Fugas PTU, fugas de aceit cambio de bomba de agua y ruido al desacelerar

Hola las bombas de agua delantera y trasera dejaron de funcionar. Los limpiaparabrisas si lo hacen bien. Además las alarmas internas también dejaron de sonar (las alarmas de puerta abierta, no tener el cinturón etc) pero si sale la alarma en el tablero. Revisé el manual pero no veo cual fusible pudiera ser. Gracias

Gotea anticongelante por la bomba de agua a mi explorer 2014

Goteo y perdida de agua en la bombano sabemos si tenemos que cambiar la bomba

Por que razón tuvieron que reprogramar las llaves de encendido

Como la cambio y como desmonto donde se fija el aspa

Buenas noches alguien me puede ayudar mi Ford explorer XLT V8 2003 dejo de tirar agua de la bomba del limpia parabrisas ya revise la bomba y sirve muy bien lo cual me hace pensar q es el cableado o el fusil de la bomba pero no sé dónde está ese fusible o como lo encuentro...

No mire el código que apareció en el tablero y empezó echar mucho humo 💨 blanco en el motor y se acabó el anticongelante creo ya tiene agua junto con el aceite en el motor cómo se arregla eso por favor ayuda

No encuentro el problema que hacer el agua se cae y también entro al motor de Ford explorer 2002

Empezó a tirar un poco de anticongelante al llegar a casa, después de conducir 20" de camino... Qué puede ser? Y qué costo tendría aproximadamente?

Necesito costo de la bomba y costo del servicio

En alta revolución anda bien y en mínimo busca a recalentar

En condición el motor empezó con una ligera vibración en el volante, 500m mas adelante decidí parar y el motor empezó a vibrar mucho y se apagó, mostrando baja presión de aceite, busque el service manual y dice que tiene que ver con las RPM del motor, si están muy bajas aparece esa alarma, lleve el vehículo al concesionario y me dijeron que el pistón 3 había chocado con 2 valvulas, yo veo que es una falla por fatiga del cuello de la valvula, y se estrellaron las valvulas, en definitiva, se debe cambiar culata, valvulas, anillos de piston, pinton y biela, mejor dicho un motor casi nuevo, estoy a la espera que la FORD USA responda por ese tipo de falla la cual es catastrófica y deja muy mal parada la marca ya que el carro solo tiene 53000 km.

Buenos días, hace 25 días le hice el cambio de cadenas a una explorer 2015, motor 3.5, se le cambio la cadena grande con sus patines y tensor, se le cambiaron la cadenas pequeñas de las levas con sus tensores, se le cambiaron los solenoides los (4), se le cambiaron los 4 rachets, se le cambio la bomba de agua y la bomba de aceite, el carro se armo y a los 2 dias de entregado comenzó a sonar las cadenas cuando prendia en las mañanas, se destapo por 2da vez a cuenta de garantía, y nos dimos cuenta que los tensores pequeños de las cadenas de las levas estaban pegados, se le cambiaron nuevamente l… Leer completa

Buenas noches. Tengo una Ford explorer eddie 2005 motor 4600. Desde hace un tiempo ha venido presentando problemas de recalentamiento y aguja de temperatura se sube. Se le retirò inicialmente el termostato y continuò con el problema, luego se cambiò el fun clutch, empaques de la culata, otros empaques, válvula de calefacción, tapa del tanque de reserva, se enviò a revisar el radiador, la bomba de agua está bien en apariencia y continúa el recalentamiento. Estoy realmente desesperada y ya no encuentro que más puede ser la causa. Me pueden ayudar?
Giselle

La primera vez se prendió el testigo de la temperatura y la aguja de temperatura al tope, se cambió el termostato y el tapón del radiador y durante 5 meses no presentó el problema, la segunda vez volvió a encender el testigo y la aguja al tope, pero me percaté de que no había un patrón en el problema, ya que paraba el vehículo e inmediatamente se normalizaba la temperatura, o subía y bajaba en un tiempo corto, no derramaba refrigerante y la temperatura bajaba en subidas de pendientes fuertes y subía en las bajadas. Además, me pude dar cuenta de que previo a la subida de la temperatura, se sent… Leer completa

En la mañana de hoy fui a encender la camioneta y el arranque fue con un tac tac tac sostenido, apague de inmediato, revise cable de bujías, aceite de motor, agua etc... por las vistas puedo inferir que la bomba de aceite manda dado que la varilla marca, ahora bien encendí nuevamente y el ruido se mantiene, aun dejándola un rato encendida... Que orientación me puede dar? cual será el daño? bomba de agua? cadena de Tiempos?

Sigue pasando aceite se revisó bomba de agua y empaques de cabezas nuevos

Buenas amigo, espero me puedan ayudar les comento. Mi ford explorer año 2009 empezó a fallar bota el refrigera te por el de pocito, la temperatura marca Normal se excanio y la temperatura no suve de 96 a 98 todo normal
Pero hierve el de pocito asta que pierde toda el agua y recién. Marca la temperatura en rojo.
Se cambio el termostato original, bomba de agua, radiador, de pocito de termostato el fan y tapa de radiador todo original. Y la falla perciste esto pasa en carretera una hora en carretera me detengo el bote al máximo que puede ser ayuda por favor.
Desde ya mil gracias.

El ventilador se conecta y suena como turbina gigantesca cuando la temperatura ambiente es alta 30 a 34 grados Celsius, durante la noche o temperaturas bajas no se escucha, ayer con 28 grados y en camino con cuesta funcionando el ventilador y sonando como turbina, se elevo la temperatura y la aguja del marcador de temperatura llego casi al máximo rápidamente. Se había revisado el radiador, se cambio la tapa , el termostato , la bomba de agua y el refrigerante

Dos días antes la retire del taller de transmisiones donde se efectuó la reparación completa porque estaba patinando. El problema de la temperatura lo relacione co esa falla pero al parecer no es

Una de las mangueras que salen de parte de arriba donde esta la bomba del agua y ba hacia una t y se pierde entrando en el tablero en la t es donde escapa el agua disculpe que podria ser?

Tengo un problema con mi explorer se eleva la temperatura al tope y solo cuando acelero empieza a bajar pero al desacelerar sube de nuevo, ya cambie la bomba de agua y se checo el radiador y nada alguien puede orientarme para ver que pueda ser

Hola, buenas tardes. Tengo una explorer 98 sincrónica y lo que encuentro son repuestos genéricos y que americanos, cuáles me recomiendan por favor? serían bomba de agua y kit de tiempo.

Me dijeron que es la bomba del agua y que tengo que cambiar

Hola todos, expongo el caso que tengo con mi Ford explorer 2008 v6 4.0 4x2, comenzó con un golpeteo en el motor por lo que la lleve inmediatamente al taller, se me indico que era alguno de los templadores de la distribución, por lo que cambiamos todo el kit, aprovechamos para cambiar las bombas de agua y aceite nada mas por precaución. A los pocos kilometros de andarla la luz de presión de aceite comienza a encender, al subir unas pocas revoluciones se apaga o al dejarla enfriar unos pocos minutos, hemos cambiado nuevamente la bomba siempre con repuestos originales, hemos cambiado la viscosida… Leer completa

Que tal amigos necesito de su ayuda por favor; veran mi explorer 98 tiene poco que se le hizo el cambio de cadenas de distribucion la verdad funciono bien durante algunos 5 meses, recientemente la lleve a su servicio afinación, cambio de aceite, filtros, bujias etc y tambien le camiaron la bomba del agua que estaba defectuosa, le cambiaron empaques del pleno de admisión ya que me generaba fugas de vacio... en fin creí e imaginaba que quedaría super; pero no ahora surgio otro problema genera un sonido que parece cascabel proveniente al parecer de adentro del motor, al acelerar deja de escuchars… Leer completa

Cuando está el a/a y en tráfico o relantin la temperatura sube en el indicador. Termostato, radiador, bomba de agua son nuevas. Necesito solucionar este problema. Gracias

Horas (48) después de cambiar la bomba de agua, se encendió la señal de anticoleo del tablero. El DTC reportó dos códigos C1285 (ODDTCs / CMDTCs) falla de Booster solenoid output.

Buenos dias, cuando enciendo el carro me di cuenta de un bote de agua, me meti debajo y observe que el chorrito deslizaba mas o menos por donde esta el tapon por donde se cambia el aceite, infero que sea la bomba de agua por lo retirado que se encuentra del radiador y mangueras del sistema de enfriamiento

La camioneta recien se le hizo motor y caja , el motor quedo estable y la caja hace sus cambios normales. Ahora bien la camioneta fue revisada varias veces por el problema del recalentamiento , le cambie las gomas de las válvulas de temperatura del agua, se limpio el radiador y estaba limpio , se reviso las tuberias de las reservas de agua , la bomba de agua se le hizo una prueba y funciona correctamente , el termostato lo puse directo. Quisiera que alguien me ayudara a solucionar este problema...

Cuando la camioneta calienta en mínimo comienza a temblar y a sonar como un motor diésel y suena la cadena
Ya le cambié empacadura de cámara, bomba de agua bujías etc.

La medida de la presión fue 60 en arranque la cual subió lento y en menos de 10 minutos cayó a 25 pero la apague porque no se si es normal esa presión en caída. Que me recomiendan

Camioneta explorer 2003, motor sohc 4.0, 3 cadenas, 6v. Una vez se me recalentó, le cambie bomba de agua, bomba de aceite, aspa,etc, La lleve al mecanico y le hizo la cámara, cambio la empacadura de la camara, las valvulas de admision y escape usadas, las gomas de valvulas y ya, La camioneta prendió bien y anda bien pero a las dos semanas mas o menos comenzó a botar aceite por el multiplo del lado derecho y echar humo blanco. La pare, desarme, mande a rectificar camara,cambiar guias de escape, se montaron las mismas valvulas, se cambiaron las gomas y ya. AL poco tiempo menos de un mes volvio o… Leer completa

Empezó a dejar manchas en el piso. La agencia dice que tengo que cambiar la bomba de agua y que hay que bajar el motor para eso. No tiene ni 5 años el carro

Tengo una ford explore modelo 2002 ensamblada en venezuela he tendo algunos problemas como daños del disco de embrague y resulta que no hay respuesto aca en ecuador-Guayaquil ,se me calentaba le cambie el termostato ,la bomba de agua ,tenia un sonido como matraca vieja en la parte de atras segun los mecanicos las barras estabilizadora ,que por cierto tampoco hubo repuesto y tuve que embiarlas arreglar ,ahora tengo problemas en el volante se me esta quedando al girar,me indicaron que es el rulemán del volante que esta gastado por lo que hay que desvaratar toda la direccion ,por lo que necesito de la ayuda de la casa de la FORD para que me ayude a dar soluciones y tambien me de forma de pago ,esto es urgente ,por favor confirmar si es posible mi numero celular es 0985113233

El mecanico manifesto que tenia daño en el motor (se cambio las cadenas, empacaduras, raches, bomba aceite, bomba de agua, bateria, bujias, etc); se llevo las camaras y motor a la rectificadora. Ademas tiene todas las luces del panel encendidas. Ahora no agarra el retroceso y el D normalmente, debo calentarla un buen rato y a veces ni eso lo mejora. Esta como frenada. Estoy esperando que comiencen labores en los talleres para escanear. Agradezco ayuda al respecto

Se a cambiado la bomba del agua y se a mandado a limpiar el radiador y aún así el vehículo se calienta , al momento de que el agua retorna a reserva esta llega hirviendo notoriamente asta el punto de votar líquido de la reserva ¿ que se puede hacer para controlar este problema ? ¿se puede utilizar refrigerante para mitigar el calentamiento ?
Lo siguiente es el aire acondicionado la ford explorer 92 cuenta con este sistema ? Se puede arreglar ?

Consejos opciones se cambio empaquez de cabeza bomba de agua fan clutch se quito termostato y sigue calentandose

Hola amigos tengo un problema con mi carro, el aire no funciona, ya le cambiamos, faja de transmision, refrigerante, termostato, fan cluthc, bomba de agua y nada sigue el problema, lo que hace es que si enciendo el carro cuando esta frio el A/C si funciona luego de unos minutos ya deja de funcionar, y el revulocimetro comienza subir y bajar muy fuerte como si entrara a funcionar el aire pero el mismo esta apagado, ademas de eso perdio fuerza y no jala lo mismo, el fan clutch se puso nuevo y no esta funcionando porque el motor del A/C hace a entrar pero no arranca y se apaga y de nuevo hace lo mismo, necesito ayuda soy de Costa Rica y no quiero gastar mas dinero por favor, gracias

Tengo una explorer 2008 cuando enciendo la camioneta funciona el ventilador ya que viene en la polea pero ya cuando la temperatura llega a 102° enciende el Motoventilador con más fuera, lo raro es que después de encender a los 102° baja a 97° y lo hace tres o cuatro veces de esta manera, pero después se apaga por completo y solo se ve como si quisiera prender, ya cambié bulbo, termostato, bomba de agua y sigue el mismo problema. Alguien que me pueda ayudar

Hola espero me puedan ayudar...mi camioneta hace unos dias se quiso calentar al llegar a mi destino... El problema era la bomba del agua...segun el mecanico.se le cambio y se le puso anticongelante... Estuvo bien por unos dias ahunq despues perdio agua... El tapon del radiador se le cambio tambien...despues de unos dias la transmision empezó a dar problemas...se le cambio el filtro y se le puso aceite nuevo 5 botellas... Al paso de unos minutos el radiados empiso a liqear agua...pero estaba mezclado con aceite...dice el mecanico q el motor ya no sirve...pero ahun prende y avanza normal... Q esta pasando q tengo q hacer??... Espero puedan ayudarme...gracias...

Tengo una explorer año 98 4x4 , recien le hice el motor y caja , no he podido resolver el problema del recalentamiento. Ya revise las valvulas de la temperatura y esta bien , Cambie el radiador por uno nuevo , el termostato esta directo (osea fluye el agua directo) me han dicho de que pueden ser las Camaras pero he visto aqui varios comentarios que la bomba de agua podria no estar funcionando pero al quitar el termostato se le hizo una prueba y al encender el agua salio volando con bastante presion osea que eso quiere decir que la bomba de agua esta funcionando. La camioneta parada por un buen… Leer completa

Ya le cambie la bomba de agua tambien el termostato pero se calienta creo del radiador o tiene una fuga o algo adi por que le echo agua y se acaba toda por que estarle echando anticongelante es caro

Aplique cilicon y aun tira agua, venden toda la pieza completa con que puedo hacer un empaque. Explorer 99 bomba de agua.

Le cambien la bomba del agua pero se frego el cable que da hacia el fan clutch y empezó hacer un ruido, afecta el fan clutch con el tensor, si se lo pongo otraves se quitara el ruido por favor ocupo una respuesta rapida me urge

Se puede reparar la bomba de agua de l motor

Buenas
Tengo un problema con mi camioneta Ford explorer 2002 V8 4.6, lo que pasa es que pongo a nivel el depósito y la trabajo una media hora al llegar a la temperatura lo que pasa es que empieza a votar el vapor por el depósito la apagó y espero para llenarle el depósito al nivel que debe de llevar , la trabajo unos 20 min y lo vuelve a vaciar, me paro le vuelvo a poner a su nivel pero un poco más del nivel la trabajo unos 20 min y me empieza a llenar el depósito hasta el tope , si alguien le a pasado les pido su ayuda , soy principiante. (Ya le cambié la bomba de agua y el termostato)
Muchas gracias 🫂

Mi camioneta se me quedo como si le faltara gasolina y cuando me auxiliaron la camioneta encendió pero con un ruido muy feo y si caminaba unos metros y como que no tenia fuerza y se apagaba le able al mecánico y la encendió y dijo que se avian brincado las cadenas total le cambio el kit de cadenas y le quedó un ruido aun y el dice que ahora checo que nomas estaba lubricando de un lado porque el otro esta muy negro y me dice que tiene que cambiar la bomba del aceite la bomba del agua aclaro que no tenia ninguna fuga de agua pues ahora dice que si hay una pequeña fuga y que también le tiene que cambiar el brazo tensor que el que va para atras ayuda por favor me podria orientar

Dónde se ubica la bomba del agua de una explorer 2007

Explorer 2009 se le coloco nuevo cuerpo de aceleración, cableado y tps. Fanclucth, alternador bobinas, bomba de agua, de aceite y de dirección, sensor del filtro de aire. Y todavia prende la llave el carro se aguanta, la reseteo se quita la llave y la camioneta funciona bien. Pero siempre que prendo tengo resetear la llave.
Tengo otro problema de señales: cambie mozo delantero y trasero, así como, las rolineras traseras, cauchos nuevos (4) Y aún prende la señal de abs.
¿Cómo anulo la campana o alarma del abs?
Gracias

Quisiera saber si la solución es cambiar la bomba de agua