Dirección electro asistida
Peugeot 307 2003 Motor 2.0 xt 150000 kms
Hola
Quisiera comentar el problema que tengo con mi 307 xt 2.0 2003, hace unos días al prenderlo la dirección mientras el carro calentaba se ponía dura por unos segundos y quedaba normal, pasó así cuando una mañana la dirección quedó así no trabajo normal trabaja a jalones, no tiene pérdida de líquido, los fusibles están bien, no se si a alguien le pasa? Porque para girar el carro es un poco difícil, alguien me puede ayudar gracias estoy en Colombia
Quisiera comentar el problema que tengo con mi 307 xt 2.0 2003, hace unos días al prenderlo la dirección mientras el carro calentaba se ponía dura por unos segundos y quedaba normal, pasó así cuando una mañana la dirección quedó así no trabajo normal trabaja a jalones, no tiene pérdida de líquido, los fusibles están bien, no se si a alguien le pasa? Porque para girar el carro es un poco difícil, alguien me puede ayudar gracias estoy en Colombia
6 respuestas
AN
Esos motores eléctricos fallan bastante ,prueba a cambiar el líquido de dirección pero lo más seguro es que falle el módulo o los carbones del motor si lleba
Votar útil1
JO
Los carbones de motor eso que es donde lo lleva
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La bomba de dirección si es electrohidraulica hay dos modelos una lleba motor eléctrico con carbones (pastillas ) y el otro modelo lleva el módulo electrónico incorporado pero este no lleba carbones ,el módulo electrónico va entre el motor y la bomba hidráulica verás una caja grande cuadrada de metal ,ese sería el módulo ,se daña con caídas de tensión al estar la batería mala o mal fijados los polos
Votar útilJO
En ese caso debo mandar reparar la bomba o comprar una nueva
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Comprar una usada por internet ,las de módulo de reparan mal ,las que tienen carbones sí que se pueden reparar
Votar útil2
BR
Revisa la tarjeta electronica que va integrada dentro del motor electro hidraulico, normalmente se safan soldaduras del circuito particularmente 2 capacitores visibles al centro de la tarjeta, resolda y prueba de nuevo sin montar
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