Problemas de Inyectores
Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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Limpiar inyectores 32 casos
Limpieza de inyectores 8 casosNo hay pulso en los inyectores 8 casosCambio de inyectores 6 casosFalla de inyectores 5 casosConectar inyector 2 casos
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Problemas destacados
Inyectores como comprarlos. 
Solucionado
Mazda 3 2008 140000 kms
Buenas tardes , necesito saber la ref. De los inyectores para un mazda 3 At-1600- 2008, cómo los puedo pedir de forma precisa.
1 caso
Mejor respuesta (según Carloscuartas)
CA
Quitarlos y llevarlos de muestra...
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ComentarSeñal de inyectores
Mazda 3 2004 4 puertas 2.0 0 kms
Estoy reparando un motor de mazda 3 porque recalento y después de arma no tengo señal en los inyectores
2 casos
Ramón Martínez de México hace 7 meses
Mi auto patea de 2 a 3 ya caliente es un mazda 3 2009 nacional
Eduardo valenzuela de México hace 7 meses
Primero compra un limpiador aerosol de limpieza de conectores lo venden en autozone y limpia los conectores de la transmisión y de la computadora general y haz la prueba luego pasa que hay falta de cominicion entre AT y computadora gneral y por eso fallan las velocidades...
ComentarN0 trabajan 2 inyectores el2 y el 4
Mazda 3 2009 japones 240 kms
El cable verde que viene de la computadora trabaja a 2 y el otro otros dos pero no responde 2 inyectores donde puede estar el problema yo creo de acuerdo ala comprovacionque es la computadora
5 casos
Revisar primero que todo los pulsos electrónicos de cada conector
Edybasilio de Guatemala hace 3 años
Deseo saber si las bobinas tienen numeravion y si las cuatro deben ser iguales o cambia alguna de numeracion
ComentarFalla en los empaques de los inyectores
Mazda 3 2015 5 puertas 2.5 90000 kms
El mazda rompe los orring o empaques de los inyectores al cabo de 2 semanas este mazda cuenta con la bomba de gasolina en el tanque y otra de alta presion en el motor. Alguien sabe que ´presion de gasolina debe tener antes de entrar a los inyectores ya se los cambie varias veces y de diferentes materiales y los rompe , en el escaner me anda una presion de 3000 kpa
13 casos
ComentarDespues de servicio de inyectores carro falla
Mazda 3 2010 Hatchback 112000 kms
Hicieron servicio a inyectores y despues al conducir entre 20 a 30 millas por hora, el carro se siente como un momento brusco. Como si el cambio no entrara facil. Ya le checaron el sensor del aire y la transmision y dicen que el carro esta bien. Tambien se siente que al quitar el pie del acelerador el carro sigue acelerado. Se tiene que frenar para que disminuya la velocidad. Ya hice tambien servicio a transmision. Podrian ayudarme por favor?
3 casos
Hola tengo el mismo problema lograste solución que ya no se que mas hacerle al carro y la sacadera de dinero es tremenda
ComentarSolo da chispa una vez y se va tampoco tengo pulso en los inyectores
Mazda 3 2004 4 puertas motor 2.3 118898 kms
Ya cambio sensor de posición de cigüenal y eje de levas pero lo mismo no arranca
2 casos
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Revisa las bobinas con una que este en mal estado, te molesta para encender.
Leticia torres de México hace 6 meses
Hola...tengo un mazda 3 2017...iba manejando y se apagó y ya no quiso prender...no tuvo ninguna falla solo se apagó le cambiaron los sensores del cigüeñal y del árbol de levas...eso marco la computadora...al instalar los sensores se debe de revisar la banda del tiempo? Si el carro no prendió es posible que con los intentos que hicieron hayan dañado el motor?
ComentarLa computadora no manda pulso Alós inyectores ni a la bobina
Mazda 3 2009 Motor 1.6 4 puertas 180000 kms
La computadora no manda pulso Alós inyectores ni a la bobina
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Como sabes que es la computadora? Ya revisaste el sensor de posicion de cigueñal?
ComentarDañado 02 inyectores
Mazda 3 2013 1.6l Aut Gasolina Mazda 3 all New 134325 kms
Que daños puede causar los inyectores malos
Los inyectores no tiene corriente
Mazda 3 2005 4 puertas hashbak 198000 kms
Y no arranca... Tuve que pasarle corriente , pero no regula el consumo de gasolina. Hesta muy gaston de gasolina. Temporalmente pero el problema original no lo encuentro. Me podrían ayudar por favor gracias.
6 casos
Los inyectores no tiene corriente
Mazda 3 2005 4 puertas hashbak 198000 kms
Y no arranca... Tuve que pasarle corriente , pero no regula el consumo de gasolina. Hesta muy gaston de gasolina. Temporalmente pero el problema original no lo encuentro. Me podrían ayudar por favor gracias.
8 casos
Fallas encendido, cambio de 1 a 2da, amortiguadores, inyectores tanque
Mazda 3 2011 i sedan 42000 kms
Primero problemas de encendido le han cambiado en agencia 3 juegos de inyectores, amortiguadores delanteros, tanque de gasolina por un ruido como de metales sueltos dentro del tanque que se movían al ir dando, y al hacer cambio de 1 a 2da a veces no entra limpia truena como si no pisara bien el embrague en fin demasiados problemas para un vehículo desde nuevo soy único conductor
3 casos
Perdida de potencia al avanzar o marcha minima. Solucionado
Mazda 3 2007 itouring 2.0 std 94000 kms
Hola a todo el foro, ojala alguien me pueda ayudar con un problema en un mazda 3, modelo 2007 std.
Resulta que mi auto al estar a temperatura normal de fucionamiento le cuesta despegar, es decir, el auto encendido, en primera velocidad y al sacar el clutch las revoluciones casi caen a 0 y tarda un momento en restablecerse y avanzar, solo es al despegar, una vez avanzando el auto funciona normal.
Lo que ya se hizo es, cambiar bujias, lavar inyectores con ultrasonido, se lavó el cuerpo de aceleració, se limpió el sensor MAF con liquido especial, se limpió el sensor MAP con liquido especial, y… Leer completa
11 casos
Si, ya lo escanearon pero no salió nada. Revisaré el catalizador.
Revisa el alternador, puede que tengas problemas en la caja reguladora, me paso algo similar y era esa la falla, verifica el amperaje de la bateria al echarlo a correr, en relanti y luego con el motor apagado.
OK, revisaré el alternador y bateria. En tu caso que fue lo que cambiaste? la caja reguladora?
Era esa la falla, la caja reguladora que se encuentra en el alternador, no regulaba el amperaje, me averió 2 baterías, perdía potencia las revoluciones caían casi a 0 en algunos momentos se me apago el vehículo, le cambie la caja reguladora y el problema se soluciono, pero antes verifique el amperaje para estar seguro y los datos aseguro que esa era la falla. Éxito amigo
Hola, les comento lo que le he hecho pero sigo con el problema.
Fui nuevamente con el mecanico de confianza y al revisar las bujias me comentó que no eras las correctas, este auto necesita bujias de alta temperatura y las que traia eran convencionales, pensé que habia dado en el clavo puesto que explicaria el sintoma de baja potencia. Bueno pues las compré (carisimas por cierto) se instalaron y nada, el carro seguia igual. Después se revisó compresion y marcó 90 a 100 PSI lo cual indicaba que estaba bajo de compresion y se realizó anillada de pistones y rectificación de cabeza, el carro ahora anda mejor pero la falla persiste. Lo ultimo que se le ha hecho es lavar la valvula EGR la cual si estaba cubierta de carbonilla y en efecto hubo una mejora en el manejo pero la falla persiste, ahora es menor la intensida con la que pierde potencia pero la falla sigue.
Por cierto, el especialista en escapes me dijo que el catalizador estaba bien.
Fui nuevamente con el mecanico de confianza y al revisar las bujias me comentó que no eras las correctas, este auto necesita bujias de alta temperatura y las que traia eran convencionales, pensé que habia dado en el clavo puesto que explicaria el sintoma de baja potencia. Bueno pues las compré (carisimas por cierto) se instalaron y nada, el carro seguia igual. Después se revisó compresion y marcó 90 a 100 PSI lo cual indicaba que estaba bajo de compresion y se realizó anillada de pistones y rectificación de cabeza, el carro ahora anda mejor pero la falla persiste. Lo ultimo que se le ha hecho es lavar la valvula EGR la cual si estaba cubierta de carbonilla y en efecto hubo una mejora en el manejo pero la falla persiste, ahora es menor la intensida con la que pierde potencia pero la falla sigue.
Por cierto, el especialista en escapes me dijo que el catalizador estaba bien.
Amigo insisto , revise la caja reguladora del alternador...
En mi caso no se me ha quemado ninguna bateria, ni se descarga la bateria y tampoco se apaga el auto. Se revisó la bateria y carga del alternador y no existe ninguna alteración.
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Yo te dije claramente que tienes problemas en el catalizador,eso sucede cuando no emite bien lo gases,el carro se ahoga no despega, obviamente el catalizador empieza a trabajar cuando el carro toma si temperatura de funcionamiento.
Pues la unica opción sería quitar el catalizador y despedazarlo para asegurarme de que no es eso, sin embargo a el carro solo le cuesta el despegue es decir de 0-5 km/hr después de eso el carro corre muy bien ha llegado a 120 km/hr sin necesidad de forzarlo. Lo que he notado es que el acelerador tiene espuesta lenta, como si tuviera un retardo (LAG). Entonces, antes de avanzar acelero un poco antes y despues saco el clutch, cuando hago eso despega sin problema, pero no es lo ideal.
Mejor respuesta (según Toño B)
Hola José, le he encontrado una de las fallas, te explico que es lo que sucede: Desde que compré el carro ha presentado ese problema y ahora que tuve un poco de tiempo revisé cada conector del motor, es decir las conexiones de los sensores, y sorpresa!! El conector del sensor MAP estaba suelto puesto que apenas lo toque y se movio sin siquiera apretar la pestaña del seguro. Me resultó muy extraño puesto que ya lo habia lavado el MAP y recuerdo que esa vez tambien fue demasiado facil desconectarlo, sin embargo esa vez lo lavé y lo volvi a conectar y no pasó nada. Lo raro es, Por que no prendia el testigo de "check engine"?? La respuesta es: por que a alguien se le hizo muy facil desconectar la bateria para borrar el codigo sin solucionar el error y pues se borró y no volvió a prender el testigo. Entonces volví a conectar el MAP y desconecté la bateria para eliminar por completo su memoria de la computadora y resultó por un rato, despues prendió el testigo "check engine" y me detuve a revisar el conector y ya estaba suelto de nuevo. El conector tiene falso.
Ahora solo resta algo: cada que saco el clutch el carro vibra, solo mientras saco el pedal del clutch, revise los soportes y todos estan en buen estado. Parece que cuando le cambiaron el clutch no rectificaron el plato o solo empastaron el clutch o algo chusco hay por alli. En inicio pensé que era una sola falla pero ahora resulta que son dos fallas.
Voy a desmontar clutch para ver que pasa allí.
Ahora solo resta algo: cada que saco el clutch el carro vibra, solo mientras saco el pedal del clutch, revise los soportes y todos estan en buen estado. Parece que cuando le cambiaron el clutch no rectificaron el plato o solo empastaron el clutch o algo chusco hay por alli. En inicio pensé que era una sola falla pero ahora resulta que son dos fallas.
Voy a desmontar clutch para ver que pasa allí.
Hola buenas tengo problema con mi mazda 3 lo prendo y el carro y lo aplico y con cuchara ah fondo y no acelera queda ahogado y en paré aveces acelera y el rpm queda muy bajo y aveces seme apaga le revicee el tiempo y está bien bomba de combustible inyectores cuerpo de aceleración todo está bien en qué me pueden ayudar hay
alex cotes de Colombia hace 4 años
Sensor maf o sensor map también el sensor de temperatura
Luis arevalo de El Salvador hace 4 años
Hola toño al final lograste resolver tu problema, yo justamente e tenido el mismo problema por un montón de tiempo y le e cambiado un montón de cosas, será que podemos platicar.
Holaa supieste que era? Tengo el mismo problema, el mecanico sospecha hasta ahorita del sensor de oxigeno 1 y del catalizador
Hola toño!! lograste resolver el problema ,mi M3 tiene la misma falla ,a temperatura normal de funcionamiento le cuesta despegar, el auto encendido en primera velocidad y al sacar el clutch las revoluciones casi caen a 0
Sí, ya vendí el carro pero al final si supe cual era la falla. Estos mazdas llevan un engrane en uno de los árboles de levas, se llama VVT (variable valve time) el cual se encarga de variar el tiempo de encendido a traves de la presión de aceite que le envía un actuador. Bueno pues en mi caso ese engrane estaba roto y el aceite no lo podía contener dentro del engrane entonces esto provocaba una desfase de tiempo de encendido en marcha minima, por eso hacía la falla. Lo compré original (4,500 pesos mexicanos) y se solucionó ese problema. Busquen videos en YouTube de este engrane VVT para que se den más idea.
Hola tengo un problema con mi mazda 6 año 2004 motor 2.3...la gasolina que esta llegando al pais (vzla) es de bajo octanaje...y a partir de ahi el carro ha presentado problemas...bota por el tubo de escape humo...le cambie las bujias cables de bujia... nada que resovio el problema...cambie la bomba de gasolina que ya habia sido reparada por una nueva...mande a limpiar el radiador (me dijeron que estaba tapado) y sigue la falla...cabe destacar que me cuesta encender el carro en la mañana...cuando enciende bota el humo y una vez que arranca no vuelve a tener probmema para encenderlo nuevamente y bota humo solo cuando acelero bastante el carro...si voy en la ciudad a una velocidad constante bota poco humo
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes ya soluciono su detalle en el carro 04242767751 Tecnico mazda
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono su problema con el vehiculo
Amigo Freddy, tengo un Mazda 3, motor 1.6, año 2008, el problema es que se le pegó una falla de alto y bajos en la aceleración y cuando va a cambiar de velocidad falla como que estuviera ahogado, cuando calienta el motor empareja un poco, dicen que es el sensor maf que lleva una manguerita que está desconectada, y no se en que parte va su conexión, podrás ayudarme en eso.
El cuerpo del acelerador y el iac? A mi me ocurrió con el iac lo limpie con limpia carburador y quedo al 100
ComentarNo enciende a la primera
Mazda 3 2008 4 puertas, full, motor 2.0 100000 kms
Buen día Jóvenes, cada vez que quiero encender el carro después de dejarlo parado por mas de una hora no enciende a la primera, me di cuenta que tengo que darle 3 o 4 switch para que encienda a la primera, se escucha que se acciona la bomba de gasolina, después de haber dejado por una hora desconecte la manguera de gasolina que va a los inyectores y no tenia presión de gasolina , es normal que se regrese la gasolina.
17 casos
Tengo el mismo problema, exactamete lo mismo le pasa a mi carro, ya lo arreglaste yo no creo q mi bomba esta mala pero no puedo encontrar el filtro de gasolina, si encuentro una solucion te cuento.
fernando valadez de México hace 7 años
Son los inyectores, los mazda 3 salieron con falla, hay que limpiarlos con ultrasonido o cambiarlos. Los inyectores no sellan completamente, lo cual hace que gotee gasolina y no encienda al inicio.
Soy propietario de un mazda y esto va con todos los carros modernos...hay que tener la precaución de desconectar solo el cable negativo de la bateria si es q se va a cambiar un fusible o al hacer cualquier desconección electrica o electronica...eso no hará que el vehículo se desprograme y falle; en el caso que se quiera sacar la bateria completa se desconecta primero el negativo y luego el positivo, al reiniciar la conexión se conecta el último que salió que fue el positivo y al último el cable negativo...en los casos de cambiar o desconectar las baterias mas modernas tipo (star/stop) AMG Lo debe hacer el equipo de compuradora si no el vehículo quedará muerto hasta que lo vuelvan a configurar
Estimado le conecte la batería y no prende ni siquiera da arranque
M interesaría saber si allaste la falla dado k tengo una falla similar mi carro no da areanke
Hola para ese prolema ponlo en neutral y dale arranque posiblemente arranque
Le cabbie la transmisión a mi carro mazdarx8 2004 y agora no prende
Pudieron dar con la falla? En estos momentos me esta sucediendo algo similar, después de unas horas sin usar, me cuesta encenderlo, antes con una o dos veces era suficiente pero ahora más de 5 veces intentando encenderlo y nada, hasta que finalmente prende. Gracias!
Gustavo palmar de Venezuela hace 4 años
Amigo debes chequear el regulador de presión de la bomba de gasolina, si está malo en el momento que apagas el vehículo la presión de la bomba se pierde, por eso tienes que abrir y cerrar el switch de encendido varías veces para que la bomba de gasolina presuricé la línea de combustible y genere presión nuevamente
La bomba de combustible internamente lleva instalado un sello el cual se deteriora con el tiempo. Para reemplazarlo se desmonta el tanque, luego se desmonta la bomba y se retira su tapa inferior, al quitar esta tapa se apreciará el sello averiado. Se cambia el mismo y se procede a ensamblar. Esta avería ocasiona problemas de encendido y baja potencia en el motor debido a la caída en la presión de alimentación de combustible.
O sea estamos jodidos...me acaba de pasar lo mismo...entonces hay que hacer eso? Bajar tanque y reemplazar sello, solamente eso???
Donde se consigue el sello? si lo venden por separado? gracias
Señores pudieron dar con el arreglo definitivamente es el sello que lleva, tengo el mismo problema no enciende y ya se revisó la bomba y está bien
Yariel ramos de Estados Unidos hace 6 años
Mepueden ayudar cambie mi motor de un mazda3 i ahora no tira corriente
Carlos Rodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenas pudiste encontrar la falla así ando yo tira corriente a todo menos ala bobina ni alos inyectores
Jhonjairo londoño de Colombia hace 4 años
Buenos días amigos piden ayudarme por favor tengo una masa 2600modelo 98 la paek al resto boy. A darle arranque i no. Da. Nada no intenta tiene. Buena. Bateria todo le funciona megracias
Nos encender pueden ayudarme por. Faboor. Gracias
Nos encender pueden ayudarme por. Faboor. Gracias
fernando17 de México hace 7 años
Hola a mi carro le pasalo mismo, lo deja parado un rato y al quererlo prender no enciende después de barios intentos ya prende, aun no eh arreglado, agradecería que me pudieran ayudar por favor
fernando valadez de México hace 7 años
Son los inyectores, los mazda 3 salieron con falla, hay que limpiarlos con ultrasonido o cambiarlos. Los inyectores no sellan completamente, lo cual hace que gotee gasolina y no encienda al inicio
Si se le da estarte y ni siquiera intenta arrancar son las escobillas o el automático del motor de arranque, tenía el mismo problema, el automático cuesta 35 dólares y las escobillas 10 dólares...
Me pasaba lo mismo la solución fue cambiar la bomba de combustible
Manuel Martínez de México hace 4 años
Disculpa esa es la solución para el problema de que tarde en encender?, y cuando me paro tiembla estando en drive y aún más si prendo el aire acondicionado
Hola buenas noche me pasa lo mismo enciende a la tercera en frío. Pero valiente de una. Alguien dio con el problema el mío a un 3 2008 2. O por favor ayuda. Gracias
Buenos días mi Mazda 3 2010 tiene un problema no enciende solo reinicia tablero no da estarter eso sucedió después de que el carro tuviera un corto al cambiar las luces altas ya no prendió le apareció un candado con un carrito dijeron que era programación de llave vino un programador y resultó que la llave no era al principio le costó que le agarrara el aparato que traía colocándolo en donde va el escaner luego la configuro y todo y no dio nada lleva días de estar así
Posiblemente es la Batería, no está pasando suficiente voltaje y si es una batería de gel es más común que suceda
Diego Quevedo de El Salvador hace un año
Buenos días Gabriel, ayer mi mazda 3 2010 se me apago y le sucedió exactamente lo que te sucede a ti , al dar Start solo se apaga la radio y no da pilotos , más q solo el del carrito con candado , me podrías ayudar como solucionaste tu problema
Buenas tardes tengo un mazda 2016 se le cambio el motor. Da marcha, enciende el tablero para la inicion pero no hay pulso en los inyectores pero chispa si hay. Pense q era la alarma pero si desactiva correctamente ayudenme
Hola bro buena noche disculpa estoy en las mismas ya te dieron solución amigo?
Por favor amigo si pudieras apoyarme te lo agradezco mucho
Por favor amigo si pudieras apoyarme te lo agradezco mucho
En mi carro no hay o no sale corriente de las bobinas
jose Antonio montero de República Dominicana hace 5 años
Hola tengo un mazda 3 2006 y tiene chipa corriente gasolina le doi aprender hace como sifera a prender pero no enciende le cambie el clamcha de la polea del cigieñar ni a si enciende quiero una ayuda
William Miranda de Guatemala hace 5 años
Alguien que me ayude mi mazda 3m2004 no enciende solo da star y ahí se queda ya se le iso todas las pruebas por aber y nada algún tips para eso que me ayude a resolver mi gran problema muchas gracias
Verificaron presión de combustible chispa en bujías que la mariposa del cuello dee aceleración este bien o en su defecto no lo as mandado a escanear
William Miranda de Guatemala hace 5 años
Gracias veré ese problema le informo que soluciono si saludos
Tengo un Mazda 6r año 2005 fallo computador. Lo cambien lo han revisado tres mecánicos y no logran dar con falla vino un programador y dijo no era con inmovilizador. Programo y tampoco es arranque alguien sabe que paso
Félix ortega de Venezuela hace 4 años
Filtro de gasolina interno de la bomba hasta que la bomba no llene y llegué a los inyectores no encedera a la primera
Hola mi Mazda 3 año 2005 no circula el gasoil ni el aforador suena que puede ser ?
Edgar Gomez de Colombia hace 2 años
Es porque la llave se desconfigura utilice la otra si tiene y soluciona el problema, a mí me pasó lo mismo y esa fue la solución
Tengo un mazda 3 y no se que hacer dan todas las luces del tablero pero no arranca
Buenas noche disculpe mi inquietud mi mazda 3 año 2006 le hice limpieza al cuerpo de aceleración a la válvula IAC a el sensor maf cambie la pila y la tapa de la bomba que se había perdido y se retarda para prender si alguien me puede ayudar se lo agradezco
ComentarCascabeleo y fallas al estacionarme
Mazda 3 2000 4 puertas 321868 kms
Saludos desde mexico, mi carro presenta un cascabeleo mas cuansdo le le exije al motor y en baja o estacionado se quiere apagar, se le hicieron los siguientes arreglos:
-lavado de inyectores
-se le quito catalizadores
-se le puso la banda del tiempo
-se realizo el escaneo necesario no presenta nungun sensor dañado
-se verifico conexiones electricas
-se le cambio gasolina mas fuerte-
-se le cambio de filtros. Y el carro sigue igual,, que procedimiento sigue??
-lavado de inyectores
-se le quito catalizadores
-se le puso la banda del tiempo
-se realizo el escaneo necesario no presenta nungun sensor dañado
-se verifico conexiones electricas
-se le cambio gasolina mas fuerte-
-se le cambio de filtros. Y el carro sigue igual,, que procedimiento sigue??
6 casos
A ojo de aguila parece ser la bomba de aceite no manda suficiente presión de aceite
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Puede ser el sensor de temperatura; el cascabeleo en un detonación antes de la chispa; que se puede dar por demasiado calor en la cámara.
Aunque ya le limpiaron los inyectores, es bueno aplicarle al tanque de gasolina un limpiador de inyectores.
Otra el aceite, que tenga la viscosidad adecuada para el motor Mazda, normalmente las personas se guian por un un kilometraje para un aceite, en lo personal, hemo tenido carros que durante toda su vida han usado el mismo aceite. Lo que pasa es que ya por terminos comerciales, las servitecas aplican el famoso 20W50 pero ningun carro en su manual de propietario usa este aceite.
POr ejemplo en un motor Mazda, un aceite 10W40 de Shell Helix, generará cascabeleo; mientras que en un 10W30 de Mobil Super 2000; los primeros 5.000 kilometros no tendra cascabeleo. (eso lo hemos probado en varios motores Mazda (626, 3, 2, 5)
Saludos
Aunque ya le limpiaron los inyectores, es bueno aplicarle al tanque de gasolina un limpiador de inyectores.
Otra el aceite, que tenga la viscosidad adecuada para el motor Mazda, normalmente las personas se guian por un un kilometraje para un aceite, en lo personal, hemo tenido carros que durante toda su vida han usado el mismo aceite. Lo que pasa es que ya por terminos comerciales, las servitecas aplican el famoso 20W50 pero ningun carro en su manual de propietario usa este aceite.
POr ejemplo en un motor Mazda, un aceite 10W40 de Shell Helix, generará cascabeleo; mientras que en un 10W30 de Mobil Super 2000; los primeros 5.000 kilometros no tendra cascabeleo. (eso lo hemos probado en varios motores Mazda (626, 3, 2, 5)
Saludos
samuel aaron de México hace 6 años
Me suena bien el sensor de la temperatura, empezare por cambiarselo gracias
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Otras que tambien puedes hacer, y es hasta divertida; sal a rodar en tu auto, llevalo a mas de 4000rpm (sin pasarlo hasta las 6.000rpm), en un cambio como 3ra puede ser; tambien los motores a raiz del trafico constante van acumulando residuos, y asi como a las personas hacen ejercicio para mejorar su desempeo fisico, lo motores también lo necesitan; llevalo por carretera (responsablemente) a buenas revoluciones, eso ayudara muchísimo a la eliminación de particulas malas en el motor. Como tu motor tiene partes nuevas, es ideal que lo hagas
samuel aaron de México hace 6 años
El dia de ayer se le cambio elsensor de la temperatura y sigue igual cascabeleando. He notado que mientras el carro no se caliente a la mitad de la abuja el carro no cascabelea
Nelson Muñoz de Colombia hace un año
@samuel aaronBuenas amigo el mío está igual apenas llega la temperatura a la mitad cascabelea como soluciono usted gracias?
Nelson Muñoz de Colombia hace un año
@samuel aaronAsí está el mío en frío no cascavelea apenas llega la aguja a la mitad cascabelea
Giancarlod19 de Venezuela hace 5 meses
@Nelson MuñozBuenas, el mio esta igual, a la final que tenia el suyo? Lo pudo solicionar
Nelson Muñoz de Colombia hace 5 meses
@Giancarlod19No aún sigue así ahora me dicen q puede ser el sensor de árbol de levas
Giancarlod19 de Venezuela hace 5 meses
@Nelson MuñozUn dolor de cabeza, el mio entre mas caliente esta el motor el cascabeleo es peor... se escucha tac tac tac como si fuera la cadena, la cadena esta bien... cambie el aceite a un 15w40... me empezo a hacer luego de hacerle la caja automatica y limpieza de inyectores
Pudiste solucionar el mío presenta la misma falla y no le encuentro solución ya le hice de todo le cambie bujias filtro aire bomba combustible y cuando está frío no suena pero cuando calienta suena cuando le exijo
José Castillo de México hace 3 años
El mío presentaba el mismo sonido y cambiándole la válvula vvti quedo
samuel aaron de México hace 5 años
Al final mi carro le paso agua al aceite y tuve que ponerle los empaques de cabezas, barco y tapa, ademas del sensor snock y el carro funciona correctamente,
Aracel Sandoval de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo Mazda CX5 2018, me prendió el check del motor fui a la agencia y me dicen que es el catalizador...tengo 136 mil, todos los servicios de agencia, no tira humo, ni pierde potencia... será que si debo reemplazar el catalizador? Gracias!
Pude solucionar el cascabeleo o pistones de mi mazda 3
ComentarMi carro no enciende Solucionado
Mazda 3 2005 270000 kms
Se me recalento lo arme y me encendio y rodé una semana y se apago y no encendio mas no le llega corriente a la bobina y a los inyectores que me pueden recomendar
7 casos
Mejor respuesta (según goyo)
Kevin Chinchilla de Estados Unidos hace 7 años
Mi carro no enciende ce me apago s la nada
kevin salguero de Guatemala hace 5 años
Buen dia tengo el mismo problema iva en marcha y de repente se me apago mi mazda 3 y de ese entonces no enciende el motor solo da starter y la bomba de gasolina si suena que funciona creo que no tiene chispa me podrian ayudar??
ComentarSe suben las revoluciones Solucionado
Mazda 3 2005 4 puertas 1.6 180000 kms
Cuando el carro va en primera y se efectúa el cambio a 2 las revoluciones se suben y queda acelerado el carro después de algunos segundos comienza a disminuir eso mismo ocurre estando en primera y volviendo a neutro, se limpiaron bujías, se cambió filtro de gasolina, se limpiaron inyectores,se limpio el cuerpo de aceleración, se cambió sensor de oxígeno primario y el proble continua
2 casos
Le cambie una boina que estaba fallando tenia voltaje demasiado alto, le cambie los sensores de oxigeno se limpio el cuerpo de aceleracion , se hizo limpieza del cuerpo de admision pero el problema sigue no hemos encontrado la falla
Mejor respuesta (según Gustavo)
Buenas tardes el problema estaba en la válvula IAC. Se reemplazo y el problema desaparecio
ComentarFalla electrica
Mazda 3 2005 1250000 kms
InyectoresNo enciendeComputadoraBomba de aceiteNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Buenas Noches
Tengo un mazda 3 2005 2.3 cajaa teptonica en la cual tuve un problema con la bomba de aceite y el motor quedo sin aceite dañando las bielas, se cambio el shock block y ya esta todo armado, pero el auto no enciende, el mecanico indico que no le lleva electricidad a las bobinas y a los inyectores pero se le coloca el scanner e indica que no tiene datos almacenados en la computadora, el auto intenta encender pero sin chispa indica que no encendera, ya descartamos la llave
Tengo un mazda 3 2005 2.3 cajaa teptonica en la cual tuve un problema con la bomba de aceite y el motor quedo sin aceite dañando las bielas, se cambio el shock block y ya esta todo armado, pero el auto no enciende, el mecanico indico que no le lleva electricidad a las bobinas y a los inyectores pero se le coloca el scanner e indica que no tiene datos almacenados en la computadora, el auto intenta encender pero sin chispa indica que no encendera, ya descartamos la llave
11 casos
F18hinojosa de Estados Unidos hace 7 años
Lograste resolver el problema tengo el mismo con mi mazda 5 2.3l
Encontrastes el problema al mio le pasa lo mismo y no le hayonte agradeceria si pudieras ayudarme gracias
Carlos Rodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo asi tengo yo ese es mi problema pudiste resolver q seria amigo te lo agradecería
Hola alguno de ustedes tiene la solución mi mazda 3 2006 iba andando y se apago y no quiere prender solo estarea no prende no llega corriente alas bujías
Josefina alcaraz de otro hace 6 años
Mi carro se apago lo encendí y encendió pero encendió fallado lo cheko el mecánico y no le llega corriente a 2 bobinas la1 y la 3 esta prendido pero fallando siempre alguien me podría ayudar por favor
Saludos tengoun mazda 3 aparentemente no le esta llegando corriente a las bobinas q puede ser grax
Roger Amaya e de Venezuela hace 5 años
Saludos tengo un mazda 3 y no le llega tampoco corriente a las bobinas, cual sera el problema
El tuyo es 2.0 o2.3 el mio es 2.0 i le cambie el neutral switch verifica q el plok este bien conectado q engañan o el mass flow meter q a hace 3 funciones y también da problema u a los q sw le apago corriendo a un pana le paso y era la llave desprograma tambien verifiquen la corriente para q activen las bobinas sale de la caja de fusibles q esta debajo dw la gaveta
Roger Amaya e de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias amigo revisaré lo qie me comentas...
Carlos Rodriguez de Venezuela hace 4 años
Amigo el mio es 2.0 tiene el mismo problema tiene corriente todo menos le llega alas bobina ni alos inyectores que podría ser
Ignacioledesma de Chile hace 4 años
Hola amigos, tengo un mazda axela (3) no tengo chispa y tengo revolución revisadas en datos en vivo para descartar el sensor de cigüeñal y le cambie computadora y bujías y nada, revise todo los conectores y arnéses y todo bien, alguien le ha sucedido? Gracias
larawilmer de Venezuela hace 2 meses
Ckp... debe probar su funcionabilidad y reemplazar de ser necesario.
ComentarSe jalonea al acelerar
Mazda 3 2009 touring 2.0 100000 kms
Hola, el problema con mi auto es que al andar conduciendo el auto se empieza a jalonear, eh notado que solo es al acelerar se jalonea y en ocasiones prende el check, ya lo escanearon pero sales varios errores, marca mezcla pobre, sensor maf y map, el problema es que de un momento a otro se corrige la falla y como si nada.
Ya lo lleve con el mecanico, ya le lavaron los inyectores hasta le cambie bujias
Ya lo lleve con el mecanico, ya le lavaron los inyectores hasta le cambie bujias
3 casos
Yo tengo una computadora de mazda 2010 automatica por si te interesa este es mi numero 552966453 moises
Supongo que ya lo has de haber arreglado, a mi me pasó exactamente eso y resultó ser por la mala calidad del combustible que hay en mi pais, la bomba de gasolina tiene un pequeño filtro interno, como una felpa con una maya, ese filtro con toda la contaminacion de la gasolina se convirtió literalmente en una piedra que no dejaba fluir bien el combustible hacia el motor, como el filtro la agencia no lo vende solo, me tocó comprar la bomba completa y problema solucionado.
Tu respuesta tiene lógica, a mi me pasa lo misma falla. Chequearé el filtro de la bomba de gasolina.
ZEn mi caso, agregué un limpia inyectores al tanque de gas antes de llenarlo, a los tres días despues empezó a jalonearse,; luego lo recorrí y cuando llegó a las 250 millas de volvió a funcionar bien y despues volvió a jalonearse y se aceleraba y desaceleraba, antes de que llegase al 1/4 de tamque volvió a funcionar bien. Creo que el tanque de gasolina tiene agua ó está sucio, ya buesqué el filtro de gasolina y no lo encuentro en ningun lado para cambiarlo, y un mecanico me dijo que este modelo Mazda 3 2008 standar no trae filtro. Me recomendó bajar el tamque de gas y limpiarlo. ¿Tú que opinas al respecto?
Ese filtro está la parte trasera mano derecha al lado de la llanta.
ComentarVibracion del carro en parking
Mazda 3 2016 Touring 14500 kms
Mi carro tiene poco más de 5 meses, esta vibración comenzó regresando de un viaje, en la agencia no me resuelven aún, le meten computadora y nada, me dicen que es la gasolina, cambie de gasolinera y sigue igual, le puse aditivo para los inyectores y sigue en las mismas condiciones, esto sucede estando parado, aún más se siente en una subida o bajada, es normal en un carro nuevo??? Gracias y les agradezco su apoyo. Buen día.
1 caso
Tuve el mismo problema, la solucion fue cambiar soportes de motor y caja.
Hola has revisado las bobinas yo estando de viaje me sucedio y era uno de los conectores que estaba flojo
tecnico mazda de México hace 8 años
Llevalo a que le cambien soporte de motor estos soportes salieron malos creo que hay una campaña, de esto si es reciente es por garantia
Hola, tengo el mismo problema, encontro la causa de la. Vibracion?
Gracias
Saludos
Gracias
Saludos
Deje de ponerle gasolina mexicana (roja) y solo uso la americana, tengo la suerte de vivir cerca de USA pero en la agencia no detectaron nada 😣😣😣
Mi carro es un mazda 3 2016 sport y me cascabelea al acelerar y me dicen lo mismo ya cambie de gasolinera y sigue igual
ComentarHumo Blanco
Mazda 3 2008 4 puerta, 1.6 año 2008 248903 kms
Cuando prendo el carro hecha mucho humo blanco, pierde fuerza para andar, hace poco mande a limp'iar los inyectores y desde ese momento la aceleración o la revolucion son inestable sube y baja
11 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Midale la compresión a los cilindros puede ser anillos
Victor Primera de Venezuela hace 5 años
Gracias, mañana se lo are saber la presion
Posiblemente le este pasando agua al motor por posibles avistamientos del yunke o culata eso le pasa a los carros que se an recalentado por otras causas
Victor Primera de Venezuela hace 5 años
REvise los inyectores y uno estaba perforado, lo cambie y todo salio normal, gracia a dios
Tengo un Mazda 3 del 2012 y menos de 25000km. El caso es que al arrancar el coche me sale un humo blanco por debajo del capo. A que puede ser debido.
Está roto el escape! revisa abre el capo y observa de dónde sale el huno
No el escape esta bien. El humo me sale más o menos por donde se le hecha el aceite.no estoy muy seguro.
Tienes que observar bien , la información que tien s no ayuda de mucho.
Ya es que no se casi nada de motores de coches. Podria ser un inyector,ya cambié uno y me costó 560€. Pero no hace como cuando la avería está. Pregunte porque no quiero ir a un taller a ciegas. Hoy en día por unos pocos pagan todos los talleres. Tristegracias
Deberías de ver videos tutoriales investigar en internet alguna tiene que encontrar relación a tu caso, yo la verdad con la info que das no puedo ayudarte mucho ya que estaría especulando. (Adivinando) y si entiendo lo que dices con respecto a los talleres , pero si tien s vehículo debes de aprender más sobre tu carro, o sobre los carros, yo al igual que tu me sentí en algún momento de mi vida con respecto a los vehiculo pero más acá en estados unidos acá es difícil encontrar un buen mecánico. Sin ofender algunos que si le ponen empeño de actualizarse y resolver problemas pero igual me tocó muchas experiencias y por consiguiente fui a recibir un estudio en mi localidad de mecánica, bueno amigo si tien s más información no dudes en comunicarte échale ganas
ComentarP0421 ¿Sensor O2, MAF o Catalítico?
Mazda 3 2014 sedán, transmisión automática 145000 kms
Saludos a todos, mi auto tiene prendido el check engine y al escanearlo arroja ese código. Recientemente le hice el servicio de afinación mayor que consistió en cambio de aceite-y-filtro, filtro para aire, filtro para gasolina, lavado de inyectores, lavado de cuerpo de aceleración, reemplazo por bujías de iridio calibradas, reemplazo de ambos sensores de O2 (sensor 1 antes y 2 después de catalítico (solo tiene un banco)) y lavado de sensor MAF. En tablero muestra un rendimiento de 9.7 L /100 km predominantemente en ciudad y las bujías están sucias con ollín, lo que entiendo que es por mezcla r… Leer completa
5 respuestas
Con un escáner puedes ver los valores que te dan los sensores de oxigeno del catalizador, generalmente de lo da en valores de voltaje, si de dan valores identicos el de entrada y salida el catalizador esta mal, si te da voltajes irregulares alguno de los sensores, ese es el que esta dañado.
Esa es una recomendación que para este caso no me funciona ya que el primer sensor es de 5 pines y no arroja un valor del sensor en voltaje.
@pepearaDebe de tener uno de señal si no te lo arroja en voltaje nominal (12V), esos de señal es un voltaje de igual manera, pero puede ser inferior (milivolts) , en el escáner que va al OBII te arroja el valor generalmente, sea en señal o en voltaje nominal (12V), lo reescala automaticamente.
@David AlcArroja un valor en mA y una relación decorrección como ajuste instantáneo de mezcla. A la fecha ya me está reportando un consumo de 10L/100km. Me dice el mecánico que es muy probable que sea el sensor de O2. Qué marca me recomiendan comprar, en mercadolibre veo que hay dos, una es Tomco y la otra es Walker y la diferencia en precio es muy poca.
Tengo el problema en mi mazda 3 2006 , aparece el código P0171 SYSTEM TOO LEAN BANK 1 Mazda 3 que puede se, ya le cambié los 2 sensores que van conectados al escape y al catalizador y se desmaya y no acelera.
ComentarNo enciende mi carro Solucionado
Mazda 3 2004 Hatchback 150000 kms
Mi carro mazda 3 no enciende los componentes están buenos pero no da chispa ni las bobinas ni los inyectores a qué se debe es mazda 3 2004 2.0 motor lf alguien me puede ayudar
1 caso
Mejor respuesta (según maike guerrero)
maike guerrero de Venezuela hace 2 años
Resulta que el sensor de cigueñal que había instalado nuevo no lo reconocía la computadora me tocó poner uno usado de motores de importación
ComentarTiene un problema electrico
Mazda 3 2007 motor 2.0 cuatro puertas 3355000 kms
El carro prende normal el problema es cuando lo aplico a R o D empieza a fallar y se apaga ya le puse la bomba de la gasolina nueva los inyectores nuevos bujias nuevas bobinas nuevas no se que mas hacer si me puedes ayudar te lo agradezco no se que mas hacerle
7 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revice el sesor maf,map,temperatura,aunque no crea eso afe el funciónamiento del carro
Oscar Villalobos de Venezuela hace 6 años
El carro en alta no falla solo falla en baja le revise el sensor y nada sigue igual falla solo en baja cuando lo aplico a R o D en alta no falla me dicen que esta saltando corriente por los chupones de las bobinas no se si sera eso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Ya lo escaneo? Pruebe con otras bobinas a ver si corrige la falla.
Oscar Villalobos de Venezuela hace 6 años
Dos chupones de las bobinas son mas cortos creo que sera ese el problema
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Es probable puesto que no llega bien la chispa,tienes problemas de encendido?
Oscar Villalobos de Venezuela hace 6 años
Demora en encender a lo normal como es el pero me dicen que tengo que cambiar los 4 chupones porque salta chispa y la falla es porque salta chispa y se paran los cilindros por no tener la chispa como es
Que de cierto es eso lo que pasa es que no se mucho de mazda y le eh gastado una cantidad de plata y no mejora
Que de cierto es eso lo que pasa es que no se mucho de mazda y le eh gastado una cantidad de plata y no mejora
ComentarProblema caja automatica de 1ra a 2da
Mazda 3 2006 2.0 triptonico 172000 kms
Buenas noches tengo un problema con mi mazda 3 2006 at, da un golpe cuando pasa de 1ra a 2da de resto todos los cambios se portan bien y quisiera saber si a este modelo tambien hay q limpiarle el conector de la rampa de inyectores??
20 casos
edwin escalante de Colombia hace 7 años
Buenas noches puede ser cedenoide revisa eso con escaner yo tenia el mismo problema le cambie y me funciona bien
Mi problema es con un mazda 3 trip automatico cuando pasa de 2a a 3a da un golpe, no siempre sino en algunas oportunidades
Tengo el mismo problema pero leí que puede solucionarse solo con el escaner es cierto o no ?
Buenas noches Ruben
Prestele atención a la selectora de cambios, yo tenia el mismo problema. Saludos.
Prestele atención a la selectora de cambios, yo tenia el mismo problema. Saludos.
Mazda32008 de Ecuador hace 8 años
Mi vehículo es un sedán mazda 3, modelo 2008 automático, con 160000 km de recorrido, ensamblando en Colombia. En verdad es un gran vehículo, pero así como todo lo bueno vale, así mismo cuesta y nos explotan financieramente los talleres cuando se dañá. Se enciende el check, se activa el AT, deja de funcionar el control manual de la caja. Si desconectas la batería y vuelves a conectar, se arregla por unos instantes, pero nuevamente se enciende el check y se enciende y funciona solo la AT. Cuando llegaba a la tercera velocidad las revoluciones aumentaban demasiado, que tenía que soltar el acelerador y entraba a cuarta. Lo lleve a un buen taller que posee el escaner, en mi caso manifestó que patina la tercera. Diagnóstico: compra de kit de la caja. Es decir, no es problema electrónico, es daño en la caja triptónica. Me costó $500 el kit pero con mano de obra y accesorios un total de $1.200 (mil docientos dólares); un ojo de la cara, mucho abuso por parte del soporte y mantenimiento técnico con los carros japoneses o de marca. El chequeo mecánico, primeras fallas y cambiio de kit de las cajas triptónicas en mi investigación es después de los 150.000 km, y no a los 350.000 km que hacen creer otros. Espero les sirva. https://plus.google.com/+franzmerino
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Al mio le pasaba eso. Lo escanearon y salio mal un sensor. Lo cambiaron y asunto arreglado. Me cobraron como unos 150 dolares
El dano de mi carro Mazda 3 solo pude solucionarlo cambiando el cuerpo de válvulas que me costo con mano de obra 2.500.000 Col Pesos. Es un daño costoso y solo se arregla en esta forma
Eduardo Barragan de Venezuela hace 7 años
Hola yo ya pase por eso, a mi se acomodo ,primero revisa la base de la caja y del motor ,segundo, lo mío era limpieza del cuerpo de valvula por que tenia full desgaste y estaba el cuerpo de válvula sucio y cambie el filtro y mejoró por un año y al tiempo tuve que hacer la caja...
ComentarProblema en arranque , arranca hasta la 3ra o 4ta vez que se le da
Mazda 3 2007 Motor 2.0 tiptronic 117000 kms
Tengo un mazda 3 2007 cuesta que arranque solo arranca hasta la tercera o cuarta vez que se le da starter , llevo 9 meses con el problema, a veces se ahoga cuando voy saliendo de un semaforo, ya se limpio la bomba de gasolina se desarmo el cuerpo de aceleracion se limpiaron inyectores etc
Si alguien puede ayudarme se lo agradeceria mucho. !!!!!
Si alguien puede ayudarme se lo agradeceria mucho. !!!!!
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Limoiaste sensor maf,map,sensor de temperatura,filtro de aire? Presión de la bomba?. Prueba abriendo y cerrando el switch 3 o 4 veces antes de darle ignicion. Si mejora es el portabombas.
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Jose, como estas?
Amigo, cual es el portabombas?
Amigo, cual es el portabombas?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Todo el sistema que esta dentro del tanque de combustible dnd viene la bomba de gasolina o pila.
Kari Avila de Guatemala hace 6 años
Yo tengo el mismo problema. Tengo un Mazda 3, 2012, que en frío me arranca al tercer o cuarto estartazo, de ahí no he tenido problemas para nada. Un día le pasaron scanner y tiro que había que cambiar sensores de oxígeno. Mencionó también que el flote aparentemente está mal ya que cuando llenan el tanque se marca el último palito del tanque en el tablero, así que se llena al cálculo. Algún consejo? Es probable que sea la bomba de gasolina?
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Jose bautista de Colombia hace 6 años
Han bajado el tanqie antes?, a veces al colocar el portabomba lo colocan mal,este tiene unas flechitas o marcas que deben coincidir en su posición,tambien al apretar la rosca tiende a y alterar la posición exacta,. Lo del encendido oueden ser varias cosas,desde pila o bomba,hasta sensores sucios,mide la presión de la bomba a ver cuanto tiene y si mantiene la presión,revisa bujias,bobinas y el sensor maf,suerte y cualquier cosa comenta como te fue.
Kari Avila de Guatemala hace 3 años
Te comento: el carro ya no lo tengo. Lo vendí. Lo que si me dijo el dueño de ese entonces que el arranque era un inyector. Se le hizo cambio de sensores de oxígeno e igualmente se vendió el carro. Gracias por el consejo!!!
Michael gonez de Venezuela hace 3 años
Hola tengo problemas con mi mazda 3 2006 2.0L, lo enciendo y al minuto me quema el fusible de la bomba que podria ser espero me ayuden
Hola, me sale la falla P2096 constantemente, ya revisaron el catalizador y esta ok, le cambie bujias, limpieza de inyectores sensor de temperatura de refrigerante, limpieza de obturador, limpieza de sensor MAF y sigue con la misma falla P2096, que mas puede ser, la presion de la bomba de combustible tmb esta bien; gracias
ComentarHOLA, Tengo un mazda 3, modelo 2008 de 2.0; el carro tenia mala la pil Solucionado
Mazda 3 2008 4 puertas , sedan , 2.0 0 kms
HOLA, Tengo un mazda 3, modelo 2008 de 2.0; el carro tenia mala la pila del tanque de gasolina pues solo subia a 60 libras. Se le cambio la pila a la bomba de gasolina y se cambiaron los filtros de la bomba, se lavo el tanque se dejo seco y se subio el tanque. Me entregaron el carro y funciono bien pero al dia siguiente el carro comenzo a presentar problemas, voy manejando en lugar plabo y de golpe se apaga, o a veces no prende, en otras ocasiones voy a velocidad regular y siento que pierde fuerza en la velocidad y lo acelero y no avanza sino pasado unos segundos se acselera, en esto lleva com… Leer completa
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2 respuestas
Mejor respuesta (según frank acevedo)
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Midele la presion a la bomba nueva,de pronto no te la cambiaron o te metieron gato ppr liebre,esos codigos son detectados por pcm cuando la mezcla de aire/ gasolina no esta dentro de los rangos,el sensor de oxigeno 2 lo envia al pcm,manda a limpiar los inyectores y mide la presion de la pila,no es necesario bajar el tanque.
Hola, podrías comentarme cómo lo resolvió. En estos momento tengo un problema parecido con un Mazda 3. No se apaga pero la velocidad baja que si a 2.
ComentarMi carro jalonea
Mazda 3 2008 98000 kms
Buenas amigos tengo un mazda 3 2.0 modelo 2008 presenta el siguiente problema jalonea las rpm suben y bajan. Le cambie la bomba “pila” los filtros limpieza de inyectores bujias originales en fin el carro sigue igual ahora me dicen que es la reguladora osea la bomba completa o el catañizador
Ayuadaaaaaaaaa
Ayuadaaaaaaaaa
6 respuestas
Tengo el mismo problema y no han dado con la falla
Si sr ya resolví el problema es un vacun que está en la parte arriba al lado de la tapa
Muchas gracias amigo me puede especificar bien lo que me tratas de explicar y Muchas gracias Que todavía estoy con ese problemita
Eduar hernandez de España hace 5 años
Hola buenas Yo tengo un Mazda 3 Grand touring 2017 y también me presentaba el jaloneo cuando iba andando más o menos a 50 o 60 él me pegaba un jalonazo y seguía normal lo lleve a donde unos manes que son mecánicos duros supuestamente uno me dijo que era el TPS otro que era la computadora otro que los selenoides y un poco de bobadas decidí llevarlo mejor a la casa Mazda a la empresa Mejor dicho y ahí me atendió un señor estoy en Cali y El señor con sólo mirar la caja de cambios cometeré los cambios dijo ya sé que es y lo llevó y le actualizó la computadora y me la hice el cambio de aceite y el carro está en perfectas condiciones no volvió a presentar jaloneo de ninguna naturaleza Esa es mi experiencia solucione el problema actualizando le la computadora fue lo que me dijo él del concesionario Mazda
Hola tengo una mazda 3 2017 con el mismo problema. A qué taller o concesionario lo llevaste?
ComentarFalla en el motor tiembla
Mazda 3 2009 190000 kms
Buenas tengo un mazda 3 1.6 año 2009 cuando lo prendo el motor se encuentra estable pongo D y pierde fuerza hasta que agarra velocidades, le limpie los inyectores, bujias, tanque de combustible, me aparece que es el sensor de posición de leva lo cambie y la falla sigue, la bomba de gasolina tiene dos años que la compre, una vez que desarrolla la velocidad no presenta falla pero la luz del del check in se prende de forma intermitente alguien me podra ayudar
5 respuestas
´tienes cable puede estar partido metele el escaner que falla presenta yo tengo uno
alejandro v de Venezuela hace 5 años
Buenos días Javier, si le puse el scanner y me arrojo falla en el sensor de posición de leva lo cambiaron y continúa la falla me dijeron que puede ser un cable del ramal roto
Pégale el scanner cuando esté el check engine encendido , te dará el código de falla y así podrás saber qué es exactamente
alejandro v de Venezuela hace 5 años
Me ha dado varios códigos, le cambio las piezas y sigue con el problema, me dicen que es puede ser eléctrico la falla 🤔🙈
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Se sabe q ya tiene tiempo estos problemas pero siempre es bueno q los Sres digan siempre el nombre de los talleres o concesionarios donde llevan su vehiculo y no le solucionar su problema asi otro no van y son engañados tambien
ComentarVibra el motor
Mazda 3 2008 2.3 lts 5 puertas 14300000 kms
Hola tengo un mazda 2008 hatchback 2.3ltrs ya tiene tiempo q presentaba algunas variaciones e incluso tiembla el motor en baja... En alta no tengo ningun problema pero al estar parado bajan las revoluciones y tiembla como si fuera a apagarse... Menciono q ya cambie bujias filtro se aire filtro de aceite bobinas lavado de inyectores e incluso lave el maf con un spray para sensores pero el problema sigue en el tablero se prende el check del motor ya desconecte la batería toda la noche y el problema sigue no se si puedan ayudarme... Gracias.
5 respuestas
Armando mena de México hace 6 años
Mi problema continua he leido q puede ser el sensor map me podrian decir donde se localiza?
Williams delgado de Venezuela hace 5 años
El problema se genera por una entrada de aire adicional, la cual ocaciona ese fallo, pasarle el escáner es perder tiempo y dinero, tendrían que chequear lo antes mencionado y si tienen falta de potencia tendrían que chequear la presión constante en los psi de la pila de ls bba de gasolina, (cambiar filtro de línea de la Gasolina, a la altura de la rueda trasera derecha)
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Como se le ocurre decir que pasar el scanner es una pérdida de tiempo? por eso es que hay mecanicos que solo sirven para dañar más los carros.
ComentarMi mazda no enciende
Mazda 3 2006 Motor 1.6 322000 kms
Estaba cambiando junto con el electricista los conectores de los inyectores y un conector que me estaba dando problemas con los cambios, ese conector habia que moverlo para que se apagara la luz AT del tablero. El conector estaba malo los terminales estaban sueltos noté que el conector estaba lanzando chispazos procedí a quitarlo rápidamente y el carro se apagó, terminé de arreglarlo y lo conecté para mi sorpresa ahora el carro no enciende y me prenden la luz de un carrito rojo con una llave adentro y la luz AT, ya probé cambiando el fusible F69 de la fusilera del pasajero y desarmando el rele… Leer completa
5 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Se activó el inmovilizador,por el corto,revisa los fusibles de 20 amperios en la pjb,debe haber alguno quemado,es difícil que se descontrol la computadora con tanto fusible que la proteja.
Hola gracias por responder hoy estuve con el mecanico revisando toda la fusilera (la de adentro y la del motor) y no encontramos nada anormal, le conectamos el scanner y no leia la computadora desmontamos la computadora y la mandamos a revisar cerca de la universidad de carabobo ( por si alguien está interesado) mañana me darán respuesta.
Bueno hoy me llamaron y me dijeron que se quemó la ECU un componente principal de la computadora toca buscar una computadora nueva, es dificil conseguirla?
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Raro que te digan eso,sólo tienes que buscar una con las mismas letras de referencia y programarla,labora opción es comparar lobqie llaman matrimonio que consiste en ecu,tablero,Antena y llave. Con esto no necesitas reprogramar
Mañana voy por un segundo diagnostico a ver que me dicen, muchos me han dicho que es raro se que son delicadas pero no termino de convencerme de que este mala 100%
ComentarSensor maf
Mazda 3 2008 Motor 2.0 140000 kms
Buen dia, compañeros tengo el siguiente problema mi mazda 3 2008 2.0l automatico, esta vibrando estando en cualquier cambio (P, R,N,D,M), ya se limpio inyectores y se cambio, bujias, desconecte el sensor MAF, y el carro se estabilizo a tal punto que dejo de vibrar (obviamente al acelerar estando en P, o neutral, acelera torpemente) alguien de ustedes sabrá si estará fallando el sensor, como vuelvo a repetir al estar conectado vibra el carro y bajan las revoluciones como si se quisiera apagar (nunca se a apagado), y si lo desconecto se mantiene normal las revoluciones. Apoyenme por favor, ya ando muy estresado...
2 casos
Buenas noches Yorch, tengo un mazda 3 2008 2.0, aunque no se enciende ninguna luz en el tablero, el carro empieza a vibrar y a veces cuando estoy en una cola se apaga, me he dado cuenta que si limpio en sensor maf deja de apagarse, mi recomendación es que coloques uno nuevo, verifiques que el filtro del aire este en buen estado. Saludos desde Venezuela
Cadenasman de Venezuela hace 2 años
Buenos días sr Marcos ! Mi carro es un mazda 3 motor 1.6, el carro en las mañanas al prender lo hace bien pero lo normal es que acelere y las revoluciones bajen paulatinamente pero no es así bajan de golpe y vuelven a subir hasta que estábiliza y ya en caliente no falla más, también lo hace cuando prendo el aire arrancan a temblar feo. Conoce de la falla la ha solucionado muchas gracias
Me sucede exactamente igual. Encontraste la solución? Vehículo igual y mismos sintomas
ComentarSe recalentado
Mazda 3 2008 Motor 2.0 200000 kms
En la tecnomecanica me recalentaron mi carro partio una manguera de ahi el carro quedo subiendo la temperatura un poco pues ya se soluciono ese problema pero la vibracion con la que quedo no se le quita le mande a sentar culata a lavr inyectores y nada sigue la vibracion cuando esta estacionado y cuando voy andando le agradeceria me ayudara porque ya le he cambiado todo lo que dice el mecanico y nada les agradezco
2 respuestas
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Miguel,
Verifica el nivel de aceite del motor, si posiblemente tuvo un fallo de culata en algunos casos, el aceite se quema, y baja demasiado el nivel. Si ya le cambiaste inyectores entonces las bujias estan bien, con el auto encendido revisa la chispa que le llega a la bujía, vas desconectando uno a uno (desconectas y conectas) los conectores que van arriba (bobinas de la bujía).
Verifica el nivel de aceite del motor, si posiblemente tuvo un fallo de culata en algunos casos, el aceite se quema, y baja demasiado el nivel. Si ya le cambiaste inyectores entonces las bujias estan bien, con el auto encendido revisa la chispa que le llega a la bujía, vas desconectando uno a uno (desconectas y conectas) los conectores que van arriba (bobinas de la bujía).
Miguel duran de Colombia hace 5 años
Gracias por tu comentario si ya revisaron las bujiaa al parecer ahora me dicen que es problema con la instalación eléctrica
ComentarFalla al calentar el motor
Mazda 3 2006 5 puerta 257000 kms
Buenas amigos les cuento tengo un mazda 3 5 puerta motor 2.0 el carro en las manana cuando esta frio prende normal y acelera normal ya cuando calienta empieza a fallar hasta apagarce ya le cambiaron lad bujias, las bobinas, le hicieron lpieza a los inyectores le revisaron todo el sistema electrico y sigue igual y de paso no arroja ningun codigo por el escaner
6 casos
Cuando esta en frio no se te apaga porque el caro tiene estar acelerado para entrar en calor. , tu problema puede que sea el ralenti inestable? limpiaste el MAF? si haz cambiado el filtro de aire como corresponde este no deberia tener problemas, inspecciona el TPS y limpia el throttle body
El proceso de calentamiento se produce mediante en control del ralenti IAC, al llegar a temperatura normal en ralenti deberia ser estable a menos que valvula IAC este sucia o la Trottle, ademas podria influir el sensor maf. Pero antes que todo deben estar las mantenciones al dia. Esto es tambien caracteristico de mangueras de vacio rotas.
Compa puede ser el filtro de gasolina, cuando fue la ultima vez q lo cambiaste? es mas, cambiala
ComentarEncendido del carro
Mazda 3 2018 4 puertas, motor 2.0 100000 kms
Buenas tardes. Tengo un mazda 3, año 2008, motor 2.0. El carro enciende normal en la mañana, pero a lo largo del dia no enciende una vez como normalmente lo hace sino como al segundo intento arranca. En el primer intento trata de encender pero se apaga al segundo enciende. Ya se limpio, el cuerpo de aceleración y se le cambió el uno de los filtro de gasolina y lo limpiaron los inyectores. Luego q arranca no se apaga anda bien. Q otra cosa sería? Los filtros q se encuentran en el tanque de gasolina?
4 respuestas
Revisa el sensor del cigueñal que puede sulfatado mete le el escaner para ver que falla tiene primero al encendido si necesita mas información aqui le mi whatsapp 04163904175
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Si fuera el sensor no encendiera en un llavazo en la mañana
El problema es el regulador y de paso le cambiare la pila
Jose bautista de Colombia hace 5 años
No siempre es el regulador,debes colocar el medidor de presión, si se pasa de los 60 psi (80,90, etc) es el regulador, no puede ser el o´ring que lleva el vaso en su retorno.
ComentarPierde fuerza a la temperatura normal
Mazda 3 2008 Motor 2.0 150000 kms
Buenas tardes.
Alguien que me ayude. Tengo un mazda 3 2008 2.0l automático. Tengo el problema q pierde fuerza cuando llega a su temperatura normal (cuando esta frio funciona excelente el carro sin problemas), el sistema es como cuando sales en 3ra velocidad (no se apaga) el pie en el acelerador lo meto a fondo y aun así tarda en agarrar fuerza. Ya limpie inyectores, sensor map y maf (nuevo), valvula egr, cuerpo de aceleración, valvula solenoide vvt (nueva original), sensor del arbol de levas nuevo engrane vvt (nuevo original) le cambie filtro y aceite, uso el 5W-20. Alguien que me ayudeee, por cierto al escanear me marca el error p0012, pero ya chocaron el tiempo 2 mecánicos y dicen q esta bien. Ayudaaaaa
Alguien que me ayude. Tengo un mazda 3 2008 2.0l automático. Tengo el problema q pierde fuerza cuando llega a su temperatura normal (cuando esta frio funciona excelente el carro sin problemas), el sistema es como cuando sales en 3ra velocidad (no se apaga) el pie en el acelerador lo meto a fondo y aun así tarda en agarrar fuerza. Ya limpie inyectores, sensor map y maf (nuevo), valvula egr, cuerpo de aceleración, valvula solenoide vvt (nueva original), sensor del arbol de levas nuevo engrane vvt (nuevo original) le cambie filtro y aceite, uso el 5W-20. Alguien que me ayudeee, por cierto al escanear me marca el error p0012, pero ya chocaron el tiempo 2 mecánicos y dicen q esta bien. Ayudaaaaa
2 respuestas
Soy tecnico mazda pero p0012 se refiere a tiempo hay que ver l sincronizacion regla atras en la leva, colocr tornillo para trancar el cigueñal, y el tornillo al daper torquiar a 100lb ese tornillo, una vez tenia un caso asi y era la pila de gasolina al calentar bajaba la presión pero era al rato de rodar 2 horas... otro caso fue que no le llegaba la presion de aceite al rache saca la bancada del rache y verifica, es mas usa un filtro si est tapado causa que la pcm mande adelantar y si esto esta tapado mete ese codigo p0012...
Que tal amigo buen dia, no habia visto tu mensaje ya que ahora de todos los problemas que tiene el auto ando batallando con el arranque pero eso es aparte, tu que opinas, me han comentado que use un aceite mas grueso el 20w50, que segun el que tiene es muy delgado, (te comento hace como 1 año se le hizo rectificacion a la cabeza y motor y bajaron todo el motor por un ruido de cadena que al final creo era el engrane vvt, una tonteria del mecanico) a lo que voy es que el mecanico le puso el aceite 20w50 y no me dijo nada, habia una fuja de aceite despues que me entrego, al final era un tornillo que esta por la banda q no pusieron y tiraba bastante y pss yo para evitar que se quedara sin aceite le iba pioniendo el que lleva el 5w20, puse como 4 en varios lapsos, y despue de eso el auto empezo con ese codigo p0012, crees que por ahi venga el problema apenas tiene 20 dias que cambie filtro y le puse aceite nuevo 5w20, pero no se le quito, tengo pensado poner el 20w50 estoy q lo hago pero no quiero hacerlo ya q no es el q recomienda el fabricante. Me han dicho que con eso se le puede quitar.
ComentarMi mazda jalonea y pierde potencia
Mazda 3 2008 PRIMERA GENERACION 122222 kms
Buenos días... soy de Cartagena Colombia y tengo un mazda 3 primera generación modelo 2009, me pasa que hace unos meses el carro de la nada, comenzó a jalonear ,, pensé que era un problema mecánico y pues lo lleve al taller y el mecánico después de una buena revisión me dijo que no era mecánico que el problema era eléctrico ,, pues lo lleve al electricista y me hicieron cambiarle de todo ,, BATERIA, LAS CUATRO BOBINAS, LIMPIAR LOS INYECTORES, BUJIAS, ETC ,, y el problema seguía ,,, pasa que un día el carro en el tablero la aguja de la temperatura estaba en el piso ,, pero el carro estaba calie… Leer completa
3 casos
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Te recomiendo que vayas a una chivera y compres el sensor original, este carro tiende a tener ese problema con el sensor de temperatura.
Amigo encontro solución a su problema me paso lo mismo
ComentarNo se mantiene en mínimo cuando el carro llega a su temperatura
Mazda 3 2005 Mazda 3 200000 kms
Mi problema es q el auto trabaja perfecto pero cuando el carro llega a su temperatura y freno la revolucion baja a menos de 1000 y hasta 500 y a veces se apaga. El codigo de error de p2195 desaparecio cuando le puse el tapon de gasolina nuevo. Ahora me da codigo de error p2187. La luz del check esta encendida ya le cambie la bomba de la gasolina, bujias, lave inyectores, filtro de aire, sensores de oxigeno, cuerpo de aceleración, no tiene fugas de vacio y cuando lo escanean en tiempo real me dicen que todo esta trabajando bien ya no se ni que hacerle agradecería su ayuda!!'
3 respuestas
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Amigo; ya solucionaste?
Posiblemente sea el sensor MAF (limpieza) o el filtro de la gasolina. Pero no entendí lo del tapon de la de la gasolina
Posiblemente sea el sensor MAF (limpieza) o el filtro de la gasolina. Pero no entendí lo del tapon de la de la gasolina
Necesito ayuda amigo mi carro es un Mazda 3 tiene código p2178 el carro al estar frío anda bien luego q calienta falla al andar se apaga ya le cambien bomba limpie inyectores y sigue igual incluso peor no se q mas hacerle x favor espero me puedas ayudar a dar con esa falla
Tengo el mismo error amigo quien nos pudiera ayudar con esto
ComentarMazda 3 motor 1.6 crdt 109 cv diésel no arranca
Mazda 3 2006 5 190000 kms
Hola a todos a ver si me podéis ayudar. Tengo un Mazda 3 el cual se paró y no arrancar ya , el motor gira al darle a la llave pero no enciende , a mirado un mecánico y no sabe lo que le pasa , no llega corriente a los inyectores , vamos que no inyecta gasoil , se han cambiado sensores del árbol de levas , cigüeñal , el de la rampa de inyección , a comprobado que suba gasoil del depósito , me a dicho ya que lo que queda es ir cambiando cables... la verdad me tiene desesperado ,a ver si sabéis algo , gracias
2 casos
Buenas noches tengo un mazda 3 grand touring 2015 me presento fuga de combustible x los sellos de los inyectores se los cambiaron luego el mismo día presento otra vez la fuga alguien puede ayudarme
ComentarMi mazda 3 enciende a veces Solucionado
Mazda 3 2008 4 puertas motor 2.0 162000 kms
Buen día amigos, hace 2 semanas compre un mazda 3 2008 con 160milkm, el carro estaba muy bien pero tenía un bote de aceite por la estopera del cigüeñal delantero por ello decidi llevarlo con un mecánico de confianza para que la cambiara y por negligencia del mecánico el carro dobló las 8 válvulas de admisión. Desde ahí empezó el problema con el carro. Después que me lo entrego al día siguiente el carro no quiso prender en la mañana, prendió en la tarde y anduvo bien, luego al otro día también se le presentó el problema y no quiso prender. El mecánico al revisarlo me dijo que era la pila de la… Leer completa
1
2 casos
Jose bautista de Colombia hace 3 años
Revise el tiempo del motor esta mal tomado. Y el del sensor del cigueñal cpk, en el manual esta como poner el tiempo de encendido. Ojo que tiempo de motor es distinto a tiempo de encendido.
Ok amigo ya le informo al mecánico para hacer esa prueba, muchas gracias. Ayer le había desconectado el positivo de la batería para ver si hoy arrancaba y al conectarla sigue con la misma falla no prende.
Amigo José, esa pieza que muestro en la foto sabrá dónde va ubicada?
Mejor respuesta (según Valmore)
El problema era el conector del sensor se temperatura del refrigerante. Lo cambié y ya el carro prende normal.
ComentarEcha humo cuando se calienta
Mazda 3 2008 Speed 95000 kms
Mazda 3 speed 2008 lo lleve a la verificación y saco gran cantidad de humo azul el mecánico le cambió aceite y bujías lavo inyectores pero el problema sigue no se qué tenga?
1 caso
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Puedes revisar si el empaque del tapa valvulas esta deteriorado, posiblemente esta pasando aceite a la chispa de la bujias. El auto esta duro de encender, o cuando le das star enciende inmeditamente. ?
César Salazar de México hace 9 años
Hola Juanito gracias por responder El auto enciende sin ningún problema
Hola cesar ya reparaste tu Mazda? yo tengo el mismo problema y no se cual es la solución espero me puedas ayudar, saludos.
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Cesar solucionaste el problema de tu coche?
ComentarLuego de cambiar pila de gasolina se apaga al instante
Mazda 3 2005 4 puertas 150000 kms
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi mazda 3 año 2005, cambie pila de gasolina y funciono perfecto unas horas y luego el carro se me apagó. . . Al darle para prender se apaga al instante, ya checamos bujías, fusibles, llega corriente y llega gasolina a la flauta de inyectores y aún no damos con la falla
3 casos
Gustavo Ahumada de Colombia hace 2 años
Qué solución encontraste amigo por fa me pasa los mismo ?
ComentarMi auto mazda 3 2010 no enciende
Mazda 3 2010 1.6l Man Gasolina Sedan 4 puertas 140000 kms
Podrían ayudarme si alguno de ustedes tuvo este problema.
Mi mazda 3 2010 se apago repentinamente de un día para el otro y no enciende.
Me fije que no había hechado gasolina y estaba en cero. A los días le heche gasolina e intente encender pero no enciende.
Revisamos fusibles, bujías y revisando las mangueritas del combustible que conecta a los inyectores, nos dimos cuenta que no pasa la gasolina.
Como les digo el problema es que se acabó la gasolina y cuando se recargo con combustible ya no pasaba por las mangueritas hacia los Inyectores.
Alguien tubo este problema, porfavor!
Mi mazda 3 2010 se apago repentinamente de un día para el otro y no enciende.
Me fije que no había hechado gasolina y estaba en cero. A los días le heche gasolina e intente encender pero no enciende.
Revisamos fusibles, bujías y revisando las mangueritas del combustible que conecta a los inyectores, nos dimos cuenta que no pasa la gasolina.
Como les digo el problema es que se acabó la gasolina y cuando se recargo con combustible ya no pasaba por las mangueritas hacia los Inyectores.
Alguien tubo este problema, porfavor!
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ComentarCasbeleo al subir a 2500 rpm
Mazda 3 2011 4 puertas 75000 kms
Tengo una Mazda 3 y sascabelea al llegar a 2500 rpm ya le lavaron los inyectores, cambio de filtro de aire y se escaneo y no sale ninguna falla, ya se le cambio la gasolina por una de mayor octanaje y nada que puede estar pasando??
1 respuesta
Ya lo escaneaste?
Esto me paso hace poco, y lo que hice fue:
1. Cambiar a la gasolina extra o PreMium en colombia. 2. Mezclarle un tarrito de octanage mientras tanqueo. 3. LLevarlo a taller de mazda para que lo escaneen y quiten la alarma de bancada n1, que es la que marca cuando uno cambia de combustible.
Espero te sirva!
Esto me paso hace poco, y lo que hice fue:
1. Cambiar a la gasolina extra o PreMium en colombia. 2. Mezclarle un tarrito de octanage mientras tanqueo. 3. LLevarlo a taller de mazda para que lo escaneen y quiten la alarma de bancada n1, que es la que marca cuando uno cambia de combustible.
Espero te sirva!
ComentarPierde fuerza
Mazda 3 2008 4 puertas, motor 2.0 168000 kms
Buenas tardes, tengo un mazda 3 motor 2.0 año 2008, y en ocasiones anda en perfectas condiciones pero en otras comienza a fallar de tal manera que pierda fuerza intenta como apagarse, lo acelero y no responde tengo que estacionarme esperar un buen rato hasta que se le pasa y puedo volver a continuar, pero al ratito nuevamente lo repite, le he cambiado la bomba de gasolina completa no la pila si no toda la bomba, las bujías, le coloque las originales, limpieza al los inyectores y al cuerpo de aceleración, bobinas nuevas y la falla persiste si alguien pudiera ayudarme mucho lo agradecería.
3 casos
Buen día. Tenía el Mismo Problema, Cambié el Módulo de Transmisión porque me dijeron que eso era y el problema siguió. La solución fue botar el aceite de la caja se cuela y se vuelve a echar y luego lo encienden y así sucesivamente por 3 Ocasiones limpian el Filtro. Luego que hallan echo esto por unas 3 Ocasiones Ya le cambian el nuevo aceite y el nuevo filtro y SOLUCIONADO EL PROBLEMA. Ya tu carro tendrá la Revoluciones al 100
Dr.pinilla.enrique de Venezuela hace 7 años
El problema era el sensor de oxigeno uno en banco uno, problema resuelto
Cómo supiste que ese era amigo y ya no te volvió la falla
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigos tengo un Mazda 3 y presenta un problema que no tiene Torque para desplazarse en respuesta inmediata ya se le cambio en tres oportunidades la pila ya lleve la computadora a revisión está bien le cambié el ramal y no logro resolver ese problema el escaneo dice que todo está bien , se colocó el escáner con el carro en movimiento y resulta que cuando piso el acelerador a fondo los niveles de inyección se va a cero que podría ser ?
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Sera q ese brujo esta disfrazado de mecanico o vealo bien haber si noes un indio tirando flechas No puede ser tanta revisiones para encontrar una falla
@FREDDY MONASTERIOSBueno aveces las fallas son dificiles... les comento hay una prueba sencilla que se llama prueba de calado, a los mazda3 coloquen freno de mano pisan freno, colocan la palanca de velocidades en D... LUEGO con ambas frenos pisados aceleran el carro full... si ustedes observan que las rpm suben a 2200rpm quiere decir que la caja tiene fuerza... si sus carros pierden fuerza ya seria en el motor como tal... si observan que no llega a 2200rpm al acelerar full llega por decir 1800rpm mnde a reparar la caja... tecnico hector casadiego de venezuela saludos...
ComentarFalla en aceleracio
Mazda 3 1996 mazda 3 120000 kms
Tengo un mazda 3 y 3 dias al mes el carro no acelera y hace esplosiones luego se le quita Y SIGUE NORMAL POR 15 A 20 DIAS Y SIGUE LA FALLA ASI ANDO POR MAS DE 1 AÑO. Le cambie la bomba de gasolina filtros inyectores en fin todo lo relacionado con aceleracion y nada. El escaner no señala ninguna falla es mas con ella rodamos con el escaner puesto y no señala ningun codigo. Por su esperencien que podra ser? gracias.
1 respuesta
Limpia cuerpo de aceleración con spray especial y limpia sensor MAF
ComentarPierde fuerza
Mazda 3 2010 mazda bt 50 100000 kms
Tengo una mazda bt 50 gasolina 2010 y ha perdido fuerza le cambie el filtro de gasolina. Inyectores y el disco y plato de embrague rulemán... y sigue igual que podría ser ???
1 caso
Revisa por donde circula el aire del filtro...aveces traen una esponja que se sueltan y tapan la circulación del aire
ComentarPin outs mazda 3 modelo 2008 automatico
Mazda 3 2008 4 puertas motor 2.0 150000 kms
Mi mazda 3 2.0 automatico enciende pero no acelera tendo dos puestos q los inyectores no les llega pulso corriente si
4 casos
Si, era el tiempo electronico. Te tubo que el ckp tieme una corredera, resulta que tienen que graduar con un escaner los grados y eso lo ve un escaner de datos en vivo, y se gradua moviendo el sensor de cigüeñal por medio de la corredera que tiene
Rony duran de Venezuela hace 2 años
@roymax182Ok hermano voy a efectuar dicho procedimiento
Rony duran de Venezuela hace 2 años
Hermano tengo el mismo problema no me acelera queda en 2000 rpm y no le llega las pulsaciones a los inyectores 1 y 4
ComentarNo sabemos cual es
Mazda 3 2007 4 puertas full 2.0 0 kms
Buenas espero de verdad puedan ayudarme, tengo un mazda 3 motor 2.0 año 2008 el carro comenzó con una falla como el q causa la gasolina, así q se limpiaron inyectores se cambiaron las bujías y nada, se le cambio el filtro, el embase y la pila de la gasolina todo nuevo, se le cambiaron todos los cables de la fusilera, el sensor maf y siguió con la falla, se escaneo y arrojo varios errores, se le cambio la valvula de la temperatura, empacadura del multiadmision q era lo q tenia dañado, computadora buena, manifold, catalizador Buenos, modulo de multiadmision bueno y motor bueno la falla sigue sin… Leer completa
2 respuestas
Ramal de motor amigo es un mal de ese carro a veces se juntan cables por el calor del electro y se daña cambia el ramal
Amigo se le hizo el ramal del motor nuevo le paso justo por sobrecalentamiento ppr daño del electro ñ, se le cambiontodo el ramal y aun sigue con la falla... aun no he solucionado
ComentarMazda 3 2.0 2008 pierde la potencia de repente
Mazda 3 2008 2.0 177000 kms
Soy de Venezuela, la gasolina actualmente es de muy mala calidad. El Mazda 3 2.0 2008 transmisión automática (caja dual) va andando y se repente es como que se queda en neutro tanto en plano como en subida. Las subidas les cuestan mucho cuando tiene la falla, si no está fallando puede subir normal. Se limpiaron los inyectores, el cuerpo de aceleración y se le cambiaron la bujías que estaban enchumbadas de aceite, y mejoro por un día. Después se le cambio la pila de bomba, volvió a mejorar por un dia.
Cuando falla si se apaga puede ser que arranque con fuerza y sin fallar por un rato. No tengo idea de que puede ser, si será la caja o existe la posiblidad que sea otra cosa. Ahora de un día a otro votó casi todo el aceite de la caja.
Cuando falla si se apaga puede ser que arranque con fuerza y sin fallar por un rato. No tengo idea de que puede ser, si será la caja o existe la posiblidad que sea otra cosa. Ahora de un día a otro votó casi todo el aceite de la caja.
2 respuestas
Todavía busco una solución, un mecánico me dijo que era la caja mala. Que debía bajarla y cambiar todo. Que estos carros la caja dura 100 km.
Por favor un consejo, no encuentro relación entre la caja y las mejoras momentánea con las reparaciones anteriores. Hoy en frío al poner retroceso se apagó.
Por favor un consejo, no encuentro relación entre la caja y las mejoras momentánea con las reparaciones anteriores. Hoy en frío al poner retroceso se apagó.
Anderson Urribarri de Venezuela hace un año
Que tipo de aceite usas en tu carro y que ciudad de Venezuela te encuentras? Si dices que las bujías están enchubadas de aceite quiere decir que tienes filtraciones por la tapa válvula seria bueno ponerle las espacaduras nuevas al motor
ComentarTiembla en el primer encendido
Mazda 3 2009 4 puertas, motor 1.6 130000 kms
El carro en la manana tiembla y se apaga en el primer encendido. Hoy se tuvo que desconectar la bateria y fue que prendio. La semana pasada se le compro bateria nueva y ya se le limpiaron lon inyectores y se le pusieron bujias nuevas. Que otra cosa puede ser?
1 respuesta
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Y le cambiaron el filtro de la gasolina?? al limpiarle los inyectores y cambiarle las bujias (sincronizacion) se debe de cambiar el filtro de la gasolina, que queda en la rueda trasera derecha; si no se lo han cambiado; el filtro esta fallando porque tiene muchas impurezas; si se lo cambiaron, es la pila de la bomba de la gasolina; no la bomba; la pila.
ComentarVibra el motor
Mazda 3 2008 2.3 lts 5 puertas 14300000 kms
Hola tengo un mazda 2008 hatchback 2.3ltrs ya tiene tiempo q presentaba algunas variaciones e incluso tiembla el motor en baja... En alta no tengo ningun problema pero al estar parado bajan las revoluciones y tiembla como si fuera a apagarse... Menciono q ya cambie bujias filtro se aire filtro de aceite bobinas lavado de inyectores e incluso lave el maf con un spray para sensores pero el problema sigue en el tablero se prende el check del motor ya desconecte la batería toda la noche y el problema sigue no se si puedan ayudarme... Gracias.
3 respuestas
Hola soy el padrino , se me presento un problema igual, en el mismo mod. Q el tuyo, la erg la limpie estaba demaciodo sucia y atascada quedo perfectamente solucionado.
ComentarMi carro esta votando la gasolina
Mazda 3 2005 3 197730 kms
Hola espero y me ayuden tengo un mazada 3 que compre hace 3 meses siempre estaba bien , pero el fin de semana lo lleve a un lugar que se llama minca y es puara subidas y en varias ocasiones perdia fuerza y trataba de devolverse pero ayer que lo prendi y vi el motor observe que estaba votando gasolina por dos inyectores agradezco que me ayuden ya que no se nada de carros y menos de mazada 3 modelo 2005
1 respuesta
Hola si tira gasolina por los inyectores se debe haber roto las ligas que llevan habrá que quitar los inyectores y cambiarle las ligas o empaques y ya que los sacaste te recomiendo lavarlos en el laboratorio suerte
ComentarPérdida de fuerza
Mazda 3 2007 Hatchback 2.0 mazda3 107000 kms
Hola a todos. Mazda 3 2.0 año 2007 mec. Síntomas pérdida de fuerza. Sube cuestas con dificultad. Esto sucede cuando el vehículo está caliente en frío funciona bien. Se cambiaron bujías, se remplazo una bobina, torre sumergible de gasolina nueva, limpieza inyectores. Maf, computadora, todos los filtros nuevos, se reviso con cámara el catalizador. Y nada. Se ha comido como 4 mecánicos. No presenta fallas en el check engine.
2 respuestas
Eso tenia yo ese probleme nomas en enciesta perdia fuerza y en lonplane corria bien esos carros bienen ppr defecto la computadora tcm no le metieron escaner te aconsejo que busques un taller donde se especialixen en esos carros ya que no todos son buenos para esos por experencia te lp digo yo tuve un problema asi similar perdia guerza en suvidas en poner r me jaloneaba y ppner d me brincaba la velocidad y lo lleve con un mecanico y me dijo que era mi transmisión pero no le crei estuve investigando talleres buenos asta que mire uno y lo lleve a el un dia o menos duro mi carro alli y le encontro la falla tenia dos estaba aciendo corto un cable de la computadora y aprte eñ fusible del tcm esta quemado
Compré un Mazda 3 2.0. 2007. Sport automático...
Gasta mucha gasolina
Cuando cargo gasolina no arranca y se apaga a cada rato en ruta...
Quema aceite, le tengo que recuperar nivel cada semana...
Marca una alarma AT...no le han podido borrar eso...
Por Favor, agradezco sus comentarios
Gasta mucha gasolina
Cuando cargo gasolina no arranca y se apaga a cada rato en ruta...
Quema aceite, le tengo que recuperar nivel cada semana...
Marca una alarma AT...no le han podido borrar eso...
Por Favor, agradezco sus comentarios
ComentarNo hay chispa
Mazda 3 2004 11000 kms
Buenas gente tengo un problema con un Mazda 3 2004 y es que hay corriente en los arneses de las bujías y los inyectores, pero no hay chispa en las bujías ¿Qué puede ser?
1 respuesta
ComentarCascabeleo/traqueteo en alta motor caliente
Mazda 3 2006 2.0 135000 kms
InyectoresLimpieza de inyectoresCorrea de distribuciónSe escucha golpeteoPistoneo/CascabeleoCambio de aceite
El M3 2.0 2006 cuando esta caliente y piso sobremarcha empieza a sonar un traqueteo/cascabeleo... entre mas caliente esta el motor mas suena... recien se le hizo la caja, limpieza de inyectores, cambio de aceite 15w40 semisintetico. Se le cambio el tapa valvula y se visualizó la cadena de distribución y se ve bien... nada de estirada... mi carro.no tiene vvt ni selenoide vvt... que podrá ser?
1 respuesta
Buenas noches amigo, el cascabeleo puede ser cadena estirada una de las opciones... para saber debes mirar el tensor es quien realmente te dira vida util de tu cadena de tiempo... optra opcion puede ser desgaste de anillos. O en su defecto sincronizacion de la detonacion... la puedes solucionar colocando 10 grados el sensor de encendido que va en la polea dentada o rueda fonica del masda...
ComentarCodigo p0012
Mazda 3 2008 2.0 128000 kms
Hola buen dia, tengo un mazda 3, año 2008, que compre de segunda mano, el carro presentaba varios codigos, se le cambio el sensor maf se apagaba en minimo, cambie el sensor, y unas mangueras de vacio, limpie cuerpo de aceleracion cuerpo de admision, limpieza de inyectores, cambio de bujias... y mejoro mucho su desempeño, persistia el p0012, lo pusieron a tiempo, pero esta falla, hace que el carro cuando esta en su maxima temperatura, acelere y no responde asi este a fondo, tengo que apagarlo y encenderlo para que mejore pero es solo un par de km y vuelve la falla, quien me podria ayudar a resolver este problema
1 respuesta
ComentarSe apaga en frío
Mazda 3 2006 5 242000 kms
Tengo un Mazda 3 , 2006 motor 2.0 el carro se apaga en frío se demora en prender en las mañanas después de que ya calienta enciende normal el resto del día. Al carro se le ha hecho sincronización, se le cambiaron bujías, la bomba de gasolina, se han probado los sensores del carro, se limpio el cuerpo de aceleración, se probaron inyectores, continua el problema el carro ha sido escaneado múltiples veces y no marca ningún problema, lo
Último que le sospechan es algo en la computadora del carro sin embargo yo no creo que sea es el problema peor ya no sabemos que ma a buscarle, no sabemos si todo lo otro se hizo bien y es muy difícil encontrar mecánicos honestos ya he pagado bastante dinero en esto y no sé donde ma a buscar
Último que le sospechan es algo en la computadora del carro sin embargo yo no creo que sea es el problema peor ya no sabemos que ma a buscarle, no sabemos si todo lo otro se hizo bien y es muy difícil encontrar mecánicos honestos ya he pagado bastante dinero en esto y no sé donde ma a buscar
1 respuesta
ComentarBomba de gasolina
Mazda 3 2010 Modelo 3 , Motor 1.6 130000 kms
Hola amigos,baje el tanque desmonte la bomba, no paso la prueba de presión, no llegaba combustible a los inyectores, probaron lá pila y dijeron que se había quemado, saben si tiene reparación? Se podra cambiar la pila?alguien puso bomba china?esta carisima en Perú. Gracias
1 respuesta
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Por supuesto que puesto cambiar la pila en YouTube hay videos de como hacer el reemplazo,si quieres cambiar el portabombas hay unas taiwanesas muy buenas.
ComentarNo pasa de 1000 RPM
Mazda 3 2007 Sedan 180000 kms
Mi mazda 3 no acelera, no pasa de 1000 RPM, no es la bomba de gasolina, se limpiaron inyectores, bujías, se cambió filtro, se revisó computadora, cableados, sensores y no damos con la falla. Auxilioooo a alguien le ha pasado?
1 caso
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Lo han llevado a nivel de un taller de donde es usted
ComentarExceso de combustible
Mazda 3 2010 Motor 1.6 104444 kms
VibraEscapeMultiple de admisiónHuele a gasolinaCulata o tapa de cilindrosConsumo de gasolina alto...
Tengo un problema con mi M3 desde que lo compré consume mucho combustible y el olor en el escape es a bencina cruda... hace unos días comenzó a vibrar mucho el motor, al sacar el colector de admisión el ducto de admisión de la culata salió muy limpio y con excesivo olor a combustible, los cilindros 2 y 3 tienen 45psi de compresion y el 1 y 4 con 150psi de compresión, alguien que haya visto este problema? No Se si mis inyectores son del motor 2.0 o estarán defectuosos. Mis inyectores son azules y he cotizado inyectores y me los venden por rojos, solo se que el color de cada inyector representa los centímetros cúbicos, en estos momentos desarmó el motor para saber que está roto. Si alguien le ha pasado algo parecido para saber cual fue su solución me ayudaría mucho, gracias.
1 caso
Generalmente cuando hay perdida de compresión se puede derivar en alguna incisión en la cámara del cilindro o que los arillos del pistón ya se encuentran desgastados, si ya tienes desmontado el motor o piensas desmontarlo podrías ver fácilmente el problema, los inyectores veo poco probables que sean la causa ya que la compresión es la que hace que la gasolina no combustione de forma adecuada
ComentarFalla cuando hace calor
Mazda 3 2006 4 puertas 2.3 260000 kms
Tengo un mazda 2006 2.3 estandar, cuando lo compre el auto andaba al 100 pero al año empezo a tener una falla cuando hacia mucho calor despues de usarlo un rato se sentia con perdida de fuerza y al encenderlo de nuevo se batallaba tenia que pisar el acelerador para que encendiera, lo lleve a revisar y le cambiaron el sensor de oxigeno y le hicieron limpieza de inyectores y al parecer se soluciono y se apago el check engine pero despues de una semana el auto se empezo a sentir igual, alguien le ha sucedido lo mismo que me pueda orientar? se los agradecería mucho
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Me paso algo parecido y era un cable de bujias
ComentarMazda 3 2007 motor 2.0 pierde potencia en subidas
Mazda 3 2007 4 puertas motor 2.0 3000 kms
Tengo un problema con un mazda 3 2007 motor 2.0 mecánica ,el problema es cuando paro en una subida o bajo la velocidad en una subida a la ahora de pisar el pedal acelerar es como que no funciona aveces si funciona pero va muy lento cuando sale en la subida ahi si jala bien el carro o tambien tienes que bombiar el pedal del acelerador no del embrague y ahi si llega la potencia pero bombiando el pedal del acelerador ya lleve con un mecánico presión de gasolina esta bien presión de motor esta bien ,los inyectores aprobaron uno de un mazda 3 motor 2.3 y el mio es motor 2.0 no se si funciona para eso pero lo aprobaron sigue igual desconectaron los catalizador y sigue igual limpiaron algunos sensores estan bien ajustaron cadena de tiempo sigue igual ,cambiaron bujias sigue igual
7 casos
Si pudo solucionar el problema tengo un problema igual.
ComentarCheck encendido
Mazda 3 2011 4 puertas motor 2.0 117000 kms
El vehículo presenta las siguientes falla:
Check encendido y se revoluciona al encenderlo hasta 2000 revoluciones ya sen marcha, cuando aceleró se siente como se baja la potencia o a baja velocidad 20,000 km se siente lo mismo.
Ya se cambio bomba combustible 2 veces
Sensor de oxígeno detrás del catalizador
Bujías
Filtro de aire
Limpieza de inyectores
Limpieza del cuerpo de aceleración. Aceite de motor, filtros, frenos generales.
Y el vehículo sigue presentando la misma falla.
Check encendido y se revoluciona al encenderlo hasta 2000 revoluciones ya sen marcha, cuando aceleró se siente como se baja la potencia o a baja velocidad 20,000 km se siente lo mismo.
Ya se cambio bomba combustible 2 veces
Sensor de oxígeno detrás del catalizador
Bujías
Filtro de aire
Limpieza de inyectores
Limpieza del cuerpo de aceleración. Aceite de motor, filtros, frenos generales.
Y el vehículo sigue presentando la misma falla.
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1 respuesta
sergio montañez de Colombia hace 3 años
Revisar el sistema eléctrico del motor limpiar sensores y enchufes.
ComentarFalla de espares
Mazda 3 2009 4 puertas motor 2.0 78000 kms
El carro prende fallando Se cambio espares vomva gasolina bobinas inyectores y continua el fallo y no tiene la luz del check prendida
1 caso
ComentarDespues de 2 horas de usarlo falla no deja acelerar se
Mazda 3 2007 4 puertas motor 2.0 manual 175000 kms
El auto prende bien funciona bien unas dos oras luego se prende el chetk y comienza a fallar no dejar revolusionar como q no psara gasolina, ya cambie bujias bobinas filtro lave inyectores, se lo deja enfriar y fucniona otra ves bien x un rato q podria ser
1 caso
ComentarNo arranca en frío y si arranca lo hace hasta el tercer staraso
Mazda 3 2004 Motor 2.0 113000 kms
Hola amigos necesito de su ayuda
Tengo mi Mazda 3 2.0 2004, el vehículo arranca hasta el tercer staraso si es posible, a veces no arranca, y me doy cuenta que me moja las bujias, si alcanza a arrancar tira humo negro y permanece un poco inestable, esta falla solo la da en arranque en frío...
Ya cambie sensor de temperatura, ya probé con bobinas, bujias, sensores CMP, CKP, MAF y nada. Lleve a revisar inyectores y me comentan que están bien, el catalizador me lo eliminaron porque estaba un poco tapado y aún así nada, probé con otro sensor de oxígeno, el número 1 y tampoco, hasta la computadora también pero nada y el código de falla que me registra es el p2188
Necesito de su asesoramiento
Tengo mi Mazda 3 2.0 2004, el vehículo arranca hasta el tercer staraso si es posible, a veces no arranca, y me doy cuenta que me moja las bujias, si alcanza a arrancar tira humo negro y permanece un poco inestable, esta falla solo la da en arranque en frío...
Ya cambie sensor de temperatura, ya probé con bobinas, bujias, sensores CMP, CKP, MAF y nada. Lleve a revisar inyectores y me comentan que están bien, el catalizador me lo eliminaron porque estaba un poco tapado y aún así nada, probé con otro sensor de oxígeno, el número 1 y tampoco, hasta la computadora también pero nada y el código de falla que me registra es el p2188
Necesito de su asesoramiento
3 casos
Vladimir Torres M de Colombia hace 3 años
Ya limpiestes el cuerpo de aceleración?
ComentarSonido el exosto como que se ahoga en el desplazamiento
Mazda 3 2006 1.6 148000 kms
Bts tengo Mazda 3 1.6 hb modelo 2006
Y continúa con el ruido como sopleteo,jaloneo Se cambió sensores de oxígeno
Se cambio una bobina
Mantenimiento al cuerpo de aceleración
Rectificación de culata
Se cambio tps
Mantenimiento inyectores
Se empaquetó caja de velocidades
Se cambios cauchos de guarda polvos
Cambio balinera de embrague (closh) pero continúa con el sonsonete
Agradezco alguna solución para revisar gracias
Y continúa con el ruido como sopleteo,jaloneo Se cambió sensores de oxígeno
Se cambio una bobina
Mantenimiento al cuerpo de aceleración
Rectificación de culata
Se cambio tps
Mantenimiento inyectores
Se empaquetó caja de velocidades
Se cambios cauchos de guarda polvos
Cambio balinera de embrague (closh) pero continúa con el sonsonete
Agradezco alguna solución para revisar gracias
1 respuesta
Tengo justo el mismo problema ya hice lo mismo y nada no se que pas podria ser
ComentarNo enciende mi mazda
Mazda 3 2007 160000 kms
Mi mazda se apago en movimiento lo reviso un mecánico dice no llega electricidad a los inyectores y mi carro Ahora no enciende cuando le doy a tratar de encender intenta pero paresiera que no le llegara combustible y no termina de encender
1 respuesta
Revisar sensor ckp con una lampara de prueba verificar positivos a los inyectores si no hay algún fusible se revento
ComentarMazda no acelera
Mazda 3 2005 4 puertas 2.0 173306 kms
Buenos días tengo un problemita con mi mazda 3 año 2005 fabricado en Japón mi carro no acelera nada ya le cambié la garganta x q me dijeron q no Serbia y la programaron y luego el pedal del acelerador sigio con lo mismo lo lleve a otro taller me dijeron q el problema era la computadora la mande a reparar y no le encontraron nada compré otra computadora e insistio con el problema ya le cambié los inyectores y la bomba de gasolina y ahora me dicen q es la transmisión mi pregunta es q si a alguien le a pasado algo similar me pudiera ayudar con su experiencia gracias
1 respuesta
Buenas tardes, Pudo resolver el problema? A mi me está fallando igual y aparte no carga la batería.
ComentarBuen dia sia lguien me puede ayudar selo agradezco
Mazda 3 2004 Mazda 3 motor 2.0 2004 sedan automatico 25000 kms
El problema con mi mazda 3 es que no arranca por el motivo que no tiene pulso en los inyectores ni chispa en las bujias ya sele revisaron sensores de arvol de levas h cigüeñal fusiles computafora sele paso escaner y no damos con el problemas segun el electromecanico dice que Hay un 75% que es la llave la que no tira la señal que hay quq pagarle aun configorador para que configure la computadora sera posible o sierto que por eso no pueda aver chispa ni pulso necesito ayuda y si es asi como puedo comprobar qur es mi llave la mala
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Y te titila rápido el testigo del Carrito en el tablero?
ComentarFalla aceleracion
Mazda 3 2008 Motor 2.0 160000 kms
Saludos. Soy nuevo les presentare mi problema con mi mazda 3 2.0... tengo pocos meses con el mazda el carro lo compre con varios detalles que le he solucionado le hice el motor bomba de gasolina nueva y el carro estaba muy bien no presentaba fallas ni nada. Ayer 3 de marzo 2019. Sali con mi familia el carro prendia perfecto sin fallas salimos de casa llegado a casa de un familiar se apago el carro y luego al irnos volvio encender normal al ir a otro sitio que apagamos el carro al volverlo a encender el vehículo no quiso encender revise todo cables conectores de algun sensor en eso que empeze a… Leer completa
1 respuesta
Juan carlos salgado de Chile hace 5 años
Tengo unproblema similar, lo mio fue un cambio de bateria y no funciona el acelerador y an revisado cuerpo de aceleracion pedal potenciometros casi todo y sigue igual y eh leido hartos comenterarios con el problema en comun "acelerador no funciona" parese que es un problemon de estos autos mazda si alguien a dado con el caso podria ayudar
ComentarMi mazda 3 2014 al apagarlo y quererlo encender se apaga
Mazda 3 2014 mazda 3 2.5 automatico 60000 kms
Amigos me pueden ayudar en la solución mi mazda 3 2014 lo enciendo normal en la mañana después de usarlo por mas de 1 hora lo apago al encenderlo de nuevo prende y cuando lo pongo en dual cascabelea y se apaga posterior a esto le doy marcha por 2 o tres veces y enciende pero se prende el check y vuelve a funcionar. Lo lleve a escanear y me comentan que es el modulo regulador de los inyectores la verdad no se ya ni que hacer...
1 respuesta
Mi dele el aceite el debe estar muy bajo...y el otro puede ser regulador
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ComentarTiene bateria No arramca
Mazda 3 1998 323f 1.6 16 valvulas 150000 kms
Mi mazda no arranca, hasta los inyectores le llega nafta, pero no retorna, pero al poner en contacto es como que no inyecta, no hace ese ruido que todos sentimos al ponerlo en contacto, puede ser una relay? Y cual es?
1 respuesta
El relay de la bomba de gasolina se encuentra ubicado en la caja de fusible q está del lado del conductor abriendo del capot o cofre de su auto...levante la tapa y por dentro de la misma tapa está el diagrama de todo lo que equuvale cada fusible y cada rellay, el suyo es un color celeste y dice pump fuel... al hacer el cambio de relay desconecte solo el negativo de bateria...busque un técnico para hacerlo...porque debe de ver q retorne el combustible al tanque para empezar de cero y no quede aspirando aire la bomba de nafta
ComentarCheck Engine Encendido
Mazda 3 2008 2200559 kms
Saludos,
Tengo un Mazda 3 2008 al cual se le encendió el Check Engine, al escanearlo el mecánico me comenta que marca el sensor MAF y de Oxigen. Ya se le reemplazo el Sensor MAF así como el de Oxigeno de igual manera cambie el Tapón de la Gasolina y le realizaron una limpieza a los Inyectores, y el problema persiste el Check Engine continua encendido y el consumo de Gasolina es muy alto así como también comenzó a temblar y/o vibrar estando parado en D. Ya me lo han revisado en varias ocasiones y no se encuentra el problema. Alguien me puede apoyar con esta situación, ya me encuentro algo desesperado por que ya son muchas visitas con diferentes mecánicos y no se encuentra la falla.
Tengo un Mazda 3 2008 al cual se le encendió el Check Engine, al escanearlo el mecánico me comenta que marca el sensor MAF y de Oxigen. Ya se le reemplazo el Sensor MAF así como el de Oxigeno de igual manera cambie el Tapón de la Gasolina y le realizaron una limpieza a los Inyectores, y el problema persiste el Check Engine continua encendido y el consumo de Gasolina es muy alto así como también comenzó a temblar y/o vibrar estando parado en D. Ya me lo han revisado en varias ocasiones y no se encuentra el problema. Alguien me puede apoyar con esta situación, ya me encuentro algo desesperado por que ya son muchas visitas con diferentes mecánicos y no se encuentra la falla.
1 respuesta
Que onda con su consumo de gasolina ? Yo tengo un 3 2015 motor 2.5 standard y le pongo gasolina premium, mi viaje es 3/4 cuidad 1/4 carretera 50 mits apox y cuando terminó viaje, marca 8.2/100 que es más menos 12 km por litro, no cuido las revoluciones, aceleró, freno, etc y la vdd estoy muy conforme con ese rendimiento. Ahora que si quiero dejar de sentir velocidad y ahorrar en combustible mejor me compro un spark o un beat esos dan como 20 km por litro...
ComentarProblemas al encender el carro
Mazda 3 2004 4 puertas sedan motor 2.3 automatico 200000 kms
Buen dia si alguien puede ayudarme con este problema muy agradecido,
Resulta que tengo un mazda 3 modelo 2004 sedan motor 2.3 automático y el carro anda bien siempre pero al momento de encenderlo en ocasiones enciende pero enciende con luz de check y AT y dejande funcionar dos inyectores el 1 y 2 , luego de apagarlo y encenderlo un par de veces el carro se le quita el AT pero el check sigue pero no da mas problemas en algunpunto que apago el carro se quita el check y todo normal nuevamente pero en una de esa al encenderlo nuevamente empieza el fallon y asi sucesivamente no lo realiza siempre p… Leer completa
1 respuesta
Jorge osorio de Guatemala hace 5 años
Qué tal solucionaste tu problema yo tengo lo mismo yo ya le cambié computadora y nada sigue el mismo fallon
ComentarMi Mazda 3 se queda ahogado creo que es por el aire
Mazda 3 2008 4 puertas 2.0 140000 kms
Buenas espero puedan ayudarme !!, mi Mazda 3 cuando ya está caliente y le prendo el aire se empieza como ahogar , le mande a revisar bujías inyectores cuerpo de aceleración y todo pinta bien , tiene el testigo de motor prendido pero sigue molestando que podría ser cuando el aire está prendido tira a fallar y aveces cuando está apagado también , el escaner muestra falla en el 4 cilindro algo así 😓
2 casos
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Ya tiene el codigo que le indica que esta fallando,cambie de puesto la bobina,y mire si el codigo le cambia al puesto donde la colocó.
ComentarCarro la guaira
Mazda 3 2008 mazda 3 motor 2.o 1745000 kms
Amigo tengo un mazda 3 motor 2.0 la falla es la siguiente el vehículo en las mañanas al encenderlo luego de los tres minutos aproximadamente me comienza a fallar hace como si se fuera apagar y me enciende la luz de la dirección de la batería y la luz at, juego de allí a 10 minutos aproximadamente le comienza una falla se me queda en 2000 rpm, y se enciende la luz del at. Y allí el vehículo no acelera mas. Apago y enciendo el vehículo la falla permanece le desconecto la batería y le le quita la falla esta falla solo me la hace en frió. Sustituí el cuerpo de aceleración. El acelerado electrónico. Pcm. Ramal de los inyectores q va al cuerpo de acelerador... la falla me la hace únicamente en frió
1 respuesta
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Limpie los sensores de la transmision y vaya descartando
ComentarEn frio tarda en encender
Mazda 3 2008 2.0 automoatico 100000 kms
Primero, reportaba falta de potencia y olia a gasolina, se lavaron inyectores con ultrasonido, al instalarlos, se recupero la potencia del carro, pero, tarda en encender en frio y deja rastro de exceso de gasolina en 3 bujias. Ahora,ya cambie 3 inyectores, y sigue igual, la presion de gasolina desciende rapido, pero en cuanto se abre el switch sube a 50lbs. Investigue y en esta marca no se programa la garganta de aceleracion, pero ya me quede sin ideas de que lo este provocando.
7 casos
ComentarFalla al calentar el motor
Mazda 3 2006 5 puerta 257000 kms
Buenas amigos les cuento tengo un mazda 3 5 puerta motor 2.0 el carro en las manana cuando esta frio prende normal y acelera normal ya cuando calienta empieza a fallar hasta apagarce ya le cambiaron lad bujias, las bobinas, le hicieron lpieza a los inyectores le revisaron todo el sistema electrico y sigue igual y de paso no arroja ningun codigo por el escaner
4 casos
Rafael Granados de Colombia hace 7 años
Amigo yo le aconsejó bajar la bomba de gasolina para limpiar o cambiar el filtro que va dentro del tanque y también medirle la presión a la bomba de gasolina
ComentarMazada tribute 2003 3.0
Mazda 3 2003 3.0 70000 kms
No tiene fuerza n baja eso lo hace nomas de repente en alta se porta muy bien llega a un semforo e ahi cuando empiza limpiaron inyectores cambie los ules a la admision checaron bobinas duro medio mes bien y volvio a lo mismo lo uniko q le falta checar me dicen q el aire pero q cn una manguera con agua alguien sabe como hacerlo o q le alla pasado igual mazada tribute 2003 123mil millas
1 caso
Yo tengo un Mazda 3 2011 y presentaba una falla similar, en la agencia nunca encontraron la falla. Sali de la ciudad y cuando iba en camino hizo la falla pero se solucionaba apagando el vehiculo por 5 minutos y se comportaba normal durante 40 minutos, al llegar a la ciudad a donde iba lo lleve a la agencia y por fin encontraron que la falla era la bomba de gasolina. La cambiaron y se soluciono la falla.
ComentarProblema con la aceleracion
Mazda 3 2008 Hb 2 litros automatico 100000 kms
Buenas tarde !!
Lo que pasa es que ahora ultimo mi mazda se demora un poco en arrancar cosa que no pasa antes quisiera saber y esto se le quita cambiando el filtro de la gasolina porque ya intente con un aditivo para los inyectores pero sigue igual
Lo que pasa es que ahora ultimo mi mazda se demora un poco en arrancar cosa que no pasa antes quisiera saber y esto se le quita cambiando el filtro de la gasolina porque ya intente con un aditivo para los inyectores pero sigue igual
2 casos
Mazda 3 sedán 1600
Mazda 3 2008 Sedán 4 puertas 1600 156000 kms
El carro dejo prender y le revise y no tiene pulsó en los inyectores quicira seber cuál puede ser la falla
1 caso
Bajas revoluciones al aplicar el motor
Mazda 3 2008 Mazda 3 2.0 196000 kms
El carro al estar parado con la palanca en D o en R baja sus revoluciones provocando que vibre el carro pero cuando esta en P o N todo normal, la falla solo es estando el carro parado al ir manejando no produce fallas, no son soportes se le hizo limpieza al cuerpo de aceleracion e inyectores tambien se le cambiaron bujias tiene 60 psi en la linea de gasolina, se le cambio la valvula pcv
Pierde potencia en subida, con aire y sin aire acondicionado.
Mazda 3 2008 motor 1.6 4 puertas 147100 kms
El Mazda pierde potencia en subida con aire y sin aire acondicionado, se anillo el motor, le cambie las bobinas de encendido, limpie los inyectores, cambie bomba y filtro de gasolina, se cambio la turbina de la caja, no arroja codigos de errores con el escaner, realmente ya no se que hacer, por favor ayuda al respecto. Gracias
1 caso
Fallas por temperatura
Mazda 3 2011 2.0l Aut Gasolina 4 155000 kms
Hola tengo un mazda 3 2.0 modelo 2011 el cual todos los dia me baja el nivel de refrigerante en el dia cuando esta un funcinamiento que ya esta caliente el motor presenta fallos como cascabeleo, saltos de corrientes. Ya le remplaze bobinas bujias lave inyectores cuerpo de aceleracion cambie termostato el deposito del agua tambien lo remplaze el ventilador ya lo revise y esta funcionando bien. Le agradezco quien me pueda ayudar por favor.
2 casos
Luz de motor amarilla encendida
Mazda 3 2014 2.2 sedan sport 140000 kms
Buenos días a todos...se me encendio la luz del motor en mi mazda3 y la agencia después de escanearlo me dijo que le hacía falta una descarbonizacion...la e hecho...desmontando cárter que estaba con mucha carbonilla casi obstruyendo la chupona de aceite de el...también e cambiado las arandelas de los inyectores por qué estaban empezando a perder diesel por ahi y el coche fue bien durante 250 kilómetros y ahora se me a vuelto a encender la luz amarilla del motor o check engine que es lo mismo...el coche no pierde fuerza ni nada por el estilo pero me fastidia tenerla encendida y solo me dice que hay un fallo en el sistema de motor...ya no se que hacer xk el coche va bien pero tiene encendida esa luz
2 casos
Cómo desactivar la alarma
Mazda 3 2006 4 puertas motor 2.0 296000 kms
El carro tiene buen flujo de gasolina a los inyectores no prende la alarma está activada como desactivar la alarma mazda 3 2006
3 casos
Con el carro encendido desconecto todos los iyectores y no se apaga si
Mazda 3 2004 Mazda 3 2.3 199583 kms
Con mi mazda3 encendido desconecto todos los inyectores y aun asi sigue encendido porque
Problema encendido
Mazda 3 2005 2.0l Aut Gasolina 140000 kms
Espero alguien me dé alguna recomendación, tengo un mazda 3 2005, 2.0, el problema empezó justo después de hacer una afinación mayor, ahora tengo marcha inestable y se siente más acelerado de lo normal, pero la falla más notoria es que en frío enciende a la primera, pero si use el automóvil un rato antes, tengo que hacer varios intentos con el switch de encendido e incluso acelerar un poco para que logre arrancar, ya se revisó la batería, arranque, bujías, inyectores, cuerpo de aceleración, incluso cambie las bobinas y sensor maf pero el problema persiste, otro dato importante es que no tengo ningún código de falla
1 caso
Falla del motor
Mazda 3 2007 5puertas,2.3lts, 4cil 159967 kms
No tiene pulso dos inyectores y no me trabajan dos bobinas, aparte no acelera, pero si arranca y se mantiene a 2000revoluciones. Al momento de darle marcha se corta el pulso de los inyectores
1 caso
Pierde fuerza
Mazda 3 2008 4 puertas 3 r 150000 kms
Al momento de acelerar este llega 4000 rpm lo cual luego se chupa al llegar alas 5000rpm vuelve a su normalidad le hice escáner pero no arrojó nada limpie cuerpo de aceleración filtro de bencina limpie inyectores y nada si me podrían ayudar por favor
1 caso
Saludos Cordiales a todos, tengo un mazda 2 2007 motor 2.0,
Mazda 3 2007 2.0 110000 kms
Saludos Cordiales a todos, tengo un mazda 2 2007 motor 2.0, me presenta la siguiente falla, al encender no mantiene el minimo y si lo acelero intenta apagarse, pero una vez logro que caliente se mantiene el minimo y cuando arranco no pasa de 30 km por hora y se siente super ahogado y hace algunas explosiones, le cambie la pila de la gasolina, las4 bujias estan nuevas se le hizo limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion incluso se le quito los catalizadores porque le pegaron el escaner y arroja que el sensor de oxigeno primario no esta funcionando, es lo unico que aun no he cambiado porque desde que compre el vehiculo me ha arrojado ese problema pero jamas habia fallado.
Luz de motor encendido
Mazda 3 2007 2.0 235000 kms
Escape sonaba tututututu, y el motor vibra , revisado inyectores y bujía trabaja normales
Pierde potencia en subidas cuando paro
Mazda 3 2007 4 puertas motor 2.0 3000 kms
Tengo un problema con un mazda 3 2007 motor 2.0 mecánica ,el problema es cuando paro en una subida o bajo la velocidad en una subida a la ahora de pisar el pedal acelerar es como que no funciona aveces si funciona pero va muy lento cuando sale en la subida ahi si jala bien el carro o tambien tienes que bombiar el pedal del acelerador no del embrague y ahi si llega la potencia pero bombiando el pedal del acelerador ya lleve con un mecánico presión de gasolina esta bien presión de motor esta bien ,los inyectores aprobaron uno de un mazda 3 motor 2.3 y el mio es motor 2.0 no se si funciona para e… Leer completa
1 caso
Mazda 3 jalonea
Mazda 3 2007 4 puertas sedan 242000 kms
Mazda 3 sedan 2007 jalonea se cambio bobina 2 que se pasaba de corriente
Se reemplazó por alternativa pero el au
To no arranco parese que se bloqueó
Luego se desconectó batería
Arranco de nuevo se limpiaron inyectores y volvió a bloquear no arranco
Es normal que no arranque cada vez que se interviene el vehículo????
Se reemplazó por alternativa pero el au
To no arranco parese que se bloqueó
Luego se desconectó batería
Arranco de nuevo se limpiaron inyectores y volvió a bloquear no arranco
Es normal que no arranque cada vez que se interviene el vehículo????
1 caso
Se ahoga el auto
Mazda 3 2011 4 puertas Hatchback 2.3L Turbocargado 201000 kms
El auto esta en perfectas condiciones todo original solo que se ahoga no se apaga ni nada, se ahoga al acelerarlo bastante si lo empiezo a andar suave no se prende pero al pisarle el acelerador fuerte se me prende la luz del check se ahoga, necesito de su ayuda quisiera escuchar sus comentarios ustedes creen que sean inyectores? Limpie el cuerpo de aceleración, limpie la valvula EGR, cambie bujías, cambie la valvula PCV y nada!
2 casos
Se apaga al encender el aire acondicionado
Mazda 3 2005 4 puertas motor 2.0 250000 kms
Amigos tengo un problema con mi mazda 3, cada vez que enciendo el aire acondicionado se apaga no aguanta nada el minimo y se apaga, ya le limpie el cuerpo de aceleración, valvula iac, le cambie el map, bujías, cupones de bobina, le hice limpieza de inyectores y en el scanner salia falla del sensor maf y también se lo cambie pero la falla persiste por favor ayúdeme para poder solucionar... gracias de antemano!!!
11 casos
Bomba de gasolina
Mazda 3 2015 4 puertas 2 L Hatchback 2015 110000 kms
A los 60 mil km aprox tuve problema con la bomba de gasolina y le colocaron otra en garantia pero tuve que pagar un lavado de tanque de gasolina y inyectores. A partir de ese momento ya se le cambiaron 3 bombas mas, me comentaban en la agencia que es la gasolina que cargo, cambie de estacion de gasolina y cargo en la misma bomba siempre donde carga un compañero de trabajo que tiene un mazda tambien, siempre mantengo el tanque lleno, uso la gasolina de mayor octanaje que es lo que recomiendan, segun me ponen una bomba original, hoy por hoy , estoy sin el asiento trasero, cada vez que se para el… Leer completa
Luz check engine
Mazda 3 2009 4 puertas motor 1.6 automático 150000 kms
Hola, tengo un Mazda 3 modelo 2009 motor 1.6 automático y tiene la luz del check engine encendida siempre , solo esta ahí permanentemente, lo único que le siento raro al carro es que cada vez que lo enciendo en frío corcobea demasiado pero es como por 5-10 segundos nada más, luego se estabiliza, que creen que podría ser? Sincronización, bujías, cables de alta, inyectores. Agradezco si alguien me puede ayudar o si alguien ya le ha pasado que me diga cómo lo pudo solucionar.
1 caso
Luz de check engine
Mazda 3 2011 2.5 183000 kms
Que tal tengo un Mazda 3 2011 motor 2.5 tengo un problema con la luz del check engine al subir las revoluciones se enciende la luz ya sea a los 3 o 4 mil rpm al rebasar el coche es standarth ya le realice la afinación con bujías de iridium aceite sintético lavado de inyectores y de vez en cuando lo hace no lo e checado para ver qué código arroja alguien pudiera ayudarme de favor mi número 5580357060 tengo WhatsApp ahí se los agradezco
Arranca pero pierde potencia y se escuha ahogado
Mazda 3 2012 2.0 89900 kms
Buen dia amigos, el problema inicial fué que los O'Rings de los inyectores estaba uno todo quebrado y por ende comenzo a botar gasolina, los sustitui con O'Rings Nuevos (Dificil de hayar en mi pais) ya que es motor Skyactive, pero luego ya no boto gasolina se soluciono ese problema, el carro paso dos dias con la bateria desconectada ya que por buscar respuesto me tarde eso ,ahora arranca pero la marcha minima no se mantiene que debo de hacer, ahora, es probable que se descalibró el cuerpo de aceleracion? ayuda por favor
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No empareja
Mazda 3 2011 Motor 2.3 2015 kms
Tengo q no me empareja mi carro cuando lo ensiendo prende con un fallon q nl empareja lo pongo directo y el carro comienza a temblar mas de lo normal y cuando prendo el aire del carro empareja un poco y el cable q ba de la batería asi el aternador se calienta q podría hacer ya le echo bastante e limpiado inyectores y nada
Perdida de fuerza
Mazda 3 2007 sedan 142000 kms
Mi mazda 3 2007, 1.6 jalonea , pierde fuerza para arrancar en primera , se le hizo sincronización completa limpieza de cuerpo de aceleración, filtros, bujías,, inyectores tanque de gasolina. Cambio de pila o bomba de gasolina el problema continua El scanner arroja falla en sensor de impacto o potencia y falla en sensor de oxigenación. ¿Me gustaría saber en que consiste estos sensores y este problema?, mi
Mecánico personal ya no sabe que hacer.
Mecánico personal ya no sabe que hacer.
Buenas necesito saber la ubicación exacta del sensor de cigueñal
Mazda 3 2007 2.0 250000 kms
Se me apaga muchas veces le he limpiado los inyectores la bomba de la gasolina y nada me dijeron que puede ser el sensor del cigüeñal y me gustaría saber la ubicación del mismo
1 caso
Cuando enciendo el aire el carro no me quiere acelerar
Mazda 3 2008 4 puertas 2.0 255000 kms
Buen día, mi carro cada ves que esta frío y enciendo el aire trabaja excelente pero luego cuando comienza a calentar, se pone muy lenta la respuesta de aceleración tarda hasta 8 segundo en comenzar acelerar, es bien complicado cuando necesito hacer una salida rápida o entrar a una rotonda, pero si le Quito el aire el carro trabaja excelente, ya no se que hacerle, ya le cambie compresor de aire, bomba de combustible, sensor de flujo, bujías, inyectores, batería, cuerpo de aceleración. Varias cosas y no mejora en nada, ya no se que más hacer, alguien que me pueda dar un idea, alguien que haya tenido algún problema similar que me pueda asesorar.
Se recalentado
Mazda 3 2008 Motor 2.0 200000 kms
En la tecnomecanica me recalentaron mi carro partio una manguera de ahi el carro quedo subiendo la temperatura un poco pues ya se soluciono ese problema pero la vibracion con la que quedo no se le quita le mande a sentar culata a lavr inyectores y nada sigue la vibracion cuando esta estacionado y cuando voy andando le agradeceria me ayudara porque ya le he cambiado todo lo que dice el mecanico y nada les agradezco
Aceleración pobre
Mazda 3 2013 4 PUERTAS motor 2.0 skyactiv 18000 kms
Mi problema es que le cambie motor al carro y a quedado con una aceleración pobre no avanza mucho por más que lo aceleró y en las mañanas tengo que acelerarlo unas 3 veces para que arranque y se escucha una explosión de gas y se estabiliza pero la aceleración es pobre por más que le apreté el acelerador no avanza mucho como cualquier otro carro los mecánicos no le encuentran solo tira el check sensor de riel de inyectores, hasta le emos limpiado la garganta y nada será que alguien le ha pasado y me puede ayudar por favor muchas gracias de antemano
Hola ámigos tengo un problema con un mazda bongo 2008
Mazda 3 2008 Van 288254 kms
Le doy arranque y no enciende solo se mojan las bujias le desconecto los inyectores y enciende el motor unos segundos y se apaga luego conecto los inyectores y le doy arranque nuevamente, ace el intento en encender y nuevamente se mojan las bujias ya hice limpiar los inyectores y estan bien por favor si alguien me pudiera ayudar
3 casos
El motor no arranca
Mazda 3 2005 2.0 70069 kms
El motor aveces arranca como que si nada, pero casi siempre que se empieza a conducir se para y ya no arranca a los días arranca como que si nada. Tiene combustible y los inyectores están trabajando también tiene chispa aun así no arranca, ya revisamos todos los sensores y están buenos, alguien comento que el arnés esta roto no se como comprobarlo o que puede estar pasando, solicito información por favor mil gracias.
3 casos
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