Hola. Queria contarles como resolví los tirones en frío. Cambié todos los sensores, se hizo cambio de aros, se limpió inyectores, se cambió correas, se calibró válvulas, cambió de aceite y filtros... seguía tironeando. Se escaneó 10 veces y no se encontraba errores.
Resolví el problema de la forma más fácil y económica. Saqué la computadora y debajo hay un múltiple relay, lo saqué, limpié los pines con lija finita y paciencia, un poco de limpia contactos en la ficha y se terminó el problema. Estaba sulfatado dos o tres pines.
El auto arrancaba perfecto, moderada sin problemas, pero val salir normal tironeaba, había que salir en primera a altas revoluciones dos o tres cuadras y meter segunda y andar otro tanto a altas revoluciones. Después dejaba de fallar pero en el correr del día, circulando, aparecía de nuevo el tironeo.
Se solucionó 100% con esa limpieza del multi relay. Espero les sirva como solución. Lo hice con batería desconectada y secando bien antes de volver a conectar. 👍🇺🇾