Problemas de Relés
Relés: Interruptor comandado eléctricamente.
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Problemas más específicos:
Donde está el relay 18 casos
Ruido de relé 9 casosRelay electroventilador 6 casosRelé de luces exterior 6 casosProblema relay 5 casosRelay bomba de gasolina 4 casos
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Problemas destacados
No me funcionan los direccionales el reley funciona muy rapido 
Solucionado
Peugeot 206 2001 3 puertas 1.0 16 válvulas 145000 kms
Dónde se encuentra el reley de los señaleros
ComentarRele de luces intermitentes
Peugeot 206 2000 5 puertas xrd 155000 kms
Hola hola por favor nesecitoo que me ayuden...alguien sabe como se cambie el rele del Peugeot 206 es del año 2000 les cuento resulta que me están fallando los intermitentes del lado izquierdo encienden cuando quiern cuando no n lo hacen...primero revise fusibles me dijeron en el taller que era el mndo de luces lo cambie y nada cambie todas las bonbillas nada e leído que puede ser el botón de luces de emergencias lo e limpiado y nada ,cuando pongo el intermitente del lado izquierdo oigo que el rele va mas rápido de lo normal pero no enciende no se uqe hacer ya solo falta cambiar el rele pero no como no lo veooo...
17 casos
Me paso lo mismo. No es ningún mando ni tele ni nada de eso. Es problema de centralita. Me la arreglaron por 150€. No des vueltas es eso seguro. Otros coches traen el tele de los intermitentes aparte pero este viene integrado en la centralita. Una Putada pero es así.
@MarcoHola. La centralita o ILS en una sub ordenador que hace de interfaces entre los comandos y el ordenador principal, evita km de cables, pero eso sólo si tu modelo es multiplex. Antes de nada fíjate en el manual y cambia el relee
Revisa las luces cuando se quema alguna el rele suena rapido cuando marcas en direccion de ,la luz quemada, yo cambie la luz y se solucion o
Consulta tengo un peugeot 206 año 2006 y lo que sucede es que encindo las luces intermitentes hacia la dercha o a la izquierda y me enciende la luz de estacionamie.to que puedo hacer
Hola tengo el mismo problema, encontraste la solución?
Tengo un 206 de gasolina un 1400. Se me quedado encendido el lado derecho. El otro lado me funciona bien. Las luces bien todo bien. Que puede ser. Me puede ayudar el coche es del 2002
Me pasa lo mismo, has encontrado la solución al problema?
Alguien sabe donde esta wl relay de intermitentes de un peugeot 206 1.1 el año 1998 cmabie una bombilla de intermitente y puse una bombilla que no era se me quemo la bombilla y se apagaron todos los intermitentes se escucha pero no se encienden e mirado el fusible y esta bien e mirado las demas bombillas y estan bien e quitado un borne de la bateria y nada alguien me puede ayudar con el problema? Estaria agradecido con cula quer ayuda
ComentarProblema de burro de arranque o relay Peugeot 206. Solucionado
Peugeot 206 2004 XS 1.6 16 valvulas. 250050 kms
Lo que sucede es lo siguiente, el motor de arranque comenzó a fallar cada vez que giro la llave. Era como que el bendix no subía lo suficiente para ingresar en la corona de arranque y acoplar. Esto lo solía hacer unas dos o tres veces, y en la cuarta vez ya ingresaba con fuerza y el motor arrancaba con tranquilidad. Saque el burro y le cambie el automático, el bendix(cuando le cambie el bendix comenzó a andar bien, pero duro una semana y comenzo a fallar nuevamente), el campo y los carbones como ultima medida, pero el problema persiste. Estoy en un punto en el cual necesito solucionar este pro… Leer completa
1 caso
Buenos días revisarle el switch de la llave puede ser algún contacto que no le está funcionando bien.
Hola, tenes idea cual es el switch? busque en la fusilera interna y la externa pero no lo encontre. Cambie nuevamente el solenoide y arranco bien dos veces. Despues volvio el problema
Mejor respuesta (según Matias)
Hola, actualizo la situacion jaja. No fue un problema electrico como tal. Se nota que de tanto armar y desarmar el problema real fue que un suplemento del solenoide se cayo y bueno, cuando subia el bendix no se quedaba trabado en la corona.
ComentarRelé de precalentamiento
Peugeot 206 2004 Diesel 1.9 confort 280000 kms
El auto enciende perfecto, el problema es que el relé de calentamiento al minuto se recalienta y el motor se para. Y por más de una o dos horas no arranca.
1
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que no este algún calentador cruzado por eso se recalienta el relé o se habrá quemado
Hola tengo la misma caja calentadora y a veces no pega el relay
La tengo que golpear para que accione alguna recomendación a parte de cambiarla?
La tengo que golpear para que accione alguna recomendación a parte de cambiarla?
angelberen de España hace 4 años
Comprobar que este n bien los calentadores y que el conector de la caja no esté sulfatado
Angel, no sé cómo se cruzan los calentadores, pero eso no se tocó. El problema vini raíz de dos bielas dobladas, y el motor de arranque, que tenía los bujes gastados, y no se en que juega el relé de precalentamiento. Que ya no se recalienta. Todavía no sé si se solucionó. Gracias
angelberen de España hace 4 años
Si un calentador hace cortocircuito (no tiene resistencia que será de unos 10 homnios,) lo que hace es unir el positivo y el negativo si la punta no está bien y por eso la caja va mal porque está haciendo cortocircuito al rele
Gracias. Ya ves, yo de mecánica cero. Pero ahora también le tengo que cambiar los bujes del motor de arranque. Por eso no arrancaba. Otra vez gracias.
ComentarTuve problema con el relay de inyeccion. Y ahora me presenta lo mismo
Peugeot 206 2000 xr full 175000 kms
Tuve problema con el relay de inyeccion y ahora me presenta el mismo problema voy a ver si es el relay nuevamente y que es lo que lo pone en corto? presenta los mismos problemas
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4 casos
Yo no puedo encontrar ese relay...y en la computadora me salta que es ese el problema...falla en caliente..humea...tironea...pero en frio es un relojito...el mio es un 206 1, 9 diesel mod 2006...vos sabes donde se encuentra? No esta ni abajo de la ecu ni tras la bateria tampoco...gracias!
FAbio Solucionaste el problema? tengo tu mismo problema
@rgt980Hola! solucionaron el problema? qué era? gracias!
Hola alguien me puede ayudar... Necesitó colocar las fichas de los inyectores , pero tengo dos fichas y no entran en la fichas mas grande ?
ComentarNo encuentro relay
Peugeot 206 2009 115000 kms
Hola queria saber donde esta uvicado el ralay de inyeccion del peugeot 206 o 207! lo busque por todos lados y no lo encontre!
Me dijeron que es ese el que esta quemado y no arranca
Me dijeron que es ese el que esta quemado y no arranca
5 casos
Puede estar debajo de la computadora (lado izquierdo ) o al lado del servo , es alargado de unos 64 mm x 27 mm.
Hola quisiera saber donde y cuando se reúnen los de Peugeot 206 para poder concurrir. Gracias
ComentarRelé de alimentacion de ecu
Peugeot 206 2007 XT PREMIUM 5P 1.6 TIPTRONIC 105000 kms
Hola... Alguien podria indicarme donde se ubica el relé de alimentacion del comando electronico ?
1 caso
Está a un costado de la batería, dentro de una caja con fusibles.
EzeeAndrade de Argentina hace 6 años
Esos relé no estan en esa caja. Pueden estar en otro lado? Como por ejemplo atras o arriba de la caja de adentro?
ComentarRele de inyección
Peugeot 206 2006 4 puertas 130563 kms
No encuentro el rele de inyección , es un Peugeot 206 2006 y no está bajo la ecu ni tiene botón de corta paso , me podrían ayudar ya que falla la bomba de gasolina y la tengo directa
1 respuesta
Sebas_Cba32 de Argentina hace 2 años
Suele estar cerca de la batería, es un relé rectangular (en realidad son varios en una sola carcaza). Saludos desde Córdoba Argentina
ComentarRele doble de inyeccion
Peugeot 206 2002 xs 1.6 16 valvulas 101135 kms
Alguien sabe que ocurre cuando falla este rele? y si es que este puede provocar que al escanear produzca diferentes tipos de fallas sin que ocurran realmente
5 casos
Enrique Agostini de Ecuador hace 5 años
Buenas logro encontrar la falla de este rele, tengo un problema con el mio que al parecer hizo algun corto o se daño y ahora el carro no me enciende y es como que no le llegara corriente a la ecu
ComentarLos vidrios no suben y no encontramos los fusibles y los relay
Peugeot 206 2007 2 puerta motor 2000cc 40000 kms
El auto es un Peugeot convertible y no están bajando los vidrios y funciona el botón de la capota
1 caso
Orlando fernandez de México hace 2 años
Buenos dias tengo un peugeot 206cc 2004 combertible pero no bajan los vidrios ni suben y el capote tampoco jala
Amigo, tengo ese mismo problema, tuviste solución?
ComentarAyuda no sé qué rele o fusible me falla
Peugeot 206 2002 154000 kms
De repente se me ha ido las luces del navegador abordo, el aire acondicionado no me enciende, y el cuadro de luces donde va el cuenta kilométros, gasolina, velocidad etc tampoco enciende ni funciona ninguna de las agujas! Alguien sabe que ha pasado? Gracias
1 respuesta
Mi peugeot 206 año 2007 xl lo apague y ya no enciende al parecer la bomba de gasolina no acciona pero llegan 8 a 9 voltios de corriente...alguien me puede ayudar
ComentarSe me derritio el relay de precalentamiento
Peugeot 206 2007 1,9 diesel 5 puertas 82000 kms
Se me derrito el borne del relay de calentamiento de mi peugeot 206 diesel , puese ser el relay u otra cosa?
Gracias
Gracias
2 casos
Encontraste la falla del porque se derritió ?
ComentarProblema con el limpiaparabrisas sirve el motor, no tiene los relay
Peugeot 206 2005 1.6l Man Gasolina Xr 305000 kms
Hola tengo un problema con el limpiaparabrisas sirve el motor pero no me permite función con el mando y tiene sus relay buenos nada de circuito
Un relé de la caja de fusibles del motor queda sonando a pesar de
Peugeot 206 2003 4 puertas, 1.4 100623 kms
Apagar y retirar la llave del contacto, esto luego reemplazar el comando de luces por falla de las luces de cruce
4 casos
Que hago no se si tiene relay el electro ventilador
Peugeot 206 2001 4puertas 1400 berlina 170000 kms
No funciona la primera velocidad del electro ventilador y no se si tiene fusibles ya cambie los dos termos y la termo resistencia
2 casos
Di mantenimiento a bsi pero relay vienen sellados al montarla se quedó
Peugeot 206 2005 xr presence 110000 kms
Por falla en clatxon, bomba limpia parabrisas y aire acondicionado no entraba, por consejo de opinaautos un socio, busque relays en bsi para eso desconecte y desmonte, abrí bsi y relays vienen sellados la limpie con spray limpia contactos la cerré y la instale y conecte, ahora quedo peor ya no arranca motor, no hay luces, no enciende estéreo no da alarmas se quedó muerto sistema, como soluciono? Lleva algún programa que se borró? Se descodifico? Ayuda estoy desesperado no le hice nada esta marca es una porquería.
2 casos
Cierre centralizado no funciona Solucionado
Peugeot 206 2005 XTD 1.9 180000 kms
De golpe y sin causa aparente dejó de funcionar el cierre centralizado. Cuando presiono el botón de la llave para cerrar las puertas, se escucha el relé de la BSI, pero no funciona ninguna de las cerraduras de las 4 puertas ni baúl. Lo mismo sucede cuando oprimo el botón de la llave para abrir las puertas. Tampoco funciona el cierre centralizado para abrir o cerrar cuando manualmente subo o bajo la perilla de seguro de la puerta delantera izquierda (pero si se escucha que funciona el relé de la BSI). Desarmé la BSI completa y los fusibles están todos correctos, al igual que los conectores. Alg… Leer completa
147 casos
Pudiste solucionar el problema, sabes me ocurrió lo mismo a mi, podrías contarme como solucionaste tu problema
Nelson angeles de República Dominicana hace 5 años
Mi problema es k iva a cambiar el radio y iso sircuito lo fusible están bien sierra por dentro bien pero con la llave no cómo si le faltara una señal avese las agujas del tablero se ponen loca cuando prendo los parabrisas jiran
Eduardo.fc.01 de México hace 2 años
@Nelson angelesQue tal buenas y como fue que lo resolviste.
@Nelson angelesAlguien sabe como conectar la alarma x28 al cierre centralizado original del Toyota etios 2015
Mejor respuesta (según Daac)
Al final el problema eran los 5 motores de las cerraduras quemados. Aparentemente quedó pegado el relé de la BSI y quemó los motores. La solución fue pones un temporizador independiente al relé de la BSI y cambiar los motores de todas las cerraduras...
emilianorojaaas de Argentina hace 5 años
Como pusiste el temporizador independiente ? me paso lo mismo, a donde conseguiste los motores o le pusiste el cierre universal?
Se queman por un desgaste de las cerraduras un mecanismo deja de funcionar y funde los motores si detectas a tiempo el mecanismo y lo arreglas puedes salvar los motores de las cerraduras
Buenas noches queria saber como abrir el baul del peugeot 206 weekend modelo 2005. no abre el baul y una puerta trasera al sacar el seguro esos dos no abren que puede ser?
Juan Manuel calvo de España hace 4 años
Avate el asiento trasero y accedes al interior del maletero. El portón lleva un plástico que cubre el motor. Ese plástico lleva unos corchetes si tiras de el poco a poco se va soltando al quitarlo verás el motor con la varilla que va al tirador mueve esa varilla hacia arriba y se te abrirá el porton
Amigo y te a. Vuelto a fallar xq ami ayer me ocurrio no m. Funciona ningun sierre del 206 pero si se escucha el rele y se ve el. Parpadeo de las luces
Paso 1 - sube al auto y con todas las puertas cerradas y trabadas ingresa la llave en el tambor y ponla en posición de contacto.
Paso 2 - manten apretado el boto de apertura y cierre que se encuentra en el torpedo de tu peugeot durante 10 segundos. (en algunos modelos podras escuchar una señal sonora)
Paso 3 - quita el contacto, quita la llave, deja pasar cinco segundo y aprieta el boton de apertura de tu llave que por lo general tiene el dibujo de un candado abierto.
Listo!!! ya deberia estar funcionando.
Paso 2 - manten apretado el boto de apertura y cierre que se encuentra en el torpedo de tu peugeot durante 10 segundos. (en algunos modelos podras escuchar una señal sonora)
Paso 3 - quita el contacto, quita la llave, deja pasar cinco segundo y aprieta el boton de apertura de tu llave que por lo general tiene el dibujo de un candado abierto.
Listo!!! ya deberia estar funcionando.
Buenas noches tengo un peugot 206 modelo 2006 mi pregunta es esta alarma original cuando abro el carro con las alarma puesta no tengo ningún alarma sonora sólo abre y ya
Hola no me cierra, la puerta delantera del acompañante,. No emite nigun sonido,. Las demas bien, parpadean las luces pero no suena la alarma de activacion, sabras que puede ser, es un 206 allure 2013 5 puertas
Gaston... la verdad un geniooo!!! Funciono! Graciasssssss
Hola tengo un Peugeot 207 compact 2011, le cambie batería y me sale que esta activado el cierre de puertas, con el control de la llave no funciona, pero si con la chapa, antes se activaba cuando pasaba los 10 km. ahora no me funciona no enciente luces solo suenan los seguros cuando lo hago manual o con la llave en la cerradura. Si me pueden ayudar. Gracias
Claudio vgg de Argentina hace 4 años
Hola mantener apretado el botón de apertura de cierre por un minuto y se activará la función cierre en rodaje
Grande Gaston, segui los pasos y super. Habia visto como 100 tutoriales me senti medio ridiculo haciendolo, pero el que sabe, sabe. Gracias
Gaston muchas gracias ví tu comentario y lo hice me sirvió mucho mi auto es el Peugeot 206 xr 2006 ahora cierra el centralizado gracias
Mi peugeot no tiene el bloqueo en el torpedo, como hago?
Hola Gastón yo tengo desconfigurada la llave también que comanda el cierre centralizado de mi 206 modelo 2008 desde que compre el auto, le ice cambio de pila porque ya no daba mas e intente configurarla según los pasos de manual que no son los mismos que detallas y no anduvo, puede ser que varie dependiendo el modelo la configuración?
Gaston mi peugeot no trae boton de apertura solo trae el boton de baliza, otra opcion?
A mi no me funcionaba el cierre y apertura desde la llave y seguí los pasos como explicaste y quedo 10 puntos !! Gracias Gaston por compartir
No me ha vuelto a fallar desde que cambiaron las 5 cerraduras. Además le pusieron un temporizador independiente para que si se trababa de vuelta el rele de la BSU no quemara nuevamente las cerraduras nuevas
A mi auto le cambiaron la BSI y cuando salio del taller dejo de funcionar el baúl, en el taller me dicen que la BSI le manda bien la señal al baúl, sin embargo no lo puedo abrir, que podrá ser?? A alguien más le paso algo parecido??Saludos
Claudio vgg de Argentina hace 4 años
Hola si es la cerradura tienes que desarmar el panel del baúl y encontrarás un mecanismo que suele sacarse solo tienes que asegurarlo
Hola mi problema es arranco el auto, traba las puertas, voy andando y se destraba solo, la vuelvo a trabar con el boton que esta sobre el torpedo, y asi sucesivamente. Como hago para saber cual es la puerta que tiene el problema.
Tengo el mismo problema 206 2007 live lo reaolvieron?. La alarma no me funciona, abro con la llave y abren pero una vez adentro se traban y destraban todo el tiempo con ese ruido q hacen, no se xual es el problema
Buenas yo tengo el mismo problema pudiste darle solución
Hola le pudieron encontrar la solucion? tengo el mismoproblema
@noeliaAlguno encontró solución? Me pasa lo mismo y me dijeron que puede ser el switch y que habría que cambiar el motor de la puerta, sale 123mil. Encima cuando se traba y destraba se apaga el medidor de velocidad
@CintiaHola que problema tenes? yo hace unos solucione un problema con la llave...'
Tengo un 206 2001 y dejo de funcionar el cierre de un momento a otro no suena ningun rele y las luces tampoco parpadean que puede ser ayuda gracias
Disculpen el problema mio es el cierre del portón trasero no cierra lo desarmo y armo nuevamente funciona dos veces y vuelve el problema que puede ser el motor-cito del cierre gracias...
Tengo el mismo problema , lo pudiste solucionar. ?
A mi pasaba igual, pasa que donde topa el bastago del motor para cerrar y abrir, estaba fracturado el plástico por lo que no tenia punto de apoyo al querer empujar la cerradura, lo abrí y coloque un refuerzo en ésta parte, hasta la fecha no me ha fallado la cerradura
Hola un gusto... Mi auto cierra las puertas y se vuelven abrir, solo con la llave cierran todas bien con en botón cierra y se abre de inmediato ayuda
El cierre del lado conductor le falla , al no trabajar el motor le vuelve abrir todas las puerta
Emanuel me pasa exactamente lo mismo... cada tanto me pasa , no se que puede ser , si alguien sabe que diga que puede ser la falla... por ahi se arregla solo , pero casi siempre me lo hace y me queda abierta una puerta o sino cuando alguien quiere intentar abrir la puerta se abre el cierre automaticamente...
Recientemente compre un peugeot 206, 1.4 año 2003 en México, y tenia el mismo problema, tenia un cierre centralizado universal,cuando lo adquirí se lo quitaron dejando solo los actuadores universales. Me pasaba justo lo mismo, mas sin embargo lo solucione de manera económica y eficiente, lo que hice fue quitar las vistas de las puertas, hasta poder llegar a la cerradura (o la chapa, así conocida en algunos lugares de México) me di cuenta de que el actuador de cada puerta no funcionaba, osea el pequeño motor estaba descompuesto, tenia dos opciones, la primera y la mas recomendable es comprar ambas chapas o cerraduras. Pero hice uso de mis habilidades y use el actuador universal saque los dos cables que manda la señal, y los conecte, fije el actuador universal a la puerta y a la varilla del seguro y listo. Ambas puertas funcionaron con su seguro normalmente, en el caso de la puerta trasera, si funcionaba la cerradura solo que estaba desconectada, solo uní nuevamente los cables y funciono de maravilla. Con gusto dejo mi correo para ayuda de alguien con este problema para detallarle el procedimiento [email protected]
Mi nombre es jaime y les mando u8n afectuoso saludo desde Monterrey, Nuevo Leon México
Mi nombre es jaime y les mando u8n afectuoso saludo desde Monterrey, Nuevo Leon México
Gracias Jaime. ¿Me podrías ayudar para saber como colocar los actuadores universales?
Hola compre 206 ,año 2006 xline aprieto para cerrar desde la llave y se cierra y de inmediato se abre
Una de tus puertas no esta bien cerrada, o una no funciona y por eso sucede
Me sucede lo mismo... que era? Encontrarte solución?
Desde dentro del auto, probá de cerrar las cuatro puertas bajando manualmente el pistillo de la puerta del conductor (debería accionar los motores de las cuatro puertas, cerrándolas sin usar la llave. Si esto funciona bien, tal vez tengas un problema en el microswitch de cierre en la llave. Un taller de electrónica te lo podria cambiar por bajo costo
Hola DAAC el auto es 3 puertas, una consulta si dejo medio abiertas las pequeñas ventanillas traseras esto no incide en el centralizado
Hola tengo un problema con el cierre centralizado no cierran con el mando a distancia ni haciendolo manualmente lo raro es q cuando lo quiero abrir hace un ruido como que quiere pero tampoco lo logra abrir si alguien sabe q puede llegar a ser por favor que me diga muchas gracias
Si parpadean las luces y con elcontrol y no se accionan los seguros probablemente los actuadores de alguna cerradura no sirve, por eso se accioona y al momento se abre, es por que no cerro completamente el carro,las ventanillas no tiene ningun sensor, para que por ello no cierre. 1. -no cierra por que no tiene bateria el control
2. -el control esta desprogramada: sube al auto y pon la llave en la ranura, preciona losbotones uno ala ves, y quedara progamada. 3 si cierra y almomento se abre solo, una puerta quedo mal cerrada o algun actuador no funciona, si los actuadrores no funciona,ay que saber cuales son loscables que llegan a lacerradura con la señal para los acuadores y poner un actuador universal, costo como 50 pesos mexicanos o comprar la cerradura valor un poco caro,
4. - si no enciende lasluces testigo deque funciona el cierre centralizado, es probable que un rele ofuncible aberiado o en dado caso ya no funcione, solucion combiar po uno nuevo o poner una alarma universal.
2. -el control esta desprogramada: sube al auto y pon la llave en la ranura, preciona losbotones uno ala ves, y quedara progamada. 3 si cierra y almomento se abre solo, una puerta quedo mal cerrada o algun actuador no funciona, si los actuadrores no funciona,ay que saber cuales son loscables que llegan a lacerradura con la señal para los acuadores y poner un actuador universal, costo como 50 pesos mexicanos o comprar la cerradura valor un poco caro,
4. - si no enciende lasluces testigo deque funciona el cierre centralizado, es probable que un rele ofuncible aberiado o en dado caso ya no funcione, solucion combiar po uno nuevo o poner una alarma universal.
Me sirvio la 2 - pero presionando por 10 segundos el boton apertura en la llave hasta que se escucho 2 sonidos bajitos. (con contacto dado), luego saque la llave y cerre la puertas con las llaves :)
Muchas gracias, cambié la pila del control de la llave y dejó de funcionar el mando a distancia y con la opción 2 ya estuvo. Que bueno que exista este espacio
Disculpa donde encuentroo los botones de apertura en el peugeot es un 2060 2004espero me puedan ayuadar gracias
Hola buenas tardes. Me acaba de pasar que en el peugeot 206 año 2000 aprieto el boton del cierre centralizado y cieran las 4 puertas. Pero la del baúl queda abierto. Se escucha que iria a cerrar el baul pero hace un ruido medio extraño como que no llega a hacer el famoso toc!!! Alguien ouede ayudarme?
Hola ami me andan todos los motores de cierre pero cuando el auto se mueve ya no se traban solas las puertas como antes es un 2005 q puede ser estan todos los fusibles bien cual es el rele del cierre gracias
Hola. , quisiera. Saber. Dónde. Tiene. Ubicado el rele. De cierre. Centralizado
Esta integrado a la caja de fuciles de la cabina no son reemplazables !
Muchas gracias!!!! Ya no lo tengo más, de todos modos gracias igual...saludos
Hola gabriel encontraste el rele esta en la tapa q tiene los fusibles ai apritas el boton de serrar la puertas y lo vas a escuchar si es q no se quemo
Hola tengo un kia soul las puertas cierran pero no me abren dicen que se quemo el motor del centralizado ¿alguien me puede ayudar?
Hola gente. hace unos dias me empezó a joder el cierre centralizado pero yo con la llave lo cierro y lo abro de el boton de adentro tambien. ¿pero lo q pasa a hora es q ya no traban solas como lo hacia antes cuando el auto se movia se trababan a hora ya no si alguien sabe q puede ser ? desde ya gracias
jocho_ertivo de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema... anda todo pero no cierra cuando el auto se pone en movimiento. . .206 XS 2004 3 puertas...no tiene botón de apertura en el torpedo... alguno encontro la solucion???? gracias
Hola mantene apretado unos segundos el botón de cierre mientras estas andando, el botón es el rojo que comparte las balizas.
Hola gente mi problema es q se me descnfiguro el mando porque desde la puerta con la llave y desde el comando manual del torpedo abren y cierran normala el contrl es mi problema, cambir la carcaza y las pilas alguno sabe como solucionarlo??
Hola martin tenes q entrar al auto y de la perilla de tu puerta trabas precinona el boton de trabar las puerta q esta en el torpedo y sin soltar pone en contacto el auto y tenelo precionada hasta q sintas un ting y solta el boton y saca el contacto ai tendria q aver configurado asi me paso ami y lo hice asi suerte espero te sirva
Ojalá alguien me ayude de un día. Altro fallo el cierre de mi León 206 xr 2006 me dicen que es el modelo argentino que falla siempre no se quw. Será no sallgo en el al temor que me roben y lo que. Me doy cuenta es que. Suena la bsi que está abajo de el volante seguí los cables y todo se ve bien
Me funciona el cierre centrelizado en todas la puertas menos en una,. La del acompañante,. No hace ningun ruido como si no llegara señal o electricidad¡??? 206 allure 2013 5puertas
Pudiste solucionar me paso exactamente lo mismo ahora
Hola tengo un 206 mod 08 full y me dejo de andar la luz de adentro...como hago para solucionarlo?
Hola sabes q fijate si no se quemo el fusible si no se quemo desarma la luz capas q se te quemo o se movio x q esas luz son con 2 patitas y se sulen mover y no hacen contacto suerte espero soluciones
Una consulta desconecte la bateria del 206 y cuando la volvi a conectar el cierre centralizado me cerro todas las puertas y no puedo abrir. Que puede ser?
Hola no puedo cerrar con el control de la llave del cierre central...
Hola reinicilo al auto y tendria q funcionar suerte
No me deja hacer el cierre a distancia. Me rebota. Por que me dice que la puerta delantera izquierda está abierta. Si lo hago de la puerta si cierran. Que hago?
Buenas tardes. Tengo un peugeot 206 modelo 2008. Al cerrar las puertas me marca en la pantalla que la del conductor esta abierta. Con el boton del torpedo las trabo pero al instante se destraban. Pero bajando el vidrio la trabo introduciendo la llave en la puerta y funciona sin ningun problema
Lucas gomez de Argentina hace 6 años
Hola me compré un 206 1.9 diesel y ya no l andaban los cierres el problema es q no puedo cerrar la compuerta o baúl xq no tiene para cerrar con llave... alguien sabrá q puede ser o donde está el motor general del cierre para ver si es eso
Hola tengo un 206 sw Quicksilver 2006. El centralizado andaba bien desde el control y desde adentro, pero ahora empezó a fallar desde el control para abrir, se nota q el auto recibe señal xq los guiños empiezan a parpadear pero abre. Con la llave desde el tambor abre bien. Alguien me puede dar una mano??
Alan garcia de Argentina hace 7 años
Bue as tarde tengo un 206 modelo 2005 tengo el problema del cierra q no me habre el baúl toco el botón de la llave y hacen un click y no habré ni Sierra ninguna puerta lo mismo con el botón del torpedo q podría estar sucediendo muchas gracias
Hola buenos dias sabes q reinicilo a ver q hace viste capas sea eso nada mas
Sabes como reiniciarlo alam no te sentas adentro trabas todas las puertas y mantenes apretado el boton de cerrar q esta en el torpedo y pones contacto y cuando suneno un clan ai recien soltases facil fijate suerte
Alan garcia de Argentina hace 7 años
Hola perdón por contestar tan tarde tuve un problema con el celular si eso lo hice y nada sigue pasando lo mismo y la verdad no se q pueda ser y cada ves q quiero abrir el baúl me vuelvo loco
andres2017 de Argentina hace 7 años
Buenas... tengo un 206 2008 le cambie el estéreo y ahora tengo un problema con el cierre centralizado funciona pero al pasar unos minutos deja de funcionar y tengo que abrirlo manualmente...
Buenas tengo un 206 2006 y mi problema es que no cierran las puertas ni con el mando ni con la llave y por si fuera poco ni con el botón de cierre, revise la bsi y se ve normal los cables normal, pero al pulsar el botón suena como si llegara la señal quien me ayuda por favor
Hola! Alguien me puede decir dónde está ubicado el sensor cierre Centralizado de La puerta del conductor?? Desde ya muchas gracias amigos. Peugeot 206 x-line 2008
Amigos a mi me pasa que cuando apreto el boton de la llave me cierran las puertas pero por menos de dos segundos se suben solos asique debo cerrar manualmente pero si me funciona para abrir... que puede ser ayudaaaaaa
Hola buenas...tengo un poblema con un cierre centralizado...por que enciendo el auto y presiono el cierre centralizado y la computadora a bordo me dice que la puerta derecha abierta pero si esta cerrada la puerta bien y el cierre centralizado esta cerrado...necesito que alguien me ayude...
Hola tengo un problema con una puerta trasera con el cierre centralizado cuando aprieto con la llave no cierra tengo que sacarlo y volver apretar y a veces cierra y si no tengo que hacerlo varias veces tambien pasa cuando la cierro de adentro. Alguien sabe que puede ser. Es un peugeot 2007 5 puertas.
Muchachos me pasa lo mismo...pero eso no m molesta...necesito abrir el baúl...de adentro. Q tengo q hacer?
Hola gente tengo una peugeot 206 s premiunt 2008 ya cambie 6 sensores de velocidad y se queman el mismo trabaja con las puertas con el cierre centralizado
Cual es el problema puedeser que la puerta de atras cuando abro no destraba que sea culpa del cierre o del sensor de la puerta alguno que me puedad ayudar por favor cell;1161964942
Cual es el problema puedeser que la puerta de atras cuando abro no destraba que sea culpa del cierre o del sensor de la puerta alguno que me puedad ayudar por favor cell;1161964942
Hola tengo un 206 cuando quiero abrir las puertas traseras se tiraban los seguros que puedo hacer para saber que le pasa. Cuando aprieto el botón de siente el ruido como que hace el contacto pero no se habren. Me orden orientar. ?. Gracias
Hola tengo un 206 mod 2004 y no me funciona el cierre cuando esta en movimiento. Si lo hace desde el control cuando paro. No tiene botón de cierre en el torpedo como puedo solucionarlo?
Hola tengo un 206 quiero poner el cierre con la llave se sierra y los 2 segundo se sierra manual mente se sierra y se abre bien con la llave que puede ser por favor ayuda...
Hola, tengo una peugeot partner 2005 motor 1.9 diesel, alguien me podría pasar el circuito electrico del velocímetro, porque no me funciona, ya compré el sensor, pero sigue sin funcionar, el velocímetro anda bien porque le enviamos pulsos con la pc y funciona, pero no tengo el esquema electrico para poder seguirlo
Tengo un peugeot 206 modelo 2000 motor 1.4 estando en marcha tironeo y se paro ahora cuando lo querés arrancar el motor gira pero no enciende si alguien me podría ayudar se lo agradeceré también no anda el cierre centralizado ni cierra ni abre mi correo es [email protected] por si alguien me puede dar una mano gracias
Hola gente. Tengo un 206 premium 2008. Cuando quiero cerrar con el mando cierran todas menos la del conductor, y tengo que cerrar con la cerradura. Es normal eso? Es muy incómodo. Gracias.
Hola yo tengo un 206 2004 1.6 16v y perdi la llave del cierre , y ahora con el duplicado no me anda el cierre y no puedo abrir el baul. Que puede ser ??
Hola gente primero les deceo un muy feliz año y mucha felicidad para todos. 2) quiero hacerles una consulta yo tengo un 206 xrn3pk el problema es que se me quedo sin pilas la llave del cierre centralizado pero pude abrir el auto y desconecte la alarma y luego lo arranque y segui mi camino pero cada 400 metros se me prenden las luces de la alarma (sin el sonido por que desconecte el cable ) pero no puedo hacer funcionar el boton de la llave y le cambie las pilas y la luz de la llave funciona pero el cierre centralizado no que puede ser ? Gracias y espero que puedan ayudarme
Diego Ramírez de Costa Rica hace 2 años
Tengo un Rexton 2011 y me le hicieron limpieza del evaporardor del aire acondicionado el que va en dash detrás de la guantera y después de eso el cierre central quedó loco. Cierra a lo 40kph y cuando llega uno abrir quita el cierre y de una vez vuelve a bajar el cierre. No importa si se hace del botón de la puerta o del control. Quita uno el cierre si tiene que abrir la puerta de una vez si no vuelve a bajar el cierre en menos de un segundo.
Buenas, tengo un Fiat argo 2018 Drive. Quedó muerto no arranca, ni nada. Solo seprende "solas" las luces las valisas. Quiero cerrar las puertas con la llave en la cerradura y solo cierra las del conductor y acompañanate, las 2 de atras quedan abiertas. Como puedo hacer para que cierren las 4??? Gracias.
Hola tengo un Suzuki alto 800 2013 y el sistema de cierre centralizado se desprogramaba o no funcionaba ,estudie la falla: solución:puerta conductor sacar la tapa y abajo de donde sale el pestillo está el módulo conectado a todo el sistema ( electroválvula puesta en forma vertical y en su base va la conexión con 4 cables.la ubicación del terminal topaba con un perno de afirme cremallera vidrio ) corrí la perforación de montaje perno de abajo sujeción electroválvula y empezó a funcionar normalmente ya que al hacer presión el perno contra terminal soltaba la fijación...puede que le sirva a alguien
Les consulto, se me rompió la parte blanca del cierra puerta, el plástico que tiene una rosca y se partio, el motor gira y todo, pero no puedo pegarlo. No encontre eso que lo vendan por separado y el cierra puerta sale 26 lucas. Tienen idea si podre comprarlo en algun lado eso o como solucionarlo de manera economica??? ya que lo demás funciona todo.
ComentarSe recalentaba el motor y no se encendia el ventilador del radiador Solucionado
Peugeot 206 2007 4 puertas 197000 kms
Se recalentaba el motor. La pluma del termostato llegaba a la parte en rojo y encendia el luz del stop. Lo primero que hice fue, cambiarle el sensor de temperatura porque crei que este estaba malo. Aunque creo que lo cambie por gusto, peor bueno ya hay uno nuevo.
El problema serio enstaba en que, los carbones del motor del ventilador ya no existian. Por lo que de ley tuve que llevarlo a un electromecánico, el cual reviso primero, el sensor de temperatura (ya era el nuevo, asi que ese no era el problema). Reviso todos los fusibles que no estuviera ni uno quemado, luego de ello paso al ventilad… Leer completa
57 casos
Mejor respuesta (según Cristhian Arguello)
Hola saludos de Colombia , el mío es 2007 se calienta ya cambié el empaque de culata , el termostato y ventilador trabajan bien el sensor está nuevo pero sigue el problema
enrique forero rodriguez de Colombia hace 5 años
Buenos dias estoy cansado de imbertir plata en el aire acondicionado y no funciona en un peugeot 206 modelo 2006 alguien me puede ayudar gracias
Vives en cali llévalo ala CLL 9 con 41 esquina pregunta por Andrés firme con los aires me arregló el mío un 206
Una duda aber si la sabeis tengo un 206 1.6 16v 110cv gasolina lo arramco y cuando se calienta saltan los ventiladores y cuando abaja la abuja no para se kedan cojio encendió le cambiado lo 2 relex la bellota de temperatura h no doi con la aberia alguien me podria ayudar
@NikolayBuenas tardes tengo un peugeor 206 año 2007 5 minutos despues esta calentadndo que debo hacer
Hard hardy de México hace 2 años
@NikolayCambia el radiador y la tapa del depósito de anticongelante
Max_slynner de Chile hace un año
@enrique forero rodriguezDebes tener cuidado el aire acondicionado de un pegout 206 viene con una falla de fábrica suele escaparse el aire por atrás de la admisión es una tapita metálica que va encajada en la admisión y esa suele romperse la mejor solución es soldarlo y listo
Mauricio Umaña de Costa Rica hace 8 años
Él Peugeot 206 qué tengo me calienta demasiado es modelo 2001 si me pueden ayudar les agradezco
Son muchas causas que ocasiona esto , pero el caso mio fue que se calentaba porque tenia una fuga en la junta del motor y por lo tanto consumia mucho anticongelante y no se veia por donde se acia hasta que despues el mecanico y yo nos dimos cuenta que ya estaba entrando aceite a l motor y fue como se cambio la junta del empaque de la cabeza del motor
Luigi lizardo de República Dominicana hace 7 años
Tengo un peugeot 206 año 2000 motor 1.4 de cuatro puerta que esta muy bien cuando lo enciendo pero a pasar de 20 minutos se en pieza a calentar 90 grado y des pues que me paro en un semáforo sube hasta 100 grado y si lo aceleró sube más. Cheque que tu viera agua y si tiene lo otro le intale un abanico nuevo y cada ves que prendo las luces sube una raya el carro se temperatura cada ves que algo consume energía el vehículo se calienta más ya no se que hace ayúdenme por favor
Hola tengo un problema muy parecido el cual al encender las luces se sube la temperatura y las apago y baja ,solucionaste el problema ?
Hola tenia el mismo problema en un 206 modelo 2006 cambie termostato y bulbo de temperatura ahora anda muy bien ojala esto te sirva saludos...
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Algo nuevo que me. Di cuenta es que, al comprarlo de 2da, no sabia lo normal en la temperatura del motor. Siempre crei q era 90( ppr lo menos eso decia en internet) pero como se daño el tanque del radiador, compre uno nuevo. Ahora el motor se la. Pasa entre los 70 y 80 grados. Bajo drasticamente la temperatura. Y con sol y trafico si llega a 90, pero. Rara vez. Saludos. Espero aportar con ayuda.
JordanJim10 de Ecuador hace 5 años
Disculpa también me pasa lo mismo, acabo de comprar un 206 y la temperatura varía de 70 a 80 grados, es esto normal? Aunque también me di cuenta que no anda la calefacción, sólo bota aire templado y no caliente como deberia, tiene relacion? Cual seria el problema? También soy de Ecuador, muchas gracias por tu respuesta
Mira que eso es fuga en el radiador de la calefacción que va debajo de la radio justo detrás del cenicero del salpicadero
Hola Cristhian
Tengo un 206 Hasback...la temperatura estando parado sin circular se mantiene en 90 y...lo que me llama la atención es...que después de algunos minutos se sube hasta la seña roja dando un pitido y luego retorna a 90...
Es esto normal...
Me preocupa
Tengo un 206 Hasback...la temperatura estando parado sin circular se mantiene en 90 y...lo que me llama la atención es...que después de algunos minutos se sube hasta la seña roja dando un pitido y luego retorna a 90...
Es esto normal...
Me preocupa
Tengo un peugeot 206. El AA esta deconectado. No funciona el electroventilador de manera normal, o sea esta directo al arrancar, lo que hace este funcionando todo el tiempo. Tiene todo nuevo, el electroventilador, los rele, el sensor de temperatura. Solo me falta revisar la resistencia. Pudiera estar el problema en la computadora (centralita). Ayuda por favor. Slds
Me pasa lo mismo con un 106 fresh, cambie todo, hasta use otra ecu, estoy pensando a que el problema está en dar de baja el aire acondicionado.
Me pregunto si tú ya lo solucionaste?
Me pregunto si tú ya lo solucionaste?
Verifica el estado de la bomba de agua. En mi caso era eso y ahora no pasa de 95 grados
Tengo un peugeot 206 año 2004 es el rolan carros tengo problemas con la temperatura me funciona el ventilador pero me funciona cuando lla esta llegando al rojo osea como en 105gds de temperatura y a esa altura ya no alcansa a bajar ay final llega al rojo y se prende la luz estop osea tengo que parar esperar como 30 minutos y luego puedo segir abansando ya no se que hacer le puse los dos bulbes (sensores) de temperatuca nuevos y nada sigue igual si alguien pudiera ayudarme lo agradecería
Pudiste solucionar el pfoblema? A mi m pasa lo mismo
A mi me paso igual en un 206 1.4 Lo que hice para solucionarlo fue que los relevadores y la resistencia estabestaban dañados esto va en una carcasa enfrente del radiador los relevadores de agencia son verdes.
Edgar torres de México hace 3 años
@CarlosTendras exactamente la foto de los relevadores que dises
Jesus gutierrez de Brasil hace 2 años
@CarlosTengo un 206 2004 1.4 el vemtilador esta desconectado sera que no hay ningun problema que lo ande asi por fa me ayudan
A mí me pasó lo mismo con mí 206 1.6 16v y la solución fue cambiar la caja del termostato, al no funcionar la ficha le envía la señal a la computadora y se detiene el motor. Luego cuando se enfría recién vuelve a encender el vehículo.
Tengo un peugeot 207 compac motor 1600... Tengo problemas con la temperatura... El vehiculo se calienta demasiado... Le cambie la pera de temperatura que va en el termostato y la resistencia que va en el electroventilador pero este no funciona. Solo cuando desconecto la pera de la temperatura queda directo y no apaga...pero entonces no tengo señal de temperatura en el tablero... Ayudenme por favor que e leido cuanto comentario an colocado pero aun no encuentro la falla... Gracias...
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Si no funciona el electro ventilador, puede ser, masa, carbones o no llega energía a este. Como te fue?
Tengo un Peugeot 206 del año 99 1900 diésel de tres puertas y a los 5 minutos de estar arrancado la temperatura se pone entrando en la parte roja y si enciendo las luces más sube la temperatura alguien me podía decir esto a que se debe
La termoestatica no te abre por lo que no deja circular el refrigerante. También la bomba del agua puede que no funcione. Que el bulbo de temperatura mande una mala señal
Este es el cuadro de mi coche 5 minutos después de averlo arrancado
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Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Bro hay que revisar, todo, radiador, sensor de temperaruta, ventilador delantero, termostato. Algo de esto deberá de ser. Saludos
Hola, tengo un 206 del 2005 en Guatemala. El radiador estaba tapado, la bomba de agua sin aspas, eso era lo principal. Hay que revisar que el refrigerante circule libre por todo el sistema. El problema fue
@FreddyComo reviso si circula bien el refrigerante
Hola! Tengo el mismo problema que vosotros! Mi Peugeot 206, es gasolina 1.4 75cc año 2002, toda la vida desde que salió del concesionario jamás pasó de los 90grados y desde este verano pasado se me calienta cuando estoy parada en un semáforo o aparcando, no saltan las velocidades del ventilador, cuando circulo como le entra aire baja un poco la temperatura, pero me ha llegado al rojo! Me han cambiado el sensor de temperatura, termostato, han comprobado la bomba del agua, limpieza de radiador... y el problema persiste! El chico de que inició este post comentaba algo acerca de los carbones del motor?? Qué son los carbones? Gracias!!!
Edito: después de todo eso finalmente cambiaron el radiador, y limpieza de circuito y ya bien, no se calienta!!!
Edito: después de todo eso finalmente cambiaron el radiador, y limpieza de circuito y ya bien, no se calienta!!!
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Hola si ya comprobaste todo lo que mencionaste (sensor de temperatura, termostato, han comprobado la bomba del agua, limpieza de radiador) perfecto. Ahora veamos si son los carbones. Cuando enciendes el auto el medidor de temperatura sube de a poco. Ahora fíjate si cuando la temperatura sobrepasa los 90 Grados, el ventilador que esta al frente del radiador se enciende (pruébalo con el Acondicionador de aire apagado). Si se enciende, esta bien ese es el funcionamiento normal. Ya que este debe de empezar a enfriar el motor. Si no se enciende, hay 3 opciones. 1. - Los conectores de ese ventilador estan flojos. 2. - La masa (la cosa circular que esta al centro ) de ese ventilador no sirve. Y ahí si te toca comprar todo o ver si se puede reparar. 3. - Los carbones que estan dentro de la masa estan desgastados. Ahí tocaría que saquen en ventilador, desbaraten la masa y vean si estan desgastados los carbones. Si lo estan el costo de estos es super económico, no mas de 5 USD, ahí mas te va a costar es la mano de obra. Cambias eso y hacen de nuevo la prueba, de si se enciende cuando la temperatura llega a los 90G. Espero te ayude. Saludos Cristhian
Muchas gracias Christhian!!! Pero que son los carbones? Pues voy a llevar de nuevo el coche al taller a ver si saben cómo arreglarlo
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Son unos bloques pequeños de "carbon" que van adentro de la masa del ventilador frontal. Eso se desgasta con el tiempo. Un electromecánico te pude dar una guia en sitio mejor...saludos...de nada...
Muchas gracias! Ahora está de nuevo en el taller! Ya os contaré cuando lo arreglen!
Me cambiaron la resistencia del electroventilador, pues estaba quemada, pero el coche a seguido calentando, lo he vuelto a llevar otra vez la semana pasada, y ahora están reparando la BSI, la centralita que controla el electroventilador y temperatura, está semana me lo devuelven, a ver si por fin se arregla el tema, ya os cuento!
Arreglaste tu problema? Cuéntame porque estoy pasando la misma situación
A mi me pasó con el 206 1.4 Y le problema eran los releveadores y la resistencia del motoventilador.
Hola. Tengo un 206 xs 1.6 año 2006, que me di cuenta de lo sgte:
Levanta temperatura. Pasa los 90, No llega a ponerse en rojo, pero pasando los 90, recien enciende el ventilador. Luego baja la temperatura hasta 90 y sube y esta asi. No baja mucho. Que problema tendre? alguien me podra ayudar con este tema?
Levanta temperatura. Pasa los 90, No llega a ponerse en rojo, pero pasando los 90, recien enciende el ventilador. Luego baja la temperatura hasta 90 y sube y esta asi. No baja mucho. Que problema tendre? alguien me podra ayudar con este tema?
Amigos me paso similar pero era el relé del moto enrollador, no el sensor... Ojo
Ok. Gracias por la respuesta. Saben que ayer lo hice controlar en el taller y me dijo que estaba todo normal, pero que lo controle. Pero a mi lo que me deja la duda es: porque recien se enciende el ventilador pasado los 90, osea llegando a 93 mas o menos, ahi enciende el ventilador y recien comienza a bajar la temperatura, pero solo hasta 90 y luego sube. HACE los mismo. Osea llega a 93 y baja hasta 90. Esto NO creo que sea comun, nooo????...Que piensas ustedes? EL CORTE tendria que ser en menos de 90 peude ser ? o me equivoco ?
Espero sus comentarios...
Espero sus comentarios...
Es normal... la temperatura siempre debe estar sobre 90 y en manos de cien
Alguien sabe porque mi carro 2008 prende el ventilador hasta 110 o poco mas
Porque talk vez tu rayador esta obstruido , hassle una limpieza, ahora te dire una cosa, corri demasiado El Peugeot parther q see sobrecalemto y no me percate de eso, carro see apago solo y ahora sale en El tablero la palabra Stop, y no prende todavia, sabes q es lo de tiene y q tengo q hacer?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Eso es el filtro de aceite, se debe haber partido la cruz de plastico que va dentro del elemento del filtro y eso a la vez es provocado por una pieza de plastico que tiene un resorte; esa pieza de plastico con el resorte presiona al elemento del filtro para que este presionado y haga la funcion de filtrar el aceite y a la vez actua como una valvula o piston para dejar salir el aceite a cierto volumen y que la lubricacion sea la correcta al motor, si la pieza se daña no lubrica bien y te produce sonido de valvulas y calienta el aceite provocando recalentamiento del motor y cuando te sale la palabra STOP en el tablero es porque esta recalentado y esto hace que el carro se apague y si insistes en prenderlo te puede hacer dañar la empacadura de la junta doblar camara etc.. . Y el mal es peor; RECOMENDACION: revisa el filtro y ve si la pieza plastica con el resorte esta pegada o partida y ve si el elemento se partio la cruz plastica.
Es el relé que controla las dos velocidades del ventilador. A mi me paso lo mismo y me querían hacer cambiar los empaques. Ojo.
Petdon no es motoenrrollador, es Motoventilador. Se puso el corrector ortográfico.
Hola tengo el mismo problema q la mayoría... Le cambie el bulbo del termostato pero pasa los 90 y prende el electro...baja la temperatura a menos de 90 y despues vuelve a subir y prende el electro y baja un poco... En la semana voy a cambiar el termostato ya que me dijeron que eso sabe fallar... El auto normal siempre andaba entre los 80...70...nunca andaba en los 90...
Bueno gracias por los comentarios de todos. Yo aún lo digo controlando. Espero no tener q cambiarle nada.
Buen dia, mi problema es cuando voy manejando se prende la luz del STOP y la aguja de la temperatura se va al tope y después de unos 15 segundos vuekve a bajar la aguja a su nivel normal, que estará fallando en mi Peugeot, les agradezco sus respuestas?????
Luis ulloa de México hace 7 años
Al apagar el carro enciende el motoventilador y dura buen rato
Que puede ser?
Peugeot 207 2012 1.6 La
Gracias de antemano
Saludos
Que puede ser?
Peugeot 207 2012 1.6 La
Gracias de antemano
Saludos
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Es que la temperatura del motor aun esta elevada por encima delos 90 grados. Y no se apaga hasta que baje de los 90 grados por seguridad del motor. Debes de chequearle eso de la temperatura. Puede ser por radiador, termostato, agua. Chequearlo, no esta demás.
Hola tengo un peugueot hoggar tengo problemas con el electro no prende en el taller ya le cambiaron tdo nuevo electro tdos los fusibles nuevos y relay y no prende me dicen q puede ser q la computadora de error y no la deje encender ? Tendra algo q ver espero tu respuesta gracias
A mí me arreglaron todas esas cosas, y seguía igual! Finalmente lo he vuelto a llevar y ahora están reparando la BSI, es la centralita que controla el electroventilador y temperatura... está semana me lo devuelven y podré comprobar si funciona correctamente!
Hola sabes tengo el mismo problema que tuviste con tu Peugeot , mi pregunta , ya quedo arreglado tu carro ?? Que fue lo que tuvo mal ??
Estimado Cristhian... soy de quito, sabes tengo el mismo problema que tu, o bueno eso parece, mi auto es 206, cuando ando normal con tráfico no tengo problema, pero cuando voy en carretera o sin tráfico por mucho tiempo se dispara de un momento al otro la aguja de temperatura al tope y se me prende la señal de stop, en ese momento apago el auto y el electro ventilador está funcionando porunos 10 min hasta q se apaga prendo el auto y ya no está el stop. La pregunta es si tu tuviste el mismo problema con las mismas características. Te agradezco de antemano
Hola que tal tengo un Peugeot 206 1.6, año 2008 recientemente le cambiaron la caja de agua o caja del termostato, la temperatura varia desde los 70 hasta 90 pero el normalmente calentaba hasta los 70 u 80 maximo, que lo puede estar afectando? alguna sugerencia?
Hola tengo un 206 2008 se ve bien cuidado lo compre de segunda mano yo veo que el ventilador prende cuando prendo el aire pero me esta pasando los 90 grados tengo poco tiempo con el pero no lo he dejado pasar de 95 grados cuando lo normal es 90 no se que hacer vale ayuden me por favor yo lo prendo y se tarda para prender el ventilador y al prender el aire es que veo que se prende el ventilador
El carro se me empezo a calentar mas de 100 y despues seguia subiendo , en recorridos de menos de 10km se calentaba muy rapido a veces casi llegando al rojo, despues se calentaba en distancias mas cortas y se soluciono cambiando el termostato
Franmanchego de Chile hace 7 años
Hola a todos tengo el mismo problema. Mi peugeot 206 año 2007 se comenzó a calentar sobre 100 pero a los minutos bajaba hata que un día se calentó mucho y se marcó la luz de stop. Lo llevé al mecánico y le han cambiado el termoestato, el radiador y la empaquetadura de culata y todavía se calienta llegando al máximo, el mecánico no encuentra la pana y yo no se qué hacer con el auto por favor ayúdenme !!!
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Pregunto...si se activa el ventilador del radiador, cuando la temperatura llega a 90 G?. Si no lo hace, puede que ahí este el problema...
Franmanchego de Chile hace 7 años
Si se activa el ventilador apenas sube los 90 grados y ahora ya no baja la temperatura.
Hola buenas tardes a mi me pasaba eso hasta la semana pasada , llegaba a 93º y prendia el electro y hoy sabado lo lleve al electromecanico y me dijo que tanto el radiador como el electro no servian el electro ventilador estaba desalineado tuve que cambiar los dos y el bulbo estaba en corto espero desp comento como me fue... saludos
Yo tuve el problema con el 206 que llegaba a una alta temperatura 130°. Y lo cebe (Sacar el aire del sistema) Sacando un tapon atornillado que esta al lado donde va el termostato. Dejando que salga un poco de agua y se vuelve atornillar el tapon y listo, a mi me resulto.
Hola cambié el agua de mi Peugeot 206 y ahora me levanta temperatura para purgarlo hay que purgar lo con la tapa del depósito abierta o bien cerrada?
Omar treviño de México hace 6 años
Hola disculpa no sabes dónde está el rey de la temperatura
Hola! Tengo un 206 motor 1.4 modelo 2002... a raíz de un accidente pequeño dejo de funcionar el electroventilador... comencé por probar si el mismo funcionaba, me di cuenta q se habia fundido el morro de electroventilaor... entonces lo cambié por uno nuevo y además cambié también la resistencia... el problema continuó... verifique los relay y ambos se encuentran en buen estado... luego de esto cambie el bulbo de temperatura, y sigue sin funcionar el electroventilador... y aún no logro solucionar el problema... Mí pregunta es, que puede ser? Q me está faltando de revisar y/o cambiar? Lleva fusibles!?? Gracias!!
Franmanchego de Chile hace 6 años
Bomba de agua!! Me pasó algo similar y finalmente era la bomba de agua
Hola tengo un Peugeot 206 modelo 2004 ya se le hizo limpieza al radiador ya le cambie el termostato ya le cambie el sensor y el ventilador activa a los 90°C... el problema que tengo es que parece que el anticongelante se calienta tanto que bota o quema los tapones que lleva el radiador (para drenar o purgar el radiador ) alguien puede ayudarme ?
Hola gente necesitó ayuda... tengo problemas con mí Peugeot 206 diésel... tiene radiador nuevo y le compré también radiador para la calefacción porque me perdía... recalienta + de 100 y cuando lo apagó para que enfríe... controló el refrigerante y tiene muy poco...me consume mucho refrigerante en un día. Se lo toma o debe tener una pérdida q no está a la vista...no hay rastros...ayudaaaa
Hola! tengo un 206 2009 y sople junta. Según mi mecánico el problema estaba en el electroventilador.
Mi consulta es : puede ser que aunque falle el electro el AA igual funcione ? al momento en que se descompuso el auto las señales fueron luz del aceite, calefacción que no funcionaba-pero si el AA- y finalmente luz de stop. Luego comprobé que se mezclo agua y aceite donde va el refrigerante. Mi duda es si el diagnóstico de lo sucedido (falla del electro)es el correcto...contemplando qu solo falló la calefacción y no el AA
Mi consulta es : puede ser que aunque falle el electro el AA igual funcione ? al momento en que se descompuso el auto las señales fueron luz del aceite, calefacción que no funcionaba-pero si el AA- y finalmente luz de stop. Luego comprobé que se mezclo agua y aceite donde va el refrigerante. Mi duda es si el diagnóstico de lo sucedido (falla del electro)es el correcto...contemplando qu solo falló la calefacción y no el AA
Tengo un peugeot 206 modelo sedan gasolina año 2006, recién me dio problemas de calentamiento, se encendió el sensor STOP , producto a este fenómeno se sobre calentó, dice mi mecánico que se viro culata, pueden asesorarme.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Eso es el filtro de aceite, se debe haber partido la cruz de plastico que va dentro del elemento del filtro y eso a la vez es provocado por una pieza de plastico que tiene un resorte; esa pieza de plastico con el resorte presiona al elemento del filtro para que este presionado y haga la funcion de filtrar el aceite y a la vez actua como una valvula o piston para dejar salir el aceite a cierto volumen y que la lubricacion sea la correcta al motor, si la pieza se daña no lubrica bien y te produce sonido de valvulas y calienta el aceite provocando recalentamiento del motor y cuando te sale la palabra STOP en el tablero es porque esta recalentado y esto hace que el carro se apague y si insistes en prenderlo te puede hacer dañar la empacadura de la junta doblar camara etc.. . Y el mal es peor; RECOMENDACION: revisa el filtro y ve si la pieza plastica con el resorte esta pegada o partida y ve si el elemento se partio la cruz plastica...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Eso es el filtro de aceite, se debe haber partido la cruz de plastico que va dentro del elemento del filtro y eso a la vez es provocado por una pieza de plastico que tiene un resorte; esa pieza de plastico con el resorte presiona al elemento del filtro para que este presionado y haga la funcion de filtrar el aceite y a la vez actua como una valvula o piston para dejar salir el aceite a cierto volumen y que la lubricacion sea la correcta al motor, si la pieza se daña no lubrica bien y te produce sonido de valvulas y calienta el aceite provocando recalentamiento del motor y cuando te sale la palabra STOP en el tablero es porque esta recalentado y esto hace que el carro se apague y si insistes en prenderlo te puede hacer dañar la empacadura de la junta doblar camara etc.. . Y el mal es peor; RECOMENDACION: revisa el filtro y ve si la pieza plastica con el resorte esta pegada o partida y ve si el elemento se partio la cruz plastica...
Hola tengo un 307 sw 1.6 HDI y resulta q después d hacer viaje al parar se me dispara la temperatura,no durante el viaje solo al parar (sea atasco ,semaforo...)si alguien sabe q puede ser se agradecería)gracias
Puedes tener una fuga de refrigerante y proboca aire en el circuito. O la bomba de agua amigo la fuga puede estar en la misma bomba , se produce cuando la vida util de tal ya esta al limite, inpecciona si el electro funciona... Ojo
Era la resistencia del ventilador del habitáculo q estaba quemada...gracias pato,un saludo...
Hola tengo un problema parecido donde viene ubicado esa resistencia
Que tiene que ver la resistencia del abitaculo con la temperatura del motor? La resistencia va adelante al lado del el electroventilador la de la temperatura. Mmmm me gusta ayudr
Hola!! mi peugeot 206 diesel se dispara la temperatura en frio. El sensor esta bueno... Puede ser la ecu dañada ?
Buenas tengo 206 diesel 2006, no enciende electro, desconecto sensor y se pone en emergencia y arranca segunda velocidad, enciendo a. A. Y tampoco enciende electro, bulbo nuevo, electros funcionan bien, resistencia puniona bien, ya controle todo lo electrico y funciona corecto, alguna sgerencia;
Buenas tardes tengo un Peugeot 207 motor 1.4 el carro se me recalienta con facilidad pero al encender el aire acondicionado funciona perfectamente no se que podria ser
Garciajd29 de Colombia hace 5 años
Cuáles son los carbones y en dónde están ubicados por favor
Enrique Rubio Ramirez de México hace 4 años
Buenos días, tengo un Peugeot 206 modelo 2003, y eh notado que cuando me toca trafico van tres veces que me pasa esto y se apaga por completo el motor, el ventilador funciona bien, no se calienta, y no se que pueda ser esta falla, alguna sugerencia, gracias.
Revise la polaridad de tierra (negativo), los enchufes que van a la ecu. Mi duda es si su auto se queda sin corriente en todo el auto? Que no prendan luces, ni las del tablero. O solo se detiene el motor ? Si no avisa el check su problema esta en la perdida de conexion de algun enchufe o mala señal de este mismo.
Gracias por su informacion...creo q me servira de mucho. Ya q tengo el. Mismo. Problema no prende el. Ventilador de mi. Carro...
Hola a qué taller de ecuador lo llevaste soy de Guayaquil y tengo el mismo problema
En que lado van los carbones amigo
[email protected]
Por favor tengo el mosmo problema amigo
[email protected]
Por favor tengo el mosmo problema amigo
Tengo un 206 año 2008. El electroventilador se enciende a los 95° pero sigue subiendo despues arranca la segunda velocidad llegando a mas de 100° y llega a STOP. Cuando acelero baja la temperatura hasta 90°. Que puede ser. Ayuda. Gracias
Puede ser el termostato que pueda que se esta tapando o se esta pasando el agua
Hola. El dia de hoy le elimine el termostato y sigue con la falla
@AngelTengo el mismo problema encontraste la solución?
Cómo hago para desmontar el electro ventilador del Peugeot 206 de 1.6?
Hola buenas tardes tengo un peugeot 206 motor 1.6 levanta temperatura y tiene desde las mangueras todas las juntas radiador nuevo hasta el termostato solo que se lo retire de la carcaza eh igual levanta temperatura solo vi que cuando arranca saco la manguera del tacho y no aparece agua en gran cantidad solo apenas que puede ser?
Mi peugeot 206 año 2003 se calienta en subidas larga y llega a la parte roja pero solo en subidas largas de ahí normal que puede ser
Leonardogg27 de Argentina hace 6 meses
Hola, tengo un 206 año 2001. Tengo el problema de que el electro prende cuando quiere. Les comento, supuestamente el mecánico, le hicieron antes unas modificaciones. Tiene un sensor de temperatura que es el que marca en el tablero correctamente. Pero para prender el electro, le pusieron otro bulbo en el radiador directamente. Según lo que entiendo, solo con el sensor de temperatura que me marca en el tablero, debería prender el electro. Estoy en dudas por eso quiero que me confirmen o aclaren. El sensor va conectado al testigo del tablero, pero a su ves va conectado a un relay dentro de la caja de fusibles que está debajo del capot. De ahí vuelve al electroventilador. Y asi registra y prende el electro. Esto es correcto o está bien que tenga un sensor para la pluma testigo y otro para el electro? Les aclaro que es modelo Francés año 2001 1.6 8 v sin aire acondicionado. Solo base.
Les agradecería mucho sus comentarios.
Les agradecería mucho sus comentarios.
ComentarElectro ventilador no se acciona Solucionado
Peugeot 206 2001 GHF X 5p XR 60 110000 kms
Hola buenas, queria saber si alguien me puede ayudar. El caso es que el ventilador del radiador no prende
He cambiado:
El sensor
El termostato
El vaso expansion (ya que estaba)
Limpiado el circuito anticongelante(ya que estaba)
He hecho algunas pruebas, el rele pude conseguir saber cuál es pues no tenía diagramas de la caja, y funciona. Cuando quito el sensor el ventilador prende, lo cual el motor del ventilador no está quemado. No hay burbujas en el vaso de expansion lo cual pienso que esta bien purgado y de junta culata no es. No hay chocolatada en el vaso de expansion.
Entonces cuando coj… Leer completa
3 casos
Me olvido decir que este radiador no tiene termocontacto, pienso que el sensor manda la información a la centralita y la centralita al ventilador para que se accione, por algunos cables que pude seguir, he leído algunos casos que debe llevar una resistencia pero no la encuentro¡!
Ahhh otro dato curioso, antes de cambiar termostato y sensor, cuando iba en carretera la temperatura bajaba por el mismo viento de la conducción, ahora no. Volvi a cambiar el termostato del nuevo al antiguo por so acaso viniera mal de fábrica, lo cual sigue haciendo lo mismo. Cuando voy en carretera no baja la temperatura...
angelberen de España hace 4 años
Hola María te explicas bien y veo que sabes de lo que hablas. Lo del termostato nuevo es normal que mantenga la temperatura a unos 82-89 grados dependiendo de la temperatura que abra para mantener el motor caliente,funcione bien el engrase del motor y la calefacción,el viejo está malo porque se queda abierto y en carretera de enfría demasiado el motor (en invierno apenas tendrías calefacción ,como bien mencionas el problema es de la resistencia que hay en la carcasa de plástico del ventilador que es para que se active el ventilador superados los 95grados ,que sería la velocidad de refrigeración lenta ,al no funcionar porque está quemada la resistencia la temperatura llega a 101grados o más y salta la velocidad rápida que no depende de esa resistencia
El termostato nuevo que le he puesto abre a 89 grados, aun que en la última prueba por si acaso, limpie el viejo y lo puse, por si el nuevo venía mal de fabrica, aún asi, ambos abren a la misma temperatura.
Si la resistencia estuviera fundida se accionaria el ventilador igual?? Porque yo como he dicho, cuando quito el sensor con el motor encendido, salta el ventilador, apago el motor y este sigue funcionando hasta que baja los 90 grados, por que lo he estado revisando con una pistola que mide la temperatura a la culata, lo he podido verificar luego poniendo el sensor y contacto. Hoy he vuelto a limpiar el circuito súper rallada ya, pero bueno no lo podré revisar hasta mañana por que cambie la junta de tapa balancines y eche Rtv lo cual no lo probare bien hasta mañana.
Si la resistencia estuviera fundida se accionaria el ventilador igual?? Porque yo como he dicho, cuando quito el sensor con el motor encendido, salta el ventilador, apago el motor y este sigue funcionando hasta que baja los 90 grados, por que lo he estado revisando con una pistola que mide la temperatura a la culata, lo he podido verificar luego poniendo el sensor y contacto. Hoy he vuelto a limpiar el circuito súper rallada ya, pero bueno no lo podré revisar hasta mañana por que cambie la junta de tapa balancines y eche Rtv lo cual no lo probare bien hasta mañana.
angelberen de España hace 4 años
Aquí te envío como puede ser la resistencia que llevas en la carcasa del ventilador,es posible que haya que sacar la defensa delantera o inclinar el radiador con el ventilador hacia el motor para poder sacarla,si tienes alguna duda me comentas
https://images.app.goo.gl/sfrj9dAZMZxR…
https://images.app.goo.gl/sfrj9dAZMZxR…
Esto es lo que le da la electricidad al ventilador, no?? O es la resistencia?
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angelberen de España hace 4 años
No lo veo claro la resistencia es más o menos como la foto que te envié aunque hay varios modelos,para saber si es eso lo mejor es que sueltes el sensor de temperatura y verás si enciende el ventilador ya que al ser la velocidad rápida no necesita la resistencia,yo las que he cambiado tienen tres terminales ,si ese es el cable del motor del ventilador te llevará a la caja de resistencias
Yo la prueba de quitar en sensor la hice, y si, salta el ventilador, los cables van a la caja de resistencias de motor, y este es un relé. Me tocará desmontar para saber si esta es la resistencia, es el único cable que va para el ventilador desde luego, otros modelos llevan la resistencia al lado pero este modelo no es asi
angelberen de España hace 4 años
Es que en algún modelo lleva relés para ello pero es cuando llevan dos ventiladores,sabes el código o el tipo de motor ,te lo puedo buscar en el plano de refrigeración y saldríamos de dudas
Este es el modelo de mi ventilador, no lleva aire acondicionado. Este lleva rele como te dije, lo encontré en la caja del motor y me costó por que no tenía diagrama, probé uno por uno, y lo tengo localizado pues a que cuando quito el relé, este se apaga.
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Eso que te he marcado es donde esta la foto anterior que te mande preguntando si ahí estaba el rele.
Otra prueba que hice fue con un cable y dos terminales puentee la bobina del rele del ventilador y este no se acciona, probé el rele en ohmios y estaba bien de hecho cambie de rele y igual. El problema de mi motor es que hace unos años hice junta culata de calentón que más tarde se rajó el motor y tuve que cambiar por otro de segunda mano, Citroen saxo. Pero son exactos, pero el número de motor de este que tengo puesto ahora no lo tengo... yo de electricidad ando un poco por no decir bastante pegada jeje y veo el diagrama claro en dibujos pero luego no se si es el suyo o no, ya te digo si sigue igual me tocará hacer instalación paralela. Pero antes me gustaría saber por que... y si el caso que ese fuese la resistencia... probarlo
Otra prueba que hice fue con un cable y dos terminales puentee la bobina del rele del ventilador y este no se acciona, probé el rele en ohmios y estaba bien de hecho cambie de rele y igual. El problema de mi motor es que hace unos años hice junta culata de calentón que más tarde se rajó el motor y tuve que cambiar por otro de segunda mano, Citroen saxo. Pero son exactos, pero el número de motor de este que tengo puesto ahora no lo tengo... yo de electricidad ando un poco por no decir bastante pegada jeje y veo el diagrama claro en dibujos pero luego no se si es el suyo o no, ya te digo si sigue igual me tocará hacer instalación paralela. Pero antes me gustaría saber por que... y si el caso que ese fuese la resistencia... probarlo
Perdona mi ignorancia, ese código a que se refiere...😅
angelberen de España hace 4 años
La resistencia iría en la parte de arriba ,lo que indicas es el conector del motor
angelberen de España hace 4 años
Ese código va en la documentación encima de la cilindrada o potencia del motor yes para poder saber que sistema lleva montado el vehículo ,en la foto que te envié aparecen cuatro tipos de motor son los que están en la parte de abajo de la foto
Mañana iré a por mi coche al curro que lo tengo allí, a ver si con fotos puedo enseñarte mejor y a ver si lo logramos¡! Mil gracias por todo, mañana te digo cosas
angelberen de España hace 4 años
Esto es uno de los plano fíjate en la figura ampliada S186 es un termointerruptor que debería ir en el radiador o en la caja de agua podría ir también en un tubo de agua pero en estos modelos no me suena
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En la caja de agua es verdad que no lo lleva, el caso que hace unos 10 años tuve un golpe frontal por lo que se cambió ventilador y radiador, este lleva un termocontacto, pero esta anulado, pues lo tiene puesto pero no lleva ninguna ficha con cables.
Hola consulta si la resistencia al medirla con el voltímetro o tester indica que tiene continuidad en los cuatro pines puede ser que este fallando lo mismo ya que en mi peugeot prende solo la 2da velocidad me queda chequear algún otro componente ?
angelberen de España hace 3 años
Si la resistencia está incorporada en el motor de la calefacción no se mide en resistencia ya que lleva transistores y sería lo que te está fallando ,
Es la que enciende el electroventilador la media y tiene continuidad en los cuatro pines
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Mi duda es que si por más que tenga continuidad en los cuatro pines puede ser que este fallando y no encienda la primer velocidad del electeoventilador o busco por otro lado la falla como por ejemplo el sensor
angelberen de España hace 3 años
Esa sí que se mide con continuidad y si solo te funciona una velocidad el problema está en el mando ,que no da las señales de las distintas velocidades que pasan por la resistencia ,la velocidad más rápida va directa al motor ya que no necesita resistencia
Vos decís que tendría que cambiar la resistencia la que mande en la foto o el sensor de temperatura puede ser el que falle
angelberen de España hace 3 años
Sola resistencia tiene continuidad en los terminales es que no llega la señal del sensor para la primera velocidad,comprueba por si acaso el diodo que hay en la resistencia ,debería de dar continuidad ,es el que falla en esas resistencias (se queda abierto )si está bien cambia el sensor
El sensor en frio mide 5300 ohmios y en caliente 830 osea que cambia el valor de resistencia a mayor temperatura menor resistencia no encuentro info si estos valores son correctos o esta defectuoso el sensor
angelberen de España hace 3 años
Más abajo hay una foto de un ordenador y están los valores del sensor y la temperatura ,échale un vistazo
angelberen de España hace 4 años
Este es el otro plano posible con ese código de motor,haber si es más parecido al que llevas
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angelberen de España hace 4 años
Cuantas sondas llevas de temperatura en la caja de aguas ?me aparecen dos aunque una pudiera ser para el ac pero es para que enciendan los ventiladores
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Sensor solo uno, antes de la manguera del ternostato
Funcionan todos los fusibles, puesto a no saber cuál era, probé todos.
Mañana me miro lo de las cajas fusibles, por que si que es verdad que probé tantos los de motor como los de salpicadero, pero es verdad que faltan fusibles también.
angelberen de España hace 4 años
Este es otro tipo de esquema es del bano del motor mira haber si te suena
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angelberen de España hace 4 años
Ye he enviado más o menos el sistema que puedes llevar uno es Bosch y otro es marelli ,me vas contando aver si damos con el dilema ,no es complicado es localizar los componentes,tengo máquina de diagnosis y los pruebo con ella pero aveces hay que buscar en el cableado ,me vas contando
angelberen de España hace 4 años
Ya encontré el esquema que llevas y no llevas resistencia lo hace la ecu del motor si lo pudieras escanear podría aparecer porque la ecu bloquea la refrigeración del motor ,a mí me ha pasado cuando el vehículo detecta robo para que no llegue muy lejos y es por el inmovilizador de la llave de arranque ,has tenido algún problema con la llave de arranque,o está dañada la bsi ya te explicaré lo que puedes hacer en este caso. O bien no usas el sensor correcto o están sulfatados los terminales de los conectores del sensor o la ecu. Ye envío el esquema pero no sé si lo entenderas
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Muchas gracias por haber seguido buscando. La verdad que no he tenido ningún problema con la llave. Yo abrí el conector que va en el sensor para testear los cables y se veían bien y llegaba bien la corriente, del sensor segui los cables hasta la ecu, la cual tiene 3 conectores y va a la del medio. Pero esta no me atrevi a tocarla por que si jodo algo ya si que estoy jodida jeje. Estoy pensando si no uso el sensor correcto,pues yo pedí todo el material según refencia del sensor en este caso, pues al ser motor diferente aunq igual no me fiaba hacerlo por número motor. Puedo cambiar el sensor y hacer la prueba...
El esquema lo entendí muy bien.
El esquema lo entendí muy bien.
angelberen de España hace 4 años
Lo del esquema me refería a la manera en que te lo tenía que enviar por esta página,
Cada sensor tiene una resistencia que interpreta la ecu para detectar si el motor está frío o caliente,al desconectarlo y no haber resistencia la ecu lo interpreta como exceso de temperatura y activa los electros. Yambien deberías de comprobar el conector de la ecu porque aveces se sulfata y no hace bien contacto ,veo que te atreves a reparar tu vehículo ,eso me da a entender que no te gusta que te tomen el pelo los talleres,si necesitas planos de distribución házmelo saber,tengo la mayoría de esquemas de todos los veiculos ,me vas contando. Un saludo desde leon
Cada sensor tiene una resistencia que interpreta la ecu para detectar si el motor está frío o caliente,al desconectarlo y no haber resistencia la ecu lo interpreta como exceso de temperatura y activa los electros. Yambien deberías de comprobar el conector de la ecu porque aveces se sulfata y no hace bien contacto ,veo que te atreves a reparar tu vehículo ,eso me da a entender que no te gusta que te tomen el pelo los talleres,si necesitas planos de distribución házmelo saber,tengo la mayoría de esquemas de todos los veiculos ,me vas contando. Un saludo desde leon
Gracias por toda la ayuda, cambiaré al sensor antiguo a ver que tal, revisaré el conecto que va a la ecu, haré todo lo que pueda jeje. Si solo toco mi coche si que es verdad, soy una gaditana que reside en ibiza y al haber precios tan elevados empecé a arreglar mi coche cuando este lo necesita y voy aprendiendo de ello. Un saludo.
angelberen de España hace 4 años
Ye paso este dato para que puedas saber si el sensor mide bien,fíjate en la temperatura de el sensor y la resistencia que tiene que dar,si tubieras mala la ecu te explicaré cómo lo puedes corregir
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Hola¡! Ya fui a por mi coche y le cambié el sensor al de antes, este en conducción normal establece una temperatura de 80, como siempre ha hecho, en el caso de nuevo que es el de la imagen que te adjuntó, me subía la temperatura a 100. Al no saber el mumero de motor pues ahora llevo un motor de saxo, aún que de ser igual, yo pedí el sensor nuevo según la referencia del sensor antiguo ahora puesto, me venían muchos, pero este en concreto era el que coincidía en las muecas y patas. Si que es verdad que el sensor antiguo lo que es la parte que va a el motor en color metal y el nuevo amarillo, no se si quizás cambie en algo. Yo hice todo esto por que? Por que cuando cot callejeando o subiendo cuesta ya que el motor va mas forzado, este sube la temperatura incluso hasta 100 y no acciona el ventilador cuando debe. Esto no pasa ni con el sensor que llevaba puesto siempre ni con el nuevo.
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angelberen de España hace 4 años
Si que suelen ser iguales los motores ,lo que al cambiar los plano eléctricos cambian alguno de los componentes ,con lo cual las medidas que te envié no sirven ahora que si sé que modelo llebas te lo enviaré de nuevo ,este sensor que llevas es doble (tiene dos circuitos )uno es para la aguja de temperatura y el otro es para que cierre el circuito del relé del motor del ventilador ,que puede ser lo que varíe en los sensores ,cuando puedas envíame los colores de los cables del sensor o la numeración de ellos,para probar si salta el ventilador dejas el motor encendido cuando llegues de un viaje y verás si salta el ventilador o sube demasiado la temperatura
Mil gracias por toda la ayuda, mañana miro lo del sensor y los cables y hago la prueba con el ventilador.
El número de los cables:
Verde 1366A
Amarillo 401
Rojo 1357
El número de sensor es:
Pa66gp30
96 368 027
Verde 1366A
Amarillo 401
Rojo 1357
El número de sensor es:
Pa66gp30
96 368 027
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Me he dado cuenta de algo, y es que no hice bien el puente en la base del rele con el cable, lo hice a la bobina 86-86 y debería haberlo echo al 30 y 87. Mañana lo reviso de nuevo, quizás este dándole muchas vueltas y es el rele, aún que puse un relé diferente, pero y si estaba mal...
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Mejor respuesta (según Maria)
angelberen de España hace 4 años
Aqui está aunque cambia el amarillo que viene como 405
El 405 toma masa de la carcasa del sensor y cuando está caliente el motor la envía al 1366 para que la ecu active el relé del ventilador,prueba a dar masa al cable 1366 ,si la ecu está bien le mandara una señal al relé para que entre en funcionamiento el ventilador. Para que funcione el relé tiene que estar bien el fusible F1,lleba dos relés en el habitáculo que alimentan el relé con señal positiva ,con lo cual la ecu le tiene que enviar una señal negativa al relé del ventilador. El relé que me enviaste de la foto lleba de circuitos el 87a que es la salida de corriente sin accionar el relé y el 87 que es la salida al accionar el relé para pontearlos el 30 y el 87 como decías antes y para probar si funciona el relé ,mides el 85 y el 86 ,uno es tiene positivo
Y el otro tienes que poner negativo que es la señal que le manda la ecu. Es un poco complejo tengo el plano pero por aqui es difícil enviártelo sería mejor por whatsap o gmail
El 405 toma masa de la carcasa del sensor y cuando está caliente el motor la envía al 1366 para que la ecu active el relé del ventilador,prueba a dar masa al cable 1366 ,si la ecu está bien le mandara una señal al relé para que entre en funcionamiento el ventilador. Para que funcione el relé tiene que estar bien el fusible F1,lleba dos relés en el habitáculo que alimentan el relé con señal positiva ,con lo cual la ecu le tiene que enviar una señal negativa al relé del ventilador. El relé que me enviaste de la foto lleba de circuitos el 87a que es la salida de corriente sin accionar el relé y el 87 que es la salida al accionar el relé para pontearlos el 30 y el 87 como decías antes y para probar si funciona el relé ,mides el 85 y el 86 ,uno es tiene positivo
Y el otro tienes que poner negativo que es la señal que le manda la ecu. Es un poco complejo tengo el plano pero por aqui es difícil enviártelo sería mejor por whatsap o gmail
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Esto me lo tengo que mirar bien jeje, como hago para darte el telefono y no por aquí, para ver mejor watshap
angelberen de España hace 4 años
A mi nombre le pones [email protected] y me lo puedes enviar por ahí. Yo contesto a mucha gente en esta pagina y una vez puse el número por aquí y desde entonces me llama gente de medio mundo. Lo debieron colocar el la página yo reparo y desde entonces me ha llamado varias personas
ComentarSin positivo 12 v en bobina encendido, sonda lambda e inyectores Solucionado
Peugeot 206 2007 SW 1.6 16 V 145000 kms
Hola a todos. En mi vehículo ocurre que no arranca, tengo fallas registradas P0201, P0202, P0203, P0204 y P0135. Medi el positivo del conector de la bobina y contra masa llegan solo 3,27 Volt, y a cada conector positivo de cada inyector tambien solo llegan 3,27 V no 12. La bomba de combustible funciona correctamente. Saque la BSM por que creo que el rele que controla esos dispositivos esta ahi pero no pude separar todavia la plaqueta de la carcaza que la cubre. Se agradece alguna sugerencia Gracias
17 casos
Mejor respuesta (según nimamo)
Resuelto, un secundario de la bobina se puso en corto, bajo su resistencia drásticamente y el aumento del consumo quemaba el fusible que se encuentra en el + 12 V de inyectores, sonda y primario de bobina. Cambie bobina y todo solucionado
Hola disculpa podrías decirme como supiste eso y si hay un fusible que cambiar gracias.
A mi me toco en el peugeot 207 compact 1.4 el fusible que menciona esta en la caja alado de la Batería es uno de 30A cuando esta fundido marca lecturas de 3.5 tanto los inyectores como la bobina.
Hola amigo seria interesante que nos cuentes como llegaste a esa conclusión ya que es una falla rarisima
La bobina de mi peugeot se me partió ya es la segunda vez qm pasa alguien sabe q puede ser?
Hola buenas tardes mi Peugeot 206 tiene una falla le linpie los inyectores le cambié la pila de la bomba de gasolina le hice mantenimiento a el cuerpo de aceleración y todavía sigue la falla quien me puede ayudar
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 5 años
Que tipo de falla es la que presenta?
Hola buen dia. Tengo un 206 que me anda en 2 cilindros le cambie la bobina y no cambio en nada sigue igual. Alguin me podria ayudar?
German1861 de Argentina hace 4 años
Hola Diego pudiste solucionarlo a mi me pasa lo mismo y los mecanicos no saben que es gracias
Hola buenas noches revizaste el sensor cmp y ckp. Suerte
Checa la compresión. Es posible que se estén comunicando por empaque de cabeza quemado. Acabo de pasar por ese problema
Mauricio Patiño de Ecuador hace 5 años
Hola me podría ayudar tengo un Peugeot 206 1.4 está reparado pero desde ahí quedó con un problema en q arrancar se atranca le acelero a fondo y es como si no pasará gasolina ya le revisaron todo y medio problema ben los inyectores ya los cambios como dos veces y sigue el problema he cambiado la mayoría de piezas y sensores pero me sigue molestando me podría orientar q puedo hacer gracias
Keko Guzmán de Chile hace 3 meses
@Keko GuzmánComo solucionaste. Me puedes ayudar
Hola a todos, el conector de bobina de encendido del peugeot 206 tiene tres o cuatro cables ?
Luis Gabriel Aparicio de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes alguien podría decirme que es el problema mío a la mañana le cuesta arrancar falla al pasar los 120 km y empieza como a ahogarse pierde fuerza
Hola amigos mi 206 está con el múltiple trincado en dos partes puede ser el motivo por el q marca falla en la sonda Lambda nueva
Hola chicos buenos dias tego una parnert no anda el unon y el cuatro podran orientarne
Hola tengo un 206 1.4 xr y de la nada pssr csmbio y le cuesta llegar a ls velocidad... Es como q anda en el cambio lento y pum llega al csmbio pero pega tirones... Alguien ne ayuda??
Hola buena noche
Mi carro gasta mucha gasolina y saca mucho humo negro al acelerar a fondo
Metieron el escaner de peugeot y no detecta ningúna sonda de oxígeno trabaja en - cero alguien podrá ayudarme
Mi carro gasta mucha gasolina y saca mucho humo negro al acelerar a fondo
Metieron el escaner de peugeot y no detecta ningúna sonda de oxígeno trabaja en - cero alguien podrá ayudarme
Hola amigo me podrías ayudar mi Peugeot 206 1.6 me sale código de error p200 inyector en corto circuito a los inyectores lo probaron en un banco y están bien.de que color es el cable de que sale de la computadora hacia los inyectores para ver si hay un cable mal
Hola amigo tengo este ptoblema segun me arrojo el scanner y no logro arrancar el auto.
P0261 Inyector de fallo No 1 control.
Cortocircuito a tierra
Defecto
Permanente
P0267 Inyector de fallo No 3 control.
Cortocircuito a tierra
Defecto
Permanente
P0270 Inyector de fallo No 4 control.
Cortocircuito a tierra
Defecto
Permanente
P0264 Inyector de fallo No 2 control.
Cortocircuito a tierra
Defecto
Permanente
P0444 mando electroválvula de purga canister.
Cortocircuito a masa
Defecto
Permanente
P0261 Inyector de fallo No 1 control.
Cortocircuito a tierra
Defecto
Permanente
P0267 Inyector de fallo No 3 control.
Cortocircuito a tierra
Defecto
Permanente
P0270 Inyector de fallo No 4 control.
Cortocircuito a tierra
Defecto
Permanente
P0264 Inyector de fallo No 2 control.
Cortocircuito a tierra
Defecto
Permanente
P0444 mando electroválvula de purga canister.
Cortocircuito a masa
Defecto
Permanente
Jonatan Rojas de Argentina hace un año
Pudiste solucionar el escaner me marca lo mismo que el tuyo que la bsm o la bsi
ComentarDoy marcha gira y no arranca.
Peugeot 206 2005 5 puertas, xt, 1.6 153000 kms
Buenas, doy marcha y no arranca, batería bien, luces andan, tablero normal etc, lo llevo a un taller, le revisaron la bomba de comb. , bujías, inyectores, baterías, bobinas etc, captor de rpm bien sensores varios bien (inmovilización, seguridad etc), fusileras interna y motor todo bien y la de la ecu bien, relé varios todo bien, se recorrieron cableados bien, incluso se desconecto todo lo externo el sist. De alarma x28 nada todo bien, después le pusieron el escáner 2 tipos distintos marca y modelo, salta valores normales en presiones, pero salta 6 fallas q no se pueden borrar, 5 intermitentes… Leer completa
84 casos
A mi carro le pasa algo similar, aveces no enciende y se prende en el tablero el simbolo de bolsa de aire y tenemos que presionar en la parte de arriba de la computadora del carro con el switch abierto y asi ya prende, ya lo llevamos a varios electricos y nos dicen que es un pin de la computadora pero le han hecho varias cosas y sigue haciendo lo mismo, no sabemos que mas hacer. Si sabes de algo avisame por favor.
Claudio bustos de Argentina hace 5 años
Hola alguien me piede ayudar tengo un peugeot 206 se paro de la nada le doy arranq pero no arranva da arranq pero no enciende el motor
A mi me paso lo mismo...solucione abriendo la caja qeu esta al lado de la bateria en la que hay varios fusibles fijate en el manual y te marca los fusibles en el mio mod.2011 eran el 4 y 5 revise los dos y estaba quemado el 4 puse en contacto el auto y cuando coloque el fusible bueno se escucho el ruido de la bomba le di arranque y arranco enseguida...espero le sirva
@Claudio bustosBuenas tardes encontro alguna solucion? Nos esta pasando lo mismo
@cocoTengo un 206 2011 no arranca el motor gira la bomba funciona pero no pasa corriente y no esta inmovilizado
@Claudio bustosA mí me pasó igual y resulta que un cablesito del sensor del cigüeñal estaba cortado, lo cambie y volvió arrancar sin problemas
Hola buenas yo tengo un peugeot que no arranca lo lleve a un mecanico y electrisista y me dijeron que el chip esta bloqueado y que por eso no enciende el carro por favor alguien q me pueda decir como desbloquiarlo para q puede arrancar.
Buenas, ya se resolvió era el chip de la llave de inmovilización, por lo visto se jodio, xq lleve la otra llave y anduvo y los datos de la ecu ahora son los normales y reales, según el mecánico y por lo q vi en el escaneo eso le daba todo bien pero PEUGEOT es medio complicado con eso... Asique me codifico un nuevo chip con el pin de la copia de la llave. Espero q alguno le sea útil por si le sucede algo similar.
Hola amigo si en el scanner te tiro una falla de sensor de ciguenial y esta como "presente" y e sensor funciona al comprobar su resistencia con un multimetro, es muy probable que cuando lo colocaron de nuevo les quedo mal instalado. Es medio complicado de explicar pero es asi el tema, ese sensor es inductivo, funciona bajo induccion magnetenica con la rueda fonica del ciguenial e interacciona con el sensor de map y el sensor de arbol de levas. Su senial es directamente proporcional al cuadrado de la distancia a la rueda fonica... esto quiere decir que si el sensor esta muy lejos de la rueda fonica, el sensor no alcanza los 4 volts de pico a pico ( sinusoide de ociloscopio) y no generaria el pulso nesesario para que la ecu entienda que tiene que arrancar. Por consiguiete el sensor de map no sensara nada y por consiguiente el sensor de arbol de levar tampoco y en efecto no arrancara. Y esto es asi a raja tabla!!! esprobable que lo del chip no sea tan asi ojo con eso!!! quiero decir todo lo que mencione se soluciona usando el osiloscopio el multimetro y unrato de tiempo. Costo para el cliente $250 mas el uso del scaneer $500 total de reparacion $750 y te fuiste andando. El chip del que hablan seguro te salio mas. No quiero decir que no tengan razon, si que si en el scanner salio esa falla es por que el sensor no esta enviando la senial adecuada y si el sensor funciona lo que queda es lo que explique. Soy mecanico los cursos de inyeccion los hice en bs as en condistelec con tipos super grosos es una empresa super seria, ellos producen un scanner que funciona con todos los vehiculos y les puedo asegurar que no es un tema para imrovisados!!
Como lo puedo hacer para contactarte y cuánto cobra ya q mi auto no funciona le cambié el sensor ckp/ bujías y probaron con otra bobina y no pasar nada... Ayuda 😭
juan carlos de México hace 8 años
Buenas noches tengo un peugeot 206 mod2002 y me hiso esa falla da marcha pero no arranca ya le cambiaronel sensor d cigueñal le movieron a algo ke dwl cuerpo dw aceleracion y supuestamente lallave no traia el chip le pusieron uno virgen lo configuraron supuestament al carro y nada sigue igual ke podra ser
A mi me paso lo mismo y el bombista le cambio una válvula de solenoide le puso una común porque tenia una vi polar le anulo el inmovilizador y después de andar unos día se paró el auto y yo le puse una llave adentro de la batería que corte oh active la válvula solenoide y anda al pelo
Sergio solis de México hace 8 años
Tengo un problema similar ya lo chocaron y no arranca
Reiniciastes el sistema de protección de impacto de la inyección?
Como se renicia. Aparte ninguna luz de tablero se prende
Es naftero oh gasólero si es gasóleo a mi me paso lo mismo y lo lleve a un bombista y le cambio una pieza que se llama solenoide y orín quedó al pelo
Yo luche con ese problema 3 meses, termino siendo un aparatito que no permite que el motor se salga de punto. En ocasiones estornudaba y arrancaba y otras lo he arrastrado 30 cuadras en segunda y nada.
Luis Barrientos de Chile hace 5 años
Hola, como solucionaste tu problema. A mi me pasa lo mismo
Saludos a todos, tengo un Peugeot 206, al encenderlo no arranca tengo que intentar varias veces hasta 5 o 6 veces, ya encendido no desarrolla en ocasiones se apaga, hace pocos días no encendia para nada, le cambie la bateria nueva, maximo llega a los 75 km x hora, alguien me puede ayudar
Mi peugeot no arrnaca en frio bateria bien es nafta 1.4 y en caliente arrancs lo msd bien
Hola buenas tardes tengo mi Peugeot 206 gasolero y no arranca. Le cambie los calentadores. Los fusibles están bien no se que puede ser. Alguien me puede dar una mano o decirme a donde esta el relax así me fijo si puede ser eso. Desde ya muchas gracias
Buenas tardes, espero alguien pueda ayudarme porque estoy desesperada, hace unos dias hubo un corto en el cableado del estereo y despues le di tres veces marcha pero se acabo la bateria, le pasaron bateria pero ya no arranco mi carro. Desde entonces no le encuentran si es el Bsi (caja de fusibles) o la computadora, lo han revisado muchos mecanicos pero nadie le encuentra. A todo esto, se le quedo prendido el tablero solo al girar la llave y el estop de los laterales del carro. El escaner no detecta nada, entra y marca error. No tiene pusaciones ni da chispa, pero si se escucha que sirve la bomba de la gasolina, el sensor del cigüeñal trabaja bien. Ya no se que es!!
Puede ser que con el corto circuito se te alla quemado la ecu
Me paso k m robaron el estereo y cortaron los cables lo qué hay k hacer es conectarle corriente del cable azul que debe traer corriente y unirlo a los dos blancos que son un poquito más gruesos y listo
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Quisiera saber si le diste solucion me pasa lo mismo y no se que hacer
@LaloHola , consulta tengo un inconveniente similar. Me robaron mi estereo y desde ese día no me funcionan las luces de giro y cuando toco. Las. Balizas se activa la. Alarma
Braian perez de Argentina hace 7 años
Hola que la tengo un 206modelo 2003 1.4 nafta iva andando y se paro y no volvio a encender nafta y chispa tiene que podra ser la llave donde lo encendes al. Auto es una comun no la orriginal lo. Compre hace 2 semanas andube lo mas bien y ahora no arranca
Fabian rivera de Ecuador hace 7 años
Tengo un pegeout 206 modelo 2005.se le saco el sensor de baja y se le desconecto el ppsitivo de la bateria y ya no me quiso prender que hago spy de ecuador
Hola a todos, tengo un 206, hace varios meses el carro empezó a apagarse, lo he llevado al mecánico y me le han hecho de todo y nada que me solucionan el problema, ahora es que ya ni prende, de repente el check ingine enciende y el carro prende, pero con el check ingine apagado no prende el carro, que puedo hacer ya el bolsillo no me aguanta. Se le reviso el ramal, fusibles, se compro bateria, bobina, sensor de minima, conectores, la computadora se le arreglo supuesta mente un integrado de bobina. Por favor alguien que me pueda ayudar con este problema le agradeceria.
Mi problemas es q estaba volocanfo una rafio intale mejor los cables y meti la. Radio y arregle el parlante de la puerta derecha q nonsonaba un rato ante lo hice andar y despues deje la radio prendida y le saque el. Contactobtubo unos minutos asi despues quise aserlo andar y da marcha pero no arranca el auto tambien el contro no funciona a distancia tengo q meter la llave para cerrar no abre ni cierra con los controlesb un mecanivo segun dice q no llega vorriente alaninyeccion les pido si puedes pasarme diagrama del cableado delnpeugeot 207 compac 1.4 bencinero espero alguna respuesta lo antes posible llebo un mes con ese problema
Locura... Buenas... me paso lo mismo como solucionarse?
Mi 206 no arranca, no da contacto... cuando lo sacas al contacto se mueve el limpia parabrisas, se puede haber mojado algo electrico?
Saludos a todos... desde venezuela...amigos tengo un peugeot 206... al pasar el switch no tiene chispa en bujias y tampoco enciende la bomba de gasolina y me fije q el carro esta en park y en el tablero no marca la p... solo un guion y enciende titilando la palabra s... necesito x favor y gracias de antemano q alguien me de la solucion... muchas gracias
Buenas tengo 1 peugeot 206 1900cc diesel tiene un problema algo extraño despues de caminar 10km se le empieza a pegar la caja de cambios cuesta que le entre la primera y reversa el frio funciona sin ningun problema solo cuando camina esos kilometros le da el problema. Por favor ayuda
Yo tenia 1 igual hice de toco y compre de todo pero 1 amigo mecanico me dijo se salio de tiempo por que se rompio 1 perno q lleva se lo reparo y santo remedio...desde ahi lo mande a volar la verdad es que es muy mal carro pero ojala les ayude 1 poco
Hola buenas tardes tengo un Peugeot no arranca eso fue de un día a otro que ya no quiso arrancar lo revisaron y según era la computadora por que según no daba pulsos me percate que el cable que va en el sensor de cigüeñal estaban pelados los intercambie y ya avienta pulsos y chispa lo escanearon y apareció el código p0350 me podría. Ayudar a resolverlo tengo entendido que ese código es de la bobina pero la bobina si da chispa pero no arranca
Mi 206 1.6 16 v no enciende el motor de arranque gira pero nada esto le pasa una ves cada tiempo lo dejo todo el día parado y al día siguiente arranca como si nada alguien me podría orientar de que puede ser tiene cambio de bujía bobina bsi y Bsm nuevas
100% seguro que es la fusiblera... llevalo a un conesionario y no gastes en ningun mecanico "detodologo", es mas caro en el oficial pero seguro... yo gaste casi 15 lucas entre una cosa y otra. En el concesionario me salia 11... me quise matar!!!
Hola tengo un 206 mod 2000 se paró y no arranco mas y lo lleve al electricista y que lo ponga en la computadora y me dice que electrónico no es el problema es como que no tiene compresión. Le doy arranque va va va pero nunca arranca. Que podra ser? Gracias
Francisco reyes de Chile hace 6 años
Oiga y arreglo su problema de su Peugeot 206 a mi me pasa lo mismo y no se como arreglarlo
Si lo arreglo me podría responder
Si lo arreglo me podría responder
A mí también me pasa lo mismo alguien me podría responder da marcha pero no arranca aceleró y no arranca
Fusiblera... 100% seguro. La computadora no oficial no te canta eso xq no tiene acceso permitido.
Buenas , pase por esto. Le daba arranque a mi peugeot 206 nafta y no arrancaba , el arranque funcionando pero nunca prendia le desconecte el polo positivo de la bateria por unos segundos , lo conecte de nuevo y prendio perfectamente de primera ! Espero les sea de ayuda
Hola tengo un peugeot 206 2.0 hdi le doy arranque y gira pero no enciende ahi veces que enciende 2 segundos y se para... tiene los calentadores nuevos la bomba se reparo... q podra ser?
Hola buenas noches les cuento tengo un 206 modelo 2000 me pasó que iva andando y de repente me dió unos pequeños tironcito y se paró daba arranque luces bien pero no quería arrancar a quien le pasó algo parecido o que me dé una opinión que podría ser grácias soy de San juan
Patricio Pérez de Chile hace 5 años
Hola bueno tengo un 206 año 2005 gasolinera 1.4 el problema que no me da arranque quede tirado y llevo dos días y nada. Tiene batería nueva, el panel enciende bien las luces ok todo bien. Me dejo de un día a otro y no puedo que me de arranque. Podría alguien de este foro que le pasó lo mismo y ahora lo soluciono?. Yo si lo soluciono les aviso al instante. Si pudiéramos hacer un grupo en whatssap para solucionar los problemas sería mejor... Gracias
Hola que tal tengo el mismo problems...pudiste resolvevr. Ese problema amigo
Guillermo periscopio de Chile hace 4 años
Tengo ese problema gira el arranque pero no enciende y en el tablero aparece la palabra eco quien puede ayudsrme porfabor
Yo tengo un 206 1.6 16valvulas y ya lo solucione es un cable marron finito... 2942 574733 este mi numero soy de argentina avisenme asi los ayudo
Hola , tu auto es diesel ?? cual es el cable que hablas a que corresponde ? gracias
Marcosperea de Argentina hace 5 años
Buenas yo tenia ese mismo problema daba arranque giraba perfecto y con buena bateria pero el motor no encendia lo que hice fue buscar el sensor de cigueñal que esta abajo del termostato lo saque y lo limpie con un trapo cuando intente arranco a la primera
Parece fallo de fabricación...
Mi Peugeot 206 arranca cuando él quiere, abriendo y después cerrando el capó del coche con fuerza descubrí que arrancaba, y el coche siempre arranca cuando el marcador de la temperatura sube hasta la línea, si está por debajo no arranca...
Soluciones? Necesito pasar la ITV del coche y no me arrancó sobre los raíles. Gracias!
Mi Peugeot 206 arranca cuando él quiere, abriendo y después cerrando el capó del coche con fuerza descubrí que arrancaba, y el coche siempre arranca cuando el marcador de la temperatura sube hasta la línea, si está por debajo no arranca...
Soluciones? Necesito pasar la ITV del coche y no me arrancó sobre los raíles. Gracias!
Marcosperea de Argentina hace 5 años
Buenas yo solucione mi problema cambiando el sensor de posicion de cigueñal que esta entre el motor y la caja de cambios es facil de sacar un solo tornlillo tiene
Hola, a mi me pasa igual...no sube la aguja de temperatura y tampoco funciona la bomba de combustible...pensaba que podía ser señal de la BSM pero no es...la bomba funciona...quizá sea falla desde la ECU...pero no tengo dónde revisarla por acá cerca. ¿Pudiste solucionar el problema? Gracias
Marco Alavarado de Costa Rica hace 4 años
Buenas tardes. Tengo un Peugeot 206 modelo 2004. Me presenta un daño interesante. Inicio con un conteo regresivo en el tacómetro acompañado de la llave d servicio. No le hice caso, este conteo llegó a 0 y empezó a sumar un nuevo conteo hasta llegar a mil kilómetros. Cuando llegó a este kilometraje ya el carro no me jira el arrancador. Yo puedo encender el motor empujando el vehículo pero no lo puedo encender con el arrancador. ¿Será casualidad q el arrancador haya fallado o el conteo me anuló algún sistema de encendido?
Consulta si el famoso sensor de cigueñal estuviera malo al darle contacto y girar la llave este no aria nada de nada solo sonaría un tic y jamas girara el arranque? o a pesar de tener defectuoso el sensor de cigueñal el arranque giraría de igual manera pero no encendería? eso espero alguna respuesta...muchísimas gracias ante mano dueño de un león enfermo ya apunto de mandarlo al deshuesad-ero...
Me paso lo mismo llevo 3 meses con el auto sin arrancar me he gastado todo contratando el servicio de mecanicos y electricistas y no pasa nada...he comprado varios tipos de sensores...he cambiado varias piezas pero nada...no arranca...
charly2005 de Argentina hace 4 años
Tengo un peugeot 206 modelo 2006 ya le cambie el sensor del cigüeñal, el tambor de la llave completo, cambie la bateria y todavia no logro hacerlo arrancar el motor. Al dar contacto de arranque pega el automatico pero no escucho que se activa la bomba de combustible. Podrian darme una solución aceptable porque ya me lei varios comentarios y algunas fallas coinciden con lo que me esta pasando a mi.
Hola al mío le pasa lo mismo es un 206. Del 2006 al igual que el tuyo me puedes decir si solucionaste el problema y como lo hiciste
Me pasa que el dia de ayer queria instalar la radio y de la nada no partio mas da arranque pero no enciende
ernesto ferreyra de Argentina hace 4 años
Tengo un peugeot 206 nastero 2011 motor 1.4 y me arranca a beses si y no lo tiro y arranca bien cuando funciona entilador de calefasion arranca pero si no funciona no arranca agradezco alguno que me de alguna solusion
Guillermo periscopio de Chile hace 4 años
Amigo soluciono lo del peugoot el mio tambien no funciona la czlefa y tampoco el auto parte
Hola tengo un peugeot 206 2004 1.6 16 valvulas. Le doy marcha pero no arranca , lo estaba usando con la bateria baja.la aguja de la temperatura de aceite murio y los giros y. La bomba de limpia parabrisas tampoco funciona. Me podrian ayudar? Saludos!
Hola tengo un 206 1.9 gasolero modelo 2000. El auto andaba bien solo que a veces prendía la luz de la batería como si el alternador no cargara y perdía una gota de gasoil por la parte trasera de la bomba de inyección. Antes de ayer lo usé normal y al día siguiente no arrancó más. Me pareció raro que al querer abrirlo no funcionó el cierre centralizado, luego cuando le doy arranque gira normal y hace todo como para arrancar pero no arranca. Revise fusibles y están todos bien. También me di cuenta que no funciona la luz del habitáculo, ni las luces de giro (tampoco balizas) y tampoco hace el sonido de alarma de cuando dejas las luces encendidas. Da la sensación que es un problema eléctrico pero no se por donde encarar. Algún comentario o ayuda?
Hola pero al final que tenia el auto. Cual fue la solucion
Mecánica el turco de Argentina hace 3 años
En Estos coches siempre es el sensor del cigüeñal por ahí Anda pero si no está en perfectas condiciones no lee bien al volante y te manda pulso de inyección pero no el de bobina simpre que les rompa las bolas es ese sensor choto
Estimados finalmente eran dos temas los que tenía el auto:
Por un lado se quemó el solenoide que abre y cierra el paso del combustible en la bomba de gasoil
Por otro fallaba la fusilera electrónica, la tiene debejo del volante donde se colocan los fusibles del habitáculo. La primer falla no fue muy cara, lo que fue caro es la reparación de la fusilera electrónica. Ahora anda bien.
Por un lado se quemó el solenoide que abre y cierra el paso del combustible en la bomba de gasoil
Por otro fallaba la fusilera electrónica, la tiene debejo del volante donde se colocan los fusibles del habitáculo. La primer falla no fue muy cara, lo que fue caro es la reparación de la fusilera electrónica. Ahora anda bien.
Alguien que me venda un arnés en buen estado para Peugeot 2002 206 1.4 del lugar del planeta que sea! lo he buscado y como si fuera una pieza de marte, ni en la agencia...
Buenas tardes! Estoy en el horno! tenemos un 206 Nafta. Modelo 2003.1.6 de 16 válvulas. Estabamos en marcha. Estacionamos y ya no arrancó más. Alguien me puede ayudar? estamos en ruta con 50 grados de calorrrr
Buenas tengo un 206 diesel 2003. Le doy marcha gira pero no arranca, le pongo un directo d la bateria al vulvito d arranque y arranca, pero dejo de acelerar y no regula, es la 2da vez q m pasa. La 1ra se m desilacho la correa poliv y m corto el cable del selenoid d combustible, ahora m paso d nuevo eso d la correa pero el selenoide esta intacto. Y no m arranca y si arranca no regula, ayudaaa dejo mi num ya no se q hcr 3426117856
Recio Alejandra de Argentina hace 2 años
Hola perdí la llave del Peugeot 206 y la que tengo no tiene el chip solo la tarjeta con el código oculto. Que hago? Lo llevo al concesionario?
Mi 206 automático de gasolina me da arranque pero no enciende, la pizarra se vuelve loca a cada rato y se caen las agujas y se me encienden y apagan la luces solas y hoy arranco perfecto en la mañana y cuando apagué q fui a salir nuevamente no arranca en la pizarra me sale el indicador de Parqueo aunque lo ponga en cualquier marcha ,q puede ser ?
Hola! Si alguien me puede ayudar
Mi Peugeot 206 1.4 prende pero no arranca
Ya le cambié el cigüeñal ya revisaron la computadora
Un eléctrico me comentó que es un fusible que esta haciendo corto alguien me puede ayudar?
Otra cosa en la pantalla marca modo eco , eso influye el problema?
Mi Peugeot 206 1.4 prende pero no arranca
Ya le cambié el cigüeñal ya revisaron la computadora
Un eléctrico me comentó que es un fusible que esta haciendo corto alguien me puede ayudar?
Otra cosa en la pantalla marca modo eco , eso influye el problema?
ComentarCompresor Aire no acopla Solucionado
Peugeot 206 2002 1.6 16v motor tu5jp4 140000 kms
Tengo todo el sistema del aire bien,refrigerante,compresor ok si se prueba por fuera enfria bien,presostato ok, el problema es que no conmuta los 12v al bobinado del compresor, alguien sabría decirme donde puede estar el rele responsable de conmutar esos 12volt? tambien me comentaron que eso se desbloquea con el escáner original de peugeot. También si alguien podría indicarme de que color es el cable del sensor de puerta abierta del conductor ya que me vendieron con el cable cortado y no es el color original. Sld
18 respuestas
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
El relay del compresor esta dentro de la BSI, para desbloquearlo debes entrar con el PP2000 o lexia peugeot citroen, el color del sensor de la puerta es blanco y tienen numeros, te dejo el diagrama https://www.motor-talk.de/forum/aktion… diagrama 8 item 81, 82.
Muchísimas gracias por la información Patrick me pongo con eso. Saludos desde Uruguay!
Mejor respuesta (según carlos)
Luego de escanear con pp2000 y verificar que se habilitaba la solicitud de climatización, decidi revisar el cableado del compresor hasta la bsi y resulto que el relé de estado solido (VNQ660) que activa el compresor tenia la pata volada, lo reemplace y en ves de dejar directo el integrado de la bsi al compresor le puse un relé en el medio ya que el vnq660 de la bsi maneja un total de 6 amper
Y el solo la bobina del compresor le consume 2.2amper
Por lo que le baje a menos de 80ma de corriente. Lo mas difícil fue separar las placas que están bastante firmes por medio de pines pero con paciencia y sin forzar mucho va saliendo
Y el solo la bobina del compresor le consume 2.2amper
Por lo que le baje a menos de 80ma de corriente. Lo mas difícil fue separar las placas que están bastante firmes por medio de pines pero con paciencia y sin forzar mucho va saliendo
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Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Un excelente trabajo tecnico, te felicito realmente.
Hola Carlos consulta tendrás esquema de circuito para anular bsi y poner directo el funcionamiento del compresor. Más que nada de donde tomo los sensores para activar ventilador de radiador. Te agradecería la ayuda
http://pepopolis.blogspot.com.uy/2013/…
Ahí te paso diagramas eléctricos de Peugeot 206. La bsi debe estar telecodificada por scanner a Aire acondicionado PRESENTE.
Si yo tuviera el aire por fuera colocaría un fusible de 5amper al compresor por medio de un relé. Para activar los ventiladores haría lo mismo considerando el mayor consumo del ventilador claro (mayor fusible y rele). Para protección del compresor tiene que tener presostato tu compresor pasa que no se en que calidad esta instalado tu aire
[email protected]
Ahí te paso diagramas eléctricos de Peugeot 206. La bsi debe estar telecodificada por scanner a Aire acondicionado PRESENTE.
Si yo tuviera el aire por fuera colocaría un fusible de 5amper al compresor por medio de un relé. Para activar los ventiladores haría lo mismo considerando el mayor consumo del ventilador claro (mayor fusible y rele). Para protección del compresor tiene que tener presostato tu compresor pasa que no se en que calidad esta instalado tu aire
[email protected]
Edison Vásquez de Ecuador hace 4 años
Excelente trabajo, una consulta, el otro relé es de la luz de posición! De antemano mil gracias por la explicación.
Tenes imagenes de la parte de PP2000 que se usa para configurar el climatizador? me pasa que cambiaron la ecu y dejo de funcionar el aire acondicionado
Quisiera saber si puedo conducir mi peageut 206 modelo 2007 tiendo el comprensor del aire acomdicionado dañado?
Hola, necesito saber si puedo poner la correa de direccion osea la correa polive, sin pasar por el compresor de aire, primero porque no anda y segundo porque hace mucho rudio el ruleman que tiene en la tapa, me podrian ayudar? gracias!!
Hola si vas a excluir el compresor debes colocar una correa más chica con misma cantidad de estrías en lo posible pero no le afecta para nada si esa es la duda
Muchas gracias Carlos, si era también la duda!! Abrazo!!
carlos_alban de Ecuador hace 5 años
Excelente ayuda pero el preostato que hay en los diagramas posee 4 conexiones y el peugeut que estoy arreglado posee un preostato de 3 cables... No he podido encontrar el diagrama electrico para este aire acondicionado... :(
Carlos, Tengo un peugeot 206 con falla esporádica del aire acondicionado, el compresor esta bien, tiene bien la presión del refrigerante y cuando anda enfría muy bien, presostato ok, todo ok pero tengo ese problema de que a veces anda y otras no, en el panel enciende el testigo verde siempre que presiono el boton A/C. No se que pueda llegar a ser. Descarto bobina presostato y refrigerante, no se si descartar la BSI (creo que si fallara ese relé sólido seria una falla permanente), no se si descartar el botón A/C (el testigo verde enciende siempre), alguien se le ocurre? Gracias, Saludos.
Me dijo mi mecánico que es la "variable" que no acopla, no entiendo bien que es eso, me dijo que probó la bobina directa y acopla pero aún así no enfría. Alguien me puede explicar mejor. Gracias.
Migue.Insa de Argentina hace 2 años
Hola, el indicador de temperatura exterior falla y me da una lectura negativa (-20°C), se nota que la sonda que detecta la temperatura no funciona. Puede ser un motivo por el cual no funcione el aire acondicionado???
Cuando me empezó a marcar negativo la temperatura me empezó a fallar el aire. Controle la presión del gas y tiene buena presión. Ahora no me acopla el compresor. Gracias
Cuando me empezó a marcar negativo la temperatura me empezó a fallar el aire. Controle la presión del gas y tiene buena presión. Ahora no me acopla el compresor. Gracias
ComentarNo me funciona capota
Peugeot 206 2002 3 puerta 206 cc 125000 kms
206 cc no me funciona la capota no hace nada no hace ruido ni nada quiero saber si alguien sabe donde están los relay y fusibles para revisarlos y poder ver si es uno que este quemado nesecit ayuda
14 casos
O es la bomba hidraulica(comprala usada) o algo electrico (en cualquier taller te meten la maquinita y te salta donde esta el corto)
Hola, encontraste el fallo de porqué. A mi me pasa que cuando quito los seguros no hay señal sonora y por tanto no puedo descapotar. Ayuda por favor-
Jared Rafael de México hace 4 años
Buenas tardes. Disculpe me pude decir donde estan los sensores de los seguros por fav. No me dan señal sonora al quitar los seguros. Gracias de antemano
No encuentro los sensores de la capota es un206 año 2003 si alguien me puede ayudar gracias
Si no hace ruido revisa los sensores que estan en los seguros de la capota trae uno en cada lado... esos sensores tienden a pegarse ,, deberian hacer clic
Gracias... eso consegui hacerlo... ahora mi problema es que el hidraulico ha perdido aceite aun no se por donde y al no tener presion capota no va...ainssss...
Que extraño... Es muy difícil qur pade eso... Pero le viste el nivel... Deberia llegar el aceite hasta donde sale una +
No sé dónde se mira el nivel pero lo que sí sé es que sobre el protector de espacio del maletero había restos de aceite y cuando intenté abrir la capota hacía el motor un ruido como si hubiera un derrape o como si estuviera gripado y la capota intentaba abrir si se movía pero no conseguir a verla con lo cual supongo que será porque ha perdido aceite es el circuito
Puedes ver el nivel de aceite esta debajo de la alfombra del lado derecho al fondo del maletero ahi hay una caja que debes habrír y ahi estal el deposito de aceite... Ve eso primero antes de cualquier cosa... Chequea que en nivel del aceite este en la línea que indica el depósito... Saludos
A ver si saco tiempo y lo miro... pero vamos que ha tenido que perder porque mancha habia. Muchas gracias...
David.cortez de Chile hace 4 años
Hola amigo, tendrás alguna foto de los sensores de los seguros? Necesito revisarlos pero ni idea cuales son. Saludos
Buenos dias José, tengo el mismo problema que tu, Conseguiste repararlo ?
Ola amigos me gustaria que me ayudaran les cuento ami me abre el descapotable pero no me quiere cerrar la maleta o de repente el motor ni suena nada y tengo k cerrarlo manual me gustaria que me atyudaran k es lo k tiene malo -??
Revisa dond va el líquido hidráulico de la capota revisa el nivel si está bién el nivel ve que el perno que lleva de cabeza Allen este todo a la derecha, si eso no funciona tu capota s desconfiguró para eso necesitás un escáner... saludos espero te ayude
Eres de chile de qur parte...? Tengo escáner para Peugeot pero hasta el año 2010 si te sirve me avisas... bueno si es que estamos en la. Misma región Saludos
Donde puedo concegir liquido idraulico capota barato en stgo
Peugeot 206 cc ese es el modelo se me avia ido jajaja
Hola buena tarde me puede ayudar por favor
El techo de Peugeot 206 no habré completo se regresa y se cierra o si se logra a abrir no cierra completo y se regresa o también queda la cajuela abierta y no cierra
Que puedo hacer
Si se escucha el motor y no se ve que tire aceite
El techo de Peugeot 206 no habré completo se regresa y se cierra o si se logra a abrir no cierra completo y se regresa o también queda la cajuela abierta y no cierra
Que puedo hacer
Si se escucha el motor y no se ve que tire aceite
Tengo un 206cc y no me abre la capota ni hace ningún ruido ni sonido de pitido ,no funcionanlos intermitentes ni las elevalunas cul es el problema podría alguien ayudarne gracias
Primero revisa los fusibles amigo... Están en lado del chófer abajo y también al lado de la batería... Y si no sigue abriendo la capota y no suena revisa los sensores y swiht que tiene antes cada cada palanca que accionas esas se pegan con la suciedad o el calor... saludos
Que le puedo echar para limpiar los sensores que lleva donde engancha la capota
Hola amigos me pudieran ayudar espero me explique bien para recibir su ayuda, si no acomodo la maya y aprieto el botón suena pero si pongo la maya y aprieto el botón no suena y por lo tanto no habré no sé que sea y no me da confianza llevarlo con alguien hasta no saber qué es más o menos. Me pudieran ayudar.
Hola si el boton para bajar la capota si lo aprieto suena avisando que ponga la maya quite los seguros de la capota para que baje, pero si pongo la maya y quito los seguros y aprieto el boton no suena ni hace la accion de abrir y no se que pueda ser me pudieran ayudar? gracias
Ottnicolas de Argentina hace 5 años
Yo tengo el mismo problema lo pudiste resolver
Raul de lara de México hace 5 años
Hola doy de mexico estoy por comprar un peyout 206 perono funciona el techo o capot los vidrios no bajan por lo cual el techo no sabré me pueden ayudarpor favor
Angel Herrera de Chile hace 5 años
Estimado revise la caja de fusibles abajo del volante es número 15 el fusible saludos.
Ottnicolas de Argentina hace 5 años
Mi problema es cuando apretó boton para bajar la capota si lo aprieto suena avisando que ponga la maya quite los seguros de la capota para que baje, pero si pongo la maya y quito los seguros y aprieto el boton no suena ni hace la accion de abrir y no se que pueda ser me pudieran ayudar? gracias
Hola tengo un cc 2.0 2006 y no lllega nafta a los inyectores...alguna idea para revisar???
Bomba de bencina o nafra está bajo el asiento atrás lado derecho. Saludos
Hola,era q no llegaba corriente a la bomba...gracias
José felipe de España hace 5 años
La capota no habré han dicho. Que es el motor que ya no se fabrica conseguir uno de segunda mano cuántos motores lleva y dónde van
Hola como estan, tengo un problema con los ganchos que cierran la tapa movil del baul, pareciera como que se hubieran desincronizado.
El auto estuvo parado 3 meses, le cambie la bateria y al momento de descapotarlo no funcionó. Antes de pararlo funcionaba perfecto. Desde ya muchas gracias. Saludos
El auto estuvo parado 3 meses, le cambie la bateria y al momento de descapotarlo no funcionó. Antes de pararlo funcionaba perfecto. Desde ya muchas gracias. Saludos
José felipe de España hace 4 años
Enchufa la batería descapota a mano luego de ielve a subirlo a mano el capo trasero no lo bajes de golpe señalo a un altura te lo pide no lo oblges
La capota de mi 206 cc ya no me respondió después de un corto al acomodar el estereo, en ese momento la capota estaba abajo y tuve que cerrarla manualmente, ya reemplace el fusible afectado pero no puedo hacer funcionar la capota ni los vidrios. Alguien tendrá alguna sugerencia? Además las agujas del tablero se quedan marcando aún sin la llave.
Hola, buen día, a mi capota dell peugeot 206 le pusieron aceite hidráulico, un aceite que no era el adecuado, ahora mi capota ya no habré ni cierra, ya vacíe el deposito y lo remplace con el aceite correcto pero sigue sin funcionar, ¿que es lo que se pudo haber averiado? Ayuda por favor!!!
José felipe de España hace un año
En la bomba lleva dos Reflex quita la tapa de uno el de abertura del techo hacle funcionar manual sentirás que cargan lo cables
Johana grajales de España hace un año
Hola tengo un pougeot206 estuvo parado seis días , la batería se descargo y lo carge con unas pinzas muy potentes , pero la capota no funciona y antes funcionaba y el botón donde se descapota se me ha hundido … alguna sugerencia gracias
José felipe de España hace un año
Pasale el ordenador lexia2000 borra los defectos te dirá lo que le pasa en algún taller lo habrá yo lo tengo muy buen resurtado
Hola, tengo el 206 cc, al quitar los ganchos hace el sonido que indica que está listo para descapotar pero al accionar el botón hace el sonido como si faltara poner en posición la malla de la cajuela pero lo raro es que si está en posición. Alguna idea que pueda ser?
@José felipeMuchas gracias, disculpe me podría decir que sensor o cables? O donde están ubicados?
ComentarDonde esta el relé de la bomba de nafta de 206 xr premium 2005?
Peugeot 206 2005 xr premium 5 ptas. 135000 kms
Hola gentes... tengo un problema en mi auto. Iba andando normalmente hasta que en un momento se me apago el coche en medio de la calle... el auto no arranco mas... osea, nada... tiraba el arranque encendia unos segundos y se paraba. Lo que hice para seguir fue tirar un cable directo a la bomba de nafta y me volvi. Lo lleve a que lo escaneen y no salio ninguna falla... y el elctricista me dijo que hera el relé de la bomba seguramente, pero no encuentra donde esta. Y yo tampoco... hace un mes que ando con mi "arreglo" casero... alguno sabe donde esta el puto relé?
12 casos
Saludos desde Colombia compañero. Me paso exactamente lo mismo la semana pasada... el relé que controla la bomba de gasolina esta bajo la ECU. Podría mandarte la imagen del manual de despiece si gusta. [email protected]
Buenas tardes me mandaría a el Manuel por mail. Gustavogmacon@hotmail
Victoria juncos de Argentina hace 4 años
Hola me podrías mandar el manual te lo agradecería mucho [email protected] gracias
Hola amigo por favor mándame el Manual [email protected]
[email protected] me podrías pasar la imagen del diagrama de los relee del 206
Hola buenas tardes me podrías ayudar resulta que tengo un Peugeot 206 2005 y no corta la bomba apagó el motor y la boba de combustible sigue encendida me podrías ayudar que puede ser le dejo mi correo [email protected]
Buenas tardes... me podria mandar el manual por favor qe me pasa lo mismo
Hola. Me podría mandar el manual por favor, tengo el mismo problema. Gracias
Yo tengo un Peugeot 206 año 2006 y no está el relé bajo la ecu y no tiene botón rojo tampoco , me podría ayudar a decirme en dónde está ya que no lo encuentro y tengo esa falla que no hay corriente en la bomba de gasoline
@ChóreEl rele queda en la bsm en una targeta electronica espero le sirva la informacion
@WilliamBuenas señor, yo tengo un 206 bro y no se por que no me arrancó más... no va ni el tele ni la bomba de gasolina y al poner contacto la temperatura marca al máximo... No se que hacer ya 2 meses llevo así y sin solución...
Laura Ojeda de Chile hace un año
@ChóreYo tengo el mismo problema. Encontraste respuesta? Llevo 5 meses con el auto botado, te agradecería cualquier ayuda al respecto
@ChóreTengo un 2004 y no está el tal relé bajo la ECU, me podrían decir en donde está?
Me podría ayudar, si es tan amable, con ese manual a mi correo? el mio es [email protected]. Le agradecería muchisimo.
@DiegoHola, el relay está integrado en la BSM, tuve que cambiar toda la unidad porque la señal de la bomba de gasolina dejó de llegar.
Mario; la ECU es también conocida como CENTRALITA o BCI. Al abrir el capo del vehículo la podrás ver al lado izquierdo, junto al soporte del amortiguador... por esos laditos.
Mi 206 no tiene el relay debajo de la ecu. Tampoco tiene el boton de panico.
Hola gente, tengo un peugeot 206 1.6, año 2004 el que es deportivo, tres puertas. Cambie la bomba de combustible y no arranca. Busco relay y fusible ,. No encuentro en ningun lugar. Alguien me puede ayudar...????
Yo tengo un 206 xs premiums 2006 y quiero saber dónde está el relé del medidor de nafta si alguien sabe por favor y me pueda ayudar , mil gracias !!!!
Juan teixeira de Chile hace 2 años
Compañero me podrá ayudar. Encontró el relay? No lo consigo
Buena noche amigos el rele de ña bombs de combustible ba en la targeta dr la bsi qie sr encuentra en el compartimiento del motor al lado del amortiguador
Como hiciste el arreglo casero ?? Podrias mandarme un dibujo o algo [email protected]
Buenas tardes! Y cómo hiciste con eso, con lo del cable, desde donde a donde tiraste el cable? Tengo mi coche por qué no se activa la bomba de gasolina. Estoy en Vzla. Gracias
ComentarFallas de arranque Solucionado
Peugeot 206 2007 3 140000 kms
Hola! Tengo un 206 2007 1.6 16v. Tuve problemas cuando fui a lavar el auto y no arranco. Luego de desconectar bateria y pedirles que me sequen el motor (no esta mojado) por las dudas... arranco pero no pasaba de 2000 rpm. Al otro dia anduvo lo mas bien pero la luz de Check engine quedo prendida. Lo lleve a escanear y era la valvula mariposa y averia en el circuito de alta velocidad del electro.
Reemplace la valvula y siguio la falla. Lo quise llevar de vuelta a escanear y hacer un reaprendizaje y no arranco nunca mas. La bomba de nafta ni siquiera gira y el modo eco esta encendido todo el tie… Leer completa
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Si lo escaneas el problema te lo tiene que indicar el escáner a no ser que no reconozca la llave del contacto(inmovilizador),prueba con la de repuesto ,lo de modo eco se quita cuando lo pongas en marcha
Estoy justamente por hacer eso. Ahora pruebo y les cuento
Sergio Antivero de Argentina hace 4 años
Tengo un 206 modelo 2000 el auto arranca pero no acelera tengo que dejarlo un ratito y asi sale pero al frenar tengo que volver a hacer lo mismo, alguien me podria decir que es?
angelberen de España hace 4 años
Que tipo de motor tiene tu vehículo?si tienes caja automática el problema puede ser del aceite y el filtro que esté en mal estado y se está dañando la caja
Andreesc29 de Argentina hace 4 años
Hola Checho ! Mira ! Yo tuve un problema similar 2 veces en el mio, con las fallas tal cual vos cometas y después de probar mil cosas, te puedo decir que casi seguro es la ECU, suelen mojarse y tomar humedad muy fácil y eso es lo que te hace tener todas esas fallas. Fíjate que la ECU arriba tiene una especie de botón de plástico, en el medio. Que es por ahí donde entra humedad y agua, si no la tiene. Entro agua directo y si la tiene te recomiendo que le selles esa parte. En mí caso funcionó y jamás ningún problema. Aunque previo a hacer eso vas a tener que ir a qué la abran y la sequen ! Ojalá no tengas que clonar ! Mucha suerte !
Hola Andres. Al final acabo de volver del taller y si, definitivamente entro agua a la ECU pero inundada estaba. Así que ahora estoy en busca de una reparada porque nueva me sale 70 lucas. Me quiero morir!! Si alguien conoce alguno que repare o venda repradas para clonar... Se los re agradezco. Cuando solucione esto les aviso. Gracias por la mano!!
1
PD: Si lo llevan a lavar a algun lado... que les den factura porque no se la reclamas ni a DIOS!
Bueno daré solución al problema ya que abrieron la ECU, limpiaron el sulfato, soldaron (reacondicionaron) 2 pistas y 2 patas de un integrado. Arrancaba bien pero tendía a apagarse en ralentí. Le hizo una readaptación y funciona todo OK. Hace 1 semana lo estoy usando sin novedades.
Gracias a todos por la ayuda, realmente. Recomiendo mucho este foro.
Gracias a todos por la ayuda, realmente. Recomiendo mucho este foro.
Andreesc29 de Argentina hace 4 años
Me alegro que hallas podido solucionarlo sin necesidad de comprar una ECU nueva ni clonar ! a estar atento para que no vuelva a suceder. Lo mejor seria hacerle una proteccion a la ecu, donde quede aislada de posible humedad o filtraciones!
Abrazo !
Abrazo !
Mejor respuesta (según Checho)
Le dije al electricista si sellabamos ahí para que no vuelva a pasar y me dijo que no me lo recomendaba porque el posible rdsto de humedad que no haya podido sacar iba a terminar saliendo por ahí. Lo que si, antes de llevarlo a lavar voy a proteger la ECU con una bolsa o algo parecido así no me como el mismo garrón. Gracias.
Me pasas datos de tu electricista por favor...?? Gracias...!!
@Jorge ayala1156951293. Queda en Lomas del Mirador a pasos de Gral Paz y Alberdi
ComentarFalla en una luz alta Solucionado
Peugeot 206 2007 1.6.16 v. 147000 kms
Amigos... les cuento. Reboté en la revisión técnica...por luces. Resulta que en el foco derecho solo prenden las luces bajas. Y si dejo permanente la luces altas esta bombilla o ampolleta se apaga por completo... Aclaro que ambas. Altas y bajas están en la misma bombilla...más que rápido cambie por bombilla nueva y nada. Sigue igual...sera un fusible quemado. ?? O o en mi auto esto lo controla un relay o minirelay...estoy con la urgencia de arreglar esto ya que sin RT. No puedo circular...agradecería comentarlos y consejos...saludos y muchas gracias. !!!!
1 caso
El porta fusible ahora estoy con el mismo problema y me detectaron q el relay q va a dentro esta pegado hay q cambiarloç
Mejor respuesta (según Vicman)
Gracias por responder revisando era un fusible quemado...de 10 del capot...por suerte no era algo grave y aun me encanta el auto... Jij revisión técnica lista y a andar...saludos !!
Eso que me detectaron...mejor revisar fusible por fusible. Con un voltímetro y asegurarse. !!!!
ComentarSe calienta no encienden el electro ventilador
Peugeot 206 2001 185000 kms
Hace una semana entro a calentar , pasaba los 90 c y no encienden el electro cambie relay y la recictencia del electro ventilador y nada ahora quiero saber cuales de los bulbos de la bomba de agua tengo que cambiar ? ( el electro ventilador funciona desconecte el bulbo de temperatura y arranco)
3 casos
Hola a mi me pasa algo similar yo le cambie el bulbo q seria el azul y no enciende...lo q enciende es la segunda velocidad si lo desconectas pero la primera no...donde esta ubicado el relay?
Yo cambie todo resistencia los dos bulbos todos los fusibles relacionados desconecto el de la ficha azul de 4 pines y arranca todo joya ! pero lo conecto y no enciende a los 90 como debe ser !
La 1° velocidad arranca en 95° y la segunda en 102°aprox...hasta esos valores se considera normal en motores Peugeot. Por eso es indispensable en uso y recambio del líquido refrigerante, buena calidad y en proporción adecuada, cambio cada 2 años.
Yo tengo uno con motor 2.0 y le pasaba lo mismo le desconecte el sensor de temperatura y lo deje así nomas, lo único malo q el electro ventilador queda corriendo todo el rato en estos días le voy a comprar el sensor y listo. Espero q te sirva el sensor esta en el lado izquierdo(chofer) y el enchufe es verde.
Lo desconecte y la aguja de Temp se va al máximo y enciende la luz de stop en el tablero...te pasaba lo mismo?
Salud2
Salud2
Nunca se debe andar con el sensor desconectado, es una locura. En tu caso el sensor funciona bien hace lo que debe hacer. La Ecu usa la información del sensor para muchas tareas y te traerá otros problemas asociados
La verdad que solo desconecte para saber si la velocidad rápida del electro funciona( y si funciona)...pero no funciona estando todo conectado...solo la velocidad lenta a los 100°...reles y fusibles están buenos (revisados)...me queda resistencia, termostato y sensor de t° (este ultimo marca bien en el tablero)...como verificar cual es??...es la incognita
Y al encender el a/a enciende a los pocos segundos el electro??
Compre nueva la resistencia ayer y la cambie...y el problema persiste...(voy descartando)...la duda es ¿quien manda la señal para que se encienda la segunda velocidad del electro? porque esa es la que no esta llegando al ventilador...el rele esta bien(revisado)
Pero decís que al desconectar el sensor de temperatura arranca la velocidad máxima... Eso significa que si funciona.
Resumen...la pieza que manda la señal para que se active la velocidad rápida del ventilador; es la que no esta mandando la señal...
Voy a comprar el sensor de t°...y cuento como sigue la historia
Voy a comprar el sensor de t°...y cuento como sigue la historia
Lolo NO anda la primer velocidad anda la segunda, los relay q tiene en la trompa andan, el bulbo es nuevo pero pasa los 95 y no arranca...
Y ahora el relay de los giros y luces altas saben donde están? Xq se queda pagada
Y ahora el relay de los giros y luces altas saben donde están? Xq se queda pagada
Si esta todo OK y lo mismo no arranca la 1° velocidad es problema de la resistencia que está en el frente del auto detrás de la rejilla tipo panal a la par del gancho de remolque, verás la cabeza de un tornillo ahí está la resistencia.
Tengo un Peugeot 207 e hice un corto en la luz trasera y ahora no quiere prender solo estarea, dejó de funcionar la radio, la luz, interna, el aire, el foco de la alarma, la luz del tablero de lado derecho donde se ve la hora. Ya revise todos los fusibles y están bien, la bomba de gasolina funciona bien. No se qué más hacer espero su ayuda.
Oscar Ramos de Ecuador hace 6 años
Bunas tengo un peugeot 206 1400 sin A/C
Quien me puede ayudar con la ubicacion del relay del electro gracias
Quien me puede ayudar con la ubicacion del relay del electro gracias
El relay se encuentra en el frontal del auto hacia el lado del pasajero detrás de una tapa plástica que forma parte del encausador de aire ( donde va fijado el electro ventilador)
Chequeaste que el sistema no tenga aire ?? a mi me paso lo mismo en un rover y era aire en el sistema de agua. Lo purgue y solucionado.
La verdad nadie dice nada concreto ,a que temperatura debe arrancar primero! Y si no arranca que es el bulbo o relay? O refrigerante ? Porque todos dicen distintas cosas así me compro un auto nuevo! Si le tengo que cambiar todo...
No se trata de cambiar todo ,lo que pasa es que todos comentamos según la experiencia que tuvimos , cuando un auto se avería los problemas en ciertas ocasiones suelen ser varios y es por eso que te vas a encontrar con respuestas diferentes, pero en si todos tratamos de dar una mano para que puedas hacer una evaluación y comiences a descartar fallas.
ComentarSe me quedan pegadas las luces altas Solucionado
Peugeot 206 2001 xrd full Premium 5puertas 250 kms
Se me quedan pegadas las luces altas y cuando apagó las luces siguen encendidas asi q tengo q sacar los dos fusibles...me dijeron q es el relay pero donde esta? Y lo mismo me pasa c el giro izquierdo
17 casos
Mejor respuesta (según mauro)
Hola Mauro los relay de las luces va en la BCM que es una fusilera electrónica que va adelante en el motor. Tenes que abrir la BCM y cambiarlo pero tenes que desoldarlo para remplazarlo y es un minirelay.
Peugeot 206 de México hace 2 años
Puse las altas y ya no apagaron, apagó el motor el Switch y aún no se pagan!!! Q hago?
Memo Ortega de México hace 2 años
X2 ayuda por favor no se apagan las luces altas
ComentarNo me Funciona el Aire Acondicionado
Peugeot 206 2008 Xs Premium, 4 ptas, 1.6 93000 kms
El aire acondicionado funcionaba hasta el día anterior, al día siguiente prendí el carro como siempre y luego el Aire como de costumbre, me di cuenta que no comenzaba a enfriar y revise que el Boton del tablero que dice A/C estuviese presionado y encendido, para lo cual estaba todo en orden, sin embargo el aire que salía era caliente. Luego de revisar un poco el Foro, realice la revisión de fusibles y todo esta OK (solo me falta lo que dicen por ahí de un Rele) pero pude notar que al orpimir el boton del A/C no hace el sonido de "TIC" que se escucha al hacer esto y el cual hacía antes y el cua… Leer completa
8 casos
Amigo este carro todo es electronico, asi que si tienes ese tipo de problema chequa todos los circuitos que correspondan con el aire acondicionado a veces algo muy sencillo nos cuesta la vida.
El a/a de los 206 se desconecta automaticamente por seguridad, para no dañar el compresor cuando el circuito no tiene suficiente gas para enfriar ni lubricar el sistema. Por lo tanto te puedo decir por experiencia que aunque la luz verde del botón de a/a esté encendida, si no suena el tic de la polea del compresor de a/a significa que ha perdido la carga de gas practicamente en su totalidad y el sistema corta el encendido manual del a/a para no quemar el compresor. No es un problema de fusibles y conexiones, aunque se pueda dar el caso. Revisa la carga de gas con la máquina y que revisen una posible fuga. Si la fuga es por el interior del habitáculo deberias haber escuchado algún sonido de fuga al poner el a/a cuando funcionaba. Si sonaba algo por el interior hay que desmontar el salpicadero, pero hay que estar muy seguro y debe hacerlo un profesional.
Hola tengo un 206 no me le llega corriente al compresor del aire a{c tiene gas lo lleve a que lo revisaran ya no encuentro que sea
Hola pudiste resolver tu problema a mí pasa lo mismo :-/
Apago el auto y aun el compresor queda activado y me quema la bobina del compresor
Hola ami no me funciona ni los ventiladores ni el aire ni frío ni caliente ya resolviste por FA ese problema. Gracias por la respuesta.
Miguel valencia de España hace 6 años
En mi 206 tengo cargado el aire acondicionado pero el compresor se enciende y rápidamente se apaga...que puede ser?
El a/a de mi 206 mod 2011 no m funciona, tira calor...q podra ser el problema?
Hola mi a/a de mi peugueot dejo de pegar el compresor. Un tecnico hizo la instalación por medio de puentes con el rele y anduvo unos días. Y dejo de funcionar completamente. Prende la luz, llega corriente al moto compresor, tiene gas, no hay fusibles quemados. Hice la prueba si directo si pegaba el moto compresor y la bobina no pegaba. Tendrían a bien decirme si realice correctamente los pasos y el diagnostico seria bobina quemada. Gracias a todos desde ya por su asesoramiento y experiencia
Cuál es el fusible o rele del aire acondicionado
En mi Peugeot 206 no me funciona aire acondicionado ni frió ni caliente que puede ser?
Buenos días tengo un pregunta mi aire no calienta siempre sale frío que puede ser gracias
ComentarDemora en activar bomba de bencina, testigo airbag, t° no sube Solucionado
Peugeot 206 2007 XR 180000 kms
Estimados, tengo el problema que demora en activarse la bomba de bencina, por lo que se queda encendido el testigo de airbag y la Temperatura del motor no sube. Antes lo hacía con el motor caliente. O sea, en la mañana daba contacto y encendía bien, pero con el tiempo siempre demora en activarse la bomba. A veces demora segundos, a veces unos 20 minutos y en el peor de los casos, demora horas y el auto no arranca. Es un problema incluso para cargar combustible porque nunca se si el auto va a arrancar.
* La bomba al conectarla directa a la batería funciona. * Conseguí una BSM y el problema sig… Leer completa
4 respuestas
Mejor respuesta (según Seba87)
Para quien le sirva. Mi problema era la ECU, cambié el computador y ya el auto funciona perfecto.
Holaa como estas? Compraste una ecu desbloqueada? Fue tan solo cambiar ecu y listo? O tuviste que configurar algo mas?
@Juan cHola 👋🏻
Si, una ECU desbloqueada. Solo cambiar y funciona todo normal. Eso sí, lógicamente perdí seguridad, ya que el auto enciende hasta con la llave sin chip jaja.
Pero lo importante, el auto nunca más me ha dejado botado.
Si, una ECU desbloqueada. Solo cambiar y funciona todo normal. Eso sí, lógicamente perdí seguridad, ya que el auto enciende hasta con la llave sin chip jaja.
Pero lo importante, el auto nunca más me ha dejado botado.
@Seba87GRACIAS SEBA!! en estos dias me llega la ecu desbloqueada y les dejo mi experiencia!!
ComentarNo enciende ventilador de a/c
Peugeot 206 2004 4 puertas. Full 1.6 155000 kms
Al prender el aire note que no tiraba aire frio y tampoco predia el ventilador del a/c. Lo lleve a que me vean el aire y me dijo que tenia gas. Que el problema puede ser el relay del aire. Alguien le paso? Alguna solución?
39 casos
No enciende el electro del motor o el de la cabina...
Me pasa lo mismo. Me probaron directo y enfria bien
No me funciona el aire acondicionado con el inerruptor interior, prende hasta la luz del indicador pero no hace partir el compresor... lo probamos aparte el compresor le pusimos aceite y lo conectamos a un cable y quedo directo y funciona, por lo cual el compresor esta bueno...que puede ser la causa q no corte desde el contacto interior del auto ????
Buenas tardes, alguien sabe donde esta el relay del AC?
Saludos
Saludos
https://es.slideshare.net/thechokoztar…
Mira a ver en los esquemas donde está situado.
Mira a ver en los esquemas donde está situado.
Me sucede lo mismo... no me conecta el compresor ni el ventilador...y tengo presión de aire , me lo revisaaron `y mentiene la presión pero no enfria , al dar contacto no suena el rele y no se donde lo lleva...
https://es.slideshare.net/thechokoztar…
Busca el relé en estos esquemas a ver si te aparece sino busca tu modelo.
Busca el relé en estos esquemas a ver si te aparece sino busca tu modelo.
martinleon de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema y anteriormente estuve leyendo un poquito y dice que tiene varias protecciones de asi como temperatura del evaporador regimen del motor, presion del fluido frigorigeno o termistancia de agua , cualquiera de estos sensores que este tirando una mala info el relee no conecta por protección , la pregunta es donde se encuentran estos sensores y como probamos su buen funcionamiento
Hola, tengo el mismo problema. Tengo la carga del gas completa, nada de pérdidas, lo pruebo directo y enfría y anda lo más bien. El problema me dijeron que está en el relé que está en la BSI( fusilera que está abajo del volante de conducir).
Yo llegue hasta ahí, tengo el diagrama y el vídeo donde me lo explican, no se como subirlo. Me dijeron que los 206 traen ese problema hasta el año 2008, yo desarme la BSI de mi auto y tiene 4 relé, no sé cuál es el del aire acondicionado pero en caso de encontrarlo es solo sacarlo y poner un nuevo y debería de andar.
Les dejo esa info para que puedan hacer algo. Yo todavía no se dónde está el relé, si llego a saber cuál es les comento.
Espero les sirva.
Saludos, Luis.
Yo llegue hasta ahí, tengo el diagrama y el vídeo donde me lo explican, no se como subirlo. Me dijeron que los 206 traen ese problema hasta el año 2008, yo desarme la BSI de mi auto y tiene 4 relé, no sé cuál es el del aire acondicionado pero en caso de encontrarlo es solo sacarlo y poner un nuevo y debería de andar.
Les dejo esa info para que puedan hacer algo. Yo todavía no se dónde está el relé, si llego a saber cuál es les comento.
Espero les sirva.
Saludos, Luis.
Amigo sube el viedeo a youtube y vompartes el link. Tengo el mismo probelma. Dejo de funcionar se checo fuga y nda el compresor no entra y el abanico del ac no funciona lo prendo y nda. Cambia los relevadores o desoldalos y checalos o cambia de uno por uno y ay sabras cual es a prueba y error. O sigue el las entradas del relevador alguno va al fusible del ac
Hola amigo sabes tengo un pegeot 206 1.4 año 2002 y no enciende mi electro la temperatura se eleva en marcha y el electro nunca enciende le compré el reley el sensor de temperatura el motor de electro nuevo y aún así no me enciende el electro automáticamente no se que le pasa si me pudieran ayudar desde ya muchas gracias...
ComentarNo da marcha Solucionado
Peugeot 206 2006 4 puertas motor 1.4 260000 kms
Al abrir el switch todo está normal, la batería es nueva al girar la llave no da arranque no hace nada! Solo suena un clic del relay debajo el volante! Pero el motor de arranque no hace nada! El resto todo está normal testigos del tablero normal! A veces enciende y a veces no hace nada y me toca prender empujando. El automático es nuevo. En frío enciende de una tiene mucha fuerza el arranque! Ayuda por favor.
4 casos
A mi me paso lo mismo tiempo atras tengo un peugueot 206 año 2000 1.4
Me funcionaba todo pero no daba arranque
Lo solucione al sacar el arranque y cambiarle una pieza de plastico que estaba rota
La pieza se llama bendi
Despues de eso el auto partio enseguida
Ojala le sirva mi comentario
Me funcionaba todo pero no daba arranque
Lo solucione al sacar el arranque y cambiarle una pieza de plastico que estaba rota
La pieza se llama bendi
Despues de eso el auto partio enseguida
Ojala le sirva mi comentario
Mejor respuesta (según jonathan)
ComentarIntento arrancar el coche ida señal de arrancar pero no enciende Solucionado
Peugeot 206 2001 2 puertas 1.1 gasolina 100700 kms
Conectando el equipo de música había un cable rojo que pensé que era la masa del aparato y al conectarlo hizo saltar un fusible repare el fusible y no he vuelto a conectarlo pero tengo el problema de que no me arranca el coche sin embargo la bomba de gasolina la escucho funcionar y al abrir la puerta del coche escucho como si fuera un relé haciendo clac clac clac clac clac clac clac estoy harto de romperme la cabeza y no consigo dar con el problema si ustedes por favor podrían ayudarme se lo agradezco un saludo
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1 caso
Que es la BSI. Y donde esta por favor. Es un relé ??
Mejor respuesta (según ARMAYO)
********************** de Andorra hace 7 años
Armayo, no pude contestarte antes, pero me has comentado que has encontrado la BSI. , ahora falta revisarla
Gracias aguantemonopatín ahora tendré que revisar la a ojo por si le veo algo mal y tener que soldarlo es correcto?
********************** de Andorra hace 7 años
Así es, si hay alguna pista desoldada o algún zócalo flojo.
Lo llevé a un mecánico y me dijo que seguro que era la centralita no aparentemente reviso los relés y yo no me fío voy a pegarle otro repaso en casa
Hola de nuevo aguantamonopatín siento tener que molestarte de nuevo pero es que no encuentro la manera de quitar la BSI tiene debajo como una carcasa grande de plástico y no sé como quitarla
********************** de Andorra hace 7 años
Desconectá como primera medida la batería. La BSI tiene varias fichas de conexiones, retiralas con cuidado, la última que Yo saqué tenía unas trabas plásticas de sujeción, no sé si modificaron el sistema. Hacé una cosa, fijate en merc. Libre el modelo y allí muestran la BSI retiradas y seguro se van a ver las trabas.
Y el relé que tiene debajo de la computadora podría ser??
********************** de Andorra hace 7 años
No puedo ver bien el rele que me queres mostrar, es simple, desconectalo y algo va a dejar de funcionar, nosotros en Argentina hacemos así, si no tenemos el plano eléctrico se desconecta el relé y se prueba que es lo que ha dejado de funcionar
Te digo Este que va debajo de la computadora tú crees que podría ser la computadora la que se estropeó aunque me extraña porque funciona todo menos lo de arrancar
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********************** de Andorra hace 7 años
Ese es un relé doble que forma parte del sistema de inyección, le da corriente a la bomba de combustible, al sistema de encendido y a la ECU (la ECU es la unidad de mando electrónico y es la que tenes ahí en la foto, y que vos llamas computadora) Pero ese relé doble lleva al menos tres fusibles, seguí los cables porque los fusibles los tiene cerca del positivo (+) de la batería. El fusible puede estar quemado, el zócalo donde va el fusible puede estar quemado, se pudo cortar internamente los alambres de cobre que van al terminal y la vaina que los recubre está bien) retorcé o mové un poco los cables haber si comienzan a funcionar. Tenes tester para medir continuidad.
No no tengo tester la bomba de gasolina al poner contacto funciona aunque funcione eso tiene algo que ver sobre la avería me pondré a buscar esos fusibles están escondidos o están a la vista están debajo del asiento trasero dónde la bomba muchísimas gracias aguantamonopatín por lo que veo eres todo un fenómeno en Peugeot y me imagino que en otros hay tantos cables pero bueno intentaré buscar esos fusiblesesos fusibles
Perdona que no te haya contestado antes porque es que tengo mal horario de trabajo
Perdona que no te haya contestado antes porque es que tengo mal horario de trabajo
Por cierto me Peugeot es el 206 1.1 del 2001 el que tiene el techo corredizo
********************** de Andorra hace 7 años
Los fusibles que te menciono se encuentran cerca de la batería. Pero es muy importante para trabajar en estos nuevos autos donde es todo electrónica contar con un buen tester o multímetro. Si acá en Argentina tenemos alunas diferencias de horario con respecto a ustedes.
Lo sé amigo sé que hay diferencia de horarios y por eso me disculpo por si te ocasión alguna molestia estuve viendo y cerca la batería lo único que hay es la caja de fusibles pero está perfecta no hay ninguno quemado levante el asiento trasero detrás del conductor dónde va la bomba de gasolina y tampoco encontré ninguno no sé si tendré que ver debajo del auto es que no sé exactamente dónde dices que están esos probables fusibles ojalá los encontrará el problema es que aquí en Inglaterra es todo carísimo y uno tiene que apañárselas como sea por eso que siento muchísimo el tener que molestarte aquí si un coche tiene una pequeña avería te dicen que no vale la pena arreglarlo que lo tires para desguazar y me fastidia porque hace una semana y pico que lo he comprado de segunda mano y me dio esta avería y no estoy como para comprar otro coche al menos que consiga arreglarle esa tontería de avería muchas gracias por tu constancia
********************** de Andorra hace 7 años
No es molestia porque Yo también de a ratos miro los mail, o lo hago en el trabajo o lo hago en casa, pensé que estabas en España porque me sale la Bandera Española al lado de tu nombre. Ahora voy entendiendo un poco, hay que ver bien de donde entró este auto porque Yo me guío mucho por lo que tenemos en el Mercosur.
********************** de Andorra hace 7 años
Mirá esta página para ver si aparece el manual de taller de este modelo de auto: www.manualesdemecanica.com te suscribis y podes bajar el manual en forma gratuita.
********************** de Andorra hace 7 años
Hasta ahora no tiró arrancar para nada, no hay chispa en las bujías.
Por fin conseguí arreglarlo gracias a ti muchas gracias y sigue así estás ayudando a mucha gente conseguí sacar la tapa y efectivamente tuve que dar un punto de soldadura al BSI y perfecto problema solucionado pero me he vuelto loco para sacar la carcasa esa venga un saludo campeón
********************** de Andorra hace 7 años
Me alegro muchísimo que te haya servido mi colaboración. Saludos desde Argentina.
Igualmente campeón saludos desde el otro lado del charco jejeje
Kevinisidrodelgadogonzales de Nicaragua hace 4 años
Muy buenas tardes mi carro peugeot 206 no me quiere encerder y todos los fusible estan bien y esta inyectando bien la gasolina pero no me quiere encender ni empujado ya le revise todo
ComentarMe dejo de andar el electro
Peugeot 206 2007 5 puertas semi full 190000 kms
Me prende la luz de stop y la de advertencia junto con una alarma y no se donde esta ubicado el relay del electro o como hacer para arreglarlo
8 casos
Me paso igual, esos electro ventiladores tienen 2 velocidades, alta y baja. La baja siempre enciende con el aire acondicionado, asi que revista si enciende. Si no, hay una termo resistencia que esta en el encausador del radiador esa controla la primera velocidad. Antes que hacer todo eso, un poco mas arriba encontraras como una Cajita con los 2 relays.
Gracias por la info lo puse en practica. Muchas gracias
En mi caso el auto está apagado y el ventilador sigue funcionando pero lento... Al darle contacto sin prenderlo el ventilador empieza a funcionar más rápido y al prenderlo se prende una luz roja redonda de temperatura y la de stop... que debo hacer
[email protected] de Argentina hace 3 meses
Hola. Mi 206 dw8 1.9 se le quema el fusible de precalentamiento. Cada vez que me detengo, después de haber hecho unos kilometros. Arranca bien después de reemplazarlo. Será algún relé de electroventilador?
ComentarProblemas de temperatura Solucionado
Peugeot 206 2003 4 puertas 187000 kms
Hola tengo un Peugeot 206 2003, el estaba funcionando normal y de la nada empezó a subir la temperatura, le cambié los dos relay que lleva el electroventilador y sigue subiendo temperatura, cuando voy a revisar el termostato resulta que no tiene. El electroventilador prende pero igual me sube la temperatura. Que puede ser?
3 casos
Mejor respuesta (según Freddy Sánchez)
Buenas noches, cuál válvula ? , Tengo el mismo problema con un partner
@Saúl OQUE VALVULA? tengo un 206 que le sube la temperatura en la ciudad,pero en carretera le baja
ComentarAire acondicionado
Peugeot 206 2005 Diesel 133766 kms
No me función a el aire acondicionado no me despega compresor alguien me puede decir cual es el fusible y si tiene algún relay gracias
2 casos
Si el compresor no arranca puede ser por un fusible, por falta de gas, por que la bobima esta quemada, cortado el cable, la tecla del habitaculo no conecta, el ventilador interno no funciona, la solenoide no recibe señal...en la fusiblera es el nº 15 de 15A y relay solo tiene el ventilador no el compresor.
No es un sensor es una valvula presostatica, para saber la presión de circuito si o si hay que colocar los manómetros. El problema mas común ,por donde yo empezaría a revisar es eso justamente.
No me prende el electroventilador cuando prendo el aire, que puede ser????
ComentarMi 206 se le sube la temperatura del tablero y sale el aviso STOP Solucionado
Peugeot 206 2007 1.4l Man Gasolina 1850000 kms
Buenas noches, les cuento que el día de ayer golpeé un bolardo mientras arrancaba, es decir fue un golpe tan leve que no crei que causara el problema que actualmente tiene mi 206. Con el "recostón" al bendito bolardo, presioné el electro ventilador de mi vehículo mientras este estaba dando vueltas para enfriar el radiador, por lo que se detuvo intempestivamente y se quedó "pegado"; al momento mi vehículo se le subió la temperatura y apareció la señal de STOP en el tablero; procedí a apagarlo y revisar que había sucedido durante la suave aunque infortunada colisión con el bolardo. Como cosa esp… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Andres)
Bueno señores, les cuento que por suerte di con el chiste. Resulta que al haberse frenado bruscamente el motoventilador, por la pequeña colisión, se produjo un calentamiento en la termoresistencia que va al lado del motoventilador y esto ocasionó que el diodo que ella trae, entrará en corto circuito; total, lo bajé y lo llevé a un centro electrónico especializado y reemplazaron el diodo y ahora funciona perfectamente. La verdad decidí buscar por ese lado ya que en varios videos de youtube y en foros, hablaban de que esta pieza suele ocasionar ese tipo de problemas. La pieza nueva costaba 190.000, el arreglo me salió en solo 20.000, si se vuelve a descomponer pienso comprar la pieza nueva. Ahí les envio la foto de la resistencia. Feliz día.
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ComentarDa marcha pero no arranca Solucionado
Peugeot 206 2004 1.4l Man Gasolina 3 252000 kms
Mi peugeot 206 1.4 l 2004 da marcha pero no enciende
-Ya remplaze y cambie sensor ckp con todo y arnes nuevo
-Valvula IAC nueva
-Arnes de bomba de gasolina nuevo
-Bujias bosch de platino y a calibradas de fabrica nuevas
-Hice pruebas con multimetro en bobina y ambas me marcan 3,500 a 3,600 ohmios
-Ya hice pruebas en reley con multimetro y esta dentro de parametros
Ahora no se si al poner el sensor ckp los cables tengan lado o no importa el lado de conexion, la bomba de gasolina solo suena el clasico pillido despues de un rato de apagado al dar switch on, pero si lo apago y vuelvo a colocar l… Leer completa
1 caso
Fercho2024ha de México hace 5 meses
Si fue que al poner el sensor de cigueñal conecte los cables invertidos, los cambie de lugar y se soluciono
Mejor respuesta (según Fercho2024ha)
Fercho2024ha de México hace 5 meses
Al poner el sensor de cigueñal conecte los cables invertidos, los cambie de lugar y se soluciono
ComentarGira el motor en arranque pero no enciende y no tiene chispa
Peugeot 206 1999 1.6 xs 3 puertas 1 kms
Hola que tal, compre un 206 del 99 y le doy arranque pero no enciende. Se nota que varias personas estuvieron buscando el problema. Le cambie la bomba de nafta porque estaba quemada. No tengo chispa en la bobina. Hasta ahora creo que puede ser : sensor de posicion del cigueñal
Rele multifuncion (que esta junto a la ecu)
En ultima instancia la ecu
El interruptor de incercia ( ese que se bloquea el auto con algun choque,etc.) aprete el boton y creo que no es el problema. Osea lo que yo veo es que no llega electricidad ni a la bomba ni a la bobina. Agradezco su tiempo. Saludos.
Rele multifuncion (que esta junto a la ecu)
En ultima instancia la ecu
El interruptor de incercia ( ese que se bloquea el auto con algun choque,etc.) aprete el boton y creo que no es el problema. Osea lo que yo veo es que no llega electricidad ni a la bomba ni a la bobina. Agradezco su tiempo. Saludos.
5 casos
Estas seguramente en lo cierto, lo mas comun es que se joda el sensor de posicion de cigüeñal, si lo cambias, pone el original, los chinos duran dos meses, despues reprograma la memoria de adaptacion para que no te quede la falla almacenada, es facil cambiarlo y relativamente barato, nos caen a diario con ese problema en el taller, Saludos. Gastón / Tesla-Mecánica y Diagnóstico Computarizado Automotriz / Ramon Falcon 3666, San Justo / Tel: 1533783330 / nextel : 242*1094 /
Buenas como va?
Tuve un problema parecido y ahora gira y le cuesta arrancar, a lo último recién engancha. Hace un mes me cambiaron ese sensor xq se había quemado y le pusieron uno de recambio. Puede ser que Faye x eso? Gracias
Tuve un problema parecido y ahora gira y le cuesta arrancar, a lo último recién engancha. Hace un mes me cambiaron ese sensor xq se había quemado y le pusieron uno de recambio. Puede ser que Faye x eso? Gracias
Gracias, lo voy a sacar. Tengo 2 preguntas: 1- Como podría testarlo para comprobar si falla o esta quemado?
2- Como reprogramo la memoria? Puedo hacerlo yo o con un test de ecu? Saludos
2- Como reprogramo la memoria? Puedo hacerlo yo o con un test de ecu? Saludos
Tengo el mismo problema cambie la bomba de nafta arranco de 10 y chau no volvio arrancar mas
Tengo un 206 año 2008. En ocasiones giró la llave y no enciende. Tengo que empujarlo para que pueda arrancar. Luego enciende normal hasta que pasan muchos días y se pone con lo mismo. Lo empujó y arranca. La batería esta nueva. La bomba de gasolina nueva. Lo escaneo y sale falla en sensor cuenta kilómetros. De hecho en pantalla sale la luz de falla Del airbag. Quien podrá ayudarme con este problema. Gracias.
Carlos Heredia de Argentina hace 6 años
Donde lleva el selenoide el 206 hdi gasólero xq no arranca este
ComentarAire acondicionado...acias
Peugeot 206 2003 4 puertas 1.4 78000 kms
No funciona el aire acondicionado...probamos el compresor y esta bueno trabaja directo conectado a la bateria...pero no lo puedo acionar desde el control del auto...a/c. Tambien cargamos el gas y enfria pero trabajando directo. Todos los fusibles estan buenos. Que falla puede tener...?? Y donde estaria el relay del aire a/c. Porque no lo encuentro... g
18 casos
Verifica la parte eléctrica! Ya que dejan de funcionar los botones por la edad!
Verifica la computadora y su programación!
Saludos
Verifica la computadora y su programación!
Saludos
Amigo recién me repararon la computadora antes de que la reprogramaran trabajaba el ac sin problema pero ahora trabaja bien el carro pero el aire acondicionado no más nada, crees que tengo que ver?
El relay del ac en el peugeot 206 1.6 x-line, esta al costado izquierdo del radiador, mirando el vehiculo de frente, es el segundo, ya que trae 2, estan escondidos en una caja, me costo mucho encontrarlo, jajaj, lo malo es que no lo pude sacar para tratar de solucionar lo del ac, me pasa lo mismo, el boton del interior esta ok, el fusible ok, tiene gas y no acopla, saludos.
Se que es viejo, pero si alguien ve esto, en el modelo mas viejo (desde el 99) el relay del compresor en realidad se encuentra en la cabina, del lado del acompañante en la parte del radiador de la calefaccion, este rele mide con el preostato del radiador externo del aire acondicionado, el que va alado del radiador principal
Si el preostato no da buena medicion (falta de gas o mucho gas) o no funciona, este rele no acciona, tampoco acciona si hay problemas con las mediciones de los sensores de temperatura , tambien la computadora del motor le da la señal de ok, si esta no quiere, tampoco va a encender
En mi caso arranco (con el motor encendido) haciendo puente desde el pin 1 del preostato a 12v, aunque no llegue a nada porque me di cuenta que no hay presion de gas
Y si inyectan voltaje en el pin 3 enciende el ventilador del radiador
O si se requiere mas directo, se puede desconectar el rele y aplicar 12v directos al pin 1 y 2 (son el mismo) y ahi acciona el compresor
Si el preostato no da buena medicion (falta de gas o mucho gas) o no funciona, este rele no acciona, tampoco acciona si hay problemas con las mediciones de los sensores de temperatura , tambien la computadora del motor le da la señal de ok, si esta no quiere, tampoco va a encender
En mi caso arranco (con el motor encendido) haciendo puente desde el pin 1 del preostato a 12v, aunque no llegue a nada porque me di cuenta que no hay presion de gas
Y si inyectan voltaje en el pin 3 enciende el ventilador del radiador
O si se requiere mas directo, se puede desconectar el rele y aplicar 12v directos al pin 1 y 2 (son el mismo) y ahi acciona el compresor
1
2
Si, del lado del acompañante (lado derecho)
Hay que meter bien la cabeza y se ve
Hay que meter bien la cabeza y se ve
Hola buenas soy de perú mi carro es un peugeot 206 año 2003...el aire acondicionado no dunciona tienes cargado el sistema...y le cambie el sensor de presion...y no funciona revise el fusible esta bien. Y me sigue saliendo sensor de presion...que puede se
ComentarQuiero saber donde esta el rele de la bomba de nafta
Peugeot 206 2004 motor 1.6 16 v xs premium 100000 kms
Hola tengo problemas con la bomba de nafta. Tiene mal contacto y se enciende y se apaga sola. Los fusibles estan todos en condiciones. Quiero saber donde encuentro el rele/relay de la bomba de combustible para saber si el problema viene de ahi. Gracias y espero respuestas.
41 casos
Alguien me puede ayudar no le va corriente a la bomba de nafta alguien sabe donde esta el relay de un Peugeot 206 naftero año 2005
En rele esta en la bsm que se encuentra en la targeta electronica
ComentarAl dar arranque no hace nada
Peugeot 206 2007 5 puertas, hdi 1.4 diesel 230000 kms
Hola a todos, les cuento mi dilema, tengo un Peugeot 206 hdi 1.4 2007, y de una noche para otra no encendió mas, descarté batería cargando la que tenía y probando con una nueva, y el fallo continúa, los síntomas son:
- al dar 2do contacto modo eco y no se ve la hora del reloj muestra "modo eco" un par de minutos y no muestra la fecha y hora
- solo funcionan las luces de posición, las luces altas y neblina no encienden
- al dar arranque sólo suena un click de algún relé bajo el tablero, motor de arranque no se acciona
PD: funciona bien el cierre centralizado, radio, luces frenos,luces retroceso… Leer completa
2 casos
angelberen de España hace 4 años
Haz un puente entre el cable grande del motor de arranque y el pequeño para verificar que funciona ,si dejas el contacto puesto deja el cambio en neutro ya que se puede poner el motor en marcha
Gracias estimado, el fin de semana intentaré testear el motor de arranque y si se pone en marcha, muy agradecido por la ayuda.
Buenas tardes!!! Tengo un Peugeot 206 modelo 2005 y estando en marcha se apaga, se deja un momento prende nuevamente p pero vuelve y se apaga, así sucesivamente. Me podrían ayudar!!! Gracias
angelberen de España hace 4 años
Si es de nafta comprueba el filtro de combustible y la bomba del tanque,
Amigos, hoy por fin mi carro arrancó, revise el motor de arranque y estaba funcionando sin problemas. En mi caso era un tema eléctrico, al parecer era humedad en algun conector despues de un temporal de lluvia, lo solucioné dejando el auto sin bateria por 1 semana y limpié conectores, reemplacé todos los fusibles por nuevos, dejé ventilando el equipo y hoy conecté la batería cargada al 100% y arrancó.
Hola te cuento revisando yo estaba igual con un 2007 modelo 206 1.6 revisé bomba fusibles y se me ocurrió revisar el sensor del cigüeñal y ese era el problema sácalo y revisarlo si esta quebrado si esta malo no deja funcionar los inyectores y pone modo eco cuesta máximo 20000
Gracias amigo, voy a intentar revisar y cambiar ese sensor
ComentarArranca y se apaga
Peugeot 206 2001 4 puerta motor 1.6 140000 kms
Hola tengo un problema con mi peugeo 206 arranca y se apaga ya le cambie la bomba de nafta y el relay ya noc mas q hacer ,lo probe con el bucapolo y lellega corriente ala bomba pero cada ves q se apaga se corta la crriente, ustedes me pueden ayudar...
3 respuestas
Amigo no es la bomba ni el relay,,, solo cambia el conector de corriente que va a la bomba de gasolina! a mi tambien me paso!
Hola , cual era tu síntoma exactamente? , tengo un 206-1.4 año 2001 , doy arranque enciende dura 2 segundos y se apaga ( cambie sensor CKP DE 2 PINES Y NADA ,la resistencia del nuevo es de 480 ohms. )
@misaTenía el mismo problema y probé con muchas cosas y luego llegué a la falla era el tubo de escape estaba muy sucio y se tapo lo corte y ahora si enciende el vehículo
ComentarProblemas de electroventilador no enciende Solucionado
Peugeot 206 2013 4 puertas, motor 1.6 a gasolina 111 kms
El problema es cuando prendo el aire acondicionado no arranca el electro ventilador; el otro problema es que el aire acondicionado perdio un poco de R134A (Gas) es decir tiene de presion cerca 20 psi y no enfria ; El electroventilador enciende cuando llega a 95°C a la velocidad normal. La pregunta es: tiene que ver la falta de Gas en el sistema y la activacion del elctroventilador en alta revolucion?
Nota: ya probe el relay de alta y baja, la resistencia, fusibles, todo esta bien
Agradezco sus ayudas hermanos
Nota: ya probe el relay de alta y baja, la resistencia, fusibles, todo esta bien
Agradezco sus ayudas hermanos
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Me comentaron para ese modelo de Peugeot tiene un compresor que cuando le falta Gas no se activa el electroventilador cuando se enciende el aire acondicionado, es como una medida de proteccion para proteger de daños el compresor. Por favor si alguno de ustedes me pueden confirmar lo planteado se los agradezco ya que quiero estar seguro para proceder a cargar el compresor con el gas refrigerante.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Problema resuelto, le cargue el gas refrigerante y arranco normal el electroventilador
Mejor respuesta (según Simeon Velasquez Sosa)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Resuelto, cargue refrigerante y se normalizo
ComentarTemperatura al máximo Solucionado
Peugeot 206 2004 1.4l Man Gasolina 212000 kms
Tengo un problema pongo contacto el vehículo temperatura se va al máximo le doy arranque y el electroventilador funciona cambie sensor de temperatura, bulbo de temperatura, termostato, bomba de agua y radiador nuevos y aun no se quita el problema revise relés del electro y están en buenas condiciones ya no se que puede ser lo scannie para ver la temperatura si arrojaba el computador y esta en 0 alguien que me pueda echar una manito por favor es un peugeot 206 1.4 2004
2 casos
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 2 años
Pana maicol, el problema es el cableado, no el bulbo...
Revise el cableado del sensor y el bulbo al computador y esta en óptimas condiciones
O sea por medio del OBD le marca una temperatura buena?? Si es así entonces seguro es la aguja que quedó descalibrada
Mejor respuesta (según Maicol)
No amigo no me marca la temperatura en el escáner ya lo soluciones si cambien el kit de encendido y sato remedio no me fallo mas y me marco super buen la temperatura solo tuve que modificar el vin en la bsi y listo
ComentarNo conecta electroventilador y sube al máximo la ajuga de la temperatu Solucionado
Peugeot 206 2007 330000 kms
El problema es que esta andando 20 minutos y sube al máximo la temperatura y luego baja de golpe y me doy cuenta que no funciona el ventilador le cambiaron el relay y se compuso dos días y luego el problema subsiste pero el compartimiento del agua no sale humo estacaliente pero no tanto y si consume un cuarto de agua a cada rato me pueden ayudar con este problema porque aquí en el ecuador los eléctricos son bastante malos y cambian todo y no lo principal.
3 casos
Mejor respuesta (según osopolar)
Eso es síntoma de aire en el circuito de refrigeración, por eso no enciende el ventilador y la aguja esta oscilante. Purgar bien el sistema. Y el consumo de agua puede ser por defecto de la tapa del deposito de expansión.
ComentarNo le llega corriente a la bomba de gasolina
Peugeot 206 2006 108000 kms
No le llega corriente a la bomba de gasolina y por eso no me prendeque puedo hacer? le coloco correinte directa a la bomba y el carro prende de una, donde puedo revisar que le tengo que mirar o cambiar,
Donde esta el relay o relevo o fusible de la bomba de gasolina?
Gracias por la ayuda saludes.
Donde esta el relay o relevo o fusible de la bomba de gasolina?
Gracias por la ayuda saludes.
4 casos
Atras de la bateria cerca del liquido de frenos hay un switch de proteccion cuando chocas se corta la gasolina pushealo y jalara
Luis Vielma de Venezuela hace 4 años
Amigos, encendi el carro 206 1.6 gasolina y lo apague, alis 5minutos no me encendio de paso no me encienden las luces, solo da arranque pero no prende, revise todos los fusibles, y bien, la pila de gasolina bien, si pueden ayudarme mi whatsaap en venezuela Barinas 58+ 0414-452-83-39, gracias, gracias
Buenas tengo un peugeot 206 del 2007 bencinero , andando sobre 90 k/h no da ningun problema bajo esta velocidad comienza a dar tirones y no responde al acelerarlo como que queda funcionando en 3 bujias que puede ser??
ComentarNo arranca literalmente se murio
Peugeot 206 2011 generation 23000 kms
Hoy a la mañana salí a hacer unas compras el auto me arranco normalmente, ande uno 5 km los estacione volví para continuar le di arranque con la llave los testigos normales y no arranca el motor lo único que se siente es un golpe de un relé que se energiza nada mas, se mueven los limpiaparabrisas solos despacio y cuando saco el contacto de las llaves es como si se receteara el instrumental del tablero me amargue bastante por lo que estoy leyendo en esta pagina voy al cambio de la computadora y no se que otra yerba mas
3 casos
Hola... a mi me paso lo mismo y era la bateria agotada le meti carga desde otro auto y arranco bien. Compre una bateria nueva y no jodio mas... fijate si te carga bien, no es tan grave, un abrazo.
Hola que tal, se me puso modo activo anti robo en la computadora
Hola se me activo el anti-robo, quiero saber como tengo q hacer para desactivarlo
Hola!! andando agarre un bache y un golpe seco!! se me conectaron los limpiaparabrizas, se me prendieron las luces y luego no arranco mas!!! Me decian que tenia que buscar un boton anti choque o resetear la computadora...pero Peugeot (concesionaria) me dio turno para el 15 de enero!!! alguien tiene idea que podria hacer???? gracias!!! Fer (cel: 0291-154747996)
Hola amibtambien me paso solo hay que resetear el control de llavero hasta que se apague esto lo haces con el motor apagado despues vueves aprender el coche y listo procura treae una pila de repuesto del control oki
Maria Peugeot 206.del año 2008 de Argentina hace un año
Me pasó lo mismo ayer después de esperar un rato arrancó Así que fui donde había comprado la batería. Probaron la carga y estaba bien pero después apague el motor y querer encenderlo otra vez volvió a pasar lo mismo. Probaron poniendo otra batería después poniendo una batería nueva y lo mismo no se generaba el contacto en el tablero para poder dar arranque. Después de esperar casi una hora mágicamente volvió a arrancar. O sea no es problema de batería parece como que algo se desconectara no sé si tienen una computadora interna o algo así
ComentarNo quiere arrancar Solucionado
Peugeot 206 1996 diesel 18600 kms
Hola mamigos tengo un peugot 206 diesel el problema es que le doy ala llave y en el salpicadero
La luz del salpicadero del precalentamiento se enciende y en se gida se apaga el motor de arranque funciona hay un rele que se ve que corta la corriente de los calentadores cuando cliquea a tiempos largos pasa corriente pero se apga en segida en menos de un segundo
Y esto lo ace también sin el contacto puesto ciquea de tanto en entanto hay alguien que sepa aque se debe esto gracias
La luz del salpicadero del precalentamiento se enciende y en se gida se apaga el motor de arranque funciona hay un rele que se ve que corta la corriente de los calentadores cuando cliquea a tiempos largos pasa corriente pero se apga en segida en menos de un segundo
Y esto lo ace también sin el contacto puesto ciquea de tanto en entanto hay alguien que sepa aque se debe esto gracias
2 casos
Si eso lo hace sin contacto conectado es evidente que la cja de precalentamiento esta averiada, esta trabaja solo bajo contacto y segun parametros como temperatura de agua motor, posicion del potenciometro del acelerador, nivel de revoluciones acorta o alarga el tiempo de pre y post calentamiento. Esta caja se encuentra detras de la bateria. Controlar tambien estado de los calentadores.
Mejor respuesta (según mrc69)
Gracias crellendo que era el emiror electrico lo cambie y ace lo mismo ire en un desguace y nirare si consigo uno
ComentarDe un dia para otro dejo de encender en lo absoluto
Peugeot 206 2006 5 ptas, std, 1.6 150000 kms
Hola, tengo un peogeot 206, que no habia fallado, lo lleve al taller porque lo saque a carretera y todo bien, no fallo, y 2 dias despues que llegue a mi destino simplemente no prendio, no hace ningun ruido al intentar encenderlo...prende todo en tablero, radio y luces pero no da marcha ni ruido de nada. La pida es casi nueva y ya checaron que no era, se checaron tambien los fusibles que estan al lado de la bateria y todo bien. Piensan puede ser la marcha, el relay o switch de encendido pero no saben donde estan jaja. Cabe mencionar que enciende con empujon =(...
Me podrian orientar o dar una idea que puede ser, estoy en Phoenix y aca no manejan la marca.
Gracias
Me podrian orientar o dar una idea que puede ser, estoy en Phoenix y aca no manejan la marca.
Gracias
2 casos
Alberto Mendoza de México hace 10 años
A mi carro también le paso lo mismo, solo que yo le pase corriente a alx y al siguiente día ya no prendió bien a empujón le cambie la marcha nueva y al siguiente díammurió andando en carretera lo revisaron y total que es un fusible que va en la caja de fusibles pero en la parte de abajo, ojala y te sirva
Iván castillo de México hace 5 años
Pero cuál fusible es el que cambiaste amigo por qué a mi carro le pasa igual
javier nava de México hace 3 años
Buenos dias mi carro arranca bien ala hra de apagar apaga pero queda abierto el switch aun cuando ya se giro la llave para cerrar ,, en acaciones gira la llave para apagar la marcha carro y no apaga que podria ser...
ComentarRele bomba de nafta Peugeot
Peugeot 206 2007 80000 kms
No arranca y no funciona la bomba de nafta Peugeot
4 respuestas
Por ahi he leído varias soluciones. Hasta de un perno suelto!. Que es el que mas me gusto. El auto no arranca por el famoso rele de la bomba de gasolina. El modo eco
El rele va dentro de una caja de fusibles que esta dentro del motor
Este se desconecta por el famoso perno muchos podrían pensar que es el perno que fija el sensor de punto. Si también pero el más importante para mi es el que conecta el positivo de la batería con la caja de fusibles...si la sacan y no apretan bien dicha fijación. Comienza a producir esta falla
Al sacar la cubierta de la fusilera encontrarás una tuerca y un cable grueso Que el cable no se mueva podria faltarle aprete
Espero que les sirva
El rele va dentro de una caja de fusibles que esta dentro del motor
Este se desconecta por el famoso perno muchos podrían pensar que es el perno que fija el sensor de punto. Si también pero el más importante para mi es el que conecta el positivo de la batería con la caja de fusibles...si la sacan y no apretan bien dicha fijación. Comienza a producir esta falla
Al sacar la cubierta de la fusilera encontrarás una tuerca y un cable grueso Que el cable no se mueva podria faltarle aprete
Espero que les sirva
edgardo hdz de México hace 6 años
Me paso esta falla el peugeot 206 2004 empezo a tironear y despues se quedaba estable se me prendia el check en tonces duraba parado y se corregia. Decidi limpiar el cuerpo de aceleracion y persiste la falla todo movimiento que hice siempre desconecte la pila. Pero ahora que cheque la bobina y cambio de bujias dejo de funcionar la bomba de gasolina. Cheque la llegada de la computadora que manda al relevador me lee los 12 v peron no lo sostiene y por consiguiente no conetaca el relevador. Voy a checar el cable de la pila quisa entre tanto quitar y poner se aflojo de donde dices que va a la caja de fusibles.
La caja de fusible va al lado de la batería
Costado izquierdo
Costado izquierdo
edgardo hdz de México hace 6 años
De tanto checar mi falla era el sensor de cigueñal, este es un sensor inductivo que genera voltaje de alterna el cual le manda a la ecu para poder mandar despues señal a la bomba, inyectores y bobina de encendido.
ComentarNo quiere arrancar Solucionado
Peugeot 206 2003 3 ptas motor 1.400 154000 kms
Revisè y no llega corriente a la bomba de combutible. Segui los cables que salen de la bomba y estan sanos hasta la caja de fusibles que està dentro del auto ahi les perdì el rastro no sè a donde terminan. Probè con un tester todos los fusibles tanto los que estan adentro del auto como tamb los que estan debajo del espolon estan todos sanos. Leì por aca que hay un relè que controla la bomba ,(bajo la BSI mi auto no tiene nada), Me pueden ayudar. ?
1 caso
Lo llevè a un taller especialistas en peugeot y citroen que se encarguen ellos de buscar la falla a mi ME SUPERÒ!! Despues de que lo arregle casi seguro lo ponga a la venta, no quiero mas una "computadora con ruedas" QUIERO UN AUTO!.
Mejor respuesta (según Giulio)
2Me dijeron en el taller que a mi auto se le bloqueò el "controlador motor" que eso lo tienen que arreglar reseteandolo con una computadora o algun aparato smilar, no lo sè...Ese es el problema por el que no arranca el motor.
ComentarBomba de gasolina
Peugeot 206 2006 3 puertas 300000 kms
El auto dejo de encender de repente bueno yo lo tengo con equipo de gas pero el arranca a nafta y con un golpe de acelerador sólo se pasa a gas bueno me llamo la atención que no escuchaba el ruido de la bomba cuando lo pones en contacto es por eso que llegue al relay mi pregunta es la siguiente al encontrar el relay con un grave problema Cómo lo muestra la foto Está quemado influye en qué tampoco arranque a gas?? Si me pueden ayudar les doy las gracias
1
5 respuestas
Verifica el sensor de aceleración! También hace pitido! Y la bobina del auto!
Carlos diaz de Argentina hace 6 años
Muchas gracias Alex mañana chequeo eso Muchas gracias de verdad
No conozco mucho de GNC pero lo logico seria que el equipo de gnc de corte a la bomba de combustible del auto para seguridad y para que la bomba no trabaje sino lo necesita porque el equipo de gnc tiene una valvula que corta el ingreso de nafta al motor por lo que sin ese relay que es el que corta el circuito de la bomba puede pasar que por seguridad no deje que uses gas o simplemente no complete el circuito en el relay
Carlos diaz de Argentina hace 6 años
Hola roby Muchas gracias por la información
Carlos diaz de Argentina hace 6 años
Hola amigos quería agradecer los datos que me dieron al final era el rella y de la bomba que esta justo debajo de la computadora así que lo cambie y asunto solucionado Muchas gracias felices fiestas
ComentarElectroventilador no funciona
Peugeot 206 2004 5 puertas 1.4 124000 kms
RelésElectroventiladorTermostatoSensoresCulata o tapa de cilindrosLíquido refrigerante o anticongelante
Hola amigos tengo un problema con un peugeot 206 1.4 automático. Pasa que la temperatura no pasa los 70 grados en el panel, por lo tanto no acciona el electroventilador revise ambos relay, resistencia, cambie termostato y el sensor que lleva en el compartimento del termostato, solo me falta cambiar el bulbo que lleva en la culata ( lo pedí fuera, ya que no lo encontré en mi ciudad), el auto no lo usa mi esposa y me comenta que en ocasiones después de una media hora de funcionamiento el auto deja de acelerar, ella lo deja unos minutos detanido y vuelve a salir sin problemas...
Alguien más a tenido ese problema, ahh y además al extraer el bulbo de la culata me extraño que no saliera refrigerante, incluso con el motor en marcha...
Alguien más a tenido ese problema, ahh y además al extraer el bulbo de la culata me extraño que no saliera refrigerante, incluso con el motor en marcha...
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2 casos
angelberen de España hace 4 años
Llevarás dos bulbos uno es para los ventiladores que será el verde y si lo desconectas con el contacto dado se pondrán en marcha y otro azul que puede ser para la aguja y no mida bien porque este recalentado,algunos sensores no llevan agua miden con el metal directamente,si lo cambias que sea igual porque hay de distintas medidas
Lo de que no te deje acelerar puede ser por el filtro de combustible sucio o que la bomba falle y de baja presión por suciedad en el tanque o porque este apunto de gastarse
Lo de que no te deje acelerar puede ser por el filtro de combustible sucio o que la bomba falle y de baja presión por suciedad en el tanque o porque este apunto de gastarse
Probé desconectando el verde y se acciona el ventilador el otro es azul con 1 pin lo encargue llega en 5 días y según averigüe es para la aguja del panel, lo de que no acelera creí que se ocacionaba producto de lo mismo por el alza de temperatura puesto que es automático...
Yo trabajo con maquinaria pesada y los equipos se protejen cuando la temperatura exede el rango, pensé que podía ser por eso...
Yo trabajo con maquinaria pesada y los equipos se protejen cuando la temperatura exede el rango, pensé que podía ser por eso...
angelberen de España hace 4 años
En veiculos no ocurre esto ,yo reparo también maquinaria pesada como tractores y camiones aunque vienen mejor preparados el funcionamiento es similar
Entonces es otro fallo, de combustible...?
Puede ser...
Puede ser...
angelberen de España hace 4 años
Si seguramente que sea eso,si fallara el sensor de temperatura apenas se notaría en el rendimiento de motor ,podría encender mal en frío o caliente o notar algún pequeño tirón pero sería apenas apreciable
ComentarProblemas con las luces Solucionado
Peugeot 206 2000 XS 1.6 120000 kms
Estimados, que tal? Tengo un 206 xs año 2000 motor 1.6 8v...
Tengo un problema... Al encender las luces de posicion, automaticamente se encienden las luces bajas. En el tablero el testigo no indica que estan encendidas, pero si se encienden los testigos de ambos giros (estos mismos solo se encienden en el tablero, no afuera) y cuando pongo las balizas, empieza a titilar todo el tablero. Claro que lo voy a llevar al taller, pero me seria de gran ayuda sus opiniones. Soluciones? Falso contacto? Problemas de masa? Relay? Fusibles? Gracias de antemano.
Tengo un problema... Al encender las luces de posicion, automaticamente se encienden las luces bajas. En el tablero el testigo no indica que estan encendidas, pero si se encienden los testigos de ambos giros (estos mismos solo se encienden en el tablero, no afuera) y cuando pongo las balizas, empieza a titilar todo el tablero. Claro que lo voy a llevar al taller, pero me seria de gran ayuda sus opiniones. Soluciones? Falso contacto? Problemas de masa? Relay? Fusibles? Gracias de antemano.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Sebastian)
sandro albornoz de Argentina hace 6 años
Me pasaba lo mismo y tenia un fusible quemado. Chequeale los fusibles. Saludos
ComentarCarro enciende pero no arranca Solucionado
Peugeot 206 2007 5 puertas, motor 1.6, automatico 220000 kms
Buenos dias/noches. Tengo un Peugeot 206 año 2007 automatico, hace unos dias estuvo rodando normal todo el dia, al estacionarlo y volver al carro, éste enciende pero no arranca, apenas al paar la llave de encendido en el cuerpo de los inyectores se escucha un sonido de activacion/desactivacion, como si un rele estuviera abriendo y cerrando, al intentar arrancar el motor gira y da para arranque pero no enciende. Le cambie el sensor de posicion de cigueñal y sigue igual, revise si le estaba llegando gasolina al cuerpo de inyectores y fue positivo.
Que mas podria ser?
Que mas podria ser?
3 casos
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo, si no has logrado solucionar contactame, trabajo con esos vehiculos... 04169201691
Mejor respuesta (según Yoel)
La falla fue motivada a computadora averiada. La lleve a reparar y actualizar y listo
ComentarMotor de arranque
Peugeot 206 1999 XR 3puerta 1.6 8v 160000 kms
Buen dia tengo un problema ase unos dias. Le doy arrauqe y el burro se escucha el automatico pero no gira. (como cuando esta sin bateria) probe otra bateria, carge la bateria todo y sigue igual. Lo saqe para revisar el automatico, y el motor de arraque anda re bn afuera tiene fuerza todo, (los carbones los cambie ara 2 meses)... lo coloco en el auto y vuelve hacer lo mismo no gira y por momentos no se escucha ni que despega el automatico...
Consulta abra algun rele que mande la señal de la llave al motor de arraque???
Consulta abra algun rele que mande la señal de la llave al motor de arraque???
21 casos
Encontraron solución? Me pasa lo mismo... escucho el automatico como que gira pero no impulsa para que agarre el volante... muevo el cableado de la bsm b3 y agarra... me estoy volviendo loco y no encuentro el problema...
ComentarNo acciona el cuerpo de aceleracion
Peugeot 206 2009 PROBLEMAS CON LA TEMPERATURA 198708 kms
Mi peugeot 206 motor 1.6 no enciende dice modo eco en el tablero la bomba de gasolina no acciona todos los fusibles y relé funcionan el da arranque pero no enciende ayuda por favor ya me tiene más que preocupado
4 casos
Para quitar el modo eco saca todos los fuisibles de abajo de el porta fusible del interior del carro y los conectores qe estan ala par qe van al volante y lo de la bomba revisa el conector de la bomba qe esta levantando el asiento trasero y quita la tapa circular este puede estar sulfatado o flojo me paso ami
Ariel peralta de Argentina hace 7 años
Hola amigo me pasa lo mismo no se q es intenté de todo
Hola LUIS en el problema principal marcas la mariposa de aceleración bien a esta vamos a darle un control y diagnostico sera de la siguiente forma...controla en el conector de 6 vías negro los pines que no estén abiertos...desmonta la mariposa retira los 3 tornillos t-30 y los broches de la tapa plástica bien la pista magnética debe estar sin rasaduras ni desgaste puede estar sucia pero lo que vamos a revisar es que los arcos que unen un lado al otro no estén en corto-circuito o unidos en la tapa esta unos cepillos que son los que corren en la pista magnética estos deben estar bien parejitos de lo contrario espero tu respuesta... si el control en esta parte es correcto pasaremos a lo siguiente del lado donde esta las bandas se encuentra el calculador de inyección O computadora a este le vamos a retirar los conectores 48 vías marrón y 32 vias gris revisemos continuidad en búsqueda de sulfato como lo menciona el amigo MULO si encontramos algo realizaremos el control de limpieza o reparación si esto no es suficiente el problema es la computadora. Y no arrancara por otra parte si no acciona la bomba de combustible lo haremos sera lo que el amigo MULO propuso retira el asiento trasero del lado copiloto retira el conector de 4 vías e identifica los dos cables mas grandes con una lampara de pruebas de 12 volts revisa que cable es cual y define si el problema es que no llega corriente y tierra o si, si llega pero no funciona ESPERO TUS COMENTARIOS PARA SEGUIR AYUDANDO
Hola. Me pasa lo mismo. No me acciona el cuerpo mariposa y no acciona la bomba de combustible creo q eso lo acciona todo junto la computadora pero nada. Alguien q me ayude?
Buenas Noches... Hablan y hablan, uno hace lo que le indican y el carro mejora por dos dias, mi caso por ejemplo. Leí un tutorial como programar la mariposa, mi carro es un Peugeot 206 año 2008 /1.6, sincronico; lo hice y vuelvo a tener el mismo problema, quizas peor. Se prendio de nuevo el check engine y el carro anda como "caballo frenao", hasta sube mas de lo normal la temperatura. Aqui en Venezuela dicen que tengo que comprar un cuerpo de aceleración y que hay que reprogramar, y cobra carisimo. Que puedo Hacer? Muchas Gracias
Buenas amigo mi problema es q el carro no Acciona el cuerpo de aceleración y no marca temperatura y cuando esta así no enciende le agradezco su ayuda gracias
ComentarCierre centralizado peugeot 206 Solucionado
Peugeot 206 2003 sedan 5 puertas full motor 1.6 nafta 130 kms
Dejo de funcionar cuando detuve el auto quise abrir el baul y no podia uise activar el cierre centralizado y no funcionaba , le doy señal con la llave , activa rele mido voltaje en contactos del motor del cerrojo y no le llega voltaje. Hay algun fusible despues del rele. ?
1 caso
Mejor respuesta (según manolojose)
manolojose de Argentina hace 5 años
Encontre el problema ,fusible 9 de la cabina estaba quemado. Lo reemplaze y esta operativo.
ComentarFalla electrica
Peugeot 206 2007 120000 kms
Tengo peugeot 206le doy arranque y no hay forma le puse un cable directo de la bateria me arranco al toque sin problemas puede ser algun relay de arranque o fusible quemado solo q no se donde encontrarlos si alguien conoce mil gracias
2 casos
Me pasa igual conecte directo la bateria a la bomba de bencina y tambien ando en busca de algun rele
Me dijeron que conectara un rele para olvidarme de este problema pero me tiene aburrido y nadie sabe como solucionarlo
ComentarMotor se apaga andando
Peugeot 206 2007 xs, premium, 1.6 , 16 valvulas 110000 kms
Andando el motor, regula perfecto, arranque perfecto, service hechos , cambie bujias, bomba de nafta, el auto en bajas revoluciones se detiene marca luz amarilla ( segun manual) señal de dispositivo anticontaminacion. Sucede cuando circulo en zona urbana , y luego de ciertos pocos kilometros, computadora no arroja errores, puede ser la bobina?. . . Estoy dando una mano a mecanico que aparte de lo que menciono, reviso mariposa, inyectores, rele, etc.
El tema me tiene loco y circular asi es muy peligroso. Gracias
El tema me tiene loco y circular asi es muy peligroso. Gracias
5 respuestas
Probastes con sacar el catalizador, eso despues de un par de km se tapa.
Luego de este comentario hace 3 semanas que sigue el problema, lo saque de mecanico y lo lleve a servicio autorizado peugeot, me dijeron que no detectan nada en computadora, sin fallos, que siguiera andando a ver que pasaba...??? Cambie esta hace 2 semanas en un electromecanico y reviso computadora , bsi, sensores de velocidad ruedas(abs) sensor posicion cigueñal, etc. Este mecanico me dijo que catalizador y sonda lambda imposible, pero si mañana que me entregan auto no funciona hago esos cambios. La verdad no se que hacer, me cometaron que actualizando software cetralita esto se soluciona... alguna otra idea... desde ya muchas gracias a los que me contestaron saludos.
Me olvide de agregar que todo esto sucede con el auto en movimiento, baja revolucion y calor ambiente. No falla cuando se lo deja regulando , el tiempo que sea y con la temperatura que sea.
ComentarMal funcionamiento aire acondicionado
Peugeot 206 2009 HATCHBACK 4 PUERTAS SINCRONICO 126000 kms
El compresor al encender el aire acondicionado no enfria debido a que el compresor se detiene y enciende dos veces y luego no enciende mas; no tiene fugas en el sistema, no tiene temperatura alta el motor, tiene la carga de gas completa, la presion del sistema se encuentra en el rango especificado por el fabricante,el electroventilador funciona normalmente ! pregunta ? donde se encuentra en rele o contactor que gobierna el encendido del compresor ?
4 casos
nico206xrd de Uruguay hace 10 años
Ve a un electrisista seguramente lo encuentre en 10 o 15 segundos con la ayuda de un piloto, esta en los fusibles abajo del capot, el sensor de presión del circuito de gas funciona correctamente?
Lo llevas debajo de la guantera en el lado izquierdo. Lleva un conector verde.
ComentarElectroventilador no enciende en 2nda velocidad
Peugeot 206 2008 1.6l 110hp 91000 kms
Luego de haber cambiado el termostato -repuesto marca MC- , dejó de funcionar correctamente la segunda velocidad del electroventilador. Me di cuenta de esto ya que generalmente, cuando encendía el a/c, la temperatura del carro bajaba notablemente en el indicador interno. Adicionalmente el a/c ha desmejorado en su funcionamiento.
Ya revisé que los relés del electroventilador funcionaran correctamente, les hice una limpieza preventiva. También revisé la resistencia del mismo electroventilador y parece estar en orden.
Pude notar que al mantener desconectada la resistencia, mientras el vehiculo estaba encendido con el a/c, el electro se encendió en 2nda velocidad pero en intervalos cortos de tiempo sin afectar la temperatura general.
Ya revisé que los relés del electroventilador funcionaran correctamente, les hice una limpieza preventiva. También revisé la resistencia del mismo electroventilador y parece estar en orden.
Pude notar que al mantener desconectada la resistencia, mientras el vehiculo estaba encendido con el a/c, el electro se encendió en 2nda velocidad pero en intervalos cortos de tiempo sin afectar la temperatura general.
1 caso
Al cambiar de termostato, tu auto trabaja a la temperatura ideal, la idea es que cuando enciende el ac no debe bajar la temperatura del refrigerante , con un termostato bloqueado en abierto pasa que encendes el aire y la temperatura cae pero no es normal eso
Debo acotar que si bien el termostato ha estado trabajando sin problemas, pareciera que no lo hace de la manera habitual como cuando aún tenía el original. La temperatura no se comporta de la misma manera, parece estar siempre estable un poco debajo de los 90, pero con alzas cuando el carro es exigido, y sin noticias del electro en velocidad alta.
Una posibilidad que me comentó un amigo mecanico, es que puede que la pieza nueva, no original, esté trabajando a una temperatura más fria. Esto puede estar alterando el comportamiento del sistema.
Una posibilidad que me comentó un amigo mecanico, es que puede que la pieza nueva, no original, esté trabajando a una temperatura más fria. Esto puede estar alterando el comportamiento del sistema.
Exacto, en el mio prende el electro a los 95 la segunda prende a más temperatura
ComentarSe rompio el aire acondicionado y dejo de funcionar el electro
Peugeot 206 2001 3 puertas pack premium 124000 kms
Hace dos dias dejo de funcionar por completo el aire acondicionado y luego de eso empezo a levantar temperatura, no son los fusibles ni el relay
1 caso
Pudiste solucionar? a mi me pasa lo mismo , no prende el electro , ya revise fusibles y relays y estan bien, el mio es 1.4 2007 full
ComentarNo enciende mi peugeot por cierre centralizado
Peugeot 206 2006 3 puertas motor 1.6 175000 kms
Hola amigos buenas noches espero puedan ayudarme lleve al electrico mi peugeot 206 2006 me instalaron un relevador y un boton ya que mis luces no apagaban en el proceso ya que el carro no tenia estereo por que dos dias atras me lo robaron al jalar el arnes del carro dio un chispaso cambiaron dos fusibles quemados pero al termknar el trabajo ya no arranco primero me activo creo q era el modo anti robo ya que el limpia parabrisas no paraba y las luces estaban encendidas asi como el boton de enmedio daba luz intermitente como cuando tiene el seguro activado despues de eso no se que hice pero se q… Leer completa
2 casos
angelberen de España hace 4 años
Comprueba los fusibles de la caja del motor. Debajo del volante llevas un fusible que pone HS comprueba que esté bien y esté en su posición ,es para el cierre y la radio,comprueba también si funciona la llave de arranque de repuesto ,si lo pudieras escannear se sabría si quedo algún daño en la bsi o bsm. Y la batería que esté bien cargada
Le intente meter un escaner sencillo muy basico pero no me dio acceso me dice error de enlace y no me deja escanearlo pero en el tablero si enciende el cheking
angelberen de España hace 4 años
Es raro porque estos veiculos los lee bien el escáner,asegúrate que estuviera bien configurado
Amigos si resolvi el problema se movieron y desconectaron los cables que van en el estereo es un verde y azul me parece deben ir juntos con eso encendio el carro gracias por el apoyo
ComentarLiteralmente muerto :(
Peugeot 206 2005 4 puertas 20000 kms
Hola...tengo un peugeot 206 del año 2005, el problema que tengo es que el auto no parte...emmm a q me refiero el ato da contacto las luces de tablero todo prende pero a la hora de dar partida el auto no arranca arranco un par de veces y luego quedo parado...el auto se reviso la bomba de bencina que esta buena funciona bien luego nos metimos en las parte de bujías del motor y nos dimos cuenta que se sulfataron (se oxidaron) se limpio los terminales de cada bujía incluyéndolas PD: son los terminales que están entre el resorte y la parte de plástico que da el contacto se me olvida el nombre discu… Leer completa
1 caso
pacheiro28 de Argentina hace 10 años
El sintoma de desperfecto es la bsm (fusilera de motor se suelen cortar y no tiene reparacion )
A mi me pasa algo parecido venia andando y se prendieron la luces de batería y freno de manos y luego se paro. Ahora arranca pones primera y cuando se mueve se para y no arranca. Lo moves un poco y arranca pero cuando pones primera y queres salir se para.
Hola tengo un auto Peugeot 206 esta muerto no hace nada no da contacto no hay luces tampoco bocina no hay nada ayuda por favor solo sale olor a quemado de la caja de fusibles debajo del volante
Hola como estás. Me pasó lo mismo, lo pudiste resolver?
ComentarLuces auxiliares
Peugeot 206 2001 Xr 5ptas Hatch 1.4 75cv 190000 kms
Hola consulta alguien sabe donde se encuentra el relay de luces auxiliares mi 206 es 2001
1 caso
angelberen de España hace 4 años
A que te refieres con luces auxiliares?los fusibles y relés los llevas en la caja del motor junto a la bateria
Hola,consulta. Veia teniendo un problema electrico qye si agarraba una loma o un pozo el tablero me funcionaba mal. Ahora directamente no me prende nada electrico del auto,el auto arranca y anda normal pero no tengo electricidad. Alguno sabe q puede ser
angelberen de España hace 4 años
Te refieres a que no funciona el tablero o las funciones del habitáculo?en el motor llevas una caja de fusibles (bsm)y debajo del volante llevas otra (bsi)comprueba primero los fusibles de la bsm y las conexiones,es posible que falte alguna línea de alimentación y la bsi solo funciona una parte de ella,también lo podrías escannear y saber si arroja algún código referente a este tipo de problema o si está malo alguno de los moduos
Muchisimas gracias, el auto le estaba andando todo y ayer no me prendió nada de lo q es iluminación o electrico
angelberen de España hace 4 años
Comprueba antes de nada que esté bien la masa de motor y chasis que es posible que el motor e quedará sin masa o usa unas pinzas para simular la masa original y pruebas y que estén bien sujetos los polos de la batería ,no serías el primero que le pasa
ComentarBlack out al darle arranque
Peugeot 206 2003 134263 kms
Hola no se que pasa, meto la llave de encendido, y al darle arranque, se apaga absolutamente todo, computadora, luz de cortesia, todo, y hace un tac tac seguido como q un rele no agarra, desconecto la bateria, la vuelvo a conectar , y al poner en contacto, todo vuelve a la normalidad, pero al darle arranque, otra vez lo mismo. Si lo empujo en segunda, arranca, pero solo se mantiene encendido si lo acelero, si suelto el pedal. En punto muerto por supuesto, se apaga. Espero algun consejo o alguna causa a este problema.
10 casos
********************** de Andorra hace 7 años
Hay que testear el estado de la batería y si carga el alternador. Cuando fue la última vez que cambiaste la batería.
No llegaria a encenderle, es como me pasa a mi. Encenden las luces testigos, se esucha la bomba. Giras la llave para encender y muere absolutamente.
Me pasa exactamente lo que a vos Matias! Pongo el contacto, se apagan los testigos, le doy arranque y se muere absolutamente toda la energia! La bateria esta ok, tiene carga suficiente. No lo puede hacer encender. Me dio error de anomalia antirrobo electronico. No es la llave, ya probe con ambas varias veces. Alguien se le ocurre algo?
Gracias
Gracias
Saul boeret de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo me dijeron q puede ser la batería, mañana lo llevo a testear aver que me dicen
Me pasó una vez y era que se había jodido el "regulador de voltaje",para cuándo lo cambie ya me había roto una batería...saludos y ojalá sea eso!
ComentarAntinieblas delanteros
Peugeot 206 2007 3 puertas full nafta 1.4 live! 135000 kms
Hola gente queria hacerles una consulta, acabo de comprar un 206 live! 1.4 nafta 2007 y tengo un problema con los auxiliares ( no funcionan) le cambie las lamparas xq estaban quemadas y ahora cuando le doy con el comando de luces no prenden quisiera saber cual es el fusible y el rele xq no tengo ni idea y el manual no lo tiene, alguien sabe donde estan los fusibles y el rele ? desde ya muchas gracias.
8 casos
Hola, pudiste encontrar alguna info? mismo problema y duda sobre los fusibles y relé, saludos
Hola pudieron encontrar la info del fusible y del relé? Me pasa lo mismo.
ComentarNo gira el motor de arranque
Peugeot 206 2000 FULL 1.9 DISEL 194000 kms
Le doy contacto prende todo bien se escucha el rele pero cuando tiene que girar el motor de arranque no hace nada. Desde ya gradeceria su ayuda muchas gracias
11 casos
Lo primero que tiene que hacer, es ubicar el motor de arranque, luego poner a otra persona a que de starter y usted está pendiente de si suena el automático que va pegado al arranque, (Incluso le puede colocar la mano encima si se le facilita) si este suena y no arranca, es el automático, que por el uso se distancia de un contacto interno y no lo logra, de lo contrario si el automático no suena, es que no le está llegando corriente, en este caso revise las dos conexiones que llegan al arranque y verifique que, la que va al automático (cilindro mas pequeño), esté correcta. Si este método no resulta, ya tendrá que revisar el cableado desde este extremo (arranque) hasta que encuentre la falla de corriente, ahora, si llega corriente a las dos terminales del arranque, proceder a bajar el arranque para su respectiva reparación.
Hola prendo el auto la mañana me regula muy bajo saben que puede ser
ComentarNo arranca ayuda por favor
Peugeot 206 2001 3 puertas full disel motor 1.9 190000 kms
Hola buenas tardes. Les comento que mi peugeot 206 empezo con un problema de que al principio no arrancaba directamente por la bateria , en buen estado pero el coche solo la descargaba , lo dejaba regulando y se atenuaban todas las luces del tablero y las opticas delanteras y traseras, ahi lo paraba y luego no arrancaba , despues descubri que si antes de pararlo lo aceleraba un poco y se prendia la luz de la bateria en el tablero las luces ( todas ) recuperaban intensidad y al pararlo, despues me arrancaba , con la luz de la bateria en el tablero prendida , si no , no arrancaba , andube un tie… Leer completa
2 casos
Me pasa lo mismo y lo tengo ahi parado hace 1 semana. Lo q hice la vez anterior q me paso lo mimo, fue llevarlo al mecanico a resetearle las fallas de la computadora. Pq segun me dijo el, cuando la bateria hace mal contacto o se desconecta empieza a tirar fallas la computadora y hay q resetearlas
Ramon Troncoso de Chile hace 10 años
Estimados chequear alternador me paso lo mismo y se soluciono ojo no reparar es un riesgo en lo posible comprar nuevo ya que cometí el error de reparar y el auto se incendio...
Saludos y suerte...
Saludos y suerte...
Amigo checate la caja de fusibles ya que con el agua se blockean cables del arnes y por las mañana batallas para que encienda ya por el mediodia lo echas a jalar y como si no ubiera pasado nada eso lo hace solo por las mañanas
ComentarElectroventilador
Peugeot 206 2004 Xrd 3p Hatch Diesel 1.9 250000 kms
Hola buenas tarde. El problema que tengo con mi 206 1.9diésel 2005 es que en frio lo pongo en contacto, le doy marcha y cuando arranca a los 3 o 4 segundos se enciende el electroventilador, le revisé los relay y están bien el bulbo de temperatura me marca bien. Si alguien me puede tirar una idea. Muchas gracias
7 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Es por falta de contacto por el sensor de temperatura o el marrón del aire acondicionado si lleva,si lo desconectas también se prenden los ventiladores ,si está bien el conector (arnés)cambia los sensores ya que con el tiempo se dañan
Hoy o puse en marcha y después de un rato se apagó y empezó a funcionar normalmente. Probé de desconectar el bulbo de temperatura para ver si prendía pero no paso nada, no prende
angelberen de España hace 4 años
Si no prende con el conector desconectado puede ser porque se quemó el fusible o se dañó el ventilador ,así es como se prueba en estos vehículos ,te darás cuenta si de sube la temperatura más de lo normal o te avisa el sensor de stop
Desconecte el cable del bulbo y no enciende. Cambié el bulbo. Cambié los relay. De forma directa el electro anda. Se me hace que la computadora esta mandando una señal errónea. Puede ser?
angelberen de España hace 4 años
No, lo que te puede pasar es que está el maxifusible quemado y por eso no se prende cuando desconectas el bulbo de temperatura,está en la caja del motor ,en algunos modelos hay que desmontar la Caja de fusibles porque los maxifusibles van debajo de ella o en el lado del panel que ves cuando sacas la tapa
Tengo un Peugeot 206 1.9 diesel año 2008 y no enciende el electroventilador
angelberen de España hace un año
Tu modelo lleba tres teles delante de la carcasa del ventilador ,puedes tener alguno quemado o quemado el propio motor ,también llebas un fusible en la caja de el motor ,échalo un vistazo ,suele ser de 30A de color verde o 40A naranja
ComentarNo me funciona la bocina!!!!
Peugeot 206 2004 4 puertas full 240000 kms
Hola, No me funciona la bocina!!!! si funciona el rele se siente que activa el rele cuando presiono, una preg... la bocina funciona cuando se pone en marcha el auto? o funciona igual estando sin contacto?, porque tome un tester y probe los extremos de los cables que llegan a la bocina para ver si llega tension y no llega, pero lo hice sin contacto...me pueden ayudar para dar con el problema...Gracias
Aclaro, el auto lo compre asi...sin funcionar la bocina
Aclaro, el auto lo compre asi...sin funcionar la bocina
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Tienes que comprobar los fusibles y el relé de la bocina, deveria de funcionar sin contacto
Graxias por responder, voy a fijarme el fusible el rele si finciona
Perdon por mi demora en responder, Estan bien tanto el fusible como el rele, que podria ser?
angelberen de España hace 4 años
O es el cableado o la bocina no funciona, la has comprobado? Mira las conexiones de ella
La bocina si funciona...se me hace que es el. Cable...pero como saber cuál es el cable. ?
ComentarLucez antiniebla
Peugeot 206 2006 1.6 16v 102000 kms
Hola tengo un problema con mi 206 la suces antiniebla delanteras no encienden el testigo del tablero prende el relay pega el fusible esta ok pero no llega 12v a las fichas alguien encontro la solucion???
6 respuestas
Un problema puede ser que tengas alguna lampara desconectada en algun lado, cuando reemplace las opticas de mi auto si no tenia conectado todo no prendian las luces bajas, reviasa eso y otra opcion es desconctar la bateria y probar.
Donde esta el relay de las luces?si podes especificar donde maso fue el corto gracias
ComentarRuido eléctrico
Peugeot 206 2005 1.4l Man Gasolina 15440 kms
Buen día...de gran ayuda quien me pueda ayudar, tengo un Peugeot 206 modelo 205, presenta un ruido como de corto en la parte de abajo del volante donde está el cableado de la bsi, es como ruido de un relay, este ruido solo se presenta cuando está el carro en movimiento, dónde llega a un punto de fallar el sistema, apagando el carro se apaga el aire y prende el chequin, ya lo he llevado a dos electricista y le revisaron todo el cableado y conexiones, le revisaron la bsi y todo esta bien, el problema solo es cuando el carro está en marcha,
1 caso
Amigo saludos cambia los BORNES y limpia los cables positivo y negativo de la batería pueden estar sulfartado no le llega suficiente corriente a la caja de fusilera
También revisar el relay que está en la fusilera debajo del volante a mano izquierda superior hay un relay sustituyelo. Y espero te sirva d algo mi ayuda
ComentarRelenti acelerado
Peugeot 206 2006 5puertas full 147460 kms
Buenas tardes, bueno les cuento, tengo un 206 1.6, lo compre apenas el lunes con 147mil de km, y bueno el auto a mi casa y después del papeleo estaba super bien y este llego a mi casa andando bien, luego de hacerle limpieza por dentro al vehículo(aspirar y remover asientos) lo quería sacar para llevarlo a la bomba para llenarlo y se me quedo sin bencina, fui compre un bidón de bencina y no después no partió, pensé que era la bomba de bencina pero esta si tiraba, luego revise bujías y estas estaban malas, las cambie y partió, luego de eso comenzó el problema del vehículo que al darle arranque e… Leer completa
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Al sacar las bobinas habéis dejado algún tubo de vacio desconectado y al entrar aire por donde no debe se acelera el motor. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarLuces delantera
Peugeot 206 2006 Peugeot 206 1.4 2475000 kms
Las luces media no prende por nada ya se revisaron todos los fusibles y estan bien me dicen q es el relay de luces q va dentro de la caja de fusible y me dicen q no tiene arreglo q esa caja es desechable q si se daña algo de a dentro deja de valer q tanto de cierto es ayudemen xf
2 casos
No he reparado nunca un problema de Peugeot en esto. Pero si otras marcas. Si no es fusible ,revisaría el relay de la luz y si está bueno podría ser el telecomando
El relay de la caja de fusibles no se puede repar y es cara pero igual gracias x responder
ComentarProblema con el cierre centralizado de la llave peugeot 206
Peugeot 206 2007 PREMIUM 150000 kms
Ya cambie la pila y los botones de la llave pero no funciona... Osea el auto es como si fuera que no recibe la señal quisiera saber si puede ser un fusible o relay y en que lugar del auto se encuentra muchas gracias...
11 casos
Si amigo enciende y cierra todas las puertas de forma manual
ComentarLevanta cristales
Peugeot 206 2000 version 4 puertas 120000 kms
No me sube ni bajan las ventanillas delanteras yo quería saber cual es el fusible o relay que funciona con eso que podría ser
12 casos
Hola yo tuve el mismo problema tengo un 206 año 2000 diesel dos puertas u,un dia se apagaron los motores de los vidrios delanteros me canse de buscar fuse roto cables y lo deje asi un tiempo abri las puertas saque los paneles y le di 12 volt al motor para cerrar los vidrios y con eso me arregle (desconecta la bateria para hacer esto para no hacer mucha cagada),,,bueno volviendo a esta puerta ,a este lado ,el motorcito se me ocurre mandarle un cable con masa del auto y para mi sorpresa el levantavidrio empezo a andar ,los dos. El opuesto andaba bien subia y bajaba donde estaba poniendole masa solo me bajaba el vidrio ,no lo subia,,,bueno aca viene lo que yo hice ,,levante los comandos q estan entre los asientos son dos teclas y estos se iluminan con las luces de posicion asique ahi habia 12 volts para iluminar los foquityos de cortesia...aca! esta el enchufe de ese tablerito q sube y baja se quedo sin masa ,,mande el cable verde del lado del conductor q tiene una linea amrilla ,,si es un cable q no se adonde va ,pero ahi ,le mande masa del mismo tornillo q esta ahi a 4 centimetros le enrosque un cable y meti dos tuercas ensanguchandolo y mande esa masa al cable verde y los levanta vidrios comenzaron a funcionar este coche q es muy lindo es una mierda como todo lo q tiene computadora encima cableado multiplexado bueno yo entiendo un poquito de eso , con esto expuesto aca lo aplique a un 206 xrd 2000 no se lo recomiendo a nadie ,no me hago responsable de lo aqui comentado ,pero q mierda hay tanta gente buscando los problemas de este auto queria q evaluaran llo escrito por ultimo este auto tiene problemas con las masas cuando no son los fusibles y no hay forma ,seguro que se oxido un tornillo con un mazo de cables que va a maza, saludos a todos.
ComentarNo arranco mas
Peugeot 206 2008 1.9 diesel 150000 kms
Hola queria saber si alguien le paso todo empezo con un tic tac en el relay abajo del volante como falso contacto y luego andando por ruta se me paraba el motor se apagaban las luces del tablero y volvia encender y hasta q el rulo del calentamiento no volvio a prender y no arranca mas le pusieron la computadora y no sale nada y no llega corriente hacia la computadora parece q puede ser alguien q me ayude gracias
4 respuestas
Controlaste todos los fusibles del habitaculo y los del compartimiento motor?? encienden los demas testigos? gira el burro? si aflojas la tuerca de algun inyector y le das arranque sale gasoil?
Lo q me dijo es q no le llega corriente a la computadora, no se si tendrá q ver pero pero antes q pase esto al principio lo encendía al auto y lo dejaba sonar y se apagaba y lo volvía a calentar 2 o 3 veces y ahi arrancaba y andaba y me pasaba seguido eso de pararse y luego empezó con esto q el rulo de calentamiento no prendió mas y se murió el auto
Pero controlaron o no los fusibles y maxi fusibles...
Hola tengo un problema en el cierre centralizado de mi auto 206 peugeot 1.9 diesel 2008, las cosas q me pasan son estas abro la puerta con la llave del lado izquierdo y aveces traba la de ese lado y las otras no las cierres o el baul mismo no lo cierra y quiero poner trabar las puertas desde adentro con el boton y salta pongo y salta el cierre q podria ser
ComentarRelee de electroventilador
Peugeot 206 2005 Xr premium 5 ptas 160000 kms
Hola buenas tardes quisiera saber que tipo de relee lleva el electro ventilador de la primera velocidad está el de la segunda pero le sacaron el de la primera y me queda encendido el electro en segunda velocidad de manera permanente, el bulbo de temperatura lo cambie
3 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 meses
Que le hicieron al circuito? Le modificaron el ramal? Los relee van al lado del radiador. Pero más revise el sensor te temperatura. El da la señal a la ecu y de allí pasa al electro.
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Marcelo aguilera de Chile hace 20 días
A mí solo me prende la velocidad alta termostato y bulbo nuevo, radiador nuevo, pienso que son los relé de la primera velocidad.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 20 días
Ambos relay son iguales, intercambielos, previo verifique si son identicos
ComentarMi 206 1.6 16v levanta temperatura y se para!
Peugeot 206 2007 xt Premiun 5 puertas 1.6 16v 132000 kms
Desde que lo compre vino con esta falla, compre la bobina de ignición ya que esta estaba en corto, cambie porta termostato, termostato, sensor de temperatura, los relay funcionan cambie la resistencia del electro, llega corriente al electro ya que desconecto el sensor y arranca a máxima velocidad, prendo el aire y prende el electro, la bomba de agua es nueva, no gasta agua, y funciona lo mas bien hasta que sucede esto que me tiene desconcertado
1 caso
angelberen de España hace 3 años
Tiene óxido en el circuito del refrigerante ?si lleba ac se atascan los radiadores y no pasa el aire por ellos ,hay que separarlos un poco y limpiarlos
Nico vallejos de Argentina hace 3 años
Simplemente tenía un cable cortado, pero bueno nadie tenía ganas de buscarlo y solucionarme el problema
@Nico vallejosHola qué cable es el que estaba cortado?
Nehemias zincker de Chile hace 3 años
Que cable tenías cortado tengo la misma falla
ComentarProblemas con el electroventilador solo prende cuando está en 100 grad
Peugeot 206 2008 4 puertas motor 1.6 120000 kms
Hola saludos tengo un peugeot 206 que compre de 2da mano y note q le subía mucho la temperatuta también note que solo encendía el electroventilador cuando llega años 100 grados y cuando llega a 90 grados se apaga y no enciende más asta llegar de nuevo a los 100 grados leyendo aquí en el foro note q decían que revisar la resistencia y los 2 relés vedes que van delante del electroventilador note q no tenia la resistencia sino un cable q hacia puente osea estaba directo bueno compre la resistencia se la puse y nada quedo igual q antes bueno me fui a los reley y los compre nuevos y nada sigue igual no enciende sino asta que llega a los 100 grados alguíen puede ayudarme por favor ya esto me trae loco no se que hacer
1 caso
Estimado, no deberías preocuparte, los motores PSA están diseñados para trabajar a altas temperaturas, llevo 10 años con mi 206 y entre los 95 y 100 se enciende el ventilador, para detenerse precisamente en los 90, si la temperatura pasa ese limite, estamos en presencia de un problema en la linea de temperatura, pudiendo ser sensor, termostato, aire, fuga, bomba de agua, etc. en carretera la temperatura oscila entre los 75 y 80, esto es por el viento que recibe de frente el radiador generando la disminución en la temperatura, en ciudad oscila entre los 90 y 95, ahora bien, si enciendes el A/C la temperatura andará por debajo de los 90, entre los 75 y 80, ya que el ventilador esta trabajando constantemente, cuando te suceda una subida de temperatura a rojo o sobre los 100, te aparecerá en la pantalla el testigo de STOP, esto es para detener el vehículo y evitar un problema mayor, en esa situación te recomiendo encender a full el A/C para que el ventilador comience a trabajar, disminuyendo la temperatura del motor y asi puedas llegar al taller mas cercano a resolver el problema, saludos.
Muchas gracias ya entendi otras personas me decían w tenia q encender a los 5 minutos después de que encendiera el carro. Y bueno ya resolví el problema so lo pendía la alta por que tenia el conector de la resistencia malo estaba un poquito tostado y no avía un bun contacto aparte tenia el ultimo conector que va del ramal de cable asía el electro malo también estaba haciendo un mal contacto
ComentarNo enciende el ventilador
Peugeot 206 2002 Dos puertas1.4 180000 kms
El bulbo está bueno el ventilador también no llega el cable positivo. Quiero saber dónde puede estar interunpida ,si hai un relay o una resistencia qué esté interrumpía y (dónde se encuentran) qracias
3 respuestas
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
El circuito del electro y el bulbo esta formado por varias parte , si una de ellas falla se interrumpe , veremos que podemos hacer para saber si funcionan o no : el electro , su resistencia ,el bulbo ,haciendo un puente o bypas y en otro casio alimentando directamente o bien mudiendo resistencia en funcion de la temperatura. 1 ) hacerle un puente al bulbo y probar el resto del circuito : desconecta y puentealo con un clip el conector del bulbo , si esta bueno el resto del circuito deberia partir. Si no parte o bien la caja de resistencia o el electro o fusible o rele fallan. 2 ) Si tienes dudas del electro desconecta su conector y darle corriente directamente ( 12 v y tierra ) , si ´parte el electro estaria bien. Y falla la resistencia , rele o fusible
3 ) El bulbo es una resistencia que se abre , o bien es un switch termico , cuado llega a 95 grados se cierra ( elctro se prende ) y cuando baja a 85 grados se vuelve abrir. El bulbo es parte del circuito del electroventilador. Para saber si el bulbo funciona , desconectalo y coloca un tester y mides su resistencia. Espero que te de una idea de que hacer. Saludos
3 ) El bulbo es una resistencia que se abre , o bien es un switch termico , cuado llega a 95 grados se cierra ( elctro se prende ) y cuando baja a 85 grados se vuelve abrir. El bulbo es parte del circuito del electroventilador. Para saber si el bulbo funciona , desconectalo y coloca un tester y mides su resistencia. Espero que te de una idea de que hacer. Saludos
Gracias por su buena intención de querer ayudar. Dentro todo lo. Distrito no estaba la falla. La falla estaba en el computador cuando desconeste la batería el computador perdió el circuito del ventilador. Se solucionó formatiando el computador "desconectado la batería esperar unos 10 y volver a conectar dar contacto sin hacer andar esperar 10 segundo serar contacto esperar otros 10 segundos ,esto repetir unas 4 beses". Así se solucionó la falla del ventilador que no ensendía...
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
La idea que di puede servir a otros , si el electro no funciona y es partir probando si parte al energizarlo en forma independiente. O sea primero probar lo mas basico y de ahi seguir con pruebas que te permitan llegar a la falla.
ComentarFalla esporádica aire acondicionado
Peugeot 206 2008 5 puertas, 1.4 170000 kms
Hola, tengo un peugeot 206 1.4 8v 2009 el cual tiene una falla recurrente con el aire acondicionado, no acopla el compresor. Ya revise refrigerante, descarto bobina y presostato ya que es falla esporádica, no se si descartar BSI, creeria que si porque si se rompiera un relé solido sería una falla permanente. El testigo del Boton A/C enciende siempre cuando esta oprimido, por lo que no se si sea eso. Alguien tiene idéa de que puede ser?
Gracias. Saludos.
Gracias. Saludos.
10 respuestas
Me dijo mi mecánico que es la "variable" que no acopla, no entiendo bien que es eso, me dijo que probó la bobina directa y acopla pero aún así no enfría. Alguien me puede explicar mejor. Gracias.
angelberen de España hace 4 años
Cua dondas el ac se tienen que encender los ventiladores y el compresor, mira si va bien y así se descarta la bsi, lo que te puede ocurrir es que están sucios los radiadores y cuando no es capaz de refrigerar el gas se bloquea, deberías de separar un poco los radiadores y quetar la mugre que se mete entre ellos
Cuando le doy al boton a/c y pongo la perilla de la velocidad arrancan los ventiladores de cabina pero no acopla el embrague del compresor (a veces). El problema es que se probo acoplarlos directamente, metiendole 12v a la bobina del compresor directamente y acopla pero no enfría.
Mi mecanico lo escaneo y lo llevo a medir la presion del refrigerante y controlo los sensores y esta todo bien, Me dijo que era la válvula variable, que tengo que desmontar el compresor para cambiarsela.
Ahora, no se que funcion cumple esa válvula, creo que es regular la carga y no entiendo por que no acopla.
Mi mecanico lo escaneo y lo llevo a medir la presion del refrigerante y controlo los sensores y esta todo bien, Me dijo que era la válvula variable, que tengo que desmontar el compresor para cambiarsela.
Ahora, no se que funcion cumple esa válvula, creo que es regular la carga y no entiendo por que no acopla.
angelberen de España hace 4 años
No enfría porque apenas tiene gas por eso no se acopla automáticamente, sino te enfriaria poniéndole corriente al compresor
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Si acopla y descopla el compresor, es por que hay falla en el sistema, puede ser la valvula de expansion, el filtro deshidratador, esas piezas deben de ser reemplazadas por el año del carro.
Lo lleve a escanear devuelta y apareció el siguiente error "Mando corte de Camatización" (intermitente) Estoy empezando a creer que es el boton A/C del panel. Me resetearon la falla y pude arrancarlo, luego dejo de funcionar y apagándolo y prendiendo en una de esas empezó a andar devuelta. Lo malo que este pulsador es un pulsador con retensión que esta soldado a la placa del panel. Y lo recomendable es cambiar el panel entero cosa que no voy a hacer. Voy a probar desoldar el boton y ver si consigo uno parecido.
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Pero el error fue borrado momentaneamente, pienso que si acopla y desacopla es por falta de gas, alli el boton enciende y da señal, debe abocarse en el ac, llevelo a especialista de ac en Peugeot
Perdón, pero mi idea es orientarme en el tema y no llevarlo a un service de peugeot ya que es un auto viejo y creo que esta falla es solucionable facilmente.
Aclaro que falta de gas no es, ya que se midió en 2 oportunidades y la presión estaba OK, además se midió en una de las oportunidades que funcionaba correctamente y enfría muy bien, llegamos a medir 3°C a la salida de las ventilaciones
Cuando no funcionaba se forzó el acople y no enfrió, por lo que se pensó que era la válvula variable que no dejaba que pase el gas al compresor. Aunque si lo pienso mejor, si falla el botón es como si estuviera apagado y tal vez por eso no abría la válvula.
Probaré verificar el boton del panel, saludos.
Aclaro que falta de gas no es, ya que se midió en 2 oportunidades y la presión estaba OK, además se midió en una de las oportunidades que funcionaba correctamente y enfría muy bien, llegamos a medir 3°C a la salida de las ventilaciones
Cuando no funcionaba se forzó el acople y no enfrió, por lo que se pensó que era la válvula variable que no dejaba que pase el gas al compresor. Aunque si lo pienso mejor, si falla el botón es como si estuviera apagado y tal vez por eso no abría la válvula.
Probaré verificar el boton del panel, saludos.
angelberen de España hace 4 años
Eso que dices ocurre cuando el gas está descompuesto o mezclado con humedad, si lo vaceas y haces bien el vacío para que salga la humedad del circuito te volverá a funcionar, esto solo funciona en compresores con válvula variable
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Exacto, en el filtro deshidratador se acumula agua y con el tiempo crea problemas de enfriamiento y en ese caso se cambia, en la valvula de expansion se acumula sucio y se obstruyen los orificios.
ComentarMala lectura de temperatura en el tablero con el electro encendido
Peugeot 206 2008 1.4l Man Gasolina 341000 kms
¡Saludos a todos comunidad!
Tengo un Peugeot 206 1.4, con una falla un tanto extraña y requiero de iluminación. Verán, enciendo mi auto y el tablero marca la temperatura normal del auto hasta que se dispara el electro (en torno a los 90 o 95 grados) lo normal por lo que veo en este auto.
Lo raro comienza ahora. En lo que el electro se enciende, la aguja de temperatura sube hasta el tope y el auto comienza a mostrar la señal de STOP en el tablero, como si estuviera recalentándose.
He puesto un lector OBD2 (del tipo ELM327) y al leer la temperatura desde la computadora, todo está normal, de… Leer completa
1 caso
Hola, encontraste solucion?, estoy teniendo el mismo problema, en frio y apenas enciendo el motor la aguja se dispara a 95 grados y el ventilador se activa al maximo
Carlos rubio de Colombia hace 20 días
Amigo buena tarde...encontro la solución a su problema yo tengo en este momento el mismo inconveniente y no he podido con este. Si tiene algún comentario me puede escribir al correo [email protected] le agradezco
Hola Carlos, aun no se soluciona el problema, me comentaron que podria ser la BSM, pero no he podido adquirirla.
Sin embargo en este tiempo que he seguido usando el auto, en algunas ocasiones la temperatura vuelve a funcionar de manera normal lo que me hace pensar que tal vez sea algun cable con falso. Adicional tambien tengo el problema de que el indicador de aceite a veces funciona y a veces no, no estoy seguro si esten relacionados por el tema de la BSM.
Una solucion temporal que aplique fue intervenir los cables que van hacia el ventilador y conectarlos a un mricropocesador arduino para que detecte la resistencia del bulbo de temperatura y active el ventilador.
Por favor si llegas encontrar la raiz del problema compartemela mi correo [email protected]
Sin embargo en este tiempo que he seguido usando el auto, en algunas ocasiones la temperatura vuelve a funcionar de manera normal lo que me hace pensar que tal vez sea algun cable con falso. Adicional tambien tengo el problema de que el indicador de aceite a veces funciona y a veces no, no estoy seguro si esten relacionados por el tema de la BSM.
Una solucion temporal que aplique fue intervenir los cables que van hacia el ventilador y conectarlos a un mricropocesador arduino para que detecte la resistencia del bulbo de temperatura y active el ventilador.
Por favor si llegas encontrar la raiz del problema compartemela mi correo [email protected]
Carlos rubio de Colombia hace 19 días
@iballinasYa te respondí me confirmas si te llego
@Carlos rubioNo me llego :( , has encontrado cuel es el problema?
Carlos rubio de Colombia hace 17 días
Bueno te cuento fue fácil cambie la pera que va ala temperatura la que está cerca al termostato y además cambie los los cables a van conectados a la pera estos estaban haciendo un corto que no me reflejaba el scanner y todo me quedo excelente te envío fotos de las piesas que cambie
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ComentarProblemas aire acondicionado.
Peugeot 206 2008 Xs Premium 72000 kms
Buenas tardes, queria consultar si a alguno le paso este problema:
Se desarmor el radiador del aire acondicionado para arrglar en frente del auto y al volverlo a armar todo dejo de funcionar el aire acondicionado. Antes de esto al encender el aire se escuchaba un "TIC" por el lado del motor que asumo que debe ser un relay y ahora no lo hace tampoco, y al controlar si cuenta con gas aparentemente no tiene nada. Al desarmarlo al radidador se pierde todo el gas del equipo?
Si alguien sabe algo desde ya les agrandezco. !!
Se desarmor el radiador del aire acondicionado para arrglar en frente del auto y al volverlo a armar todo dejo de funcionar el aire acondicionado. Antes de esto al encender el aire se escuchaba un "TIC" por el lado del motor que asumo que debe ser un relay y ahora no lo hace tampoco, y al controlar si cuenta con gas aparentemente no tiene nada. Al desarmarlo al radidador se pierde todo el gas del equipo?
Si alguien sabe algo desde ya les agrandezco. !!
1 respuesta
Si se descarga. Ademas ese tic que escuchas es cuando se acciona el aire en forma correcta. Para cargarlo usa garrafita dupont 134 (pedila asi en una casa de insumos de aa/cc) y llevalo al tecnico del aire q le vas a hacer.
ComentarNo me salta el ventilador
Peugeot 206 2004 110 47000 kms
Hola buenas aver si me podtiais ayudar tengo un peugeot 206 un 1100 44kw la cuestion es que no me salta el ventilador y si me salta me salta años 100 grado le metí la máquina y me fui a parámetros para ver la temperatura ala que media el sensor y me daba 44 grados pero en el cuadro estaba a 96 le puse un termómetro y estaba a 96 pues bueno fui a comprarle un sensor de tperarura se lo puse y segia sin saltar el ventilador vi con la máquina ala temperatura que daba y segia igual44 grado y estaba el motor a una temperatura de 100 grados medidos con el ttermómetros me tiene ya loco el coche no se de que puede ser por favor atudenme el relé que lleva el coche tambien se lo cambie y segia igual
1 caso
Si el ventilador no arranca a los 95° y arranca a los 100° es que se quemo la resistencia que controla eso. La podes ubicar detras de la patente delantera del auto a la izquierda veras una tuerca, la sacas y tenes la resistencia lista para cambiarla...asi de simple.
Anque no lo creas, puede ser que tengas aire en el circuito de refrigeracion. Si tienes aire en el circuito de agua el electroventilador no siempre se activa y ahi es cuando se vuela la temperatura. Una vez que estes seguro que no tienes aire en el circuito, el proximo paso seria cambiar la tapa del recipiente del agua y si eso tampoco surte efecto revisa el bulbo del electro que funcione correctamente. Hazlo en ese orden para no gastar dinero innecesariamente. Revisa que las mangueras del radiador no esten blandas o que esten hinchadas, de ser asi cambialas. El cambio de la tapa del tacho de agua te lo recomiendo porque muchas veces la tapa deja de liberar la presion necesaria del circuito y esto genera que la temperatura aumente. Saludos y me cuentas como resulta.
Hola haber si me podeis ayudar tengo un 206 hdi 1400 y no me salta el electroventilador es muy raro porque le kito la sonda de temperatura el cable y arranca pero se lo pongo i la temperatura me pasa de 90 y sigue subiendo a cuanto tiene que saltar el ventilador no se le pusimos sonda nueva y sigue sin saltar haber el termostato no kreo ke sea no
Es muy raro porque e tenido varios 206 i el ventilador salta antes de llegar a los 90 grados i este pasa i no salta
Hola m pasa lo mismo mi ventilador no salta supera los 90 y la calefacción sale muy poka caliente es un peugeot 206 xs le eh cambiado el termostato y nada. Que le puedo hacer mas cambiar el electroventilador q va debajo de la guantera????es más tambien en frio le cuesta mucho arrancar y los calentadores estan comprobados y están bien m podéis guiar
Tengo un Peugeot 206 1400 gasolina se me calienta y no me salta el ventilador y ya e cambiado el termostato
ComentarNo enciende la luz de la baliza
Peugeot 206 2000 4 puertas motor 1.4 0 kms
Que relay es la luz de la baliza
1 respuesta
federicomartinez de Uruguay hace 3 años
Tengo uno igual y me prende las balizas no las puedo apagar y me consume la bateria
ComentarNo hay carga de bateria
Peugeot 206 2008 206 secuencial premiun 45000 kms
El alternador está en muy bien estado ya revise el rele y todo bien quisiera saber cuál es el fusible de carga del alternador o donde se encuentra pues pienso que es un problemade fusibles
1 caso
La fusilera por debajo del volante ahi una tapa
ComentarEl auto me calienta
Peugeot 206 2006 version full full 225000 kms
Hola comunidad como les va?estuve chusmeando un poco la comunidad y me parece muy buena! Sin mas queria preguntarles que podra hacer que el electro de mi auto no encienda,les comento que la conexion del electro esta hecha por fuera de la computadora(me parece que esta rota),le cambiaro un relay funciono unos dias bien pero volvio a dejar de funcionar y no se por que :s,tambien queria preguntar si es posible reparar la computadora del peugeot y cuanto saldra masomenos?,muchas gracias a todos
2 respuestas
Buenas con respecto a tu inquetud si la conexion esta realizada de forma artesanal siempre tendras problemas ya que en peugeot la conexion va desde la computadora al sensor de temperatura luego a la resistencia del electroventilador esta resistencia es la encargada de accionar la primera o segunda velocidad del electro segun la informacion de temperatura que indique el sensor
En la parte de reparar la ecu eso tienen que evaluarlo si realmente quedara bien o tendras que reemplazarla
En la parte de reparar la ecu eso tienen que evaluarlo si realmente quedara bien o tendras que reemplazarla
Muchas gracias por la pronta y concreta respuesta,queria preguntarte ya que quiza estes en el tema,tenes idea del costo de reparacion o de un ecu?combiene comprar usado o es un riesgo alto?
ComentarNo llega corriente a la bomba
Peugeot 206 2008 4 puertas motor 1.6 86000 kms
Coloco un cable directo a la bomba y enciende perfectamente, me dicen que puede ser el rele pero no se donde esta ubicado, si alguien puede ayudarme por favor...
4 respuestas
Fijate en la fusilera del motor primero revisa el fusible es de 10 amp y sino es esa misma hay rele
especialista peugeot de Venezuela hace 4 años
Hola, los reles del sistema eléctrico están internos en la BSM (FUSILERA DEL MOTOR) esta se encuentra al lado de la batería, debes mandarla a reparar ya que los reles no pueden sustituirse de manera directa, aunque rara vez se daña el rele, por lo general se daña un integrado de la fusilera que se encarga de la activación del mismo, recuerda que no debe modificarse el diseño original o trae otros problemas, la bomba no debe quedar directa. Saludos
especialista peugeot de Venezuela hace 4 años
Bsi , ( fusilera interna, se encuentra debajo del volante ) , a la hora de realizar una reparación el presupuesto varia de los componentes que deban sustituirse en la pieza, La mayoría de los casos en Bsi o BSM que tienen reparación, se gastan entre 35 y 45 , incluida mano de obra claro esta.
ComentarMe dejo de Funcionar, el reloj Tacometro, La calefaccion, los limpia p
Peugeot 206 2005 1.9 XRD PREMIUM 180000 kms
Hola Buenos Dias, queria compartir con ustedes la falla que tiene mi auto y ver si a alguien mas le paso y pudo solucionarlo, tengo un peugeot 206 1.9 diesel, y hace dias comenzo a escucharse un ruidito de un reléy, que cuando lo hacia se prendia la Luz de la Bateria y la luz del Freno de mano, a la ves cuando se prendia esas luces, me dejaba de funcionar el reloj tacometro, las Luces Bajas, los limpia parabrisas y la calefaccion, antes era permanente hasta que hoy directamente no hiso mas el ruido de Rele y quedo la luz de la bateria y la del freno de mano encendida, como asi tambien dejando… Leer completa
6 casos
Buen día Adrián tengo el mismo problema lo pudiste solucionar... te lo re agradezco todo tipo de info...
Me pasa lo mismo que Adrián, por favor si alguien me dice cuál es el problema soy Orlando de caseros
Me pasa lo mismo que Adrián por favor si alguien me dice cuál es el problema
ComentarNo enciende el Elector ventilador
Peugeot 206 1999 3puertas 260000 kms
Cambie el bulbo de temperatura y no prende el electro... Lo probé directo al electro ventilador y funciona... Me dihieron q puede ser el relei del electro xro no se lo encuentro xq no esta en el ventilador... Si me pudieran ayudar gracias
1 caso
Hola el mio es un 2008 y lo trae alli, marcado con el numero 6
Suerte
Suerte
1
Saludos!! Su carro es 1.4 ó 1.6? Recientemente compré un pegout 206 1.4 y el electro ventilador está pegado, es decir, que aunque apague el carro el electro sigue trabajando lo llevé a revisar y el mecánico no encontró el relé, se probó válvula de temperatura y esta fina... se presume que sea el relé que este pegado!
Puedes decirme por favor...como t fue con el problema del electroventilador...yo tengo el mismo problema... se cambio sensor de temp. Y el termostato...creo que debido al termostato...porque estaba pasado siempre el agua. El auto es de 2 mano puede ser que este pegado el relay debido a eso... espero tu respuesta...gracias
ComentarNo arranca.
Peugeot 206 2000 3 puerta base 1554000 kms
Hola tengo un 206 1.9 modelo 2000, no prende el rulo del precalentamiento y el auto no arranca. Pero cuando intento darle arranque en uno de los relay hace cip, cip. Y así mismo también lo hace sin que yo haga algo. ( Osea lo hace solo ) cuál podrá ser el problema?
5 casos
Yo tengo el mismo problema, y no se si es la bateria o que??
********************** de Andorra hace 7 años
Puede ser el relé general que alimenta a la caja de precalentamiento o problemas en la propia caja de precalentamiento
********************** de Andorra hace 7 años
Charly, Ariel: que pasó, no probaron nada, espero alguna respuesta de parte de ustedes, así otros foristas que tengan el mismo problema tengan una idea de cual es el inconveniente.
ComentarNo anda a nafta
Peugeot 206 2001 2 puertas, 1.4 200000 kms
Mi peugeot 206 1.4 es de gnc y a nafta pero dejo de funcionar a nafta, ¿alguien me puede decir con cuantos voltios funciona la bomba de nafta y donde esta ubicado el relay de la misma ?
1 caso
Me esta pasando lomismo q a vos tengo el mismo vehiculo 206 1.4 y con gnc el tema es q no esta funcionando con nafta ,hace dos meses atras empezo con estos problemas despues se normaizo y ahora otra vez esta en este fucking estdo!!! agradeceria tu comentario y si lo pudiste solucionar. Saludos
ComentarProblema desconocido
Peugeot 206 2000 5 puertas motor 1.4 75000 kms
Circulando a una velocidad de 70 kilómetros x hora el motor dejo de funcionar, como tengo nociones de mecánica, pensé que era la banda del tiempo pero no fue así, de tal manera que revise la bomba de gasolina, de la misma manera estaba bien, se reviso sensor de cigüeñal si esta bien, cuando estamos poniendo en marcha el motor, la chispa de la bobina llega después del punto muerto superior, un eléctrico me comento que era la computadora y se la compre al igual que el sensor de posiciones del cigüeñal y no funciono, le revise el árbol de levas pensando que estaba quebrado y esta bien, revise el… Leer completa
4 respuestas
Hola necesito que me ayuden a mi peugeot 206 año 2005 automático se le sube la temperatura le cambie el termostato la bomba de agua empaquetadura de culata y el sensor de temperatura pero aun asi ando un poco y se sube igual ya no que hacer por favor ayude me para solucionar
Revise los ventiladores y también la resistencia y los dos relevadores del mismo. También cheque que las dos velocidades del ventilador estén funcionando
Mi peugeot 206 automatico año 2005 motor 1.4 se le sube la temperatura
Lo e llevado al mecánico y le a cambiado termostato, bomba de agua,sensor de temperatura y empaquetadura de culata pero aun así ando un poco y se sube ya no se que mas hacer e gastado mucha plata en el taller me pueden ayudar
Lo e llevado al mecánico y le a cambiado termostato, bomba de agua,sensor de temperatura y empaquetadura de culata pero aun así ando un poco y se sube ya no se que mas hacer e gastado mucha plata en el taller me pueden ayudar
Hola Jorge. Revisaste el radiador que no estuviera tapado? Saludos.
ComentarSe prende STOP y señal sonora
Peugeot 206 2002 129000 kms
Hola. Primero no reconocio la llave, se cambio la pila y dio arranque, pero a los segundos en el tablero aparecio STOP. Se cambio bulbo de presion de aceite y ficha (la cual el plastico se desgrano) y sigue igual. Se cambiaron las sondas lambda y sigue. Se reviso todos los fusibles y los relay y no estan quemados. Cuando se da contacto la bomba de combustible funciona y todos los registros de carga de bateria y nivel de aceite, pero sigue apareciendo STOP. Alguien me puede guiar por donde llegar a una solucion. Gracias.
9 casos
********************** de Andorra hace 7 años
Parece que Henry no pudo solucionar el problema porque no comentó nada mas. Nos quedamos con las ganas de saber como lo solucionó.
Hola, no queria contestar ya que no tenia la solucion, pero la segui peleando. Bueno, se desmonto la bomba hidraulica y se remplazo el bulbo de sensor hidraulico con la ficha nueva, aunque parecia que estaba todo en una pieza, se cambio igual. Bueno, era eso, de paso se cambio el liquido completo y se purgo el sistema. No mas señal, no mas cartelito Stop. Para el que le pase, esto es ni mas ni menos un seguimiento de detective, pero mucho ayuda si uno es muy terco. Saludos
********************** de Andorra hace 7 años
Te lo inmobilizó por el problema que tenías, en los Citroen y Peugeot los problemas se disparan para cualquier lado porque tienen una central de control de todos los elementos y enseguida lo inmobilizan, bueno me alegro que lo hayas solucionado.
El otro día me apareció stop pero al dar arranque de nuevo prendió pero ayer directamente no funcionaba no giraba la llave
Revisa el nivel de liquido de freno. También la válvula de temperatura.
A mi me pasó por el sensor nivel del depósito de refrigerante, lo saqué, es facil, lo limpié y listo...
ComentarNo le pasa corriente a la bomba de nafta
Peugeot 206 2000 xs,1.6 16 v 240000 kms
Hoy mi auto no quiso arrancar , como q no tenia nafta(tiene medio tanque de nafta) entonses desarme la bomba y anda perfectamente lo q note es q no le va corriente a la bomba d nafta. Lo q quiero saves es cual o donde esta el relay q manda o maneja la corriente de la bomba. Gracias
4 casos
Hola alguien me puede decir dónde está colocado el relay de combustible de un Peugeot 206 modelo 2010
ComentarProblema con el claxon
Peugeot 206 2007 4puertas, hd1 166500 kms
Mi problema es q el claxon no funciona ,ya cambie el flex ,pero igual no funciona me dicen q usa un Relay de bocina pero igual no lo encuentro ,tengo un Peugeot 206, turbo diesel 2007, agradecería cualquier ayuda ,
4 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Has mirado en la caja de fusibles y reles del motor?
Si ,ya revise todo eso , lo extraño es que hasta el com no llega corriente y yo escucho como un click de Relay ,pero no lo ubico dónde se encuentra, pero ya solucione el problema , lo que pasa es que la linea del positivo no trabaja con corriente continua sino con impulsos electricos , entonces saque una linea directa de la bateria al claxon y tome una tierra directa , hice un circuito al valente y solucione mi problema , porque lo que pasa es lo siguiente , como ya explique estos carros no trabajan con corriente directa sino digital o por lo menos eso es lo que deduzco
Buenas tardes tengo un Jetta se 2015 quisiera que me ayudarán a saber dónde está el fusible del claxon y cuál es?
Tienes un jetta , no te compliques mucho con eso te dejo mi comentario, tal vez te sirva y no batalles mucho ya que aunque sepas cual es el fusible debajo del volante hay una tarjeta que comunica el claxon con un chip, en youtube hay varios videos de donde esta ese fusible ,suerte
ComentarNo tengo pulso negativo no me prende la bomba de combustible no tengo
Peugeot 206 2000 3 puertas xs3 250000 kms
Vení andando y no me cargaba la batería lo apagué le cargué la batería no arrancó más me llega positivo a los inyectores pero no me lleva pulso negativo me marca las revoluciones en el tablero cuando le doy marcha no me prende la bomba de combustible no me genera chispa en las bujías. Probé el relay de la bomba de combustible y la computadora en otro auto y andan ambos dos qué puede ser.
2 casos
angelberen de España hace un año
Tu vehículo lleba inmovilizador. Va en las llaves de arranque ,al quitar la energía a esos vehículos hay que esperar unos dos minutos desde que antes el vehículo o das contacto porque si cae antes la tensión se pierden los datos del inmovilizador ,puedes probar con la llave de repuesto. Pero aveces tampoco funciona. Lo ideal es escanearlo y comprobar el inmovilizador. Puedes probar esto también. Algunos vehículos llevan un interruptor cuadrado de color rojo cerca de la batería ,es el interruptor de impacto ,se activa cuando vuelva un vehículo o pasa un bache muy rápido. Bloquea la chispa en las bujías o inyectores y la bomba de combustible si lleba. O al manipular sin querer también se puede haber disparado (solo en vehículos franceses) prueba a pulsarlo y verás si al dar el contacto oyes la bomba de combustible ,revisa también todos los fusibles por si acaso ,llebas debajo de el volante y en la bsi que hay en el compartimento de el motor
ComentarFalla ralenti
Peugeot 206 2001 xr motor 1.4 188000 kms
El auto andaba bien un dia sali en la mañana y comenzo a encender el check engine y el auto empezo a dar tirones y subia y bajaban las revoluciones cuando aceleraba le costaba mucho al momento de presionar embrague se para le hice scanner arrojaba falla en 2da valvula luego en la primera se cambiaron, le cambiaron un rele,bujias,bobina,sensor ralenti,inyectores,válvula iac revision de fusibles y el auto esta igual ya no se que hacer he gastado mucho dinero y no mejora a alguien le ha pasado este caso????ayudaaaaaa...
4 respuestas
Julio Sanchez de México hace 10 años
A mi me paso con un corsa y resulta que el problema era el piñon del cigueñal, es como un engrane que va detras de la polea del cigueñal y resulta que despues de meterle mucha plata por fin le encontraron el detalle ya que segun el mecanico tenia una muesca que estaba desgastada y por eso perdia potencia ya que en caliente se salia de tiempo.
Hola, encontraste solución??? me pasa algo parecido...
Hola amigos tengo un 206 1.6 8v lo aceleró y se apaga lo tengo que empezar acelerar muy suave pero lo aceleró de golpes y se apaga le cambié IAP. Sensor de cigüeñal. Sensor de mariposa. Bujías. Filtros. Hice probar bobina. Mapa. Escaneo y sigue igual alguien me puede dar una idea
ComentarNo le llega corriente ala fusilera de luces stop e revisado todo e
Peugeot 206 2001 3 puertas 176000 kms
No me llega corriente ala fusilera de luces de stop alguien sabe si hay algún relay que la pueda alimentar por no me llega corriente alos fusibles de luces stop
1 caso
ComentarProblema de temperatura
Peugeot 206 2004 4 puertas, motor 1.4 198000 kms
Tengo un peugeot 2004 1.4 y tiene un problema con la temperatura ando normal hasta los 90 pero en un taco o en ciudad comienza a subir la temperatura , accionando el stop , se enciende el electro ventilador pero baja hasta los 90 y vuelve a subir de nuevo la t°. Se le a cambiado termostato , sensor de temperatura , reley de electro ventilador. Ya no se que hacer a pasado por 2 mecanicos y nada.
2 casos
Hola Hugo. Que le revisen la bomba del agua
Puede ser que no esté funsionando bien
Puede ser que no esté funsionando bien
ComentarLa luz del tablero se apaga
Peugeot 206 2005 Full mecánica. 233 kms
Hola tengo un problema con mi hiunday tucson 2005 mecanica. La luz del tablero se apaga. Y Cúa do se apaga también se apagan las luces de noche. Apago las luces y vuelvo a encender y se enciende el tablero. Pero luego se vuelven a apagar y se apaga luz de ac. De neblinero de todo el panel. Necesito ayuda. Lo lleve al eléctrico dijo q era el relé de la caja de fusibles. Se supo e q la reparo. Paso 1 día y lo mismo.
1 respuesta
angelberen de España hace 3 años
Estas en Peugeot
Si has tenido alguna problema con los fusibles o algún relé es posible que tengas quemada la base donde se conectan o es que hay alguna masa mala ,asegúrate de que esté bien fijada la batería
Si has tenido alguna problema con los fusibles o algún relé es posible que tengas quemada la base donde se conectan o es que hay alguna masa mala ,asegúrate de que esté bien fijada la batería
ComentarSe para el motor en plena marcha
Peugeot 206 2007 HDI 2.0 full 275000 kms
Ya me ha pasaso dos veces que circulando el motor se detiene, intento arrancarlo y no funciona. La ultima vez noté algo, cuando puse contacto no sentía la bomba de combustible con su típico ruido, al chupar gas oil y luego cuando cierra... un tac. Lo deje descansar 5 minutos, volvi a darle contacto y ahí si sentí el típico sonido de la bomba de combustible y arrancó. Alguien sabe a que se debe, será la bomba ? un relé ? una mala conexion ? (tenía medio tanque de combustiible)... gracias
1 respuesta
angelberen de España hace 3 años
Normalmente es que está mala la bomba y que sobrecalienta el relé o lo Requena por eso te hace esperar para arrancar porque se queda sin contacto la bomba del tanque
ComentarProblema electrónico
Peugeot 206 2005 Xr 3 puertas Hatch 1.4 180000 kms
Arranca pero no tiene fuerza me dijeron es el rele pero no la encuentro
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angelberen de España hace 4 años
Si arranca y no tienes fuerza es por el filtro o la bomba de combustible que también debería llevar un relé en la caja del motor
ComentarNo acelera y la computadora no da problema
Peugeot 206 2009 Berlina 5 puertas 167000 kms
Lo dejo de un dia para otro y lo arranco en la mañana ,arranca bien y puedo andar con el unos km 10-12 y comienza a fallar el acelerador y un ruido en la caja de fusibles a la izquierda del timon como si se conectara y desconectara un relay o algo así no acelera ya mas aunque lo apague y encienda nuevamente la computadora no reconoce ningun error y ya le quiramod la bateria a ver y tampoco cuando se siente edte ruido aparece en pizarra flachando el testigo bateria. Ayudenme por favor
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
O prueba el alternador y las conexiones de la bateria porque hay un falso contacto por eso oyes un rele que falla al haber caída de tensión. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
ComentarProblema con todos los indicadores del tablero se suben y bajan.
Peugeot 206 2005 4 puertas electrico estandar 150000 kms
Tambien se enciende el relevador del limpia parabrisas,ademas las luces se apagan cuando entra el relevador,el carro no falla andando pero silo apago cuando me hace la falla no arranca, y de plano me hizo la falla lo apague y yano arranco que puede ser saludos.
1 respuesta
El alternador revísalo a mi me sucedió igual hasta que lo cambie
ComentarBomba de combustible eléctrica. Del hdi
Peugeot 206 2008 5 puerta hdi 180000 kms
Hola. Me quema la bomba lo he llevado al taller y me dura 1mes y la quema, ahora a concesionaria y lo mismo 20 días y de nuevo. Cargo el mejor combustible y no baja de la mitad del tanque. Trabajos realizados - le limpiaron el tanque. Les cambiaron los filtros. Revisaron la alimentación eléctricas rele cableado y sigue igual. Que puede ser. Ya gaste en el taller 2680 pesos. Y concesionaria 6200 pesos -
1 caso
Buen dia mi auto 206 no marca la aguja de la nafta le cargo y no sube la nafta q puede ser gracias
Revisar cableado. Medir en el tanque. Revisar flotante... y por último el tablero
ComentarSequeda sin bateria cuando le saco el contacto
Peugeot 206 2007 4 puertas disel 1.9 170000 kms
Hola a todos les cuento que hace unos dias quise arrancar mi 206 y no quiso arrancar fuy con el mecanico y me dijo que no andaban los calentadores por un relay. Poniendo un cable directo de la bateria a los calentadores arranca. Cambie el relay y arranco bien el problema es que sigue igual le saco el contacto y queda sin electricidad en el auto no anda ni el centralizado. Alguna idea gracuas
1 caso
Hay que testear que la caja de pr3calentamiento no siga trabajando después de cortar contacto. Controlar estado de la batería y del alternador.
Gracias por tu comentario hoy cambiamos la caja precalentadora y encontramos unos cables pegados una parte solucionada pero sigue el problema que cuando pongo la llave en la primera posicion se encienden las luces el limpia parabrisas y cae el cuenta quilometro por ahora esta en el electricista
El encendido de las luces y el limpiaparabrisas puede ser síntoma en Peugeot o de batería baja o problema con el com 2000.
ComentarLe das a arranque y no arranca
Peugeot 206 2001 3 puertas 2.0 HDI xs 290000 kms
Hola buenas,tengo un peugeot 206 xs 2.0 HDI y yendo de viaje se paro en la carretera y no volvio a arrancar ,le eh cambiado el rele de la bomba de inyección,el sensor de presion de la misma,el sensor de la rampa de inyección y comprobado fusibles y sigue igual ,echando auto arranque quiere prender,pero nada no prende le meti la diagnosis y uno de los errores es falta de presion en bomba de combustible. , alguien tiene alguna idea de que puede ser ? Gracias.
2 respuestas
Tienes un regulador de presión en la bomba ese se encarga de mantener la presión para lo inyectores
Agustin lopez de España hace 2 años
Cambie el sensor de presion y sigue igual
¿No es lo mismo?
¿No es lo mismo?
ComentarNo arranca el rlectro
Peugeot 206 2010 Cupé 250 kms
Tengo un problema con el electro lo pongo directo a la batería y anda le pasa electricidad por la ficha porque testie y todo bien pero no encuentro los relay de alta y baja dónde pueden estar si alguien me puede ayudar por favor
2 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Lleva una resistencia para la velocidad baja del ventilador, esta en el panel del ventilador por la parte del parachoques, sigue los cables del ventilador y te llevarán a la resistencia y a los relés
ComentarNo arranca el motor
Peugeot 206 2007 Motor 1.4 NAFTA 133000 kms
Hola amigos!! Soy de Argentina. Espero puedan ayudarme con el problema de mi auto. Desde hace un tiempo el vehículo viene con problemas. Primero : mientras venía andando , al dejar de acelerar el auto se apagaba. Yo me podía dar cuenta cuando iba a suceder está falla x que el velocímetro dejaba de funcionar. Ahora sí el velocímetro funcionaba , la falla no la hacia. Luego dejo de arrancar y luego de probar 2 o 3 veces de intentar darle arranque el vehículo se quedaba sin batería. Al empujarlo yo solo el auto arrancaba a los 2 mts. Cambié la batería (es nueva ) y lo lleve al mecánico p realizar… Leer completa
2 respuestas
Hola amigos , si pude resolver el problema. Segun el mecanico era mas de 1 problema. Primero reparo x 2° vez el burro de arranque. Luego cambio el sensor de rpm y 3°habia unos cables sulfatados que no hacian buen contacto. Hasta ahora arranca y funciona perfecto. Solo pasaron 48 hs. Si les interesa saber, el costo total del arreglo sumados los repuestos fue de 90 dolares. En argentina un sueldo promedio es de 600 dolares. Gracias amigos. Muy bueno el foro.
Hola buenos dias, tengo el mismo problema, quisiera saber si despues de eso el carro no le fallo mas? Y cuales son Los cables sulfatados que encontro ?
ComentarNo enciende nada en el auto
Peugeot 206 2005 4 puertas 1.6L 175550 kms
Al momento de subir al auto y encender la llave el motor de marcha me dava un sonido como de sofocacion luego la segunda vez ya encendia(hablo de dias que asi anduve) pero despues ya no encendio absolutmente nada, ni tablero, ni radio, ni luces, solo escucho un reley que entra cada segundo.
-la bateria esta excelente, de hecho tengo cerca de tres meses con ella y la lleve ala garantia para que la inspeccionaran. - el alternador me da voltaje cerca de 12.2V lo cheque antes de que ya no prendiera nada.
Alguna sugerencia que me puedan dar con ese problema, saven si tienen algun fusible en los cables antes de llegar ala bateria.
Espero entiendan mi explicacion y me puedan ayudar. Saludos.
-la bateria esta excelente, de hecho tengo cerca de tres meses con ella y la lleve ala garantia para que la inspeccionaran. - el alternador me da voltaje cerca de 12.2V lo cheque antes de que ya no prendiera nada.
Alguna sugerencia que me puedan dar con ese problema, saven si tienen algun fusible en los cables antes de llegar ala bateria.
Espero entiendan mi explicacion y me puedan ayudar. Saludos.
2 respuestas
Claro elntiene un fusible principal deberias revisarlos con una lampara de prueba aun asi si el problema insiste no descartes el llavin
Adolfo Ramírez de México hace 6 años
Solucion el cable negativo que va de la bateria ala carcasa del auto estaba algo flojo y hacia un falso contacto como me di cuenta sacaba chispas delterminal sintoma de un falso contacto gracias por su atencion saludos
ComentarProblema de luces
Peugeot 206 2000 3 puertas xr 225535 kms
Hola mi peugeot 206 xr del 2000, no le funciona los señaleros derechos, si los izquierdo, no encuentro el relay y ya compre el repuesto
2 casos
Verifica la continuidad de las conexiones, los controles de las luces y después compra las piezás!
Hola alex revise cable y lleva energia. Activar el señalero y se escucha el relay mas rapido que el derecho. Asi mismo la bsi tubo un corte al cruzar cables de la pantalla multifuncion y ahora no guarda mas la memoria de km ej se quedo en 100456 km hago 25 km. Apago y encienso y el kilometro me queda en 100456. Tenes idea si puedo cambiar la bsi b1 del 206 basico sin vidrio ni aire por una bsi b2 que si tiene vidrio y aire?
ComentarRele bomba de nafta Peugeot
Peugeot 206 2007 80000 kms
No arranca y no funciona la bomba de nafta Peugeot
2 casos
Buenos dias quería preguntarles tengo un peugeot 206 año 2001 no quiere arrancar la bomba de nafta hace ruido pero no arranca como puedo saber si manda combustible o que puede ser agradeceria mucho su ayuda
En el riel de los inyectores va una valvula igual que la de las ruedas donde se echa aire. Una vez que sientas sonar la bomba anda al riel y aprete el seguro. Con cuidado con los ojos puede saltar gasolina si es que la bomba mando presion. Se hace como si estuvieras sacando aire a una la rueda. Si no sale la bencina acumulada en dicho riel y la bomba suena tienes un problema de presión en la bomba misma o en las mangueras
ComentarPaso el switch y no da marcha
Peugeot 206 2008 peugeot 1.6 378000 kms
Al pasar el switch se escucha que el arranque gira pero no se activa el solenoide, movi el rele de arranque y si encendio, debo cambiar ese rele?
1 respuesta
ComentarEletroventilador no se apaga o se enciende de la nada. Solucionado
Peugeot 206 2007 206 300000 kms
El auto no apaga el electroventilador al apagar el auto. El auto no enciende de la nada, puede q se encienda con un golpe. La solución de una vez. Es un "Relay" de los que se encuentran al frente y al lado izquierdo del electroventilador. Uno de ellos estaba ya dañado. Lo saque y sonaba como "maraca". Así es que tocó cambiarlo y listo. Espero ayude a alguien. A mí me cargo "gueveando" eso...Saludos
2 casos
Mejor respuesta (según Cristhian Arguello)
ComentarTemperatura no enciende el electroventilador
Peugeot 206 2006 2 puertas 1.4 135000 kms
Se prende el carro y cuando sube la. Temperatura más de 90 grados no enciende el electroventilador y sube hasta lo rojo stop y hay en ese instante se ACCIONA y baja la temperatura ya le cambie la pera el relay y esta directo la resistencia y no funciona si alguien me puede orientar que puede ser para no comprar repuestos innecesarios gracias
1 respuesta
Se revisó todo el sistema y el escaneo muestra la temperatura normal el eléctrico dice que de pronto el reloj está des calibrado que hay que cambiar el tablero
ComentarLuces de altas se encienden con las bajas
Peugeot 206 2006 CC 90000 kms
Buenas gente del foro, contando que tengo el problema de que las luces altas se encienden con las bajas incluso se escucha el relevador de la bsi, si enciendo las altas suena el rele y las luces altas se encienden un poco mas. Si estan apagadas el claxon optico funciona bien. Descarto los relevadores de la BSI y me voy mas por el COMM 2000 ustedes que opinan?
1 caso
Bueno hasta ahorita limpie la bsi toda completita con limpia contactos , cambie todos los fusibles y nada... Sigue el mismo síntoma. Limpie los contactos por dentro incluso del comm 2000 (no he desarmado el comm ) y de momento se arreglo el lado izquierdo después de un rato todo volvió a ponerse igual.
ComentarUn poco asustado por lo que escucho
Peugeot 206 2001 XT ABS
Tengo un 206, lo compre con 90.000 km, la verdad que no tuve grandes, problemas, solo desgastes naturales, cambie bobina, y relay, solo eso, que si bien cuando se manifiestan estas problemas, el auto reacciona diferente debido a la electronica del auto, me sorprende mucho lo que leei de los desprendimientos de las ruedas, me da un poco de miedo pisarlo, despues de escuchar eso, tenia en mente camprarme un 207 RC frances, pero me entere que hubo un accidente fatal, con el mismo problema del desprendimiento de la rueda trasera, y es un auto frances?, soy fana de peugeot, en mi flia siempre tuvim… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
Se corta el arranque
Peugeot 206 2008 1.4 150000 kms
Hola buenas noches el problema es que al girar la llave y dar arranque enciende el motor y se apaga y se escucha un clic como en un relay lo hace 2 o 3 veces y luego queda en marcha
1 caso
Sensor de temperatura de refrigeración q color es tu sensor
A mí me está sucediendo lo mismo exactamente, Jorge. ¿En qué terminó tu problema? ¿La hipótesis de Ricardo resultó cierta? Un abrazo desde México.
ComentarPor pagero
Peugeot 206 2000 3 puertas 1.6 8 v 250000 kms
Quise puentear el relay de la fusilera pensando q her a del electro y hizo q sonará la bocina y de ahí no arranca mas
2 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que no se quema se algún fusible, en el motor también los lleba en una caja
Revisa los fusibles, si todos están bien revisa que no se haya quemado la computadora
ComentarNo enciende
Peugeot 206 2007 4 puertas 103000 kms
Buenos días, lo que sucedió hoy es que al querer darle arranque, no enciende el tablero ni arranca el motor ( hace un ruido tac tac tac al querer arrancar suena un relé )
2 casos
ComentarHumo negro
Peugeot 206 2008 3 puertas,1.4 Hdi,diesel 179000 kms
Este leoncito estaba muy bien hasta que un día no quiso partir mas.Se escaneo y arrojo bujías incandescentes malas,también que había problemas en el relay de pre-calentamiento. Se cambiaron las bujías y nada,no partía. Al sacar las bujías,al "maestro"se le cortaron y tuvo que sacar culata para retirarlas. El auto no quedo partiendo al "toque" como era costumbre. Lo lleve a otro "mecánico",y su diagnostico era que por algún punto del circuito de cañerías que es interceptada por la "pera cebadora" se producía aspiración de aire y no iba a partir,se debía cambiar la "pera". Se cambio el circuito… Leer completa
2 respuestas
[email protected] de Uruguay hace 6 años
Hola mi peugeot 206 1.4 gasoil funcionaba lo más bien hace una semana lo compre ayer venia andando y recalento el agua hervia le eche 2 litros de agua note que salia humo negro por el caño empezo a quedarse sin fuerza y de repente no avanzó más prende y todo lo más bien pero no avanza alguna idea de lo que pueda ser?
ComentarLlega un momeno de usarlo que se apaga
Peugeot 206 2001 3 puertas xr 1.4 180000 kms
Llega un momeno que el coche se apaga como que no llega nafta , para mi se corta la bomba. Esconecte la alarma y lo hace igual. Puede ser que la bomba caliente y falle. Hay algun rele que valla a la bomba y falle. Lo hace al rato de usar
2 respuestas
REVENTON.CA de Venezuela hace 10 años
Hermano cuando el carro se te apaga agarra todos los relex de las fusileras y cambialos. Si consigues el relex que es quien manda la presion de inyeccion y lo cambias veras que ese es el problema
REVENTON.CA de Venezuela hace 10 años
Si a la final vez que eso no funciona tienes una opcion muy buena cambia el sensor del cigueñal eso presenta la misma falla
ComentarLuces quedan prendida con el motor apagado
Peugeot 206 2008 5 puertas 1.4 210 kms
Los fusibles revise 1 x 1 y todos están bien, quisiera saber dónde puedo encontrar el relay de las luces delanteras para verificar si el problema está ahi, pq no se cómo apagarlas
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 meses
En la parte superior en las 3 barras, al lado donde dice opinaautos, allí le da click y le aparece la guía de ayuda y están los diagramas de las fusileras como relay. Si pueden ser los relay, pero tambien puede ser el problema en la switchera, si las luces continúan prendidas y no apaga alli
ComentarGiro la llave de encendido y el auto no se apaga
Peugeot 206 2005 4 puertas 185000 kms
Buenas tardes!
Mi problema es el siguiente luego de andar por un buen rato noto que el ventilador del auto no enciende al levantar temperatura al llegar en casa revisando encuentro que había perdido los 2 reley de las fichas de conexión, por lo tanto voy a comprar los 2 reley del amperaje correspondiente y los coloco...reviso que los cables de las fichas y demás este todo correcto, bueno prendí el auto deje que Levante temperatura y el ventilador no enciende giro la llave de contacto para apagar el auto y no apaga la única forma de apagar el auto fue desconectando los reley...que solución me pueden dar muchas gracias Fabio.
Mi problema es el siguiente luego de andar por un buen rato noto que el ventilador del auto no enciende al levantar temperatura al llegar en casa revisando encuentro que había perdido los 2 reley de las fichas de conexión, por lo tanto voy a comprar los 2 reley del amperaje correspondiente y los coloco...reviso que los cables de las fichas y demás este todo correcto, bueno prendí el auto deje que Levante temperatura y el ventilador no enciende giro la llave de contacto para apagar el auto y no apaga la única forma de apagar el auto fue desconectando los reley...que solución me pueden dar muchas gracias Fabio.
1 respuesta
angelberen de España hace 7 meses
Puede ser que te equivocaste de tipo de relé y al quitar el contacto dejé pasar la corriente
ComentarVelocidad del radiador
Peugeot 206 2008 3 puertas 1.3 200000 kms
Hola a todos mi 206 lega a los 90 y se prende el shtop y la temperatura sube y al mismo tiempo prende el electro ventilador y baja enseguida cambie el relay y el bulbo de temperatura y sigue
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Puede que tenga aire el sistema, purguelo a ver si mejora. Se purga por la caja plastica donde va el sensor de temperarura y el termostato, alli tiene una tapita que la desenrosca y deja que salga el aire y una vez vea puro liquido la cierra, es sencillo de hacerlo.
ComentarQue tal gente tengo 206 naftero modelo 2001 no funciona los giros
Peugeot 206 2001 5puertas 333000 kms
Tengo un problema 206 modelo 2001 naftero el tema que se me quemo el guiño delantero izquierdo se juntaron los cables los despegue ahora pongo la balizas suena el relay pero no las luces revise el fusible todo bien me mato ayuda
1 caso
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 2 años
Enciende las balizas y ve a checar en cada foco si tienes señal de voltaje positivo y masa... muy probablemente perdiste la señal positiva y tienes que revisar efectivamente, uno a uno, los fusibles... avisame si pudiste solucionar y no olvides calificar.
ComentarAire acondicionado
Peugeot 206 2007 4 puertas, gasolina, motor 1.4 136000 kms
Ayudemen a dar solucion al problema, la resistencia o relay del blower me la quema pero tengo un cable grueso del arnes q se calienta y este me produce daño en el relay. Simpre cambio el relay y pasa lo mismo. He revisado la linea del cable para ver si hay un cortocircuito pero no hallo nada. Alguien de uds amigos sabe cual es el problema y la solucion?
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Que accesorios adicionar o bombillos colocaron fuera de las especificaciones, un equipo diferente. Lo que cambiaron, eso influye y consume o exige mas y recalienta el cable, revise bien eso, tambien conectores flojos ayudan al recalentamiento del cableado o daño de relay o se queman fusible y los conectores se recalientan y pierden el contacto
ComentarIntenta arrancar y se queda sin chispa
Peugeot 206 2005 4 puertas 225500 kms
Tengo un 206 1.4 el cual la ficha que entra en la bobina llegan 12 v a 3 de los 4 cables y solo tiene chispa en el 1 y 4 cilindro después de tantos intentos de arranque se queda sin chispa probé con otra bobina y otro sensor del volante y rele de inyeccion y no hay casa podrían ayudarme
1 respuesta
ComentarProblemas con mi 206
Peugeot 206 2005 X-line 5p Diesel 1.9 177785 kms
Buen día mi 206 es diésel, cambie el relay de los pre calentadores y bujias de calentamiento, deben día para otro se me quedo encendida la luz del check y en las mañana me cuesta hacerlo arrancar, y aveces escucho un clicks y las agujas de los relojes se vienen a bajo, solución por favor
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque está mala la batería o las conexiones de ella,comprueba también que el alternador de buena carga
ComentarNo arranca!
Peugeot 206 2000 3 puertas motor 1.6 221000 kms
Pongo en contacto,sin arrancarlo,y la luz del check está apagada y no arranca. Vuelvo la llave para atrás ,doy contacto,sin arrancarlo la luz del check se enciende y arranca,y se escucha cargar la bomba de NAFTA!. Cambie sonda MAP. Rele de bomba, diagnóstico ,dos veces y no tira nada...no sé qué más hacer!
1 caso
Deberás conectarlo a un scanner de preferencia de la marca, te evitabas todo ese gasto innecesario
ComentarProblema electro al usar el A/C
Peugeot 206 2005 4 puertas 1.9 aspirado 115000 kms
Buenas tardes como están? Tengo un 206 1.9 aspirado, año 2005. Luego de volver de viaje note que al usar el aire acondicionado el electro enciende pero al apagar el aire el electro no apaga y queda funcionando.
Probé con el auto en frio, encendí el aire, arranca el electro y cuando lo apago el electro sigue funcionando siendo que la temperatura esta en menos de 70 grados.
Si no enciendo el A/C el auto funciona perfecto con total normalidad.
Saben que puede ser? Algunos me dijeron que quizás sea algo de la computadora que si hay que cambiarla sale mas de 7000 aprox pero me parece una locura. Me la juego que debe ser algún fusible, relay etc.
Espero sus respuestas, muchas gracias
Probé con el auto en frio, encendí el aire, arranca el electro y cuando lo apago el electro sigue funcionando siendo que la temperatura esta en menos de 70 grados.
Si no enciendo el A/C el auto funciona perfecto con total normalidad.
Saben que puede ser? Algunos me dijeron que quizás sea algo de la computadora que si hay que cambiarla sale mas de 7000 aprox pero me parece una locura. Me la juego que debe ser algún fusible, relay etc.
Espero sus respuestas, muchas gracias
2 casos
Me pasa lo mismo. Me contas cómo lo solucionaste por favor! Gracias
ComentarCalentamiento
Peugeot 206 2006 4 puertas, 1.4L 195000 kms
Buenos dias mi peugeot lo compre hace 4 años, se me calento la primera vez y cambie termostato se mejoro pero al año se volvio a calentar ahora cambie bomba de agua y sensor de temperatura los motoventiladores prendian en 1 y 2 y se mejoro otra vez, como a los 6 meses note que con a/c se calentaba sin a/c no, revise conector de motoventiladores y no estaban quemados cambie mangueras etc asi lo utilize un año mas y ahora se volvio a calentar pero ahora no entra 2 velocidad de motoventilador solo 1 vel... 1-quiero saber donde lleva y cuales son los relay para intercambiarlos o cambiar el motovet… Leer completa
1 respuesta
Los relevado responsables los lleva justo a lado del ventilador debes de quitar la moldura donde viene el logotipo frontal y lo más seguro en cuanto el calentamiento es que sea tu radiador, te recomiendo hacerle una limpieza con algun producto como purgamax, el cual lo debes de meter al agua del radiador por unos 150 km después remplaza todo el agua y ponle anticongelante con eso debe de quedar, no olvides lavar el radiador por fuera también ya que el flujo de aire entre este es muy importante
ComentarTemperatura
Peugeot 206 2006 motor 1.4 197000 kms
Mi. Peugeot 206 se esta subiendo. L. Temperatura al. Maximo se prende luz de stop
Primero era la resistencia del electroventirlador la cambie incluido el trompo de. Temperatura
Pero la. Temperatura antes se. Mantenia en.90grados nunc subia
Ahora despues de cambiar las piezas se sube hasta 100 prende el. Electro y baja pero si prendo el aire acondicionado comienza a subirse hasta pasar los.100 grados q mas podria ser
E leido aqui muchos comentarios uno. De. Ellos dicen q es un relay q va debajo. Del. Volante me ayudan cual es y ubicación.
Primero era la resistencia del electroventirlador la cambie incluido el trompo de. Temperatura
Pero la. Temperatura antes se. Mantenia en.90grados nunc subia
Ahora despues de cambiar las piezas se sube hasta 100 prende el. Electro y baja pero si prendo el aire acondicionado comienza a subirse hasta pasar los.100 grados q mas podria ser
E leido aqui muchos comentarios uno. De. Ellos dicen q es un relay q va debajo. Del. Volante me ayudan cual es y ubicación.
1 respuesta
Hola JeanCarlos. Está bien que encienda el electro a esa temperatura. Malo es cuando sube y el electro no enciende. Y cuando prendés un accesorio, como el aire acondicionado, el motor se esfuerza más para mantener el compresor del aire trabajando y es normal que en ese caso levante más temperatura y por supuesto encenderá el electro. Vos asustate si no escuchás encender el electro y si aun éste encendido, la temperatura sigue subiendo. No toques el relay si no sabés medirlo, chequearlo y reconectar. Eso es peor. Si el electro arranca a 100 grados y luego corta solo a los 2 o 3 minutos, vos tranquilo porque el relay está haciendo su trabajo bien. El rango de temperatura de trabajo (en caliente) de un motor que ya tiene sus años es de entre 75 y 100 grados y ahí el electro arrancará. No te preocupes. Si se te va a 125 grados o más, ahí preocupate. Antes no. Saludos! Feli de argentina
ComentarNo funciona el aire acondicionado
Peugeot 206 2001 3 puertas diesel 180 kms
Buenas gente,no me funciona el aire ni el desempañador trasero,lleva algún fusible o relay? Muchas gracias
1 respuesta
El. Diafroster si no funciona puede ser fusible el interruptor o o ya el mismo diafroster
ComentarAnomalías en el arranque
Peugeot 206 2005 5 puertas sw premiun 170000 kms
Peugeot 206 sw premiun 2005. Cuando doy arranque quiere pero no llega a arrancar o como que regula mal y se escucha adentro del auto un clic clic clic, como si fuese un interruptor o rele. Luego de 2 o 3 veces de darle arranque queda el motor funcionando normal, esto me pasa cuando el auto queda muchas horas parado. Después de que arranco lo paro y le doy arranque es como que no paso nada, pero cuando a la mañana luego de toda la noche sin funcionar, me hace lo mismo y cuando salgo del trabajo también, pero no si queda 1 o 2 hrs parado. A y cada tanto estoy andando tranquilo y se corta el motor le doy arranque y sigo tranquilo. Que puede estar fallando?
1 respuesta
ComentarAnomalía anticontaminacion
Peugeot 206 2008 1.4 nafta 95000 kms
Hola, lo que sucede es que a veces (mayormente días de lluvia) el auto de repente es como que se empieza a ahogar y no sube las revoluciones. Simultáneamente se enciende la luz de testigo de anticontaminantes y batería, además se escucha el ruido de un relé que corta. Si saben algo por favor ayuden, gracias.
2 casos
********************** de Andorra hace 7 años
No lo hiciste escanear para ver que salta en la memoria.
ComentarNo enciende
Peugeot 206 2005 4 puertas 150000 kms
Mi peugeot 206 2005 diesel premium no en enciende. Empezó fallando en marchar algunas veces se apagaba de la nada cuando un día no me quiso arrancar luego de tocarle unos cables de la central del motor la que tiene los fui les arrancó. Testeamos los cables, fusibles y circuitos y todo ok. Pero seguía haciendo la misma falla. En marcha movimos los cables de nuevo y se apago y no arrancó más. Probamos el relay de encendido de la central que tiene los fusibles del motor y parecía estar dañado lo cual sacamos y probamos y nos dio que estaba bien. Pusimos de nuevo pero desarmado y si lo pegamos man… Leer completa
12 casos
ComentarProblemas de teperatura
Peugeot 206 2005 xr premiun 1.6 16valvulas nafta 181000 kms
AYUDAAA Buenas !!agradeceria que me orienten,mi peugeot 206 xr premiun 1.6 16valvulas tenia falla en la primera velocidad del electro que no encendia ahora lo arregley enciende A LOS 105 GRADOS ,reviso el agua y no se ve que empieze a hervir,le cambie el sensor de temperatura que no tenia falla pero ya quedo uno nuevo y le cambie un relay que estaba haciendo falso contacto. Tengo dos dudas , la primera es que si es normal que encienda a esa temperatura?? y la otra es cuando lo enciendo al auto en frio, la aguja de la temperatura arranca con 10 grados arriba cuando tengo entendido que al estar frio la aguja debe estar bien abajo ¿puede ser que este descalibrada?
3 casos
Hola jente buenas noches me compre un 206 diesel y hoy andube x la autopista y la agujade la temperatura me llego al rojo pero no hierve el agua me prendio la luz de stop q aparece en el tablero pero no hervia el agua nada es medio raro los electros prenden bien y regulando esta normal 90° grados
ComentarMe entro agua x la antena
Peugeot 206 2012 5puertas 1.4 nafta 200000 kms
Hola chicos me entro agua x la antena al plafon de la luz interior y no me acopla el compresor del aire asi como suera de raro pero eso paso si le mando corriente directa anda joya desarme todo el auto fusible no es relay no encuentro o no tiene alguno le paso estoy perdida ayuda
11 casos
luis rocha de Argentina hace 6 años
Hola se sulfataron los contactores de la entrada de corriente que comanda la computadora, compra limpia contactos y pulvoriza los contactos
ComentarNo se que tengo que esplicar mas
Peugeot 206 2000 3 puerta 45000 kms
No arranca no le lllega tencion en la bomba de nasta tanpoco en la bobina le cambie el sensor de cigüeñal la centralista el relail que esta cerca de la sentral revise los fusible estan todo bien es un peugeot 206 modelo 2000 si le doy tencion o le alimento con un negativo pega el relay peroi calienta la centralista
10 casos
Hola pudiste solucionar el problema? A mi me pasa algo parecido en mi peugeot 206 diésel premium. Te agradezco tu respuesta. Saludos
ComentarMi auto no parte la bomba de combustible no hace nada
Peugeot 206 2004 2 puertas 133000 kms
Hola amigos tengo un problema, mi vehiculo no parte he revisado todos los fusibles hasta llos relay de la bsi y todo esta en buen estado pero la bomba de combustible aun no hace nada alguien tiene alguna idea o alguna forma que me ayude a mover mi vehiculo estoy en la carretera desde hace 2 horas y no puedo hacer nada se me acabaron mis recursos
14 casos
ComentarAl arrancar se viene abajo y no arranca mas
Peugeot 206 2005 x-line HDI 52000 kms
Hola os cuento,el coche arrancaba perfectamemte pero hace unos meses que al arrancar hay que pisar el acelerador un momento para que no se venga abajo y si no pisas se viene abajo y no vuelve a arrancar. Lo lleve a un taller y dijeron que era un cable del rele que no conectaba bien,se arreglo pero el coche sigue igual,hace un par de años que lo uso menos,no se si puede ser algo de eso la bateria me han dicho que esta bien asi que no se que puede ser y cuanto me puede costar si sabeis decirme la solucion. Gracias
1 respuesta
Comprobaste que no tengas aire en los conductos de combustible? si hay burbujas o el sistema se vacia pasa eso.
ComentarNo arranca en caliente
Peugeot 206 2007 4 puerta.( full motor 1.4 45000 kms
No arranca en caliente, Bueno después de tanto buscar, el norte la fall en un relay que se. Quedaba pegado y se recalentaba, la solución fue cambiar el arranque por uno nuevo y una conneccñion aparte con salida de la chapa, ahora feliz arranca normal y digamos que recién disfruto de mi autito gracias amigos, espero que les sirva
1 caso
Hola, creo q tengo el mismo problema, como independizaste este arranque si el relay de encendido esta en la BSM, ayudame muchas gracias!
ComentarNo encienden los motoventiladores
Peugeot 206 2005 3 puertas,1.6, full 100000 kms
Ola tengo un problema con un peugeot. El problema es que no encienden los motoventiladores los fusibles estan bien, los reley tambien, el sensor de temp tambien, pero los ventiladores no se activan ni con el aire acondicionado ni desconectando el sensor de temp y mi pregunta es ¿como puedo checar si es la computadora?
1 respuesta
REVENTON.CA de Venezuela hace 10 años
Revisastes si la resistencia de los eletros esta buena la mayoria de los casos es eso lo que se daña y no le consigues la falla como tu
ComentarNo arrancaaaaa
Peugeot 206 1993 3 puerta, full, 1.4 edición francesa 215658 kms
No me arrancaaaaa. En la fusiles la caja verde, osea el relay me hacía ruido y calentaba. Compre nueva. Y sigue sin arrancar. No se q fusibles lleva exactamente la fusilera xq trajo cualquiera. Alguien mw da una mano? Es in Peugeot 205 modelo 93 edición francesa
Se me apaga corriendo
Peugeot 206 1999 1.4 100000 kms
Saludos a todos, tengo un peugeot 206 del 1999 XR berlina, cuando lo uso por 1 hora el carro se me apaga solo! Tengo que encenderlo de nuevo y volvía a apagarse, luego para que se quede en marcha acelerarlo a 3000 rpm sino se me apaga, luego de varios acelerones seququeda en marcha! Medí la corriente de la bomba y me esta llegando 14.09 voltios, vida que estaba mal por que el voltaje nominal en la bomba es de 11.78 voltios le cambie el main relay creyendo que estaba solucionado el problema y volvió a apagarse. Medí la generación del alternador y es de 14.40 voltios en marcha sin acelerar el carro! Y con la carga de las luces y el aire acondicionado y baja a 14.20 voltios el punto es quiero q me den una manito con esos valores si debe ser así o es anormal la generación del alternador?
1 caso
Se me pego un cable suelto al motor y el carro no prende
Peugeot 206 2001 5 puertas motor 1.4 200000 kms
Tenia un cable suelto en el motor que sospecho es del sensor que va del filtro de aire y se me pego al motor, lo cual hizo cortocircuito y ahora el relay doble de inyección que va debajo de la computadora, no hace su función pues antes cuando se abría la llave asía un ruido, como un pitido y acomodaba el motor para el encendido y después del corto ya no se escucho que el relay trabajara que puedo hacer.
1 respuesta
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Que Tal Amigo, Se Devio Haber Fundido Un Fusible, Revisa Los De La Br34 Y Tambien Los De Adentro En La bsi. Saludos.
ComentarAl querer encender, hace todo bien pero no arranca
Peugeot 206 2001 4 puertas, diesel motor 1.9 180000 kms
Andaba lo mas bien, un día lo pare, y a los 30 minutos le fui a dar arranque y no hay caso, no se pone en marcha, lo que noto, es que pegada a la caja donde va la batería tengo una cajita mas chica...q adentro tiene 3 relay, uno de esos no anda, pero además no es un relay común, no logro conseguirlo, tiene 4 patas mas 1 finita, nadie sabe decirme que función cumplen ese relay
1 respuesta
ComentarNo arranca en caliente
Peugeot 206 2003 5puertas 7000 kms
Tren delanteroSe apagaCaja de cambiosNo enciende en calienteAire acondicionado no enfríaBomba inyectora...
Hola tengo un 206 1.9 2003, en frío arranca de 10 ! Pero luego al andar (un buen rato) se apaga y lo tengo que acelerar para que no se apague... una vez que se apaga ya no quiere arrancar hasta que no enfría!! Alguien que aya tenido el mismo problema??
Ya le hice motor completo, bomba inyectora, bomba hidráulica,caja de cambio, tren delantero, batería nueva, y revisión eléctrica!!
El último mecánico que lo vio le puso un relé desde el contacto de la llave hacia la electroválvula de la bomba inyectora porque llegaba menos voltaje...
Pero igual sigue con el mismo problema 😵💫
Ya le hice motor completo, bomba inyectora, bomba hidráulica,caja de cambio, tren delantero, batería nueva, y revisión eléctrica!!
El último mecánico que lo vio le puso un relé desde el contacto de la llave hacia la electroválvula de la bomba inyectora porque llegaba menos voltaje...
Pero igual sigue con el mismo problema 😵💫
No enciende el electroventilador
Peugeot 206 2007 1.4 xsline diésel 235000 kms
Cambie la resistencia relé el fusible esta bien. Si pongo el A/C tampoco enciende
El auto tiene VIGIA y cuanda arranca el electro se para el motor
Peugeot 206 2005 5 puertas, diesel, motor 1.9 170000 kms
Hola que tal? tengo un 206 modelo 2005, diesel, motor 1.9; que tiene VIGIA; lo adquirí hace poco por lo que aún estoy investigando como es. Pero cuando llega a los 95° de temperatura recién prende el primer punto del electro y automáticamente se para el motor, y hasta que no baje la temperatura a menos de 90° no puedo volver a ponerlo en marcha. Se intento sacando el bulbo y los 2 puntos del electroventilador andan (el lento y el mas rápido; no se como explicar). Ya me dijeron que puede ser algún sensor, relay o termostato... todavía no saben darme una respuesta. En el tablero se enciende el logo del Check engine y en el VIGIA se enciende la luz del aceite. Consulto por si a alguien le paso algo similar y pudo solucionarlo. Desde ya muchas gracias
2 casos
El aire acondicionado a veces funciona y otras no conecta
Peugeot 206 2006 4 puertas hdi 2.0 premiun 205000 kms
El aire acondicionado unas veces conecta y otras no desearia saber la ubicacion del rele
No tengo positivo en la cajita precalentadora
Peugeot 206 2001 Xrd Confort 5p Diesel 1.9 150 kms
No me prende la luz del rulito de mi Peugeot 206 1.9 diesel 2001 , no me llega positivo a la caja precalentadora. Quisiera saber cuál es el fusible o relay
1 caso
El electroventilador
Peugeot 206 2004 120000 kms
La agua de la temperatura pasa los
100 y es que prende el electroventilador es normal eso ?? Ya le cambia ambos rele le cambié el electroventilador por uno nuevo el sensor de temperatura y sigue igual
100 y es que prende el electroventilador es normal eso ?? Ya le cambia ambos rele le cambié el electroventilador por uno nuevo el sensor de temperatura y sigue igual
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2 casos
No enfría aire acondicionado
Peugeot 206 2002 3 puertas 1.4 gasolina 85000 kms
No encontraba la causa y al final pude ver que el electro ventilador funcionaba perfecto con el termostato y se dispara a los 90 grados. Pero al pulsar botón del aire acondicionado se detiene por completo. Veo que en la toma o relay tiene del lado derecho una manchita de quemado. Agradezco mucho vuestra ayuda.
Solución a tironeos
Peugeot 206 2003 4 puertas 1.4 nafta full 284000 kms
Hola. Queria contarles como resolví los tirones en frío. Cambié todos los sensores, se hizo cambio de aros, se limpió inyectores, se cambió correas, se calibró válvulas, cambió de aceite y filtros... seguía tironeando. Se escaneó 10 veces y no se encontraba errores.
Resolví el problema de la forma más fácil y económica. Saqué la computadora y debajo hay un múltiple relay, lo saqué, limpié los pines con lija finita y paciencia, un poco de limpia contactos en la ficha y se terminó el problema. Estaba sulfatado dos o tres pines.
El auto arrancaba perfecto, moderada sin problemas, pero val salir… Leer completa
1 caso
No llega corriente bomba de bencina
Peugeot 206 2002 1.4l Aut Gasolina Xr 136000 kms
Dejo de funcionar de una dia para otro , he buscado el relé pero no lo encontré ya busque por todos lados donde me han dicho ahora me dicen que el circuito que tienen este modelo es diferente si me pueden ayudar por favor
Luz de giro derecha
Peugeot 206 2002 2 puertas, año 2002 160000 kms
Hola buenas tardes a todos, tengo un 206 año 2002 el cual tiene problemas con la luz de giro derecha he revisado en general todo (cableado, fusiles) y no encuentro nada. Esta última al poner para girar suena el click de rele rápido pero no enciende nada… alguien puede orientarme que cambiar por favor… gracias.
Problema con bomba o central de inyeccion
Peugeot 206 2000 Xr 5 puertas Hatch 1.4 112007 kms
Hola tengo un problema con un 206 no me da arranque ya se controló bomba fusileras bobina sensores... El tema es que cuando pones contacto no habilita el relay doble por lo tanto no carga la bomba ni habilita corriente a la bobina... Le das arranque y cuando volvés la llave carga la bomba. Y habilita la bobina a alguien más le a pasado lgo similar desde ya muchas gracias
No arranca auto cuando doy contacto de arranque
Peugeot 206 2002 1.9 mux 200000 kms
Buenas, quería comentarles mi problema, cuando doy contacto de arranque al auto se apaga todo y empiezan a prender y apagar los relay del bsi, saco contacto hago un giro a la llave suenan los relays y no prende nada, segundo giro y se apagan los relays, desconecto de bateria y al rato intento de nuevo y funciona todo bien y doy arranque y vuelve a pasar lo mismo, prodria ser que la caida de tension q produce el motor de arranque haga que la bsi se proteja?
Targeta no funciona cierre centralizado
Peugeot 206 2006 Renault Laguna 2 130000 kms
El cierre centralizado a dejado de funcinar, si me hacerco no se habren las puertas devo apreta y mucho el boton para abril las puertas y a veces devo abrir con la llave, alguien sabe donde se encuentra el rele de cierre centralizado del renault laguna 2 del año 2006. Gracias
Ramon
Ramon
3 casos
No enciende falla en comunicación
Peugeot 206 2003 2puertas 1.4 200000 kms
Quiero saber en la BSI cual es el reley red van 1 que comunica con la caja de servicio de motor
Selenoide o válvula de avance en frio
Peugeot 206 2007 X-line 5p Diesel 1.9 200628 kms
Cuando está frío pasando 8 hs de motor detenido le cuesta mucho arrancar ya cambié bujías nuevas caja pre calentadora nueva no original me dijeron que tengo que poner un relé o relay en la válvula de avance y no se como conectar el relay y que voltaje usa la válvula
1 caso
Problema bomba inyección en arranque
Peugeot 206 2008 200000 kms
Gente hace unos días me llegó un 206 mod 2000 con lo siguiente, al momento del arranque no me llega el pulso de inyección correspondiente para que el motor realice la combustión, ya le chequeé los fusibles, relé, masas... no se que mas controlarle, sería un placer si me surtieran con un poco de conocimiento, desde ya muchas gracias a todos.
2 casos
No quiere arrancar y no se que más hacer
Peugeot 206 2002 5 puerta 250000 kms
Hola tengo un peugeot 206 modelo 2002 a nafta no le pasa corriente a la bomba de nafta así que la probé directa a la batería y funciona la bomba pero aun así no quiere arrancar y tiene rele q esta de bajo de la batería de la bomba de nafta nueva y no hay forma de que arranque y no se q más hacer
2 casos
Falla de funcion de encendido
Peugeot 206 2001 5 puertas, standar, a/c 200000 kms
Se pone en marcha el motor y después de unos minutos se apaga y se escucha un sonido en la computadora como queriendo cerrar y abrir un relevador y si vuelvo a dar marcha no enciende, hasta que desconecto la batería por unos minutos y la vuelvo a conectar, vuelve a arrancar y se apaga nuevamente?
Sensor cmp no cambia de voltaje y el sensor esta bueno.
Peugeot 206 2003 5p 231000 kms
Es un 206 1.4 hdi motor dv4td pasa que saque culatin para eliminar fugaz por que el motor ya estaba todo humedo en aceite y al armar el scanner me dice que el sensor cmp no capta señal, ahora estoy en la situacion de que tengo 10mm aprox que se puede posicionar el sensor ya sea mas lejos o mas cerca, ademas cambie de sensor por que al probar el viejo no me cambiaba el voltaje cuando acercaba un iman, lo probe con tester, ahora que puse el nuevo esta igual, por lo que conclui que si con un tester no cambia el voltaje cuando conecto el cable del centro con positivo, no varia puede que tenga algu… Leer completa
Da arranque y no parte
Peugeot 206 2008 5 puestas motor 1.5 159820 kms
Hola tengo un Peugeot 206 año 2008 y da arranque pero no parte paso hace poquito la revisión, dijo un señor que era rele se le cambio y nada si pudieran ayudarme se le agradecería.
Alza temperatura
Peugeot 206 2008 1.4l Man Gasolina 110642 kms
Hola tengo un Peugeot 206, año 2008, 1.4, me ha pasado cuatro veces que andando en carretera de un momento a otro la temperatura se me subió hasta lo más alto y encendiendo la luz stop en el tablero, me salgo de la ruta y me estaciono de forma inmediata, y verifico los ventiladores están funcionando, pero lo raro es que el motor tiene temperatura normal y agua a nivel establecido, luego de unos minutos se apaga el electroventilador y la luz stop y el vehículo sigue normal, cual puede ser el problema, dado que me indican que puede ser el sensor de temperatura ( pero no me enciende el check in en el tablero), lo otro me indican el termostato, también los relay de electroventilador, estoy complicadisimo
6 casos
Electroventilador no enciende
Peugeot 206 2005 1.9 diesel 138000 kms
Tengo un 206 2005 que no prende el electro, revise todos los fusibles y están todos ok, lo único que me di cuenta es que los dos relay que tiene al lado del ventilador falta 1 que supongo que debe ser la alta o la baja, pero más allá de que falta uno no prende, arranque el auto desconecte el sensor de temperatura para ver si arrancaba tampoco, prendo el a/c tampoco prende alguien sabe que pueda ser ?
6 casos
No funciona el marcador de combustible
Peugeot 206 1999 1.6 8 valvulas 200000 kms
Desenchufe la ficha de la bomba de combustible puse la bomba directa a la batería a los días cambie el relay que va debajo de la ecu cambie bomba también pero el marcador no me anduvo más esta siempre abajo que será?????
1 caso
Se apaga después de 15 minutos
Peugeot 206 2001 3puertas xs 260000 kms
Tengo un peugeot 206 xs francés. Arranca bien en frio, después de 15 min se apaga, funciona el motor de arranque, los indicadores del tablero, pero no manda pulso a los inyectors ni al relay de la bomba de combustible, se le cambio la ECU, y el sensor de oxigeno pero el problema persiste. Solo dejándolo enfriar más de una hora vuelve a encender. Alguien me puede ayudar
1 caso
No arranca, está en modo eco
Peugeot 206 2007 1.6 Feline 113000 kms
Buen día, mi Peugeot 206 no arranca, ni siquiera da marca esta completamente muerto, al meter la llave prende el tablero, todos los testigos y en donde marca las velocidades me aparece la P y despues desaparece y mar a solo una linea y sl retirar la llave de switch se quedan prendidos los testigos y empieza a moverse las agujas del velocímetro, de gasolina, de temperatura acompañado de un ruido en la asi como si se hubiera quedado pegado un relé, ya verifiqué los fusibles tanto de la asi como de la caja del motor y había un par fundidos y ya los reemplacé y el auto simplemente no arranca, tampoco se escucha la radio pero los elevadores, el control de espejos laterales, intermitentes funcionan con normalidad, alguien podría ayudarme a corregir esta falla, gracias y saludos cordiales
No entiende no anda la bomba de combustible t no llega chispa
Peugeot 206 2009 20070 kms
Hola tengo un peugeot 206 comenlo lleve a un mecánico no se q es lo q toco el mecánico q le saltó el inmovilizador lo mande a q le saquen el inmovilizador y sigue asiendo lo mismo y no me deja escanear y me salta el chequer en el tablero me dijeron q era un relay q lleva incorporado a una fusilera compre una fusilera nueva y me sigue asiendo lo mismo o sea no arranca no anda la bomba de combustible y no manda chispas a las bujías
1 caso
Problema en bsm
Peugeot 206 2004 Xt 4puertas 1.6 16 valvulas 185000 kms
Necesito ver el esquema eletrico conpleto de la bsm marca siemens para ver cual relay pertenese la apertura de la bomba de nafta cuerpo mariposa bobinas y otras funciones mas
9 casos
No arranca
Peugeot 206 2001 4 puertas 171000 kms
Hola tengo un Peugeot 1.4 nafta y me dejo de arrancar de buenas a primeras no tiene chispa y no se siente ruido al dar contacto como hacía antes en la bomba de gasolina , no arranca lo que si se siente es el rele abajo de la computadora como que Acciona bien , no se que podrá ser , lo apague marchando y no arrancó más
No activa el relato de la bomba inyectora y de combustible
Peugeot 206 2001 5 puerta full 1.6 250000 kms
Entro agua en la caja de relay ,ahora tiene uno nuevo pero no activa. Tiene algún fulil?
6 casos
Falla del alternador
Peugeot 206 2002 Xs 230000 kms
Aparece la luz piloto de carga bateria, al testear la bateria note un sobreconsumo de 16 volt, el panel de instrumentos se apagaba. Cambie la caja reguladora y la placa de diodos e instale una bateria nueva, al dar arranque y medir nuevamente marca 11.98 y en frio marca 12.2, el problemas es que esta descargando la bateria porque aparece la luz piloto.
Mi consulta es si lleva algun fusible o relevador en el circuito.
Mi consulta es si lleva algun fusible o relevador en el circuito.
3 casos
No arranca
Peugeot 206 2008 5 puertas x line 1.4 naftero 173000 kms
Hola a todos , necesito ayuda tengo un 206 x line 1.4 nafta y de un momento a otro no arrancó más. Llega corriente a la bomba unos segundos y corta. Que podría ser. No encuentro el famoso relay del que hablan
Modo eco. Luces bajas y limpiaparabrisas en corto el tablero
Peugeot 206 2008 5ptas 90000 kms
Hola gente! Hace unos días a mi Peugeot 206 1.6 2008 se le empezaron a prender y apagar las luces bajas mientras estaba andando. Ese mismo día se quedaron encendidas y solo se apagaban cuando desconectaba la batería. Averiguando, leí que era un problema del relay que estaba pegado. Para despegarlo habia que hacerle un agujerito en el encapsulado de plástico y limpiarlo con alcohol isopropílico o con algun lubricante en aerosol tipo wd40. Luego chequeé cada fusible con el multimetro. Hecho esto, el problema cambió: al dar contacto el auto muestra modo eco. Cuando acciono las luces bajas, no enc… Leer completa
1 caso
Mi peugeot no arranca
Peugeot 206 2002 2 puertas 2.0 0 kms
Hola mi peugeot no arranca ni prende la luz testigo del check engine y no funciona las luces de emergencia ni los de viraje ya revice fusibles relay y no se que puede ser
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Funciona todo pero no parte
Peugeot 206 2001 205000 kms
Buenas mi problema es que de un momento a otro dejo de funcionar le hice scanner y nada cambie sensor de posición del síguela relé de inyección revise bomba y tira combustible, funciona alarma cierre centralizado luces lza vidrios todo pero no da arranque, alguien que me pueda ayudar con eso por favor
PitoY luces
Peugeot 206 2006 Peugeot 206 1.4 2504700 kms
Hola les cuento q Ami auto tenía dañado el relay de luces pero el q va dentro de la caja bsi q es algo difícil soluciar pero lo hice pero ahora los cables se pelearon y estaba siendo corto xq se puso como loco el carro bueno tuve q sacar y quise dejarlo como estaba pero ahora abro la puerta de y se queda pitado si pueden o sabe quede ser x favor ayúdenme grcias
PitoY luces
Peugeot 206 2006 Peugeot 206 1.4 2504700 kms
Hola les cuento q Ami auto tenía dañado el relay de luces pero el q va dentro de la caja bsi q es algo difícil soluciar pero lo hice pero ahora los cables se pelearon y estaba siendo corto xq se puso como loco el carro bueno tuve q sacar los cable y el relay q adapte y quise dejarlo como estaba pero ahora abro la puerta del vehiculo y se queda pitado si pueden o saben que puede ser x favor ayúdenme grcias
Electroventilador no funciona
Peugeot 206 2007 5 190000 kms
No se encheca el electro ventilador he revisado fusibles, rele's, he cambiado el termostato, y he revisado la resiscia. Y todo esta bn y el electroventilador solo funciona cuando prendo el aire acondicionado delo contrario no se escheca y se recalienta el coche que puedo hacer
No anda la bomba de nafta
Peugeot 206 1999 3puertas 225000 kms
Hola una consuta cambie el relay de la bom a de gasoil xq se rompio pero no viene nafta q podra ser xq pones un cable a positibo de la bomba y arranca
Electro ventilador
Peugeot 206 2000 4 puertas full, nafta, 1.6 230000 kms
El electro ventilador deja de funcionar x momentos, ya sea con el aire acondicionado o sin el... ya le cambie el relay , el bulbito, el fusible Y el termostato... el ventilador funciona, salvo x momentos... debería cambiarlo?? Muchas gracias
2 casos
Problema con el arranque
Peugeot 206 2005 2 puertas 195000 kms
Tengo un puegot 206 2005
Mi problema es que al quererlo arrancar le doy el llavaso y da la marcha pero se va en banda no arranca ya se le cambio el bendix pero sigue igual me podrian ayudar por ahi me comentaron que es un reley que esta defectuoso pero me gustaria la opinion de alguna exepieriencia por ahi gracias
Mi problema es que al quererlo arrancar le doy el llavaso y da la marcha pero se va en banda no arranca ya se le cambio el bendix pero sigue igual me podrian ayudar por ahi me comentaron que es un reley que esta defectuoso pero me gustaria la opinion de alguna exepieriencia por ahi gracias
Mi coche intenta arrancar pero la gasolina no llega al motor
Peugeot 206 2012 5 170000 kms
La gasolina no llega al motor , la. Bomba no está mala pero el relay no está donde debería...por lo visto modificaron el coche y no lo encuentro. Alguien puede ayudarme a encontrarlo?
No me arranca
Peugeot 206 2006 2puertas 2000hdi 86295 kms
Le puse la maquina obd y me da código fallo P0380 he cambiado relé calentadores estos están bien
Sigue sin arrancar ?he entendido mal la lectura del codigo?
Sigue sin arrancar ?he entendido mal la lectura del codigo?
1 caso
Problemas con auxiliares
Peugeot 206 2000 1.6 16v 3p xrpress 215000 kms
Tengo un kit de auxiliares que le quiero instalar...el tema es q no se si lleva el fusible en el habitáculo o en el motor, no se cual será el fusible o rele,en el kit me pide q busq un cable q corte la corriente al retirar la llave pero no se cual es para conectar la perilla para entenderlos...gracias
Problema en caliente.
Peugeot 206 2002 Motor 1.6 diésel 252000 kms
Hola mi coche tiene el problema que en caliente no arranca. El relay de precalentamiento primero era el problema. Mejoro pero cuando está muy caliente no arranca. Pero en movimiento el coche arranca con la llave como si nada
1 caso
No arranca al intentar ponerlo en marcha
Peugeot 206 2000 1.9 xr 300000 kms
Al poner la llave en el primer contacto no encienden las luces del tablero, salvo la del alternador y comienza a hacer un ruido en el tablero como si fuera un rele que zapatea
No entiendo que pasa ya que nunca me paso algo parecido.
No entiendo que pasa ya que nunca me paso algo parecido.
1 caso
Ayudaaaaaaaa estoy asustado!!!!!!!!
Peugeot 206 2005 xtr premium 142900 kms
Como estas!!!! Buen mi problema es que enciende el motor, las luces no andan, limpia parabrisas, calefactor,radio y reloj de hs , y quedan pegadas al poner contacto luces de tablero reglamentaria y gira el motor pero no enciende. Lo labe todo... insale audio. Y solo lo q saque de la radio original. Fue la antena y desenchufe la ficha de los parlantes. Probe todo anda bien, termino la limpieza y me lo llevo andando avcasa... termino dea comodar. Y lo cierro con la llave y cierra bien, vuelvo a habrirlo porque olvide el celu detro y no habria... lo habri con la llave lo hizo un veces... y lo pri… Leer completa
No tiene ni chispa ni nafta
Peugeot 206 2000 1.4 170 kms
Hola es el 206 de un amigo,no me arranco mas fusibles no es,la bomba anda puentiendo el relay doble pero si no funciona al poner en contacto ,el boton de choque esta bien pero sin embargo no tengo ni chispa ni nafta,el sensor del cigueñal lo medi y anda y esta en valores normales,desde ya muchas gracias...
Humo de la puerta izquierda, y ahora no bota los seguros
Peugeot 206 2005 206 85000 kms
Saco humo de la puerta izquierda del conductor, y ahora no bota el seguro de manera automatica( cuando abría con la llave botaba los seguros, y cuando cerraba con llave se ponía seguros) , trate de cambiar el rele o relevador, pero no se donde se encuentra, hay relevadores bajo el volante y cerca de la bateria, pero no encuentro el que controla los seguros de la puerta, diganme por favor, donde estan los reles o relevador que controlan los seguros de la puerta. Saludos
Falla de arranque intermitente
Peugeot 206 2008 NOKIA EDITION 1.4L 67500 kms
Auto que permanecio 8 meses parado por empeño salio al taller cambio de bandas, filtros bujias, ajuste de valvulas, cambio de aceite, lavado de eyectores, cambio de bateria y hasta de gomas delanteras. Quedo funcional y efectivo. Al mes tras arranque normal en frio presenta falla de arranque coincidiendo con t 90° (aunque no siempre) de tipo intermitente, bomba funciona, alternador funciona, bobinas y relevadores desconocido, escaner odb 2 p 3830 y p 3339, indica falla de sensor oxigeno y p0130 falla sonda lambda. Mecanico cambio bomba de gasolina, le quito el catalizador???, chequeo del sistema electrico periferico de encendido con aparentes falsos contactos y fusibles integros. A la fecha mismo problema resto de operatividad del vehiculo sin problemas. Alguna sugerencia?
2 casos
El sistema centralizado de puertas
Peugeot 206 2007 europea 27540 kms
El control a distancia de trabado funciona, hay destellos de luces al destrabar empero, no destraba. Chequee que hay en los motores corriente para trabar pero para destrabar no escucho el rele ni hay corriente para los dos motores de la puerta. Ayudame por favor.
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Lámparas y conectores
Lo único fue que le cambié la computadora ya que la anterior se me quemo