 2011 Rx 123000 kms
Hola gente como están en mi caso se enciende la luz cada vez que le hago un viaje de más de 40 km en ruta. Vas a reginem normal 110 o 120 km /h y de la nada se prende la falla y la aceleración pierde potencia, lo detienes lo apagas y vuelves a prenderlo y la falla desaparece, después andando en ciudad no aparece la falla saludos desde argentina
Jandres212 de Argentina hace 2 años  
JA
4 casos 

Pierde fuerza

Peugeot 307 2005  220000 kms
Ola buenas tardes una pregunta yo tengo un Peugeot ke desian ke no le llegaba gasoy Alós inyectores y era poblema de la centralita pero es ke ahora pierde fuerza alguien me puede ayudar
Waxi de España hace 2 años  
WA
2 casos 

Problemas con el embrague

Peugeot 307 2009 Xt Premium 4p Diesel 2.0 250000 kms
Buenas, consulta, tengo un 307 2009, hace unas semanas cada vez que piso el embrague, vuelve solo la mitad del recorrido, osea no vuelve completamente a la posicion de los otros pedales, y tengo que empujarla hacia arriba con el pie. Los cambios entran perfectos y no queda acelerado al quedar el pedal a mitad de camino, otra cosa que he notado es que cuando se calienta el motor, el embrague se pone mas duro y empieza como a raspar el cable... sera solo el cable de embrague o tendre que mandar todo a rectificar?
ramzamboni de Argentina hace 2 años  
RA

Pérdida de potencia

Peugeot 307 2010 Motor 1.6 290000 kms
Buenos días hermanos, a continuación la descripción del problema presentado en el vehículo: luego de una reparación total que se le realizó al motor (rectificación y reposición de componentes) el motor está funcionando parejito y de repente pierde fuerza y por más que acelero no logro avanzar hasta que se apaga. Reviso las bujías y están totalmente con carbón, las limpio y así es que ha vuelto a encender pero al cabo de un corto tiempo se vuelve a presentar la falla. Seguidamente todo lo que se le ha hecho para corregir la falla: cambio de bujías, reposición de la pila o batería de la bomba de la gasolina, filtro de aire y gasolina, limpieza de los inyectores... Mucho sabría agradecerles el apoyo y/o recomendaciones que me puedan brindar... Gracias por su amable atención.
Felo de Venezuela hace 2 años  
FE
2 casos 

Perdida de potencia

Peugeot 307 2003  44761 kms
El motor es un yu5jp4 arranca vien y acelera de maravilla pero cuando lo pones en marcha no tiene potencia no puede con el carro
lenier de Cuba hace 2 años  
LE

Rotura varilla aceite

Peugeot 307 2005 307 sw 1.6 hdi 225000 kms
Rotura varilla por la parte de plástico que marca máximo/mínimo. En tres meses ha partido dos.De vez en cuando da tirones. Bomba gasoil nueva y persisten los tirones.
Megafaster de España hace 2 años  
ME
1 caso 

Falla de encendido y electrico

Peugeot 307 2011 5 puertas 1.6 210 kms
Buenas tardes, amigos tengo un Peugeot 307 1.6, últimamente me ha presentado fallas electrónicas... Explico...
La alarmar o mando de llave dejo de funcionar solo lo hace cuando terminó de apagar el carro, cierra por el mando de llave...
Falla al encender, luego de que enciende presenta temblor y al rodar pierde fuerza, hace explosiones, pitonea hasta que se apaga, luego de que apaga a veces prende rápido, pero en otras oportunidades no, solo luego de transcurrido un tiempo vuelve a encender, rueda otro poquito y vuelve a repetir las fallas y sino se apaga y enciende es empujado, la pantalla informativa titilea como cuando se le quita la batería. Le cambié el sensor de posición de cigüeñal pero sigue igual...
Zailu de Venezuela hace 2 años  
ZA
3 casos 

Mezcla de aceite y nafta. Anomalia anticontaminacion

Peugeot 307 2004 1.6 nafta 5 p 244000 kms
Empezo a fallarme el auto , tirones. Salia falla catalizador y anomalia anticontaminacion. Vimos que en la varilla de aceite tiene nafta me dicen que pasa nafta al carter porue puede ser ? Le desarmaron los inyectores y no es eso !!
Luna1997 de Argentina hace 2 años  
LU

Se tironea mi 307

Peugeot 307 2004  190000 kms
Cuando voy en 4 el carro como que se tironea y cundo está en alto también. Lo raro es que no me marca código alguien quee ayude por favor
Jesús 0822 de Estados Unidos hace 2 años  
JE

Tirones y al arrancar como que le cuesta.

Peugeot 307 2005 2.0l Aut Gasolina Station full 189000 kms
Hola hoy me di cuenta que mi auto estaba andando con muy poco aceite fui a comprarle aceite y le rellene, pero después me di cuenta que cuando lo heche andar no quería acelerar anduvo muy bien pero al llegar a mi condominio y esperar que abrieran el portón, se paró de una al querer acelerar para entrarlo revise agua aceite nuevamente... Ya no se que puede ser ( mientras me baje del auto para hecharle agua una ventana igual se bajó sola sin que nadie estuviera dentro. ) Será algún problema electrico o netamente que estaba andando con muy poca aceite. Por favor gracias
Karen Maldonado de Chile hace 2 años  
KA

Me tironea. Cambie la bobina las bujias. No me tira ninguna falla.

Peugeot 307 2010 5 puertas .1.6 16v nafta  200000 kms
Solucion que puede ser. Ya que el auto no me avisa nada en el tablero. Lo enchufe con el escaner y tampoco tira fallas
Felipe de Argentina hace 2 años  
FE

Perdida de fuerza en camino

Peugeot 307 2008 4 puertas 59599 kms
Perdida de fuerza en camino
Nancy Miranda de El Salvador hace 2 años  
NA

Verificación fallo sensores

Peugeot 307 2004 2.0l Diesel Man 4 160000 kms
Tengo Peugeot 307 HDI 20 110 CV año 2004 me falta potencia y se me enciende anticont en el scanner s ha salido código 9340 fallo sensor temperatura de escape me ha dicho. Puede ser pide 150 euros del sensor
José b de España hace 2 años  
JO

Tirones y pierde fuerza

Peugeot 307 2008 5 puertas 1.6 197000 kms
Tirones cuando manejo en directa. Y pierde fuerza el auto en subidas.
Jose de Chile hace 2 años  
JO
5 casos 

Al encender el carro me queda acelerado y al pisar el acelerador no sa

Peugeot 307 2004 2.0 Peugeot 307 215 kms
No quiere acelerar al momento que lo prendo y queda acelerado. Lo prendo y ce acelera solo y quiero dar marcha y hace como caballo
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Rodrigo de Ecuador hace 3 años  
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Se autprotege la caja y me salen unas rayitas

Peugeot 307 2005 5 puertas 97565 kms
De repente se acelera mucho y se cambia en el panel y donde van las deltas de D N R y pone unas rayitas y se queda en una sola velocidad? que puede ser?
Cesar sarmiento de México hace 3 años  
CE

Problema de potencia

Peugeot 307 2007 2 puertas 2.0 estandar 200000 kms
Buen día amigos,

Compre un peugeot 307 2007 2.0, pero resulta que tiene muy poca potencia (no puedo subir calles inclinadas, le cuesta moverse) , lo lleve a revisión y salió el sensor vvt y de árbol de elevas, me comento el mecánico que el vvt por lo general lleva dos cables en el arnes y este solo tiene uno. Alguien me puede ayudar con el tema, soy nuevo en esto :(
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Enrique ortiz de México hace 3 años  
EN
1 caso 

Falla aceleración

Peugeot 307 2011 307 1.6 16v xs premium 110000 kms
Hola gente.
Tengo 307 5 puertas 1.6 16v modelo 2011. Mi problema es q por momentos pareciera q anda en 3 cilindros... se nota mas cuando voy entre 3000 a 4000 rpm... va a los tirones. Pero si aprieto el acelerador responde mo mas bien, pero cuando lo quiero llevar a una velocidad constante empieza a tironear. Me pasó una vez y cuando revisé las bujías la bobina esta super floja, asiq ajusté y se solucionó. Esta vez están las bujias bien quemadas y la bobina bien sujeta. Hara 3 meses le cambie filtro de aire aceite y nafta.
Joan de Argentina hace 3 años  
JO

Tengo un Peugeot 307 año 2006 motor 2.0 automático

Peugeot 307 2006 4 puertas motor 2.0 1930040 kms
Un día empezó a perder fuerza y el auto solo aceleraba no avanzaba mucho y empezó a perder precios y una fuga de aceite en la caja automática si me ayudan sería genial
Johnny de Chile hace 3 años  
JO

Inestabilidad del ralentí, vehículo se detiene al intentar arrancarlo.

Peugeot 307 2007 XR, full, motor 1.6, bencinero 135000 kms
El vehículo tiene una falla que al encenderlo no alcanza a mantenerse andando, bajan las revoluciones y se para el vehículo, la única forma de hacerlo andar es acelerar a fondo y presionar el embrague e ir soltando de a poco e ir acelerando para que no se detenga, lo lleve al mecánico le hicieron un escaneo de la bsi tipo OBD2, que arrojó las fallas con código 0994 y 0995, entre otras, adjunto el informe de diagnosis por si pueda servir de ayuda para detectar el problema. Agradecería mucho cualquier tipo de consejo o ayuda, ya que el auto lo utilizo diariamente para desplazarme e ir a la facultad.
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Diego Vásquez de Chile hace 3 años  
DI

Sensor de señal del árbol de leva

Peugeot 307 2008 4 puertas hdi 2.0 200000 kms
Tengo un Peugeot 307 tiene tirones y fallas. Y después no arranca más. Lleve al mecánico y sale en la computadora que es el sensor de arbol de leva. Le cambie y puse nuevo
. El repuesto me duro un mes y medio y comenzó la misma falla. Llevo de nuevo y dice que es el mismo repuesto que compre nuevo. Porque puede suceder esto. ?
No quiero que vuelva a pasar lo mismo y se rompa. Espero su ayuda. Gracias
Yoni de Argentina hace 3 años  
YO
1 caso 

Se filtra el agua a la cavidad de las bujias

Peugeot 307 2005 5 puertas 193000 kms
Y falla no tiene fuerza y se moja la bobina
Viquez de México hace 3 años  
VI
1 caso 

En frío falla. No acelera. Hace detonaciones.

Peugeot 307 2008 Tiptronik motor 2000 147hp 71000 kms
En caliente anda bien. Hay que esperar 7 minutos.
En frío no anda. No acelera es como que ahoga. Hace detonaciones

Se limpio mariposa, se probaron inyectores. Se escanea. Todo esto bien
En caliente anda bien.
omarcito de Argentina hace 3 años  
OM
2 casos 

Pierde fuerza a los 130 km/h

Peugeot 307 2008 5 puertas, hdi turbo diesel 212000 kms
Hola, quería saber porque mí Peugeot 307 hdi turbo diesel a los 130 km/h es como que pierde fuerza, sube asta esa velocidad y es como que tiene un tope, que solución le pueda dar para que vaya más rápido?
Machado Daniel de Argentina hace 3 años  
MA
7 casos 

Tirones, perdida de potencia, se apaga en bajas revoluciones

Peugeot 307 2007 1.6 xs 16v 200000 kms
Sufro de tirones y perdida de potencia, en bajas revoluciones, se le cambio bujias. Le agradezco cualquier consejo
Eduardo de Argentina hace 3 años  
ED
2 casos 

Fallo de catalizador

Peugeot 307 2002 307 hatchback Xt 2002 1.6 280000 kms
Hola necesito ayuda se prendió el check engine
Y me dice falla de catalizador pierde fuerza y es como si estuviera tosiendo ahogado se siente que es abajo de la cabinai pregunta es sirve un catalizador universal y de que medida eh buscado el catalizador original en mi ciudad y no lo tienen.
Adrian Arellano de Chile hace 3 años  
AD
2 casos 

Falla sistema de motor ,pierde fuerza si lo acelero

Peugeot 307 2007 Sedan premium 280000 kms
Se enciende luz de peligro y me pide que apague el motor
Leonardo de Argentina hace 3 años  
LE
1 caso 

Arranca y se detiene

Peugeot 307 2009 307 hdi 5 puertas  200000 kms
Le doy marcha y se detiene no acelera. Siempre arranca pero se detiene y no tiene potencia. Necesito saber si me pueden pasar el pdf del problema
Matías Peralta de Argentina hace 3 años  
MA

El limpia parabrisas se traba

Peugeot 307 2008 xs sedan 4p 2.0 hdi 110hp 242000 kms
Cuando pongo al limpia. Se traba arriba como si se quedara sin fuerza para volver , lo bajo yo y desp. Sube pero q queda trabado q podra ser ?
edgardo quiles de Argentina hace 3 años  
ED
2 casos 

Se acelera solo y no agarra fuerza solo hasta los 2000

Peugeot 307 2003 1.6l Man Gasolina 186539 kms
Tengo un peugeot 307 año 2003, al momento de dar el arranca parte acelerado arriba de los 1000 y no agarra la fuerza necesaria para andar después de un rato la temperatura comienza a subir, se que tiene problemas con el sensor de oxígeno, esto tendrá que ver con la pérdida de fuerza? Ayuda por favor
María José fuentes de Chile hace 3 años  
MA
2 casos 

307 1.6 xr Falla en baja y da unos tirones y prende el check

Peugeot 307 2009  2000000 kms
Soy de chile san Fernando mi numbre Bryan compre un 307 1.6 xr 2009 bencinero. Mecánico

En baja falla prende el check y da unos tirones sale falla de antipolucion

Saque bujías y bobinas todo bien

Sale en un scanner falsa explosión de cilindro 4

Anda pero el check se apaga y se prende como Cúando la bobina toma témperstura le pasa eso

Alguien que le haya pasado que me oriente que puedo hacer
Bryan de Chile hace 3 años  
BR
1 caso 

Pierde fuerza y revoluciones

Peugeot 307 2007 2.0l Man Gasolina xt feline 150000 kms
El carro pierde fuerza y se bajan las revoluciones luego de estar andando un buen rato y sobre todo cuando esta en un dia caluroso y en situaciones de estar andando despacio como en un atasco de tràfico. Es necesario parar , apagar el motor y esperar un rato y vuelve a mejorar pero si las mismas condiciones de trafico suceden, ocurre exactamente lo mismo.
Carlos Isaza de Colombia hace 3 años  
CA
1 caso 

Cuando lo hecho andar cuesta que arranque se detiene y pierde fuerza

Peugeot 307 2009 3 puertas full, motor 2.0 140000 kms
Suena como si anduviera en tres pistones por un par de segundos y después arranca bien pero llego a un semáforo y si lo acelero mucho se tiende a parar
Cristian de Chile hace 3 años  
CR
1 caso 

NO prende, solo las luces.

Peugeot 307 2007 4 puertas 110000 kms
El problema empezó con que tiraba y quemaba aceite, entonces se cambiaron los empaques y se solucionó, pero ahora el acelerador ya no funcionaba y el carro empezaba a tironearse, o sea a no acelerar solo avanzar como si estuviera acelerado pero a 10km/h, y después ya no prendió, y ahora solo prenden las luces, antes indicaba en pantalla "Falla Control Motor". Supongo que es falla en la computadora, alguien me puede indicar para que sirven los 3 colores diferentes en los relay de la computadora?
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Hollison Duke de México hace 3 años  
HO

Sistema antipolucion defectuoso

Peugeot 307 2009 5 piertas, full sedan 1.6 226813 kms
Me arroja en la pantalla sistema antipolicion defectuoso y pila plip gastada me pierde fuerza el vehiculo sobre todo en subidas o al comenzar la marcha
Jorge de Chile hace 4 años  
JO
4 casos 

No enciende, anomalía airbag, anomalía anticontaminacion

Peugeot 307 2003 XT 2.0 255000 kms
Compré un Peugeot 307 2.0 después de un viaje de 80 km, salió un letrero que decía anomalia airbag, después salió otro aviso que dice anomalía anticontaminacion y el vehícul no pasa de 35 km/h y empieza a jalonear, apague y limpie bornes de batería y arranco al mente después baje la marcha a menos de 35 km/h y volvió quedar igual, volví pagar el carro y encendi y volvió a la normalidad, esto lo hice en varias ocasiones, lo lleve al técnico y se escaneo y arroja error P0108, el técnico más me informa que debo cambiar el sensor map, pero este se cambio hace poco, decidí Job cambiarlo y llevarlo… Leer completa
Javier de Colombia hace 4 años  
JA

Pierde fuerza cuando acelero

Peugeot 307 2005 5 puertas  108000 kms
Al cabo de unos cuantos kms., en carretera, pierde fuerza en las marchas
Mercedes G. de España hace 4 años  
ME
1 caso 

Falla antipolucion

Peugeot 307 2008 5 puertas, full, 2.0 hdi 136400 kms
Hola el auto me prende la luz amarilla y cuando anda empieza a fallar y se apaga solo y también no tiene fuerza cuando lo acelero, todo esto me comenzó hacer cuando hice los cambios de fluidos
cristian de Argentina hace 4 años  
CR

Se apaga el motor al girar a la derecha

Peugeot 307 2005 Sedan hdi 2.0 xt premium 200000 kms
Literalmente... vengo en 3ra marcha, piso embrague... desacelero pongo 2da marcha giro suelto embrague ascelero nuevamente y... se bajan revoluciones como si se ahogara de repente y se apaga motor, pero esto es unicamente en estas condiciones, de 3ra a 2da y solo girando a la derecha
Que creen pueda ser ? Me ha tirado alarma en pantalla de anomalia anticontaminación pero me tiene muy desconcertado y es un peligro
Desde ya muchas gracias a quien pueda brindar ayuda
Marcos de Argentina hace 5 años  
MA
2 casos 

Hola... tengo un peugeot 307 1.4 hdi ( 70. Cv)... tengo perdida de poten

Peugeot 307 2003  150000 kms
Hola... tengo un peugeot 307 1.4 hdi ( 70. Cv)... tengo perdida de potencia... y me encontré con el caudalimetro dañado... lo he cambiado pero me encuentro que dos de los cables del 1 y 2 están cortados... si alguien podría ayudarme con un diagrama eléctrico del conector estaría agradecido...'
Ivan de España hace 5 años  
IV

Falla sistema de antipulsion

Peugeot 307 2007 Xt premium 2.0 4p 142cv 263216 kms
El auto arranca y estando en marcha cuando regula falla y tironea q puede ser en la pantalla sale "fallo sistema antipulsion"
Julio Eduardo taha de Argentina hace 5 años  
JU
4 casos 

Enciende el motoventilador en 1ra vel. A 95

Peugeot 307 2005 Sw 2.0  180000 kms
Hola tengo un 307 2.0 gasolina el problema es que enciende el motoventilador 1ra(baja) a la temperatura 95 y alcanza hasta los 100 y la transmision ya me se me tironea ayuda
Hanan de México hace 5 años  
HA
5 casos 

Se me apaga

Peugeot 307 2007 1.6 170000 kms
Hola tengo un 307 prende el electro y pierde fuerza lo apago que vaje un poco la temperatura y arranca bien pero cuando prende el electro otravez se queda sin fuerza ??????? Le conectamos escaner y no acusa nada. Que puede ser?
Roberto de Uruguay hace 5 años  
RO
1 caso 

Peugeot 307 triptonico

Peugeot 307 2004 5 puertas 186000 kms
Hola tengo un peugeot 307 2004 automatico...me marca en el tablero anomalia caja automatica, anomalia de frenado, anomalia de airbag. Da tirones cuando pasa de un cambio a otro y en subidas tiene un ronquido feo
Anyi de Chile hace 5 años  
AN
1 respuesta 
Hola eso es por una falla de caja automatica , cuando esta falla los sistema de frenos se ven afectados , ya que en estos autos van conectados en serie con la caja , en este caso conviene revisar la caja automática
Comentar

Pierde raccion al aumentar la velocidad

Peugeot 307 2007 cc 2.0 200000 kms
Tengo un 307 cc, al acelerar para pasar otros vehiculos me sale una falla y pierde fuerza no llego a pasar ningun auto ,ya lo lleve a varios talleres, le hicieron diagnostico ,salieron un par de fallas que se solucionaron, pero sigue con la misma, cambie bobina, bujias y filtros hasta saque el catalizador y sigue con la fallando, alguien le paso?, no se que mas hacer!
valeria de Argentina hace 5 años  
VA

Aparece en tablero falla de catalizador y falla en batería

Peugeot 307 2005 4 puertas full 180000 kms
Bajan las revoluciones se para el motor cuesta volver a encenderlo y cuando lo hago solo puedo avanzar en primera y acelerado mucho
Sergio de Argentina hace 5 años  
SE

Se descalibra cuerpo de aceleracion

Peugeot 307 2010 4 puertas 2.0 nafta 313000 kms
Desde hace tiempo comenzó a fallar. Cuando rebajó un cambio y vuelvo a acelerar el auto se ahoga. Le afloja el acelerador y empieza a acelerar nuevamente bien. Ya se le cambio bomba de combustible. Regulador de presión de combustible. Filtro de combustible. Se solicito a el problema haciendo el reset del cuerpo de aceleración con la llave. Pero al tiempo vuelve la falla
mhsistemas de Argentina hace 5 años  
MH
5 casos 

Caja de cambios

Peugeot 307 2003 2.0 full 160000 kms
Manda tirones, no pasa a segunda, se queda en tercera o cuarta, se acelera y no se mueve.
ltorres de Chile hace 5 años  
LT

Se apaga estando en movimiento.

Peugeot 307 2005 4 puertas, motor 2.0 180000 kms
Arranca normal, por lo regular en bajada no pasa nada, en plan a veces, pero en subida se prende el tablero y se apaga, enciende de inmediato, pero se jalonea mucho y tengo que bajar a segunda o primera para que continúe en movimiento. Que peuede ser? Gracias.
Tomy de México hace 6 años  
TO

Perdida de potencia

Peugeot 307 2007 5 puertas 1.6 nafta 180000 kms
Hola buenas noches el auto se me soplo la junta lo calente y al armarlo después de la reparación de tapa y la calentada por momentos pierde potencia queda din fuerza me podrán ayudar no tira ninguna falla
Eduardo de Argentina hace 6 años  
ED

Falla de aceleracion

Peugeot 307 2008 307 4 puertas motor 2.0 258000 kms
El carro se me acelera y desacelera no me pasa de 1500 rpm
vilton marval de Venezuela hace 6 años  
VI
1 caso 

Le hecho de todo a mi carro peugeot 307 motor 2.0

Peugeot 307 2008 Cuatro puertas automatico a gasolina 220000 kms
Como t dije le hecho d todo a mi peugeot 307 motor 2.0 el carro prende pero no me acelera nada le meto full chola y nada el carro en minimo y con cierta falla pero no acelera queda muerto me tiene loco no hallo q hacer...
Jesus Dleon Gil de Venezuela hace 6 años  
JE

Falla de 307

Peugeot 307 2006 2 puertas standar 100000 kms
Tengo este problema después de un uso contante aproximadamente de 40 minutos pierde fuerza y poder de aceleración y hay que dejar que se enfríe y vuelve a funcionar bien
Francisco calderon de México hace 6 años  
FR

Cuando salgo en primera velocidad falla en la aceleración

Peugeot 307 2011 4 puertas 1.6 16v full full 120000 kms
Cuando el auto está parado y salís en primera, falla al salir y si lo aceleras para apurarlo se acelera demasiado , por sobre las 3000 rpm
Juanjosequiroga de Argentina hace 6 años  
JU

Problema de encendido

Peugeot 307 2013  78000 kms
Al prender el auto todos las mananas como que tiempla y tose habeces lo hace no marca nada el check engine ya se le limpio la garganta del motor de encendido y sigue igual
rasa82 de México hace 6 años  
RA

La reversa no tiene fuerza

Peugeot 307 2006 premiun trptonic 250000 kms
Hola Buenos dias les consulto por que mi 307 2.0 trip caja automatica cuando lo pongo en reversa no tiene fuerza las demas marchas andan bien pero la marcha atras mueve muy poco sin fuerza quisiera saber cuales podrian ser las causas posibles de esta anomalia o donde lo deberia llevar muchas gracias
rodrigo de Argentina hace 6 años  
RO
3 casos 

Pierde fuerza

Peugeot 307 2008 4 1525800 kms
El carro en minimo se apsga tiene una falla ya le compre las bujias y la bobina se la probe y la falla persiste ya le ecjo de todo me pueden ayudar
Genessis bernal de Venezuela hace 6 años  
GE

Problema al levantar rpm

Peugeot 307 2008 2 100000 kms
Tengo un 307 1.6 16v en primera en frío le cuesta salir falla mucho y no tiene potencia al poner 2da le cuesta mucho recuperar rpm él scanner me decía y cambie las cosas sonda lambda sensor de detonación y sensor map pero el auto sigue igual Lerdo y Lebrija cuesta levantar rpm y tiene poca potencia
Flavio de Uruguay hace 6 años  
FL

En bajas revoluciones falla

Peugeot 307 2004 2.0 16 v xs premium 151000 kms
Hola tengo un peugeot 307 2.0 16 v
Y en bajas revoluciones falla, le desconectas el sensor/bulbo de temperatura y deja de fallar , luego se lo conectas y vuelve la falla.
Solo lo hace en frio. Q puede ser ?
Luca de Argentina hace 6 años  
LU
2 casos 

Falla en la caja

Peugeot 307 2007 Full,automático, 2.0 160000 kms
Hola les cuento lo q me pasa con mí 307 automático y es q cuando voy andando a veces me tira un cartelito q falla la caja si estoy andando a menos de 90 es como q me tironea y va si no pasas los 90 va bien si lo aceleró más es como q va exigido, otra cosa es q si por ahí no me salta la falla y pase los 90/95 km Va bien de hecho hasta puedo levantar más velocidad pero cuando bajó los 90 vuelve a tironea después queda en segunda, si freno y lo apago vuelve a estar bien pero aclaró q no siempre pasa,aveces no lo hace. Yo quería saber si a alguien le pasa lo mismo y si sale muy caro el arreglo. Gracias!
La bechy 07 de Argentina hace 6 años  
LA

Rn frio a la mañana no modera

Peugeot 307 2008  115000 kms
Hola , me pasa en mi 307 que a la mañana cuando salgo a encender mi 307 , enciende
Pero modera desparejo...sube y bajan las revoluciones , y aveces al arrancar se apaga de golpe , me lo hace solo en frio. Gracias por lo que me puedan aportar. Slds
guillermo de Uruguay hace 6 años  
GU
2 casos 

Pierde fuerza i m suena la alarma de aceite i el cistema antipoluccion

Peugeot 307 2006 2 puertas 155901 kms
En pieza a temblar y marca fallo antipoluccion
Rodolfo arce de México hace 6 años  
RO

Pierde fuerza i m suena la alarma de aceite i el cistema antipoluccion

Peugeot 307 2006 2 puertas 155901 kms
En pieza a temblar y marca fallo antipoluccion
Rodolfo arce de México hace 6 años  
RO

Hola mi 307 no levanta velocidad

Peugeot 307 2006 5 puertas 307 2006 sw full 0 kms
Hola mi 307 hace 3 años en pleno viaje pierde potencia y solo llegaba a 3 cilindro estuvo 2 años en un taller(lo saque andando)hace 3 cemanas en la pantalla me sale "fallo sistema-antipolucion"le pusimos una computadora y dice que tiene roto el comando bobina de encendio 1,eletro valvula de distrubucion(👈ya se lo cambiamos),pero ahora no arranca. Que le puede estar pasando?
Muñoz juan de Argentina hace 6 años  
MU
1 caso 

Falla antipolucion

Peugeot 307 2009 5 puertas, xs 157000 kms
Buenas tardes amigos, tengo un problema con mi peugeot 307 xs 2009 motor 1.6 nafta;
Este problema viene hace un mes aprox. Y es la falla que tira el del sistema antipolucion, encendiendo la luz naranja en el tablero. Le cambie bujias hace una semana, mejoro, 3 dias anduvo bien, luego siguio la falla del motor, pero no larga la falla en tablero, noto que tironea y hace explosiones al soltar el acelerador o cuando sale en baja... a la mañana enciende normal, sin falla pero apenas calienta comienza la falla como que se pone en tres cilindros. La pregunta es, sera la bobina de encencido? alguien sabe como se mide dicha bobina? se puede hacer con un tester? hay valores predeterminados de ohmios? hay probadores sin necesidad de retirar la bobina? con el auto en marcha?
Gracias amigos...
mauro de Argentina hace 7 años  
MA

Ralenti inestable

Peugeot 307 2008 cinco puertas, full motor 1.6 nafta 115000 kms
Buenas...escribo para ver si alguien me puede ayudar...mi auto hace un mes aproximadamente en un viaje largo...comenzó a vibrar en forma excesiva en ralenti...y algunas veces se paraba... Para que deje de vibrar tengo que acelerarlo a mas de 1500 rpm... ya le cambie la bobina de ignición, la sonda lambda por indicación del mecánico y el problema persiste, que puede ser?...ayuda...!!!!!
kily Oran de Argentina hace 7 años  
KI

Pérdida de fuerza

Peugeot 307 2007  9999 kms
Cómo si no trabajará uno de las pistones , inyectores
Gustavo de México hace 7 años  
GU

Problema de caja da tirones

Peugeot 307 2009 5 puertas full motor 1,6 automatica 90386 kms
Estimados hace poco cambie el aceite le puse un aceite total g3 no se que tal sera pero siguio dandome problemas despues cambie las electrovalvulas pero el aceite quedo negro como recalentado y eso que solo lo cambie hace 6 dias anteriormente le habia puesto un atf hp movil alt 4 atf 20 y me duro arto tiempo hasta que tuve un episodio con la. Lluvia que se me recalento el aceite y se me quemaron las electrovalvulas la pregunta es si yo voto este aceite que le puse y le pongo el atf alt4 que le puse anteriormente se arreglara
Rodolfo eduardo de Chile hace 7 años  
RO

Motor no regula

Peugeot 307 2008 cinco puertas, full motor 1.6 nafta 123000 kms
Buenas a todos...otra vez con problemas en mi307...hace una semana realizando un viaje largo me aparecio la falla de antipolucion en la pantalla...comenzo a perder fuerza y cuando paraba el motor se queria salir del auto... lo hice escanear y m dijeron q era problema de la bobina...hace dos dias la cambiaron...ahora anda un poco mejor pero continua sin regular como lo hacia antes...y el icono de falla antipolucion persiste y se agrego uno mas...falla de airbag yo de pretensores de cinturon... consulte a otro mecanico y m dijo q ahora era problemas de válvulas del motor y q tenia q cambiarlas... sera cuerto eso?
kily Oran de Argentina hace 7 años  
KI
2 casos 

Relenti inestable cuando hace frio

Peugeot 307 2002  280300 kms
En las mañanas cuando enciendo el auto anciende pero pierde fuerza y se para
Pero cuando este agarra temperatura trabaja normal
diego de Argentina hace 7 años  
DI

Clutch Flojo

Peugeot 307 2006  170000 kms
Buenas amigos, el problema que tengo no se si sea problema o apenas va a pasar el problema con el clutch o embrague, la cuestion es que me da cambios, no batallo con los cambios ni con el clutch en cuestion de pisarlo, no se me queda abajo y mucho menos se pone duro, mi problema es raro para mi, cuando voy en quinta velocidad y llevo un rato por ejemplo en carretera, que no piso el clutch, este al momento de volver a pisarlo para bajar una velocidad se queda flojo, lo piso y pierde fuerza, a que me refiero, que para que vuelva a estar normal el clutch necesito como bombearlo, osea pisar el clu… Leer completa
orozco de México hace 7 años  
OR

Falla caja automatica, leve tironeo de 1era a 2da

Peugeot 307 2009 2.0 Nafta triptonic 67100 kms
Hola gente, ayer compre este auto, 67.000 km, impecable, lo revisamos con el mecanico y me dijo que esta realmente nuevo, hoy noté que al andarlo un tiempo, mas que nada cuando sube un poco arriba de 110 la temp. Del aceite, hace un leve tironeo de 1era a 2da, no lo hace en el resto de las marchas, lei por ahi que hay que hacer cambio de aceite de caja, con esto se soluciona?
Gracias!
Saludos
Juangr de Argentina hace 7 años  
JU
6 casos 

Levanta temperatura de aceite pasando 120 kilometro x hora

Peugeot 307 2009 4 puerta hdi 2.0 182000 kms
Tengo un Peugeot 307 2.0 hdi y en ciudad anda perfecto pero en ruta pasando lo 120 kilometro x hora levanta temperatura de aceite y pierde fuerza y pocas vece marca anomalía antipulicion
Geronimo de Argentina hace 7 años  
GE
1 caso 

Tirones en caja de cambios

Peugeot 307 2007 5 219000 kms
Hola
Tengo un Peugeot 607 motor 2.7,mi coche funciona bien unos 20 min y despues empieza a dar tirones he cambiado dos veces la caja de cambios pero el problema persiste. Alguien a tenido este problema,qual seria la solucion?
destro333 de Alemania hace 7 años  
DE
3 casos 

No acelera pasando un bache

Peugeot 307 2008 307cc 2000936 kms
Mi Peugeot pierde potencia al pasar un bache o tope, ya se le cambio el cuerpo de aceleración, un mecánico me comentó q era la computadora, lo
Mismo se le cambio y sigue igual la verdad ya me desespero ya no sé que caerle alguna opinión
Tavera de México hace 7 años  
TA
1 caso 

Algún mecanico chileno?

Peugeot 307 2003 full 2.0  200007 kms
Anomalía anti contaminación falla catalizador,se queda pegado al girar el volante (cosa de segundos)pero no deja de ser preocupante por posible causa de accidente. Anda a tirones. Parpadea la pantalla ocacionalmente.
talagante de Chile hace 7 años  
TA
13 casos 

Baja de revoluciones

Peugeot 307 2002 Turbo diesel hdi 300000 kms
Anda perfecto, luego de unos kilometros se queda sin potencia de pronto, y de repente arranca con todo, si paro en un semaforo o por transito a veces no levanta mas de 1000 vueltas y despues arranca y se normaliza. Puede ser defecto de bateria que afecte a la computadora? O del turbo que no entra en regimen? Puede alguien orientarme?
Mono de Argentina hace 7 años  
MO
17 casos 

No tiene fuerza

Peugeot 307 2005  132000 kms
No tiene fuerza en primera solo reversa
paolo de Chile hace 7 años  
PA
2 casos 

Válvula egr

Peugeot 307 2006  200000 kms
Le he cambiado la válvula egr pero sigue dando tirones
Ramon de España hace 7 años  
RA
9 casos 

La reversa ya no tiene fuerza

Peugeot 307 2003 4 puertas  171000 kms
Bunas tardes mi problema es que entra la reversa sin problema
Pero no avanza perdió la fuerza
Que puedo hacer
Espero me puedan ayudar saludos desde México
Negrito mix de México hace 8 años  
NE
4 casos 

Falla arrancando

Peugeot 307 2008 4 160000 kms
Buenas amigos, tengo un 307 motor 2000 año 2008 secuencial y el carro me falla al arrancar se ahoga por el filtro de aire se escucha bulla como si estuviera tragando mucho mucho aire y luego poco a poco levanta las vueltas y arranca como un diablo. De ante manos muy agradecido con cualquier colaboración o sugerencia de ante manos.
orlando de Venezuela hace 8 años  
OR
6 casos 

Vehículo se ahoga en caliente

Peugeot 307 2003 1.6  300000 kms
El vehículo se ahoga en caliente arrogña el sensor Mao en el escaner lo cambie sigue igual alguien sabe el voltaje que llegan a los cables del sensor
Jose de Chile hace 8 años  
JO

Frenos No andan bien

Peugeot 307 2005 2.0 HDI 222000 kms
Cambie discos en 4 ruedas mas pastillas. Algo bueno discos Brembo y pastillas Ferodo...y cambie liquito Dot 4...y despues de eso frena menos que antes,como que le falta fuerza paea apretar los discos...los pulgue de a una rueda pero nada...antes andaba super bien...solo desgaste por eso el cambio...
Leonardo de Uruguay hace 8 años  
LE
3 casos 

Baja las revoluciones y se apaga

Peugeot 307 2010 5puertas 96000 kms
Hola !les quiero comentar mi problema! Mi auto anda cuando quiere!estando en punto muerto lo arranco caen las revoluciones y se apaga! Asi es contantemente al otro dia capasnque anda lo mas bien la falla no es constante que puede see
Carlos de Argentina hace 8 años  
CA
4 casos 

Iba normal y empezo a tirar como si fuera que se quedo sin gasoil

Peugeot 307 2006 307 hdi premium 133500 kms
Buenas noches hace 2 días cambie el enfriador de aceite y el mecanico me cambio tambien el filtro de gasoil porque estaba arriba del enfriador y porque el que tenia no era bueno, hoy osea dos dias después iba por la calle lo mas normal despues de andar todo el dia y cargarle gasoil euro como siempre me empezó a tironear y a la cuadra se me paro como si fuera que se quedo sin gasoil. Que le pudo haber pasado mi mayor enojo que hace 3 semanas lo compre y ya tiene su segunda falla y fue uno de los autos q mas me recomendaron
cristian de Argentina hace 8 años  
CR
4 casos 

Falla a momento de acelerar

Peugeot 307 2005 2.0 16 v xs premiun 140000 kms
Hola mi vehículo cuenta con una falla en frío cuando acelero, parece q anduviese en tres cilindros o se ahogara, después de unos segundos acelero de vuelta y deja de fallar.
lucas de Argentina hace 8 años  
LU

Falla motor lleve su auto a reparar

Peugeot 307 2011 XT premium 1.6 5P 110 CV 122000 kms
Pasando los 120 km el motor empieza a tirones, cabecear y la computadora dice falla de motor lleve su auto a reparar
Gaby de Argentina hace 8 años  
GA
4 casos 

No funciona reversa

Peugeot 307 2005 cc 2.0 tiptronic 200000 kms
Hola buenas tardes mi problema es que no tengo reversa entra en el tablero indica r pero no tiene fuerza mueve apenas el auto y por mas q lo aceleres es lo mismo...tambien cuando la caja calienta en tercer velocidad patina un poquito solo cuando calienta. , a veces se pone en emergencia en tercer velocidad... note que cuando se pone en emergencia queda en tercer velocidad en ese momento no patina la tercera algun tecnico o alguien que sepa podria decirme si es problema de cuerpo de valvulas selenoides o la misma caja?
padrillo de Argentina hace 8 años  
PA
1 caso 

Tironea en baja revolucion al arrancar

Peugeot 307 2004 hdi 2.0 xt premium 17000 kms
Desde que me agarro una inundacion hace ya 4 meses aprox, el auto jalonea en baja revoluciones, generalmente cuando arranco en reversa o en primera, despues ya no, alguna solucion?

Muchas gracias
Leon de Argentina hace 8 años  
LE
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