Problemas de Luces testigo
Luces testigo: Indicador luminoso usualmente en el tablero de instrumentos que advierte sobre algún evento particular.
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Prende una luz en el tablero 179 casos
Check engine 137 casosLuces intermitentes 24 casos
Candado 21 casosAT 17 casosNo enciende la luz del tablero 15 casos
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Problemas destacados
Mi carro tiembla cuando me paro en la luz roja o en cual quier stop.
Mazda CX-7 2008 4 puertas 0 kms
El mecanico me dijo que era el turbo y se lo mande a cambiar pero aun sigue con la tembladera.
Le mande hacer el tune up y cambio de aceite pero nada de lo que me han dicho o le han echo le a solucionado el problema de temblar. Alguien a pasado por algo similar por favor aconsejenme de que podra ser. Gracias.
Le mande hacer el tune up y cambio de aceite pero nada de lo que me han dicho o le han echo le a solucionado el problema de temblar. Alguien a pasado por algo similar por favor aconsejenme de que podra ser. Gracias.
8 casos
2
ER
Algunas veces es base del motor rota, el temblor se debe a que los abanicos del motor y el aire acondicionado tienen cin ciclo, paran y arrancan. Cuando el carro esta detenido en semaforo el carro tiembla cuando los abanicos arrancan, porque hay una base del motor rota, la maquina no tiene soporte suficiente. Mi carro temblaba lo lleve al mecanico y era bases del motor rota. Se soluciono cambiandolas.
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HU
Quizas sea un sensor, la mia temblaba cuando le ponia reversa
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JA
Que sensor era??? Y cuánto te costó ?
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YU
A me pasa tmb tiembla en reversa que sensor es
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CE
Saludos. El turbo no tiene mayor efecto en el motor en ralenti. No tiene sentido cambiar turbo para tu problema. Pasa a veces que la polea del cigueñal se desfasa la posicion original, y se pierdem los grados de encendido.
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Vi un video de un mecanico segun el problema era el balancesdor de la polea del cigueñal, pero nunca dijo de que auto o motor , ni marca ni nadac, pero tiene mucha logica, estare investigando si la mazda CX7 tiene ese ajuste en la polea del cigueñal, porque yo tengo el mismo problema y nio me marca nada el check engine, lo que si se esque despues de que le agreguenun aceite mas grueso del que debe llevar , que creo es un 5 W30 sintetico , me empzo a dar mas problemas y a temblar mas, en dado caso de que no se a el balanceador de la polea del cigueñal, optare por cambiar el turbo, muchas veces ya por pfalta de estar bien lubricados con aceite sintetico (si no es aceite sintetico no se lubrican bien los turbos por eso esos motores se recomeinda aceite sintetico)lo debere de cambiar , pero si valen un buen de dinero alrededor de 4 mil pesos en mexico.
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ComentarEnciente el testigo de la presion de aceite
Mazda CX-7 2008 4 puertas, turbo 75000 kms
Buenos dias
Mi camioneta es una mazda cx7- 2008 turbo, anda las rpm en 600, después de correrla o tenerla encendida durante unos 15 o 20 minutos, comienza a ponerse intermitente el testigo de la presión del aceite, pero al acelerarla un poquito se apaga el testigo, ya se la cambio bomba de aceite, sensor de aceite, se le cambio aceite y aun persiste el problema, de igual forma cuando esta fría, tira demasiado humo blanco, con olor a aceite, pero despues de unos 5 minutos en marcha se le quita, podrian ayudarme e indicarme que podria ser por favor?
Mi camioneta es una mazda cx7- 2008 turbo, anda las rpm en 600, después de correrla o tenerla encendida durante unos 15 o 20 minutos, comienza a ponerse intermitente el testigo de la presión del aceite, pero al acelerarla un poquito se apaga el testigo, ya se la cambio bomba de aceite, sensor de aceite, se le cambio aceite y aun persiste el problema, de igual forma cuando esta fría, tira demasiado humo blanco, con olor a aceite, pero despues de unos 5 minutos en marcha se le quita, podrian ayudarme e indicarme que podria ser por favor?
4 casos
ComentarSe me encendió el testigo de estabilidad 
Solucionado
Mazda CX-7 2008 2.3 turbo 161617 kms
Como lo puedo apagar el carro desarrolla bien la velocidad pero se siente como forzado que puedo hacer?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Quintero)
Era un sonido de transmisión cambie toda la transmisión y quedó como nueva no suena nada
ComentarReseteo testigo del tapon de la gasolina
Mazda CX-7 2011 Grand touring 2.3 turbo 45000 kms
Traia flojo el tapon de la gasolina; ya lo aprete y he revisado varias veces; pero no se quita el testigo. ¿ saben como se resetea? No encotre ningun tuturial en internet
1
9 casos
ComentarSe apagaron las luces indicadoras de palanca y tablero de audio
Mazda CX-7 2012 4 puertas 2wd 1037 kms
No puedo encenderlas necesito ayuda
No arranca tarda mucho, y se activan solos el testigo de freno de mano
Mazda CX-7 2011 Sport 153000 kms
La camioneta tarda mucho en arrancar, ya andando se prende el testigo de freni de mano, marca como
Si se calentara (sube la aguja de temperatura)
Si se calentara (sube la aguja de temperatura)
3 casos
P0301,2,3,4 Solucionado
Mazda CX-7 2010 Full motor 2.3 turbo 58000 kms
Hace un tiempo se encendio el testigo del engine, y temblaba la camioneta recurrentemente. Se escaneo y el codigo fue p0302. Por lo cual se cambio todo lo referente al intector 2, vvt, empaques,. . . Despues de esto funciono perfectamente unos 3000 kms, y nuevamente volvieron los sintomas; Cascabeleo, perdida de fuerza, y alta vibracion, por lo cual se volvio a escanear, ahora mostrando el codigo p0301. Ahh, esto me sorprendio, ahora el inyector numero 1???, ahora me invade muchas dudas, por ejemplo, si se cambia el inyectot numero 1, posiblemente va molestar en menos de lo que uno piense el c… Leer completa
17 casos
A mi me pasa algo parecido, soy de Chile y tengo un CX7 2008, se encendió el check engine, código P0303, cambie bujias, bobinas, bateria, filtro de combustible, adisione limpia inyectores y sigue mal, ahora sube la temperatura, me tiene mal, para mi que esta todo programado para cambiar para comprar y cambiar lo que arroja el scanner.
Hola soy de stgo tengo elinmobiliario problema si o no que allas solucionado tu problema nos podemos comunicar mi celular es +56995637181. Espero ponerme en contacto. Atte
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 7 años
Tengo exactamente el mismo problema podrías ayudarme y decirme si pudiste arreglarlo ?
A mi me pasaron todas las fallas de cilindros y de garganta de aceleración el problema que tenía era un falso contacto con los cables de los inyectores en varios talleres diagnosticaron cambiar partes pero revisen primero los cables de todas esas partes antes de invertir en otras refacciones
Mauricio Gómez Sarmiento de Colombia hace 8 meses
Hay que lavar el catalizador porque eso hace que se recaliente el motor y falle como si fuera bujías
Cambio de inyectores los 4 esa es la solucion me paso lo mismo limpiarlos no sirve es perfer dinero tb doy de chile
EDUARDO CX7 MEX de México hace 8 años
Checa que el tapn del radiador no tenga fuga si lo tiene debes comprar uno nuevo por eso se calienta
La mía tb está con una falla parecida, pero el scanner me marco el sensor del árbol de levas A, lo compre ya en derco, estoy esperando ver si realmente es eso... Parece q este modelo de varias fallas. 🙁 Tb soy de Chile
lizbeth Nuño de México hace 3 años
Yo le cambié lo mismo y no quedó bien. Ahora me dicen que es un sensor y he gastado mucho y no le atinan.
Me pasa lo mismo falla inyector 2,3 me dicen que es computadora cambie los inyectores de posición y sigue la falla en los mismos inyectores checaron cableado de computadora a inyector y no llega señal el mecánico insiste que es computadora es muy costosa para experimentar alguien me puede ayudar veo que esta falla es recurrente en estos vehículos mi cel 6141077758 whattsapp
Saludos. La mayoria de computadores manejan inyector 1y4 con un condensador e inyector 2y3 con otro condensador. Si puede se computadora.
Estimados, tengo una CX-7 2009 la versión full, les comento que tuve un problema similar, en primera instancia prendió la luz del Check Engine y al realizar un scanner arrojo el código P302, se reviso y se realizo lo mismo que han dicho uds, bobina, inyectores etc.. . El problema se solucionaba pero persistía la luz encendida... cuento corto al final el problema se debió a que en el cilindro 2 presentaba fallas, con el tiempo tuve problemas con el turbo, y ahí con el mecánico decidimos revisar el motor... la falla se presento ya que el aceite que le colocaban a la camioneta no era el correcto el vehículo ocupa 5w30 y en muchos lubricentros no tienen idea y le colocan 10W40, por lo cual dañan el turbo y así sucesivamente el motor... el pistón de ese cilindro no estaba trabajando bien por lo cual daño el cigueñal (la bacanda 2 quedo estaba sobre medida), la reparación fue un parto ya que derco no posee todos los repuestos en Chile, la solución, se cambio el cigueñal, turbo, reemplazo de pistón nro. 2 dañado, cambio de anillos, cambio de metales, aprovechen de revisar la bomba de aceite ya que va todo de la mano... así que ojo con estos códigos traten de que les revisen bien el motor ya que la falla que indican es muy amplia...
Después de todo eso créanme que la camioneta volvió hacer lo que fue, una cuna y con la potencia que la caracteriza!
Suerte!
Después de todo eso créanme que la camioneta volvió hacer lo que fue, una cuna y con la potencia que la caracteriza!
Suerte!
Hola nico! tengo un problema similar y ace poco hice el cambio de aceite y justamente me pusieron 10/40, podrías darme algun contacto para comunicarme contigo y me recomiendes tu mecanico, saludos.
Hola Nico. Soy de Iquique tengo un CX-7 año 2008, versión Full. Tengo el mismo problema del encendido del Check Engine y leyendo todos los comentarios, el tuyo me pareció el mas interesante considerando que desde el ultimo cambio de aceite en agosto pasado del 2016 le colocaron 10W40. Viaje, y de regreso encendió el Check Engine, luego se apago y hace un par de días se volvió a encender y ahora no se ha apagado. El motor funciona bien, claro NO con la misma fuerza de la de cuando lo compre, y el turbo ya no tiene esa fuerza como al principio que era como cuando despega un avión que se notaba la fuerza de la aceleración. Mi consulta es si el mecánico después de haber hecho todos los cambios y ajustes que hiciste, te indico si el tema del aceite era realmente la razón del problema?. Entonces dichos ajustes fueron innecesarios?. Dejo mi mail y teléfono para ver si puedes llamarme y comunicarme por mail para hacerte algunas consultas antes de llevarlo al mecánico.
[email protected]
9-95470890
[email protected]
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Orlando Gutierrez de El Salvador hace 7 años
Hola, tengo un problema similar crees que podrías ayudarme mi falla es que me detecto el P0303 y realice un cambio de bujillas y percistia el problema luego realice un cambio de posición en la bobina el resultado cambio un poco ya que aceleraba bien y se levantaba bien pero ahora me empieza a sacar humo cosa que no mo hacia en tu experiencia que crees que sea ?
Estimado primero verifica que aceite estas ocupando, fabricante indica 5W30, pero por lo general colocan 10W40, ahi ya tienes un problema en cuanto al error P03XX las XX te dicen que cilindro es (1,2,3 o 4) si arroja humo pueden ser varios factores, el tema del aceite es importante ya que 5W30 es recomendado por ser mucho mas delgado y con eso lograr lubricar el turbo y en si el motor, si te falla el cilindro 3 puede ser que tengas problemas con el cilindro como tal, biela y/o el piston, cuando sucede esto la camioneta empieza de a poco a perder fuerza en las salidas y al momento que se activa el turbo ya no tienen la misma fuerza. Por el tema del humo, si es azul es el turbo ahi se complica ya que debes cambiarlo, el tema del humo aumenta hasta que revienta el turbo y pasa el aceite directo al tubo de escape y se quema. Te recomiendo que lo lleves a un mecanico confiable y pueda revisar todo lo anterior, ojala no sea nada de lo comentado ya que en cuanto a repuesto es bastante ($$$$) y en chile por lo menos no encuentras todo lo necesario. Espero que te pueda haber ayudado. Saludos
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 7 años
Gracias , pues llevo días en el taller no ha podido encontrar el pro le a andaba con bujillas nuevas y empezó a sacar mas humo ahora le volvieron a colocar las viejas dejo de tirar el humo pero petardea y da el código de el cilindro 3 el aceite no se de cual lleva por que acabo de comprar la camioneta pero ha dejado de tirar el humo persiste el problema y el escáner dice que es falla de falsa explosión en el cilindro 3 y problema de h20 en el sensor. Realmente ya quebre cabeza y me pienso en venderla
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 7 años
Comentar ya se cambio afeito 5w30 full sintético y pues me salió peor la cosa me tira mas humo y siento como que se mete a la cabina es una chiminea
Lo que puedo ver es que tendrías problemas con el turbo, si el humo es azul te comento que mínimo tendrás que desembolsar $500.000 ya que reparar el turbo sale como 350, y que te lo saquen y lo coloquen haces la diferencia... prepara el bolsillo ya que puedes que tengas algún otro problema en el motor...
A mi me marca el check P300 es decir ningun inyector en especial. Ya limpie inyectores cambie bobinas. Con el dueño anterior tuvo un cambio de medio. Motor registrado con agencia, por lo que confío haya quedado bien. Se checo y un inyector tizna la bobina por lo que mi mecanico me sugirio revisar si no estaba perdiendo comprension por alguna ranura entre las cabezas del. Motor. Se revisó comprensión y esta bien. Por donde me sugieren seguir?
Hola jimm me puedes ayudar tengo un problema con mi Mazda 2,008
Buenas tuve el mismo problema, el tiraba mucho humo misma chimenea, le cambie el turbo y se a eliminado, el aceite que me mecánico me indico fue el 10w-40 un poco mas grueso me dijo por el tipo de clima que tenemos en panama, pero si la fabrica indicas debe de utilizar el 5w30, pero voy a cambiarlo, y ahora se prendió la luz de check, que aveces cabecea un poco hay momento que esta parejito, lo coloque el escaner y me sale P0204 el cilindro 4 voy a proceder a cambiar bujia y limpiar los inyectores y les cuento como me va.
@goniturraHola soy de Chile pudo resolver el problema?? Me pasa lo mismo
Hola tengo el mismo problema. Los inyectores se van hoy a banco de pruebas. La duda que es por el aceite 5. W30 es para climas fríos ?. Atte
El 5w es temperatura ambiente amigo y el 30 es gruesor
El problema es sencillo chequen la salida del arnes de la computadora atras de la bateria en mi caso se sulfato el cable y presentaba problemas en los inyectores le cambie inyectores bujias cables bobinas y al fina de cuenta es el arnes de salida de la computadora que esta atras de la bateria quitenlo y limpien bien las conexiones del arnes en la mazda servicio nunca le encontraron nada son unos inutiles en la mazda chihuahua
Marco gayosso de México hace 4 años
Solo fue eso amigo limpiar los cables saludos
Mejor respuesta (según CARCX7)
Buenos dias. La solucion de mi problema fue cambiar los cuatro inyectores, con sus respectivos empaqued. Ahora tengo otro problema el cuel es sobre el ab
Llevar los inyectores a un banco es perdida fe tiempo y dinero, lo mejor es los 4 nuevos de una vez apenas le arroje el codigo p0301,2,3,4... La camioneta volvio a ser el tote de siempre. El aceite es 5w30 y se debe cambiar muy frecuentemente paraevitar q se vuelva melcocha en el motor y perjudique au funcionamiento...
Hola buen di tengo problemas con mi mazda se siente muy pesada se apaga avanzando y en ocasiones no quiere prender ya la lleve con electrico pero me aparece encendido el sensor del motoe
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Tengo el mismo problema...y efectivamente pierde potencia...y cascavelea...
Es el cuerpo de aceleracion revisa para que lo limpien y te olvidas de la falla
Wilson ramos de Colombia hace 6 años
Yo tenia el mismo problema lo que hay es que cambiarle el sensor de presión que va en el riel de los inyectores y listo. Ese sensor parece insignificante pero si esta malo ocasiona todas esas falla.
Muchas gracias wilson era el cuerpo de aceleración que estaba sucio mas aparte me afecto la batería
Si, batalle un poco por cosas muy simples como limpieza cuerpo aceleración pero gad encontré una persona especialista en esa marca y cero problemas muy económico y de confianza
@LoreBuenas noches disculpe fíjese que mi mazda cx7 la aranco y después de unos minutos ya no deja acelerar solo se queda en 1500 revoluciones que me aconseja disculpe
@FredyMi camioneta tiene la misma falla, encontraste la solucion?
Lleva a un laboratorio los 4 inyectores para que compruebes si están funcionando bien ya que yo tuve ese problema y salieron 3 dañados ya que no inyectaban combustible
Buenas noches. Revisé los comentarios de este foro porque tengo un mazda cx7 2010 awd en México. En los servicios siempre he pedido que coloquen el aceite que corresponde por especificaciones y, en el último mantenimiento por recomendación de mi mecánico pedí el que ofrecen siempre como aceite sintético. No he recorrido ni mil km. después del cambio y el testigo de check engine se encendió teniendo el coche los mismos síntomas que leo aqui: pérdida de potencia y jaloneos al arrancar. Agradeceré sus comentarios.
Enrique Garcia de México hace 5 años
Jovenes:
Buen Dia. ! He tenido demasiados problemas con una CX-7 2008. (Mexico) La cual ha estado en 4 Talleres y en vez de mejorar empeoro el funcionamiento. Tiene falta de potencia, y Fallan los cilindros 1 y 4. El turbo esta desactivado. Le han colocado Bobinas, Sensores, Polea Sincronizadora, Arbol de Levas, etc.
Y NADA...!!
Mi pregunta es: puedo colocar un motor completo 2.5 normalmente aspirado con todo y su computadora y arnes? de un mazda 6 o mazda 5. Gracias por su atencion. !!
Buen Dia. ! He tenido demasiados problemas con una CX-7 2008. (Mexico) La cual ha estado en 4 Talleres y en vez de mejorar empeoro el funcionamiento. Tiene falta de potencia, y Fallan los cilindros 1 y 4. El turbo esta desactivado. Le han colocado Bobinas, Sensores, Polea Sincronizadora, Arbol de Levas, etc.
Y NADA...!!
Mi pregunta es: puedo colocar un motor completo 2.5 normalmente aspirado con todo y su computadora y arnes? de un mazda 6 o mazda 5. Gracias por su atencion. !!
ALEJOHORSE de México hace 5 años
Tengo un problema con mi mazda cx7 2007 turbo 2,3. La compr a los 5 meses le hice serivicio le meti aceite sintetico y todo lo que pide...anduvo bien en ciudad unos mese, mas sin embargo varias ocasiones en gasolinera llenaba gas y no queria encender. La saque a carretera viaje largo de 900 kms y el carro me hacia lo mismo cada que cargaba gas no queria encender. Llegue a mi destino checaron con escaner y marcaba cilindro dos. Borraron codigo y la corrimos con escaner conectado a ver si salia lo mismo y fue negativ no marco nada. A los tres dias marco otra vez check enginee marco nuevamente cilindro 2. Se borro y se corrio una distancia larga y no marco nada. Al parecer era gasolina mala. Le meti premium y un aditivoy se controlo. De regreso de mi viaje me hizo lo mismo despues de 300 kms. se jaloneaba y perdia potencia. Llegue a mi destino y a i mecanico no le marcaba nada de cilindros mas que falla de combustion de gasolina. Se checo bomba de gasolina de tanque y nada. Se checo senso de presion de gasolina y nada, se checo presion de bomba alta y nada. Se cambiaron bujias por iridium y jalo al momento al otro dia mismas fallas. FALLAS DEL CARRO: cuando cargo gas no quiere encender hasta que bombeo varias veces el acelerador-
* se jalonea cuando acelero
*pierde potencia
* estaba hechando vapor por el escape y escupia agua. ( se soluciono con un sellador)
*cuando cambie bujias al segundo dia estaban carbonizadas de la orilla
*cuando arranco en frio se bajan las revoluciones , ya caliente el carro se le quita el problema.
Siguiente paso vamos con los inyectores. Le meti una botella de limpiador de inyectores...senti que jalo muy bien. Si en una semana o varias semanas aparece el problema me dicenque tengo que mandar inyectores a un laboratorio para limpieza.
* se jalonea cuando acelero
*pierde potencia
* estaba hechando vapor por el escape y escupia agua. ( se soluciono con un sellador)
*cuando cambie bujias al segundo dia estaban carbonizadas de la orilla
*cuando arranco en frio se bajan las revoluciones , ya caliente el carro se le quita el problema.
Siguiente paso vamos con los inyectores. Le meti una botella de limpiador de inyectores...senti que jalo muy bien. Si en una semana o varias semanas aparece el problema me dicenque tengo que mandar inyectores a un laboratorio para limpieza.
Xavier Ycaza de Estados Unidos hace 5 años
Que sellador usaste para que se vaya el vapor y lo que escupe agua
El arreglo en general dependiendo el codigo. Ej P0300, 1,2,3,4. ES cambiar los 4 inyectores y obviamente todos los empaques. Adicional de revisar fugas de aceite en cadena, y demas componentes.
Muchas gracias el problema fue resistencia quemada del inyector 1 y baja presion en el 3 ambos combiados y problema resuelto
Q tal , tengo una mazda 5 2007 , pase scanner y me da el codigo de error p2009 ( circuito bajo en control de ductos de multiple de admision banco-1) lo revise y si funciona ese solenoide es mas tiene dos que son identoicos y los dos funcionan el problema que encontre es que uno de ellos si trabaja y el otro no pero pasando el tester para medir corriente me di cuenta que el que no funciona al parecer la corriente llega a la inversa , espero estar explicando bien en uno de ellos donde tiene que llegar los 12v llega tierra y en el que debe llegar tierra pues llegan los 12v alguien puede ayudarme ?
Dejare mi numero de telefono por si alguien puede darme alguna ayuda +502 40772470
Tengo una mazda cx9 2009 y empezó a escurrir agua debajo del tablero del lado del copiloto al quitar la tapa vi que es del aire acondicionado alguien sabe a que se debe
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Hola soy de Sinaloa y tengo un problema con mi cx7 2008; no prende y el mecánico me dijo que no da pulsaciones la computadora a 2 cilindros que era la computadora se le puede programar otra computadora
Hola amigo ya encontraste tu falla tengo el mismo problema espero y me puedas ayudar soy de Oaxaca
Ricardo fierro de Chile hace 4 años
Yo tengo mazda cx7 2007 2.3 turbo cuando lo compre me encontré con la sorpresa de que la bobina traía 1 de 4 om y 3 del om alguien me puede decir cual es la especificacion de la bobina y que numero. Lo otro que le puedo decir que mi autopía perdía fuerza le revise los catalitico y Está van todo tapado lo cambie y se arreglo gracias
A mi me paso ese problema era un falso contacto en los cables de las bobinas, revisen eso primero antes de cambiar inyectores... Revisamos todos los cables de las bobinas y reemplazamos por nuevos y se corrigió el problema
Buena tarde, tengo una Mazda CX-7 2,010 Motor 2.5 4x2 (SIN TURBO) que por asuntos ajenos a nosotros tuvimos que cambiarle el motor (de segunda), estuvo bien durante 1 mes y luego empezo a temblar cuando la encendemos, luego de eso marco la luz de check engine y ya le metieron escaner y realizaron cambios de bobina, inyectores y sigue saliendo error en el cilindro 1. Alguien que me pueda ayudar por favor, ya no sabemos que más puede ser, ya le invertimos bastante con cambiar el motor (nos salia más barato que reparar el otro) para seguir invirtiendole dinero, aparte se le escucha un ruido como que fuera escape pero ya lo lleve a 2 talleres de escape y me dijeron que no es eso, no se si alguien más tiene esos problemas con las mazda CX-7 ?
Ed-Car's Mexico de México hace 3 años
Me preguntó si ya resolviste tu problema, a mí me pasó con una Mazda CX-7 turbo 2010, el escaner marcaba el error p0303, esto después de lavarle inyectores con boya, resultó ser el oring del inyector, ya que la persona que anteriormente la reparó no le puso el oring y solo lo atasco con silicón, le cambié el silicón por sus oring's originales y quedó como nueva. Cuando esos oring's fallan o no sellan se oye cómo si tuvieras una fuga de escape proveniente del motor mismo.
@Ed-Car's MexicoHola, buen día. Aún no. Intentaremos con eso a ver si se soluciona, a veces se le borra la luz de check y a los días se vuelve a encender. Te cuento en cuanto la lleve al mecánico
Hola Gaby, se resolvio el probema ?. Una pregunta despues de la instalacion de motor, le has lavado el motor con agua a presion ?
Hola Mario, pues le cambiamos el motor y le quedo un temblorcito y el otro día le quitamos la batería para cambiarle las luces frontales y al volver a ponerla volvió a encender la luz de check, espero este fin de semana llevarlo con el mecánico a ver que nos dice. Y no le hemos lavado el motor porque la verdad iba bastante limpio.
ComentarError P2096 Solucionado
Mazda CX-7 2010 2.3 turbo 120000 kms
Compre el carro con el check engine encendido, me fallo a los dias un inyector, le puse los 4 nuevos, el check engine continuo encendido con otro código el p2096, el carro anda bien pero gasta mucha gasolina, ha subido hasta 17.5 litros por 100km demasiado. Ya le puse los dos sensores de oxigeno nuevos y el sensor maf y sigo en las mismas. También mande desarmar y armar de nuevo lo que quitaron para asegurarme que todo estuviera en orden, no se ven fugas de vacío. Alguien ya paso por esto? Estoy ya desesperado. Muchas gracias.
2 casos
Checa las bujías , deben d ser d iridium , láser , o doble punta de platinium , y además checa la calibración , en el manual d usuario t indica la calibración y el tipo d bujía ,
También checa el filtro d aire q no este muy sucio ,. Suerte.
También checa el filtro d aire q no este muy sucio ,. Suerte.
El problema esta en el sensor que activa las papalotas, esta roto, checalo esta en el multiple, me paso lo mismo, tarde 6 meses en darme cuenta y llego a 20.5L por 100km. Imaginate!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mejor respuesta (según Ramon)
Ya solucione el problema, resulta que lo lleve a la agencia y me reprogramaron en la computadora el cuerpo de aceleración y quedo resuelto. Se apagó por fin el check engine y bajo el consumo de gasolina. Muchas gracias por tu comentario. Saludos.
A que agencia lo llevaste? De que parte de Mexico eres?
Oie disculpa el código que te arrojaba por falta de reprogramar el. Cuerpo de aceleración es el que mencionas al principio del post? P2096? Te dijeron en l a agencia que por eso te marcaba eso
Así es, pero como comenté antes de eso, tuve problemas con los inyectores y los cambie y luego comenzó ese código de error, yo cambie los sensores de oxigeno pensando en que ese era el problema y no, la mezcla aire gasolina no era la correcta y finalmente me reprogramaron en la agencia el cuerpo de aceleración y quedo muy bien hasta la fecha. Un año después sigue todo bien.
Ramon. Buena tarde soy de la CDMX una duda, que consumo de gasolina tenias en tu camioneta. A mi me esta dando 6 kilometros por litro y en la pantalla el consumo medio 16/100 km y fui a una angencia y pregunte por la reprogramacion del pcm no se si fue esto lo que te hicieron pero como que les dio miedo y no la tocaron solo pusieron la computadora y vieron que no habia actualizaciones y me dijeron que no necesitaba nada pero en 3 agencias me dicen que no es necesario y puras largas. Cabe mencionar que ya le cambie el. Sensor de oxigeno y sigue igual. Noa podrias orientar?
@RamonRamon hola nosotros tenemps in cx7 2007 y pierde fuerza no acelera ya le hicieron cambio de muchas piezas y tambien marca el sensor de oxigeno crees que tambien se solucione con la calibración
Vanesa Fortin de Estados Unidos hace 3 años
@AndreaHas intentando con la bobinas? Las bobinas ayudan en eso cuando pierden fuerza los carros
Bloodlust1984 de México hace 2 años
@RamonLes comparto el TSB relacionado a este issue para los que no encuentran solucion es RECALIBRACION, hay un RECALL para esto es el "Emission Recall 7113L" lo encuentran en el BOLETIN DE SERVICIO: SB-10055139-6956, les dejo el link del documento donde explica y dice que VIN's son los afectados pero aplica para todos los MAZDA CX7 2.3 TURBO.
https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2014…
https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2014…
@Bloodlust1984Ese recall solo aparece para Mazda en EU, busque en México y solo aparece el de las bolsas de aire
Q bueno q ya resolviste tu problema m da gusto. Felicidades y gracias por compartir. Suerte y saludos.
Veronica Sanchez de México hace 5 años
Hola gracias por la informacion, me pasa lo mismo con mi camioneta, me puedes decir como solicitar esa reprogramación en la agencia? o me des el contacto de tu asesor de servicio y yo le llamo por favor. Mil gracias!
662 289 8510 Ese es el teléfono de la agencia mazda Hermosillo.
A mi lo primero que me preguntaron fue que si ya había cambiado los inyectores y si lo había hecho y lo segundo fue si ya había cambiado los sensores de oxigeno son 2, y si ya lo había hecho entonces fueron directamente a recalibrar la computadora en el cuerpo de aceleración y quedo perfectamente el carro, tengo ya un año sin ningún problema.
Veronica Sanchez de México hace 5 años
Ah ok no he cambiado los sensores de oxigeno, los inyectores ya los cambie.
Creo que primero antes de cambiar los sensores de oxigeno ve a la agencia a que te recalibren el cuerpo de aceleración.
Veronica Sanchez de México hace 5 años
Donde compraste los sensores de oxigeno? y mas o menos el costo?
En autozone, y uno sale como 1500 y el otro como 2500. Pero insisto yo pienso que no era necesario en mi caso cambiarlos, sólo había que recalibrar la computadora ya que al cambiar los inyectores se debía hacer eso, por cierto si cambias los sensores de oxigeno, te tomaras con que el sensor que está más pegado al motor en esa parte sale el aire muy caliente de manefull y hace que el sensor que está puesto en el escape se funda la rosca y no pueden sacarlo, sale con la rosca dañada y entonces el mecánico debe usar un machuelo para sacar rosca de nuevo y poder instalar el nuevo... Parezco mecánico pero no lo soy sólo que ya pase por todo eso y comparto mi experiencia.
Veronica Sanchez de México hace 5 años
Ok muchas gracias, ya no se que hacer mi camioneta no pasa la verificación de la ciudad de mexico, por eso ando en la busqueda de opciones para resolver el contratiempo. Quiero llevar la camioneta a la agencia, pero casi casi que darles la indicación de lo que tienen que hacer para que no me salgan con que es otra cosa.
Así es, de hecho gasta mucha gasolina y el escape se pone muy negro y sucio porque no está haciendo bien la mezcla aire gasolina, yo opino que llegues pidiendo recalibren la computadora porque ellos van a buscar venderte los sensores de oxigeno primero, pero no creo que estén dañados. A mi me salió en 400 pesos hace un año en la agencia de Hermosillo.
Veronica Sanchez de México hace 5 años
Perfecto muchas gracias por tu ayuda, eso hare y veremos que resulta.
Veronica buena noche, ya pudiste. Resolver el tema de consumo o bien, ya acudiste a una agencia Mazda como comenta Ramon? Yo fui a una en la cdmx pero me. Dan largas como. Que les da miedo hacerlo. A mi me da en ciudad 6 kilometros por litro ya sea con magna o premium y tengo la 2.5
A mi me funcionó muy Bien, 2 años después sigo sin ningún problema. De hecho en carretera es muy muy económico.
Veronica Sanchez de México hace 4 años
Hola! a mi no me han dado servicio en ninguna agencia desisti un poco para encontrar alguien que quiera hacerlo. Estoy en cdmx o toluca, así que si tienen algun contacto o referencia que ayude, bienvenido sea
Hola Vero. Aun sigo con mi problema, te cuento un poco, ya le han limpiado el sensor maf, tambien le cambie bujias, aclaro que traia NGK de Iridium y salian bien y me recomendaron ponerle de Platino NGK y sigue igual, no vi necesidad de ponerle originales de Mazda puesto que NGK se las fabrica, el filtro de aire esta bien pero pienso cambiar otro de mejor calidad y el cuerpo de aceleracion esta limpio y aun asi sigue consumiendo. Lo que realizare es nuevamente limpiar el cuerpo de aceleracion, limpiar los inyectores y reprogramar la pcm ya sea en la agencia o en otro lugar a ver si con eso baja mi consumo, porque sigo en los 6 kilometros por litro en ciudad. Aclaro que tambien le cambie el sensor de oxigeno cuando no me marcaba el check engine y aun asi decidi cambiarselo y sin notar cambio alguno.
Hola Ramon. Nunca se me ha prendido el check engine, cuando lo lleve con el ultimo mecanico me dijo que segun era el sensor de oxigeno porque no bajaba de 900 volts y que tenia que estar oscilando y jugando entre 100 a 900 volts pero no bajaba y lo lleve antes a checar el catalizador y andaba bien y cuando cambie el sensor de oxigeno bajo a 600 pero no hubo diferencia sigue gastando gasolina. Por eso queria saber que tipo de programacion le hicieron a tu camioneta? Si fue programar la pcm o toda la computadora o que fue? Y por ultimo Ramon cuantos kilometros te anda dando en ciudad por litro y cuantos en carretera, cabe mencionar que en donde dice consumo medio no baja de 14 o 16 /100 km.
Pues hace un tiempo resetie el consumo y agarre carretera y el carro marcó al final 9/100km, y así se quedó después del viaje, ya aquí en ciudad de Hermosillo y usando mucho la refrigeración por el calor de la región (9 meses al año) comenzó a subir de a poco, un año después, el carro marca 13.1 /100km, y respecto a lo que le hicieron en la agencia mazda de Hermosillo pues solo me dijeron que le reprogramaron el cuerpo de aceleración para que hiciera una correcta mezcla de aire combustible ya que yo le había puesto nuevos los inyectores que compré en el autozone, cabe mencionar que le puse tambien los dos sensores de oxigeno antes de que reprogramaran en la agencia.
Muchísimas gracias Ramón por tus comentarios, me van a servir demasiado, intentare re calibrar el cuerpo de aceleración, una ultima pregunta, cuanto marca ahora en tu computadora de consumo medio? y cuantos kilómetros te da por litro?
Luis Hernández de México hace 5 años
Una pregunta: Vale la pena tener un Mazda CX-7 y por que?
Malísima
Yo compré una Mazda CX-7 2011 con 100 000 km desde que la compré no ha dejado de darme lata en una cosa u otra. De verdad malísima
Yo compré una Mazda CX-7 2011 con 100 000 km desde que la compré no ha dejado de darme lata en una cosa u otra. De verdad malísima
En lo personal batalle cuando me lo vendieron, creo que deben preguntar bien que se le ha hecho al carro, sobre todo el tema de los inyectores que se le dañan, a mi me salió muy caro ponerlos nuevos, y de ahí no quedo bien y seguí batallando buscando arreglarlo, pero al final con los los nuevos inyectores ocupaba recalibrar el cuerpo de aceleración, después de todo lo que platico el carro quedo muy bien y tengo ya algunos meses sin ningún problema. Quizás debas preguntar cuando vallas a comprar uno si ya le compraron los inyectores y no te pase lo que a mi. Saludos.
Buen dia Ramon! Te quedaste con los inyectores que quitaste? Gracias
Eduardo, mencionas el sensor de papalotas, se le conoce de alguna otra forma?
ComentarPrende testigo carrito amarillo derrapando Solucionado
Mazda CX-7 2008 Mazda cx7 10000 kms
Qué tal buenas noches... alguien pudiera ayudar a mi Mazda le prende el testigo del carrito amarillo derrapando y no acelera más de. 2mill revoluciones así le pide a fondo no acelera más primero el mecánico y eléctrico que era la computadora la mande a reparar y donde la repararon me dijeron que tenía una falla en el sorfword y fue reparada y sigue con lo mismo ahora me dijo el mecánico que el cuerpo de aceleración y también se cambió y sigue con la misma falla la verdad ya no se que hacer ya desesperado llevo más de 7 meses y no la an podido reparar alguien que pueda ayudarme a darle solución
14 casos
Mejor respuesta (según Beto)
Ya tubo solución muchas gracias. El escaner marcaba que no avía comunicación del psm al abs y bueno ya la repararon gracias
Cual era la falla? la mia hace lo mismo, pero sólo cuando se moja con una lluvia intensa!
Checa tu suspensión o tus llantas si dices que lo hace solo cuando llueve quizá será por qué pierde tracción y se protege
@titoLograste solucionarlo? La mía tiene lo mismo, es solo cuando le cae agua, aunque no la mueva de su lugar
La mia hace lomismo me puedes decir, por favor, como la repararon, Gracias
Que exactamente hace , mira para empezar checa que sea un buen mecánico si no te a resultado el mecánico en donde la tienes muévela a otro mecánico. Así me paso ami no quería moverla de mecánico hasta que de plano me enfado de hacerme Comprar varias refacciones innecesarias
Mi cx7 le aperecia el carrito derrapando después de tenerla mas de medio año en un mecánico y comprar computadora y el cuerpo de aceleración innecesarios la cambie de mecánico, el problema que tenía fue que se perdió la comunicación de del psm que es la computadora al abs ósea los frenos. Entonces por eso te comento que cheque con el mecánico que tienes si no te funciona movela. Se volvió a programar en conjunto psm y abs y listo hasta hora no e tenido problemas y la e sacado lejos en lo que te pueda ayudar amigo con gusto
Exactamente eso marca el scanner, pero la reinician y vuele a hacer lo mismo
Carlos Francisco de México hace 2 años
Beto mi camioneta empezó con el mismo problema y ahora ya marca el ángulo de giro del volante la tuya también lo marco, ya se cambia computadora y cuerpo de aceleración
Que le hicieron x q la mía hace lo mismo solo cuando llueve se prende el testigo
Carlos Francisco de México hace 2 años
Que tal tengo el mismo problema ya remplace computadora, cuerpo de aceleración y ahora marca el sensor de giro del volante, ya estoy muy desesperado, ayudaaaa
Mi mazda cx7 modelo 2008 le prende el carrito derrapando solo cuando prendo las luces altas delanteras pero cuando no las prendo como en el día todo es normal que será??? Gracias
Bienvenido feliz de República Dominicana hace 2 años
Buenos dias. Alguien pudiera ayudarme con la falla 2009 de mazda cx7 2008 la pone y se le quita y dura varios dias y vuelve y la pone. Gracias.
ComentarFalla P0101 sensor MAF Solucionado
Mazda CX-7 2013 90000 kms
Les cuento que se encendió el check engine y se escaneo, arrojo error P0101, sensor maf.
Se cambió el sensor por uno nuevo y sigue dando la misma falla.
Se limpiaron las conexiones del cuerpo de admisión, los reles del paso de aire a la admisión y los conectores del MAF.
La falla tardo un poco más en aparecer, lo que hace es que se acelera frenada en Drive o reversa, pega un aceleron en automático.
Se cambió el sensor por uno nuevo y sigue dando la misma falla.
Se limpiaron las conexiones del cuerpo de admisión, los reles del paso de aire a la admisión y los conectores del MAF.
La falla tardo un poco más en aparecer, lo que hace es que se acelera frenada en Drive o reversa, pega un aceleron en automático.
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Hola a mi me paso algo similar con otra marca y el problema fue una manguera del turbo rota.
Aldoblanco de México hace 4 años
Esta versión no trae turbo, que manguera puede ser, ya se revisaron todas las del cuerpo de aceleración y nada aún, sigue con la falla.
Aldoblanco de México hace 4 años
Les comento la solución al problema de falla P0101, literalmente está falla dice que hay falla en el sistema del MAF. Al hacer revisión, se encontró un tornillo que sostiene el sensor barrido, por lo que el sensor se eleva e ingresa aire parásito al sistema. Enumero los pasos que se realizaron:
1. - Se cambio el tornillo por uno que ajuste el sensor. Se limpió el sensor con líquido para sensores MAF. Se recomienda que cuando lo deseen limpiar quiten la tapa del filtro con todo y sensor. No lo desatornillen el sensor, solo si lo van a cambiar.
2. - Se realizó el lavado del cuerpo de aceleración, con switch en ON sin arrancar para evitar desprogramaciones, cuando lo haces, escuchas el cuerpo de aceleración operando como un motor eléctrico. Al apagar el switch, la papalotes hace un movimiento de apertura completo y de cierre, en ese momento se puede aprovechar para lavar la parte que no se ve. Se utilizó limpiador dieléctrico, para cuerpos de aceleración o para sensores MAF.
3. - Después de armar toda la tuberia del MAF, se encendió el motor (Ojo, tardó en encender por el líquido limpiador que se le hecha a la admision. ). Los errores del MAF quedan en memoria, se requiere resetear el DTC con el OBD2, con el motor apagado.
4. - Se encendió nuevamente el motor y se aceleró a 3750 RPM durante dos minutos, cuando el motor automáticamente redujo los RPM, se desaceleró y se apagó el motor.
Espero sirvan estos pasos que seguí.
1. - Se cambio el tornillo por uno que ajuste el sensor. Se limpió el sensor con líquido para sensores MAF. Se recomienda que cuando lo deseen limpiar quiten la tapa del filtro con todo y sensor. No lo desatornillen el sensor, solo si lo van a cambiar.
2. - Se realizó el lavado del cuerpo de aceleración, con switch en ON sin arrancar para evitar desprogramaciones, cuando lo haces, escuchas el cuerpo de aceleración operando como un motor eléctrico. Al apagar el switch, la papalotes hace un movimiento de apertura completo y de cierre, en ese momento se puede aprovechar para lavar la parte que no se ve. Se utilizó limpiador dieléctrico, para cuerpos de aceleración o para sensores MAF.
3. - Después de armar toda la tuberia del MAF, se encendió el motor (Ojo, tardó en encender por el líquido limpiador que se le hecha a la admision. ). Los errores del MAF quedan en memoria, se requiere resetear el DTC con el OBD2, con el motor apagado.
4. - Se encendió nuevamente el motor y se aceleró a 3750 RPM durante dos minutos, cuando el motor automáticamente redujo los RPM, se desaceleró y se apagó el motor.
Espero sirvan estos pasos que seguí.
Mejor respuesta (según Aldoblanco)
Juan Carlos Barrientos de Chile hace 4 años
Aldo consulta tengo el mismo problema del código que indica un problema maf, te sirvió el cambio de sensor y además lo otro que hiciste o el sensor estaba bien, lo otro se te quito el problema del aceleron en drive y reversa. Saludos
Aldoblanco de México hace 4 años
Se tiene que lavar el cuerpo de aceleración y si se puede la válvula iac o ralentí, eso ocasiona los acelerones. Yo no cambié el sensor, ocupé el mismo, solo verifiqué que no tuviera fisuras en la admisión de aire que ocasionará la falla, no ha vuelto a fallar por el maf. Pero si te recomiendo limpieza de cuerpo de aceleración y válvula iac o ralenti. Verifica la línea de admisión si tiene entrada de aire parásito y al arrancar levanta la revolución a 3750 durante 2 minutos, solo deja de acelerar y después la pagas y la vuelves a encender.
Juan Carlos Barrientos de Chile hace 4 años
Muchas gracias por la respuesta realizare lo que me indica saludos
Oaxaco aries de Estados Unidos hace 3 años
Hola alguien que me pueda ayudar ,tengo un problema con mi Mazda cx7 se me prendió el check engine y cada que le echo combustible no quiere arrancar ya le cambiaron bujías, sensor de oxigeno, cilindros y aún hace lo mismo,por favor alguien que me diga que hacer
Aldoblanco de México hace 3 años
Escaneala, checale la falla que marca, postea el código de falla y podremos ayudar.
Hola tengo una mazda cx7 2010 y en cuesta pierde fuerza los cambios entran normal alguin me puede decir si el caudalimetro tiene algo que ver,o que podria ser muchas gracias
Aldoblanco de México hace 2 años
Chécate el catalizador, pierden fuerza cuando el catalizador está obstruido. Prueba si da acelerones.
Hola tengo un cx7 de repente se me empoeso a apagar el motor y rapido prendia pero de repente tardava mas en encender asta que ya no quiso en sender
ComentarCódigo p0303
Mazda CX-7 2007 Grand Touring awd 110000 kms
Cuando prendó la camioneta por la mañana prende el check engine y parpadea 8 veces y prende muy revolucionada a unas 2200-300 revoluciones y la camioneta tiembla un poco en lo que llega a la temperatura ideal tiembla un poco menos, ya cambie bujías, intercambie bobinas y limpie inyectores con boya, e leído que generalmente es el inyector pero mi pregunta es si es el inyector o si recomiendan lavarlos en un laboratorio de ultrasonido ?
11 casos
Hola buenas tardes, tengo una Mazda CX7 2008, encendio el check engine y la falla dice que es p0303, la lleve a la agencia y me dicen que hay que cambiar los 4 inyectores con un costo muy alto, ademas de que no pasa la verificacion, lo curioso es que le agregue un adhitivo a la gasolina y recorri 150 km. hasta el verificentro y paso sin problemas, ahora que le toca otra ves la verificacion no la paso. Alguien que sepa algo al respecto?
bryanalpizar de Costa Rica hace 5 años
Yo los cambié los 4 me costaron $558 americanos originales FOMOCO
En cuanto te sale el. Cambio de los 4 inyectores?? Y en este caso tu sólo tienes el problema en el cilindro 3 pero en la agencia te dijeron que hay que cambiar los 4 inyectores para garantizar arreglar la falla y darte garantía. Lo que podrías hacer y te pudiera funcionar es lavar los Inyectores y llevarlos a un buen lugar a que los laven con Ultrasonido.
Estoy con el mismo problema en el cilindro 3 el valor que sale, me podrías ayudar por favor
El presupuesto es de 16,000 pesos, voy a desarmarlos y que los limpien asi como dices, conoces algun lugar que recomiendes? Gracias Jonathan.
Yo tengo una 2007 y soy de Monterrey nuevo león, yo los lleve a higth performance creo que se llamaba, pero tienes que llevarlos a un buen lugar, si no consigues un buen lugar puedes ir a la agencia y preguntarles qué si ahí te los pueden lavar con ultrasonido, de igual manera ve con tu mecánico de confianza para que te desmonte los inyectores porque hay que quitar la admisión del motor y si es algo difícil. Cuando hagas eso nos cuentas como te fue o si tienes alguna duda con gusto te ayudo
Pd. No aceptes lavado de inyectores con boya ya que sólo dañaras tu catalizador y no lavara bien los inyectores
A la agencia no la llevo, por desgracia ya no son de fiar, la lleve a tres agencias de Mazda Zapata, Mazda Ral, y pasion motors y lo que hacen es cambiarle piezas a mi vehiculo, es triste y lastimoso que aun siendo caros, te desvalijen el vehiculo, por eso a la agencia ya no la llevo. Buscare un buen laboratorio de inyectores y te doy mis resultados. Saludos y gracias
Si así es, en ese caso entonces busca un buen laboratorio y le hacen pruebas a los 4 inyectores antes de lavarlos y ahí arrojara que tu 3er inyector esta inyectando menos gasolina y ya lavados todos deben inyectar lo mismo, trata de que sea posible que tu veas la prueba antes del lavado y después del lavado. Por nada y espero los resultados para saber cómo te fue
Hoy empiezo con la experiencia de desarmar los inyectores, les transmitiré los resultados, ojala sean los esperados.
Buenos días soy nuevo en el foro soy de nuevo león y tengo una mazda cx7 2007 y me esta fallando el mecánico me dice que necesita lavado de inyectores para saber o descartar si un inyector esta dañado o queda con el lavado de inyectores espero y me puedan ayudar o recomendar algún lugar...
Saludos!!!
Saludos!!!
Mira creo que el lugar bueno es higth performance y es en el centro de Monterrey, o de igual manera busca en Facebook Clínica de Inyectores y ahí tengo referencias de que trabajan bien, el problema es que encuentres un buen mecánico para que quitenlos inyectores de la admisión del motor sin dañar nada y que vuelva a armar todo bien. Si tu tienes el cogido p0301-2-3-4 siendo el último número el número de cilindro en el motor es 99% seguro que sean los inyectores porque esa falla es clásica de las CX7 así que ve a lavarlos por ultrasonido y si uno ya no llega a funcionar. Compra un Inyector nuevo porque si compras uno usado o remanufacturado probablemente vuelva la falla, saludos nos avisas si solucionaste tu problema
Buenas tardes muchas gracias Jonathan ya me confirmaron tengo que comprar un inyector !!! tendran uno que me vendan !!!!!!!
Saludos!!!!!!
Saludos!!!!!!
Hola buen día, les comento que ya lavaron los inyectores, quedó muy bien, solo la bronca de desarmar y armar todas las partes del motor involucradas, paso muy bien la verificacion. Saludos
No, realmente desconozco donde puedas conseguir un buen inyector oscar.
Así es, es una bronca desarmar el motor para poder sacar los inyectores pero que bueno que ya quedo bien tu camioneta Granadox.
Les pido por favor si me pueden decir cuantas Revoluciones prende sus mazdas, la. Mia al prenderla estando completamente fria prende al rededor de unas 2100-2200.
Espero que me puedan ayudar por favor y gracias.
Así es, es una bronca desarmar el motor para poder sacar los inyectores pero que bueno que ya quedo bien tu camioneta Granadox.
Les pido por favor si me pueden decir cuantas Revoluciones prende sus mazdas, la. Mia al prenderla estando completamente fria prende al rededor de unas 2100-2200.
Espero que me puedan ayudar por favor y gracias.
Buenas noches amigos les platico me lavaron los inyectores y compre el que me salio dañado al ir por la camioneta que supuesta mente avían probado antes me dijo el mecánico que excelente y al llevármela se empezó a tironear y se pusieron locas las revoluciones hasta que se apago ya no prendió el mecánico dice que lo mas seguro es que sea la bomba ustedes que opinan ya me desilusione de mi camioneta
Va a ser muy difícil decirte si ed eso o no, aunque yo me inclino mas porque no hallan armado bien, o bien, que hallan dañado un harnes de algún sensor y por eso las revoluciones están mal, por eso te hacia mucha énfasis que la llevaran a desarmar con un buen mecánico ra que desarmaran y armarán bien.
Lo que te recomiendo es escanear la camioneta de nuevo y verificar que es exactamente, y otra cosa sería desarmar de nuevo y volver a armar. Probablemente la camioneta tenga algún corto y este haciendo "tierra"
Lo que te recomiendo es escanear la camioneta de nuevo y verificar que es exactamente, y otra cosa sería desarmar de nuevo y volver a armar. Probablemente la camioneta tenga algún corto y este haciendo "tierra"
Que tragedia pues mañana voy a estar ahí cuando la revise de echo da marcha pero no arranca y lo que se me iso raro es que tenia desconfigurado lo del clima y el vidrio no baja a un toque ni hablar mañana les platicare que sucedió saludos
Eso deñ clima es pprque desconectaron la bateria y eso es completamente normal, los vidrios se acomodarán solos.
Preguntales que si lavaron el cuerpo de aceleración, checa en youtube eso, el de mazda es eléctrico y si lo tocaron se descalibra y provoca que se muevan mucho las revoluciones o que inclusive de apague.
Si le movieron a eso hay que calibrarlo von un buen escáner.
Preguntales que si lavaron el cuerpo de aceleración, checa en youtube eso, el de mazda es eléctrico y si lo tocaron se descalibra y provoca que se muevan mucho las revoluciones o que inclusive de apague.
Si le movieron a eso hay que calibrarlo von un buen escáner.
Gracias jonathan mañana voy a comentarle esos detalles me serán de mucha hayuda te pasó mi número para que estemos por si necesito de tu apoyo 8116594227 saludos!!!!!
Angel Cancun de México hace 8 años
Tengo una CX-7 en cancun y medieron el mismo diagnostico y presupuesto en la mazda para cambiar los inyectores y otras piezas...$37 mil pesos. Lo lleve a Grease monkey y determinaron que falseaba una bobina. Ya quedo. Me cotizaron lavado de inyectores en laboratorio por $800 pesos. Nada mal...
ismael martinez pinto de Panamá hace 8 años
Y la bobina era el fallo dime para saber porque en mi camioneta una bobina no tira la suficiente chispa y el auto falla cuando lo arranco en frio sera eso el problema alguien q me ayude con este. Problema por favor le dejo mi # para q me chaten por favor 65776768
Vean el sensor de elevas. Hay que limpiarlo pues es magnético. Saludos
Buenas tardes tengo problemas de inyectores con una manzda 2.3 turbo pero no encuentro el riel alguien le ah tocado quitarles le agradeceria
No le quites nada de riel de inyectores realiza limpieza de cuerpo de aceleracion y limpieza sensor arbol de levas es mas facil y rapido esto y no pierdes ningun centavo
De que parte de michoacan eres? tengo una mazda cx7 con problemas soy de morelia. Mandame whatsapp 4434483720
HOLA tengo una mazda cx7 grand turing 96000km me aparecio check falla p0303 soy mecanico intermedio no es necesario lavar inyectores bujias bobinas la solucion a este problema es lavar cuerpo de aceleracion y sensor de arbol de levas que se encuentra alfinal de las bobinas este sensor como es de iman se encuentra con muchas rebabas pegadas desconectar bateria retirar cuerpo de aceleracion enfrente de radiador lavarlo ( importante no abras cuerpo de mariposa se descalibra) el sensor de arbol de levas con un simple trapo se limpia borras falla con escaner y listo SOLUCIONADO FALLA P0303 SALUDO DESDE L.C.MICHOACAN
Disculpa tengo una. Cx7 2010 2.3 turbo con el codigo de error p0302...es posible que se aplique la misma solucion tuya??
Aldoir tengo el mismo problema con el código P0304 y P2009 y le quite el tapón del aceite mientras el carro prendido y resopla aceite hacia afuera podrías darme alguna opinión?
Es normal yo se lo quite tambien pero recien que la compre con 32000 km y resoplaba y salpicaba mucho aceite
Ya mas de un año y se acabo la falla esta solucion puede quitar P0301 P0302 P0303 P0304 son falla de bujia explosión o falla de inyector yo estuve investigando esta falla en muchos foros por tres meses por que quitar un inyector es quitar multiple de admisión y no solucionaban ni en la agencia y con costos altisimos$$$$$
Aldoir saludos desde Guatemala, fíjate que igual tengo una mazda cx7 2007, me empezo falla a temblar en baja y perder potencia, marco codigo P303, le cambie bobina y bujías y continuo el problema, la compresión de ese cilindro marco a 90, se cambio valvulas y sellos, empezo a mojar la bujía del 3, cilindro estaba perdiendo presión por que estaba ovalado, se encamiso el motor, se cambiaron anillos y cambie tejas, empezo a funcionar bien, pero seguía marcando el P303 y ahora se tironea o tranquea al ir entre 30 a 80 km/hora, pero después de un rato se bloquea más y tranquea, ahora me marca código P300 y P 301, me indican que hay que revisar inyectores y limpiar con ultrasonido y sino cambiarlos. Pero por lo visto no es la solución al problema, crees que sea ese sensor del arbol de levas y el lavado del cuerpo y eso se puede hacer fácilmente??
Desde un principio tuviste que irte por revisar inyectores, lavalos en laboratorio, si te mojo la bujía muy probablemente es porque el "seguro" del inyector se rompió y te fuga gasolina.
Revisa inyectores en un buen lado porque es muy difícil quitarlos dado que hay que quitar la admisión.
Revisa inyectores en un buen lado porque es muy difícil quitarlos dado que hay que quitar la admisión.
Hola amigo tengo una mazda cx7 2.3 turbo inyecsion directa al principio me arrojaba misfire en cilindro 1 y 3 decidimos remplazar los 4 inyectores,el punto es que ahora que se cambiaron los 4 inyectores la camioneta no enciende,lo raro es que le ponemos combustible por el cuerpo de aceleracion (gallito) y logra encender le mantenemos acelerada por unos minutos a unas g1500 rpm alcabo de unos minutos se establece por si sola y ya no se apaga no falla ni nada por el estilo,si alguien sabe de algo similar o tiene una solucion me seria de gran ayuda...de antemano gracias
torresnavasnahun2@ gmail. Com de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo una Mazda cx7 2007 y miel escáner arroja código de falla B1261 y dice que estampilla de combustible atascada alguien me puede ayudar a saber cuál es ese sensor
O código del Mazda CX-7 B1261 puede consistir en reemplazar un sensor de oxígeno roto, lo que puede conducir a un convertidor catalítico reventado que puede costar más de $ 2,000. Llevar su automóvil a una tienda le costará alrededor de $ 200 dependiendo del automóvil. Sin embargo, un sensor de oxígeno es fácil de reemplazar en muchos automóviles y generalmente se detalla en el manual del propietario. Si sabe dónde está el sensor, solo tiene que soltarlo y reemplazarlo por uno nuevo. Independientemente de cómo lo aborde, debería solucionarlo de inmediato.
Tambien puede ser filtro cedaso que va en bomba tanque de combustible
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torresnavasnahun2@ gmail. Com de Colombia hace 6 años
Buenas tardes la verdad ya cambié los 2 sensores de oxígeno el escáner arroja código B1261 y dice que sensor de ramplilla de combustible si no que no se cual de los 2 es.
Hola!! Tengo una Mazda CX7 2012... se encendió en el panel advertencia de verificación del motor, y el indicador TCS/SDSC y al prender motor se acelera a 2000 y no baja. Al meter reversa se me jaloneo y la alarma se encendió sola. Al desconectar la batería para evitar que la alatma se encienda el fusible starter 2/at main veo que tiene un falso... no sé que tiene la camioneta!!!
ComentarPrenden testigos de abs, estabilidad y freno Solucionado
Mazda CX-7 2011 Sport 80000 kms
Se quedan prendidos testigos de abs, estabilidad y el de freno como si estuviera activado. A alguien le ha sucedido? Prenden cuando activamos las luces o direccionales. Gracias
13 casos
Junquel_jr de México hace 8 años
Hola, yo tambien tengo prendido los testigos ABS y el TCS antiderrapante, lo que hare sera limpiar sensores delanteros y dientes del enfrane, resetear el modulo y te platico como me fue.
Mejor respuesta (según Dario)
Muchas gracias Junqel_jr , suerte con eso, espero que si lo resuelva, en la agencia me dijeron que podia estar meses ya que debian buscar en los arneses uno por uno cual era el falso, que posiblemente un gato o roedor lo mordió. . . Buen dia
Probable falla del alternador, baja capacidad de carga v
Hola en mi caso me sucedió lo mismo se me encendían los de abs y derrape y justamente a los días se me daño el alternador creo que el problema esta relacionado así como dice Carl, actualmente me acaban de cambiar y me limpiaron los sensores y ya se encuentra funcionando bien y no se encienden
Junquel_jr de México hace 8 años
Despues de la limpieza lo lleve a que lo escanearan y con el scanner calibran lo de los abs, bolsas de aire y con eso que ya no se han prendido el costo $ 700 pesos del scanner y break cleaner.
Juan Mendoza de México hace 3 años
Se prendió la luz de ABS y TCS y me cometan que es por el trípode que está en mal estado será vdd
ComentarCodigo de falla siempre p0304 Solucionado
Mazda CX-7 2010 Grand Touring 100000 kms
Buenas tardes soy nuevo en este foro y quisiera saber si alguien ha tenido un problema similar y lo ha solucionado y es que llevo casi 6 meses con el sin encontrar una solución. Tengo una Mazda cx7 modelo 2010 con 100,000kms Me enciende el check engine y arroja el código de fallo p0304 lo raro es que no se siente ninguna falla ni tironeo ni lentitud en el vehículo. Funciona de manera normal y después de un par de días se apaga solito el testigo. Ya he intercambiado bobinas y se mantiene el problema en el cilindro 4, he intercambiado bujías nuevas y se mantiene en el cilindro 4, hemos lavado in… Leer completa
6 casos
A mi me sale percusión en el cilindro. 4 pero apenas le van a hacer lavado de inyectores. Y ver si cambiamos el inyector 4 a ver si se quita !! Espero que se quite con eso. Pero la mía. Funciona normal... pero si tiembla poquito.
richarogarciabaez de México hace 6 años
Perdona que es percucion?la. Mia funciona bien ni se le. Nota nada extraño simplemente aparece el testigo p0304. He comprado un escaner de esos bluetoot aveces se. Apaga solito el testigo y aveces lo apago yo. Cuando enciende el testigo he notado que es cuando la camioneta esta fria y la enciendes te das cuenta porque en el escaneo los datos instantaneos guardados guarda el codigo y en el valor velocidad del vehiculo lo. Marca en 0km o 4km quiere decir que aparece siempre antes de empezar a avanzar. Datos relevantes de mi caso: siempre hemos usado gadolina premium, he cambiado bomba de gasolina original denso, las bujias que le he cambiado son bosch doble iridium he llegado a pensar que las bujias quiza no sean compatibles. Solo me resta cambiarlas por las ngk y lo ultimo llevar inyectores a laboratorio pero mi mecanico dice que esto se le poco probable aunque en foros hace referencia al problema comun de las cx7 con los inyectores ve dificil sea eso por el poco km y por los cuidados que le tengo. Espero alguien pueda compartirnos su experiencia con un caso similar. Intentare actualizar despues de lo que me resta hacer. O de plano dudar de.la computadora. Subo los valores de. Mi ultimo escaneo ojala alguien pueda ayudarme.
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Mismo problema ya cambie inyectores bobinas además limpieza de inyectores y nada se vuelve a encender el foco de check engine no siento diferencia a la hora de manejar cuando se enciende si se note un poco de vibración pero nada fuera de lo normal ya no se que hacer
Mismo problema ya cambie inyectores bobinas además limpieza de inyectores y nada se vuelve a encender el foco de check engine no siento diferencia a la hora de manejar cuando se enciende si se note un poco de vibración pero nada fuera de lo normal ya no se que hacer
Hola. En mi mazda cx7 2009 me sucedió esto: al poco tiempo de comprarla seminueva con 111,000km, me encendió el check engine. Con mi scanner Bluetooth me apareció código p0302 que indicaba falla en cilindro 2, cambie bujias iridium. Cambie la bobina 2 x una duralast de autozone, hice afinacion completa. Limpie sensor maf.
Borre el código y al poco tiempo apareció de nuevo. Hace un par de ssemanas probando el scanner con un bora de mi primo( que por cierto no detectó código aunque tiene igual el check encendido) probé de nuevo en mi mazda y ahora me apareció también el código p0126, y busque acerca de eso y revise niveles de refrigerante y todo bien. Ffaltaba checar sensor ect del refrigerante y el termostato. Pues compre el sensor ect en autozone y al quitar el sensor de la mazda resulto que giraba el cuerpo de plastico del sensor y no debe girar porque significa que la resistencia esta dañada. Puse el sensor nuevo. Borre los códigos, escánee de nuevo. Y ya no apareció ningún codigo. Ni el p0126 ni el p0302, ni el p0455 creo, algo de evaporative leak. Ya he andado la camioneta un par de horas y ningún código ha saltado de nuevo.
Quizás todo este relacionado. Deberías probar ese sensor. Es fácil con un milímetro medir los ohms y de paso verificar el arnes conector que te de 5 volts. Suerte.
Borre el código y al poco tiempo apareció de nuevo. Hace un par de ssemanas probando el scanner con un bora de mi primo( que por cierto no detectó código aunque tiene igual el check encendido) probé de nuevo en mi mazda y ahora me apareció también el código p0126, y busque acerca de eso y revise niveles de refrigerante y todo bien. Ffaltaba checar sensor ect del refrigerante y el termostato. Pues compre el sensor ect en autozone y al quitar el sensor de la mazda resulto que giraba el cuerpo de plastico del sensor y no debe girar porque significa que la resistencia esta dañada. Puse el sensor nuevo. Borre los códigos, escánee de nuevo. Y ya no apareció ningún codigo. Ni el p0126 ni el p0302, ni el p0455 creo, algo de evaporative leak. Ya he andado la camioneta un par de horas y ningún código ha saltado de nuevo.
Quizás todo este relacionado. Deberías probar ese sensor. Es fácil con un milímetro medir los ohms y de paso verificar el arnes conector que te de 5 volts. Suerte.
José arenas de Estados Unidos hace 3 años
Tengo el mismo problema , no falla , funciona perfectamente bien esepto que cuando lo enciendo en frío arranca a 2000 revoluciónes luego de 3 a 4 segundos se establece a 980. Después de eso funciona muy bien sin jaloneos, no tiembla, pero aparece p0304. Lo condusco durante oras y no falla absolutamente nada , si alguien encontró el problema ojalá lo pudiera compartir.
Yo lleve mi camioneta justamente porque tiene lo mismo, no falla ni nada y sale el check lo lleve en frio y parace que es el sensor de arbol de levas el jueves debo llevarla para que la revisen y te respondo manda maiy cyruscripp hotmail. Com
Mejor respuesta (según richarogarciabaez)
richarogarciabaez de México hace 3 años
Hola a todos les informo que el problema lo resolvi reemplazando los inyectores que daban el codigo de error en el escaner. Los compre originales en ML y ya tengo casi 2 años sin ningun testigo encendido. Saludos
ComentarPrende testigo check engine con codigo poo12
Mazda CX-7 2007 4 cil.motor 2.3 turbo 178000 kms
Que tal buenas mi problema que tengo es que la mazda cx7 motor 2.3 turbo modelo 2007 le prende testigo de check engine con codigo p0012(con la descripción tiempo retardado en la admisión). La camioneta ingreso al taller por que se rompió el radiador y se sobre calentó, se le reparo motor completo pero al encenderla generaba ruido el engrane vvt se le reemplazo y ya se corrigió ruido pero después de un recorrido de aprox. 20 minutos enciende el testigo poo12 ya confirme la presión de aceite en el bulbo de aceite, desarme la distribución confirme y el tiempo esta bien,el engrane vvt esta con un… Leer completa
21 casos
Ya lograste solucionar ese problema mi cx7 lo tiene también
Que tal buen día.no lo he solucionado todavia esque la carta de diagnóstico dice que si todo lo que ya revise está bien debe ser reemplazada la pcm(computadora) y no he conseguido una para comprobarlo con otra computadora.
Me le realizaron lavado de inyectores ase tres meses y le cambiaron una que estaba dañado pero Sigue marcando El check ingine me dicen que Tengo que cambiar Los cuatro pero sale caro en El escaneo me marcas mala conbustion
Buenas tardes mi cx7 a lo que le llaman en relatin o en baja empieza a ronronearse acelera y se desacelera la lleve autozone y me comentó que es un cilindro será la bujía o la bobina alguien que me pueda ayudar de favor se los agradeceré mucho saludos
Cuando mi cx7 me daba cada 20 minutos el p0012 despues de batallar mucho en la agencia me dijeron que le cambiará el grado de aceite antes utilizaba 5w30 y lo cambie por 20w50 y fin del problema me dicen que luego de rectificar el motor se debe utilizar ese grado de aceite tal vez le funcione también
Tengo el mismo problema el p0012 no te fallo con el 20w50
A que taller lo llevas en Cr tengo luz de motor intermitente a veces enciende a veces no con p0302 creo ya se le cambiaron bobinas y bujías pero sigue así
MARTIN RAMOS de México hace 6 años
Buenas tardes yo tambien tuve ese problema despues de batallar en munchos talleres y la agencia cambie el aceite y se soluciono el problema poo12 tengan mucho cuidado en los talleres que llegan ya que nada mas cobran sin solucionar el problema
Yo le puse castrol 20w 50 y con eso hasta la fecha nunca me dio mas ese código ya hace mas de un año
Gabriel 17 de México hace 5 años
Que tal amigo. Le metiste castrol 20w50 normal. ? O aceite sintético o semisintético ?
Gabriel 17 de México hace 5 años
Que tal. Le metiste aceite castrol 20w50 normal o sintético ? O semi
Ola gente
Tengo un mazda cx-7 modelo 2010
Me marca la aguja que se calienta pero no el motor esta al 100
Tengo un mazda cx-7 modelo 2010
Me marca la aguja que se calienta pero no el motor esta al 100
El mio tenia el mismo problema y se soluciono poniendole el filtro original y un aceite semisintetico 20w50 asunto arreglado el codigo desaparece
Alexxxxxxx de México hace 6 años
Que tal amigos tengo una mazda cx7 2.3 turbo 2008 el problema es que marca el p0012 al arranque se mantiene la presión y al cambio de 10 min al calentar la troca comienza a bajar la presión le cambiaron ya 2 bombas de aceite el engrane de árbol de levas metales rectificado todo y igual, usaba 5w30 sintético y lo cambie a 15w 40 y sigue igual... algún comentario me serviría de mucha ayuda ya va para un año batallando
Buenas tardes, tengo el mismo problema, cómo lo solucionaste?
Chequea el enfriador de aceite debe estar tapadp
Buenas tardes, tengo una cx7 2007 turbo empezó a aventar humo blanco y perdió potencia alguien sabe a que se debe?
Humo blanco en Mazda CX7 turbo de México hace 3 años
Ese caso es que se rompió el Turbo
Es el turbo que te esta avisando de falla interna
Hola tengo una Mazda CX-7 2007 y el problema es que cada 6 meses me descarga la batería y hace tres meses me la checaron y me dijeron que tenía una fuga de corriente porque las luces de adentro estaban en On las puse en Off y ahora se descargo a los 3 meses. Ojalá y me puedas ayudar
Amigos mi masda cx7 marca el código p2006 como puedo solucionarlo
Gracias
Gracias
ComentarCuando le doy estarte fría se enciende el check engine Solucionado
Mazda CX-7 2008 4 puertas 121 kms
Le doy estarte fría prende el motor se acelera tiembla un poco, se enciende el check engine
Parpadea 8 veces se queda encendido y empareja el motor. Se escanea arroja el código P0303 se le cabio bujias, bobinas y sigue lo mismo.
Parpadea 8 veces se queda encendido y empareja el motor. Se escanea arroja el código P0303 se le cabio bujias, bobinas y sigue lo mismo.
2 casos
Todavia no, estoy esperando revisar inyectores. Pregunto: Mientras la camioneta funcione asi mostrando el código P0303 que consecuencias futuras se pueden dar.
DaniDaniel22 de México hace 4 años
Me parece que en eefcto ese codigo es una falla en el inyector, pretendo escanear los inyectores y corroborar esto, admas de que es un relajo sacarlos ya que estan escondidos.
Agradezco tú comentario. Lo pondré en práctica.
Mejor respuesta (según Francisco)
Cuando mi camioneta cx -7 modelo 2008, presentó problemas en el código P0303 por tres meses, se apago y no volvió a prener. Llego el mecánico y diagnostico problemas en la bomba de gasolina, le cambió la pila, y la camioneta quedó en perfectas condiciones. Soy Francisco Javier Gaviria y me complace compartir con ustedes esta experiencia y formar parte de la solución del problemas.
Hola ,la mazda cx7,da el error P0303,se limpio el inyector(no el laboratorio) ,pero sigue prendido el check,4 mecánicos la han visto y ninguno la arregla.
El código es más bien complejo, porque involucra al sensor MAF, al MAP, el filtro de gasolina y el de aire, las bujías mal calibradas, recuerde que la medida es .051".
@FranciscoGracias francisco ,vere todo eso y te comentare
Ed-Car's Servicio Automotriz de México hace 3 años
Buen día, saludos desde México, yo traía el mismo problema con la Cx7 2.3 turbo, p0303, le lave inyectores, cambie brincadores de bobina porque 2 estaban en mal estado pero aún así seguía la falla, la solución fue la ar inyectores con boya y líquido Motorcraft, ese que parecen análisis clínicos (por tener bomba de alta presión se usa sin diluir) y con eso se elimino el problema, de igual manera uso el aditivo etanol en la gasolina para aumentar el rendimiento de la camioneta ya que yo la uso mucho en ciudad, la proporción de gasolina etanol es de 10:3.5 osea 3.5 litros de etanol por 10 litros de gasolina, eso sí tomando en cuenta que el etanol que yo uso es del más caro. Cualquier cosa en que pueda ayudarles estoy a sus órdenes al 5566639509.
ComentarNo arranca, no hay chispa en bobinas, testigo TCS OFF parpadeando.
Mazda CX-7 2007 TURBO 2.3 LT 101000 kms
Hola, estoy reparando una Mazda CX 7 2007 Turbo 2.3 LT, no arranca solo me da una chispa cuando la quiero poner en marcha, el testigo de TCS OFF esta parpadeando.
49 casos
Espero puedas resolverlo y te agradezco puedas compartilo ya que me pasa exactamente lo mismo.
Esta mal puesta la cadena de distribicion
Por eso da solo chispa una ves
Por eso da solo chispa una ves
Cesar Oliva de Guatemala hace 5 años
Y en ese caso que se debe de hacer... yo también tengo una CX-7 que solo una vez tira chispa e igual la acaban de reparar hace poco, y el tiempo esta excelente
Pudistes reparar tu Mazda amigo me hace lo mismo y no le eh podido encontrar la falla 🥺🥺
Omar López de México hace 4 años
Si todavía no preparas tu mazda ami m paso igual y fue el sensor de árbol de elebas
@JavierHola amigo si pudiste solucionar tu problema que tengo el mismo problena
Hola amigos... habrán resuelto el. Problema??...me pasa lo mismo...tcs parpadeando y llega una sola chispa al momento de la partida...no se le a tocado la distribución
Samuel Escobar de México hace 4 años
Tengo el mismo problema y el tiempo esta correcto, que otra cosa puede ser?
Puede ser el piñon variable el que está con problemas y eso hace que se pierda la sincronizacion de la cadena para poner a punto el piñon se fija para que la sincronizacion sea perfecta
Samuel Escobar de México hace 4 años
El piñon variable es el también llamado "engrane variable del árbol de levas"
El que va en el árbol de levas de admisión?
El que va en el árbol de levas de admisión?
Si ese mismo falla y se desincroniza la distribucion
Samuel Escobar de México hace 4 años
Ok, muchas gracias mauricio, lo reviso y te aviso si arranco. Saludos
Buenas noches tengo una mazda cx7 tengo chipa pero no gasolina de lá. Bomba si sale. Gasolina pero no arranca que puedes ser espero y me. Puedan ayudar
Chequea el pulso de la inyeccion puede que no tenga pulso de inyeccion
laura Vaca de México hace 3 años
Mis vidrios no abren desde la puerta del piloto ?? me pueden ayudar mazda CX-7
Hola espero me puedan ayudar mo cx7 tarda para prender solo cuando esta fría de echo le echo un gallito y arranca bien la falla solo es cuando esta fría
Buenas te go una mazda cx7 al darle marcha ase chispa pero la corta y no enciende y le parpadea el tcs y alratito empieza a parpadear el chekegine junto con el tcs
Hola amigo si pudiste solucionar tu problema tengo el mismo problema
Me pasa lo mismo la compusieron de el tcm modulo de transmisión y al día siguiente ya no quiso prender espero me ayuden
diego1997@ de Costa Rica hace un año
Mi vehiculo le arreglamos el cabezote, se puso en tiempo y no arranca hay 3 chispas y de ahí no arranca, me hicieron que lo viera un electromecanico creen que ahí esté la solución?
ComentarCódigo p2009
Mazda CX-7 2008 Cx7 mazda 2008 2000000 kms
Hola saludos Nunca me ha fallado mi mazda, pero el día de ayer me prendió el check engine, originando este código el p2009 el mazda cx7 2.3 turbo no me falla pero quisiera saber que que función tiene este codigo gracias
8 casos
Solenoide control de múltiple de admisión de entrada - señal baja. Borra códigos. Si después d un tiempo 1. O 2 días vuelve a aparesen el código , entons checa el sele oídme del control de admisión de entrada. Suerte y saludos.
Muchas gracias amigo de hecho, el detalle fue que se lavo el motor, al paso de los dias solo se le quito muchas gracias
Hola buenas tardes me marca el mismo codigo P2009
1 Condición de circuito abierto
2 conexión eléctrica deficiente
3 valvula selenoide vtc averia
Tambien te marcaba los mismos? lavaste el motor y con eso eliminaste tu problema?
1 Condición de circuito abierto
2 conexión eléctrica deficiente
3 valvula selenoide vtc averia
Tambien te marcaba los mismos? lavaste el motor y con eso eliminaste tu problema?
Jose Ulloa de Panamá hace 4 años
Amigos le pusieron el escáner a mi mazda cx7 y le salieron estos codigos: P0091, P2188 y P0403 que hago se los agradezco de antemano
Aaron Vargas de Costa Rica hace 6 años
Buenas amigos tengo un mazda cx7 y me enciende la luz del check engine y me da el codigo 2006 el carro en altas revoluciones hace un corte la aceleracion y despues continua ya revise el selenoide de vacio que va en el centro de la admision que controla el vacio de las ventilas en la admision y esta bien y las ventilas estan trabajando bien pero sigue el problemaque puede ser gracias
Hola me hacia algo similar, pueden ser varios factores, utiliza solo gasolina premium, si le echas magna fallara, en el manual te pone el numero de calibración de bujias, y las bobinas pueden estar fallando, dile a tu mecanico que lea el manual o tu leelo hasle el servicio escaneala y ahi sabras que puede ser. Suerte
El fallo obd P2006 es un fallo de la válvula de turbulencia. Una válvula encargada de abrir y cerrar a altas o bajas revoluciones con el fin de crear una mejor combustión. Con el motor frió y a bajas revoluciones esta válvula se mantiene cerrada.
El funcionamiento explicado de forma simple es el siguiente:
Cada cilindro tiene dos válvulas de admisión con dos canales diferentes para cada válvula, esta válvula cierra en cada cilindro uno de estos canales reduciendo de esta manera el flujo de aire hacia el motor. Si le añadimos la carbonilla producida por la EGR de los motores diésel provocara con el tiempo el colapso de esta pieza quedándose abierta o cerrada debido a la gran cantidad de carbonilla acumulada. Esta “palometa” puede partirse debido al esfuerzo realizado por la válvula actuadora. La válvula de turbulencia es una pieza que los poseedores de Bmw,Mazda y Opel conocen muy bien dado la elevada cantidad de fallos que suele producir en algunos modelos concretos.
Cada cilindro tiene dos válvulas de admisión con dos canales diferentes para cada válvula, esta válvula cierra en cada cilindro uno de estos canales reduciendo de esta manera el flujo de aire hacia el motor. Si le añadimos la carbonilla producida por la EGR de los motores diésel provocara con el tiempo el colapso de esta pieza quedándose abierta o cerrada debido a la gran cantidad de carbonilla acumulada. Esta “palometa” puede partirse debido al esfuerzo realizado por la válvula actuadora. La válvula de turbulencia es una pieza que los poseedores de Bmw,Mazda y Opel conocen muy bien dado la elevada cantidad de fallos que suele producir en algunos modelos concretos.
Tengo una Mazda CX-7, ano 2009, Turbo. Me puso el check engine. Le cambiaron los cilindros y las bujias. Luego tuvieron que limpiar un sensor que tiene que ver con el combustible. El probema persiste. Que me recomiendas? Gracias.
Dame más detalles no entiendo tu pregunta , dime los síntomas d la falla y si puedes mandarme el código d falla.
Ratea , (sube y baja revoluciones) c apaga después d encender el motor , no responde , sea en baja. O en alta , tiroteos , falta d respuesta al acelerar , etc etc.
Ratea , (sube y baja revoluciones) c apaga después d encender el motor , no responde , sea en baja. O en alta , tiroteos , falta d respuesta al acelerar , etc etc.
Cuando estoy parado esperando la luz vibra mucho y se oye un ruido como del motor. Gracias Bny.
Gracias a Bny Benitez por su gran ayuda de ante mano.
Num 1 ,Checa que el moto ventilador trabaje a bajas revoluciones , cuando el moto ventilador trabaja en altas rpm el motor tiende a vibrar un poco ,y es porque requiere d mayor voltaje , y probable q el termostato este pegado o este no tenga el termostato , que c lo hayan quitado y lo dejaron libre , y eso hace q consuma mayor cantidad d gasolina además d q como nunca llega a su
Temperatura óptima el motor sufre d desgaste prematuro , entre otras ,
Num 2 , checa si d el lado derecho , done va la correa d accesorios ,si por si es el ruido d el motor , puede ser la cadena de distribución , si es así tendrás q cambiarla.
Num 3 , checa por abajo d el motor ( con estetoscopio ) o con una manguera , si es con una manguera , pones un extremo d ella al motor , y el otro extremo a tu oído , y ve recorriendo el motor. Para q oigas bien d donde proviene el ruido , así es más eficaz detectar ruidos extraños al motor ,
Espetó haberme explicado , suerte y saludos ,
Estaré esperando tu solución.
Temperatura óptima el motor sufre d desgaste prematuro , entre otras ,
Num 2 , checa si d el lado derecho , done va la correa d accesorios ,si por si es el ruido d el motor , puede ser la cadena de distribución , si es así tendrás q cambiarla.
Num 3 , checa por abajo d el motor ( con estetoscopio ) o con una manguera , si es con una manguera , pones un extremo d ella al motor , y el otro extremo a tu oído , y ve recorriendo el motor. Para q oigas bien d donde proviene el ruido , así es más eficaz detectar ruidos extraños al motor ,
Espetó haberme explicado , suerte y saludos ,
Estaré esperando tu solución.
carlosbaeza de Chile hace 6 años
Varias consultas compañero. Donde va ubicada la válvula y el solenoide de turbulencia?
Que pruebas se les realiza para saber si están bien o mal para saber si hay que reemplazarla?
Como uno persive o como afecta al motor que la válvula este mala?
Mí experiencia es que el código p2006 en un Mazda cx7 significa que la valvula o el solenoide se está quedando atascada cerrada y el motor lo detecta al momento de poner en marcha el motor. Puedo borrar el código pero al cortar chapa y poner en marcha nuevamente el motor vuelve a aparecer este código , mañana sacaré el aftercooler para llegar a la válvula y solenoide energizante los componentes para ver si hay movimiento, y comprobar asi que no estén atascadas,si sabes de alguna forma de probar la válvula y solenoide te lo agradecería.
Que pruebas se les realiza para saber si están bien o mal para saber si hay que reemplazarla?
Como uno persive o como afecta al motor que la válvula este mala?
Mí experiencia es que el código p2006 en un Mazda cx7 significa que la valvula o el solenoide se está quedando atascada cerrada y el motor lo detecta al momento de poner en marcha el motor. Puedo borrar el código pero al cortar chapa y poner en marcha nuevamente el motor vuelve a aparecer este código , mañana sacaré el aftercooler para llegar a la válvula y solenoide energizante los componentes para ver si hay movimiento, y comprobar asi que no estén atascadas,si sabes de alguna forma de probar la válvula y solenoide te lo agradecería.
La válvula se checa manual , q no tenga fuga interior, puedes hacerle succión con un a pera d succión de esas que c ocupan para destapar los oídos y otras para limpiar la nariz a los bebes ,(lo venden en las farmacias) es muy barata, Al aplicarle succión a la válvula debe de retenerse la válvula chec por unos instantes posterior a eso se irá retornando a su posición poco a poco , estando completamente serrada la válvula deberá regresar a su posición en cuestión de 3a 5 seg, si no es así la válvula tiene fuga y tendrás que cambiarla , Checa las aletas que no estén atascadas , si están , límpialas Con gasolina combinada con detergente quita grasa , y checa también que no estén flojas d la base donde c fijan , , espero te sirva mi sugerencia , saludos y suerte.
Tengo una mazda cx7 2009 que aveces falla y no como que si se corta la corriente en aceleración marca un código p2009
Checa tu válvula de evap canister está alado de la cabeza lado derecho son dos válvulas te dejo la foto aquí cuando una de las 2 se queda en posición abierta muchas veces el cilindro se llena de gases que retornan atravez del escapé lo cual al detectar demasiada presión en los cilindros llega a bloquearse o protegerse y no acelerar lo cual se te pasará hasta que esté se enfríe volverá a prender
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En la agencia me hicieron valida la garantia de mi Honda Fit 2019
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Mi mazda marca el codigo p2009 y me esta aventando humo negro al acelerar ya cambie bujias y al paso de una semana las ahuma todas para esto tambioen me manda el codigo p0172 al igual cambie el sensor de oxigeno alquiente tiene idea de cual podria ser mi problema les agradezco sus comentarios.
Pudiste resorber el fallo del código p2009 que era tengo un fallo igual
Ola tengo mazda cx7 2012 y me pre dieron p2004 y p2009 pero no me falla, tiene algún falla si la sigo usando así gracias
ComentarParpadea el check engine
Mazda CX-7 2009 TURBO 140000 kms
Buen dia!! alguien que me pudiera auxiliar..., prendio el foquito de check engine de mi camioneta cx 7 2009 y parpadea, principalmente cuando acelero, se siente como que que se jalonea en ocasiones...
Gracias por sus comentarios!!
Gracias por sus comentarios!!
5 casos
Checa el código que arroja la computadora si es p0301-2-3-4 siendo el último número el cilindro de falla cambi a bujías, cambia la bobina de cilindro para ver si la bobina presenta la falla y sino queda con eso lava los inyectores con ultrasonido
Ami me pasa lo mismo ya se le realizó labrado de inyectores con ultrasonido y laboratorio se cambiaron bujías y bobinas y sigue igual empieza a parpadear el check engine y se Tironeo espero me puedan ayudar estoy desesperado
Buenas. Cuando Ocurre eso. Hay una posibilidad que esta fallando las bobinas y hay una posibilidad que algo mal esta sucediendo en el motor. Cuando son turbo tienes que echar gasolina Primmiun, no gasolina regular te acaba con el motor.
Buenas pudiste resolver el problema de tu camioneta me pasa exactamente lo mismo
Vendí la guagua. Por que tenia problema del motor por las tapas falta de compresión
Se arregló varias veces las bobina más de 8 veces y se danaba en varias ocasiones.
Tienes que escanear y ver cuál cilindro te falla o cuáles en caso de ser mas de uno, el fallo que tienes probablemente sean los inyectores , hay que quitarlos y lavarlos por ultrasonido y que todos queden bien, algunas veces ya no tienen arreglo y hay que comprar uno nuevo y ya es todo
Tengo un mazda cx7 2010 Ya hicieron afinación mayor me marcaba código bobina cambie y aún así me falla aceleró y parpadea check engine ya no se que hacer
Alberto robles de Chile hace 5 años
Se me prende en sheck al otro dia cada vez que lo reeseteo algun motivo acusa fallas q no tiene pero funciona en perfectas condiciones?
Mauricio cofre de Chile hace 4 años
Hola se me acaba de prender la luz del check engine pero anda sin problemas que podrá ser
Mi camioneta cuando acelero a fondo se jalones un poco y parpadea el check engine ya le cambiaron inyectores le arreglaron las cabezas cambiaron bujias y sigue
ComentarLas revoluciones suben y bajan, y se apaga.
Mazda CX-7 2007 4 puertas, motor 2.3 164153 kms
Se le quito la bateria dos veces por un problema con ella. Luego que se le puso de nuevo la bateria empezo a temblar cuando esta estacionada o en un semaforo y las revoluciones subwn y bajan pero bajan tanto que se apaga. Adicional le prendio la luz del Check Engine. Alguien podria decirme que le pasa? Estoy en estres!!! Gracias!
7 casos
La mía le pasa lo mismo pero con el uso vuelve a quedar estable no soy mecánico pero supongo q se desconfigura algo y luego se restablece aparte no me responden los controles de los vidrios eléctricos cuando se le quita y se le pone la batería.
Solo hay que limpiar el cuerpo de aceleracion , es electrónico,hay un tutorial de como limpiar el alimentador electrónico. Y lo de la pila te enciende el tcs y una ventana se desactiva normalmente la del copiloto, giraras el volante a tope de derecha a izquierda para que reset el tcs. Y la ventana se activará 1 dia o 2 después. El switch asi se comporta. En mi cx7 pasa siempre lo mismo. Saludos.
Saludos. Si he cambiado el cuerpo y el pedal y sigue dándome fallas en throttle prende y baja mucho hasta apagar el motor
Necesitas calibrar la compuerta electrónica que está en el interior y limpiarla, el procedimiento es el siguiente: debes de presionar a fondo el acelerador SIN encender la marcha SOLO cuando se iluminen los indicadores del tablero, en ese momento se escucha donde en el interior se abre la compuerta, ahí es donde con limpiador para electrónico base dieléctrico realizas la limpieza, ya limpió esperar 1hr a que está seco, trata con alguna goma o algo para que se sostenga está compuerta. Y quitas la batería después de la hora quita la f goma, colocas las mangueras de admisión del aire y conectas tu batería. Por último das 6 llavazos sin arrancar el Motor con pausa de 10 segundos a la séptima vez ya arrancas el motor. Recuerda girar el volante de derecha a izquierda hasta el tope para calibrar también el TCS. Saludos.
Hola podrías indicar la ruta del tutorial de limpieza del alimentador electrónico. Saludos
Alberto Ponce de México hace 7 años
A mi me esta pasando lo mismo, y cuando acelero a fondo no me da respuesta :(
Hola buenos dias estimados, quisiera hacerles una consulta a base de su experiencia, tengo un mazda cx7 2007, auto impecable, pero hace poco le cambie el solenoide de motor de arranque ya que empezó con el drama del encendido, lo cual ya lo solucione, pero después de eso y al tiro comenzó a revolucionar locamente y después se estabilizo pensé que era porque estuvo desconecto 5 dias, pero ya llevo dos dias que en las mañanas voy a encender y empieza a revolucionar locamente y como que comienza a ahogarse repentinamente aprieto acelerador y no responde después de un rato reacciona y se regulariza. Pero eso solo ocurre en las mañanas, ya que en las tardes todo bien, pero igual estresante ya que no se lo que pueda hacer, no quiero llevarlo a un mecánico si no antes saber por lo menos que puede ser a base de sus experiencias.
Espero me puedan ayudar. Saludos amigos desde puerto aysen, XI región, Chile.
Espero me puedan ayudar. Saludos amigos desde puerto aysen, XI región, Chile.
Paola Parada de Chile hace 5 años
Hola Carlos, resolviste ese problema? Cual era tu diagnostico? Me está pasando algo similar
Tengo un mazda x 7 del 2007 voy manejando y cuando paro en la luz bajan las revoluciones y se me apaga por favor qué pudiera ser
Hola help tengo tres Semanas sin que se resuelva la falla de mi camioneta Mazda cx7, cuando hago algún alto se apaga , he cambiado varios sensores y sigue la falla , por favor alguien sabe qué pudiera ser
Hola, revisa que no esté sucio el cuerpo de aceleración, me pasó lo mismo con mi CX7, también había cambiado sensores y la falla seguía, al final el cuerpo de aceleración estaba algo sucio, porque había pasado mucho aceite. Espero te sirva, saludos.
RubénGarciap de Panamá hace 2 años
Se qpaga!
Las Agencias no se lo van a decir, ya que sus técnicos están especializados en los nuevos sistemas y no les conviene solucionar a los CX-7, quieren que compres los modelos nuevos con menos caballos de fuerza.
Solución comprobada... leer hasta el final...
Es el sensor del cigüeñal colocado aun lado de la polea del Damper, o sea el sensor PKT, encargado de sincronizar el tiempo de chispa en cada cilindro, este sensor al calentarse con el calor del motor se apaga y se pierde la señal, el PCM al no recibir la señal interpreta que el motor se ha detenido y para evitar una explosión o incendio, manda a desconectar la bomba de gasolina, y la ignición y el motor se apaga. De ahi que mientras está caliente el motor por mas que le des start no enciende. Al enfriarse todo el sensor CKP vuelve a mandar señal y todo resuelto hasta que vuelve a calentarse y se repite el trauma.
Con esto la gente daña el motor de arranque de tanto darle ignición sin lograr que encienda...
La falla no se puede verificar con Scanner, ni con osciloscopio, la comprobación se hqce rociando agua helada en un trapo y con el motor apagado colocar ese trapo húmedo en el sensor CKP y darlle marcha y el motor encenderá..., pero al calentarse vuelve a apagarse.
Solución antes de quitar el sensor CKP tomar una foto en conjunto con la polea del damper, para tener la referencia de instalación del nuevo sensor CKP y así no se descalibrará o perderá el tiempo de chispa
La polea tiene un orificio el cual deben alinear con el orificio de la tapa lateral que cubre las cadenas de tiempo y en ese punto el CKP estará alineado con el diente 20, ahi deben tomar la foto.
El CKP tiene una linea que debe alinearse con en diente No. 20 del Damper para ajustar el tiempo fe chispa. Si mueven el CKP sin fijarse el motor se saldrá de tiempo (10 grados) y no encenderá.
Si siguen las instrucciones solucionarán el problema. Y Listo!
El sensor lo encuentran en amazon o en rockauto.com
Esto me costó estudiar el manual mecánico del CX-7 y como 7 meses haciendo pruebas hasta lograr descifrar el problema.
Desechen a los que critican, enfóquense en solucionar sus problemas, eso hice y lo logré...,
Bendiciones
Las Agencias no se lo van a decir, ya que sus técnicos están especializados en los nuevos sistemas y no les conviene solucionar a los CX-7, quieren que compres los modelos nuevos con menos caballos de fuerza.
Solución comprobada... leer hasta el final...
Es el sensor del cigüeñal colocado aun lado de la polea del Damper, o sea el sensor PKT, encargado de sincronizar el tiempo de chispa en cada cilindro, este sensor al calentarse con el calor del motor se apaga y se pierde la señal, el PCM al no recibir la señal interpreta que el motor se ha detenido y para evitar una explosión o incendio, manda a desconectar la bomba de gasolina, y la ignición y el motor se apaga. De ahi que mientras está caliente el motor por mas que le des start no enciende. Al enfriarse todo el sensor CKP vuelve a mandar señal y todo resuelto hasta que vuelve a calentarse y se repite el trauma.
Con esto la gente daña el motor de arranque de tanto darle ignición sin lograr que encienda...
La falla no se puede verificar con Scanner, ni con osciloscopio, la comprobación se hqce rociando agua helada en un trapo y con el motor apagado colocar ese trapo húmedo en el sensor CKP y darlle marcha y el motor encenderá..., pero al calentarse vuelve a apagarse.
Solución antes de quitar el sensor CKP tomar una foto en conjunto con la polea del damper, para tener la referencia de instalación del nuevo sensor CKP y así no se descalibrará o perderá el tiempo de chispa
La polea tiene un orificio el cual deben alinear con el orificio de la tapa lateral que cubre las cadenas de tiempo y en ese punto el CKP estará alineado con el diente 20, ahi deben tomar la foto.
El CKP tiene una linea que debe alinearse con en diente No. 20 del Damper para ajustar el tiempo fe chispa. Si mueven el CKP sin fijarse el motor se saldrá de tiempo (10 grados) y no encenderá.
Si siguen las instrucciones solucionarán el problema. Y Listo!
El sensor lo encuentran en amazon o en rockauto.com
Esto me costó estudiar el manual mecánico del CX-7 y como 7 meses haciendo pruebas hasta lograr descifrar el problema.
Desechen a los que critican, enfóquense en solucionar sus problemas, eso hice y lo logré...,
Bendiciones
ComentarCódigo Escaner P0016 y P0300, Jaloneo al rebasar o exigirle potencia.
Mazda CX-7 2008 5 puertas, Motor MZR 2.3 DISI Turbo 115000 kms
Ok, le cambie el motor a mi camioneta, sin embargo no encendía, después de cambiar el sensor del cigüeñal encendió pero estuvo trabajando bien como un mes y empezó a jalonearse cada vez más, hasta que se apagaba, después de descubrir parte del cableado dañado (quemado) se reparó y se le cambió el Sensor de presión del riel de inyectores, lo que eliminó el problema del jaloneo, pero al checar con el escáner sigue marcando el código P0300 falla Multiple de cilindros y el P0016, le quedó el foco de check engine encendido y sucede que cuando le pido que responda, por ejemplo al querer rebasar se j… Leer completa
5 casos
Saludos hay que reajustar el perfil de encendido con el equipo
Y como se hace o bien a dónde hay que llevar la camioneta
Yo tengo una mazda CX7, 2009 2.3 turbocargada, el mecanicoo lleva 6 meses y no le puede quitar la falla de que se jalonea y empieza a parpadear el checo enginge ya cambio bujías, sensor de cigüeñal, limpio inyectores y por último cambio el kid de cadena de distribución se mejoro por unos días y volvió hacer la falla, el escáner varia sus datos de falla en pistón 2 0 bien 3 y luego se pasa al 4, de lo que me acuerdo que le hicieron, ya me fastidie, y no queda, alguien que me oriente por favor
Robeetcharlyjoy de México hace 5 años
Saludos Ricardo, a mi camioneta cx7 2008 le pasaba lo mismo y se debió a que tiraba aceite de la dirección y esto a su vez humedecia el sensor del cigueñal, y a su ves reemplazar las bujías que te venden en la agencia porque son de un tipo específico que las otras marcas no logran realizar, esto último lo comprobé ya que antes de hacer esto le cambiaron 2 inyectores pero fue debido a que el sensor del cigueñal y la mala calidad de las bujías hacían que la computadora arrojará el código de error en inyectores y por ende el check engine siempre estaba encendido, saludos y espero te ayude esto
Me hacía lo mismo le cambié inyectores y se solucionó pero el check no deja de prender
Mi mazda cx7 no acelera tiene 2. Cilindros muertos pero habeces cambia el problema a los otros dos cilindros ya caliente no da llave pierde una tierra que activa el reley de Star al arrancador y no acelera es turbo
ComentarMi mazda cx 7 falla cuando esta fria
Mazda CX-7 2008 2.3 TURBO 80000 kms
Mi camioneta desde hace u mes falla cuando esta fria. Echa pequeñas explosiones por el escape y se quitan cuando se calienta. Se prendio el testigo (Check Engine), ya le cambiaron bujias y un inyector. No se ha identificado la falla. Según el mecánico en ocasiones manda falla en un cilindro y luego en otro. Alguien ha tenido está falla o me puede ayudar?
2 casos
Me paso algo similar, le cambie la bobina, las bujías y los cables y todo seguía igual no se le quitaba y parecería que estaba jaloneándose, aveces cuando calentaba se le quitaba pero después seguía igual, le cambie la gasolina de Premium a Magna y nunca mas ha vuelto a fallar.
Me podrías indicar como solucionaste el problema
Solo cambié de tipo de gasolina, de premium a magna y ya no volvió a fallar
Tengo el mismo problema en Guatemala solo hay gasolina súper y regular normalmente le hecho súper probare con regular y luego les informo, he sufrido con esta camioneta y le cambie candelas he pagado mucho y mande a lavar los inyectores y ahora el
Fallo me
Lo da
En otro inyector además ahuma la candela y la camioneta es
Muy lenta consume demasiado combustible, algún mecánico Hasta me dijo que hay que hacer servicio de culata para que suban de nuevo mas compresiones ya que la computadora envía exceso de combustible para compensar pero la
Culata a mi parecer no tiene nada ya que no calienta pero ya no se ni que hacer
Fallo me
Lo da
En otro inyector además ahuma la candela y la camioneta es
Muy lenta consume demasiado combustible, algún mecánico Hasta me dijo que hay que hacer servicio de culata para que suban de nuevo mas compresiones ya que la computadora envía exceso de combustible para compensar pero la
Culata a mi parecer no tiene nada ya que no calienta pero ya no se ni que hacer
A mi me pasa lo mismo, 1ro marca falla en cilindro 3 y ahora cilindro 1. Cambie candelas todas e igual el problema, mejoro un poco, hasta que se empeoro. 2do cambie un inyector, siguio igual. La lleve a ottro taller y me dijeron que era una bujia mala y la cambiaron y se arreglo, ahora vuelve a fallar a los 3 meses. No se que hacer.
Alguien solucionó el problema ? Y di es así como ?
Hay que reemplazar ls linea de inyectores los 4 y santo remedio
Hola maxi. Tengo ese mismo prblema con mi mazda cx7 ya asta le revisé las linias de los inyectores para ver si tenian problema le cambie 2 inyectore bujia y nada sigue el fallo en frio cuando calienta se le quita pero algunas veces jalonea para ver si me puede ayudar
Alguien de ustedes encontro el problema me esta pasando lo mismo
Mismo problema, la termine llevando a la agencia y cambiaron la computadora y con eso quedo
Yo tengo una cx-7 2008 y falla cuando esta fría y ya que calienta ya se normaliza
ComentarProblema con la transmision
Mazda CX-7 2007 4 puerta motor 2.3 turbo 4x4 100000 kms
Tengo una mazda cx7 2007, tengo problema con la transmisión cuando enciende es normal hasta que ella llegua las 3 marcha cuando va a pasar a las 4 se siente que el vehículo se acelera y hay que levantar el pies del acelerado, cuando pasa a la 5 prende el testigo de AT y mientra esta con el testigo encendido se le pone el scanner y presenta TCM, cuando tu pones parqui y vuelve a poner el vehiculo en marcha cae en 3 marcha con uno golpeteo, hasta que no se apaga el vehiculo no vuelve a la 1, que puedo hacer?
6 casos
Tengo una cx7 2007 2.3 turbo. Le cambiaron el aceite de la transmisión el de AutoZone y me dijeron q es malísimo, se me trabo en la 3a velocidad en D y en manual si hacía los cambios normal. Le volví a cambiar el aceite al q lleva del motorcraft y le pusieron un aditivo de bardall el 2 pero ya se va directo a la 3a en automático o manual igual. Alguien sabe cómo solucionar esto?
Hola solucionaste el problema yo tengo mismo problema
Hola tengo una Mazda cx7 2.3 turbo Año 2009 cuando coloco D y R pega un tirón y cuando la mantengo en directa me llega hasta la 3ra cuando pasa a la 4ta no tira y en manual pasa lo mismo que podrá ser
Ronal Gutiérrez de Colombia hace 3 años
Ivan me podrías indicar si ya solucionaste ese problema y q es ?
Hola Ronal aún no pero voy a comprar el módulo tcm para probar ya que muchos colegas me indican que es el módulo
Si lo pudiste resolver por favor realiza comentario para ver si funcionó,
@IvánIvan podrías contarme si, con el cambio del módulo se solucionó el problema ?
Reparación de transmisión de Mazda CX-7 2007-12 AW TF81SC, primero después de revisar que la transmisión ya ha sido desmontada y reparada escanear para determinar si el problema está en el cuerpo de válvulas, si es así, limpiar por lo general solo es cambio de juntas, limpieza de válvulas con pruebas de vacío y lo más importante servicio a los 6 solenoides de control de presión, ojo no tocar las calibraciones de las válvulas correspondiente. Montar en el auto y borrar los valores aprendidos con escáner, ahora la adaptación puede tardar hasta 3 semanas en que el auto se puede usar máximo a 2000 RPM, si en ese tiempo no mejora se toma la decisión de bajar la transmisión o conseguir otro módulo de control de transmisión. En caso de que se observé que la transmisión no ha sido reparada o el escáner arroja códigos de patinaje se desmonta la transmisión se le hace lo mismo de arriba al cuerpo de válvulas, si por edad ahora a más de 9 años de la transmisión de CX-7 TF81SC más reciente, se le cambia filtro, ligas, pistones, turbina, retenes, pastas, discos, baquelitas o rondanas, banda y algunas veces sensores de entrada y salida. Para esta transmisión líquido Mercon V sirve. Se regresa al vehículo e igual el mismo procedimiento de entrega del servicio que si fuera solo el cuerpo de válvulas
Si les interesa servicio o asesoría dejen aquí como contactarlos
Si les interesa servicio o asesoría dejen aquí como contactarlos
Hola tengo un mazda cx7 2011, tengo problemas con la transmisión, le puedo poner una transmisión de un mazda cx7 2011 2.3 turbo?
Amigo usted sabe donde esta ubicado el TCM de la mazda cx7 2011 la verdad no se donde esta por favor si me puede ayudar
@CristianHabre el capo de la camioneta y el modulo esta a la vista encima de la transmisión
Si ambas son TF81SC si se puede
ComentarLuz de aceite en roja prendida Solucionado
Mazda CX-7 2007 2.4 250 kms
Se prendió la luz de aceite en roja pero le acabo de hacer cambio de aceite y filtro ya que estaba sin aceite estaba casi vacío pero ya todo esta bien pero no se resetea la luz. Que debo hacer alguien me ayuda.
3 respuestas
Mejor respuesta (según Natacha)
parts freelander de México hace un año
Cual es esa pieza. Me podrías apoyar. Tengo el mismo problema
Es una gomita donde esta la valvula del aceite
ComentarTestigo inmovilizador Solucionado
Mazda CX-7 2012 cx7 esport 134000 kms
Prende el testigo solo apagado el motor y cuando lo enciendo se apaga y manejó sin problema después lo apago y vuelve a destellar el testigo. Esto sucedió cuando detecte que la batería del carro estaba dañada realice el cambio del acumulador y al día siguiente me prendió el testigo y no se apaga asta que encienda el vehículo alguien me podria apoyar tengo 10 días con la camioneta
6 casos
Mejor respuesta (según Pelos)
Ese comportamiento es normal en todos de esa generación
ComentarLuz de Vehiculo derrapando y TCS-OFF
Mazda CX-7 2010 2.5 - 119.000 Millas 195000 kms
Hola, a mi camioneta le paso esta manaña, la note un poco forzada para encender (como cuando esta baja la carga de la bateria) despues se mantuvo prendido el icono del carrotio amarillo derrapando, y titilaba el testigo de TCS OFF... anduvo normalmente, llegue a la oficina y pense que podria ser algo del sistema de carga, la apague y la volvi a encender y se apago el testigo, sinceramente funcionaba normalmente, solo era la luz prendida... Sin embargo me gustaria saber que puee ser y si es algun aviso de algun daño mayor poder prevenirlo... Gracias a quien pueda ayudarme...
9 casos
No se si desconectaste la pila. Eso suele pasar cuando desconectas la pila tal vez no esté bien conectado tú pila...
Gracias, aparentemente el problema fue que la batería falló, la probaron y me hicieron el cambio por garantía...
Muy útil gracias por compartir, estoy pasando por eso mismo, estaba muy preocupada por el riesgo, creyendo que tenía que ver con las llantas.
David Leyva de México hace 2 años
Hola, buenas tardes, me acaba de pasar lo mismo la acabo de adquirir le cambié la pila, pero note que las toma de corriente de la pila tienen Sarro, creen que sea por eso?
ComentarSe apaga el motor de repente y no enciende el check engine
Mazda CX-7 2007 2.3 turbo 128000 kms
Agradeceré a alguien que me pueda asesorar a encontrar la falla, tengo una mazda cx7 2007 turbo 2.3 hace 3 meses se me jalonan a se me apagaba el motor se activo en check engine y marcaba un inyector el mecánico se los bajo y los lleve un laboratorio resulta que eran 3 inyectores con falla no inyectaban combustible continuamente, los cambie y hace unos días se me volvió a presentar una falla se me empezó a apagar el motor de buenas a primeras andando y estando parado en un semaforo esto me lo hace exporadicamente la lleve al mecánico y me limpio el cuerpo de aceleración se volvieron a revisar… Leer completa
2 casos
Hola a mi me paso igual, andan se me apagaba la camioneta. La lleve a revisar y después de un par de meses resulto ser que se desconfiguro la computadora. Me la configurar y listo ya no se apaga.
Saludos
Saludos
Hola dónde se encuentra ubicada la válvula IAC????
gaspar juarez de Estados Unidos hace 3 años
@EfrenTe mando el manual de la mazda ahi viene saludos!!
https://www.mazdausa.com/siteassets/pd…
https://www.mazdausa.com/siteassets/pd…
@EfrenNo exsiste valvula iac en cx7 usan cuerpo de aceleración electrónico...
Si trae cuerpo de aceleracion electronica no trae iac
Mi mazda Cx7 2010 se apaga por las mañanas al encender por primera vez, pareciera que se resetearan los indicadores y se desprograma todo, como si no tuviera batería, después de 2 o tres intentos de apagarse en marcha como a 5 km/ hr se enciende y hasta ahora no se ha apagado tengo una semana con esa falla
ComentarCodigo 2178 u 87
Mazda CX-7 2009 2.5 145000 kms
Estimados amigos, compré hace 4 meses mi mazda cx7 2009 con el check engine prendido. Me dijo el vendedor que era sensor de oxigeno, pero al llevarla a la agencia me diagnosticaron el del banco 1 mezcla rica en combustible o algo asi. Efectivamente la lleve al mécanico y el inyector estaba suelto y sumamente sucio. Los lleve al laboratorio y quedaron bien... el motor se estabilizo pero siguio el foco prendido. Le escaneo otra vez y vuelve a marcar el mismo codigo. La lleve a la agencia a diagnostico otra vez y me dicen que es humedad en la cabeza... Pero con el mismo codigo? p2178... Ya me desespere... y no encuentro solución... Espero sus comentarios!!! Quiero venderla, pero asi no!!!
1 caso
TOBBY GARZA de México hace 5 años
La lleve a otro mecánico la escaneo, arrojo el mismo código, inmediatemente sugirió lavar el cuerpo de aceleración... Y no ha vuelto a prender el check... llevo apenas recorridos 110 km, espero así siga...!!!
TOBBY GARZA de México hace 5 años
Volvió a aparecer el check engine... No se que hacer!!! tal vez venderla a bajo costo!!! la llevaré con otro mecánico, el ultimo... Si no jala la vendere así!!!
Saludos. Yo tengo el mismo problema. Ya le he hecho de todo. Cambio de cadena y piñones de reparticion, cambio de bujias, sensor banco uno, tapa de tanque de combustible, solenoide vvt, piñon vvt, filtro de gasolina, limpieza de cuerpo de aceleracion. Y de nuevo eciende el mismo codigo. No es facil este codigo. Ya casi me rindo.
TOBBY GARZA de México hace 5 años
Que tal amigo Cesar, por ultimo la lleve con un mecánico, supuestamente trabajo en mazda y tiene un scanner mas sofisticado. Me diagnostico el sensor de oxigeno sobre toda seguridad. Pero me dijo que debería ponerle uno original pero cuesta aquí en México 6,800 ya instalado. Le puse uno marca TOMCO no es original y si mejoro mucho en el consumo de combustible, la luz ckeck engine se apaga cada que recorro 150 km y después vuelve a prender... Espero te sirva mi experiencia... Saludos!!!
ComentarSe quedó en tercera de cambio Solucionado
Mazda CX-7 2008 4 puertas 137000 kms
Mi Mazda presento inicialmente un problema con el sensor de detonación. Después de seguir usándolo con el Check Engine encendido note que no pasaba del tercer cambio. Paraba y seguia en el mismo cambo.
2 casos
Todavía no, estoy esperando que me envíen el sensor de detonación.
El Mazda presentaba un cable en el conector dañado, esa fue la solución.
Mejor respuesta (según Francisco)
Tiene problemas de cableado quebrado en el conector del sensor de detonación. Con la solución del cableado quedo como nuevo y los cambios normal.
ComentarFalla de frenos
Mazda CX-7 2011 4 puertas 69000 kms
El pedal de freno se va a fondo y prede el testigo de Abs , solo es un instante aflojas y frena bien , no es constante , pero se ha presentado la falla más seguido, no tiene ningun código y la mayor parte del tiempo frena bien
2 casos
A mi me pasa lo mismo pero no me prende niguna luz de advertencia
Marcelo avendaño de Chile hace 5 años
Hola, tengo una cx7 automatica 2.3 y me pasa lo mismo. Hay veces que quiero frenar y llego hasta el final con el pedal y no frena pero hay veces que si freno muy bien. Alguien que me ayude a saber que puede ser el problema gracias.
Moises Rojas de Chile hace 5 años
Hola me pasa lo mismo...cambie en moduo de ABS y aun sigue la falla alguien sabe que pueda ser
Andr3s Santill4n de México hace 3 años
Espero que aún a alguien le sirva la respuesta. Le compré la camioneta a un amigo y después de una semana de usarla me empezó a fallar de la misma manera que a ustedes. La llevé con un mecánico y me dijo que había que cambiar la bomba de freno o cilindro maestro porque seguramente ya se había descompuesto por los años de la camioneta (les escribo en 2021 y la camioneta es 2007). Después consulté con un especialista en frenos y lo primero que identificó fue que el líquido de frenos tenía aceite, algún pendejo le echó aceite en el contenedor del líquido de frenos; el especialista me comentó que lo primero que podía hacerse era quitar la bomba de freno y lavarla, ponerle líquido nuevo y purgar el sistema de frenos, si después de eso no funcionaba habría que cambiar la bomba de freno. Accedí a hacer primero el lavado porque cambiar la bomba de freno es bastante caro por la pieza. Hicieron todo el procedimiento y vualá, los frenos ya no fallan, no hubo necesidad de cambiar la bomba de frenado, todo el problema era porque alguien le puso aceite al líquido de frenos y el especialista me explicó que el aceite al calentarse hace burbujas de aire, esas burbujas suben a la bomba de frenado y hacen que se pierda el vacío del sistema de frenos u se pierda la presión. Está larguísimo el post pero espero que les sirva, antes de cambiar la bomba de freno o cilindro maestro revisen su líquido de frenos, tanto el nivel como que no esté sucio. Cuiden que en las gasolineras nunca les pongan aditivo ni nada porque puede que lo pongan en el contenedor equivocado.
ComentarCódigo P0303
Mazda CX-7 2008 Grand Touring 2WD T/A 90000 kms
Check engine encendido, la agencia recomienda cambiar los 4 inyectores, sumamente caro, el vehículo funciona perfectamente, pero no pasa la verificación, agregue un aditivo al combustible y paso bien la verificación, pero sigue con la falla desde hace 6 meses. El problema de llevarla a la agencia es que le cambian piezas o simplemente se las quitan. No son confiables, los asesores parecen buitres.
3 casos
tecnico mazda de México hace 8 años
Depende la agencia pero te recomiendo lo siguiente que lleves a un laboratorio tus inyectores es un albur puede que queden o ya no el codigo o DTC es falsa explosion en cilindro tres pueden ser varias cosas empieza por algo uno lavado de inyectores en un laborario, cambio de bujias, lavado de camara de combustion pero te digo no hay como lo original nos platicas en que queda esto pasa por que nunca los lavaron cada 30,000 km
A mi me dijeron hace 5 años que necesitaba igual que a ti cambiar los inyectores y nunca los cambie sólo los lleve a que le lavaran los inyectores pero con alguien honesto porque en la mazda agencia me cobraran algo inimaginable a mi bolsillo
richarogarciabaez de México hace 7 años
Hola Granadox tengo un problema similar con mi cx7 2010 puedes por favor compartir como solucionaste tu problema?
Como te menciono arriba lo lleve a que le hicieran lavado de inyectores con alguien honesto. Suerte :)
richarogarciabaez de México hace 7 años
Gracias por tu respuesta a laboratorio o con boya?
El último intento fue de laboratorio ahí me mencionaron que nunca le habían hecho lavado de inyectores , o me mintieron en los otros talleres o se lo habían hecho pero mal , al final quedo excelente.
Hola. Tengo una mazda cx7 2008 tengo un problema porque le cambie bobinas computadoras y bujias y bomba de gasolina del tanque pero cuando la enciendo la camioneta falla y le e cambiado la bomba de gasolina del motor la electro mecanica pero al conectarla la camioneta se apaga. Que puedo hacer ya le e gastado una fortuna en scanners repuestos sensores y sigue fallando
ComentarTransmision
Mazda CX-7 2011 2.3 turbi 95000 kms
Comenzó por encender el testigo de transmisión y borrarse después se quedó en 3ra y al día siguiente al entenderla no camino me marca las velocidades en el tablero pero la camioneta está neutralizada, no camina alguien ha tenido esa situación y sabe q fue?ya le cambié un solenoide q marcaba y nada le cambié la turbina y tampoco mecánicamente al parecer la transmisión está bien
7 casos
Revisale la bateria cuando el voltaje esta bajo la transmisión se neutralisa
Cambia el TCM modulo de control de transmition
Escribeme por whatsap 18096965499 para hacer un video cam y mostrartelo ademas tengo disponible TCM
La transmisión de la 2.5 es la misma que la 2.3 turbo?
No es la misma. Ojo con mazda no compren pieza con diferente # de parte todo debe ser lo mismo.
Ronal Gutiérrez de Colombia hace 3 años
Tengo una mazda cx7, le cambiaron la batería, cuándo abrí el switch se disparó como tres testigos, AT, tcs off, airbag, derrape y batería, luego la prendi y la reversa entro fuerte, pase a drive y se manda a 3 y queda hay, mandé escanear arroja falla P1013 algo en el sensor IAT o Map entrada de alta tensión, ya se bajó se limpió se revisó su voltaje marca bien, se borraron todos los códigos de fallas y después de unos segundos vuelve y aparece fallo en ese sensor y la caja sigue en 3 marcha, alguien q me puede ayudar le agradezco gracias
Posiblemete sea la Computadora TCM, Si quiere escribeme en privado 18096965499 tengo muchas pieza de ese vehiculo que te puedo facilitar
Paty lázaro de México hace 3 años
Buenas noches Disculpe alguien que venda un faro de niebla para una Mazda cx7 año 2012 por favor soy de MTY, n. L.
ComentarBajan las revoluciones a 80 kms
Mazda CX-7 2012 2.5 148000 kms
B tardes estimados... tengo una cx7 Grand touring 2012, estando a una velocidad de aceleración de 80 kms/hr el tacometro, se pone loco y empieza a dar golpeteos, alguien a resuelto este problema...
No me indica nada del check engine. Saludos desde la riviera Maya
No me indica nada del check engine. Saludos desde la riviera Maya
2 casos
Max Puelles de Chile hace 3 años
Puede ser problemas en el flujómetro ( sensor map o Maf), q puede estar sucio o ya cumplió su ciclo, tendrías q desmontarlo y lavarlo con limpiacontactos, y en una ocasión me sucedió en una s10 y tuve q cambiar el contactor q es un enchufe( Chile), q es donde salen los cables ( abajo o interior del tablero o habitaculo) q van a la chapa de encendido ( comando donde pones la llave para encendido)
Román castillo de México hace 3 años
Gracias estimado... Se pudo resolver por algún motivo marco alarma en el cigüeñal y dos alarmas más que no recuerdo... Lo lleve a un electromecánico le metió el scanner y borró los códigos... Los mecánicos también lo hicieron pero me imagino que se debió a los tipos de scanners... el de la última persona tenía más opciones
Max Puelles de Chile hace 3 años
Ok, q bueno q solucionó el problema, los autos ahora son todo un drama con tanta electrónica q impusieron. Saludos desde Chile amigo
Mi carro attitude 2007 marca falla p0650 (falla luz MIL ). No prende luz de check engine como puedo checar
ComentarSe prende el check engine y marcador de aceite
Mazda CX-7 2009 2 128000 kms
Alguien que me pueda ayudar mi camioneta mazda cx7 Cuando no le acelero se prende el indicador de aceite y el check engine y al acelerar se apaga,en ocasiones se jalonea un poco en subidas y no desboca mucho
2 casos
Mauricio dawdy de México hace 4 años
Tienes que llevarla al mecanico segun estan las revoluciones bajas y por eso no esta acelerando lo mas seguro sea falta de limpieza en el sistema de admision
MAnuel 1819 de México hace 4 años
Solucionaste el problema amigo ? mi mazda esta haciendo lo mismo se prende el testigo del aceite despues de 30 minutos de encenderla
El sensor MAF en mal estado también produce este tipo de jaloneos
Solucionaste el problema amigo?
Mi Mazda cx7 tiene el mismo problema después de unos 20 minutos al frenar se enciende la luz roja de aceite , cuando acelero se apaga y así sucesivamente continúa haciéndolo
Alguien tendrá una solución?
Mi Mazda cx7 tiene el mismo problema después de unos 20 minutos al frenar se enciende la luz roja de aceite , cuando acelero se apaga y así sucesivamente continúa haciéndolo
Alguien tendrá una solución?
Es importante revisar sensor MAF y MAP. Revisar voltaje y preferible limpiarlos.
ComentarCodigo p0303
Mazda CX-7 2009 grand touring 95000 kms
Cuando prendó la camioneta por la mañana prende el check engine y parpadea 8 veces y prende muy revolucionada a unas 2200-300 revoluciones y la camioneta tiembla un poco en lo que llega a la temperatura ideal tiembla un poco menos, ya cambie bujías
4 respuestas
Buenos dias comentabas tu problema con tu camioneta una pregunta ya lo resolviste por que a mi me pasa lo mismo con mi camioneta solo que cuando la acelero a mas de cien km empieza a parpadear el check si fueras tan amable de decirme que era lo de tu problema y si ya lo resolviste gracias saludos
Todavía no, lo escaneo arroja el código P0303 lo borro mientras la camioneta está caliente no vuelve aparecer el check engine, pero al otro día la prendo se desacelera, empieza a parpadear el check engine 8 veces y se enciende el motor tiembla un poco y luego empareja la aceleración. Se le cabió bujias y las cuatro bobinas de encendido, se revisó los cables de las bobinas y tienen el voltaje correcto. Qué más se le puede hacer?
Gracias.
Gracias.
Buen día, me paso algo muy similar y el mecánico detecto que es una bobina la que estaba fallando.
Yo todavía no encuentro la falla solo cuando cambio de gasolina me pasa la misma falla viajó a EUA y la gasolina es diferente que en México en este último mes me a pasado lo mismo
ComentarMi carro arroja el codigo p0134
Mazda CX-7 2010 sport turbo 2.3 l 132000 kms
Sensor de Oxígeno (banco 1, sensor 1) - Actividad no detectada. SE LO ACABAN DE CAMBIAR NUEVO ORIGINAL DE MAZDA, al instalarlo no detectaba nada, lo quitaron y lo volvieron a poner y empezo a funcionar bien, luego de que use el vehiculo, lo apague y al encenderlo al dia siguiente tenia el check prendido, lo escanee y arrojo el codigo nuevamente. Fue un problema que pasara la verificacion. 6 veces lo lleve y no se si por ayudarme finalmente lo pasaron. El caso es que cada vez que lo apago y al volverlo a encender aparece el check engine, lo escaneo nuevamente y lo borro. Al monitorear los 2 sen… Leer completa
1
4 casos
Jul Monroy de México hace 2 años
Hola Carlos lo pudiste solucionar?? A mi me pasa lo mismo con mi Mazda CX-7 turbo 2008 2.3 lts 4 cilindros... alguien tiene la solución ?? Falla P0134 sensor de oxígeno
No. Sigue igual. Escaneo, borro códigos, empieza el sensor a funcionar bien y cuando apagó el auto y arrancarlo nuevamente se vuelve a prender el check in
No. Sigue sin solución. Estoy pensando comprar otro sensor. Suponiendo que el que tiene haya salido mal desde que se lo puse. Seguramente lo voy a tener que comprar en la agencia aunque sin muy caros
Jul Monroy de México hace 2 años
Pero tienes desde hace 3 años con el problema ??. . . Cómo lo verificaste ??. . . Cuando lo arrancas saca jumó y huele a azufre ( porque No sirve el sensor ). . . Yo te podría recomendar un mecánico que me resolvió el tema que era muy similar en mi Mazda
ComentarSe enciende el testigo de airbag
Mazda CX-7 2011 130 kms
Sin coque alguno se empezó a encender el testigo de airbag
14 casos
Oscar Marel de México hace 7 años
La mia es 2008 cx7 y da codigo 19. Alguien con el mismo ptoblema en Mexico.
ComentarLuz air bag Titila
Mazda CX-7 2012 5 puertas 25000 kms
Buenas... cada vez que enciendo mi CX-7 2012, la luz del air bag parpadea 5 veces y luego 9 veces, lo que asumo es un codigo "59", quisiera saber si alguien tiene conocimiento de algo al respecto.
Agradezco todo su aporte.
Saludos
Agradezco todo su aporte.
Saludos
16 casos
ComentarProblemas del computador por lluvia
Mazda CX-7 2011 2.3 turbo 100000 kms
Cada vez que llueve el vehiculo no prende ni reconoce la llave de mando, toca desconectar la bateria para reiniciarlo y queda prendido el testigo de motor, y siempre es igual cuando le cae lluvia, alguien sabe por que es? por favor que me regale esa informacion
3 casos
Hay que escanearlo, puede ser el chip, de la llave, no desconecte la batería, puede quemar la computadora, estas camionetas, son todas electrocicas.
Gracias por tu respuesta pero ya se realizo la revision del chip y no es ese el problema, es algo muy puntual debido a la lluvia.
Puede ser que tenga un sensor de calentamiento, de la unidad, que hace que no llegue a la temperatura ideal, para que se la marcha se mantenga, optima.
Cuando se hace el escaneo no aparecen testigos de temperatura, pero de igual manera el vehiculo cuando recibe sol y se seca nuevamente prende normal pero queda el testigo en tablero habilitado
Me pasa lo mismo y si prende el motor no revoluciona, yo le quito el relay de check engine y se lo vuelvo a colocar y enciende
Me pasa lo mismo, comenta por favor si lo solucionaste y como! Un saludo
Hola se prendía en check y le cambiaron sensores pero volvió a prenderse arrojó el código P061B cálculo de par PCM defectuosa y manipulada. Tuvo 2 dueños anteriores. Es una Mazda CX-7 2011. Alguien que me pueda ayudar en donde conseguirla ? Ya Que en la agencia es carísima. Muchas Gracias
En mi caso, cubri el area de relevadores para que no se moje nada, y se soluciono el problema de que no prenda cuando llueve
Gracias pero siempre prende mi coche pero el check engine se prendía mucho y fue el diagnóstico de la Mazda. Y quiero conseguirla a un mejor precio
Montenegro hugo de Estados Unidos hace un año
Buenos dias Mazda se apago coriendo y llano la pude en cender no le llega señal para que arranque lla canvie sensores crancha y el can no tengo señal si alguien le paso lo mismos por favor necesito ayuda soy hugo vivo en California
ComentarLuz de check
Mazda CX-7 2007 motor 2.3 turbo full xtra 930000 kms
El auto me cabese cuando esto manejado y cuando estoy estacinado y las luz de check le prende y luego se para y la luz del aceite prende pero yo le chekie el aceite y esta bien no se q le pasa al auto y eso me paso hoy me pueden decir q puede cer por favor
9 casos
ismael martinez pinto de Panamá hace 8 años
En cuanto sale la actualizacion de la coputadora
ismael martinez pinto de Panamá hace 8 años
Si pero a. Hora. Tengo problemas con un coy no tira la suficiente chispa y el auto cuando esta frio me falla y me tironea mucho
Buenas noches soy de Mérida Yucatán México tengo una camioneta mazda cx7 año 2008 turbo motor 2.3 me prende el foco del aceite según el mecánico que tengo ya le limpio el colador porque el aceite está completo limpio y sigue prendido el mecánico que la ve creo que no sabe y eso que le pasa a mi camioneta me preocupa si alguien de Mérida Yucatán me la puede arreglar lo agradeceré mucho no me hace ningún ruido ni tiene algún olor pero el foco del aceite queda prendido
Buenas tardes soy de Mérida Yucatán tengo una camioneta mazda cx7 turbo motor 2.3 año 2008 la de segunda muy buena pero se ha prendido el foco del aceite tengo un mecánico pero según que era el colador y no es que es el bulbo de aceite realmente no encuentra ese fallo mi luz está fija prendida no tiene ni un sonido pero me preocupa alguien me puede recomendar algún taller o que le haya pasado lo mismo y lo haya solucionado se los agradeceré mucho
ComentarCodio p0091
Mazda CX-7 2009 GRAND TOURING 2.3 LITROS TURBO 89000 kms
Se encendio el testigo de check engine y se escaneo me manda el codigo p0091 bajo la velocidad drastiamente me dice el mecanico y el electrico que deben borrar el codigo haber si se soluciona de lo contrario deben de revisar la pieza que regula la inyeccion de gasolina espero me puedan apoyar para posibles soluciones
4 casos
ComentarRuido en el motor
Mazda CX-7 2007 4 puertas, 4 cilindros automática 165000 kms
Tengo problemas con mi Mazda cx7, tiene un ruido en el motor no se sea parece un taka, taka y suena fuerte puede ser cadena de tiempo o suena como biela, pero hay varias cosas q podrían ser que coisiden con sus comentarios. La Camioneta pierde fuerza, se apaga y vibra el motor tiene el Check engine encendido quisiera descartar el turbo pero la verdad no se q hacer
1 caso
Por favor ya no la muevas o enciendas porque puedes dañarla mas. Lo mas probable es que tengas el VVT dañado lo cual causa que la cadena de tiempo este estirada y ese es el ruido que escuchas. Si no se corrije el problema la cadena se puede reventar y entonces el motor se dañara en su totalidad (valvulas, pistones etc) la reparacion no es barata (800 dlls) porque tienen que cambiar el VVT la cadena de tiempo y los tensores, pero es mas barato que tener que reemplazar el motor (de 2,000 a 4,000 dlls aprox) La verdad es un problema comun debido a un mal diseño del VVT, solo hay que verificar que el nuevo VVT ya tenga el nuevo diseño para no vuelva a fallar. Tambien otra falla que tienen es que el enfriador de aceite tiene fuga y empiezas a perder aceite. No lo notas porque el aceite no deja manchas en el piso, por una cubierta de plastico que usan en la parte de abajo para cubrir el piso, y el aceite que pierde se acumula en dicha pieza plastica. Esta tambien es importante arreglar ya que te puedes quedar sin aceite (de poco en poco) y causar daños al motor.
ComentarHalones fuertes al tocar el acelerador o cuando doy reversa
Mazda CX-7 2011 4 puertas, 4 cylindos,motor 2.5 200000 kms
Me encuentro en un semaforo, toco el acelerador y el carro se va para el frente bruscamente. Voy a dar reversa y con el freno puesto el carro da un halòn bruscamwete. No prende ningun check engine, las revoluciones no suben. Una vez ocurre esto el carro sigue sin problema alguno
1 caso
Tiene un sensor, es el de avance, hay que limpiarlo o cambiarlo.
Eduardo López de Guatemala hace 2 años
Disculpe alguien puede ayudarme e indicarme donde está ese sensor de avance gracias. Ya que mi camioneta se quedó tirada y no puedo continuar
ComentarCuando le doy estarte fría se enciende el check engine
Mazda CX-7 2008 4 puertas 126000 kms
Cuando prendo mi camioneta cx -7 modelo 2008 , se acelera, luego se desacelera amaga un poco para apagarse y enciende el check engine lo escaneo y arroja el código P050A "Sistema de control del aire del ralent en arranque en frió con problemas de funcionamiento". Por dónde debo empezar para solucionar el problema. Me hablan de la válvula IAC, pero no se como ubicarla para hacer limpieza. Escucho sugerencias.
1 caso
Les informo que le hice limpieza al cuerpo de aceleración con un liquido especial, incluyendo la mariposa, al darle started, al segundo prendió hecho un humero bastante pronunciado, se acelero y en cuestión de 30 segundos desaparece el código P050A, y la camioneta sigue normal y no se ha encendido el check engine.
Problema solucionado.
Problema solucionado.
ComentarPierde fuerza y no pasa de 80 millas/ h
Mazda CX-7 2008 2.3 turbo 175000 kms
Tengo el check engine prendido , codigo p2178, gasta mucha gasolina, y pierde fuerza , ademas de que no pasa de 80 millas/ h , llegando ahi pierde fuerza y empieza a bajar en velocidad , alguien que me pueda ayudar...
3 casos
Según código mezcla rica, causas puede ser un inyector pegado en abierto, sensor de temperatura, filtro de aire tapado, etc
ComentarCheck engine de temperatura
Mazda CX-7 2008 Gt 95000 kms
Hola. Tengo una cx7 2009 con casi 95000 km. Hace unos 10000 le tuve que cambiar el turbo por una falla que presento. El tema es que al andar en carretera el motor se calienta bastante y hasta sale olor a quemado. Lo raro es que la aguja de la temperatura no sube de la mitad. Y se enciende el check. Lo lleve al escáner y era un sensor de temperatura. Pero no se cual. Anda todo bien. No se siente nada extraño ni ruidos. Solo se recalienta. Le paso esto a alguien? Saludos.
5 casos
Si ami me esta pasando con mi camioneta oye disculpa y en cuanto sale el sensor de temperatura
Gracias, a todos, yo le llevo invertido a i camioneta CX7 tourin 2009, como $1,000 dólares, si no es una cosa es otra, pase como 4 meses sin problemas, le acabo de cambiar el cigüeñal de admisión, los revendedores, las guías, la bomba de aceite, sello de distribución y la cadena, espero que me dure unas semanas, para venderla, por que es un dolor de cabeza. Lo siento para los amantes de la CX7 turbo, es bonita y aveces suave, pero da miedo manejarla, por temor a que se te dañe cualquier cosa.
ComentarMe encendió el testigo del motor
Mazda CX-7 2007 Cx7 110000 kms
Alguien que me pueda decir que significa, mi Mazda me marca en el escáner el código p050b
5 casos
P 050b = Rendimiento de sincronización de encendido en frío
Disminución del rendimiento del motor Síntomas
Disminución del rendimiento del motor
Aumento del consumo de combustible
Problemas comunes que desencadenan el código P050B
Filtro de aire obstruido
Fallo de la válvula Idle Air Control (IAC)
Falla del sensor de flujo de aire masivo (MAF)
Falla del Módulo de Control del Tren Motriz (PCM)
Fallo en el conjunto del cuerpo del acelerador
Problema de cableado
Disminución del rendimiento del motor
Aumento del consumo de combustible
Problemas comunes que desencadenan el código P050B
Filtro de aire obstruido
Fallo de la válvula Idle Air Control (IAC)
Falla del sensor de flujo de aire masivo (MAF)
Falla del Módulo de Control del Tren Motriz (PCM)
Fallo en el conjunto del cuerpo del acelerador
Problema de cableado
ComentarTira humo azul, cuando adquiere la temperatura normal...
Mazda CX-7 2007 Motor turbo 4 cil. 2.3 180000 kms
Tiene el foco del check engine prendido, hecha humo azul cuando tiene mas de 10 minutos caminando. No es mucho el humo que tira por los escapes, como que se le quita o deja de echar y vuelve a hacerlo, cuando haces altos o semaforos y arrancas hecha humo. Niveles de aceite normal, el gasto de aceite normal. Si aceleras responde bien.
Amigos si tienen un consejo de lo que pudiera estar sucediendo...
Amigos si tienen un consejo de lo que pudiera estar sucediendo...
1 respuesta
Por lo visto te esta entrando aceite a las camaras de combustion por esa razon hecha el humo azul, la entrada pudiera venir por varias partes, por valvulas de la cabeza, por anillos y por cuerpo de aceleración, son algunas de las partes donde se puede revisar
ComentarProblema por cambiar la bateria
Mazda CX-7 2011 105000 kms
Cambie la batería y ahora se desconfiguro el. Panel del reloj el consumo de gasolina, y se me prende el foco del airbag se prende y apaga varias veces y luego se queda prendido en el tablero me pueden ayudar gracias
8 casos
Que tal amigo arreglaste el problema? Que le cambiaste para el foco de airbag?
ComentarVibración
Mazda CX-7 2007 140000 kms
Tengo una Mazda CX-7 2007 y cuando ase cambios de 3 a 4 y 5 velocidad se siente k la camioneta vibra y después se le quita no tiene códigos de luz del motor y también por las mañanas k la arranco después de unos minutos huele a gasolina tienes 1 semana asiendo esto que podrá estar pasando
9 casos
Hola Raúl. Cómo te fue con tu auto? Resolviste el problema? A mí me está pasando algo muy similar con mi mazda cx7 2.5 2010. Cuando vas en marcha y entra la 5 velocidad, como en los rangos de 1500-2000 rpm vibra la camioneta... Todos los demás cambios entran bien, sin contratiempos... Inclusive si vas en modo manual, todos los cambios de las 5 velocidades entran bien...
Aldoblanco de México hace 8 meses
Me pasa lo mismo Mazda cx7 2.5L 2012. Cuando cambia en 4ta vibra. Estoy pensando que sea el actuador de 4ta de la caja, no quiero llevar a un taller de cajas porque son bien abusivos, te dicen que necesita overol hall la caja con tal de vender.
Aldoblanco de México hace 8 meses
Prueba dándole mantenimiento a la caja, cámbiale el filtro y el aceite, recuerda que usa mercon V, así me pasaba, Mazda cx7, L4 2.5L 2012. Se le quitó la vibración de 4ta a 5ta.
ComentarCheck Engine
Mazda CX-7 2007 2.3 SPORT turbo 4 puertas 103000 kms
No le veo ningún problema, me chocaron no les puse las Bolsas d aire del techo y del asiento y esta la luz d las bolsa encendida. Cuando me la dio el hojalatero estaba apagado check pero la bolsa si encendida
1 caso
La computadora del vehiculo hace un scan para saber que todo esta bien. Si le faltan sensores, como en este caso el de la bolsa de aire prendera el testigo en el tablero. Por mas que lo apaguen por el scanner lo volvera a encender.
ComentarFalla al encender
Mazda CX-7 2012 2.3 turbo 76500 kms
Buen día amigos del foro tengo una mazda Cx7 2012 2.3 turbo,tengo la siguiente falla al encender mi camioneta se prende en check engine y cascabelea y no acelera, desconecto la batería y la vuelvo a conectar y deja de fallar, la apago la deja reposar unos 5 minutos y vuelve la misma falla el escáner me marca Pcm P0606 y P0606 alguien con la misma falla y q me ayude por favor
9 casos
Pedro arias de España hace 5 años
Buenas tarde tengo una cx7 2008 turbo con problema cuando vas en velocidad de 100 a 120 y la aceleran que baja un cambio se que fallando como si le faltara aire la escaneo y da el código p2006 y p2009
ComentarCheck engine y track off se enciende
Mazda CX-7 2007 93000 kms
Se jalonea y se encienden las luces check engine y track off
2 respuestas
Checa el maf ( flujo de aire al múltiple ). Es deficiente , ha eses no lo marca el escáner. Y no l checa porque el sensor está estable , ósea dentro d los parámetros , ni con multimetro , checa con otro sensor , más fácil y rápido , suerte y saludos.
ComentarTestigo airbag enciende cuando la carroceria esta caliente
Mazda CX-7 2011 4 puertas motor 2.2 234000 kms
Detecté que la luz de airbag se enciende cuando se calienta la carroceria y no asi cuando esta fria. Me dice la agencia que esta dañado el panel de instrumentos y que cuesta $6,000.00. De entrada ya me cobraron $1,015 por el diagnostico. Yo supongo que es uns falso contacto en alguna parte del sistema. Alguna sugerencia?
1 respuesta
Escánear con ForScan es una interface económica. Te salía más económico esto
ComentarEncendido luz de air bag
Mazda CX-7 2009 Sport 170000 kms
Tengo encendido la luz de air bag a que se debe?
3 casos
Ponle scanner a de ser circuito en algun modulo de air bags o tuvo algun inpacto y se activo algun detonador
ComentarSe prende el foco del abs y carro que derrapa
Mazda CX-7 2007 90000 kms
Le cambie el bulbo del freno y se quito tenía tiempo fallando y de un de repente ya.no prendió los stop y cambie el bulbo y solución, ya no se prende nada en el tablero
11 casos
Me pasó lo mismo, luego de un tiempo el auto no encendió, solo se movían de arriba a abajo las agujas de velocidad, la solución fue cambiar la batería, nunca más ha hecho la falla.
ComentarCodigo P2100 ya no enciende!!!
Mazda CX-7 2009 CX-7 2.3 TURBO 150000 kms
Hola a todos, les platico espero me puedan ayudar, hace dos meses le cambie los cuatro inyectores a mi mazda CX-7 2009 y quedó bien, ya no daba lata y al pasar un mes y medio se encendió el Check y el testigo de carro derrapandose cuando estaba en camino y ya no me permitia acelerar a mas de 20 km, apagaba la camioneta y ya estaba normal solo que con el Check encendido pero si me permitia acelerar, la traje asi hasta que mi mecanico me dijera que podia ser pero llego un momento en el que ya no aceleraba nada y se apagó, me dijo que propablemente sería el cuerpo de aceleracion, le puso uno de otra mazda para hacer pruebas y sigue sin encender, que ahora no hay chispa, alguien sabe que podría ser.
3 casos
Saludos. Comprueba la presion de combustible en el riel. (Presion de alta). Puede ser que con los inyectores nuevos, la bomba de alta este deficiente.
Qué tal Ruben algo similar tiene mi Mazda no acelera más de 2 mil revoluciones y igual me prende el testigo del carrito amarillo , pudiste arreglar tu camioneta que fue el problema?
Mira la verdad aún no la puedo arreglar pero ya vi cuál es el problema, el arnés que conecta con la computadora ya no hace contacto bien por lo cual crea ese falso, lo que hice fue ponerle sinchos sujetando el arnés y ah funcionado por tiempos pero aún no encuentro una manera de arreglar ese arnés, prueba encendiéndola y moviendo el arnés Justo donde conecta con la computadora y puede que ahí notes el cambio en las revoluciones si es eso pues ya es solo cuestión de encontrar una solución
ComentarTransmisión bloqueada en 3ra velocidad!
Mazda CX-7 2008 2.3 turbo 230000 kms
Buen día amig@s.
Iba en carretera y se me rompió la banda de accesorios, durante este lapso me di cuenta que se había bloqueado la transmisión en 4ta. Arregle la banda y la bomba de agua pero después de un rato usando la camioneta se bloqueaba en la velocidad que estuviera y debía parar para apagar y encender de nuevo (solo marca el testigo de auto derrapando)
Lleve la camioneta a escanear y que me hicieran un diagnóstico y ahora enciende con el testigo del coche derrapando y en 3ra velocidad, dando una patada al pasar de P-R y a D. Se queda solo en la 3ra.
Los códigos que arroja mi vehículo son falla en sensor de oxigeno, bajo voltaje.
Alguien que me pueda ayudar ?
La compré hace no más de mes y medio con mucho esfuerzo y me salió esto !
Iba en carretera y se me rompió la banda de accesorios, durante este lapso me di cuenta que se había bloqueado la transmisión en 4ta. Arregle la banda y la bomba de agua pero después de un rato usando la camioneta se bloqueaba en la velocidad que estuviera y debía parar para apagar y encender de nuevo (solo marca el testigo de auto derrapando)
Lleve la camioneta a escanear y que me hicieran un diagnóstico y ahora enciende con el testigo del coche derrapando y en 3ra velocidad, dando una patada al pasar de P-R y a D. Se queda solo en la 3ra.
Los códigos que arroja mi vehículo son falla en sensor de oxigeno, bajo voltaje.
Alguien que me pueda ayudar ?
La compré hace no más de mes y medio con mucho esfuerzo y me salió esto !
5 casos
AlfredoAmca de México hace 2 años
Aún no lo soluciono, pero todo indica que es el modulo tcm
ComentarCuando voy corriendo me enciende el off road y se caen las revolucione
Mazda CX-7 2007 2.3 turbo 130000 kms
Tengo el check Engine encendido y Cuando voy corriendo me enciende el off road y se caen las revoluciones.
1 caso
Me pasa cuando voy en trayectos largos, enciende la alarma de off road y baja a 1000 rpm, se escucha un sonido de cancaneo en el motor, la apago por un minuto y la enciendo y todo normal hasta que llevo más de 20 minutos corriendo
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ComentarLuz de check y problemas cuando lo arrancaba
Mazda CX-7 2007 mazda cx7 turbo full xtra 2.3 93000 kms
Y ba. En la calle en el camioneta y luego comenzó a cabeciar y la luz de check se encendio y luego por parte y ba bien y luego comensaba a fallar y cabeciaba bastante. Pero yo le sake la bomba de gasolina y cuando la sake la boltie y tenia como agua y luego la desarme y el filto q esta pegado a la bomba estaba sucio y lo limpie con canbulkline y le salia chocolate eso y la intale y fuy a echarle gasolina y no me a fallado ustede cren q no me falle mas y sera eso porque ya no a molestado q me dicen deme una respueata por favor y gracias
2 casos
Hola Ismael has solucionado lo de la bestia parda yo tengo el mismo problema.
ismael martinez pinto de Panamá hace 8 años
Jose resolviste el problema dame tu # cel para ver sinos cumunicamos y me dices los problema q tienes y yo te digo los problemas q tengo y nos ayudamos este es mi cel 65776768
ComentarTestigo d checa engine encendido
Mazda CX-7 2007 5 pts automattica 127000 kms
Buen día alguien me podría ayudar ya q a mi camioneta cx7 se le prendió el check engine... Lo escanearon en un AUTOZONE y maraca el código P2177 saben a q se refiere este código???
3 casos
Sistema demasiado pobre fuera de marcha lenta Banco 1
Checa el filtro de gasolina , ese filtro trae un regulador integrado. Debe d marcar 4 bar , si está por debajo , cambia el filtro de gasolina , d hecho la unidad no responde al acelerar a fondo , ósea es lenta sobre todo para rebasar. Y en algunas ocasiones c tironea , suerte y saludos.
Checa el filtro de gasolina , ese filtro trae un regulador integrado. Debe d marcar 4 bar , si está por debajo , cambia el filtro de gasolina , d hecho la unidad no responde al acelerar a fondo , ósea es lenta sobre todo para rebasar. Y en algunas ocasiones c tironea , suerte y saludos.
ComentarPrendio abs y antiderrpante
Mazda CX-7 2011 4 puertas 2.3 cilindros 170000 kms
Buen dia.
Tengo un problema con mi mazda xc7 lleve mi camioneta a cambiar balatas traseras y cuando me la entregaron prendieron las luces ABS y antiderrapante, lo escaneo y no sale nada me dicen que tal vez sean los arnés que estén sucios antes de cambiar balatas no tenia nigun problema con los frenos.
Alguien ha tenido este problema que me puedan apoyar ?
Tengo un problema con mi mazda xc7 lleve mi camioneta a cambiar balatas traseras y cuando me la entregaron prendieron las luces ABS y antiderrapante, lo escaneo y no sale nada me dicen que tal vez sean los arnés que estén sucios antes de cambiar balatas no tenia nigun problema con los frenos.
Alguien ha tenido este problema que me puedan apoyar ?
1 caso
Rogelio lozano de Estados Unidos hace un año
Aun no lo resuelvo me comentan que tal vez sea el sensor del ABS pero aun no queda reparado
ComentarLuz de check engine encendida
Mazda CX-7 2010 155000 kms
Hola, les cuento mi experiencia de pronto alguno me logré ayudar, tengo mi Mazda cx7 2010 nunca me ha molestado para nada, el otro día la lleve a revisión técnico mecánica y al día siguiente se prendió el testigo de revisar motor, es algo curioso el síntoma es el siguiente, la prendí en la mañana todo normal anduve el tramo hasta mi trabajo, al llegar la apague y luego más o menos una hora después la enciendo y queda el check engine encendido, ya la he llevado dos veces a revisión el escáner muestro algo del cuerpo de aceleración lo corrigieron pero vuelve y se enciende de la misma forma siemp… Leer completa
1 respuesta
Santiago valbuena de Colombia hace 2 años
Hola, voy a comentar un poco sobre lo que he encontrado y la solución del problema que tuve, lo que pasa es que normalmente los talleres no investigan solo ven el código y creen saber el problema, pero no es así, el código de error es P2009 es un código de muchas marcas, en el caso de la CX7 es por electrónica, cerca al cuerpo de aceleración hay unos componentes que trabajan la electrónica del cuerpo, según he investigado estos se pueden dañar ensuciar etc igual que sus cables etc, el paso a seguir es revisar todos estos componentes eléctricos eso sí cuando se tenga un escáner de los grandes que pueda reprogramar el cuerpo de aceleración en caso de despreogramcion, en Youtube busque mazda cx7 código P2009 les saldrá mucha info y hasta la reparación de las válvulas que hay que cambiar, en ni caso estoy esperando la llegada del scanner correcto a mi amigo que de paso es mi eléctrico de confianza, por experiencia con el les digo los talleres nos roban y muchas veces aumentan el problema, así que si no tienen a alguien de confianza siempre pidan el código que arroja el scanner y ustedes mismos investigan la falla, saludos.
ComentarSe encendió en la pantalla una luz
Mazda CX-7 2011 2.5 grand Touriño full 150000 kms
Se encendió la luz de aceite, pero tiene bien el aceite de motor y de caja. Las luces se encuentran bien. Todo funciona. Que puede ser? Alguien me ayuda gracias
1 respuesta
Es un sensor de oxígeno, el otro está perfecto.
ComentarLuz de check
Mazda CX-7 2007 mazda cx7 turbo full xtra 2.3 2007 93000 kms
Tengo un problema cuando arranco el carro y esta y esta fio el auto me falla y prende la luz de check y cuando lo acelero me cabesea. Pero cuando se calienta el se permanece bien pero no creo q sea el motor por q esta parejito q se ra la bomba de gasolina q me dicen plis ayudenme en esto si pueden necesito una opinion por favor
4 casos
Ayudaaaaa!! tengo una cx7 2007, batallo en las mañana para encender el carro en frio despues de varios intentos prende pero me di cuenta que tan solo con abrir la llave sale combustible de la bomba de combustible de alta presion, sera algun sensor, valvula o toda la bomba de alta???
casper2700 de México hace 6 años
Hola que tal, mi mazda si arranca, solo que me pasa lo mismo que tu, con relasion al combustible, en las mañanas, por la bomba de alta presion, me arroja combustible, alguien ya solucionaste tu problema
Yo tengo el mimo problema pero cuando lo apagó empieza a salir gasolina por la bomba de alta presion
. Mi pregunta es si se puede reparar
. Mi pregunta es si se puede reparar
Ma Antonieta Ochoa de México hace 5 años
Hola Arturo, encontraste solución a tu problema? Me sucede lo mismo. Gracias.
Buenas noches tengo un problema con mi mazda cx7 2007 le e cambiado los 3 censoras el cigüeñal el de los palo de biela y me pende el check y dice que es el del cigüeñal que debo Hacer
ComentarConsumo gasolina alto Mazda cx7 y corto eléctrico.
Mazda CX-7 2010 2.3 turbo, full, gasolina, automatica 95000 kms
Valdric de México hace 2 horas
Acabo de comprar una Mazda Cx7 del 2010 motor 2.3 turbo gasolina automática y me da 5 km por litro. La última vez le puse 61 litros y pude hacer 325 km. Todo en Ciudad. Me debería haber dejado hacer unos 500 km mínimo con esa gasolina.
Debo explicar también que cuando llueve presenta un fallo eléctrico. Una electrovalvula de la recirculacion de los gases y un relevador se quedan en corto. Se activan y desactivan muy rápido (no sabría como explicarlo mejor). Y me prende el check engine. Han escaneado la camioneta y salen varios códigos relacionados con el TCM y… Leer completa
3 casos
DavMunguia de México hace 2 años
Yo he tenido 4 mazda cx7 y en todas el consumo de gasolina es excesivo de cdmx a acapulco te gasta tanque y medio de ida y dos tanques de regreso!!!!
2 de esas 4 han presentado check engine al encenderlas por la mañana con la leyenda de arranque en frío con el scanner cosa que jamás pude resolver ni en agencia, nadie sabía que es ni por qué pasa pero la camioneta nunca tuvo problemas de motor a veces prendía a veces no. (El check)
2 de esas 4 han presentado check engine al encenderlas por la mañana con la leyenda de arranque en frío con el scanner cosa que jamás pude resolver ni en agencia, nadie sabía que es ni por qué pasa pero la camioneta nunca tuvo problemas de motor a veces prendía a veces no. (El check)
A mi me aparecía ese error de arranque en frío, le cambié el termostato y se solucionó.
ComentarTestigo del aceite
Mazda CX-7 2008 2.3 turbo 185000 kms
Resien anillada y cambio de kit de distribución no cascabelea jala bien solo le prende el foco del aceite cuando se calienta pero cuando aceleró se apaga que podrá ser
1 caso
El mismo problema tengo cuando aceleró se apaga y cuando freno o está en alto total parpadea
Andrés Ceballos de Guatemala hace 9 días
Lograron solucionar el problema estoy igual? :(
ComentarLuz tectigo
Mazda CX-7 2008 2.3l Aut Gasolina 4x2 182560 kms
Cuando se enciende el auto se prende las luz de tectigo tipo motor despues se apaga y prende parpadea y por el costado de la correa presenta un ruido como pequeño roce o golpe
1 caso
Marcos M. Crovella de Guatemala hace 3 años
En mi caso cambíé engranaje VVT y cadena de tiempo q ya el motor tenia 130,000 millas y estaba averiado. Checa unos videos en youtuve con el nombre falla VVT Mazda cx7. Asi aprendes sobre ese tema ya q es muy poca información la q proporcionas. Suerte!!
Escánear con ForScan es una interface económica.
ComentarSe apaga cuando enfreno y prendió la luz del motor en el tablero
Mazda CX-7 2007 Cx7 165000 kms
Ya le cambiaron el tubo 2 veces y el problema continúa
2 respuestas
Checa el velocímetro , fíjate q no oscile , debe d ir estático , con forme aumentes velocidad y cuando viajes velocidad , si oscila tu sensor d velocidad ( vss ) está defectuoso.
Suerte y saludos,
Suerte y saludos,
ComentarNo prende foco testigo de aceite
Mazda CX-7 2007 137000 kms
No prende el foco testigo del tablero, no se sí eso sea porque se tenga que cambiar un fusible
2 casos
Rene Rodriguez de El Salvador hace 4 años
Tengo este problema en mi cx7 año 2008. El control de aire acondicionado sólo activa la ventilación pero el compresor y la pantalla del aire acondicionado no prenden. Y ya se revisó cables,fusibles y relay... Bueno les comento también que el compresor acciona y enfria muy bien pero asiendo un polo de un cable que esta abajo del relay enfria perfecto pero el compresor queda directo y aún así no no prende la pantalla del las posiciones del aire... agradezco a quien allá tenido este problema y me diga cómo lo solucionó Gracias.
Álvaro peinado de Colombia hace 4 años
Tengo igual ese problema amigo como pudiste darle solución
ComentarReversa muy lenta
Mazda CX-7 2007 130000 kms
Cuando pongo reversa el corro retrocede muy lento como si algo estuviera evitando k retroceda tengo k acelerar para k retroceda y en el tablero c prendió la luz de motor con código p050A
1 caso
Limpia cuerpo de aceleracion, MAF y asegura las mangueras por posibles fugas de vacio
ComentarCheck engine encendido códigos p0401 y p2009
Mazda CX-7 2009 CX-7 Grand Touring turbocharged 234100 kms
Check engine encendido con códigos por detectando un flujo insuficiente en el sistema del EGR y otro código p2009 Baja tensión en circuito IMRC de bancada 1. Alguien que me pueda ayudar o decirme que tan serio serán éstos códigos, el carro funciona normal sin husmear ni jalones
17 casos
Limpiar en el sitesma del Egr por acumulacion de carbon de
ComentarCheck engine encendido
Mazda CX-7 2012 2.5l Aut Gasolina 130000 kms
Testigo de check engine encendido y de repente apaga y enciende 18 veces
1 respuesta
ComentarProblemas con sensores
Mazda CX-7 2010 2.3 turbo 121000 kms
Hola, tengo una CX7 hace 3 meses, inicio una serie fallos, y la envié al concesionario de la MAzda en mi pais, le han cambiado: Valvula actuador colector de admision (IMRC), sensor presión riel combustible, sensor oxigeno, bomba alta presion combustible, manguera de vacio, valvula solenoide, filtro aire, manguera vacio, sensor gases de escape, valvula solenoide de motor. Despues de todo estos cambios, la camine 25 km, nuesvamente aparecio el testigo check del motor, ademas del testigo AT- y las marchas empezaron a volverse mas duras... nuevamente lo lleve al concesionario... ahora me dicen que es el turbo...alguna ayuda? por favor... ya la cantidad de dinero que he inveritido ha sido mayusculo-... muchas gracias
2 casos
Qué códigos aparecen? si son el P0606 checa esto https://www.tsbsearch.com/Mazda/SA-020…
ComentarFalla en cadena de distribución
Mazda CX-7 2011 Gt 2.3 turbo awd 125000 kms
Se encendió la check engine y me marcó un código p2088:
Las razones para establecer el código de avería P2088 de OBDII son las siguientes:
La correa/cadena de distribución puede estar desgastada. El solenoide de sincronización del árbol de levas puede estar defectuoso. La unidad de sincronización del árbol de levas puede estar defectuosa. El nivel de aceite del motor puede ser demasiado bajo. Es posible que se haya fundido un fusible en el circuito. Los componentes de sincronización pueden estar desalineados. El cableado o los conectores del sistema están defectuosos.
Esto es lo que supuestamente podría ser, alguien ha tenido problema con este código? Que me sugiere hacer? Gracias.
Es una Mazda cx7 awd gt 2.3 turbo 2011
Las razones para establecer el código de avería P2088 de OBDII son las siguientes:
La correa/cadena de distribución puede estar desgastada. El solenoide de sincronización del árbol de levas puede estar defectuoso. La unidad de sincronización del árbol de levas puede estar defectuosa. El nivel de aceite del motor puede ser demasiado bajo. Es posible que se haya fundido un fusible en el circuito. Los componentes de sincronización pueden estar desalineados. El cableado o los conectores del sistema están defectuosos.
Esto es lo que supuestamente podría ser, alguien ha tenido problema con este código? Que me sugiere hacer? Gracias.
Es una Mazda cx7 awd gt 2.3 turbo 2011
2 casos
Resolviste tu problema?? Es que me acaba de pasar lo mismo y no se que hacerle
ComentarNo abre la mariposa del troter
Mazda CX-7 2007 4 puertas 107 kms
Se prendió la luz de check engine la guagua prende Nítida cuando se pone en cambio no abre la mariposa del troter que puede ser se le cambio el troter y no era eso
1 respuesta
Mi carro no tiene nada de cheque engine y no me acelera ya le limpie el Cuerpo de aceleración y nada cigue lo mismo mazda cx7 2008
ComentarTestigo del aceite cuando freno o está quieto
Mazda CX-7 2010 2300 kms
NO acelera igual y cuando freno y queda quieto se prende el testigo del aceite.
3 casos
Lo solucionaste ? Me pasó lo mismo , mi Mazda estaba bien de aceite y todo , salí un día , era un camino con cuestas y de repente la luz comenzó a parpadear cuando frenaba. Me estacioné en una gasolinera y le compré un litro de aceite , se lo eché y la luz dejo de parpadear! Pero me asustó!
¿Cual podría ser el problema y si hay alguna solución?
¿Cual podría ser el problema y si hay alguna solución?
ComentarNo hay señal en conector de bomba de alta presión.
Mazda CX-7 2007 4 puertas 150000 kms
El motor después de llegar a la temperatura media, pierde potencia al grado de casi no avanzar si se le pisa el acelerador no acelera, le cambié el rele de la bomba pero siguió igual y el check engine no se apaga. Códigos tiene muchos. P0304,P2177,P2187,P0137,P050,P0012P0193,P1260.
1
3 casos
ComentarTira humo blanco
Mazda CX-7 2008 2.3L turbo 156000 kms
Se prendió la luz de check engine, tira bastante humo blanco, no ha perdido fuerza. El escaner tira nada mas el codigo de emisión de gases. Ojo cuando esta fria no tira humo, pero cuando llega a su temperatura optima tira en gran cantidad.
1 caso
ComentarCascabelea mucho en subidas en baja le meto mas gas y se le quita
Mazda CX-7 2008 2.3 turbo 5 ptas 110000 kms
Cascabelea en baja y le meto gasolina y se le quita el foco del check engine esta prendido
1 caso
Es un asco la. Mazda cx7 falla mucho, yo le. Metí 50 mil pesos y esta peor. !!
ComentarFalla en inyector 3, solo cuando esta fria
Mazda CX-7 2011 2.3 turbo 99000 kms
Buen día espero y me puedan ayudar ya tengo 6 meses con la falla se detectó que cuando falla estando frio el motor envía un voltaje débil al inyector luego después de 5 minutos funcionando se corrige y enciende el cilindro en ese momento enciende el foco check engine después funciona sin problema, ya se le cambiaron los inyectores, en la agencia me dieron que cambiará la computadora se cambió y funcionó igual se verifico que los conectores tanto de inyectores como del pcm conectarán correctamente, a veces funcionando el foco check engine se apaga sólo como que mientras esté en funcionamiento y caliente funciona bien la falla solo la presenta cuando la acabo de encender en la mañana y a los 3 o 5 minutos que funciona enciende el cilindro y ya funciona bien, me podrían ayudar por favor.
4 casos
ComentarCodigo p2187
Mazda CX-7 2008 2.3 turbo 100000 kms
Saludos. Mi mazda CX-7 mantiene la luz de motor encendida constante. A la hora de ponerle combustible, lo apago lleno el tanque. Lo emciendo y falla el motor por 5 segundos, luego apaga la luz de motor trabaja muy bien por un tiempo( 2 horas ) y luego enciende de nuevo luz de motor. Pierde un poco de potencia.
3 casos
Llevala a escanear amigo. Puede ser tu bomba. He tenido experiencias parecidas con otros coches (dodge ram) y ha sido la bomba de gasolina. Suerte!
ComentarSe apagó y no enciende
Mazda CX-7 2009 5 puertas 2.3 turbo 190000 kms
Se prendió la luz check y se llevó a scanner, el mecánico dijo que era falla del computador, luego se le hizo mantencion en todo y empezó a filtrar aceite, la lleve al mecánico y dijo que filtraba aceite del hidráulico, pero manchaba mucho el piso, luego prendió la luz del aceite... al regresar a casa ese día, pegó un fuerte tirón y se apagó! No enciende, tuvimos que remolcarla. Espero no sea nada tan grave (como que el motor se quemo, seria fatal) los leo!
2 casos
Tengo una mazda cx7 2008 y camino al trabajo se prendio la luz del aceite primero paroadeo y despues quedo fija segui como un kilómetro en lo q llegaba a la primera estacion de gasolina y se empezo a poner duro el volante y enseguida prendieron mas testigos y mejor me pare y la apague y ya no quiso encender la tuve q llevar en grua la cheque y le faltaban casi dos litros de aceite saben di es grave?
ComentarFalla en sensor maf, cambio de turbina y revision de sistema de escape
Mazda CX-7 2011 I touring awd 82000 kms
No Hola buenas tardes yo tengo otro problema con mi mazda cx 7 2011 de inicio me arrojo el check engine SENOR MAF AVERIADO lo cambie y la falla continuo de la misma manera y la camioneta no desarrollaba la velocidad como lo hacia anteriormente se escuchaba con alguna fuga de aire... Se hace revisión a la transmisión y se cambia la turbina porque estaba dañada. Luego al ir por ella la noto que no desarrolla velocidad y se siente como que no da salida sin estar dañado el catalizador... Ya no se que mas hacer? no desarrolla velocidad y se escucha como una fuga de aire al pisar fuerte el acelerador.
7 casos
Aldoblanco de México hace 4 años
Sigue mandando la falla? Que falla del DTC te manda?
ComentarProblemas de fuerza en el motor, el motor tiembla
Mazda CX-7 2007 Motor 2.3cc Turbo AWD 216000 kms
Presenta luz de check, pierde fuera, culata rectificada, 4 valvulas nuevas en cilindro 1, bujias nuevas de iridium, cambio de aceite 10w-40 sintetico. , cambio de 2 inyectores, consumo de gasolina excesivo
2 casos
Noearellano de México hace 2 años
Disculpen un Mazda CX7, tiene el problema en la reversa, camina muy despacio y en la tercer velocidad se neutraliza, alguien que me ayude, que podría ser?
ComentarProblemas con control crucero
Mazda CX-7 2008 2.3 turbo 150000 kms
Trato de encenderlo pero no funciona. Se pone la luz amarilla pero no la verde, realizando todo el procedimiento para encenderlo. Hay algun fusible que tenga que ver con esto?
8 casos
Álvaro peinado de Colombia hace 4 años
Pudiste solucionar y como haber si me puedes ayudar por favor
ComentarEcha humo negro a gas crudo
Mazda CX-7 2008 turbo 2.3 19000 kms
Mi problema de mi camioneta cx7 2.3 turbo es q ella arranca y echa humo negro gas crudo y avansando ella sigue echando mas humo negro se atorsona y se echa. No tiene codigos de check nada. Segun el scanner no hay fallas. Quien me puede ayudar
1 caso
Hola te solucionaron?? que era me ha pasado eso un par de veces
ComentarMi mazda es un gran vehiculo pero me di cuenta que avienta humo
Mazda CX-7 2007 Motor 2.3 turbo 95000 kms
El humo que emana es como azul pero cabe resaltar que no pierde fuerza y no consume exceso de combustible. Pienso que eso es problema por no afinarla aun ??
Espero sepan que problema presenta
Nota: no he ido a escanear pero tiene el check engine encendido.
Espero sepan que problema presenta
Nota: no he ido a escanear pero tiene el check engine encendido.
1 caso
Consumo de combustible? / sino, Afinacion - bujias, filtros, tipo de gas limpieza inyectores, revisión cables, - otro: medir compresiones.
ComentarLuz check engine prendida y parpadea
Mazda CX-7 2009 Grand touring turbo 249448 kms
Luz check engine parpadea y carro se tironea codigos P0304 ciyinder 4 misfire detected Y P2009 Intake manifold runner control circuit low Bank 1. Le quite la tapón del aceite del motor con el vehículo encendido y resopla y escupe aceite, alguien podría decirme si tienen la misma situación y como lo resolvieron. Gracias
1 respuesta
ComentarCambio luz de freno y se enciende ABS
Mazda CX-7 2007 Cx7 2.3 turbo 150000 kms
Estimados de antemano muchas gracias por su ayuda
Tengo una camioneta mazda cx7 2.3 turbo año 2007 el problema se presentó cuando cambien la luz de freno por unos focos LED y se prendió la luz del ABS, y me Di cuenta que cuando están las luces delanteras apagadas no prende la luz del ABS pero apenas enciendo las luces en la noche se enciende al tiro el testigo del. Abs. Otro problema es que tengo encendido el check engine hace un buen tiempo el tema es que la camioneta funciona muy bien, este se prendió cuando pase por un desvío de tierra y no pase rápido pase lento y se encendió. También tira… Leer completa
2 casos
Fernando ceron de México hace 4 años
Apague el motor saque la llave y no se apaga el tablero
ComentarCheco un encendido, no trabaja bien
Mazda CX-7 2008 5 puertas motor 2.3 turbo 110 kms
La camioneta se le encende el foco de check in y comienza a presentar problemas que parecen electrico como cuando esta brincando la chispa al chasis, se sacando y marco error 302 cilindro 2 se le cambio bobina, bujías y se lavo inyectores y se le cambio aceite y sigue igual no desarrolla y se mueve toda la camioneta la aguja de las revoluciones no se queda fija en una velocidad si no que varia de velocidad ya que el motor presenta esa falla electrica no saca humo y se checo la presión de los 4 cilindros y si tiene compresion. Mucho agradezco su opinion.
3 casos
Muy buenas noches acabo de comprar una mazda cx7 2010 no se bien cuál es la situación. Estoy muy preocupada
Pues la camioneta estaba vacía de agua y de aceite entre a la pista cascabeleo sonaba como carcacha vieja logré llegar A casa de mis suegros
Cuando llegue estaba hirviendo
Deje que se enfriará
Efectivamente no tenia gota de aceite ni Gota de agua
Al prenderla
No encendió
Estaba como tonta quería prender y no
Y cuando logro prender saco un mar de humo blanco
Alguien puede decirme que le pasó ??
Estoy en espera de dictamen del mecánico pues ya no prendió y la tuvimos que empujar
Pues la camioneta estaba vacía de agua y de aceite entre a la pista cascabeleo sonaba como carcacha vieja logré llegar A casa de mis suegros
Cuando llegue estaba hirviendo
Deje que se enfriará
Efectivamente no tenia gota de aceite ni Gota de agua
Al prenderla
No encendió
Estaba como tonta quería prender y no
Y cuando logro prender saco un mar de humo blanco
Alguien puede decirme que le pasó ??
Estoy en espera de dictamen del mecánico pues ya no prendió y la tuvimos que empujar
ComentarCuando prendo la luz larga, (direcionales) se apaga la radio,cd
Mazda CX-7 2010 4puertas 87000 kms
Pues pasa que hace unos dias me paso que al prender la luz largan en motor ON. Pues aveces de apaga o renicia... que puede ser. Gracias
Cuando prendo la luz larga, (direcionales) se apaga la radio,cd
Cuando prendo la luz larga, (direcionales) se apaga la radio,cd
4 casos
Se pudo resolver? me pasa lo mismo. Con una CX7 año 2009
ComentarProblemas con check engine
Mazda CX-7 2008 full 2.3 121000 kms
Check engine encendido , acusando que esta fallando el sensor de oxigeno nro.1
Cual es la ubicacion de este sensor
Cual es la ubicacion de este sensor
11 casos
Error 7E8 y 7E9
Mazda CX-7 2010 2.5 152000 kms
Somebody here with this code?
Let me resume my problem, all start with a check engine light showing problem with OS, i changed and this issue disappear, but everytime that the tank show middle full of gas begin to fail, some fails are that the car turn off and when i started again shows tcs off light, but eventually disappear, i noted that happens when i am Parking or at low RPM, but always with middle tank of gas, the gas is consumed in excess. I read you friends. Thanks
Let me resume my problem, all start with a check engine light showing problem with OS, i changed and this issue disappear, but everytime that the tank show middle full of gas begin to fail, some fails are that the car turn off and when i started again shows tcs off light, but eventually disappear, i noted that happens when i am Parking or at low RPM, but always with middle tank of gas, the gas is consumed in excess. I read you friends. Thanks
No acelera.
Mazda CX-7 2011 Full 177218 kms
Tiene prendido el testigo de motor no acelera tiene una velocidad constante de 2000 revoluciones
1 caso
Prendida la luz ABS
Mazda CX-7 2014 Motor 2.5 105000 kms
Prendí la luz de ABS cuando le puse unas llantas en la parte de atrás y aveces prende la luz de ABS y del freno juntas
1 caso
El carro se ahoga al momento de encender
Mazda CX-7 2008 Turbo 200 kms
Mantiene la luz de check enginee encendida, el mecánico dice que no puede arrancar el carro ya que el compresor del a/a esta dañado cuando se cambie entonces el coloca la computadora y se ve el daño
1 caso
Arroja error $07E9 y no se a que se refiere
Mazda CX-7 2007 4 puertas, motor 2.3 con turbo 220000 kms
Se enciede la luz del Engine
Costo para Escáner una mazda cx7 original
Mazda CX-7 2010 110000 kms
La camioneta se le está prendiendo el testigo de oxígeno, también baja la velocidad y la dirección se pone dura se enciende el testigo de AT y la batería y de frenos, me dice que debo revisarla con une scanner original xq que los multimarca no permiten ver o resetear. Pero cuanto cuesta en Colombia
La luz del testigo de aceite
Mazda CX-7 2008 2.3l Aut Gasolina 122000 kms
Tengo una camioneta mazda cx7 turbo año 2008 motor 2.3 se prendió el foquito del aceite cheque mi balloneta y aceite completo según el mecánico que limpio mi colador de aceite y me dice que hay que comprar otro bulbo de aceite aunque tiene como 4 meses que lo cambio soy de Mérida Yucatán México si hay algún mecánico que este mejor experiencia ya que el que tengo no lo sabe ya lo checo y sigue prendido mi foquito
1 caso
Sensor que activa la compuerta del múltiple de admisión
Mazda CX-7 2010 Aut Gasolina 130000 kms
Se encendio el check engine y el mecanico me dice que es el sensor posicion corredor IMRC que es (el que activa la compuerta del multiple de admision). Ya que la compuerta esta atascada, eso lo vio con el Escaner.
He estado buscando el sensor y no lo e logrado encontrar en refaccionarias me pueden dar algún consejo de como se puede reparar o conseguir.
He estado buscando el sensor y no lo e logrado encontrar en refaccionarias me pueden dar algún consejo de como se puede reparar o conseguir.
2 casos
Codigo p0171 mezcla pobre no encuentro solucion
Mazda CX-7 2011 110000 kms
Mi vehículo Mazda CX-7 2011 2.3 Turbo tiene el Check Engine encendido arrojando el código P0171, después de varias revisiones y cambio de refacciones por piezas originales y nuevas no se logra encontrar la falla para generar la mezcla pobre. Por indicaciones de varios mecánicos hasta este momento se a remplazado: Sensor MAF, 4 inyectores, Sensor del oxigeno 1 (antes del catalizador) Sensor de oxigeno 2 (después del catalizador), bujías, termostato, sensor de temperatura. Se reviso filtro de aire, fuga en mangueras, bomba de combustible y de plano no se corrige este error. Ahora mismo esta en l… Leer completa
12 casos
Testigo check engine codigo errór: p26010
Mazda CX-7 2012 SPORT 2012 sin turbo 152314 kms
Encendió el check ENGINE , huele un poco a gasolina quemada. Marca código de error P26010
2 casos
Al acelerar se escucha un pillido, y huele a quemado
Mazda CX-7 2010 2.3 turbo 124800 kms
Está prendida la luz check engine
Algún escáner que me recomienden para checar los códigos?
Algún escáner que me recomienden para checar los códigos?
Check engine
Mazda CX-7 2008 2.3 DISI turbo 200000 kms
Hola, necesito ayuda para saber que pieza es esa que marco en las fotos cuando la conecto se escucha un cascabeleo, y otra es que prende el check ya le pase el escaner y marca falla en el cilindro 4, y las revoluciones en relenti no las mantiene revise bobinas y estan bien , creen que tenga que ver con esa pieza el fallo o sera algun inyector, gracias por su ayuda.
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4 casos
Tira humo blanco
Mazda CX-7 2008 2.3L turbo 156000 kms
Se prendió la luz de check engine, tira bastante humo blanco y consume aceite de motor, no ha perdido fuerza. El escaner tira nada mas el codigo de emisión de gases.
3 casos
Reparación del motor
Mazda CX-7 2009 Cx7 2.3 mzr turbo 140000 kms
Después que se realizó un semi ajuste el vehículo enciende intermitente mente en oportunidades arranca sin problemas, y al pasar algunos minutos enpiesan a bajar las rpm y se tiende a parar luego lo aceleró entre 1500 a 2000 rpm lo dejo que baje las rpm y el motor se detiene y después no quiere arrancar y en el tablero se quedan encendidas las luces de chequeo de motor y queda en tercera velocidad pegando un gran tirón al pasar retroceso y directa antes de la reparación no presentaba estos problemas a y también se quedó prendida la luz de carga. Pero el alternador si carga espero alguna recomendación a estos problemas muchas gracias
2 casos
Encendido de luz airbag testigo
Mazda CX-7 2008 Sport 17000 kms
Jalando el carro se queda prendido el testigo yarpadeando
5 casos
Testigo aceite
Mazda CX-7 2010 96700 kms
Se me encendió el testigo de aceite, me dicen que el sensor está bien, puede ser la bellota o bomba,algún que le a pasado igual
1 caso
Luz del testigo del airbag encendida
Mazda CX-7 2007 4 puertas 2.3Turbo 168000 kms
Hace unos días me encendió la luz del testigo del airbag y no se como apagarla ni que llegar a tener que comprar lo lleve a scannear y el muchacho me dijo que era el testigo de desactivacion de airbag del lado del acompañante lo que estaba malo pero el no pudo borrarme el código y me vine con la luz encendida luego detuve el vehículoo apague y lo volví a encender de una y se apago la luz y dejo de estar fija entonces no entiendo si es que tiene un mal contacto o es el testigo consulte en la agencia y me dijeron que como testigo no conocen nada que si era el sensor de impacto y la verdad di yo… Leer completa
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2 casos
Prende la luz del motor y la cheke y mesale este codigo p2009
Mazda CX-7 2009 122970 kms
Me prende el check egen y mesale el código p2009
Airbags se enciende el testigo y parpadea a cada rato que podria oca
Mazda CX-7 2008 4 puertas 2.3 turbo 123000 kms
El testigo de los airbags se enciende y parpadea en movimiennto el carro que podria suceder con este inconveniente ?
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Huela a gasolina
Mazda CX-7 2007 Cx7 turbo 130000 kms
Tengo un mazda cx7 2007 presenta el problema de que aveces no enciende a la primera las bujías se ponen negras, huele mucho a gasolina y el consumo es elevado cuando pasa de las 2000 revoluciones se escucha un ruido como de fuga de aire después de una hora en la ciudad se prende el testigo del aceite solo cuando hago alto total avanzó y se apaga, si salgo a carretera cuando quiero rebasar se jalonea, ya lavaron inyectores y cambie bujías, sensor de oxigeno1, sensor de árbol de levas, filtro de aire, aceite y nada alguien me podrá ayudar gracias
2 casos
Prendido el testigo del motor check engine
Mazda CX-7 2008 2.3 turbo 140000 kms
Check engine prendido ,el ventilador del aire acondicionado se sube y baja solo,
Lo escanearon y marco P 0446
Lo escanearon y marco P 0446
Sensor de velocímetro
Mazda CX-7 2011 2.3 turbo 140000 kms
Hola, me prenden testigos abs brake y estabilizador, ya limpiaron todos los senderos a excepción el del velocímetro, alguien me puede decir en donde lo encuentro por favor, por favor, mil gracias
5 casos
Tirones entre marchas.
Mazda CX-7 2008 4 ptas 2.3 turbo motor L3 105000 kms
Al tratar de infringir más velocidad. Siento que se chupa y retoma con tirones. Check engine apagado como dato y bujías cambiadas el año pasado
2 casos
Lavado de motor = a falla
Mazda CX-7 2010 4 puertas 150000 kms
Buen día grupo...mi cx7 2010 el día de ayer cometieron el gran error de lavar el motor y me comentaron que cubrieron MAF, fusibles etc. Pero al salir del lavado todo bien pero una hora más tarde empezó a fallar...hace rato la corriente 30 km a una velocidad moderada y super bien ya nomás llegue al pueblo en baja y empezó a fallar bajando revoluciónes quwroendose apagar ya nomás le aceleraba moderadamente y se mantenía...se apaga y prende pero batallo y más bien no mantiene ahhhhh y enseguida que salió del lavado y empezó a fallar se prendió el check engine...espero me puedas apoyar mil gracias y feliz noche buena a todos.
3 casos
Codigo B1884
Mazda CX-7 2008 sport 160000 kms
Se queda prendida la luz del airbag, cuando hago presión en le asiento del copiloto se apaga y luego se vuelve a encender, alguien tiene solución para esto?
Gracias.
Gracias.
8 casos
Check Engine error comunicación con panel de control
Mazda CX-7 2010 2.0 turbo 2000 kms
Hace un mes compré una mazda cx7 2010 ay buen precio pero tiene prendido el. Check Engine con error en comunicación con panel de control. Cómo debo arreglarlo ? No da estadísticas de km recorridos. Temperatura exterior, ningún dato estadístico y el aire acondicionado no se activa, ya lo revisaron y sólo. Conectan directo si enfría me dicen que es por la falla con el enlace con el panel de control. La camioneta duró un par de años parada por un problema legal. Ojalá me puedan ayudar. Saludos
Falta de potencia
Mazda CX-7 2010 2.3 turbo 70000 kms
Se enciende el check engine, se jalonea y hace explosiones. Según me dicen que hay que cambiar los inyectores
Tengo dudas si respecto
Tengo dudas si respecto
1 caso
Prendió el check engine justo a los 150,000 km
Mazda CX-7 2012 150052 kms
Justo cuando llegó a los 150,000 km se encendió el check engine el único problema que le detecte fue que estando parado y encendido se jalonea, me pueden ayudar
Po302...misfire cilindro 2
Mazda CX-7 2009 100000 kms
Enciende y Carmina bien pero la Luz engine indica ese problema, si dicho usando el carro atras 100 millas o 160 km, corrosion peligro de se funda el cilindro, las velas u otro daño collateral...no puedo movilisarme por otro Medio...
3 casos
El ac deja de funcionar
Mazda CX-7 2010 170000 kms
El A/C deja de funcionar y el indicador de la temperatura ambiente no indica nada
2 casos
Humo del escape
Mazda CX-7 2007 200000 kms
Buenas si me pueden ayudar, y así no realizar un gasto in-necesario tengo una camioneta CX 7 del 2007 y tira mucho humo del escape mas cuando esta parado pero por temporada, tengo dos luces encendida una es un signo de admiracion dentro de una U, y el de check engine si me pueden ayudar con sus opiniones.
4 casos
Se le hizo la afinacion y se cambio el bulbo del aceite
Mazda CX-7 2007 120000 kms
Ahora me prende en el tablero el testigo del aceite como si no hubiera aceite , y lo hace cuando voy en marcha baja cuando ya va acelerando se le quita pero si bajo la velocidad nuevamente prende alguien podrian ayudarme
6 casos
7 casos
Velocidades no entran
Mazda CX-7 2007 sport 98000 kms
Buenas tardes les platico, hace unos dias saque mi camioneta y la camine como 4 mts y pase por unas boyas, y al pasar las llantas delanteras no se si pase muy rapido, que se apago la camioneta, la prendi y no cabiaba de velocidades solo 1, la puse modo manual y nada, la apague y la prendi y ya funciono bien, no prendio ningun testigo (AT) el check engine lo eh traifo siempre prendio porque traigo dañado el sensor de oxogeno y descalibrada bolsa de aire copiloto, segun diagnostico anterior a esto de la agencia, la movi como 2000 km y todo bien, ayer volvi a pasar por otras boyas y paso lo mismo… Leer completa
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