Problemas de Medidores
Problemas destacados
Medidor del gasolina sube y baja
Chevrolet Chevy 2007 Pop c2 2007 198888 kms
El medidor de la gasolina sube y baja a tope repentinamente, tiene una semana el detalle y se había quitado, volvió el problema, que puede ser??
ComentarMarcador de la gasolina.
Chevrolet Chevy 1997 C1500 2 puertas estándar 4.3 L V6 220480 kms
El reloj que marca la gasolina en la pizarra esta inestable y la aguja como loca es posible que pueda ser el flotante en el tanque de gasolina pero al parecer no tiene problema y quisiera saber como arreglar o de que que forma pudiera reemplazar el reloj en la pizarra,gracias. Agradezco que alguien me pueda dar una respuesta al respecto. Eliu...
2 casos
Fito irizar de México hace 5 años
Si lo resolvio ? Y si lo hice me podria decir como se lo agradeceria
ComentarFalla en los marcadores de gasolina y temperatura
Chevrolet Chevy 2008 Confort 4 pts automatico 92000 kms
Hace unos dias me dieron un golpe en la parte trasera del auto y apartir de ahi he notado que el indicador de la gasolina ya no marca correctamente, constante mente sube y baja por lo cual me gui por el kilometraje para llenar de nuevo el tanque. A que creen que se deba? tengo entendido que hay algunas falas en la bobina que pueden provocar esto, lo cual no lo descarto por que ultimamente tiembla el carro al estar en algun semaforo en "Directa" pero si lo pongo en "Neutral" se disminuye la vibración.
1 respuesta
Buenas amigo el encargado de indicar la gasolina en el vehículo es el flotador que se encuentra en la bomba de la gasolina, como solucionarlo el esta debajo del asiento trasero allí hay una tapa negra, girala, desconecta los cables y mangueras, procedes a sacar la bomba con su pila y flotador, verificas que la goma del flotador no se halla salido y colócala adecuadamente.
ComentarNo funciona los diferentes medidores del clouster
Chevrolet Chevy 2004 impala 200 kms
No mide la temperatura, el combustible, la velocidad ni la revolución, el aire enciende dentro de la cabina pero el compresor no enciende... no arranca los electroventiladores solos, pero directo si enciende... A todo esto se le conecto el scanner, el cual muestra las especificaciones del vehiculo no detecta las fallas antes mencionadas, es decir, no muestra codido ni posibles fallas... ¿Que puedo hacer al respecto?
2 casos
Me imagino tiene prendido el check engine con tantas fallas, eso ocasiona multiples errores de funcionamiento para que sea llevado a servicio, revisa el sensor de velocidad, arnes de conexión, si esta bien ,no hay falseos hay que cambiar el sensor, una vez marcando el velocimetro se deben corregir algunas fallas y posteriormente las vas corrigiendo.
A mi me pasa lo mismo se quedaron pegados los indicadores y no enciende el tablero todos los demás indicadores funcionan con normalidad y no prende el check engine
Tengo un Chevy 2004 cuando lo compre de 2da traía el abanico directo pero yo lo mandé a poner con el termosuish pero empezó a calentarse el carro y me paran y movía poquito los cables del termo y prendía pero después se apagaba y ya no prende otra vez que creen que sea?
ComentarLuz del tablero (marcadores)
Chevrolet Chevy 1997 Monza 225782 kms
Cambié los focos (pellizcos) por unos led y bien agusto, se me ocurrió cambiar de color en led para darle otro aspecto al tablero y al estar poniendo los led nuevos hice un corto no me di cuenta que estaba el interruptor encendido ahora tengo mi tablero apagado y no ahí fusible quemado que podrá ser
Nota: todo los demás focos funcionan los de ignición temperatura aceite check engine y direccionales menos los de luz de tablero
Nota: todo los demás focos funcionan los de ignición temperatura aceite check engine y direccionales menos los de luz de tablero
1 respuesta
ComentarEl marcador de la temperatura ni marca
Chevrolet Chevy 1998 lumina 4 puertas 133000 kms
No servía el marcador de la temperatura se dieron cuenta que estaba desconectado y lo conectaron y el ventilador se apagó y la temperatura subió a todo se desconecto y no desconecto el indicador que pude ser
1 respuesta
Hola tengo un chevy 2005 la aguja de la temperatura sube y baja de in manera muy rapida, ya cambie el indicador de temperatura y cheque la conecccion que lleva y mejoro un ppco pero sigue el problema, pregunte con un mecanico y dice que hay que remplazar el tablero agradecere alguna solución
ComentarEl marcador de mi gasolina en mi tablero no funciona
Chevrolet Chevy 1998 1.4l Man Gasolina Pop 200000 kms
Me pueden ayudar sobre mi flotador de mi gasolina no sirve y no me marca en el tablero aq creen que deva
2 casos
Como arregló el marcador de la gas y mis direccionales
Chevrolet Chevy 2006 Chevy Monza C2 250000 kms
No encienden las direccionales pero la intermitente si
Tengo un problema con el marcador de la temperatura si beses que no fu
Chevrolet Chevy 2011 2 puertas 100 kms
Y los abanicos si funcionan
Mi chevy se apaga en movimiento 
Solucionado
Chevrolet Chevy 2004 POP 110000 kms
Les comento que tengo un Chevy C2 2004 y el error que tiene es que cuando vas en movimiento se apaga, como lo llevo en movimiento lo puedo volver a prender en segunda pero cuando de plano se apaga porque llegue a un semáforo o tope le cuesta trabajo prender, como que se ahoga. Lo lleve con un mecánico y me dijo que era porque no servía el velocímetro entonces le dije que lo arreglara y de paso le hiciera su afinación mayor con su cambio de banda. Lo recogí en la tarde y en la noche se me volvió a apagar se lo lleve nuevamente y me dijo que era el señor MAP, le puso uno que según funciona bien… Leer completa
22 casos
Has esto, primero hay que descartar varias cosas... yo digo que la bobina no es, esta si falla solo hace que tiemble el carro o se jalonee, revisa la presión de la bomba de gasolina y que hayan cambiado el filtro de gasolina y no este tapado, que los inyectores no estén limpios o no estén tapados, otra revisa el sensor de velocidad, este ve si puedes conseguir uno prestado para probarlo para no comprar no mas por comprar y de paso solo revisa el arnés del sensor del cigüeñal por si las dudas ya que estos a veces se desconectan o rompen, ahí avísame que paso
Amigo checa. La valvula iac y asle cambio de bujias , ya que deben de ser las que te indiquen , porque si le pones de otras a veces prende pero se apaga, porque noson las adecuadas.
Checa bujias , verifica el tiempo de la banda , presión de bomba de gasolina,
Que te midan compresión ya que si no hay nunca se va a mantener prendido, verifica si no tienes busos castigados ya que eso tambien afecta al prender, y por ultimo llevalo a escanear puede que tenga codigos abierto y eso le afecta (por lo regular cuando pasas corriente vuelves loca la compuradora)
Que te midan compresión ya que si no hay nunca se va a mantener prendido, verifica si no tienes busos castigados ya que eso tambien afecta al prender, y por ultimo llevalo a escanear puede que tenga codigos abierto y eso le afecta (por lo regular cuando pasas corriente vuelves loca la compuradora)
Victor leon de México hace 2 años
Hola amigos buenas tardes tengo un Chevy pop 1999 1.6 tbi el problema que tengo con mi coche es que se apaga en cada neutral que pongo la verdad ya no se que hacer ya le checaron la bobina y no el le checaron el sensor del cigüeñal y no es le puse la jack nueva el tps nuevo le puse la bomba nueva le puse el bulbo de aceite nuevo ya le cheque el relai de la gasolina el sensor map ya le puse el sensor de temperatura y se sigue apagando alguien que me pueda ayudar
@Victor leonHola disculpa pudiste resolver tu problema ? como lo solucionaste ?
Pablo Carri de México hace 9 años
Que tal, ami me paso lo mismo con mi chevy 2003... por las mañanas funcionaba excelente despues de unos 5 min de andar el coche al parar en un semaforo bajaba las revoluciones hasta que se ¨mataba¨ lo encendia nuevamente sin problemas y volvia a andar pero seguia cada parabaja en semaforo o algun bordo... asi todo el dia (para esto el velocimentro no le funcionaba) cambie el ¨chicote¨ del velocimentro y el ¨sinfin¨ con esto funciono el velocimetro y mi chevy anda normalmente y ya no se apaga... diras que : ¿ que tiene que ver el velocimentro con que se apague? pero el velocimentro manda la señal a la computadora que le dice cuanta gasolina tiene que inyectar con respecto a la velocidad... espero que te sirva saludos
Pablo Carri de México hace 7 años
El "chicote" me costo 120 con extremos de metal, (existe unos de 80 con puntas de plastico masizo que a mi la verdad no me convecio) y el "sinfin" cerca de 180, yo mismo desmonte el tablero y retire el chicote y el sinfin con "rash" con mucha paciencia porque es algo incomodo. Checate en youtube, existe un video de como hacerlo, saludos!
Ami me pasa lo mismo con mi chevy 2001 arraca vien pero ya en movimiento se apaga k podrias ser
Amigo tu problema ha de ser el sensor del cigueñal, a mi me paso lo mismo, lo cambio mi mecanico y ya no falla. Saludos
Tengo el mismo problema con mi monza mod 97, despues de una hora en marcha se enciende el chekenyin y se apaga le puse chicote de velocimetro y le cambie la base del chicote o engrane y se sigue apagando. Le cambie sensor map y nada, ojala me puedan ayudar!!! gracias...
Yo tengo el mismo problema con un C2 2006 automático. Ya realicé afinación mayor, reemplacé ambos sensores de Oxígeno, 2 solenoides del cuerpo de válvulas, el sensor TPS, los cables de las bujías y la falla persiste. Originalmente no tenía el MIL encendido, pero me indicaba 3 códigos de error (0135, 0141 y 0753), pero ahora la falla se ha acentuado y se jalonea siempre en los primeros 20 min de ponerlo en marcha y me indica 5 códigos más (1120, 0715, 0106, 0132, 0122) estoy por reemplazar la bomba de gasolina ya que tengo baja presión en el riel de combustible (38-40 PSI). Agradeceré cualquier aporte.
Martin vazlar de México hace 3 años
@IsraelMultipoint o inyección en independiente en los inyectores 35 a 45 tbi o solo un inyector de 9 a15 psi
Chevymaster de México hace 9 años
Hola que tal! Tengo un problrma con mi chevy pop 2001, el problema es que mi carro se apaga despues de unos 20 min de uso y ya que se apaga no quiere encender y nisiquiera da marcha, pero el carro prende en segunda sin problema alguno. Cualquier comentario se agradece...
Mejor respuesta (según aescamilla1387)
aescamilla1387 de México hace 8 años
Amigos creo ya quedo solucionado mi problema. Después de llevar mi carro con 3 mecánicos uno le dio al problema. Él comenzó por descartar problemas, cuando lo escaneo me comentó que el problema era la válvula IAC así que le dio servicio y también le dio servicio al cuerpo de aceleración, el carro mejoro mucho pero esa no fue la solución, le cambio la tapa del árbol (no sé cómo se llama pero es una grande negra, es la que tiene el tapón del aceite) y el sensor del oxígeno. Yo seguí insistiendo que el carro se seguía apagando hasta que me dijo vamos a dar una vuelta quiero ver cómo lo manejas y resulta que como les comento yo usaba mucho el neutral antes de llegar a un semáforo o tope yo ya tenía neutral, me comentó que mi error es que el velocímetro y la caja de velocidades no concuerdan con las revoluciones del motor así que por eso la computadora apagaba el carro, me dijo que no era por criticar mi manera de manejar pero que ese podría ser el error, así que hasta ahora desde el sábado mi carro ya no se apaga. Cuando voy a frenar simplemente dejo el c
Saludos. Tiene cierta lógica, aunque no me parece que esa sea una razón de peso. Pero, podrías explicar a detalle la nueva forma de manejo?. Tengo tres años con la falla de mi chevy, y ya solo falta llevarlo a catemaco, por que, mecánicamente, ya le hice de todo, menos reemplazar el motor.
Enrique Salgado de México hace un año
Hola buenos días AMI tanvien me pasa lo mismo con mi Chevy 2002 no siempre asé eso y agarra mucho aire el tanque de gasolina
aescamilla1387 de México hace 8 años
Clutch y freno y voy bajando las velocidades dependiendo a la velocidad a la que va el carro, como un freno de motor. Pero la verdad es que hasta ahora mi carro va de 10 se siente de lujo. Si son de Puebla puedo darles el dato de mi mecánico.
Ivan cortes de México hace 7 años
Que tal amigo, me pasas el dato de tu mecanico
Aescamilla1387
Podrías pasarme el dato de tu mecánico soy de Puebla
Podrías pasarme el dato de tu mecánico soy de Puebla
Buen dia pasame tu contacto soy de puebla y tengo el mismo problema se apaga mi coche en los topes ya lo revisaron varios mecanicos y nada puro gasto mi correo es [email protected] por favor enviame tu c9ntacto de tu mecanico
Jose antonio de México hace 5 años
El problems que debes tener es El sensor cigüenal o esta aterrizado o no funciona...
Pues yo ya solucioné el problema. Resultó que los 2 sensores O2 AcDelco que le acababa de poner nuevos se dañaron. Jamás volveré a comprar esa marca. Los reemplacé por BOSH y se apagaron todos los códigos.
El viernes cambiaron la banda de mi Chevy 2004 y hoy se prendió el check engine y no funciona el velocímetro ni marcar el kilometraje. Esta relacionado el cambio de la banda con esto? puedo seguir manejarlo en lo que lo llevo de nuevo al mecánico? manejo en carretera, que es lo que podría pasar, agradezco sus comentarios.
Mi Chevy she apaga cuando me to el freno para detenerme por completo y empieza a cascabelear. Y no ten go problems al encender despues q she apaga
José Antonio de Francia hace 6 años
Checa el sensor del cigüeñal tal ves los cables estén pegados
Amigo aescamilla1387 pasame los datos de tu mecanico(el que soluciono la falla) soy de Puebla
Hola a todos,buenas noches tengo un chevy 99 automatico y tiene el mismo problema de todos,como todos ustedes estaba arrrto de esto,al parecer mi mecanico ya dio con el problema...me dijo que no dijera,peroo...se los comparto. Es una resistencia(un cuadrito negro) que va hubicado dentro del tablero por detras del aire;obvio tienen k desmontar todo el tablero. Ya tengo como 8 dias con el carro por que duro como 3 dias con el desmontando, y no me ha fallado,esto no quiere decir que a todos les vaya a funcionar esto a mi primero le checo bobina,computadora,sensores,arnes...etc,pedia prestado todo haber si era alguna de estas cosas y nada(no gaste en refacciones),ojala y les sirva...suerte a todos.
Daniel ruiz de México hace 5 años
Pregunta exactamente es detrás de los controles de el aire o en el panel de instrumentos ?? O a que pieza te refieres cuando dices detrás de el aire??
juan pablo de México hace 8 años
Tengo un chevy pop 2002,se apaga como si se ahogara,le quito la manguerita de alimentacion TBI
Lo vuelvo a conectar y arranca,lo hace constantemente.
Lo vuelvo a conectar y arranca,lo hace constantemente.
Puede que tu falla se deba a la valvula iac ya que esta es la encargada de matenerto en realenti experiencia...ojo compre en la agencia o por lo menos una de buena calidad por que sino va a volver a fallar
Hola alguien me puede ayudar mi carro es un chevy 2001 estandar dos puertas, lo que le pasa es que lo enciendo y todo bien solo de repente empieza como hacer falso contacto me imagino y se apaga y cuando lo quiero encender sorpresa tiene la batería totalmente descargada le paso carga o se prende de puche y enciende y asi anda bien por unos días hasta que nuevamente hace la falla quien me puede ayudar
Ya checaste el alternador este bien y este generando carga para la bsteria
Juanito 70 de México hace 7 años
A mi me pasó lo mismo y después de gastar mucho dinero y tiempo con mecánicos que no tenían ni idea, yo mismo le cambié el velocímetro (completo por que no venden la pieza de atrás sola) y quedo resuelto el problema, hace como cuatro años me costó como 500 pesos mexicanos el original.
Torres1990 de México hace 7 años
Tengo un chevy 2004 y se apaga andando, tarda en prender y cuando prende hace una explosion y ya anda bien. Creo que la falla es electrica pq cuando prende hace explosion por acumulacion, espero puedan ayudarme
Hola torres1990 resolviste tu problema con el chevy a mi me pasa lo mismo el mio es 2003, ya le cambie el sensor de cigueñal y no queda estoy apunto de cambiar la bonina pero no lo e echo por que me dicen que no esa falla realiza agradeceria tu respuesta gracias
Lo pudiste reparar? Al mio le pasaba lo mismo hasta que le cambiaron la bobina y el arnes directo en la cheverolet
No ha fallado pero noto que el velocímetro se queda inestable hasta meter tercera es 2003
No ha fallado pero noto que el velocímetro se queda inestable hasta meter tercera es 2003
Tengo un Chevy 2003 al ir circulando normal de repente se apagó, pensé que a lo mejor se había reventado una banda. Al revisarlo todo estaba bien, trate de encenderlo pero no enciende, si da marcha pero no quiere arrancar. Alguien me puede ayudar
También tengo el mismo problema. Casualmente, tengo un chevy 2003.
Tengo un problema similar con un chevy 98, al ir andando, se me apaga de repente, y batallo para volverlo a encender, apenas presiono el acelerador y se mata nuevamente, le cambiaron la bomba de gasolina y le dieron limpieza al cuerpo de aceleración y cambiaron filtros, sin embargo continúa, esto solo es cuando el carro esta bajo el sol, por las mañanas y por las noches funciona sin problemas, no manda error con el scanner y tampoco se calienta, cuando tengo el problema, la computadora hace sonido de click, ¿Que puede ser?
Como información adicional, hace dos meses hice afinación, y hace año y medio le hicieron reparación general al motor
Como información adicional, hace dos meses hice afinación, y hace año y medio le hicieron reparación general al motor
Hola que tal tengo el mismo proble ya cambie valvula iha pero nada aveces se siente muy acelerado aveces bien y despues de un rato de andar se apaga cuando llego a un tope o un semaforo mi velocimetro no sirve cren que sea eso
Juanito 70 de México hace 7 años
A mi me pasaba igual, cambié el velocímetro y se resolvió el asunto, tu mismo puedes cambiarlo.
Gracias compraste el velocimetro completo o como lo pides
Mi Chevy pop 2001 después de 20 minutos en función se apaga y batalló para encender asta ke se enfria vuelve a prender le cheke el filtro de la gasolina estaba como tapadao tendrá ke ver eso o ke podrá ser raza
Hola buen dia tengo un taxi aveo en el df una pregunta si mi velocimetro no funciona mi taximetro no marca la distancia o no tiene nada q ver
Charal@boy de México hace 5 años
No importa los kilometros que recorras
No avanzara el velocimetro ya que tiene daño el chicote y no haria mover el tablero de distancia
Tendrias que reemplazarlo para evitar fallas futuras
No avanzara el velocimetro ya que tiene daño el chicote y no haria mover el tablero de distancia
Tendrias que reemplazarlo para evitar fallas futuras
Buen dia!, a mi chevy 2002 le hicieiron overjol. Es tbi todo funsiono bien expeto que se apaga cuando voy en carretera y dejo de acelerar, si lo ando en la ciudad no se apaga, veo que el detalle esta en que si mantengo pisado el acelerador por mucho tiempo y luego lo suelto, ya le cambie valvula iac, ya lo escanearon y no marca nada, alguien tiene idea de que puede ser?
juan pablo de México hace 6 años
Mi chevy saca humo blanco en las mañanas se calienta y deja de sacar el humo que puede ser.
Fatima Santiago de México hace 6 años
Hola buena dia, me pasa lo mismo con mi chevy 2004, prende a la primera, sin embargo al venir con velocidad y poner neutral se apaga, he solventado este error amarrando el chicote del acelerador y ya no se apaga tan abruptamente pero le ha quedado un intenso aroma a gasolina y obvio el litraje no me tarda mucho... alguien le encuentra lógica?
Fatima Santiago de México hace 6 años
Despues de que se apaga se activa el checkin del tablero y si se para cuesta mucho prenderlo... pareciera que se ahoga... ya le cambie bujias, cables de bujias, valvula iac, filtro de gasolina , sensores de oxigeno, bomba de gasolina, banda de distribucion y nada sigue igual... solo el alambre amarrado en el acelerador a funcionado
Sabes... yo tenia el mismo problema... cambie... bobina... sensor de cigüeñal... bomba de gasolina
Cables de bobina... y nada... hasta que me dio por cambiar el arnes del sensor del cigüeñal o posicion... y compra un sensor de cigüeñal nuevo... encinte my bien el sensor junto con el arnes... esto para evitar que le entre aceite, Agua o polvo y que no tenga problemas de conexion...
Ya tengo mas de 15 dias y es hora que no me a fallado... al parecer di con la solucion... ya que michevy tiene fuga se aceite... y el lugar donde se atornilla el sensor del cigueñal, es un lugar donde esta espuesto a derrame de aceite
Cables de bobina... y nada... hasta que me dio por cambiar el arnes del sensor del cigüeñal o posicion... y compra un sensor de cigüeñal nuevo... encinte my bien el sensor junto con el arnes... esto para evitar que le entre aceite, Agua o polvo y que no tenga problemas de conexion...
Ya tengo mas de 15 dias y es hora que no me a fallado... al parecer di con la solucion... ya que michevy tiene fuga se aceite... y el lugar donde se atornilla el sensor del cigueñal, es un lugar donde esta espuesto a derrame de aceite
Hola buenas tardes tengo un problema con mi chevy es 2010 y ase poco le cambiaron anillos y repararon cabeza mi problema es que andando el carro en una recta a la hora de dejar de acelerar se apaga y al echarlo andar echa una cortina de humo blanco despues se le quita alguien sabra porque lo ase y que tengo que hacer...???
juan pablo de México hace 6 años
Mi chevy cuando lo arranco saca humo blanco,se calienta y deja de sacar elhumo
Favor sus comentarios
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Buenas a mi chevy le cambiaron la banda de tiempo y de un rato de estarlo conduciendo al llegar a un tope o semaforo se apaga al prenderlo enciende sin problema para esto el mecanico me dijo que las bujias ya estan carbonisadas saben si eso puede ser el problema?
Hola buen día a todos
Tengo un problema con mi chevy 1.6 2007 5 puertas. Lo que pasa es que se me acelera demasiado y no le encuentran la falla. Ya le compré dos valvulas iac (una marca tomco), el sensor tps, el sensor de oxigeno, el sensor del cigueñal, el sensor de temperatura, el sensor map, le lavé el cuerpo de aceleracion, le hice la afinacion, lavado de inyectores, le deconecté la valvula iac para que no se acelere, pero despues de unos meses se me sigue acelerando aún con la valvula iac cancelada. La computadora no arroja códigos y ahora se me jalonea unos 10 minutos despues de prenderlo. Alguien me puede orientar por favor?
Tengo un problema con mi chevy 1.6 2007 5 puertas. Lo que pasa es que se me acelera demasiado y no le encuentran la falla. Ya le compré dos valvulas iac (una marca tomco), el sensor tps, el sensor de oxigeno, el sensor del cigueñal, el sensor de temperatura, el sensor map, le lavé el cuerpo de aceleracion, le hice la afinacion, lavado de inyectores, le deconecté la valvula iac para que no se acelere, pero despues de unos meses se me sigue acelerando aún con la valvula iac cancelada. La computadora no arroja códigos y ahora se me jalonea unos 10 minutos despues de prenderlo. Alguien me puede orientar por favor?
Hola buenos días tengo un Chevy modelo 99 pop ayer me empezo dar problemas cuando lo arrancó se quiere apagar desde pues mantiene ruido de el motor que podrá ser
Elpelosfeos de México hace 2 años
Los chevys estan lokillos suena alo que me paso yo solo cambie los cables de las bujias y sele quito ahora lo que pasa es que aveces se apaga y despues de unos minutos prende jaja
Jose antonio de México hace 5 años
Tal vez mi comentario es tardio pero te puedo decir que es e sensor de posicion o sea sensor ciguenal y tal vez no es que no funcione tal vez este aterrizado juntos los cables...
Buenas tardes yo tengo un chevy 2011 y cuando voy manejando a bien al cabo de unos diez minutos pierde presión el motor como que se tapa, empieza a hacer ruido por el escape, y al momento de ponerlo en neutral para frenar en un semáforo o una bajada se apaga o cuando voy en primera y hay trafico y lo coloco en neutral se apaga y tengo que estarlo prendiendo, ya se le chocaron los cables de bujías, el sensor más, la válvula iac, la bomba si tiene presión se le hizo una limpieza y funcionó bien por una semana de ahí volvió con el mismo fallo será que es el catalizador que esta tapado, a alguien le a pasado algo igual.
Buenas tardes tengo un problema con mi Chevy 98 tbi arranca después de una rato de trabajo se paga de repente mientras aceleró se mantiene pero si le dejo de acelerar se apaga y después de dejarlo un rato vuelve a prender ojalá y alguien me pueda ayudar
ComentarSobrecalienta el carro y se acelera Solucionado
Chevrolet Chevy 2009 Chevi Taxi 250000 kms
Mi carro es un Chevrolet Chevy Taxi del año 2008 Dual (gasolina/GNV). Le he cambiado la bomba de agua, radiador, termostato, se ha purgado el sistema de mangueras, le he hecho mantenimiento al obturador y al reductor del sistema de gas, el ventilador funciona Ok, se ha enderezado la culata. Mi mecanico y yo hemos agotado todas las opciones posibles para hallar el porque calienta el carro llegando a la 3ra. Linea en el tablero y el tacómetro llega a 1500 rpm a 200 rpm. Se ha descartado problemas en el acelerador e internamente del motor. Cuando el carro esta caliente (pasa la 2da. Linea en el t… Leer completa
56 casos
Mejor respuesta (según Ana Maria)
Es Chevrolet Chevy Taxi del año 2006 se me calienta el agua dicen q es la bomba , otros el termostato ya le cambie la bomba el termostato sigue calentándose mi auto q mas puedo hacer...o que es lo que tengo que hacer al carro para que no se me caliente mas mi auto. Ya no quiero tener el mismo problema. Estaba todo bien y de pronto cominza con esta falla ya cabie mangueras bomba de agua termostato no se mas hacerlo espero q me ayuden gracias
Hay que verificar en que sentido echa aire el ventilador del radiador, si de la parrilla al motor o del motor hacía la parrilla, esta ultima cuando llega a una velocidad considerable el aire que corre por la parrilla choca con el aire elevado por el motor y eso hace que se caliente el radiador y por lo tanto el motor. Saludos
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Ingresa aire por algún lado revisa todo hasta la tapa del radiador exito
Fuga de vapor en el recuperador, tapon o todo el tanque.
Peter rivera de México hace 4 años
Yo tengo un chevy vagoneta, se calentaba cuando prendía el aire la temperatura llegaba a 105 grados, es decir llegaba casi a la zona roja. Checaron bomba, sensores , y todo marcaba bien, mande a limpiar mi radiador, pero estaba limpio. Cabe recalcar que el vehículo lo agarre de medio uso, pero la mejor solución fue cambiar el radiador( a pesar de que estaba bueno)
Ya que el radiador tiene forma de panal, el antiguo tenia forma de libro. El secreto básicamente es en el tipo de radiador. Cualquier duda que les pueda ayudar les dejo mi número 9992456322 ing peter
Ya que el radiador tiene forma de panal, el antiguo tenia forma de libro. El secreto básicamente es en el tipo de radiador. Cualquier duda que les pueda ayudar les dejo mi número 9992456322 ing peter
Ya cambiaron el tapón del depósito de anticongelante?
Chevrolet chevy pop 2009 3 puertas , motor 1.6, El problema inicial por el cual empece a checarlo es que la presion de el escape es demasiada y aparte sale con olor como a polvora , y muy ruidosa como si fuera una moto descompuesta, se cambio todo de la cabeza del motor pues habia fugas de liquidos en las valvulas de admision y escape , se cambiaron los sensores, las bujias y todo estaba bien, se acababa de afinar, y sigue con el mismo problema, ahora el ruido es igual y el olor tambien pero ahora tambien se calienta mucho de la parte de en medio abajo por donde queda la caja de velocidades se siente caliente hasta en la pierna derecha donde llevas el acelerador. Lo lleve con un moflero y me dijo que no era el mofle que todo estaba bien, que puede ser ?. . . El catalizador ?,
A mí me pasò lo mismo, le cambiaron escape y catalizador y quedó bien.
Asi esta un chevi lo mismo
Tienes...soy mecanico me queda checar el primer y segundo paso del ventilador de radiador...si todo esta bien sera la cabeza que esta bretada...
Tienes...soy mecanico me queda checar el primer y segundo paso del ventilador de radiador...si todo esta bien sera la cabeza que esta bretada...
Tengo la misma falla se calienta es un chevy 2005 automatico marca ala mitad y aun detenido no baja la temperatura con el ventilador ya cambien radiador bomba de agua bajaron la cabeza el deposito y la tapa son nuevos y aun asi no baja la temperatura
@jorgeLO lograste solucionar amigo? Que hiciste tengo el mismo problema
paola sanchez de México hace 8 años
Hola mi chevi monza se calienta llegando casi a los 100 de temperatura y cuando freno sube mas la aguja ya me gaste una lana con ese problema ya q le a entrado agua al cabezote, ya se le cambio la bomba de agua, el radiador, le quitaron el termostato que porque abcs eso hace q no circule bien el anticongelante, ya le cambie la tapa del deposito y el deposito y aun asi me sigue fallando, sube demasiada la temperatura cuando freno y para terminar de fregar cuando apago el carro por lo calient que qeda y le doy de nuevo al arranque ya no quiere encender y se bloquea por favor ayúdenme ya que me es muy util
Hola tengo el mismo problema amigo me gustaría saber si lo resolviste?
La misma chingadera, ya le cambié todo el sistema de enfriamiento y nada sigue igual, la verdad muy mala inversión esos Chevy.
Pudieron resolver su problema? Me pasa lo mismo con un chevy 2011
No de hecho no, lo último que me comentó un mecánico era que quizá la computadora o el tablero andaba mal, porque aunque el coche marcaba temperatura no se aprecia el calentamiento físicamente me dijo que no había bronca si lo manejaba así. Pero pues la verdad esos Chevys puras broncas.
Esto puede ser el sensor de calefacción del motor que este desconectado. (Esto es un alambre que mayor mente van delante parte inferior del motor. )
Hola, muchas veces la falla no es real, el reloj indicador suele salir defectuoso y la temperatura es normal cuando el indicador marca alta, un escaner bluethoot, barato y muty practico te indica la temperatura que registra la computadora, en un taxi con gas gnv, la temperatura llega hasta los 104 o 106 maxima y tiene que bajar hasta los 98 pero realmente con que llegue a los 100 seria ganancia, yo le quite el termostato para que trabajara mejor el gas GNV, la bomba es ac delco y el sensor ups, es una caja verde en mexico, el ac delco me ha salido malisimo, tambien mi chevy es taxi y a gas natural.
Yo tenia el mismo problema de temperatura alta modifique los pases de agua q van al reductor del gas problema resuelto
Yo tenía ese problema con mi chevy 2006 3puertas , el indicador de temperatura subía y el mecánico me dijo que era un problema eléctrico , así que lo lleve y el eléctrico simplemente cambio las terminales de la batería y con eso quedó bien , estaba falseando el cable. Espero les ayude esto.
Al mío le pasaba lo mismo y me pusieron una tierra del monoblock al negativo de la batería y con eso quedó porque no me preguntes no lo sé el eléctrico no me supo explicar muy bien
Jose gonzalez de Puerto Rico hace 8 años
Tengo una chevrolet venture que se estaba quedando acelera la me ti a la maquina y me indicaron que era el cansensor se lo cambie y sigue com el problema se acelera todavia alguien que me pueda ayudar la guagua es del 2001 tambien hace explosiones y da jalones.
Esta fuera de tiempo mi hermano. Revisa cables y bujias
Hola amigos... Tengo un chevy Monza 2002 standard. . .1.6. Tbi...se calienta mucho... Ya cambie mpaqes xq cm calento. Cambie bomba de awa...cheq mangueras. Abanico...Y la temperatura zube arhiva de 3/4. O más...Y cuando freno zube más...abanico directo... Y con a/C SUBE MAS... Q ME ACONSEJAN ASERLE?... todo esto lo ase en un recorrido de 10 minutos en adelante despues de aber mprendido la Marcha!!!
Checa desgaste en exceso en arbol de levas... piston 1 y 4
Levi agreda de México hace 4 años
Betto buenas tardes, cuál era la falla en tu Chevy, lo mismo me está pasando a mi
Tengo un problema parecido con mi chevy 2009 5 puertas, la temperatura despúes de rodar varios kilómetros sube a 3/4 con el aire encendido y con el aire apagado igual si tengo las luces encendidas sube igual la temperatura a 3/4 y allí exactamente es cuando dispara la 2da velocidad del electroventilador, ya cambie la valvula de temperatura que va debajo de la bobina, no tiene el termostato, revise los relex, cambie refrigerante y purgue, revise el sensor de temperatura del tablero que es el que parece un tornillo, le coloque aceite nuevo al motor, cambie el conector del electroventilador, ya no se que hacer este carro es una cagada necesito solucionar
Amigo lograste solucionar tu problema yo tengo el mismo problema con mi chevy
Jorge cuello romero de México hace 4 años
Yo tengo un carro chevy 2010 le cambie bomba termostato directo radiador, junta de cabeza todo el. Kid de distribucion sensores de temperatura y. Nada sigue llegando a 3/4 alguien me. Podria dar su opinion
Yo leo qué casi todos los chevys tienen ese problema, yo también le cambie prácticamente todo, radiador, ventilador, termostato, bomba de agua, deposito, tapa del deposito, etc y seguía igual, hasta que mi eléctrico me recomendó adaptarle un termostato de un Golf (Ya que encienden a 70º y no a 90º como el de los chevy) y santo remedio, lo único es que en temporada de invernal tengo que calentarlo un poco más
Invierte los cables del ventilador, puede que este girando al reves, el ventilador es un extractor de aire lo jala hacia el motor atreves del radiador, ( o ) destapa el deposito del anticongelador, aprietas las mangueras unos 5 segundos sin soltar, salen burbujas de aire en el deposito, reítelo varias veces.
Tengo un chevy 2003 swing y se calienta y se consume el anticongelante no se que podría tener por que quema el bulbo del agua que va en el radiador águien me puede ayudar
Desconecta el cable que tiene el radiador en la parte baja en una esquina , asi el ventilador estara todo el tiempo encendido , otra cosa podria ser lodo en el radiador, yo cheque y mi chevy tiene mucha mugre en la bola donde lleva agua y se me esta calentando , lo que no se es si esos radiadores se destapan o hay que comprar uno nuevo.
Si no tira agua llevalo a destapar, si se pueden limpiar por dentro, amigo
Luis Fernamdo de México hace 7 años
Tengo un chevy pop 2002 le mande cambiar los busos y el arbol de levas y antes de eso el carro no se calentaba nadita ahora se calienta mas de 3/4 y en carretera no el abanico y todo le funciona bien alguien q me eche la mano...
Compa con toda seguridad limpie el sensor de temperatura vveras problema resuelto
Luis Fernamdo de México hace 7 años
Se lo acabo de poner nuevo amigo y no era eso no cre que sea el tiempo por que se siente un poco aselerado el carro
Le comento yo cambié el sensor igual que usted y ppersistía el problema agarre el original del carro lo limpie con una lija y problema resuelto
Luis Fernamdo de México hace 7 años
Si te refieres a el sensor que esta en la parte de abajo del radiador
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Eduardo Hdz de México hace 7 años
Tengo un chevy 2006, tambien se calienta pero pasa un poco mas del 3er punto y acciona el motoventilador en realidad soy nuevo en esto y el mecanico purgo mangueras y sigue igual yo le hevcho la culpa al relevador y a un fuible que de la entrada donde van los fusibles esa parte esta quemada ojo, el fusible no esta quemado tiene 72,000 kilometros y no se si sea esa la temperatura normal que debe trabajar, segun yo, no
Tengo el mismo carro y el mismo problema...mi carro trae anticoncelante y radiador nuevo acoplado de otro modelo de chevy austero es más pequeño que el que debe de llevar...pero no creo que sea normal...que se calienta en carretera cuando manejó a las de 100 km/h
rmantillap42 de Perú hace 7 años
Haber...amigo, te comento que tuve un problema similar con chevy taxi 2008...mande bajar la culata 2 veces y seguía el problema de recalentamiento e inestabilidad del vehículo, hasta que cambie de mecánico y tornero y lograron darle una buena calibrada a las válvulas , que fue lo que el mecánico me dijo que eraro la falla...Y bueno Hasta ahora no tengo problemas y eso hace ya más de 1 mes...saludos. Claro es mi experiencia...Te recomiendo que lo lleves a un buen mecánico.
Jajaja, que mierda estos chevy´s, el mio tiene todo el kit nuevo, bomba, termostato y toma de agua, banda de tiempo, tensor de banda, radiadores nuevos, electroventiladores nuevos, y con el aire marca caliente hasta 3/4 de temperatura es 2009. Y mi esposa me quiere quitar mi honda por esa bronca como ven, a de ser cualquier cosa, por que no es normal o es un indicador incorrecto de estos carros, ya que no hierve el agua
Falta de tierra esa es i una temperatura incorrecta limpie ttambiénel sensor que mide la ttemperatura en el tablero y ssolucionará eeseproblema suerte
Jackson: te agradezco la informacion, hay algun video de como limpiar este sensor que mencionas, o tienes algun link que me proporciones?
Coye en YouTube mire un video pero es así retiras el sensor y con una lija lo lijas hasta que quede limpio como nuevo lo colocas y no se te olvide colocar la tierra desde la batería y veras problema resuelto mañana le tomo foto a mi bateria para qque observes como quedo te aseguro que todo quedara perfecto si lo realizas como te informo
Espero la imagen de como pusistes la tierra jackson
Jackson: tendras datos de como realizar la limpieza o algun link?
Gracias!
Gracias!
Amigo lograste solucionar tu problema yo tengo el mismo problema con mi chevy 2010
Si pude, solo tienes que púrgar el sistema. Ldesconecta la manguera pequeña del deposito recuperador primeramente de la parte del deposito, quita el tapon del deposito y llenalo completamente de agua y/o anticongelante, dejalo sin tapar, baja la ,manguera que desconectastes para que salga el aire y tambien saldra liquido refrigerante, y posteriormente conecta la manguera y pon a nivel de liquido la anfora, todo esto con el auto apagado
En pocas palabras es sacarle el aire al sistema de enfriamiento, yo anteriormente le habia eliminado la calefaccion lleva una pieza de plastico que se daña y la quite y puse la manguera del motor al mismo motor sin tomar en cuenta la calefaccion,
https://youtu.be/Ugq2j0-P05s ese es el link suerte
Y no le saque el aire y eso te marca error en los instrumentos de medicion de la temperatura
Aire aun en el sistema, llena la anfora a tope y tapa con el auto apagado, desconecta la manguera pequeña de retorno que llega a la anfora y ponla hacia abajo donde esta la transmision por unos momentos, despues conecta y nivela el liquido de la anfora y se acabara tu problema.
Yo tengo un problema similar en un chevy taxi evolucion 2010, cambie bomba radiador sensor de temperatura bulbo de radiador catalizador lo saque cambie sensor de temperatura, purgue , pero ojo no tiene termostato, cuando agarra temperatura prende 3 minutos y apaga 2 minutos pero si le echo andar a velocidad o si subo cuestas se queda prendido eternamente hasta que apague el motor si lo vuelvo a prender hace el ciclo nuevamente de prende y apaga pero estacionado si lo fuerzo ya no apaga y el problema me persiste puede ser empaque o que no circule bien el agua por el conducto de calefaccion lo anulo que mas puedo hacer recien lo adquiri cuanto es el tiempo optimo del ventilador y cuanto tiempo descanza gracias.
Yo tuve el mismo problema, verifica que el electroventilador que se encuentra del lado externo funcione (del lado del condensador) , lo puedes validar conectándolo a corriente de la bateria directamente. Este ventilador funciona a los 90 grados aprox, checa también tu aceite ya que al sobrecalentarse pierde sus propiedades de lubricación, también verifica que este bien tu relevador (color negro) ya que si se quema puedes reventar alguna manguera o hasta el radiador
Los ventiladores pueden fallar, sobre todo cuando se les estan acabando los carbones
Tengo un chevy 2010 manual y se me calentaba le cambie juntas y bulbo del radiador por que no entraba a tiempo el motoventilador y la solucion que yo encontre y hasta ahorita no me ha dado problema fue que le cambie arnes del conector del bulbo y listo
Mi chevy c2 2008 se calentaba demasiado cambie bulbo mangueras termostató y la falla seguía el problema era el tapón de deposito del anticonguelante
Asi es, pueden ser varios factores y ese es uno de ellos
Adrián cano de México hace 5 años
Tengo un chevy pop 2003, la temperatura ha llegado a pasar de los 100 grados Celsius, ayer al detenerme empezó a tirar el anticongelante; noté que el ventilador no se acciona. Poco más de año le coloqué el sensor de temperatura por que no lo tenía y no me hacía eso. Ayuda por favor, es mi medio de trabajo y no lo quiero perder
manuelito 1 de México hace 4 años
Yo también cambie bomba de agua, termostato sensor de temperatura etc. y nada, todo seguía igual, el auto se calentaba al máximo en menos de 5 minutos, sin desconectar la bateria retire los dos arneces conectores de la computadora y espere 1 hora, luego deconecte el cable de tierra de la bateria, conecte los arneces de nuevo y listo, todo se normalizo. Ahora anda muy bien. Espero les sirva. Obvio que a veces es otra cosa pero esto me funcionó. Saludos
Chequen el tiempo, los chevys generalmente se calientan cuando estan fuera de tiempo. Llevenlo a revision con un buen mecanico
Me he encontrado con una solución al parecer mas confiable o al menos mas fácil de para diagnostico y reparación, conseguir el termostato del chevy que viene junto con el "codo" que un lado apunta al motor y para cambiarlo cunado se tapa hay que remover el kit de distribución, se remueve el termostato original del chevy y se consigue un termostato de un renault 9 num parte TH4495.83 y colocarlo como recomienda el siguiente video https://www.youtube.com/watch?v=sBsECz… y asegurarlo con una abrazadera en la manguera. Adjunto imágenes que tome del video mostrando la pieza y como se instala.
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Me pasó exactamente lo mismo también se cepillo la cabeza se cambió todo lo posible y seguia calentandose al final volví a cambiar el radiador porque investigue que los radiadores del Chevy cambian demasiado entre un original a uno económico se cambió por el original y se terminó el problema fue un dólor de cabeza no sabía que más hacer y con ese cambio de radiador se terminó el problema después de más de 20 mil pesos 😭 por fin quedó. . . Aclaró el radiador que tenía funcionaba pero no tenía la capacidad suficiente para enfriar el auto espero les funcione investiguen bien la diferencia entre uno y otro radiador saludos
ComentarSe apaga al frenar en altas velocidades y al frenar con motor Solucionado
Chevrolet Chevy 2002 Swing, 4 puertas, 1.6 L, sin a/a 200000 kms
Que tal, tengo un chevy swing 2002 dirección estandar y tengo el siguiente problema, se apaga al frenar en bajas velocidades y al frenar con motor se enciende check engine, se escaneo el coche y arrojo el código 24 que aparentemente es el sensor de velocidad (el velocímetro si funciona), soy un aficionado a la mecánica por lo que quise cambiar el sensor por mi cuenta, pero para mi sorpresa no he podido encontrar la ubicación de dicho sensor y por lo tanto no he podido ver como físicamente para comprarlo y reemplazar la pieza. Espero por favor me puedan ayudar y decirme donde puedo localizar dicho sensor y poder verlo fisicamente. Gracias.
22 casos
El sensor de velocidad esta en la transmision ,revisa si no esta falseando el arnes de conexión
Buenas tardes disculpa me pasa el mismo error pero no sé dónde se ubica el arnés del sensor
Luis Vazquez de México hace 8 años
Muchas gracias por responder, pero podrías decirme por favor en que parte de la transmisión (debajo, al costado) por que no veo ningún arnés de conexión o al menos no a simple vista
El sensor de velocidad si tú velocímetro es de chicote está en el cluster
Esta arriba de la transmision, entra a youtube hay videos al respecto
Luis Vazquez de México hace 8 años
Gracias por el dato, pero mi transmisión no tiene ningún arnés en la parte de arriba, ya había revisado en youtube algunos vídeos pero no son los mismos vehículos, son vídeos de corsas o de chevys automáticos y al parecer no son completamente iguales, o al menos no pude encontrar ningún vídeo con un chevy igual al mio.
Mejor respuesta (según Luis Vazquez)
Es que ese modelo es mecanico ,trae chicote con un engranito de plastico que al girarlo manualmente debe mover la aguja del velocimetro que sale de la transmision y va al velocimetro del tablero.
Hola ricardo, te comento que tengo el mismo problema y este empezo una vez que baje el cluster para noner luces led , arme sin noverdad pero al tro dia empezo el problema, el cluster trabaja normal el velocimetro si marca pero al llegar a un tope y bajar de 4ta a 2da o primera el carro se apaga y prenda normal, eso me lo hace muy seguido ahora bien cambie el cluster y probe y se quito el problema por 2 horas y regresaron los sintomas. Despues de andarle buscando en contre un remedio pero no creo que sea la solucion, cuando voy en 4ta o 5ta velocidad para pfenar primero pongo la palanca en neutral y despues freno todo eto sin meter el clouth si lo hago asi el carro ya no se apaga asi lo hehecho y ya no se apaga. Que sera ?? tendra que ver el clouth por k si me di cuenta que al bajar la palanca de 4ta o 5ta a segunda o primera al momento de enclochar es cuando se apagaba el carro. Saludos desde veracruz, ver.
Ojala me pueda orientar y oajala les sirva estos comentarios.
Ojala me pueda orientar y oajala les sirva estos comentarios.
Yo tengo el mismo problema, desde que se me revento el chicote del velocímetro, ya le cambiaron sensores y sigue igual, tengo un chevy 2001 dos puertas austero
Veo que su problema es de hace un año pero igual, a mi me paso lo mismo: luz check encendia, se aoagaba el chevy al llegar a un tope o semaforo codigo de sensor de velocidad sin señal, mi velocimetro si jalaba, me decian que era la valvula IAC, que mandara arreglar el tablero, etc. SOLUCION FINAL me tope con ella por casualidad, mientras hacia un labado del tbi, encontré una manguera de vacio rota y la que va del boster al diafragma del canister (una gris delgada) con una fisura tambien, las repare cambie hice empaque a la brida de vacio que esta frente al tbi y santo remediooooo, chequen sus mangueras de vacío que no esten rotas o flojas, la luz check aun enciende pero me hace los mandados, ya no se apaga llevo asi 4 años
Buenas tardes, me gusto tu comentario, te voy a platicar algo de lo que hace mi chevy ya que veo tu problema se parece mucho al mio, mi chevy de la noche a la mañana amanecio con el siguiente detalle, despues de que un dia anterior lo conduce sin fallas. Lo que me esta haciendo ahorita es que al ir entre 4/5 y meter el clutch para bajar velocidad este se me apaga y despues queda prendida la luz del checkengine, al momento de se que se me apaga lo prendo en segunda, pero de igual manera puedo hacer alto total, meto llave y prende al llavazo, ya lave el cuerpo de aceleracion y sigue igual, y la verdad no quiero estar gastando dinero, me puedes indicar si mi problema en base a lo que escribi fue lo mismo que te paso, ya que un mecanico me comento que checara una manguera que va al lado del bosteer que probablemente este pudiera ser que este mal al estar soltando aire o menos de mas y por eso se me apaga, estas mangueras son las que mencionas cambiaste?? saludos.
Si es una de esas que sale del frente del tbi y va al canister, otra cosa tambien que las bujias estaban descalibradas, estaban mas abiertas y al desacelerar habia chispa debil entre 3a y 4a cuando caia el motor a ralenti y se apagaba checa tus bujias y recalibralas, otra seria jirar media vuelta el tornillo de carburacion del tbi te aseguro que en uno de esto detalles esta la solucion
Si. Solo que es mecanico ,no electronico. Puede ser que este dañado el engrane de plastico grande que acopla con el chico del chicote que esta dentro la transmision
Luis Vazquez de México hace 8 años
Huy entonces supongo que se tiene que desmontar la transmisión, creo que lo mejor seria que lo lleve con mi mecánico ya que no creo poder hacer esa tarea por mi cuenta, pero muchas gracias por tus comentarios han sido de mucha ayuda. Comentare si con eso se resuelve el problema.
Hola ricardo figate que lleve mi chevy a autozone para que lo escaniaran pero no es posible como que si no tuviera corriente el arnés que le puedo hacer?
Lo mas probable es que el escaner de autozone no es compatible con el auto. Hay que escanearlo en un taller
Tengo un Chevy 99 y me pasa casi lo mismo. , Al hacercarme a un tope o semáforo y frenar se me apaga el carro , ya lo lleve con un mecánico y me hizo remplazarle la b
Válvula IAC pero pues no queda, me sigue haciendo lo mismo, me podrían ayudar a descubrir q tiene xfa
Válvula IAC pero pues no queda, me sigue haciendo lo mismo, me podrían ayudar a descubrir q tiene xfa
Hola Daniel, yo tuve el mismo problema, se detecto que tenía una leve fuga el booster. Te recomiendo que lo revisen al igual que las mangueras
Saludos, el sensor esta dentro del velocímetro, o tablero de instrumentos
Mi Chevy traía el Mismo problema a veces me apagaba all llegar a UN alto o al brincar un tope, le cambie la bobina de ignicion y hasta el momento parece que se arreglo ya van tres dias y ha estado funcionando bien. Cabe mencionar que prendía después de arrempujarlo o dejándolo cinco minutos. Cuando fallaba lo quería encender y no había chispa. La falla me lo hacía de manera intermitente. Y parece que se solucionó
Alberto Jiménez de México hace 6 años
Que tal camarada. Tengo el mismo problema de arrancar el carro me habían comentado que tenía que cambiar el sensor cigueñal y lo cambie y el regulador de gasolina y también lo cambie y ahora al frenar o pasar un tope se me apaga crees es el mismo problema que tenias , crees que cambiando la bobina se solucione?. . .
Yo creo que sí se solucionaría, yo ya tengo más de tres meses con la bobina ACDelco y el coche me ha funcionado bien. Pero también sería bueno que lo llevarás a escanear, en Autozone lo escanean gratis, me parece que el escáner que tienen lee el chevy a partir del 2007. Suerte
Que tal Cesar oie q cres q mi chevy modelo 99 se apaga cuando freno para detenerme en un semaforo o tope crees q sea el mismo problema q tuviste aa quería preguntarte si tu coche al encenderlo prendía normal sin falla si la falla ya te la hacía después de un rato q circulaba en el coche
carlos gutierrrz de México hace 6 años
Ya le checaron a mi chevy las 2 cosas y q estan bien. Q mas. Podria ser es un 2002
El mio cuando lo revisaron y funcionaba todo perfectamente porque ni falla era intermitente, cuando lo llevé con el eléctrico no había error, ne dijeron que le metieron el scanner y que apareció que era la bobina... igual puedes escanearlo o que lo revisen cuando muestre la falla pero eso en mi caso estaba medio complicado
Prueba con otra computadora, , es muy probable que ese sea el problema, saludos
Hola ricardo, te comento que tengo el mismo problema y este empezo una vez que baje el cluster para noner luces led , arme sin noverdad pero al tro dia empezo el problema, el cluster trabaja normal el velocimetro si marca pero al llegar a un tope y bajar de 4ta a 2da o primera el carro se apaga y prenda normal, eso me lo hace muy seguido ahora bien cambie el cluster y probe y se quito el problema por 2 horas y regresaron los sintomas. Despues de andarle buscando en contre un remedio pero no creo que sea la solucion, cuando voy en 4ta o 5ta velocidad para pfenar primero pongo la palanca en neutral y despues freno todo eto sin meter el clouth si lo hago asi el carro ya no se apaga asi lo hehecho y ya no se apaga. Que sera ?? tendra que ver el clouth por k si me di cuenta que al bajar la palanca de 4ta o 5ta a segunda o primera al momento de enclochar es cuando se apagaba el carro. Saludos desde veracruz, ver.
Ojala me pueda orientar y oajala les sirva estos comentarios.
Ojala me pueda orientar y oajala les sirva estos comentarios.
Tengo el problema de un Veo famili que al frenar se apaga el auto. Ya le ice el ABC completo de motor cambie la bomba de gasolina y sigue igual.
Hola a todos, aver si me pueden ayudar, hace unos dos dias, quite el cluster, para un cambio de focos, pero ahora, se apaga, al bajar la velicidad cabe mencionar que ahora el velocímetro tampoco funciono, y al arrancarlo prende como si nada...que podra ser
Aidee Padilla de México hace 3 años
Hola alguien me podría ayudar tengo un Chevy 202 pero de ir en velocidad 4-5 y al ir frenando se apaga, no entiendo a qué se deba?
Y si sigo utilizando así el carro podría ser malo?
Y si sigo utilizando así el carro podría ser malo?
Quiero ponerle un tirón de arrastre a Chevy confort 2007 cuál le quedará?
Hola tengo un nissan sentra 2004
Cuando voy en marcha todo bien pero cuando ya me toca frenar se Apaga en semaforo pero eso mas sucede cuando esta frío el motor pero cuando ya esta la temperatura donde debe estar si pasa pero ya meno y eso ya me tiene cansado
Cuando voy en marcha todo bien pero cuando ya me toca frenar se Apaga en semaforo pero eso mas sucede cuando esta frío el motor pero cuando ya esta la temperatura donde debe estar si pasa pero ya meno y eso ya me tiene cansado
ComentarMi chevy se apaga de repente al irlo conduciendo.
Chevrolet Chevy 2003 monza 112000 kms
Tengo varios meses con un problema en mi chevy que al ir conduciendo y frenar se apagaba, tenia el velocímetro descompuesto así que pensé que la falla estaba por ahí y lo mande reparar, trabajo bien por un mes luego volvió a pasar lo mismo pero ahora si funcionaba el velocímetro y se apagaba ahora de repente al ir conduciendo, mi chevy trae un corto, que al encender los cuartos no enciende el trasero del lado derecho, le cambie el foco por uno nuevo y al encenderlos no me prendían las altas solo los cuartos y al presionar el stop con los cuartos encendidos se movían todas las agujas del tabler… Leer completa
60 casos
Bla bla bla3 de México hace 10 años
Piede ser la valvula de IAC que se encuentra junto al cuerpo de aceleracion
DaniHola yo tenia la misma falla tengo un chevy pop t le cambie el sensor TPS y ya no fallo
el mecanico colombiano de Colombia hace 6 años
Ningún sensor primero scanner no se puede ir cambiando sensores como si no valieran platacamine el carro hasta g caliente bien y scanee si no muestra sensores es un problema eléctrico una masa un falso contacto ctc
Hola tuve el mismo problema de que se apagaba igual gaste por todos lados y la solución fue el sensor de velocidad el que esta en la parte de atrás del tablero donde esta el odómetro. La otra falla que tienes me parece que el arnés principal de la computadora esta haciendo falso contacto puede estar sucio o bien flojo, así como el principal de tu panel de instrumentos, los puedes desconectar y aplicar un spray especial para circuitos eléctricos quizá esto ayude, también revisa la tierra principal de la computadora, saludos.
Hola Frank. Saludos desde Venezuela. Oye leyendo tu respuesta que ya tiene algún tiempo, yo acá tengo un Chevy igual y tengo exactamente la misma falla. La pregunta es: ¿Cómo es ese sensor que mencionas que vas destrás del cluster? ¿Tienes algún link donde pueda verlo? Gracias y saludos.
Tengo un chevi monza y cuando voy adar la vuelta despasio se me apaga. Ya le cambie la bomba de gasolina y el iac. Pero aun asi me lo sigue asiendo. Alguien me puede decir cual es el defecto. Gracias x sus ayuda
Yo tenía la misma falla le cambie de todo al último fue la conexión de la Bobina es fácil cambiarlo solo son cuatro cables cortas de uno en uno y los unes de nuevo a mi me pasaba muy seguido y desde q detecte eso siempre cargo con migo un extra Cala intentando mover los cables un poco cuando este en marcha y si se mata es eso
alejandro G de México hace 6 años
El mío resultó ser el arnés de los inyectores se le cambio y se solucionó el problema
Hola
Mi chevy se apaga de repente a unos cuantos minutos de encenderlo estando frio y luego ya como si nada hasta cuando lo apago por mucho tiempo (al menos una hora) y lo vuelvo a encender y lo mismo, ya le mande a afinar, le cambiaron la valvula iac, los filtros y la bomba de la gasolina y nada.
Mi chevy se apaga de repente a unos cuantos minutos de encenderlo estando frio y luego ya como si nada hasta cuando lo apago por mucho tiempo (al menos una hora) y lo vuelvo a encender y lo mismo, ya le mande a afinar, le cambiaron la valvula iac, los filtros y la bomba de la gasolina y nada.
Tu problema se debe al regulador de temperatura del agua es como un check abre y cierra de acuerdo a la temperatura
desesperado de México hace 9 años
Mi chevy modelo 99 enciende lo hecho andar y corriendo de repente se apaga y ya no quiere prender
Lo lleve con mecánico lo escaneo y no salio ninguna falla pero le checo la bomba de gasolina válvula jack cuerpo de aceleración elevador de la gasolina y todo funciona bien y una semana antes le había hecho la afinación y me dijo que era falla eléctrica posteriormente lo lleve con mecánico eléctrico lo escaneo y no salio nada en el escáner y no salio ninguna falla le cambio los fusibles y los cables de la batería pero continua fallando hasta el momento alguien
Podría decirme cual es la falla ?
Lo lleve con mecánico lo escaneo y no salio ninguna falla pero le checo la bomba de gasolina válvula jack cuerpo de aceleración elevador de la gasolina y todo funciona bien y una semana antes le había hecho la afinación y me dijo que era falla eléctrica posteriormente lo lleve con mecánico eléctrico lo escaneo y no salio nada en el escáner y no salio ninguna falla le cambio los fusibles y los cables de la batería pero continua fallando hasta el momento alguien
Podría decirme cual es la falla ?
Parkerxero de México hace 8 años
Ya solucionaste ti problema tengo el mismo con un chevy 98 ya cambie bomba de gasolina y bobina y sigue la falla
Hola yo tenia la misma falla tengo un chevy pop t le cambie el sensor TPS y ya no fallo
Tengo un Chevy 98 de repente esta funcionando bien y se apaga, Ya lo lleve con muchos mecánicos pero no hay quien le encuentre lo que es 😔
Buen dia tengo el mismo problema,ya cambie bomba de gasolina ,cables de bujias,sensor map,y sigue fallando ,da marcha pero no enciende,alguien que me ayude por favor
Cristian a mi chevy le pasaba lo mismo le cambie el relaey que esta x la computadora es color rosita y solucionado checalo tal vez eso puede ser
Oye a amigo sabes para que sirve ese relevado rosita que mencionas porta
Ya resolvi el enigma de que se apaga de repente y no cambie ni bomba de gas ni sensores ni nada porque veia sus comentarios y no obtenían resultados asi que cheque lo que no se habia checado y encontre el conector que esta arriba de la tapa y que dan hacia los inyectores sulfatado lo limpie y lije las patitas y vuala cero fallas espero les resulte como me paso a mi suerte
Hola que tal, podras ser mas exacto la parte que limpiaste? tengo un chevy monza 2003, y tambien se apaga sin motivo alguno despues de usarlo un buen rato, gracias. Salu2
Manuel Olmos de México hace 3 años
@cristianA mi pasaba lo mismo, le cambié la bobina y se quito el problema
Amigo desesperado la unica falla q tienes cambiale las bujias habeses salen fallonas.
Alex santiago de México hace 6 años
Hola. Soy. Alex tengo. El mismo. Problema voy hacer eso gracias. Saludos des
Enriquechevy03mex de México hace 9 años
Mi chevy se apaga es 2003, pero cuando le desconectó la válvula IAC se le quita como puedo solucionar el problema ya lo lleve a escanear y no vota ningún codigo, alguien que haya tenido la misma experiencia y lo haya solucionado por favor comparta
Amigo buenas tardes veo tu comentario que fue de hace un año y yo tengo el mismo problema con un chevy 2003, se pudo solucionar? Ya le limpiaron la válvula iac pero aun se sigue apagando, gracias :)
aescamilla1387 de México hace 9 años
Miguel mi Chevy 2004 C2 tiene ya una semana con el mecánico igual que tu pensé que mi carro se apagaba porque no servia el velocímetro lo arregle pero el error sigue, otro mecánico me dijo que era problema del cuerpo de aceleración lo arreglo pero todo sigue igual... En la soluciones que te pusieron veo que ponen el sensor de velocidad ¿Pudiste solucionar el problema? Si lo solucionaste me puedes decir que fue ? Por favor ?
Hola Miguel Chevy 2004 C2...en mi caso si fue el sensor, lo que te puedo orientar es que busques un buen eléctrico y te verifique las líneas del los 2 arneses principales que van a la computadora ya que tuve otro problema parecido con un C3 2009 y nadie le atinaba tuve que pelar los cables (quitar el gusano de plástico la cinta de aislar y checar cada uno físicamente ya que anteriormente habían checado continuidad y según todo estaba bien, sin embargo en este caso fue la tierra de los sensores. Hay una línea principal de tierra que sale de la computadora y se va a los sensores se divide es facil identificarla porque viene recubierta de aluminio y tiene una derivación de 1 a 3 la falla era que de agencia salió defectuoso y hacia una especie de corto con el movimiento del carro y originaba la falla, basto con aislar perfectamente los cables y lo pude solucionar. No digo que tu auto tenga lo mismo pero cuando el escáner no detecta nada es necesario revisar las líneas de los arneses principales y los conectores de cada sensor, quizá ahí este tu falso contacto. Espero haberte orientado un poco, Saludos
Hola me pueden decir donde ewsta el sensor de velocidad mi chevy ec C2 2004
Hola frank tengo un chevy 2008 automatico el cual en el dia de hoy lo estuve andando por un buen rato pero andando de repente se me apago , luego le solte el conector de la valvula iac. , y dejo pasar como 5 minutos y luego prende. Ya cambie la pila de la bomba la valvula iac, el tps, la bobina, pero luego continuo andando y se apagta nuevamente , ahh el velocimetro esta bien sera el retorno de la gasolina es que parece como si no llegara gasolina. Por favor me puedes ayudar...
Rrodriguez de México hace 7 años
Buen dia , espero pueda apoyarme con un problema reciente de un chey 2005 standar dos puertas sin A/C de repente aparece un codigo de error al escanear por encender el check P0502 pero no tiene sensor de velocidad y el velocimetro funciona correctamente aparentemente todo esta correcto cambie sensor de cigüeñal, sensor de temperatura los 3 que lleva se checo el map todo bien pero sigue enciendiendo el foco del check con eses codigo de repente cuendo se borra la falla en la computadora el auto de repente comienza con la falla como que se jala en baja velocidad y cuando enciende nuevamente el check empieza a funcinar correctamente coincidencia o no pero al llevarlo al electrico para poner un foco del tablero comenzo con esa falla del check...me pudiera orientar que pudiera ser esa falla?
CarlosLyon de Venezuela hace 7 años
Puede que esa falla se corrija cambiandole el relej de relevador de la bomba de gasolina que se encuentra en el Tablero de fusibles...
Hola Frank:
Yo tengo un Chevy C2 2008, ya le han cambiado bujías, bobina, filtros un sensor, cables, y no más no queda. Igual por la mañanas arranca pero después de dos minutos se apaga y no hay forma de prenderlo otra vez, en el scanner no aparece nada como si no tuviera problema, pero ya lleva varios meses y se repara por un corto tiempo y luego vuelve a fallar. Tendrás referencia de algún buen eléctrico en la ciudad de México, Coacalco, Ecatepec?
Yo tengo un Chevy C2 2008, ya le han cambiado bujías, bobina, filtros un sensor, cables, y no más no queda. Igual por la mañanas arranca pero después de dos minutos se apaga y no hay forma de prenderlo otra vez, en el scanner no aparece nada como si no tuviera problema, pero ya lleva varios meses y se repara por un corto tiempo y luego vuelve a fallar. Tendrás referencia de algún buen eléctrico en la ciudad de México, Coacalco, Ecatepec?
Hola Alejandro, si conozco pero creo que tu problema esta en el relevador de la bomba de gasolina lo que yo entiendo es que frió arranca y al calentarse cierra el circuito has la prueba el relevador original anda en 200 o bien cambia uno por ejemplo el del aire tu modelo lleva como 6 relevadores que son idénticos prueba casi estoy seguro que esa es tu falla, Me avisas si funciono, saludos
Felipe Lopez de México hace 9 años
Hola mi chevy se apagaba cuando llegaba a un semaforo por ejemplo al momento de bajar las velocidades se apagaba, pero con el mismo impulso lo podia encender de nuevo...el detalle es que ahora en plena carrera se apaga totalmente el motor casi casi se frena por el apagon repentino,lo que hago es intentar encenderlo nuevamente pero empieza a oler mucho a gasolina...despues de un rato y en el inter le reviso las bujias los conectores en el motor etc intento nuevamente encenderlo pero nada, me saca de onda pues lo dejo otro rato parado lo intento encender y enciende...el detalle es que esta falla no la presenta siempre pero la hace en cualquier momento y sin aviso...ya no manejo a gusto tengo que ir por la orilla de los carrilles para poderme orillar en caso de falla y ni se diga de manejar en avenidas de alta velocidad...alguien podria ayudarme...creo que es falla electrica pero intermitente, anteriormente no lo hacia pero ahora lo hace muy seguido es raro por que hay dias en que no falla y dias en que dan ganas de dejarlo ahi tirado donde se apaga
Si es tbi checa q no este mojado de gasolina el cuerpo de aceleracion si lo esta es el regulador de presion de la gasolina...
Hola! Yo tengo el mismísimo problema, le cambie la bomba de gasolina y nada. Ayuda!!!
Tengo exactamente el mismo problema, 2 mecanicos y un electrico, y nada, alguien sabe como resolverlo?
Amigos buen día espero y les ayude en algo yo tenía la misma falla con mi chevy pop 2001, seme apagaba de repente, y holia mucho a gasolina cambie bujías y sele quito 15 días después bolvio la falla, luego me dijeron que era el TPS y lo cambie también funciono por 15 días y volvió la falla, después compre la valvula iac y la falla seguía, ya desesperado hasta pensé venderlo al kilo,y ningún escaner le leía la falla hasta que un eléctrico lo checo a fondo y porfin, resultó que era el sensor del cigueňal y gracias a dios ya tengo mas de un aňo que no me da lata espero les sirva de algo, cuando seles apague desconectenlo y conectenlo de nuevo y prende, que tengan excelente día
Hola Felipe te puedo recomendar lo mismo que esta arriba de tu comentario. Cambia el relevador de la bomba de gasolina hay veces que se calienta y corta el flujo de combustible y el coche se apaga y cuando se enfria el reley vuelve a encender, cambia cualquiera de los que trae todos son iguales y prueba que tal te funciona Saludos
Hola disculpa la ignorancia q es el reley? Es el repuesto de la bomba de gasolina es q mi chevy me hace lo mismo de rrpente se apaga y si espero 3 minutos se enfria y vuelve a encender y ya anda como si nada cabe mencionar q solo lo hace cuando hay sol en las noches no falla
Porque los cuartos de mi chevy no se apagan quedandose prendidas la luz del tablero y pongo la direccional y prende el intermitente
ALGUIEN PUE DE AYUDARME tengo una s10 año 2000 4x4 un dia que manejava en el freeway marcò en el tablero CHECK GAGES y la aguja del aceite se me vino para bajo ya cambie el sensor de presion de aceite y la bomba de aceite y nada se aregla va de mal en peor ahora se me apaga y me ase un ruido fuerte el motor como si no estuviera circulando el aceite tiene 176000 millas serà el motor q ya no sive? Alguien puede desirme? Gracias.
Javier Cruz de México hace 8 años
Pues creo que nadie a podido encontrar la falla, tengo un chevy 2006 que empezo a realizar todas las fallas que comentan, ya le cambie el cigüeñal, el relay, la valvula check o mat, el arbol, la bobina, los cables, afine, limpie inyectores, la bomba de la gasolina marca la presion correcta por eso no se la e cambiado, y la falla continua, le desconectaron el sensor de oxigeno, solo funciono unas horas, en este momento lo estan revisando, si queda les comento. Saludos!
Hola igual mi. Chevy arranca avanza unas cuadras y de la nada se para dejo 15 minutos y arranca avanza y se vuelve a parar dejo pasar 15 minutos y arranca sin problema y puede avanzar largas horas pero si no lo paro por un largo tiempo si no vuelve a ser lo mismo ya le cambie el filtro de gasolina y la bomba que hago???????ayuda x favor
Javier Cruz de México hace 8 años
Pues un nuevo mecanico ya dio con la falla, midio la compresion del motor, bujia por bujia en la 1ra 83 psi 2da 80 psi 3ra 85 psi 4ta 36 psi me dijo que para que trabaje bien tiene que estar arriba de 100 psi, como nuevo es de 150 psi, me dijo que se requiere anillar para corregir esta falla, me dio unas bujias que son para chevy 2 en la punta tienen como una ranura, me dijo que lo probara, que lo pusiera a calentar 10 min antes de arrancarlo, que le pusiera gasolina premium por el octanage y que le pusiera un aditivo que se llama lucas y con eso me aguantaba por lo menos un año, en lo que junto para la anillada, esto apenas lo voy a poner en practica, en un mes comento o antes, si esto me ayudo o no. Saludos!
Te sirvió amigo? O más bien. Funciono? O cual fue la solución... Gracias
Javier, efectivamente tu compresión esta mal lo aceptable es arriba de 100 lo recomendable 115 o 125 si esta nuevo igual y si te llega a dar 150 la bujia 4 esta super abajo seguro se dañaron tus anillos, osea que tu mecánico si te esta diciendo la verdad, las bujías que te recomendó son de alto desempeño, si son buenas al igual que el Lucas pero te recomiendo que vayas a una tienda Autozone de hecho ahí consigues el Lucas pero pregunta por un producto que tienen que es especial para motores como el tuyo anda sobre 500 pero es buenísimo, para levantar la compresion y rellenar los espacios dañados de las camisas con este te puede aguantar otro rato tu chevy. Lo que te recomiendo es que analices bien si te vas a quedar con el coche ya que un ajuste te puede salir entre 8000 y 12000 dependiendo el mecánico, y eso de la anillada solo es gancho porque no puedes hacer un diagnostico con motor cerrado como pudiera ser eso te saldría alrededor de 3500 o si hay que ajustarlo completo te va a tomar desprevenido con el costo ya que si se incrementa. Espero haberte orientado un poco. Saludos
Hermano eres un pendejo una pruebá de compresion con inspeccion visual de los desechos por elescape si puede determinar anillos quebrados y una anillada y enmetalada puede darle vida unos años mas a ese veihculo
Javier Cruz de México hace 8 años
Muchas gracias Frank, voy a tomar en cuenta tu comentario, ya me habia dicho un amigo que mejor me convenia el medio motor, si es que pretendo realizar el gasto de la anillada que me dijo el mecanico, tambien ya busque en internet y son varias las prubas para determinar que efectivamente sean los anillos, les comentare mas adelante lo del aditivo Lucas o el que me estas recomendando de autozone ire a preguntar, y comentare mas adelante. Saludos!!!
Una pregunta: que pasa cundo no cambio el aceite del diferencial de una troka?
Se arruina algo del motor ? Cuando requiere cambio de aceite del diferencial marca en el tablero?o panel ono ,expliquenme quizás pueden explicarme q pasa sino le ahí el cambio les digo esto porque ase unos seis meses me dijeron q mi troka requiere cambio de aceite de diferencial y no lo hice y como alos cuatro meses empezó hacer un ruido de aceleración más fuerte asta se escuchaba como un camión y luego marco check gage y la aguja del aceite se me vino aasta bajo marcando como si le faltara aceite y luego empezó hacer un ruido el motor cuando está en marcha asta hoy fecha no le atinó a es y aún no le cambiado el aceite del diferencial por que muchos me dicen q no tiene que ver el diferencial con la palabra check gage. Y la tengo parkiada es una s10 4×4 chevy motor 4.3. Pero respondenme no me ignoren por fa requiero de una ayuda. Gracias.
Se arruina algo del motor ? Cuando requiere cambio de aceite del diferencial marca en el tablero?o panel ono ,expliquenme quizás pueden explicarme q pasa sino le ahí el cambio les digo esto porque ase unos seis meses me dijeron q mi troka requiere cambio de aceite de diferencial y no lo hice y como alos cuatro meses empezó hacer un ruido de aceleración más fuerte asta se escuchaba como un camión y luego marco check gage y la aguja del aceite se me vino aasta bajo marcando como si le faltara aceite y luego empezó hacer un ruido el motor cuando está en marcha asta hoy fecha no le atinó a es y aún no le cambiado el aceite del diferencial por que muchos me dicen q no tiene que ver el diferencial con la palabra check gage. Y la tengo parkiada es una s10 4×4 chevy motor 4.3. Pero respondenme no me ignoren por fa requiero de una ayuda. Gracias.
Alguien me podria orientar donde consigo el coneptor de velocidad de un chevy 2002,es un coneptor q va a dentro del tablero a un lado del velocimetro...
Donde te ubicas? se llama conector, hay varios lugares que se dedican a vender este tipo de piezas no se de donde escribas
Me encuentro en el df en estos momentos,y seria de gran hayuda ye que arrojo 24 sensor velocidad del vehiculo (vss )no señal,lo lleve com el mecanico pero por el modelo no trae ese sensor ya investigue y trae un conector en el tablero,y para checar bien le cambie el chicote del odometro y el piñon,ahora so lo me falta cambir ese conector,por que el odometro marca bien no tiene ningun problema nada más q se me apaga en alta velocidad y cuando bajo la velocidad y arranca de inmeditamente,seria de gran hayuda donde podria conseguirlo me encuentro en el df...
El DF es súper grande, pero donde seguro lo encuentras inclusive en la noche es en la calle de Juventino Rosas, en la colonia Exhipodromo de Peralvillo, cruza el Eje Central por el area de la Raza pregunta a cualquier taxista es un lugar muy conocido es una calle larga donde venden puras refacciones para todas las marcas. O mañana acude a la Av. Misterios que esta por la Villa de Guadalupe y hay varias donde te reparan Velocimetros y te pueden reparar ese conector o bien venderte otro. Espero haberte alludado
Saludos a todos, me pasa casi lo mismo que a todos, se apaga al frenar, ya le cambie la bomba, le hice su afinación y nada,además que me prende el foco amarillo de check engine, y cuando aprieto el freno se encienden la luz del tablero y al apagarlo no apaga con la llave,si no que hasta que las luces estén apagadas. Que me sugieren? Gracias.
Si el Chevy es standard, Está dañado el engrane del velocimetro que va adentro de la transmisión, hay que tumbar la caja y cambiar ese engrane
Tengo un chevy monza 2003 automatico de repente se apaga pero vuelve y la falla no siempre la ase esta recien afinado y ya kambie velocimetro bobina valvula yac y nada y no arroja falla en el skaner alguien ke me oriente por favor me dicen ke la falla es electrika pero no le hayan
Nico Garcia de México hace 8 años
Tengo un corsa 2005 la falla q presenta q se apaga al ir conduciendolo arranca bien jala bien pero ya des pues de un cierto tiempo de recorrido se apaga mi auto lo vuelvo arrancar mi auto y vuelve a encende lo acelero un poco y se estabiliza el auto y sigue su recorrido normal espero y me pueda ayudar gracias
Mi chevy Monza 2000 Aparte de que tiene todas las fallas ya comentadas de los demás usuarios. Al apagarlo inmediatamente vuelve a encender sólo y dura 1 segundo prendido estando el switch de la llave apagado. Ayuda Estoy desesperado asta parese que mi chevy está enbrujado. Que será?
Chevy 2006 c2, se apagaba repentinamente después de trabajar unos minutos o maximo 20 minutos, lo solucione desmontando la bobina, y lijando un poco el buje que hace tierra de la misma, tambien quite la tapa donde se fija la bobina, y limpie con thiner (solvente) la zona donde asienta, ocurre que lleva un o' ring dicha tapa pero muchos le aplicamos silicon o chelack, etc, no debemos aplicar nada es mejor cambiar el ó ring. Como llegue a todo esto? con dos alfires de cabeza de colores los incruste en los cables del conector que estaba conectado a la bobina y con unos caimanes y el multimetro en volts corriente directa y el auto trabajando me di cuenta que el voltaje oscilaba entre 4.5, 3 y 2 volts, y cuando llegaba a 2 el motor se bajaba de revoluciones y de pronto se apagaba, la segunda medición que hice fue auto apagado solo switch abierto y con multimetro en voltaje corriente directa, punta roja en la terminal del centro del conector de la bobina y la negra a tierra el valor era de 10.97, 11.67 volts no los 12.7 que debe enviar la batería, el motivo era que no tenia buena tierra, con la solución que menciono al inicio, el valor de voltaje con el auto trabajando fue de 5 , 5.5 y ocasionalmente subía a 6, poner cable directo de la tierra de batería a la computadora, o directo al tornillo de tierra de la bobina no funciona pues lo probé tambien, espero esto pueda ayudarlos fue mi caso y ya no se apago el auto. (cuidar que los alfileres al atravesar los cables no se junten) Saludos
Mi che y pop se apaga de depende ya le lavaron cuerpo de aceleraciónpor que pensé que estaba tragando aire pero aína si de repente de apaga ??
Jessie escudeero de México hace 8 años
Mi montecarlo de apaga de repente en la carretera no lo ase seguido sino cuando el quiere alguien me puede orientar que puede ser se los agradecería mucho
Lo mismo me pasa, mí me canónico me comentó que era el arnés de la bobina, lo cambiamos y sigue igual ahora me dice que quizá sea el sensor de la posición del cigüeñal, yo revisé y cuando esta caliente no da chispazo en ningún cable
Acaso será la bobina?
Acaso será la bobina?
Hola a todos, actualizando el comentario que coloque arriba, el auto trabajo bien unos días, pero volvió con lo mismo, al grado de apagarse al llegar a os topes, al estar parado en un alto, o al ir circulando, me resistía a creer que fuera la bobina pues echándola con el multimetro esta en buenas condiciones, finalmente como me dejo tirado se la compre me costo cara $595.00 e inmediatamente que se la cambie, se elimino en problema tiene una semana lo e conducido diaro y ya no ha fallado. Saludos
Que bueno que ya diste con el problema, y muchas gracias por compartirlo. Saludos
David Ramos de México hace 8 años
Hola a todos, tengo chevy 2009 y cuando freno en bajada o freno con motor como por 5 segundos se apaga el motor y tengo que arrancar a "puchón" como vulgarmente se dice, no sé si haya un falso dentro del sistema, si tienen experiencas igual, compartan por favor, se los agradeceré
Hola a todos, tengo un Chevy Monza 97, al ir manejando "normal" el motor como que baja de revolucion y me prende las luces del tablero, trato de meter segunda para arrancarlo con el vuelo y no reacciona, ya detenido lo arranco y de repente arranca bien y de nuevo baja la revolucion del motor, despues de 10 minutos lo arranco y jala como si nada y al volver a "calentarse" vuelve a fallar!! que puede ser??
juan carlos de México hace 8 años
Hola tengo un chevy monza 2003 la falla que presenta es que despues de una hora en marcha se apaga lo dejas enfriar 10 min y vuelve a encender ,recorre pequeños trayectos y se vuelve apagar y se enfria y vuelvea dar marcha. Ya lo checaron con el escaner y no vota nada
Buenas yo tengo el mismo problema me lo acaban de anillar y acentado de valvulas y ahora al rato de andar se apaga, el mecanico ya reviso conexiones y desconecto alarma, el check ya no enciende pero sigue con el mismo problema no se si lo logro reparar?
Estimados Todos, yo estuve revisando todos los tuve el mismo problema que todos mi auto es un Chevy C2 Comfort 2006, Mismo caso que todo junto con mi mecanico practicamente a prueba y error.
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Estimados Todos, yo estuve revisando todos los tuve el mismo problema que todos mi auto es un Chevy C2 Comfort 2006, Mismo caso que todo junto con mi mecanico practicamente a prueba y error.
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Mi chevy se apaga añbir bajando de velocidad es un 97 tbi se apaga al frenar
Que tal tengo un chevy monza 2004 la falla que presenta es q aproximadamente después de una hora se apaga lo dejas unos minutos y enciende pro no dura mucho y se vuelve a apagar esto pasa solamente cuando hace mucho calor de noche dura más y en él tablero me indica que cuando sube la temperatura baja correctamente que puede ser????
Estimados Todos, yo estuve revisando todos los tuve el mismo problema que todos mi auto es un Chevy C2 Comfort 2006, Mismo caso que todo junto con mi mecanico practicamente a prueba y error.
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Como te ha ido con tu Chevy ya no te falló con el ajuste de la polea
Si que comente si se soluciono con el cambio de banda y polea tensora ya que llevo tres años con mi chevy en las mimas y no lo arreglan no lo puedo sacar a viajes largos por favor que comente
Monza 99 lo mismo se apaga en topes o semáforos y no encendía después de 20 min de apagado. Solo dejándolo una hora o poco mas. Le cambiaron sensor de acelerador. Limpieza de. Válvula iac y tbi. Cambio de filtros de gasolina y nada ahora se apaga en carrera. Alguien q me diga si es recomendable mejor con un eléctrico
Parkerxero de México hace 8 años
Ya solucionaste ti yo tengo el mismo con un monza 98 y no le encuentran ya cambiaron bomba de gasolina y bobina
Le comente a un amigo y me dijo que cambiara la bobina, asi lo hice y y ya no se apaga, a veces en los topes pero ya no me lo hace tan seguido y luego enciende al llavazo. Ya tiene rato jalando bien.
Tengo un grand am 92. . .2.3lt 4 cil. El carro prende bien cuando lo uso 1hora se apaga prend otraves cuando le meto drive se apaga tengo que esperar como 10-20 min i prende le meto cambio i ya anda bien otraves asta nuevo aviso
Biggie Smalls de México hace 8 años
Que tal, yo tenia el mismo problema en semaforos o en alto total se apagaba y tardaba en encender, gaste en mecánicos y electricos y no daba con la falla ni en el scanner me aparecía nada. El problema fue la bobina, que había comprado un par de meses atras en este caso compre la AC DELCO (ECONOMICA) hice cambio por la original GM y esto soluciono mi problema. Espero le sirva a alguien ya que batalle un buen en encontrar la falla.
Tengo una venture 2001de ir trabajando se apaga ,pero si enciende y se vuelva a apagar es falla intermitente ,le cambiaron el repuesto y sigue igual tambien la valvula egr la revisaron los inyectores y sigue igual
Edgar ;a. mamey de México hace 8 años
Ola amigos soy nuevo en esto tengo un chevy monza 99 con los mismo sintomas al arrancarlo en las mañanas acelera normal luego de unos segundos empieza a fallar a tal grado que se apaga luego lo vuelvo encender ya no presenta el fallo pero al ponerlo en movimiento al pisar el acelerador no avanza y se vuelve a apagar eso si al primer switshaso vuelve a encender ya cuando logro despegar el fallo desaparese y empieza a trabajar normal pero lo mas canijo que en la noche el fallo es terrible no avansas ni media cuadra y el motor se esta apagando ya le di servicio al cuerpo de aceleracion,cambie,la IAC,TPS,bomba,bobina,bujias filtros de aire y gasolina ya cheque lineas de corriente tierras continuidades alos sensores la neta ya no se que mas aserle por eso les pido rosca echenme la mano no sean canijos ; su amigo Edgar alias el mamey pa los cuates
Que tal amigo tengo un. Chevy 2008 llegue del trabajo a la casa trabajando bien el carro despues de 30 min pensava salir pero el carro no enciende prende tarde 1 y se apaga no. Mas ya no arranca que podria ser
Estimados Todos, yo estuve revisando todos los tuve el mismo problema que todos mi auto es un Chevy C2 Comfort 2006, Mismo caso que todo junto con mi mecanico practicamente a prueba y error.
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Tengo un chevy 2003 MPFI QUE SE APAGA DE REPENTE este frio o caliente el motor , balla recio o despacio de rrepente se apaga le cierro el chip y espero unos minutos y vuelve a encender y la falla es costante... Alguien me podria ayudar por favor
Buenas tardes aguien me puede arientar q le pasa a mi chevy monza 2001 lo q tiene es q cuando voy conduciendo a cierta velocidad tiende a apagarse y se queda como en 500rpm pero no se apaga pasan unos segundo y vuelve a revoluciones normal gracias
AracelyAmher de México hace 8 años
Hola buen día! pues me paso algo similar se me apagaba el carro constantemente (arranque avanzaba unos metros se apagaba y así) hasta que un día de plano ya no encendió, lo lleve con el mecánico y era el sensor del cigueñal y el sensor del oxigeno, en ese momento solo le cambio el sensor del cigueñal ya que me recomendó por 1 semana andar sin sensor de oxigeno (que para que sacara la suciedad, esto no se si sea correcto) cabe mencionar que como no encontré a mi mecánico de cabecera me fui con el primero que me encontré. Así anduvo muy bien el chevy el detalle era el gasto de la gasolina. Pues llego el día de ponerle el sensor del oxigeno, ya con mi mecánico de cabecera le explico todo con detalle y procede a cambiar bujías, aceite y cambiarle el sensor del oxigeno, los 3 primeros días el carro estaba con ganas lo sentí ligero, el combustible gastaba lo normal hasta el 4to día que empieza nuevamente se me apaga en semáforos, topes o ha baja velocidad, en alta velocidad se jalonea horrible. En fin no se que tenga ya le revise las bujías están limpias el sensor del oxigeno esta bien conectado (esto lo hice yo porque aun no lo llevo con el mecanico). Alguien ya arreglo su problema? ya no se que sea?. Gracias
Estimados Todos, yo estuve revisando todos los tuve el mismo problema que todos mi auto es un Chevy C2 Comfort 2006, Mismo caso que todo junto con mi mecanico practicamente a prueba y error.
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
A mi chevy le pasaba algo similar al estar caliente y acelerar perdida potencia y se apagaba. Y todo el problema fue una perforación en la manguera de salida de combustible de la bomba de éste, dentro del tanque. Al calentarse la gasolina la perforación se expandía y perdía presión la gasolina. Revisen la bomba de combustible y su manguera de salida
NestorMontes de Argentina hace 8 años
Aracrly, tnrgo el mismo problema, segun comentan aqui mismo hicirron el cambio de la bobina y funciono, aun no he echo uo nada, ya que esta semana se m presento el problma, me cuentas que sucedio? O ya arreglaste tu problema?
Ola mi chevi monsa después de 2 horas que se calienta se apaga y no enciende
Hole que tal mi monsa se apaga después de 2 horas y no enciende me dicen que puede ser la bomba alguien me puede ayudar
Hola si puede ser la bomba pero para que no gastes ve a un laboratorio de inyectores y tienen un probador de bombas, la revisan en el aparato y te dicen si tiene perdida de presión. La otra es que cuando se te apague cierra el switch y abrelo nuevamente y si escuchas el zumbido de es que si esta aventando la gasolina, También revisa tu regulador de presion de la bomba. Saludos
Mi chevy expres 2003 se apaga 5 o18 miles despues de andar puede un sonso ayudarme pleasetu
Puede se algún sensor de protección, cuando se apaga te has fijado si se esta elevando la temperatura?, Necesito mas datos, que seas mas especifico en como se presenta la falla
Era sensor de temp gracias fr todo bien feliz navidad
FR puedes ser + claro la temp ok que sensor de protec gracias
Los vehículos cuentan con un sensor de protección el cual si hay un temperatura elevada protegen al vehículo de un sobre calentamiento apagandolo,
Por eso te pregunto tu camioneta presenta sobrecalentamiento? o tironeos? o tiene encendido el check engine?
Por eso te pregunto tu camioneta presenta sobrecalentamiento? o tironeos? o tiene encendido el check engine?
Andando se apaga de repente 5 a10 minutos enciende sin falla alguna y falla asta el dia nuevo claro al encenderlo otra ves gracias TURUNKA
Pueden ser varias cosas: Primero que nada acude a que lo revisen por medio de un scanner haber si detecta la falla, de no ser asi, te recomiendo lo siguiente...
1 Que te revisen el sistema de inyección lineas, relevadores, bomba de gasolina, regulador de presion.
2 Checar que el arnés (cableado) principal de la computadora no tenga falso contacto o este sucio, aplicar un producto de limpieza especial para circuitos "que sea dieléctrico"
Este tipo de fallas se suelen presentar de forma intermitente y es recomendable checar todas las conexiones de los sensores y actuadores que no estén flojas o sucias. 3. Bobina que no tengan sobrecalentamiento. Espero te sirva de referencia. Saludos
1 Que te revisen el sistema de inyección lineas, relevadores, bomba de gasolina, regulador de presion.
2 Checar que el arnés (cableado) principal de la computadora no tenga falso contacto o este sucio, aplicar un producto de limpieza especial para circuitos "que sea dieléctrico"
Este tipo de fallas se suelen presentar de forma intermitente y es recomendable checar todas las conexiones de los sensores y actuadores que no estén flojas o sucias. 3. Bobina que no tengan sobrecalentamiento. Espero te sirva de referencia. Saludos
Estimados Todos, yo estuve revisando todos los tuve el mismo problema que todos mi auto es un Chevy C2 Comfort 2006, Mismo caso que todo junto con mi mecanico practicamente a prueba y error.
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Era el sensor como dijo fr ai ando quemando llanta a toda madre gracias a frank saludos
Yo tambien solucione era el tps lo habia comprado generico y continuaba la falla luego compre uno marca delphi y todo bien. Luego se me volvia apagar era el conector de la bobina ya solucione muchas gracias a todos
Tengo un chevy c2 2008, el problema es que se apaga de repente cuando bajo la velocidad, llegó a algún tope y se apaga, se encienden los indicadores del tablero como cuando abres el switch, le doy marcha y a veces enciende a la primera y a veces tarda, ya se le dio mantenimiento a la válvula jack y al cuerpo de aceleración ya que el mecánico decía que era la suciedad acumulada, también se le cambió la bomba de gasolina, el filtro de gasolina, el filtro de aceite y se le hizo afinación, pero la falla persiste, leí varios comentarios que se solucionaron problemas parecidos al mío cambiando la bobina de ignición, espero me puedan ayudar, gracias.
Estimados Todos, yo estuve revisando todos los tuve el mismo problema que todos mi auto es un Chevy C2 Comfort 2006, Mismo caso que todo junto con mi mecanico practicamente a prueba y error.
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Erick vega de México hace 8 años
Tengo un chevy 2004 el problema de mi chevy es que se apaga al ir circulando y pues lo prendo con el vuelo a veces me pasa 3 veces seguidas todo empezó desde que dejo de funcionar mi velocimetro y a veces no se apaga pero prende el check engine
Hola tengo un Chevy Monza 2007 pero se me apago de repente ya lo scanearon y no le sale ninguna falla pero al moverle unos cables que van conectados por donde está la cabeza del motor (no sé bien qué nombre es donde está conectado) pero vuelve a arrancar, a alguien se le presenta este mismo problema y ya lo ha solucionado? Que me pueda decir por favor, gracias
Estimados Todos, yo estuve revisando todos los tuve el mismo problema que todos mi auto es un Chevy C2 Comfort 2006, Mismo caso que todo junto con mi mecanico practicamente a prueba y error.
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Mi auto ya lo repararo cambiaron unos cables que van hacia la computadora ya que estaban algunos dañados y estaban cortando el circuito y ya no me ha fallado. Tambien camiaron unos conectores que van en la computadora. Espero que les sirva, si ya checaste que el sensor este bien y la bobina y son las fallas intermitentes creo que va por algun tema electrico entonces es mejor que lo revice un electrico para descartar que los cables esten dañados o esten haciendo tierra y esten cortando el circuito
aescamilla1387 de México hace 7 años
Cuanto te costaron los cables y los conectores que comentas?
Gracias bro !
Gracias bro !
En total me gaste unos 700 pesos con mano de obra igual seria bueno revisarlos y ver que no esten dañados si estan dañados que el plastico este trosado solo seria cuestion de aislarlos o detener algo de dinero pues cambiarlos. Antes de cambiarlos revisa que esten en buen estados y si tienen sinta tambien revisar ahi porque algunas veces el problema suele estar debajo de esos "parches" que hacen los mecanicos.
Hola a todos,buenas noches tengo un chevy 99 y tiene el mismo problema de todos,como todos ustedes estaba arrrto de esto,al parecer mi mecanico ya dio con el problema...me dijo que no dijera,peroo...se los comparto. Es una resistencia(un cuadrito negro) que va hubicado dentro del tablero por detras del aire;obvio tienen k desmontar todo el tablero. Ya tengo como 8 dias con el carro por que duro como 3 dias con el desmontando, y no me ha fallado,esto no quiere decir que a todos les vaya a funcionar esto a mi primero le checo bobina,computadora,sensores,arnes...etc,pedia prestado todo haber si era alguna de estas cosas y nada(no gaste en refacciones),ojala y les sirva...suerte a todos.
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Parkerxero de México hace 8 años
En mi caso tenia el mismo problema cambie bobina bomba de gasolina sensor de cigüeñal relevador de la bomba y seguía con el problema de repente se apagaba pero la bobina se calentaba ya hasta tenia la de repuesto se apagaba y cambiaba bobina y así vino un eléctrico a revisarlo y al parecer ya quedo resuelto era simplemente la tierra al chasis y al motor!!! Le pido una tierra extra a la bobina y al parecer ya quedo resuelto
Como podria comunicarme con iban tengo el mismo promema x favor
Hola a todos, a mi me empezo a hecer esta falla el dia de ayer sali a carretera y despues de andar un rato me pasaba eso cuando lo ponia en neutral y pisaba el freno se encendia el foco del check y se apagaba y lo encendia de puchon o con la llave arranca luego luego, despues de un rato se quedo encendido el check y ya no se apago pero si lo apago y no lo uso en un rato vuelve a encender y ya no se enciende el foco del check y trabaja normal, revise algunos comentarios anteriores pero mi velocimetro si funciona normal, no he visto que se sobrecaliente lo escanearon pero no salio nada por que no tenia el foco del check encendido quisiera su opinion antes de empezar a cambiarle cosas
Gracias
Gracias
Tengo un grand am 94 motor 3100. Mi problema es que hace poco se le rectifico la cabeza y se cambiaron empaques, ya no pasa agua, lo enciendo y se mantiene, lo malo es cuando le doy movimiento, después de pasar por borditos o desniveles en la carretera se empieza a querer matar hasta que se mata y después de un rato unos 10 minutos arranca y de nuevo empieza a fallar... lo raro es que estando en parking no falla... gracias de antemano!
Estimados Todos, yo estuve revisando todos los tuve el mismo problema que todos mi auto es un Chevy C2 Comfort 2006, Mismo caso que todo junto con mi mecanico practicamente a prueba y error.
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
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Mujer desesperada de México hace 7 años
A mi me paso lo mismo con mi chevy monza 99. Dejo de funcionar el velocímetro y tampoco funciono en ese momento el clima, ese mismo día de repente estando en movimiento se encendieron los indicadores del tablero y se apagó. . . Vuelve a prender, pero después de un rato pasa lo mismo. Por favor ayudenmeeeeeee
Hola mi chevy se apaga cuando acelero y cuando colo si sele acabara la gas q hago
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Fernando Pérez
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Hola saludos mi chevy es 2004 el problema es el mismo de algunos comentarios al llegar a un semaforo y quitar velocidad se apaga ya le cambie bobina,válvula IAC,el repuesto de la bomba de la gasolina, y otro sensor que esta en el cuerpo de aceleración. La maquita esta recien reparada. Algo vi que puede ser un sensor de velocidad q esta en la parte de atras del tablero mi velocímetro no funciona no lo quiero comprar ya que le eh metido mucha lana al carro si alguien me puede apoyar se los agradeceria
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Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Saludos ya quedo solucionado mi problema y era por que no funcionaba el velocimetro lo mande a reparar y el carro funciona correctamente
Jairo Pineda de México hace 7 años
¿Era el sensor del velocímetro? en cuanto te salio la reparación?
Hola mi chevy 2004 de repente se mata y no quiere arrancara después de uno 4 o 5 arranca alguien me puede ayudar
Cambia el sensor de calor del ciguenal se encuentra abajo del tablero
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Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Tengo chevy 2004 lo mismo se apaga hice afinacion cambie la valavula iac y se apagano se si cambiando la bobina quede mi velocumetro no sirve soy de campeche alguien?
Al fin quedo le metieron un buen escaner y salio la falla era el sensor de velocidad que esta en el cluster ya lo repararon y por fin dejo de apagarse espero les sirva ¡¡¡
AracelyAmher de México hace 7 años
En cuanto te salio la reparación mi velocímetro dejo de funcionar no me había fallado hasta hace unos días que se apaga cuando bajo la velocidad ya sea en semáforo por el alto o bien cuando tengo que pasar un bordo (o tope) ?
Estimados Todos, yo estuve revisando todos los tuve el mismo problema que todos mi auto es un Chevy C2 Comfort 2006, Mismo caso que todo junto con mi mecanico practicamente a prueba y error.
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
nicol estefany de Chile hace 7 años
Mi chevrolet crue 2003 enciende todo bien luego abanza unos metros y luego se detiene se apaga luego espero unos minutos y vuelve abanzar y asi permanece
Alguien que me pueda ayudar por favor
Alguien que me pueda ayudar por favor
nicol estefany de Chile hace 7 años
Ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Alguien que me ayude, tengo un chevy 2008 aut. Y de repente se apaga cuando voy en marcha, y lo que hago para que funcione es desconectar la ploga de la bobina y volver a conectar y fuinciona muy bien unos 20 min. Y se vuelve a apagar, alguien me podra decir cual es la falla. ??
Saludos
Saludos
Estimados Todos, yo estuve revisando todos los tuve el mismo problema que todos mi auto es un Chevy C2 Comfort 2006, Mismo caso que todo junto con mi mecanico practicamente a prueba y error.
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
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Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Muchas gracias Fernando, creeme que el dia de hoy lo llevare con mi mecanico para que lo revise...
Saludos
Saludos
Tengo un chevy c2 prende bien y camina pero despues de un rato se apaga
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Efectivamente caminaba mi auto y de repente me daba tironcillos hasta que se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero te funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Efectivamente caminaba mi auto y de repente me daba tironcillos hasta que se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero te funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Estimados Todos, yo estuve revisando todos los tuve el mismo problema que todos mi auto es un Chevy C2 Comfort 2006, Mismo caso que todo junto con mi mecanico practicamente a prueba y error.
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Mi auto se apagaba cuando lo iba conduciendo ya sea que se encontrara frio o caliente se apagaba de repente y despues de unos minutos de nuevo arrancaba, le cambie sensores, los repuestos de la bomba le lave el. Cuerpo de aceleracion pero no asta que se lo lleve a un electrico y fue la bobina y co eso quedo
Te cuento mi historia, me pasaba lo mismo el chevy andaba bien despues de un tiempo se apagaba algunos dias no se apagaba algunas veces tardaba mas tiempo en apagarse total era un problema que no tenia un sintoma definido,, se podia apagar cuando estaba caliente el carro cuando estaba frio, cuando estaba detenido o cuando estaba en marcha,, entonce algunas veces casi choco porque se me apagaba en pleno circuito vial ya cansado lo lleve con unos mecanicos de una agencia y no hayaban el problema se los deje alrededor de una semana despues de desarmar y checar sensores etc,, ellos ayaron probelmas con el cableado electrico que va hacia la computadora cambiaron unos cables y enchufes hacia la computadora me comentaron que los cables estaban dañados y hacian tierra por lo que cortaban el circuito y por eso se apagaba al hacer eso ya no me fallo, espero y te ayude esta informacion, resumiento era algo con el cableado hacia la computadora ve con alguien que cheque los cables y valide la tierra para que no tengas esos problemas intermitentes. Saludos
PelonArzola de México hace 7 años
Hola amigo tengo un Chevy C2 2004 hace 1 mes le cambie la bomba de gasolina, ya le cambie el filtro y el relevador, pero de la nada se apaga le doy golpesillos donde esta la bomba y arranca de nuevo puedo recorrer grandes distancias sin problema pero hay días que lo hace a cada rato
Hola , espero me puedan ayudar mi auto chevy 2008 de repente se para tengo que esperar un rato y luego prende ya tengo mas de un mes con el problema, el mecanico cambio bobina, cables , bujias y el auto sigue igual , ahora me dice que es la computadora , lo lleve aun elctrico y segun el asilo y reviso cables y ya quedo , pero lo saque y sigue con e l problema, se lo regrese y dice que es el cran , no se que pueda ser por que la computadora no marca ningun defecto. Que puedo hacer ?
sormetiche jeje de México hace 7 años
Este problema es muy común en los chevy te recomiendo que hagas la prueba con otra bobina.
Que sea original
Que sea original
OFELIO LOPEZ de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un chevy mod. 99, cuando lo enciendo enciende bien pero de repente baja la marcha no nivela ya le cambiaron la valvula IAC , cambie el sensor cigueñal la bujía pero sigue igual
sormetiche jeje de México hace 7 años
La bobina se te esta calentando procura enfriarla con un trapo húmedo, pero te aconsejo que la cambies
Buen dia a todos tengo un chevy monza 2003 y tiene una falla despues d trabajarlo como una hora pierde aceleracion y ya no acelera pero no se apaga ni se calienta simplemente no acelera y lo apago como 10 minutos y vuelve a encender cmo si no tuviera nada trabaja media hora y m vuelve a hacer lo mismo ya le cambie la bobina pero sigue lo mismo si m pueden ayudar por favor
sormetiche jeje de México hace 7 años
Checate la cadena del tiempo, el relevador de la bomba de gasolina, prueba con otra bobina por si acaso de que este fallando la bobina
Tengo un Chevy 2010 y se apaga de la nada como si perdiera potencia, se le cambio el sensor de arranque y ahora arranca pero se sigue apagando cuando está en movimiento o parado, le muevo unos sensores y vuelve a prender pienso que son los cables
Que tal yo tengo un chevy pop 2002 de tres puertas el carro jalaba bien lo mande a hojalatear despues de esto trajo un detalle de que el carro arranca bien al llavazo pero se apaga de repente, esto lo hace quizas una hora despues o un poco antes mientras el carro avanza no hay problema el prob es cuandodepues de ese lapso lo detengo es cuando se para lo dejo reposar una hora y vuelve a arrancar y asi sucevimanteque podra ser ? ya le cambie bomba,sensor de temperatura,sensor de oxigeno ojala alguien me pueda asesorar se lo agradecería mucho
Buenas tardes tengo un problema con mi chevy pop modelo 2 mil lo quiero prender si arranca y de repente se apaga y como si no tiene fuerza
Tengo un chevy monza 99, mismo problema de todos, solo prende unos momentos y se apaga, esta todavia con el mecanico, le esta cambiando todo el arnes, falta por cambiarle la bobina y un inyector... la verdad que el mecanico ya no sabe que mas hacer para que prenda... ahi les mantengo informada
Mmmmmm hola mi problema de mi chevy me habian dicho que era el sensor de el cigueñal pero resulta ser que la base de la misma estaba rota y eso hacia que se apagara el carro
Buenas tardes les comento mi chvy 2003 traia falla apagarse en momento de frenado topes y semaforos observe que en frio no lo ase solo cuando se calienta temperatura baja la solucion que hice temporal es desconecte sensor bulbo marca temperatura efectivamente ya no me presento la falla es solucion rapida
Mirna miller de México hace 7 años
Hola ayer me paso lo mismo con mi chevy 2004 5 puertas, venia circulando y de pronto se apagó y me aorille y lo quince prender y no daba nada de marcha y nunca me marco el tablero ninguna anomalía, ni venia caliente,el sistema eléctrico prendía correctamente,al cabo de menos de 5 min. Lo Prendí y si encendió y pude llegar bien a casa,pero m da miedo k me vuelva pasar,me pueden orientar que puede ser la falla que lo provoca,de antemano gracias.
Hola, en mi experiencia fue la bobina del coche, al calentarse como que corta la corriente, posteriormente fue la bomba de la gasolina y digo posterior por que le cambie la bobina y a la semana siguiente trono la bomba de la gasolina, esto fue derivado de la bobina, mucha suerte con tu chevy.
Mi chevy 2010 desde hace varios meses se jalonea o se tironea. Creo que algo relacionado con el flujo o aporte de gasolina. Algo relevante es que "sólo" hace estos síntomas, sólo cuando doy vueltas en curvas cerradas, o al dar la vuelta en calles de la ciudad a 20 km/hr, y sólo cuando el nivel de gasolina está bajo alrededor de 1/4 de tanque. Cuando traigo el tanque con más de la mitad... No pasa nada. Ya le hice limpieza completa del cuerpo de aceleración. Lo llevé al scanner y salió todo bien. Le cambié el repuesto de la bomba de gasolina, le cambie el flotador. Afinaciones en tiempo y forma. Ya he llevado mi chevy con 4 mecánicos y nadie ha tenido suerte con el diagnóstico. ¿Alguna opinion?
¿Alguna sugerencia?
¿Que pudiera estar fallando?
¿Alguna sugerencia?
¿Que pudiera estar fallando?
Hola buenas tardes, alguien que me ayude, tengo un chevy inicio fallando con una vibración y las velocidades no las desarrollaba así se llevaba como una hora y hasta que la velocidad se desarrollaban, ya dos mecánicos lo vieron y ya le cambiaron 2 bobinas, cables de bujías, el catalizador, limpiaron filtros de gasolina, relevador y aun no quedaba, ahora localice un tercer mecánico eléctrico y me comento que era la computadora que daba señales inversas, ya le repararon la computadora, pero ahora en movimiento de buenas a primeras se apaga, tengo que esperar unos minutos para encenderlo y luego enciende, quisiera me orientaran para saber que es porque la verdad ya le inverti mucho a mi carro, se los agradecere
Ya checaron el tiempo puede estar movido u otra el engrane que va en la banda del tiempo puede estar quebrado y le falta un diente al engrane
Que tal equipo, alguien sabe donde se ubica el sensor de velocidad de un chevy monza 2003... gracias, salu2
De hecho me acaba de pasar el dia de hoy y fue la bobina, si sale algo mas se los comentare, tengo un chevy modelo 2002.
Que tal, cuanto te salio la bobina? yo tengo un monza 2002, gracias
Tengo un chevrolet lumina tiene sucio el sedaso del asite del motor pero para limpiarlo ay que sacar el motor ya que sube muy poco el aceite alas punterias y empieza asonar ay otra solucion para limpiarlo si sacar el motor
Yo lo lleve con el ingeniero que arregla las transmisiones automaticas, ya que era la velocidad 4ta que no entraba y prendia el sensor de la "s" y se aburraba el mio es un chevy monza 2007 y hasta hoy no me ha dado lata bien por el inge, por que gaste mucho dinero: que el cigueñal, que los cables, que la bobina, que etc, etc,
De donde eres, si eres de xalapa, Ver. Recomiendame al ingeniero por favor
Irene de calera de México hace 5 años
Mi chevy andaba bien pero pase varios charcos y mas tarde al ir conduciendo se me apago de repente y ya no prendio se escucha muy denil al dar llave.
LUIS FELIPE de México hace 5 años
Tiende un cable directo del negativo de tu bateria a la carcasa de la ecu (computadora) tienes problemas de tierras las que salen directas del negativo de la bateria al chasis revisa por hay tienes problemas...saludos...
Hola buenas noches:
Les comento mi carro es un chevy monza 2007, inicio la falla andando en 4 vel. De repente el carro se sentia echado, luego empeoro al momento de acelerar a 2 vel. Se apagaba. Ya le cambie bomba y filtro de gasolina, válcula de IAC, relay de la bomba de gasolina, tenia bujías plalitium y se le cambiaron por acedelco y la manguera del sensor maf, también el mecánico propuso desconectar el tps pero aun así volvió a fallar ya que aparentemente iba mejorando pero nadaa de dos a 5 dias el carro anda bien y vuelve a fallar. Me podrian decir que más le podemos checar.
Les comento mi carro es un chevy monza 2007, inicio la falla andando en 4 vel. De repente el carro se sentia echado, luego empeoro al momento de acelerar a 2 vel. Se apagaba. Ya le cambie bomba y filtro de gasolina, válcula de IAC, relay de la bomba de gasolina, tenia bujías plalitium y se le cambiaron por acedelco y la manguera del sensor maf, también el mecánico propuso desconectar el tps pero aun así volvió a fallar ya que aparentemente iba mejorando pero nadaa de dos a 5 dias el carro anda bien y vuelve a fallar. Me podrian decir que más le podemos checar.
Mi chevy hacía eso, probaron con todo lo mismo que tú, resultó ser que el arnés del sensor de oxígeno estaba dañado y también el sensor, se cambió el arnés, el sensor y asunto arreglado
Luis Roberto de México hace 5 años
Tengo un Chevy 2002 de repente se enciende la señal del motor y al ir avanzando se apaga se le acaba de Hacer afinación y se oye cómo si no pasará la gasolina como si se ahogará y tirones aparte una de las bujías la moja
Tengo un chevy monza 2008. Lo enciendo y en baja velocidad se me apaga. Luego levanto el cofre y me doy cuenta que esta hirviendo el agua del depósito. En este momento lo encendí y antes de que se calentara se apagó solo y ya no quizo encender. Ayudenme por favor. Les agradezco sus comentarios.
Hola, yo tengo un chevy 2011 andando en marcha se me apaga de repente, ya lo lleve al eléctrico y me checo todas las conexiones y nada, lo lleve al mecánico y no sale la falla en el scanner, ayuda ¿que puede ser?
Hola Raul, mi problema fue que un sensor que se encontraba a un lado de la transmisión por la parte de abajo estaba con rebaba y lo sacaron y limpiaron muy bien. También traía un falso contacto en un enchufe por la parte de arriba donde se juntan todos los cables. Necesitaría mandarte una foto
Tengo un problema con mi chevy pop da marcha pero no prende y ni empujado arranco mi carro
Realiza una llamada a un técnico de la chevrolet, no te cobrarán y podrán ayudarte. Mi problema había sido un sensor que me volvía loco. Afortunadamente me ayudó un mecánico de la chevrolet de la paz bcs y un buen mecánico que pasaba por la calle
El sensor estaba abajo a una lado de la transmisión. Se sacaba y se limpiaba bien. Tenia basura
Es el sensor que va al cigüeñal ese lo limpie y ni asi aprende
LUIS FELIPE de México hace 4 años
Es el arnés cómo pasa por qué na zona del multiple se funde el cable...
LUIS FELIPE de México hace 4 años
Es correcta la limpieza para el sensor del cigüeñal hay que limpiar todas impurezas ya que la rebaba lo altera en mediciones...
Espero les funcione esta información justo me paso lo mismo que comenta el compañero y justamente le moví válvulas sensores fusibles etc pero el detalle no estaba ahí el detalle esta en el cable que va de la terminal de la batería a tierra va aterrizado a la carrocería y ese cable es el que pasa tierra a la computadora, relevador es, fusibles etc y me di cuenta que el cable se deterioro por el uso esto ocasionaba que de repente se apagará y volvía a encender y así varias veces pero en esta ocasión ya no jalo fui al eléctrico lo checo le cambió ese cable y listo ahora no hace nada de esos detalles que hacía ojala les sirva la información!! Gracias
El medidor de gasolina no sirve Solucionado
Chevrolet Chevy 2011 Monza, 4 puertas 110000 kms
El medido de gasolina no funciona, primero no me marcaba la cantidad correcta de gasolina, cuando estaba lleno me lo marcaba a la mitad, luego súbitamente dejó de marcar y ahora ya se quedó abajo, no sube para nada. El mecánico ya revisó el flotador, la bomba y aun no sabe que le pasa, me dijo que si no encuentra qué es sería necesario cambiar todo el tablero, necesito ayuda para saber que puede ser.
16 casos
Jairo Pineda de México hace 6 años
Flotador de gasolina, trata de conseguir el original, solo se cambia esa pieza, nada de toda la bomba ni tablero.
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal amigo, que un electrico te revise la pista del flotador y su cableado, por ahi puede estar el detalle o en los arneses, cuando tiene polvo producen fallos electricos, espero te sirva de algo, suerte y por aca andamos
Sabes cómo va conectado lleva un cable azul y un gris o si llevan posición
Mejor respuesta (según JennyL)
Gracias por sus recomendaciones, checaron ambas cosas, y el resultado fue unos sensores que van conectados en el flotador (es lo que me dijo el mecánico) los cambió y ya funciona correctamente.
Amigo buenas tardes, acabo de comprar un chevy monza y no marca gasolina lo apago y se va al rojo de reserva pero no sube nada, le puse 200 pesos aparte de que trai 300 pero no subio sigue i gual, el flotador apenas lo voy a revisar, pero por lo pronto mel puede decir en donde estan esos sensores. Saludos.
Hola buenas tardes amigo que sensores eran tengo el mismo problema ya le cmabie el flotador y sigue marcando erronea
Buenas noches yo tengo un Chevy 2007 y me sucede lo mismo cambie flotador y sigue el mismo problema, saludos
Óscar Cervantes de México hace 5 años
Mi chevi 2011 consume 1 litro por cada 10 km en ciudad sin usar el clima y no m marca nada en el tablero cual será la falla
Pues el mío consume 1 litro cada 8.5 kms, ya lo checo el mecánico y me dijo que todo está bien, no sé de qué dependerá.
Checar valvula yak sensoo de hosijeno tu limpialos y cambia de mecanico
Tengo mismo problema cuales sensores son los que cambiaron ?
Luis Sánchez de México hace 5 años
Hola buenos días, me podría decir cuáles son esos sensores? Tengo el mismo problema en un Monza 07, solo q me empezó a fallar cuando le cambiaron la computadora
Jairo Pineda de México hace 5 años
En si no es un sensor, el chevy no tiene sensores en la bomba de gasolina, realmente es una resistencia que lleva el flotador, que cuando se desgasta ya no lee correctamente los litros, lo recomendable es cambiar el flotador completo.
Saludos. Tengo el mismo problema, ya cambiaron flotador y sigue marcando mal mi gasolina.
Y el chevy 2007 trae el tanque en el asiento trasero por ahi se revisa flotador y sensor?
Hola tengo un 2010 cobalt no funciona el medidor de velocidad ni la gasolina enciende las luces pero no me marca nada
Buenas, tengo un chevrolet optra 2005, y siempre que lo arranco la aguja del combustible se va disparada a full y no se mueve. Cual podría ser el problema. Gracias.
ComentarDejó de funcionar el velocimetro Solucionado
Chevrolet Chevy 2003 4 puerts 112000 kms
Al encender el chevy swing 2003 me percaté que no funcionaba el velocimetro,pero si el contador de Km. El auto a partir de esa falla, se apaga cuando bajo la velocidad o paso por un tope, enciende rápido despues de darle llave. Le limpie la valvula IAC y sigue haciendo la misma falla, le saque el piñon del chirrion del velocimetro y no esta roto, asi como el chirrion del velocimetro esta en perfectas condiciones. Para calarlo giro manualmente el piñon y el velocimetro del tablero funciona, MI PREGUNTA ES: ¿sera el sensor de velocidad? o ¿el engrane de la transimision que hace funcionar el piñon que gira al chirrion del velocimentro? GRACIAS. ¿como puedo saber si el sensor del velocimetro funciona sin escaner?
9 casos
potosinox 2014 de México hace 10 años
Primeramente lo recomendable seria checar la corona de plastico que impulsa al engrane del velocimetro a veces se rompe y yano hace girar, si este esta bien de hecho si vas a nesesitar un scanner para verificar si te da el codigo de falla del sensor vss ya que ese no lo vas a poder checar va integrado al tablero si te da el codigo y ya te cercioraste que el chicote si gira tendras que cambiar un tablero nuevo.
Alberto Riv de México hace 10 años
El mismo problema tuve yo lo mejor sera cambiar el chicote y el sensor del velocímetro juntos yo cambie solo uno y me volvió a fallar le recomiendo cambie todo de una vez para que ya no surja otro problema similar
Mejor respuesta (según profe)
Ya se arregló cambiando el engrane que va en el diferencial, este engrane mueve el piñon que va hacia el sensor. Gracias por sus aportaciones.
Y este trabako como cuanto te ha salido? Yo ya he cambiado tamien el piñon y el cable del velocimetro y no funciona, lo cale con un taladro y conectado al velocimetro y si marca, imagino que tambien es la misma pieza que a ti.
Aquí en Monterrey México me cobraron 400 pesos. Ya con mano de obra. Pero hace ya tiempo de eso.
Buen día profe, yo también soy de monterrey, me podrías recomendar el taller donde te hicieron el trabajo? Me gustaría llevarlo para ver que opinion u opciones me dan, hay quienes no me saben decir mas que o es el piñon o el cable del velocimetro. De antemano muchas graciad por la información.
Se llama el local autopartes chevy. Se ubica en Guadalupe en la avenida Pablo Livas entre Serafín Peña y López Mateos col. La roca. Si vienes de Monterrey es a tu izquierda.
Disculpa cuánto es el costo por esa reparación del engrane de la transmisión
Yo tengo problema con el velocimetro ya le cambie el chicote el cable y no funciona me dicen q es el engrame del piñon y ese como se lo cambia o de ley toca bajar la caja
potosinox 2014 de México hace 9 años
De ninguna manera no tienes que bajar la transmision para cambiar el engrane , hay que quitar el carter de la transmision y retirar las flechas aflojas la tuerca para liberar los baleros dela corona y la sacas ya afuera es muy facil cambiar el engrane vuelves a armar y le echas el aceite y ya esta...
Tengo un chevy 2010 con velocímetro magnético y empezó a presentar fallas. No marca la velocidad, se le dio limpieza a las terminales principales y se corrigió la falla, duró dos meses sin moverse y nuevamente no quiere trabajar el velocímetro. Podrás orientarme
Oscar chava de México hace 5 años
Buenas noches mire mi problema es q el velocímetro se vuelve loco y me tira aceite por el chicote de velocímetro abajo del tablero q sera lo q se averió ahi
Una pregunta donde se encuentra el sensor del velocimetro del chevy c2 mod 2005?
Salvador Delgado de México hace 4 años
Tengo un chevy 2011 y dejo de funcionar el velocimetro. Que devo checar
Amigo te go el mismo problema. Desmknte todo el. Tablero e hice pruebas de continuidad. Probe con otrota lero de otro chevy y si sirvio asi que algun integrado esta fallando pero no se quien pueda repararlo
Hola, tengo un Chevy 2003, no está funcionando el velocímetro, lo lleve al mecánico y me dice que el chicote y el engrane Esclavo están bien, que el dañado es un engrane que está en la transmisión, en el diferencial. Me pueden confirmar si es posible y cuál es el costo de ese trab. Tomando en cuenta que me dice, tiene que bajar la transmisión para arreglarlo! Agradezco mucho su opinión y ayuda
No precisamente, se puede sacar sin bajar transmision siempre y cuando el tenga la herramienta para hacerlo, aprox cobran como 1500 por hacer ese trabajo mas piezas
Manuel Aguilar de México hace 3 años
Una pregunta yo tengo un chevy monza 2001 lo q pasa q trae caja de corsa y mi pregunta es. Si le queda el piñon de chicote a la caja de velocidades donde va el sensor del velocimetro esq mi tablero es de chicote y en la caja en ves de piñón trae sensor. Si le quedara si lo llego a cambiar. Gracias
sabdiel hernandez de México hace 2 años
Hola por descuido se me cayo la aguja del velocimetro de mi chevy c1 y la volvi a colocar y ahora marca 20km de mas cuando va corriendo saben como se calibra o cual es la forma correcta de colocar al igual me paso con la de la temperatura ya no marca y solo la movi muy poquito un toque y ya no marca! ayuda por favor
[email protected] de México hace 2 años
Hola amigos hace poco le realicé el cambio de banda de accesorios a mi chevy 2009 std pero comenzó a agacharse en primera al frenar en los semáforos y querer arrancar se alenta demasiado y se llega hasta apagar alguien sabe que podría ser ?
Gabriel González de México hace 2 años
Ya cambié el chicote y el piñon y mi camioneta se sigue apagando, me comentan que el sensor del velocímetro está fallando pero este clúster es de un Chevy c2 y la mía es una Chevy pickup, aclaro que fue un clúster usado creen que también este dañado?
Disculpe de casualidad al hacerle esa falla se le prendía el testigo del Check ?
Yo tengo esa misma falla Pero me enciende el Check engine,lo apagó y lo prendo y se borra el Check engine,agradecería algun comentario sobre esa falla que presenta mi vehículo
Yo tengo esa misma falla Pero me enciende el Check engine,lo apagó y lo prendo y se borra el Check engine,agradecería algun comentario sobre esa falla que presenta mi vehículo
ComentarCual es el sensor de velocidad Solucionado
Chevrolet Chevy 2003 Monza automático, motor 1.6 9645300 kms
Hola que tal alguien que pueda ayudarme, mi carro se apaga en carretera cuando suelto el acelerador prende el check engine y cuando bajo la velocidad se apaga señalo que es automático, lo escanean y aparece el sensor de velocidad mi problema es que no se cual es, un eléctrico me dice que van en la caja y son dos uno de entrada y otro de salida y otro eléctrico me dice que va detrás de el tablero de los medidores, alguien que sepa cual es para no gastar dinero de mas
10 casos
Mejor respuesta (según Oscar)
Efectivamente esos sensores de velocidad trae , lo importante es revisarlos y determinar cual es el que no esta funcionando correctamente.
Cual sensor tengo que revisar, los de la caja o el de detrás de el tablero de medidores? O todos? Muchas gracias de antemano
El unico sensor de velocidad que llevas va dentro del tablero y es de tipo optico
Y ciertamente ese sensor ase esa falla
Y ciertamente ese sensor ase esa falla
Hola buenas noches tengo un problema parecido. Mi Chevy. Al abrir switch tarda en aparecer el testigo de check y al encenderce el check me da marcha , mientras no da marcha , al marcar el testigo se escucha como se activa la bomba y solo así está da marcha
@OscarEl chevy no usa sensor de velocidad para el tablero ese es un chicote que al girar en el odometro marca a que velocidad vas, sin embargo en el chevy automatico si es importante valores el sensor de entrada y el de salida siempre y cuando se encienda la luz de testigo identificada con una letra "S" en color ambar esta parpadea y la transmision se protege y solo se queda en el cambio que realizó antes de encender este testigo , cuando apagas el chevy y lo pones en la P, y nuevamente lo enciendes se reestablece y cuando detecte la falla nuevamente se protege es importante que revises no solo los sensores sino el cableado del mismo al modulo TCM que se encuentra debajo del tablero lado copiloto por donde va la caja del aire acondicionado "condensador" ya que como el cableado entra por debajo es muy facil que en las lluvias se meta agua y esta dañe el modulo es importante verificarlo y aplicar algun dielectrico en spry de preferencia para disipar cualquier rastro de humedad , saludos espero te sirva mi comentario
Victor Hugo Vieyra de México hace 9 meses
@Jose RonEse modulo esta por fuera es decir por el lado del motor o por dentro en los pies del copiloto? Gracias
@Victor Hugo VieyraQue tal Victor, dicho modulo TCM se encuentra en el interior lado copiloto practicamente en el piso pero mas hacia enmedio del vehiculo por debajo de la caja del aire acondicionado tienes que retirar un tramo de alfombra pero del fondo del coche debajo del tablero lado copiloto pero pegado al tunel de la palanca de velocidades , espero te sirva mi respuesta saludos
José Antonio de Francia hace 6 años
Alguien me puede decir dónde se encuentra el sensor de velocidad de un Chevy C2 STD
Se encuentra en la caja de velocidades en medio de la maromas que mueven la palanca de velocidades
Hola buenas noches me podrían ayudar con mi falla de un chevi 2010 estándar me prendió el check ya lo escanie y me dice q es el sensor de velocidad ya se lo cambie a uno original y se le borra el código pero más tarde o unos km q se recorre vuelve a prender la luz de check y se escanea y vuelve a perecer sensor de velocidad Me pueden ayudar con la falla el carro funciona bien solo el detalle es por qué indica q es sensor de velocidad si se cambió a original
Que tal luis, solucionaste tu problema? me puedes decir donde esta el sensor de velocidad? el mio necesito cambiarlo pero no se donde esta. Saludos!
Buenas tardes yo tengo el mismo problema llevo tres sensores de velocidad marcas raras como tomco algo asi y uno segun marca original siempre se me sulfatan de los pines o del arnes ya no cuento con el original le compre uno generico solo que al desconectar ya perdi la instalacion de como iba cada cable un cable me marca 12 volts y otro 10 volts y uno no da nada tendras el diagrama de como va instalado y como puedo saber si mi sensor aun sirve y no comprar de valde
Esto es para sensor magnético ,viendo el carro de frente ,de la derecha a la izquierda es el orden de los cables es, pulso , tierra , corriente.
En mi caso cambie los sensores de la caja y siguió igual hasta que le cambié el tablero y problema resuelto, atrás de el tablero lleva otro sensor de velocidad y es el que me hacia la falla
IVAN UCROS de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, para quitar los sensores de velocidad del Chevy 2008 tengo q tener algunas precauciones? Tiene alguna manera especial para quitarlos? Quitarlos puede causar algún daño? Alguien me puede dar esta información. Gracias
3203919938 de Colombia hace 4 años
Buenas, tengo un chevy "c2 2005 mi problema es que , se cansa subiendo hasta q se me apaga, arranca bien pero se cansa subiendo...
El sensor de velocidad del chevi va Enel tablero y es Muy común ésa falla
Hola si me puedes decir donde esta el sensor de velocidades del chevy 2003 esta con el del cigüeña???
No como ya lo dije está dentro del tablero de instrumentos
@ssssRegularmente tienes que cambiar el tablero completo
Hola me podrían ayudar, tengo un chevy 2002 el problema, es que cada que llego aun semáforo o tope y lo pongo en neutral se apaga y ya cambie la válvula iac y el filtro de gasolina que podría cer
Comentan del sensor de velocidad del tablero (cluster) pero como es busco en google para darme una idea. Y no lo encuentro el mio es un c2 automatico. M. Pueden ayudar gracias.
Me pasa ló mismo mi carro se apaga cuando dejó de acelerar y luego de un día de esa falla el velocímetro dejo de funcionar por lo que veo tienen relación
ComentarMedidor de temperatura Solucionado
Chevrolet Chevy 2008 c2, 3 puertas, estandar 137720 kms
La aguja del medidor de temperatura no sube, el ventilador funciona correctamente, podrá ser algún fusible?, si es así pueden indicarme cual numero es por favor
11 casos
Mejor respuesta (según sergio)
Que tal amigo ya checaste el sensor que va de lado izquierdo viendolo de frente entre tapa de punterias y riel de inyectores?? Me paso lo. Mismo y era el arnes del sensor estaban abiertas las patas del conector y se salia por lo que dejaba de marcar
Mi chevi no manda a prender el ventilador asta q q el tablero marca tres cuartos
Buenas tardes una pregunta tengo un chevy 2009 y la falla que tiene es que cuando funciona el ventilador la aguja pasa a mas de la mitad y posteriormente regresa a su lugar conforme el ventilador esta funcionando y conforme va bajando la aguja el carro empieza como si se quisiera apaga y va sacando humo negro ya le cambie el sensor map y el sensor de temperatura sensor de oxigeno también me podrian orientar gracias
Bunos dias tengo un chevy modelo 2004 la aguja indicadora de temperatura marca hot aun cuando el vehiculo esta apagado pero este no calienta ya le cambie el bulbo indicador de temperatura y sigue igual algun consejo o sugerencia se los agradeceria le comento que aun tiene el termostato no se si pueda empezar por ahi...
Hola tengo un Chevy Monza 2010 y la aguja de la temperatura sube hasta el rojo cuando enciendo el. Aire acondicionado, el ventilador entra bien y la segunda del ventilador también, pero si lo apago y lo vuelo a encender inmediatamente la temperatura esta normal, el eléctrico ya lo revisó y cuando la temperatura indica que sube, en el escáner está bajando porque entra la segunda del ventilador. Ya cambié el sensor de temperatura, el termostato, ya se cambió el. Conector y el cable del mismo lo puentearon para descartar que sea el cable, ya se cambió el tablero y el problema sigue. Alguien me puede orientar?
Si, afortunadamente si lo resolví, eran los cables de tierra del tablero que estaban dañados, quedo resuleto con eso, porque realmente no era que se calentara si no que los cables de tierra estaban dañados y mandaban una señal errorea al tablero.
@MiryQue tal en donde estan ubicados esos cables? tengo un problema similar
@BetoHola, están detrás del tablero la verdad no sé exctamente bien en donde está, pero mi mecánico me dijo que tuvo que quitar todo. Espero tengas suerte a mí me llevo un buen tiempo en que detectaran donde, pero no te desesperes. Mucha suerte
@Carlos MEstán detrás del tablero, mi mecánico tuvo que desmontar casi todo, para poder corregirlo.
Hola buenas tardes tengo una chevy 2017 y cuando hay frio por la mañana la prendo, sube la temperatura y al pasar del rato se cae la aguja a 0 y prende la ventiladora y no se apaga ni apagando el carro me toca quitarle la bateria... si no al rato...
ccastilloleyva de Estados Unidos hace 9 meses
Tengo un Chevy 2007 cobalt y en la pantalla me pone a cada rato El medidor de temperatura alta y luego se quita, y El aire acondicionado funciona una semana Bien que congela El carro y Otra que Todo El calor del motor lo siento dentro del carrk
Tengo problemas con el reloj del tablero de temperatura, si esta frio todo esta normal, si se calienta y prendo intermitente o cuartos el sensor de temperatura se mueve de un lado al otro, si apago el carro y abro las puertas la aguja Seva del cero al 100 y si prendo el estéreo, las luces con el carro apagado la aguja se va al 100 si arranco el carro la aguja marca mas de la mita si prende bien el moto ventilador el problema es que no marca como debería la aguja o reloj de temperatura alguien sabe cual puede ser el problema.
ComentarHumo negro exceso de combustible explosiones y pérdida de potencia Solucionado
Chevrolet Chevy 2008 C2 126000 kms
Arroja mucho humo negro, pierde potencia avienta explosiones al acelerar y el marcador de temperatura no marca caliente
6 casos
Que revisen el sensor tps esta en el cuerpo de aceleracion ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , en youtube hay un video especifico de como verifcarlo. Se denomina: cambio de tps a chevy mpfi. Consultalo.
Buen video lo voy a hacer por quw aun no encuentro la falla de por que se jalonea!
Mi chevy se jaloneaba y no se mantenia en 2da sin pisarle el clohts , lo que le cambie fueron los cables de las bujias , ve con un mecanico y que te cheque cada uno de los cables para ver si dan buena chispa
Francisco Barron de México hace 4 años
Tengo una falla en mi chevy swing 2002 arranca bien pero despues pierde potencia y avienta humo negro ¿ puede ser falla electrica ?
Serchs1412 de México hace 2 años
@Francisco BarronYa checaste tú sensor MAP es el que regula el paso de gasolina y aire, así. Mismontu sensor de oxigeno
Ya hice pruebas del sensor, y al darle aceleración máxima marca un una resistencia d. 8.12, me ppodrían decir si esta funcionando bien o lo tengo que remplazar, el voltaje lo tiene de 4.96 también la resistencia, pero al acelerarlo al máximo sube hasta 8.16
Esta en el rango correcto no hay que cambiarlo. Revisa el sensor de oxigeno ,hay video tambien consultalo.
El sensor se oxígeno tengo que remplazarlo si esta pegado, junto el catalizador
Mejor respuesta (según Manuel)
Ya le corregí la falla, el catalizador estaba tapado se lo destape y ya quedo, también le limpie el sensor de oxígeno y ya no dio problemas
Muchas gracias x el consejo de checar las dos cosas
Alguien q me oriente mi Chevy 97 se qda un poco acelerado y pisarle no responde y al soltarle un poco como q agarra
César Ponce avila de Chile hace 5 años
Hazle limpieza a la iac , cuerpo de aceleración cambia bujías cables Cheka también el sensor ckp y puesta a punto suerte
Tengo Chevy swing 2008 cuando lo prendo está bien pero cuando se calienta empieza a oler a gasolina y pierde fuerza y me gasta mucha gasolina ya le cambié el sensor del cigüeñal y sigue igual me dicen que puede ser la bomba ya que cundo se calienta puede estar perdiendo potencia y prende un carrito con una llave les dije que ala mejor sería el inmovilizador me p darían ayudar
ComentarFallo el sensor del cigueñal Solucionado
Chevrolet Chevy 2006 monza 4 puertas 250000 kms
Le cambié el sensor y después de un mes se me apaga el carro no muy seguido en el escáner sale que marca sensor del velocímetro no se si este fallando través el sensor del cigueñal
13 casos
Mejor respuesta (según Cesar)
Era el conector de la bobina estaba fallando... solo que me vendieron el chino y necesito conseguir el original o uno mejor...
Daniel lozano de México hace 5 años
Buenas tardes alguien que me pueda apoyar tengo un Chevy 2002 a veces no enciende, se apaga cuando voy en carretera en velocidad alta disminuye de momento hace una detonación y acelera y aparte se encuchan ruidos en la computadora como si tuviera un falso y lo hace más en empedrados. Ayuda por favor
Chevy Monza 2003, transmisión automática, tarda demasiado en realizar los cambios
Cambia el sensor de velocimetro y borra el codigo solucionaras tu problema
ComentarIndicador de gasolina no indica bien Solucionado
Chevrolet Chevy 2011 Sedan 4 puertas 120000 kms
Buen día,
Pues empece a notar que el medidor de gasolina me empezó a marcar de forma errática, aveces subia y otras bajaba pero al menos me daba pistas de si tenia o no gasolina y hasta hace poco empezó a marcar cada vez menos pues ahora que surto gasolina la aguja sube un poco y al rato se va hasta abajo. ¿Alguna sugerencia que me puedan dar?
De antemano gracias.
Pues empece a notar que el medidor de gasolina me empezó a marcar de forma errática, aveces subia y otras bajaba pero al menos me daba pistas de si tenia o no gasolina y hasta hace poco empezó a marcar cada vez menos pues ahora que surto gasolina la aguja sube un poco y al rato se va hasta abajo. ¿Alguna sugerencia que me puedan dar?
De antemano gracias.
20 casos
Mejor respuesta (según Salvador Ramirez)
Salvador Ramirez de México hace 6 años
Pues la falla resultó ser el flotador ya que al quitarlo y probarlo con un multímetro, no me daba correctamente la resistencia y al cotizarlo en diferentes lugares lo mas barato que lo encontré fue en $400 (MX) por lo que decidi abrirlo a ver si podía repararlo y resulta que la soldadura de una de las terminales ya no hacía bien contacto con la placa, así que la retire, limpié y le puse nueva. Con eso el problema se corrigió.
Carlos A. Morgan de México hace 6 años
Mi chevy 2008 tiene el mismo problema, solo que quien reviso el flotador me dijo que esta en buenas condiciones, ya que al probarlo fuera del tanque la aguja subia y bajaba bien,, ahora no marca nada ni se mueve,, solo cuando lleno el tanque la aguja sube a la mitad,, alguien me puede ayudar con esto?? saludos
A mi me pasa lo mismo. Compre un nuevo flotante y el problema sigue. Hecho gasolina y no marca completo. Siempre marca menos o de lo que tiene o de repente sale lleno. No sé que puede ser. Le cambié la pila, el flotante, el filtro y nada
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radamantiz77 de México hace 2 años
Me pasa lo mismo cargo gasolina me indica que tengo 5 rallas luego 3 y de repente ya tengo nada mas la reserva
ComentarVelocimetro no Marca Solucionado
Chevrolet Chevy 2002 Monza Mpfi 220000 kms
Que tal amigos, tengo un chevy monza 2003, no le sirve el velocímetro pero si funciona el odometro, entonce supongo que el piñon y el chicote esta bien, no se si sea el sensor ya que el carro anda bien pero tengo la duda si fallara el sensor me marcaria un codigo de error pero no me marca nada, me comentaron que puede ser el motor del velocimetro, saludos
7 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Aveces si falla el sensor no da código, si es caja automatica si deveria darlo porque necesita esa medida para ajustarse a los cambios. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Johann2040 de México hace 5 años
Es chevy es estandar, pregunta ¿si el chicote o el sensor que va en el engrane no sirviera me marcaria el odometro del tablero?, te pregunto por que el odometro me marca las distancias recorridas, saludos y gracias por la respuesta
angelberen de España hace 5 años
Si marca las distancias el sensor funciona el problema, es el velocimetro, que será eléctrico y falla la aguja
Johann2040 de México hace 5 años
Voy a checarlo estoy dias ya que estoy fuera de la ciudad, voy a destaparlo y voy a checar, y aviso que paso, gracias
Mejor respuesta (según Johann2040)
Johann2040 de México hace 5 años
Ya funciona el velocimetro, el detalle era que estaba atascado el mecanismo, lo desmonte y le eche un poco de aflojatodo en el eje donde lleve la plumilla indicadora de velucidad y lo empece a mover con la mano y se destrabo, ya despues lo arme con cuidado de no apretarlo mucho ya que lleva un resorte tipo espiral que si queda muy apretado no puede hacerlo trabajar, por cierto el sistema es mecanico y no electrico, funciona con especie de unos imanes, mi chevy es un monza 2003
[email protected] de México hace 2 años
Hola a todos cambie la transmisión de un Chevy 2009 de automática a estándar pero no funciona el velocímetro me pueden ayudar
angelberen de España hace 2 años
El sensor de velocidad va en a caja de cambios ,tendrás que poner el sensor de la caja automática a la caja estándar ,en algunos modelos se puede hacer
ComentarPrende y trabaja normal despues al frenar tiembla queriendose apagar Solucionado
Chevrolet Chevy 2003 4puertas swing 172880 kms
Ojala me puedan ayudar, lo que pasa esque mi chevy apenas ayer de un momento a otro dejo de funcionar el velocimetro, luego de ratito al frenar en un semaforo se me apago lo prendi pero no se mantenia, luego ya caminando nada más dejaba de pisar el acelerador y se apagaba de la nada, lo volvi a prender y de nuevo jalaba pero ya llegue a mi destino y se quedo parado de rato ya lo prendi y prendio normal pero asiendo la misma falla unos minutos despues de volver a rodar, que podra ser ya le limpie valvula iac abri y limpie el cuerpo de aceleracion pero volvio hacer la falla, y como comento de estar en movimiento despues de unos minutos se prende el check, apago el carro se vuelve a prender y ya no prende el check asta despues de un rato necesito ayuda...,...
10 casos
Si se prende el check hay codigo , scannea para tener una pista del problema...
A mí me pasaba algo parecido en mi Chevy C2 , y solo fue que la bobina no estaba haciendo bien tierra. Espero y te sirva.
Mejor respuesta (según Jonathan)
A mi me pasó lo mismo, se me reventó el chicote del velocímetro, lo cambie y ya no se para el carro y ya marca el velocímetro y ya no aparece el foco de check engine
Gracias si nada más le compre el piñon que va a la transmisión y ya quedo jalando el velocimetro y ya no hizo la falla... gracias reyomar...
Yo tengo un chevy 2004 y me hizo lo mismito que comentas, se le hizo ajuste, le limpiaron el cuerpo de aceleracion, la bomba de la gasolina, etc, y lo unico que no he hecho es arreglar el velocimetro, pero desde que ese dejo de funcionar empezo con los problemas, lo llevare y vendre a comentar los resultados (y)
Puedes checarlo tu mismo, empieza por el lado más fácil, de la punta que va a la caja de transmisión, ahí lleva un engrane de pastico, es fácil quitarlo y ver si esta capada la punta del cable o el piñón/engrane dañado.
David vilchis de México hace 7 años
Hola yo tengo un Chevy 2007 pero de un día para otro lo quería apagar pero dejé pisado el freno y no se apagó el carro pero me percate q al soltar el pedal el carro se quedó prendido quien me puede ayudar
ComentarSe apaga cuando voy a llegar a un tope Solucionado
Chevrolet Chevy 1997 pop 158000 kms
Ya llevo varios meses con falla en mi chevy pop se apaga cuando voy a llegar a un tope o bajo la velocidad se apaga pero prende de inmediato. Ya le lavaron valvula iac, cuerpo de aceleracion me dicen k puede ser la bomba de gasolina y no se si cambiarsela. Lo unico k veo es k mi velocimetro no marca bien esta loca no se mantiene estable y segun yo voy como a 50 o 60 y ya me marca mas de 100 sera eso?? Gracias ´por los comentarios
2 casos
Efectivamente si tu velocimetro no marca bien el carro tiende a apagarse checa el cable si esta bien pude que sea el engrane o el marcador de instrumentos cuando marque bien tu velicimetro se corrige tu problema
Una preguntota jaja, donde puedo comprar al sensor del velocímetro , el chicote y el engrane en caso de que alguno falle o todos , y cuanto cuestan aprox cada uno, en el df
Mejor respuesta (según antonio)
Despues de visitar varios mecanicos y de gastar mucho$$$$$$$$ la solucion al problema fue cambiarle el chicote me salio en 120 pesos y listo el problema
El mio tiene la misma falla, al frenarlo o bajar velocidad se apaga, y vuelvo a encenderlo sin problema, lo siento muy desacelerado... QUE CHICOTE CAMBIASTE?
El mio tenia la misma falla y era un sensor de velocidad que trae en la parte trasera del velocimetro, lo cambie completo ya que no lo venden por separado y listo falla corregida.
Yo le cambie el chicote del velocimetro por que el engrane del chicote estaba bien y eso fue la solucion NETA!!!!!!
Hola tengo un chevy swing 2002 donde puedo comprar el velocímetro soy de cuernavaca
El velocímetro marca de más apenas va el vehículo como a 20 km y ya marca 40 km alguien que me pueda ayudar
ComentarTiene falla código 24 sensor de velocidad
Chevrolet Chevy 2001 3puetas 180000 kms
No localizó el sensor me dicen que es el del siguen o medien que es del velocímetro cual es?
17 casos
F. Villarreal de México hace 7 años
El piñon se encuentra en la caja de velocidades, solo tienes que seguir el chicote para encontrarlo. El problema mas frecuente con estos autos es que dentro de la caja lleva un engrane el cual mueve al piñon, este engrane se estropea y por consecuencia deja de marcar la velocidad en el cluster de instrumentos.
Dónde se encuentra el sensor de velocidad en un chevy 2002. Ya cambie chicote y el sensorden que va en el piñón. El carro se sigue apagando cuando hago alto. Lleva otro sensor en el tablero de instrumentos si es así dónde pueden cambiarlo. Muchas gracias
Ya se solucionó tu problema? Aparte dl piñón hay otro sensor q va en la caja y va cableado con el ventilador ese no se de q sea nadie dice nada al respecto
Hola mi mecánico también me dijo que escanio mi Chevy 99 y salio código #24 es el sensor de velocidad le dije que cuánto constaba pero me dijo q hay q comprar todo el clouster que allí viene integrado el sensor que me sale en $5100 o uno barato $1500 mi pregunta es que si no puedo comprar solo el sensor o con quien lo llevare para que me arregle solo el sensor si es que se puede
No por que el sensor de velocidad del chevy va dentro del tablero o cluster como lo dices lo que puedes hacer es comprar un tablero de instrumentos usado que este en buen estado y lo puedes conseguir en un deshuesadero
Jose estrada de México hace un año
El problema con el sensor de velocidad en mi Chevy 97 es una tarjetita electrónica que va detrás del odómetro ,se abren resistencias de 470 ohms. Reparenla yo lo hice.
Carlos Tapia de México hace 8 meses
@Jose estrada¿Cómo se hace eso?, o ¿tienes alguna referencia que uno pueda consultar ?
No amigo en estos días lo llevare con una persona que arregla clusters y le diré que a ver si puede arreglar solo ese sensor q va justo allí en el clusters. Si pudo te aviso amigo
Que tal amigo, me empezó a fallar mi chevy 99, me lo escaneado y me dijeron que era el velocímetro, y por eso se me apaga cuando hago el alto, a usted le ocurrio lo mismo? Si soluciono agradeciera que me compartiera. Como... gracias
Hola, tengo el problema con mi chevy monza estándar al frenar para pasar un tope se apaga, ya lo afine, cabie cables de bujías y sigue, alguna solución??
Amigos buen dia , solucionaron su problema? Tengo un chevy 2002 y se m apaga al frenar o pasar un tope
Diego campos de Chile hace 3 años
Me sucede lo mismo amigo. Solucionó su problema?
Jorgue garcia de México hace 3 años
Revisa tu boster que no tenga una manguera desconectada porque hai esta haciendo vacio y esta afectando ala combustion por eso se apaga al frenar o dejar de acelerar
Holaaa ayuda pf yo tmb tengo un chevy 2002 y se apaga al frenar ya le revisaron todo y no se resuelve.
Tengo problema co. Mi chevy, hecha demasiado humo negro y me consume la gasolina muy pronto
Si es el VSS esta en la transmisión pero también puede deberse a la válvula IAC
Control de marcha mínima esta sucia y hay que darle servicio al cuerpo de aceleración excelente dia
Control de marcha mínima esta sucia y hay que darle servicio al cuerpo de aceleración excelente dia
Diego campos de Chile hace 3 años
Tengo un opel Corsa swing 97 monopunto. E cambiado varios sensores y nda. Al pasar cambio tirita y aveces apaga. Y al acelerar me pierde fuerza como q de aogara responde lento. No me marca la velocidad. Q podrá ser ??
Efectivamente es el sensor de velocidad los Chevy, Corsa y Aveo presentan este error a la larga ya que el engrane se desgasta y es de plastico. Tienen que revisar y cambiar el engrane que va adentro de la caja de transmisión.
Buenas tardes tengo una duda tengo un carro Chevy 2007o me enciende el check engine lo llevó a escanear me dice que falla el sensor de velocidad y me dice el mecánico que no tiene sensor de velocidad porque es estándar alguien k me pueda orientar sobre eso
Hola mi chevy es 2002 y me decian lo mismo, pero si tiene esta en el tablero, yo le compre todo el tablero, se lo cambie y adios falla¡¡¡
ComentarDejo de trabajar el velocimetro Solucionado
Chevrolet Chevy 2010 4 puertas 106000 kms
Hola buenas tardes, en mi vehiculo el velocimeteo empezo fallando primero aceleraba y avanzaba de acuerdo a la velocidad pero al momento de frenar en lugar de regresar la aguja hacia un menor kilometraje se seguia hasta llegar s casi 180 para despues regresar hasta 0 en alto total, asi estuvo un tiempo y despues dejo de funcionar ahora ya nonse mueve nada la aguja al momento de acelerar, revise los fusibles y detecte uno abierto, lo cambie y al momento de encender el carro salio humo de donde se encuentra el sensor de velocidad, puedes ayudarme a saber que sucedio...gracias y saludos
3 casos
El sensor de velocidad esta defectuoso ,tiene un corto por eso quemo el fusible ,hay que cambiarlo.
Mejor respuesta (según MACZ BCTV)
El sensorbde velocidad ya fallaba antes de fundir el fusible, repito, al acelerar y frenar en lugar de regresar la aguja de la velocidad se iba hacia mayor velocidad, despues regresaba a cero cuando el carro hacia alto total,imagino que fue fallando el velocimeteo,a menos que inalmente se haya puesto en corto y fundio el fusible.
Armando Foster de México hace 4 años
Ese fusible donde se ubica x favor gracias saludos cordiales atte FOIS
Tengo un tornado 2005 y el y el tablero dejo de funcionar lo unico q funciona es la temperatura y las revoluciones pero lo demas no funciona q puedo hacer o donde puedo comprar uno q le quede
1
Si ya se reviso fusibles y esta todo bien , revisa el arnes de conexión del tablero ,puede tener un falso contacto o se desconecto.
ComentarSe apaga cuando baja velocidad Solucionado
Chevrolet Chevy 2002 chevy pop 156602 kms
Buenas tardes mi chevy se apaga cuando baja la velocidad al llegar a semáforos o dar vuelta pero sin problema vuelve a arrancar aveces deja de hacerlo pero después vuelve a apagarse el escáner no detecta nada un mecanico dice que puede ser la válvula jack o la bomba de gasolina ya antes había presentado esta falla pero se le quito sola apenas le hicieron afinación mi velocímetro si sirve la banda de distribución tiene un poco menos de un año que la cambiaron espero puedan orientarme gracias
15 casos
Tengo un problema con mi chevy 2001, en las mañanas tarda en encender hasta el 4 swichazo, de ahí todo normal pero al llegar a un tope o semáforo o simplemente cuando bajo la velocidad, ya llevo varies meses con este problema, otro problema es que se queda pegado el acelerador y esto también ocasiona que se apague el coche, lo del acelerador puede ser que haya sido consecuencia de que un tiempo el coche no encendía y solo hacia el típico ruido de encendido y solo con el acelerador hasta el fondo lograba encender, ya lo lleve a que lo revisaran y según era el sensor de temperatura ya lo cambie, luego que la válvula jiac, también lo cambie, le lavaron el cuerpo de aceleración y sigue igual, que puedo hacer
Hugo Ramírez de México hace 10 años
Efectivamente, se trata de la válvula Jack. Mi chevy 2000 presentaba los mismos problemas que se mencionan y al cambiarla se solucionó el problema y de igual forma hasta mejoró el consumo de combustible.
Saludos
Saludos
Mejor respuesta (según Arturo )
Ya solucione el problema cambiando el sensor de velocidad gracias por sus comentarios
ComentarSe apaga si no acelero Solucionado
Chevrolet Chevy 1988 pop 102600 kms
Hola a todos espero y alguien pueda ayudarme de antemano les agradezco su posible ayuda tengo un chevy una vez que se le reventó la banda de distribución (tiempo) le bajaron la cabeza de motor y lo llevaron a rectificar el problema es que cuando lo enciendo si no le estoy acelerando constantemente se apaga y ya no quiere encender tengo que esperar mas de dos minutos para volver a intentarle. Después de que el medidor de temperatura sube un poco el carro ya se estabiliza y ya lo puedo andar trayendo como si nada. Nota: espero haberme explicado bien y que alguien pueda ayudarme ya lo he llevado con varios mecánicos pero no han podido arreglarlo.
6 respuestas
Saludos juan, pide que te revisen el sensor TPS (se encuentra en el cuerpo de aceleracion) si esta mal posicionado o dañado puede provocar el fallo que descrives cuado el motor esta frio,la mejor de las suertes
Hola juan creo que tu problema esta en El sensor IAC ó válvula IAC juega un papel fundamental en la regulación de las revoluciones del motor en ralentí, al administrar y regular el ingreso de aire hacia las cámaras de combustión. L encender el automóvil en frío, el ECM abre está válvula permitiendo el ingreso de gran cantidad de aire por un par de minutos, hasta que el motor va tomando temperatura, y se va cerrando progresivamente hasta alcanzar la temperatura normal de operación del motor- unos 82 grados Celsius. Esta apertura inicial hace que el motor tenga altas revoluciones- alrededor de 1200 RPM, durante el proceso de calentamiento, luego van disminuyendo para alcanzar entre 800RPM y 900RPM en ralentí cuando se ha alcanzado la temperatura normal de operación. Es mi opiñon y suerte.
Mi chevy andab el mismo problema me le cambiaron el sensor de marcha minima y hoy me a quedado mas suave y ano s apaga
Mejor respuesta (según Juan)
Gracias a todos lo llevare a revisar cuando ya quede bien dejare escrito cual fue la solucion en un comentario para que les pueda servir a los demas
Omar Sánchez de México hace 5 años
Pregunta mi chevy es modelo 2001 y cuando lo enciendo y dejo de acelerar se apaga cuando ya esta caliente lo deja de hacer que creen que pueda ser
ComentarNo me sirve el medidor de gasolina
Chevrolet Chevy 2007 c2 6000 kms
En el tablero de mi auto no funciona el medidor de gasolina lleno el tanque y me marca que esta vacío que podría ser espero y me ayuden gracias
13 casos
Necesitas checar tu flotador a veces se rompen o se safan o se llena de liquido con los años y por ende el flotador no rersponde como debe o es nulo su desempeño.
Ya lo verifique y esta en su posición que le corresponde y ya revise que no tenga gasolina el flotador que mas podría ser saludos
juan ascanio de Venezuela hace 10 años
Yo tengo un chevy c2 ,2009 y me pasa lo mismo,ya le he puesto dos flotantes y sigue el mismo problema, que será ?
Hola amigo disculpa ya se arreglo su problema o me puede dar un consejo tengo el mismo problema
juan ascanio de Venezuela hace 10 años
Que paso con mis comentarios ,no aparecen en la pagina
Un fusible quemado busca la fusilera el manual del vehiculo y verifica cual es el fusible del reloj indicador
Es el tablero tiene un problema de soldadura fria lo pueden quitar es facil y resoldar con un cautin o llevar con tecnico y lo resolda es muy facil.
Abraham Cortes de México hace 6 años
No dice nombres de ningun fusible , ni de bomba de gasolina ni medidor de gasolina de un chevy monza y pos claro no tengo el manual, trae puris dibujitos en la tapa y nada que ver
Chendo Ruiz de México hace 5 años
Yo tengo un C2 2004, lleno el tanque pero la aguja marca que falta como un cuartito pa que se llene, alguien sabe que show?
Amigo me pasa lo mismo me puedes dar un consejo igual es el mismo auto...me urge nomas de repente dejo de marcar
Hola amigo buenas noches ami me pasa lo mismo no suve más q la reserva sequedad en la reserva d lo rojo pero en la parte d atrás del Closter está de soldado un cablesito crema q ese sea el proble oq mi reversa no sirve eso afecta en algo qme ayuden por favor
Igual mi velocímetro tampoco funciona brot cresq ese sea el problema. De q no marq mi medidor d gasolina
ComentarSe jalonea a cierto nivel de gasolina Solucionado
Chevrolet Chevy 2004 Comfort 100000 kms
Hola, tengo un chevy aut comfort 2004 y al llegar a 1/4 de tanque de gasolina se empieza a jalonear, le pongo gasolina y se quita el problema. El mecánico comenta que la bomba de gasolina está bien, el carro ya tiene el servicio, el cambio de bobina, cables, bujias, reparacion reciente de transmisión, cabe mencionar que el tablero no esta funcionando, solo el medidor de gasolina y el de temperatura... alguien sabrá que pasa?? Gracias
4 casos
Aun sin solucion... "dicen " que tambien afecta el que no sirva odómetro del carro, no lo he llevado con el mecánico porque no sale la falla... tambien me comentan que puede ser por una manguerita que lleva la bomba de gasolina y que por eso al llegar a ese nivel no alcanza a succionar bien...
El cedaso de la bomba de gasolina que ese sucio y no jale la gasolina
Muchas gracias. Voy a checar eso, porque ahora lo que pasa es que me llega ese nivel de gasolina y se jalonea, al ponerle gasolina me bota la manguera como si el tanque estuviera lleno. Realmente está extraño
Mejor respuesta (según RUMITAKAS)
Pues siempre su fue la bomba de la gasolina, andaba despegada, comenta el mecanico que eso pasa cuando se da un golpe en el tanque o que cuando esta ya quemada, pero lo bueno es que ya quedó. Gracias
ComentarLuces de tablero e indicadores se apagan Solucionado
Chevrolet Chevy 1997 4 PUERTAS 250079 kms
Las luces del tablero se apagan cuando giro la perilla de las luces asi tambien los indicadores de la temperatura,gasolina,y velocimetro se van al tope y se enciende el inidcador de las luces altas. Alguien sabe a que se debe esto y como lo corrijo?
7 casos
Mejor respuesta (según gabo)
Alejandro Ramirez de México hace 7 años
Lo mas probable es que tengas algún corto llévalo con un eléctrico para que te revise el cableado y los fusibles.
Ok muchas gracias quería ver si era algo mas sencillo y poderlo hacer uno mismo , pero lo llevare al electrico. Saludos
Al pisar el freno todos mis cuartos se encienden incluyendo el tablero estando apagado totalmente el carro.
Checa la bombillas de tus frenos suena loco pero a mi me paso lo msimo en un cavalier
Yo creo que eso es cosa del demonio. ¿No será que tu auto está poseído?
ComentarSe apaga al ir caminando y al pasar los topes
Chevrolet Chevy 2003 3 ptas 120000 kms
Hola buenos días,
El problema con mi chevy es que al andar por la ciudad a una velocidad aprox de 80-100 KM y al momento de poner en neutral por frenar se apaga el carro, el mismo prende de inmediato y me resulta un poco peligroso, también hay veces en que al momento de pasar un tope y bajar la velocidad igualmente se apaga
Incluso se prende el foco de Check Engine antes de que empiece a fallar
Ya lo lleve con el mecánico para escanear, resulto que marcaba el sensor del velocímetro, (me comento que este manda señales a la computadora de que el carro se encuentra en marcha) y que al fallar l… Leer completa
1 caso
Efectivamente tu problema puede estar en el sensor de velocidad pero estos coches no lo llevan en la caja
Si no marca tu velocimetro cambia el chicote y llevalo a que borren codigos de falla
Si no marca tu velocimetro cambia el chicote y llevalo a que borren codigos de falla
Hola que tal ya encontraste la solución tengo el mismo problema y nada mas no le encuentran
Daniel Vlza de México hace 8 años
Hola buenas tardes, yo tenia un problema similar, no marcaba el velocímetro y cuando frenaba el carro se apagaba, resulto ser el chicote y santo remedio quedo al cien
Yo tengo el mismo problema y me salio en el escaneo 0022
Francisco G. G. de México hace 8 años
Que tal amigos espero me puedan apoyar, tengo el mismo problema de apagado, tiene como 4 meses que compre un chevy pop 2002, cuando lo probe no fallo pero después de unos días cuando paso a neutral se apaga, aclaro que no es siempre pero una vez que ocurre ya no deja de fallar, lo he llevado con varios mecánicos y siempre me dicen que es el sensor del velocímetro al coche originalmente no le funcionaba el velocímetro no marcaba velocidad, según lo repararon y nada, cambiaron piña chicote y sigue fallando, repararon sensor por segunda vez ( esta vez dicen que marca correctamente ) y sigue igual, ya lavaron la válvula IAC y el carro sigue igual, el check prende antes de que comience a fallar, otro síntoma es que cuando va a fallar comienza a temblar en neutral esto indica que dentro de pronto el coche se apagara al ponerlo en neutral. Ya llevo algo de dinero y no queda y los mecánicos solo adivinan cambian y cobran y al seguir igual hacen los mismo.
Ahorita quieren cambiar válvula IAC y si no es eso limpiar y cambiar juntas del TBI y si no es eso... así se seguirán por favor ayuda
Ahorita quieren cambiar válvula IAC y si no es eso limpiar y cambiar juntas del TBI y si no es eso... así se seguirán por favor ayuda
Daniel Vlza de México hace 7 años
Si ya le cambiaste el chichote del velocímetro, la válvula iac y sigue el. Mismo problema, checa que no esté agarrando aire alguna manguera , te paso una foto, mi carro se apagaba por que se elimino la calefacción y una manguerita agarraba aire, entonces le pusimos un clavo para solucionar el problema a, checa la imagen
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Cambiarle el sensor de aceleracion; eso es y que lo calibren ; que lo aceleren a las 1000 revoluciones en neutral y aprovecha limpiar por dentro el cuerpo de aceleración en ocasiones acumula aceite y oyin
Eppur si muove de México hace 8 años
Hola, por un tiempo lo dejo de hacer, ahora después de 3 meses lo esta haciendo de nuevo, lo que hago normalmente es verificar sus niveles de aceite y anticongelante y cuando ambos están bien funciona al 100%
Voy a llevar nuevamente con el mecánico y esperemos que con la afinación se pueda identificar que pudiera ser lo que esta pasando
Voy a llevar nuevamente con el mecánico y esperemos que con la afinación se pueda identificar que pudiera ser lo que esta pasando
Pues a mi me pasaba lo mismo y el velocimetro no jala yo lo que hice le desconecte la valavula iac y ya no se apaga pero pues gasta mucha gasolina me dicen que es asociado
Amigos encontraron la solucion tengo el mismo problema y no podido saber que es y ya cambie la iac y nada
ComentarNo prenden cuartos traseros de mi cobalt , tampoco el tablero perende
Chevrolet Chevy 2005 2 130000 kms
No encienden mis focos traseros solo las de stop pero los cuartos no , la luz de tablero tampoco prende , funcionan los marcadores y todo pero en si la luz que prende en el velocimetro no prende para nada
2 casos
Hay que revisar fusibles de alumbrado de tablero estan debajo del tablero. En la tapa esta el diagrama de ubicacion.
En el 2004 c2 es en la cavidad 17 un fusibles de 10A
Los cuartos traseros funden los focos pero los fusibles estan bien de acuerdo al esquema,
Resolví el problema haber a quien le sirve mi cobalto 2008 no prendían luces de tablero y cuartos traseros (stop y direccionales si) cheken el fusible y listo era el fusible, es ese que está señalando de 10a, saludos!!
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Buen día tengo un cobalt 2010 y al cambiar el fusible de 10A se quema al encender los cuartos alguien le pasó algo similar? Ya sea de 10A o 20A los funde al encender
@AngelBuenas noches aminigual me ase lo mismo que isiste
Ruben de la Rosa de México hace un año
Excelente yo también tenia problemas con el encendido de lis cuartos y tablero y con la foto que subiste ubique el fusible y lo cambie y se arreglo el problema gracias
Eri tellez de México hace 4 años
Conectalos directos con un relay yo asi le hice y me funciona bien aveces soluciona el problema del tablero
ComentarSe apaga en baja velocidad Solucionado
Chevrolet Chevy 2001 4 Puertas, Full injection, 1.6 Monza 1000000000 kms
Hola que tal!!
He leído la mayoría de los comentarios y quisiera comentar algo respecto a lo que se ha dicho y el problema que tiene mi vehículo, verán coincide prácticamente en todo solo falta un detalle que creo nadie ha mencionado o se ha dado cuenta de ello. De igual manera mi Chevy Monza 2001 1.6 se apaga de ir bajando la velocidad de aprox 80-60km/h para pasar un tope o al meter el Clutch en baja como lo han mencionado, ok. Se ha hablado de una posible falla en el sensor de velocidad el cual va aunado con el trabajo que hace el Chicote del Velocímetro, pues el Chicote de mi auto está dañ… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Hidan Moya)
Hidan Moya de México hace 2 años
Resolví el problema del Chevy Monza 2001 que se apagaba en baja velocidad, no imaginaran lo sencillo que fue, no tiene nada que ver con el chicote del velocímetro, la solución consistió en el sensor de velocidad el cual se encuentra en el tablero, pueden ver un vídeo en Youtube para ver cómo arreglar lo pero la verdad es algo muy fácil, no tiene que ver con ningún otra cosa. Saludos espero que aquellos quienes tenían el mismo problema puedan seguí disfrutando de su auto ya que son muy cómodos 👌
Marco Antonio de México hace 7 meses
Podrás compartir el video de la reparación?
ComentarEl piñón del velocímetro tiene fuga Solucionado
Chevrolet Chevy 2004 4 puertas 37000 kms
Le cambié el piñón y el chicote del velocímetro al chevy pero en dónde va el piñón está laborando aceite que al parecer está subiendo hasta el clúster por qué está goteando dentro de la cabina esto tiene solución? A alguien la ha pasado esto?
4 casos
Por que fuga aceite mi chevy del piñón del velocímetro ya lo cambié y sigue tirando aceite
Mejor respuesta (según Jose)
Ya se solucionó es que tenían tapado con silicón el respiradero de la caja de velocidades y por la presión subía por el chicote del velocímetro gracias
Yo tengo una duda. Mi velocímetro dejaba de funcionar ya checaron el tablero y está bien y ya cambié el chicote y sigue asiendo lo mismo cada ves que el motor de calienta a su mayor temperatura se deja de funcionar , ya revise el piñón y no está roto lo que encontré que hay fuga de aceite dónde va el piñón. Pero me vuelve hacer lo mismo. Hice la prueba empujando s el Chevy y se mueve el piñón. La verdad ya me desespero. Solo deja de funcionar cuando sube la temperatura se enfría y vuelve a funcionar
ComentarSe apaga al frenar en un tope o un semaforo Solucionado
Chevrolet Chevy 2002 Gasolina 2333379 kms
Buenas noches tengo un chevy monza 2002 este se apaga cuando bajó la velocidad en un tope o un semaforo no sirve el indicador de kilometraje ya le e cambiado muchas piezas y ningún mecánico le atina hoy desconecte sensor de oxígeno y aun así lo iso me pueden ayudar por favor estoy super desesperada
2 casos
Mejor respuesta (según Zumiko)
moralesnery de México hace 2 años
En los Chevys mexicanos del 94 al 2005, la computadora toma del tablero la velocidad para calcular la inyección de gasolina al motor. Cuando el chicote de la transmisión se rompe o el velocimetro no sirve, la computadora no tiene datos de la velocidad para ajustar la inyección, y al haber un cambio brusco de velocidad el motor se "ahoga" porque la computadora inyecta mas gasolina de la requerida.
Como este problema fue bastante comun, lo solucionaron a partir del 2006 pasando el sensor de velocidad a la rueda izquierda delantera.
Necesitas arreglar el problema con el velocímetro para que tu problema se solucione. Casi siempre es culpa del chicote del velocimetro, el piñon de ese chicote o el engrane impulsor que lleva en el diferencial de la transmisión.
Como este problema fue bastante comun, lo solucionaron a partir del 2006 pasando el sensor de velocidad a la rueda izquierda delantera.
Necesitas arreglar el problema con el velocímetro para que tu problema se solucione. Casi siempre es culpa del chicote del velocimetro, el piñon de ese chicote o el engrane impulsor que lleva en el diferencial de la transmisión.
Yo tengo ese problema que mencionaste amigo. Y me dijo mi mecánico que es un arillo que va dentro de la caja de transmisión. Que cambiando ese arillo mi velocimetro volverá a funcionar.
Buenas noches tengo el mismo problema ya cambie valvula iac bujías y se sigue apagando y si me funciona el velocímetro es un chevi modelo 96
ComentarVelocimetro y odometro no funcionan despues de cambiar el sensor Solucionado
Chevrolet Chevy 2008 3 puertas 1.6 199,000km 199000 kms
Que tal amigos, buscaba una posible solucion para mi problema, hace aproximadamente un mes, el velocimetro dejo de funcionar y el check engine se encendio y marcaba el codigo p0502 que es el sensor de velocidad, se lo cambie y no funciono aun asi el velocimetro u odometro, asi que opte por revisar el arnes con un multimetro y todo bien las 3 lineas funcionan de maravilla, solo que el cluster no responde para nada y la luz del check engine se queda y al parecer el codigo tambien
Alguien tendrá alguna idea de que puede ser la falla?
Alguien tendrá alguna idea de que puede ser la falla?
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4 respuestas
Es el cluster de instrumentos, prueba a revisar las conexiones, luego se desoldan
panzerdog09 de México hace 3 años
Gracias maestro lo resolví de una forma diferente pero si era posible eso también, publicaré la solución aquí abajo en los comentarios por si a alguien más le pasa
Mejor respuesta (según panzerdog09)
panzerdog09 de México hace 3 años
Problema resuelto:
Después de revisar el cluster cómo lo aconsejaron aquí arriba y al ver que todo estaba bien, opté por desconectar la batería de las dos terminales y hacer un vacío de energía al carro (abrir y cerrar switch 10 veces)
Después al conectar la batería de nuevo el nuevo sensor funcionó y el cluster funcionabas bien velocímetro y odómetro
Incluso se borró el check engine
Ojo: también revisar el fusible de 5A del sensor, el mío estaba bien.
Después de revisar el cluster cómo lo aconsejaron aquí arriba y al ver que todo estaba bien, opté por desconectar la batería de las dos terminales y hacer un vacío de energía al carro (abrir y cerrar switch 10 veces)
Después al conectar la batería de nuevo el nuevo sensor funcionó y el cluster funcionabas bien velocímetro y odómetro
Incluso se borró el check engine
Ojo: también revisar el fusible de 5A del sensor, el mío estaba bien.
En un toyota celica zt23 es igual?? mi tablero acaba de dejar de funcionar
ComentarSe apago y ya no encendio Solucionado
Chevrolet Chevy 2001 2 piertas 99185 kms
Hace tres meses se rompio el chicote del velocimetro y se empezó a apagar despues se apago y no volbio a encender hasta que le cambiaron la bobina y al mes lo mismo y hoy lo mismo se apago y ya no enciende que pasa
3 casos
Mientras no funcione el velocimetro , la computadora no recibe la señal del sensor de velocidad y apaga el el motor por seguridad
Mejor respuesta (según Eduviges )
Cuando se cambie el chicote y funcione el sensor de velocidad que esta en la transmision y marque de nuevo la velocidad volvera a la normalidad,
Ricardo podrias ayudarme con algunas imagenes de dodnde esta ubicado el sensor de velocidad de un chevy C2 2004 manual
Ya cambie el chicote pero antes ya revise esa pieza del video trabaja bien levante el carro gire las llatas con la pieza sola y se mueve despues puse el chicote y tambien se mueve pero cuando lo conecto al tavlero ro nada el chicote lo compre en auto zone
ComentarVelocimetro dejo de funcionar y el de la gasolina
Chevrolet Chevy 2009 5 puertas c2 56800 kms
Que tal tengo un chevy 2009 c2 hace poco el velocimetro dejo de funcionar y me prendio el carrito con una llave al igual la aguja de la gasolina sube y baja y así se la pasa
4 casos
Hay que revisar el arnes de conexión del sensor de velocidad que esta en la transmision , si esta bien , es el sensor que esta defectuoso. Al cambiarlo se corrije el medidor de combustible.
Oye amigo ya cambio el sensor que va en la transición y siguen sin funcionar el velociemtro , entonces que sera?
Si al cambiar el sensor no corrigio , entonces es el engrane de plastico que esta dentro de la transmision donde se acopla el sensor.
Chale amigo no te imaginas ni que fue , lo lleve con un electrico y fue el fusible del sensor ese Jajajajaja gaste de okis ,pero gracias por tu ayuda saludos
Richardgonza de México hace 6 años
En donde mero lleva ese fusible amigo, mi carro tiene el mismo problema
Amigo me puedes decir donde esta el fusible del velocímetro a ver si es lo mismo que le sucede al mio
Richardgonza de México hace 6 años
Brother, ayudanos diciendo donde va el fusible del sensor, para saber si es la misma situacion que nuestros chevy's.
Gracias.
Gracias.
Xtratrres3 de México hace 6 años
El Velocimetro de mi Chevy no sirve, el de la gasolina sirve pero como que tiene un poco de juego, se mueve un poco y el de temperatura si esta bien. Alguien podria decirme que podria ser y si sale cara la compostura?
De antemano, muchas gracias
De antemano, muchas gracias
ComentarRuido al correr , provienen del tablero, será el velocímetro ??
Chevrolet Chevy 2007 Monsa confort 145000 kms
Este ruido empieza a notarse desde los 30 Km/h en a delante ,, es un sonido similar al que hace un abanico a rozar con un plástico pero proviene del tablero,,, será el velocímetro?? Me marca bien la velocidad y todo ,, solo es el ruido que hace ,, si alguien ha tenido un problema similar ,, de antemano gracias!!!
4 casos
Puede ser el chicote del velocimetro que roza en la funda.
Hay que revisar primero, si es ,se vende el chicote , ahora si esta bien el chicote ,pueder ser que el engranaje de plastico del odometro tenga desgaste y pronto deje de contar los kilometros recorridos
Disculpen estaba cambiando el engrane del velocímetro del chevy 98 y salió quebrado pero no encontré la otra parte que puede pasar si se queda adentro el pedazo
Erik lopez de México hace 4 años
Cómo es puro metal se muele y no pasa nada el engrane sólo es plástico y se cambia por completo sale 135 pesos y si puedes cambie el chicote nuevo para que andes más agusto
Víctor ramirez de México hace 6 años
Una duda espero me puedan ayudar para saber con exactitud el problema. Mi chevy hacía el mismo ruido al avanzar se eacuchaba en el velocímetro y marcaba bien. Ahora ya no se escucha y no cuenta ni la velocidad ni el kilometraje recorrido y no se apaga solo despues de encender el carro al andar como 5 minutos prende el check. Agradezco que me ayuden
Saludos
Saludos
ComentarEl tacometro de mi chevy se apago Solucionado
Chevrolet Chevy 2010 155555 kms
Que tal amigos hoy por la mañana mi chevy monza funcionaba bien todos los medidores tanto el odometro como velocimetro gasolina y temperatura
Por tarde se quedo todo apagado como si estuviera apagado no marco nada solo prendian los testigos luz de direccional encendia y todos los demas focos menos los medidores que ñ
Podria ser les ha pasado algo similar ?? Muchas gracias por su ayuda
Por tarde se quedo todo apagado como si estuviera apagado no marco nada solo prendian los testigos luz de direccional encendia y todos los demas focos menos los medidores que ñ
Podria ser les ha pasado algo similar ?? Muchas gracias por su ayuda
1 caso
Tienes un falso contacto en la perilla de las luces, saca el modulo completo y verifica el conector...
Mejor respuesta (según Luis)
Ya lo solucione fue un fusible que lo estaba quemando por que hacia falso con la perilla gracias
Lizard3005 de México hace 4 años
Tendrás la posición del fusible que te causaba corto??
ComentarMedidor de Gasolina no marca Solucionado
Chevrolet Chevy 2008 4 puertas 195000 kms
Al colocarle gasolina no marca, marcó medio tanque se acabó la gasolina y no bajó el medidor.
1 caso
Gabriel-gb de México hace 4 años
En la bomba de gasolina hay que revisar el flotador para ver que no se haya safado o que este chueco, genera la señal al momento de moverse hacia arriba o abajo y esta rosa una laminita en la bomba que manda la señal al tablero, mucha suerte
Eso le pasa a mi jeep compás y dice el mecánico que es la tarjeta?
Mejor respuesta (según Rossana)
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Siempre que tengas duda puedes ir con otra persona a una revision, una segunda opinion no esta demas ya que esas dichosas tarjetas no son nada economicas y sin embargo una limpiada reparacion de un flotador de bomba no cuenta casi nada, suerte amigo
ComentarVelocimetro dejo de funcionar
Chevrolet Chevy 2009 chevy monza 71000 kms
Hola alguien sabe porque mi chevy dejo de funcionar el velocímetro en algunas veces al encenderlo funciona un rato pero después la aguja ya no funciona y la aguja de combustible al acelerar se baja y desaselero y vuelve a subir y cuando funciona el velocímetro en algunas ocasiones al frenar se baja la aguja rapido
5 casos
Bueno: primero al respecto de el velocimetro puede ser que los engranes de plastico de la transmision ya esten rotos y de paso el chicote tambien, en eso te gastas unos us dlls 55 y respecto al marcador de combustible lo mas probable es que el flotador ya esta lleno de liquido y por ende pesa y por eso marca inadecuadamente el nivel, necesitas cambiarlo y de paso ya cambia tu repuesto de la bomba de gasolina.
culero danny y diego de México hace 10 años
Tengo ese problema como lo solucionaron
culero danny y diego de México hace 10 años
Se soluciona cambiando el sensor del velocimetro
José Antonio de Francia hace 6 años
Es el trompito lo más seguro o piñón que va dentro de la transmisión
Sí se rompe el piñón de plástico puede afectar en algo? Un problema grave? Es que el chicote estaba roto y lo reemplace, y al ponerlo creo no lo puse bien y al sacar el engrane ya no estaba, no sé si se quedó adentro ya que no se ve, y si es así, qué puedo hacer?
Carlos Garibay de México hace 4 años
Si causa algún daño? Me acaba de pasar lo mismo
La verdad q yo ya cambio el piñón y el chicote y sigue sin funcionar q creen q sea me saldrá muy caro
ComentarFalla en la reversa y velocimetro dejo de funcionar
Chevrolet Chevy 2005 conford 4 puertas 115000 kms
Codigo P0730 Relacion de cambio incorrecta
Codigo P0720 circuito del sensor de vel. Del eje secundario
El sensor que marca es sensor de vel. Secundario no influye en el control de la transmision la transmision tiiene otro sensor de vel. Que lo maneja la transmision
Al parecer es patinaje interior de la transmision
Codigo P0720 circuito del sensor de vel. Del eje secundario
El sensor que marca es sensor de vel. Secundario no influye en el control de la transmision la transmision tiiene otro sensor de vel. Que lo maneja la transmision
Al parecer es patinaje interior de la transmision
2 casos
Mira checa el sensor si influye pues es el del eje secundario , checalo telo recomiendo hay dos causas por las que te da ese codigo una que el sensor no este trabajando o segunda por el deslisamiento del embrague te dejo el numero de mi taller por cualquier cosas 5565817254
Tengo un chevy pop 98 cuando mi carro empieza a calentar ya no quiere entrar la reversa
Miguel montes de Estados Unidos hace 4 años
Buenos Buenos días Ricardo y claro tengo un problema yo tengo un Ford eco Line 350 Es unas van de trabajoPero cuando trato de la manera de de ponerle la reversa para retroceder no me funciona solo me funciona para delante no tengo ningún problema delante la primera vez me hizo un un sonido de cómo entonces destapan un corcho debajo del carro y ahora no me entra mi no me entra la reversa el código que salió es P0720
Buen dia me arrojo codigo P1835 chevy 2010 que sognifica o cual seria la solucion? Graciaa
manuel lozano de México hace 3 años
Buenas tardes...alguien me podria ayudar, donde esta ubicada la computadora de la transmision aut. De un chevy 2005...
ComentarMi chevy 2005 standart perdio potencia en carretera no avanzo mas!!! Solucionado
Chevrolet Chevy 2005 pop 170000 kms
Chevy c2 standart
Hola espero me puedan,ayudar con sus comentarios para poder saber cual puede ser la falla que presenta mi auto. Estando circulando normalmente el auto empezo a presentan en las velocidades 2,3,4,5 como que se revolucionaba de mas la maquina, esto me lo hizo tal vez por 4 meses, siempre que lo ocupe, sali a carretera me hacia lo mismo se revolucionaba en 3,4,5, llegue al destino que iba el auto descanzo por 6 horas y el regreso era de muchas subidas y al forzar un poco el auto para que no perdiera potencia se revolucionaba mas, hasta que al llegar a un punto que al llegar a un… Leer completa
1 caso
Mi chevy no desarrolla, en velocidad no avanza c acelera a fondo no responde es un chevy monza 2002
Mejor respuesta (según jorge gonzalez)
potosinox 2014 de México hace 9 años
Lo mas seguro es que tu embrague ya esta fallando cuando el clutch empieza a fallar tu aceleras y acelera el motor pero el auto no avanza asi que si metes 1a y acelera el motor pero el carro no se mueve lo mas seguro es que ya se desclocho y hay que cambiarselo,
jorge gonzalez de México hace 9 años
Gracias por sus comentarios a todos!!! y si efectivamente potosinox2014, eso fue lo que paso ya se hizo la reparcion del clutch y esta listo gracias a todos por su tiempo y contestar.
Ulisesmosco de México hace 8 años
Buenos días amigos, tengo un problema con mi chevy monza 2004 austero, cuando estaba por intercalarme a la lateral, hice alto total, a la hora de avanzar el coche se jaloneo como si se fuera a apagar, note que la aguja de la gasolina se bajo hasta vacio, acababa de ponerle 30 litros de gasolina, avanzando acelere y como que se ahogaba, llegue a mi destino y cuando me dispuse a salir nuevamente, lo puse en marcha y note que las luces de los cuartos y las direccionales sin parpadear estaban prendidas en un tono muy bajo y estaticas solo con el coche en marcha, lo apague y prendi el switch y marcaba todo bien, pero al ponerlo en marcha, se bajaba la aguja de la gasolina y las luces de los cuartos y direccionales estaban encendidas muy tenues, en neutral acelera bien pero al poner en primera o reversa y querer avanzar se ahoga y se apaga, alguien me podría dar un consejo de que pueda ser el problema, me dijeron que el sensor del tablero o el body, será eso o otra cosa, gracias.
Hola tengo un chevy monza 2009 gasta mucga gasolina y ahora se paro ya no quizo avanzar perdió potencia avanza y va perdiendo potencia lentamente que es AYUDA
ComentarChevy c2 no encienden indicadores de tablero Solucionado
Chevrolet Chevy 2005 3 puertas 204896 kms
Mi carro llego bien a mi destino, el detalle cuando traté de prenderlo nuevamente, las luces testigo del tablero no encendieron al habrir el switch, al igual que no se escucho la bomba de gasolina trabajar, ni el medidor de gasolina funciono, por ende no arranco. Lo raro es que al prender el aire y calefacción enciende normal al abrir el switch, al igual que da marcha. Ayuda
4 respuestas
Mejor respuesta (según Leonasa)
Resuelto, era la pastilla del switch, solo la cambie y listo
Estoy en la misma situación me podrían decirnos donde las pastillas del switch?
Buenas noches
Tengo chevy 2004 no funciona el medidor de gasolina, ya cambie closter, cambie flotador, cheque en arnes de bomba la señal de flotador, la mande a tierra y el relog de la gadolina marca asi, mandando a tierra, ya cheque continuidades y nada alguien sabra que podra ser?
Tengo chevy 2004 no funciona el medidor de gasolina, ya cambie closter, cambie flotador, cheque en arnes de bomba la señal de flotador, la mande a tierra y el relog de la gadolina marca asi, mandando a tierra, ya cheque continuidades y nada alguien sabra que podra ser?
El silevrado igaul q la tuya hice todo lo q mencionan y no funciona todabia bn no marca bn
ComentarHierve depósito de anticongelante con baja temperatura en marcador
Chevrolet Chevy 2003 2 puertas 196503 kms
Mi unidad presenta una falla donde el depósito del anticongelante hierve, con temperatura en el marcador de 91 hasta 95 grados centígrados, ya le cambie la bomba de agua y le elimine el termostato pero sigue haciendo lo mismo, lo dejo por temperatura y el ventilador trabaja en baja , cuando lo trabajo en aire acondicionado trabaja el ventilador en alta pero de cualquier manera presenta el problema de que hierva el anticongelante. Me pues en pasar algún comentario que me pueda ayudar
1 caso
La tapa del radiador no sella bien y fuga presion al deposito
omar beltran de México hace 7 años
Gracias de hecho estoy consiguiendo el depósito y el tapón original para reemplazarlo ya quenel que traigo es comercial con tapón original, les aviso como me fue gracias
omar beltran de México hace 7 años
Se reemplazo la anfora y el tapón original corrigiendose la falla y trabajando todo normal. Gracias
Me sucedia lo mismo, lo que hice fue quitar el bulbo de temperatura y limpiarlo(lijarlo) ya con eso quedo
Lo mejor es cambiar el bulbo onsensor de temperatura por uno nuevo cuenta menos de 200 pesos mexicanos o 10 USD
Jorge vargas de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una 2003 Ford F-150 se hierve y la avienta por el tapón del depósito con su temperatura normal
ComentarLas agujas de tablero no marcan Solucionado
Chevrolet Chevy 2009 3 ptas comfort 100000 kms
Se cambio banda de distribucio, dejo de funcionar la aguja de temperatura, despues aguja de velocimetro y hoy no marca ninguna incluyendo gasolina, por favor ayuda ya estoy desesperado
5 casos
Puede haber quedado fuera de tiempo ,al cambiar la banda de distribucion
Mejor respuesta (según alfredo)
Hola Ricardo, gracias por tu respuesta, hoy por la mañana, quite el bulbo de la temperatura y lo limpie, limpie el sensor de velocidad de la transmisión junto con el conector, desconecte la bateria, quite y puse los conectores de la computadora y ho sorpresa todo volvió a la normalidad, espero les sirva esta iformacion gracias
Donde consigo el sensor de velocidad amigo tengo un chevy 2009 5 puertas
Hola Jackson, no lo compre solo lo limpie con un poco de
Hola, aparte de colocar las marcas de los engranes del tiempo, puse la bujia uno en punto muerto superior, esto colocando un trapo a presion en el compartimiento de la bujia y provocando la explosion con piquetes de arranque, espero sirva esta informacion
Pd. No soy mecanico, pero me gusta buscar para aprender gracias
Pd. No soy mecanico, pero me gusta buscar para aprender gracias
ComentarMe aparece la palabra stop en el velocimetro Solucionado
Chevrolet Chevy 2011 pop 0 kms
En lugar de marcar el kilometraje aparece la palabra "stop" intermitentemente o sea no marca numeros de kilometros ¿alguna idea de cual es la falla?
5 casos
Mejor respuesta (según cesar)
Hola resulta que tengo otro chevy y se me ocurrió intercambiar los marcadores de uno a otro y la falla fue todo el tablero de marcadores y ya lo compre agradezco por el interés y estamos en contacto gracias
Y que km marco el nuevo? Como lo programaste?. Ayuda por favor
ComentarNo sirve el marcador de temperatura
Chevrolet Chevy 2008 4 puertas 117000 kms
Buenos dias el marcador de temperatura no sirve la aguja se mueve para todos lados, como lo pueod arreglar?
3 casos
La aguja de temperatura esta caída completamente a la derecha, cambie el sensor y aun no jala no se caliente el motor enfría bien únicamente que no marca es un chevy que podra ser
Yo tenia el mismo problema tienes que poner un cable del polo negativo de la bateria hacia la carroceria
Únicamente poniendo el cable del polo negativo de la batería hacia la carrocería la aguja funcionara ?
Pero la aguja ni siquiera se mueve, esta vencida completamente hacia la derecha del tablero,
Revisa la zapata del sensor de temperatura luego se sale de su lugar y pega en metal y te marca asta arriba , suerte
ComentarPaso de aceite de la transmisión por chicote de velocimetro
Chevrolet Chevy 2006 comfort 5 ptas 46250 kms
Buenos días, tengo el problema de que el aceite de la transmisión automática pasa por el chicote del velocímetro, tendrán alguna sugerencia para saber el porque hace eso.
Saludos
Saludos
3 casos
Encontraste la solución? A mi me pasa igual. Ayuda por favor
Ya quedo resuelto. Fueron varias cosas
1- tenia tapado el respirador de ka transmisión. 2- Hay que colocar un o'ring en el chicote del velocímetro, este va colocado del lado del engrane de la transmision. Con eso se resolvió el problema
1- tenia tapado el respirador de ka transmisión. 2- Hay que colocar un o'ring en el chicote del velocímetro, este va colocado del lado del engrane de la transmision. Con eso se resolvió el problema
Hola disculpa, el O'ring que colocaste va adentro de la caja de velocidades o por fuera? En el chicote?
Va del lado del chicote, con eso se corrigió el problema.
Bien, osea va en la parte de adentro enmedio del chicote? Dónde tiene el capuchón que da vueltas ?
Así es, el o'ring lo colocas en el chicote, dentro de la campana, revisa que el respiradero de la transmisión no esté tapado.
Buen dia. Padca. Disculpa el respiradero de la transmision por donde lo ubico mas o menos donde esta para checarlo que no este tapado?? gracias
ComentarMi chevy vibra y se tironea Solucionado
Chevrolet Chevy 1999 2 puertas 100000000 kms
Buenas tardes miren mi chevy es un modelo 99 de un tiempo para aca cuando estoy en el trafico se apaga de la nada y vibra mucho y en primera y segunda se jalonea bastante ya le cambie la bomba de la gasolina, la valvula iac, los cables de bujías, las bujías, los filtros de la gasolina y el del aire, el inyector y no queda sigue haciendo lo mismo en el escáner me maracaba el chicote del velocímetro y el inyector y ya se los cambie pero sigue haciendo lo mismo por favor podrían ayudarme¡¡¡¡
1 caso
Mi coche hace exactamente lo mismo, también es modelo 99 y llevo varios meses visitando al mecánico para buscar la falla y hasta ahora no la he podido resolver, si alguien tiene una respuesta se los agradecería...
Ola que tal aL mío le desconecte el sensor del oxígeno y ya no se ap a g a al parecer es eso se lo compraré y comentó sI es que si me funcionó esa solución por completo
Esta pagina me parece interesante le pasa lo mismo a mi chevy 99 cuando salgo en primera vibra la llantas delanteras y por lo consiguiente también el motor en si vibra mi mecanico peso que los amortiguadores estaban ya muy desgastados o los cargadores del motor pero aun sigue vibrando que sugerencias me puede hacer para dicho problema y desde ya les agradezco su atención a mi correspondencia y que el Señor les siga bendiciendo
Mejor respuesta (según Tavo.vag.)
Buenas tardes perdón la tardanza compre el sensor de oxigeno y ya no se apago y apenas el fin de semana revise mi bomba de gasolina y no estaba jalando como debiera ya se la cambie y le limpie el tanque de la gasolina a mi me funciono bastante al parecer ya trabaja normalmente espero les sirva y con respecto a el comentario de el pichy el mecánico me dijo que le cambiara los bujes creo que así se llaman para que no haga eso al momento de arrancar saludos si me equivoco espero me corrijan para o igual saber como se llaman y comprarlos saludos
Pide al mecanico que te cheque la bobina y los cables de la bobina a las bujias. Eso le pasaba a mi chevy 2004.
Tengo una silverado 2011 y vibra cuando cambia el cambio ya cambie llantas
Turbina barra No se q más puedo hacer
Turbina barra No se q más puedo hacer
ComentarChevy 2001 tbi 1.4 se apaga esporadicamente
Chevrolet Chevy 2001 tbi 1.4 114000 kms
Hola, tengo un chevy 2001 tbi que se apaga en ocasiones y me he fijado que es con el clutch dentro es decir, se apaga sin cambio, pero después vuelve a encender sin problemas, el check engine de igual manera le prende en ocasiones no siempre, mi velocímetro funciona bien, solo que tiene una falla en el odometro que marca los km de 0 a 9999 al que le puedes reiniciar las veces que quieras. Le metí el escaner y marco el sensor de velocidad, pero según el mecánico esos carros no lo traen, Me podrían ayudar? ya no quiero que se me apague, le hice afinación reciente y le lavaron el cuerpo de aceleración, pero el auto sigue con esa falla
11 respuestas
Cambiale el o rin al inyector y deja de apagarse ,debe estar ya desgastado o comprimido.
Gracias lo intentare y veré si se soluciona el problema
Buenos día mi carro tiene el mismo problema que se apaga quiero saber que es el orín
Según lo que investigue, es como un empaque en forma de circulo y viene en el kit de empaques del cuerpo de aceleración, no estoy muy seguro pero espero que si sea.
El o rin es un anillo de hule que se usa para empaques automotrices, vienen en varias medidas y son muy baratos. Lleven la muestra del que quiten del inyector para que no le fallen la medida.
Hola, ya le cambie los o-rings y le lave el cuerpo de aceleración, pero la falla aun sigue, según me dicen que puede ser el cluster, ya que no marca bien el km (odometro inferior) ustedes que opinan?
Disculpen si fue suficiente el cambio del empaque? Mi carro tiene el mismo problema
A mi chevy 2003 le pasaba lo mismo, me comentaron igual que era sensor de velocimetro, desconecte la valvula iac y dejo de apagarse, lave cuerpo de aceleracion y cambie de plano la valvula, a decir verdad no estuve seguro si fue suciedad en el cuerpo o valvula dañada
Cuando el chicote del velocimetro esta dañado a veces no se nota puede ser una coarteada y deja de funcionar, se te apaga el auto por que la computadora no recibe la señal de que el chevy este en movimiento
Qué tal, la falla se la encontré, resultó ser el sensor de velocidad, este se encuentra en el cluster, pero debes de cambiar todo el cluster por qué viene dentro. Yo lo hice y jamás se volvió a apagar
Jose angel hp de México hace 5 años
Alguien me podría ayudar el odómetro de mi chevy sepuso con manchas no se a q se aya debido se puede arreglar o a q cambiar todo
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ComentarFuncionamiento del cluster Solucionado
Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 129000 kms
El carro desde que lo compre note que la aguja del medidor de gasolina no marcaba correctamente ya que al acelerar puede bajar hasta un cuarto de la marca y al soltar el acelerador se regresa a su lugar en subidas o bajadas leves la aguja se mueve mucho y de marcar medio tanque al otro día lo enciendo y ya marca un cuarto que podrá ser esta falla?
También me fallo el velocímetro dejo de marcar en conjunto con el contador de km esto a que se debe?
Saludos y gracias.
También me fallo el velocímetro dejo de marcar en conjunto con el contador de km esto a que se debe?
Saludos y gracias.
4 respuestas
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Te recomiendo escanees para que te des un norte por donde entrarle si la computadora te registra falla debe ser algun sensor saludos
Mejor respuesta (según Alejandro Ramirez)
Jairo Pineda de México hace 7 años
Lo de la gasolina puede que este fallando el flotador, revisalo o cámbialo, lo del velocímetro debe ser el chicote, tal vez se rompió, se tiene que reemplazar.
Alejandro Ramirez de México hace 7 años
Era el chicote ya lo cambie, y el flotador lo revisare, gracias.
Como solucionaste el problema del indicador de la gasolina
ComentarChevy se apaga
Chevrolet Chevy 2003 pop 144013 kms
Buenos días, el problema que tengo con mi chevy 2003 es el siguiente, lo lleve al taller porque tenía problemas con el clutch, se lo cambiaron y en la mañana siguiente el velocímetro dejo de funcionar, de camino al trabajo el carro se me apago en 3 ocasiones y esto es cuando llegaba a un semáforo y lo ponía en neutral, en el tablero me encendió el icono del check engine pero al volverlo a encender el testigo se apago nuevamente, alguien me puede orientar para saber que problema tiene mi carro.
10 respuestas
Al hacerle servicio al clutch,movieron el sensor de velocidad o esta falseando la conexión, esto provoco el check engine y fallas generalizadas. Hay que revisarlo o cambiarlo si esta malo.
gustavo_mty de México hace 8 años
Muchas Gracias Ricardo, lo regrese al taller y efectivamente no estaba bien conectado, ya esta funcionando, pero tengo una duda, realmente lo que provocaba que se me apagara el carro es porque no jalaba el velocimetro? espero que me puedas orientar. Gracias
Efectivamente al no recibir la computadora señal de velocidad ,prende el check engine da señales erroneas de funcionamiento y por seguridad se apaga el motor. Saludos desde chetumal,q,roo.
Hola Ricardo de hablé me podrás orientar , me robaron la computadora de mi Chevy Monza 2011 , ya le puse otra pero solo parpadea el check engine y el carro con una llave atravesada , que se tiene que hacer
Cuando se cambia la computadora tiene que reprogramarse con un escaner
Me dicen que tiene que programarse la llave, el inmovilizador y computadora , es cierto , o como se tiene que hacer?
Solo se mete el escáner y ya?
Y que scanner es ?
Gracias por tu atención
Solo se mete el escáner y ya?
Y que scanner es ?
Gracias por tu atención
Es una reprogramacion completa de la computadora con el sistema de encendido para que identifique el chip de la llave
javier chavez herrera de México hace 8 años
Ok se ve que ricardo si sabe felicidades la neta que se aplaude. Yo en mi chevy 2007 ya le cambie la bomba de la gasolina y me sigue fallando hay ocasiones que cuando voy a rebasar como que se ahoga y empieza a perder fuerza y se apaga corriendo al no prender para nada lo dejo descansar y ya prende y no me falla asta en otro tiempo al hacer repetidamente lo mismo al principio pensé que era el sensor le pongo el scanner y arroja resultados de bien así que que hago?
Observa la temperatura , puede ser que al calentar el motor , por seguridad la computadora apaga el motor. Si es afirmativo , revisa bomba de agua, observa si abre correctamente el termostato, si el sensor de temperatura conecta el ventilador oportunamente, si el radiador no esta tapado y si el anticongelante no esta vencido ,se debe cambiar cada 40,000 KM. o cada 2 años de uso.
ComentarDejo de funcionar velocímetro
Chevrolet Chevy 2007 Cumfort 70000 kms
Revisaron chicote y no fue eso dijeron que es un problema que viene de la transmisión - que puede ser? Y cuánto costará? Aprox.
4 respuestas
Revisa el sensor de velocidad esta en la transmision , debe de estar desgastado el piñon de plastico.
ComentarLuz de inmovilizador encendida. No pasa gasolina y no arranca. Solucionado
Chevrolet Chevy 2006 4 puertas 80000 kms
El Chevy enciende y a los pocos minutos se apaga. Da marcha y todo pero no pasa gasolina. A veces sí desconectó la batería un rato vuelve a arrancar o si empujó el coche (es estándar) sí arranca. Al parecer el chip de las llaves están bien. La direccional izquierda no funcions. El medidor de gasolina solo llega hasta la mitad aunque tenga el tanque lleno. El mecánico dice que puede ser un problema con la tarjeta de la computadora. Qué puede ser? Gracias!!
1
3 casos
De momento, el mecánico detectó que la bobina estaba dañada. La cambiamos y el coche ya enciende y todo bien, pero sigue mostrando la advertencia de inmovilizador (el coche con la llave inglesa atravesada.
Mejor respuesta (según Pablo)
El problema de la falla en el arranque del motor, era que tenia un falso contacto en el broche (camisa) que une los cables a la bobina de encendido. El mecánico me explicó que es común en los chevis que ese broche con el tiempo se afloje y provoque que el coche se pare o tenga problemas para encender. Eso fue todo, $300 pesos por cambiar la pieza de plástico y unir los cables. Sin embargo, la señal de inmovilizado (el coche con la llave inglesa atravezada) aún sigue, pero ya no me da ningún problema. Sospecho que es porque ya necesito cambiar los amortiguadores.
Comentar" Falla Transmisión Automática Chevy Monza 1998 "
Chevrolet Chevy 1998 Monza 160000 kms
Buen día les cuento la avería
Hace 15 días compre un Chevy Monza autimatico para mi esposa y con la finalidad de dejarlo al 100 % le realice lo siguiente: afinacion de motor (cambio bujías platino Bosh, filtro de aire gasolina y aceite) cambio de aceite. En el proceso de cambio de banda de distribución descubrí que la cuerda del tornillo del templador estaba barrida y esta va incluida en el cuerpo de la bomba de aceite y con el fin de dejarlo al 100 cambie bomba de aceite y templador todo nuevo. Total que ya metido en el mantenimiento también cambie el chicote del velocímetro el cual desde que… Leer completa
7 casos
Si es automatico checate el deposito del refrigerante y el liquido de la transmisión, checate haber su en el deposito de anticongelante no encuentras rastros de aceite, y que el liquido de la transmisión no se vea como rosa o cafe muy claro. Si encuentras alguna de estas dos opciones, pues que mal, porque a mi me paso algo parecido igual con un monza, la bronca fue que a la transmnision le entro agua, esto lo note ya que unos cambios de repente no entraban, se neutraluizaban, hasta que vi bien el refrigerante y traia aceite, lo tire y le volvi a poner solo anticongelante, el liquido de la transmision se veia rojo, dias despues el liquido en lugar de estar rojo se veia como cafe muy claro, y pues lamentablemente ya le habia entrado agua a la transmision y se habia dañado por dentro. El problema se debe a que estos modelos comparten el enfriador del motor y la transmision, entonces cuando truena este enfriador ya valio, empieza a mezclar liquidos. Ojala y no sea tu caso-
Tienes ya me pasó ese caso. Gracias por compartir.
O. K gracias por el interés de hecho trae un radiador independiente, ya que al parecer con anterioridad ya le había ocurrido lo que comentas Juan C. Por otra parte hoy por la mañana lo moví de lugar y ya no se patino pero no hace cambios y sigue haciendo ese ruido como de dirección hidráulica con falta de aceite, ademas de dar golpe cuando lo pongo en D o R. Y sentirse al despega muy lento como forzado que opianan.
Por ciero Juan C en cuanto te salio la reparación
Saludos
Saludos
IqMarquez, tengo el mismo problema con el mismo modelo de vehìculo, podrías decirme cómo solucionaste la falla? mil gracias!
MARTIN VELL de México hace 9 años
Hola iqMarquez checa el sensor tr de la transmisión automática este se pierde en la calibración después de tener ajustes involuntarios. Si funciona me avisas+
El chevy de nosotros truena espantoso cuando se cambia de velocidad y despues de algunos kilometros y se tironea sera lo mismo de l problema de ustedes el ruido se pareciera como si se fuera a quebrar
Hola, me venden un chevy monza, le entro agual al aceite de la transmision, se puede reparar, y si si, sake muy caro?
Antonio diaz de México hace 9 meses
Me la acaban de cotizar le entro agua y esta dañado el enfriador 50 mil pesos la reparación general
Que funcion tiene el sensor tr y como es , mi carro funcionaba pero traia la falla de que se neutralizaba despues de un cambio de aceite puede ser el sensor que falle
ComentarMi chevy se jalonea y apaga...
Chevrolet Chevy 2001 2001 20000 kms
Hola mi chevy se jalonea al arrancar, en los altos y a baja velocidad tiembla mucho y en ocasiones se apaga... ahora noté que se apaga sin jalonearse en las pendientes... es un mi monza 2001 automatico, lo lleve al taller y le cambiaron algunas piezas entre ellas la válvula de relenti, no se si así se escribe pero bueno... el caso es que el chevy seguía en las mismas... investigué en internet y le cambiamos la bobina estuvo bien unos meses pero comenzó a hacer lo mismo el 10 de Mayo >< ahora investigué y encontré que la posible falla es un sensor de velocidad que está detrás del velocimetro, en el tablero o cuadro de instrumentos... el cual cuesta 3,300 pesos nuevo... pero para colmo está descontinuado :( Si alguien por favor sabe de ésta falla le agradecería sus comentarios ;)
2 casos
Manuel gdl de México hace 10 años
Mira gabrielle tu problema parece no ser tan complicado despues de tanto ke has gastado ke mal ke no sea nada de eso te sugiero comenzando por lo mas barato por lo ke puedo leer y por experiencias haz checar tu filtro de gasolina seguramente esta tapado o esta con el flijo invertido si lo haces y funciona agradeceria me lo hicieras saber gracias saludos
Tu velocimetro funciona bien? si no funciona debes cambiar lo que este dañado, puede ser el engrane, el piñon o el cable, los tres son relativamente baratos y no estan descontinuados, muchos mecanicos no tienen la experiencia para ver que esta falla es comun debido a que estas piezas son de plastico y se gastan rapido, de ahi que el sensor de velocidad te de problemas
Pues ya cambié el cuadro de instrumentos completo y sigue en las mismas, lo que si no he cambiado es el engrane y el cable... así que lo cambiaré a ver que pasa. Muchas gracias por sus comentarios son de mucha utilidad para mi... en cuanto lo cheque que será lo más seguro el fin de semana les comentó el resultado, ya estoy a punto de la desesperación :( espero ésto funcionede verdad gracias,
Hola, tengo el mismo problema, al principio se jaloneaba el carro y se apagaba, luego se empezo a apagar sin hacer ruido pero encendía rapido, esto lo empezo hacer mas seguido, y ayer solo sali del estacionamiento que tenia una pendiente y se apago, tardo mucho en encender, avance como 20 minutos mas y bajando de un puente se apago totalmente, ya no encendio y se botaron los seguros de la alarma, tuvieron que pasarle corriente y solo asi encendio... El detalle es que el tablero no indica alguna falla, podrian ayudarme. Gracias
Hola a todos les informo: ya revisaron la bomba de gasolina estaba trabajando a 50 creo que libras,,, me dieron la sugerencia de cambiar el repuesto de la bomba... así lo hice... y sigue en las mismas ahora está peor porque eniende pero si no,lo acelero se apaga... ya cambié también el cuadro de instrumentos... el problema siguió... me dijeron que era el sensor del cigûeñal... lo checamos y al parecer si tiene la corriente o el voltaje necesario, el conector que sale del motor y va enchufado al sensor del cigueñal marca 1.34 voltios no se si esto sea normal... ahora me dijeron que muy probablemente esté fuera de tiempo... que se haya "brincado la banda" no sé que signifique éso pero lo van a checar de éso en éstos dias... según lo que resulte les informo y si alguien sabe algo mas al respecto agradecería lo compartiera... todo con seriedad y respeto como hasta ahora... Muchas gracias.
Gabrielle ya quedo tu carro??? ayyyy es que estoy pasando por lo mismo...bueno similar, tooodo mi tablero no funciona ya! la gasolina no me marca, el indicador de a que velocidad voy tampoco, el kilometraje tampoco y ahora el que marca la temperatura se va hasta arriba como si el carro se estuviera calentando y no; ya no que hacer ni en que mecánico confiar... :-(
Hola tengo un chevy 2001 y esta en lo mismo ya cambie casi todo t sigue igual bomba de gas, tps, sensor de cigueñal, bobina, filtros y sigue en las mismas.
ComentarLuces bajas de faros
Chevrolet Chevy 2001 2 PUERTAS 189000 kms
Las luces de mi chevy, las bajas se fundio uno de los fokitos al cambiarlos funcionaron normalmente... despues cambie estos para ponerlos en eltablero de los marcadores... hasta ahi todo bien... despues consigo los repuesto para volver a ponerlos a los faros. Y no prende el del lado izquierdo ,, solamente el derecho enciende...
Lo extraño de todo esto es que las luces altas si prenden las dos...y las bajas solamente una...ya cambie por varios fokitos para descartar que allan sido estos... bueno espero comentrios y gracias...
Lo extraño de todo esto es que las luces altas si prenden las dos...y las bajas solamente una...ya cambie por varios fokitos para descartar que allan sido estos... bueno espero comentrios y gracias...
3 casos
Checa los fusible conforme al diagrama de instalación que aparece en la tapa del portafusibles
Revisa los fusibles conforme al diagrama que esta en la tapa del portafusibles
ComentarNo marca velocimetro
Chevrolet Chevy 2002 camioneta 120000 kms
No marca el velocimetro, se le puso es escáner e indica que esta mal el sensor de velocidad
3 casos
Hay que revisar el arnes de conexión y cableado, esta en la transmision , si todo esta bien ,cambiar el sensor.
Cambia el piñón que mueve tu chicote del velocimetro es barato mas o menos unos 150 original y si todavia tienes problemas cambia el que esta en la caja original sale en unos 115 pesos y lo cambian en unas 2 horas tenia el mismos problena y cambie primero el chicote despues el piñón y resulto que era el que va dentro dela caja pero ya quedo bien
Cambia el piñón que mueve tu chicote del velocimetro es barato mas o menos unos 150 original y si todavia tienes problemas cambia el que esta en la caja original sale en unos 115 pesos y lo cambian en unas 2 horas tenia el mismos problena y cambie primero el chicote despues el piñón y resulto que era el que va dentro dela caja pero ya quedo bien
Hola amigo. Saludos. Tendrás alguna foto o link de alguna página en la que pueda ver ese chicote del sensor de velocidad que va destrás del tablero?. Tengo un Chevy C2 que está presentando esa falla de apagarse al reducir la velocidad. Gracias.
Hola tengo el mismo problema un mecánico me lo escaneó x códigos y sale código #24 que es problemas en velocímetro me dijo q lo compre que sale $1500 uno barato o en dado caso hay unos $5100 pero viendo los comentarios que hay aquí que tal si lo compró y no se soluciona el problema que tal si solo es el piñón o los cables ustedes que me recomiendan? Además mi velocímetro marca bien el problema es cuando voy bajando la velocidad frenando.
Que modelo es tu chevy pueden ser varias cosas chicote del tablero piñón del velocímetro o engrane que lleva en el diferencial checa primero por lo mas barato que son chicote y piñón para checa el engrane solo quita la tapa que lleva por debajo de la caja hay checas el estado del engrane
Es modelo 99 amigo y gracias empezare x lo mas barato
Esta bien y comentas si solucionaste tu problema así puedes ayudar a mas compañeros
Osiris mata de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un Chevy 2003 cuando freno para pasar un tope o bajo la velocidad ,se apaga mi carro pero lo enciendo de nuevo y vuelve a funcionar pero así hace a cada rato. El velocimetro del tablero no funciona ,será el engrane del velocímetro el problema ?
@Osiris mataQuita el Carter del diferencial ahí te darás cuenta si está bueno el engrane o no puede ser el engrane el chicote
Miguel A Lopez de México hace 7 años
Yo tengo un chevy c2 2004 y el mecanico me comento que comprara el cluster ya que esta fallando el sensor de velocidad. Pregunta se puede comprar unicamente el sensor
Estuve buscando el sensor de velocidad para mi chevy, no lo pude encontrar por ningún lado ya que comentan en las refaccionarias que ya no lo fabrican, el mismo empleado de una refaccionaria me recomendó un eléctrico que los repara, lo llevé y me lo arregló, quedó perfectamente. Saludos.
J Gutiérrez de México hace 3 años
@sostBuenos días no te mando la ubicación del eléctrico don de la podría ver
[email protected] de México hace 4 años
Mi chevy lo lleve a escanear y no lee el escáner de fallas de la caja automática me podían ayudar gracias
ComentarNo marca el velocimetro Solucionado
Chevrolet Chevy 1989 new yorker 14000 kms
Mi auto,crysler,new yorker,no marca el velocimetro,,la pisarra es digital y aveces se apaga en algun que otro semaforo,,,le doy a la llave y enciende al momento,,aveces se queda en baja un rato hasta que solo,,,logra,,e
2 respuestas
Mejor respuesta (según moreu)
Si es de inyeccion electronica debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore es americano va a limpiar todo el sistema de inyeccion ,ademas aumenta 4 puntoe el octanaje a la gasolina mejorando el encendido,potencia y rendimiento ,vale + - !50.00 en aurera ,walmart ,autozone.
OK,muchas gracias,lo hare y despues le digo,muy agradecido,,gracias por su respuesta
ComentarMedidor de temperatura dejo de funcionar
Chevrolet Chevy 2002 Swing 5 puertas 131000 kms
Hola. Espero me puedan ayudar con mi chevy todo iba normal hasta que un día no vi un tope y lo pase como andas 20km/h al menos de 20 metros de haber pasado el tope la aguja de la temperatura se fue para abajo y ya no quiso funcionar. Ya revise el sensor de temperatura del agua y si esta funcionando ya que me da 320 ohm que es el valor que debe de dar cuand la temperatura esta a 80°c
4 casos
Ami me paso algo similar cuando limpie mi chevy. Y rato despues el medidor de temperatura no funcionaba fui con el electrico y me enseño que el cable que se agarra a un tornillo de la tapa de punterias lo safe se coloca solo en las cuerdas del tornillo esta del ladoizquierdo es facil de poner
Hola amigo ami me paso algo similar lo limpie y el medidor de temperatura se aloco y se va todo ala derecha ojala me podrias decir que cable gracias
Muy amable en contestar. Ojalá me pudiese mandar unafoto al correo para ver en donde esta ubicado dicho sensor. Ya que el sensor que yo creo que es el del problema está ubicado casi a la altura del alternador. Pero a lo mejor estoy mal. Seria de mucha ayuda una imagen. Gracias.
Mi correo es [email protected]
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En mi caso los indicadores de velocidad, gasolina y temperatura dejaron de funcionar, el mecánico me dijo que se trataba de un circuito integrado dentro del tablero, lo cambiaron y volvieron a funcionar, pero a los dos días la aguja de temperatura parecia como atorada, se iba a tope o no marcaba nada y apagando el motor quedaba a la mitad además que el ventilador enciende segundos después de arrancar el motor, ya no me da confianza el mecánico pero no se que pueda ser en este caso.
Buenas tarde tengo chevy monza el medidor de temperatura se mueve como loco que puede ser
En mi caso cheque la conexión que está cerca del cuerpo de aceleración en ese lugar hay un pequeño bulbo del tamaño de la cabeza de un tornillo en ese lugar va conectado el cable del sensor de temperatura,cuando esté cable hace tierra el marcador de temperatura sube al máximo probablemente este cable este suelto y es por eso que la aguja de tu medidor de temperatura se vuelve loca
Hola mi tablero al apagar el coche no baja en su totalidad la aguja, se queda en los 90, pero aparte cuando entra el ventilador la ajuga se hasta el rojo, se cambió sensores y termostato pero como puedo hacer que la ajuga baje por completo
ComentarChevy se apaga en movimiento Solucionado
Chevrolet Chevy 2004 POP 3 Puertas 110000 kms
Les comento que tengo un Chevy C2 2004 y el error que tiene es que cuando vas en movimiento se apaga, como llo llevo en movimiento lo puedo volver a prender en sugunda pero cuando de plano se apaga porque llegue a un semáforo o tope le cuesta trabajo prender, como que se ahoga. Lo lleve con un mecánico y me dijo que era porque no servía el velocímetro entonces le dije que lo arreglara y de paso le hiciera su afinación mayor con su cambio de banda. Lo recogí en la tarde y en la noche se me volvió a apagar se lo lleve nuevamente y me dijo que era el señor MAP, le puso uno que según funciona bien… Leer completa
4 respuestas
Como dijiste el map según sirve pero eso nolo sabes con certeza o tra cosa ya checaron la precio de la bomba de gasolina con manómetro físico puede ser que esta caliente corte de repente pero siga fumcionando
quique gavilan de México hace 9 años
Es la bobina amigo cambila y se soluciona el problema
romero1976 de México hace 9 años
Mi carro estaba igual se apagaba en movimiento y a veces se jaloneba un poco...lo escaneamos le cambie la bobina...y se fue el problema
Mejor respuesta (según aescamilla1387)
aescamilla1387 de México hace 8 años
Amigos creo ya quedo solucionado mi problema. Después de llevar mi carro con 3 mecánicos uno le dio al problema. Él comenzó por descartar problemas, cuando lo escaneo me comentó que el problema era la válvula IAC así que le dio servicio y también le dio servicio al cuerpo de aceleración, el carro mejoro mucho pero esa no fue la solución, le cambio la tapa del árbol (no sé cómo se llama pero es una grande negra, es la que tiene el tapón del aceite) y el sensor del oxígeno. Yo seguí insistiendo que el carro se seguía apagando hasta que me dijo vamos a dar una vuelta quiero ver cómo lo manejas y resulta que como les comento yo usaba mucho el neutral antes de llegar a un semáforo o tope yo ya tenía neutral, me comentó que mi error es que el velocímetro y la caja de velocidades no concuerdan con las revoluciones del motor así que por eso la computadora apagaba el carro, me dijo que no era por criticar mi manera de manejar pero que ese podría ser el error, así que hasta ahora desde el sábado mi carro ya no se apaga cuando voy a frenar simplemente dejo el Clutch y freno y voy bajando las velocidades dependiendo a la velocidad a la que va el carro, como un freno de motor. Pero la verdad es que hasta ahora mi carro va de 10 se siente de lujo. Si son de Puebla puedo darles el dato de mi mecánico.
ComentarFalla en ralenti en frío pedorreo en el escape y se apaga frio
Chevrolet Chevy 2003 1.6 MPFI 250000 kms
CHEVY 2003 MPFI 25000KM 1.6
En las mañanas en frío enciende sin problema sucesivamente conforme baja la revolución tiembla el motor y se apaga a menos que lo acelere, una vez y después de varios acelerones se mantiene sin apagarse sin embargo en el escape se escuchan PEDORREOS y el motor tiembla un poco con un ralenti inestable, que si tuviera tacómetro seguramente la aguja variaría. Como es taxi al trabajarlo en un viaje largo (30km) no se apaga pero sigue el PEDORREO, sin embargo al llegar a la base obvio lo apago unos 10min aprox. Y al encenderlo la falla sigue hasta que lo acelero como un… Leer completa
4 casos
Su falla es eléctrica el tps y la zona Lambda entran en un juego importante pero el regulador de gasolina podría ser el dañado hay que hacer la siguiente prueba el día de su descanso habrá el cofre enseguida arranque el motor y a un lado del cuerpo de aceleración va a encontrar el tps sensor de aceleración antes de desconectar cheque el sonido del motor haber si hace la falla y enseguida desconecte el sensor verifique que hay una notable mejoría de ser así cambia el tps sino sigue con la siguiente parte ahora vamos a checarlo la zona Lambda o sensor de mezcla de aire bueno este sensor esta enfrente en el área del escape verás un tubo que sale de el con un cable o cuatro cables dependiendo el tipo de sonda bueno al igual que el anterior escucha el motor y a continuación desconecta el sensor de aire si determinas que no hubo mejorías deberás de acudir con un mecánico que tenga estos elementos para checarlo tu auto compresometro de gasolina y un vacuometro este último es muy importante ya que determinará la falla al 100% si deseas ver primero lo último estarás evitando todo el proceso ya que este determinará la reparación que se hiso de inicio suerte
Cambia el sensor de oxígeno te cuesta 350 pesos limpia las bujías y desconecta 1 hora la batería. Y asunto arreglado
Enriquechevy03mex de México hace 6 años
La falla era una válvula torcida, se le cambió y ahora el carro anda como sedita.
Cual válvula???? Por qué dejas el suspenso jajajaj
ComentarJaloneo andando en segunda
Chevrolet Chevy 2004 monza 250000 kms
Hola que tal pues mi Chevy monza mod. 2004 se jalonea en segunda casi todo el tiempo. Por otro lado no le funciona el velocímetro ni el tacometro (espero sea el nombre correcto) y todo el tiempo está prendido en el tablero el Check. Ojala me puedan ayudar Muchas gracias.
1 caso
Revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion cuando falla produce jaloneos en segunda
Si el velocimetro no funciona debe ser el sensor de velocidad que esta en la transmision, hay que revisar arnes de conexión y cableado,eso origina que prenda el check engine.
Si el velocimetro no funciona debe ser el sensor de velocidad que esta en la transmision, hay que revisar arnes de conexión y cableado,eso origina que prenda el check engine.
Es importante en el chevy c2 que funcione el velocimetro se mejoran muchas fallas jaloneos, que se apague cuando llegas a un semaforo etc. Es facil de arreglarlo
Creelo y se apaga el check
Creelo y se apaga el check
fabel lopez de México hace 5 años
Hola buen dia. Tengo un chevy monza 2002 y tengo un problema , el primer sintoma que note fue que al encender el motor se me acelerava a los dias despues enciendo el motor y al dejarlo en relenti (encendido sin avanzar ) empieza a tempblar com queriendose apagar pero no se me apaga... se me apaga si prendo el aire acondicionado. Me dijeron que era la valvula iac. Ya se la puse nueva y lo anduve corriendo para calibrar la valvula pero ya tengo 2 dias corriendolo y el problema persiste. Agradecería si ha alguien le paso esto y lo haya solucionado que si me puede apoyar. Saludos =)
Si la iac es generica no la identifica la computadora , hay que calibrarla manual mente girando la punta conica para regular las rpm estables
ComentarCalentamiento de motor
Chevrolet Chevy 2008 paq 117000 kms
Buen día, mi problema es que a mi chevy después de un momento se calienta, ya se le cambio el bulbo del marcador del tablero, he revisado también que se calienta mas cuando pongo solo el aire de la calefacción, ya lo afinaron y le quitaron el termostato, pero aun asi se eleva demasiado la temperatura, ya le metieron el escaner y marca que esta correcta la temperatura, creen que pueda ser el medidor del tablero, espero y me ayuden??
7 respuestas
A que temperatura llega a marcar en el tablero? porque normalmente llega a 95 y poco a poco desciende le cambiaron el bulbo del radiador? hay que checar que no tenga fugas en el tapón del recuperador o en el sistema de enfriamiento (mangueras , uniones )
Yo tengo el mismo caso, cambie el bulbo del radiador(por cierto por una marca según mejor que ACDELCO, brasileña) y le puse tapón nuevo en el contenedor de anticongelante, cambie sensor de temperatura... cambie sello de cabeza por que por el mismo calentamiento se metió el anticongelante a las válvulas y vibraba al encender has que yo creo sacaba el anticongelante... vuelve a funcionar "normal"... pero el calentamiento seguía hasta que entra el ventilador hasta casi 1000 Y lo baja pero mientras ya denjo pasar agua otra vez... SI ENCENTRAN EL PROBLEMA NO SEAN MALOS PASEN LA FALLA... seguire buscando y si llego a encontrar motivo... les ofrezco pasar el dato.
Amigo el Mismo problema ya lo pudiste resolver??? ya estoy bastante desesperado porque no le encuentro el problema y ya he gastado. Bastante
No he encontrado la forma de resolverlo, pero en eso ando tambien... les aviso si tengo suerte.
A mi ne pasa lo mismo, ya cambie juntas de cabeza, bomba de agua y quite el termostato, el radiador esta bien, no se cual es la falla
Pues lo que pasaba en mi caso es que el sensor que manda la señal de temperatura al tablero daba una mala lectura aunque era nuevo (hella) no servia, le puse de nuevo el original y asunto resuelto( antes de eso si se me había jodido de la cabeza por una manguera perforada)
BUENAS NOTICIAS... Al parecer el problema de que el ventilador entre desfasado (a destiempo) y deja que se caliente mas de lo debido el motor. Es el BULBO (switch de temperatura). HAY QUE PONERLO EN DIRECTO PARA QUE TRABAJE INDEPENDIENTE (hablando si el modelo es 2003) los mas recientes no se como funcionen con la computadora y afecte alguna lectura que necesite el computador de su chevy. ¡ OJO !). Alguien se anima hacerlo? SUERTE.
ComentarTítulo limpio,un golpe en el guarda fango. Solucionado
Chevrolet Chevy 2008 cobalt 205 kms
Se enciende un carrito con candado y esto hace que ponga dura la dirección y se de unos tirones,los marcadores se muevan y baje la potencia del a/c y después se normaliza,el carro enciende muy bien.
3 respuestas
Mejor respuesta (según Tello)
Se esta activando el inmovilizador. Puede no estar identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
Lo que pasa es que no tengo la llave original tengo el duplicado
Llevalo a un cerrajero automotriz a verificarlo o que te haga una nueva llave y le programe el chip.
ComentarMi contador de kilómetros no sirve
Chevrolet Chevy 2004 5 puertas,full,1.6 mpfi 200000 kms
Así lo compre,que puede ser
5 respuestas
Hola necesitas cambiar el chicote del velocímetro anda sobre $150 y también revisa que no se te haya dañado el impulsor del velocímetro que es un engrane o piñón que genera el movimiento del chicote, ronda por los $160. Saludos
Me ha estado pasando de una semana para acá de las velocidades de mi chevy,primero era parado ala hora de meter la reversa,se botaba y ahora en movimiento al meter 5ta se escucha el rechinido de metal con metal y como ala tercera o segunda ves metiendo el clutch entra y luego también en primera me rechina,QUE PODRA SER??
Hola te recomiendo que revises si tiene aceite tu caja de velocidades. Saludos
Se lo cheke de arriba donde tiene la tapita de plástico,la kite y le kite el tornillo con llave,le metí el dedo y no me mojaba nada le eche un litro y todavía me sigue asiendo la falla de la quinta,le faltara mas o komo se cuando ya este a nivel
Buenas tardes, como puedo calibrar las agujas de temperatura y combustible chevy c2???
ComentarSe cambió retén caja y ahora zumba Solucionado
Chevrolet Chevy 2001 Station Wagon 1.6 284000 kms
Buenas noches, hace un tiempo, mi Chevy Station Wagon, tiraba aceite de la caja. Se detecto que fue del retén lado llanta o eso comento el mecánico. Desmontaron para hacer el cambio del mismo (cosa que hasta el día de hoy no entiendo porque hasta quitaron amortiguador y se salió completamente de alineación) y posterior a esto, dejo de tirar aceite pero, al llegar a 5ta velocidad, note un zumbido, algo así como las combis de transporte público (oí que les llaman satélites) y no hice demasiado caso, pensé que posiblemente sería el chicote del velocímetro que no estaba bien en su posición pero ti… Leer completa
1 caso
Pues lo lleve a un mecánico y me comenta que es la caja, porque en neutral, oprimiendo el clutch o soltandolo, no hace ningún ruido, solo cuando se usan las velocidades e ir rodando. Otro me dijo que el balero collarín, otro que el aceite es muy delgado (quaker 80/90 verde), otro que espigas, pero no se que sea y todos tienen una opinión diferente. Repito, embraga bien, no se traba ninguna velocidad, jala bien, solo es el sonido como cuando un balero está sin grasa. Ojalá puedan orientarme. Gracias
Seguimos en espera de alguien pueda saber que hacer. Saludos
Mejor respuesta (según Luis)
moralesnery de México hace 8 meses
En primera la caja debe llevar 75w90, lleva 1.6 litros.
Luego, efectivamente la caja por dentro lleva unos baleros que cuando ya pelaron, requieren cambio. Muchas veces el zumbido empieza después de un cambio de aceite, sobre todo si el aceite anterior estaba malo (puerco o revuelto con agua), y pues solo cambiándolos te lo vas a quitar.
Si te cotizan muy caro el cambio contempla cambiar mejor la caja completa, de oportunidad la encuentras hasta en 3000 pesos.
Luego, efectivamente la caja por dentro lleva unos baleros que cuando ya pelaron, requieren cambio. Muchas veces el zumbido empieza después de un cambio de aceite, sobre todo si el aceite anterior estaba malo (puerco o revuelto con agua), y pues solo cambiándolos te lo vas a quitar.
Si te cotizan muy caro el cambio contempla cambiar mejor la caja completa, de oportunidad la encuentras hasta en 3000 pesos.
Muchas gracias moralesnery, resulta que los baleros de piñón y corona, ya estaban algo dañados, honestamente, preferí reparar a cambiar por el hecho de que no se en qué estado realmente se encuentren las otras. La de mi auto básicamente estaba como nueva y solo necesitaba cambiar esos baleros. Todo me salió en 3500 (yo compré los baleros nsk japonés. ) Muchas gracias por la información. Saludos
ComentarSe apaga frenando o baja velocidad Solucionado
Chevrolet Chevy 2007 chevy c2 , 2 puertas 150000 kms
Buenas tardes ,mi carro se esta apagando esporadicamente el frendar o reducir la velocidad , lo enciendo y prende sin problema ya se hizo afinación , cambio de banda de distribución ,cambio de filtros , se reviso válvula IAC y sensor de cigüeñal todo bien pero se sigue apagando con poca velocidad , lo lleve al mecánico y dice que probablemente sea eléctrico , últimamente he notado que cuando entra el ventilador el motor como que pierde potencia , el velocimetro funciona al igual que el que marca los KM y otra cosa cuando se me apaga y lo quiero encender , no prenden los focos del tablero ni se escucha el zumbido de la bomba, espero me puedan ayudar !
Gracias
Gracias
15 casos
Carlos perez de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un chevy c2 de 4 inyectores ase poco marcava él sensor de cigueñal pero él mecánico lo borro y después de días empezó a apagarse y lo empujábamos y arrancava pero ahora se apago y no arranca ya le cheque y no tiene corriente él sensor de posición ya checaron la computadora y esta bien que puede ser...
Jairo Pineda de México hace 7 años
Puede que sea el alternador que no esta cargando la batería, o en su defecto la batería ya no retiene energía. Deberías probar con una batería que te presten a ver si es eso.
Gracias probare tanto el alternador como la bateria , crees que algo corto o la alarma pudiera también estar provocando la falla ? Saludos
Buenas noche ten go un monza tengo un problema se trancan las 4 ruedas se frenan le cambie el kit a la bomba y rapararon el hidro ba y todavia sigue la falla q puede ser
Mejor respuesta (según Edder )
Ya quedo !!! Por fin le encontraron la falla , era la Alarma que se estaba activando !! la desconectaron ! y problema resuekto
ComentarFalla en indicador de inmovilización
Chevrolet Chevy 2007 5 puertas 1000 kms
Mi problema es que mientras no recorro largas distancias mi coche no indica absolutamente nada, todo normal, pero en cuanto agarro carretera y a una velocidad de entre 90 y 110 se enciende el indicador en el tablero del carrito con una llave, que tengo entendido es el indicador del inmovilizador y se queda encendido todo el trayecto hasta que lo apago y vuelvo a encender continua normal hasta que vuelvo a tomar carretera hace lo mismo. Lo lleve a escanear y me dio el codigo 81397, me dijeron que es el modulo de control de camino agreste y sensor de velocidad. Lo lleve al mecánico y medijo que… Leer completa
3 casos
Hugo Benítez Pulido de México hace 10 años
Gracias por contestar Paco. Lo tomaré en cuenta y cambiaré las bujías...
Checa en la llanta delantera izq que este conectado el sensor de velocidad vss , normalmente si no lo acomodan despues de alguna reparacion este se erenda el cable el la flecha y se rompe
gerardo torrez de México hace 9 años
Este sensor que cometas en la llanta izquierda lo traen todas las versiones? yo tengo el mismo problema de la luz inmobilizadora
Checa primero el fusible No 6, es el de 5 amperes, no sea que este quemado, empieza a contar de izquierda a derecha, es la linea de arriba de los fusibles, o tambien el sensor ya se daño, o el cable este roto y por ultimo cambiar el modulo. Comenta si solucionaste el problema.
Checa te el relevador esta en la posición 6 checalo si no sirve lo cambias y listo
ComentarAuto se apaga al llegar aun alto
Chevrolet Chevy 2001 Pop 180000 kms
Hola q tal alguien me podria ayudar mi chevy se apaga al llegar a un alto lo hace esporadicamente marca un codigo de sensor de velocidad pero es de chicote entonces noce cual sea el sensor ya le cambie chicote el engrane y la iac y se sigue apagando y mi velocimetro siemore marca bien por favor sime pueden ayudar
8 respuestas
Si la valvula iac es generica (no ac delco) hay que calibrarla.
Si ya le cambiaste el chicote y el engrane y si marca posiblemente este dañado el tablero de intrumentos o maracdores casi es un echo, suerte
Pero como se calibra la válvula iac fui ala acdeñco y me dijeron q ya esyavan descontinuadas y me vendieron una generica
Graxias ruben abia leido un comentario de eso pero no sabia si era cierto lo provare graxias
En youytube hay tutorial sobre valvulas iac de chevy consultalo
El problemas lo corriges haciendo que trabaje el velocimetro la iac no es y si te marca codigo de sensor de velocidad y trabaja el tablero escanealo metete a flujo de datos y checa la velocidad si marca 0 km aunque vaya el tablero marcando x kilometros no sirve el tablero el sensor va en el
Mi problema es el mismo (chevy03) cigueñal valvula iac velocimetro original y nada sigue la falla
ComentarPetardeo, alto consumo, en frío se apaga.
Chevrolet Chevy 1997 pop 1.4l, 3 puetas, tvi, sin A/a, transmisión STD. 250000 kms
Buen día!
Tengo un chevy 1997, con el cual tengo 12 años con él, he tenido un problema con el motor hace unos meses, empezó a meter agua al cilindro 4, por lo tanto hicieron reparación del motor, es decir; cambio de pistones, anillos, metales de centro, metales de biela, rectificado del cigüeñal, rectificado de cilindros, cambio de retenes, cambio de válvulas y sello de válvulas con sus respectivos asentamientos, termostato, previo a esto se le cambiaron los sensores de temperatura del motor, sensor map, sensor maf, sensor de oxígeno, válvula IAC (ya calibrada), cambio de velocímetro (por sen… Leer completa
9 respuestas
Jairo Pineda de México hace 6 años
Ya checaste que este bien sincronizado el tiempo?
Lo que te dicen del árbol de levas no tiene que ver con tu problema.
Lo que te dicen del árbol de levas no tiene que ver con tu problema.
Arturo Castellanos de México hace 6 años
Muchas gracias por la respuesta, lo lleve revisar con un tercer mecánico, me comenta que lo va a revisar por qué sospecha que el chip de la computadora podría estar dado dañado, también me comentó que podría ser una mala reparación del motor. En cuanto tenga más datos se los comparto.
Jairo Pineda de México hace 6 años
También revisa la calibración de las bujias, deben estar a .035
Arturo Castellanos de México hace 6 años
Hola, si están en esa medida. Gracias por ayudarme.
Jairo Pineda de México hace 6 años
También revisa la compresión de los cilindros.
Jairo Pineda de México hace 6 años
Si te da el fallo del sensor de cigüeñal deberías revisarlo y cambiarlo si esta defectuoso.
Puede ser que no tenga el entrehierro adecuado, ya me paso a mi.
Arturo Castellanos de México hace 6 años
Gracias por la ayuda, aún no he podido llevar a carro al mecánico debido a falta de tiempo, pero hasta lo último que se es que las bujías están calibradas en .35 y el torque se precisó con una tabla del fabricante, los anillos y los metales se pusieron de las medidas solicitadas por el rectificador...20 y .10 en el caso de los metales de centro, y Los anillos en .20, saludos y sigo al pendiente de sus amables comentarios y agradeciendo de antemano la ayuda.
JOSE DE JS GOMEZ de República Dominicana hace 6 años
Hola ricardo tengo una chevy tahoe 2004 y en ocasiones no prende enseguida y luego hace una explosion y prende, otras veces prende de enseñarle la llave, ya cambiamos bujias y cables, camjack y el scanner no da codigo, se limpiaron inyectores, etc. y nada has tenido experiencias con esto, me han hablado de los cataliticos estoy desesperado.
ComentarSe apaga constantemente, cuando hago alto total
Chevrolet Chevy 2003 chevy wagon 200000 kms
Mi chevy es modelo 2003, se apaga a cada rato, ya le cambie valvula iac, cables, bobina, lave el cuerpo de aceleración, me dicen que posiblemente sea el sensor de velocidad, pero mi auto si marca la velocidad, tambien las revoluciones, lo que no marca es el odometro. Y en ocasiones prende el check, ¿a que se debe que se apague a cada rato, sera que tengo que reparar el odometro y si es eso como lo reparo? (en ocasiones la aguja de las revoluciones brincotea) ¿se apaga por que no me esta marcando el odometro?
Gracias por su apoyo
Gracias por su apoyo
7 respuestas
Cuando se prenda el check engine ,llevalo a un autozone a escanear ,es sin costo.
El sensor de velocidad es un "engrane con chicote" que va del tablero a la transmision (espero que me entiendan), esta pieza no tiene partes electricas (al menos el del chevy monza 2001) por tanto no arroja un codigo de error ni activa el check engine. Cuando los engranes se barren no "detectan" el movimiento del motor y por tanto apaga el auto
https://www.youtube.com/watch?v=vd-fsM…
https://www.youtube.com/watch?v=vd-fsM…
Esk algunos me dicen que para que trabaje el odometro hay k cambiar el tablero, segun se averio un engrane del odometro y por eso no marca, pero lo mas extraño es que el velocimetro si marca
Si la valvula iac no es original ahi que calibrarla sol las originales vienen calibradas ya y esas no fallan intenta desconectando la valvula si no se apaga por ahi esta el problema y si ya lo resolviste cuentanos como fue que lo hiciste
Agus, a mí me pasó igual, pero me están cobrando 1800 por cambiar el engrane de la caja, y la pieza me costó 100 pesos, más o menos cuánto anda costando?
Cuando el chicote del velocimetro esta dañado a veces no se nota puede ser una coarteada y deja de funcionar, prende el check y se te apaga el auto por que la computadora no recibe la señal de que el chevy este en movimiento
ComentarFuga de aceite en tablero
Chevrolet Chevy 1998 135000 kms
Mi chevy y tira aceite por el chicote del sensor de velocímetro; anteriormente el aceite se tiraba por fuera ; sellaron y ahora es por el tablero
8 casos
De favor alguien que me pueda orientar porque se fuga el aceite de la transmisión por el tablero de mi chevy; se tira demasiado aceite y esta el tiradero en el tapete.
A mi me pasa igual y ya hice todo cambie todo por nuevo ya cambie de mecánico de aceite está bien. Encontraste la solución? Ayuda por favor
Alejandro Ramirez de México hace 7 años
Puedes cambiar el chicote quizás este dañado o algún empaque esta roto
Hola gracias por responder pero ya se cambio 2 veces el chicote de hecho se compro la pieza original se cambio el sensor los empaques todo porque originalmente la fuga era por fuera.
Alejandro Ramirez de México hace 7 años
Hola, mira si ya realizaste todas esas cosas creo que tienes que cambiar de mecánico y recibir una segunda opinión para que puedan resolver tu problema, espero lo repares pronto saludos.
A mí pasó y fue Xke estaba muy lleno el nivel de aceite de la caja de cambios , también es importante que verifiques el nivel , creo son 2 litros o 2 1/2. También me lo regaba por el tablero, de hecho el cluster quedo lleno de aceite por dentro, también el selector de cambios lleva un taponcito en forma de champiñón y si esta tapado y tienes exceso de nivel de aceite; este busca por donde salir y se va al velocímetro y de ahí hasta el tablero. Bueno , está es mi experiencia y espero sirva de algo mi comentario.
Hola amigo, Ami me pasa lo mismo ya cambié el chicote y me sigue tirando aceite, sabes cómo solucionar ese problema?
Hola amigo, Ami me pasa lo mismo ya cambié el chicote y me sigue tirando aceite, sabes cómo solucionar ese problema?
A mi chevy lo desarnaron de ahi del chicote hay un pequeño balin...que ese era el problema.
Alguien me puede ayudar, tengo un Chevy a mi me pasa lo mismo ya cambié el sensor y el chicote y me sigue tirando aceite, alguien ya encontró solución?
A mí Chevy tambien le pasa lo mismo tira aceite por el chicote del velocímetro, alguien sabe como repararlo?
Oscar chava de México hace 5 años
Alguien sabe como solucionar esta fuga de aceite ya q luego los mecánicos te mienten y hacen comprar de mas
El selector de cambios lleva un retén de plástico color negro ,dónde sale el buje que conecta a la palanca de velocidades , también se deteriora con el tiempo y suele fugar aceite por ahí
@Ene tuber de México hace 5 años
El sensor de velocimetro lleva una liga O Ring En la barrita del engranito tkenen que repararlo o cambiarlo x si te hicieron gastar mucho te engañaron la liga cuesta 1dolar
ComentarSensor de velocidad
Chevrolet Chevy 2010 4 puertas 252000 kms
Alguien me pudiera apoyar, tengo un taxi, motivo por el cual el sensor de velocidad está conectado con el taxímetro para marcar por distancia y efectuar el cobro!!, hace ya 3 meses empezó a dejar de marcar el velocímetro por lo cual se cambiaron en el transcurso de los primeros dos meses ya 3 sensores los cuales por algún motivo ya no funcionaban porque al cambiar lo por uno nuevo duraba un período corto de tiempo, está semana ya le eh cambiado dos veces el sensor , los cuales sólo me duran unas horas marcando de manera correcta y ya después dejan de marcar, aquí lo extraño es que al cambiarlo por uno nuevo funciona de manera correcta, alguien me podría decir q esta pasando porque este sensor es caro casi 900 pesos y ya llevo varios
2 casos
Los sensores que se le han puesto son originales ac delco
El primero q le coloqué si era original, y el día de hoy sólo duro un día el nuevo, con este van uno original y 3 genéricos, este último le cubri con un aislante para q No le entrará agua y ya se volvió a descomponer , aunque sea genérico es común a te duren aprox unas 12 hrs?
Mi taxi chevy monza 2009 estaba igual, lo lleve a la calle de vertiz y ahí lo arreglaron, marcaba el taxímetro y el velocímetro no, ya llevaba 3 sensores en un mes eran originales, lo limpiaron todo revisaron el cableado y me comento que al calentarse el auto el anticongelante caia en el sensor por donde están los 3 cables del arnes y el anticongelante mojaba los pines y hacia corto, destapo el sensor y estaba mojado y los pines como carcomidos y eso que tenia como 4 días, lo limpio bien y checo todo y volvió a funcionar, me cobro 400 pesos esto fue el 11 de septiembre de 2017 y ya no compre otro sensor.
Juan Enrique Rabanales Cruz de México hace 6 años
Me podrias decir en que parte esta ubicado el sensor de velocidad
Hola yo tengo un chevy 2008,, y me pasa igual,,yo ya limpie todo,ya cambie un genérico y un original,,y no funciona llevo 2 meses,,y no je generado nada,,es taxi,,y no puedo cobrar,,por distancia,,me puedes dar la dirección en vertiz,,por fa saludos
ComentarSe apaga mi chevy monza
Chevrolet Chevy 2002 monza 50000 kms
Se apaga cuando llego a un tope o cuando lo pongo en neutral ademas el velocimetro brinca mucho cuando voy a menos de 30 y se enciende el check mi chevy ya no tiene el catalizador creen q esto tenga que ver eb estas fallas tambien se jalonea mucho cuando voy en primera y gasta mucha gasolina si alguien me puede ayudar se lo agradecere mucho
8 respuestas
Debe ser el sensor de velocidad que ya esta fallando, lo registra la computadora y deriva en varias fallas de funcionamiento. Esta en la transmision , revisa posible falseo de arnes de conexión y cableado antes de cambiarlo
Mi chevy hace lo mismo, gasta mucha gasolina y se me apaga cuando bajo de velocidad por un semaforo o cuando llego a un tope, las revoluciones se van a cero y se apaga que puede ser?
Jona. - revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor , para que no se apague, esta en el cuerpo de aceleracion. Puede estar sucia, se lava con limpiador de carburador en spray ,tanto la valvula como en donde va, si no funciona ,cambiala por una original.
Se la acabo se cambiar hace como 4 dias y se apaga, pero solo me pasa cuando mantengo una velocidad constante de 80 o 90 y freno y se apaga en distancias cortas tipo en colonias no me pasa
Si no es original ac delco ,hay que calibrarla manualmente,girando el conito de la punta de asiento.
Y cuanto tengo que girarlo?, tambien he notado que me consume demasiada gasolina lo lleve a escanear para ver si me detectaban algo (no marca el check in) me dijeron que era el tablero clustersel velocimetro y/o el sensor de oxigeno pero no me aseguraban
Si tienes la original ,ponlas juntas que tengan el mismo largo. Si no aproximado ,hasta que ya no se pare o tenga +- 800 RPM. En cuanto al exceso de consumo , desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias. Si el velocimetro no marca revisa el sensor de velocidad que esta en la transmiscion ,asi como el arnes de conexión y cableado.
El velocimetro si jala, lo que no jala es el cuenta km, se me hace que cuando me lo vendieron le bajaron los km y quedo mal pero yo no me di cuenta que no marcaba hasta despues de unos dias y hare lo de la valvula iac
ComentarChevy sé apaga Cuando le pega mucho el sol de frente
Chevrolet Chevy 2001 monza 4 ptas 18900 kms
Pasa que cuando lo dejo un buen rato en el sol y le da de lleno en la parte de enfrente (cofre tablero parabrisas) luego luego me empieza a prender el testigo check y cuando pongo en neutro o dejo de acelerar bajan mucho las revoluciones como si se quisiera apagar pero se termina apagando le doy otra ves y arranca como si nada y asi se va ya le cambie bomba bobina cables bujias sensor map,tps,valvula iac,de cigueñal,oxigeno,ya no se que mas acerle en tiempo de clima frio no ase ninguna falla si tienen un tip se los agradeceria mucho ya lo escanearon y salio el de cigueñal y el de velocidad este no lo e cambiado ya que todo me marca bien velocidad y el odometro ayuda gracias.
2 casos
Mi carro es un montecarlo 97 y pasa que cuando lo dejo parquitado en el sol no arranca tengo que dejarlo siempre en la sombra. Alguien sabe que está mal en mi carro. Gracias
edwin lopez de México hace 9 años
Hola amigo a mi me paso lo mismo y el los mecánicos me hicieron cambiar lo mismo k ati y el problema se encontraba en el tanque de la gasolina en la manguera que se conecta de la bomba de gasolina a la tapa del tanque esta se encontraba rota y al esta frio el carro de adentro la manguera se encuentra comprimida y al estar con bastante calor adentro la manguera se aguada y se escapa la presión de la gasolina que ya no sube a la parte del inyector osea a hi mismo en el tanque se queda y nunca arranca el carro
El sensor de velocidad que esta en el tablero como es o se tiene que cambiar todo el tablero o cluster no encuentro mi falla y de gasolina no creo porque arranca luego de que se apaga pero solo lo hace cuando lo llevo a climas calientes o k le pegue un buen el sol de frente empieza como hacer explosiones y prende el check y cuando pongo en neutro se quiere apagar que sera que no le encuentran
Javier Tadeo de México hace 3 años
Tengo un beat 2018 se apaga cuando está el calor fuerte y traigo el clima prendido.de igual manera como que el clutch se pone duro y empieza a cortar hasta arriba no se si sea por lo mismo o sean detalles diferentes
ComentarOdometro y velocimetro no funcionan Solucionado
Chevrolet Chevy 2002 187450 kms
El velocímetro y el odómetro no funcionaron. Ya se le cambió el fusible y cada que se le pone uno nuevo, al prenderse el carro, se quema el fusible. ¿Con qué tipo de especialista debo llevarlo?
Ya lo he llevado con un eléctrico y no supo.
Ya lo he llevado con un eléctrico y no supo.
1 caso
Jairo Pineda de México hace 7 años
Cambia de eléctrico, el debe encontrar el corto.
Mejor respuesta (según jerry)
Posiblemente si pero como ya prendio el tablero es algo electrico gracias
ComentarNo funcionan los medidores del tablero Solucionado
Chevrolet Chevy 2008 Pop 4 puertas 260000 kms
No funciona el velocimetro, no marca temperatura, no nivel de gasolina, no luces, ni el kilometraje q lleva.
Podrian ayudarme?? Supuestamente si sirven los fusibles, (los checo un mecanico)
El dice q se debe cambiar todo el tablero? Q Eso suele ocurrir a Estos carros?. . . Q tan cierto es??
Podrian ayudarme?? Supuestamente si sirven los fusibles, (los checo un mecanico)
El dice q se debe cambiar todo el tablero? Q Eso suele ocurrir a Estos carros?. . . Q tan cierto es??
2 respuestas
Jairo Pineda de México hace 7 años
Llévalo a un eléctrico, cambiar el cluster es una decisión precipitada sin haberlo revisado.
Mejor respuesta (según Maribel)
Gracias Jairo, si ya lo lleve a otra persona un eléctrico de hecho, lo reviso y arreglo, lo bueno que solo era un fusible.
ComentarNo funciona el medidor de gasolina.
Chevrolet Chevy 2004 3 puertas motor 1.6 233000 kms
Ya le cambiaron el flotador y la bomba de gasolina y aún así no funciona el medidor de gasolina. También checaron cables y todo y sigue sin funcionar...
7 respuestas
Ya revisaron el tablero si funciona ?
Sí, incluso lo cambiaron u el medidor de gasolina sigue igual...
Bueno pues opino que vuelvan a revisar el cableado ya que es bastante sencillo en cuanto al flotador y no trae más... Revisaron si tiene alimentackon ?
Se supone que ya revisaron todo el cableado y no encontraron falla...
Bueno pues sería bueno revisar de nuevo. Puede ser cualquier cosa
El mio se escucha un pitido en la bomba de gasolina y el marcador de gasolina se baja y se oye el pitido pero en el tablero y después de rato se quita y puede durar 5 minutos y de nuevo hace la falla
ComentarTarda un poco en desacelerar cuando suelto el acelerador
Chevrolet Chevy 2001 monza 1.6 mpfi 228300 kms
Hola. Mi chevy es monza 1.6 mpfi, es un detalle que no me gusta porque cuando voy conduciendo yo acostumbro a desacelererar antes de frenar, pero al soltar el acelerador tarda casi 2 segundos en bajar las revoluciones (tiene tacómetro). Creen que pueda ser la válcula iac que tarda en cerrar, o el sensor tps de la mariposa? Cabe mencionar que chequé las mangueras de vacío para ver si no entraba aire y tenía que ver pero todas están bien selladas y unidas al cuerpo de aceleración y motor.
2 casos
Limpia la iac con carbuclean , si no mejora es el sensor tps que esta defectuoso.
Solucionaste tu problema? Igual le pasa a mi chevy y no le encuentro la falla.
ocampuzano de México hace 5 años
Buenos dias, resolvieron el problema? Cual fue su solucion?
Comenten la solución, mi carro demora en desacelerar
Ya no tengo ese coche nunca le quité la falla, pero chequen las mangueras de vacío y la iac
Hola tengo un mazda 323 LX año 2000 el problema es que cuando quito el pie del acelerador dilata en desacelerar no se porque sera ya limpie todo el cuerpo de aceleración y rebise si habia algun basio y no hay no se que pueda ser si pueden ayudarme Por Favor
ComentarNo marca el velocimetro cobalt 2005
Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 170000 kms
El problema que tengo es que de repente me dejo de funcionar el velocimetro y la aguja de la gasolina sube y baja contantemente ademas de que e notado que se jalonea en segunda
2 casos
El sensor de velocidad siempre va en la transmision ,hay que revisar el arnes de conexión y el cableado por si esta roto algun cable.
Jesús Alcantara de México hace 4 años
Hola tengo un problema con mi. Cobalt 2006 el velocímetro me dejó de funcionar y las agujas de gasolina y revoluciones me funcionan perfectamente y aparte me marca en el tablero dirección hidráulica y no encuentro el depósito de el... Alguien puede decirme dónde trae el depósito de dirección hidráulica y porque el velocímetro me dejó de funcionar
ComentarSe tironea y prende aveces check engine
Chevrolet Chevy 2002 chevy pop 209 kms
Prende con dificultad, a los pocos minutos comienza a tironear,en carretera simplemente de estar andando se apaga!, cambie banda del tiempo, bomba de agua y gasolina, bujias,cables, bateria,válvula iac,filtro de aire, se rompio el chicote del velocimetro no lo he cambiado , cuando cambio a 2 da es cuando comienza a tironear, el mecanico sugiere pasar directo a caja de velocidades transmision... debo pensar que es correcto este paso?tambien cambie bobina, ya checamos sensor de oxigeno, y estoy por comprar el sensor tps.no hemos checado catalizador, que mas puede ser.
4 casos
Ing. Luis hernandez de México hace 8 años
Hola buenas noches Mónica, el problema puede ser es el sensor de temperatura , que va debajo de la bobina, es muy importante también el chicote del velocímetro ya que si no se mueve la aguja del velocímetro pierde señales y se apaga el chevy , el tos es el sensor que indica que estas pisando el acelerador , hay maneras de probarlo busca un tutorial. En YouTube como probar el tps. Mi WhatsApp. Es 5549312476 si tienes dudas contactarme , tu mecánico es cambia piezas y trata de atinarle es fastidioso , saludos
Tengo una Duster 1,6 4 por 2, naftera. Se prende a veces el check engine, dura algún día, luego permanece apagado otros tantos días!!. Lleve a escanear , supuestamente lo arreglaron, pero ayer encendió nuevamente!!. Ya le había hecho oficialmente el ser vice completo en Julio!!. No se que podría ser!!
ComentarFalla del velocimetro
Chevrolet Chevy 2009 monza 100000 kms
Espero me puedan ayudar me falla el velocimetro para nada se mueve la aguja y tampoco el kilometraje se mueve!! ya cambie el sensor pero sigue igual ahora he notado que desde que no funciona el velocimetro mi aguja de gasolina baja y sube constantemente!!! fui a varios electricos y todos me dicen lo mismo que puede ser el tablero y que lo de la aguja de gasolina es que la bomba o el flotador!!! ya cambie toda la bomba con el flotador y sigue igual baja y sube y del velocimetro no encuentran el fallo!! a alguien mas le ha pasado espero me puedan ayudar
5 respuestas
Mientras no se cambie el engrane de plastico que mueve el sensor que esta dentro de la transmision no marcara el velocimetro y la computadora al no recibir la señal del sensor de velocidad va a estar mandando fallas en el funcionamiento como el del medidor de combustible, check engine encendido ETC.
Amigo ami me paso que ya cambie el piñon amarillo y ya verifique que el tablero funciona respecto al velocímetro pero parece qie el engrane en.la transmitió. Se atora se puede corregir esto?
Me paso con una Nissan, efectivamente era el tablero. El problwma esta en el circuito electronico del tablero y no wn el indicador que es el que se revisa. Hay que reforzar las soldaduras de la placa electronica del tablero.
Me paso con una Nissan, efectivamente era el tablero. El problwma esta en el circuito electronico del tablero y no wn el indicador que es el que se revisa. Hay que reforzar las soldaduras de la placa electronica del tablero.
Me paso con una Nissan, efectivamente era el tablero. El problwma esta en el circuito electronico del tablero y no wn el indicador que es el que se revisa. Hay que reforzar las soldaduras de la placa electronica del tablero.
ComentarSe apaga en baja. Solucionado
Chevrolet Chevy 1998 Monza sedan 98000 kms
Espero me puedan ayudar tengo un problema con mi Chevy monza tbi 1.6 automático el detalle es el siguiente mi carro se apagaba en baja y temblaba mucho el motor lo que hoce fue cambiarle los cables de las bujías y la bobina al cambiar el sensor tps los cuales ambos ya estaban muy deteriorados mejoro el problema mas no se corrigió del todo ahora se quedo prendido el testigo del check engine al cambiar el sensor tps y mi vehículo nuevamente al momento de ponerlo en drive o en reversa se apaga y tiembla el motor cabe mencionar que ya se la cambio sensor tps, sensor map, sensor iac, cables de bujias, sensor de velocidad, chicote de velocímetro, sensor de cigueñal, bobina; Espero me puedan ayudar por favor muchas gracias.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Raul Neftali)
Raul Neftali de México hace 2 años
Sensor de velocidad estaba roto se remplazo y listo
ComentarCambie bomba de gasolina Solucionado
Chevrolet Chevy 2005 4 puertas full 11500 kms
Arranca pero el medidor de combustible me marca full y no se queda estatica la aguja y aparte vibra el motor
1 respuesta
Mejor respuesta (según Enrique flores)
Enrique flores de México hace 4 años
La falla del flotador ya está corregida pero la falla del motor que se apaga y no arranca no se a solucionado
ComentarAgujas de gasolina y temperatura rotas Solucionado
Chevrolet Chevy 2007 1.6 161000 kms
Hola al sacar las agujas de mis marcadores de gasolina y de temperatura de mi Chevy 2007 C2 para ponerle nuevas estampas salieron desde abajo y al quererlas meter de nuevo ya no enbonan bien tienen mucho juego saben si se puede reparar o hay que comprar los indicadores o comprar cluster completo
1 respuesta
Mejor respuesta (según Charly)
Buenos días les cuento que no se pueden componer ya que es un embobinado y traen un iman conectado a las agujas por lo tanto es muy difícil quitar el embobinado y conseguir el imán aún más, lo ideal es comprar un cluster en algún deshuesadero y ya sea colocarlo completo o quitar los indicadores tanto el de gasolina como el de temperatura yo lo compré en $600 pesos y le quite los indicadores y se los puse al que yo traía en original saludos
ComentarFalla en velocímetro
Chevrolet Chevy 2008 4 puertas c2 400000 kms
La aguja del velocimetro empezo a fallar se movia de arriba a abajo mientras iba circulando y despues de unos 3 dias dejo de marcar, al checar el arnes del sensor estaba quemado el cable de en medio es de 3 cables, el electrico penso que el sensor estaba malo y cambie el sensor y el arnes originales, empezo a marcar bien y despues de 3 dias algunas veces al arrancar el carro y ponerme en movimiento no marca el velocimetro solo lo apago y lo enciendo otra vez y ya marca bien como si nada, algunas veces pasa 2 dias y no falla luego cuando falla no marca nada y lo mismo lo apago y lo enciendo y ya marca bien. Ohala me puedan ayudar
3 casos
Ya debe tener desgaste el engrane de plastico interno que acopla al sensor de velocidad
ComentarSe apaga el carro cuando me freno Solucionado
Chevrolet Chevy 2004 Chevy Monza 128000 kms
Luz de check engineSe apaga al frenarVelocímetroElectroventiladorVálvula IACCuerpo de aceleración...
Buen día les cuento que tengo un Chevy Monza 2004 pero tiene una falla que se apaga cuando entra el abanico y freno en los topes por ejemplo aque se deberá :( no le hallan los mecánicos solo me dicen que el motor anda al 100 y lavan el cuerpo de aceleración y iac pero sigue la falla , en veces prende el check engine , otra no jala el chicote del velocímetro pero me dicen que no tiene que ver con eso que se apague , espero y me puedan ayudar gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según Miguel Ángel)
En realidad el problema puede ser por que no funciona el chicote del velocimetro, ya que este debe mandar la señal a la computadora para activar el tiempo de encendido
Puede ser tu iak o sensor del papalote que no te estan trabando al 100 por eso te lo hace cuando bajan las revoluciones
ComentarDejo de funcionar el velocímetro y el contador
Chevrolet Chevy 2009 4 puertas 83655 kms
Vera e cambiado ya el sensor y el piñón también e comprobado con otro tablero y de igual no sube la pluma ni marca el contador el resto del tablero funciona bien que le tengo que hacer
3 casos
Puede ser el chicote este roto por dentro de la funda y no transmite del sensor al tablero.
Disculpa los que van a la bateria o a que le llama chicote disculpa mi ignorancia
El chicote es el alambre acerado que transmite el giro del sensor de velocidad al velocimetro. Como el del embrague de la transmision.
Roberto velasco de México hace 3 años
Tengo un chevy c2 2008 con problemas en el velocimetro no marca el velocimetro hasta que lo apago y vuelvo a encender empieza a funcionar
ComentarEl velocimetro dejo de funcionar
Chevrolet Chevy 2004 c2 164362 kms
La aguja del velocimetro y el contador de kilometros dejaron de funcionar, el indicador de gasolina y temperatura funcionan bien.
Alguien sabe que puede ser el problema?
Gracias.
Alguien sabe que puede ser el problema?
Gracias.
4 casos
Es el sensor de velocidad que esta en la transmision hay que cambiarlo.
Donde esta exactamente eses sensor amigo ya que tengo un vehiculo y me pasa lo mismo
Disculpa sale caro reparar el sensor o el chicote del km de un carro, es un chevy 2004, se puede alterar el km de estos carros es que me venden uno, pero quisiera que me dijeran.
ComentarFalla el velocimetro y se apaga
Chevrolet Chevy 2002 monza 175718 kms
Hace varios dias de repente el velocimetro dejo de funcionar e inmediatamente al sacar la velocidad el vehiculo se apaga, al prenderlo en la mañana no se apaga pero al paso se los minutos e3l vehiculo se apaga y de repente tambien se prende el foquito del check, me pueden ayudar,
3 respuestas
Me paso lo mismo no funcionaba el velocimetro le puse el chicote del velocimetro nuevo y se termino el problema
Hola tomy le cambiaste el chicote y te funciono?????
ComentarSe apaga en baja
Chevrolet Chevy 2003 monza 120000 kms
Buen dia, acabo de comprar el chevy, cabe mencionar que tenia el velocimetro desconectado, cuando voy manejando y dejo de acelerar o freno de repente se apaga, cambie bujias, cable de bujias, y valvula iac, alguien que me diga que pudiera ser la falla, se los agradeceria !
15 respuestas
Cuando vayas a llenar el tanque agregale un limpiador de inyectores mca. RESTORE es americano va a limpiar todo el sistema de inyeccion,eleva 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejora el encendido,rendimiento,potencia etc. lee antes las INSTRUCCIONES. Suerte.
potosinox 2014 de México hace 9 años
Suponiendo que le conectaste el velocimetro debes checar si si esta marcando la velocidad ya que si estafallando el sensor de velocidad este causa que se te apague el sensor va integrado con el tablero y de estar fallando havbria que cambiarle todo el tablero de instrumentos
Potosinox 2014, le conecte el velocimetro y la aguja marca la velocidad, e eso te refieres? O como checo mi sensor de velocidad? Gracias !
potosinox 2014 de México hace 9 años
El sensor de velocidad va integrado dentro del velocimetro para checarlo nesesitaras un scanner que te de lectura del sensor vss comunmente cuando este sensor falla te dara el codigo 31 señal vss erronea.
Hola amigo a mi me pasa con mnza 97 q se me apaga el escáner marca falla en el velocímetro y si el mecánico me dijo q se tendría que cambiar el tablero... Sabes en que precio estará?
potosinox 2014 de México hace 8 años
Cotize uno para un chevy 2002 en la agencia original no se si ese le quede al tuyo costaba $ 4,200.00
Hola potosinox 2014, fíjate que mi c2 2004 es automático, y sólo llega al 3er cambio, pero no prende la S, esto comenzó a suceder a partir de que le cambiaron el Chicote y el engrane del velocimetro, en engrane o piñón no se como se llama donde va conectado el Chicote, se lo pusieron usado por que no pude conseguir uno nuevo, crees que eso provoque la falla?
potosinox 2014 de México hace 8 años
No creo y si fuera este el caso te deberia mandar una falla la computadora pero si te esta mandando una señal erronea el sensor vss lo mas comun es que se te apague al llegar a un alto.
Gracias potosinox, una duda más, si la S no destella en el tablero y no esta llegando la transmisión al 4to cambio, crees que sea problema de la caja? O sera algo más?, que más debo descartar antes de ir al mecánico, no quiero que me vayan a dar diagnóstico de algo que yo mismo ya descarte. Saludos y gracias por tu respuesta.
potosinox 2014 de México hace 8 años
Si si puede ser una falla de la transmision ya que si no llega el cambio puede ser por que no esta funsionando algun solenoide o alguna valvula ya que los cambios mas que por la velocidad los hace en base a las rpm la señal del sensor la usa la computadora para saber si estas desacelerando e ir bajando los cambios y el carro no se apague...
Ok y que puedo hacer yo? O de plano lo llevó al especialista?
potosinox 2014 de México hace 8 años
Si amenos que tengas herramientas para checar señales electricas o presion de aceite hidraulico...
Que tal, les comparto, efectivamente es el sensor de velocidad, hay que cambiar el cluster !
ComentarMarcador de gasolina Solucionado
Chevrolet Chevy 2006 monza 150000 kms
El marcador de gasolina se mueve cuando freno o acelero
4 casos
Mejor respuesta (según abraham)
Hector_ram de México hace 6 años
Seguramente cuando acelerará y cuando das vuelta a la derecha notas como que la aguja marca menos de lo que tienen? También al hacer lo contrario para dar vuelta a la izquierda o frenas notas que la aguja marca más de lo que realmente tienes, es totalmente normal todos lo hacen.
ComentarTemperatura de motor Solucionado
Chevrolet Chevy 2000 Pop 189000 kms
Mi Chevy Pop le hicieron rectificación de la cabeza ya que pasaba agua al aceite y le pusieron termostato ya que no traia, pero desde que se le hizo todo esto el motoventilador se activa pasando los 97°C que es mas o menos a los 3/4 del medidor de temperatura y baja hasta los 92°C y se apaga el ventilador. Mi pregunta es si esta temperatura es normal debido a la compostura que se le hizo y a la colocación del termostato? Antes encendia a los 95°C que es a la mitad del medidor!
1 respuesta
Mejor respuesta (según David)
SuperAutossPhotography de México hace 6 años
Tu sensor que le pusieron puede que esté programado para que de ésa temperatura para bajarla, no es malo, en la mayoria de los carros enciende el ventilador a los 97°
ComentarFallas con el voltimetro Solucionado
Chevrolet Chevy 2006 4 puertas 184500 kms
Tengo una silverado 2006 hace unos días la a aguja de qué marca el voltímetro se disparo asta arriba no se si se un corto o él alternados le está mandando mucha Carga a la batería o un sensor o ya se descompuso él marcador de la batería o la ajuga y de descompuso me podrían ayudar gracias...
1 respuesta
Mejor respuesta (según Tony)
Con el motor encendido, desconecta el polo positivo de la bateria, si el alternador esta funcionando no se debe apagar el motor y va a ser el medidor el defectuoso.
ComentarFalla aguja de velocímetro
Chevrolet Chevy 2008 Monza 360000 kms
Mi carro es taxi para que el taxímetro marque debe recibir señales del sensor de velocidad pero cuando es día de lluvia y pasó por charcos grandes la aguja deja de marcar a veces con los días se quita el problema pero esta ves no, en una ocasión ya cambié el sensor de velocidad y listo pero mi duda es pq pasa eso cuando llueve ya lo desconecté y se ve todo normal me pueden ayudar con ésto?
2 casos
Los vehiculos actuales vienen con todos los sensores electronicos y con el agua no funcionan correctamente ,verifiva arneses de conexión ,aplicales limpiador de contactos electricos en spray para evitar esos falseos.
Daniel Pérez de México hace 8 años
Pues ya cheque hace rato de nuevo y le heche aire con compresora para limpiar y nada de nada igual y ya no sirve el sensor no crees? Otra cosa estuve checando en internet y me surgió otra duda los que tienen dos sensores sólo son los automáticos
Daniel Pérez de México hace 8 años
Pues ya cheque hace rato de nuevo y le heche aire con compresora para limpiar y nada de nada igual y ya no sirve el sensor no crees? Otra cosa estuve checando en internet y me surgió otra duda los que tienen dos sensores sólo son los automáticos?
Con ese kilometraje ,debe de ser el sensor de velocidad.
Daniel Pérez de México hace 8 años
El problema es que se lo cambie hace como 2 meses le puse el acdelco
Daniel Pérez de México hace 8 años
Pero te digo que note eso del agj pq ya con el sensor nuevo me hizo eso como 2 veces y está ves pues ya no funcionó si a de ser el sensor vdd?
En autopartes electricas no hay garantia + con agua.
Daniel Pérez de México hace 8 años
Entonces le cambiaré el sensor pero que puedo hacer para que cuando llueva no me pase lo mismo? Pq no puede ser otra cosa o si? El carro prende bien y toda la onda
Limpia bien el area, cambia el sensor y aplicale sellador de silicon mopar para aislarlo del agua.
Daniel Pérez de México hace 8 años
Pero el silicón lo pongo en la unión del arnés y el sensor? Pq es ahí donde se mete el agua no?
Despues de cambiarlo ,en toda union que pueda filtrar humedad
ComentarInstalacion de piñon Solucionado
Chevrolet Chevy 1997 chevy pop 128000 kms
No me funciona el velocimetro desde hace un buen tiempo. Decidi cambiar el cable y no funciono compre el piñon pero no se como instalarlo me podrian ayudar como cambiarlo
1 respuesta
Mejor respuesta (según limon)
Primero debiste checar que el problema fuera el piñon porque puede ser el engrane que va dentro de la transmision al cual se conecta el piñon... dicho esto el piñon esta al final del cable del velocimetro, lo quitas sacando un tornillo que esta apuntando al cortafuegos es de 10mm y tiene mucha cuerda, sacalo con una matraca y una extencion larga
ComentarSe apaga cuando esta en bajo la velocidad Solucionado
Chevrolet Chevy 2004 austera 14500 kms
Mi chevy c2 se apaga cuando bajo la velocidad ya le cambie el chicote del velocimetro le cambie la bobina y todavia sigue haciendo lo mismo alguien me puede ayudar, para ver que mas puede ser. Gracias
1 caso
Mejor respuesta (según gargy)
jorge cruz de México hace 11 años
Checa y lava la valvula iac. Checa el sensor tps ya te afinaron el chevy. Afinacion mayor (cambio de filtros. Aceite ,bujias,checado de cables de bujias)que te laven el cuerpo de aceleracion la afinacion menor es cada 5 mil kms o 6 meses y la mayor es cada 20 mil kms. saludos
ComentarProblemas con la bomba de aceite
Chevrolet Chevy 2000 motor 1.6 195000 kms
El carro comenzo a parpadear la luz del aceite, se hizo cambio de bomba de aceite en 3 ocasiones y el problema continuna, se puso un medidor de aceite directo de la bomba y solo lubrica no hay presion, aclaro, las bombas de aceite no eran las originales, el problema pudiera ser que ocupe la bomba original? ya que 3 bombas de diferentes marcas se le han puesto
4 casos
Si estan tapados los conductos de lubricacion del motor , ni poniendole la bomba de aceite original ac delco va a tener presion. Si esta armado el motor y funciona , agregale un lavador interno de motor (motorflux) pero lee muy bien las instrucciones ,despues de que escurramuy bien ,se le cambia el aceite y el filtro , a ver si mejora.
victor moreno de México hace 8 años
El problema surgio cuando fallo la bomba de aceite por primera vez, se mandaron a rectificar las cabezas y se cambio ahi varias cosas del motor, luego se puso el aceite nuevo, filtro, etc.. . Y la bomba nueva y fallo la bomba, posteriormente a eso, se cambio la bomba por la garantia por otra marca y se le volvio a poner aceite nuevo y volvio a fallar, en ese caso que pudiera ser? se tendria que agregarle un lavador interno de motor?
ComentarDejo de funcionar el velocimetro
Chevrolet Chevy 2006 3 puertas 120000 kms
Dejo de funcionar el velocimetro y empezo a sonar como si se golpeara una laminita por dentro del tablero,, al llegar al semaforo dejo de sonar y al volver a avanzar comenzo el ruido y fue incrementando mientras aumentaba la velocidad,, que puede ser???
1 respuesta
Hay que cambiar el sensor de velocidad y revisar el engrane que lo mueve puede estar ya gastado.
ComentarSe apaga el motor cuando paso un topo o semáforo tiembla la maquina
Chevrolet Chevy 2003 pop 69000 kms
Mi chevy es un 2003 pop lo compre hace 3 meses se apaga el motor cuando bajo velocidad , semáforo , tope etc... y arranca de inmediato , el consumo de gasolina es alto aparte de que huele a gasolina el carro por dentro su velocímetro no funciona y ni tampoco sirve el que indica la temperatura , apenas le realice un reparación mayor , pero no queda alguien me puede ayudar
Gracias
Gracias
2 casos
Mantenimiento al cuerpo de aceleracion , incluido el iac... un buen electrico para que restablezca los testigos...
Casi todo de chevy de México hace 9 años
El olor a gasolina dentro del carro es por el tanque de gasolina, quita el asiento trasero y trae una tapa donde entra la bomba, esa ya no sella y por eso huele dentro, además si el tapon de gasolina no cierra bien también escapa vapor y huele a gas, lo del tablero que no marca el medidor de temperatura, checa el sensor de temperatura que esta por el multiple de admisión a un lado del cuerpo de aceleración es pequeño y tiene una ranura donde entra el cable con una zapata, chécalo que este bien conectado, si esta bien conectado, cámbialo es muy barato ese sensor. Espero te ayude esto en algo.
En mexico, el mio hacia lo mismo, solo que no marcaba el velocímetro, estaba muerto, primero revisa el chicote y el piñon que entra en la caja, si estos sirven bien lamento decirte que es el engrane de caja, que era lo que le fallaba al mio, me salio en 800 pesos la reparación, mas 150 del engrane mas 3 litros de gasolina para limpiar mas un silicon automotriz... total $ 1300
Es tu velocímetro el que te causa la falla sólo arreglalo y nos cuentas
Chevy 2005, cuál es y en qué posición está el fusible de medidor de gasolina
Yo tengo un chevy modelo 2012 que no se apaga al frenar o pararse, pero si tiene mucha vibración, no se que sea ya se le reviso la cabeza del motor tenia tapado varios orificios por donde fluye el agua, pero no es eso el mecánico se paso de abusado.
Hay que verificar cables, bujías ,bobina ,prueba de balance de los inyectores... monitorear el sensor map y el sensor d oxigeno...además de limpieza al cuerpo de aceleración...si todo se realizó , medir compresión de los cilindros...
ComentarMi Chevy se apaga
Chevrolet Chevy 2002 1.4l Man Gasolina Chevy pop 2 puertas 250000 kms
Mi Chevy Pop mod. 2002 TBIse apaga cuando me voy frenando al pasar un tope o parase en un semáforo se apaga por completo, lo lleve con un mecánico y me hizo cambiar bujías y filtro de gasolina, siguió haciendo lo mismo lo lleve con otro mecánico y me dijo que era la bomba de gasolina, revisó la bomba y me dijo que estaba bien y al final lo que supuestamente encontró fue que el regulador de gasolina ya no estaba dando la cantidad de gasolina correcta se cambió y cuál fue mi sorpresa que seguía haciendo lo mismo regresé con ese mecánico reviso nuevamente y su conclusión fue que ya no era mecánic… Leer completa
5 respuestas
Jairo Pineda de México hace 3 meses
Revisa la válvula IAC, de ser necesario limpiarla o poner una nueva de buena marca.
Germán Zarate de México hace 3 meses
Ok muchísimas gracias por la información lo implementare y daré mi visto bueno 👍
Germán Zarate de México hace 3 meses
Mi Chevy continúa con el problema ya se le cambió la válvula IAC y trabajo bien por unos días pero de nuevo comenzó hacer los mismo ya no se que hacer...
Bro! Si el tablero que tienes es de chicote, lo que no sirve es el sensor de velocidad, ese va detrás del mismo, como un pequeño broche azul, pero si no es de estos, ese sensor está por lado del motor.
@StrecciAclaró que si este de chicote no sirve, tendrás que cambiar todo el cluster (tablero)
ComentarMedidor de gasolina no marca
Chevrolet Chevy 2004 c2 5 ptas 128000 kms
El medidor de la Gasolina no marca, alguien podria decirme cual podria ser la causa, ademas constantemente tengo que rellenar con algo de anticongelante el deposito, no se por donde lo pueda estar tirando
1 caso
Necesitas destapar donde va tu bomba de gasolina y checar que este conectado el flotador y de ser que si este conectado checa tu tu velocímetro aver si esta bien posicionado, y de lo de el antigongelante checa tu bomba de agua si no esta marcado ahí el anticongelante que lo derrama, de no ser así checa todas tus mangueras y que las abrazaderas tengan suficiente fuerza para apretalarlas y que ninguna manguera este inflada o agrietada... también checa tu radiador prende tu coche deja que caliente y prenda el ventilador y ahí te darás cuenta de donde tira... espero y te sirva saludos
Por primero checa el tapon del deposito de anticongelante si esta dañado el empaque; yo tenia el mismo problema y le cambie el tapon y se soluciono, ya le iba a cambiar bomba de agua, mangueras y demas empieza con el tapon
Sergio Moran de México hace 3 años
Ami me paso y la fuga la descubri por casualidad en la valvula de la calefaccion, justo es una gotita que termina cayendo sobre el escape y no la vez pero casi estoy seguro que ahi esta tu problema...
ComentarAlguna falla electrica
Chevrolet Chevy 2001 joy 175000 kms
Saludos espero alguien me pueda dar algun consejo, al ir conduciendo empieza a tener fallas electricas, por ejemplo se enciende el testigo del freno, la musica se suspende, las manesillas del velocimetro y las revoluciones se mueven rapido, y se atonta el motor, a veces se apaga y ya no enciende, lo escanean y dice q es el inmobilizador, ya lo cambie pero sigue haciendolo.
3 respuestas
Hay que revisar cableado y tierra de negativo de bateria a chassis. A motor , a base donde esta la computadora, a tablero.
Ing. Luis hernandez de México hace 8 años
La computadora (ecu) no miente efectivamente desactiva el inmobilizador busca tutorial o manual en puf de como desactivarlo saludos
ComentarChevy 99 marca Códigos 22 24 13
Chevrolet Chevy 1999 Tbi 1.4 0 kms
Hola,tengo un chevy tbi 1.4 modelo 99. Mi carro encendía sin problema sin aparente falla, después de andar un rato aveces me prendia el check engine y cuando bajaba la velocidad para hacer algo o pasar un tope las revoluciones bajaban hasta casi apagarse y en ocasiones se apagaba y prendida sin problema, saqué los. Códigos con el método del clip y me dio los códigos 22 ( sensor tps tensión baja) 24 ( sensor de velocidad) 13 ( sensor de oxigeno circuito abierto)... El chicote del velocímetro estaba averiado, le puse uno nuevo...El sensor tps tenía los cables del arnés un poco dañados y los enci… Leer completa
6 casos
ComentarNo funciona mi velocímetro y mi auto se apaga cuando bajo la velocidad
Chevrolet Chevy 2004 3 puertas motor mpfi 1.6 automatico 156104 kms
Hola buenas tardes, hace unos días dejo de funcionar el velocímetro de mi chevy, cuando voy a alta velocidad no me da ningún problema el coche, pero cuando voy bajando la velocidad el auto se apaga, el auto es automático, soy nuevo en esto de los carros y si me gustaría recibir sus puntos de vista, gracias...
3 casos
Tienes que checar el piñon que va en el velocimetro, tiene que girar y mover el velocimetro, normalmente se rompe la corona porque es de plastico, en caso que este todo bien hay que checar que el engrane que lo mueve no este barrido, este engrane va en el diferencial y es dificil de quitar tienes que mandarlo al taller. Espero y te sirva. Ya como ultima opcion puede ser el sensor de velocidad ese va en el tablero.
ComentarCuando desacelero en primera o segunda se apaga bajan las revoluciones
Chevrolet Chevy 2002 chevy joy 3 puertas 200000 kms
Bajan las revoluciones de 800 a 500 luego a 0 y se apaga cuando bajo velocidad o paso un tope ya revisaron cableado pero nada le cambie valvula iac y sigue igual le doy afinacion constante me dicen q es el sensor del velocimetro que va en el cluster que cambie todo el cluster pero la pieza es de 4 mediciones es joy y no la encuentro en agencia ni en deshuesaderos sera eso,pero otros dicen q no, funciona el tacometro el velocimetro pero no marca kilometraje el odometro que podra ser, pareciera que cuando la temperatura ambiental es fria no se apaga solo con calor ambiental me sucede o cuando se calienta es muy variable pero generalmente en frio no le sucede eso que sera ayudenme ya he gastado mucho en revisiones
1 caso
Si es solamente cuando el carro se calienta y presenta algo jaloneo y luego prende sin problema despues de un tiempo lo mas seguro es que la bobina entro en corto y se calienta.
Ami me pasa lo mismo y es mismo modelo. Ayuda!!! Por favor.
Revisa que tu Radiador no este tapado, asegúrate de que realmente salga el agua por el drenador del radidador, además te recomiendo que escanes la computadora de tu carro para verificar los errores, si te sale el error P0443 es posible que el Evap de la purga del selenoide este dañado te dejo una imagen y guía donde se ubica dicho solenoide: http://www.justanswer.com/chevy/7kupg-…
Lamakina007 de México hace 8 años
Tengo el mismo problema en un chevy swing 2002, se me bajan las revoluciones repentinamente cuando llego a un semáforo o un tope, de igual manera el problema se me presenta cuando el motor ha adquirido temperatura normal de operación. De hecho me lo vendieron con el sensor de temperatura desconectado, con esto no ocaciona ninguna falla, pero no es correcto desconectarlo, ya que el ventilador entra directo y mantiene frio el motor, provocando mayor desgaste a las piezas en movimiento.
Mi chevy swing 2001, tenia una problema parecido, ya no me funcionaba bien la aguja que marca la velocidad y el carro hacia lo mismo que bajaban las revoluciones y solo a veces se apagaba, le cambie el cluster ayer y se quito el check engine, hasta se siente diferente. Codigos de falla por destellos que me marcaba:
85circuito defectuoso
93:. . . 19 sensor cigueñal
24: sensor velocidad
Los mantendre al tanto si me falla
85circuito defectuoso
93:. . . 19 sensor cigueñal
24: sensor velocidad
Los mantendre al tanto si me falla
ComentarNo sirve velocímetro y medidor de gasolina
Chevrolet Chevy 2007 4 puertas 182000 kms
El velocímetro déjo de funcionar andando no da ninguna lectura ni kilometraje recorrido y el medidor de gasolina no da una lectura correcta si se llena el tanque indica que trae menos de 1/2 tanque ayuda
5 casos
elmilmascaras de México hace 9 años
Amigo puede ser que sea el chicote, o también la primera línea de engranes del sensor del velocímetro, y en caso más dificultuoso si no queda será el engrene que esta en la caja de velocidades junto al diferencial, pero lo más seguro es que le den una scaneada, si no detecta los sensores entonces puede ser los sensores junto al onómetro ubicado atras del tablero, o también que chéque primero el árnes de la computadora, que le den limpieza con un limpiador diléctrico puede ser silijet. Saludos a ver si te funciona, al mío le pareció solo el velocímetro.
Buenas noches amigos tengo un chevy monza 2006 ya le cambie flotador nuevo ya le checaron tablero y no mas no queda la aguja que marca la gasolina se mueva pa todos lados segun dice el electrico que hay que cambiar todo el tablero alguien que me oriente por fa
ComentarSe apaga el motor
Chevrolet Chevy 2002 5 puertas wagon, 150000 kms
Hola, el problema que tengo con mi chevy wagon (2002) es que andando, no importa en que velocidad lo tenga, de pronto no me permite acelerar; no importa cuantas veces presione el acelerador el motor no detecta y no hace nada más. Después de eso comienza a bajar revoluciones y se apaga cuando se bajan por completo o en cuanto lo cambio a neutral. Después de apagarse a veces tarda en encender y a veces enciende de inmediato. A veces deja de hacerlo y me permite llegar a mi destino y en otras ocasiones tarda más de media hora en encender. Ya cambie la válvula iac, no tiene mucho que le hicimos la… Leer completa
2 respuestas
Mide la presion de combustible , puede estar fallando la bomba ; igualmente ver que el problema no es la bobina ( ensaya con otra ). . .
Frank Monti de México hace 6 años
Debes revisar:
Bomba de gasolina
Regulador de presión
Map
Y manguera de vacío del map
Bomba de gasolina
Regulador de presión
Map
Y manguera de vacío del map
ComentarZumbido en velocimetro
Chevrolet Chevy 2004 c2 250000 kms
De repente empezó un zumbido demasiado molesto en el velocímetro a partir de que empieza a avanzar, la aguja marca pero tiene variación al ir avanzando, alguien sabe que podría ser?
2 respuestas
Es el sensor de velocidad que esta en la transmision acoplado a un engrane de plastico, revisalo ,si no se cambia va a dañar el engrane y hay que destapar la caja para cambiarlo.
Ing. Luis hernandez de México hace 8 años
Muy posiblemente es tu chicote me paso lo mismo
ComentarMi chevy dejo de marcar la abuja del velocímetro y no hace los cambios
Chevrolet Chevy 1999 2 puertas, 1.6 200000 kms
Mi chevy de transmisión automática empezó la abuja a dejar de marcar la velocidad por algunos segundos, esto lo empezó a hacer muy constantemente. Ayer ya no se movio la abuja nada y los cambio ya no entran en la transmisión. Empieza a avanzar y no entra el 2do cambio, solo se revoluciona. Tiene algo que ver algo el chicote o el engrane de la transmisión donde se conecta el chicote o si el chevy tiene algún sensor de velocidad que ya no este enviando señal a la ECM? les agradezco mucho su ayuda que me puedan dar.
2 casos
Hola efectivamente el chevy lleva un sensor de velocidad esta ubicado dentro del tablero excatamente en la parte de atraz del odómetro, en los automáticos no se cual sea la falla que origina pero en los estándar cuando este sensor falla, el automóvil se apaga, saludos.
Si el sensor de velocidad esta desconectado o no sirve nada mas entrara primera o reversa y no ara cambios hacia a delante checa eso ojala y te sirva
ComentarConexión del sensor de velocidad del velocimetro
Chevrolet Chevy 2009 Chevy c3 80000 kms
Qué tal amigos!
Alguien podría ayudarme y decirme cómo va la conexión de los cables del carro al arnés ya que compre mi Chevy c3 2009 y no venía con el sensor solo se encontraban los cables sueltos.
Más que nada me gustaría saber qué pin del sensor es voltaje, cual tierra y cuál señal, los pines vienen enumerados 1,2,3
Alguien podría ayudarme y decirme cómo va la conexión de los cables del carro al arnés ya que compre mi Chevy c3 2009 y no venía con el sensor solo se encontraban los cables sueltos.
Más que nada me gustaría saber qué pin del sensor es voltaje, cual tierra y cuál señal, los pines vienen enumerados 1,2,3
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moralesnery de México hace 4 años
Los modelos 2007 y anteriores tienen un piñon donde va ese sensor, que gira y mediante un chicote envia hace moverse al mecanismo del velocimentro en el cluster.
A partir del 2008 se eliminó el piñon, el chicote y el mecanismo del cluster, y se reemplazó por el sensor y arnes de tu imagen, y el cluster se volvió digital.
Si a tu chevy tu o el dueño anterior le cambió la caja y le puso una de 2007 o de modelo anterior, aunque le metas el sensor y le conectes el arnes no te va a dar velocidad. De hecho, si le metes el sensor va a chocar con el engrane interno que hace girar al piñon del chicote, y se puede dañar. Si este fuera el caso, la unica solución para tener velocimetro es utilizar un velocimetro GPS y ya no vas a poder ver los KM reales que lleva el coche.
En cuanto a los colores, por deducción te diría que Verde es GND (conectado al negro del arnes), el amarillo sería la señal y el blanco el voltaje de alimentación. Suerte!
A partir del 2008 se eliminó el piñon, el chicote y el mecanismo del cluster, y se reemplazó por el sensor y arnes de tu imagen, y el cluster se volvió digital.
Si a tu chevy tu o el dueño anterior le cambió la caja y le puso una de 2007 o de modelo anterior, aunque le metas el sensor y le conectes el arnes no te va a dar velocidad. De hecho, si le metes el sensor va a chocar con el engrane interno que hace girar al piñon del chicote, y se puede dañar. Si este fuera el caso, la unica solución para tener velocimetro es utilizar un velocimetro GPS y ya no vas a poder ver los KM reales que lleva el coche.
En cuanto a los colores, por deducción te diría que Verde es GND (conectado al negro del arnes), el amarillo sería la señal y el blanco el voltaje de alimentación. Suerte!
Tengo un Monza 2010 std y marca P502-falla sensor de velocidad. Ya le cambie el que va en la caja pero vuelve a salir la falla. Dicen que lleva otro sensor de velocidad en la llanta, es correcto?
A mi me marca P502, le cambié el sensor pero sigue sacando la falla. Lo raro es que el velocímetro funciona bien.
ComentarContestacion del carro que se jalonea y se apaga
Chevrolet Chevy 1999 chevy pop 125896 kms
Ami me paso lo mismo pero el mio es chevy pop se me apagaba, se jaloneaba cuando llegaba alos topes, cuando se me empezó a jalonear revise mi bomba de gasolina y cual fue mi sorpresa que el sedaso estaba muy sucio y se lo cambie y fin del problema, duro poco tiempo bien pero despues se empesaba a apagar en los topes me paraba y lo echaba arrancar y jalaba bien despues de eso un mecanico me dijo que era la valvula iac la compre, y que creen no era eso pase con un amigo y me pregunto que que tenia el chevy y le plateique mi historia se me quedo viendo y me dijo que era el chicote del velocimetro… Leer completa
2 casos
Mi carro tiene ese problema del jaloneo, sobre todo en baja velocidad, ahora el asunto es que le he cambiado el sensor IAC en tres oportunidades,La válvula TPS también tres veces, y el sensor TAP en dos oportunidades, aparte de limpieza de inyectores,cambio de bujías y sus cables, también le mandé a lavar el tanque de la gasolina y le monté bomba nueva, ahora eso del chicote del velocímetro no lo entiendo, verán soy de Caracas Venezuela y ese apodo de alguna pieza del velocímetro no lo conozco. Mucho sabré agradecer la ayuda.
Tengo un chevy 97 el dia de ayer al ir circulando empezó a producir un ruido como zumbido de balero doble lo curioso es que bajando un poco menos de 20 kilómetros disminuía por eso descarte que fuero eso , cuando empezaba el ruido se me ocurrió tocar el cuadro de instrumentos y se sentía vabracion por eso quite el velocímetro y lubrique el chicote estando montado agregándole aceite pero mi detalle fue que no le conecte un enchufe pequeño que trae por la parte de atrás del odometro y salí de visita y en cada parada que hacia se apagaba el motor como una hora mas o menos ya de regreso lo reconecte , le di una vuelta a la manzana y dejo de apagarse el motor (recomiendo le desconecten ese sensor y lo usen un rato y posteriormente reconectenlo )
Alejandro Hernandez de México hace 10 años
Saludos a todos los del foro. Yo tengo el mismo problema con un chevy c2 2005 automatico, se jalonea mucho al principio, ya en marcha tarda en desbocar, se siente lento y zonzo y cuando me agarra el semaforo, se apaga... me espero unos minutos, da marcha y vuelve a encender. Sobre todo se siente mas el problema en las subidas, de hecho asi hasta se apaga en marcha. Ya hice lo de cambiar bomba de gasolina, lavado del cuerpo de aceleracion e inyectores, cambio de cables y bujias... E igual me recomendaron lo del velocimetro... hare eso para ver si se resuelve el problema. Gracias por compartir.
Hola amigos, me acabo de integrar al foro y he estado leyendo todos sus comentarios y preguntas y me parecen muy interesantes, mas cuando quieres a tu auto porque es en el que te trasladas a la escuela, trabajo, etc. en fin es una necesidad y no un lujo. Les pregunto si a alguno de ustedes les ha sucedido que dejan de flashar los direccionales e intermitentes, solo se queda el foquito de las flechas verdes fijo pero sin hacer las funciones que debe, saben que puede ser Amigos.
Gracias
Gracias
Pues bienvenido al foro y en el caso de vehiculos volkswagen suele ser el switch de intermitentes este hace 2 funciones en uno...
Hola Amigos, mi carro es un chevy swing 2001 la falla que presenta es que si freno con motor después de un determinado tiempo, cuando llego a un tope se apaga o las revoluciones del motor bajan al grado que casi se apaga y en ocasiones se apaga motor, lo enciendo nuevamente y la falla desaparece, incluso en ocasiones de enciende en el tablero el foco del Motor, cuando se enciende este la falla desaparece, mi problema es que cuando lo llevo a escanear no presenta la falla, ya que esto no lo hace muy seguido, ya me acostumbre a llegar a los tobes desacelerando el carro y usando los frenos, ya le lavaron los inyectores, se le hizo afinación mayor, cambio de bomba de la gasolina, cables de bujías, se le cabio la válvula iac, solo me faltaría hacer lo del velocímetro ya que no le funciona,
Tavo :
Me pasaba lo mismo, cambié el fusible y el relevador y listo.
Me pasaba lo mismo, cambié el fusible y el relevador y listo.
Alcoholescente de México hace 4 años
Me acaba de pasar lo mismo con mi chevy 2003 le cambie focos leds al tablero y el velocímetro dejó de funcionar, sucede que al frenar de repente o de golpe se apagaba el motor hace 1 hora estuve leyendo que podía ser aquí en sus comentarios y resulta q volví a destapar el tablero y estaba desconectado el chicote del velocímetro lo conecte anduve frenado bruscamente y ya no se me apaga como antes {para mi fue una buena solución espero a ustedes también les pueda ayudar a solucionar su problema si tienen algo similar} saludos desde tabasco y saquen el pozol... Adiuuu
ComentarSe apaga de repente
Chevrolet Chevy 2002 4 purtas monza 250000 kms
Cuando estoy parado en semaforo de repente se apaga y tardo como 3 segundos en volver arrancarlo esto lo ase cuando quiere tiene alarma pero solo funciona manualmente y el velocimetro si funciona pero de repente no y tengo que golpear el tablero para que funcione igual con el indicador de combustible ¿esto es debido ala falta de corriente ya que mi bateria ya tiene mas de 3 años y no la he cambiado?
5 respuestas
potosinox 2014 de México hace 10 años
Si se apaga hay que checar la valvula iac si esta muy sucia o se pega el envolo y se mata el motor , lo del velocimetro es una falla electrica del tablero la bateria la puedes llevar a que tele hagan una prueba de retension no nesesariamente esta mal he visto baterias hasta de 7 años...
Muchas gracias por la informacion lo voy a checar y otra cosa que se me paso es que el indicador de temperatura se pone como loco sube hasta 100 y luego baja a la mitad y luego hasta abajo no es estable si me pueden ayudar con esto se los agradezco
potosinox 2014 de México hace 10 años
Con lo del indicador hay que checar el bulbo de tablero que esta montado en el multiple de admision cerca de la tapa de la correa de tiempo este bulbo puede estar aterrizandose hay que checar el enchufe que este bien conectado y checar el bulbo si lo desconectas debe caer el indicador a cero si aterrizas el cable se debe subir todo. Si el bulbo esta bien entonces hay que cambiar tablero...
Ya cheque valvula iac se limpio lo del bulbo tambien lo saque y lo lije estaba lleno de corrocion cambie anticongelante y ya funciono normal pero se me sigue a pagando como si se cortara la corriente. Normamente cuando se apaga se quedan prendidos los indicadores pero aqui se apaga todo como si lo apagaras cunado lo estacionas ¿puede ser sensor del cigüeñal? o falla en la alarma o una tierra floja ,o el suit de encendido.
potosinox 2014 de México hace 10 años
Si asi es yo voy mas por un falso contacto en algun arnes o linea hay que mover el cableado aver si en una de esas se apaga o darle unos golpes ligeros a la computadora aver si no esta fallando por dentro tambien podria ser el sensor del cigueñal que se aterrise
ComentarMi chevy trae un zumbido
Chevrolet Chevy 1998 monza 150000 kms
Zumbido en el tablero de mi chevy parado el carro no hace ningun ruido nada solamente cuando empiezo avanzar comienza a escucharse un zumbido como si algo estuviera rosando la llanta pero lo curioso que se siente en el tablero la vibracion y en el velocimetro aveces se escucha lijero y avezes fuerte que sera esa es mi duda gracias
2 casos
ComentarIba manejando normal cuando de repente se bajó la aguja del velocímetr
Chevrolet Chevy 2000 5 puertas 14180000 kms
Iba manejando cuando de repente de cayó la aguja del velocímetro esto paso a una velocidad de 110km seguí corriendo cuando se encendió el check-in pero no sé apagado para nada ni bajando la velocidad por esa parte está bien pero si tengo la preocupación de que puede ser por qué si me está marcando ese error quiero saber si en ese estado me puede dejar varado por ahí ya que me tengo que regresar algo lejos ayuda por favor
2 casos
Scanner , y seguramente debes cambiar el sensor de velocidad...
castill0castr3 de México hace 6 años
Ya se lo compre pero ahora paso otra cosa al sacar el piñon del velocímetro solo salió el capuchón el engranaje se fue hacia dentro del aceite esto que daños me podría provocar o solo lo hara polvo el diferencial?
Hay que tratar de sacar el pedazo que quedo dentro , el eje de ese piñon es metalico y causara daños !
ComentarSe me apaga muy seguido cuando freno
Chevrolet Chevy 2003 Pop 142349 kms
Hola mi chevy tiene como 6 meses con el problema cuando lo tengo mucho tiempo usando o sea ya esta caliente se apaga si freno en semaforo y tope lo tengo que volver a prender pero este fin de semana me volvio a dejar parada ya con esa 2 pedi una grua ya lo escanne y decian el velocimetro ayer lo cambiaron 2 veces y no es eso con los velocimetros nuevos no es cambiaron la marcha cargaron la bateria lo vuelven a escanear ya no muestra nada ahora que hago?
2 casos
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta en el cuerpo de aceleracion.
Se le puso la orignal AC DELCO. Las genericas NO las RECONOCE la computadora.
Ya la cambie y nada tambien le cambie cable de cigueñal y ahora ni camina hace un ruido como si se ahogara no camina ni lo puedes acelerar que hago?
Cuando conecta en on (sin encender ) se escucha el zumbido de la bomba de gasolina ?
Mmmmmm voy a checarlo en un rato mas como dice usted y si que es ?
Si no se escucha el zumbido ,puede ser la bomba de gasolina
Cambie el cable del cigueñal original y ya no jadea camina bien pero aun se apaga dice ahora que es la computadora ya no se que mas puedo hacer
Ya lo lleve con 5 mecaniscos disyintos y nada ya cambien todo y nl es se sigue cambiando es electrico o es afinacion mayor?
Hola sigue el problema y siguen diciendo que es la valvula iac lo desconectaron y jamas se apago segun el mecanico le puso una nueva y sigue el problema que segun se debe de programar ???mi duda es no sera el cable que conecta con la valvula iac??????
Asi es puede ser el arnes de conexión que este dañado
Que tal amigo buenas tardes, tengo un Chevy 2002 y cuando freno se apaga, ya cambié la Jack en original, map, bomba de gasolina, TPS y se sigue apagando, lo malo es que no marca nada al escanear, como alas 20 mnts que lo huzo se prende el check y ya no falla y hasta esta mas estable, que será?? Gracias por su atención
Hay que cambiar oring del inyector ,deben estar muy comprimidos y jala aire.
Erick Hernández de México hace 6 años
Tengo un Chevy 98 arranca bien no le sirve el velocímetro cuando le pongo freno de motor se apagó q podría ser la falla.
Mientras no marque el velocimetro va a presentar muchas fallas ,. Revisa el chicote y sensor de velocidad
Tengo un Chevy 2007 confort automático, cuando lo arrancó por primera vez se normal como todo carro automático pero después pues de algunos altos al quitar el pie del freno no avanza tengo que acelerar para que comience a andar.
ComentarTemperatura
Chevrolet Chevy 1999 200000 kms
Veo que el medidor de la temperatura llega a la mitad y después se regresa, pero eso solo pasa cuando voy despacio o en el trafico, porque en carretera se queda abajo la temperatura eso es normal o que puede ser?. . .
2 respuestas
Alguien le quito el termostato a tu coche eso ocasiona que pase esto en consecuencia tu coche gasta mas gasolina de lo normal puesto que la computadora detecta que esta frió y activa los componentes para tratar de calentarlo por que entiende como que acabaras de encender el motor
ComentarQuise cambiarle el estereo y no prende el tablero
Chevrolet Chevy 2016 5 PTAS CONFORT 83000 kms
Quise cambiarle el estereo y no prende el tablero ni el del kilometraje no funciona la aguja de la gas ni la aguja de la temperatura ni el velocimetro eschuche como un corto en el estereo y las bocinas
2 casos
Checa los fusibles fundiste uno creo que el del tablero es uno verde de 30 Amp
Me paso lo mismo...pero cheque los fusibles y esta en buen estado...no se que hacer
Pedrozatron de México hace 6 años
Me pasa lo mismo pero si funciona el carro y el estéreo más no enciende el tablero lo solucionaste?
Es un chevi y el fallo es q prendo el estereo y se apaga el tablero
ComentarUn cilindro sin compresion
Chevrolet Chevy 2000 tbi 1.4 chevy pop 180000 kms
Ajuste mi carro se le cambio anillos, metales árbol de levas, buzos etc etc y cuando lo echaron a andar un piston (2) no trabaja (poca compresión) se volvió a anillar (2 veces mas) y se puso cabeza de motor nueva y sigue con la misma falla (poca comprsion) en el mismo piston (2) ya no se que hacer. Ademas solo falla en baja acelerando el motor ya se empareja la compresión.
Por otro lado el marcador de temperatura llega hasta lo rojo y enciende el ventilador y el motor esta en calentamiento normal me dijeron del sensor y ya se lo cambie 2 veces, que hago
Por otro lado el marcador de temperatura llega hasta lo rojo y enciende el ventilador y el motor esta en calentamiento normal me dijeron del sensor y ya se lo cambie 2 veces, que hago
3 casos
Primero cambie de taller o mecanico... estan adivinando y usted paga ! hagale una prueba de fugas en cilindro y sale de dudas...
Hola si el arbol de levas que le metiste es taiwanes jamás te va a dar. Lo digo por experiencia propia. Consigue un original usado
elena pinto de Venezuela hace 4 años
Buenas dias amigo tengo un problema he llevado el carro a varios mecanicos y electrisistas , anille , rectifique camara ,de asentaron valvulas cambie taquetes martillos puse gorros nuevos y el carro sigue sin funcionar el piston 4 en minimo se descarto tambien el cuerpo de aceleración q no tuviera fugas o entradas de aire los inyectores estan en buen estado se le cambio el arbol de leva y sigue conb la misma falla de verdad no se q hacer ya
Realice una prueba de fugas en cilindros... hay que saber por dónde se escapa la compresión...
Hola que tal yo tengo el mismo problema con mi chevy como lo resolviste?
ComentarEl medidor de temperatura no sube
Chevrolet Chevy 2004 5 puertas standar 150000 kms
Buen Dia, tengo un problema con mi chevy, la aguja de la temperatura se queda en un 1/4 siempre, al arrancarlo sube poco a poco pero cuando llega a 1/4 se queda ahi, Por favor, alguien que me pueda ayudar a saber que podria ser muchas gracias
2 respuestas
Johann2040 de México hace 5 años
Checa tu sensor de temperatura de motor, no confundirlo con el de sensor de temperatura del anticongelante, se ubica viendo el motor de enfrente en la parte superior izquierda, lleva un solo cable, debe estar dañado, y tabien checa que el cable no este pelado o no este mal conectado
ComentarMonza, se apaga al bajar la velocidad
Chevrolet Chevy 1999 Monza 5000 kms
Hola a todos, tengo un Monza 99, el problema que tengo con él, es que al bajar la velocidad como en topes, semaforos y/o esquinas, se apaga. Esta situación sucede desde que lo compre. Ya lo llevé con un par de mecánicos. El primero no hizo nada, pues dimos una vuelta en el carro y no se apago, él dijo que esto pasa porque el contador de kilometraje no funciona. El segundo sólo le limpio la valvula IAC. Qué podrá ser alguien que me de su opinion
4 respuestas
Es el conector de la bobina que no hacen bien contacto con los pines checalo por que hay veces que los doblan y no entran bien
Una puede ser que esta desatiempado el carro. Osea si cuando dejas de acelerar empieza a moverse el carro como gelatina y de repente se apaga. Dos es como dice un comentario arriba revisa el conector de la bobina
Te recomiendo revises bobina, cables de bujias y bujias y en caso de ser necesario cambiarlos, de preferencia al mismo tiempo del chevy no salen muy caros, solo la bobina un poco y es de facil instalacion.
ComentarVelocimetro
Chevrolet Chevy 2004 Confort 100000 kms
Lo que pasa no funciona el velocimetro ya compre el chico te nuevo, y el sensor que va a la transmisión también ya lo compre los conecte los dos por fuera y funciona correctamente si gira el cable, pero al instalarlo en la transmisión ya no gira el cable no se si este algo mal adentro de la transmisión
1 caso
Debe de estar desgastado el engrane de plastico interno de la transmision.
ComentarDejo de funcionar el velocimetro
Chevrolet Chevy 2007 chevy confot 5500 kms
Todo lo demas funciona aparentemente bien solo el velocimetro no marca que puede hacerse
1 caso
Hola sandra en la parte del motor sale un chicote... ese chicote va colocado en un orificio que esta en la caja de velocidades y este es que al momento de jirar marca tu tacometro o velocimetro
Saludos
Saludos
Yo tengo el mismo caso en mi chevy monza 2003 automatico, dejo de funcionar el velocimentro de velocidad , el de RPM funciona bien , en cuanto saldria la reparacion?, saludos y gracias
ComentarSe apagan las luces del tablero al encender los faros
Chevrolet Chevy 1997 Swing 225493 kms
Cuando se acciona la perilla de los faros las luces del tablero se apagan y en automático se eleva la medidor de la temperatura más allá de la línea roja además de encender el indicador de las luces altas, ya le cambie el modulo de luces y la falla continua
8 casos
Alguien sabe como corregir este problema? Me pasa lo mismo con un chevy 97
ComentarNo avienta la velocidad pero si rvoluciona
Chevrolet Chevy 2002 145000 kms
El carro ya lo mande a escanear, se supone que todo estaba bien pero sigue con fallas, no entran las velocidades pero las revoluciones estan muy altas, en todas las velocidades a lo unico que llega el velocimetro es a 20km/h, ya se le cambio radiador, aceite, soportes, se le cambio todo pero no se que tenga, es necesario cambiar la caja?
3 casos
A mi me pasó lo mismo con un automático y era el sensor de velocidad de entrada y salida, no estaban funcionando y la caja se pone solo en 2da y lo escanearon y no arrojaba ningún código le cambie esos 2 sensores y funcionó bien
Muchas gracias. Lo voy a checar Ojalá funcione bien. Cuanto te costó eso más o menos y se lleva con un mecánico o donde lo escanearon?
Los sensores no recuerdo bien cuanto costaron pero alrededor de $700 y para escanearlo con algún eléctrico o mecánico, suerte
ComentarSube el aceite de la caja al velocimetro
Chevrolet Chevy 2002 ej .4 212 kms
Sube aceite de la caja al velocimetro por la tripa
2 casos
Sube el aceite de la caja al velocimetro por la tripa de mi auto corsa
ComentarMedidor de gasolina
Chevrolet Chevy 2010 5 puertas J automático 32000 kms
Mi auto ya paso por scanner de agencia y talleres particulares , lo han revisado 4 mecánicos y no queda solucionado el problema. Ya cambiaron la bono de gasolina y flotador , ya revisaron fusibles, ya cambiaron incluso todo el cluster , ya soldaron unos circuitos del nuevo cluster... NO queda ! Auxilio estoy en CDMX
9 casos
Arturo Ixtepan de México hace 8 años
Pero cual es el problema, solo dices que has hecho, pero no el porque,
ComentarFalla transmision
Chevrolet Chevy 2003 4 puertas motor 1.6 115000 kms
Hola
Mi chevy monza 2003 automatico falla de la transmision, se tarda en agarrar la reversa, el ponerlo en D (drive) el carro arranca, pero al querer acelerar mas no entra la segunda velocidad, solo se revoluciona mas el motor pero no acelera, ademas el velocimetro no marca nada. Que falla podria ser ?
Gracias.
Mi chevy monza 2003 automatico falla de la transmision, se tarda en agarrar la reversa, el ponerlo en D (drive) el carro arranca, pero al querer acelerar mas no entra la segunda velocidad, solo se revoluciona mas el motor pero no acelera, ademas el velocimetro no marca nada. Que falla podria ser ?
Gracias.
3 respuestas
Posible tenga un desgaste en uno de los discos de la caja
potosinox 2014 de México hace 10 años
Primeramente hay que checar el nivel de aceite de la transmision si tiene alguna fuga con mas razon. Si esta bien entonces hay que checar los solenoides del cambio aqui sera nesesario que lo lleves a un especialista en transmisiones automaticas ya que para hacer pruevas se requerira de herramientas especiales e incluso tal vez se tenga que desmontar la transmision si ya lo llevaste con alguien y no le hayo cambia de taller...
MARTIN VELL de México hace 9 años
Hola he visto tu comentario al respecto del chevy, es exactamante mi problema, tu auto esta averiado de los sensores de entrada y salida de la transmisión desafortunadamente en los talleres lo saben pero no te dicen para cobrarte un dineral, compra nuevos los sensores de entrada y salida cambia ambos y solo te gastas 1000 pesos y que los coloque tu esposo o en su caso un hermano o primo, patvez para ti seria algoi pesado por que hay que quitar la llanta delantera del lado del chfer, saludos y suerte con estos hermosos autos.
ComentarNo marca velocímetro y revoluciones
Chevrolet Chevy 1995 150000 kms
No marca velocímetro y revoluciones
3 casos
Revisa el sensor de velocidad, en ocasiones es un falso contacto en la ploga o el cable.
ComentarEs malo si el engrane del piñón se quedo dentro
Chevrolet Chevy 2002 Chevy 100000 kms
El problema radica que no marcaba el velocímetro, por lo que proceso a checar el Chicote y este funcionaba perfectamente, por lo que procedí a checar el piñón de velocidades ( el que conecta el Chicote con el engrane de velocidad) y faltaba una parte la cual se metió dentro y no es posible sacarse manualmente, pero al ponerle uno nuevo funciona, quiero saber si ese pedazo de plástico que quedo dentro puede afectar algo?
3 casos
Si es malo,a mí me pasó y se atoro en el engrane y me rompió el cárter. Mejor quiten el cárter y saqué
ComentarZumbido cuando voy a 90 y foco de check
Chevrolet Chevy 2002 swing 1.6 lt manual 130000 kms
Acabo de comprar un Chevy 2002 swing, le hice la afinacion, sali a carretera y cuando voy como a 90 u 80 empieza a vibrar el volante y se empieza a escucha un zumbido, bajo la velocidad y deja de hacerlo tiene 130 000 km ademas de que me marca el icono del check todo el tiempo lo único que le falla es el velocímetro que no marca
1 caso
La vibracion del volante es falta de balanceo de las llantas. El zumbido debe ser baleros de rueda con desgaste o estan pasadas de presion las llantas. El check engine encendido es por el sensor de velocidad del velocimetro no funciona, hay que revisar si esta bueno o el engrane de plastico de la caja con que se acopla es el dañado.
ComentarCorto en el tacometro
Chevrolet Chevy 2009 4 puertas, full,1.8. 74000 kms
Tengo corto en el fusible numero 11 q es tacometro le meto el fusible y me hace corto q le puedo checar
1 respuesta
Necesitas seguir las lineas o cables que salende este fusible para ver a que altura esta rosando con el metal por eso te produce el corto, se puede unir y aislar con cinta o termofil es facil, checalo con el switch cerrado pues te puede dar una descarga de corriente, si no te crees capas de hacerlo llevalo con un electrico, saludos
ComentarVelocímetro, marcador de combustible y luz de freno de mano fallan
Chevrolet Chevy 2009 4 puertas 85000 kms
Al pasar por una inundación de unos 40 cm. Comenzó a fallar la el testigo de freno de mano, encendía tenuemente o parpadeaba, ademas de que dejo de funcionar el velocímetro y a oscilar el indicador de gasolina, me asome bajo el auto y vi que tiene un conector y unos cables bajo el auto a la altura de la palanca del freno de mano, sera un a falla eléctrica?
1 caso
Tal vez esta mal conectado los sensores del cluster (tablero), o a lo mejor un fusible, a mi una vez se me apago todo el tablero ninguna aguja funcionaba, ni siquiera marcaba el kilometraje y fue un fusible por la lluvia
ComentarSe apaga al frenar
Chevrolet Chevy 2008 4 puertas 192000 kms
Amigos, el carro se me apaga cuando por ejemplo voy a 60 km y al frenar el carro se me apaga, ya le cambie el sensor I.A.C., el tacometro de kilometraje esta funcionando bien, pero la falla continua, otro elemento es que esto sucedo solo cuando tengo el aire acondicionado encendido.
2 respuestas
Debe estar sucio el sensor maf, esta en el filtro de aire ,revisa si no esta sucio el filtro. Se limpia con alcohol isopropilico o limpiador especial de sensores.
Hola, te comento que tengo el mismo problema y este empezo una vez que baje el cluster para noner luces led , arme sin noverdad pero al tro dia empezo el problema, el cluster trabaja normal el velocimetro si marca pero al llegar a un tope y bajar de 4ta a 2da o primera el carro se apaga y prenda normal, eso me lo hace muy seguido ahora bien cambie el cluster y probe y se quito el problema por 2 horas y regresaron los sintomas. Despues de andarle buscando en contre un remedio pero no creo que sea la solucion, cuando voy en 4ta o 5ta velocidad para pfenar primero pongo la palanca en neutral y despues freno todo eto sin meter el clouth si lo hago asi el carro ya no se apaga asi lo hehecho y ya no se apaga. Que sera ?? tendra que ver el clouth por k si me di cuenta que al bajar la palanca de 4ta o 5ta a segunda o primera al momento de enclochar es cuando se apagaba el carro. Saludos desde veracruz, ver.
Ojala me pueda orientar y oajala les sirva estos comentarios. Mi chevy es pop97
Ojala me pueda orientar y oajala les sirva estos comentarios. Mi chevy es pop97
ComentarVelocímetro
Chevrolet Chevy 2010 85000 kms
El volecimetro de mi chevy no funciona, alguien me podria decir como en cuanto me sale arreglarlo, pues lo quiero vender.
2 respuestas
ComentarMi chevy se apaga a cada rato
Chevrolet Chevy 1999 Chevy 99 100 kms
Hola tengo una chevy pick up, el problema es que cuando voy andando despues de un rato de uso se apaga cada 5 minutos, le cambias la IAC, lavamos el cuerpo de aceleración, sensor del cigüeñal, bomba de gas etc etc.. . He leído acerca de este tipo de problemas y la mayoría opina que tiene que ver con el sensor de velocimetro, pero mi velocimetro si funciona, de verdad le he hecho de todo, alguien me puede ayudar?
1 caso
No se tironea? o hace alguna falla? luego depende las marcas de las refacciones, saludos
No amigo, no se jalonea, solo comienza a perder potencia hasta que se apaga y despues jala al llavazo.
ComentarMi chevy se Apaga al llegar a un topé o semafor
Chevrolet Chevy 2004 2 puertas tbi 300500 kms
En plena marcha no hay problema solo cuando bajo la velocidad se apaga el motor quisiera me asesorarán lo acabo de comprar y no se que puede ser tampoco le funciona el velocímetro que puedo hacer para solucionarlo
2 respuestas
Podria ser un problema de sensor... lo escaneamos y detectamos la falla real estamos en naucalpan 5545423444
potosinox 2014 de México hace 9 años
Esactamente amigo tu ´roblema esta relacionado con el velocimetro cuando el tablero no marca la velocidad el motor se apaga al llegar a un alto ya que la computadora no sabe a que velocidad va el auto y no puede controlar la valvula iac aqui vas a nesesitar primero checar que los engranes del velocimetro que van en la caja esten bien, y que el chicote de velocimetro si transmita el movimiento al tablero si esto esta bien lo mas probable es que ya este fallando el sensor de velocidad que va dentro del tablero de ser asi cambialo...
ComentarEl velocimetro no funciona ,ni las direccionales y las intermitentes
Chevrolet Chevy 2008 Monza 150000 kms
Temgo un chevy monza 2008 que acabo de adquirir hace unos dias , y me he percatado que el la aguja del velocimetro no funciona , simpremente esta estatica ; quedandoce en los 20 /km l; ademas de que las luces de del tablero de las direccionales se quedan prendidas al usarlas, pero no funcionan al igual que las intermitentes. Me podrian decir cual sera el podible ploblema electrico de mi chevy. Gracias
4 casos
Tengo exactamente el mismo problema, lo pudiste solucionar?
Tengo un problema en mi Chevy 2008 enciendes el carro y enciendes intermitentes apagas el carro pero no se apaga
Daniel perez de México hace 10 meses
Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo? Enciendo el carro pero no puedo apagarlo, le quito el botón de las intermitentes y se apaga el carro pero lo quiero volver a encender y no enciende hasta que ponga de nuevo el botón de las intermitentes en el arnés de cables, alguien puede ayudarme?
ComentarMi velocimetro no funciona
Chevrolet Chevy 2002 150000 kms
Compre un chevy 2002 swin pero no funcionaba el velocímetro cambie chicote y engrane pero aun no funciona y la aguja esta fija a 20 km no baja a sero el mecánico me dijo que podría ser el engrane que esta dentro de la caja pero porque el reloj marca a 20 km pero rara ves se mueve
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Puede ser lo que dice el mecánico pero también puede ser que esté mal el tablero y por eso no marque
Johann2040 de México hace 5 años
Algo asi me pasaba, hasta que con cuidado desmonte el tablero y llegue al velocimetro, y solo le eche un poco de aflojatodo al eje y ya empezo a funcionar, ose estaba pegado, tambien lleva un resorte que puede haberse salido que es el que lo regresa a cero
Mi chevy marca 80 km y esta apagado...funcionaba bien solo fie de que lo desmonte para cambiarle los focos
ComentarEl velocímetro de mi chevy 2005 dejo de funcionar
Chevrolet Chevy 2005 178880 kms
No marca la velocidad ni el kilometraje alguien sabe que podría sucederle?
3 casos
Enriquechevy03mex de México hace 8 años
Saludos, como recomendación te digo que debes siempre al principio del comentario especificar que año y modelo es tu auto así como el kilometraje, sobre la falla debes de revisar el Chicote del mismo(eso se revisa con un taladro en reversa, así el velocímetro debe de marcar) en caso de que no sea el Chicote revisa el piñon que sujeta al mismo( este se encuentra en la caja de transmisión y se quita con una llave 10mm, el costo del Chicote y el del piñon es de aproximadamente $150 y $60 repectivamente, en caso que no sean ninguno de los dos ser a el panel si gustas yo te lo reparo soy de Neza
Hola me pueden decir donde en esta el sensor de velocidad mi chevy es C2 2004 revise el piñon que va a la caja de velocidades mueco las llantas y este si gira coloque el chicote y tambien gira, cuando lo conecto al tablero no marca la velocidad ayuden por fa
También puede ser la corona, va dentro de la transmisión, aún estoy buscando como se cambia, si alguien tuviese algún video explicativo estaría increible
ComentarSe acelera y su velocimetro se keda. Auna velocidad
Chevrolet Chevy 2001 5puertas 670000 kms
Me dicen. K es el tablero k son electronicos y k dependen de el acelerador al no mandar la señal y la aguja se aloca o se keda estable. Ya me lo hace mas seguido quiero descartar k. Sea la. Bomba de la gasonin ase un zumbido. Al Celerar pero no avanza es una camioneta venture 2001
1 respuesta
Su falla la presenta una vez k va avanzando. La aguja de lA revoluciones se baja hasta 0 y ya no avanza se olle el acelerar. Me detengo la pongo en. Neutral. Y de ahy en D. Avanza. Me dicen k es el tablero ? Que. La resistencia no le manda la señal ala compuradora. Nn
ComentarChevy se acelera al encender, suena como vocho y se apaga andando
Chevrolet Chevy 2000 3 puertas 170000 kms
Buen día no se si me puedan ayudar o recomendar un mecanico o electrico en gaudalajara tengo un chevy 2000 3 puertas, el cual al encenderlo se acelara mucho, al acelerar se siente pesado y que se ahoga el carro, a veces huele a gasolina en inclusive cuando va andando se apaga y otras veces se enciende el foco de check engine, mencionar que el velocimetro dejo de funcionar y no se a donde llevarlo si electrico o mecanico o que es lo que pasa
3 casos
Hola, tu problema es el velocímetro, la situación es que estos cochestraen un sensor de velocidad, el cual ayuda a que cuando disminuyese la velocidad la computadora cambie la mezcla de oxigeno y gasolina, te recomiendo que revises el chicote y los engranes , normalmente el piñón siempre se rompe, primero aseguarate de que sirva el velocímetro, si están bien puede que sea tu sensor este lo encuentras en el tablero detras del velocímetro, hay una prueba de volmetro para este sensor en internet, si necesitas cambiarlo vale como $800 pesos , ojala te sirva la info, suerte!!!
ComentarMe pasa parecido...
Chevrolet Chevy 2005 Monza Comfort 4 puertas motor 1.6 140000 kms
Amigo, mi chevy standar 2005 le sucede algo parecido. No le funciona el velocimetro y tienen encendido el check engine, ¿Tendrá alguna relación el encendido del check con la falla del velocimetro? Ya lo arreglaste'
1 respuesta
Checale si tiene chicote de tu velocimetro a la caja de velocidades si lo tiene checa porque no gira revisa el engrane puefe que este roto de la caja donde sale el chicote hacia la cabina es un tipo tubito negro si esta roto compra uno nuevo es muy barato como 120 o 130 y cambiaselo ahora revisa el cluster de tu tablero tal vez no funcione si no estonces compra uno espero te sirva estas 3 posibilidades de falla suerte
ComentarFuga aceite caja automatica
Chevrolet Chevy 2007 C2 Automático 96000 kms
Tengo un Chevy C2 2007 Automatico con una fuga de aceite en la caja por el lugar donde entra el cable del velocimetro... ¿Qué se debe hacer?
Gracias
Gracias
2 casos
Alguien quien me pueda decir que material es la caja de velocidades para chevy y con que lo puedo soldarrr?? agradecere su colaboracion.
ComentarTablero de instrumentos no funciona
Chevrolet Chevy 2008 Chevrolet 250000 kms
No funcionan, kilometraje, odometro, temperatura y nivel de gasolina
2 respuestas
Si enciende los testigos pero las ajugas no es por que se blokea, hay k desconectar la batería 10 minutos
ComentarMotor inestable, se jalonea
Chevrolet Chevy 1998 3 puertas 170000 kms
Sucede que mi Chevy al encenderlo por primera vez en la mañana o en el día arranca de manera normal, pero cuando ya lo dejo de usar y lo vuelvo a encender está inestable, si aceleró no lo hace y se empieza a japoneses, después de un rato vuelve a andar con normalidad ya se le cambio piñon del velocímetro, sensor map y del cigüeñal, cabe mencionar que en ningún momento enciende el foco del Check.
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba la valvula iac y los tubos de vacio del motor
Julio vial de México hace 5 años
Puede que este fallando tu tps que es el que esta en el cuerpo de aceleracio si es tbi pide tu tps para tbi ya que el tps de full gira al otro lado
ComentarSensor de velocidad
Chevrolet Chevy 2003 146000 kms
Buenas tardes, un chevy 2003 se apaga en baja. Ya se cambió la ica y hace. Lo mismo. Se escanea y el velocímetro marca pero el escáner está en cero, lo desconectan y giran con la mano y no se. Mueve. Pero conectado si.me podrían decir si eso origina la falla y cuantos sensores de. Velocidad lleva ya que en la agencia sólo me dicen del. Chicote del motor y que ese no tiene nada que ver con la falla. Gracias.
1 caso
El sensor de velocidad esta malo hay que cambiarlo.
Buenas tardes efectivamente tu problema es el sensor de velocidad, si mal no recuerdo en el caso de tu auto va dentro del tablero, tendrás que remplazar todo el panel de instrumentos, sencillo y fácil, por una en buen estado, por favor comentan el resultado, más información 4424521172
ComentarMarcador de gasolina no funciona
Chevrolet Chevy 2010 c2 3 puertas 95000 kms
Hola, mi marcador de gasolina no funciona de mi cluste lo demas si, lo cheque y me dijeron que a lo mejor es el cluster, ya que lo demas esta bien, para no hacer tanto gasto, que posibilidad es que sea el cluster de mi chevy, ya que es elecytronico, y donde podria bajar el manual de usuario para checar donde estan mis fusibles. Saludos
5 casos
Hola, en la parte del anque lleva un flotador que mide la gasolina, este a su vez emite la señal a la computadora y sino directamente al indicador en el tablero, si es de computadora esta a su vez emite una señal al indicador en el tablero, te recomiendo primero checar el del tablero que este bien conectado de ser asi, tendras que cambiar el flotador que va a un lado de la bomba de gasolina en el tanque de la misma, hay algunas pruebas con multimetro pero estas no te las digo para no meterte en camisa de 11 baras. Saludos
ComentarVemocimetro no funciona y se apaga el carro de repente
Chevrolet Chevy 2004 1.8 147906 kms
Buenas quisiera alguin me apoyara ya q tengo un corsa 2004 q falla el velocimetro y se apaga dos o tres veces al dia y ya funciona bien pero cada q lo apago y vuelvo a prender hace lo mismo se apaga acada rato me pueden apoyar por favor q puede estar ocacionando esta falla gracias
1 caso
Tengo un chevy pop 2000 tbi, la falla que hace es que al desacelerar ó hacer los cambios de velocidad en ocasiones se apaga porque pierde potencia, agradecería a quién me pueda ayudar con ese problema. Gracias!. . .
ComentarVelocimetro
Chevrolet Chevy 2006 Comfort 4 puertas 130000 kms
Cambie el cable del velocimetro lo puse nuevo y ya no funciona de nuevo
2 respuestas
Checa el piñon ke va por fuera de la caja donde en bona el chicote es parecido a un cople esa piexa es barata 120 pesos y si no es eso es el engrane. Ke va por dentrp dela caja depende el mecanico la. Manp de obra te saldra en unos inos 500. Ojo no se baja la caja para cambiarlo ese en grane sale co como en 150
En dónde se encuentra ubicado el chicote de velocímetro en Chevy Monza 2009
ComentarAceleración
Chevrolet Chevy 1999 Monza T/manual 135000 kms
Ya se limpiaron inyectores, cambiaron bujías, filtros y bobina. Pero ahora quedó un poco acelerado o revolucionado (no tiene tacómetro). Como le puedo bajar aceleración ???
2 respuestas
Quita la tapa del tbi... encontraras un pequeño orificio... tiene un tornillito tipo tork... ese tornillo se convierte en el ajuste del chicote del acelerador aflojalo un poco y regulas la aceleracion!!!
Sabes si tambien se podra en el mpfi??? el mio esta bien acelerado es un monza 04
ComentarLe prenden los focos de aceite, bateria y el check engine y se apaga
Chevrolet Chevy 1999 2 PUERTAS 130000 kms
Tengo un chevy dos puertas mod. 99 lo que pasa es lo siguiente, voy en la carretera y cuando me toca pasar un tope,lo pongo en neutral para frenarlo, el coche pareciera apagarse ya que se le prenden los focos de bateria, aceite y el check engine, pero al meterle segunda se tironea un poco y sigue andando, el velocimetro marca normal y de repente deja de hacerlo como si tuviera un falso, tendra esto que ver con lo que le pasa al frenar en los topes espero pronta respuesta
2 respuestas
Checa el chicote del velocimetro posiblemente este barrido por eso puede ocasionar que se apague al frenar, en otro de los casos puede que tengas un corto en la linea del pedal esto tambien puede ocasionar este tipo de falla
Es tu sensor de velocidad lo encuentras en tu tablero detrás del odómetro, Saludos
ComentarFalla con el cluster
Chevrolet Chevy 2005 CONFORT 153000 kms
Hola, tengo un chevy 2005 y el marcador de la velocidad anda bien pero el de la temperatura de plano ya no marca y el de la gasolina juega cuando acelero baja y ya andandando sube a mas de medio tanque y de repente se apaga y no sube. Tambien las luces del tablero solo prende la mitad los sensores del stop y aceite son los unicos que prenden. No se si sea el CLUSTER que tenga que cambiarlo ya le comple la bomba de gasolina y el radiador enciende normal cuando se calienta, ME PUEDEN AYUDAR. Saludos
6 casos
Hay que cambiar el bulbo de temperatura esta adelante del cuerpo de aceleracion o esta desconectado
Podría ser el cluster, ya que el marcador de gasolina de plano también se apaga y no marca nada las intermitentes se quedan prendidas sin parpadeo alguno y no me prende ningún icono del tablero mas que el de freno de mano y el de aceite y eso con el switch.
CarlosLyon de Venezuela hace 7 años
Deberia de revisar el flotante de la bomba de gasolina para remediar el problema del reloj de gasolina
RAMÍREZ ESCOBEDO de México hace 7 años
Hola, tengo un chevy 2004 automático, cuando voy a velocidad mayor a los 90 km, al disminuir la velocidad, enciende el foco de check engine y posteriormente se apaga el motor, de inmediato lo enciendo y arranca el motor, y desaparece el check, lo lleve a escanear y aparece el código 24 sin señal de velocidad de vehículo, lo borraron pero lo volvió hacer, el velocímetro sirve perfectamente, saludos
Cuauhtémoc de México hace 2 años
Tengo el. Musmo problema ¿Ya resolviste el tuyo ? Me gustaría me compartieras cómo lo hiciste , ya hice de todo solo me falta cambiar el cluster
Buenas tardes disculpen tengo un chevy pop 2000 y se me descompuso hable cambiaron el sensor map y todo pero el carro sigue inyectando mas gasolina de lo normal y se me apaga q puede ser ?
Buenas tardes... tengo un chevy modelo 2000. Lo q pasa es cuendo voy en el o me para en una esquina o un tope se me apaga pero eso me hace 2 veces ala semana... ya lo lleve con el mecanico me dice q hay q cambiar el cluster donde esta la falla es en sensor vss... solo q me quiero informar bien
ComentarMisma situación, se apaga. Solucionado
Chevrolet Chevy 2002 1.6 tbi 200 kms
A veces al ir en 5, a 70km\hr , mas o menos, (eso marca el velocímetro), se encienden todas las luces del tablero, de igual forma, lo arranco con el switch o en 2a. Ya lave inyector, lavado y calibración válvula iac, lavado y cambio de juntas tbi, cambio de bujías, cables de bujías, cambio de sensor de oxigeno, revise el piñón del chicote el que va en la caja el cual esta ok, de hecho, cambie el aceite de esta, cambio de filtro de gasolina, revise presión de bba de gasolina, ok, cambie sensor mapa y mangueras de vacío...después de tres años, sigue igual!!!. Se me ocurre cambiarlo por un tsuru.
2 casos
Para mi parecer es el modulo del distribuidor; yo tenia el problema que cuando encencia las luces ,plumas; calefaccion seme queria apagar el motor y perdia fuerza; cambie todo como usted bateria,bujias, cables, mangueras; sensores y segui con el mismo problema: desde que cambie el modulo que se encuentra dentro del distribuidor no me ha fallado
Belén Salcedo de México hace 6 años
Hola buenas noches, Se corrigió el problema?
Mejor respuesta (según 050 P0L4R)
Ok...después de mucho batallar...cambie el cluster...no se ha vuelto a presentar el problema. Compré un cluster usado, con tacómetro integrado, es decir, trae 4 relojes. Me decidí por este pensando que tal vez tenga a otros estándares de calidad en su fabricación. En efecto, la falla nunca más se ha vuelto a recapitulando, al llegar a un semáforo, tope o que me tuviera que detener, se prendían los focos del tablero y se apagaba. Para encenderlo desconectaba el inyector, daba arranque varias veces y conectaba otra vez. O a veces con el vuelo, metía 2a y arrancaba. Le hice afinación, cambie map, iac, tps, o2, etc. Cambiar el cluster fue la última opción, y funcionó.
ComentarNo sirve el velocímetro quiero ver qué fusible es como lo puedo arregl
Chevrolet Chevy 2008 1.6l Man Gasolina 154400 kms
Quiero arreglar el velocímetro pero no sé dónde lleva el fusible
2 casos
ComentarChevy no arranca
Chevrolet Chevy 2009 Chevy 2009 300 kms
Tengo un Chevy 2009. Todo sucedió así
Estaba en una subida con poca gas y me marcó que necesitaba gas, me paré por un mandado (seguía en la subida, no tardé ni 5 minutos) cuando ya iba subiendo un poco más, el carro quería matarse por lo que aceleré. Luego de bajada intentó matarse y lo puse en neutral y al final se murió. Vi que mi batería tenía un cable safado. Pasado un tiempo, un amigo me pasó batería y seguía sin encender. (las luces del auto eran bajas y los "medidores" no levantaban o de plano subian y bajaban un advirtiendo algo. Traje al mecánico y checó batería, bujías y sl final dij… Leer completa
1 respuesta
Hola elthon, en mi opinión a Sido mal revisado. Necesito más detalles del fallo, porque pensó el mecánico que era la bomba y luego porque no, el motivo por el que quieren cambiar computadora, etc. Cómo dato una llave no se desprograma por si solo.
ComentarVelocímetro no funciona
Chevrolet Chevy 2009 Tres puertas 113371 kms
Que tal, compré un Chevy pop 2009 pero el velocímetro no funciona, checando el vehículo me di cuenta que no trae chicote entonces que tengo que checar para solucionar el problema.
1 respuesta
moralesnery de México hace 2 años
Desde el 2008 el Chevy utiliza un sensor de velocidad que va clavado en la transmisión para obtener la medida que te marca el tablero. Ese sensor obtiene su señal gracias a un aro que gira dentro de la transmisión, exactamente en el diferencial.
Cuando no te marca velocidad, puede ser por tres razones:
A) El sensor de velocidad de la transmisión o su arnés están dañados
B) El aro que va en el diferencial de la caja se desacomodó o se rompió
C) En algun momento al coche le cambiaron la transmisión, y le pusieron una de un modelo de Chevy anterior a 2008. Esa transmisión no tiene el aro, se lo tienes que poner.
Cuando no te marca velocidad, puede ser por tres razones:
A) El sensor de velocidad de la transmisión o su arnés están dañados
B) El aro que va en el diferencial de la caja se desacomodó o se rompió
C) En algun momento al coche le cambiaron la transmisión, y le pusieron una de un modelo de Chevy anterior a 2008. Esa transmisión no tiene el aro, se lo tienes que poner.
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ComentarVelocímetro deja de marcar
Chevrolet Chevy 2012 4 puertas fallas 1.4 27000 kms
Aveces marca el velocímetro y a veces no cuando va en marcha
8 casos
Luis Fdo Noreña de Colombia hace 2 años
Hoy venía en carretera y me cuenta que dejó de. Marcar el. Odometro
ComentarMedidor de combustible.
Chevrolet Chevy 1998 Monza sedan 98000 kms
Espero me puedan ayudar tengo un Chevy monza 1998 1.6 automático, el problema es el siguiente al poner gasolina al carro me marca supuestamente bien medio tanque reserva lleno etc. El detalle es que de un día para otro varia la medida del combustible y la aguja sube y baja considerablemente cuando el auto esta en movimiento; cabe mencionar que ya cambie el flotador y se le dio mantenimiento a la bomba de gasolina y supuestamente todo funciona bien. No se si es que consume gasolina excesivamente ya que mecánicamente anda bien como sensor map mangueras y demás. Espero me puedan ayudar o decir cual seria el posible problema gracias.
3 casos
A mí también me pasa lo mismo yo tengo un Chevy pop 2002
ComentarEl velocímetro dejo de funcionar y no es de engranajes es Corsa Chevy
Chevrolet Chevy 2008 4 puestas 150000 kms
El velocímetro dejo de funcionar y no es de engranajes es Corsa Chevy c2 2008 no es de engranajes es de sensor o como le dicen magnético
1 caso
ComentarSe apaga en baja velocidad
Chevrolet Chevy 1997 2 puertas 130296 kms
Le cambiaron la caja de dirección y al salir del taller empezó a fallar, en baja velocidad se apaga, al otro día el velocímetro dejo de funcionar, aquí leí que era el chicote y si lo revisaron y estaba mal conectado y se corrigió el velocímetro, pero se sigue apagando y aveces prende el check, trato de escanearlo pero marca que no hay comunicación.
1 caso
Ese fallo es por error en sensor de velocidad o fallo de tu velocímetro. Cheka en YouTube como escanearlo sin escaner solo con un puente te dará el código con parpadeo de led check. Tal Vez el velocimetro x dentro esta dañado así le pasaba al mio y tuve ke cambiar el velocimetro. Los mecánicos decían ke eran cables de bujias, sensores, o chicote y al final era solo el velocimetro y yo mismo lo cambie
ComentarLa aguja del marcador de temperatura esta pegada hacia la izquierda
Chevrolet Chevy 2000 4puertas,motor 1.6 250255 kms
La aguja del marcador de temperatura esta pegada hacia la izquierda y el ventilador funciona bien se apaga y se entiende cuando el motor se caliente pero la aguja no se mueve
1 caso
Quita la aguja, y deja dejalo un rato a que se centre solo, apagado coloca la aguja en el estado bajo y cheka si ya sube luego se descalibra, sino tendrias que cambiar tu medidor
ComentarEl auto se calienta pero se enfría al pasar por Miguel Alemán
Chevrolet Chevy 2000 CHEVY MONZA 5 PUERTAS AUT. 10000 kms
Hola disculpen tengo el siguiente detalle, tengo un Chevy Monza 2000 de 5 puertas el cual se calienta llegando a los 100 g según el indicador en el tablero, el cual si funciona ya que he tenido que detenerme en una gasolinera y hecharle agua para que se enfríe, el detalle es que al momento de pasar por Miguel Alemán. El auto se enfría llegando a los 90 g o menos. Los abanicos los tiene directos, se le cambio la bomba de agua, el termostato (que no tenía), radiador, banda del tiempo, etc. No le he revisado o cambiado mangueras pero si lo demás, necesito de su opinión para saber si es eso de las mangueras o si tienen alguna otra posible causa que origine el problema ya mencionado, cuento con su apoyo ignoren los km recorridos, ese dato no lo tengo, no sirve el tacometro
1 respuesta
General Coster de México hace 6 años
Tienes un falso contacto en el abanico y bulbo de temperatura del motor, necesitas darle mas cuerpo a las terminales ya sea con un puntito de soldadura o un pedacito de lamina, aparentemente encaja perfecto pero en el interior queda flojo, saludos
ComentarProblemas con el tablero
Chevrolet Chevy 2011 65000 kms
Buenos días tengo un problema con mi matiz 2011 el indicador de gasolina , el de revoluciones y el velocímetro no marcan ya
Le cambie fusibles que van en el gofre y los de abajo del volante y aún así no marcan que podría ser gracias
Le cambie fusibles que van en el gofre y los de abajo del volante y aún así no marcan que podría ser gracias
1 respuesta
ComentarMi chevy falla al llegar a un tope
Chevrolet Chevy 2000 1.6 Chevy pop 2000 0 kms
Hola que tal, mi chevy pop se apaga al dejarlo en neutro y estar llegando a algún alto, ya le cambié las bujías y le lavé la válvula iac, al parecer había mejorado un poco pero luego lo volvió a hacer, me pregunto si tendrá algo que ver el velocímetro ya que no está funcionando.
1 caso
Si es automático tal vez pueda ser pero se apaga por la válvula iac cambia la y se soluciona tu problema
ComentarLimpiaparabrisas y medidor te temperatura
Chevrolet Chevy 1998 3 PUERTAS MORO 1.6 395 kms
Buen dia, la semana pasada lave el motor de mi chevy mod 98 por la mañana, y en la tarde ya que lo coupe me percate que los limpia parabrisas asi como la bomba de agua para los mismo, no funcionan asi como la aguja del medidor de temperatura al estar en marcha y acelerar se mueve mucho de un lado a otro, como puedo areglarlo?
1 respuesta
Buen día
Checa si hace ruido la pequeña bombita al accionar la palanca del limpiaparabrisas, este esta pegada al deposito, si funciona, entonces por algún lado se desconecto la manguera y la esta tirando, también cheque que tenga agua el depósito; si no hace ruido, checa los fusibles, si no hay fundidos, dale pequeños golpecitos a la bomba, a veces se pegan; en cuanto a la aguja de la temperatura, debe estar suelta, como lavaron el motor, se desconecta muy fácil, debe ir encima del cuerpo de aceleración, al lado izquierdo, un solo cable.
Checa si hace ruido la pequeña bombita al accionar la palanca del limpiaparabrisas, este esta pegada al deposito, si funciona, entonces por algún lado se desconecto la manguera y la esta tirando, también cheque que tenga agua el depósito; si no hace ruido, checa los fusibles, si no hay fundidos, dale pequeños golpecitos a la bomba, a veces se pegan; en cuanto a la aguja de la temperatura, debe estar suelta, como lavaron el motor, se desconecta muy fácil, debe ir encima del cuerpo de aceleración, al lado izquierdo, un solo cable.
ComentarMarcador de gasolina
Chevrolet Chevy 2007 Confort 4 puertas 10000 kms
Se vuelve loco el marcador de la gasolina y no prenden todos los focos del tablero que podrá ser?
1 respuesta
El marcador puede que el mecanismo del flotador este dañado o el tablero este en falso contacto por eso se vuelve loco y losfocos puede que esten fundidos o por lo mismo del falso.
ComentarVelocimetro
Chevrolet Chevy 2005 3 puertas std A/C 140000 kms
Hola. Hace aprox. Un año me fallo el velocímetro, lo lleve a reparar y me comentaron que era el engrane que va en la parte de adentro (no el chicote) por lo que tenian que desmontar y me cobraron 3,500 mxp. Se me hizo caro, pero lo pagué. Al entregarmelo me comento el mecánico que el chicote ya andaba en las ultimas y que por esa razon como que temblaba al moverse, pero que no debia darme problemas. Paso un año y volvio a fallar. Ahora no se si es el chicote o el engrane, pero ya no le quisiera invertir tanto. ¿Alguien sabe cuanto debe de salir esta reparación en promedio? Y si conocen algun taller de confianza en Monterrey, mejor. El taller donde lo reparé es uno que me recomendaron en el centro de Mty, cerca de Dr. Coss.
3 casos
ComentarEl velocímetro marca de más !
Chevrolet Chevy 2007 4 puertas basico 80000 kms
Prinero, hace unos días dejo de funcionar el velocímetro, debido a que se trozo el chicote. Después de remplazo el chicote, funcionó bien un día, pero después note unos chasquidos casi imperceptibles que venían del cluster y enseguida comenzó a marcar mal la velocidad, de ir a unos 130 - 140 de velocidad, el velocímetro va marcando 200 km. Que es lo que está fallando o que se tiene que revisar ?
1 caso
El odometro mecanico que registra el kilometraje en el tablero, se abra dañado
ComentarFalla en check enige
Chevrolet Chevy 2010 FORD FIESTA 73000 kms
Tengo prendido en el tablero el foco de check enige lo lleve al mecanico paso el escaner y salio error en sensor de oxigeno y sensor de velocidad ambos se le cambiaron nuevos se reseteo con el escaner y aun asi sigue apareciendo el mismo error, cabe mencionar que el velocimetro dejo de funcionar. Espero me puedan ayudar...
6 casos
Debe ser que el problema sea el sensor de velocidad del tablero
Es chevy o ford fiesta? Si es chevy cambia el engrane que mueve la piñita del velocimetro yo tenia el mismo problema y no sale caro cuesta alrededor de 150 pesos solo quita las dos flechas de la caja a las ruedas el carter de la caja y una tuerca que ba del lado del chofer donde sale tu flecha o omocinetica a las ruedas y cambia el engrane lo mas problabe que se rompio los seguros donde va en el diferencial y el costo es de un engrane original yo tenia el mismo problema
Y para checar primero que desmonten donde sale el chicote del velocimetro con todo y piñita y que le den vuelta si se mueve tu marcador en el tablero cambia el engrane que te comente
En tu ciudad no hay reaccionarias donde vendan refacciones para chevys fiestas y vw hay lo puedes encontrar están alrededor de 140 pesos
Mira yo en mi ciudad encontré el original y costo 140 este esta en mercado libre y esta en 160también original
1
Amigo una pregunta, nada mas se prendio el check o te hacia alguna falla, por que esos sensores que dices se les da una buena limpia con gasolina o diesel y quedan bien, se borran codigos y haber si asi quedaba, es una sugerencia ya que para mi experiencia asi lo e realizado en otros autos que nada mas prendia el check sin ocasionar alguna falla y salian tan felices y contentos gastando solamente la revision, saludos
Pero en el chevy si no se muebe el velocimetro marca check engine no falla pero no lo puedes apagar con una limpiada de sensores yo tengo uno 2004 y siempre me prendia cuando no se movia el velocimetro
Le cambié el chicote y Ahora se escucha un golpeteo cuando acelero
No que do fuera de la base dentro del velocímetro cuando cambie el mio no hace ningún ruido y trabaja muy bien yo cambie el engrane el chicote nada más
Sin quitarlo lo empuje de lado del motor hacía dentro y se corrigio el problema.
ComentarSolo llega a tercera y no prende la s
Chevrolet Chevy 2004 2004 automatico 75000 kms
Mi chevy 2004 sólo llega al tercer cambio, ya revise el manual y por lo que veo en cada chevy los fusibles son distintos, el famoso fusible verde y grande de 30 amperes no es el que tiene que ver con la caja automática, en mi caso son cavidad #2 10A (control de transmisión automática), cavidad #5 (control de transmisión automática y palanca selectora de cambios), ver las cavidades es sencillo ya que cada una tiene su número grabado los fusibles se encuentran en una tapa bajo el volante un poco hacia la izquierda, ya los revise y están bien, así que lo llevaré a diagnosticar, en mi caso la S no… Leer completa
3 casos
Qué tal Carlos. Me pasa algo similar y los fusibles están correctos. Solucionaste tu problema?
Daniel ruiz de México hace 3 años
Que Tal Carlos a mi me pasa la misma falla me cambiaron el chicote de velocímetro y solo llega a tercer cambio, cómo soluciono su falla?
Buen dia amigo, tengo el mismo problema con un Chevy 2010 automatico el cual me funde el fusible No 13 lo cambiaba y se solucionaba temporalmente el problema pero apenas ayer me lo volvio hacer y al cambiar el fusible al abrir el switch de inmediato lo funde, pudiste solucionar tu problema???
ComentarSe apaga en baja
Chevrolet Chevy 2003 monza 120000 kms
Buen dia, acabo de comprar el chevy, cabe mencionar que tenia el velocimetro desconectado, cuando voy manejando y dejo de acelerar o freno de repente se apaga, cambie bujias, cable de bujias, y valvula iac, alguien que me diga que pudiera ser la falla, se los. Agradeceria !
1 respuesta
Manda a destapar la computadora y que te chequeen por dentro los circuitos y veras...!
ComentarMi Chevy se apaga
Chevrolet Chevy 2004 3 puertas, estándar, 229000 kms
Velocímetro no funciona o marca malPierde fuerzaSe apagaCatalizadorBomba de gasolinaSensor de oxígeno...
Hola tengo un problema con mi Chevy todo comenzó cuando dejó de funcionar el velocímetro mientras iba manejando y fue la primera vez que se me apagó, de ahí se apagaba cada que bajaba la velocidad, en un tope o semáforo, volvía a encender sin ningún problema, pero de ahí comenzaron los problemas, tuve problemas con el catalizador, el sensor de oxigeno, el sensor de cigüeñal y le e cambiado todo ahora lo último que me hizo fue mientras conducía y con velocidad dejó de acelerar y perdió potencia y se apagó me dejó tirada ya no quiso prender, ayuda ya no sé qué más, ahora resulta que el mecánico me dice que es la bomba de gasolina, cabe mencionar que el velocímetro no lo e arreglado al escanear solo marca el sensor de velocidad.
19 casos
Hola eso de que se te apaga al bajar la velocidad ya sea enbun tope o en el semaforo si es por que no te marca el velocímetro a mi me paso lo repare y problema solucionado
Hola k tal tengo el mismo problema de ese Chevy el mío es un Chevy 99 pero hay veces que se apaga muy seguido pierde potencia y no dan que es me gustaría saber si es el sensor de cigüeñal
Hola amigos reparen lo del velocímetro y se solucionara su problema
Eduardo Díaz de México hace 7 años
El Chevy 99 tiene velocímetro análogo con un piñón por lo cual no tiene nada que ver el velocímetro con tu problema de apagado ya revisaste tu válvula iac ? Al cerrarse mucho hace que tu vehículo se apague o checa el sensor tus
Mi chevy es c2 2005 y su velocímetro también es análogo con piñón y chicote desde el diferencial y cuando se lo quite para cambiarlo lo maneje así y si me marca el checkengine y el scanner arroja codigo de sensor de velocidad
Yo tengo el mismo problema (chevy03) a mi me pusieron 2 velocimetros distintos nuevos y con ellos puestos se sigue apagando cambie valvula iac cable de cigueñal nada funciona aun se apaga mas 7 meses y nada
A mí también me pasa lo mismo se apaga cuando llego a u tope o en un semáforo la cambie la válvula Iac,sensor del cigüeñal, bomba de gasolina,lave cuerpo de aceleración, cambie el sensor del cigüeñal,la polea del cigüeñal Yel kit del tiempo y ahora me dicen que es el tablero pero el tablero funciona bien marca todp
Hola que tal buenas a mi me pasa lo mismo con mi chevy 2002 le lavaron la valvula iac y le subieron un poco las revoluciones y mejoro. Aunque lo escanearon y marca sensor de velocidad sin señal pero es un velocimetro analogo de piñon y funciona alguien sabe si tiene algo que ver con la falla
Si eso es aunque el velocímetro sea análogo se localiza donde entra el cable de las velocidades en el tablero alo mejor te lo pueden reparar o hay que cambiar el tablero yo también batalle mucho hasta que le cambié el tablero y el problema se solucionó y era lo mismo que me marcaba el scanner la misma falla que te marca a ti espero te sirva saludos
ComentarSe jalonea y pierde potencia
Chevrolet Chevy 2004 4 puertas 120000 kms
Acabo de comprar un Chevy, empezó a jalonearse en ocasiones y perder potencia...lo lleve a un mecánico y me cambio la bobina... no se corrigió el problema... lo lleve a otro y cambio sensor de oxígeno... no sirvió de nada... otro le lavo la válvula iac y parecía que había quedado y volvió a presentar la falla... he notado... y no se si sea casualidad que al llegar el marcador de la gasolina a medio tanque es cuando falla
4 respuestas
Roberto A. de México hace 5 años
Me susedio lo mismo y le cambiaron varias piezas,y la falla seguía,el problema fue que en el tanque la gasolina estaba con agua y tierra,óxido. ,limpie y el carro anda bien. ,,la falla siguió de nuevo hasta qué quité el recipiente de la bomba de gasolina. ,estaba tapado con mucha pelusa y basura,,, después de eso ya jalo bien el carro
Yo limpie de nuevo y a conciencia la válvula IAC y no ha vuelto a hacer la falla
Roberto A. de México hace 5 años
De varias cosas qué le cambié al Chevy observé qué cambiando los cables de bujías,por unos Kent,el Chevy se siente con más potencia y después de limpiar el depósito de gasolina,ya no volvió a jalonearse más.
Así estuve batallando en varias ocasiones, después de que gaste buen dinero en cambio de piezas, asta que me encontré un buen eléctrico y dio con el problema en mi caso , era el arnés de la conexión de la bobina. Ni siquiera la cambio solo le ajusto para que no se moviera y ocasionará esa falla
ComentarUna pregunta puedo cambiar el engrane del velocímetro
Chevrolet Chevy 2005 5 puertas 60000 kms
Se puede cambiar el engrane del velocímetro que se encuentra dentro del diferencial sin tener que bajar o desarmar la caja de velocidades?
2 casos
Si, primero quitas el chicote, después con la ayuda de una pequeña matraca quitas el tornillo del engrane, con cuidado, limpiando muy bien antes de sacar el engrane, sale sin esfuerzo, lo difícil es sacar el tornillo de este, porque hay muy poco espacio.
No me explique bien el otro engrane, es el q va dentro del diferncial
moralesnery de México hace 2 años
Si se puede. Abres el carter de la transmisión y desconectas la flecha, y el diferencial queda expuesto ahí y libre. Así se puede inclinar con cuidado y sacar los dos 2 aros que van antes y luego el impulsor del velocimetro. Pones el engrane nuevo y vuelves a armar y acomodar el diferencial. Conectas la flecha de nuevo, cierras la caja y pones aceite nuevo.
El problema es que el mecánico que te lo haga debe tener maña, de otra forma te van a pedir bajar la caja para sacar todo el diferencial y hacer el cambio con todo el cuidado del mundo, como debe ser.
En tu modelo este engrane es necesario para que el VSS funcione correctamente, pero si no tienes problemas mecanicos te recomiendo esperarte al próximo cambio de clutch para que te ahorres costo de mano de obra.
El problema es que el mecánico que te lo haga debe tener maña, de otra forma te van a pedir bajar la caja para sacar todo el diferencial y hacer el cambio con todo el cuidado del mundo, como debe ser.
En tu modelo este engrane es necesario para que el VSS funcione correctamente, pero si no tienes problemas mecanicos te recomiendo esperarte al próximo cambio de clutch para que te ahorres costo de mano de obra.
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ComentarFallas con el tablero
Chevrolet Chevy 2005 confort 185000 kms
Tengo problemas con el tablero de mi chevy... primero no sube bien la aguja de la gasolina... ya la revise y esta bien. Conectada... después noté que el velocímetro no coincidía con la velocidad a la que iba... pasa a a 4ta. Y apenas marcaba 50km/h. Y ahora noté que la aguja de la temperatura del anticongelante no sube... verifique el ventilador y si trabaja... al igual que ventilador del clima... noté que los dos al mismo tiempo... esto también es normal? ayuda por favor... que puede a es lo del tablero... serán los fuaibles???
4 respuestas
Revisa el sensor de velocidad que esta en la transmision, arnes de conexión y cableado , al recibir la computadora velocidad erronea ,alerta con fallas derivadas para la revision correspondiente.
Porque en mi van marca UNIT METRIC ENGLISH, que significa eso
Debe ser americana , que viene en sistema metrico ingles, millas NO kilometros.
Martinibill de México hace 8 años
Yo tengo una falla similar pero en este caso marca como si estuviera muy caliente el carro, la gasolina de repente marca erróneamente el velocímetro empieza a marcar después de ir más o menos a unos 30km/h, ya cambie el bulbo de temperatura que va en el múltiple, cabie el tablero (usado), el ventilador prende y apaga bien (97°-91°) y ya le habían cambiado el motor ventilador
ComentarMi chevi vibra como cuando se va a desclutchar
Chevrolet Chevy 1999 pick up 200000 kms
Mi chevi se apagaba en los topes le lavamos el cuerpo de aceleración se cambiaron juntas mangueras de vacío válvula iac hasta el bulbo de temperatura engrane del velocímetro y medio quedo pro ahora cuando esta encendido el motor caminando o en baja se acelera muy poco pro vibra mucho lo apago y ya se le quita pro a los pocos minutos lo vuelve a hacer
1 respuesta
Deberias de revisar la bobina y los cables de fujias
ComentarVelocímetro
Chevrolet Chevy 2003 Chevy station wagon 1.6 mpfi 110000 kms
Buena tarde
El cluster de mi station wagon trae tacómetro. El problema es que en frío marca la velocidad y si la apago después de rodar y la vuelvo a usar ya no marca la velocidad. Y por ende se apaga ya que en el velocímetro según me dicen trae el sensor de velocidad. Mi pregunta es que tengo que revisar para que no me bajen lana de más?
El cluster de mi station wagon trae tacómetro. El problema es que en frío marca la velocidad y si la apago después de rodar y la vuelvo a usar ya no marca la velocidad. Y por ende se apaga ya que en el velocímetro según me dicen trae el sensor de velocidad. Mi pregunta es que tengo que revisar para que no me bajen lana de más?
2 respuestas
José Antonio de México hace 3 años
Aún no lo he resulto, ya que sigue marcando cuando está el motor frío y cuando tiene su temperatura normal deja de marcar.
José Antonio de México hace 3 años
Sigo sin solucionarlo, fui a ver a mi mecanico de confianza y lo checó pero estuvo trabajndo bien, al dia siguiente que me lo entregó dejo de trabajar el velocimetro y empezo hacer lo mismo en frio trabaja y ya que calienta el motor volvió a dejar de funcionar y así está.
ComentarMarcador de gasolina
Chevrolet Chevy 2004 3 puertas pop 199290 kms
Buenas tardes lo que pasa es que compre mi chevy con 2 fallas en los marcadores uno era el de temperatura y el otro el marcador de gasolina bueno el de temperatura era que bailaba o se atoraba pero lo arregle ya que hacia un falso el arnés del cluster bueno eso se arreglo y ahora no se podido arreglar el marcador de gasolina el detalle es que el marcador aveces marcaba un poco menos o mas de lo que traía y de repente subía y bajaba y opte por cambiarle el flotador y me di cuenta que el flotador viejo hacia juego y la a buja bajaba y ahora el detalle es que cuando puse el nuevo (original) la a buja sube y baja cuando freno o acelero bruscamente alguien que sepa que le pasa
12 casos
Hola, a mi me pasa lo mismo tengo un chevy 2005 y el marcador de la velocidad anda bien pero el de la temperatura de plano ya no marca y el de la gasolina juega cuando acelero baja y ya andandando sube a mas de medio tanque y de repente se apaga y no sube. Tambien las luces del tablero solo prende la mitad los sensores del stop y aceite son los unicos que prenden. No se si sea el CLUSTER que tenga que cambiarlo ya le comple la bomba de gasolina y el radiador enciende normal cuando se calienta. Saludos
Cambiale las resistencias del clustes estan detras asi no se pone loca
Las resistencias se encuentran por detrás del marcador?
Si las cambio si funciona bien?
Tengo el mismo problema,mi aguja baila mucho y no sé en realidad que tanto combustible traigo.
Gracias.
Si las cambio si funciona bien?
Tengo el mismo problema,mi aguja baila mucho y no sé en realidad que tanto combustible traigo.
Gracias.
Si son 2 que usa o resoldala a ver que pasa puedes ver en youtube
Que tal Franchii,de casualidad tendrás el link del video?
Muchas gracias,quedo en espera de tus comentarios. Slds!
Muchas gracias,quedo en espera de tus comentarios. Slds!
Hola buenas noches alguien tendra el tablero de chevy 2004 en venta
ComentarVelocimetro
Chevrolet Chevy 2002 2 puertas 200000 kms
Tenía problemas con el radiador lo lleve al eléctrico , pero ahora no funciona el velocímetro
3 respuestas
Michas gracias, ahora ya no quiso arrancar , si da marcha, pero sólo eso
Checa te el conector del sensor de posición esta por la parte de abajo en una polea grande con dientes hay esta el sensor
ComentarMedidor de gasolina miente
Chevrolet Chevy 2003 4 puertas 43000 kms
Chevy Monza 2003. Cuando enciendo mi auto el medidor de gasolina trabaja bien pero cuando me pongo en marcha este solo marca 1/4. Cuando lo apago por varias horas lo antes mecionado se repite.
2 casos
Jairo Pineda de México hace 6 años
El medidor de gasoli a del chevy no es muy preciso, el tanque al carecer de rompeolas la gasolina se mueve por todos lados y la lectura no es precisa, ahora que si se mueve demasiado, cambia el flotador.
El flotador trabaja bien, pero cuando te poner en marcha se clava en 1/4 aunque tengas tanque lleno, te detienes lo apagas y vuelves a encender y sigue clavado en 1/4, pero si lo apagas por algunas horas y lo enciendes trabaja bien por un momento.
Buen dia mi carro no me marca bien la bien la gasolina,no sube del cuadrito rojo cuando le pongo combustible por que
ComentarFoco de motor encendido y se apaga en semaforo
Chevrolet Chevy 2003 pop 60000 kms
El chevy de vez en cuando se enciende el foco de motor y se apaga en semaforo, además el velocimetro no funciona o esporadicamente llega a marcar
9 casos
Ya van tres veces que me deja parada yo ya cambie cable de cigueñal 2 veces la marcha b ya me cambiaron 2 veces el velocimetro y no es creen que era la bobina y aun no es nada yo ya estoy desesperada
Parece ser la valvula iac ya se la cambié y no ha fallado
Es el maldito sensor de velocidad digital que tiene incluido el tablero. Es el que le manda laa informacion a la computadora pocos mecanicos saben detectar la falla el problema es que si lo reparan te cobran carisimo y no dura y nuevo carisimo pero no lo hay para muchos modelos
ComentarSe apaga en topes y altos. No desboca
Chevrolet Chevy 2001 2 puertas 186000 kms
Hola. Mi problema es que mi chevy de repente funciona muy bien, ligerito, pero de repente empieza a cascabelear, tiene explosiones por el escape, se apaga en altos y topes, lo llevé a escanear y la falla que apareció decía: sin conexión en el vss, entonces me dijeron que había que cambiar el tablero, porque el vss en este modelo está en el velocímetro y no venden esa pieza por separado, ya se le cambió y sigue la falla, ahora que sigue?? cómo repararlo y de dónde? yo trabajo con mi chevy y me hace mucha falta traerlo al 100%, pues hasta gastalón de gasolina se me ha vuelto.
3 respuestas
Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple ,si mejora lo cambias.
Gracias ricardo mañana lo hago y te comento que sucede. Buenas noches
Checa la polea del cigüeñal x que luego se brinca el tiempo y también el engrane del cigüeñal x que la ceja donde va la polea se desgasta.
ComentarSe apaga mi auto
Chevrolet Chevy 2002 pop 195000 kms
Necesito ayuda, después de la media hora aproximadamente mi vehículo Chevy pop 2002 se prende el foquito de aceite y se apaga, esto sucede cuando hago el cambo de velocidad al llegar a un semáforo o tope, después de varios apagones ya no quiere prender haciendo como una explosión en el motor, lo dejo enfriar una hora y posterior a ello prende nuevamente, un mecánico dice que se apaga por que el sensor del velocímetro esta fallando y otro mecánico coenta que es la bomba de gasolina, no se a quien creerle, ayuda por favor. Gracias.
3 respuestas
Cambiale la bobina no sirve por eso es que se calienta la bobina y el ciche empieza a fallar, se enfria y prende otra ves
A mi me paso algo asi y era el sensor de arranque, cuando falla este sensor el carro cuesta un poco para encender o cuando te paras en un stop o en una luz se apaga, a mi carro luego de cambiarle ese sensor dejo de hacer ese fallo...
Asi es... tanto como bobina, el sensor y bomba de gasolina al calentarse dejan de hacer su trabajo intermitentemente... que hace al esperar que enfrie... sucede que estos tres conceptos lleva embobinado internamente al calentarse entra en corto y al enfriar obtiene su resistencia pero es problema de embobinado teoricamente... ahora podrias ayudarte probando con alguna otra bobina o sensor antes de comprar y gastar a lo tonto... sobre la bomba de gas es cuestion de que pongas el manometro lo peges a tu parabrisas, le des una vuelta y vayas checando que la presion de la bomba de gas no baje.
ComentarVelocimetro
Chevrolet Chevy 2009 Sedan 15000 kms
Saludos tengo un chevy sedan 2009, mi problema es con el velocimetro, un tiempo dejo de funcionar, consulte y me dijeron que era el sensor de velocidad. Reemplace esta pieza y empezo a moverse la aguja, sin embargo luego de un tiempo y cuando el carro pasa en baches o tiene algun movimiento brusco, la aguja baja, y en ocasiones vuelve a subir, de lo contrario hasta que el carro se detenga y vuelva a andar, la aguja levanta de nuevo. Es decir el funcionamiento es intermitente. De antemano muchas gracias.
3 casos
Resvisa el arnes de conexión del sensor de velocidad debe estar falseando nada mas. Esta en la transmision.
ComentarSe apaga al frenar con motor
Chevrolet Chevy 2004 Monza 200000 kms
Hola que tal , saludos. El problema con mi Chevy 2004 es que al frenar con motor y antes de llegar a un tope este se apaga, otro detalle es que al ir en segunda velocidad se tironea y el foco de Check esta prendido permanente, también no funciona el velocímetro no se mueve la aguja, ya revise el chicote y este si funciona. Gracias por la ayuda saludos.
6 respuestas
Revisa valvula iac para que no se apague y sensor tps estan en el cuerpo de aceleracion,para que no se tironee, si el sensor de velocidad del chicote esta bien ,puede ser el engrane de plastico de la caja donde se acopla el sensor esta desgastado y no funciona el velocimetro, eso hace que prenda el check engine porque la computadora no recibe señal de velocidad
abrahan carranza de México hace 8 años
Una pregunta la válvula IAC y el sensor TUS se pueden lavar
Solo la valvula iac si funciona , se lava con karboklin , los sensores si funcionan, solo se limpian con un limpiador de sensores especial o con alcohol isopropilico.
Que tal, por lo que se en mi propia experiencia, tiene que estar bien el chicote del velocímetro, de lo contrario hay algunos carros que comienzan a fallar, ya que tienen que llevar buen control del kilometraje para el cambio de banda de distribución, te aconsejo que comiences por ahí.
Hola, te comento que tengo el mismo problema y este empezo una vez que baje el cluster para noner luces led , arme sin noverdad pero al tro dia empezo el problema, el cluster trabaja normal el velocimetro si marca pero al llegar a un tope y bajar de 4ta a 2da o primera el carro se apaga y prenda normal, eso me lo hace muy seguido ahora bien cambie el cluster y probe y se quito el problema por 2 horas y regresaron los sintomas. Despues de andarle buscando en contre un remedio pero no creo que sea la solucion, cuando voy en 4ta o 5ta velocidad para pfenar primero pongo la palanca en neutral y despues freno todo eto sin meter el clouth si lo hago asi el carro ya no se apaga asi lo hehecho y ya no se apaga. Que sera ?? tendra que ver el clouth por k si me di cuenta que al bajar la palanca de 4ta o 5ta a segunda o primera al momento de enclochar es cuando se apagaba el carro. Saludos desde veracruz, ver.
Ojala me pueda orientar y oajala les sirva estos comentarios. Mi chevy es pop97
Ojala me pueda orientar y oajala les sirva estos comentarios. Mi chevy es pop97
Hola buenas se solucionl el problema el mi hace lo mismo
ComentarTestigo de la s
Chevrolet Chevy 2005 Monza 112000 kms
El carro estaba funcionando muy bn en la mañana pero despue s de trabajarlo empezo a prender el testigo "S" se arrano los marcadores de temperatura no pasa de un cuarto me pueden apoyar... ya desconecte el fusible (13) y se corrige la falla pero al paso de minutos o segundo regresa
Falla indicador de gasolina, velocimetro
Chevrolet Chevy 2004 500000 kms
Buen día. Compre un carrito chevy 2004. Cuando lo compré ya le fallaba el velocimetro, se quedó estancado en los 400 000 km y no sabes a cuantos km vas.
Hace poco no tenia dinero para llenar el tanque y lo traia a 50 pesos diarios, hoy que ya le puse como 500 pesos y debería estar la aguga al menos a medio tanque o mas, me marca que no tiene nada!!!
Alguien me podría ayudar?
El indicador de la temperatura no me marca nada porque tengo el abanico directo. Que podría hacer para revisarlo?
Hace poco no tenia dinero para llenar el tanque y lo traia a 50 pesos diarios, hoy que ya le puse como 500 pesos y debería estar la aguga al menos a medio tanque o mas, me marca que no tiene nada!!!
Alguien me podría ayudar?
El indicador de la temperatura no me marca nada porque tengo el abanico directo. Que podría hacer para revisarlo?
Mi chevy se apaga en movimiento y se funden los focos constantemente
Chevrolet Chevy 2001 pop 200000 kms
Hola a todos, por favor ayudenme, mi chato tiene problemas y ya gaste mucho en mecanicos y gruas y nada se resuelve:
Primeramente le cuesta trabajo encender a veces, abro el switch y tarda a veces uno o dos segundos para dar marcha, cuando da marcha tarda en acelerar el motor, tengo que bombear un par de veces y dejarlo que se estabilice cuando por fin enciende,despues de que logramos comenzar a caminar, despues de un rato el carro se apaga en movimiento, al principio cuando estaba en neutral, metia velocidad y volvia a encender, alguien me comento que hacia ese proceso mal (lo hacia al bajar… Leer completa
4 casos
Tu falla es electrica, debes de escanearlo para ver si no anda algun sensor en fallo o alguna valvula, no se necesita ser un super experto para primero hacer esa parte, si tus mecanicos te hicieron gastar es que por lo visto les gusta exprimir a sus clientes, ya que revisando el sensor de cigueñal, presion de bomba de gasolina y chispa de bobina con eso mas que sufiente para iniciar la busqueda de la falla, a tus ordenes 5541024619
Hola, primeramente gracias por responderme, ya le han pasado el escaner incluso en una agencia chevrolet y no marco falla, yo ya estoy desesperada y por eso me gustaría un experto en Chevys, por el constante fundido de mis focos, el que a veces prende y a veces no, y por la descompostura del switch de luces, yo sospecho que es algo eléctrico, no se qué más hacerle de verdad lamento que estés en cdmx yo estoy en Guadalajara y no se qué más hacer...
ComentarCuando bajo la revolución se apaga o hace como si fuese a apagarse.
Chevrolet Chevy 2004 3 puertas 110890 kms
Mi chevy era por defecto automático solo que fue convertido en estándar todo funciona bien solo que cuando acelero como que se tironea muy poco pero cuando bajo la revolución por ejemplo para estacionarme se apaga o en su defecto hace como si fuese a apagarse, ya le cambie la válvula iac, el único detalle es que los conectores que eran del automático están desconectados ya que se cambio a estándar y el velocímetro esta desconectado que podría hacer para revisarlo??
4 casos
Mientras no tenga conectado el velocimetro,la computadora no registra velocidad y lo apaga. Toda adaptacion trae consecuencias.
ComentarNo marca el velocimetro
Chevrolet Chevy 2009 C3 2009 3PTS 120000 kms
Mi problema es que primero dejo de marcar la velocidad (el sensor de velocidad tiene apenas 6 meses) , después cuando lo prendía ,prendía el ventilador y así se mantenía ,lo probaron con otra computadora y funciono todo bien ,con mi computadora ya entra bien el ventilador a tiempo pero sigue sin marcar la velocidad ,es la computadora o el closter la causa de que no marca la velocidad?
4 casos
ruben mondragon nava de México hace 7 años
Donde se puede arreglar el tablero de mi chevy modelo 2009 no funciona
Con algún eléctrico , tal vez que este dañado el closter o el cableado
ComentarEl carro al prenderlo huele a gasolina
Chevrolet Chevy 2002 2 puertas 185200 kms
Al prender el chevy huele a gasolina y al acelerar falta pitencia como si trajera una basura me dicen que es la bomba de gasolina y aparte al prenderlo sube el marcador de temperatura
8 casos
Estoy cotizando hay que cambiar el bliser completo ya que es una pieza completa donde van los marcadores, no hay reparacion
ComentarFalla en el tablero de instrumentus
Chevrolet Chevy 2010 3 puertas 98540 kms
De repente dejo de funcionar los instrumentos del tablero no funcione el marcador de la gasolina, el marcador de la temperatura, el velocimetro , ni el marcador del kilometraje.
Ya cheque los fusibles y esta todos bien. Me pueden dar su opinion se los agradeceria mucho.
Ya cheque los fusibles y esta todos bien. Me pueden dar su opinion se los agradeceria mucho.
9 casos
Revisa el arnes de conexión del tablero , la tierra , los pines de conexión de la tableta electronica del tablero, hay casos que hay que resoldarlos.
ComentarCaja automatica con velocimetro tiene que ver y el encendido de foco d
Chevrolet Chevy 2004 monza 125000 kms
Se repearo la caja automatica pero benia en carretera y me percate que el velocimetro dejo de funcionar y me di cuenta que ya no hasia los cambios de la caja despues se me apago el carro prendiendome el foco del aceite de motor lo apague y lo volvi a rrarncar y se apago el foco de aceite pero lo puse endrive y volvio a prender como si tuviera un corto el foco del aceite y arranco el carro le probe la reversa y no entraba nada más de frente lo volvi a pagar y ya arranco la reversa que sera?
2 respuestas
Chevy pop 1998, me pasó algo similar, mi velocimetro dejó de funcinar cierto día, no le di importancia y posteriormente el auto se jaloneaba y de vez en cuando se me apagaba al bajar velocidad o al esperar en semaforos. Dos mecánicos no encontraron la falla. En un foro alguien comentó que esa falla era porque se averió algún componente del sistema de velocímetro y en efecto, sustituí el piñón que conecta el cable del velocímetro a la caja de velocidades y los problemas desaparecieron.
ComentarLe quite el estereo y no funciona el tablero
Chevrolet Chevy 2011 C2 38500 kms
Quise remplazar el estereo de agencia lo quite y yano prendió el tablero ,velocímetro ,gasolina,temeperatura alguien sabe que es lo que le sucedió ??
3 casos
Pedrozatron de México hace 6 años
Me pasa lo mismo el estéreo si funciona y igual el auto enciende pero no funciona el tablero y como que se quiere ahogar
Hola, el chevy trae un error para mi criterio. En el arnez original trae 2 cables negros un cable negro normal que lleva voltaje y uno fino que retorna al tablero y cuando los cortas pierden + positivo, solo tenes que unirlos y vuelve voltaje al tablero {acc}. Me paso lo mismo pero lo resolvi siguiendo la ficha original. Suerte.
ComentarPrende el check engine
Chevrolet Chevy 2002 pop 3005000 kms
Cuando desacelero sobretodo en carretera sin neutralizar los cambios o sin clutch, me prende el foco del check engine, no persivo ninguna falla en la marcha ni en el motor, apago el carro y al encenderlo la luz se apaga. Me dicen que es el velocimetro el sensor de oxigeno en fin opiniones que no suenan congruentes.
Les agradezco su apoyo y opiniones tanto de como puedo corregirlo como de si es posible lo que me mencionan,
Gracias y excelente semana.
Les agradezco su apoyo y opiniones tanto de como puedo corregirlo como de si es posible lo que me mencionan,
Gracias y excelente semana.
1 respuesta
Cambia el velocimetro, de a poco la falla va a aun¿mentar. Veras, detras del velocimetro hay un lector óptico que presenta falso contacto y no se repara, es como una micro cirugia que nunca funciona, reemplaza el velocimetro y listo. No cometas el error clásico que va de cambio en cambio de piezas y la falla persiste. No gastes a lo tonto.
ComentarConsumo excesivo de combustible y olor a gasolina en escape
Chevrolet Chevy 2002 3 puertas 200000 kms
Buen día a todos, aquí solicitando de su apoyo. Tengo un chevy 2002 con más de 200 mil km aproximandamente (no funciona el tacometro); anteriormente tenia un consumo de 5 litros diarios en un recorrido aproximado de 68 kilómetros, lo cual para ser un chevy me parecia excesivo y ademas no tenia potencia, se sentía sonso y en las subidas se super sentaba, no iba a mas de 40 km/hr, ademas olía el escape a gasolina. Le lave el cuerpo de aceleración, le cambie empaques y el sensor TPS, los primeros tres días funciono como nuevo, se sentia ligerito y dejo de oler gasolina, pero ahora presenta un consumo mayor de combustible (8 litros aprox) y huele a gas, no ha perdido potencia por lo menos no se sienta como antes. Por favor asesorenme!!!
3 casos
Me paso lo mismo, temblaba el carro perdia potencia metia el acelerador afondo y nada, olia a gasolina, solo cambie la bobina
ComentarSe apagaba de repente.
Chevrolet Chevy 1998 Check 3pta 111900 kms
Le cabo e el Chicote del velocímetro dejó de hacerme esa falla
1 respuesta
Exacto if
Cual ami me paso eso tuve que cambiar chicote se velocimetro y el engrane (la piña)
Cual ami me paso eso tuve que cambiar chicote se velocimetro y el engrane (la piña)
ComentarNo me funciona el Velocímetro ni el Odometro total ni parcial.
Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 89000 kms
Adquirí un Chevy C2 2005 hace poco tiempo y de un día para otro el tanto el velocímetro y el odómetro total y el parcial no funcionan, no caminan. No se muchos sobre vehículos, pero me gustaría saber si me pueden ayudar, con quien lo debo de llevar a que lo revise? es costoso?
De antemano Muchas Gracias.
De antemano Muchas Gracias.
3 casos
Revisa el arnes de conexión de sensor de velocidad, estan en la transmision , si esta bien ,es el sensor que esta defectoso.
Rogelio López de México hace 7 años
Hola soy un taxista y tengo problemas, tengo un chevy c3 el año pasado le cambié el senador velocímetro...la semana pasada empecé a tener problemas otra vez lo lleve con el especialista de velocímetro y lo volví a comprar porque el qe puse era brasileño y está vez fue del g. M...pero ahorita salí a trabajar y dejó funcionar x completo...ya revise fusiones y nada...y si no funciona por lógica mi taxímetro tampoco cobra bien...se hago????
No mencionas el kilometraje ,pero por el servicio publico supongo que es alto y el sensor de velocidad esta bien , lo que debe de estar desgastado es el engrane interior de la transmision donde se acopla el sensor para hacer funcionar el velocimetro, en youtube hay videos al respecto. Consultalos.
Rogelio López de México hace 7 años
Hola mi kilometraje es de 348055 voy saliendo del eléctrico y checo fusibles y mi conector y dice qe si pasaba corriente, le picó en las entradas del conector y yendo a casa otra vez empezó a funcionar mi velocímetro
ComentarFalla Velocimetro
Chevrolet Chevy 2006 comfort paquete D 57000 kms
Hola. Mi velocímetro y odometro no funcionan. Me dicen que lo mas probable es que la falla sea el reten que va a la caja de velocidades es automático. El engrane del tablero no esta dañado. ¿es posible, habría que bajar la caja?
3 respuestas
Primero checa si no es el chicote que se rompio,desconectalo de la caja y giralo, si se mueve la aguja esta bueno y el problema esta en el engrane de la caja,algunas tienen el registro para hacer el cambio de engrane sin tener que bajar la caja. Suerte.
Hola a mi me acaba de pasar lo mismo en mi c2 2004 automático, se le cambio el Chicote y el engrane donde se conecta, no fue necesario bajar la caja, ya sirve mi velocímetro y odometro, sin embargo te comento que se lo puse usado por que no conseguí uno nuevo y al parecer me provocó un fallo en la transmisión ya que a partir de esto dejó de entrar el cuarto cambio en Drive. Si alguien sabe si esto lo provoca efectivamente este cambio que me hicieron le agradecería el comentario
A que te refieres con el cuarto cambio en drive, nada tiene que ver lo que le hicieron a tu auto con que no entren las velocidades mas bien algo mas le movieron por ahi para que regreses y sacarte una lana, revisa por lo pronto que el aceite de transmision este correcto.
ComentarTres fallas a la vez
Chevrolet Chevy 2009 Monza 151300 kms
Cuando pase por un Bache un poco profundo pero lo hice con cuidado, al poco rato empezó la falla en el medidor de gasolina, Velocímetro dejo de funcionar y el indicador de la temperatura empezó a subir entrando el ventilador secundaria a trabajar mas tiempo bajando la temperatura pero volvía a entrar el ventilador y de nuevo el marcador de la temperatura subía de nuevo.
Lo lleve a un taller especializado, me informaron que tenia que cambiar el ventilador del A/C el sensor del velocímetro y el medidor de gas y así fue me cobraron casi un ojo de la cara, pero cuando fui por mi carro al taller las fallas seguían iguales, me cobraron mas de 4000 ps,
Me puden ayudar para darle al taller una pista de lo que tienen que hacer.
Gracias y Saludos...
Gracias
Lo lleve a un taller especializado, me informaron que tenia que cambiar el ventilador del A/C el sensor del velocímetro y el medidor de gas y así fue me cobraron casi un ojo de la cara, pero cuando fui por mi carro al taller las fallas seguían iguales, me cobraron mas de 4000 ps,
Me puden ayudar para darle al taller una pista de lo que tienen que hacer.
Gracias y Saludos...
Gracias
3 respuestas
Esta visto que el auto pasa a ser de un lujo a una necesidad verdad y tu dinero paso de tus manos a sus manos ,es comprensible que les quieras ayudar pero por el varote que te cobraron lo mas lojico que yo veo que te tienen que responder por el servicio que no te estan dando y no es cobrar por lo que estan dejando de hacer si no que dijeron es esto y no fue si recibes tu carro entonces les estas quitando su trabajo se supone que para eso se alquilan o no ???
Revisa las tierras fisicas tanto a chasis como a motor, tambien el arnes del tablero de marcadores o el mismo tablero de marcadores
Chevy 2000 Monza c2 la aguja marca más gasolina de la que tiene su que tenga poca marca más de medio tanque y no baja ayuda gracias
ComentarLas luces y testigos del cluster no encienden
Chevrolet Chevy 2000 1.6l Man Gasolina 3 puertas 236000 kms
Busco ayuda para solucionar mi problema. Quise hacer un cambio en el tablero del coche ya casi no se veia, le puse unas luces LED. Ahora no encienden las luces, ni los testigos y las agujas del marcador de gasolina y temperatura se van al maximo, y la aguja del velocimetro ya no se mueve, alguien que pueda ayudarme.
1 respuesta
Miguel_Angel de México hace un año
Alguien que haya tenido el mismo problema y que lo haya resuelto, agradecería su ayuda. Saludos
ComentarFalla en velocimetro chevy 2009 c3 Solucionado
Chevrolet Chevy 2009 Man Gasolina 150000 kms
Buenas tardes, tengo un Chevy 2009 c3 y mi velocímetro y tacómetro marcaban en ocasiones tipo corto, retire sensor magnético, limpie cheque continuidad de arnés y líneas y ya no funciona por completo, creen que sea el sensor?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Zapoperro)
ComentarFalla en tablero
Chevrolet Chevy 2009 3 84000 kms
El indicador de gasolina baja y sube, velocímetro se queda en ceros y el de temperatura baja y sube pero no se calienta el carro, alguna orientación de lo que puede estar sucediendo???
3 casos
jlblancovv de México hace 7 años
Buscando en internet encontre que nos es chicote ni engrane que mencionan algunos, en un comentario lei que este modelo 2009 cuenta con un sensor entonce lo localize segun el video de youtube lo quite y lo volvi a poner y listo funcionando el velocitmetro pero ahora el indicador del temperatura algunas veces se vuelve loco marca hasta arriba y luego regresa y todo normal.
ComentarRuido al llegar a los 30 km/h. :(
Chevrolet Chevy 2002 pop 145236 kms
El ruido se nota a cuando tomas velocidad, aproximadamente a los 30 km/h, me comentaron que podía ser el velocímetro mas ya lo desconecte y continua haciéndolo, el ruido parece como si cuando le soplas a un ventilador, parecido cuando no tienes silenciador, mas ya se reviso que el ventilador girara bien y no se encontró fuga en el escape. Alguien tendrá alguna idea de que puede ser, parece provenir de la parte trasera mas con veracidad no lo puedo saber ya que se escucha mas en la cabina que en la parte de afuera. Mil gracias por su atención y en espera de algún comentario
1 respuesta
Al parecer son los valeros de la llanta trasera suena buubbubububububububu , en mi humilde opinion haci pasa el ruido al tablero
ComentarFalla en los cambios de velocidad y no sirve el velocimetro
Chevrolet Chevy 2001 transmisión manual 17000000 kms
Hola buenas tardes, mi carro es un chevy de transmision manual 2001, hace unos dias que mi carro ya no quiere dar reversa y 5 quinta, ademas que al momento de pasar a segunda tercera y cuarta el carro se jala (acelera), y me urge saber que es ya quelo necesito para uso cotidiano y el transporte publico es pesimo, por favor ayudenme!!
1 respuesta
Checa primero el ajuste del clucth, trincalo un poco mas para ver si es el clutch el que no te deja meter las velocidades hay que descartarlo antes de. , si sigue haciendo lo mismo es que tu caja ya no esta trabajando como debe y hay que cambiar sincronizadores o engranes dependiendo el caso, y del velocimeto checa que no este barrido el engrane del chicote del velocimetro es de plastico y se barre o rompe, si esta bien entonces es el cluster el que no sirve
ComentarA los 5 minutos de prendido el motor ya esta muy caliente
Chevrolet Chevy 2000 POP 208000 kms
Hola despues de prender el motor como a los 5 minutos el motor ya esta muy caliente, pero el medidor del tablero no sube nada ya despues de unos 40 minutos ya marca la ahuja a la mitad y entra el ventilador, ademas que cuando acelero parece motor de bocho, que puede ser?
1 respuesta
Puedes checar tu sensor de temperatura por otra parte tenemos q ver si esta tapado el radiador y si esta trabajando la bomba de agua checa q tus mangueras esten al mismo nivel de temperatura tanto la de abajo como la de arriba y cuando prendas tu autu en la mañana quita el tapon del radiador y ve si gira el agua suerte
ComentarGasta mucha gasolina, vibracion del motor , olor a gasolina y tablero
Chevrolet Chevy 2010 5 PUERTAS AUTOMATICO A/A C2 MODELO J 27000 kms
El olor de gasolina lo revisaron en agencia y 3 mecanicos... era un #?"! manguerita de algo que llamaron canester pero apestaba toda la cabina y para colmo lo meti a taxi. Ademas el consumo de gasolina no da ni 9km/l con gasolina magna, peor con premium. Desde los primero km dio falla de vibracion del motor y no me rspetaron garantia de agencia argumentando que es normal en el chevy, ningun mecanico se lo ha podido quitar. Tambien se vvuelve loco el tablero: a veces falla el indicador de gasolina y ya se reviso el flotador y esta bien, a veces el de temperatura y hasta el velocimetro... es un desmadre y ningun mecanico ni la agencia resuelven los problemas... ojo no compren carros de chevrolet la empresa no respalda al cliente...lo compre en la distribuidora de cuautla, morelos
2 casos
Sensor check engine
Chevrolet Chevy 2002 Swing 180000 kms
En primer lugar menciono que el velocímetro no funciona, no marca nada, ni el sensor de temperatura, lo único que funciona del panel es el indicador de gasolina, uso el chevy para andar en la ciudad, a velocidades no tan altas, pero cuando llego a incrementar la velocidad en alguna avenida grande o algún tramo de carretera que debo pasar, enciende el sensor de check engine, y asi se queda hasta que llegó a la casa, y al otro día ya no está encendido, le pregunte a un mecánico que podría ser y me dijo que es porque el carro no puede marcar altas velocidades, enciende el sensor, pero la verdad espero me puedan ayudar, gracias
Aguja medidor de temperatura
Chevrolet Chevy 2005 2 puertas full motor 1.6 145000 kms
La aguja de mi Chevy 2005 c2. Ya solo al abrir el switch marca el máximo de temperatura aún estando frío el carro o sin prender
Espero me puedan orientar con algún consejo para acercarme a solucionar el detalle
Espero me puedan orientar con algún consejo para acercarme a solucionar el detalle
2 respuestas
Hay un cable que va a tierra en el sensor de temperatura que va al cluster y aveces se zafa, checalo o es ese mismo sensor.
1
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Alexis equihua de México hace 3 años
Yo si lo solucione... primero puse el cable del sensor que indica en las fotos del comentario anterior y después quite la parte d l velocímetro para mover la aguja de la temperatura con la mano ya que se había quedado atorada por eso no regresaba , nada más lo dasatore y funciono perfecto!
ComentarNo prende el carro
Chevrolet Chevy 2006 4 puertas, 4 cil 1.6L 160000 kms
Agarrre carretera y todo iba bien y una vez llegando a donde iba conecte un cargador al puerto de carga del carro y después lo quise prender y ya no prendió no prendían los marcadores del carro, ni el de la gasolina ni el estereo prendió ni el cargador del carro servía y no prende de vez en cuando cuando le doy a la llave prende pero se apaga, crei que era la pila cheque las terminales y todo estaba bien con las pilas y las terminales y después de un tiempo queriendo darle marcha las luces de adentro se bajaban y ya ni siquiera daba por arrancar
Que puede ser como para que no prendan los indicadores. Para que ni arranque creo que es la bomba de ma gasolina.
Que puede ser como para que no prendan los indicadores. Para que ni arranque creo que es la bomba de ma gasolina.
2 respuestas
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Lo principal que haya corriente, que haya presion de bomba desde el momento que habres el swch, señal de sensor de cigueñal, fallo de motor de arranque, si todo esta bien hay que checar chispa de bobina, inyeccion de gasolina por inyectores, eso seria lomas comun arevisar para echar andar tu auto, suerte amigo
Revise si le llega energía a la bobina si no revise los fusibles bien
ComentarBomba de Gasolina
Chevrolet Chevy 2003 4 puertas 1.6lts 100000 kms
Buenas Tardes, acabo de cambiar la bomba de gasolina de mi chevy 2003 y al momento de encender el carro el medidor de gasolina me marca que tiene tanque lleno pero en realidad tiene medio tanque de gasolina y la aguja no se mueve para nada, Que podria ser??
2 respuestas
El flotaror lo dejaron pegado deben destapar donde va la bomba de compustible y cerciorarse de que el flotador este sin obstruccion.
ComentarProblemas medidor gasolina
Chevrolet Chevy 2008 4 puertas sedan c/a 75000 kms
El medidor de la gasolina no marca correctamente , lleno el tanque y solo marca hasta la mitad , de ahi va bajando de acorde al uso , ya revise el flotador y esta en buenas condiciones , velocímetro y temperatura funcionan correctamente
1 caso
ComentarChevy con fallas
Chevrolet Chevy 1998 tbi 30000 kms
Saludos.
Amigos del grupo. Espero me puedan apoyar tengo un chevy tbi 98 el cual trae el testigo de chekin prendido. La falla que hace es al llegar a un tope o semaforo se apaga y en subidas pierde potencia se jalonea, huele a gasolina cruda gasta mucha gas
Ya se le cambio. Valvula iac,bobina,cables para bujias,bujias,inyector,chicote de velocimetro y el engrane que esta en la caja, sensor de cigueñal. Juntas de tbi completo, sensor de oxigeno. Ajuste completo. Prácticamente ya casi todo.
Espero me pueden ayudar
Gracias
Amigos del grupo. Espero me puedan apoyar tengo un chevy tbi 98 el cual trae el testigo de chekin prendido. La falla que hace es al llegar a un tope o semaforo se apaga y en subidas pierde potencia se jalonea, huele a gasolina cruda gasta mucha gas
Ya se le cambio. Valvula iac,bobina,cables para bujias,bujias,inyector,chicote de velocimetro y el engrane que esta en la caja, sensor de cigueñal. Juntas de tbi completo, sensor de oxigeno. Ajuste completo. Prácticamente ya casi todo.
Espero me pueden ayudar
Gracias
15 casos
Pues creo que pueden ser varias cosas, ya que no hay una descripción clara del problema, puede ser la bomba de gasolina, filtro de gasolina en mal estado, que no este a tiempo el motor, bujías abiertas o cerradas, incluso el regulador de gasolina. Verifica mas detalles claros.
Saludos.
Saludos.
Revisa el vacio del map si este varia con un vacuometro el problema pueden ser los botadres
ComentarEl velocímetro y las direccionales no funcionan
Chevrolet Chevy 1998 3 puertas 100000 kms
Hola tengo un chevy de 3 puertas mod 98 y al ponerle las direccionales si prenden pero se quedan fijas ( solo en el tablero) y el velocímetro brincotea la aguja
4 casos
Puede ser el relevador que esta en la caja de fusibles debajo del volante, es de 12 v es grande de color negro, es un cubo con tres terminales y el original normalmente viene identificado con el numero 21, lo pides como relevador de tres terminales, en algunas refaccionarias no lo tienen especifico para chevy te pueden ofrecer el del corsa pero es mucho mas caro, trata de conseguirlo aunque no sea el original, ademas de que sería complicado encontrarlo.
Tu mismo lo puedes quitar y poner, busca en internet imagenes del relevador para que te des una mejor idea.
ComentarFalla en el velocimetro
Chevrolet Chevy 1998 Chevy pop 162925 kms
Hola que tal espero y puedan alludarm tengo un chevi pop 1998 el problema en el cual tengo es q se apaga en baja se asonsa y no da mas ya lo escanie y me dijeron q fue el sensor de velocidad pero no traia el chikote selo puse y anda bie por un rato despues empieza hacer lo mismo se asonsa como si le faltara gas en verdad quisiera q me alludaran es un fastidio q vas en pista y sete apagd varias veces
2 respuestas
Yo tenia el mismo problema, y realmente no sale en el escaner, tu problema puede ser la bobina de encendido, esta se calienta y deja de funcionar. Deja de mandar chispa a una bujia y es cuando pierde potencia y cascabelea.
Tenía el. Mismo problema y era la bomba de gasolina pierde presion y empieza a fallar checale la presion para descartar ese problema
ComentarMi chevy se calienta, entra ventilador en 100, se protege y apaga
Chevrolet Chevy 1997 MONZA 0 kms
Mi chevy esta presentando un problema de calentamiento, el mecánico ha revisado: Radiador, medidor de temperatura, sensor de ventilador, y sigue calentando. El ventilador entra en 100 haciendo que el vehículo se proteja y se apague. El check in prende al dar star pero al encenderlo totalmente se apaga. Al dejarlo enfriar entre 10 y 15 minutos es vehiculo esta como nuevo pero tiende a calentarse rapidamente. Gracias por su ayuda
2 respuestas
Tengo exactamente el mismo problema el mio lleva una semana haciendo esto.
Hola buenas noches el mío ase lo mismo siempre que detalle uno en sus carros ayuda xfas
ComentarSe apaga cuando paso a neutral.
Chevrolet Chevy 2002 Popular 120000 kms
Buenas tardes, mi chevy pop 2002 hace lo mismo pero ademas se revoluciona sin que acelere, cuando la máquina me pide la siguiente velocidad se acelera, se afinó, calibración de las bujías, cambio de filtro de aceite, se le escaneo y se detectó que el sensor del velocímetro no marcaba, me dijo el mecánico que la computadora detecta que no sirve el sensor y hace que se apague, por lo que procedieron a cambiarle la "piñita" los engranes tanto externo como el que está enrolado en el diferencial, le quiatron las ruedas delanteras y la flecha para llegar ahí, y sigue haciendo lo mismo, le cambiaron… Leer completa
2 casos
Deberías checar tu válvula iac esta se encarga de las revoluciones en ralenti, sujiero que la cambies puesto que esto puede sel la causa de todo.
Tengo chevy 2008 y acelero y en segunda y subida no desvoca y si llego a 120 k/h deja de acelerar como si tuviera tope de aceleracion me orientan cual puedeser la falla
ComentarNo sirve el velocimetro
Chevrolet Chevy 2002 1.6 164000 kms
Hola buen día, hace una semana compre el auto y la verdad lo he sentido muy bien pero no funciona el velocimetro, la pregunta es ¿este puede ser un motivo para que se encienda el foco de check engine?
1 caso
Si puede ser el velocímetro o el engrane que lleva dentro de la caja de velocidades lo llaman sin fin para cambiar el sin fin tienen que bajar la caja por eso dependiendo del mecánico te puede salir cara esa reparación, checa este vídeo https://www.youtube.com/watch?v=LRFilX… tambien la falla que presenta es que se te puede apagar al frenar. Yo tengo un chevy pop 2002 y le cambiaron las 2 piezas pero me sigue marcando el check pero a veces.
Mi solucion fue sencillo, solo erael chicote del velocímetro que estaba degollado, solo lo cambié y listo no se apaga y el velocímetro funciona bien
ComentarVelocimetro no funciona
Chevrolet Chevy 2011 tornado 72503 kms
Compre una tornado 2011 y me doy cuenta que no funciona el velocímetro, cheque la transmisión y veo que le falta la clavija que conecta con la transmisión, como que arrancaron el arnés pero el problema es que no veo donde va conectado, lo de menos es conseguir la clavija, si no que quiero sabes donde va conectado.
3 casos
No funciona el cluster y se apaga
Chevrolet Chevy 2004 c2 3 puertas motor 1.6 116800 kms
De Repente funciona el velocímetro y de repente no cuando no funciona es cuando se apaga y cuando funciona no se apaga el de la gasolina y de la temperatura de plano no funcionan le cámbie todo el tablero por uno de 2006 y hace lo mismo me dijeron que hay que cambiar la computadora pero a mi se me hace que no ayúdenme por favor
Chevy tiembla cuando acelero
Chevrolet Chevy 1998 3 puertas motor 1.4 100000 kms
Hola y buenas a todos hoy tengo un problema con mi chevy
Lo q pasa esq tiembla mucho cuando acelero suena bofo
Esto lo hace al estar parado y dando unos dicen q es el clutch pero si lo hace a estar parado en
Neutral porque el clutch
( otra cuando lo apago y lo vuelvo a prender en unos 2 minutos acelero y responde bien pero no pasa ni un minuto y me paro en un alto y vuelve a hacer lo mismo)
Ya le cambie bomba de gas tps cables de bujia. Bujias sensor de oxigeno
IAC EL CHICOTE DEL VELOCIMETRO que mas podra ser en el multiple atras tiene un sensor ese para q es ( esa es mi duda)
Gracias
Lo q pasa esq tiembla mucho cuando acelero suena bofo
Esto lo hace al estar parado y dando unos dicen q es el clutch pero si lo hace a estar parado en
Neutral porque el clutch
( otra cuando lo apago y lo vuelvo a prender en unos 2 minutos acelero y responde bien pero no pasa ni un minuto y me paro en un alto y vuelve a hacer lo mismo)
Ya le cambie bomba de gas tps cables de bujia. Bujias sensor de oxigeno
IAC EL CHICOTE DEL VELOCIMETRO que mas podra ser en el multiple atras tiene un sensor ese para q es ( esa es mi duda)
Gracias
Fallo en transmisión
Chevrolet Chevy 2003 Wagon 1.6 196000 kms
Me falló la caja de cambios y de acuerdo a la cotización para los repuestos, me dice el mecánico que conviene buscar una de segunda mano. Mi vehículo es un chevy 2003, y encontré una de un chevy 2005. Mi pregunta es si será posible instalarle esa caja? Estoy consiente que no funcionará el velocímetro, pero si es compatible?
Agradezco sus respuestas.
Agradezco sus respuestas.
1 respuesta
moralesnery de México hace 8 meses
La del 2005 si es compatible y si te funciona el velocimetro sin problemas, puedes usar cualquier caja del Chevy 1994 al 2008.
La del 2009 al 2012 tambien te sirve pero tienes que abrirla y al diferencial le tienes que reemplazar el aro reluctor que trae, por el engrane del velocímetro que es de plástico.
La del 2009 al 2012 tambien te sirve pero tienes que abrirla y al diferencial le tienes que reemplazar el aro reluctor que trae, por el engrane del velocímetro que es de plástico.
ComentarEl reloj de temperatura no marca
Chevrolet Chevy 2010 1.6l Man Gasolina C3 1578400 kms
El marcador de la temperatura no funciona
1 respuesta
Puede ser un falso contacto de las soldaduras del panel de instrumentos
ComentarFalla de velocímetro
Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 1690000 kms
Prende el check y al escanear dice que es el. Tps o falla mecánica le cambie el clutch y el. Tps que es lo. Que me. Marca el check pero me. Sigue apareciendo la misma. Falla al escanear, el velocímetro y el contador de kilómetros no funciona pero en ratos funciona con normalidad modelos 2005 chevy monza 5 puertas
1 respuesta
EZCJERVRNZR de México hace 2 años
Intenta con esto, cambiale, el chicote del velocímetro va conectado en el motor y el tablero probablemente tiene una de las pundas dañadas
Comentar3 veces he cambiado el chicote y el Piñon del vel. Y no me duda
Chevrolet Chevy 2004 2 puertas 300000 kms
Van 3 veces que cambio el chicote del velocímetro y el piñón y no me duda mas de una semana se vuelve a romper he comprado de varias marcas me podría ayudar de favor
1 respuesta
moralesnery de México hace 2 años
Suena a que tu engranes y chicote estan funcionando bien pero el cluster o tablero de instrumentos no esta dejando que el chicote gire, y por eso se termina rompiendo.
Revisa que te lo estén instalando bien, ve a otro taller. Tambien puede ser que tu sensor VSS (el velocimetro del tablero) este amarrado y no quiera girar, ese lo puedes probar con un chicote y un taladro.
Revisa que te lo estén instalando bien, ve a otro taller. Tambien puede ser que tu sensor VSS (el velocimetro del tablero) este amarrado y no quiera girar, ese lo puedes probar con un chicote y un taladro.
ComentarProblemas con el velocimetro
Chevrolet Chevy 2003 2 puertas 12000 kms
Tengo un problema con el velocimetro y es que marca aveces, enciendo el auto y comienzo a andar y marca, pero cuando lo apago, lo necesito arrancar de nuevo ya no marca la velocidad, de vez en cuando enciende el check engine y se apaga, por lo regular es cuando no marca velocidad el tablero, ya se cambio el chicote pero sigue igual con la misma falla, marca aveces la velocidad, y tambien he notado fallas con el rendimiento, hay momentos en los que se queda sin potencia y necesito acelerar mas para que recupere aceleracion, cheque por codigos que era lo que fallaba y me marcaba el sensor de velocimetro, creen que este simple sensor sea el culpable de todo esto? que marque aveces la velocidad, encienda el check engine y que tenga problemas con el rendimiento
1 respuesta
A veces enciende el check porque sale de línea la computadora de motor
ComentarMi Chevy tiene un problema de ruido a alta velocidad
Chevrolet Chevy 2004 18020000 kms
Hace un ruido cuando subo la velocidad a mas de 100 km aparte se descontrola el velocímetro esas 2 cosas suceden al mismo tiempo
1 caso
Puede ser el piñón del sensor de velocidad
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Revisar el sensor que va en la caja de velocidades
ComentarChevy monza 2002 marcha inestable y se apaga
Chevrolet Chevy 2002 4 puertas 200000 kms
Me gustaria ayuda para resolver el siguiente problema tengo un chevy monza 2002 recien reparado del motor que empezo con fallas al arranque (si no le acelero al arrancar el carro no prende) y unos minutos manejandolo el carro al bajar velocidad o frenar completamente se apaga y esto sucede cada vez que lo vuelvo a encender, ademas de que gasta mucha gasolina y en otras ocasiones ralenti inestable. No me marca el carro codigos de falla. Bobina y alternador se le hicieron su mantenimiento hace 1 mes, ya se le cambio bomba de gasolina, filtro de aire filtro de gasolina, no tiene catalizador, ya s… Leer completa
2 casos
A mi paso lo mismo consigue el clúster y listo increíble pero cierto suerte
ComentarNo marca velocímetro ni marca odometro
Chevrolet Chevy 2000 2 puertas, 1.4 200000 kms
El velocímetro y odómetro dejaron de funcionar, cual podría ser la falla??
2 casos
Esteban Hernández de México hace 4 años
Puede ser que el chicote del velocímetro se haya roto, hay que reemplazar.
ComentarMe prende el check engine cuando voy con vuelo en alguna marcha
Chevrolet Chevy 1997 JOY 3 Ptas 200000 kms
Por ejemplo voy de bajada en 5ta (sin acelerar) y enciende el check
También a veces después de usarlo un rato lo apago y al quererlo encender esta ahogado
Revise los codigos y marca el 24 y 19
El velocimetro funciona correctamente
Sera falla del ckp? tengo que comprar otro?
También a veces después de usarlo un rato lo apago y al quererlo encender esta ahogado
Revise los codigos y marca el 24 y 19
El velocimetro funciona correctamente
Sera falla del ckp? tengo que comprar otro?
1 respuesta
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
No tienes que escanearlo con un buen escaner para desechar que sea el sensor, si esta ahogado puede que venga del regulador de presion o el mismo sensor de oxigeno, el escaner te sacara de dudas sobre lo que debes de cambari, suerte amigo
ComentarEl botón "s" se activa y entra en modo seguro
Chevrolet Chevy 2005 Confort 130000 kms
Tengo el problema que pasando los 90 km/h el "SPORT" empieza a parpadear y entra en modo seguro, y no pasa de 3ra, bajo la velocidad y se queda en esa marcha ,lo tengo que apagar y prender y regresa a la normalidad, además que el medidor de temperatura no pasa del 1/4 pero si entran los ventiladores, alguien a tenido este problema, como lo an solucionado, e leído y visto infinidad de tutoriales y dicen que es un fusible verde de 30 el más grande de todos pero no es así ya lo cambie, ayuda de verdad no quiero gastar a lo sonso dinero que no tengo
2 casos
Raul Neftali de México hace 3 años
Que tal a mi me paso lo mismo cambie el fusible verde 30 ese es de la transmisión y el problema siguió al final lo resolví revisando todo el arnés y cableado que van de la computador al motor y transmisión y resulta que es el conector del arnés que va de la computadora a la transmisión estaba dañado al igual tiene como un tubito con una manguera que es la respiración hacia donde va a la garganta del motor (carburador) no se como explicarte espero me entiendas revisa que si la tengas y no tenga fuga de aire.
ComentarMi chevy se calienta aunque si trabaja el ventilador
Chevrolet Chevy 2009 CHEVY MONZA 60000 kms
Tengo un chevy 2009 estivo parado 4 meses por que me enferme, cuando pude encenderlo trabajo normal pero luego de algunas semanas empezo a presentar este problema no entraba el ventilador despues cuando entraba y el carro estaba andando el ventilador no paraba y despues de circular por un buen rato el marcador de temperatura aumentaba y en ocasiones el carro estacionado pero encendido el motor, el ventilador entraba y cortaba normal,. Que puede ser mi mecanico ya lo checo pero no encuentra la falla alguin me puede ayudar
1 caso
Revise los contactos del ventilador , asi como el rele y fusible...y cambie el sensor que dispara el ventilador...no olvide verificar el termostato...
ComentarSensor se velocimetro
Chevrolet Chevy 2001 1.4 150000 kms
Buenas tardes el carro se apaga después de que lo corro a más de 60 km y se le prende el chekengi, lo escanean y no sale el problema... será el sensor del velocimetro?? y en que parte se encuentra ??
1 respuesta
Buenas es normal q el Chevy automático 2009 se caliente la cabina
ComentarEl velocímetro no marca y me dicen puede ser un fusible y las intermit
Chevrolet Chevy 2010 173523 kms
Quisuera me hicieran favor de proporcionarme diagrama de fusibles chevy 2010 y porqué a veces no responden las intermitentes y ka kuz interior permanece encendida después de apagado del city
1 respuesta
ComentarNo prende tablero ni marcan agujas
Chevrolet Chevy 2008 3 puertas 110000 kms
Hola, en mi chevy c2 2008 no prende mi tablero, no marcan las agujas ni el odometro , si prenden luces de freno de mano, batería e intermitentes. Esto sucedió desde que me robaron mi estero, lo reviso un eléctrico pero dice que nada provocó un corto cuando lo robaron. También revisó fusibles y ahí no es la falla, no de que podría ser :/
3 casos
Simon villanueva de México hace 4 años
Me pasa lo mismo pero es 2010 el chevi ya arreglaste el tuyo o que fue lo k ocasiono k no trabajen los marcadores del tablero y no enciendan las luces de iluminacion del tablero del chevi?
ComentarFalla en el tablero
Chevrolet Chevy 2008 90000 kms
Enciendo el vehículo pero el tablero falla, encienden todas las luces pero las manecillas de la gasolina y el velocímetro no se mueven, revise fusibles y están bien, conseguí un tablero usado y presenta la misma falla
1 respuesta
@Ene tuber de México hace 5 años
El problema puede ser que las terminales del conector que entra en el tablero estan muy abiertas y no hacen contacto en las terminales del tablero tienen que ser eso e conector porque no tienen porque fallar los dos marcadores ya que trabajan con señales de referencia individualmente te podria fallar uno o el otro ,pero lo que si podria ser es que trabajen ambos con la misma tierra y si el cable de tierra esta cortado o la terminal no hace contacto eso es el problema lo unico que puede ser el conector que enchufa con el tablero o la tierra desconectada !
ComentarSensor de velocidad
Chevrolet Chevy 2005 3 Puertas 155000 kms
Que tal, eh aquí un problema que ya lleva un año presentándose, al Chevy le robaron la computadora y la remplace por una usada, después de eso tuvo un problema, el cual hacia que el carro se acelerara cuando las revoluciones estaban bajas, lo lleve donde repararon la computadora, lo escanearon y me dijeron que era el sensor de velocidad, el problema es que este sensor va en el velocímetro o cluster, es un tipo chip, me dijeron que ellos lo reparaban se lo quitaron, y lo repararon, se le quito el problema de aceleración, todo bien, después de ello el carro a la semana se vuelve a encender el ch… Leer completa
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Si el sensor da problemas lo mejor es cambiarlo, asegúrate de que no sea el arnes el que falla o el cableado, el sensor va en la caja de cambios. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
ComentarDespues de una distancia se apagaba y antes prendia la luz de cheking
Chevrolet Chevy 2004 5 puertas, 183000 kms
Les comparto esta falla que presentaba mi chevy 5ptas 2004, a raíz de que se daño el velocímetro de repente comenzó a encender la luz de CHEKING y al llegar a un tope o al querer hacer alto total este se apagaba sin tironearse ni perder potencia lo único era que se apagaba y encendía inmediatamente. Lo lleve con un mecánico y le bajo el cuerpo de aceleración, limpio la valvula IAC, reviso el sensor TPS, reviso cables de las bujías, limpio las bujías, reviso el sensor del árbol de levas y al final seguía haciendo lo mismo. Buscando en la web encontré este foro y vi problemas relacionados a esta… Leer completa
1 respuesta
Tenia el mismo problema solo cambie el chicote del velocimetro y listo quedo, cada que frenaba en un topo se me apagaba, todo ok
ComentarSuena tablero
Chevrolet Chevy 1999 4 puertas, 1.6 lts 200000 kms
Al poner en marcha el carro el velocimetro empieza a sonar como si se tallara algo. El sonido es fuerte y al ir a los 70 o 80 km/h suena mas fuerte y se vuelve loco el indicador de temperatura me podrian ayudar es imcomodo conducir asi
1 respuesta
Primero revisar todos los contactos de bateria a chasis y motor... parece un problema de masas...
ComentarSe apaga el coche
Chevrolet Chevy 2003 Swing 1.6 150000 kms
Cuando reduzco la velocidad se apaga no siempre, pero, lo hace, no marca revoluciones ni velocimetro. Le cambie la valvula IAC pero sigue igual
1 respuesta
DanielTorres27 de México hace 5 años
Si no te marca la velocidad el problema es el Sensor de velocidad! Suerte
ComentarNo marca el velocímetro
Chevrolet Chevy 2010 3 puertas motor mfi 1.6 85500 kms
Mi Chevy 2010 no márca velocidad, cada que enciendo el auto la Abuja simplemente se queda abajo y a pesar de que el auto esté en marcha no se mueve, el marcador digital de km se quedó en 87,500 km
1 respuesta
ComentarSe quiere ahogar
Chevrolet Chevy 2001 3 puertas joy 250000 kms
Buenas noches. Mi chevy al ir andando de repente se siente q se quiere ahogar enciende el testigo en el tablero, lo q note es que hace la falla ya después de q estuvo trabajando mucho rato es cuando me hace esa falla, ya cambié el engrane del velocimetro, sensor de cigueñal, empaques de tbi, bomba de gasolina, banda de tiempo, sensor de oxigeno, bujías. Pero no doy con la falla q podría ser?
1 respuesta
General Coster de México hace 6 años
Dale una limpiada a la valvula iac y revisa el sensor maf que no este rota la manguerita que va al cuerpo de aceleración, saludos
ComentarSensor de la temperatura suve mucho la aguga del la temperatura carro
Chevrolet Chevy 2011 4 puertas full motor 3.6 177563 kms
Sube mucho la aguga del marcador dela temperatura del agua y el carro no esta caliente
1 caso
General Coster de México hace 6 años
Esta flojo el marcador de la temperatura esta en el multiple de admision
ComentarFalla de chevy
Chevrolet Chevy 2004 4 ptas 125 kms
Mi carro andando se paga por completo es automático ya le hicieron de todo y sigue con la falla sera que es el problema del velocímetro ??
1 respuesta
ComentarTablero no funciona, Odometro, medidor de gasolina y temperatura
Chevrolet Chevy 2008 3 ptas; STD 192000 kms
Hace unos días estaba tratando de poner un estéreo en mi Chevy C2 2008 cuando los cables se cruzaron y al parecer se hizo un tipo de corto, después de eso el tablero dejó de funcionar, Ningún medidor funciona o tiene luz, chequé los fusibles pero solo 1 estaba quemado (número 24, que el manual dice que es del compresor del aire acondicionado)
Cuál puede ser el problema?
Cuál puede ser el problema?
1
1 respuesta
Como lo resolviste tengo ese problema? Gracias de antemano.
ComentarVelocimetro
Chevrolet Chevy 2008 4 puertas 35000 kms
Un dia iba con el Chevy andando y de la nada se cayo la aguja del velocimetro y a partir de ese dia ya no volvio a subir, ni a contar el kilometraje. Me dicen que es el sensor,, pero no quiero hacer el gasto y que despues no sea eso realmente. Alguien con la misma experiencia?
1 respuesta
ComentarProblema con el odometro
Chevrolet Chevy 2004 5 puertas 15000 kms
Mi odometro un día dejó de funcionar ya no marca a que velocidad voy ni funciona los kilómetros viendo unos vídeos le pude sacar el engrane de plástico y está en buen estado el chicote le puse un taladro y sólo funciona la cuenta del odometro a tres cifras la verdad no se que hacer
3 casos
SuperAutossPhotography de México hace 6 años
Cámbialo, ya tiene un corto o se quemó alguna resistencia. Saludos
ComentarTestigos tablero
Chevrolet Chevy 2004 Chevy Swing 5 ptas. 130000 kms
Cambie el chicote del velocímetro de mi auto y cuando coloque el tablero ya no prendieron los indicadores cuando abres el zuich ahora marca la velocidad pero no prenden los testigos
1 respuesta
Traes tacómetro? DAle golpecitos al plástico que cubre el cluster. Revisa fusibles
ComentarVelocímetro marca demaa
Chevrolet Chevy 2007 148900 kms
Cuando voy circulando el tablero me indica 15 kms mas de los reales, esto lo pude checar con una aplicación en mi celular ya que alguna vez me llego a marcar hasta 145 kms/hr.
1 respuesta
omar fuentes silva de México hace 6 años
Que revisen el sensor. Mecanico de la transmisión y el chicote. Si todo esta bien el mecanismo interno del indicador de velocidad ya no trabaja bien
Comentar1 caso
omar fuentes silva de México hace 6 años
Prueba revisando, fusibles, que un electrico te diagnostique la pista del flotador, arnese o cableado. Suerte amigo
ComentarNo deja de sonar la alarma.
Chevrolet Chevy 2003 STATION WAGON 5 PTAS. 186300 kms
Cuando quiero abrir la puerta empieza a sonar la alarma, despues de unos segundos deja de sonar pero siguen prendidos los cuartos de señal y no. Puedo arrancar el vehiculo. , el velocimetro dejo de funcionar a los 186.300 KM.
1 caso
ComentarAguja del velocimetro
Chevrolet Chevy 2001 3 100000 kms
Le quite la aguja del velocimetro ah mi chevy para instalar una tira de led y cuando la puse me marcaba mal la velocidad como la puedo arreglar
1 respuesta
Borojdmmexico de México hace 7 años
Hay que realizar calibración de aguja acércate con un profesional para que te apoye
ComentarNo enciende
Chevrolet Chevy 2008 4 puertas 2.2 200000 kms
Buen dia, mi cobalt no enciende, ni motorea. El problema sucedio al momento de ensenderlo senti como un cascaveleo y se quito lo puse en marcha y di algunas vueltas y me percate que traia muy poca gasolina, de camino a la gasolinera se apago, pare el carro y volvi a darle al switch y no motorio, los controles de los vidrios no funcionaron, la radio tampoco encendio, prendi los focos de precaucion (itermitentes)y me baje del carro y me percate que no encendian ni adelante ni atras y en el tablero si parpadeaban. OJO, cuando abro el switch para encenderlo me aparece un candadito en el tablero, le puse gasolina y no se escucha que encienda la bomba ni marca en el medidor del tablero
1 respuesta
Podria Ser Tu Computadora Amigo, Deberías De Llevar A Un Mecanico Y Que Le Meta El Escáner
ComentarSe volvió loca la aguja del velocímetro
Chevrolet Chevy 2004 155000 kms
Iba en carretera a 110-120 kms/hr. Al rebasar un carro obvio le acelere un poco y se empezó a escuchar un zumbido y vi que la aguja del velocímetro se volvió loco, apuntando del 140 a 180, no salía de ahí pero moviéndose mucho. Lo puse en neutral, desacelere y me orillé un poco, luego seguí avanzando y la aguja se normalizó pero el zumbido siguió un minuto más. Nunca apague el vehículo. Luego todo estuvo normal. Que sería???
1 caso
Revisa el sensor de velocidad y su chicote que esta en la transmision
ComentarNo funciona el velocimetro
Chevrolet Chevy 2010 120000 kms
Buena tarde amigos tengo un chevy 2010 estandar y no me funciona mi velocimetro, ya le cambie el velocimetro que va en la caja, quisiera saber si para esta version lleva otro sensor de velocidad, en que lugar?
3 casos
panzerdog09 de México hace 3 años
Si es estándar solo lleva el sensor de la caja, revisa el arnés que no tenga corrosión y con un multimetro revisa que si llegue el voltaje al arnés, si no es eso, puede ser el fusible de 5A en la caja de fusibles https://youtu.be/T1FCfUJCiHs
ComentarSe apaga al frenar
Chevrolet Chevy 2002 Chevy joy 200000 kms
Se apaga al frenar y bajar velocidad pasar un tope ya le cambie de todo MAp bujías bobina cables, IAC, bomba gasolina, banda distribución etcétera y se siga apagando sobretodo cuando el marcador de temperatura empieza a calentar
1 caso
Pues si solo falta por cambiar el de temperatura , quitalo y lo chequeas vs. Especificaciones del fabricante... ( antes de comprarlo )! un buen diagnostico con osciloscopio te hubiera ahorrado dinero...tienes que cambiar de taller o mecanico !
ComentarSe apaga cuando agao alto cuando piso el chotch
Chevrolet Chevy 2004 3 ptas 218000 kms
Buenas tardes espero me puedan a ayudar lo que para con mi chevy 3 ptas. Modelo 2004 andaba bien a raiz de que dejo de censar el velocímetro se me empezó a apagar constante mente cuando hago un alto total o cuando cambio de velocidad en neutral al hacer un alto alguien me puede ayudar
1 respuesta
Cuando se cambie el engrane del velocimetro que esta dentro la transmision lo dejara de hacer
ComentarSE TIRA A APAGAR
Chevrolet Chevy 2005 100000 kms
TENGO UN CHEVY CONFORT 2005 CON CLIMA, AVECES CUANDO LO ENCIENDO NO MARCA EL MEDIDOR DE TEMPERAURA, OTRAS VECES ENTRA A TRABAJAR EL VENTILADOR DE ENFRIAMIENTO Y SE EMPIEZA A JALONEAR EL COCHE Y TIRA A APAGARSE, COMO QUE SI EL VENTILADOR AGOTARA LA BATERIA, SI ES DE NOCHE LAS LUCES DEL TABLERO SE ATENUAN, ME DIGERON QUE ERA LA VALVULA IAC, YA LIMPIE EL SISTEMA DE CARBURACION, Y SIGUE HACIENDOLO, ALGUIEN PUEDE APOYARME, EL PROBLEMA EXISTE SIN EL CLIMA Y SE AGUDISA MAS CON EL CLIMA ENCENDIDO
4 casos
Me pasa lo mismo alguien que nos pueda orientar por favor
ComentarEl chevy se apaga en neutral
Chevrolet Chevy 2004 3 piertas 375479 kms
Cuando voy circulando el chevy se me apaga cuando pongo la palanca de velocidad en neutral ya lo escanie solo me marca el sensor del velocímetro
De hecho no me marca la velocidad el taco metro el escaneer no marca otro problema
De hecho no me marca la velocidad el taco metro el escaneer no marca otro problema
6 casos
el milagros de México hace 7 años
Simple solo compra el chicote del velocimetro o el engrane que va a la caja de velocidades y solucionado
ComentarExcesivo consumo de gasolina
Chevrolet Chevy 2008 Comfort 78000 kms
Consumo de gasolina altoSensor de temperaturaComputadoraLuces testigoSensor de oxígenoMedidor de temperatura
El rendimiento aprox. Es de 7 u 8 km/lt. Le cambie ya los sensores de oxígeno, le hicieron la afinación mayor, cambie el tapón de gasolina. El vehículo trabajan bien en potencia, pero subsiste el alto consumo D.F. gasolina. Lo escanearon y no arroja códigos de errror, pero no pueden obtener datos de funcionamiento de los sensores. Detectaron que el medidor de temperatura se mueve muy poco y no llega ni a la mitad del indicador, pero si funciona el ventilador. Me dicen que posiblemente sea el bulbo de la temperatura y que como el indicador de temperatura no funciona o se mueve mínimamente la co… Leer completa
15 casos
abraham nava de México hace 7 años
Como se lo comente a otra persona tengo un amigo que me vendio el programa que usan en gm trae todo para arreglar cualquier chevi desde 1994 al 2014 trae todos los diagramas como reparar cualquier parte del carro todos sus codigos explicacion y acciones para reparar te dejo su whatts se llama adrian a mi me lo vendio en 500 pesos y he arreglado mi carro 5 veces excepto de la caja ese si lo tuve que mandar porque era algo muy pesado pero hay venia todo y como debe de ir es un programa muy completo y lo puedes instalar en windows te paso su whatts 5514196950 a mi me cobro 500 pesos y la verdad me he evitado pagar casi como 10 mil pesos mínimo a y solo contesta por whatts y te envia el software a tu correo en cuestión de minutos yo lo recomiendo altamente
ComentarLuz de check engine
Chevrolet Chevy 2005 3 puertas 187000 kms
Hola buen día, el día de ayer venida normal en el coche y de pronto se encendió la luz de check engine, pensé que era temporal y ahora cada que lo enciendo, se enciende en automático, que será que tenga? También se jalonea un poco al cambiar de 1 a 2 y de 2 a 3, y cuando se hace el encendido en frío, lo tengo que calentar unos 7 minutos para que no se me tironee, pero en lo que transcurren los minutos, suena pop pop pop pop y vibra todo el chevy. Otro problema es que cuando lo apago y pagan escasas dos hrs y lo enciendo, tengo que calentarlo un poco, porque sino se empieza a tironear. Ademas de que marca a 120 el velocímetro y con uno digital me marca 80. Soy de Tabasco, no se de coches, espero puedan brindarme información y orientarme. Se los agradecería mucho.
6 casos
ComentarLa aguja del velocímetro se queda abajo y no abansa
Chevrolet Chevy 1999 tahoe 3500 kms
Tengo un problema con mi tahoe, al encender todo prende normalmente y después de que va en movimiento se apaga la luz de las velocidades al igual que las agujas del velocímetro y se empieza a sentir pasada. Les agrade seria si me pudiera ayudar
1 respuesta
Revisa el sensor de velocidad y el arnes de conexión, por si tiene algun falseo, si todo esta ok. Es el sensor que hay que cambiar.
ComentarFalla en la luz del tablero
Chevrolet Chevy 2009 2 puertas 99845 kms
Buenas tades , la luz del tablero no enciende y el tacometro dejo de funcionar ya no aparce los los numeros digitales ddonde dice cuantos kilometros cuenta que falla tendra ?
1 caso
Es un falseo de conexión del tablero, hay que desmontarlo y desconectar el arnes ,resoldar los pines de conexión ,usar un limpiador de contactos electricos en spray y volver armarlo.
ComentarNo sirve mi velocimetro
Chevrolet Chevy 2002 monza 1400000 kms
Hola,hace dias note que mi velocimetro no marca,asi que lo lleve al mecanico le cambiaron el chicote y el engrane de la transmision pero aun asi no funciona. El mecanico ya no sabe que mas podria ser? ayuda por favor...
1 respuesta
Lo que pueden hacer que lo levanten de la llanta delantera izquierda quiten el cuadro de instrumentos con cuidado y arranques el motor teniendo cuidado que la llanta quede sin rozar el piso ponle primera sin cuadro de instrumentos el chicote debe de trabajar bien en caso que gire dentro de su funda quiere decir que el problema esta dentro del cuadro de instrumentos
ComentarLlega a 90 ° y se para
Chevrolet Chevy 2001 2 puertas 143000 kms
Mi chevy llega a 90° grados de temperatura y pierde potencia y se apaga el motor, tengo que esperar 2 min aproximadamente y vuelve a prender anteriormente tenia problema de sensor de velocímetro, se cambio el cluster dejo de marcar check pero se sigue apagando que podrá ser??
1 respuesta
EnriqueSam8 de México hace 10 años
Cuando la bobina se caliente esto sucede, deberias checarlo. A mi en una ocasion me paso que cuando estaba caliente el sensor de cigüeñal provocaba que se apagara y lo tuve que cambiar, espero cualquiera de las dos opciones te sirva.
ComentarMe pasó igual
Chevrolet Chevy 2004 3 puertas 1.6 140000 kms
Después de cambiar varias piezas opte por otro Mecanico y me dijo que había que cambiar el engrane del velocímetro en la caja, y funciono! Mi pregunta es igual se te fue el velocímetro?
Chevy 2004, hace ruido cuando hace frio
Chevrolet Chevy 2004 4 puertas 112000 kms
Hola, tengo un chevy 2004 STD, afinado de todo, cuando hace frio hace un ruido muy extraño y considerablemente fuerte, se escucha como si fuera aire a presion , yo creo que es un tipo de sensor ya que en ocasiones se activa a 40 km/h y si bajo la velocidad se apaga, osea deja de hacer el ruido, en veces se activa a los 60 km/k, que podra ser?
El ruido lo escucho en el tablero como si proveniera del velocimetro en un principio lo hacia a 90 km/h, pero al poco tiempo lo comenzo a hacer a mas corta velocidad
Agradezco su ayuda
El ruido lo escucho en el tablero como si proveniera del velocimetro en un principio lo hacia a 90 km/h, pero al poco tiempo lo comenzo a hacer a mas corta velocidad
Agradezco su ayuda
El velocimetro
Chevrolet Chevy 2011 Monza 53578 kms
Necesito saber que si el velocímetro tiene Chirrion
O es electrico
O es electrico
Falla en medidor de temperatura
Chevrolet Chevy 2002 4 81000 kms
Tengo un problema con el medidor de temperaruta, cuando arranco el carro todo normal pero me di cuenta que cuando acelero el medidor hace funcion como si fuera un tacometro, si acelero despacio sube y mientras mas pise el acelerador se va asta el otro borde la aguja... ayuda por favor
4 casos
Velocimetro
Chevrolet Chevy 2005 4 puertas motor 1.7 diesel 500000 kms
El Auto lo compre y el Velocimetro funcionaba perfecto y al pasar el tiempo fue fallando... algunas veces funcionaba y otras no... desde hace ya tiempo no funciona y no se que pueda ser, alguien sabe que puedo revisar o cambiar ?
Se calienta mi chevy y siento que se arrana
Chevrolet Chevy 1998 monza 0 kms
En la mañana que lo revise si tenia agua y no le eche antes de ir al trabajo, en la tarde de regreso a mi casa tampoco le eche y a medio camino note que el marcador de temperatura estaba muy arriba (en medio del marcador) llegue a mi casa y note que en un lado del motor salia como agua y humo blanco, espere a que se enfriara y abrí donde se le echa el agua y estaba igual que en la mañana pienso que no corre el agua y por eso se calienta el carro siento que no avanza y se tironea, el abanico si funciona (lo traigo directo) no se que sea. La vdd es mi primer carro hace unos meses lo compre y tod… Leer completa
1 caso
Emmanuel kauil de México hace 4 años
Mi chevy en ocacilnes tiende a subirla temperatura. Se pasa de l mitad...i vuelve a bajar. I en ocasiones
Travaja perfectamente...mas cuando prendo el aire acondicionado tiende a subir
Travaja perfectamente...mas cuando prendo el aire acondicionado tiende a subir
ComentarLuces del Tablero no encienden
Chevrolet Chevy 1998 Pop 3 puertas motor 1.4 120000 kms
Alguien sabe porque las luces del tablero de mi Chevy Pop 98 no encienden, literalmente estoy a ciegas con los instrumentos (Velocimetro, Indicador de Gasolina, Temperatura etc) Cuando conduzco de Noche, para algunos no es problema, pero yo no me siento seguro conduciendo sin instrumentos...Alguien que me pueda orientar y de paso saber si le puedo instalar algun tipo de LED al tablero, para que se vea mucho mejor...
Saludos desde GDL, Mexico
Saludos desde GDL, Mexico
2 casos
Checate que el fusible de las luces del tablero no este fundido, o en su caso que los focos no estén fundidos. Y si le puedes poner leds yo asi traigo el mio. Por cierto los focos que lleva dentro del tablero son t5
ComentarEn ocasiones no funciona el velocímetro
Chevrolet Chevy 2003 pick un 1234567 kms
De repente deja de funcionar el velocímetro, y por ese motivo a la hora de frenar se apaga el motor, no he podido identificar el motivo por el cual deja de funcionar el velocímetro, ya verifique que el chicote no esté roto y que el engrane que va a la caga no esté roto, al parecer todo esta bien, pero aún así falla el velocímetro. Alguien me puede ayudar diciéndome que más le tendría que checar para dar con el problema del velocímetro?
2 respuestas
Tienes q cambiar todo el tablero de instrumentos ya q en estos modelos la computadora de el velocímetro es independiente y el mismo tablero en la parte traerá trae todos los circuitos de una computadora generalmente cuando la batería esta mal conectada o tienes un corto te funde los circuitos ya sea del velocimetro, del tacometro, del aceite, etc... yo te recomendaría primero intentes Checa el sensor de velocidad, segundo Checa tu batería y por ultimo que casi estoy seguro un 80% w esa es la f aya cambia el tablero de instrumentos
Que tal mira, hace un tiempo a mi me paso lo mismo, mi carro es un chevy y asi como dices dejaba de funcionar el velocímetro y se pagaba, lo que tenia es que el engrane que va en la caja de velocidades, y cuando se calentaba el aceite el engrane se aguangaba, y dejaba de jalar el velocímetro, se lo cambie y listo
ComentarNo funciona el velocímetro
Chevrolet Chevy 2011 Basico con aire 54000 kms
Al pasar por un tipo bache el velocímetro dejo de funcionar, el medidor de la gasolina se mueve un poco, lo lleve al mecánico y reviso el chicote y me dice que esta bien, quito el tablero y esta todo conectado, le metió el scanner y le indica velocidad, me dice que posiblemente sea el tablero que fallo y hay necesidad de cambiarlo. Me pueden dar sus comentarios que puede ser y recomendar algún lugar aquí en queretaro... saludos y mil gracias
1 respuesta
Igual el tablero de instrumentos es una computadora separada de la principal y en la parte trasera trae todos los circuitos probablemente en el brinco si tu batería no estaba bien conectada hizo corto y esto te daño algún circuito primero Checa el sed sensor o senaor de velocidad, segundo tu batería pudiera no estar bien conectada y por ultimo si fue corte y te daño un circuito cambia el panel de instrumentos
ComentarNo enciende el teblero
Chevrolet Chevy 1998 1.4l Man Gasolina 219700 kms
No funcionan los medidores del tablero
1 caso
Direccionales
Chevrolet Chevy 2002 4 puertas 2500 kms
Que tal amigos, tengo un Chevy 2002 y como problema tiene que las direccionales no funcionan, en el tacómetro aparece el símbolo pero se queda pegado, ya le cambie los fusibles y el destellador pero sigue con el mismo problema.
1 caso
En la consola de instrumentos no marca la aguja de temperatura también
Chevrolet Chevy 2005 4 puertas motor 1.6 4 cil. 150000 kms
En el panel de instrumentos no me marca nada la aguja de temperatura y velocímetro solamente el del nivel de combustible que podrá Ser
Medidor de Gasolina se baja
Chevrolet Chevy 1999 2 puertas 183000 kms
Tengo un Chevy POP 99 y me he dado cuenta que cuando voy circulando y acelero el medidor de de gasolina empieza a bajar y después se normaliza cuando dejo de acelerar, que problema pudiera ser , es mi primer auto y lo estoy tratando de dejar al 💯
1 caso
1 caso
No enciende Ventilador de Radiador
Chevrolet Chevy 2005 4 Puertas. Austero, Estandar 250000 kms
Hola! Espero puedan ayudarme.
Tengo un:
* Chevy 2005
* No cuenta con Aire Acondicionado
Desde hace un par de días el ventilador del radiador no enciende. El medidor de la temperatura sube y jamás llega a activarse el ventilador.
El auto cuenta con:
* 2 relevadores (El de la bomba de gasolina y el de las intermitentes y direccionales) y no hay mas que los de la alarma (del lado del piloto en la tapa cerca de la puerta)*Adjunto foto de los fusibles y relevadores*
* Bulbo de temperatura (Al lado del radiador)
* Sensor de temperatura (Debajo de la bobina)
Lo que realicé en el orden es el sigui… Leer completa
1
1 caso
No enciende el segundo motoventilador
Chevrolet Chevy 2009 Man 1.6l Gasolina 2 puertas 208210 kms
Mi problema es que trae un falso en el marcador de temperatura ya cambie el sensor y el cable pero agarra cuando quiere y descubrí que sube mucho la temperatura y no enciende el segundo moto ventilador el motor está recién overhaul dudas que pueda ser alguien tendrá el diagrama Chevy 2009 2 puertas std con aire acondicionado
1
Falla eléctrica
Chevrolet Chevy 2009 4 puertas 25000 kms
Ya no marca el medidor de gasolina, ni el de la temperatura, se quedaron estáticos, no funciona el radio y la luz del tablero tampoco enciende.
1 caso
Velocímetro y medidor de gasolina
Chevrolet Chevy 2010 4 147850 kms
Hacer funcionar el medidor de gasolina y el velocímetro
3 casos
Se apagó al calentar
Chevrolet Chevy 2004 4 puertas motor 1.8 200000 kms
Se me apaga cuando se calienta la maquina, al llegar a un tope, al llegar a un semaforo, en pocas palabras al bajar la velocidad. Igualmente se le escucha un sonido raro como de golpeteo y al final saco humo con olor a quemado.
Espero y me ayuden.
Ojo, no me funciona el velocimetro, el odometro o tacometro (lo que cuenta los km recorridos).
Espero y me ayuden.
Ojo, no me funciona el velocimetro, el odometro o tacometro (lo que cuenta los km recorridos).
1 caso
Cuando el motor se caliente, se apaga al bajar la velocidad.
Chevrolet Chevy 2002 3 puertas 1.6 TBI 0 kms
Que onda bandita, buenas tardes. Tengo un detalle con mi navecita (chevy 2002 TBI)
Se me apaga cuando se calienta la maquina, al llegar a un tope, al llegar a un semaforo, en pocas palabras al bajar la velocidad. Ojo, cuando está en frio no tiene detalle, solo cuando se calienta. Ya le cambié la válvula iac, ya le cambié el sensor de cigueñal, ya le lavé el cuerpo de aceleración, ya le cambié el repuesto de la bomba, también el filtro de gasolina.
Lo llevé a escanear y me arrojó que es el sensor de velocidad. A alguien le a pasado igual? Para saber si le cambio el cluster o el sensor que va a la caja.
Espero y me ayuden.
Ojo, me funciona el velocimetro pero el odometro o tacometro (lo que cuenta los km recorridos) no.
Se me apaga cuando se calienta la maquina, al llegar a un tope, al llegar a un semaforo, en pocas palabras al bajar la velocidad. Ojo, cuando está en frio no tiene detalle, solo cuando se calienta. Ya le cambié la válvula iac, ya le cambié el sensor de cigueñal, ya le lavé el cuerpo de aceleración, ya le cambié el repuesto de la bomba, también el filtro de gasolina.
Lo llevé a escanear y me arrojó que es el sensor de velocidad. A alguien le a pasado igual? Para saber si le cambio el cluster o el sensor que va a la caja.
Espero y me ayuden.
Ojo, me funciona el velocimetro pero el odometro o tacometro (lo que cuenta los km recorridos) no.
4 casos
Velocímetro no funciona
Chevrolet Chevy 2004 Man Gasolina comfort 212000 kms
El velocímetro deja de funcionar y el auto se apaga al bajar la velocidad, ya cambie el chicote 3 veces mismas que se a roto
3 casos
Tablero no funcionan solo los testigos
Chevrolet Chevy 2008 1.6l Man Gasolina 177456 kms
Tengo un problemas con el tablero de mi chevy
Al abrir el switch solo prende los testigos los medidores de gasolina, velocimetro, temperatura y el odometro no funcionan ni la luz de iluminacion del tablero
Cheque el fusible de iluminacion de tablero y esta bien. Alguna posible solucion??
Al abrir el switch solo prende los testigos los medidores de gasolina, velocimetro, temperatura y el odometro no funcionan ni la luz de iluminacion del tablero
Cheque el fusible de iluminacion de tablero y esta bien. Alguna posible solucion??
2 casos
Falso contacto activa inmovilizador
Chevrolet Chevy 2006 1.6l Man Gasolina Comfort 176370 kms
Enciendo el coche y actualmente no pasan dos kilómetros de recorrido o ya incluso en subida de andarlo y de pronto se apaga. Le desconecto la batería del polo negativo, los cables de la computadora, espero un poco, conecto computadora, pila y doy marcha y arranca. Llevo así quizá un mes. El día de ayer me lo hizo muchas veces, tantas que revisé los fusibles y encontré quemado el primero, lo cambié y funcionó, pero el corto sigue ahí porque me vuelve a suceder que se apaga, pero da marcha y no tiene pulso de inyección, pero hay corriente, da marcha y demás. Tiene encendido un testigo y el scann… Leer completa
5 casos
El tacómetro y edometro no markan
Chevrolet Chevy 1997 1.4l Man Gasolina 3 puertas 2854545 kms
Desde que. Lo compre no marca la velocidad que voy y tampoco los kilometros recorridos que podrá ser...
5 casos
El tacómetro y edometro no markan
Chevrolet Chevy 1997 1.4l Man Gasolina 3 puertas 2854545 kms
Desde que. Lo compre no marca la velocidad que voy y tampoco los kilometros recorridos que podrá ser...
2 casos
Avanza sin fuerza, y se endiende la "S"
Chevrolet Chevy 2007 CONFORT AUT NACIONAL 45000 kms
El carro va en trayecto y después de unos minutos se enciende la letra "S" y ya no revoluciona bien, se siente pesado, o puede ir bien y cuando tengo que hacer un stop, avanza muy a la fuerza, ya se le hizo el cambio de varios sensores, me revisaron el cableado de la transmisión, me le cambiaron el Modulo de Control, Supuestamente me repararon la transmisión, pero seguía con la falla, me dijo que posiblemente la computadora no mandaba señal, que ya se programo, pero sigue exactamente igual, ya llevo mas de 8 talleres y 6 meses y nadie puede con esa falla. Me dijeron que era de transmisión y se… Leer completa
4 casos
Velocímetro empieza a ocilar y suena un ruido en el tablero
Chevrolet Chevy 2007 4 puertas 258000 kms
Buenas tardes el problema que tengo es que iba manejando en la carretera cuando de pronto empieza a escucharse un sonido en la parte del tablero y la aguja del velocímetro empieza a ocilar+-15 km de diferencia con la velocidad que llevaba. Además a la hora de poner intermitentes las luces de está en el tablero no prendieron, luego que me detuve en la carretera intente con las direccionales y nada. Alguien que me pueda ayudar. Saludos
Porque mi chevy c3 pierde fuerza pero suben las revoluciones
Chevrolet Chevy 2010 C3 2010 1.6 1234 kms
Tengo un chevy c3 2010 el cual andando ya sea en 3ra, 4ta o 5ta va bien pero de repente las revoluciones suben (como si le acelerara de mas) pero en el velocímetro y pues obvio se siente el carro pierde fuerza ya sea en subida o en recta y tengo qe bajar aveces hasta 1ra para qe vuelva a andar avanza un poco pero después lo mismo no se que sea si la válvula iac o no se ayúdenme colegas
1 caso
Mi aguja del velocimetro no marca correctamente
Chevrolet Chevy 2002 1.6l Man Gasolina pop 270254 kms
Por error se me callo la guja del velocímetro de mi Chevy la volví a colocar pero note que ahora marca mal la velocidad, marca 20km de mas y por igual mi aguja de temperatura dejo de marcar esa solamente la movió al colocar la otra y pues ahora no marca nada ayuda por favor
2 casos
Chevy pop 97 Jaloneos, se apaga, no enciende en frio.
Chevrolet Chevy 1997 1.4, 3 puertas 200000 kms
Buenas tardes, el problema persiste y aun no puedo arreglarlo, espero que puedan ayudarme, cuando estoy en las mañanas y quiero encender el coche... arranca pero se apaga a los 10 segundos, vuelvo arrancar y lo mismo... (siento que eso me pasa cuando esta totalmente frio el motor), cuando hago calentar el motor (ya no se apaga en ocasiones) pero en cuanto quiero avanzar ya arrancado el auto me empieza a jalonear y en ocasiones se apaga.
Ya le cambie:
Valvula IAC
Todos los sensores (oxigeno, temperatura, cigueñal, sensor de anticongelante, medidor de temperatura)
Tps
Bobina
Cables de bujia
Buj… Leer completa
Ruido al soltar el clutch
Chevrolet Chevy 2002 Gasolina 123387 kms
Hola buenas tardes no se si alguien me puede ayudar a que se debe que mi chevy monza 2002 cuando bajó velocidad se apaga el tablero se queda prendido pero el carro se apaga no le funciona el indicador de el kilometraje no se si se deba a eso o cual sea su falla no se si me pudieran ayudar
1 caso
Velocímetro marca de más
Chevrolet Chevy 2002 111000 kms
Me podrían ayudar cambie el chicote del velocímetro de mi Chevy 2002 ya que prendía el check ing ya funciona y no prende el check solo que ahora marca de más la velocidad me podrían ayudar que tengo que hacer
Problema con el velocímetro
Chevrolet Chevy 2010 1.8l Man Gasolina 240000 kms
Hola, quien podría guiarme para resolver un problema con mi Chevy C3 2010, mi velocimetro funciona a veces y otras no. Es extraño, ya que cuando viajo, la aguja sube y baja por momentos. Cuando deja de marcar la velocidad, mi indicador de gasolina, deja de marcar correctamente el nivel. Pero cuando vuelve a funcionar el velocímetro, vuelve a indicar correctamente el indicador de gasolina. Me he fijado igual, que cuando llueve, es cuando funciona de nva cuenta el velocímetro. Agradecería su ayuda :)
1 caso
Testigo de la caja se enciende y los cambios no agarran
Chevrolet Chevy 2005 Aut Gasolina 125000 kms
Después de andar unos 500 metros aprox, el velocimetro deja de funcional y enciende el testigo de checkgein y a su vez el testigo de la caja automática "S" se enciende y no entran los cambios, puedo andar a muy baja velocidad, que daño puede ser???????
2 casos
Piñon de velicimetro
Chevrolet Chevy 1998 4 puertas 300000 kms
El piñon del velocimetro se rompe, se descogota, ya lo cambie por tercera vez. Por esto deja de funcionar el reloj del velicimetro y el auto detiene la marcha cuando disminuyo la velicidad. Donde estará el problema?
Velocímetro no sirve
Chevrolet Chevy 2009 1.6l Man Gasolina 230000 kms
Revise el sensor de velocidad q va en la caja y están cortados los cables cheque los voltajes y hay una tierra. Uno de corriente de 12.7 volts. Y el de señal marca 11.2volts es normal?
Problema con velocimetro chevy c2 2008
Chevrolet Chevy 2008 17000 kms
Se queda pegado el velocimetro lo apago vuelvo a prender y empieza a funcionar
1 caso
Potencia baja de aceleracion
Chevrolet Chevy 2008 4 puertas 1.6 100666 kms
Hola Tengo un chevy confort 2008 automatico anteriormente lo llevé al mecánico a un chequeo y me comentó que tiene más potencia de reversa que a la hora de acelerar en la velocidad D. Y que si lo seguía usando me podría dejar tirado en algún lugar
Que tenía que cambiar la transmisión.
Otra situación es que aveces la aguja del medidor de gasolina del tablero se vuelve loca.
Que tenía que cambiar la transmisión.
Otra situación es que aveces la aguja del medidor de gasolina del tablero se vuelve loca.
El tablero dejo de funcionar
Chevrolet Chevy 2009 4 puertas, motor 1.6 150000 kms
Se lavo el carro con pila desconectada de dejo secar por bastante tiempo al conectar la pila el tablero dejo de funcionar tanto su luz como los marcadores de igual manera afecto al estéreo del carro
No marca el tablero
Chevrolet Chevy 1997 116000 kms
La temperatura, el velocímetro y el marcador de la gasolina al prenderlo se va hasta hasta el final.
Mi tablero no funciona.
Chevrolet Chevy 2008 95000 kms
Tuve un problema con mi tablero. Dejo de funcionar : medidor de gasolina , reloj de temperatura luz de odometro , nada del tablero. Y daba marcha y no arrancaba...
Después de revisar que hubiera chispa en bujias checar presión de bomba de gasolina y estos trabajaban bien... y aún así daba marcha y no arrancaba...
Solucion: localizar fusibles dañados o un falso contacto en los contactos de los mismos fusibles desmontar tableta de fusibles y revisar detalladamente. Una ves que consigas echar andar el tablero... puedes dar marcha y el auto encenderá sin problemas... esto fue mi caso...
Saludos...
Después de revisar que hubiera chispa en bujias checar presión de bomba de gasolina y estos trabajaban bien... y aún así daba marcha y no arrancaba...
Solucion: localizar fusibles dañados o un falso contacto en los contactos de los mismos fusibles desmontar tableta de fusibles y revisar detalladamente. Una ves que consigas echar andar el tablero... puedes dar marcha y el auto encenderá sin problemas... esto fue mi caso...
Saludos...
No entra la reversa y no hace ningún cambio
Chevrolet Chevy 2007 Comfor 100000 kms
Se prendía la s en el tablero
Marcando el código p 0715 input/turbine speded sensor a circuito
P0730 Se cambiaron los 2 sensores de entrada y salida de velocidad y chicote velocímetro que estaba reventado ya marca el tacómetro de velocidad pero sigue igual no hay reversa y no hace los cambios dígame qué debo hacer gracias
Marcando el código p 0715 input/turbine speded sensor a circuito
P0730 Se cambiaron los 2 sensores de entrada y salida de velocidad y chicote velocímetro que estaba reventado ya marca el tacómetro de velocidad pero sigue igual no hay reversa y no hace los cambios dígame qué debo hacer gracias
3 casos
Necesito ayuda
Chevrolet Chevy 1998 2 puertas motor 1.4 250000 kms
Buenas noches, tengo un problema con mi Chevy pop 1998 motor 1.4, el problema es que al encenderlo funciona bien, pero al momento de entrar a carretera se enciende el marcador de "revisar motor" y en seguida se escucha como que se comienzara a ahogar (el problema es más recurrente en tercera) y el consumo de gasolina es muy elevado, hasta el momento se le a realizado el cambio de anillos, bujías, cables de bujías, cambio de aceite, cambio de válvula IAC, cambio del inyector de gasolina (flautín), cambio de sensor map y hasta el momento no he dado con la solucion, cómo nota adicional al momento… Leer completa
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Chevy 2007 automatico con caja de velocidad de 2010
Chevrolet Chevy 2007 chevy 192566 kms
Buen dia, espero me ayuden con mi siguiente problema , adquiri un chevy 2007 automatico pero al darle servicio a la transmision el tecnico me dice que la caja que trae no es del modelo si no de un 2010, el problema es que esta trae sensor de velocimetro y el chevy originalmente trae chicote de velocimetro y el carro no hace los cambios adecuadamente,como puedo hacer para adaptarle un arnes o que solucion podria darle...saludosss
Aguja de gasolina sube hasta el tope
Chevrolet Chevy 2007 3 puertas 140000 kms
Buen día la aguja del medidor de gasolina de mi chevy 2007 sube hasta el tope y cuando lo aceleró se mueve la aguja hacia abajo pero vuelve a subir y cuando lo apago la aguja vuelve a su posición, hace unos días lo lleve al eléctrico ya que el ventilador no enecendia, se soluciono pero no se si esta falla tebga alguna relación.
Problemas con el tablero
Chevrolet Chevy 2003 V8 140000 kms
Cuando se enciende el carro las medidores se bajan y se suben.
Mi auto no pasa de la primera velocidad y no sirve el velocímetro
Chevrolet Chevy 2008 Cobalt, 2 puertad 156000 kms
Mi carro no pasa de la primera velocidad, tampoco me marca la velocidad en el velocímetro y aveces avienta otra velocidad pero se escucha un golpeteo y me aparece en la pantalla power steering, alguien que pueda ayudarme se lo agradecería mucho
Falla se apaga en marcha mínima
Chevrolet Chevy 2003 Motor 1.6 100 kms
Se apaga cuando yego a un semáforo el escáner arroja el velocímetro ya le cambié la iac y le lave el cuerpo de aceleración bujías nuevas esa será la falla de mi carro.
Se apaga cuándo no se acelera
Chevrolet Chevy 1999 Pop 99 tm 230000 kms
Buen día, el problema principal es que en alto total el carro se apaga si no se acelera, de echo yendo a baja velocidad igual se apaga. Además de que en ciertas ocasiones pareciera que se ahoga cuando se acelera. Ya se le cambiaron las bujías. Cómo antecedente se le cambió el chicote del clutch, y no se si haya afectado pero como no prendían las luces del tablero decidí ponerle unas tiras de LEDS y mientras realizaba el desmonte del clúster lo jale muy fuerte y siento que rompí el chicote del velocímetro pues si lo jalo pareciera que sale por completo por lo que ahora no marca la velocidad no mucho menos el recorrido del kilometraje.
Gracias por tu atención y espero sus consejos.
Por último, gasta demasiada gasolina aprox 5 km/Lt cuándo el promedio era de al menos 12 km/Lt.
Gracias por tu atención y espero sus consejos.
Por último, gasta demasiada gasolina aprox 5 km/Lt cuándo el promedio era de al menos 12 km/Lt.
No funciona velocímetro
Chevrolet Chevy 2010 Sedan 40000 kms
Chevy 2010 no le funciona el velocímetro el kilometraje se quedo en los 40000 km aprox no se que pueda ser, le conecto el odb bluetooth y si me muestra la velocidad en la aplicación, alguna idea de lo que pueda ser?
Cómo instalar tacometro
Chevrolet Chevy 1997 2 puertas 1.4 349339 kms
Hola amigos quiero instalar un tacómetro a mi Chevy C1 97 tbi pero no sé con exactitud a que Pin de la computadora conectarlo alguien me podría ayudar?
3 casos
Consumo de gasolina
Chevrolet Chevy 1999 Tbi 18000 kms
Tengo un Chevy Monza 99 tengo 2 problemas el velocímetro no marca y mi Chevy consume mucha gasolina, realice el puente para sacar los códigos y arrojo el 12 y 24 este último es el sensor de velocidad m pueden ayudar donde se encuentra y como solucionar el alto consumo de gasolina se los agradezco mucho si alguien m puede ayudar
Fallo en faros de alta y baja
Chevrolet Chevy 2010 4 puertas 12000 kms
Buen dia mi chevy esta qemando las plogas donde se conectan los focos h13 y por tal motivo hace un corto evitando los focos prendan normalmente prenden muy poco. Tambien he notad0 que se baja sola la bujia del marcador de gasolina y la bujia del marcador de temperatura se trada en subir o se baja tambien. Ojala pudieran ayudarme
Se apaga mi monza @yuda
Chevrolet Chevy 2006 Auromatico C2 98000 kms
Buenas tardes tengo un chevy c2 2006 automatico, tiene una falla de que se apga l llegar al semaforo, o bajar la velicidad, afortunadamente ha sido bueno conmigo. Lo lleve al mecanico y le hicieron el servicio completo y de ahi mismo se volvio a quedar por la misma razon. Posteriormente le cambio la bomba de gadolina, funciono algunos dias y nada. Sigue apagandose ahora lo lleve con otro y le cambio el sensor del cigueñal, la bobina como tres veces y nada sigue aun. Voy con otro mecanico y le cambia el chicore del velocimetro y fue cuando me duro mas de un mes y se vuelve apagar y el mecanico… Leer completa
Luces en la parte de aire acondicionado
Chevrolet Chevy 2007 3 puertas, motor 1.6 125000 kms
Todos los chevy c2 tienen luces en los marcadores de aire acondicionado o ciertos modelos nada mas, y si es asi ¿Cuál es su fusible ?
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Velocímetro no funciona correctamente
Chevrolet Chevy 2007 4 puertas 142000 kms
Después de un rato deja de funcionar el velocímetro por otro lado el odometro no trabaja bien como que se atora se mandó a reparar pero no queda
Fallas de cambios
Chevrolet Chevy 1999 4 puertas 3100 100000 kms
Buen día mi carro (lumina 6cil 99)
No avienta los cambios es automático pero solo se va en 1ra le cambiaron el chirió del acelerador y ya no marca el velocimetro no se si sea por eso andaba muy asta q se le reventó el chirrion y lo cambiaron alguien le a pasado algo similar o donde se encuentra el sensor del velocímetro?
No avienta los cambios es automático pero solo se va en 1ra le cambiaron el chirió del acelerador y ya no marca el velocimetro no se si sea por eso andaba muy asta q se le reventó el chirrion y lo cambiaron alguien le a pasado algo similar o donde se encuentra el sensor del velocímetro?
Relojes del tablero
Chevrolet Chevy 2007 4puertas motor 1.6 8500 kms
No funciona ningún reloj ni el marcador de temperatura el de bencina el belosimetro ni el de las revoluciones
Problema con la transmisión bueno al menos eso creo
Chevrolet Chevy 1995 GMC 253210 kms
Tengo el problema de q mi GMC si beses q amanese de buenos y trabaja al cien pero de repente deja de marcar en el tablero el velocímetro y el tacómetro y se me queda en 3 para q baje 2 tengo q palanquearla y no agarra 1 ni la d q puede ser
Velocimetro no funciona
Chevrolet Chevy 2007 4 PUERTAS 110000 kms
Resulta que compre un chevy 4 puertas 2007 y me percate de que no funcionaba el velocimetro, ya se cambio el chicote y el piñon del velocimetro de marca generica pero no marca la velocidad a la que voy, lo que se me hace raro es que al girar el chicote con la mano si cambian los numero que estan abajo del velocimetro, en el cluster y se hizo girar la llanta y el piñon si da vueltas, y otro problema que presenta es que las intermitentes y direccionales prenden un momento pero luego ya no parpadean
1 caso
Tablero no funciona correctamente
Chevrolet Chevy 2004 C2 swing 201100 kms
Tengo un problema con el tablero ya que no marca correctamente ya que al avanzar el medidor de temperatura siempre marca en neutro y el ventilador arranca desde el principio al transcurrir un cierto tiempo el medidor de temperatura aciende lentamente hasta llegar al simbolo rojo al igual que el medidor de gasolina que marca que tiene bastante pero al avanzar desciende
Limpiaparabrisas y medidor te temperatura
Chevrolet Chevy 1998 3 PUERTAS MOTOR 1.6 395 kms
Buen dia, la semana pasada lave el motor de mi chevy mod 98 por la mañana, y en la tarde ya que lo coupe me percate que los limpia parabrisas asi como la bomba de agua para los mismo, no funcionan asi como la aguja del medidor de temperatura al estar en marcha y acelerar se mueve mucho de un lado a otro, como puedo areglarlo?
Ventilador fuera de tiempo
Chevrolet Chevy 1998 3 puertas, pop, motor 1.4 120000 kms
Entraba despues de la mitad, le cambie el bulbo de temperatura y entro la primera ves antes de la mitad posteriormente Ha entrado despues de la mitad. Tengo un problema con el velocimetro no se si tenga que ver?
Varias fallas
Chevrolet Chevy 2004 3 puertas 20000 kms
Pues el velocímetro no marca ya revisé el piñón esta roto pero lo pido como sensor de velocidad y no lo tienen hací como lo pido hace poco empezó con fallo de pronto se acelera o se desacelera y hoy ya no quiso encender si da marcha quise revisar la bomba de gas pero ya no puede armarla
También cheque los fusibles los debajo del tablero y bien a por cierto en tiempo de lluvia es mas frecuente el problema
También cheque los fusibles los debajo del tablero y bien a por cierto en tiempo de lluvia es mas frecuente el problema
Velocimetro se queda en 40KM
Chevrolet Chevy 1997 motor 1.4 250000 kms
Buenas sucede que tengo en problema con mi tablero lo desmonte para probar el medidor de temperatura y aproveche para cambiar el cable del velocímetro que estaba roto, monte todo y al momento de prenderlo la aguja del velocímetro brinco a los 40 km y ahí se queda ya sea con el switch prendido o apagado, saque de nuevo el cluster porque pense que tal vez tenia un falso a algo pero hasta desmontado sigue quedándose en los 40km.
Cuando el carro esta andando si sube y baja la aguja conforme la velocidad.
De antemano gracias
Cuando el carro esta andando si sube y baja la aguja conforme la velocidad.
De antemano gracias
1
2 casos
Se apaga. Al hacer alto
Chevrolet Chevy 2002 pop 170000 kms
Se apaga. Al bajar velocidad o parar en algun alto. Y e pagado mucho y nadie sabe q es. Ya le cambie hasta el tablero por el sensor de velocimetro y nada q era. Le cambie hasta los cables de bujias. Me podrian ayudar
No funciona el velocímetro
Chevrolet Chevy 2011 3 puertas, 1.6l 147000 kms
El velocímetro no funciona. Revise el sensor que lleva en la rueda delantera izquierda y estaba roto. Lo cambié y sigue igual. Había leído que podría ser la flecha por el dentado especial que tiene para indicar al sensor las vueltas y calcular la velocidad. La revise y no tiene ese dentado especial. Alguien tiene una foto de su flecha izquierda?
1 caso
El carro vibra
Chevrolet Chevy 2002 3 puertas motor 1.6 200000 kms
Mi auto vibra mucho de la parte donde esta el tablero, ademas se escucha un ruido al momento de acelerar, como si estuvieran golpeando la parte del velocimetro
El velocimetro
Chevrolet Chevy 2004 C2 3 puertas 1.6 150000 kms
El velocimetro no funciona bien a beses voy en 5ta. Y no marca la velocidad y le doy un golpe al tablero y funciona pero de 20 a 40 km no pasa y voy en 5ta. Pero lo malo es cuando hago alto total prende check y cascabelea mucho y en ocasiones se apaga, ya le é cambiado 3 veces la válvula iac y sigue el mismo problema pero no más se apaga y cascabelea cuando no funciona el velocimetro
No funciona los indicadores del tablero helpmy
Chevrolet Chevy 1997 Monza tbi 200360 kms
Amigos mi auto no le funciona ni el velocimetro. La temperatura. Ni la gasolina
Alguien tendra los diagramas ?
Soy mecanico. Pero no le se mucho alo electrico
Alguien tendra los diagramas ?
Soy mecanico. Pero no le se mucho alo electrico
1 caso
Velocímetro y Odómetro No Funcionan
Chevrolet Chevy 2009 4 puertas 250000 kms
Me abrieron el carro y robaron el estéreo jalándolo y dejando todos los cables pelones, al manipularlos, hubo un chispazo y a partir de ahí, el velocímetro y el odómetro no funcionaron. Ya se le cambió el fusible y cada que se le pone uno nuevo, al prenderse el carro, se quema el fusible. ¿Con qué tipo de especialista debo llevarlo?
Ya lo he llevado con un eléctrico y no supo que hacerle, el mecánico tampoco supo que hacerle...
Ya lo he llevado con un eléctrico y no supo que hacerle, el mecánico tampoco supo que hacerle...
El cuenta kilómetros me marca de mas
Chevrolet Chevy 2004 chevy c2 3 puertas motor 1.6 estandar 130000 kms
Hace poco compare la distancia recorrida de un lugar a otro en mi carro y luego en otro carro y me resulto que mi carro marca de mas, que es lo que puedo hacer o como arreglarselo?
No me Marca nada el tablero
Chevrolet Chevy 2001 2 puertas 108104 kms
Me quema el fusible que hace que funcione los marcadores de todo. Dónde tendré el porblema?
1 caso
Velocímetro de chevy swing 2002
Chevrolet Chevy 2002 5 puertas, std, chevy 150 kms
Por qué mi velocímetro no funciona lo lleve a un mecánico y me dijo que era un engrane que para repararlo había que bajar la transmisión lo curioso es que ahí veces en las que si funciona y otras veces no, por eso dude que fuera el problema del engrane, destape el tablero y revise el cable y que estuviera bien conectado y todo parece estar bien, el cuenta kilómetros si funciona siempre no se si eso tenga algo que ver. Agradezco su ayuda (:
Pierde potencia al frenar
Chevrolet Chevy 2006 5 P AT PAQUETE D 56900 kms
Hola. A causa de un golpe de un camión (camión de reversa, golpe en el frente), la transmisión automática de mi auto comenzó a fallar. Se hizo la reparación (cambio de sensores y engrane del velocímetro), pero hoy cuando freno parece como si se fuera a apagar el motor, da unos pequeños tirones y cuando vuelvo a acelerar no se nota nada mas. El ultimo servicio se hizo afinación , cambio de filtros, bujías, banda de distribución y lavado de motor
La alarma tampoco funciona y la luz interior se queda encendida. ¿Puede ser todo un problema eléctrico o son problemas diferentes?
Gracias.
La alarma tampoco funciona y la luz interior se queda encendida. ¿Puede ser todo un problema eléctrico o son problemas diferentes?
Gracias.
No funcional el velocimetro
Chevrolet Chevy 2008 4 puertas 241557 kms
Ya cambie el sensor también cheke el arnés y estás jalando bien k otra cosa podría ser me pueden orientar
No funcional el velocimetro
Chevrolet Chevy 2008 4 puertas 241557 kms
Ya cambie el sensor también cheke el arnés y estás jalando bien k otra cosa podría ser me pueden orientar
Falla en velocimetro
Chevrolet Chevy 1997 2 puertas 180000 kms
Tengo un chevy 97, la falla que presentaba era que no funcionaba el velocimetro, al cambiar el chicote y el piñon, presenta un problema con el velocimetro (marca una velocidad minima de 30 km/h ) ese se tiene que calibrar?
Velocímetro marca mas velocidad
Chevrolet Chevy 1994 2 puertas s10 24585658 kms
Desarrolla menos velocidad de la que marca
Fuga de aceite en la transmisión por el velocímetro
Chevrolet Chevy 1970 pick up 350 c10 100000 kms
Comenzó a fugar por el velocímetro cuando esta parado
Gracias ya resolví el problema necesitaba un empaque en la tuerca del velocímetro
Gracias
Gracias ya resolví el problema necesitaba un empaque en la tuerca del velocímetro
Gracias
2 casos
Marcador de temperatura
Chevrolet Chevy 2003 monza automatico 374 kms
No le funciona lo puedo reparar solo o tengo qu ecambiar todo el panel
4 casos
No funciona el marcador de kilometraje.
Chevrolet Chevy 2004 Swing 5 puertas 143000 kms
Hola amigos, desde que compre mi chevy (de uso) no marca los kilometros que recorro (marcador general) solo marca los kilometros recorridos, (los que se ponen en ceros) alguien sabe si es fácil repararlo?
Saludos!
Saludos!
4 casos
Falla del Velocimetro
Chevrolet Chevy 2004 chevy monsa 165000 kms
Buen día no se si me puedan ayudar o recomendar primero ir con un mecánico o eléctrico tengo chevy 2004 5 puertas, el cual al encenderlo y ir aumentando la velocidad a llegar a 100 km/h comienza la aguja del velocímetro a moverse de 80 a 140 km/h y comienza hacer un ruido fuerte pero si le bajo la velocidad a 60km/h la aguja del velocímetro se establece a su normalidad y deja de ser ruido. Que falla seria o que me recomiendan hacer primero.
6 casos
Ventilador directo
Chevrolet Chevy 1999 Pop 175000 kms
Ketal amigos mi chevy está directo el ventilador y no marca la temperatura y otro no marca el velocímetro espero su ayuda gracias
2 casos
Arnes del velocimetro
Chevrolet Chevy 2011 tornado 72503 kms
Compre una tornado 2011 y me doy cuenta que no tiene el cableado o espiga de plástico que conecta con la transmisión, lo de menos es comprarlo o conseguirlo solo que no se a donde va conectado ya que no se ve ningún cable pelón y por lógica no funciona el velocímetro. Espero me pueden ayudar graias
No marca velocimetro
Chevrolet Chevy 2000 monza 150000 kms
Que tan buen día, presentándome y agradeciendo la aceptación en primer lugar y pasando a mi problema lo describo a continuación, tengo un chevy monza 2000 el cual convirtieron de automático a estandart, el problema es que el clouster no marca el velocímetro ni el taco metro, no se si sea por la conversión y el clouster sea diferente a un estandart, como puedo arreglar esto para que sirva y pueda registrar el velocímetro o de plano tendré que poner un clouster de un estandart para que funciones, les agrazdeco la ayuda!!!
1 caso
Enciende Check engine y a veces se apaga sin razón
Chevrolet Chevy 2002 pop 2002 118000 kms
Atrás del velocimetro donde entre el chicote hay un pequeño sensor óptico que detecta cuando el auto va en marcha e informa a la computadora, haciendo que los datos que recibe de todos los sensores tengan coherencia. Bueno si este sensor, pequeñito con conector de 3 cables se arruina presenta un falso contacto, la computadora se vuelve loca, encendiendo el check engine y apagando el motor. SOLUCIÖN no lo reparen de 100 sólo uno queda, es como una microcirugia, REEMPLACEN EL VELOCIMETRO COPMPLETO.
2 casos
Medidor de gaaolina
Chevrolet Chevy 2003 monza 160000 kms
Le cambie los focos del tablero creo q hice corto y ya no funciono el medidor de gasolina alguien me puede ayudar gracias
4 casos
Sonido y vibración en velocímetro y odómetro
Chevrolet Chevy 2005 C2 128000 kms
Al estar encendido y en alto no hay sonido alguno, no existe problema al andar o que se apague, marca la velocidad correctamente pero esta el sonido incómodo, además cada 100 mts aproximadamente aumenta un kilómetro... Que puedo ser?
3 casos
Problemas en el sistema de luces
Chevrolet Chevy 1995 JOY 5 PUERTAS 245000 kms
Al prender los cuartos traseros, direccionales, flashers y luces de reversa prenden disparejos, inclusive al poner reversa se enciende levemente la luz del velocímetro, no prenden en ambas calavera los mismos focos en cuartos prende un foco rojo y en la otra calavera prende amarillo, ect.
Prende el check engine despues de dejar de funcionar el tacometro
Chevrolet Chevy 2000 3 puertas, motor 1.4 279500 kms
Que tal amigos espero y me puedan orientar en lo que le sucedio a mi chevy el día de hoy en la mañana, iba en la carretera a una velocidad de 100 km/h cuando de repente vi que la aguja del velocimetro se desplazo de 100 a 0 pero solo la aguja el carro siguio su marcha normal pero tambien dejo de funcionar el tacometro y a unos 6 km se encendio el check engine despues apague el carro y se apago el check despues otravez en carretera se prendio 2 veces más, apagaba el carro y se volvia a apagar el check no se si tenga que ver algo que se haya descompuesto el velocimetro (en la mañana al prenderlo ese día al momento de meter segunda se me apago, lo prendi y prendio normal y de ahí el problema) espero que me puedan ayudar se los agradecere gracias
8 casos
No se como van conectadas las mangueras al tbi
Chevrolet Chevy 2002 1,6 tbi 20000 kms
Buenas tardes alguien me puede ayudar no se como conectar las mangueras de el tbi de chevy 2002 y también le cambie el piñon del chicote del velocímetro y al instalarlo gire la rueda y no gira el chicote no se si se tendría que desmontar la caja porque parece que el engrane de la caja no hace contacto con el piñon por su atención muchas gracias
Velocimetro no funciona
Chevrolet Chevy 2007 4 puertas 118000 kms
El velocímetro de mi chevy 4 puertas modelo 2007 solo funciona cuando la temperatura ambiental es baja, es decir, cuando hace frío.
1 caso
Me hace lo mismo
Chevrolet Chevy 2012 2 puertas 24000 kms
En mi caso, mi chevy manda la alerta cuando tomo una curva fuerte, cuando subo una pendiente o tomo carretera, lo lleve a la agencia y me comentaron muchas causas que la verdad no les creí. Estuve leyendo en internet que posiblemente es algo del sensor de seguridad o del velocimetro.
Solo entra la reversa y la primera
Chevrolet Chevy 2000 monza 267000 kms
Alguien que m ayude acabo de adquirir un chevy monza (automático) solo entra la reversa y la primera, y no le funciona el velocímetro, leí que puede ser arregle el velocímetro, pero este creo que lo trae mecánico, quisiera saber antes de llevarlo aun taller para arreglar la transmisión otras alternativas menos costosas, sones algún sensor o selenoide de la transmisión...
1 caso
No enciende indicador de kilometrage en tablero
Chevrolet Chevy 2009 1.6 50000 kms
En un inicio se empezó a prender y apgar constantemente al punto de ya no encender. Todo esto desde ya algun tiempo atras estuve cambiando los diversos focos pequeños de la consola. Me indican por ahi que esta pantalla es como la calculadora de mano y con ello el posible cambio de la misma o un foco interno
Cambio de tablero
Chevrolet Chevy 2005 4 puerta 1.7 diesel chevy taxi 350000 kms
Hola lo que pasa es q hace una semana le cambiaron el tablero a mi vehiculo el cual lo compraron por numero de serie directamente en gildemaister y al instalarlo la pantalla de este marca "Pr09" y el medidor de revoluciones marca 6000 al hacerlo correr todo lo demas funciona bien que puede ser?
No jala velocimetro
Chevrolet Chevy 2001 monsa 18000 kms
Ayuda como instalo engrane del velocimetro en diferencial chevy automatico
1 caso
Tablero de temperatura y velocímetro
Chevrolet Chevy 2008 equinox 3.4 150000 kms
Los marcadores suben de temperatura cuando pende la camioneta, y aveces no marca y aveces si trabaja bien. Lo mismo pasa con el de velocidad aveces marca, otras se queda marcando arriba y luego funciona bien. Quien me puede ayudar
Cambio de caja
Chevrolet Chevy 2000 120000 kms
Hace unos meses le hice el cambio de caja a mi chevy 2000 le metí una 2010...el problema q tengo es q no es compatible con el velocímetro por q la q traía de fábrica era de Chicote y la q le acabo de meter es Dr sensor y maneja otro mecanismo...así mismo el problema q génera es q me prende el check cuando dejo de acelerar y me comenta el mecánico q es por q no está conectado el velocímetro y mi computadora no detecta velociadad...mi pregunta es : q si alguien sabe hacer la conversión de todo el cableado q va hacia la computadora o donde me lo pueden hacer ??? O tengo q cambiar el tablero (velocímetro )...de ante mano gracias
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¡GRACIAS!
Y la gasolina siempre que enciendo el carro marca la mitad o máximo
Que podría ser?